知識的積累給我們更多的選擇和機會。多次修改和潤色總結，提高總結的質量和可讀性。以下是科學界對于環(huán)境保護的研究成果和建議，讓我們一起關注環(huán)保事業(yè)。
領導道路交通安全講話稿篇一
老師和學生：
大家好！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過?，F在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
領導道路交通安全講話稿篇二
根據各地提供的統計信息，一年全國道路交通事故238351起，死亡67759人，受傷275125人。全國道路交通事故238351起，死亡67759人，受傷275125人。這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。
1.行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下學高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。(在建高速公路，道路上渣土車較多)。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2.騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
3.乘車安全。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天!
領導道路交通安全講話稿篇三
同志們：
今天召開全縣道路交通安全工作會議，主要目的是貫徹落實10月27日全省道路交通安全電視電話會議和地區(qū)關于進一步加強今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當前我縣道路交通安全形勢，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關人民生命財產安全，事關社會和諧穩(wěn)定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點意見：
今年前10個月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，正確處理安全生產與經濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。今年前10個月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起，死亡29人，115人受傷，直接財產損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個特點：
一是重視程度增強?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路面巡查和交通秩序專項整治，促進了全縣交通安全工作的深入開展。
二是協同能力增強。各級各部門不斷加大協作，切實加強對交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運輸部門通過開展駕駛人集中教育活動，不僅在駕駛人中掀起了學交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識得到明顯增強，而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規(guī)，全社會交通安全意識進一步增強。
三是管理能力增強。各有關部門充分發(fā)揮職能作用，以實施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強化了路面治理。根據不通路段暢通狀況，新增設了各種交通安全標志，完善交通安全設施，特別是在全省旅發(fā)大會等重大活動中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違法行為開展了專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。
當前，我縣已進入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時間，因為這期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。
一是個別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產經濟的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經濟社會的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農村，購買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術，交通安全法律意識淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時有發(fā)生，已經成為我縣交通安全事故發(fā)生的`重點?，F在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關系，治理摩托車違法行為力度還不夠強，措施還有待提高。
三是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。當前，部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴重，致交通事故頻繁發(fā)生。
三是全民交通安全意識還不夠強。非機動車輛和行人違反交通法的現象屢禁不止，群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道和人行道行駛；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。
以上這些問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對性地采取措施，加大力度，認真加以解決。
各級各部門一定要結合我縣交通安全管理實際，結合今冬明春道路交通特點，抓住工作重點，千方百計消除事故隱患，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴管，要直接管到駕駛人，管不到駕駛人就是無效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認真抓好客運、貨運、危險化學品運輸車輛及送子車輛的臨時檢驗工作，對檢驗不合格的車輛一律不準上路行駛。交通部門要加強對運輸行業(yè)的管理，堅決杜絕不具備安全運輸條件的企業(yè)、車輛、人員進入道路運輸市場。農機部門要加強對農用車的教育管理，提高安全行車意識和自覺守法意識。道路養(yǎng)護部門要維護路面狀況良好，及時清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。
（二）狠抓黑點治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強對事故多發(fā)和嚴重擁堵路段的排查整改工作，堅決改變只排查不治理或排查多治理少的現象。對__道路要同步完善安全設施，避免產生新的危險路段。特別要針對冬季行車安全的特點，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進行一次徹底排查，采取有效的應急措施，加強巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應急管理工作預案，遇到惡劣天氣影響行車安全時，要及時啟動防范預案，必要時依法實施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。
（三）狠抓嚴格執(zhí)法。要從嚴查處各類交通違法行為，嚴厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機動車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運車輛超員，貨運車輛超載，酒后駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為。公安交警部門對以上重點違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷。對造成重大交通事故的，要堅決依法追究刑事責任，絕不縱容姑息。通過嚴管嚴治嚴罰，起到強有力的懲戒和教育作用。
（四）狠抓摩托車違法行駛。一是要根據各個轄區(qū)的實際情況制定治理措施，重點加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴格執(zhí)法。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機動采取科學的管理手段，根據所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實施攔截，設法減少違法車輛的逃離機會。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動檢查與定點檢查、日常查糾與不定期整治相結合的方式，確保重點路段不失控，對無牌無證機動車形成嚴管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進一步夯實事故預防的基礎，一方面要對交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交警部門嚴厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴重交通違法行為的決心。
（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農村道路交通安全的實質問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實施“建、管、養(yǎng)、運”后道路交通安全的管理。一是要認真研究解決農民出行難的問題。各有關單位要從客運管理、稅費征收等方面，進一步完善和落實好扶持農村交通發(fā)展的政策措施，推動農村客運市場的發(fā)展。二是農機部門要深入一線，檢查督導農用車輛安全技術設施的配置情況，確保農村農用車輛反光標識粘貼率達到100%。三是要積極實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農業(yè)服務中心聯合辦公的工作模式，切實解決好農村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機、摩托車及駕駛員進行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進行注冊登記，嚴防此類車輛上路行駛。
（六）狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進一步加強。交通管理工作，不是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的職責。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進交通管理社會化進程。
（七）狠抓交通安全宣傳責任的落實。各級各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學校創(chuàng)建活動，要在行政村、社區(qū)、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳窗口或板報。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報道的內容上，把正面典型的示范引導作用和反面典型的警示作用結合起來，既要客觀準確地報道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學校教學內容，配合公安部門，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內容，組織開展經常性的宣傳教育活動。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進一步在全社會營造強大的聲勢和震懾力。
同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進一步統一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實，為全縣經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)良好的交通環(huán)境。
領導道路交通安全講話稿篇四
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我是__學校（4）班的__，今天我演講的主題是：交通安全。
提起交通安全，我想每一位同學對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關。12月2日我們迎來了全國第x個交通安全日。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習”。
近日，校車安全問題受到社會高度關注。9月26日__校車安全事故、11月16日__校車安全事故、11月26日__校車安全事故，三次事故導致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實，同時反映了交通管理的不善和駕駛人的違規(guī)違章。
汽車停，我才走，我要和安全一起走。”
同時，“122”是我國交通事故報警電話，同學們如果遇到交通事故，要記得及時撥打“122”報警。
同學們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規(guī)，樹立安全意識，即是珍愛我們的生命，盡了我們義務與責任。最后，祝每一位同學都能平平安安，家庭幸福美滿！謝謝！
領導道路交通安全講話稿篇五
隨著經濟社會快速發(fā)展，交通運輸工具大量增加，學生上下學交通安全事故也由此增多，在學生意外傷亡事故中占了較大的比例。為有效地預防我縣學校交通安全事故的發(fā)生，保障師生生命安全，全面提高我縣城區(qū)中小學生道路交通安全意識和行為習慣，根據《中小學公共安全教育指導綱要》文件精神，結合城區(qū)學校（幼兒園）實際，制定本方案。
一、指導思想。
以黨的“十八大”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，深入開展中小學公共安全教育，把學校安全教育貫穿于學校教育的各個環(huán)節(jié)，細化安全教育內容，豐富安全教育內涵，培養(yǎng)學生人文情懷和社會安全責任，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，提高中小學自覺遵守交通法規(guī)的能力。
二、工作目標。
1.加強安全乘車教育。教育學生遵守乘坐公交車紀律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點追逐戲鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學生及家長主動拒絕無安全保障的交通方式，不乘坐拼裝改裝車、報廢車、貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、農用車、拖拉機等車輛，不乘坐無牌無證、不符合安全技術條件的車輛，不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛等，發(fā)現“黑車”、“超員車”、“超速車”等接送學生車輛的違規(guī)行為，要及時向當地公安、交通管理部門舉報。
2.加強安全騎車教育。教育騎車學生文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車打鬧、嚴禁騎車帶人；12周歲以下學生不得騎自行車上學。
3.加強安全走路教育。教育徒步上下學的學生遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處按指示信號穿越馬路，不跨越護欄、不在馬路上追逐戲鬧，養(yǎng)成過馬路“一停二看三通過”的習慣。
4.做好家校聯系工作。學校要通過家長會、致廣大學生及家長一封信等形式，督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合學校做好子女的交通安全教育和監(jiān)管工作。要提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。
5.加強校園道路交通安全的管理。各學校要嚴格執(zhí)行車輛進出校園和校園內部道路交通安全方面的規(guī)定。社會車輛未經同意不得進入校園，允許進入校園的車輛進出校園時，必須減速慢行（校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置），并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間，非機動車輛進出校門口要推車步行，確保師生安全。
6.強化集體活動交通安全管理。學校不得組織師生在有機動車輛行駛的公路上跑步、做操和進行其他群體性活動。學校組織學生集體外出活動要按照市教育局制定的《中小學幼兒園學生校外集體活動審批管理辦法》有關規(guī)定嚴格審批，外出活動的用車必須由有客運資質的正規(guī)客運公司提供，駕駛員符合規(guī)定要求；必須嚴格按車輛座位核定數乘坐，嚴禁超載；學校要與出車單位和駕駛員簽訂安全協議。
7.進一步加強接送學生車輛的安全管理。各級各類學校要加強與公安、交通管理部門配合，嚴格接送學生車輛交通安全管理。學生接送車輛必須按規(guī)定審批備案。有學生接送車輛（特指學校、幼兒園自購或租借的'專門用于運送不少于5名學生及其照管人員上、下學的客車和乘用車）的學校要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對車輛進行維護保養(yǎng)；建立和落實車輛駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規(guī)范操作、文明行車；建立學生照管人員責任制度，確保每輛車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正校車駕駛人的交通違法行為，防止車輛出現超速、超載、亂停靠上下學生等情形。絕對禁止駕駛人駕駛與準駕車型不符的問題。
8.各學校有監(jiān)督非本單位接送學生車輛的義務，發(fā)現接送學生車輛超載超速及存在非客運車搭載學生現象要及時向當地政府、交警、運管等部門舉報，取得當地公安交管部門支持，從嚴查處接送學生車輛超員超速等交通違法行為，堅決杜絕不合格車輛和非法營運車輛集中接送學生。
三、工作要求。
各學校要把加強城區(qū)道路交通安全教育作為重要任務加以落實，每年度要集中開展學校交通安全隱患治理行動，最大限度的消除學校交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，維護廣大師生的人身安全。
1.集中開展學生接送車輛排查整治活動。各學校要不落一個班級、不落一名學生，以向學生及家長發(fā)放調查問卷的形式，對學生租乘車輛上下學情況進行一次徹底摸排，對發(fā)現的存在違法違規(guī)接送學生現象的車輛，及時向公安、交通管理部門舉報，各校要建立學生上下學交通情況檔案和接送車輛排查治理工作臺帳，報教育局安監(jiān)科備案。
2.集中開展學生及家長交通安全教育活動。各學校要印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全――致學生及家長的一封信》，確保學生人手一份，并通過校會、班會等多種形式，組織學生學習，通過學生發(fā)放到家長手中，使學生家長明確并履行好監(jiān)護人責任，告之家長學校對學生交通道路安全方面的要求及常識，使學生家長配合學校做好學生交通安全教育。
3.放學時間，各學校至少每周一次組織人員到各自負責的路段，察看學生交通安全情況，對違反交規(guī)的現象進行制止和教育，并拍照作為教育資料。
四、組織領導。
為切實加強對城區(qū)學校、幼兒園交通安全管理的組織領導，教育局成立學校、幼兒園交通安全管理工作領導小組。
組長：何冰東平縣教育局黨委書記局長。
副組長：劉立新東平縣教育局副局長縣政府教育督導室主任。
成員：城區(qū)學校（幼兒園）校長（園長）。
領導組下設辦公室，辦公室設在教育局安監(jiān)科。
主任：趙培端。
副主任：李寬、馬忠軍。
信息聯絡員：馬忠軍。
五、責任分工。
領導道路交通安全講話稿篇六
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家上午好!今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》。
同學們，我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間，當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認為最重要的是什么呢?對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠伴隨我們生命中的每一天!
