報告的目的是為了向他人傳遞重要的信息或者提供決策依據(jù)。報告中的圖表和數(shù)據(jù)可以用來支持和解釋主要觀點和結(jié)論。希望這些報告范文能夠幫助大家更好地理解和掌握報告寫作的要點。
隧道監(jiān)控員述職報告篇一
20xx年,也是我工作的第三年,在過去的兩年里,我見證了大廣高速的成長,也經(jīng)歷了自身的成長。無論在年齡還是在閱歷上,我都是一個晚輩,在我心里,每一個人都是一個榜樣,都有我值得學(xué)習(xí)的地方。我相信大家都是在經(jīng)歷挫折和積累經(jīng)驗的過程中成長起來的,所以我從來都不害怕困難,反而更喜歡挑戰(zhàn)。拿監(jiān)控班長這個工作來說,一開始,我認(rèn)為這是一份很簡單的工作,可是后來隨著工作的深入,我發(fā)現(xiàn)自己有很多不足之處,比如對業(yè)務(wù)的不熟悉,處理問題不夠完善,我曾經(jīng)感到過很大的壓力,可是壓力偏偏也成了動力,我開始認(rèn)真的去學(xué)習(xí)每一份文件,有不懂的就虛心請教,當(dāng)我一點點的去完成每一項工作的時候,我有了很大的成就感。我開始去享受用心工作的這個過程,努力工作也變成了一件特別充實特別有意義的一件事情。我慢慢發(fā)現(xiàn),即使一份再普通的工作,一個再平凡的'崗位,只要你努力和用心,都能讓它發(fā)出光芒。
首先,我認(rèn)為,一名合格的監(jiān)控班長,最先應(yīng)該做到的是精于業(yè)務(wù),要有非常專業(yè)的業(yè)務(wù)知識和操作技能,以及對特殊情況的處理應(yīng)變能力。要掌握各類監(jiān)視器的功能和操作方法,要了解如何查詢各類報表等等這些專業(yè)的工作技能。
其次,一名合格的監(jiān)控班長,要有非常優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力,要認(rèn)清自己的職責(zé),能清晰的向上級分析和匯報工作,能清晰的向下級傳達工作,要帶領(lǐng)起整個監(jiān)控部門平穩(wěn)有序的運行,使整個監(jiān)控部門不僅能夠做到自身的自律,而且能更好的監(jiān)督和提醒收費部門,從而營造一個更加嚴(yán)肅有紀(jì)律的收費站工作形象。
第三,一個優(yōu)秀的監(jiān)控班長,要有一個敬業(yè)的工作態(tài)度和自我奉獻精神,在工作中要做到認(rèn)真細(xì)心,生活中要關(guān)心同事,監(jiān)控的工作比較瑣碎,而且容易出現(xiàn)對工作交接不到位的情況,而監(jiān)控班長需要對各個班出現(xiàn)的特殊情況進行分析和整合,確保傳達到每一位班組之中。
第四,要有一個良好的素質(zhì)。恪盡職守,堅持原則,吃苦耐勞,先人后己,也要學(xué)會虛心請教,監(jiān)控班長要起一個帶頭作用,要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象,要關(guān)心集體,凡是以集體利益出發(fā),勇于承擔(dān)責(zé)任。
以上我自己對監(jiān)控工作的感悟,也是自己給自己提的要求,希望自己在以后的工作中,能做到以上幾點,為收費站貢獻自己的一點綿薄之力。
隧道監(jiān)控員述職報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我于20xx年xx月xx日加入公司,根據(jù)公司的需要,目前擔(dān)任xxxx一職,主要負(fù)責(zé)xxxx工作。本人做事具有較強的責(zé)任心和進取心,對人熱情,熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在,已有將近七個年頭,因此,在之前的工作中,鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到這里,這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始,在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下,我的工作得到了提升,在同事的幫助下,我的工作得以順利開展?,F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要述職如下:
從一開始對工作的沒有壓力,到逐漸的感到肩上的責(zé)任性,在這其中,我不斷的學(xué)習(xí)與請教,就好比一輛新車,在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止,這項工作我基本上可以掌握,但是我知道還有許多地方需要改善,還可以做得更好,我相信,我也有那個信心,隨意時間的推移,我會從這份工作中得到成長,同時我也會把這份工作做得更加完善。
當(dāng)然,在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題,部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出,促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽,有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心,相互協(xié)助,因此,來到這里,讓我有種賓至如歸的感覺,我相信,在一個團結(jié)協(xié)作的團隊,一定會是個強大的團隊,因此,我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。
在工作中,要不斷的學(xué)習(xí)與積累,不斷的提出問題,解決問題,不斷完善自我,使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作,成為優(yōu)秀的xxxxxx中的一份子,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,我也會珍惜這次機會,為我部門的工作全身心投入,為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
述職人:
時間:
隧道監(jiān)控員述職報告篇三
在監(jiān)控工作中,監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作。時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心,嚴(yán)格工作紀(jì)律,公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)案職能,不斷提高工作質(zhì)量和效率,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),以下內(nèi)容是小編為您精心整理的,歡迎參考!
201x年已臨近尾聲,一年來,監(jiān)控室工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,圓滿完成了2015年的工作任務(wù)。監(jiān)控室全體人員,嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的要求,能夠認(rèn)真團結(jié)協(xié)作。在思想工作方面,大家對工作的積極覺悟高,責(zé)任心強;在內(nèi)部管理方面,相關(guān)工作都能落實到崗位、落實到人,大家以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項工作任務(wù),現(xiàn)對監(jiān)控室的工作進行。
總結(jié)。
:
第一、在監(jiān)控工作中,監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作。時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心,嚴(yán)格工作紀(jì)律,公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)案職能,不斷提高工作質(zhì)量和效率,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),不定時地對畫面進行輪視錄像,發(fā)現(xiàn)問題及時準(zhǔn)確地做好記錄,嚴(yán)格監(jiān)控各區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況,及時發(fā)現(xiàn)所發(fā)生的異常情況并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,嚴(yán)格保密制度,認(rèn)真、如實的填寫值班記錄及每班次的調(diào)案材料,內(nèi)容全面。
第二、工作中能嚴(yán)格要求自己,積極努力學(xué)習(xí),不斷摸索積累經(jīng)驗。各路段監(jiān)控區(qū)域?qū)儆诠芸刂攸c部位,這些區(qū)域的探頭將作為重點顯示在電視墻的大屏幕上。
第
三、
定期檢查各項設(shè)施設(shè)備的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,對設(shè)備的故障:無回放、無視頻、無報警、無操作權(quán)限等問題,基本能自行處理。對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進行檢修,并報告領(lǐng)導(dǎo)情況,保證了設(shè)備的正常運行,以充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。遵守各項規(guī)章制度,嚴(yán)格按照各項要求操作設(shè)備。
第四、認(rèn)真接待各級領(lǐng)導(dǎo)的視察及相關(guān)部門的調(diào)閱錄像工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極配合其他部門的工作,并時時保持室內(nèi)衛(wèi)生的清潔,定期對室外設(shè)備進行擦洗維護,同時做好后勤保障工作。根據(jù)時間段及案發(fā)的視頻能快速調(diào)出回放,在肯定成績的同時,我們也要清醒的看到存在的問題和不足,主要表現(xiàn)有:
1、還需進一步自覺加強學(xué)習(xí),每班次匯報材料要進一步做到高度概括,抓工作異常行為,發(fā)現(xiàn)有價值線索,通過現(xiàn)象看問題,進一步鍛煉分析判斷能力,不斷提高突發(fā)事件及時發(fā)現(xiàn)的水平。
2、進一步加強工作精神狀態(tài)。嚴(yán)肅工作紀(jì)律,不做與工作無關(guān)的事情。
3、進一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識,盡自己所能處理設(shè)備故障。
在下一步的工作中,我們將進一步加大監(jiān)控力度,提高主人翁意識,加強責(zé)任心,干好本職工作,認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度,落實各項會議精神,積極參加各項活動,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項工作任務(wù),為商場與顧客創(chuàng)造一個和平安全環(huán)境而努力!
展望明年,我們信心十足,即使道路坎坷荊棘,我們團結(jié)一心,一定會做得更好!
