計劃可以幫助我們在時間和資源有限的情況下，更好地安排和利用。那么如何制定一個好的計劃呢？首先，我們需要明確自己的目標和需求，考慮到自己的長期與短期目標，并確立清晰的目標。其次，制定可行的步驟和時間表，將整個計劃分解成具體的行動和時間節(jié)點。最后，要不斷評估和調(diào)整計劃，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保計劃的實施效果。如果你正在苦惱如何制定計劃，不妨看看下面的范文，或許能給你一些啟發(fā)。
運輸車隊工作計劃篇一
回顧過去，展望未來，運輸隊在20xx年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20xx年安全礦井的標準。所以在金礦的`各位領導下，充分認識了加強工人安全生產(chǎn)培訓工作的必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20xx年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
運輸車隊工作計劃篇二
隨著-x的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。
通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進齲這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理。
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎;四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設備管理，奠定運行基矗設備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基矗我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
運輸車隊工作計劃篇三
今年以來，我隊在公司領導的關心和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現(xiàn)了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xx年以年來的主要工作匯報如下：
xx年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。
(一)嚴把車輛手續(xù)關，保障運輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū)，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產(chǎn)運營的情況下，隊領導積極與有關政府部門協(xié)調(diào)，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務。
xx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確?！皣鴳c”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案。協(xié)同公司領導與市公共事業(yè)局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。
(二)強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。
車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度，結(jié)合我隊實際情況，大力推進安全生產(chǎn)建設。
一是加強安全教育培訓力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學習。精心準備學習材料，認真學習公司各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松。
xx年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益狀大，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸?shù)裙镜倪\輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的.轉(zhuǎn)變，進一步提高駕駛員的安全意識。二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。
1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員，進行嚴厲地批評教育。情節(jié)嚴重者按公司有關規(guī)章制度進行處罰。
2、定期進行車輛維護保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養(yǎng)維護。按時組織車輛進行二級維護作業(yè)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。
3、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。
三是根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，調(diào)整生產(chǎn)運輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊根據(jù)以往經(jīng)驗和相關資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點，制定相應的雨、雪、霧、大風等惡劣天氣的應急措施，母站、車隊領導24小時帶班，確保財產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無憂。
(三)端正工作態(tài)度，提高服務水平，完成年度生產(chǎn)計劃。
我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平。
x年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊現(xiàn)有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產(chǎn)計劃萬方。
我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領導的直接關懷和親自領導下，運輸隊漸漸步入正規(guī)。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來。
現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動性。究其原因是因為現(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內(nèi)個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時，故意拖延時間，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結(jié)。
(一)進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀律煥散，隊伍內(nèi)部存在的不利團結(jié)的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，大力推進hse管理體系理念。
(二)結(jié)合車隊實際情況，制定職工薪酬制度細則，逐步推進車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規(guī)化。
(三)進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術狀況，與安全技術部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。
xx年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，xx年是創(chuàng)新的一年，具有竟爭力的一年，我隊要在公司領導班子的直接領導和關懷下努力打造一個有凝聚力，竟爭力，優(yōu)質(zhì)高效，充滿活力的車隊。
運輸車隊工作計劃篇四
公司車隊原意是指車輛的隊伍，也特指汽車公司或汽車編組的單位，以f1車隊最為著名。以下是“公司車隊工作總結(jié)”希望能夠幫助的到您！
一、基本情況。
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的'購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
運輸車隊工作計劃篇五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束，在過去的.一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次，在出車任務重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
運輸車隊工作計劃篇六
回顧過去，展望未來，運輸隊在20--年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20--年安全礦井的標準。所以在金礦的各位領導下，充分認識了加強工人安全生產(chǎn)培訓工作的必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20--年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
運輸車隊工作計劃篇七
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責任、權利與義務，本著優(yōu)勢互補、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元/方結(jié)算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元/方結(jié)算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔。
4、運輸?shù)攸c：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認完畢后,按確認的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導致務工，從第5天起，每天每車補償500元。(若停工為1-4天，則不補償，若為5天，則連前面的4天直接補償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進場，進場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費;乙方必須保證10天內(nèi)車輛進場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔違約責任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責任。
(一)甲方責任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調(diào)遣費用每臺(8000)元，車進礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費用及損失由甲方負擔，同時承擔違約責任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負擔)。油的質(zhì)量必須符合國家標準，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負責維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護礦山道路工作秩序，制訂有關規(guī)章制度有權對不遵守有關規(guī)定進行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費用。
