地鐵檢修工工作總結(jié)(匯總15篇)

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    6.總結(jié)需要客觀、準確、深入地總結(jié),不僅注重事實的陳述,還需要深入分析原因和結(jié)果。在寫總結(jié)之前,可以先列舉出需要總結(jié)的關(guān)鍵點和重要收獲。請大家跟隨小編一起閱讀下面這篇精選的總結(jié)范文,并從中學到一些寫作上的技巧。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇一
    姓名羅兵課程名稱數(shù)銑專業(yè)指導老師1數(shù)控唐老師班級高數(shù)控1002指導老師2曹老師實習時間20xx年2月13至20xx年3月22日地點實訓樓108實習實訓體會、總結(jié)實訓又到要結(jié)束的時候了。在實訓期間基本了解數(shù)控銑床的功能和分類,數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)及主要指令。了解了數(shù)控銑床的常用刀具和數(shù)控的加工指令。
    熟悉了數(shù)銑編程指令、程序格式、編程方法。而后我對于刀具半徑的補償功能的不了解對于我之后的學習帶來了許多的困難。之后我了解到如果直接按工件輪廓線編程,在加工工件內(nèi)輪廓時候,實際的輪廓線將大了一個刀具半徑;在加工工件外輪廓時候則剛好相反。然后隨著時間的推移我又學習到刀具長度補償、固定循環(huán)加工、子程序、宏程序。通過6周的實訓期間。我了解到現(xiàn)代機械行業(yè)的未來,并且熟悉到了數(shù)銑方面的知識,更為重要的是讓我知道了自己在數(shù)銑方面的知識太少而且學習的不積極,學習應該腳踏實地,不能馬馬虎虎,就像是數(shù)銑編程一樣的性質(zhì)。不能錯半點,程序方面錯了一點點,工件就可能會沒用了,刀具、機床、人生安全都保證不了的損傷。
    所以在這方面的解決辦法我想應該是通過自己對于知識的掌握于操作技能方面的加強,才能夠是有效的避免這類事情的發(fā)生。這讓我總結(jié)到了數(shù)銑是一個細心穩(wěn)重的工作,不能容下半點馬虎。在這次數(shù)銑的實訓期間,老師對我們的嚴格要求,要求每次實訓結(jié)束后打掃衛(wèi)生、遵守安全生產(chǎn)章程等。培養(yǎng)了勞動觀點,安全生產(chǎn)觀念、最重要的是自覺性,現(xiàn)在我就在想當我們面臨步入社會的難題,即將就業(yè)了,就業(yè)單位就不會像老師那樣的點點滴滴細致的要求我們將工件做好,就不會像學校這樣的多的機會來學習,更多的是需要我們?nèi)ビ^察、學習。如果連上面的條件都難以達到的話,那么在社會上的困難會比現(xiàn)在的要難的多。
    就從現(xiàn)在要對面多事情的苦難要迎難而上,不能像現(xiàn)在的樣子每天都是混混噩噩的度過,這段時間我會永遠的記得,在我最低迷的時候,最無所事事的時間段內(nèi)。不管以后會是什么樣子,每天都要給予自己最大的勇氣。
    六周的實訓給我?guī)淼碾y以忘記的記憶,他會是我以后的.動力,學習到的東西我會選擇將他寫下。這不僅僅是實操與仿真給我?guī)淼膶I(yè)知識,更多的是在以后的人生我該要如何去書寫他。對自己情況的了解是從實訓第二周開始的,從編程開始的,一開始就對專業(yè)知識的輕視,認為其很是簡單,但是到了現(xiàn)在我清楚的知道,數(shù)銑編程并不是那么簡單能學好的,學點皮毛太過簡單,真想要學得好就不是那么簡單的。實訓期間,彭四海老師和其他三位老師傅的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。
    只要工件有什么不足之處,老師都會細心的指出來,老師還會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。在我們自己操作機床時,老師都會在機床旁看著,如有操作不正確時老師都會及時的指出來,避免發(fā)生安全事故。我覺得機加實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足。最后借此機會我謝謝兩位老師的細心教導。謝謝您們教育我的各種知識。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇二
    20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站,帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務中來。
    我們本次的主要目的是:深入社會、服務社會、奉獻社會、回報社會。
    主要內(nèi)容:教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應急服務、詳細介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題,除此之外,我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯,幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具,所以很多方面我們都還不熟悉,都缺乏經(jīng)驗,但是我們并沒有退縮,第一天一開始我們就認真聽站長的安排、嚴格遵從他的指導來進行我們的工作、對于乘客的咨詢,都能做到認真回答和講解,對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難,我映像最深的就是幫助那些老人時,他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信,覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線,但來到這以后,很多乘客都詢問公交路線,我就自己下去查,只要乘客液體問我都能回答,聽著他們的一聲聲謝謝,心里真的無比高興,一天的疲勞就都忘了,我們總共有十五個人在東站這邊服務,每天我們都交換工作崗位,每一個崗位我們都嘗試過,并且都有不一樣的收獲,尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的,因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西,尤其是老人,他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門,也想感受一下信息時代的氣息,因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人,再加之那個電梯的速度比較快,有一些老人經(jīng)常摔倒,所以我們就必須引導他們走樓梯額,對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。
    后來我要求換到購票機那里,以后的幾天我就一直在那,剛開始我只會站在那,看到有人來購票也不會主動尋問,但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了,他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求,后來我也就學著他改變了好多,以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客,看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感,一天的疲憊也不見了。
    但在售票過程中也遇到了一些難題,因為是緊接機場,所以外國人比較多,有幾次他們來買票,當時我就急了,因為我的英語水平根本達不到溝通的程度,那一刻我充滿了無限的自卑感,并且也在心里告訴自己一定要學好英語。
    工作體會:在地鐵工作的這十天,我受益匪淺,即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交,我都挺過來了,堅持住了,雖然每天一直都站著,雖然腳很痛,嗓子說話說啞了,有時被組長批了,我也都忍過來了,因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的,不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多,經(jīng)歷了形形色色的人,我可以一一應付,遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要,只要去溝通就沒有解決不了的困難,從服務中我還感受到了微笑的力量,雖然服務很辛苦,但是只要看到乘客們的笑容,頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑,所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥,我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑,因為這樣我們的社會才會五彩繽紛,我們的社會才會更加和諧。
    在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度,不管是在為人處事的態(tài)度上還是學習上,我都會端正態(tài)度,用積極的心態(tài)去面對,我會不斷給自己充電,豐富自己的知識和閱歷,努力跟上時代發(fā)展的步伐,抓住每一次可以鍛煉的機會,多融入社會,了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
    班級:11212。
    學號:1121231。
    姓名:劉妍。
    專業(yè):電氣自動化。
    20xx年9月1日。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇三
    工地質(zhì)檢員個人總結(jié)很感謝公司給了我這個成長平臺,讓我在工作中不斷學習提高,慢慢提升自己的素質(zhì)和才能?;叵肫饋?,公司陪我走過了人生中一個非常重要的階段,讓我懂得了很多。在此,向公司領(lǐng)導表示衷心的感謝。在你的幫助下,我可以在工作中更加舒適,在你的幫助下,我在公司的發(fā)展可以提升到一個更高的水平。
