總結(jié)是一個(gè)全面評(píng)估自己的機(jī)會(huì)，不僅可以總結(jié)成果，還可以審視自己的目標(biāo)和規(guī)劃是否合理。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注重邏輯性和條理性，避免跑題和散漫。小編為大家搜集了一些與總結(jié)相關(guān)的范文，希望能對(duì)你的寫(xiě)作有所幫助。
公交工作總結(jié)線路篇一
1、截止12月1日，66kv送電線路設(shè)備安全運(yùn)行1325天。全年線路發(fā)生各類事故跳閘、接地故障5次（20xx年發(fā)生12次）同比去年減少7次，故障率下降58。3%。
2、組織完成了20xx年線路春秋檢工作。
組織制定了春秋檢工作計(jì)劃，全面開(kāi)展20xx年春秋檢工作。按照檢修計(jì)劃全面消除隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
檢修前對(duì)線路運(yùn)行狀況做了全面摸底，并結(jié)合設(shè)備缺陷、反措要求，制訂了《檢修公司20xx年春檢和秋檢工作實(shí)施方案》，對(duì)今年檢修工作做出了明確要求和部署。做好檢修前安全工器具及材料的準(zhǔn)備工作，確保春檢工作扎實(shí)有效開(kāi)展，按時(shí)完成。
春秋檢按計(jì)劃共完成了17條66kv線路的檢修工作，共消除缺陷153件。在春檢工作中，嚴(yán)把安全、檢修質(zhì)量，杜決習(xí)慣性違章，認(rèn)真開(kāi)展“四無(wú)競(jìng)賽”活動(dòng)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程管理，保質(zhì)保量的完成了全年線路的春秋檢工作，為我局66kv線路安全穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、組織完成了20xx年防汛工作。
今年的雨水比去年較小，但是也不能疏忽大意。為應(yīng)對(duì)今年的汛期，切實(shí)抓好防汛安全生產(chǎn)工作。組織完善了防汛預(yù)案，落實(shí)搶修隊(duì)伍的建立及物資的儲(chǔ)備，做好事故搶修、防汛物資的保障工作。結(jié)合我局開(kāi)展的.“安全隱患排查”工作，在7月至9月間對(duì)線路進(jìn)行了5次特巡，對(duì)沿河護(hù)坡、低洼地段等防汛重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了逐一排查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)處理，防汛期間共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正電桿7基、安裝臨時(shí)拉線9條、電桿基礎(chǔ)加固15基。對(duì)線路做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)隱患及早處理，確保線路安全度汛。
4、組織落實(shí)做好每月的設(shè)備檢修計(jì)劃管理。加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理，加大消缺力度。截止12月1日份，共完成送電線路消缺162件，線路的健康水平有了很大的提高。
5、自20xx年負(fù)責(zé)送電線路以來(lái)，組織召開(kāi)多次會(huì)議研究線路一直存在的各種隱患，制定整改方案并及時(shí)上報(bào)。局領(lǐng)導(dǎo)高度重視送電線路的隱患治理工作，13年至15年共投入資金90多萬(wàn)元，完成線路大修項(xiàng)目9個(gè)并投入專項(xiàng)資金對(duì)線路的樹(shù)障隱患進(jìn)行整改，解決了線路多年來(lái)存在的隱患，線路的健康水平有了很大的提高。
東升變以及車輛進(jìn)行安全檢查。全年共檢查出問(wèn)題223個(gè)，其中線路問(wèn)題219個(gè)、安全工器具問(wèn)題3個(gè)、東升變問(wèn)題1個(gè)，線路還有59個(gè)正在處理，其余問(wèn)題都已整改完成。
7、組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類事故通報(bào)及國(guó)網(wǎng)公司、省公司領(lǐng)導(dǎo)在安全會(huì)議上的講話。按照年初制訂的安全培訓(xùn)計(jì)劃，組織完成了對(duì)全員的安全教育培訓(xùn)、《電力安全工作規(guī)程》復(fù)習(xí)與考試。
8、認(rèn)真開(kāi)展班組安全活動(dòng)，全年變電檢修試驗(yàn)班、輸電運(yùn)行檢修班共開(kāi)展“安全日”活動(dòng)82次。使安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處，職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試合格率100%。
9、認(rèn)真學(xué)習(xí)體會(huì)“三嚴(yán)三實(shí)”活動(dòng)內(nèi)容，做好學(xué)習(xí)筆記、心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)我深刻體會(huì)到，“三嚴(yán)三實(shí)”是檢驗(yàn)黨性原則的一把尺子，為人為政的一面鏡子。在工作、生活中我應(yīng)始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，做老實(shí)人、說(shuō)老實(shí)話、辦老實(shí)事，切實(shí)履行自己的職責(zé)。
業(yè)人員的缺失和斷檔。
1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，健全完善各種規(guī)章、制度，責(zé)任落實(shí)到位，落實(shí)崗位責(zé)任制，行為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保安全可控、能控、在控。
2、做好20xx年春秋檢工作，努力消除線路種類缺陷隱患，提高設(shè)備的健康水平。
3、加強(qiáng)66kv送電線路的日常巡視、維護(hù)、消缺力度，確保我局66kv電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
4、加強(qiáng)在惡劣天氣下對(duì)線路的“安全特巡”，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，積極做好事故預(yù)想、應(yīng)急演練，完善應(yīng)急處理預(yù)案，提高突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。
5、推進(jìn)輸變電的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、繼續(xù)做好輸變電設(shè)備基礎(chǔ)資料的整理、修訂建檔及輸電線路設(shè)備評(píng)級(jí)工作。
6、做好20xx年大修項(xiàng)目的實(shí)施，在安全的前提下保質(zhì)保量完成大修項(xiàng)目。
公交工作總結(jié)線路篇二
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和場(chǎng)內(nèi)kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺(tái)風(fēng)機(jī)通過(guò)連接的升壓變壓器高壓側(cè)的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來(lái)在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個(gè)方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽(tīng)從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見(jiàn)證到場(chǎng)，參加線路設(shè)備的開(kāi)箱檢查，對(duì)基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗(yàn)收旁站，并認(rèn)真填寫(xiě)旁站記錄，真實(shí)完整地反映實(shí)際施工情況。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)制止并向監(jiān)理師匯報(bào)做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫(xiě)工程周報(bào)，月報(bào)等。會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)向各參建單位傳送，保證工程信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
2、不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識(shí)水平。作為一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國(guó)家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問(wèn)不厭的`精神讓我非常感動(dòng)平時(shí)遇到不懂的問(wèn)題就及時(shí)請(qǐng)教并查看有關(guān)書(shū)籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來(lái)公司的時(shí)候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過(guò)請(qǐng)教師傅們和查詢書(shū)籍以及我的努力才有了一個(gè)基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
20××年是我在個(gè)方面快速成長(zhǎng)的一年，無(wú)論是工作能力還是技術(shù)知識(shí)都提高不少。但是任然有很多缺點(diǎn)和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問(wèn)題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對(duì)新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點(diǎn)，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
公交工作總結(jié)線路篇三
10月份一整月在做檢查和分析工作，內(nèi)容與上個(gè)月無(wú)太大變化，對(duì)工區(qū)管理和存在的問(wèn)題有一些自己的看法和建議。
目前工區(qū)存在的各項(xiàng)問(wèn)題有：
1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒(méi)有形成一種集體的意識(shí)。
2.班組管理方面，室內(nèi)臺(tái)帳的基本健全，但臺(tái)帳的質(zhì)量不高；各職工的職責(zé)混亂，各項(xiàng)工作做不到位；作業(yè)紀(jì)律不夠，有效率低下。
3.新職工管理方面，缺少足夠的引導(dǎo)和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒(méi)有很好的執(zhí)行“檢查，計(jì)劃，作業(yè)，驗(yàn)收”。
分析產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因有：工班長(zhǎng)和帶班人員對(duì)自身要求不高，導(dǎo)致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對(duì)他們要求高，鼓勵(lì)少，對(duì)老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長(zhǎng)、黨員、五大員等等在部分工作中職責(zé)確定不明確，各項(xiàng)工作不能落實(shí)到人，工作互不聯(lián)系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達(dá)與匯報(bào)的機(jī)制；沒(méi)有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過(guò)分析上述各項(xiàng)現(xiàn)狀和原因，我認(rèn)為作為一名管理者，自身的素質(zhì)和威信要絕對(duì)服人；經(jīng)常和職工交流，了解大家的思想動(dòng)態(tài)；分析各個(gè)人的特長(zhǎng)，把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺(tái)；抓結(jié)果，不干涉別人的工作思路；在原則問(wèn)題上要態(tài)度強(qiáng)硬，堅(jiān)持正確的觀點(diǎn)；獎(jiǎng)罰要分明；言行要一致，特別是新職工。在工區(qū)的各項(xiàng)管理上提出自己的一些看法：
1.利用好工區(qū)每天下午的點(diǎn)名，經(jīng)常就工區(qū)的各個(gè)問(wèn)題職工之間相互交流，答疑解惑，聽(tīng)取職工的意見(jiàn)建議想法，促進(jìn)集體感的建立。
2.沿海工區(qū)副工長(zhǎng)由青工代理，每日按照工作的職責(zé)管理工區(qū)，工長(zhǎng)把關(guān)。
3.對(duì)作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動(dòng)檢車波形，比對(duì)上月的波形，以此來(lái)掌握作業(yè)動(dòng)態(tài)，對(duì)處理不力的應(yīng)當(dāng)考核，對(duì)有效作業(yè)的應(yīng)當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
4.把工區(qū)工作分工到人這項(xiàng)雖做的很好，但對(duì)每個(gè)人的工作效果的掌握和工作問(wèn)題的指導(dǎo)存在不足，也沒(méi)有建立一級(jí)一級(jí)的匯報(bào)和傳達(dá)作用，應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)職責(zé)的閉環(huán)，如：職工反映問(wèn)題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長(zhǎng)，工長(zhǎng)再安排人處理和傳達(dá)。
5.在“檢查，分析，計(jì)劃，作業(yè)，驗(yàn)收”的閉環(huán)中針對(duì)當(dāng)天檢查不能當(dāng)天作業(yè)的情況，應(yīng)有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達(dá)不到計(jì)劃作業(yè)的要求，可安排一段時(shí)間，多組檢查實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項(xiàng)安全大檢查中浪費(fèi)人工，重復(fù)檢查。
7.每日對(duì)各類臺(tái)帳跟進(jìn)，每月各負(fù)責(zé)人脫產(chǎn)一天對(duì)臺(tái)帳進(jìn)行全面梳理臺(tái)帳。
8.基地建設(shè)，工班長(zhǎng)帶頭做模范，少說(shuō)多幫，用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)大家搞好三線建設(shè)。
9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對(duì)各項(xiàng)信息的綜合和總結(jié)和對(duì)管內(nèi)設(shè)別的跟蹤。
10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費(fèi)，其實(shí)這個(gè)我認(rèn)識(shí)可以收集起來(lái)處理，實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流。
以上是本月的工作總結(jié)，不足之處還請(qǐng)指出。
三門工區(qū)金鑫。
基地管理和各項(xiàng)管理，要走專線，工區(qū)工長(zhǎng)有知情權(quán)，沒(méi)有干涉權(quán)。
公交工作總結(jié)線路篇四
為期一年的工作，我非常重視，也很認(rèn)真。因?yàn)槲覀兤綍r(shí)只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識(shí)，能有這樣的工作實(shí)踐機(jī)會(huì)，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過(guò)工作學(xué)習(xí)一些書(shū)本學(xué)習(xí)不到是知識(shí)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為日后更好工作打下基礎(chǔ)。為了更好的工作，我要不斷的給自己打氣，努力努力這個(gè)字眼不斷的在自己的腦海里繞，工作期間，我明白了與同事們相互溝通，相互交流，這對(duì)工作非常重要，這樣一來(lái)自然和同事們相處工作很順利，投入的非常快。慢慢地得到了師傅們的信任，開(kāi)始給了我做一些工程。
由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)通信線路工程設(shè)計(jì)工作了解不多，認(rèn)識(shí)不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開(kāi)展工作，我特別注重加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持'向師傅學(xué)、向書(shū)本學(xué)'的思路，不斷提高技術(shù)水平，以彌補(bǔ)自身專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的'受限。'三人行，必有我?guī)?，工作中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)是一筆寶貴的財(cái)富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請(qǐng)教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。
開(kāi)始接觸這份工作充滿了十分的興趣，漸漸的工作中遇到了很多困難就把我壓得喘不過(guò)來(lái)氣，設(shè)計(jì)這項(xiàng)工作說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)復(fù)雜也復(fù)雜。一開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，因?yàn)橐婚_(kāi)始的時(shí)候我不了解什么是設(shè)計(jì)，即使我大學(xué)里學(xué)的是設(shè)計(jì)。過(guò)了一段時(shí)間我就感覺(jué)這可不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，要做好它可不是一件容易的事，那時(shí)候我就暗下決心一定要好好學(xué)習(xí)，最后終于是功夫不負(fù)有心人，哈哈哈，我已經(jīng)入門了。
要說(shuō)設(shè)計(jì)恐怕要從勘察說(shuō)起，因?yàn)榭辈炷耸窃O(shè)計(jì)之本，勘查工作也不容易啊。有的時(shí)候還需要學(xué)會(huì)與人溝通，勘察要膽大心細(xì)，有的時(shí)候也得敢于猜想。勘察過(guò)程中一定要把問(wèn)題搞清楚，盡量避免二次勘察。
勘察完了緊接著就是繪制施工圖紙，繪制圖紙一定要嚴(yán)格按照要求來(lái)，不能自己亂畫(huà)。否則會(huì)審時(shí)不易通過(guò)，也會(huì)影響設(shè)計(jì)的質(zhì)量，畫(huà)完后要反復(fù)推敲，檢查，直至準(zhǔn)確無(wú)誤。
說(shuō)到預(yù)算，一開(kāi)始真的叫我好頭疼啊。時(shí)間長(zhǎng)了才發(fā)現(xiàn)預(yù)算其實(shí)認(rèn)真點(diǎn)也是挺好做的。隨著自己多加練習(xí)，反復(fù)琢磨，漸漸的也開(kāi)始喜歡做預(yù)算了。其實(shí)在做預(yù)算中，自己注意一下最基本的東西，然后多做、多問(wèn)、多改。慢慢的就發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中最難的一節(jié)也可以做好。
其實(shí)通信線路設(shè)計(jì)這個(gè)行業(yè)自己也很了解，出差、加班、加點(diǎn)那應(yīng)該也是家常便飯了。我想我還是可以適應(yīng)的，作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，這一點(diǎn)自己還是應(yīng)該經(jīng)歷的，所以對(duì)于單位的安排，我會(huì)一直保持積極的態(tài)度。雖然有時(shí)會(huì)很累，但更多在感覺(jué)自己的不斷的在成長(zhǎng)，有意義的成長(zhǎng)。
以后我會(huì)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝我的師傅們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
這是我的第一份正式工作，這一年來(lái)我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望能在這里實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價(jià)值。
公交工作總結(jié)線路篇五
光陰似箭，進(jìn)入維護(hù)部線路工班工作將近一年了，回顧這一年來(lái)的工作，我在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作情況個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想認(rèn)識(shí)。
通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，明確了目標(biāo)，堅(jiān)定了信心，提高了自身素質(zhì)，增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的意識(shí)，思想上有了更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。樹(shù)立了與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度，不斷從各種知識(shí)中吸取營(yíng)養(yǎng)。堅(jiān)持正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務(wù)，努力提高自身的思想道德和科學(xué)文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來(lái)督促自己，并響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，配合支部書(shū)記組織的各類相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會(huì)在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步，使自己真正做到一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的共產(chǎn)黨員。
（1）、安全方面。
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關(guān)專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對(duì)鋼軌、道岔進(jìn)行的多次維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認(rèn)真分析安全工作中各類難點(diǎn)，針對(duì)各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn)，有意識(shí)、有目標(biāo)、有重點(diǎn)地做好各項(xiàng)安全措施。
（2）、學(xué)習(xí)工作內(nèi)容。
進(jìn)入維護(hù)部線路工班一年的時(shí)間以來(lái)我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調(diào)試、更換6號(hào)機(jī)油壓裝置回油箱油位指示器、更換7bb相2號(hào)冷卻器流量計(jì)、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調(diào)試、電氣熱工儀表及變送器的校驗(yàn)和檢修、更換水輪機(jī)儀表盤導(dǎo)葉接力器開(kāi)腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調(diào)試、制作對(duì)線燈、鋪設(shè)電纜、機(jī)組檢修勵(lì)磁系統(tǒng)試驗(yàn)、調(diào)速器維護(hù)和試驗(yàn)、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護(hù)、頂蓋排水控制柜維護(hù)、尾水門機(jī)穿銷同步位移傳感器的更換、sf6氣體密度繼電器的校驗(yàn)、表孔弧門改造調(diào)試、二期機(jī)組筒閥調(diào)試以及一些對(duì)設(shè)備的常規(guī)維護(hù)工作。通過(guò)這近五個(gè)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)自動(dòng)化這一專業(yè)有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護(hù)工作的注意事項(xiàng)，同時(shí)也更深的感覺(jué)到在線路工班要學(xué)的專業(yè)知識(shí)非常多，而且比較深。在感到壓力的同時(shí)也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收獲。
有：
1、恪盡職守、誠(chéng)實(shí)守信的原則：在工作中，每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，一絲不茍，按章辦事。因?yàn)槊恳粋€(gè)小細(xì)節(jié)都關(guān)系著列車的正常運(yùn)行，不能有半點(diǎn)兒戲。深感責(zé)任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)于一個(gè)集體、一個(gè)公司，甚至是一個(gè)國(guó)家，團(tuán)隊(duì)精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)正在走向全面發(fā)展**地鐵集團(tuán)時(shí)，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個(gè)大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。
3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開(kāi)思維，站在一個(gè)更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠(yuǎn)。不再只是被動(dòng)地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動(dòng)去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進(jìn)取的心，積極主動(dòng)的虛心聽(tīng)取他人的批評(píng)和意見(jiàn)。虛心接受別人的批評(píng)，并從中汲取教訓(xùn)，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。對(duì)待自己的學(xué)業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要。
4、在工作的同時(shí)，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無(wú)論是在六區(qū)學(xué)習(xí)，還是在**車輛段的學(xué)習(xí)，給我感觸最深的是，師傅們不僅毫無(wú)保留的傳授我們專業(yè)技術(shù)知識(shí)，更教育我們?nèi)绾巫鋈?、如何搞好人際關(guān)系。這些知識(shí)恐怕是在書(shū)本上學(xué)不到的，確實(shí)使我們受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識(shí)上毫無(wú)保留的教導(dǎo)我，在生活上對(duì)我無(wú)微不至地關(guān)懷之外，還在其他許多方面給我指點(diǎn)，包括為人處世，看問(wèn)題的眼光，分析問(wèn)題的角度，考慮問(wèn)題的方法等等。使我們成長(zhǎng)的速度更快一些，使我們更快地適應(yīng)華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對(duì)于工作的熱愛(ài)，所謂做一行，愛(ài)一行?？吹綆煾祩兺度氲焦ぷ鞯募で?，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛(ài)的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充滿激情和想象力，對(duì)前進(jìn)途中可能出現(xiàn)的各種艱難險(xiǎn)阻無(wú)所畏懼。
三、存在的問(wèn)題和不足。
1、專業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實(shí)，動(dòng)手實(shí)際操作能力還較差。
2、學(xué)習(xí)主動(dòng)性不夠高，自己工作的主動(dòng)性還不夠，面對(duì)一些工作不能大膽去完成等。
3、實(shí)際和理論知識(shí)還沒(méi)有完全融合。
4、考慮問(wèn)題不夠全面。
上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中會(huì)做得得更好。
四、今后的工作學(xué)習(xí)思路。
1、我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種先進(jìn)設(shè)備的知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。進(jìn)一步培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神。在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，并加強(qiáng)對(duì)動(dòng)手操作能力的訓(xùn)練。
2、對(duì)檢修、試驗(yàn)、維護(hù)工作，力求防患未然，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對(duì)思想理論的學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代的步伐，在思想上保持永不落伍。我們的社會(huì)正在不斷地進(jìn)步，在今后的工作中，我將立足實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多專業(yè)知識(shí)，使我的工作有所開(kāi)拓，有所進(jìn)取，更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，并請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事監(jiān)督批評(píng)。
最后，對(duì)在這一年里給與我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關(guān)心和教導(dǎo)，才能使我站的更高、看的更遠(yuǎn)。
20xx年12月4日。
公交工作總結(jié)線路篇六
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×wm風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和場(chǎng)內(nèi)×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和××××km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺(tái)風(fēng)機(jī)通過(guò)連接的升壓變壓器高壓側(cè)的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來(lái)在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個(gè)方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽(tīng)從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，合同條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見(jiàn)證到場(chǎng)，參加線路設(shè)備的開(kāi)箱檢查，對(duì)基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗(yàn)收旁站，并認(rèn)真填寫(xiě)旁站記錄，真實(shí)完整地反映實(shí)際施工情況。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)制止并向監(jiān)理師匯報(bào)做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫(xiě)工程周報(bào)，月報(bào)會(huì)議紀(jì)要等。會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)向各參建單位傳送，保證工程信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
2、不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識(shí)水平。作為一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國(guó)家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問(wèn)不厭的精神讓我非常感動(dòng)平時(shí)遇到不懂的問(wèn)題就及時(shí)請(qǐng)教并查看有關(guān)書(shū)籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來(lái)公司的時(shí)候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過(guò)請(qǐng)教師傅們和查詢書(shū)籍以及我的努力才有了一個(gè)基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
