報(bào)告是信息傳遞的重要方式，用以將具體事實(shí)、數(shù)據(jù)和意見傳達(dá)給相關(guān)人員。報(bào)告的寫作需要有明確的目標(biāo)和預(yù)期結(jié)果，以確保內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)用性。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，供大家參考和借鑒。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一
時(shí)間過得真快，不知不覺，大學(xué)學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學(xué)到了我不會(huì)，這是在我以前工作中所沒有。
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對(duì)應(yīng)崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)契合度才會(huì)更好、更完美。
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時(shí)候提高處事能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長處，同時(shí)彌補(bǔ)自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
在xx實(shí)習(xí)這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門。轉(zhuǎn)眼，大專學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易事，可是當(dāng)我離開校園，真進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天，我心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。
在xx實(shí)習(xí)，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認(rèn)真了解公司整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)人有著不同生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關(guān)系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)椋@里是公司，是工作地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣事情。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后工作還會(huì)遇到許多新東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇麦w驗(yàn)和新體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識(shí)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過著簡單而重復(fù)校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年x月，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會(huì)了許多書本沒有專業(yè)知識(shí)，還從中體檢到人生苦與樂。通過實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握程度；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)態(tài)度。
后來，我來到了終裝工段，這里，實(shí)習(xí)時(shí)間3個(gè)多月，但也讓我學(xué)到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結(jié)構(gòu)和種類；做這些工作，我也會(huì)遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時(shí)確實(shí)給我工作造成一定被動(dòng)，因?yàn)槲蚁胝?qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識(shí)到這樣下去是不行，同時(shí)我開始明白：不恥下問不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事，通過他們指點(diǎn)，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學(xué)專業(yè)知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物?；叵肫饋恚瑢?shí)習(xí)是有成績，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動(dòng)。
2、工作有時(shí)缺乏認(rèn)真態(tài)度。如在工作過程中與同學(xué)聊天。
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事工作與所學(xué)專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷學(xué)習(xí)獲取更多新知識(shí)。
3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷拼搏。
畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束，意味著中專生活也將結(jié)束。在此，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴經(jīng)驗(yàn)，在人生旅途中勇往直前，迎接時(shí)代挑戰(zhàn)。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)最后一個(gè)學(xué)期，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)寶貴機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多知識(shí)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二
20xx年年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
3、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
布線。
現(xiàn)在越高檔的.車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液。atf對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三
1)實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過程的所見所聞，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高。
2)通過實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)、培養(yǎng)分析實(shí)際問題，解決實(shí)際問題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地。
2）xx柳工機(jī)械股份有限公司。
20xx年11月30日至12月2日，共三天。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。
寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。
寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。
寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。
寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭的能力。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年。1993年，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。20xx年，公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái)，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元。
內(nèi)率先通過“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入，直接銷往發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭力也不斷提升，20xx年實(shí)現(xiàn)國際市場(chǎng)銷售收入6732萬美元。
通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì)、高可靠性、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù)，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇四
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
20xx年4月至5月。
xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司。
（1）進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（4）更快的適應(yīng)社會(huì)，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；
（5）了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌，價(jià)格，性能，掌握各款車的主要賣點(diǎn)。
（6）通過“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
1、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹。
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(hào)（104國道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺(tái)州區(qū)域的一級(jí)代理商，集整車銷售，配件供應(yīng)，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部，市場(chǎng)部，管理部，維修中心，配件部，財(cái)務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險(xiǎn)，上牌，信貸消費(fèi)，維修，配件供應(yīng)，緊急救援，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運(yùn)廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺(tái)新世紀(jì)，仙居萬達(dá)，三門分公司，臺(tái)州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場(chǎng)管理及福特serverxx認(rèn)證，年年被臺(tái)州市公路運(yùn)輸管理處評(píng)為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號(hào)。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程。
今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個(gè)月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗(yàn)，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時(shí)，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時(shí)，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說明。
1）車前45°兩米。
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動(dòng)亮起，并于大約1分鐘后自動(dòng)熄滅，為夜間停車后提供車外延時(shí)照明。
2）車頭正前方。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：307的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì)影響在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車外，對(duì)于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常寧靜。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的`散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3）右側(cè)+副駕駛座。
307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對(duì)于第三方也起到保護(hù)作用。
制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動(dòng)，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+eva緊急制動(dòng)輔助。
307手套箱容積達(dá)到17。5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因?yàn)榧訚M油后油箱不蓋好是極度危險(xiǎn)的。這樣設(shè)計(jì)表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅。
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì)有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲(chǔ)物空間，同時(shí)由于后排頭枕的逗號(hào)式設(shè)計(jì)，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對(duì)車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。
5）車輛后方。
307行李箱容積620l（水容積法），在同級(jí)別車中，而這個(gè)級(jí)別車型的主要用戶群體對(duì)行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會(huì)占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會(huì)影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計(jì)，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側(cè)一個(gè)）、后霧燈（左側(cè)一個(gè)）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個(gè)塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
以前從來沒有覺得自己作銷售會(huì)有什么問題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子，周圍人也都說我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報(bào)錯(cuò)，我也對(duì)自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識(shí)懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習(xí)開始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對(duì)客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會(huì)把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實(shí)的存在過，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對(duì)自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”。
還有做好汽車銷售，不僅要對(duì)自己的車有充分了解，同時(shí)還要對(duì)競(jìng)爭品牌的車有充分認(rèn)識(shí)，以前覺得這都沒必要，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí)。不過在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會(huì)是一個(gè)好的銷售人員的。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇五
通過這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對(duì)于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識(shí)，更加激起了我們對(duì)于汽車的興趣，同時(shí)，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已，我們?cè)诶碚摰幕A(chǔ)上，對(duì)于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的未來就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向，同時(shí)，也讓我們對(duì)于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對(duì)我們的.以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)??！
