演講稿可以用于演講比賽、頒獎典禮、商務(wù)演講等各種場合。演講稿的核心是要有獨到的觀點和新穎的思考方式。這里有一些精選的演講稿范文，內(nèi)容豐富、觀點獨特，非常適合學(xué)習(xí)借鑒。
車間工人演講稿篇一
xx年，車間全體員工以吃苦耐勞的敬業(yè)精神和忘我的工作態(tài)度，基本上圓滿的完成了公司的各項生產(chǎn)任務(wù)，也得到了總廠領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和贊譽，為車間贏得了較高的榮譽。成績是屬于過去的，新的一年開始，車間的每位員工要以更加飽滿的精神狀態(tài)投入到工作中，各崗位人員要認真學(xué)習(xí)技術(shù)，積極工作，把平日所學(xué)的技能在工作中充分施展并加以發(fā)揮，工作中不要習(xí)慣于過去的模式，要有新思想，新思路，不僅要進取，更要有創(chuàng)舉.為了實現(xiàn)總廠今年的“3310”戰(zhàn)略部署和目標(biāo)，保質(zhì)、保量的完成公司今年的生產(chǎn)任務(wù)，我們決心做到以下幾點：
一、質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒有絕對的質(zhì)量保證，我們的企業(yè)將無法在激烈的市場競爭中生存，只有生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，我們在市場競爭中才會有立足之地。新的一年我們將質(zhì)量目標(biāo)確定為：產(chǎn)品一次交檢合格率不低于96%，顧客滿意度90%并逐年提高，顧客反饋意見處理率100%。要以最好的質(zhì)量，最快的速度把產(chǎn)品交到客戶手中，贏得客戶的信賴，給公司贏得更多的利潤空間。
二、安全上認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及省、部的安全生產(chǎn)條例，安全目標(biāo)為杜絕重傷發(fā)生，避免輕傷事故，減少零星微傷事故，堅決反三違排查隱患，做到安全確保生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的`實現(xiàn)。
三、為了實現(xiàn)規(guī)范化管理，建立一只優(yōu)秀的團隊，我們必須制定嚴格的制度，才能保證生產(chǎn)的高效穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，從而改善工作作風(fēng)，提高工作效率，保證企業(yè)效益的最大化。今后明文規(guī)定：車間的每一位員工在工作中，不準(zhǔn)遲到、早退，不消極怠工、不串崗、不干私活、不打私人電話、不大聲喧嘩、不準(zhǔn)玩手機、不準(zhǔn)發(fā)短信、外來人員禁止帶入車間等等。以上情況一但發(fā)生，從嚴處理，決不姑息。
四、在機廠這個大家庭中，我們每天上班都要有一個好的心情，要保持一種積極向上的態(tài)度，心情好才能工作好，才能生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，工作起來也不會覺得累。工作生活中要做到寬以待人，尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重客戶，熱愛集體，關(guān)心同事，不要亂發(fā)牢騷，說一些影響團結(jié)的話，因為我們的一言一行都會影響到周圍的人，不要抱怨自己得到的多與少，要先問問自己為公司付出了多少，你付出了公司都會看得到，付出與回報是對等的，所以工作中要擺正自己的心態(tài)，努力鉆研技術(shù)，勤奮工作，才能得到你應(yīng)有的回報，做一名合格的機廠員工。
五、積極調(diào)配車間的人、機、物等各個方面資源，保質(zhì)保量保工期的完成總廠交給的生產(chǎn)任務(wù)。加強科學(xué)管理，在細節(jié)上下功夫，從管理上要效益。強化原材料管理制度，促使原材料利用率最大化。
最后，我代表車間的全體員工鄭重承諾：在今年的工作中，我們一定會團結(jié)一心，開拓思路，勤奮鉆研，努力工作，樹立文明新風(fēng)，克服一切困難，把我們的產(chǎn)品保質(zhì)、保量、按時交到客戶的手里，完成總廠交給的工作任務(wù)。
車間工人演講稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
在這人海如潮的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全!
在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
清晨，當(dāng)我們要走進辦公大樓時，映入眼簾的是“遵章守法關(guān)愛生命”八個醒目的大字。這是xx年6月“安全生產(chǎn)月”活動的主題。
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件。
電力安全生產(chǎn)是電力企業(yè)永恒的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，圍繞年度安全生產(chǎn)和安全月活動積極地開展工作，抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我們是天天講、月月學(xué)，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上?究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
今年1月以來，短短的幾個月時間，云南電網(wǎng)公司接連發(fā)生了數(shù)起誤操作事故，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。這么短的.時間發(fā)生多起誤操作事故，不能不令人深思!深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預(yù)防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現(xiàn)安全事故是運氣不好，安全意識相當(dāng)?shù)?，?xí)慣性違章行為嚴重，這是其根本所在!
《電業(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們每個人的重要性。其中“責(zé)”可以把它理解為“責(zé)任心”、“安全職責(zé)”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心!
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事電力行業(yè)的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，端正自己的思想作風(fēng)，有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業(yè)知識，預(yù)知危險，分析和控制危險。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行。
安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。我相信，如果每個人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。
唯有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績!讓我們共同努力，心存安全，建起一座座平安的豐碑。
車間工人演講稿篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位車間同事：
大家好！
我是車間一名普通的工人，今天有幸站在此處進行這場演講，感謝領(lǐng)導(dǎo)和大家的支持，愿意把這樣的機會給予我。那么今天我將要進行的演講題目是《關(guān)注車間安全，保護車間安全》。
大家在車間工作時間都不短了，應(yīng)該知道車間的安全是大家都關(guān)注的事情。在我工作以來，其實我發(fā)現(xiàn)很多人都不太注意車間的安全。很多時候我會晚下班，發(fā)現(xiàn)很多人都忘記關(guān)閉自己方位的燈，還有的插頭忘記拔了，直接就那樣插在墻上，這是危險的，要知道車間空間狹小，且很封閉。那么在這樣的環(huán)境里，就要注意很多的安全細節(jié)，比如電插頭要拔掉，要關(guān)燈，特別是人離開之前，一定要把車間的電閘的總開關(guān)關(guān)掉，這樣才能保證從電源切掉安全隱患。另外就是在車間禁止抽煙及帶有火的東西進入，畢竟工作時間車間基本上是空間關(guān)閉的，只要一點火星子都能讓車間起火，這是很危險的。針對這種的，就一定要從自己做起，而且還要監(jiān)督他人，從小事上去關(guān)注車間的安全隱患，保護我們車間人和財產(chǎn)的安全。
我們作為車間一員，在車間就一定要把安全放在第一位，不管是自己的，還是他人的，都必須要去注意。車間安全的，我們工作和生活也都安心，這是雙效有利的，而且就是舉手之勞的事情，為何不去做呢？所以今天在這也倡導(dǎo)大家在車間一定要注意安全。每天下班離開之前一定要把插頭拔了，把總電源關(guān)了，保證即使車間沒人也要是安全的。生命是第一的，車間這么多人在工作，那是一點隱患都不能出現(xiàn)的。除了這些，就是在車間不能自己帶有大功率的電器進來，不能使用這些電器，如果跟車間的電源無法匹配，導(dǎo)致電器起火和爆炸，也都是危險的。從這些方面大家就要盡可能的把車間的安全放在心上，隨時隨刻的保護車間安全，因為車間安全了，我們才會安全。車間作為我們工作的場合，安全是必要的，所以我們大家從現(xiàn)在起，就共同去維護車間的這個安全，關(guān)注所有會造成車間安全隱患的物品、行為，從源頭給它斷了。希望大家一起行動起來，車間也算我們的一個家了，那么維護這個家的安全大家都是有義務(wù)和責(zé)任的。
謝謝大家！
車間工人演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
您們好！
假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責(zé)。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當(dāng)一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的.鏈，是一張錯綜復(fù)雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導(dǎo)的“責(zé)任連帶安全互?！斌w系真正落實。
假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
完善安全風(fēng)險控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”
車間工人演講稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。
做好安全生產(chǎn)工作，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，是事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事，堅持“安全第一、預(yù)防為主、依靠科學(xué)、依靠群眾”的方針。在實際工作中嚴格遵守“三不傷害”的原則，確保職工以飽滿的熱情，努力的工作態(tài)度，在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展與輝煌貢獻自己一份力量。廣大職工群眾在生產(chǎn)經(jīng)營和技改建設(shè)活動中牢牢繃緊安全弦，當(dāng)產(chǎn)量、質(zhì)量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾沖突時，優(yōu)先考慮抓好安全工作，別無選擇，安全第一。事事處處自覺遵守《安全生產(chǎn)法》，充分發(fā)動職工群眾與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭，堅決做到一切從安全出發(fā)，千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象；堅持安全生產(chǎn)常抓不懈，讓安全生產(chǎn)，我要安全的警鐘長鳴。
安全這根弦無論如何不能放松，無情的事實給我們上了一堂堂生動的課。
安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來，安全是人命關(guān)天的頭等大事。違規(guī)操作不僅自己有可能付出了生命的代價，也會給活著的人留下了無盡的哀傷，父母失去了年輕的兒子，白發(fā)人送黑發(fā)人，讓白發(fā)蒼蒼的父母在本該安度晚年的幸福生活中如何去承受老年喪子的悲痛，年輕的妻子失去了心愛的丈夫，成為她一生中難以撫平的傷痛，年幼嗷嗷待哺的孩子將終身無法享受到父親那博大精深的愛。給歡樂祥和的家庭帶來了無可彌補的沉重打擊。
生命不僅屬于你自己。生命屬于你的妻兒、你的父母和所有關(guān)心你愛護你的同事朋友們。珍愛生命，杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。
歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)，工作中的細心和。
精心。
工作時一絲不茍地執(zhí)行工藝紀律嚴格按操作規(guī)程辦事遵守一切規(guī)章制度從我做起從現(xiàn)在做起從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做。
起，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進行，減少和杜絕一切安全事故的前提。每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位、人與人之間存在關(guān)相互關(guān)心，相互照應(yīng)的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人不遵守安全操作規(guī)程時，我們就當(dāng)時時提醒他“安全責(zé)任生產(chǎn)這根弦不能松”。為了您和家人的幸福，時刻牢記安全生產(chǎn)血的教訓(xùn)吧！同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。
安全工作關(guān)系到我們每一個職工群眾的切身利益，關(guān)系到千家萬戶的幸?？鞓?，同時也告誡我們每一個職工群眾“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”，與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭，我們的生命才有保證，家庭才有歡樂。
讓我們把每一刻都當(dāng)作生命的起點，珍愛生命、牢記安全，牢記安全，其實就是善待自己，安全是一種責(zé)任，讓我們肩負起安全預(yù)防這神圣的使命，為已為家為他人的幸福歡樂，共同努力吧！
安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們永遠牢記安全責(zé)任，警鐘長鳴，高高興興上班來，平平安安回家去，讓每個歡樂的家庭更加歡樂！
