總結是對過去經(jīng)驗的總結和提煉，可以幫助我們更好地規(guī)劃未來?？偨Y的篇章結構要合理，開頭要有明確的引子，中間部分要有清晰的層次和邏輯，結尾要有感言和展望。掌握一些范例可以幫助我們更好地理解和應用總結的技巧。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇一
在20xx年9月29日，湖北省梁子湖管理局、鄂州市交通運輸綜合執(zhí)法支隊港航海事大隊內河中隊、武漢市江夏區(qū)地方海事處、武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)交通運輸管理辦公室、梁子湖水陸派出所五家梁子湖涉水執(zhí)法部門的執(zhí)法人員一行33人，在梁子碼頭集結，正式啟動梁子湖水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法專項活動。上午9時，專項活動領導小組組長湖北省梁子湖管理局副局長李雄兵宣布為期一個月梁子湖水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法專項活動正式開始。
根據(jù)專項活動的部署，上午9時10分聯(lián)合執(zhí)法專項活動小組開展梁子湖應急救援艇、工作艇的整治工作。登記應急救援艇、工作艇16艘，簽訂承諾書16份，統(tǒng)一規(guī)范應急救援艇、工作艇標志標識。
上午10時30分聯(lián)合執(zhí)法專項活動小組開展梁子湖“三無”船舶整治工作。出動執(zhí)法艇7艘，對重點水域、重點碼頭，船舶?？奎c停靠的船舶進行調查取證，查處收繳“三無”船舶2艘。
下午1時聯(lián)合執(zhí)法專項活動小組，開展對梁子湖各航運公司安全生產(chǎn)檢查工作，安全生產(chǎn)檢查采取交叉檢查、隨機抽查方式，共抽查船舶9艘，發(fā)現(xiàn)問題10處，現(xiàn)場整改8處，責令限期整改2處。
此次專項活動開啟了梁子湖水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法的先河，各部門密切配合，統(tǒng)一行動，活動取得了預期的成效。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇二
只有秉公執(zhí)法，才能有效地服務經(jīng)濟發(fā)展，有力打擊違法經(jīng)營行為，才能促進市場“和諧”。
國家工商總局周伯華局長提出“四個統(tǒng)一”，意味著工商監(jiān)管市場的責任更加重大，規(guī)范與服務兩個手段與市場經(jīng)濟貼得更近，為人民(企業(yè))服務的義務也更加繁重。在執(zhí)法實踐中，要把“八榮八恥”榮辱觀和“四個統(tǒng)一”的責任感有機結合。也是貫徹落實自治區(qū)工商局出臺30條支持固原經(jīng)濟社會發(fā)展措施和工商職能轉型的基本要求。無論是執(zhí)行政策還是落實工商法規(guī)，想問題辦事情要把群眾滿意不滿意，是否有利于經(jīng)濟發(fā)展作為衡量標準，把執(zhí)法納入服務中，把辦案融入和諧中。因此，面對日益復雜的市場違法案件，工商執(zhí)法人員必須具備較強的辦案能力，才能把復雜的違法案件辦成經(jīng)得起時間檢驗的鐵案。
一、要練就一副發(fā)現(xiàn)案件線索的火眼金睛。執(zhí)法人員要熟悉轄區(qū)監(jiān)管對象，根據(jù)監(jiān)管對象的行業(yè)特點有針對性地查找、發(fā)現(xiàn)案件線索。要利用好巡查、走訪等檢查方式，檢查中注意在證照、經(jīng)營商品、經(jīng)營憑證、當事人言談舉止及經(jīng)營同行的反應中發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，同時要注意在消費糾紛和消費投訴中以小見大。巡查、檢查中要做到看似漫不經(jīng)心，實乃心中有數(shù)，要做到多個角度查找疑點，多個方向相互驗證，最終形成可靠的案件線索。
二、要善于選擇恰當環(huán)節(jié)和時機對案件實施突破。涉案當事人對違法事實總是想方設法進行了隱藏和偽裝，許多違法事實隱蔽在合法的表象之下，部分違法環(huán)節(jié)與合法行為交織在一起，甚至個別違法人員對違法行為故意隱大示小。這就要求辦案人員要有透過現(xiàn)象看本質的能力，選擇案件突破口有時要直取要害，有時要迂回調查。選準了案件的突破口，就把握了辦案的主動權。
三、要善于運用詢問調查的策略和技巧深挖案件真相。對當事人和相關人員進行訊問是進行案件調查的重要環(huán)節(jié)。調查詢問前要根據(jù)掌握的案件線索、違法事實以及當事人的具體情況制定詢問策略，擬定詢問提綱。具體操作中既要宣講法律，又要宣傳政策，既要循循善誘，又要義正言辭，打消訊問對象的顧慮和僥幸心理，依靠法律、智慧和謀略挖出事實真相。
四、注重總結，不斷提高辦案能力，豐富辦案經(jīng)驗。每辦結一個案件，都要及時做好總結，從案件線索的發(fā)現(xiàn)到查處經(jīng)過，從辦案策略到辦案程序，從案發(fā)背景到遏制類似違法行為的措施，都要進行回顧和總結，最終實現(xiàn)既懲治了市場違法行為又減少了案發(fā)的目的。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇三
為深入貫徹落實“打非治違”交通秩序整治工作，全力預防道路交通事故發(fā)生，近日，水城區(qū)公安局交警大隊二中隊聯(lián)合區(qū)交通運輸局開展“打非治違”專項整治行動。
行動中，水城區(qū)公安局交警大隊二中隊民警與區(qū)交通運輸局工作人員組成聯(lián)合整治組，采取定點執(zhí)勤與流動巡查相結合的方式，在玉舍鎮(zhèn)俄腳村重點路段設置執(zhí)勤點。
此次聯(lián)合整治行動，主要針對非法營運的私家車和面包車，不戴安全頭盔、搭設雨棚、載人等違法行為進行重點整治。此外，車輛超員超載、酒后駕駛等均在重點整治范圍內。
下一步，水城交警將進一步加強聯(lián)防聯(lián)動機制，聯(lián)合多部門共同執(zhí)法，全力排查道路交通安全隱患，打擊各類道路交通安全違法行為，切實維護群眾利益，為群眾安全出行保駕護航。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇四
xxxx年春運于x月xx日結束。今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及部門黨組的領導下，我部門運輸系統(tǒng)干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協(xié)作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車xxx輛，累計投放運力x。x萬余輛，安排加班、包車班次xxx個，運送旅客xx。xx萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長xx。x%。春運期間未發(fā)生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生一起旅客滯留事件，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
為切實抓好今年春運工作，我部門成立了以李應席部門長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。部門下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我部門于xxxx年x月x日召開了全系統(tǒng)交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關于認真做好xxxx年春運工作的通知》，部門下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統(tǒng)在市交通運輸部門的統(tǒng)一部署下，于x月xx日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管部門設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。通過xxxxx交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”xx輛，運輸違法違規(guī)行為xx輛次，維護了運輸秩序。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語xx幅，編制信息、簡報xx篇。
（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我部門與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管部門與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書xxx份，層層落實了安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到xxx%。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車輛駕駛員的`從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管部門嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。運管部門在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我部門成立了春運安全督查、檢查小組，由部門領導親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查x次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題x起。運管、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。
全系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的xx小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。經(jīng)全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我部門將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好xxxx年交通安全管理各項工作，為我市實現(xiàn)“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發(fā)展之路作出了交通人應有貢獻。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇五
自開展“公正廉潔執(zhí)法集中教育整頓活動”以來，我在縣司法局集中教育學習整頓的基礎上，緊緊圍繞當?shù)攸h委、政府的中心工作，以深入推進“社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法”三項工作為重點，內強素質，外樹形象，認認真真地學完了《重慶市政法系統(tǒng)公正廉潔執(zhí)法集中教育整頓活動學習資料》，現(xiàn)將自己近段時間學習的心得體會陳述如下。
一、以三項工作為重點，通過學習，不斷提高自身的業(yè)務素質和政治修養(yǎng)。
今年以來，為全面貫徹落實黨中央、國務院提出的深入推進“社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法”三項重點工作，我始終把“執(zhí)政為民、服務發(fā)展”作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，立足本職，充分發(fā)揮司法行政職能作用，為轄區(qū)經(jīng)濟建設和社會穩(wěn)定服好務。一是始終把“三項重點工作”貫穿于司法行政各項工作之中，加強理論學習。通過學習黨的路線、方針、政策、社會主義法治理念、各種法律法規(guī)等，用理論知識來武裝自己。二是通過學習、討論和交流，明白了司法行政人員必須樹立公正廉潔的執(zhí)法理念，樹立服從大局、服務大局的理念。三是在實際工作中，通過開展普法依法治理、人民調解、法律援助、安置幫教、社區(qū)矯正等工作，逐步提高自己的業(yè)務素質，積極為民謀福利、為民辦實事，時刻保持清醒的頭腦，與時俱進，進一步提高自己的思想政治素質。二、轉變工作作風，積極投入黨的中心工作。
力化解社會矛盾。二是通過“三進三同”結窮親，與人民群眾打成一片，親身體會弱勢群體的現(xiàn)實處境，為他們早日走出困境，盡快脫貧致富出謀劃策。三是通過“萬元增收”工程，為聯(lián)系鎮(zhèn)鄉(xiāng)的農(nóng)戶送去致富信息和技術，以及必要的資金、物資等，幫助他們解決“萬元增收”過程中遇到的實際問題和困難，為圓滿完成“萬元增收”計劃添磚加瓦。
三、立足本職，充分發(fā)揮司法行政職能，全心全意為人民服務。通過學習，我深切領會了黨中央、國務院在當前形勢下開展“公正廉潔執(zhí)法集中教育整頓活動”的重要性和必要性，為使自己成為一名具有較高素質的司法干部，在日常工作中就必須做到不偏、不貪，公正廉潔，勤政務實。
及時化解各種民事糾紛，是基層司法所的基本職能之一。我作為基層司法所的工作人員，除了及時調解各種民事糾紛以外，還要通過“大走訪”將矛盾糾紛排查制度化、經(jīng)常化，將矛盾糾紛化解在基層，解決在萌芽狀態(tài)。同時，結合法制宣傳、法律援助等工作，為廣大農(nóng)民工和普通百姓送去法律知識及法律援助，為維護公民的合法權益，尤其是弱勢群體的合法權益盡心盡力。
安置幫教和社區(qū)矯正也是基層司法所的基本職能之一。為了有效地預防和減少重新犯罪，就必須加強刑釋解教人員的安置幫教工作和做好社區(qū)矯正對象的教育轉化工作。首先是做好刑釋解教人員的安置幫教工作，實行“一對一”重點幫教。其次是抓好社區(qū)矯正工作，嚴格執(zhí)行有關社區(qū)矯正方面的法律法規(guī)及政策。
總之，在改革開放三十年后的今天，時刻保持清醒的頭腦很重要，也很必要。要忠于黨，忠于人民;不為權所謀，不為利所圖，不為色所惑。堅持公正廉潔，求真務實，與時俱進，全心全意為人民服務，才是我所追求的目標，才不愧為當代司法行政人員這一光榮稱號。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇六