10、甲方根據(jù)每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結(jié)算日2天甲方未支付工程款，乙方有權要求停工，每停工一天補償乙方每臺車輛500元。
運輸車隊工作計劃篇八
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就白沙安二期工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權利與義務，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務，依照《民法典》及有關規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：白沙安二期工程基坑土方運輸(東側(cè))。
2、工作內(nèi)容：裝車、運輸、卸車。
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負責解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責：
1、甲方職責。
a、甲方負責協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負責人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負責，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負責。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負責，均與甲方無關。
e、乙方車隊負責人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負責。因此造成的損失由乙方負責。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔，甲方不承擔任何責任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達成一致意見。雙方以書面約定由當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方簽字(蓋章)：乙方簽字(蓋章)：
運輸車隊工作計劃篇九
一、調(diào)度員在車隊隊長領導下，負責車隊的車輛調(diào)度，按照《車隊車。
輛管理制度》，合理調(diào)配車輛，保證公司領導的工作用車、生產(chǎn)用車、接待和會議用車的需要。二、熟悉車隊各車輛及駕駛員的技術狀況。協(xié)助車隊隊長把好安全關，堅持做到不派帶故障車輛出車。
到公平、公正、公開。
四、負責告知司機到期車輛的年審及二級維護，負責保險證的辦理工。
作。
五、負責開具車隊每月差費單，初審駕駛員報銷的油料、材料費、過。
橋過路費、停車費，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。
六、搞好車隊各項活動的組織工作。
七、協(xié)助車隊隊長做好駕駛員安全教育工作并做好安全記錄。
八、調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行行車的有關規(guī)定,每周三。
車隊工作會議上公告司機一周的行車次數(shù)。
九、調(diào)度員要機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)。
率，確保各單位用車。
十、負責車隊的消防工作，做好消防器材的保管工作。
十一、堅守工作崗位，服務熱情，做好耐心解釋說服工作。十二、完成車隊隊長交辦的其他工作。
凱來利江蘇凱來利實業(yè)有限公司。
車隊調(diào)度崗位職責1、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實施者，生產(chǎn)過程的參與者和監(jiān)督者，隊長的助手，不僅是生產(chǎn)人員，也是重要的管理人，是公司的經(jīng)濟效益和社會效益的實現(xiàn)的最基本的保障。
2、負責車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理、車輛的技術管理、安全服務工作的管理、員工的考核分配、統(tǒng)計工作、考勤工作、后勤工作、業(yè)務學習培訓、工作分析。
總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛?cè)藛T提前到班。
4、制訂好當天工作計劃。
5、根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停場車輛的起訖時間的原始記錄，做好臺帳的記錄及報表的按時上報工作。
7、關注司乘人員的動態(tài)，嚴禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。8、與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀況不佳有礙安全的車輛上路。
9、了解公司相關規(guī)章制度，做好解釋工作，與駕駛?cè)藛T充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向車隊長和上級調(diào)度部門匯報。10、督促駕駛?cè)藛T做好、車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報。督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。所有車輛回場后才可下班。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章確認；認真查驗票據(jù)。12、負責車隊的考勤管理（真實）和后勤生活管理。13、定期進行工作分析總結(jié)，并向車隊長匯報。
14、積極參加各項培訓和生產(chǎn)會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。
積極參與企業(yè)文化建設，貫徹和宣傳公司的經(jīng)營理念及價值觀，宣傳和解釋公司政策、各項生產(chǎn)競賽活動。
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作；二、負責生成次日包車任務；負責行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負責車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（五）、車輛駕駛員領路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作；負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心。
解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關資料，及時上報領導。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接。
班順利進行。
十一、十二、負責協(xié)助登記一周事故、駕駛員好人好事；設備設施報修記錄等；負責旅客遺留物品的處理。
十三、負責公告欄的更新，及時將最新通知以及天氣情況告知駕駛員。
十四、車隊領導臨時安排的各項工作。
運輸車隊工作計劃篇十
20xx年以來，xx公司在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。
作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質(zhì)至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開展各項活動，促進企業(yè)運營。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學習與專業(yè)技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態(tài)度明顯改善，行業(yè)風氣大有好轉(zhuǎn)，服務環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業(yè)務部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”
年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執(zhí)行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。
五、抓好安全工作，預防事故發(fā)生。
運輸車隊工作計劃篇十一
運輸車隊年會發(fā)言稿怎么寫？年會是在臨近春節(jié)的時候舉辦的活動，年會的開展標志著我們一年工作生活的結(jié)束，同時又是新一年的開始。而作為參加年會的一員，我們也要準備運輸車隊年會發(fā)言稿。你是否在找正準備撰寫“運輸車隊年會發(fā)言稿”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
尊敬各位領導，親愛的各位同事：
大家好!
歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們即將送走20--年，迎來嶄新的20--年，在此，我謹代表公司領導班子，向公司的全體員工及其家屬致以節(jié)日的問候和最真摯的新年祝福，向長期以來關心和支持公司發(fā)展的各界領導和朋友表示衷心的感謝，向長期以來的合作伙伴及兄弟單位致以新年的祝福，祝福大家新年行大運，事事順通!
過去的20--年，是我公司穩(wěn)步發(fā)展的一年，借著十九大的春風，在市場經(jīng)濟形勢多變的情況下，公司抓住了各項發(fā)展機遇，取得令人鼓舞的工作業(yè)績：20--年，在集團公司領導的帶領下，我們部門的員工同心協(xié)力，工作中擰成一股繩，對外形象得到大幅的提升，在行業(yè)內(nèi)得到了充分的肯定。
在20--年的發(fā)展進程中，我們經(jīng)歷了艱辛，經(jīng)歷了坎坷，受經(jīng)濟危機，天災、經(jīng)濟不確定的因素，物價上漲等影響導致項目盈利空間進一步縮小;債權催討難度大，債務訴訟不斷，資金壓力加大。但是國企的地位要求我們承擔的社會責任，國家啟動拉動內(nèi)需政策，路橋板塊改制上市工作正在實施，我們面臨又一輪機遇，機遇蘊含精彩，創(chuàng)新成就偉業(yè)!
20--年，嶄新的一年，開啟我們共同嶄新的夢想，在20--年的揚帆起航的關鍵之年，我們公司將堅持以十九大精神為指導，緊密依托集團公司領導，以提高經(jīng)濟效益為重心，以改革改制為動力，迎難而上，銳意進取，團結(jié)協(xié)作，大膽創(chuàng)新，力爭盡快實現(xiàn)運營結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，共創(chuàng)20--年我公司發(fā)展的新藍天!
歷每一次挑戰(zhàn)對于我們都意味著一次機遇，我們有理由相信，有我們這個集體，有我們戰(zhàn)無不勝的精神，我們一定能夠再次迎來新的契機，一定能用我們的共同努力去再次創(chuàng)造新的輝煌!
謝謝大家!
親愛的伙伴們：
大家好!
值此新春佳節(jié)來臨之際，在這辭舊迎新的完美時刻，我謹代表公司董事會，向辛勤工作在各個崗位上的伙伴們及家屬致以節(jié)日的問候和新春的祝福!
細數(shù)過去一年的種.種，作為集團的創(chuàng)始人，感謝所有員工的付出和努力，宏寶這天這些成績的取得均飽含著公司全體員工的辛勤勞動和汗水，宏寶的明天因你們而更加精彩輝煌!
