合同履行過程中，應(yīng)當(dāng)遵守合同約定并盡善良信用的義務(wù)。編寫合同時(shí)需要注意用詞準(zhǔn)確、表達(dá)清晰，避免歧義和漏洞。合同的范文僅供參考，具體內(nèi)容應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和修改。
共享單車合同篇一
出租方：____________________(簡(jiǎn)稱甲方)。
承租方：汝陽金鉬運(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《xxx合同法》和省交通廳、省計(jì)經(jīng)委、省物價(jià)局聯(lián)合頒發(fā)的《省汽車租賃業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則(試行)》等有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方就汽車租賃有關(guān)事項(xiàng)，經(jīng)自愿協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、租期、租金、押金、保養(yǎng)、維修等約定條款。
1.乙方因需要向甲方租賃貨物運(yùn)輸車輛一批。租車地點(diǎn)為甲方公司經(jīng)營場(chǎng)地，用途礦山貨運(yùn)，行駛范圍___3㎞_____________。
2.乙方需向甲方交納租用車輛的押金為萬元/輛，在租車時(shí)一次性以現(xiàn)金方式繳付給甲方，還車時(shí)，在車輛完整無損的情況下，憑押金收據(jù)與甲方結(jié)算，結(jié)算時(shí)間為銀行營業(yè)時(shí)間內(nèi)。
4.續(xù)租方式：在租賃期內(nèi)，乙方需要續(xù)租，一般情況下可用電話等口頭方式簽訂續(xù)租合同，但應(yīng)當(dāng)加付押金，當(dāng)押金不足支付租金時(shí)，應(yīng)主動(dòng)向甲方加付相應(yīng)押金后才能續(xù)租，否則，甲方有權(quán)終止合同。
5.交通稅費(fèi)等費(fèi)用繳納約定如下：
差路費(fèi)、車船稅、保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)，其他行駛費(fèi)用由乙方給付。
6.租賃車輛保養(yǎng)、維護(hù)責(zé)任如下：
乙方租用甲方代租的車輛后，須對(duì)所租用的車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)(其保養(yǎng)項(xiàng)目為：出車前的檢查，途中檢查、回場(chǎng)后的保養(yǎng))。定程保養(yǎng)及大修：由乙方根據(jù)里程和車輛的性能狀況及時(shí)反饋給甲方，甲方確定有必要定程保養(yǎng)或大修時(shí)，乙方應(yīng)將車輛交給甲方，由甲方負(fù)責(zé)保養(yǎng)及大修。
二、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1.甲方負(fù)責(zé)出租給乙方車況良好、設(shè)備齊全(見租賃車輛交接單)、車輛行駛證、車輛購置附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)交訖證、保險(xiǎn)證等牌證齊全有效的車輛，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
2.甲方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司對(duì)租賃車輛投保車輛財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
3.乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。
4.對(duì)因非甲方原因造成的損失不負(fù)連帶責(zé)任。
5.協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時(shí)按規(guī)定辦理索賠手續(xù)。
三、乙方的權(quán)利、義務(wù)。
1.乙方提供給甲方的資料、證件應(yīng)真實(shí)有效，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
2.認(rèn)真的檢查并掌握租賃車輛的各種性能和操作方法，點(diǎn)清隨車配置的附件，驗(yàn)收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)、保管不善造成的車輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。
3.乙方租用甲方代租的車輛，未經(jīng)批準(zhǔn)不能從事其它營業(yè)性客貨運(yùn)輸，不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈(zèng)與，不能賦予自己對(duì)車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體(件)。否則，甲方有權(quán)收回車輛并要求乙方賠償所造成的損失。
4.乙方利用租賃車輛從事非法活動(dòng)、轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，所造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。
5.租賃期間，乙方所租車輛的保養(yǎng)維護(hù)和發(fā)生各類機(jī)械故、事故后的修理，須按雙方約定條款辦理。
6.租賃期內(nèi)，發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故，所造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，乙方應(yīng)當(dāng)立即告知甲方及有關(guān)部門，并應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向甲方提供出險(xiǎn)原因報(bào)告及有關(guān)材料，會(huì)同甲方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜。乙方全部承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償后，向保險(xiǎn)公司索賠所得的款額歸乙方所有。由于乙方逾期不能提供有關(guān)資料而無法向保險(xiǎn)公司索賠的，該事故造成的全部損失由乙方承擔(dān)。
7.乙方對(duì)甲方保留在車上的特殊標(biāo)志，不得私自摘除、涂改，否則應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
8.乙方必須按約定的時(shí)間、地點(diǎn)歸還車輛，還車時(shí)必須保持車輛性能良好、車輛整潔、設(shè)備齊全，并無任何刮碰現(xiàn)象。
9.乙方不得私配甲方出租車輛的鑰匙。若造成鑰匙滅失、損壞等情況亦必須立即通知甲方，并負(fù)責(zé)賠償修配所租車輛門鎖和點(diǎn)火開頭的費(fèi)用。
10、乙方承租車輛的燃油費(fèi)、過路、過橋、停電費(fèi)等費(fèi)用自理。還車時(shí)，若存油低于出場(chǎng)時(shí)存油，乙方應(yīng)向甲方交付已使用的燃料費(fèi);高于出場(chǎng)時(shí)存油的，甲方應(yīng)退帶多出的燃料費(fèi)。
全部由乙方承擔(dān)，并向甲方賠償因車輛無牌照和各類證件而停駛的實(shí)際損失。
12.乙方承擔(dān)賠償保險(xiǎn)責(zé)任事故或租賃期間操作不當(dāng)，保管不善造。
成的車輛修理費(fèi)和車輛損失費(fèi)，及由此造成的車輛停駛經(jīng)濟(jì)損失，金額為停車天數(shù)的總租金。同時(shí)還應(yīng)賠償車輛加速折舊費(fèi)。
13.乙方所租車輛若發(fā)生破壞鉛封，私調(diào)里程表的，按總租金的___5___%加付違約金、并賠償損失。
14.乙方在合同期內(nèi)要求提前終止合同的，需征得甲方同意，并支付剩余合同期內(nèi)總租金___5___%的違約金。
四、乙方對(duì)由于下列原因造成的車輛損失及第三者造成的損失應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
1.承租車輛過輪渡時(shí)，乙方駕駛?cè)藛T未隨車照看造成的損失。
2.承租車輛輪胎爆裂的損失。
3.由于乙方人工直接供油、明火烘烤造成的損失。
4.造成承租車輛保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，乙方未作必要的修理，繼續(xù)使用造成擴(kuò)大的損失。
5.由于乙方的原因，造成車輛扣押、罰沒、抵押、出賣、贈(zèng)與、投資等的損失，包括造成甲方停駛擱車的損失(擱車停駛經(jīng)濟(jì)損失，按停車天數(shù)的總租金)。
6.由于乙方擅自修理造成的損失。
7.由于乙方駕駛員飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證以及調(diào)換約定駕駛員造成的損失。
8.由于乙方利用承租車輛參加競(jìng)賽、測(cè)試造成的損失。
9.由于乙方用承租車輛帶其它車輛或其它車輛或其它車輛拖帶承租車輛造成的損失。
10、由于乙方或其駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。
11.乙方因偽造證件、隱瞞事實(shí)、制造假案等違法行為造成的損失。
12.因乙方違約，引起的訴訟費(fèi)，律師代理費(fèi)等均由乙方承擔(dān)。
五、其它。
1.乙方如需續(xù)租該車輛，必須在合同到期會(huì)同擔(dān)保人與甲方重新簽訂續(xù)租合同，否則甲方有權(quán)以超時(shí)做出處理。
2.車輛租金超過押金滿三天內(nèi)，乙方不向甲方加付押金又不辦理退租或續(xù)租手續(xù)，甲方有權(quán)沒收車輛租賃押金，并依法向司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任，由此造成的損失或費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
3.在合同期內(nèi)如遇國家重大經(jīng)濟(jì)政策變化，或雙方遇有不可抗拒的客觀情況時(shí)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可對(duì)合同條款作適當(dāng)調(diào)整。
4.如遇本合同未盡事宜，另行協(xié)商解決，或依據(jù)《浙江省汽車租賃業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則(試行)》中有關(guān)條款執(zhí)行。
5.本合同附件是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
6.本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
7.如發(fā)生糾紛、由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，提交甲方所在地的道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)仲裁或人民法院求得解決。
8.本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章后生效。
出租方(蓋章有效)：
承租方(簽字或蓋章)：
簽約日期：20__年10月6日
共享單車合同篇二
經(jīng)營方（甲方）。
承租方（乙方）。
一、根據(jù)《民法典》和_有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂雙人車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。
1、乙方因需要向甲方承租車輛，租車時(shí)間以_____年_____月_____日時(shí)分始計(jì)。租還車地點(diǎn)均為農(nóng)林大學(xué)昌融學(xué)生街入口處右手邊第一家。
2、甲方按每小時(shí)10元，若超過6小時(shí)少于12小時(shí)按60元結(jié)算，將車輛租給乙方使用。乙方現(xiàn)應(yīng)把身份證或者學(xué)生證作為抵押物，憑還車時(shí)間結(jié)算。
二、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1、甲方為乙方提供技術(shù)狀況良好的車輛。
2、乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。
3、對(duì)因非甲方原因造成的損失，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。
4、協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故。
5、甲方有按時(shí)收取租金的權(quán)利。
三、乙方的權(quán)利義務(wù)。
1、乙方提供給甲方的資料應(yīng)保證真實(shí)有效（如身份證、戶口簿、學(xué)生證等）否則就此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方認(rèn)真檢查并掌握租賃車輛的各種性能和操作方法，點(diǎn)清車輛附件，驗(yàn)收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)，保管不善造成車輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。
3、乙方租用的甲方車輛不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈(zèng)與，不能賦予自己對(duì)車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體（件）否則甲方有權(quán)收回車輛并要求乙方賠償所造成的損失。
4、乙方利用租賃車輛從事非法活動(dòng)，轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。
5、車輛發(fā)生事故，乙方應(yīng)立即通知甲方，車輛修理由甲方安排修理地點(diǎn)，乙方不得擅自安排修理，一旦車輛損壞，禁止繼續(xù)使用，乙方應(yīng)全力配合甲方處理好車輛事故，發(fā)生交通事故造*員傷亡時(shí)，乙方自行承擔(dān)。
6、車輛發(fā)生事故，修理費(fèi)由甲方支付，在停駛或修理期間的租費(fèi)由乙方承擔(dān)。
7、乙方在自己意愿下應(yīng)完好無缺損將車輛交給甲方。
8、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁使用車輛進(jìn)行違法活動(dòng)。
四、其它。
1、以上有約定的按約定處理，其它有違約行為的，違約一方負(fù)有賠償對(duì)方損失的責(zé)任。
2、本合同一式貳份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
甲方：乙方：
聯(lián)系號(hào)碼：聯(lián)系號(hào)碼：
_____年_____月_____日。
共享單車合同篇三
根據(jù)《_民法典》及相關(guān)法律規(guī)定，為明確協(xié)議雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條自行車的基本情況全新的未經(jīng)使用的自行車(包括所有零部件)，品牌為___________，型號(hào)為____________，自行車及其所有零部件均通過工廠檢驗(yàn)為質(zhì)量合格，合格證說明書等文件完備。
第二條數(shù)量_輛大寫：_。
第三條價(jià)格。
每輛______元大寫：_____________，總價(jià)為__________元大寫：_____________。
第四條付款方式。
乙方于合同簽訂之日向甲方支付貨款的20%(_________元大寫：_____)作為定金，自甲方交貨完畢后支付余下尾款。支付方式不限，以雙方約定為準(zhǔn)。
第五條交貨地點(diǎn)及期限。
在雙方約定的地點(diǎn)交貨，甲方在乙方支付定金之后在三天內(nèi)交貨。
第六條驗(yàn)收及售后服務(wù)。
乙方在甲方交貨時(shí)當(dāng)面驗(yàn)收自行車，并且檢查質(zhì)量問題，如有問題，應(yīng)當(dāng)在交貨當(dāng)天提出，甲方應(yīng)及時(shí)處理相關(guān)問題，并且向乙方提供三個(gè)月的保修期限。
第七條違約責(zé)任。