××××年是我在個(gè)方面快速成長(zhǎng)的一年，無(wú)論是工作能力還是技術(shù)知識(shí)都提高不少。但是任然有很多缺點(diǎn)和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問(wèn)題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對(duì)新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點(diǎn)，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
公交工作總結(jié)線路篇七
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對(duì)10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進(jìn)行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護(hù)、正桿、正擔(dān)、增補(bǔ)拉線、通道清障等。
在兩天時(shí)間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔(dān)34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導(dǎo)線1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹(shù)木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個(gè)特點(diǎn)：
在集中檢修開(kāi)始之前，王偉陽(yáng)副局長(zhǎng)組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)專題會(huì)議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對(duì)集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細(xì)致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎(chǔ)。
為使集中檢修順利進(jìn)行，王局長(zhǎng)還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關(guān)人員深入檢修現(xiàn)場(chǎng)仔認(rèn)真勘查，成立集中檢修指揮部，加強(qiáng)對(duì)集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)，此次集中檢修活動(dòng)從工作任務(wù)、人員分工、時(shí)間安排、組織措施、安全措施、技術(shù)措施、后勤保障、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、應(yīng)急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進(jìn)行。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開(kāi)全體人員會(huì)議，強(qiáng)調(diào)集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進(jìn)行整合依據(jù)特長(zhǎng)進(jìn)行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認(rèn)真學(xué)習(xí)集中檢修方案、做好班前、班后會(huì)及各項(xiàng)準(zhǔn)備和總結(jié)工作，從而圓滿完成集中檢修各項(xiàng)任務(wù)。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關(guān)人員，在檢修現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)在各個(gè)檢修點(diǎn)，對(duì)本次檢修各項(xiàng)安全措施、技術(shù)措施、組織措施進(jìn)行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過(guò)場(chǎng)，以處理缺陷，提高了設(shè)備和線路的健康運(yùn)行水平為目的的檢修工作。。
20xx年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項(xiàng)亮點(diǎn)工作進(jìn)行推廣開(kāi)展，要求各所有計(jì)劃、有側(cè)重的主動(dòng)開(kāi)展集中檢修工作，提高線路設(shè)備運(yùn)行水平和質(zhì)量。農(nóng)電工作部號(hào)召各所認(rèn)真總結(jié)學(xué)習(xí)桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗(yàn)，趁有利天氣形勢(shì)，抓好各自轄區(qū)內(nèi)線路和設(shè)備的檢修工作，為我局設(shè)備安全度冬，為全縣人民過(guò)一個(gè)20xx年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公交工作總結(jié)線路篇八
依據(jù)局關(guān)于開(kāi)展20xx年秋季安全大檢查通知要求，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全生產(chǎn)管理和電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行中存在的安全隱患，確保20xx年度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作要求的貫徹落實(shí)，檢修班結(jié)合自身實(shí)際情況，認(rèn)真貫徹落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)精神指示，積極開(kāi)展變電安全隱患排查，認(rèn)真做好變電設(shè)備的秋季安全大檢查工作，以保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電，現(xiàn)將相關(guān)情況做如下總結(jié)：
按照《***電業(yè)局20xx年秋查工作方案》的重要意義和目的，我班嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，不管是從深度還是廣度比以前都有很大的進(jìn)步來(lái)進(jìn)行自查，做為以安全為基礎(chǔ)的班組，我們?cè)谒枷肷嫌辛烁M(jìn)一步的飛躍，從而真正體會(huì)到了安全是我們班組工作的支柱，為此次秋季安全大檢查打下了良好的基礎(chǔ)。
依據(jù)《20xx年春季安全大檢查情況的通報(bào)》文件，認(rèn)真對(duì)照檢查和反思，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，找出工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)存在的問(wèn)題逐項(xiàng)逐條做好記錄，真實(shí)暴露了實(shí)際存在的問(wèn)題，并堅(jiān)持邊檢查邊整改的做法。
1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有時(shí)為了加快檢修進(jìn)度，
作業(yè)人員未能規(guī)范操作流程，安全意識(shí)有所淡薄。
2、工器具庫(kù)房擺放凌亂，相應(yīng)物件的標(biāo)識(shí)、存放和保管不到位，
消防器材設(shè)施不完善。
3、安全活動(dòng)的質(zhì)量不高，安全知識(shí)學(xué)習(xí)夠多樣化，安全活動(dòng)記錄。
不詳實(shí)全面。
5、由于部分設(shè)備運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，還存在故障隱患，列如35kv庫(kù)區(qū)站10kv保護(hù)裝置和部分?jǐn)嗦菲鳌?BR> 1、加強(qiáng)對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施，完善現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，督促人員在工作中加強(qiáng)相互監(jiān)督，相關(guān)關(guān)心施工安全。
2、對(duì)工器具庫(kù)房進(jìn)行全面整理，按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全工器具及施工器具的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，做到合理存放、保管和標(biāo)識(shí)。
3、進(jìn)一步提高安全活動(dòng)的質(zhì)量，結(jié)合日常工作有針對(duì)性的開(kāi)展多樣化的安全知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，積極引導(dǎo)職工參與討論學(xué)習(xí)，按照有關(guān)要求完善安全記錄。
5、熟知變電設(shè)備存在的問(wèn)題情況，對(duì)危及變電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的缺陷情況要了如指掌，積極向上級(jí)部門反映，認(rèn)真整改。
結(jié)合秋季安全大檢查的工作要求，經(jīng)過(guò)切實(shí)認(rèn)真逐項(xiàng)自查評(píng)價(jià)，查思想、查制度、查隱患，全面落實(shí)安全生產(chǎn)自查整改，揭示各種隱患，全面了解班組的安全狀況，改變過(guò)去不出事就是安全的觀念，要變?yōu)槌邦A(yù)測(cè)，掌握控制的發(fā)展趨勢(shì)，提高班組安全管理水平。認(rèn)認(rèn)真真的按照上級(jí)有關(guān)部門的要求，以高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心，深入持久地狠抓安全生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)今年的安全目標(biāo)打下良好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
檢修班。
20xx.09.15。
公交工作總結(jié)線路篇九
20xx年，線路運(yùn)檢班全體工作人員，在公司及部分領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督下，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精力，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作支配，慎密結(jié)合所屬線路實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，加年夜工作力度，確保了電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定和靠得住供電。
以下就全年各項(xiàng)實(shí)際工作完成情況做全面剖析如下。
一、20xx年工作情況。
1、主要指標(biāo)完成情況（截至11月27）。
嚴(yán)格依照上級(jí)工作要求及具體支配，制定切實(shí)可行的線路巡視籌劃并付諸實(shí)施，全年按籌劃完成對(duì)所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計(jì)近1000公里。
針對(duì)各類特殊天氣積極展開(kāi)特巡8次，確保平安穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況。
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基本接地線螺絲緊固12基，回填基本土方6基，砍伐線下樹(shù)木21棵，修剪樹(shù)木51棵，5基轉(zhuǎn)角鐵塔掩護(hù)角及垂直測(cè)量，6檔導(dǎo)線弧垂測(cè)量。
3、平安工作情況。
依照規(guī)范要求對(duì)巡視人員進(jìn)行了安規(guī)測(cè)驗(yàn)、三種人測(cè)驗(yàn)、秋檢和春檢安規(guī)測(cè)驗(yàn)、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)度電力有個(gè)部分的平安通報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高平安意識(shí)。
二、工作中的差距和不足，改正方法。
線下樹(shù)障清理工作是本年工作的重點(diǎn)，本年以來(lái)隱患治理工作取得顯著成效，但由于協(xié)調(diào)、樹(shù)早于線等原因，工作難度較年夜，希望公司各部分和風(fēng)電場(chǎng)連續(xù)提供年夜力支持，贊助協(xié)調(diào)理理。
三、20xx年工作思路和重點(diǎn)工作支配。
（一）工作思路。
以工作精細(xì)化為主線，全面提高線路工作的治理水平，本著“平安第一、以人為本”的原則，提高設(shè)備健康水平和工作人員業(yè)務(wù)水平。
（二）重點(diǎn)工作。
做好設(shè)備治理和人員治理工作，加年夜線下障礙隱患治理工作力度。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)指示精力，確保各項(xiàng)工作圓滿完成。
四、對(duì)公司20xx年工作的建議。
1、希望公司領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)加年夜對(duì)線路運(yùn)檢班的工作支持，在人員上，連續(xù)改良線路工作人員年齡構(gòu)造，包管線路工作層。
2、需要公司層面協(xié)調(diào)整決的工作問(wèn)題。
線下隱患治理工作，特別是線下樹(shù)木的清理工作，需要公司各部分的年夜力支持。
公交工作總結(jié)線路篇十
匯報(bào)如下：
目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通了1、2兩路公交線路，極大地改善了**人民群眾的出行條件，主動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)**縣青年文明號(hào)單位，樹(shù)立**公交優(yōu)良形象，為**城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運(yùn)里程達(dá)72萬(wàn)公里，客運(yùn)量達(dá)95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達(dá)98%，正點(diǎn)率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)98%以上，對(duì)外包車60車次。
(二)20**年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)。
1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象。
我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提升。一是把一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書(shū)》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文件;二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作;三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司安全檢查工作力度，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。
2、采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，春運(yùn)、五一、國(guó)慶、兩個(gè)會(huì)議開(kāi)會(huì)時(shí)間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺(tái)站點(diǎn)設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，目前正在籌建的準(zhǔn)備階段，力爭(zhēng)能盡快建成。
3、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
進(jìn)入20**年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣政府及相關(guān)主管部門號(hào)召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書(shū)，并主動(dòng)開(kāi)展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運(yùn)會(huì)和國(guó)慶黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對(duì)存在問(wèn)題的各線路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺(tái)帳。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主動(dòng)開(kāi)展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。
4、開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。
今年我公司在團(tuán)縣委的號(hào)召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號(hào)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱度周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的'過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車為家，助人為樂(lè)、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了**公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續(xù)開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。
(三)工作中存在的困難和問(wèn)題。
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營(yíng)車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無(wú)客源，擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 3、由于目前**還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營(yíng)難度增大。
20**年，我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情，將2015年的主要工作計(jì)劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機(jī)遇，配套建設(shè)公交基本公共工程，適時(shí)延伸、調(diào)整、開(kāi)通公交線路。
(二)工作目標(biāo)：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2015年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無(wú)人身安全和健康事故”這一目標(biāo)。
(三)工作重點(diǎn)：
1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、外樹(shù)企業(yè)形象，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。
4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點(diǎn)。繼續(xù)堅(jiān)持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé)，建立行之有效的規(guī)章制度。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動(dòng)爭(zhēng)取政府各方面的支持，解決公交站臺(tái)、站點(diǎn)問(wèn)題，建設(shè)好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機(jī)，主動(dòng)開(kāi)展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，增加公交車營(yíng)運(yùn)車輛，力爭(zhēng)開(kāi)通樓壩至**的公交線路。
公交工作總結(jié)線路篇十一
本人陶云飛20xx年9月畢業(yè)于江西電力技師學(xué)院。于20xx年11月分配到南昌縣供電公司岡上供電所，從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)五年有余，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開(kāi)關(guān)、刀閘、避雷器、無(wú)功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技-能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來(lái)不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來(lái)還算是得心應(yīng)手。
作為一名配電線路人員，要想完成工作的責(zé)任，首先必須具備員工的基本素質(zhì)，樹(shù)立正確的世界觀和人生觀。在這幾年中我認(rèn)真參加各種學(xué)習(xí)和活動(dòng)。有句成語(yǔ)是：只要功夫深，鐵杵磨成針。以更高的要求來(lái)要求自己，磨練自己。在學(xué)習(xí)中我認(rèn)真聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)記錄，并在活動(dòng)后的空余時(shí)間認(rèn)真思考推敲，有目的的在班中進(jìn)行一些嘗試。工作中遇到不懂的問(wèn)題。對(duì)師傅們進(jìn)行請(qǐng)教。敢于嘗試，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做到遇到問(wèn)題是做出正確的判斷。在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長(zhǎng)，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多。目前本人對(duì)新型變壓器、柱上開(kāi)關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
第一，針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負(fù)荷變化無(wú)常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動(dòng)，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達(dá)不到運(yùn)行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。在四年的農(nóng)網(wǎng)改造中，根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)供用電特點(diǎn)，初期由本人提供了一套鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電供電圖，為農(nóng)網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，收技術(shù)規(guī)程要求，，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘?，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開(kāi)展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無(wú)滲漏、做到用電可靠率小學(xué)0％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開(kāi)展。第五，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳。第六，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”、“無(wú)違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處。
近年來(lái)，我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了因汽車碰桿、人為破壞鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開(kāi)展打擊破壞電-力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。
公交工作總結(jié)線路篇十二
工程的電氣安裝工作。5；加大安全工器具的投入，及時(shí)進(jìn)行絕緣工器具的校檢，對(duì)達(dá)不到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的絕緣工具一律報(bào)廢并更換，有效的保證了人身設(shè)備的安全。6；對(duì)全縣35kv線路搖測(cè)接地電阻，不合格已經(jīng)處理。7；依照上級(jí)指示進(jìn)行了詳細(xì)的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故緊急處理預(yù)案。8；確保了設(shè)備完好率達(dá)到100%、每月更新pms系統(tǒng)。
二、面臨的發(fā)展形勢(shì)和存在的差距及問(wèn)題。
1、系統(tǒng)的建立安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)，努力提高安全活動(dòng)質(zhì)量。堅(jiān)持“以人為本”抓好安全知識(shí)的普及教育工作，加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，努力提高全員安全意識(shí)和技能操作水平，杜絕習(xí)慣性違章，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保實(shí)現(xiàn)不發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部人身傷亡事故。
3、加強(qiáng)對(duì)35kv線路巡視及消缺工作，對(duì)線路通道的清障砍伐工作，防止鳥(niǎo)害危及電網(wǎng)運(yùn)行。
4、完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作。
5、建立健全35kv線路設(shè)備臺(tái)賬，及時(shí)納入pms安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
6、在縣公司二級(jí)機(jī)構(gòu)年終績(jī)效考評(píng)中力爭(zhēng)前三名。
7、確保35kv線路跳閘率不超過(guò)3次/100公里.年；消缺率100%。
20xx年12月25日。
公交工作總結(jié)線路篇十三
我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益提升，針對(duì)電力系統(tǒng)的要求也在不斷提高。國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)工程中的110kv輸電線路在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定及人民生活水平提升方面發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。要想推動(dòng)電力行業(yè)的有效發(fā)展，使其能為國(guó)家、人民提供更好的服務(wù)，就必須將施工質(zhì)量與管理有效提升、強(qiáng)化，為電力行業(yè)的快速發(fā)展提供保障。
110kv輸電線路工程初期設(shè)計(jì)階段及實(shí)施階段，都存在部分技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)階段主要為線路相位對(duì)應(yīng)性方面，其中t接線路更是如此，需確定原線路起止端相位情況，并且對(duì)線路中是否有相位改變情況予以關(guān)注。各個(gè)用電系統(tǒng)相接時(shí)難以避免會(huì)有相位變化產(chǎn)生，與電力系統(tǒng)習(xí)慣不一致，需認(rèn)真觀察［1］。此外，針對(duì)三角變垂直排列、水平變垂直等線路導(dǎo)線排列有變化產(chǎn)生的地方，需檢驗(yàn)線路之間的距離，確保其距離與絕緣配合要求相符合，以免發(fā)生電氣距離不夠的問(wèn)題。此外，針對(duì)實(shí)施階段中的技術(shù)問(wèn)題，因高壓輸電線路建設(shè)與其他施工項(xiàng)目不同，有一定危險(xiǎn)性存在，同時(shí)也與電力行業(yè)、企業(yè)、人們?nèi)粘９ぷ魃钕嚓P(guān)聯(lián)。故而，大部分施工單位針對(duì)輸電線路施工管理所采用的方法及步驟通常為:首先，施工單位需對(duì)自身實(shí)際情況予以充分考慮，并以相關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)明確高壓輸電線路施工目標(biāo);其次，以確立的目標(biāo)為總綱，逐步細(xì)化大目標(biāo)，并在具體實(shí)處落實(shí)，為每個(gè)部門、人員明確劃分小目標(biāo)，并在員工考核機(jī)制中添設(shè)目標(biāo)完成情況。此外，在施工過(guò)程中，針對(duì)高壓輸電線路工程而言，需確保工作人員能對(duì)其嚴(yán)格進(jìn)行管理。
2．1嚴(yán)格落實(shí)勘測(cè)工作。
勘測(cè)內(nèi)容與定線、平斷面測(cè)量有關(guān)聯(lián)。其中，定線測(cè)量表示的是以所選路徑為根據(jù)，將線路中的方向點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、起訖點(diǎn)利用標(biāo)樁固定于實(shí)地上，緊接著測(cè)量其具體長(zhǎng)度。而平面測(cè)量表示的是以距離測(cè)量線路中心10cm處的環(huán)帶狀地貌、各類地物為對(duì)象進(jìn)行平面圖的'繪制，如此將重要的依據(jù)供于后續(xù)定位桿塔工作。具體勘測(cè)中，需以測(cè)繪記錄、操作程序?yàn)橐罁?jù)嚴(yán)格進(jìn)行，同時(shí)也許進(jìn)行復(fù)核制度的制定。測(cè)繪人員不但需將測(cè)繪知識(shí)熟練掌握，同時(shí)還需了解一定的地質(zhì)、線路設(shè)計(jì)知識(shí)，以便將勘測(cè)結(jié)果質(zhì)量提高。此外，勘測(cè)人員需與設(shè)計(jì)人員積極進(jìn)行交流、技術(shù)交底，以此將設(shè)計(jì)意圖深入了解，推動(dòng)勘測(cè)工作精度與效率的提升。
輸電線路架線施工包含架線前準(zhǔn)備工作、安裝緊線及附件、觀測(cè)放線導(dǎo)地線連接弛度。根據(jù)展放方法而言，架線施工由張力與拖地展放組成。拖地展放線盤處無(wú)需制定，無(wú)需專用設(shè)備，線拖在地面行進(jìn)，較為簡(jiǎn)單。然而導(dǎo)線存在較為嚴(yán)重的磨損，勞動(dòng)效率不佳。防線時(shí)有著一定的人工需求，無(wú)法確保山區(qū)放線質(zhì)量;而張力放線指的是用牽張機(jī)械始終將導(dǎo)地線保持一定張力、對(duì)交叉物有一定安全距離［2］。能為導(dǎo)地線展放質(zhì)量、效率提供一定的保障。然而機(jī)械費(fèi)用昂貴、自身笨重。在選擇放線滑車輪徑時(shí)，滑車輪徑應(yīng)以適當(dāng)偏大為佳，通常不低于導(dǎo)線直徑的10倍，如此可減小磨損系數(shù)，導(dǎo)線于此處也不會(huì)受到太大彎曲應(yīng)力。
110kv輸電線路施工中，桿塔的建設(shè)工程十分重要，故而110kv輸電線路桿塔施工質(zhì)量的重要也十分關(guān)鍵。高壓輸電線路桿塔施工主要由分解組立施工、整體組立施工構(gòu)成。分解組立桿塔中，混凝土抗壓強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%～80%;整體組立桿塔有著更高的混凝土抗壓強(qiáng)度要求，需與設(shè)計(jì)強(qiáng)度完全相符。此外，施工中針對(duì)桿塔起吊方案、設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)布置還需落實(shí)監(jiān)控工作，確保其與起吊技術(shù)相關(guān)要求相符合。
2．4施工人員施工安全、質(zhì)量意識(shí)。
電力工程施工組成中，人力是主要參與者，能夠直接影響施工質(zhì)量。人的因素主要由施工企業(yè)決策者決策水平、施工人員技術(shù)水平、思想意識(shí)等組成。鑒于此，針對(duì)施工人員需落實(shí)工序、質(zhì)量、安全、技術(shù)交底工作，確保每個(gè)工作人員能掌握工程施工要求、技術(shù)、質(zhì)量、特點(diǎn)及安全，強(qiáng)調(diào)每位施工人員都是施工質(zhì)量監(jiān)督員，確保他們能對(duì)每道施工程序認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)而對(duì)每道工序、環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制。
3、結(jié)語(yǔ)。
輸電線路事故不但會(huì)使工程進(jìn)度受阻，還會(huì)嚴(yán)重威脅相關(guān)工作人員的生命安全。故而，必須強(qiáng)化工程技術(shù)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防措施，對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行有效預(yù)防，為110kv輸電線路工程的順利開(kāi)展提供保障。
參考文獻(xiàn):。
［1］韓鳳儀．110kv輸電線路工程技術(shù)問(wèn)題及施工質(zhì)量控制［j］．科技風(fēng)，2015(15):142.
