通過總結(jié)，我們可以更好地規(guī)劃和安排下一階段的工作和學(xué)習(xí)計劃。寫總結(jié)時，要注意客觀公正，不夸大事實，也不低估自己的實際成績和貢獻(xiàn)。在這里，我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍﹥?yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇一
今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機(jī)們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊:。
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛）小車司機(jī)11人；大車司機(jī)10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。有個別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的`費用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題。
在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二
(一)營銷部全面完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，在市場經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下穩(wěn)步實現(xiàn)增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金100余萬元。
(二)客戶對我們比較滿意，結(jié)交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關(guān)人員保持良好的社會關(guān)系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應(yīng)進(jìn)一步形成。相信有一天我們的品牌效應(yīng)會達(dá)到良好的效果。
(三)與各有關(guān)部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應(yīng)，絕大多數(shù)工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業(yè)，能與其他科室相互溝通、協(xié)調(diào)合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強(qiáng)做大，以公司為家，在工作中展現(xiàn)才華，體現(xiàn)人生的價值。
(四)目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強(qiáng)成本控制、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，沒有發(fā)生任何事故。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇三
一直走在學(xué)習(xí)的路上20xx年8月6日，我一生中難忘的一天。
連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學(xué)四年，終于到了收獲的季節(jié)。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。
來到天元的第一天，我們學(xué)習(xí)了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術(shù)，強(qiáng)烈的責(zé)任心，建筑了一座座在風(fēng)雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續(xù)下去。
初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環(huán)境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環(huán)境，那就改變自己，使自己更快的適應(yīng)環(huán)境，加速自己的成長，從而能夠影響環(huán)境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環(huán)境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現(xiàn)很多問題。這就要求我們在工作中多學(xué)多做多問，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。
工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學(xué)習(xí)過。我茫然了，畢竟現(xiàn)實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學(xué)學(xué)習(xí)的不僅僅是專業(yè)知識，還有學(xué)習(xí)的能力?，F(xiàn)在，我要做的是將現(xiàn)實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，使自己能夠在短時間內(nèi)將它們應(yīng)用于實踐中;我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識;我開始拼命的向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。
作為天元的一名新人，我將秉承“自強(qiáng)，創(chuàng)新，誠信，奉獻(xiàn)”的天元精神，發(fā)揚“唯實，爭先”的天元作風(fēng)，以“更新，更高，更好，更優(yōu)，更強(qiáng)”的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。
活到老，學(xué)到老。在學(xué)校，在天元，我一直走在學(xué)習(xí)的路上……。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇四
1、圓滿完成20xx年初定的生產(chǎn)計劃。
20xx年我們給自己定了九萬方的生產(chǎn)計劃，截至20xx年12月5日，我站共生產(chǎn)混凝土9。3萬方，圓滿完成我們初定九萬方的任務(wù);從20xx年開始我站相繼接了東郡陽城花園六座住宅樓、第一社區(qū)五座住宅樓、梨鄉(xiāng)嘉園、濱陽染化、金榜華庭、盛世瀚海、科宇能源陽信實驗中學(xué)、無棣實驗中學(xué)、公安局技術(shù)用房等大工程項目的混凝土供應(yīng)，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組出現(xiàn)毛病、工地供應(yīng)不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。尤其是在東郡花園的供應(yīng)過程中，我們采取加強(qiáng)過程檢測、全程過程跟蹤、中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，并且都標(biāo)號的完成了混凝土的供應(yīng)任務(wù)。得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、以質(zhì)量為前提，采用合理的配合比設(shè)計降低混凝土的單方成本。
20xx年我們陽信混凝土市場面臨著材料供應(yīng)緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合采購部門隨時更換原材料，解決資金壓力的問題，我們站采取了加強(qiáng)原材料檢測，加強(qiáng)對新原材料的配合比設(shè)計，滿足了針對不同的原材料進(jìn)行不同的配合比設(shè)計的.要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進(jìn)行溝通采取60天混凝土強(qiáng)度評定，即降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應(yīng)工程的普遍認(rèn)可。
3、重新梳理站內(nèi)組織機(jī)構(gòu)，對站內(nèi)各個崗位進(jìn)行定崗定編。
20xx年下半年，我們站以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進(jìn)行了組織機(jī)構(gòu)改革。我站從生產(chǎn)一線的角度也對站內(nèi)進(jìn)行的崗位進(jìn)行全面的梳理。首先我們從站內(nèi)工作的需要上，制定或者合并崗位，對那些人浮于事的崗位進(jìn)行合并處理。在制定崗位的同時，我們進(jìn)行崗位職責(zé)的制定，最后根據(jù)崗位職責(zé)制定崗位編制和獎金分配。從下半年我站頂崗定編的試運行情況來看，員工積極主動的意識得到了加強(qiáng)，光出工不出力的現(xiàn)象明顯改善;而且在20xx年中心新領(lǐng)導(dǎo)班子施行獎金每月執(zhí)行，這一舉措更能增加站內(nèi)對員工的積極性的調(diào)動。通過20xx年組織機(jī)構(gòu)的改革和獎金及時分配的施行，站內(nèi)的工作形成了標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程，讓每個員工更加明白了自己的崗位工作。
4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，在20xx年我們站加大對安全生產(chǎn)隱患的排查力度，加大對安全意識的宣傳力度。通過組織安全生產(chǎn)檢查小組，定期對安全生產(chǎn)中的隱患進(jìn)行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生。特別是20xx年下半年，我站組織全站員工進(jìn)行消防安全演練，對全體員工進(jìn)行安全操作知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識和安全操作的水平?，F(xiàn)在正值冬季，天氣越來越冷，已經(jīng)進(jìn)入了冬季施工。為了保證混凝土保質(zhì)保量的供應(yīng)我們公司制定了完善的冬季施工方案。我們公司采用鍋爐燒水，混凝土運輸車加蓋棉被、提前沙石料囤積保溫等措施，來保證混凝土出機(jī)最低溫度不低于10°、入模最低溫度不低于5°。以完成混凝土的冬季施工。所以在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和我們?nèi)w員工的努力下，我們站無一質(zhì)量事故發(fā)生。
以上是我站對20xx年工作的總結(jié)，當(dāng)然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進(jìn)的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進(jìn)的企業(yè)。下面說說我站20xx年的工作計劃。
20xx年工作計劃：
1、加強(qiáng)對設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障問題。
2、繼續(xù)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，保證混凝土出廠質(zhì)量的合格率。
3、深化崗位制度的制定，建立更加詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程。
4、重點配合結(jié)算部門加大對結(jié)算損失和剩退混凝土的過程控制，把結(jié)算損失和剩退灰率降到最低。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對員工的安全教育和對生產(chǎn)的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓(xùn)工作。
我相信20xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們?nèi)崿F(xiàn)，我也相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們混凝土有限公司的全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產(chǎn)計劃，創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。謝謝大家!