曾發(fā)生過這樣一起交通事故，那是一個風和日麗的下午，一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命?？上耄F在已經四年級了，父母把她養(yǎng)這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結果，她的親人該是怎樣的痛苦。
據公安部交通管理局通報，今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴格尊守交通法規(guī)，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規(guī)，每個人都能自覺遵守交通法規(guī)，我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現有人違反了交通法規(guī)，應及時地勸阻、指正。
讓交通規(guī)則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
領導道路交通安全講話稿篇七
親愛的老師和同學們：
大家好！
首先，我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
我們每天往返于學校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定。
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
領導道路交通安全講話稿篇八
敬愛的'老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議：
1、我們要認真遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
領導道路交通安全講話稿篇九
老師們、學生們：
大家好！
我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過?，F在回想起來，這一幕還歷歷在目。從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！
領導道路交通安全講話稿篇十
尊敬的各位領導，職工同志們：
今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設動員大會，目的就是要進一步統一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設談三個問題。
我縣交通十分重視行業(yè)文明建設，始終把行業(yè)文明建設作為工作的重中之重來抓，做到與經濟建設工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設中，以建設和諧文化、培育文明風尚為目標，以加強思想道德建設、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質情操，著力提升服務質量和服務水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設中涌現出一大批先進模范人物，他們積極投身我縣交通建設，愛崗敬業(yè)、默默奉獻、忘我工作、勇于獻身，集中展示了交通人的時代風貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
我縣交通行業(yè)文明建設雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進文明建設單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現在：
一是少數單位、部門領導對行業(yè)文明建設認識不到位，思想不統一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經濟效益、安全生產，對行業(yè)文明建設工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負責行業(yè)文明建設的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務素質不高，不能有效開展行業(yè)文明建設工作。
二是缺乏開展行業(yè)文明建設的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標準，使得行業(yè)文明建設的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設，建設見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設方面的經費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設工作。
三是缺少行業(yè)文明建設實際工作。要抓好行業(yè)文明建設必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進行業(yè)文明建設，但少數單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結果的正確運用機制，沒有明確、嚴格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進和提高，促進我縣交通行業(yè)文明建設向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
1、加強領導，注重宣傳，營造濃厚氛圍
各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設領導機構、辦事機構和工作機構，加強行業(yè)文明建設工作的組織領導，由黨政一把手親自抓，負總責，分管領導和專（兼）職干部分工負責。在行業(yè)文明建設中，將物質文明、精神文明、政治文明建設納入黨政領導班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標管理。要注重對行業(yè)文明建設的宣傳，通過公示欄，網站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經常性的學習、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
2、認真研究，細致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃
要抓好行業(yè)文明建設，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認真研究，細致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負責3個事業(yè)單位的文明建設工作的管理，做好指導、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負責運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設工作管理，做好指導、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據文明創(chuàng)建的要求，結合單位實際，認真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
3、制定標準，加大投入，強化督促考核
我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標準，增強行業(yè)文明建設的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預算，通過設立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結合，考評結果要合理運用，獎懲嚴格分明，真正起到鼓勵先進，鞭策后進的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
4、精心設計，仔細安排，創(chuàng)新活動載體
各部門、各單位要根據市、縣文明建設工作規(guī)劃的安排部署，認真抓好落實，以文明、優(yōu)質、高效為目標，繼續(xù)實施文明運輸、文明經營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習，樹新風，”主題實踐活動，大力倡導遵章守紀、文明禮讓、友愛互助的新風氣，大力倡導文明乘車、文明出行、文明旅游的新風尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻溫馨”、“優(yōu)質服務百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務水平和質量的活動。
5、加大建設，強化管理，提升創(chuàng)建形象
各部門、各單位在行業(yè)文明建設中要加大建設力度，辦公、生產區(qū)域要設置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務站點有供用戶、顧客休息的便民設施。單位內路面進行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴重脫落、污損，墻壁無蜘蛛網、灰塵和亂貼、亂畫現象。廁所經常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設管理，落實專人負責文明創(chuàng)建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
6、加強培訓，提高素質，促進文明創(chuàng)建
各部門、各單位在行業(yè)文明建設中，要結合當前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對黨員的培訓，提高黨員政治思想素質，充分發(fā)揮共產黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓，對職工進行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務知識的學習教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質情操和工作業(yè)務技能，自覺投入到行業(yè)文明建設中，促進行業(yè)文明創(chuàng)建工作進一步發(fā)展。
各位領導，職工同志們，行業(yè)文明建設是一項長期而艱巨的任務，我們要團結一致、齊心協力、求真務實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！
領導道路交通安全講話稿篇十一
尊敬的各位家長：
大家好!感謝能從百忙中抽出時間來參加我們今天這樣一個學生家長會，說明大家對自己的孩子都十分關心。
學校非常重視工作，多次召開領導班子和班主任會議，反復強調要將學生工作放到重要位置，把安全工作作為一項經常性工作，列入到工作的重要日程。春季來臨，乘車安全成為重點，使小學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是我們學校義不容辭的責任，同時也是我們在座各位家長的責任。
學生良好交通行為習慣包括：學生上放學，自覺排隊在道上通行;不在車前、車后猛跑，橫穿道路;不在道路上追車、扒車、嬉戲玩耍;乘車時不將頭、手伸出窗外;騎自行車不撒把、并行、競逐;不乘坐三無車、超員車等。
現在在座家長的孩子多是集體包車或多人合伙搭車上下學，剛才我們看了交通事故的視頻材料，給了我很大震憾，我不知道你有沒有這種感覺。春季來臨，為車輛行車安全帶來了隱患，如果超員，剎車的安全系數會因為人數的增加而降低。為了您孩子的安全，請各位家長關注一下，車輛是否手續(xù)齊全，是否存在超員現象等，希望各位家長能把您孩子的安全放在第一位，寧可每天多出幾個錢，也要讓學生乘坐合格車輛。家長過的是孩子的日子，你掙錢的目的還不是要讓孩子過得比我們好嗎?別說三無車輛，即使是超員車保險公司都不給賠，司機一旦沒錢賠，怎么辦?一旦出現一點事故，后悔的是我們。我們少一個學生坐超員車，車就增加一分安全，就會給乘車學生的家庭少帶來一份悲痛。
“車禍猛于虎”。為了避免交通事故的發(fā)生，讓安全與您和孩子同行，我們特此召開這次學生家長會，旨在倡導全體學生和家長，樹立安全意識，遵守交通規(guī)則，確保您的孩子高高興興上學來，平平安安回家去。我們向您要求：
一、時常注意交通安全。不要讓您的孩子乘坐下列車輛：報廢車輛，無牌、無證、無保險合格證車輛，超員車輛，貨運車、摩托車、機動三輪車、農用車等非客運車輛，發(fā)現這些車輛搭載運送學生上學，學校要及時制止，并立即向當地政府或派出所舉報。
二、要提醒孩子，時時注意交通安全，處處遵守交通規(guī)則。您的千叮嚀萬囑咐，將增加孩子的安全意識。加強對孩子的交通安全教育。您要配合學校老師，教育自己的孩子學習并遵守交通法規(guī)。上學、放學及平時不要在馬路上游玩、嬉戲、追逐;您的諄諄告誡，將增加孩子的安全責任。特別是特殊天氣，冬季大霧、夏季雷雨、易發(fā)生交通事故。學生雷雨天的行路安全等。嚴禁學生玩火，嚴禁私拉電線私安插座等。加強家庭內燃煤爐管理和安全教育，預防煤氣中毒事件的發(fā)生。嚴禁學生到河灣池塘水庫等地玩耍等。嚴禁學生在校園內燃放煙花爆竹。
三、引導孩子養(yǎng)成良好的交通習慣。您在言傳的同時，要大手牽小手，用自己的身教告訴孩子，走路要走人行道，不要橫穿馬路，不要邊看書邊走路，不要邊聽歌邊走路。乘車時，不要將頭探出車外，打的時，一定要從車的右側車門上下，下車后也不要突然橫穿馬路，要做到“一看二停三通過”。十字路口要服從交-警或信號燈指揮，不闖紅燈。您的以身垂范，將增加孩子的安全砝碼。
尊敬的家長，孩子的安全，是您和我們最大的牽掛，交通安全關系孩子的一生，也維系您全家的未來，讓我們立即行動起來，從現在做起，從自己做起，為孩子撐起一片平安的藍天!
最后祝愿您全家平安、幸福!再一次感謝各位家長的配合!