歲首年終,我靜心回顧這年的工作,收獲頗豐。
一年以來,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自身的努力,各方面都取得了一定的進步,較好地完成了自己的本職工作。工作中,我能以監(jiān)控員職責(zé)為準(zhǔn)繩,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大力發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,有高度的責(zé)任心和主人翁意識,面對全新的工作,我沒有膽怯,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時,我還自覺學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的政策、法律常識,積累自己的業(yè)務(wù)知識。半年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,為此我堅持向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),強化為人民服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
一.做好每日的監(jiān)測監(jiān)控工作,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),及時正確的處理值班期間運輸車輛出現(xiàn)的各種報警等情況,遇到無法解決的問題及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,盡快處理。按要求認(rèn)真填寫各類報表信息,做好交接班的各項工作。
三.對車輛運行情況進行實時監(jiān)控,仔細(xì)查看回放記錄,對可疑車輛進行跟蹤,并做好記錄。
做為監(jiān)控工作人員,我在2012年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀(jì)律,認(rèn)真踏實,在今后的工作中,我將不斷加強個人修養(yǎng),努力學(xué)習(xí),提高工作能力,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,克難攻堅,力求把工作做得更好。
隧道監(jiān)控員述職報告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事以及職工代表們:
大家上午好!我叫趙云,現(xiàn)在通風(fēng)部主要負(fù)責(zé)安全監(jiān)控系統(tǒng)和自助式燈房的管理工作,下面我就這幾年來的工作做以下匯報:
一、二號風(fēng)井風(fēng)機工作狀況進行監(jiān)測(20xx年我礦開采下分層工作面8402工作面情況)。
通過搜集行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)資料,到其它礦井學(xué)習(xí)、內(nèi)部進行技術(shù)交流等方式強化自身業(yè)務(wù)技能。在地煤標(biāo)準(zhǔn)化推廣項目中,我礦監(jiān)控系統(tǒng)的兩個項目得到推廣(傳感器防護罩、升降裝置)。
去年協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)對自助式充燈房內(nèi)舊的燈架進行了更換,同時配全我礦井下壓縮氧式自救器1350臺,大大提高了充燈系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性,同時也方便了工友們?nèi)》诺V燈和自救器。
下一步工作重點。
1、到本月底對標(biāo)準(zhǔn)按要求,保質(zhì)保量的完成我礦避災(zāi)峒室的監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作。
2、準(zhǔn)備將監(jiān)控系統(tǒng)主機系統(tǒng)軟件升級,并通過監(jiān)控軟件終端將井下甲烷、一氧化碳、溫度、風(fēng)速、負(fù)壓礦井負(fù)壓等數(shù)據(jù)的大小、是否上限、報警為井下各區(qū)域配風(fēng)提供了參數(shù)依據(jù),讓我礦領(lǐng)導(dǎo)能夠及時掌握各種數(shù)據(jù)方便領(lǐng)導(dǎo)掌握全礦信息使監(jiān)控信息真正發(fā)揮“千里眼”的作用。(本月16日)。
3、完善井下排水系統(tǒng)的監(jiān)測工作。將中央水泵房、305盤區(qū)變電所、西水庫。水泵運行情況,水倉水位高度,實時準(zhǔn)確地傳送到地面中心站為我礦排水系統(tǒng)運情況提供可靠依據(jù)。
4、對現(xiàn)在生產(chǎn)綜采、綜掘隊組的設(shè)備運行情況進行實時監(jiān)測,同時將數(shù)據(jù)傳送到有關(guān)科室和隊組,讓區(qū)隊管理人員能夠?qū)崟r清楚各自隊組的生產(chǎn)情況。
同志們成績是做出來,它只能帶表過去。今后的工作中我將一如既往,再接再厲,繼續(xù)加強對通風(fēng)的系統(tǒng)管理,同時減少因通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)影響安全生產(chǎn)的問題。杜絕瓦斯事故的發(fā)生,為我礦的安全生產(chǎn)、高產(chǎn)高效做出應(yīng)有的貢獻。為我礦的建設(shè)貢獻自己的力量。
(20xx年2月22號西山煤電屯蘭礦特別重大瓦斯爆炸事故78人死亡,114人重傷5人)。
隧道監(jiān)控員述職報告篇五
我是一名高速公路收費站的監(jiān)控員,每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器,不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中,巨大的輻射,嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂,有人會問:“你后悔嗎?”我的回答是:“不,自從成為收費員的那一天起,我就一直勤勤懇懇工作,每天坐在三尺崗?fù)だ?,迎接著南來北往的司乘人員,一句句“您好,請慢走,一路平安?!边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常,但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼,嚴(yán)寒下的暖房,當(dāng)時司乘人員也許嘴上不說什么,但將心比心,好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺,文明禮貌就像一縷清涼的風(fēng),它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶,讓我們的收費工作更加輕松愉快,這是我作為收費員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員,我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室,位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變,我覺的作為一名監(jiān)控員,身上的責(zé)任更加重了,明天面對著四面監(jiān)控顯示器,操作著鍵盤,接聽著不斷響起的電話,我做的是一項上傳下達,穿針引線的工作,接到收費員上報的車情,我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控,在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達下去,對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長,進而上報分中心,并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處,保留第一時間影像資料,并實時記錄詳細(xì)情況,盡自己最大的努力將收費監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快,同事的猜忌,不理解有時讓我很生氣,但是為了工作,我學(xué)會了調(diào)節(jié),我將自己情緒控制住,這樣就不會影響到他人,那這樣工作的矛盾也會少得多,盡量不去爭執(zhí),多謝關(guān)心和幫助,這樣我們的收費工作環(huán)境就會更加和諧。
作為一名監(jiān)控員我要說:“我不后悔。”
隧道監(jiān)控員述職報告篇六
本人自20xx年2月到公司監(jiān)控中心工作以來,在公司經(jīng)營部經(jīng)理、副經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在監(jiān)控班長的耐心指導(dǎo)下,虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真工作,自覺完成各項工作任務(wù),為從一個收費員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點:
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任,所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度,忠于職守,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖,能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達到各收費站或其他部門,同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕,發(fā)現(xiàn)收費員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;。
在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時,及時推拉鏡頭跟蹤觀察,并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能,熟悉掌握操作方式方法。
在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨立進行全面操作演示;協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像,回放、下載、復(fù)制視頻資料;給技術(shù)員提供正確的故障情況、ip地址;按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度,能如實詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
和所有同事關(guān)系融洽,能互相幫助互相學(xué)習(xí),不搬弄是非,不挑撥離間。
自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生,上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生,保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現(xiàn)好的方面,但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足,主要有下面幾點:
一、語言表達能力差。因為本人的母語是壯語,而粵語和普通話水平略低,所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
二、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認(rèn)真嚴(yán)格地糾正一些收費員的不規(guī)范行為,后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔(dān)心,不敢更大膽地展開工作。
三、自信心不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張,不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
四、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的.`學(xué)習(xí),不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況,本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí),從而提高自己的語言表達能力;堅持原則,不怕任何外界壓力,認(rèn)真履行自己的職責(zé);增強自信心,學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗,做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員,讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓監(jiān)控對象滿意!
同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的情況下,能給我們監(jiān)控員進行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機會,讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進集體,更好地為公司服務(wù),為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻!
述職人:
時間:
隧道監(jiān)控員述職報告篇七
在現(xiàn)代社會中,隧道作為一種交通工程,被廣泛應(yīng)用于道路、鐵路等領(lǐng)域。隧道的建設(shè)和運營對于交通運輸?shù)陌踩c高效起著至關(guān)重要的作用。而隧道監(jiān)控系統(tǒng)作為隧道安全管理的重要組成部分,能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的情況,及時發(fā)現(xiàn)并處理交通事故、火災(zāi)等緊急情況,因而備受關(guān)注。本文將從監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、技術(shù)規(guī)范、運維管理、故障排查和優(yōu)化改進五個方面探討隧道監(jiān)控心得體會。
首先,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成十分重要。一個完整的隧道監(jiān)控系統(tǒng)一般由視頻監(jiān)控、可變信息標(biāo)志、燈光控制、應(yīng)急通信等多個部分組成。其中,視頻監(jiān)控是隧道監(jiān)控的核心技術(shù)之一。通過在隧道內(nèi)設(shè)置攝像頭,可以實時監(jiān)測隧道內(nèi)的交通情況、行車速度以及可能存在的安全隱患,為管理人員提供及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息,確保交通安全的正常運行。此外,可變信息標(biāo)志和燈光控制可以根據(jù)實際交通情況進行靈活變化,提醒駕駛員注意交通狀況,減少事故發(fā)生的可能性。應(yīng)急通信能夠在緊急情況下及時通知相關(guān)部門,迅速采取措施,保障道路交通安全。這些構(gòu)成部分的合理設(shè)計和配合協(xié)調(diào),對于保障隧道交通的安全與暢通具有重要作用。