1.打擊非法網(wǎng)約車行動實現(xiàn)新突破。16日，執(zhí)法人員在日常執(zhí)法巡查過程中發(fā)現(xiàn)一輛車牌號為粵rq39**的小型普通客車涉嫌通過滴滴打車平臺接單載客，違規(guī)從事非法網(wǎng)約車運輸經(jīng)營行為，經(jīng)執(zhí)法人員現(xiàn)場調查取證后，作出暫扣車輛并作進一步調查處理。經(jīng)核查，駕駛員未辦理《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》，涉及車輛無《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》。我局依法對其非法從事網(wǎng)約車營運行為進行立案查處。我局將繼續(xù)加大執(zhí)法巡查力度，開展常態(tài)化巡查，依法打擊非法網(wǎng)約車。
2.為有效打擊非法營運面包車等車輛，我局組織執(zhí)法人員采取錯峰執(zhí)法的方式，在縣域主要路段、街道：洪發(fā)大酒店、中華街口、銀座購物中心、人民醫(yī)院門口等人流集中點巡邏檢查，對涉嫌非法營運車輛采取拍照、攝像取證等手段進行調查取證，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象將依法暫扣車輛，以作進一步調查處理。本月，我局成功查扣6輛涉嫌非法營運面包車。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇七
社會主義榮辱觀強調了人民利益高于一切，把服務人民為榮，背離人民為恥作為主要內容。為此，我認為這是給執(zhí)法工作指明了正確的方向。作為一線的行政執(zhí)法人員必須堅持這種服務理念，要以“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”作為執(zhí)法根本，努力體現(xiàn)在文明執(zhí)法中。嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法、嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。
會議。
指出：“'三個代表'重要思想的本質是立黨為公、執(zhí)政為民，學習貫徹'三個代表'重要思想必須以最廣大人民的根本利益為根本出發(fā)點和落腳點。”執(zhí)法為民是社會主義法治的本質要求，是社會主義法治理念的本質特征。牢固樹立執(zhí)法為民理念，就是要按照鄧小平理論和“三個代表”重要思想的本質要求，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的利益。作為招投標工作的根本出發(fā)點和落腳點，在各項工作中切實做到以人為本，執(zhí)法公正、一心為民。通過學習，結合環(huán)保工作特點和要求，就如何牢固樹立執(zhí)法為民理念，如何做到文明執(zhí)法，我認為：
一、堅持以人為本，實現(xiàn)人性化執(zhí)法。每一名執(zhí)法人員都必須把自己的一言一行、一舉一動與廣大群眾的利益相聯(lián)系，與市情、民愿相結合，在態(tài)度上熱情溫和，在語言上規(guī)范準確，在行動上合法得當，不能在執(zhí)法中有違法和粗暴野蠻行為，切實做到文明管理、熱情服務，以理服人，以情感人，實現(xiàn)在文明中執(zhí)法，在執(zhí)法中文明的目的。
二、端正服務思想。執(zhí)法人員要始終懷有對國家法律的忠誠信仰，對人民群眾的深厚感情，對環(huán)境保護事業(yè)的執(zhí)著追求，本著執(zhí)法無情、操作有情的宗旨，把環(huán)保工作做深、做細。
三、規(guī)范服務程序。在查處違法行為時，多運用宣傳、教育的方式，做到文明用語在先，亮明身份在先，指明違法事實在先，權利告知在先，在工作上充滿真情，在環(huán)節(jié)上規(guī)范清晰，使違法者心悅誠服，減少行政執(zhí)法工作的阻力，透射出黨和政府對廣大人民群眾的關心和愛護。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇八
依法行政是依法治國基本方略的重要內容，黨的十八屆四中全會通過的《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》明確提出要“深入推進依法行政，加快建設法治政府”;黨的十九大報告提出“建設法治政府，推進依法行政，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法”。我國大約80%的法律、90%的地方性法規(guī)和幾乎所有的行政法規(guī)都由行政機關執(zhí)行，行政執(zhí)法是否嚴格規(guī)范公正文明，直接體現(xiàn)各級政府依法行政和法治建設水平。為貫徹依法行政要求，國務院先后出臺多項措施，特別是實行“雙隨機、一公開”和全面推行行政執(zhí)法“三項制度”(行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過程記錄制度、重大執(zhí)法決定法制審核制度)，新規(guī)貫徹了上述舉措。
新規(guī)第19條規(guī)定了“雙隨機、一公開”內容，第3條對推行三項制度作了總要求，第22條規(guī)定了執(zhí)法中出示證件表面身份內容，第75條對事后公開行政處罰決定信息作了規(guī)定，第21條以及第四章對執(zhí)法過程中進行文字、音像記錄作了要求，第66條、67條、68條對行政處罰決定法制審核作了規(guī)定，第69條、72條、73條對行政處罰決定審查批準作了規(guī)定，重大執(zhí)法決定由本單位負責法制審核的工作機構審核并提出書面審核意見。上述規(guī)定規(guī)范了執(zhí)法程序、強化了執(zhí)法監(jiān)督，有助于提升交通行政執(zhí)法整體水平和公信力，有助于樹立交通執(zhí)法新形象、提升法治交通建設水平。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇九
為保障察右后旗道路運輸行業(yè)安全管理，進一步深化安全生產(chǎn)大排查大整治攻堅行動。8月11日-8月18日，察右后旗交通運輸局對轄區(qū)內道路運輸行業(yè)進行安全檢查。
交通局副局長蘇茂森對轄區(qū)內3個運維企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)個別企業(yè)停車場入口缺少防護欄、減速帶、標志牌、雜草叢多。對轄區(qū)內貨運和客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育和掃黑除惡線索排查，檢查包括了白音察干客運站、雙寶汽車運輸有限公司。
此次檢查重點包括企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況、規(guī)章制度執(zhí)行情況、消防設施設備的配備及有效情況、各項安全生產(chǎn)制度及gps監(jiān)控的`落實情況、安全教育培訓情況及車輛檔案是否全等、質量信譽考核內容。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十
27日，副市長李文波率隊深入我市道路運輸企業(yè)、客運場站、高速路口調研督導交通運輸安全生產(chǎn)及疫情防控工作。
李文波一行先后來到市綜合客運樞紐站、黃石長江公路大橋、華龍客運公司、武黃高速路口、大廣高速黃石西收費站、嘉瑞新能源公司等地，現(xiàn)場查看安全例檢臺賬是否齊全，詢問疫情防控措施是否落實到位，詳細了解企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實、客運及危險品運輸車輛動態(tài)監(jiān)管等情況。
李文波表示，交通運輸安全生產(chǎn)工作事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，交通運輸部門及運輸企業(yè)要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任和主體責任。要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，切實加強車輛動態(tài)監(jiān)管，建立安全例檢臺賬，落實外省來（返）黃人員24小時內落地核酸檢測，確保常態(tài)化疫情防控各項要求落實到位。
李文波強調，安全是企業(yè)的.生命線。要不斷加大行業(yè)從業(yè)人員和車輛駕駛員安全培訓教育力度，強化全員安全生產(chǎn)意識。企業(yè)負責人要把交通安全生產(chǎn)工作抓實抓細，確保車輛運行安全。市交通運輸部門要落實好行業(yè)監(jiān)管責任，加強對交通運輸企業(yè)的督促指導，確保全市安全生產(chǎn)大局持續(xù)穩(wěn)定。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十一
為切實做好國慶期間交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)、疫情防控工作，確保交通運輸安全、平穩(wěn)、有序，我局在全市交通運輸企業(yè)開展了國慶前安全生產(chǎn)、疫情防控檢查工作。9月30日下午16時我局洪永富局長、林暉副局長組織運管室人員與疫情防控工作人員，檢查車站節(jié)假日疫情防控常態(tài)化、安全生產(chǎn)工作。
持續(xù)加大疫情防控工作宣傳。繼續(xù)緊繃疫情防控這根弦；要求乘客做好個人健康防護，在人員聚集的公共場所、乘坐公共交通工具時注意佩戴口罩，保持安全社交距離。
隨著國慶節(jié)假期來臨，人員流動性大，旅游、聚會等聚集性活動將明顯增多，而國內部分地區(qū)本土疫情尚未結束，這個季節(jié)又正是候鳥老人回山城過冬的高峰期，我市交通系統(tǒng)疫情防控工作仍需加強疫情防控常態(tài)化工作，不可松懈。
下一步，我局將在黃金周期間繼續(xù)加大對我市交通運輸企業(yè)在疫情防控和安全生產(chǎn)方面的'工作檢查力度，確保廣大市民在我市度過一個歡樂祥和的國慶假期。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、聚焦主責主業(yè)，深化認識厘思路，強化保障推工作。
新時代交通運輸安全工作乃國之大者，經(jīng)過“十三五”及脫貧攻堅戰(zhàn)役后的xx，運輸行業(yè)及道路基礎設施發(fā)生了翻天覆地的變化，車多路長的現(xiàn)狀讓交通運輸安全形勢日趨嚴峻，特別是農(nóng)村道路交通安全已成為安全工作的重中之重，非法營運、超限超載已成為影響交通安全的一大隱患。去年以來，xx縣在通過大量調研的基礎上，迅速厘清思路，制定了“執(zhí)法開路、監(jiān)管跟上、人員下沉、保障有力”的工作思路，把抓交通運輸綜合行政執(zhí)法工作作為貫徹交通運輸安全生產(chǎn)工作的主線迅速鋪開，并得到縣委縣政府的大力支持，有力地推動了全縣交通運輸工作的順利開展。
一是在人員保障上。在現(xiàn)有50名聘用執(zhí)法人員的基礎上，公開招聘60名協(xié)管人員充實了交通執(zhí)法工作隊伍。同時，在執(zhí)法人員嚴重不足的情況下，經(jīng)局黨組研究后，從系統(tǒng)其他單位抽調選派10人到執(zhí)法大隊開展執(zhí)法工作。目前，執(zhí)法大隊共有67名正式執(zhí)法人員和110名執(zhí)法協(xié)管人員組成10個中隊在一線開展執(zhí)法工作；二是在機構配置上。按照機構改革。
當前隱藏內容免費查看10個中隊的編制，按每個中隊不少于15人的編制充實中隊執(zhí)法力量。同時打破身份界限，在縣交通運輸局的優(yōu)秀干部中選派能力強、有拼勁、敢干事、能干事人員到執(zhí)法中隊擔任中隊負責人；三是在裝備配備上。按照每個中隊不低于2臺車的要求，新購置了12臺商務車、6臺新能源轎車作為固定執(zhí)法車輛，再加上原有的6臺執(zhí)法車輛，共為執(zhí)法大隊配置了24臺執(zhí)法車。同時配備了必須執(zhí)法記錄儀、對講機、警示錐、警示牌等裝備。四是在經(jīng)費落實上?？h委縣政府高度重視，對所有執(zhí)法人員工資、車輛、執(zhí)法裝備、服裝以及每天的誤餐補助全部納入預算，僅執(zhí)法大隊一項，縣財政每年投入經(jīng)費約1000萬，為執(zhí)法工作的開展提供了強力的保障。五是在執(zhí)法機制上?？h委縣政府抽調了12交警20名特警參與交通執(zhí)法，并歸口交通管理，基本保障每個中隊有1名交警、2名特警，形成了“交警攔車、公安處突、交通取證”的工作機制，徹底改善了執(zhí)法環(huán)境。
二、聚焦嚴格執(zhí)法，措施具體壓責任，強化落實提士氣。
（二）在工作措施上。制定“摸清底數(shù)壓責任、績效評優(yōu)掛好鉤”的辦法，壓緊壓實中隊的責任，實現(xiàn)工作有目標，執(zhí)法有方向。一是每個中隊采取“跟場”的形式，每周到轄區(qū)的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道至少工作1天，參與城區(qū)打擊非法營運1天，縣交通運輸局黨組成員每周必須參與中隊工作2天。這樣，既保證工作的時間，又形成了工作的常態(tài)。二是摸清底數(shù)，建好轄區(qū)布控圖和工作臺賬。為了使執(zhí)法工作做到有的放矢，要求各中隊在帶隊黨組成員的指導下，認真把轄區(qū)重要路段、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、租賃企業(yè)以及經(jīng)過的客運車輛、轄區(qū)內的面包車以及其他私家車進行徹底的清理摸底并建立臺賬，制作好轄區(qū)防控圖，使執(zhí)法工作做到有的放矢、心中有數(shù)。三是制定目標，壓實責任。根據(jù)轄區(qū)底數(shù)的情況，大隊下達了合理的執(zhí)法目標任務，并與各中隊簽訂目標責任書，與績效掛鉤，壓緊壓實責任，使中隊工作有目標，執(zhí)法有方向。同時，局機關還成立12名女生組織的女子中隊，分兩個小分隊每周配合中隊到轄區(qū)開展1次交通運輸宣傳活動，提高市民對交通執(zhí)法工作的知曉率和滿意度。
（三）在執(zhí)法成果的運用上。強化“許可辦證集中審、執(zhí)法意見要先行”的要求，實現(xiàn)系統(tǒng)內各部門的互動和信息共享。工作中，強化路面執(zhí)法、平臺巡查執(zhí)法結果與審批的互動，要求每家企業(yè)、每輛車在許可、辦證方面必須有執(zhí)法部門的執(zhí)法意見作為參考才予以辦理，為執(zhí)法工作的順利開展和執(zhí)法的震懾提供了幫助。
三、聚焦頑瘴痼疾，制定軍規(guī)立軍威、強化追責轉作風。