過去的成績凝聚著公司全體員工的心血和汗水，未來的機遇和挑戰(zhàn)，需要我們繼續(xù)不懈努力地去應對。在這辭舊迎新之際，分享勝利喜悅的同時，還要清醒地認識到，在激烈的市場競爭環(huán)境中，化工農(nóng)藥企業(yè)依然應對廣泛的機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)，物流房地產(chǎn)項目更是任重道遠，我們務必抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，以高度的職責感和使命感推進我們公司持續(xù)發(fā)展。
新的一年開啟了新的歷程，托舉著新的期望，承載著新的夢想。讓我們宏寶全體同仁共同努力，以百倍的激情、誠實的勞動，同心協(xié)心，共創(chuàng)佳績，沒有什么能阻擋，沒有什么能動搖，我們滿懷信心，開足馬力，奔向更加輝煌的新的一年!
最后，再次感謝大家為宏寶的付出和努力，祝大家新春愉快，工作順利，身體健康，合家幸福，萬事如意!給大家拜個早年了!
謝謝!
尊敬的各位領導、同事：
大家好!
時間過得飛快，20__年轉(zhuǎn)眼到了尾聲，回首過去，領導和同事們給過了我許許多多的關心和幫助，加上自身的不懈努力，使得我在工作的各個方面都取得了長足進步。展望未來一年，我想我會更嚴格地要求自己把將來的工作做好，這是對我工作的一種鞭策。我相信，沒有壓力，就沒有動力，在新的一年里我會更加努力!
我是公司的一名老員工，在這多年的工作當中，我親身感受到了公司的規(guī)模在不斷的擴大，不斷的發(fā)展，在管理上不斷的完善，并最終成為一家上市公司，身為公司的一員，我也感到無比的驕傲與自豪，也正是這份自豪，讓我時時充滿信心。我工作中的格言是：勤謹做事，踏實做人，桃李不言，下自成蹊。
正是一名老員工，我才深切的。
體會。
到公司創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難的道理，所以在工作中，我時常把公司的節(jié)約放在第一要位，特別是平時工作中的易耗品，小到一塊擦機布，大到一個工作中必不可少的直桿模、芯軸、碗模上沖，下沖，我都時常的告誡自己，把我平時自己積累的挑選、使用小經(jīng)驗告訴他們，告誡他們要省著用，節(jié)約無小事，從身邊的點滴開始做起。作為是公司的一名基層，我深深地的知道，員工，其實也是公司的主人，需要有將公司當成家的態(tài)度，態(tài)度認真是整個工作的主導，為公司做事其實就是為自己做事。
我們要記住只有公司的發(fā)展，才有我們小家的幸福，只有公司的輝煌，才有我們事業(yè)的輝煌，我們每個人都是與公司緊密相連的，我們要用感恩的心把公司的利益放在第一位，其次要做感恩的事回饋于公司，還應有良好的態(tài)度服務于社會，這才能體現(xiàn)出自身的價值。雖然有一些小成績，但我深知，我還有很多不足之處，也還有很多東西需要學習。
我會在以后的工作當中，加快腳步，緊跟公司領導的指導思想，揚長避短，盡心盡職，努力工作，并不斷學習提升工作技能，用實際行動為公司的發(fā)展盡自己的微薄之力。展望未來，我相信公司在董事長及公司所有同仁齊心努力之下，公司的明天會更好!相信明年的這個時候就是我們公司又一次豐收的時刻!
各位同事：
大家好!
層人員向大家表達感謝。但今年的成績已經(jīng)成為了過去，我們應該為了公司更好的每天而奮斗。我希望大家能夠記住今年的成績，我也希望所有人在新的一年中能夠再接再厲，為了公司能夠有更輝煌的成績而努力。
中的突出表現(xiàn)，二是為了激勵大家，同時也說明大家為公司發(fā)展所做的努力我們都是知道的，你們的努力也是不會被辜負的。
努力的對待工作不僅是能夠讓你把自己的工作做好，不用因為沒有做好自己的工作而遭到領導的批評，對你自己也是非常的有利的，你能夠在這個過程中提升自己的工作能力。這樣就算你之后選擇了離開我們公司，你在其它的公司也能夠有很好的發(fā)展，自己也會多一些出彩的工作經(jīng)歷。
我當初創(chuàng)立我們公司的時候也是有雄心壯志的，想要把公司做大做好，但想要實現(xiàn)我的這一個原因是需要付出很多的，也需要大家的幫助。今天公司能夠發(fā)展到現(xiàn)在這樣，是離不開在座各位的努力的，我心中非常的感激。這一年大家也都非常的辛苦，這些我們領導層都是看在眼里的，我們是絕對不會辜負大家的努力的，我們一定會帶領著公司走向更好。
新的一年已經(jīng)到來，新一年的工作也已經(jīng)開始，希望在新一年中，大家都能夠用好的態(tài)度去面對每一天的工作，我希望大家都能夠認真的對待工作，一起努力的讓我們的公司能夠有更好的發(fā)展。我也希望大家能夠在新的一年中保持今年的工作狀態(tài)和態(tài)度，讓我們公司在新的一年能夠做出更好的成績。
祝全體員工新年快樂，新的一年大家繼續(xù)努力!謝謝大家!
尊敬的各位來賓，女士們、先生們：
你們好!
新年伊始，萬象更新，又一個生機勃發(fā)的春天向我們走來。憑借著大家的熱心、愛護和培育，走到今天，我們的集團已初具規(guī)模。值此辭舊迎新之際，我謹代表__向大家表示衷心的感謝。感謝在各個工作崗位上勤勤懇懇努力工作的全體員工，感謝長期以來關心支持__事業(yè)的各級政府領導、廣大投資者和社會各界友好人士，祝大家在新的一年里身體健康、合家幸福、事業(yè)有成、大展宏圖!