其次,隧道監(jiān)控系統(tǒng)要符合一定的技術(shù)規(guī)范。隨著科技的不斷發(fā)展,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷更新。標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)規(guī)范能夠確保監(jiān)控系統(tǒng)的高效運行和穩(wěn)定性。例如,監(jiān)控攝像頭的選擇應(yīng)根據(jù)隧道的長度和寬度進行合理布置,并具備夜視、防水、抗沖擊等功能,以適應(yīng)復(fù)雜的隧道環(huán)境。此外,監(jiān)控系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)備應(yīng)定期更新升級,確保系統(tǒng)的兼容性與穩(wěn)定性。根據(jù)實際需要,還可以結(jié)合人工智能技術(shù),實現(xiàn)交通事故和異常情況的自動識別和報警,提高監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平。
第三,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的運維管理是其正常運行的保障。隧道監(jiān)控系統(tǒng)作為一種高科技設(shè)備,需要經(jīng)過專業(yè)人員的運維管理與維護,保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。運維管理包括系統(tǒng)的巡檢、數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)、設(shè)備故障的維修與更換等方面。巡檢是保持監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ),通過定期巡視設(shè)備運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,防患于未然。同時,定期備份數(shù)據(jù)能夠防止數(shù)據(jù)丟失,及時恢復(fù)信息,確保監(jiān)控數(shù)據(jù)的完整性和可用性。故障的維修與更換也是運維管理的重要內(nèi)容,保證系統(tǒng)設(shè)備的正常工作。
第四,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查是維護系統(tǒng)健康運行的必要手段。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)的運行過程中,各種故障可能會不可避免地出現(xiàn)。對于故障的及時排查與處理,能夠有效防止事故的發(fā)生和系統(tǒng)的緊急癱瘓。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)故障排查工作中,常見的故障類型包括設(shè)備故障、傳輸故障、電源故障等。對于故障的排查,可以通過逐一排查每個設(shè)備的運行情況、檢查傳輸線路的連通性等方式來解決。同時,建立故障報警系統(tǒng),及時發(fā)現(xiàn)故障和警報,并提供相應(yīng)的故障處理措施,能夠大大提高系統(tǒng)故障的排查與解決效率。
最后,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化改進是實現(xiàn)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著科技進步和社會需求的不斷提高,隧道監(jiān)控系統(tǒng)也需要不斷進行優(yōu)化改進,以適應(yīng)交通運輸發(fā)展的新要求。例如,結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù),可以對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行深入分析和挖掘,從而提高系統(tǒng)的應(yīng)急處理能力和決策支持能力。通過進一步加強網(wǎng)絡(luò)安全管理,防范黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露,提高系統(tǒng)的抗干擾能力和穩(wěn)定性。此外,加強多媒體技術(shù)與監(jiān)控系統(tǒng)的融合,提供更豐富的監(jiān)控信息展示形式,提高交通管理效果和駕駛員的安全感。
總之,隧道監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代交通領(lǐng)域有著不可替代的重要作用。在其構(gòu)成、技術(shù)規(guī)范、運維管理、故障排查和優(yōu)化改進等方面,都需要不斷進行總結(jié)和探索,以保證系統(tǒng)的正常運行和可持續(xù)發(fā)展。只有通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累,才能更好地利用監(jiān)控系統(tǒng)提高隧道交通的安全性和便捷性,為人們的出行保駕護航。
隧道監(jiān)控員述職報告篇八
歲首年終,我靜心回顧這年的工作,收獲頗豐。
一年以來,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自身的努力,各方面都取得了一定的進步,較好地完成了自己的本職工作。工作中,我能以監(jiān)控員職責(zé)為準(zhǔn)繩,以周總、顏總提出的六大、三個倡導(dǎo)的工作目標(biāo)為指導(dǎo)。在玉山管理處、站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大力發(fā)揚熊文清同志愛崗敬業(yè)的精神,以爭創(chuàng)優(yōu)秀班組為目標(biāo),全心全意為班組及司乘人員服務(wù),以飽滿的的工作熱情,高度的責(zé)任心和主人翁意識,以熊文清精神為榜樣,在做好本職業(yè)工作的同時不忘身為熊文清班組一員的使命,工作之余仍然能投入服務(wù)他人,回報社會的行列中,并從中品味到了;贈人玫瑰,手有余香的含義。
今年六月我從收費崗位調(diào)至監(jiān)控崗位,面對全新的工作,我并沒有膽怯,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時,我還自覺學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的政策、法律常識,積累自己的業(yè)務(wù)知識。半年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,為此我堅持向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力??朔贻p氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),強化為人民服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
一、能盡職盡責(zé)的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄;出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員,并提示他離開車道,以防危險;對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長,請示后對堵車進行最快速度的疏通,確保收費工作的正常進行。
三、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長,站長采取措施予以解決;盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
四、愛護監(jiān)控設(shè)施,掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況,確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學(xué)習(xí)和請教,能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
五、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生,做到無雜務(wù),窗明。地凈。墻潔,讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
六、按時交接班,不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行站里的規(guī)定,按作息時間上下崗,小病堅持。有事推遲,愛崗敬業(yè),有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。
做為監(jiān)控工作人員,我在____年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀(jì)律,認(rèn)真踏實,獲得領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致認(rèn)可。
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隧道監(jiān)控員述職報告篇九
我于20xx年xx月xx日加入公司,根據(jù)公司的需要,目前擔(dān)任xxx一職,主要負(fù)責(zé)xx工作。本人做事具有較強的責(zé)任心和進取心,對人熱情,熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在,已有將近七個年頭,因此,在之前的工作中,鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到這里,這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始,在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下,我的工作得到了提升,在同事的幫助下,我的工作得以順利開展?,F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要述職如下:
1、初到公司時,本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司,對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話,那么隨著時間的推移,我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力,到逐漸的感到肩上的責(zé)任性,在這其中,我不斷的學(xué)習(xí)與請教,就好比一輛新車,在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止,這項工作我基本上可以掌握,但是我知道還有許多地方需要改善,還可以做得更好,我相信,我也有那個信心,隨意時間的推移,我會從這份工作中得到成長,同時我也會把這份工作做得更加完善。
2、在本部門的工作中,我勤奮工作,獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然,在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題,部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出,促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽,有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心,相互協(xié)助,因此,來到這里,讓我有種賓至如歸的感覺,我相信,在一個團結(jié)協(xié)作的團隊,一定會是個強大的團隊,因此,我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。
3、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,我會更加嚴(yán)格要求自己,在作好本職工作的同時,積極團結(jié)同事,任何事情溝通都是第一位的。在工作中,要不斷的學(xué)習(xí)與積累,不斷的提出問題,解決問題,不斷完善自我,使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作,成為優(yōu)秀的xxx中的一份子,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,我也會珍惜這次機會,為我部門的工作全身心投入,為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,快快來寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,以下是小編為大家整理的隧道監(jiān)控量測工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息化施工管理,是新奧法的重要內(nèi)容?,F(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性,檢驗設(shè)計與施工是否正確合理的重要手段,搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設(shè)計施工中去,可以掌握圍巖在和支護在施工過程中的力學(xué)動態(tài)及穩(wěn)定程度,保證安全,為評價和修改初期支護參數(shù),調(diào)整掘進進尺和施工方法及二次襯砌施作提供信息依據(jù)。
根據(jù)地質(zhì)條件和圍巖等級,圍巖等級較高的可采用爆破的方法進行掘進,圍巖等級較低的可采用挖機挖掘土方的方法進行掘進。挖出隧道內(nèi)壁后迅速用工字鋼支護,再向隧道內(nèi)壁噴漿,以防止土方因裸露、氧化而帶來的.坍塌、墜落。
為能對圍巖及支護結(jié)構(gòu)的性態(tài)作較全面的分析,并且獲得完整數(shù)據(jù),同時又使各項數(shù)據(jù)間能相互比較、相互驗證,因此,地表監(jiān)測點與洞內(nèi)拱頂沉降點及水平凈空收斂點均布置在同一斷面上。
(1)水平凈空收斂實測步驟:根據(jù)設(shè)計要求隨時掌握巖石的變化情況,測點安裝應(yīng)靠近開挖面又不宜被破壞的地方,并且保證在開挖后12小時(最遲不超過24小時)內(nèi)埋設(shè),且在下一次循環(huán)開挖前量測到初次讀數(shù),初期觀測為每天兩次,如巖石沒有異常變化按照上表中量測頻率進行觀測。監(jiān)測點的鋼筋根部應(yīng)深入巖石并灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法:每個監(jiān)測斷面兩次掛尺,第一次量測完成后,記錄量測數(shù)據(jù),然后交換尺頭再次量測,兩次量測結(jié)果誤差在0.5mm內(nèi)取平均數(shù)作為水平凈空量測結(jié)果。
(2)洞內(nèi)拱頂沉降監(jiān)測實測步驟:首先在隧道的仰拱埋設(shè)水準(zhǔn)點,拱頂監(jiān)測點位置和埋設(shè)時間同水平收斂點相同,埋設(shè)方法同水平收斂點一樣要把鋼筋插入巖石內(nèi)使其牢固。水準(zhǔn)點均埋設(shè)三角鉤,測量時,使用魚竿掛尺,水準(zhǔn)儀量測。
洞內(nèi)水平凈空收斂的精度分析:收斂儀鋼尺受溫度影響較小,隧道內(nèi)溫度基本穩(wěn)定,初次量測溫度和日常量測時溫度基本一致,不必考慮溫度改正。收斂儀的最小讀數(shù)為0.01mm,量測結(jié)果的取值也為0.01mm,能夠反映圍巖的細(xì)微變化,滿足精度要求。
(1)監(jiān)測點的布置
地表上沿隧道軸線布置的監(jiān)測點與洞內(nèi)拱頂沉降及水平收斂點布置在同一斷面內(nèi),用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè),沿隧道縱斷面斷面間距按下表執(zhí)行。橫斷面地表監(jiān)測點間距取3~5m,在同一量測斷面內(nèi)取7~11個監(jiān)測點。
(2)監(jiān)控量測的方法和實施
