2023年物流管理調(diào)研報(bào)告題目(精選18篇)

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    通過(guò)撰寫報(bào)告,可以向他人傳達(dá)清晰、準(zhǔn)確的信息,幫助他們理解問(wèn)題和解決方案。報(bào)告的結(jié)尾可以提出一些建議或展望未來(lái)的發(fā)展方向,以增加報(bào)告的實(shí)用性和參考價(jià)值。通過(guò)閱讀這些范文,可以提高寫作水平和思維能力,拓寬自己的知識(shí)面。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇一
    為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx省xx物流配送中心實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
    因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!
    對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。
    從實(shí)習(xí)中知道了倉(cāng)庫(kù)的管理也很重要.只有倉(cāng)庫(kù)的物料管理好了,才能進(jìn)一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進(jìn)行控制和管理。倉(cāng)庫(kù)管理要從倉(cāng)管員的.日常工作開(kāi)始規(guī)范,從物料出倉(cāng)、入倉(cāng)、退料、回倉(cāng)等各個(gè)工作流程進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明,使各倉(cāng)管員能完全明白并嚴(yán)格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對(duì)倉(cāng)庫(kù)的賬實(shí)數(shù)進(jìn)行核實(shí),定期盤點(diǎn)(一般一年或半年一次)以確保倉(cāng)存數(shù)的準(zhǔn)確。對(duì)于物控員對(duì)于物料的進(jìn)貨、入倉(cāng)、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉(cāng)及補(bǔ)料等監(jiān)控工作,必須做到隨時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)跟進(jìn)。
    雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間只有十天,但是在這過(guò)程中,有焦急,有無(wú)聊,有輕松,有忙碌,有感動(dòng),有失去信心,種種不一樣的心情為我的實(shí)習(xí)畫上了圓滿的句號(hào)。也從中得到了很多知識(shí),得到了很多的經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)候感覺(jué)實(shí)習(xí)好短暫,我想那是因?yàn)樽约旱牟粷M足,不滿足學(xué)習(xí)與實(shí)踐,不滿足與同事之間的津津樂(lè)道;最后我很感謝指導(dǎo)老師以及同事們的鼎力相助。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇二
    物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的服務(wù)部門,近幾年在我國(guó)發(fā)展非常迅速,人才需求也比較旺盛,物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流幾乎是一夜之間成為社會(huì)上的熱門專業(yè),自xx年北京物資學(xué)院和西南交通大學(xué)開(kāi)設(shè)物流管理以來(lái),國(guó)內(nèi)已經(jīng)有218所大學(xué)開(kāi)設(shè)了物流類專業(yè)。
    根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)在今后幾年將以每年30%的速度增長(zhǎng),但是相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,而且,地域不同,物流行業(yè)的發(fā)展情況不同,總的來(lái)說(shuō)南方及東部沿海城市物流業(yè)發(fā)展較快,內(nèi)地發(fā)展較慢,其發(fā)展的主要特征是:(1)企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查:生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方,占71%,第三方占21%;成品銷售物流中,43%的執(zhí)行主體是公司自身,21%是第三方,36%是兩種形式兼用。商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方,13%由第三方執(zhí)行,公司自主的比例為13%。(2)專業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。一是傳統(tǒng)的國(guó)有交通運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)大型企業(yè)實(shí)行資產(chǎn)重組與流程再造,向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。二是民營(yíng)的物流公司不斷擴(kuò)展,呈穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。三是不少大型制造企業(yè)也把業(yè)務(wù)延伸到流通領(lǐng)域,建立專業(yè)的物流公司,向第三方物流發(fā)展。四是國(guó)際知名的物流公司加快在中國(guó)建立網(wǎng)絡(luò)。(3)物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。目前我國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。(4)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起全社會(huì)和各級(jí)政府的高度重視,但缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。必要的政府部門間協(xié)調(diào)機(jī)制仍未建立,地區(qū)封鎖、市場(chǎng)分割的體制阻礙了現(xiàn)代物流應(yīng)有的跨地區(qū)、跨行業(yè)、網(wǎng)絡(luò)化特征和優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn),制約了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
    1、物流人才需求量將進(jìn)一步擴(kuò)大,且地區(qū)間存在差異。
    根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)在今后幾年將以每年30%的速度增長(zhǎng),與此同時(shí)專業(yè)人才缺乏的問(wèn)題越來(lái)越突出。在未來(lái)15年內(nèi),人才缺口達(dá)600余萬(wàn)人。我國(guó)加入wto后,國(guó)內(nèi)物流業(yè)迫切需要與國(guó)際接軌,現(xiàn)代物流人才的匱乏已經(jīng)成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng),給我國(guó)處于起步發(fā)展階段的物流業(yè)提供了持續(xù)擴(kuò)張的市場(chǎng)空間。物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量我國(guó)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要標(biāo)志。
    物流人才需求量和種類地區(qū)間存在較大差異。
    珠江三角洲是我國(guó)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最早的地區(qū),也是我國(guó)南部沿海地帶重要的交通樞紐。是我國(guó)空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。航空人才的需求主要集中在珠三角的城市。這些崗位要求物流人才能熟悉空運(yùn)業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí),擁有一定的空運(yùn)經(jīng)驗(yàn),具備較高的英語(yǔ)水平等。
    長(zhǎng)三角地區(qū)近年來(lái)物流迅速發(fā)展,逐漸成為繼珠三角之后又一重要的物流基地。長(zhǎng)三角地區(qū)在港口、航海貿(mào)易方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)海運(yùn)、報(bào)關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求要比其他兩個(gè)經(jīng)濟(jì)地區(qū)多。這些崗位要求從業(yè)人員有一定的從業(yè)證書,熟悉現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易、海運(yùn)知識(shí),有良好的`英語(yǔ)溝通能力和熟練的計(jì)算機(jī)操作能力。
    環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津兩個(gè)直轄市,以及遼寧、河北、山東省,成為我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈之一。由于受多方面因素的影響,該地區(qū)的物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與其他兩個(gè)地區(qū)相比,仍然很弱。物流業(yè)的發(fā)展側(cè)重于鐵路公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)。注重員工的實(shí)際操作能力強(qiáng)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于中高層部門經(jīng)理則還要求有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、熟練的計(jì)算機(jī)操作能力和一定的財(cái)務(wù)管理知識(shí)。
    2、初級(jí)人才和一般操作工是當(dāng)前物流人才需求的主流。
    物流人才按等級(jí)來(lái)分,大致可分為高級(jí)物流人才、中級(jí)物流人才、初級(jí)物流人才和一般物流操作人員四類。高級(jí)物流人才位于企業(yè)的高層,主要負(fù)責(zé)企業(yè)整體目標(biāo)的制訂,起著總指揮、主持大局的關(guān)鍵作用。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看,占招聘企業(yè)招聘崗位的9%,招聘單位對(duì)這類人才的要求相當(dāng)高。中級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)具體事宜的計(jì)劃與指揮,一般的經(jīng)理和主管屬于中級(jí)物流人才。例如物流部經(jīng)理、營(yíng)運(yùn)主管等。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看,占招聘企業(yè)招聘崗位的47%,招聘單位對(duì)此類人才的工作經(jīng)驗(yàn)要求一般為5年左右。初級(jí)人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層。他們負(fù)責(zé)具體事宜的操作。偏重于體力勞動(dòng)。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看,占招聘單位招聘崗位的44%,招聘單位對(duì)于此類人才的工作經(jīng)驗(yàn)要求一般1-3年。此外,一般只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,熟練運(yùn)用辦公軟件,英語(yǔ)四級(jí)等。
    1、擴(kuò)大招生規(guī)模,滿足社會(huì)需求。
    物流人才是當(dāng)前我國(guó)緊缺的人才之一,且隨著經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的發(fā)展,社會(huì)需求量還將擴(kuò)大。社會(huì)巨大的需求量為高職院校提供了機(jī)遇,我們要借國(guó)家近兩年大力發(fā)展高職教育的契機(jī),加快專業(yè)建設(shè),擴(kuò)大招生規(guī)模,同時(shí)搞好軟件及硬件配套措施,為社會(huì)提供更多的人才。筆者獲悉,目前江蘇省大部分高職類院校都設(shè)立了物流管理專業(yè),但都處于起步階段,招生規(guī)模小,但都在努力探索,細(xì)分培養(yǎng)方向,擴(kuò)大招生規(guī)模,如江蘇南方科技學(xué)院開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)至今,招生人數(shù)增加到120人,畢業(yè)后雖然就業(yè)率還可以,但從事物流工作的只有一半左右,且大部分在小的貨代公司或快遞公司工作,就業(yè)質(zhì)量不高。因此,我們一方面要擴(kuò)大招生規(guī)模,滿足不斷人才需求的需要,還要確立專業(yè)方向,培養(yǎng)“又專又精”的人才。
