運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告大全（21篇）

    報告通常包括問題的提出、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結(jié)論等內(nèi)容。在報告中可以使用適當(dāng)?shù)膱D表、表格和圖片來增強(qiáng)信息的傳達(dá)效果。以下是小編為大家整理的報告范文，供大家參考和借鑒。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇一
    隨著財務(wù)制度的日臻完善，社會對財務(wù)人員的高度重視和嚴(yán)格要求，我們作為未來社會的財務(wù)專業(yè)人員，為了順應(yīng)社會的要求，加強(qiáng)社會競爭力，也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的財務(wù)工作的操作能力。于是，本學(xué)期初，我們樂于參加了學(xué)校為我們提供的財務(wù)實(shí)習(xí)。
    作為學(xué)習(xí)了差不多三年財務(wù)的我們，可以說對財務(wù)已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)財務(wù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
    下面是我通過這次財務(wù)實(shí)習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的財務(wù)的特點(diǎn)和積累，以及題外的很多道理。
    以前，我總以為自己的財務(wù)理論知識扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的財務(wù)人員，應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，財務(wù)其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開操作和實(shí)踐，其它一切都為零!財務(wù)就是做賬。
    其次，就是財務(wù)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。財務(wù)的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在財務(wù)的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以財務(wù)制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了財務(wù)的規(guī)范性，這為其三。
    登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是財務(wù)操作的一般順序和基本流程。
    財務(wù)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!
    在這次財務(wù)實(shí)習(xí)中，我可謂受益匪淺。僅僅的一個月實(shí)習(xí)，我將受益終生。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇二
    2011年10月22日，學(xué)校安排我們稅務(wù)會計(jì)的實(shí)習(xí)，我作為一名會計(jì)專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)在大學(xué)進(jìn)行了兩年多的學(xué)習(xí)，在這兩年的學(xué)習(xí)中，我可以說對會計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。可是結(jié)合社會實(shí)際工作來看，我會的這些專業(yè)知識似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
    作為一個會計(jì)人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計(jì)部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機(jī)構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
    從知識上講，會計(jì)工作是一門專業(yè)性很強(qiáng)的工作，從業(yè)人員只有不斷地學(xué)習(xí)才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實(shí)自己，掌握最新的會計(jì)準(zhǔn)則，稅法細(xì)則，法律知識及攻關(guān)經(jīng)濟(jì)動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務(wù)計(jì)劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
    從道德素質(zhì)講，會計(jì)工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產(chǎn)，所以作為會計(jì)人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅(jiān)決不從。***同志曾經(jīng)講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計(jì)界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質(zhì)提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計(jì)人員都要努力思考的問題。只有會計(jì)人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會計(jì)人員全體道德素質(zhì)提高，會計(jì)行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
    二、作為一個會計(jì)人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計(jì)工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會計(jì)人員要準(zhǔn)確的核算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計(jì)不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補(bǔ)漏洞。
    三、作為一名會計(jì)人員要具備良好的人際交往能力。會計(jì)部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收**計(jì)信息，對上要匯報會計(jì)信息，對內(nèi)要相互配合整理會計(jì)信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。
    四、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計(jì)實(shí)習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計(jì)的特點(diǎn)和積累，以前，我總以為自己的會計(jì)理論知識扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的會計(jì)人員，應(yīng)該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計(jì)其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開操作和實(shí)踐，其它一切都為零!會計(jì)就是做賬。
    其次，就是會計(jì)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計(jì)的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計(jì)的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計(jì)制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計(jì)的規(guī)范性，這為其三。
    登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。
    結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等報表。這就是會計(jì)操作的一般順序和基本流程。
    會計(jì)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!
    我們在一起相互交流，相互促進(jìn)，因?yàn)槲抑乐挥泻退麄兩钊虢佑|你才會更加了解會計(jì)工作的實(shí)質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、方法。為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這次的社會實(shí)踐中，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,打開了視野，增長了見識，也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復(fù)雜多變。而為了適應(yīng)社會，我們要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，在實(shí)踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地！
    在處理日常經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)方面，針對實(shí)際發(fā)生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)性質(zhì)進(jìn)行會計(jì)處理，編制會計(jì)憑證，進(jìn)行審核記賬等。公司日常的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通常不是采購就是銷售，在進(jìn)行采購業(yè)務(wù)處理時，需進(jìn)行編制采購入庫單，并核對采購數(shù)量、金額及稅額；銷售業(yè)務(wù)方面，主要是對于應(yīng)收賬款的核對，根據(jù)實(shí)際發(fā)生以及相應(yīng)回款進(jìn)行收款或轉(zhuǎn)賬憑證的編制并審核記賬；在采購與銷售方面的實(shí)習(xí)工作當(dāng)中，在制單處理方面要特別細(xì)心，要注意核對供應(yīng)商以及客戶往來，以免在進(jìn)行項(xiàng)目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務(wù)，日常會計(jì)業(yè)務(wù)是會計(jì)工作的基礎(chǔ)，對于每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計(jì)制度為基礎(chǔ)，尊重原始憑證，考究其真實(shí)性和準(zhǔn)確性，才能更好地發(fā)揮利用財務(wù)軟件的強(qiáng)大功能，提高我們的工作效率。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識。通過此次實(shí)習(xí)，將學(xué)校所學(xué)的會計(jì)理論知識與實(shí)際相結(jié)合起來，不僅讓我們對整個會計(jì)核算流程有了詳細(xì)而具體的認(rèn)識，熟悉了會計(jì)核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離。在實(shí)習(xí)期間，主要利用真實(shí)的會計(jì)憑證及財務(wù)賬表對一定期間的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行會計(jì)核算，對于稅務(wù)、銀行與企業(yè)之間的重要關(guān)系有了進(jìn)一步的認(rèn)識，同時也更加熟悉了用友財務(wù)軟件在實(shí)際的會計(jì)工作中的各種操作，體會到了會計(jì)電算化為會計(jì)工作帶來的便捷。
    實(shí)習(xí)是每個即將畢業(yè)的大學(xué)生的重要經(jīng)歷，通過實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，也增加了我的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的財務(wù)工作也有了新的認(rèn)識。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計(jì)實(shí)習(xí)，我對今后的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識：學(xué)習(xí)不僅僅學(xué)的是理論知識，更重要的是學(xué)習(xí)如何將理論知識應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)習(xí)將工作做到盡善盡美。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇三
    20xx年x月x日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的青島托佩克種豬有限公司的財務(wù)部，開始了我的會計(jì)畢業(yè)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，積極向有經(jīng)驗(yàn)的老員工學(xué)習(xí)、請教。在實(shí)習(xí)期間，遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，學(xué)到了很多的知識，得到學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
    實(shí)習(xí)是大學(xué)里邊必須經(jīng)歷一個階段，畢業(yè)實(shí)習(xí)更是如此。因此，在實(shí)習(xí)期間我們的]心態(tài)就顯得特別的重要，只有心態(tài)正確了，我們的實(shí)習(xí)才能達(dá)到預(yù)期的目的。我們脫去學(xué)生的身份進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，要面對的真實(shí)的社會。這就意味著我們要學(xué)會一個轉(zhuǎn)變，由學(xué)生轉(zhuǎn)變成公司的員工。畢竟學(xué)校中的我們沒有真正的接觸社會，是沒有經(jīng)驗(yàn)的一族。因此，為了以后工作的需要，我們必須抱著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)，正確的看待實(shí)習(xí)，積極主動、有責(zé)任的去完成任務(wù)。
    實(shí)習(xí)也是一個學(xué)做社會人的過程。學(xué)生時代的我們是純真的，但是社會上卻并非如此。在學(xué)校里我們?nèi)穗H關(guān)系是很單純的，除了老師就是同學(xué)，與社會上的人打交道的機(jī)會很少。因此實(shí)習(xí)的過程也是一個我們學(xué)習(xí)處理人際關(guān)系的良好的機(jī)會。懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。一個好的工作環(huán)境可以激發(fā)人的工作積極性，讓人更好的投入到工作中去，提高工作的效率。因此應(yīng)該趁實(shí)習(xí)這一有利時機(jī)，加強(qiáng)自己處理人際關(guān)系的能力，開闊自己的關(guān)系，為自己以后的發(fā)展，提供一個機(jī)會。
    青島托佩克種豬有限公司是是荷蘭topigs國際種豬公司于20xx年在中國投資注冊的全資子公司，是生物工程分公司。它主要從事應(yīng)用生物工程技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代種豬的引種、繁(培)育、擴(kuò)繁和企業(yè)生產(chǎn)，負(fù)責(zé)topigs公司在中國的市場開拓。它下設(shè)山東濟(jì)寧托佩克種豬有限公司、湖北農(nóng)騰托佩克種豬有限公司及山東諸城得利斯精x中心。前幾年青島托佩克種豬有限公司因?yàn)槟撤N原因，取消了生產(chǎn)執(zhí)照，因而沒有生產(chǎn)區(qū)，相當(dāng)于中國topigs的總部。目前青島主要負(fù)責(zé)三家下屬公司的賬務(wù)處理分析以及指導(dǎo)下屬公司的生產(chǎn)，同時負(fù)責(zé)向荷蘭topigs國際種豬公司提交相關(guān)的報表和解釋相關(guān)的事項(xiàng)。
    目前青島托佩克種豬有限公司財務(wù)框架相對而言比較簡單，主要是由三個財務(wù)模塊組成：場部財務(wù)模塊(安陸、濟(jì)寧、得利斯)、中文財務(wù)模塊(青島總部賬務(wù))、英文財務(wù)模塊。財務(wù)處人員主要有九人，其中包括三個下屬公司的出納人員，故而人員結(jié)構(gòu)很簡單。
    在場部財務(wù)模塊各個下屬只設(shè)一個出納，負(fù)責(zé)現(xiàn)金管理、原始憑證的收集等日常工作，根據(jù)總部要求填制信息表格，不負(fù)責(zé)財務(wù)處理。由于比較簡單，沒有使用任何的財務(wù)軟件，出納僅需根據(jù)青島總部的要求填制相關(guān)的表格即可。三個場部不負(fù)責(zé)其財務(wù)的處理，而是由青島總部中文財務(wù)模塊進(jìn)行集中處理。青島總部中文賬務(wù)模塊沒有使用很大的軟件，而是使用了一個很小的財務(wù)軟件：四方財務(wù)軟件。青島總部中文財務(wù)模塊設(shè)有一名出納，負(fù)責(zé)日常的出納工作;三名會計(jì)，分別負(fù)責(zé)三家下屬公司的賬務(wù)處理，同時有一名財務(wù)主任，負(fù)責(zé)中文賬務(wù)的總體財務(wù)分析。
    因?yàn)榍鄭u總部沒有生產(chǎn)區(qū)，不涉及生產(chǎn)，賬務(wù)處理比較的簡單，因此負(fù)責(zé)得利斯精x中心的中文會計(jì)同時也負(fù)責(zé)青島總部的賬務(wù)處理。英文賬務(wù)模塊也不使用財務(wù)軟件，而是使用荷蘭總公司提供的一些excel報表，主要是按照總部要求提交財務(wù)信息。青島總部英文賬務(wù)模塊設(shè)有一名會計(jì)，一名總會計(jì)。英文會計(jì)根據(jù)荷蘭總公司的要求將青島總部及其下屬三家公司的賬務(wù)進(jìn)行合并整理，按照總公司要求的格式做出財務(wù)報告及相關(guān)的財務(wù)分析;總會計(jì)負(fù)責(zé)向荷蘭總公司解釋。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇四
    在法政學(xué)院的統(tǒng)一安排下，我們一組共9位同學(xué)在中國平安人壽保險股份有限公司湛江中心支公司（簡稱“平安壽險湛江中心支公司”）進(jìn)行了畢業(yè)實(shí)習(xí)。
    一、實(shí)習(xí)的目的和要求。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的是：接觸實(shí)際，了解社會，增強(qiáng)勞動觀點(diǎn)和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感；學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實(shí)際知識，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技能。具體要求如下：