公交工作總結(jié)線路篇十四
1、根據(jù)選礦廠621線路實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行621線路26#桿，2-3泵站間過(guò)道橋處線路進(jìn)行改造，保證了621線路安全運(yùn)行。
2、根據(jù)各單位電動(dòng)機(jī)故停分析，加大對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理工作，并制定了電動(dòng)機(jī)倒修表，各單位嚴(yán)格執(zhí)行倒修制度，使電動(dòng)機(jī)故停率降低。
3、結(jié)合電氣設(shè)備季節(jié)性預(yù)防，安排公司變電站進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，預(yù)試中查出6項(xiàng)，已整改5項(xiàng)，2#變電站2#變壓器電纜正在采購(gòu)中，防止了變電站因設(shè)備缺陷和帶病作業(yè)造成全站事故停電，為公司安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
4、結(jié)合季節(jié)性天氣變化，督促各單位節(jié)電意識(shí)，對(duì)公司安全用電及電氣取暖設(shè)施進(jìn)行檢查，每周不少于三次現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與生產(chǎn)單位溝通，督促整改并驗(yàn)收。
5、雷雨季節(jié)前對(duì)公司避雷設(shè)施進(jìn)行檢查及整改工作，重點(diǎn)部位遷安氣象局已發(fā)合格證。
公交工作總結(jié)線路篇十五
自20xx年12月取得送電線路技師資格證以來(lái)，本人一直從事線路運(yùn)檢工作。立足本職崗位，認(rèn)真鉆研本專業(yè)的技術(shù)課題，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，爭(zhēng)做一名合格的輸電線路運(yùn)檢工人，做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并在工作、學(xué)習(xí)中取得了突破。人生就好象一場(chǎng)戰(zhàn)斗，只要打好了這場(chǎng)仗，就等于戰(zhàn)勝了自己，工作上用心做好每一件事，一步一個(gè)腳印的腳踏實(shí)地，雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神?，F(xiàn)對(duì)自己情況總結(jié)如下：
作為普通的線路運(yùn)檢工人，肩負(fù)著所在崗位安全職責(zé)，自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全運(yùn)行。首先我做到立足本職崗位，向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，多年以來(lái)，自我養(yǎng)成了勤思考、善分析的好習(xí)慣。尤其是在線路運(yùn)檢方面，有一定的技能特長(zhǎng)。20xx年被任命為副班長(zhǎng)，從事班組管理工作，作為崗位安全運(yùn)行責(zé)任人，通過(guò)個(gè)人努力以及管理方面的貢獻(xiàn)，班組在安全管理、生產(chǎn)任務(wù)完成及日常生活管理方面均取得了一些成績(jī)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
工作十多年來(lái)，我一方面加強(qiáng)自我業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，另一方面積極向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教，學(xué)到了很多寶貴的線路運(yùn)行、檢修和故障點(diǎn)查尋的技術(shù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。從起初的專業(yè)檢修到接受第一條運(yùn)行線路，時(shí)至今日參加過(guò)51條線路驗(yàn)收工作合計(jì)3800公里，登塔走線2800多基塔，參加線路檢修110條次，獨(dú)自指揮組織線路檢修40余條次。
在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障查詢16條次。運(yùn)維線路行程10000余公里，在同行內(nèi)具有較高的運(yùn)檢經(jīng)驗(yàn)；能夠獨(dú)立編寫(xiě)檢修技改措施及運(yùn)維手冊(cè)，為本單位培訓(xùn)新老員工80人次，編寫(xiě)培訓(xùn)教案40余課時(shí)。隨著我公司運(yùn)行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全運(yùn)行規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。我們應(yīng)全面做好線路巡視、檢測(cè)、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運(yùn)行。
為確實(shí)提高自己的技術(shù)素質(zhì)及專業(yè)技能，我參加過(guò)許多學(xué)校。通過(guò)自己多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，首先提出了輸電線路狀態(tài)巡視法，使超高壓線路巡視達(dá)到了巡視高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、低費(fèi)用。目前500kv輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修等方式開(kāi)展。但由于線路長(zhǎng)、人員少、路途遠(yuǎn)等等特點(diǎn)，使輸電線路的運(yùn)維在產(chǎn)出（資金使用）、收益（發(fā)現(xiàn)缺陷、故障處理）上形成了不等量的`現(xiàn)象。500kv輸電線路有線路長(zhǎng)、輸送電能能力強(qiáng)、不容易受一般外力影響等的特點(diǎn)。我國(guó)傳統(tǒng)的輸電設(shè)備維修工作是以定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)和按一定的周期安全進(jìn)行維修，而對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)不加判斷，因而這種維修管理模式造成了運(yùn)行維護(hù)方面不必要的人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，而輸電線路逐步實(shí)行狀態(tài)維護(hù)則是先進(jìn)的科學(xué)的管理辦法。
我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500kv輸電線路路徑走向也主要位于遠(yuǎn)離人煙的偏遠(yuǎn)山區(qū)。對(duì)線路的日常巡視形成了有利與不利的兩面影響。不利是山高路遠(yuǎn)，巡視人員到位的難度大，有利的是人類活動(dòng)范圍小，很少有外力危害線路。由于近年對(duì)線路本體的反措到位，鳥(niǎo)害、雷擊、樹(shù)害等引發(fā)線路故障的危害大大降低。線路隱患主要存在于人類活動(dòng)集中地帶，微氣候條件地區(qū)。由于過(guò)高的強(qiáng)調(diào)日常巡視的人員到位率，使日常巡視的周期一直維持在一個(gè)很長(zhǎng)的狀態(tài)，使得人員吃住、車輛開(kāi)支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗(yàn)收等各項(xiàng)工作的疊加開(kāi)支，對(duì)巡視的質(zhì)量有降低的風(fēng)險(xiǎn)，線路臺(tái)賬的完善率其實(shí)一直維持在很高的狀態(tài)，再加上狀態(tài)檢修的有效開(kāi)展，對(duì)于某些從未也根本不會(huì)產(chǎn)生隱患的區(qū)段，就可以少巡或在一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)不巡。對(duì)人類活動(dòng)密集的區(qū)段，可以增加巡視力度，結(jié)合群眾護(hù)線工作的有效開(kāi)展，對(duì)線路展開(kāi)狀態(tài)巡視，而且實(shí)踐證明，輸電線路實(shí)行狀態(tài)巡視不僅很有必要，也是切實(shí)可行的。
開(kāi)展輸電線路狀態(tài)巡視，將有許多監(jiān)測(cè)工作要做，我們要積極探索，充分利用科技進(jìn)步，積極應(yīng)用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測(cè)手段，堅(jiān)持應(yīng)修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩(wěn)定性。在開(kāi)展輸電狀態(tài)巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態(tài)巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。對(duì)線路展開(kāi)狀態(tài)巡視既可使工作人員有充分的時(shí)間開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修、線路驗(yàn)收等其他工作，又可以減少巡視成本。
公交工作總結(jié)線路篇十六
我從事送電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)這些年來(lái)，學(xué)習(xí)到要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、外出培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來(lái)不斷充實(shí)自己的送電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來(lái)得心應(yīng)手。剛從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到電力行業(yè)，在業(yè)務(wù)技能方面一無(wú)所知，但通過(guò)部隊(duì)的培養(yǎng)，憑著一股堅(jiān)忍不拔的意志和刻苦鉆研的精神，從最基本的學(xué)起，認(rèn)知電力設(shè)備、金具材料，蹬桿作業(yè)。利用書(shū)本、向老師傅、并通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)新型變壓器、柱上開(kāi)關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。在線路工作中，特別是線路故障的查巡和搶修，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，縝密的`工作思維，根據(jù)線路跳閘的數(shù)據(jù)，迅速判斷線路故障區(qū)段，為搶修爭(zhēng)取時(shí)間。
我在帶電班擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人期間，協(xié)助和組織了十余起線路故障的查巡和搶修，5月我接到通知，110kv豐下線跳閘，b相永久接地。由于班長(zhǎng)出差在外，我根據(jù)判斷為斷線，就迅速組織人員，準(zhǔn)備好工器具，立即趕赴開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)根據(jù)判斷的區(qū)段進(jìn)行事故巡線。一個(gè)小時(shí)不到就找到了故障點(diǎn)，由于斷了的導(dǎo)線搭在開(kāi)發(fā)區(qū)的一條10kv的線上，致使停電，而恰巧第二天，開(kāi)發(fā)區(qū)一家工廠要進(jìn)行開(kāi)工典禮，如果不能在開(kāi)工典禮前送電，就會(huì)影響到招商引資，這容不得半點(diǎn)馬虎，而當(dāng)時(shí)天色已晚，因此我決定第二天天亮后就開(kāi)始搶修，力爭(zhēng)趕在開(kāi)工典禮前把線路搶修完，使銅鼓工業(yè)園的10kv的線路送上電。當(dāng)天晚上，我做好了所有的準(zhǔn)備，第二天天剛蒙蒙亮，我就帶領(lǐng)隊(duì)伍進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)了緊張的搶修，硬是在那家工廠開(kāi)工典禮前搶修完，送了電。
今年3月底至4月初天干物燥，又逢清明時(shí)節(jié)，正是山火的頻發(fā)期。我?guī)ьI(lǐng)全班參加了防山火工作，在有可能發(fā)生山火的線路下進(jìn)行了半個(gè)多月的蹲守，出色的完成了上級(jí)交給我們班的任務(wù)。
今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，整個(gè)工業(yè)園區(qū)沒(méi)有電，變電設(shè)備顯示是單相接地，我立即組織人員進(jìn)行了事故巡視，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，又組織人員、工器具和材料在第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)線路雷擊瓷瓶進(jìn)行更換，順利、快速地完成了這次搶修工作，從接到通知到送電只用了不到2小時(shí)。
在平時(shí)的工作中,積極組織開(kāi)展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺。加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，參與制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政府重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開(kāi)展。為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過(guò)渡措施等，從精細(xì)處入手開(kāi)展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”、“無(wú)違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。近年來(lái)，出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們送電工作人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開(kāi)展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
自參加工作以來(lái)，在所有自己參與了60余次事故搶修。
和10余次工程建設(shè)，自己負(fù)責(zé)指揮了10余次事故搶修任務(wù)，完成帶電作業(yè)百余次，特別是在擔(dān)任帶電班安全員期間，在安全方面一絲不茍的從細(xì)小做起，狠抓安全管理，在帶電班的幾年里，從未出現(xiàn)過(guò)任何紕漏，沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違紀(jì)違規(guī)的問(wèn)題。我在工作中一貫注重不折不扣地將公司的各項(xiàng)要求落到實(shí)處，強(qiáng)化執(zhí)行力，要求我們的每個(gè)班員在工作的時(shí)候都不能有“松口氣”的思想，時(shí)刻保持如履薄冰、居安思危的危機(jī)意識(shí)和進(jìn)取的意識(shí)，困難面前不低頭，逆境里面不叫苦，不說(shuō)空話、套話，不圖虛名，多辦實(shí)事，務(wù)求實(shí)效。要腳塔實(shí)地，在生產(chǎn)、安全工作等各個(gè)方面，努力工作，發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行、干必干好的工作作風(fēng)，承諾守信，言行一致，說(shuō)一項(xiàng)是一項(xiàng)，項(xiàng)項(xiàng)兌現(xiàn)，做一件成一件，件件落實(shí)，在堅(jiān)持不懈的工作歷練中努力奮斗，把公司提出的要求落實(shí)到實(shí)處。進(jìn)一步解放思想，更新觀念，提高創(chuàng)新力。要提高效益意識(shí)，增強(qiáng)發(fā)展觀念，圍繞技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新積極出主意，想辦法，做企業(yè)改革的促進(jìn)派；要帶頭刻苦鉆研技術(shù)，大膽提出合理化建議，搞好技術(shù)革新；要嚴(yán)格管理，注重細(xì)節(jié)，從我做起，從點(diǎn)滴做起，打造一流管理水平，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
公交工作總結(jié)線路篇十七
工區(qū)目前所轄線路35kv線路24條，122.31公里，110kv線路113條，981.19公里，220kv線路39條，951.95公里，500kv線路9條，354.54公里，合計(jì)線路185條，2409.99公里，比上一年增長(zhǎng)15條119.27公里。目前共有運(yùn)行人員24名，平均每人運(yùn)行公里數(shù)為100公里。
本年度的線路運(yùn)行工作，重點(diǎn)是做好線路定期巡視工作。定期巡視主要包括查看線路設(shè)備本體狀態(tài)，線路通道檢查，線路接地電阻測(cè)試，金屬入土部分檢查，發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備本體缺陷，發(fā)現(xiàn)線路通道缺陷并進(jìn)行處理等工作內(nèi)容。在做好定期巡視工作外，還做好線路設(shè)備定級(jí)，群眾護(hù)線工作等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，通道處理，設(shè)備定級(jí)，群眾護(hù)線及其他等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行總結(jié)。
按照運(yùn)行規(guī)程及我局實(shí)際情況，目前我工區(qū)所轄線路的定期巡視周期仍定為一個(gè)月，巡視形式為集體巡視。由班長(zhǎng)在巡視前一天開(kāi)好巡視任務(wù)單，在工作前簽發(fā)給運(yùn)行小組。運(yùn)行小組巡視結(jié)束后，將線路情況記入任務(wù)單提交給班長(zhǎng)，班長(zhǎng)匯總整理審核后上報(bào)工區(qū)。在定期巡視工作中，運(yùn)行人員主要杳看線路設(shè)備完好情況，發(fā)現(xiàn)并上報(bào)線路設(shè)備缺陷，查看線路通道內(nèi)有無(wú)影響線路安全運(yùn)行的交跨物，或有無(wú)影響線路安全運(yùn)行的作業(yè)，及危及線路安全運(yùn)行的行為等。一旦發(fā)現(xiàn)有危及線路安全的作業(yè)及行為，及時(shí)勸阻，并發(fā)放通知單。今年共放發(fā)通知單304張，測(cè)量接地電阻65條20xx基，金屬入土部分檢查7條142基。發(fā)現(xiàn)一般缺陷644條，重大缺陷4條，補(bǔ)腳釘41只、接地螺栓6顆、角鐵螺栓37顆。
在做好線路定期巡視的同時(shí)，我們還積極做好各類巡視。不定期組織工區(qū)管理人員、技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)等進(jìn)行監(jiān)察性巡視，主要是針對(duì)樹(shù)竹生長(zhǎng)期，外力破壞期等各種易對(duì)線路造成傷害的時(shí)期進(jìn)行線路通道的巡視。全年共進(jìn)行了13次監(jiān)察性巡視。
今年我省共有3次臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，為了做好抗臺(tái)預(yù)防工作，組織運(yùn)行人員、管理人員、領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前進(jìn)行了易遭臺(tái)風(fēng)襲擊受破壞的區(qū)域的線路巡查，對(duì)易受臺(tái)風(fēng)影響造成傷害線路的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行了加固、處理等。在毛竹生長(zhǎng)時(shí)段，處理毛筍進(jìn)行了特巡。對(duì)易滑坡，洪水沖刷，易著山火等都進(jìn)行了特巡，共計(jì)201條次。洪水沖刷區(qū)檢查4次，山體滑坡檢查6次，抗臺(tái)檢查38次。魚(yú)塘處理6次。
為了查看絕緣子串，跳線，線夾放電情況，壓接管發(fā)熱情況，共組織了41次48條線路夜巡，巡視結(jié)果均無(wú)異常。
運(yùn)行班組共對(duì)9條線路進(jìn)行了事故巡視。新建、改造線路驗(yàn)收28條次。
線路增容通道檢查、處理共8條500kv線路計(jì)301.06公里。
基礎(chǔ)澆保護(hù)帽33基，測(cè)量桿塔傾斜6處。傾斜校正3基，拉棒接長(zhǎng)6基。埋接地6處。
隨著電網(wǎng)的日益擴(kuò)大，線路走廓的密集，與很多當(dāng)?shù)匾?guī)劃、民事行為有了越來(lái)越多的沖突。目前線路通道問(wèn)題主要集中在線路下作業(yè)，打樁機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、灌漿機(jī)等在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)或線路下作業(yè)與線路距離不足造成線路跳閘，新建線路的路燈架及兩邊綠化帶的樹(shù)木與線路距離不足，新建房子、腳手架與線路距離不足，新建的電力線、通訊線等與線路距離不足，炮塘放炮影響線路安全，還有山區(qū)的樹(shù)竹對(duì)線路距離不足。對(duì)這些線路通道的處理無(wú)形中加大了運(yùn)行人員的工作量，運(yùn)行人員不但要做好線路設(shè)備、通道的巡查工作，還要做好線路通道的處理。目前共處理了多處通道缺陷，砍伐了與線路距離不足的樹(shù)竹20621棵，有3處已建的房子因與線路安全距離不足，在運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)后，多次交涉已拆除。在建的房子有13處因與線路安全距離不足而停建，另對(duì)164處線路下建房進(jìn)行了處理，以確保線路安全運(yùn)行。新建道路兩邊的綠化樹(shù)45棵，路燈架、公路警示牌25處進(jìn)行了降低或遷移處理，交跨處理99處。
豎立警告牌22塊，張貼保護(hù)電力線路公告150張，，處理線下、桿塔、拉線周圍取土，打樁202處，裝設(shè)桿塔防撞墻及拉線色標(biāo)桿各2處。路邊鐵塔刷油漆4基。
500kv線路一類9條，354.54公里，完好率9條100%，354.54公里100%，占i類比率9條100%，354.54公里100%。
220kv線路一類36條，852.55公里，二類3條，99.4公里，完好率39條100%，951.95公里100%，占i類比率36條92.31%，852.55公里89.56%.