車間工人演講稿篇六
尊敬的各位評委、各位朋友：
大家下午好！
我是機關(guān)一支部的參賽選手李xx，今天我演講的題目是：責(zé)任，為安全撐起一片天。
確實，當(dāng)我剛從校門踏入廠門時，我對“安全”的理解也僅限于此，只要我老老實實地上下班，事故哪能這么輕易發(fā)生、說來就來記得剛到動力車間工作那會兒，我對那縱橫交錯的管道充滿了好奇，師傅告訴我，那是從制氧站向奧爐輸送氧氣的管道。在車間的安全學(xué)習(xí)中，我得知，全廠范圍內(nèi)竟有大大小小30多處危險源點，動力制氧站便屬于其中的a級危險源點。眾所周知，氧氣的死對頭便是明火，之后報紙上一則消息讓我知道了這一對冤家碰頭時發(fā)生的可怕場景：上海某汽車修配廠的2名汽車修理工人在工作時，由于安全責(zé)任意識不強，操作違規(guī)，導(dǎo)致氧氣瓶發(fā)生爆炸，兩名工人重傷不治，車間所有的門窗及車間頂棚均被炸毀。遠處的工友們是這樣描述的：“爆炸聲振聾發(fā)聵，像是一顆巨型炸彈，感覺地在震動，這種經(jīng)歷太可怕了?！毙⌒⊙鯕馄勘阌腥绱舜蟮耐?，偌大的制氧站安全管理的難度可想而知。從那時起，我懂得，維系安全的不僅僅是基本的防范和保護措施，更重要的是那一份責(zé)任；從那時起，每每看到車間管理者反復(fù)強調(diào)安全的重要性時我多了一份理解，參加安全學(xué)習(xí)時我多了一份認真，目睹煙癮再大的師傅們上班時堅決與香煙斷絕關(guān)系時我多了一份尊重，看到進入制氧站的人員紛紛自覺掏出打火機時我又多了一份欣慰。正是在車間上下共同而強烈的安全責(zé)任意識，織就了一張堅韌的安全防護網(wǎng)，保障了制氧站從投產(chǎn)至今的安全穩(wěn)定運行。
20xx年，我從基層班組來到了機關(guān)，成為機關(guān)的一名工作人員。到了機關(guān)，我緊繃著的安全弦頓時松懈下來了，難不成在機關(guān)里還能發(fā)生安全事故然而不久前同事的親身經(jīng)歷又一次給我上了一堂真實的安全教育課。去年底，我的同事xx被抽調(diào)參加廠里的跳繩比賽。在一天下午的訓(xùn)練中，她不慎被跳繩絆倒，當(dāng)她痛苦地捂著腳蹲下時，同事們都認為只是小小的扭傷，無傷大礙。然而拍片檢查的結(jié)果讓所有人大吃一驚，她的踝骨竟然骨折，需要二次開刀手術(shù)治療。傷筋動骨一百天，骨折既影響了同事的工作，同時也給她的生活帶來了莫大的痛苦和不便，腳背上那一條蜈蚣般的傷疤將成為她終身難以磨滅的記憶；無獨有偶，過年期間，由于天雪地滑，一位機關(guān)工作人員在辦事途中摔傷，造成鎖骨骨折。這兩起突如其來的意外事件最終均被認定為工傷，給我們的當(dāng)事人和企業(yè)都帶來了一定的損失。反思這兩起事故，雖有不可抗拒的外因，但追根究底，還在于當(dāng)事人安全責(zé)任意識的疏漏和自我保護意識的淡泊。機關(guān)里接連發(fā)生的工傷事件，既給我們安全管理部門帶來了如何防范安全盲點的思考，也著實給我們機關(guān)工作人員敲響了一記警鐘，更促使我開始關(guān)注機關(guān)安全，看到辦公室里遍布的電源插頭、旋轉(zhuǎn)的吊扇、各類辦公電器，甚至是女同胞們腳上那漂亮的高跟鞋，我在想，如果我們?nèi)鄙僖环輰ζ髽I(yè)、對自己的安全責(zé)任意識，那么它們都有可能是各類安全事故的起點。從基層到機關(guān)，十二年的工作經(jīng)歷讓我對于安全責(zé)任的理解由淺入深、由窄變寬，讓我成長為一名甘為安全奮力鼓與呼的宣傳員。當(dāng)看到今年安全生產(chǎn)月的活動主題“安全責(zé)任重在落實”時，不由更激起我強烈的共鳴。安全，需要的不是空洞的口號和吶喊，需要的不是鮮血的擦拭和警醒，安全，需要的是我們的各級安全管理部門和我們的全體員工切切實實地把擔(dān)負起屬于自己的那一份責(zé)任，并且扎扎實實地把這份責(zé)任落實下去，落實在思想中，落實在行動中，只有落實責(zé)任，方能撐起企業(yè)安全這片天！我的演講完了，謝謝大家。
車間工人演講稿篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
雨季來臨，動力車間積極采取措施，加強監(jiān)管，確保雨季安全生產(chǎn)。
首先，進入汛期以來，該車間結(jié)合實際開展"雨季安全大檢查"。對車間各生產(chǎn)裝置的排洪通道、防雷接地、消防設(shè)施進行細致檢查，組織人員對各裝置下水井和地溝及時進行清理，做好疏排工作。在各崗位的排水道、機泵房門前提前安放編織袋，并配有潛水泵，為汛期安全工作提供充足的物質(zhì)保障。
其次，嚴格遵守各項安全措施，加強巡檢力度，擴大巡檢范圍，對現(xiàn)有機泵設(shè)備、壓力容器、介質(zhì)管線及閥門法蘭都進行認真排查，規(guī)范設(shè)備日常維護管理，強化24小時值班制度，確保每臺設(shè)備受控運行，完好有效。
再次，結(jié)合"安全消防活動月"，重點對消防器具、消防井開展排查，對破損、泄漏、積水及時上報處理，消除潛在隱患，進一步完善現(xiàn)場設(shè)施，杜絕麻痹大意思想，不留死角。
最后，根據(jù)《動力車間汛期預(yù)案》組織員工學(xué)習(xí)，并針對性做好防雷雨、停晃電應(yīng)急演練工作，進一步提高員工應(yīng)急處理能力。
車間工人演講稿篇八
感謝公司為我們青年員工提供了這樣一次公平公正的競聘機會，我覺得這次競聘對我個人來說，不僅是一次難得的機遇，更是一次學(xué)習(xí)與鍛煉的機會，將有助于我個人素質(zhì)的提高，我會倍加珍惜，充分展示自我。此次競爭，無論成功與否，我都將一如既往的聽從廠部的安排，干好本職工作。
我是一名生產(chǎn)進度跟單員，主要負責(zé)訂單的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和交期。此次競聘車間主任助理崗位，一是給自己一個鍛煉發(fā)展的機會，二是爭取發(fā)揮更大潛力為公司效力。競聘主任助理，我認為我的優(yōu)勢是具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。年輕就是資本，我會把“年輕”這個寶貴的資源投入到我深愛的事業(yè)。假如我有幸走上了這個崗位，我將在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培下，主動當(dāng)好參謀和助手，緊繞公司發(fā)展思路，積極爭取各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門的支持配合，認真履行崗位職責(zé)，全力以赴做好本職工作。今天，我懷著感恩雙匯、忠于雙匯、報效雙匯之心來參加競聘，我競聘的職務(wù)是德州雙匯動力車間副主任一職，我的報告分三部分。
自xx年進入雙匯以來，我從一名普通的車間員工到設(shè)備維修工、設(shè)備維修班長一步一個腳印的走過來?？是笾R、謙虛謹慎、孜孜以求的我在這個循序漸進的成長歷程中不僅極大的提高了自己的技術(shù)水平、全面深入的掌握了動力車間的設(shè)備維修、供水、供汽、制冷、等相關(guān)知識和相關(guān)管理工作，更重要的是：使我對從員工到車間班長各級人員的感受、心聲、和需求有了深入和透徹的了解和理解。這些綜合知識為我在工作中創(chuàng)造性的開展好人員管理、能源管理、設(shè)備管理、安全管理工作奠定了充分和堅實的基礎(chǔ)。
一、在人員管理方面我們依照公司的各種管理規(guī)定制定了自己的管理規(guī)定，如：遲到、脫崗、早退、工作不認真、干完工作現(xiàn)場衛(wèi)生不收拾的、維修質(zhì)量差的造成返工的、車間反饋的等等都對應(yīng)一系列的處罰，自從制定以后不但提高了工作效率，而且還提高了維修質(zhì)量。
二、在設(shè)備保養(yǎng)與維護方面我們制定了個人承包制，把每臺設(shè)備承包給個人，并且每臺設(shè)備制定了保養(yǎng)期限，由承包人定期對設(shè)備保養(yǎng)加油級檢修，沒有定期保養(yǎng)加油者對其進行相應(yīng)的處罰，設(shè)備損壞經(jīng)查是由于檢修不到位所造成的也要對承包人進行相應(yīng)的處罰，自從制定了這些制度以后我們屠宰設(shè)備的故障率幾乎為零。
三、在控制維修費用及節(jié)能降耗方面我們對車間進行了一系列的創(chuàng)新及改造。
6、紅臟間下紅臟處安裝自動脫鉤器降低了工人的勞動強度。
副主任不僅僅是一種權(quán)力，更重要的是一種責(zé)任。他有責(zé)任協(xié)助車間主任完成公司制定的各項工作計劃；有責(zé)任協(xié)助車間主任完善機構(gòu)建設(shè)，制定和完善各項管理規(guī)章制度，有責(zé)任創(chuàng)造性的開展好能源、設(shè)備、安全和環(huán)保工作，規(guī)避車間各類風(fēng)險；有責(zé)任推動車間在原有的管理基礎(chǔ)上快速發(fā)展。
我本人平時干工作非常踏實，非常認真，不管領(lǐng)導(dǎo)交代給的任何問題任何任務(wù)都能及時完成，完不成的和解決不了的時向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，不會打腫臉充胖子，也不會對自己的責(zé)任進行推卸和扯皮。我平時工作中不愛多說話，不會在領(lǐng)導(dǎo)面前做面子活，對就是對錯就是錯，說一不二，對問題敢于面對和曝光，我不會用華麗的語言來裝飾自己，認認真真做事，踏踏實實做人。
有責(zé)任更要有思路。我的思路是重點圍繞以下幾個方面開展工作。
第三是創(chuàng)新問題，主要表現(xiàn)在思路不夠開闊、創(chuàng)新面不夠廣、力度不夠大。
1）協(xié)助車間主任加強對各班組班長的管理，對班組內(nèi)部工作主要以指導(dǎo)為主，放寬班組長權(quán)力，給班組長以更大的發(fā)展空間，由班組長根據(jù)班組實際情況合理調(diào)整人員，根據(jù)員工勞效公平分配獎金，拉大技術(shù)員工的獎金差距，激發(fā)大家的工作主動性。
2）細化車間管理規(guī)范，完善管理規(guī)章制度及崗位責(zé)任制，并在日常工作中注意搞好員工培訓(xùn)，以規(guī)章制度管理人，認真做到以理服人。多抽出些時間和精力對員工多給予指導(dǎo)和督促檢查，少一些事后的批評和處罰，努力培養(yǎng)員工強烈的自尊心、自信心和爭勝心，充分調(diào)動員工的工作積極性，從而發(fā)揮個人的潛能，積極主動的做好自己的本職工作。
2、針對設(shè)備維護及費用控制問題，我想主要從以下幾個方面控制：
1）對于設(shè)備隨意操作原因造成的設(shè)備損壞問題及車間能源使用浪費問題，把此項工作作為維修工作的一部分要全面開展，充分利用現(xiàn)場的維修人員加強對車間使用人員的監(jiān)督力度，對于發(fā)現(xiàn)問題不匯報、縱容機手違章操作的維修工要加大考核力度，徹底解決“用者不管，管者不用”的現(xiàn)象，規(guī)范車間員工對設(shè)備及能源的正確使用。
2）針對設(shè)備維護問題，設(shè)備分管落實責(zé)任到人，細化標(biāo)準(zhǔn)，明確到人，由承包人具體負責(zé)做好設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)、檢修工作。
（1）集思廣益，充分調(diào)動大家的工作積極性，形成一種人人參與創(chuàng)。
3、創(chuàng)新問題，我想下一步的創(chuàng)新工作應(yīng)從以下幾個方面開展：
1）集思廣益，充分調(diào)動大家的工作積極性，形成一種人人參與創(chuàng)新的良好氛圍。從精神上鼓勵創(chuàng)新人員。通過把創(chuàng)新提出人全車間表揚、制作光榮榜等形式，在精神上鼓勵大家。其次，在從物質(zhì)上重獎創(chuàng)新人員。除了公司的正常獎勵以外，車間每月還要設(shè)立一至兩名創(chuàng)新先進獎，進行額外的獎勵。另外還要在優(yōu)秀員工評選上、班長任命上、年度先進個人評選上等方面給于優(yōu)選考慮，從而刺激大家的創(chuàng)新積極性。讓大家都參與到創(chuàng)新工作中來。
（2）繼續(xù)深化進口備件國產(chǎn)化，努力實現(xiàn)機械類備件的全部國產(chǎn)化。
下面，我謹以公司為背景，淺談一下我對此崗位的認識和打算：公司領(lǐng)導(dǎo)是頭，是司令部；車間是腰，主要是貫通上下的作用；廣大員工就屬于腿，主要是貫徹落實廠部的思路，執(zhí)行司令部的意見。只有頭、腰、腿貫穿“活動”這條主線協(xié)調(diào)發(fā)展，一個活生生的人才能走得平穩(wěn)，而我們公司的工作也正需要這種團結(jié)協(xié)作的精神?；谝陨险J識，我認為：經(jīng)濟效益是企業(yè)的生命力，生產(chǎn)經(jīng)營就是企業(yè)的中心工作，服務(wù)企業(yè)就是始終把圍繞生產(chǎn)經(jīng)營作為工作的主戰(zhàn)場，善于在公司生產(chǎn)經(jīng)營的中心工作中尋找切入點和突破口，使工作更加貼近生產(chǎn)、貼近實際。對于我本人而言，必須扎扎實實做好每一件事，為公司的發(fā)展創(chuàng)造價值，做一個正直的人、誠實的人、高尚的人和勤奮的人，不求盡善盡美，但求盡心盡力。
我抱著一顆平淡之心參加這次競聘。如果成功，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿的熱情投身于工作中，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實，提高業(yè)務(wù)水平，提高自身綜合素質(zhì)，干好主任助理工作。如果在競選中失敗，我將始終保持良好的精神狀態(tài)，用十分的熱情，百倍的努力，全面錘煉，在今后的工作中，爭取更大的進步。
車間工人演講稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們：
大家好！
非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們給了我這次競聘的機會。
我叫xxx，20xx年畢業(yè)于xx學(xué)校，同年x月到x月，在xx科工作。十多年來，在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)地干好自己的本職工作。
我今天的演講內(nèi)容主要分兩部分：一是我競聘車間主任這個職位自身的優(yōu)勢；二是談?wù)勛龊脁x車間主任工作的思路。
進入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進行優(yōu)化和改進，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優(yōu)勢。
第二，我接受了半年的調(diào)度培訓(xùn)和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動，在大局觀和組織協(xié)調(diào)能力、實踐能力上有了較大的提高。
第三，熟悉生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，了解生產(chǎn)的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責(zé)任感，相信我有能力把事情做好并在xx車間得到實踐。
