方案的有效性可以通過評估和調整來不斷提升。方案需要考慮到可能的資源限制和預算約束。不同行業(yè)和企業(yè)制定的方案都具有獨特的特點和價值，需要我們去學習和借鑒。
高速公路綠化方案篇一
目前我國高速公路建設正在以迅猛的速度向前發(fā)展。高速公路的綠化越來越受到重視與研究，因為它對高速公路的行車安全起著非常大的作用。筆者曾參與幾條高速公路綠化的施工與監(jiān)理，下面就高速公路綠化談幾點注意事項：1．中央分隔帶綠化的注意事項：
1.1改良回填土土壤結構，提高苗木成活率。
高速公路是全封閉式的，通車后交通量較大，存在較大的安全隱患，給后期養(yǎng)護帶來很大難度。所以較高的苗木成活率對中央分隔帶綠化是非常重要的，適宜的土壤是保證花木成活率的關鍵。目前高速公路中分帶綠化成活率較低，或即使前期成活但后期長勢一般的原因，就是因為栽種苗木前沒有重視對回填土土壤結構的改良。
中央分隔帶綠化的主要作用是用來遮擋另側對向車道的車輛燈光，以免對夜間行車安全造成影響。但是配植在分隔帶中的小喬木、灌木，如紫薇、夾竹桃、月季等，在養(yǎng)護過程中要注意控制它的枝條生長范圍，適時進行人工修剪，防止枝條伸到路面行車道上空，影響行車安全。
2．邊坡植樹的注意事項：
俗話說：栽樹容易管樹難，這有它的科學性與合理性，后期保養(yǎng)工作搞不好就會使前期工作徒勞無功。搞好后期綠化養(yǎng)護工作要注意以下幾點：
第一、要掌握好澆水時機，苗木根外補濕的頻率越高越好，樹根土球周圍土壤中的濕度千萬不能過大，否則易造成根部呼吸不暢，對苗木的損害較大。
第二、苗木成活后，樹桿上冒的液芽要立即抹去，節(jié)制營養(yǎng)流失，讓有限的營養(yǎng)輸送到上端枝條供其生長所需，從而保證苗木的長勢。
第三、要經常給新栽的苗木樹松土，翻成小塊狀，如果澆水時造成根部營養(yǎng)流失，應及時補培前面所述的營養(yǎng)土。
第四、防風支撐要經常檢查，及時調整無用的支撐。大風過后要對傾斜的樹根及時校正，以免影響樹的正常生長。
高速公路綠化方案篇二
榆樹全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
結綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發(fā)達，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候對土壤適應性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇三
根據《安徽省安委會辦公室關于印發(fā)20xx年安徽省“安全生產月”和“安全生產江淮行”活動方案的通知》（皖安辦〔20xx〕44號）和《關于印發(fā)20xx年宣城市“安全生產月”活動方案的通知》（宣安辦〔20xx〕27號）要求，結合我市實際，制定本方案。
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述，貫徹落實國家和省、宣城市關于安全生產和應急管理的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，進一步強化安全生產宣傳教育工作，增強全民安全和應急意識，強化落實安全生產責任，推進基層和企業(yè)嚴格安全管理，提升防災減災救災能力。以“防風險、除隱患、遏事故”為主題，以危險化學品等行業(yè)領域為重點，突出安全知識普及、問題整治、典型宣傳和隱患曝光，推進安全生產“鑄安”行動常態(tài)化實效化和風險管控“六項機制”制度化規(guī)范化，促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉和安全生產水平提升，為我市“進軍五十強、率先現代化”營造良好的安全環(huán)境，為慶祝新中國成立70周年提供堅實的安全保障。
“安全生產月”活動將于20xx年6月在全市各地、各部門、各行業(yè)領域、各有關企事業(yè)單位開展，其中系列專題行活動延續(xù)到12月底。各地、各有關部門于5月31日通過視頻會議參加全省“安全生產月”活動啟動儀式新聞發(fā)布會，并于當日下午參加寧國市“安全生產月”活動啟動儀式，詳情見專項通知。
（一）開展主題宣講“七進”活動。
以主題宣講等形式扎實推進安全生產知識進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進公共場所，積極營造全社會關注安全、關愛生命的良好氛圍，提高全民的安全意識。各級、各有關部門負責同志要率先垂范，通過發(fā)表廣播電視講話、署名文章或參加專題活動等形式開展主題宣貫。要積極組建“鑄安”志愿者服務分隊，深入一線開展富有特色的宣講活動。
進企業(yè)：各地、各有關部門和單位要組織開展“安全生產大講堂”活動，面向危險化學品、非煤礦山、交通運輸、建筑施工、工貿等重點企業(yè)進行安全生產主題宣講，通過宣講法律法規(guī)，督促指導企業(yè)進一步落實安全生產主體責任。要結合正在開展的“1+6+n”安全生產隱患集中排查整治專項行動，邀請專家學者開展安全專題講座和安全診斷，精準指導企業(yè)開展“六項機制”建設，防范風險、排除隱患。企業(yè)主要負責人要面向全體職工講一堂“安全生產公開課”，深入一線班組開展安全生產教育。要督促、指導企業(yè)組織開展安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范、安全知識有獎競答、技能競賽、崗位安全隱患互查等活動，形成人人講安全的良好氛圍。
進學校：深入宣傳貫徹落實《安徽省人民政府辦公廳關于加強中小學幼兒園安全風險防控體系建設的實施意見》，組織舉辦中小學生安全教育征文、演講比賽、自救互救技能比賽，推進安全知識進校園，培育中小學生良好的安全意識和安全習慣。
進機關：大力宣傳和貫徹《地方黨政領導干部安全生產責任制規(guī)定》等重要文件，切實履行行業(yè)領域安全生產監(jiān)督管理職責。要通過編印、發(fā)放安全生產教育讀本，組織觀看安全生產宣傳教育片，張貼安全生產教育系列掛圖和宣傳畫，舉辦安全生產教育專題講座等多種形式開展安全生產宣傳教育。
進社區(qū)：要組織消防等部門、社區(qū)服務中心、居民委員會、社會組織分工配合，設置社區(qū)、居委會、住宅小區(qū)專（兼）職安全生產網格員，開展安全隱患排查、安全生活知識宣傳。通過安全生產宣傳牌（欄）、櫥窗、樓宇電視、戶外顯示屏、廣播等播放安全常識。組織發(fā)動物業(yè)管理公司、志愿者組織等，通過多種形式參與安全生產宣傳教育。
進農村：要組織農村黨支部、村民委員會以及相關管理單位，在集市、村莊公共活動場所設置安全宣傳欄、標語。要利用文化活動站、學習室、鄉(xiāng)村廣播等通過多種形式開展經常性的安全生產宣傳教育。要聯合組織開展安全生產文藝作品創(chuàng)作和演出，把安全教育納入文化下鄉(xiāng)、農村電影公益放映和群眾文化等活動內容。要結合脫貧攻堅工作，走村入戶，開展安全扶貧。
進家庭：要通過多種渠道，發(fā)揮社區(qū)、村（居）委會等宣傳主體作用，定期送用電、用火、電梯、應急避險等安全知識上門。要把安全教育作為年度“五好文明家庭”等活動創(chuàng)建內容，鼓勵員工家庭開展生產安全事故警示教育，筑牢家庭安全生產防線。
進公共場所：要在車站、碼頭、商場、公園、廣場、高速公路、地下通道、隔離帶、護欄、燈桿等公共設施和人員密集場所、重要區(qū)域以及交通要道醒目位置懸掛宣傳橫幅、標語，持續(xù)滾動播出安全生產知識。組織開展“安全宣傳進影院”活動，播放公益安全生產宣教片，開展影前安全教育。
（二）開展“安全宣傳咨詢日”線下線上活動。
（三）開展媒體宣傳咨詢活動。
各地、各有關部門和單位要強化與主流媒體的合作，通過開辟安全生產專欄、播出安全生產新聞報道、開展廣播、電視訪談等形式，及時、權威、高效地發(fā)布安全生產、應急管理和防災減災救災信息。要充分運用微信微博等新媒體，構建“橫向到邊、縱向到底”的安全生產宣傳“微信網”，積極鼓勵企業(yè)管理人員和生產一線職工加入安全生產微信宣傳群，打通應急管理和安全生產宣傳“最后一公里”。推動應急廣播體系建設。
（四）開展典型經驗觀摩活動。
各地、各有關部門要組織挖掘和宣傳報道安全生產先進典型，組織動員有關企業(yè)負責人和安全管理人員赴安全生產成效突出的優(yōu)秀標桿企業(yè)現場觀摩，借鑒其安全管理、安全文化建設、落實主體責任、防范遏制事故等方面積累的經驗做法，對標看齊，示范帶動，不斷提高企業(yè)安全生產工作水平。
（五）開展隱患舉報和排查治理活動。
各地要進一步加大《安徽省安全生產舉報獎勵辦法》宣傳力度，廣泛發(fā)動廣大群眾特別是企業(yè)職工舉報安全生產風險、重大事故隱患和非法違法行為，強化安全生產社會監(jiān)督，實行舉報獎勵。推動企業(yè)自主履行隱患排查治理等安全管理職責，有效提高企業(yè)預防事故能力。
（六）開展警示教育活動。
各地、各有關部門和單位特別是重點行業(yè)企業(yè)，要組織觀看事故警示教育片、安全生產警示教育展，并以生產安全險情處置和典型事故救援為案例開展警示教育。要針對汛期和夏季特點，及時發(fā)布預警信息和安全提示，指導企業(yè)有效防范和處置生產安全事故，不斷提高社會公眾、從業(yè)人員的安全意識和技能。同時組織對近期發(fā)生生產安全事故的企業(yè)開展“回頭看”，檢查、觀摩其事故防范整改措施落實情況。
（七）舉辦行業(yè)系統(tǒng)專題宣傳活動。
各地、各有關部門和單位要深入開展“安康杯”競賽、青年安全生產示范崗、平安校園等具有行業(yè)領域特色的群眾性安全生產共建共享活動，鼓勵、指導企業(yè)積極開展安全文化建設示范企業(yè)創(chuàng)建等活動。
（八）開展應急救援比賽和應急演練活動。
各地、各有關部門和單位要組織開展防范化解安全生產和自然災害重大風險的知識講座，舉辦避險逃生、自救互救、救援器材和裝備應用等演示觀摩和救援比賽等活動。要組織開展應急預案演練以及跨地區(qū)、多部門、多層級參與的聯合演練，進一步修訂完善應急預案。各類企業(yè)要認真梳理排查存在的重大安全風險，廣泛開展現場處置和重點崗位應急演練活動，特別是車間班組一線員工操作式、實戰(zhàn)化的初期應急處置演練。
（九）開展安全生產系列專題行活動。
一是開展問題整改“回頭看”。緊盯安全生產和消防工作考核巡查、危險化學品安全生產專項巡查、全國化工行業(yè)企業(yè)明查暗訪發(fā)現的問題，嚴格落實整改措施。結合安全監(jiān)管執(zhí)法和危險化學品重點縣專家指導服務等工作進行針對性地宣傳報道。
二是開展區(qū)域專題行活動。各地、各有關部門和單位要結合實際，開展具有地方特色和行業(yè)特點的區(qū)域專題行活動。深入安全生產重點區(qū)域、重點場所開展明察暗訪活動，曝光一批存在安全隱患、安全責任不落實、監(jiān)管工作流于形式的反面典型，借助媒體力量促進監(jiān)督整改。
三是開展安全生產網上行活動。各地、各有關部門和單位要利用省安全生產舉報平臺及微信、短信、“12350”電話等舉報方式，鼓勵動員企業(yè)職工及家屬、媒體、社會熱心人士監(jiān)督舉報安全生產問題，在網上廣泛征集安全生產風險隱患、非法違法行為等問題線索，并針對問題集中的地區(qū)和企業(yè)進行深入采訪報道。
（一）加強組織指導。各地、各有關部門要高度重視“安全生產月”活動，建立組織領導機構和工作協(xié)調機制，制定實施方案，層層落實責任，分解細化任務，保障經費投入，加強督導考核，確?；顒尤〉脤嵭?。要督促各類企業(yè)結合自身實際，制定“安全生產月”活動方案并認真組織實施，堅決打通“最后一公里”。
（二）抓好統(tǒng)籌協(xié)調。各地、各有關部門要加大“安全生產月”相關活動的統(tǒng)籌力度，做到與各方面業(yè)務工作和階段性重點工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。要加強活動組織實施的整體協(xié)調聯動，調動各方面參與的積極性，做好人力、物力和相關經費等保障，確保活動有力有序有效開展。
（三）嚴格督導考核?！鞍踩a月”活動開展情況納入年度安全生產考核內容，各地、各有關部門要推出更多形式多樣、內容豐富的宣教活動，要結合本地區(qū)、本行業(yè)領域特點，積極創(chuàng)新謀劃，挖掘總結一批典型做法、特色活動、文藝作品，向全市推廣，以供交流借鑒，適時向省推薦上報。
高速公路綠化方案篇四
高速公路屬于高等級公路。高速公路怎么實施交通管制?本文是本站小編整理的高速公路交通管制方案，希望對你有所啟發(fā)。
因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關責任。
建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。
人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關方案內容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。
標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現場所有入口，用混凝土澆筑基礎固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛入)。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標牌屬業(yè)主財產，要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。
教育方面：
1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動，每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。
4)要文明，對已經封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。
路面施工現場方面：
