報(bào)告通常包括背景介紹、方法論、分析結(jié)果和結(jié)論等部分。那么我們?cè)撊绾螌懸环莞哔|(zhì)量的報(bào)告呢？首先，要明確報(bào)告的目的和受眾，確定所需要傳達(dá)的核心內(nèi)容和關(guān)鍵信息。其次，要進(jìn)行充分的調(diào)研和數(shù)據(jù)收集，確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和可信度。接下來，要合理組織報(bào)告的結(jié)構(gòu)和篇章，包括引言、主體和結(jié)論等部分，使報(bào)告更具邏輯性和條理性。最后，要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和表達(dá)的清晰性，避免使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)和難懂的詞匯，使報(bào)告易于理解和接受。通過參考報(bào)告范文，我們可以避免一些常見的報(bào)告寫作錯(cuò)誤與問題。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
本文旨在分享一次真實(shí)的汽車電器實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷，通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了豐富的技術(shù)和知識(shí)，為我日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實(shí)訓(xùn)課程。這次實(shí)訓(xùn)由汽車行業(yè)巨頭“aa汽車公司”主辦，地點(diǎn)位于“aa汽車公司”的實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)周期為一個(gè)月，參與者主要是對(duì)汽車行業(yè)充滿熱情的大學(xué)生和剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生。
這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)汽車電器的相關(guān)知識(shí)，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測(cè)與維修等。我與其他六名實(shí)習(xí)生共同參與了這個(gè)項(xiàng)目，我們每周都會(huì)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，并在每周的最后一天進(jìn)行總結(jié)和分享。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻體驗(yàn)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。例如，在學(xué)習(xí)汽車電路圖分析時(shí)，我明白了理論知識(shí)的重要性，同時(shí)也理解到，只有將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，才能真正掌握技能。在實(shí)踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測(cè)、故障排除等，這些問題促使我不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了汽車電器的相關(guān)知識(shí)，還提高了自己的解決問題的能力。我學(xué)會(huì)了如何使用各種檢測(cè)工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結(jié)和分享學(xué)習(xí)成果。
這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中。這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，以更好地適應(yīng)未來的工作。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
一、srs安全氣囊系統(tǒng)：
1、實(shí)習(xí)目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1)在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu);。
2)學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障;。
3)測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：
先為示教板(如上圖)接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵(e1默認(rèn)接地)，等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
二、電控空氣懸架系統(tǒng)：
1、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1)在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu);。
2)模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作;。
3)進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。
3、實(shí)習(xí)過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，
并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。
三、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(桑塔納3000)：
1、實(shí)習(xí)目的：
了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1)在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理;。
2)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配;。
3)測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實(shí)習(xí)過程：
先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅(未熄滅證明有故障)。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。(實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障)然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻(分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω)，進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的.電壓。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
在我本科的學(xué)習(xí)生涯中，有一段特別的經(jīng)歷，那就是汽車電器實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)不僅是對(duì)理論知識(shí)的一次全面檢驗(yàn)，更是對(duì)我們動(dòng)手實(shí)踐能力的巨大鍛煉。從實(shí)訓(xùn)中，我收獲了豐富的知識(shí)和深刻的感悟。
這次實(shí)訓(xùn)，我們首先通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電器的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車電路、電子元件、傳感器等方面。這些知識(shí)在理論上的理解，為接下來的實(shí)踐操作提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。然后，我們進(jìn)行了實(shí)踐操作，通過組裝、調(diào)試、修繕汽車電器系統(tǒng)，進(jìn)一步理解和掌握了理論知識(shí)的應(yīng)用。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深深體驗(yàn)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。理論知識(shí)的扎實(shí)，讓我在實(shí)踐操作中少走了很多彎路，提高了效率。而實(shí)踐操作，則讓我更深入地理解了理論知識(shí)的內(nèi)涵，并鍛煉了我的動(dòng)手能力。
回顧這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我學(xué)會(huì)了如何分析問題、解決問題，以及如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通、協(xié)作。此外，我也認(rèn)識(shí)到了自己在理論知識(shí)和實(shí)踐操作上的不足，這為我未來的學(xué)習(xí)提供了明確的方向。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對(duì)我來說是一次寶貴的成長(zhǎng)歷程。我更加深入地理解了汽車電器的知識(shí)，提高了自己的動(dòng)手能力，并積累了寶貴的團(tuán)隊(duì)協(xié)作經(jīng)驗(yàn)。我將帶著這份寶貴的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)在未來的學(xué)習(xí)和工作中努力前行。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
2、理論聯(lián)系實(shí)際，就講座某一方面內(nèi)容展開論述;。
3、聽講座的收獲和心得體會(huì);。
4、結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
聽了幾場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的講座后，從中受到了不少啟發(fā)。想起當(dāng)年我選擇了財(cái)管專業(yè)，開始慢慢去了解它，關(guān)注起我未來的就業(yè)和發(fā)展前景。從師兄師姐和老師的講座中，了解到了這個(gè)專業(yè)的職業(yè)定位和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值是很重要的。雖然說是一個(gè)專業(yè)，每個(gè)人找到的工作和實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值都是不同的，不是說千篇一律的做財(cái)務(wù)管理，什么行業(yè)都有行業(yè)的價(jià)值和觀念。
從幾場(chǎng)講座中我可得知，財(cái)務(wù)管理人員在企業(yè)成長(zhǎng)中所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任。因此，在我們的大學(xué)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理除了需要重視基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)課程，進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析和決策等財(cái)務(wù)管理方法也是十分重要的。認(rèn)真的學(xué)習(xí)是我們以后的發(fā)展的基礎(chǔ)，幾場(chǎng)講座以來，無論做什么，最重要還是基礎(chǔ)知識(shí)要牢固，所以從我們的專業(yè)課程學(xué)習(xí)可以了解到以下幾門學(xué)科:管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)濟(jì)法等等，通過這些課程我們需要培養(yǎng)自己管理、經(jīng)濟(jì)、法律和理財(cái)、金融等方面的知識(shí)和能力，掌握財(cái)務(wù)、金融管理的定性和定量的分析方法，具有分析和解決財(cái)務(wù)、金融管理實(shí)際問題的基本能力。因此我覺得將財(cái)管這個(gè)專業(yè)劃入理科類更為貼切，這也對(duì)于我們財(cái)管專業(yè)的學(xué)生提出了更高的學(xué)習(xí)要求，我們并不能通過死記硬背來應(yīng)付一門課程的通過，我們需要良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以數(shù)學(xué)作為分析工具和研究手段來學(xué)好財(cái)務(wù)管理。
講座中師兄師姐的素質(zhì)都是很高的，所以我們還要注重自身的素質(zhì)發(fā)展。由于當(dāng)今企業(yè)的快速發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求，財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)也越來越得到重視。首先就是道德，由于財(cái)務(wù)人員終日與金錢打交道，因此道德尤為重要，就像我的一位會(huì)計(jì)老師所講，我們要為企業(yè)合理避稅，但不能偷稅漏稅。現(xiàn)在很多財(cái)務(wù)人員就因?yàn)槿狈?duì)自己的道德約束而違法入獄，因此我們需要重視、了解國(guó)家法律法規(guī)和單位財(cái)務(wù)制度，要掌握《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和《經(jīng)濟(jì)合同法》等一系列財(cái)政、金融、稅收的法律制度，對(duì)國(guó)際慣例有所了解，在日常工作中不至于因無知而觸碰地雷線。第二就是工作態(tài)度。我覺得作為剛踏入社會(huì)崗位的新人，工作態(tài)度尤為重要。在disc行為測(cè)評(píng)中，c值高的人十分適合于從事會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)類工作，原因就是此類人喜歡與事實(shí)、數(shù)據(jù)、邏輯打交道，思維有序，在工作中會(huì)極度認(rèn)真仔細(xì)，他們往往把這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)用來律己，他們努力爭(zhēng)取一種穩(wěn)定、有序的生活，他們?cè)趥€(gè)人生活和業(yè)務(wù)領(lǐng)域中都比較遵守規(guī)程。他們擅長(zhǎng)系統(tǒng)性的思維和工作，有條不紊、中矩中規(guī)。他們做事精細(xì)，注意細(xì)節(jié)，一般都喜歡堅(jiān)持曾經(jīng)讓他們獲得成功的方法。我們處于事業(yè)起步階段，并不會(huì)接觸到企業(yè)的管理工作，因此我們需要做的就是踏踏實(shí)實(shí)的做好基本的工作，在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，良好的工作態(tài)度是成功的前提。
我想我們每一個(gè)學(xué)生最關(guān)注的仍是自身就業(yè)問題?，F(xiàn)在網(wǎng)上也會(huì)流傳很多文章類似于十大就業(yè)不理想的專業(yè)、就業(yè)率急速下降的幾大專業(yè)等等，于是我們很多人走進(jìn)了誤區(qū)，認(rèn)為自己的就業(yè)前景渺茫。事實(shí)上現(xiàn)在的人才市場(chǎng)存在的問題是低端的泛濫，優(yōu)秀的缺乏，所以我們只要足夠優(yōu)秀是不用擔(dān)憂就業(yè)問題，就像認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的老師所說財(cái)務(wù)管理專業(yè)的就業(yè)前景還是很好的，我們可以把更多的精力放在職業(yè)規(guī)劃上，籌謀如何獲得更好的職場(chǎng)發(fā)展。財(cái)務(wù)工作是一個(gè)“越老越值錢”的職業(yè)，剛畢業(yè)的我們不能要求很好的待遇和很高的職位，而是應(yīng)該認(rèn)真踏實(shí)做好基層工作，為以后成為“cfo”、“ceo”積累本錢。