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇五
20__年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認(rèn)真落實公司xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20__年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20__年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20__年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20__年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
20__年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20__年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20__年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20__年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20__年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20__年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20__年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇六
20xx年是不平凡的一年，因為在這一年里xx縣2標(biāo)攪拌站，從建站到現(xiàn)在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來的喜悅，在此我對攪拌站在xx年的工作做一個總結(jié)，并對xx年的工作進(jìn)行一個年初的計劃。
截至xx年12月20日，我站共生產(chǎn)混凝土1xx方，并完成穩(wěn)定土拌和機(jī)安裝調(diào)試，碎土機(jī)正在安裝中，圓滿完成了項目部安排的澆筑任務(wù);從xx年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產(chǎn)橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標(biāo)號的混凝土，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組出現(xiàn)小毛病、工地供應(yīng)不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。
xx年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應(yīng)緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合物資部門隨時更換原材料，解決原材料供應(yīng)不及時的壓力問題，我們站采取了加強(qiáng)原材料檢測，加強(qiáng)對新原材料的配合比設(shè)計，滿足了針對不同的原材料進(jìn)行不同的配合比設(shè)計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進(jìn)行溝通采取28天混凝土強(qiáng)度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應(yīng)工程的普遍認(rèn)可。
xx年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進(jìn)行了一人多職的改革。我站從生產(chǎn)一線的角度也對站內(nèi)進(jìn)行的崗位進(jìn)行全面的梳理。首先我們從站內(nèi)工作的需要上，我們把站內(nèi)人員進(jìn)行一崗多職的培訓(xùn)，讓每位職員做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，能隨意調(diào)換崗位，也能隨心應(yīng)手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當(dāng)?shù)膯栴}，同時也能讓員工提高自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，從而也解決了每位員工天天對一份工作的煩惱，能更好的增加站內(nèi)對員工的積極性的調(diào)動，有助于我們的工作安排調(diào)換更合理。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，相信xx年對我們?nèi)珖嗣駚碚f都是一個記憶深刻的一年，上海特大火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn)對我們的企業(yè)來說是更是一個深刻的教訓(xùn)。在xx年我們站加大對安全生產(chǎn)隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結(jié)，組織安全檢查小組，定期對安全生產(chǎn)中的隱患進(jìn)行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生，對全體員工進(jìn)行安全操作知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識和安全操作的水平。
混凝土企業(yè)的結(jié)算損失問題是一個重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照圖紙結(jié)算，這種結(jié)算方式的一個弊端就是把結(jié)算損失這個燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對混凝土過程的控制不聞不問，這對于我們企業(yè)來說是一個很大的成本消耗。那么如何才能更好地進(jìn)行結(jié)算控制，如何才能把結(jié)算損失控制在2%的范圍內(nèi)呢?在xx年我們配合物資部門進(jìn)行了初步的討論。既然這個燙手的'山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關(guān)鍵。通過初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過磅。相信在將要來臨的xx年通過物資部門與攪拌站時刻溝通控制，一定能查處結(jié)算問題的所在，把結(jié)算損失控制在2.0%范圍內(nèi)。
以上是我站對xx年工作的總結(jié)，當(dāng)然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進(jìn)的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進(jìn)的企業(yè)。下面說說我站xx年的工作計劃。
xx年工作計劃：
一、 加強(qiáng)對設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障問題。
二、 繼續(xù)加強(qiáng)一體化管理，保證混凝土的供應(yīng)，完成中心下達(dá)的xx年生產(chǎn)任務(wù)。
三、 繼續(xù)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，保證混凝土出廠質(zhì)量的合格率。
四、 深化崗位制度的制定，建立更加詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程。
五、 重點配合物資結(jié)算部門加大對結(jié)算損失和剩退混凝土的過程控制，把結(jié)算損失和剩退灰率降到最低。
六、 繼續(xù)加強(qiáng)對員工的安全教育和對生產(chǎn)的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓(xùn)工作。
我相信xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們?nèi)崿F(xiàn)，我也相信在中心的領(lǐng)導(dǎo)下，在我們xx縣二標(biāo)站全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產(chǎn)計劃，以水利精神做目標(biāo)為xx縣二標(biāo)創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇七
20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，和砼站各部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務(wù)，為了新年度工作奠定基礎(chǔ)，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結(jié)。
好的方面：
車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產(chǎn)任務(wù)的完成同時，強(qiáng)化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要確保運輸任務(wù)的順利完成，又要防范事故的發(fā)生，努力降低事故發(fā)生率。為此車隊做了如下工作：
1.堅持“教育為先、預(yù)防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發(fā)生的事故，吸取教訓(xùn)；并“舉一反三”查找安全隱患，促進(jìn)安全行車。
2.進(jìn)一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應(yīng)急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到責(zé)任人。
3.堅定“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，在廠區(qū)和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標(biāo)語、警示標(biāo)志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。 4.結(jié)合生產(chǎn)的實際情況，利用各種時機(jī)不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學(xué)習(xí)國家和地方的各種交通法規(guī)、條例；采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。
5.堅持定期對車輛安全進(jìn)行內(nèi)部自檢，重點對制動系統(tǒng)、防護(hù)欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設(shè)施進(jìn)行排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，確保車輛安全技術(shù)要求。
車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質(zhì)參差不齊，存在紀(jì)律松散的風(fēng)氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調(diào)動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：
1.結(jié)合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴(yán)格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據(jù)情節(jié)，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強(qiáng)硬措施，使車隊的作風(fēng)紀(jì)律有了很大改觀。
2.做好經(jīng)常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強(qiáng)了車隊的凝聚力。
3.通過設(shè)立“配合獎”、“文明獎”項目，調(diào)動大家的工作積極性；并通過一些現(xiàn)實例子對比，以及耐心細(xì)致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認(rèn)識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
4.充分發(fā)揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權(quán)，讓班長積極參與日常管理，敢于擔(dān)當(dāng)、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎(chǔ)，同時也增強(qiáng)了各班組的團(tuán)隊意識。
車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節(jié)能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業(yè)發(fā)展所需，也是車隊責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：
1.根據(jù)車輛的不同類型、新舊程度，技術(shù)狀況，制定合理的保養(yǎng)計劃，強(qiáng)制保養(yǎng)、維修，盡量保證車輛正常運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求。
2.加強(qiáng)對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。
3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調(diào)配、合理安排，既調(diào)動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。
4.結(jié)合工程任務(wù)實際的變化，積極協(xié)調(diào)交管部門，提前合理調(diào)整通行證的行車路線，以確保車輛的'正常通行。
5.努力協(xié)調(diào)車管部門，在不影響生產(chǎn)的情況下，做好車輛的年審等細(xì)節(jié)工作；及時協(xié)調(diào)保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續(xù)的工作留出空間。
6.嚴(yán)把車輛費用的支出關(guān)，每臺車輛的費用支出做到日清月結(jié)，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細(xì)。
7.加強(qiáng)與修理廠的溝通和監(jiān)督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質(zhì)量。
存在的問題：
在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：
11月2日79#車在和園工地側(cè)翻的事故說明：
1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；
3.部門溝通上：車隊與調(diào)度之間的溝通銜接有問題，沒有準(zhǔn)確掌握到工地的施工環(huán)境、路況等實際情況，及時提醒司機(jī)提高警惕。
11月13日52#車悶罐事件說明：
1.車輛維修上：部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發(fā)的故障隱患；
2.應(yīng)急預(yù)案上：缺乏實際演練，特別是應(yīng)急設(shè)備的配備不足，導(dǎo)致?lián)屝薏荒芗皶r；
3.業(yè)務(wù)技能上：絕大多數(shù)駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。
四名駕駛員停職反省事件說明：
2.人員管理上：車隊監(jiān)管力度不夠，存在人情關(guān)、面子關(guān)難過的問題。
在今后的工作中，我們將進(jìn)一步完善各種管理制度，從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監(jiān)督、檢查及培訓(xùn)力度，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)，通過教育、培訓(xùn)提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設(shè)的同時，加強(qiáng)對車輛的管理，堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續(xù)發(fā)揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發(fā)展做好保障。
雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力建設(shè)成為一個：作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)隊，成為砼站的一面旗幟！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇八
xx年車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)市運管局、樂山眾通公司關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員、押運員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例，及時傳達(dá)市運管局和樂山眾通公司文件精神，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、堅持每月開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法律、法規(guī)、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。
2、堅持出車前對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務(wù)。
3、堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、按照公司管理要求，依據(jù)《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結(jié)合車輛使用調(diào)配情況，制定了車隊安全管理制度。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7、積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進(jìn)行的交通安全教育培訓(xùn)，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
8、加強(qiáng)押運員進(jìn)出庫和場地交接手續(xù)的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。
在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務(wù)意識是車隊工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員、押運員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的行為按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊正常工作的進(jìn)行。
2、每月堅持不少于兩次的安全學(xué)習(xí)例會，在強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員、押運員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車，盡職盡責(zé)完成每趟運輸任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費用的報銷管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門和用戶提出的運輸要求，做到有車及時合理安排，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運輸車輛無領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，無運輸任務(wù)時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機(jī)關(guān)出具的運輸證上規(guī)定路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。
無貨物交接錯誤。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準(zhǔn)則。
由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)運輸任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇九
自從我20xx年加入公司以來也有一年的時間了。在這一年的工作中，我不斷的挑戰(zhàn)自我，對工作兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守商場的規(guī)章制度，在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高。我深知工作中的進(jìn)步與大家的幫助是分布開的，而且得到了商場領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，在20xx年的x月讓我擔(dān)任柜長一職，這是對我工作的肯定?；厥鬃约阂荒陳劢?jīng)歷的風(fēng)雨路程，我做出如下工作總結(jié)：
通過報紙，書籍，雜志的不斷學(xué)習(xí)使自己愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，使自己不斷的充電，這是銷售珠寶信心的源泉。
保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，是自己的`工作業(yè)績有了長足的提高。
銷售是一門藝術(shù)，作為珠寶銷售員，要講求語言的技巧，讓顧客買到滿意的珠寶應(yīng)該時刻考慮的幾個方面;1認(rèn)真的接待顧客做到3米問好，1米詢問，微笑服務(wù)是關(guān)鍵，人為的制造一個輕松愉快的購物環(huán)境。2充分展示珠寶飾品，由于多數(shù)顧客對珠寶知識缺乏了解，因此對珠寶首飾的展示十分重要，顧客對珠寶首飾的了解越多購買后的滿足感越強(qiáng)烈，常言道;“滿意”是顧客的廣告。3促進(jìn)成交，由于珠寶首飾價值相對較高，因此，顧客在最后成交前壓力重重，所以要營業(yè)員采取分心的方法減輕顧客的壓力。4熟悉珠寶的佩戴，保養(yǎng)，使用，產(chǎn)地，質(zhì)量。5售后服務(wù)，當(dāng)顧客購買后營業(yè)員的工作并沒有結(jié)束，應(yīng)該詳細(xì)介紹佩戴與保養(yǎng)知識，最后說一些祝福的話是顧客的心情愉悅。增進(jìn)與顧客的感情，期待二次消費的發(fā)生。6抓住每一次銷售的機(jī)會，以的精神狀態(tài)等待顧客的到來，注重自己的外表，衣著要干凈得體，每天堅持化妝。
總結(jié)一年來的工作，盡管有不小的進(jìn)步，但還是有很多改進(jìn)與不足的地方。比如，對珠寶首飾的了解還不夠，還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，自己的銷售技巧還應(yīng)該提高，也需要學(xué)習(xí)這方面的知識，借鑒他人成功的經(jīng)驗很重要。有時候銷售不好思想就消極，這是要不得地，消極思想是銷售的敵人。對銷售失敗后的總結(jié)不夠，每一次銷售失敗都有它的原因，比如對顧客推薦的珠寶是否符合顧客的需要，對顧客的態(tài)度是否生硬造成顧客的不滿意。對顧客是否充分的展示了珠寶首飾?等等這些都需要想一想。
作為一個柜長，就像一個帶兵打仗的班長，沖在第一線影響，感染成員很重要，作為柜長首先要起到表率，模范帶頭作用，一個柜臺就是一個集體，充分的團(tuán)結(jié)才能釋放能量?；ハ鄬W(xué)習(xí)，互相進(jìn)步。
總之，在這一年里我工作并快樂著。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xx通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除盲點迫在眉睫，xx司資產(chǎn)不受損失。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛，包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。100司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十一
轉(zhuǎn)眼間，xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：
在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的`供應(yīng)量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的`安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?BR> 4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在年完成了從c20到c50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細(xì)石砼、早強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼，混凝土合格率達(dá)到98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進(jìn)場成本，規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十二
目前，混凝土行業(yè)的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴(yán)峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內(nèi)部管理，提高生產(chǎn)效率，降低成本，才能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，才能使企業(yè)立于不敗之地。
(一)加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度上的安排。
(二)繼續(xù)執(zhí)行強(qiáng)化部門專業(yè)化管理。
(三)加強(qiáng)對攪拌生產(chǎn)線的計量管理。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行采購制度，加強(qiáng)材料入庫管理。
(五)加大對現(xiàn)場文明的整治，評價一個企業(yè)的優(yōu)劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應(yīng)及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質(zhì)量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護(hù)企業(yè)的形象。
(六)逐步建立員工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。
(七)根據(jù)新的“勞動法“，結(jié)合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。
“雄關(guān)慢道真如鐵，而今邁步從頭越“，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機(jī)阻擋不了我們前進(jìn)的步伐，相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的代領(lǐng)下，我們有能力應(yīng)對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十三
在“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針政策的指導(dǎo)下，我公司一直圍繞著“橫向到邊，縱向到人”的管理模式對車隊進(jìn)行有效管理。并且在公司的管理提升項目中吸取有效的管理模式運用到車隊中，圓滿完成公司的運輸任務(wù)，實現(xiàn)全年無任何事故的優(yōu)秀成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷健全和完善公司的安全生產(chǎn)管理。具體做法：
1、認(rèn)真執(zhí)行國家和各級政府頒發(fā)的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定。
2、努力改善員工的勞動條件和環(huán)境。
3、檢查督促有關(guān)部門做好安全的檢查和維修保養(yǎng)工作。
二、抓安全教育：
公司通過開展安全教育、培訓(xùn)及演練，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識和綜合素質(zhì)。具體措施：
1、做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。每月組織駕駛員及押運員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)2次，主要是文件的學(xué)習(xí)和討論，經(jīng)驗的傳授和槽車操作規(guī)范的強(qiáng)化。進(jìn)行消防演練1次。通過安全學(xué)習(xí)和演練，提高司機(jī)安全行車意識和安全防范意識，增強(qiáng)司機(jī)處理突發(fā)事件的能力。
2、每周召開一次安全例會，結(jié)合市運管處關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)狀況的會議精神以及下發(fā)的相關(guān)文件，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)上級主管部門的的文件規(guī)范要求及文件精神。人員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件要求，嚴(yán)格按照文件的規(guī)范貫徹執(zhí)行。討論本周車隊在安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗及不足，并提出改善點。
三、重安全檢查：
1、督促駕駛員出車前要全面檢查車輛的性能，發(fā)現(xiàn)問題要處理，
及時排除安全隱患，絕不能開“帶病車”。車隊負(fù)責(zé)人及安全員也同時對車輛進(jìn)行安全檢查，并簽署檢查意見，確保車輛在良好的狀況下安全行駛。
2、車場值班司機(jī)確認(rèn)車況良好后放行，并及時上報車輛的情況，并記錄車輛的出場時間。車輛回場后，對車輛進(jìn)行清洗和檢查，并做好記錄及回場時間。
四、促維護(hù)保養(yǎng)：
1、駕駛員對所負(fù)責(zé)的車輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
2、按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行使里程或間隔時間對定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛處于良好的狀況。
3、當(dāng)車輛需要維修時，到具備危險品運輸車輛修理條件的維修企業(yè)進(jìn)行維修保養(yǎng)。
4、公司不定期對車輛的車況進(jìn)行檢查。
五、充分利用gps監(jiān)控：
切實發(fā)揮gps監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控功能，督促監(jiān)控人員要切實履行崗位安全責(zé)任，掌握車輛的實時狀況。
1、每輛車必須安裝gps，同時對車輛監(jiān)控資料進(jìn)行收集、整理和歸檔工作。
2、對車載終端設(shè)備的使用情況進(jìn)行不定期的抽查，確保車載gps系統(tǒng)設(shè)置完好。
3、gps監(jiān)控中，車輛按規(guī)定路線行駛，未出現(xiàn)違章現(xiàn)象和突發(fā)事件。
4、做好gps道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。
5、gps監(jiān)控人員的日常管理，檢查督促是否按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行操作。在上級主管部門及公司的努力下取得了優(yōu)秀成績，我公司一如既往地響應(yīng)政府職能部門對安全生產(chǎn)的號召，堅持不懈的狠抓安全生產(chǎn)，不斷加強(qiáng)對車隊的管理，為社會創(chuàng)造更大的價值，營造一個和諧、良好的社會環(huán)境。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼間，xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了挑戰(zhàn)的xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對xx年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值***萬元。在新的'工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在xx度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的供應(yīng)量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?BR> 4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在xx年完成了從c20到c50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細(xì)石砼、早強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼，混凝土合格率達(dá)到98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進(jìn)場成本，規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，xx年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為**工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的201x年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十六