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查，對不用或不經常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。
2)對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。
3)對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數。
4)對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。
一、工程概況：
遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側，設西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務區(qū)。
由我項目部承建的遂資路lm2。
合同。
段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當地社會車輛、當地村民也會進入施工紅線內行駛或逗留，將嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。
主要表現在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當地部分村民和機動車輛(含摩托車、農用拖拉機)將經施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。
為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關文件規(guī)定，特制訂本方案。
1、組織機構。
(2)安全領導小組負責對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。
2、方案具體內容。
(1)、在我部施工現場的出入路口設置明顯的交通安全警示標志、標牌;。
(2)、在施工段內我部車輛必經的通道口設值班室，派專人24小時值班;。
(3)、加強對施工全線的巡查;。
(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現狀、車輛技術狀況檢查;。
(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;。
(6)、向施工沿線的當地政府發(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當地村民的安全教育，禁止社會車輛和當地行人進入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行;并與當地交警部門加強聯系，請求給予幫助。
(7)、為了排除當地村民阻工干擾，保證遂資路lm2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。
一、工程概況。
xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。
二、施工進展。
xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案，即先封閉右幅車道進行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進行施工，由此交替、交叉式左右幅推進施工。
1、按國家相關標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。
2、交通管制實施方案必需與施工進度相結合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期：計劃首期對起點k258+250～k263+400進行加鋪，第二期對k263+400～k266+200進行加鋪，第三期對k273+665～k275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側依據施工進程變化進行相應調整。其中對未施工路段不進行交通管制。
3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應調整。
4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進行管制雙向行駛。
5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理，保證車輛順利改道。
6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。
7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當地交通問題。左右幅交替施工時，應先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。
9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
四、交通管制方案示例首期進度計劃(258+250～k263+400)施工的交通管制實施方案，施工進展從k263+400往起點258+250推進：
1.開工首日，封閉k263+158～k263+400右幅進行加鋪施工，封閉長度為242m，k263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在k263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)。
2.完成右幅k263+158～k263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至k262+704分隔開口處，即封閉長度為k262+704～k263+400，同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。
3.當右幅k263+158～k263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進行加鋪施工，在k263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在k263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)。
4.左幅k263+158～k263+400加鋪完后，如果k262+704～k263+158右幅達到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進施工。(詳見圖4)。
5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。
五、安全措施。
1、成立一個交通安全小組，組長為項目經理，副組長為副項目經理及施工員(見交通安全小組機構)。
2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯系，必要時配合交警做好現場交通指揮。
3、組辦交通安全培訓班，對現場交通管制設施維護人員及現場施工負責人進行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓。
4、每星期安排2個小時定期對現場施工人員進行交通常識、規(guī)范教育;每月進行一次交通安全教育活動。
6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。
高速公路綠化方案篇五
為扎實開展“平安文明工地”達標創(chuàng)優(yōu)活動，進一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達到安全生產規(guī)范化、標準化，保證**高速公路既定目標實現，結合本工程實際，特制訂本方案。
（一）項目經理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設標準。
1、辦公用房要滿足現場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設施，項目部領導和綜合辦公室、總監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦主任辦公室及綜合業(yè)務辦公室必須安裝固定電話和上網設備，能夠進行網絡傳輸。各辦公室布置應實用、整潔。辦公用房應包括經理室、總工室、質量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進行接地。不低于招標文件要求配置空調。所有辦公家具必須為新購。
駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應急聯網通信。
駐地必須有室外照明。
駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。
駐地必須設置國旗臺，標準為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。
2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標準應不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標準，并應取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準。
3、項目部要盡量靠近施工現場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。
（1）項目部大門上要懸掛醒目的標示牌，注明“**至**高速公路**合同段項目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段項目部”等字樣，附近公路邊應埋設進駐地導向牌。
（2）項目部要設門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關的人員不準隨意進入項目部。
（3）項目部試驗室要按照高速公路建設的有關規(guī)定和施工的實際需要，配備相應的試驗設施設備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設備的操作要領和注意事項要在墻上懸掛。
（4）項目部食堂內外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風、污水、排水等設施，還應設有雅間，以接待來客。（5）項目部廁所的建設，要科學、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設備，有專人負責清潔工作。
4、標牌圖表的設置標準及要求。
應包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構框圖、現場平面布置圖、主要工藝流程圖、標識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質應統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質要經久耐用。（詳見附表：《**至**高速公路項目建設標牌圖標的設置標準及要求》）。
（二）場地建設、物料堆放、施工便道。
1、合同段與合同段交界處設立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負責人。
2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負責人。材料堆放有序，制作標識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應有防潮、防雨措施，水泥應按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產品標識牌，水泥袋應及時打捆入庫，散裝水泥應有水泥灌存儲。
4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產品標識牌，內容包括產品名稱、規(guī)格、品種、數量、產地、性能、出廠日期、材質合格證號。加工的半成品應分門別類，擱置在物架上，并掛標簽牌。
5、各施工標段施工便道應平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。
6、施工期間，施工單位要采取有效措施預防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經常灑水，使得施工場地旁的農田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。
7、應將施工及生活中產生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達到環(huán)保標準，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當地群眾的農田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。
8、機械設備和施工設備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負責人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準超負荷使用，不準在運轉中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經過專業(yè)培訓，持證上崗。
9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴格執(zhí)行用電操作規(guī)程。
（三）路基、涵洞和通道工程。