作風是執(zhí)法工作的生命線，沒有頑強的作風和精氣神，執(zhí)法工作永遠上不了臺階，永遠成不了氣候。工作中，我局采取了強力的措施根治執(zhí)法過程中存在的頑瘴痼疾，徹底扭轉執(zhí)法作風，施以鐵腕手段開展執(zhí)法工作，并取得了良好的工作效果和社會效果。一是與縣紀委、縣監(jiān)委派駐紀檢組共同研究，出臺了《xx縣交通運輸領域軍規(guī)》，即“十個嚴禁”（嚴禁通風報信，嚴禁私自放車，嚴禁收受好處，嚴禁接受當事人宴請，嚴禁違規(guī)處罰，嚴禁酒后上班，嚴禁公車私用，嚴禁出入會所，嚴禁泄漏案情，嚴禁參與賭博）、“兩個一律”（凡違反“十個嚴禁”者，臨聘人員一律解聘，正式干部職工一律按干部管理權限嚴肅追責問責），通過“十個嚴禁”“兩個一律”的執(zhí)行，極大地轉變了執(zhí)法隊伍的工作作風，僅去年一年，我們就辭退了5名臨聘人員，對兩名正式執(zhí)法人員進行了全局通報。二是啟動兩個表態(tài)發(fā)言機制。一方面，凡是中隊臨聘人員出現(xiàn)臨聘人員解聘、中隊工作推動不力的，中隊長在全局干部職工大會上作表態(tài)發(fā)言；另一方面，縣交通運輸局黨組成員包保的中隊出現(xiàn)此類情況或工作推動不力的，局黨組成員在黨組會上作表態(tài)發(fā)言；若交通運輸工作受到市局或者縣委政府的通報或批評、局黨組書記在縣委常委會或政府常務會上作表態(tài)發(fā)言或檢討發(fā)言的，并從嚴追究相關人員責任。三是強化程序執(zhí)法，提升執(zhí)法質量。通過聘請專業(yè)人士和執(zhí)法考試等形式提升全局執(zhí)法人員的執(zhí)法意識，增強執(zhí)法人員執(zhí)法信心，進一步促進執(zhí)法規(guī)范化建設。
通過聚焦執(zhí)法，壓實責任，并采取強有力的舉措，2021年交通執(zhí)法各項工作推進有序，交通安全態(tài)勢平穩(wěn)。打擊非法營運方面2021年共出動執(zhí)法人員12000余人次，出動執(zhí)法車輛1800余輛次，開展集中整治110余次，開展路檢路查車輛7200余輛次，依法查處非法營運車輛1011輛，查處道路客運企業(yè)違規(guī)經(jīng)營行為134件。城市公交、出租車管理方面2021年共出動850余人次，檢查出租車、公交車1400余輛次，受理出租車服務等舉報120余起，經(jīng)調查核實后對違反規(guī)定的出租車從業(yè)人員進行行政處罰47人/臺次；開展車容、車貌整治108臺。同時，聯(lián)合市場監(jiān)管、發(fā)改等部門，對出租車計價器進行為期1個月專項整治，共整治出租車計價器303臺。治理超限運輸方面2021年共出動共出動3960人次，執(zhí)法車輛594輛次，檢測超限運輸車輛74460輛,查處超限運輸車輛229輛，超限率為0.30%，現(xiàn)場監(jiān)督卸載貨物的超限運輸車輛229臺，卸載貨物4187.71噸噸，移交交警部門處理記152輛（記分822分，罰款70900元），實施行政處罰77輛，處以罰款10.7萬元，檢查貨運源頭單位73家次，處罰企業(yè)指使貨運車輛業(yè)主違法超限運輸行為11起，處罰金額6萬元。水上交通執(zhí)法方面2021年，共出動執(zhí)法人員800余人次，出動監(jiān)督艇巡航185艘次，累計實施水上交通安全現(xiàn)場巡航巡查205次，聯(lián)合涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)漁業(yè)執(zhí)法大隊等其他部門開展聯(lián)合執(zhí)法50?次，累計檢查船舶551艘次，檢查渡口380??道次，發(fā)現(xiàn)安全隱患96件，整改96件，整改率100%；深入開展碼頭船舶防污染工作，共查出問題150件，整改150件，整改率100%；配合有關部門切實做好禁捕工作，與涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局執(zhí)法大隊、公安等聯(lián)合執(zhí)法12次，收繳非法漁具30件，銷毀非法捕撈網(wǎng)具15張，到渡口碼頭檢查禁捕工作31次，渡口碼頭無交易野生魚的情況；檢查船舶300艘次，登記自用船409艘。工程建設領域行政執(zhí)法方面按照交通工程建設相關規(guī)范要求，對縣域內在建交通工程開展行政執(zhí)法檢查工作，確保了2021年實施的11條121.629公里縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程和15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的公路災毀恢復重建工程如期完工。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十三
1.交通基礎設施建設。
國省干線公路。一是g105太和桑營至三角元段改建工程39.56公里，概算投資20億元。該項目分兩段實施，北段桑營至雙浮28.9735公里，投資估算10.0692億，于今年3月13日正式開工。目前累計完成投資1億元。南段（雙浮至三角元段）10.766公里，投資估算10.0071億。預計11月底招標，年底開工。二是s253太和二郎（龍德大橋）至三塔（武三尖）段改建工程36.18公里，分兩個標段施工。s308以北路段18.318公里于2018年12月16日開工，中標價2.3億元，目前，完成產(chǎn)值1.5億元，預計明年4月完工。
在項目實施中，嚴格履行項目工可、初設、施工許可等建設程序，加強工程建設管理，注重環(huán)保節(jié)能，落實政府配套經(jīng)費。同時建立干線公路融資平臺，制定交通建設投資績效評價制度。
另外，珠海大道改建工程8.948公里、s449清淺至稅鎮(zhèn)段的南延伸線8.8公里，正在積極推進前期工作。
農(nóng)村公路建設。積極實施“四好農(nóng)村路”建設。20xx年實施農(nóng)村公路擴面延伸工程建設項目627個378公里，投資41558.33萬元，其中使用縣扶貧資金33715.53萬元。該項目分二期招標實施，已全部完工。實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程58.724公里和生命安全防護工程247公里。
同時，積極推進農(nóng)村公路路長制和鄉(xiāng)村專管員制度，加大農(nóng)村運輸支持力度，較好保障了全縣農(nóng)村公路建、管、護、運協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。
公共交通。太和縣現(xiàn)有純電動空調公交車261臺，公交線路13條，其中城市公交線路11條，城鎮(zhèn)公交線路2條。公交線網(wǎng)已經(jīng)做到城區(qū)主要道路全覆蓋。截止到11月，共行駛里程1032.44萬公里，旅客運量約901萬人次。辦理學生卡11253張、老年卡13526張、愛心卡678張。無一般及以上道路交通事故。落實公交車駕駛員安全保護措施，安裝駕駛員安全防護欄，預計12月底完成全部車輛的安裝工作。按照太和高鐵東站的開通時間，預計11月底延伸10路公交線、優(yōu)化3路公交線至太和高鐵東站。
2.公路客貨運輸業(yè)發(fā)展。
客貨運周轉量經(jīng)濟指標情況。20xx年1月至11月全市總體增速第一，其中客運市場因國家運力結構調整（長途客運逐步轉為鐵路運輸）、高鐵、居民自駕出行等市場因素影響，繼續(xù)呈下降趨勢，其中客運量下降4%，客運周轉量下降5%。道路貨運市場繼續(xù)呈增長趨勢，在國家取消4.5噸及以下貨車道路運輸證辦理的情況，新增貨車仍然達到2000多輛，貨運車輛服務全國，貨運量和貨運增長量均增長17%。
城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。太和縣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平實現(xiàn)并繼續(xù)保持4a級目標。全縣所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率100%，建制村客車通達率100%。目前按縣政府要求組織調研適合我縣農(nóng)村城鄉(xiāng)公交一體化改革模式。
農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系建設。8月份完成一稿評審，城區(qū)農(nóng)村物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸場站等建設已納入規(guī)劃并正在由設計單位修訂完善。
3.道路運輸管理。
嚴把市場準入關口。嚴格新增企業(yè)主體安全生產(chǎn)條件，嚴把市場準入審核，辦理新增貨物運輸企業(yè)15家、個體運輸業(yè)戶19家，新增貨運車輛2303輛，客車更新60輛，出租車更新52輛，審驗經(jīng)營性車輛11663輛次，道路運輸駕駛員從業(yè)資格證信譽考核124000余件，辦理報停、注銷、過戶吊銷等其他業(yè)務1830件；推進線上線下服務能力建設，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”在交通運輸許可中的應用，安徽政務服務網(wǎng)中辦理業(yè)務9886件。
加強客貨運企業(yè)管理。服務客運包車市場發(fā)展，嚴格審核發(fā)放省市際包車牌355張，旅游包車牌215張。強化安全問責，充分利用全國貨運公共平臺，對動態(tài)監(jiān)控制度執(zhí)行不到位的8家企業(yè)，已立案處理2家，正在組織處理6家。嚴格嚴重超限超載貨車事后問責，吊銷車輛道路運輸證68件；計分道路運輸駕駛員46人次；使用無（失效）《道路運輸證》的車輛參加道路運輸案件16件，已結案6件，正在處理10件。受理并及時查處出租汽車駕駛員不打表亂收費等違法行為，共立案處理120件，已結114案件。
加強行政執(zhí)法。積極參與縣成品油非法整治活動，查扣流動加油車10輛。加大違法行為查處力度，全年立案327件，已辦結274件。加大駕培市場整治，查扣非法教學車輛19輛，清理取締非法駕培點29家，已辦結未取得許可擅自從事機動車駕駛員培訓案件6件。全面落實行政執(zhí)法公示制度、全過程記錄制度和重大執(zhí)法決定法制審核制度，貫徹交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定。嚴格執(zhí)行查處分離機制，繼續(xù)推行說理式執(zhí)法文書應用，已辦結的案件目前未收到一起行政復議或訴訟案件。申請法院強制執(zhí)行的案件2起。
4.文明創(chuàng)建。
積極培育和踐行社會主義核心價值觀。依托交通運輸行業(yè)車、船等特色宣傳文體陣地開展核心價值觀教育；繼續(xù)開展道德講堂和“我們的節(jié)日”系列活動；深入開展“道德模范”“交通好人”等推選活動，發(fā)揮先進典型示范引領作用；深入推進“微笑服務，溫馨交通”創(chuàng)建活動，提升從業(yè)人員業(yè)務技能和服務水平。
開展省級文明縣創(chuàng)建。重點對縣汽車站、出租、公交公司等系統(tǒng)窗口行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行常態(tài)化檢查，對存在的問題督促整改。同時，抽調執(zhí)法人員駐點巡查，組織干部職工上街勸導宣傳。在省驗收測評中，太和客運中心站獲得好評。
5.脫貧攻堅工作。
認真整改市委脫貧攻堅專項巡察反饋意見。對7個方面15個突出問題逐個制定整改措施，明確責任領導、責任單位、責任人和整改時限，確保問題按時整改完成。
履行脫貧攻堅職責。圍繞全縣脫貧攻堅工作大局，積極推進脫貧攻堅農(nóng)村道路擴面延伸工程項目建設。堅持幫扶責任不松懈，精準施策，持續(xù)鞏固提升阮橋鎮(zhèn)阮橋村脫貧成果。努力實現(xiàn)今年阮橋村預脫貧18戶48人全部脫貧。
由于局“雙包”工作扎實，榮獲全縣優(yōu)秀幫扶單位。6月14日，在縣脫貧攻堅“雙包”工作推進會上作了交流發(fā)言。
6.安全穩(wěn)定工作。
深化平安交通建設。落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，重點推進“六項機制”建設，進一步強化預防預控，提升應急處置能力，道路運輸、公路工程、水上運輸安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉。截至目前，共組織執(zhí)法檢查569次，發(fā)現(xiàn)并整改一般隱患554起。
加大路域環(huán)境治理。依據(jù)《公路法》《安徽省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)和規(guī)章，完善“五小工程”，對國省干線與縣鄉(xiāng)村道交叉路口安丟失的減速帶、爆閃燈、警示標志牌進行及時增補，及時消除減少道路交通安全隱患點，減少了道路交通事故的發(fā)生。
推進“掃黑除惡”專項斗爭。按照“有黑掃黑、有惡除惡，有亂治亂”要求，立足交通運輸行業(yè)實際，健全組織，落實責任，取得了階段性成效。
7.黨建工作。
認真貫徹中央和省市縣委關于全面從嚴治黨的各項決策部署，切實履行黨風廉政建設主體責任，把黨風廉政建設融入交通運輸業(yè)各項工作中，堅持以規(guī)范和制約權利為核心，強化監(jiān)督問責，重點抓好公路工程建設招投標、行政審批、交通執(zhí)法等領域監(jiān)管，確保系統(tǒng)黨員干部干成事、不出事。繼續(xù)推進基層黨組織標準化建設，系統(tǒng)12個支部全部通過達標驗收。落實意識形態(tài)工作責任制，強化輿情監(jiān)管處置能力，營造良好輿論氛圍。
另外，系統(tǒng)綜治狀況良好，計生工作達標，招商引資、交通戰(zhàn)備等各項工作均取得較好成績。
（二）采取的措施
1.強化理論武裝。以縣委十一屆六次、七次全會精神為統(tǒng)領，推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，進一步凝聚全縣交通運輸系統(tǒng)黨員干部職工的思想共識，讓從嚴從實成為黨員干部的思想自覺、行動自覺，為20xx年各項工作強勢開局奠定堅實的思想基礎。
2.積極爭取上級政策、項目支持。縣交通運輸部門積極發(fā)揮職能作用，加大銜接匯報落實力度，全力實施20xx年我縣公路建設項目。在工程實施中，建立健全“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢、社會監(jiān)督”五級質量保證體系，落實工程質量管理各項措施，嚴格質量監(jiān)管，確保工程質量。
3.持續(xù)轉作風促行風。深入推進機關效能建設，強化績效管理，不斷加強工作的貫徹力和執(zhí)行力，提升交通運輸行業(yè)的公信力。
（一）交通工程建設。國省干線公路，如g105、珠海大道及北延伸線等前期工作進展較慢，尤其是受征地約束，用地批復較慢。s253改建工程受房屋拆遷影響，工程總體進度偏慢。上級補助資金比例小，我縣配套資金壓力大。
農(nóng)村公路擴面延伸工程，三桿遷移、附屬物清理不到位，導致部分道路無法開工，影響進度。受環(huán)境整治壓力，各標段混凝土拌合站建設困難。
（二）道路養(yǎng)護機制有待進一步完善。農(nóng)村公路騎路逢集、砂石建材亂堆亂放、在公路控制范圍內亂搭亂建等違規(guī)現(xiàn)象治理難，超載超限得不到有效遏制，道路毀損嚴重。需建立起完善的前農(nóng)村公路管護長效機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。
（三）法治交通建設。交通運輸隊伍依法行政能力還不能適應新時代法治交通的需要。