    1、培養(yǎng)從事經(jīng)紀(jì)中介工作的業(yè)務(wù)能力。了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會進(jìn)行工作。
    2、理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)會運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能去解決經(jīng)紀(jì)中介實(shí)踐中的具體問題。
    3、虛心學(xué)習(xí)，全面提高綜合素質(zhì)。在實(shí)習(xí)中拜廣大工作人員為師，虛心學(xué)習(xí)他們的好品質(zhì)、好作風(fēng)和好的工作方式，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成為合格的經(jīng)濟(jì)工作者。
    4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感，形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
    5、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)。找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備。
    參加了平安壽險湛江中心支公司的“錦繡人生”事業(yè)說明會和為期兩天的新人培訓(xùn)后，公司安排我們到其中的一個部門——區(qū)域拓展部實(shí)地演練。
    區(qū)域拓展又稱區(qū)域收展，是壽險的區(qū)域化行銷模式，源于家庭服務(wù)的理念，由公司派區(qū)域服務(wù)專員在固定區(qū)域內(nèi)為客戶進(jìn)行上門服務(wù)，就像一個流動的門店一樣，將客戶與公司的關(guān)系透過一個渠道有機(jī)地結(jié)合起來。區(qū)域服務(wù)工作是保險和綜合服務(wù)金融工作。
    根據(jù)《中國平安人壽保險公司展業(yè)服務(wù)體系管理辦法》的規(guī)定，分支機(jī)構(gòu)區(qū)域拓展部下設(shè)展業(yè)區(qū)部、展業(yè)處、展業(yè)課、展業(yè)區(qū)四級展業(yè)服務(wù)單位。平安壽險湛江中心支公司區(qū)域拓展部設(shè)1個展業(yè)處、2個展業(yè)課和14個展業(yè)區(qū)。其中有17個團(tuán)隊(duì)管理者，分別是1個展業(yè)處經(jīng)理、2個展業(yè)課長和14個展業(yè)區(qū)主任。該部門共有117個區(qū)域服務(wù)專員（通稱“收展員”），所有的區(qū)域服務(wù)專員都通過了保險從業(yè)人員資格考試，都是平安壽險的保險代理人。
    到區(qū)域拓展部后，很榮幸，我被安排到的師傅是王小華經(jīng)理。在王小華經(jīng)理的指導(dǎo)下，我遵守紀(jì)律，虛心學(xué)習(xí)，積極工作：
    1、參加部門的早會（星期一至星期五，早上8：30開始），吸收新知。早會一般是總結(jié)工作，分享經(jīng)驗(yàn)，開展專題講課，發(fā)布通知等。我認(rèn)真做筆記，從中吸收到了新的知識，間接獲得了工作經(jīng)驗(yàn)。
    2、虛心請教王小華經(jīng)理、朱紅梅主任、梁赤宇師兄等，了解平安的壽險產(chǎn)品，熟悉區(qū)域服務(wù)專員的日常業(yè)務(wù)、工作流程和工作方法等。了解到的平安壽險產(chǎn)品有“平安愛心無限世紀(jì)天使”“平安鐘愛一生”“平安財富一生”“平安智富人生”等。熟悉區(qū)域服務(wù)專員的日常業(yè)務(wù)是接觸客戶，為客戶提供服務(wù)。其工作流程有五個步驟：尋找客戶、約訪、銷售面談、成交和售后服務(wù)。這五個步驟構(gòu)成一個銷售循環(huán)。其中售后服務(wù)包括收費(fèi)、保全、理賠、遞送生日卡或客戶服務(wù)報等。如果區(qū)域服務(wù)專員提供了令客戶滿意的售后服務(wù)，就會產(chǎn)生轉(zhuǎn)介紹，這樣又會獲取新的銷售機(jī)會，新的銷售循環(huán)又開始了。工作方法有很多，如怎樣與客戶打交道，這包括怎樣去拜訪客戶，怎樣跟客戶講保險，怎樣為客戶做保險計(jì)劃，等等。
    3、作為王小華經(jīng)理的助理，協(xié)助她做一些內(nèi)勤工作。如設(shè)計(jì)、制作部門會議室的大型板報——《“收獲金秋”收展員業(yè)務(wù)競賽成績表》，設(shè)計(jì)、張貼部門用于激勵員工的“幫助別人、成就自己”“我要去清遠(yuǎn)”“我要去西安”三條橫幅等。同時，學(xué)習(xí)王小華經(jīng)理如何管理團(tuán)隊(duì)。
    4、在王小華經(jīng)理的安排下，作為公司客戶服務(wù)質(zhì)量回訪中心的工作人員，對客戶進(jìn)行了電話調(diào)查。首先隨機(jī)抽取兩個展業(yè)課的部分收展員的《區(qū)域活動日志》（里面有收展員每天拜訪了的客戶名單和聯(lián)系方式），然后根據(jù)日志里面的客戶名單，打電話給客戶，與客戶進(jìn)行溝通。主要調(diào)查客戶認(rèn)不認(rèn)識公司的某某收展員，收展員對客戶做了哪些服務(wù)，客戶對收展員的服務(wù)滿不滿意，客戶覺得收展員的服務(wù)有哪些地方需要改進(jìn)等。
    在平安優(yōu)秀企業(yè)文化的熏陶，王小華經(jīng)理的指導(dǎo)，以及我的努力之下，我在平安的實(shí)習(xí)獲得了圓滿成功。
    有這些特質(zhì)可以讓我們比別人更容易成功。四是增強(qiáng)了從事保險代理人等經(jīng)紀(jì)中介工作的光榮感、使命感和責(zé)任感。
    2、鞏固了理論知識，提高了實(shí)踐能力。在學(xué)校學(xué)習(xí)了《保險學(xué)》《保險法》等理論知識，實(shí)習(xí)中將這些理論與實(shí)踐相結(jié)合。我很好地熟悉了“平安愛心無限世紀(jì)天使”“平安鐘愛一生”“平安財富一生”“平安智富人生”等平安的壽險產(chǎn)品，能向客戶講解這些產(chǎn)品，并能向客戶解釋《平安財富一生兩全保險（分紅型）合同條款》《平安智富人生終身壽險（萬能型，b，xx）合同條款》等。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇五
    兩年多的大專學(xué)習(xí)要結(jié)束了，在不久的將來，我將步入社會，該如何立足于社會，是我們該思考的問題。首先實(shí)習(xí)是我們走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)的第一步，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識。社會與校園是不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應(yīng)這激烈競爭的社會。但我們要學(xué)會逐步適應(yīng)這個社會。
    一、實(shí)習(xí)單位情況
    “中國淮安上水科技創(chuàng)業(yè)園”系江蘇上水創(chuàng)業(yè)園開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的“區(qū)中園”項(xiàng)目；江蘇上水創(chuàng)業(yè)園開發(fā)有限公司系中煤國際投資集團(tuán)（香港）有限公司在江蘇漣水投資注冊的外商投資企業(yè)之一，注冊資金5000萬美元。該項(xiàng)目位于寧連高速東側(cè)，xx縣炎黃大道南側(cè)，共占地770畝，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房約50萬平方米、配套服務(wù)建設(shè)約20萬平米?？偼顿Y約2億美元。園區(qū)按照一流招商載體的要求，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高素質(zhì)建設(shè)和管理，硬件設(shè)施與功能配套一應(yīng)俱全。是蘇北地區(qū)單體規(guī)模最大、軟硬環(huán)境最優(yōu)，企業(yè)化運(yùn)作管理的省級重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)。是漣水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)最具投資價值的新型創(chuàng)業(yè)園區(qū)，是江蘇省科技廳重點(diǎn)扶持高科技企業(yè)孵化園區(qū)。作為漣水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)唯一的“區(qū)中園”項(xiàng)目，是理想的創(chuàng)業(yè)家園，是漣水招商引資的重要平臺。20xx年6月，被共青團(tuán)中央授予“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地”。
    園區(qū)建設(shè)按輕紡、機(jī)械、電子等行業(yè)劃分，提高了土地利用率，成為進(jìn)一步招商引資的重要平臺。創(chuàng)業(yè)園于20xx年8月6日破土開工，經(jīng)過將近四年的建設(shè)，已建設(shè)各類標(biāo)準(zhǔn)化廠房30棟以及6棟員工宿舍樓，竣工面積20萬平方米；其中28＃、37#廠房已售，1#、2#、3#、10＃、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、20#、21#、22#、30#、31#、39#、等企業(yè)均已經(jīng)入住。（企業(yè)包含漣水嘉瑭制衣有限公司、漣水富偉服飾有限公司、漣水摩根服飾有限公司、昆山靖圣機(jī)電設(shè)備有限公司、淮安大宇特種玻璃有限公司、漣水天杰時裝有限公司等）。目前下水、供電、道路、通訊、路燈、景觀等配套工程全部完成。目前已有25戶內(nèi)、外資企業(yè)入駐園區(qū)，多家企業(yè)正在考察洽談中。園區(qū)全面建成投入運(yùn)營后，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入150億元和10億元以上的稅金；配套項(xiàng)目營業(yè)收入可達(dá)5億元，實(shí)現(xiàn)稅金5000萬元，可提供就業(yè)崗位50000人以上。
    二、實(shí)習(xí)過程
    進(jìn)入企業(yè)我學(xué)習(xí)了財務(wù)軟件的使用和會計(jì)的流程，我學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的會計(jì)流程。開始單位不會讓我干什么，觀察我是否有耐性全身心的投入本行業(yè)。然后是大批量的工作，數(shù)量和難度都很大但是要求不高，這是考察我的能力，也讓我找到自己的位置。單位里完全按能力來分配待遇，而不是學(xué)歷。山外有山，人外有人，虛心向他人學(xué)習(xí)有真材實(shí)學(xué)才是當(dāng)務(wù)之急。
    隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計(jì)制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計(jì)的規(guī)范性。在登帳過程中，首先，要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計(jì)操作的一般順序和基本流程。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”，會計(jì)本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。因此，做賬切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸！
    除了做好會計(jì)的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫，日?，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機(jī)。說起稅控機(jī)還是近幾年推廣會計(jì)電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機(jī)就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實(shí)它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件和microsoft辦公軟件的操作就很容易掌握它了?？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟?。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機(jī)的使用，學(xué)會了基本的操作，以后走上工作崗位也不會無所適從。
    因?yàn)樵趯W(xué)校學(xué)的課本上根本就沒提過這種新的機(jī)器，看來實(shí)習(xí)真的很重要??！我的虛心學(xué)習(xí)得到了公司的認(rèn)可，就這樣很快我的實(shí)習(xí)期很快結(jié)束了。
    三、實(shí)習(xí)所想、所獲
    不管是在學(xué)校，還是在社會，不管是你的家人，還是你的學(xué)長、學(xué)姐，出入社會多年的他們總會不約而同的告訴你，做人，乃人之根本，做事一定要先做人。不計(jì)較一時的得失，不計(jì)較一時的對錯，要懂得成長比成就更重要，人在高處不張揚(yáng)，人在低處不凄涼，謙卑做人，用心做事，我想這就是做人要懂得的真諦吧。在這次實(shí)踐中，我就遇到一些事情，得失多少，對錯與否，總是有人會跟你計(jì)較。經(jīng)歷了，才會懂得下次的避免，所以，更加堅(jiān)定我對“做事先做人”的信仰。
    大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，只有經(jīng)歷了才能了解，才能有深刻的感受。大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，都有自己的性格和脾氣，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。在這次社會實(shí)踐中，我懂得了很多道理，最重要的就是使我懂得了如何待人接物。同時在這次實(shí)踐中，使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手，不斷學(xué)習(xí)、不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，但是永遠(yuǎn)要懂得求人不如求己，感謝身邊幫過你的人，不要記恨身邊傷害過你的人，也許有那么一天，你成長了，反而會去感謝那個曾經(jīng)傷害過你的人。
    在公司里有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)，班級里面的班干部和三委會里的學(xué)生干部。要想成為一名好的管理者，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)!要想讓他們服從你的管理，那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用不同的管理方法，意思就是說:在管理時，要因人而異! 同時，對待員工、下屬，還應(yīng)該像對待朋友那樣，真誠又不失身份。在家里的時候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這一個月里，讓我學(xué)會了自強(qiáng)自立，懂得了凡事都要靠自已。
    這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇六
    在20xx年x月，我有幸來到了xx有限公司，加入到了財務(wù)科，進(jìn)行財務(wù)預(yù)算實(shí)踐。通過短暫而又漫長的x個月，我經(jīng)歷了，也學(xué)到了許多，更因此也很深的感觸，我覺得有必要寫這份畢業(yè)實(shí)踐報告，來表達(dá)我的所見所聞，所思所想，以及對于未來的展望。
    主要是一些會計(jì)方面的工作，比如，根據(jù)具體業(yè)務(wù)的發(fā)生整理原始憑證，根據(jù)原始憑證登記記賬證，又根據(jù)記賬憑證登記明細(xì)賬，根據(jù)試算平衡表登記總帳。由于期末，又一邊學(xué)習(xí)一邊嘗試，結(jié)轉(zhuǎn)成本后，根據(jù)總帳，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等年度報告。這是實(shí)踐期間作為會計(jì)期間基本要做的，當(dāng)然是有人帶的。另外做一下財務(wù)的或者其他的工作，比如跑銀行拿銀行對賬單，試著了解實(shí)踐公司的固定資產(chǎn)狀況等等，會計(jì)的工作本來就是比較瑣碎的，加上作為實(shí)踐生，工作同時，也是學(xué)習(xí)，主動要做更多東西，所以看起來更為瑣碎，這應(yīng)該就是本次實(shí)踐的表面內(nèi)容，但是若更一步探索，就會發(fā)現(xiàn)，我學(xué)習(xí)的不僅是會計(jì)，也是各方面的知識，甚至包括金屬市場的知識，或者機(jī)械設(shè)備的知識，其實(shí)這也是比較有趣的內(nèi)容，不僅讓知識庫內(nèi)容擴(kuò)增，某種程度上也是緩解了重復(fù)工作的枯燥，所以我也經(jīng)?！皳炻比W(xué)習(xí)其他內(nèi)容，隨時充電，我相信這也是個好習(xí)慣，在今后會獲益良多。
    核方法及要點(diǎn)、記賬憑證的填寫及審核要點(diǎn)、明細(xì)賬、總賬的登記及對賬、財務(wù)報表及納稅申報表的編制與申報、會計(jì)檔案的裝訂及保管常識。其實(shí)這就會計(jì)工作中要做的，我本來就是想當(dāng)然了，只有做了之后才會體會這些的。當(dāng)然其實(shí)就學(xué)到的應(yīng)該更多的，這些值會計(jì)的方法，能學(xué)到的遠(yuǎn)不止這些，另外一些非方法的可能更有用，而被我習(xí)得，比如校場到職場的轉(zhuǎn)身，比如人際的交往與溝通，比如按時完成按時上班的習(xí)慣。這些所得都是在我遇到問題后才體會的，所以彌足珍貴，在今后也異常有用，這種軟技能將陪伴我以后的生活，我感恩于此，并將再接再厲!
    實(shí)踐真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。道聽途說或者紙上談兵，無疑與跳梁小丑，不值一哂。
    經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我三年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。因?yàn)槟切┦钦n堂無法學(xué)的，就像如何與同事們相處，人際關(guān)系的復(fù)雜不像校園，特別是和不同年紀(jì)的人難以交往，實(shí)踐中有些人我始終找不到共同話題，我也相信人際關(guān)系是其他大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，其實(shí)在實(shí)踐時，我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門甚至于門衛(wèi)的老公公等其他部的同事相處好，一起都和諧了，那樣工作起來的效率才會更高，也會給自己帶來意外的好心情，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管我沒能做到最好，可去多了解就能做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)踐的收獲。
    實(shí)踐雖然結(jié)束了，雖然只有短短多月，可是它似乎不僅僅是過去，它承載了更多，那或許是夢，或許是努力，或許是嘗試，不管是什么，我很快樂!