首先沿隧道軸線方向每隔100~150m埋設(shè)一個水準(zhǔn)工作基點構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng),工作基點埋設(shè)在穩(wěn)定的基巖面上并與隧道開挖線保持一定距離,以免受隧道施工影響工作基點的穩(wěn)定,采用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè),工作基點按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》聯(lián)測。對每個斷面上的監(jiān)測點也按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》進行觀測,依次對每條斷面上的監(jiān)測點進行閉合或符合水準(zhǔn)路線測量。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方h+h(隧道埋置深度+隧道高度)處開始,直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉,下沉基本停止時為止。
業(yè)主規(guī)定我們的報告包括周報和月報。周報主要是對這一個星期來某個標(biāo)的監(jiān)控量測工作的總結(jié)。包括各新老斷面的各項數(shù)據(jù)及其變化,并做數(shù)據(jù)分析,并附上時空變化圖。并根據(jù)數(shù)據(jù)來做安全評判,及時發(fā)現(xiàn)異常情況和緊急情況,同業(yè)主,施工單位做好溝通交流,同時要對下一個星期的工作做好安排。月報是對這一個月來的我們監(jiān)控量測工作的總結(jié)報告。是向業(yè)主回報我們這一個月某個標(biāo)的工作情況,數(shù)據(jù)情況等。
1、現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)及時整理,繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線,并進行數(shù)據(jù)處理和回歸分析。
2、以位移-時間曲線為基礎(chǔ),根據(jù)位移值、位移速率等分析、評定圍巖和支護的穩(wěn)定性。判別初期支護的工作狀態(tài),支護特點并對初期支護進行安全評估。
3、當(dāng)位移急劇增加,每天的相對凈空變化超過1mm時或位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時,應(yīng)加強觀測,通知現(xiàn)場施工密切注意支護結(jié)構(gòu)的變化。
4、當(dāng)?shù)乇沓两?、水平凈空收斂、拱頂下沉量達到預(yù)測最終值的80%~90%,收斂速度小于0.1~0.2mm/天,拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/天時,可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定進行下一道工序施工。
5、在同一斷面上,當(dāng)?shù)乇硐鲁亮看蠖磧?nèi)拱頂和水平凈空收斂值沒有異常變化時,要進行現(xiàn)場觀察和分析是否地表有局部滑坡并將數(shù)據(jù)和情況及時上報。
6、及時提交成果資料和上報監(jiān)測數(shù)據(jù),在觀測期內(nèi),位移值超過設(shè)計值的20%及以上時,應(yīng)及時會同建設(shè)、勘察設(shè)計等單位查明原因,必要時進行地質(zhì)復(fù)查,并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù),對設(shè)計預(yù)測位移進行修正或采取控制措施。
7、通過以上綜合分析、評價及時修正設(shè)計、調(diào)整支護參數(shù),對施工及時提供建議和措施。
拱頂下沉和水平凈空收斂成果表如下圖:以賀家沖隧道dk37+160斷面為例
dk37+160斷面左線拱頂下沉累計時態(tài)曲線
dk37+160全斷面凈空變化曲線
根據(jù)一個月來實習(xí)所得的經(jīng)驗,我相信我們是能獨立進行此項工作的。首先,工作所使用的儀器我們在大學(xué)時期就已熟練掌握運用,到了工地上基本上不需要適應(yīng)學(xué)習(xí)的時間;第二,經(jīng)過一個月的學(xué)習(xí),我們已經(jīng)基本掌握了數(shù)據(jù)處理分析的方法。但是在一些方面我們還是很欠缺的,尤其是和施工方的協(xié)調(diào)配合方面,比如說我們布的點的保護,取得臺賬,拱頂鉆孔時需要挖機或者臺車的協(xié)助,爆破噴漿不能進行量測時能夠及時的通知。以上的問題都是我們在實際工作中很是頭疼的問題,經(jīng)常由于協(xié)調(diào)不好,使我們的工作不能進行或者增加工作量。
在工作中,量測數(shù)據(jù)一般都是通過人工方式在excel表中進行計算、繪圖、回歸,不僅要進行繁瑣的公式編輯,而且在圖表繪制過程中步驟較多,自動化程度低,極易產(chǎn)生錯誤;各種變化曲線手工生成速度慢,對隧道施工中的時空效應(yīng)無法快速分析,故其結(jié)果很難及時服務(wù)于實際工程進度,降低了工作效率和管理水平。初步設(shè)想是通過編程和繪圖軟件結(jié)合,只需要輸入原始數(shù)據(jù),就能將報表中的各種曲線,圖形繪出。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十一
1、完成交換專業(yè)各項維護作業(yè)計劃,完成上半年網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量分析材料匯總上報。
2、完成各交換設(shè)備擴容、局?jǐn)?shù)據(jù)修改,日常故障處理,完成了省公司上半年的各項考核指標(biāo)。
3、定期進行本網(wǎng)固話用戶話務(wù)流量,ip電話業(yè)務(wù)流量分析,用戶模塊端口占用率分析,動態(tài)對全區(qū)模塊進行資源調(diào)度,提高了模塊端口占用率。
4、分析完成了112用戶故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,通過詳細(xì)的故障用戶數(shù)據(jù)分析,用戶故障類型統(tǒng)計,強化相關(guān)的故障處理流程,有效降低了故障歷時,減少了用戶的投訴數(shù)量。節(jié)前積極進行各交換設(shè)備巡檢、故障排查,消除了節(jié)日期間的故障隱患,定時對各局向話務(wù)進行采集分析,對話務(wù)量接近門限值的局向作動態(tài)跟蹤,及時通過增開電路來疏通話務(wù)。
5、完成07年交換專業(yè)應(yīng)急調(diào)度預(yù)案修訂及本地網(wǎng)互聯(lián)互通應(yīng)急轉(zhuǎn)接預(yù)案制訂,確保了長途、本地網(wǎng)絡(luò)節(jié)日期間高效、穩(wěn)定的運行。
6、制定實施技術(shù)方案5個,累計完成省公司各項報表92份,調(diào)單40項,反饋及時率99。
7、制訂完成本地網(wǎng)碼號升位方案和計劃,完善升位前相關(guān)信息的統(tǒng)計與采集分析,順利完成全省升位演練配合。
8、加強了與各運營商的溝通,節(jié)前與其它運營商商討網(wǎng)間話務(wù)疏通應(yīng)急預(yù)案,并及時對網(wǎng)間話務(wù)進行測算,對高話務(wù)量的網(wǎng)間中繼與對方進行積極的協(xié)調(diào)與溝通及時增開電路,確保了網(wǎng)間通信正常。
9、配合完成中興第二關(guān)口局建設(shè)、本地調(diào)測及初驗,完成第二關(guān)口局設(shè)備交換組網(wǎng)方案制定,配合了網(wǎng)間傳輸?shù)诙酚蓸?gòu)建協(xié)談。
10、春節(jié)后對于電信攔截我方碼號的情況進行積極處理,及時加強相關(guān)的觀察與信令跟蹤,掌握證據(jù),上報省公司電信封堵碼號情況表并提供撥測表,保持與電信進行不斷的溝通、協(xié)商、處理。
11、退租了1條高港長江導(dǎo)航處聯(lián)通公司的2m電路,6條廣電2m電路以及1條電信16900互聯(lián)網(wǎng)電路,及時核實了我方資源,減少了租用資源,節(jié)約了公司運維成本。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十二
障礙處理。
處理各類報警故障352次(含各分局和一、二樞紐)。
(1)消防報警:煙多灰塵大引起。
(2)樓宇自控報警:主要是空調(diào)補水箱4個液位浮球需要更換,生活用水自動上水不靈敏,監(jiān)控平臺軟件以舊系統(tǒng)模塊不太融合等。
(3)空調(diào)設(shè)備報警:主要是溫度高,濾網(wǎng)堵塞等。
(4)環(huán)境監(jiān)控故障報警:環(huán)境監(jiān)控改造設(shè)備更換調(diào)試。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十三
展望明年,我們信心十足,即使道路坎坷荊棘,我們團結(jié)一心,一定會做得更好!歲首年終,我靜心回顧這年的工作,收獲頗豐。
一年以來,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自身的努力,各方面都取得了一定的進步,較好地完成了自己的本職工作。工作中,我能以監(jiān)控員職責(zé)為準(zhǔn)繩,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大力發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,有高度的責(zé)任心和主人翁意識,面對全新的工作,我沒有膽怯,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時,我還自覺學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的政策、法律常識,積累自己的業(yè)務(wù)知識。半年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,為此我堅持向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),強化為人民服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
一、做好每日的監(jiān)測監(jiān)控工作,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),及時正確的處理值班期間運輸車輛出現(xiàn)的各種報警等情況,遇到無法解決的問題及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,盡快處理。按要求認(rèn)真填寫各類報表信息,做好交接班的各項工作。
二、能盡職盡責(zé)的監(jiān)控車輛運輸區(qū)域發(fā)生的一切事件。對停車、越欄車輛進行全面記錄或及時詢問司機,并上報領(lǐng)導(dǎo)、報選煤廠查看煤質(zhì),以防偷煤、換煤事件發(fā)生,確保車輛運輸?shù)恼_M行。
三、對車輛運行情況進行實時監(jiān)控,仔細(xì)查看回放記錄,對可疑車輛進行跟蹤,并做好記錄。
四、愛護監(jiān)控設(shè)施,掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況,通過自己的學(xué)習(xí)和請教,能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用.操作和簡易維護,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
五、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生,做到無雜務(wù),窗明.地凈.墻潔,讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
六、按時交接班,不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定,按作息時間上下崗,小病堅持.有事推遲,愛崗敬業(yè),有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。
做為監(jiān)控工作人員,我在20xx年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀(jì)律,認(rèn)真踏實,在今后的工作中,我將不斷加強個人修養(yǎng),努力學(xué)習(xí),提高工作能力,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,克難攻堅,力求把工作做得更好。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十四
回顧過去四年來,有些感慨。我是xx年12月份走上監(jiān)控員這個工作崗位的,主要職責(zé)是:現(xiàn)場指導(dǎo)收費員處理疑難業(yè)務(wù)、糾正和記錄收費員違紀(jì)違章行為、對收費站現(xiàn)場做好錄像錄音工作、及時接聽緊急電話同時給與救助聯(lián)系,同時做好收費系統(tǒng)日常維護工作和協(xié)助站長管理后勤。
過去的四年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與培養(yǎng)下,在各位同事的支持與幫助下,按照公司黨委和收費部的要求,基本上完成了自己的本職工作。通過四年來的學(xué)習(xí)與鍛煉,使我在思想認(rèn)識上有了很大的轉(zhuǎn)變,業(yè)務(wù)上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將四年來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報:
首先,要解放思想,堅定信念。信念是人的支柱,是指引人前進的航標(biāo)。作為一名基層工作者,首先要有堅定的政治立場,飽滿的工作熱情,強烈的事業(yè)心和政治責(zé)任感。始終堅持四項基本原則,貫徹黨和國家的各項路線方針政策,努力使自己在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,提高自身的政治理論水平,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
在進入收費員崗位時候,為了能夠盡快的適應(yīng)自己的工作崗位,把業(yè)務(wù)學(xué)好、我勤學(xué)好問,積極向收費站長和老收費員學(xué)習(xí)。漸漸的隨著工作經(jīng)驗不斷成長,我成了收費班長,除了協(xié)助站長管理后勤外,期間積極帶領(lǐng)班組獲得“文明班組”3次,“崗位能手”2次。工作之余,利用公司建立的“木棉藝術(shù)團”為平臺,發(fā)揮自身優(yōu)勢,參加公司內(nèi)部組織的演講比賽榮獲二等獎、最佳表達獎、卡拉ok比賽二等獎。同時代表南友公司“木棉紅藝術(shù)團”分別榮獲06、xx年“南疆青年文化藝術(shù)節(jié)”舞蹈類一.二.三等獎,為公司增添了一片云彩。
剛剛走上監(jiān)控員這個崗位的時候,是在監(jiān)控室里的,主要的職責(zé)是指導(dǎo)現(xiàn)場收費員處理疑難業(yè)務(wù)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的維護工作,工作量相應(yīng)小一些??墒窃诮衲陮嵭辛擞嬛厥召M,工作量幾乎翻了幾翻。每天除了要及時完成的征收統(tǒng)計任務(wù)外,還要對現(xiàn)場解釋的錄像進行嚴(yán)查嚴(yán)抓,確保解釋合理回答到位,目前由于各個路政大隊分管出去后,聯(lián)系相對受到影響,因此監(jiān)控室要做好各個職能部門溝通,此外還要對管轄的各個收費站所在班組進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。另外由于收費站設(shè)備的工作特殊性,較多的設(shè)備出現(xiàn)了故障,因此常常與監(jiān)控維護站和電工進行24小時不間斷聯(lián)系,在日常的工作中,雖然累了一些,但很充實,決心將用自己的青春譜寫美麗的'收費樂章。
成績屬于過去的,要立足本職,展望未來。這些年來,雖然在工作中取得了一些微不足道的成績,但是,我從來不敢自滿,始終認(rèn)為是大家共同努力的結(jié)果,凝聚著大家的智慧與汗水,而我,僅是其中的一分子,在這里我深深感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,感謝你們的關(guān)心、支持和幫助。在今后的生活中,我將會懷著滿腔熱忱為公司的工作做出貢獻!