針對以上問題，縣交通運輸堅持政府主導，認真加以研究，充分發(fā)揮部門職能，認真加以解決。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十四
為有效遏制和防范公路水運工程質量安全生產(chǎn)事故，省交通運輸廳在全系統(tǒng)部署開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”專項行動。專項行動自20xx年起到2022年，為期三年，包括宣傳發(fā)動、落實檢查、鞏固完善、總結提升四個階段。
專項行動要求，一是提高政治站位，強化責任擔當。各級交通運輸主管部門、各參建單位要切實將做好公路水運工程質量安全工作、開展紅線行動作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動和實踐。二是加強組織領導，落實工作責任。紅線行動實行統(tǒng)一領導、分級負責。省廳各單位要按照職責分工，強化相互配合，抓好工作落實。各市要健全完善紅線行動組織機構，負責轄區(qū)內紅線行動的組織實施、督促檢查工作。各項目參建單位要加強本單位紅線問題的日常檢查，開展自查、自糾，認真抓好整改，確保工作實效。三是加強監(jiān)督檢查，強化督查考核。各級交通運輸主管部門和各參建單位要堅守質量安全紅線，加強監(jiān)督檢查，注重調查取證，對存在紅線問題的'責任單位和責任人，依法依規(guī)嚴肅查處。四是加強統(tǒng)籌協(xié)調，提高監(jiān)管效能。各級交通運輸主管部門要將紅線行動與已部署開展的專項整治工作相結合，加強行業(yè)各單位之間以及與相關行業(yè)部門之間的協(xié)調配合，暢通信息共享渠道，深化省市協(xié)作聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法機制，形成工作合力，推動專項行動深入開展。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十五
xx年6月是第十五個全國安全生產(chǎn)月，主題為“強化安全發(fā)展觀念提升全民安全素質”。開發(fā)區(qū)結合當前學校安全工作形勢，組織開展安全生產(chǎn)月系列活動，確保學校安全。
一是開展系列教育活動。各學校通過專題報告、公開課和發(fā)放安全教育讀本等多種形式，傳播安全觀念，普及安全知識，提高安全技能;在6日—12日安全警示周期間，各校結合教育實際選取案例或宣傳片，開展警示教育活動;各學校完善應急預案體系，多角度開展應急演練，提高演練的針對性和操作性。
二是落實安全常規(guī)管理和隱患整改。各學校對照中小學幼兒園安全工作標準進行自查，教育局組織檢查各學校自查、整改落實情況;暑假前各學校至少組織2次防溺水演練活動，開一次以“珍愛生命，健康快樂度暑假”主題班隊會活動，印發(fā)致家長的一封信，督促家長落實監(jiān)護責任;汛期已至，學校重點巡查校舍圍墻及其他構筑物存在的傾斜、掉落、倒塌等安全風險，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告、整改。
三是組織多種宣傳活動。廣泛動員師生和家長參加全國中小學生交通安全知識暨防溺水知識網(wǎng)絡競賽;宣傳標語造勢，人人知曉“安全生產(chǎn)月”、“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”主題;組織開設安全教育專欄、發(fā)放安全宣傳資料、召開家長會、制發(fā)告家長書、發(fā)布校園廣播、開展簽名承諾活動等針對性強的`安全教育方式。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十六
在20xx年4月27日，市交通運輸局黨組成員、副局長馮長林到匯川區(qū)交通運輸局檢查指導安全生產(chǎn)“打非治違”工作。
在查看了匯川區(qū)交通運輸局安全生產(chǎn)“打非治違”相關資料后，針對下一階段安全生產(chǎn)“打非治違”工作，馮長林要求，一是要進一步梳理分析自身存在的問題和短板，查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)，盡快彌補不足。二是要進一步強化業(yè)務能力的提升，認真研究學習省、市關于安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動的工作方案，逐一對照工作方案抓好工作落實。三是要進一步做好統(tǒng)籌兼顧，外業(yè)的督促檢查和內業(yè)的統(tǒng)計分析既要分工明確，又要緊密配合，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)精準，邏輯嚴密。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十七
為全力做好20xx年全縣交通運輸系統(tǒng)春運各項工作，進一步提升春運服務品質，切實保障人民群眾便捷滿意出行，茶陵縣交通運輸局結合當前安全生產(chǎn)專項整治三年行動、大排查大管控大整治專項行動、交通問題頑瘴痼疾專項整治和道路安全“隱患清零”工作，以道路運輸、水上交通等領域開展春運期間暨春節(jié)前安全生產(chǎn)專項檢查。突出抓好重點領域整治，著力排查大風險、消除大隱患、預防大事故，嚴厲打擊交通運輸安全違規(guī)、違法行為。對客運企業(yè)、場站、駕校、出租車企業(yè)、貨運企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行全面隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的問題立整立改，層層落實責任。
專項行動共檢查客運企業(yè)2家，客運客運站場3家，出租企業(yè)1家，公交公司1家，貨運企業(yè)5家，駕校4家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口6處，發(fā)現(xiàn)安全隱患11處，其中重大隱患4處，已按照“一單四制”要求交辦到企業(yè)限期整改。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十八
《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》（交通運輸部令2019年第9號，以下簡稱“新規(guī)”）于2019年4月12日發(fā)布，2019年6月1日起施行?，F(xiàn)行適用的《交通行政處罰程序規(guī)定》（交通部令1996年第7號）和統(tǒng)稱為《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的5個規(guī)范（交體法發(fā)〔2008〕562號）同時廢止（以下簡稱“舊規(guī)”）。十年磨一劍，新規(guī)的施行既是行業(yè)去粗取精，更是時代發(fā)展要求。新規(guī)是指導交通運輸行政執(zhí)法的“寶典”，認真學習新規(guī)是每一名交通運輸行政執(zhí)法人員必需修煉的“功夫”。
一、新規(guī)順應依法行政的要求。
依法行政是依法治國基本方略的重要內容，黨的十八屆四中全會通過的《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》明確提出要“深入推進依法行政，加快建設法治政府”；黨的十九大報告提出“建設法治政府，推進依法行政，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法”。我國大約80%的法律、90%的地方性法規(guī)和幾乎所有的行政法規(guī)都由行政機關執(zhí)行，行政執(zhí)法是否嚴格規(guī)范公正文明，直接體現(xiàn)各級政府依法行政和法治建設水平。為貫徹依法行政要求，國務院先后出臺多項措施，特別是實行“雙隨機、一公開”和全面推行行政執(zhí)法“三項制度”（行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過程記錄制度、重大執(zhí)法決定法制審核制度），新規(guī)貫徹了上述舉措。
新規(guī)第19條規(guī)定了“雙隨機、一公開”內容，第3條對推行三項制度作了總要求，第22條規(guī)定了執(zhí)法中出示證件表面身份內容，第75條對事后公開行政處罰決定信息作了規(guī)定，第21條以及第四章對執(zhí)法過程中進行文字、音像記錄作了要求，第66條、67條、68條對行政處罰決定法制審核作了規(guī)定，第69條、72條、73條對行政處罰決定審查批準作了規(guī)定，重大執(zhí)法決定由本單位負責法制審核的工作機構審核并提出書面審核意見。上述規(guī)定規(guī)范了執(zhí)法程序、強化了執(zhí)法監(jiān)督，有助于提升交通行政執(zhí)法整體水平和公信力，有助于樹立交通執(zhí)法新形象、提升法治交通建設水平。
二、新規(guī)順應交通綜合行政執(zhí)法的需要。
《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》（中辦發(fā)〔2018〕63號）明確交通綜合行政執(zhí)法改革通過整合執(zhí)法隊伍、理順職能配置，將交通運輸系統(tǒng)各執(zhí)法門類的行政處罰以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制等執(zhí)法職能進行整合，梳理編制執(zhí)法工作規(guī)程，完善執(zhí)法程序、改進執(zhí)法方式、規(guī)范執(zhí)法行為，提升交通綜合行政執(zhí)法效能。新規(guī)順應改革要求，為交通綜合行政執(zhí)法擘畫藍圖，與舊規(guī)相比，新規(guī)有以下幾項重要變化。
一是擴大了規(guī)定內容，修訂了行政檢查、增加了行政強制方面的規(guī)定。舊規(guī)受出臺時間（1996年、2008年）所限，著重行政處罰。隨著2012年《行政強制法》施行，行政強制成為行政執(zhí)法的重要內容。新規(guī)適時調整，對行政檢查、行政強制、行政處罰進行了全面規(guī)范。其中，第2條明確交通運輸行政執(zhí)法包括公路、水路執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員依法實施的行政檢查、行政強制、行政處罰等執(zhí)法行為；第三章、第五章、第七章第二節(jié)對行政檢查、行政強制措施、行政強制執(zhí)行尤其是代履行作出了詳細規(guī)定，全面規(guī)定有助于交通行政執(zhí)法人員依法履職盡責。
二是規(guī)范了調查取證，明確了各種證據(jù)的收集制作、審查認定方法原則。證據(jù)對于行政執(zhí)法至關重要，據(jù)以往的經(jīng)驗事實，證據(jù)的收集制作是交通行政執(zhí)法的薄弱環(huán)節(jié)，往往導致行政處罰決定被撤銷、行政訴訟敗訴等后果，挫傷了交通行政執(zhí)法人員的積極性和信心，損害了交通執(zhí)法部門的威信。新規(guī)第四章對交通行政執(zhí)法中八種證據(jù)的收集調取方法、制作固定要求、審查認定原則進行了全面規(guī)定，這一方面對交通行政執(zhí)法人員的業(yè)務素質提出了更高要求，另一方面有助于提升交通行政執(zhí)法的專業(yè)性、權威性。
三是對待定事項作出了明確規(guī)定。新規(guī)第九章對涉案財物的管理作出了明確規(guī)定，第125條明確了無主物的處理程序；第100條、第101條明確了拍賣扣押財物抵繳罰款的規(guī)定和要求；第118條規(guī)定人民法院受理強制執(zhí)行申請的，按照結案處理，人民法院強制執(zhí)行完畢后，將相關案卷材料歸檔；第25條明確巡查時可在視線良好、路面開闊地段對涉嫌違法車輛發(fā)出停車檢查信號，實施檢查；文書式樣之十六《責令改正違法行為通知書》增加了救濟渠道內容，責令改正作為一種具體行政行為可以申請行政復議或提起行政訴訟。
三、新規(guī)順應時代發(fā)展趨勢。
隨著信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化發(fā)展，政府各部門依托“互聯(lián)網(wǎng)+”出臺了很多便民、利民、惠民措施，同時轉變傳統(tǒng)工作模式，提升工作中科技化、信息化水平。新規(guī)一方面順應時代發(fā)展，增加了電子送達方式（第17條）、網(wǎng)上支付罰款（第95條）等便民內容；另一方面根據(jù)信息化發(fā)展趨勢，改進執(zhí)法方式，對非現(xiàn)場執(zhí)法作出了規(guī)定。其中，第18條、第33條明確交通行政執(zhí)法部門可以通過技術系統(tǒng)、設備實施電子監(jiān)控開展行政檢查、收集固定證據(jù)；第29條增加電子數(shù)據(jù)證據(jù)種類，第49條明確通過電子監(jiān)控取得的視聽資料、電子數(shù)據(jù)的證據(jù)效力。這些規(guī)定為開展非現(xiàn)場執(zhí)法提供了依據(jù)和指導，規(guī)避了現(xiàn)場執(zhí)法中矛盾激化的風險，提升了交通行政執(zhí)法智能化、科技化、信息化水平。
新規(guī)在增加規(guī)定的同時，也取消了行政處罰陳述申辯期限（3天）等內容，文書式樣中沒有案件調查報告、電子送達地址確認書等文書模板，這些問題有待相關主管部門在工作中作進一步明確。新規(guī)既對交通綜合行政執(zhí)法提供了指導，同時也對交通綜合行政執(zhí)法人員提出了更高要求。學習新規(guī)、運用新規(guī)、依法履職盡責是每一名交通行政執(zhí)法人員的基本任務。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十九
為扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，認真貫徹落實安全生產(chǎn)重要舉措，從根本上消除事故隱患，20xx年4月29日，杭錦后旗交通運輸局黨組成員、副局長李西元、安監(jiān)辦主任袁軍等一行人對我旗道路運輸、公路養(yǎng)護運營、水上交通、城市公交等行業(yè)領域安全生產(chǎn)工作進行檢查。
李西元副局長對客運汽車、應急救援船舶等交通工具的消防、救生設備等進行檢查，詳細聽取了各單位節(jié)日期間的值班值守、安全管控情況匯報并提出具體要求。李西元局長強調：各單位要加強安全風險防范，加強培訓，落實主體責任，各級要層層壓實責任，做好隱患自查工作，確保已有隱患重點治理，未知隱患嚴密排查，切實根治安全隱患，抓好節(jié)日期間安全生產(chǎn)及疫情防控工作，保障人民群眾出行安全。
安監(jiān)辦袁軍主任通過實地查看、現(xiàn)場詢問等形式詳細了解運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作開展情況。主要檢查安全制度落實、安全風險管控、隱患排查治理、動態(tài)監(jiān)控使用、車輛維修、保養(yǎng)和審驗、駕駛人及從業(yè)人員日常教育管理等情況。袁軍主任強調：要對發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患及時完成整改，確保各項防疫措施落實到位，并做好節(jié)日期間值班值守工作。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇一