從講座中我大概認(rèn)識(shí)到的是，財(cái)會(huì)類的從業(yè)人員主要任職與下面的四個(gè)領(lǐng)域:1)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。任職于會(huì)計(jì)師事務(wù)所，為客戶進(jìn)行廣泛的會(huì)計(jì)，審計(jì)，稅務(wù)和咨詢服務(wù)。熟為人知的四大會(huì)計(jì)事務(wù)所相信是很多畢業(yè)生一心向往的地方，但是要想在四大扎根，需要付出比別人多好幾倍的艱辛，一大艱巨任務(wù)就是必須考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師(cpa)，不然一定期限后會(huì)被勸退辭職。但現(xiàn)在很多人都選擇在四大工作幾年后跳槽到企業(yè)做財(cái)務(wù)管理，這也是不錯(cuò)的一種規(guī)劃選擇。2)公司財(cái)務(wù)。通常任職于一家公司企業(yè)的財(cái)務(wù)部門，公司財(cái)務(wù)人員為公司管理層分析并解釋財(cái)務(wù)信息，協(xié)助進(jìn)行全面的商業(yè)運(yùn)營(yíng)決策。公司會(huì)計(jì)同時(shí)也負(fù)責(zé)準(zhǔn)備一些財(cái)務(wù)報(bào)告，提供給公司股東，債權(quán)人和管理機(jī)構(gòu)。在公司財(cái)務(wù)部門，公司會(huì)計(jì)的工作還涉及到財(cái)務(wù)分析，規(guī)劃，預(yù)算和成本會(huì)計(jì)等領(lǐng)域。3)政府機(jī)構(gòu)會(huì)計(jì)。政府機(jī)構(gòu)的會(huì)計(jì)和審計(jì)負(fù)責(zé)核查政府機(jī)關(guān)的財(cái)務(wù)狀況，并對(duì)公司和個(gè)人的某些財(cái)務(wù)情況，比如稅務(wù)，進(jìn)行審計(jì)。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
本人通過對(duì)云南省昆明市昆明理工大學(xué)的全日制在讀本、?？茖W(xué)生進(jìn)行調(diào)查和收集數(shù)據(jù)，從消費(fèi)意向、消費(fèi)意識(shí)和消費(fèi)心理上一定程度解讀了目前大學(xué)生們的消費(fèi)現(xiàn)狀和消費(fèi)趨勢(shì)。
此次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問卷50份，收回有效問卷50份，其中本科類院校學(xué)生30人，?？祁愒盒W(xué)生20人;男生25人，女生25人，男女比例約為1∶1。
調(diào)查結(jié)果一吃飯穿衣花錢最多。
相關(guān)數(shù)據(jù)：大學(xué)生的消費(fèi)支出中，食物支出占41%，衣物支出占13.1%調(diào)查和數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：當(dāng)前大學(xué)生的消費(fèi)構(gòu)成主要集中在基本生活費(fèi)(衣、食、住、行)，學(xué)習(xí)消費(fèi)(學(xué)費(fèi)、書籍雜費(fèi)、考證費(fèi)、電腦等)，休閑娛樂消費(fèi)(休閑、健身、旅游、娛樂等)以及人際交往消費(fèi)(人情往來、戀愛)等四大方面。
其中，在昆明理工大學(xué)大學(xué)生的消費(fèi)內(nèi)容主要集中在食物支出和衣物支出兩大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占13.1%。其他方面，休閑娛樂占6.1%，與學(xué)習(xí)相關(guān)的各方面支出占4.3%。盡管食物支出仍是當(dāng)前在校大學(xué)生的主要支出之一——約47.7%的被訪者的食物支出約占總生活費(fèi)的四成，約24.1%的被訪者的食物支出約占總生活費(fèi)的五成——但另一方面，大學(xué)生們走出校園食堂到外面聚餐的費(fèi)用也在與日俱增，麥當(dāng)勞、肯德基以及一些價(jià)格不菲的特色小吃已成為當(dāng)前大學(xué)生尤其是校園情侶們經(jīng)常光顧的地方。根據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為即將步入社會(huì)的成年人，他們更加注重自己的外在形象。在這方面，女生的消費(fèi)水平要高于男生，在被調(diào)查的女生中，近三成擁有價(jià)格在300元以上的品牌服裝。
調(diào)查結(jié)果二戀愛花費(fèi)每月百元。
相關(guān)語(yǔ)錄：饅頭就咸菜，省錢談戀愛。
如今，“饅頭就咸菜，省錢談戀愛”已成為不少校園愛情男主角的忠實(shí)信條?！氨M管我們倆出去玩都十分節(jié)省，每個(gè)月還是要花費(fèi)100多元錢的?！蹦骋幻蠖猩f，他和女朋友都是農(nóng)村的，而且是初中同學(xué)，盡管經(jīng)濟(jì)不寬裕，但兩人要是出去玩，買個(gè)糖葫蘆、冰淇淋還是經(jīng)常的。
“其實(shí)，有很多大學(xué)生都在談戀愛，只不過有的人不愿意承認(rèn)而已。”另一大學(xué)生說，有些學(xué)生之所以“保密”工作做得好，主要是擔(dān)心萬(wàn)一走不到一起，會(huì)遭到同學(xué)笑話或非議。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，僅有不到兩成(19%)的學(xué)生承認(rèn)有男(女)朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入約有200元。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)于戀愛費(fèi)用的來源，有的是由“家里特別提供”的，有的是來自“勤工儉學(xué)”，更多的是從“生活費(fèi)中支付”的。
調(diào)查結(jié)果三聚會(huì)聚餐數(shù)千。
根據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為即將步入社會(huì)的成年人，社交是很重要的，往往為了面子或者大氣就到上著幾千元的餐廳去請(qǐng)客吃飯。
調(diào)查結(jié)果四把家庭供給作為最主要的經(jīng)濟(jì)來源。
“盡管爸爸、媽媽都是工薪族，但還是盡努力供我上學(xué)?！崩ッ骼砉ご髮W(xué)大三某一學(xué)生說，看到父母為自己上學(xué)花費(fèi)很多，心里也感覺很是愧疚，但畢竟自己還沒有上班，不能掙錢。假期打工掙的那點(diǎn)錢，貼補(bǔ)一下平常的生活還行，要是自己供應(yīng)自己上學(xué)，確實(shí)十分困難，“沒有辦法，只能靠老爸、老媽了?！彼f，只要自己能上班掙錢了，會(huì)全力回報(bào)父母的。
調(diào)查結(jié)果顯示，大學(xué)生這一群體在經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平、消費(fèi)構(gòu)成上存在著巨大差距和差別，其中年消費(fèi)的達(dá)到13500元，而年消費(fèi)最低的只有1800元，年消費(fèi)支出均值為4963.96元(不包括學(xué)雜費(fèi)和住宿費(fèi))，這其中有93.7%的大學(xué)生把家庭供給作為最主要的經(jīng)濟(jì)來源。據(jù)分析有63%傾向于沖動(dòng)型消費(fèi)，女生在這方面的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平，有30%多認(rèn)為自己屬于精打細(xì)算型消費(fèi)，9.9%認(rèn)為自己屬于今朝有酒今朝醉型消費(fèi)，而大部分(55%)的大學(xué)生則說不清自己到底屬于哪種類型的消費(fèi)者。
總述(分析報(bào)告)：
大學(xué)生多數(shù)是自進(jìn)入大學(xué)開始，才更多的擁有選擇消費(fèi)的自主權(quán)。有了更多消費(fèi)自由的同時(shí)也面臨著一些問題。能否處理好，將關(guān)系到整個(gè)大學(xué)生活。消費(fèi)的安排直接的影響生活的質(zhì)量，畢竟學(xué)生的經(jīng)濟(jì)來源主要是來自家長(zhǎng)，基本都是有限定的。不合理的消費(fèi)會(huì)打亂個(gè)人的生活秩序，影響學(xué)習(xí)生活。同時(shí)，大學(xué)生的消費(fèi)行為，直接體現(xiàn)了其生活觀、享樂觀、人行價(jià)值等價(jià)值觀，這對(duì)他們的學(xué)習(xí)、生活乃至日后工作、成才都有著重要影響。加強(qiáng)對(duì)大學(xué)生的消費(fèi)教育，幫助他們走出消費(fèi)誤區(qū)，引導(dǎo)他們樹立正確的消費(fèi)觀念，已是高校德育工作的重要組成部分。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)多月的時(shí)間就過去了，現(xiàn)在想想，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容還歷歷在目。
這一個(gè)月以來，在汽車電工的指導(dǎo)下，我對(duì)電路圖的基本理論知識(shí)有了進(jìn)一步的理解，也逐漸了解了汽車各部分的功能，更重要的是對(duì)汽車電路的工作原理及走向有了一定的掌握。
在這里常有機(jī)會(huì)將理論與實(shí)際結(jié)合。在實(shí)訓(xùn)中，我首先通過大量的電話詢問，懂得了在維修之前，必須先搞清楚電路原理，開機(jī)檢查，了解電路特點(diǎn)，然后再開展檢查、排除故障。
通過電話詢問，我對(duì)電路圖有了非常感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)于電路圖了如指掌，懂得電路中各元器件的作用，在實(shí)訓(xùn)中，對(duì)于各種電路圖的展示，更是加深了我對(duì)電路圖的理解。
在我自己動(dòng)手拆裝的時(shí)刻，我深刻地感受到了掌握理論知識(shí)的必要性。理論是指導(dǎo)我們前進(jìn)的燈塔，沒有理論，我們猶如盲人摸象，在黑暗中摸索。在實(shí)訓(xùn)中，我積極配合老師的工作，虛心向老師請(qǐng)教，直到搞清楚為止。
以上就是我在實(shí)訓(xùn)期間的一些心得和體會(huì)，也是我第一次步入社會(huì)、第一次獨(dú)立生活、第一次走進(jìn)公司實(shí)習(xí)，我從中也學(xué)到了許多社會(huì)知識(shí)、為人處事的道理等等。在今后的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力，做一名優(yōu)秀的畢業(yè)生。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
專業(yè)：08車輛工程。
姓名：
學(xué)號(hào)：
實(shí)習(xí)時(shí)間：20**.04.26——04.28。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)北門汽車實(shí)驗(yàn)室。
指導(dǎo)老師：毛彩云。
1、實(shí)習(xí)目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；
2）學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障；
3）測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認(rèn)接地），等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr-的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl-的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr-的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p-的電壓為8.22v。
1、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；
2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；
3）進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。
3、實(shí)習(xí)過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，
并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。
1、實(shí)習(xí)目的：
了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配；
3）測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實(shí)習(xí)過程：
先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5ω，低阻抗為0.5-1.5ω），進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
1、實(shí)習(xí)目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；
2）學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障；
3）測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認(rèn)接地），等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
1、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；
2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；
3）進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。
3、實(shí)習(xí)過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，
并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。
1、實(shí)習(xí)目的：
了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配；
3）測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實(shí)習(xí)過程：
先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω），進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的。電壓。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)汽車雨刮器總成、暖風(fēng)電機(jī)總成、鼓風(fēng)電機(jī)總成、風(fēng)扇電機(jī)總成、玻璃升降器總成、暖風(fēng)水箱、喇叭等產(chǎn)品為主的股份合作制企業(yè)。公司先后通過了iso9002、qs9000&vda6。1國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
公司主要產(chǎn)品能滿足重型、輕型、微型卡車以及各類轎車的需求，不僅定點(diǎn)配套銷往一汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、天津一汽、一汽吉輕、陜西重汽、沈陽(yáng)金杯華晨、南京長(zhǎng)安公司、一汽紅塔等20多家企業(yè)，同時(shí)，公司生產(chǎn)的直流電機(jī)、玻璃升降器電機(jī)、按摩器電機(jī)、日用電機(jī)、柴油輸油電機(jī)及電動(dòng)門升降機(jī)等產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，并出口歐美、澳大利亞、東南亞、中東等20余個(gè)國(guó)家，公司擁有進(jìn)出口自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。