1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構件預制、材料設備堆放場地的，應參照場地建設標準，規(guī)范施工場地的布置和建設。
3、棄方應整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應按水保方案綠化，防止水土流失。
（四）橋梁工程。
1、橋梁下部構造施工場地參照上述預制場標準化建設有關要求管理。
2、施工預制場地應硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內應設置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。
3、橋梁基礎施工時，應設置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。
4、施工場地內的水泥袋、鋼筋頭等雜物應及時清理，確保施工場地清潔、整齊。
5、立柱、蓋梁、梁板上應標注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。
（五）隧道工程。
1、隧道施工洞外場地的建設與管理，應參照上述預制場標準化建設有關要求管理。洞口施工場地布設要安全、規(guī)則、平整，排水良好，隧道洞渣棄渣堆放規(guī)范。洞口處應設置溫馨提示牌和施工作業(yè)告示牌（正在掘進、爆破、出渣等），并應儲備必要的應急藥品食品。
2、隧道內通風（通風口距掌子面15米、施工期間全時段通風）、排水設備、設施完善，按規(guī)定設置逃生通道和救生管道。施工要嚴格落實各環(huán)節(jié)施工工藝及各項安全管理制度，做到鉆孔、爆破、出渣、支護各工序有機銜接有序進行；電線、通風管、混合料輸送管等應整齊設置在隧道兩側；兩側設臨時排水溝，臨時路面保持平整、不積水、不揚塵。拱部及側墻滲漏水應及時排、堵。
3、洞口值班人員、洞內視頻監(jiān)控系統(tǒng)值班人員要確保24小時堅守崗位。入洞人員全部配備識別卡、穿反光服、佩戴安全防護設施，負責不予入內。
4、洞內臺車通行口用霓虹燈加以標示，上方懸掛各類安全標示，并預留消防器材放置處。
5、各合同段必須配備足夠功率的大型發(fā)電機，以備不時之須。
6、棄渣場設置警告標志，并做好排水和尾礦庫防護設施。
7、民爆器材庫必須經公安機關驗收，施工場地與人員駐地嚴禁存放爆破器材。
8、洞內嚴禁存放燃油，只能夠存放一個工序循環(huán)使用的防水材料等易燃物品，并設置消防器材。
9、洞內作業(yè)人員應佩戴合格個人防護用品。
二、安全生產管理。
（一）基本要求。
1、嚴格貫徹落實**高速公路工程建設安全生產各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設備及公路構造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產不因公路施工受到安全危害。
2、實施安全生產組織管理。各施工單位要成立專職安全生產管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產管理體系，不斷強化各工序安全管理。
3、落實安全生產責任制。建立健全各級安全生產責任制，逐級簽訂安全生產責任書。按照與建管處簽訂的安全生產責任書的各項安全目標，層層實行嚴格的安全目標管理和獎懲制度，全面落實安全生產責任制。施工單位對安全生產負有主體責任，項目經理是安全生產第一責任人。監(jiān)理單位為事故責任的第二責任人，負監(jiān)理責任。建管處為事故責任的第三責任人，負有管理責任。
4、嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。安全技術交底必須由工程技術人員編制，施工現場的技術負責人、安全管理人員共同進行。內容應包括：施工準備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應急處置辦法等。
安全技術交底在工程施工前進行與施工技術同時進行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術交底一般同分部分項工程交底同時進行，如施工工藝很復雜、技術難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進行工種交底，交底必須以書面的形式進行，并嚴格履行簽字手續(xù)。
5、現場設置施工安全生產作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設置危險源公示牌，制訂安全事故應急預案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴格按照作業(yè)規(guī)程施工。
6、開展應急演練。施工單位應根據工程進展情況和施工環(huán)境變化編制應急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應對緊急突發(fā)事件的能力。
7、抓好安全教育培訓。施工單位必須對施工作業(yè)人員進行崗前培訓，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。
8、嚴格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》和《**高速建管處安全生產管理辦法》。
（二）安全檢查與評價。
每周由各標段安全管理部門組織項目部相關人員根據《山西省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》的相應內容對本標段進行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經理負責組織自評小組進行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標段的安全生產能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。
監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結果進行復核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關內容進行審查。
（三）隱患治理。
施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責任人及整改期限，并在限期內進行復查。周檢查內容結合工程實際進展情況，按照《山西省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關要求進行，并建立自檢資料和隱患整改資料。
月自評依據周檢查情況按照《山西省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》的評分標準進行。監(jiān)理單位對施工單位進行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結果與周檢查相關資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎資料歸檔按建管處相關文件要求）。
三、文明施工。
1、建立“文明施工”領導小組，健全以項目經理具體領導、指導文明施工，各相關部門、施工隊伍具體落實的管理網絡。
2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊。
3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學習文明施工有關常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。
高速公路綠化方案篇六
1、高邊坡安全：種植可行性、方法，要絕對安全。
2、保持公路排水系統(tǒng)完好，特別是填挖土方處。
3、保護地下管線：供電、水、汽，通信。
4、標志牌、廣告牌、監(jiān)控攝像頭、路燈前禁種喬。
木。
二、種植喬木離公路水溝外緣距離5米，匝道確保視線良好。
以抗臺風、粗生易管、美觀長效、為主栽品種。3公理為一組團，保持四季有花。做到“因地制宜、因路制宜、適地適樹”。總則“安全、易管、長效、美觀”
三、安全施工：確保高速公路通行車輛安全、施工人員安全，上邊坡施工放擋板防石頭滾落。按標準擺放施工牌，并有專人管理。
四、匝道開口選擇視線安全方便管理的地點，用后立即封口，有安全防護，有專人管理。
五、施工時間錯開行車高峰時間，及時清理影響路容的雜物，保持施工現場清潔，橋下禁放雜草易燃物。
六、工人上班前進行安全教育。
七、有機肥充足，種后立即做好防護，防倒伏。
八、設計種植點不能種植的地方改種安全高效地方種植。
九、在確保安全的條件下，爭取最大的景觀和生態(tài)效果。
高速公路綠化方案篇七
20xx年春運從2月1日開始至月12日結束。為了認真做好20xx年春運工作，圓滿完成今年春運任務，確保春運期間城鄉(xiāng)群眾的出行安全，根據省、市、區(qū)春運工作安排和要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制訂本工作方案。
以黨的十九大精神為指導，深入貫徹落實省、市、區(qū)春運工作會議精神，以“服務群眾，確保安全”為核心，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，扎實做好春運各項工作，保證人民群眾平安出行，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍。
為加強對全鎮(zhèn)春運工作的領導，經鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定成立xx鎮(zhèn)20xx年春運工作領導小組，其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室主任由況景京同志兼任。
（一）廣泛宣傳，營造氛圍。
各村（居）委會、各有關單位要以車站人員密集場所為重點，懸掛春運宣傳標語及指示牌，以方便旅客出行為目標，牢固樹立“以人為本”的服務理念，推進服務質量標準化，廣泛宣傳各項春運便民措施，為公眾提供便捷優(yōu)質的服務。
（二）強化措施，落實責任。
各村（居）委會、有關單位要根據各自情況，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。
1、鎮(zhèn)交通運管站要做到“四個嚴查”：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為。
2、派出所要維護好場站人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的.違法犯罪活動，確保春運治安穩(wěn)定。
3、勞動保障所要繼續(xù)實施加強管理和監(jiān)控外出務工人員流量的有效措施，做好我鎮(zhèn)境內重點工程民工安全有序返家，組織外出人員有序流動，減少盲目外出。
4、教育部門要加大力度做好我鎮(zhèn)境內在校師生安全有序的返家，安排好留校師生的生活，同時要組織好節(jié)日期間的化活動等工作。
5、城管中隊要配合交通運管站對鎮(zhèn)、村車站車輛亂停亂放進行整治；市場質量監(jiān)督分局要加強市場管理，在各運輸部門的配合下，重點清理整頓好車站、公路旁邊的違攤點，確保道路暢通。同時要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
6、各村（居）委會、各有關單位要切實加強轄區(qū)內的春運安全管理工作，組織力量對運輸沿線和車站、停車場等人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、農用車等非法從事鄉(xiāng)村客運的各種違法違規(guī)行為，要在陡坡、急彎等易發(fā)交通事故地段安裝安全警示標志，確保本轄區(qū)內不發(fā)生春運安全責任事故。
（三）加強值班，報告。
20xx年春節(jié)相隔較近，節(jié)前學生流，民工流、探親流重疊，客流高峰明顯。各村（居）委會、各有關單位要加強春運工作組織和協(xié)調，強化安全措施，提高服務質量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。
（1）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村（居）委會、各有關單位要實行24小時值班制度，要確保有領導帶班，設立并公布監(jiān)督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處置春運中發(fā)生的各種問題。（鎮(zhèn)春運辦電話：xx；聯絡員：朱xx,聯系方式：xx）。
（2）要強化信息報送制度。春運期間，一次性死亡人以上或涉及外籍人員死亡的事故以及造成重大污染的化學危險品事故，由事故發(fā)生地政府或知情人在一小時內報鎮(zhèn)春運辦；一次死亡人以下事故在兩小時內報鎮(zhèn)春運辦。
（3）要提升隊伍執(zhí)法水平。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交通運管站要開展聯合執(zhí)法，加強春運督查，積極開展“順暢為民”工程，為服務對象提供優(yōu)質服務。要切實加強對執(zhí)法人員的教育和管理，嚴格依法行政、明執(zhí)法、優(yōu)質服務，確保春運暢通、安全、有序。
每天下午2:00時，鎮(zhèn)值班人員向區(qū)春運辦報告當日春運情況，無事報平安。
高速公路綠化方案篇八
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
（一）宣傳部。
2．指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；
