7.總結(jié)可以讓我們更清楚地認(rèn)識自己的興趣和價值觀,更好地規(guī)劃未來的目標(biāo)和方向。在寫總結(jié)之前,可以參考一些相關(guān)領(lǐng)域的總結(jié)范文,以獲得更多的啟發(fā)和靈感。通過研究這些總結(jié)范文,我們可以學(xué)習(xí)到一些寫作的技巧和套路。
車工個人工作總結(jié)篇一
本學(xué)期我除了擔(dān)任的《數(shù)控車床初級技能選修》的教學(xué)工作外,還參加了高二級學(xué)生的數(shù)控車間實習(xí)指導(dǎo)教學(xué)工作。其中,主要負(fù)責(zé)機電091和機電092班的車間實訓(xùn)工作?,F(xiàn)在,學(xué)生的車間實訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學(xué)期的實訓(xùn),使我真正體會到做一位老師的樂趣,體會到了一個作為老師的責(zé)任。同時,一體化教學(xué)模式,大大提高了我們的車間實習(xí)教學(xué)效果。
在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實習(xí)單位的積極支持和實習(xí)師生的共同努力,高二級機電專業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)進行得很順利,取得了良好的成績,使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論,大大提高了實際操作能力,增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識。
對本次實習(xí)情況及效果總結(jié)如下:
1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會的溝通能力,進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果,檢驗學(xué)習(xí)效果,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合,加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力,而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學(xué)生通過親身實踐,了解實際的機械加工和工藝過程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),實際體會一個機械工人的基本素質(zhì)要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
1、實習(xí)期間我們的實習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo),嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題,要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。實習(xí)期間,我們沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他大安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程,學(xué)到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,到達實訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生了解數(shù)控車(gsk980t數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程,接著是數(shù)控車床的實際操作,有了仿真軟件的基礎(chǔ),操作機床變的簡單易懂,幾天的時間,學(xué)生便可獨力操作,隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌妼W(xué)生的實際生產(chǎn)加工能力,把學(xué)生安排到車間實習(xí)生產(chǎn)中來,讓學(xué)生跟進車間的生產(chǎn)線加工,大大的提高了學(xué)生的動手能力,效果明顯。本次實習(xí)在學(xué)生們無限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實踐任務(wù)。這次的實訓(xùn),提高了學(xué)生的實際工作能力,為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、本次實訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都做了自己的作品,都由自己獨立設(shè)計、獨立編程、獨立加工,完成的,每一個作品都對他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性,讓他們覺得有事情可做,又可以學(xué)到知識技能。
4、學(xué)生的實習(xí)總結(jié),每天每周我們都進行大小總結(jié)。通過學(xué)生的總結(jié),了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度,可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機會,并收獲了許多書本上沒有的知識,非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對本次實習(xí)的支持。
車工個人工作總結(jié)篇二
一、實習(xí)目的:
1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習(xí),掌握一定的基本操作技能,增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
2、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
4、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。
三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進入車間實習(xí)時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床,不準(zhǔn)用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。
10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的`卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
車工個人工作總結(jié)篇三
首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動進給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天,我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯。
練習(xí)怎樣操作車床,懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時候,需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓(xùn)中我懂得了,在操作的時候一定要注意安全,安全才是第一,做事要腳踏實地,求真務(wù)實,謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結(jié)合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當(dāng)今社會競爭日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
車工個人工作總結(jié)篇四
隨著公司各項制度的實行,可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識也更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司做出應(yīng)有的貢獻、對此我向領(lǐng)導(dǎo)做如下工作總結(jié):
一、嚴(yán)于律已,自覺遵守公司的制度。
從進公司以來,擁護領(lǐng)導(dǎo)的管理思想,對于公司制定的管理制度,積極地認(rèn)真履行。特別是安全方面制度,從不馬虎,因為只有安全才能有效益,才能更好地去積極工作。在工作中勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和知識學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。
我重視加強理論和知識學(xué)習(xí),在工作中,堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)工作知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結(jié)合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學(xué)習(xí),不斷提高。在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖到機械加工工藝,每一個微小的步驟我都仔細(xì)斟酌,選擇精快好省的方法解決工作中的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的向老師傅請教,直到弄清弄懂為止。發(fā)現(xiàn)了好的加工方法,能與同事一起分享。
三、努力工作,按時保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
一年來,我始終堅持嚴(yán)格要求自己,勤奮努力,時刻牢記公司制度,全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨,努力實踐公司各項目標(biāo)的重要思想,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。
在工作中,能遵章守紀(jì)、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。對于工作中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題,思考如何產(chǎn)生的、怎么樣改進。及時與車間的技術(shù)人員反映,提出自已的看法,并提出問題的解決方法,為車間機械加工工藝的改進做出了自己的貢獻。
回顧一年來的工作,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步。今后,我一定認(rèn)真克服缺點,發(fā)揚成績,自覺把自己置于公司組織的監(jiān)督之下,刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作,做一名合格的工作人員!