    2、確立培養(yǎng)初級(jí)人才和操作工人的目標(biāo)。
    從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看,培養(yǎng)合格熟練的操作人員正是高職院校培養(yǎng)人才的主要方向。因此,我們要確立培養(yǎng)初級(jí)人才和操作工人的目標(biāo),在三年的學(xué)校教育中要著重培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和操作能力,注重學(xué)生技能的培訓(xùn),鼓勵(lì)學(xué)生參加勞動(dòng)部門舉行的職業(yè)鑒定大賽,使每個(gè)學(xué)生都有拿到物流專業(yè)的資格證書和上崗證書,使學(xué)生工作后馬上就能實(shí)際操作,避免工作后的再培訓(xùn)。
    3、加快物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),提高學(xué)生的操作能力。
    物流管理專業(yè)是一個(gè)綜合性、技術(shù)性、操作性極強(qiáng)的專業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo),使學(xué)生掌握從事物流工作所必須的知識(shí),具備從事物流工作所應(yīng)有的能力學(xué)生實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地的構(gòu)建是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此,在物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)上,使物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)境保持國(guó)內(nèi)先進(jìn)性;按照物流企業(yè)的需要,改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)涵,豐富職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目;使實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)境既具有教學(xué)和培訓(xùn)能力,還具有一定的生產(chǎn)能力,技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和社會(huì)服務(wù)能力,在功能上實(shí)現(xiàn)產(chǎn),學(xué),研一體化。加強(qiáng)物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的管理,由粗放型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧s型發(fā)展。強(qiáng)化與現(xiàn)有校外實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的合作,同時(shí)加大校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)發(fā)和建設(shè)工作力度,進(jìn)一步拓展校外實(shí)習(xí)基地的數(shù)量,完善機(jī)制,強(qiáng)化管理,使其持續(xù)穩(wěn)定并良性運(yùn)行。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇三
    此次調(diào)研以西安市物流快遞行業(yè)的一些龍頭企業(yè)作為調(diào)研對(duì)象,通過(guò)對(duì)它們的實(shí)地考察和對(duì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的訪談,了解企業(yè)目前物流發(fā)展現(xiàn)狀,了解這些物流企業(yè)在其物流發(fā)展中遇到的瓶頸問(wèn)題,從而總結(jié)目前陜西省西安市物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中遇到的一些困難,為有關(guān)政府部門制定西安市中長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃提供一定的支持和依據(jù)。
    西安市物流快遞的一些龍頭企業(yè),比如中通快遞公司,申通快遞公司,總部位于西大街的圓通物流公司,以及順通快遞公司等幾家物流業(yè)的龍頭企業(yè)作為我們此次調(diào)研的主要對(duì)象。
    主要對(duì)調(diào)研企業(yè)的'采購(gòu)部、生產(chǎn)部、銷售部以及財(cái)務(wù)部進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)研,以獲取相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。
    10月8日—10月20日。
    通過(guò)對(duì)西安市物流行業(yè)的一些龍頭企業(yè)進(jìn)行實(shí)地的考察與訪談,我們主要想了解一下內(nèi)容:
    1、企業(yè)自身背景。企業(yè)名稱,性質(zhì)(國(guó)有、民營(yíng)、外資、其他),企業(yè)員工總數(shù),注冊(cè)資本,擁有網(wǎng)點(diǎn)數(shù),年完成貨運(yùn)量等。
    2、企業(yè)物流模式。弄清被到調(diào)研企業(yè)物流的模式,是自營(yíng)式物流還是外包式物流,或者是部分外包的模式。
    如果是自營(yíng)式物流,需要了解企業(yè)自營(yíng)式物流的投入與產(chǎn)出情況,明確企業(yè)自身物流所處的發(fā)展階段,找出企業(yè)自營(yíng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)能力以及影響企業(yè)物流發(fā)展的一些瓶頸因素。具體內(nèi)容如下:
    (1)企業(yè)目前能夠完成物流活動(dòng)中那些環(huán)節(jié):倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、總體供應(yīng)鏈解決方案、保險(xiǎn)、保管、存貨管理、流通加工與包裝、其他業(yè)務(wù)等。
    (2)目前企業(yè)物流發(fā)展中遇到的瓶頸因素有哪些,主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、信息系統(tǒng)建設(shè)跟不上、公共技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不配套、政策性障礙問(wèn)題嚴(yán)重、其他等,以及各因素所占的權(quán)重情況。并對(duì)各方面因素展開(kāi)詳細(xì)調(diào)研,例如在調(diào)研企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候,應(yīng)調(diào)研到企業(yè)倉(cāng)房數(shù)量,規(guī)模,倉(cāng)庫(kù)的裝卸、搬運(yùn)設(shè)備的自動(dòng)化水平,倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃布局是否科學(xué)、合理,托盤、貨架、集裝箱等工具的標(biāo)準(zhǔn)化程度等。在調(diào)研企業(yè)物流信息系統(tǒng)的方面要考察是否具有先進(jìn)的訂單管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、貨物跟蹤查詢系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、條形碼技術(shù)、erp、dss、edi以及企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)和投入使用的效率等情況。
    (3)企業(yè)是否有入駐公共物流園區(qū),如果沒(méi)有入駐,要考察清楚沒(méi)有入駐的原因,比如本企業(yè)發(fā)展不具規(guī)模、地理位置不符合企業(yè)要求、交通運(yùn)輸銜接不便、場(chǎng)地租金太貴、配套設(shè)施太差、遷入費(fèi)用昂貴、服務(wù)功能不全、增值服務(wù)不足以及管理水平落后等原因。
    如果企業(yè)采用的全部外包的物流模式,除了要了解其物流服務(wù)提供商的上述情況以外,還需要對(duì)其物流合作伙伴進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)研,需要對(duì)企業(yè)與其物流服務(wù)提供商之間的合作伙伴關(guān)系進(jìn)行考察,需要研究物流服務(wù)提供商的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本等效益指標(biāo)。
    3、以調(diào)研企業(yè)作為核心企業(yè),考察以其為核心的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的供應(yīng)鏈管理情況。比如考察是否實(shí)現(xiàn)了jit供應(yīng)、jit生產(chǎn)/精益生產(chǎn),是否實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存管理,是否實(shí)現(xiàn)了在滿足顧客服務(wù)需求,保證服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)成本最小化,效益化之間的有效平衡,是否實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整體化目標(biāo)。
    4、企業(yè)對(duì)政府物流公共信息平臺(tái)的需求有哪些,比如相關(guān)政策、法規(guī)等信息查詢、市場(chǎng)運(yùn)行(運(yùn)價(jià)等)信息的發(fā)布、運(yùn)輸(貨源、運(yùn)力)信息發(fā)布、在線交易功能、企業(yè)信息化解決方案、通用軟件下載、物流運(yùn)輸企業(yè)信用認(rèn)證查詢、與海關(guān)、工商等政府聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)平臺(tái)、金融、保險(xiǎn)、貨物跟蹤等增值服務(wù)、企業(yè)宣傳功能以及其他需求等,并對(duì)上述需求的程度大小進(jìn)行排序。
    5、目前企業(yè)最需要政府加以統(tǒng)一的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并按照重要程度進(jìn)行排序,比如:多式聯(lián)運(yùn)銜接標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)準(zhǔn)(牽引車掛車標(biāo)準(zhǔn))、信息標(biāo)準(zhǔn)等其他標(biāo)準(zhǔn)。
    6、企業(yè)迫切需要政府消除的政策障礙,比如消除區(qū)域行政壁壘(異地設(shè)點(diǎn)歧視)、打破企業(yè)歧視(國(guó)有、民營(yíng)、內(nèi)資、外資)、稅收政策調(diào)整、物流用地調(diào)整等。
    1、問(wèn)卷調(diào)查:傳統(tǒng)的紙質(zhì)問(wèn)卷和現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷相結(jié)合。
    2、訪談?wù){(diào)查:進(jìn)入企業(yè)對(duì)企業(yè)人員進(jìn)行深度訪談。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇四
    為進(jìn)一步規(guī)范公司經(jīng)營(yíng)管理行為,夯實(shí)管理基礎(chǔ),促進(jìn)公司的順利發(fā)展。根據(jù)總公司安排,近期,我分公司對(duì)自身管理工作進(jìn)行了一次較為全面的調(diào)研。力爭(zhēng)發(fā)現(xiàn)存在的現(xiàn)有問(wèn)題,進(jìn)一步改進(jìn)管理方式方法,完善管理措施,推動(dòng)公司的進(jìn)一步發(fā)展?,F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下:
    當(dāng)前,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流市場(chǎng)正面臨著極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我分公司在職職工共人,管理人員人,文化,今年,總公司給我們分公司下達(dá)的任務(wù)是3億,利潤(rùn)300萬(wàn),補(bǔ)主480萬(wàn)。按照下達(dá)的任務(wù),我分公司已制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃,把任務(wù)分解到各個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)。同時(shí),按照相應(yīng)的進(jìn)度考核,督促檢查任務(wù)的完成情況。目前,已完成萬(wàn)的任務(wù)。
    同時(shí),我分公司認(rèn)真組織學(xué)習(xí)鐵道部、國(guó)家發(fā)改委“關(guān)于規(guī)范非運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的通知”嚴(yán)格按照文件要求,開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng),并及時(shí)對(duì)照、查找公司的經(jīng)營(yíng)管理情況,進(jìn)行了整改工作。
