城市化進(jìn)程帶來(lái)了城市發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要找到平衡城市發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的方式。適當(dāng)采用圖表和數(shù)據(jù)分析可以使總結(jié)更具說(shuō)服力。以下是一些精心篩選的總結(jié)范文，它們包含了豐富的內(nèi)容和獨(dú)特的觀點(diǎn)。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的重要指示批示精神，落實(shí)省委省政府和交通運(yùn)輸部決策部署，有效防控極端強(qiáng)降雨造成的災(zāi)害和引發(fā)的安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)，完善四川交通運(yùn)輸廳洪澇災(zāi)害防范應(yīng)對(duì)體系，特編制本預(yù)案。本預(yù)案是對(duì)綜合及防汛應(yīng)急預(yù)案的細(xì)化、實(shí)化和強(qiáng)化。
（二）適用范圍。
本預(yù)案所稱暴雨洪澇巨災(zāi)是指包括水利工程及江河湖險(xiǎn)情災(zāi)情、城市內(nèi)澇、山洪地質(zhì)災(zāi)害、房屋或在建工程受損、人員被困，以及其他方面出現(xiàn)特別重大險(xiǎn)情災(zāi)情，需要交通運(yùn)輸系統(tǒng)立即參與應(yīng)對(duì)處置的情景。
根據(jù)《四川省暴雨洪澇巨災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（試行）》，我省暴雨洪澇巨災(zāi)是指以下七種情形：
1.氣象預(yù)警類。省級(jí)氣象部門對(duì)同一區(qū)域連續(xù)發(fā)布2次以上暴雨紅色預(yù)警（“以上”包括本數(shù)，下同）。
2.水利工程及江河湖險(xiǎn)情災(zāi)情類。庫(kù)容10億立方米以上的大型水庫(kù)壩體潰壩或極有可能潰壩；或1條以上主要江河全流域出現(xiàn)1一遇以上洪水；或2個(gè)以上中型以上城市的城區(qū)主要防洪工程設(shè)施已經(jīng)或可能發(fā)生決口、潰堤、倒閘等特大險(xiǎn)情、災(zāi)情，嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全，或已導(dǎo)致30人以上死亡（含失蹤）。
3.城市內(nèi)澇類。因強(qiáng)降雨導(dǎo)致成都市主城區(qū)或全省范圍2個(gè)中型以上城市道路積水深度大范圍在100厘米以上，道路、橋梁、隧道、軌道、地下管廊等重要基礎(chǔ)設(shè)施和交通樞紐、有限空間、城市低洼地、人員密集場(chǎng)所等重點(diǎn)部位大范圍塌陷或被淹，造成城市大面積停電停水停氣和交通大范圍中斷或癱瘓，嚴(yán)重影響城市正常運(yùn)行和市民正常生產(chǎn)生活，內(nèi)澇已導(dǎo)致30人以上死亡（含失蹤）或生命受到嚴(yán)重威脅。
4.山洪災(zāi)害和暴雨導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害類。山區(qū)因強(qiáng)降雨引發(fā)特大山洪泥石流，出現(xiàn)滑坡、崩塌、堰塞湖等險(xiǎn)情、災(zāi)情，直接威脅人口密集城鎮(zhèn)安全；或山洪災(zāi)害、暴雨導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害致2條以上國(guó)省干線交通嚴(yán)重中斷并在1周內(nèi)難以恢復(fù)，或已導(dǎo)致30人以上死亡（含失蹤）。
5.城鎮(zhèn)房屋和在建工程災(zāi)情類。城鎮(zhèn)房屋因強(qiáng)降雨受損造成5億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，或建筑物倒塌致30人以上死亡；在建工程浸泡造成10億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，出現(xiàn)100人以上重傷或30人以上死亡（含失蹤）。
6.旅游景區(qū)、河心洲島險(xiǎn)情災(zāi)情類。因強(qiáng)降雨造成旅游景區(qū)、河心洲島出現(xiàn)100人以上被困且生命受到嚴(yán)重威脅，或已導(dǎo)致景區(qū)游客、河心洲島群眾30人以上死亡（含失蹤）。
7.其他災(zāi)害類。因強(qiáng)降雨引發(fā)的其他特別重大次生災(zāi)害。
二、預(yù)警響應(yīng)。
（一）預(yù)警分類分級(jí)。
按照氣象、水利相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合四川汛情特點(diǎn)，分為暴雨、江河洪水、山洪災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等三類預(yù)警，從高到低依次為紅色、橙色、黃色、藍(lán)色四個(gè)等級(jí)。
本預(yù)案主要在防汛應(yīng)急預(yù)案基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)應(yīng)對(duì)暴雨洪澇巨災(zāi)的超紅色預(yù)警響應(yīng)行動(dòng)進(jìn)行規(guī)范。
（二）預(yù)警響應(yīng)。
發(fā)生或即將發(fā)生強(qiáng)降雨災(zāi)害性天氣時(shí)，廳直有關(guān)部門和屬地交通運(yùn)輸局應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)警信息，加強(qiáng)與氣象、水利、自然資源和應(yīng)急管理部門的信息交流，及時(shí)獲取汛情、雨情、水情等情報(bào)信息，動(dòng)態(tài)掌握公路、水路重要路（航）段、道路運(yùn)輸重要客運(yùn)樞紐和交通建設(shè)領(lǐng)域重要結(jié)構(gòu)物的狀況，做好信息分析研判工作，提前預(yù)警防范。及時(shí)采取停工、停運(yùn)、停業(yè)以及人員撤離轉(zhuǎn)移等措施。
（三）預(yù)警結(jié)束。
險(xiǎn)情已經(jīng)解除，據(jù)省指揮部終止預(yù)警警報(bào)的通知，我廳應(yīng)相應(yīng)立即宣布解除警報(bào)，廳直有關(guān)單位、屬地交通運(yùn)輸局要終止預(yù)警期，解除已經(jīng)采取的有關(guān)措施。
三、應(yīng)急響應(yīng)。
（一）先期處置。
事發(fā)地交通運(yùn)輸局在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)根據(jù)“以人為本”的原則，在管轄范圍內(nèi)積極開展先期處置工作，降低后果損害，防止事件惡化。
（二）啟動(dòng)巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)。
發(fā)生暴雨洪澇巨災(zāi)時(shí)，廳立即啟動(dòng)暴雨洪澇巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，并成立廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部。響應(yīng)啟動(dòng)后，指揮部全體成員立即趕赴四川省交通運(yùn)輸運(yùn)行調(diào)度中心集結(jié)。
交通運(yùn)輸廳巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)屬于比防汛一級(jí)響應(yīng)更高級(jí)別的響應(yīng)，應(yīng)在省防指啟動(dòng)巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)后方可啟動(dòng)。
應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)時(shí)，由廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部組建相應(yīng)應(yīng)急工作組，并在應(yīng)急處置過(guò)程中視情況增減，各應(yīng)急工作組依據(jù)職責(zé)分工開展應(yīng)急工作，確保應(yīng)急處置開展迅速、高效。
同時(shí)，相關(guān)市（州）、縣（區(qū)、市）級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和廳直有關(guān)單位分別啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)部門巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，確保應(yīng)急通訊暢通。
（三）響應(yīng)行動(dòng)。
啟動(dòng)巨災(zāi)響應(yīng)后，響應(yīng)行動(dòng)應(yīng)超紅色預(yù)警行動(dòng)開展，且有關(guān)單位和地方立即采取一切停工、停運(yùn)、停業(yè)和緊急避險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移等措施，以最大程度維護(hù)人民群眾生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。交通運(yùn)輸廳對(duì)預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域交通運(yùn)輸主管部門開展視頻調(diào)度，督促相關(guān)部門落實(shí)響應(yīng)措施，部署防御工作。立即派出工作組指導(dǎo)地方開展工作，安排應(yīng)急通訊車趕赴現(xiàn)場(chǎng)。具體措施如下：
普通公路領(lǐng)域：一是預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域開展普通公路安全隱患排查；二是調(diào)集省級(jí)常備應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍帶裝集結(jié)，跨市（州）調(diào)度應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急裝備物資；三是協(xié)調(diào)武警交通部隊(duì)參與搶通保通；四是指導(dǎo)制定搶通保通方案，指導(dǎo)實(shí)施搶通保通；五是指導(dǎo)地方配合公安部門進(jìn)行交通管制，及時(shí)發(fā)布通行信息，保證搶險(xiǎn)救援車輛優(yōu)先安排，優(yōu)先調(diào)度，優(yōu)先放行。
水路運(yùn)輸領(lǐng)域：一是指導(dǎo)位于預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域船舶立即停航，轉(zhuǎn)移至安全停泊區(qū)避險(xiǎn)；二是進(jìn)入停泊區(qū)的船舶必須安全系泊，并落實(shí)足額適任的護(hù)船值班船員；三是停泊區(qū)管理人員進(jìn)行不間斷巡查，督促船舶安全停泊并及時(shí)通報(bào)水情；四是市、縣水上交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡查的方式，督促停泊區(qū)船舶落實(shí)安全措施；五是省、市、縣水上交通應(yīng)急隊(duì)伍攜帶應(yīng)急裝備趕赴搶險(xiǎn)救援點(diǎn)位；六是指導(dǎo)調(diào)集大功率救助拖輪布設(shè)在大橋、大壩等關(guān)鍵點(diǎn)位，并加強(qiáng)有關(guān)值守；七是調(diào)集運(yùn)輸船舶投入搶險(xiǎn)救災(zāi)交通運(yùn)輸保障工作。必要時(shí)，協(xié)調(diào)省級(jí)其他部門救援力量并派出工作組立即趕赴災(zāi)區(qū)，參與水上交通應(yīng)急搶險(xiǎn)救援。
道路運(yùn)輸領(lǐng)域：一是督促市（州）交通運(yùn)輸部門指導(dǎo)道路客運(yùn)、城市公交、出租汽車（含網(wǎng)約車）、道路貨運(yùn)等運(yùn)輸企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位和汽車客運(yùn)站全面停止預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；二是督促市（州）交通運(yùn)輸主管部門篩查預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域內(nèi)“兩客一危”車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)仍在運(yùn)營(yíng)的，責(zé)令其立即選擇安全地帶停車避險(xiǎn)；三是按照省防指指令要求組織應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力參與搶險(xiǎn)救災(zāi)，通知周邊區(qū)域應(yīng)急運(yùn)力做好支援準(zhǔn)備；四是通知高速公路管理部門暢通應(yīng)急救援通道。
高速公路領(lǐng)域：一是嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域支隊(duì)、公司全員在崗，負(fù)責(zé)同志在崗帶班，實(shí)行信息定時(shí)報(bào)告制度；二是加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域巡查監(jiān)控力度，按照每天不少于3次的頻率，加密巡查地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段（邊坡、隧道洞口、橋梁等）；三是督促支隊(duì)、公司對(duì)發(fā)現(xiàn)的滑坡、泥石流等險(xiǎn)情及時(shí)通報(bào)，并協(xié)調(diào)公安交警部門采取管制措施，在確保安全的條件下第一時(shí)間進(jìn)行搶通保通作業(yè)；四是保證搶險(xiǎn)救援車輛優(yōu)先安排、優(yōu)先調(diào)度、優(yōu)先放行。
交通建設(shè)領(lǐng)域：一是督促相關(guān)單位指導(dǎo)位于預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域的交通建設(shè)項(xiàng)目全面停工；二是立即將人員盡快撤離至安全區(qū)域；三是在不影響人員安全撤離的情況下，對(duì)無(wú)法撤離的設(shè)備、材料、臨時(shí)設(shè)施、易受影響在建結(jié)構(gòu)物等做好防護(hù)措施、就地加固。
四、組織指揮體系。
廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部指揮長(zhǎng)由廳主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副指揮長(zhǎng)由其余廳領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員單位由市（州）交通運(yùn)輸局、廳機(jī)關(guān)各處室和廳直各單位組成。
主要職責(zé)：貫徹落實(shí)省應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部的決策、部署和要求，負(fù)責(zé)省指揮部交通保障組工作，參與省指揮部綜合協(xié)調(diào)組、災(zāi)情評(píng)估組工作；決定啟動(dòng)交通運(yùn)輸應(yīng)急響應(yīng)，組織開展公路水路搶通保通和應(yīng)急運(yùn)輸保障等工作；安排落實(shí)防汛專項(xiàng)救災(zāi)資金，落實(shí)?？顚Ｓ?；落實(shí)省指揮部交辦的其它工作。
廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部工作組組成及職責(zé)參照防汛應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
五、應(yīng)急終止與降級(jí)。
按照廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部的指令，實(shí)時(shí)降低或終止應(yīng)急狀態(tài)，各地、各單位要在響應(yīng)終止后配合廳有關(guān)部門，做好汛后職責(zé)范圍內(nèi)公路、水路、交通基礎(chǔ)設(shè)施的災(zāi)后恢復(fù)重建和調(diào)查總結(jié)評(píng)估等工作。
六、附則。
（一）監(jiān)督與檢查。
廳直有關(guān)單位、市（州）、縣（區(qū)、市）交通運(yùn)輸局要參照本預(yù)案細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)工作措施。同時(shí)，提前做好搶險(xiǎn)物資和應(yīng)急隊(duì)伍的儲(chǔ)備。
上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)職責(zé)，定期組織對(duì)下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、交通企事業(yè)單位應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并予以通報(bào)。
監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應(yīng)急預(yù)案編制、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)、裝備物資儲(chǔ)備、信息報(bào)送與發(fā)布、應(yīng)急培訓(xùn)與演練、應(yīng)急資金落實(shí)、應(yīng)急評(píng)估等情況。
（二）預(yù)案管理與更新。
出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，交通運(yùn)輸廳將組織修改完善本預(yù)案，更新后報(bào)省應(yīng)急委員會(huì)備案。
1.預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；
2.突發(fā)事件交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
3.預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
4.在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；
5.預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
（三）預(yù)案解釋。
本預(yù)案由交通運(yùn)輸廳應(yīng)急辦負(fù)責(zé)解釋。
（四）預(yù)案實(shí)施時(shí)間。
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二
第一條為規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急預(yù)案）管理，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性，依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕101號(hào)）、《天津市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》（津政發(fā)〔20xx〕3號(hào)）、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第88號(hào)）和《天津市突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（津政辦發(fā)〔20xx〕54號(hào)），結(jié)合本市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱應(yīng)急預(yù)案，是指市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等為依法、迅速、科學(xué)、有序應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，最大程度減少突發(fā)事件及其造成的損害而預(yù)先制定的工作方案。
第三條應(yīng)急預(yù)案的編制、審批、發(fā)布、備案、宣傳、培訓(xùn)、演練、修訂等工作，適用本辦法。
第四條應(yīng)急預(yù)案管理遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分類制定、依法規(guī)范、功能齊全、分級(jí)負(fù)責(zé)、歸口管理的原則。
第五條應(yīng)急預(yù)案管理工作應(yīng)當(dāng)納入本行業(yè)績(jī)效管理考評(píng)體系。
第六條天津市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系由總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)單位子預(yù)案組成。
總體應(yīng)急預(yù)案是全市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系的總綱及總體預(yù)案，是市交通運(yùn)輸委應(yīng)對(duì)特別重大或重大交通運(yùn)輸突發(fā)事件的規(guī)范性文件和應(yīng)對(duì)較大和一般交通運(yùn)輸突發(fā)事件的指導(dǎo)性文件，由市交通運(yùn)輸委制定并公布實(shí)施，報(bào)市政府部門備案。
交通運(yùn)輸突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是市交通運(yùn)輸委為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型交通運(yùn)輸突發(fā)事件而制定的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。主要涉及公路橋梁氣象災(zāi)害、水災(zāi)與地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害、重點(diǎn)物資運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、重點(diǎn)交通樞紐的人員疏散、施工安全、特大橋梁安全事故、特長(zhǎng)隧道安全事故、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等方面。
（一）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案由市交通運(yùn)輸委各相關(guān)單位編制，報(bào)市交通運(yùn)輸委批準(zhǔn)公布實(shí)施。
（二）各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案要詳細(xì)制定各級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的具體響應(yīng)措施，明確專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及相關(guān)負(fù)責(zé)人、聯(lián)系人，并及時(shí)更新和公布。
第九條專項(xiàng)預(yù)案子預(yù)案。
由市交通運(yùn)輸委相關(guān)部門或其下屬有關(guān)單位根據(jù)總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各部門職能職責(zé)，為應(yīng)對(duì)該專項(xiàng)特定突發(fā)事件而編制的應(yīng)急預(yù)案，子預(yù)案的編制以特定突發(fā)事件的具體應(yīng)對(duì)措施為主，注重操作性、適應(yīng)性、實(shí)用性。
第十條應(yīng)急預(yù)案編制的格式規(guī)范，一般應(yīng)符合市政府部門及市交通運(yùn)輸委的公文規(guī)范要求。
第十一條市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵守以下基本要求：
（一）符合國(guó)家、本市及市交通運(yùn)輸委有關(guān)規(guī)定。
（二）體現(xiàn)以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的編制原則。
（三）加強(qiáng)相關(guān)地區(qū)、部門、單位的溝通協(xié)調(diào)，保持應(yīng)急預(yù)案間的銜接配合。
（四）符合突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作實(shí)際，適應(yīng)本地區(qū)、本部門、本單位風(fēng)險(xiǎn)狀況和具備的應(yīng)急能力。
（五）要素齊全、內(nèi)容完整、行文簡(jiǎn)潔規(guī)范，應(yīng)急措施科學(xué)、具體，操作性強(qiáng)。
（六）有涉密內(nèi)容的，應(yīng)標(biāo)注密級(jí)，嚴(yán)格按照保密規(guī)定管理。
第十二條市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等編制的應(yīng)急預(yù)案一般應(yīng)包括：總則、組織體系、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置、后期處置、應(yīng)急保障、宣傳培訓(xùn)和演練等。
第十三條預(yù)案的編制應(yīng)結(jié)合本地區(qū)、本部門和本單位職能分工和工作實(shí)際，成立預(yù)案編制工作組，收集相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案、典型事故資料等，對(duì)本地區(qū)、本部門和本單位存在的風(fēng)險(xiǎn)源開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，充分調(diào)研分析應(yīng)急資源，對(duì)應(yīng)急能力實(shí)施客觀評(píng)估，資料大全《市交通運(yùn)輸委員會(huì)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》。
第十四條預(yù)案編制過(guò)程中應(yīng)充分征求相關(guān)單位意見(jiàn)，并組織行業(yè)專家進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)，進(jìn)一步修改完善后以部門或單位正式文件的形式頒布實(shí)施。
第四章應(yīng)急預(yù)案審批、發(fā)布和備案。
第十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和本辦法規(guī)定，組織應(yīng)急預(yù)案報(bào)審、發(fā)布和備案等事項(xiàng)。
第十六條市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案經(jīng)征求有關(guān)監(jiān)管部門和專家意見(jiàn)后，由市交通運(yùn)輸委應(yīng)急管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱委應(yīng)急辦）提出編制說(shuō)明，報(bào)送市交通運(yùn)輸委主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)審定后，提請(qǐng)市交通運(yùn)輸委主任辦公會(huì)審議，以市交通運(yùn)輸委員會(huì)名義印發(fā)。
第十七條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案經(jīng)委應(yīng)急辦審核后，由牽頭起草單位報(bào)交委分管領(lǐng)導(dǎo)審定，必要時(shí)經(jīng)市交通運(yùn)輸委主任辦公會(huì)審議，以行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)名義印發(fā)。
第十八條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案在提交委應(yīng)急辦審核時(shí)，應(yīng)提交下列材料：
（一）編制或修訂背景、依據(jù)、過(guò)程及主要內(nèi)容等。
（二）征求意見(jiàn)和對(duì)反饋意見(jiàn)的采納情況，對(duì)分歧意見(jiàn)的處理結(jié)果和依據(jù)。
（三）應(yīng)予以說(shuō)明的其他事項(xiàng)。
第十九條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案子預(yù)案由各單位自行編制，由行業(yè)主管部門審核，經(jīng)本單位主要負(fù)責(zé)人審定后，以本單位名義印發(fā)。
第二十條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案印發(fā)后20個(gè)工作日內(nèi)，依照下列規(guī)定向有關(guān)單位備案：
（一）市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案報(bào)送市應(yīng)急辦、交通部備案。
（二）各區(qū)交通運(yùn)輸總體應(yīng)急預(yù)案報(bào)送市交通運(yùn)輸委備案。
（三）交通運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件預(yù)案是由各交通運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行編制，報(bào)行業(yè)監(jiān)管部門備案。
（四）應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒笐?yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)送紙質(zhì)文本和電子文本。
第五章應(yīng)急預(yù)案宣傳、培訓(xùn)和演練。
第二十一條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)充分利用廣播、電視、報(bào)刊等媒體公開發(fā)布非涉密的應(yīng)急預(yù)案或應(yīng)急預(yù)案簡(jiǎn)本，普及應(yīng)急預(yù)案常識(shí)。應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)制作有關(guān)應(yīng)急預(yù)案宣傳資料，向公眾免費(fèi)發(fā)放。
第二十二條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)作為應(yīng)急管理培訓(xùn)的重要內(nèi)容，納入領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)、公務(wù)員培訓(xùn)、應(yīng)急管理干部日常培訓(xùn)內(nèi)容。應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)編發(fā)培訓(xùn)材料、舉辦培訓(xùn)班、開展工作研討等方式，對(duì)與應(yīng)急預(yù)案實(shí)施密切相關(guān)的管理人員和專業(yè)救援人員等組織開展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。
