報告是對某一事物或情況進(jìn)行詳細(xì)說明和分析的一種書面形式。報告的結(jié)構(gòu)要合理，要有明確的開篇、發(fā)展和總結(jié)，以保證思路的連貫性和邏輯性。報告范文中的實(shí)例和案例可以增強(qiáng)我們對報告寫作的應(yīng)用能力和實(shí)際操作技巧。
司機(jī)競聘報告篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。195至11月，在山東xx廠工作。1912月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
司機(jī)競聘報告篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。
到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。
我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。
無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對此，我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。
第三，競聘后的工作打算和決心。
學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策，允許我們士官直接留下來，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步，無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機(jī)，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、兄弟情、戰(zhàn)友緣，注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。
以上講得不對或不妥的地方，懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。謝謝。
司機(jī)競聘報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。5至年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役;xx年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨;xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作;xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī);學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長;入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念;必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的`敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路;另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對此，我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽;并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。
司機(jī)競聘報告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
大家好。
很榮幸能夠參加此次競聘上崗。我叫***，現(xiàn)年39歲，本科學(xué)歷，機(jī)電專業(yè)工程師，中共黨員，現(xiàn)任節(jié)能電管科技術(shù)副科長。
這次競聘安監(jiān)處分管機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)副處長，我認(rèn)為我具有以下幾個優(yōu)勢：
一、具有扎實(shí)的理論知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
從1992年參加工作開始，我就一直從事礦山機(jī)電專業(yè)相關(guān)的工作，先后擔(dān)任機(jī)電科、生活公司、節(jié)能電管科等單位基層技術(shù)崗位工作。20xx年擔(dān)任節(jié)能電管科副科長職務(wù)至今，也已6年時間。多年工作經(jīng)歷中，我勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，不斷豐富自己、提高自己。我于20xx年獲得機(jī)電工程師資格，還具備工程造價師資質(zhì)，掌握礦山機(jī)電專業(yè)多方面的知識和技能，多次參與我礦機(jī)電系統(tǒng)尤其是供電系統(tǒng)的升級改造工作，工作成績大家有目共睹。
擔(dān)任副科長職務(wù)以來，我嚴(yán)以律己、真誠待人，并主動加強(qiáng)和相關(guān)部門及同事間的溝通和協(xié)調(diào)，努力營造團(tuán)結(jié)、干事的良好氛圍。通過多年的工作實(shí)踐，積累了一定的管理經(jīng)驗(yàn)，使自己的業(yè)務(wù)能力、組織協(xié)調(diào)能力、領(lǐng)導(dǎo)部署能力都有了很大提高。
二、具有善于學(xué)習(xí)、端正向上的積極心態(tài)。
本人具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力、協(xié)調(diào)能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力;工作細(xì)致認(rèn)真，有良好的服務(wù)意識;并具備快速學(xué)習(xí)新知識的能力。在這些年的學(xué)習(xí)與工作中，因?yàn)楣ぷ魈?shí)敬業(yè)，勇于實(shí)踐，得到過眾多領(lǐng)導(dǎo)、同事們的一致好評和大量無私的關(guān)懷與幫助。因此，我常懷感恩之心，友善待人，踏實(shí)做事，用以回報領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)愛。也正因如此，在多年的工作實(shí)踐中，不管從事何種崗位工作，我都會努力學(xué)習(xí)，積極適應(yīng)，和同志們打成一片，并不斷創(chuàng)造條件來勝任工作，以不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的殷切希望。
如果競聘成功，我將從以下方面展開我的工作：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提升綜合素質(zhì)。
學(xué)習(xí)是終身的事，我要自覺把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種責(zé)任、愛好和興趣。一是加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)知識和安全監(jiān)察法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，努力把自己的視野從目前的供電專業(yè)，擴(kuò)展到整個礦山機(jī)電系統(tǒng)的安全監(jiān)督檢查工作上來。不斷提高自身整體素質(zhì)，從而為新崗位工作的順利開展提供知識和能力的儲備，達(dá)到由肯干事到會干事，善于干事的目的。
二、發(fā)揮優(yōu)勢，積極履行工作職責(zé)。
我們都知道，煤炭行業(yè)無論是從人的方面來看還是從環(huán)境的方面來看，都是一個危險性較高的行業(yè)。特別是現(xiàn)代化礦井大量使用機(jī)電設(shè)備，并且今后還會有更多新型設(shè)備應(yīng)用到煤炭行業(yè)，因此，礦井的安全生產(chǎn)嚴(yán)重依賴于機(jī)電專業(yè)人員人員、設(shè)備的安全運(yùn)行。我將在礦領(lǐng)導(dǎo)的總體安排下，發(fā)揮自身多年來機(jī)電專業(yè)工作優(yōu)勢，積極配合安監(jiān)處各位領(lǐng)導(dǎo)同事，從以下幾點(diǎn)，做好今后工作。
2、大力推進(jìn)礦山質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，穩(wěn)步提高我礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，以滿足我礦下一步發(fā)展的要求。
3、進(jìn)一步修訂、完善機(jī)電專業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，使我礦沿著安全的道路實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
4、進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，積極配合兄弟單位工作，努力完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的相關(guān)工作事項(xiàng)。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。我會更好的挑戰(zhàn)自我、鍛煉自我、超越自我，請大家相信我，支持我，只要大家給我這個舞臺，我便還大家一個精彩。
謝謝!
