計劃是我們在達(dá)成目標(biāo)和完成任務(wù)時所制訂的詳細(xì)步驟和時間表。制定計劃時，要考慮到自身的能力和資源，合理安排任務(wù)的難度和量級。制定計劃時，要善于借鑒他人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免重復(fù)犯錯。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇一
大家知道物流實習(xí)周記怎么寫嗎？一起來看看。每個做過物流實習(xí)工作的人都知道，要努力提高企業(yè)運(yùn)作效率，降低客戶的物流成本。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“物流管理專業(yè)實習(xí)內(nèi)容周記”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
專業(yè)：物流管理班級：______姓名：______。
實習(xí)時間：____年4月30日。
實習(xí)地點：________物流公司________物流公司一)。
實習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
一.實習(xí)公司簡介：
1.________物流公司：該公司自____年11月開始設(shè)計，位于航海路第一大街，并于____年10月破土動工，____年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。
二.實習(xí)公司流程：
1.________公司：由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.________公司：整合貨源為先導(dǎo)，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20____年11月2日—11月12日。
實習(xí)地點：重慶市墊江縣。
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
(三)實地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“____”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習(xí)調(diào)查感想。
經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
一、實習(xí)目的。
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者_(dá)___物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二、實習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三、實習(xí)單位概要。
____物流____基地：________。
1、基本概況。
____基地位于____市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)____路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約________平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20____年__月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2、主要設(shè)備。
高位立體貨架;電動升降平臺：____扇電動升降門;____臺前移式高位叉車、__臺平衡重低位叉車、____臺電動托盤車、____臺手動液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動報警系統(tǒng)。
3、功能概況。
倉庫占地________平方米，空間高度______米，托盤位______個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四、實習(xí)感想。
剛到____時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇二
1、根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
2、根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時間需要原材料庫設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
成品庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
包材庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運(yùn)和清點，各庫房來回調(diào)度。
二、人員工作職責(zé)。
（1）原材料庫管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。
（2）庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。
（3）對于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。
（4）生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導(dǎo)及財務(wù)人員。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇三
以來，我部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下，以黨的精神為思想為指導(dǎo)，以“三個至上”作為工作指南，由于本部工作事務(wù)多樣，生旦凈末丑俱全，各項工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又密切聯(lián)系，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服務(wù)意識，高調(diào)隨行，審時度勢，積極拓展外銷內(nèi)購渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購降價外銷看漲的雙贏勢頭;在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯開、錯發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時發(fā)證放單、及時核計結(jié)算、及時上報下達(dá)，業(yè)務(wù)量與去年同期相比，上升了×個百分點，總銷售額達(dá)到了×××元人民幣，凈利潤×××，與去年同期比增長%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失，所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā);倉儲方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗認(rèn)為，占營銷物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉儲業(yè)務(wù)，是我部各項業(yè)務(wù)的重中之重，不斷進(jìn)行毀損防控措施的更新，積極探討倉儲的新技術(shù)，使其在物流組合服務(wù)中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢，更好地滿足其他目標(biāo)的需求，從而保障企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。一年來，正因為本部員工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實行規(guī)范化管理。
我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問題，針對收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應(yīng)對策，加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時必須使用財政部門統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，給公司避免了萬元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價格進(jìn)行了及時調(diào)整，使退稅能夠及時兌現(xiàn)，在業(yè)務(wù)理論方面，把《常用海運(yùn)縮略語》作為必備的業(yè)務(wù)常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時間，更減少了出錯的概率，僅此一項就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬元。
二、更新觀念，倉儲業(yè)務(wù)力爭圖強(qiáng)。
倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設(shè)備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此，要進(jìn)行有效的倉儲管理，必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元，充分利用倉庫和倉儲設(shè)備，最大程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應(yīng)鏈中的作用。
倉儲作為我部的一個業(yè)務(wù)分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)?首先，完成了倉庫gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達(dá)到了帳、卡、物一致;其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運(yùn)工作，對裸貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作;再次，負(fù)責(zé)倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進(jìn)貨庫存增多，倉位緊張，而進(jìn)貨量少的時候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時，如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負(fù)擔(dān)的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時送貨上門等辦法，及時疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風(fēng)險。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務(wù)，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時機(jī)和聲譽(yù)，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務(wù)做得十分有特色。
三、積極參加公益活動、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇四
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
[物流工作計劃例文]。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇五
為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃。
一、目標(biāo)。
（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
（二）加強(qiáng)部門服務(wù)水平：
（三）完善管理制度：
（四）完善管理崗位建設(shè)：
（五）降低運(yùn)營成本核算：
二、措施。
（一）組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
（四）從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。
三、步驟（略）。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇六
本人自今年七月五號來本公司上班，八月開始接收庫房管理工作，由于接手時間較短對庫房工作還不太了解，但本人抱著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度,仔細(xì)思考了2014年8月至2016年1月這段時間的工作方向。具體內(nèi)容如下：
一、工作計劃：
1、接手庫房管理員工作
2、學(xué)習(xí)使用新中大庫房管理軟件及遵守庫房管理規(guī)章制度
3、做好物資材料出、入、存明細(xì)賬，確保物資進(jìn)出“當(dāng)日賬當(dāng)日結(jié)”
4、做好庫存物資的賬、物、卡登記、及時掌握物資材料的動態(tài)情況
5、做好物資清查及月底庫房盤點工作，及時與財務(wù)進(jìn)行核對
6、做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作
7、定期對庫房進(jìn)行清理，認(rèn)真做好庫房的安全、整理工作。