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了2015年，迎來了嶄新的2016年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護(hù)。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的十八大期間這一特殊時期，為了確保“十八大”期間的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
2015年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強(qiáng)員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在2015年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進(jìn)，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在2016年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、2016年工作計劃。
在接下來的2016年里，我們車隊全體職工，一定進(jìn)一步解放思想，理清思路，認(rèn)真查找工作中的短板和差距，針對2015年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化，做精做細(xì)，完善考核細(xì)則，加強(qiáng)職工績效考核。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十七
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責(zé)任重大，因為試驗室是擔(dān)任公司產(chǎn)品質(zhì)量的主要職能部門，任何一次產(chǎn)品質(zhì)量事故都可能導(dǎo)致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。還有試驗室每年都要應(yīng)對上級監(jiān)督部門的質(zhì)量檢查，如果檢查不過關(guān)，最嚴(yán)重的結(jié)果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經(jīng)濟(jì)損失是很嚴(yán)重的。所以我盡最大的努力領(lǐng)導(dǎo)試驗室所有員工頂住各種壓力認(rèn)認(rèn)真真的工作?？偨Y(jié)xx年是為了更好、更順利的完成xx年的工作。以下就是我對xx年的個人工作總結(jié)：
1.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時指出并指導(dǎo)其糾正。
2.每天對工地進(jìn)行巡查，深入施工現(xiàn)場，分析混凝土的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)工地往混凝土加水的及時阻止。
3.經(jīng)常和工地施工員溝通關(guān)于混凝土技術(shù)問題，并對工地所提出的一些合理要求進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)收到工地施工人員的好評。
4.路基施工時每天有試驗人員到現(xiàn)場進(jìn)行壓實度檢測，檢測不合格的嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序施工。
5.及時與現(xiàn)場溝通解決實際問題。
6.組織試驗人員培訓(xùn)。每個月進(jìn)行一次集中培訓(xùn)，各項培訓(xùn)按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數(shù)量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數(shù)量1870.94t;焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數(shù)量24034m3;細(xì)集料55批次，代表數(shù)量21725m3;土工試驗18批次。完成混凝土配合比設(shè)計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強(qiáng)度檢測20xx組；以上試驗均滿足規(guī)范及設(shè)計要求。
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。xx年還要加強(qiáng)員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認(rèn)真的工作為公司做貢獻(xiàn)。
2、工地服務(wù)還不到位，xx年必須加強(qiáng)工地施工員的技術(shù)培訓(xùn)讓他們提高工地服務(wù)質(zhì)量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現(xiàn)一些質(zhì)量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強(qiáng)。
在xxxx標(biāo)試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現(xiàn)過一例混凝土質(zhì)量事故，混凝土出廠試塊的合格率達(dá)到了100%，同時也頂住了一些外來原因?qū)υ牧蠙z測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認(rèn)識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進(jìn)。xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識和安全行為。
1－11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù)，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改；對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng／雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng／柴油雙燃料車輛運行維護(hù)管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng／柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產(chǎn)中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達(dá)裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運，最后一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護(hù)航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日－元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡；同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機(jī)制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)行消防常識教育，讓全體員工學(xué)會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車隊響應(yīng)上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴(yán)格實施。在一個多月的時間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經(jīng)車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，2014年車隊會繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
重點加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。同時加強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識，提高安全保障能力。
今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。
利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入，定期維護(hù)，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十九
優(yōu)秀作文推薦！一年的時間很快過去了，在項目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與帶領(lǐng)下試驗室正常有序的完成監(jiān)理以及業(yè)主要求的各項試驗檢測工作。在工作中我們?nèi)嫦到y(tǒng)的了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中吸取教訓(xùn)，不斷更新工作思想，以便更好的開展工作。工程試驗檢測是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。工程對質(zhì)量要求越高，我們試驗任務(wù)就越重。在過去的xx年里，我就試驗室的工作情況，向大家述職，敬請大家評議:。
xxxxx項目試驗室分兩大部分，一部分為路面試驗組，一部分為路基橋涵組。兩大部分按監(jiān)理及規(guī)范規(guī)定現(xiàn)已順利完成對施工原材的檢測有：瀝青混凝土原材碎石、水泥混凝土原材碎石、及水穩(wěn)碎石、河砂、水泥、瀝青、鋼材、及相應(yīng)資料整理。并對需要外委的鋼絞線、施工水質(zhì)及碎石材料的個別指標(biāo)進(jìn)行了國家試驗室外委試驗。成品料檢測有：填土土方、水泥穩(wěn)定碎石基層底基層、瀝青混合料基層、水泥混凝土的檢測工作。提交并得到監(jiān)理批復(fù)的配比有水泥穩(wěn)定碎石基層底基層、瀝青面層ac-xx，瀝青基層ac-20atb-25，水泥混凝土c20、c25、c30、c35、c40、c50及砂漿m7.5、m10。
與監(jiān)理、xx、以及第三方測樁公司共同對xxx鐵路橋、xxx互通、xxx鐵路橋及xxx互通和xxx小橋已完成的150根樁基進(jìn)行了完整性檢測。并將存在的質(zhì)量問題已報告形式遞交與項目主管領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)格監(jiān)督對后期施工的混凝土工程、項目混凝土拌合站及各施工隊按要求配比進(jìn)行拌合使用。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，配合監(jiān)理及業(yè)主對現(xiàn)場試驗的檢測工作。
當(dāng)然我們是企業(yè)，是企業(yè)就得有利潤就得考慮成本，試驗室緊緊有常規(guī)的試驗檢測是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須站在更高層次去為項目為公司節(jié)省成本。中期我與監(jiān)理溝通并征得項目領(lǐng)導(dǎo)同意，在保證工程質(zhì)量的前提下，使用平均2%的回收分替代水泥填料鋪筑的約4萬多噸atb-25ac-20成品料共節(jié)省人民幣約76萬?？刂剖褂闷骄?.7%低于設(shè)計要求3%的水泥劑量控制施工水穩(wěn)基層及底基層，約節(jié)約水泥987噸，節(jié)省成本約人民幣93萬。使用30%粉煤灰替代水泥作為水泥混凝土膠凝材料，折算后節(jié)省人民幣約為59萬?？偤凸?jié)省成本約人民幣228萬。
xxx項目試驗室儀器分國內(nèi)和國外購買兩部分，儀器共計76件，因國外試驗物資嚴(yán)重缺乏，國內(nèi)不好發(fā)貨及儀器售后無法保證，且當(dāng)?shù)毓と穗y以熟練操作等原因。設(shè)中方專人對儀器進(jìn)行日常的維護(hù)與保養(yǎng)，及時修理小問題。避免因儀器原因造成正常試驗無法開展而影響正常的施工。并定期對試驗儀器進(jìn)行標(biāo)定，順利取得監(jiān)理及業(yè)主的認(rèn)定。積極配合監(jiān)理、業(yè)主対試驗室的檢查并順利通過。
試驗室現(xiàn)有中方人員3名，當(dāng)?shù)貑T工xx名，當(dāng)?shù)貑T工占試驗室總?cè)藬?shù)的81%，所以管理好當(dāng)?shù)貑T工使當(dāng)?shù)貑T工發(fā)揮最大作用十分重要。上半年當(dāng)?shù)卦囼瀱T只實行上下班簽到制度，造成一些員工遲到早退無故曠工等違紀(jì)行為，對正常的試驗檢測造成嚴(yán)重影響。下半年通過對所有當(dāng)?shù)卦囼瀱T進(jìn)行嚴(yán)格上下班簽到考勤卡領(lǐng)放工作制度，做到人到卡在，人走卡帶。員工的出勤率明顯提升，幾乎沒有無故曠工及遲到早退現(xiàn)象。此制度將一直實行下去。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如水泥混凝土質(zhì)量控制還不夠穩(wěn)定，當(dāng)?shù)貑T工的管理還有待提升，英語開會水平還不夠熟練，這些已制定詳細(xì)計劃并在今后的工作中加以改進(jìn)提升。
首先、為開年大干ac-xx瀝青面層優(yōu)化調(diào)整好配比，配合工程部順利安全的鋪筑完ii-2iv線所有面層瀝青混合料。其次為大干橋梁施工控制更精確的水泥混凝土成品料。并配合項目其他部門及監(jiān)理、xx完成xx年項目的竣工收尾工作，完成竣工資料的編制。
其次、嚴(yán)格執(zhí)行試驗室工作辦法，遵守項目管理制度，強(qiáng)化質(zhì)量意識，嚴(yán)格管理現(xiàn)場質(zhì)量控制。進(jìn)一步明確試驗室工作職責(zé)，明確分工。
繼續(xù)組織當(dāng)?shù)貑T工學(xué)習(xí)試驗檢測技術(shù)，提高個人綜合工作能力，以便更好的發(fā)揮當(dāng)?shù)貑T工開展試驗工作，最大范圍的節(jié)省成本。
嚴(yán)格遵守中國共產(chǎn)黨員廉潔準(zhǔn)則，自覺遵守廉潔自律各項規(guī)定，廉潔自律做好表率。從未報銷不合理的費用，從不參與活動，沒有為本人謀取不正當(dāng)?shù)睦?，沒有違反規(guī)定操辦任何事情，沒有違反行業(yè)規(guī)定。
以上是我的述職述廉報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十
xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認(rèn)真落實公司xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
一、履行職責(zé)情況×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在。
先進(jìn)性教育。
活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ).
由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
轉(zhuǎn)眼間，20xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對20xx年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值xxx萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在20xx度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的供應(yīng)量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛.