司機(jī)競聘報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。5至年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；xx年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的.任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
司機(jī)競聘報告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會，競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的演講稿范文。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。5至年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；xx年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷，競聘演講稿《競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的演講稿范文》。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的'特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
司機(jī)競聘報告篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
首先非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次展現(xiàn)自我，發(fā)揮自我、公平競爭的機(jī)會。我是，現(xiàn)年xx歲，中共黨員，大專學(xué)歷，現(xiàn)擔(dān)任,xx年參加工作到現(xiàn)在，先后從事過電氣檢修、試驗(yàn)、運(yùn)行等工作。今天我安全員這個崗位，是因?yàn)槲疑钚虐踩瞧髽I(yè)的第一生命，同時我確信自己能夠勝任這份重任。下面我就對安全工作的認(rèn)識和做好安全工作的思路向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事匯報如下，請給予批評指正：
一、對安全工作的認(rèn)識和理解。
是一個危險性較高的行業(yè)，由于特殊性，企業(yè)的效益取決于安全的保障，安全工作在生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用，安全工作始終是一項(xiàng)長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工作，不僅是企業(yè)正常生產(chǎn)的前提和保障，同時也直接影響著每個職工的家庭安危。
安全管理最根本的目的是保護(hù)人員的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，加強(qiáng)“安全責(zé)任重于泰山”的觀念，把安全生產(chǎn)工作放在各項(xiàng)工作的首位，只有做好安全工作才能達(dá)到安全生產(chǎn)，才是企業(yè)正常運(yùn)作的最根本的需求。事故是可以避免和預(yù)防的，這就要求我們建立積極的預(yù)防思想，樹立正確的安全觀。安全是什么?安全是一種強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，因此我們在工作中必需真正樹立“安全第一”的思想，時時講安全,事事重安全、把安全工作落在實(shí)處，嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，大家齊心協(xié)力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的奮斗目標(biāo)。
二、做好安全工作的思路。
如果我能夠成功當(dāng)選安全員，將從以下幾方面做好安全工作:。
1、首先從自身做起，抓一個“學(xué)”字，突出一個“嚴(yán)”字，強(qiáng)化一個“細(xì)”字，牢記一個“實(shí)”字，落實(shí)一個“勤”字?！皩W(xué)”就是學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司制定以及車間制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和各類規(guī)程?！皣?yán)”就是嚴(yán)肅查處，嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)密安排?！凹?xì)”就是安全監(jiān)督、檢查等工作要細(xì)，將各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。“實(shí)”就是實(shí)干，求實(shí)。以認(rèn)真務(wù)實(shí)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，做好每一件事，不搞形式主義，不做表面工作，在實(shí)際工作中，從現(xiàn)場入手，嚴(yán)把現(xiàn)場安全關(guān)，把安全工作真正落到實(shí)處。“勤”就是眼勤、手勤、嘴勤、腿勤。做到勤檢查、勤思考，遇到問題時多分析，多琢磨，在各個班組、生產(chǎn)現(xiàn)場、工作現(xiàn)場多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，提醒和制止違章，真正起到安全監(jiān)督的作用。
2、轉(zhuǎn)變職工的安全意識。
在完成公司安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)前提下，繼續(xù)加強(qiáng)人員的安全技能教育，對職工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，加強(qiáng)職工的安全意識，提高人員安全素質(zhì)，通過現(xiàn)場工作不斷提高職工的安全知識、安全技術(shù)水平，以及增強(qiáng)職工在工作中的分析判斷能力和緊急情況處理能力，全面提高人員安全意識，逐步實(shí)現(xiàn)安全工作從“要我安全到我要安全、我會安全、我能安全”的轉(zhuǎn)變。
3、落實(shí)安全管理的制度。
由于隊(duì)伍比較年輕，工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，安全意識淡薄，對工作中存在的危險認(rèn)識不足，往往會出現(xiàn)心存僥幸、麻痹大意，自以為是等影響安全的現(xiàn)象。因此應(yīng)加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)章管理制度的執(zhí)行力，嚴(yán)格執(zhí)行，轉(zhuǎn)變安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，克服僥幸心理，消除麻痹大意、自以為是的松懈思想，使職工自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，把好自身的安全關(guān)，努力提高安全防范意識，從源頭上消除安全隱患。
4、不斷發(fā)掘有效的、可行的安全管理方法。
在安全管理工作上不斷創(chuàng)新，拓寬思路，積極進(jìn)步，在原則性問題上絕不退縮，把安全工作做好、做細(xì)致，為車間安全生產(chǎn)保駕護(hù)航，真正使大家“高高興興上班來，平平安安下班去”。
以上是我對安全工作的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心的希望各位領(lǐng)導(dǎo)給我大力支持，給予我承擔(dān)這份重?fù)?dān)的機(jī)會。我有決心在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為我們安全工作做出貢獻(xiàn)。即使競聘失敗，我也毫不氣餒，我會不斷提高自身能力，并以更加飽滿的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)一如既往的工作。
謝謝大家!
司機(jī)競聘報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
大家好，我競聘的是醫(yī)生崗位。首先感謝醫(yī)院。
提供。
了這次公平競爭的機(jī)會，給了我們一個展示自己的舞臺，同時感謝各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同事對我的幫助及支持。我叫，男，29歲。我競聘的是醫(yī)院院專業(yè)技術(shù)崗位中臨床醫(yī)生(十二級)崗位。根據(jù)《醫(yī)院全員競聘上崗實(shí)施。
方案。
》的規(guī)定，我符合競聘上述崗位，主要優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：
1、我于年從醫(yī)學(xué)院臨床醫(yī)學(xué)系本科畢業(yè)，畢業(yè)后一直在醫(yī)院工作。并于年通過國家執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試，正式成為一名臨床執(zhí)業(yè)醫(yī)師，在臨床一線已經(jīng)工作5年，符合臨床醫(yī)生崗位(十二級)崗位的要求。
2、有較為豐富的臨床醫(yī)療技能及經(jīng)驗(yàn)，在5年的臨床工作中，我熟悉掌握了內(nèi)兒科常見并多發(fā)病臨床處置，積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。工作上我認(rèn)真、負(fù)責(zé)，本著“以病人為中心”的。
精神。
急病人之所急想病人之所想切切實(shí)實(shí)為病人解決問題不斷為人民群眾的健康貢獻(xiàn)自己力量。為醫(yī)院創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)利益及社會利益。
3、不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。年3月至9月我到醫(yī)院心血管內(nèi)科進(jìn)修，順利結(jié)業(yè)歸來，通過進(jìn)修提高了我的專業(yè)技術(shù)水平，特別是心血管疾病的診治技術(shù)水平。提高了為人民群眾健康服務(wù)能力。
4、開始年我承蒙院。
領(lǐng)導(dǎo)。
的信任，開始兼任醫(yī)務(wù)科工作，在院。
領(lǐng)導(dǎo)。
的培養(yǎng)下，使我的行政管理水平有了很大的提高，熟悉了醫(yī)務(wù)科的職責(zé)任務(wù)和規(guī)范，認(rèn)真處理醫(yī)務(wù)科的各項(xiàng)日常工作，完成了醫(yī)院交給的各項(xiàng)任務(wù)。
總之，多年的醫(yī)療工作養(yǎng)成了我勤奮好學(xué)、吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)的品質(zhì)，成為我干一行、愛一行、鉆一行的在動力。這是我做好這一極富挑戰(zhàn)性工作的最大優(yōu)勢。
然而，人無完人，我自身不可避免的存在某些缺點(diǎn)，主要有：
1、我的臨床經(jīng)驗(yàn)相對醫(yī)院老同志來說還不夠多，這需要我在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。我的醫(yī)療技能水平相對大城市大醫(yī)院的。
專家。
來說還比較低下，這也需要不不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己醫(yī)療水平。
2、我的社會交際水平還待進(jìn)一步提高。
但是，我依然相信我能夠勝任臨床醫(yī)生崗位(十二級)崗位的工作，如果我競聘成功，我決定做到以下幾點(diǎn)：
1、嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及醫(yī)院的各項(xiàng)規(guī)章制度和門診診療常規(guī)。