二、具體工作內(nèi)容：
2、學(xué)習(xí)使用新中大庫房軟件，了解其軟件的設(shè)置與運(yùn)用，做好日常單據(jù)處理。
3、學(xué)習(xí)庫房管理規(guī)章制度 。
(1)物資購回后，不停滯及時檢驗入庫，按發(fā)票所列項目核對，與實物相符，驗收入庫;
(2)對所購物資嚴(yán)格把關(guān)，拒絕驗收或入庫不合格物資;
(4)貨到而發(fā)票未到物資，依據(jù)相關(guān)原始憑證及時辦理暫估入庫。
(5)管理員根據(jù)出庫單上數(shù)據(jù)取貨，發(fā)貨并確認(rèn);
(7)銷售退貨，接到銷售部門編制的退貨通知書辦理退貨入庫手續(xù)，并登記退貨臺賬。
4、學(xué)習(xí)庫房崗位職責(zé)。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇七
20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認(rèn)真落實集團(tuán)企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。企業(yè)的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi)，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運(yùn)作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。
良好的績效考核機(jī)制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實提升管理水平，要按照集團(tuán)企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標(biāo)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道，推進(jìn)企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強(qiáng)職工法制意識，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇八
一、保證了業(yè)主房間內(nèi)的維修，包括服務(wù)意識、及時率、合格率等事宜。通過客戶服務(wù)部電話、入戶等方式對業(yè)主的回訪，基本滿意率接近于100%。
二、保證了公共區(qū)域設(shè)施設(shè)備的完好率，在供水、供電、供氣等方面未發(fā)生大范圍的投訴，即使在夏季用電的高峰期，也未發(fā)生任何事故，但也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
1、電梯運(yùn)行方面存在著不足，一方面原設(shè)計是以住宅為主，而我小區(qū)僻鄰中關(guān)村的特殊地帶，住戶以小的公司為主，客流量較大，運(yùn)送貨物的現(xiàn)象較普遍，即便是滿負(fù)荷運(yùn)行，也難以達(dá)到業(yè)主的要求，為此工程部按照物業(yè)公司總辦的要求給發(fā)展商呈文，要求電梯由單行改并聯(lián)，幾經(jīng)周折，終于在12月21日完成電梯兩兩并聯(lián)工作，大大緩解了業(yè)主等候電梯時間過長現(xiàn)象。
2、原來電梯的維保公司是發(fā)展商于去年8月份簽定的，服務(wù)意識較差，電梯時常出現(xiàn)故障，處理問題的及時率不夠，雖然多次要求維保公司提高服務(wù)意識，有一些改觀，電梯故障減少，但服務(wù)質(zhì)量不高，主動服務(wù)意識較差，最后合同到期時，果斷的更改了維保單位，即提高了服務(wù)質(zhì)量，且在價位上也有所降低。
4、在5月份，鍋爐房的熱水溫控閥出現(xiàn)故障，時常發(fā)生戶內(nèi)熱水溫度過高現(xiàn)象，發(fā)生了幾戶軟管破裂事情，為了讓鍋爐房更換溫控閥，多次找到其負(fù)責(zé)人，于6月初解決。
5、因為我們是接管小區(qū)后的第一個雨季，對屋面防水狀況并不十分清楚，雖然在雨季到來之季，按照常規(guī)辦法，對整個屋面進(jìn)行了全方位的檢修，但是在雨季到來之時，仍然發(fā)生了屋面漏雨事情，幾次聯(lián)系維保單位并同時給發(fā)展商工程部呈文說明情況，終于在10月底由維保單位全面處理完成。
6、污水排放方面，原發(fā)展商簽定的化糞池清掏合同的單位服務(wù)質(zhì)量還可以，但是價位較高，在今年8月份原合同到期時重新進(jìn)行了合同的評定，與新的一家公司簽定了清掏合同，在服務(wù)質(zhì)量上與以前相同情況下，在價格上較原來降低了一萬元。
7、生活冷水系統(tǒng)，自樓宇完成之后，一直未辦理生活用水許可證，不能向業(yè)主明示我小區(qū)的生活飲用水水質(zhì)合格，為辦理“生活用水許可證”從3月份開始著手操作，直到11月份才徹底完成，這此期間增加了紫外線消毒器四臺。
三、物業(yè)公司為了全面提高工作質(zhì)量，在物業(yè)管理上更進(jìn)一步，提高全體員工的思想意識和服務(wù)質(zhì)量，在年底之前完成iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。我們工程部服從公司的安排，3月份開始接受培訓(xùn)，編寫各類文件，制作各種質(zhì)量記錄表格，按時完成了兩次內(nèi)審，和一次外審的評定。
但在審核工作中，發(fā)現(xiàn)了許多方面的不足，包括質(zhì)量記錄不全，記錄不詳、不清，文件領(lǐng)會深度不夠等問題。這些問題的發(fā)現(xiàn)說明了我們在工作上與先進(jìn)的管理理念存在著一定的差距，需要在以后的工作上中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，用先進(jìn)的管理方法和規(guī)范的行為標(biāo)準(zhǔn)要求自己，帶動全體工程部的員工更好地完成本職工作。
四、今年任務(wù)最重的一項工作內(nèi)容就是接管xx大廈項目。物業(yè)公司接管新的樓盤，任務(wù)最重的部門有可能要屬工程部，因為工程部在樓宇建設(shè)期間就需要介入，在工程上提出自己的見解與看法，主要目的一是有利于物業(yè)接手之后的管理工作，二是在功能使用上發(fā)現(xiàn)不足，提出整改措施。在樓宇完工之后，工程部以業(yè)主的觀點進(jìn)行工程的驗收。之后是業(yè)主在收樓中發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)發(fā)展商和施工單位進(jìn)行整改。這方面對于精裝房屋尤為重要，在這方面物業(yè)工程部做了以下幾個方面的工作：
1、在樓宇完工之前，提出了我們的建議，主要包括：機(jī)械立體車庫增大設(shè)計，樓內(nèi)水、電豎井鑰匙改成通用，地下室增加門禁系統(tǒng)，消防煙感系統(tǒng)的改造等等，發(fā)展商基本上采納了我們的建議。
2、在樓宇完工之后，我們根據(jù)工程進(jìn)度，分類、分系統(tǒng)的進(jìn)行了接管驗收;。
3、由于公寓為精品房屋，xx大廈又屬于綜合性建筑，所以在驗收中涉及的專業(yè)項目比較多。我在實際工作中的經(jīng)驗和知識不太全面。所以，在驗收和督促整改方面存在著許多的不足。比如：有部分驗收記錄不是特別的完整，造成物業(yè)公司在工作的某些方面比較被動;另外，了解的建筑規(guī)范性的東西不全，雖然提出了自己的觀點，但又找不到準(zhǔn)確的依據(jù)，使得在與發(fā)展商工程部的配合上不是十分的理想;再有在監(jiān)督施工方的后期維保中，下屬人員未能引起足夠的重視，造成工作比較被動，這些方面都反映了自己在能力上和經(jīng)驗上的欠缺，是值得今后好好總結(jié)的。當(dāng)然，通過綜合樓宇的驗收，也大大的豐富了自己的知識，懂得了工作管理上的側(cè)重點，提高了自己的管理能力，明白了過去曾未明白的道理。
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物流管理工作計劃內(nèi)容篇九
來單位也已經(jīng)有了好幾個春秋了，在后勤這份工作上，我也一直表現(xiàn)的很穩(wěn)定，很少出現(xiàn)一些違反紀(jì)律的事情，也很少給公司、給部門同事帶來一些不好影響的行為。所以這次4月份的工作我也一直保持著非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，接下來5月份的工作就要到來了，我在此想為接下來的工作進(jìn)行一次計劃，希望可以幫助到我未來的工作。
一、繼續(xù)調(diào)整心態(tài)，做好服務(wù)。
自從我來了單位之后，我的心態(tài)就一直保持的很好。比如這個月，我經(jīng)歷了很多大大小小的事情，也經(jīng)歷了一些我沒有遇到過的難題。有時候一些事情確實會讓人感到抓狂，但當(dāng)自己冷靜下來之后便發(fā)現(xiàn)這問題本不大，但自己狀態(tài)不對時，事情就有可能惡化了。所以未來的一個月，我首先要繼續(xù)調(diào)整自己的心態(tài)，要跟著公司前進(jìn)，也要跟著時代前行，注重服務(wù)品質(zhì)，也要注重自我提升。
二、提高業(yè)務(wù)能力，增強(qiáng)自信。
在后勤這份工作上，很多時候我們的能力都是展現(xiàn)在自己處理事情的流暢度上的。我們?yōu)槭裁磿中?？那就是因為我們平時很少去關(guān)注細(xì)節(jié)，也很少從一些細(xì)節(jié)方面去提升自己的能力。所以長此以往，我們的工作就會出現(xiàn)漏洞，我們自己也就沒有太大的自信了。這一點是我需要在接下來一個月進(jìn)行提升的部分，也是我值得繼續(xù)學(xué)習(xí)的方面。我會再往后的工作中繼續(xù)特斯恒自我，增強(qiáng)自信，更加流暢的、從容的處理工作中的各種問題。
三、提升部門合作，提高品質(zhì)。
在我們的工作中，部門之間的合作是非常緊密的，也是非常重要的一部分。一個人的力量往往是不夠的，只有當(dāng)我們集體之間互相團(tuán)結(jié)，互相取暖，才會得到更好的工作效果。在我這份工作上，很多方面都是要和大家一起合作的，不管是我們部門內(nèi)的同事還是外部門同事，我們之間多多少少都是會有一些聯(lián)系的。而未來一個月，我會繼續(xù)保持合作共贏精神，調(diào)整好態(tài)度，積極和同事、部門之間密切合作，提高我們公司的形象，也讓我們的工作品質(zhì)得到提升。
五月份是一個值得期待的月份，我會堅持做好自身的工作，全力投入進(jìn)去，也在這份工作上全力以赴，不留余力。為我們單位的建設(shè)奉獻(xiàn)一分自己的力氣，也為自己的明天做一個更好的勾畫。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十
學(xué)校后勤服務(wù)工作是學(xué)校教育教學(xué)工作計劃的平臺和載體。只有提供必要的物質(zhì)條件，學(xué)校教育教學(xué)工作計劃才能順利進(jìn)行；只有做好后勤服務(wù)，排除后顧之憂，師生員工才能一心一意做好本職工作。本學(xué)年度后勤服務(wù)保障工作按照學(xué)?！叭尕瀼亟逃结?，全面把握教育規(guī)律，堅定不移推動科學(xué)發(fā)展，堅定不移實施強(qiáng)校戰(zhàn)略，堅定不移地堅守領(lǐng)航地位。堅持辦儀隴老百姓最滿意的教育不動搖，堅持規(guī)范管理狠抓質(zhì)量的工作重心不改變，堅持爬坡上行超常推進(jìn)力度不改變。進(jìn)一步創(chuàng)新舉措，狠抓關(guān)鍵，務(wù)求落實，再鼓干勁，再添措施，再求突破，努力保持穩(wěn)定繁榮、健康發(fā)展地良好勢頭。確保各項工作實現(xiàn)新的突破”的總要求，努力抓好服務(wù)體系建設(shè)，改善辦學(xué)條件，努力實現(xiàn)“服務(wù)更優(yōu)化，保障更有力”的目標(biāo)。20__—20__年中學(xué)總務(wù)后勤工作計劃的重點與要求：
1、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，增強(qiáng)管理服務(wù)人員的法紀(jì)意識、政策意識、節(jié)約意識、可持續(xù)發(fā)展意識。堅持以人為本，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
（1）、本學(xué)年度上下期分別安排三次集中學(xué)習(xí)時間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)勞動法、審計法、會計法、票據(jù)法、合同法、消防法、食品衛(wèi)生法、物業(yè)管理法、供水供電法、住宅裝修法、稅法等法律法規(guī)。真正使管理服務(wù)人員懂得“法律是立校之本，是我們做好后勤服務(wù)工作的最高準(zhǔn)繩”。學(xué)會既把法用死，又把法用活。挖掘法律和規(guī)章制度的精神，用法律武器維護(hù)學(xué)校利益。
（2）、加強(qiáng)服務(wù)意識教育，提高服務(wù)技能和水平。規(guī)范請假制度，嚴(yán)格上班紀(jì)律和值班紀(jì)律，杜絕隨意脫崗、離崗現(xiàn)象發(fā)生。力爭做到小故障及時排除，大故障當(dāng)天排除。明確師生員工的需求就是我們的服務(wù)工作。
（3）、加強(qiáng)遵紀(jì)守法教育，嚴(yán)格按程序、清正廉潔辦事。各項采購堅持“行政審批、多人簽字”制度，公開透明、接受監(jiān)督。每位管理服務(wù)人員都應(yīng)做到“兢兢業(yè)業(yè)做事，清清白白做人”。
2、全力以赴抓好災(zāi)后重建教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓、危房加固、辦公樓改造、校園綠化等工程建設(shè)，改善辦學(xué)條件，提高辦學(xué)水平。