    同時(shí),繼續(xù)開(kāi)展“三標(biāo)”、“雙標(biāo)”建設(shè)常態(tài)化保持工作,不斷完善經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)臺(tái)賬、生活設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)的管理工作,提高分公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平。在各營(yíng)業(yè)部網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展了“貫徹落實(shí)文件精神,完善合同管理、提高物流服務(wù)水平,并開(kāi)展了自查自糾回頭看的專項(xiàng)工作。還積極參與總公司組織的交叉檢查工作,對(duì)自查和被查出的各種問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改工作,全面完成了整改任務(wù),進(jìn)一步夯實(shí)了分公司的管理基礎(chǔ),為今年各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)的完成,提供了有力的基礎(chǔ)保障。
    雖然,我分公司目前的各項(xiàng)規(guī)章制度還比較全面。但隨著物流事業(yè)的不斷發(fā)展,有些制度相對(duì)于目前企業(yè)的發(fā)展有點(diǎn)滯后,跟不上形勢(shì)的發(fā)展。加上部分工作人員責(zé)任意識(shí)不高,一些政策措施從上到下不能得到有力的貫徹執(zhí)行。很多只留于形式,停留于表面工作,沒(méi)有真正發(fā)揮應(yīng)有的效用。這樣,管理制度的混亂和物流經(jīng)營(yíng)管理日益復(fù)雜的局面導(dǎo)致公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益難以實(shí)現(xiàn)新的突破,機(jī)械設(shè)施利用效率低,人員和工作布局不合理,容易造成重復(fù)工作,嚴(yán)重浪費(fèi)人力和物力,還會(huì)給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)埋下一定的風(fēng)險(xiǎn)。
    目前,我分公司和國(guó)內(nèi)其它多數(shù)物流企業(yè)一樣,受財(cái)力所限,大部分機(jī)械設(shè)備老化、陳舊、損失大、效率低。運(yùn)輸能力的嚴(yán)重滯后,造成了制約物流向前發(fā)展的瓶頸。對(duì)于出入庫(kù)揀貨等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)工作,公司還主要靠工作人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)操作。因此,這僅憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)做事,為工作的正確性埋下了隱患。加上信息溝通不夠及時(shí),各部門之間的協(xié)調(diào)合作不夠,如倉(cāng)庫(kù)管理員不能及時(shí)知道相關(guān)貨物出入庫(kù)的信息,不能做好充分準(zhǔn)備安排工作,因此,無(wú)法合理安排工人作業(yè)計(jì)劃。有時(shí),還造成大量的費(fèi)時(shí)費(fèi)力的浪費(fèi)。
    同時(shí),分公司大部分員工都是文化,文化程度普遍偏低,專業(yè)技能嚴(yán)重匱乏。加上內(nèi)部組織管理上的缺陷和作業(yè)設(shè)備的落后,工作效率還比較低下。例如,在在裝卸操作中易發(fā)生損壞物品的.事故,從而增加了公司成本。在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),員工的服務(wù)意識(shí)也不強(qiáng),不善于主動(dòng)去挖掘客戶,用真誠(chéng)的服務(wù)來(lái)留住客戶。由于績(jī)效考核制度缺乏有效的監(jiān)管,沒(méi)有完全體現(xiàn)出公平、公正、公開(kāi)的原則,致使員工不愿積極努力,奮力拼搏。只求在自身崗位上完成任務(wù),不求工作質(zhì)量如何。對(duì)待工作,缺乏責(zé)任感和緊迫感,喜歡拖時(shí)間,對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成很大的成本損失。
    正是因?yàn)楣芾碇贫鹊牟唤∪?,才?huì)造成各方面的管理漏洞。諸如合同簽訂方面的不規(guī)范,容易給公司帶來(lái)嚴(yán)重的損失。服務(wù)流程上的不規(guī)范,嚴(yán)重降低工作效率,給公司的形象還會(huì)帶來(lái)一定的損害。在財(cái)務(wù)管理方面,臺(tái)賬信息失真、財(cái)務(wù)管理混亂、賬目不清都會(huì)嚴(yán)重影響公司的發(fā)展。
    物流企業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)的代表,有著很大的發(fā)展空間。我們應(yīng)不斷總結(jié)自己的不足,加以完善,從制度管理和執(zhí)行力上下功夫,為進(jìn)一步發(fā)展打好基礎(chǔ)。
    首先,要根據(jù)物理管理中各方面問(wèn)題,進(jìn)行認(rèn)真分析、研究,組織人員完善現(xiàn)有的規(guī)章制度。明確各部門、各工作崗位的職責(zé),把責(zé)任細(xì)化,落實(shí)到人,實(shí)行責(zé)任追究制,增強(qiáng)員工的緊迫感和責(zé)任感。一要健全臺(tái)賬、規(guī)范財(cái)務(wù)管理,從貨幣資金、實(shí)物資產(chǎn)、物流項(xiàng)目外購(gòu)資源、應(yīng)付賬款與付款、成本費(fèi)用等各種財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)中都應(yīng)加強(qiáng)管理控制。保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時(shí)性和有效性,為公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展奠定好基礎(chǔ)。二要規(guī)范好分公司的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)。從各部門到營(yíng)業(yè)點(diǎn)都要加強(qiáng)行政效能監(jiān)察,規(guī)范員工的工作流程,加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)合作,改善工作環(huán)境,營(yíng)造一個(gè)良好、團(tuán)結(jié)的工作氛圍。三要抓好管理的薄弱環(huán)節(jié),重點(diǎn)突出抓好相應(yīng)的工作任務(wù)。針對(duì)目前在合同簽訂方面、安全管理方面、收費(fèi)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)方面的各種漏洞環(huán)節(jié),要特別抓好相關(guān)工作人員的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)管控教育。強(qiáng)化他們的責(zé)任意識(shí),通過(guò)落實(shí)責(zé)任追究制度,實(shí)現(xiàn)“一崗雙責(zé)”制。同時(shí),要加強(qiáng)對(duì)他們的技能專業(yè)培訓(xùn),不僅提高他們對(duì)工作的認(rèn)識(shí),還能避免各種失誤,降低風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。
    比如,對(duì)收費(fèi)工作方面存在的不合理收費(fèi)現(xiàn)象,要進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)人員的崗位責(zé)任,嚴(yán)格按照貴州省物價(jià)362號(hào)文件進(jìn)行收費(fèi)管理,對(duì)于違反規(guī)章制度的一律嚴(yán)格處理。
    一個(gè)良好的企業(yè)離不開(kāi)一個(gè)專業(yè)的管理隊(duì)伍。針對(duì)目前公司管理工作問(wèn)題多的局面,更需要優(yōu)化管理隊(duì)伍。公司可以通過(guò)完善相應(yīng)的績(jī)效考核制度,加強(qiáng)對(duì)干部職工的獎(jiǎng)懲措施,促進(jìn)他們工作的積極性。一是對(duì)在職管理人員加強(qiáng)教育培訓(xùn),增強(qiáng)他們的管理意識(shí)和責(zé)任感。通過(guò)專業(yè)的管理指導(dǎo),提高他們的管理水平。二是實(shí)現(xiàn)“能上能下”制。通過(guò)相應(yīng)的績(jī)效考核機(jī)制,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子各個(gè)成員進(jìn)行定期考評(píng),加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核和監(jiān)督,進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。對(duì)于能力有限,責(zé)任心不強(qiáng)的人員一律淘汰。這樣,增強(qiáng)他們的緊迫感,更好的為企業(yè)提供一個(gè)強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊(duì)。
    員工是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的基石。如何管理好員工,發(fā)揮出他們應(yīng)有的效用,對(duì)分公司的發(fā)展是意義重大的。因此,要加強(qiáng)對(duì)員工的管理,需要各管理人員認(rèn)真貫徹公司的政策方針,嚴(yán)格執(zhí)行,不能弄虛作假、放松管理。在企業(yè)管理中,要做到“人盡其才”,將合適的人安排在合理的崗位上,使其充分發(fā)揮出自身的效用。一是可以為員工提供更多的職業(yè)上升空間,讓他們看到發(fā)展的希望,做好職業(yè)規(guī)劃。對(duì)于同一崗位,要制定出詳細(xì)的任用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于合適的人才就一定要積極任用。絕對(duì)要?jiǎng)?wù)實(shí)而不是追求虛名。二是要定期組織開(kāi)展對(duì)員工技能的培訓(xùn)工作。特別是那些重點(diǎn)崗位人員,要著力做好培養(yǎng)工作,以保障各項(xiàng)工作的順利進(jìn)展。比如,財(cái)務(wù)人員、機(jī)械操作員要加強(qiáng)相應(yīng)的安全教育工作,提高其安全意識(shí)和合規(guī)操作的意識(shí)。同時(shí),還可以適當(dāng)開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),讓員工形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的意識(shí),不斷提升自身技能。三是進(jìn)一步規(guī)范人才聘用制和用人合同,完善現(xiàn)有的薪酬管理體系,為員工營(yíng)造出一個(gè)良好的工作氛圍,調(diào)動(dòng)他們的工作熱情和積極性。
    要充分發(fā)揮職工群眾的力量,讓他們積極參與到公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。包括對(duì)重大事項(xiàng)、重要問(wèn)題都應(yīng)積極遵循員工的意見(jiàn)和建議。讓員工增強(qiáng)主人翁責(zé)任感。同時(shí),要多為員工開(kāi)辟信息訴求的通道,針對(duì)他們的意見(jiàn)和問(wèn)題,領(lǐng)導(dǎo)班子可以及時(shí)解決。這樣,進(jìn)一步形成對(duì)公司的領(lǐng)導(dǎo)人員和各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)的有力監(jiān)督管理機(jī)制。另外,還可以借鑒同行好的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身的實(shí)際加以應(yīng)用。進(jìn)一步完善管理中的不足。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇五
    1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
    2、元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
    3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
    4、準(zhǔn)備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
    二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
    1、元月6日,走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
    2、元月8日,參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
    3、元月9日,走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
    4,元月11日-12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容:
