演講稿要注意遣詞造句的準(zhǔn)確性和表達(dá)的清晰性。演講稿的開頭要吸引聽眾的注意力，可以使用引語、故事情節(jié)、反問等方式進(jìn)行開場。在閱讀這些演講稿范文時，注意觀察其結(jié)構(gòu)和語言表達(dá)方式，思考它們的優(yōu)點和吸引力在哪里。
鐵路工人演講稿篇一
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時光了。一年里，我感覺非常的充實，忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺！一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許認(rèn)識——是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！
鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗?？墒?，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實實按規(guī)定來；明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過去，也按照規(guī)定來操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢？那是因為，身邊有血的教訓(xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒有年輕人塊；總覺得這工作看著簡單，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開?！碑?dāng)我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓(xùn)時師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單；會出問題的事情總會出問題；如果擔(dān)心會有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！叭绻虑橛凶儔牡目赡?，不管多小，它總會發(fā)生?！币?guī)章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。
調(diào)車作業(yè)不能大意，時時刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：
調(diào)車工作有特點，天地人車貨聚全
選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功
點多線長面又寬，安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張
班前充分休息好，安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號按
作業(yè)計劃要吃透，明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移
計劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談
動輪先把信號看，重點把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)
車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫
調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測是大忌
鐵路工人演講稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你可曾記得，無論是在人聲鼎沸的客站里，還是在車輛穿梭的貨場中，無論是在日行千里的列車內(nèi)，還是坐落在山間林中的小站上，只要有鐵道的地方，你總會看到那威武挺拔的身影。
朋友！你可曾知道，在祖國大地上，縱橫交錯的七萬多公里鐵道線路上，無論是陽光明媚的白日，或是夜幕深沉的夜晚，守衛(wèi)著這每一寸鐵軌，總有那么一雙雙警惕的眼睛。
你可曾想起，每當(dāng)群眾需要時，是他們伸出了熱情的雙手；每當(dāng)發(fā)生危險時，是他們挺身沖在前頭。是他們用法律的利劍斬斷了一雙雙伸向鐵路運輸?shù)哪ё?，是他們欣慰地迎送著每一趟安全行駛的列車?BR> 這就是我們，肩負(fù)著鐵路安全重任的忠誠衛(wèi)士——鐵路公安民警。誰不愛都市的繁華，誰不想親朋相依，合家歡喜？但鐵路公安民警特定的職業(yè)、特殊的環(huán)境，讓我們選擇了無悔的付出。寂靜的小站，流動的車廂需要我們；求助的旅客，未破的懸案需要我們，我們在身著這一身警服的同時，也就選擇了這一份沉甸甸的責(zé)任。正是我們默默的執(zhí)勤，艱辛的查緝，枯燥的值乘和不舍晝夜的偵查辦案、伏擊守候，才換得千里平安，萬家燈火。
這就是我們，鐵路公安的站警、乘警、巡警、刑警，但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。正是他們愛崗敬業(yè)，忠于職守，以辛勤勞動為榮，才能克敵制勝，屢建奇功。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻(xiàn)身于一種美好的事業(yè)?！睙o數(shù)鐵路民警將祖國的利益放在首位，把人民的安危放在心上，以熱愛祖國為榮，樹立國興我榮的信念，以他們無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，無怨無悔的愛崗風(fēng)范，才能使列車風(fēng)馳萬里，安抵四方，為祖國的建設(shè)添磚加瓦、搭橋筑梁。