    在過去的一年里,我的主要工作是對所有來料進行環(huán)境測試,其次是協(xié)助來料檢驗的檢查員進行材料檢驗和處理異常質(zhì)量。緊緊圍繞公司中心工作,控制相關(guān)標準,嚴于律己,做好各項工作。在工作作風上,能遵紀守法,團結(jié)同事,實事求是,樂觀向上,始終堅持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風,勤勤懇懇,不辭辛苦地做好每一項工作。在對來料進行rohs檢測和協(xié)助來料檢驗時,他們兢兢業(yè)業(yè),勇于承擔重任,敢于承擔責任,不計個人得失,兢兢業(yè)業(yè),兢兢業(yè)業(yè)。在輔助喂養(yǎng)工作的同時,我堅持邊工作邊學習,也從中學到了很多知識,使我的綜合素質(zhì)水平不斷提高。始終堅持嚴格的自我要求,努力工作,時刻牢記公司制度,全心全意為公司服務。在我平凡又平凡的工作中,我努力做好自己的工作,完成領(lǐng)導交給我的每一項任務。
    總的來說,在這一年里,公司嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度,很好地履行了作為rohs測試員的專業(yè)技術(shù)職務,很好地完成了全年的工作任務。
    隨著公司各項制度的實施,可以預期我們的工作會更加艱巨,要求會更高,需要掌握的知識會更高更廣。為此,我會更加努力,努力學習,提高自己的文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司做出應有的貢獻。充分發(fā)揮他們的工作主體性和進取性,提高他們的整體素質(zhì),使他們的工作技能更加強大和完善。我完全意識到我不僅是一個rohs測試人員,也是rohs指令的執(zhí)行者。在后續(xù)的工作中,我會為自己發(fā)展的新目標而努力,那就是更努力的學習,更好的充實自己,以飽滿的精神迎接新時期的挑戰(zhàn)。為此,我將制定以下計劃來改進我未來的工作:
    第一,更好的在自己的崗位上履行測試人員專業(yè)技術(shù)崗位的職責,讓所有員工都明白為什么我們公司要執(zhí)行rohs指令,執(zhí)行rohs指令對我們有什么好處。
    二是認真收集各種信息和數(shù)據(jù),全面準確地了解和掌握各方面工作的發(fā)展情況,分析工作中存在的主要問題,總結(jié)工作經(jīng)驗,及時向領(lǐng)導匯報,讓領(lǐng)導盡可能全面準確地了解和掌握近期工作的實際情況,快速正確地決策解決問題。
    三、在工作中,要有明確的、有計劃的工作思路,注重良好的工作方法和工作效率,按時或提前完成領(lǐng)導交辦的工作。
    四、要認真學習與自己工作相關(guān)的專業(yè)知識和相關(guān)理論知識。在學習方法上,要在重點中找到重點,結(jié)合自己在實際工作中處理的各種異常情況,進行有針對性的學習,不斷提高自己的辦公技能。
    五、對領(lǐng)導交辦的各項任務,要分清輕重緩急,合理安排時間,按時、保質(zhì)、保量完成各項任務。
    六、作風上嚴格要求自己,能遵守規(guī)章制度和紀律,團結(jié)同事,實事求是,樂觀向上,始終堅持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風,始終做到誠實勤奮。
    明年會有更多的'機會和比賽等著我,我的內(nèi)心在暗暗鼓勵自己。在競爭中站穩(wěn)腳跟。腳踏實地做好工作,不能只著眼于身邊的小圈子,更要著眼于全局和未來發(fā)展。我也會向其他同事學習,取長補短,互相交流好的工作經(jīng)驗,共同提高,爭取明年取得更好的工作成績。
    工地質(zhì)檢員個人總結(jié)保證全廠的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作,同時保證了質(zhì)量體系的正常運行,回顧一年來的工作,我們主要從下面幾方面做了些工作。
    1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命,我們通過嚴格把好入口關(guān),從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量,對所有外購原料,首先按規(guī)定進行報驗制度,檢驗員確認供應商提交的質(zhì)量證明文件,并從外觀、尺寸等方面進行檢測,必要時做機械性能方面的檢測。
    2、提高檢驗透明度,產(chǎn)品檢驗根據(jù)檢驗量的大小,盡快檢測,并及時出具檢測報告,以方便倉庫辦理入庫手續(xù),增加檢驗透明度,嚴格質(zhì)量檢測標準,在滿足質(zhì)量要求的前提下,做到對公司負責的同時,不損害供應商的利益。
    1、半成品檢驗面廣量大,且精度要求高,為保證產(chǎn)品質(zhì)量,我們對產(chǎn)品實施全檢制度,嚴格控制檢驗流程,實施對結(jié)果負責的制度,并嚴格執(zhí)行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過,凝聚了檢驗員的大量心血,不知有多少的日日夜夜的加班,犧牲了多少檢驗員的休息時間。
    2、嚴格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品,必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行,并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠煟碌拦ば驈万炆系拦ば虻闹贫?,做到層層把關(guān)。
    工地質(zhì)檢員個人總結(jié)在領(lǐng)導的關(guān)心指導下,在同事的支持幫助下,我不但勤奮踏實地完成了本職工作,而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時任務,自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓,本人就一年的工作總結(jié)為以下幾項:
    經(jīng)過半年以來,面對非專業(yè)學習機械加工質(zhì)量工作,工作起來難度比較大,但是我積極的應對困難的挑戰(zhàn),我完成了領(lǐng)導給予的任務。
    一年以來,我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,在工作中,不遲到、不早退、有事主動請假,尊重領(lǐng)導、團結(jié)同事,待人真誠,任勞任怨。努力做到了:一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導規(guī)定不準做的我絕對不做,領(lǐng)導要求達到的我爭取達到,不違章、違紀,不犯規(guī)、犯法,做個稱職的質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面,堅決做不該用的堅決不用,不搞人情主義。對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上,做到互相理解、互幫互學、真誠相待,建立了友誼,也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后,我仍然會以平常之心對待不平常的事,勇于進取,一如既往地做好每一件事情。
    回顧檢查自身存在的問題,雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作,取得了一些成績,但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方,我一直在努力,并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少,經(jīng)驗不足,對待一些問題的解決方法過于單純,工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面,以點蓋面,在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導交辦的任務的基礎(chǔ)上,發(fā)揮自身優(yōu)勢,繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習,進一步提高各項檢驗技能。
    在新的一年里,我決心認真提高業(yè)務、工作水平,貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中,我要虛心向其他同行和同事學習工作經(jīng)驗,借鑒好的工作方法;同時在業(yè)余時間努力學習業(yè)務理論知識,擴大獵取知識的范圍,不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和水平,使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高,以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神,增強責任意識,提高完成工作的標準。
    我想我應努力做到:
    第一,根據(jù)領(lǐng)導要求,加強學習,技術(shù)掌握成熟;
    第四,對檢驗儀器要正確操作,做到及時用及時清理、及時登記,做好日常維護工作;
    第五,熱愛本職工作,繼續(xù)學習有關(guān)質(zhì)量知識。
    總之,心態(tài)決定狀態(tài),狀態(tài)決定成敗。對公司要有責任心,對社會要有愛心,對工作要有恒心,對同事要有熱心,對自己要有信心。做的自己。
    工地質(zhì)檢員個人總結(jié)作為一個負責公司質(zhì)量控制的職能部門,雖然我們部門調(diào)整了成員,但所有成員仍然保持著原有的團隊精神,努力做好普通崗位的工作。所有工作都以公司的質(zhì)量方針為指導,并堅持iso質(zhì)量管理體系。在過去的六個月里,該部門的所有工作都在有序和不穩(wěn)定地進行,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