甲方在乙方支付定金之后三天內(nèi)不能交貨的，逾期一天要向乙方支付貨款1%(___元大寫：_________)作為違約金，在乙方的尾款扣除，乙方在支付定金之后提出拒絕付尾款完成交易的，甲方尚未能交貨的，退還乙方定金的50%(_________元大寫：______________)，甲方已準(zhǔn)備好交貨的，不退還全部定金。
第八條爭(zhēng)議解決。
發(fā)生爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以請(qǐng)求調(diào)解，通過當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟或仲裁委員會(huì)仲裁進(jìn)行調(diào)解。
第九條本合同自甲、乙雙方簽字之后開始生效，未盡事宜可通過雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。本合同一式_份，甲、乙雙方各執(zhí)_份，均具有同等效力。
甲方：___乙方：___。
日期：____年__月__日日期：____年__月__日
共享單車合同篇四
共享單車越來越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來的小鳴、小藍(lán)，最近又有一家宣稱融資一個(gè)億的優(yōu)拜單車進(jìn)入市場(chǎng)，許多專家都開始分析共享單車將會(huì)是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍(lán)海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中崛起：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動(dòng)支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點(diǎn)以及最終資本市場(chǎng)的規(guī)范——巨額投資，這些才是當(dāng)前共享單車越來越紅火的重要基礎(chǔ)。
而最近各種個(gè)媒體頭條中，都不斷報(bào)道了共享單車在使用過程中所遭遇了各種由于社會(huì)公德所帶來的種種破壞的考驗(yàn)，讓人開始擔(dān)心，扛過了技術(shù)、熬過了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開了市場(chǎng)，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會(huì)公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來，這些擔(dān)心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會(huì)公德方位的考驗(yàn)，并非只是單車市場(chǎng)所面對(duì)，而是當(dāng)前整個(gè)社會(huì)行業(yè)所面臨的通用嚴(yán)峻局面，都不過是以前必然遭遇下的一些局部與細(xì)節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識(shí)別二維碼、編號(hào)被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶無法使用，車身在街頭常常還會(huì)遭遇一些導(dǎo)致無法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個(gè)別純粹無聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來自于那些受共享單車而影響了原有市場(chǎng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，比如城市自行車出租、廉價(jià)自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實(shí)際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實(shí)在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機(jī)圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進(jìn)家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達(dá)到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實(shí)不過是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場(chǎng)里的免費(fèi)公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強(qiáng)行鋸開車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過于密集的區(qū)域，會(huì)被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動(dòng)。其實(shí)，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對(duì)正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權(quán)也有必要對(duì)于這類行為作出反應(yīng)。正常停放單車的權(quán)利更應(yīng)受到保護(hù)。
所以，關(guān)于共享單車在實(shí)際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點(diǎn)的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對(duì)機(jī)制，更期待著社會(huì)法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準(zhǔn)的普遍提高。
其實(shí)這一點(diǎn)還是應(yīng)該很樂觀的?。∵^去，我們常常會(huì)聽出租車司機(jī)抱怨過，有的乘客會(huì)以臨時(shí)下車拿個(gè)東西、回去找人借個(gè)錢等理由溜之大吉以及騙逃車費(fèi)。而網(wǎng)絡(luò)約車興起后，幾乎所有的乘客到達(dá)目的地后，都是瀟灑地一聲再見就離開，卻沒有司機(jī)擔(dān)心收不到錢。這里更多的是移動(dòng)支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進(jìn)入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會(huì)公德水準(zhǔn)再上一層樓。
社會(huì)，畢竟總是不斷進(jìn)步的嘛！
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關(guān)于共享單車的道德思考。
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟(jì)再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還、收費(fèi)低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機(jī)動(dòng)車帶來的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見、摸不著的無奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時(shí)跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個(gè)人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點(diǎn)，令人齒寒。
共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點(diǎn)在于對(duì)商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”，通過物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求，從而在使用過程中最大化降低單位能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。共享單車可以說是共享經(jīng)濟(jì)的一次有益嘗試。在當(dāng)前共享單車經(jīng)營模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運(yùn)行在很大程度上還有賴于公民個(gè)人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴(yán)懲，或許上述人群就不會(huì)如此膽大妄為。但如此一來，又徒增了不少社會(huì)管理成本，共享經(jīng)濟(jì)其本來意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護(hù)從某種角度說也是一種共享經(jīng)濟(jì)。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨(dú)自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實(shí)踐中總有不少想“獨(dú)自占有”者。為此，一方面，要加強(qiáng)法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴(yán)懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強(qiáng)道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學(xué)會(huì)自覺與他人共享資源。
毫無疑問，共享經(jīng)濟(jì)已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨(dú)欠缺的是，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過街老鼠，無處可藏！
共享單車合同篇五
高考作文時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。而共享單車將會(huì)是2017年的社會(huì)熱點(diǎn)。
材料：共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
范文信共享，拒固守。
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路；有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方；有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個(gè)“自行車大國”進(jìn)化到如今的“汽車大國”，原本道路管理的問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶來說，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則，共享單車才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門來說，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進(jìn)行處罰。就共享單車平臺(tái)來說，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過媒體或app等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營方式，讓用戶更樂于遵守規(guī)則。
總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車“原貌”。
共享單車合同篇六
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：____商品混凝土有限公司。
根據(jù)《xxx合同法》和xxx有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)力和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，訂立本合同。設(shè)定下列條款，共同遵守。
一、約定車輛：甲方自愿將其擁有的車輛出租給乙方做使用。
二、租賃期限：自年月日至年月日，租賃期。
限為兩年。
三、租金及支付方式：在租賃期兩年內(nèi)，甲方不承擔(dān)任何與租賃車輛有關(guān)的一切相關(guān)費(fèi)用與法律責(zé)任，乙方承諾租賃期內(nèi)還清約定車輛貸款，無論乙方還貸是否順延，如租賃期滿后如乙方續(xù)租，則租金從租賃期滿算起，每月∕臺(tái)的租金為（根據(jù)當(dāng)年省內(nèi)15立車市場(chǎng)行情雙方協(xié)商）。
四、雙方權(quán)利義務(wù)：
1、甲方應(yīng)保證車輛手續(xù)齊全，包括行駛證、購臵稅繳納證、等等各種行車手續(xù)；如因甲方辦理手續(xù)不全導(dǎo)致使用車輛過程中被有關(guān)部門查處，相關(guān)責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2、在出租期限內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故，或者在使用過程中出現(xiàn)非甲方責(zé)任產(chǎn)生的其他風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)所有責(zé)任，并均由乙方自行處理，按照中國人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)限額以外的所有費(fèi)用。如需甲方出具手續(xù)，甲方予以協(xié)助。在車輛發(fā)生損壞時(shí)，如保險(xiǎn)不足以將車輛修復(fù)至可使用狀態(tài)，乙方應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)足責(zé)任。同時(shí)還應(yīng)賠償本車輛加速折舊費(fèi)，折舊金額按修車實(shí)際發(fā)生額的50%計(jì)算。
4、車輛租賃期間，乙方負(fù)責(zé)對(duì)租賃車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并保證租賃。
車輛的安全及安全的保管、使用、駕駛租賃車輛；在租賃期滿或按照本協(xié)議約定解除協(xié)議向甲方交還車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)使車輛符合使用前的狀態(tài)，外觀、隨車工具等應(yīng)完好有效。
5、如甲方在租賃期內(nèi)出賣車輛，甲方應(yīng)當(dāng)向購買人聲明本協(xié)議的，本協(xié)議對(duì)購買方繼續(xù)有效。乙方具有優(yōu)先購買權(quán)，但甲方應(yīng)向乙方告知出賣事宜。
五、租賃期滿：租賃期屆滿時(shí)，本協(xié)議終止，如乙方不再租賃，應(yīng)在租賃期屆滿時(shí)按本協(xié)議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續(xù)租賃，雙方應(yīng)協(xié)商重新訂立協(xié)議。
六、協(xié)議解除：甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議。
七、爭(zhēng)議解決方式：因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。如因違約產(chǎn)生糾紛須經(jīng)司法部門解決的到當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)訴訟。
八、生效及其他約定：
1、未盡事宜，雙方協(xié)商確定。
2、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章生效。
3、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
法人代表：
電話：電話：
共享單車合同篇七
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：____商品混凝土有限公司。