鑒于此，我認為我有條件、有能力勝任車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞20xx年車間“提高、優(yōu)質(zhì)、改善、高效”的目標(biāo)，不斷實現(xiàn)提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品成本，改善工作環(huán)境，培養(yǎng)高效團隊，讓“工藝、設(shè)備、安全、現(xiàn)場、全員”同步改善。
第一、確保整個生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施運行正常，努力實現(xiàn)車間生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”動態(tài)循環(huán)目標(biāo)的持續(xù)實現(xiàn)。車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產(chǎn)的因素，進行分級評價，確定重點，及時進行有效地整改，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定，圓滿地完成生產(chǎn)任務(wù)。
第二、整合資源，優(yōu)化管理，共克時艱，踐行“四化一追”目標(biāo)。在過去發(fā)展的十年里，企業(yè)憑借“五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進管理體系的引進，車間的精細設(shè)備管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)最佳工藝管理活動，找準(zhǔn)三種管理融合的切入點，各種資源需要整合，以此達到簡潔化管理，不斷向精細化要效益的目的。
第三、強化產(chǎn)品質(zhì)量意識，落實質(zhì)量監(jiān)管體系中成員的職責(zé)，通過工程技術(shù)措施的改善，細化車間產(chǎn)品質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)，不斷提高尿素產(chǎn)品品質(zhì)。
第四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，打造高績效的尿素團隊。知識改變命運，學(xué)習(xí)成就未來，這是公司固化的人本理念。創(chuàng)建學(xué)習(xí)性的組織，就是使車間內(nèi)部全體人員能全身心地投入并持續(xù)增長學(xué)習(xí)力的組織，每一個員工都有學(xué)習(xí)的動力、學(xué)習(xí)的毅力和學(xué)習(xí)的能力。同時，通過學(xué)習(xí)，要讓每一位員工體驗到工作中生命意義?，F(xiàn)如今，我們每個人都在忙忙碌碌地工作，從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么，他們在工作中需找不到快樂，所以常常出現(xiàn)帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發(fā)生。精誠團結(jié)務(wù)實創(chuàng)新的企業(yè)精神和協(xié)作互助的團隊精神是公司文化的核心價值觀。
第五、團隊至上原則。
第六、結(jié)果高于一切的原則。
作為這次競聘活動的積極參與者，我當(dāng)然希望在競爭中獲得成功。同樣，我會坦然地接受失敗的好處，從中我會深刻地體會企業(yè)人才觀中第二種人的定義，找到自己的定位，明確今后努力的方向。不管競聘的結(jié)果如何，我仍將都將一如既往的工作。
今天毛遂自薦，只是想向各位領(lǐng)導(dǎo)展示一個真實的我，鍛煉自己的能力，并借此機會將我的夢想與大家一起分享，我真誠地接受各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們對我的挑選。我相信，憑著我的政治素質(zhì)，愛崗敬業(yè)、腳踏實地的精神，我的工作熱情和管理經(jīng)驗，一定能把尿素車間的工作做好。如果各位有疑慮，那就請給我一個機會，我決不會讓大家失望。
我的演講完畢，謝謝大家！
車間工人演講稿篇十
各位評委，大家好！
我叫xxx，于**年參加工作，本科學(xué)歷，助理工程師，先后從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領(lǐng)導(dǎo)、評委的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，我不敢辜負領(lǐng)導(dǎo)們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講臺。
我認為我競聘一車間制絲主任有如下幾個優(yōu)勢：
首先是有豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗。進廠七年來，我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計算機等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了入黨申請書。同時通過自學(xué)企業(yè)管理方面的書籍，掌握了企業(yè)管理的一些基本方法和手段，并且經(jīng)過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經(jīng)驗，具有了較強的組織協(xié)調(diào)能力，理解了同事之間相互協(xié)作的重要性，注重團隊的協(xié)作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規(guī)劃、安排處理各種事務(wù)，使我在同事中享有很好的聲譽。
其次是年齡優(yōu)勢：我今年26歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。
再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務(wù)他人，快樂自己。使我具備了班長應(yīng)具有的政治、管理、文化等基本素質(zhì)，()并樹立了良好的競爭、質(zhì)量、信息、法制觀念。
制絲線是一車間至關(guān)重要的部門，它關(guān)系著整個車間生產(chǎn)的順利進行，是車間生產(chǎn)的橋頭堡。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點和著力點。如果我有幸擔(dān)任制絲班長，我將迅速從以下幾個方面開展工作。
在人員使用方面，我將合理利用人才，設(shè)立有效的獎懲制度，充分調(diào)動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調(diào)動職工的積極性、創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責(zé)任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的巨大能量。
在質(zhì)量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質(zhì)降耗，節(jié)約挖潛，質(zhì)量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。
在工作創(chuàng)新方面，以嚴、細、實的工作態(tài)度，學(xué)習(xí)運用新技術(shù)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，開展合理化建議、發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)革新、技術(shù)改進活動，推動技術(shù)進步。
在現(xiàn)場管理方面，我將以定置管理為中心，以現(xiàn)場5s活動（整頓、整理、清潔、清掃、素養(yǎng)）為內(nèi)容，對各場內(nèi)的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產(chǎn)和工作環(huán)境。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務(wù)實、開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度！如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責(zé)任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。
車間工人演講稿篇十一
我，xxx，19xx年出生經(jīng)濟管理大專學(xué)歷，技術(shù)員。
19xx年我由廣州鐵路運輸學(xué)校畢業(yè)，1981年調(diào)入工廠先后在生產(chǎn)處、二組裝、臺車工作。當(dāng)過管庫工、鉚工、10年來從事了調(diào)度員、安全員、計劃員、質(zhì)管員等職能管理崗位，有著多年工會生產(chǎn)保護委員的經(jīng)歷。
無論在什么崗位，我能盡職盡責(zé)努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理有比較清晰的認識，在車間主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮下從事哪個崗位就學(xué)習(xí)這個崗位的專業(yè)知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術(shù)。
我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產(chǎn)基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試制與批量生產(chǎn)。二年多構(gòu)架機加工生產(chǎn)的晚班調(diào)度指揮，組織和協(xié)調(diào)，更加豐富了我的知識面，鍛煉了自己的工作能力。
任工會生產(chǎn)委員的十多年，我為保護和調(diào)動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性竭盡全力，每年都總結(jié)宣傳和表彰了數(shù)十條合理化建議成果，積極與車間的`班組骨干、工程技術(shù)人員、車間領(lǐng)導(dǎo)一起搞小改小革小發(fā)明，xx年和xx年總結(jié)推報了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四項成果并分別獲得工廠“金點子”二、三等獎。
如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調(diào)度員，我將保證服從車間各位領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力干好本職工作。
一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎(chǔ)管理，作為一名當(dāng)班調(diào)度，我將積極營造責(zé)任班次和諧的車間生產(chǎn)氛圍，為工廠實現(xiàn)“國內(nèi)一流，國際知名”的企業(yè)貢獻力量。
二、努力做好上情下達和下情上達，正確執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)制度及生產(chǎn)調(diào)度會議決議，認真負責(zé)組織實施和反饋實施情況，認真搞好當(dāng)班責(zé)任班次車間管理工作的綜合協(xié)調(diào)和組織。
三、做好當(dāng)班責(zé)任班次生產(chǎn)的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作、檢查生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，對責(zé)任范圍內(nèi)的生產(chǎn)情況、設(shè)備配合人員情況作到心中有數(shù)，對影響生產(chǎn)的因素及時處理并通過oa網(wǎng)上報調(diào)度室。我所負責(zé)的班次，保證按產(chǎn)品品種，質(zhì)量和進度要求，均衡組織生產(chǎn)，確保班產(chǎn)任務(wù)的完成。
四、按車間生產(chǎn)計劃下達派工單及erp系統(tǒng)生產(chǎn)線完工匯報，按計劃要求組織當(dāng)班配件配套，加強配件管理，確保各生產(chǎn)線在制配件數(shù)量準(zhǔn)確。
五、配合質(zhì)量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區(qū)堆碼。協(xié)助配合質(zhì)管員抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理，協(xié)助配合安全員抓好安全文明生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備、工裝工具、維修保養(yǎng)工作。
六、加強橫向聯(lián)系，作好與外單位的生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)。自我要求為嚴格執(zhí)行首問責(zé)任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。
七、我將積極完成車間交辦的臨時任務(wù)。
工廠的此次改革對于我們來說是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱著一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位競聘，如果落聘于調(diào)度員崗位的話，我也會在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地干好本職工作。
在此，我感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持！
再次謝謝大家！
車間工人演講稿篇十二
各位公司領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們給了我這次的機會。我叫xxx。我自20xx年6月加入xx—x公司以來，轉(zhuǎn)眼間已過了近兩年，現(xiàn)在我已是初步技術(shù)。我很榮幸，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事對我工作的認可與支持，今后我將更加認真、負責(zé)，和大家一起努力，讓我們班迅速發(fā)展起來！
我的理念是：立足本職，圍繞集體工作大局，腳踏實地，開拓創(chuàng)新，以務(wù)實的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和旺盛的工作精力，全面履行班長職責(zé)，較好的完成了各項工作任務(wù)。
我覺得，沒有目標(biāo)的生命是灰暗的生命，沒有目標(biāo)的人生是殘缺的人生！要先事業(yè)成功，就得有個明確的目標(biāo)，并專著于它，清楚地認識它，目標(biāo)鎖定了奮斗軌跡，因此，這一神圣的目標(biāo)將我?guī)狭诉@舞臺。
能參加今天的競選，自我感覺條件有三：