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?BR> 4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在20xx年完成了從c20到c50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細(xì)石砼、早強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼，混凝土合格率達(dá)到98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進(jìn)場成本，規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，20xx年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為xx工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十二
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻(xiàn)社會。
會貢獻(xiàn)，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達(dá)到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi)，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。
七、推進(jìn)簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團(tuán)、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng)，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，彌補(bǔ)不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進(jìn)尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強(qiáng)加油站的管理，設(shè)法促進(jìn)加油站的營收，完善安全設(shè)施，確保安全。繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能，以及繼續(xù)加強(qiáng)干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等。總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十三
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元/方結(jié)算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元/方結(jié)算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔(dān)。
4、運輸?shù)攸c：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進(jìn)廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認(rèn)完畢后,按確認(rèn)的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導(dǎo)致務(wù)工，從第5天起，每天每車補(bǔ)償500元。(若停工為1-4天，則不補(bǔ)償，若為5天，則連前面的4天直接補(bǔ)償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進(jìn)場，進(jìn)場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進(jìn)場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費;乙方必須保證10天內(nèi)車輛進(jìn)場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調(diào)遣費用每臺(8000)元，車進(jìn)礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機(jī)車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關(guān)系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費用及損失由甲方負(fù)擔(dān)，同時承擔(dān)違約責(zé)任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔(dān)。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負(fù)擔(dān))。油的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負(fù)責(zé)維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護(hù)礦山道路工作秩序，制訂有關(guān)規(guī)章制度有權(quán)對不遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進(jìn)入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權(quán)把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費用。
10、甲方根據(jù)每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結(jié)算日2天甲方未支付工程款，乙方有權(quán)要求停工，每停工一天補(bǔ)償乙方每臺車輛500元。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇一
今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機(jī)們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊:。
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛）小車司機(jī)11人；大車司機(jī)10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。有個別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的`費用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題。
在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二
(一)營銷部全面完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，在市場經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下穩(wěn)步實現(xiàn)增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金100余萬元。
(二)客戶對我們比較滿意，結(jié)交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關(guān)人員保持良好的社會關(guān)系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應(yīng)進(jìn)一步形成。相信有一天我們的品牌效應(yīng)會達(dá)到良好的效果。
(三)與各有關(guān)部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應(yīng)，絕大多數(shù)工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業(yè)，能與其他科室相互溝通、協(xié)調(diào)合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強(qiáng)做大，以公司為家，在工作中展現(xiàn)才華，體現(xiàn)人生的價值。
(四)目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強(qiáng)成本控制、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，沒有發(fā)生任何事故。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇三
一直走在學(xué)習(xí)的路上20xx年8月6日，我一生中難忘的一天。
連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學(xué)四年，終于到了收獲的季節(jié)。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。
來到天元的第一天，我們學(xué)習(xí)了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術(shù)，強(qiáng)烈的責(zé)任心，建筑了一座座在風(fēng)雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續(xù)下去。
初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環(huán)境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環(huán)境，那就改變自己，使自己更快的適應(yīng)環(huán)境，加速自己的成長，從而能夠影響環(huán)境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環(huán)境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現(xiàn)很多問題。這就要求我們在工作中多學(xué)多做多問，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。
工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學(xué)習(xí)過。我茫然了，畢竟現(xiàn)實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學(xué)學(xué)習(xí)的不僅僅是專業(yè)知識，還有學(xué)習(xí)的能力?，F(xiàn)在，我要做的是將現(xiàn)實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，使自己能夠在短時間內(nèi)將它們應(yīng)用于實踐中;我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識;我開始拼命的向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。
作為天元的一名新人，我將秉承“自強(qiáng)，創(chuàng)新，誠信，奉獻(xiàn)”的天元精神，發(fā)揚“唯實，爭先”的天元作風(fēng)，以“更新，更高，更好，更優(yōu)，更強(qiáng)”的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。
活到老，學(xué)到老。在學(xué)校，在天元，我一直走在學(xué)習(xí)的路上……。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇四
1、圓滿完成20xx年初定的生產(chǎn)計劃。
20xx年我們給自己定了九萬方的生產(chǎn)計劃，截至20xx年12月5日，我站共生產(chǎn)混凝土9。3萬方，圓滿完成我們初定九萬方的任務(wù);從20xx年開始我站相繼接了東郡陽城花園六座住宅樓、第一社區(qū)五座住宅樓、梨鄉(xiāng)嘉園、濱陽染化、金榜華庭、盛世瀚海、科宇能源陽信實驗中學(xué)、無棣實驗中學(xué)、公安局技術(shù)用房等大工程項目的混凝土供應(yīng)，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組出現(xiàn)毛病、工地供應(yīng)不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。尤其是在東郡花園的供應(yīng)過程中，我們采取加強(qiáng)過程檢測、全程過程跟蹤、中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，并且都標(biāo)號的完成了混凝土的供應(yīng)任務(wù)。得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、以質(zhì)量為前提，采用合理的配合比設(shè)計降低混凝土的單方成本。
20xx年我們陽信混凝土市場面臨著材料供應(yīng)緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合采購部門隨時更換原材料，解決資金壓力的問題，我們站采取了加強(qiáng)原材料檢測，加強(qiáng)對新原材料的配合比設(shè)計，滿足了針對不同的原材料進(jìn)行不同的配合比設(shè)計的.要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進(jìn)行溝通采取60天混凝土強(qiáng)度評定，即降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應(yīng)工程的普遍認(rèn)可。
3、重新梳理站內(nèi)組織機(jī)構(gòu)，對站內(nèi)各個崗位進(jìn)行定崗定編。
20xx年下半年，我們站以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進(jìn)行了組織機(jī)構(gòu)改革。我站從生產(chǎn)一線的角度也對站內(nèi)進(jìn)行的崗位進(jìn)行全面的梳理。首先我們從站內(nèi)工作的需要上，制定或者合并崗位，對那些人浮于事的崗位進(jìn)行合并處理。在制定崗位的同時，我們進(jìn)行崗位職責(zé)的制定，最后根據(jù)崗位職責(zé)制定崗位編制和獎金分配。從下半年我站頂崗定編的試運行情況來看，員工積極主動的意識得到了加強(qiáng)，光出工不出力的現(xiàn)象明顯改善;而且在20xx年中心新領(lǐng)導(dǎo)班子施行獎金每月執(zhí)行，這一舉措更能增加站內(nèi)對員工的積極性的調(diào)動。通過20xx年組織機(jī)構(gòu)的改革和獎金及時分配的施行，站內(nèi)的工作形成了標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程，讓每個員工更加明白了自己的崗位工作。
4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，在20xx年我們站加大對安全生產(chǎn)隱患的排查力度，加大對安全意識的宣傳力度。通過組織安全生產(chǎn)檢查小組，定期對安全生產(chǎn)中的隱患進(jìn)行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生。特別是20xx年下半年，我站組織全站員工進(jìn)行消防安全演練，對全體員工進(jìn)行安全操作知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識和安全操作的水平?，F(xiàn)在正值冬季，天氣越來越冷，已經(jīng)進(jìn)入了冬季施工。為了保證混凝土保質(zhì)保量的供應(yīng)我們公司制定了完善的冬季施工方案。我們公司采用鍋爐燒水，混凝土運輸車加蓋棉被、提前沙石料囤積保溫等措施，來保證混凝土出機(jī)最低溫度不低于10°、入模最低溫度不低于5°。以完成混凝土的冬季施工。所以在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和我們?nèi)w員工的努力下，我們站無一質(zhì)量事故發(fā)生。
以上是我站對20xx年工作的總結(jié)，當(dāng)然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進(jìn)的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進(jìn)的企業(yè)。下面說說我站20xx年的工作計劃。
20xx年工作計劃：
1、加強(qiáng)對設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障問題。
2、繼續(xù)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，保證混凝土出廠質(zhì)量的合格率。
3、深化崗位制度的制定，建立更加詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程。
4、重點配合結(jié)算部門加大對結(jié)算損失和剩退混凝土的過程控制，把結(jié)算損失和剩退灰率降到最低。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對員工的安全教育和對生產(chǎn)的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓(xùn)工作。
我相信20xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們?nèi)崿F(xiàn)，我也相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們混凝土有限公司的全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產(chǎn)計劃，創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。謝謝大家!