    (一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見(jiàn)略同。--準(zhǔn)備工作篇。
    元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
    元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議,組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
    (二)山窮水盡疑無(wú)路,
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇六
    (一)。
    實(shí)習(xí)目的:
    選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
    實(shí)習(xí)方式:
    采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
    實(shí)習(xí)時(shí)間:20**年元月5日-元月12日。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn):江西省南昌市。
    實(shí)習(xí)步驟:
    一、前期準(zhǔn)備工作。
    1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
    2、元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
    3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
    4、準(zhǔn)備?;铡⒓t帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
    二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
    1、元月6日,走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
    2、元月8日,參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
    3、元月9日,走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
    4,元月11日-12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容:
    (一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見(jiàn)略同。--準(zhǔn)備工作篇。
    元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
    元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議,組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
    (二)山窮水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇。
    有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)??扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,高副秘書長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
    (三)聽(tīng)君一席話,勝讀十年書。--人物訪談篇。
    元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號(hào),這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間,協(xié)會(huì)的高副秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng),當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國(guó)中東部,與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
    政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備,協(xié)會(huì)于xx年11月份正式成立。接著,陳會(huì)長(zhǎng)對(duì)南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)(如:江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司)、民營(yíng)企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:江西交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會(huì)長(zhǎng)還提出:在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,全國(guó)將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè),其中南昌市就占20個(gè)億,可見(jiàn)國(guó)家政策的傾斜和對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,南昌物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ?,就業(yè)前景之闊。
    立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)南昌市物流企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問(wèn)題,他們認(rèn)真地作了回答,并對(duì)我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
    (四)紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。--實(shí)地考察篇。
    元月8日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)--江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來(lái)到勝利路287號(hào)證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列,與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉(cāng)庫(kù)、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
    王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型),該項(xiàng)目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),該中心目前正在著手與南昌國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái),聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺(tái)”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。
    元月9日下午,我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一,也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,為江西省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在南昌地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地,其一南站倉(cāng)庫(kù)位于南昌市內(nèi)火車站200米處,占地面積11萬(wàn)平方米,倉(cāng)儲(chǔ)面積6萬(wàn)平方米,鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂(lè)化倉(cāng)儲(chǔ)分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場(chǎng)附近,占地面積26.67萬(wàn)平方米。()該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米,公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè),有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉(cāng)儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫(kù)房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái),且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬(wàn)噸??偣驹诒静糠謩e開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng),商儲(chǔ)大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米,店面200余個(gè),經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人,日車流量xx余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國(guó)家稅利200多萬(wàn)。
    (五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。--認(rèn)識(shí)感想篇。
    經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
    此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察南昌市國(guó)際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì),它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇七
    3、物流企業(yè)營(yíng)銷體系調(diào)查分析。
    4、物流配送中心作業(yè)流程調(diào)查研究。
    5、電子商務(wù)條件下的物流模式研究。
    8、工商企業(yè)采購(gòu)方式及其創(chuàng)新。
    9、運(yùn)輸成本分析與運(yùn)輸合理化。
    10、山東回收物流現(xiàn)狀調(diào)查與分析。
    11、各類企業(yè)物流的流程設(shè)計(jì)。
    12、物流企業(yè)市場(chǎng)推廣與客戶服務(wù)方案的設(shè)計(jì)。
    13、物流中心內(nèi)部布局調(diào)查分析。
    14、集裝箱碼頭裝卸工藝調(diào)查分析。
    15、青島倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查與趨勢(shì)分析。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇八
    要求:一個(gè)施工項(xiàng)目的組織設(shè)計(jì),內(nèi)容包括:工程概況、施工部署、施工方案的選擇、施工質(zhì)量控制措施、施工進(jìn)度控制措施、施工機(jī)械和設(shè)備供應(yīng)、施工安全和工地環(huán)境管理措施、施工平面圖和進(jìn)度計(jì)劃(流水圖或網(wǎng)絡(luò)圖)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
    要求:完成一個(gè)施工項(xiàng)目的施工預(yù)算:包括預(yù)算說(shuō)明、預(yù)算表的編制和計(jì)算,計(jì)算出工程造價(jià)、主要工程材料用量、用工工日,使用機(jī)械設(shè)備臺(tái)班總量。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇九
    3、5r管理在鋼鐵物流中的實(shí)踐。
    4、b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送質(zhì)量研究。
    5、b2c電子商務(wù)物流企業(yè)顧客體驗(yàn)評(píng)價(jià)研究。
    6、dh公司應(yīng)急物流系統(tǒng)的優(yōu)化研究。
    7、sc公司物流服務(wù)模式創(chuàng)新的研究。
    8、北京市廢舊汽車逆向物流系統(tǒng)優(yōu)化分析。
    9、北京市物流需求預(yù)測(cè)研究。
    10、菜鳥物流模式對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展啟示。
    11、超高頻射識(shí)別在物流中的應(yīng)用研究。
    12、大連港第三方物流的發(fā)展。
    13、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。