（1）、教學(xué)六樓系“5、12”特大地震災(zāi)后重建、香港援建項目，建設(shè)面積5000平方米，香港投資900萬元，資金實行財政專戶撥付管理。該項目時間緊、任務(wù)重、要求高，管理工作人員要從講政治的高度做好監(jiān)督、管理、服務(wù)工作。嚴(yán)格質(zhì)量、嚴(yán)格工期、嚴(yán)格資金管理，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（2）、學(xué)生宿舍樓系學(xué)校自籌資金為解決學(xué)生住宿緊缺而建的項目，建設(shè)面積4500平方米，投資450萬元。該工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量要求高，管理工作人員要嚴(yán)格辦事程序，規(guī)范辦事行為，做好管理監(jiān)督和服務(wù)，確保質(zhì)量與進(jìn)度，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（3）、按國務(wù)院、省、市、縣的部署，學(xué)校對校舍進(jìn)行了全面認(rèn)真的排查，經(jīng)上級相關(guān)部門檢查測定，教學(xué)二樓及青瓦屋面建筑都要進(jìn)行加固處理。管理工作人員要精心設(shè)計、科學(xué)規(guī)劃、用好排危資金，使學(xué)校校舍符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)。
（4）、改善教職工辦公條件，盡力做好辦公樓電路改造工程和辦公設(shè)備的更新。管理工作人員要精心設(shè)計、科學(xué)規(guī)劃，少花錢多辦事、花了錢辦好事。努力做到讓大家滿意。
（5）、認(rèn)真做好校園綠化改造工程，高水平規(guī)劃與設(shè)計，更換低矮植物，提升學(xué)校綠化檔次。
3、加強(qiáng)財務(wù)管理，嚴(yán)格財經(jīng)制度，規(guī)范報賬程序，嚴(yán)格報賬手續(xù)，做到“應(yīng)該收的收齊不遺漏，不該開支的分文不開支”，開源節(jié)流，收支平衡，賬目清楚，依法理財。
4、加強(qiáng)物業(yè)管理，嚴(yán)格實行專人采購制度、買進(jìn)領(lǐng)出登記制度、發(fā)票多人簽字制度、班年級辦公室公物管理責(zé)任制度、公物損壞賠償報損制度，做到物盡其用。
5、加強(qiáng)膳食中心管理，定期檢查從業(yè)人員健康狀況、食品進(jìn)貨渠道、各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和食堂衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保食堂衛(wèi)生安全。
后勤管理服務(wù)工作頭緒多，涉及面廣，做好學(xué)校后勤工作計劃，每位同志一定要樹立“可持續(xù)發(fā)展理念、后勤無小事理念、克己寬人理念、重責(zé)任輕權(quán)利理念”，以高度的事業(yè)心、責(zé)任感、危機(jī)感，科學(xué)規(guī)范，精心設(shè)計，依法辦事，嚴(yán)格管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，上下一心，努力為實現(xiàn)儀隴中學(xué)由大校向強(qiáng)校的轉(zhuǎn)變做出貢獻(xiàn)。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十一
認(rèn)真落實學(xué)校教學(xué)管理的要求，遵循教育規(guī)律，以課程改革為中心，以課堂教學(xué)為重點，深入開展教學(xué)研究，改革學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，全面提高教學(xué)質(zhì)量。
一、工作重點及措施。
1、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校教學(xué)管理制度。
2、加強(qiáng)課堂教學(xué)自主、合作、探究，提高教學(xué)時效性。
3、加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣的養(yǎng)成教育，掌握一些學(xué)習(xí)方法，形成學(xué)習(xí)能力。
4、營造書香班級，開展讀書活動，使學(xué)生養(yǎng)成讀書習(xí)慣，擴(kuò)大知識視野，提高閱讀能力。
二、具體工作。
1、堅持集中培訓(xùn)和個人學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合，結(jié)合自身教學(xué)實踐。積極撰寫教學(xué)反思和讀后感；積極捕捉教學(xué)信息；積極參加聽評課活動，營造良好的教研氛圍，做到每學(xué)期聽課十六節(jié)。
2、營造書香班級，在班級開展讀書活動，創(chuàng)設(shè)出濃郁的讀書氛圍，讓閱讀成為一種樂趣和需要。
（1）每天一誦。利用20分鐘晨讀時間組織學(xué)生開展晨讀活動，重點背誦精品詩文。
每周一記。建立學(xué)生讀書積累本，要求學(xué)生記一周的讀書內(nèi)容和學(xué)習(xí)體會。
（2）在學(xué)生面前樹立讀書榜樣，充分利用教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，年組集中讀書和個人讀書相結(jié)合，在年組教師中交流自己的讀書心得。相互學(xué)習(xí)，相互切磋。
（3）在抓好本學(xué)科教學(xué)的同時，關(guān)注學(xué)生的生命健康、安全、心理素質(zhì)的培養(yǎng)教育，面向全體學(xué)生，因材施教。
（4）備課是講好課的前提，教師要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握本年段和本冊的教學(xué)目標(biāo)和重點，難點，關(guān)鍵，依據(jù)總目標(biāo)來鉆研每單元的教學(xué)目標(biāo)，重點，難點寫出切實可行的教案，做到不備課不講課。
（5）營造良好的課堂學(xué)習(xí)氣氛，調(diào)動每個學(xué)生的積極性，在教學(xué)內(nèi)容里增加一些有趣的話題，加強(qiáng)課堂學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)。
（6）重視對學(xué)困生的幫助，針對每個學(xué)生的基礎(chǔ)和特點進(jìn)行正確指導(dǎo)，在班級形成一幫一的風(fēng)氣，每個學(xué)困生都要安排一名學(xué)習(xí)優(yōu)異的學(xué)生給予幫助。根據(jù)每個學(xué)生的不同特點留相應(yīng)作業(yè)，對每個學(xué)生的作業(yè)做到認(rèn)真批改，針對學(xué)困生的作業(yè)做到面批面改。
（7）質(zhì)量監(jiān)測，認(rèn)真組織質(zhì)量監(jiān)測，認(rèn)真出題，認(rèn)真批卷，監(jiān)測后年組教師一起進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)，取長補(bǔ)短，查找知識的漏洞。
以上是本學(xué)期教學(xué)工作計劃，具體工作還有待于在實施中逐步完善。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十二
物流構(gòu)成:運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)、搬運(yùn)、流通和加工的貨物，以及相關(guān)的物流信息。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流管理。
范文。
歡迎大家來閱讀。
（一）工作思路。
全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重點。
對普洛斯和dhl兩個重點項目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動建設(shè)，dhl在10月30日前啟動建設(shè)。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
既有高端項目目標(biāo)，又有實物形態(tài)目標(biāo)；
既有品牌數(shù)量目標(biāo)，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照“提檔升級”要有項目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)（客戶）的基礎(chǔ)上，面向高端，著力引進(jìn)一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)（客戶）入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu)。四是按照“提檔升級”要有績效的'思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個字來研究和推進(jìn)工作，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計報表標(biāo)準(zhǔn)及體系，及時提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及。
報告。
為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ)。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運(yùn)場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場的關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價值。
4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè)，建立完善一站式服務(wù)體系，強(qiáng)化重大項目vip服務(wù)，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展“掛包幫”活動和“千名干部下基層系萬戶”活動為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)。
教育。
實踐活動引向深入，切實抓好基層組織建設(shè)年的各項工作，推動“兩新”組織建設(shè)取得新突破，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。
規(guī)章制度。
和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)"、使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制、制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作。
方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及。
總結(jié)。
上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關(guān)閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理、如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整、發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和。
其它。
部門做好銜接安排。
營造和諧團(tuán)結(jié)共進(jìn)步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作、加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運(yùn)信息物流部。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
一、加強(qiáng)貨運(yùn)管理，培育新時期的貨運(yùn)物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場發(fā)展。
市場營銷。
配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲配送費(fèi)用。
三、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。
四、抓好人才培訓(xùn)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制，實行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
第一部分客戶服務(wù)目標(biāo)。
一、客戶要求。
產(chǎn)品的存放倉庫要痛風(fēng)性好，溫室要嚴(yán)格控制，商品的養(yǎng)護(hù)要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運(yùn)輸方面，時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素，因此要達(dá)到較高的完整率，減少破損的同時，準(zhǔn)時、快速的送達(dá)客戶手中。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學(xué)的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范，準(zhǔn)確無誤的把產(chǎn)品安全的送達(dá)客戶手中。
二、客戶服務(wù)水平。