過去的一年，是艱苦創(chuàng)業(yè)的一年，是努力拼搏的一年，也是我們值得驕傲的一年。經(jīng)過一年多的運作和百余名員工的不懈努力，目前我們的房地產(chǎn)事業(yè)蒸蒸日上，__項目進展順利;__年__月，__伴隨房地產(chǎn)的發(fā)展應運而生，成為集團發(fā)展征途中又一支生力軍。__年__月，__也正式開業(yè)，開業(yè)至今，穩(wěn)中求進。好事不斷，喜事連連，我堅信集團的明天會更好。
“雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越”面對__年的巨大挑戰(zhàn)，我們要一如既往、信心倍增，激情滿懷?！敖鸶觇F馬聞征鼓，只爭朝夕啟新程”，我深信在未來的征程中，我們必將所向披靡，滿載而歸。__的__驚喜無數(shù)，__年的__必將無數(shù)驚喜。未來的__屬于__，我們必將在__開拓出一條具有__特色的成功創(chuàng)業(yè)之路!
最后，請允許我再一次祝愿到場的各位新春愉快、幸福安康，祝愿__蒸蒸日上、宏圖大展!
謝謝大家!
運輸車隊工作計劃篇十二
根據(jù)區(qū)安委辦通知要求，現(xiàn)將我局2020年第一季度安全生產(chǎn)工作開展情況及第二季度工作計劃匯報如下：
（一）強化檢查，扎實抓好春運安全監(jiān)管工作。
為切實做好春運期間安全生產(chǎn)工作，我局制定了《2020年鳩江區(qū)春運工作方案》，成立了領導小組，細化工作任務，明確工作職責。按照春運安全工作部署，采取明查暗訪、“四不兩直”等方式，深入一線，認真開展春運安全檢查，對存在的問題督促整改到位。以農(nóng)村客運、重點橋隧、公交樞紐場站、農(nóng)村渡口渡船等為重點，深入開展了安全生產(chǎn)隱患排查，并對發(fā)現(xiàn)的隱患進行整改消除。共開展檢查5次，檢查隱患5條，已全部整改到位。
為防止疫情期間車輛停運造成“黑頭車”違規(guī)帶客易發(fā)生安全隱患的實際，區(qū)公路運輸管理所會同市運管處加大了對“黑頭車”的打擊力度，共出動執(zhí)法人員36人次、稽查車8輛次，檢查車輛36臺，查處違章車輛3臺，有力地凈化了農(nóng)村客運市場秩序。
（二）強化整改，全力抓好安全生產(chǎn)集中整治工作。
按照省、市、區(qū)安委會統(tǒng)一部署，我局制定了《鳩江區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)集中整治工作實施方案》，對行業(yè)重點領域進行全面深入的隱患排查及整改，落實安全生產(chǎn)責任，嚴防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，堅決杜絕較大以上事故，確保全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。共開展隱患集中排查10次，排查隱患10處，現(xiàn)已整改到位。
（三）強化監(jiān)管，保障渡口渡船安全。
第一季度，我局會同區(qū)、鎮(zhèn)相關部門對渡口進行了9次安全檢查。同時結(jié)合疫情，及時下達停渡停航通知，并逐一檢查渡船是否停航停渡。根據(jù)上級部門要求，在恢復渡口營運前，對渡工逐一培訓防疫知識并提出要求，對渡船配備的消毒用品進行檢查，符合條件的，才下發(fā)營運通知。
一季度，共下發(fā)整改意見8條，已整改到位。
第二季度，我區(qū)“四好農(nóng)村路”項目將陸續(xù)開工，氣候也進入多雨時節(jié)，為保障安全，加大管理力度，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。一是加強渡口、渡船的安全管理。在抓好防疫工作的同時，加大對渡口、渡船的安全監(jiān)管，按照渡口渡船檢查制度要求，會同區(qū)、鎮(zhèn)、海事部門加大檢查力度，做到“隱患在第一時間發(fā)現(xiàn)，問題在第一時間整改”，確保安全。二是加強對道路安全巡查。圍繞公路檢查巡查重點，結(jié)合道路養(yǎng)護考核檢查，全面加強對公路安全隱患的檢查，做到路面安全。三是加大對在建工程的施工安全管理。全面落實工程建設安全責任制，加強對在建工程建設規(guī)范的檢查，增強安全意識。同時做好道路施工通行安全措施，確保通行安全。四是深化安全生產(chǎn)集中整治活動。發(fā)揮交通領域安全隱患整治牽頭部門職責，集中開展交通安全領域安全隱患大排查、大整治，堅決消除重大安全隱患。
運輸車隊工作計劃篇十三
畜牧生產(chǎn)月報表和規(guī)模養(yǎng)殖場季度報表，根據(jù)村級動物防疫員摸排統(tǒng)計轄區(qū)內(nèi)的存欄數(shù)、出欄數(shù)、能繁母畜數(shù)等數(shù)據(jù)，全鎮(zhèn)匯總上農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，始終報著數(shù)據(jù)準，數(shù)據(jù)實，易早不易遲，盡量按時間節(jié)點上報。
2、能夠認真做好肉牛監(jiān)測、生豬規(guī)模場監(jiān)測月報表。
肉牛監(jiān)測、生豬規(guī)模場監(jiān)測月報表，是國家級統(tǒng)計報表，是監(jiān)測一個村的生產(chǎn)情況和一個規(guī)模養(yǎng)殖場的生產(chǎn)情況，它包括從出生到出欄，從購進到出欄，飼草飼料用量，增重情況，所用費用，收益情況等，都得詳細記錄，不然就要出現(xiàn)邏輯性錯誤。
3、能夠認真做好老獸醫(yī)工齡補助核減表。
一月一次的老獸醫(yī)工齡補助核減表，都能認真排查上報表工作。
運輸車隊工作計劃篇十四
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就________工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權利與義務，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務，依照《民法典》及有關規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：
2、工作內(nèi)容：裝車、運輸、卸車。
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負責解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的.運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責：
1、甲方職責。
a、甲方負責協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負責人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負責，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負責。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負責，均與甲方無關。
e、乙方車隊負責人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負責。因此造成的損失由乙方負責。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔，甲方不承擔任何責任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達成一致意見。雙方以書面約定由當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
運輸車隊工作計劃篇十五
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會。
會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。
七、推進簡政放權，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續(xù)推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農(nóng)公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?0xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。
運輸車隊工作計劃篇一
回顧過去，展望未來，運輸隊在20xx年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20xx年安全礦井的標準。所以在金礦的`各位領導下，充分認識了加強工人安全生產(chǎn)培訓工作的必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20xx年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
運輸車隊工作計劃篇二
隨著-x的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。
通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進齲這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理。
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎;四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設備管理，奠定運行基矗設備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基矗我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
運輸車隊工作計劃篇三
今年以來，我隊在公司領導的關心和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現(xiàn)了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xx年以年來的主要工作匯報如下：
xx年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。
(一)嚴把車輛手續(xù)關，保障運輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū)，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產(chǎn)運營的情況下，隊領導積極與有關政府部門協(xié)調(diào)，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務。