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇六
繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作。以下豆花問答網(wǎng)和大家分享相關(guān)的汽車專業(yè)職員。
總結(jié)。
報(bào)告資料，歡迎你的參閱。
伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系，我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識(shí)。
由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺得我這段時(shí)間會(huì)過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識(shí)。
本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識(shí)，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對(duì)部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個(gè)名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會(huì)影響到過濾，洗車場(chǎng)是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個(gè)客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會(huì)有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對(duì)許多零部件都所了解，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。
實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請(qǐng)教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車中比較常見的故障地方。
剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時(shí)能堅(jiān)持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因?yàn)檐嚺芰?萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時(shí)也應(yīng)對(duì)剎車情況進(jìn)行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計(jì)算依據(jù))。
機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器，它隨著車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個(gè)機(jī)油濾清器。通常針對(duì)轎車來講，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)達(dá)到后，更換機(jī)油格的時(shí)候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染，這樣比較妥當(dāng)。
同時(shí)我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。
輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯(cuò)誤的看法。
本次實(shí)踐既讓我學(xué)會(huì)了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對(duì)汽車部分部件有了更深入的了解，同時(shí)，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我更懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對(duì)我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時(shí)間是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20x年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。
教學(xué)。
相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
很清楚。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇七
上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的`一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇八
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點(diǎn)和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗(yàn)證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；熟練對(duì)汽車底盤各總成、零部件進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護(hù)、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個(gè)總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對(duì)汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在本次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實(shí)訓(xùn)室守則，并對(duì)照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。
我們通過綜合實(shí)訓(xùn)課程的'學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項(xiàng)目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動(dòng)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃任務(wù)和自我檢查評(píng)價(jià)的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊(duì)工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己在今后職場(chǎng)中應(yīng)有的團(tuán)隊(duì)工作能力。每個(gè)學(xué)生經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車底盤項(xiàng)目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對(duì)項(xiàng)目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)各階段的討論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和見解。充分了解本次實(shí)訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項(xiàng)目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認(rèn)真填寫與撰寫從計(jì)劃、方案、實(shí)施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會(huì)根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時(shí)總結(jié)。
3．在綜合實(shí)訓(xùn)中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下工夫，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個(gè)工作過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇九
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司成立于20__年，旗下?lián)碛?家分公司，分布于南寧市仙葫盤古農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及秀廂大道。屬維修行業(yè)二類企業(yè)，是集維修、美容于一體的大型綜合修理廠，專業(yè)維修各類進(jìn)口、國產(chǎn)小轎車，24小時(shí)免費(fèi)施救;代辦車輛出險(xiǎn)報(bào)案、定損、理賠維修一條龍服務(wù)，免墊維修費(fèi);二手車買賣;20__年起連續(xù)三年榮獲“南寧市汽車維修3a企業(yè)”的資質(zhì)，公司本著“誠實(shí)信用，顧客至上”的經(jīng)營原則，得到了廣大車主和單位的信任。
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司科園分公司是20__年投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米(附圖)，5000平米的維修綜合樓，實(shí)行機(jī)電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國原裝進(jìn)口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無水干磨噴漆系統(tǒng)，快速保養(yǎng)設(shè)備等一大批的先進(jìn)設(shè)備。
公司推崇以人為本的服務(wù)理念，在配置了精良維修設(shè)備的同時(shí)，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全部前臺(tái)接侍人員均經(jīng)過了數(shù)月的4s培訓(xùn)，維修人員均經(jīng)過區(qū)內(nèi)外專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，公司多數(shù)維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術(shù)比賽上取得優(yōu)異的成績，聚集了一大批的德藝雙馨的技術(shù)骨干。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(一)實(shí)習(xí)崗位：汽車噴漆。
(二)工作內(nèi)容：為汽車補(bǔ)灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)。
這幾個(gè)月我來到噴漆生產(chǎn)線實(shí)習(xí)，首先班長帶領(lǐng)我來到生產(chǎn)線，為我們做了細(xì)心的講解，生產(chǎn)要是進(jìn)行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動(dòng)的，漆落到水里會(huì)隨著水到達(dá)相應(yīng)的地方處理，會(huì)使水和漆分離，水會(huì)在循環(huán)到這里。電當(dāng)然必須有，一切機(jī)器運(yùn)行都需要電。車間從上到下會(huì)有氣體主要就是為了噴漆的時(shí)候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護(hù)作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當(dāng)然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價(jià)值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產(chǎn)生不同的價(jià)值，也有調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等;噴漆車間和之前實(shí)習(xí)的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴(yán)格，要求無塵，是防火a級(jí)地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。
經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)大致了解了噴漆的工藝流程，從車身車間過來的車首先要經(jīng)過電泳線，可以稱之為底漆，主要起到防銹的功能，烘干后進(jìn)入涂膠線，鋪墊線，底涂線，在經(jīng)過烤箱進(jìn)入電泳打磨線，因?yàn)檐囋陔娪揪€就好像是車在漆里游泳一樣，出來后又經(jīng)過多道生產(chǎn)線會(huì)有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進(jìn)行中涂噴漆做好準(zhǔn)備，中涂線只有一條線車走的比較快，車到了這里首先要做的就是準(zhǔn)備以及，補(bǔ)噴防銹底漆，目的就是吹凈擦凈整車外表面，除去異物，為中涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，對(duì)打磨至漏出鐵板的地方補(bǔ)噴防銹底漆，防止出現(xiàn)過早的銹蝕現(xiàn)象，工人們主要做的就是高壓氣體吹凈車門左右及里面，之后會(huì)有機(jī)器用鴕鳥毛擦凈整車。準(zhǔn)備工作做完后就是手工噴涂中涂漆，包括車門內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上涂層的結(jié)合力，手工噴漆完成后就到了機(jī)器人噴漆，中涂噴漆有機(jī)器人十臺(tái)，噴涂兩遍，在往后就是人工檢修，修補(bǔ)中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后艙內(nèi)表面的外觀質(zhì)量。工人們首先要檢查車體表面和前后艙內(nèi)部噴涂部位，對(duì)缺陷部位進(jìn)行補(bǔ)漆，要求補(bǔ)漆部位表面平整，與周圍區(qū)域平滑過渡，不能出現(xiàn)虛漆，漆不足，流漆等不良現(xiàn)象。補(bǔ)漆完成后車就會(huì)進(jìn)入烤箱。
中涂完成后的車首先會(huì)進(jìn)入中涂打磨線進(jìn)行人工打磨，修補(bǔ)缺陷為后面進(jìn)行的上涂做準(zhǔn)備，打磨完成后車會(huì)集體進(jìn)入顏色選擇場(chǎng)，在這里相同顏色的車會(huì)安排到一起，為的是上涂噴漆更換漆體方便，到了上涂線，因?yàn)楸容^慢所以有兩條生產(chǎn)線，首先要做的就是準(zhǔn)備工作，吹凈整車外表面，除去異物，為上涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，和中涂準(zhǔn)備工作大致相同，之后就是人工噴漆，主要是車門內(nèi)，提高內(nèi)表面的裝飾性。隨著人工噴漆完成后，車會(huì)進(jìn)入到機(jī)器人噴漆，上涂噴漆機(jī)器人有八臺(tái)，完成后就是人工檢修，內(nèi)容和中涂大致相似。
上涂完成后車會(huì)進(jìn)入烤箱，因?yàn)樯贤科崾撬云幔止馄崾怯托云?，為了提高附著力必須先進(jìn)入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機(jī)器人噴漆，這里有機(jī)器人六臺(tái)，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十
20xx年7月6日-7月10日。
汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；
新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；
隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車人，我們不僅僅要對(duì)汽車的各種相關(guān)知識(shí)要過關(guān)，同時(shí)，我們也要對(duì)汽車的各個(gè)零件有大概的認(rèn)識(shí)。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來，對(duì)于我們自己的能力，有大大的提升。
我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，使我對(duì)汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個(gè)汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過參觀比較，我們才認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)是多么的少，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。
知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的.，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
在整個(gè)參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。
這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險(xiǎn)性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動(dòng)十分圓滿。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十一
20xx年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