我們鐵路公安民警的愛崗敬業(yè)不僅表現(xiàn)在對于犯罪分子憎恨，也同時表現(xiàn)在對人民群眾的熱愛。為了保證旅客乘車的安全，蔡許榮同志作為一名普普通通的乘警，始終把讓旅客放心滿意作為自己的職責(zé)所在。在二十多年的乘警生涯中，他沒有收過旅客一分錢，沒有抽過旅客一支煙，拾金不昧的價值二十余萬元，為旅客做好事三百多件。在他的身上處處體現(xiàn)了“以服務(wù)人民為榮”崇高思想，映射出我們黨為人民服務(wù)這一根本的宗旨。
愛崗敬業(yè)也并非一時的沖動，而是由嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、勤奮的工作、高效的節(jié)奏、務(wù)實的精神所構(gòu)成的。是什么思想指引著我們，是什么精神支撐著我們。社會主義的榮辱觀是我們的強(qiáng)大的精神支柱。我們懂得，在新的歷史時期和生活環(huán)境中，應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)什么，抵制什么；發(fā)揚什么，摒棄什么。在新的歷史時期和社會活動中，怎樣去分辨是非，認(rèn)清善惡，知曉美丑，明晰真假。
盡職盡責(zé)，力保一方平安，全心竭力，為運輸生產(chǎn)保駕護(hù)航，是我們義不容辭的責(zé)任。我們鐵路公安民警為創(chuàng)建穩(wěn)定的社會環(huán)境、安定的治安環(huán)境和良好的工作秩序這一和諧社會正積極發(fā)揮職能作用。我們以自己的行為，將使企業(yè)感到，這是一支能夠依托的可靠隊伍，讓社會知道，這是一面保護(hù)群眾的堅實盾牌。確保鐵路運安全是我們不懈的追求，選擇神圣的警察職業(yè)是我們永恒的定位。
鐵路工人演講稿篇三
從遠(yuǎn)及近，有驚動全國的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險意識淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對渺小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉溺?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價卻是無情的震動?？蓱z和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點點的忽視與幸運，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細(xì)節(jié)，搶救了一車人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋懷中，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時刻謹(jǐn)記，“安全，大過天！”
鐵路工人演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
大家晚上好！非常榮幸能夠參加這次演講比賽，和大家分享一下我的心路歷程，首先請允許我做一個簡單的自我介紹。今天我演講的題目是《向前一步》，這個題目借鑒于我曾經(jīng)看過的一本書，它對我產(chǎn)生了很深遠(yuǎn)的影響，作者桑德伯格在書中鼓勵每個女孩都要勇于向前一步，去追求自己想要從事的職業(yè)，追求自己獨立的社會價值。
從我選擇鐵道運輸這個專業(yè)開始，身邊的很多人都勸我，干鐵路的很累，節(jié)假日不能休息，平時還會經(jīng)常上夜班兒，可能整宿都不能睡覺，不太適合女孩子干……是這樣嗎？其實在我看來，并不存在一份工作，只適合女孩子做，我需要考慮的，不是我適合什么，而是我期待著什么，是我想要成為什么樣的人。
改革開放以來，中國鐵路發(fā)展的步伐不斷加快，火車從綠皮車，到普通列車，到特快列車，再發(fā)展到現(xiàn)在的動車，特別是高鐵建設(shè)，不僅國內(nèi)通車?yán)锍淘谌珖琶鹡o.1，而且還走出了國門，“高鐵走出去”想想都讓人心潮澎湃，也讓我作為一名鐵路人感到無比的自豪！如今，鐵路作為一個大型的運輸企業(yè)，在不斷的探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。而對于剛參加工作的我來說，現(xiàn)在正是打基礎(chǔ)，累經(jīng)驗，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的階段，我也要一步一個腳印，從最簡單的入手，從基層做起，熟悉各個工種業(yè)務(wù)，扎實各項業(yè)務(wù)技能，腳踏實地的做好每一件、每一個環(huán)節(jié)的工作，讓自己每向前進(jìn)一步，都能收獲新的知識，爭取一個基礎(chǔ)扎實、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的有用人才。當(dāng)然我也知道，這個過程不會一帆風(fēng)順，也許還會遇到很多的困難，但是我相信，只要我熱愛這份工作，不論再苦再難，我都會用我的信心和滿腔的熱情去迎接挑戰(zhàn)，去服務(wù)千千萬萬的人民，努力讓自己成為一名合格的鐵路人！
thispathhasbeenplacedbeforechoiceisyoursalone.路就在你腳下，而決定權(quán)握在你自己手中。邁出你堅定的步伐，勇敢的向前一步吧，去成就你更精彩的人生！
我的演講完畢，謝謝大家！
鐵路工人演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天！!