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇七
    我學(xué)的專業(yè)是會計(jì)，為了加強(qiáng)自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的會計(jì)工作的操作能力，本學(xué)期初，我在一家建筑公司進(jìn)行了專業(yè)實(shí)踐。。
    建筑公司的會計(jì)部并沒有太多人，設(shè)有一個財務(wù)部長，一個出納，兩個會計(jì)員，而教導(dǎo)我的是老會計(jì)艷姐。剛到會計(jì)部艷姐就叫我先看她們以往所制的會計(jì)憑證。
    總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以純熟把握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計(jì)循環(huán)的基石——會計(jì)分錄，以至于后來艷姐讓我嘗試制單的良苦認(rèn)真。于是實(shí)踐時只能晚上回家補(bǔ)課了，把公司日常較多運(yùn)用的會計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。
    畢竟會計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)踐時才能真正接觸，從而有了更深化的印象。
    別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備。
    制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有肯定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。
    因?yàn)橐怀鲥e并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章，才能作廢。對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡肯定要明白清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。
    并且記帳時要明白每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。
    如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。
    從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。艷姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時分才運(yùn)用這種帳單，有了基本認(rèn)識以后學(xué)習(xí)起來就會更得心應(yīng)手了。
    通過在建筑公司這一段工夫的實(shí)踐，使我第一次把自己所學(xué)到的理論知識真正地應(yīng)用到實(shí)踐中去，并且在實(shí)踐中得到了經(jīng)驗(yàn)，同時又獲得了很多理論知識中所沒有的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不僅豐富我的工作經(jīng)驗(yàn)，更加提高了我的業(yè)務(wù)理論水平。
    我堅(jiān)信通過這一段工夫的實(shí)踐，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)踐中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為完成自我的理想和光明的前程努力。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇八
    xxx有限公司（簡稱gct），是由廣州港集團(tuán)和新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（psa）共同投資經(jīng)營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭，于20xx年7月1日正式成立，其前身為xx83年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經(jīng)營新港港區(qū)共4個集裝箱泊位。gct位于珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)中心，地理位置優(yōu)越，擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的水運(yùn)、鐵路、公路交通網(wǎng)絡(luò)，是中國華南地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)連接海內(nèi)外的重要交通樞紐。gct以廣州港為依托，融合吸收了經(jīng)營世界中轉(zhuǎn)樞紐港新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（psa）的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)，利用其廣大的客戶基礎(chǔ)和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。
    本人在工作崗位是負(fù)責(zé)公司財務(wù)部門工作。公司財務(wù)部大概有十五個人，財務(wù)經(jīng)理是一位非常樂于幫助新人的經(jīng)理特意安排了公司信貸經(jīng)理和主辦會計(jì)帶我，她們對我特別照顧，我很幸運(yùn)，跟了兩個從業(yè)10多年，會計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的會計(jì)師。雖然自己也是財務(wù)管理專業(yè)，但缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且有一些就算是在學(xué)校也學(xué)不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。
    我們?nèi)齻€組成了一個小團(tuán)隊(duì)。主辦會計(jì)先帶領(lǐng)我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導(dǎo)我說，人際關(guān)系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經(jīng)常跟自己打交道的人！“人認(rèn)識的多了，事就好辦多了！”
    剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣！她告訴了我團(tuán)隊(duì)的重要性與人際關(guān)系的重要性！她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經(jīng)驗(yàn)是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經(jīng)驗(yàn)是非常重要的，而對于會計(jì)來說經(jīng)驗(yàn)更是重要。我還是在學(xué)習(xí)的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負(fù)責(zé)，比較復(fù)雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學(xué)習(xí)的態(tài)度來進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領(lǐng)導(dǎo)知道每個月所得的利潤和虧損。
    1、負(fù)責(zé)編制公司會計(jì)憑證，審核、裝訂及保管各類會計(jì)憑證，登記及保管各類賬簿。
    2、按月編制會計(jì)報表（資產(chǎn)負(fù)債表、損益表等），并進(jìn)行分析匯總，報公司領(lǐng)導(dǎo)備案決策。
    3、負(fù)責(zé)監(jiān)督公司財務(wù)運(yùn)作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應(yīng)收（付）款憑證、應(yīng)收（付）票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清楚。
    （1）原始憑證的核簽；
    （2）記賬憑證的編制；
    （3）會計(jì)簿記的登記；
    （4）會計(jì)報告的編制、分析與解釋；
    （5）會計(jì)用于企業(yè)管理各種事項(xiàng)的辦理；
    （6）內(nèi)部的審核；
    （7）會計(jì)檔案的整理保管；
    （8）其他依照法令及習(xí)慣應(yīng)辦理的會計(jì)事項(xiàng)。
    各項(xiàng)會計(jì)業(yè)務(wù)應(yīng)包括預(yù)算、決算、成本、出納及其他各種會計(jì)業(yè)務(wù)。機(jī)關(guān)中報表的編制也是一項(xiàng)非常重要的事務(wù)，會計(jì)報表的目的是向機(jī)關(guān)信息的使用者提供有用的信息。會計(jì)信息要準(zhǔn)確、全面、及時，然而當(dāng)前的財務(wù)報表有很多的局限性。在電子商務(wù)時代，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)重要組成部分的電子商務(wù)已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計(jì)產(chǎn)生了深刻的影響，xxx有限公司基本上結(jié)合信息時代的要求實(shí)現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化。
    為期一個月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在這段實(shí)習(xí)中，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益非淺。所有的有關(guān)財務(wù)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
    以前，我總以為自己的會計(jì)理論知識扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的財務(wù)會計(jì)人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計(jì)其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開操作和實(shí)踐，其它一切都為零！
    在一個多月的實(shí)習(xí)中，雖然只學(xué)了基礎(chǔ)的會計(jì)知識，但也能把整個會計(jì)報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關(guān)于會計(jì)報表以外的知識。制好憑證就進(jìn)入記賬程序了。雖說記賬看上去有點(diǎn)像小學(xué)生都會做的事，可都是接觸英語。
    但在這一個月中所接觸的會計(jì)卻讓自己的知識有所提高，看過會計(jì)的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計(jì)科目都不懂，但卻在這實(shí)習(xí)中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應(yīng)手了。所有的帳記好了，接下來就結(jié)賬，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)賬最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。
    一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算機(jī)這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e了不少數(shù)據(jù)，好在前輩教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。
    在這實(shí)習(xí)階段我主要的工作還是負(fù)責(zé)公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務(wù)。對于學(xué)習(xí)的我，很多事情不熟悉，需要學(xué)習(xí)跟改進(jìn)的我都會做好筆記，事后對其改進(jìn)和注意。慢慢的對于會計(jì)這行我也有了實(shí)際工作的一些經(jīng)驗(yàn)，同時在這短短兩個月的實(shí)習(xí)期間，也形成了對會計(jì)熱情。會計(jì)是一項(xiàng)不可馬虎的工作，每一筆業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)都需要我們認(rèn)真詳細(xì)的校對。這些也是自己所屬專業(yè)領(lǐng)域里所沒學(xué)到的知識。雖然學(xué)到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓(xùn)，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有只有更好！
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇九
    在大年即將結(jié)束之際，通過學(xué)習(xí)《會計(jì)學(xué)原理》，《財務(wù)會計(jì)》、使我對會計(jì)有了一定的了解，但是我希望在專業(yè)知識方面可以不斷的提高，所以，我想通過實(shí)習(xí)，在實(shí)踐中鍛煉自己，吸收更多的知識來彌補(bǔ)更多的不足，充分了解什么是現(xiàn)型社會所需要的財會人員、為以后的工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。
    1、思茅農(nóng)場（6月1日）：該農(nóng)場是一個擁有在職人員20xx人，職工54人，土地20xx畝，一第三產(chǎn)業(yè)為住（農(nóng)貿(mào)市場、職工醫(yī)院、房地產(chǎn)開發(fā)）的國營企業(yè)。該企業(yè)是因社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展適應(yīng)不了產(chǎn)生虧損，所以由“一產(chǎn)轉(zhuǎn)為三產(chǎn)”?，F(xiàn)在籌備的工程有“農(nóng)墾花園”、駕駛園城、物流小區(qū)、物流公司。
    2、啤酒廠（6月2日）：瀾滄江啤酒廠建立于1985年。設(shè)我保山、曲靖、思茅、楚雄、四條生產(chǎn)線、啤酒年產(chǎn)量為45萬噸，白酒為10萬噸，是云南最大的啤酒廠，其酒有“綠水青山藏佳釀，千年一窖彩云南”之稱。
    3、云南熱帶作物職業(yè)學(xué)院（6月3日上午）：該學(xué)院是一所擁有四個系部的高校，屬于事業(yè)單位，吸納了本省和外省的很多學(xué)生，是一所為國家培養(yǎng)人才的大專院校。
    4、興盛房地產(chǎn)開發(fā)公司（6月3日下午）：該公司是在農(nóng)場改制的情況下成立的、擁有20多個管理人員，也開發(fā)土地達(dá)1080畝，開發(fā)的項(xiàng)目有：體育館對門、國土小區(qū)、水映源林、農(nóng)墾花園。
    5、龍生集團(tuán)（6月5日）：該公司是一家成立于1996年。xx年改為有限公司，現(xiàn)有職工180人，茶農(nóng)xx0多人的公司。
    專業(yè)知識方面：通過5天的實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藝鵂I的企業(yè)，私人的企業(yè)，事業(yè)單位，上市公司。在專業(yè)老師的指導(dǎo)下看了各類公司的記賬憑證、原始憑證、總帳、現(xiàn)金日記帳、財務(wù)報表等，了解了更多在會計(jì)方面的知識，也發(fā)展了很多新特點(diǎn)。如：
    1、在事業(yè)單位的收入，指出在記賬中稱為“事業(yè)收入”、“事業(yè)之出”，這相當(dāng)于工業(yè)企業(yè)的管理費(fèi)用。
    2、在記賬憑證上，要寫清所附的單據(jù)數(shù)，以防其中一張或更多張的缺失而造成帳目錯誤。
    3、如果企業(yè)發(fā)生金額多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)（例，購入幾輛貨車時要分開來記賬，每項(xiàng)業(yè)務(wù)記一筆帳，這樣更為清晰，準(zhǔn)確。但是對于金額小的同性質(zhì)的幾筆業(yè)務(wù)可以記在聽一張記賬憑證上。
    4、在總公司給子公司的員工發(fā)工資的過程中，可以單獨(dú)裝訂、因?yàn)槊骷?xì)賬多，原始憑證多。
    5、對于不同部門的通訊費(fèi)，要記在所屬部門的科目下、（如：管理部門的通訊費(fèi)要記在“管理部門”的科目下，生產(chǎn)部門的通訊費(fèi)要記在制造費(fèi)用的科目下。
    做人思想道德方面：思茅農(nóng)場的李科長說：“要想**的人不要來當(dāng)會計(jì)！”。做了會計(jì)就要為老板理好財，要“敢說'、“敢為'、“敢管”！減少投資，增加收益。走進(jìn)瀾滄江啤酒廠的會議室，我首先記下的是墻上醒目的十三個字“老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事”。除了這些老會計(jì)對我們的教導(dǎo)外，我們的老師們也在教導(dǎo)我們要樹立正確的思想，做一個好會計(jì)，不畏權(quán)利的壓迫，決絕金錢的誘惑，為企業(yè)當(dāng)好家，不給社會添亂，做一個實(shí)實(shí)在在的會計(jì)人員。
    一個星期的實(shí)習(xí)，我得到了許多，也領(lǐng)悟到了許多、除得到專業(yè)知識的充實(shí)，會計(jì)思想的洗禮外，更重要的是我有了信心，我的會計(jì)基礎(chǔ)不扎實(shí)，聽說要去實(shí)習(xí)，我為自己捏了一把冷汗：我能看得懂賬本嗎？怕也不礙事，只有硬著頭皮上，我告訴自己：再差也要努力看懂，再簡單的問題如果不懂就要問老師，不在同學(xué)們面前害羞，不恥下問嘛。實(shí)習(xí)一天天的過，我記下的筆記一頁頁的增加、我發(fā)現(xiàn)其實(shí)跨機(jī)也不難。
    只要認(rèn)真學(xué)，學(xué)會看，學(xué)會聽、學(xué)會記，學(xué)會思，就可以化難為易，會計(jì)就是要理好財，就從為自己理財開始吧！到超市購物的小票，買衣服的發(fā)票就是原始憑證、我要當(dāng)自己的家，先為自己理好財才能為大家理好財。慢慢來，我可以，我能行！我在此次實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多。相信很多同學(xué)有和我一樣的感受，在這里要感謝老師們的辛勤付出，企業(yè)的支持，同學(xué)的配合，我認(rèn)為本次實(shí)習(xí)是成功的！
    1、延長實(shí)習(xí)時間：我希望能在一個企業(yè)里把該企業(yè)的帳看精，在本次實(shí)習(xí)中最多的時候看了兩本記賬憑證，而且時間不連貫。如：看到的只是原材料方面或者職工工資方面，別的業(yè)務(wù)都沒時間看，覺得有點(diǎn)遺憾。
    2、希望能看到更多企業(yè)的賬本，本次實(shí)習(xí)的企業(yè)類別方面很好，但是我希望在下次的實(shí)習(xí)中可以看到更多行業(yè)的賬本、如：服裝業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十
    xx年7月20xx年7月17。
    xx理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院。
    xx。
    通過老師的對全預(yù)算理論依據(jù)及方法步驟的講解結(jié)合學(xué)生的上機(jī)操作，從而領(lǐng)悟企業(yè)進(jìn)行全面財務(wù)預(yù)算的要點(diǎn)并掌握如何為企業(yè)做全面財務(wù)預(yù)算。
    1、全面財務(wù)預(yù)算的概念。