2、在院長的。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，繼續(xù)從事臨床一線的醫(yī)療工作，特別是科室需要搶救病人時立即前往。繼續(xù)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的為人民群眾健康服務(wù)，為醫(yī)院創(chuàng)造更大的社會利益。
3、服從醫(yī)院。
領(lǐng)導(dǎo)。
努力地配合院。
領(lǐng)導(dǎo)。
進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)院醫(yī)療管理工作，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)來要求自己，并不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)以不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理能力，完成醫(yī)院下達(dá)的每一項(xiàng)工作指標(biāo)和任務(wù)。
4、在醫(yī)務(wù)科工作上將進(jìn)一步完善醫(yī)院的制度、加大業(yè)務(wù)管理力度，根據(jù)醫(yī)院堅(jiān)持公益性的方向，重點(diǎn)抓好基本衛(wèi)生服務(wù)的管理建設(shè)，進(jìn)一步抓好規(guī)章制度的落實(shí)，協(xié)助醫(yī)療糾紛的調(diào)查處理。著重加強(qiáng)提高醫(yī)務(wù)人員的整體業(yè)務(wù)水平，提高醫(yī)務(wù)人員的法律責(zé)任意識，以使我院醫(yī)務(wù)人員更好為人民群眾服務(wù)，使人民群眾享受更多的改革實(shí)惠。
司機(jī)競聘報告篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我叫xxx，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè)，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的'生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來，不懂的打上問號；下課后，及時虛心請教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個問題、一個問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來，經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對機(jī)車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對機(jī)車?yán)袡z查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中，誰知道，冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故br%26在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn)，并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔(dān)了一次出行任務(wù)，在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時，發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)競聘報告篇十
我叫xx，現(xiàn)年xx歲。于x年xx月xx日參加工作至今。一直從事分廠劃線工作，工作中對產(chǎn)品以及工序、加工設(shè)備、加工范疇、物料特性都有所了解。在去年代理副組長一職中，帶領(lǐng)本小組認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成分廠下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)。在近一年代理小組副組長期間，針對小組的機(jī)臺和勞動量進(jìn)行了些合理的調(diào)配。
工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹公司現(xiàn)場管理理念，著實(shí)推進(jìn)tpm和5s管理。在此十分感謝分廠領(lǐng)導(dǎo)給于我一個公平競聘上崗的機(jī)會，此次我將競聘分廠精工段鏜劃組副組長一職。
在履行職責(zé)方面，我將不斷學(xué)習(xí)并強(qiáng)化決策管理。組織好每一位工作成員，及時完整生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)。并嚴(yán)格要求安全方面和質(zhì)量技術(shù)等規(guī)范操作，防范操作風(fēng)險，確保產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)的正常開展。
我個人認(rèn)為做一個好的，小組領(lǐng)頭人要具備有良好的群眾基礎(chǔ)、協(xié)調(diào)能力和溝通能力。更要具備過硬的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力。要懂得資源分享，不能墨守成規(guī)，要敢于創(chuàng)新，我這里所說的.資源是指工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分享。
一;是要解放是思想，轉(zhuǎn)變觀念。(細(xì)想支配行動，有什么樣的觀念就有什么養(yǎng)的行動。)。
二;是要虛心求教，開拓視野。(由于受主觀和客觀條件的限制，人的思想意識都有不同程度的限制，人的思想意識都有不同的局限性，班組長也不例外。)。
三;是要大膽嘗試，勇于創(chuàng)新。(班組長長期戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，對生產(chǎn)經(jīng)營的弊端和不切實(shí)際的地方十分了解。對班組建設(shè)中的薄弱環(huán)節(jié)也心中有數(shù)，這就需要哪出勇氣大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新。)。
做為班組長要不斷的、繼續(xù)的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，不斷改進(jìn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提高工作質(zhì)量。明確自身責(zé)權(quán)，在班組管理中不墨守成規(guī)，生產(chǎn)中不斷提出新的設(shè)想和辦法。努力提高安全管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。嚴(yán)格進(jìn)行班組考核，充分調(diào)動全班組人員的生產(chǎn)積極性，用真摯的情感認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度凝結(jié)班組全體成員。
競爭出人才，競爭出效益，我將以這次競爭上崗為自己工作的新起點(diǎn)，與大家一起積極努力，為共創(chuàng)新業(yè)績而勤奮工作。
如果在此次競崗中得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持，得以繼續(xù)擔(dān)任鏜劃組副組長一職，我將對本小組今后工作和生產(chǎn)中加以監(jiān)督與跟進(jìn)，防止出現(xiàn)的各種問題，并及時加以修正和改善，集思廣益給出想法和意見。
特此申請;望各位領(lǐng)導(dǎo)予以批示。
司機(jī)競聘報告篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxx，現(xiàn)年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長期從事司機(jī)工作，今天我競聘的崗位是司機(jī)班長。
回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而物業(yè)保安班長競聘演講稿通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的'重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機(jī)班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個細(xì)節(jié)工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗(yàn)交流，提高自我保護(hù)意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識，提高了自己，并根據(jù)工作實(shí)際，及時向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議;其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗(yàn)，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過程中，根據(jù)遇到的新問題及時修改和完善;還要有針對性地開展每日事故預(yù)想活動;第二、努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
我在今后工作中：
一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員*學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個人與事跡，營造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個人，責(zé)任落實(shí)到人，并力求創(chuàng)質(zhì)管班長競聘演講稿造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。
三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機(jī)會，我還您一個滿意!”
司機(jī)競聘報告篇十二
大家好!
我叫xxxx，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè)，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來，不懂的打上問號;下課后，及時虛心請教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個問題、一個問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的`行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來，經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對機(jī)車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住，也很管用。
記得一次牽引重車到站后，在對機(jī)車?yán)袡z查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，手塞進(jìn)清洗油中，誰知道，冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故;在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn)，并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔(dān)了一次出行任務(wù)，在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時，發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)競聘報告篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:。
大家上午好!