    1.加強質(zhì)檢人員的崗位管理和培訓:適當加強思想溝通,提升工作積極性,做好配套生產(chǎn)。同時,加強各崗位之間的在職培訓,使部門所有人員掌握各種質(zhì)檢技能。20xx年6月,組織2人赴金華培訓iso9000質(zhì)量體系認證,取得相關(guān)證書。要求部門人員做到一專多能,彌補了工作量大時的人力不足。
    2.在生產(chǎn)過程的控制上:嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗,注重過程體系的監(jiān)控。生產(chǎn)的正確銜接往往需要部門之間的密切配合,加強與技術(shù)中心、生產(chǎn)部門、配送部門等部門的溝通,消除溝通不及時的現(xiàn)象,在產(chǎn)品控制過程中制作質(zhì)量檢驗報告,實現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的可追溯性,以客戶為中心,為產(chǎn)品的售后服務打好基礎(chǔ)。在產(chǎn)品檢驗過程中,主要采用全面質(zhì)量管理來控制過程。包括工作質(zhì)量、全面的過程管理和充分參與,不僅在生產(chǎn)過程中,而且在前后方,包括產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和儲存過程的監(jiān)控,以提高產(chǎn)品質(zhì)量,加強生產(chǎn)院的現(xiàn)場監(jiān)督,主要是對現(xiàn)場的成品、半成品和廢品的管理。
    3.監(jiān)測和測量裝置根據(jù)《測量設(shè)備校準》多家公司的測試工具進行校準和送檢,以確保其準確性,并充分確保正常的質(zhì)量檢查。
    質(zhì)檢部20xx下半年的目標是:客戶滿意度85%以上,在用檢測設(shè)備合格率100%,檢測設(shè)備在合格有效期內(nèi)。在本年度質(zhì)量體系運行過程中,質(zhì)檢部能嚴格按照相關(guān)體系文件做好各項工作,嚴格按照相關(guān)文件控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程,對不符合項及時通知生產(chǎn)部,分析原因,采取糾正措施。出現(xiàn)不符合時,定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行統(tǒng)計,對重大不符合制定糾正和預防措施,并要求采取糾正和預防措施處理顧客投訴,這些措施已得到有效實施。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇四
    車站在管理過程中要對現(xiàn)金安全情況進行保證,現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運送的情況,因此,要采取必要的安全措施?,F(xiàn)金安全除了要對外部風險進行控制,同時對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進行重視,很多的員工在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題,因此,在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進行安全管理時,要建立各種規(guī)章制度,防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜,外部被搶劫的問題?,F(xiàn)金防盜制度要進行落實,在對現(xiàn)金進行運輸時,要保證環(huán)境的安全性,同時要提高相關(guān)工作人員的責任心。在票款較多的情況下,可以對票款進行預收,這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
    2.1票卡流程自動售票系統(tǒng)。
    出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡,這些票卡在使用過程中具有相同的作用,但是,票卡為了能夠滿足人們不同的需求,經(jīng)常會出現(xiàn)紀念票以及驗工卡的情況,在發(fā)生突發(fā)狀況時也會出現(xiàn)應急紙票的情況。
    2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多,票卡的安全關(guān)系到整個票務系統(tǒng)的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言,票卡安全管理的重點是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理,清點好的車票可2人加封,并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數(shù)進行交接。車站票卡應定期(每旬、每月)盤點,盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為,卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié),控制單程票流失。
    3.1加強票務技能培訓。
    城市軌道交通企業(yè)應加強對員工票務政策、設(shè)備操作、報表填寫等票務業(yè)務培訓,統(tǒng)一執(zhí)行標準。同時,通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業(yè)務水平。車站票務工作與現(xiàn)金打交道,提高員工職業(yè)道德素質(zhì),增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導,關(guān)心困難員工的生活,及時發(fā)現(xiàn)員工危險思想的苗頭??傊?,軌道交通企業(yè)應著力培養(yǎng)一批遵章守紀、誠實可信、業(yè)務精通、熱情服務的票務工作人員。
    3.2票務鑰匙、工器具及票據(jù)管理。
    票務鑰匙的管理涉及收益安全,須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統(tǒng)一配發(fā),統(tǒng)一管理,不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等,是輔助票務作業(yè)的設(shè)備。因此,必須加強保管,正確使用,定期維護保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報銷憑證應加強管理,建立定額發(fā)票使用登記簿,并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎(chǔ),是生產(chǎn)、統(tǒng)計、決策的原始依據(jù),應管理完善,定期存檔。
    3.3票務管理室標準化。
    票務管理室是車站票務工作的心臟,是現(xiàn)金、車票、票務物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標準對票務管理室進行標準化管理。6s運用于車站票務室的管理包括:對票務管理室進行劃線管理,將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域;不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等;對有關(guān)資料、書籍、文件等應歸類定置管理,并井然有序;保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標準化管理形成長效機制,定期進行跟蹤、指導、檢查。標準化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習慣,遵守規(guī)則做事,培養(yǎng)積極主動的精神。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇五
    20xx年轉(zhuǎn)眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
    隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導,也離不開廣大員工的奮力拼搏?,F(xiàn)在車站工作已步上正軌,望著運營結(jié)束后安靜的車站,回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,收獲頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。
    1、思想政治:愛黨愛國,通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法,認真學習法律知識。
    2、乘客服務:作為站務員工的一份子,我堅持以“乘客至上,服務第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件,只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
    3、愛崗敬業(yè):作為運營團隊的一員,我具有強烈的集體榮譽感與責任心,熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認真、負責完成任務,擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神,與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
    在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后,我在云臺山站暫任值班員一職,當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:
    1、盯控車站行車狀況,確保行車工作安全、有效進行。
    2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,保障工作順利進行。
    3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
    4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達,并盡快通知相關(guān)人員。
    5、監(jiān)視車站設(shè)備情況,發(fā)生故障時,對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,及時上報相關(guān)人員,確保故障盡快恢復,保證車站工作順利進行。
    6、在突發(fā)情況中,能夠按照相關(guān)規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮,能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導及調(diào)度部門,供其參考。
    7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章,領(lǐng)會相關(guān)精神,以提升自身業(yè)務水平,對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關(guān)的規(guī)章,如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應急預案等重點學習,要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識,避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
    8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,同時積極參加公司組織的其他活動。
    本人在工作期間,能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,服從上級指導,同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客,嚴守勞動紀律,保證工作效率,能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
    這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng),減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點,希望領(lǐng)導和同事們對我進行監(jiān)督指導:
    1、自覺加強學習,向理論學習,向?qū)I(yè)知識學習,向身邊的同事學習,逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
    2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。
    3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),強化為乘客服務的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
    我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行,為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作,我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導下,把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好,以非比尋常的信心和干勁,舉全隊之力,集全隊之智,精心組織、周密部署,全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作,圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
    1、健全組織,加強領(lǐng)導。
    根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署,我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路,健全中隊管理組織架構(gòu),全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導小組1個,組建警區(qū)獨立管理小組3個,1個內(nèi)保班,1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組,安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個,召開工作部署會8場次,明確具體任務分工和責任歸屬,促進了亞運安保工作的末端落實。
    2、多措并舉,確保安全。
    我中隊把“立足本職,盡職盡責,熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標,積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作,多措并舉,齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先,召開亞運安保形勢分析會,研究制定專項工作方案,有組織,有步驟實施安保工作;加強業(yè)務技能培訓,積極組織全體保安員學習亞運安保知識,提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍,塑造良好保安形象,中隊堅持以導為主、以管為輔,教育引導,并通過各項管理、考核標準輔以管理,規(guī)范隊伍紀律性,提高隊伍整體素質(zhì),營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型,表揚先進,對工作積極主動,做好人好事的保安隊員進行表揚,充分發(fā)揮示范帶頭作用,同時,出版亞運安保專題板報,宣揚好人好事精神,努力營造亞運安保氛圍,并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間,中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象,隊伍紀律良好,同時,涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?,有力地促進了各項安保工作的落實。
    3、明確重點,落實防范。
    圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點,中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務,認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動,協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,全力協(xié)助地鐵安檢工作,對乘客行李,包裹過機檢查約472。7萬件,查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生,為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
    4、盡職盡責,熱情服務。
    中隊在做好本職工作的同時,也熱心為群眾做好事,江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務,冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在,為廣州亞運會增添了不少光彩,樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間,中隊共幫助護送迷途乘客2人,拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物,為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元,收到感謝信12封。
    5、全心全意,保障后勤。
    “兵馬未動,糧草先行”,亞運安保工作期間,為做好后勤工作,中隊成立了后勤服務保障組,由主管領(lǐng)導和主管民警直接管理,利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務,嚴格要求把好關(guān),并及時送到保衛(wèi)一線,使隊員們工作認真,干勁十足。亞運安保期間,后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責,刻苦耐勞,帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作,共加班1452小時,供應伙食16526人次,實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標。
    1、開展集體活動,培養(yǎng)團隊精神。
    我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力,同時管理好隊伍思想,促進隊伍和諧發(fā)展,先后組織隊員到大夫山森林公園春游,到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動,隊員們都玩得很開心,不僅緩解了工作壓力,放松了心情,也讓隊員拓展了身心,消除工作積慮,充實了自己,學到了很多,讓隊員體會到了集體的溫暖,提高了團隊意識,增進了同事間的情誼,也增強了隊伍的凝集力。
    2、熱情服務,共創(chuàng)和諧團隊。