    2、如何進(jìn)行企業(yè)財務(wù)的全面預(yù)算。
    3、全面財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行與控制。
    4、本次實(shí)習(xí)的心得體會。
    企業(yè)的全面財務(wù)預(yù)算全面預(yù)算是指企業(yè)總體計(jì)劃的數(shù)量說明，也就是企業(yè)在一定期間內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營活動全部計(jì)劃數(shù)量形式的反映。全面預(yù)算編制的方法，按不同分類標(biāo)志，通常有以下幾種：
    1、按與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分為靜態(tài)預(yù)算和彈性預(yù)算；
    2、按編制預(yù)算的基礎(chǔ)分為增基預(yù)算和零基預(yù)算；
    3、按編制預(yù)算的期間可分為固定預(yù)算和永續(xù)預(yù)算，等等。
    如何進(jìn)行企業(yè)財務(wù)的全面預(yù)算編制全面財務(wù)預(yù)算主要遵循：切合實(shí)際，先進(jìn)合理；上下結(jié)合，協(xié)商一致；預(yù)算系統(tǒng)和會計(jì)體系一致；依照程序，分項(xiàng)編制等原則。
    全面預(yù)算的內(nèi)容包括。
    編制預(yù)算的方法。
    1、自上而上：主管按公司戰(zhàn)略目標(biāo)，在預(yù)測后，對可利用的費(fèi)用了解，根據(jù)目標(biāo)和活動，選擇一種或多種決定預(yù)算水平的方法舉例預(yù)測，分配給各部門。
    2、自下而上：銷售人員根據(jù)上年度預(yù)算，結(jié)合去年的銷售配額，用習(xí)慣的方法計(jì)算出預(yù)算，提交銷售經(jīng)理。銷售預(yù)算一般包括以下步驟：確定公司銷售和利潤目標(biāo)，銷售預(yù)測，確定銷售工作范圍，確定固定成本與變動成本，進(jìn)行分析本量利分析，根據(jù)利潤目標(biāo)分析價格和費(fèi)用的變化，提交最后預(yù)算給公司最高管理層，用銷售預(yù)算來控制銷售工作。確定銷售預(yù)算水平的方法：最大費(fèi)用法，銷售百分比法，同等競爭法，邊際收益法，零基預(yù)算法，任務(wù)目標(biāo)法。其中，任務(wù)目標(biāo)法是一個非常有用的方法。它可以有效地分配達(dá)成目標(biāo)的任務(wù)，以下舉例說明這種方法。如果公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售額140000000時的銷售費(fèi)有秋5000000。其中，銷售水平對總?cè)蝿?wù)的貢獻(xiàn)水平若為64%，那么，用于銷售人員努力獲得的銷售收入為：14000000064%=89600000，那么，費(fèi)用/銷售額=5。6%，假設(shè)廣告費(fèi)用為xx000，廣告對總?cè)蝿?wù)的貢獻(xiàn)水平為25。6%。由于廣告實(shí)現(xiàn)銷售收入：14000000025。6%=3584000廣告的費(fèi)用/銷售額=5。6%這種情況下，兩種活動對任務(wù)的貢獻(xiàn)是一致的。否則，例如廣告的收低，公司可以考慮減少廣告費(fèi)，增加人員銷售費(fèi)用。這種方法要示數(shù)據(jù)充分，因而管理工作量較大，但由于它直觀易懂，所以很多公司使用這種方法。財務(wù)文員的實(shí)習(xí)報告精選財務(wù)文員的實(shí)習(xí)報告精選。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十一
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、員工同志們午時好：
    新春佳節(jié)即將到來，在這辭舊迎新、舉國歡慶之際，今日我們xx公司全體員工歡聚一堂，隆重召開公司xx年度總結(jié)表彰大會和迎新春聯(lián)歡會。會議主要目的是：對xx年的工作進(jìn)行總結(jié)，并就xx年公司各項(xiàng)工作進(jìn)行安排和部署，同時對xx年度為公司各項(xiàng)工作的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的團(tuán)體和員工進(jìn)行表彰和獎勵。經(jīng)過迎新春聯(lián)歡會弘揚(yáng)企業(yè)文化，豐富員工生活。在那里，向在百忙之中親臨大會的各位xx公司領(lǐng)導(dǎo)：
    表示熱烈的歡迎和衷心的感激！
    今日的會議議程有五項(xiàng)，
    二、是由xx副總經(jīng)理做《生產(chǎn)精品打造品牌向質(zhì)量要效益》質(zhì)量提升年工作總結(jié)；
    三、由xx副總經(jīng)理宣讀“關(guān)于表彰xx年度先進(jìn)團(tuán)體和優(yōu)秀個人的決定”；
    四、向先進(jìn)單位和優(yōu)秀個人頒獎。
    五、上級領(lǐng)導(dǎo)講話。
    為保證會議的有序進(jìn)行，在會議正式開始之前，我提幾條要求：
    1、請所有與會人員暫時關(guān)掉手機(jī)；
    2、不要在會場內(nèi)走動，堅(jiān)持會場秩序。
    3、聯(lián)歡會期間員工觀眾要根據(jù)節(jié)目，積極配合演員表演，要熱情，互動，參與。
    此刻xx表彰大會正式開始，
    下面進(jìn)行第一項(xiàng)：請xx總經(jīng)理做《堅(jiān)持以人為本強(qiáng)化科學(xué)管理把xx公司的各項(xiàng)工作推向新的高度》工作報告。
    下面進(jìn)行第二項(xiàng)：由xx副總經(jīng)理做《生產(chǎn)精品打造品牌向質(zhì)量要效益》質(zhì)量提升年工作總結(jié)。
    下面進(jìn)行第三項(xiàng)：請xx副總經(jīng)理宣讀“公司黨委關(guān)于表彰xx年度先進(jìn)團(tuán)體和優(yōu)秀個人的決定”。
    第四項(xiàng)：請上級領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)為獲獎部門和個人頒獎，
    首先，請“先進(jìn)單位“和先進(jìn)班組上臺領(lǐng)獎；沖壓車間、
    請先進(jìn)個人上臺領(lǐng)獎；
    這些部門和個人在去年工作中，付出了很大的艱辛和努力，創(chuàng)造了優(yōu)異的成績，是我們每位員工學(xué)習(xí)的榜樣。讓我們再次以熱烈的掌聲，向他們表示祝賀！獎金會后領(lǐng)取。
    下面進(jìn)行第五項(xiàng)：請xx公司領(lǐng)導(dǎo)講話，各位員工，今日表彰大會的會議議程已經(jīng)進(jìn)行完畢。今日午時的會議開的很圓滿，也很成功，剛才，王總的工作報告，既對公司一年來的發(fā)展進(jìn)行了全面、客觀、公正的總結(jié)，也提出了公司xx年的工作思路，描繪了公司完美的未來。使我們每一個人都能感受到公司的前景光明，更加堅(jiān)定了我們每個人工作的信心，這次大會是一個振奮人心、催人奮進(jìn)的大會！會后，我們要深入學(xué)習(xí)、領(lǐng)會這次會議的精神，在上級公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，共同努力、務(wù)實(shí)開拓，不斷創(chuàng)新，全力實(shí)現(xiàn)xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，共同為公司的完美未來貢獻(xiàn)我們的力量和智慧！
    最終，預(yù)祝大家節(jié)日愉快，家庭幸福！
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十二
    通村水泥路處在農(nóng)村公路路網(wǎng)的末端，輻射半徑最長，受益群眾最多，是推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，解決三農(nóng)問題的關(guān)鍵。加快通村公路建設(shè)既是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，也是實(shí)現(xiàn)同步建成小康社會，達(dá)到共同富裕的有效手段。
    近年來，在縣委政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我縣在農(nóng)村公路建設(shè)中創(chuàng)立了兩不修、八步工作法、61工作舉措、四定管養(yǎng)辦法等先進(jìn)做法，使我縣農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)了建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣共建成通村水泥路2227公里，行政村通公路率達(dá)100%、通水泥路率達(dá)80.7%。
    一、我縣通村水泥路建設(shè)的大環(huán)境及現(xiàn)狀。
    近年來，全縣上下積極籌資立項(xiàng)，通村水泥路建設(shè)呈現(xiàn)出大投入、快發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，建設(shè)成就斐然。一是政府高度重視。縣委、縣政府把通村水泥路建設(shè)作為改善民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)的頭等大事來抓，縣里成立了農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，交通部門成立了農(nóng)村公路規(guī)劃管理中心，確定了主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、參與單位及責(zé)任人員，明確各級各部門工作職責(zé)，將通村水泥路建設(shè)納入縣政府綜合目標(biāo)考核，逐級簽訂責(zé)任狀，形成了上下聯(lián)動，齊抓共建的工作格局。二是鄉(xiāng)村主動作為。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組把通村水泥路建設(shè)作為頭等實(shí)事項(xiàng)目，爭相到交通部門要項(xiàng)目、要計(jì)劃，深入發(fā)動群眾，積極籌資籌勞，努力化解建設(shè)中的各種矛盾和糾紛，有力的推進(jìn)了通村水泥路建設(shè)。三是部門大力支持。發(fā)改、財政、國土、水利、林業(yè)、電力等部門高度重視通村公路建設(shè)，在項(xiàng)目審批、工作協(xié)調(diào)等各個方面，積極配合支持，簡化程序，提高效率，有力的服務(wù)了通村水泥路建設(shè)。四是群眾積極參與。群眾對交通建設(shè)的積極性空前高漲，自覺服從建設(shè)需要，踴躍參加一事一議，自愿捐資投勞，支持農(nóng)村公路建設(shè)。五是多種力量推動。首先是老板推動。在廣大農(nóng)村，一部分有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的老板出于多種原因，在大多數(shù)群眾集資尚不到位的情況下，自行墊資動員村委會積極要求立項(xiàng)，立項(xiàng)后便于承攬工程。其次是成功人士推動。在當(dāng)?shù)赜杏绊懟蛟谕饨?jīng)商、從政成功者，出于回報家鄉(xiāng)等目的，紛紛動用各種關(guān)系要求修建通村路、通社路甚至是通戶路。這部分人士一般都會捐助或通過其他渠道解決一部分建設(shè)資金。最后是大環(huán)境推動。自以來，國家大力宣傳，通村水泥路建設(shè)家喻戶曉，無形中督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社干部必須在通村水泥路建設(shè)中有所作為，否則群眾意見較大。
    二、通村水泥路建設(shè)存在的問題。
    近年來，全縣通村水泥路建設(shè)取得了顯著成效，通村水泥路建設(shè)總里程迅速增加，技術(shù)等級不斷提高，路面狀況明顯改善，但是通村水泥路在建設(shè)、籌資、管養(yǎng)等方面仍然存在著一些不容忽視的問題。
    (一)群眾利益難協(xié)調(diào)。在通村水泥路建設(shè)中，雖然群眾的積極性很高，但往往在涉及到自身利益時，部份群眾過分注重個體利益，在自身利益受損或個體利益沒有滿足時，不惜采取阻工、上訪等過激方式，給村委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至是交通部門施壓，以達(dá)到有利于自己的目的。
    (二)通村水泥路指標(biāo)供需矛盾突出。
    20我縣共有1250公里通村公路規(guī)劃里程進(jìn)入省廳數(shù)據(jù)庫，隨著近年來農(nóng)村公路快速度建設(shè)，庫內(nèi)指標(biāo)已不足200公里。但廣大群眾修建通村水泥路甚至是通社路、通戶路需求越來越大。目前縣上已下達(dá)、2016兩年通村路建設(shè)指標(biāo)1100余公里，需兌付獎補(bǔ)資金約2.5億元。但目前接到的立項(xiàng)申請又接近600公里，相當(dāng)一部分存申報里程都大大超過規(guī)劃里程，縣上僅存的指標(biāo)難以滿足要求。
    (三)通村水泥路總體技術(shù)水平不高。
    通村水泥路總體技術(shù)水平不高主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路建設(shè)投入不足，公路建設(shè)等級低下。目前全縣農(nóng)村公路仍有1000余公里的泥結(jié)碎石路和毛坯路，全天候通行能力比較差;已建成的2227公里通村水泥路基本上都是3.5米寬，臨崖涉水路段較多，安全通行能力較差;二是受地理位置、資金保障、建設(shè)理念等要素影響，農(nóng)村公路擋墻、涵洞和排水、安保等配套設(shè)施嚴(yán)重不足，抵抗自然災(zāi)害的能力十分脆弱。三是農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)尚未真正形成。目前我縣通村水泥路越建越多，基本以線狀公路為主，村與村之間的公路形不成能真正發(fā)揮效益的鄉(xiāng)村網(wǎng)狀公路。
    (四)通村水泥路建設(shè)資金嚴(yán)重不足。
    目前，通村水泥路的概算造價每公里大約為65萬元。建設(shè)資金來源主要由上級補(bǔ)助、群眾通過一事一議集資、吸納社會各界捐資等渠道組成。然而，針對我縣群眾尚不富裕、社會各方捐資有限的現(xiàn)實(shí)情況，隨著物價的上漲，建設(shè)成本的增加，農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集日漸困難，縣級財政壓力巨大。同時由于有個別項(xiàng)目村為爭取指標(biāo)，在群眾自籌資金未到位的情況下，通過借、墊、貸等方式將資金籌齊，待公路建成后導(dǎo)致一部分已建成公路存在一定的隱形債務(wù)，極易誘發(fā)新的社會矛盾。
    (五)通村水泥路普遍存在重建輕管現(xiàn)象。
    公路建成后，群眾以為水泥路是一勞永逸的事，參與養(yǎng)護(hù)管理的熱情不高。多數(shù)村社管養(yǎng)制度不具體、不細(xì)化、不落實(shí)。管養(yǎng)資金籌措渠道不多，額度不夠，管養(yǎng)責(zé)任不落實(shí)，加之路政、運(yùn)政管理觸及不到村道，許多超重車輛碾壓，造成通村水泥路失養(yǎng)現(xiàn)象十分普遍，導(dǎo)致路面破壞嚴(yán)重，水系不通，功能失效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已建成的通村水泥路中，能夠得到正常養(yǎng)護(hù)的寥寥無幾。
    三、通村水泥路建設(shè)的對策及建議。
    通村水泥路建設(shè)要根據(jù)我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，從農(nóng)民迫切需要而又有條件做好的入手，分階段、有重點(diǎn)地穩(wěn)步進(jìn)行，做好七個結(jié)合，把廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活中最關(guān)心的問題解決好，使他們真正得到實(shí)惠。
    (一)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合。通村水泥路建設(shè)規(guī)劃，要在新農(nóng)村建設(shè)的總體規(guī)劃框架下，結(jié)合新的建設(shè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局等因素，進(jìn)行不斷的調(diào)整和完善，增強(qiáng)規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，把農(nóng)民的愿望盡量反映在規(guī)劃中，確保有序協(xié)調(diào)發(fā)展。一是要堅(jiān)持全盤考慮，統(tǒng)籌安排。將通村公路進(jìn)行分類，并結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際，支持重點(diǎn)道路先建設(shè)，達(dá)到優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、合理配置資源的目的。二是要堅(jiān)持實(shí)事求是，因地制宜，先通后暢，逐步提高通村水泥路技術(shù)等級。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量少占耕地，少拆遷，以老路拓寬為主。有條件的地區(qū)可以建設(shè)4.5米寬的水泥路，大多數(shù)仍以3.5寬為主。三是在編制好農(nóng)村公路體系專項(xiàng)規(guī)劃的同時,要進(jìn)一步加大向上爭取政策的力度，根據(jù)實(shí)際情況對通村公路建設(shè)通達(dá)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，解決通村公路中因計(jì)劃不合理而形成斷頭路、分支路等問題。
    (二)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與群眾主體地位相結(jié)合。通村公路建設(shè)要堅(jiān)持以人為本，順應(yīng)民意，量力而行，維護(hù)群眾利益、減輕群眾負(fù)擔(dān)，做到一事一議，不修廣大群眾不想修、不愿修、不參與修的路。同時合法籌集建設(shè)資金，不強(qiáng)行攤派、集資。要充分發(fā)揮廣大群眾的決策和行動主體作用，多方籌資，切實(shí)減少建設(shè)資金的缺口，努力解決由于通村公路建設(shè)形成的鄉(xiāng)村債務(wù)和拖欠工程款等問題。
    (三)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與加強(qiáng)資金監(jiān)管結(jié)合起來。要建立健全通村公路建設(shè)資金管理制度，保證國家補(bǔ)助資金真正用到通村公路建設(shè)中去，防止中間截留和挪用。對自籌資金的管理更要加強(qiáng)。一是要加強(qiáng)對自籌資金真實(shí)性的核查，杜絕借、墊、貸現(xiàn)象發(fā)生;二是要對自籌資金使用情況，定期進(jìn)行公示，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)資金使用的社會監(jiān)督。
    (四)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與工程質(zhì)量進(jìn)度相結(jié)合。通村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，但是質(zhì)量要求絕不能降低。如果在質(zhì)量上出了問題，民心工程就變成了傷心工程。一定要處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，寧可慢一點(diǎn)，也要好一點(diǎn)，決不能留下質(zhì)量隱患。村委會要切實(shí)履行業(yè)主職能，充分發(fā)揮村民委員會的作用，發(fā)動群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會監(jiān)督?？h農(nóng)村公路指揮部的技術(shù)人員要切實(shí)擔(dān)責(zé)，嚴(yán)格每道程序的驗(yàn)收把關(guān)，聯(lián)合驗(yàn)收組在驗(yàn)收時認(rèn)真負(fù)責(zé)，不走過場，確保不出現(xiàn)渣工程。