（5）機(jī)油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間之后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，故應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備非常多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。然而假設(shè)長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的'家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠，裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠非常難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
（9）裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
汽車拋光、打蠟。
使用的設(shè)備和材料：
拋光機(jī)、粗蠟、細(xì)蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。
1、先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清洗干凈。
2、看著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕。
4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。
5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個(gè)方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。
1、打蠟時(shí)一定要擦干車身，不能有水。
2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風(fēng)過濾裝。
3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。
4、打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行應(yīng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，亦要防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。
5、拋光時(shí)應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。
6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。
8、要掌握好打蠟間隔時(shí)間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。
今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實(shí)訓(xùn)課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在桌子上，老師把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學(xué)都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯(cuò)了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個(gè)同學(xué)都操作一遍，輪到我的時(shí)候我非常興奮，因?yàn)槲抑?，這正是檢驗(yàn)和鍛煉自己的絕好機(jī)會(huì)，也可以真實(shí)體驗(yàn)拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時(shí)候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學(xué)才知道，打磨的時(shí)候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機(jī)拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓(xùn)，而我在手工上水晶蠟的時(shí)候變的格外小心，我先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個(gè)方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因?yàn)橄葐柫艘幌吕蠋?，再加上我的?xì)心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實(shí)訓(xùn)課有點(diǎn)短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實(shí)訓(xùn)讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動(dòng)手能力又積累了經(jīng)驗(yàn)，希望以后能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十二
經(jīng)過這幾年的努力工作，在所從事的建筑設(shè)計(jì)、工程施工、技術(shù)業(yè)務(wù)實(shí)踐方面取得了長足發(fā)展和提高，先后參與或負(fù)責(zé)完成了近十萬平方米使用功能各異、不一樣結(jié)構(gòu)形式的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)，并在多個(gè)項(xiàng)目中擔(dān)任負(fù)責(zé)人的職務(wù)。就這一階段的專業(yè)技術(shù)工作作一小結(jié)：
一、思想和態(tài)度。
任現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則。遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，忠于職守，團(tuán)結(jié)同事。先學(xué)會(huì)做人才能學(xué)會(huì)做事。我抱著謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自我本職工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，在設(shè)計(jì)任務(wù)緊的情景下，能放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，按時(shí)按質(zhì)的完成各項(xiàng)任務(wù)，表現(xiàn)出設(shè)計(jì)人員的職責(zé)心，發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務(wù)、解決施工技術(shù)難題方面。
本人從事設(shè)計(jì)工作以來，不斷學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術(shù)、新工藝，參加技術(shù)培訓(xùn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。工作過程中，本人盡職盡責(zé)，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)取提來源理方案和提議?，F(xiàn)簡單對(duì)自我的技術(shù)工作作一些介紹：
（一）建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算部分：
1、確定適宜的結(jié)構(gòu)體系多、高層結(jié)構(gòu)計(jì)算首先要根據(jù)具體建筑的高度和高寬比、抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場(chǎng)地類別、結(jié)構(gòu)材料和施工技術(shù)條件等因素研究其適宜的結(jié)構(gòu)體系。
2、確定合理的結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)。
在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)：傳給基礎(chǔ)的活荷載折減。
2）結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)有時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜程度進(jìn)行選定。
在高層復(fù)雜不規(guī)則結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，要研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心與雙向地震任用；
在高層簡單規(guī)則的結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，能夠不研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心只研究雙向地震作用。
3、核查計(jì)算結(jié)果輸出文件。
結(jié)構(gòu)計(jì)算完成以后，要對(duì)計(jì)算結(jié)果輸出文件核查，異常是仔細(xì)核查周期、位移和內(nèi)力輸出文件。結(jié)構(gòu)位移比越大，結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)越大，控制位移比就能控制結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)。所以要把位移比控制在規(guī)范的要求范圍內(nèi)。
所以在進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置時(shí)，要想很好的控制結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，就要注意以下幾個(gè)方面：
1、質(zhì)量和剛度要均勻分布；
在總體的剛度上：a.削強(qiáng)；
b.補(bǔ)弱。
2、抗側(cè)力構(gòu)件布置要求：a.平面均稱性；
b.加強(qiáng)外圈剛度。
（二）地基基礎(chǔ)部分。
1、確定適宜的基礎(chǔ)形式。
應(yīng)根據(jù)巖土工程勘察資料，綜合研究上部結(jié)構(gòu)的類型及使用要求材料情景與施工條件等因素，精心設(shè)計(jì)，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境。進(jìn)行選擇適宜的地基基礎(chǔ)形式。
2、在巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基礎(chǔ)要異常注意超前鉆資料。
1）沖孔樁樁長的確定。
對(duì)沖孔樁進(jìn)行一樁一孔的超前鉆探，根據(jù)超前鉆資料進(jìn)行樁長的計(jì)算，對(duì)于可能性出現(xiàn)溶溝的復(fù)雜地質(zhì)情景或出現(xiàn)地質(zhì)情景異常的地方要補(bǔ)勘超前鉆，再確定樁長。
2）沖孔樁樁身配筋率。
3、畫樁位圖時(shí)，應(yīng)將軸力圖放在一齊，并且永久保留，以便日后校核。
4、樁的種類（直徑）不宜過多，無論是預(yù)制樁還是鉆孔樁，否則給施工和設(shè)計(jì)都帶來很大的麻煩。相對(duì)來講，鉆孔樁能夠各類多些，預(yù)制樁不宜超過兩種。
（三）上部結(jié)構(gòu)部分。
1、設(shè)計(jì)坡屋頂時(shí)，梁配筋后，必須自校梁底標(biāo)高，算出其凈高，看是否滿足要求，異常是樓梯等入口處。
2、寫字樓、商場(chǎng)等8m跨梁，取300×800的梁不好，應(yīng)取350×700，對(duì)于一些大跨度的建筑物，梁寬應(yīng)適當(dāng)加大，應(yīng)取300以上，取350、400，因?yàn)椋?BR> a.梁寬加寬，抗剪有利，貼合“強(qiáng)剪弱彎”的原則。
b.350寬的梁，用四肢箍能夠使箍筋直徑減小。
c.主梁加寬，有利于次梁鋼筋的錨固。
3、對(duì)于高層建筑，頂層板研究到剛度突變很大，宜加厚到150mm，應(yīng)充分分析計(jì)算結(jié)果，確定結(jié)構(gòu)類型。
4、梁配筋時(shí)，應(yīng)注意腰筋的設(shè)置，單側(cè)腰筋應(yīng)大于0.1%bhw。
5、柱配筋時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足配筋率、箍筋、主筋、角筋、最小體積配筋率的要求。
6、當(dāng)框支梁上的彎矩和剪力很大時(shí)，宜在框支梁下加腋處理。
7、在寫字樓、商場(chǎng)等存在很多大跨度梁的結(jié)構(gòu)平面上，梁縱筋的強(qiáng)度等級(jí)宜采用hrb400，能夠適當(dāng)降低建筑成本。
三、困難和挑戰(zhàn)。
取得的業(yè)績和成果是建立在所經(jīng)歷的困難和挑戰(zhàn)上的。__x自治區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)部市場(chǎng)運(yùn)作住宅項(xiàng)目是我設(shè)計(jì)的第一個(gè)高層建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目，此項(xiàng)目總層數(shù)為28層，一層架空，二層、三層停車庫，其中設(shè)置轉(zhuǎn)換層位于三層。這對(duì)我來說是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)閷W(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)都是最基礎(chǔ)的，而到了實(shí)際工作當(dāng)中又是另一個(gè)層次，它所要求的有很大的不一樣。首先，我從熟悉各種設(shè)計(jì)規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在質(zhì)量安全方面得到的保障。之后，我虛心向單位里資深的前輩請(qǐng)教學(xué)習(xí)，做到不恥下問，把心中的疑難問題一一解決。經(jīng)過學(xué)習(xí)他人的設(shè)計(jì)構(gòu)思，仔細(xì)研究揣摩，取長補(bǔ)短。最終，才根據(jù)項(xiàng)目的要求、實(shí)際情景。一步一步地將自我的設(shè)計(jì)理念和思路在作圖中體現(xiàn)出來。這個(gè)過程是漫長而曲折的，同時(shí)，它也為我以后的設(shè)計(jì)工作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
對(duì)于施工隊(duì)伍在項(xiàng)目施工過程中遇到的各種實(shí)際問題，及時(shí)處理，以保證項(xiàng)目的建設(shè)順利進(jìn)行。整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我不畏困難，不斷努力提高自我的工作效率，意和同事加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時(shí)間，制定出項(xiàng)目的出圖時(shí)間表，按時(shí)按質(zhì)地完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事以及建設(shè)單位的贊揚(yáng)和肯定。
四、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和理解挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一向注重業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，經(jīng)過理論與實(shí)踐相結(jié)合，使業(yè)務(wù)水平得到進(jìn)一步的提高。
建筑行業(yè)是一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，建筑材料技術(shù)更是日新月異的發(fā)展。所以，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的提高，我一向都在不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識(shí)領(lǐng)域，進(jìn)行知識(shí)更新。經(jīng)過幾年來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅僅專業(yè)知識(shí)得到了必須的拓展，并且利用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的本事也得到了進(jìn)一步的提高。我將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)及加固自我專業(yè)技術(shù)知識(shí)，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自我的知識(shí)面。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十三
一、實(shí)習(xí)目的：
通過設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和社會(huì)的要求，同時(shí)，也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足，提高綜合設(shè)計(jì)的技能，以達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。
1.了解設(shè)計(jì)院的工作程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
2.了解設(shè)計(jì)院不同專業(yè)相互合作方式，學(xué)習(xí)建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.結(jié)合實(shí)際工作，學(xué)習(xí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案和建筑施工圖的繪制。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:。
1.了解設(shè)計(jì)院的工作和程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設(shè)計(jì)院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