經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已形成了自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和地理優(yōu)勢(shì)。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，公司不斷完善創(chuàng)新機(jī)制，構(gòu)筑人才平臺(tái)，建立和諧的客戶關(guān)系以及提高產(chǎn)品質(zhì)量和做好全方位的服務(wù)，使公司在新產(chǎn)品的研制和市場(chǎng)開發(fā)等方面處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。公司以優(yōu)惠的價(jià)格、可靠的質(zhì)量，高度的信譽(yù)獲得國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)與青睞。xx年，公司被一汽聯(lián)合銷售集體列為首屆理事會(huì)單位。xx年，被中國(guó)汽車零部件聯(lián)合銷售集團(tuán)評(píng)為名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。被全國(guó)汽車零部件雙百推展委員會(huì)列入全國(guó)雙百汽車零部件推展品牌企業(yè)。xx年，被瑞安市命名為中國(guó)汽摩配之都功勛企業(yè)。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，短短的三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就這么過去了。在這三個(gè)月里，我學(xué)到了很多很多，不僅使我在理論上對(duì)汽車電器有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也得到了提高，明白了作為一名汽車電器工程師應(yīng)該做的事情。
在這三個(gè)月里，我主要學(xué)到了一些基礎(chǔ)的汽車電器知識(shí)，包括汽車燈光、喇叭、雨刮器、空調(diào)、儀表盤、電瓶、發(fā)電機(jī)等。通過老師的講解和自己的學(xué)習(xí)，我明白了這些汽車電器設(shè)備的作用和工作原理，以及如何進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我還學(xué)到了一些關(guān)于汽車電路的基礎(chǔ)知識(shí)，例如電路圖的分析、電路板的維修等。這些知識(shí)對(duì)于我來說是非常有用的，因?yàn)樵谖乙院蟮墓ぷ髦泻芸赡軙?huì)遇到這些內(nèi)容。
在實(shí)訓(xùn)期間，我還參加了一些汽車電器的安裝和維修工作。通過這些工作，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力，還提高了自己的思考能力。每次遇到問題，我都要思考如何解決問題，而不是簡(jiǎn)單地按照老師教的方法去做。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是非常有益的，不僅讓我在理論上對(duì)汽車電器有了更深刻的認(rèn)識(shí)，還讓我在實(shí)踐中提高了自己的動(dòng)手能力和思考能力。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
電網(wǎng)從歷史發(fā)展來看，可以分為四個(gè)階段：電廠直配城市網(wǎng)、省區(qū)電網(wǎng)、跨省大區(qū)電網(wǎng)和跨大區(qū)聯(lián)合電網(wǎng)。隨著用電量不斷增長(zhǎng)，大型水電、火電和核電的建設(shè)，地區(qū)間電源與負(fù)荷的不平衡以及經(jīng)濟(jì)調(diào)度的需要，必然要求發(fā)展輸電和聯(lián)網(wǎng)，電壓等級(jí)也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經(jīng)歷35kv、110kv和220kv，發(fā)展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網(wǎng)，并且還有繼續(xù)上升的趨勢(shì)。
實(shí)習(xí)的目的是理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)社會(huì)、國(guó)情和專業(yè)背景的了解；使學(xué)生拓寬視野，鞏固和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識(shí)，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動(dòng)觀念，激發(fā)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感；本次實(shí)習(xí)在學(xué)生完成部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)后進(jìn)行，通過本次實(shí)習(xí)，使學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)得以鞏固和擴(kuò)大，增加學(xué)生的專業(yè)實(shí)際知識(shí)；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析生產(chǎn)實(shí)際問題的能力。
20xx年7月20日至20xx年8月20日。
初步了解水電站生產(chǎn)的全過程；
了解水電站的電氣主接線形式、運(yùn)行特點(diǎn)；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護(hù)措施。
初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容；水電站建筑物有。
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫(kù)，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫(kù)水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進(jìn)水口：將發(fā)電用水引入引水道；
尾水道：通過它將發(fā)電后的尾水自機(jī)組排向下游；
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺(tái)、墊；
4、有足夠數(shù)量的接地線；
5、各種標(biāo)示牌；
6、各種登高作業(yè)的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護(hù)目眼鏡。
1、變壓器。
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗(yàn)變壓器轉(zhuǎn)角變壓器大電流變壓器。
勵(lì)磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當(dāng)一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時(shí)，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器。
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動(dòng)開關(guān)，俗稱＂空氣開關(guān)＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動(dòng)開關(guān)作用，又能自動(dòng)進(jìn)行失壓、欠壓、過載、和短路保護(hù)的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。而且在分?jǐn)喙收想娏骱笠话悴恍枰兏悴考勋@得了廣泛的應(yīng)用。
3、互感器。
互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設(shè)備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標(biāo)準(zhǔn)低電壓（100v）或標(biāo)準(zhǔn)小電流（5a或10a，均指額定值），以便實(shí)現(xiàn)測(cè)量?jī)x表、保護(hù)設(shè)備及自動(dòng)控制設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、小型化。同時(shí)互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備的安全。按比例變換電壓或電流的設(shè)備。
4、隔離開關(guān)。
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網(wǎng)中所采用的電抗器，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)無導(dǎo)磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設(shè)備的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式。
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、l型垂直（水平）彎通母線、z型垂直（水平）偏置母線、t型垂直（水平）三通母線、x型垂直（水平）四通母線、變?nèi)菽妇€槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強(qiáng)度插接母線槽三種。使用條件：
上限：+40℃。
下限：-25℃。
海拔：20xxm以下。
濕度。
相對(duì)濕度在最高溫度為+40℃時(shí)不超過50%；溫度較低時(shí)允許有。
較高的相對(duì)濕度。
凝露條件：有。
地震基本烈度：6度設(shè)防。
1.線路變壓器組接線。
2.橋形接線。
3.多角形接線。
4.單母線分段接線。
5.雙母線接線。
6.雙母線帶旁路接線。
7.雙母線分段帶旁路接線。
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎(chǔ)上，在母線上增設(shè)分段斷路器，它具有雙母線帶旁路的優(yōu)點(diǎn)，但投資費(fèi)用較大，占用設(shè)備間隔較多，一般采用此種接線的原則為：
(1)當(dāng)設(shè)備連接的進(jìn)出線總數(shù)為12～16回時(shí)，在一組母線上設(shè)置分段斷路器；
(2)當(dāng)設(shè)備連接的進(jìn)出線總數(shù)為17回及以上時(shí)，在兩組母線上設(shè)置分段斷器；
8.3/2(4/3)斷路器接線。
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個(gè)斷路器中間送出2(3)回回路，一般只用于500kv(或重要220kv)電網(wǎng)的母線主接線它的主要優(yōu)點(diǎn)是：
(1)運(yùn)行調(diào)度靈活，正常時(shí)兩條母線和全部斷路器運(yùn)行，成多路環(huán)狀供電；
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
熟的排除故障。通過老師的介紹，我逐漸的發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)器件都有它獨(dú)特的作用，并不是像自己之前想象的那樣簡(jiǎn)單。任何一個(gè)儀器都有自己操作的步驟和注意事項(xiàng)，只有按照標(biāo)準(zhǔn)一步一步的去操作，我們才有可能完整的做出我們想要的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，才能減小不必要的誤差，盡可能精確的得到實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
通過第一節(jié)模電實(shí)驗(yàn)課的學(xué)習(xí)，讓我從大的概念上整體把握了模電實(shí)驗(yàn)這門課程，做到了整體上的心里有底，知道了模電實(shí)驗(yàn)到底是個(gè)什么事情，都要求我自己需要做什么事情，需要測(cè)什么參數(shù)。并且讓我明白了一個(gè)道理，無論學(xué)什么實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們都需要在充分了解其特性的情況下，再動(dòng)手操作。因?yàn)槲覀冊(cè)诓涣私馄湫阅艿臅r(shí)候就盲目的操作，只能事倍功半，徒勞無功，收不到任何的效果。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
我們一到xx建院，相關(guān)的老師便召集我們集合，給我們講實(shí)訓(xùn)相關(guān)的事，及注意事項(xiàng)。接著對(duì)應(yīng)的老師把我們帶到了他們的訓(xùn)練基地，我們的實(shí)訓(xùn)便開始了。我們的第一個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目是磚墻的測(cè)量驗(yàn)收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標(biāo)塞尺、彈線。測(cè)量?jī)?nèi)容包括房屋的開間、進(jìn)深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。
首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗(yàn)收過程，講了相關(guān)的規(guī)則、相關(guān)的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據(jù)演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對(duì)要做的磚墻測(cè)量驗(yàn)收更是無從下手，雖然我們的心里已經(jīng)把過程牢牢地記住了。因?yàn)闀r(shí)間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點(diǎn)慢，但我們還是依照規(guī)定的程序把這個(gè)技術(shù)含量相當(dāng)高的訓(xùn)練完成了。
與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領(lǐng)下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應(yīng)俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數(shù)控彎箍機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機(jī)等各種用于基礎(chǔ)施工的機(jī)械設(shè)備。
我們接下來有一個(gè)半小時(shí)的吃飯時(shí)間。到了一點(diǎn)鐘，我們?cè)诖蔚綄?shí)驗(yàn)樓下集合。老師訓(xùn)完話后我們這一大組的同學(xué)進(jìn)入了實(shí)驗(yàn)樓，下午的實(shí)訓(xùn)開始了。我們下午的第一項(xiàng)訓(xùn)練科目是沙的物理性能的檢驗(yàn)。我們到達(dá)實(shí)驗(yàn)室，在老師的帶領(lǐng)下開始了。
就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶?shí)訓(xùn)接近了尾聲，在走出實(shí)驗(yàn)大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實(shí)訓(xùn)雖然不是親身到建筑工地上實(shí)習(xí)訓(xùn)練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學(xué)生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實(shí)訓(xùn)，的確我學(xué)到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。
最后，祝賀我自己，實(shí)訓(xùn)圓滿完成!
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。"讀萬(wàn)卷書不如行萬(wàn)里路，作為大學(xué)生的我深知實(shí)踐的重要性，參加社會(huì)實(shí)踐能讓自己更貼近社會(huì)，鍛煉自己的能力，積累更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)如何與人溝通，如何與人交流，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干。
一個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西。從某一方面來說，我見到了社會(huì)的真實(shí)及現(xiàn)實(shí)，直到現(xiàn)在，甚至在以后的一段時(shí)間里，實(shí)踐生活中每一天遇到的情況及接觸到的那些人與事還會(huì)在我腦海里回旋。對(duì)于大學(xué)生來說，敢于接受挑戰(zhàn)是一種最基本的素質(zhì)。雖然一個(gè)多月的實(shí)踐活動(dòng)讓我覺得很累很辛苦，曾多次想要放棄不干了，但我還是堅(jiān)持下來了，并從中鍛煉了自己，這些是我在大學(xué)課本上所不能學(xué)來的?？傊?，這次社會(huì)實(shí)踐帶給了我意想不到的效果，讓我又上了最真實(shí)的一課。