四、在勤的方面。
本人事業(yè)心、責(zé)任心強,奮發(fā)進取,一心撲在工作上;工作認(rèn)真,態(tài)度積極,不計較個人得失;工作勤勉,兢兢業(yè)業(yè);無故不遲到、不早退??偟膩碚f,一年來,本人嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度,較好地履行了作為車間工人的職責(zé),較好地完成了公司全年的工作任務(wù)。
新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo),那就是要加緊學(xué)習(xí),更好的充實自己,以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。我會向其他同事學(xué)習(xí),取長補短,相互交流好的工作經(jīng)驗,共同進步,征取更好的工作成績。
車工個人工作總結(jié)篇五
剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋?,主要做好了以下兩方面的工作:
1、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長,剛開始上崗時,操作還不是特別熟練,但是在工作的`過程中我潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間,我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,進一步提高我的專業(yè)水平,同時把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求,愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工,工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè)!做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中,我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,不斷總結(jié)經(jīng)驗,來禰補自己的不足。同時,不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
車工個人工作總結(jié)篇六
20xx年即將到來,回顧過去的20xx年,感概萬千!期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名鏟車司機,必須堅守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,鏟車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn),兩位鏟車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查鏟車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證鏟車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加鏟車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車與機修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進一步提升鏟車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項活動、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高,鏟車超負(fù)荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)鏟車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護,保證鏟車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設(shè),促進團隊協(xié)作精神。
車工個人工作總結(jié)篇七
本人在某公司就職。首先在金工車間實習(xí),接著轉(zhuǎn)工裝設(shè)計科實習(xí),然后轉(zhuǎn)檢驗科實習(xí)。隨后在數(shù)控車間轉(zhuǎn)正為駐數(shù)控車間編程員。
在這在一年的時間里,我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高??偨Y(jié)如下:
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策,通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識;遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心,積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我到數(shù)控車間工作,擔(dān)任車間編程工作。編程工作瑣碎,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐,在很短的時間內(nèi)便熟悉了車間內(nèi)的工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務(wù),認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,保證按時出勤,出勤率高,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西,也鍛煉了自己,經(jīng)過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創(chuàng)了工作的新局面,為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)一年以來的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,我將認(rèn)真學(xué)習(xí),努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
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車工個人工作總結(jié)篇八
車工是金工實習(xí)基礎(chǔ)實踐課程的重要組成部分,在傳統(tǒng)工科教學(xué)中占有重要地位。隨著相關(guān)專業(yè)本科培養(yǎng)計劃的修訂,需要更好的提升自己的技術(shù),今天本站小編給大家?guī)砹塑嚬ぁ?BR> 希望對大家有所幫助。
轉(zhuǎn)眼x年已經(jīng)到來,在過去的一年中,我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年年,在經(jīng)歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些?;仡櫰饋恚饕幸幌聨追矫?。
2、在工作上,能遵章守紀(jì)、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時,在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖道加工,每一個微小的步驟我都仔細(xì)斟酌,選擇精快好省的方法解決工作仲的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教,直到弄清弄懂為止。
3.在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。
回首過去,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點進步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距,自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓。
一、
實習(xí)目的。
1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習(xí),掌握一定的基本操作技能,增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:。
一、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
二、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
四、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。
三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進入車間實習(xí)時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床,不準(zhǔn)用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。
10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
12、工作中,機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車,保持現(xiàn)場,并報告指導(dǎo)教師或師傅,不得私自進行維修。
13、自動縱向或橫向進給時,嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過極限位置,以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無柄銼刀銼削工件,持銼刀時,應(yīng)右手在前,左手在后,身體遠離卡盤。
15、工作完后,應(yīng)切斷電源,掃清切屑,擦凈機床,在導(dǎo)軌面上,加注潤滑油,各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