    (五)通村水泥路建設(shè)應(yīng)與加強(qiáng)公路管養(yǎng)相結(jié)合。
    要通過宣傳引導(dǎo)，杜絕重建輕管現(xiàn)象發(fā)生。一是要明確各級責(zé)任。要將通村公路管養(yǎng)納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的目標(biāo)考核，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視通村公路管養(yǎng)工作。二是健全相關(guān)機(jī)構(gòu)。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的職能作用，要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站建設(shè)，確保有人做事，有錢辦事。賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站更多的通村公路管理職責(zé)。同時村上也要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，具體做好村道養(yǎng)護(hù)工作。三是加大資金籌集力度。要充分發(fā)揮群眾的積極性，實(shí)現(xiàn)通村公路民建、民管、民養(yǎng)、民享。通過一事一議等方式籌集管養(yǎng)資金，縣級財政按每年每公里不低于1000元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。四是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。公路管理部門可向鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員，重點(diǎn)做好村級養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)工作。
    (六)通村水泥路建設(shè)要與完善安保設(shè)施相結(jié)合。
    針對道路交通特別是通村水泥路易發(fā)交通事故的特點(diǎn)，要大力推行安保設(shè)施四同時建設(shè)(同時規(guī)劃、同時建設(shè)、同時使用、同時養(yǎng)護(hù))。凡新建村道公路，安保設(shè)施必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計(jì)，并經(jīng)縣農(nóng)村公路規(guī)劃管理中心審查和縣交通運(yùn)輸局審核批復(fù);新建的通村水泥路路基寬度除保證3.5米寬的有效路面外，兩邊硬路肩寬度均須達(dá)到0.5米，保證每公里至少有4處錯車道，并在危險地段增設(shè)防護(hù)欄(防護(hù)墩)、安全警示標(biāo)志等設(shè)施。對以前建成的通村水泥路要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府督促項(xiàng)目村逐步完善安保設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化道路通行安全保障。
    (七)通村水泥建設(shè)應(yīng)與提高公路使用效益相結(jié)合。在提高通村公路通達(dá)深度的同時，堅(jiān)持從農(nóng)民群眾的需求出發(fā)，完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展通村客運(yùn)，努力讓農(nóng)民群眾坐上方便車、經(jīng)濟(jì)車，逐步實(shí)現(xiàn)把公路修到農(nóng)民家門口，把車站設(shè)到農(nóng)民家門口，把班車開到農(nóng)民家門口的總體目標(biāo)。為保護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場健康快速發(fā)展，對從事農(nóng)村客運(yùn)的班車，縣政府應(yīng)出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，以減輕農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，提高經(jīng)營效益，確保通村客運(yùn)開得起、留得住、有效益。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十三
    我于20xx年02月份任職于××公司，在任職期間，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助。在公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持與幫助下，我很快融入了我們這個集體當(dāng)中，成為這大家庭的一員，在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變，，在任職期間，我嚴(yán)格要求自己，做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：
    作為××公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重工性，也能增強(qiáng)我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場最新購機(jī)用戶資料的收集，為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務(wù)，要有頭有尾，自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。
    在簽署分期分期買賣合同時，對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤，將會給公司帶來巨大的損失，在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時，現(xiàn)在還比較生疏，因?yàn)殂y行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當(dāng)中，購機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時，我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn)，這是我個人的想法。)。
    作為××公司的銷售內(nèi)勤，我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進(jìn)度是否及時，關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益，我們要及時了解購機(jī)用戶的工程進(jìn)度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是，要做到及時、準(zhǔn)確，讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策，這樣才能控制風(fēng)險。
    的學(xué)習(xí)，拓展知識面，努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識，對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三，要做到實(shí)事求是，上情下達(dá)、下情上達(dá)，做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十四
    我這次實(shí)習(xí)所涉及的內(nèi)容，主要是會計(jì)業(yè)務(wù)（對公業(yè)務(wù)），其他一般了解的有儲蓄業(yè)務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)。
    于收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委托收款等的轉(zhuǎn)帳支票，經(jīng)過票據(jù)交換后才能入帳，由于縣級支行未在當(dāng)?shù)厝嗣胥y行開戶，在會計(jì)賬上就反映在“存放系統(tǒng)內(nèi)款項(xiàng)”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項(xiàng)”科目。而我們在學(xué)校里學(xué)習(xí)中比較了解的是后者。還有一些科目如“內(nèi)部往來”，指會計(jì)部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業(yè)發(fā)工資；“存放系統(tǒng)內(nèi)款項(xiàng)”，指有隸屬關(guān)系的下級行存放于上級行的清算備付金、調(diào)撥資金、存款準(zhǔn)備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項(xiàng)”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計(jì)科目。一些數(shù)額比較大的款項(xiàng)的支?。ㄒ话闶谴笥诨虻扔?萬元）要登記大額款項(xiàng)登記表，并且該筆款項(xiàng)的支票也要由會計(jì)主管簽字后，方可支取。
    交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進(jìn)行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復(fù)核員錄入計(jì)算機(jī)交換系統(tǒng)。在本日業(yè)務(wù)結(jié)束后，進(jìn)行日終處理，打印本日發(fā)生業(yè)務(wù)的所有相關(guān)憑證，對帳；打印“流水軋差”，檢查今日的帳務(wù)的借貸方是否平衡。最后，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經(jīng)辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進(jìn)行稽核。這樣一天的會計(jì)工作也就告一段落了。
    儲蓄部門目前實(shí)行的是柜員負(fù)責(zé)制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù)，即開戶，存取現(xiàn)金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業(yè)務(wù)部門那樣在會計(jì)之間傳遞，而是每個柜員單獨(dú)進(jìn)行帳務(wù)處理，記帳。但是每個柜員所制的單據(jù)都要交予相關(guān)行內(nèi)負(fù)責(zé)人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。
    需預(yù)先交納準(zhǔn)備金就可在這個額度內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)，銀行每月會打印一張?jiān)摽蛻舯驹孪M(fèi)的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇后者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復(fù)利計(jì)。而準(zhǔn)貸計(jì)卡則是交納一定的準(zhǔn)備金，然后銀行再授予其一定的消費(fèi)額度的一種信用卡。借計(jì)卡是沒有透支功能的，但可以進(jìn)行轉(zhuǎn)帳結(jié)算，存取，消費(fèi)的一種卡。如建行的儲蓄龍卡。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡；按信用等級分為金卡與普通卡。
    由于目前的實(shí)際情況，中小企業(yè)融資難，盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案，但是，在各個銀行內(nèi)部都有嚴(yán)格的控制。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領(lǐng)域。需要注意的是，銀行的個人貸款業(yè)務(wù)并不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議，其實(shí)是將款貸給商家，然后商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關(guān)的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標(biāo)的物作為抵押，最常見的就是動產(chǎn)抵押（如汽車貸款）和不動產(chǎn)抵押（如住房貸款）。信貸部門實(shí)行的是審貸分離制，就是進(jìn)行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
    通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的前臺會計(jì)業(yè)務(wù)，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會計(jì)的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。尤其是會計(jì)分工，對于商業(yè)銀行防范會計(jì)風(fēng)險有著重要的意義，其起到了會計(jì)之間相互制約，互相監(jiān)督的作用，也有利于減少錯誤的發(fā)生，避免錯帳。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機(jī)會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭邮帜芰σ缺究粕鷱?qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十五
    近年來，我區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)在區(qū)委、區(qū)政府的關(guān)心支持下，得到了一定的發(fā)展，20xx年1-6月，實(shí)現(xiàn)稅金650萬元，貨物運(yùn)輸業(yè)為我區(qū)的財政稅收作出了重要貢獻(xiàn)，已成為我區(qū)稅收增收的重要力量，為認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府制定的“1234”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，提升貨物運(yùn)輸業(yè)在我區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重，加快xx貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展步伐，促進(jìn)貨物運(yùn)輸業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。為此，筆者專題對全區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，存在一些不容忽視的問題。
    一、基本情況。
    我區(qū)目前共有貨物運(yùn)輸納稅人37戶，其中自開票納稅人11戶，代開票納稅人26戶，現(xiàn)有車1009輛，核定載重噸位3913噸、船9艘，核定載重噸位11504噸。自開票納稅人中有6戶企業(yè)由國稅機(jī)關(guān)征管所得稅，代開票納稅人中有4戶由國稅機(jī)關(guān)征管所得稅。此外，有2戶自開票納稅人有聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，由承運(yùn)方開具發(fā)票到該單位，再由該單位全額開具發(fā)票到委托方，申報營業(yè)額時按實(shí)進(jìn)行抵扣。20xx年1-6月全區(qū)貨物運(yùn)輸納稅人共開具貨物運(yùn)輸發(fā)票2651份，開票金額13916萬元，征收稅款650萬元，其中：自開票納稅人共開票1432份，開票金額8253萬元，征收稅款275萬元；代開票納稅人共開票1219份，開票金額5663萬元，征收稅款375萬元。
    綜合以上數(shù)據(jù)分析同比變化情況：今年上半年開票金額同比減少3928萬元，減少比例為22%；征收稅款金額同比增加28萬元，增長比例為4.5%，稅款同比增長而開票金額下降的原因是：20xx年開票占開票的總體比重增加，稅款的征收比例在提高。
    二、存在的問題。
    1、貨物運(yùn)輸開據(jù)發(fā)票難，稅收流失嚴(yán)重。
    據(jù)調(diào)查，xx貨物運(yùn)輸業(yè)沒有較大的公司，大多數(shù)都是私營業(yè)主，因此開據(jù)運(yùn)輸稅票很困難，只能到外聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)和在外面開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票。地稅在開據(jù)貨物運(yùn)輸發(fā)票時，按車輛核定載重噸位開據(jù)發(fā)票，使得運(yùn)輸企業(yè)不能按實(shí)開據(jù)發(fā)票，也只得到外面想辦法買稅票填補(bǔ)差距，影響xx貨物運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和稅收的流失。
    2、企業(yè)發(fā)展規(guī)模滯后，普遍特點(diǎn)“小、散、亂”。
    我區(qū)物流企業(yè)雖然戶數(shù)不少，但與毗鄰縣區(qū)相比，規(guī)模大、運(yùn)力強(qiáng)、資金雄厚的企業(yè)比較少，往往幾臺車輛就是一個公司，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足xx貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?0xx年，煤炭貨物經(jīng)營就達(dá)到250萬噸，而核定載重車輛只有3913噸，差之甚遠(yuǎn)；而且由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商引資政策與區(qū)上政策不統(tǒng)一，這30余戶企業(yè)基本遍及xx各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再加之企業(yè)自身實(shí)力不雄厚、發(fā)展欲望不強(qiáng)，財務(wù)人員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致成本核算混亂、財務(wù)制度不健全、票據(jù)管理不規(guī)范，發(fā)展速度較慢。
    3、企業(yè)發(fā)展受到外部制約。
    來自企業(yè)外部的制約，包括321國道上眾多的收費(fèi)關(guān)卡和檢查、部份地區(qū)實(shí)行地方保護(hù)政策（如江安二龍口，凡是煤炭車運(yùn)往xx的交警就重罰，運(yùn)往二龍口碼頭的交警就不罰），大納路周而復(fù)始的改造維護(hù)施工、油價不斷上漲等等原因，加重了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，干擾和制約了企業(yè)的正常發(fā)展。
    4、企業(yè)發(fā)展受到貨源制約。
    當(dāng)前國內(nèi)的煤炭行業(yè)是屬于賣方市場，古敘和云貴的煤礦主囤積貨源，擇高價銷售時有發(fā)生，想上規(guī)模的物流企業(yè)由于貨源單一，主要是*拉煤為主，100%的單向運(yùn)輸，長期處于“吃不飽”，車輛閑置成本增大，而不敢大上快上，制約了我區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
    通過我們調(diào)查，周邊的縣區(qū)政府均組織銀企聯(lián)手發(fā)展。現(xiàn)在新購置一輛貨車平均資金在30萬元左右，單憑企業(yè)自身組織資金、擴(kuò)大規(guī)模顯然壓力太大，發(fā)展緩慢。