第二十三條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門及其所屬單位應(yīng)建立完善應(yīng)急預(yù)案演練制度，結(jié)合實(shí)際制定年度演練計(jì)劃，適時(shí)組織應(yīng)急預(yù)案演練。
市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案原則上每3年至少演練1次，由應(yīng)急預(yù)案編制單位組織開展；市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案原則上每2年至少演練1次；市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案子預(yù)案每年至少演練1次。
第二十四條應(yīng)急演練組織單位應(yīng)當(dāng)組織演練評(píng)估。評(píng)估的主要內(nèi)容包括：演練的執(zhí)行情況，預(yù)案的合理性與可操作性，指揮協(xié)調(diào)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)情況，應(yīng)急人員的處置情況，演練所用設(shè)備裝備的適用性，對(duì)完善預(yù)案、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急機(jī)制、應(yīng)急措施等方面的意見(jiàn)和建議等。
第二十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立評(píng)估制度，分析評(píng)價(jià)預(yù)案內(nèi)容的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和科學(xué)規(guī)范管理。
第二十六條有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案：
（一）有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的。
（二）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的。
（三）面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的。
（四）重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的。
（五）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的。
（六）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要作出重大調(diào)整的。
（七）應(yīng)急預(yù)案編制單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
第二十七條應(yīng)急預(yù)案修訂涉及組織指揮體系與職責(zé)應(yīng)急處置程序、主要處置措施、突發(fā)事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等重要內(nèi)容的，修訂工作應(yīng)參照本辦法規(guī)定的預(yù)案編制、審批、備案、公布程序組織進(jìn)行。僅涉及其他內(nèi)容的，修訂程序可視情簡(jiǎn)化。
第七章附則。
第二十八條市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦指導(dǎo)本市行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)規(guī)劃，督促指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案管理工作的落實(shí)。各區(qū)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)本區(qū)行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)、管理工作，指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)工作。
第二十九條市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦指導(dǎo)各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，市交通運(yùn)輸委相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)本部門、本單位應(yīng)急預(yù)案的綜合管理工作。
第三十條各區(qū)交通運(yùn)輸部門要明確應(yīng)急預(yù)案管理工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)同志，并為應(yīng)急預(yù)案的編制、審批、發(fā)布、備案、演練、修訂、宣傳教育和培訓(xùn)等工作提供經(jīng)費(fèi)等必要保障。
第三十一條本辦法由市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦負(fù)責(zé)解釋。
第三十二條本辦法自印發(fā)之日起施行。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三
1、疏散有關(guān)人員，隔離泄漏區(qū)。
根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。
2、切斷火源。
泄漏易燃易爆、有毒物料時(shí)，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴(yán)禁火種。
3、處理人員的個(gè)體防護(hù)。
根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)暮粑?、防護(hù)服、橡膠長(zhǎng)靴、膠皮手套等防護(hù)用品進(jìn)行防護(hù)。
4、堵漏。
在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅(jiān)固包裝容器桶蓋，在漏點(diǎn)打卡子，包裝桶底部滲漏時(shí)倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。
6、利用圍堤火容。
大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴(kuò)大。
7、沖洗。
對(duì)能溶于水或能與水混合的物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。
8、轉(zhuǎn)移回火。
在保證安全的前提下，運(yùn)用適當(dāng)器具對(duì)泄漏物進(jìn)行回火。
1、火災(zāi)撲救。
裝卸、運(yùn)輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應(yīng)的滅火器材進(jìn)行撲救和控制。
2、報(bào)警。
向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)警。
3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員和周圍人員向逆風(fēng)向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災(zāi)熱輻射超過(guò)或估計(jì)超過(guò)人體的安全限度時(shí)，要采取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災(zāi)擴(kuò)大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場(chǎng)附近的危險(xiǎn)化學(xué)品物料，盡快運(yùn)出，遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)無(wú)法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場(chǎng)上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進(jìn)行堵截，阻止火勢(shì)蔓延。
6、消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險(xiǎn)性、有無(wú)毒性等情況，積極配合消防隊(duì)滅火。
1、壓縮氣體和液化氣體。
（1）撲救氣體火災(zāi)切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢(shì)以及冷卻過(guò)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒(méi)有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長(zhǎng)點(diǎn)火棒將火點(diǎn)燃，使其恢復(fù)穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時(shí)遇火源會(huì)發(fā)生爆炸，從而帶來(lái)更大的災(zāi)害。因此，在停止泄漏之前，首先應(yīng)對(duì)容器進(jìn)行有效的冷卻，在條件成熟能夠設(shè)法有效停止泄漏時(shí)，才能將火撲滅。
（2）首先應(yīng)撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢(shì)，切斷火勢(shì)蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。
（3）如果火勢(shì)中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應(yīng)用水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)。
為防止容器爆裂傷人，進(jìn)行冷卻的人員應(yīng)盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)實(shí)的掩體防護(hù)。對(duì)臥式貯罐，冷卻人員應(yīng)選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。
（4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應(yīng)首先設(shè)法關(guān)閉氣源閥門，火勢(shì)就會(huì)自動(dòng)熄滅。
（5）貯罐或管道泄漏關(guān)閥無(wú)效時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。
（6）堵漏工作準(zhǔn)備就緒后。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四
20xx年春節(jié)即將來(lái)臨，春運(yùn)工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結(jié)束。由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣，流時(shí)相對(duì)集中，預(yù)計(jì)今年全縣客流量將達(dá)到110萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約17%。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點(diǎn)客流出現(xiàn)疊加，在一定時(shí)期會(huì)形成明顯的客流高峰，再加上今年節(jié)前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結(jié)冰，給道路運(yùn)輸帶來(lái)不安全因素，針對(duì)以上特點(diǎn)，為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運(yùn)造成的影響，確保春運(yùn)期間廣大旅客出行方便，各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通?，F(xiàn)結(jié)合我縣道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，特制定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：
為加強(qiáng)對(duì)20xx年春運(yùn)應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究決定，成立局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所，同志兼任辦公室主任。具體落實(shí)春運(yùn)期間的應(yīng)急處置工作。基層各有關(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件。
（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)指揮，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。
（三）按照上級(jí)春運(yùn)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（四）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛等工作。
（五）應(yīng)急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作。
基層各有關(guān)單位要在局應(yīng)急辦的'統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷、運(yùn)力緊張、緊急疏運(yùn)旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級(jí)指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報(bào)，確保得到及時(shí)妥善處置。
（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，要及時(shí)組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
（二）縣運(yùn)輸管理所要科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)儲(chǔ)備運(yùn)力，在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸需求，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，滿足各類道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置需要。
（三）縣客運(yùn)公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護(hù)客運(yùn)站點(diǎn)和旅客運(yùn)輸秩序，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
（一）出現(xiàn)雨、霧、雪等惡劣天氣時(shí)，道路運(yùn)輸應(yīng)急處置措施見(jiàn)縣運(yùn)管所惡劣天氣春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（附件1）。
（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見(jiàn)縣公路站春運(yùn)道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五
各部門：
今年春運(yùn)從xx月xx日開始至xx月xx日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運(yùn)工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營(yíng)造歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會(huì)議精神，我站本著早準(zhǔn)備、早動(dòng)手、早部署、早安排，結(jié)合車站實(shí)際，制定20xx年春運(yùn)工作實(shí)施方案如下：
進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅(jiān)持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，全面提高交通運(yùn)輸組織能力及時(shí)協(xié)調(diào)解決春運(yùn)期間道路運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題，確保春運(yùn)工作的圓滿完成。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，健全工作機(jī)制，完善運(yùn)力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施，成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決春運(yùn)過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。
組長(zhǎng)：劉某某。
副組長(zhǎng)：王某某白某某衛(wèi)某某。
成員：各部門主任。
春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作，春運(yùn)辦公室設(shè)在車站綜合辦，聯(lián)系電話xxxx。
一是采取有力措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。車輛運(yùn)行安全是旅客運(yùn)輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運(yùn)輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車輛開展全面的安全檢查，重點(diǎn)是車輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運(yùn)期間帶病車輛、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的車輛絕對(duì)不允許參加運(yùn)營(yíng)。
二是進(jìn)出站口要加大對(duì)進(jìn)出客運(yùn)站人員、車輛的安全檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關(guān)。
三是調(diào)度室要嚴(yán)格“四證”查驗(yàn)制度和駕駛員報(bào)班制度，嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營(yíng)運(yùn)客車運(yùn)距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
法運(yùn)營(yíng)車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護(hù)好售票廳購(gòu)票秩序。加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時(shí)進(jìn)行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對(duì)旅客隨身攜帶的物品進(jìn)行嚴(yán)格檢查，必要時(shí)可開包檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。做好危險(xiǎn)品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險(xiǎn)違禁物品。對(duì)車站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改,確保春運(yùn)期間工作圓滿完成。
六是站務(wù)、客服中心工作人員認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢，及時(shí)掌握各種信息，利用廣播及時(shí)向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運(yùn)工作人員要認(rèn)真檢查旅客托運(yùn)物品，嚴(yán)禁違禁品進(jìn)站上車。春運(yùn)期間做到旅客行李和托運(yùn)行包的合理安排，和司乘人員仔細(xì)交接托運(yùn)物品并及時(shí)簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，嚴(yán)格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對(duì)候車大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
為全面落實(shí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負(fù)其責(zé)，
責(zé)任落實(shí)到人，根據(jù)車站實(shí)際情況，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個(gè)組。
客服引領(lǐng)組組長(zhǎng)：王某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時(shí)疏散排隊(duì)聚集的短線旅客，引導(dǎo)有序通過(guò)安檢，按序乘車。辦公室加強(qiáng)與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)匯總上報(bào)各種報(bào)表，做好值班安排，隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機(jī)室要保障微機(jī)的正常運(yùn)行，遇到故障及時(shí)排除。
站務(wù)組組長(zhǎng)：衛(wèi)某某。
成員:分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)票務(wù)與站務(wù)的各項(xiàng)服務(wù)工作，及時(shí)引導(dǎo)旅客的購(gòu)票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏導(dǎo)候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時(shí)做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務(wù)工作。財(cái)務(wù)室人員要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。
車檢及運(yùn)調(diào)組組長(zhǎng)：張某某。
成員：分管部門全體。
負(fù)責(zé)車站運(yùn)營(yíng)車輛的安全，嚴(yán)格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定，認(rèn)真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營(yíng)車輛衛(wèi)生合格，車輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運(yùn)力，及時(shí)了解路況信息，做好備班車的準(zhǔn)備工作，確保運(yùn)力充足。
進(jìn)出站及綜治組組長(zhǎng)：萬(wàn)某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，確?？驮床涣魇?，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求，保證班車進(jìn)出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強(qiáng)兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長(zhǎng)：范某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)進(jìn)站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時(shí)供應(yīng)，嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站”要求，加強(qiáng)危險(xiǎn)物品的檢查，杜絕“危險(xiǎn)品”進(jìn)站、上車；同時(shí)負(fù)責(zé)車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營(yíng)造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運(yùn)組組長(zhǎng)：白某某。
成員：小件快運(yùn)分公司全體。
具體負(fù)責(zé)車站小件托運(yùn)業(yè)務(wù)和車輛清倉(cāng)工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運(yùn)物品的安檢工作，并保證托運(yùn)物品安全、及時(shí)到達(dá)目的地，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行車輛清倉(cāng)制度，確?！叭贰辈贿M(jìn)站。
1、高度重視。
力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。
2、密切配合。
加強(qiáng)與運(yùn)管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運(yùn)工作。
3、應(yīng)急管理。
春運(yùn)期間各部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，針對(duì)可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務(wù)。
開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和諧的春運(yùn)氛圍。1月24日，春運(yùn)首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當(dāng)天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當(dāng)天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。
5、值班工作。
春運(yùn)期間落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保值班站長(zhǎng)帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長(zhǎng)做好春運(yùn)期間的投訴處理工作，對(duì)旅客的投訴、咨詢要及時(shí)處理，及時(shí)解答，營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。
6、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
春運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運(yùn)期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運(yùn)聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報(bào)工作。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六
春節(jié)快到了，到處都充滿了濃濃的節(jié)日氣息。那么怎么寫一份預(yù)案呢？下面和小編一起來(lái)看看吧！
20xx年春運(yùn)從2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好20xx年我局春運(yùn)、春節(jié)期間公路安全保暢工作，結(jié)合南岳實(shí)際，特制定本局20xx年春節(jié)及春運(yùn)期間公路保暢工作應(yīng)急預(yù)案。
以黨的xx大精神為指導(dǎo)，以構(gòu)建“平安、和諧、有序”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排，落實(shí)措施，強(qiáng)化責(zé)任，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障全區(qū)公路暢通和運(yùn)輸安全，圓滿完成20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。
成立以局長(zhǎng)何文利為組長(zhǎng)，黨組書記李凌岳為副組長(zhǎng)，江天勝、黃曉宏、劉文科、何春蘭、鐘明輝、文蘭、曠鐵良、林國(guó)輝、曠偉其、周建平、曠月華為成員的局春運(yùn)安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。具體工作安排由江天勝同志負(fù)責(zé)。值班電話：白天-5662510（辦公室），夜間及春節(jié)和節(jié)假日-5662511（機(jī)關(guān)傳達(dá)室）。實(shí)行24小時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。
三、應(yīng)急工作職責(zé)一辦公室：負(fù)責(zé)與區(qū)政府、市局和其他有關(guān)單位、部門保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現(xiàn)場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。
二工程股：負(fù)責(zé)組織啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊(duì)伍或協(xié)助專門的救災(zāi)隊(duì)伍開展應(yīng)急工作。根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指令，督促、指導(dǎo)各養(yǎng)護(hù)隊(duì)啟動(dòng)相應(yīng)處置預(yù)案，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員，提供技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)搶險(xiǎn)工程提出技術(shù)方案。