隧道監(jiān)控員述職報告篇一
20xx年,也是我工作的第三年,在過去的兩年里,我見證了大廣高速的成長,也經(jīng)歷了自身的成長。無論在年齡還是在閱歷上,我都是一個晚輩,在我心里,每一個人都是一個榜樣,都有我值得學(xué)習(xí)的地方。我相信大家都是在經(jīng)歷挫折和積累經(jīng)驗的過程中成長起來的,所以我從來都不害怕困難,反而更喜歡挑戰(zhàn)。拿監(jiān)控班長這個工作來說,一開始,我認(rèn)為這是一份很簡單的工作,可是后來隨著工作的深入,我發(fā)現(xiàn)自己有很多不足之處,比如對業(yè)務(wù)的不熟悉,處理問題不夠完善,我曾經(jīng)感到過很大的壓力,可是壓力偏偏也成了動力,我開始認(rèn)真的去學(xué)習(xí)每一份文件,有不懂的就虛心請教,當(dāng)我一點點的去完成每一項工作的時候,我有了很大的成就感。我開始去享受用心工作的這個過程,努力工作也變成了一件特別充實特別有意義的一件事情。我慢慢發(fā)現(xiàn),即使一份再普通的工作,一個再平凡的'崗位,只要你努力和用心,都能讓它發(fā)出光芒。
首先,我認(rèn)為,一名合格的監(jiān)控班長,最先應(yīng)該做到的是精于業(yè)務(wù),要有非常專業(yè)的業(yè)務(wù)知識和操作技能,以及對特殊情況的處理應(yīng)變能力。要掌握各類監(jiān)視器的功能和操作方法,要了解如何查詢各類報表等等這些專業(yè)的工作技能。
其次,一名合格的監(jiān)控班長,要有非常優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力,要認(rèn)清自己的職責(zé),能清晰的向上級分析和匯報工作,能清晰的向下級傳達工作,要帶領(lǐng)起整個監(jiān)控部門平穩(wěn)有序的運行,使整個監(jiān)控部門不僅能夠做到自身的自律,而且能更好的監(jiān)督和提醒收費部門,從而營造一個更加嚴(yán)肅有紀(jì)律的收費站工作形象。
第三,一個優(yōu)秀的監(jiān)控班長,要有一個敬業(yè)的工作態(tài)度和自我奉獻精神,在工作中要做到認(rèn)真細(xì)心,生活中要關(guān)心同事,監(jiān)控的工作比較瑣碎,而且容易出現(xiàn)對工作交接不到位的情況,而監(jiān)控班長需要對各個班出現(xiàn)的特殊情況進行分析和整合,確保傳達到每一位班組之中。
第四,要有一個良好的素質(zhì)。恪盡職守,堅持原則,吃苦耐勞,先人后己,也要學(xué)會虛心請教,監(jiān)控班長要起一個帶頭作用,要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象,要關(guān)心集體,凡是以集體利益出發(fā),勇于承擔(dān)責(zé)任。
以上我自己對監(jiān)控工作的感悟,也是自己給自己提的要求,希望自己在以后的工作中,能做到以上幾點,為收費站貢獻自己的一點綿薄之力。
隧道監(jiān)控員述職報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我于20xx年xx月xx日加入公司,根據(jù)公司的需要,目前擔(dān)任xxxx一職,主要負(fù)責(zé)xxxx工作。本人做事具有較強的責(zé)任心和進取心,對人熱情,熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在,已有將近七個年頭,因此,在之前的工作中,鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到這里,這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始,在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下,我的工作得到了提升,在同事的幫助下,我的工作得以順利開展?,F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要述職如下:
從一開始對工作的沒有壓力,到逐漸的感到肩上的責(zé)任性,在這其中,我不斷的學(xué)習(xí)與請教,就好比一輛新車,在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止,這項工作我基本上可以掌握,但是我知道還有許多地方需要改善,還可以做得更好,我相信,我也有那個信心,隨意時間的推移,我會從這份工作中得到成長,同時我也會把這份工作做得更加完善。
當(dāng)然,在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題,部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出,促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽,有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心,相互協(xié)助,因此,來到這里,讓我有種賓至如歸的感覺,我相信,在一個團結(jié)協(xié)作的團隊,一定會是個強大的團隊,因此,我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。
在工作中,要不斷的學(xué)習(xí)與積累,不斷的提出問題,解決問題,不斷完善自我,使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作,成為優(yōu)秀的xxxxxx中的一份子,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,我也會珍惜這次機會,為我部門的工作全身心投入,為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
述職人:
時間:
隧道監(jiān)控員述職報告篇三
在監(jiān)控工作中,監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作。時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心,嚴(yán)格工作紀(jì)律,公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)案職能,不斷提高工作質(zhì)量和效率,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),以下內(nèi)容是小編為您精心整理的,歡迎參考!
201x年已臨近尾聲,一年來,監(jiān)控室工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,圓滿完成了2015年的工作任務(wù)。監(jiān)控室全體人員,嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的要求,能夠認(rèn)真團結(jié)協(xié)作。在思想工作方面,大家對工作的積極覺悟高,責(zé)任心強;在內(nèi)部管理方面,相關(guān)工作都能落實到崗位、落實到人,大家以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項工作任務(wù),現(xiàn)對監(jiān)控室的工作進行。
總結(jié)。
:
第一、在監(jiān)控工作中,監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作。時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心,嚴(yán)格工作紀(jì)律,公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)案職能,不斷提高工作質(zhì)量和效率,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),不定時地對畫面進行輪視錄像,發(fā)現(xiàn)問題及時準(zhǔn)確地做好記錄,嚴(yán)格監(jiān)控各區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況,及時發(fā)現(xiàn)所發(fā)生的異常情況并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,嚴(yán)格保密制度,認(rèn)真、如實的填寫值班記錄及每班次的調(diào)案材料,內(nèi)容全面。
第二、工作中能嚴(yán)格要求自己,積極努力學(xué)習(xí),不斷摸索積累經(jīng)驗。各路段監(jiān)控區(qū)域?qū)儆诠芸刂攸c部位,這些區(qū)域的探頭將作為重點顯示在電視墻的大屏幕上。
第
三、
定期檢查各項設(shè)施設(shè)備的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,對設(shè)備的故障:無回放、無視頻、無報警、無操作權(quán)限等問題,基本能自行處理。對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進行檢修,并報告領(lǐng)導(dǎo)情況,保證了設(shè)備的正常運行,以充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。遵守各項規(guī)章制度,嚴(yán)格按照各項要求操作設(shè)備。
第四、認(rèn)真接待各級領(lǐng)導(dǎo)的視察及相關(guān)部門的調(diào)閱錄像工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極配合其他部門的工作,并時時保持室內(nèi)衛(wèi)生的清潔,定期對室外設(shè)備進行擦洗維護,同時做好后勤保障工作。根據(jù)時間段及案發(fā)的視頻能快速調(diào)出回放,在肯定成績的同時,我們也要清醒的看到存在的問題和不足,主要表現(xiàn)有:
1、還需進一步自覺加強學(xué)習(xí),每班次匯報材料要進一步做到高度概括,抓工作異常行為,發(fā)現(xiàn)有價值線索,通過現(xiàn)象看問題,進一步鍛煉分析判斷能力,不斷提高突發(fā)事件及時發(fā)現(xiàn)的水平。
2、進一步加強工作精神狀態(tài)。嚴(yán)肅工作紀(jì)律,不做與工作無關(guān)的事情。
3、進一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識,盡自己所能處理設(shè)備故障。
在下一步的工作中,我們將進一步加大監(jiān)控力度,提高主人翁意識,加強責(zé)任心,干好本職工作,認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度,落實各項會議精神,積極參加各項活動,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項工作任務(wù),為商場與顧客創(chuàng)造一個和平安全環(huán)境而努力!
展望明年,我們信心十足,即使道路坎坷荊棘,我們團結(jié)一心,一定會做得更好!