    三、幾點(diǎn)建議。
    1、突出重點(diǎn)，大力發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)。
    就xx長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)應(yīng)放在當(dāng)前工作的重中之重，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該放在重要議事日程上來。xx具有極好的'區(qū)位優(yōu)勢，緊挨長江、港口眾多、321國道穿境而過，川黔、環(huán)渝高速路等新項(xiàng)目開工建設(shè)將更加突出這一優(yōu)勢，我們不能等待交通發(fā)展起來再搞貨物運(yùn)輸業(yè)，而是應(yīng)該前瞻性地發(fā)展，積極爭取市委、市政府對xx區(qū)位優(yōu)勢的重新定位，爭取項(xiàng)目資金加快貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把xx建設(shè)為古敘乃至滇、黔的煤炭、礦產(chǎn)、木材等商品的集散地和中轉(zhuǎn)基地。
    2、盡快建立部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。要按照煤炭物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的職責(zé)，各成員單位要切實(shí)為貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展服務(wù)好，切實(shí)解決物流企業(yè)的貨源問題，車輛放空上古敘、云貴拉煤或者一旦無煤可運(yùn)、車輛閑置都會極大加重企業(yè)成本負(fù)擔(dān)，造成資源和資金的浪費(fèi)。該機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)之間充當(dāng)橋梁，及時收集貨源信息，再反饋到物流企業(yè)，合理地調(diào)配和使用車輛資源。
    3、規(guī)劃建立倉儲物流業(yè)，搞活貨物運(yùn)輸業(yè)。倉儲業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分，可以推動貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，xx應(yīng)利用火車站和二條高速路的接口處，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃占地100余畝的倉儲物流業(yè)，以此解決火車和高速路運(yùn)輸煤炭等貨物的存貯，充分發(fā)揮港口碼頭的作用，緩解物流企業(yè)的貨源問題，拉動xx區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
    運(yùn)輸合同，對審核無誤的，只要不是虛開，不管是運(yùn)輸公司還是貨物運(yùn)輸業(yè)主，都應(yīng)開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，避免稅源流失，減少業(yè)主到外買稅票的資金損失，促進(jìn)該物流業(yè)的發(fā)展。
    5、盡快解決貨物運(yùn)輸融資難問題。政府應(yīng)盡快安排各大商業(yè)銀行與具備一定規(guī)模的貨物運(yùn)輸業(yè)座談，用活政策，簡化程序，幫助企業(yè)籌措資金；建議成立中小企業(yè)貸款公司，由商貿(mào)物流企業(yè)組成，實(shí)行融資，對急需周轉(zhuǎn)資金的，按銀行同期利息結(jié)算，充分利用民間資金，切實(shí)解決資金制約瓶頸。
    6、營造貨物運(yùn)輸寬松發(fā)展軟環(huán)境。對貨物運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法部門要實(shí)行限時辦結(jié)制，責(zé)任追究制，特別是交警、海事管理部門要對貨物運(yùn)輸車船的處罰要靈活，對收取的一些費(fèi)用盡量少收或不收。如海事部門在收取貨船的水務(wù)費(fèi)按3-4元/噸收取，此項(xiàng)費(fèi)用只有四川在收，其它省市都沒有收，增加了貨船的負(fù)擔(dān)；經(jīng)調(diào)查，航道局收取港口航標(biāo)燈的費(fèi)用達(dá)到一盞燈收取8萬元，有的碼頭每年要承擔(dān)16萬元的費(fèi)用，因此，建議對本區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)和持有綠卡的企業(yè)要給予政策的扶持，創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的好環(huán)境。
    7、統(tǒng)一招商引資政策。區(qū)政府應(yīng)當(dāng)規(guī)范各級的招商引資政策，加強(qiáng)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)行政策的監(jiān)管，搭建一個統(tǒng)一的平臺，避免各鄉(xiāng)鎮(zhèn)用更優(yōu)惠的政策吸引本區(qū)內(nèi)的企業(yè)，避免出現(xiàn)企業(yè)為了得到更多的優(yōu)惠而隨時變更注冊所在地，往鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散的局面出現(xiàn)；各相關(guān)職能部門應(yīng)密切監(jiān)管，避免隨意變動注冊地；出臺的政策獎勵應(yīng)按時兌現(xiàn)，在企業(yè)中贏得信譽(yù)。
    8、建立激勵機(jī)制。
    （1）鼓勵外地車輛回遷入戶。區(qū)政府對入戶到我區(qū)的新車輛按700元/噸予以補(bǔ)助；對入戶到我區(qū)，購車在兩年內(nèi)的舊車輛按600元/噸予以補(bǔ)助。對入戶到我區(qū)的貨運(yùn)船，核定載重量在500-1000噸的，按5000元/艘予以補(bǔ)助；在1000-20xx噸的，按20xx0元/艘予以補(bǔ)貼；20xx噸以上的，按30000元/艘予以補(bǔ)貼；該補(bǔ)助車輛、船舶在3年內(nèi)不能轉(zhuǎn)戶，若運(yùn)輸企業(yè)每減少1輛、艘，補(bǔ)助費(fèi)用在納稅獎勵中扣除。
    （2）對全區(qū)的煤炭運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一納稅總額的20%進(jìn)行獎勵，一季度兌現(xiàn)一次，半年決算一次。要求20xx年新注冊的煤炭運(yùn)輸企業(yè)在20xx年入庫稅金達(dá)到100萬元/戶，20xx年達(dá)到300萬元/戶，20xx年達(dá)到400萬元/戶。
    9、加大招商力度，整合xx貨物運(yùn)輸業(yè)。鼓勵我區(qū)從事運(yùn)輸?shù)膫€體、私營業(yè)主通過聯(lián)合、重組等方式組建股份制貨物運(yùn)輸業(yè)。招商局應(yīng)組建得力隊(duì)伍，對九禾公司、瀘天化國貿(mào)公司的貨物運(yùn)輸業(yè)哎住目標(biāo)不放松，重新引到xx來注冊，二個公司的貨物運(yùn)輸業(yè)上億元。應(yīng)加大各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道發(fā)展物流業(yè)的考核力度，建議對發(fā)展物流業(yè)100噸以上獎勵100元。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十六
    （15秒）。
    二、主持人開場白。
    （4分鐘）。
    鄭：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)。
    王：各位來賓。
    合：大家下午好！
    鄭：我是來自集團(tuán)總裁辦的鄭婷婷。
    王：我是王曉春。
    鄭：20xx年的xx，真誠待人，感動你我，描繪了xx文化最深厚的內(nèi)涵；
    王：20xx年的xx，蓬勃有為，兼容并蓄，傳承著華夏大地秀的品質(zhì)；
    鄭：我們記住了這一年，世博軸陽光谷，形如藍(lán)天下的朵朵白云，輕盈飄逸，矗立在黃浦江畔，迎接八方賓朋友。
    王：我們記住了這一年，xx亞運(yùn)會上的小蠻腰，猶如鄭：全場盛滿了歡樂與祥和，再過一會，今年的125位先進(jìn)將在這兒與大家共享榮耀。
    王：此時此刻，我們在一起，共享屬于xx人的激情盛會。本次頒獎典禮由xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和xx鋼構(gòu)集團(tuán)聯(lián)合舉辦，我們將依次頒發(fā)xx鋼構(gòu)集團(tuán)本級各個先進(jìn)獎項(xiàng)、xx鋼構(gòu)集團(tuán)20xx年度各個先進(jìn)獎項(xiàng)、xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)先進(jìn)獎項(xiàng)以及xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)各個先進(jìn)集體獎。
    鄭：現(xiàn)在，讓我們一起起立，以熱烈的掌聲歡迎獲獎先進(jìn)入場。
    三、先進(jìn)入場——激昂；
    王：首先進(jìn)場的是（先進(jìn)名單）。
    王：面對困難，他們從容不迫；面對挫折，他們永不言棄。他們是生活的強(qiáng)者，是職場的斗士。
    鄭：對于他們來說，兢兢業(yè)業(yè)不是一個形容，是本分；日曬雨淋不是一個比喻，是職責(zé)。
    王：他們用專業(yè)詮釋執(zhí)著，用青春續(xù)寫輝煌，他們是最可愛的xx人。鄭：讓我們以熱烈的掌聲對所有先進(jìn)表示祝賀，請大家入座。
    四、入座后介紹出席領(lǐng)導(dǎo)。
    （3分鐘）。
    鄭：出席本次頒獎典禮的領(lǐng)導(dǎo)有：（領(lǐng)導(dǎo)名單）。
    王：歡迎你們的到來。
    鄭：一程風(fēng)雨，一程陽光；一路耕耘，一路收獲。是一載又一載的風(fēng)華，鑄就了xx的參天氣魄；是一個又一個的故事，串聯(lián)起20xx年的恢弘篇章。
    王：載輝煌，千里之行始今朝；展宏圖，萬里揚(yáng)帆再啟航。接下來，讓我們通過短片《載輝煌，再啟航》，共同回味、銘記、珍藏屬于我們的20xx。
    五、播放回眸片——恢弘。
    （27分鐘）。
    鄭：20xx年，xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)進(jìn)一步明確了“投資多元化，產(chǎn)業(yè)經(jīng)營專業(yè)化”的發(fā)展模式，以六大產(chǎn)業(yè)為核心，資本運(yùn)作為支撐，實(shí)施戰(zhàn)略管控，以海納百川的胸襟，積極昂揚(yáng)的斗志，緊抓時代發(fā)展的機(jī)遇，讓公司呈現(xiàn)出全面推進(jìn)、蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。
    王：是的，這些成績的背后，是默默奮斗、無私奉獻(xiàn)的員工，是精誠合作，密切配合的團(tuán)隊(duì)。是他們用行動將xx用心做事，內(nèi)化于心，外化于行，讓我們真正體會到了xx無可抵擋的魅力。
    六、先進(jìn)表彰——榮耀。
    （20分鐘）。
    鄭：下面，就讓我們一一揭曉20xx年度先進(jìn)評選結(jié)果，共同為他們慶功、為他們喝彩。首先頒發(fā)的是xx鋼構(gòu)集團(tuán)本級的各個先進(jìn)獎項(xiàng)（2分）。他們分別是：
    王：“管理標(biāo)兵”俞琳琳、謝吉，“質(zhì)量標(biāo)兵”俞海濤，“安全標(biāo)兵”李志根，“敬業(yè)奉獻(xiàn)獎”沈海華、馮珍珍、羅毛輝、周樹城、朱星、倪志軍、田林英，“xx新星”戴水芳、胡娟。
    鄭：集團(tuán)本級優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)：信息管理部。請獲獎人員上臺領(lǐng)獎，有請為獲獎先進(jìn)頒獎。
    王：請頒獎領(lǐng)導(dǎo)與獲獎先進(jìn)合影。
    鄭：感謝，再次以熱烈掌聲祝賀獲獎先進(jìn)。
    鄭：請頒獎領(lǐng)導(dǎo)與獲獎先進(jìn)合影。
    王：感謝，再次以熱烈掌聲祝賀獲獎先進(jìn)。
    王：在路上，我們懷揣夢想，堅(jiān)定信念在路上，我們同舟共濟(jì)，彼此依靠。
    鄭：現(xiàn)在，讓我們將最誠摯的祝福和最衷心的謝意獻(xiàn)給佳寶控股的所有員工。
    王：接下來，讓我們和今年的先進(jìn)面對面，聊聊他們工作，他們的生活，他們身上的故事。
    七、《對話》20分鐘。
    王：其實(shí)，不僅是今天這些獲獎先進(jìn)，還有xx每一位無私奉獻(xiàn)的員工，同樣是我們心目中的先進(jìn)，正是你們的付出，才有xx今天的成就。這些先進(jìn)與xx這艘巨輪交相輝映，象征著一只浩浩蕩蕩的船隊(duì)在義無反顧的前行！
    接下來，讓我們有請xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長方朝陽先生講話，大家歡迎。
    八、集團(tuán)董事長方朝陽講話——啟航。
    鄭：感謝方總熱情洋溢的講話。
    王：20xx，這是值得我們驕傲的一年，xx人秉承開拓創(chuàng)新的精神，頑強(qiáng)拼搏的意志，創(chuàng)造了新的巔峰。
    鄭：20xx，這是值得期待的一年，xx將承載著激情與夢想，在中華大地上揚(yáng)帆再啟航。
    王：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)鄭；親愛的同事們。
    王：xx建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)20xx年度頒獎典禮到這里就結(jié)束了。
    鄭：衷心祝愿大家。
    合：新春快樂！身體健康！合家幸福！
    王：各位朋友們，接下來我們將為大家獻(xiàn)上精彩紛呈的迎新酒會，酒會將于準(zhǔn)時開始，請大家稍作休息，準(zhǔn)時回來，再次感謝大家，再見！
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十七
    進(jìn)入這家公司實(shí)習(xí)將近一個月了，在這段豐富的實(shí)習(xí)生活中，使我磨練了意志，體驗(yàn)了工作生活，接觸了社會，使公司所培訓(xùn)的專業(yè)知識與社會融洽結(jié)合，下面，我就這次實(shí)習(xí)中的思想、工作情況做一匯報。
    為了鍛煉自己的社會交際能力，我選擇在業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)員是最鍛煉人的一種職業(yè)。xxx是以xx業(yè)務(wù)為主要工作目標(biāo)，在這里不僅能學(xué)到各種本行業(yè)、專業(yè)技能，而且能學(xué)習(xí)到怎樣處理好人際關(guān)系，對自己的現(xiàn)在和以后的發(fā)展都是一個十分重要的挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)的結(jié)果也證明我的選擇是正確的。
    在實(shí)習(xí)的開始頭幾天里，我主要是熟悉產(chǎn)品，學(xué)習(xí)所代理產(chǎn)品的相關(guān)知識，以及學(xué)習(xí)和各種客戶溝通的技巧，由于我是首次接觸xx銷售這一行業(yè)，因此好多專業(yè)的知識都不了解，經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了所代理的xxx一系列專業(yè)知識，讓我在和客戶介紹產(chǎn)品時更加的和諧。在溝通技巧方面，我通過跟這老業(yè)務(wù)請教，以及每天晚上的自我總結(jié)，使我整理出一套適合自己的溝通技巧，我覺的通過學(xué)習(xí)，我的收獲很大。在接下來的日子里，我主要就是開始轉(zhuǎn)為實(shí)戰(zhàn)演練，開始跑業(yè)務(wù)，跑業(yè)務(wù)關(guān)鍵是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅(jiān)持，有韌力。因?yàn)闃I(yè)務(wù)技巧有過培訓(xùn)，產(chǎn)品自己也能了然于胸，但怎樣正確地向客戶表達(dá)出來，還需要師傅們實(shí)際教導(dǎo)。帶領(lǐng)我的是xxx,這里，我也要向這位老業(yè)務(wù)員表示感謝，因?yàn)樗粌H教會了我怎樣和客戶溝通、怎樣從客戶處獲得對自己有用的信息，還教會了我怎樣排除困難、戰(zhàn)勝自我。第一次接觸生人，開始正式交談，未免有些局促、放不開，話語的表達(dá)也不是很通順、清楚、扼要，在跟著老師實(shí)際學(xué)習(xí)和模仿了幾次以后，我基本上克服了第一次的毛病，結(jié)束了師傅“帶”的階段之后，就是自己親自獨(dú)立上場，自己表演了，雖然已有了臨場的經(jīng)驗(yàn)，但畢竟是自己一個人出場，心中仍是存有余悸，不過好在公司在市區(qū)已經(jīng)相當(dāng)有名氣，客戶都比較容易接受公司的產(chǎn)品，所以也為我省去了不少麻煩。最后通過近一個月的實(shí)習(xí)，我所管轄的北區(qū)的客情也已基本建立完畢，為日后的繼續(xù)合作打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
    在為期兩個月的實(shí)習(xí)里，我體會到要當(dāng)一個成功的業(yè)務(wù)員真的是需要才高八斗,無所不能啊!按經(jīng)理的要求是,第一,要長的不討人厭,第二,頭腦要清晰,膽子大,見了客戶要落落大方,不會畏畏縮縮,第三,無辯才障礙.這確實(shí)是當(dāng)一個業(yè)務(wù)員的最基本條件.而我在xxx工作的這段時間的體會是,當(dāng)一個成功的業(yè)務(wù)員也還需要以下的因素:。
    對業(yè)務(wù)員來說，銷售學(xué)知識無疑是必須掌握的，沒有學(xué)問作為根基的銷售，只能視為投機(jī)，無法真正體驗(yàn)銷售的妙趣。對與公司產(chǎn)品有關(guān)的資料、說明書、廣告等，均必須努力研討、熟記，同時要收集競爭對手的廣告、宣傳資料、說明書等，加以研究、分析，以便做到“知己知彼”，如此才能真正知己知彼，采取相應(yīng)對策。
    推銷首先是推銷你自己。禮節(jié)、儀表、談吐、舉止是人與人相處的好壞印象的，業(yè)務(wù)員必須多在這方面下功夫。服裝不能造就完人，但是初次見面給的人印象，90%產(chǎn)生于服裝。第一次成交是靠產(chǎn)品的魅力，第二次成交則是靠服務(wù)的魅力。4.信念，堅(jiān)持到底是獲得成功的最終棘手的客戶是業(yè)務(wù)員最好的老師?？蛻舻谋г箲?yīng)當(dāng)被視為神圣的語言，任何批評意見都應(yīng)當(dāng)樂于接受。正確處理客戶的抱怨，一提高客戶的滿意度，二增加客戶認(rèn)牌購買傾向，三豐厚的利潤。成交并非是銷售工作的結(jié)束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結(jié)篇，它只會一再“從頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓(xùn)，而不為失敗所嚇倒的人，有一點(diǎn)業(yè)務(wù)員不可忘記，那就是從失敗中獲得的教訓(xùn)，遠(yuǎn)比從成功中獲得的經(jīng)驗(yàn)更容易牢記在心。
    在學(xué)校的象牙塔里待了十來年,一夜之間身份由學(xué)生變成了社會人,剛開始真的很難適應(yīng),所有的角色和職責(zé)都轉(zhuǎn)變了,出來工作,不再有人告訴你,什么你該做什么不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔(dān),這就是社會人的責(zé)任.但與此同時，我覺得縱然有再多的無奈，也要學(xué)著去適應(yīng)去克服。
    在實(shí)習(xí)的過程中，肯定有開心也有難過,有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切的一切我都一直在努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!