2.了解有關(guān)建筑設(shè)計(jì)的法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師的具體安排下，學(xué)習(xí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案或建筑施工圖的繪制。
3．指導(dǎo)老師檢查指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作。
三、實(shí)習(xí)日期：
__。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
地點(diǎn)：__省__市__路__號(hào)__金融中心9樓。
單位：中國建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司__設(shè)計(jì)院。
五、實(shí)習(xí)經(jīng)過：
大四下學(xué)期，我有幸來到中國建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司__設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)，在為期四個(gè)月之久的實(shí)習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度，同時(shí)，對(duì)具體設(shè)計(jì)流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會(huì)，空間概念也逐漸明晰，對(duì)未來有了新的定位，相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷在我未來的建筑設(shè)計(jì)生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實(shí)習(xí)的經(jīng)歷和心得體會(huì)。
實(shí)習(xí)第一天，當(dāng)我來到設(shè)計(jì)院，端詳那些即將陪伴我度過四個(gè)月實(shí)習(xí)時(shí)光的新同事們，環(huán)顧著那全然不同于學(xué)校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動(dòng)萬分來形容一點(diǎn)不為過，強(qiáng)烈的表現(xiàn)沖動(dòng)涌上心頭，我下定決心，把這里當(dāng)作人生新的戰(zhàn)場(chǎng)，來走好人生關(guān)鍵一步，證明自我，超越自我。
剛來的時(shí)候，所長就給我找了個(gè)指導(dǎo)老師，他的名字叫王偉，由于我是自己搬電腦來的，所以平常在學(xué)校做的設(shè)計(jì)都在電腦存著，所長把王工找來，讓我們認(rèn)識(shí)一下，以后好跟著他學(xué)習(xí)，他開始也沒有給什么活，就看了我平常在學(xué)校做的設(shè)計(jì)，給我指點(diǎn)了一下，在以后的日子里他就是我的指導(dǎo)老師。
來這的前兩星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時(shí)候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點(diǎn)事做。過了兩周以后，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個(gè)兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對(duì)來說都是很高的，可是當(dāng)我以很快的速度完成后，王工指出了很多規(guī)范上的不足，然后他就耐心地告訴我設(shè)計(jì)的流程和不同建筑種類的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
首先，是對(duì)建筑的整個(gè)流程的了解。
建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準(zhǔn)--設(shè)計(jì)院做出建筑方案--中標(biāo)--設(shè)計(jì)院進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設(shè)計(jì)）--建設(shè)部審核批準(zhǔn)--施工單位施工--監(jiān)理進(jìn)行審核--施工完成，交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程中，建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的過程：做方案（必須符合結(jié)構(gòu)要求）--進(jìn)行平面設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)的同時(shí)，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時(shí)，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成）--立面，剖面設(shè)計(jì)--水電，供暖，電梯設(shè)計(jì)。
對(duì)這一些方面有了大致的了解后，我們進(jìn)行了實(shí)際操作--繪圖。繪圖所用程序?yàn)閍utocad--計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對(duì)功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個(gè)工具的用法。繪圖的時(shí)候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內(nèi)布置--標(biāo)注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
在以后的日子里，進(jìn)入了上班的模式，幫助別人干點(diǎn)小活，也參與幾個(gè)小型的方案的設(shè)計(jì)，但是我的設(shè)計(jì)一般不被使用，因?yàn)槲曳桨高€處在現(xiàn)實(shí)與理想的交融處，也就是不結(jié)合實(shí)際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經(jīng)驗(yàn)來為以后做鋪墊，方案的設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經(jīng)驗(yàn)做后盾的，而我是一個(gè)剛從學(xué)校出來的學(xué)生，對(duì)一切都不是那么的熟悉，這有從實(shí)習(xí)中吸取經(jīng)驗(yàn)。
這也是方案表達(dá)的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養(yǎng)，關(guān)鍵要不時(shí)的學(xué)習(xí)，我們這設(shè)計(jì)院有好多書，沒有事情做的時(shí)候就用看書來提高自己，總之學(xué)到東西就行。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十四
實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對(duì)車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對(duì)于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái)，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會(huì)有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡?！憋@然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng)，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的`相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十五
隨著汽車的普及和發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異。為了有效提升我國汽車維修技術(shù)水平，我所在的學(xué)校舉辦了一次汽車實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多實(shí)用的汽修知識(shí)和技巧，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。接下來，我將對(duì)這次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)和反思，希望能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第一段：實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性。
通過實(shí)踐操作，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性。在課堂上，我們可以通過理論知識(shí)的講解和演示理解汽車維修的流程和方法。然而，僅僅停留在理論層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有親自動(dòng)手操作，才能真正體會(huì)到汽車維修中的細(xì)節(jié)和難點(diǎn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種維修和保養(yǎng)項(xiàng)目的實(shí)際操作，例如更換車燈、更換機(jī)油等。通過實(shí)操，我們能夠更快地掌握技能，而不僅僅停留在理論學(xué)習(xí)的層面。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
在汽車維修實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。汽車維修涉及的項(xiàng)目繁多，其中有些項(xiàng)目需要多人合作才能完成。例如，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作下，我們能夠更順利地完成任務(wù)，提高工作效率。除此之外，團(tuán)隊(duì)合作還有助于相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)技能的提高和進(jìn)步。
第三段：技術(shù)和安全意識(shí)的重要性。
汽車維修需要具備一定的技術(shù)和安全意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多汽車維修的技術(shù)知識(shí)和維修方法，例如排除故障的步驟和注意事項(xiàng)。同時(shí)，我們也強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的重要性。在進(jìn)行汽車維修時(shí)，我們要時(shí)刻注意安全，例如佩戴防護(hù)手套、眼鏡等，避免受傷。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有具備扎實(shí)的技術(shù)和安全意識(shí)，才能更好地從事汽車維修工作。
第四段：溝通和解決問題的能力。
在實(shí)訓(xùn)中，我們需要和同伴進(jìn)行交流和溝通，以解決出現(xiàn)的問題。例如，在更換雨刷時(shí)，我們遇到了固定螺絲不松動(dòng)的問題。通過大家的共同努力，我們最終找到了解決辦法，順利完成了任務(wù)。這次實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到好的溝通和解決問題的能力是十分重要的。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以提高解決問題的能力。
第五段：應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的重要性。
實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我深感應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的重要性。通過實(shí)踐操作，我們學(xué)到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗(yàn)，而這些都是寶貴的財(cái)富。即使沒有機(jī)會(huì)從事汽車維修工作，這些知識(shí)和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽車。我會(huì)將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中，不斷提升自己的技能水平。
總之，這次汽車實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實(shí)操操作，我不僅學(xué)到了實(shí)用的汽修知識(shí)和技巧，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實(shí)踐操作，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高溝通和解決問題的能力，并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際生活和工作中，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十六
上個(gè)世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng)，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的`口碑。
1、通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí)。
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程2000～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
我覺得這次實(shí)訓(xùn)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)訓(xùn)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十七
汽車實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，也收獲了很多與同學(xué)、老師以及實(shí)習(xí)單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了汽車維修的重要性，并對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。
第二段：實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我主要學(xué)習(xí)了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識(shí)。通過實(shí)際操作，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)會(huì)了使用各種維修工具和設(shè)備。在實(shí)習(xí)期間，我們還與實(shí)習(xí)單位的技術(shù)人員進(jìn)行互動(dòng)交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高了我對(duì)汽車維修的認(rèn)識(shí)和理解。通過實(shí)訓(xùn)，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了自己的專業(yè)技能。
在實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了汽車維修的責(zé)任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術(shù)的專業(yè)性和準(zhǔn)確性對(duì)于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此，作為一名汽車維修技術(shù)人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)，只有與團(tuán)隊(duì)緊密配合，才能高效完成任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)會(huì)了與他人進(jìn)行合作和溝通，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和技巧。
第四段：收獲與成長。
通過實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學(xué)會(huì)了分析和解決問題的能力，遇到故障時(shí)能夠迅速定位和修復(fù)。同時(shí)，我也增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力和操作靈活性，在實(shí)訓(xùn)期間修復(fù)了很多汽車問題，為我今后在實(shí)際工作中提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此外，實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進(jìn)行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。
第五段：展望與規(guī)劃。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計(jì)劃繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車維修的理論知識(shí)，同時(shí)參與更多實(shí)踐項(xiàng)目，不斷提高自己的動(dòng)手能力和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，并為社會(huì)和人們的生活安全做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次汽車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。這次實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一筆寶貴財(cái)富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準(zhǔn)備。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一