三路政大隊(duì)：采取現(xiàn)場(chǎng)交通封閉、搶險(xiǎn)、搶修等處理措施；參加暢安事故調(diào)查和善后處理工作。
五計(jì)財(cái)股：負(fù)責(zé)為應(yīng)急日常工作和搶險(xiǎn)行動(dòng)提供資金保障，監(jiān)督資金的使用情況，統(tǒng)計(jì)上報(bào)損失和救災(zāi)資金的申請(qǐng)工作。
六公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)：成立公路橋梁重大事故應(yīng)急援助預(yù)備隊(duì)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況，開展現(xiàn)場(chǎng)救援。
建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制，二是加大公路巡查與監(jiān)管力度。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時(shí)清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，對(duì)重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開展辦公、生活區(qū)安全檢查。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理。儲(chǔ)備充足的排險(xiǎn)清障抗災(zāi)物資和設(shè)備，做好路面的防凍清障工作準(zhǔn)備。
1、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2月4日至2月10日，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要組織人員對(duì)所管轄路段中的陡坡、急彎、險(xiǎn)要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排除隱患，清除障礙物，維護(hù)好交通安全設(shè)施，確保暢通無(wú)阻。2月11日至17日各養(yǎng)護(hù)隊(duì)組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)全局路面進(jìn)行全面清掃。2月18日至3月15日，重點(diǎn)加強(qiáng)g107、x061、x037、x038、x039線的清掃。除夕前，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要保證每天不少于3人上路巡查和保潔工作。
2、搶險(xiǎn)隊(duì)伍、車輛和機(jī)械及物資。為保證搶險(xiǎn)需要，組織搶險(xiǎn)分隊(duì)伍2個(gè)共30人；搶險(xiǎn)車輛4臺(tái)（養(yǎng)護(hù)車2臺(tái)、指揮車1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)）；搶險(xiǎn)工業(yè)鹽30噸、河沙200噸、草袋3000個(gè)。養(yǎng)護(hù)車、裝載機(jī)要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運(yùn)輸及搶修工作，做到能在最短時(shí)間內(nèi)投入搶險(xiǎn)，做好應(yīng)急保障工作。
3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查。局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分兩組上路巡查，分別由江天勝、黃曉宏同志帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對(duì)事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段的警示標(biāo)牌缺損的要及時(shí)補(bǔ)好。
路政大隊(duì)要加大路政巡查與監(jiān)管力度。在春運(yùn)期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時(shí)清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，確保公路暢通安全。
1、加強(qiáng)車輛管理。搶險(xiǎn)指揮車、養(yǎng)護(hù)車及搶修機(jī)械一律不得在外過(guò)夜，一律停放在機(jī)關(guān)院內(nèi)待命，其他未安排值班的車輛一律封存入庫(kù)，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，一律不得動(dòng)用。
2、加強(qiáng)冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財(cái)務(wù)股負(fù)責(zé)采購(gòu)入庫(kù)待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養(yǎng)護(hù)隊(duì)職工應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保g107安全通行。
一嚴(yán)格落實(shí)值班制度，除夕、春運(yùn)期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調(diào)度，做到人在崗、車在位，發(fā)現(xiàn)情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。每天下午4點(diǎn)50前將本日值班情況分別向劉文科同志報(bào)告。劉文科同志負(fù)責(zé)向區(qū)春運(yùn)辦、市局春運(yùn)辦報(bào)告，二實(shí)行統(tǒng)一指揮高度。搶險(xiǎn)隊(duì)伍要做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，得到搶險(xiǎn)指令后，時(shí)限在1小時(shí)內(nèi)集合。搶險(xiǎn)中要做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合，共同協(xié)作。
三養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)?wèi)?yīng)做好除夕、春節(jié)期間的工作安排，春節(jié)值班人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊(duì)人員要嚴(yán)守工作崗位，堅(jiān)持巡路，排除路障，確保公路暢通和國(guó)家、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全。
四實(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)在搶險(xiǎn)工作中組織得力，表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴(yán)重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七
為防止重大道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急管理機(jī)制，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護(hù)員工人身安全和公司財(cái)產(chǎn)安全，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則特制定本預(yù)案。
（一）企業(yè)概況。
本企業(yè)坐落于xxx西側(cè)方向的半山坡，西邊面臨xxx110kv變電站，北邊面臨xxxx石灰廠，東邊面臨xxx硫酸廠，南邊為園區(qū)道路。廠區(qū)面積x萬(wàn)平方米，安全出口1處?，F(xiàn)從業(yè)人數(shù)x人，其中管理人員x人，安全負(fù)責(zé)人x人，是一家建材制造類的民營(yíng)企業(yè)。
（二）危險(xiǎn)性分析。
本公司是商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，涉及混凝土運(yùn)輸、泵送，極易發(fā)生道路運(yùn)輸安全事故。
公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。
（一）指揮部組成人員和職責(zé)。
總指揮：xxx。
副總指揮：xxx。
主要成員：xxx、xxx、xxx。
指揮部主要職責(zé)：
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)及安全隱患排查和整改，組織制定應(yīng)急預(yù)案演練。
3、生產(chǎn)部經(jīng)理和安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮工作并及時(shí)、準(zhǔn)確通報(bào)事故現(xiàn)狀和向上級(jí)相關(guān)部門報(bào)告。
4、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援的資金保障；
（二）工作組成員和職責(zé)。
搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)安全事故緊急搶險(xiǎn)工作。
成員：xxxxxx。
救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療、救護(hù)。
成員：xxxxxx。
運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員及物資轉(zhuǎn)移。
成員：xxxxxx。
聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)通訊、供應(yīng)、后勤。
成員：xxxxxx。
（一）事故預(yù)防措施。
1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，制訂安全落實(shí)措施和安全生產(chǎn)責(zé)任；
2、定期進(jìn)行安全檢查，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；
3、車輛檢測(cè)、維護(hù)合格；
4、保證消防設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。
（二）報(bào)警與通訊。
報(bào)警電話：火警：119治安：110急救：120。
事故報(bào)告電話：xxxxxxxxxx公司報(bào)告電話：xxxxxxxxxxxx。
（一）安全事故處置方案。
2、總指揮根據(jù)事故報(bào)告立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，總指揮不在時(shí)由副總指揮負(fù)責(zé)指揮；
3、應(yīng)急預(yù)案組織成員必須聽(tīng)從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)和部署；
4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，如有重傷人員應(yīng)立即采取臨時(shí)傷情處理并撥打急救電話送至醫(yī)院搶救；現(xiàn)場(chǎng)工作人員施救時(shí)要注意自身安全和傷者再次受傷。
（二）事故處置方案。
1、發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取處理措施，防止事態(tài)擴(kuò)大并迅速報(bào)告；
2、搶救組按照應(yīng)急預(yù)案處置程序采用適當(dāng)?shù)姆绞阶跃然蚯缶龋?BR> 3、警戒組依據(jù)事故危險(xiǎn)程度，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍區(qū)域進(jìn)行隔離和交通管制及人員疏散；
4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，如有重傷人員要立即現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易護(hù)理后送往就近醫(yī)院救治；
6、現(xiàn)場(chǎng)工作人員施救時(shí)要注意自身安全和他人傷害事故。
（一）全員培訓(xùn)使所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容和應(yīng)急救援措施的常識(shí)，在事故發(fā)生時(shí)知道如何采取應(yīng)急措施，有針對(duì)性地對(duì)可能發(fā)生的事故情景進(jìn)行演練。
（二）應(yīng)急專業(yè)隊(duì)培訓(xùn)對(duì)各應(yīng)急專業(yè)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，熟知自己的崗位責(zé)任、搶險(xiǎn)任務(wù)，以及各專業(yè)隊(duì)之間的工作協(xié)調(diào)和緊密配合。
（三）訓(xùn)練和演習(xí)各應(yīng)急專業(yè)隊(duì)要組織訓(xùn)練，熟練掌握應(yīng)急搶險(xiǎn)業(yè)務(wù)。公司每年進(jìn)行一次模擬演習(xí)，通過(guò)演習(xí)提高預(yù)案執(zhí)行效果。
事故后的生產(chǎn)恢復(fù)，以生產(chǎn)部和行政部為恢復(fù)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，評(píng)估事故損害程度經(jīng)濟(jì)損失。召開事故分析會(huì)議，作出事故調(diào)查報(bào)告，吸取教訓(xùn)杜絕類似事故的再次發(fā)生，組織各級(jí)管理成員盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
（一）預(yù)案管理與更新本預(yù)案每年經(jīng)本公司安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成員評(píng)議審訂一次，邀請(qǐng)有關(guān)部門及專家參與修訂。
（二）預(yù)案生效日期：20xx年1月1日。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八
為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
組長(zhǎng)：顏建程。
副組長(zhǎng)：劉凌。
成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
（一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告。
1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110。119。120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應(yīng)急救援措施；
（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織。
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
（1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作；
（2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè)。
3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí)，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責(zé)任追究。
1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對(duì)拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
最新在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，有時(shí)會(huì)遇到無(wú)法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時(shí)作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎......
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九
一、裝卸1、搬運(yùn)、裝卸違反安全操作規(guī)程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒、化學(xué)灼傷事故。
2、裝卸易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，沒(méi)有劃定禁火區(qū)，作業(yè)人員違章吸煙或動(dòng)用明火，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。
1、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發(fā)生翻車、撞車，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒、化學(xué)灼傷事故。
2、危險(xiǎn)化學(xué)品包裝不合格或堆垛過(guò)高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌，在行駛途中發(fā)生泄漏，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。
3、混裝混運(yùn)互為禁忌物料，運(yùn)輸中由于貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學(xué)性質(zhì)相抵觸的物料混合，會(huì)引發(fā)著火，爆炸事故。
三、撲救不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因不熟悉危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)和滅火方法，使用不適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑?，致使火?zāi)擴(kuò)大，造成更大危險(xiǎn)。
四、儲(chǔ)存。
1、危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存過(guò)程中的著火源控制不嚴(yán)，各庫(kù)房周圍的明火作業(yè)、吸煙、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來(lái)火種；內(nèi)部設(shè)備不良、操作不當(dāng)引起的電火花等，會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
2、雷擊。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)或露天的儲(chǔ)罐遭受雷擊，發(fā)生火災(zāi)事故。
3、產(chǎn)品變質(zhì)。有些危險(xiǎn)化學(xué)品長(zhǎng)期不用，仍廢置在倉(cāng)庫(kù)中，又不及時(shí)處理，往往因變質(zhì)而引起事故。
4、養(yǎng)護(hù)管理不善。倉(cāng)庫(kù)建筑條件差不適應(yīng)所存物品的要求，如不采取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉(cāng)庫(kù)漏雨進(jìn)水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴(kuò)散和積聚等均會(huì)引起著火或爆炸。
5、違反操作規(guī)程。搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品沒(méi)有輕裝輕卸；或者堆垛過(guò)高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌；或在庫(kù)內(nèi)改裝打包，風(fēng)焊修理等違反安全操作規(guī)程造成事故。
6、建筑物不符合存放要求。危險(xiǎn)品庫(kù)房建筑設(shè)施不符合要求，造成庫(kù)內(nèi)溫度過(guò)高，通風(fēng)不良，濕度過(guò)大，漏雨進(jìn)水，陽(yáng)光直射，使物品達(dá)不到安全儲(chǔ)存的要求而發(fā)生火災(zāi)。
事故發(fā)生后應(yīng)采取的處理措施。
1、疏散有關(guān)人員，隔離泄漏區(qū)。
根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。
2、切斷火源。
泄漏易燃易爆、有毒物料時(shí)，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴(yán)禁火種。
3、處理人員的個(gè)體防護(hù)。
根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)暮粑鳌⒎雷o(hù)服、橡膠長(zhǎng)靴、膠皮手套等防護(hù)用品進(jìn)行防護(hù)。
4、堵漏。
在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅(jiān)固包裝容器桶蓋，在漏點(diǎn)打卡子，包裝桶底部滲漏時(shí)倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。
6、利用圍堤火容。
大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴(kuò)大。
7、沖洗。
對(duì)能溶于水或能與水混合的物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。
8、轉(zhuǎn)移回火。
在保證安全的'前提下，運(yùn)用適當(dāng)器具對(duì)泄漏物進(jìn)行回火。
1、火災(zāi)撲救。
裝卸、運(yùn)輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應(yīng)的滅火器材進(jìn)行撲救和控制。
2、報(bào)警。
向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)警。
3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員和周圍人員向逆風(fēng)向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災(zāi)熱輻射超過(guò)或估計(jì)超過(guò)人體的安全限度時(shí)，要采取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災(zāi)擴(kuò)大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場(chǎng)附近的危險(xiǎn)化學(xué)品物料，盡快運(yùn)出，遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)無(wú)法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場(chǎng)上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進(jìn)行堵截，阻止火勢(shì)蔓延。
6、消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險(xiǎn)性、有無(wú)毒性等情況，積極配合消防隊(duì)滅火。
1、壓縮氣體和液化氣體。
（1）撲救氣體火災(zāi)切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢(shì)以及冷卻過(guò)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒(méi)有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長(zhǎng)點(diǎn)火棒將火點(diǎn)燃，使其恢復(fù)穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時(shí)遇火源會(huì)發(fā)生爆炸，從而帶來(lái)更大的災(zāi)害。因此，在停止泄漏之前，首先應(yīng)對(duì)容器進(jìn)行有效的冷卻，在條件成熟能夠設(shè)法有效停止泄漏時(shí)，才能將火撲滅。
（2）首先應(yīng)撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢(shì)，切斷火勢(shì)蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。
（3）如果火勢(shì)中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應(yīng)用水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)。
為防止容器爆裂傷人，進(jìn)行冷卻的人員應(yīng)盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)實(shí)的掩體防護(hù)。對(duì)臥式貯罐，冷卻人員應(yīng)選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。
（4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應(yīng)首先設(shè)法關(guān)閉氣源閥門，火勢(shì)就會(huì)自動(dòng)熄滅。
（5）貯罐或管道泄漏關(guān)閥無(wú)效時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。
（6）堵漏工作準(zhǔn)備就緒后，。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十
冬季是各類火災(zāi)、爆炸事故的高發(fā)期，為全面提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)消防安全基礎(chǔ)管理水平，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工的消防安全意識(shí)，著力提高全員消防安全自防自救能力，堅(jiān)決杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，全系統(tǒng)集中開展今冬明春火災(zāi)防控工作。具體工作方案如下：
落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，集中開展以火災(zāi)隱患整治、消防設(shè)施配備和消防安全隊(duì)伍建設(shè)、消防安全宣傳教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的冬春季消防安全防控，力求整治一批重大火災(zāi)隱患，查處一批消防違法行為，促進(jìn)交通從業(yè)人員增強(qiáng)消防安全意識(shí)，夯實(shí)交通行業(yè)消防安全基礎(chǔ)，切實(shí)增強(qiáng)火災(zāi)防控能力，確保全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災(zāi)事故，重大活動(dòng)期間不發(fā)生有影響的火災(zāi)事故，保持全系統(tǒng)消防安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
（一）嚴(yán)格履行消防安全工作責(zé)任。所屬各單位要充分認(rèn)識(shí)做好冬春季消防安全工作的重要性和必要性，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，確保消防安全工作責(zé)任全覆蓋。行業(yè)管理部門要進(jìn)一步落實(shí)消防安全行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化水上交通、道路運(yùn)輸、路航基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)等領(lǐng)域的消防安全工作，堅(jiān)決杜絕監(jiān)管缺位、錯(cuò)位和不作為等問(wèn)題。交通運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)消防安全主體責(zé)任，對(duì)企業(yè)所屬消防重點(diǎn)部位，履行網(wǎng)格化管理責(zé)任，切實(shí)增強(qiáng)自律和自控能力，進(jìn)一步打牢基礎(chǔ)，提高消防安全管理水平。切實(shí)履行消防安全屬地管理責(zé)任，督促落交通運(yùn)輸行業(yè)消防安全管理工作措施，確保本單位本行業(yè)消防安全形勢(shì)平穩(wěn)可控。各單位要層層簽訂《消防安全責(zé)任書》，結(jié)合崗位安全責(zé)任的推進(jìn)，明確和落實(shí)各崗位的消防安全責(zé)任，確保消防安全責(zé)任到崗、責(zé)任到人。
（二）認(rèn)真組織開展消防安全宣傳培訓(xùn)。所屬各單位要結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，利用車站、生產(chǎn)工作區(qū)域以及公交車、長(zhǎng)途班車、出租車等宣傳陣地，通過(guò)發(fā)布短信、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、播放影音資料等多種形式，面向社會(huì)公眾集中宣傳消防安全知識(shí)，大力營(yíng)造宣傳消防安全知識(shí)的濃厚氛圍。要利用集中專題培訓(xùn)、學(xué)習(xí)討論、班組會(huì)、安全例會(huì)等形式，開展消防安全培訓(xùn)教育，推進(jìn)消防安全“明白人”工程，確保交通干部職工熟悉消防安全“三提示”（提示場(chǎng)所火災(zāi)危險(xiǎn)性、提示消防器材位置及使用方法、提示安全出口和疏散逃生路線）和“一懂三會(huì)”（懂所在場(chǎng)所的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)火警、會(huì)撲救初起火災(zāi)、會(huì)疏散逃生）等應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)，熟練掌握防火滅火及應(yīng)急逃生技能。