四、車工理論:
1車工----車削加工,即是指車床上利用車刀或鉆頭,鉸刀,絲縫,滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時,工件做旋轉(zhuǎn)運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
2車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識:
車床車身,主軸箱,光桿,絲桿溜板箱,刀架,床腳,尾座等及部分組成。
3傳動結(jié)構(gòu):
五、工藝。
將4幅圖畫上,寫上車削經(jīng)過。
六、實習(xí)結(jié)果(100字左右):
七、車工。
心得體會。
及討論(300字以上):
20xx年即將畫上一個句號,20xx年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來,回首進入華興核電安裝公司這半年,有欣喜也有失落,有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學(xué)的象牙塔,慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中,我們在成長,公司在進步,我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!
20xx年7月30日,隨著華興總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)的結(jié)束,我被分到了核電安裝公司,隨之我們便進入了緊張的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中去。核電畢竟是少數(shù)人才能了解的事物,對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑,心中既有擔(dān)憂,又有神秘感,核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日,我們進行了一個月的核電基礎(chǔ)培訓(xùn),我了解了中國核電的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀,更深刻體會到中國未來發(fā)展核電的必要,在各位老員工授課中,我們專心聽講,他們精心備課,制作的生動。
課件。
讓我們了解到了關(guān)于核電安裝方面的一些基礎(chǔ)知識了解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站c3\c4我們執(zhí)行的一些管理性文件讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久但我相信有各位老員工精心細(xì)致的準(zhǔn)備工作有總公司各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持有我們員工的齊心協(xié)力未來核電安裝公司更精彩!
隨后我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼項目部,開始了自己的實習(xí)過程。我所學(xué)的專業(yè)是給排水工程技術(shù),在學(xué)校學(xué)習(xí)中,側(cè)重的是市政工程方面,來到通遼項目部第一次下現(xiàn)場,我被震住了,一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn),我心里在默默問自己:“未來我能應(yīng)付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組,給各位工人師傅幫忙,雖然有點辛苦,但我慢慢熟悉了環(huán)境,慢慢學(xué)著去改變。我突然覺得管道其實都一樣,只是我們面對陌生事物膽怯罷了,我也慢慢適應(yīng)了,開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中,我知道了管道如何組對,管道安裝的一般流程,知道了手動葫蘆如何使用,曾經(jīng)讓我震撼的一件事是,一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下,“空中接力”在管廊中成功定位。我也認(rèn)識了一些常用工機具,比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機,等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事,氬氣保護焊又是咋一回事。
進入10月份,新酯化改造項目土建的順利交接,我又被派到另一組,干起了材料員。如果說9月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程,那么這次的職責(zé)則讓我真正認(rèn)識了我們需要什么東西來施工,各種管道管件又有何不同。在領(lǐng)材料過程中我知道了,法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭,知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認(rèn)識了有關(guān)閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥,承插焊閘閥、過濾器、阻火器等,知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識,比如管道和設(shè)備碰頭時,應(yīng)先把法蘭裝設(shè)備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐,讓我學(xué)到許多,也讓我心中許多疑惑得以解開。
來到通遼項目部后雖然沒換班組,但因為新酯化改造工程項目小,所以像機械、電氣這樣的組,我也有所了解。在酯化改造中,我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝,如下圖:
我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正,這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容。
進入11月份,隨著大修的基本結(jié)束,項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活,而管道技術(shù)員也趁工程不緊,回去探親了,我便代理技術(shù)員幾天。雖然都是些小活,我也不敢掉以輕心,我常常主動和甲方進行溝通聯(lián)系,幫助工人師傅們開用電、動火票,在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術(shù)員應(yīng)該做什么。首先要和甲方有很好的溝通,真正領(lǐng)會甲方的施工意圖,并提出自己的合理化建議,便于工人施工;其次,在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時,心中初步計劃所需材料,便于施工快速有效的進行;第三,和工人很好溝通,做好技術(shù)交底,交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項,保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務(wù),雖然都晚上加班比較辛苦,但從搶修中我懂得了工作該如何開展,人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始,我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應(yīng)手。
12月份,隨著冬季的來臨,工程基本上結(jié)束了,我也開始了年終項目部資料整理工作,在項目部技術(shù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,我整理了前一階段我負(fù)責(zé)的一些小活的工作量,并陪同甲方人員進行了現(xiàn)場審核,看著自己的勞動成果我很欣慰。
在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學(xué)到的東西,比如測量在安裝中的應(yīng)用。因為是技改項目,所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸,完全是工人自己量尺寸,然后下料預(yù)制安裝,我想這在核電安裝中是不會的,特別是新建項目,作為一個技術(shù)人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識,所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。
回顧這半年,覺得自己真正開始進入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學(xué)習(xí),同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理,雖然我已學(xué)到一些東西,但我明白,我們最終的項目是核電站安裝工程,它會更復(fù)雜,更系統(tǒng),我需要學(xué)習(xí)的還有很多。在新的一年中,我將繼續(xù)保持工作的熱情,把在手邊的工作做好做實做精,以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務(wù)。
車工個人工作總結(jié)篇九
三個星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,感悟頗深。
首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。
比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的`車床有所不同,在自動進給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天,我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯。