我叫xxx，20xx年7月畢業(yè)于xx師范大學(xué)技術(shù)教育學(xué)院機(jī)電專業(yè)，中專學(xué)歷，畢業(yè)后被分配到選煤廠工作，現(xiàn)為洗煤廠調(diào)度室的一名調(diào)度員。首先感謝礦領(lǐng)導(dǎo)給予的這次競爭上崗的機(jī)會，下面我把我的工作和學(xué)習(xí)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下:。
我參加工作以來，我從未放棄過業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)中我非。
常注重理論與實(shí)踐報告的結(jié)合。同時我還虛心地向一些有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員、工人師傅們請教和探討有關(guān)技術(shù)。我為了充實(shí)自己，參加了成人教育考試，所學(xué)專業(yè)自動化?；谖覍τ⒄Z的興趣，我自修英語。計(jì)算機(jī)我能熟練地操作，見習(xí)期間，我曾繪制過全廠的設(shè)備工藝流程圖、供電系統(tǒng)圖，得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的好評，雖然只是實(shí)習(xí)，但我也非常珍惜這次鍛煉的機(jī)會。在校期間我曾獲得全國cad中級證和全國四級電工證。通過不斷學(xué)習(xí)，具有了一定的技術(shù)業(yè)務(wù)知識。
在工作中，我牢固樹立愛崗敬業(yè)的思想觀念，堅(jiān)持用職業(yè)道德的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，為礦井生產(chǎn)出力流汗的思想，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，只有保證兗礦煤良好的'市場信譽(yù)，只有靠過硬的煤炭質(zhì)量才能為我們礦和每一位職工創(chuàng)造更多的實(shí)惠。參加工作以來，不斷自我加壓，努力克服各種不利因素，較好的完成了各項(xiàng)職責(zé)范圍內(nèi)的工作。在工作初期，針對實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少的問題，我刻苦鉆研，虛心請教，掌握了各類機(jī)電設(shè)備的內(nèi)在原理和維修技術(shù)，在業(yè)務(wù)技術(shù)逐漸熟練的基礎(chǔ)上，保證了工作質(zhì)量，工作效率也得到進(jìn)一步提高。對單位領(lǐng)導(dǎo)另行安排的工作，總是認(rèn)真負(fù)責(zé)到底，很好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。在我現(xiàn)在從事的調(diào)度工作中也是扎扎實(shí)實(shí)，時刻保持充沛的精力認(rèn)真負(fù)責(zé)，從未出現(xiàn)漏洞，沒有影響過生產(chǎn)，保證了全廠生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在做好自己本職工作的同時，我還抓住各種實(shí)踐機(jī)會，積極繪制各種圖紙，經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，學(xué)習(xí)排除故障的方法，為做好工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工作中我遵守紀(jì)律、關(guān)心集體、團(tuán)結(jié)同志，虛心聽取不同意見，以大局為重，維護(hù)集體利益，并以先進(jìn)人物為楷模，使自己的人生觀，價值觀進(jìn)一步得到升華，吃苦耐勞，有上進(jìn)心，不斷努力充實(shí)自我;認(rèn)真工作，加強(qiáng)責(zé)任心，時刻以礦經(jīng)濟(jì)效益的提高為精神動力，盡自己能力把工作做到最好!
身體是革命的本錢，所以我始終堅(jiān)持鍛煉身體。積極參加單位舉行的體育比賽和文娛活動?？臻e時間喜歡聽音樂，操作電腦。我精通辦公自動化，能夠熟練操作windows系統(tǒng)，擅長使用office系列軟件和auto-cad。能獨(dú)立操作并及時高效的完成日常辦公文檔的編輯工作。
我礦舉辦的這次競爭上崗，對我們來說機(jī)會非常難得，這與礦領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)懷是分不開的，因此我們要倍加珍惜。今天我要競爭的崗位是選煤廠的機(jī)電后備崗，我的優(yōu)勢是我學(xué)的是機(jī)電專業(yè)。如果我能有幸競爭上這一崗位，我將會以百倍的精力投入到這一工作中去，努力拼搏、更上層樓，進(jìn)一步高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
如果我沒能競爭上這一崗位，我也決不氣餒，在今后的工作中，我仍會持之以恒，繼續(xù)以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、干好本職工作，以更加出色的業(yè)績報答領(lǐng)導(dǎo)、同志們對我的關(guān)心和厚愛，為我礦的發(fā)展和建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
我的演講完了。
謝謝大家!
司機(jī)競聘報告篇十四
我叫xxx，現(xiàn)年xx歲。于x年xx月xx日參加工作至今。一直從事分廠劃線工作，工作中對產(chǎn)品以及工序、加工設(shè)備、加工范疇、物料特性都有所了解。在去年代理副組長一職中，帶領(lǐng)本小組認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成分廠下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)。在近一年代理小組副組長期間，針對小組的機(jī)臺和勞動量進(jìn)行了些合理的調(diào)配。
工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹公司現(xiàn)場管理理念，著實(shí)推進(jìn)tpm和5s管理。在此十分感謝分廠領(lǐng)導(dǎo)給于我一個公平競聘上崗的機(jī)會，此次我將競聘分廠精工段鏜劃組副組長一職。
在履行職責(zé)方面，我將不斷學(xué)習(xí)并強(qiáng)化決策管理。組織好每一位工作成員，及時完整生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)。并嚴(yán)格要求安全方面和質(zhì)量技術(shù)等規(guī)范操作，防范操作風(fēng)險，確保產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)的正常開展。
我個人認(rèn)為做一個好的，小組領(lǐng)頭人要具備有良好的群眾基礎(chǔ)、協(xié)調(diào)能力和溝通能力。更要具備過硬的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力。要懂得資源分享，不能墨守成規(guī)，要敢于創(chuàng)新，我這里所說的資源是指工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分享。
做為組長，做為分廠工段的“兵頭將尾”。組長個人的中和素質(zhì)和管理水平，會直接影響到組生產(chǎn)和工作。做為組長一;是要解放是思想，轉(zhuǎn)變觀念。(細(xì)想支配行動，有什么樣的觀念就有什么養(yǎng)的行動。)二;是要虛心求教，開拓視野。(由于受主觀和客觀條件的限制，人的思想意識都有不同程度的限制，人的思想意識都有不同的局限性，組長也不例外。)三;是要大膽嘗試，勇于創(chuàng)新。(組長長期戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，對生產(chǎn)經(jīng)營的弊端和不切實(shí)際的地方十分了解。對組建設(shè)中的`薄弱環(huán)節(jié)也心中有數(shù)，這就需要哪出勇氣大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新。)。
做為組長要不斷的、繼續(xù)的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，不斷改進(jìn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提高工作質(zhì)量。明確自身責(zé)權(quán)，在組管理中不墨守成規(guī)，生產(chǎn)中不斷提出新的設(shè)想和辦法。努力提高安全管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。嚴(yán)格進(jìn)行組考核，充分調(diào)動全組人員的生產(chǎn)積極性，用真摯的情感認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度凝結(jié)組全體成員。
競爭出人才，競爭出效益，我將以這次競爭上崗為自己工作的新起點(diǎn)，與大家一起積極努力，為共創(chuàng)新業(yè)績而勤奮工作。
如果在此次競崗中得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持，得以繼續(xù)擔(dān)任鏜劃組副組長一職，我將對本小組今后工作和生產(chǎn)中加以監(jiān)督與跟進(jìn)，防止出現(xiàn)的各種問題，并及時加以修正和改善，集思廣益給出想法和意見。