根據(jù)《_合同法》和_有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)力和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，訂立本合同。設(shè)定下列條款，共同遵守。
一、約定車輛：甲方自愿將其擁有的車輛出租給乙方做使用。
二、租賃期限：自年月日至年月日，租賃期。
限為兩年。
三、租金及支付方式：在租賃期兩年內(nèi)，甲方不承擔(dān)任何與租賃車輛有關(guān)的一切相關(guān)費(fèi)用與法律責(zé)任，乙方承諾租賃期內(nèi)還清約定車輛貸款，無論乙方還貸是否順延，如租賃期滿后如乙方續(xù)租，則租金從租賃期滿算起，每月∕臺(tái)的租金為（根據(jù)當(dāng)年省內(nèi)15立車市場(chǎng)行情雙方協(xié)商）。
四、雙方權(quán)利義務(wù)：
1、甲方應(yīng)保證車輛手續(xù)齊全，包括行駛證、購臵稅繳納證、等等各種行車手續(xù)；如因甲方辦理手續(xù)不全導(dǎo)致使用車輛過程中被有關(guān)部門查處，相關(guān)責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2、在出租期限內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故，或者在使用過程中出現(xiàn)非甲方責(zé)任產(chǎn)生的其他風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)所有責(zé)任，并均由乙方自行處理，按照中國人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)限額以外的所有費(fèi)用。如需甲方出具手續(xù)，甲方予以協(xié)助。在車輛發(fā)生損壞時(shí)，如保險(xiǎn)不足以將車輛修復(fù)至可使用狀態(tài)，乙方應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)足責(zé)任。同時(shí)還應(yīng)賠償本車輛加速折舊費(fèi)，折舊金額按修車實(shí)際發(fā)生額的50%計(jì)算。
4、車輛租賃期間，乙方負(fù)責(zé)對(duì)租賃車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并保證租賃。
車輛的安全及安全的保管、使用、駕駛租賃車輛；在租賃期滿或按照本協(xié)議約定解除協(xié)議向甲方交還車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)使車輛符合使用前的狀態(tài)，外觀、隨車工具等應(yīng)完好有效。
5、如甲方在租賃期內(nèi)出賣車輛，甲方應(yīng)當(dāng)向購買人聲明本協(xié)議的，本協(xié)議對(duì)購買方繼續(xù)有效。乙方具有優(yōu)先購買權(quán)，但甲方應(yīng)向乙方告知出賣事宜。
五、租賃期滿：租賃期屆滿時(shí)，本協(xié)議終止，如乙方不再租賃，應(yīng)在租賃期屆滿時(shí)按本協(xié)議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續(xù)租賃，雙方應(yīng)協(xié)商重新訂立協(xié)議。
六、協(xié)議解除：甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議。
七、爭(zhēng)議解決方式：因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。如因違約產(chǎn)生糾紛須經(jīng)司法部門解決的到當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)訴訟。
八、生效及其他約定：
1、未盡事宜，雙方協(xié)商確定。
2、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章生效。
3、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
法人代表：
電話：電話：
共享單車合同篇八
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：
根據(jù)《xxx民法典》，明確甲方與乙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、業(yè)務(wù)性質(zhì)。
1、甲方將外賣專用電動(dòng)車以___租的方式租賃給乙方，僅用于乙方職工從事外賣配送服務(wù)。
2、產(chǎn)品信息。
二、定金及付款形式。
定金：乙方在下單前需向甲方支付定金_____元/輛，乙方資金到位視為下單，定金不再退回。
甲方需在15天內(nèi)及時(shí)向乙方提供車輛，假設(shè)遇極端天氣或大型自然災(zāi)害及政府行政限制，甲方順延交付時(shí)間。
三、租金押金及付款形式、
租金：每臺(tái)電動(dòng)車（含兩組48伏20安電池）租金每輛車____元/__個(gè)月，每月每臺(tái)電動(dòng)車____元。
押金：乙方在下單前需向甲方支付定金____元/輛，甲方在租賃合同終止時(shí)將押金退給乙方。
租賃日期：
四、滯納金及車輛賠付。
1、乙方未按時(shí)向甲方付租金，乙方需按延期支付時(shí)間向甲方繳納延期支付租金滯納金（滯納金標(biāo)準(zhǔn)為每延期一日加付租金千分之八的滯納金）。
2、逾期付款超過1個(gè)月視為乙方自愿以___元/輛的價(jià)格購買車輛，前期租金不得抵扣。
3、租賃期間，乙方應(yīng)妥善保管車輛，假設(shè)發(fā)生租賃車輛被盜、被搶、自然燃燒、交通意外致?lián)p致廢或其他各類因保管不妥致使車輛報(bào)廢的情形，乙方應(yīng)賠償甲方該車新車購置價(jià)(除稅)減去折舊后的金額。
車輛賠付：_________________。
電池：____________________。
4、因電動(dòng)車使用鉛電池，為保證電池使用壽命，乙方使用過程中應(yīng)將電池放電完全后再行充電，充電時(shí)一次性充足電量，否則影響電池使用壽命。由于電池充放方式導(dǎo)致的電池使用壽命下降甲方不承擔(dān)更換責(zé)任。
五、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
共享單車合同篇九
出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
根據(jù)《xxx合同法》和有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂汽車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。
一、租賃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。
l、乙方因執(zhí)法監(jiān)察工作需要向甲方承租車輛一部(上海大眾朗逸，車牌照：)，租車期限自年月日至年月日，租期為一年。
2、甲方按每月元，如果乙方違約將扣除保證金，將車輛租給乙方使用。租金一月結(jié)算一次。甲方收乙方保證金貳萬元整。
二、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
l、甲方為乙方提供證照齊全有效、性能狀況良好的車輛。
2、乙方負(fù)責(zé)按照公交公司要求的管理費(fèi)用以及驗(yàn)車費(fèi)用。
3、對(duì)因非甲方原因造成的損失，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。
4、積極協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時(shí)按照規(guī)定辦理索賠手續(xù)。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方認(rèn)真檢查并掌握租賃車輛的各種性能的操作手法，點(diǎn)清車輛附件，驗(yàn)收后駛離。
2、乙方租用的甲方車輛不能從事其它營業(yè)性客貨運(yùn)輸、不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、轉(zhuǎn)借給沒有從業(yè)資格證的人駕駛，如發(fā)現(xiàn)車主無條件收回車輛保證金不退，不能賦予自己對(duì)車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體(件)。
3、乙方利用租賃車輛從事非法活動(dòng)、轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。
4、車輛發(fā)生事故，乙方應(yīng)立即通知甲方及有關(guān)部門，權(quán)利配合交通管理部門處理好車輛事故，發(fā)生交通事故造成人員傷亡時(shí)，將按照交通管理?xiàng)l例處理。
5、車輛發(fā)生事故，修理費(fèi)壹仟元以下由乙方支付，支出超過壹仟元按保險(xiǎn)走，在停駛或修理期間的租費(fèi)由乙方承擔(dān)。
6、乙方在承租期間，若遺失牌照或有關(guān)證件，乙方應(yīng)向有關(guān)部門申請(qǐng)補(bǔ)辦，補(bǔ)辦期間的車輛租賃費(fèi)及補(bǔ)辦手續(xù)費(fèi)，由乙方承擔(dān)，直至車輛能正常行駛時(shí)為止。
7、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁使用車輛進(jìn)行違法活動(dòng)。當(dāng)教練車、參加競(jìng)賽及做測(cè)試使用，嚴(yán)禁裝載易燃、易爆、易腐蝕物品。
8、按照中國人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠款，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)額以外的所有費(fèi)用。
9、國家發(fā)放的燃油補(bǔ)賠歸車主所有。
10、車輛按期保養(yǎng)、由乙方支付。
11、全車丟失后置保險(xiǎn)公司賠償前，該期間的租賃費(fèi)由乙方承擔(dān)。
12、賠償時(shí)，乙方應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)單，事故證明，事故調(diào)解結(jié)案書，損失清單和各種有費(fèi)用的單據(jù)，如實(shí)填寫機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)報(bào)告單。
13、乙方在車輛租用期間，汽油、潤滑油、路橋費(fèi)、停車費(fèi)自行負(fù)責(zé)。
四、其他。
1、以上有約定的按約定處理，沒有約定的雙方友好協(xié)商解決。
2、本合同一式三份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共享單車合同篇十
近年來，城市推出的共享單車廣泛受到關(guān)注。大部分人表示從中受到了不少便利，出行既環(huán)境保護(hù)，又便利；然而，面對(duì)在街頭漂泊無依的單車，不少人急著給他們上一把自己的鎖。將之占為己有，或是蓄意毀壞、亂涂亂畫。
原本極有意義的一件事，生生被此類惡性事件壞了味兒。這不禁讓我想到了文明出行、誠信生活的重要性。
文明出行、誠信生活是對(duì)共享單車創(chuàng)設(shè)者意圖的尊重。共享單車的發(fā)明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低對(duì)環(huán)境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷竊單車等現(xiàn)象頻頻發(fā)生，那么會(huì)影響單車的正常使用，數(shù)量會(huì)減少，很多人會(huì)沒有機(jī)會(huì)享受到這便捷的出行方式。這違背了創(chuàng)設(shè)者和投入使用者的本意，同時(shí)在無形中滋長了社會(huì)的不誠信風(fēng)氣。
文明出行、誠信生活是形成良好社會(huì)秩序的基礎(chǔ)。只有人人都尊重創(chuàng)設(shè)者的意圖，誠信使用共享單車，文明騎行共享單車，才能從真正意義上實(shí)現(xiàn)綠色出行、便捷生活的目標(biāo)，構(gòu)建一個(gè)良好秩序的社會(huì)。在這樣的社會(huì)秩序下，上班族能避免在人潮中擁擠或在等公車時(shí)擔(dān)心會(huì)遲到。
文明出行、誠信生活要求文明秉持內(nèi)心的道德尺標(biāo)，做一個(gè)誠實(shí)守信的良好公民。誠信首先要從自身做起，遵循共享單車使用規(guī)則，珍惜和愛護(hù)這一公共產(chǎn)物，不單獨(dú)占據(jù)，合理停放，在使用過程中要能發(fā)現(xiàn)和勸止他人違背文明出行的行為。
在我看來，共享單車這一惠民政策的出臺(tái)和實(shí)行，應(yīng)該是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和提高人民生活水平的，而不能在個(gè)人的私利下喪失了它的意義和價(jià)值。所以請(qǐng)牢記“文明出行，誠信生活”八個(gè)字，讓我們共同享這個(gè)惠民政策，共同構(gòu)建和諧社會(huì)。
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共享單車合同篇十一
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，為明確協(xié)議雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條自行車的基本情況：全新的.未經(jīng)使用的自行車(包括所有零部件)，品牌為________，型號(hào)為________，自行車及其所有零部件均通過工廠檢驗(yàn)為質(zhì)量合格，合格證說明書等文件完備。
第二條數(shù)量________輛大寫：________。
第三條價(jià)格。
每輛________元大寫：________，總價(jià)為________元大寫：________。
第四條付款方式。
乙方于合同簽訂之日向甲方支付貨款的________%(________元大寫：________)作為定金，自甲方交貨完畢后支付余下尾款。支付方式不限，以雙方約定為準(zhǔn)。
第五條交貨地點(diǎn)及期限。
在雙方約定的地點(diǎn)交貨，甲方在乙方支付定金之后在三天內(nèi)交貨。
第六條驗(yàn)收及售后服務(wù)。
乙方在甲方交貨時(shí)當(dāng)面驗(yàn)收自行車，并且檢查質(zhì)量問題，如有問題，應(yīng)當(dāng)在交貨當(dāng)天提出，甲方應(yīng)及時(shí)處理相關(guān)問題，并且向乙方提供三個(gè)月的保修期限。
第七條違約責(zé)任。
甲方在乙方支付定金之后三天內(nèi)不能交貨的，逾期一天要向乙方支付貨款________%(________元大寫：________)作為違約金，在乙方的尾款扣除，乙方在支付定金之后提出拒絕付尾款完成交易的，甲方尚未能交貨的，退還乙方定金的________%(________元大寫：________)，甲方已準(zhǔn)備好交貨的，不退還全部定金。
第八條爭(zhēng)議解決。
發(fā)生爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以請(qǐng)求調(diào)解，通過當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟或仲裁委員會(huì)仲裁進(jìn)行調(diào)解。
第九條本合同自甲、乙雙方簽字之后開始生效，未盡事宜可通過雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。本合同一式________份，甲、乙雙方各執(zhí)x份，均具有同等效力。
甲方：_____________________。
乙方：_____________________。
日期：_____年_____月_____日
共享單車合同篇十二
電動(dòng)車出租簽合同要付押金。只有交滿押金之后，才可以租電動(dòng)車，如果電動(dòng)車沒有按時(shí)歸還，押金就會(huì)被沒收，所以在使用的過程中，電動(dòng)車的租用時(shí)間到期，就要按時(shí)歸。
法律分析。