    派出所領(lǐng)導積極關(guān)心隊員的生活和工作,針對一些外地或家里比較遠的隊員,所領(lǐng)導在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍,并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備,大大提高了生活條件,讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時,充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應,為豐富隊員們的伙食,領(lǐng)導還提高了食堂的各項標準,要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,并制定菜譜,提倡菜式多樣化,給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間,主管領(lǐng)導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦,特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性,更好地完成了亞運期間的安保工作。
    3、用心關(guān)懷,促進和諧發(fā)展。
    中隊主管領(lǐng)導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上,經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心,深入到保安員工作一線,了解保安隊員的思想脈搏,多次為保安員解決具體困難。建伍以來,擺在領(lǐng)導面前的不只是人手問題,還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒,中隊領(lǐng)導及管理干部第一時間對他們進行思想開導,消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,解決了隊員的不良情緒,穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié)。
    在本年度,中隊在工作上雖然取得一定的成績,但還存在著一定的問題,不足之處更是需要深刻總結(jié),努力改造。
    一是隊員形象素質(zhì)需要進一步提高;
    二是隊伍管理水平需要提高;
    三是隊伍工作離公司領(lǐng)導要求還有一定的距離。
    在下一年的工作中,我們隊伍會針對不足之處,結(jié)合隊伍實際情況,揚長避短,在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫,層層抓起,相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導下,在中隊全體保安員的努力下,在來年會取得更好的成績。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇六
    首先,我們很榮幸地成為了第xx屆世界大學生運會的地鐵安檢員,為xx大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大,也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
    此次大運會安保工作,我們的職責是負責地鐵安檢,地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
    購物公園站是xx地鐵1號線和xx地鐵3號線的一個換乘站,位于中心區(qū)商業(yè)圈,附近有xx購物公園,xx商場,xx百貨等大型購物中心等。購物公園是個很繁忙的地鐵站,由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站:購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站,但并沒有世界之窗那么大,而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量,但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局,這樣一個很忙很特殊的車站,給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
    在20xx年x月x日我們懷著無比激動的心情,來到了購物公園站,走上了自己的工作崗位,在接下來的幾天了,我們的激動心情,我們的自信心,我們的優(yōu)越感,被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了,我們被乘客乘客稱為變態(tài),腦殘,神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們,但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”,“謝謝”等讓我們欣慰的話語,雖然乘客對我們不理解,對我們冷言熱諷,但我們一直堅持站好自己的崗,以微笑來面對所有乘客,并宣傳安檢的必要性,引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力,乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
    由于站小客流量大,乘客大都能自覺接受安檢,但是工作還是有很多挑戰(zhàn),比如:安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決,一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況,一方面我們也自己想辦法解決,我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線,安排多名前引導員進行引導乘客,客流高峰期時我們請民警,站務人員,車站保安來幫忙,力求做到“逢包必檢,逢液必查,逢疑必查”。
    雖然在購物公園站很累很辛苦,但我們安檢員從來沒抱怨過,由始至終以微笑來面對廣大中外乘客,因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
    處理。我們站還不乏好人好事,在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如:蘋果iphone,護照,銀行卡,大廈的設(shè)計圖紙等)并交付失主或車控室。
    現(xiàn)在雖然大運結(jié)束了,但我們的安檢工作并沒有結(jié)束,這段時間的工作經(jīng)驗我們要總結(jié),后面的工作我們更要做好。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇七
    在20xx年xx月xx日,我選擇了xxxx公司,在此公司開始了為期一個月的實習。在我看來,人力資源是一座很重要的橋梁,即將適合企業(yè)發(fā)展需要的人才運送到公司各個合適的部門??雌饋硐袷且环莺芎唵蔚墓ぷ鳎斨袇s有很多繁瑣復雜的事情。這份工作對我來說,是一份很重要的經(jīng)歷。
    在短短一個月實習中,我選擇的崗位,是人事專員,主要負責公司的招聘人員和培訓等一些人事方面的工作。
    這次的學習主要內(nèi)容是初步了解人力資源管理,以及人力資源管理的六大模塊。并且還協(xié)助了一些日常的事務性工作,比如說:組織員工每月的免費體檢、板報、墻報評比、整理應聘人員的一些檔案資料、電話尋找應聘人員等等。因為這只是我所學的專業(yè)的一門支科,許多東西都是要從頭開始。在這之前也沒接觸過關(guān)于人力資源的工作,只是很模糊知道人力資源部不就是負責招聘企業(yè)員工,為企業(yè)尋找人才或者負責培訓員工之類的問題。
    第一、兩個星期中還學到了面試的一些要求。著裝之類的是很重要的,這是每個人都知道并且必須知道的。還有一點便是禮節(jié)禮貌,這可以表現(xiàn)一個人的基本修養(yǎng)素質(zhì)。然后是面試時的心態(tài)、語言、舉止,很多都是可以建立在自己的自信心上來成功完成的。
    接下來的時間主要是用來學習人力資源管理方面的知識。兩周的時間遠遠是不夠的,而且不是我的專業(yè)的,因此所學的也只是一些表面的,對它還是不能理解透徹。人力資源主要的六大模塊,也就是我們所在部門所要做的一些事情和處理員工關(guān)系、薪資福利等等。
    其他的一些工作還有就是參加會議,做一些會議記錄,會議反饋工作,了解福建一些大型的招聘會等等。
    一晃,時間就到了,只是約好的一個月學習時間,很短,短得很多東西一接觸又要中斷。
    太多想學的,想知道的東西都來不及學了。我想,或許,在以后的深造中,我會選擇人力資源管理來作為我的深造項目,因為這個工作開始吸引我了。
    這次時間短暫的實習,最主要的目的,我想是要讓我們在真正畢業(yè)出去工作前有個鍛煉,可以先體驗一下找工作、工作中的一些事情。雖然是實習,但也是工作,這其中也涉及了一些人際關(guān)系。在一個公司中,有不同的人,他們有著不一樣的職位,不一樣的社會閱歷,不一樣的工作體會心得。在和他們的交流中,可以學到很多東西。讓自己慢慢學會怎么樣去處理這樣的復雜而又重要的人際關(guān)系。
    在實習中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。
    一個月的實習,發(fā)現(xiàn)了自己太多的不足之處,有待改進的地方太多了。首先:最重要的一個不足就是知識不夠,這里所說的知識不是我們在課堂上可以學到的,不是寫在我們每天拿著讀著的書本上面的,而是一些社會閱歷,一些不在自己專業(yè)范圍內(nèi)的所謂的課外知識。我一直記得一位老師講過,他說能夠把知識轉(zhuǎn)為實踐中來用的,那才是智慧。許多人可以擁有知識,但不一定是智者。這或許需要我們多成長才能夠?qū)W會的。