    14、德邦物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。
    15、第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理。
    16、第三方物流的利與弊。
    17、第三方物流供應(yīng)商選擇問(wèn)題研究。
    18、第三方物流企業(yè)倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究。
    19、第三方物流企業(yè)倉(cāng)單質(zhì)押服務(wù)現(xiàn)狀問(wèn)題的探討。
    20、第三方物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與前景。
    21、第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理。
    22、第三方物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷研究述評(píng)。
    23、第三方物流企業(yè)盈利模式與成本管理分析。
    24、第三方物流實(shí)施vmi配送優(yōu)化的研究。
    25、第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討。
    26、第三方物流與供應(yīng)鏈的融合研究。
    27、第三方物流運(yùn)輸云計(jì)算應(yīng)用。
    28、對(duì)比分析農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流模式。
    29、對(duì)我國(guó)物流成本的再認(rèn)識(shí)。
    30、多車場(chǎng)物流協(xié)同運(yùn)輸調(diào)度的方法研究。
    31、改革中小制造業(yè)物流成本控制的策略。
    32、高職物流英語(yǔ)的特點(diǎn)及翻譯探討。
    33、公路低碳物流發(fā)展影響因素分析。
    34、公路煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究。
    35、關(guān)聯(lián)物流運(yùn)輸調(diào)度問(wèn)題研究。
    36、關(guān)于鐵路物流能力提升路徑的探討。
    37、廣西農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點(diǎn)布局方案研究。
    38、廣西物流產(chǎn)業(yè)空間集聚水平分析。
    39、杭州地區(qū)第三方物流發(fā)展對(duì)策。
    40、合肥農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式創(chuàng)新研究。
    41、河北煙草物流增值服務(wù)研究。
    42、基于rfid技術(shù)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)改進(jìn)研究。
    43、基于第四方物流平臺(tái)的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化整合。
    44、基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)新型發(fā)展模式分析。
    45、基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究。
    46、基于供應(yīng)鏈下上海通用汽車整車分銷物流的方案實(shí)施。
    47、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的甩掛物流信息平臺(tái)建設(shè)探討。
    48、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路物流運(yùn)作模式研究。
    49、集寧現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究。
    50、計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)對(duì)智慧物流的影響。
    51、荊州港口物流發(fā)展對(duì)策研究。
    52、精益思想應(yīng)用于企業(yè)物流管理探討--供應(yīng)鏈環(huán)境下。
    53、軍地物流深度融合發(fā)展研究。
    54、考慮供應(yīng)不足的應(yīng)急物流車輛路徑優(yōu)化模型及算法。
    55、跨境電子商務(wù)物流發(fā)展問(wèn)題的研究。
    56、蘭州鐵路局物流基地布局規(guī)劃方案的探討。
    57、零售商主導(dǎo)下物流外包的三級(jí)供應(yīng)鏈決策。
    58、綠色物流園區(qū)評(píng)價(jià)方法初探。
    59、寧波電商與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展對(duì)策探討。
    60、企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十
    erp系統(tǒng)的實(shí)施對(duì)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量影響的實(shí)證研究。
    基于運(yùn)籌學(xué)方法的若干物流管理問(wèn)題研究。
    港運(yùn)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
    電子商務(wù)教學(xué)虛擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
    面向制造企業(yè)的移動(dòng)物流平臺(tái)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
    中小家具制造企業(yè)銷售物流策略優(yōu)化研究。
    順德現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。
    基于電子商務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)研究。
    上海定航公司公路貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
    聯(lián)贏物流網(wǎng)車管家項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。
    基于語(yǔ)言遷移理論的高職學(xué)生英語(yǔ)被動(dòng)結(jié)構(gòu)使用偏誤的調(diào)查與分析。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十一
    20xx年8月,我光榮地成了xx鎮(zhèn)的一名大學(xué)生村官,任xx村黨支部副書記。工作一個(gè)月多來(lái),通過(guò)實(shí)地調(diào)查了解,對(duì)xx村的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r有了初步了解,在此基礎(chǔ)上,對(duì)制約村級(jí)發(fā)展的因素提出了幾點(diǎn)拙見(jiàn),希望能對(duì)xx村的發(fā)展有所幫助,現(xiàn)將調(diào)研報(bào)告如下:
    一、基本情況?1.基本概貌。
    xx村位于xx鎮(zhèn)東南部,xx省道旁,全村占地近3227畝,東邊為xx居委會(huì),西邊與xx村為鄰,南邊與xx村相鄰,北與xx居委會(huì)相連,交通便利,地理位置優(yōu)越。
    全村有人口2157人,共629戶,10個(gè)生產(chǎn)組,21個(gè)自然小組,60歲以上人口為464人,18歲以下為269人,男性人口1117人,女性人口1089人,本村勞動(dòng)力為50%以上。
    全村共有耕地面積3227畝,人均耕地1.5畝。該村主要作物以水稻、小麥為主,間作黃豆、芝麻等經(jīng)濟(jì)作物。
    2.經(jīng)濟(jì)狀況。
    本村位于xx鎮(zhèn)的實(shí)旱中心,沒(méi)有水面灘涂等自然資源,村集體收入沒(méi)有任何,村級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)以農(nóng)業(yè)為主(稻麥兩季),農(nóng)民收入主要是種植業(yè),以外出務(wù)工予以補(bǔ)充,農(nóng)民收入比較匱乏,目前處于基本溫飽型,尚達(dá)不到富裕標(biāo)準(zhǔn)。
    二、農(nóng)村建設(shè)的工作情況?1、基礎(chǔ)建設(shè)長(zhǎng)足發(fā)展。
    在各級(jí)黨委、政府的大力支持下,全村已基本實(shí)現(xiàn)水泥路面覆蓋,自開(kāi)展農(nóng)村環(huán)境綜合整治以來(lái),我村對(duì)道路進(jìn)行大力修繕、整治,使村容村貌大大改觀,既改善了村民的交通條件,又改變了村民的居住生活環(huán)境,使得村民的生產(chǎn)、生活越來(lái)越好。
    2、經(jīng)濟(jì)能夠穩(wěn)步發(fā)展。
    3、村民各項(xiàng)素質(zhì)不斷增強(qiáng)。
    4、各項(xiàng)工作始終穩(wěn)步開(kāi)展。
    5、弱勢(shì)群體的權(quán)益受到保障。
    弱勢(shì)群體的權(quán)益受到村委會(huì)的高度重視,在村委會(huì)的關(guān)心下,都予以納入到了社會(huì)保障范圍。村委會(huì)實(shí)行節(jié)日慰問(wèn)、發(fā)放基本生活保障金等多種形式對(duì)弱勢(shì)群體進(jìn)行幫助,使他們的基本生活有了有效的保障。
    2.加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。
    的觀念,理清村發(fā)展思路,幫助群眾解決問(wèn)題,帶動(dòng)群眾致富積極性,加快村民的致富進(jìn)程。
    3.做好農(nóng)村環(huán)境保護(hù)。
    環(huán)境的污染總是會(huì)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,當(dāng)然農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也必然會(huì)帶來(lái)環(huán)境的污染,農(nóng)村的環(huán)境情況的惡化最主要還是生活垃圾、河流、道路這幾個(gè)主要的重災(zāi)區(qū),所以整治農(nóng)村的環(huán)境應(yīng)該是從這幾處入手,首先建立垃圾站,做好宣傳工作,讓村民不亂拋亂扔,使農(nóng)民認(rèn)識(shí)到垃圾統(tǒng)一處理的好處,其次要整治道路,做好道路的日常維護(hù),保持干凈的路面,方面出行,還要整治河流,鑒于本村河流較少的實(shí)際情況,所以應(yīng)該整治河流,使的水清人悅。
    以上只是我的一點(diǎn)粗鄙之見(jiàn),并不成系統(tǒng),只是目前的所見(jiàn)所想,相信隨著時(shí)間和工作的不斷推進(jìn),對(duì)于本村的實(shí)際情況將會(huì)有更進(jìn)一步的了解,亦會(huì)有不一樣的體會(huì),我將在今后的工作中,立足于全村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局,深入到群眾去,從群眾最關(guān)心、最直接之處入手,積極的為群眾的利益貢獻(xiàn)自己的力量,為xx村的發(fā)展做出力所能及的貢獻(xiàn)。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十二
    此次調(diào)研以西安市物流快遞行業(yè)的一些龍頭企業(yè)作為調(diào)研對(duì)象,通過(guò)對(duì)它們的實(shí)地考察和對(duì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的訪談,了解企業(yè)目前物流發(fā)展現(xiàn)狀,了解這些物流企業(yè)在其物流發(fā)展中遇到的瓶頸問(wèn)題,從而總結(jié)目前陜西省西安市物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中遇到的一些困難,為有關(guān)政府部門制定西安市中長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃提供一定的支持和依據(jù)。
    二、調(diào)研對(duì)象。
    西安市物流快遞的一些龍頭企業(yè),比如中通快遞公司,申通快遞公司,總部位于西大街的圓通物流公司,以及順通快遞公司等幾家物流業(yè)的龍頭企業(yè)作為我們此次調(diào)研的主要對(duì)象。
    主要對(duì)調(diào)研企業(yè)的采購(gòu)部、生產(chǎn)部、銷售部以及財(cái)務(wù)部進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)研,以獲取相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。
    三、調(diào)研時(shí)間。
    10月8日—10月20日。
    四、調(diào)研內(nèi)容。
    通過(guò)對(duì)西安市物流行業(yè)的一些龍頭企業(yè)進(jìn)行實(shí)地的考察與訪談,我們主要想了解一下內(nèi)容:
    1、企業(yè)自身背景。企業(yè)名稱,性質(zhì)(國(guó)有、民營(yíng)、外資、其他),企業(yè)員工總數(shù),注冊(cè)資本,擁有網(wǎng)點(diǎn)數(shù),年完成貨運(yùn)量等。