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人鐵路吧會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責(zé)任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責(zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責(zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
鐵路工人演講稿篇六
朋友們，我們知道，雞蛋的.外面有一層殼，里面是蛋清和蛋黃，它是我們家家戶戶常備的美食。當(dāng)然，除了當(dāng)作食品，它還可以誕生出一個小的生命，孵化成一只小雞。但是，如果我此刻不小心，雞蛋從我的手里掉在了地上，那么，可口美味的家肴、鮮活可愛的生命也就沒有了。
如果說安全就像一個雞蛋，那么這蛋殼就是我們電務(wù)段人日日夜夜、精心維護(hù)的信號和水電的設(shè)備，蛋殼里面裝的就是我們的效益和生命。假如我們不小心砸爛了安全這個雞蛋，那我們的效益就沒有了，更嚴(yán)重的還可能危及鐵路旅客和我們自己的生命財產(chǎn)。
話說安全，我不想一一列舉一連串枯燥無味的數(shù)字，不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，不想聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題。
朋友們，當(dāng)你每天早上上班前吃著香噴噴的煎雞蛋時，請你想一想―――安全；當(dāng)你下班回家后喝著美味的西紅柿蛋湯時，請你想一想―――安全。我們說安全像雞蛋，但它不是雞蛋，它比雞蛋更重要，因為生命是珍貴的，效益是必須的，責(zé)任與榮譽是比肩并重的，安全的意義廣闊而深遠(yuǎn)。今天我們在這里說安全，要的不是一時的覺醒，而是盼望我們從中得到某些啟示，樹立一種終身受用的安全意識。
在最后，我想讓我們一起來品味一首曾經(jīng)刊在《南方工報》的詞。
《真的為你好—水調(diào)歌頭》
真的為你好，萬事策安全。一場事故悲釀，誰有力承擔(dān)？自我珍惜生命，關(guān)愛他人幸福，防范記心間。責(zé)任泰山重，情為職工牽。人為本，明警示，患未然。安全制度遵守，監(jiān)管緊繃弦。禍自違章釀就，?？抗餐刈o(hù)，眾手托平安，人似中秋月，美好是團(tuán)圓。
鐵路工人演講稿篇七
但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
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鐵路工人演講稿篇八
鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來，全國各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓(xùn)。
記得以前在網(wǎng)上看到過一個新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！
的確，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來了福分，不過我們也應(yīng)該有一些安全意識。在等火車的時候，千萬不要因為火車還沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導(dǎo)致受傷;玩耍時，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)行，那樣，玩到興頭時，就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。
新聞上經(jīng)常會播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。
最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！
鐵路工人演講稿篇九
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠(yuǎn)方……尋找那些遙遠(yuǎn)的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃?xì)?，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻(xiàn)，承載了歷史變遷里的風(fēng)風(fēng)雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負(fù)的責(zé)任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培教導(dǎo)，和同事的關(guān)心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴(yán)寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當(dāng)看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠(yuǎn)方，想象著乘客們和家人團(tuán)聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻(xiàn)給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強(qiáng)大，讓世界驚嘆。
鐵路工人演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車；
6、不扒車、鉆車、跳車；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路工人演講稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做?！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調(diào)令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
鐵路工人演講稿篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會！
我是xx路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個崗位我認(rèn)真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的.城市也因此而更加美麗。
如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺服務(wù)，給過往市民提供幫助，有時當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實實的工作，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，他們會指點我該做什么不該做什么。