練習(xí)怎樣操作車床,懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時候,需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓(xùn)中我懂得了,在操作的時候一定要注意安全,安全才是第一,做事要腳踏實地,求真務(wù)實,謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結(jié)合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當(dāng)今社會競爭日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
車工個人工作總結(jié)篇十
x年7月畢業(yè)參加工作以來,我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工。現(xiàn)在從事的是:工裝夾具的設(shè)置,cad制圖,機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作,在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),對待工作一絲不茍,一直奉行科學(xué)管理,嚴(yán)格要求施工質(zhì)量,保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中,我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強了過程質(zhì)量控制,實行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測,在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確??刂泣c施工任務(wù)按時完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作:
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施,通過實施看板管理拉開了分配檔次,充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則,提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定,按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書,任務(wù)書中明確了施工要求,領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日,項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間,供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合,通力合作,保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
我多年來技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實、各項制度健全,但我認(rèn)為針對現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象,應(yīng)尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點、程序和方法。作為技術(shù)積累,必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工,又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在,整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明,為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。
車工個人工作總結(jié)篇十一
1、了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2、基本掌握典型表面加工的工藝過程。
1、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
2、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
4、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。
1、進入車間實習(xí)時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床,不準(zhǔn)用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。
9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。
10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
車工個人工作總結(jié)篇十二
x年工作自己并沒有取得太大的成績。但是,在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過去,揚長避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更為進步,現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下:
一、思想方面。
我在思想上嚴(yán)以律己,熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們,把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來,我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,把學(xué)習(xí)到書本上的知識和聯(lián)系起來,努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動接受來自各方面的意見,加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說:技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評價和榮譽,自覺換位思考學(xué)會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件,疑難件的加工,把企業(yè)的利益看得高于一切。
二、一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象,提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套,最薄壁厚大約5mm,長度180mm,這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題,平常的方法就是要不用銼打,要不就干一個螺母胎具,和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實,螺紋配合不僅有間隙,而且倒角完往下擰的時候,不傷著薄壁套外徑的光潔度,也不可能。這時候就得想辦法,我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合,薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi),胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住,干完后拿木棒輕輕一敲就會下來,這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴(yán)于律已,不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把工作的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件,事故件不管是中午還是晚上,隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務(wù),說心里活在殘酷的考核制度下,帶徒弟只會讓自己感覺更累,特別會影響到自己全月任務(wù)的完成,還有很多后續(xù)的麻煩來等著你,所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下,我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e,領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定認(rèn)真經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。
(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí),勇于,博覽群書,在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立一個普通車工的良好形象。
車工個人工作總結(jié)篇一
本學(xué)期我除了擔(dān)任的《數(shù)控車床初級技能選修》的教學(xué)工作外,還參加了高二級學(xué)生的數(shù)控車間實習(xí)指導(dǎo)教學(xué)工作。其中,主要負(fù)責(zé)機電091和機電092班的車間實訓(xùn)工作?,F(xiàn)在,學(xué)生的車間實訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學(xué)期的實訓(xùn),使我真正體會到做一位老師的樂趣,體會到了一個作為老師的責(zé)任。同時,一體化教學(xué)模式,大大提高了我們的車間實習(xí)教學(xué)效果。