時(shí)間過得真快，不知不覺，大學(xué)學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學(xué)到了我不會(huì)，這是在我以前工作中所沒有。
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對(duì)應(yīng)崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)契合度才會(huì)更好、更完美。
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時(shí)候提高處事能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長處，同時(shí)彌補(bǔ)自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
在xx實(shí)習(xí)這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門。轉(zhuǎn)眼，大專學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易事，可是當(dāng)我離開校園，真進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天，我心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。
在xx實(shí)習(xí)，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認(rèn)真了解公司整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)人有著不同生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關(guān)系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)椋@里是公司，是工作地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣事情。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后工作還會(huì)遇到許多新東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇麦w驗(yàn)和新體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識(shí)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過著簡單而重復(fù)校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年x月，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會(huì)了許多書本沒有專業(yè)知識(shí)，還從中體檢到人生苦與樂。通過實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握程度；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)態(tài)度。
后來，我來到了終裝工段，這里，實(shí)習(xí)時(shí)間3個(gè)多月，但也讓我學(xué)到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結(jié)構(gòu)和種類；做這些工作，我也會(huì)遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時(shí)確實(shí)給我工作造成一定被動(dòng)，因?yàn)槲蚁胝?qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識(shí)到這樣下去是不行，同時(shí)我開始明白：不恥下問不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事，通過他們指點(diǎn)，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學(xué)專業(yè)知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物?；叵肫饋恚瑢?shí)習(xí)是有成績，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動(dòng)。
2、工作有時(shí)缺乏認(rèn)真態(tài)度。如在工作過程中與同學(xué)聊天。
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事工作與所學(xué)專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷學(xué)習(xí)獲取更多新知識(shí)。
3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷拼搏。
畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束，意味著中專生活也將結(jié)束。在此，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴經(jīng)驗(yàn)，在人生旅途中勇往直前，迎接時(shí)代挑戰(zhàn)。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)最后一個(gè)學(xué)期，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)寶貴機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多知識(shí)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二
20xx年年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
3、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
布線。
現(xiàn)在越高檔的.車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液。atf對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三
1)實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過程的所見所聞，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高。
2)通過實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)、培養(yǎng)分析實(shí)際問題，解決實(shí)際問題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地。
2）xx柳工機(jī)械股份有限公司。
20xx年11月30日至12月2日，共三天。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。
寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。
寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。
寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。
寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭的能力。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年。1993年，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。20xx年，公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái)，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元。
內(nèi)率先通過“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入，直接銷往發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭力也不斷提升，20xx年實(shí)現(xiàn)國際市場(chǎng)銷售收入6732萬美元。
通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì)、高可靠性、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù)，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇四
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
20xx年4月至5月。
xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司。
（1）進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（4）更快的適應(yīng)社會(huì)，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；
（5）了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌，價(jià)格，性能，掌握各款車的主要賣點(diǎn)。
（6）通過“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
1、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹。
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(hào)（104國道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺(tái)州區(qū)域的一級(jí)代理商，集整車銷售，配件供應(yīng)，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部，市場(chǎng)部，管理部，維修中心，配件部，財(cái)務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險(xiǎn)，上牌，信貸消費(fèi)，維修，配件供應(yīng)，緊急救援，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運(yùn)廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺(tái)新世紀(jì)，仙居萬達(dá)，三門分公司，臺(tái)州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場(chǎng)管理及福特serverxx認(rèn)證，年年被臺(tái)州市公路運(yùn)輸管理處評(píng)為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號(hào)。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程。
今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個(gè)月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗(yàn)，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時(shí)，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時(shí)，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說明。
1）車前45°兩米。
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動(dòng)亮起，并于大約1分鐘后自動(dòng)熄滅，為夜間停車后提供車外延時(shí)照明。
2）車頭正前方。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：307的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì)影響在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車外，對(duì)于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常寧靜。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的`散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3）右側(cè)+副駕駛座。
307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對(duì)于第三方也起到保護(hù)作用。
制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動(dòng)，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+eva緊急制動(dòng)輔助。
307手套箱容積達(dá)到17。5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因?yàn)榧訚M油后油箱不蓋好是極度危險(xiǎn)的。這樣設(shè)計(jì)表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅。
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì)有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲(chǔ)物空間，同時(shí)由于后排頭枕的逗號(hào)式設(shè)計(jì)，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對(duì)車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。
5）車輛后方。
307行李箱容積620l（水容積法），在同級(jí)別車中，而這個(gè)級(jí)別車型的主要用戶群體對(duì)行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會(huì)占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會(huì)影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計(jì)，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側(cè)一個(gè)）、后霧燈（左側(cè)一個(gè)）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個(gè)塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
以前從來沒有覺得自己作銷售會(huì)有什么問題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子，周圍人也都說我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報(bào)錯(cuò)，我也對(duì)自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識(shí)懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習(xí)開始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對(duì)客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會(huì)把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實(shí)的存在過，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對(duì)自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”。
還有做好汽車銷售，不僅要對(duì)自己的車有充分了解，同時(shí)還要對(duì)競(jìng)爭品牌的車有充分認(rèn)識(shí)，以前覺得這都沒必要，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí)。不過在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會(huì)是一個(gè)好的銷售人員的。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇五
通過這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對(duì)于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識(shí)，更加激起了我們對(duì)于汽車的興趣，同時(shí)，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已，我們?cè)诶碚摰幕A(chǔ)上，對(duì)于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的未來就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向，同時(shí)，也讓我們對(duì)于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對(duì)我們的.以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)??！