司機(jī)競聘報告篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。195至11月，在山東xx廠工作。1912月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
司機(jī)競聘報告篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。
到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。
我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。
無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對此，我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。
第三，競聘后的工作打算和決心。
學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策，允許我們士官直接留下來，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步，無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機(jī)，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、兄弟情、戰(zhàn)友緣，注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。
以上講得不對或不妥的地方，懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。謝謝。
司機(jī)競聘報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。5至年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役;xx年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨;xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作;xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī);學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長;入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念;必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的`敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路;另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對此，我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽;并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。
司機(jī)競聘報告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
大家好。
很榮幸能夠參加此次競聘上崗。我叫***，現(xiàn)年39歲，本科學(xué)歷，機(jī)電專業(yè)工程師，中共黨員，現(xiàn)任節(jié)能電管科技術(shù)副科長。
這次競聘安監(jiān)處分管機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)副處長，我認(rèn)為我具有以下幾個優(yōu)勢：
一、具有扎實(shí)的理論知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
從1992年參加工作開始，我就一直從事礦山機(jī)電專業(yè)相關(guān)的工作，先后擔(dān)任機(jī)電科、生活公司、節(jié)能電管科等單位基層技術(shù)崗位工作。20xx年擔(dān)任節(jié)能電管科副科長職務(wù)至今，也已6年時間。多年工作經(jīng)歷中，我勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，不斷豐富自己、提高自己。我于20xx年獲得機(jī)電工程師資格，還具備工程造價師資質(zhì)，掌握礦山機(jī)電專業(yè)多方面的知識和技能，多次參與我礦機(jī)電系統(tǒng)尤其是供電系統(tǒng)的升級改造工作，工作成績大家有目共睹。
擔(dān)任副科長職務(wù)以來，我嚴(yán)以律己、真誠待人，并主動加強(qiáng)和相關(guān)部門及同事間的溝通和協(xié)調(diào)，努力營造團(tuán)結(jié)、干事的良好氛圍。通過多年的工作實(shí)踐，積累了一定的管理經(jīng)驗(yàn)，使自己的業(yè)務(wù)能力、組織協(xié)調(diào)能力、領(lǐng)導(dǎo)部署能力都有了很大提高。
二、具有善于學(xué)習(xí)、端正向上的積極心態(tài)。
本人具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力、協(xié)調(diào)能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力;工作細(xì)致認(rèn)真，有良好的服務(wù)意識;并具備快速學(xué)習(xí)新知識的能力。在這些年的學(xué)習(xí)與工作中，因?yàn)楣ぷ魈?shí)敬業(yè)，勇于實(shí)踐，得到過眾多領(lǐng)導(dǎo)、同事們的一致好評和大量無私的關(guān)懷與幫助。因此，我常懷感恩之心，友善待人，踏實(shí)做事，用以回報領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)愛。也正因如此，在多年的工作實(shí)踐中，不管從事何種崗位工作，我都會努力學(xué)習(xí)，積極適應(yīng)，和同志們打成一片，并不斷創(chuàng)造條件來勝任工作，以不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的殷切希望。
如果競聘成功，我將從以下方面展開我的工作：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提升綜合素質(zhì)。
學(xué)習(xí)是終身的事，我要自覺把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種責(zé)任、愛好和興趣。一是加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)知識和安全監(jiān)察法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，努力把自己的視野從目前的供電專業(yè)，擴(kuò)展到整個礦山機(jī)電系統(tǒng)的安全監(jiān)督檢查工作上來。不斷提高自身整體素質(zhì)，從而為新崗位工作的順利開展提供知識和能力的儲備，達(dá)到由肯干事到會干事，善于干事的目的。
二、發(fā)揮優(yōu)勢，積極履行工作職責(zé)。
我們都知道，煤炭行業(yè)無論是從人的方面來看還是從環(huán)境的方面來看，都是一個危險性較高的行業(yè)。特別是現(xiàn)代化礦井大量使用機(jī)電設(shè)備，并且今后還會有更多新型設(shè)備應(yīng)用到煤炭行業(yè)，因此，礦井的安全生產(chǎn)嚴(yán)重依賴于機(jī)電專業(yè)人員人員、設(shè)備的安全運(yùn)行。我將在礦領(lǐng)導(dǎo)的總體安排下，發(fā)揮自身多年來機(jī)電專業(yè)工作優(yōu)勢，積極配合安監(jiān)處各位領(lǐng)導(dǎo)同事，從以下幾點(diǎn)，做好今后工作。
2、大力推進(jìn)礦山質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，穩(wěn)步提高我礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，以滿足我礦下一步發(fā)展的要求。
3、進(jìn)一步修訂、完善機(jī)電專業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，使我礦沿著安全的道路實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
4、進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，積極配合兄弟單位工作，努力完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的相關(guān)工作事項(xiàng)。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。我會更好的挑戰(zhàn)自我、鍛煉自我、超越自我，請大家相信我，支持我，只要大家給我這個舞臺，我便還大家一個精彩。
謝謝!