（三）深入開展消防安全隱患排查。所屬各單位要高度重視危險(xiǎn)化學(xué)品消防安全風(fēng)險(xiǎn)管控，立即組織對(duì)所有危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶、動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等重點(diǎn)行業(yè)和要害部位開展安全檢查，切實(shí)消除和整改安全隱患。要加強(qiáng)辦公場(chǎng)所、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)性建筑的消防安全管理，對(duì)鎖閉、封堵、占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口，影響安全疏散的行為，要責(zé)令立即改正。要結(jié)合“出租房屋安全集中整治”的要求，嚴(yán)密排查 “三合一”、“多合一”建筑消防安全隱患，堅(jiān)決做到除患務(wù)盡，全面整改到位。要繼續(xù)深入開展電氣火災(zāi)綜合治理，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安裝負(fù)荷過(guò)載保險(xiǎn)裝置，對(duì)辦公區(qū)域尤其是臨時(shí)建筑內(nèi)老化的電器、電路及時(shí)更換，在交通所轄人員密集場(chǎng)所，推廣安裝電氣火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，強(qiáng)化早期預(yù)警、先期處置。要嚴(yán)格遵守生產(chǎn)區(qū)域動(dòng)火制度，在高危場(chǎng)所一律杜絕游煙明火，警惕靜電、高溫物體對(duì)低燃點(diǎn)物質(zhì)的危害。各單位要在辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、收費(fèi)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、大型機(jī)械設(shè)備、汽車、船艇等重點(diǎn)部位配備足量適用消防器材，并明確專人保管和定期檢查，確保器材完整好用。各客運(yùn)站點(diǎn)要對(duì)旅客、散客托運(yùn)和隨身攜帶的行包認(rèn)真檢查，防止易燃易爆、劇毒和強(qiáng)腐蝕物品等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。
（四）扎實(shí)開展消防應(yīng)急救援演練。所屬各單位要結(jié)合實(shí)際制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練、雙盲演練和桌面演練的形式，組織開展初始火災(zāi)撲救、車船火災(zāi)人員緊急疏散、客運(yùn)站場(chǎng)車輛應(yīng)急疏散、辦公區(qū)域火災(zāi)應(yīng)急疏散等方面的應(yīng)急救援演習(xí)，切實(shí)提高廣大干部職工消防安全意識(shí)和火災(zāi)應(yīng)急處置技能，確保一旦發(fā)生火情，能夠及時(shí)、有效處置。
（五）做好特殊時(shí)期消防安保。要緊盯“兩會(huì)”、國(guó)家公祭日等重大活動(dòng)以及圣誕、元旦、春節(jié)、元宵等重要節(jié)日，加強(qiáng)消防安全保衛(wèi)工作。在重大活動(dòng)和重要節(jié)日期間，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和24小時(shí)專人值班制度。消防控制室要嚴(yán)格落實(shí)3班24小時(shí)輪崗值班制度，值班人員在崗在位并持證上崗。值班人員要恪盡職守，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)要害部位的巡查，熟悉處置重要任務(wù)和突發(fā)事件的程序，認(rèn)真做好值班記錄。
冬春火災(zāi)防控工作自即日起至20xx年3月31日，分三個(gè)階段：
（一）動(dòng)員部署階段（20xx年11月17日前）。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，并層層召開會(huì)議對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作進(jìn)行部署，細(xì)化分解任務(wù)，明確工作重點(diǎn)和工作要求，確保今冬明春火災(zāi)防控工作有序推進(jìn)。
（二）組織實(shí)施階段（20xx年11月18日至20xx年2月28日前）。各單位要進(jìn)一步嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，完善管控制度，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，切實(shí)提高全員消防安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。要深入開展消防安全隱患排查治理，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，逐一列出清單，制定整改計(jì)劃、明確整改責(zé)任、落實(shí)整改措施，確保消防安全隱患整改到位。要突出抓好車站、碼頭、重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)、出租房屋、營(yíng)運(yùn)車船、在建工程等人員密集場(chǎng)所和防火重點(diǎn)部位的消防安全管控措施，確保防控在先，杜絕火災(zāi)爆炸事故發(fā)生。
（三）總結(jié)考評(píng)階段（20xx年3月31日前）。各單位對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作情況進(jìn)行匯總分析、自查自評(píng)，查找工作中存在的不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，研究建立提高本單位消防安全管理水平和火災(zāi)隱患排查治理的長(zhǎng)效機(jī)制，確保本單位消防安全形勢(shì)平穩(wěn)有序。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)今冬明春火災(zāi)防控工作的重要意義，要認(rèn)真謀劃，深入部署，迅速制定工作方案，要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)黨政同責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署，親自帶隊(duì)督促檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持靠前指揮，抓好工作落實(shí)，切實(shí)將分管領(lǐng)域消防安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效。
2、加強(qiáng)督查推進(jìn)。各單位要強(qiáng)化今冬明春火災(zāi)防控工作開展情況的監(jiān)督檢查，對(duì)查出的隱患要按照有患必究、查糾并重的原則，堅(jiān)持做到整改復(fù)查到位，跟蹤督辦到位。要加強(qiáng)工作推進(jìn)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大消防安全隱患和消防安全突出問(wèn)題，嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、停業(yè)整頓等各項(xiàng)管控措施，確保今冬明春火災(zāi)防控工作有序推進(jìn)。
3、加強(qiáng)考核問(wèn)責(zé)。各單位要把今冬明春火災(zāi)防控工作開展情況納入全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)考核內(nèi)容，對(duì)工作開展遲緩、薄弱環(huán)節(jié)較多的單位要通報(bào)批評(píng)，對(duì)發(fā)生較大以上火災(zāi)事故和亡人火災(zāi)的，要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查。
各單位請(qǐng)于11月22日前將工作方案報(bào)局安技科，11月起每月22日前上報(bào)當(dāng)月工作開展情況，20xx年3月22日前報(bào)送今冬明春火災(zāi)防控工作總結(jié)。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十一
20xx年3月29日晚，發(fā)生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車與一輛貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段關(guān)閉20個(gè)小時(shí)。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往醫(yī)院救治，疏散村民上萬(wàn)人。這起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成如此嚴(yán)重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險(xiǎn)救援時(shí)機(jī)。事故從一個(gè)側(cè)面反映出了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案存在的問(wèn)題。
交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理因其所屬行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)化學(xué)品品種的多樣性、理化性質(zhì)的復(fù)雜性、潛在的高危險(xiǎn)性、事故高危害性而日益受到全社會(huì)的高度關(guān)注。如何提高危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的針對(duì)性、適用性和可操作性，從而提高危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度。筆者認(rèn)為，編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)處理好幾個(gè)方面的關(guān)系：
現(xiàn)在還有不少運(yùn)輸企業(yè)對(duì)編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性、必要性認(rèn)識(shí)不足，把它作為應(yīng)付交通行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門安全檢查、年審把關(guān)、責(zé)任追究的擋箭牌。不少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)自身運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)、危害類型、造成事故的原因等缺少認(rèn)真的疏理和分析，存在較嚴(yán)重的僥幸心理和無(wú)所謂心理，總覺(jué)得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸要求高、監(jiān)管嚴(yán)，出事故的機(jī)率低，如果真的發(fā)生事故，也只能聽(tīng)天由命，編制預(yù)案作用也不大。在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)大多缺少化工方面專業(yè)人員或?qū)I(yè)人員嚴(yán)重不足的情況下，為完成法律法規(guī)和交通行業(yè)主管部門規(guī)定的編制應(yīng)急救援預(yù)案這一“規(guī)定動(dòng)作”，而去拼拼湊湊，蒙混過(guò)關(guān)。近年來(lái)，隨著重、特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的頻繁發(fā)生，行業(yè)監(jiān)管力度加大，要求提高，大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)案編制工作都委托安全中介評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行。由于現(xiàn)有的安全中介評(píng)估機(jī)構(gòu)少且?guī)缀醵际菑氖禄ば袠I(yè)工作的，缺少交通運(yùn)輸生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，編制出的應(yīng)急預(yù)案缺少交通行業(yè)特點(diǎn)，針對(duì)性不強(qiáng)。有的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后，沒(méi)有認(rèn)真組織單位從業(yè)人員系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)、消化，因而一旦發(fā)生事故自然束手無(wú)策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。
編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案既是法律法規(guī)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，防止和減輕重、特大運(yùn)輸事故發(fā)生的重要措施。《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急援預(yù)案”職責(zé)，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定“危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練”?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十二條規(guī)定“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容”。作為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)一定要站在對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的高度，認(rèn)識(shí)編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性和必要性，自覺(jué)實(shí)現(xiàn)從要我編制和我要編制的轉(zhuǎn)變，這是搞好編制的前提。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一種動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源，發(fā)生事故涉及面廣，危害性重，對(duì)社會(huì)公共安全也會(huì)造成很大的影響。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)既不同于單純的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和儲(chǔ)存企業(yè)場(chǎng)所相對(duì)固定，也不同于普通的貨運(yùn)企業(yè)，不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品，一旦發(fā)生事故一般不會(huì)造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)和危害。事實(shí)上，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生事故的不確定性要復(fù)雜得多。既包括企業(yè)管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術(shù)狀況及設(shè)施設(shè)備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發(fā)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故和救援不當(dāng)導(dǎo)致的事故擴(kuò)大等等。且運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，不確定性越多；企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠贩N越多，不確定性越多；車輛變換運(yùn)輸?shù)钠贩N越頻繁，不確定性越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%以上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故是由交通事故引發(fā)的。裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛的技術(shù)狀況是引起事故的一個(gè)重要因素。技術(shù)狀況不好會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，導(dǎo)致事故發(fā)生。對(duì)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故原因的全面分析，是確定危險(xiǎn)源點(diǎn)，增強(qiáng)預(yù)案適用性和可操作性的基礎(chǔ)和前提。同時(shí)，場(chǎng)所相對(duì)固定的地方發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故和發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會(huì)救助時(shí)，對(duì)預(yù)案的要求也不同。前者一般只要有當(dāng)?shù)氐南?、環(huán)保、安監(jiān)、醫(yī)院、行業(yè)主管部門的電話號(hào)碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區(qū)變化的車輛發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會(huì)救助時(shí)，就顯得束手無(wú)策，特別是運(yùn)輸劇毒氣體時(shí)，最好要有沿途縣鄉(xiāng)政府的電話號(hào)碼，以便能在發(fā)生事故的第一時(shí)間里，通知當(dāng)?shù)亟M織有關(guān)人員緊急疏散、撤離?，F(xiàn)在，不少運(yùn)輸企業(yè)在危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案編制時(shí)，沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸車輛的位置移動(dòng)和移動(dòng)過(guò)程中的復(fù)雜性給予充分的重視，對(duì)沿途危險(xiǎn)路段調(diào)查不夠，對(duì)不在運(yùn)輸企業(yè)所在地沿途需要經(jīng)過(guò)的縣市政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督、環(huán)保等的聯(lián)系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發(fā)生事故，運(yùn)輸企業(yè)單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)鞭長(zhǎng)莫及，不利于及時(shí)搶險(xiǎn)、救援和采取控制措施，常常會(huì)擴(kuò)大事故后果。
在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中，貨物的多次搬運(yùn)裝卸，環(huán)境溫度或壓力的變化，操作不當(dāng)，包裝容器的反復(fù)回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴(kuò)散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。及時(shí)正確的最初應(yīng)急行動(dòng)可以在事故升級(jí)前極大地降低事故的后果。由于危險(xiǎn)化學(xué)品具有易爆、易燃或毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運(yùn)輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)品事故，如甲苯，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì)，所以盡可能詳細(xì)敘述針對(duì)承運(yùn)的不同危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生泄漏事故及這些事故發(fā)生后的基本情況、危險(xiǎn)因素及其危險(xiǎn)特性、對(duì)周圍的影響、應(yīng)當(dāng)采取的控制措施、特別需要注意事項(xiàng)和回避事項(xiàng)及不同于其他事故應(yīng)急的特殊步驟等對(duì)提高自救效率和成功率十分重要。相當(dāng)一部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)承運(yùn)的不同種類危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細(xì)。加之個(gè)別掛靠經(jīng)營(yíng)或承包經(jīng)營(yíng)的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒(méi)有按需要配備必要的應(yīng)急救援器材，一旦發(fā)生泄漏事故，往往只能是依賴社會(huì)救助，造成事故得不到及時(shí)控制。
國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局為指導(dǎo)規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作，專門出臺(tái)了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》，并在導(dǎo)則中明確提出了建立安全運(yùn)輸卡制度。安全運(yùn)輸卡制度包括運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)、危害性、應(yīng)急措施、注意事項(xiàng)及本單位、生產(chǎn)廠家、托運(yùn)方應(yīng)急聯(lián)系電話等內(nèi)容。要求每種危險(xiǎn)化學(xué)品一張卡片；每次運(yùn)輸前，運(yùn)輸單位向駕駛員、押運(yùn)員告知安全運(yùn)輸卡上有關(guān)內(nèi)容，并將安全卡交駕駛員、押運(yùn)員各一份。從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運(yùn)員長(zhǎng)期在外“打游擊”，安全運(yùn)輸卡制度還沒(méi)有得到全面的貫徹和落實(shí)，不少地方交通行業(yè)主管部門也沒(méi)有強(qiáng)力推進(jìn)這一制度。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案，從總體上看，目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)問(wèn)題不夠突出,特別是運(yùn)輸企業(yè)基本情況、危險(xiǎn)因素的確定、內(nèi)部保障等介紹偏多、每一種危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸發(fā)生泄漏進(jìn)的處理辦法介紹不足；二是預(yù)案中相當(dāng)一部分內(nèi)容，對(duì)場(chǎng)所相對(duì)固定搬運(yùn)裝卸、儲(chǔ)存企業(yè)比較適用，對(duì)跨地區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸這一動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源應(yīng)急救援關(guān)系不夠密切；三是篇幅過(guò)長(zhǎng)，不便使用?，F(xiàn)在大多數(shù)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員文化水平不高，化工專業(yè)知識(shí)缺乏。對(duì)28家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)編制的事故應(yīng)急救援預(yù)案審查表明，80%的預(yù)案在1.5-2.2萬(wàn)字之間，一旦發(fā)生事故，也不便于查找有關(guān)內(nèi)容。因此，建議相關(guān)部門加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案編制適用性的研究，盡快出臺(tái)適合運(yùn)輸行業(yè)的具體規(guī)定和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案示范文本。目前一方面要進(jìn)一步做好預(yù)案的完善，另一方面要積極推行安全運(yùn)輸卡制度，對(duì)其進(jìn)行的必要補(bǔ)充，充分發(fā)揮安全運(yùn)輸卡的作用。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十二
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx。
副組長(zhǎng)：xxx。
成員：xxx。
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的'春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。
（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。
（二）對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。
（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。
（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。
總公司：xxxx。
客運(yùn)分公司：xxxx。
客運(yùn)西站：xxxx。
旅游公司：xxxx。
保衛(wèi)處：xxxx。
保修廠：xxxx。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十三
全鄉(xiāng)各村、組、各企事業(yè)單位：
按照國(guó)家統(tǒng)一部署，20xx年春運(yùn)從1月26日起至3月6日結(jié)束，共40天。為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣春運(yùn)工作安排部署，做好20xx年春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運(yùn)輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運(yùn)工作氛圍，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，擬定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：
堅(jiān)持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運(yùn)及道路交通安全作為當(dāng)前一項(xiàng)緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運(yùn)期間安全，保障社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
春運(yùn)期間，杜絕重、特大交通事故，力爭(zhēng)不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉(xiāng)人民過(guò)一個(gè)祥和的新春佳節(jié)。
（一）、成立魚泉鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯(lián)系電話7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作及道路交通安全工作的管理。
魚泉鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：
組長(zhǎng)：唐軍鄉(xiāng)長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：葉洪東專武部長(zhǎng)。
成員：楊大行、楊方炯、高俊超、馬明山、周品康、宋華、葉洪義、葉洪強(qiáng)、楊開武。
辦公室主任由葉洪東兼任。
聯(lián)系人：，電話:。
（二）、為營(yíng)造濃厚的春運(yùn)氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大運(yùn)輸業(yè)主和群眾的安全意識(shí)，我鄉(xiāng)將張貼、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開專門會(huì)議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。
（三）、按照屬地管理原則，配合縣級(jí)各部門積極做好轄區(qū)內(nèi)道路、客運(yùn)等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時(shí)排查和處置各類危及春運(yùn)的安全隱患，加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)范圍內(nèi)客運(yùn)業(yè)主的安全教育，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)本鄉(xiāng)客運(yùn)的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)“三超”及非法客運(yùn)等行為及時(shí)向相關(guān)部門舉報(bào)和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)的有序和平安。
（四）、在1月26日至2月7日開展一次道路交通安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患將落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行限時(shí)整改。
（五）、對(duì)各危險(xiǎn)路段落實(shí)鄉(xiāng)、村干部實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。
（一）、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認(rèn)真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開展工作，將責(zé)任落實(shí)到人頭，將各項(xiàng)監(jiān)控措施具體落實(shí)到位。
（二）、鄉(xiāng)政府將落實(shí)人員做好春運(yùn)期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運(yùn)期間值班，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員值班制度，加強(qiáng)信息報(bào)送，及時(shí)報(bào)告和處置各類突發(fā)事件和險(xiǎn)情。