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續(xù)落實2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。
下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
二〇一一年九月十九日
各位領導、同志們：
下面，由我簡要總結**年我區(qū)道路交通和消防安全工作，并對2015年相關工作談幾點意見。
一、認真總結，充分肯定去年工作
**年，在區(qū)委、區(qū)政府的.正確領導和組織部署下，全區(qū)各職能部門、街鎮(zhèn)認真履職，相互協作，抓住重點，大力推進各項安全生產監(jiān)管措施落實，有效預防和減少了各類安全事故的發(fā)生，全區(qū)交通和消防形勢總體保持平穩(wěn)，特別是有力加強各重大節(jié)點期間的消防安全檢查和道路交通保障工作，年內未發(fā)生影響大的安全事故。主要工作措施和成效如下：
（一）道路交通管理方面：一是加強交通違法整治工作。大力開展交叉執(zhí)法、突擊行動和聯合執(zhí)法，嚴厲打擊“五類車”、酒后駕駛、超限超載等交通違法行為，全年共查處各類交通違法行為22.8萬宗，查扣違法車輛2.4萬輛，行政拘留交通違法人員2001人。其中，查扣“五類車”21152輛，同比上升11%；超載車輛3391輛，同比上升58%；酒后駕駛670宗，同比上升28%，其中醉酒駕駛135宗，同比上升419%。通過加強交通違法的查處整治，有力保障了全區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定，去年全區(qū)交通事故數、死亡人數和受傷人數分別同比下降17%、11.3%、21.6%。二是加強交通秩序疏導工作。針對地鐵9號線、雨水渠箱改造、芙蓉大道改建、廣清高速擴建、紅棉立交、肇花高速等重點項目同步施工的情況，各部門加強溝通協作，積極落實好疏導管理措施，特別是公安交-警部門加大了對路面人車秩序的疏導力度，方便了市民出行，有力保障了施工路段的交通安全，最大限度地降低了事故風險。三是加強交通事故隱患排查整改和基礎設施建設。積極推進村道路口“五個一”工程，全年共排查確定169個整治路口，并于年底進場施工。做好交通標志標線翻新工作，全年共修復交通信號燈321座（次），新增、修復交通標志44個。對全區(qū)道路中央隔離設施進行排查，制定優(yōu)化設計方案，已完成曙光路、龍珠路、新華路、寶華路、建設路部分路段護欄設置。四是提升交通管理服務質量。全區(qū)共受理駕駛員初學增駕35434人次、駕駛證換補證31844次；辦理注冊登記車輛4228輛，機動車年檢95885輛次。大力推行輕微交通事故“快撤理賠”服務，自開展該項工作以來，利用**湖、迎賓大道“快撤理賠”服務點處理交通事故1851宗，占城區(qū)簡易交通事故數49.6%，有效防止了因交通事故引發(fā)的次生事故和交通堵塞問題。五是加強交通安全宣傳。以交通安全宣傳“五進”工作為中心，廣泛開展交通安全宣傳，全年共播出交通安全類電視新聞1440條次、公益廣告6000條次、電臺新聞500條次，進一步提高了群眾文明出行意識和安全意識。
（二）消防安全工作方面：一是加強消防責任落實。進一步完善消防安全委員會工作機制，逐級簽訂責任書，定期召開會議，研究部署消防工作措施，強化督查考核機制落實，去年共組織全區(qū)范圍的消防工作會議13次，開展消防工作督查考核12次，組織消防工作考評驗收15次。二是加強火患排查整治。深入組織開展“清剿火患”、重大火災隱患集中整治、城中村整治、專業(yè)市場整治、今冬明春火災防控工作等多項消防隱患整治行動，始終保持社會面火災防控高壓態(tài)勢。全年共排查各類單位、企業(yè)2.2萬家（次），整改隱患2.3萬處，責令停產停業(yè)93宗，臨時查封364間，消防行政拘留282人，有效凈化了消防安全環(huán)境，全區(qū)整體消防安全形勢保持穩(wěn)定，沒有發(fā)生重特大火災事故。特別是對區(qū)內13個存在重大火災隱患單位實施掛牌督辦，各街鎮(zhèn)和部門迅速行動，目前各火災隱患均已整改完畢；在新華村、岑境村、合成村開展試點城中村消防安全隱患專項整治行動，目前三個試點城中村已基本完成整改，有效改善了城中村消防安全環(huán)境。三是加強消防基礎設施建設。進一步加大消防經費投入，去年共撥款400多萬元，為237個村（居）配置完善了滅火救援基本器材，購置了微型消防車等一批消防設施；花東鎮(zhèn)、獅嶺鎮(zhèn)消防站建成投入使用。同時不斷加強各街鎮(zhèn)專業(yè)消-防-隊伍的建設管理，為全區(qū)滅火救援工作打下了堅實基礎。四是加強消防宣傳培訓。以消防宣傳“五進”為抓手，先后組織開展消防志愿者行動、安全生產月、“119”消防宣傳月和冬季防火宣傳等專項活動，充分利用多種媒介，廣泛宣傳火災預防、初起火災撲救和逃生自救知識，特別是通過消防隱患電視曝光、典型消防事故警示教育等方式，有力提升了消防安全宣傳效果。去年全區(qū)共組織各類大型宣傳活動48次，舉辦消防知識講座和消防安全培訓班78期次，組織消防演習290次，培訓人員3萬人次，派發(fā)各類宣傳資料9萬余份，播放消防安全知識公益廣告927條。
二、準確把握，深刻認識當前面臨的復雜形勢
在肯定成績的同時，我們也要清醒認識到當前面臨的安全生產環(huán)境仍然復雜嚴峻，主要表現為以下三個方面：一是責任落實不到位，安全意識淡薄。個別單位、部門思想上不夠重視，消防責任、監(jiān)管責任落實不到位，導致火災隱患排查整治不徹底；一些社會單位消防安全意識薄弱，主體責任落實不到位，重經濟、輕安全的思想仍然頑固，還存在帶險經營、違章作業(yè)和違規(guī)住人等情況；“三小”場所、違法住人場所、違章建筑、城中村、出租屋等消防安全問題是影響我區(qū)安全生產形勢的重要因素，這些問題引發(fā)重大火災事故的風險隱患較大；一些地區(qū)消防裝備、公共消防栓、出租屋和老舊居民樓消防設施等消防基礎工作仍較薄弱，群眾消防安全意識仍然不強。二是道路交通監(jiān)管形勢復雜。隨著我區(qū)交通道路改造建設、市政建設等工程推進，管理疏導工作面臨較大壓力；部分交通設施建設相對于城市道路發(fā)展情況比較滯后，特別是一些新建道路的路燈、路牌、信號燈、標志標線、護欄等設施跟進建設較慢；從目前的情況看，由于交通違法、群眾交通安全意識不強等問題引發(fā)的交通事故仍然較多，特別是酒后駕車、超速超載、無證駕駛等嚴重交通違法行為時有引發(fā)造成人員死亡等交通事故，需進一步加強整治力度；目前我區(qū)仍有149家商家持照銷售電動自行車，導致了“一邊是公安查扣、一邊是商家銷售”的矛盾局面，需加大對“五類車”銷售環(huán)節(jié)源頭治理。三是管理水平有待提升。與當前我區(qū)經濟社會發(fā)展步伐以及人民群眾更高的期待需求、上級更高的標準要求相比，我們管理水平需要進一步提升，部門之間的工作合力仍需進一步加強。
三、綜合施策，全力抓好安全監(jiān)管措施落實
針對當前復雜的交通消防安全監(jiān)管形勢和工作薄弱環(huán)節(jié)，各部門、街鎮(zhèn)要繼續(xù)認真履職，加強協作，創(chuàng)新管理，有效落實各項安全監(jiān)管措施。重點抓好以下工作：
（一）在交通管理工作方面。一是繼續(xù)保持對各類交通違法行為嚴查嚴管的高壓態(tài)勢。公安交-警、城-管、交通等部門要繼續(xù)組織聯合行動，進一步強化客運站、廣州北站以及各商場、商業(yè)繁華地帶“五類車”等專項整治，加強對“五類車”上路、銷售、加油、生產等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，并深入開展“人屋車場”整治，擠壓“五類車”生存空間，同時加強對電動車銷售商家的監(jiān)督檢查，要求其履行先期告知義務，在商店明顯位置張貼《廣州市公安局關于對電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不予登記、不準上道路行駛的通告》，切實抓好“五類車”銷售環(huán)節(jié)的源頭治理。繼續(xù)加大對酒駕、超載、超速、沖紅燈、無證駕駛等嚴重交通違法行為的查處，加大對行人和非機動車違反信號燈、翻越隔離護欄、隨意穿行馬路等違法行為的處罰和教育力度，最大限度地減少交通違法行為和交通事故；持續(xù)加強對客貨運車輛、校車、危險化學品運輸車輛、旅游包車等重點車輛的管控力度，嚴格落實運輸單位安全主體責任，強化駕駛人資格審查和安全教育，從源頭上消除隱患和預防事故。二是繼續(xù)加強交通安全隱患排查整治。公安交-警部門要在前期工作的基礎上，繼續(xù)全面開展交通事故隱患排查，各相關職能部門要加強配合協作，切實做好交通基礎設施的建設與完善，特別是要盡快整改損壞、殘舊、不合理和群眾多次投訴的交通燈號、標志標線等設施。對占用道路施工、存在安全隱患和影響道路通行秩序的工程，要督促施工方加強配合，定期召開工作會議，落實檢查督導，采取措施進行整改。三是繼續(xù)提升交通管理服務水平。加快推進落實我區(qū)城市智能交通管理系統發(fā)展規(guī)劃，實現警力最優(yōu)化調用，提高路面一線交通管理效率；加強一、二期電子警-察的升級維護工作，加快推進第三期投入使用和第四期的建設工作；推進花城、迎賓、三東、風神、獅嶺大道等主要道路交通信號燈聯網協調控制（簡稱綠波帶）的改造工作，進一步提高道路通行效率。繼續(xù)推廣輕微交通事故“快撤理賠”服務，在中心城區(qū)兩個服務點、獅嶺地區(qū)一個服務點的基礎上，適當增加服務點數量，擴大服務覆蓋范圍，進一步方便群眾辦理快撤理賠服務。四是繼續(xù)大力開展交通安全宣傳教育。繼續(xù)深入推進“文明交通行動計劃”安全宣傳系列活動，大力整合區(qū)內各類媒體資源，創(chuàng)新宣傳模式，用“雙微”（微信、微博）平臺制作播放交通宣傳短片，大力開展交通安全公益廣告宣傳。依托農村（社區(qū)）交通安全服務站，建立村居交通安全勸導小分隊，盯住重點人群、守住重點違法行為，加強農村交通安全宣傳，提高群眾文明出行的意識和自覺性。大力加強校園交通安全宣傳工作，對全區(qū)各中小學校、幼兒園做好指導，在日常課程中加入交通安全教育，落實“警糾校處”等措施，加大對學生亂穿馬路、不按車道駕駛自行車等交通違法行為的教育力度，切實提升校園交通安全教育水平。
（二）在消防管理工作方面。
一是進一步加強消防責任落實。按照“政府統一領導、部門依法監(jiān)管、單位全面負責、公民積極參與”的要求，各街鎮(zhèn)要樹立“抓消防安全就是抓經濟發(fā)展”的理念，把消防工作納入議事日程，統籌部署，落實領導班子成員包片掛點的消防安全責任制，確保各項措施落實到位；各職能部門要認真落實監(jiān)管責任，嚴格執(zhí)行“一崗雙責”制度，將業(yè)務工作和消防安全同部署、同檢查、同考核，促進消防工作取得成效；嚴格落實機關、團體、企事業(yè)單位消防主體責任，特別是要推進消防安全重點單位“戶籍化”管理，切實做到“安全自查、隱患自除、責任自負”。
二是進一步加強消防安全網格化管理。各街鎮(zhèn)要合理調整和明確網格負責人，尤其是小網格責任人員，明晰管理職責和任務，根據街鎮(zhèn)網格化管理驗收標準，對消防監(jiān)督員日常巡查工作進行量化，落實日常消防措施的監(jiān)督檢查，以指標牽引工作落實，同時要落實專項經費，確保在今年2月底前，街鎮(zhèn)網格化巡查終端配置率高于30%。另外，目前區(qū)消安委已經制定相關方案，將網格員排查發(fā)現的屬實“三合一”火災隱患納入有獎舉報范疇，各街鎮(zhèn)要結合轄區(qū)實際情況，建立網格員獎勵激勵制度，鼓勵發(fā)動網格員積極舉報排查發(fā)現的火災隱患，充分發(fā)揮網格員的工作積極性。