司機(jī)競聘報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。5至年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；xx年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的.任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
司機(jī)競聘報告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會，競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的演講稿范文。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷。
我叫xx，漢族，1980年1月出生，籍貫是xx，中專學(xué)歷。5至年11月，在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；xx年12月，調(diào)入原中國人民解放xx大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，xx年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；xx年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作；xx年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷，競聘演講稿《競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的演講稿范文》。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放xx大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的'特殊性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
司機(jī)競聘報告篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
首先非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次展現(xiàn)自我，發(fā)揮自我、公平競爭的機(jī)會。我是，現(xiàn)年xx歲，中共黨員，大專學(xué)歷，現(xiàn)擔(dān)任,xx年參加工作到現(xiàn)在，先后從事過電氣檢修、試驗(yàn)、運(yùn)行等工作。今天我安全員這個崗位，是因?yàn)槲疑钚虐踩瞧髽I(yè)的第一生命，同時我確信自己能夠勝任這份重任。下面我就對安全工作的認(rèn)識和做好安全工作的思路向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事匯報如下，請給予批評指正：
一、對安全工作的認(rèn)識和理解。
是一個危險性較高的行業(yè)，由于特殊性，企業(yè)的效益取決于安全的保障，安全工作在生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用，安全工作始終是一項(xiàng)長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工作，不僅是企業(yè)正常生產(chǎn)的前提和保障，同時也直接影響著每個職工的家庭安危。
安全管理最根本的目的是保護(hù)人員的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，加強(qiáng)“安全責(zé)任重于泰山”的觀念，把安全生產(chǎn)工作放在各項(xiàng)工作的首位，只有做好安全工作才能達(dá)到安全生產(chǎn)，才是企業(yè)正常運(yùn)作的最根本的需求。事故是可以避免和預(yù)防的，這就要求我們建立積極的預(yù)防思想，樹立正確的安全觀。安全是什么?安全是一種強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，因此我們在工作中必需真正樹立“安全第一”的思想，時時講安全,事事重安全、把安全工作落在實(shí)處，嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，大家齊心協(xié)力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的奮斗目標(biāo)。
二、做好安全工作的思路。
如果我能夠成功當(dāng)選安全員，將從以下幾方面做好安全工作:。
1、首先從自身做起，抓一個“學(xué)”字，突出一個“嚴(yán)”字，強(qiáng)化一個“細(xì)”字，牢記一個“實(shí)”字，落實(shí)一個“勤”字?！皩W(xué)”就是學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司制定以及車間制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和各類規(guī)程?！皣?yán)”就是嚴(yán)肅查處，嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)密安排?！凹?xì)”就是安全監(jiān)督、檢查等工作要細(xì)，將各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。“實(shí)”就是實(shí)干，求實(shí)。以認(rèn)真務(wù)實(shí)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，做好每一件事，不搞形式主義，不做表面工作，在實(shí)際工作中，從現(xiàn)場入手，嚴(yán)把現(xiàn)場安全關(guān)，把安全工作真正落到實(shí)處。“勤”就是眼勤、手勤、嘴勤、腿勤。做到勤檢查、勤思考，遇到問題時多分析，多琢磨，在各個班組、生產(chǎn)現(xiàn)場、工作現(xiàn)場多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，提醒和制止違章，真正起到安全監(jiān)督的作用。
2、轉(zhuǎn)變職工的安全意識。
在完成公司安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)前提下，繼續(xù)加強(qiáng)人員的安全技能教育，對職工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，加強(qiáng)職工的安全意識，提高人員安全素質(zhì)，通過現(xiàn)場工作不斷提高職工的安全知識、安全技術(shù)水平，以及增強(qiáng)職工在工作中的分析判斷能力和緊急情況處理能力，全面提高人員安全意識，逐步實(shí)現(xiàn)安全工作從“要我安全到我要安全、我會安全、我能安全”的轉(zhuǎn)變。
3、落實(shí)安全管理的制度。
由于隊(duì)伍比較年輕，工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，安全意識淡薄，對工作中存在的危險認(rèn)識不足，往往會出現(xiàn)心存僥幸、麻痹大意，自以為是等影響安全的現(xiàn)象。因此應(yīng)加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)章管理制度的執(zhí)行力，嚴(yán)格執(zhí)行，轉(zhuǎn)變安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，克服僥幸心理，消除麻痹大意、自以為是的松懈思想，使職工自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，把好自身的安全關(guān)，努力提高安全防范意識，從源頭上消除安全隱患。
4、不斷發(fā)掘有效的、可行的安全管理方法。
在安全管理工作上不斷創(chuàng)新，拓寬思路，積極進(jìn)步，在原則性問題上絕不退縮，把安全工作做好、做細(xì)致，為車間安全生產(chǎn)保駕護(hù)航，真正使大家“高高興興上班來，平平安安下班去”。
以上是我對安全工作的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心的希望各位領(lǐng)導(dǎo)給我大力支持，給予我承擔(dān)這份重?fù)?dān)的機(jī)會。我有決心在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為我們安全工作做出貢獻(xiàn)。即使競聘失敗，我也毫不氣餒，我會不斷提高自身能力，并以更加飽滿的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)一如既往的工作。
謝謝大家!
司機(jī)競聘報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
大家好，我競聘的是醫(yī)生崗位。首先感謝醫(yī)院。
提供。
了這次公平競爭的機(jī)會，給了我們一個展示自己的舞臺，同時感謝各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同事對我的幫助及支持。我叫，男，29歲。我競聘的是醫(yī)院院專業(yè)技術(shù)崗位中臨床醫(yī)生(十二級)崗位。根據(jù)《醫(yī)院全員競聘上崗實(shí)施。
方案。
》的規(guī)定，我符合競聘上述崗位，主要優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：
1、我于年從醫(yī)學(xué)院臨床醫(yī)學(xué)系本科畢業(yè)，畢業(yè)后一直在醫(yī)院工作。并于年通過國家執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試，正式成為一名臨床執(zhí)業(yè)醫(yī)師，在臨床一線已經(jīng)工作5年，符合臨床醫(yī)生崗位(十二級)崗位的要求。
2、有較為豐富的臨床醫(yī)療技能及經(jīng)驗(yàn)，在5年的臨床工作中，我熟悉掌握了內(nèi)兒科常見并多發(fā)病臨床處置，積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。工作上我認(rèn)真、負(fù)責(zé)，本著“以病人為中心”的。
精神。
急病人之所急想病人之所想切切實(shí)實(shí)為病人解決問題不斷為人民群眾的健康貢獻(xiàn)自己力量。為醫(yī)院創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)利益及社會利益。
3、不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。年3月至9月我到醫(yī)院心血管內(nèi)科進(jìn)修，順利結(jié)業(yè)歸來，通過進(jìn)修提高了我的專業(yè)技術(shù)水平，特別是心血管疾病的診治技術(shù)水平。提高了為人民群眾健康服務(wù)能力。
4、開始年我承蒙院。
領(lǐng)導(dǎo)。
的信任，開始兼任醫(yī)務(wù)科工作，在院。
領(lǐng)導(dǎo)。
的培養(yǎng)下，使我的行政管理水平有了很大的提高，熟悉了醫(yī)務(wù)科的職責(zé)任務(wù)和規(guī)范，認(rèn)真處理醫(yī)務(wù)科的各項(xiàng)日常工作，完成了醫(yī)院交給的各項(xiàng)任務(wù)。
總之，多年的醫(yī)療工作養(yǎng)成了我勤奮好學(xué)、吃苦耐勞、樂于奉獻(xiàn)的品質(zhì)，成為我干一行、愛一行、鉆一行的在動力。這是我做好這一極富挑戰(zhàn)性工作的最大優(yōu)勢。
然而，人無完人，我自身不可避免的存在某些缺點(diǎn)，主要有：
1、我的臨床經(jīng)驗(yàn)相對醫(yī)院老同志來說還不夠多，這需要我在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。我的醫(yī)療技能水平相對大城市大醫(yī)院的。
專家。
來說還比較低下，這也需要不不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己醫(yī)療水平。
2、我的社會交際水平還待進(jìn)一步提高。
但是，我依然相信我能夠勝任臨床醫(yī)生崗位(十二級)崗位的工作，如果我競聘成功，我決定做到以下幾點(diǎn)：
1、嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及醫(yī)院的各項(xiàng)規(guī)章制度和門診診療常規(guī)。