三、客戶服務(wù)目標(biāo)。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預(yù)測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預(yù)測，工作的需要，指定以下計劃：
1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進(jìn)入庫存統(tǒng)計表（二）。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表（三）。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預(yù)計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關(guān)，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴(yán)格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠(yuǎn)考慮，我們也可以繼續(xù)建設(shè)各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務(wù)需求。
第三部分運(yùn)輸戰(zhàn)略。
一、預(yù)測運(yùn)輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運(yùn)量初步估計：
二、運(yùn)輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運(yùn)輸能力。
自有車輛。
采購運(yùn)費(fèi)。
銷售運(yùn)費(fèi)。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的服裝。
來提高工作效率更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作業(yè)內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及。
總結(jié)。
上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10、服裝銷售工作過程中庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。
20__年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認(rèn)真落實集團(tuán)企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
一、提高服務(wù)質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運(yùn)輸。
企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。
運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整企業(yè)體制機(jī)制。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。企業(yè)的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi)，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運(yùn)作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定。
良好的績效考核機(jī)制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎(chǔ)管理水平。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實提升管理水平，要按照集團(tuán)企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實。
措施。
努力實現(xiàn)人要規(guī)范化事要流程化物要組織化的目標(biāo)。
五、深化安全管理，確保企業(yè)全年“零事故”
，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全。
文化。
要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生
六、以構(gòu)建和諧為目標(biāo)，著力推進(jìn)企業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主。
渠道。
推進(jìn)企業(yè)民主管理保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作深入開展普法教育增強(qiáng)職工法制意識關(guān)心職工生活努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境不斷滿足職工日益增長的'物質(zhì)文化需求廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)"、使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制、制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關(guān)閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原。
材料。
的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的。
工作。
交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本。
情況。
需求困難幫助其解決問題真正關(guān)心每位員工讓他放心的工作、鼓勵員工學(xué)習(xí)營造和諧團(tuán)結(jié)共進(jìn)步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作、加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十三
4、每天堅持打40個有效電話，挖掘潛在客戶、每周至少拜訪2位客戶（此數(shù)字為目標(biāo)，供參考，盡量做到），促使?jié)撛诳蛻糇兂煽沙掷m(xù)客戶：
7、提高自己電話營銷技巧，靈活地與客戶進(jìn)行電話交流；
8、通過電話銷售過程中了解x市的設(shè)備儀器使用、采購情況及相關(guān)重要追蹤人；
三、重要客戶跟蹤。
1、__市公路管理局供機(jī)科林科長、養(yǎng)護(hù)__科長；
2、__、__、__、__各省市級公路局養(yǎng)護(hù)科；
3、__省__市公路局、__縣公路段、__縣公路段、__縣公路段的相關(guān)負(fù)責(zé)人；
4、__省__市北郊區(qū)公路段橋工程樂；
5、__市政管理處的x科長；
以上是我十月份工作計劃，我會嚴(yán)格按計劃進(jìn)行每一項工作；敬請x總對此計劃不全的一面加以指點，謝謝！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十四
辭舊迎新。在今年工作的同時，要端正態(tài)度，努力克服工作中的急躁等問題。為了更好地開展明年的工作，為公司創(chuàng)造更大的效益，我們將對明年的工作做一個簡單的規(guī)劃：
一、貨物管理。
因為整個機(jī)場需要的產(chǎn)品種類多，貨物復(fù)雜，所以要做好倉庫管理，做好貨物進(jìn)出倉庫、日常儲存、倉庫清潔，管理好庫存數(shù)量，防止不必要的損失，有效利用庫存區(qū)域。
1、實行易拿、易放、易看、易查的產(chǎn)品存儲模式；
2、貨物應(yīng)準(zhǔn)確存放和分類，空間應(yīng)合理使用。
3、做好貨物進(jìn)出倉庫的記錄（實時統(tǒng)計箱數(shù)和箱數(shù)）；
4、堅持貨物先進(jìn)先出，多清點經(jīng)常進(jìn)出倉庫的貨物和小件貨物，減少庫存差異；
5、保持倉庫清潔，地面清潔，通道暢通。
二、倉庫安全衛(wèi)生。
倉庫作業(yè)重，灰塵容易堆積，需要定期打掃倉庫，清掃地面，保持清潔。創(chuàng)建一個干凈的倉庫，并在一個良好和衛(wèi)生的工作環(huán)境中工作。同時也保證了產(chǎn)品的干凈美觀。進(jìn)出倉庫時關(guān)燈鎖門，不要在倉庫附近使用明火，確保貨物安全，防患于未然。
三、采購工作。
首先要和財務(wù)部門做好貨物投標(biāo)價格的統(tǒng)計，資金的支出要有根據(jù)。此外，及時與供應(yīng)商溝通，盡量以最快的速度和最低的價格購買產(chǎn)品。并在第一時間做好倉庫工作，確保及時送達(dá)客戶。
四、分銷工作。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和客戶的要求，努力保證按時、按量發(fā)貨，做好對黃嘯和肖佳的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，并與他們配合。爭取新的一年有更好的工作！
現(xiàn)在一直在公司做倉庫保管員，這是一個很重要的工作。公司所有的物流物品都存放在倉庫里，所以我的任務(wù)很重要。但是工作這么多年，我開始對自己的后續(xù)有了更深的認(rèn)識，我可以做的更好。但是，倉庫管理不能一直馬虎。相信20—x年我會做的更好！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達(dá)到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運(yùn)輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟(jì)時代，運(yùn)輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處置、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機(jī)結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨(dú)真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益。
單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運(yùn)作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，如不進(jìn)行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)"，欄中記載的外付運(yùn)費(fèi)和"外付保管費(fèi)"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費(fèi)用之中，如不把這些費(fèi)用核算清楚，很難看出物流費(fèi)用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進(jìn)行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費(fèi)中就包括了由于過多進(jìn)貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費(fèi)用，以及緊急運(yùn)輸?shù)壤獍l(fā)貨的費(fèi)用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費(fèi)用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)。可以說物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務(wù)會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會計的專門人員和機(jī)構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費(fèi)用，從物流費(fèi)用與銷售金額比率的角度進(jìn)行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費(fèi)用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段。
（3）正式確定物流費(fèi)用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認(rèn)識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻(xiàn)程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導(dǎo)致庫存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進(jìn)，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十六
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20xx年11月2日―11月12日。
實習(xí)地點：重慶市墊江縣。
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
(一)實習(xí)準(zhǔn)備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇一