xx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確?！皣鴳c”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案。協(xié)同公司領導與市公共事業(yè)局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。
(二)強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。
車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度，結(jié)合我隊實際情況，大力推進安全生產(chǎn)建設。
一是加強安全教育培訓力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學習。精心準備學習材料，認真學習公司各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松。
xx年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益狀大，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸?shù)裙镜倪\輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的.轉(zhuǎn)變，進一步提高駕駛員的安全意識。二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。
1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員，進行嚴厲地批評教育。情節(jié)嚴重者按公司有關規(guī)章制度進行處罰。
2、定期進行車輛維護保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養(yǎng)維護。按時組織車輛進行二級維護作業(yè)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。
3、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。
三是根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，調(diào)整生產(chǎn)運輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊根據(jù)以往經(jīng)驗和相關資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點，制定相應的雨、雪、霧、大風等惡劣天氣的應急措施，母站、車隊領導24小時帶班，確保財產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無憂。
(三)端正工作態(tài)度，提高服務水平，完成年度生產(chǎn)計劃。
我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平。
x年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊現(xiàn)有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產(chǎn)計劃萬方。
我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領導的直接關懷和親自領導下，運輸隊漸漸步入正規(guī)。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來。
現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動性。究其原因是因為現(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內(nèi)個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時，故意拖延時間，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結(jié)。
(一)進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀律煥散，隊伍內(nèi)部存在的不利團結(jié)的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，大力推進hse管理體系理念。
(二)結(jié)合車隊實際情況，制定職工薪酬制度細則，逐步推進車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規(guī)化。
(三)進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術狀況，與安全技術部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。
xx年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，xx年是創(chuàng)新的一年，具有竟爭力的一年，我隊要在公司領導班子的直接領導和關懷下努力打造一個有凝聚力，竟爭力，優(yōu)質(zhì)高效，充滿活力的車隊。
運輸車隊工作計劃篇四
公司車隊原意是指車輛的隊伍，也特指汽車公司或汽車編組的單位，以f1車隊最為著名。以下是“公司車隊工作總結(jié)”希望能夠幫助的到您！
一、基本情況。
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的'購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
運輸車隊工作計劃篇五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束，在過去的.一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次，在出車任務重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
運輸車隊工作計劃篇六
回顧過去，展望未來，運輸隊在20--年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20--年安全礦井的標準。所以在金礦的各位領導下，充分認識了加強工人安全生產(chǎn)培訓工作的必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20--年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
運輸車隊工作計劃篇七
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責任、權利與義務，本著優(yōu)勢互補、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元/方結(jié)算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元/方結(jié)算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔。
4、運輸?shù)攸c：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認完畢后,按確認的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導致務工，從第5天起，每天每車補償500元。(若停工為1-4天，則不補償，若為5天，則連前面的4天直接補償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進場，進場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費;乙方必須保證10天內(nèi)車輛進場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔違約責任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責任。
(一)甲方責任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調(diào)遣費用每臺(8000)元，車進礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費用及損失由甲方負擔，同時承擔違約責任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負擔)。油的質(zhì)量必須符合國家標準，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負責維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護礦山道路工作秩序，制訂有關規(guī)章制度有權對不遵守有關規(guī)定進行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費用。
10、甲方根據(jù)每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結(jié)算日2天甲方未支付工程款，乙方有權要求停工，每停工一天補償乙方每臺車輛500元。
運輸車隊工作計劃篇八
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就白沙安二期工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權利與義務，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務，依照《民法典》及有關規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：白沙安二期工程基坑土方運輸(東側(cè))。
2、工作內(nèi)容：裝車、運輸、卸車。