有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務(wù)意識，提高精神面貌，提高自身保護(hù)意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當(dāng)成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務(wù)周到點，處理問題恰當(dāng)點，說話辦事禮貌點，開關(guān)門看著點，售票主動點，打掃車廂干凈點，為乘客服務(wù)辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，自覺維護(hù)公司和個人形象，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路工人演講稿篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家好！
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為“面子大”可以調(diào)動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律，因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路工人演講稿篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習(xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
鐵路工人演講稿篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，青年朋友們：
大家好！我叫xxx，是一名鐵路職工，能夠參加共青團(tuán)組織的“激發(fā)青春正能量，助力改革勇?lián)?dāng)”的演講比賽，心情十分激動，感到無比榮幸。今天，我作“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”的演講，向各位領(lǐng)導(dǎo)和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會，目的是與大家一起交流，互相勉勵，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻(xiàn)力量。
高山巍巍，江河奔騰，在新的歷史發(fā)展時期，企業(yè)肩負(fù)著重大的歷史使命，要通過改革發(fā)展，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績，助推全面建成小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導(dǎo)優(yōu)勢，具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng)，去“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”，切實為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻(xiàn)力量，譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)，懂得什么是精細(xì)化管理，懂得精細(xì)化管理的作用。所謂精細(xì)化管理是一種管理理念，一種管理文化，其以：“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，將復(fù)雜的事情簡單化，簡單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。一個企業(yè)只有實行精細(xì)化管理，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量，促進(jìn)各項工作發(fā)展，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高企業(yè)的市場競爭力，為國家作更大的貢獻(xiàn)。我們青年員工懂得什么是精細(xì)化管理和精細(xì)化管理的作用后，要自覺貫徹精細(xì)化管理理念，把精細(xì)化管理理念深入到內(nèi)心，真正融入到實際工作中，形成人人學(xué)精細(xì)化、人人懂精細(xì)化、人人做精細(xì)化的良好氛圍，促進(jìn)工程項目施工又好又快發(fā)展。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要走出項目部，深入施工一線，貫徹落實精細(xì)化理念，打造標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工場地。要做到：我們的隊伍浩浩蕩蕩，著裝整齊，換上嶄新的五牌一圖，樹立起青年先鋒崗、創(chuàng)先爭優(yōu)以及激揚青春奉獻(xiàn)鉬礦的標(biāo)示牌；沿施工便道掛上森林防火的警示語及防火旗，美觀有序；現(xiàn)場的材料堆碼整齊，機(jī)械停放有序，生活區(qū)干凈整潔，無亂堆亂丟的生活垃圾；讓每個人都知道精細(xì)化管理的時代已經(jīng)到來，要切實抓好精細(xì)化管理，促進(jìn)精細(xì)化管理深入發(fā)展，取得精細(xì)化管理的實效。我們青年員工要將精細(xì)化管理融入到日常生活中，從細(xì)微之處入手，從點滴做起，著眼于生活的細(xì)節(jié)，不放過每一個死角，整潔的床鋪，精細(xì)的擺設(shè)，沒有了雨鞋滿地，泥衣掛墻，沒有了資料亂堆，圖紙布滿床，有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔(dān)當(dāng)，讓青春的氣息彌漫整個生活，洋溢的面容帶給周圍人歡樂。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序，每個細(xì)節(jié)，嚴(yán)把“質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，安全的紅線，確保安全質(zhì)量受控”。要牢記項目領(lǐng)導(dǎo)說的話“精細(xì)化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’，倡導(dǎo)大家‘立刻去做’，提高項目執(zhí)行力?！币朴诳偨Y(jié)工作，找出得與失，找出存在的問題，按精細(xì)化管理的要求及時進(jìn)行處理，推動項目施工健康發(fā)展。我們青年員工要做好施工過程控制，明確崗位職責(zé)，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場檢查，消除那些細(xì)小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患，切實保障施工安全。