需要交押金這樣的話，可以提高這個(gè)信用程度，這樣就可以讓能夠自由地行使這個(gè)電動(dòng)車。電動(dòng)車租賃能夠擁有很大的收益，運(yùn)營商針對(duì)租賃電動(dòng)車的用戶，收取一定的押金和租金，很短時(shí)間內(nèi)能夠收回整體的電動(dòng)車成本，如果跟車廠進(jìn)行合作，讓車廠提供電動(dòng)車，車廠+運(yùn)營商+電動(dòng)車門店或維修點(diǎn)進(jìn)行三方合作，就能合作共贏，快速實(shí)現(xiàn)盈利。從本身收益來講，這是一個(gè)很好的項(xiàng)目。而且電動(dòng)車租賃只需要門店人員抽出少部分時(shí)間進(jìn)行租賃即可，不費(fèi)多少時(shí)間和精力，運(yùn)營非常簡(jiǎn)單，不需要像共享電單車需要進(jìn)行車輛調(diào)度、維修、換電等。做電動(dòng)車租賃，如果只有一個(gè)門店，那么建議通過人工來計(jì)，如果運(yùn)營商結(jié)合了很多門店和站點(diǎn)，一定要通過系統(tǒng)來進(jìn)行租賃。向甲方租賃電池時(shí)，乙方應(yīng)在甲方處抵押舊電池。甲方有權(quán)處置乙方的舊電池。租賃結(jié)束時(shí)，甲方出租給乙方的電池歸乙方所有，乙方抵押給甲方的電池歸甲方所有.如果沒有舊電池抵押，甲方將向乙方收取人民幣押金。
法律依據(jù)。
《xxx民法典》第一百四十三條具備下列條件的民事法律行為有效：（一）行為人具有相應(yīng)的民事行為能力；（二）意思表示真實(shí)；（三）不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，不違背公序良俗。
《xxx民法典》第五百七十七條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
共享單車合同篇十三
我叫小橙，是一輛共享單車。什么？你居然這么老土還不知道共享單車是什么？那，就讓我這兩摩拜單車來講講我的故事吧。
我雖然是一輛單車，但我更是一輛共享單車。名字里有了“共享”，我就變得與眾不同了。人們只要用手機(jī)掃一掃我背上的二維碼，就可以把我騎走。等到了目的地，只要把我定在規(guī)定的地方，我就可以在哪里靜靜地等待我的下一位使用人。就這樣綠色環(huán)保地解決了人們出行困難，我一出生就被人們熱情地追捧，我和我的兄弟姐妹們已經(jīng)和上千人共享地游遍了上海的大街小巷。我們?nèi)后w里還增添了許多新伙伴，和我最要好的要屬小黃了。我們經(jīng)常會(huì)在城市中遇見，交流著我們各自的歡樂與悲傷。
記得有一天我發(fā)現(xiàn)小黃有點(diǎn)不對(duì)勁，就問他：“小黃，好久不見，這些天你都去哪里了？”
“唉，別提了。前幾天，我被一個(gè)人騎回了家，被他關(guān)在里面。即使偶爾出去一下，他也用一把鎖鎖住我不讓別人用?！毙↑S愁眉苦臉地說。
“那你是怎么逃出來的呢？”我害怕地問道。
“你不知道，前幾天進(jìn)行了大整治嗎？”小黃驚訝地說，“市府已經(jīng)制定了共享單車使用規(guī)范，所用共享單車和騎車人都要遵守規(guī)范，共享單車設(shè)計(jì)和投放要規(guī)范，騎車人騎行也要規(guī)范。你看，我背上的機(jī)械密碼鎖已經(jīng)換成了電子鎖了，是不是很酷的樣子？這樣我可以衛(wèi)星定位，無論我被騎到哪里都能找到?！?BR> “這真是太好了！”我高興地說。這時(shí)一個(gè)人拿手機(jī)在我背上掃了一下，我知道我馬上要開始新的旅程，急忙和小黃說：“留一下你的信息，有空我再和你聊天，拜拜！”
在路上，我邊騎邊想：現(xiàn)在共享時(shí)代，許多東西可以共享，有我們共享單車、有共享書店、還有共享籃球……?！肮蚕怼辈粌H給人們的生活帶來了便利，而且節(jié)省了社會(huì)資源，更促進(jìn)了科技的進(jìn)步。但是共享是建立在大家都遵守規(guī)則的前提下。一旦有人破環(huán)了規(guī)則，共享不僅不能帶來便利和實(shí)惠，反而會(huì)形成許多問題和困擾，阻礙共享的發(fā)展。所以，作為一輛新經(jīng)濟(jì)體制下出現(xiàn)的共享單車，一定要以身作則，用自己的行動(dòng)來踐行規(guī)范、有序、和諧的共享經(jīng)濟(jì)。讓我的路可以騎得更遠(yuǎn)、更快！
共享單車合同篇十四
“行有道，達(dá)天下?！?BR> 乍一看，北汽廣告詞。意謂，車行駛在道路上，能通達(dá)天下任一處地方。是的，城市進(jìn)入高速現(xiàn)代化發(fā)展，已實(shí)現(xiàn)“條條大路通羅馬”的通達(dá)之夢(mèng)。
家有一車?，F(xiàn)已是常態(tài)。但在這被霧霾和擁堵一步步侵蝕的上海，人們回過頭，才猛然意識(shí)到單車的重要性簡(jiǎn)約、方便、環(huán)保。
就當(dāng)人們思考是否需要花錢買自行車時(shí)，共享單車出現(xiàn)了。一經(jīng)發(fā)行，便如星星之火，瞬間燎原!得到大多數(shù)人的追捧，人們紛紛感嘆：“環(huán)保+方便=共享單車?！?BR> 共享單車，不會(huì)排尾氣污染城市;共享單車，舉起手機(jī)輕輕一掃即可騎走;共享單車，拯救了多少面臨倒閉的自行車工廠;共享單車，讓最后1公里不再困擾著忙碌的城市中人。
望著不遠(yuǎn)處一輛共享單車輕輕碾印的痕跡，這是現(xiàn)代文明發(fā)展至今一個(gè)返璞歸真的回眸。
然而，在這文明的痕跡上，難免有飛濺的泥土正在污染和侵蝕著它。
被五花大綁拆卸車身，隨意賤賣;被惡意涂抹二維碼，毀壞按鍵鎖，占為已有;被投向江河湖海的共享單車，遠(yuǎn)望只見哀鴻遍野、雜草叢生。更有甚者微笑地看向鏡頭，直播自己毀壞單車的全過程來奪人眼球。
一好友看后，搖頭嘆氣：“這些人，真窮。”
窮，你為了那幾十塊錢，將公物占為己有。
窮，你為了省騎車的幾塊錢，大肆破壞社會(huì)公德。
窮，你為了成為網(wǎng)紅，不顧自身形象，視自尊自愛為無物。
是的，你真的很“窮”。這“窮”，不是金錢上的“窮”，而是道德之“窮”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正組織在一起，為你的惡劣行徑善后。那些人，真“富”。
共享單車，是一種考驗(yàn)。考驗(yàn)的是你在“利益”與“道德”，“自尊”與“自私”之間的抉擇，是“仁、義、禮、智、信”與“惡”之間的抉擇。
“行有道，達(dá)天下?！辈粌H意指道路，更意謂著你遵守了道德規(guī)范、具有公德心，才可通達(dá)于天下。
讓我們懷抱一顆文明之心，騎、用、享共享單車。
共享單車合同篇十五
出門在外，無法打到車，怎么辦？沒關(guān)系，只要手機(jī)在手，將二維碼掃一掃，這一輛共享單車此刻便屬于你了。
人們都說這些共享單車是多么的方便，但真的是這樣嗎？我不禁產(chǎn)生了一絲疑惑。
是人類還沒有意識(shí)到這些問題嗎？共享資源的確非常方便，但它好像吞噬了人們?cè)舅邆涞哪穷w心——善良的那顆心，勤勞的那顆心。
人類啊，醒醒吧！別讓懶惰迷惑了你的雙眼、迷惑了你的大腦啊！你要看清，這個(gè)世界，有多少我們要去保護(hù)的東西！
共享資源能給人類帶來方便，我也希望人類可以給這個(gè)世界帶來更多的美好，就如同我們的母親——這個(gè)美麗的星球，別再讓她受傷了！
我還是想問：
共享資源，真的好嗎？
共享單車合同篇十六
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)?？吹接腥似茐墓蚕韱诬嚕腥四檬^把共享單車的二維碼刮花了，這個(gè)車就不能用了。
在班級(jí)討論會(huì)上，老師讓說出自己的看法。
王冠說：“我現(xiàn)在經(jīng)?？匆娪腥四么笫^把共享單車的鎖給砸開了，騎著就走，不想騎了隨便往一個(gè)地方一放就不管了，車倒在地上也不扶?！?BR> 趙一說“有的人把共享單車的座椅給卸下，連輪胎也拆下來，自己在摔著玩兒，還把共享單車扔到無人知道的地方?！?BR> 夏雨涵說：“有的人特別缺德，破壞了共享單車還把共享單車扔到湖里，害的管共享單車的人從湖里打撈上來，手都受傷了。”
我說：“自從共享單車來到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見有幾個(gè)人在一個(gè)很少人來玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車，他們幾個(gè)比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來到時(shí)候他們已經(jīng)不在了。”
這個(gè)問題，大家有沒有好的解決辦法？
王冠想了想說：“我們只要看見有人破壞共享單車就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周圍的大人、家長、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車。”
我想大家說了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見共享單車倒在地上就扶一把，見到有人破壞共享單車就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界都會(huì)變的更美好。
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共享單車合同篇十七
隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活也有了許多不同的變化，打破了常規(guī)。給人以便的生活。以前。人們的自行單車。只屬于自己，可時(shí)代的變遷。讓一切都有了新的理念。
陽光透過榆樹密密層層的葉子，把陽光的影圈散落在地上。夏末秋初的風(fēng)吹來了稻子的香氣，蒿草的氣息?？諝饫锷⒙淞艘唤z清涼，不禁讓在熟睡的我清醒半分。睜開昏昏欲睡的雙眼，忍著眼皮子的打架看了眼鬧鐘6：30“媽呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起來，穿上校服、襪子、唉，襪子呢？“媽媽，襪子呢？”“啊？你怎么才剛醒啊，快點(diǎn)，你爸出差去了，今天你得走路去學(xué)校了。”媽媽急忙從陽臺(tái)上拿了雙襪子，“快點(diǎn)了！”我站在地上，一臉茫然，一時(shí)像個(gè)小傻子似的一動(dòng)不動(dòng)了，半晌驚呼一聲：完了！
穿戴好所有衣服，洗漱好，隨手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了?！睕_下樓梯，一路沖刺，要是我在體育測(cè)試時(shí)也能跑這么快絕對(duì)不會(huì)是那樣刺人眼的分?jǐn)?shù)了。好不容易在預(yù)備鈴響之前抵達(dá)了教室，氣還沒喘一口就被老師叫到外面罰站了一節(jié)課。鬼才知道我哪來的力氣居然能站一節(jié)課。
終于放學(xué)了，老師幾乎一天都給我“好”臉色，獎(jiǎng)勵(lì)我留下來到他辦公室“喝茶”，整整喝了半小時(shí)，這一天真衰啊。兩條雙腿都快不是我自己的了，像是灌了鉛似的。“唉？阿王，你怎么還沒回家啊?！甭劼?，我轉(zhuǎn)頭看去，是我同班同學(xué)佳妮?！皠e提了，被那滅絕師太留了，現(xiàn)在還要走回家?！薄澳憧梢则T車啊?！睕]等我說話，佳妮又說：“就是這個(gè)，用手機(jī)掃一下，付一元錢就能騎半小時(shí)呢?！蔽冶贿@輛小橘車深深吸引了，“我試一下。”完成一切支付后，手機(jī)上顯示：歡迎使用。我驚呆了，原本無力的雙腿，似乎充滿了力量，謝過佳妮后，我欣喜地騎上單車，聞著路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一會(huì)兒功夫就到家門口了。
以前，有公交車，現(xiàn)在有公共單車，給人們帶來更多的方便。有人認(rèn)為：?jiǎn)诬嚠?dāng)然只能是自己用，那是過去。而現(xiàn)在呢？單車是屬于大家所共有的，不再是個(gè)人的了，讓人們的生活更加便捷。
共享單車合同篇十八
春節(jié)的時(shí)候我回到福州，發(fā)現(xiàn)了一件很新奇的事，馬路兩邊多了很多排黑白色的自行車，好像都已經(jīng)兩三天沒有被人騎過了。于是，我跑過去看了一下，上面寫著“共享單車”?！肮蚕韱诬嚒笔鞘裁囱剑堪职指嬖V我：“因?yàn)榻煌〒頂D、環(huán)境污染嚴(yán)重，人們就想出共享單車的方法，用它來緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染，提高閑置自行車的利用率?！焙髞?，我才知道所有的“共享單車”長得一模一樣，原先的車應(yīng)該有人騎過，只不過擺放的.位置都差不多！
再后來，我發(fā)現(xiàn)越來越多的人不開自己家的汽車，而是去騎“共享單車”。
有一天，爸爸說：“今天不開汽車，我們也來一次環(huán)保大行動(dòng)吧！”爸爸帶著我們?nèi)ヂ愤叺膯诬囃７劈c(diǎn)，我們一人騎了一輛自行車去游玩。一路上，我們看到了一些平時(shí)坐在車?yán)锟床坏降拿利惥吧?，如路邊花叢中有小蝴蝶在飛舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的驚喜呀！
“共享單車”還真是一項(xiàng)好發(fā)明，它不但可以讓人們多運(yùn)動(dòng)，還可以保護(hù)環(huán)境。人們只要堅(jiān)持少開車，汽車尾汽就會(huì)少很多，天空就會(huì)重新變得湛藍(lán)。希望每一個(gè)人都能夠好好的愛護(hù)珍惜共享單車，因?yàn)樗麄兘o我們帶來了很多很多的好處和方便！
共享單車合同篇十九
在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗砹吮憬?，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。
“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。
共享單車合同篇二十
相信現(xiàn)在很多人都知道共享單車吧？共享單車與20xx年在北、上、廣、深以及其他城市正式推行。摩拜單車、小黃車，甚至還有共享的電動(dòng)車……共享單車給人們帶來了許多方便之處的同時(shí)也帶來了不少麻煩。
一次我在報(bào)紙上看到，一個(gè)人騎完小黃車，竟然忘記關(guān)鎖付錢了，結(jié)果被別人騎了900多分鐘。騎玩共享單車，一定要把鎖給扣上才會(huì)算你騎完了，那如果是一些老年人，他們有的記性不好，忘了關(guān)鎖，結(jié)果會(huì)帶來很多麻煩。
共享單車不僅有關(guān)鎖的麻煩，還有“質(zhì)量”的問題。
共享單車的壞處有許多，但是它的好處也不少。
共享單車十分方便，想停在哪兒就停哪兒，它可不像社區(qū)公共自行車，一定要找個(gè)自行車站才能把它停好，而且還要控制時(shí)間，共享單車就不一樣，雖然要付錢，但價(jià)格十分便宜，周末的時(shí)候還可以免費(fèi)騎，這不僅十分方便，而且還有優(yōu)惠的價(jià)格，怪不得是眾多年輕人都愛騎的單車。
共享單車改變了人們的生活。有時(shí)候騎車還能領(lǐng)到紅包，由此可見開發(fā)商“人性化”的考慮。也許開發(fā)商并不是真正為了賺錢，因?yàn)轵T一次車一元錢都不到，但是他們也行是讓更多人都能體會(huì)高科技時(shí)代帶給他們的好處。
共享單車與我們的生活環(huán)環(huán)相扣，它的好處給人們帶來了方便，更環(huán)保，更加節(jié)省時(shí)間；它的壞處給人們帶來了“關(guān)鎖”的小麻煩?？偠灾瑹o論是共享單車的好與壞，都改變了人們乏味的生活，改變了人們的生活觀。
共享單車合同篇二十一
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘３鲂蟹绞桨l(fā)生了很大的變化。公交、地鐵、出租等，現(xiàn)在提倡低碳生活，綠色環(huán)保出行，在政府的大力提倡下，共享單車應(yīng)運(yùn)而生。
大量的共享單車投放，大大提高了人們騎單車的興趣。越來越多的人下載單車軟件，無論走到哪都可以看到單車，這也給一些經(jīng)常不運(yùn)動(dòng)的人提供了一種鍛煉身體的方式。騎單車去上班，不僅節(jié)約的等公交車的時(shí)間還節(jié)約坐車成本，騎車距離短，不到一時(shí)的五毛，到周末還會(huì)免費(fèi)。大部分人都會(huì)按要求停放單車，還有一部分人只想到自己沒有想到他人找單車是否方便，竟然將單車放置在人不易于發(fā)現(xiàn)的地方或放在自家院子里當(dāng)作自己私人物品。
以上還算不是讓人看著那么生氣，有個(gè)別人素質(zhì)太差，將共享單車有意破損，有卸掉輪子的、踏板的、座子的，還有噴漆噴成黑色或其他顏色的，砸變形的，等等，總之慘不忍睹。
現(xiàn)代社會(huì)的人都怎么了?為什么非要這樣做?無非還是個(gè)人道德修養(yǎng)不過關(guān)?，F(xiàn)代人道德觀念太差，社會(huì)管理者實(shí)在沒有辦法時(shí)就只能制定法律來約束人的言行。我們回頭看看在古代社會(huì)，人與人，人與社會(huì)，人與自然之間的關(guān)系處理相對(duì)來說比較和諧。人們信服老祖宗在社會(huì)生產(chǎn)生活總結(jié)的規(guī)律，人類一代一代傳下來，知道什么事必須做，什么事不能做，如果做會(huì)受到哪此懲罰。而現(xiàn)代人似乎只要不觸犯法律什么事都可以做。破損一輛單車，只要做到查不到自己身上就好，故意的損毀。
這是教育的失敗還是法律的缺失呢?