2、在院長的。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，繼續(xù)從事臨床一線的醫(yī)療工作，特別是科室需要搶救病人時立即前往。繼續(xù)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的為人民群眾健康服務(wù)，為醫(yī)院創(chuàng)造更大的社會利益。
3、服從醫(yī)院。
領(lǐng)導(dǎo)。
努力地配合院。
領(lǐng)導(dǎo)。
進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)院醫(yī)療管理工作，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)來要求自己，并不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)以不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理能力，完成醫(yī)院下達(dá)的每一項(xiàng)工作指標(biāo)和任務(wù)。
4、在醫(yī)務(wù)科工作上將進(jìn)一步完善醫(yī)院的制度、加大業(yè)務(wù)管理力度，根據(jù)醫(yī)院堅(jiān)持公益性的方向，重點(diǎn)抓好基本衛(wèi)生服務(wù)的管理建設(shè)，進(jìn)一步抓好規(guī)章制度的落實(shí)，協(xié)助醫(yī)療糾紛的調(diào)查處理。著重加強(qiáng)提高醫(yī)務(wù)人員的整體業(yè)務(wù)水平，提高醫(yī)務(wù)人員的法律責(zé)任意識，以使我院醫(yī)務(wù)人員更好為人民群眾服務(wù)，使人民群眾享受更多的改革實(shí)惠。
司機(jī)競聘報告篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我叫xxx，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè)，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的'生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來，不懂的打上問號；下課后，及時虛心請教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個問題、一個問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來，經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對機(jī)車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對機(jī)車?yán)袡z查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中，誰知道，冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故br%26在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn)，并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔(dān)了一次出行任務(wù)，在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時，發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)競聘報告篇十
我叫xx，現(xiàn)年xx歲。于x年xx月xx日參加工作至今。一直從事分廠劃線工作，工作中對產(chǎn)品以及工序、加工設(shè)備、加工范疇、物料特性都有所了解。在去年代理副組長一職中，帶領(lǐng)本小組認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成分廠下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)。在近一年代理小組副組長期間，針對小組的機(jī)臺和勞動量進(jìn)行了些合理的調(diào)配。
工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹公司現(xiàn)場管理理念，著實(shí)推進(jìn)tpm和5s管理。在此十分感謝分廠領(lǐng)導(dǎo)給于我一個公平競聘上崗的機(jī)會，此次我將競聘分廠精工段鏜劃組副組長一職。
在履行職責(zé)方面，我將不斷學(xué)習(xí)并強(qiáng)化決策管理。組織好每一位工作成員，及時完整生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)。并嚴(yán)格要求安全方面和質(zhì)量技術(shù)等規(guī)范操作，防范操作風(fēng)險，確保產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)的正常開展。
我個人認(rèn)為做一個好的，小組領(lǐng)頭人要具備有良好的群眾基礎(chǔ)、協(xié)調(diào)能力和溝通能力。更要具備過硬的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力。要懂得資源分享，不能墨守成規(guī)，要敢于創(chuàng)新，我這里所說的.資源是指工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分享。
一;是要解放是思想，轉(zhuǎn)變觀念。(細(xì)想支配行動，有什么樣的觀念就有什么養(yǎng)的行動。)。
二;是要虛心求教，開拓視野。(由于受主觀和客觀條件的限制，人的思想意識都有不同程度的限制，人的思想意識都有不同的局限性，班組長也不例外。)。
三;是要大膽嘗試，勇于創(chuàng)新。(班組長長期戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，對生產(chǎn)經(jīng)營的弊端和不切實(shí)際的地方十分了解。對班組建設(shè)中的薄弱環(huán)節(jié)也心中有數(shù)，這就需要哪出勇氣大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新。)。
做為班組長要不斷的、繼續(xù)的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，不斷改進(jìn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提高工作質(zhì)量。明確自身責(zé)權(quán)，在班組管理中不墨守成規(guī)，生產(chǎn)中不斷提出新的設(shè)想和辦法。努力提高安全管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。嚴(yán)格進(jìn)行班組考核，充分調(diào)動全班組人員的生產(chǎn)積極性，用真摯的情感認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度凝結(jié)班組全體成員。
競爭出人才，競爭出效益，我將以這次競爭上崗為自己工作的新起點(diǎn)，與大家一起積極努力，為共創(chuàng)新業(yè)績而勤奮工作。
如果在此次競崗中得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持，得以繼續(xù)擔(dān)任鏜劃組副組長一職，我將對本小組今后工作和生產(chǎn)中加以監(jiān)督與跟進(jìn)，防止出現(xiàn)的各種問題，并及時加以修正和改善，集思廣益給出想法和意見。
特此申請;望各位領(lǐng)導(dǎo)予以批示。
司機(jī)競聘報告篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxx，現(xiàn)年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長期從事司機(jī)工作，今天我競聘的崗位是司機(jī)班長。
回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而物業(yè)保安班長競聘演講稿通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的'重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機(jī)班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個細(xì)節(jié)工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗(yàn)交流，提高自我保護(hù)意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識，提高了自己，并根據(jù)工作實(shí)際，及時向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議;其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗(yàn)，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過程中，根據(jù)遇到的新問題及時修改和完善;還要有針對性地開展每日事故預(yù)想活動;第二、努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
我在今后工作中：
一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員*學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個人與事跡，營造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個人，責(zé)任落實(shí)到人，并力求創(chuàng)質(zhì)管班長競聘演講稿造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。
三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機(jī)會，我還您一個滿意!”
司機(jī)競聘報告篇十二
大家好!
我叫xxxx，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè)，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來，不懂的打上問號;下課后，及時虛心請教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個問題、一個問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的`行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來，經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最為重要。要想確保行車安全，就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對機(jī)車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住，也很管用。
記得一次牽引重車到站后，在對機(jī)車?yán)袡z查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，手塞進(jìn)清洗油中，誰知道，冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故;在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn)，并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔(dān)了一次出行任務(wù)，在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時，發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)競聘報告篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:。
大家上午好!