我們青年員工要時常對施工人員進(jìn)行安全知識教育，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得，要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗，務(wù)必要心系安全，心系榮譽，從每個細(xì)節(jié)做起，從每件小事著手，處處精細(xì)化，事事精細(xì)化，把安全工作做到家，切實維護(hù)項目財產(chǎn)和員工生命的安全。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要具有擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神。擔(dān)當(dāng)精神反映一個人的高度責(zé)任感和無畏精神，是工作的靈魂。具有擔(dān)當(dāng)精神縱然是身陷困境，縱然是千難萬險，也敢于頑強(qiáng)拼搏，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，一路向前，取得勝利。因此，我們青年員工要增強(qiáng)工作責(zé)任心，具有擔(dān)當(dāng)精神，把每一項工作做好，努力取得優(yōu)異成績，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，腳踏實地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績，促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展。
泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深。當(dāng)前我國進(jìn)入了開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌的偉大時代，我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情，成就夢想的廣闊舞臺，振奮精神，鼓足干勁，以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，從自身做起，從細(xì)微處入手，全面貫徹精細(xì)化，處處做到精細(xì)化，促進(jìn)各項工作又好又快發(fā)展，為推進(jìn)企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天，做出無愧于時代的貢獻(xiàn)，讓青春之歌回蕩在祖國大地上！
我的演講完了，謝謝大家！
鐵路工人演講稿篇十六
“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車近×××個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定?？梢哉f，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。
鐵路工人演講稿篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
上午好！
我演講的題目是《鐵路》。
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路工人演講稿篇一
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時光了。一年里，我感覺非常的充實，忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺！一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許認(rèn)識——是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！
鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗?？墒?，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實實按規(guī)定來；明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過去，也按照規(guī)定來操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢？那是因為，身邊有血的教訓(xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒有年輕人塊；總覺得這工作看著簡單，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開?！碑?dāng)我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓(xùn)時師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單；會出問題的事情總會出問題；如果擔(dān)心會有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！叭绻虑橛凶儔牡目赡?，不管多小，它總會發(fā)生?！币?guī)章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。
調(diào)車作業(yè)不能大意，時時刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：
調(diào)車工作有特點，天地人車貨聚全
選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功
點多線長面又寬，安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張
班前充分休息好，安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號按
作業(yè)計劃要吃透，明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移
計劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談
動輪先把信號看，重點把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)
車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫
調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測是大忌
鐵路工人演講稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你可曾記得，無論是在人聲鼎沸的客站里，還是在車輛穿梭的貨場中，無論是在日行千里的列車內(nèi)，還是坐落在山間林中的小站上，只要有鐵道的地方，你總會看到那威武挺拔的身影。
朋友！你可曾知道，在祖國大地上，縱橫交錯的七萬多公里鐵道線路上，無論是陽光明媚的白日，或是夜幕深沉的夜晚，守衛(wèi)著這每一寸鐵軌，總有那么一雙雙警惕的眼睛。