在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實習(xí)單位的積極支持和實習(xí)師生的共同努力,高二級機電專業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)進行得很順利,取得了良好的成績,使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論,大大提高了實際操作能力,增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識。
對本次實習(xí)情況及效果總結(jié)如下:
1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會的溝通能力,進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果,檢驗學(xué)習(xí)效果,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合,加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力,而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學(xué)生通過親身實踐,了解實際的機械加工和工藝過程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),實際體會一個機械工人的基本素質(zhì)要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
1、實習(xí)期間我們的實習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo),嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題,要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。實習(xí)期間,我們沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他大安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程,學(xué)到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,到達實訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生了解數(shù)控車(gsk980t數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程,接著是數(shù)控車床的實際操作,有了仿真軟件的基礎(chǔ),操作機床變的簡單易懂,幾天的時間,學(xué)生便可獨力操作,隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌妼W(xué)生的實際生產(chǎn)加工能力,把學(xué)生安排到車間實習(xí)生產(chǎn)中來,讓學(xué)生跟進車間的生產(chǎn)線加工,大大的提高了學(xué)生的動手能力,效果明顯。本次實習(xí)在學(xué)生們無限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實踐任務(wù)。這次的實訓(xùn),提高了學(xué)生的實際工作能力,為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、本次實訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都做了自己的作品,都由自己獨立設(shè)計、獨立編程、獨立加工,完成的,每一個作品都對他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性,讓他們覺得有事情可做,又可以學(xué)到知識技能。
4、學(xué)生的實習(xí)總結(jié),每天每周我們都進行大小總結(jié)。通過學(xué)生的總結(jié),了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度,可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機會,并收獲了許多書本上沒有的知識,非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對本次實習(xí)的支持。
車工個人工作總結(jié)篇二
一、實習(xí)目的:
1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習(xí),掌握一定的基本操作技能,增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
2、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
4、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。
三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進入車間實習(xí)時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床,不準(zhǔn)用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。
10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的`卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
車工個人工作總結(jié)篇三
首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動進給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天,我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯。
練習(xí)怎樣操作車床,懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時候,需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓(xùn)中我懂得了,在操作的時候一定要注意安全,安全才是第一,做事要腳踏實地,求真務(wù)實,謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結(jié)合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當(dāng)今社會競爭日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
車工個人工作總結(jié)篇四
隨著公司各項制度的實行,可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識也更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司做出應(yīng)有的貢獻、對此我向領(lǐng)導(dǎo)做如下工作總結(jié):
一、嚴(yán)于律已,自覺遵守公司的制度。
從進公司以來,擁護領(lǐng)導(dǎo)的管理思想,對于公司制定的管理制度,積極地認(rèn)真履行。特別是安全方面制度,從不馬虎,因為只有安全才能有效益,才能更好地去積極工作。在工作中勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和知識學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。
我重視加強理論和知識學(xué)習(xí),在工作中,堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)工作知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結(jié)合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學(xué)習(xí),不斷提高。在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖到機械加工工藝,每一個微小的步驟我都仔細(xì)斟酌,選擇精快好省的方法解決工作中的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的向老師傅請教,直到弄清弄懂為止。發(fā)現(xiàn)了好的加工方法,能與同事一起分享。
三、努力工作,按時保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
一年來,我始終堅持嚴(yán)格要求自己,勤奮努力,時刻牢記公司制度,全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨,努力實踐公司各項目標(biāo)的重要思想,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。
在工作中,能遵章守紀(jì)、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。對于工作中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題,思考如何產(chǎn)生的、怎么樣改進。及時與車間的技術(shù)人員反映,提出自已的看法,并提出問題的解決方法,為車間機械加工工藝的改進做出了自己的貢獻。
回顧一年來的工作,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步。今后,我一定認(rèn)真克服缺點,發(fā)揚成績,自覺把自己置于公司組織的監(jiān)督之下,刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作,做一名合格的工作人員!