    第三個不足之處:不夠努力勤奮。在還沒去實習之前,是多么信誓旦旦告訴自己用百分百的努力去做好每件事情,不管那件事情是多么繁瑣和簡單。但是事實證明,我沒做到。有時候還是想著能夠偷懶下還是很不錯的。我想在這偷懶中,或許我錯過了很多。
    不足之處真的是不勝枚舉,在這里就主要講講我認為的三點不足之處,既然認識到了自己的不足之處,那么接下去該做的事情就是如何來改進。
    還有時間就是多多豐富自己的課外生活,充實自己的知識。腦袋里裝的墨水太少了,能夠走的路應該也不會很長。因此,有空時間盡量多花在一些報紙、雜志、國內(nèi)外新聞等,也可以經(jīng)常出去社會上找找合適的兼職,經(jīng)常來鍛煉下自己。
    每次要提到的都是實習的時間短,雖短,啟發(fā)卻也深。
    在面試中的啟發(fā)是經(jīng)驗是那么重要,而如何去積累自己的經(jīng)驗,那就需要每個人自己要好好把握每個可以鍛煉自己的機會。
    工作中的啟發(fā)是:即使再繁瑣簡單的工作,交到手上,都要好好完成,爭取每件事情都做到自己的,那么這樣的工作才有意義,而不是時時想著如何偷工減料來逃避工作。天下的每個人都是必須靠工作來養(yǎng)活自己的,沒有人可以一輩子依靠父母朋友,所能做的是讓自己成長,即使工作再累,那也是人生命不可缺少的一部分。或許,我認為,工作這部分會是讓我們覺得什么才叫做有付出就有回報。你的一分努力就會換來一分收獲,這是我一直堅信的!
    還有就是工作中的人們并不像在學校那樣,大家都心無城府,毫無保留。或許,大家會為了一個職位的升遷而明爭暗斗。但,不管怎么樣,我都告訴自己記得每件事情都是問心無愧,那自己便可以朝著自己的夢想而一步一步努力。社會畢竟也是優(yōu)勝劣汰的。
    畢業(yè)實習是我們的一個很好的和社會接觸的中介,也是我們在不久將來工作的跳板,它使我在實踐中了接觸了社會,了解的出校園后的社會人情冷暖,學到了很多在課堂上學不到的知識,在實習中我拓寬了視野,增長了見識,為我們步入社會打下堅實的基礎(chǔ)。啟發(fā)太多了,短短的時間,很多感概,這會是人生重要的一筆。希望這小小的一筆經(jīng)歷能夠為自己以后的工作、學習、生活增添一些不一樣的色彩和奮斗的動力。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇八
    20xx年是我進入xx地鐵的第一年,作為一名社招員工,身份從一個鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變,工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變,在這過程中,既認識到自己的不足,也了解了自身的優(yōu)勢,現(xiàn)在我向領(lǐng)導匯報自己的xx年的工作情況,個人的感受及不足,并展望xx年的工作計劃。
    參加地鐵工作一年以來,本人在思想上嚴格要求自我,并能夠認真學習公司的各項規(guī)章制度,認真領(lǐng)會公司各項決議,始終與公司黨委保持一致。在工作中,我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度工作,立足本職,團結(jié)同事,尊重領(lǐng)導,服從組織工作安排,在工作中能夠嚴格要求自我,同時,與同事相處真誠相待,虛心向同事們學習,學習他們身上的品質(zhì)和精神,不斷提高自我的綜合素養(yǎng),更好更快的促進自我快速發(fā)展和提升。
    目前,我的工作部門為通號中心安技室,主要工作內(nèi)容為參與編寫通號中心各項技術(shù)類管理文本、督促車間完成各類技術(shù)工作,跟蹤中心信號系統(tǒng)遺留問題整改進度、牽頭完成中心信號系統(tǒng)夏季高溫檢查,秋鑒以及冬季重點設(shè)備檢查工作。工作內(nèi)容較細較雜,因此,在工作中,我不斷培養(yǎng)自我的責任心和耐心,將責任心和耐心的培養(yǎng)放在做好工作首位,要求自己能夠靜下心來,認真處理每項工作中的細節(jié),確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯,不因我耽誤工作。
    加強自身的學習:在xx年加強對車載信號技術(shù)的學習。在這一年的工作中,深刻認識到城軌交通與國鐵在技術(shù)上的差異。個人理解軌旁系統(tǒng)、ats系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、dcs系統(tǒng)是為列車的正常運行服務的,同時個人對車載系統(tǒng)技術(shù)上的知識較匱乏,因此計劃在xx年對三個承包商的車載系統(tǒng)進行系統(tǒng)的學習,以改變自己在車載方面的短板。
    梳理技術(shù)管理工作:xx地鐵在管理上相對于以前的企業(yè)來說極為規(guī)范,這也體現(xiàn)在技術(shù)管理工作上。在xx年,個人工作計劃比較混亂,往往是誰催的急,就先做什么工作。既無工作的前瞻性和計劃性,也未對自身工作能力做清醒的認識,同時工作的協(xié)同合作也較少。在xx年將改善自己的工作方式,做到以計劃為導向,同時加強工作的協(xié)同合作。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇九
    ×××交通局關(guān)于強化落實《關(guān)于加強全市生產(chǎn)安全事故隱患排查治理工作的實施》通知要求及以“查隱患、嚴治理、防事故、保安全”為主題,更好扎實推進本工程自查自糾隱患排查治理工作的深入展開。項目部成立以項目經(jīng)理為組長,項目執(zhí)行經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、安全總監(jiān)為副組長的檢查小組,于xx年×月××日對本工程4個車站施工進行全面的安全生產(chǎn)檢查,現(xiàn)將檢查情況和整改情況匯報如下:
    1、施工用電。
    項目部嚴格按施工用電規(guī)范結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況編制了可行的臨時用電方案,每個站配備了專業(yè)電工,電工證件齊全,建立電工巡視維修記錄和漏電試跳記錄。嚴格按三相五線制架設(shè)用電線路,做到三級配電制。施工現(xiàn)場臨時用電無私拉亂接的現(xiàn)象,宿舍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)使用大功率電器的情況。
    2、安全防護。
    “四口”防護:各基坑邊臨邊、預留洞口和施工通道設(shè)立了防護欄桿,并懸掛了安全警示標志;“三寶”防護:采用安監(jiān)部門認可、有生產(chǎn)合格證和檢驗報告的安全帽、安全帶、安全網(wǎng),用于施工生產(chǎn)的防護,并按要求正確佩戴和使用,保證施工人員的安全。
    3、安全技術(shù)交底情況。
    各分部分項工程開工前,項目技術(shù)負責人就安全操作規(guī)程、安全防護措施以及施工中需注意的事項向施工人員進行了交底,并履行了書面簽字手續(xù)。出現(xiàn)其他不安全因素和環(huán)境發(fā)生變化時項目部對作業(yè)人員進行了專門安全技術(shù)交底,尤其是對特種作業(yè)人員的技術(shù)交底。班組長每天對作業(yè)的施工要求、作業(yè)環(huán)境等進行了安全交底,并形成記錄。
    4、消防設(shè)備及動火作業(yè)管理。
    建立和完善了消防安全體系和消防責任制,制定了消防安全操作規(guī)程,設(shè)立了義務消防員,施工現(xiàn)場配備了滅火器、消防鏟、消防砂等消防器材,并經(jīng)常對消防器材進行檢查,欠壓的、損壞的已及時進行了更換。易燃易爆物品已分類存放在庫房內(nèi),采取了防火措施,嚴禁在易燃易爆物品等處吸煙,設(shè)置了警示標志。編制了消防應急預案,進行了消防應急演練,演練記錄齊全。并根據(jù)施工情況,項目部制定了保障施工順利的現(xiàn)場施工動火作業(yè)安全措施,要求作業(yè)前辦理動火作業(yè)審批許可證,配備滅火器及監(jiān)火人,方可施工作業(yè)。確保施工現(xiàn)場消防工作的安全性。
    5、安全警示標志的設(shè)置。
    根據(jù)施工現(xiàn)場安全情況,在相應需要提示的部位合理設(shè)置了安全警示標志標牌,例如:高處作業(yè)、基坑開挖、各施工現(xiàn)場出入口、水平運輸、垂直運輸、安全疏散口等,并且根據(jù)現(xiàn)場警示牌的實際位置繪制了現(xiàn)場安全警示標志分布圖,在施工現(xiàn)場顯著的位置還懸掛了各種醒目的'安全警示標語和宣傳口號,制定了各工種的安全操作規(guī)程,并懸掛在施工現(xiàn)場顯著位置。
    6、施工方案及風險源情況。
    對危險性較大的分部分項工程,項目部編制了專項施工組織方案,并經(jīng)有關(guān)專家評審論證,上報監(jiān)理和業(yè)主審批后實施。項目部對標段內(nèi)的各風險源進行了清理排查,對風險源進行調(diào)查識別、評價,找出本標段的重大風險源,并編制了切實可行風險防控方案及應急預案,建立了風險巡查檔案,對重大風險源定人定崗,進行監(jiān)測管控,隨時應對突發(fā)事件的發(fā)生。
    7、文明施工情況。
    施工現(xiàn)場的建筑材料、構(gòu)件、料具按總平面圖堆放整齊,并懸掛了標牌,做到工完場地清。工地四周設(shè)置了連續(xù)的圍擋,施工現(xiàn)場道路已硬化,堆放的渣土已采取了覆蓋措施。
    8、安全教育情況。
    對所有的新進場人員進行了三級安全教育培訓,經(jīng)考核合格后上崗,記錄齊全,對變換工種的工人進行了安全教育。施工過程中落實了領(lǐng)導帶班制度,進行了班組教育,并形成了記錄。
    對以上存在的問題,項目部必須整改落實,責任到人,整改到位,把安全生產(chǎn)管理工作進一步完善。
    廣州××××××××××××××。
    車站設(shè)備安裝工程項目部。
    xx.×.××。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇十
    地鐵工作總結(jié)時間如白駒過隙,經(jīng)過一個月的理論學習,我終于踏上了實習的崗位,并在其認真學習。