三是進一步加強火災防控工作。各部門、街鎮(zhèn)要緊緊抓住重點場所、核心部位，以既有建筑、老城區(qū)和城中村為關鍵，以專業(yè)市場、“三小”場所、違規(guī)住人場所、出租屋、“住改倉”等為重點開展消防專項整治；要加強消防監(jiān)督檢查工作，加大對夜間人員密集場所消防監(jiān)督檢查的頻次和力度，堅決依法查處排查發(fā)現的問題。各街鎮(zhèn)要建立動態(tài)的日常監(jiān)管機制，強化源頭管控，對排查發(fā)現的火災隱患和消防違法行為大力開展查處整改，凡逾期不改或經整改仍達不到消防安全要求、危及人員生命安全的，要依法采取行政和法律手段整改解決，絕不能遺患成災；對無視群眾生命安全的消防違法行為，要依法運用臨時查封、停產停業(yè)和行政拘留等強硬措施進行嚴懲嚴罰，進一步提高消防執(zhí)法管理震懾力，確保實現火災隱患“不加增量，減少存量”、消防違法行為大幅度減少、不發(fā)生重大火災事故的火災防控目標。四是進一步加強消防基礎設施建設。區(qū)水務局、規(guī)劃分局等部門要結合城鄉(xiāng)建設、城中村整治與改造、道路建設等工作做好消防設施建設規(guī)劃，確保公共消防設施與城鄉(xiāng)基礎設施同步規(guī)劃、同步建設、同步使用。完善市政消防栓建設，區(qū)水務、市政等單位要積極向區(qū)政府匯報市政消火栓建設情況，推動區(qū)政府將消火栓建設工作擺上重要議程，進一步明確市政消火栓建設的責任、標準、任務。推進消防安全重點單位和村居微型消防站建設，區(qū)消防大隊要分批對各村居和重點單位進行幫扶，進一步提升基層火災防御能力。五是進一步加強滅火救援工作。
各部門、街鎮(zhèn)要加強值班備勤，單位主要領導一定要在崗在位，確保發(fā)生重大火災事故時能第一時間到場開展處置工作；區(qū)應急辦要進一步落實社會應急聯勤聯動機制，確保各部門、街鎮(zhèn)的力量和物資在應急救援時能夠調得出、用得上；各職能部門要組織行業(yè)、系統開展滅火救援演練，做好人員、物資的充足準備；消防大隊要隨時做好各項應急處置工作，確保一旦發(fā)生火災事故能夠快速處置，最大限度減少損失。六是進一步加強消防宣傳培訓工作。各單位要增加宣傳經費投入，廣播、電視、報刊等媒體要履行消防公益宣傳義務，強化普及性宣傳；各部門、街鎮(zhèn)要立足單位職能，做好職業(yè)教育、志愿者宣傳等工作，強化針對性宣傳。各部門要認真組織實效性培訓，開展全方位、多層次、分階段、有重點的社會消防培訓教育，經常性組織消防演練，全面提高消防管理人員的業(yè)務素質，提高消防安全從業(yè)人員的專業(yè)技能；要參照區(qū)公安分局防火監(jiān)督大隊聯同區(qū)廣播電視臺連續(xù)開展火災隱患電視曝光行動的經驗做法，突出警示性教育，加強輿-論監(jiān)督，營造共同整治火災隱患的良好氛圍。
我的講話結束，謝謝大家！
領導道路交通安全講話稿篇十二
20--年~~鄉(xiāng)農村道路交通安全監(jiān)管工作在鄉(xiāng)黨委、政府領導下，在縣交警、交通部門的大力支持下，全鄉(xiāng)農村道路安全監(jiān)管態(tài)勢基本平穩(wěn)，本年度未發(fā)生一起重大道路交通安全事故。
一、農村道路工作監(jiān)管開展情況。
鄉(xiāng)道安辦2名安全專干針對百里村、莊子村、聯合村道路進行巡視檢查，檢查機動車輛36輛，其中有1輛摩托車存在超載行為，1輛超速駕駛行為，目前已經警示教育相關駕駛人員。排查道路安全隱患點8處，已經設立警示牌。發(fā)動農村道路交通安全勸導員30人次排查隱患點5處，并認真做好記錄遞交道路安全檢查日志。
二、存在的隱患。
1、全鄉(xiāng)農村道路因建設投入標準低，山高路陡，彎道較多，安防設施不完善，容易誘發(fā)和造成事故發(fā)生，安全隱患較大。
2、每年汛期受暴雨天氣影響，地質災害頻發(fā)，全鄉(xiāng)農村公路多處地段垮塌嚴重，影響群眾安全出行。
三、整改措施。
1、加大宣傳力度，定期對交通協管員、安全專干及村組干部進行安全知識培訓。利用活動及節(jié)日，在全鄉(xiāng)范圍內進行道路交通安全知識講課。
2、制定嚴格的考核辦法，把道路交通安全納入村組干部的年終考核。
3、加大農村道路的巡查力度，發(fā)現隱患及時消除，未能及時消除的，安放警示標志并告知附近村民出行要注意安全。
~~鎮(zhèn)地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區(qū)約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮(zhèn)共有鎮(zhèn)干道14公里，村干道86公里，轄區(qū)內有機動車輛807輛，其中大型運輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，摩托車699輛，七座小車35輛。
201~年以來，我鎮(zhèn)的農村道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理的方針和實事求是、公開透明、獎懲分明的原則，緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
一、工作開展情況。
(一)抓機制建設。
年初，鎮(zhèn)政府將農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村(居)、單位(部門)簽定了目標責任書18份，落實了獎懲機制，調整了鎮(zhèn)農村道路交通安全管理領導小組成員，更換了一名交管協警和個別村(居)道路交通協管員，充實了交管辦道路執(zhí)法力量。鎮(zhèn)政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備(服裝、武裝帶、對講機、執(zhí)法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等)，為道路執(zhí)法提供了物資保障，調動了執(zhí)法人員的積極性。交管辦與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《20__年機動車駕駛員安全運行責任書》共807份，全面落實農村道路交通安全主體責任。
(二)抓宣傳教育。
一年來，鎮(zhèn)政府把農村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規(guī)模宣傳，通過懸掛宣傳標語，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮(zhèn)政府主要領導、分管道路交通安全領導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。三是利用學校春、秋季開學典禮，交管辦主任到學校為同學們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協警深入村(居)社對村(居)社干部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓。
4月份，鎮(zhèn)政府投資2萬多元在鎮(zhèn)政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用安全生產月、非營運車、面包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓信息，利用巖標、布標、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。
(三)抓排查整治。
對農村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村(居)干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。一年來，全鎮(zhèn)共整治危險路段45處，在場鎮(zhèn)及重要路段設置減速帶11處，安全警示標志牌34塊。
(四)抓路面管控。
堅持在逢場天、節(jié)假日協調老觀聯合執(zhí)法中隊和組織村(居)交通協管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。
二、存在的問題。
安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場運行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車的現象突出。四是由于鎮(zhèn)政府工作人員外借嚴重，無法按照上級文件和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業(yè)的知識和規(guī)范化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。
三、201~年工作打算。
(一)強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展交通安全鎮(zhèn)、交通安全村(居)建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
(三)嚴防死守，治好違法。結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。
(四)統籌協調，確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
領導道路交通安全講話稿篇十三
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議：
1、我們要認真遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最后，請同學們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
況時，往往會采取不適當的措施，很容易導致交通事故。
這些現象的發(fā)生，其實反映了一部分學生對交通安全沒有概念，他們是幸運的。他們對學校的三令五申充耳不聞。我們必須認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，建立牢固的.交通安全文明。道德和觀念；自行車自覺進出校門、下車，不碰撞、不擁擠、不維持秩序。當我們走在人來人往的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍。學生禁止在路上駕駛摩托車。我們在路上騎自行車的時候，要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走自行車道，不隨意過馬路，不倒退，不貪多搶機動車道。
“實線虛線斑馬線是一條生命安全線”。為了讓我們的生命之花永遠盛開，讓所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞！
謝謝大家！
領導道路交通安全講話稿篇十四
xxx：
隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
領導道路交通安全講話稿篇一
老師和學生：
大家好！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過?，F在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
領導道路交通安全講話稿篇二
根據各地提供的統計信息，一年全國道路交通事故238351起，死亡67759人，受傷275125人。全國道路交通事故238351起，死亡67759人，受傷275125人。這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。
1.行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下學高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。(在建高速公路，道路上渣土車較多)。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2.騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
3.乘車安全。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天!