3．協(xié)調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；
（二）城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
（四）財政辦。
做好春運期間相關工作經費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應急指揮中心。
會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。
（八）xx交警中隊。
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實春運運力儲備和組織工作；
2．制定春運運力應急保障預案，并根據實際情況及時做好運力調配工作；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務點設置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現和協(xié)調解決現場發(fā)生的各類問題；
3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；
6.協(xié)助街道相關部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區(qū)、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。
（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。
高速公路綠化方案篇九
該公路綠化工程內容為綠化工程的建設。經本公司人員對該標段工程現場踏勘，對設計圖紙及工程量清單的核實，認為該工程在土壤的質量、苗木的種植季節(jié)、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況，結合我司以往類似工程的施工經驗，我們將組織一支具有豐富施工經驗的精干隊伍進行合理施工。為了確保該工程順利進行，達到建設方的質量要求，我司對該工程的實施作以下詳細闡述。
二、施工前準備工作。
1、技術準備。
施工前認真做好設計圖紙的審查工作，對設計圖紙的內容、設計意圖要充分認識，按設計圖到施工現場進行核對，發(fā)現不符之處，立即提交發(fā)包人，以便更改。對施工難點、技術要點進行分析，并作出合理的施工計劃。認真分析各種樹木、花草的生長習性，以便掌握種植技術，提高成活率。
2、材料準備。
僑建旅游景觀設計景觀規(guī)劃設計施工一體化。
高速公路綠化方案篇十
1.要規(guī)范加強安全管理制度的落實，制度不能只停留在口頭，要切實落實到行動，要加強安管人員的責任心，提高安管隊伍的整體素質，公司要求各級領導干部加強工作責任心，認真分析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門在安全管理工作上要密切配合，對發(fā)現的情況及出現的問題及時通報信息，公司對安管人員實行業(yè)績考核，對責任心不強，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責任感、使命感和危機感。
2.進一步對高速公路養(yǎng)護人員進行安全意識、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓教育。各部門要認真分析事故原因，查找事故根源，同時通過各種有效的手段，多樣的形式，對養(yǎng)護人員進行再培訓、再教育，加深印象，提高全體養(yǎng)護人員的安全意識，強化高速公路養(yǎng)護技能的培訓，消除在工作中不良心態(tài)，從細節(jié)抓起，做到人人講安全，人人抓安全。
3.加大線路檢查和現場管理力度，特別是針對上路作業(yè)，必須有安檢人員實行早、中、晚的線路巡查，對安全設施擺放加強檢查，對重大危險源要開展專項治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對養(yǎng)護人員的安全警示作用。
4.堅持做好事故隱患排查工作，嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》進行規(guī)范作業(yè)，完善上路作業(yè)的相關設施，對確立的危險源進行排查，杜絕違章作業(yè)。同時認真落實安全機件檢查制度，認真排查安全隱患，事故違章處理，堅持“四不放過”，同時把違章當事故看，把小事故當大事故對待，完善各項管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度開展形式多樣的安全教育活動。
5.堅持開展自查自糾活動，要結合不同養(yǎng)護工作的實際情況，制定詳細的養(yǎng)護安全措施方案，加強對人的管理教育，嚴格用工制度，在工人上崗前必須進行相關安全交底和教育。
高速公路綠化方案篇十一
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：_____________________(以下簡稱乙方)。
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關規(guī)定，結合本工程的具體情況，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。
第一條工程概況。
1.工程名稱：小區(qū)綠化工程。
2.工程地點：小區(qū)內。
3.工程承包范圍和內容：小區(qū)院內空地綠化(詳見圖紙、清單。)。
4.承包方式：由乙方按雙方確定平面圖和栽種綠化樹種進行種植、包成活。
月日。
第三條工程合同造價：
本工程合同預算造價為人民元(大寫：)。
第四條工程價款的支付與結算。
1.綠化種植后，甲方應一月內付給乙方合同總造價70%工程款;。
2.養(yǎng)護期滿，付清合同尾款。
第五條。
1.苗木成活養(yǎng)護期：一年。
2.養(yǎng)護期間的一切養(yǎng)護流程由乙方承擔，保證苗木生長旺盛。
3.乙方包栽包活，養(yǎng)護期內產生的一切費用由乙方承擔。
4.乙方養(yǎng)護期內樹木枯死由乙方負責重新栽植，費用由乙方承擔。
第六條工程質量和檢查驗收。
1第二條工程期限：年月日栽種管護期至年。
1.本工程質量要求100%成活。
2.乙方必須嚴格按施工圖紙，并接受甲方現場監(jiān)督檢查。
3.養(yǎng)護期滿后，由甲方及時組織竣工驗收，驗收合格后，將工程移交給甲方管理。
第七條雙方負責事項。
1.甲方。
(1)按規(guī)定提供施工場地，免費提供乙方施工用水。
(2)組織對工程的竣工驗收，并按合同規(guī)定日期配合乙方辦好竣工結算工作。
2.乙方。
(1)施工場地的平整。
(2)確保工程質量，按合同規(guī)定的時間如期完工和交付。
(3)在交工前應負責管理，并清理好場地。
第八條本合同在履行過程中發(fā)生糾紛，甲乙雙方應及時協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由仲裁機構仲裁，仲裁機構由甲乙雙方協(xié)商而定。
第九條附則。
本合同未盡事項，一律按《中華人民共和國合同法》及有關規(guī)定執(zhí)行。
本合同經雙方簽字蓋章后生效，合同工程竣工交驗，結清工程尾款，養(yǎng)護期滿后自然失效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
發(fā)包方(蓋章)承包方(蓋章)。
法定代表人：法定代表人：
簽約日期：________年_______月______日
高速公路綠化方案篇十二
饅頭柳北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應性強通氣良好的沙質土15抗煙塵。
垂柳長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質。
榆樹全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
紫穗槐東北、華北、西北喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色。
結綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發(fā)達，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
薔薇華北以南喜光、耐寒對土壤要求不嚴抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化。
常青藤中南、西南、西北喜溫濕氣候對土壤適應性強抗污染四季長春，作垂直綠化。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候對土壤適應性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇十三
建設單位：_______（以下簡稱甲方）。
施工單位：_______（以下簡稱乙方）。
簽約時間：_______年____月______日。
簽約地點：_______________________。
根據《中華人民共和國民法典》、《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規(guī)定，結合本工程實際情況，簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條工程概況。
（一）工程名稱：_______私家花園工程。
（二）建設地點：_____________________。
（三）工作內容：約100平方米環(huán)境綠化工程，具體工作詳見甲方簽審的施工圖及圖紙會審所涉調整內容。
第二條工期。
該項目工程總工期_______天。開工時間從甲方批準的開工報告次日起計。
（一）如遇下列原因工期順延：
1、未及時簽審施工圖紙和施工組織計劃；
2、設計變更；
3、甲方未能按期提交施工場地；
4、連續(xù)4小時遇雨和停水、停電；
5、未按合同規(guī)定時間撥付工程款項；
6、遇不可抗拒因素。
（二）竣工驗收：
1、甲方在收到乙方竣工報告的5日內組織驗收，否則視為默認工程合格并進行竣工結算；
2、若未能通過竣工驗收，雙方應確定整改方式及時間，再次驗收程序同上款。
第三條工程合同總價及支付方式。
（一）結算依據：
2、甲方簽審的施工圖、施工圖預算以及未計價材料確認價；
3、甲乙雙方簽署的工作簽證單以及涉及調整（更改）部分變更通知書；
4、竣工圖。
（二）合同金額：
1、本合同暫定造價6萬元；
2、工程竣工驗收后按實結算。
（三）合同金額的支付時間：
1、甲方在乙方進場后一周內，向乙方支付合同總金額的15%作為的備料款。
2、工程竣工驗收合格后，甲方支付乙方合同總額的40%；
3、工程竣工驗收后一個月內辦理竣工結算，結算辦理完成后三個月內甲方付至結算價的95%，余額5%作為質保金，保活期到后支付3%，保修期滿后甲方付清余款。
第四條關于設計調整（更改）。
本工程涉及設計調整（更改）工程項目，待調整資料完善并經甲方簽審后，工程量及造價按本合同原則第三條進行增減。
第五條質保期。
（一）質保期：從遞交竣工報告后的第七日起算。保修期按建設部xx年第80號令執(zhí)行，普通植物?；钇诎肽辏F重植物（1000元以上）?；钇跒橐荒?，工程的其它部分保修期為一年。
（二）成活率：植物管護移交時按行規(guī)達到_______%的成活率。
第六條雙方的責任。
（一）甲方責任：
1、保證施工場地具備開工條件，保證施工所需用水、用電；
2、合同簽定后三日內審定乙方的施工組織計劃及施工圖，并以書面形式通知乙方；
3、負責協(xié)助辦理施工的各項進場手續(xù)；
4、負責協(xié)調現場各施工單位間的關系；
5、若施工變更應以書面形式通知乙方；
6、按合同規(guī)定時間按時付款。
（二）乙方責任：
1、按甲方簽審的施工圖和確定的變更通知內容，結合有關規(guī)范組織施工；
2、接受甲方指派監(jiān)理公司的監(jiān)理及甲方現場代表的管理；
3、注意與外裝飾單位施工現場的配合工作；
4、文明施工，安全生產，確保工程質量，按期完工；
5、負責施工中的成品保護。
第七條甲、乙雙方現場代表及責任。
（一）甲方施工負責人：___________。
現場代表：_________________。
（二）乙方施工負責人：___________。
土建：_____________________。
綠化：_____________________。
現場代表：_________________。
（三）甲方代表作為現場簽證代表；乙方代表作為接受甲方書面通知的代表。
第八條材料的認定及采購。
（一）乙方應按設計要求對材料自行采購，涉及裝飾及燈具材料需經甲方認定后方可采購。
（二）設計材料變更須經設計單位和甲方共同認定并以書面形式通知乙方后，乙方方可購買。
第九條違約責任。
（一）甲方違約責任：
1、甲方未履行合同規(guī)定的義務，除順延竣工期外，還應賠償乙方因此發(fā)生的實際損失；
3、甲方超過合同規(guī)定期限驗收或未按合同規(guī)定付款，每超一日，按合同總額的_______‰向乙方支付逾期違約金。
（二）乙方違約責任：
乙方未按合同規(guī)定完成工程，且無故拖延時間影響工程進度，每延一日，按合同總額的5‰向甲方支付違約金。
第十條爭議解決方式。
在合同履行中，雙方因履行合同發(fā)生爭議，應協(xié)商解決。協(xié)商無果，雙方約定向施工所在地人民法院起訴。
第十一條本合同經雙方簽字蓋章后生效。
第十二條未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
第十三條本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，均具同等法律效力。
甲方（蓋章）____乙方（蓋章）___。
法人代表：________法人代表：_______。
