健康是我們最重要的財富，但如何保持健康在現(xiàn)代社會中卻是一個挑戰(zhàn)。在總結中，要注意言之有物，不要空洞和冗長。這是一篇精彩的文章，讓我們一起來讀讀吧。
新能源汽車廣告策劃案篇一
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產(chǎn)品，變化甚微的老產(chǎn)品慢慢會淹沒在歷史發(fā)展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨后春筍遍地發(fā)芽，合資、技術引進、自主研發(fā)這些詞匯應運而生。從中國汽車市場銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，80%轎車市場份額被合資品牌占領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司并沒有滿足目前的市場業(yè)績，企圖以“南北大眾”戰(zhàn)略繼續(xù)搶占中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續(xù)擴大其在微車市場地位，旗下產(chǎn)品夏利、奇瑞汽車曾一度創(chuàng)造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現(xiàn)了井噴，個別車型一經(jīng)上市便被冠以加價提車的帽子，仿佛間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業(yè)被稱為暴力行業(yè)。中國汽車市場出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現(xiàn)在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續(xù)多久呢?我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
仿佛任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規(guī)律，繁榮景象的背后往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產(chǎn)品質量的下降等等因素致使一批坐著“汽車夢”的廠家紛紛落馬。井噴過后，市場又回到了平靜，失敗的企業(yè)開始總結教訓，但喧囂的車市并為因此而寧靜。一汽大眾產(chǎn)品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現(xiàn)市場，僅**年1年就有80余款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市仿佛有些麻木不仁，經(jīng)過了市場實踐之后變得更加理性。汽車市場的發(fā)展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰(zhàn)，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發(fā)展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發(fā)展，對于汽車廠商來講可謂任重道遠，但對于國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身于世界汽車民族工業(yè)之林。
而20xx年這是中國汽車業(yè)真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產(chǎn)品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經(jīng)過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恒強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產(chǎn)品好、真正懂得消費者洞察，善于品牌營銷運作的企業(yè)將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環(huán)境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經(jīng)開始，這或許是中國自主品牌的發(fā)展曙光。
2、當奧運到來時，北京奧運會是件大事!對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業(yè)來說，這也是宣傳企業(yè)品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅于此。北京奧運提倡的是綠色奧運，環(huán)保成為一個重要主題。毫無疑問，環(huán)保車的廣泛使用和汽車環(huán)保概念的全面灌輸將成為20**年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環(huán)保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發(fā)展的一次良好契機，根據(jù)“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據(jù)有關專家預測，20**年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據(jù)悉，日本1964年奧運會5年后，私家車的銷售?了4倍，8年后?了6倍。當然，這是奧運濟的積極作用。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發(fā)展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對于國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對于主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產(chǎn)業(yè)主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那么強烈。究竟奧運對中國汽車產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)生多大的影響?看來，只有8月8日過后才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業(yè)從20xx年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產(chǎn)品形象的問題。諸如奇瑞(參數(shù)配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業(yè)，在??歷了數(shù)年高速增長之后，開始注意到企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品品牌形象對企業(yè)的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰(zhàn)。這一方面與自主品牌企業(yè)??過多年發(fā)展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業(yè)內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業(yè)往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發(fā)展，步履艱難。所生產(chǎn)的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產(chǎn)生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和加入世界貿易組織，國內外環(huán)境的變化給我國汽車工業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，汽車營銷行業(yè)也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是stp營銷戰(zhàn)略。
市場細分，就是企業(yè)根據(jù)市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場(即全部用戶)劃分為若干具有某種相似特征的用戶群(即細分市場)，以便執(zhí)行目標市場營銷的戰(zhàn)略和策略。
每一種產(chǎn)品都有購買者，由于種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業(yè)都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業(yè)都應當依據(jù)一定的標準對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國占有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區(qū)別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業(yè)只是針對專業(yè)車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求并積極采取各種方式開發(fā)這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些“空黑皮夾克的摩托車手”的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。并且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2、目標市場營銷。
在現(xiàn)代營銷活動中，對任何企業(yè)而言，并非所有的環(huán)境機會都具有同等的吸引力，由于資源有限，也為了保證資源有效，企業(yè)的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業(yè)選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發(fā)現(xiàn)那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰(zhàn)期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產(chǎn)品一定會流行起來，推出相應的個性化的產(chǎn)品，取得了很大的成功。越南戰(zhàn)爭期間，由于社會原因，市場的需求又發(fā)生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場并獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經(jīng)過分析，衡量后，選擇了差異性市場營銷策略，應用了spt營銷策略。雖然生產(chǎn)成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰(zhàn)略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的!其后沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經(jīng)驗，又如愿以償?shù)匕驯咎锲嚦晒Φ耐葡蛎绹袌觯瑯右膊扇×耸袌黾毞只呗?，以其?jié)約能源，小巧輕便的優(yōu)勢而深受美國消費者的歡迎。
3、市場定位。
所謂市場定位指的就是企業(yè)根據(jù)用戶對所生產(chǎn)產(chǎn)品的需求程度，根據(jù)市場上同類商品競爭狀況，為本企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃一定的市場地位，即為自己的產(chǎn)品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據(jù)位置的過程。
福特t型車是一個很好的例子。t型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。t型車一投產(chǎn)就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農(nóng)民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，t型車具有經(jīng)久耐用、構造精巧和輕盈便利的優(yōu)點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關于生產(chǎn)廉價車的決定是無比明智的。t型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1、1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車制造商。大眾化產(chǎn)品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發(fā)展機會。
二戰(zhàn)期間，福特公司為適應戰(zhàn)時需要，轉產(chǎn)飛機發(fā)動機等產(chǎn)品，由埃德塞爾?福特發(fā)起的龐大的戰(zhàn)時計劃，在不到3年的時間內一共制造了8600架四引擎b-24“解放者”轟炸機、57000臺飛機發(fā)動機以及超過250000臺坦克及其他戰(zhàn)爭用機器。在二戰(zhàn)中，福特公司的杰出表現(xiàn)為其贏得了口碑，樹立了良好的企業(yè)形象。
從以上兩大汽車工業(yè)裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了spt營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車工業(yè)也開始迅速崛起。我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅猛，但是由于市場環(huán)境急劇變化，使我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發(fā)展。對于我國的汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，現(xiàn)實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發(fā)展。
慧聰行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國汽車出口數(shù)量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續(xù)保持增長，實現(xiàn)汽車出口的可持續(xù)發(fā)展，是自主品牌面臨的新任務。我國現(xiàn)有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售后服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關于自主品牌營銷策略方面的案例：
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分后市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現(xiàn)有的和潛在的需求規(guī)模和購買力。從而來設計產(chǎn)品(這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入;職業(yè)教育等。)三、穩(wěn)定性和實效性：當然這兩點是關系到企業(yè)發(fā)展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰(zhàn)略和道路。對于國外成功的汽車企業(yè)典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中占有一席之地!
1、第1個s：業(yè)務規(guī)劃：整車銷售。
半個月前，您接到了一封印有a車標識的精美信函，這是由a車5s概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來a店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典范往里走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到仿佛來到了一個“五星級的家”。幾步之遙有一臺電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《s市a車5s服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著a員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示臺，設計超前的`a概念車。展臺旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數(shù)。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨。
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車;也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感;累了可以去休息室的沙發(fā)上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然后，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷。
決定買車后，您只要到展廳后部的業(yè)務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續(xù)。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的a文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售后——從此您將多了一個朋友。
售后——a車的聲音在流動。
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現(xiàn)場展示會，現(xiàn)場演示a新款轎車的各種技術性能，講解a新車與眾不同的先進功能，宣傳a理念。
2、第二個s：維修保養(yǎng)——您身邊的汽車醫(yī)院。
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現(xiàn)場，為你現(xiàn)場修復，如果情況嚴重，維修人員會協(xié)助您將病車拖回店中修理?？蛻舨扛鶕?jù)您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規(guī)范的診斷和維修、養(yǎng)護程序之后，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在a技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網(wǎng)，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養(yǎng)護過程。
3、第三個s：零配件銷售。
(1)別具一格的a車零配件超市。
在三樓設有a車零配件超市，按a汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的a車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對a汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目了然的幾大類，消費者可根據(jù)需要直奔主題，為顧客節(jié)省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力。
售場配以優(yōu)美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環(huán)境，讓零配件采購變成一種宜人的享受。前臺配有計算機自動查詢系統(tǒng)、多媒體自查臺，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售后跟蹤，想的更多。
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，并力求顧客滿意。
第四個s：二手車交易。
(1)二手車交易。如果您想買一輛二手車，那么通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優(yōu)質的售后服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優(yōu)惠維修保養(yǎng)，以免除因為二手車的無處保養(yǎng)維修，給您帶來的后顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是a汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受a會員所應有的一切優(yōu)惠待遇。
1、網(wǎng)絡營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究目前國內汽車企業(yè)對網(wǎng)絡營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡營銷指導策略。一些汽車企業(yè)只習慣于沿用過去傳統(tǒng)實體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡營銷相適應的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡營銷的諸多優(yōu)勢在國內汽車營銷中尚未體現(xiàn)出來。
2、網(wǎng)絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續(xù)夯實品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡營銷的基礎與靈魂。網(wǎng)絡營銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實物現(xiàn)場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動作系統(tǒng)，品牌實力還有待提升。
3、網(wǎng)絡營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究目前國內大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡技術做做網(wǎng)絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。事實上，以上所述的幾種網(wǎng)絡業(yè)務根本不能等同于網(wǎng)絡營銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營銷業(yè)務，如電子商務、網(wǎng)上調研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務等等，才能充分利用網(wǎng)絡資源，并不斷向網(wǎng)絡營銷靠攏。
4、網(wǎng)絡營銷人才缺乏網(wǎng)絡高科技是網(wǎng)絡營銷發(fā)展的推動力。與其它營銷模式相比較，網(wǎng)絡營銷對it技術的要求較高，如營銷信息的采集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業(yè)網(wǎng)絡營銷的整體發(fā)展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網(wǎng)絡技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養(yǎng)過程。
5、物流網(wǎng)絡不完善由于網(wǎng)絡營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網(wǎng)絡營銷的又一關鍵環(huán)節(jié)。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業(yè)的整體發(fā)展水平較低，物流企業(yè)規(guī)模小，技術及設備設施落后，管理經(jīng)驗不足等。因此許多企業(yè)要么不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現(xiàn)物流的規(guī)?；?jīng)營，物流作業(yè)能力和利用率較低之局面;要么由于受到投資能力的限制，而不能建立地區(qū)配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
7、政府的指導作用需要加強網(wǎng)絡營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網(wǎng)絡營銷又表現(xiàn)為跨地區(qū)、跨部門、跨所有制經(jīng)營，各方的利益及運作需要協(xié)調和規(guī)范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規(guī)范和科學的協(xié)調機制。
中國已經(jīng)加入wto，成為世界經(jīng)濟大家庭的一位成員。經(jīng)濟全球化的發(fā)展，也將把中國經(jīng)濟納入世界經(jīng)濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網(wǎng)絡營銷體系和結構合理的汽車網(wǎng)絡銷售市場，是保駕中國汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業(yè)、名牌產(chǎn)品、恪守信譽的經(jīng)銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環(huán)境。這個市場沒有排優(yōu)性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特征的汽車網(wǎng)絡電子商務的發(fā)展對有形汽車網(wǎng)絡銷售市場具有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今后汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發(fā)展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產(chǎn)銷量才20xx萬輛，汽車保有量也只有20xx萬輛左右。從發(fā)展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網(wǎng)絡營銷體系和結構合理的汽車網(wǎng)絡銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創(chuàng)造條件。
新能源汽車廣告策劃案篇二
作為從家電行業(yè)起家的春蘭集團，在上個世紀末其掌門人陶建幸力排眾議，果敢進行了重大的產(chǎn)業(yè)擴展，入卡車行業(yè)，并在短短兩年內使卡車成為集團僅次于空調的第二大支柱產(chǎn)業(yè)。但市場是復雜多變的，卡車行業(yè)的競爭隨著中國入世也日趨激烈，這使春蘭這個行業(yè)新進入者在面臨良好的機遇的同時，在營銷上也必須面對種種挑戰(zhàn)，這同樣表現(xiàn)在廣告?zhèn)鞑サ膶用嬷小?BR> 近年來，是中國卡車行業(yè)新聞頗多的一個時期，仿佛大家都不約而同地看到了這個領域在中國新的一輪經(jīng)濟浪潮中正在并仍將展現(xiàn)出的巨大發(fā)展空間。原有的強者欲更強，剛來的新人欲發(fā)展，各自都八仙過海、各顯神通。這也就使得大部分企業(yè)還不及放開胸襟、大度展望這塊廣闊天地的時候，就必須定下神、靜下心，來看看周圍已然升起的硝煙，正在愈演愈濃。
1、中國卡車行業(yè)的先行者解放和東風，以其國家巨額投資和扶持，悠久的生產(chǎn)歷史和龐大的保有量，仍然以較大的優(yōu)勢把持著行業(yè)第一、二的位置，占據(jù)了中國卡車市場的主導地位，并且還在繼續(xù)擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
2、國內中小品牌，在競相瓜分一汽、二汽剩余市場份額的同時，也在采取種種策略和舉措蠶食它們的既有市場。他們的規(guī)模不大，但行動卻相對靈活，它們的成長將影響著市場特別是地區(qū)市場的發(fā)展狀況。
3、國外品牌的日益進入，使中國卡車行業(yè)的競爭更加復雜。由于策略所限，他們往往和國內卡車企業(yè)進行合資，但在市場上更多的是表現(xiàn)出其獨力的競爭性，品牌和技術質量是他們的競爭王牌。
如此形勢之下，對于春蘭這個初獲成果的業(yè)界新人，可能使之面臨更多的是種種的挑戰(zhàn)和威脅。因此，作為卡車新銳的春蘭，其進期的營銷目標應是努力打造強而有力的卡車品牌，并以優(yōu)秀的產(chǎn)品通過有效的通路向競爭對手挑戰(zhàn)，最終提升銷量，迅猛擴展張。營銷目標賦予廣告使命，就是如何在盡可能短的時間內、以最低的成本來提升春蘭卡車品牌的知名度，并且在客戶群體中建立良好的產(chǎn)品形象和口碑。
戰(zhàn)略：精確鎖定目標對象。
春蘭集團，是一個典型的市場成長型而非行政推動型的大型企業(yè)集團，它在經(jīng)營管理和生產(chǎn)營銷方面，完全按照市場經(jīng)濟的客觀要求、按照科學先進的方法程序拉運作，這很好地表現(xiàn)在了春蘭的重視調研方面。
在打響卡車傳播總體戰(zhàn)役之前，春蘭委托專業(yè)公司進行了多次的市場調研，這些調研都是經(jīng)過精心設計的，體現(xiàn)上相互關聯(lián)，內容上逐步深入，從而使春蘭卡車能夠正確并精準地鎖定了目標對象，為以后的傳播成功起到了至關重要的作用。
調查顯示：目前私人購買卡車比例不斷增加，卡車消費私人化趨勢特別明顯，私人用戶購買新車后掛靠各運輸公司的現(xiàn)象越來越普遍，他們以成為卡車消費的主體人群。此外，目前，用戶在購車使用兩至三年后通常就會再次購買新車而將舊車轉讓。因此，從事長途運輸?shù)目ㄜ囉脩?，是春蘭卡車廣告?zhèn)鞑サ闹饕繕藢ο蟆Ｒ虼?，春蘭卡車將其受眾，即傳播的主要目標對象設定為：從事長途運輸?shù)目ㄜ囉脩?一般為個體車主，同時也是司機)。
這類群體的共同特征如下：
1、個體社會特征。
社會背景方面：他們大多來自于農(nóng)村，生活在城市邊緣地區(qū)、群體意識認同性高、有較高的收入但身心承受壓力較大。
自我意識方面：相對于同一較低社會階層的其他人群而言，他們關注于物質自我層面，有較多的負面的自我認識和消極體驗，同時有相當?shù)那楦行枨蟆?BR> 2、卡車消費特點。
a、消費過程。
品牌決定是一個綜合比較的過程。在卡車購買因素的考慮，是基于某一個品牌出發(fā)，再行橫向與其他品牌對比。最終于決定購買哪個品牌，是對這個品牌的整體認識和綜合考慮而作出的，而不是僅僅由一個或幾的因肅使其作出決定的。
而其中，傳播，特別是口碑，對消費者購買行為有相當影響。由于卡車是大型耐用消費品，購買過程中的各種因素，往往是無法通過較深較全的體驗而作出評判的，對這些因素的認識，大多數(shù)卡車司機是通過人際交往和廣告?zhèn)鞑カ@取的。特別是其中的人際交往，即口碑，由于其傳播性和可信性均較高，影響力相當大。
b、需求特點。
由于面臨上述種種問題(尤其是其中較大的經(jīng)濟壓力)，他們對卡車的功能需求特別地集中在驅動性、載重性和性能穩(wěn)定性等基本功能方面，對于卡車的情感需求相對要弱于功能性需求。
但在近年來，情感需求的重要性和影響力已越來越增加。通過他們對卡車的生活描述，特別是對各種問題的抱怨和他們對卡車的擬人化比喻能夠折射出他們希望的情感需求，這些需求集中反映了他們希望理想的卡車能夠在心理上給予他們保障、平衡、安穩(wěn)和樂趣，使得他們緊張、壓抑、挫折的情緒能夠獲得釋放。
定位：新一代春蘭卡車。
向誰說解決了，接著就是說什么了。這個問題是最復雜的，它需要的是理性，但往往卻很大程度上受到感性的影響。為此，春蘭仍然進行了系統(tǒng)的.相關調查研究，力圖做出最好的傳播定位。
春蘭卡車最終的傳播核心概念，在當前時期定為：新一代春蘭卡車。
應該說這個定位，不僅符合目標群體對卡車的功能需求和情感需求特點，同時也將春蘭卡車有別于其他品牌的特點突現(xiàn)出來。
春蘭賦予這個定位以下的內涵：
春蘭卡車，最新定義了卡車概念。引進國際最新款式，根據(jù)亞洲人體形特征加以設計改進;。
無與倫比的駕駛室內部設計，舒服美觀;無可匹敵的路上表現(xiàn)，更符合最苛刻的環(huán)保標準;。
春蘭卡車的優(yōu)勢性能，已領先于其他競爭品牌卡車。春蘭卡車，正創(chuàng)造著卡車行業(yè)的新一代領先標準。
而相應的春蘭卡車產(chǎn)品支持點則為：現(xiàn)代款式、人性化設計及舒適感受、良好性能表現(xiàn)、高標準的環(huán)保節(jié)能。
新能源汽車廣告策劃案篇三
a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。
2、自身優(yōu)勢分析。
a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d。南方汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
新能源汽車廣告策劃案篇四
提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強化其品牌在人們心目中的地位，使其品牌在中國家喻戶曉，在目標生產(chǎn)者心目中的認知度達到90%以上。
2目標市場策略。
通過對市場、生產(chǎn)者以及競爭對手的分析，根據(jù)生產(chǎn)者的年齡、教育、收入、地區(qū)散布、購買動機和購買行為特征，我把甲殼蟲的目標市場定位為事業(yè)有成，進取心強的高收入人群所構成的市場，這部分人群生活穩(wěn)定，希望在成功基礎上再次超越，體現(xiàn)并提升自我價值成為這部分人群所追求。它們追求時尚，個性張揚.