在20xx年9月29日，湖北省梁子湖管理局、鄂州市交通運輸綜合執(zhí)法支隊港航海事大隊內河中隊、武漢市江夏區(qū)地方海事處、武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)交通運輸管理辦公室、梁子湖水陸派出所五家梁子湖涉水執(zhí)法部門的執(zhí)法人員一行33人，在梁子碼頭集結，正式啟動梁子湖水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法專項活動。上午9時，專項活動領導小組組長湖北省梁子湖管理局副局長李雄兵宣布為期一個月梁子湖水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法專項活動正式開始。
根據(jù)專項活動的部署，上午9時10分聯(lián)合執(zhí)法專項活動小組開展梁子湖應急救援艇、工作艇的整治工作。登記應急救援艇、工作艇16艘，簽訂承諾書16份，統(tǒng)一規(guī)范應急救援艇、工作艇標志標識。
上午10時30分聯(lián)合執(zhí)法專項活動小組開展梁子湖“三無”船舶整治工作。出動執(zhí)法艇7艘，對重點水域、重點碼頭，船舶?？奎c停靠的船舶進行調查取證，查處收繳“三無”船舶2艘。
下午1時聯(lián)合執(zhí)法專項活動小組，開展對梁子湖各航運公司安全生產(chǎn)檢查工作，安全生產(chǎn)檢查采取交叉檢查、隨機抽查方式，共抽查船舶9艘，發(fā)現(xiàn)問題10處，現(xiàn)場整改8處，責令限期整改2處。
此次專項活動開啟了梁子湖水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法的先河，各部門密切配合，統(tǒng)一行動，活動取得了預期的成效。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇二
只有秉公執(zhí)法，才能有效地服務經(jīng)濟發(fā)展，有力打擊違法經(jīng)營行為，才能促進市場“和諧”。
國家工商總局周伯華局長提出“四個統(tǒng)一”，意味著工商監(jiān)管市場的責任更加重大，規(guī)范與服務兩個手段與市場經(jīng)濟貼得更近，為人民(企業(yè))服務的義務也更加繁重。在執(zhí)法實踐中，要把“八榮八恥”榮辱觀和“四個統(tǒng)一”的責任感有機結合。也是貫徹落實自治區(qū)工商局出臺30條支持固原經(jīng)濟社會發(fā)展措施和工商職能轉型的基本要求。無論是執(zhí)行政策還是落實工商法規(guī)，想問題辦事情要把群眾滿意不滿意，是否有利于經(jīng)濟發(fā)展作為衡量標準，把執(zhí)法納入服務中，把辦案融入和諧中。因此，面對日益復雜的市場違法案件，工商執(zhí)法人員必須具備較強的辦案能力，才能把復雜的違法案件辦成經(jīng)得起時間檢驗的鐵案。
一、要練就一副發(fā)現(xiàn)案件線索的火眼金睛。執(zhí)法人員要熟悉轄區(qū)監(jiān)管對象，根據(jù)監(jiān)管對象的行業(yè)特點有針對性地查找、發(fā)現(xiàn)案件線索。要利用好巡查、走訪等檢查方式，檢查中注意在證照、經(jīng)營商品、經(jīng)營憑證、當事人言談舉止及經(jīng)營同行的反應中發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，同時要注意在消費糾紛和消費投訴中以小見大。巡查、檢查中要做到看似漫不經(jīng)心，實乃心中有數(shù)，要做到多個角度查找疑點，多個方向相互驗證，最終形成可靠的案件線索。
二、要善于選擇恰當環(huán)節(jié)和時機對案件實施突破。涉案當事人對違法事實總是想方設法進行了隱藏和偽裝，許多違法事實隱蔽在合法的表象之下，部分違法環(huán)節(jié)與合法行為交織在一起，甚至個別違法人員對違法行為故意隱大示小。這就要求辦案人員要有透過現(xiàn)象看本質的能力，選擇案件突破口有時要直取要害，有時要迂回調查。選準了案件的突破口，就把握了辦案的主動權。
三、要善于運用詢問調查的策略和技巧深挖案件真相。對當事人和相關人員進行訊問是進行案件調查的重要環(huán)節(jié)。調查詢問前要根據(jù)掌握的案件線索、違法事實以及當事人的具體情況制定詢問策略，擬定詢問提綱。具體操作中既要宣講法律，又要宣傳政策，既要循循善誘，又要義正言辭，打消訊問對象的顧慮和僥幸心理，依靠法律、智慧和謀略挖出事實真相。
四、注重總結，不斷提高辦案能力，豐富辦案經(jīng)驗。每辦結一個案件，都要及時做好總結，從案件線索的發(fā)現(xiàn)到查處經(jīng)過，從辦案策略到辦案程序，從案發(fā)背景到遏制類似違法行為的措施，都要進行回顧和總結，最終實現(xiàn)既懲治了市場違法行為又減少了案發(fā)的目的。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇三
為深入貫徹落實“打非治違”交通秩序整治工作，全力預防道路交通事故發(fā)生，近日，水城區(qū)公安局交警大隊二中隊聯(lián)合區(qū)交通運輸局開展“打非治違”專項整治行動。
行動中，水城區(qū)公安局交警大隊二中隊民警與區(qū)交通運輸局工作人員組成聯(lián)合整治組，采取定點執(zhí)勤與流動巡查相結合的方式，在玉舍鎮(zhèn)俄腳村重點路段設置執(zhí)勤點。
此次聯(lián)合整治行動，主要針對非法營運的私家車和面包車，不戴安全頭盔、搭設雨棚、載人等違法行為進行重點整治。此外，車輛超員超載、酒后駕駛等均在重點整治范圍內。
下一步，水城交警將進一步加強聯(lián)防聯(lián)動機制，聯(lián)合多部門共同執(zhí)法，全力排查道路交通安全隱患，打擊各類道路交通安全違法行為，切實維護群眾利益，為群眾安全出行保駕護航。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇四
xxxx年春運于x月xx日結束。今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及部門黨組的領導下，我部門運輸系統(tǒng)干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協(xié)作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車xxx輛，累計投放運力x。x萬余輛，安排加班、包車班次xxx個，運送旅客xx。xx萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長xx。x%。春運期間未發(fā)生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生一起旅客滯留事件，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
為切實抓好今年春運工作，我部門成立了以李應席部門長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。部門下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我部門于xxxx年x月x日召開了全系統(tǒng)交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關于認真做好xxxx年春運工作的通知》，部門下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統(tǒng)在市交通運輸部門的統(tǒng)一部署下，于x月xx日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管部門設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。通過xxxxx交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”xx輛，運輸違法違規(guī)行為xx輛次，維護了運輸秩序。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語xx幅，編制信息、簡報xx篇。
（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我部門與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管部門與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書xxx份，層層落實了安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到xxx%。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車輛駕駛員的`從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管部門嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。運管部門在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我部門成立了春運安全督查、檢查小組，由部門領導親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查x次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題x起。運管、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。
全系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的xx小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。經(jīng)全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我部門將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好xxxx年交通安全管理各項工作，為我市實現(xiàn)“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發(fā)展之路作出了交通人應有貢獻。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇五
自開展“公正廉潔執(zhí)法集中教育整頓活動”以來，我在縣司法局集中教育學習整頓的基礎上，緊緊圍繞當?shù)攸h委、政府的中心工作，以深入推進“社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法”三項工作為重點，內強素質，外樹形象，認認真真地學完了《重慶市政法系統(tǒng)公正廉潔執(zhí)法集中教育整頓活動學習資料》，現(xiàn)將自己近段時間學習的心得體會陳述如下。
一、以三項工作為重點，通過學習，不斷提高自身的業(yè)務素質和政治修養(yǎng)。
今年以來，為全面貫徹落實黨中央、國務院提出的深入推進“社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法”三項重點工作，我始終把“執(zhí)政為民、服務發(fā)展”作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，立足本職，充分發(fā)揮司法行政職能作用，為轄區(qū)經(jīng)濟建設和社會穩(wěn)定服好務。一是始終把“三項重點工作”貫穿于司法行政各項工作之中，加強理論學習。通過學習黨的路線、方針、政策、社會主義法治理念、各種法律法規(guī)等，用理論知識來武裝自己。二是通過學習、討論和交流，明白了司法行政人員必須樹立公正廉潔的執(zhí)法理念，樹立服從大局、服務大局的理念。三是在實際工作中，通過開展普法依法治理、人民調解、法律援助、安置幫教、社區(qū)矯正等工作，逐步提高自己的業(yè)務素質，積極為民謀福利、為民辦實事，時刻保持清醒的頭腦，與時俱進，進一步提高自己的思想政治素質。二、轉變工作作風，積極投入黨的中心工作。
力化解社會矛盾。二是通過“三進三同”結窮親，與人民群眾打成一片，親身體會弱勢群體的現(xiàn)實處境，為他們早日走出困境，盡快脫貧致富出謀劃策。三是通過“萬元增收”工程，為聯(lián)系鎮(zhèn)鄉(xiāng)的農(nóng)戶送去致富信息和技術，以及必要的資金、物資等，幫助他們解決“萬元增收”過程中遇到的實際問題和困難，為圓滿完成“萬元增收”計劃添磚加瓦。
三、立足本職，充分發(fā)揮司法行政職能，全心全意為人民服務。通過學習，我深切領會了黨中央、國務院在當前形勢下開展“公正廉潔執(zhí)法集中教育整頓活動”的重要性和必要性，為使自己成為一名具有較高素質的司法干部，在日常工作中就必須做到不偏、不貪，公正廉潔，勤政務實。
及時化解各種民事糾紛，是基層司法所的基本職能之一。我作為基層司法所的工作人員，除了及時調解各種民事糾紛以外，還要通過“大走訪”將矛盾糾紛排查制度化、經(jīng)常化，將矛盾糾紛化解在基層，解決在萌芽狀態(tài)。同時，結合法制宣傳、法律援助等工作，為廣大農(nóng)民工和普通百姓送去法律知識及法律援助，為維護公民的合法權益，尤其是弱勢群體的合法權益盡心盡力。
安置幫教和社區(qū)矯正也是基層司法所的基本職能之一。為了有效地預防和減少重新犯罪，就必須加強刑釋解教人員的安置幫教工作和做好社區(qū)矯正對象的教育轉化工作。首先是做好刑釋解教人員的安置幫教工作，實行“一對一”重點幫教。其次是抓好社區(qū)矯正工作，嚴格執(zhí)行有關社區(qū)矯正方面的法律法規(guī)及政策。
總之，在改革開放三十年后的今天，時刻保持清醒的頭腦很重要，也很必要。要忠于黨，忠于人民;不為權所謀，不為利所圖，不為色所惑。堅持公正廉潔，求真務實，與時俱進，全心全意為人民服務，才是我所追求的目標，才不愧為當代司法行政人員這一光榮稱號。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇六