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇六
繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作。以下豆花問答網(wǎng)和大家分享相關(guān)的汽車專業(yè)職員。
總結(jié)。
報(bào)告資料，歡迎你的參閱。
伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系，我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識(shí)。
由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺得我這段時(shí)間會(huì)過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識(shí)。
本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識(shí)，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對(duì)部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個(gè)名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會(huì)影響到過濾，洗車場(chǎng)是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個(gè)客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會(huì)有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對(duì)許多零部件都所了解，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。
實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請(qǐng)教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車中比較常見的故障地方。
剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時(shí)能堅(jiān)持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因?yàn)檐嚺芰?萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時(shí)也應(yīng)對(duì)剎車情況進(jìn)行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計(jì)算依據(jù))。
機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器，它隨著車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個(gè)機(jī)油濾清器。通常針對(duì)轎車來講，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)達(dá)到后，更換機(jī)油格的時(shí)候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染，這樣比較妥當(dāng)。
同時(shí)我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。
輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯(cuò)誤的看法。
本次實(shí)踐既讓我學(xué)會(huì)了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對(duì)汽車部分部件有了更深入的了解，同時(shí)，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我更懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對(duì)我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時(shí)間是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20x年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。
教學(xué)。
相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
很清楚。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇七
上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的`一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇八
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點(diǎn)和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗(yàn)證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；熟練對(duì)汽車底盤各總成、零部件進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護(hù)、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個(gè)總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對(duì)汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在本次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實(shí)訓(xùn)室守則，并對(duì)照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。
我們通過綜合實(shí)訓(xùn)課程的'學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項(xiàng)目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動(dòng)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃任務(wù)和自我檢查評(píng)價(jià)的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊(duì)工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己在今后職場(chǎng)中應(yīng)有的團(tuán)隊(duì)工作能力。每個(gè)學(xué)生經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車底盤項(xiàng)目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對(duì)項(xiàng)目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)各階段的討論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和見解。充分了解本次實(shí)訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項(xiàng)目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認(rèn)真填寫與撰寫從計(jì)劃、方案、實(shí)施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會(huì)根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時(shí)總結(jié)。
3．在綜合實(shí)訓(xùn)中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下工夫，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個(gè)工作過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇九
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司成立于20__年，旗下?lián)碛?家分公司，分布于南寧市仙葫盤古農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及秀廂大道。屬維修行業(yè)二類企業(yè)，是集維修、美容于一體的大型綜合修理廠，專業(yè)維修各類進(jìn)口、國產(chǎn)小轎車，24小時(shí)免費(fèi)施救;代辦車輛出險(xiǎn)報(bào)案、定損、理賠維修一條龍服務(wù)，免墊維修費(fèi);二手車買賣;20__年起連續(xù)三年榮獲“南寧市汽車維修3a企業(yè)”的資質(zhì)，公司本著“誠實(shí)信用，顧客至上”的經(jīng)營原則，得到了廣大車主和單位的信任。
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司科園分公司是20__年投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米(附圖)，5000平米的維修綜合樓，實(shí)行機(jī)電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國原裝進(jìn)口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無水干磨噴漆系統(tǒng)，快速保養(yǎng)設(shè)備等一大批的先進(jìn)設(shè)備。
公司推崇以人為本的服務(wù)理念，在配置了精良維修設(shè)備的同時(shí)，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全部前臺(tái)接侍人員均經(jīng)過了數(shù)月的4s培訓(xùn)，維修人員均經(jīng)過區(qū)內(nèi)外專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，公司多數(shù)維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術(shù)比賽上取得優(yōu)異的成績，聚集了一大批的德藝雙馨的技術(shù)骨干。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(一)實(shí)習(xí)崗位：汽車噴漆。
(二)工作內(nèi)容：為汽車補(bǔ)灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)。
這幾個(gè)月我來到噴漆生產(chǎn)線實(shí)習(xí)，首先班長帶領(lǐng)我來到生產(chǎn)線，為我們做了細(xì)心的講解，生產(chǎn)要是進(jìn)行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動(dòng)的，漆落到水里會(huì)隨著水到達(dá)相應(yīng)的地方處理，會(huì)使水和漆分離，水會(huì)在循環(huán)到這里。電當(dāng)然必須有，一切機(jī)器運(yùn)行都需要電。車間從上到下會(huì)有氣體主要就是為了噴漆的時(shí)候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護(hù)作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當(dāng)然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價(jià)值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產(chǎn)生不同的價(jià)值，也有調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等;噴漆車間和之前實(shí)習(xí)的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴(yán)格，要求無塵，是防火a級(jí)地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。
經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)大致了解了噴漆的工藝流程，從車身車間過來的車首先要經(jīng)過電泳線，可以稱之為底漆，主要起到防銹的功能，烘干后進(jìn)入涂膠線，鋪墊線，底涂線，在經(jīng)過烤箱進(jìn)入電泳打磨線，因?yàn)檐囋陔娪揪€就好像是車在漆里游泳一樣，出來后又經(jīng)過多道生產(chǎn)線會(huì)有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進(jìn)行中涂噴漆做好準(zhǔn)備，中涂線只有一條線車走的比較快，車到了這里首先要做的就是準(zhǔn)備以及，補(bǔ)噴防銹底漆，目的就是吹凈擦凈整車外表面，除去異物，為中涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，對(duì)打磨至漏出鐵板的地方補(bǔ)噴防銹底漆，防止出現(xiàn)過早的銹蝕現(xiàn)象，工人們主要做的就是高壓氣體吹凈車門左右及里面，之后會(huì)有機(jī)器用鴕鳥毛擦凈整車。準(zhǔn)備工作做完后就是手工噴涂中涂漆，包括車門內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上涂層的結(jié)合力，手工噴漆完成后就到了機(jī)器人噴漆，中涂噴漆有機(jī)器人十臺(tái)，噴涂兩遍，在往后就是人工檢修，修補(bǔ)中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后艙內(nèi)表面的外觀質(zhì)量。工人們首先要檢查車體表面和前后艙內(nèi)部噴涂部位，對(duì)缺陷部位進(jìn)行補(bǔ)漆，要求補(bǔ)漆部位表面平整，與周圍區(qū)域平滑過渡，不能出現(xiàn)虛漆，漆不足，流漆等不良現(xiàn)象。補(bǔ)漆完成后車就會(huì)進(jìn)入烤箱。
中涂完成后的車首先會(huì)進(jìn)入中涂打磨線進(jìn)行人工打磨，修補(bǔ)缺陷為后面進(jìn)行的上涂做準(zhǔn)備，打磨完成后車會(huì)集體進(jìn)入顏色選擇場(chǎng)，在這里相同顏色的車會(huì)安排到一起，為的是上涂噴漆更換漆體方便，到了上涂線，因?yàn)楸容^慢所以有兩條生產(chǎn)線，首先要做的就是準(zhǔn)備工作，吹凈整車外表面，除去異物，為上涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，和中涂準(zhǔn)備工作大致相同，之后就是人工噴漆，主要是車門內(nèi)，提高內(nèi)表面的裝飾性。隨著人工噴漆完成后，車會(huì)進(jìn)入到機(jī)器人噴漆，上涂噴漆機(jī)器人有八臺(tái)，完成后就是人工檢修，內(nèi)容和中涂大致相似。
上涂完成后車會(huì)進(jìn)入烤箱，因?yàn)樯贤科崾撬云幔止馄崾怯托云?，為了提高附著力必須先進(jìn)入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機(jī)器人噴漆，這里有機(jī)器人六臺(tái)，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十
20xx年7月6日-7月10日。
汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；
新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司；
隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車人，我們不僅僅要對(duì)汽車的各種相關(guān)知識(shí)要過關(guān)，同時(shí)，我們也要對(duì)汽車的各個(gè)零件有大概的認(rèn)識(shí)。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來，對(duì)于我們自己的能力，有大大的提升。
我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，使我對(duì)汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司，我們看到了整個(gè)汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務(wù)。通過參觀比較，我們才認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)是多么的少，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。
知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的.，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
在整個(gè)參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。
這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危險(xiǎn)性，我們只能通過遠(yuǎn)距離的參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總的來說，這次活動(dòng)十分圓滿。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十一
20xx年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