    對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
    在這幾個星期以來,雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中,這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會謹記在心,我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。經(jīng)過理論的學習,我對平安操作意識更加強烈,在這幾天的上崗實習中一定要注意平安,只有平安才能確保一切工作順利的開展。
    實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,通過真實的實習學習我在車站,信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能,與師傅的跟崗操作學習,對各個設(shè)備的了解認識,如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
    在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作,我都認真學習,以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和平安工作,幫助乘客解決疑問,在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進站的平安。客值負責票務工作,對戰(zhàn)臺的各種自動票機,票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺,站廳的人員調(diào)度以及工作安排,在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的.檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解,加深車站的運作模式,對各個崗位都有很深的認識。
    經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓,對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的開展有所認識,在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習,車站是效勞乘客的平臺,能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合,更有助于學習知識和掌握技術(shù),不斷學習,不斷進步。
    總結(jié)這幾個星期以來的實習成果,必須用心思考每一天的實習任務,溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,每天回憶自己所做的工作,還有哪些地方需要改進,才能不斷汗自己,做到每一天都能學到東西,因此要珍惜每一天的實習過程,把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
    感知每一天的體會,發(fā)現(xiàn)存在的問題,解決困難疑惑,收獲經(jīng)驗與能力,相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上,認真學習的態(tài)度去學習,不斷進取,不斷超越,為今后的實習工作打下良好的根底,以認知的態(tài)度去學習,以積極的態(tài)度去工作,以平衡的心態(tài)去收獲,懂得付出才有收獲,認真對待每一天的實習工作。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇十一
    接到杭州維管段人勞室通知,于20xx年11月20日赴重慶,支援重慶軌道交通一號線的牽引供電運營工作,至今已將近四個月。在此期間,很榮幸任新線電力調(diào)度一職,并與該公司運調(diào)中心職員共事,共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家的共同努力及默契配合下,做到在首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生,并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。先后參加多次重要培訓,從中學到了豐富的專業(yè)知識,受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力,勇爭一流”的精神,嚴格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程,保障供電安全。工作中恪盡職守,受到了重慶軌道公司運調(diào)中心領(lǐng)導的高度認可。下面對近期工作作如下總結(jié):
    在重慶軌道公司擔任電力調(diào)度職務前一個月期間,不忘鞏固學習各項專業(yè)知識,并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓,期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓,充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。對西門子110kvgis進線設(shè)備工作原理及對應的微機五防操作、繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與實踐學習。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓,也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責》、《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應急處理預案》等17項文件進行了記名學習。參與了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程,對專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進行了學習。在此過程中,我們對正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗,個人專業(yè)水平再度有了深層次的提升;從此,深刻認識到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
    工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴格要求自己及他人,絕不違章,絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài),對出現(xiàn)的`故障及問題及時分析及時匯報,及時通知相關(guān)人員進行搶修處理,確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”,發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正,并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設(shè)備進行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護,防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū),與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負責人時刻在場監(jiān)護,做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外,列車熱滑及調(diào)試期間,按照停送電方案,提前通知操作人員做好準備,在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令,核對開關(guān)、刀閘狀態(tài),確認具備送電條件,配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作,堅持完成每日正線停送電任務。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào),對方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒,并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè),同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注,確保供電及運營安全,防止事故發(fā)生。
    在當班期間,對各項停送電任務提前擬寫操作命令票草稿,并互相進行審核,發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正,確認無誤后,將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認工作完成后,確認具備送電條件,對操作人員進行下令,嚴格進行一人下令另一人在旁監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正,確保每一道命令均無錯誤。當班調(diào)度密切配合,團結(jié)協(xié)作,嚴格要求,認真負責。同樣在變電所值班員要令過程中,嚴格按照安全作業(yè)規(guī)程進行標準化發(fā)令,嚴格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施,進行監(jiān)護。工作閑暇時,互相交流學習,反復學習各項事故案例,不懂的地方及時詢問主班調(diào)度。