1.打擊非法網(wǎng)約車行動實現(xiàn)新突破。16日，執(zhí)法人員在日常執(zhí)法巡查過程中發(fā)現(xiàn)一輛車牌號為粵rq39**的小型普通客車涉嫌通過滴滴打車平臺接單載客，違規(guī)從事非法網(wǎng)約車運輸經(jīng)營行為，經(jīng)執(zhí)法人員現(xiàn)場調查取證后，作出暫扣車輛并作進一步調查處理。經(jīng)核查，駕駛員未辦理《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》，涉及車輛無《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》。我局依法對其非法從事網(wǎng)約車營運行為進行立案查處。我局將繼續(xù)加大執(zhí)法巡查力度，開展常態(tài)化巡查，依法打擊非法網(wǎng)約車。
2.為有效打擊非法營運面包車等車輛，我局組織執(zhí)法人員采取錯峰執(zhí)法的方式，在縣域主要路段、街道：洪發(fā)大酒店、中華街口、銀座購物中心、人民醫(yī)院門口等人流集中點巡邏檢查，對涉嫌非法營運車輛采取拍照、攝像取證等手段進行調查取證，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象將依法暫扣車輛，以作進一步調查處理。本月，我局成功查扣6輛涉嫌非法營運面包車。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇七
社會主義榮辱觀強調了人民利益高于一切，把服務人民為榮，背離人民為恥作為主要內容。為此，我認為這是給執(zhí)法工作指明了正確的方向。作為一線的行政執(zhí)法人員必須堅持這種服務理念，要以“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”作為執(zhí)法根本，努力體現(xiàn)在文明執(zhí)法中。嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法、嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。
會議。
指出：“'三個代表'重要思想的本質是立黨為公、執(zhí)政為民，學習貫徹'三個代表'重要思想必須以最廣大人民的根本利益為根本出發(fā)點和落腳點。”執(zhí)法為民是社會主義法治的本質要求，是社會主義法治理念的本質特征。牢固樹立執(zhí)法為民理念，就是要按照鄧小平理論和“三個代表”重要思想的本質要求，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的利益。作為招投標工作的根本出發(fā)點和落腳點，在各項工作中切實做到以人為本，執(zhí)法公正、一心為民。通過學習，結合環(huán)保工作特點和要求，就如何牢固樹立執(zhí)法為民理念，如何做到文明執(zhí)法，我認為：
一、堅持以人為本，實現(xiàn)人性化執(zhí)法。每一名執(zhí)法人員都必須把自己的一言一行、一舉一動與廣大群眾的利益相聯(lián)系，與市情、民愿相結合，在態(tài)度上熱情溫和，在語言上規(guī)范準確，在行動上合法得當，不能在執(zhí)法中有違法和粗暴野蠻行為，切實做到文明管理、熱情服務，以理服人，以情感人，實現(xiàn)在文明中執(zhí)法，在執(zhí)法中文明的目的。
二、端正服務思想。執(zhí)法人員要始終懷有對國家法律的忠誠信仰，對人民群眾的深厚感情，對環(huán)境保護事業(yè)的執(zhí)著追求，本著執(zhí)法無情、操作有情的宗旨，把環(huán)保工作做深、做細。
三、規(guī)范服務程序。在查處違法行為時，多運用宣傳、教育的方式，做到文明用語在先，亮明身份在先，指明違法事實在先，權利告知在先，在工作上充滿真情，在環(huán)節(jié)上規(guī)范清晰，使違法者心悅誠服，減少行政執(zhí)法工作的阻力，透射出黨和政府對廣大人民群眾的關心和愛護。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇八
依法行政是依法治國基本方略的重要內容，黨的十八屆四中全會通過的《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》明確提出要“深入推進依法行政，加快建設法治政府”;黨的十九大報告提出“建設法治政府，推進依法行政，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法”。我國大約80%的法律、90%的地方性法規(guī)和幾乎所有的行政法規(guī)都由行政機關執(zhí)行，行政執(zhí)法是否嚴格規(guī)范公正文明，直接體現(xiàn)各級政府依法行政和法治建設水平。為貫徹依法行政要求，國務院先后出臺多項措施，特別是實行“雙隨機、一公開”和全面推行行政執(zhí)法“三項制度”(行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過程記錄制度、重大執(zhí)法決定法制審核制度)，新規(guī)貫徹了上述舉措。
新規(guī)第19條規(guī)定了“雙隨機、一公開”內容，第3條對推行三項制度作了總要求，第22條規(guī)定了執(zhí)法中出示證件表面身份內容，第75條對事后公開行政處罰決定信息作了規(guī)定，第21條以及第四章對執(zhí)法過程中進行文字、音像記錄作了要求，第66條、67條、68條對行政處罰決定法制審核作了規(guī)定，第69條、72條、73條對行政處罰決定審查批準作了規(guī)定，重大執(zhí)法決定由本單位負責法制審核的工作機構審核并提出書面審核意見。上述規(guī)定規(guī)范了執(zhí)法程序、強化了執(zhí)法監(jiān)督，有助于提升交通行政執(zhí)法整體水平和公信力，有助于樹立交通執(zhí)法新形象、提升法治交通建設水平。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇九
為保障察右后旗道路運輸行業(yè)安全管理，進一步深化安全生產(chǎn)大排查大整治攻堅行動。8月11日-8月18日，察右后旗交通運輸局對轄區(qū)內道路運輸行業(yè)進行安全檢查。
交通局副局長蘇茂森對轄區(qū)內3個運維企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)個別企業(yè)停車場入口缺少防護欄、減速帶、標志牌、雜草叢多。對轄區(qū)內貨運和客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育和掃黑除惡線索排查，檢查包括了白音察干客運站、雙寶汽車運輸有限公司。
此次檢查重點包括企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況、規(guī)章制度執(zhí)行情況、消防設施設備的配備及有效情況、各項安全生產(chǎn)制度及gps監(jiān)控的`落實情況、安全教育培訓情況及車輛檔案是否全等、質量信譽考核內容。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十
27日，副市長李文波率隊深入我市道路運輸企業(yè)、客運場站、高速路口調研督導交通運輸安全生產(chǎn)及疫情防控工作。
李文波一行先后來到市綜合客運樞紐站、黃石長江公路大橋、華龍客運公司、武黃高速路口、大廣高速黃石西收費站、嘉瑞新能源公司等地，現(xiàn)場查看安全例檢臺賬是否齊全，詢問疫情防控措施是否落實到位，詳細了解企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實、客運及危險品運輸車輛動態(tài)監(jiān)管等情況。
李文波表示，交通運輸安全生產(chǎn)工作事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，交通運輸部門及運輸企業(yè)要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任和主體責任。要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，切實加強車輛動態(tài)監(jiān)管，建立安全例檢臺賬，落實外省來（返）黃人員24小時內落地核酸檢測，確保常態(tài)化疫情防控各項要求落實到位。
李文波強調，安全是企業(yè)的.生命線。要不斷加大行業(yè)從業(yè)人員和車輛駕駛員安全培訓教育力度，強化全員安全生產(chǎn)意識。企業(yè)負責人要把交通安全生產(chǎn)工作抓實抓細，確保車輛運行安全。市交通運輸部門要落實好行業(yè)監(jiān)管責任，加強對交通運輸企業(yè)的督促指導，確保全市安全生產(chǎn)大局持續(xù)穩(wěn)定。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十一
為切實做好國慶期間交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)、疫情防控工作，確保交通運輸安全、平穩(wěn)、有序，我局在全市交通運輸企業(yè)開展了國慶前安全生產(chǎn)、疫情防控檢查工作。9月30日下午16時我局洪永富局長、林暉副局長組織運管室人員與疫情防控工作人員，檢查車站節(jié)假日疫情防控常態(tài)化、安全生產(chǎn)工作。
持續(xù)加大疫情防控工作宣傳。繼續(xù)緊繃疫情防控這根弦；要求乘客做好個人健康防護，在人員聚集的公共場所、乘坐公共交通工具時注意佩戴口罩，保持安全社交距離。
隨著國慶節(jié)假期來臨，人員流動性大，旅游、聚會等聚集性活動將明顯增多，而國內部分地區(qū)本土疫情尚未結束，這個季節(jié)又正是候鳥老人回山城過冬的高峰期，我市交通系統(tǒng)疫情防控工作仍需加強疫情防控常態(tài)化工作，不可松懈。
下一步，我局將在黃金周期間繼續(xù)加大對我市交通運輸企業(yè)在疫情防控和安全生產(chǎn)方面的'工作檢查力度，確保廣大市民在我市度過一個歡樂祥和的國慶假期。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、聚焦主責主業(yè)，深化認識厘思路，強化保障推工作。
新時代交通運輸安全工作乃國之大者，經(jīng)過“十三五”及脫貧攻堅戰(zhàn)役后的xx，運輸行業(yè)及道路基礎設施發(fā)生了翻天覆地的變化，車多路長的現(xiàn)狀讓交通運輸安全形勢日趨嚴峻，特別是農(nóng)村道路交通安全已成為安全工作的重中之重，非法營運、超限超載已成為影響交通安全的一大隱患。去年以來，xx縣在通過大量調研的基礎上，迅速厘清思路，制定了“執(zhí)法開路、監(jiān)管跟上、人員下沉、保障有力”的工作思路，把抓交通運輸綜合行政執(zhí)法工作作為貫徹交通運輸安全生產(chǎn)工作的主線迅速鋪開，并得到縣委縣政府的大力支持，有力地推動了全縣交通運輸工作的順利開展。
一是在人員保障上。在現(xiàn)有50名聘用執(zhí)法人員的基礎上，公開招聘60名協(xié)管人員充實了交通執(zhí)法工作隊伍。同時，在執(zhí)法人員嚴重不足的情況下，經(jīng)局黨組研究后，從系統(tǒng)其他單位抽調選派10人到執(zhí)法大隊開展執(zhí)法工作。目前，執(zhí)法大隊共有67名正式執(zhí)法人員和110名執(zhí)法協(xié)管人員組成10個中隊在一線開展執(zhí)法工作；二是在機構配置上。按照機構改革。
當前隱藏內容免費查看10個中隊的編制，按每個中隊不少于15人的編制充實中隊執(zhí)法力量。同時打破身份界限，在縣交通運輸局的優(yōu)秀干部中選派能力強、有拼勁、敢干事、能干事人員到執(zhí)法中隊擔任中隊負責人；三是在裝備配備上。按照每個中隊不低于2臺車的要求，新購置了12臺商務車、6臺新能源轎車作為固定執(zhí)法車輛，再加上原有的6臺執(zhí)法車輛，共為執(zhí)法大隊配置了24臺執(zhí)法車。同時配備了必須執(zhí)法記錄儀、對講機、警示錐、警示牌等裝備。四是在經(jīng)費落實上?？h委縣政府高度重視，對所有執(zhí)法人員工資、車輛、執(zhí)法裝備、服裝以及每天的誤餐補助全部納入預算，僅執(zhí)法大隊一項，縣財政每年投入經(jīng)費約1000萬，為執(zhí)法工作的開展提供了強力的保障。五是在執(zhí)法機制上?？h委縣政府抽調了12交警20名特警參與交通執(zhí)法，并歸口交通管理，基本保障每個中隊有1名交警、2名特警，形成了“交警攔車、公安處突、交通取證”的工作機制，徹底改善了執(zhí)法環(huán)境。
二、聚焦嚴格執(zhí)法，措施具體壓責任，強化落實提士氣。
（二）在工作措施上。制定“摸清底數(shù)壓責任、績效評優(yōu)掛好鉤”的辦法，壓緊壓實中隊的責任，實現(xiàn)工作有目標，執(zhí)法有方向。一是每個中隊采取“跟場”的形式，每周到轄區(qū)的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道至少工作1天，參與城區(qū)打擊非法營運1天，縣交通運輸局黨組成員每周必須參與中隊工作2天。這樣，既保證工作的時間，又形成了工作的常態(tài)。二是摸清底數(shù)，建好轄區(qū)布控圖和工作臺賬。為了使執(zhí)法工作做到有的放矢，要求各中隊在帶隊黨組成員的指導下，認真把轄區(qū)重要路段、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、租賃企業(yè)以及經(jīng)過的客運車輛、轄區(qū)內的面包車以及其他私家車進行徹底的清理摸底并建立臺賬，制作好轄區(qū)防控圖，使執(zhí)法工作做到有的放矢、心中有數(shù)。三是制定目標，壓實責任。根據(jù)轄區(qū)底數(shù)的情況，大隊下達了合理的執(zhí)法目標任務，并與各中隊簽訂目標責任書，與績效掛鉤，壓緊壓實責任，使中隊工作有目標，執(zhí)法有方向。同時，局機關還成立12名女生組織的女子中隊，分兩個小分隊每周配合中隊到轄區(qū)開展1次交通運輸宣傳活動，提高市民對交通執(zhí)法工作的知曉率和滿意度。
（三）在執(zhí)法成果的運用上。強化“許可辦證集中審、執(zhí)法意見要先行”的要求，實現(xiàn)系統(tǒng)內各部門的互動和信息共享。工作中，強化路面執(zhí)法、平臺巡查執(zhí)法結果與審批的互動，要求每家企業(yè)、每輛車在許可、辦證方面必須有執(zhí)法部門的執(zhí)法意見作為參考才予以辦理，為執(zhí)法工作的順利開展和執(zhí)法的震懾提供了幫助。
三、聚焦頑瘴痼疾，制定軍規(guī)立軍威、強化追責轉作風。