歲首年終,我靜心回顧這年的工作,收獲頗豐。
一年以來,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自身的努力,各方面都取得了一定的進步,較好地完成了自己的本職工作。工作中,我能以監(jiān)控員職責(zé)為準(zhǔn)繩,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大力發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,有高度的責(zé)任心和主人翁意識,面對全新的工作,我沒有膽怯,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時,我還自覺學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的政策、法律常識,積累自己的業(yè)務(wù)知識。半年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,為此我堅持向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),強化為人民服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
一.做好每日的監(jiān)測監(jiān)控工作,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),及時正確的處理值班期間運輸車輛出現(xiàn)的各種報警等情況,遇到無法解決的問題及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,盡快處理。按要求認(rèn)真填寫各類報表信息,做好交接班的各項工作。
三.對車輛運行情況進行實時監(jiān)控,仔細(xì)查看回放記錄,對可疑車輛進行跟蹤,并做好記錄。
做為監(jiān)控工作人員,我在2012年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀(jì)律,認(rèn)真踏實,在今后的工作中,我將不斷加強個人修養(yǎng),努力學(xué)習(xí),提高工作能力,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,克難攻堅,力求把工作做得更好。
隧道監(jiān)控員述職報告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事以及職工代表們:
大家上午好!我叫趙云,現(xiàn)在通風(fēng)部主要負(fù)責(zé)安全監(jiān)控系統(tǒng)和自助式燈房的管理工作,下面我就這幾年來的工作做以下匯報:
一、二號風(fēng)井風(fēng)機工作狀況進行監(jiān)測(20xx年我礦開采下分層工作面8402工作面情況)。
通過搜集行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)資料,到其它礦井學(xué)習(xí)、內(nèi)部進行技術(shù)交流等方式強化自身業(yè)務(wù)技能。在地煤標(biāo)準(zhǔn)化推廣項目中,我礦監(jiān)控系統(tǒng)的兩個項目得到推廣(傳感器防護罩、升降裝置)。
去年協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)對自助式充燈房內(nèi)舊的燈架進行了更換,同時配全我礦井下壓縮氧式自救器1350臺,大大提高了充燈系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性,同時也方便了工友們?nèi)》诺V燈和自救器。
下一步工作重點。
1、到本月底對標(biāo)準(zhǔn)按要求,保質(zhì)保量的完成我礦避災(zāi)峒室的監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作。
2、準(zhǔn)備將監(jiān)控系統(tǒng)主機系統(tǒng)軟件升級,并通過監(jiān)控軟件終端將井下甲烷、一氧化碳、溫度、風(fēng)速、負(fù)壓礦井負(fù)壓等數(shù)據(jù)的大小、是否上限、報警為井下各區(qū)域配風(fēng)提供了參數(shù)依據(jù),讓我礦領(lǐng)導(dǎo)能夠及時掌握各種數(shù)據(jù)方便領(lǐng)導(dǎo)掌握全礦信息使監(jiān)控信息真正發(fā)揮“千里眼”的作用。(本月16日)。
3、完善井下排水系統(tǒng)的監(jiān)測工作。將中央水泵房、305盤區(qū)變電所、西水庫。水泵運行情況,水倉水位高度,實時準(zhǔn)確地傳送到地面中心站為我礦排水系統(tǒng)運情況提供可靠依據(jù)。
4、對現(xiàn)在生產(chǎn)綜采、綜掘隊組的設(shè)備運行情況進行實時監(jiān)測,同時將數(shù)據(jù)傳送到有關(guān)科室和隊組,讓區(qū)隊管理人員能夠?qū)崟r清楚各自隊組的生產(chǎn)情況。
同志們成績是做出來,它只能帶表過去。今后的工作中我將一如既往,再接再厲,繼續(xù)加強對通風(fēng)的系統(tǒng)管理,同時減少因通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)影響安全生產(chǎn)的問題。杜絕瓦斯事故的發(fā)生,為我礦的安全生產(chǎn)、高產(chǎn)高效做出應(yīng)有的貢獻。為我礦的建設(shè)貢獻自己的力量。
(20xx年2月22號西山煤電屯蘭礦特別重大瓦斯爆炸事故78人死亡,114人重傷5人)。
隧道監(jiān)控員述職報告篇五
我是一名高速公路收費站的監(jiān)控員,每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器,不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中,巨大的輻射,嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂,有人會問:“你后悔嗎?”我的回答是:“不,自從成為收費員的那一天起,我就一直勤勤懇懇工作,每天坐在三尺崗?fù)だ?,迎接著南來北往的司乘人員,一句句“您好,請慢走,一路平安?!边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常,但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼,嚴(yán)寒下的暖房,當(dāng)時司乘人員也許嘴上不說什么,但將心比心,好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺,文明禮貌就像一縷清涼的風(fēng),它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶,讓我們的收費工作更加輕松愉快,這是我作為收費員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員,我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室,位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變,我覺的作為一名監(jiān)控員,身上的責(zé)任更加重了,明天面對著四面監(jiān)控顯示器,操作著鍵盤,接聽著不斷響起的電話,我做的是一項上傳下達,穿針引線的工作,接到收費員上報的車情,我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控,在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達下去,對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長,進而上報分中心,并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處,保留第一時間影像資料,并實時記錄詳細(xì)情況,盡自己最大的努力將收費監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快,同事的猜忌,不理解有時讓我很生氣,但是為了工作,我學(xué)會了調(diào)節(jié),我將自己情緒控制住,這樣就不會影響到他人,那這樣工作的矛盾也會少得多,盡量不去爭執(zhí),多謝關(guān)心和幫助,這樣我們的收費工作環(huán)境就會更加和諧。
作為一名監(jiān)控員我要說:“我不后悔。”
隧道監(jiān)控員述職報告篇六
本人自20xx年2月到公司監(jiān)控中心工作以來,在公司經(jīng)營部經(jīng)理、副經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在監(jiān)控班長的耐心指導(dǎo)下,虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真工作,自覺完成各項工作任務(wù),為從一個收費員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點:
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任,所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度,忠于職守,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖,能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達到各收費站或其他部門,同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕,發(fā)現(xiàn)收費員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;。
在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時,及時推拉鏡頭跟蹤觀察,并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能,熟悉掌握操作方式方法。
在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨立進行全面操作演示;協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像,回放、下載、復(fù)制視頻資料;給技術(shù)員提供正確的故障情況、ip地址;按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度,能如實詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
和所有同事關(guān)系融洽,能互相幫助互相學(xué)習(xí),不搬弄是非,不挑撥離間。
自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生,上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生,保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現(xiàn)好的方面,但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足,主要有下面幾點:
一、語言表達能力差。因為本人的母語是壯語,而粵語和普通話水平略低,所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
二、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認(rèn)真嚴(yán)格地糾正一些收費員的不規(guī)范行為,后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔(dān)心,不敢更大膽地展開工作。
三、自信心不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張,不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
四、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的.`學(xué)習(xí),不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況,本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí),從而提高自己的語言表達能力;堅持原則,不怕任何外界壓力,認(rèn)真履行自己的職責(zé);增強自信心,學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗,做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員,讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓監(jiān)控對象滿意!
同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的情況下,能給我們監(jiān)控員進行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機會,讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進集體,更好地為公司服務(wù),為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻!
述職人:
時間:
隧道監(jiān)控員述職報告篇七
在現(xiàn)代社會中,隧道作為一種交通工程,被廣泛應(yīng)用于道路、鐵路等領(lǐng)域。隧道的建設(shè)和運營對于交通運輸?shù)陌踩c高效起著至關(guān)重要的作用。而隧道監(jiān)控系統(tǒng)作為隧道安全管理的重要組成部分,能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的情況,及時發(fā)現(xiàn)并處理交通事故、火災(zāi)等緊急情況,因而備受關(guān)注。本文將從監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、技術(shù)規(guī)范、運維管理、故障排查和優(yōu)化改進五個方面探討隧道監(jiān)控心得體會。
首先,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成十分重要。一個完整的隧道監(jiān)控系統(tǒng)一般由視頻監(jiān)控、可變信息標(biāo)志、燈光控制、應(yīng)急通信等多個部分組成。其中,視頻監(jiān)控是隧道監(jiān)控的核心技術(shù)之一。通過在隧道內(nèi)設(shè)置攝像頭,可以實時監(jiān)測隧道內(nèi)的交通情況、行車速度以及可能存在的安全隱患,為管理人員提供及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息,確保交通安全的正常運行。此外,可變信息標(biāo)志和燈光控制可以根據(jù)實際交通情況進行靈活變化,提醒駕駛員注意交通狀況,減少事故發(fā)生的可能性。應(yīng)急通信能夠在緊急情況下及時通知相關(guān)部門,迅速采取措施,保障道路交通安全。這些構(gòu)成部分的合理設(shè)計和配合協(xié)調(diào),對于保障隧道交通的安全與暢通具有重要作用。