110kv架空線一類112條，942.22公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，963.81公里100%，占i類比率112條99.12%，942.22公里97.76%.
110kv電纜一類25條，17.38公里，完好率25條100%，17.38公里100%，占i類比率25條100%，17.38公里100%.
110kv線路一類112條，959.6公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，981.19公里100%，占i類比率112條99.12%，959.6公里97.8%.35kv架空線一類22條，116.27公里，完好率22條100%，116.27公里100%，占i類比率22條100%，116.27公里100%.
35kv電纜一類12條，6.04公里，完好率12條100%，6.04公里100%，占i類比率12條100%，6.04公里100%.
35kv線路一類24條，122.31公里，完好率24條100%，122.31公里100%，占i類比率24條100%，122.31公里100%。
計(jì)劃申報(bào)線路升高改造27條58處，換地線7條59.3公里，換拉線4條61基，刷油漆5條611噸，實(shí)際升高改造5條7處，7條14處正在進(jìn)行，7條17處報(bào)06年計(jì)劃，10條17處取消，換地線完成6條53.86公里，一條5.44公里因線路改造而取消，刷油漆全部取消，換拉線完成3條31基。
今年工區(qū)共設(shè)有412名群眾護(hù)線員，運(yùn)行人員每月在巡視時(shí)與護(hù)線員交流信息，共計(jì)500人次，我們還要求每位護(hù)線員每隔一個(gè)月向工區(qū)匯報(bào)所維護(hù)線路段情況。共收到群眾來(lái)信來(lái)電170余次，其中有9次是反映線路附近著山火，地線被雷擊斷落，塔材偷竊，汽球懸掛在導(dǎo)線上等情況，為我們及時(shí)處理爭(zhēng)取了時(shí)間，減少了查找的工作量。
為了有效的處理通道缺陷，更為了讓運(yùn)行人員能集中精力巡查線路缺陷情況，工區(qū)特設(shè)立了通道維護(hù)組小分隊(duì)，主要巡查、處理線路通道內(nèi)建房、施工作業(yè)、建路、放炮、路燈架等。自從設(shè)立小分隊(duì)后，線路因外力破壞而跳閘的條次數(shù)明顯減少，從去年的.11條次減少到今年的4條次。
由于線路增多，而人員基本不變，造成線路運(yùn)行人均工作量加大。就會(huì)使運(yùn)行人員負(fù)擔(dān)加重，工作完成質(zhì)量下降，而這些都不是我們所樂(lè)見(jiàn)的。如何科學(xué)合理的安排線路巡視，成為我們必須探索的路徑。目前我們正在努力探索狀態(tài)運(yùn)行。
近年來(lái)線路設(shè)備偷盜現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，去年近年底時(shí)，線路連續(xù)發(fā)生角鋼失竊現(xiàn)象，不但使線路設(shè)備增加不安全因素，而且使人員在補(bǔ)塔材上傾注了更多力量。為了讓有效的人力資源能使用到更需要的地方，我們?cè)O(shè)立了了望員。主要是要求其查看鐵塔角鋼缺少情況，查看附近的廢品回收站有無(wú)可疑的鐵塔鋼角情況。一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即與工區(qū)聯(lián)系。線路設(shè)備失竊情況有所減少。
來(lái)信來(lái)電獎(jiǎng)勵(lì)制度。隨著線路附近可變系數(shù)的不斷增加，其對(duì)線路安全的威脅也日益加大，光靠運(yùn)行人員的定期巡視已達(dá)不到線路安全可靠運(yùn)行的要求，大力加強(qiáng)群眾護(hù)線工作勢(shì)在必行。有好多次，有群眾打電話來(lái)，及時(shí)阻止了一起又一起的線路跳閘的發(fā)生。為了能提高群眾護(hù)線的積極性，從去年開(kāi)始，我們就根據(jù)群眾反映情況的嚴(yán)重程度，作了50—200元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，今年已獎(jiǎng)勵(lì)了10人9次，合計(jì)金額2300元。
gps系統(tǒng)。從04年12月開(kāi)始，工區(qū)實(shí)行g(shù)ps巡檢系統(tǒng)進(jìn)行線路巡線。其主要功能是gps定位，信息反饋和信息指令等。以類似于手機(jī)短信的方式，在待機(jī)時(shí)間里，按一定間隔時(shí)間發(fā)回信息，以記錄巡視路線、巡視點(diǎn)及巡視時(shí)間。每到一基桿塔，巡視人員首先要進(jìn)行簽到操作，再記錄線路狀況，缺陷則可以立即發(fā)回，或等回來(lái)后一塊兒發(fā)回，可以要有效解決重大、緊急等缺陷上報(bào)的時(shí)效性。而系統(tǒng)管理人員若有什么要求傳達(dá)給巡視員，則也可以通過(guò)短信方式送至巡視員的掌上機(jī)中。達(dá)到信息互通。
飛機(jī)巡線。04年10月，我工區(qū)在蘭鳳5457線上試行了飛機(jī)巡線，約50公里。本來(lái)今年也打算再進(jìn)行，但因各種原因暫停。
防鳥(niǎo)害。線路因鳥(niǎo)害而跳閘的情況時(shí)有發(fā)生，去年發(fā)生了7條次，今年發(fā)生了1次。雖然鳥(niǎo)害跳閘占總的線路跳閘比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鳥(niǎo)害也是我們需要努力了。今年，我們?cè)谝粭l改造線路段上安裝了大盆徑絕緣子，以防止鳥(niǎo)糞造成線路跳閘。還有防鳥(niǎo)油漆，據(jù)說(shuō)該油漆能發(fā)出電磁波阻止鳥(niǎo)靠近。本來(lái)準(zhǔn)備試用幾條的，但因各種原因，至今未能如期實(shí)行。
公交工作總結(jié)線路篇十八
時(shí)光荏苒，本人到新的工作崗位已兩月有余，現(xiàn)將2月份工作總結(jié)匯報(bào)如下：
（一）進(jìn)行無(wú)縫線路位移觀測(cè)。
制定全年無(wú)縫線路觀測(cè)計(jì)劃，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行了無(wú)縫線路位移觀測(cè)，無(wú)異常爬行。更新3月份無(wú)縫線路臺(tái)賬同時(shí)將3月份允許作業(yè)軌溫下發(fā)各工區(qū)。
（二）對(duì)段上的制度辦法、技術(shù)規(guī)章進(jìn)行梳理。
2月份對(duì)段上下發(fā)的適用于本車間的制度辦法、技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了梳理，目前已梳理35項(xiàng)，尚未完成梳理工作，預(yù)計(jì)3月份完成梳理工作。
（三）組織車間3月份抽考工作。
2月23日組織維修工區(qū)、檢查工區(qū)的部分人員（駕駛員、防護(hù)員、線路工）進(jìn)行了抽考，全部及格。
(四)梳理完善車間技術(shù)臺(tái)賬。
2月份結(jié)合段線路科要求對(duì)車間的鋼軌軌枕臺(tái)賬、傷損臺(tái)賬對(duì)照相關(guān)文件進(jìn)行整理，對(duì)照本月傷損信息及時(shí)完成臺(tái)賬的更新完善工作。
本月跟班作業(yè)6天，帶班作業(yè)3天，發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)安全問(wèn)題2件，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題4件，均已盯促整改。
（一）生產(chǎn)計(jì)劃管理方面。
生產(chǎn)計(jì)劃是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的最重要的前提條件，本人在生產(chǎn)計(jì)劃管理方面存在差距。對(duì)新崗位生產(chǎn)計(jì)劃專業(yè)化管理的業(yè)務(wù)能力有所欠缺，不熟悉，不掌握本崗位相關(guān)技能與相關(guān)文件要求。
（一）技術(shù)管理方面。
對(duì)段上下發(fā)的規(guī)章制度掌握不細(xì)、了解不透徹，帶班過(guò)程中對(duì)警戒繩的設(shè)置不清楚，沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，日常學(xué)習(xí)有欠缺。
（二）安全管理方面。
二是在日常工作中無(wú)論是日常跟班作業(yè)還是檢查過(guò)程中都存在說(shuō)的多，做的少的情況。沒(méi)有真正帶領(lǐng)工區(qū)逐一解決問(wèn)題，對(duì)職工的思想情緒不掌握，沒(méi)有真正和工區(qū)職工打成一片。
（一）加強(qiáng)車間生產(chǎn)計(jì)劃管理。立足崗位要求，加強(qiáng)計(jì)劃的審核，確保生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。
（二）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)及相關(guān)技能的學(xué)習(xí)。今后本人要努力學(xué)習(xí)相關(guān)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多與專業(yè)科室管理人員進(jìn)行溝通，從根本上規(guī)范車間的專業(yè)技術(shù)管理。另外要深入一線、立足現(xiàn)場(chǎng)，多向車間領(lǐng)導(dǎo)，職工請(qǐng)教相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高個(gè)人的業(yè)務(wù)能力。
（三）強(qiáng)化個(gè)人安全意識(shí)。牢固樹(shù)立“安全大如天”的思想意識(shí)，努力學(xué)習(xí)集團(tuán)公司、段相關(guān)安全管理的文件，指導(dǎo)工區(qū)按章作業(yè)、按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
公交工作總結(jié)線路篇十九
又見(jiàn)清明時(shí)節(jié)，清明是個(gè)感傷的節(jié)氣(清明時(shí)節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時(shí)節(jié)，心里難免都會(huì)泛起一些些感傷，在我們中國(guó)清明節(jié)大家都會(huì)去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的我此時(shí)有了想回家的沖動(dòng)，可惜離家太遠(yuǎn)假期太短，想家的我只能打個(gè)電話向父母問(wèn)聲好。扯遠(yuǎn)了扯遠(yuǎn)了，回歸正題，該說(shuō)說(shuō)實(shí)習(xí)方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。
對(duì)曲線進(jìn)行綜合養(yǎng)護(hù)，是預(yù)防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是：保持曲線圓順，合理設(shè)置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。在養(yǎng)護(hù)左業(yè)中，必須抓住重點(diǎn)進(jìn)行綜合整治。這個(gè)月我們主要對(duì)曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發(fā)生，及時(shí)處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機(jī)等。作業(yè)前工長(zhǎng)會(huì)用道尺將超限處所測(cè)量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機(jī)將鋼軌抬起，隨后放入相應(yīng)的軌距塊和水平墊，除去壓機(jī)將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測(cè)量一遍確保作業(yè)完成無(wú)誤。
由于曲線軌道受機(jī)車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問(wèn)題越大。曲線方向不良會(huì)加劇列車通過(guò)是的搖擺，加速列車對(duì)軌道的破壞，嚴(yán)重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝?，必須?duì)曲線方向進(jìn)行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測(cè)點(diǎn)上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部?jī)?nèi)側(cè)軌頂面以下16mm處。在弦線中點(diǎn)處準(zhǔn)確量出弦線至外軌頭部?jī)?nèi)側(cè)的距離即現(xiàn)場(chǎng)正矢，并與計(jì)劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內(nèi)則說(shuō)明曲線方向圓順，反之要對(duì)曲線方向整正。第四個(gè)月就在忙碌而充實(shí)中度過(guò)了，期間腦海里有過(guò)一些想法，對(duì)自己未來(lái)要從事的工作有過(guò)思考，盡管現(xiàn)在只是一個(gè)想法在腦海里，但我相信有了這個(gè)想法我會(huì)更努力的學(xué)習(xí)。
公交工作總結(jié)線路篇二十
本人95年7月畢業(yè)于xx，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動(dòng)化。后分配至，96年8月取得助理工程師資格。幾年來(lái)在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)做如下介紹：
96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來(lái)沒(méi)有整定人員，但自從開(kāi)展工作以來(lái)建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的`計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過(guò)對(duì)系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開(kāi)關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展定值整定工作并順利完成工作交接。
公交工作總結(jié)線路篇二十一
20xx年，線路運(yùn)檢班全體工作人員，在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督下，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作安排，緊密結(jié)合所屬線路實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，加大工作力度，確保了電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定和可靠供電。
以下就全年各項(xiàng)實(shí)際工作完成情況做全面分析如下。
1、主要指標(biāo)完成情況（截至11月27日）。
嚴(yán)格按照上級(jí)工作要求及具體安排，制定切實(shí)可行的線路巡視計(jì)劃并付諸實(shí)施，全年按計(jì)劃完成對(duì)所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計(jì)近1000公里。針對(duì)各種特殊天氣積極展開(kāi)特巡8次，確保安全穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況。
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基礎(chǔ)接地線螺絲緊固12基，回填基礎(chǔ)土方6基，砍伐線下樹(shù)木21棵，修剪樹(shù)木51棵，5基轉(zhuǎn)角鐵塔保護(hù)角及垂直測(cè)量，6檔導(dǎo)線弧垂測(cè)量。
3、安全工作情況。
按照規(guī)范要求對(duì)巡視人員進(jìn)行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家電力有個(gè)部門的安全通報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)。
線下樹(shù)障清理工作是今年工作的重點(diǎn)，今年以來(lái)隱患治理工作取得顯著成效，但由于協(xié)調(diào)、樹(shù)早于線等原因，工作難度較大，希望公司各部門和風(fēng)電場(chǎng)繼續(xù)提供大力支持，幫助協(xié)調(diào)治理。
（一）工作思路。
以工作精細(xì)化為主線，全面提高線路工作的管理水平，本著“安全第一、以人為本”的原則，提高設(shè)備健康水平和工作人員業(yè)務(wù)水平。
（二）重點(diǎn)工作。
做好設(shè)備管理和人員管理工作，加大線下障礙隱患治理工作力度。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)指示精神，確保各項(xiàng)工作圓滿完成。
1、希望公司領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)加大對(duì)線路運(yùn)檢班的工作支持，在人員上，繼續(xù)改善線路工作人員年齡結(jié)構(gòu)，保證線路工作不斷層。
2、需要公司層面協(xié)調(diào)解決的.工作問(wèn)題。
3、線下隱患治理工作，特別是線下樹(shù)木的清理工作，需要公司各部門的大力支持。
公交工作總結(jié)線路篇二十二
本人從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)十年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個(gè)專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開(kāi)關(guān)、刀閘、避雷器、無(wú)功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來(lái)不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來(lái)還算是得心應(yīng)手。
幾年來(lái)，本人一直利用書(shū)本、向老師傅、并通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)配電專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)新型變壓器、10v柱上開(kāi)關(guān)、10kv電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
第一，針對(duì)布爾津地區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案：
現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
（2）經(jīng)測(cè)試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護(hù)接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，200x年將城區(qū)十幾余臺(tái)變壓器的接地樁進(jìn)行了更換，為設(shè)備的健康運(yùn)行提供了保障。
（3）在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)布爾津地區(qū)供用電特點(diǎn)，初期由本人為生技科提供了一套布爾津地區(qū)配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，根據(jù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程要求，對(duì)城網(wǎng)改造、業(yè)擴(kuò)增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗(yàn)收嚴(yán)格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘浚构冊(cè)陬~定輸出電流的80％左右運(yùn)行，05~10年布爾津地區(qū)沒(méi)有發(fā)生一起因過(guò)負(fù)荷而燒壞公變的事故，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開(kāi)展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無(wú)滲漏、一類設(shè)備完好率100％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政府重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開(kāi)展。
第五，為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞220v電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過(guò)渡措施等，從精細(xì)處入手開(kāi)展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。
第六，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，98年在市公司各兄弟單位中，率先實(shí)行了利用數(shù)碼相機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍照的一桿一卡線路臺(tái)帳，在市公司專業(yè)互查和評(píng)比中，贏得了好評(píng)。
第七，積極開(kāi)展qc小組和技術(shù)革新活動(dòng)，04年的'qc課題《加強(qiáng)配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎(jiǎng)。針對(duì)城網(wǎng)改造中新增的10kv柱上開(kāi)關(guān)無(wú)明顯斷開(kāi)點(diǎn)的特點(diǎn)，本人要求在開(kāi)關(guān)操作前后必須每相進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)明開(kāi)關(guān)操作分、合正常。但驗(yàn)電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來(lái)回傳遞比較麻煩，本人就將驗(yàn)電器進(jìn)行改造，與絕緣操作棒進(jìn)行配合使用，人員登桿時(shí)只需將驗(yàn)電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過(guò)來(lái)裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長(zhǎng)度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實(shí)踐證明，使用起來(lái)很方便，即節(jié)省了操作時(shí)間，又確保了操作驗(yàn)電的安全。
第八，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”、“無(wú)違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。
近年來(lái)，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開(kāi)展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠(chéng)”的供電服務(wù)方針開(kāi)展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎(jiǎng)，自己也獲得了“新疆省用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場(chǎng)整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)”先進(jìn)個(gè)人“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵”等稱號(hào)。
公交工作總結(jié)線路篇二十三
2、輸配電線路設(shè)備巡視質(zhì)量不高。主要反映一是巡視記錄填寫(xiě)不規(guī)范、不完整。二是明顯缺陷巡視時(shí)未發(fā)現(xiàn)、未登記，導(dǎo)致檢修計(jì)劃安排不合理。三是部分線路巡視未到位，缺陷變成故障。
3、職責(zé)缺失：由于天氣惡劣、故障頻繁，中心精力有限，導(dǎo)致責(zé)任范圍內(nèi)的10k線路故障巡視經(jīng)常委托供電所巡視，增加供電所工作量。
４、中心檢修計(jì)劃或搶修與相關(guān)部門配合經(jīng)常脫節(jié)。經(jīng)常發(fā)生互相等待。導(dǎo)致檢修或搶修不能按時(shí)完成任務(wù)。特別是搶修工作，有時(shí)一個(gè)很小或很容易搶修的故障往往在等待中耗去大量時(shí)間，造成供電所損失電量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面不少壓力。
５、部分員工責(zé)任心不強(qiáng)，檢修質(zhì)量和工藝不升反降。導(dǎo)致重復(fù)停電和重復(fù)檢修。
6、工作重心偏移。由于10k線路設(shè)備故障多、任務(wù)重，消耗了主要精力，導(dǎo)致35k線路設(shè)備檢修相對(duì)開(kāi)展較少。
公交工作總結(jié)線路篇一
1、截止12月1日，66kv送電線路設(shè)備安全運(yùn)行1325天。全年線路發(fā)生各類事故跳閘、接地故障5次（20xx年發(fā)生12次）同比去年減少7次，故障率下降58。3%。
2、組織完成了20xx年線路春秋檢工作。
組織制定了春秋檢工作計(jì)劃，全面開(kāi)展20xx年春秋檢工作。按照檢修計(jì)劃全面消除隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
檢修前對(duì)線路運(yùn)行狀況做了全面摸底，并結(jié)合設(shè)備缺陷、反措要求，制訂了《檢修公司20xx年春檢和秋檢工作實(shí)施方案》，對(duì)今年檢修工作做出了明確要求和部署。做好檢修前安全工器具及材料的準(zhǔn)備工作，確保春檢工作扎實(shí)有效開(kāi)展，按時(shí)完成。
春秋檢按計(jì)劃共完成了17條66kv線路的檢修工作，共消除缺陷153件。在春檢工作中，嚴(yán)把安全、檢修質(zhì)量，杜決習(xí)慣性違章，認(rèn)真開(kāi)展“四無(wú)競(jìng)賽”活動(dòng)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程管理，保質(zhì)保量的完成了全年線路的春秋檢工作，為我局66kv線路安全穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、組織完成了20xx年防汛工作。
今年的雨水比去年較小，但是也不能疏忽大意。為應(yīng)對(duì)今年的汛期，切實(shí)抓好防汛安全生產(chǎn)工作。組織完善了防汛預(yù)案，落實(shí)搶修隊(duì)伍的建立及物資的儲(chǔ)備，做好事故搶修、防汛物資的保障工作。結(jié)合我局開(kāi)展的.“安全隱患排查”工作，在7月至9月間對(duì)線路進(jìn)行了5次特巡，對(duì)沿河護(hù)坡、低洼地段等防汛重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了逐一排查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)處理，防汛期間共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正電桿7基、安裝臨時(shí)拉線9條、電桿基礎(chǔ)加固15基。對(duì)線路做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)隱患及早處理，確保線路安全度汛。
4、組織落實(shí)做好每月的設(shè)備檢修計(jì)劃管理。加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理，加大消缺力度。截止12月1日份，共完成送電線路消缺162件，線路的健康水平有了很大的提高。
5、自20xx年負(fù)責(zé)送電線路以來(lái)，組織召開(kāi)多次會(huì)議研究線路一直存在的各種隱患，制定整改方案并及時(shí)上報(bào)。局領(lǐng)導(dǎo)高度重視送電線路的隱患治理工作，13年至15年共投入資金90多萬(wàn)元，完成線路大修項(xiàng)目9個(gè)并投入專項(xiàng)資金對(duì)線路的樹(shù)障隱患進(jìn)行整改，解決了線路多年來(lái)存在的隱患，線路的健康水平有了很大的提高。
東升變以及車輛進(jìn)行安全檢查。全年共檢查出問(wèn)題223個(gè)，其中線路問(wèn)題219個(gè)、安全工器具問(wèn)題3個(gè)、東升變問(wèn)題1個(gè)，線路還有59個(gè)正在處理，其余問(wèn)題都已整改完成。
7、組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類事故通報(bào)及國(guó)網(wǎng)公司、省公司領(lǐng)導(dǎo)在安全會(huì)議上的講話。按照年初制訂的安全培訓(xùn)計(jì)劃，組織完成了對(duì)全員的安全教育培訓(xùn)、《電力安全工作規(guī)程》復(fù)習(xí)與考試。
8、認(rèn)真開(kāi)展班組安全活動(dòng)，全年變電檢修試驗(yàn)班、輸電運(yùn)行檢修班共開(kāi)展“安全日”活動(dòng)82次。使安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處，職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試合格率100%。
9、認(rèn)真學(xué)習(xí)體會(huì)“三嚴(yán)三實(shí)”活動(dòng)內(nèi)容，做好學(xué)習(xí)筆記、心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)我深刻體會(huì)到，“三嚴(yán)三實(shí)”是檢驗(yàn)黨性原則的一把尺子，為人為政的一面鏡子。在工作、生活中我應(yīng)始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，做老實(shí)人、說(shuō)老實(shí)話、辦老實(shí)事，切實(shí)履行自己的職責(zé)。
業(yè)人員的缺失和斷檔。
1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，健全完善各種規(guī)章、制度，責(zé)任落實(shí)到位，落實(shí)崗位責(zé)任制，行為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保安全可控、能控、在控。
2、做好20xx年春秋檢工作，努力消除線路種類缺陷隱患，提高設(shè)備的健康水平。
3、加強(qiáng)66kv送電線路的日常巡視、維護(hù)、消缺力度，確保我局66kv電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
4、加強(qiáng)在惡劣天氣下對(duì)線路的“安全特巡”，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，積極做好事故預(yù)想、應(yīng)急演練，完善應(yīng)急處理預(yù)案，提高突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。