領導道路交通安全講話稿篇三
同志們：
今天召開全縣道路交通安全工作會議，主要目的是貫徹落實10月27日全省道路交通安全電視電話會議和地區(qū)關于進一步加強今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當前我縣道路交通安全形勢，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關人民生命財產安全，事關社會和諧穩(wěn)定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點意見：
今年前10個月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，正確處理安全生產與經濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。今年前10個月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起，死亡29人，115人受傷，直接財產損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個特點：
一是重視程度增強?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路面巡查和交通秩序專項整治，促進了全縣交通安全工作的深入開展。
二是協同能力增強。各級各部門不斷加大協作，切實加強對交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運輸部門通過開展駕駛人集中教育活動，不僅在駕駛人中掀起了學交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識得到明顯增強，而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規(guī)，全社會交通安全意識進一步增強。
三是管理能力增強。各有關部門充分發(fā)揮職能作用，以實施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強化了路面治理。根據不通路段暢通狀況，新增設了各種交通安全標志，完善交通安全設施，特別是在全省旅發(fā)大會等重大活動中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違法行為開展了專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。
當前，我縣已進入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時間，因為這期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。
一是個別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產經濟的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經濟社會的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農村，購買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術，交通安全法律意識淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時有發(fā)生，已經成為我縣交通安全事故發(fā)生的`重點?，F在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關系，治理摩托車違法行為力度還不夠強，措施還有待提高。
三是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。當前，部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴重，致交通事故頻繁發(fā)生。
三是全民交通安全意識還不夠強。非機動車輛和行人違反交通法的現象屢禁不止，群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道和人行道行駛；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。
以上這些問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對性地采取措施，加大力度，認真加以解決。
各級各部門一定要結合我縣交通安全管理實際，結合今冬明春道路交通特點，抓住工作重點，千方百計消除事故隱患，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴管，要直接管到駕駛人，管不到駕駛人就是無效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認真抓好客運、貨運、危險化學品運輸車輛及送子車輛的臨時檢驗工作，對檢驗不合格的車輛一律不準上路行駛。交通部門要加強對運輸行業(yè)的管理，堅決杜絕不具備安全運輸條件的企業(yè)、車輛、人員進入道路運輸市場。農機部門要加強對農用車的教育管理，提高安全行車意識和自覺守法意識。道路養(yǎng)護部門要維護路面狀況良好，及時清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。
（二）狠抓黑點治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強對事故多發(fā)和嚴重擁堵路段的排查整改工作，堅決改變只排查不治理或排查多治理少的現象。對__道路要同步完善安全設施，避免產生新的危險路段。特別要針對冬季行車安全的特點，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進行一次徹底排查，采取有效的應急措施，加強巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應急管理工作預案，遇到惡劣天氣影響行車安全時，要及時啟動防范預案，必要時依法實施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。
（三）狠抓嚴格執(zhí)法。要從嚴查處各類交通違法行為，嚴厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機動車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運車輛超員，貨運車輛超載，酒后駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為。公安交警部門對以上重點違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷。對造成重大交通事故的，要堅決依法追究刑事責任，絕不縱容姑息。通過嚴管嚴治嚴罰，起到強有力的懲戒和教育作用。
（四）狠抓摩托車違法行駛。一是要根據各個轄區(qū)的實際情況制定治理措施，重點加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴格執(zhí)法。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機動采取科學的管理手段，根據所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實施攔截，設法減少違法車輛的逃離機會。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動檢查與定點檢查、日常查糾與不定期整治相結合的方式，確保重點路段不失控，對無牌無證機動車形成嚴管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進一步夯實事故預防的基礎，一方面要對交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交警部門嚴厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴重交通違法行為的決心。
（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農村道路交通安全的實質問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實施“建、管、養(yǎng)、運”后道路交通安全的管理。一是要認真研究解決農民出行難的問題。各有關單位要從客運管理、稅費征收等方面，進一步完善和落實好扶持農村交通發(fā)展的政策措施，推動農村客運市場的發(fā)展。二是農機部門要深入一線，檢查督導農用車輛安全技術設施的配置情況，確保農村農用車輛反光標識粘貼率達到100%。三是要積極實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農業(yè)服務中心聯合辦公的工作模式，切實解決好農村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機、摩托車及駕駛員進行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進行注冊登記，嚴防此類車輛上路行駛。
（六）狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進一步加強。交通管理工作，不是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的職責。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進交通管理社會化進程。
（七）狠抓交通安全宣傳責任的落實。各級各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學校創(chuàng)建活動，要在行政村、社區(qū)、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳窗口或板報。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報道的內容上，把正面典型的示范引導作用和反面典型的警示作用結合起來，既要客觀準確地報道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學校教學內容，配合公安部門，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內容，組織開展經常性的宣傳教育活動。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進一步在全社會營造強大的聲勢和震懾力。
同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進一步統一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實，為全縣經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)良好的交通環(huán)境。
領導道路交通安全講話稿篇四
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我是__學校（4）班的__，今天我演講的主題是：交通安全。
提起交通安全，我想每一位同學對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關。12月2日我們迎來了全國第x個交通安全日。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習”。
近日，校車安全問題受到社會高度關注。9月26日__校車安全事故、11月16日__校車安全事故、11月26日__校車安全事故，三次事故導致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實，同時反映了交通管理的不善和駕駛人的違規(guī)違章。
汽車停，我才走，我要和安全一起走。”
同時，“122”是我國交通事故報警電話，同學們如果遇到交通事故，要記得及時撥打“122”報警。
同學們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規(guī)，樹立安全意識，即是珍愛我們的生命，盡了我們義務與責任。最后，祝每一位同學都能平平安安，家庭幸福美滿！謝謝！
領導道路交通安全講話稿篇五
隨著經濟社會快速發(fā)展，交通運輸工具大量增加，學生上下學交通安全事故也由此增多，在學生意外傷亡事故中占了較大的比例。為有效地預防我縣學校交通安全事故的發(fā)生，保障師生生命安全，全面提高我縣城區(qū)中小學生道路交通安全意識和行為習慣，根據《中小學公共安全教育指導綱要》文件精神，結合城區(qū)學校（幼兒園）實際，制定本方案。
一、指導思想。
以黨的“十八大”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，深入開展中小學公共安全教育，把學校安全教育貫穿于學校教育的各個環(huán)節(jié)，細化安全教育內容，豐富安全教育內涵，培養(yǎng)學生人文情懷和社會安全責任，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，提高中小學自覺遵守交通法規(guī)的能力。
二、工作目標。
1.加強安全乘車教育。教育學生遵守乘坐公交車紀律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點追逐戲鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學生及家長主動拒絕無安全保障的交通方式，不乘坐拼裝改裝車、報廢車、貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、農用車、拖拉機等車輛，不乘坐無牌無證、不符合安全技術條件的車輛，不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛等，發(fā)現“黑車”、“超員車”、“超速車”等接送學生車輛的違規(guī)行為，要及時向當地公安、交通管理部門舉報。
2.加強安全騎車教育。教育騎車學生文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車打鬧、嚴禁騎車帶人；12周歲以下學生不得騎自行車上學。
3.加強安全走路教育。教育徒步上下學的學生遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處按指示信號穿越馬路，不跨越護欄、不在馬路上追逐戲鬧，養(yǎng)成過馬路“一停二看三通過”的習慣。
4.做好家校聯系工作。學校要通過家長會、致廣大學生及家長一封信等形式，督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合學校做好子女的交通安全教育和監(jiān)管工作。要提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。
5.加強校園道路交通安全的管理。各學校要嚴格執(zhí)行車輛進出校園和校園內部道路交通安全方面的規(guī)定。社會車輛未經同意不得進入校園，允許進入校園的車輛進出校園時，必須減速慢行（校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置），并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間，非機動車輛進出校門口要推車步行，確保師生安全。
6.強化集體活動交通安全管理。學校不得組織師生在有機動車輛行駛的公路上跑步、做操和進行其他群體性活動。學校組織學生集體外出活動要按照市教育局制定的《中小學幼兒園學生校外集體活動審批管理辦法》有關規(guī)定嚴格審批，外出活動的用車必須由有客運資質的正規(guī)客運公司提供，駕駛員符合規(guī)定要求；必須嚴格按車輛座位核定數乘坐，嚴禁超載；學校要與出車單位和駕駛員簽訂安全協議。
7.進一步加強接送學生車輛的安全管理。各級各類學校要加強與公安、交通管理部門配合，嚴格接送學生車輛交通安全管理。學生接送車輛必須按規(guī)定審批備案。有學生接送車輛（特指學校、幼兒園自購或租借的'專門用于運送不少于5名學生及其照管人員上、下學的客車和乘用車）的學校要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對車輛進行維護保養(yǎng)；建立和落實車輛駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規(guī)范操作、文明行車；建立學生照管人員責任制度，確保每輛車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正校車駕駛人的交通違法行為，防止車輛出現超速、超載、亂停靠上下學生等情形。絕對禁止駕駛人駕駛與準駕車型不符的問題。
8.各學校有監(jiān)督非本單位接送學生車輛的義務，發(fā)現接送學生車輛超載超速及存在非客運車搭載學生現象要及時向當地政府、交警、運管等部門舉報，取得當地公安交管部門支持，從嚴查處接送學生車輛超員超速等交通違法行為，堅決杜絕不合格車輛和非法營運車輛集中接送學生。
三、工作要求。
各學校要把加強城區(qū)道路交通安全教育作為重要任務加以落實，每年度要集中開展學校交通安全隱患治理行動，最大限度的消除學校交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，維護廣大師生的人身安全。
1.集中開展學生接送車輛排查整治活動。各學校要不落一個班級、不落一名學生，以向學生及家長發(fā)放調查問卷的形式，對學生租乘車輛上下學情況進行一次徹底摸排，對發(fā)現的存在違法違規(guī)接送學生現象的車輛，及時向公安、交通管理部門舉報，各校要建立學生上下學交通情況檔案和接送車輛排查治理工作臺帳，報教育局安監(jiān)科備案。
2.集中開展學生及家長交通安全教育活動。各學校要印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全――致學生及家長的一封信》，確保學生人手一份，并通過校會、班會等多種形式，組織學生學習，通過學生發(fā)放到家長手中，使學生家長明確并履行好監(jiān)護人責任，告之家長學校對學生交通道路安全方面的要求及常識，使學生家長配合學校做好學生交通安全教育。
3.放學時間，各學校至少每周一次組織人員到各自負責的路段，察看學生交通安全情況，對違反交規(guī)的現象進行制止和教育，并拍照作為教育資料。
四、組織領導。
為切實加強對城區(qū)學校、幼兒園交通安全管理的組織領導，教育局成立學校、幼兒園交通安全管理工作領導小組。
組長：何冰東平縣教育局黨委書記局長。
副組長：劉立新東平縣教育局副局長縣政府教育督導室主任。
成員：城區(qū)學校（幼兒園）校長（園長）。
領導組下設辦公室，辦公室設在教育局安監(jiān)科。
主任：趙培端。
副主任：李寬、馬忠軍。
信息聯絡員：馬忠軍。
五、責任分工。
領導道路交通安全講話稿篇六
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家上午好!今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》。
同學們，我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間，當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認為最重要的是什么呢?對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠伴隨我們生命中的每一天!