其次,隧道監(jiān)控系統(tǒng)要符合一定的技術(shù)規(guī)范。隨著科技的不斷發(fā)展,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷更新。標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)規(guī)范能夠確保監(jiān)控系統(tǒng)的高效運行和穩(wěn)定性。例如,監(jiān)控攝像頭的選擇應(yīng)根據(jù)隧道的長度和寬度進行合理布置,并具備夜視、防水、抗沖擊等功能,以適應(yīng)復(fù)雜的隧道環(huán)境。此外,監(jiān)控系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)備應(yīng)定期更新升級,確保系統(tǒng)的兼容性與穩(wěn)定性。根據(jù)實際需要,還可以結(jié)合人工智能技術(shù),實現(xiàn)交通事故和異常情況的自動識別和報警,提高監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平。
第三,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的運維管理是其正常運行的保障。隧道監(jiān)控系統(tǒng)作為一種高科技設(shè)備,需要經(jīng)過專業(yè)人員的運維管理與維護,保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。運維管理包括系統(tǒng)的巡檢、數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)、設(shè)備故障的維修與更換等方面。巡檢是保持監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ),通過定期巡視設(shè)備運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,防患于未然。同時,定期備份數(shù)據(jù)能夠防止數(shù)據(jù)丟失,及時恢復(fù)信息,確保監(jiān)控數(shù)據(jù)的完整性和可用性。故障的維修與更換也是運維管理的重要內(nèi)容,保證系統(tǒng)設(shè)備的正常工作。
第四,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查是維護系統(tǒng)健康運行的必要手段。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)的運行過程中,各種故障可能會不可避免地出現(xiàn)。對于故障的及時排查與處理,能夠有效防止事故的發(fā)生和系統(tǒng)的緊急癱瘓。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)故障排查工作中,常見的故障類型包括設(shè)備故障、傳輸故障、電源故障等。對于故障的排查,可以通過逐一排查每個設(shè)備的運行情況、檢查傳輸線路的連通性等方式來解決。同時,建立故障報警系統(tǒng),及時發(fā)現(xiàn)故障和警報,并提供相應(yīng)的故障處理措施,能夠大大提高系統(tǒng)故障的排查與解決效率。
最后,隧道監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化改進是實現(xiàn)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著科技進步和社會需求的不斷提高,隧道監(jiān)控系統(tǒng)也需要不斷進行優(yōu)化改進,以適應(yīng)交通運輸發(fā)展的新要求。例如,結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù),可以對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行深入分析和挖掘,從而提高系統(tǒng)的應(yīng)急處理能力和決策支持能力。通過進一步加強網(wǎng)絡(luò)安全管理,防范黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露,提高系統(tǒng)的抗干擾能力和穩(wěn)定性。此外,加強多媒體技術(shù)與監(jiān)控系統(tǒng)的融合,提供更豐富的監(jiān)控信息展示形式,提高交通管理效果和駕駛員的安全感。
總之,隧道監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代交通領(lǐng)域有著不可替代的重要作用。在其構(gòu)成、技術(shù)規(guī)范、運維管理、故障排查和優(yōu)化改進等方面,都需要不斷進行總結(jié)和探索,以保證系統(tǒng)的正常運行和可持續(xù)發(fā)展。只有通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累,才能更好地利用監(jiān)控系統(tǒng)提高隧道交通的安全性和便捷性,為人們的出行保駕護航。
隧道監(jiān)控員述職報告篇八
歲首年終,我靜心回顧這年的工作,收獲頗豐。
一年以來,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自身的努力,各方面都取得了一定的進步,較好地完成了自己的本職工作。工作中,我能以監(jiān)控員職責(zé)為準(zhǔn)繩,以周總、顏總提出的六大、三個倡導(dǎo)的工作目標(biāo)為指導(dǎo)。在玉山管理處、站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大力發(fā)揚熊文清同志愛崗敬業(yè)的精神,以爭創(chuàng)優(yōu)秀班組為目標(biāo),全心全意為班組及司乘人員服務(wù),以飽滿的的工作熱情,高度的責(zé)任心和主人翁意識,以熊文清精神為榜樣,在做好本職業(yè)工作的同時不忘身為熊文清班組一員的使命,工作之余仍然能投入服務(wù)他人,回報社會的行列中,并從中品味到了;贈人玫瑰,手有余香的含義。
今年六月我從收費崗位調(diào)至監(jiān)控崗位,面對全新的工作,我并沒有膽怯,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時,我還自覺學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的政策、法律常識,積累自己的業(yè)務(wù)知識。半年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,為此我堅持向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力??朔贻p氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),強化為人民服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
一、能盡職盡責(zé)的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄;出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員,并提示他離開車道,以防危險;對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長,請示后對堵車進行最快速度的疏通,確保收費工作的正常進行。
三、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長,站長采取措施予以解決;盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
四、愛護監(jiān)控設(shè)施,掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況,確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學(xué)習(xí)和請教,能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
五、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生,做到無雜務(wù),窗明。地凈。墻潔,讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
六、按時交接班,不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行站里的規(guī)定,按作息時間上下崗,小病堅持。有事推遲,愛崗敬業(yè),有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。
做為監(jiān)控工作人員,我在____年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀(jì)律,認(rèn)真踏實,獲得領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致認(rèn)可。
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隧道監(jiān)控員述職報告篇九
我于20xx年xx月xx日加入公司,根據(jù)公司的需要,目前擔(dān)任xxx一職,主要負(fù)責(zé)xx工作。本人做事具有較強的責(zé)任心和進取心,對人熱情,熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在,已有將近七個年頭,因此,在之前的工作中,鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到這里,這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始,在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下,我的工作得到了提升,在同事的幫助下,我的工作得以順利開展?,F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要述職如下:
1、初到公司時,本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司,對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話,那么隨著時間的推移,我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力,到逐漸的感到肩上的責(zé)任性,在這其中,我不斷的學(xué)習(xí)與請教,就好比一輛新車,在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止,這項工作我基本上可以掌握,但是我知道還有許多地方需要改善,還可以做得更好,我相信,我也有那個信心,隨意時間的推移,我會從這份工作中得到成長,同時我也會把這份工作做得更加完善。
2、在本部門的工作中,我勤奮工作,獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然,在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題,部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出,促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽,有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心,相互協(xié)助,因此,來到這里,讓我有種賓至如歸的感覺,我相信,在一個團結(jié)協(xié)作的團隊,一定會是個強大的團隊,因此,我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。
3、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,我會更加嚴(yán)格要求自己,在作好本職工作的同時,積極團結(jié)同事,任何事情溝通都是第一位的。在工作中,要不斷的學(xué)習(xí)與積累,不斷的提出問題,解決問題,不斷完善自我,使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作,成為優(yōu)秀的xxx中的一份子,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,我也會珍惜這次機會,為我部門的工作全身心投入,為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,快快來寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,以下是小編為大家整理的隧道監(jiān)控量測工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息化施工管理,是新奧法的重要內(nèi)容?,F(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性,檢驗設(shè)計與施工是否正確合理的重要手段,搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設(shè)計施工中去,可以掌握圍巖在和支護在施工過程中的力學(xué)動態(tài)及穩(wěn)定程度,保證安全,為評價和修改初期支護參數(shù),調(diào)整掘進進尺和施工方法及二次襯砌施作提供信息依據(jù)。
根據(jù)地質(zhì)條件和圍巖等級,圍巖等級較高的可采用爆破的方法進行掘進,圍巖等級較低的可采用挖機挖掘土方的方法進行掘進。挖出隧道內(nèi)壁后迅速用工字鋼支護,再向隧道內(nèi)壁噴漿,以防止土方因裸露、氧化而帶來的.坍塌、墜落。
為能對圍巖及支護結(jié)構(gòu)的性態(tài)作較全面的分析,并且獲得完整數(shù)據(jù),同時又使各項數(shù)據(jù)間能相互比較、相互驗證,因此,地表監(jiān)測點與洞內(nèi)拱頂沉降點及水平凈空收斂點均布置在同一斷面上。
(1)水平凈空收斂實測步驟:根據(jù)設(shè)計要求隨時掌握巖石的變化情況,測點安裝應(yīng)靠近開挖面又不宜被破壞的地方,并且保證在開挖后12小時(最遲不超過24小時)內(nèi)埋設(shè),且在下一次循環(huán)開挖前量測到初次讀數(shù),初期觀測為每天兩次,如巖石沒有異常變化按照上表中量測頻率進行觀測。監(jiān)測點的鋼筋根部應(yīng)深入巖石并灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法:每個監(jiān)測斷面兩次掛尺,第一次量測完成后,記錄量測數(shù)據(jù),然后交換尺頭再次量測,兩次量測結(jié)果誤差在0.5mm內(nèi)取平均數(shù)作為水平凈空量測結(jié)果。
(2)洞內(nèi)拱頂沉降監(jiān)測實測步驟:首先在隧道的仰拱埋設(shè)水準(zhǔn)點,拱頂監(jiān)測點位置和埋設(shè)時間同水平收斂點相同,埋設(shè)方法同水平收斂點一樣要把鋼筋插入巖石內(nèi)使其牢固。水準(zhǔn)點均埋設(shè)三角鉤,測量時,使用魚竿掛尺,水準(zhǔn)儀量測。
洞內(nèi)水平凈空收斂的精度分析:收斂儀鋼尺受溫度影響較小,隧道內(nèi)溫度基本穩(wěn)定,初次量測溫度和日常量測時溫度基本一致,不必考慮溫度改正。收斂儀的最小讀數(shù)為0.01mm,量測結(jié)果的取值也為0.01mm,能夠反映圍巖的細(xì)微變化,滿足精度要求。
(1)監(jiān)測點的布置
地表上沿隧道軸線布置的監(jiān)測點與洞內(nèi)拱頂沉降及水平收斂點布置在同一斷面內(nèi),用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè),沿隧道縱斷面斷面間距按下表執(zhí)行。橫斷面地表監(jiān)測點間距取3~5m,在同一量測斷面內(nèi)取7~11個監(jiān)測點。
(2)監(jiān)控量測的方法和實施