3廣告定位：凱美瑞——動感、尊貴、舒適、環(huán)保。
凱美瑞的訴求對象為年輕30-45歲年齡區(qū)間的成功人士。強調其動感而尊貴的外觀、開揚寬敞的車內空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能正是年輕成功人士所追求的。
凱美瑞動感、尊貴、舒適、環(huán)保給你帶來無限機遇。
要提升個人魅力就買凱美瑞。
以網(wǎng)絡廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關注網(wǎng)絡。而且，網(wǎng)絡上投放廣告比電視廣告要便宜，取得賭效益更加突出。2、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登廣告。3、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關于凱美瑞性能、外觀、價格以及凱美瑞相關于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志廣告全部放在封二，采用16開正面廣告。4、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領可以看到的雜志上投放廣告。
五，廣告打算。
1廣告時間。
2廣告的目標市場。
北京、上海、廣州、深圳、浙江的事業(yè)有成，進取心強的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬元，受過大專以上教育，一般為高級主管及私營企業(yè)主管。
3廣告發(fā)布打算。
廣告發(fā)布的媒介。
a、以網(wǎng)絡廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關注網(wǎng)絡。而且，網(wǎng)絡上投放廣告比電視廣告要便宜。取得的效益更加突出。
b、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登廣告。
c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關于凱美瑞性能、外觀、價格以及凱美瑞相關于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志廣告全部放在封二，采用16開正面廣告。
d、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領可以看到的雜志上投放廣告。
2、各媒介的廣告規(guī)格網(wǎng)絡：制作廣告視頻，在新浪，淘寶，中關村等網(wǎng)頁上定制頁面廣告。
報紙：5.1至5.7在汽車周刊中發(fā)布一整版的廣告。接上去減小為1/2d版面。
雜志：《汽車雜志》上采用16開的版面。其余雜志可以放在雜志的最后一面，也可以放在封二，采用16k正面廣告。
新能源汽車廣告策劃案篇五
20xx年中國宏觀經(jīng)濟形勢的基本判斷是：經(jīng)濟增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。中國經(jīng)濟增長的臺式?jīng)]有發(fā)生變化，工業(yè)化和城市化是支撐中國經(jīng)濟增長的基本量。汽車行業(yè)可以拉動150多個相關行業(yè)，人們對汽車的追求實際上已經(jīng)不是一個單單的代步追求，而是包含著我們對自己幸福的追求，一種文明的追求。
2、市場的政治、法律背景
20xx年，隨著石油價格的再上調，絲毫擋不住人們購買汽車的因素，目前來看，我們還沒有從汽車市場上直觀的感受到石油價格大幅度上漲對我國汽車產(chǎn)業(yè)和市場的沖擊。根據(jù)機構數(shù)據(jù)顯示，我國汽車價格在經(jīng)歷了年初三個月上漲之后4月、5月、6月與前一個月相比有上升也有下降，4月比3月下降了1.19%，5月比4月下降了0.63%，6月比5月略漲了0.15%，這是與上一個月相比，與去年同期相比呢，4、5、6月價格的變化趨勢是下降、上升、下降，從幅度上來看4月份下降3.21，5月同比上升2.28%，6月份下降了2.63%，就是從價格的數(shù)據(jù)上來看，石油大幅度上漲對汽車的價格目前來看還沒有直接的影響。
(二)、市場營銷環(huán)境中的微觀制約因素
1、企業(yè)簡介
一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司及奧迪汽車股份公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)。公司于1991年2月6日正式成立，1996年12月全面建成投產(chǎn)。公司整個項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本為37.12億元人民幣。其中，一汽占60%的股份，大眾占30%的股份，奧迪占10%的股份。
2、供應商與企業(yè)關系
一汽大眾選拔優(yōu)秀的供應商為其提供各種部件。一汽大眾的供應商遍布全球。
(三)市場狀況
1、市場規(guī)模
根據(jù)奧迪汽車2月6日公布的數(shù)據(jù)，該公司今年1月全球銷量為111,750輛，20xx年1月則為96,081輛，同比增長16.3%。各單一市場中，頭號市場中國領跑增幅和銷量排行榜，同比增幅接近4成。各車系中，奧迪a4、奧迪a5和奧迪q5等中型車銷量增長迅速，在全球范圍內交付了50,800輛左右，同比增長24.6%。
2、市場的構成
中國汽車行業(yè)中高檔主要產(chǎn)品有大眾、豐田、奔馳、寶馬。
(四)、營銷環(huán)境分析總結
在當今世界的汽車工業(yè)發(fā)展過程中，市場營銷環(huán)境對汽車營銷活動的影響越來越大。營銷管理者的任務是要適當安排營銷組合，使之與不斷變化的營銷環(huán)境相適應，而且還要創(chuàng)造性的適應和積極影響營銷環(huán)境，創(chuàng)造和改變顧客的需求，以取得良好的營銷業(yè)績。
(一)、消費者的總體消費態(tài)勢
中國消費者在購車時除了注意轎車排量外，看是否環(huán)保，還很注意車輛的大小和配置，豐富的配置是中國消費者所關注的，往往幾個小配置的增加就能使整車在消費者心中上一個檔次。在注重這些外，消費者還喜歡時尚個性的車型，另外，消費者最關心的是維修保養(yǎng)費用。
(二)、現(xiàn)有消費者分析
1、消費者構成
隨著社會的日益發(fā)展，人們對汽車的要求不僅僅是配置等方面了，而是對個性、愛好的方面，有經(jīng)濟實力的青年人，中年人。
2、消費者行為分析
購買奧迪汽車的主要是有固定職業(yè)收入的家庭，購買者喜歡時尚，品味，舒適。
3、現(xiàn)有消費者的態(tài)度
消費者喜歡奧迪的舒適，個性，品味，對奧迪的品牌也有一定的喜愛。
(三)、潛在消費者
1、潛在消費者特征：收入偏高、理性、愛美、時尚
2、潛在消費者的購買行為：
潛在消費者可能已經(jīng)購買了多個品牌汽車，但是已經(jīng)有點排斥現(xiàn)有車。
3、潛在消費者被本品牌吸引的可能性：
潛在消費者愛時尚，他們不滿足現(xiàn)在已經(jīng)擁有的車型。有資金的前提下會換成中高檔車
4、消費者分析總結
經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)奧迪的現(xiàn)有消費者以有固定收入的青年人為主，25歲到45歲為主，在大中城市定居，一般為私營企業(yè)主。
(一)產(chǎn)品特征分析
大眾奧迪是一款舒適，實用，操作性好，更重要的是它滿足了人們的需求。
(二)產(chǎn)品生命周期分析
奧迪汽車銷量良好，處在產(chǎn)品的成長期，因為汽車是中高檔產(chǎn)品，購買奧迪汽車的人較中低產(chǎn)品還是比較少。
(三)、產(chǎn)品的品牌形象分析和定位
產(chǎn)品的形象是時尚，舒適。定位為中高檔車。
寶馬，奔馳是奧迪的最大的競爭對手之一，這2款車型也是中高檔車型，但是寶馬奔馳的價格會比奧迪貴，奧迪的優(yōu)勢在價格較低，舒適，安全。
(一)、企業(yè)與競爭對手以往廣告活動情況、目標策略、產(chǎn)品定位、廣告訴求、廣告效果
奧迪：奧迪主要投放在報紙上，各大報刊雜志上，繼續(xù)強化企業(yè)形象，讓消費者知道本企業(yè)是一個可靠的企業(yè)。
奔馳：大量投入廣告，目的是增加銷量，定位比奧迪高。
(二)、總結
寶馬的優(yōu)勢在于投入費用多，產(chǎn)生的知名度廣，奧迪的優(yōu)勢在于強化了產(chǎn)品形象，企業(yè)應該繼續(xù)保持奧迪的個性時尚的定位。
(一)廣告的目標
1、提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強化其品牌在人們心中的地位，使其品牌在中國家喻戶曉，在目標消費者心目中的認知度達到90%以上。
2、擴大銷量
(二)目標市場策略
通過對市場、消費者以及競爭對手的分析，根據(jù)消費者的年齡、教育、收入、地區(qū)分布、購買動機和購買行為特征，我把奧迪的目標市場定位為事業(yè)有成，有進取心，喜歡時尚個性，。
5、產(chǎn)品定位策略
奧迪是一款中高檔車，以其舒適、實用、操控性能好等特點而聞名，是時尚個性愛好的轎車首選。
6、廣告訴求對策
奧迪車訴求對象為事業(yè)有成的中年人、白領，以能滿足他們的時尚個性的性格特點。
7、廣告表現(xiàn)方案
(一)奧迪時尚，個性，給你帶來機遇與奇跡。
(二)要提升個人魅力就買奧迪
一、廣告時間
開始時間：20xx.1.1，元旦節(jié)可以開始做個促銷，把廣告打得更響。
活動結束時間：20xx.1.5
二、廣告目標市場
以北京、上海、廣州、深圳、浙江和一些二線城市例如廈門等，進取心強，年齡在25到40歲之間，一般為高級主管或者私營企業(yè)主。
新能源汽車廣告策劃案篇六
而第一步是組建團隊， 有ae,策劃人員，美術人員。文案撰寫人員。
這是一個團隊做的事情埃 老板不可能給你一個人做的。
而且廣告策劃書都大同小異，但是核心是有變化的，特別是戰(zhàn)略方面是需要一個自己動手的過程，你想做好廣告策劃案就按照步驟一步步認真去做，做好市場調查，對手分析等， 相信自己，你雖然只有0分。但是我想你好好的去做，沒有現(xiàn)成的捷徑，求助別人，還不如自己做，自己做出來了才能明白里面的內涵，才能更好展現(xiàn)給別人看，也是經(jīng)驗的積累過程。好好的做。
相信自己，用自己踏實的作風，認真的調查 征服你的上司，也征服這個市常
一、廣告策劃案
汽車廣告策劃書占地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的;有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做;順利的實施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環(huán)境優(yōu)勢分析
a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的`發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優(yōu)勢分析
a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車嘗展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)(企業(yè)形象識別系統(tǒng))，實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
五、媒體分析
a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表
新能源汽車廣告策劃案篇七
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,全球汽車保有量的不斷增加,汽車帶來的能源短缺、環(huán)境污染等問題日益突出。而我國自1994 年成為石油凈進口國以來， 石油進口量逐年增加。而國際貿易過程中存在很多不確定因素， 直接導致油價波動， 嚴重影響到我國的石油供給， 威脅到我國的經(jīng)濟發(fā)展。同時， 汽車尾氣也是造成大氣污染的罪魁禍首。據(jù)聯(lián)合國調查， 世界上污染最嚴重的10 個城市中， 有7 個在中國。在石油危機和環(huán)保的雙重壓力下， 我國必須轉變原有的能源消費結構， 更合理有效地利用能源。因此， 為汽車尋找新能源已經(jīng)成為各國政府和汽車行業(yè)的頭等大事。為了應對能源短缺和環(huán)保壓力，從20世紀90年代以來，世界所有知名汽車公司軍投入巨資開始進行新型能源汽車實用車型的研制和開發(fā)。電動汽車、混合動力汽車性能的日益提高以及其成本不斷降低，產(chǎn)業(yè)化成都逐步增加，其中混合動力汽車的市場份額逐漸增大，已成為終點發(fā)展的新型汽車。
新能源汽車的分類及特點：
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置）， 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術， 形成技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車可分為清潔燃料汽車、混合動力汽車和電動汽車三大類。 清潔燃料汽車指使用非石油提煉的天然氣、醇類燃料、醚類燃料、生物柴油、煤制油及氫氣等作為直接燃料的汽車。清潔燃料汽車的特點是依然使用內燃機作為驅動裝置， 汽車在進行技術和結構改裝后， 使用性能與普通汽、柴油車相當。使用清潔燃料可以減少對石油的消耗， 降低空氣污染， 減少co、hc 和有害顆粒物的排放。
混合動力汽車指裝有2 種動力源， 采用復合方式驅動的汽車。車載動力源有多種： 內燃機機組蓄電池、燃料電池、太陽能電池等。當前的混合動力汽車一般由內燃機和蓄電池共同驅動?；旌蟿恿ζ嚨奶攸c是實現(xiàn)了內燃機與車載動力電源的有效互補。由于有發(fā)動機的輔助作用， 現(xiàn)階段蓄電池的性能水平已經(jīng)可以滿足使用要求。由于將剎車、減速時的能量損耗轉化為電能， 混合動力汽車能量利用率由傳統(tǒng)汽車的50%～60%提高到90%左右， 節(jié)油率可達20%～40%， 尾氣污染也減少近一半。
量顯著減少， 且有利于污染物的集中處理。
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料， 通過化學反應產(chǎn)生電流， 依靠電機驅動的汽車。燃料電池的種類有堿性燃料電池、質子交換膜燃料電池、磷酸型燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池等。
新能源汽車的發(fā)展:
近2 年來， 在經(jīng)濟危機的嚴重影響下， 全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于不景氣的整體環(huán)境中。但新能源汽車技術卻呈現(xiàn)出突飛猛進的發(fā)展態(tài)勢， 各國政府和汽車公司均不約而同地把新能源汽車視為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點， 制定了多項優(yōu)惠性政策， 以推動新能源汽車技術的研發(fā)和應用。2017 年首季舉辦的兩個a 級車展—北美車展和日內瓦車展， 雖然參展商有所減少， 但新能源汽車卻強勢不減。 我國新能源汽車研發(fā)自2001 年開始起步。2001 年9 月30 日， 科技部組織召開了國家“863” 計劃電動汽車重大專項可行性研究論證會，這標志著對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義的電動汽車專項正式啟動。專項確立了“三縱三橫” (燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術為“三縱”， 多能源動力總成系統(tǒng)、驅動電機、動力電池三種關鍵技術為“三橫” )的研發(fā)布局， 采用總體組負責制， 由整車企業(yè)牽頭， 關鍵零部件配合、產(chǎn)學研相結合， 政策、法規(guī)、技術標準同步研究， 基礎設施協(xié)調發(fā)展的研發(fā)體制。隨后的幾年里， 在各大汽車企業(yè)、科研機構及高校的共同努力下，新能源汽車發(fā)展迅猛。多項關鍵技術已接近和達到國際先進水平， 制定了相關標準， 同時國家也出臺了一系列優(yōu)惠激勵政策以促進新能源汽車的發(fā)展。
新能源汽車發(fā)展中存在的問題:
盡管我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家的重大戰(zhàn)略， 采取各項優(yōu)惠措施， 推動使新能源汽車技術不斷突破、成本大幅度降低、技術設備商業(yè)化程度逐步提高、不斷加大產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度， 但新能源汽車的研發(fā)是一項投入大、回收期長、社會公益性強的工作， 況且存在不同的技術路線， 在其推廣試運行期間已出現(xiàn)諸多問題。 國內汽車與發(fā)達國家的差距， 在于核心技術的強弱。之前， 燃油汽車制造的核心技術掌握在發(fā)達國家， 而國內技術能力較弱， 較難實現(xiàn)自主開發(fā)， 曾一度處于跟隨和徘徊狀態(tài)。而新能源汽車使得各個國家都在加大投入并企圖爭奪主動權。參與新能源汽車的國際化競爭， 國內汽車必須加快自主研發(fā)的投入， 開發(fā)出核心技術才能占有一席之地。
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新能源汽車廣告策劃案篇八
a. 樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b. 樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c. 隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。
2. 自身優(yōu)勢分析
a. 現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b. 自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c. 高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d . 南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2.盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3.早日導入cis系統(tǒng)(企業(yè)形象識別系統(tǒng))，實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4.引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
1. 廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2. 廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3. 廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a. 在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b. 在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c. 媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
投放時間 投放媒體 廣告形式 廣告目的 投放方法 備注
20xx年2月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區(qū)報、電臺廣告 由企業(yè)形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告 在廣告目標范圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。 報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶外廣告的制作。