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇五
20__年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認(rèn)真落實公司xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20__年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20__年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20__年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20__年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
20__年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20__年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20__年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20__年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20__年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20__年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20__年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇六
20xx年是不平凡的一年，因為在這一年里xx縣2標(biāo)攪拌站，從建站到現(xiàn)在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來的喜悅，在此我對攪拌站在xx年的工作做一個總結(jié)，并對xx年的工作進(jìn)行一個年初的計劃。
截至xx年12月20日，我站共生產(chǎn)混凝土1xx方，并完成穩(wěn)定土拌和機(jī)安裝調(diào)試，碎土機(jī)正在安裝中，圓滿完成了項目部安排的澆筑任務(wù);從xx年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產(chǎn)橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標(biāo)號的混凝土，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組出現(xiàn)小毛病、工地供應(yīng)不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。
xx年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應(yīng)緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合物資部門隨時更換原材料，解決原材料供應(yīng)不及時的壓力問題，我們站采取了加強(qiáng)原材料檢測，加強(qiáng)對新原材料的配合比設(shè)計，滿足了針對不同的原材料進(jìn)行不同的配合比設(shè)計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進(jìn)行溝通采取28天混凝土強(qiáng)度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應(yīng)工程的普遍認(rèn)可。
xx年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進(jìn)行了一人多職的改革。我站從生產(chǎn)一線的角度也對站內(nèi)進(jìn)行的崗位進(jìn)行全面的梳理。首先我們從站內(nèi)工作的需要上，我們把站內(nèi)人員進(jìn)行一崗多職的培訓(xùn)，讓每位職員做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，能隨意調(diào)換崗位，也能隨心應(yīng)手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當(dāng)?shù)膯栴}，同時也能讓員工提高自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，從而也解決了每位員工天天對一份工作的煩惱，能更好的增加站內(nèi)對員工的積極性的調(diào)動，有助于我們的工作安排調(diào)換更合理。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，相信xx年對我們?nèi)珖嗣駚碚f都是一個記憶深刻的一年，上海特大火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn)對我們的企業(yè)來說是更是一個深刻的教訓(xùn)。在xx年我們站加大對安全生產(chǎn)隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結(jié)，組織安全檢查小組，定期對安全生產(chǎn)中的隱患進(jìn)行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生，對全體員工進(jìn)行安全操作知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識和安全操作的水平。
混凝土企業(yè)的結(jié)算損失問題是一個重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照圖紙結(jié)算，這種結(jié)算方式的一個弊端就是把結(jié)算損失這個燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對混凝土過程的控制不聞不問，這對于我們企業(yè)來說是一個很大的成本消耗。那么如何才能更好地進(jìn)行結(jié)算控制，如何才能把結(jié)算損失控制在2%的范圍內(nèi)呢?在xx年我們配合物資部門進(jìn)行了初步的討論。既然這個燙手的'山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關(guān)鍵。通過初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過磅。相信在將要來臨的xx年通過物資部門與攪拌站時刻溝通控制，一定能查處結(jié)算問題的所在，把結(jié)算損失控制在2.0%范圍內(nèi)。
以上是我站對xx年工作的總結(jié)，當(dāng)然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進(jìn)的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個管理更加先進(jìn)的企業(yè)。下面說說我站xx年的工作計劃。
xx年工作計劃：
一、 加強(qiáng)對設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障問題。
二、 繼續(xù)加強(qiáng)一體化管理，保證混凝土的供應(yīng)，完成中心下達(dá)的xx年生產(chǎn)任務(wù)。
三、 繼續(xù)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，保證混凝土出廠質(zhì)量的合格率。
四、 深化崗位制度的制定，建立更加詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程。
五、 重點配合物資結(jié)算部門加大對結(jié)算損失和剩退混凝土的過程控制，把結(jié)算損失和剩退灰率降到最低。
六、 繼續(xù)加強(qiáng)對員工的安全教育和對生產(chǎn)的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓(xùn)工作。
我相信xx年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們?nèi)崿F(xiàn)，我也相信在中心的領(lǐng)導(dǎo)下，在我們xx縣二標(biāo)站全體職工的努力下一定能完成20xx年的生產(chǎn)計劃，以水利精神做目標(biāo)為xx縣二標(biāo)創(chuàng)造出更加輝煌的成就來。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇七
20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，和砼站各部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務(wù)，為了新年度工作奠定基礎(chǔ)，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結(jié)。
好的方面：
車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產(chǎn)任務(wù)的完成同時，強(qiáng)化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要確保運輸任務(wù)的順利完成，又要防范事故的發(fā)生，努力降低事故發(fā)生率。為此車隊做了如下工作：
1.堅持“教育為先、預(yù)防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發(fā)生的事故，吸取教訓(xùn)；并“舉一反三”查找安全隱患，促進(jìn)安全行車。
2.進(jìn)一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應(yīng)急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到責(zé)任人。
3.堅定“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，在廠區(qū)和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標(biāo)語、警示標(biāo)志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。 4.結(jié)合生產(chǎn)的實際情況，利用各種時機(jī)不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學(xué)習(xí)國家和地方的各種交通法規(guī)、條例；采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。
5.堅持定期對車輛安全進(jìn)行內(nèi)部自檢，重點對制動系統(tǒng)、防護(hù)欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設(shè)施進(jìn)行排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，確保車輛安全技術(shù)要求。
車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質(zhì)參差不齊，存在紀(jì)律松散的風(fēng)氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調(diào)動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：
1.結(jié)合車隊的實際情況，制定并完善更為嚴(yán)格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據(jù)情節(jié)，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強(qiáng)硬措施，使車隊的作風(fēng)紀(jì)律有了很大改觀。
2.做好經(jīng)常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強(qiáng)了車隊的凝聚力。
3.通過設(shè)立“配合獎”、“文明獎”項目，調(diào)動大家的工作積極性；并通過一些現(xiàn)實例子對比，以及耐心細(xì)致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認(rèn)識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
4.充分發(fā)揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權(quán)，讓班長積極參與日常管理，敢于擔(dān)當(dāng)、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎(chǔ)，同時也增強(qiáng)了各班組的團(tuán)隊意識。
車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節(jié)能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業(yè)發(fā)展所需，也是車隊責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：
1.根據(jù)車輛的不同類型、新舊程度，技術(shù)狀況，制定合理的保養(yǎng)計劃，強(qiáng)制保養(yǎng)、維修，盡量保證車輛正常運轉(zhuǎn)的技術(shù)要求。
2.加強(qiáng)對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。
3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調(diào)配、合理安排，既調(diào)動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。
4.結(jié)合工程任務(wù)實際的變化，積極協(xié)調(diào)交管部門，提前合理調(diào)整通行證的行車路線，以確保車輛的'正常通行。
5.努力協(xié)調(diào)車管部門，在不影響生產(chǎn)的情況下，做好車輛的年審等細(xì)節(jié)工作；及時協(xié)調(diào)保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續(xù)的工作留出空間。
6.嚴(yán)把車輛費用的支出關(guān)，每臺車輛的費用支出做到日清月結(jié)，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細(xì)。
7.加強(qiáng)與修理廠的溝通和監(jiān)督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質(zhì)量。
存在的問題：
在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：
11月2日79#車在和園工地側(cè)翻的事故說明：
1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；
3.部門溝通上：車隊與調(diào)度之間的溝通銜接有問題，沒有準(zhǔn)確掌握到工地的施工環(huán)境、路況等實際情況，及時提醒司機(jī)提高警惕。
11月13日52#車悶罐事件說明：
1.車輛維修上：部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發(fā)的故障隱患；
2.應(yīng)急預(yù)案上：缺乏實際演練，特別是應(yīng)急設(shè)備的配備不足，導(dǎo)致?lián)屝薏荒芗皶r；
3.業(yè)務(wù)技能上：絕大多數(shù)駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。
四名駕駛員停職反省事件說明：
2.人員管理上：車隊監(jiān)管力度不夠，存在人情關(guān)、面子關(guān)難過的問題。
在今后的工作中，我們將進(jìn)一步完善各種管理制度，從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監(jiān)督、檢查及培訓(xùn)力度，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)，通過教育、培訓(xùn)提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設(shè)的同時，加強(qiáng)對車輛的管理，堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續(xù)發(fā)揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發(fā)展做好保障。
雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力建設(shè)成為一個：作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)隊，成為砼站的一面旗幟！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇八
xx年車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)市運管局、樂山眾通公司關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員、押運員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例，及時傳達(dá)市運管局和樂山眾通公司文件精神，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、堅持每月開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法律、法規(guī)、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。
2、堅持出車前對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務(wù)。
3、堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、按照公司管理要求，依據(jù)《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結(jié)合車輛使用調(diào)配情況，制定了車隊安全管理制度。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7、積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進(jìn)行的交通安全教育培訓(xùn)，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
8、加強(qiáng)押運員進(jìn)出庫和場地交接手續(xù)的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。