四、在勤的方面。
本人事業(yè)心、責(zé)任心強,奮發(fā)進取,一心撲在工作上;工作認(rèn)真,態(tài)度積極,不計較個人得失;工作勤勉,兢兢業(yè)業(yè);無故不遲到、不早退??偟膩碚f,一年來,本人嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度,較好地履行了作為車間工人的職責(zé),較好地完成了公司全年的工作任務(wù)。
新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo),那就是要加緊學(xué)習(xí),更好的充實自己,以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。我會向其他同事學(xué)習(xí),取長補短,相互交流好的工作經(jīng)驗,共同進步,征取更好的工作成績。
車工個人工作總結(jié)篇五
剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋?,主要做好了以下兩方面的工作:
1、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長,剛開始上崗時,操作還不是特別熟練,但是在工作的`過程中我潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間,我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,進一步提高我的專業(yè)水平,同時把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求,愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工,工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè)!做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中,我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,不斷總結(jié)經(jīng)驗,來禰補自己的不足。同時,不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
車工個人工作總結(jié)篇六
20xx年即將到來,回顧過去的20xx年,感概萬千!期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名鏟車司機,必須堅守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,鏟車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn),兩位鏟車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查鏟車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證鏟車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加鏟車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車與機修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進一步提升鏟車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項活動、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高,鏟車超負(fù)荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)鏟車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護,保證鏟車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設(shè),促進團隊協(xié)作精神。
車工個人工作總結(jié)篇七
本人在某公司就職。首先在金工車間實習(xí),接著轉(zhuǎn)工裝設(shè)計科實習(xí),然后轉(zhuǎn)檢驗科實習(xí)。隨后在數(shù)控車間轉(zhuǎn)正為駐數(shù)控車間編程員。
在這在一年的時間里,我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高??偨Y(jié)如下:
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策,通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識;遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心,積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我到數(shù)控車間工作,擔(dān)任車間編程工作。編程工作瑣碎,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐,在很短的時間內(nèi)便熟悉了車間內(nèi)的工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務(wù),認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,保證按時出勤,出勤率高,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西,也鍛煉了自己,經(jīng)過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創(chuàng)了工作的新局面,為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)一年以來的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,我將認(rèn)真學(xué)習(xí),努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
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車工個人工作總結(jié)篇八
車工是金工實習(xí)基礎(chǔ)實踐課程的重要組成部分,在傳統(tǒng)工科教學(xué)中占有重要地位。隨著相關(guān)專業(yè)本科培養(yǎng)計劃的修訂,需要更好的提升自己的技術(shù),今天本站小編給大家?guī)砹塑嚬ぁ?BR> 希望對大家有所幫助。
轉(zhuǎn)眼x年已經(jīng)到來,在過去的一年中,我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年年,在經(jīng)歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些?;仡櫰饋恚饕幸幌聨追矫?。
2、在工作上,能遵章守紀(jì)、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時,在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖道加工,每一個微小的步驟我都仔細(xì)斟酌,選擇精快好省的方法解決工作仲的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教,直到弄清弄懂為止。
3.在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。
回首過去,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點進步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距,自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓。
一、
實習(xí)目的。
1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習(xí),掌握一定的基本操作技能,增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:。
一、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
二、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
四、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。
三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進入車間實習(xí)時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床,不準(zhǔn)用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。
10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
12、工作中,機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車,保持現(xiàn)場,并報告指導(dǎo)教師或師傅,不得私自進行維修。
13、自動縱向或橫向進給時,嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過極限位置,以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無柄銼刀銼削工件,持銼刀時,應(yīng)右手在前,左手在后,身體遠離卡盤。
15、工作完后,應(yīng)切斷電源,掃清切屑,擦凈機床,在導(dǎo)軌面上,加注潤滑油,各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
四、車工理論:
1車工----車削加工,即是指車床上利用車刀或鉆頭,鉸刀,絲縫,滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時,工件做旋轉(zhuǎn)運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
2車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識:
車床車身,主軸箱,光桿,絲桿溜板箱,刀架,床腳,尾座等及部分組成。
3傳動結(jié)構(gòu):
五、工藝。
將4幅圖畫上,寫上車削經(jīng)過。
六、實習(xí)結(jié)果(100字左右):
七、車工。
心得體會。
及討論(300字以上):
20xx年即將畫上一個句號,20xx年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來,回首進入華興核電安裝公司這半年,有欣喜也有失落,有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學(xué)的象牙塔,慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中,我們在成長,公司在進步,我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!