20xx年3月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區(qū)報、深圳商報、樟木頭電視臺、東莞三套、戶外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設 企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合 吸引更多的客商咨詢投資 報紙每天一次，電臺每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。
新能源汽車廣告策劃案篇九
三會議主持：王晶雅。
四會議記錄：
經(jīng)過頭腦風暴，互相交流，討論了各種方案，第一個方案是大宋醉仙鴨，但因為表演難度過大，最后放棄。第二個方案是關于桶面的廣告創(chuàng)意，但最終策劃部成熟，也放棄。第三個方案是關于博士倫隱形眼鏡的創(chuàng)意，經(jīng)過大家協(xié)商，一致通過此創(chuàng)意，最后敲定博士倫隱形眼鏡廣告的創(chuàng)意方案。
五會議結果：
方案以一段暗戀開始。一個眼睛近視，戴著厚重眼鏡的女孩一直喜歡著一個男孩。一次路過眼鏡店時，看到博士倫隱形眼鏡的廣告牌，她駐足觀看猶豫再三，還是沒有進去。因為厚重的眼鏡，女孩一直很自卑，她總是低著頭，匆匆的走過。走到小湖邊時，看到自己喜歡的男孩坐在湖邊看書，她怯怯的看了一眼，走了過去，走到路口，她停下了，猶豫了一會兒，整了整被風吹亂的衣服和頭發(fā)，鼓足勇氣走了過去，可是她不敢跟男孩打招呼，只敢在離他不遠的地方坐下來，偷偷的看看男孩，過了一會，她看到有個女孩走過來，和她喜歡的男孩開心的交談，她很失落，低下了頭。畫面切換，畫面出現(xiàn)“如果……”字樣，畫面回到眼鏡店前，女孩走進眼鏡店，配了博士倫的隱形眼鏡，戴上隱形眼鏡的女孩，變得自信了，場景切換，她回到當初那個時候，看到她喜歡的男孩坐在湖邊，她自信的走過去，對他微笑，并給他一個字條，上面寫著“我能和你做朋友嗎”
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新能源汽車廣告策劃案篇十
企業(yè)在市場營銷環(huán)境中的宏觀制約因素(1)企業(yè)目標市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟形勢20xx年中國宏觀經(jīng)濟形勢的基本判定是：經(jīng)濟增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。得出該基本判定的主要理由有四：第一，嚴重的全球性金融危機造成國際經(jīng)濟環(huán)境惡化對我國構成較大的周期性調整壓力;第二，從經(jīng)濟攢期和經(jīng)濟三大構成來講，經(jīng)濟存在繼續(xù)下滑的可能;第三，從經(jīng)濟長期增長潛力看，經(jīng)濟大幅度下滑的可能性不大;第四，政府加大宏觀調控力度，保經(jīng)濟增長。市場的政治、法律背景20xx年，美國金融危機不僅逐漸向全球擴散，而且不斷沖擊實體經(jīng)濟，全球經(jīng)濟增長前景嚴重低迷，石油需求增長顯著放緩，持續(xù)多年的全球石油供求脆弱平衡狀態(tài)有望得到緩解。國際油價已經(jīng)出現(xiàn)了大幅回調，我國對成品油價格的控制得到了加強。油價降低對整個汽車行業(yè)都有好處，將有助于汽車使用成本下降，汽車行業(yè)整體往上走。
二，凱美瑞簡介。
加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標準地位。
三，消費者分析。
1消費者的總體消費態(tài)勢中國消費者在購車時除了注意轎車排量外，還十分注意車輛大小和配置，中高檔轎車也在不斷朝著“大而全”的方向發(fā)展，因為世界頂級名車，如奔馳寶馬在外形上很大，使人們很容易將大和豪華、氣派聯(lián)系在一起，從而聯(lián)想到車主尊貴的身份。豐富的配置也是中國消費者關注的，往往幾項小配置的增加能在消費者心中上一個檔次。
2現(xiàn)有消費者分析。
年輕、30-45歲年齡區(qū)間的成功人士凱美瑞瞄準的是一個中高檔車市場，不同的車型有不同的客戶群體，在此基礎上，凱美瑞定位是一種中級車里面的主流車型。因此，它把消費群體定位在30-45歲年齡區(qū)間的成功人士上。而且凱美瑞動感而尊貴的外觀、開揚寬敞的車內空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能正是年輕成功人士所追求的。
新能源汽車廣告策劃案篇十一
一、前言：
隨著中國加入wto步伐的加快，汽車工業(yè)首當其沖,中國市場早已成為世界各大汽車品牌競爭的焦點，他們紛紛搶灘、合資建廠，上海別克、廣州本田、一汽奧迪、上海大眾等卻都只能以國產(chǎn)化率40%推出合資新車，但仍俏銷市場。
1999年有近5%的市民有強烈的購車欲望,其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件,只是觀望著汽車市場,期望有比較合適的新款轎車。中國加入wto后汽車將降價的事實，也使一部分人持幣等待著低價轎車的駛近。隨著近幾年人民生活水平的提高，汽車業(yè)越來越成為一個人事業(yè)，身份成功的象征。
二、廣告商品：汽車。
三、廣告目的：促進汽車銷售。
四、廣告期間。
五、廣告區(qū)域：甘肅省及周邊地區(qū)。
1）期盼低價轎車的潛在人群。
有近5%的市民有強烈的購車欲望，其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件，只是觀望著汽車市場，期望有比較合適的新款轎車；中國加入wto后由各大汽車公司特許經(jīng)營的2s和3s專門店有20多家，僅占各類汽車服務店總數(shù)的1%；具備3s或3s功能以上的特許經(jīng)營店為四家。
本田店和奧迪店這兩家具有多功能一體的專門店，雖然其理念很新，口號很響，但與他們實際的工作有很大的距離；在經(jīng)濟效益上也由于這樣那樣的原因而面臨虧損的局面。
2）中產(chǎn)階層。
有超過半數(shù)的人有再次購車的計劃；他們對目前的購車場所和售后服務有頗多意見，認為s缺乏與汽車這類高檔商品相配套的高品質服務，對理想中的汽車專售店充滿熱切的期望。
3）營運團體。
營運團體是蘭州汽車市場又一個具特色的重要消費團體，他們的主營業(yè)務就是出租汽車服務。在選購營運汽車時，決策者會多方收集信息，參考消費水平相近的城市出租業(yè)情況，考慮政府有關法令和主管部門有關政策，從多方面對營運車輛做出比較和選擇，其中最重要的因素為：（1）付款方式（能否提供買方信貸）。
（2）價格經(jīng)濟、質量可靠的；
（3）售后服務及時、保證零配件供應、具專業(yè)維修水準的；
七、廣告構想。
1、多媒體廣告。
傍晚時分兩個熱戀中的年輕男女在海邊相偎而坐，女孩向男孩提出一個年少時的夢想，想去月亮。她多么想有一天能實現(xiàn)，我也不知道怎么編了，你自己來吧，反正是男孩帶著女孩坐上車，男孩把車開上了月亮。實現(xiàn)了她的夢想，或者你用那個大象與汽車也行，你看吧。
2、紙質廣告。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個銷售中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是蘭州乃至整個西北地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、汽車銷售中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
九、廣告主題表現(xiàn)及媒體應用。
a、在眾多的廣告媒體中，甘肅地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
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新能源汽車廣告策劃案篇十二
摘要：由于我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，大家的環(huán)保意識和節(jié)能意識不斷提升，同時人們對低碳經(jīng)濟的呼聲越來越強烈，因此為了解決我國能源和環(huán)境問題，發(fā)展新能源汽車是我國的必然趨勢。本文討論研究了我國新能源汽車的概念、發(fā)展背景、發(fā)展現(xiàn)狀等方面，并提出了促進我國新能源汽車發(fā)展的對策。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），是相對用汽油、柴油為燃料來運行傳統(tǒng)汽車來說的。形成的技術原理比較先進，同時進行了綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，并且具有一定新技術、新結構的汽車。當下，新型燃油汽車、燃氣汽車、太陽能汽車、生物燃料汽車、煤制醇醚燃料汽車、電池電動汽車、其它新能源汽車等，實現(xiàn)了新能源汽車的技術。
（1）各國對汽車尾氣排放要求嚴格。
汽車消耗石油，排出的氣體造成了過多的溫室氣體，繼而造成了全球變暖。因此世界各國家對汽車尾氣排放的要求也越來越嚴格，為了提高排放氣體的質量，各大汽車廠商在研究開發(fā)新技術的汽車發(fā)動機，但技術難度很大。為了另辟蹊徑，各大廠商想到從源頭上根本解決汽車尾氣的排放問題，這使得發(fā)展新能源汽車成為各大廠商發(fā)展汽車的新選擇。
（2）石油價格全球性上漲。
世界石油資源的儲量稀缺，世界大國能源緊缺嚴重，導致石油價格不斷上漲。所以，發(fā)展新能源汽車成為我國甚至世界汽車持續(xù)發(fā)展的必然選擇。目前，汽車燃料的使用成本在逐漸升高，加之石油價格一直攀升，這顯得部分新能源汽車具有相對使用成本優(yōu)勢，部分消費者去選擇石油燃料消耗相對較低的新能源汽車。此時此刻，一些汽車制造廠商也看到了新能源汽車的巨大發(fā)展空間，開始加大研發(fā)力度，至此新能源汽車行得到了前所未有的發(fā)展良機。
（3）世界各個國家石油自給率不足。
例如日本和法國石油的自給率在10%以下，像美國是世界汽車第一大消費國，但是石油的儲備及自給率很低。因此可見，當前石油的儲備越來越不能滿足各國傳統(tǒng)汽車發(fā)展的需求。因為，保證石油供給是各國政府考慮的重要問題。從當前形勢考慮，各國政府鼓勵發(fā)展新能源汽車，在一定程度上降低石油依賴，認識到了發(fā)展新能源汽車的前景和方向。
（1）需要進一步開發(fā)較多的市場。
日前，我國新能源汽車市場開發(fā)不足，技術方面也有待實現(xiàn)突破，并且由于較高的價格，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發(fā)展。
（2）核心技術缺乏、有待進一步突破技術。
由于缺乏核心技術，同時技術創(chuàng)新能力弱，關鍵技術瓶頸無法克服，在混合動力技術方面與國外差距甚大。同時也使得電池造價太高，可靠性也落后于國外企業(yè)。此外，我國新能源汽車的關鍵技術、部件的成本也比較高，導致了售價過高。
目前，我國新能源汽車仍處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，特別是在新能源汽車的數(shù)量、技術等方面，與西方國家的差距仍然很大，還有許多問題需要解決。為了促進我國新能源汽車發(fā)展，總結了以下幾點：
（1）建設好基礎體系。
進一步完善新能源汽車基礎設施建設，要求政府與企業(yè)加大電網(wǎng)、維修站等一些基礎設施的建設，創(chuàng)造有利于新能源汽車發(fā)展的氛圍，這樣才能提供便利的新能源汽車全方位服務。同時，為了保障我國新能源汽車的快速健康發(fā)展，企業(yè)應向市場投放消費者滿意與值得擁有的產(chǎn)品，促進示范聯(lián)動效應的形成。
（2）強化技術支撐，提升技術標準。
盡快建立各類型新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術標準，為大規(guī)模的推廣和應用提供有效的技術與產(chǎn)品支撐。同時，為了我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化的積極發(fā)展，要對新能源汽車的技術性、節(jié)能性、環(huán)保性等方面做好等級認證工作。
（3）政府加大扶持，加強引導。
充分發(fā)揮政府的引導作用，要求出臺相關的優(yōu)惠政策，因為發(fā)展新能源汽車是我國一項長期性、可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)，需要政府各部門加強配套服務體系建設，營造良好的有利于新能源汽車發(fā)展的內外部環(huán)境。再者，對于新引進的新能源汽車龍頭產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，從貸款貼息、科技投入等方面使企業(yè)加快發(fā)展壯大。
5、小結。
當前，汽車在我國發(fā)展速度十分迅猛，隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，汽車也帶來了一定的能源危機和環(huán)境污染。在能源和環(huán)保的當前形勢下，新能源汽車是我國未來汽車發(fā)展的方向和趨勢。對于政府和企業(yè)來說，要借鑒國外汽車企業(yè)的先進技術經(jīng)驗，并根據(jù)我國的實際情況制定科學的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，推動我國新能源汽車的快速發(fā)展，讓社會形成綠色的消費環(huán)境。
參考文獻。
[1]槐元輝，王德武.我國新能源汽車發(fā)展分析[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，20xx，15：3～4.[2]鐘玉靈，李小朋.新能源汽車在我國的發(fā)展研究[j].科技信息，20xx，11：266～267.[3]孫亮.淺析我國新能源汽車業(yè)的發(fā)展情況[j].企業(yè)導報，20xx，4：108.[4]阮顏妹.我國新能源汽車的發(fā)展分析[j].科技致富向導，20xx，20：164-165.[5]完么才讓.關于我國新能源注車的發(fā)展分析[j].科技信息，20xx，28：354.[6]王海良.我國新能源汽車的發(fā)展及探討[j].汽車工程師，20xx，10：12-14.[7]云潔.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及問題與思考[j].上海節(jié)能，20xx，2：25-28.[8]張可可，劉碩，姚樹森.我國新能源汽車發(fā)展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.
新能源汽車廣告策劃案篇十三
摘要：由于我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，大家的環(huán)保意識和節(jié)能意識不斷提升，同時人們對低碳經(jīng)濟的呼聲越來越強烈，因此為了解決我國能源和環(huán)境問題，發(fā)展新能源汽車是我國的必然趨勢。本文討論研究了我國新能源汽車的概念、發(fā)展背景、發(fā)展現(xiàn)狀等方面，并提出了促進我國新能源汽車發(fā)展的對策。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），是相對用汽油、柴油為燃料來運行傳統(tǒng)汽車來說的。形成的技術原理比較先進，同時進行了綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，并且具有一定新技術、新結構的汽車。當下，新型燃油汽車、燃氣汽車、太陽能汽車、生物燃料汽車、煤制醇醚燃料汽車、電池電動汽車、其它新能源汽車等，實現(xiàn)了新能源汽車的技術。
（1）各國對汽車尾氣排放要求嚴格。
汽車消耗石油，排出的氣體造成了過多的溫室氣體，繼而造成了全球變暖。因此世界各國家對汽車尾氣排放的要求也越來越嚴格，為了提高排放氣體的質量，各大汽車廠商在研究開發(fā)新技術的汽車發(fā)動機，但技術難度很大。為了另辟蹊徑，各大廠商想到從源頭上根本解決汽車尾氣的排放問題，這使得發(fā)展新能源汽車成為各大廠商發(fā)展汽車的新選擇。
（2）石油價格全球性上漲。
世界石油資源的儲量稀缺，世界大國能源緊缺嚴重，導致石油價格不斷上漲。所以，發(fā)展新能源汽車成為我國甚至世界汽車持續(xù)發(fā)展的必然選擇。目前，汽車燃料的使用成本在逐漸升高，加之石油價格一直攀升，這顯得部分新能源汽車具有相對使用成本優(yōu)勢，部分消費者去選擇石油燃料消耗相對較低的新能源汽車。此時此刻，一些汽車制造廠商也看到了新能源汽車的巨大發(fā)展空間，開始加大研發(fā)力度，至此新能源汽車行得到了前所未有的發(fā)展良機。
（3）世界各個國家石油自給率不足。
例如日本和法國石油的自給率在10%以下，像美國是世界汽車第一大消費國，但是石油的儲備及自給率很低。因此可見，當前石油的儲備越來越不能滿足各國傳統(tǒng)汽車發(fā)展的需求。因為，保證石油供給是各國政府考慮的重要問題。從當前形勢考慮，各國政府鼓勵發(fā)展新能源汽車，在一定程度上降低石油依賴，認識到了發(fā)展新能源汽車的前景和方向。
（1）需要進一步開發(fā)較多的市場。
日前，我國新能源汽車市場開發(fā)不足，技術方面也有待實現(xiàn)突破，并且由于較高的價格，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發(fā)展。
（2）核心技術缺乏、有待進一步突破技術。
由于缺乏核心技術，同時技術創(chuàng)新能力弱，關鍵技術瓶頸無法克服，在混合動力技術方面與國外差距甚大。同時也使得電池造價太高，可靠性也落后于國外企業(yè)。此外，我國新能源汽車的關鍵技術、部件的成本也比較高，導致了售價過高。
目前，我國新能源汽車仍處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，特別是在新能源汽車的數(shù)量、技術等方面，與西方國家的差距仍然很大，還有許多問題需要解決。為了促進我國新能源汽車發(fā)展，總結了以下幾點：
（1）建設好基礎體系。
進一步完善新能源汽車基礎設施建設，要求政府與企業(yè)加大電網(wǎng)、維修站等一些基礎設施的建設，創(chuàng)造有利于新能源汽車發(fā)展的氛圍，這樣才能提供便利的新能源汽車全方位服務。同時，為了保障我國新能源汽車的快速健康發(fā)展，企業(yè)應向市場投放消費者滿意與值得擁有的產(chǎn)品，促進示范聯(lián)動效應的形成。
（2）強化技術支撐，提升技術標準。
盡快建立各類型新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術標準，為大規(guī)模的推廣和應用提供有效的技術與產(chǎn)品支撐。同時，為了我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化的積極發(fā)展，要對新能源汽車的技術性、節(jié)能性、環(huán)保性等方面做好等級認證工作。
（3）政府加大扶持，加強引導。
充分發(fā)揮政府的引導作用，要求出臺相關的優(yōu)惠政策，因為發(fā)展新能源汽車是我國一項長期性、可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)，需要政府各部門加強配套服務體系建設，營造良好的有利于新能源汽車發(fā)展的內外部環(huán)境。再者，對于新引進的新能源汽車龍頭產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，從貸款貼息、科技投入等方面使企業(yè)加快發(fā)展壯大。
5、小結。
當前，汽車在我國發(fā)展速度十分迅猛，隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，汽車也帶來了一定的能源危機和環(huán)境污染。在能源和環(huán)保的當前形勢下，新能源汽車是我國未來汽車發(fā)展的方向和趨勢。對于政府和企業(yè)來說，要借鑒國外汽車企業(yè)的先進技術經(jīng)驗，并根據(jù)我國的實際情況制定科學的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，推動我國新能源汽車的快速發(fā)展，讓社會形成綠色的消費環(huán)境。
參考文獻。
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[5]完么才讓.關于我國新能源注車的發(fā)展分析[j].科技信息，20xx，28：354.
[8]張可可，劉碩，姚樹森.我國新能源汽車發(fā)展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.