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負責解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責：
1、甲方職責。
a、甲方負責協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負責人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負責，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負責。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負責，均與甲方無關。
e、乙方車隊負責人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負責。因此造成的損失由乙方負責。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔，甲方不承擔任何責任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達成一致意見。雙方以書面約定由當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方簽字(蓋章)：乙方簽字(蓋章)：
運輸車隊工作計劃篇九
一、調(diào)度員在車隊隊長領導下，負責車隊的車輛調(diào)度，按照《車隊車。
輛管理制度》，合理調(diào)配車輛，保證公司領導的工作用車、生產(chǎn)用車、接待和會議用車的需要。二、熟悉車隊各車輛及駕駛員的技術狀況。協(xié)助車隊隊長把好安全關，堅持做到不派帶故障車輛出車。
到公平、公正、公開。
四、負責告知司機到期車輛的年審及二級維護，負責保險證的辦理工。
作。
五、負責開具車隊每月差費單，初審駕駛員報銷的油料、材料費、過。
橋過路費、停車費，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。
六、搞好車隊各項活動的組織工作。
七、協(xié)助車隊隊長做好駕駛員安全教育工作并做好安全記錄。
八、調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行行車的有關規(guī)定,每周三。
車隊工作會議上公告司機一周的行車次數(shù)。
九、調(diào)度員要機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)。
率，確保各單位用車。
十、負責車隊的消防工作，做好消防器材的保管工作。
十一、堅守工作崗位，服務熱情，做好耐心解釋說服工作。十二、完成車隊隊長交辦的其他工作。
凱來利江蘇凱來利實業(yè)有限公司。
車隊調(diào)度崗位職責1、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實施者，生產(chǎn)過程的參與者和監(jiān)督者，隊長的助手，不僅是生產(chǎn)人員，也是重要的管理人，是公司的經(jīng)濟效益和社會效益的實現(xiàn)的最基本的保障。
2、負責車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理、車輛的技術管理、安全服務工作的管理、員工的考核分配、統(tǒng)計工作、考勤工作、后勤工作、業(yè)務學習培訓、工作分析。
總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛?cè)藛T提前到班。
4、制訂好當天工作計劃。
5、根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停場車輛的起訖時間的原始記錄，做好臺帳的記錄及報表的按時上報工作。
7、關注司乘人員的動態(tài)，嚴禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。8、與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀況不佳有礙安全的車輛上路。
9、了解公司相關規(guī)章制度，做好解釋工作，與駕駛?cè)藛T充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向車隊長和上級調(diào)度部門匯報。10、督促駕駛?cè)藛T做好、車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報。督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。所有車輛回場后才可下班。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章確認；認真查驗票據(jù)。12、負責車隊的考勤管理（真實）和后勤生活管理。13、定期進行工作分析總結(jié)，并向車隊長匯報。
14、積極參加各項培訓和生產(chǎn)會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。
積極參與企業(yè)文化建設，貫徹和宣傳公司的經(jīng)營理念及價值觀，宣傳和解釋公司政策、各項生產(chǎn)競賽活動。
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作；二、負責生成次日包車任務；負責行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負責車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（五）、車輛駕駛員領路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作；負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心。
解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關資料，及時上報領導。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接。
班順利進行。
十一、十二、負責協(xié)助登記一周事故、駕駛員好人好事；設備設施報修記錄等；負責旅客遺留物品的處理。
十三、負責公告欄的更新，及時將最新通知以及天氣情況告知駕駛員。
十四、車隊領導臨時安排的各項工作。
運輸車隊工作計劃篇十
20xx年以來，xx公司在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。
作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質(zhì)至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開展各項活動，促進企業(yè)運營。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學習與專業(yè)技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態(tài)度明顯改善，行業(yè)風氣大有好轉(zhuǎn)，服務環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業(yè)務部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”
年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執(zhí)行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。
五、抓好安全工作，預防事故發(fā)生。
運輸車隊工作計劃篇十一
運輸車隊年會發(fā)言稿怎么寫？年會是在臨近春節(jié)的時候舉辦的活動，年會的開展標志著我們一年工作生活的結(jié)束，同時又是新一年的開始。而作為參加年會的一員，我們也要準備運輸車隊年會發(fā)言稿。你是否在找正準備撰寫“運輸車隊年會發(fā)言稿”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
尊敬各位領導，親愛的各位同事：
大家好!
歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們即將送走20--年，迎來嶄新的20--年，在此，我謹代表公司領導班子，向公司的全體員工及其家屬致以節(jié)日的問候和最真摯的新年祝福，向長期以來關心和支持公司發(fā)展的各界領導和朋友表示衷心的感謝，向長期以來的合作伙伴及兄弟單位致以新年的祝福，祝福大家新年行大運，事事順通!
過去的20--年，是我公司穩(wěn)步發(fā)展的一年，借著十九大的春風，在市場經(jīng)濟形勢多變的情況下，公司抓住了各項發(fā)展機遇，取得令人鼓舞的工作業(yè)績：20--年，在集團公司領導的帶領下，我們部門的員工同心協(xié)力，工作中擰成一股繩，對外形象得到大幅的提升，在行業(yè)內(nèi)得到了充分的肯定。
在20--年的發(fā)展進程中，我們經(jīng)歷了艱辛，經(jīng)歷了坎坷，受經(jīng)濟危機，天災、經(jīng)濟不確定的因素，物價上漲等影響導致項目盈利空間進一步縮小;債權催討難度大，債務訴訟不斷，資金壓力加大。但是國企的地位要求我們承擔的社會責任，國家啟動拉動內(nèi)需政策，路橋板塊改制上市工作正在實施，我們面臨又一輪機遇，機遇蘊含精彩，創(chuàng)新成就偉業(yè)!
20--年，嶄新的一年，開啟我們共同嶄新的夢想，在20--年的揚帆起航的關鍵之年，我們公司將堅持以十九大精神為指導，緊密依托集團公司領導，以提高經(jīng)濟效益為重心，以改革改制為動力，迎難而上，銳意進取，團結(jié)協(xié)作，大膽創(chuàng)新，力爭盡快實現(xiàn)運營結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，共創(chuàng)20--年我公司發(fā)展的新藍天!
歷每一次挑戰(zhàn)對于我們都意味著一次機遇，我們有理由相信，有我們這個集體，有我們戰(zhàn)無不勝的精神，我們一定能夠再次迎來新的契機，一定能用我們的共同努力去再次創(chuàng)造新的輝煌!
謝謝大家!
親愛的伙伴們：
大家好!
值此新春佳節(jié)來臨之際，在這辭舊迎新的完美時刻，我謹代表公司董事會，向辛勤工作在各個崗位上的伙伴們及家屬致以節(jié)日的問候和新春的祝福!
細數(shù)過去一年的種.種，作為集團的創(chuàng)始人，感謝所有員工的付出和努力，宏寶這天這些成績的取得均飽含著公司全體員工的辛勤勞動和汗水，宏寶的明天因你們而更加精彩輝煌!