（5）機(jī)油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間之后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，故應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備非常多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。然而假設(shè)長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的'家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠，裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠非常難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
（9）裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
汽車拋光、打蠟。
使用的設(shè)備和材料：
拋光機(jī)、粗蠟、細(xì)蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。
1、先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清洗干凈。
2、看著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕。
4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。
5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個(gè)方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。
1、打蠟時(shí)一定要擦干車身，不能有水。
2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風(fēng)過濾裝。
3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。
4、打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行應(yīng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，亦要防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。
5、拋光時(shí)應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。
6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。
8、要掌握好打蠟間隔時(shí)間，車身漆面若無光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。
今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實(shí)訓(xùn)課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在桌子上，老師把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學(xué)都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯(cuò)了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個(gè)同學(xué)都操作一遍，輪到我的時(shí)候我非常興奮，因?yàn)槲抑?，這正是檢驗(yàn)和鍛煉自己的絕好機(jī)會(huì)，也可以真實(shí)體驗(yàn)拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時(shí)候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學(xué)才知道，打磨的時(shí)候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機(jī)拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓(xùn)，而我在手工上水晶蠟的時(shí)候變的格外小心，我先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個(gè)方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因?yàn)橄葐柫艘幌吕蠋?，再加上我的?xì)心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實(shí)訓(xùn)課有點(diǎn)短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實(shí)訓(xùn)讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動(dòng)手能力又積累了經(jīng)驗(yàn)，希望以后能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十二
經(jīng)過這幾年的努力工作，在所從事的建筑設(shè)計(jì)、工程施工、技術(shù)業(yè)務(wù)實(shí)踐方面取得了長足發(fā)展和提高，先后參與或負(fù)責(zé)完成了近十萬平方米使用功能各異、不一樣結(jié)構(gòu)形式的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)，并在多個(gè)項(xiàng)目中擔(dān)任負(fù)責(zé)人的職務(wù)。就這一階段的專業(yè)技術(shù)工作作一小結(jié)：
一、思想和態(tài)度。
任現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則。遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，忠于職守，團(tuán)結(jié)同事。先學(xué)會(huì)做人才能學(xué)會(huì)做事。我抱著謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自我本職工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，在設(shè)計(jì)任務(wù)緊的情景下，能放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，按時(shí)按質(zhì)的完成各項(xiàng)任務(wù)，表現(xiàn)出設(shè)計(jì)人員的職責(zé)心，發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務(wù)、解決施工技術(shù)難題方面。
本人從事設(shè)計(jì)工作以來，不斷學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術(shù)、新工藝，參加技術(shù)培訓(xùn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。工作過程中，本人盡職盡責(zé)，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)取提來源理方案和提議?，F(xiàn)簡單對(duì)自我的技術(shù)工作作一些介紹：
（一）建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算部分：
1、確定適宜的結(jié)構(gòu)體系多、高層結(jié)構(gòu)計(jì)算首先要根據(jù)具體建筑的高度和高寬比、抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度、場(chǎng)地類別、結(jié)構(gòu)材料和施工技術(shù)條件等因素研究其適宜的結(jié)構(gòu)體系。
2、確定合理的結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)。
在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)：傳給基礎(chǔ)的活荷載折減。
2）結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)有時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜程度進(jìn)行選定。
在高層復(fù)雜不規(guī)則結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，要研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心與雙向地震任用；
在高層簡單規(guī)則的結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，能夠不研究結(jié)構(gòu)的偶然偏心只研究雙向地震作用。
3、核查計(jì)算結(jié)果輸出文件。
結(jié)構(gòu)計(jì)算完成以后，要對(duì)計(jì)算結(jié)果輸出文件核查，異常是仔細(xì)核查周期、位移和內(nèi)力輸出文件。結(jié)構(gòu)位移比越大，結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)越大，控制位移比就能控制結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)。所以要把位移比控制在規(guī)范的要求范圍內(nèi)。
所以在進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置時(shí)，要想很好的控制結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，就要注意以下幾個(gè)方面：
1、質(zhì)量和剛度要均勻分布；
在總體的剛度上：a.削強(qiáng)；
b.補(bǔ)弱。
2、抗側(cè)力構(gòu)件布置要求：a.平面均稱性；
b.加強(qiáng)外圈剛度。
（二）地基基礎(chǔ)部分。
1、確定適宜的基礎(chǔ)形式。
應(yīng)根據(jù)巖土工程勘察資料，綜合研究上部結(jié)構(gòu)的類型及使用要求材料情景與施工條件等因素，精心設(shè)計(jì)，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境。進(jìn)行選擇適宜的地基基礎(chǔ)形式。
2、在巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基礎(chǔ)要異常注意超前鉆資料。
1）沖孔樁樁長的確定。
對(duì)沖孔樁進(jìn)行一樁一孔的超前鉆探，根據(jù)超前鉆資料進(jìn)行樁長的計(jì)算，對(duì)于可能性出現(xiàn)溶溝的復(fù)雜地質(zhì)情景或出現(xiàn)地質(zhì)情景異常的地方要補(bǔ)勘超前鉆，再確定樁長。
2）沖孔樁樁身配筋率。
3、畫樁位圖時(shí)，應(yīng)將軸力圖放在一齊，并且永久保留，以便日后校核。
4、樁的種類（直徑）不宜過多，無論是預(yù)制樁還是鉆孔樁，否則給施工和設(shè)計(jì)都帶來很大的麻煩。相對(duì)來講，鉆孔樁能夠各類多些，預(yù)制樁不宜超過兩種。
（三）上部結(jié)構(gòu)部分。
1、設(shè)計(jì)坡屋頂時(shí)，梁配筋后，必須自校梁底標(biāo)高，算出其凈高，看是否滿足要求，異常是樓梯等入口處。
2、寫字樓、商場(chǎng)等8m跨梁，取300×800的梁不好，應(yīng)取350×700，對(duì)于一些大跨度的建筑物，梁寬應(yīng)適當(dāng)加大，應(yīng)取300以上，取350、400，因?yàn)椋?BR> a.梁寬加寬，抗剪有利，貼合“強(qiáng)剪弱彎”的原則。
b.350寬的梁，用四肢箍能夠使箍筋直徑減小。
c.主梁加寬，有利于次梁鋼筋的錨固。
3、對(duì)于高層建筑，頂層板研究到剛度突變很大，宜加厚到150mm，應(yīng)充分分析計(jì)算結(jié)果，確定結(jié)構(gòu)類型。
4、梁配筋時(shí)，應(yīng)注意腰筋的設(shè)置，單側(cè)腰筋應(yīng)大于0.1%bhw。
5、柱配筋時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足配筋率、箍筋、主筋、角筋、最小體積配筋率的要求。
6、當(dāng)框支梁上的彎矩和剪力很大時(shí)，宜在框支梁下加腋處理。
7、在寫字樓、商場(chǎng)等存在很多大跨度梁的結(jié)構(gòu)平面上，梁縱筋的強(qiáng)度等級(jí)宜采用hrb400，能夠適當(dāng)降低建筑成本。
三、困難和挑戰(zhàn)。
取得的業(yè)績和成果是建立在所經(jīng)歷的困難和挑戰(zhàn)上的。__x自治區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)部市場(chǎng)運(yùn)作住宅項(xiàng)目是我設(shè)計(jì)的第一個(gè)高層建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目，此項(xiàng)目總層數(shù)為28層，一層架空，二層、三層停車庫，其中設(shè)置轉(zhuǎn)換層位于三層。這對(duì)我來說是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)閷W(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)都是最基礎(chǔ)的，而到了實(shí)際工作當(dāng)中又是另一個(gè)層次，它所要求的有很大的不一樣。首先，我從熟悉各種設(shè)計(jì)規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在質(zhì)量安全方面得到的保障。之后，我虛心向單位里資深的前輩請(qǐng)教學(xué)習(xí)，做到不恥下問，把心中的疑難問題一一解決。經(jīng)過學(xué)習(xí)他人的設(shè)計(jì)構(gòu)思，仔細(xì)研究揣摩，取長補(bǔ)短。最終，才根據(jù)項(xiàng)目的要求、實(shí)際情景。一步一步地將自我的設(shè)計(jì)理念和思路在作圖中體現(xiàn)出來。這個(gè)過程是漫長而曲折的，同時(shí)，它也為我以后的設(shè)計(jì)工作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
對(duì)于施工隊(duì)伍在項(xiàng)目施工過程中遇到的各種實(shí)際問題，及時(shí)處理，以保證項(xiàng)目的建設(shè)順利進(jìn)行。整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我不畏困難，不斷努力提高自我的工作效率，意和同事加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時(shí)間，制定出項(xiàng)目的出圖時(shí)間表，按時(shí)按質(zhì)地完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事以及建設(shè)單位的贊揚(yáng)和肯定。
四、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和理解挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一向注重業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，經(jīng)過理論與實(shí)踐相結(jié)合，使業(yè)務(wù)水平得到進(jìn)一步的提高。
建筑行業(yè)是一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，建筑材料技術(shù)更是日新月異的發(fā)展。所以，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的提高，我一向都在不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識(shí)領(lǐng)域，進(jìn)行知識(shí)更新。經(jīng)過幾年來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅僅專業(yè)知識(shí)得到了必須的拓展，并且利用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的本事也得到了進(jìn)一步的提高。我將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)及加固自我專業(yè)技術(shù)知識(shí)，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自我的知識(shí)面。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十三
一、實(shí)習(xí)目的：
通過設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和社會(huì)的要求，同時(shí)，也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足，提高綜合設(shè)計(jì)的技能，以達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。
1.了解設(shè)計(jì)院的工作程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
2.了解設(shè)計(jì)院不同專業(yè)相互合作方式，學(xué)習(xí)建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.結(jié)合實(shí)際工作，學(xué)習(xí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案和建筑施工圖的繪制。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:。
1.了解設(shè)計(jì)院的工作和程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設(shè)計(jì)院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