新能源汽車廣告策劃案篇十四
xxx占地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析。
1、市場環(huán)境優(yōu)勢分析。
a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優(yōu)勢分析。
a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、南方汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
三、前期市場策略。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的.汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
五、媒體分析。
a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表略。
新能源汽車廣告策劃案篇十五
一、前言：
隨著中國加入wto步伐的加快，汽車工業(yè)首當其沖,中國市場早已成為世界各大汽車品牌競爭的焦點，他們紛紛搶灘、合資建廠，上海別克、廣州本田、一汽奧迪、上海大眾等卻都只能以國產(chǎn)化率40%推出合資新車，但仍俏銷市場。
蘭州市，地理位置得天獨厚，高新技術產(chǎn)業(yè)密集，擁有300多萬人口。據(jù)有關部門統(tǒng)計，**年，全國汽車保有量達40余萬輛，蘭州市汽車保有量達到40余萬輛，并且汽車人均擁有量的比例為全國前幾。據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，蘭州市擁有各類汽車40余萬輛，新增2、9萬輛，有近5%的市民有強烈的購車欲望,其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件,只是觀望著汽車市場,期望有比較合適的新款轎車。中國加入wto后汽車將降價的事實，也使一部分人持幣等待著低價轎車的駛近。隨著近幾年人民生活水平的提高，汽車業(yè)越來越成為一個人事業(yè)，身份成功的象征。
二、廣告商品：汽車。
三、廣告目的：促進汽車銷售。
四、廣告期間。
五、廣告區(qū)域：甘肅省及周邊地區(qū)。
1）期盼低價轎車的潛在人群。
有近5%的市民有強烈的購車欲望，其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件，只是觀望著汽車市場，期望有比較合適的新款轎車；中國加入wto后由各大汽車公司特許經(jīng)營的2s和3s專門店有20多家，僅占各類汽車服務店總數(shù)的1%；具備3s或3s功能以上的特許經(jīng)營店為四家。
本田店和奧迪店這兩家具有多功能一體的專門店，雖然其理念很新，口號很響，但與他們實際的工作有很大的距離；在經(jīng)濟效益上也由于這樣那樣的原因而面臨虧損的局面。
2）中產(chǎn)階層。
有超過半數(shù)的人有再次購車的計劃；他們對目前的購車場所和售后服務有頗多意見，認為s缺乏與汽車這類高檔商品相配套的高品質服務，對理想中的汽車專售店充滿熱切的期望。
3）營運團體。
營運團體是蘭州汽車市場又一個具特色的重要消費團體，他們的主營業(yè)務就是出租汽車服務。在選購營運汽車時，決策者會多方收集信息，參考消費水平相近的城市出租業(yè)情況，考慮政府有關法令和主管部門有關政策，從多方面對營運車輛做出比較和選擇，其中最重要的因素為：（1）付款方式（能否提供買方信貸）。
（2）價格經(jīng)濟、質量可靠的；
（3）售后服務及時、保證零配件供應、具專業(yè)維修水準的；
七、廣告構想。
1、多媒體廣告（flymetothemoon）。
傍晚時分兩個熱戀中的年輕男女在海邊相偎而坐，女孩向男孩提出一個年少時的夢想，想去月亮。她多么想有一天能實現(xiàn)，我也不知道怎么編了，你自己來吧，反正是男孩帶著女孩坐上車，男孩把車開上了月亮。實現(xiàn)了她的夢想，或者你用那個大象與汽車也行，你看吧。
2、紙質廣告。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個銷售中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是蘭州乃至整個西北地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為顧客提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、汽車銷售中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的顧客來咨詢投資。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
九、廣告主題表現(xiàn)及媒體應用。
a、在眾多的廣告媒體中，甘肅地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
新能源汽車廣告策劃案篇十六
純電動汽車(batteryelectricvehicle,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，并適時向電池充電。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優(yōu)勢互補的技術，也可以歸結為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發(fā)動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節(jié)能，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在正常行駛中產(chǎn)生強大而平穩(wěn)的動力。在起步、加速時，又由于有電動馬達的.輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性。
增程式混合動力汽車。
增程式混合動力汽車就是一種串聯(lián)式插電式混合動力車。不同于多見的并聯(lián)式混動車，增程式車只用電機驅動，而不使用內燃發(fā)動機進行驅動。對于增程式混合動力汽車來說，內燃發(fā)動機的唯一作用就是驅動發(fā)電機發(fā)電，為電池充電，驅動電機或為其它用電設備，如空調，取暖，12v電源等提供能量。
燃料電池汽車也可以算作電動汽車，但你可以在五分鐘內給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領域使用。
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新能源汽車廣告策劃案篇十七
隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，城市化進程的加速推進，石油的開采和消耗速度也急速飄升。與此同時，國際原油的供求關系不平衡，導致世界上的原油價格總體呈上升趨勢，這對汽車行業(yè)也帶來了不小的影響。其次，由石油作為燃料的汽車排出的溫室氣體，己經(jīng)成為讓世界人民苦惱和擔憂的問題，它威脅著人類在未來的發(fā)展進程。
首先能源危機的日益嚴重，中國汽車工程學會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當今中國汽車耗油約占整個中國石油消費量的1/3，預計到20xx年這個比例將上升到57%。我國作為一個石油進口大國，對國外進口能源的依賴程度隨著經(jīng)濟快速的發(fā)展而提升著，其中最大的負擔就來源于汽車的消耗，這也很大程度上威脅到了我國的能源供應安全，如果可以改變汽車的能源消耗類型，由化石燃料變?yōu)榭稍偕茉磩t會很大程度上緩解這一危機。
第二方面壓力來自于環(huán)境污染，我國的空氣污染程度在世界上排名靠前，尤其是近幾年的霧霾嚴重影響著人們的日常生活和身體健康。使用化石能源的汽車在運行過程中會產(chǎn)生大量的有毒氣體和碳氧化合物。在我國如此龐大的汽車基數(shù)下，每天的汽車尾氣排放造成了嚴重的環(huán)境污染，每年我國用于環(huán)境治理的費用也在逐年提高，據(jù)己有數(shù)據(jù)20xx年環(huán)境治理支出占我國生產(chǎn)總比的1.49%比上個世紀80年代初提升了近1個百分比。在這種情況下，發(fā)展新能源汽車就勢在必行。
2.1資金的短缺和人才的不足。
由于我國新能源汽車的研發(fā)依舊處于初級階段，需要大量的資金投入在基礎技術開發(fā)以及關鍵部件和材料研究的產(chǎn)業(yè)化。不僅如此，新能源汽車配套的相關能源補給服務也需要資金和人力的投入。而專業(yè)技術人才的缺失實實在在的拖慢了我國新能源汽車發(fā)展的速度，人才和資金兩個方面促使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展停滯不前。
2.2相關宣傳的缺乏。
新能源汽車是科技和環(huán)保共同的產(chǎn)物，作為一種新型的科技產(chǎn)品，想要被廣泛消費者接受并產(chǎn)生強大的生命力，需要被普遍大眾所接受和認可，成為一種可持續(xù)的消費心理。當前，我國新能源汽車的有關宣傳雖然己有所開展，并取得小范圍的影響，但是卻未能成為一種普及大眾的趨勢。大部分消費者對新能源汽車依舊持有觀望態(tài)度或是懷疑態(tài)度。如果僅是期待消費者因為趨同心理而購買，那汽車公司很難得到預期的效益，只有進行充分的宣傳，把新能源汽車作為一種新的生活概念植入普通人的心中，新能源汽車才能真正的駛進人們的生活。
2.3自主核心技術的缺乏。
20世紀末期21世紀初期以來，合資發(fā)展成為我國不少大型汽車企業(yè)的選擇。例如一汽和德國大眾的合資、二汽和日本本田的合資等等。這種發(fā)展方式一方面確實減輕了我國汽車企業(yè)發(fā)展的資金壓力，也讓我國更便捷的了解了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài)，并可以學習外國企業(yè)先進的管理方式和科學技術。然而，問題也隨之而來，這種發(fā)展道路讓我國的汽車企業(yè)趨于依賴外國技術研發(fā)，而我國自己的研發(fā)團隊變?yōu)榱恕翱占茏印?。有些企業(yè)甚至成為了洋汽車的“加工廠”。我國如果想要發(fā)展新能源汽車，需要我國的研發(fā)團隊在車載新能源系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)中至少掌握一門核心技術，然而這在合資發(fā)展的道路上卻難以實現(xiàn)。這種現(xiàn)況阻礙了新能源汽車的相關技術進入國門，造成了在投資生產(chǎn)或是出口過程中，會極大的提高我國的耗資。
2.4配套設施服務滯后。
新能源汽車的普及需要的不僅僅是新能源汽車本身，其配套設施更是關乎發(fā)展。然而當前，我國新能源汽車的配套服務設施遠遠落后于日本、美國、英國等發(fā)達國家，這也使得我國的新能源汽車在市場的推廣受到巨大的阻力。新能源汽車的牌照和燃料獲取問題，新能源汽車的基礎配套設施是否配備完全，如何保證其安全穩(wěn)定。還有新能源汽車的售后維修是否能夠滿足消費者的要求，維修水平是否有保障。這一系列的新能源汽車配套設施服務的滯后使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入瓶頸期。
結合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的困境，若想推動新能源汽車繼續(xù)發(fā)展需要從以下幾方面入手。
首先加大國家和企業(yè)相關投入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的道路上依舊有許多的問題和障礙，如技術問題、宣傳問題、相關設施問題。而這些障礙的移除首先需要大量的資金支持，這些資金一方面可以推動國家相關政策的補助扶持;另一方面也需要汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)加大相關投資力度，以保持其活力。
第二點在于人才的引進，在資金到位的情況下，只有專業(yè)人才的科研成果才能將新能源汽車的發(fā)展推向正規(guī)，才能從外國研發(fā)團隊手里奪回自主權。不僅僅是在技術研發(fā)方面，相關新能源汽車概念的宣傳人員，配套服務機構的管理服務人員都需要有充足的儲備。
第三點加大對于新能源汽車的宣傳力度，我國現(xiàn)階段的重要目標之一是建設生態(tài)友好型社會，而新能源汽車毫無疑問符合這一要求。相對于日益緊張的石油資源，新能源汽車有望為人們帶去便利、降低成本、降低排放。新能源汽車應同環(huán)保一樣被放入人們心中，這就需要更大力度的宣傳。宣傳到位，人們的疑惑得到消除，新能源汽車的市場自然會被打開。
最后一點，我們需要逐步建立起清潔能源供應體系。保持穩(wěn)定、持續(xù)、充足的能源供應是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的落腳點。國家和業(yè)界應當通過資金投入、技術研發(fā)等各種手段，在全國建立起能源供應體系，為新能源汽車的長遠發(fā)展筑牢基礎。
4結語。
新能源汽車的發(fā)展有益于改善我國大氣環(huán)境，但是這意味著將在很大程度上改變家庭的某一種生活方式。雖然產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上困難重重，但是人的力量可以移除萬難，將新能源汽車的發(fā)展引向正規(guī)，真正讓這種環(huán)保的代步工具成為人們生活的一部分。
新能源汽車廣告策劃案篇十八
摘要：汽車是第二次工業(yè)改革后經(jīng)濟及科學技術發(fā)展的重要產(chǎn)物之一，它不但意味著汽車行業(yè)得到了迅速發(fā)展，還意味著人們生活水平及質量的提高，更意味著我國社會及經(jīng)濟得到了高速發(fā)展。但不可否認的是汽車的大量生產(chǎn)及使用也消耗了大量的社會的資源與自然能源，在很大程度上造成了能源嚴重短缺度不良現(xiàn)象發(fā)生，給人類生活及自然界都造成了不利影響。
社會經(jīng)濟與科學技術是不斷發(fā)展的，同時也帶來了能源消耗過大至枯竭、環(huán)境污染嚴重等問題，使節(jié)能能為社會經(jīng)濟及科學技術發(fā)展的重要任務和目標。汽車作為耗能最大的產(chǎn)品之一，更應將節(jié)能理念貫徹并應用到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過程中，以實現(xiàn)汽車的有效節(jié)能，這使新能源汽車節(jié)能技術的應用成為必然。
1.1混合動力節(jié)能技術。
新能源汽車的節(jié)能技術是指汽油、柴油與電能在儀器上的有效混合形成混合動力的過程，混合動力系統(tǒng)的構建是新能源汽車的節(jié)能技術的關鍵，是整個汽車性能的重要影響因素，對汽車的節(jié)能效果起著決定性作用，一般可分為微混合動力系統(tǒng)、輕混合動力系統(tǒng)、中混合動力系統(tǒng)和完全混合動力系統(tǒng)。1.2高效汽油和柴油機節(jié)能技術內燃機技術也同樣是汽車節(jié)能的關鍵，整體的技術包括高效汽油和柴油機節(jié)能技術兩大部分，具體的技術包括汽油機直噴、稀薄燃燒、分層燃燒、柴油機高壓噴射、柴油機多次噴射、可變氣門和廢氣渦輪增壓等技術。
1.3高效載重汽車的發(fā)動機節(jié)能技術。
目前我國高效載重汽車品種少，體現(xiàn)出高效載重汽車的發(fā)動機節(jié)能技術還很落后。必須加強高效載重汽車的發(fā)展力度，以實現(xiàn)運輸效率的提高、汽車消耗的降低，所以國家相關部門及汽車行業(yè)理應提高對高效載重汽車的重視度和支持度，以實現(xiàn)其的進一步開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
1.4轎車和輕型車的柴油化節(jié)能技術。
轎車和輕型車的節(jié)能主要通過柴油化來實現(xiàn)，轎車和輕型車的柴油化節(jié)能技術隨著汽車在家庭應用中的普及，已經(jīng)引起國家及汽車行業(yè)的高度重視及關注，并且已經(jīng)開發(fā)出很多節(jié)能型的轎車和輕型車，有效減少了能源的開發(fā)與消耗。
2.1混合動力汽車的應用。
混合動力汽車的制造原理是混合動力節(jié)能技術，是一種動力車型，形成混合動力的汽油、柴油和電能都有效混合在動力車型中的儀器上，實現(xiàn)了燃油和功率輸出低車型的改善與轉型，根據(jù)混合動力原料比例的不同，混合動力汽車又分為汽油混合動力汽車和柴油混合動力汽車兩種。混合動力汽車在實際應用中與其他汽車相比具有以下幾點優(yōu)勢：第一，不但有效增加汽車機器功率的輸出，還有效減少了汽車的耗油量，符合節(jié)能降耗社會經(jīng)濟發(fā)展的要求及需求；第二，混合動力汽車很多都是使用電能來實現(xiàn)對大功率內燃機功率不足的來補充，即保證了行程又實現(xiàn)了電能的循環(huán)使用；第三，可以完全使用電池驅動混合動力汽車在市中心人流量大的地方行駛，實現(xiàn)有害氣體在城市中的“零”排放；第四，當沒有沒有能源驅動汽車行駛時，可以到附近的加油站進行加油，再繼續(xù)行駛，減少新加油站建設的投資費用[1]。
2.2純電動汽車的應用。
純電動汽車顧名思義就是直接使用電能驅動行駛一種新型汽車，在生產(chǎn)制造過程中應用到的技術電力儲存技術，該技術是純電動汽車的技術難點，該技術的目的在于將電全部儲存到汽車的電機中，以作為汽車行駛的驅動器。純電動汽車與傳統(tǒng)消耗石油等不可再生能源的汽車相比，具有以下幾點優(yōu)勢：第一，可以有效節(jié)約不可再生資源，而且不會放出污染性大和毒害性大的氣體污染環(huán)境和毒害人類；第二，純電動汽車的驅動能源廣泛，因為使用的是電能，所以可以從核能、水能風能及太陽能等可再生能源中獲取電能，以驅動純電動汽車的無污染行駛；第三，純電動汽車的電能獲取時間充裕，只要一有空余時間就可以進行充電。基于這些優(yōu)點，可以了解到純電動汽車的制造是由多個制造企業(yè)完成，所以其價格與其他汽車相比較高，并且要通過政府和多家企業(yè)的共同努力，才能將純電動汽車推廣到人們的日常生活[2]。
2.3燃料電池汽車的應用。
燃料電池汽車的行駛驅動力主要是由液化石油氣（lpg）和壓縮天然氣，經(jīng)過加工和燃燒后轉化而來，在制造過程中使用了多種技術，主要包括電子控制技術和污染凈化裝置，其目的是為了提高汽車的行駛效率和減少污染物的排放；其驅動能源轉化的原理是將有機燃料，燃燒并經(jīng)過化學反應產(chǎn)生電流，然后將電流集中在汽車的驅動器上，進而實現(xiàn)汽車驅動力的生成。隨著燃料電池技術不斷改革和優(yōu)化，使燃料電池汽車實現(xiàn)了零排放，不但實現(xiàn)因機油泄漏引起水污染的減少，還有效減少了溫室氣體的排放量，更實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟效率的提高和發(fā)動機燃燒效率的提高。
2.4氫動力汽車的應用。
說到“零排放”，氫動汽車才是真正意義上的“零排放”，因為氫氣經(jīng)過燃燒后會發(fā)生化學反應，產(chǎn)生純凈水，對環(huán)境可以任何污染且不會威脅到人們的健康生活。但是氫氣的制造卻是一個很艱難的過程，所以其造價很高，如果制造過程中稍一不慎就不能達到二氧化碳排放量降低的目的，進而不能實現(xiàn)“零排放”，所以氫動力汽車的價格最貴，在實際生活中也很少有人使用。
3結語。
工業(yè)一直是我國經(jīng)濟發(fā)展的原動力，而支撐這一動力產(chǎn)力便是科學技術。隨著高科技技術在汽車產(chǎn)業(yè)中的不斷應用，孕育出了新能源汽車，這種類型的汽車使由新能源節(jié)能技術打造而成，所以與以往的汽車相比其節(jié)能效率更高。不但實現(xiàn)了汽車的節(jié)能降耗，還實現(xiàn)中國社會經(jīng)濟及科學技術的健康可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
[1]張夏爽.試論新能源汽車節(jié)能技術的應用[j].中國新技術新產(chǎn)品,20xx(06):130.[2]趙力寧.汽車新能源與節(jié)能技術應用研究[j].科技創(chuàng)新導報,20xx(08):45+47.