你可曾想起，每當(dāng)群眾需要時，是他們伸出了熱情的雙手；每當(dāng)發(fā)生危險時，是他們挺身沖在前頭。是他們用法律的利劍斬斷了一雙雙伸向鐵路運輸?shù)哪ё?，是他們欣慰地迎送著每一趟安全行駛的列車?BR> 這就是我們，肩負(fù)著鐵路安全重任的忠誠衛(wèi)士——鐵路公安民警。誰不愛都市的繁華，誰不想親朋相依，合家歡喜？但鐵路公安民警特定的職業(yè)、特殊的環(huán)境，讓我們選擇了無悔的付出。寂靜的小站，流動的車廂需要我們；求助的旅客，未破的懸案需要我們，我們在身著這一身警服的同時，也就選擇了這一份沉甸甸的責(zé)任。正是我們默默的執(zhí)勤，艱辛的查緝，枯燥的值乘和不舍晝夜的偵查辦案、伏擊守候，才換得千里平安，萬家燈火。
這就是我們，鐵路公安的站警、乘警、巡警、刑警，但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。正是他們愛崗敬業(yè)，忠于職守，以辛勤勞動為榮，才能克敵制勝，屢建奇功。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻(xiàn)身于一種美好的事業(yè)?！睙o數(shù)鐵路民警將祖國的利益放在首位，把人民的安危放在心上，以熱愛祖國為榮，樹立國興我榮的信念，以他們無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，無怨無悔的愛崗風(fēng)范，才能使列車風(fēng)馳萬里，安抵四方，為祖國的建設(shè)添磚加瓦、搭橋筑梁。
我們鐵路公安民警的愛崗敬業(yè)不僅表現(xiàn)在對于犯罪分子憎恨，也同時表現(xiàn)在對人民群眾的熱愛。為了保證旅客乘車的安全，蔡許榮同志作為一名普普通通的乘警，始終把讓旅客放心滿意作為自己的職責(zé)所在。在二十多年的乘警生涯中，他沒有收過旅客一分錢，沒有抽過旅客一支煙，拾金不昧的價值二十余萬元，為旅客做好事三百多件。在他的身上處處體現(xiàn)了“以服務(wù)人民為榮”崇高思想，映射出我們黨為人民服務(wù)這一根本的宗旨。
愛崗敬業(yè)也并非一時的沖動，而是由嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、勤奮的工作、高效的節(jié)奏、務(wù)實的精神所構(gòu)成的。是什么思想指引著我們，是什么精神支撐著我們。社會主義的榮辱觀是我們的強(qiáng)大的精神支柱。我們懂得，在新的歷史時期和生活環(huán)境中，應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)什么，抵制什么；發(fā)揚什么，摒棄什么。在新的歷史時期和社會活動中，怎樣去分辨是非，認(rèn)清善惡，知曉美丑，明晰真假。
盡職盡責(zé)，力保一方平安，全心竭力，為運輸生產(chǎn)保駕護(hù)航，是我們義不容辭的責(zé)任。我們鐵路公安民警為創(chuàng)建穩(wěn)定的社會環(huán)境、安定的治安環(huán)境和良好的工作秩序這一和諧社會正積極發(fā)揮職能作用。我們以自己的行為，將使企業(yè)感到，這是一支能夠依托的可靠隊伍，讓社會知道，這是一面保護(hù)群眾的堅實盾牌。確保鐵路運安全是我們不懈的追求，選擇神圣的警察職業(yè)是我們永恒的定位。
鐵路工人演講稿篇三
從遠(yuǎn)及近，有驚動全國的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險意識淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對渺小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉溺?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價卻是無情的震動?？蓱z和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點點的忽視與幸運，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細(xì)節(jié)，搶救了一車人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋懷中，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時刻謹(jǐn)記，“安全，大過天！”
鐵路工人演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
大家晚上好！非常榮幸能夠參加這次演講比賽，和大家分享一下我的心路歷程，首先請允許我做一個簡單的自我介紹。今天我演講的題目是《向前一步》，這個題目借鑒于我曾經(jīng)看過的一本書，它對我產(chǎn)生了很深遠(yuǎn)的影響，作者桑德伯格在書中鼓勵每個女孩都要勇于向前一步，去追求自己想要從事的職業(yè)，追求自己獨立的社會價值。
從我選擇鐵道運輸這個專業(yè)開始，身邊的很多人都勸我，干鐵路的很累，節(jié)假日不能休息，平時還會經(jīng)常上夜班兒，可能整宿都不能睡覺，不太適合女孩子干……是這樣嗎？其實在我看來，并不存在一份工作，只適合女孩子做，我需要考慮的，不是我適合什么，而是我期待著什么，是我想要成為什么樣的人。
改革開放以來，中國鐵路發(fā)展的步伐不斷加快，火車從綠皮車，到普通列車，到特快列車，再發(fā)展到現(xiàn)在的動車，特別是高鐵建設(shè)，不僅國內(nèi)通車?yán)锍淘谌珖琶鹡o.1，而且還走出了國門，“高鐵走出去”想想都讓人心潮澎湃，也讓我作為一名鐵路人感到無比的自豪！如今，鐵路作為一個大型的運輸企業(yè)，在不斷的探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。而對于剛參加工作的我來說，現(xiàn)在正是打基礎(chǔ)，累經(jīng)驗，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的階段，我也要一步一個腳印，從最簡單的入手，從基層做起，熟悉各個工種業(yè)務(wù)，扎實各項業(yè)務(wù)技能，腳踏實地的做好每一件、每一個環(huán)節(jié)的工作，讓自己每向前進(jìn)一步，都能收獲新的知識，爭取一個基礎(chǔ)扎實、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的有用人才。當(dāng)然我也知道，這個過程不會一帆風(fēng)順，也許還會遇到很多的困難，但是我相信，只要我熱愛這份工作，不論再苦再難，我都會用我的信心和滿腔的熱情去迎接挑戰(zhàn)，去服務(wù)千千萬萬的人民，努力讓自己成為一名合格的鐵路人！
thispathhasbeenplacedbeforechoiceisyoursalone.路就在你腳下，而決定權(quán)握在你自己手中。邁出你堅定的步伐，勇敢的向前一步吧，去成就你更精彩的人生！
我的演講完畢，謝謝大家！
鐵路工人演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天！!