過去的成績凝聚著公司全體員工的心血和汗水，未來的機遇和挑戰(zhàn)，需要我們繼續(xù)不懈努力地去應對。在這辭舊迎新之際，分享勝利喜悅的同時，還要清醒地認識到，在激烈的市場競爭環(huán)境中，化工農(nóng)藥企業(yè)依然應對廣泛的機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)，物流房地產(chǎn)項目更是任重道遠，我們務必抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，以高度的職責感和使命感推進我們公司持續(xù)發(fā)展。
新的一年開啟了新的歷程，托舉著新的期望，承載著新的夢想。讓我們宏寶全體同仁共同努力，以百倍的激情、誠實的勞動，同心協(xié)心，共創(chuàng)佳績，沒有什么能阻擋，沒有什么能動搖，我們滿懷信心，開足馬力，奔向更加輝煌的新的一年!
最后，再次感謝大家為宏寶的付出和努力，祝大家新春愉快，工作順利，身體健康，合家幸福，萬事如意!給大家拜個早年了!
謝謝!
尊敬的各位領導、同事：
大家好!
時間過得飛快，20__年轉(zhuǎn)眼到了尾聲，回首過去，領導和同事們給過了我許許多多的關心和幫助，加上自身的不懈努力，使得我在工作的各個方面都取得了長足進步。展望未來一年，我想我會更嚴格地要求自己把將來的工作做好，這是對我工作的一種鞭策。我相信，沒有壓力，就沒有動力，在新的一年里我會更加努力!
我是公司的一名老員工，在這多年的工作當中，我親身感受到了公司的規(guī)模在不斷的擴大，不斷的發(fā)展，在管理上不斷的完善，并最終成為一家上市公司，身為公司的一員，我也感到無比的驕傲與自豪，也正是這份自豪，讓我時時充滿信心。我工作中的格言是：勤謹做事，踏實做人，桃李不言，下自成蹊。
正是一名老員工，我才深切的。
體會。
到公司創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難的道理，所以在工作中，我時常把公司的節(jié)約放在第一要位，特別是平時工作中的易耗品，小到一塊擦機布，大到一個工作中必不可少的直桿模、芯軸、碗模上沖，下沖，我都時常的告誡自己，把我平時自己積累的挑選、使用小經(jīng)驗告訴他們，告誡他們要省著用，節(jié)約無小事，從身邊的點滴開始做起。作為是公司的一名基層，我深深地的知道，員工，其實也是公司的主人，需要有將公司當成家的態(tài)度，態(tài)度認真是整個工作的主導，為公司做事其實就是為自己做事。
我們要記住只有公司的發(fā)展，才有我們小家的幸福，只有公司的輝煌，才有我們事業(yè)的輝煌，我們每個人都是與公司緊密相連的，我們要用感恩的心把公司的利益放在第一位，其次要做感恩的事回饋于公司，還應有良好的態(tài)度服務于社會，這才能體現(xiàn)出自身的價值。雖然有一些小成績，但我深知，我還有很多不足之處，也還有很多東西需要學習。
我會在以后的工作當中，加快腳步，緊跟公司領導的指導思想，揚長避短，盡心盡職，努力工作，并不斷學習提升工作技能，用實際行動為公司的發(fā)展盡自己的微薄之力。展望未來，我相信公司在董事長及公司所有同仁齊心努力之下，公司的明天會更好!相信明年的這個時候就是我們公司又一次豐收的時刻!
各位同事：
大家好!
層人員向大家表達感謝。但今年的成績已經(jīng)成為了過去，我們應該為了公司更好的每天而奮斗。我希望大家能夠記住今年的成績，我也希望所有人在新的一年中能夠再接再厲，為了公司能夠有更輝煌的成績而努力。
中的突出表現(xiàn)，二是為了激勵大家，同時也說明大家為公司發(fā)展所做的努力我們都是知道的，你們的努力也是不會被辜負的。
努力的對待工作不僅是能夠讓你把自己的工作做好，不用因為沒有做好自己的工作而遭到領導的批評，對你自己也是非常的有利的，你能夠在這個過程中提升自己的工作能力。這樣就算你之后選擇了離開我們公司，你在其它的公司也能夠有很好的發(fā)展，自己也會多一些出彩的工作經(jīng)歷。
我當初創(chuàng)立我們公司的時候也是有雄心壯志的，想要把公司做大做好，但想要實現(xiàn)我的這一個原因是需要付出很多的，也需要大家的幫助。今天公司能夠發(fā)展到現(xiàn)在這樣，是離不開在座各位的努力的，我心中非常的感激。這一年大家也都非常的辛苦，這些我們領導層都是看在眼里的，我們是絕對不會辜負大家的努力的，我們一定會帶領著公司走向更好。
新的一年已經(jīng)到來，新一年的工作也已經(jīng)開始，希望在新一年中，大家都能夠用好的態(tài)度去面對每一天的工作，我希望大家都能夠認真的對待工作，一起努力的讓我們的公司能夠有更好的發(fā)展。我也希望大家能夠在新的一年中保持今年的工作狀態(tài)和態(tài)度，讓我們公司在新的一年能夠做出更好的成績。
祝全體員工新年快樂，新的一年大家繼續(xù)努力!謝謝大家!
尊敬的各位來賓，女士們、先生們：
你們好!
新年伊始，萬象更新，又一個生機勃發(fā)的春天向我們走來。憑借著大家的熱心、愛護和培育，走到今天，我們的集團已初具規(guī)模。值此辭舊迎新之際，我謹代表__向大家表示衷心的感謝。感謝在各個工作崗位上勤勤懇懇努力工作的全體員工，感謝長期以來關心支持__事業(yè)的各級政府領導、廣大投資者和社會各界友好人士，祝大家在新的一年里身體健康、合家幸福、事業(yè)有成、大展宏圖!