工作上踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，充分體現(xiàn)出“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的愛崗敬業(yè)的良好品質(zhì)。
我從學(xué)校畢業(yè)后，從沒間斷過學(xué)習(xí)提高。為適應(yīng)公司的發(fā)展和自身學(xué)歷的需要，xx年通過公司安排的3個月中級工培訓(xùn)，勝利取得了中級工證書。并且利用業(yè)余時間就讀于上海電大工商管理大專專業(yè)，分別在xx年12月取得了上海市計算機應(yīng)用能力考核證書、xx年12月取得了上海市工商管理者資格證書。
我在從事基層管理工作以來，注重管理的方式方法，所管轄區(qū)域從未出現(xiàn)過大的事故。記得王主任講過“打鐵還需自身硬”，如果說我還具備參與本次競聘的一些優(yōu)勢的話，還不如說這是各位評委、領(lǐng)導(dǎo)、同志們的充分信任和熱情鼓勵。
假如我能競聘成功，我將珍惜這個機會，以踏實的工作作風(fēng)、求真的工作態(tài)度、進取的工作精神，用心、用情、用智慧干好本職工作。并努力做到以下幾點：
要把更好的服務(wù)寶鋼放在首位。我始終認為當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)就意味著要吃苦在前，只有奉獻，不能索取。同時努力學(xué)習(xí)，用自己的人格魅力，做好表率。孔子在《論語》中就有“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”。它告誡我們必須培養(yǎng)正氣，以身示范。律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。
天時不如地利，地利不如人和，團結(jié)就是力量。只有團結(jié)，工作才能形成合力。遇事和大家商量，虛心真誠地聽取同志意見，嚴于律己，誠懇待人，尊重同志，關(guān)心同志，設(shè)身處地為同志著想，努力創(chuàng)造寬松、和諧、愉快的工作環(huán)境。
我信奉嚴于律己的處世之道。既要維護領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威，又要和工人師傅打成一片，正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，同工友們建立了親如兄弟的深厚感情，受到了工友們的愛戴；我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志。
以上是我自己的一些認識，希望領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，讓我真正的快速的成長起來。
我的演講完畢，謝謝大家！
車間工人演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
我叫xxx，今年xx歲、中專文化，建筑電氣專業(yè)，xx年參加工作。xx年至xx年4月在動力廠維修車間做高壓設(shè)備維護、維修工作，xx年5月至今，在公司總調(diào)度室設(shè)備科做設(shè)備管理工作。今天我有幸參加軋鋼廠部分中層職位的競聘大會。以前，我和許多競聘者一樣，在公司里參加過公司中層職務(wù)的競聘，盡管競聘失敗，但競聘失敗讓我看到了自身的差距；正是競聘的失敗，給了我一股前進的動力，讓我找到了努力的方向。自那次競聘失敗后，我幸運得到了許多領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助，這次，我又鼓足勇氣來競聘軋鋼廠水電車間主任助理這一職位。
我沒有過人的聰明才智，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡。我有的只不過是一種堅韌不拔的精神，和矢志不移的信念，以及對學(xué)習(xí)和工作的滿腔熱情。我今天競聘的職位是水電車間主任助理，作出這個選擇，除了這股精神和信念一直苦苦的支撐著我以外，主要基于二個方面的考慮。
一是我具備了一個車間干管人員的業(yè)務(wù)知識和管理水平。我熱愛管理工作，平時喜歡讀書看報，也經(jīng)常瀏覽一些有關(guān)設(shè)備管理方面的書籍。我還利用業(yè)余時間自學(xué)了電腦繪圖、編輯文本、文字處理等。二是我具有較強的組織和協(xié)調(diào)能力。在xx年的軋鋼棒線熱裝熱送工程中，我參與了該工程的工藝設(shè)計、設(shè)備施工和施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作，在工作當(dāng)中得到了領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教導(dǎo)，再加上自己的積極努力，最終圓滿地完成了棒線熱裝熱送工程，通過此次工程施工的.鍛煉，提高了自己分析問題、解決問題的能力，也學(xué)會了怎樣協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中的突發(fā)問題。由于我的工作業(yè)績突出，在xx、xx兩年連續(xù)被公司評為先進生產(chǎn)者。
其實我也清醒地認識到，選拔一個通曉業(yè)務(wù)、精通管理、道德良好的具有敬業(yè)精神、有較強技術(shù)能力的主任助理不僅是公司發(fā)展的需要，更是濟鋼人心所向。如果這次有幸成功競聘，我將從以下三個方面來協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)積極開展工作：
車間工人演講稿篇十四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、與會的全體同仁：
大家好！
此時此刻站在這里作為年度優(yōu)秀達標(biāo)車間代表發(fā)言，我的心里深感十分自豪和萬分的激動，大家都知道我們滾齒車間整天和機器和油污打交道，現(xiàn)場5s管理工作難度很大，今天能夠榮獲年度優(yōu)秀達標(biāo)車間稱號是上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、支持的結(jié)果；是兄弟部門配合與、幫助的結(jié)果，更是滾齒車間全體同事積極參與無私奉獻的結(jié)果。因此在這里我要感謝給予我們關(guān)心、支持、幫助的上級領(lǐng)導(dǎo)和同事；以及我親愛的滾齒車間全體兄弟姊妹：謝謝您們！
下面我就滾齒車間如何搞好現(xiàn)場管理的幾點管理心得體會，與與會的全體同仁分享，希望我們正科所有生產(chǎn)車間都能夠有一個干凈、舒服、有序的工作空間：
作為部門主管人員，一定堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求、重細節(jié)。把現(xiàn)場管理工作作為一項重要內(nèi)容與生產(chǎn)活動放在同等重要的位置，重視程度，決定現(xiàn)場管理工作的進程和結(jié)果。特別是部門第一責(zé)任人第一責(zé)任人的重視不夠是搞不好的。要克服生產(chǎn)任務(wù)重，沒空搞；廠里基礎(chǔ)差，沒法搞；經(jīng)濟效益低，沒錢搞；安全問題不大，不用搞；看看風(fēng)向，慢慢搞的思想，要堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求、重細節(jié)。
是企業(yè)管理之本。加強基礎(chǔ)管理，就是將管理者和被管理者的行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理之中，把動態(tài)管理為常態(tài)管理，使員工的行為更規(guī)范、更標(biāo)準(zhǔn)。工藝上強化操作管理，職工必須熟記本崗位、工種的安全操作規(guī)程及操作程序以及現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)要求，通過嚴格的管理，有效的約束，不斷提高人員的安全生產(chǎn)意識和操作技能，規(guī)范職工的操作行為，作業(yè)現(xiàn)場要求；做到我要安全、我會安全，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按程序操作，有效地減少了違章事故的發(fā)生和亂堆亂放現(xiàn)象的發(fā)生。
主要強調(diào)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的管理，要求工作現(xiàn)場實現(xiàn)文明、衛(wèi)生、整潔，各種安全標(biāo)志、標(biāo)語齊全醒目，保險防護、警報裝置齊全可靠，安全通道暢通，給工人創(chuàng)造一個舒適良好的工作環(huán)境，它能隨時提醒、激發(fā)人的安全生產(chǎn)自覺性，也能防止人產(chǎn)生失誤帶來的種種危害。給員工創(chuàng)造一個安全清潔的工作環(huán)境，發(fā)動全體員工治漏、治亂、治臟、治理三廢，推行三定管理，即管理人員的定向管理；操作人員的定位管理；設(shè)備、材料、工具的定置管理。為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
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嚴格執(zhí)行操作程序標(biāo)準(zhǔn)化的過程，是對職工進行教育和自我教育的過程，是提高職業(yè)操作技能和安全素質(zhì)的過程，不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規(guī)程，而是將工人在進行某項操作時的程序與動作，用行為科學(xué)的方法使人機（物）環(huán)境達到最佳狀態(tài)，最終達到安全生產(chǎn)的目的。
以上僅僅是本車間在現(xiàn)場管理方面的.一點體會，希望能夠給大家一個參考，新的一年滾齒車間將再接再厲，創(chuàng)造更好的成績來回報公司公司的厚待以不辜負大家的期望。
最后我代表滾齒車間全體同事祝愿大家新年快樂，身體健康，一年更比一年好，更祝愿正科公司的發(fā)展一年更比一年高！
謝謝大家。
車間工人演講稿篇十五
我叫xxx，19xx年出生，經(jīng)濟管理大專學(xué)歷，技術(shù)員。
xx年我由廣州鐵路運輸學(xué)校畢業(yè)，xx年調(diào)入工廠先后在生產(chǎn)處、二組裝、臺車工作。當(dāng)過管庫工、鉚工、10年來從事了調(diào)度員、安全員、計劃員、質(zhì)管員等職能管理崗位，有著多年工會生產(chǎn)保護委員的經(jīng)歷。
無論在什么崗位，我能盡職盡責(zé)努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理有比較清晰的認識，在車間主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮下從事哪個崗位就學(xué)習(xí)這個崗位的專業(yè)知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術(shù)。
我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產(chǎn)基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試制與批量生產(chǎn)。二年多構(gòu)架機加工生產(chǎn)的晚班調(diào)度指揮，組織和協(xié)調(diào)，更加豐富了我的知識面，鍛煉了自己的工作能力。
任工會生產(chǎn)委員的十多年，我為保護和調(diào)動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性竭盡全力，每年都總結(jié)宣傳和表彰了數(shù)十條合理化建議成果，積極與車間的班組骨干、工程技術(shù)人員、車間領(lǐng)導(dǎo)一起搞小改小革小發(fā)明，xx年和xx年總結(jié)推報了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四項成果并分別獲得工廠“金點子”二、三等獎。
如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調(diào)度員，我將保證服從車間各位領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力干好本職工作。
一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎(chǔ)管理，作為一名當(dāng)班調(diào)度，我將積極營造責(zé)任班次和諧的車間生產(chǎn)氛圍，為工廠實現(xiàn)“國內(nèi)一流，國際知名”的企業(yè)貢獻力量。
二、努力做好上情下達和下情上達，正確執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)制度及生產(chǎn)調(diào)度會議決議，認真負責(zé)組織實施和反饋實施情況，認真搞好當(dāng)班責(zé)任班次車間管理工作的綜合協(xié)調(diào)和組織。
三、做好當(dāng)班責(zé)任班次生產(chǎn)的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作、檢查生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，對責(zé)任范圍內(nèi)的生產(chǎn)情況、設(shè)備配合人員情況作到心中有數(shù)，對影響生產(chǎn)的因素及時處理并通過oa網(wǎng)上報調(diào)度室。我所負責(zé)的班次，保證按產(chǎn)品品種，質(zhì)量和進度要求，均衡組織生產(chǎn)，確保班產(chǎn)任務(wù)的完成。
四、按車間生產(chǎn)計劃下達派工單及erp系統(tǒng)生產(chǎn)線完工匯報，按計劃要求組織當(dāng)班配件配套，加強配件管理，確保各生產(chǎn)線在制配件數(shù)量準(zhǔn)確。
五、配合質(zhì)量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區(qū)堆碼。協(xié)助配合質(zhì)管員抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理，協(xié)助配合安全員抓好安全文明生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備、工裝工具、維修保養(yǎng)工作。
六、加強橫向聯(lián)系，作好與外單位的生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)。自我要求為嚴格執(zhí)行首問責(zé)任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。
七、我將積極完成車間交辦的臨時任務(wù)。
工廠的此次改革對于我們來說是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱著一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位競聘，如果落聘于調(diào)度員崗位的話，我也會在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地干好本職工作。