    我相信一句話：事在人為，有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十八
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    前言：近年來，東平縣高度重視發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)，加快培育物流運(yùn)輸市場，積極推進(jìn)物流運(yùn)輸資源整合，大力培植物流運(yùn)輸企業(yè)。2011年，縣委縣政府審時度勢，結(jié)合東平經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，及時提出了發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)的設(shè)想。在《東平城市總體規(guī)劃（2003－2020）》中，明確將東平定位為區(qū)域交通樞紐和區(qū)域物流中心。圍繞東平縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，初步構(gòu)建了點(diǎn)、線、面集成融合的“一區(qū)四園多節(jié)點(diǎn)”物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局。專門編制了《東平縣現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2018－2027年）》，對我縣物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃。
    我局對該行業(yè)開展了一系列調(diào)研活動，新冠肺炎疫情突發(fā)后，加大了關(guān)注力度，從2月份開始，便多次進(jìn)行問卷調(diào)查和實(shí)地走訪。9月下旬，又聯(lián)合縣發(fā)改、交通等部門對東平恒馳物流有限公司等10家規(guī)下物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。還通過實(shí)地走訪交通、商務(wù)、物流辦等主管部門，詳細(xì)了解我縣物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
    從調(diào)研情況看，我縣物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)歷了由整體偏弱到逐步走強(qiáng)的發(fā)展過程，由于起步晚、層次低、規(guī)模小，與先進(jìn)地區(qū)相比差距仍然較大。但從中長期來看，會維持平穩(wěn)較快發(fā)展趨勢，將成為帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)之一。
    截至2018年底，東平縣共有交通運(yùn)輸企業(yè)165家。其中：22家年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500萬元及以上，36家資產(chǎn)總計(jì)達(dá)到500萬元及以上。
    從企業(yè)資產(chǎn)看，每家企業(yè)都擁有獨(dú)立的物流設(shè)施、設(shè)備，業(yè)務(wù)繁忙時會增加租賃設(shè)備或場地。運(yùn)輸、配送和儲存的物品基本上是除了大型器械和違禁物品以外的各種物品，可以零擔(dān)運(yùn)輸或者整車運(yùn)輸。每家企業(yè)自有運(yùn)輸車輛約2－7輛，其余大多是為節(jié)約成本而租賃的車輛。
    從企業(yè)車輛類型看，運(yùn)輸車輛大致分成以下三類：裝載量為8噸左右（5.2米）的小型貨車、15噸左右（6.2米）的中型貨車和裝載量為20多噸（9.2米）的大型貨車。
    從企業(yè)規(guī)?？?，絕大部分物流運(yùn)輸企業(yè)屬于中小型企業(yè)，運(yùn)輸覆蓋地域范圍較小。小型企業(yè)一般是對省內(nèi)或省外固定地市的專線運(yùn)輸；中型企業(yè)中有一小部分可以為全國各大城市運(yùn)輸和配送貨物，大部分的運(yùn)輸范圍是省內(nèi)或省外固定的區(qū)域。
    從企業(yè)業(yè)務(wù)性質(zhì)看，主要分為以物流信息業(yè)務(wù)接單、聯(lián)單為主的，以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的，以及兩者兼營的三類情況。
    二、近年來物流運(yùn)輸業(yè)得以快速發(fā)展的兩大主因。
    （一）區(qū)位優(yōu)勢。
    東平縣500公里半徑輻射10個省、3個直轄市、65個地級市，位于京滬、京九兩大鐵路干線之間，東距京滬鐵路70公里，西距京九鐵路45公里，105、220國道貫穿南北，濟(jì)廣、濟(jì)徐、青蘭、董梁高速公路相繼通車，距周邊濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、菏澤、聊城等城市均僅1小時左右的車程。瓦日鐵路、京杭運(yùn)河復(fù)航等一批重大工程竣工、通行；泰安港東平港區(qū)、兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園、泰東高速等一批重大工程加快建設(shè)。高速公路、鐵路、水路三大交通干線齊備，公鐵水聯(lián)運(yùn)交通大格局逐步形成，作為戰(zhàn)略交匯點(diǎn)的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢日益突出。
    （二）物流量的快速增長。
    亞麻紡織、化工、造紙、機(jī)械制造、農(nóng)副產(chǎn)品加工、高新技術(shù)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)。2019年，全縣規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.0％。瑞星集團(tuán)近年重點(diǎn)實(shí)施粉煤氣化、1.3丙二醇生物煉制技術(shù)開發(fā)等項(xiàng)目，全力打造國內(nèi)知名的煤化工、生物化工基地，尿素單廠產(chǎn)量達(dá)到全國第一；東順集團(tuán)新上高速紙機(jī)、意大利紙尿褲生產(chǎn)線、擦濕紙巾生產(chǎn)線、韓國深加工生產(chǎn)線，成為江北最大的高檔生活用紙生產(chǎn)基地；新東岳集團(tuán)新上還原膠、脫硫機(jī)械生產(chǎn)等項(xiàng)目，綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)躋身全國力車胎行業(yè)前三位。
    農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度不斷提高，糧食、油料、食用菌、蔬菜、畜牧、林業(yè)、水產(chǎn)七大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)品基地初具規(guī)模。2019年，全縣糧食總產(chǎn)達(dá)62.0萬噸，完成造林面積683公頃，肉類總產(chǎn)量達(dá)4.2萬噸，水產(chǎn)養(yǎng)殖面積達(dá)5.6萬畝，水產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)7.4萬噸。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)產(chǎn)品物流深度融合、相互促進(jìn)。
    近年來，東平縣社會消費(fèi)品零售額一直保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2019年，東平縣社會消費(fèi)品零售額增長4.1％。隨著城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn)，初步形成了以縣城為中心、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，特別是連鎖超市的廣泛分布為小批量、高頻度的物流配送方式提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。
    三、存在的主要問題。
    （一）發(fā)展層次偏低。
    截至2018年底，資產(chǎn)總量在500萬元以下的物流運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量占比達(dá)78.2％，年?duì)I業(yè)收入在500萬元以下的企業(yè)數(shù)量占比達(dá)86.7％。行業(yè)運(yùn)作模式傳統(tǒng)、低端，企業(yè)大多各自為業(yè)，物流信息和資源不能有效整合、共享。物流運(yùn)輸企業(yè)中只有“四通一達(dá)”擁有條碼技術(shù)，其他企業(yè)大多通過“三星物流”、“運(yùn)滿滿”等少數(shù)網(wǎng)站聯(lián)系業(yè)務(wù)和車輛。大部分的企業(yè)只能提供搬運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、倉儲等基礎(chǔ)服務(wù)，提供加工、包裝、配貨等增值服務(wù)的能力有限。
    （二）硬件設(shè)施薄弱。
    物流運(yùn)輸企業(yè)倉儲設(shè)施大多為老舊倉庫，現(xiàn)代化的大型倉儲設(shè)施很少；裝運(yùn)機(jī)械化水平較低，人工裝卸仍大范圍存在。運(yùn)輸車輛已使用年限較長，載重量普遍偏小，長途運(yùn)。
    當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看載能力差。
    （三）資金運(yùn)作困難。
    物流運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模普遍偏小、服務(wù)功能單一、承攬零擔(dān)業(yè)務(wù)多、資本積累能力差。而金融機(jī)構(gòu)對物流運(yùn)輸業(yè)放貸要求高，國家對物流運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目貼息和專項(xiàng)扶持資金渠道相對單一且額度較低，融資難問題較為突出。
    （四）專業(yè)人才匱乏。
    物流運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員基本為初、高中學(xué)歷，大多數(shù)從業(yè)者沒有物流職業(yè)資格證書，專業(yè)知識不足，服務(wù)質(zhì)量不高，企業(yè)競爭力較差。
    由縣政府牽頭建立物流辦、發(fā)改、交通、工信、商務(wù)、科技、財政、自然資源和規(guī)劃、環(huán)保、海關(guān)、稅務(wù)、統(tǒng)計(jì)等部門參與的物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展聯(lián)系會議制度，并邀請物流運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)參加。各成員單位按照各自職責(zé)開展具體工作，并集中解決物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的各種新情況、新問題。建立縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、部門多層次聯(lián)席會議機(jī)制，形成宏觀決策、中觀協(xié)調(diào)和微觀執(zhí)行的共建共享新機(jī)制。完善物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展年度目標(biāo)和重點(diǎn)工作責(zé)任分解制度，明確責(zé)任分工，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)落實(shí)。強(qiáng)化績效考核，將任務(wù)完成情況作為考核評價鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、部門工作的重要依據(jù)。
    （二）加大政策支持和培育扶持力度。
    加強(qiáng)物流運(yùn)輸領(lǐng)域政策法規(guī)研究，找出適合東平縣物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)定，研究制定縣級精準(zhǔn)惠企政策，為物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的制度環(huán)境。認(rèn)真梳理政府和行業(yè)主管部門出臺的各項(xiàng)惠企政策，加強(qiáng)宣傳，確保各項(xiàng)惠企政策落實(shí)落地。落實(shí)各級引導(dǎo)資金，整合優(yōu)化各重點(diǎn)專項(xiàng)資金，加大財政投入，采用經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助和獎勵等多種方式支持物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
    組織開展金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)對接，加快開發(fā)適應(yīng)物流運(yùn)輸業(yè)需要的金融產(chǎn)品，加強(qiáng)對物流運(yùn)輸企業(yè)的信貸支持力度，降低企業(yè)融資成本。
    密切關(guān)注企業(yè)發(fā)展，做好跟蹤管理，加強(qiáng)指導(dǎo)和服務(wù)，幫助企業(yè)解決具體困難和問題，扶優(yōu)做強(qiáng)現(xiàn)有物流運(yùn)輸企業(yè)。
    （三）加快基礎(chǔ)設(shè)施和物流運(yùn)輸樞紐建設(shè)。
    加大新建和改造力度，盡快完善物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流運(yùn)輸樞紐，提高專業(yè)化、規(guī)?；健＜訌?qiáng)公路、鐵路、水路與泰安港港口規(guī)劃銜接、物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流運(yùn)輸樞紐有效銜接，提高貨物換裝便捷性和兼容性。
    （四）促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)和有關(guān)產(chǎn)業(yè)更好融合發(fā)展。
    積極引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)主輔分離。引導(dǎo)和鼓勵瑞星集團(tuán)、東順集團(tuán)、新東岳集團(tuán)、中聯(lián)水泥等大型企業(yè)逐步將原材料、輔料及零配件采購、運(yùn)輸、倉儲、產(chǎn)成品整理、配送、回收等物流運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離，鼓勵企業(yè)將物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包，降低企業(yè)運(yùn)營成本，促進(jìn)物流運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)專業(yè)化。
    構(gòu)建農(nóng)村物流配送體系。以農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)及先進(jìn)示范園區(qū)為骨干，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）集貿(mào)市場為節(jié)點(diǎn)，加快化肥、農(nóng)藥、種子、農(nóng)機(jī)具等農(nóng)資和農(nóng)村居民生活資料下鄉(xiāng)步伐，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城物流渠道，積極構(gòu)建服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村生活的信息網(wǎng)絡(luò)。
    鼓勵物流運(yùn)輸企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)對接，根據(jù)商貿(mào)業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和功能整合改造，發(fā)展共同配送，開展定制化物流運(yùn)輸服務(wù)，滿足日益增長的個性化物流運(yùn)輸需求。
    舉辦對政府工作人員的物流專題培訓(xùn)，提高政府對物流運(yùn)輸業(yè)的管理能力。完善從業(yè)人員培訓(xùn)體系，積極開展職業(yè)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。營造良好的人才環(huán)境，大力引進(jìn)人才。完善人才激勵機(jī)制，開辟人才“綠色通道”，培育和引進(jìn)戰(zhàn)略性物流產(chǎn)業(yè)的帶頭人和復(fù)合型管理人才。
    注：文中所用數(shù)據(jù)部分取自2019年東平縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報，部分取自2018年第四次經(jīng)濟(jì)普查資料。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇十九
    為做好道路客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，市處組織兩個##調(diào)查組于20xx年10月16日至31日對全市道路客運(yùn)市場進(jìn)行了一次調(diào)查。調(diào)查以市區(qū)至各縣(市)城關(guān)及周邊主要地(市)的客運(yùn)干線及農(nóng)村客運(yùn)市場為重點(diǎn)，對客運(yùn)市場的供給、需求現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，對部分線路的客運(yùn)經(jīng)營成本進(jìn)行了抽樣調(diào)查。調(diào)查組通過實(shí)地跟車考察，到車站、企業(yè)現(xiàn)場查驗(yàn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，召開經(jīng)營者座談會等方式，獲取大量的第一手資料，為制定下一步##道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方案提供了依據(jù)。
    一、全市干線客運(yùn)市場現(xiàn)狀。
    調(diào)查將全市干線客運(yùn)市場分為市區(qū)至各縣(市)城關(guān)線路、市區(qū)至周邊主要地(市)線路、距市中心20km范圍內(nèi)與公汽同線經(jīng)營的短途客運(yùn)線路及部分超長客運(yùn)線路四個方面進(jìn)行研究。
    (一)市區(qū)至各縣(市)城關(guān)客運(yùn)線路。
    市區(qū)至各縣(市)城關(guān)客運(yùn)線路一直是市處調(diào)控的重點(diǎn)。近幾年，圍繞壓縮總量、提高質(zhì)量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整目標(biāo)，采取了嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)、退三補(bǔ)三、資質(zhì)評審、信息引導(dǎo)等方法，客運(yùn)市場主體結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)及經(jīng)營結(jié)構(gòu)有了明顯改善，部分線路的客運(yùn)供求關(guān)系已趨于平衡，并處于穩(wěn)定、健康發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前這些線路上，中、高級車發(fā)展到79臺，占在線運(yùn)力的30%。零散客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶已全部完成調(diào)整、歸并工作。
    (1)襄樊至南漳線路。
    運(yùn)輸能力分析：在線運(yùn)行車輛44臺，1204座，分屬3家企業(yè)。其中：高級車1臺，中級車(主要為依維柯)16臺，普通車27臺(大多為29座宇通車)。以高中級車日發(fā)3班，普通車日發(fā)2班計(jì)算，每日最高送達(dá)旅客可達(dá)5680人次。
    運(yùn)輸需求分析：該線經(jīng)營者聯(lián)合經(jīng)營后，為降低消耗，依市場需要對班次進(jìn)行調(diào)整。10月份，中級車平均日發(fā)2。5班，普通車1。5班，出站實(shí)載率80%，該線實(shí)際客流量為3580人次/日。