首先，介紹一下工廠的情況：
河南華英禽業(yè)集團(tuán)是一家以肉鴨、肉雞加工為主的大型禽類食品加工企業(yè)，現(xiàn)擁有祖代鴨場(chǎng)1個(gè)，父母代種鴨場(chǎng)5個(gè)，父母代種雞場(chǎng)2個(gè)，大型養(yǎng)殖基地36個(gè)，飼料廠4個(gè)，鴨加工廠生產(chǎn)線7條，雞加工生產(chǎn)線1條，熟食加工生產(chǎn)線1條，羽絨加工生產(chǎn)線2條，具備年屠宰加工櫻桃谷鴨7000萬(wàn)只，肉雞20xx萬(wàn)只，熟食10000噸，羽絨5000噸，飼料46萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，是目前世界上最大的鴨加工企業(yè)。我所在的廠就是我們縣的，主要生產(chǎn)的是熟食，我開始所做的只是簡(jiǎn)單的包裝以及一些瑣碎的雜活，像挑揀不合格產(chǎn)品之類的工作。跟我一起的暑期工，有的是剛經(jīng)歷高考后的學(xué)生，有的是已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)來這實(shí)習(xí)的。
這家工廠的工作時(shí)間是早上7點(diǎn)到中午11點(diǎn)，中午有一個(gè)小時(shí)休息時(shí)間，下午從12點(diǎn)到6點(diǎn)，時(shí)不時(shí)會(huì)有加班，到晚上7點(diǎn)半左右，而加班是沒有加班費(fèi)的。一般情況下是半個(gè)月休息一兩天，就廠里接的訂單來決定。如果家不是本地的或者是離家太遠(yuǎn)上下班不方便，廠里給提供免費(fèi)食宿。我不愿住在那，所以每天早上5點(diǎn)50就得起床，真是比上學(xué)起的還早，洗漱完畢吃完早飯騎著電瓶車就飛奔而去，一般會(huì)在6點(diǎn)45左右到廠。20xx年食品加工實(shí)習(xí)報(bào)告一上午真是啥都吃的進(jìn)去。
上下班還需要打卡，一天4次打卡，在加上在車間里的點(diǎn)名定考勤，一次不打卡要扣5塊錢，所以是絕對(duì)不可以忘記的。由于廠里生產(chǎn)的是熟食，所以衛(wèi)生情況要求的是很嚴(yán)格的。每天進(jìn)車間前，要帶好發(fā)罩，口罩，不許露出一根頭發(fā)，只露出眼睛，還要穿上工作服和工作靴。由于為了食品的存放，里面的溫度只有10幾度，所以我還帶了件厚褂子穿在里面?？梢哉f今年夏天，我一個(gè)月都沒有穿過短褲，都是長(zhǎng)褲，因?yàn)槔锩嫣淞?。然后進(jìn)去前還要用消毒液泡手，然后過風(fēng)淋室，然后才進(jìn)到車間里。
剛開始進(jìn)去，由于一切都不熟悉，就是做一些簡(jiǎn)單的包裝，真可謂熟能生巧，我們這些新工跟老工沒法比，比如裝可袋鴨，一方盒5公斤，我一直不停地裝，第一天裝了3盒，而老工可以裝8盒。第二天就干的是真空，擦袋等一些雜活，可謂是"我們就是一塊磚，哪有需要往哪搬"。這些活都不難，可是都是細(xì)致活，一直不停的干活，一種活一做做一天，真的很乏味。有時(shí)在流水線上，干的慢一點(diǎn)就堆起來了，后面的老工還得來前面幫我，別人雖不說什么，可自己卻很羞愧，不斷加快動(dòng)作。
值得一提的是，由于大部分都是本地人，不存在欺負(fù)新工的情況，在有時(shí)工作量不大的時(shí)候還能聊聊天，大部分都是三四十歲的阿姨，熟練快速的干著活還能互相打趣，她們都很開朗健談，說著自個(gè)的孩子，說著昨兒看的電視劇等等，有時(shí)下完班她們還結(jié)伴逛個(gè)街打個(gè)牌什么的，很是精力充沛。她們也很熱心，有時(shí)干完自個(gè)的也會(huì)幫幫忙，說話也是話粗理不粗，有次我的手指碰開了，一位阿姨告訴我："打工是很累的，還是學(xué)校好啊!你們有機(jī)會(huì)最好不要步入打工行列，不要過來這些地方吃苦。不過來吃吃苦對(duì)你還是有利的，吃得苦中苦，才能人上人啊····"她說了好多，我也很認(rèn)真的聽著她的勸戒。有個(gè)阿姨跟我說過一句話："能在華英堅(jiān)持下去，就不怕以后找不到工作。"只有經(jīng)歷了，就知道確實(shí)如此。車間主任在開會(huì)時(shí)經(jīng)常說："學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。"雖然都是已經(jīng)爛熟于心的道理，但現(xiàn)在卻別有一番深層含義。
工廠與學(xué)校很是不一樣，在學(xué)校上學(xué)，特別是進(jìn)入大學(xué)，很是懶散，一般都是不緊不慢的，而工廠的時(shí)間觀念特別的強(qiáng)，一分一秒就是一分一秒;涉及到時(shí)間就與錢掛勾。你遲到或者早退都是要扣工資的，不像在學(xué)校拖拖拉拉的沒有一點(diǎn)緊迫感。工廠注重效率，一天就是這些產(chǎn)量，必須干完，不像在學(xué)校，時(shí)間寬裕，自己的事今天弄不完明天繼續(xù)。在工廠，速度就代表著早點(diǎn)下班。
這樣的打工生活是非?？嗟?，但這樣的鍛煉是又必要的。真的需要好好想想，如果以后為了生活所迫不得以時(shí)再想，那時(shí)已經(jīng)晚了，難以改變自己的命運(yùn)了。其實(shí)通過這段工作也是有必要的，我們不可能一下子就能登上天，所以我們有必要一步一步的向前走。
我們大學(xué)生最缺少就是經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)今，在人才市場(chǎng)上大學(xué)生已不是什么"搶手貨"，而在每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗(yàn)。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
（2）掌握常用電子儀器的工作原理。
（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。
（4）熟練使用常用電子儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。
（5）掌握常用電子元器件的測(cè)量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學(xué)會(huì)使用萬(wàn)用表、示波器、毫伏表、頻率計(jì)、信號(hào)發(fā)生器等電子測(cè)量?jī)x器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力；為學(xué)生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。
一、課程性質(zhì)和任務(wù)。
陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。
二、課程教學(xué)目標(biāo)。
(一)知識(shí)教學(xué)目標(biāo)。
1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護(hù)；
2.掌握常用電子元器件的正確識(shí)別與檢測(cè)方法；
3.理解常用電子電路和簡(jiǎn)單電子整機(jī)電路的分析、檢測(cè)與常見故障排除方法；
4.掌握電子電路安裝的工藝知識(shí)。
(二)能力培養(yǎng)目標(biāo)。
1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；
2.能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖，并能根據(jù)原理圖繪制簡(jiǎn)單印刷電路；
4.能按電路圖要求，正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡(jiǎn)單整機(jī)電路；
5.處理電子設(shè)備的典型故障，實(shí)習(xí)報(bào)告《電子測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。
(三)思想教育目標(biāo)。
1.具有熱愛科學(xué)、實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神；
2.加強(qiáng)愛崗敬業(yè)意識(shí)和職業(yè)道德意識(shí)。
基礎(chǔ)模塊。
(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護(hù)。
1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu)；
2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；
3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項(xiàng)。
(二)常用電子元器件的識(shí)別與檢測(cè)。
1.理解常用電子元器件的型號(hào)和主要參數(shù)；
2.理解常用電子元器件的識(shí)別和分類方法；
3.掌握用萬(wàn)用表檢測(cè)常用電子元器件的方法。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
一周的單片機(jī)實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束咯，在這一周的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于單片機(jī)各方面的知識(shí)。老師在實(shí)訓(xùn)課中也教會(huì)咯我們很多關(guān)于單片機(jī)軟件編程與硬件設(shè)施的知識(shí)。
一周的實(shí)訓(xùn)中我們一共實(shí)訓(xùn)咯好幾個(gè)項(xiàng)目，通過這幾個(gè)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，我們掌握咯一些單片機(jī)的匯編語(yǔ)言和硬件調(diào)試，達(dá)到了很好的效果。
一周時(shí)間實(shí)訓(xùn)過后，我把之前在課堂上不懂的知識(shí)點(diǎn)，通過實(shí)際操作的練習(xí)，我都搞明白咯。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過程中也遇到咯很多問題，就是有時(shí)在調(diào)試方面不能調(diào)試成功，有時(shí)程序是沒有錯(cuò)誤，但是就是調(diào)試不好，一直找原因也找不出是什么原因。
希望以后能夠擁有更多的實(shí)訓(xùn)時(shí)間和機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)單片機(jī)。
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?BR> 熟悉keilc51集成開發(fā)環(huán)境的使用方法。
二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及器件。
ibmpc機(jī)。
三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。
按照本書的第2章的2.1節(jié)到2.4節(jié)內(nèi)容進(jìn)行keilc51集成開發(fā)環(huán)境的安裝和使用練習(xí)。然后按照以下內(nèi)容建立文件并編譯產(chǎn)生hex文件。
通過該程序?qū)崿F(xiàn)八盞燈的同時(shí)亮和同時(shí)滅的功能，更好的掌握匯編指令。
5、實(shí)驗(yàn)步驟：
(1)用40針排線把dp-51proc實(shí)驗(yàn)儀上的a1區(qū)j76接口和a2區(qū)j79接口相連，然后使用排線把a(bǔ)2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。
2、對(duì)dp-51proc實(shí)驗(yàn)儀上電，然后按照本書的第2章的.2.5.1小節(jié)設(shè)置tksmonitor51仿真器和使用軟件dpflash把mon51監(jiān)控程序下載到tksmonitor51仿真器。
3、關(guān)閉dpflash軟件。把tksmonitor51仿真器的工作模式選擇開關(guān)切換到run處，然后按一下復(fù)位鍵(rst)，mon51程序就開始運(yùn)行了。此時(shí)，tksmonitor51仿真器進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。
4、用戶使用keilc51集成開發(fā)環(huán)境建立工程、編輯與編譯“實(shí)驗(yàn)內(nèi)容”所列的程序。然后按照本書的第2章2.5.3節(jié)的第2點(diǎn)(軟件調(diào)試環(huán)境的設(shè)置)設(shè)置好，然后再編譯一次。
5、此時(shí)用戶就可以按照本書的第2章2.5.4節(jié)所講述的方法進(jìn)行仿真調(diào)試。如果用戶在退出仿真調(diào)試模式后想再次進(jìn)入仿真調(diào)試，可以先按一下tksmonitor51仿真器的復(fù)位鍵(rst)。用戶可以在仿真調(diào)試環(huán)境下設(shè)置斷點(diǎn)、單步、全速運(yùn)行等。在調(diào)試過程中用戶可以看見d1區(qū)的led的亮滅是由用戶程序來控制的。
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模豪脝纹瑱C(jī)的p1口作io口，使用戶學(xué)會(huì)利用p1口作為輸入和輸出口。
二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及器件：
ibmpc機(jī)一臺(tái)。
一臺(tái)dp-51proc單片機(jī)綜合仿真實(shí)驗(yàn)儀。
三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。
1.編寫一段程序，用p1口作為控制端口，使d1區(qū)的led輪流亮。
四、實(shí)驗(yàn)要求。
學(xué)會(huì)使用單片機(jī)的p1口作io口，如果有時(shí)間用戶也可以利用p3口作io口來做該實(shí)驗(yàn)。
五、實(shí)驗(yàn)步驟。
1、用導(dǎo)線把a(bǔ)2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。原理如圖所示。
2、先編寫一個(gè)延時(shí)程序。
3、將led輪流亮的程序編寫完整并調(diào)試運(yùn)行。
六、實(shí)驗(yàn)程序：
七、實(shí)驗(yàn)結(jié)果：通過調(diào)試成功之后，八盞燈依次向左點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)流水燈程序的功能。
通過這次實(shí)訓(xùn)，使我們能夠?qū)W以致用，在實(shí)踐中進(jìn)一步掌握并鞏固我們的單片機(jī)理論知識(shí)。雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了不少難題與困惑，暴露出了不少問題和缺乏實(shí)踐的弱點(diǎn)，但是在老師與同學(xué)們的幫助與指導(dǎo)下，我們最終解決與克服了一個(gè)個(gè)的困難與困惑，順利的完成了老師交給的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
通過幾天下來的實(shí)訓(xùn)，感覺就是自己的知識(shí)實(shí)在是太淺了。在課本上學(xué)到的知識(shí)感覺自己都懂了，但在實(shí)際應(yīng)用中還是無從下手。所以我們不應(yīng)滿足于課本上的知識(shí)，只有通過不斷的實(shí)踐，才能夠真正掌握理論知識(shí)。雖然只有幾天的時(shí)光，但還是學(xué)了很多的東西，比之于平常的上課更覺得學(xué)到更多。所以，這對(duì)于我們還是一門很必要的課程。
當(dāng)然，要真正學(xué)有所用，我們還要在實(shí)踐中去不斷提高，不斷完善。其實(shí)剛開始還是不太喜歡實(shí)訓(xùn)，也有點(diǎn)害怕的。但過后才覺得只有幾天的實(shí)訓(xùn)時(shí)間還是有點(diǎn)少，畢竟是剛開始對(duì)單片機(jī)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，還是很陌生的。由于時(shí)間的倉(cāng)促，自己的作品也遠(yuǎn)還沒達(dá)到完善的地步。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)主要目的是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力，使我們能夠識(shí)別常見的電子元器件，能夠操作相應(yīng)的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，掌握收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力!