在此，我感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持！
再次謝謝大家！
車間工人演講稿篇一
xx年，車間全體員工以吃苦耐勞的敬業(yè)精神和忘我的工作態(tài)度，基本上圓滿的完成了公司的各項生產(chǎn)任務(wù)，也得到了總廠領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和贊譽，為車間贏得了較高的榮譽。成績是屬于過去的，新的一年開始，車間的每位員工要以更加飽滿的精神狀態(tài)投入到工作中，各崗位人員要認真學(xué)習(xí)技術(shù)，積極工作，把平日所學(xué)的技能在工作中充分施展并加以發(fā)揮，工作中不要習(xí)慣于過去的模式，要有新思想，新思路，不僅要進取，更要有創(chuàng)舉.為了實現(xiàn)總廠今年的“3310”戰(zhàn)略部署和目標(biāo)，保質(zhì)、保量的完成公司今年的生產(chǎn)任務(wù)，我們決心做到以下幾點：
一、質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒有絕對的質(zhì)量保證，我們的企業(yè)將無法在激烈的市場競爭中生存，只有生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，我們在市場競爭中才會有立足之地。新的一年我們將質(zhì)量目標(biāo)確定為：產(chǎn)品一次交檢合格率不低于96%，顧客滿意度90%并逐年提高，顧客反饋意見處理率100%。要以最好的質(zhì)量，最快的速度把產(chǎn)品交到客戶手中，贏得客戶的信賴，給公司贏得更多的利潤空間。
二、安全上認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及省、部的安全生產(chǎn)條例，安全目標(biāo)為杜絕重傷發(fā)生，避免輕傷事故，減少零星微傷事故，堅決反三違排查隱患，做到安全確保生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的`實現(xiàn)。
三、為了實現(xiàn)規(guī)范化管理，建立一只優(yōu)秀的團隊，我們必須制定嚴格的制度，才能保證生產(chǎn)的高效穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，從而改善工作作風(fēng)，提高工作效率，保證企業(yè)效益的最大化。今后明文規(guī)定：車間的每一位員工在工作中，不準(zhǔn)遲到、早退，不消極怠工、不串崗、不干私活、不打私人電話、不大聲喧嘩、不準(zhǔn)玩手機、不準(zhǔn)發(fā)短信、外來人員禁止帶入車間等等。以上情況一但發(fā)生，從嚴處理，決不姑息。
四、在機廠這個大家庭中，我們每天上班都要有一個好的心情，要保持一種積極向上的態(tài)度，心情好才能工作好，才能生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，工作起來也不會覺得累。工作生活中要做到寬以待人，尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重客戶，熱愛集體，關(guān)心同事，不要亂發(fā)牢騷，說一些影響團結(jié)的話，因為我們的一言一行都會影響到周圍的人，不要抱怨自己得到的多與少，要先問問自己為公司付出了多少，你付出了公司都會看得到，付出與回報是對等的，所以工作中要擺正自己的心態(tài)，努力鉆研技術(shù)，勤奮工作，才能得到你應(yīng)有的回報，做一名合格的機廠員工。
五、積極調(diào)配車間的人、機、物等各個方面資源，保質(zhì)保量保工期的完成總廠交給的生產(chǎn)任務(wù)。加強科學(xué)管理，在細節(jié)上下功夫，從管理上要效益。強化原材料管理制度，促使原材料利用率最大化。
最后，我代表車間的全體員工鄭重承諾：在今年的工作中，我們一定會團結(jié)一心，開拓思路，勤奮鉆研，努力工作，樹立文明新風(fēng)，克服一切困難，把我們的產(chǎn)品保質(zhì)、保量、按時交到客戶的手里，完成總廠交給的工作任務(wù)。
車間工人演講稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
在這人海如潮的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全!
在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
清晨，當(dāng)我們要走進辦公大樓時，映入眼簾的是“遵章守法關(guān)愛生命”八個醒目的大字。這是xx年6月“安全生產(chǎn)月”活動的主題。
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件。
電力安全生產(chǎn)是電力企業(yè)永恒的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，圍繞年度安全生產(chǎn)和安全月活動積極地開展工作，抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我們是天天講、月月學(xué)，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上?究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
今年1月以來，短短的幾個月時間，云南電網(wǎng)公司接連發(fā)生了數(shù)起誤操作事故，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。這么短的.時間發(fā)生多起誤操作事故，不能不令人深思!深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預(yù)防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現(xiàn)安全事故是運氣不好，安全意識相當(dāng)?shù)?，?xí)慣性違章行為嚴重，這是其根本所在!
《電業(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們每個人的重要性。其中“責(zé)”可以把它理解為“責(zé)任心”、“安全職責(zé)”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心!
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事電力行業(yè)的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，端正自己的思想作風(fēng)，有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業(yè)知識，預(yù)知危險，分析和控制危險。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行。
安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。我相信，如果每個人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。
唯有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績!讓我們共同努力，心存安全，建起一座座平安的豐碑。
車間工人演講稿篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位車間同事：
大家好！
我是車間一名普通的工人，今天有幸站在此處進行這場演講，感謝領(lǐng)導(dǎo)和大家的支持，愿意把這樣的機會給予我。那么今天我將要進行的演講題目是《關(guān)注車間安全，保護車間安全》。
大家在車間工作時間都不短了，應(yīng)該知道車間的安全是大家都關(guān)注的事情。在我工作以來，其實我發(fā)現(xiàn)很多人都不太注意車間的安全。很多時候我會晚下班，發(fā)現(xiàn)很多人都忘記關(guān)閉自己方位的燈，還有的插頭忘記拔了，直接就那樣插在墻上，這是危險的，要知道車間空間狹小，且很封閉。那么在這樣的環(huán)境里，就要注意很多的安全細節(jié)，比如電插頭要拔掉，要關(guān)燈，特別是人離開之前，一定要把車間的電閘的總開關(guān)關(guān)掉，這樣才能保證從電源切掉安全隱患。另外就是在車間禁止抽煙及帶有火的東西進入，畢竟工作時間車間基本上是空間關(guān)閉的，只要一點火星子都能讓車間起火，這是很危險的。針對這種的，就一定要從自己做起，而且還要監(jiān)督他人，從小事上去關(guān)注車間的安全隱患，保護我們車間人和財產(chǎn)的安全。
我們作為車間一員，在車間就一定要把安全放在第一位，不管是自己的，還是他人的，都必須要去注意。車間安全的，我們工作和生活也都安心，這是雙效有利的，而且就是舉手之勞的事情，為何不去做呢？所以今天在這也倡導(dǎo)大家在車間一定要注意安全。每天下班離開之前一定要把插頭拔了，把總電源關(guān)了，保證即使車間沒人也要是安全的。生命是第一的，車間這么多人在工作，那是一點隱患都不能出現(xiàn)的。除了這些，就是在車間不能自己帶有大功率的電器進來，不能使用這些電器，如果跟車間的電源無法匹配，導(dǎo)致電器起火和爆炸，也都是危險的。從這些方面大家就要盡可能的把車間的安全放在心上，隨時隨刻的保護車間安全，因為車間安全了，我們才會安全。車間作為我們工作的場合，安全是必要的，所以我們大家從現(xiàn)在起，就共同去維護車間的這個安全，關(guān)注所有會造成車間安全隱患的物品、行為，從源頭給它斷了。希望大家一起行動起來，車間也算我們的一個家了，那么維護這個家的安全大家都是有義務(wù)和責(zé)任的。
謝謝大家！
車間工人演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
您們好！
假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責(zé)。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當(dāng)一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的.鏈，是一張錯綜復(fù)雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導(dǎo)的“責(zé)任連帶安全互?！斌w系真正落實。
假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
完善安全風(fēng)險控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”
車間工人演講稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。
做好安全生產(chǎn)工作，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，是事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事，堅持“安全第一、預(yù)防為主、依靠科學(xué)、依靠群眾”的方針。在實際工作中嚴格遵守“三不傷害”的原則，確保職工以飽滿的熱情，努力的工作態(tài)度，在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展與輝煌貢獻自己一份力量。廣大職工群眾在生產(chǎn)經(jīng)營和技改建設(shè)活動中牢牢繃緊安全弦，當(dāng)產(chǎn)量、質(zhì)量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾沖突時，優(yōu)先考慮抓好安全工作，別無選擇，安全第一。事事處處自覺遵守《安全生產(chǎn)法》，充分發(fā)動職工群眾與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭，堅決做到一切從安全出發(fā)，千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象；堅持安全生產(chǎn)常抓不懈，讓安全生產(chǎn)，我要安全的警鐘長鳴。
安全這根弦無論如何不能放松，無情的事實給我們上了一堂堂生動的課。
安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來，安全是人命關(guān)天的頭等大事。違規(guī)操作不僅自己有可能付出了生命的代價，也會給活著的人留下了無盡的哀傷，父母失去了年輕的兒子，白發(fā)人送黑發(fā)人，讓白發(fā)蒼蒼的父母在本該安度晚年的幸福生活中如何去承受老年喪子的悲痛，年輕的妻子失去了心愛的丈夫，成為她一生中難以撫平的傷痛，年幼嗷嗷待哺的孩子將終身無法享受到父親那博大精深的愛。給歡樂祥和的家庭帶來了無可彌補的沉重打擊。
生命不僅屬于你自己。生命屬于你的妻兒、你的父母和所有關(guān)心你愛護你的同事朋友們。珍愛生命，杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。
歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)，工作中的細心和。
精心。
工作時一絲不茍地執(zhí)行工藝紀律嚴格按操作規(guī)程辦事遵守一切規(guī)章制度從我做起從現(xiàn)在做起從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做。
起，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進行，減少和杜絕一切安全事故的前提。每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位、人與人之間存在關(guān)相互關(guān)心，相互照應(yīng)的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人不遵守安全操作規(guī)程時，我們就當(dāng)時時提醒他“安全責(zé)任生產(chǎn)這根弦不能松”。為了您和家人的幸福，時刻牢記安全生產(chǎn)血的教訓(xùn)吧！同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。
安全工作關(guān)系到我們每一個職工群眾的切身利益，關(guān)系到千家萬戶的幸?？鞓?，同時也告誡我們每一個職工群眾“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”，與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭，我們的生命才有保證，家庭才有歡樂。
讓我們把每一刻都當(dāng)作生命的起點，珍愛生命、牢記安全，牢記安全，其實就是善待自己，安全是一種責(zé)任，讓我們肩負起安全預(yù)防這神圣的使命，為已為家為他人的幸福歡樂，共同努力吧！
安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們永遠牢記安全責(zé)任，警鐘長鳴，高高興興上班來，平平安安回家去，讓每個歡樂的家庭更加歡樂！
車間工人演講稿篇六