（三）、春運(yùn)期間，鄉(xiāng)政府將對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行檢查，對(duì)工作不落實(shí)，特別是因失職行為導(dǎo)致事故的，將嚴(yán)格責(zé)任追究，一查到底，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的重要指示批示精神，落實(shí)省委省政府和交通運(yùn)輸部決策部署，有效防控極端強(qiáng)降雨造成的災(zāi)害和引發(fā)的安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)，完善四川交通運(yùn)輸廳洪澇災(zāi)害防范應(yīng)對(duì)體系，特編制本預(yù)案。本預(yù)案是對(duì)綜合及防汛應(yīng)急預(yù)案的細(xì)化、實(shí)化和強(qiáng)化。
（二）適用范圍。
本預(yù)案所稱暴雨洪澇巨災(zāi)是指包括水利工程及江河湖險(xiǎn)情災(zāi)情、城市內(nèi)澇、山洪地質(zhì)災(zāi)害、房屋或在建工程受損、人員被困，以及其他方面出現(xiàn)特別重大險(xiǎn)情災(zāi)情，需要交通運(yùn)輸系統(tǒng)立即參與應(yīng)對(duì)處置的情景。
根據(jù)《四川省暴雨洪澇巨災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（試行）》，我省暴雨洪澇巨災(zāi)是指以下七種情形：
1.氣象預(yù)警類。省級(jí)氣象部門對(duì)同一區(qū)域連續(xù)發(fā)布2次以上暴雨紅色預(yù)警（“以上”包括本數(shù)，下同）。
2.水利工程及江河湖險(xiǎn)情災(zāi)情類。庫(kù)容10億立方米以上的大型水庫(kù)壩體潰壩或極有可能潰壩；或1條以上主要江河全流域出現(xiàn)1一遇以上洪水；或2個(gè)以上中型以上城市的城區(qū)主要防洪工程設(shè)施已經(jīng)或可能發(fā)生決口、潰堤、倒閘等特大險(xiǎn)情、災(zāi)情，嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全，或已導(dǎo)致30人以上死亡（含失蹤）。
3.城市內(nèi)澇類。因強(qiáng)降雨導(dǎo)致成都市主城區(qū)或全省范圍2個(gè)中型以上城市道路積水深度大范圍在100厘米以上，道路、橋梁、隧道、軌道、地下管廊等重要基礎(chǔ)設(shè)施和交通樞紐、有限空間、城市低洼地、人員密集場(chǎng)所等重點(diǎn)部位大范圍塌陷或被淹，造成城市大面積停電停水停氣和交通大范圍中斷或癱瘓，嚴(yán)重影響城市正常運(yùn)行和市民正常生產(chǎn)生活，內(nèi)澇已導(dǎo)致30人以上死亡（含失蹤）或生命受到嚴(yán)重威脅。
4.山洪災(zāi)害和暴雨導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害類。山區(qū)因強(qiáng)降雨引發(fā)特大山洪泥石流，出現(xiàn)滑坡、崩塌、堰塞湖等險(xiǎn)情、災(zāi)情，直接威脅人口密集城鎮(zhèn)安全；或山洪災(zāi)害、暴雨導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害致2條以上國(guó)省干線交通嚴(yán)重中斷并在1周內(nèi)難以恢復(fù)，或已導(dǎo)致30人以上死亡（含失蹤）。
5.城鎮(zhèn)房屋和在建工程災(zāi)情類。城鎮(zhèn)房屋因強(qiáng)降雨受損造成5億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，或建筑物倒塌致30人以上死亡；在建工程浸泡造成10億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，出現(xiàn)100人以上重傷或30人以上死亡（含失蹤）。
6.旅游景區(qū)、河心洲島險(xiǎn)情災(zāi)情類。因強(qiáng)降雨造成旅游景區(qū)、河心洲島出現(xiàn)100人以上被困且生命受到嚴(yán)重威脅，或已導(dǎo)致景區(qū)游客、河心洲島群眾30人以上死亡（含失蹤）。
7.其他災(zāi)害類。因強(qiáng)降雨引發(fā)的其他特別重大次生災(zāi)害。
二、預(yù)警響應(yīng)。
（一）預(yù)警分類分級(jí)。
按照氣象、水利相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合四川汛情特點(diǎn)，分為暴雨、江河洪水、山洪災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等三類預(yù)警，從高到低依次為紅色、橙色、黃色、藍(lán)色四個(gè)等級(jí)。
本預(yù)案主要在防汛應(yīng)急預(yù)案基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)應(yīng)對(duì)暴雨洪澇巨災(zāi)的超紅色預(yù)警響應(yīng)行動(dòng)進(jìn)行規(guī)范。
（二）預(yù)警響應(yīng)。
發(fā)生或即將發(fā)生強(qiáng)降雨災(zāi)害性天氣時(shí)，廳直有關(guān)部門和屬地交通運(yùn)輸局應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)警信息，加強(qiáng)與氣象、水利、自然資源和應(yīng)急管理部門的信息交流，及時(shí)獲取汛情、雨情、水情等情報(bào)信息，動(dòng)態(tài)掌握公路、水路重要路（航）段、道路運(yùn)輸重要客運(yùn)樞紐和交通建設(shè)領(lǐng)域重要結(jié)構(gòu)物的狀況，做好信息分析研判工作，提前預(yù)警防范。及時(shí)采取停工、停運(yùn)、停業(yè)以及人員撤離轉(zhuǎn)移等措施。
（三）預(yù)警結(jié)束。
險(xiǎn)情已經(jīng)解除，據(jù)省指揮部終止預(yù)警警報(bào)的通知，我廳應(yīng)相應(yīng)立即宣布解除警報(bào)，廳直有關(guān)單位、屬地交通運(yùn)輸局要終止預(yù)警期，解除已經(jīng)采取的有關(guān)措施。
三、應(yīng)急響應(yīng)。
（一）先期處置。
事發(fā)地交通運(yùn)輸局在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)根據(jù)“以人為本”的原則，在管轄范圍內(nèi)積極開展先期處置工作，降低后果損害，防止事件惡化。
（二）啟動(dòng)巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)。
發(fā)生暴雨洪澇巨災(zāi)時(shí)，廳立即啟動(dòng)暴雨洪澇巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，并成立廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部。響應(yīng)啟動(dòng)后，指揮部全體成員立即趕赴四川省交通運(yùn)輸運(yùn)行調(diào)度中心集結(jié)。
交通運(yùn)輸廳巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)屬于比防汛一級(jí)響應(yīng)更高級(jí)別的響應(yīng)，應(yīng)在省防指啟動(dòng)巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)后方可啟動(dòng)。
應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)時(shí)，由廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部組建相應(yīng)應(yīng)急工作組，并在應(yīng)急處置過(guò)程中視情況增減，各應(yīng)急工作組依據(jù)職責(zé)分工開展應(yīng)急工作，確保應(yīng)急處置開展迅速、高效。
同時(shí)，相關(guān)市（州）、縣（區(qū)、市）級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和廳直有關(guān)單位分別啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)部門巨災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，確保應(yīng)急通訊暢通。
（三）響應(yīng)行動(dòng)。
啟動(dòng)巨災(zāi)響應(yīng)后，響應(yīng)行動(dòng)應(yīng)超紅色預(yù)警行動(dòng)開展，且有關(guān)單位和地方立即采取一切停工、停運(yùn)、停業(yè)和緊急避險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移等措施，以最大程度維護(hù)人民群眾生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。交通運(yùn)輸廳對(duì)預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域交通運(yùn)輸主管部門開展視頻調(diào)度，督促相關(guān)部門落實(shí)響應(yīng)措施，部署防御工作。立即派出工作組指導(dǎo)地方開展工作，安排應(yīng)急通訊車趕赴現(xiàn)場(chǎng)。具體措施如下：
普通公路領(lǐng)域：一是預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域開展普通公路安全隱患排查；二是調(diào)集省級(jí)常備應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍帶裝集結(jié)，跨市（州）調(diào)度應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急裝備物資；三是協(xié)調(diào)武警交通部隊(duì)參與搶通保通；四是指導(dǎo)制定搶通保通方案，指導(dǎo)實(shí)施搶通保通；五是指導(dǎo)地方配合公安部門進(jìn)行交通管制，及時(shí)發(fā)布通行信息，保證搶險(xiǎn)救援車輛優(yōu)先安排，優(yōu)先調(diào)度，優(yōu)先放行。
水路運(yùn)輸領(lǐng)域：一是指導(dǎo)位于預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域船舶立即停航，轉(zhuǎn)移至安全停泊區(qū)避險(xiǎn)；二是進(jìn)入停泊區(qū)的船舶必須安全系泊，并落實(shí)足額適任的護(hù)船值班船員；三是停泊區(qū)管理人員進(jìn)行不間斷巡查，督促船舶安全停泊并及時(shí)通報(bào)水情；四是市、縣水上交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡查的方式，督促停泊區(qū)船舶落實(shí)安全措施；五是省、市、縣水上交通應(yīng)急隊(duì)伍攜帶應(yīng)急裝備趕赴搶險(xiǎn)救援點(diǎn)位；六是指導(dǎo)調(diào)集大功率救助拖輪布設(shè)在大橋、大壩等關(guān)鍵點(diǎn)位，并加強(qiáng)有關(guān)值守；七是調(diào)集運(yùn)輸船舶投入搶險(xiǎn)救災(zāi)交通運(yùn)輸保障工作。必要時(shí)，協(xié)調(diào)省級(jí)其他部門救援力量并派出工作組立即趕赴災(zāi)區(qū)，參與水上交通應(yīng)急搶險(xiǎn)救援。
道路運(yùn)輸領(lǐng)域：一是督促市（州）交通運(yùn)輸部門指導(dǎo)道路客運(yùn)、城市公交、出租汽車（含網(wǎng)約車）、道路貨運(yùn)等運(yùn)輸企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位和汽車客運(yùn)站全面停止預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；二是督促市（州）交通運(yùn)輸主管部門篩查預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域內(nèi)“兩客一危”車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)仍在運(yùn)營(yíng)的，責(zé)令其立即選擇安全地帶停車避險(xiǎn)；三是按照省防指指令要求組織應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力參與搶險(xiǎn)救災(zāi)，通知周邊區(qū)域應(yīng)急運(yùn)力做好支援準(zhǔn)備；四是通知高速公路管理部門暢通應(yīng)急救援通道。
高速公路領(lǐng)域：一是嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域支隊(duì)、公司全員在崗，負(fù)責(zé)同志在崗帶班，實(shí)行信息定時(shí)報(bào)告制度；二是加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域巡查監(jiān)控力度，按照每天不少于3次的頻率，加密巡查地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段（邊坡、隧道洞口、橋梁等）；三是督促支隊(duì)、公司對(duì)發(fā)現(xiàn)的滑坡、泥石流等險(xiǎn)情及時(shí)通報(bào)，并協(xié)調(diào)公安交警部門采取管制措施，在確保安全的條件下第一時(shí)間進(jìn)行搶通保通作業(yè)；四是保證搶險(xiǎn)救援車輛優(yōu)先安排、優(yōu)先調(diào)度、優(yōu)先放行。
交通建設(shè)領(lǐng)域：一是督促相關(guān)單位指導(dǎo)位于預(yù)警、受災(zāi)區(qū)域的交通建設(shè)項(xiàng)目全面停工；二是立即將人員盡快撤離至安全區(qū)域；三是在不影響人員安全撤離的情況下，對(duì)無(wú)法撤離的設(shè)備、材料、臨時(shí)設(shè)施、易受影響在建結(jié)構(gòu)物等做好防護(hù)措施、就地加固。
四、組織指揮體系。
廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部指揮長(zhǎng)由廳主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副指揮長(zhǎng)由其余廳領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員單位由市（州）交通運(yùn)輸局、廳機(jī)關(guān)各處室和廳直各單位組成。
主要職責(zé)：貫徹落實(shí)省應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部的決策、部署和要求，負(fù)責(zé)省指揮部交通保障組工作，參與省指揮部綜合協(xié)調(diào)組、災(zāi)情評(píng)估組工作；決定啟動(dòng)交通運(yùn)輸應(yīng)急響應(yīng)，組織開展公路水路搶通保通和應(yīng)急運(yùn)輸保障等工作；安排落實(shí)防汛專項(xiàng)救災(zāi)資金，落實(shí)?？顚Ｓ?；落實(shí)省指揮部交辦的其它工作。
廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部工作組組成及職責(zé)參照防汛應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
五、應(yīng)急終止與降級(jí)。
按照廳應(yīng)對(duì)xx暴雨洪澇巨災(zāi)指揮部的指令，實(shí)時(shí)降低或終止應(yīng)急狀態(tài)，各地、各單位要在響應(yīng)終止后配合廳有關(guān)部門，做好汛后職責(zé)范圍內(nèi)公路、水路、交通基礎(chǔ)設(shè)施的災(zāi)后恢復(fù)重建和調(diào)查總結(jié)評(píng)估等工作。
六、附則。
（一）監(jiān)督與檢查。
廳直有關(guān)單位、市（州）、縣（區(qū)、市）交通運(yùn)輸局要參照本預(yù)案細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)工作措施。同時(shí)，提前做好搶險(xiǎn)物資和應(yīng)急隊(duì)伍的儲(chǔ)備。
上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)職責(zé)，定期組織對(duì)下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、交通企事業(yè)單位應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并予以通報(bào)。
監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應(yīng)急預(yù)案編制、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)、裝備物資儲(chǔ)備、信息報(bào)送與發(fā)布、應(yīng)急培訓(xùn)與演練、應(yīng)急資金落實(shí)、應(yīng)急評(píng)估等情況。
（二）預(yù)案管理與更新。
出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，交通運(yùn)輸廳將組織修改完善本預(yù)案，更新后報(bào)省應(yīng)急委員會(huì)備案。
1.預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；
2.突發(fā)事件交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
3.預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
4.在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；
5.預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
（三）預(yù)案解釋。
本預(yù)案由交通運(yùn)輸廳應(yīng)急辦負(fù)責(zé)解釋。
（四）預(yù)案實(shí)施時(shí)間。
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二
第一條為規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急預(yù)案）管理，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性，依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國(guó)辦發(fā)〔20xx〕101號(hào)）、《天津市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》（津政發(fā)〔20xx〕3號(hào)）、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第88號(hào)）和《天津市突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（津政辦發(fā)〔20xx〕54號(hào)），結(jié)合本市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱應(yīng)急預(yù)案，是指市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等為依法、迅速、科學(xué)、有序應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，最大程度減少突發(fā)事件及其造成的損害而預(yù)先制定的工作方案。
第三條應(yīng)急預(yù)案的編制、審批、發(fā)布、備案、宣傳、培訓(xùn)、演練、修訂等工作，適用本辦法。
第四條應(yīng)急預(yù)案管理遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分類制定、依法規(guī)范、功能齊全、分級(jí)負(fù)責(zé)、歸口管理的原則。
第五條應(yīng)急預(yù)案管理工作應(yīng)當(dāng)納入本行業(yè)績(jī)效管理考評(píng)體系。
第六條天津市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系由總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)單位子預(yù)案組成。
總體應(yīng)急預(yù)案是全市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系的總綱及總體預(yù)案，是市交通運(yùn)輸委應(yīng)對(duì)特別重大或重大交通運(yùn)輸突發(fā)事件的規(guī)范性文件和應(yīng)對(duì)較大和一般交通運(yùn)輸突發(fā)事件的指導(dǎo)性文件，由市交通運(yùn)輸委制定并公布實(shí)施，報(bào)市政府部門備案。
交通運(yùn)輸突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是市交通運(yùn)輸委為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型交通運(yùn)輸突發(fā)事件而制定的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。主要涉及公路橋梁氣象災(zāi)害、水災(zāi)與地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害、重點(diǎn)物資運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、重點(diǎn)交通樞紐的人員疏散、施工安全、特大橋梁安全事故、特長(zhǎng)隧道安全事故、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等方面。
（一）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案由市交通運(yùn)輸委各相關(guān)單位編制，報(bào)市交通運(yùn)輸委批準(zhǔn)公布實(shí)施。
（二）各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案要詳細(xì)制定各級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的具體響應(yīng)措施，明確專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及相關(guān)負(fù)責(zé)人、聯(lián)系人，并及時(shí)更新和公布。
第九條專項(xiàng)預(yù)案子預(yù)案。
由市交通運(yùn)輸委相關(guān)部門或其下屬有關(guān)單位根據(jù)總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各部門職能職責(zé)，為應(yīng)對(duì)該專項(xiàng)特定突發(fā)事件而編制的應(yīng)急預(yù)案，子預(yù)案的編制以特定突發(fā)事件的具體應(yīng)對(duì)措施為主，注重操作性、適應(yīng)性、實(shí)用性。
第十條應(yīng)急預(yù)案編制的格式規(guī)范，一般應(yīng)符合市政府部門及市交通運(yùn)輸委的公文規(guī)范要求。
第十一條市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵守以下基本要求：
（一）符合國(guó)家、本市及市交通運(yùn)輸委有關(guān)規(guī)定。
（二）體現(xiàn)以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的編制原則。
（三）加強(qiáng)相關(guān)地區(qū)、部門、單位的溝通協(xié)調(diào)，保持應(yīng)急預(yù)案間的銜接配合。
（四）符合突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作實(shí)際，適應(yīng)本地區(qū)、本部門、本單位風(fēng)險(xiǎn)狀況和具備的應(yīng)急能力。
（五）要素齊全、內(nèi)容完整、行文簡(jiǎn)潔規(guī)范，應(yīng)急措施科學(xué)、具體，操作性強(qiáng)。
（六）有涉密內(nèi)容的，應(yīng)標(biāo)注密級(jí)，嚴(yán)格按照保密規(guī)定管理。
第十二條市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等編制的應(yīng)急預(yù)案一般應(yīng)包括：總則、組織體系、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置、后期處置、應(yīng)急保障、宣傳培訓(xùn)和演練等。
第十三條預(yù)案的編制應(yīng)結(jié)合本地區(qū)、本部門和本單位職能分工和工作實(shí)際，成立預(yù)案編制工作組，收集相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案、典型事故資料等，對(duì)本地區(qū)、本部門和本單位存在的風(fēng)險(xiǎn)源開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，充分調(diào)研分析應(yīng)急資源，對(duì)應(yīng)急能力實(shí)施客觀評(píng)估，資料大全《市交通運(yùn)輸委員會(huì)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》。
第十四條預(yù)案編制過(guò)程中應(yīng)充分征求相關(guān)單位意見(jiàn)，并組織行業(yè)專家進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)，進(jìn)一步修改完善后以部門或單位正式文件的形式頒布實(shí)施。
第四章應(yīng)急預(yù)案審批、發(fā)布和備案。
第十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和本辦法規(guī)定，組織應(yīng)急預(yù)案報(bào)審、發(fā)布和備案等事項(xiàng)。
第十六條市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案經(jīng)征求有關(guān)監(jiān)管部門和專家意見(jiàn)后，由市交通運(yùn)輸委應(yīng)急管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱委應(yīng)急辦）提出編制說(shuō)明，報(bào)送市交通運(yùn)輸委主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)審定后，提請(qǐng)市交通運(yùn)輸委主任辦公會(huì)審議，以市交通運(yùn)輸委員會(huì)名義印發(fā)。
第十七條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案經(jīng)委應(yīng)急辦審核后，由牽頭起草單位報(bào)交委分管領(lǐng)導(dǎo)審定，必要時(shí)經(jīng)市交通運(yùn)輸委主任辦公會(huì)審議，以行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)名義印發(fā)。
第十八條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案在提交委應(yīng)急辦審核時(shí)，應(yīng)提交下列材料：
（一）編制或修訂背景、依據(jù)、過(guò)程及主要內(nèi)容等。
（二）征求意見(jiàn)和對(duì)反饋意見(jiàn)的采納情況，對(duì)分歧意見(jiàn)的處理結(jié)果和依據(jù)。
（三）應(yīng)予以說(shuō)明的其他事項(xiàng)。
第十九條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案子預(yù)案由各單位自行編制，由行業(yè)主管部門審核，經(jīng)本單位主要負(fù)責(zé)人審定后，以本單位名義印發(fā)。
第二十條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案印發(fā)后20個(gè)工作日內(nèi)，依照下列規(guī)定向有關(guān)單位備案：
（一）市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案報(bào)送市應(yīng)急辦、交通部備案。
（二）各區(qū)交通運(yùn)輸總體應(yīng)急預(yù)案報(bào)送市交通運(yùn)輸委備案。
（三）交通運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件預(yù)案是由各交通運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行編制，報(bào)行業(yè)監(jiān)管部門備案。
（四）應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒笐?yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)送紙質(zhì)文本和電子文本。
第五章應(yīng)急預(yù)案宣傳、培訓(xùn)和演練。
第二十一條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)充分利用廣播、電視、報(bào)刊等媒體公開發(fā)布非涉密的應(yīng)急預(yù)案或應(yīng)急預(yù)案簡(jiǎn)本，普及應(yīng)急預(yù)案常識(shí)。應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)制作有關(guān)應(yīng)急預(yù)案宣傳資料，向公眾免費(fèi)發(fā)放。
第二十二條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)作為應(yīng)急管理培訓(xùn)的重要內(nèi)容，納入領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)、公務(wù)員培訓(xùn)、應(yīng)急管理干部日常培訓(xùn)內(nèi)容。應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)編發(fā)培訓(xùn)材料、舉辦培訓(xùn)班、開展工作研討等方式，對(duì)與應(yīng)急預(yù)案實(shí)施密切相關(guān)的管理人員和專業(yè)救援人員等組織開展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。
第二十三條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門及其所屬單位應(yīng)建立完善應(yīng)急預(yù)案演練制度，結(jié)合實(shí)際制定年度演練計(jì)劃，適時(shí)組織應(yīng)急預(yù)案演練。