具體來說有以下幾點(diǎn)：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護(hù)。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表。
5)學(xué)會(huì)讀電路圖，熟悉電子元器件符號(hào)的識(shí)別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識(shí)，學(xué)習(xí)識(shí)別簡(jiǎn)單電子線路，學(xué)習(xí)正確的焊接方法，認(rèn)識(shí)收音機(jī)的組成。
2)了解收音機(jī)的種類和工作原理以及設(shè)計(jì)電子器件的工作流程，了解收音機(jī)元器件的類別、型號(hào)、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學(xué)習(xí)焊接的操作方法和注意事項(xiàng)，練習(xí)并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點(diǎn)電子器件，學(xué)習(xí)使用工具測(cè)試電子器件，檢測(cè)器件是否正常工作。
5)學(xué)習(xí)讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機(jī)正常工作。
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點(diǎn)低，焊接時(shí)，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點(diǎn)光亮美觀。
4)兩節(jié)5號(hào)電池。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標(biāo)稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機(jī)固體介質(zhì)電容，有機(jī)固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標(biāo)稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
2)瓷片電容。
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡(jiǎn)要介紹一下熔焊當(dāng)中的五步焊接法：
1)準(zhǔn)備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進(jìn)入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個(gè)焊件全體，時(shí)間大約為1～2秒鐘。對(duì)于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時(shí)接觸兩個(gè)被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時(shí)，焊錫絲從烙鐵對(duì)面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當(dāng)焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤(rùn)焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時(shí)間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達(dá)到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進(jìn)行焊接，焊接時(shí)錫量應(yīng)適中。
3)焊接時(shí)兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點(diǎn)處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點(diǎn)冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時(shí)間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時(shí)間太長(zhǎng)，容易使焊盤銅箔脫落，時(shí)間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號(hào)都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺(tái)的聲音信號(hào)將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號(hào)調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長(zhǎng)的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號(hào)變?yōu)楦哳l信號(hào)。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號(hào)520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號(hào)混頻。本振信號(hào)是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co—4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號(hào)，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進(jìn)行音頻放大和功率放大，再?gòu)膇c27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進(jìn)行自動(dòng)增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號(hào)64—108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺(tái)節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號(hào)頻率跟隨fm信號(hào)頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號(hào)與電臺(tái)信號(hào)的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進(jìn)行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號(hào)解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實(shí)現(xiàn)的。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
本文旨在分享一次真實(shí)的汽車電器實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷，通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了豐富的技術(shù)和知識(shí)，為我日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實(shí)訓(xùn)課程。這次實(shí)訓(xùn)由汽車行業(yè)巨頭“aa汽車公司”主辦，地點(diǎn)位于“aa汽車公司”的實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)周期為一個(gè)月，參與者主要是對(duì)汽車行業(yè)充滿熱情的大學(xué)生和剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生。
這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)汽車電器的相關(guān)知識(shí)，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測(cè)與維修等。我與其他六名實(shí)習(xí)生共同參與了這個(gè)項(xiàng)目，我們每周都會(huì)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，并在每周的最后一天進(jìn)行總結(jié)和分享。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻體驗(yàn)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。例如，在學(xué)習(xí)汽車電路圖分析時(shí)，我明白了理論知識(shí)的重要性，同時(shí)也理解到，只有將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，才能真正掌握技能。在實(shí)踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測(cè)、故障排除等，這些問題促使我不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了汽車電器的相關(guān)知識(shí)，還提高了自己的解決問題的能力。我學(xué)會(huì)了如何使用各種檢測(cè)工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結(jié)和分享學(xué)習(xí)成果。
這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中。這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，以更好地適應(yīng)未來的工作。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
一、srs安全氣囊系統(tǒng)：
1、實(shí)習(xí)目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1)在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu);。
2)學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障;。
3)測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：
先為示教板(如上圖)接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵(e1默認(rèn)接地)，等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
二、電控空氣懸架系統(tǒng)：
1、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1)在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu);。
2)模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作;。
3)進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。
3、實(shí)習(xí)過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，
并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。
三、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(桑塔納3000)：
1、實(shí)習(xí)目的：
了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1)在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理;。
2)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配;。
3)測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實(shí)習(xí)過程：
先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅(未熄滅證明有故障)。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。(實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障)然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻(分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω)，進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的.電壓。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
在我本科的學(xué)習(xí)生涯中，有一段特別的經(jīng)歷，那就是汽車電器實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)不僅是對(duì)理論知識(shí)的一次全面檢驗(yàn)，更是對(duì)我們動(dòng)手實(shí)踐能力的巨大鍛煉。從實(shí)訓(xùn)中，我收獲了豐富的知識(shí)和深刻的感悟。
這次實(shí)訓(xùn)，我們首先通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電器的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車電路、電子元件、傳感器等方面。這些知識(shí)在理論上的理解，為接下來的實(shí)踐操作提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。然后，我們進(jìn)行了實(shí)踐操作，通過組裝、調(diào)試、修繕汽車電器系統(tǒng)，進(jìn)一步理解和掌握了理論知識(shí)的應(yīng)用。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深深體驗(yàn)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。理論知識(shí)的扎實(shí)，讓我在實(shí)踐操作中少走了很多彎路，提高了效率。而實(shí)踐操作，則讓我更深入地理解了理論知識(shí)的內(nèi)涵，并鍛煉了我的動(dòng)手能力。
回顧這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我學(xué)會(huì)了如何分析問題、解決問題，以及如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通、協(xié)作。此外，我也認(rèn)識(shí)到了自己在理論知識(shí)和實(shí)踐操作上的不足，這為我未來的學(xué)習(xí)提供了明確的方向。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對(duì)我來說是一次寶貴的成長(zhǎng)歷程。我更加深入地理解了汽車電器的知識(shí)，提高了自己的動(dòng)手能力，并積累了寶貴的團(tuán)隊(duì)協(xié)作經(jīng)驗(yàn)。我將帶著這份寶貴的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)在未來的學(xué)習(xí)和工作中努力前行。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
2、理論聯(lián)系實(shí)際，就講座某一方面內(nèi)容展開論述;。
3、聽講座的收獲和心得體會(huì);。
4、結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
聽了幾場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的講座后，從中受到了不少啟發(fā)。想起當(dāng)年我選擇了財(cái)管專業(yè)，開始慢慢去了解它，關(guān)注起我未來的就業(yè)和發(fā)展前景。從師兄師姐和老師的講座中，了解到了這個(gè)專業(yè)的職業(yè)定位和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值是很重要的。雖然說是一個(gè)專業(yè)，每個(gè)人找到的工作和實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值都是不同的，不是說千篇一律的做財(cái)務(wù)管理，什么行業(yè)都有行業(yè)的價(jià)值和觀念。
從幾場(chǎng)講座中我可得知，財(cái)務(wù)管理人員在企業(yè)成長(zhǎng)中所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任。因此，在我們的大學(xué)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理除了需要重視基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)課程，進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析和決策等財(cái)務(wù)管理方法也是十分重要的。認(rèn)真的學(xué)習(xí)是我們以后的發(fā)展的基礎(chǔ)，幾場(chǎng)講座以來，無論做什么，最重要還是基礎(chǔ)知識(shí)要牢固，所以從我們的專業(yè)課程學(xué)習(xí)可以了解到以下幾門學(xué)科:管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)濟(jì)法等等，通過這些課程我們需要培養(yǎng)自己管理、經(jīng)濟(jì)、法律和理財(cái)、金融等方面的知識(shí)和能力，掌握財(cái)務(wù)、金融管理的定性和定量的分析方法，具有分析和解決財(cái)務(wù)、金融管理實(shí)際問題的基本能力。因此我覺得將財(cái)管這個(gè)專業(yè)劃入理科類更為貼切，這也對(duì)于我們財(cái)管專業(yè)的學(xué)生提出了更高的學(xué)習(xí)要求，我們并不能通過死記硬背來應(yīng)付一門課程的通過，我們需要良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以數(shù)學(xué)作為分析工具和研究手段來學(xué)好財(cái)務(wù)管理。