尊敬的各位評委、各位朋友：
大家下午好！
我是機關(guān)一支部的參賽選手李xx，今天我演講的題目是：責(zé)任，為安全撐起一片天。
確實，當(dāng)我剛從校門踏入廠門時，我對“安全”的理解也僅限于此，只要我老老實實地上下班，事故哪能這么輕易發(fā)生、說來就來記得剛到動力車間工作那會兒，我對那縱橫交錯的管道充滿了好奇，師傅告訴我，那是從制氧站向奧爐輸送氧氣的管道。在車間的安全學(xué)習(xí)中，我得知，全廠范圍內(nèi)竟有大大小小30多處危險源點，動力制氧站便屬于其中的a級危險源點。眾所周知，氧氣的死對頭便是明火，之后報紙上一則消息讓我知道了這一對冤家碰頭時發(fā)生的可怕場景：上海某汽車修配廠的2名汽車修理工人在工作時，由于安全責(zé)任意識不強，操作違規(guī)，導(dǎo)致氧氣瓶發(fā)生爆炸，兩名工人重傷不治，車間所有的門窗及車間頂棚均被炸毀。遠處的工友們是這樣描述的：“爆炸聲振聾發(fā)聵，像是一顆巨型炸彈，感覺地在震動，這種經(jīng)歷太可怕了?！毙⌒⊙鯕馄勘阌腥绱舜蟮耐?，偌大的制氧站安全管理的難度可想而知。從那時起，我懂得，維系安全的不僅僅是基本的防范和保護措施，更重要的是那一份責(zé)任；從那時起，每每看到車間管理者反復(fù)強調(diào)安全的重要性時我多了一份理解，參加安全學(xué)習(xí)時我多了一份認真，目睹煙癮再大的師傅們上班時堅決與香煙斷絕關(guān)系時我多了一份尊重，看到進入制氧站的人員紛紛自覺掏出打火機時我又多了一份欣慰。正是在車間上下共同而強烈的安全責(zé)任意識，織就了一張堅韌的安全防護網(wǎng)，保障了制氧站從投產(chǎn)至今的安全穩(wěn)定運行。
20xx年，我從基層班組來到了機關(guān)，成為機關(guān)的一名工作人員。到了機關(guān)，我緊繃著的安全弦頓時松懈下來了，難不成在機關(guān)里還能發(fā)生安全事故然而不久前同事的親身經(jīng)歷又一次給我上了一堂真實的安全教育課。去年底，我的同事xx被抽調(diào)參加廠里的跳繩比賽。在一天下午的訓(xùn)練中，她不慎被跳繩絆倒，當(dāng)她痛苦地捂著腳蹲下時，同事們都認為只是小小的扭傷，無傷大礙。然而拍片檢查的結(jié)果讓所有人大吃一驚，她的踝骨竟然骨折，需要二次開刀手術(shù)治療。傷筋動骨一百天，骨折既影響了同事的工作，同時也給她的生活帶來了莫大的痛苦和不便，腳背上那一條蜈蚣般的傷疤將成為她終身難以磨滅的記憶；無獨有偶，過年期間，由于天雪地滑，一位機關(guān)工作人員在辦事途中摔傷，造成鎖骨骨折。這兩起突如其來的意外事件最終均被認定為工傷，給我們的當(dāng)事人和企業(yè)都帶來了一定的損失。反思這兩起事故，雖有不可抗拒的外因，但追根究底，還在于當(dāng)事人安全責(zé)任意識的疏漏和自我保護意識的淡泊。機關(guān)里接連發(fā)生的工傷事件，既給我們安全管理部門帶來了如何防范安全盲點的思考，也著實給我們機關(guān)工作人員敲響了一記警鐘，更促使我開始關(guān)注機關(guān)安全，看到辦公室里遍布的電源插頭、旋轉(zhuǎn)的吊扇、各類辦公電器，甚至是女同胞們腳上那漂亮的高跟鞋，我在想，如果我們?nèi)鄙僖环輰ζ髽I(yè)、對自己的安全責(zé)任意識，那么它們都有可能是各類安全事故的起點。從基層到機關(guān)，十二年的工作經(jīng)歷讓我對于安全責(zé)任的理解由淺入深、由窄變寬，讓我成長為一名甘為安全奮力鼓與呼的宣傳員。當(dāng)看到今年安全生產(chǎn)月的活動主題“安全責(zé)任重在落實”時，不由更激起我強烈的共鳴。安全，需要的不是空洞的口號和吶喊，需要的不是鮮血的擦拭和警醒，安全，需要的是我們的各級安全管理部門和我們的全體員工切切實實地把擔(dān)負起屬于自己的那一份責(zé)任，并且扎扎實實地把這份責(zé)任落實下去，落實在思想中，落實在行動中，只有落實責(zé)任，方能撐起企業(yè)安全這片天！我的演講完了，謝謝大家。
車間工人演講稿篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
雨季來臨，動力車間積極采取措施，加強監(jiān)管，確保雨季安全生產(chǎn)。
首先，進入汛期以來，該車間結(jié)合實際開展"雨季安全大檢查"。對車間各生產(chǎn)裝置的排洪通道、防雷接地、消防設(shè)施進行細致檢查，組織人員對各裝置下水井和地溝及時進行清理，做好疏排工作。在各崗位的排水道、機泵房門前提前安放編織袋，并配有潛水泵，為汛期安全工作提供充足的物質(zhì)保障。
其次，嚴格遵守各項安全措施，加強巡檢力度，擴大巡檢范圍，對現(xiàn)有機泵設(shè)備、壓力容器、介質(zhì)管線及閥門法蘭都進行認真排查，規(guī)范設(shè)備日常維護管理，強化24小時值班制度，確保每臺設(shè)備受控運行，完好有效。
再次，結(jié)合"安全消防活動月"，重點對消防器具、消防井開展排查，對破損、泄漏、積水及時上報處理，消除潛在隱患，進一步完善現(xiàn)場設(shè)施，杜絕麻痹大意思想，不留死角。
最后，根據(jù)《動力車間汛期預(yù)案》組織員工學(xué)習(xí)，并針對性做好防雷雨、停晃電應(yīng)急演練工作，進一步提高員工應(yīng)急處理能力。
車間工人演講稿篇八
感謝公司為我們青年員工提供了這樣一次公平公正的競聘機會，我覺得這次競聘對我個人來說，不僅是一次難得的機遇，更是一次學(xué)習(xí)與鍛煉的機會，將有助于我個人素質(zhì)的提高，我會倍加珍惜，充分展示自我。此次競爭，無論成功與否，我都將一如既往的聽從廠部的安排，干好本職工作。
我是一名生產(chǎn)進度跟單員，主要負責(zé)訂單的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和交期。此次競聘車間主任助理崗位，一是給自己一個鍛煉發(fā)展的機會，二是爭取發(fā)揮更大潛力為公司效力。競聘主任助理，我認為我的優(yōu)勢是具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。年輕就是資本，我會把“年輕”這個寶貴的資源投入到我深愛的事業(yè)。假如我有幸走上了這個崗位，我將在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培下，主動當(dāng)好參謀和助手，緊繞公司發(fā)展思路，積極爭取各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門的支持配合，認真履行崗位職責(zé)，全力以赴做好本職工作。今天，我懷著感恩雙匯、忠于雙匯、報效雙匯之心來參加競聘，我競聘的職務(wù)是德州雙匯動力車間副主任一職，我的報告分三部分。
自xx年進入雙匯以來，我從一名普通的車間員工到設(shè)備維修工、設(shè)備維修班長一步一個腳印的走過來?？是笾R、謙虛謹慎、孜孜以求的我在這個循序漸進的成長歷程中不僅極大的提高了自己的技術(shù)水平、全面深入的掌握了動力車間的設(shè)備維修、供水、供汽、制冷、等相關(guān)知識和相關(guān)管理工作，更重要的是：使我對從員工到車間班長各級人員的感受、心聲、和需求有了深入和透徹的了解和理解。這些綜合知識為我在工作中創(chuàng)造性的開展好人員管理、能源管理、設(shè)備管理、安全管理工作奠定了充分和堅實的基礎(chǔ)。
一、在人員管理方面我們依照公司的各種管理規(guī)定制定了自己的管理規(guī)定，如：遲到、脫崗、早退、工作不認真、干完工作現(xiàn)場衛(wèi)生不收拾的、維修質(zhì)量差的造成返工的、車間反饋的等等都對應(yīng)一系列的處罰，自從制定以后不但提高了工作效率，而且還提高了維修質(zhì)量。
二、在設(shè)備保養(yǎng)與維護方面我們制定了個人承包制，把每臺設(shè)備承包給個人，并且每臺設(shè)備制定了保養(yǎng)期限，由承包人定期對設(shè)備保養(yǎng)加油級檢修，沒有定期保養(yǎng)加油者對其進行相應(yīng)的處罰，設(shè)備損壞經(jīng)查是由于檢修不到位所造成的也要對承包人進行相應(yīng)的處罰，自從制定了這些制度以后我們屠宰設(shè)備的故障率幾乎為零。
三、在控制維修費用及節(jié)能降耗方面我們對車間進行了一系列的創(chuàng)新及改造。
6、紅臟間下紅臟處安裝自動脫鉤器降低了工人的勞動強度。
副主任不僅僅是一種權(quán)力，更重要的是一種責(zé)任。他有責(zé)任協(xié)助車間主任完成公司制定的各項工作計劃；有責(zé)任協(xié)助車間主任完善機構(gòu)建設(shè)，制定和完善各項管理規(guī)章制度，有責(zé)任創(chuàng)造性的開展好能源、設(shè)備、安全和環(huán)保工作，規(guī)避車間各類風(fēng)險；有責(zé)任推動車間在原有的管理基礎(chǔ)上快速發(fā)展。
我本人平時干工作非常踏實，非常認真，不管領(lǐng)導(dǎo)交代給的任何問題任何任務(wù)都能及時完成，完不成的和解決不了的時向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，不會打腫臉充胖子，也不會對自己的責(zé)任進行推卸和扯皮。我平時工作中不愛多說話，不會在領(lǐng)導(dǎo)面前做面子活，對就是對錯就是錯，說一不二，對問題敢于面對和曝光，我不會用華麗的語言來裝飾自己，認認真真做事，踏踏實實做人。
有責(zé)任更要有思路。我的思路是重點圍繞以下幾個方面開展工作。
第三是創(chuàng)新問題，主要表現(xiàn)在思路不夠開闊、創(chuàng)新面不夠廣、力度不夠大。
1）協(xié)助車間主任加強對各班組班長的管理，對班組內(nèi)部工作主要以指導(dǎo)為主，放寬班組長權(quán)力，給班組長以更大的發(fā)展空間，由班組長根據(jù)班組實際情況合理調(diào)整人員，根據(jù)員工勞效公平分配獎金，拉大技術(shù)員工的獎金差距，激發(fā)大家的工作主動性。
2）細化車間管理規(guī)范，完善管理規(guī)章制度及崗位責(zé)任制，并在日常工作中注意搞好員工培訓(xùn)，以規(guī)章制度管理人，認真做到以理服人。多抽出些時間和精力對員工多給予指導(dǎo)和督促檢查，少一些事后的批評和處罰，努力培養(yǎng)員工強烈的自尊心、自信心和爭勝心，充分調(diào)動員工的工作積極性，從而發(fā)揮個人的潛能，積極主動的做好自己的本職工作。
2、針對設(shè)備維護及費用控制問題，我想主要從以下幾個方面控制：
1）對于設(shè)備隨意操作原因造成的設(shè)備損壞問題及車間能源使用浪費問題，把此項工作作為維修工作的一部分要全面開展，充分利用現(xiàn)場的維修人員加強對車間使用人員的監(jiān)督力度，對于發(fā)現(xiàn)問題不匯報、縱容機手違章操作的維修工要加大考核力度，徹底解決“用者不管，管者不用”的現(xiàn)象，規(guī)范車間員工對設(shè)備及能源的正確使用。
2）針對設(shè)備維護問題，設(shè)備分管落實責(zé)任到人，細化標(biāo)準(zhǔn)，明確到人，由承包人具體負責(zé)做好設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)、檢修工作。
（1）集思廣益，充分調(diào)動大家的工作積極性，形成一種人人參與創(chuàng)。
3、創(chuàng)新問題，我想下一步的創(chuàng)新工作應(yīng)從以下幾個方面開展：
1）集思廣益，充分調(diào)動大家的工作積極性，形成一種人人參與創(chuàng)新的良好氛圍。從精神上鼓勵創(chuàng)新人員。通過把創(chuàng)新提出人全車間表揚、制作光榮榜等形式，在精神上鼓勵大家。其次，在從物質(zhì)上重獎創(chuàng)新人員。除了公司的正常獎勵以外，車間每月還要設(shè)立一至兩名創(chuàng)新先進獎，進行額外的獎勵。另外還要在優(yōu)秀員工評選上、班長任命上、年度先進個人評選上等方面給于優(yōu)選考慮，從而刺激大家的創(chuàng)新積極性。讓大家都參與到創(chuàng)新工作中來。
（2）繼續(xù)深化進口備件國產(chǎn)化，努力實現(xiàn)機械類備件的全部國產(chǎn)化。
下面，我謹以公司為背景，淺談一下我對此崗位的認識和打算：公司領(lǐng)導(dǎo)是頭，是司令部；車間是腰，主要是貫通上下的作用；廣大員工就屬于腿，主要是貫徹落實廠部的思路，執(zhí)行司令部的意見。只有頭、腰、腿貫穿“活動”這條主線協(xié)調(diào)發(fā)展，一個活生生的人才能走得平穩(wěn)，而我們公司的工作也正需要這種團結(jié)協(xié)作的精神?；谝陨险J識，我認為：經(jīng)濟效益是企業(yè)的生命力，生產(chǎn)經(jīng)營就是企業(yè)的中心工作，服務(wù)企業(yè)就是始終把圍繞生產(chǎn)經(jīng)營作為工作的主戰(zhàn)場，善于在公司生產(chǎn)經(jīng)營的中心工作中尋找切入點和突破口，使工作更加貼近生產(chǎn)、貼近實際。對于我本人而言，必須扎扎實實做好每一件事，為公司的發(fā)展創(chuàng)造價值，做一個正直的人、誠實的人、高尚的人和勤奮的人，不求盡善盡美，但求盡心盡力。
我抱著一顆平淡之心參加這次競聘。如果成功，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿的熱情投身于工作中，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實，提高業(yè)務(wù)水平，提高自身綜合素質(zhì)，干好主任助理工作。如果在競選中失敗，我將始終保持良好的精神狀態(tài)，用十分的熱情，百倍的努力，全面錘煉，在今后的工作中，爭取更大的進步。
車間工人演講稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們：
大家好！
非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們給了我這次競聘的機會。
我叫xxx，20xx年畢業(yè)于xx學(xué)校，同年x月到x月，在xx科工作。十多年來，在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)地干好自己的本職工作。
我今天的演講內(nèi)容主要分兩部分：一是我競聘車間主任這個職位自身的優(yōu)勢；二是談?wù)勛龊脁x車間主任工作的思路。
進入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進行優(yōu)化和改進，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優(yōu)勢。
第二，我接受了半年的調(diào)度培訓(xùn)和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動，在大局觀和組織協(xié)調(diào)能力、實踐能力上有了較大的提高。
第三，熟悉生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，了解生產(chǎn)的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責(zé)任感，相信我有能力把事情做好并在xx車間得到實踐。
鑒于此，我認為我有條件、有能力勝任車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞20xx年車間“提高、優(yōu)質(zhì)、改善、高效”的目標(biāo)，不斷實現(xiàn)提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品成本，改善工作環(huán)境，培養(yǎng)高效團隊，讓“工藝、設(shè)備、安全、現(xiàn)場、全員”同步改善。