5、推進(jìn)輸變電的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、繼續(xù)做好輸變電設(shè)備基礎(chǔ)資料的整理、修訂建檔及輸電線路設(shè)備評(píng)級(jí)工作。
6、做好20xx年大修項(xiàng)目的實(shí)施，在安全的前提下保質(zhì)保量完成大修項(xiàng)目。
公交工作總結(jié)線路篇二
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和場(chǎng)內(nèi)kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺(tái)風(fēng)機(jī)通過(guò)連接的升壓變壓器高壓側(cè)的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來(lái)在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個(gè)方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽(tīng)從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見(jiàn)證到場(chǎng)，參加線路設(shè)備的開(kāi)箱檢查，對(duì)基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗(yàn)收旁站，并認(rèn)真填寫(xiě)旁站記錄，真實(shí)完整地反映實(shí)際施工情況。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)制止并向監(jiān)理師匯報(bào)做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫(xiě)工程周報(bào)，月報(bào)等。會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)向各參建單位傳送，保證工程信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
2、不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識(shí)水平。作為一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國(guó)家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問(wèn)不厭的`精神讓我非常感動(dòng)平時(shí)遇到不懂的問(wèn)題就及時(shí)請(qǐng)教并查看有關(guān)書(shū)籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來(lái)公司的時(shí)候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過(guò)請(qǐng)教師傅們和查詢書(shū)籍以及我的努力才有了一個(gè)基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
20××年是我在個(gè)方面快速成長(zhǎng)的一年，無(wú)論是工作能力還是技術(shù)知識(shí)都提高不少。但是任然有很多缺點(diǎn)和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問(wèn)題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對(duì)新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點(diǎn)，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
公交工作總結(jié)線路篇三
10月份一整月在做檢查和分析工作，內(nèi)容與上個(gè)月無(wú)太大變化，對(duì)工區(qū)管理和存在的問(wèn)題有一些自己的看法和建議。
目前工區(qū)存在的各項(xiàng)問(wèn)題有：
1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒(méi)有形成一種集體的意識(shí)。
2.班組管理方面，室內(nèi)臺(tái)帳的基本健全，但臺(tái)帳的質(zhì)量不高；各職工的職責(zé)混亂，各項(xiàng)工作做不到位；作業(yè)紀(jì)律不夠，有效率低下。
3.新職工管理方面，缺少足夠的引導(dǎo)和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒(méi)有很好的執(zhí)行“檢查，計(jì)劃，作業(yè)，驗(yàn)收”。
分析產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因有：工班長(zhǎng)和帶班人員對(duì)自身要求不高，導(dǎo)致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對(duì)他們要求高，鼓勵(lì)少，對(duì)老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長(zhǎng)、黨員、五大員等等在部分工作中職責(zé)確定不明確，各項(xiàng)工作不能落實(shí)到人，工作互不聯(lián)系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達(dá)與匯報(bào)的機(jī)制；沒(méi)有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過(guò)分析上述各項(xiàng)現(xiàn)狀和原因，我認(rèn)為作為一名管理者，自身的素質(zhì)和威信要絕對(duì)服人；經(jīng)常和職工交流，了解大家的思想動(dòng)態(tài)；分析各個(gè)人的特長(zhǎng)，把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺(tái)；抓結(jié)果，不干涉別人的工作思路；在原則問(wèn)題上要態(tài)度強(qiáng)硬，堅(jiān)持正確的觀點(diǎn)；獎(jiǎng)罰要分明；言行要一致，特別是新職工。在工區(qū)的各項(xiàng)管理上提出自己的一些看法：
1.利用好工區(qū)每天下午的點(diǎn)名，經(jīng)常就工區(qū)的各個(gè)問(wèn)題職工之間相互交流，答疑解惑，聽(tīng)取職工的意見(jiàn)建議想法，促進(jìn)集體感的建立。
2.沿海工區(qū)副工長(zhǎng)由青工代理，每日按照工作的職責(zé)管理工區(qū)，工長(zhǎng)把關(guān)。
3.對(duì)作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動(dòng)檢車波形，比對(duì)上月的波形，以此來(lái)掌握作業(yè)動(dòng)態(tài)，對(duì)處理不力的應(yīng)當(dāng)考核，對(duì)有效作業(yè)的應(yīng)當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
4.把工區(qū)工作分工到人這項(xiàng)雖做的很好，但對(duì)每個(gè)人的工作效果的掌握和工作問(wèn)題的指導(dǎo)存在不足，也沒(méi)有建立一級(jí)一級(jí)的匯報(bào)和傳達(dá)作用，應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)職責(zé)的閉環(huán)，如：職工反映問(wèn)題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長(zhǎng)，工長(zhǎng)再安排人處理和傳達(dá)。
5.在“檢查，分析，計(jì)劃，作業(yè)，驗(yàn)收”的閉環(huán)中針對(duì)當(dāng)天檢查不能當(dāng)天作業(yè)的情況，應(yīng)有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達(dá)不到計(jì)劃作業(yè)的要求，可安排一段時(shí)間，多組檢查實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項(xiàng)安全大檢查中浪費(fèi)人工，重復(fù)檢查。
7.每日對(duì)各類臺(tái)帳跟進(jìn)，每月各負(fù)責(zé)人脫產(chǎn)一天對(duì)臺(tái)帳進(jìn)行全面梳理臺(tái)帳。
8.基地建設(shè)，工班長(zhǎng)帶頭做模范，少說(shuō)多幫，用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)大家搞好三線建設(shè)。
9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對(duì)各項(xiàng)信息的綜合和總結(jié)和對(duì)管內(nèi)設(shè)別的跟蹤。
10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費(fèi)，其實(shí)這個(gè)我認(rèn)識(shí)可以收集起來(lái)處理，實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流。
以上是本月的工作總結(jié)，不足之處還請(qǐng)指出。
三門工區(qū)金鑫。
基地管理和各項(xiàng)管理，要走專線，工區(qū)工長(zhǎng)有知情權(quán)，沒(méi)有干涉權(quán)。
公交工作總結(jié)線路篇四
為期一年的工作，我非常重視，也很認(rèn)真。因?yàn)槲覀兤綍r(shí)只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識(shí)，能有這樣的工作實(shí)踐機(jī)會(huì)，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過(guò)工作學(xué)習(xí)一些書(shū)本學(xué)習(xí)不到是知識(shí)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為日后更好工作打下基礎(chǔ)。為了更好的工作，我要不斷的給自己打氣，努力努力這個(gè)字眼不斷的在自己的腦海里繞，工作期間，我明白了與同事們相互溝通，相互交流，這對(duì)工作非常重要，這樣一來(lái)自然和同事們相處工作很順利，投入的非常快。慢慢地得到了師傅們的信任，開(kāi)始給了我做一些工程。
由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)通信線路工程設(shè)計(jì)工作了解不多，認(rèn)識(shí)不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開(kāi)展工作，我特別注重加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持'向師傅學(xué)、向書(shū)本學(xué)'的思路，不斷提高技術(shù)水平，以彌補(bǔ)自身專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的'受限。'三人行，必有我?guī)?，工作中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)是一筆寶貴的財(cái)富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請(qǐng)教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。
開(kāi)始接觸這份工作充滿了十分的興趣，漸漸的工作中遇到了很多困難就把我壓得喘不過(guò)來(lái)氣，設(shè)計(jì)這項(xiàng)工作說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)復(fù)雜也復(fù)雜。一開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，因?yàn)橐婚_(kāi)始的時(shí)候我不了解什么是設(shè)計(jì)，即使我大學(xué)里學(xué)的是設(shè)計(jì)。過(guò)了一段時(shí)間我就感覺(jué)這可不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，要做好它可不是一件容易的事，那時(shí)候我就暗下決心一定要好好學(xué)習(xí)，最后終于是功夫不負(fù)有心人，哈哈哈，我已經(jīng)入門了。
要說(shuō)設(shè)計(jì)恐怕要從勘察說(shuō)起，因?yàn)榭辈炷耸窃O(shè)計(jì)之本，勘查工作也不容易啊。有的時(shí)候還需要學(xué)會(huì)與人溝通，勘察要膽大心細(xì)，有的時(shí)候也得敢于猜想。勘察過(guò)程中一定要把問(wèn)題搞清楚，盡量避免二次勘察。
勘察完了緊接著就是繪制施工圖紙，繪制圖紙一定要嚴(yán)格按照要求來(lái)，不能自己亂畫(huà)。否則會(huì)審時(shí)不易通過(guò)，也會(huì)影響設(shè)計(jì)的質(zhì)量，畫(huà)完后要反復(fù)推敲，檢查，直至準(zhǔn)確無(wú)誤。
說(shuō)到預(yù)算，一開(kāi)始真的叫我好頭疼啊。時(shí)間長(zhǎng)了才發(fā)現(xiàn)預(yù)算其實(shí)認(rèn)真點(diǎn)也是挺好做的。隨著自己多加練習(xí)，反復(fù)琢磨，漸漸的也開(kāi)始喜歡做預(yù)算了。其實(shí)在做預(yù)算中，自己注意一下最基本的東西，然后多做、多問(wèn)、多改。慢慢的就發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中最難的一節(jié)也可以做好。
其實(shí)通信線路設(shè)計(jì)這個(gè)行業(yè)自己也很了解，出差、加班、加點(diǎn)那應(yīng)該也是家常便飯了。我想我還是可以適應(yīng)的，作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，這一點(diǎn)自己還是應(yīng)該經(jīng)歷的，所以對(duì)于單位的安排，我會(huì)一直保持積極的態(tài)度。雖然有時(shí)會(huì)很累，但更多在感覺(jué)自己的不斷的在成長(zhǎng)，有意義的成長(zhǎng)。
以后我會(huì)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝我的師傅們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
這是我的第一份正式工作，這一年來(lái)我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望能在這里實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價(jià)值。
公交工作總結(jié)線路篇五
光陰似箭，進(jìn)入維護(hù)部線路工班工作將近一年了，回顧這一年來(lái)的工作，我在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作情況個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想認(rèn)識(shí)。
通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，明確了目標(biāo)，堅(jiān)定了信心，提高了自身素質(zhì)，增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的意識(shí)，思想上有了更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。樹(shù)立了與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度，不斷從各種知識(shí)中吸取營(yíng)養(yǎng)。堅(jiān)持正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務(wù)，努力提高自身的思想道德和科學(xué)文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來(lái)督促自己，并響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，配合支部書(shū)記組織的各類相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會(huì)在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步，使自己真正做到一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的共產(chǎn)黨員。
（1）、安全方面。
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關(guān)專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對(duì)鋼軌、道岔進(jìn)行的多次維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認(rèn)真分析安全工作中各類難點(diǎn)，針對(duì)各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn)，有意識(shí)、有目標(biāo)、有重點(diǎn)地做好各項(xiàng)安全措施。
（2）、學(xué)習(xí)工作內(nèi)容。
進(jìn)入維護(hù)部線路工班一年的時(shí)間以來(lái)我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調(diào)試、更換6號(hào)機(jī)油壓裝置回油箱油位指示器、更換7bb相2號(hào)冷卻器流量計(jì)、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調(diào)試、電氣熱工儀表及變送器的校驗(yàn)和檢修、更換水輪機(jī)儀表盤導(dǎo)葉接力器開(kāi)腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調(diào)試、制作對(duì)線燈、鋪設(shè)電纜、機(jī)組檢修勵(lì)磁系統(tǒng)試驗(yàn)、調(diào)速器維護(hù)和試驗(yàn)、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護(hù)、頂蓋排水控制柜維護(hù)、尾水門機(jī)穿銷同步位移傳感器的更換、sf6氣體密度繼電器的校驗(yàn)、表孔弧門改造調(diào)試、二期機(jī)組筒閥調(diào)試以及一些對(duì)設(shè)備的常規(guī)維護(hù)工作。通過(guò)這近五個(gè)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)自動(dòng)化這一專業(yè)有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護(hù)工作的注意事項(xiàng)，同時(shí)也更深的感覺(jué)到在線路工班要學(xué)的專業(yè)知識(shí)非常多，而且比較深。在感到壓力的同時(shí)也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收獲。
有：
1、恪盡職守、誠(chéng)實(shí)守信的原則：在工作中，每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，一絲不茍，按章辦事。因?yàn)槊恳粋€(gè)小細(xì)節(jié)都關(guān)系著列車的正常運(yùn)行，不能有半點(diǎn)兒戲。深感責(zé)任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)于一個(gè)集體、一個(gè)公司，甚至是一個(gè)國(guó)家，團(tuán)隊(duì)精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)正在走向全面發(fā)展**地鐵集團(tuán)時(shí)，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個(gè)大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。
3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開(kāi)思維，站在一個(gè)更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠(yuǎn)。不再只是被動(dòng)地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動(dòng)去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進(jìn)取的心，積極主動(dòng)的虛心聽(tīng)取他人的批評(píng)和意見(jiàn)。虛心接受別人的批評(píng)，并從中汲取教訓(xùn)，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。對(duì)待自己的學(xué)業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要。
4、在工作的同時(shí)，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無(wú)論是在六區(qū)學(xué)習(xí)，還是在**車輛段的學(xué)習(xí)，給我感觸最深的是，師傅們不僅毫無(wú)保留的傳授我們專業(yè)技術(shù)知識(shí)，更教育我們?nèi)绾巫鋈?、如何搞好人際關(guān)系。這些知識(shí)恐怕是在書(shū)本上學(xué)不到的，確實(shí)使我們受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識(shí)上毫無(wú)保留的教導(dǎo)我，在生活上對(duì)我無(wú)微不至地關(guān)懷之外，還在其他許多方面給我指點(diǎn)，包括為人處世，看問(wèn)題的眼光，分析問(wèn)題的角度，考慮問(wèn)題的方法等等。使我們成長(zhǎng)的速度更快一些，使我們更快地適應(yīng)華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對(duì)于工作的熱愛(ài)，所謂做一行，愛(ài)一行?？吹綆煾祩兺度氲焦ぷ鞯募で?，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛(ài)的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充滿激情和想象力，對(duì)前進(jìn)途中可能出現(xiàn)的各種艱難險(xiǎn)阻無(wú)所畏懼。
三、存在的問(wèn)題和不足。
1、專業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實(shí)，動(dòng)手實(shí)際操作能力還較差。
2、學(xué)習(xí)主動(dòng)性不夠高，自己工作的主動(dòng)性還不夠，面對(duì)一些工作不能大膽去完成等。
3、實(shí)際和理論知識(shí)還沒(méi)有完全融合。
4、考慮問(wèn)題不夠全面。
上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中會(huì)做得得更好。
四、今后的工作學(xué)習(xí)思路。
1、我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種先進(jìn)設(shè)備的知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。進(jìn)一步培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神。在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，并加強(qiáng)對(duì)動(dòng)手操作能力的訓(xùn)練。
2、對(duì)檢修、試驗(yàn)、維護(hù)工作，力求防患未然，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對(duì)思想理論的學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代的步伐，在思想上保持永不落伍。我們的社會(huì)正在不斷地進(jìn)步，在今后的工作中，我將立足實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多專業(yè)知識(shí)，使我的工作有所開(kāi)拓，有所進(jìn)取，更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，并請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事監(jiān)督批評(píng)。
最后，對(duì)在這一年里給與我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關(guān)心和教導(dǎo)，才能使我站的更高、看的更遠(yuǎn)。
20xx年12月4日。
公交工作總結(jié)線路篇六
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×wm風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和場(chǎng)內(nèi)×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和××××km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺(tái)風(fēng)機(jī)通過(guò)連接的升壓變壓器高壓側(cè)的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來(lái)在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個(gè)方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽(tīng)從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，合同條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見(jiàn)證到場(chǎng)，參加線路設(shè)備的開(kāi)箱檢查，對(duì)基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗(yàn)收旁站，并認(rèn)真填寫(xiě)旁站記錄，真實(shí)完整地反映實(shí)際施工情況。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)制止并向監(jiān)理師匯報(bào)做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫(xiě)工程周報(bào)，月報(bào)會(huì)議紀(jì)要等。會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)向各參建單位傳送，保證工程信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
2、不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識(shí)水平。作為一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國(guó)家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問(wèn)不厭的精神讓我非常感動(dòng)平時(shí)遇到不懂的問(wèn)題就及時(shí)請(qǐng)教并查看有關(guān)書(shū)籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來(lái)公司的時(shí)候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過(guò)請(qǐng)教師傅們和查詢書(shū)籍以及我的努力才有了一個(gè)基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
××××年是我在個(gè)方面快速成長(zhǎng)的一年，無(wú)論是工作能力還是技術(shù)知識(shí)都提高不少。但是任然有很多缺點(diǎn)和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問(wèn)題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對(duì)新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點(diǎn)，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
公交工作總結(jié)線路篇七
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對(duì)10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進(jìn)行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護(hù)、正桿、正擔(dān)、增補(bǔ)拉線、通道清障等。
在兩天時(shí)間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔(dān)34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導(dǎo)線1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹(shù)木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個(gè)特點(diǎn)：
在集中檢修開(kāi)始之前，王偉陽(yáng)副局長(zhǎng)組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)專題會(huì)議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對(duì)集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細(xì)致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎(chǔ)。