委托代理人：______委托代理人：_____。
____年____月____日。
高速公路綠化方案篇一
目前我國高速公路建設正在以迅猛的速度向前發(fā)展。高速公路的綠化越來越受到重視與研究，因為它對高速公路的行車安全起著非常大的作用。筆者曾參與幾條高速公路綠化的施工與監(jiān)理，下面就高速公路綠化談幾點注意事項：1．中央分隔帶綠化的注意事項：
1.1改良回填土土壤結構，提高苗木成活率。
高速公路是全封閉式的，通車后交通量較大，存在較大的安全隱患，給后期養(yǎng)護帶來很大難度。所以較高的苗木成活率對中央分隔帶綠化是非常重要的，適宜的土壤是保證花木成活率的關鍵。目前高速公路中分帶綠化成活率較低，或即使前期成活但后期長勢一般的原因，就是因為栽種苗木前沒有重視對回填土土壤結構的改良。
中央分隔帶綠化的主要作用是用來遮擋另側對向車道的車輛燈光，以免對夜間行車安全造成影響。但是配植在分隔帶中的小喬木、灌木，如紫薇、夾竹桃、月季等，在養(yǎng)護過程中要注意控制它的枝條生長范圍，適時進行人工修剪，防止枝條伸到路面行車道上空，影響行車安全。
2．邊坡植樹的注意事項：
俗話說：栽樹容易管樹難，這有它的科學性與合理性，后期保養(yǎng)工作搞不好就會使前期工作徒勞無功。搞好后期綠化養(yǎng)護工作要注意以下幾點：
第一、要掌握好澆水時機，苗木根外補濕的頻率越高越好，樹根土球周圍土壤中的濕度千萬不能過大，否則易造成根部呼吸不暢，對苗木的損害較大。
第二、苗木成活后，樹桿上冒的液芽要立即抹去，節(jié)制營養(yǎng)流失，讓有限的營養(yǎng)輸送到上端枝條供其生長所需，從而保證苗木的長勢。
第三、要經常給新栽的苗木樹松土，翻成小塊狀，如果澆水時造成根部營養(yǎng)流失，應及時補培前面所述的營養(yǎng)土。
第四、防風支撐要經常檢查，及時調整無用的支撐。大風過后要對傾斜的樹根及時校正，以免影響樹的正常生長。
高速公路綠化方案篇二
榆樹全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
結綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發(fā)達，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候對土壤適應性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇三
根據《安徽省安委會辦公室關于印發(fā)20xx年安徽省“安全生產月”和“安全生產江淮行”活動方案的通知》（皖安辦〔20xx〕44號）和《關于印發(fā)20xx年宣城市“安全生產月”活動方案的通知》（宣安辦〔20xx〕27號）要求，結合我市實際，制定本方案。
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述，貫徹落實國家和省、宣城市關于安全生產和應急管理的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，進一步強化安全生產宣傳教育工作，增強全民安全和應急意識，強化落實安全生產責任，推進基層和企業(yè)嚴格安全管理，提升防災減災救災能力。以“防風險、除隱患、遏事故”為主題，以危險化學品等行業(yè)領域為重點，突出安全知識普及、問題整治、典型宣傳和隱患曝光，推進安全生產“鑄安”行動常態(tài)化實效化和風險管控“六項機制”制度化規(guī)范化，促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉和安全生產水平提升，為我市“進軍五十強、率先現代化”營造良好的安全環(huán)境，為慶祝新中國成立70周年提供堅實的安全保障。
“安全生產月”活動將于20xx年6月在全市各地、各部門、各行業(yè)領域、各有關企事業(yè)單位開展，其中系列專題行活動延續(xù)到12月底。各地、各有關部門于5月31日通過視頻會議參加全省“安全生產月”活動啟動儀式新聞發(fā)布會，并于當日下午參加寧國市“安全生產月”活動啟動儀式，詳情見專項通知。
（一）開展主題宣講“七進”活動。
以主題宣講等形式扎實推進安全生產知識進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進公共場所，積極營造全社會關注安全、關愛生命的良好氛圍，提高全民的安全意識。各級、各有關部門負責同志要率先垂范，通過發(fā)表廣播電視講話、署名文章或參加專題活動等形式開展主題宣貫。要積極組建“鑄安”志愿者服務分隊，深入一線開展富有特色的宣講活動。
進企業(yè)：各地、各有關部門和單位要組織開展“安全生產大講堂”活動，面向危險化學品、非煤礦山、交通運輸、建筑施工、工貿等重點企業(yè)進行安全生產主題宣講，通過宣講法律法規(guī)，督促指導企業(yè)進一步落實安全生產主體責任。要結合正在開展的“1+6+n”安全生產隱患集中排查整治專項行動，邀請專家學者開展安全專題講座和安全診斷，精準指導企業(yè)開展“六項機制”建設，防范風險、排除隱患。企業(yè)主要負責人要面向全體職工講一堂“安全生產公開課”，深入一線班組開展安全生產教育。要督促、指導企業(yè)組織開展安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范、安全知識有獎競答、技能競賽、崗位安全隱患互查等活動，形成人人講安全的良好氛圍。
進學校：深入宣傳貫徹落實《安徽省人民政府辦公廳關于加強中小學幼兒園安全風險防控體系建設的實施意見》，組織舉辦中小學生安全教育征文、演講比賽、自救互救技能比賽，推進安全知識進校園，培育中小學生良好的安全意識和安全習慣。
進機關：大力宣傳和貫徹《地方黨政領導干部安全生產責任制規(guī)定》等重要文件，切實履行行業(yè)領域安全生產監(jiān)督管理職責。要通過編印、發(fā)放安全生產教育讀本，組織觀看安全生產宣傳教育片，張貼安全生產教育系列掛圖和宣傳畫，舉辦安全生產教育專題講座等多種形式開展安全生產宣傳教育。
進社區(qū)：要組織消防等部門、社區(qū)服務中心、居民委員會、社會組織分工配合，設置社區(qū)、居委會、住宅小區(qū)專（兼）職安全生產網格員，開展安全隱患排查、安全生活知識宣傳。通過安全生產宣傳牌（欄）、櫥窗、樓宇電視、戶外顯示屏、廣播等播放安全常識。組織發(fā)動物業(yè)管理公司、志愿者組織等，通過多種形式參與安全生產宣傳教育。
進農村：要組織農村黨支部、村民委員會以及相關管理單位，在集市、村莊公共活動場所設置安全宣傳欄、標語。要利用文化活動站、學習室、鄉(xiāng)村廣播等通過多種形式開展經常性的安全生產宣傳教育。要聯合組織開展安全生產文藝作品創(chuàng)作和演出，把安全教育納入文化下鄉(xiāng)、農村電影公益放映和群眾文化等活動內容。要結合脫貧攻堅工作，走村入戶，開展安全扶貧。
進家庭：要通過多種渠道，發(fā)揮社區(qū)、村（居）委會等宣傳主體作用，定期送用電、用火、電梯、應急避險等安全知識上門。要把安全教育作為年度“五好文明家庭”等活動創(chuàng)建內容，鼓勵員工家庭開展生產安全事故警示教育，筑牢家庭安全生產防線。
進公共場所：要在車站、碼頭、商場、公園、廣場、高速公路、地下通道、隔離帶、護欄、燈桿等公共設施和人員密集場所、重要區(qū)域以及交通要道醒目位置懸掛宣傳橫幅、標語，持續(xù)滾動播出安全生產知識。組織開展“安全宣傳進影院”活動，播放公益安全生產宣教片，開展影前安全教育。
（二）開展“安全宣傳咨詢日”線下線上活動。
（三）開展媒體宣傳咨詢活動。
各地、各有關部門和單位要強化與主流媒體的合作，通過開辟安全生產專欄、播出安全生產新聞報道、開展廣播、電視訪談等形式，及時、權威、高效地發(fā)布安全生產、應急管理和防災減災救災信息。要充分運用微信微博等新媒體，構建“橫向到邊、縱向到底”的安全生產宣傳“微信網”，積極鼓勵企業(yè)管理人員和生產一線職工加入安全生產微信宣傳群，打通應急管理和安全生產宣傳“最后一公里”。推動應急廣播體系建設。
（四）開展典型經驗觀摩活動。
各地、各有關部門要組織挖掘和宣傳報道安全生產先進典型，組織動員有關企業(yè)負責人和安全管理人員赴安全生產成效突出的優(yōu)秀標桿企業(yè)現場觀摩，借鑒其安全管理、安全文化建設、落實主體責任、防范遏制事故等方面積累的經驗做法，對標看齊，示范帶動，不斷提高企業(yè)安全生產工作水平。
（五）開展隱患舉報和排查治理活動。
各地要進一步加大《安徽省安全生產舉報獎勵辦法》宣傳力度，廣泛發(fā)動廣大群眾特別是企業(yè)職工舉報安全生產風險、重大事故隱患和非法違法行為，強化安全生產社會監(jiān)督，實行舉報獎勵。推動企業(yè)自主履行隱患排查治理等安全管理職責，有效提高企業(yè)預防事故能力。
（六）開展警示教育活動。
各地、各有關部門和單位特別是重點行業(yè)企業(yè)，要組織觀看事故警示教育片、安全生產警示教育展，并以生產安全險情處置和典型事故救援為案例開展警示教育。要針對汛期和夏季特點，及時發(fā)布預警信息和安全提示，指導企業(yè)有效防范和處置生產安全事故，不斷提高社會公眾、從業(yè)人員的安全意識和技能。同時組織對近期發(fā)生生產安全事故的企業(yè)開展“回頭看”，檢查、觀摩其事故防范整改措施落實情況。
（七）舉辦行業(yè)系統(tǒng)專題宣傳活動。
各地、各有關部門和單位要深入開展“安康杯”競賽、青年安全生產示范崗、平安校園等具有行業(yè)領域特色的群眾性安全生產共建共享活動，鼓勵、指導企業(yè)積極開展安全文化建設示范企業(yè)創(chuàng)建等活動。
（八）開展應急救援比賽和應急演練活動。
各地、各有關部門和單位要組織開展防范化解安全生產和自然災害重大風險的知識講座，舉辦避險逃生、自救互救、救援器材和裝備應用等演示觀摩和救援比賽等活動。要組織開展應急預案演練以及跨地區(qū)、多部門、多層級參與的聯合演練，進一步修訂完善應急預案。各類企業(yè)要認真梳理排查存在的重大安全風險，廣泛開展現場處置和重點崗位應急演練活動，特別是車間班組一線員工操作式、實戰(zhàn)化的初期應急處置演練。
（九）開展安全生產系列專題行活動。
一是開展問題整改“回頭看”。緊盯安全生產和消防工作考核巡查、危險化學品安全生產專項巡查、全國化工行業(yè)企業(yè)明查暗訪發(fā)現的問題，嚴格落實整改措施。結合安全監(jiān)管執(zhí)法和危險化學品重點縣專家指導服務等工作進行針對性地宣傳報道。
二是開展區(qū)域專題行活動。各地、各有關部門和單位要結合實際，開展具有地方特色和行業(yè)特點的區(qū)域專題行活動。深入安全生產重點區(qū)域、重點場所開展明察暗訪活動，曝光一批存在安全隱患、安全責任不落實、監(jiān)管工作流于形式的反面典型，借助媒體力量促進監(jiān)督整改。
三是開展安全生產網上行活動。各地、各有關部門和單位要利用省安全生產舉報平臺及微信、短信、“12350”電話等舉報方式，鼓勵動員企業(yè)職工及家屬、媒體、社會熱心人士監(jiān)督舉報安全生產問題，在網上廣泛征集安全生產風險隱患、非法違法行為等問題線索，并針對問題集中的地區(qū)和企業(yè)進行深入采訪報道。
（一）加強組織指導。各地、各有關部門要高度重視“安全生產月”活動，建立組織領導機構和工作協(xié)調機制，制定實施方案，層層落實責任，分解細化任務，保障經費投入，加強督導考核，確?；顒尤〉脤嵭?。要督促各類企業(yè)結合自身實際，制定“安全生產月”活動方案并認真組織實施，堅決打通“最后一公里”。
（二）抓好統(tǒng)籌協(xié)調。各地、各有關部門要加大“安全生產月”相關活動的統(tǒng)籌力度，做到與各方面業(yè)務工作和階段性重點工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。要加強活動組織實施的整體協(xié)調聯動，調動各方面參與的積極性，做好人力、物力和相關經費等保障，確保活動有力有序有效開展。
（三）嚴格督導考核?！鞍踩a月”活動開展情況納入年度安全生產考核內容，各地、各有關部門要推出更多形式多樣、內容豐富的宣教活動，要結合本地區(qū)、本行業(yè)領域特點，積極創(chuàng)新謀劃，挖掘總結一批典型做法、特色活動、文藝作品，向全市推廣，以供交流借鑒，適時向省推薦上報。
高速公路綠化方案篇四
高速公路屬于高等級公路。高速公路怎么實施交通管制?本文是本站小編整理的高速公路交通管制方案，希望對你有所啟發(fā)。
因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關責任。
建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。
人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關方案內容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。
標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現場所有入口，用混凝土澆筑基礎固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛入)。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標牌屬業(yè)主財產，要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。
教育方面：
1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動，每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。
4)要文明，對已經封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。
路面施工現場方面：
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查，對不用或不經常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。