    2、企業(yè)物流模式。弄清被到調(diào)研企業(yè)物流的模式,是自營(yíng)式物流還是外包式物流,或者是部分外包的模式。
    如果是自營(yíng)式物流,需要了解企業(yè)自營(yíng)式物流的投入與產(chǎn)出情況,明確企業(yè)自身物流所處的發(fā)展階段,找出企業(yè)自營(yíng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)能力以及影響企業(yè)物流發(fā)展的一些瓶頸因素。具體內(nèi)容如下:
    (1)企業(yè)目前能夠完成物流活動(dòng)中那些環(huán)節(jié):倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、總體供應(yīng)鏈解決方案、保險(xiǎn)、保管、存貨管理、流通加工與包裝、其他業(yè)務(wù)等。
    (2)目前企業(yè)物流發(fā)展中遇到的瓶頸因素有哪些,主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、信息系統(tǒng)建設(shè)跟不上、公共技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不配套、政策性障礙問(wèn)題嚴(yán)重、其他等,以及各因素所占的權(quán)重情況。并對(duì)各方面因素展開(kāi)詳細(xì)調(diào)研,例如在調(diào)研企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候,應(yīng)調(diào)研到企業(yè)倉(cāng)房數(shù)量,規(guī)模,倉(cāng)庫(kù)的裝卸、搬運(yùn)設(shè)備的自動(dòng)化水平,倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃布局是否科學(xué)、合理,托盤、貨架、集裝箱等工具的標(biāo)準(zhǔn)化程度等。在調(diào)研企業(yè)物流信息系統(tǒng)的方面要考察是否具有先進(jìn)的訂單管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、貨物跟蹤查詢系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、條形碼技術(shù)、erp、dss、edi以及企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)和投入使用的效率等情況。
    (3)企業(yè)是否有入駐公共物流園區(qū),如果沒(méi)有入駐,要考察清楚沒(méi)有入駐的原因,比如本企業(yè)發(fā)展不具規(guī)模、地理位置不符合企業(yè)要求、交通運(yùn)輸銜接不便、場(chǎng)地租金太貴、配套設(shè)施太差、遷入費(fèi)用昂貴、服務(wù)功能不全、增值服務(wù)不足以及管理水平落后等原因。
    如果企業(yè)采用的全部外包的'物流模式,除了要了解其物流服務(wù)提供商的上述情況以外,還需要對(duì)其物流合作伙伴進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)研,需要對(duì)企業(yè)與其物流服務(wù)提供商之間的合作伙伴關(guān)系進(jìn)行考察,需要研究物流服務(wù)提供商的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本等效益指標(biāo)。
    3、以調(diào)研企業(yè)作為核心企業(yè),考察以其為核心的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的供應(yīng)鏈管理情況。比如考察是否實(shí)現(xiàn)了jit供應(yīng)、jit生產(chǎn)/精益生產(chǎn),是否實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存管理,是否實(shí)現(xiàn)了在滿足顧客服務(wù)需求,保證服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)成本最小化,效益化之間的有效平衡,是否實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整體化目標(biāo)。
    4、企業(yè)對(duì)政府物流公共信息平臺(tái)的需求有哪些,比如相關(guān)政策、法規(guī)等信息查詢、市場(chǎng)運(yùn)行(運(yùn)價(jià)等)信息的發(fā)布、運(yùn)輸(貨源、運(yùn)力)信息發(fā)布、在線交易功能、企業(yè)信息化解決方案、通用軟件下載、物流運(yùn)輸企業(yè)信用認(rèn)證查詢、與海關(guān)、工商等政府聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)平臺(tái)、金融、保險(xiǎn)、貨物跟蹤等增值服務(wù)、企業(yè)宣傳功能以及其他需求等,并對(duì)上述需求的程度大小進(jìn)行排序。
    5、目前企業(yè)最需要政府加以統(tǒng)一的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并按照重要程度進(jìn)行排序,比如:多式聯(lián)運(yùn)銜接標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)準(zhǔn)(牽引車掛車標(biāo)準(zhǔn))、信息標(biāo)準(zhǔn)等其他標(biāo)準(zhǔn)。
    6、企業(yè)迫切需要政府消除的政策障礙,比如消除區(qū)域行政壁壘(異地設(shè)點(diǎn)歧視)、打破企業(yè)歧視(國(guó)有、民營(yíng)、內(nèi)資、外資)、稅收政策調(diào)整、物流用地調(diào)整等。
    五、調(diào)查方法。
    1、問(wèn)卷調(diào)查:傳統(tǒng)的紙質(zhì)問(wèn)卷和現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷相結(jié)合。
    2、訪談?wù){(diào)查:進(jìn)入企業(yè)對(duì)企業(yè)人員進(jìn)行深度訪談。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十三
    新安縣磁澗鎮(zhèn)柴灣村是洛陽(yáng)市新農(nóng)村建設(shè)市級(jí)示范村,位于磁澗鎮(zhèn)北部,東至洛新開(kāi)發(fā)區(qū),西接禮河村,隴海鐵路和磁五路分別以東西向和南北向貫穿我村,地理位置優(yōu)越。全村共有5個(gè)自然村,14個(gè)村民組,485戶,總?cè)丝?935人,土地面積總計(jì)約2300畝,其中耕地面積約1700畝。2012年全村工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值156萬(wàn)元,人均年收入4100元。全村共有黨員56人,村雙委成員5人。村中第一大姓為孫家,第二大姓為黨家。五保戶、低保戶、貧困戶約占2%。村里大部分青壯年外出經(jīng)商或務(wù)工。村民的經(jīng)濟(jì)收入主要靠在本地和外地打工賺取。村中主干道為水泥路。全村有小學(xué)1個(gè),在校學(xué)生近300人,教師18人。
    柴灣村一直堅(jiān)持“放開(kāi)、扶持、搞活”的方針,大力發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。全村共有11個(gè)水泥預(yù)制板廠,是新安縣最大的水泥板生產(chǎn)集散地,并成立了水泥板行業(yè)協(xié)會(huì)。村雙委計(jì)劃今年進(jìn)一步突出柴灣村水泥預(yù)制板生產(chǎn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)年內(nèi)形成規(guī)模效應(yīng)。
    2.歷史與自然狀況。
    柴下河灣處有良田數(shù)百畝,土地肥沃,本村因此得名“柴灣”。
    村北直面人稱“生在蘇杭,葬在北邙”的邙山。澗河這顆璀璨的明珠從村南繞村而過(guò),養(yǎng)育了一代又一代柴灣人。
    村中鐵路以北,有一古寺遺址,古名南泉寺。傳說(shuō)有一高僧,云游到此,坐地休息,鑿井得泉,泉水清冽,乃誅茅建法,建立寺廟。因寺在泉南,故名南泉寺。漢武帝東巡東都經(jīng)過(guò)此地,遂進(jìn)寺上香,后普降春雨,百姓甚喜。
    古寺遺址不易尋。山重水復(fù),柳暗花明,百轉(zhuǎn)千回,曲徑通幽,于層巒疊嶂、茂林修竹處方見(jiàn)南泉寺。正是深山藏古寺,碧溪鎖南泉。朝聽(tīng)晨鐘,夕聞暮鼓。古時(shí)鼎盛時(shí)期,鐘鼓之聲,遠(yuǎn)聞數(shù)里,常年香火不絕。南來(lái)北往的香客不惜舟車勞頓,紛紛前來(lái)上香許愿。
    3.基層組織建設(shè)。
    5人,“雙強(qiáng)”黨員17人,多次榮獲省市級(jí)文明單位稱號(hào)和“五好”黨支部稱號(hào),柴灣村也成為新農(nóng)村建設(shè)市級(jí)示范村。村雙委班子精誠(chéng)團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,努力做好村里的各項(xiàng)工作,多次被磁澗鎮(zhèn)黨委副書記王三虎譽(yù)為“磁澗鎮(zhèn)最團(tuán)結(jié)的村級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子之一”。
    柴灣村雙委堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng)新,采取多項(xiàng)措施,以改革創(chuàng)新精神研究新情況、解決新問(wèn)題、進(jìn)行新探索、總結(jié)新經(jīng)驗(yàn),全面、深入、扎實(shí)、持久地推進(jìn)農(nóng)村基層組織建設(shè),不斷提高農(nóng)村基層組織建設(shè)水平,加快基層組織建設(shè)步伐,努力為實(shí)現(xiàn)“加快發(fā)展,富民興村”的目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。
    1)全面深化了本村黨建的“三級(jí)聯(lián)創(chuàng)”活動(dòng)。
    2)扎實(shí)推進(jìn)了村級(jí)組織辦公活動(dòng)場(chǎng)所建設(shè)。
    3)健全村干部管理機(jī)制。在干部的管理上,柴灣進(jìn)一步規(guī)范了黨支部“三會(huì)一課”制度、黨員培養(yǎng)發(fā)展制度、黨費(fèi)收繳制度、坐班督查等制度,使村組干部的管理進(jìn)一步制度化、科學(xué)化、規(guī)范化。
    4.新農(nóng)村建設(shè)。
    近年來(lái),在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,柴灣村雙委以黨的xx大精神為指導(dǎo),努力學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀,特別是新農(nóng)村建設(shè)以來(lái),緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”20字方針,積極推進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快農(nóng)村發(fā)展,以村容村貌和路容路貌的集中整治為突破口,切實(shí)改善柴灣村生產(chǎn)生活條件,帶領(lǐng)廣大群眾發(fā)家致富,使柴灣村人民生活水平有了明顯提高。
    投資4萬(wàn)余元整治公路,硬化邊溝xx米;
    多方籌資投入教育基礎(chǔ)工程,投資3.5萬(wàn)余元,對(duì)校園實(shí)施綠化、硬化,完善配備了桌椅、電腦、圖書、儀器等,使辦公條件明顯改善,使教育、教學(xué)質(zhì)量年年上臺(tái)階。柴灣小學(xué)原來(lái)排全鎮(zhèn)第25名,現(xiàn)在進(jìn)入前10名。
    實(shí)現(xiàn)了廣播、電視入戶率達(dá)99%,特別是有線電視光纖入村,入戶率達(dá)到50%以上。村里設(shè)立了衛(wèi)生室,合作醫(yī)療參保率達(dá)100%。
    柴灣在縣組織部援助下投資20萬(wàn)元建造一座兩層村委辦公大樓,現(xiàn)已投入使用,改變了原村室破爛不堪的舊面貌。除了植有護(hù)村林環(huán)衛(wèi)全村外,柴灣還不斷加大綠化家園的力度,在主干道兩側(cè)又種植了2排樹木。路旁共新植樹木xx余株,使柴灣村環(huán)境面貌煥然一新。
    特別值得一提的是,磁澗鎮(zhèn)退休老干部孫云照,古道熱腸,關(guān)心家鄉(xiāng)柴灣的建設(shè),積極響應(yīng)村雙委的號(hào)召,帶頭把多年省吃儉用積攢下來(lái)的數(shù)萬(wàn)元捐獻(xiàn)出來(lái),購(gòu)買水泥約100噸,帶動(dòng)廣大村民踴躍捐款,修水泥路近1公里。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十四
    學(xué)號(hào):xx12040075。
    xx年3月27日。
    參觀時(shí)間:20xx年3月21―25日。
    參觀地點(diǎn):xxxxxxxxxxxxxx。
    帶隊(duì)老師:xxxxxxxxxxxxxxx。
    實(shí)習(xí)目的:1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),了解物流管理的基本職能。
    2.了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