在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務(wù)意識是車隊工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員、押運員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的行為按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊正常工作的進(jìn)行。
2、每月堅持不少于兩次的安全學(xué)習(xí)例會，在強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員、押運員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車，盡職盡責(zé)完成每趟運輸任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費用的報銷管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門和用戶提出的運輸要求，做到有車及時合理安排，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運輸車輛無領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，無運輸任務(wù)時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機(jī)關(guān)出具的運輸證上規(guī)定路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。
無貨物交接錯誤。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準(zhǔn)則。
由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)運輸任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇九
自從我20xx年加入公司以來也有一年的時間了。在這一年的工作中，我不斷的挑戰(zhàn)自我，對工作兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守商場的規(guī)章制度，在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高。我深知工作中的進(jìn)步與大家的幫助是分布開的，而且得到了商場領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，在20xx年的x月讓我擔(dān)任柜長一職，這是對我工作的肯定?；厥鬃约阂荒陳劢?jīng)歷的風(fēng)雨路程，我做出如下工作總結(jié)：
通過報紙，書籍，雜志的不斷學(xué)習(xí)使自己愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，使自己不斷的充電，這是銷售珠寶信心的源泉。
保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，是自己的`工作業(yè)績有了長足的提高。
銷售是一門藝術(shù)，作為珠寶銷售員，要講求語言的技巧，讓顧客買到滿意的珠寶應(yīng)該時刻考慮的幾個方面;1認(rèn)真的接待顧客做到3米問好，1米詢問，微笑服務(wù)是關(guān)鍵，人為的制造一個輕松愉快的購物環(huán)境。2充分展示珠寶飾品，由于多數(shù)顧客對珠寶知識缺乏了解，因此對珠寶首飾的展示十分重要，顧客對珠寶首飾的了解越多購買后的滿足感越強(qiáng)烈，常言道;“滿意”是顧客的廣告。3促進(jìn)成交，由于珠寶首飾價值相對較高，因此，顧客在最后成交前壓力重重，所以要營業(yè)員采取分心的方法減輕顧客的壓力。4熟悉珠寶的佩戴，保養(yǎng)，使用，產(chǎn)地，質(zhì)量。5售后服務(wù)，當(dāng)顧客購買后營業(yè)員的工作并沒有結(jié)束，應(yīng)該詳細(xì)介紹佩戴與保養(yǎng)知識，最后說一些祝福的話是顧客的心情愉悅。增進(jìn)與顧客的感情，期待二次消費的發(fā)生。6抓住每一次銷售的機(jī)會，以的精神狀態(tài)等待顧客的到來，注重自己的外表，衣著要干凈得體，每天堅持化妝。
總結(jié)一年來的工作，盡管有不小的進(jìn)步，但還是有很多改進(jìn)與不足的地方。比如，對珠寶首飾的了解還不夠，還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，自己的銷售技巧還應(yīng)該提高，也需要學(xué)習(xí)這方面的知識，借鑒他人成功的經(jīng)驗很重要。有時候銷售不好思想就消極，這是要不得地，消極思想是銷售的敵人。對銷售失敗后的總結(jié)不夠，每一次銷售失敗都有它的原因，比如對顧客推薦的珠寶是否符合顧客的需要，對顧客的態(tài)度是否生硬造成顧客的不滿意。對顧客是否充分的展示了珠寶首飾?等等這些都需要想一想。
作為一個柜長，就像一個帶兵打仗的班長，沖在第一線影響，感染成員很重要，作為柜長首先要起到表率，模范帶頭作用，一個柜臺就是一個集體，充分的團(tuán)結(jié)才能釋放能量?；ハ鄬W(xué)習(xí)，互相進(jìn)步。
總之，在這一年里我工作并快樂著。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xx通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除盲點迫在眉睫，xx司資產(chǎn)不受損失。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛，包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。100司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十一
轉(zhuǎn)眼間，xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：
在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的`供應(yīng)量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的`安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?BR> 4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在年完成了從c20到c50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細(xì)石砼、早強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼，混凝土合格率達(dá)到98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進(jìn)場成本，規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十二
目前，混凝土行業(yè)的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴(yán)峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內(nèi)部管理，提高生產(chǎn)效率，降低成本，才能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，才能使企業(yè)立于不敗之地。
(一)加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度上的安排。
(二)繼續(xù)執(zhí)行強(qiáng)化部門專業(yè)化管理。
(三)加強(qiáng)對攪拌生產(chǎn)線的計量管理。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行采購制度，加強(qiáng)材料入庫管理。
(五)加大對現(xiàn)場文明的整治，評價一個企業(yè)的優(yōu)劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應(yīng)及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質(zhì)量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護(hù)企業(yè)的形象。
(六)逐步建立員工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。
(七)根據(jù)新的“勞動法“，結(jié)合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。
“雄關(guān)慢道真如鐵，而今邁步從頭越“，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機(jī)阻擋不了我們前進(jìn)的步伐，相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的代領(lǐng)下，我們有能力應(yīng)對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十三
在“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針政策的指導(dǎo)下，我公司一直圍繞著“橫向到邊，縱向到人”的管理模式對車隊進(jìn)行有效管理。并且在公司的管理提升項目中吸取有效的管理模式運用到車隊中，圓滿完成公司的運輸任務(wù)，實現(xiàn)全年無任何事故的優(yōu)秀成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷健全和完善公司的安全生產(chǎn)管理。具體做法：
1、認(rèn)真執(zhí)行國家和各級政府頒發(fā)的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定。
2、努力改善員工的勞動條件和環(huán)境。
3、檢查督促有關(guān)部門做好安全的檢查和維修保養(yǎng)工作。
二、抓安全教育：
公司通過開展安全教育、培訓(xùn)及演練，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識和綜合素質(zhì)。具體措施：
1、做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。每月組織駕駛員及押運員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)2次，主要是文件的學(xué)習(xí)和討論，經(jīng)驗的傳授和槽車操作規(guī)范的強(qiáng)化。進(jìn)行消防演練1次。通過安全學(xué)習(xí)和演練，提高司機(jī)安全行車意識和安全防范意識，增強(qiáng)司機(jī)處理突發(fā)事件的能力。
2、每周召開一次安全例會，結(jié)合市運管處關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)狀況的會議精神以及下發(fā)的相關(guān)文件，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)上級主管部門的的文件規(guī)范要求及文件精神。人員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件要求，嚴(yán)格按照文件的規(guī)范貫徹執(zhí)行。討論本周車隊在安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗及不足，并提出改善點。
三、重安全檢查：
1、督促駕駛員出車前要全面檢查車輛的性能，發(fā)現(xiàn)問題要處理，
及時排除安全隱患，絕不能開“帶病車”。車隊負(fù)責(zé)人及安全員也同時對車輛進(jìn)行安全檢查，并簽署檢查意見，確保車輛在良好的狀況下安全行駛。
2、車場值班司機(jī)確認(rèn)車況良好后放行，并及時上報車輛的情況，并記錄車輛的出場時間。車輛回場后，對車輛進(jìn)行清洗和檢查，并做好記錄及回場時間。
四、促維護(hù)保養(yǎng)：
1、駕駛員對所負(fù)責(zé)的車輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
2、按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行使里程或間隔時間對定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛處于良好的狀況。
3、當(dāng)車輛需要維修時，到具備危險品運輸車輛修理條件的維修企業(yè)進(jìn)行維修保養(yǎng)。
4、公司不定期對車輛的車況進(jìn)行檢查。
五、充分利用gps監(jiān)控：
切實發(fā)揮gps監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控功能，督促監(jiān)控人員要切實履行崗位安全責(zé)任，掌握車輛的實時狀況。
1、每輛車必須安裝gps，同時對車輛監(jiān)控資料進(jìn)行收集、整理和歸檔工作。
2、對車載終端設(shè)備的使用情況進(jìn)行不定期的抽查，確保車載gps系統(tǒng)設(shè)置完好。
3、gps監(jiān)控中，車輛按規(guī)定路線行駛，未出現(xiàn)違章現(xiàn)象和突發(fā)事件。
4、做好gps道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。
5、gps監(jiān)控人員的日常管理，檢查督促是否按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行操作。在上級主管部門及公司的努力下取得了優(yōu)秀成績，我公司一如既往地響應(yīng)政府職能部門對安全生產(chǎn)的號召，堅持不懈的狠抓安全生產(chǎn)，不斷加強(qiáng)對車隊的管理，為社會創(chuàng)造更大的價值，營造一個和諧、良好的社會環(huán)境。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼間，xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了挑戰(zhàn)的xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對xx年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值***萬元。在新的'工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在xx度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的供應(yīng)量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?BR> 4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在xx年完成了從c20到c50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細(xì)石砼、早強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼，混凝土合格率達(dá)到98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進(jìn)場成本，規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，xx年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為**工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的201x年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十六
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了2015年，迎來了嶄新的2016年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護(hù)。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的十八大期間這一特殊時期，為了確保“十八大”期間的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
2015年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強(qiáng)員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在2015年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進(jìn)，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在2016年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、2016年工作計劃。
在接下來的2016年里，我們車隊全體職工，一定進(jìn)一步解放思想，理清思路，認(rèn)真查找工作中的短板和差距，針對2015年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化，做精做細(xì)，完善考核細(xì)則，加強(qiáng)職工績效考核。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十七
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責(zé)任重大，因為試驗室是擔(dān)任公司產(chǎn)品質(zhì)量的主要職能部門，任何一次產(chǎn)品質(zhì)量事故都可能導(dǎo)致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。還有試驗室每年都要應(yīng)對上級監(jiān)督部門的質(zhì)量檢查，如果檢查不過關(guān)，最嚴(yán)重的結(jié)果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經(jīng)濟(jì)損失是很嚴(yán)重的。所以我盡最大的努力領(lǐng)導(dǎo)試驗室所有員工頂住各種壓力認(rèn)認(rèn)真真的工作?？偨Y(jié)xx年是為了更好、更順利的完成xx年的工作。以下就是我對xx年的個人工作總結(jié)：
1.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時指出并指導(dǎo)其糾正。
2.每天對工地進(jìn)行巡查，深入施工現(xiàn)場，分析混凝土的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)工地往混凝土加水的及時阻止。