作風是執(zhí)法工作的生命線，沒有頑強的作風和精氣神，執(zhí)法工作永遠上不了臺階，永遠成不了氣候。工作中，我局采取了強力的措施根治執(zhí)法過程中存在的頑瘴痼疾，徹底扭轉執(zhí)法作風，施以鐵腕手段開展執(zhí)法工作，并取得了良好的工作效果和社會效果。一是與縣紀委、縣監(jiān)委派駐紀檢組共同研究，出臺了《xx縣交通運輸領域軍規(guī)》，即“十個嚴禁”（嚴禁通風報信，嚴禁私自放車，嚴禁收受好處，嚴禁接受當事人宴請，嚴禁違規(guī)處罰，嚴禁酒后上班，嚴禁公車私用，嚴禁出入會所，嚴禁泄漏案情，嚴禁參與賭博）、“兩個一律”（凡違反“十個嚴禁”者，臨聘人員一律解聘，正式干部職工一律按干部管理權限嚴肅追責問責），通過“十個嚴禁”“兩個一律”的執(zhí)行，極大地轉變了執(zhí)法隊伍的工作作風，僅去年一年，我們就辭退了5名臨聘人員，對兩名正式執(zhí)法人員進行了全局通報。二是啟動兩個表態(tài)發(fā)言機制。一方面，凡是中隊臨聘人員出現(xiàn)臨聘人員解聘、中隊工作推動不力的，中隊長在全局干部職工大會上作表態(tài)發(fā)言；另一方面，縣交通運輸局黨組成員包保的中隊出現(xiàn)此類情況或工作推動不力的，局黨組成員在黨組會上作表態(tài)發(fā)言；若交通運輸工作受到市局或者縣委政府的通報或批評、局黨組書記在縣委常委會或政府常務會上作表態(tài)發(fā)言或檢討發(fā)言的，并從嚴追究相關人員責任。三是強化程序執(zhí)法，提升執(zhí)法質量。通過聘請專業(yè)人士和執(zhí)法考試等形式提升全局執(zhí)法人員的執(zhí)法意識，增強執(zhí)法人員執(zhí)法信心，進一步促進執(zhí)法規(guī)范化建設。
通過聚焦執(zhí)法，壓實責任，并采取強有力的舉措，2021年交通執(zhí)法各項工作推進有序，交通安全態(tài)勢平穩(wěn)。打擊非法營運方面2021年共出動執(zhí)法人員12000余人次，出動執(zhí)法車輛1800余輛次，開展集中整治110余次，開展路檢路查車輛7200余輛次，依法查處非法營運車輛1011輛，查處道路客運企業(yè)違規(guī)經(jīng)營行為134件。城市公交、出租車管理方面2021年共出動850余人次，檢查出租車、公交車1400余輛次，受理出租車服務等舉報120余起，經(jīng)調查核實后對違反規(guī)定的出租車從業(yè)人員進行行政處罰47人/臺次；開展車容、車貌整治108臺。同時，聯(lián)合市場監(jiān)管、發(fā)改等部門，對出租車計價器進行為期1個月專項整治，共整治出租車計價器303臺。治理超限運輸方面2021年共出動共出動3960人次，執(zhí)法車輛594輛次，檢測超限運輸車輛74460輛,查處超限運輸車輛229輛，超限率為0.30%，現(xiàn)場監(jiān)督卸載貨物的超限運輸車輛229臺，卸載貨物4187.71噸噸，移交交警部門處理記152輛（記分822分，罰款70900元），實施行政處罰77輛，處以罰款10.7萬元，檢查貨運源頭單位73家次，處罰企業(yè)指使貨運車輛業(yè)主違法超限運輸行為11起，處罰金額6萬元。水上交通執(zhí)法方面2021年，共出動執(zhí)法人員800余人次，出動監(jiān)督艇巡航185艘次，累計實施水上交通安全現(xiàn)場巡航巡查205次，聯(lián)合涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)漁業(yè)執(zhí)法大隊等其他部門開展聯(lián)合執(zhí)法50?次，累計檢查船舶551艘次，檢查渡口380??道次，發(fā)現(xiàn)安全隱患96件，整改96件，整改率100%；深入開展碼頭船舶防污染工作，共查出問題150件，整改150件，整改率100%；配合有關部門切實做好禁捕工作，與涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局執(zhí)法大隊、公安等聯(lián)合執(zhí)法12次，收繳非法漁具30件，銷毀非法捕撈網(wǎng)具15張，到渡口碼頭檢查禁捕工作31次，渡口碼頭無交易野生魚的情況；檢查船舶300艘次，登記自用船409艘。工程建設領域行政執(zhí)法方面按照交通工程建設相關規(guī)范要求，對縣域內在建交通工程開展行政執(zhí)法檢查工作，確保了2021年實施的11條121.629公里縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程和15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的公路災毀恢復重建工程如期完工。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十三
1.交通基礎設施建設。
國省干線公路。一是g105太和桑營至三角元段改建工程39.56公里，概算投資20億元。該項目分兩段實施，北段桑營至雙浮28.9735公里，投資估算10.0692億，于今年3月13日正式開工。目前累計完成投資1億元。南段（雙浮至三角元段）10.766公里，投資估算10.0071億。預計11月底招標，年底開工。二是s253太和二郎（龍德大橋）至三塔（武三尖）段改建工程36.18公里，分兩個標段施工。s308以北路段18.318公里于2018年12月16日開工，中標價2.3億元，目前，完成產(chǎn)值1.5億元，預計明年4月完工。
在項目實施中，嚴格履行項目工可、初設、施工許可等建設程序，加強工程建設管理，注重環(huán)保節(jié)能，落實政府配套經(jīng)費。同時建立干線公路融資平臺，制定交通建設投資績效評價制度。
另外，珠海大道改建工程8.948公里、s449清淺至稅鎮(zhèn)段的南延伸線8.8公里，正在積極推進前期工作。
農(nóng)村公路建設。積極實施“四好農(nóng)村路”建設。20xx年實施農(nóng)村公路擴面延伸工程建設項目627個378公里，投資41558.33萬元，其中使用縣扶貧資金33715.53萬元。該項目分二期招標實施，已全部完工。實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程58.724公里和生命安全防護工程247公里。
同時，積極推進農(nóng)村公路路長制和鄉(xiāng)村專管員制度，加大農(nóng)村運輸支持力度，較好保障了全縣農(nóng)村公路建、管、護、運協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。
公共交通。太和縣現(xiàn)有純電動空調公交車261臺，公交線路13條，其中城市公交線路11條，城鎮(zhèn)公交線路2條。公交線網(wǎng)已經(jīng)做到城區(qū)主要道路全覆蓋。截止到11月，共行駛里程1032.44萬公里，旅客運量約901萬人次。辦理學生卡11253張、老年卡13526張、愛心卡678張。無一般及以上道路交通事故。落實公交車駕駛員安全保護措施，安裝駕駛員安全防護欄，預計12月底完成全部車輛的安裝工作。按照太和高鐵東站的開通時間，預計11月底延伸10路公交線、優(yōu)化3路公交線至太和高鐵東站。
2.公路客貨運輸業(yè)發(fā)展。
客貨運周轉量經(jīng)濟指標情況。20xx年1月至11月全市總體增速第一，其中客運市場因國家運力結構調整（長途客運逐步轉為鐵路運輸）、高鐵、居民自駕出行等市場因素影響，繼續(xù)呈下降趨勢，其中客運量下降4%，客運周轉量下降5%。道路貨運市場繼續(xù)呈增長趨勢，在國家取消4.5噸及以下貨車道路運輸證辦理的情況，新增貨車仍然達到2000多輛，貨運車輛服務全國，貨運量和貨運增長量均增長17%。
城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。太和縣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平實現(xiàn)并繼續(xù)保持4a級目標。全縣所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率100%，建制村客車通達率100%。目前按縣政府要求組織調研適合我縣農(nóng)村城鄉(xiāng)公交一體化改革模式。
農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系建設。8月份完成一稿評審，城區(qū)農(nóng)村物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸場站等建設已納入規(guī)劃并正在由設計單位修訂完善。
3.道路運輸管理。
嚴把市場準入關口。嚴格新增企業(yè)主體安全生產(chǎn)條件，嚴把市場準入審核，辦理新增貨物運輸企業(yè)15家、個體運輸業(yè)戶19家，新增貨運車輛2303輛，客車更新60輛，出租車更新52輛，審驗經(jīng)營性車輛11663輛次，道路運輸駕駛員從業(yè)資格證信譽考核124000余件，辦理報停、注銷、過戶吊銷等其他業(yè)務1830件；推進線上線下服務能力建設，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”在交通運輸許可中的應用，安徽政務服務網(wǎng)中辦理業(yè)務9886件。
加強客貨運企業(yè)管理。服務客運包車市場發(fā)展，嚴格審核發(fā)放省市際包車牌355張，旅游包車牌215張。強化安全問責，充分利用全國貨運公共平臺，對動態(tài)監(jiān)控制度執(zhí)行不到位的8家企業(yè)，已立案處理2家，正在組織處理6家。嚴格嚴重超限超載貨車事后問責，吊銷車輛道路運輸證68件；計分道路運輸駕駛員46人次；使用無（失效）《道路運輸證》的車輛參加道路運輸案件16件，已結案6件，正在處理10件。受理并及時查處出租汽車駕駛員不打表亂收費等違法行為，共立案處理120件，已結114案件。
加強行政執(zhí)法。積極參與縣成品油非法整治活動，查扣流動加油車10輛。加大違法行為查處力度，全年立案327件，已辦結274件。加大駕培市場整治，查扣非法教學車輛19輛，清理取締非法駕培點29家，已辦結未取得許可擅自從事機動車駕駛員培訓案件6件。全面落實行政執(zhí)法公示制度、全過程記錄制度和重大執(zhí)法決定法制審核制度，貫徹交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定。嚴格執(zhí)行查處分離機制，繼續(xù)推行說理式執(zhí)法文書應用，已辦結的案件目前未收到一起行政復議或訴訟案件。申請法院強制執(zhí)行的案件2起。
4.文明創(chuàng)建。
積極培育和踐行社會主義核心價值觀。依托交通運輸行業(yè)車、船等特色宣傳文體陣地開展核心價值觀教育；繼續(xù)開展道德講堂和“我們的節(jié)日”系列活動；深入開展“道德模范”“交通好人”等推選活動，發(fā)揮先進典型示范引領作用；深入推進“微笑服務，溫馨交通”創(chuàng)建活動，提升從業(yè)人員業(yè)務技能和服務水平。
開展省級文明縣創(chuàng)建。重點對縣汽車站、出租、公交公司等系統(tǒng)窗口行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行常態(tài)化檢查，對存在的問題督促整改。同時，抽調執(zhí)法人員駐點巡查，組織干部職工上街勸導宣傳。在省驗收測評中，太和客運中心站獲得好評。
5.脫貧攻堅工作。
認真整改市委脫貧攻堅專項巡察反饋意見。對7個方面15個突出問題逐個制定整改措施，明確責任領導、責任單位、責任人和整改時限，確保問題按時整改完成。
履行脫貧攻堅職責。圍繞全縣脫貧攻堅工作大局，積極推進脫貧攻堅農(nóng)村道路擴面延伸工程項目建設。堅持幫扶責任不松懈，精準施策，持續(xù)鞏固提升阮橋鎮(zhèn)阮橋村脫貧成果。努力實現(xiàn)今年阮橋村預脫貧18戶48人全部脫貧。
由于局“雙包”工作扎實，榮獲全縣優(yōu)秀幫扶單位。6月14日，在縣脫貧攻堅“雙包”工作推進會上作了交流發(fā)言。
6.安全穩(wěn)定工作。
深化平安交通建設。落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，重點推進“六項機制”建設，進一步強化預防預控，提升應急處置能力，道路運輸、公路工程、水上運輸安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉。截至目前，共組織執(zhí)法檢查569次，發(fā)現(xiàn)并整改一般隱患554起。
加大路域環(huán)境治理。依據(jù)《公路法》《安徽省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)和規(guī)章，完善“五小工程”，對國省干線與縣鄉(xiāng)村道交叉路口安丟失的減速帶、爆閃燈、警示標志牌進行及時增補，及時消除減少道路交通安全隱患點，減少了道路交通事故的發(fā)生。
推進“掃黑除惡”專項斗爭。按照“有黑掃黑、有惡除惡，有亂治亂”要求，立足交通運輸行業(yè)實際，健全組織，落實責任，取得了階段性成效。
7.黨建工作。
認真貫徹中央和省市縣委關于全面從嚴治黨的各項決策部署，切實履行黨風廉政建設主體責任，把黨風廉政建設融入交通運輸業(yè)各項工作中，堅持以規(guī)范和制約權利為核心，強化監(jiān)督問責，重點抓好公路工程建設招投標、行政審批、交通執(zhí)法等領域監(jiān)管，確保系統(tǒng)黨員干部干成事、不出事。繼續(xù)推進基層黨組織標準化建設，系統(tǒng)12個支部全部通過達標驗收。落實意識形態(tài)工作責任制，強化輿情監(jiān)管處置能力，營造良好輿論氛圍。
另外，系統(tǒng)綜治狀況良好，計生工作達標，招商引資、交通戰(zhàn)備等各項工作均取得較好成績。
（二）采取的措施
1.強化理論武裝。以縣委十一屆六次、七次全會精神為統(tǒng)領，推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，進一步凝聚全縣交通運輸系統(tǒng)黨員干部職工的思想共識，讓從嚴從實成為黨員干部的思想自覺、行動自覺，為20xx年各項工作強勢開局奠定堅實的思想基礎。
2.積極爭取上級政策、項目支持。縣交通運輸部門積極發(fā)揮職能作用，加大銜接匯報落實力度，全力實施20xx年我縣公路建設項目。在工程實施中，建立健全“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢、社會監(jiān)督”五級質量保證體系，落實工程質量管理各項措施，嚴格質量監(jiān)管，確保工程質量。
3.持續(xù)轉作風促行風。深入推進機關效能建設，強化績效管理，不斷加強工作的貫徹力和執(zhí)行力，提升交通運輸行業(yè)的公信力。
（一）交通工程建設。國省干線公路，如g105、珠海大道及北延伸線等前期工作進展較慢，尤其是受征地約束，用地批復較慢。s253改建工程受房屋拆遷影響，工程總體進度偏慢。上級補助資金比例小，我縣配套資金壓力大。
農(nóng)村公路擴面延伸工程，三桿遷移、附屬物清理不到位，導致部分道路無法開工，影響進度。受環(huán)境整治壓力，各標段混凝土拌合站建設困難。
（二）道路養(yǎng)護機制有待進一步完善。農(nóng)村公路騎路逢集、砂石建材亂堆亂放、在公路控制范圍內亂搭亂建等違規(guī)現(xiàn)象治理難，超載超限得不到有效遏制，道路毀損嚴重。需建立起完善的前農(nóng)村公路管護長效機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。
（三）法治交通建設。交通運輸隊伍依法行政能力還不能適應新時代法治交通的需要。