市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案原則上每3年至少演練1次，由應(yīng)急預(yù)案編制單位組織開展；市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案原則上每2年至少演練1次；市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案子預(yù)案每年至少演練1次。
第二十四條應(yīng)急演練組織單位應(yīng)當(dāng)組織演練評(píng)估。評(píng)估的主要內(nèi)容包括：演練的執(zhí)行情況，預(yù)案的合理性與可操作性，指揮協(xié)調(diào)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)情況，應(yīng)急人員的處置情況，演練所用設(shè)備裝備的適用性，對(duì)完善預(yù)案、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急機(jī)制、應(yīng)急措施等方面的意見(jiàn)和建議等。
第二十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立評(píng)估制度，分析評(píng)價(jià)預(yù)案內(nèi)容的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和科學(xué)規(guī)范管理。
第二十六條有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案：
（一）有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的。
（二）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的。
（三）面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的。
（四）重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的。
（五）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的。
（六）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要作出重大調(diào)整的。
（七）應(yīng)急預(yù)案編制單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
第二十七條應(yīng)急預(yù)案修訂涉及組織指揮體系與職責(zé)應(yīng)急處置程序、主要處置措施、突發(fā)事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等重要內(nèi)容的，修訂工作應(yīng)參照本辦法規(guī)定的預(yù)案編制、審批、備案、公布程序組織進(jìn)行。僅涉及其他內(nèi)容的，修訂程序可視情簡(jiǎn)化。
第七章附則。
第二十八條市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦指導(dǎo)本市行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)規(guī)劃，督促指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案管理工作的落實(shí)。各區(qū)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)本區(qū)行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)、管理工作，指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)工作。
第二十九條市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦指導(dǎo)各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，市交通運(yùn)輸委相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)本部門、本單位應(yīng)急預(yù)案的綜合管理工作。
第三十條各區(qū)交通運(yùn)輸部門要明確應(yīng)急預(yù)案管理工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)同志，并為應(yīng)急預(yù)案的編制、審批、發(fā)布、備案、演練、修訂、宣傳教育和培訓(xùn)等工作提供經(jīng)費(fèi)等必要保障。
第三十一條本辦法由市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦負(fù)責(zé)解釋。
第三十二條本辦法自印發(fā)之日起施行。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三
1、疏散有關(guān)人員，隔離泄漏區(qū)。
根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。
2、切斷火源。
泄漏易燃易爆、有毒物料時(shí)，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴(yán)禁火種。
3、處理人員的個(gè)體防護(hù)。
根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)暮粑?、防護(hù)服、橡膠長(zhǎng)靴、膠皮手套等防護(hù)用品進(jìn)行防護(hù)。
4、堵漏。
在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅(jiān)固包裝容器桶蓋，在漏點(diǎn)打卡子，包裝桶底部滲漏時(shí)倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。
6、利用圍堤火容。
大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴(kuò)大。
7、沖洗。
對(duì)能溶于水或能與水混合的物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。
8、轉(zhuǎn)移回火。
在保證安全的前提下，運(yùn)用適當(dāng)器具對(duì)泄漏物進(jìn)行回火。
1、火災(zāi)撲救。
裝卸、運(yùn)輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應(yīng)的滅火器材進(jìn)行撲救和控制。
2、報(bào)警。
向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)警。
3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員和周圍人員向逆風(fēng)向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災(zāi)熱輻射超過(guò)或估計(jì)超過(guò)人體的安全限度時(shí)，要采取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災(zāi)擴(kuò)大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場(chǎng)附近的危險(xiǎn)化學(xué)品物料，盡快運(yùn)出，遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)無(wú)法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場(chǎng)上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進(jìn)行堵截，阻止火勢(shì)蔓延。
6、消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險(xiǎn)性、有無(wú)毒性等情況，積極配合消防隊(duì)滅火。
1、壓縮氣體和液化氣體。
（1）撲救氣體火災(zāi)切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢(shì)以及冷卻過(guò)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒(méi)有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長(zhǎng)點(diǎn)火棒將火點(diǎn)燃，使其恢復(fù)穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時(shí)遇火源會(huì)發(fā)生爆炸，從而帶來(lái)更大的災(zāi)害。因此，在停止泄漏之前，首先應(yīng)對(duì)容器進(jìn)行有效的冷卻，在條件成熟能夠設(shè)法有效停止泄漏時(shí)，才能將火撲滅。
（2）首先應(yīng)撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢(shì)，切斷火勢(shì)蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。
（3）如果火勢(shì)中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應(yīng)用水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)。
為防止容器爆裂傷人，進(jìn)行冷卻的人員應(yīng)盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)實(shí)的掩體防護(hù)。對(duì)臥式貯罐，冷卻人員應(yīng)選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。
（4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應(yīng)首先設(shè)法關(guān)閉氣源閥門，火勢(shì)就會(huì)自動(dòng)熄滅。
（5）貯罐或管道泄漏關(guān)閥無(wú)效時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。
（6）堵漏工作準(zhǔn)備就緒后。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四
20xx年春節(jié)即將來(lái)臨，春運(yùn)工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結(jié)束。由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣，流時(shí)相對(duì)集中，預(yù)計(jì)今年全縣客流量將達(dá)到110萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約17%。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點(diǎn)客流出現(xiàn)疊加，在一定時(shí)期會(huì)形成明顯的客流高峰，再加上今年節(jié)前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結(jié)冰，給道路運(yùn)輸帶來(lái)不安全因素，針對(duì)以上特點(diǎn)，為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運(yùn)造成的影響，確保春運(yùn)期間廣大旅客出行方便，各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通?，F(xiàn)結(jié)合我縣道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，特制定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：
為加強(qiáng)對(duì)20xx年春運(yùn)應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究決定，成立局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所，同志兼任辦公室主任。具體落實(shí)春運(yùn)期間的應(yīng)急處置工作。基層各有關(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件。
（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)指揮，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。
（三）按照上級(jí)春運(yùn)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（四）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛等工作。
（五）應(yīng)急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作。
基層各有關(guān)單位要在局應(yīng)急辦的'統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷、運(yùn)力緊張、緊急疏運(yùn)旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級(jí)指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報(bào)，確保得到及時(shí)妥善處置。
（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，要及時(shí)組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
（二）縣運(yùn)輸管理所要科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)儲(chǔ)備運(yùn)力，在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸需求，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，滿足各類道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置需要。
（三）縣客運(yùn)公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護(hù)客運(yùn)站點(diǎn)和旅客運(yùn)輸秩序，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
（一）出現(xiàn)雨、霧、雪等惡劣天氣時(shí)，道路運(yùn)輸應(yīng)急處置措施見(jiàn)縣運(yùn)管所惡劣天氣春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（附件1）。
（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見(jiàn)縣公路站春運(yùn)道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五
各部門：
今年春運(yùn)從xx月xx日開始至xx月xx日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運(yùn)工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營(yíng)造歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會(huì)議精神，我站本著早準(zhǔn)備、早動(dòng)手、早部署、早安排，結(jié)合車站實(shí)際，制定20xx年春運(yùn)工作實(shí)施方案如下：
進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅(jiān)持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，全面提高交通運(yùn)輸組織能力及時(shí)協(xié)調(diào)解決春運(yùn)期間道路運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題，確保春運(yùn)工作的圓滿完成。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，健全工作機(jī)制，完善運(yùn)力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施，成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決春運(yùn)過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。
組長(zhǎng)：劉某某。
副組長(zhǎng)：王某某白某某衛(wèi)某某。
成員：各部門主任。
春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作，春運(yùn)辦公室設(shè)在車站綜合辦，聯(lián)系電話xxxx。
一是采取有力措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。車輛運(yùn)行安全是旅客運(yùn)輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運(yùn)輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車輛開展全面的安全檢查，重點(diǎn)是車輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運(yùn)期間帶病車輛、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的車輛絕對(duì)不允許參加運(yùn)營(yíng)。
二是進(jìn)出站口要加大對(duì)進(jìn)出客運(yùn)站人員、車輛的安全檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關(guān)。
三是調(diào)度室要嚴(yán)格“四證”查驗(yàn)制度和駕駛員報(bào)班制度，嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營(yíng)運(yùn)客車運(yùn)距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
法運(yùn)營(yíng)車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護(hù)好售票廳購(gòu)票秩序。加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時(shí)進(jìn)行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對(duì)旅客隨身攜帶的物品進(jìn)行嚴(yán)格檢查，必要時(shí)可開包檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。做好危險(xiǎn)品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險(xiǎn)違禁物品。對(duì)車站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改,確保春運(yùn)期間工作圓滿完成。
六是站務(wù)、客服中心工作人員認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢，及時(shí)掌握各種信息，利用廣播及時(shí)向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運(yùn)工作人員要認(rèn)真檢查旅客托運(yùn)物品，嚴(yán)禁違禁品進(jìn)站上車。春運(yùn)期間做到旅客行李和托運(yùn)行包的合理安排，和司乘人員仔細(xì)交接托運(yùn)物品并及時(shí)簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，嚴(yán)格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對(duì)候車大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
為全面落實(shí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負(fù)其責(zé)，
責(zé)任落實(shí)到人，根據(jù)車站實(shí)際情況，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個(gè)組。
客服引領(lǐng)組組長(zhǎng)：王某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時(shí)疏散排隊(duì)聚集的短線旅客，引導(dǎo)有序通過(guò)安檢，按序乘車。辦公室加強(qiáng)與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)匯總上報(bào)各種報(bào)表，做好值班安排，隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機(jī)室要保障微機(jī)的正常運(yùn)行，遇到故障及時(shí)排除。
站務(wù)組組長(zhǎng)：衛(wèi)某某。
成員:分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)票務(wù)與站務(wù)的各項(xiàng)服務(wù)工作，及時(shí)引導(dǎo)旅客的購(gòu)票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏導(dǎo)候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時(shí)做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務(wù)工作。財(cái)務(wù)室人員要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。
車檢及運(yùn)調(diào)組組長(zhǎng)：張某某。
成員：分管部門全體。
負(fù)責(zé)車站運(yùn)營(yíng)車輛的安全，嚴(yán)格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定，認(rèn)真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營(yíng)車輛衛(wèi)生合格，車輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運(yùn)力，及時(shí)了解路況信息，做好備班車的準(zhǔn)備工作，確保運(yùn)力充足。
進(jìn)出站及綜治組組長(zhǎng)：萬(wàn)某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，確?？驮床涣魇?，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求，保證班車進(jìn)出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強(qiáng)兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長(zhǎng)：范某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)進(jìn)站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時(shí)供應(yīng)，嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站”要求，加強(qiáng)危險(xiǎn)物品的檢查，杜絕“危險(xiǎn)品”進(jìn)站、上車；同時(shí)負(fù)責(zé)車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營(yíng)造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運(yùn)組組長(zhǎng)：白某某。
成員：小件快運(yùn)分公司全體。
具體負(fù)責(zé)車站小件托運(yùn)業(yè)務(wù)和車輛清倉(cāng)工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運(yùn)物品的安檢工作，并保證托運(yùn)物品安全、及時(shí)到達(dá)目的地，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行車輛清倉(cāng)制度，確?！叭贰辈贿M(jìn)站。
1、高度重視。
力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。
2、密切配合。
加強(qiáng)與運(yùn)管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運(yùn)工作。
3、應(yīng)急管理。
春運(yùn)期間各部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，針對(duì)可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務(wù)。
開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和諧的春運(yùn)氛圍。1月24日，春運(yùn)首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當(dāng)天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當(dāng)天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。
5、值班工作。
春運(yùn)期間落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保值班站長(zhǎng)帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長(zhǎng)做好春運(yùn)期間的投訴處理工作，對(duì)旅客的投訴、咨詢要及時(shí)處理，及時(shí)解答，營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍。
6、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
春運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運(yùn)期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運(yùn)聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報(bào)工作。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六
春節(jié)快到了，到處都充滿了濃濃的節(jié)日氣息。那么怎么寫一份預(yù)案呢？下面和小編一起來(lái)看看吧！
20xx年春運(yùn)從2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好20xx年我局春運(yùn)、春節(jié)期間公路安全保暢工作，結(jié)合南岳實(shí)際，特制定本局20xx年春節(jié)及春運(yùn)期間公路保暢工作應(yīng)急預(yù)案。
以黨的xx大精神為指導(dǎo)，以構(gòu)建“平安、和諧、有序”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排，落實(shí)措施，強(qiáng)化責(zé)任，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障全區(qū)公路暢通和運(yùn)輸安全，圓滿完成20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。
成立以局長(zhǎng)何文利為組長(zhǎng)，黨組書記李凌岳為副組長(zhǎng)，江天勝、黃曉宏、劉文科、何春蘭、鐘明輝、文蘭、曠鐵良、林國(guó)輝、曠偉其、周建平、曠月華為成員的局春運(yùn)安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。具體工作安排由江天勝同志負(fù)責(zé)。值班電話：白天-5662510（辦公室），夜間及春節(jié)和節(jié)假日-5662511（機(jī)關(guān)傳達(dá)室）。實(shí)行24小時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。
三、應(yīng)急工作職責(zé)一辦公室：負(fù)責(zé)與區(qū)政府、市局和其他有關(guān)單位、部門保持聯(lián)系，負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現(xiàn)場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。
二工程股：負(fù)責(zé)組織啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊(duì)伍或協(xié)助專門的救災(zāi)隊(duì)伍開展應(yīng)急工作。根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指令，督促、指導(dǎo)各養(yǎng)護(hù)隊(duì)啟動(dòng)相應(yīng)處置預(yù)案，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員，提供技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)搶險(xiǎn)工程提出技術(shù)方案。
三路政大隊(duì)：采取現(xiàn)場(chǎng)交通封閉、搶險(xiǎn)、搶修等處理措施；參加暢安事故調(diào)查和善后處理工作。
五計(jì)財(cái)股：負(fù)責(zé)為應(yīng)急日常工作和搶險(xiǎn)行動(dòng)提供資金保障，監(jiān)督資金的使用情況，統(tǒng)計(jì)上報(bào)損失和救災(zāi)資金的申請(qǐng)工作。