2)對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。
3)對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數。
4)對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。
一、工程概況：
遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側，設西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務區(qū)。
由我項目部承建的遂資路lm2。
合同。
段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當地社會車輛、當地村民也會進入施工紅線內行駛或逗留，將嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。
主要表現在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當地部分村民和機動車輛(含摩托車、農用拖拉機)將經施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。
為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關文件規(guī)定，特制訂本方案。
1、組織機構。
(2)安全領導小組負責對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。
2、方案具體內容。
(1)、在我部施工現場的出入路口設置明顯的交通安全警示標志、標牌;。
(2)、在施工段內我部車輛必經的通道口設值班室，派專人24小時值班;。
(3)、加強對施工全線的巡查;。
(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現狀、車輛技術狀況檢查;。
(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;。
(6)、向施工沿線的當地政府發(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當地村民的安全教育，禁止社會車輛和當地行人進入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行;并與當地交警部門加強聯系，請求給予幫助。
(7)、為了排除當地村民阻工干擾，保證遂資路lm2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。
一、工程概況。
xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。
二、施工進展。
xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案，即先封閉右幅車道進行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進行施工，由此交替、交叉式左右幅推進施工。
1、按國家相關標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。
2、交通管制實施方案必需與施工進度相結合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期：計劃首期對起點k258+250～k263+400進行加鋪，第二期對k263+400～k266+200進行加鋪，第三期對k273+665～k275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側依據施工進程變化進行相應調整。其中對未施工路段不進行交通管制。
3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應調整。
4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進行管制雙向行駛。
5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理，保證車輛順利改道。
6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。
7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當地交通問題。左右幅交替施工時，應先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。
9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
四、交通管制方案示例首期進度計劃(258+250～k263+400)施工的交通管制實施方案，施工進展從k263+400往起點258+250推進：
1.開工首日，封閉k263+158～k263+400右幅進行加鋪施工，封閉長度為242m，k263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在k263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)。
2.完成右幅k263+158～k263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至k262+704分隔開口處，即封閉長度為k262+704～k263+400，同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。
3.當右幅k263+158～k263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進行加鋪施工，在k263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在k263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)。
4.左幅k263+158～k263+400加鋪完后，如果k262+704～k263+158右幅達到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進施工。(詳見圖4)。
5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。
五、安全措施。
1、成立一個交通安全小組，組長為項目經理，副組長為副項目經理及施工員(見交通安全小組機構)。
2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯系，必要時配合交警做好現場交通指揮。
3、組辦交通安全培訓班，對現場交通管制設施維護人員及現場施工負責人進行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓。
4、每星期安排2個小時定期對現場施工人員進行交通常識、規(guī)范教育;每月進行一次交通安全教育活動。
6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。
高速公路綠化方案篇五
為扎實開展“平安文明工地”達標創(chuàng)優(yōu)活動，進一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達到安全生產規(guī)范化、標準化，保證**高速公路既定目標實現，結合本工程實際，特制訂本方案。
（一）項目經理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設標準。
1、辦公用房要滿足現場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設施，項目部領導和綜合辦公室、總監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦主任辦公室及綜合業(yè)務辦公室必須安裝固定電話和上網設備，能夠進行網絡傳輸。各辦公室布置應實用、整潔。辦公用房應包括經理室、總工室、質量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進行接地。不低于招標文件要求配置空調。所有辦公家具必須為新購。
駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應急聯網通信。
駐地必須有室外照明。
駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。
駐地必須設置國旗臺，標準為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。
2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標準應不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標準，并應取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準。
3、項目部要盡量靠近施工現場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。
（1）項目部大門上要懸掛醒目的標示牌，注明“**至**高速公路**合同段項目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段項目部”等字樣，附近公路邊應埋設進駐地導向牌。
（2）項目部要設門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關的人員不準隨意進入項目部。
（3）項目部試驗室要按照高速公路建設的有關規(guī)定和施工的實際需要，配備相應的試驗設施設備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設備的操作要領和注意事項要在墻上懸掛。
（4）項目部食堂內外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風、污水、排水等設施，還應設有雅間，以接待來客。（5）項目部廁所的建設，要科學、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設備，有專人負責清潔工作。
4、標牌圖表的設置標準及要求。
應包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構框圖、現場平面布置圖、主要工藝流程圖、標識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質應統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質要經久耐用。（詳見附表：《**至**高速公路項目建設標牌圖標的設置標準及要求》）。
（二）場地建設、物料堆放、施工便道。
1、合同段與合同段交界處設立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負責人。
2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負責人。材料堆放有序，制作標識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應有防潮、防雨措施，水泥應按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產品標識牌，水泥袋應及時打捆入庫，散裝水泥應有水泥灌存儲。
4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產品標識牌，內容包括產品名稱、規(guī)格、品種、數量、產地、性能、出廠日期、材質合格證號。加工的半成品應分門別類，擱置在物架上，并掛標簽牌。
5、各施工標段施工便道應平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。
6、施工期間，施工單位要采取有效措施預防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經常灑水，使得施工場地旁的農田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。
7、應將施工及生活中產生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達到環(huán)保標準，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當地群眾的農田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。
8、機械設備和施工設備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負責人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準超負荷使用，不準在運轉中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經過專業(yè)培訓，持證上崗。
9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴格執(zhí)行用電操作規(guī)程。
（三）路基、涵洞和通道工程。