首先沿隧道軸線方向每隔100~150m埋設(shè)一個水準(zhǔn)工作基點構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng),工作基點埋設(shè)在穩(wěn)定的基巖面上并與隧道開挖線保持一定距離,以免受隧道施工影響工作基點的穩(wěn)定,采用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè),工作基點按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》聯(lián)測。對每個斷面上的監(jiān)測點也按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》進行觀測,依次對每條斷面上的監(jiān)測點進行閉合或符合水準(zhǔn)路線測量。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方h+h(隧道埋置深度+隧道高度)處開始,直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉,下沉基本停止時為止。
業(yè)主規(guī)定我們的報告包括周報和月報。周報主要是對這一個星期來某個標(biāo)的監(jiān)控量測工作的總結(jié)。包括各新老斷面的各項數(shù)據(jù)及其變化,并做數(shù)據(jù)分析,并附上時空變化圖。并根據(jù)數(shù)據(jù)來做安全評判,及時發(fā)現(xiàn)異常情況和緊急情況,同業(yè)主,施工單位做好溝通交流,同時要對下一個星期的工作做好安排。月報是對這一個月來的我們監(jiān)控量測工作的總結(jié)報告。是向業(yè)主回報我們這一個月某個標(biāo)的工作情況,數(shù)據(jù)情況等。
1、現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)及時整理,繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線,并進行數(shù)據(jù)處理和回歸分析。
2、以位移-時間曲線為基礎(chǔ),根據(jù)位移值、位移速率等分析、評定圍巖和支護的穩(wěn)定性。判別初期支護的工作狀態(tài),支護特點并對初期支護進行安全評估。
3、當(dāng)位移急劇增加,每天的相對凈空變化超過1mm時或位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時,應(yīng)加強觀測,通知現(xiàn)場施工密切注意支護結(jié)構(gòu)的變化。
4、當(dāng)?shù)乇沓两?、水平凈空收斂、拱頂下沉量達到預(yù)測最終值的80%~90%,收斂速度小于0.1~0.2mm/天,拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/天時,可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定進行下一道工序施工。
5、在同一斷面上,當(dāng)?shù)乇硐鲁亮看蠖磧?nèi)拱頂和水平凈空收斂值沒有異常變化時,要進行現(xiàn)場觀察和分析是否地表有局部滑坡并將數(shù)據(jù)和情況及時上報。
6、及時提交成果資料和上報監(jiān)測數(shù)據(jù),在觀測期內(nèi),位移值超過設(shè)計值的20%及以上時,應(yīng)及時會同建設(shè)、勘察設(shè)計等單位查明原因,必要時進行地質(zhì)復(fù)查,并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù),對設(shè)計預(yù)測位移進行修正或采取控制措施。
7、通過以上綜合分析、評價及時修正設(shè)計、調(diào)整支護參數(shù),對施工及時提供建議和措施。
拱頂下沉和水平凈空收斂成果表如下圖:以賀家沖隧道dk37+160斷面為例
dk37+160斷面左線拱頂下沉累計時態(tài)曲線
dk37+160全斷面凈空變化曲線
根據(jù)一個月來實習(xí)所得的經(jīng)驗,我相信我們是能獨立進行此項工作的。首先,工作所使用的儀器我們在大學(xué)時期就已熟練掌握運用,到了工地上基本上不需要適應(yīng)學(xué)習(xí)的時間;第二,經(jīng)過一個月的學(xué)習(xí),我們已經(jīng)基本掌握了數(shù)據(jù)處理分析的方法。但是在一些方面我們還是很欠缺的,尤其是和施工方的協(xié)調(diào)配合方面,比如說我們布的點的保護,取得臺賬,拱頂鉆孔時需要挖機或者臺車的協(xié)助,爆破噴漿不能進行量測時能夠及時的通知。以上的問題都是我們在實際工作中很是頭疼的問題,經(jīng)常由于協(xié)調(diào)不好,使我們的工作不能進行或者增加工作量。
在工作中,量測數(shù)據(jù)一般都是通過人工方式在excel表中進行計算、繪圖、回歸,不僅要進行繁瑣的公式編輯,而且在圖表繪制過程中步驟較多,自動化程度低,極易產(chǎn)生錯誤;各種變化曲線手工生成速度慢,對隧道施工中的時空效應(yīng)無法快速分析,故其結(jié)果很難及時服務(wù)于實際工程進度,降低了工作效率和管理水平。初步設(shè)想是通過編程和繪圖軟件結(jié)合,只需要輸入原始數(shù)據(jù),就能將報表中的各種曲線,圖形繪出。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十一
1、完成交換專業(yè)各項維護作業(yè)計劃,完成上半年網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量分析材料匯總上報。
2、完成各交換設(shè)備擴容、局?jǐn)?shù)據(jù)修改,日常故障處理,完成了省公司上半年的各項考核指標(biāo)。
3、定期進行本網(wǎng)固話用戶話務(wù)流量,ip電話業(yè)務(wù)流量分析,用戶模塊端口占用率分析,動態(tài)對全區(qū)模塊進行資源調(diào)度,提高了模塊端口占用率。
4、分析完成了112用戶故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,通過詳細(xì)的故障用戶數(shù)據(jù)分析,用戶故障類型統(tǒng)計,強化相關(guān)的故障處理流程,有效降低了故障歷時,減少了用戶的投訴數(shù)量。節(jié)前積極進行各交換設(shè)備巡檢、故障排查,消除了節(jié)日期間的故障隱患,定時對各局向話務(wù)進行采集分析,對話務(wù)量接近門限值的局向作動態(tài)跟蹤,及時通過增開電路來疏通話務(wù)。
5、完成07年交換專業(yè)應(yīng)急調(diào)度預(yù)案修訂及本地網(wǎng)互聯(lián)互通應(yīng)急轉(zhuǎn)接預(yù)案制訂,確保了長途、本地網(wǎng)絡(luò)節(jié)日期間高效、穩(wěn)定的運行。
6、制定實施技術(shù)方案5個,累計完成省公司各項報表92份,調(diào)單40項,反饋及時率99。
7、制訂完成本地網(wǎng)碼號升位方案和計劃,完善升位前相關(guān)信息的統(tǒng)計與采集分析,順利完成全省升位演練配合。
8、加強了與各運營商的溝通,節(jié)前與其它運營商商討網(wǎng)間話務(wù)疏通應(yīng)急預(yù)案,并及時對網(wǎng)間話務(wù)進行測算,對高話務(wù)量的網(wǎng)間中繼與對方進行積極的協(xié)調(diào)與溝通及時增開電路,確保了網(wǎng)間通信正常。
9、配合完成中興第二關(guān)口局建設(shè)、本地調(diào)測及初驗,完成第二關(guān)口局設(shè)備交換組網(wǎng)方案制定,配合了網(wǎng)間傳輸?shù)诙酚蓸?gòu)建協(xié)談。
10、春節(jié)后對于電信攔截我方碼號的情況進行積極處理,及時加強相關(guān)的觀察與信令跟蹤,掌握證據(jù),上報省公司電信封堵碼號情況表并提供撥測表,保持與電信進行不斷的溝通、協(xié)商、處理。
11、退租了1條高港長江導(dǎo)航處聯(lián)通公司的2m電路,6條廣電2m電路以及1條電信16900互聯(lián)網(wǎng)電路,及時核實了我方資源,減少了租用資源,節(jié)約了公司運維成本。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十二
障礙處理。
處理各類報警故障352次(含各分局和一、二樞紐)。
(1)消防報警:煙多灰塵大引起。
(2)樓宇自控報警:主要是空調(diào)補水箱4個液位浮球需要更換,生活用水自動上水不靈敏,監(jiān)控平臺軟件以舊系統(tǒng)模塊不太融合等。
(3)空調(diào)設(shè)備報警:主要是溫度高,濾網(wǎng)堵塞等。
(4)環(huán)境監(jiān)控故障報警:環(huán)境監(jiān)控改造設(shè)備更換調(diào)試。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十三
展望明年,我們信心十足,即使道路坎坷荊棘,我們團結(jié)一心,一定會做得更好!歲首年終,我靜心回顧這年的工作,收獲頗豐。
一年以來,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自身的努力,各方面都取得了一定的進步,較好地完成了自己的本職工作。工作中,我能以監(jiān)控員職責(zé)為準(zhǔn)繩,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大力發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,有高度的責(zé)任心和主人翁意識,面對全新的工作,我沒有膽怯,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時,我還自覺學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的政策、法律常識,積累自己的業(yè)務(wù)知識。半年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,為此我堅持向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),強化為人民服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:
一、做好每日的監(jiān)測監(jiān)控工作,嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng),及時正確的處理值班期間運輸車輛出現(xiàn)的各種報警等情況,遇到無法解決的問題及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,盡快處理。按要求認(rèn)真填寫各類報表信息,做好交接班的各項工作。
二、能盡職盡責(zé)的監(jiān)控車輛運輸區(qū)域發(fā)生的一切事件。對停車、越欄車輛進行全面記錄或及時詢問司機,并上報領(lǐng)導(dǎo)、報選煤廠查看煤質(zhì),以防偷煤、換煤事件發(fā)生,確保車輛運輸?shù)恼_M行。
三、對車輛運行情況進行實時監(jiān)控,仔細(xì)查看回放記錄,對可疑車輛進行跟蹤,并做好記錄。
四、愛護監(jiān)控設(shè)施,掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況,通過自己的學(xué)習(xí)和請教,能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用.操作和簡易維護,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
五、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生,做到無雜務(wù),窗明.地凈.墻潔,讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
六、按時交接班,不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定,按作息時間上下崗,小病堅持.有事推遲,愛崗敬業(yè),有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。
做為監(jiān)控工作人員,我在20xx年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀(jì)律,認(rèn)真踏實,在今后的工作中,我將不斷加強個人修養(yǎng),努力學(xué)習(xí),提高工作能力,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,克難攻堅,力求把工作做得更好。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十四
回顧過去四年來,有些感慨。我是xx年12月份走上監(jiān)控員這個工作崗位的,主要職責(zé)是:現(xiàn)場指導(dǎo)收費員處理疑難業(yè)務(wù)、糾正和記錄收費員違紀(jì)違章行為、對收費站現(xiàn)場做好錄像錄音工作、及時接聽緊急電話同時給與救助聯(lián)系,同時做好收費系統(tǒng)日常維護工作和協(xié)助站長管理后勤。
過去的四年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與培養(yǎng)下,在各位同事的支持與幫助下,按照公司黨委和收費部的要求,基本上完成了自己的本職工作。通過四年來的學(xué)習(xí)與鍛煉,使我在思想認(rèn)識上有了很大的轉(zhuǎn)變,業(yè)務(wù)上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將四年來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報:
首先,要解放思想,堅定信念。信念是人的支柱,是指引人前進的航標(biāo)。作為一名基層工作者,首先要有堅定的政治立場,飽滿的工作熱情,強烈的事業(yè)心和政治責(zé)任感。始終堅持四項基本原則,貫徹黨和國家的各項路線方針政策,努力使自己在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,提高自身的政治理論水平,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
在進入收費員崗位時候,為了能夠盡快的適應(yīng)自己的工作崗位,把業(yè)務(wù)學(xué)好、我勤學(xué)好問,積極向收費站長和老收費員學(xué)習(xí)。漸漸的隨著工作經(jīng)驗不斷成長,我成了收費班長,除了協(xié)助站長管理后勤外,期間積極帶領(lǐng)班組獲得“文明班組”3次,“崗位能手”2次。工作之余,利用公司建立的“木棉藝術(shù)團”為平臺,發(fā)揮自身優(yōu)勢,參加公司內(nèi)部組織的演講比賽榮獲二等獎、最佳表達獎、卡拉ok比賽二等獎。同時代表南友公司“木棉紅藝術(shù)團”分別榮獲06、xx年“南疆青年文化藝術(shù)節(jié)”舞蹈類一.二.三等獎,為公司增添了一片云彩。
剛剛走上監(jiān)控員這個崗位的時候,是在監(jiān)控室里的,主要的職責(zé)是指導(dǎo)現(xiàn)場收費員處理疑難業(yè)務(wù)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的維護工作,工作量相應(yīng)小一些??墒窃诮衲陮嵭辛擞嬛厥召M,工作量幾乎翻了幾翻。每天除了要及時完成的征收統(tǒng)計任務(wù)外,還要對現(xiàn)場解釋的錄像進行嚴(yán)查嚴(yán)抓,確保解釋合理回答到位,目前由于各個路政大隊分管出去后,聯(lián)系相對受到影響,因此監(jiān)控室要做好各個職能部門溝通,此外還要對管轄的各個收費站所在班組進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。另外由于收費站設(shè)備的工作特殊性,較多的設(shè)備出現(xiàn)了故障,因此常常與監(jiān)控維護站和電工進行24小時不間斷聯(lián)系,在日常的工作中,雖然累了一些,但很充實,決心將用自己的青春譜寫美麗的'收費樂章。
成績屬于過去的,要立足本職,展望未來。這些年來,雖然在工作中取得了一些微不足道的成績,但是,我從來不敢自滿,始終認(rèn)為是大家共同努力的結(jié)果,凝聚著大家的智慧與汗水,而我,僅是其中的一分子,在這里我深深感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,感謝你們的關(guān)心、支持和幫助。在今后的生活中,我將會懷著滿腔熱忱為公司的工作做出貢獻!