如果說是法律的缺失，面對(duì)這樣的故意破損公共財(cái)產(chǎn)應(yīng)該處罰。如果是教育的失敗的話，那今天我們是不是應(yīng)該反思一下我們的教育體系是不是完善。古代人教育人是先從道德，為會(huì)處事，與人、自然、社會(huì)正確相處方面開始，而后慢慢延伸到治國平天下，建功。而現(xiàn)代教育過早培養(yǎng)學(xué)生的技能，學(xué)習(xí)能力，在做人方面很欠缺?？吹嚼先说沟夭蝗シ?，看到壞人辦壞事，不敢與壞人作斗爭(zhēng)，等等。
道德觀念是我們建設(shè)和諧社會(huì)的關(guān)鍵，如果每個(gè)人都提高的個(gè)人文化修養(yǎng)和道德觀念，就不會(huì)有太多的問題。越有才能的人，如果只是個(gè)唯利是圖，沒道德沒底線的人那么他對(duì)社會(huì)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒有文化的人。如發(fā)現(xiàn)地溝油的那個(gè)人，破解單車密碼的人，他們對(duì)社會(huì)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒有文化的普通的人。
學(xué)校教育中加強(qiáng)學(xué)生的道德教育和文化教育都很重要，德才兼?zhèn)涞娜瞬攀菍?duì)社會(huì)有用的人。
共享單車合同篇一
出租方：____________________(簡(jiǎn)稱甲方)。
承租方：汝陽金鉬運(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《xxx合同法》和省交通廳、省計(jì)經(jīng)委、省物價(jià)局聯(lián)合頒發(fā)的《省汽車租賃業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則(試行)》等有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方就汽車租賃有關(guān)事項(xiàng)，經(jīng)自愿協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、租期、租金、押金、保養(yǎng)、維修等約定條款。
1.乙方因需要向甲方租賃貨物運(yùn)輸車輛一批。租車地點(diǎn)為甲方公司經(jīng)營場(chǎng)地，用途礦山貨運(yùn)，行駛范圍___3㎞_____________。
2.乙方需向甲方交納租用車輛的押金為萬元/輛，在租車時(shí)一次性以現(xiàn)金方式繳付給甲方，還車時(shí)，在車輛完整無損的情況下，憑押金收據(jù)與甲方結(jié)算，結(jié)算時(shí)間為銀行營業(yè)時(shí)間內(nèi)。
4.續(xù)租方式：在租賃期內(nèi)，乙方需要續(xù)租，一般情況下可用電話等口頭方式簽訂續(xù)租合同，但應(yīng)當(dāng)加付押金，當(dāng)押金不足支付租金時(shí)，應(yīng)主動(dòng)向甲方加付相應(yīng)押金后才能續(xù)租，否則，甲方有權(quán)終止合同。
5.交通稅費(fèi)等費(fèi)用繳納約定如下：
差路費(fèi)、車船稅、保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)，其他行駛費(fèi)用由乙方給付。
6.租賃車輛保養(yǎng)、維護(hù)責(zé)任如下：
乙方租用甲方代租的車輛后，須對(duì)所租用的車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)(其保養(yǎng)項(xiàng)目為：出車前的檢查，途中檢查、回場(chǎng)后的保養(yǎng))。定程保養(yǎng)及大修：由乙方根據(jù)里程和車輛的性能狀況及時(shí)反饋給甲方，甲方確定有必要定程保養(yǎng)或大修時(shí)，乙方應(yīng)將車輛交給甲方，由甲方負(fù)責(zé)保養(yǎng)及大修。
二、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1.甲方負(fù)責(zé)出租給乙方車況良好、設(shè)備齊全(見租賃車輛交接單)、車輛行駛證、車輛購置附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)交訖證、保險(xiǎn)證等牌證齊全有效的車輛，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
2.甲方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司對(duì)租賃車輛投保車輛財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
3.乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。
4.對(duì)因非甲方原因造成的損失不負(fù)連帶責(zé)任。
5.協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時(shí)按規(guī)定辦理索賠手續(xù)。
三、乙方的權(quán)利、義務(wù)。
1.乙方提供給甲方的資料、證件應(yīng)真實(shí)有效，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
2.認(rèn)真的檢查并掌握租賃車輛的各種性能和操作方法，點(diǎn)清隨車配置的附件，驗(yàn)收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)、保管不善造成的車輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。
3.乙方租用甲方代租的車輛，未經(jīng)批準(zhǔn)不能從事其它營業(yè)性客貨運(yùn)輸，不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈(zèng)與，不能賦予自己對(duì)車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體(件)。否則，甲方有權(quán)收回車輛并要求乙方賠償所造成的損失。
4.乙方利用租賃車輛從事非法活動(dòng)、轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，所造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。
5.租賃期間，乙方所租車輛的保養(yǎng)維護(hù)和發(fā)生各類機(jī)械故、事故后的修理，須按雙方約定條款辦理。
6.租賃期內(nèi)，發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故，所造成的全部經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，乙方應(yīng)當(dāng)立即告知甲方及有關(guān)部門，并應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向甲方提供出險(xiǎn)原因報(bào)告及有關(guān)材料，會(huì)同甲方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜。乙方全部承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償后，向保險(xiǎn)公司索賠所得的款額歸乙方所有。由于乙方逾期不能提供有關(guān)資料而無法向保險(xiǎn)公司索賠的，該事故造成的全部損失由乙方承擔(dān)。
7.乙方對(duì)甲方保留在車上的特殊標(biāo)志，不得私自摘除、涂改，否則應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
8.乙方必須按約定的時(shí)間、地點(diǎn)歸還車輛，還車時(shí)必須保持車輛性能良好、車輛整潔、設(shè)備齊全，并無任何刮碰現(xiàn)象。
9.乙方不得私配甲方出租車輛的鑰匙。若造成鑰匙滅失、損壞等情況亦必須立即通知甲方，并負(fù)責(zé)賠償修配所租車輛門鎖和點(diǎn)火開頭的費(fèi)用。
10、乙方承租車輛的燃油費(fèi)、過路、過橋、停電費(fèi)等費(fèi)用自理。還車時(shí)，若存油低于出場(chǎng)時(shí)存油，乙方應(yīng)向甲方交付已使用的燃料費(fèi);高于出場(chǎng)時(shí)存油的，甲方應(yīng)退帶多出的燃料費(fèi)。
全部由乙方承擔(dān)，并向甲方賠償因車輛無牌照和各類證件而停駛的實(shí)際損失。
12.乙方承擔(dān)賠償保險(xiǎn)責(zé)任事故或租賃期間操作不當(dāng)，保管不善造。
成的車輛修理費(fèi)和車輛損失費(fèi)，及由此造成的車輛停駛經(jīng)濟(jì)損失，金額為停車天數(shù)的總租金。同時(shí)還應(yīng)賠償車輛加速折舊費(fèi)。
13.乙方所租車輛若發(fā)生破壞鉛封，私調(diào)里程表的，按總租金的___5___%加付違約金、并賠償損失。
14.乙方在合同期內(nèi)要求提前終止合同的，需征得甲方同意，并支付剩余合同期內(nèi)總租金___5___%的違約金。
四、乙方對(duì)由于下列原因造成的車輛損失及第三者造成的損失應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
1.承租車輛過輪渡時(shí)，乙方駕駛?cè)藛T未隨車照看造成的損失。
2.承租車輛輪胎爆裂的損失。
3.由于乙方人工直接供油、明火烘烤造成的損失。
4.造成承租車輛保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，乙方未作必要的修理，繼續(xù)使用造成擴(kuò)大的損失。
5.由于乙方的原因，造成車輛扣押、罰沒、抵押、出賣、贈(zèng)與、投資等的損失，包括造成甲方停駛擱車的損失(擱車停駛經(jīng)濟(jì)損失，按停車天數(shù)的總租金)。
6.由于乙方擅自修理造成的損失。
7.由于乙方駕駛員飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證以及調(diào)換約定駕駛員造成的損失。
8.由于乙方利用承租車輛參加競(jìng)賽、測(cè)試造成的損失。
9.由于乙方用承租車輛帶其它車輛或其它車輛或其它車輛拖帶承租車輛造成的損失。
10、由于乙方或其駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。
11.乙方因偽造證件、隱瞞事實(shí)、制造假案等違法行為造成的損失。
12.因乙方違約，引起的訴訟費(fèi)，律師代理費(fèi)等均由乙方承擔(dān)。
五、其它。
1.乙方如需續(xù)租該車輛，必須在合同到期會(huì)同擔(dān)保人與甲方重新簽訂續(xù)租合同，否則甲方有權(quán)以超時(shí)做出處理。
2.車輛租金超過押金滿三天內(nèi)，乙方不向甲方加付押金又不辦理退租或續(xù)租手續(xù)，甲方有權(quán)沒收車輛租賃押金，并依法向司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任，由此造成的損失或費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
3.在合同期內(nèi)如遇國家重大經(jīng)濟(jì)政策變化，或雙方遇有不可抗拒的客觀情況時(shí)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可對(duì)合同條款作適當(dāng)調(diào)整。
4.如遇本合同未盡事宜，另行協(xié)商解決，或依據(jù)《浙江省汽車租賃業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則(試行)》中有關(guān)條款執(zhí)行。
5.本合同附件是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
6.本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
7.如發(fā)生糾紛、由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，提交甲方所在地的道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)仲裁或人民法院求得解決。
8.本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章后生效。
出租方(蓋章有效)：
承租方(簽字或蓋章)：
簽約日期：20__年10月6日
共享單車合同篇二
經(jīng)營方（甲方）。
承租方（乙方）。
一、根據(jù)《民法典》和_有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂雙人車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。
1、乙方因需要向甲方承租車輛，租車時(shí)間以_____年_____月_____日時(shí)分始計(jì)。租還車地點(diǎn)均為農(nóng)林大學(xué)昌融學(xué)生街入口處右手邊第一家。
2、甲方按每小時(shí)10元，若超過6小時(shí)少于12小時(shí)按60元結(jié)算，將車輛租給乙方使用。乙方現(xiàn)應(yīng)把身份證或者學(xué)生證作為抵押物，憑還車時(shí)間結(jié)算。
二、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1、甲方為乙方提供技術(shù)狀況良好的車輛。
2、乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。
3、對(duì)因非甲方原因造成的損失，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。
4、協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故。
5、甲方有按時(shí)收取租金的權(quán)利。
三、乙方的權(quán)利義務(wù)。
1、乙方提供給甲方的資料應(yīng)保證真實(shí)有效（如身份證、戶口簿、學(xué)生證等）否則就此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方認(rèn)真檢查并掌握租賃車輛的各種性能和操作方法，點(diǎn)清車輛附件，驗(yàn)收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)，保管不善造成車輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。
3、乙方租用的甲方車輛不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈(zèng)與，不能賦予自己對(duì)車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體（件）否則甲方有權(quán)收回車輛并要求乙方賠償所造成的損失。
4、乙方利用租賃車輛從事非法活動(dòng)，轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。
5、車輛發(fā)生事故，乙方應(yīng)立即通知甲方，車輛修理由甲方安排修理地點(diǎn)，乙方不得擅自安排修理，一旦車輛損壞，禁止繼續(xù)使用，乙方應(yīng)全力配合甲方處理好車輛事故，發(fā)生交通事故造*員傷亡時(shí)，乙方自行承擔(dān)。
6、車輛發(fā)生事故，修理費(fèi)由甲方支付，在停駛或修理期間的租費(fèi)由乙方承擔(dān)。
7、乙方在自己意愿下應(yīng)完好無缺損將車輛交給甲方。
8、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁使用車輛進(jìn)行違法活動(dòng)。
四、其它。
1、以上有約定的按約定處理，其它有違約行為的，違約一方負(fù)有賠償對(duì)方損失的責(zé)任。
2、本合同一式貳份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
甲方：乙方：
聯(lián)系號(hào)碼：聯(lián)系號(hào)碼：
_____年_____月_____日。
共享單車合同篇三
根據(jù)《_民法典》及相關(guān)法律規(guī)定，為明確協(xié)議雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條自行車的基本情況全新的未經(jīng)使用的自行車(包括所有零部件)，品牌為___________，型號(hào)為____________，自行車及其所有零部件均通過工廠檢驗(yàn)為質(zhì)量合格，合格證說明書等文件完備。
第二條數(shù)量_輛大寫：_。
第三條價(jià)格。
每輛______元大寫：_____________，總價(jià)為__________元大寫：_____________。
第四條付款方式。
乙方于合同簽訂之日向甲方支付貨款的20%(_________元大寫：_____)作為定金，自甲方交貨完畢后支付余下尾款。支付方式不限，以雙方約定為準(zhǔn)。
第五條交貨地點(diǎn)及期限。