六公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)：成立公路橋梁重大事故應(yīng)急援助預(yù)備隊(duì)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況，開展現(xiàn)場(chǎng)救援。
建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制，二是加大公路巡查與監(jiān)管力度。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時(shí)清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，對(duì)重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開展辦公、生活區(qū)安全檢查。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理。儲(chǔ)備充足的排險(xiǎn)清障抗災(zāi)物資和設(shè)備，做好路面的防凍清障工作準(zhǔn)備。
1、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2月4日至2月10日，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要組織人員對(duì)所管轄路段中的陡坡、急彎、險(xiǎn)要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排除隱患，清除障礙物，維護(hù)好交通安全設(shè)施，確保暢通無(wú)阻。2月11日至17日各養(yǎng)護(hù)隊(duì)組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)全局路面進(jìn)行全面清掃。2月18日至3月15日，重點(diǎn)加強(qiáng)g107、x061、x037、x038、x039線的清掃。除夕前，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要保證每天不少于3人上路巡查和保潔工作。
2、搶險(xiǎn)隊(duì)伍、車輛和機(jī)械及物資。為保證搶險(xiǎn)需要，組織搶險(xiǎn)分隊(duì)伍2個(gè)共30人；搶險(xiǎn)車輛4臺(tái)（養(yǎng)護(hù)車2臺(tái)、指揮車1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)）；搶險(xiǎn)工業(yè)鹽30噸、河沙200噸、草袋3000個(gè)。養(yǎng)護(hù)車、裝載機(jī)要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運(yùn)輸及搶修工作，做到能在最短時(shí)間內(nèi)投入搶險(xiǎn)，做好應(yīng)急保障工作。
3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查。局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分兩組上路巡查，分別由江天勝、黃曉宏同志帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對(duì)事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段的警示標(biāo)牌缺損的要及時(shí)補(bǔ)好。
路政大隊(duì)要加大路政巡查與監(jiān)管力度。在春運(yùn)期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時(shí)清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，確保公路暢通安全。
1、加強(qiáng)車輛管理。搶險(xiǎn)指揮車、養(yǎng)護(hù)車及搶修機(jī)械一律不得在外過(guò)夜，一律停放在機(jī)關(guān)院內(nèi)待命，其他未安排值班的車輛一律封存入庫(kù)，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，一律不得動(dòng)用。
2、加強(qiáng)冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財(cái)務(wù)股負(fù)責(zé)采購(gòu)入庫(kù)待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養(yǎng)護(hù)隊(duì)職工應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保g107安全通行。
一嚴(yán)格落實(shí)值班制度，除夕、春運(yùn)期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調(diào)度，做到人在崗、車在位，發(fā)現(xiàn)情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。每天下午4點(diǎn)50前將本日值班情況分別向劉文科同志報(bào)告。劉文科同志負(fù)責(zé)向區(qū)春運(yùn)辦、市局春運(yùn)辦報(bào)告，二實(shí)行統(tǒng)一指揮高度。搶險(xiǎn)隊(duì)伍要做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，得到搶險(xiǎn)指令后，時(shí)限在1小時(shí)內(nèi)集合。搶險(xiǎn)中要做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合，共同協(xié)作。
三養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)?wèi)?yīng)做好除夕、春節(jié)期間的工作安排，春節(jié)值班人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊(duì)人員要嚴(yán)守工作崗位，堅(jiān)持巡路，排除路障，確保公路暢通和國(guó)家、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全。
四實(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)在搶險(xiǎn)工作中組織得力，表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴(yán)重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七
為防止重大道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急管理機(jī)制，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護(hù)員工人身安全和公司財(cái)產(chǎn)安全，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則特制定本預(yù)案。
（一）企業(yè)概況。
本企業(yè)坐落于xxx西側(cè)方向的半山坡，西邊面臨xxx110kv變電站，北邊面臨xxxx石灰廠，東邊面臨xxx硫酸廠，南邊為園區(qū)道路。廠區(qū)面積x萬(wàn)平方米，安全出口1處?，F(xiàn)從業(yè)人數(shù)x人，其中管理人員x人，安全負(fù)責(zé)人x人，是一家建材制造類的民營(yíng)企業(yè)。
（二）危險(xiǎn)性分析。
本公司是商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，涉及混凝土運(yùn)輸、泵送，極易發(fā)生道路運(yùn)輸安全事故。
公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。
（一）指揮部組成人員和職責(zé)。
總指揮：xxx。
副總指揮：xxx。
主要成員：xxx、xxx、xxx。
指揮部主要職責(zé)：
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)及安全隱患排查和整改，組織制定應(yīng)急預(yù)案演練。
3、生產(chǎn)部經(jīng)理和安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮工作并及時(shí)、準(zhǔn)確通報(bào)事故現(xiàn)狀和向上級(jí)相關(guān)部門報(bào)告。
4、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援的資金保障；
（二）工作組成員和職責(zé)。
搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)安全事故緊急搶險(xiǎn)工作。
成員：xxxxxx。
救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療、救護(hù)。
成員：xxxxxx。
運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員及物資轉(zhuǎn)移。
成員：xxxxxx。
聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)通訊、供應(yīng)、后勤。
成員：xxxxxx。
（一）事故預(yù)防措施。
1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，制訂安全落實(shí)措施和安全生產(chǎn)責(zé)任；
2、定期進(jìn)行安全檢查，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；
3、車輛檢測(cè)、維護(hù)合格；
4、保證消防設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。
（二）報(bào)警與通訊。
報(bào)警電話：火警：119治安：110急救：120。
事故報(bào)告電話：xxxxxxxxxx公司報(bào)告電話：xxxxxxxxxxxx。
（一）安全事故處置方案。
2、總指揮根據(jù)事故報(bào)告立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，總指揮不在時(shí)由副總指揮負(fù)責(zé)指揮；
3、應(yīng)急預(yù)案組織成員必須聽(tīng)從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)和部署；
4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，如有重傷人員應(yīng)立即采取臨時(shí)傷情處理并撥打急救電話送至醫(yī)院搶救；現(xiàn)場(chǎng)工作人員施救時(shí)要注意自身安全和傷者再次受傷。
（二）事故處置方案。
1、發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取處理措施，防止事態(tài)擴(kuò)大并迅速報(bào)告；
2、搶救組按照應(yīng)急預(yù)案處置程序采用適當(dāng)?shù)姆绞阶跃然蚯缶龋?BR> 3、警戒組依據(jù)事故危險(xiǎn)程度，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍區(qū)域進(jìn)行隔離和交通管制及人員疏散；
4、救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，如有重傷人員要立即現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易護(hù)理后送往就近醫(yī)院救治；
6、現(xiàn)場(chǎng)工作人員施救時(shí)要注意自身安全和他人傷害事故。
（一）全員培訓(xùn)使所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容和應(yīng)急救援措施的常識(shí)，在事故發(fā)生時(shí)知道如何采取應(yīng)急措施，有針對(duì)性地對(duì)可能發(fā)生的事故情景進(jìn)行演練。
（二）應(yīng)急專業(yè)隊(duì)培訓(xùn)對(duì)各應(yīng)急專業(yè)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，熟知自己的崗位責(zé)任、搶險(xiǎn)任務(wù)，以及各專業(yè)隊(duì)之間的工作協(xié)調(diào)和緊密配合。
（三）訓(xùn)練和演習(xí)各應(yīng)急專業(yè)隊(duì)要組織訓(xùn)練，熟練掌握應(yīng)急搶險(xiǎn)業(yè)務(wù)。公司每年進(jìn)行一次模擬演習(xí)，通過(guò)演習(xí)提高預(yù)案執(zhí)行效果。
事故后的生產(chǎn)恢復(fù)，以生產(chǎn)部和行政部為恢復(fù)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，評(píng)估事故損害程度經(jīng)濟(jì)損失。召開事故分析會(huì)議，作出事故調(diào)查報(bào)告，吸取教訓(xùn)杜絕類似事故的再次發(fā)生，組織各級(jí)管理成員盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
（一）預(yù)案管理與更新本預(yù)案每年經(jīng)本公司安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成員評(píng)議審訂一次，邀請(qǐng)有關(guān)部門及專家參與修訂。
（二）預(yù)案生效日期：20xx年1月1日。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八
為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
組長(zhǎng)：顏建程。
副組長(zhǎng)：劉凌。
成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
（一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告。
1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110。119。120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應(yīng)急救援措施；
（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織。
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
（1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作；
（2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè)。
3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí)，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責(zé)任追究。
1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對(duì)拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
最新在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，有時(shí)會(huì)遇到無(wú)法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時(shí)作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎......
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九
一、裝卸1、搬運(yùn)、裝卸違反安全操作規(guī)程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒、化學(xué)灼傷事故。
2、裝卸易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，沒(méi)有劃定禁火區(qū)，作業(yè)人員違章吸煙或動(dòng)用明火，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。
1、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發(fā)生翻車、撞車，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒、化學(xué)灼傷事故。
2、危險(xiǎn)化學(xué)品包裝不合格或堆垛過(guò)高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌，在行駛途中發(fā)生泄漏，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。
3、混裝混運(yùn)互為禁忌物料，運(yùn)輸中由于貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學(xué)性質(zhì)相抵觸的物料混合，會(huì)引發(fā)著火，爆炸事故。
三、撲救不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因不熟悉危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)和滅火方法，使用不適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑?，致使火?zāi)擴(kuò)大，造成更大危險(xiǎn)。
四、儲(chǔ)存。
1、危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存過(guò)程中的著火源控制不嚴(yán)，各庫(kù)房周圍的明火作業(yè)、吸煙、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來(lái)火種；內(nèi)部設(shè)備不良、操作不當(dāng)引起的電火花等，會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
2、雷擊。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)或露天的儲(chǔ)罐遭受雷擊，發(fā)生火災(zāi)事故。
3、產(chǎn)品變質(zhì)。有些危險(xiǎn)化學(xué)品長(zhǎng)期不用，仍廢置在倉(cāng)庫(kù)中，又不及時(shí)處理，往往因變質(zhì)而引起事故。
4、養(yǎng)護(hù)管理不善。倉(cāng)庫(kù)建筑條件差不適應(yīng)所存物品的要求，如不采取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉(cāng)庫(kù)漏雨進(jìn)水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴(kuò)散和積聚等均會(huì)引起著火或爆炸。
5、違反操作規(guī)程。搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品沒(méi)有輕裝輕卸；或者堆垛過(guò)高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌；或在庫(kù)內(nèi)改裝打包，風(fēng)焊修理等違反安全操作規(guī)程造成事故。
6、建筑物不符合存放要求。危險(xiǎn)品庫(kù)房建筑設(shè)施不符合要求，造成庫(kù)內(nèi)溫度過(guò)高，通風(fēng)不良，濕度過(guò)大，漏雨進(jìn)水，陽(yáng)光直射，使物品達(dá)不到安全儲(chǔ)存的要求而發(fā)生火災(zāi)。
事故發(fā)生后應(yīng)采取的處理措施。
1、疏散有關(guān)人員，隔離泄漏區(qū)。
根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。
2、切斷火源。
泄漏易燃易爆、有毒物料時(shí)，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴(yán)禁火種。
3、處理人員的個(gè)體防護(hù)。
根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)暮粑鳌⒎雷o(hù)服、橡膠長(zhǎng)靴、膠皮手套等防護(hù)用品進(jìn)行防護(hù)。
4、堵漏。
在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅(jiān)固包裝容器桶蓋，在漏點(diǎn)打卡子，包裝桶底部滲漏時(shí)倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。
6、利用圍堤火容。
大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴(kuò)大。
7、沖洗。
對(duì)能溶于水或能與水混合的物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。
8、轉(zhuǎn)移回火。
在保證安全的'前提下，運(yùn)用適當(dāng)器具對(duì)泄漏物進(jìn)行回火。
1、火災(zāi)撲救。
裝卸、運(yùn)輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應(yīng)的滅火器材進(jìn)行撲救和控制。
2、報(bào)警。
向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)警。
3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)人員和周圍人員向逆風(fēng)向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災(zāi)熱輻射超過(guò)或估計(jì)超過(guò)人體的安全限度時(shí)，要采取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災(zāi)擴(kuò)大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場(chǎng)附近的危險(xiǎn)化學(xué)品物料，盡快運(yùn)出，遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)無(wú)法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場(chǎng)上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進(jìn)行堵截，阻止火勢(shì)蔓延。
6、消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險(xiǎn)性、有無(wú)毒性等情況，積極配合消防隊(duì)滅火。
1、壓縮氣體和液化氣體。
（1）撲救氣體火災(zāi)切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢(shì)以及冷卻過(guò)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒(méi)有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長(zhǎng)點(diǎn)火棒將火點(diǎn)燃，使其恢復(fù)穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時(shí)遇火源會(huì)發(fā)生爆炸，從而帶來(lái)更大的災(zāi)害。因此，在停止泄漏之前，首先應(yīng)對(duì)容器進(jìn)行有效的冷卻，在條件成熟能夠設(shè)法有效停止泄漏時(shí)，才能將火撲滅。
（2）首先應(yīng)撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢(shì)，切斷火勢(shì)蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。
（3）如果火勢(shì)中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應(yīng)用水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)。
為防止容器爆裂傷人，進(jìn)行冷卻的人員應(yīng)盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)實(shí)的掩體防護(hù)。對(duì)臥式貯罐，冷卻人員應(yīng)選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。
（4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應(yīng)首先設(shè)法關(guān)閉氣源閥門，火勢(shì)就會(huì)自動(dòng)熄滅。
（5）貯罐或管道泄漏關(guān)閥無(wú)效時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。
（6）堵漏工作準(zhǔn)備就緒后，。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十
冬季是各類火災(zāi)、爆炸事故的高發(fā)期，為全面提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)消防安全基礎(chǔ)管理水平，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工的消防安全意識(shí)，著力提高全員消防安全自防自救能力，堅(jiān)決杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，全系統(tǒng)集中開展今冬明春火災(zāi)防控工作。具體工作方案如下：
落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，集中開展以火災(zāi)隱患整治、消防設(shè)施配備和消防安全隊(duì)伍建設(shè)、消防安全宣傳教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的冬春季消防安全防控，力求整治一批重大火災(zāi)隱患，查處一批消防違法行為，促進(jìn)交通從業(yè)人員增強(qiáng)消防安全意識(shí)，夯實(shí)交通行業(yè)消防安全基礎(chǔ)，切實(shí)增強(qiáng)火災(zāi)防控能力，確保全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災(zāi)事故，重大活動(dòng)期間不發(fā)生有影響的火災(zāi)事故，保持全系統(tǒng)消防安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
（一）嚴(yán)格履行消防安全工作責(zé)任。所屬各單位要充分認(rèn)識(shí)做好冬春季消防安全工作的重要性和必要性，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，確保消防安全工作責(zé)任全覆蓋。行業(yè)管理部門要進(jìn)一步落實(shí)消防安全行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化水上交通、道路運(yùn)輸、路航基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)等領(lǐng)域的消防安全工作，堅(jiān)決杜絕監(jiān)管缺位、錯(cuò)位和不作為等問(wèn)題。交通運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)消防安全主體責(zé)任，對(duì)企業(yè)所屬消防重點(diǎn)部位，履行網(wǎng)格化管理責(zé)任，切實(shí)增強(qiáng)自律和自控能力，進(jìn)一步打牢基礎(chǔ)，提高消防安全管理水平。切實(shí)履行消防安全屬地管理責(zé)任，督促落交通運(yùn)輸行業(yè)消防安全管理工作措施，確保本單位本行業(yè)消防安全形勢(shì)平穩(wěn)可控。各單位要層層簽訂《消防安全責(zé)任書》，結(jié)合崗位安全責(zé)任的推進(jìn)，明確和落實(shí)各崗位的消防安全責(zé)任，確保消防安全責(zé)任到崗、責(zé)任到人。
（二）認(rèn)真組織開展消防安全宣傳培訓(xùn)。所屬各單位要結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，利用車站、生產(chǎn)工作區(qū)域以及公交車、長(zhǎng)途班車、出租車等宣傳陣地，通過(guò)發(fā)布短信、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、播放影音資料等多種形式，面向社會(huì)公眾集中宣傳消防安全知識(shí)，大力營(yíng)造宣傳消防安全知識(shí)的濃厚氛圍。要利用集中專題培訓(xùn)、學(xué)習(xí)討論、班組會(huì)、安全例會(huì)等形式，開展消防安全培訓(xùn)教育，推進(jìn)消防安全“明白人”工程，確保交通干部職工熟悉消防安全“三提示”（提示場(chǎng)所火災(zāi)危險(xiǎn)性、提示消防器材位置及使用方法、提示安全出口和疏散逃生路線）和“一懂三會(huì)”（懂所在場(chǎng)所的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)火警、會(huì)撲救初起火災(zāi)、會(huì)疏散逃生）等應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)，熟練掌握防火滅火及應(yīng)急逃生技能。