曾發(fā)生過這樣一起交通事故，那是一個風和日麗的下午，一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命?？上耄F在已經四年級了，父母把她養(yǎng)這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結果，她的親人該是怎樣的痛苦。
據公安部交通管理局通報，今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴格尊守交通法規(guī)，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規(guī)，每個人都能自覺遵守交通法規(guī)，我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現有人違反了交通法規(guī)，應及時地勸阻、指正。
讓交通規(guī)則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
領導道路交通安全講話稿篇七
親愛的老師和同學們：
大家好！
首先，我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
我們每天往返于學校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定。
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
領導道路交通安全講話稿篇八
敬愛的'老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議：
1、我們要認真遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
領導道路交通安全講話稿篇九
老師們、學生們：
大家好！
我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過?，F在回想起來，這一幕還歷歷在目。從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！
領導道路交通安全講話稿篇十
尊敬的各位領導，職工同志們：
今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設動員大會，目的就是要進一步統一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設談三個問題。
我縣交通十分重視行業(yè)文明建設，始終把行業(yè)文明建設作為工作的重中之重來抓，做到與經濟建設工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設中，以建設和諧文化、培育文明風尚為目標，以加強思想道德建設、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質情操，著力提升服務質量和服務水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設中涌現出一大批先進模范人物，他們積極投身我縣交通建設，愛崗敬業(yè)、默默奉獻、忘我工作、勇于獻身，集中展示了交通人的時代風貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
我縣交通行業(yè)文明建設雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進文明建設單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現在：
一是少數單位、部門領導對行業(yè)文明建設認識不到位，思想不統一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經濟效益、安全生產，對行業(yè)文明建設工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態(tài)；有的企業(yè)人手少，無專職人員負責行業(yè)文明建設的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務素質不高，不能有效開展行業(yè)文明建設工作。
二是缺乏開展行業(yè)文明建設的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實際及行業(yè)特點的文明標準，使得行業(yè)文明建設的開展缺少操作性，不知道該從哪里著手抓文明建設，建設見效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設方面的經費投入不夠，使得無法開展行業(yè)文明建設工作。
三是缺少行業(yè)文明建設實際工作。要抓好行業(yè)文明建設必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進行業(yè)文明建設，但少數單位、部門這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設活動載體少，不突出，持續(xù)性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業(yè)文明建設工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結果的正確運用機制，沒有明確、嚴格的獎懲，無法激發(fā)干部職工的創(chuàng)建熱情。
這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進和提高，促進我縣交通行業(yè)文明建設向深度、廣度發(fā)展，并取得實際成果。
1、加強領導，注重宣傳，營造濃厚氛圍
各部門、各單位要建立健全行業(yè)文明建設領導機構、辦事機構和工作機構，加強行業(yè)文明建設工作的組織領導，由黨政一把手親自抓，負總責，分管領導和專（兼）職干部分工負責。在行業(yè)文明建設中，將物質文明、精神文明、政治文明建設納入黨政領導班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標管理。要注重對行業(yè)文明建設的宣傳，通過公示欄，網站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設的知曉率，動態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監(jiān)督。對干部職工通過加強行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃、目標、措施、要求和創(chuàng)建意義、目的、條件、基本常識等經常性的學習、教育，使干部職工變“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”，變“少數人創(chuàng)”為“大家一起創(chuàng)”，使每個干部職工都自覺投入到行業(yè)文明創(chuàng)建活動中去，形成濃厚的創(chuàng)建氛圍。
2、認真研究，細致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃
要抓好行業(yè)文明建設，必須要有行業(yè)文明創(chuàng)建規(guī)劃。我縣交通要認真研究，細致安排，制定創(chuàng)建規(guī)劃，確保按照創(chuàng)建規(guī)劃實施。交通局負責3個事業(yè)單位的文明建設工作的管理，做好指導、監(jiān)督、檢查工作；縣運管所負責運輸企業(yè)、客運站點、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設工作管理，做好指導、監(jiān)督、檢查工作。各部門、各單位要根據文明創(chuàng)建的要求，結合單位實際，認真研究，制定切實可行的規(guī)劃，既要制定2-3年的長期規(guī)劃，保證活動開展的持續(xù)性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng)建活動有序開展。
3、制定標準，加大投入，強化督促考核
我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執(zhí)法部門、養(yǎng)護部門、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結合交通行業(yè)特點分類制定行業(yè)文明創(chuàng)建標準，增強行業(yè)文明建設的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng)建活動資金納入單位年初預算，通過設立圖書閱覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結合，考評結果要合理運用，獎懲嚴格分明，真正起到鼓勵先進，鞭策后進的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng)建活動推向縱深。
4、精心設計，仔細安排，創(chuàng)新活動載體
各部門、各單位要根據市、縣文明建設工作規(guī)劃的安排部署，認真抓好落實，以文明、優(yōu)質、高效為目標，繼續(xù)實施文明運輸、文明經營、文明施工、文明收費、文明執(zhí)法。要創(chuàng)新活動載體，以內容豐富的主題實踐活動支撐行業(yè)文明建設，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習，樹新風，”主題實踐活動，大力倡導遵章守紀、文明禮讓、友愛互助的新風氣，大力倡導文明乘車、文明出行、文明旅游的新風尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺行動。同時結合單位實際和行業(yè)特點，廣泛開展如“我為旅客獻溫馨”、“優(yōu)質服務百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務水平和質量的活動。
5、加大建設，強化管理，提升創(chuàng)建形象
各部門、各單位在行業(yè)文明建設中要加大建設力度，辦公、生產區(qū)域要設置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務站點有供用戶、顧客休息的便民設施。單位內路面進行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現象；綠化帶干凈整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；墻面無嚴重脫落、污損，墻壁無蜘蛛網、灰塵和亂貼、亂畫現象。廁所經常保持清潔，辦公區(qū)、家屬區(qū)綠化不低于90%，辦公室內有綠化盆栽、字畫上墻。要強化行業(yè)文明建設管理，落實專人負責文明創(chuàng)建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng)建要求分類明確、完整規(guī)范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些扎實的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建形象，增強社會各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng)建的滿意度。
6、加強培訓，提高素質，促進文明創(chuàng)建
各部門、各單位在行業(yè)文明建設中，要結合當前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用；加強對黨員的培訓，提高黨員政治思想素質，充分發(fā)揮共產黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓，對職工進行政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務知識的學習教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質情操和工作業(yè)務技能，自覺投入到行業(yè)文明建設中，促進行業(yè)文明創(chuàng)建工作進一步發(fā)展。
各位領導，職工同志們，行業(yè)文明建設是一項長期而艱巨的任務，我們要團結一致、齊心協力、求真務實、開拓創(chuàng)新，扎實開展好行業(yè)文明創(chuàng)建工作，爭取在行業(yè)文明建設中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！
領導道路交通安全講話稿篇十一
尊敬的各位家長：
大家好!感謝能從百忙中抽出時間來參加我們今天這樣一個學生家長會，說明大家對自己的孩子都十分關心。
學校非常重視工作，多次召開領導班子和班主任會議，反復強調要將學生工作放到重要位置，把安全工作作為一項經常性工作，列入到工作的重要日程。春季來臨，乘車安全成為重點，使小學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是我們學校義不容辭的責任，同時也是我們在座各位家長的責任。
學生良好交通行為習慣包括：學生上放學，自覺排隊在道上通行;不在車前、車后猛跑，橫穿道路;不在道路上追車、扒車、嬉戲玩耍;乘車時不將頭、手伸出窗外;騎自行車不撒把、并行、競逐;不乘坐三無車、超員車等。
現在在座家長的孩子多是集體包車或多人合伙搭車上下學，剛才我們看了交通事故的視頻材料，給了我很大震憾，我不知道你有沒有這種感覺。春季來臨，為車輛行車安全帶來了隱患，如果超員，剎車的安全系數會因為人數的增加而降低。為了您孩子的安全，請各位家長關注一下，車輛是否手續(xù)齊全，是否存在超員現象等，希望各位家長能把您孩子的安全放在第一位，寧可每天多出幾個錢，也要讓學生乘坐合格車輛。家長過的是孩子的日子，你掙錢的目的還不是要讓孩子過得比我們好嗎?別說三無車輛，即使是超員車保險公司都不給賠，司機一旦沒錢賠，怎么辦?一旦出現一點事故，后悔的是我們。我們少一個學生坐超員車，車就增加一分安全，就會給乘車學生的家庭少帶來一份悲痛。
“車禍猛于虎”。為了避免交通事故的發(fā)生，讓安全與您和孩子同行，我們特此召開這次學生家長會，旨在倡導全體學生和家長，樹立安全意識，遵守交通規(guī)則，確保您的孩子高高興興上學來，平平安安回家去。我們向您要求：
一、時常注意交通安全。不要讓您的孩子乘坐下列車輛：報廢車輛，無牌、無證、無保險合格證車輛，超員車輛，貨運車、摩托車、機動三輪車、農用車等非客運車輛，發(fā)現這些車輛搭載運送學生上學，學校要及時制止，并立即向當地政府或派出所舉報。
二、要提醒孩子，時時注意交通安全，處處遵守交通規(guī)則。您的千叮嚀萬囑咐，將增加孩子的安全意識。加強對孩子的交通安全教育。您要配合學校老師，教育自己的孩子學習并遵守交通法規(guī)。上學、放學及平時不要在馬路上游玩、嬉戲、追逐;您的諄諄告誡，將增加孩子的安全責任。特別是特殊天氣，冬季大霧、夏季雷雨、易發(fā)生交通事故。學生雷雨天的行路安全等。嚴禁學生玩火，嚴禁私拉電線私安插座等。加強家庭內燃煤爐管理和安全教育，預防煤氣中毒事件的發(fā)生。嚴禁學生到河灣池塘水庫等地玩耍等。嚴禁學生在校園內燃放煙花爆竹。
三、引導孩子養(yǎng)成良好的交通習慣。您在言傳的同時，要大手牽小手，用自己的身教告訴孩子，走路要走人行道，不要橫穿馬路，不要邊看書邊走路，不要邊聽歌邊走路。乘車時，不要將頭探出車外，打的時，一定要從車的右側車門上下，下車后也不要突然橫穿馬路，要做到“一看二停三通過”。十字路口要服從交-警或信號燈指揮，不闖紅燈。您的以身垂范，將增加孩子的安全砝碼。
尊敬的家長，孩子的安全，是您和我們最大的牽掛，交通安全關系孩子的一生，也維系您全家的未來，讓我們立即行動起來，從現在做起，從自己做起，為孩子撐起一片平安的藍天!