在雙方約定的地點(diǎn)交貨，甲方在乙方支付定金之后在三天內(nèi)交貨。
第六條驗(yàn)收及售后服務(wù)。
乙方在甲方交貨時(shí)當(dāng)面驗(yàn)收自行車，并且檢查質(zhì)量問題，如有問題，應(yīng)當(dāng)在交貨當(dāng)天提出，甲方應(yīng)及時(shí)處理相關(guān)問題，并且向乙方提供三個(gè)月的保修期限。
第七條違約責(zé)任。
甲方在乙方支付定金之后三天內(nèi)不能交貨的，逾期一天要向乙方支付貨款1%(___元大寫：_________)作為違約金，在乙方的尾款扣除，乙方在支付定金之后提出拒絕付尾款完成交易的，甲方尚未能交貨的，退還乙方定金的50%(_________元大寫：______________)，甲方已準(zhǔn)備好交貨的，不退還全部定金。
第八條爭(zhēng)議解決。
發(fā)生爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以請(qǐng)求調(diào)解，通過當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟或仲裁委員會(huì)仲裁進(jìn)行調(diào)解。
第九條本合同自甲、乙雙方簽字之后開始生效，未盡事宜可通過雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。本合同一式_份，甲、乙雙方各執(zhí)_份，均具有同等效力。
甲方：___乙方：___。
日期：____年__月__日日期：____年__月__日
共享單車合同篇四
共享單車越來越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來的小鳴、小藍(lán)，最近又有一家宣稱融資一個(gè)億的優(yōu)拜單車進(jìn)入市場(chǎng)，許多專家都開始分析共享單車將會(huì)是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍(lán)海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中崛起：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動(dòng)支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點(diǎn)以及最終資本市場(chǎng)的規(guī)范——巨額投資，這些才是當(dāng)前共享單車越來越紅火的重要基礎(chǔ)。
而最近各種個(gè)媒體頭條中，都不斷報(bào)道了共享單車在使用過程中所遭遇了各種由于社會(huì)公德所帶來的種種破壞的考驗(yàn)，讓人開始擔(dān)心，扛過了技術(shù)、熬過了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開了市場(chǎng)，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會(huì)公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來，這些擔(dān)心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會(huì)公德方位的考驗(yàn)，并非只是單車市場(chǎng)所面對(duì)，而是當(dāng)前整個(gè)社會(huì)行業(yè)所面臨的通用嚴(yán)峻局面，都不過是以前必然遭遇下的一些局部與細(xì)節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識(shí)別二維碼、編號(hào)被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶無法使用，車身在街頭常常還會(huì)遭遇一些導(dǎo)致無法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個(gè)別純粹無聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來自于那些受共享單車而影響了原有市場(chǎng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，比如城市自行車出租、廉價(jià)自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實(shí)際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實(shí)在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機(jī)圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進(jìn)家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達(dá)到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實(shí)不過是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場(chǎng)里的免費(fèi)公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強(qiáng)行鋸開車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過于密集的區(qū)域，會(huì)被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動(dòng)。其實(shí)，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對(duì)正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權(quán)也有必要對(duì)于這類行為作出反應(yīng)。正常停放單車的權(quán)利更應(yīng)受到保護(hù)。
所以，關(guān)于共享單車在實(shí)際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點(diǎn)的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對(duì)機(jī)制，更期待著社會(huì)法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準(zhǔn)的普遍提高。
其實(shí)這一點(diǎn)還是應(yīng)該很樂觀的?。∵^去，我們常常會(huì)聽出租車司機(jī)抱怨過，有的乘客會(huì)以臨時(shí)下車拿個(gè)東西、回去找人借個(gè)錢等理由溜之大吉以及騙逃車費(fèi)。而網(wǎng)絡(luò)約車興起后，幾乎所有的乘客到達(dá)目的地后，都是瀟灑地一聲再見就離開，卻沒有司機(jī)擔(dān)心收不到錢。這里更多的是移動(dòng)支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進(jìn)入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會(huì)公德水準(zhǔn)再上一層樓。
社會(huì)，畢竟總是不斷進(jìn)步的嘛！
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關(guān)于共享單車的道德思考。
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟(jì)再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還、收費(fèi)低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機(jī)動(dòng)車帶來的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見、摸不著的無奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時(shí)跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個(gè)人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點(diǎn)，令人齒寒。
共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點(diǎn)在于對(duì)商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”，通過物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求，從而在使用過程中最大化降低單位能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。共享單車可以說是共享經(jīng)濟(jì)的一次有益嘗試。在當(dāng)前共享單車經(jīng)營模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運(yùn)行在很大程度上還有賴于公民個(gè)人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴(yán)懲，或許上述人群就不會(huì)如此膽大妄為。但如此一來，又徒增了不少社會(huì)管理成本，共享經(jīng)濟(jì)其本來意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護(hù)從某種角度說也是一種共享經(jīng)濟(jì)。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨(dú)自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實(shí)踐中總有不少想“獨(dú)自占有”者。為此，一方面，要加強(qiáng)法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴(yán)懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強(qiáng)道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學(xué)會(huì)自覺與他人共享資源。
毫無疑問，共享經(jīng)濟(jì)已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨(dú)欠缺的是，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過街老鼠，無處可藏！
共享單車合同篇五
高考作文時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。而共享單車將會(huì)是2017年的社會(huì)熱點(diǎn)。
材料：共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
范文信共享，拒固守。
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路；有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方；有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個(gè)“自行車大國”進(jìn)化到如今的“汽車大國”，原本道路管理的問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶來說，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則，共享單車才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門來說，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進(jìn)行處罰。就共享單車平臺(tái)來說，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過媒體或app等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營方式，讓用戶更樂于遵守規(guī)則。
總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車“原貌”。
共享單車合同篇六
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：____商品混凝土有限公司。
根據(jù)《xxx合同法》和xxx有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)力和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，訂立本合同。設(shè)定下列條款，共同遵守。
一、約定車輛：甲方自愿將其擁有的車輛出租給乙方做使用。
二、租賃期限：自年月日至年月日，租賃期。
限為兩年。
三、租金及支付方式：在租賃期兩年內(nèi)，甲方不承擔(dān)任何與租賃車輛有關(guān)的一切相關(guān)費(fèi)用與法律責(zé)任，乙方承諾租賃期內(nèi)還清約定車輛貸款，無論乙方還貸是否順延，如租賃期滿后如乙方續(xù)租，則租金從租賃期滿算起，每月∕臺(tái)的租金為（根據(jù)當(dāng)年省內(nèi)15立車市場(chǎng)行情雙方協(xié)商）。
四、雙方權(quán)利義務(wù)：
1、甲方應(yīng)保證車輛手續(xù)齊全，包括行駛證、購臵稅繳納證、等等各種行車手續(xù)；如因甲方辦理手續(xù)不全導(dǎo)致使用車輛過程中被有關(guān)部門查處，相關(guān)責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2、在出租期限內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故，或者在使用過程中出現(xiàn)非甲方責(zé)任產(chǎn)生的其他風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)所有責(zé)任，并均由乙方自行處理，按照中國人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)限額以外的所有費(fèi)用。如需甲方出具手續(xù)，甲方予以協(xié)助。在車輛發(fā)生損壞時(shí)，如保險(xiǎn)不足以將車輛修復(fù)至可使用狀態(tài)，乙方應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)足責(zé)任。同時(shí)還應(yīng)賠償本車輛加速折舊費(fèi)，折舊金額按修車實(shí)際發(fā)生額的50%計(jì)算。
4、車輛租賃期間，乙方負(fù)責(zé)對(duì)租賃車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并保證租賃。
車輛的安全及安全的保管、使用、駕駛租賃車輛；在租賃期滿或按照本協(xié)議約定解除協(xié)議向甲方交還車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)使車輛符合使用前的狀態(tài)，外觀、隨車工具等應(yīng)完好有效。
5、如甲方在租賃期內(nèi)出賣車輛，甲方應(yīng)當(dāng)向購買人聲明本協(xié)議的，本協(xié)議對(duì)購買方繼續(xù)有效。乙方具有優(yōu)先購買權(quán)，但甲方應(yīng)向乙方告知出賣事宜。
五、租賃期滿：租賃期屆滿時(shí)，本協(xié)議終止，如乙方不再租賃，應(yīng)在租賃期屆滿時(shí)按本協(xié)議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續(xù)租賃，雙方應(yīng)協(xié)商重新訂立協(xié)議。
六、協(xié)議解除：甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議。
七、爭(zhēng)議解決方式：因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。如因違約產(chǎn)生糾紛須經(jīng)司法部門解決的到當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)訴訟。
八、生效及其他約定：
1、未盡事宜，雙方協(xié)商確定。
2、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章生效。
3、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
法人代表：
電話：電話：
共享單車合同篇七
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：____商品混凝土有限公司。