（三）深入開展消防安全隱患排查。所屬各單位要高度重視危險(xiǎn)化學(xué)品消防安全風(fēng)險(xiǎn)管控，立即組織對(duì)所有危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶、動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等重點(diǎn)行業(yè)和要害部位開展安全檢查，切實(shí)消除和整改安全隱患。要加強(qiáng)辦公場(chǎng)所、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)性建筑的消防安全管理，對(duì)鎖閉、封堵、占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口，影響安全疏散的行為，要責(zé)令立即改正。要結(jié)合“出租房屋安全集中整治”的要求，嚴(yán)密排查 “三合一”、“多合一”建筑消防安全隱患，堅(jiān)決做到除患務(wù)盡，全面整改到位。要繼續(xù)深入開展電氣火災(zāi)綜合治理，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安裝負(fù)荷過(guò)載保險(xiǎn)裝置，對(duì)辦公區(qū)域尤其是臨時(shí)建筑內(nèi)老化的電器、電路及時(shí)更換，在交通所轄人員密集場(chǎng)所，推廣安裝電氣火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，強(qiáng)化早期預(yù)警、先期處置。要嚴(yán)格遵守生產(chǎn)區(qū)域動(dòng)火制度，在高危場(chǎng)所一律杜絕游煙明火，警惕靜電、高溫物體對(duì)低燃點(diǎn)物質(zhì)的危害。各單位要在辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、收費(fèi)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、大型機(jī)械設(shè)備、汽車、船艇等重點(diǎn)部位配備足量適用消防器材，并明確專人保管和定期檢查，確保器材完整好用。各客運(yùn)站點(diǎn)要對(duì)旅客、散客托運(yùn)和隨身攜帶的行包認(rèn)真檢查，防止易燃易爆、劇毒和強(qiáng)腐蝕物品等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。
（四）扎實(shí)開展消防應(yīng)急救援演練。所屬各單位要結(jié)合實(shí)際制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練、雙盲演練和桌面演練的形式，組織開展初始火災(zāi)撲救、車船火災(zāi)人員緊急疏散、客運(yùn)站場(chǎng)車輛應(yīng)急疏散、辦公區(qū)域火災(zāi)應(yīng)急疏散等方面的應(yīng)急救援演習(xí)，切實(shí)提高廣大干部職工消防安全意識(shí)和火災(zāi)應(yīng)急處置技能，確保一旦發(fā)生火情，能夠及時(shí)、有效處置。
（五）做好特殊時(shí)期消防安保。要緊盯“兩會(huì)”、國(guó)家公祭日等重大活動(dòng)以及圣誕、元旦、春節(jié)、元宵等重要節(jié)日，加強(qiáng)消防安全保衛(wèi)工作。在重大活動(dòng)和重要節(jié)日期間，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和24小時(shí)專人值班制度。消防控制室要嚴(yán)格落實(shí)3班24小時(shí)輪崗值班制度，值班人員在崗在位并持證上崗。值班人員要恪盡職守，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)要害部位的巡查，熟悉處置重要任務(wù)和突發(fā)事件的程序，認(rèn)真做好值班記錄。
冬春火災(zāi)防控工作自即日起至20xx年3月31日，分三個(gè)階段：
（一）動(dòng)員部署階段（20xx年11月17日前）。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，并層層召開會(huì)議對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作進(jìn)行部署，細(xì)化分解任務(wù)，明確工作重點(diǎn)和工作要求，確保今冬明春火災(zāi)防控工作有序推進(jìn)。
（二）組織實(shí)施階段（20xx年11月18日至20xx年2月28日前）。各單位要進(jìn)一步嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，完善管控制度，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，切實(shí)提高全員消防安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。要深入開展消防安全隱患排查治理，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，逐一列出清單，制定整改計(jì)劃、明確整改責(zé)任、落實(shí)整改措施，確保消防安全隱患整改到位。要突出抓好車站、碼頭、重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)、出租房屋、營(yíng)運(yùn)車船、在建工程等人員密集場(chǎng)所和防火重點(diǎn)部位的消防安全管控措施，確保防控在先，杜絕火災(zāi)爆炸事故發(fā)生。
（三）總結(jié)考評(píng)階段（20xx年3月31日前）。各單位對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作情況進(jìn)行匯總分析、自查自評(píng)，查找工作中存在的不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，研究建立提高本單位消防安全管理水平和火災(zāi)隱患排查治理的長(zhǎng)效機(jī)制，確保本單位消防安全形勢(shì)平穩(wěn)有序。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)今冬明春火災(zāi)防控工作的重要意義，要認(rèn)真謀劃，深入部署，迅速制定工作方案，要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)黨政同責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署，親自帶隊(duì)督促檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持靠前指揮，抓好工作落實(shí)，切實(shí)將分管領(lǐng)域消防安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效。
2、加強(qiáng)督查推進(jìn)。各單位要強(qiáng)化今冬明春火災(zāi)防控工作開展情況的監(jiān)督檢查，對(duì)查出的隱患要按照有患必究、查糾并重的原則，堅(jiān)持做到整改復(fù)查到位，跟蹤督辦到位。要加強(qiáng)工作推進(jìn)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大消防安全隱患和消防安全突出問(wèn)題，嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、停業(yè)整頓等各項(xiàng)管控措施，確保今冬明春火災(zāi)防控工作有序推進(jìn)。
3、加強(qiáng)考核問(wèn)責(zé)。各單位要把今冬明春火災(zāi)防控工作開展情況納入全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)考核內(nèi)容，對(duì)工作開展遲緩、薄弱環(huán)節(jié)較多的單位要通報(bào)批評(píng)，對(duì)發(fā)生較大以上火災(zāi)事故和亡人火災(zāi)的，要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查。
各單位請(qǐng)于11月22日前將工作方案報(bào)局安技科，11月起每月22日前上報(bào)當(dāng)月工作開展情況，20xx年3月22日前報(bào)送今冬明春火災(zāi)防控工作總結(jié)。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十一
20xx年3月29日晚，發(fā)生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車與一輛貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段關(guān)閉20個(gè)小時(shí)。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往醫(yī)院救治，疏散村民上萬(wàn)人。這起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成如此嚴(yán)重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險(xiǎn)救援時(shí)機(jī)。事故從一個(gè)側(cè)面反映出了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案存在的問(wèn)題。
交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理因其所屬行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)化學(xué)品品種的多樣性、理化性質(zhì)的復(fù)雜性、潛在的高危險(xiǎn)性、事故高危害性而日益受到全社會(huì)的高度關(guān)注。如何提高危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的針對(duì)性、適用性和可操作性，從而提高危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度。筆者認(rèn)為，編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)處理好幾個(gè)方面的關(guān)系：
現(xiàn)在還有不少運(yùn)輸企業(yè)對(duì)編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性、必要性認(rèn)識(shí)不足，把它作為應(yīng)付交通行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門安全檢查、年審把關(guān)、責(zé)任追究的擋箭牌。不少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)自身運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)、危害類型、造成事故的原因等缺少認(rèn)真的疏理和分析，存在較嚴(yán)重的僥幸心理和無(wú)所謂心理，總覺(jué)得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸要求高、監(jiān)管嚴(yán)，出事故的機(jī)率低，如果真的發(fā)生事故，也只能聽(tīng)天由命，編制預(yù)案作用也不大。在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)大多缺少化工方面專業(yè)人員或?qū)I(yè)人員嚴(yán)重不足的情況下，為完成法律法規(guī)和交通行業(yè)主管部門規(guī)定的編制應(yīng)急救援預(yù)案這一“規(guī)定動(dòng)作”，而去拼拼湊湊，蒙混過(guò)關(guān)。近年來(lái)，隨著重、特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的頻繁發(fā)生，行業(yè)監(jiān)管力度加大，要求提高，大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)案編制工作都委托安全中介評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行。由于現(xiàn)有的安全中介評(píng)估機(jī)構(gòu)少且?guī)缀醵际菑氖禄ば袠I(yè)工作的，缺少交通運(yùn)輸生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，編制出的應(yīng)急預(yù)案缺少交通行業(yè)特點(diǎn)，針對(duì)性不強(qiáng)。有的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后，沒(méi)有認(rèn)真組織單位從業(yè)人員系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)、消化，因而一旦發(fā)生事故自然束手無(wú)策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。
編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案既是法律法規(guī)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，防止和減輕重、特大運(yùn)輸事故發(fā)生的重要措施。《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急援預(yù)案”職責(zé)，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定“危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練”?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十二條規(guī)定“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容”。作為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)一定要站在對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的高度，認(rèn)識(shí)編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性和必要性，自覺(jué)實(shí)現(xiàn)從要我編制和我要編制的轉(zhuǎn)變，這是搞好編制的前提。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一種動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源，發(fā)生事故涉及面廣，危害性重，對(duì)社會(huì)公共安全也會(huì)造成很大的影響。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)既不同于單純的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和儲(chǔ)存企業(yè)場(chǎng)所相對(duì)固定，也不同于普通的貨運(yùn)企業(yè)，不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品，一旦發(fā)生事故一般不會(huì)造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)和危害。事實(shí)上，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生事故的不確定性要復(fù)雜得多。既包括企業(yè)管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術(shù)狀況及設(shè)施設(shè)備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發(fā)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故和救援不當(dāng)導(dǎo)致的事故擴(kuò)大等等。且運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，不確定性越多；企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠贩N越多，不確定性越多；車輛變換運(yùn)輸?shù)钠贩N越頻繁，不確定性越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%以上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故是由交通事故引發(fā)的。裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛的技術(shù)狀況是引起事故的一個(gè)重要因素。技術(shù)狀況不好會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，導(dǎo)致事故發(fā)生。對(duì)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故原因的全面分析，是確定危險(xiǎn)源點(diǎn)，增強(qiáng)預(yù)案適用性和可操作性的基礎(chǔ)和前提。同時(shí)，場(chǎng)所相對(duì)固定的地方發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故和發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會(huì)救助時(shí)，對(duì)預(yù)案的要求也不同。前者一般只要有當(dāng)?shù)氐南?、環(huán)保、安監(jiān)、醫(yī)院、行業(yè)主管部門的電話號(hào)碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區(qū)變化的車輛發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會(huì)救助時(shí)，就顯得束手無(wú)策，特別是運(yùn)輸劇毒氣體時(shí)，最好要有沿途縣鄉(xiāng)政府的電話號(hào)碼，以便能在發(fā)生事故的第一時(shí)間里，通知當(dāng)?shù)亟M織有關(guān)人員緊急疏散、撤離?，F(xiàn)在，不少運(yùn)輸企業(yè)在危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案編制時(shí)，沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸車輛的位置移動(dòng)和移動(dòng)過(guò)程中的復(fù)雜性給予充分的重視，對(duì)沿途危險(xiǎn)路段調(diào)查不夠，對(duì)不在運(yùn)輸企業(yè)所在地沿途需要經(jīng)過(guò)的縣市政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督、環(huán)保等的聯(lián)系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發(fā)生事故，運(yùn)輸企業(yè)單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)鞭長(zhǎng)莫及，不利于及時(shí)搶險(xiǎn)、救援和采取控制措施，常常會(huì)擴(kuò)大事故后果。
在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中，貨物的多次搬運(yùn)裝卸，環(huán)境溫度或壓力的變化，操作不當(dāng)，包裝容器的反復(fù)回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴(kuò)散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。及時(shí)正確的最初應(yīng)急行動(dòng)可以在事故升級(jí)前極大地降低事故的后果。由于危險(xiǎn)化學(xué)品具有易爆、易燃或毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運(yùn)輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)品事故，如甲苯，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì)，所以盡可能詳細(xì)敘述針對(duì)承運(yùn)的不同危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生泄漏事故及這些事故發(fā)生后的基本情況、危險(xiǎn)因素及其危險(xiǎn)特性、對(duì)周圍的影響、應(yīng)當(dāng)采取的控制措施、特別需要注意事項(xiàng)和回避事項(xiàng)及不同于其他事故應(yīng)急的特殊步驟等對(duì)提高自救效率和成功率十分重要。相當(dāng)一部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)承運(yùn)的不同種類危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細(xì)。加之個(gè)別掛靠經(jīng)營(yíng)或承包經(jīng)營(yíng)的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒(méi)有按需要配備必要的應(yīng)急救援器材，一旦發(fā)生泄漏事故，往往只能是依賴社會(huì)救助，造成事故得不到及時(shí)控制。
國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局為指導(dǎo)規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作，專門出臺(tái)了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》，并在導(dǎo)則中明確提出了建立安全運(yùn)輸卡制度。安全運(yùn)輸卡制度包括運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)、危害性、應(yīng)急措施、注意事項(xiàng)及本單位、生產(chǎn)廠家、托運(yùn)方應(yīng)急聯(lián)系電話等內(nèi)容。要求每種危險(xiǎn)化學(xué)品一張卡片；每次運(yùn)輸前，運(yùn)輸單位向駕駛員、押運(yùn)員告知安全運(yùn)輸卡上有關(guān)內(nèi)容，并將安全卡交駕駛員、押運(yùn)員各一份。從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運(yùn)員長(zhǎng)期在外“打游擊”，安全運(yùn)輸卡制度還沒(méi)有得到全面的貫徹和落實(shí)，不少地方交通行業(yè)主管部門也沒(méi)有強(qiáng)力推進(jìn)這一制度。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案，從總體上看，目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)問(wèn)題不夠突出,特別是運(yùn)輸企業(yè)基本情況、危險(xiǎn)因素的確定、內(nèi)部保障等介紹偏多、每一種危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸發(fā)生泄漏進(jìn)的處理辦法介紹不足；二是預(yù)案中相當(dāng)一部分內(nèi)容，對(duì)場(chǎng)所相對(duì)固定搬運(yùn)裝卸、儲(chǔ)存企業(yè)比較適用，對(duì)跨地區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸這一動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源應(yīng)急救援關(guān)系不夠密切；三是篇幅過(guò)長(zhǎng)，不便使用?，F(xiàn)在大多數(shù)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員文化水平不高，化工專業(yè)知識(shí)缺乏。對(duì)28家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)編制的事故應(yīng)急救援預(yù)案審查表明，80%的預(yù)案在1.5-2.2萬(wàn)字之間，一旦發(fā)生事故，也不便于查找有關(guān)內(nèi)容。因此，建議相關(guān)部門加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案編制適用性的研究，盡快出臺(tái)適合運(yùn)輸行業(yè)的具體規(guī)定和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案示范文本。目前一方面要進(jìn)一步做好預(yù)案的完善，另一方面要積極推行安全運(yùn)輸卡制度，對(duì)其進(jìn)行的必要補(bǔ)充，充分發(fā)揮安全運(yùn)輸卡的作用。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十二
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx。
副組長(zhǎng)：xxx。
成員：xxx。
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的'春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。
（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。
（二）對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。
（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。
（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。
總公司：xxxx。
客運(yùn)分公司：xxxx。
客運(yùn)西站：xxxx。
旅游公司：xxxx。
保衛(wèi)處：xxxx。
保修廠：xxxx。
春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十三
全鄉(xiāng)各村、組、各企事業(yè)單位：
按照國(guó)家統(tǒng)一部署，20xx年春運(yùn)從1月26日起至3月6日結(jié)束，共40天。為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣春運(yùn)工作安排部署，做好20xx年春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運(yùn)輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運(yùn)工作氛圍，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，擬定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：
堅(jiān)持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運(yùn)及道路交通安全作為當(dāng)前一項(xiàng)緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運(yùn)期間安全，保障社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
春運(yùn)期間，杜絕重、特大交通事故，力爭(zhēng)不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉(xiāng)人民過(guò)一個(gè)祥和的新春佳節(jié)。
（一）、成立魚泉鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯(lián)系電話7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作及道路交通安全工作的管理。
魚泉鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：
組長(zhǎng)：唐軍鄉(xiāng)長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：葉洪東專武部長(zhǎng)。
成員：楊大行、楊方炯、高俊超、馬明山、周品康、宋華、葉洪義、葉洪強(qiáng)、楊開武。
辦公室主任由葉洪東兼任。
聯(lián)系人：，電話:。
（二）、為營(yíng)造濃厚的春運(yùn)氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大運(yùn)輸業(yè)主和群眾的安全意識(shí)，我鄉(xiāng)將張貼、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開專門會(huì)議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。
（三）、按照屬地管理原則，配合縣級(jí)各部門積極做好轄區(qū)內(nèi)道路、客運(yùn)等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時(shí)排查和處置各類危及春運(yùn)的安全隱患，加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)范圍內(nèi)客運(yùn)業(yè)主的安全教育，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)本鄉(xiāng)客運(yùn)的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)“三超”及非法客運(yùn)等行為及時(shí)向相關(guān)部門舉報(bào)和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)的有序和平安。
（四）、在1月26日至2月7日開展一次道路交通安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患將落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行限時(shí)整改。
（五）、對(duì)各危險(xiǎn)路段落實(shí)鄉(xiāng)、村干部實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。
（一）、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認(rèn)真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開展工作，將責(zé)任落實(shí)到人頭，將各項(xiàng)監(jiān)控措施具體落實(shí)到位。
（二）、鄉(xiāng)政府將落實(shí)人員做好春運(yùn)期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運(yùn)期間值班，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員值班制度，加強(qiáng)信息報(bào)送，及時(shí)報(bào)告和處置各類突發(fā)事件和險(xiǎn)情。
（三）、春運(yùn)期間，鄉(xiāng)政府將對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行檢查，對(duì)工作不落實(shí)，特別是因失職行為導(dǎo)致事故的，將嚴(yán)格責(zé)任追究，一查到底，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處。