為使集中檢修順利進(jìn)行，王局長(zhǎng)還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關(guān)人員深入檢修現(xiàn)場(chǎng)仔認(rèn)真勘查，成立集中檢修指揮部，加強(qiáng)對(duì)集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)，此次集中檢修活動(dòng)從工作任務(wù)、人員分工、時(shí)間安排、組織措施、安全措施、技術(shù)措施、后勤保障、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、應(yīng)急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進(jìn)行。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開(kāi)全體人員會(huì)議，強(qiáng)調(diào)集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進(jìn)行整合依據(jù)特長(zhǎng)進(jìn)行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認(rèn)真學(xué)習(xí)集中檢修方案、做好班前、班后會(huì)及各項(xiàng)準(zhǔn)備和總結(jié)工作，從而圓滿完成集中檢修各項(xiàng)任務(wù)。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關(guān)人員，在檢修現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)在各個(gè)檢修點(diǎn)，對(duì)本次檢修各項(xiàng)安全措施、技術(shù)措施、組織措施進(jìn)行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過(guò)場(chǎng)，以處理缺陷，提高了設(shè)備和線路的健康運(yùn)行水平為目的的檢修工作。。
20xx年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項(xiàng)亮點(diǎn)工作進(jìn)行推廣開(kāi)展，要求各所有計(jì)劃、有側(cè)重的主動(dòng)開(kāi)展集中檢修工作，提高線路設(shè)備運(yùn)行水平和質(zhì)量。農(nóng)電工作部號(hào)召各所認(rèn)真總結(jié)學(xué)習(xí)桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗(yàn)，趁有利天氣形勢(shì)，抓好各自轄區(qū)內(nèi)線路和設(shè)備的檢修工作，為我局設(shè)備安全度冬，為全縣人民過(guò)一個(gè)20xx年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公交工作總結(jié)線路篇八
依據(jù)局關(guān)于開(kāi)展20xx年秋季安全大檢查通知要求，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全生產(chǎn)管理和電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行中存在的安全隱患，確保20xx年度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作要求的貫徹落實(shí)，檢修班結(jié)合自身實(shí)際情況，認(rèn)真貫徹落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)精神指示，積極開(kāi)展變電安全隱患排查，認(rèn)真做好變電設(shè)備的秋季安全大檢查工作，以保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電，現(xiàn)將相關(guān)情況做如下總結(jié)：
按照《***電業(yè)局20xx年秋查工作方案》的重要意義和目的，我班嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，不管是從深度還是廣度比以前都有很大的進(jìn)步來(lái)進(jìn)行自查，做為以安全為基礎(chǔ)的班組，我們?cè)谒枷肷嫌辛烁M(jìn)一步的飛躍，從而真正體會(huì)到了安全是我們班組工作的支柱，為此次秋季安全大檢查打下了良好的基礎(chǔ)。
依據(jù)《20xx年春季安全大檢查情況的通報(bào)》文件，認(rèn)真對(duì)照檢查和反思，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，找出工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)存在的問(wèn)題逐項(xiàng)逐條做好記錄，真實(shí)暴露了實(shí)際存在的問(wèn)題，并堅(jiān)持邊檢查邊整改的做法。
1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有時(shí)為了加快檢修進(jìn)度，
作業(yè)人員未能規(guī)范操作流程，安全意識(shí)有所淡薄。
2、工器具庫(kù)房擺放凌亂，相應(yīng)物件的標(biāo)識(shí)、存放和保管不到位，
消防器材設(shè)施不完善。
3、安全活動(dòng)的質(zhì)量不高，安全知識(shí)學(xué)習(xí)夠多樣化，安全活動(dòng)記錄。
不詳實(shí)全面。
5、由于部分設(shè)備運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，還存在故障隱患，列如35kv庫(kù)區(qū)站10kv保護(hù)裝置和部分?jǐn)嗦菲鳌?BR> 1、加強(qiáng)對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施，完善現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，督促人員在工作中加強(qiáng)相互監(jiān)督，相關(guān)關(guān)心施工安全。
2、對(duì)工器具庫(kù)房進(jìn)行全面整理，按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全工器具及施工器具的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，做到合理存放、保管和標(biāo)識(shí)。
3、進(jìn)一步提高安全活動(dòng)的質(zhì)量，結(jié)合日常工作有針對(duì)性的開(kāi)展多樣化的安全知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，積極引導(dǎo)職工參與討論學(xué)習(xí)，按照有關(guān)要求完善安全記錄。
5、熟知變電設(shè)備存在的問(wèn)題情況，對(duì)危及變電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的缺陷情況要了如指掌，積極向上級(jí)部門反映，認(rèn)真整改。
結(jié)合秋季安全大檢查的工作要求，經(jīng)過(guò)切實(shí)認(rèn)真逐項(xiàng)自查評(píng)價(jià)，查思想、查制度、查隱患，全面落實(shí)安全生產(chǎn)自查整改，揭示各種隱患，全面了解班組的安全狀況，改變過(guò)去不出事就是安全的觀念，要變?yōu)槌邦A(yù)測(cè)，掌握控制的發(fā)展趨勢(shì)，提高班組安全管理水平。認(rèn)認(rèn)真真的按照上級(jí)有關(guān)部門的要求，以高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心，深入持久地狠抓安全生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)今年的安全目標(biāo)打下良好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
檢修班。
20xx.09.15。
公交工作總結(jié)線路篇九
20xx年，線路運(yùn)檢班全體工作人員，在公司及部分領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督下，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精力，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作支配，慎密結(jié)合所屬線路實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，加年夜工作力度，確保了電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定和靠得住供電。
以下就全年各項(xiàng)實(shí)際工作完成情況做全面剖析如下。
一、20xx年工作情況。
1、主要指標(biāo)完成情況（截至11月27）。
嚴(yán)格依照上級(jí)工作要求及具體支配，制定切實(shí)可行的線路巡視籌劃并付諸實(shí)施，全年按籌劃完成對(duì)所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計(jì)近1000公里。
針對(duì)各類特殊天氣積極展開(kāi)特巡8次，確保平安穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況。
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基本接地線螺絲緊固12基，回填基本土方6基，砍伐線下樹(shù)木21棵，修剪樹(shù)木51棵，5基轉(zhuǎn)角鐵塔掩護(hù)角及垂直測(cè)量，6檔導(dǎo)線弧垂測(cè)量。
3、平安工作情況。
依照規(guī)范要求對(duì)巡視人員進(jìn)行了安規(guī)測(cè)驗(yàn)、三種人測(cè)驗(yàn)、秋檢和春檢安規(guī)測(cè)驗(yàn)、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)度電力有個(gè)部分的平安通報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高平安意識(shí)。
二、工作中的差距和不足，改正方法。
線下樹(shù)障清理工作是本年工作的重點(diǎn)，本年以來(lái)隱患治理工作取得顯著成效，但由于協(xié)調(diào)、樹(shù)早于線等原因，工作難度較年夜，希望公司各部分和風(fēng)電場(chǎng)連續(xù)提供年夜力支持，贊助協(xié)調(diào)理理。
三、20xx年工作思路和重點(diǎn)工作支配。
（一）工作思路。
以工作精細(xì)化為主線，全面提高線路工作的治理水平，本著“平安第一、以人為本”的原則，提高設(shè)備健康水平和工作人員業(yè)務(wù)水平。
（二）重點(diǎn)工作。
做好設(shè)備治理和人員治理工作，加年夜線下障礙隱患治理工作力度。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)指示精力，確保各項(xiàng)工作圓滿完成。
四、對(duì)公司20xx年工作的建議。
1、希望公司領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)加年夜對(duì)線路運(yùn)檢班的工作支持，在人員上，連續(xù)改良線路工作人員年齡構(gòu)造，包管線路工作層。
2、需要公司層面協(xié)調(diào)整決的工作問(wèn)題。
線下隱患治理工作，特別是線下樹(shù)木的清理工作，需要公司各部分的年夜力支持。
公交工作總結(jié)線路篇十
匯報(bào)如下：
目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通了1、2兩路公交線路，極大地改善了**人民群眾的出行條件，主動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)**縣青年文明號(hào)單位，樹(shù)立**公交優(yōu)良形象，為**城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運(yùn)里程達(dá)72萬(wàn)公里，客運(yùn)量達(dá)95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達(dá)98%，正點(diǎn)率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)98%以上，對(duì)外包車60車次。
(二)20**年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)。
1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象。
我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提升。一是把一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書(shū)》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文件;二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作;三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司安全檢查工作力度，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。
2、采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，春運(yùn)、五一、國(guó)慶、兩個(gè)會(huì)議開(kāi)會(huì)時(shí)間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺(tái)站點(diǎn)設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，目前正在籌建的準(zhǔn)備階段，力爭(zhēng)能盡快建成。
3、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
進(jìn)入20**年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣政府及相關(guān)主管部門號(hào)召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書(shū)，并主動(dòng)開(kāi)展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運(yùn)會(huì)和國(guó)慶黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對(duì)存在問(wèn)題的各線路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺(tái)帳。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主動(dòng)開(kāi)展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。
4、開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。
今年我公司在團(tuán)縣委的號(hào)召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號(hào)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱度周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的'過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車為家，助人為樂(lè)、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了**公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續(xù)開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。
(三)工作中存在的困難和問(wèn)題。
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營(yíng)車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無(wú)客源，擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 3、由于目前**還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營(yíng)難度增大。
20**年，我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情，將2015年的主要工作計(jì)劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機(jī)遇，配套建設(shè)公交基本公共工程，適時(shí)延伸、調(diào)整、開(kāi)通公交線路。
(二)工作目標(biāo)：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2015年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無(wú)人身安全和健康事故”這一目標(biāo)。
(三)工作重點(diǎn)：
1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、外樹(shù)企業(yè)形象，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。
4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點(diǎn)。繼續(xù)堅(jiān)持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé)，建立行之有效的規(guī)章制度。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動(dòng)爭(zhēng)取政府各方面的支持，解決公交站臺(tái)、站點(diǎn)問(wèn)題，建設(shè)好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機(jī)，主動(dòng)開(kāi)展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，增加公交車營(yíng)運(yùn)車輛，力爭(zhēng)開(kāi)通樓壩至**的公交線路。
公交工作總結(jié)線路篇十一
本人陶云飛20xx年9月畢業(yè)于江西電力技師學(xué)院。于20xx年11月分配到南昌縣供電公司岡上供電所，從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)五年有余，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開(kāi)關(guān)、刀閘、避雷器、無(wú)功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技-能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來(lái)不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來(lái)還算是得心應(yīng)手。
作為一名配電線路人員，要想完成工作的責(zé)任，首先必須具備員工的基本素質(zhì)，樹(shù)立正確的世界觀和人生觀。在這幾年中我認(rèn)真參加各種學(xué)習(xí)和活動(dòng)。有句成語(yǔ)是：只要功夫深，鐵杵磨成針。以更高的要求來(lái)要求自己，磨練自己。在學(xué)習(xí)中我認(rèn)真聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)記錄，并在活動(dòng)后的空余時(shí)間認(rèn)真思考推敲，有目的的在班中進(jìn)行一些嘗試。工作中遇到不懂的問(wèn)題。對(duì)師傅們進(jìn)行請(qǐng)教。敢于嘗試，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做到遇到問(wèn)題是做出正確的判斷。在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長(zhǎng)，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多。目前本人對(duì)新型變壓器、柱上開(kāi)關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
第一，針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負(fù)荷變化無(wú)常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動(dòng)，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達(dá)不到運(yùn)行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。在四年的農(nóng)網(wǎng)改造中，根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)供用電特點(diǎn)，初期由本人提供了一套鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電供電圖，為農(nóng)網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，收技術(shù)規(guī)程要求，，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘?，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開(kāi)展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無(wú)滲漏、做到用電可靠率小學(xué)0％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開(kāi)展。第五，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳。第六，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”、“無(wú)違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處。
近年來(lái)，我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了因汽車碰桿、人為破壞鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開(kāi)展打擊破壞電-力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。
公交工作總結(jié)線路篇十二
工程的電氣安裝工作。5；加大安全工器具的投入，及時(shí)進(jìn)行絕緣工器具的校檢，對(duì)達(dá)不到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的絕緣工具一律報(bào)廢并更換，有效的保證了人身設(shè)備的安全。6；對(duì)全縣35kv線路搖測(cè)接地電阻，不合格已經(jīng)處理。7；依照上級(jí)指示進(jìn)行了詳細(xì)的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故緊急處理預(yù)案。8；確保了設(shè)備完好率達(dá)到100%、每月更新pms系統(tǒng)。
二、面臨的發(fā)展形勢(shì)和存在的差距及問(wèn)題。
1、系統(tǒng)的建立安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)，努力提高安全活動(dòng)質(zhì)量。堅(jiān)持“以人為本”抓好安全知識(shí)的普及教育工作，加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，努力提高全員安全意識(shí)和技能操作水平，杜絕習(xí)慣性違章，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保實(shí)現(xiàn)不發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部人身傷亡事故。
3、加強(qiáng)對(duì)35kv線路巡視及消缺工作，對(duì)線路通道的清障砍伐工作，防止鳥(niǎo)害危及電網(wǎng)運(yùn)行。
4、完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作。
5、建立健全35kv線路設(shè)備臺(tái)賬，及時(shí)納入pms安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
6、在縣公司二級(jí)機(jī)構(gòu)年終績(jī)效考評(píng)中力爭(zhēng)前三名。
7、確保35kv線路跳閘率不超過(guò)3次/100公里.年；消缺率100%。
20xx年12月25日。
公交工作總結(jié)線路篇十三
我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益提升，針對(duì)電力系統(tǒng)的要求也在不斷提高。國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)工程中的110kv輸電線路在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定及人民生活水平提升方面發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。要想推動(dòng)電力行業(yè)的有效發(fā)展，使其能為國(guó)家、人民提供更好的服務(wù)，就必須將施工質(zhì)量與管理有效提升、強(qiáng)化，為電力行業(yè)的快速發(fā)展提供保障。
110kv輸電線路工程初期設(shè)計(jì)階段及實(shí)施階段，都存在部分技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)階段主要為線路相位對(duì)應(yīng)性方面，其中t接線路更是如此，需確定原線路起止端相位情況，并且對(duì)線路中是否有相位改變情況予以關(guān)注。各個(gè)用電系統(tǒng)相接時(shí)難以避免會(huì)有相位變化產(chǎn)生，與電力系統(tǒng)習(xí)慣不一致，需認(rèn)真觀察［1］。此外，針對(duì)三角變垂直排列、水平變垂直等線路導(dǎo)線排列有變化產(chǎn)生的地方，需檢驗(yàn)線路之間的距離，確保其距離與絕緣配合要求相符合，以免發(fā)生電氣距離不夠的問(wèn)題。此外，針對(duì)實(shí)施階段中的技術(shù)問(wèn)題，因高壓輸電線路建設(shè)與其他施工項(xiàng)目不同，有一定危險(xiǎn)性存在，同時(shí)也與電力行業(yè)、企業(yè)、人們?nèi)粘９ぷ魃钕嚓P(guān)聯(lián)。故而，大部分施工單位針對(duì)輸電線路施工管理所采用的方法及步驟通常為:首先，施工單位需對(duì)自身實(shí)際情況予以充分考慮，并以相關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)明確高壓輸電線路施工目標(biāo);其次，以確立的目標(biāo)為總綱，逐步細(xì)化大目標(biāo)，并在具體實(shí)處落實(shí)，為每個(gè)部門、人員明確劃分小目標(biāo)，并在員工考核機(jī)制中添設(shè)目標(biāo)完成情況。此外，在施工過(guò)程中，針對(duì)高壓輸電線路工程而言，需確保工作人員能對(duì)其嚴(yán)格進(jìn)行管理。
2．1嚴(yán)格落實(shí)勘測(cè)工作。
勘測(cè)內(nèi)容與定線、平斷面測(cè)量有關(guān)聯(lián)。其中，定線測(cè)量表示的是以所選路徑為根據(jù)，將線路中的方向點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、起訖點(diǎn)利用標(biāo)樁固定于實(shí)地上，緊接著測(cè)量其具體長(zhǎng)度。而平面測(cè)量表示的是以距離測(cè)量線路中心10cm處的環(huán)帶狀地貌、各類地物為對(duì)象進(jìn)行平面圖的'繪制，如此將重要的依據(jù)供于后續(xù)定位桿塔工作。具體勘測(cè)中，需以測(cè)繪記錄、操作程序?yàn)橐罁?jù)嚴(yán)格進(jìn)行，同時(shí)也許進(jìn)行復(fù)核制度的制定。測(cè)繪人員不但需將測(cè)繪知識(shí)熟練掌握，同時(shí)還需了解一定的地質(zhì)、線路設(shè)計(jì)知識(shí)，以便將勘測(cè)結(jié)果質(zhì)量提高。此外，勘測(cè)人員需與設(shè)計(jì)人員積極進(jìn)行交流、技術(shù)交底，以此將設(shè)計(jì)意圖深入了解，推動(dòng)勘測(cè)工作精度與效率的提升。
輸電線路架線施工包含架線前準(zhǔn)備工作、安裝緊線及附件、觀測(cè)放線導(dǎo)地線連接弛度。根據(jù)展放方法而言，架線施工由張力與拖地展放組成。拖地展放線盤處無(wú)需制定，無(wú)需專用設(shè)備，線拖在地面行進(jìn)，較為簡(jiǎn)單。然而導(dǎo)線存在較為嚴(yán)重的磨損，勞動(dòng)效率不佳。防線時(shí)有著一定的人工需求，無(wú)法確保山區(qū)放線質(zhì)量;而張力放線指的是用牽張機(jī)械始終將導(dǎo)地線保持一定張力、對(duì)交叉物有一定安全距離［2］。能為導(dǎo)地線展放質(zhì)量、效率提供一定的保障。然而機(jī)械費(fèi)用昂貴、自身笨重。在選擇放線滑車輪徑時(shí)，滑車輪徑應(yīng)以適當(dāng)偏大為佳，通常不低于導(dǎo)線直徑的10倍，如此可減小磨損系數(shù)，導(dǎo)線于此處也不會(huì)受到太大彎曲應(yīng)力。
110kv輸電線路施工中，桿塔的建設(shè)工程十分重要，故而110kv輸電線路桿塔施工質(zhì)量的重要也十分關(guān)鍵。高壓輸電線路桿塔施工主要由分解組立施工、整體組立施工構(gòu)成。分解組立桿塔中，混凝土抗壓強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%～80%;整體組立桿塔有著更高的混凝土抗壓強(qiáng)度要求，需與設(shè)計(jì)強(qiáng)度完全相符。此外，施工中針對(duì)桿塔起吊方案、設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)布置還需落實(shí)監(jiān)控工作，確保其與起吊技術(shù)相關(guān)要求相符合。
2．4施工人員施工安全、質(zhì)量意識(shí)。
電力工程施工組成中，人力是主要參與者，能夠直接影響施工質(zhì)量。人的因素主要由施工企業(yè)決策者決策水平、施工人員技術(shù)水平、思想意識(shí)等組成。鑒于此，針對(duì)施工人員需落實(shí)工序、質(zhì)量、安全、技術(shù)交底工作，確保每個(gè)工作人員能掌握工程施工要求、技術(shù)、質(zhì)量、特點(diǎn)及安全，強(qiáng)調(diào)每位施工人員都是施工質(zhì)量監(jiān)督員，確保他們能對(duì)每道施工程序認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)而對(duì)每道工序、環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制。
3、結(jié)語(yǔ)。
輸電線路事故不但會(huì)使工程進(jìn)度受阻，還會(huì)嚴(yán)重威脅相關(guān)工作人員的生命安全。故而，必須強(qiáng)化工程技術(shù)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防措施，對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行有效預(yù)防，為110kv輸電線路工程的順利開(kāi)展提供保障。
參考文獻(xiàn):。
［1］韓鳳儀．110kv輸電線路工程技術(shù)問(wèn)題及施工質(zhì)量控制［j］．科技風(fēng)，2015(15):142.