根據(jù)《_合同法》和_有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)力和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，訂立本合同。設(shè)定下列條款，共同遵守。
一、約定車輛：甲方自愿將其擁有的車輛出租給乙方做使用。
二、租賃期限：自年月日至年月日，租賃期。
限為兩年。
三、租金及支付方式：在租賃期兩年內(nèi)，甲方不承擔(dān)任何與租賃車輛有關(guān)的一切相關(guān)費(fèi)用與法律責(zé)任，乙方承諾租賃期內(nèi)還清約定車輛貸款，無論乙方還貸是否順延，如租賃期滿后如乙方續(xù)租，則租金從租賃期滿算起，每月∕臺(tái)的租金為（根據(jù)當(dāng)年省內(nèi)15立車市場(chǎng)行情雙方協(xié)商）。
四、雙方權(quán)利義務(wù)：
1、甲方應(yīng)保證車輛手續(xù)齊全，包括行駛證、購臵稅繳納證、等等各種行車手續(xù)；如因甲方辦理手續(xù)不全導(dǎo)致使用車輛過程中被有關(guān)部門查處，相關(guān)責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2、在出租期限內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故，或者在使用過程中出現(xiàn)非甲方責(zé)任產(chǎn)生的其他風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)所有責(zé)任，并均由乙方自行處理，按照中國人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)限額以外的所有費(fèi)用。如需甲方出具手續(xù)，甲方予以協(xié)助。在車輛發(fā)生損壞時(shí)，如保險(xiǎn)不足以將車輛修復(fù)至可使用狀態(tài)，乙方應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)足責(zé)任。同時(shí)還應(yīng)賠償本車輛加速折舊費(fèi)，折舊金額按修車實(shí)際發(fā)生額的50%計(jì)算。
4、車輛租賃期間，乙方負(fù)責(zé)對(duì)租賃車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并保證租賃。
車輛的安全及安全的保管、使用、駕駛租賃車輛；在租賃期滿或按照本協(xié)議約定解除協(xié)議向甲方交還車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)使車輛符合使用前的狀態(tài)，外觀、隨車工具等應(yīng)完好有效。
5、如甲方在租賃期內(nèi)出賣車輛，甲方應(yīng)當(dāng)向購買人聲明本協(xié)議的，本協(xié)議對(duì)購買方繼續(xù)有效。乙方具有優(yōu)先購買權(quán)，但甲方應(yīng)向乙方告知出賣事宜。
五、租賃期滿：租賃期屆滿時(shí)，本協(xié)議終止，如乙方不再租賃，應(yīng)在租賃期屆滿時(shí)按本協(xié)議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續(xù)租賃，雙方應(yīng)協(xié)商重新訂立協(xié)議。
六、協(xié)議解除：甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議。
七、爭(zhēng)議解決方式：因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。如因違約產(chǎn)生糾紛須經(jīng)司法部門解決的到當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)訴訟。
八、生效及其他約定：
1、未盡事宜，雙方協(xié)商確定。
2、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章生效。
3、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
法人代表：
電話：電話：
共享單車合同篇八
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：
根據(jù)《xxx民法典》，明確甲方與乙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、業(yè)務(wù)性質(zhì)。
1、甲方將外賣專用電動(dòng)車以___租的方式租賃給乙方，僅用于乙方職工從事外賣配送服務(wù)。
2、產(chǎn)品信息。
二、定金及付款形式。
定金：乙方在下單前需向甲方支付定金_____元/輛，乙方資金到位視為下單，定金不再退回。
甲方需在15天內(nèi)及時(shí)向乙方提供車輛，假設(shè)遇極端天氣或大型自然災(zāi)害及政府行政限制，甲方順延交付時(shí)間。
三、租金押金及付款形式、
租金：每臺(tái)電動(dòng)車（含兩組48伏20安電池）租金每輛車____元/__個(gè)月，每月每臺(tái)電動(dòng)車____元。
押金：乙方在下單前需向甲方支付定金____元/輛，甲方在租賃合同終止時(shí)將押金退給乙方。
租賃日期：
四、滯納金及車輛賠付。
1、乙方未按時(shí)向甲方付租金，乙方需按延期支付時(shí)間向甲方繳納延期支付租金滯納金（滯納金標(biāo)準(zhǔn)為每延期一日加付租金千分之八的滯納金）。
2、逾期付款超過1個(gè)月視為乙方自愿以___元/輛的價(jià)格購買車輛，前期租金不得抵扣。
3、租賃期間，乙方應(yīng)妥善保管車輛，假設(shè)發(fā)生租賃車輛被盜、被搶、自然燃燒、交通意外致?lián)p致廢或其他各類因保管不妥致使車輛報(bào)廢的情形，乙方應(yīng)賠償甲方該車新車購置價(jià)(除稅)減去折舊后的金額。
車輛賠付：_________________。
電池：____________________。
4、因電動(dòng)車使用鉛電池，為保證電池使用壽命，乙方使用過程中應(yīng)將電池放電完全后再行充電，充電時(shí)一次性充足電量，否則影響電池使用壽命。由于電池充放方式導(dǎo)致的電池使用壽命下降甲方不承擔(dān)更換責(zé)任。
五、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
共享單車合同篇九
出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
根據(jù)《xxx合同法》和有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂汽車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。
一、租賃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。
l、乙方因執(zhí)法監(jiān)察工作需要向甲方承租車輛一部(上海大眾朗逸，車牌照：)，租車期限自年月日至年月日，租期為一年。
2、甲方按每月元，如果乙方違約將扣除保證金，將車輛租給乙方使用。租金一月結(jié)算一次。甲方收乙方保證金貳萬元整。
二、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
l、甲方為乙方提供證照齊全有效、性能狀況良好的車輛。
2、乙方負(fù)責(zé)按照公交公司要求的管理費(fèi)用以及驗(yàn)車費(fèi)用。
3、對(duì)因非甲方原因造成的損失，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。
4、積極協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時(shí)按照規(guī)定辦理索賠手續(xù)。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方認(rèn)真檢查并掌握租賃車輛的各種性能的操作手法，點(diǎn)清車輛附件，驗(yàn)收后駛離。
2、乙方租用的甲方車輛不能從事其它營業(yè)性客貨運(yùn)輸、不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、轉(zhuǎn)借給沒有從業(yè)資格證的人駕駛，如發(fā)現(xiàn)車主無條件收回車輛保證金不退，不能賦予自己對(duì)車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車體(件)。
3、乙方利用租賃車輛從事非法活動(dòng)、轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。
4、車輛發(fā)生事故，乙方應(yīng)立即通知甲方及有關(guān)部門，權(quán)利配合交通管理部門處理好車輛事故，發(fā)生交通事故造成人員傷亡時(shí)，將按照交通管理?xiàng)l例處理。
5、車輛發(fā)生事故，修理費(fèi)壹仟元以下由乙方支付，支出超過壹仟元按保險(xiǎn)走，在停駛或修理期間的租費(fèi)由乙方承擔(dān)。
6、乙方在承租期間，若遺失牌照或有關(guān)證件，乙方應(yīng)向有關(guān)部門申請(qǐng)補(bǔ)辦，補(bǔ)辦期間的車輛租賃費(fèi)及補(bǔ)辦手續(xù)費(fèi)，由乙方承擔(dān)，直至車輛能正常行駛時(shí)為止。
7、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁使用車輛進(jìn)行違法活動(dòng)。當(dāng)教練車、參加競(jìng)賽及做測(cè)試使用，嚴(yán)禁裝載易燃、易爆、易腐蝕物品。
8、按照中國人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠款，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)額以外的所有費(fèi)用。
9、國家發(fā)放的燃油補(bǔ)賠歸車主所有。
10、車輛按期保養(yǎng)、由乙方支付。
11、全車丟失后置保險(xiǎn)公司賠償前，該期間的租賃費(fèi)由乙方承擔(dān)。
12、賠償時(shí)，乙方應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)單，事故證明，事故調(diào)解結(jié)案書，損失清單和各種有費(fèi)用的單據(jù)，如實(shí)填寫機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)報(bào)告單。
13、乙方在車輛租用期間，汽油、潤滑油、路橋費(fèi)、停車費(fèi)自行負(fù)責(zé)。
四、其他。
1、以上有約定的按約定處理，沒有約定的雙方友好協(xié)商解決。
2、本合同一式三份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共享單車合同篇十
近年來，城市推出的共享單車廣泛受到關(guān)注。大部分人表示從中受到了不少便利，出行既環(huán)境保護(hù)，又便利；然而，面對(duì)在街頭漂泊無依的單車，不少人急著給他們上一把自己的鎖。將之占為己有，或是蓄意毀壞、亂涂亂畫。
原本極有意義的一件事，生生被此類惡性事件壞了味兒。這不禁讓我想到了文明出行、誠信生活的重要性。
文明出行、誠信生活是對(duì)共享單車創(chuàng)設(shè)者意圖的尊重。共享單車的發(fā)明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低對(duì)環(huán)境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷竊單車等現(xiàn)象頻頻發(fā)生，那么會(huì)影響單車的正常使用，數(shù)量會(huì)減少，很多人會(huì)沒有機(jī)會(huì)享受到這便捷的出行方式。這違背了創(chuàng)設(shè)者和投入使用者的本意，同時(shí)在無形中滋長了社會(huì)的不誠信風(fēng)氣。
文明出行、誠信生活是形成良好社會(huì)秩序的基礎(chǔ)。只有人人都尊重創(chuàng)設(shè)者的意圖，誠信使用共享單車，文明騎行共享單車，才能從真正意義上實(shí)現(xiàn)綠色出行、便捷生活的目標(biāo)，構(gòu)建一個(gè)良好秩序的社會(huì)。在這樣的社會(huì)秩序下，上班族能避免在人潮中擁擠或在等公車時(shí)擔(dān)心會(huì)遲到。
文明出行、誠信生活要求文明秉持內(nèi)心的道德尺標(biāo)，做一個(gè)誠實(shí)守信的良好公民。誠信首先要從自身做起，遵循共享單車使用規(guī)則，珍惜和愛護(hù)這一公共產(chǎn)物，不單獨(dú)占據(jù)，合理停放，在使用過程中要能發(fā)現(xiàn)和勸止他人違背文明出行的行為。
在我看來，共享單車這一惠民政策的出臺(tái)和實(shí)行，應(yīng)該是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和提高人民生活水平的，而不能在個(gè)人的私利下喪失了它的意義和價(jià)值。所以請(qǐng)牢記“文明出行，誠信生活”八個(gè)字，讓我們共同享這個(gè)惠民政策，共同構(gòu)建和諧社會(huì)。
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共享單車合同篇十一
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，為明確協(xié)議雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條自行車的基本情況：全新的.未經(jīng)使用的自行車(包括所有零部件)，品牌為________，型號(hào)為________，自行車及其所有零部件均通過工廠檢驗(yàn)為質(zhì)量合格，合格證說明書等文件完備。
第二條數(shù)量________輛大寫：________。
第三條價(jià)格。
每輛________元大寫：________，總價(jià)為________元大寫：________。
第四條付款方式。
乙方于合同簽訂之日向甲方支付貨款的________%(________元大寫：________)作為定金，自甲方交貨完畢后支付余下尾款。支付方式不限，以雙方約定為準(zhǔn)。
第五條交貨地點(diǎn)及期限。
在雙方約定的地點(diǎn)交貨，甲方在乙方支付定金之后在三天內(nèi)交貨。
第六條驗(yàn)收及售后服務(wù)。
乙方在甲方交貨時(shí)當(dāng)面驗(yàn)收自行車，并且檢查質(zhì)量問題，如有問題，應(yīng)當(dāng)在交貨當(dāng)天提出，甲方應(yīng)及時(shí)處理相關(guān)問題，并且向乙方提供三個(gè)月的保修期限。
第七條違約責(zé)任。
甲方在乙方支付定金之后三天內(nèi)不能交貨的，逾期一天要向乙方支付貨款________%(________元大寫：________)作為違約金，在乙方的尾款扣除，乙方在支付定金之后提出拒絕付尾款完成交易的，甲方尚未能交貨的，退還乙方定金的________%(________元大寫：________)，甲方已準(zhǔn)備好交貨的，不退還全部定金。
第八條爭(zhēng)議解決。
發(fā)生爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以請(qǐng)求調(diào)解，通過當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟或仲裁委員會(huì)仲裁進(jìn)行調(diào)解。
第九條本合同自甲、乙雙方簽字之后開始生效，未盡事宜可通過雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。本合同一式________份，甲、乙雙方各執(zhí)x份，均具有同等效力。
甲方：_____________________。
乙方：_____________________。
日期：_____年_____月_____日
共享單車合同篇十二
電動(dòng)車出租簽合同要付押金。只有交滿押金之后，才可以租電動(dòng)車，如果電動(dòng)車沒有按時(shí)歸還，押金就會(huì)被沒收，所以在使用的過程中，電動(dòng)車的租用時(shí)間到期，就要按時(shí)歸。
法律分析。
需要交押金這樣的話，可以提高這個(gè)信用程度，這樣就可以讓能夠自由地行使這個(gè)電動(dòng)車。電動(dòng)車租賃能夠擁有很大的收益，運(yùn)營商針對(duì)租賃電動(dòng)車的用戶，收取一定的押金和租金，很短時(shí)間內(nèi)能夠收回整體的電動(dòng)車成本，如果跟車廠進(jìn)行合作，讓車廠提供電動(dòng)車，車廠+運(yùn)營商+電動(dòng)車門店或維修點(diǎn)進(jìn)行三方合作，就能合作共贏，快速實(shí)現(xiàn)盈利。從本身收益來講，這是一個(gè)很好的項(xiàng)目。而且電動(dòng)車租賃只需要門店人員抽出少部分時(shí)間進(jìn)行租賃即可，不費(fèi)多少時(shí)間和精力，運(yùn)營非常簡(jiǎn)單，不需要像共享電單車需要進(jìn)行車輛調(diào)度、維修、換電等。做電動(dòng)車租賃，如果只有一個(gè)門店，那么建議通過人工來計(jì)，如果運(yùn)營商結(jié)合了很多門店和站點(diǎn)，一定要通過系統(tǒng)來進(jìn)行租賃。向甲方租賃電池時(shí)，乙方應(yīng)在甲方處抵押舊電池。甲方有權(quán)處置乙方的舊電池。租賃結(jié)束時(shí)，甲方出租給乙方的電池歸乙方所有，乙方抵押給甲方的電池歸甲方所有.如果沒有舊電池抵押，甲方將向乙方收取人民幣押金。