大家知道物流實習(xí)周記怎么寫嗎？一起來看看。每個做過物流實習(xí)工作的人都知道，要努力提高企業(yè)運(yùn)作效率，降低客戶的物流成本。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“物流管理專業(yè)實習(xí)內(nèi)容周記”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
專業(yè)：物流管理班級：______姓名：______。
實習(xí)時間：____年4月30日。
實習(xí)地點：________物流公司________物流公司一)。
實習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
一.實習(xí)公司簡介：
1.________物流公司：該公司自____年11月開始設(shè)計，位于航海路第一大街，并于____年10月破土動工，____年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.________物流公司：河南省____物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局____年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。
二.實習(xí)公司流程：
1.________公司：由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.________公司：整合貨源為先導(dǎo)，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20____年11月2日—11月12日。
實習(xí)地點：重慶市墊江縣。
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
(三)實地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“____”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習(xí)調(diào)查感想。
經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
一、實習(xí)目的。
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者_(dá)___物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二、實習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三、實習(xí)單位概要。
____物流____基地：________。
1、基本概況。
____基地位于____市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)____路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約________平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20____年__月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2、主要設(shè)備。
高位立體貨架;電動升降平臺：____扇電動升降門;____臺前移式高位叉車、__臺平衡重低位叉車、____臺電動托盤車、____臺手動液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動報警系統(tǒng)。
3、功能概況。
倉庫占地________平方米，空間高度______米，托盤位______個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四、實習(xí)感想。
剛到____時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇二
1、根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
2、根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時間需要原材料庫設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
成品庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
包材庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運(yùn)和清點，各庫房來回調(diào)度。
二、人員工作職責(zé)。
（1）原材料庫管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。
（2）庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。
（3）對于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。
（4）生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導(dǎo)及財務(wù)人員。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇三
以來，我部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下，以黨的精神為思想為指導(dǎo)，以“三個至上”作為工作指南，由于本部工作事務(wù)多樣，生旦凈末丑俱全，各項工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又密切聯(lián)系，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服務(wù)意識，高調(diào)隨行，審時度勢，積極拓展外銷內(nèi)購渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購降價外銷看漲的雙贏勢頭;在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯開、錯發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時發(fā)證放單、及時核計結(jié)算、及時上報下達(dá)，業(yè)務(wù)量與去年同期相比，上升了×個百分點，總銷售額達(dá)到了×××元人民幣，凈利潤×××，與去年同期比增長%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失，所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā);倉儲方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗認(rèn)為，占營銷物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉儲業(yè)務(wù)，是我部各項業(yè)務(wù)的重中之重，不斷進(jìn)行毀損防控措施的更新，積極探討倉儲的新技術(shù)，使其在物流組合服務(wù)中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢，更好地滿足其他目標(biāo)的需求，從而保障企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。一年來，正因為本部員工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實行規(guī)范化管理。
我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問題，針對收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應(yīng)對策，加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時必須使用財政部門統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，給公司避免了萬元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價格進(jìn)行了及時調(diào)整，使退稅能夠及時兌現(xiàn)，在業(yè)務(wù)理論方面，把《常用海運(yùn)縮略語》作為必備的業(yè)務(wù)常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時間，更減少了出錯的概率，僅此一項就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬元。
二、更新觀念，倉儲業(yè)務(wù)力爭圖強(qiáng)。
倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設(shè)備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此，要進(jìn)行有效的倉儲管理，必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元，充分利用倉庫和倉儲設(shè)備，最大程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應(yīng)鏈中的作用。
倉儲作為我部的一個業(yè)務(wù)分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)?首先，完成了倉庫gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達(dá)到了帳、卡、物一致;其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運(yùn)工作，對裸貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作;再次，負(fù)責(zé)倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進(jìn)貨庫存增多，倉位緊張，而進(jìn)貨量少的時候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時，如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負(fù)擔(dān)的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時送貨上門等辦法，及時疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風(fēng)險。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務(wù)，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時機(jī)和聲譽(yù)，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務(wù)做得十分有特色。
三、積極參加公益活動、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇四
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
[物流工作計劃例文]。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇五
為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃。
一、目標(biāo)。
（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
（二）加強(qiáng)部門服務(wù)水平：
（三）完善管理制度：
（四）完善管理崗位建設(shè)：
（五）降低運(yùn)營成本核算：
二、措施。
（一）組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
（四）從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。
三、步驟（略）。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇六
本人自今年七月五號來本公司上班，八月開始接收庫房管理工作，由于接手時間較短對庫房工作還不太了解，但本人抱著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度,仔細(xì)思考了2014年8月至2016年1月這段時間的工作方向。具體內(nèi)容如下：
一、工作計劃：
1、接手庫房管理員工作
2、學(xué)習(xí)使用新中大庫房管理軟件及遵守庫房管理規(guī)章制度
3、做好物資材料出、入、存明細(xì)賬，確保物資進(jìn)出“當(dāng)日賬當(dāng)日結(jié)”
4、做好庫存物資的賬、物、卡登記、及時掌握物資材料的動態(tài)情況
5、做好物資清查及月底庫房盤點工作，及時與財務(wù)進(jìn)行核對
6、做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作
7、定期對庫房進(jìn)行清理，認(rèn)真做好庫房的安全、整理工作。
二、具體工作內(nèi)容：
2、學(xué)習(xí)使用新中大庫房軟件，了解其軟件的設(shè)置與運(yùn)用，做好日常單據(jù)處理。
3、學(xué)習(xí)庫房管理規(guī)章制度 。