新能源汽車廣告策劃案篇一
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產(chǎn)品，變化甚微的老產(chǎn)品慢慢會淹沒在歷史發(fā)展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨后春筍遍地發(fā)芽，合資、技術引進、自主研發(fā)這些詞匯應運而生。從中國汽車市場銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，80%轎車市場份額被合資品牌占領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司并沒有滿足目前的市場業(yè)績，企圖以“南北大眾”戰(zhàn)略繼續(xù)搶占中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續(xù)擴大其在微車市場地位，旗下產(chǎn)品夏利、奇瑞汽車曾一度創(chuàng)造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現(xiàn)了井噴，個別車型一經(jīng)上市便被冠以加價提車的帽子，仿佛間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業(yè)被稱為暴力行業(yè)。中國汽車市場出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現(xiàn)在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續(xù)多久呢?我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
仿佛任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規(guī)律，繁榮景象的背后往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產(chǎn)品質量的下降等等因素致使一批坐著“汽車夢”的廠家紛紛落馬。井噴過后，市場又回到了平靜，失敗的企業(yè)開始總結教訓，但喧囂的車市并為因此而寧靜。一汽大眾產(chǎn)品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現(xiàn)市場，僅**年1年就有80余款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市仿佛有些麻木不仁，經(jīng)過了市場實踐之后變得更加理性。汽車市場的發(fā)展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰(zhàn)，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發(fā)展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發(fā)展，對于汽車廠商來講可謂任重道遠，但對于國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身于世界汽車民族工業(yè)之林。
而20xx年這是中國汽車業(yè)真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產(chǎn)品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經(jīng)過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恒強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產(chǎn)品好、真正懂得消費者洞察，善于品牌營銷運作的企業(yè)將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環(huán)境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經(jīng)開始，這或許是中國自主品牌的發(fā)展曙光。
2、當奧運到來時，北京奧運會是件大事!對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業(yè)來說，這也是宣傳企業(yè)品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅于此。北京奧運提倡的是綠色奧運，環(huán)保成為一個重要主題。毫無疑問，環(huán)保車的廣泛使用和汽車環(huán)保概念的全面灌輸將成為20**年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環(huán)保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發(fā)展的一次良好契機，根據(jù)“綠色奧運”承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據(jù)有關專家預測，20**年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據(jù)悉，日本1964年奧運會5年后，私家車的銷售?了4倍，8年后?了6倍。當然，這是奧運濟的積極作用。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發(fā)展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對于國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對于主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產(chǎn)業(yè)主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那么強烈。究竟奧運對中國汽車產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)生多大的影響?看來，只有8月8日過后才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業(yè)從20xx年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產(chǎn)品形象的問題。諸如奇瑞(參數(shù)配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業(yè)，在??歷了數(shù)年高速增長之后，開始注意到企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品品牌形象對企業(yè)的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰(zhàn)。這一方面與自主品牌企業(yè)??過多年發(fā)展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業(yè)內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業(yè)往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發(fā)展，步履艱難。所生產(chǎn)的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產(chǎn)生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和加入世界貿易組織，國內外環(huán)境的變化給我國汽車工業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，汽車營銷行業(yè)也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是stp營銷戰(zhàn)略。
市場細分，就是企業(yè)根據(jù)市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場(即全部用戶)劃分為若干具有某種相似特征的用戶群(即細分市場)，以便執(zhí)行目標市場營銷的戰(zhàn)略和策略。
每一種產(chǎn)品都有購買者，由于種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業(yè)都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業(yè)都應當依據(jù)一定的標準對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國占有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區(qū)別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業(yè)只是針對專業(yè)車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求并積極采取各種方式開發(fā)這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些“空黑皮夾克的摩托車手”的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。并且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2、目標市場營銷。
在現(xiàn)代營銷活動中，對任何企業(yè)而言，并非所有的環(huán)境機會都具有同等的吸引力，由于資源有限，也為了保證資源有效，企業(yè)的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業(yè)選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發(fā)現(xiàn)那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰(zhàn)期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產(chǎn)品一定會流行起來，推出相應的個性化的產(chǎn)品，取得了很大的成功。越南戰(zhàn)爭期間，由于社會原因，市場的需求又發(fā)生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場并獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經(jīng)過分析，衡量后，選擇了差異性市場營銷策略，應用了spt營銷策略。雖然生產(chǎn)成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰(zhàn)略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的!其后沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經(jīng)驗，又如愿以償?shù)匕驯咎锲嚦晒Φ耐葡蛎绹袌觯瑯右膊扇×耸袌黾毞只呗?，以其?jié)約能源，小巧輕便的優(yōu)勢而深受美國消費者的歡迎。
3、市場定位。
所謂市場定位指的就是企業(yè)根據(jù)用戶對所生產(chǎn)產(chǎn)品的需求程度，根據(jù)市場上同類商品競爭狀況，為本企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃一定的市場地位，即為自己的產(chǎn)品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據(jù)位置的過程。
福特t型車是一個很好的例子。t型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。t型車一投產(chǎn)就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農(nóng)民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，t型車具有經(jīng)久耐用、構造精巧和輕盈便利的優(yōu)點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關于生產(chǎn)廉價車的決定是無比明智的。t型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1、1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車制造商。大眾化產(chǎn)品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發(fā)展機會。
二戰(zhàn)期間，福特公司為適應戰(zhàn)時需要，轉產(chǎn)飛機發(fā)動機等產(chǎn)品，由埃德塞爾?福特發(fā)起的龐大的戰(zhàn)時計劃，在不到3年的時間內一共制造了8600架四引擎b-24“解放者”轟炸機、57000臺飛機發(fā)動機以及超過250000臺坦克及其他戰(zhàn)爭用機器。在二戰(zhàn)中，福特公司的杰出表現(xiàn)為其贏得了口碑，樹立了良好的企業(yè)形象。
從以上兩大汽車工業(yè)裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了spt營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車工業(yè)也開始迅速崛起。我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅猛，但是由于市場環(huán)境急劇變化，使我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發(fā)展。對于我國的汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，現(xiàn)實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發(fā)展。
慧聰行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國汽車出口數(shù)量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續(xù)保持增長，實現(xiàn)汽車出口的可持續(xù)發(fā)展，是自主品牌面臨的新任務。我國現(xiàn)有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售后服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關于自主品牌營銷策略方面的案例：
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分后市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現(xiàn)有的和潛在的需求規(guī)模和購買力。從而來設計產(chǎn)品(這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入;職業(yè)教育等。)三、穩(wěn)定性和實效性：當然這兩點是關系到企業(yè)發(fā)展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰(zhàn)略和道路。對于國外成功的汽車企業(yè)典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中占有一席之地!
1、第1個s：業(yè)務規(guī)劃：整車銷售。
半個月前，您接到了一封印有a車標識的精美信函，這是由a車5s概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來a店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典范往里走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到仿佛來到了一個“五星級的家”。幾步之遙有一臺電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《s市a車5s服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著a員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示臺，設計超前的`a概念車。展臺旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數(shù)。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨。
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車;也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感;累了可以去休息室的沙發(fā)上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然后，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷。
決定買車后，您只要到展廳后部的業(yè)務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續(xù)。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的a文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售后——從此您將多了一個朋友。
售后——a車的聲音在流動。
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現(xiàn)場展示會，現(xiàn)場演示a新款轎車的各種技術性能，講解a新車與眾不同的先進功能，宣傳a理念。
2、第二個s：維修保養(yǎng)——您身邊的汽車醫(yī)院。
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現(xiàn)場，為你現(xiàn)場修復，如果情況嚴重，維修人員會協(xié)助您將病車拖回店中修理?？蛻舨扛鶕?jù)您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規(guī)范的診斷和維修、養(yǎng)護程序之后，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在a技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網(wǎng)，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養(yǎng)護過程。
3、第三個s：零配件銷售。
(1)別具一格的a車零配件超市。
在三樓設有a車零配件超市，按a汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的a車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對a汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目了然的幾大類，消費者可根據(jù)需要直奔主題，為顧客節(jié)省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力。
售場配以優(yōu)美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環(huán)境，讓零配件采購變成一種宜人的享受。前臺配有計算機自動查詢系統(tǒng)、多媒體自查臺，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售后跟蹤，想的更多。
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，并力求顧客滿意。
第四個s：二手車交易。
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(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優(yōu)質的售后服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優(yōu)惠維修保養(yǎng)，以免除因為二手車的無處保養(yǎng)維修，給您帶來的后顧之憂。
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1、網(wǎng)絡營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究目前國內汽車企業(yè)對網(wǎng)絡營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡營銷指導策略。一些汽車企業(yè)只習慣于沿用過去傳統(tǒng)實體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡營銷相適應的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡營銷的諸多優(yōu)勢在國內汽車營銷中尚未體現(xiàn)出來。
2、網(wǎng)絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續(xù)夯實品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡營銷的基礎與靈魂。網(wǎng)絡營銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實物現(xiàn)場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動作系統(tǒng)，品牌實力還有待提升。
3、網(wǎng)絡營銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究目前國內大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡技術做做網(wǎng)絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。事實上，以上所述的幾種網(wǎng)絡業(yè)務根本不能等同于網(wǎng)絡營銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營銷業(yè)務，如電子商務、網(wǎng)上調研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務等等，才能充分利用網(wǎng)絡資源，并不斷向網(wǎng)絡營銷靠攏。
4、網(wǎng)絡營銷人才缺乏網(wǎng)絡高科技是網(wǎng)絡營銷發(fā)展的推動力。與其它營銷模式相比較，網(wǎng)絡營銷對it技術的要求較高，如營銷信息的采集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業(yè)網(wǎng)絡營銷的整體發(fā)展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網(wǎng)絡技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養(yǎng)過程。
5、物流網(wǎng)絡不完善由于網(wǎng)絡營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網(wǎng)絡營銷的又一關鍵環(huán)節(jié)。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業(yè)的整體發(fā)展水平較低，物流企業(yè)規(guī)模小，技術及設備設施落后，管理經(jīng)驗不足等。因此許多企業(yè)要么不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現(xiàn)物流的規(guī)?；?jīng)營，物流作業(yè)能力和利用率較低之局面;要么由于受到投資能力的限制，而不能建立地區(qū)配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
7、政府的指導作用需要加強網(wǎng)絡營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網(wǎng)絡營銷又表現(xiàn)為跨地區(qū)、跨部門、跨所有制經(jīng)營，各方的利益及運作需要協(xié)調和規(guī)范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規(guī)范和科學的協(xié)調機制。
中國已經(jīng)加入wto，成為世界經(jīng)濟大家庭的一位成員。經(jīng)濟全球化的發(fā)展，也將把中國經(jīng)濟納入世界經(jīng)濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網(wǎng)絡營銷體系和結構合理的汽車網(wǎng)絡銷售市場，是保駕中國汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業(yè)、名牌產(chǎn)品、恪守信譽的經(jīng)銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環(huán)境。這個市場沒有排優(yōu)性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特征的汽車網(wǎng)絡電子商務的發(fā)展對有形汽車網(wǎng)絡銷售市場具有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今后汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發(fā)展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產(chǎn)銷量才20xx萬輛，汽車保有量也只有20xx萬輛左右。從發(fā)展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網(wǎng)絡營銷體系和結構合理的汽車網(wǎng)絡銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創(chuàng)造條件。
新能源汽車廣告策劃案篇二
作為從家電行業(yè)起家的春蘭集團，在上個世紀末其掌門人陶建幸力排眾議，果敢進行了重大的產(chǎn)業(yè)擴展，入卡車行業(yè)，并在短短兩年內使卡車成為集團僅次于空調的第二大支柱產(chǎn)業(yè)。但市場是復雜多變的，卡車行業(yè)的競爭隨著中國入世也日趨激烈，這使春蘭這個行業(yè)新進入者在面臨良好的機遇的同時，在營銷上也必須面對種種挑戰(zhàn)，這同樣表現(xiàn)在廣告?zhèn)鞑サ膶用嬷小?BR> 近年來，是中國卡車行業(yè)新聞頗多的一個時期，仿佛大家都不約而同地看到了這個領域在中國新的一輪經(jīng)濟浪潮中正在并仍將展現(xiàn)出的巨大發(fā)展空間。原有的強者欲更強，剛來的新人欲發(fā)展，各自都八仙過海、各顯神通。這也就使得大部分企業(yè)還不及放開胸襟、大度展望這塊廣闊天地的時候，就必須定下神、靜下心，來看看周圍已然升起的硝煙，正在愈演愈濃。
1、中國卡車行業(yè)的先行者解放和東風，以其國家巨額投資和扶持，悠久的生產(chǎn)歷史和龐大的保有量，仍然以較大的優(yōu)勢把持著行業(yè)第一、二的位置，占據(jù)了中國卡車市場的主導地位，并且還在繼續(xù)擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
2、國內中小品牌，在競相瓜分一汽、二汽剩余市場份額的同時，也在采取種種策略和舉措蠶食它們的既有市場。他們的規(guī)模不大，但行動卻相對靈活，它們的成長將影響著市場特別是地區(qū)市場的發(fā)展狀況。
3、國外品牌的日益進入，使中國卡車行業(yè)的競爭更加復雜。由于策略所限，他們往往和國內卡車企業(yè)進行合資，但在市場上更多的是表現(xiàn)出其獨力的競爭性，品牌和技術質量是他們的競爭王牌。
如此形勢之下，對于春蘭這個初獲成果的業(yè)界新人，可能使之面臨更多的是種種的挑戰(zhàn)和威脅。因此，作為卡車新銳的春蘭，其進期的營銷目標應是努力打造強而有力的卡車品牌，并以優(yōu)秀的產(chǎn)品通過有效的通路向競爭對手挑戰(zhàn)，最終提升銷量，迅猛擴展張。營銷目標賦予廣告使命，就是如何在盡可能短的時間內、以最低的成本來提升春蘭卡車品牌的知名度，并且在客戶群體中建立良好的產(chǎn)品形象和口碑。
戰(zhàn)略：精確鎖定目標對象。
春蘭集團，是一個典型的市場成長型而非行政推動型的大型企業(yè)集團，它在經(jīng)營管理和生產(chǎn)營銷方面，完全按照市場經(jīng)濟的客觀要求、按照科學先進的方法程序拉運作，這很好地表現(xiàn)在了春蘭的重視調研方面。
在打響卡車傳播總體戰(zhàn)役之前，春蘭委托專業(yè)公司進行了多次的市場調研，這些調研都是經(jīng)過精心設計的，體現(xiàn)上相互關聯(lián)，內容上逐步深入，從而使春蘭卡車能夠正確并精準地鎖定了目標對象，為以后的傳播成功起到了至關重要的作用。
調查顯示：目前私人購買卡車比例不斷增加，卡車消費私人化趨勢特別明顯，私人用戶購買新車后掛靠各運輸公司的現(xiàn)象越來越普遍，他們以成為卡車消費的主體人群。此外，目前，用戶在購車使用兩至三年后通常就會再次購買新車而將舊車轉讓。因此，從事長途運輸?shù)目ㄜ囉脩?，是春蘭卡車廣告?zhèn)鞑サ闹饕繕藢ο蟆Ｒ虼?，春蘭卡車將其受眾，即傳播的主要目標對象設定為：從事長途運輸?shù)目ㄜ囉脩?一般為個體車主，同時也是司機)。
這類群體的共同特征如下：
1、個體社會特征。
社會背景方面：他們大多來自于農(nóng)村，生活在城市邊緣地區(qū)、群體意識認同性高、有較高的收入但身心承受壓力較大。
自我意識方面：相對于同一較低社會階層的其他人群而言，他們關注于物質自我層面，有較多的負面的自我認識和消極體驗，同時有相當?shù)那楦行枨蟆?BR> 2、卡車消費特點。
a、消費過程。
品牌決定是一個綜合比較的過程。在卡車購買因素的考慮，是基于某一個品牌出發(fā)，再行橫向與其他品牌對比。最終于決定購買哪個品牌，是對這個品牌的整體認識和綜合考慮而作出的，而不是僅僅由一個或幾的因肅使其作出決定的。
而其中，傳播，特別是口碑，對消費者購買行為有相當影響。由于卡車是大型耐用消費品，購買過程中的各種因素，往往是無法通過較深較全的體驗而作出評判的，對這些因素的認識，大多數(shù)卡車司機是通過人際交往和廣告?zhèn)鞑カ@取的。特別是其中的人際交往，即口碑，由于其傳播性和可信性均較高，影響力相當大。
b、需求特點。
由于面臨上述種種問題(尤其是其中較大的經(jīng)濟壓力)，他們對卡車的功能需求特別地集中在驅動性、載重性和性能穩(wěn)定性等基本功能方面，對于卡車的情感需求相對要弱于功能性需求。
但在近年來，情感需求的重要性和影響力已越來越增加。通過他們對卡車的生活描述，特別是對各種問題的抱怨和他們對卡車的擬人化比喻能夠折射出他們希望的情感需求，這些需求集中反映了他們希望理想的卡車能夠在心理上給予他們保障、平衡、安穩(wěn)和樂趣，使得他們緊張、壓抑、挫折的情緒能夠獲得釋放。
定位：新一代春蘭卡車。
向誰說解決了，接著就是說什么了。這個問題是最復雜的，它需要的是理性，但往往卻很大程度上受到感性的影響。為此，春蘭仍然進行了系統(tǒng)的.相關調查研究，力圖做出最好的傳播定位。
春蘭卡車最終的傳播核心概念，在當前時期定為：新一代春蘭卡車。
應該說這個定位，不僅符合目標群體對卡車的功能需求和情感需求特點，同時也將春蘭卡車有別于其他品牌的特點突現(xiàn)出來。
春蘭賦予這個定位以下的內涵：
春蘭卡車，最新定義了卡車概念。引進國際最新款式，根據(jù)亞洲人體形特征加以設計改進;。
無與倫比的駕駛室內部設計，舒服美觀;無可匹敵的路上表現(xiàn)，更符合最苛刻的環(huán)保標準;。
春蘭卡車的優(yōu)勢性能，已領先于其他競爭品牌卡車。春蘭卡車，正創(chuàng)造著卡車行業(yè)的新一代領先標準。
而相應的春蘭卡車產(chǎn)品支持點則為：現(xiàn)代款式、人性化設計及舒適感受、良好性能表現(xiàn)、高標準的環(huán)保節(jié)能。
新能源汽車廣告策劃案篇三
a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。
2、自身優(yōu)勢分析。
a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d。南方汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
新能源汽車廣告策劃案篇四
提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強化其品牌在人們心目中的地位，使其品牌在中國家喻戶曉，在目標生產(chǎn)者心目中的認知度達到90%以上。
2目標市場策略。
通過對市場、生產(chǎn)者以及競爭對手的分析，根據(jù)生產(chǎn)者的年齡、教育、收入、地區(qū)散布、購買動機和購買行為特征，我把甲殼蟲的目標市場定位為事業(yè)有成，進取心強的高收入人群所構成的市場，這部分人群生活穩(wěn)定，希望在成功基礎上再次超越，體現(xiàn)并提升自我價值成為這部分人群所追求。它們追求時尚，個性張揚.