1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構件預制、材料設備堆放場地的，應參照場地建設標準，規(guī)范施工場地的布置和建設。
3、棄方應整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應按水保方案綠化，防止水土流失。
（四）橋梁工程。
1、橋梁下部構造施工場地參照上述預制場標準化建設有關要求管理。
2、施工預制場地應硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內應設置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。
3、橋梁基礎施工時，應設置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。
4、施工場地內的水泥袋、鋼筋頭等雜物應及時清理，確保施工場地清潔、整齊。
5、立柱、蓋梁、梁板上應標注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。
（五）隧道工程。
1、隧道施工洞外場地的建設與管理，應參照上述預制場標準化建設有關要求管理。洞口施工場地布設要安全、規(guī)則、平整，排水良好，隧道洞渣棄渣堆放規(guī)范。洞口處應設置溫馨提示牌和施工作業(yè)告示牌（正在掘進、爆破、出渣等），并應儲備必要的應急藥品食品。
2、隧道內通風（通風口距掌子面15米、施工期間全時段通風）、排水設備、設施完善，按規(guī)定設置逃生通道和救生管道。施工要嚴格落實各環(huán)節(jié)施工工藝及各項安全管理制度，做到鉆孔、爆破、出渣、支護各工序有機銜接有序進行；電線、通風管、混合料輸送管等應整齊設置在隧道兩側；兩側設臨時排水溝，臨時路面保持平整、不積水、不揚塵。拱部及側墻滲漏水應及時排、堵。
3、洞口值班人員、洞內視頻監(jiān)控系統(tǒng)值班人員要確保24小時堅守崗位。入洞人員全部配備識別卡、穿反光服、佩戴安全防護設施，負責不予入內。
4、洞內臺車通行口用霓虹燈加以標示，上方懸掛各類安全標示，并預留消防器材放置處。
5、各合同段必須配備足夠功率的大型發(fā)電機，以備不時之須。
6、棄渣場設置警告標志，并做好排水和尾礦庫防護設施。
7、民爆器材庫必須經公安機關驗收，施工場地與人員駐地嚴禁存放爆破器材。
8、洞內嚴禁存放燃油，只能夠存放一個工序循環(huán)使用的防水材料等易燃物品，并設置消防器材。
9、洞內作業(yè)人員應佩戴合格個人防護用品。
二、安全生產管理。
（一）基本要求。
1、嚴格貫徹落實**高速公路工程建設安全生產各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設備及公路構造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產不因公路施工受到安全危害。
2、實施安全生產組織管理。各施工單位要成立專職安全生產管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產管理體系，不斷強化各工序安全管理。
3、落實安全生產責任制。建立健全各級安全生產責任制，逐級簽訂安全生產責任書。按照與建管處簽訂的安全生產責任書的各項安全目標，層層實行嚴格的安全目標管理和獎懲制度，全面落實安全生產責任制。施工單位對安全生產負有主體責任，項目經理是安全生產第一責任人。監(jiān)理單位為事故責任的第二責任人，負監(jiān)理責任。建管處為事故責任的第三責任人，負有管理責任。
4、嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。安全技術交底必須由工程技術人員編制，施工現場的技術負責人、安全管理人員共同進行。內容應包括：施工準備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應急處置辦法等。
安全技術交底在工程施工前進行與施工技術同時進行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術交底一般同分部分項工程交底同時進行，如施工工藝很復雜、技術難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進行工種交底，交底必須以書面的形式進行，并嚴格履行簽字手續(xù)。
5、現場設置施工安全生產作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設置危險源公示牌，制訂安全事故應急預案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴格按照作業(yè)規(guī)程施工。
6、開展應急演練。施工單位應根據工程進展情況和施工環(huán)境變化編制應急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應對緊急突發(fā)事件的能力。
7、抓好安全教育培訓。施工單位必須對施工作業(yè)人員進行崗前培訓，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。
8、嚴格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》和《**高速建管處安全生產管理辦法》。
（二）安全檢查與評價。
每周由各標段安全管理部門組織項目部相關人員根據《山西省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》的相應內容對本標段進行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經理負責組織自評小組進行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標段的安全生產能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。
監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結果進行復核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關內容進行審查。
（三）隱患治理。
施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責任人及整改期限，并在限期內進行復查。周檢查內容結合工程實際進展情況，按照《山西省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關要求進行，并建立自檢資料和隱患整改資料。
月自評依據周檢查情況按照《山西省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》的評分標準進行。監(jiān)理單位對施工單位進行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結果與周檢查相關資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎資料歸檔按建管處相關文件要求）。
三、文明施工。
1、建立“文明施工”領導小組，健全以項目經理具體領導、指導文明施工，各相關部門、施工隊伍具體落實的管理網絡。
2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊。
3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學習文明施工有關常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。
高速公路綠化方案篇六
1、高邊坡安全：種植可行性、方法，要絕對安全。
2、保持公路排水系統(tǒng)完好，特別是填挖土方處。
3、保護地下管線：供電、水、汽，通信。
4、標志牌、廣告牌、監(jiān)控攝像頭、路燈前禁種喬。
木。
二、種植喬木離公路水溝外緣距離5米，匝道確保視線良好。
以抗臺風、粗生易管、美觀長效、為主栽品種。3公理為一組團，保持四季有花。做到“因地制宜、因路制宜、適地適樹”。總則“安全、易管、長效、美觀”
三、安全施工：確保高速公路通行車輛安全、施工人員安全，上邊坡施工放擋板防石頭滾落。按標準擺放施工牌，并有專人管理。
四、匝道開口選擇視線安全方便管理的地點，用后立即封口，有安全防護，有專人管理。
五、施工時間錯開行車高峰時間，及時清理影響路容的雜物，保持施工現場清潔，橋下禁放雜草易燃物。
六、工人上班前進行安全教育。
七、有機肥充足，種后立即做好防護，防倒伏。
八、設計種植點不能種植的地方改種安全高效地方種植。
九、在確保安全的條件下，爭取最大的景觀和生態(tài)效果。
高速公路綠化方案篇七
20xx年春運從2月1日開始至月12日結束。為了認真做好20xx年春運工作，圓滿完成今年春運任務，確保春運期間城鄉(xiāng)群眾的出行安全，根據省、市、區(qū)春運工作安排和要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制訂本工作方案。
以黨的十九大精神為指導，深入貫徹落實省、市、區(qū)春運工作會議精神，以“服務群眾，確保安全”為核心，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，扎實做好春運各項工作，保證人民群眾平安出行，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍。
為加強對全鎮(zhèn)春運工作的領導，經鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定成立xx鎮(zhèn)20xx年春運工作領導小組，其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室主任由況景京同志兼任。
（一）廣泛宣傳，營造氛圍。
各村（居）委會、各有關單位要以車站人員密集場所為重點，懸掛春運宣傳標語及指示牌，以方便旅客出行為目標，牢固樹立“以人為本”的服務理念，推進服務質量標準化，廣泛宣傳各項春運便民措施，為公眾提供便捷優(yōu)質的服務。
（二）強化措施，落實責任。
各村（居）委會、有關單位要根據各自情況，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。
1、鎮(zhèn)交通運管站要做到“四個嚴查”：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為。
2、派出所要維護好場站人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的.違法犯罪活動，確保春運治安穩(wěn)定。
3、勞動保障所要繼續(xù)實施加強管理和監(jiān)控外出務工人員流量的有效措施，做好我鎮(zhèn)境內重點工程民工安全有序返家，組織外出人員有序流動，減少盲目外出。
4、教育部門要加大力度做好我鎮(zhèn)境內在校師生安全有序的返家，安排好留校師生的生活，同時要組織好節(jié)日期間的化活動等工作。
5、城管中隊要配合交通運管站對鎮(zhèn)、村車站車輛亂停亂放進行整治；市場質量監(jiān)督分局要加強市場管理，在各運輸部門的配合下，重點清理整頓好車站、公路旁邊的違攤點，確保道路暢通。同時要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
6、各村（居）委會、各有關單位要切實加強轄區(qū)內的春運安全管理工作，組織力量對運輸沿線和車站、停車場等人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、農用車等非法從事鄉(xiāng)村客運的各種違法違規(guī)行為，要在陡坡、急彎等易發(fā)交通事故地段安裝安全警示標志，確保本轄區(qū)內不發(fā)生春運安全責任事故。
（三）加強值班，報告。
20xx年春節(jié)相隔較近，節(jié)前學生流，民工流、探親流重疊，客流高峰明顯。各村（居）委會、各有關單位要加強春運工作組織和協(xié)調，強化安全措施，提高服務質量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。
（1）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村（居）委會、各有關單位要實行24小時值班制度，要確保有領導帶班，設立并公布監(jiān)督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處置春運中發(fā)生的各種問題。（鎮(zhèn)春運辦電話：xx；聯絡員：朱xx,聯系方式：xx）。
（2）要強化信息報送制度。春運期間，一次性死亡人以上或涉及外籍人員死亡的事故以及造成重大污染的化學危險品事故，由事故發(fā)生地政府或知情人在一小時內報鎮(zhèn)春運辦；一次死亡人以下事故在兩小時內報鎮(zhèn)春運辦。
（3）要提升隊伍執(zhí)法水平。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交通運管站要開展聯合執(zhí)法，加強春運督查，積極開展“順暢為民”工程，為服務對象提供優(yōu)質服務。要切實加強對執(zhí)法人員的教育和管理，嚴格依法行政、明執(zhí)法、優(yōu)質服務，確保春運暢通、安全、有序。
每天下午2:00時，鎮(zhèn)值班人員向區(qū)春運辦報告當日春運情況，無事報平安。
高速公路綠化方案篇八
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
（一）宣傳部。
2．指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；
3．協(xié)調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；