    3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí),提高文化修養(yǎng),提高我們的實(shí)踐能力。
    4.通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容:
    中國(guó)二重。
    外出實(shí)習(xí)的第一天,我們參觀的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽(yáng)市的總部。
    中國(guó)二重位于四川省德陽(yáng)市,距離省會(huì)成都58公里。始建于1958年,1971年建成投產(chǎn)。截止xx年12月31日,二重占地面積261.1萬(wàn)平方米,總資產(chǎn)近80億元,在冊(cè)職工12724人,在崗職工11938人。1993年國(guó)務(wù)院行文,由第二重型機(jī)器廠更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。,二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,xx年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部,xx年3月由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
    中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè)計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等多個(gè)專業(yè)研究院所,可為產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)提供大力支持。
    中國(guó)二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái),具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì)鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。
    中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),通過(guò)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
    通過(guò)在二重的參觀實(shí)習(xí),給我最大的感觸是,作為一個(gè)國(guó)企,且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重,加入wto后,面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn),我相信,憑著他們和諧的生存環(huán)境,雄厚的科研實(shí)力,先進(jìn)的裝備水平,完善的質(zhì)保體系,清晰的'經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng),一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。
    富江商貿(mào)有限公司。
    第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽(yáng)地區(qū)的配送中心。
    四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市,由陳善富和李學(xué)江在xx年創(chuàng)立。在xx年成立公司,通過(guò)八年的努力,現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū),兩個(gè)物流配送中心,300余家門店,營(yíng)業(yè)面積近兩萬(wàn)平方米,從業(yè)人員上千人,年銷售收入上億元,分布在德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十五
    企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。
    中小企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理研究。
    企業(yè)物流人力資源問(wèn)題研究。
    物流園發(fā)展戰(zhàn)略研究。
    物流服務(wù)與經(jīng)營(yíng)策略研究。
    企業(yè)物流服務(wù)滿意度的測(cè)度與改進(jìn)研究。
    企業(yè)物流資金運(yùn)作與管理研究。
    電子商務(wù)物流運(yùn)作模式研究。
    指導(dǎo)老師:周敏。
    長(zhǎng)株潭城市群共同物流體系構(gòu)建與運(yùn)作模式設(shè)計(jì)。
    區(qū)域共同物流體系的演化研究。
    電子商務(wù)背景下的共同物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制研究。
    區(qū)域共同物流體系的自組織行為的政策誘導(dǎo)研究。
    基于治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的共同物流運(yùn)作模式設(shè)計(jì)。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十六
    根據(jù)4月2日全縣春耕春播暨萬(wàn)元增收工程和4月6日全縣千人“三進(jìn)三同”暨促農(nóng)增收動(dòng)員電視電話會(huì)議精神,結(jié)合本鎮(zhèn)“三進(jìn)三同”活動(dòng)的總體安排和要求,我于4月8-13日和6月13-19日期間,深入**村7組與農(nóng)戶“同吃同住同勞動(dòng)”,體驗(yàn)農(nóng)村生產(chǎn)生活現(xiàn)狀,讓我感受頗深,啟發(fā)很大,收獲也不小。通過(guò)一周多的走訪調(diào)查,立足**村實(shí)際,本人就該村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出一些膚淺的認(rèn)識(shí)和看法。
    一、**村基本現(xiàn)狀。
    **村位于**鎮(zhèn)東南部,距縣城34公里,離**場(chǎng)鎮(zhèn)15公里,彭普公路經(jīng)過(guò)2個(gè)組,村委在彭普公路旁邊,區(qū)位優(yōu)勢(shì)較明顯。該村有11個(gè)組838戶3310人,有勞動(dòng)力2490人,其中外出務(wù)工人893人。全村區(qū)域面積15.81平方公里,耕地面積2883畝,其中田829畝,以水稻、玉米、蔬菜、紅薯等為經(jīng)濟(jì)作物,外出務(wù)工是村民收入的主要,人均純收入4184元。全村30%的村民吃上了自來(lái)水,擁有村組公路12公里,仍有3個(gè)組未通公路,農(nóng)網(wǎng)改造全面結(jié)束,有1所村小、1個(gè)紅磚廠、3個(gè)機(jī)制磚廠、1個(gè)小釀酒坊、3個(gè)村級(jí)醫(yī)療點(diǎn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快。
    二、全村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析。
    三、加快**村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施和建議。
    度的爭(zhēng)取資金投入,為該村的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
    二是修建人飲工程9處,全面解決很大一部分村民的飲水難問(wèn)題;
    三是新修人行便道20公里,解決村民的出行難問(wèn)題;
    四是完善村級(jí)醫(yī)療站建設(shè),配備技術(shù)較好的村級(jí)醫(yī)生,解決村民的就醫(yī)問(wèn)題;
    五是新修沼氣池500口,解決村民的燃料問(wèn)題;
    六是實(shí)施改廁工程500個(gè),解決村民的衛(wèi)生問(wèn)題。
    (三)發(fā)展觀光農(nóng)業(yè),打造鄉(xiāng)村特色農(nóng)家樂(lè)。利用與縣城較近的優(yōu)勢(shì),根據(jù)全村的土地規(guī)模和現(xiàn)狀,發(fā)展300畝油菜、300畝小麥、300畝紅薯、500畝板粟、同時(shí)發(fā)展100畝大棚蔬菜、100畝溫室育苗、500頭生豬繁育基地等觀光農(nóng)業(yè),這不僅可以增加農(nóng)民的收入,還可吸引很多城市居民在不同的季節(jié)來(lái)張家村休閑參觀。在此基礎(chǔ)上,規(guī)劃打造一批鄉(xiāng)村特色農(nóng)家樂(lè),保證到**村休閑參觀的人體驗(yàn)農(nóng)村生產(chǎn)的氣息,做到吃、住、行、娛樂(lè)等一條龍服務(wù),為城鎮(zhèn)居民度周末提供方便,從而增加地方收入。
    問(wèn),擴(kuò)大村民就業(yè)面,解決農(nóng)村就業(yè)難問(wèn)題,特別是在農(nóng)村從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的村民,真正掌握養(yǎng)殖或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù),提高單產(chǎn)水平,增加經(jīng)濟(jì)收入。
    (五)大力發(fā)展林下經(jīng)濟(jì),增加農(nóng)民收入。以農(nóng)戶萬(wàn)元增收工程為契機(jī),結(jié)合**村的森林資源優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展山羊、肉牛、土雞等林下經(jīng)濟(jì)作物,特別是5、6、7、9、10、11組,確保在2014年全村95%有勞動(dòng)力的農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收1萬(wàn)元的目標(biāo)任務(wù)。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十七
    集祥村位于_縣西部,村部所在地距縣城46公里。全村黨員35名,人口397戶1922人,勞動(dòng)力788人,其中外出406人,約占51%,村內(nèi)共有低保戶121戶292人,五保戶17戶23人,下轄23個(gè)村民小組,其中22個(gè)屬土坡區(qū),1個(gè)村民小組屬半石山區(qū)半土坡區(qū),耕地面積1054畝,其中,水田840畝,旱地214畝。全村境內(nèi)大多是土坡,盛產(chǎn)板栗、八角、油茶等土特產(chǎn),該村的優(yōu)質(zhì)麻鴨和茶油聞名_縣。參加新型農(nóng)村合作醫(yī)療保險(xiǎn)353戶,參合率達(dá)90%。2015年集祥村全年人均收入1981元,農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)主要以玉米、水稻為主,少數(shù)農(nóng)戶種桑養(yǎng)蠶,養(yǎng)豬養(yǎng)羊,大部分年輕人外出打工,40歲左右的中年則在農(nóng)閑時(shí)期到附近村屯打工,生產(chǎn)方式傳統(tǒng),生產(chǎn)手段落后,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一,仍以自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)和第一產(chǎn)業(yè)為主,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低下,交通不便,資源匱乏。
    (一)基礎(chǔ)設(shè)施狀況。
    經(jīng)過(guò)多年的扶貧開(kāi)發(fā),集祥村的水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施得到很大的改善,人民的生產(chǎn)生活條件大有改觀。全村所有的自然屯都實(shí)現(xiàn)了屯屯通電。目前比較突出的問(wèn)題是路和水的問(wèn)題,集祥村下轄23個(gè)村民小組,其中納歲、拉東、拉瓦、坡更、中樂(lè)、坡永、六告、廷懷8個(gè)自然屯通村級(jí)路,都已鋪上沙子。六道、可友、林前、德堯、拉提、納華、納拉、納遠(yuǎn)、切堯、勞體屯級(jí)路,多為土坡區(qū)屯級(jí)路,年久失修,路況差,仍需硬化方可方便出行。還有更坡、表臘、吉里3個(gè)自然屯尚未通公路,出行極為困難。
    該村耕地面積1054畝,比較零散,人均耕地面積0.55畝,人均水田面積不足0.44畝,人多地少的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
    (二)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
    該村產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)極為薄弱,規(guī)模小、專業(yè)技術(shù)差,主要特色產(chǎn)業(yè)主要是種桑養(yǎng)蠶及豬、養(yǎng)殖。據(jù)調(diào)查,該村幾乎家家戶戶都養(yǎng)豬,而且有養(yǎng)豬的愿望,少則1-2頭,多則10多頭,現(xiàn)有母豬18頭,據(jù)其反映,今年一頭豬的純利潤(rùn)約為300元左右,母豬有4000元左右。種桑養(yǎng)蠶也是該村的特色產(chǎn)業(yè)之一,全村桑園面積5畝,在納歲屯,專心養(yǎng)蠶,據(jù)反映,通過(guò)種桑養(yǎng)蠶,一年可創(chuàng)收近5000元。很多有想法做養(yǎng)殖、種植的農(nóng)戶,都因?yàn)橘Y金缺乏而無(wú)法發(fā)展。