(1)物資購回后，不停滯及時檢驗入庫，按發(fā)票所列項目核對，與實物相符，驗收入庫;
(2)對所購物資嚴(yán)格把關(guān)，拒絕驗收或入庫不合格物資;
(4)貨到而發(fā)票未到物資，依據(jù)相關(guān)原始憑證及時辦理暫估入庫。
(5)管理員根據(jù)出庫單上數(shù)據(jù)取貨，發(fā)貨并確認(rèn);
(7)銷售退貨，接到銷售部門編制的退貨通知書辦理退貨入庫手續(xù)，并登記退貨臺賬。
4、學(xué)習(xí)庫房崗位職責(zé)。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇七
20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認(rèn)真落實集團(tuán)企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。企業(yè)的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi)，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運(yùn)作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。
良好的績效考核機(jī)制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實提升管理水平，要按照集團(tuán)企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標(biāo)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道，推進(jìn)企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強(qiáng)職工法制意識，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇八
一、保證了業(yè)主房間內(nèi)的維修，包括服務(wù)意識、及時率、合格率等事宜。通過客戶服務(wù)部電話、入戶等方式對業(yè)主的回訪，基本滿意率接近于100%。
二、保證了公共區(qū)域設(shè)施設(shè)備的完好率，在供水、供電、供氣等方面未發(fā)生大范圍的投訴，即使在夏季用電的高峰期，也未發(fā)生任何事故，但也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
1、電梯運(yùn)行方面存在著不足，一方面原設(shè)計是以住宅為主，而我小區(qū)僻鄰中關(guān)村的特殊地帶，住戶以小的公司為主，客流量較大，運(yùn)送貨物的現(xiàn)象較普遍，即便是滿負(fù)荷運(yùn)行，也難以達(dá)到業(yè)主的要求，為此工程部按照物業(yè)公司總辦的要求給發(fā)展商呈文，要求電梯由單行改并聯(lián)，幾經(jīng)周折，終于在12月21日完成電梯兩兩并聯(lián)工作，大大緩解了業(yè)主等候電梯時間過長現(xiàn)象。
2、原來電梯的維保公司是發(fā)展商于去年8月份簽定的，服務(wù)意識較差，電梯時常出現(xiàn)故障，處理問題的及時率不夠，雖然多次要求維保公司提高服務(wù)意識，有一些改觀，電梯故障減少，但服務(wù)質(zhì)量不高，主動服務(wù)意識較差，最后合同到期時，果斷的更改了維保單位，即提高了服務(wù)質(zhì)量，且在價位上也有所降低。
4、在5月份，鍋爐房的熱水溫控閥出現(xiàn)故障，時常發(fā)生戶內(nèi)熱水溫度過高現(xiàn)象，發(fā)生了幾戶軟管破裂事情，為了讓鍋爐房更換溫控閥，多次找到其負(fù)責(zé)人，于6月初解決。
5、因為我們是接管小區(qū)后的第一個雨季，對屋面防水狀況并不十分清楚，雖然在雨季到來之季，按照常規(guī)辦法，對整個屋面進(jìn)行了全方位的檢修，但是在雨季到來之時，仍然發(fā)生了屋面漏雨事情，幾次聯(lián)系維保單位并同時給發(fā)展商工程部呈文說明情況，終于在10月底由維保單位全面處理完成。
6、污水排放方面，原發(fā)展商簽定的化糞池清掏合同的單位服務(wù)質(zhì)量還可以，但是價位較高，在今年8月份原合同到期時重新進(jìn)行了合同的評定，與新的一家公司簽定了清掏合同，在服務(wù)質(zhì)量上與以前相同情況下，在價格上較原來降低了一萬元。
7、生活冷水系統(tǒng)，自樓宇完成之后，一直未辦理生活用水許可證，不能向業(yè)主明示我小區(qū)的生活飲用水水質(zhì)合格，為辦理“生活用水許可證”從3月份開始著手操作，直到11月份才徹底完成，這此期間增加了紫外線消毒器四臺。
三、物業(yè)公司為了全面提高工作質(zhì)量，在物業(yè)管理上更進(jìn)一步，提高全體員工的思想意識和服務(wù)質(zhì)量，在年底之前完成iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。我們工程部服從公司的安排，3月份開始接受培訓(xùn)，編寫各類文件，制作各種質(zhì)量記錄表格，按時完成了兩次內(nèi)審，和一次外審的評定。
但在審核工作中，發(fā)現(xiàn)了許多方面的不足，包括質(zhì)量記錄不全，記錄不詳、不清，文件領(lǐng)會深度不夠等問題。這些問題的發(fā)現(xiàn)說明了我們在工作上與先進(jìn)的管理理念存在著一定的差距，需要在以后的工作上中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，用先進(jìn)的管理方法和規(guī)范的行為標(biāo)準(zhǔn)要求自己，帶動全體工程部的員工更好地完成本職工作。
四、今年任務(wù)最重的一項工作內(nèi)容就是接管xx大廈項目。物業(yè)公司接管新的樓盤，任務(wù)最重的部門有可能要屬工程部，因為工程部在樓宇建設(shè)期間就需要介入，在工程上提出自己的見解與看法，主要目的一是有利于物業(yè)接手之后的管理工作，二是在功能使用上發(fā)現(xiàn)不足，提出整改措施。在樓宇完工之后，工程部以業(yè)主的觀點進(jìn)行工程的驗收。之后是業(yè)主在收樓中發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)發(fā)展商和施工單位進(jìn)行整改。這方面對于精裝房屋尤為重要，在這方面物業(yè)工程部做了以下幾個方面的工作：
1、在樓宇完工之前，提出了我們的建議，主要包括：機(jī)械立體車庫增大設(shè)計，樓內(nèi)水、電豎井鑰匙改成通用，地下室增加門禁系統(tǒng)，消防煙感系統(tǒng)的改造等等，發(fā)展商基本上采納了我們的建議。
2、在樓宇完工之后，我們根據(jù)工程進(jìn)度，分類、分系統(tǒng)的進(jìn)行了接管驗收;。
3、由于公寓為精品房屋，xx大廈又屬于綜合性建筑，所以在驗收中涉及的專業(yè)項目比較多。我在實際工作中的經(jīng)驗和知識不太全面。所以，在驗收和督促整改方面存在著許多的不足。比如：有部分驗收記錄不是特別的完整，造成物業(yè)公司在工作的某些方面比較被動;另外，了解的建筑規(guī)范性的東西不全，雖然提出了自己的觀點，但又找不到準(zhǔn)確的依據(jù)，使得在與發(fā)展商工程部的配合上不是十分的理想;再有在監(jiān)督施工方的后期維保中，下屬人員未能引起足夠的重視，造成工作比較被動，這些方面都反映了自己在能力上和經(jīng)驗上的欠缺，是值得今后好好總結(jié)的。當(dāng)然，通過綜合樓宇的驗收，也大大的豐富了自己的知識，懂得了工作管理上的側(cè)重點，提高了自己的管理能力，明白了過去曾未明白的道理。
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物流管理工作計劃內(nèi)容篇九
來單位也已經(jīng)有了好幾個春秋了，在后勤這份工作上，我也一直表現(xiàn)的很穩(wěn)定，很少出現(xiàn)一些違反紀(jì)律的事情，也很少給公司、給部門同事帶來一些不好影響的行為。所以這次4月份的工作我也一直保持著非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，接下來5月份的工作就要到來了，我在此想為接下來的工作進(jìn)行一次計劃，希望可以幫助到我未來的工作。
一、繼續(xù)調(diào)整心態(tài)，做好服務(wù)。
自從我來了單位之后，我的心態(tài)就一直保持的很好。比如這個月，我經(jīng)歷了很多大大小小的事情，也經(jīng)歷了一些我沒有遇到過的難題。有時候一些事情確實會讓人感到抓狂，但當(dāng)自己冷靜下來之后便發(fā)現(xiàn)這問題本不大，但自己狀態(tài)不對時，事情就有可能惡化了。所以未來的一個月，我首先要繼續(xù)調(diào)整自己的心態(tài)，要跟著公司前進(jìn)，也要跟著時代前行，注重服務(wù)品質(zhì)，也要注重自我提升。
二、提高業(yè)務(wù)能力，增強(qiáng)自信。
在后勤這份工作上，很多時候我們的能力都是展現(xiàn)在自己處理事情的流暢度上的。我們?yōu)槭裁磿中?？那就是因為我們平時很少去關(guān)注細(xì)節(jié)，也很少從一些細(xì)節(jié)方面去提升自己的能力。所以長此以往，我們的工作就會出現(xiàn)漏洞，我們自己也就沒有太大的自信了。這一點是我需要在接下來一個月進(jìn)行提升的部分，也是我值得繼續(xù)學(xué)習(xí)的方面。我會再往后的工作中繼續(xù)特斯恒自我，增強(qiáng)自信，更加流暢的、從容的處理工作中的各種問題。
三、提升部門合作，提高品質(zhì)。
在我們的工作中，部門之間的合作是非常緊密的，也是非常重要的一部分。一個人的力量往往是不夠的，只有當(dāng)我們集體之間互相團(tuán)結(jié)，互相取暖，才會得到更好的工作效果。在我這份工作上，很多方面都是要和大家一起合作的，不管是我們部門內(nèi)的同事還是外部門同事，我們之間多多少少都是會有一些聯(lián)系的。而未來一個月，我會繼續(xù)保持合作共贏精神，調(diào)整好態(tài)度，積極和同事、部門之間密切合作，提高我們公司的形象，也讓我們的工作品質(zhì)得到提升。
五月份是一個值得期待的月份，我會堅持做好自身的工作，全力投入進(jìn)去，也在這份工作上全力以赴，不留余力。為我們單位的建設(shè)奉獻(xiàn)一分自己的力氣，也為自己的明天做一個更好的勾畫。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十
學(xué)校后勤服務(wù)工作是學(xué)校教育教學(xué)工作計劃的平臺和載體。只有提供必要的物質(zhì)條件，學(xué)校教育教學(xué)工作計劃才能順利進(jìn)行；只有做好后勤服務(wù)，排除后顧之憂，師生員工才能一心一意做好本職工作。本學(xué)年度后勤服務(wù)保障工作按照學(xué)?！叭尕瀼亟逃结?，全面把握教育規(guī)律，堅定不移推動科學(xué)發(fā)展，堅定不移實施強(qiáng)校戰(zhàn)略，堅定不移地堅守領(lǐng)航地位。堅持辦儀隴老百姓最滿意的教育不動搖，堅持規(guī)范管理狠抓質(zhì)量的工作重心不改變，堅持爬坡上行超常推進(jìn)力度不改變。進(jìn)一步創(chuàng)新舉措，狠抓關(guān)鍵，務(wù)求落實，再鼓干勁，再添措施，再求突破，努力保持穩(wěn)定繁榮、健康發(fā)展地良好勢頭。確保各項工作實現(xiàn)新的突破”的總要求，努力抓好服務(wù)體系建設(shè)，改善辦學(xué)條件，努力實現(xiàn)“服務(wù)更優(yōu)化，保障更有力”的目標(biāo)。20__—20__年中學(xué)總務(wù)后勤工作計劃的重點與要求：
1、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，增強(qiáng)管理服務(wù)人員的法紀(jì)意識、政策意識、節(jié)約意識、可持續(xù)發(fā)展意識。堅持以人為本，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
（1）、本學(xué)年度上下期分別安排三次集中學(xué)習(xí)時間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)勞動法、審計法、會計法、票據(jù)法、合同法、消防法、食品衛(wèi)生法、物業(yè)管理法、供水供電法、住宅裝修法、稅法等法律法規(guī)。真正使管理服務(wù)人員懂得“法律是立校之本，是我們做好后勤服務(wù)工作的最高準(zhǔn)繩”。學(xué)會既把法用死，又把法用活。挖掘法律和規(guī)章制度的精神，用法律武器維護(hù)學(xué)校利益。
（2）、加強(qiáng)服務(wù)意識教育，提高服務(wù)技能和水平。規(guī)范請假制度，嚴(yán)格上班紀(jì)律和值班紀(jì)律，杜絕隨意脫崗、離崗現(xiàn)象發(fā)生。力爭做到小故障及時排除，大故障當(dāng)天排除。明確師生員工的需求就是我們的服務(wù)工作。
（3）、加強(qiáng)遵紀(jì)守法教育，嚴(yán)格按程序、清正廉潔辦事。各項采購堅持“行政審批、多人簽字”制度，公開透明、接受監(jiān)督。每位管理服務(wù)人員都應(yīng)做到“兢兢業(yè)業(yè)做事，清清白白做人”。
2、全力以赴抓好災(zāi)后重建教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓、危房加固、辦公樓改造、校園綠化等工程建設(shè)，改善辦學(xué)條件，提高辦學(xué)水平。