法律依據(jù)。
《xxx民法典》第一百四十三條具備下列條件的民事法律行為有效：（一）行為人具有相應(yīng)的民事行為能力；（二）意思表示真實(shí)；（三）不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，不違背公序良俗。
《xxx民法典》第五百七十七條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
共享單車合同篇十三
我叫小橙，是一輛共享單車。什么？你居然這么老土還不知道共享單車是什么？那，就讓我這兩摩拜單車來講講我的故事吧。
我雖然是一輛單車，但我更是一輛共享單車。名字里有了“共享”，我就變得與眾不同了。人們只要用手機(jī)掃一掃我背上的二維碼，就可以把我騎走。等到了目的地，只要把我定在規(guī)定的地方，我就可以在哪里靜靜地等待我的下一位使用人。就這樣綠色環(huán)保地解決了人們出行困難，我一出生就被人們熱情地追捧，我和我的兄弟姐妹們已經(jīng)和上千人共享地游遍了上海的大街小巷。我們?nèi)后w里還增添了許多新伙伴，和我最要好的要屬小黃了。我們經(jīng)常會(huì)在城市中遇見，交流著我們各自的歡樂與悲傷。
記得有一天我發(fā)現(xiàn)小黃有點(diǎn)不對(duì)勁，就問他：“小黃，好久不見，這些天你都去哪里了？”
“唉，別提了。前幾天，我被一個(gè)人騎回了家，被他關(guān)在里面。即使偶爾出去一下，他也用一把鎖鎖住我不讓別人用?！毙↑S愁眉苦臉地說。
“那你是怎么逃出來的呢？”我害怕地問道。
“你不知道，前幾天進(jìn)行了大整治嗎？”小黃驚訝地說，“市府已經(jīng)制定了共享單車使用規(guī)范，所用共享單車和騎車人都要遵守規(guī)范，共享單車設(shè)計(jì)和投放要規(guī)范，騎車人騎行也要規(guī)范。你看，我背上的機(jī)械密碼鎖已經(jīng)換成了電子鎖了，是不是很酷的樣子？這樣我可以衛(wèi)星定位，無論我被騎到哪里都能找到?！?BR> “這真是太好了！”我高興地說。這時(shí)一個(gè)人拿手機(jī)在我背上掃了一下，我知道我馬上要開始新的旅程，急忙和小黃說：“留一下你的信息，有空我再和你聊天，拜拜！”
在路上，我邊騎邊想：現(xiàn)在共享時(shí)代，許多東西可以共享，有我們共享單車、有共享書店、還有共享籃球……?！肮蚕怼辈粌H給人們的生活帶來了便利，而且節(jié)省了社會(huì)資源，更促進(jìn)了科技的進(jìn)步。但是共享是建立在大家都遵守規(guī)則的前提下。一旦有人破環(huán)了規(guī)則，共享不僅不能帶來便利和實(shí)惠，反而會(huì)形成許多問題和困擾，阻礙共享的發(fā)展。所以，作為一輛新經(jīng)濟(jì)體制下出現(xiàn)的共享單車，一定要以身作則，用自己的行動(dòng)來踐行規(guī)范、有序、和諧的共享經(jīng)濟(jì)。讓我的路可以騎得更遠(yuǎn)、更快！
共享單車合同篇十四
“行有道，達(dá)天下?！?BR> 乍一看，北汽廣告詞。意謂，車行駛在道路上，能通達(dá)天下任一處地方。是的，城市進(jìn)入高速現(xiàn)代化發(fā)展，已實(shí)現(xiàn)“條條大路通羅馬”的通達(dá)之夢(mèng)。
家有一車?，F(xiàn)已是常態(tài)。但在這被霧霾和擁堵一步步侵蝕的上海，人們回過頭，才猛然意識(shí)到單車的重要性簡(jiǎn)約、方便、環(huán)保。
就當(dāng)人們思考是否需要花錢買自行車時(shí)，共享單車出現(xiàn)了。一經(jīng)發(fā)行，便如星星之火，瞬間燎原!得到大多數(shù)人的追捧，人們紛紛感嘆：“環(huán)保+方便=共享單車?！?BR> 共享單車，不會(huì)排尾氣污染城市;共享單車，舉起手機(jī)輕輕一掃即可騎走;共享單車，拯救了多少面臨倒閉的自行車工廠;共享單車，讓最后1公里不再困擾著忙碌的城市中人。
望著不遠(yuǎn)處一輛共享單車輕輕碾印的痕跡，這是現(xiàn)代文明發(fā)展至今一個(gè)返璞歸真的回眸。
然而，在這文明的痕跡上，難免有飛濺的泥土正在污染和侵蝕著它。
被五花大綁拆卸車身，隨意賤賣;被惡意涂抹二維碼，毀壞按鍵鎖，占為已有;被投向江河湖海的共享單車，遠(yuǎn)望只見哀鴻遍野、雜草叢生。更有甚者微笑地看向鏡頭，直播自己毀壞單車的全過程來奪人眼球。
一好友看后，搖頭嘆氣：“這些人，真窮。”
窮，你為了那幾十塊錢，將公物占為己有。
窮，你為了省騎車的幾塊錢，大肆破壞社會(huì)公德。
窮，你為了成為網(wǎng)紅，不顧自身形象，視自尊自愛為無物。
是的，你真的很“窮”。這“窮”，不是金錢上的“窮”，而是道德之“窮”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正組織在一起，為你的惡劣行徑善后。那些人，真“富”。
共享單車，是一種考驗(yàn)。考驗(yàn)的是你在“利益”與“道德”，“自尊”與“自私”之間的抉擇，是“仁、義、禮、智、信”與“惡”之間的抉擇。
“行有道，達(dá)天下?！辈粌H意指道路，更意謂著你遵守了道德規(guī)范、具有公德心，才可通達(dá)于天下。
讓我們懷抱一顆文明之心，騎、用、享共享單車。
共享單車合同篇十五
出門在外，無法打到車，怎么辦？沒關(guān)系，只要手機(jī)在手，將二維碼掃一掃，這一輛共享單車此刻便屬于你了。
人們都說這些共享單車是多么的方便，但真的是這樣嗎？我不禁產(chǎn)生了一絲疑惑。
是人類還沒有意識(shí)到這些問題嗎？共享資源的確非常方便，但它好像吞噬了人們?cè)舅邆涞哪穷w心——善良的那顆心，勤勞的那顆心。
人類啊，醒醒吧！別讓懶惰迷惑了你的雙眼、迷惑了你的大腦啊！你要看清，這個(gè)世界，有多少我們要去保護(hù)的東西！
共享資源能給人類帶來方便，我也希望人類可以給這個(gè)世界帶來更多的美好，就如同我們的母親——這個(gè)美麗的星球，別再讓她受傷了！
我還是想問：
共享資源，真的好嗎？
共享單車合同篇十六
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)?？吹接腥似茐墓蚕韱诬嚕腥四檬^把共享單車的二維碼刮花了，這個(gè)車就不能用了。
在班級(jí)討論會(huì)上，老師讓說出自己的看法。
王冠說：“我現(xiàn)在經(jīng)?？匆娪腥四么笫^把共享單車的鎖給砸開了，騎著就走，不想騎了隨便往一個(gè)地方一放就不管了，車倒在地上也不扶?！?BR> 趙一說“有的人把共享單車的座椅給卸下，連輪胎也拆下來，自己在摔著玩兒，還把共享單車扔到無人知道的地方?！?BR> 夏雨涵說：“有的人特別缺德，破壞了共享單車還把共享單車扔到湖里，害的管共享單車的人從湖里打撈上來，手都受傷了。”
我說：“自從共享單車來到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見有幾個(gè)人在一個(gè)很少人來玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車，他們幾個(gè)比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來到時(shí)候他們已經(jīng)不在了。”
這個(gè)問題，大家有沒有好的解決辦法？
王冠想了想說：“我們只要看見有人破壞共享單車就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周圍的大人、家長、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車。”
我想大家說了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見共享單車倒在地上就扶一把，見到有人破壞共享單車就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界都會(huì)變的更美好。
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共享單車合同篇十七
隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活也有了許多不同的變化，打破了常規(guī)。給人以便的生活。以前。人們的自行單車。只屬于自己，可時(shí)代的變遷。讓一切都有了新的理念。
陽光透過榆樹密密層層的葉子，把陽光的影圈散落在地上。夏末秋初的風(fēng)吹來了稻子的香氣，蒿草的氣息?？諝饫锷⒙淞艘唤z清涼，不禁讓在熟睡的我清醒半分。睜開昏昏欲睡的雙眼，忍著眼皮子的打架看了眼鬧鐘6：30“媽呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起來，穿上校服、襪子、唉，襪子呢？“媽媽，襪子呢？”“啊？你怎么才剛醒啊，快點(diǎn)，你爸出差去了，今天你得走路去學(xué)校了。”媽媽急忙從陽臺(tái)上拿了雙襪子，“快點(diǎn)了！”我站在地上，一臉茫然，一時(shí)像個(gè)小傻子似的一動(dòng)不動(dòng)了，半晌驚呼一聲：完了！
穿戴好所有衣服，洗漱好，隨手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了?！睕_下樓梯，一路沖刺，要是我在體育測(cè)試時(shí)也能跑這么快絕對(duì)不會(huì)是那樣刺人眼的分?jǐn)?shù)了。好不容易在預(yù)備鈴響之前抵達(dá)了教室，氣還沒喘一口就被老師叫到外面罰站了一節(jié)課。鬼才知道我哪來的力氣居然能站一節(jié)課。
終于放學(xué)了，老師幾乎一天都給我“好”臉色，獎(jiǎng)勵(lì)我留下來到他辦公室“喝茶”，整整喝了半小時(shí)，這一天真衰啊。兩條雙腿都快不是我自己的了，像是灌了鉛似的。“唉？阿王，你怎么還沒回家啊?！甭劼?，我轉(zhuǎn)頭看去，是我同班同學(xué)佳妮?！皠e提了，被那滅絕師太留了，現(xiàn)在還要走回家?！薄澳憧梢则T車啊?！睕]等我說話，佳妮又說：“就是這個(gè)，用手機(jī)掃一下，付一元錢就能騎半小時(shí)呢?！蔽冶贿@輛小橘車深深吸引了，“我試一下。”完成一切支付后，手機(jī)上顯示：歡迎使用。我驚呆了，原本無力的雙腿，似乎充滿了力量，謝過佳妮后，我欣喜地騎上單車，聞著路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一會(huì)兒功夫就到家門口了。
以前，有公交車，現(xiàn)在有公共單車，給人們帶來更多的方便。有人認(rèn)為：?jiǎn)诬嚠?dāng)然只能是自己用，那是過去。而現(xiàn)在呢？單車是屬于大家所共有的，不再是個(gè)人的了，讓人們的生活更加便捷。
共享單車合同篇十八
春節(jié)的時(shí)候我回到福州，發(fā)現(xiàn)了一件很新奇的事，馬路兩邊多了很多排黑白色的自行車，好像都已經(jīng)兩三天沒有被人騎過了。于是，我跑過去看了一下，上面寫著“共享單車”?！肮蚕韱诬嚒笔鞘裁囱剑堪职指嬖V我：“因?yàn)榻煌〒頂D、環(huán)境污染嚴(yán)重，人們就想出共享單車的方法，用它來緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染，提高閑置自行車的利用率?！焙髞?，我才知道所有的“共享單車”長得一模一樣，原先的車應(yīng)該有人騎過，只不過擺放的.位置都差不多！
再后來，我發(fā)現(xiàn)越來越多的人不開自己家的汽車，而是去騎“共享單車”。
有一天，爸爸說：“今天不開汽車，我們也來一次環(huán)保大行動(dòng)吧！”爸爸帶著我們?nèi)ヂ愤叺膯诬囃７劈c(diǎn)，我們一人騎了一輛自行車去游玩。一路上，我們看到了一些平時(shí)坐在車?yán)锟床坏降拿利惥吧?，如路邊花叢中有小蝴蝶在飛舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的驚喜呀！
“共享單車”還真是一項(xiàng)好發(fā)明，它不但可以讓人們多運(yùn)動(dòng)，還可以保護(hù)環(huán)境。人們只要堅(jiān)持少開車，汽車尾汽就會(huì)少很多，天空就會(huì)重新變得湛藍(lán)。希望每一個(gè)人都能夠好好的愛護(hù)珍惜共享單車，因?yàn)樗麄兘o我們帶來了很多很多的好處和方便！
共享單車合同篇十九
在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗砹吮憬?，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。
“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。
共享單車合同篇二十
相信現(xiàn)在很多人都知道共享單車吧？共享單車與20xx年在北、上、廣、深以及其他城市正式推行。摩拜單車、小黃車，甚至還有共享的電動(dòng)車……共享單車給人們帶來了許多方便之處的同時(shí)也帶來了不少麻煩。
一次我在報(bào)紙上看到，一個(gè)人騎完小黃車，竟然忘記關(guān)鎖付錢了，結(jié)果被別人騎了900多分鐘。騎玩共享單車，一定要把鎖給扣上才會(huì)算你騎完了，那如果是一些老年人，他們有的記性不好，忘了關(guān)鎖，結(jié)果會(huì)帶來很多麻煩。
共享單車不僅有關(guān)鎖的麻煩，還有“質(zhì)量”的問題。
共享單車的壞處有許多，但是它的好處也不少。
共享單車十分方便，想停在哪兒就停哪兒，它可不像社區(qū)公共自行車，一定要找個(gè)自行車站才能把它停好，而且還要控制時(shí)間，共享單車就不一樣，雖然要付錢，但價(jià)格十分便宜，周末的時(shí)候還可以免費(fèi)騎，這不僅十分方便，而且還有優(yōu)惠的價(jià)格，怪不得是眾多年輕人都愛騎的單車。
共享單車改變了人們的生活。有時(shí)候騎車還能領(lǐng)到紅包，由此可見開發(fā)商“人性化”的考慮。也許開發(fā)商并不是真正為了賺錢，因?yàn)轵T一次車一元錢都不到，但是他們也行是讓更多人都能體會(huì)高科技時(shí)代帶給他們的好處。
共享單車與我們的生活環(huán)環(huán)相扣，它的好處給人們帶來了方便，更環(huán)保，更加節(jié)省時(shí)間；它的壞處給人們帶來了“關(guān)鎖”的小麻煩?？偠灾瑹o論是共享單車的好與壞，都改變了人們乏味的生活，改變了人們的生活觀。
共享單車合同篇二十一
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘３鲂蟹绞桨l(fā)生了很大的變化。公交、地鐵、出租等，現(xiàn)在提倡低碳生活，綠色環(huán)保出行，在政府的大力提倡下，共享單車應(yīng)運(yùn)而生。
大量的共享單車投放，大大提高了人們騎單車的興趣。越來越多的人下載單車軟件，無論走到哪都可以看到單車，這也給一些經(jīng)常不運(yùn)動(dòng)的人提供了一種鍛煉身體的方式。騎單車去上班，不僅節(jié)約的等公交車的時(shí)間還節(jié)約坐車成本，騎車距離短，不到一時(shí)的五毛，到周末還會(huì)免費(fèi)。大部分人都會(huì)按要求停放單車，還有一部分人只想到自己沒有想到他人找單車是否方便，竟然將單車放置在人不易于發(fā)現(xiàn)的地方或放在自家院子里當(dāng)作自己私人物品。
以上還算不是讓人看著那么生氣，有個(gè)別人素質(zhì)太差，將共享單車有意破損，有卸掉輪子的、踏板的、座子的，還有噴漆噴成黑色或其他顏色的，砸變形的，等等，總之慘不忍睹。
現(xiàn)代社會(huì)的人都怎么了?為什么非要這樣做?無非還是個(gè)人道德修養(yǎng)不過關(guān)?，F(xiàn)代人道德觀念太差，社會(huì)管理者實(shí)在沒有辦法時(shí)就只能制定法律來約束人的言行。我們回頭看看在古代社會(huì)，人與人，人與社會(huì)，人與自然之間的關(guān)系處理相對(duì)來說比較和諧。人們信服老祖宗在社會(huì)生產(chǎn)生活總結(jié)的規(guī)律，人類一代一代傳下來，知道什么事必須做，什么事不能做，如果做會(huì)受到哪此懲罰。而現(xiàn)代人似乎只要不觸犯法律什么事都可以做。破損一輛單車，只要做到查不到自己身上就好，故意的損毀。
這是教育的失敗還是法律的缺失呢?
如果說是法律的缺失，面對(duì)這樣的故意破損公共財(cái)產(chǎn)應(yīng)該處罰。如果是教育的失敗的話，那今天我們是不是應(yīng)該反思一下我們的教育體系是不是完善。古代人教育人是先從道德，為會(huì)處事，與人、自然、社會(huì)正確相處方面開始，而后慢慢延伸到治國平天下，建功。而現(xiàn)代教育過早培養(yǎng)學(xué)生的技能，學(xué)習(xí)能力，在做人方面很欠缺?？吹嚼先说沟夭蝗シ?，看到壞人辦壞事，不敢與壞人作斗爭(zhēng)，等等。
道德觀念是我們建設(shè)和諧社會(huì)的關(guān)鍵，如果每個(gè)人都提高的個(gè)人文化修養(yǎng)和道德觀念，就不會(huì)有太多的問題。越有才能的人，如果只是個(gè)唯利是圖，沒道德沒底線的人那么他對(duì)社會(huì)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒有文化的人。如發(fā)現(xiàn)地溝油的那個(gè)人，破解單車密碼的人，他們對(duì)社會(huì)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒有文化的普通的人。
學(xué)校教育中加強(qiáng)學(xué)生的道德教育和文化教育都很重要，德才兼?zhèn)涞娜瞬攀菍?duì)社會(huì)有用的人。