    (三)村容村貌建設(shè)情況。
    集祥村大部分自然屯建設(shè)較為散亂,納歲屯是整個(gè)集祥村村容村貌的一個(gè)屯,有個(gè)小型的醫(yī)療衛(wèi)生室。該屯大部分村民已經(jīng)起好新房,但是仍然是東一家、西一戶。如能把該屯進(jìn)行整頓改造,把農(nóng)戶門前的豬欄搬到房子后面,再加以亮化綠化,同時(shí)在村口修建籃球場(chǎng)及一些活動(dòng)場(chǎng)所,將可作為新農(nóng)村建設(shè)的示范點(diǎn)。
    (四)村級(jí)辦公陣地建設(shè)情況。
    村委辦公陣地位于村中心更坡屯,距鄉(xiāng)府4公里,陣地面積120平方米,有兩間辦公室和一間會(huì)議室,有一套遠(yuǎn)程教育系統(tǒng),辦公設(shè)備較為簡(jiǎn)陋,目前仍未通水。
    (五)村兩委情況。
    該村現(xiàn)有黨員35名,60歲以上的18名,大專文化以上1名,村兩委干部3名,平均年齡44歲,大專文化1,中專、高中文化2人,初中文化15人。
    二、面臨的主要困難和問(wèn)題。
    (一)還有三個(gè)村屯還沒(méi)有通屯級(jí)路,給村民的生產(chǎn)生活帶來(lái)很大的不便,大部分屯級(jí)路面路況較差,也還沒(méi)有硬化道路。
    (二)自然條件仍比較惡劣,水源資源仍然缺乏,面臨大旱時(shí)仍不能完全確保人畜用水及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)灌溉。
    (三)部分養(yǎng)殖戶出現(xiàn)發(fā)展瓶頸,有很好地規(guī)劃,但資金問(wèn)題如農(nóng)村農(nóng)業(yè)信貸問(wèn)題沒(méi)有得到解決。
    (四)全村僅有的840畝農(nóng)田只有下大雨才能等到水耕種,農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施欠缺。
    (五)村里沒(méi)有娛樂(lè)場(chǎng)地、圖書室及籃球場(chǎng),村民在農(nóng)閑時(shí)不能娛樂(lè)活動(dòng)及學(xué)習(xí)。村委辦公室設(shè)施缺乏,辦公設(shè)備簡(jiǎn)陋。
    (六)村民素質(zhì)有待提高,農(nóng)民文化水平不高,主要是缺少勞動(dòng)技能的培訓(xùn),依靠傳統(tǒng)的方式方法從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn),外出務(wù)工也多半干些體力活。
    三、建議推進(jìn)集祥村新農(nóng)村建設(shè)的主要計(jì)劃和目標(biāo)。
    (一)改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃目標(biāo):修通吉里、表臘、更坡屯級(jí)路,方便190名群眾的出行問(wèn)題。進(jìn)一步改善其他村屯內(nèi)的屯級(jí)路,改善擴(kuò)建及硬化。通過(guò)土地整理、開(kāi)挖排洪渠道、修建三面光水利渠道,擴(kuò)建納伴屯水源等方式,確保840畝農(nóng)田增產(chǎn)增收,免受洪澇災(zāi)害。加強(qiáng)人畜飲水工程及水柜工程,確保生產(chǎn)生活用水。
    (二)幫助農(nóng)民增收的主要計(jì)劃目標(biāo):通過(guò)資金扶持、信貸政策支持等方式培養(yǎng)養(yǎng)殖戶,帶動(dòng)全村發(fā)展各種.種養(yǎng)項(xiàng)目。目前集祥村群眾養(yǎng)豬積極性較高,可采取送種豬等方式加大農(nóng)民養(yǎng)豬力度。扶持種桑養(yǎng)蠶戶,動(dòng)員更多農(nóng)戶參與種桑養(yǎng)蠶。成為該村群眾經(jīng)濟(jì)收入的主要來(lái)源。
    (三)改善農(nóng)村村容村貌的計(jì)劃目標(biāo):進(jìn)一步改善村屯內(nèi)的巷道硬化,動(dòng)員村民改建衛(wèi)生廁所,對(duì)納歲屯進(jìn)行整頓綠化亮化,作為整村村容村貌的示范點(diǎn)。
    (四)加強(qiáng)村部辦公設(shè)施和科教文衛(wèi)體基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),對(duì)村委辦公樓進(jìn)行維修,增設(shè)辦公設(shè)備,修建圖書室、籃球場(chǎng)、娛樂(lè)活動(dòng)室等等,為農(nóng)村科技文化事業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
    (五)舉辦一到兩期的技能培訓(xùn)班,要求技校老師教會(huì)他們一些技能,如焊接、電工等基本技能,增強(qiáng)他們外出求職的本領(lǐng)。
    物流管理調(diào)研報(bào)告題目篇十八
    xx年5月20日,我們小組針對(duì)物流管理專業(yè)的建設(shè)情況開(kāi)展了一系列的調(diào)研工作。
    調(diào)研的目的:
    進(jìn)一步了物流行業(yè)、企業(yè)對(duì)物流管理人才的需求變化趨勢(shì),了解用人單位對(duì)畢業(yè)生的質(zhì)量反饋,了解兄弟院校在物流管理專業(yè)建設(shè)過(guò)程中教學(xué)體系、教學(xué)方法、教學(xué)手段的改進(jìn)情況,精品專業(yè)建設(shè)的思路,了解企業(yè)與校在互利合作項(xiàng)目、接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師掛職鍛煉的意愿情況。
    調(diào)研過(guò)程:
    1)林芳、周興依靠高中同學(xué)關(guān)系到了湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南機(jī)電職院、對(duì)他校物流專業(yè)進(jìn)行了各方面的調(diào)研。
    2)喻鍾、龔方杰在網(wǎng)上搜索了解企業(yè)物流過(guò)程及物流從事人員學(xué)歷、人才需求情況;
    3)小組開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查,了解人才市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等。
    調(diào)研方法:
    1)調(diào)查小組訪談法。
    2)問(wèn)卷調(diào)查法。
    現(xiàn)關(guān)有關(guān)調(diào)研結(jié)果報(bào)告如下:
    1、國(guó)內(nèi)省內(nèi)高職院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀。
    截至xx年底,全國(guó)開(kāi)設(shè)有物流管理專業(yè)的高職院校有215所。開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的高校多集中在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá),物流量比較大的地區(qū)。湖南省開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的.高職院校有33所,有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。
    經(jīng)過(guò)調(diào)研,大部分院校的物流管理專業(yè)及研究方向設(shè)置非常相似,培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置等方面也大同小異,缺乏專業(yè)培養(yǎng)特色。只有部分院校根據(jù)自身特色和資源優(yōu)勢(shì)在方向上有所側(cè)重,比如交通運(yùn)輸類院校側(cè)重港口物流、國(guó)際物流、物流工程與技術(shù)等,理工院校側(cè)重物流工程與技術(shù)、物流設(shè)施與裝備等,文科類和大部分高職院校側(cè)重物流管理、國(guó)際外貿(mào)物流、流通經(jīng)營(yíng)等。學(xué)生招生規(guī)模不大,一般在校學(xué)生每屆200人左右。
    與其他兄弟院校溝通了解到高職院校中物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)還處于學(xué)科體系狀態(tài),各院校都在準(zhǔn)備打破學(xué)科體系,建立健全基于工作過(guò)程的課程體系,但由于受到實(shí)訓(xùn)條件的約束,教學(xué)做合一難度大,校企合作還處在初級(jí)階段。
    物流管理專業(yè)雖然成長(zhǎng)很快,但都沒(méi)有建成省級(jí)精品專業(yè),僅有湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院申報(bào)過(guò)省級(jí)精品專業(yè)但未能成功。
    2、經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查,認(rèn)識(shí)到院校與前二年的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,崗位群有些變化。
    (1)確立物流企業(yè)基層管理崗位群。
    在物流企業(yè)分成運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型三種類型的前提下,根據(jù)對(duì)物流企業(yè)調(diào)查情況分析,物流企業(yè)基層管理崗位群主要分為:
    1)倉(cāng)儲(chǔ)物流:貨物收發(fā)員、理貨員、商品配送員;
    2)企業(yè)物流:采購(gòu)員、物流規(guī)劃員、跟單員;
    3)物流營(yíng)銷:銷售員、客戶服務(wù)員;
    4)運(yùn)輸物流:運(yùn)輸調(diào)度員、車輛管理員;
    5)國(guó)際物流:報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、貨運(yùn)代理。
    高職物流管理人才今后的努力目標(biāo)就是《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》中所指的中高級(jí)管理員,即成為運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型物流企業(yè)中的運(yùn)輸組織管理主管人員、倉(cāng)庫(kù)主管人員、配送中心主管人員、客戶服務(wù)主管人員等。
    (2)高職物流管理人才培養(yǎng)的能力體系。
    通過(guò)對(duì)物流業(yè)就業(yè)崗位的調(diào)查及對(duì)各大高職院校的考察,總結(jié)出高職院校物流管理人才所需的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素質(zhì)(一級(jí)能力:物流管理能力、計(jì)算機(jī)操作能力、英語(yǔ)應(yīng)用能力;二級(jí)能力:倉(cāng)儲(chǔ)配送管理能力、企業(yè)物流管理、運(yùn)輸調(diào)度管理、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際物流管理、物流信息管理、英語(yǔ)閱讀與書寫能力)。
    高職物流管理人才培養(yǎng)的能力體系表高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握現(xiàn)代管理科學(xué)理論與方法以及物流管理專業(yè)技能;熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流中心環(huán)節(jié)的基本知識(shí)及相關(guān)專業(yè)技能,具有在各類企業(yè)和機(jī)構(gòu)從事物流經(jīng)營(yíng)管理的能力和技能的應(yīng)用型中高級(jí)技能人才。
    3、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),各院校在物流管理專業(yè)上都存在著一些難度。
    一是沒(méi)有利益共同點(diǎn)。
    二是90%企業(yè)擔(dān)心實(shí)習(xí)人員安全與財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題、80%的企業(yè)擔(dān)心經(jīng)營(yíng)泄密。
    三是90%以上企業(yè)有愿望與職院進(jìn)行校企合作,但合作項(xiàng)目以“企業(yè)內(nèi)訓(xùn)”“企業(yè)流程優(yōu)化”“企業(yè)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”為主,愿意接受學(xué)生學(xué)習(xí)的企業(yè)希望政府在此問(wèn)題上有一個(gè)優(yōu)惠政策。
    四是企業(yè)經(jīng)營(yíng)品種越來(lái)越多,人才需求增加快的是懂得醫(yī)藥食品物流的人才。
    二、物流管理專業(yè)建設(shè)的建議。
    物流管理專業(yè)建設(shè)應(yīng)注重以下幾個(gè)方面。
    1、建議增設(shè)物流管理醫(yī)藥食品物流方向,進(jìn)一步完善物流管理業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)。并針對(duì)此方向設(shè)置再開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研。
    2、加強(qiáng)課程團(tuán)隊(duì)建設(shè),開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)法嘗試和開(kāi)展基于物流業(yè)務(wù)流程的課程改革。