公交工作總結(jié)線路篇十四
1、根據(jù)選礦廠621線路實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行621線路26#桿，2-3泵站間過(guò)道橋處線路進(jìn)行改造，保證了621線路安全運(yùn)行。
2、根據(jù)各單位電動(dòng)機(jī)故停分析，加大對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理工作，并制定了電動(dòng)機(jī)倒修表，各單位嚴(yán)格執(zhí)行倒修制度，使電動(dòng)機(jī)故停率降低。
3、結(jié)合電氣設(shè)備季節(jié)性預(yù)防，安排公司變電站進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，預(yù)試中查出6項(xiàng)，已整改5項(xiàng)，2#變電站2#變壓器電纜正在采購(gòu)中，防止了變電站因設(shè)備缺陷和帶病作業(yè)造成全站事故停電，為公司安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
4、結(jié)合季節(jié)性天氣變化，督促各單位節(jié)電意識(shí)，對(duì)公司安全用電及電氣取暖設(shè)施進(jìn)行檢查，每周不少于三次現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與生產(chǎn)單位溝通，督促整改并驗(yàn)收。
5、雷雨季節(jié)前對(duì)公司避雷設(shè)施進(jìn)行檢查及整改工作，重點(diǎn)部位遷安氣象局已發(fā)合格證。
公交工作總結(jié)線路篇十五
自20xx年12月取得送電線路技師資格證以來(lái)，本人一直從事線路運(yùn)檢工作。立足本職崗位，認(rèn)真鉆研本專業(yè)的技術(shù)課題，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，爭(zhēng)做一名合格的輸電線路運(yùn)檢工人，做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并在工作、學(xué)習(xí)中取得了突破。人生就好象一場(chǎng)戰(zhàn)斗，只要打好了這場(chǎng)仗，就等于戰(zhàn)勝了自己，工作上用心做好每一件事，一步一個(gè)腳印的腳踏實(shí)地，雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神?，F(xiàn)對(duì)自己情況總結(jié)如下：
作為普通的線路運(yùn)檢工人，肩負(fù)著所在崗位安全職責(zé)，自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全運(yùn)行。首先我做到立足本職崗位，向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，多年以來(lái)，自我養(yǎng)成了勤思考、善分析的好習(xí)慣。尤其是在線路運(yùn)檢方面，有一定的技能特長(zhǎng)。20xx年被任命為副班長(zhǎng)，從事班組管理工作，作為崗位安全運(yùn)行責(zé)任人，通過(guò)個(gè)人努力以及管理方面的貢獻(xiàn)，班組在安全管理、生產(chǎn)任務(wù)完成及日常生活管理方面均取得了一些成績(jī)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
工作十多年來(lái)，我一方面加強(qiáng)自我業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，另一方面積極向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教，學(xué)到了很多寶貴的線路運(yùn)行、檢修和故障點(diǎn)查尋的技術(shù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。從起初的專業(yè)檢修到接受第一條運(yùn)行線路，時(shí)至今日參加過(guò)51條線路驗(yàn)收工作合計(jì)3800公里，登塔走線2800多基塔，參加線路檢修110條次，獨(dú)自指揮組織線路檢修40余條次。
在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障查詢16條次。運(yùn)維線路行程10000余公里，在同行內(nèi)具有較高的運(yùn)檢經(jīng)驗(yàn)；能夠獨(dú)立編寫(xiě)檢修技改措施及運(yùn)維手冊(cè)，為本單位培訓(xùn)新老員工80人次，編寫(xiě)培訓(xùn)教案40余課時(shí)。隨著我公司運(yùn)行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全運(yùn)行規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。我們應(yīng)全面做好線路巡視、檢測(cè)、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運(yùn)行。
為確實(shí)提高自己的技術(shù)素質(zhì)及專業(yè)技能，我參加過(guò)許多學(xué)校。通過(guò)自己多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，首先提出了輸電線路狀態(tài)巡視法，使超高壓線路巡視達(dá)到了巡視高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、低費(fèi)用。目前500kv輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修等方式開(kāi)展。但由于線路長(zhǎng)、人員少、路途遠(yuǎn)等等特點(diǎn)，使輸電線路的運(yùn)維在產(chǎn)出（資金使用）、收益（發(fā)現(xiàn)缺陷、故障處理）上形成了不等量的`現(xiàn)象。500kv輸電線路有線路長(zhǎng)、輸送電能能力強(qiáng)、不容易受一般外力影響等的特點(diǎn)。我國(guó)傳統(tǒng)的輸電設(shè)備維修工作是以定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)和按一定的周期安全進(jìn)行維修，而對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)不加判斷，因而這種維修管理模式造成了運(yùn)行維護(hù)方面不必要的人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，而輸電線路逐步實(shí)行狀態(tài)維護(hù)則是先進(jìn)的科學(xué)的管理辦法。
我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500kv輸電線路路徑走向也主要位于遠(yuǎn)離人煙的偏遠(yuǎn)山區(qū)。對(duì)線路的日常巡視形成了有利與不利的兩面影響。不利是山高路遠(yuǎn)，巡視人員到位的難度大，有利的是人類活動(dòng)范圍小，很少有外力危害線路。由于近年對(duì)線路本體的反措到位，鳥(niǎo)害、雷擊、樹(shù)害等引發(fā)線路故障的危害大大降低。線路隱患主要存在于人類活動(dòng)集中地帶，微氣候條件地區(qū)。由于過(guò)高的強(qiáng)調(diào)日常巡視的人員到位率，使日常巡視的周期一直維持在一個(gè)很長(zhǎng)的狀態(tài)，使得人員吃住、車輛開(kāi)支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗(yàn)收等各項(xiàng)工作的疊加開(kāi)支，對(duì)巡視的質(zhì)量有降低的風(fēng)險(xiǎn)，線路臺(tái)賬的完善率其實(shí)一直維持在很高的狀態(tài)，再加上狀態(tài)檢修的有效開(kāi)展，對(duì)于某些從未也根本不會(huì)產(chǎn)生隱患的區(qū)段，就可以少巡或在一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)不巡。對(duì)人類活動(dòng)密集的區(qū)段，可以增加巡視力度，結(jié)合群眾護(hù)線工作的有效開(kāi)展，對(duì)線路展開(kāi)狀態(tài)巡視，而且實(shí)踐證明，輸電線路實(shí)行狀態(tài)巡視不僅很有必要，也是切實(shí)可行的。
開(kāi)展輸電線路狀態(tài)巡視，將有許多監(jiān)測(cè)工作要做，我們要積極探索，充分利用科技進(jìn)步，積極應(yīng)用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測(cè)手段，堅(jiān)持應(yīng)修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩(wěn)定性。在開(kāi)展輸電狀態(tài)巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態(tài)巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。對(duì)線路展開(kāi)狀態(tài)巡視既可使工作人員有充分的時(shí)間開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修、線路驗(yàn)收等其他工作，又可以減少巡視成本。
公交工作總結(jié)線路篇十六
我從事送電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)這些年來(lái)，學(xué)習(xí)到要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、外出培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來(lái)不斷充實(shí)自己的送電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來(lái)得心應(yīng)手。剛從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到電力行業(yè)，在業(yè)務(wù)技能方面一無(wú)所知，但通過(guò)部隊(duì)的培養(yǎng)，憑著一股堅(jiān)忍不拔的意志和刻苦鉆研的精神，從最基本的學(xué)起，認(rèn)知電力設(shè)備、金具材料，蹬桿作業(yè)。利用書(shū)本、向老師傅、并通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)新型變壓器、柱上開(kāi)關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。在線路工作中，特別是線路故障的查巡和搶修，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，縝密的`工作思維，根據(jù)線路跳閘的數(shù)據(jù)，迅速判斷線路故障區(qū)段，為搶修爭(zhēng)取時(shí)間。
我在帶電班擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人期間，協(xié)助和組織了十余起線路故障的查巡和搶修，5月我接到通知，110kv豐下線跳閘，b相永久接地。由于班長(zhǎng)出差在外，我根據(jù)判斷為斷線，就迅速組織人員，準(zhǔn)備好工器具，立即趕赴開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)根據(jù)判斷的區(qū)段進(jìn)行事故巡線。一個(gè)小時(shí)不到就找到了故障點(diǎn)，由于斷了的導(dǎo)線搭在開(kāi)發(fā)區(qū)的一條10kv的線上，致使停電，而恰巧第二天，開(kāi)發(fā)區(qū)一家工廠要進(jìn)行開(kāi)工典禮，如果不能在開(kāi)工典禮前送電，就會(huì)影響到招商引資，這容不得半點(diǎn)馬虎，而當(dāng)時(shí)天色已晚，因此我決定第二天天亮后就開(kāi)始搶修，力爭(zhēng)趕在開(kāi)工典禮前把線路搶修完，使銅鼓工業(yè)園的10kv的線路送上電。當(dāng)天晚上，我做好了所有的準(zhǔn)備，第二天天剛蒙蒙亮，我就帶領(lǐng)隊(duì)伍進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)了緊張的搶修，硬是在那家工廠開(kāi)工典禮前搶修完，送了電。
今年3月底至4月初天干物燥，又逢清明時(shí)節(jié)，正是山火的頻發(fā)期。我?guī)ьI(lǐng)全班參加了防山火工作，在有可能發(fā)生山火的線路下進(jìn)行了半個(gè)多月的蹲守，出色的完成了上級(jí)交給我們班的任務(wù)。
今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，整個(gè)工業(yè)園區(qū)沒(méi)有電，變電設(shè)備顯示是單相接地，我立即組織人員進(jìn)行了事故巡視，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，又組織人員、工器具和材料在第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)線路雷擊瓷瓶進(jìn)行更換，順利、快速地完成了這次搶修工作，從接到通知到送電只用了不到2小時(shí)。
在平時(shí)的工作中,積極組織開(kāi)展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺。加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，參與制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政府重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開(kāi)展。為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過(guò)渡措施等，從精細(xì)處入手開(kāi)展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”、“無(wú)違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。近年來(lái)，出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們送電工作人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開(kāi)展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
自參加工作以來(lái)，在所有自己參與了60余次事故搶修。
和10余次工程建設(shè)，自己負(fù)責(zé)指揮了10余次事故搶修任務(wù)，完成帶電作業(yè)百余次，特別是在擔(dān)任帶電班安全員期間，在安全方面一絲不茍的從細(xì)小做起，狠抓安全管理，在帶電班的幾年里，從未出現(xiàn)過(guò)任何紕漏，沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違紀(jì)違規(guī)的問(wèn)題。我在工作中一貫注重不折不扣地將公司的各項(xiàng)要求落到實(shí)處，強(qiáng)化執(zhí)行力，要求我們的每個(gè)班員在工作的時(shí)候都不能有“松口氣”的思想，時(shí)刻保持如履薄冰、居安思危的危機(jī)意識(shí)和進(jìn)取的意識(shí)，困難面前不低頭，逆境里面不叫苦，不說(shuō)空話、套話，不圖虛名，多辦實(shí)事，務(wù)求實(shí)效。要腳塔實(shí)地，在生產(chǎn)、安全工作等各個(gè)方面，努力工作，發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行、干必干好的工作作風(fēng)，承諾守信，言行一致，說(shuō)一項(xiàng)是一項(xiàng)，項(xiàng)項(xiàng)兌現(xiàn)，做一件成一件，件件落實(shí)，在堅(jiān)持不懈的工作歷練中努力奮斗，把公司提出的要求落實(shí)到實(shí)處。進(jìn)一步解放思想，更新觀念，提高創(chuàng)新力。要提高效益意識(shí)，增強(qiáng)發(fā)展觀念，圍繞技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新積極出主意，想辦法，做企業(yè)改革的促進(jìn)派；要帶頭刻苦鉆研技術(shù)，大膽提出合理化建議，搞好技術(shù)革新；要嚴(yán)格管理，注重細(xì)節(jié)，從我做起，從點(diǎn)滴做起，打造一流管理水平，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
公交工作總結(jié)線路篇十七
工區(qū)目前所轄線路35kv線路24條，122.31公里，110kv線路113條，981.19公里，220kv線路39條，951.95公里，500kv線路9條，354.54公里，合計(jì)線路185條，2409.99公里，比上一年增長(zhǎng)15條119.27公里。目前共有運(yùn)行人員24名，平均每人運(yùn)行公里數(shù)為100公里。
本年度的線路運(yùn)行工作，重點(diǎn)是做好線路定期巡視工作。定期巡視主要包括查看線路設(shè)備本體狀態(tài)，線路通道檢查，線路接地電阻測(cè)試，金屬入土部分檢查，發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備本體缺陷，發(fā)現(xiàn)線路通道缺陷并進(jìn)行處理等工作內(nèi)容。在做好定期巡視工作外，還做好線路設(shè)備定級(jí)，群眾護(hù)線工作等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，通道處理，設(shè)備定級(jí)，群眾護(hù)線及其他等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行總結(jié)。
按照運(yùn)行規(guī)程及我局實(shí)際情況，目前我工區(qū)所轄線路的定期巡視周期仍定為一個(gè)月，巡視形式為集體巡視。由班長(zhǎng)在巡視前一天開(kāi)好巡視任務(wù)單，在工作前簽發(fā)給運(yùn)行小組。運(yùn)行小組巡視結(jié)束后，將線路情況記入任務(wù)單提交給班長(zhǎng)，班長(zhǎng)匯總整理審核后上報(bào)工區(qū)。在定期巡視工作中，運(yùn)行人員主要杳看線路設(shè)備完好情況，發(fā)現(xiàn)并上報(bào)線路設(shè)備缺陷，查看線路通道內(nèi)有無(wú)影響線路安全運(yùn)行的交跨物，或有無(wú)影響線路安全運(yùn)行的作業(yè)，及危及線路安全運(yùn)行的行為等。一旦發(fā)現(xiàn)有危及線路安全的作業(yè)及行為，及時(shí)勸阻，并發(fā)放通知單。今年共放發(fā)通知單304張，測(cè)量接地電阻65條20xx基，金屬入土部分檢查7條142基。發(fā)現(xiàn)一般缺陷644條，重大缺陷4條，補(bǔ)腳釘41只、接地螺栓6顆、角鐵螺栓37顆。
在做好線路定期巡視的同時(shí)，我們還積極做好各類巡視。不定期組織工區(qū)管理人員、技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)等進(jìn)行監(jiān)察性巡視，主要是針對(duì)樹(shù)竹生長(zhǎng)期，外力破壞期等各種易對(duì)線路造成傷害的時(shí)期進(jìn)行線路通道的巡視。全年共進(jìn)行了13次監(jiān)察性巡視。
今年我省共有3次臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，為了做好抗臺(tái)預(yù)防工作，組織運(yùn)行人員、管理人員、領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前進(jìn)行了易遭臺(tái)風(fēng)襲擊受破壞的區(qū)域的線路巡查，對(duì)易受臺(tái)風(fēng)影響造成傷害線路的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行了加固、處理等。在毛竹生長(zhǎng)時(shí)段，處理毛筍進(jìn)行了特巡。對(duì)易滑坡，洪水沖刷，易著山火等都進(jìn)行了特巡，共計(jì)201條次。洪水沖刷區(qū)檢查4次，山體滑坡檢查6次，抗臺(tái)檢查38次。魚(yú)塘處理6次。
為了查看絕緣子串，跳線，線夾放電情況，壓接管發(fā)熱情況，共組織了41次48條線路夜巡，巡視結(jié)果均無(wú)異常。
運(yùn)行班組共對(duì)9條線路進(jìn)行了事故巡視。新建、改造線路驗(yàn)收28條次。
線路增容通道檢查、處理共8條500kv線路計(jì)301.06公里。
基礎(chǔ)澆保護(hù)帽33基，測(cè)量桿塔傾斜6處。傾斜校正3基，拉棒接長(zhǎng)6基。埋接地6處。
隨著電網(wǎng)的日益擴(kuò)大，線路走廓的密集，與很多當(dāng)?shù)匾?guī)劃、民事行為有了越來(lái)越多的沖突。目前線路通道問(wèn)題主要集中在線路下作業(yè)，打樁機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、灌漿機(jī)等在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)或線路下作業(yè)與線路距離不足造成線路跳閘，新建線路的路燈架及兩邊綠化帶的樹(shù)木與線路距離不足，新建房子、腳手架與線路距離不足，新建的電力線、通訊線等與線路距離不足，炮塘放炮影響線路安全，還有山區(qū)的樹(shù)竹對(duì)線路距離不足。對(duì)這些線路通道的處理無(wú)形中加大了運(yùn)行人員的工作量，運(yùn)行人員不但要做好線路設(shè)備、通道的巡查工作，還要做好線路通道的處理。目前共處理了多處通道缺陷，砍伐了與線路距離不足的樹(shù)竹20621棵，有3處已建的房子因與線路安全距離不足，在運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)后，多次交涉已拆除。在建的房子有13處因與線路安全距離不足而停建，另對(duì)164處線路下建房進(jìn)行了處理，以確保線路安全運(yùn)行。新建道路兩邊的綠化樹(shù)45棵，路燈架、公路警示牌25處進(jìn)行了降低或遷移處理，交跨處理99處。
豎立警告牌22塊，張貼保護(hù)電力線路公告150張，，處理線下、桿塔、拉線周圍取土，打樁202處，裝設(shè)桿塔防撞墻及拉線色標(biāo)桿各2處。路邊鐵塔刷油漆4基。
500kv線路一類9條，354.54公里，完好率9條100%，354.54公里100%，占i類比率9條100%，354.54公里100%。
220kv線路一類36條，852.55公里，二類3條，99.4公里，完好率39條100%，951.95公里100%，占i類比率36條92.31%，852.55公里89.56%.