（1）、教學(xué)六樓系“5、12”特大地震災(zāi)后重建、香港援建項目，建設(shè)面積5000平方米，香港投資900萬元，資金實行財政專戶撥付管理。該項目時間緊、任務(wù)重、要求高，管理工作人員要從講政治的高度做好監(jiān)督、管理、服務(wù)工作。嚴(yán)格質(zhì)量、嚴(yán)格工期、嚴(yán)格資金管理，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（2）、學(xué)生宿舍樓系學(xué)校自籌資金為解決學(xué)生住宿緊缺而建的項目，建設(shè)面積4500平方米，投資450萬元。該工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量要求高，管理工作人員要嚴(yán)格辦事程序，規(guī)范辦事行為，做好管理監(jiān)督和服務(wù)，確保質(zhì)量與進(jìn)度，以優(yōu)質(zhì)工程于20__年8月交付使用。
（3）、按國務(wù)院、省、市、縣的部署，學(xué)校對校舍進(jìn)行了全面認(rèn)真的排查，經(jīng)上級相關(guān)部門檢查測定，教學(xué)二樓及青瓦屋面建筑都要進(jìn)行加固處理。管理工作人員要精心設(shè)計、科學(xué)規(guī)劃、用好排危資金，使學(xué)校校舍符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)。
（4）、改善教職工辦公條件，盡力做好辦公樓電路改造工程和辦公設(shè)備的更新。管理工作人員要精心設(shè)計、科學(xué)規(guī)劃，少花錢多辦事、花了錢辦好事。努力做到讓大家滿意。
（5）、認(rèn)真做好校園綠化改造工程，高水平規(guī)劃與設(shè)計，更換低矮植物，提升學(xué)校綠化檔次。
3、加強(qiáng)財務(wù)管理，嚴(yán)格財經(jīng)制度，規(guī)范報賬程序，嚴(yán)格報賬手續(xù)，做到“應(yīng)該收的收齊不遺漏，不該開支的分文不開支”，開源節(jié)流，收支平衡，賬目清楚，依法理財。
4、加強(qiáng)物業(yè)管理，嚴(yán)格實行專人采購制度、買進(jìn)領(lǐng)出登記制度、發(fā)票多人簽字制度、班年級辦公室公物管理責(zé)任制度、公物損壞賠償報損制度，做到物盡其用。
5、加強(qiáng)膳食中心管理，定期檢查從業(yè)人員健康狀況、食品進(jìn)貨渠道、各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和食堂衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保食堂衛(wèi)生安全。
后勤管理服務(wù)工作頭緒多，涉及面廣，做好學(xué)校后勤工作計劃，每位同志一定要樹立“可持續(xù)發(fā)展理念、后勤無小事理念、克己寬人理念、重責(zé)任輕權(quán)利理念”，以高度的事業(yè)心、責(zé)任感、危機(jī)感，科學(xué)規(guī)范，精心設(shè)計，依法辦事，嚴(yán)格管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，上下一心，努力為實現(xiàn)儀隴中學(xué)由大校向強(qiáng)校的轉(zhuǎn)變做出貢獻(xiàn)。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十一
認(rèn)真落實學(xué)校教學(xué)管理的要求，遵循教育規(guī)律，以課程改革為中心，以課堂教學(xué)為重點，深入開展教學(xué)研究，改革學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，全面提高教學(xué)質(zhì)量。
一、工作重點及措施。
1、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校教學(xué)管理制度。
2、加強(qiáng)課堂教學(xué)自主、合作、探究，提高教學(xué)時效性。
3、加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣的養(yǎng)成教育，掌握一些學(xué)習(xí)方法，形成學(xué)習(xí)能力。
4、營造書香班級，開展讀書活動，使學(xué)生養(yǎng)成讀書習(xí)慣，擴(kuò)大知識視野，提高閱讀能力。
二、具體工作。
1、堅持集中培訓(xùn)和個人學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合，結(jié)合自身教學(xué)實踐。積極撰寫教學(xué)反思和讀后感；積極捕捉教學(xué)信息；積極參加聽評課活動，營造良好的教研氛圍，做到每學(xué)期聽課十六節(jié)。
2、營造書香班級，在班級開展讀書活動，創(chuàng)設(shè)出濃郁的讀書氛圍，讓閱讀成為一種樂趣和需要。
（1）每天一誦。利用20分鐘晨讀時間組織學(xué)生開展晨讀活動，重點背誦精品詩文。
每周一記。建立學(xué)生讀書積累本，要求學(xué)生記一周的讀書內(nèi)容和學(xué)習(xí)體會。
（2）在學(xué)生面前樹立讀書榜樣，充分利用教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，年組集中讀書和個人讀書相結(jié)合，在年組教師中交流自己的讀書心得。相互學(xué)習(xí)，相互切磋。
（3）在抓好本學(xué)科教學(xué)的同時，關(guān)注學(xué)生的生命健康、安全、心理素質(zhì)的培養(yǎng)教育，面向全體學(xué)生，因材施教。
（4）備課是講好課的前提，教師要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握本年段和本冊的教學(xué)目標(biāo)和重點，難點，關(guān)鍵，依據(jù)總目標(biāo)來鉆研每單元的教學(xué)目標(biāo)，重點，難點寫出切實可行的教案，做到不備課不講課。
（5）營造良好的課堂學(xué)習(xí)氣氛，調(diào)動每個學(xué)生的積極性，在教學(xué)內(nèi)容里增加一些有趣的話題，加強(qiáng)課堂學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)。
（6）重視對學(xué)困生的幫助，針對每個學(xué)生的基礎(chǔ)和特點進(jìn)行正確指導(dǎo)，在班級形成一幫一的風(fēng)氣，每個學(xué)困生都要安排一名學(xué)習(xí)優(yōu)異的學(xué)生給予幫助。根據(jù)每個學(xué)生的不同特點留相應(yīng)作業(yè)，對每個學(xué)生的作業(yè)做到認(rèn)真批改，針對學(xué)困生的作業(yè)做到面批面改。
（7）質(zhì)量監(jiān)測，認(rèn)真組織質(zhì)量監(jiān)測，認(rèn)真出題，認(rèn)真批卷，監(jiān)測后年組教師一起進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)，取長補(bǔ)短，查找知識的漏洞。
以上是本學(xué)期教學(xué)工作計劃，具體工作還有待于在實施中逐步完善。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十二
物流構(gòu)成:運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)、搬運(yùn)、流通和加工的貨物，以及相關(guān)的物流信息。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流管理。
范文。
歡迎大家來閱讀。
（一）工作思路。
全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重點。
對普洛斯和dhl兩個重點項目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動建設(shè)，dhl在10月30日前啟動建設(shè)。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
既有高端項目目標(biāo)，又有實物形態(tài)目標(biāo)；
既有品牌數(shù)量目標(biāo)，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照“提檔升級”要有項目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)（客戶）的基礎(chǔ)上，面向高端，著力引進(jìn)一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)（客戶）入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu)。四是按照“提檔升級”要有績效的'思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個字來研究和推進(jìn)工作，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計報表標(biāo)準(zhǔn)及體系，及時提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及。
報告。
為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ)。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運(yùn)場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場的關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價值。
4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè)，建立完善一站式服務(wù)體系，強(qiáng)化重大項目vip服務(wù)，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展“掛包幫”活動和“千名干部下基層系萬戶”活動為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)。
教育。
實踐活動引向深入，切實抓好基層組織建設(shè)年的各項工作，推動“兩新”組織建設(shè)取得新突破，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。
規(guī)章制度。
和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)"、使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制、制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作。
方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及。
總結(jié)。
上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關(guān)閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理、如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整、發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和。
其它。
部門做好銜接安排。
營造和諧團(tuán)結(jié)共進(jìn)步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作、加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運(yùn)信息物流部。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
一、加強(qiáng)貨運(yùn)管理，培育新時期的貨運(yùn)物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場發(fā)展。
市場營銷。
配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲配送費(fèi)用。
三、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。
四、抓好人才培訓(xùn)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制，實行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
第一部分客戶服務(wù)目標(biāo)。
一、客戶要求。
產(chǎn)品的存放倉庫要痛風(fēng)性好，溫室要嚴(yán)格控制，商品的養(yǎng)護(hù)要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運(yùn)輸方面，時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素，因此要達(dá)到較高的完整率，減少破損的同時，準(zhǔn)時、快速的送達(dá)客戶手中。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學(xué)的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范，準(zhǔn)確無誤的把產(chǎn)品安全的送達(dá)客戶手中。
二、客戶服務(wù)水平。
三、客戶服務(wù)目標(biāo)。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預(yù)測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預(yù)測，工作的需要，指定以下計劃：