    在工作和生活中,難免會出現(xiàn)各種困難,因為我們初來咋到,相對孤立。但作為運管人,我們始終如一地堅持不懈,克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下,我們感到無比溫暖,更有了積極向上的精神。比如,我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難,解決了夜班困難,解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對擁擠等困難。盡管困難很多,我們?nèi)詿o比快樂。因為,我們能從中不斷鍛煉自己,提升自己。我們在這段時間的工作中展現(xiàn)出了運管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。
    最后,感謝上級領(lǐng)導給我們這次來重慶軌道交通一號線支援的機會,我們定當加倍努力,認真工作,向外界展示我們中鐵電化運管人的風采。感謝段部、軌道公司、城軌公司和西南分公司對我們的信任、認可與器重。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇十二
    我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務學習,積累工作經(jīng)驗,提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,我對自己的工作總結(jié)如下。
    入職初期公司對我進行了安全教育培訓,包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓中,學習了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn),小型機具的使用等。培訓結(jié)束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗,在實際工作中掌握了更多的.知識與技能。
    在xx工作的這三個月時間內(nèi),我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學習的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負著保障地鐵運行安全的責任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責,一絲一毫也不能松懈。
    作為xx的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應公司領(lǐng)導的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
    以上是我對三個月來工作的總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇十三
    地鐵施工是高風險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”,從嚴管理,從嚴要求.通過經(jīng)常性教育培訓學習,讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認識到遵章守紀就是保護自己,保護同事,保護家庭.
    安全責任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責任制,推行“千斤重擔從挑,人人身上扛指標”的安全目標管理理念.從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責任,形成全面的安全生產(chǎn)責任制體系,將安全責任和目標層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責任追究機制,把安全責任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導,每位員工的績效考核標準之一.
    在當今科學技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓,以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:。
    1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場.
    2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
    3、經(jīng)常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓).
    4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓.
    通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
    安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負責本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標,全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進行.
    經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的`作用.項目部制定,《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責任感.
    事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴,事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項目部根據(jù)實際情況編制應急救援預案,建立應急救援體系,并責任落實到人.這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.
    總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導下,認真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇十四
    實習內(nèi)容: 實習部門職能介紹,實習部門工作流程,實習與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ,實習過程 有何提高:通過這段時間的學習,從無知到認知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這個全新的專業(yè),讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有很多的新的體會,新的相反,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點:我們不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。我們到公司去實習,公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,我們應該主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導才會喜歡你,接下來才會讓你做一些重要的工作。
    我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。
    在工作過程中,我們會碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心的接受,不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,公司領(lǐng)導會糾正并原諒你,但下次你還在同一個問題上犯錯誤,那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
    地鐵檢修工工作總結(jié)篇十五
    從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體,轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導,同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
    對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。
    在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。
    我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導,同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,提出自己的口號“一點一滴干實事,全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的'每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。
    車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的,從施工人員的安全,到標識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,都讓我進步!
    新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己,做到最好。
    “追求卓越,追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準,我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。