第一、確保整個生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施運行正常，努力實現(xiàn)車間生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”動態(tài)循環(huán)目標(biāo)的持續(xù)實現(xiàn)。車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產(chǎn)的因素，進行分級評價，確定重點，及時進行有效地整改，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定，圓滿地完成生產(chǎn)任務(wù)。
第二、整合資源，優(yōu)化管理，共克時艱，踐行“四化一追”目標(biāo)。在過去發(fā)展的十年里，企業(yè)憑借“五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進管理體系的引進，車間的精細設(shè)備管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)最佳工藝管理活動，找準(zhǔn)三種管理融合的切入點，各種資源需要整合，以此達到簡潔化管理，不斷向精細化要效益的目的。
第三、強化產(chǎn)品質(zhì)量意識，落實質(zhì)量監(jiān)管體系中成員的職責(zé)，通過工程技術(shù)措施的改善，細化車間產(chǎn)品質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)，不斷提高尿素產(chǎn)品品質(zhì)。
第四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，打造高績效的尿素團隊。知識改變命運，學(xué)習(xí)成就未來，這是公司固化的人本理念。創(chuàng)建學(xué)習(xí)性的組織，就是使車間內(nèi)部全體人員能全身心地投入并持續(xù)增長學(xué)習(xí)力的組織，每一個員工都有學(xué)習(xí)的動力、學(xué)習(xí)的毅力和學(xué)習(xí)的能力。同時，通過學(xué)習(xí)，要讓每一位員工體驗到工作中生命意義?，F(xiàn)如今，我們每個人都在忙忙碌碌地工作，從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么，他們在工作中需找不到快樂，所以常常出現(xiàn)帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發(fā)生。精誠團結(jié)務(wù)實創(chuàng)新的企業(yè)精神和協(xié)作互助的團隊精神是公司文化的核心價值觀。
第五、團隊至上原則。
第六、結(jié)果高于一切的原則。
作為這次競聘活動的積極參與者，我當(dāng)然希望在競爭中獲得成功。同樣，我會坦然地接受失敗的好處，從中我會深刻地體會企業(yè)人才觀中第二種人的定義，找到自己的定位，明確今后努力的方向。不管競聘的結(jié)果如何，我仍將都將一如既往的工作。
今天毛遂自薦，只是想向各位領(lǐng)導(dǎo)展示一個真實的我，鍛煉自己的能力，并借此機會將我的夢想與大家一起分享，我真誠地接受各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們對我的挑選。我相信，憑著我的政治素質(zhì)，愛崗敬業(yè)、腳踏實地的精神，我的工作熱情和管理經(jīng)驗，一定能把尿素車間的工作做好。如果各位有疑慮，那就請給我一個機會，我決不會讓大家失望。
我的演講完畢，謝謝大家！
車間工人演講稿篇十
各位評委，大家好！
我叫xxx，于**年參加工作，本科學(xué)歷，助理工程師，先后從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領(lǐng)導(dǎo)、評委的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，我不敢辜負領(lǐng)導(dǎo)們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講臺。
我認為我競聘一車間制絲主任有如下幾個優(yōu)勢：
首先是有豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗。進廠七年來，我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計算機等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了入黨申請書。同時通過自學(xué)企業(yè)管理方面的書籍，掌握了企業(yè)管理的一些基本方法和手段，并且經(jīng)過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經(jīng)驗，具有了較強的組織協(xié)調(diào)能力，理解了同事之間相互協(xié)作的重要性，注重團隊的協(xié)作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規(guī)劃、安排處理各種事務(wù)，使我在同事中享有很好的聲譽。
其次是年齡優(yōu)勢：我今年26歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。
再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務(wù)他人，快樂自己。使我具備了班長應(yīng)具有的政治、管理、文化等基本素質(zhì)，()并樹立了良好的競爭、質(zhì)量、信息、法制觀念。
制絲線是一車間至關(guān)重要的部門，它關(guān)系著整個車間生產(chǎn)的順利進行，是車間生產(chǎn)的橋頭堡。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點和著力點。如果我有幸擔(dān)任制絲班長，我將迅速從以下幾個方面開展工作。
在人員使用方面，我將合理利用人才，設(shè)立有效的獎懲制度，充分調(diào)動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調(diào)動職工的積極性、創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責(zé)任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的巨大能量。
在質(zhì)量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質(zhì)降耗，節(jié)約挖潛，質(zhì)量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。
在工作創(chuàng)新方面，以嚴、細、實的工作態(tài)度，學(xué)習(xí)運用新技術(shù)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，開展合理化建議、發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)革新、技術(shù)改進活動，推動技術(shù)進步。
在現(xiàn)場管理方面，我將以定置管理為中心，以現(xiàn)場5s活動（整頓、整理、清潔、清掃、素養(yǎng)）為內(nèi)容，對各場內(nèi)的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產(chǎn)和工作環(huán)境。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務(wù)實、開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度！如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責(zé)任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。
車間工人演講稿篇十一
我，xxx，19xx年出生經(jīng)濟管理大專學(xué)歷，技術(shù)員。
19xx年我由廣州鐵路運輸學(xué)校畢業(yè)，1981年調(diào)入工廠先后在生產(chǎn)處、二組裝、臺車工作。當(dāng)過管庫工、鉚工、10年來從事了調(diào)度員、安全員、計劃員、質(zhì)管員等職能管理崗位，有著多年工會生產(chǎn)保護委員的經(jīng)歷。
無論在什么崗位，我能盡職盡責(zé)努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理有比較清晰的認識，在車間主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮下從事哪個崗位就學(xué)習(xí)這個崗位的專業(yè)知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術(shù)。
我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產(chǎn)基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試制與批量生產(chǎn)。二年多構(gòu)架機加工生產(chǎn)的晚班調(diào)度指揮，組織和協(xié)調(diào)，更加豐富了我的知識面，鍛煉了自己的工作能力。
任工會生產(chǎn)委員的十多年，我為保護和調(diào)動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性竭盡全力，每年都總結(jié)宣傳和表彰了數(shù)十條合理化建議成果，積極與車間的`班組骨干、工程技術(shù)人員、車間領(lǐng)導(dǎo)一起搞小改小革小發(fā)明，xx年和xx年總結(jié)推報了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四項成果并分別獲得工廠“金點子”二、三等獎。
如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調(diào)度員，我將保證服從車間各位領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力干好本職工作。
一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎(chǔ)管理，作為一名當(dāng)班調(diào)度，我將積極營造責(zé)任班次和諧的車間生產(chǎn)氛圍，為工廠實現(xiàn)“國內(nèi)一流，國際知名”的企業(yè)貢獻力量。
二、努力做好上情下達和下情上達，正確執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)制度及生產(chǎn)調(diào)度會議決議，認真負責(zé)組織實施和反饋實施情況，認真搞好當(dāng)班責(zé)任班次車間管理工作的綜合協(xié)調(diào)和組織。
三、做好當(dāng)班責(zé)任班次生產(chǎn)的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作、檢查生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，對責(zé)任范圍內(nèi)的生產(chǎn)情況、設(shè)備配合人員情況作到心中有數(shù)，對影響生產(chǎn)的因素及時處理并通過oa網(wǎng)上報調(diào)度室。我所負責(zé)的班次，保證按產(chǎn)品品種，質(zhì)量和進度要求，均衡組織生產(chǎn)，確保班產(chǎn)任務(wù)的完成。
四、按車間生產(chǎn)計劃下達派工單及erp系統(tǒng)生產(chǎn)線完工匯報，按計劃要求組織當(dāng)班配件配套，加強配件管理，確保各生產(chǎn)線在制配件數(shù)量準(zhǔn)確。
五、配合質(zhì)量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區(qū)堆碼。協(xié)助配合質(zhì)管員抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理，協(xié)助配合安全員抓好安全文明生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備、工裝工具、維修保養(yǎng)工作。
六、加強橫向聯(lián)系，作好與外單位的生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)。自我要求為嚴格執(zhí)行首問責(zé)任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。
七、我將積極完成車間交辦的臨時任務(wù)。
工廠的此次改革對于我們來說是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱著一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位競聘，如果落聘于調(diào)度員崗位的話，我也會在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地干好本職工作。
在此，我感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持！
再次謝謝大家！
車間工人演講稿篇十二
各位公司領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們給了我這次的機會。我叫xxx。我自20xx年6月加入xx—x公司以來，轉(zhuǎn)眼間已過了近兩年，現(xiàn)在我已是初步技術(shù)。我很榮幸，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事對我工作的認可與支持，今后我將更加認真、負責(zé)，和大家一起努力，讓我們班迅速發(fā)展起來！
我的理念是：立足本職，圍繞集體工作大局，腳踏實地，開拓創(chuàng)新，以務(wù)實的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和旺盛的工作精力，全面履行班長職責(zé)，較好的完成了各項工作任務(wù)。
我覺得，沒有目標(biāo)的生命是灰暗的生命，沒有目標(biāo)的人生是殘缺的人生！要先事業(yè)成功，就得有個明確的目標(biāo)，并專著于它，清楚地認識它，目標(biāo)鎖定了奮斗軌跡，因此，這一神圣的目標(biāo)將我?guī)狭诉@舞臺。
能參加今天的競選，自我感覺條件有三：
工作上踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，充分體現(xiàn)出“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的愛崗敬業(yè)的良好品質(zhì)。