3廣告定位：凱美瑞——動感、尊貴、舒適、環(huán)保。
凱美瑞的訴求對象為年輕30-45歲年齡區(qū)間的成功人士。強調其動感而尊貴的外觀、開揚寬敞的車內空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能正是年輕成功人士所追求的。
凱美瑞動感、尊貴、舒適、環(huán)保給你帶來無限機遇。
要提升個人魅力就買凱美瑞。
以網(wǎng)絡廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關注網(wǎng)絡。而且，網(wǎng)絡上投放廣告比電視廣告要便宜，取得賭效益更加突出。2、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登廣告。3、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關于凱美瑞性能、外觀、價格以及凱美瑞相關于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志廣告全部放在封二，采用16開正面廣告。4、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領可以看到的雜志上投放廣告。
五，廣告打算。
1廣告時間。
2廣告的目標市場。
北京、上海、廣州、深圳、浙江的事業(yè)有成，進取心強的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬元，受過大專以上教育，一般為高級主管及私營企業(yè)主管。
3廣告發(fā)布打算。
廣告發(fā)布的媒介。
a、以網(wǎng)絡廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關注網(wǎng)絡。而且，網(wǎng)絡上投放廣告比電視廣告要便宜。取得的效益更加突出。
b、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登廣告。
c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關于凱美瑞性能、外觀、價格以及凱美瑞相關于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志廣告全部放在封二，采用16開正面廣告。
d、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領可以看到的雜志上投放廣告。
2、各媒介的廣告規(guī)格網(wǎng)絡：制作廣告視頻，在新浪，淘寶，中關村等網(wǎng)頁上定制頁面廣告。
報紙：5.1至5.7在汽車周刊中發(fā)布一整版的廣告。接上去減小為1/2d版面。
雜志：《汽車雜志》上采用16開的版面。其余雜志可以放在雜志的最后一面，也可以放在封二，采用16k正面廣告。
新能源汽車廣告策劃案篇五
20xx年中國宏觀經(jīng)濟形勢的基本判斷是：經(jīng)濟增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。中國經(jīng)濟增長的臺式?jīng)]有發(fā)生變化，工業(yè)化和城市化是支撐中國經(jīng)濟增長的基本量。汽車行業(yè)可以拉動150多個相關行業(yè)，人們對汽車的追求實際上已經(jīng)不是一個單單的代步追求，而是包含著我們對自己幸福的追求，一種文明的追求。
2、市場的政治、法律背景
20xx年，隨著石油價格的再上調，絲毫擋不住人們購買汽車的因素，目前來看，我們還沒有從汽車市場上直觀的感受到石油價格大幅度上漲對我國汽車產(chǎn)業(yè)和市場的沖擊。根據(jù)機構數(shù)據(jù)顯示，我國汽車價格在經(jīng)歷了年初三個月上漲之后4月、5月、6月與前一個月相比有上升也有下降，4月比3月下降了1.19%，5月比4月下降了0.63%，6月比5月略漲了0.15%，這是與上一個月相比，與去年同期相比呢，4、5、6月價格的變化趨勢是下降、上升、下降，從幅度上來看4月份下降3.21，5月同比上升2.28%，6月份下降了2.63%，就是從價格的數(shù)據(jù)上來看，石油大幅度上漲對汽車的價格目前來看還沒有直接的影響。
(二)、市場營銷環(huán)境中的微觀制約因素
1、企業(yè)簡介
一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司及奧迪汽車股份公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)。公司于1991年2月6日正式成立，1996年12月全面建成投產(chǎn)。公司整個項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本為37.12億元人民幣。其中，一汽占60%的股份，大眾占30%的股份，奧迪占10%的股份。
2、供應商與企業(yè)關系
一汽大眾選拔優(yōu)秀的供應商為其提供各種部件。一汽大眾的供應商遍布全球。
(三)市場狀況
1、市場規(guī)模
根據(jù)奧迪汽車2月6日公布的數(shù)據(jù)，該公司今年1月全球銷量為111,750輛，20xx年1月則為96,081輛，同比增長16.3%。各單一市場中，頭號市場中國領跑增幅和銷量排行榜，同比增幅接近4成。各車系中，奧迪a4、奧迪a5和奧迪q5等中型車銷量增長迅速，在全球范圍內交付了50,800輛左右，同比增長24.6%。
2、市場的構成
中國汽車行業(yè)中高檔主要產(chǎn)品有大眾、豐田、奔馳、寶馬。
(四)、營銷環(huán)境分析總結
在當今世界的汽車工業(yè)發(fā)展過程中，市場營銷環(huán)境對汽車營銷活動的影響越來越大。營銷管理者的任務是要適當安排營銷組合，使之與不斷變化的營銷環(huán)境相適應，而且還要創(chuàng)造性的適應和積極影響營銷環(huán)境，創(chuàng)造和改變顧客的需求，以取得良好的營銷業(yè)績。
(一)、消費者的總體消費態(tài)勢
中國消費者在購車時除了注意轎車排量外，看是否環(huán)保，還很注意車輛的大小和配置，豐富的配置是中國消費者所關注的，往往幾個小配置的增加就能使整車在消費者心中上一個檔次。在注重這些外，消費者還喜歡時尚個性的車型，另外，消費者最關心的是維修保養(yǎng)費用。
(二)、現(xiàn)有消費者分析
1、消費者構成
隨著社會的日益發(fā)展，人們對汽車的要求不僅僅是配置等方面了，而是對個性、愛好的方面，有經(jīng)濟實力的青年人，中年人。
2、消費者行為分析
購買奧迪汽車的主要是有固定職業(yè)收入的家庭，購買者喜歡時尚，品味，舒適。
3、現(xiàn)有消費者的態(tài)度
消費者喜歡奧迪的舒適，個性，品味，對奧迪的品牌也有一定的喜愛。
(三)、潛在消費者
1、潛在消費者特征：收入偏高、理性、愛美、時尚
2、潛在消費者的購買行為：
潛在消費者可能已經(jīng)購買了多個品牌汽車，但是已經(jīng)有點排斥現(xiàn)有車。
3、潛在消費者被本品牌吸引的可能性：
潛在消費者愛時尚，他們不滿足現(xiàn)在已經(jīng)擁有的車型。有資金的前提下會換成中高檔車
4、消費者分析總結
經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)奧迪的現(xiàn)有消費者以有固定收入的青年人為主，25歲到45歲為主，在大中城市定居，一般為私營企業(yè)主。
(一)產(chǎn)品特征分析
大眾奧迪是一款舒適，實用，操作性好，更重要的是它滿足了人們的需求。
(二)產(chǎn)品生命周期分析
奧迪汽車銷量良好，處在產(chǎn)品的成長期，因為汽車是中高檔產(chǎn)品，購買奧迪汽車的人較中低產(chǎn)品還是比較少。
(三)、產(chǎn)品的品牌形象分析和定位
產(chǎn)品的形象是時尚，舒適。定位為中高檔車。
寶馬，奔馳是奧迪的最大的競爭對手之一，這2款車型也是中高檔車型，但是寶馬奔馳的價格會比奧迪貴，奧迪的優(yōu)勢在價格較低，舒適，安全。
(一)、企業(yè)與競爭對手以往廣告活動情況、目標策略、產(chǎn)品定位、廣告訴求、廣告效果
奧迪：奧迪主要投放在報紙上，各大報刊雜志上，繼續(xù)強化企業(yè)形象，讓消費者知道本企業(yè)是一個可靠的企業(yè)。
奔馳：大量投入廣告，目的是增加銷量，定位比奧迪高。
(二)、總結
寶馬的優(yōu)勢在于投入費用多，產(chǎn)生的知名度廣，奧迪的優(yōu)勢在于強化了產(chǎn)品形象，企業(yè)應該繼續(xù)保持奧迪的個性時尚的定位。
(一)廣告的目標
1、提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強化其品牌在人們心中的地位，使其品牌在中國家喻戶曉，在目標消費者心目中的認知度達到90%以上。
2、擴大銷量
(二)目標市場策略
通過對市場、消費者以及競爭對手的分析，根據(jù)消費者的年齡、教育、收入、地區(qū)分布、購買動機和購買行為特征，我把奧迪的目標市場定位為事業(yè)有成，有進取心，喜歡時尚個性，。
5、產(chǎn)品定位策略
奧迪是一款中高檔車，以其舒適、實用、操控性能好等特點而聞名，是時尚個性愛好的轎車首選。
6、廣告訴求對策
奧迪車訴求對象為事業(yè)有成的中年人、白領，以能滿足他們的時尚個性的性格特點。
7、廣告表現(xiàn)方案
(一)奧迪時尚，個性，給你帶來機遇與奇跡。
(二)要提升個人魅力就買奧迪
一、廣告時間
開始時間：20xx.1.1，元旦節(jié)可以開始做個促銷，把廣告打得更響。
活動結束時間：20xx.1.5
二、廣告目標市場
以北京、上海、廣州、深圳、浙江和一些二線城市例如廈門等，進取心強，年齡在25到40歲之間，一般為高級主管或者私營企業(yè)主。
新能源汽車廣告策劃案篇六
而第一步是組建團隊， 有ae,策劃人員，美術人員。文案撰寫人員。
這是一個團隊做的事情埃 老板不可能給你一個人做的。
而且廣告策劃書都大同小異，但是核心是有變化的，特別是戰(zhàn)略方面是需要一個自己動手的過程，你想做好廣告策劃案就按照步驟一步步認真去做，做好市場調查，對手分析等， 相信自己，你雖然只有0分。但是我想你好好的去做，沒有現(xiàn)成的捷徑，求助別人，還不如自己做，自己做出來了才能明白里面的內涵，才能更好展現(xiàn)給別人看，也是經(jīng)驗的積累過程。好好的做。
相信自己，用自己踏實的作風，認真的調查 征服你的上司，也征服這個市常
一、廣告策劃案
汽車廣告策劃書占地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的;有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做;順利的實施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環(huán)境優(yōu)勢分析
a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的`發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優(yōu)勢分析
a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車嘗展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)(企業(yè)形象識別系統(tǒng))，實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
五、媒體分析
a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表
新能源汽車廣告策劃案篇七
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,全球汽車保有量的不斷增加,汽車帶來的能源短缺、環(huán)境污染等問題日益突出。而我國自1994 年成為石油凈進口國以來， 石油進口量逐年增加。而國際貿易過程中存在很多不確定因素， 直接導致油價波動， 嚴重影響到我國的石油供給， 威脅到我國的經(jīng)濟發(fā)展。同時， 汽車尾氣也是造成大氣污染的罪魁禍首。據(jù)聯(lián)合國調查， 世界上污染最嚴重的10 個城市中， 有7 個在中國。在石油危機和環(huán)保的雙重壓力下， 我國必須轉變原有的能源消費結構， 更合理有效地利用能源。因此， 為汽車尋找新能源已經(jīng)成為各國政府和汽車行業(yè)的頭等大事。為了應對能源短缺和環(huán)保壓力，從20世紀90年代以來，世界所有知名汽車公司軍投入巨資開始進行新型能源汽車實用車型的研制和開發(fā)。電動汽車、混合動力汽車性能的日益提高以及其成本不斷降低，產(chǎn)業(yè)化成都逐步增加，其中混合動力汽車的市場份額逐漸增大，已成為終點發(fā)展的新型汽車。
新能源汽車的分類及特點：
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置）， 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術， 形成技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車可分為清潔燃料汽車、混合動力汽車和電動汽車三大類。 清潔燃料汽車指使用非石油提煉的天然氣、醇類燃料、醚類燃料、生物柴油、煤制油及氫氣等作為直接燃料的汽車。清潔燃料汽車的特點是依然使用內燃機作為驅動裝置， 汽車在進行技術和結構改裝后， 使用性能與普通汽、柴油車相當。使用清潔燃料可以減少對石油的消耗， 降低空氣污染， 減少co、hc 和有害顆粒物的排放。
混合動力汽車指裝有2 種動力源， 采用復合方式驅動的汽車。車載動力源有多種： 內燃機機組蓄電池、燃料電池、太陽能電池等。當前的混合動力汽車一般由內燃機和蓄電池共同驅動?；旌蟿恿ζ嚨奶攸c是實現(xiàn)了內燃機與車載動力電源的有效互補。由于有發(fā)動機的輔助作用， 現(xiàn)階段蓄電池的性能水平已經(jīng)可以滿足使用要求。由于將剎車、減速時的能量損耗轉化為電能， 混合動力汽車能量利用率由傳統(tǒng)汽車的50%～60%提高到90%左右， 節(jié)油率可達20%～40%， 尾氣污染也減少近一半。
量顯著減少， 且有利于污染物的集中處理。
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料， 通過化學反應產(chǎn)生電流， 依靠電機驅動的汽車。燃料電池的種類有堿性燃料電池、質子交換膜燃料電池、磷酸型燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池等。
新能源汽車的發(fā)展:
近2 年來， 在經(jīng)濟危機的嚴重影響下， 全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于不景氣的整體環(huán)境中。但新能源汽車技術卻呈現(xiàn)出突飛猛進的發(fā)展態(tài)勢， 各國政府和汽車公司均不約而同地把新能源汽車視為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點， 制定了多項優(yōu)惠性政策， 以推動新能源汽車技術的研發(fā)和應用。2017 年首季舉辦的兩個a 級車展—北美車展和日內瓦車展， 雖然參展商有所減少， 但新能源汽車卻強勢不減。 我國新能源汽車研發(fā)自2001 年開始起步。2001 年9 月30 日， 科技部組織召開了國家“863” 計劃電動汽車重大專項可行性研究論證會，這標志著對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義的電動汽車專項正式啟動。專項確立了“三縱三橫” (燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術為“三縱”， 多能源動力總成系統(tǒng)、驅動電機、動力電池三種關鍵技術為“三橫” )的研發(fā)布局， 采用總體組負責制， 由整車企業(yè)牽頭， 關鍵零部件配合、產(chǎn)學研相結合， 政策、法規(guī)、技術標準同步研究， 基礎設施協(xié)調發(fā)展的研發(fā)體制。隨后的幾年里， 在各大汽車企業(yè)、科研機構及高校的共同努力下，新能源汽車發(fā)展迅猛。多項關鍵技術已接近和達到國際先進水平， 制定了相關標準， 同時國家也出臺了一系列優(yōu)惠激勵政策以促進新能源汽車的發(fā)展。
新能源汽車發(fā)展中存在的問題:
盡管我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家的重大戰(zhàn)略， 采取各項優(yōu)惠措施， 推動使新能源汽車技術不斷突破、成本大幅度降低、技術設備商業(yè)化程度逐步提高、不斷加大產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度， 但新能源汽車的研發(fā)是一項投入大、回收期長、社會公益性強的工作， 況且存在不同的技術路線， 在其推廣試運行期間已出現(xiàn)諸多問題。 國內汽車與發(fā)達國家的差距， 在于核心技術的強弱。之前， 燃油汽車制造的核心技術掌握在發(fā)達國家， 而國內技術能力較弱， 較難實現(xiàn)自主開發(fā)， 曾一度處于跟隨和徘徊狀態(tài)。而新能源汽車使得各個國家都在加大投入并企圖爭奪主動權。參與新能源汽車的國際化競爭， 國內汽車必須加快自主研發(fā)的投入， 開發(fā)出核心技術才能占有一席之地。
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新能源汽車廣告策劃案篇八
a. 樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b. 樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c. 隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。
2. 自身優(yōu)勢分析
a. 現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b. 自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c. 高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d . 南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2.盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3.早日導入cis系統(tǒng)(企業(yè)形象識別系統(tǒng))，實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4.引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
1. 廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2. 廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3. 廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a. 在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b. 在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c. 媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
投放時間 投放媒體 廣告形式 廣告目的 投放方法 備注
20xx年2月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區(qū)報、電臺廣告 由企業(yè)形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告 在廣告目標范圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。 報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶外廣告的制作。
20xx年3月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區(qū)報、深圳商報、樟木頭電視臺、東莞三套、戶外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設 企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合 吸引更多的客商咨詢投資 報紙每天一次，電臺每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。