講座中師兄師姐的素質(zhì)都是很高的，所以我們還要注重自身的素質(zhì)發(fā)展。由于當(dāng)今企業(yè)的快速發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求，財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)也越來越得到重視。首先就是道德，由于財(cái)務(wù)人員終日與金錢打交道，因此道德尤為重要，就像我的一位會(huì)計(jì)老師所講，我們要為企業(yè)合理避稅，但不能偷稅漏稅。現(xiàn)在很多財(cái)務(wù)人員就因?yàn)槿狈?duì)自己的道德約束而違法入獄，因此我們需要重視、了解國(guó)家法律法規(guī)和單位財(cái)務(wù)制度，要掌握《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和《經(jīng)濟(jì)合同法》等一系列財(cái)政、金融、稅收的法律制度，對(duì)國(guó)際慣例有所了解，在日常工作中不至于因無知而觸碰地雷線。第二就是工作態(tài)度。我覺得作為剛踏入社會(huì)崗位的新人，工作態(tài)度尤為重要。在disc行為測(cè)評(píng)中，c值高的人十分適合于從事會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)類工作，原因就是此類人喜歡與事實(shí)、數(shù)據(jù)、邏輯打交道，思維有序，在工作中會(huì)極度認(rèn)真仔細(xì)，他們往往把這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)用來律己，他們努力爭(zhēng)取一種穩(wěn)定、有序的生活，他們?cè)趥€(gè)人生活和業(yè)務(wù)領(lǐng)域中都比較遵守規(guī)程。他們擅長(zhǎng)系統(tǒng)性的思維和工作，有條不紊、中矩中規(guī)。他們做事精細(xì)，注意細(xì)節(jié)，一般都喜歡堅(jiān)持曾經(jīng)讓他們獲得成功的方法。我們處于事業(yè)起步階段，并不會(huì)接觸到企業(yè)的管理工作，因此我們需要做的就是踏踏實(shí)實(shí)的做好基本的工作，在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，良好的工作態(tài)度是成功的前提。
我想我們每一個(gè)學(xué)生最關(guān)注的仍是自身就業(yè)問題?，F(xiàn)在網(wǎng)上也會(huì)流傳很多文章類似于十大就業(yè)不理想的專業(yè)、就業(yè)率急速下降的幾大專業(yè)等等，于是我們很多人走進(jìn)了誤區(qū)，認(rèn)為自己的就業(yè)前景渺茫。事實(shí)上現(xiàn)在的人才市場(chǎng)存在的問題是低端的泛濫，優(yōu)秀的缺乏，所以我們只要足夠優(yōu)秀是不用擔(dān)憂就業(yè)問題，就像認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的老師所說財(cái)務(wù)管理專業(yè)的就業(yè)前景還是很好的，我們可以把更多的精力放在職業(yè)規(guī)劃上，籌謀如何獲得更好的職場(chǎng)發(fā)展。財(cái)務(wù)工作是一個(gè)“越老越值錢”的職業(yè)，剛畢業(yè)的我們不能要求很好的待遇和很高的職位，而是應(yīng)該認(rèn)真踏實(shí)做好基層工作，為以后成為“cfo”、“ceo”積累本錢。
從講座中我大概認(rèn)識(shí)到的是，財(cái)會(huì)類的從業(yè)人員主要任職與下面的四個(gè)領(lǐng)域:1)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。任職于會(huì)計(jì)師事務(wù)所，為客戶進(jìn)行廣泛的會(huì)計(jì)，審計(jì)，稅務(wù)和咨詢服務(wù)。熟為人知的四大會(huì)計(jì)事務(wù)所相信是很多畢業(yè)生一心向往的地方，但是要想在四大扎根，需要付出比別人多好幾倍的艱辛，一大艱巨任務(wù)就是必須考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師(cpa)，不然一定期限后會(huì)被勸退辭職。但現(xiàn)在很多人都選擇在四大工作幾年后跳槽到企業(yè)做財(cái)務(wù)管理，這也是不錯(cuò)的一種規(guī)劃選擇。2)公司財(cái)務(wù)。通常任職于一家公司企業(yè)的財(cái)務(wù)部門，公司財(cái)務(wù)人員為公司管理層分析并解釋財(cái)務(wù)信息，協(xié)助進(jìn)行全面的商業(yè)運(yùn)營(yíng)決策。公司會(huì)計(jì)同時(shí)也負(fù)責(zé)準(zhǔn)備一些財(cái)務(wù)報(bào)告，提供給公司股東，債權(quán)人和管理機(jī)構(gòu)。在公司財(cái)務(wù)部門，公司會(huì)計(jì)的工作還涉及到財(cái)務(wù)分析，規(guī)劃，預(yù)算和成本會(huì)計(jì)等領(lǐng)域。3)政府機(jī)構(gòu)會(huì)計(jì)。政府機(jī)構(gòu)的會(huì)計(jì)和審計(jì)負(fù)責(zé)核查政府機(jī)關(guān)的財(cái)務(wù)狀況，并對(duì)公司和個(gè)人的某些財(cái)務(wù)情況，比如稅務(wù)，進(jìn)行審計(jì)。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
本人通過對(duì)云南省昆明市昆明理工大學(xué)的全日制在讀本、?？茖W(xué)生進(jìn)行調(diào)查和收集數(shù)據(jù)，從消費(fèi)意向、消費(fèi)意識(shí)和消費(fèi)心理上一定程度解讀了目前大學(xué)生們的消費(fèi)現(xiàn)狀和消費(fèi)趨勢(shì)。
此次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問卷50份，收回有效問卷50份，其中本科類院校學(xué)生30人，?？祁愒盒W(xué)生20人;男生25人，女生25人，男女比例約為1∶1。
調(diào)查結(jié)果一吃飯穿衣花錢最多。
相關(guān)數(shù)據(jù)：大學(xué)生的消費(fèi)支出中，食物支出占41%，衣物支出占13.1%調(diào)查和數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：當(dāng)前大學(xué)生的消費(fèi)構(gòu)成主要集中在基本生活費(fèi)(衣、食、住、行)，學(xué)習(xí)消費(fèi)(學(xué)費(fèi)、書籍雜費(fèi)、考證費(fèi)、電腦等)，休閑娛樂消費(fèi)(休閑、健身、旅游、娛樂等)以及人際交往消費(fèi)(人情往來、戀愛)等四大方面。
其中，在昆明理工大學(xué)大學(xué)生的消費(fèi)內(nèi)容主要集中在食物支出和衣物支出兩大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占13.1%。其他方面，休閑娛樂占6.1%，與學(xué)習(xí)相關(guān)的各方面支出占4.3%。盡管食物支出仍是當(dāng)前在校大學(xué)生的主要支出之一——約47.7%的被訪者的食物支出約占總生活費(fèi)的四成，約24.1%的被訪者的食物支出約占總生活費(fèi)的五成——但另一方面，大學(xué)生們走出校園食堂到外面聚餐的費(fèi)用也在與日俱增，麥當(dāng)勞、肯德基以及一些價(jià)格不菲的特色小吃已成為當(dāng)前大學(xué)生尤其是校園情侶們經(jīng)常光顧的地方。根據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為即將步入社會(huì)的成年人，他們更加注重自己的外在形象。在這方面，女生的消費(fèi)水平要高于男生，在被調(diào)查的女生中，近三成擁有價(jià)格在300元以上的品牌服裝。
調(diào)查結(jié)果二戀愛花費(fèi)每月百元。
相關(guān)語(yǔ)錄：饅頭就咸菜，省錢談戀愛。
如今，“饅頭就咸菜，省錢談戀愛”已成為不少校園愛情男主角的忠實(shí)信條?！氨M管我們倆出去玩都十分節(jié)省，每個(gè)月還是要花費(fèi)100多元錢的?！蹦骋幻蠖猩f，他和女朋友都是農(nóng)村的，而且是初中同學(xué)，盡管經(jīng)濟(jì)不寬裕，但兩人要是出去玩，買個(gè)糖葫蘆、冰淇淋還是經(jīng)常的。
“其實(shí)，有很多大學(xué)生都在談戀愛，只不過有的人不愿意承認(rèn)而已。”另一大學(xué)生說，有些學(xué)生之所以“保密”工作做得好，主要是擔(dān)心萬(wàn)一走不到一起，會(huì)遭到同學(xué)笑話或非議。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，僅有不到兩成(19%)的學(xué)生承認(rèn)有男(女)朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入約有200元。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)于戀愛費(fèi)用的來源，有的是由“家里特別提供”的，有的是來自“勤工儉學(xué)”，更多的是從“生活費(fèi)中支付”的。
調(diào)查結(jié)果三聚會(huì)聚餐數(shù)千。
根據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為即將步入社會(huì)的成年人，社交是很重要的，往往為了面子或者大氣就到上著幾千元的餐廳去請(qǐng)客吃飯。
調(diào)查結(jié)果四把家庭供給作為最主要的經(jīng)濟(jì)來源。
“盡管爸爸、媽媽都是工薪族，但還是盡努力供我上學(xué)?！崩ッ骼砉ご髮W(xué)大三某一學(xué)生說，看到父母為自己上學(xué)花費(fèi)很多，心里也感覺很是愧疚，但畢竟自己還沒有上班，不能掙錢。假期打工掙的那點(diǎn)錢，貼補(bǔ)一下平常的生活還行，要是自己供應(yīng)自己上學(xué)，確實(shí)十分困難，“沒有辦法，只能靠老爸、老媽了?！彼f，只要自己能上班掙錢了，會(huì)全力回報(bào)父母的。
調(diào)查結(jié)果顯示，大學(xué)生這一群體在經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平、消費(fèi)構(gòu)成上存在著巨大差距和差別，其中年消費(fèi)的達(dá)到13500元，而年消費(fèi)最低的只有1800元，年消費(fèi)支出均值為4963.96元(不包括學(xué)雜費(fèi)和住宿費(fèi))，這其中有93.7%的大學(xué)生把家庭供給作為最主要的經(jīng)濟(jì)來源。據(jù)分析有63%傾向于沖動(dòng)型消費(fèi)，女生在這方面的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平，有30%多認(rèn)為自己屬于精打細(xì)算型消費(fèi)，9.9%認(rèn)為自己屬于今朝有酒今朝醉型消費(fèi)，而大部分(55%)的大學(xué)生則說不清自己到底屬于哪種類型的消費(fèi)者。
總述(分析報(bào)告)：
大學(xué)生多數(shù)是自進(jìn)入大學(xué)開始，才更多的擁有選擇消費(fèi)的自主權(quán)。有了更多消費(fèi)自由的同時(shí)也面臨著一些問題。能否處理好，將關(guān)系到整個(gè)大學(xué)生活。消費(fèi)的安排直接的影響生活的質(zhì)量，畢竟學(xué)生的經(jīng)濟(jì)來源主要是來自家長(zhǎng)，基本都是有限定的。不合理的消費(fèi)會(huì)打亂個(gè)人的生活秩序，影響學(xué)習(xí)生活。同時(shí)，大學(xué)生的消費(fèi)行為，直接體現(xiàn)了其生活觀、享樂觀、人行價(jià)值等價(jià)值觀，這對(duì)他們的學(xué)習(xí)、生活乃至日后工作、成才都有著重要影響。加強(qiáng)對(duì)大學(xué)生的消費(fèi)教育，幫助他們走出消費(fèi)誤區(qū)，引導(dǎo)他們樹立正確的消費(fèi)觀念，已是高校德育工作的重要組成部分。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)多月的時(shí)間就過去了，現(xiàn)在想想，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容還歷歷在目。
這一個(gè)月以來，在汽車電工的指導(dǎo)下，我對(duì)電路圖的基本理論知識(shí)有了進(jìn)一步的理解，也逐漸了解了汽車各部分的功能，更重要的是對(duì)汽車電路的工作原理及走向有了一定的掌握。
在這里常有機(jī)會(huì)將理論與實(shí)際結(jié)合。在實(shí)訓(xùn)中，我首先通過大量的電話詢問，懂得了在維修之前，必須先搞清楚電路原理，開機(jī)檢查，了解電路特點(diǎn)，然后再開展檢查、排除故障。
通過電話詢問，我對(duì)電路圖有了非常感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)于電路圖了如指掌，懂得電路中各元器件的作用，在實(shí)訓(xùn)中，對(duì)于各種電路圖的展示，更是加深了我對(duì)電路圖的理解。
在我自己動(dòng)手拆裝的時(shí)刻，我深刻地感受到了掌握理論知識(shí)的必要性。理論是指導(dǎo)我們前進(jìn)的燈塔，沒有理論，我們猶如盲人摸象，在黑暗中摸索。在實(shí)訓(xùn)中，我積極配合老師的工作，虛心向老師請(qǐng)教，直到搞清楚為止。
以上就是我在實(shí)訓(xùn)期間的一些心得和體會(huì)，也是我第一次步入社會(huì)、第一次獨(dú)立生活、第一次走進(jìn)公司實(shí)習(xí)，我從中也學(xué)到了許多社會(huì)知識(shí)、為人處事的道理等等。在今后的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力，做一名優(yōu)秀的畢業(yè)生。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
專業(yè)：08車輛工程。
姓名：
學(xué)號(hào)：
實(shí)習(xí)時(shí)間：20**.04.26——04.28。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)北門汽車實(shí)驗(yàn)室。
指導(dǎo)老師：毛彩云。
1、實(shí)習(xí)目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；
2）學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障；
3）測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認(rèn)接地），等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr-的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl-的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr-的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p-的電壓為8.22v。
1、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；
2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；
3）進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。
3、實(shí)習(xí)過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，
并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。
1、實(shí)習(xí)目的：
了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配；
3）測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實(shí)習(xí)過程：
先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5ω，低阻抗為0.5-1.5ω），進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
1、實(shí)習(xí)目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；
2）學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障；
3）測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認(rèn)接地），等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
1、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；
2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；
3）進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。
3、實(shí)習(xí)過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，
并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。
1、實(shí)習(xí)目的：
了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配；
3）測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實(shí)習(xí)過程：
先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω），進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的。電壓。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)汽車雨刮器總成、暖風(fēng)電機(jī)總成、鼓風(fēng)電機(jī)總成、風(fēng)扇電機(jī)總成、玻璃升降器總成、暖風(fēng)水箱、喇叭等產(chǎn)品為主的股份合作制企業(yè)。公司先后通過了iso9002、qs9000&vda6。1國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
公司主要產(chǎn)品能滿足重型、輕型、微型卡車以及各類轎車的需求，不僅定點(diǎn)配套銷往一汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、天津一汽、一汽吉輕、陜西重汽、沈陽(yáng)金杯華晨、南京長(zhǎng)安公司、一汽紅塔等20多家企業(yè)，同時(shí)，公司生產(chǎn)的直流電機(jī)、玻璃升降器電機(jī)、按摩器電機(jī)、日用電機(jī)、柴油輸油電機(jī)及電動(dòng)門升降機(jī)等產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，并出口歐美、澳大利亞、東南亞、中東等20余個(gè)國(guó)家，公司擁有進(jìn)出口自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。
經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已形成了自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和地理優(yōu)勢(shì)。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，公司不斷完善創(chuàng)新機(jī)制，構(gòu)筑人才平臺(tái)，建立和諧的客戶關(guān)系以及提高產(chǎn)品質(zhì)量和做好全方位的服務(wù)，使公司在新產(chǎn)品的研制和市場(chǎng)開發(fā)等方面處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。公司以優(yōu)惠的價(jià)格、可靠的質(zhì)量，高度的信譽(yù)獲得國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)與青睞。xx年，公司被一汽聯(lián)合銷售集體列為首屆理事會(huì)單位。xx年，被中國(guó)汽車零部件聯(lián)合銷售集團(tuán)評(píng)為名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。被全國(guó)汽車零部件雙百推展委員會(huì)列入全國(guó)雙百汽車零部件推展品牌企業(yè)。xx年，被瑞安市命名為中國(guó)汽摩配之都功勛企業(yè)。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，短短的三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就這么過去了。在這三個(gè)月里，我學(xué)到了很多很多，不僅使我在理論上對(duì)汽車電器有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也得到了提高，明白了作為一名汽車電器工程師應(yīng)該做的事情。