2.了解有關(guān)建筑設(shè)計(jì)的法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師的具體安排下，學(xué)習(xí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案或建筑施工圖的繪制。
3．指導(dǎo)老師檢查指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作。
三、實(shí)習(xí)日期：
__。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
地點(diǎn)：__省__市__路__號(hào)__金融中心9樓。
單位：中國建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司__設(shè)計(jì)院。
五、實(shí)習(xí)經(jīng)過：
大四下學(xué)期，我有幸來到中國建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司__設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)，在為期四個(gè)月之久的實(shí)習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度，同時(shí)，對(duì)具體設(shè)計(jì)流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會(huì)，空間概念也逐漸明晰，對(duì)未來有了新的定位，相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷在我未來的建筑設(shè)計(jì)生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實(shí)習(xí)的經(jīng)歷和心得體會(huì)。
實(shí)習(xí)第一天，當(dāng)我來到設(shè)計(jì)院，端詳那些即將陪伴我度過四個(gè)月實(shí)習(xí)時(shí)光的新同事們，環(huán)顧著那全然不同于學(xué)校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動(dòng)萬分來形容一點(diǎn)不為過，強(qiáng)烈的表現(xiàn)沖動(dòng)涌上心頭，我下定決心，把這里當(dāng)作人生新的戰(zhàn)場(chǎng)，來走好人生關(guān)鍵一步，證明自我，超越自我。
剛來的時(shí)候，所長就給我找了個(gè)指導(dǎo)老師，他的名字叫王偉，由于我是自己搬電腦來的，所以平常在學(xué)校做的設(shè)計(jì)都在電腦存著，所長把王工找來，讓我們認(rèn)識(shí)一下，以后好跟著他學(xué)習(xí)，他開始也沒有給什么活，就看了我平常在學(xué)校做的設(shè)計(jì)，給我指點(diǎn)了一下，在以后的日子里他就是我的指導(dǎo)老師。
來這的前兩星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時(shí)候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點(diǎn)事做。過了兩周以后，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個(gè)兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候經(jīng)常畫圖，速度和質(zhì)量相對(duì)來說都是很高的，可是當(dāng)我以很快的速度完成后，王工指出了很多規(guī)范上的不足，然后他就耐心地告訴我設(shè)計(jì)的流程和不同建筑種類的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
首先，是對(duì)建筑的整個(gè)流程的了解。
建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準(zhǔn)--設(shè)計(jì)院做出建筑方案--中標(biāo)--設(shè)計(jì)院進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設(shè)計(jì)）--建設(shè)部審核批準(zhǔn)--施工單位施工--監(jiān)理進(jìn)行審核--施工完成，交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程中，建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的過程：做方案（必須符合結(jié)構(gòu)要求）--進(jìn)行平面設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)的同時(shí)，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時(shí)，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成）--立面，剖面設(shè)計(jì)--水電，供暖，電梯設(shè)計(jì)。
對(duì)這一些方面有了大致的了解后，我們進(jìn)行了實(shí)際操作--繪圖。繪圖所用程序?yàn)閍utocad--計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對(duì)功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個(gè)工具的用法。繪圖的時(shí)候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內(nèi)布置--標(biāo)注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
在以后的日子里，進(jìn)入了上班的模式，幫助別人干點(diǎn)小活，也參與幾個(gè)小型的方案的設(shè)計(jì)，但是我的設(shè)計(jì)一般不被使用，因?yàn)槲曳桨高€處在現(xiàn)實(shí)與理想的交融處，也就是不結(jié)合實(shí)際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經(jīng)驗(yàn)來為以后做鋪墊，方案的設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經(jīng)驗(yàn)做后盾的，而我是一個(gè)剛從學(xué)校出來的學(xué)生，對(duì)一切都不是那么的熟悉，這有從實(shí)習(xí)中吸取經(jīng)驗(yàn)。
這也是方案表達(dá)的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養(yǎng)，關(guān)鍵要不時(shí)的學(xué)習(xí)，我們這設(shè)計(jì)院有好多書，沒有事情做的時(shí)候就用看書來提高自己，總之學(xué)到東西就行。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十四
實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對(duì)車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對(duì)于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái)，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會(huì)有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡?！憋@然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng)，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的`相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十五
隨著汽車的普及和發(fā)展，汽車維修技術(shù)也日新月異。為了有效提升我國汽車維修技術(shù)水平，我所在的學(xué)校舉辦了一次汽車實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多實(shí)用的汽修知識(shí)和技巧，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。接下來，我將對(duì)這次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)和反思，希望能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第一段：實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性。
通過實(shí)踐操作，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性。在課堂上，我們可以通過理論知識(shí)的講解和演示理解汽車維修的流程和方法。然而，僅僅停留在理論層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有親自動(dòng)手操作，才能真正體會(huì)到汽車維修中的細(xì)節(jié)和難點(diǎn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種維修和保養(yǎng)項(xiàng)目的實(shí)際操作，例如更換車燈、更換機(jī)油等。通過實(shí)操，我們能夠更快地掌握技能，而不僅僅停留在理論學(xué)習(xí)的層面。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
在汽車維修實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。汽車維修涉及的項(xiàng)目繁多，其中有些項(xiàng)目需要多人合作才能完成。例如，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作下，我們能夠更順利地完成任務(wù)，提高工作效率。除此之外，團(tuán)隊(duì)合作還有助于相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)技能的提高和進(jìn)步。
第三段：技術(shù)和安全意識(shí)的重要性。
汽車維修需要具備一定的技術(shù)和安全意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多汽車維修的技術(shù)知識(shí)和維修方法，例如排除故障的步驟和注意事項(xiàng)。同時(shí)，我們也強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的重要性。在進(jìn)行汽車維修時(shí)，我們要時(shí)刻注意安全，例如佩戴防護(hù)手套、眼鏡等，避免受傷。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有具備扎實(shí)的技術(shù)和安全意識(shí)，才能更好地從事汽車維修工作。
第四段：溝通和解決問題的能力。
在實(shí)訓(xùn)中，我們需要和同伴進(jìn)行交流和溝通，以解決出現(xiàn)的問題。例如，在更換雨刷時(shí)，我們遇到了固定螺絲不松動(dòng)的問題。通過大家的共同努力，我們最終找到了解決辦法，順利完成了任務(wù)。這次實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到好的溝通和解決問題的能力是十分重要的。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以提高解決問題的能力。
第五段：應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的重要性。
實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我深感應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的重要性。通過實(shí)踐操作，我們學(xué)到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗(yàn)，而這些都是寶貴的財(cái)富。即使沒有機(jī)會(huì)從事汽車維修工作，這些知識(shí)和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽車。我會(huì)將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中，不斷提升自己的技能水平。
總之，這次汽車實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實(shí)操操作，我不僅學(xué)到了實(shí)用的汽修知識(shí)和技巧，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實(shí)踐操作，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高溝通和解決問題的能力，并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際生活和工作中，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十六
上個(gè)世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng)，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的`口碑。
1、通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí)。
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程2000～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
我覺得這次實(shí)訓(xùn)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)訓(xùn)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十七
汽車實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，也收獲了很多與同學(xué)、老師以及實(shí)習(xí)單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了汽車維修的重要性，并對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。
第二段：實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我主要學(xué)習(xí)了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識(shí)。通過實(shí)際操作，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)會(huì)了使用各種維修工具和設(shè)備。在實(shí)習(xí)期間，我們還與實(shí)習(xí)單位的技術(shù)人員進(jìn)行互動(dòng)交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高了我對(duì)汽車維修的認(rèn)識(shí)和理解。通過實(shí)訓(xùn)，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了自己的專業(yè)技能。
在實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了汽車維修的責(zé)任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術(shù)的專業(yè)性和準(zhǔn)確性對(duì)于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此，作為一名汽車維修技術(shù)人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)，只有與團(tuán)隊(duì)緊密配合，才能高效完成任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)會(huì)了與他人進(jìn)行合作和溝通，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和技巧。
第四段：收獲與成長。
通過實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學(xué)會(huì)了分析和解決問題的能力，遇到故障時(shí)能夠迅速定位和修復(fù)。同時(shí)，我也增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力和操作靈活性，在實(shí)訓(xùn)期間修復(fù)了很多汽車問題，為我今后在實(shí)際工作中提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此外，實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進(jìn)行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。
第五段：展望與規(guī)劃。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計(jì)劃繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車維修的理論知識(shí)，同時(shí)參與更多實(shí)踐項(xiàng)目，不斷提高自己的動(dòng)手能力和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，并為社會(huì)和人們的生活安全做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次汽車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。這次實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一筆寶貴財(cái)富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準(zhǔn)備。