最后祝愿您全家平安、幸福!再一次感謝各位家長的配合!
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續(xù)落實2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。
下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
二〇一一年九月十九日
各位領導、同志們：
下面，由我簡要總結**年我區(qū)道路交通和消防安全工作，并對2015年相關工作談幾點意見。
一、認真總結，充分肯定去年工作
**年，在區(qū)委、區(qū)政府的.正確領導和組織部署下，全區(qū)各職能部門、街鎮(zhèn)認真履職，相互協作，抓住重點，大力推進各項安全生產監(jiān)管措施落實，有效預防和減少了各類安全事故的發(fā)生，全區(qū)交通和消防形勢總體保持平穩(wěn)，特別是有力加強各重大節(jié)點期間的消防安全檢查和道路交通保障工作，年內未發(fā)生影響大的安全事故。主要工作措施和成效如下：
（一）道路交通管理方面：一是加強交通違法整治工作。大力開展交叉執(zhí)法、突擊行動和聯合執(zhí)法，嚴厲打擊“五類車”、酒后駕駛、超限超載等交通違法行為，全年共查處各類交通違法行為22.8萬宗，查扣違法車輛2.4萬輛，行政拘留交通違法人員2001人。其中，查扣“五類車”21152輛，同比上升11%；超載車輛3391輛，同比上升58%；酒后駕駛670宗，同比上升28%，其中醉酒駕駛135宗，同比上升419%。通過加強交通違法的查處整治，有力保障了全區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定，去年全區(qū)交通事故數、死亡人數和受傷人數分別同比下降17%、11.3%、21.6%。二是加強交通秩序疏導工作。針對地鐵9號線、雨水渠箱改造、芙蓉大道改建、廣清高速擴建、紅棉立交、肇花高速等重點項目同步施工的情況，各部門加強溝通協作，積極落實好疏導管理措施，特別是公安交-警部門加大了對路面人車秩序的疏導力度，方便了市民出行，有力保障了施工路段的交通安全，最大限度地降低了事故風險。三是加強交通事故隱患排查整改和基礎設施建設。積極推進村道路口“五個一”工程，全年共排查確定169個整治路口，并于年底進場施工。做好交通標志標線翻新工作，全年共修復交通信號燈321座（次），新增、修復交通標志44個。對全區(qū)道路中央隔離設施進行排查，制定優(yōu)化設計方案，已完成曙光路、龍珠路、新華路、寶華路、建設路部分路段護欄設置。四是提升交通管理服務質量。全區(qū)共受理駕駛員初學增駕35434人次、駕駛證換補證31844次；辦理注冊登記車輛4228輛，機動車年檢95885輛次。大力推行輕微交通事故“快撤理賠”服務，自開展該項工作以來，利用**湖、迎賓大道“快撤理賠”服務點處理交通事故1851宗，占城區(qū)簡易交通事故數49.6%，有效防止了因交通事故引發(fā)的次生事故和交通堵塞問題。五是加強交通安全宣傳。以交通安全宣傳“五進”工作為中心，廣泛開展交通安全宣傳，全年共播出交通安全類電視新聞1440條次、公益廣告6000條次、電臺新聞500條次，進一步提高了群眾文明出行意識和安全意識。
（二）消防安全工作方面：一是加強消防責任落實。進一步完善消防安全委員會工作機制，逐級簽訂責任書，定期召開會議，研究部署消防工作措施，強化督查考核機制落實，去年共組織全區(qū)范圍的消防工作會議13次，開展消防工作督查考核12次，組織消防工作考評驗收15次。二是加強火患排查整治。深入組織開展“清剿火患”、重大火災隱患集中整治、城中村整治、專業(yè)市場整治、今冬明春火災防控工作等多項消防隱患整治行動，始終保持社會面火災防控高壓態(tài)勢。全年共排查各類單位、企業(yè)2.2萬家（次），整改隱患2.3萬處，責令停產停業(yè)93宗，臨時查封364間，消防行政拘留282人，有效凈化了消防安全環(huán)境，全區(qū)整體消防安全形勢保持穩(wěn)定，沒有發(fā)生重特大火災事故。特別是對區(qū)內13個存在重大火災隱患單位實施掛牌督辦，各街鎮(zhèn)和部門迅速行動，目前各火災隱患均已整改完畢；在新華村、岑境村、合成村開展試點城中村消防安全隱患專項整治行動，目前三個試點城中村已基本完成整改，有效改善了城中村消防安全環(huán)境。三是加強消防基礎設施建設。進一步加大消防經費投入，去年共撥款400多萬元，為237個村（居）配置完善了滅火救援基本器材，購置了微型消防車等一批消防設施；花東鎮(zhèn)、獅嶺鎮(zhèn)消防站建成投入使用。同時不斷加強各街鎮(zhèn)專業(yè)消-防-隊伍的建設管理，為全區(qū)滅火救援工作打下了堅實基礎。四是加強消防宣傳培訓。以消防宣傳“五進”為抓手，先后組織開展消防志愿者行動、安全生產月、“119”消防宣傳月和冬季防火宣傳等專項活動，充分利用多種媒介，廣泛宣傳火災預防、初起火災撲救和逃生自救知識，特別是通過消防隱患電視曝光、典型消防事故警示教育等方式，有力提升了消防安全宣傳效果。去年全區(qū)共組織各類大型宣傳活動48次，舉辦消防知識講座和消防安全培訓班78期次，組織消防演習290次，培訓人員3萬人次，派發(fā)各類宣傳資料9萬余份，播放消防安全知識公益廣告927條。
二、準確把握，深刻認識當前面臨的復雜形勢
在肯定成績的同時，我們也要清醒認識到當前面臨的安全生產環(huán)境仍然復雜嚴峻，主要表現為以下三個方面：一是責任落實不到位，安全意識淡薄。個別單位、部門思想上不夠重視，消防責任、監(jiān)管責任落實不到位，導致火災隱患排查整治不徹底；一些社會單位消防安全意識薄弱，主體責任落實不到位，重經濟、輕安全的思想仍然頑固，還存在帶險經營、違章作業(yè)和違規(guī)住人等情況；“三小”場所、違法住人場所、違章建筑、城中村、出租屋等消防安全問題是影響我區(qū)安全生產形勢的重要因素，這些問題引發(fā)重大火災事故的風險隱患較大；一些地區(qū)消防裝備、公共消防栓、出租屋和老舊居民樓消防設施等消防基礎工作仍較薄弱，群眾消防安全意識仍然不強。二是道路交通監(jiān)管形勢復雜。隨著我區(qū)交通道路改造建設、市政建設等工程推進，管理疏導工作面臨較大壓力；部分交通設施建設相對于城市道路發(fā)展情況比較滯后，特別是一些新建道路的路燈、路牌、信號燈、標志標線、護欄等設施跟進建設較慢；從目前的情況看，由于交通違法、群眾交通安全意識不強等問題引發(fā)的交通事故仍然較多，特別是酒后駕車、超速超載、無證駕駛等嚴重交通違法行為時有引發(fā)造成人員死亡等交通事故，需進一步加強整治力度；目前我區(qū)仍有149家商家持照銷售電動自行車，導致了“一邊是公安查扣、一邊是商家銷售”的矛盾局面，需加大對“五類車”銷售環(huán)節(jié)源頭治理。三是管理水平有待提升。與當前我區(qū)經濟社會發(fā)展步伐以及人民群眾更高的期待需求、上級更高的標準要求相比，我們管理水平需要進一步提升，部門之間的工作合力仍需進一步加強。
三、綜合施策，全力抓好安全監(jiān)管措施落實
針對當前復雜的交通消防安全監(jiān)管形勢和工作薄弱環(huán)節(jié)，各部門、街鎮(zhèn)要繼續(xù)認真履職，加強協作，創(chuàng)新管理，有效落實各項安全監(jiān)管措施。重點抓好以下工作：
（一）在交通管理工作方面。一是繼續(xù)保持對各類交通違法行為嚴查嚴管的高壓態(tài)勢。公安交-警、城-管、交通等部門要繼續(xù)組織聯合行動，進一步強化客運站、廣州北站以及各商場、商業(yè)繁華地帶“五類車”等專項整治，加強對“五類車”上路、銷售、加油、生產等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，并深入開展“人屋車場”整治，擠壓“五類車”生存空間，同時加強對電動車銷售商家的監(jiān)督檢查，要求其履行先期告知義務，在商店明顯位置張貼《廣州市公安局關于對電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不予登記、不準上道路行駛的通告》，切實抓好“五類車”銷售環(huán)節(jié)的源頭治理。繼續(xù)加大對酒駕、超載、超速、沖紅燈、無證駕駛等嚴重交通違法行為的查處，加大對行人和非機動車違反信號燈、翻越隔離護欄、隨意穿行馬路等違法行為的處罰和教育力度，最大限度地減少交通違法行為和交通事故；持續(xù)加強對客貨運車輛、校車、危險化學品運輸車輛、旅游包車等重點車輛的管控力度，嚴格落實運輸單位安全主體責任，強化駕駛人資格審查和安全教育，從源頭上消除隱患和預防事故。二是繼續(xù)加強交通安全隱患排查整治。公安交-警部門要在前期工作的基礎上，繼續(xù)全面開展交通事故隱患排查，各相關職能部門要加強配合協作，切實做好交通基礎設施的建設與完善，特別是要盡快整改損壞、殘舊、不合理和群眾多次投訴的交通燈號、標志標線等設施。對占用道路施工、存在安全隱患和影響道路通行秩序的工程，要督促施工方加強配合，定期召開工作會議，落實檢查督導，采取措施進行整改。三是繼續(xù)提升交通管理服務水平。加快推進落實我區(qū)城市智能交通管理系統發(fā)展規(guī)劃，實現警力最優(yōu)化調用，提高路面一線交通管理效率；加強一、二期電子警-察的升級維護工作，加快推進第三期投入使用和第四期的建設工作；推進花城、迎賓、三東、風神、獅嶺大道等主要道路交通信號燈聯網協調控制（簡稱綠波帶）的改造工作，進一步提高道路通行效率。繼續(xù)推廣輕微交通事故“快撤理賠”服務，在中心城區(qū)兩個服務點、獅嶺地區(qū)一個服務點的基礎上，適當增加服務點數量，擴大服務覆蓋范圍，進一步方便群眾辦理快撤理賠服務。四是繼續(xù)大力開展交通安全宣傳教育。繼續(xù)深入推進“文明交通行動計劃”安全宣傳系列活動，大力整合區(qū)內各類媒體資源，創(chuàng)新宣傳模式，用“雙微”（微信、微博）平臺制作播放交通宣傳短片，大力開展交通安全公益廣告宣傳。依托農村（社區(qū)）交通安全服務站，建立村居交通安全勸導小分隊，盯住重點人群、守住重點違法行為，加強農村交通安全宣傳，提高群眾文明出行的意識和自覺性。大力加強校園交通安全宣傳工作，對全區(qū)各中小學校、幼兒園做好指導，在日常課程中加入交通安全教育，落實“警糾校處”等措施，加大對學生亂穿馬路、不按車道駕駛自行車等交通違法行為的教育力度，切實提升校園交通安全教育水平。
（二）在消防管理工作方面。
一是進一步加強消防責任落實。按照“政府統一領導、部門依法監(jiān)管、單位全面負責、公民積極參與”的要求，各街鎮(zhèn)要樹立“抓消防安全就是抓經濟發(fā)展”的理念，把消防工作納入議事日程，統籌部署，落實領導班子成員包片掛點的消防安全責任制，確保各項措施落實到位；各職能部門要認真落實監(jiān)管責任，嚴格執(zhí)行“一崗雙責”制度，將業(yè)務工作和消防安全同部署、同檢查、同考核，促進消防工作取得成效；嚴格落實機關、團體、企事業(yè)單位消防主體責任，特別是要推進消防安全重點單位“戶籍化”管理，切實做到“安全自查、隱患自除、責任自負”。
二是進一步加強消防安全網格化管理。各街鎮(zhèn)要合理調整和明確網格負責人，尤其是小網格責任人員，明晰管理職責和任務，根據街鎮(zhèn)網格化管理驗收標準，對消防監(jiān)督員日常巡查工作進行量化，落實日常消防措施的監(jiān)督檢查，以指標牽引工作落實，同時要落實專項經費，確保在今年2月底前，街鎮(zhèn)網格化巡查終端配置率高于30%。另外，目前區(qū)消安委已經制定相關方案，將網格員排查發(fā)現的屬實“三合一”火災隱患納入有獎舉報范疇，各街鎮(zhèn)要結合轄區(qū)實際情況，建立網格員獎勵激勵制度，鼓勵發(fā)動網格員積極舉報排查發(fā)現的火災隱患，充分發(fā)揮網格員的工作積極性。