我從學(xué)校畢業(yè)后，從沒間斷過學(xué)習(xí)提高。為適應(yīng)公司的發(fā)展和自身學(xué)歷的需要，xx年通過公司安排的3個月中級工培訓(xùn)，勝利取得了中級工證書。并且利用業(yè)余時間就讀于上海電大工商管理大專專業(yè)，分別在xx年12月取得了上海市計算機應(yīng)用能力考核證書、xx年12月取得了上海市工商管理者資格證書。
我在從事基層管理工作以來，注重管理的方式方法，所管轄區(qū)域從未出現(xiàn)過大的事故。記得王主任講過“打鐵還需自身硬”，如果說我還具備參與本次競聘的一些優(yōu)勢的話，還不如說這是各位評委、領(lǐng)導(dǎo)、同志們的充分信任和熱情鼓勵。
假如我能競聘成功，我將珍惜這個機會，以踏實的工作作風(fēng)、求真的工作態(tài)度、進取的工作精神，用心、用情、用智慧干好本職工作。并努力做到以下幾點：
要把更好的服務(wù)寶鋼放在首位。我始終認為當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)就意味著要吃苦在前，只有奉獻，不能索取。同時努力學(xué)習(xí)，用自己的人格魅力，做好表率。孔子在《論語》中就有“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”。它告誡我們必須培養(yǎng)正氣，以身示范。律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。
天時不如地利，地利不如人和，團結(jié)就是力量。只有團結(jié)，工作才能形成合力。遇事和大家商量，虛心真誠地聽取同志意見，嚴于律己，誠懇待人，尊重同志，關(guān)心同志，設(shè)身處地為同志著想，努力創(chuàng)造寬松、和諧、愉快的工作環(huán)境。
我信奉嚴于律己的處世之道。既要維護領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威，又要和工人師傅打成一片，正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，同工友們建立了親如兄弟的深厚感情，受到了工友們的愛戴；我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志。
以上是我自己的一些認識，希望領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，讓我真正的快速的成長起來。
我的演講完畢，謝謝大家！
車間工人演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
我叫xxx，今年xx歲、中專文化，建筑電氣專業(yè)，xx年參加工作。xx年至xx年4月在動力廠維修車間做高壓設(shè)備維護、維修工作，xx年5月至今，在公司總調(diào)度室設(shè)備科做設(shè)備管理工作。今天我有幸參加軋鋼廠部分中層職位的競聘大會。以前，我和許多競聘者一樣，在公司里參加過公司中層職務(wù)的競聘，盡管競聘失敗，但競聘失敗讓我看到了自身的差距；正是競聘的失敗，給了我一股前進的動力，讓我找到了努力的方向。自那次競聘失敗后，我幸運得到了許多領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助，這次，我又鼓足勇氣來競聘軋鋼廠水電車間主任助理這一職位。
我沒有過人的聰明才智，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡。我有的只不過是一種堅韌不拔的精神，和矢志不移的信念，以及對學(xué)習(xí)和工作的滿腔熱情。我今天競聘的職位是水電車間主任助理，作出這個選擇，除了這股精神和信念一直苦苦的支撐著我以外，主要基于二個方面的考慮。
一是我具備了一個車間干管人員的業(yè)務(wù)知識和管理水平。我熱愛管理工作，平時喜歡讀書看報，也經(jīng)常瀏覽一些有關(guān)設(shè)備管理方面的書籍。我還利用業(yè)余時間自學(xué)了電腦繪圖、編輯文本、文字處理等。二是我具有較強的組織和協(xié)調(diào)能力。在xx年的軋鋼棒線熱裝熱送工程中，我參與了該工程的工藝設(shè)計、設(shè)備施工和施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作，在工作當(dāng)中得到了領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教導(dǎo)，再加上自己的積極努力，最終圓滿地完成了棒線熱裝熱送工程，通過此次工程施工的.鍛煉，提高了自己分析問題、解決問題的能力，也學(xué)會了怎樣協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中的突發(fā)問題。由于我的工作業(yè)績突出，在xx、xx兩年連續(xù)被公司評為先進生產(chǎn)者。
其實我也清醒地認識到，選拔一個通曉業(yè)務(wù)、精通管理、道德良好的具有敬業(yè)精神、有較強技術(shù)能力的主任助理不僅是公司發(fā)展的需要，更是濟鋼人心所向。如果這次有幸成功競聘，我將從以下三個方面來協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)積極開展工作：
車間工人演講稿篇十四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、與會的全體同仁：
大家好！
此時此刻站在這里作為年度優(yōu)秀達標(biāo)車間代表發(fā)言，我的心里深感十分自豪和萬分的激動，大家都知道我們滾齒車間整天和機器和油污打交道，現(xiàn)場5s管理工作難度很大，今天能夠榮獲年度優(yōu)秀達標(biāo)車間稱號是上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、支持的結(jié)果；是兄弟部門配合與、幫助的結(jié)果，更是滾齒車間全體同事積極參與無私奉獻的結(jié)果。因此在這里我要感謝給予我們關(guān)心、支持、幫助的上級領(lǐng)導(dǎo)和同事；以及我親愛的滾齒車間全體兄弟姊妹：謝謝您們！
下面我就滾齒車間如何搞好現(xiàn)場管理的幾點管理心得體會，與與會的全體同仁分享，希望我們正科所有生產(chǎn)車間都能夠有一個干凈、舒服、有序的工作空間：
作為部門主管人員，一定堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求、重細節(jié)。把現(xiàn)場管理工作作為一項重要內(nèi)容與生產(chǎn)活動放在同等重要的位置，重視程度，決定現(xiàn)場管理工作的進程和結(jié)果。特別是部門第一責(zé)任人第一責(zé)任人的重視不夠是搞不好的。要克服生產(chǎn)任務(wù)重，沒空搞；廠里基礎(chǔ)差，沒法搞；經(jīng)濟效益低，沒錢搞；安全問題不大，不用搞；看看風(fēng)向，慢慢搞的思想，要堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求、重細節(jié)。
是企業(yè)管理之本。加強基礎(chǔ)管理，就是將管理者和被管理者的行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理之中，把動態(tài)管理為常態(tài)管理，使員工的行為更規(guī)范、更標(biāo)準(zhǔn)。工藝上強化操作管理，職工必須熟記本崗位、工種的安全操作規(guī)程及操作程序以及現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)要求，通過嚴格的管理，有效的約束，不斷提高人員的安全生產(chǎn)意識和操作技能，規(guī)范職工的操作行為，作業(yè)現(xiàn)場要求；做到我要安全、我會安全，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按程序操作，有效地減少了違章事故的發(fā)生和亂堆亂放現(xiàn)象的發(fā)生。
主要強調(diào)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的管理，要求工作現(xiàn)場實現(xiàn)文明、衛(wèi)生、整潔，各種安全標(biāo)志、標(biāo)語齊全醒目，保險防護、警報裝置齊全可靠，安全通道暢通，給工人創(chuàng)造一個舒適良好的工作環(huán)境，它能隨時提醒、激發(fā)人的安全生產(chǎn)自覺性，也能防止人產(chǎn)生失誤帶來的種種危害。給員工創(chuàng)造一個安全清潔的工作環(huán)境，發(fā)動全體員工治漏、治亂、治臟、治理三廢，推行三定管理，即管理人員的定向管理；操作人員的定位管理；設(shè)備、材料、工具的定置管理。為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
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嚴格執(zhí)行操作程序標(biāo)準(zhǔn)化的過程，是對職工進行教育和自我教育的過程，是提高職業(yè)操作技能和安全素質(zhì)的過程，不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規(guī)程，而是將工人在進行某項操作時的程序與動作，用行為科學(xué)的方法使人機（物）環(huán)境達到最佳狀態(tài)，最終達到安全生產(chǎn)的目的。
以上僅僅是本車間在現(xiàn)場管理方面的.一點體會，希望能夠給大家一個參考，新的一年滾齒車間將再接再厲，創(chuàng)造更好的成績來回報公司公司的厚待以不辜負大家的期望。
最后我代表滾齒車間全體同事祝愿大家新年快樂，身體健康，一年更比一年好，更祝愿正科公司的發(fā)展一年更比一年高！
謝謝大家。
車間工人演講稿篇十五
我叫xxx，19xx年出生，經(jīng)濟管理大專學(xué)歷，技術(shù)員。
xx年我由廣州鐵路運輸學(xué)校畢業(yè)，xx年調(diào)入工廠先后在生產(chǎn)處、二組裝、臺車工作。當(dāng)過管庫工、鉚工、10年來從事了調(diào)度員、安全員、計劃員、質(zhì)管員等職能管理崗位，有著多年工會生產(chǎn)保護委員的經(jīng)歷。
無論在什么崗位，我能盡職盡責(zé)努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理有比較清晰的認識，在車間主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮下從事哪個崗位就學(xué)習(xí)這個崗位的專業(yè)知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術(shù)。
我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產(chǎn)基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試制與批量生產(chǎn)。二年多構(gòu)架機加工生產(chǎn)的晚班調(diào)度指揮，組織和協(xié)調(diào)，更加豐富了我的知識面，鍛煉了自己的工作能力。
任工會生產(chǎn)委員的十多年，我為保護和調(diào)動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性竭盡全力，每年都總結(jié)宣傳和表彰了數(shù)十條合理化建議成果，積極與車間的班組骨干、工程技術(shù)人員、車間領(lǐng)導(dǎo)一起搞小改小革小發(fā)明，xx年和xx年總結(jié)推報了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四項成果并分別獲得工廠“金點子”二、三等獎。
如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調(diào)度員，我將保證服從車間各位領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力干好本職工作。
一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎(chǔ)管理，作為一名當(dāng)班調(diào)度，我將積極營造責(zé)任班次和諧的車間生產(chǎn)氛圍，為工廠實現(xiàn)“國內(nèi)一流，國際知名”的企業(yè)貢獻力量。
二、努力做好上情下達和下情上達，正確執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)制度及生產(chǎn)調(diào)度會議決議，認真負責(zé)組織實施和反饋實施情況，認真搞好當(dāng)班責(zé)任班次車間管理工作的綜合協(xié)調(diào)和組織。
三、做好當(dāng)班責(zé)任班次生產(chǎn)的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作、檢查生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，對責(zé)任范圍內(nèi)的生產(chǎn)情況、設(shè)備配合人員情況作到心中有數(shù)，對影響生產(chǎn)的因素及時處理并通過oa網(wǎng)上報調(diào)度室。我所負責(zé)的班次，保證按產(chǎn)品品種，質(zhì)量和進度要求，均衡組織生產(chǎn)，確保班產(chǎn)任務(wù)的完成。
四、按車間生產(chǎn)計劃下達派工單及erp系統(tǒng)生產(chǎn)線完工匯報，按計劃要求組織當(dāng)班配件配套，加強配件管理，確保各生產(chǎn)線在制配件數(shù)量準(zhǔn)確。
五、配合質(zhì)量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區(qū)堆碼。協(xié)助配合質(zhì)管員抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理，協(xié)助配合安全員抓好安全文明生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備、工裝工具、維修保養(yǎng)工作。
六、加強橫向聯(lián)系，作好與外單位的生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)。自我要求為嚴格執(zhí)行首問責(zé)任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。
七、我將積極完成車間交辦的臨時任務(wù)。
工廠的此次改革對于我們來說是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱著一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位競聘，如果落聘于調(diào)度員崗位的話，我也會在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地干好本職工作。
在此，我感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持！
再次謝謝大家！