我叫xxx，20xx年7月畢業(yè)于xx師范大學(xué)技術(shù)教育學(xué)院機(jī)電專業(yè)，中專學(xué)歷，畢業(yè)后被分配到選煤廠工作，現(xiàn)為洗煤廠調(diào)度室的一名調(diào)度員。首先感謝礦領(lǐng)導(dǎo)給予的這次競爭上崗的機(jī)會，下面我把我的工作和學(xué)習(xí)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下:。
我參加工作以來，我從未放棄過業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)中我非。
常注重理論與實(shí)踐報告的結(jié)合。同時我還虛心地向一些有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員、工人師傅們請教和探討有關(guān)技術(shù)。我為了充實(shí)自己，參加了成人教育考試，所學(xué)專業(yè)自動化?；谖覍τ⒄Z的興趣，我自修英語。計(jì)算機(jī)我能熟練地操作，見習(xí)期間，我曾繪制過全廠的設(shè)備工藝流程圖、供電系統(tǒng)圖，得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的好評，雖然只是實(shí)習(xí)，但我也非常珍惜這次鍛煉的機(jī)會。在校期間我曾獲得全國cad中級證和全國四級電工證。通過不斷學(xué)習(xí)，具有了一定的技術(shù)業(yè)務(wù)知識。
在工作中，我牢固樹立愛崗敬業(yè)的思想觀念，堅(jiān)持用職業(yè)道德的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，為礦井生產(chǎn)出力流汗的思想，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，只有保證兗礦煤良好的'市場信譽(yù)，只有靠過硬的煤炭質(zhì)量才能為我們礦和每一位職工創(chuàng)造更多的實(shí)惠。參加工作以來，不斷自我加壓，努力克服各種不利因素，較好的完成了各項(xiàng)職責(zé)范圍內(nèi)的工作。在工作初期，針對實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少的問題，我刻苦鉆研，虛心請教，掌握了各類機(jī)電設(shè)備的內(nèi)在原理和維修技術(shù)，在業(yè)務(wù)技術(shù)逐漸熟練的基礎(chǔ)上，保證了工作質(zhì)量，工作效率也得到進(jìn)一步提高。對單位領(lǐng)導(dǎo)另行安排的工作，總是認(rèn)真負(fù)責(zé)到底，很好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。在我現(xiàn)在從事的調(diào)度工作中也是扎扎實(shí)實(shí)，時刻保持充沛的精力認(rèn)真負(fù)責(zé)，從未出現(xiàn)漏洞，沒有影響過生產(chǎn)，保證了全廠生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在做好自己本職工作的同時，我還抓住各種實(shí)踐機(jī)會，積極繪制各種圖紙，經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，學(xué)習(xí)排除故障的方法，為做好工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工作中我遵守紀(jì)律、關(guān)心集體、團(tuán)結(jié)同志，虛心聽取不同意見，以大局為重，維護(hù)集體利益，并以先進(jìn)人物為楷模，使自己的人生觀，價值觀進(jìn)一步得到升華，吃苦耐勞，有上進(jìn)心，不斷努力充實(shí)自我;認(rèn)真工作，加強(qiáng)責(zé)任心，時刻以礦經(jīng)濟(jì)效益的提高為精神動力，盡自己能力把工作做到最好!
身體是革命的本錢，所以我始終堅(jiān)持鍛煉身體。積極參加單位舉行的體育比賽和文娛活動?？臻e時間喜歡聽音樂，操作電腦。我精通辦公自動化，能夠熟練操作windows系統(tǒng)，擅長使用office系列軟件和auto-cad。能獨(dú)立操作并及時高效的完成日常辦公文檔的編輯工作。
我礦舉辦的這次競爭上崗，對我們來說機(jī)會非常難得，這與礦領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)懷是分不開的，因此我們要倍加珍惜。今天我要競爭的崗位是選煤廠的機(jī)電后備崗，我的優(yōu)勢是我學(xué)的是機(jī)電專業(yè)。如果我能有幸競爭上這一崗位，我將會以百倍的精力投入到這一工作中去，努力拼搏、更上層樓，進(jìn)一步高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
如果我沒能競爭上這一崗位，我也決不氣餒，在今后的工作中，我仍會持之以恒，繼續(xù)以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、干好本職工作，以更加出色的業(yè)績報答領(lǐng)導(dǎo)、同志們對我的關(guān)心和厚愛，為我礦的發(fā)展和建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
我的演講完了。
謝謝大家!
司機(jī)競聘報告篇十四
我叫xxx，現(xiàn)年xx歲。于x年xx月xx日參加工作至今。一直從事分廠劃線工作，工作中對產(chǎn)品以及工序、加工設(shè)備、加工范疇、物料特性都有所了解。在去年代理副組長一職中，帶領(lǐng)本小組認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成分廠下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)。在近一年代理小組副組長期間，針對小組的機(jī)臺和勞動量進(jìn)行了些合理的調(diào)配。
工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹公司現(xiàn)場管理理念，著實(shí)推進(jìn)tpm和5s管理。在此十分感謝分廠領(lǐng)導(dǎo)給于我一個公平競聘上崗的機(jī)會，此次我將競聘分廠精工段鏜劃組副組長一職。
在履行職責(zé)方面，我將不斷學(xué)習(xí)并強(qiáng)化決策管理。組織好每一位工作成員，及時完整生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)。并嚴(yán)格要求安全方面和質(zhì)量技術(shù)等規(guī)范操作，防范操作風(fēng)險，確保產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)的正常開展。
我個人認(rèn)為做一個好的，小組領(lǐng)頭人要具備有良好的群眾基礎(chǔ)、協(xié)調(diào)能力和溝通能力。更要具備過硬的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力。要懂得資源分享，不能墨守成規(guī)，要敢于創(chuàng)新，我這里所說的資源是指工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)分享。
做為組長，做為分廠工段的“兵頭將尾”。組長個人的中和素質(zhì)和管理水平，會直接影響到組生產(chǎn)和工作。做為組長一;是要解放是思想，轉(zhuǎn)變觀念。(細(xì)想支配行動，有什么樣的觀念就有什么養(yǎng)的行動。)二;是要虛心求教，開拓視野。(由于受主觀和客觀條件的限制，人的思想意識都有不同程度的限制，人的思想意識都有不同的局限性，組長也不例外。)三;是要大膽嘗試，勇于創(chuàng)新。(組長長期戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，對生產(chǎn)經(jīng)營的弊端和不切實(shí)際的地方十分了解。對組建設(shè)中的`薄弱環(huán)節(jié)也心中有數(shù)，這就需要哪出勇氣大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新。)。
做為組長要不斷的、繼續(xù)的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，不斷改進(jìn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提高工作質(zhì)量。明確自身責(zé)權(quán)，在組管理中不墨守成規(guī)，生產(chǎn)中不斷提出新的設(shè)想和辦法。努力提高安全管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。嚴(yán)格進(jìn)行組考核，充分調(diào)動全組人員的生產(chǎn)積極性，用真摯的情感認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度凝結(jié)組全體成員。
競爭出人才，競爭出效益，我將以這次競爭上崗為自己工作的新起點(diǎn)，與大家一起積極努力，為共創(chuàng)新業(yè)績而勤奮工作。
如果在此次競崗中得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持，得以繼續(xù)擔(dān)任鏜劃組副組長一職，我將對本小組今后工作和生產(chǎn)中加以監(jiān)督與跟進(jìn)，防止出現(xiàn)的各種問題，并及時加以修正和改善，集思廣益給出想法和意見。