過去的一年，是艱苦創(chuàng)業(yè)的一年，是努力拼搏的一年，也是我們值得驕傲的一年。經(jīng)過一年多的運作和百余名員工的不懈努力，目前我們的房地產(chǎn)事業(yè)蒸蒸日上，__項目進展順利;__年__月，__伴隨房地產(chǎn)的發(fā)展應運而生，成為集團發(fā)展征途中又一支生力軍。__年__月，__也正式開業(yè)，開業(yè)至今，穩(wěn)中求進。好事不斷，喜事連連，我堅信集團的明天會更好。
“雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越”面對__年的巨大挑戰(zhàn)，我們要一如既往、信心倍增，激情滿懷?！敖鸶觇F馬聞征鼓，只爭朝夕啟新程”，我深信在未來的征程中，我們必將所向披靡，滿載而歸。__的__驚喜無數(shù)，__年的__必將無數(shù)驚喜。未來的__屬于__，我們必將在__開拓出一條具有__特色的成功創(chuàng)業(yè)之路!
最后，請允許我再一次祝愿到場的各位新春愉快、幸福安康，祝愿__蒸蒸日上、宏圖大展!
謝謝大家!
運輸車隊工作計劃篇十二
根據(jù)區(qū)安委辦通知要求，現(xiàn)將我局2020年第一季度安全生產(chǎn)工作開展情況及第二季度工作計劃匯報如下：
（一）強化檢查，扎實抓好春運安全監(jiān)管工作。
為切實做好春運期間安全生產(chǎn)工作，我局制定了《2020年鳩江區(qū)春運工作方案》，成立了領導小組，細化工作任務，明確工作職責。按照春運安全工作部署，采取明查暗訪、“四不兩直”等方式，深入一線，認真開展春運安全檢查，對存在的問題督促整改到位。以農(nóng)村客運、重點橋隧、公交樞紐場站、農(nóng)村渡口渡船等為重點，深入開展了安全生產(chǎn)隱患排查，并對發(fā)現(xiàn)的隱患進行整改消除。共開展檢查5次，檢查隱患5條，已全部整改到位。
為防止疫情期間車輛停運造成“黑頭車”違規(guī)帶客易發(fā)生安全隱患的實際，區(qū)公路運輸管理所會同市運管處加大了對“黑頭車”的打擊力度，共出動執(zhí)法人員36人次、稽查車8輛次，檢查車輛36臺，查處違章車輛3臺，有力地凈化了農(nóng)村客運市場秩序。
（二）強化整改，全力抓好安全生產(chǎn)集中整治工作。
按照省、市、區(qū)安委會統(tǒng)一部署，我局制定了《鳩江區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)集中整治工作實施方案》，對行業(yè)重點領域進行全面深入的隱患排查及整改，落實安全生產(chǎn)責任，嚴防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，堅決杜絕較大以上事故，確保全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。共開展隱患集中排查10次，排查隱患10處，現(xiàn)已整改到位。
（三）強化監(jiān)管，保障渡口渡船安全。
第一季度，我局會同區(qū)、鎮(zhèn)相關部門對渡口進行了9次安全檢查。同時結(jié)合疫情，及時下達停渡停航通知，并逐一檢查渡船是否停航停渡。根據(jù)上級部門要求，在恢復渡口營運前，對渡工逐一培訓防疫知識并提出要求，對渡船配備的消毒用品進行檢查，符合條件的，才下發(fā)營運通知。
一季度，共下發(fā)整改意見8條，已整改到位。
第二季度，我區(qū)“四好農(nóng)村路”項目將陸續(xù)開工，氣候也進入多雨時節(jié)，為保障安全，加大管理力度，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。一是加強渡口、渡船的安全管理。在抓好防疫工作的同時，加大對渡口、渡船的安全監(jiān)管，按照渡口渡船檢查制度要求，會同區(qū)、鎮(zhèn)、海事部門加大檢查力度，做到“隱患在第一時間發(fā)現(xiàn)，問題在第一時間整改”，確保安全。二是加強對道路安全巡查。圍繞公路檢查巡查重點，結(jié)合道路養(yǎng)護考核檢查，全面加強對公路安全隱患的檢查，做到路面安全。三是加大對在建工程的施工安全管理。全面落實工程建設安全責任制，加強對在建工程建設規(guī)范的檢查，增強安全意識。同時做好道路施工通行安全措施，確保通行安全。四是深化安全生產(chǎn)集中整治活動。發(fā)揮交通領域安全隱患整治牽頭部門職責，集中開展交通安全領域安全隱患大排查、大整治，堅決消除重大安全隱患。
運輸車隊工作計劃篇十三
畜牧生產(chǎn)月報表和規(guī)模養(yǎng)殖場季度報表，根據(jù)村級動物防疫員摸排統(tǒng)計轄區(qū)內(nèi)的存欄數(shù)、出欄數(shù)、能繁母畜數(shù)等數(shù)據(jù)，全鎮(zhèn)匯總上農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，始終報著數(shù)據(jù)準，數(shù)據(jù)實，易早不易遲，盡量按時間節(jié)點上報。
2、能夠認真做好肉牛監(jiān)測、生豬規(guī)模場監(jiān)測月報表。
肉牛監(jiān)測、生豬規(guī)模場監(jiān)測月報表，是國家級統(tǒng)計報表，是監(jiān)測一個村的生產(chǎn)情況和一個規(guī)模養(yǎng)殖場的生產(chǎn)情況，它包括從出生到出欄，從購進到出欄，飼草飼料用量，增重情況，所用費用，收益情況等，都得詳細記錄，不然就要出現(xiàn)邏輯性錯誤。
3、能夠認真做好老獸醫(yī)工齡補助核減表。
一月一次的老獸醫(yī)工齡補助核減表，都能認真排查上報表工作。
運輸車隊工作計劃篇十四
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就________工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權利與義務，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務，依照《民法典》及有關規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：
2、工作內(nèi)容：裝車、運輸、卸車。
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負責解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的.運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責：
1、甲方職責。
a、甲方負責協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負責人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負責，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負責。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負責，均與甲方無關。
e、乙方車隊負責人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負責。因此造成的損失由乙方負責。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔，甲方不承擔任何責任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達成一致意見。雙方以書面約定由當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
運輸車隊工作計劃篇十五
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻社會。
會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。
七、推進簡政放權，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權限，把權力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I導班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續(xù)推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農(nóng)公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?0xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。