在這三個(gè)月里，我主要學(xué)到了一些基礎(chǔ)的汽車電器知識(shí)，包括汽車燈光、喇叭、雨刮器、空調(diào)、儀表盤、電瓶、發(fā)電機(jī)等。通過老師的講解和自己的學(xué)習(xí)，我明白了這些汽車電器設(shè)備的作用和工作原理，以及如何進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我還學(xué)到了一些關(guān)于汽車電路的基礎(chǔ)知識(shí)，例如電路圖的分析、電路板的維修等。這些知識(shí)對(duì)于我來說是非常有用的，因?yàn)樵谖乙院蟮墓ぷ髦泻芸赡軙?huì)遇到這些內(nèi)容。
在實(shí)訓(xùn)期間，我還參加了一些汽車電器的安裝和維修工作。通過這些工作，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力，還提高了自己的思考能力。每次遇到問題，我都要思考如何解決問題，而不是簡(jiǎn)單地按照老師教的方法去做。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是非常有益的，不僅讓我在理論上對(duì)汽車電器有了更深刻的認(rèn)識(shí)，還讓我在實(shí)踐中提高了自己的動(dòng)手能力和思考能力。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
電網(wǎng)從歷史發(fā)展來看，可以分為四個(gè)階段：電廠直配城市網(wǎng)、省區(qū)電網(wǎng)、跨省大區(qū)電網(wǎng)和跨大區(qū)聯(lián)合電網(wǎng)。隨著用電量不斷增長(zhǎng)，大型水電、火電和核電的建設(shè)，地區(qū)間電源與負(fù)荷的不平衡以及經(jīng)濟(jì)調(diào)度的需要，必然要求發(fā)展輸電和聯(lián)網(wǎng)，電壓等級(jí)也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經(jīng)歷35kv、110kv和220kv，發(fā)展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網(wǎng)，并且還有繼續(xù)上升的趨勢(shì)。
實(shí)習(xí)的目的是理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)社會(huì)、國(guó)情和專業(yè)背景的了解；使學(xué)生拓寬視野，鞏固和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識(shí)，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動(dòng)觀念，激發(fā)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感；本次實(shí)習(xí)在學(xué)生完成部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)后進(jìn)行，通過本次實(shí)習(xí)，使學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)得以鞏固和擴(kuò)大，增加學(xué)生的專業(yè)實(shí)際知識(shí)；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析生產(chǎn)實(shí)際問題的能力。
20xx年7月20日至20xx年8月20日。
初步了解水電站生產(chǎn)的全過程；
了解水電站的電氣主接線形式、運(yùn)行特點(diǎn)；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護(hù)措施。
初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容；水電站建筑物有。
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫(kù)，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫(kù)水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進(jìn)水口：將發(fā)電用水引入引水道；
尾水道：通過它將發(fā)電后的尾水自機(jī)組排向下游；
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺(tái)、墊；
4、有足夠數(shù)量的接地線；
5、各種標(biāo)示牌；
6、各種登高作業(yè)的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護(hù)目眼鏡。
1、變壓器。
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗(yàn)變壓器轉(zhuǎn)角變壓器大電流變壓器。
勵(lì)磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當(dāng)一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時(shí)，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器。
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動(dòng)開關(guān)，俗稱＂空氣開關(guān)＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動(dòng)開關(guān)作用，又能自動(dòng)進(jìn)行失壓、欠壓、過載、和短路保護(hù)的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。而且在分?jǐn)喙收想娏骱笠话悴恍枰兏悴考勋@得了廣泛的應(yīng)用。
3、互感器。
互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設(shè)備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標(biāo)準(zhǔn)低電壓（100v）或標(biāo)準(zhǔn)小電流（5a或10a，均指額定值），以便實(shí)現(xiàn)測(cè)量?jī)x表、保護(hù)設(shè)備及自動(dòng)控制設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、小型化。同時(shí)互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備的安全。按比例變換電壓或電流的設(shè)備。
4、隔離開關(guān)。
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網(wǎng)中所采用的電抗器，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)無導(dǎo)磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設(shè)備的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式。
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、l型垂直（水平）彎通母線、z型垂直（水平）偏置母線、t型垂直（水平）三通母線、x型垂直（水平）四通母線、變?nèi)菽妇€槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強(qiáng)度插接母線槽三種。使用條件：
上限：+40℃。
下限：-25℃。
海拔：20xxm以下。
濕度。
相對(duì)濕度在最高溫度為+40℃時(shí)不超過50%；溫度較低時(shí)允許有。
較高的相對(duì)濕度。
凝露條件：有。
地震基本烈度：6度設(shè)防。
1.線路變壓器組接線。
2.橋形接線。
3.多角形接線。
4.單母線分段接線。
5.雙母線接線。
6.雙母線帶旁路接線。
7.雙母線分段帶旁路接線。
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎(chǔ)上，在母線上增設(shè)分段斷路器，它具有雙母線帶旁路的優(yōu)點(diǎn)，但投資費(fèi)用較大，占用設(shè)備間隔較多，一般采用此種接線的原則為：
(1)當(dāng)設(shè)備連接的進(jìn)出線總數(shù)為12～16回時(shí)，在一組母線上設(shè)置分段斷路器；
(2)當(dāng)設(shè)備連接的進(jìn)出線總數(shù)為17回及以上時(shí)，在兩組母線上設(shè)置分段斷器；
8.3/2(4/3)斷路器接線。
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個(gè)斷路器中間送出2(3)回回路，一般只用于500kv(或重要220kv)電網(wǎng)的母線主接線它的主要優(yōu)點(diǎn)是：
(1)運(yùn)行調(diào)度靈活，正常時(shí)兩條母線和全部斷路器運(yùn)行，成多路環(huán)狀供電；
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
熟的排除故障。通過老師的介紹，我逐漸的發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)器件都有它獨(dú)特的作用，并不是像自己之前想象的那樣簡(jiǎn)單。任何一個(gè)儀器都有自己操作的步驟和注意事項(xiàng)，只有按照標(biāo)準(zhǔn)一步一步的去操作，我們才有可能完整的做出我們想要的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，才能減小不必要的誤差，盡可能精確的得到實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
通過第一節(jié)模電實(shí)驗(yàn)課的學(xué)習(xí)，讓我從大的概念上整體把握了模電實(shí)驗(yàn)這門課程，做到了整體上的心里有底，知道了模電實(shí)驗(yàn)到底是個(gè)什么事情，都要求我自己需要做什么事情，需要測(cè)什么參數(shù)。并且讓我明白了一個(gè)道理，無論學(xué)什么實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們都需要在充分了解其特性的情況下，再動(dòng)手操作。因?yàn)槲覀冊(cè)诓涣私馄湫阅艿臅r(shí)候就盲目的操作，只能事倍功半，徒勞無功，收不到任何的效果。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
我們一到xx建院，相關(guān)的老師便召集我們集合，給我們講實(shí)訓(xùn)相關(guān)的事，及注意事項(xiàng)。接著對(duì)應(yīng)的老師把我們帶到了他們的訓(xùn)練基地，我們的實(shí)訓(xùn)便開始了。我們的第一個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目是磚墻的測(cè)量驗(yàn)收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標(biāo)塞尺、彈線。測(cè)量?jī)?nèi)容包括房屋的開間、進(jìn)深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。
首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗(yàn)收過程，講了相關(guān)的規(guī)則、相關(guān)的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據(jù)演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對(duì)要做的磚墻測(cè)量驗(yàn)收更是無從下手，雖然我們的心里已經(jīng)把過程牢牢地記住了。因?yàn)闀r(shí)間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點(diǎn)慢，但我們還是依照規(guī)定的程序把這個(gè)技術(shù)含量相當(dāng)高的訓(xùn)練完成了。
與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領(lǐng)下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應(yīng)俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數(shù)控彎箍機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機(jī)等各種用于基礎(chǔ)施工的機(jī)械設(shè)備。
我們接下來有一個(gè)半小時(shí)的吃飯時(shí)間。到了一點(diǎn)鐘，我們?cè)诖蔚綄?shí)驗(yàn)樓下集合。老師訓(xùn)完話后我們這一大組的同學(xué)進(jìn)入了實(shí)驗(yàn)樓，下午的實(shí)訓(xùn)開始了。我們下午的第一項(xiàng)訓(xùn)練科目是沙的物理性能的檢驗(yàn)。我們到達(dá)實(shí)驗(yàn)室，在老師的帶領(lǐng)下開始了。
就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶?shí)訓(xùn)接近了尾聲，在走出實(shí)驗(yàn)大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實(shí)訓(xùn)雖然不是親身到建筑工地上實(shí)習(xí)訓(xùn)練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學(xué)生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實(shí)訓(xùn)，的確我學(xué)到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。
最后，祝賀我自己，實(shí)訓(xùn)圓滿完成!
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。"讀萬(wàn)卷書不如行萬(wàn)里路，作為大學(xué)生的我深知實(shí)踐的重要性，參加社會(huì)實(shí)踐能讓自己更貼近社會(huì)，鍛煉自己的能力，積累更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)如何與人溝通，如何與人交流，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干。
一個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西。從某一方面來說，我見到了社會(huì)的真實(shí)及現(xiàn)實(shí)，直到現(xiàn)在，甚至在以后的一段時(shí)間里，實(shí)踐生活中每一天遇到的情況及接觸到的那些人與事還會(huì)在我腦海里回旋。對(duì)于大學(xué)生來說，敢于接受挑戰(zhàn)是一種最基本的素質(zhì)。雖然一個(gè)多月的實(shí)踐活動(dòng)讓我覺得很累很辛苦，曾多次想要放棄不干了，但我還是堅(jiān)持下來了，并從中鍛煉了自己，這些是我在大學(xué)課本上所不能學(xué)來的?？傊?，這次社會(huì)實(shí)踐帶給了我意想不到的效果，讓我又上了最真實(shí)的一課。
首先，介紹一下工廠的情況：
河南華英禽業(yè)集團(tuán)是一家以肉鴨、肉雞加工為主的大型禽類食品加工企業(yè)，現(xiàn)擁有祖代鴨場(chǎng)1個(gè)，父母代種鴨場(chǎng)5個(gè)，父母代種雞場(chǎng)2個(gè)，大型養(yǎng)殖基地36個(gè)，飼料廠4個(gè)，鴨加工廠生產(chǎn)線7條，雞加工生產(chǎn)線1條，熟食加工生產(chǎn)線1條，羽絨加工生產(chǎn)線2條，具備年屠宰加工櫻桃谷鴨7000萬(wàn)只，肉雞20xx萬(wàn)只，熟食10000噸，羽絨5000噸，飼料46萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，是目前世界上最大的鴨加工企業(yè)。我所在的廠就是我們縣的，主要生產(chǎn)的是熟食，我開始所做的只是簡(jiǎn)單的包裝以及一些瑣碎的雜活，像挑揀不合格產(chǎn)品之類的工作。跟我一起的暑期工，有的是剛經(jīng)歷高考后的學(xué)生，有的是已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)來這實(shí)習(xí)的。
這家工廠的工作時(shí)間是早上7點(diǎn)到中午11點(diǎn)，中午有一個(gè)小時(shí)休息時(shí)間，下午從12點(diǎn)到6點(diǎn)，時(shí)不時(shí)會(huì)有加班，到晚上7點(diǎn)半左右，而加班是沒有加班費(fèi)的。一般情況下是半個(gè)月休息一兩天，就廠里接的訂單來決定。如果家不是本地的或者是離家太遠(yuǎn)上下班不方便，廠里給提供免費(fèi)食宿。我不愿住在那，所以每天早上5點(diǎn)50就得起床，真是比上學(xué)起的還早，洗漱完畢吃完早飯騎著電瓶車就飛奔而去，一般會(huì)在6點(diǎn)45左右到廠。20xx年食品加工實(shí)習(xí)報(bào)告一上午真是啥都吃的進(jìn)去。
上下班還需要打卡，一天4次打卡，在加上在車間里的點(diǎn)名定考勤，一次不打卡要扣5塊錢，所以是絕對(duì)不可以忘記的。由于廠里生產(chǎn)的是熟食，所以衛(wèi)生情況要求的是很嚴(yán)格的。每天進(jìn)車間前，要帶好發(fā)罩，口罩，不許露出一根頭發(fā)，只露出眼睛，還要穿上工作服和工作靴。由于為了食品的存放，里面的溫度只有10幾度，所以我還帶了件厚褂子穿在里面?？梢哉f今年夏天，我一個(gè)月都沒有穿過短褲，都是長(zhǎng)褲，因?yàn)槔锩嫣淞?。然后進(jìn)去前還要用消毒液泡手，然后過風(fēng)淋室，然后才進(jìn)到車間里。
剛開始進(jìn)去，由于一切都不熟悉，就是做一些簡(jiǎn)單的包裝，真可謂熟能生巧，我們這些新工跟老工沒法比，比如裝可袋鴨，一方盒5公斤，我一直不停地裝，第一天裝了3盒，而老工可以裝8盒。第二天就干的是真空，擦袋等一些雜活，可謂是"我們就是一塊磚，哪有需要往哪搬"。這些活都不難，可是都是細(xì)致活，一直不停的干活，一種活一做做一天，真的很乏味。有時(shí)在流水線上，干的慢一點(diǎn)就堆起來了，后面的老工還得來前面幫我，別人雖不說什么，可自己卻很羞愧，不斷加快動(dòng)作。
值得一提的是，由于大部分都是本地人，不存在欺負(fù)新工的情況，在有時(shí)工作量不大的時(shí)候還能聊聊天，大部分都是三四十歲的阿姨，熟練快速的干著活還能互相打趣，她們都很開朗健談，說著自個(gè)的孩子，說著昨兒看的電視劇等等，有時(shí)下完班她們還結(jié)伴逛個(gè)街打個(gè)牌什么的，很是精力充沛。她們也很熱心，有時(shí)干完自個(gè)的也會(huì)幫幫忙，說話也是話粗理不粗，有次我的手指碰開了，一位阿姨告訴我："打工是很累的，還是學(xué)校好啊!你們有機(jī)會(huì)最好不要步入打工行列，不要過來這些地方吃苦。不過來吃吃苦對(duì)你還是有利的，吃得苦中苦，才能人上人啊····"她說了好多，我也很認(rèn)真的聽著她的勸戒。有個(gè)阿姨跟我說過一句話："能在華英堅(jiān)持下去，就不怕以后找不到工作。"只有經(jīng)歷了，就知道確實(shí)如此。車間主任在開會(huì)時(shí)經(jīng)常說："學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。"雖然都是已經(jīng)爛熟于心的道理，但現(xiàn)在卻別有一番深層含義。