（二）城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
（四）財政辦。
做好春運期間相關工作經費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應急指揮中心。
會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。
（八）xx交警中隊。
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實春運運力儲備和組織工作；
2．制定春運運力應急保障預案，并根據實際情況及時做好運力調配工作；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務點設置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現和協(xié)調解決現場發(fā)生的各類問題；
3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；
6.協(xié)助街道相關部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區(qū)、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。
（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。
高速公路綠化方案篇九
該公路綠化工程內容為綠化工程的建設。經本公司人員對該標段工程現場踏勘，對設計圖紙及工程量清單的核實，認為該工程在土壤的質量、苗木的種植季節(jié)、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況，結合我司以往類似工程的施工經驗，我們將組織一支具有豐富施工經驗的精干隊伍進行合理施工。為了確保該工程順利進行，達到建設方的質量要求，我司對該工程的實施作以下詳細闡述。
二、施工前準備工作。
1、技術準備。
施工前認真做好設計圖紙的審查工作，對設計圖紙的內容、設計意圖要充分認識，按設計圖到施工現場進行核對，發(fā)現不符之處，立即提交發(fā)包人，以便更改。對施工難點、技術要點進行分析，并作出合理的施工計劃。認真分析各種樹木、花草的生長習性，以便掌握種植技術，提高成活率。
2、材料準備。
僑建旅游景觀設計景觀規(guī)劃設計施工一體化。
高速公路綠化方案篇十
1.要規(guī)范加強安全管理制度的落實，制度不能只停留在口頭，要切實落實到行動，要加強安管人員的責任心，提高安管隊伍的整體素質，公司要求各級領導干部加強工作責任心，認真分析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門在安全管理工作上要密切配合，對發(fā)現的情況及出現的問題及時通報信息，公司對安管人員實行業(yè)績考核，對責任心不強，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責任感、使命感和危機感。
2.進一步對高速公路養(yǎng)護人員進行安全意識、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓教育。各部門要認真分析事故原因，查找事故根源，同時通過各種有效的手段，多樣的形式，對養(yǎng)護人員進行再培訓、再教育，加深印象，提高全體養(yǎng)護人員的安全意識，強化高速公路養(yǎng)護技能的培訓，消除在工作中不良心態(tài)，從細節(jié)抓起，做到人人講安全，人人抓安全。
3.加大線路檢查和現場管理力度，特別是針對上路作業(yè)，必須有安檢人員實行早、中、晚的線路巡查，對安全設施擺放加強檢查，對重大危險源要開展專項治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對養(yǎng)護人員的安全警示作用。
4.堅持做好事故隱患排查工作，嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》進行規(guī)范作業(yè)，完善上路作業(yè)的相關設施，對確立的危險源進行排查，杜絕違章作業(yè)。同時認真落實安全機件檢查制度，認真排查安全隱患，事故違章處理，堅持“四不放過”，同時把違章當事故看，把小事故當大事故對待，完善各項管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度開展形式多樣的安全教育活動。
5.堅持開展自查自糾活動，要結合不同養(yǎng)護工作的實際情況，制定詳細的養(yǎng)護安全措施方案，加強對人的管理教育，嚴格用工制度，在工人上崗前必須進行相關安全交底和教育。
高速公路綠化方案篇十一
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：_____________________(以下簡稱乙方)。
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關規(guī)定，結合本工程的具體情況，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。
第一條工程概況。
1.工程名稱：小區(qū)綠化工程。
2.工程地點：小區(qū)內。
3.工程承包范圍和內容：小區(qū)院內空地綠化(詳見圖紙、清單。)。
4.承包方式：由乙方按雙方確定平面圖和栽種綠化樹種進行種植、包成活。
月日。
第三條工程合同造價：
本工程合同預算造價為人民元(大寫：)。
第四條工程價款的支付與結算。
1.綠化種植后，甲方應一月內付給乙方合同總造價70%工程款;。
2.養(yǎng)護期滿，付清合同尾款。
第五條。
1.苗木成活養(yǎng)護期：一年。
2.養(yǎng)護期間的一切養(yǎng)護流程由乙方承擔，保證苗木生長旺盛。
3.乙方包栽包活，養(yǎng)護期內產生的一切費用由乙方承擔。
4.乙方養(yǎng)護期內樹木枯死由乙方負責重新栽植，費用由乙方承擔。
第六條工程質量和檢查驗收。
1第二條工程期限：年月日栽種管護期至年。
1.本工程質量要求100%成活。
2.乙方必須嚴格按施工圖紙，并接受甲方現場監(jiān)督檢查。
3.養(yǎng)護期滿后，由甲方及時組織竣工驗收，驗收合格后，將工程移交給甲方管理。
第七條雙方負責事項。
1.甲方。
(1)按規(guī)定提供施工場地，免費提供乙方施工用水。
(2)組織對工程的竣工驗收，并按合同規(guī)定日期配合乙方辦好竣工結算工作。
2.乙方。
(1)施工場地的平整。
(2)確保工程質量，按合同規(guī)定的時間如期完工和交付。
(3)在交工前應負責管理，并清理好場地。
第八條本合同在履行過程中發(fā)生糾紛，甲乙雙方應及時協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由仲裁機構仲裁，仲裁機構由甲乙雙方協(xié)商而定。
第九條附則。
本合同未盡事項，一律按《中華人民共和國合同法》及有關規(guī)定執(zhí)行。
本合同經雙方簽字蓋章后生效，合同工程竣工交驗，結清工程尾款，養(yǎng)護期滿后自然失效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
發(fā)包方(蓋章)承包方(蓋章)。
法定代表人：法定代表人：
簽約日期：________年_______月______日
高速公路綠化方案篇十二
饅頭柳北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應性強通氣良好的沙質土15抗煙塵。
垂柳長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質。
榆樹全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
紫穗槐東北、華北、西北喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色。
結綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發(fā)達，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
薔薇華北以南喜光、耐寒對土壤要求不嚴抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化。
常青藤中南、西南、西北喜溫濕氣候對土壤適應性強抗污染四季長春，作垂直綠化。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候對土壤適應性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇十三
建設單位：_______（以下簡稱甲方）。
施工單位：_______（以下簡稱乙方）。
簽約時間：_______年____月______日。
簽約地點：_______________________。
根據《中華人民共和國民法典》、《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規(guī)定，結合本工程實際情況，簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條工程概況。
（一）工程名稱：_______私家花園工程。
（二）建設地點：_____________________。
（三）工作內容：約100平方米環(huán)境綠化工程，具體工作詳見甲方簽審的施工圖及圖紙會審所涉調整內容。
第二條工期。
該項目工程總工期_______天。開工時間從甲方批準的開工報告次日起計。
（一）如遇下列原因工期順延：
1、未及時簽審施工圖紙和施工組織計劃；
2、設計變更；
3、甲方未能按期提交施工場地；
4、連續(xù)4小時遇雨和停水、停電；
5、未按合同規(guī)定時間撥付工程款項；
6、遇不可抗拒因素。
（二）竣工驗收：
1、甲方在收到乙方竣工報告的5日內組織驗收，否則視為默認工程合格并進行竣工結算；
2、若未能通過竣工驗收，雙方應確定整改方式及時間，再次驗收程序同上款。
第三條工程合同總價及支付方式。
（一）結算依據：
2、甲方簽審的施工圖、施工圖預算以及未計價材料確認價；
3、甲乙雙方簽署的工作簽證單以及涉及調整（更改）部分變更通知書；
4、竣工圖。
（二）合同金額：
1、本合同暫定造價6萬元；
2、工程竣工驗收后按實結算。
（三）合同金額的支付時間：
1、甲方在乙方進場后一周內，向乙方支付合同總金額的15%作為的備料款。
2、工程竣工驗收合格后，甲方支付乙方合同總額的40%；
3、工程竣工驗收后一個月內辦理竣工結算，結算辦理完成后三個月內甲方付至結算價的95%，余額5%作為質保金，保活期到后支付3%，保修期滿后甲方付清余款。
第四條關于設計調整（更改）。
本工程涉及設計調整（更改）工程項目，待調整資料完善并經甲方簽審后，工程量及造價按本合同原則第三條進行增減。
第五條質保期。
（一）質保期：從遞交竣工報告后的第七日起算。保修期按建設部xx年第80號令執(zhí)行，普通植物?；钇诎肽辏F重植物（1000元以上）?；钇跒橐荒?，工程的其它部分保修期為一年。
（二）成活率：植物管護移交時按行規(guī)達到_______%的成活率。
第六條雙方的責任。
（一）甲方責任：
1、保證施工場地具備開工條件，保證施工所需用水、用電；
2、合同簽定后三日內審定乙方的施工組織計劃及施工圖，并以書面形式通知乙方；
3、負責協(xié)助辦理施工的各項進場手續(xù)；
4、負責協(xié)調現場各施工單位間的關系；
5、若施工變更應以書面形式通知乙方；
6、按合同規(guī)定時間按時付款。
（二）乙方責任：
1、按甲方簽審的施工圖和確定的變更通知內容，結合有關規(guī)范組織施工；
2、接受甲方指派監(jiān)理公司的監(jiān)理及甲方現場代表的管理；
3、注意與外裝飾單位施工現場的配合工作；
4、文明施工，安全生產，確保工程質量，按期完工；
5、負責施工中的成品保護。
第七條甲、乙雙方現場代表及責任。
（一）甲方施工負責人：___________。
現場代表：_________________。
（二）乙方施工負責人：___________。
土建：_____________________。
綠化：_____________________。
現場代表：_________________。
（三）甲方代表作為現場簽證代表；乙方代表作為接受甲方書面通知的代表。
第八條材料的認定及采購。
（一）乙方應按設計要求對材料自行采購，涉及裝飾及燈具材料需經甲方認定后方可采購。
（二）設計材料變更須經設計單位和甲方共同認定并以書面形式通知乙方后，乙方方可購買。
第九條違約責任。
（一）甲方違約責任：
1、甲方未履行合同規(guī)定的義務，除順延竣工期外，還應賠償乙方因此發(fā)生的實際損失；
3、甲方超過合同規(guī)定期限驗收或未按合同規(guī)定付款，每超一日，按合同總額的_______‰向乙方支付逾期違約金。
（二）乙方違約責任：
乙方未按合同規(guī)定完成工程，且無故拖延時間影響工程進度，每延一日，按合同總額的5‰向甲方支付違約金。
第十條爭議解決方式。
在合同履行中，雙方因履行合同發(fā)生爭議，應協(xié)商解決。協(xié)商無果，雙方約定向施工所在地人民法院起訴。
第十一條本合同經雙方簽字蓋章后生效。
第十二條未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
第十三條本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，均具同等法律效力。
甲方（蓋章）____乙方（蓋章）___。
法人代表：________法人代表：_______。
委托代理人：______委托代理人：_____。
____年____月____日。