三是進一步加強火災防控工作。各部門、街鎮(zhèn)要緊緊抓住重點場所、核心部位，以既有建筑、老城區(qū)和城中村為關鍵，以專業(yè)市場、“三小”場所、違規(guī)住人場所、出租屋、“住改倉”等為重點開展消防專項整治；要加強消防監(jiān)督檢查工作，加大對夜間人員密集場所消防監(jiān)督檢查的頻次和力度，堅決依法查處排查發(fā)現的問題。各街鎮(zhèn)要建立動態(tài)的日常監(jiān)管機制，強化源頭管控，對排查發(fā)現的火災隱患和消防違法行為大力開展查處整改，凡逾期不改或經整改仍達不到消防安全要求、危及人員生命安全的，要依法采取行政和法律手段整改解決，絕不能遺患成災；對無視群眾生命安全的消防違法行為，要依法運用臨時查封、停產停業(yè)和行政拘留等強硬措施進行嚴懲嚴罰，進一步提高消防執(zhí)法管理震懾力，確保實現火災隱患“不加增量，減少存量”、消防違法行為大幅度減少、不發(fā)生重大火災事故的火災防控目標。四是進一步加強消防基礎設施建設。區(qū)水務局、規(guī)劃分局等部門要結合城鄉(xiāng)建設、城中村整治與改造、道路建設等工作做好消防設施建設規(guī)劃，確保公共消防設施與城鄉(xiāng)基礎設施同步規(guī)劃、同步建設、同步使用。完善市政消防栓建設，區(qū)水務、市政等單位要積極向區(qū)政府匯報市政消火栓建設情況，推動區(qū)政府將消火栓建設工作擺上重要議程，進一步明確市政消火栓建設的責任、標準、任務。推進消防安全重點單位和村居微型消防站建設，區(qū)消防大隊要分批對各村居和重點單位進行幫扶，進一步提升基層火災防御能力。五是進一步加強滅火救援工作。
各部門、街鎮(zhèn)要加強值班備勤，單位主要領導一定要在崗在位，確保發(fā)生重大火災事故時能第一時間到場開展處置工作；區(qū)應急辦要進一步落實社會應急聯勤聯動機制，確保各部門、街鎮(zhèn)的力量和物資在應急救援時能夠調得出、用得上；各職能部門要組織行業(yè)、系統開展滅火救援演練，做好人員、物資的充足準備；消防大隊要隨時做好各項應急處置工作，確保一旦發(fā)生火災事故能夠快速處置，最大限度減少損失。六是進一步加強消防宣傳培訓工作。各單位要增加宣傳經費投入，廣播、電視、報刊等媒體要履行消防公益宣傳義務，強化普及性宣傳；各部門、街鎮(zhèn)要立足單位職能，做好職業(yè)教育、志愿者宣傳等工作，強化針對性宣傳。各部門要認真組織實效性培訓，開展全方位、多層次、分階段、有重點的社會消防培訓教育，經常性組織消防演練，全面提高消防管理人員的業(yè)務素質，提高消防安全從業(yè)人員的專業(yè)技能；要參照區(qū)公安分局防火監(jiān)督大隊聯同區(qū)廣播電視臺連續(xù)開展火災隱患電視曝光行動的經驗做法，突出警示性教育，加強輿-論監(jiān)督，營造共同整治火災隱患的良好氛圍。
我的講話結束，謝謝大家！
領導道路交通安全講話稿篇十二
20--年~~鄉(xiāng)農村道路交通安全監(jiān)管工作在鄉(xiāng)黨委、政府領導下，在縣交警、交通部門的大力支持下，全鄉(xiāng)農村道路安全監(jiān)管態(tài)勢基本平穩(wěn)，本年度未發(fā)生一起重大道路交通安全事故。
一、農村道路工作監(jiān)管開展情況。
鄉(xiāng)道安辦2名安全專干針對百里村、莊子村、聯合村道路進行巡視檢查，檢查機動車輛36輛，其中有1輛摩托車存在超載行為，1輛超速駕駛行為，目前已經警示教育相關駕駛人員。排查道路安全隱患點8處，已經設立警示牌。發(fā)動農村道路交通安全勸導員30人次排查隱患點5處，并認真做好記錄遞交道路安全檢查日志。
二、存在的隱患。
1、全鄉(xiāng)農村道路因建設投入標準低，山高路陡，彎道較多，安防設施不完善，容易誘發(fā)和造成事故發(fā)生，安全隱患較大。
2、每年汛期受暴雨天氣影響，地質災害頻發(fā)，全鄉(xiāng)農村公路多處地段垮塌嚴重，影響群眾安全出行。
三、整改措施。
1、加大宣傳力度，定期對交通協管員、安全專干及村組干部進行安全知識培訓。利用活動及節(jié)日，在全鄉(xiāng)范圍內進行道路交通安全知識講課。
2、制定嚴格的考核辦法，把道路交通安全納入村組干部的年終考核。
3、加大農村道路的巡查力度，發(fā)現隱患及時消除，未能及時消除的，安放警示標志并告知附近村民出行要注意安全。
~~鎮(zhèn)地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區(qū)約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮(zhèn)共有鎮(zhèn)干道14公里，村干道86公里，轄區(qū)內有機動車輛807輛，其中大型運輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，摩托車699輛，七座小車35輛。
201~年以來，我鎮(zhèn)的農村道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理的方針和實事求是、公開透明、獎懲分明的原則，緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
一、工作開展情況。
(一)抓機制建設。
年初，鎮(zhèn)政府將農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村(居)、單位(部門)簽定了目標責任書18份，落實了獎懲機制，調整了鎮(zhèn)農村道路交通安全管理領導小組成員，更換了一名交管協警和個別村(居)道路交通協管員，充實了交管辦道路執(zhí)法力量。鎮(zhèn)政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備(服裝、武裝帶、對講機、執(zhí)法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等)，為道路執(zhí)法提供了物資保障，調動了執(zhí)法人員的積極性。交管辦與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《20__年機動車駕駛員安全運行責任書》共807份，全面落實農村道路交通安全主體責任。
(二)抓宣傳教育。
一年來，鎮(zhèn)政府把農村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規(guī)模宣傳，通過懸掛宣傳標語，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮(zhèn)政府主要領導、分管道路交通安全領導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。三是利用學校春、秋季開學典禮，交管辦主任到學校為同學們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協警深入村(居)社對村(居)社干部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓。
4月份，鎮(zhèn)政府投資2萬多元在鎮(zhèn)政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用安全生產月、非營運車、面包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓信息，利用巖標、布標、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。
(三)抓排查整治。
對農村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村(居)干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。一年來，全鎮(zhèn)共整治危險路段45處，在場鎮(zhèn)及重要路段設置減速帶11處，安全警示標志牌34塊。
(四)抓路面管控。
堅持在逢場天、節(jié)假日協調老觀聯合執(zhí)法中隊和組織村(居)交通協管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。
二、存在的問題。
安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場運行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車的現象突出。四是由于鎮(zhèn)政府工作人員外借嚴重，無法按照上級文件和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業(yè)的知識和規(guī)范化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。
三、201~年工作打算。
(一)強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展交通安全鎮(zhèn)、交通安全村(居)建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
(三)嚴防死守，治好違法。結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。
(四)統籌協調，確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
領導道路交通安全講話稿篇十三
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議：
1、我們要認真遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最后，請同學們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
況時，往往會采取不適當的措施，很容易導致交通事故。
這些現象的發(fā)生，其實反映了一部分學生對交通安全沒有概念，他們是幸運的。他們對學校的三令五申充耳不聞。我們必須認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，建立牢固的.交通安全文明。道德和觀念；自行車自覺進出校門、下車，不碰撞、不擁擠、不維持秩序。當我們走在人來人往的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍。學生禁止在路上駕駛摩托車。我們在路上騎自行車的時候，要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走自行車道，不隨意過馬路，不倒退，不貪多搶機動車道。
“實線虛線斑馬線是一條生命安全線”。為了讓我們的生命之花永遠盛開，讓所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞！
謝謝大家！
領導道路交通安全講話稿篇十四
xxx：
隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。