新能源汽車廣告策劃案篇九
三會議主持：王晶雅。
四會議記錄：
經(jīng)過頭腦風暴，互相交流，討論了各種方案，第一個方案是大宋醉仙鴨，但因為表演難度過大，最后放棄。第二個方案是關于桶面的廣告創(chuàng)意，但最終策劃部成熟，也放棄。第三個方案是關于博士倫隱形眼鏡的創(chuàng)意，經(jīng)過大家協(xié)商，一致通過此創(chuàng)意，最后敲定博士倫隱形眼鏡廣告的創(chuàng)意方案。
五會議結果：
方案以一段暗戀開始。一個眼睛近視，戴著厚重眼鏡的女孩一直喜歡著一個男孩。一次路過眼鏡店時，看到博士倫隱形眼鏡的廣告牌，她駐足觀看猶豫再三，還是沒有進去。因為厚重的眼鏡，女孩一直很自卑，她總是低著頭，匆匆的走過。走到小湖邊時，看到自己喜歡的男孩坐在湖邊看書，她怯怯的看了一眼，走了過去，走到路口，她停下了，猶豫了一會兒，整了整被風吹亂的衣服和頭發(fā)，鼓足勇氣走了過去，可是她不敢跟男孩打招呼，只敢在離他不遠的地方坐下來，偷偷的看看男孩，過了一會，她看到有個女孩走過來，和她喜歡的男孩開心的交談，她很失落，低下了頭。畫面切換，畫面出現(xiàn)“如果……”字樣，畫面回到眼鏡店前，女孩走進眼鏡店，配了博士倫的隱形眼鏡，戴上隱形眼鏡的女孩，變得自信了，場景切換，她回到當初那個時候，看到她喜歡的男孩坐在湖邊，她自信的走過去，對他微笑，并給他一個字條，上面寫著“我能和你做朋友嗎”
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新能源汽車廣告策劃案篇十
企業(yè)在市場營銷環(huán)境中的宏觀制約因素(1)企業(yè)目標市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟形勢20xx年中國宏觀經(jīng)濟形勢的基本判定是：經(jīng)濟增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。得出該基本判定的主要理由有四：第一，嚴重的全球性金融危機造成國際經(jīng)濟環(huán)境惡化對我國構成較大的周期性調整壓力;第二，從經(jīng)濟攢期和經(jīng)濟三大構成來講，經(jīng)濟存在繼續(xù)下滑的可能;第三，從經(jīng)濟長期增長潛力看，經(jīng)濟大幅度下滑的可能性不大;第四，政府加大宏觀調控力度，保經(jīng)濟增長。市場的政治、法律背景20xx年，美國金融危機不僅逐漸向全球擴散，而且不斷沖擊實體經(jīng)濟，全球經(jīng)濟增長前景嚴重低迷，石油需求增長顯著放緩，持續(xù)多年的全球石油供求脆弱平衡狀態(tài)有望得到緩解。國際油價已經(jīng)出現(xiàn)了大幅回調，我國對成品油價格的控制得到了加強。油價降低對整個汽車行業(yè)都有好處，將有助于汽車使用成本下降，汽車行業(yè)整體往上走。
二，凱美瑞簡介。
加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標準地位。
三，消費者分析。
1消費者的總體消費態(tài)勢中國消費者在購車時除了注意轎車排量外，還十分注意車輛大小和配置，中高檔轎車也在不斷朝著“大而全”的方向發(fā)展，因為世界頂級名車，如奔馳寶馬在外形上很大，使人們很容易將大和豪華、氣派聯(lián)系在一起，從而聯(lián)想到車主尊貴的身份。豐富的配置也是中國消費者關注的，往往幾項小配置的增加能在消費者心中上一個檔次。
2現(xiàn)有消費者分析。
年輕、30-45歲年齡區(qū)間的成功人士凱美瑞瞄準的是一個中高檔車市場，不同的車型有不同的客戶群體，在此基礎上，凱美瑞定位是一種中級車里面的主流車型。因此，它把消費群體定位在30-45歲年齡區(qū)間的成功人士上。而且凱美瑞動感而尊貴的外觀、開揚寬敞的車內空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能正是年輕成功人士所追求的。
新能源汽車廣告策劃案篇十一
一、前言：
隨著中國加入wto步伐的加快，汽車工業(yè)首當其沖,中國市場早已成為世界各大汽車品牌競爭的焦點，他們紛紛搶灘、合資建廠，上海別克、廣州本田、一汽奧迪、上海大眾等卻都只能以國產(chǎn)化率40%推出合資新車，但仍俏銷市場。
1999年有近5%的市民有強烈的購車欲望,其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件,只是觀望著汽車市場,期望有比較合適的新款轎車。中國加入wto后汽車將降價的事實，也使一部分人持幣等待著低價轎車的駛近。隨著近幾年人民生活水平的提高，汽車業(yè)越來越成為一個人事業(yè)，身份成功的象征。
二、廣告商品：汽車。
三、廣告目的：促進汽車銷售。
四、廣告期間。
五、廣告區(qū)域：甘肅省及周邊地區(qū)。
1）期盼低價轎車的潛在人群。
有近5%的市民有強烈的購車欲望，其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件，只是觀望著汽車市場，期望有比較合適的新款轎車；中國加入wto后由各大汽車公司特許經(jīng)營的2s和3s專門店有20多家，僅占各類汽車服務店總數(shù)的1%；具備3s或3s功能以上的特許經(jīng)營店為四家。
本田店和奧迪店這兩家具有多功能一體的專門店，雖然其理念很新，口號很響，但與他們實際的工作有很大的距離；在經(jīng)濟效益上也由于這樣那樣的原因而面臨虧損的局面。
2）中產(chǎn)階層。
有超過半數(shù)的人有再次購車的計劃；他們對目前的購車場所和售后服務有頗多意見，認為s缺乏與汽車這類高檔商品相配套的高品質服務，對理想中的汽車專售店充滿熱切的期望。
3）營運團體。
營運團體是蘭州汽車市場又一個具特色的重要消費團體，他們的主營業(yè)務就是出租汽車服務。在選購營運汽車時，決策者會多方收集信息，參考消費水平相近的城市出租業(yè)情況，考慮政府有關法令和主管部門有關政策，從多方面對營運車輛做出比較和選擇，其中最重要的因素為：（1）付款方式（能否提供買方信貸）。
（2）價格經(jīng)濟、質量可靠的；
（3）售后服務及時、保證零配件供應、具專業(yè)維修水準的；
七、廣告構想。
1、多媒體廣告。
傍晚時分兩個熱戀中的年輕男女在海邊相偎而坐，女孩向男孩提出一個年少時的夢想，想去月亮。她多么想有一天能實現(xiàn)，我也不知道怎么編了，你自己來吧，反正是男孩帶著女孩坐上車，男孩把車開上了月亮。實現(xiàn)了她的夢想，或者你用那個大象與汽車也行，你看吧。
2、紙質廣告。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個銷售中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是蘭州乃至整個西北地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、汽車銷售中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
九、廣告主題表現(xiàn)及媒體應用。
a、在眾多的廣告媒體中，甘肅地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
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新能源汽車廣告策劃案篇十二
摘要：由于我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，大家的環(huán)保意識和節(jié)能意識不斷提升，同時人們對低碳經(jīng)濟的呼聲越來越強烈，因此為了解決我國能源和環(huán)境問題，發(fā)展新能源汽車是我國的必然趨勢。本文討論研究了我國新能源汽車的概念、發(fā)展背景、發(fā)展現(xiàn)狀等方面，并提出了促進我國新能源汽車發(fā)展的對策。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），是相對用汽油、柴油為燃料來運行傳統(tǒng)汽車來說的。形成的技術原理比較先進，同時進行了綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，并且具有一定新技術、新結構的汽車。當下，新型燃油汽車、燃氣汽車、太陽能汽車、生物燃料汽車、煤制醇醚燃料汽車、電池電動汽車、其它新能源汽車等，實現(xiàn)了新能源汽車的技術。
（1）各國對汽車尾氣排放要求嚴格。
汽車消耗石油，排出的氣體造成了過多的溫室氣體，繼而造成了全球變暖。因此世界各國家對汽車尾氣排放的要求也越來越嚴格，為了提高排放氣體的質量，各大汽車廠商在研究開發(fā)新技術的汽車發(fā)動機，但技術難度很大。為了另辟蹊徑，各大廠商想到從源頭上根本解決汽車尾氣的排放問題，這使得發(fā)展新能源汽車成為各大廠商發(fā)展汽車的新選擇。
（2）石油價格全球性上漲。
世界石油資源的儲量稀缺，世界大國能源緊缺嚴重，導致石油價格不斷上漲。所以，發(fā)展新能源汽車成為我國甚至世界汽車持續(xù)發(fā)展的必然選擇。目前，汽車燃料的使用成本在逐漸升高，加之石油價格一直攀升，這顯得部分新能源汽車具有相對使用成本優(yōu)勢，部分消費者去選擇石油燃料消耗相對較低的新能源汽車。此時此刻，一些汽車制造廠商也看到了新能源汽車的巨大發(fā)展空間，開始加大研發(fā)力度，至此新能源汽車行得到了前所未有的發(fā)展良機。
（3）世界各個國家石油自給率不足。
例如日本和法國石油的自給率在10%以下，像美國是世界汽車第一大消費國，但是石油的儲備及自給率很低。因此可見，當前石油的儲備越來越不能滿足各國傳統(tǒng)汽車發(fā)展的需求。因為，保證石油供給是各國政府考慮的重要問題。從當前形勢考慮，各國政府鼓勵發(fā)展新能源汽車，在一定程度上降低石油依賴，認識到了發(fā)展新能源汽車的前景和方向。
（1）需要進一步開發(fā)較多的市場。
日前，我國新能源汽車市場開發(fā)不足，技術方面也有待實現(xiàn)突破，并且由于較高的價格，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發(fā)展。
（2）核心技術缺乏、有待進一步突破技術。
由于缺乏核心技術，同時技術創(chuàng)新能力弱，關鍵技術瓶頸無法克服，在混合動力技術方面與國外差距甚大。同時也使得電池造價太高，可靠性也落后于國外企業(yè)。此外，我國新能源汽車的關鍵技術、部件的成本也比較高，導致了售價過高。
目前，我國新能源汽車仍處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，特別是在新能源汽車的數(shù)量、技術等方面，與西方國家的差距仍然很大，還有許多問題需要解決。為了促進我國新能源汽車發(fā)展，總結了以下幾點：
（1）建設好基礎體系。
進一步完善新能源汽車基礎設施建設，要求政府與企業(yè)加大電網(wǎng)、維修站等一些基礎設施的建設，創(chuàng)造有利于新能源汽車發(fā)展的氛圍，這樣才能提供便利的新能源汽車全方位服務。同時，為了保障我國新能源汽車的快速健康發(fā)展，企業(yè)應向市場投放消費者滿意與值得擁有的產(chǎn)品，促進示范聯(lián)動效應的形成。
（2）強化技術支撐，提升技術標準。
盡快建立各類型新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術標準，為大規(guī)模的推廣和應用提供有效的技術與產(chǎn)品支撐。同時，為了我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化的積極發(fā)展，要對新能源汽車的技術性、節(jié)能性、環(huán)保性等方面做好等級認證工作。
（3）政府加大扶持，加強引導。
充分發(fā)揮政府的引導作用，要求出臺相關的優(yōu)惠政策，因為發(fā)展新能源汽車是我國一項長期性、可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)，需要政府各部門加強配套服務體系建設，營造良好的有利于新能源汽車發(fā)展的內外部環(huán)境。再者，對于新引進的新能源汽車龍頭產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，從貸款貼息、科技投入等方面使企業(yè)加快發(fā)展壯大。
5、小結。
當前，汽車在我國發(fā)展速度十分迅猛，隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，汽車也帶來了一定的能源危機和環(huán)境污染。在能源和環(huán)保的當前形勢下，新能源汽車是我國未來汽車發(fā)展的方向和趨勢。對于政府和企業(yè)來說，要借鑒國外汽車企業(yè)的先進技術經(jīng)驗，并根據(jù)我國的實際情況制定科學的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，推動我國新能源汽車的快速發(fā)展，讓社會形成綠色的消費環(huán)境。
參考文獻。
[1]槐元輝，王德武.我國新能源汽車發(fā)展分析[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，20xx，15：3～4.[2]鐘玉靈，李小朋.新能源汽車在我國的發(fā)展研究[j].科技信息，20xx，11：266～267.[3]孫亮.淺析我國新能源汽車業(yè)的發(fā)展情況[j].企業(yè)導報，20xx，4：108.[4]阮顏妹.我國新能源汽車的發(fā)展分析[j].科技致富向導，20xx，20：164-165.[5]完么才讓.關于我國新能源注車的發(fā)展分析[j].科技信息，20xx，28：354.[6]王海良.我國新能源汽車的發(fā)展及探討[j].汽車工程師，20xx，10：12-14.[7]云潔.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及問題與思考[j].上海節(jié)能，20xx，2：25-28.[8]張可可，劉碩，姚樹森.我國新能源汽車發(fā)展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.
新能源汽車廣告策劃案篇十三
摘要：由于我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，大家的環(huán)保意識和節(jié)能意識不斷提升，同時人們對低碳經(jīng)濟的呼聲越來越強烈，因此為了解決我國能源和環(huán)境問題，發(fā)展新能源汽車是我國的必然趨勢。本文討論研究了我國新能源汽車的概念、發(fā)展背景、發(fā)展現(xiàn)狀等方面，并提出了促進我國新能源汽車發(fā)展的對策。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），是相對用汽油、柴油為燃料來運行傳統(tǒng)汽車來說的。形成的技術原理比較先進，同時進行了綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，并且具有一定新技術、新結構的汽車。當下，新型燃油汽車、燃氣汽車、太陽能汽車、生物燃料汽車、煤制醇醚燃料汽車、電池電動汽車、其它新能源汽車等，實現(xiàn)了新能源汽車的技術。
（1）各國對汽車尾氣排放要求嚴格。
汽車消耗石油，排出的氣體造成了過多的溫室氣體，繼而造成了全球變暖。因此世界各國家對汽車尾氣排放的要求也越來越嚴格，為了提高排放氣體的質量，各大汽車廠商在研究開發(fā)新技術的汽車發(fā)動機，但技術難度很大。為了另辟蹊徑，各大廠商想到從源頭上根本解決汽車尾氣的排放問題，這使得發(fā)展新能源汽車成為各大廠商發(fā)展汽車的新選擇。
（2）石油價格全球性上漲。
世界石油資源的儲量稀缺，世界大國能源緊缺嚴重，導致石油價格不斷上漲。所以，發(fā)展新能源汽車成為我國甚至世界汽車持續(xù)發(fā)展的必然選擇。目前，汽車燃料的使用成本在逐漸升高，加之石油價格一直攀升，這顯得部分新能源汽車具有相對使用成本優(yōu)勢，部分消費者去選擇石油燃料消耗相對較低的新能源汽車。此時此刻，一些汽車制造廠商也看到了新能源汽車的巨大發(fā)展空間，開始加大研發(fā)力度，至此新能源汽車行得到了前所未有的發(fā)展良機。
（3）世界各個國家石油自給率不足。
例如日本和法國石油的自給率在10%以下，像美國是世界汽車第一大消費國，但是石油的儲備及自給率很低。因此可見，當前石油的儲備越來越不能滿足各國傳統(tǒng)汽車發(fā)展的需求。因為，保證石油供給是各國政府考慮的重要問題。從當前形勢考慮，各國政府鼓勵發(fā)展新能源汽車，在一定程度上降低石油依賴，認識到了發(fā)展新能源汽車的前景和方向。
（1）需要進一步開發(fā)較多的市場。
日前，我國新能源汽車市場開發(fā)不足，技術方面也有待實現(xiàn)突破，并且由于較高的價格，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發(fā)展。
（2）核心技術缺乏、有待進一步突破技術。
由于缺乏核心技術，同時技術創(chuàng)新能力弱，關鍵技術瓶頸無法克服，在混合動力技術方面與國外差距甚大。同時也使得電池造價太高，可靠性也落后于國外企業(yè)。此外，我國新能源汽車的關鍵技術、部件的成本也比較高，導致了售價過高。
目前，我國新能源汽車仍處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，特別是在新能源汽車的數(shù)量、技術等方面，與西方國家的差距仍然很大，還有許多問題需要解決。為了促進我國新能源汽車發(fā)展，總結了以下幾點：
（1）建設好基礎體系。
進一步完善新能源汽車基礎設施建設，要求政府與企業(yè)加大電網(wǎng)、維修站等一些基礎設施的建設，創(chuàng)造有利于新能源汽車發(fā)展的氛圍，這樣才能提供便利的新能源汽車全方位服務。同時，為了保障我國新能源汽車的快速健康發(fā)展，企業(yè)應向市場投放消費者滿意與值得擁有的產(chǎn)品，促進示范聯(lián)動效應的形成。
（2）強化技術支撐，提升技術標準。
盡快建立各類型新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術標準，為大規(guī)模的推廣和應用提供有效的技術與產(chǎn)品支撐。同時，為了我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化的積極發(fā)展，要對新能源汽車的技術性、節(jié)能性、環(huán)保性等方面做好等級認證工作。
（3）政府加大扶持，加強引導。
充分發(fā)揮政府的引導作用，要求出臺相關的優(yōu)惠政策，因為發(fā)展新能源汽車是我國一項長期性、可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)，需要政府各部門加強配套服務體系建設，營造良好的有利于新能源汽車發(fā)展的內外部環(huán)境。再者，對于新引進的新能源汽車龍頭產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，從貸款貼息、科技投入等方面使企業(yè)加快發(fā)展壯大。
5、小結。
當前，汽車在我國發(fā)展速度十分迅猛，隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，汽車也帶來了一定的能源危機和環(huán)境污染。在能源和環(huán)保的當前形勢下，新能源汽車是我國未來汽車發(fā)展的方向和趨勢。對于政府和企業(yè)來說，要借鑒國外汽車企業(yè)的先進技術經(jīng)驗，并根據(jù)我國的實際情況制定科學的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，推動我國新能源汽車的快速發(fā)展，讓社會形成綠色的消費環(huán)境。
參考文獻。
[1]槐元輝，王德武.我國新能源汽車發(fā)展分析[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，20xx，15：3～4.
[2]鐘玉靈，李小朋.新能源汽車在我國的發(fā)展研究[j].科技信息，20xx，11：266～267.
[3]孫亮.淺析我國新能源汽車業(yè)的發(fā)展情況[j].企業(yè)導報，20xx，4：108.
[5]完么才讓.關于我國新能源注車的發(fā)展分析[j].科技信息，20xx，28：354.
[8]張可可，劉碩，姚樹森.我國新能源汽車發(fā)展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.