110kv架空線一類112條，942.22公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，963.81公里100%，占i類比率112條99.12%，942.22公里97.76%.
110kv電纜一類25條，17.38公里，完好率25條100%，17.38公里100%，占i類比率25條100%，17.38公里100%.
110kv線路一類112條，959.6公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，981.19公里100%，占i類比率112條99.12%，959.6公里97.8%.35kv架空線一類22條，116.27公里，完好率22條100%，116.27公里100%，占i類比率22條100%，116.27公里100%.
35kv電纜一類12條，6.04公里，完好率12條100%，6.04公里100%，占i類比率12條100%，6.04公里100%.
35kv線路一類24條，122.31公里，完好率24條100%，122.31公里100%，占i類比率24條100%，122.31公里100%。
計(jì)劃申報(bào)線路升高改造27條58處，換地線7條59.3公里，換拉線4條61基，刷油漆5條611噸，實(shí)際升高改造5條7處，7條14處正在進(jìn)行，7條17處報(bào)06年計(jì)劃，10條17處取消，換地線完成6條53.86公里，一條5.44公里因線路改造而取消，刷油漆全部取消，換拉線完成3條31基。
今年工區(qū)共設(shè)有412名群眾護(hù)線員，運(yùn)行人員每月在巡視時(shí)與護(hù)線員交流信息，共計(jì)500人次，我們還要求每位護(hù)線員每隔一個(gè)月向工區(qū)匯報(bào)所維護(hù)線路段情況。共收到群眾來(lái)信來(lái)電170余次，其中有9次是反映線路附近著山火，地線被雷擊斷落，塔材偷竊，汽球懸掛在導(dǎo)線上等情況，為我們及時(shí)處理爭(zhēng)取了時(shí)間，減少了查找的工作量。
為了有效的處理通道缺陷，更為了讓運(yùn)行人員能集中精力巡查線路缺陷情況，工區(qū)特設(shè)立了通道維護(hù)組小分隊(duì)，主要巡查、處理線路通道內(nèi)建房、施工作業(yè)、建路、放炮、路燈架等。自從設(shè)立小分隊(duì)后，線路因外力破壞而跳閘的條次數(shù)明顯減少，從去年的.11條次減少到今年的4條次。
由于線路增多，而人員基本不變，造成線路運(yùn)行人均工作量加大。就會(huì)使運(yùn)行人員負(fù)擔(dān)加重，工作完成質(zhì)量下降，而這些都不是我們所樂(lè)見(jiàn)的。如何科學(xué)合理的安排線路巡視，成為我們必須探索的路徑。目前我們正在努力探索狀態(tài)運(yùn)行。
近年來(lái)線路設(shè)備偷盜現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，去年近年底時(shí)，線路連續(xù)發(fā)生角鋼失竊現(xiàn)象，不但使線路設(shè)備增加不安全因素，而且使人員在補(bǔ)塔材上傾注了更多力量。為了讓有效的人力資源能使用到更需要的地方，我們?cè)O(shè)立了了望員。主要是要求其查看鐵塔角鋼缺少情況，查看附近的廢品回收站有無(wú)可疑的鐵塔鋼角情況。一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即與工區(qū)聯(lián)系。線路設(shè)備失竊情況有所減少。
來(lái)信來(lái)電獎(jiǎng)勵(lì)制度。隨著線路附近可變系數(shù)的不斷增加，其對(duì)線路安全的威脅也日益加大，光靠運(yùn)行人員的定期巡視已達(dá)不到線路安全可靠運(yùn)行的要求，大力加強(qiáng)群眾護(hù)線工作勢(shì)在必行。有好多次，有群眾打電話來(lái)，及時(shí)阻止了一起又一起的線路跳閘的發(fā)生。為了能提高群眾護(hù)線的積極性，從去年開(kāi)始，我們就根據(jù)群眾反映情況的嚴(yán)重程度，作了50—200元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，今年已獎(jiǎng)勵(lì)了10人9次，合計(jì)金額2300元。
gps系統(tǒng)。從04年12月開(kāi)始，工區(qū)實(shí)行g(shù)ps巡檢系統(tǒng)進(jìn)行線路巡線。其主要功能是gps定位，信息反饋和信息指令等。以類似于手機(jī)短信的方式，在待機(jī)時(shí)間里，按一定間隔時(shí)間發(fā)回信息，以記錄巡視路線、巡視點(diǎn)及巡視時(shí)間。每到一基桿塔，巡視人員首先要進(jìn)行簽到操作，再記錄線路狀況，缺陷則可以立即發(fā)回，或等回來(lái)后一塊兒發(fā)回，可以要有效解決重大、緊急等缺陷上報(bào)的時(shí)效性。而系統(tǒng)管理人員若有什么要求傳達(dá)給巡視員，則也可以通過(guò)短信方式送至巡視員的掌上機(jī)中。達(dá)到信息互通。
飛機(jī)巡線。04年10月，我工區(qū)在蘭鳳5457線上試行了飛機(jī)巡線，約50公里。本來(lái)今年也打算再進(jìn)行，但因各種原因暫停。
防鳥(niǎo)害。線路因鳥(niǎo)害而跳閘的情況時(shí)有發(fā)生，去年發(fā)生了7條次，今年發(fā)生了1次。雖然鳥(niǎo)害跳閘占總的線路跳閘比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鳥(niǎo)害也是我們需要努力了。今年，我們?cè)谝粭l改造線路段上安裝了大盆徑絕緣子，以防止鳥(niǎo)糞造成線路跳閘。還有防鳥(niǎo)油漆，據(jù)說(shuō)該油漆能發(fā)出電磁波阻止鳥(niǎo)靠近。本來(lái)準(zhǔn)備試用幾條的，但因各種原因，至今未能如期實(shí)行。
公交工作總結(jié)線路篇十八
時(shí)光荏苒，本人到新的工作崗位已兩月有余，現(xiàn)將2月份工作總結(jié)匯報(bào)如下：
（一）進(jìn)行無(wú)縫線路位移觀測(cè)。
制定全年無(wú)縫線路觀測(cè)計(jì)劃，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行了無(wú)縫線路位移觀測(cè)，無(wú)異常爬行。更新3月份無(wú)縫線路臺(tái)賬同時(shí)將3月份允許作業(yè)軌溫下發(fā)各工區(qū)。
（二）對(duì)段上的制度辦法、技術(shù)規(guī)章進(jìn)行梳理。
2月份對(duì)段上下發(fā)的適用于本車間的制度辦法、技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了梳理，目前已梳理35項(xiàng)，尚未完成梳理工作，預(yù)計(jì)3月份完成梳理工作。
（三）組織車間3月份抽考工作。
2月23日組織維修工區(qū)、檢查工區(qū)的部分人員（駕駛員、防護(hù)員、線路工）進(jìn)行了抽考，全部及格。
(四)梳理完善車間技術(shù)臺(tái)賬。
2月份結(jié)合段線路科要求對(duì)車間的鋼軌軌枕臺(tái)賬、傷損臺(tái)賬對(duì)照相關(guān)文件進(jìn)行整理，對(duì)照本月傷損信息及時(shí)完成臺(tái)賬的更新完善工作。
本月跟班作業(yè)6天，帶班作業(yè)3天，發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)安全問(wèn)題2件，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題4件，均已盯促整改。
（一）生產(chǎn)計(jì)劃管理方面。
生產(chǎn)計(jì)劃是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的最重要的前提條件，本人在生產(chǎn)計(jì)劃管理方面存在差距。對(duì)新崗位生產(chǎn)計(jì)劃專業(yè)化管理的業(yè)務(wù)能力有所欠缺，不熟悉，不掌握本崗位相關(guān)技能與相關(guān)文件要求。
（一）技術(shù)管理方面。
對(duì)段上下發(fā)的規(guī)章制度掌握不細(xì)、了解不透徹，帶班過(guò)程中對(duì)警戒繩的設(shè)置不清楚，沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，日常學(xué)習(xí)有欠缺。
（二）安全管理方面。
二是在日常工作中無(wú)論是日常跟班作業(yè)還是檢查過(guò)程中都存在說(shuō)的多，做的少的情況。沒(méi)有真正帶領(lǐng)工區(qū)逐一解決問(wèn)題，對(duì)職工的思想情緒不掌握，沒(méi)有真正和工區(qū)職工打成一片。
（一）加強(qiáng)車間生產(chǎn)計(jì)劃管理。立足崗位要求，加強(qiáng)計(jì)劃的審核，確保生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。
（二）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)及相關(guān)技能的學(xué)習(xí)。今后本人要努力學(xué)習(xí)相關(guān)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多與專業(yè)科室管理人員進(jìn)行溝通，從根本上規(guī)范車間的專業(yè)技術(shù)管理。另外要深入一線、立足現(xiàn)場(chǎng)，多向車間領(lǐng)導(dǎo)，職工請(qǐng)教相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高個(gè)人的業(yè)務(wù)能力。
（三）強(qiáng)化個(gè)人安全意識(shí)。牢固樹(shù)立“安全大如天”的思想意識(shí)，努力學(xué)習(xí)集團(tuán)公司、段相關(guān)安全管理的文件，指導(dǎo)工區(qū)按章作業(yè)、按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
公交工作總結(jié)線路篇十九
又見(jiàn)清明時(shí)節(jié)，清明是個(gè)感傷的節(jié)氣(清明時(shí)節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時(shí)節(jié)，心里難免都會(huì)泛起一些些感傷，在我們中國(guó)清明節(jié)大家都會(huì)去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的我此時(shí)有了想回家的沖動(dòng)，可惜離家太遠(yuǎn)假期太短，想家的我只能打個(gè)電話向父母問(wèn)聲好。扯遠(yuǎn)了扯遠(yuǎn)了，回歸正題，該說(shuō)說(shuō)實(shí)習(xí)方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。
對(duì)曲線進(jìn)行綜合養(yǎng)護(hù)，是預(yù)防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是：保持曲線圓順，合理設(shè)置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。在養(yǎng)護(hù)左業(yè)中，必須抓住重點(diǎn)進(jìn)行綜合整治。這個(gè)月我們主要對(duì)曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發(fā)生，及時(shí)處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機(jī)等。作業(yè)前工長(zhǎng)會(huì)用道尺將超限處所測(cè)量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機(jī)將鋼軌抬起，隨后放入相應(yīng)的軌距塊和水平墊，除去壓機(jī)將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測(cè)量一遍確保作業(yè)完成無(wú)誤。
由于曲線軌道受機(jī)車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問(wèn)題越大。曲線方向不良會(huì)加劇列車通過(guò)是的搖擺，加速列車對(duì)軌道的破壞，嚴(yán)重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝?，必須?duì)曲線方向進(jìn)行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測(cè)點(diǎn)上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部?jī)?nèi)側(cè)軌頂面以下16mm處。在弦線中點(diǎn)處準(zhǔn)確量出弦線至外軌頭部?jī)?nèi)側(cè)的距離即現(xiàn)場(chǎng)正矢，并與計(jì)劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內(nèi)則說(shuō)明曲線方向圓順，反之要對(duì)曲線方向整正。第四個(gè)月就在忙碌而充實(shí)中度過(guò)了，期間腦海里有過(guò)一些想法，對(duì)自己未來(lái)要從事的工作有過(guò)思考，盡管現(xiàn)在只是一個(gè)想法在腦海里，但我相信有了這個(gè)想法我會(huì)更努力的學(xué)習(xí)。
公交工作總結(jié)線路篇二十
本人95年7月畢業(yè)于xx，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動(dòng)化。后分配至，96年8月取得助理工程師資格。幾年來(lái)在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)做如下介紹：
96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來(lái)沒(méi)有整定人員，但自從開(kāi)展工作以來(lái)建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的`計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過(guò)對(duì)系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開(kāi)關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展定值整定工作并順利完成工作交接。
公交工作總結(jié)線路篇二十一
20xx年，線路運(yùn)檢班全體工作人員，在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督下，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作安排，緊密結(jié)合所屬線路實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，加大工作力度，確保了電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定和可靠供電。
以下就全年各項(xiàng)實(shí)際工作完成情況做全面分析如下。
1、主要指標(biāo)完成情況（截至11月27日）。
嚴(yán)格按照上級(jí)工作要求及具體安排，制定切實(shí)可行的線路巡視計(jì)劃并付諸實(shí)施，全年按計(jì)劃完成對(duì)所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計(jì)近1000公里。針對(duì)各種特殊天氣積極展開(kāi)特巡8次，確保安全穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況。
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基礎(chǔ)接地線螺絲緊固12基，回填基礎(chǔ)土方6基，砍伐線下樹(shù)木21棵，修剪樹(shù)木51棵，5基轉(zhuǎn)角鐵塔保護(hù)角及垂直測(cè)量，6檔導(dǎo)線弧垂測(cè)量。
3、安全工作情況。
按照規(guī)范要求對(duì)巡視人員進(jìn)行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家電力有個(gè)部門的安全通報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)。
線下樹(shù)障清理工作是今年工作的重點(diǎn)，今年以來(lái)隱患治理工作取得顯著成效，但由于協(xié)調(diào)、樹(shù)早于線等原因，工作難度較大，希望公司各部門和風(fēng)電場(chǎng)繼續(xù)提供大力支持，幫助協(xié)調(diào)治理。
（一）工作思路。
以工作精細(xì)化為主線，全面提高線路工作的管理水平，本著“安全第一、以人為本”的原則，提高設(shè)備健康水平和工作人員業(yè)務(wù)水平。
（二）重點(diǎn)工作。
做好設(shè)備管理和人員管理工作，加大線下障礙隱患治理工作力度。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)指示精神，確保各項(xiàng)工作圓滿完成。
1、希望公司領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)加大對(duì)線路運(yùn)檢班的工作支持，在人員上，繼續(xù)改善線路工作人員年齡結(jié)構(gòu)，保證線路工作不斷層。
2、需要公司層面協(xié)調(diào)解決的.工作問(wèn)題。
3、線下隱患治理工作，特別是線下樹(shù)木的清理工作，需要公司各部門的大力支持。
公交工作總結(jié)線路篇二十二
本人從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)十年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個(gè)專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開(kāi)關(guān)、刀閘、避雷器、無(wú)功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來(lái)不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來(lái)還算是得心應(yīng)手。
幾年來(lái)，本人一直利用書(shū)本、向老師傅、并通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)配電專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)新型變壓器、10v柱上開(kāi)關(guān)、10kv電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無(wú)論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
第一，針對(duì)布爾津地區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案：
現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
（2）經(jīng)測(cè)試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護(hù)接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，200x年將城區(qū)十幾余臺(tái)變壓器的接地樁進(jìn)行了更換，為設(shè)備的健康運(yùn)行提供了保障。
（3）在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)布爾津地區(qū)供用電特點(diǎn)，初期由本人為生技科提供了一套布爾津地區(qū)配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，根據(jù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程要求，對(duì)城網(wǎng)改造、業(yè)擴(kuò)增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗(yàn)收嚴(yán)格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘浚构冊(cè)陬~定輸出電流的80％左右運(yùn)行，05~10年布爾津地區(qū)沒(méi)有發(fā)生一起因過(guò)負(fù)荷而燒壞公變的事故，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開(kāi)展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無(wú)滲漏、一類設(shè)備完好率100％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政府重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開(kāi)展。
第五，為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞220v電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過(guò)渡措施等，從精細(xì)處入手開(kāi)展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。
第六，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，98年在市公司各兄弟單位中，率先實(shí)行了利用數(shù)碼相機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍照的一桿一卡線路臺(tái)帳，在市公司專業(yè)互查和評(píng)比中，贏得了好評(píng)。
第七，積極開(kāi)展qc小組和技術(shù)革新活動(dòng)，04年的'qc課題《加強(qiáng)配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎(jiǎng)。針對(duì)城網(wǎng)改造中新增的10kv柱上開(kāi)關(guān)無(wú)明顯斷開(kāi)點(diǎn)的特點(diǎn)，本人要求在開(kāi)關(guān)操作前后必須每相進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)明開(kāi)關(guān)操作分、合正常。但驗(yàn)電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來(lái)回傳遞比較麻煩，本人就將驗(yàn)電器進(jìn)行改造，與絕緣操作棒進(jìn)行配合使用，人員登桿時(shí)只需將驗(yàn)電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過(guò)來(lái)裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長(zhǎng)度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實(shí)踐證明，使用起來(lái)很方便，即節(jié)省了操作時(shí)間，又確保了操作驗(yàn)電的安全。
第八，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”、“無(wú)違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。
近年來(lái)，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開(kāi)展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠(chéng)”的供電服務(wù)方針開(kāi)展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎(jiǎng)，自己也獲得了“新疆省用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場(chǎng)整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)”先進(jìn)個(gè)人“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵”等稱號(hào)。
公交工作總結(jié)線路篇二十三
2、輸配電線路設(shè)備巡視質(zhì)量不高。主要反映一是巡視記錄填寫(xiě)不規(guī)范、不完整。二是明顯缺陷巡視時(shí)未發(fā)現(xiàn)、未登記，導(dǎo)致檢修計(jì)劃安排不合理。三是部分線路巡視未到位，缺陷變成故障。
3、職責(zé)缺失：由于天氣惡劣、故障頻繁，中心精力有限，導(dǎo)致責(zé)任范圍內(nèi)的10k線路故障巡視經(jīng)常委托供電所巡視，增加供電所工作量。
４、中心檢修計(jì)劃或搶修與相關(guān)部門配合經(jīng)常脫節(jié)。經(jīng)常發(fā)生互相等待。導(dǎo)致檢修或搶修不能按時(shí)完成任務(wù)。特別是搶修工作，有時(shí)一個(gè)很小或很容易搶修的故障往往在等待中耗去大量時(shí)間，造成供電所損失電量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面不少壓力。
５、部分員工責(zé)任心不強(qiáng)，檢修質(zhì)量和工藝不升反降。導(dǎo)致重復(fù)停電和重復(fù)檢修。
6、工作重心偏移。由于10k線路設(shè)備故障多、任務(wù)重，消耗了主要精力，導(dǎo)致35k線路設(shè)備檢修相對(duì)開(kāi)展較少。