20xx年7月30日,隨著華興總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)的結(jié)束,我被分到了核電安裝公司,隨之我們便進入了緊張的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中去。核電畢竟是少數(shù)人才能了解的事物,對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑,心中既有擔(dān)憂,又有神秘感,核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日,我們進行了一個月的核電基礎(chǔ)培訓(xùn),我了解了中國核電的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀,更深刻體會到中國未來發(fā)展核電的必要,在各位老員工授課中,我們專心聽講,他們精心備課,制作的生動。
課件。
讓我們了解到了關(guān)于核電安裝方面的一些基礎(chǔ)知識了解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站c3\c4我們執(zhí)行的一些管理性文件讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久但我相信有各位老員工精心細(xì)致的準(zhǔn)備工作有總公司各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持有我們員工的齊心協(xié)力未來核電安裝公司更精彩!
隨后我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼項目部,開始了自己的實習(xí)過程。我所學(xué)的專業(yè)是給排水工程技術(shù),在學(xué)校學(xué)習(xí)中,側(cè)重的是市政工程方面,來到通遼項目部第一次下現(xiàn)場,我被震住了,一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn),我心里在默默問自己:“未來我能應(yīng)付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組,給各位工人師傅幫忙,雖然有點辛苦,但我慢慢熟悉了環(huán)境,慢慢學(xué)著去改變。我突然覺得管道其實都一樣,只是我們面對陌生事物膽怯罷了,我也慢慢適應(yīng)了,開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中,我知道了管道如何組對,管道安裝的一般流程,知道了手動葫蘆如何使用,曾經(jīng)讓我震撼的一件事是,一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下,“空中接力”在管廊中成功定位。我也認(rèn)識了一些常用工機具,比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機,等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事,氬氣保護焊又是咋一回事。
進入10月份,新酯化改造項目土建的順利交接,我又被派到另一組,干起了材料員。如果說9月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程,那么這次的職責(zé)則讓我真正認(rèn)識了我們需要什么東西來施工,各種管道管件又有何不同。在領(lǐng)材料過程中我知道了,法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭,知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認(rèn)識了有關(guān)閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥,承插焊閘閥、過濾器、阻火器等,知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識,比如管道和設(shè)備碰頭時,應(yīng)先把法蘭裝設(shè)備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐,讓我學(xué)到許多,也讓我心中許多疑惑得以解開。
來到通遼項目部后雖然沒換班組,但因為新酯化改造工程項目小,所以像機械、電氣這樣的組,我也有所了解。在酯化改造中,我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝,如下圖:
我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正,這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容。
進入11月份,隨著大修的基本結(jié)束,項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活,而管道技術(shù)員也趁工程不緊,回去探親了,我便代理技術(shù)員幾天。雖然都是些小活,我也不敢掉以輕心,我常常主動和甲方進行溝通聯(lián)系,幫助工人師傅們開用電、動火票,在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術(shù)員應(yīng)該做什么。首先要和甲方有很好的溝通,真正領(lǐng)會甲方的施工意圖,并提出自己的合理化建議,便于工人施工;其次,在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時,心中初步計劃所需材料,便于施工快速有效的進行;第三,和工人很好溝通,做好技術(shù)交底,交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項,保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務(wù),雖然都晚上加班比較辛苦,但從搶修中我懂得了工作該如何開展,人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始,我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應(yīng)手。
12月份,隨著冬季的來臨,工程基本上結(jié)束了,我也開始了年終項目部資料整理工作,在項目部技術(shù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,我整理了前一階段我負(fù)責(zé)的一些小活的工作量,并陪同甲方人員進行了現(xiàn)場審核,看著自己的勞動成果我很欣慰。
在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學(xué)到的東西,比如測量在安裝中的應(yīng)用。因為是技改項目,所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸,完全是工人自己量尺寸,然后下料預(yù)制安裝,我想這在核電安裝中是不會的,特別是新建項目,作為一個技術(shù)人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識,所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。
回顧這半年,覺得自己真正開始進入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學(xué)習(xí),同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理,雖然我已學(xué)到一些東西,但我明白,我們最終的項目是核電站安裝工程,它會更復(fù)雜,更系統(tǒng),我需要學(xué)習(xí)的還有很多。在新的一年中,我將繼續(xù)保持工作的熱情,把在手邊的工作做好做實做精,以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務(wù)。
車工個人工作總結(jié)篇九
三個星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,感悟頗深。
首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。
比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的`車床有所不同,在自動進給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天,我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯。
練習(xí)怎樣操作車床,懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時候,需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓(xùn)中我懂得了,在操作的時候一定要注意安全,安全才是第一,做事要腳踏實地,求真務(wù)實,謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結(jié)合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當(dāng)今社會競爭日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