工廠與學(xué)校很是不一樣，在學(xué)校上學(xué)，特別是進(jìn)入大學(xué)，很是懶散，一般都是不緊不慢的，而工廠的時(shí)間觀念特別的強(qiáng)，一分一秒就是一分一秒;涉及到時(shí)間就與錢掛勾。你遲到或者早退都是要扣工資的，不像在學(xué)校拖拖拉拉的沒有一點(diǎn)緊迫感。工廠注重效率，一天就是這些產(chǎn)量，必須干完，不像在學(xué)校，時(shí)間寬裕，自己的事今天弄不完明天繼續(xù)。在工廠，速度就代表著早點(diǎn)下班。
這樣的打工生活是非?？嗟?，但這樣的鍛煉是又必要的。真的需要好好想想，如果以后為了生活所迫不得以時(shí)再想，那時(shí)已經(jīng)晚了，難以改變自己的命運(yùn)了。其實(shí)通過這段工作也是有必要的，我們不可能一下子就能登上天，所以我們有必要一步一步的向前走。
我們大學(xué)生最缺少就是經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)今，在人才市場(chǎng)上大學(xué)生已不是什么"搶手貨"，而在每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗(yàn)。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
（2）掌握常用電子儀器的工作原理。
（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。
（4）熟練使用常用電子儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。
（5）掌握常用電子元器件的測(cè)量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學(xué)會(huì)使用萬(wàn)用表、示波器、毫伏表、頻率計(jì)、信號(hào)發(fā)生器等電子測(cè)量?jī)x器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力；為學(xué)生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。
一、課程性質(zhì)和任務(wù)。
陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。
二、課程教學(xué)目標(biāo)。
(一)知識(shí)教學(xué)目標(biāo)。
1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護(hù)；
2.掌握常用電子元器件的正確識(shí)別與檢測(cè)方法；
3.理解常用電子電路和簡(jiǎn)單電子整機(jī)電路的分析、檢測(cè)與常見故障排除方法；
4.掌握電子電路安裝的工藝知識(shí)。
(二)能力培養(yǎng)目標(biāo)。
1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；
2.能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖，并能根據(jù)原理圖繪制簡(jiǎn)單印刷電路；
4.能按電路圖要求，正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡(jiǎn)單整機(jī)電路；
5.處理電子設(shè)備的典型故障，實(shí)習(xí)報(bào)告《電子測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。
(三)思想教育目標(biāo)。
1.具有熱愛科學(xué)、實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神；
2.加強(qiáng)愛崗敬業(yè)意識(shí)和職業(yè)道德意識(shí)。
基礎(chǔ)模塊。
(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護(hù)。
1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu)；
2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；
3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項(xiàng)。
(二)常用電子元器件的識(shí)別與檢測(cè)。
1.理解常用電子元器件的型號(hào)和主要參數(shù)；
2.理解常用電子元器件的識(shí)別和分類方法；
3.掌握用萬(wàn)用表檢測(cè)常用電子元器件的方法。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
一周的單片機(jī)實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束咯，在這一周的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于單片機(jī)各方面的知識(shí)。老師在實(shí)訓(xùn)課中也教會(huì)咯我們很多關(guān)于單片機(jī)軟件編程與硬件設(shè)施的知識(shí)。
一周的實(shí)訓(xùn)中我們一共實(shí)訓(xùn)咯好幾個(gè)項(xiàng)目，通過這幾個(gè)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，我們掌握咯一些單片機(jī)的匯編語(yǔ)言和硬件調(diào)試，達(dá)到了很好的效果。
一周時(shí)間實(shí)訓(xùn)過后，我把之前在課堂上不懂的知識(shí)點(diǎn)，通過實(shí)際操作的練習(xí)，我都搞明白咯。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過程中也遇到咯很多問題，就是有時(shí)在調(diào)試方面不能調(diào)試成功，有時(shí)程序是沒有錯(cuò)誤，但是就是調(diào)試不好，一直找原因也找不出是什么原因。
希望以后能夠擁有更多的實(shí)訓(xùn)時(shí)間和機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)單片機(jī)。
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?BR> 熟悉keilc51集成開發(fā)環(huán)境的使用方法。
二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及器件。
ibmpc機(jī)。
三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。
按照本書的第2章的2.1節(jié)到2.4節(jié)內(nèi)容進(jìn)行keilc51集成開發(fā)環(huán)境的安裝和使用練習(xí)。然后按照以下內(nèi)容建立文件并編譯產(chǎn)生hex文件。
通過該程序?qū)崿F(xiàn)八盞燈的同時(shí)亮和同時(shí)滅的功能，更好的掌握匯編指令。
5、實(shí)驗(yàn)步驟：
(1)用40針排線把dp-51proc實(shí)驗(yàn)儀上的a1區(qū)j76接口和a2區(qū)j79接口相連，然后使用排線把a(bǔ)2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。
2、對(duì)dp-51proc實(shí)驗(yàn)儀上電，然后按照本書的第2章的.2.5.1小節(jié)設(shè)置tksmonitor51仿真器和使用軟件dpflash把mon51監(jiān)控程序下載到tksmonitor51仿真器。
3、關(guān)閉dpflash軟件。把tksmonitor51仿真器的工作模式選擇開關(guān)切換到run處，然后按一下復(fù)位鍵(rst)，mon51程序就開始運(yùn)行了。此時(shí)，tksmonitor51仿真器進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。
4、用戶使用keilc51集成開發(fā)環(huán)境建立工程、編輯與編譯“實(shí)驗(yàn)內(nèi)容”所列的程序。然后按照本書的第2章2.5.3節(jié)的第2點(diǎn)(軟件調(diào)試環(huán)境的設(shè)置)設(shè)置好，然后再編譯一次。
5、此時(shí)用戶就可以按照本書的第2章2.5.4節(jié)所講述的方法進(jìn)行仿真調(diào)試。如果用戶在退出仿真調(diào)試模式后想再次進(jìn)入仿真調(diào)試，可以先按一下tksmonitor51仿真器的復(fù)位鍵(rst)。用戶可以在仿真調(diào)試環(huán)境下設(shè)置斷點(diǎn)、單步、全速運(yùn)行等。在調(diào)試過程中用戶可以看見d1區(qū)的led的亮滅是由用戶程序來控制的。
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模豪脝纹瑱C(jī)的p1口作io口，使用戶學(xué)會(huì)利用p1口作為輸入和輸出口。
二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及器件：
ibmpc機(jī)一臺(tái)。
一臺(tái)dp-51proc單片機(jī)綜合仿真實(shí)驗(yàn)儀。
三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。
1.編寫一段程序，用p1口作為控制端口，使d1區(qū)的led輪流亮。
四、實(shí)驗(yàn)要求。
學(xué)會(huì)使用單片機(jī)的p1口作io口，如果有時(shí)間用戶也可以利用p3口作io口來做該實(shí)驗(yàn)。
五、實(shí)驗(yàn)步驟。
1、用導(dǎo)線把a(bǔ)2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。原理如圖所示。
2、先編寫一個(gè)延時(shí)程序。
3、將led輪流亮的程序編寫完整并調(diào)試運(yùn)行。
六、實(shí)驗(yàn)程序：
七、實(shí)驗(yàn)結(jié)果：通過調(diào)試成功之后，八盞燈依次向左點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)流水燈程序的功能。
通過這次實(shí)訓(xùn)，使我們能夠?qū)W以致用，在實(shí)踐中進(jìn)一步掌握并鞏固我們的單片機(jī)理論知識(shí)。雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了不少難題與困惑，暴露出了不少問題和缺乏實(shí)踐的弱點(diǎn)，但是在老師與同學(xué)們的幫助與指導(dǎo)下，我們最終解決與克服了一個(gè)個(gè)的困難與困惑，順利的完成了老師交給的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
通過幾天下來的實(shí)訓(xùn)，感覺就是自己的知識(shí)實(shí)在是太淺了。在課本上學(xué)到的知識(shí)感覺自己都懂了，但在實(shí)際應(yīng)用中還是無從下手。所以我們不應(yīng)滿足于課本上的知識(shí)，只有通過不斷的實(shí)踐，才能夠真正掌握理論知識(shí)。雖然只有幾天的時(shí)光，但還是學(xué)了很多的東西，比之于平常的上課更覺得學(xué)到更多。所以，這對(duì)于我們還是一門很必要的課程。
當(dāng)然，要真正學(xué)有所用，我們還要在實(shí)踐中去不斷提高，不斷完善。其實(shí)剛開始還是不太喜歡實(shí)訓(xùn)，也有點(diǎn)害怕的。但過后才覺得只有幾天的實(shí)訓(xùn)時(shí)間還是有點(diǎn)少，畢竟是剛開始對(duì)單片機(jī)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，還是很陌生的。由于時(shí)間的倉(cāng)促，自己的作品也遠(yuǎn)還沒達(dá)到完善的地步。
汽車電器實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)主要目的是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力，使我們能夠識(shí)別常見的電子元器件，能夠操作相應(yīng)的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，掌握收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力!
具體來說有以下幾點(diǎn)：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護(hù)。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表。
5)學(xué)會(huì)讀電路圖，熟悉電子元器件符號(hào)的識(shí)別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識(shí)，學(xué)習(xí)識(shí)別簡(jiǎn)單電子線路，學(xué)習(xí)正確的焊接方法，認(rèn)識(shí)收音機(jī)的組成。
2)了解收音機(jī)的種類和工作原理以及設(shè)計(jì)電子器件的工作流程，了解收音機(jī)元器件的類別、型號(hào)、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學(xué)習(xí)焊接的操作方法和注意事項(xiàng)，練習(xí)并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點(diǎn)電子器件，學(xué)習(xí)使用工具測(cè)試電子器件，檢測(cè)器件是否正常工作。
5)學(xué)習(xí)讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機(jī)正常工作。
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點(diǎn)低，焊接時(shí)，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點(diǎn)光亮美觀。
4)兩節(jié)5號(hào)電池。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標(biāo)稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機(jī)固體介質(zhì)電容，有機(jī)固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標(biāo)稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
2)瓷片電容。
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡(jiǎn)要介紹一下熔焊當(dāng)中的五步焊接法：
1)準(zhǔn)備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進(jìn)入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個(gè)焊件全體，時(shí)間大約為1～2秒鐘。對(duì)于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時(shí)接觸兩個(gè)被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時(shí)，焊錫絲從烙鐵對(duì)面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當(dāng)焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤(rùn)焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時(shí)間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達(dá)到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進(jìn)行焊接，焊接時(shí)錫量應(yīng)適中。
3)焊接時(shí)兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點(diǎn)處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點(diǎn)冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時(shí)間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時(shí)間太長(zhǎng)，容易使焊盤銅箔脫落，時(shí)間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號(hào)都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺(tái)的聲音信號(hào)將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號(hào)調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長(zhǎng)的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號(hào)變?yōu)楦哳l信號(hào)。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號(hào)520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號(hào)混頻。本振信號(hào)是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co—4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號(hào)，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進(jìn)行音頻放大和功率放大，再?gòu)膇c27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進(jìn)行自動(dòng)增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號(hào)64—108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺(tái)節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號(hào)頻率跟隨fm信號(hào)頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號(hào)與電臺(tái)信號(hào)的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進(jìn)行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號(hào)解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實(shí)現(xiàn)的。