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人鐵路吧會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責(zé)任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責(zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責(zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
鐵路工人演講稿篇六
朋友們，我們知道，雞蛋的.外面有一層殼，里面是蛋清和蛋黃，它是我們家家戶戶常備的美食。當(dāng)然，除了當(dāng)作食品，它還可以誕生出一個小的生命，孵化成一只小雞。但是，如果我此刻不小心，雞蛋從我的手里掉在了地上，那么，可口美味的家肴、鮮活可愛的生命也就沒有了。
如果說安全就像一個雞蛋，那么這蛋殼就是我們電務(wù)段人日日夜夜、精心維護(hù)的信號和水電的設(shè)備，蛋殼里面裝的就是我們的效益和生命。假如我們不小心砸爛了安全這個雞蛋，那我們的效益就沒有了，更嚴(yán)重的還可能危及鐵路旅客和我們自己的生命財產(chǎn)。
話說安全，我不想一一列舉一連串枯燥無味的數(shù)字，不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，不想聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題。
朋友們，當(dāng)你每天早上上班前吃著香噴噴的煎雞蛋時，請你想一想―――安全；當(dāng)你下班回家后喝著美味的西紅柿蛋湯時，請你想一想―――安全。我們說安全像雞蛋，但它不是雞蛋，它比雞蛋更重要，因為生命是珍貴的，效益是必須的，責(zé)任與榮譽是比肩并重的，安全的意義廣闊而深遠(yuǎn)。今天我們在這里說安全，要的不是一時的覺醒，而是盼望我們從中得到某些啟示，樹立一種終身受用的安全意識。
在最后，我想讓我們一起來品味一首曾經(jīng)刊在《南方工報》的詞。
《真的為你好—水調(diào)歌頭》
真的為你好，萬事策安全。一場事故悲釀，誰有力承擔(dān)？自我珍惜生命，關(guān)愛他人幸福，防范記心間。責(zé)任泰山重，情為職工牽。人為本，明警示，患未然。安全制度遵守，監(jiān)管緊繃弦。禍自違章釀就，?？抗餐刈o(hù)，眾手托平安，人似中秋月，美好是團(tuán)圓。
鐵路工人演講稿篇七
但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
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鐵路工人演講稿篇八
鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來，全國各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓(xùn)。
記得以前在網(wǎng)上看到過一個新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！
的確，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來了福分，不過我們也應(yīng)該有一些安全意識。在等火車的時候，千萬不要因為火車還沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導(dǎo)致受傷;玩耍時，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)行，那樣，玩到興頭時，就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。
新聞上經(jīng)常會播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。
最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！
鐵路工人演講稿篇九
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠(yuǎn)方……尋找那些遙遠(yuǎn)的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃?xì)?，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻(xiàn)，承載了歷史變遷里的風(fēng)風(fēng)雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負(fù)的責(zé)任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培教導(dǎo)，和同事的關(guān)心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴(yán)寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當(dāng)看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠(yuǎn)方，想象著乘客們和家人團(tuán)聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻(xiàn)給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強(qiáng)大，讓世界驚嘆。
鐵路工人演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車；
6、不扒車、鉆車、跳車；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路工人演講稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做?！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調(diào)令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
鐵路工人演講稿篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會！
我是xx路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個崗位我認(rèn)真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的.城市也因此而更加美麗。
如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺服務(wù)，給過往市民提供幫助，有時當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實實的工作，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，他們會指點我該做什么不該做什么。
有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務(wù)意識，提高精神面貌，提高自身保護(hù)意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當(dāng)成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務(wù)周到點，處理問題恰當(dāng)點，說話辦事禮貌點，開關(guān)門看著點，售票主動點，打掃車廂干凈點，為乘客服務(wù)辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，自覺維護(hù)公司和個人形象，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路工人演講稿篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家好！
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為“面子大”可以調(diào)動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律，因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路工人演講稿篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習(xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