1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進(jìn)入庫存統(tǒng)計表（二）。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表（三）。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預(yù)計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關(guān)，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴(yán)格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠(yuǎn)考慮，我們也可以繼續(xù)建設(shè)各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務(wù)需求。
第三部分運(yùn)輸戰(zhàn)略。
一、預(yù)測運(yùn)輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運(yùn)量初步估計：
二、運(yùn)輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運(yùn)輸能力。
自有車輛。
采購運(yùn)費(fèi)。
銷售運(yùn)費(fèi)。
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的服裝。
來提高工作效率更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作業(yè)內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及。
總結(jié)。
上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10、服裝銷售工作過程中庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。
20__年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：認(rèn)真落實集團(tuán)企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
一、提高服務(wù)質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運(yùn)輸。
企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。
運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整企業(yè)體制機(jī)制。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。
經(jīng)過實施證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。企業(yè)的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi)，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運(yùn)作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定。
良好的績效考核機(jī)制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎(chǔ)管理水平。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實提升管理水平，要按照集團(tuán)企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實。
措施。
努力實現(xiàn)人要規(guī)范化事要流程化物要組織化的目標(biāo)。
五、深化安全管理，確保企業(yè)全年“零事故”
，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全。
文化。
要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生
六、以構(gòu)建和諧為目標(biāo)，著力推進(jìn)企業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主。
渠道。
推進(jìn)企業(yè)民主管理保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作深入開展普法教育增強(qiáng)職工法制意識關(guān)心職工生活努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境不斷滿足職工日益增長的'物質(zhì)文化需求廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其"基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)"、使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制、制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關(guān)閉、清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原。
材料。
的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的。
工作。
交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本。
情況。
需求困難幫助其解決問題真正關(guān)心每位員工讓他放心的工作、鼓勵員工學(xué)習(xí)營造和諧團(tuán)結(jié)共進(jìn)步的環(huán)境使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全。正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作、加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十三
4、每天堅持打40個有效電話，挖掘潛在客戶、每周至少拜訪2位客戶（此數(shù)字為目標(biāo)，供參考，盡量做到），促使?jié)撛诳蛻糇兂煽沙掷m(xù)客戶：
7、提高自己電話營銷技巧，靈活地與客戶進(jìn)行電話交流；
8、通過電話銷售過程中了解x市的設(shè)備儀器使用、采購情況及相關(guān)重要追蹤人；
三、重要客戶跟蹤。
1、__市公路管理局供機(jī)科林科長、養(yǎng)護(hù)__科長；
2、__、__、__、__各省市級公路局養(yǎng)護(hù)科；
3、__省__市公路局、__縣公路段、__縣公路段、__縣公路段的相關(guān)負(fù)責(zé)人；
4、__省__市北郊區(qū)公路段橋工程樂；
5、__市政管理處的x科長；
以上是我十月份工作計劃，我會嚴(yán)格按計劃進(jìn)行每一項工作；敬請x總對此計劃不全的一面加以指點，謝謝！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十四
辭舊迎新。在今年工作的同時，要端正態(tài)度，努力克服工作中的急躁等問題。為了更好地開展明年的工作，為公司創(chuàng)造更大的效益，我們將對明年的工作做一個簡單的規(guī)劃：
一、貨物管理。
因為整個機(jī)場需要的產(chǎn)品種類多，貨物復(fù)雜，所以要做好倉庫管理，做好貨物進(jìn)出倉庫、日常儲存、倉庫清潔，管理好庫存數(shù)量，防止不必要的損失，有效利用庫存區(qū)域。
1、實行易拿、易放、易看、易查的產(chǎn)品存儲模式；
2、貨物應(yīng)準(zhǔn)確存放和分類，空間應(yīng)合理使用。
3、做好貨物進(jìn)出倉庫的記錄（實時統(tǒng)計箱數(shù)和箱數(shù)）；
4、堅持貨物先進(jìn)先出，多清點經(jīng)常進(jìn)出倉庫的貨物和小件貨物，減少庫存差異；
5、保持倉庫清潔，地面清潔，通道暢通。
二、倉庫安全衛(wèi)生。
倉庫作業(yè)重，灰塵容易堆積，需要定期打掃倉庫，清掃地面，保持清潔。創(chuàng)建一個干凈的倉庫，并在一個良好和衛(wèi)生的工作環(huán)境中工作。同時也保證了產(chǎn)品的干凈美觀。進(jìn)出倉庫時關(guān)燈鎖門，不要在倉庫附近使用明火，確保貨物安全，防患于未然。
三、采購工作。
首先要和財務(wù)部門做好貨物投標(biāo)價格的統(tǒng)計，資金的支出要有根據(jù)。此外，及時與供應(yīng)商溝通，盡量以最快的速度和最低的價格購買產(chǎn)品。并在第一時間做好倉庫工作，確保及時送達(dá)客戶。
四、分銷工作。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和客戶的要求，努力保證按時、按量發(fā)貨，做好對黃嘯和肖佳的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，并與他們配合。爭取新的一年有更好的工作！
現(xiàn)在一直在公司做倉庫保管員，這是一個很重要的工作。公司所有的物流物品都存放在倉庫里，所以我的任務(wù)很重要。但是工作這么多年，我開始對自己的后續(xù)有了更深的認(rèn)識，我可以做的更好。但是，倉庫管理不能一直馬虎。相信20—x年我會做的更好！
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達(dá)到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運(yùn)輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟(jì)時代，運(yùn)輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處置、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機(jī)結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨(dú)真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益。
單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運(yùn)作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，如不進(jìn)行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)"，欄中記載的外付運(yùn)費(fèi)和"外付保管費(fèi)"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費(fèi)用之中，如不把這些費(fèi)用核算清楚，很難看出物流費(fèi)用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進(jìn)行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費(fèi)中就包括了由于過多進(jìn)貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費(fèi)用，以及緊急運(yùn)輸?shù)壤獍l(fā)貨的費(fèi)用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費(fèi)用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)。可以說物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務(wù)會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會計的專門人員和機(jī)構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費(fèi)用，從物流費(fèi)用與銷售金額比率的角度進(jìn)行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費(fèi)用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段。
（3）正式確定物流費(fèi)用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認(rèn)識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻(xiàn)程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導(dǎo)致庫存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進(jìn)，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流管理工作計劃內(nèi)容篇十六
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20xx年11月2日―11月12日。
實習(xí)地點：重慶市墊江縣。
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
(一)實習(xí)準(zhǔn)備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。