針對以上問題，縣交通運輸堅持政府主導，認真加以研究，充分發(fā)揮部門職能，認真加以解決。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十四
為有效遏制和防范公路水運工程質量安全生產(chǎn)事故，省交通運輸廳在全系統(tǒng)部署開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”專項行動。專項行動自20xx年起到2022年，為期三年，包括宣傳發(fā)動、落實檢查、鞏固完善、總結提升四個階段。
專項行動要求，一是提高政治站位，強化責任擔當。各級交通運輸主管部門、各參建單位要切實將做好公路水運工程質量安全工作、開展紅線行動作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動和實踐。二是加強組織領導，落實工作責任。紅線行動實行統(tǒng)一領導、分級負責。省廳各單位要按照職責分工，強化相互配合，抓好工作落實。各市要健全完善紅線行動組織機構，負責轄區(qū)內紅線行動的組織實施、督促檢查工作。各項目參建單位要加強本單位紅線問題的日常檢查，開展自查、自糾，認真抓好整改，確保工作實效。三是加強監(jiān)督檢查，強化督查考核。各級交通運輸主管部門和各參建單位要堅守質量安全紅線，加強監(jiān)督檢查，注重調查取證，對存在紅線問題的'責任單位和責任人，依法依規(guī)嚴肅查處。四是加強統(tǒng)籌協(xié)調，提高監(jiān)管效能。各級交通運輸主管部門要將紅線行動與已部署開展的專項整治工作相結合，加強行業(yè)各單位之間以及與相關行業(yè)部門之間的協(xié)調配合，暢通信息共享渠道，深化省市協(xié)作聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法機制，形成工作合力，推動專項行動深入開展。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十五
xx年6月是第十五個全國安全生產(chǎn)月，主題為“強化安全發(fā)展觀念提升全民安全素質”。開發(fā)區(qū)結合當前學校安全工作形勢，組織開展安全生產(chǎn)月系列活動，確保學校安全。
一是開展系列教育活動。各學校通過專題報告、公開課和發(fā)放安全教育讀本等多種形式，傳播安全觀念，普及安全知識，提高安全技能;在6日—12日安全警示周期間，各校結合教育實際選取案例或宣傳片，開展警示教育活動;各學校完善應急預案體系，多角度開展應急演練，提高演練的針對性和操作性。
二是落實安全常規(guī)管理和隱患整改。各學校對照中小學幼兒園安全工作標準進行自查，教育局組織檢查各學校自查、整改落實情況;暑假前各學校至少組織2次防溺水演練活動，開一次以“珍愛生命，健康快樂度暑假”主題班隊會活動，印發(fā)致家長的一封信，督促家長落實監(jiān)護責任;汛期已至，學校重點巡查校舍圍墻及其他構筑物存在的傾斜、掉落、倒塌等安全風險，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告、整改。
三是組織多種宣傳活動。廣泛動員師生和家長參加全國中小學生交通安全知識暨防溺水知識網(wǎng)絡競賽;宣傳標語造勢，人人知曉“安全生產(chǎn)月”、“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”主題;組織開設安全教育專欄、發(fā)放安全宣傳資料、召開家長會、制發(fā)告家長書、發(fā)布校園廣播、開展簽名承諾活動等針對性強的`安全教育方式。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十六
在20xx年4月27日，市交通運輸局黨組成員、副局長馮長林到匯川區(qū)交通運輸局檢查指導安全生產(chǎn)“打非治違”工作。
在查看了匯川區(qū)交通運輸局安全生產(chǎn)“打非治違”相關資料后，針對下一階段安全生產(chǎn)“打非治違”工作，馮長林要求，一是要進一步梳理分析自身存在的問題和短板，查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)，盡快彌補不足。二是要進一步強化業(yè)務能力的提升，認真研究學習省、市關于安全生產(chǎn)“打非治違”專項行動的工作方案，逐一對照工作方案抓好工作落實。三是要進一步做好統(tǒng)籌兼顧，外業(yè)的督促檢查和內業(yè)的統(tǒng)計分析既要分工明確，又要緊密配合，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)精準，邏輯嚴密。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十七
為全力做好20xx年全縣交通運輸系統(tǒng)春運各項工作，進一步提升春運服務品質，切實保障人民群眾便捷滿意出行，茶陵縣交通運輸局結合當前安全生產(chǎn)專項整治三年行動、大排查大管控大整治專項行動、交通問題頑瘴痼疾專項整治和道路安全“隱患清零”工作，以道路運輸、水上交通等領域開展春運期間暨春節(jié)前安全生產(chǎn)專項檢查。突出抓好重點領域整治，著力排查大風險、消除大隱患、預防大事故，嚴厲打擊交通運輸安全違規(guī)、違法行為。對客運企業(yè)、場站、駕校、出租車企業(yè)、貨運企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行全面隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的問題立整立改，層層落實責任。
專項行動共檢查客運企業(yè)2家，客運客運站場3家，出租企業(yè)1家，公交公司1家，貨運企業(yè)5家，駕校4家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口6處，發(fā)現(xiàn)安全隱患11處，其中重大隱患4處，已按照“一單四制”要求交辦到企業(yè)限期整改。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十八
《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》（交通運輸部令2019年第9號，以下簡稱“新規(guī)”）于2019年4月12日發(fā)布，2019年6月1日起施行?，F(xiàn)行適用的《交通行政處罰程序規(guī)定》（交通部令1996年第7號）和統(tǒng)稱為《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的5個規(guī)范（交體法發(fā)〔2008〕562號）同時廢止（以下簡稱“舊規(guī)”）。十年磨一劍，新規(guī)的施行既是行業(yè)去粗取精，更是時代發(fā)展要求。新規(guī)是指導交通運輸行政執(zhí)法的“寶典”，認真學習新規(guī)是每一名交通運輸行政執(zhí)法人員必需修煉的“功夫”。
一、新規(guī)順應依法行政的要求。
依法行政是依法治國基本方略的重要內容，黨的十八屆四中全會通過的《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》明確提出要“深入推進依法行政，加快建設法治政府”；黨的十九大報告提出“建設法治政府，推進依法行政，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法”。我國大約80%的法律、90%的地方性法規(guī)和幾乎所有的行政法規(guī)都由行政機關執(zhí)行，行政執(zhí)法是否嚴格規(guī)范公正文明，直接體現(xiàn)各級政府依法行政和法治建設水平。為貫徹依法行政要求，國務院先后出臺多項措施，特別是實行“雙隨機、一公開”和全面推行行政執(zhí)法“三項制度”（行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過程記錄制度、重大執(zhí)法決定法制審核制度），新規(guī)貫徹了上述舉措。
新規(guī)第19條規(guī)定了“雙隨機、一公開”內容，第3條對推行三項制度作了總要求，第22條規(guī)定了執(zhí)法中出示證件表面身份內容，第75條對事后公開行政處罰決定信息作了規(guī)定，第21條以及第四章對執(zhí)法過程中進行文字、音像記錄作了要求，第66條、67條、68條對行政處罰決定法制審核作了規(guī)定，第69條、72條、73條對行政處罰決定審查批準作了規(guī)定，重大執(zhí)法決定由本單位負責法制審核的工作機構審核并提出書面審核意見。上述規(guī)定規(guī)范了執(zhí)法程序、強化了執(zhí)法監(jiān)督，有助于提升交通行政執(zhí)法整體水平和公信力，有助于樹立交通執(zhí)法新形象、提升法治交通建設水平。
二、新規(guī)順應交通綜合行政執(zhí)法的需要。
《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》（中辦發(fā)〔2018〕63號）明確交通綜合行政執(zhí)法改革通過整合執(zhí)法隊伍、理順職能配置，將交通運輸系統(tǒng)各執(zhí)法門類的行政處罰以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制等執(zhí)法職能進行整合，梳理編制執(zhí)法工作規(guī)程，完善執(zhí)法程序、改進執(zhí)法方式、規(guī)范執(zhí)法行為，提升交通綜合行政執(zhí)法效能。新規(guī)順應改革要求，為交通綜合行政執(zhí)法擘畫藍圖，與舊規(guī)相比，新規(guī)有以下幾項重要變化。
一是擴大了規(guī)定內容，修訂了行政檢查、增加了行政強制方面的規(guī)定。舊規(guī)受出臺時間（1996年、2008年）所限，著重行政處罰。隨著2012年《行政強制法》施行，行政強制成為行政執(zhí)法的重要內容。新規(guī)適時調整，對行政檢查、行政強制、行政處罰進行了全面規(guī)范。其中，第2條明確交通運輸行政執(zhí)法包括公路、水路執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員依法實施的行政檢查、行政強制、行政處罰等執(zhí)法行為；第三章、第五章、第七章第二節(jié)對行政檢查、行政強制措施、行政強制執(zhí)行尤其是代履行作出了詳細規(guī)定，全面規(guī)定有助于交通行政執(zhí)法人員依法履職盡責。
二是規(guī)范了調查取證，明確了各種證據(jù)的收集制作、審查認定方法原則。證據(jù)對于行政執(zhí)法至關重要，據(jù)以往的經(jīng)驗事實，證據(jù)的收集制作是交通行政執(zhí)法的薄弱環(huán)節(jié)，往往導致行政處罰決定被撤銷、行政訴訟敗訴等后果，挫傷了交通行政執(zhí)法人員的積極性和信心，損害了交通執(zhí)法部門的威信。新規(guī)第四章對交通行政執(zhí)法中八種證據(jù)的收集調取方法、制作固定要求、審查認定原則進行了全面規(guī)定，這一方面對交通行政執(zhí)法人員的業(yè)務素質提出了更高要求，另一方面有助于提升交通行政執(zhí)法的專業(yè)性、權威性。
三是對待定事項作出了明確規(guī)定。新規(guī)第九章對涉案財物的管理作出了明確規(guī)定，第125條明確了無主物的處理程序；第100條、第101條明確了拍賣扣押財物抵繳罰款的規(guī)定和要求；第118條規(guī)定人民法院受理強制執(zhí)行申請的，按照結案處理，人民法院強制執(zhí)行完畢后，將相關案卷材料歸檔；第25條明確巡查時可在視線良好、路面開闊地段對涉嫌違法車輛發(fā)出停車檢查信號，實施檢查；文書式樣之十六《責令改正違法行為通知書》增加了救濟渠道內容，責令改正作為一種具體行政行為可以申請行政復議或提起行政訴訟。
三、新規(guī)順應時代發(fā)展趨勢。
隨著信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化發(fā)展，政府各部門依托“互聯(lián)網(wǎng)+”出臺了很多便民、利民、惠民措施，同時轉變傳統(tǒng)工作模式，提升工作中科技化、信息化水平。新規(guī)一方面順應時代發(fā)展，增加了電子送達方式（第17條）、網(wǎng)上支付罰款（第95條）等便民內容；另一方面根據(jù)信息化發(fā)展趨勢，改進執(zhí)法方式，對非現(xiàn)場執(zhí)法作出了規(guī)定。其中，第18條、第33條明確交通行政執(zhí)法部門可以通過技術系統(tǒng)、設備實施電子監(jiān)控開展行政檢查、收集固定證據(jù)；第29條增加電子數(shù)據(jù)證據(jù)種類，第49條明確通過電子監(jiān)控取得的視聽資料、電子數(shù)據(jù)的證據(jù)效力。這些規(guī)定為開展非現(xiàn)場執(zhí)法提供了依據(jù)和指導，規(guī)避了現(xiàn)場執(zhí)法中矛盾激化的風險，提升了交通行政執(zhí)法智能化、科技化、信息化水平。
新規(guī)在增加規(guī)定的同時，也取消了行政處罰陳述申辯期限（3天）等內容，文書式樣中沒有案件調查報告、電子送達地址確認書等文書模板，這些問題有待相關主管部門在工作中作進一步明確。新規(guī)既對交通綜合行政執(zhí)法提供了指導，同時也對交通綜合行政執(zhí)法人員提出了更高要求。學習新規(guī)、運用新規(guī)、依法履職盡責是每一名交通行政執(zhí)法人員的基本任務。
交通綜合行政執(zhí)法心得篇十九
為扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，認真貫徹落實安全生產(chǎn)重要舉措，從根本上消除事故隱患，20xx年4月29日，杭錦后旗交通運輸局黨組成員、副局長李西元、安監(jiān)辦主任袁軍等一行人對我旗道路運輸、公路養(yǎng)護運營、水上交通、城市公交等行業(yè)領域安全生產(chǎn)工作進行檢查。
李西元副局長對客運汽車、應急救援船舶等交通工具的消防、救生設備等進行檢查，詳細聽取了各單位節(jié)日期間的值班值守、安全管控情況匯報并提出具體要求。李西元局長強調：各單位要加強安全風險防范，加強培訓，落實主體責任，各級要層層壓實責任，做好隱患自查工作，確保已有隱患重點治理，未知隱患嚴密排查，切實根治安全隱患，抓好節(jié)日期間安全生產(chǎn)及疫情防控工作，保障人民群眾出行安全。
安監(jiān)辦袁軍主任通過實地查看、現(xiàn)場詢問等形式詳細了解運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作開展情況。主要檢查安全制度落實、安全風險管控、隱患排查治理、動態(tài)監(jiān)控使用、車輛維修、保養(yǎng)和審驗、駕駛人及從業(yè)人員日常教育管理等情況。袁軍主任強調：要對發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患及時完成整改，確保各項防疫措施落實到位，并做好節(jié)日期間值班值守工作。