新能源汽車廣告策劃案篇十四
xxx占地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析。
1、市場環(huán)境優(yōu)勢分析。
a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優(yōu)勢分析。
a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、南方汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
三、前期市場策略。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的.汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
五、媒體分析。
a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
六、告媒體投放計劃表略。
新能源汽車廣告策劃案篇十五
一、前言：
隨著中國加入wto步伐的加快，汽車工業(yè)首當其沖,中國市場早已成為世界各大汽車品牌競爭的焦點，他們紛紛搶灘、合資建廠，上海別克、廣州本田、一汽奧迪、上海大眾等卻都只能以國產(chǎn)化率40%推出合資新車，但仍俏銷市場。
蘭州市，地理位置得天獨厚，高新技術產(chǎn)業(yè)密集，擁有300多萬人口。據(jù)有關部門統(tǒng)計，**年，全國汽車保有量達40余萬輛，蘭州市汽車保有量達到40余萬輛，并且汽車人均擁有量的比例為全國前幾。據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，蘭州市擁有各類汽車40余萬輛，新增2、9萬輛，有近5%的市民有強烈的購車欲望,其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件,只是觀望著汽車市場,期望有比較合適的新款轎車。中國加入wto后汽車將降價的事實，也使一部分人持幣等待著低價轎車的駛近。隨著近幾年人民生活水平的提高，汽車業(yè)越來越成為一個人事業(yè)，身份成功的象征。
二、廣告商品：汽車。
三、廣告目的：促進汽車銷售。
四、廣告期間。
五、廣告區(qū)域：甘肅省及周邊地區(qū)。
1）期盼低價轎車的潛在人群。
有近5%的市民有強烈的購車欲望，其中1%的人已經(jīng)具備了購車的條件，只是觀望著汽車市場，期望有比較合適的新款轎車；中國加入wto后由各大汽車公司特許經(jīng)營的2s和3s專門店有20多家，僅占各類汽車服務店總數(shù)的1%；具備3s或3s功能以上的特許經(jīng)營店為四家。
本田店和奧迪店這兩家具有多功能一體的專門店，雖然其理念很新，口號很響，但與他們實際的工作有很大的距離；在經(jīng)濟效益上也由于這樣那樣的原因而面臨虧損的局面。
2）中產(chǎn)階層。
有超過半數(shù)的人有再次購車的計劃；他們對目前的購車場所和售后服務有頗多意見，認為s缺乏與汽車這類高檔商品相配套的高品質服務，對理想中的汽車專售店充滿熱切的期望。
3）營運團體。
營運團體是蘭州汽車市場又一個具特色的重要消費團體，他們的主營業(yè)務就是出租汽車服務。在選購營運汽車時，決策者會多方收集信息，參考消費水平相近的城市出租業(yè)情況，考慮政府有關法令和主管部門有關政策，從多方面對營運車輛做出比較和選擇，其中最重要的因素為：（1）付款方式（能否提供買方信貸）。
（2）價格經(jīng)濟、質量可靠的；
（3）售后服務及時、保證零配件供應、具專業(yè)維修水準的；
七、廣告構想。
1、多媒體廣告（flymetothemoon）。
傍晚時分兩個熱戀中的年輕男女在海邊相偎而坐，女孩向男孩提出一個年少時的夢想，想去月亮。她多么想有一天能實現(xiàn)，我也不知道怎么編了，你自己來吧，反正是男孩帶著女孩坐上車，男孩把車開上了月亮。實現(xiàn)了她的夢想，或者你用那個大象與汽車也行，你看吧。
2、紙質廣告。
b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個銷售中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是蘭州乃至整個西北地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為顧客提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
d、汽車銷售中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求。
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3、廣告目標。
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的顧客來咨詢投資。
1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。
4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
九、廣告主題表現(xiàn)及媒體應用。
a、在眾多的廣告媒體中，甘肅地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
新能源汽車廣告策劃案篇十六
純電動汽車(batteryelectricvehicle,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，并適時向電池充電。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優(yōu)勢互補的技術，也可以歸結為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發(fā)動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節(jié)能，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在正常行駛中產(chǎn)生強大而平穩(wěn)的動力。在起步、加速時，又由于有電動馬達的.輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性。
增程式混合動力汽車。
增程式混合動力汽車就是一種串聯(lián)式插電式混合動力車。不同于多見的并聯(lián)式混動車，增程式車只用電機驅動，而不使用內燃發(fā)動機進行驅動。對于增程式混合動力汽車來說，內燃發(fā)動機的唯一作用就是驅動發(fā)電機發(fā)電，為電池充電，驅動電機或為其它用電設備，如空調，取暖，12v電源等提供能量。
燃料電池汽車也可以算作電動汽車，但你可以在五分鐘內給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領域使用。
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新能源汽車廣告策劃案篇十七
隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，城市化進程的加速推進，石油的開采和消耗速度也急速飄升。與此同時，國際原油的供求關系不平衡，導致世界上的原油價格總體呈上升趨勢，這對汽車行業(yè)也帶來了不小的影響。其次，由石油作為燃料的汽車排出的溫室氣體，己經(jīng)成為讓世界人民苦惱和擔憂的問題，它威脅著人類在未來的發(fā)展進程。
首先能源危機的日益嚴重，中國汽車工程學會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當今中國汽車耗油約占整個中國石油消費量的1/3，預計到20xx年這個比例將上升到57%。我國作為一個石油進口大國，對國外進口能源的依賴程度隨著經(jīng)濟快速的發(fā)展而提升著，其中最大的負擔就來源于汽車的消耗，這也很大程度上威脅到了我國的能源供應安全，如果可以改變汽車的能源消耗類型，由化石燃料變?yōu)榭稍偕茉磩t會很大程度上緩解這一危機。
第二方面壓力來自于環(huán)境污染，我國的空氣污染程度在世界上排名靠前，尤其是近幾年的霧霾嚴重影響著人們的日常生活和身體健康。使用化石能源的汽車在運行過程中會產(chǎn)生大量的有毒氣體和碳氧化合物。在我國如此龐大的汽車基數(shù)下，每天的汽車尾氣排放造成了嚴重的環(huán)境污染，每年我國用于環(huán)境治理的費用也在逐年提高，據(jù)己有數(shù)據(jù)20xx年環(huán)境治理支出占我國生產(chǎn)總比的1.49%比上個世紀80年代初提升了近1個百分比。在這種情況下，發(fā)展新能源汽車就勢在必行。
2.1資金的短缺和人才的不足。
由于我國新能源汽車的研發(fā)依舊處于初級階段，需要大量的資金投入在基礎技術開發(fā)以及關鍵部件和材料研究的產(chǎn)業(yè)化。不僅如此，新能源汽車配套的相關能源補給服務也需要資金和人力的投入。而專業(yè)技術人才的缺失實實在在的拖慢了我國新能源汽車發(fā)展的速度，人才和資金兩個方面促使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展停滯不前。
2.2相關宣傳的缺乏。
新能源汽車是科技和環(huán)保共同的產(chǎn)物，作為一種新型的科技產(chǎn)品，想要被廣泛消費者接受并產(chǎn)生強大的生命力，需要被普遍大眾所接受和認可，成為一種可持續(xù)的消費心理。當前，我國新能源汽車的有關宣傳雖然己有所開展，并取得小范圍的影響，但是卻未能成為一種普及大眾的趨勢。大部分消費者對新能源汽車依舊持有觀望態(tài)度或是懷疑態(tài)度。如果僅是期待消費者因為趨同心理而購買，那汽車公司很難得到預期的效益，只有進行充分的宣傳，把新能源汽車作為一種新的生活概念植入普通人的心中，新能源汽車才能真正的駛進人們的生活。
2.3自主核心技術的缺乏。
20世紀末期21世紀初期以來，合資發(fā)展成為我國不少大型汽車企業(yè)的選擇。例如一汽和德國大眾的合資、二汽和日本本田的合資等等。這種發(fā)展方式一方面確實減輕了我國汽車企業(yè)發(fā)展的資金壓力，也讓我國更便捷的了解了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài)，并可以學習外國企業(yè)先進的管理方式和科學技術。然而，問題也隨之而來，這種發(fā)展道路讓我國的汽車企業(yè)趨于依賴外國技術研發(fā)，而我國自己的研發(fā)團隊變?yōu)榱恕翱占茏印?。有些企業(yè)甚至成為了洋汽車的“加工廠”。我國如果想要發(fā)展新能源汽車，需要我國的研發(fā)團隊在車載新能源系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)中至少掌握一門核心技術，然而這在合資發(fā)展的道路上卻難以實現(xiàn)。這種現(xiàn)況阻礙了新能源汽車的相關技術進入國門，造成了在投資生產(chǎn)或是出口過程中，會極大的提高我國的耗資。
2.4配套設施服務滯后。
新能源汽車的普及需要的不僅僅是新能源汽車本身，其配套設施更是關乎發(fā)展。然而當前，我國新能源汽車的配套服務設施遠遠落后于日本、美國、英國等發(fā)達國家，這也使得我國的新能源汽車在市場的推廣受到巨大的阻力。新能源汽車的牌照和燃料獲取問題，新能源汽車的基礎配套設施是否配備完全，如何保證其安全穩(wěn)定。還有新能源汽車的售后維修是否能夠滿足消費者的要求，維修水平是否有保障。這一系列的新能源汽車配套設施服務的滯后使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入瓶頸期。
結合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的困境，若想推動新能源汽車繼續(xù)發(fā)展需要從以下幾方面入手。
首先加大國家和企業(yè)相關投入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的道路上依舊有許多的問題和障礙，如技術問題、宣傳問題、相關設施問題。而這些障礙的移除首先需要大量的資金支持，這些資金一方面可以推動國家相關政策的補助扶持;另一方面也需要汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)加大相關投資力度，以保持其活力。
第二點在于人才的引進，在資金到位的情況下，只有專業(yè)人才的科研成果才能將新能源汽車的發(fā)展推向正規(guī)，才能從外國研發(fā)團隊手里奪回自主權。不僅僅是在技術研發(fā)方面，相關新能源汽車概念的宣傳人員，配套服務機構的管理服務人員都需要有充足的儲備。
第三點加大對于新能源汽車的宣傳力度，我國現(xiàn)階段的重要目標之一是建設生態(tài)友好型社會，而新能源汽車毫無疑問符合這一要求。相對于日益緊張的石油資源，新能源汽車有望為人們帶去便利、降低成本、降低排放。新能源汽車應同環(huán)保一樣被放入人們心中，這就需要更大力度的宣傳。宣傳到位，人們的疑惑得到消除，新能源汽車的市場自然會被打開。
最后一點，我們需要逐步建立起清潔能源供應體系。保持穩(wěn)定、持續(xù)、充足的能源供應是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的落腳點。國家和業(yè)界應當通過資金投入、技術研發(fā)等各種手段，在全國建立起能源供應體系，為新能源汽車的長遠發(fā)展筑牢基礎。
4結語。
新能源汽車的發(fā)展有益于改善我國大氣環(huán)境，但是這意味著將在很大程度上改變家庭的某一種生活方式。雖然產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上困難重重，但是人的力量可以移除萬難，將新能源汽車的發(fā)展引向正規(guī)，真正讓這種環(huán)保的代步工具成為人們生活的一部分。
新能源汽車廣告策劃案篇十八
摘要：汽車是第二次工業(yè)改革后經(jīng)濟及科學技術發(fā)展的重要產(chǎn)物之一，它不但意味著汽車行業(yè)得到了迅速發(fā)展，還意味著人們生活水平及質量的提高，更意味著我國社會及經(jīng)濟得到了高速發(fā)展。但不可否認的是汽車的大量生產(chǎn)及使用也消耗了大量的社會的資源與自然能源，在很大程度上造成了能源嚴重短缺度不良現(xiàn)象發(fā)生，給人類生活及自然界都造成了不利影響。
社會經(jīng)濟與科學技術是不斷發(fā)展的，同時也帶來了能源消耗過大至枯竭、環(huán)境污染嚴重等問題，使節(jié)能能為社會經(jīng)濟及科學技術發(fā)展的重要任務和目標。汽車作為耗能最大的產(chǎn)品之一，更應將節(jié)能理念貫徹并應用到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過程中，以實現(xiàn)汽車的有效節(jié)能，這使新能源汽車節(jié)能技術的應用成為必然。
1.1混合動力節(jié)能技術。
新能源汽車的節(jié)能技術是指汽油、柴油與電能在儀器上的有效混合形成混合動力的過程，混合動力系統(tǒng)的構建是新能源汽車的節(jié)能技術的關鍵，是整個汽車性能的重要影響因素，對汽車的節(jié)能效果起著決定性作用，一般可分為微混合動力系統(tǒng)、輕混合動力系統(tǒng)、中混合動力系統(tǒng)和完全混合動力系統(tǒng)。1.2高效汽油和柴油機節(jié)能技術內燃機技術也同樣是汽車節(jié)能的關鍵，整體的技術包括高效汽油和柴油機節(jié)能技術兩大部分，具體的技術包括汽油機直噴、稀薄燃燒、分層燃燒、柴油機高壓噴射、柴油機多次噴射、可變氣門和廢氣渦輪增壓等技術。
1.3高效載重汽車的發(fā)動機節(jié)能技術。
目前我國高效載重汽車品種少，體現(xiàn)出高效載重汽車的發(fā)動機節(jié)能技術還很落后。必須加強高效載重汽車的發(fā)展力度，以實現(xiàn)運輸效率的提高、汽車消耗的降低，所以國家相關部門及汽車行業(yè)理應提高對高效載重汽車的重視度和支持度，以實現(xiàn)其的進一步開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
1.4轎車和輕型車的柴油化節(jié)能技術。
轎車和輕型車的節(jié)能主要通過柴油化來實現(xiàn)，轎車和輕型車的柴油化節(jié)能技術隨著汽車在家庭應用中的普及，已經(jīng)引起國家及汽車行業(yè)的高度重視及關注，并且已經(jīng)開發(fā)出很多節(jié)能型的轎車和輕型車，有效減少了能源的開發(fā)與消耗。
2.1混合動力汽車的應用。
混合動力汽車的制造原理是混合動力節(jié)能技術，是一種動力車型，形成混合動力的汽油、柴油和電能都有效混合在動力車型中的儀器上，實現(xiàn)了燃油和功率輸出低車型的改善與轉型，根據(jù)混合動力原料比例的不同，混合動力汽車又分為汽油混合動力汽車和柴油混合動力汽車兩種。混合動力汽車在實際應用中與其他汽車相比具有以下幾點優(yōu)勢：第一，不但有效增加汽車機器功率的輸出，還有效減少了汽車的耗油量，符合節(jié)能降耗社會經(jīng)濟發(fā)展的要求及需求；第二，混合動力汽車很多都是使用電能來實現(xiàn)對大功率內燃機功率不足的來補充，即保證了行程又實現(xiàn)了電能的循環(huán)使用；第三，可以完全使用電池驅動混合動力汽車在市中心人流量大的地方行駛，實現(xiàn)有害氣體在城市中的“零”排放；第四，當沒有沒有能源驅動汽車行駛時，可以到附近的加油站進行加油，再繼續(xù)行駛，減少新加油站建設的投資費用[1]。
2.2純電動汽車的應用。
純電動汽車顧名思義就是直接使用電能驅動行駛一種新型汽車，在生產(chǎn)制造過程中應用到的技術電力儲存技術，該技術是純電動汽車的技術難點，該技術的目的在于將電全部儲存到汽車的電機中，以作為汽車行駛的驅動器。純電動汽車與傳統(tǒng)消耗石油等不可再生能源的汽車相比，具有以下幾點優(yōu)勢：第一，可以有效節(jié)約不可再生資源，而且不會放出污染性大和毒害性大的氣體污染環(huán)境和毒害人類；第二，純電動汽車的驅動能源廣泛，因為使用的是電能，所以可以從核能、水能風能及太陽能等可再生能源中獲取電能，以驅動純電動汽車的無污染行駛；第三，純電動汽車的電能獲取時間充裕，只要一有空余時間就可以進行充電。基于這些優(yōu)點，可以了解到純電動汽車的制造是由多個制造企業(yè)完成，所以其價格與其他汽車相比較高，并且要通過政府和多家企業(yè)的共同努力，才能將純電動汽車推廣到人們的日常生活[2]。
2.3燃料電池汽車的應用。
燃料電池汽車的行駛驅動力主要是由液化石油氣（lpg）和壓縮天然氣，經(jīng)過加工和燃燒后轉化而來，在制造過程中使用了多種技術，主要包括電子控制技術和污染凈化裝置，其目的是為了提高汽車的行駛效率和減少污染物的排放；其驅動能源轉化的原理是將有機燃料，燃燒并經(jīng)過化學反應產(chǎn)生電流，然后將電流集中在汽車的驅動器上，進而實現(xiàn)汽車驅動力的生成。隨著燃料電池技術不斷改革和優(yōu)化，使燃料電池汽車實現(xiàn)了零排放，不但實現(xiàn)因機油泄漏引起水污染的減少，還有效減少了溫室氣體的排放量，更實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟效率的提高和發(fā)動機燃燒效率的提高。
2.4氫動力汽車的應用。
說到“零排放”，氫動汽車才是真正意義上的“零排放”，因為氫氣經(jīng)過燃燒后會發(fā)生化學反應，產(chǎn)生純凈水，對環(huán)境可以任何污染且不會威脅到人們的健康生活。但是氫氣的制造卻是一個很艱難的過程，所以其造價很高，如果制造過程中稍一不慎就不能達到二氧化碳排放量降低的目的，進而不能實現(xiàn)“零排放”，所以氫動力汽車的價格最貴，在實際生活中也很少有人使用。
3結語。
工業(yè)一直是我國經(jīng)濟發(fā)展的原動力，而支撐這一動力產(chǎn)力便是科學技術。隨著高科技技術在汽車產(chǎn)業(yè)中的不斷應用，孕育出了新能源汽車，這種類型的汽車使由新能源節(jié)能技術打造而成，所以與以往的汽車相比其節(jié)能效率更高。不但實現(xiàn)了汽車的節(jié)能降耗，還實現(xiàn)中國社會經(jīng)濟及科學技術的健康可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
[1]張夏爽.試論新能源汽車節(jié)能技術的應用[j].中國新技術新產(chǎn)品,20xx(06):130.[2]趙力寧.汽車新能源與節(jié)能技術應用研究[j].科技創(chuàng)新導報,20xx(08):45+47.