鐵路工人演講稿篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，青年朋友們：
大家好！我叫xxx，是一名鐵路職工，能夠參加共青團(tuán)組織的“激發(fā)青春正能量，助力改革勇?lián)?dāng)”的演講比賽，心情十分激動，感到無比榮幸。今天，我作“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”的演講，向各位領(lǐng)導(dǎo)和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會，目的是與大家一起交流，互相勉勵，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻(xiàn)力量。
高山巍巍，江河奔騰，在新的歷史發(fā)展時期，企業(yè)肩負(fù)著重大的歷史使命，要通過改革發(fā)展，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績，助推全面建成小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導(dǎo)優(yōu)勢，具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng)，去“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”，切實為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻(xiàn)力量，譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)，懂得什么是精細(xì)化管理，懂得精細(xì)化管理的作用。所謂精細(xì)化管理是一種管理理念，一種管理文化，其以：“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，將復(fù)雜的事情簡單化，簡單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。一個企業(yè)只有實行精細(xì)化管理，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量，促進(jìn)各項工作發(fā)展，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高企業(yè)的市場競爭力，為國家作更大的貢獻(xiàn)。我們青年員工懂得什么是精細(xì)化管理和精細(xì)化管理的作用后，要自覺貫徹精細(xì)化管理理念，把精細(xì)化管理理念深入到內(nèi)心，真正融入到實際工作中，形成人人學(xué)精細(xì)化、人人懂精細(xì)化、人人做精細(xì)化的良好氛圍，促進(jìn)工程項目施工又好又快發(fā)展。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要走出項目部，深入施工一線，貫徹落實精細(xì)化理念，打造標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工場地。要做到：我們的隊伍浩浩蕩蕩，著裝整齊，換上嶄新的五牌一圖，樹立起青年先鋒崗、創(chuàng)先爭優(yōu)以及激揚青春奉獻(xiàn)鉬礦的標(biāo)示牌；沿施工便道掛上森林防火的警示語及防火旗，美觀有序；現(xiàn)場的材料堆碼整齊，機(jī)械停放有序，生活區(qū)干凈整潔，無亂堆亂丟的生活垃圾；讓每個人都知道精細(xì)化管理的時代已經(jīng)到來，要切實抓好精細(xì)化管理，促進(jìn)精細(xì)化管理深入發(fā)展，取得精細(xì)化管理的實效。我們青年員工要將精細(xì)化管理融入到日常生活中，從細(xì)微之處入手，從點滴做起，著眼于生活的細(xì)節(jié)，不放過每一個死角，整潔的床鋪，精細(xì)的擺設(shè)，沒有了雨鞋滿地，泥衣掛墻，沒有了資料亂堆，圖紙布滿床，有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔(dān)當(dāng)，讓青春的氣息彌漫整個生活，洋溢的面容帶給周圍人歡樂。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序，每個細(xì)節(jié)，嚴(yán)把“質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，安全的紅線，確保安全質(zhì)量受控”。要牢記項目領(lǐng)導(dǎo)說的話“精細(xì)化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’，倡導(dǎo)大家‘立刻去做’，提高項目執(zhí)行力?！币朴诳偨Y(jié)工作，找出得與失，找出存在的問題，按精細(xì)化管理的要求及時進(jìn)行處理，推動項目施工健康發(fā)展。我們青年員工要做好施工過程控制，明確崗位職責(zé)，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場檢查，消除那些細(xì)小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患，切實保障施工安全。我們青年員工要時常對施工人員進(jìn)行安全知識教育，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得，要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗，務(wù)必要心系安全，心系榮譽，從每個細(xì)節(jié)做起，從每件小事著手，處處精細(xì)化，事事精細(xì)化，把安全工作做到家，切實維護(hù)項目財產(chǎn)和員工生命的安全。
品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要具有擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神。擔(dān)當(dāng)精神反映一個人的高度責(zé)任感和無畏精神，是工作的靈魂。具有擔(dān)當(dāng)精神縱然是身陷困境，縱然是千難萬險，也敢于頑強(qiáng)拼搏，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，一路向前，取得勝利。因此，我們青年員工要增強(qiáng)工作責(zé)任心，具有擔(dān)當(dāng)精神，把每一項工作做好，努力取得優(yōu)異成績，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，腳踏實地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績，促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展。
泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深。當(dāng)前我國進(jìn)入了開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌的偉大時代，我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情，成就夢想的廣闊舞臺，振奮精神，鼓足干勁，以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，從自身做起，從細(xì)微處入手，全面貫徹精細(xì)化，處處做到精細(xì)化，促進(jìn)各項工作又好又快發(fā)展，為推進(jìn)企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天，做出無愧于時代的貢獻(xiàn)，讓青春之歌回蕩在祖國大地上！
我的演講完了，謝謝大家！
鐵路工人演講稿篇十六
“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車近×××個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定?？梢哉f，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。
鐵路工人演講稿篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
上午好！
我演講的題目是《鐵路》。
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。