車工個人工作總結(jié)篇十
x年7月畢業(yè)參加工作以來,我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工。現(xiàn)在從事的是:工裝夾具的設(shè)置,cad制圖,機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作,在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),對待工作一絲不茍,一直奉行科學(xué)管理,嚴(yán)格要求施工質(zhì)量,保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中,我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強了過程質(zhì)量控制,實行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測,在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確??刂泣c施工任務(wù)按時完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作:
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施,通過實施看板管理拉開了分配檔次,充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則,提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定,按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書,任務(wù)書中明確了施工要求,領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日,項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間,供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合,通力合作,保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
我多年來技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實、各項制度健全,但我認(rèn)為針對現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象,應(yīng)尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點、程序和方法。作為技術(shù)積累,必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工,又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在,整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明,為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。
車工個人工作總結(jié)篇十一
1、了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2、基本掌握典型表面加工的工藝過程。
1、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習(xí)。
2、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
4、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。
1、進入車間實習(xí)時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機床上進行實習(xí)。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機床,不準(zhǔn)用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。
9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。
10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導(dǎo)軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
車工個人工作總結(jié)篇十二
x年工作自己并沒有取得太大的成績。但是,在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過去,揚長避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更為進步,現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下:
一、思想方面。
我在思想上嚴(yán)以律己,熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們,把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來,我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,把學(xué)習(xí)到書本上的知識和聯(lián)系起來,努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動接受來自各方面的意見,加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說:技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評價和榮譽,自覺換位思考學(xué)會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件,疑難件的加工,把企業(yè)的利益看得高于一切。
二、一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象,提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套,最薄壁厚大約5mm,長度180mm,這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題,平常的方法就是要不用銼打,要不就干一個螺母胎具,和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實,螺紋配合不僅有間隙,而且倒角完往下擰的時候,不傷著薄壁套外徑的光潔度,也不可能。這時候就得想辦法,我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合,薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi),胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住,干完后拿木棒輕輕一敲就會下來,這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴(yán)于律已,不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把工作的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件,事故件不管是中午還是晚上,隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務(wù),說心里活在殘酷的考核制度下,帶徒弟只會讓自己感覺更累,特別會影響到自己全月任務(wù)的完成,還有很多后續(xù)的麻煩來等著你,所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下,我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e,領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定認(rèn)真經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。
(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí),勇于,博覽群書,在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立一個普通車工的良好形象。