3.經(jīng)常和工地施工員溝通關(guān)于混凝土技術(shù)問題，并對工地所提出的一些合理要求進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)收到工地施工人員的好評。
4.路基施工時每天有試驗人員到現(xiàn)場進(jìn)行壓實度檢測，檢測不合格的嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序施工。
5.及時與現(xiàn)場溝通解決實際問題。
6.組織試驗人員培訓(xùn)。每個月進(jìn)行一次集中培訓(xùn)，各項培訓(xùn)按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數(shù)量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數(shù)量1870.94t;焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數(shù)量24034m3;細(xì)集料55批次，代表數(shù)量21725m3;土工試驗18批次。完成混凝土配合比設(shè)計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強(qiáng)度檢測20xx組；以上試驗均滿足規(guī)范及設(shè)計要求。
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。xx年還要加強(qiáng)員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認(rèn)真的工作為公司做貢獻(xiàn)。
2、工地服務(wù)還不到位，xx年必須加強(qiáng)工地施工員的技術(shù)培訓(xùn)讓他們提高工地服務(wù)質(zhì)量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現(xiàn)一些質(zhì)量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強(qiáng)。
在xxxx標(biāo)試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現(xiàn)過一例混凝土質(zhì)量事故，混凝土出廠試塊的合格率達(dá)到了100%，同時也頂住了一些外來原因?qū)υ牧蠙z測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認(rèn)識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進(jìn)。xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識和安全行為。
1－11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù)，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改；對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng／雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng／柴油雙燃料車輛運行維護(hù)管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng／柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產(chǎn)中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達(dá)裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運，最后一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護(hù)航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日－元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡；同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機(jī)制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)行消防常識教育，讓全體員工學(xué)會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車隊響應(yīng)上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴(yán)格實施。在一個多月的時間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經(jīng)車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，2014年車隊會繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
重點加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。同時加強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識，提高安全保障能力。
今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。
利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入，定期維護(hù)，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇十九
優(yōu)秀作文推薦！一年的時間很快過去了，在項目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與帶領(lǐng)下試驗室正常有序的完成監(jiān)理以及業(yè)主要求的各項試驗檢測工作。在工作中我們?nèi)嫦到y(tǒng)的了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中吸取教訓(xùn)，不斷更新工作思想，以便更好的開展工作。工程試驗檢測是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。工程對質(zhì)量要求越高，我們試驗任務(wù)就越重。在過去的xx年里，我就試驗室的工作情況，向大家述職，敬請大家評議:。
xxxxx項目試驗室分兩大部分，一部分為路面試驗組，一部分為路基橋涵組。兩大部分按監(jiān)理及規(guī)范規(guī)定現(xiàn)已順利完成對施工原材的檢測有：瀝青混凝土原材碎石、水泥混凝土原材碎石、及水穩(wěn)碎石、河砂、水泥、瀝青、鋼材、及相應(yīng)資料整理。并對需要外委的鋼絞線、施工水質(zhì)及碎石材料的個別指標(biāo)進(jìn)行了國家試驗室外委試驗。成品料檢測有：填土土方、水泥穩(wěn)定碎石基層底基層、瀝青混合料基層、水泥混凝土的檢測工作。提交并得到監(jiān)理批復(fù)的配比有水泥穩(wěn)定碎石基層底基層、瀝青面層ac-xx，瀝青基層ac-20atb-25，水泥混凝土c20、c25、c30、c35、c40、c50及砂漿m7.5、m10。
與監(jiān)理、xx、以及第三方測樁公司共同對xxx鐵路橋、xxx互通、xxx鐵路橋及xxx互通和xxx小橋已完成的150根樁基進(jìn)行了完整性檢測。并將存在的質(zhì)量問題已報告形式遞交與項目主管領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)格監(jiān)督對后期施工的混凝土工程、項目混凝土拌合站及各施工隊按要求配比進(jìn)行拌合使用。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，配合監(jiān)理及業(yè)主對現(xiàn)場試驗的檢測工作。
當(dāng)然我們是企業(yè)，是企業(yè)就得有利潤就得考慮成本，試驗室緊緊有常規(guī)的試驗檢測是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須站在更高層次去為項目為公司節(jié)省成本。中期我與監(jiān)理溝通并征得項目領(lǐng)導(dǎo)同意，在保證工程質(zhì)量的前提下，使用平均2%的回收分替代水泥填料鋪筑的約4萬多噸atb-25ac-20成品料共節(jié)省人民幣約76萬?？刂剖褂闷骄?.7%低于設(shè)計要求3%的水泥劑量控制施工水穩(wěn)基層及底基層，約節(jié)約水泥987噸，節(jié)省成本約人民幣93萬。使用30%粉煤灰替代水泥作為水泥混凝土膠凝材料，折算后節(jié)省人民幣約為59萬?？偤凸?jié)省成本約人民幣228萬。
xxx項目試驗室儀器分國內(nèi)和國外購買兩部分，儀器共計76件，因國外試驗物資嚴(yán)重缺乏，國內(nèi)不好發(fā)貨及儀器售后無法保證，且當(dāng)?shù)毓と穗y以熟練操作等原因。設(shè)中方專人對儀器進(jìn)行日常的維護(hù)與保養(yǎng)，及時修理小問題。避免因儀器原因造成正常試驗無法開展而影響正常的施工。并定期對試驗儀器進(jìn)行標(biāo)定，順利取得監(jiān)理及業(yè)主的認(rèn)定。積極配合監(jiān)理、業(yè)主対試驗室的檢查并順利通過。
試驗室現(xiàn)有中方人員3名，當(dāng)?shù)貑T工xx名，當(dāng)?shù)貑T工占試驗室總?cè)藬?shù)的81%，所以管理好當(dāng)?shù)貑T工使當(dāng)?shù)貑T工發(fā)揮最大作用十分重要。上半年當(dāng)?shù)卦囼瀱T只實行上下班簽到制度，造成一些員工遲到早退無故曠工等違紀(jì)行為，對正常的試驗檢測造成嚴(yán)重影響。下半年通過對所有當(dāng)?shù)卦囼瀱T進(jìn)行嚴(yán)格上下班簽到考勤卡領(lǐng)放工作制度，做到人到卡在，人走卡帶。員工的出勤率明顯提升，幾乎沒有無故曠工及遲到早退現(xiàn)象。此制度將一直實行下去。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如水泥混凝土質(zhì)量控制還不夠穩(wěn)定，當(dāng)?shù)貑T工的管理還有待提升，英語開會水平還不夠熟練，這些已制定詳細(xì)計劃并在今后的工作中加以改進(jìn)提升。
首先、為開年大干ac-xx瀝青面層優(yōu)化調(diào)整好配比，配合工程部順利安全的鋪筑完ii-2iv線所有面層瀝青混合料。其次為大干橋梁施工控制更精確的水泥混凝土成品料。并配合項目其他部門及監(jiān)理、xx完成xx年項目的竣工收尾工作，完成竣工資料的編制。
其次、嚴(yán)格執(zhí)行試驗室工作辦法，遵守項目管理制度，強(qiáng)化質(zhì)量意識，嚴(yán)格管理現(xiàn)場質(zhì)量控制。進(jìn)一步明確試驗室工作職責(zé)，明確分工。
繼續(xù)組織當(dāng)?shù)貑T工學(xué)習(xí)試驗檢測技術(shù)，提高個人綜合工作能力，以便更好的發(fā)揮當(dāng)?shù)貑T工開展試驗工作，最大范圍的節(jié)省成本。
嚴(yán)格遵守中國共產(chǎn)黨員廉潔準(zhǔn)則，自覺遵守廉潔自律各項規(guī)定，廉潔自律做好表率。從未報銷不合理的費用，從不參與活動，沒有為本人謀取不正當(dāng)?shù)睦?，沒有違反規(guī)定操辦任何事情，沒有違反行業(yè)規(guī)定。
以上是我的述職述廉報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十
xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認(rèn)真落實公司xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
一、履行職責(zé)情況×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在。
先進(jìn)性教育。
活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ).
由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
轉(zhuǎn)眼間，20xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對20xx年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值xxx萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在20xx度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的供應(yīng)量，努力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛.
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?BR> 4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在20xx年完成了從c20到c50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細(xì)石砼、早強(qiáng)砼、高強(qiáng)砼，混凝土合格率達(dá)到98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足。
1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進(jìn)場成本，規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，20xx年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為xx工程部創(chuàng)造更多的效益！
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十二
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻(xiàn)社會。
會貢獻(xiàn)，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達(dá)到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi)，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。
七、推進(jìn)簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團(tuán)、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng)，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，彌補(bǔ)不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進(jìn)尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強(qiáng)加油站的管理，設(shè)法促進(jìn)加油站的營收，完善安全設(shè)施，確保安全。繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能，以及繼續(xù)加強(qiáng)干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等。總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作。
混凝土公司車隊年終總結(jié)篇二十三
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元/方結(jié)算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元/方結(jié)算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔(dān)。
4、運輸?shù)攸c：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進(jìn)廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認(rèn)完畢后,按確認(rèn)的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導(dǎo)致務(wù)工，從第5天起，每天每車補(bǔ)償500元。(若停工為1-4天，則不補(bǔ)償，若為5天，則連前面的4天直接補(bǔ)償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進(jìn)場，進(jìn)場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進(jìn)場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費;乙方必須保證10天內(nèi)車輛進(jìn)場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調(diào)遣費用每臺(8000)元，車進(jìn)礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機(jī)車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關(guān)系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費用及損失由甲方負(fù)擔(dān)，同時承擔(dān)違約責(zé)任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔(dān)。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負(fù)擔(dān))。油的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負(fù)責(zé)維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護(hù)礦山道路工作秩序，制訂有關(guān)規(guī)章制度有權(quán)對不遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進(jìn)入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權(quán)把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費用。
10、甲方根據(jù)每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結(jié)算日2天甲方未支付工程款，乙方有權(quán)要求停工，每停工一天補(bǔ)償乙方每臺車輛500元。