    經(jīng)營情況分析：
    1、運(yùn)輸收入：9月份，該線客運(yùn)總收入為：656617元，其中：客票收入570000元，貨票收入62320元，包車收入24297元，實(shí)際運(yùn)行車輛41臺。單車平均收入：16015元。月份，受黃金周旅游客運(yùn)需求大增的影響，該線總收入達(dá)889938元，實(shí)際運(yùn)行車輛44臺，單車收入20225.8元。
    2、運(yùn)輸成本：以南漳籍29座宇通車為例，其月均消耗(不計(jì)人員工資)分別為：油料3600元;輪胎及修理費(fèi)1400元;通行費(fèi)元;養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)2620元;工商管理費(fèi)260元;營業(yè)稅344元;保險費(fèi)500元;上交公司管理費(fèi)1700元;折舊(以車14萬，6年計(jì)算)1944元;檢測費(fèi)60元;客運(yùn)站代理費(fèi)1000元。合計(jì)15428元。
    從車輛運(yùn)行實(shí)載率及經(jīng)營者盈利能力方面來看，該線處于比較均衡的水平。
    (2)襄樊至?？稻€路。
    運(yùn)輸能力分析：在線運(yùn)行車輛15臺，423座，分屬二家企業(yè)。其中，高級車2臺，中級車2臺，普通車11臺(大都為30座東風(fēng)、宇通車型)，以日發(fā)1班計(jì)算，每日最高可運(yùn)送旅客846人次。
    運(yùn)輸需求分析：9月份車輛平均實(shí)載率為60%，客流量為507人次/日。
    經(jīng)營情況分析：
    1、運(yùn)輸收入：據(jù)調(diào)查車輛日均收入900元，月收入27000元。
    2、運(yùn)輸成本：以保康籍29座宇通車為例，其月均消耗分別為：油料5500元;輪胎及修理費(fèi)1700元;通行費(fèi)2280元;養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)2700元;工商管理費(fèi)360元;營業(yè)稅700元;保險800元;上交公司管理費(fèi)4500元;客運(yùn)管理費(fèi)1000元;折舊1944元;車輛月均審驗(yàn)費(fèi)250元，合計(jì)為21734元。
    襄樊至保康線客流量較小，但由于市場開放程度小，缺乏競爭，且車輛行駛里程高，票價到位，單車盈利能力處于較好水平。但車輛總量與其檔次上不能適應(yīng)保康開發(fā)旅游資源的需要，特別是在五一、十一旅游高峰期，其運(yùn)輸能力不能滿足旅游人數(shù)激增的要求。
    (3)襄樊至谷城線路。
    運(yùn)輸能力分析：在線運(yùn)行車輛43臺，另有鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)至樊城25臺，掛長跑短10臺在線經(jīng)營，實(shí)際車輛78臺，1485座，分屬6家企業(yè)。其中，中級車17臺(依維柯)，普通車61臺(大多為19座東風(fēng)車)。以中級車日發(fā)3班、普通車2班計(jì)算，日最高可發(fā)送旅客6514人次。
    運(yùn)輸需求分析：該線經(jīng)營者聯(lián)合經(jīng)營后，停運(yùn)車輛27臺，實(shí)際運(yùn)行車輛51臺，1050座，車輛日發(fā)2班次，實(shí)載率80%，實(shí)際客流量為3360人次。
    經(jīng)營情況分析：據(jù)調(diào)查，該線車輛平均收入在1.2萬左右。收入較低原因主要是停運(yùn)車輛參加分配。
    襄谷線實(shí)際核準(zhǔn)經(jīng)營車輛只有43臺，843座，但由于大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)車輛及部分掛長跑短車輛(谷城至武漢、荊門)參與襄谷線經(jīng)營，加大了襄谷線上供大于求的矛盾。
    (4)襄樊至老河口線路。
    運(yùn)輸能力分析：上線車輛34臺，645座，分屬二家企業(yè)。其中，中級車(依維柯)20臺，普通車14臺(19座東風(fēng))。以中級車日發(fā)3班，普通車日發(fā)2班計(jì)算，日最高發(fā)送旅客可達(dá)3354人次。
    運(yùn)輸需求分析：該線車輛出站實(shí)載率在80%，故日均客流量2600人次。
    經(jīng)營情況分析：
    1、運(yùn)輸收入：20xx年9月份，該線客運(yùn)經(jīng)營收入總額達(dá)49.5萬元。其中依維柯車平均收入1.8萬元，東風(fēng)車9000元。
    2、運(yùn)輸成本：以18座依維柯車為例，月支出分別為：油料2700元;輪胎及修理費(fèi)1000元;通行費(fèi)500元;養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)1600元;工商管理費(fèi)30元;營業(yè)稅(含個人所得稅)300元;保險800元;上交公司管理費(fèi)800元;折舊3333元(車價24萬，6年);檢測費(fèi)60元/月，客運(yùn)代理費(fèi)1000元;合計(jì)12123元。
    該線車輛總量少，車輛運(yùn)用率高，加之上交公司管理費(fèi)低，單車?yán)麧櫶幱谳^高水平。但車輛大多屬于小型車，座位數(shù)較少，因此，遇客運(yùn)高峰時，運(yùn)力略顯不足。
    (5)襄宜線。
    運(yùn)輸能力分析：上線運(yùn)行車輛43臺，另有33臺起訖點(diǎn)為宜城鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車輛投入營運(yùn)，合計(jì)76臺車輛，1411座，分屬6家經(jīng)營單位。其中，中級車5臺(依維柯)，普通車71臺(大都為19座華西、東風(fēng)車型)。按日發(fā)2班計(jì)算，可送達(dá)5644人次。
    運(yùn)輸需求分析：該線實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營，停運(yùn)車輛30臺，運(yùn)行46臺，782座，出站實(shí)載率90%，日均客流量2815人次。
    經(jīng)營情況分析：
    1、運(yùn)輸收入：該線月收入為80.23萬元，46臺車平均分配，單車可達(dá)1.744萬元，但由于停運(yùn)30臺車輛也參與分配，其收入將低于此水平。
    2、運(yùn)輸成本：以19座東風(fēng)車為例，月均消耗分別為：油料3180元;輪胎及修理費(fèi)800元;通行費(fèi)1220元;養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)2280元;工商管理費(fèi)150元;營業(yè)稅(車船使用稅)430元;交通檢測費(fèi)53元;公安檢測費(fèi)69元;上交公司管理費(fèi)1400元;客運(yùn)代理費(fèi)1000元;折舊990元。合計(jì)12030元。
    該線由于大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)車參與襄宜線經(jīng)營，導(dǎo)致了襄宜線運(yùn)力大大超過運(yùn)量的矛盾;同時，停駛車輛參與分配，致使整體盈利水平降低，經(jīng)營者缺乏發(fā)展后勁，也是導(dǎo)致該線車輛結(jié)構(gòu)(僅有5臺中級車)在全市處于最差水平的重要原因。
    (6)襄棗線。
    運(yùn)輸能力分析：該線上線車輛50臺，933座，分屬7家企業(yè)。其中，中級車(依維柯)19臺，普通車31臺(大都為19座東風(fēng)車)。以普通車日發(fā)2班為據(jù)，中級車日發(fā)3班計(jì)算，日發(fā)送旅客可達(dá)4344人次。此外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)至襄樊車輛有36臺，720座。
    運(yùn)輸需求分析：車輛出站實(shí)載率80%，日發(fā)2班，日均客流量3000人次。
    經(jīng)營情況分析：
    1、運(yùn)輸收入：20xx年10月，襄棗快速線(21臺車)總收入404215元，單車平均收入19428元。
    2、運(yùn)輸成本：以依維柯為例，其成本為1000012000元/月(各公司收取管理費(fèi)不同)。
    (二)進(jìn)城短途客運(yùn)線路。
    由于體制上的原因，進(jìn)城短途線路客運(yùn)車輛缺乏應(yīng)有的調(diào)控，導(dǎo)致車輛總量過大，技術(shù)等級偏低，形象較差，已成為政府及社會各界關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一。具體表現(xiàn)在：
    一是車量總量過大。進(jìn)入城區(qū)的主要線路有：樊城至泥咀(81臺)、樊城至歐廟(22臺)、樊城至內(nèi)燃機(jī)廠(67臺)、樊城至東津(23臺車)、樊城至伙牌(11臺)、樊城至牛首(23臺)、樊城至黃集(27臺)、樊城至雙溝(48臺)，總量達(dá)302臺。另與泥咀、內(nèi)燃機(jī)、伙牌、牛首同線經(jīng)營的公交車近40臺，運(yùn)力大大超出實(shí)際需求。由于供大于求產(chǎn)生的無序競爭，惡性競爭日益加劇。
    二是經(jīng)營者盈利能力差。除少數(shù)客運(yùn)線路外，大部分線路的客運(yùn)經(jīng)營處于微利狀態(tài)，與公汽同線經(jīng)營的更差。據(jù)調(diào)查，上述線路單車月收入70008000元，成本在60007000元(不含折舊)，盈利能力差導(dǎo)致經(jīng)營者無力更新新車，陷入買報廢車、二手車上線經(jīng)營，而又導(dǎo)致競爭力差的惡性循環(huán)。
    三是車輛技術(shù)等級低，結(jié)構(gòu)不合理。上述車輛大都為已行駛5年以上的1519座的小型客車，且不少為原城市客運(yùn)淘汰下線及公路客運(yùn)調(diào)整下線車輛，車輛大多破舊不堪，車容車貌技術(shù)狀況較差，油耗大，污染高。
    四是經(jīng)營行為不規(guī)范，形象較差。由于競爭壓力，經(jīng)營者相互爭搶客源而在城市干道沿街?jǐn)埧?、壓站候客等屢禁不止，已成為影響城市交通和形象的重要因素之一?BR>    五是與同線經(jīng)營的公汽車輛矛盾多，協(xié)調(diào)難度大。長期以來，由于中巴車與公汽的管理隸屬于兩級政府中的不同部門，雖同線經(jīng)營卻不能同站點(diǎn)、同管理，相互之間經(jīng)營矛盾、管理矛盾乃至沖突雖耗盡兩級政府及相關(guān)部門的大量精力來協(xié)調(diào)，但未得到根本解決。
    六是管理難度大。中巴車大部分為個體車主，經(jīng)營高度分散，且經(jīng)營者成份復(fù)雜，自律性較差。
    (三)襄樊至周邊主要地(市)。
    由于主導(dǎo)企業(yè)的參與，襄樊至周邊武漢、荊州、宜昌、十堰已完成了運(yùn)力由普通車至中級車，再發(fā)展到高級車的兩輪調(diào)整。上述4條線路有客運(yùn)車輛98臺(襄樊至武漢40臺，襄樊至十堰25臺，襄樊至宜昌12臺，襄樊至沙市21臺)，其中普通車25臺，中級車34臺，高級車39臺，公車公營車輛27臺，基本形成了以中、高級為主體，以公車公營為主要經(jīng)營形式的格局，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。如武漢線公車公營的資金年回收率34.4%，沙市線資金年回報率26.7%。
    (四)南方線路狀況。
    棗陽、襄陽、谷城是我市三個重點(diǎn)民工輸出縣，輸入地主要集中在廣東。幾年來，該客運(yùn)班線得到長足發(fā)展，從事南方線路運(yùn)輸?shù)呐P鋪客車近100臺，目前經(jīng)營形勢不容樂觀。以棗陽為例，每年有八、九萬人在廣東、浙江等地務(wù)工，以廣東方向?yàn)橹?。公路運(yùn)輸是以大型臥鋪客車為主要運(yùn)輸工具，但其經(jīng)濟(jì)效益卻在下降。主要原因?yàn)椋?BR>    1.其他運(yùn)輸方式的沖擊。棗陽正處在京廣鐵路線上，近幾年鐵路運(yùn)輸幾次提速對公路運(yùn)輸沖擊相當(dāng)大。從時間上相比，棗陽廣州坐火車一趟只需18小時，而從公路臥鋪客車就得2428小時;從票價上相比，火車票價每人81元，而汽車為每人160元，春運(yùn)期間汽車票價上漲但火車票價卻不上漲。經(jīng)常出現(xiàn)一個村十幾個人到廣州打工，2人帶上所有行李坐汽車，其余人節(jié)省錢坐火車的現(xiàn)象。
    2.周邊地區(qū)汽車爭搶客源。打工的人絕大部分是農(nóng)村人，面大地廣，客源不集中，有很多人在農(nóng)村設(shè)點(diǎn)，拉客后以低于正常票價3050元的價位轉(zhuǎn)賣到其他客車上，從中謀取1040元的利潤。
    3.實(shí)載率下降，運(yùn)輸成本相對提高。根據(jù)國家規(guī)定，臥鋪車由原來的2+2型改為現(xiàn)在的1+1+1型，車座位由原來的47座變?yōu)楝F(xiàn)在的31座，座位減少34%，但是票價沒變。而隨著高速公路的發(fā)展，單本運(yùn)輸成本也逐年增加。以棗陽澄海的臥鋪單車為例，其一個月運(yùn)輸成本為：人員工資2500元，燃料費(fèi)用6150元，輪胎磨損為1000元，修理費(fèi)200元，折舊2000元，通行費(fèi)6200元，養(yǎng)路費(fèi)1020元，運(yùn)管費(fèi)256元，客附費(fèi)2210元，工商、稅金487.5，車、人保險費(fèi)800元，10項(xiàng)支出月合計(jì)成本為22823.5元。該車座位為31座，單程票價為202元(春運(yùn)期間340元)，每月跑2.5班，以此計(jì)算，該車平均實(shí)載率達(dá)到72.9%時保本經(jīng)營。但是近來年，外出打工的人形成了三、六、九往外走，七不出八不歸的規(guī)律，所以客流量有疏有密。若趕上客流量少的班次，平均實(shí)載率達(dá)不到72.9%，經(jīng)營就虧損了。據(jù)了解，目前平均實(shí)載率達(dá)60%。
    為降低成本，棗陽、谷城等企業(yè)正淘汰臥鋪車，更新大型高級客車。目前全市已更新34臺。
    二、結(jié)構(gòu)調(diào)整中存在的困難分析。
    調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，全市干線客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整雖然已取得了階段性成果，但也面臨著許多問題，主要表現(xiàn)在：
    一是跨縣(市)干線上經(jīng)營主體的高度集中與車輛經(jīng)營的高度分散的矛盾日益突出。雖然通過資質(zhì)等級評定，零散客運(yùn)車輛全部進(jìn)行了集中、歸并，但大部分仍屬掛靠經(jīng)營，企業(yè)僅僅履行收費(fèi)職能。企業(yè)主體職能的缺位是目前客運(yùn)線路上車主自發(fā)聯(lián)合經(jīng)營的一個重要原因，也是制約下一步結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要因素。
    二是部分線路上車主聯(lián)合經(jīng)營，實(shí)行了平均分配的大鍋飯政策，保護(hù)落后，不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，經(jīng)營者缺乏更新車輛的內(nèi)在動力。同時，車主為維護(hù)既得利益，抱成一團(tuán)，排斥其它先進(jìn)的運(yùn)力、運(yùn)行方式進(jìn)入市場，又將成為推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的阻力。
    三是市區(qū)至城關(guān)線路上客運(yùn)組織結(jié)構(gòu)尚未有質(zhì)的突破。受種種原因制約，有的`是一條線經(jīng)營企業(yè)較多，利益點(diǎn)難以協(xié)調(diào);有的是認(rèn)識不統(tǒng)一;有的是資金不足等，致使以線路為紐帶，公車公營的運(yùn)行方式在市內(nèi)干線上仍未出現(xiàn)。
    四是進(jìn)城短途客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)重，困難大。因現(xiàn)行管理體制上的原因，襄陽區(qū)進(jìn)城客運(yùn)中巴與城區(qū)其它進(jìn)城客運(yùn)車輛、以及與公汽同線經(jīng)營的客運(yùn)車輛一直不能實(shí)行統(tǒng)一的宏觀調(diào)控政策是制約短途客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵原因。特別是與公汽同線經(jīng)營的客運(yùn)經(jīng)營者或是擔(dān)心市政府要取締中巴車，或是害怕中巴車總量下降，公交車的班次要增加，一直不愿更新車輛上線經(jīng)營，致使車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐緩慢。
    五是市場環(huán)境有待進(jìn)一步改善。調(diào)查中，也發(fā)現(xiàn)客運(yùn)車輛負(fù)擔(dān)過重，有些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，部分區(qū)域客運(yùn)市場失序等問題，需要運(yùn)管部門進(jìn)一步加強(qiáng)管理，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。
    三、對客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的建議。
    2016年是十五計(jì)劃的第三年，抓好2016年的結(jié)構(gòu)調(diào)整對于實(shí)現(xiàn)十五客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)具有重要意義。對下一步的客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整提出如下建議：
    1.客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整必須堅(jiān)持以發(fā)展為目標(biāo)，以市場為導(dǎo)向。調(diào)整的目的是發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)力，提高道路客運(yùn)的競爭力和服務(wù)水平。調(diào)整的內(nèi)在動力是市場，通過市場機(jī)制來配置資源、優(yōu)化結(jié)構(gòu)。就我市客運(yùn)干線上客運(yùn)市場現(xiàn)有的格局來看，無論是襄南線、襄老線的供需基本平衡，還是襄谷線、襄宜線自發(fā)下線車輛，都是市場競爭所形成的結(jié)果。
    2.運(yùn)力的調(diào)控應(yīng)將供需基本平衡作為出發(fā)點(diǎn)和歸宿。在目前行政審批保留的情況下，行業(yè)管理應(yīng)運(yùn)用必要的行政手段對市場進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力供給與運(yùn)輸需求的基本平衡。在調(diào)控過程中，應(yīng)充分注意四個因素。一是必須滿足社會對道路客運(yùn)日益增長的運(yùn)輸服務(wù)要求，即圍繞安全、舒適、方便，嚴(yán)把車輛的技術(shù)等級、舒適等級關(guān)，合理安排發(fā)班密度，提高道路客運(yùn)服務(wù)水平。二是保證市場經(jīng)營主體有一定的盈利發(fā)展能力。企業(yè)是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的主體，只是通過對總量的調(diào)控，保證經(jīng)營者的經(jīng)營處于一定的盈利水平，經(jīng)營者才有升級、調(diào)整車輛的內(nèi)在動力和能力。同時，多年的實(shí)踐也表明客運(yùn)經(jīng)營者有利可圖是減少惡性競爭、保持客運(yùn)市場秩序穩(wěn)定的一個重要環(huán)節(jié)。三是調(diào)控應(yīng)保護(hù)和促進(jìn)競爭。當(dāng)一條線路上的客運(yùn)利潤處于較高水平時，應(yīng)遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，為其它資本、先進(jìn)經(jīng)營方式進(jìn)入市場提供寬松的環(huán)境及公平的競爭條件，建立起正的落后的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式及時退出市場的機(jī)制，以促進(jìn)結(jié)構(gòu)的上檔升級。四是建立經(jīng)?；?、規(guī)范化、科學(xué)化的運(yùn)輸市場調(diào)查制度，對客運(yùn)運(yùn)力供給、運(yùn)輸需求及運(yùn)輸經(jīng)營成本進(jìn)行定量分析，確定市場供需求平衡點(diǎn)，為制訂調(diào)控政策提供依據(jù)。
    3.調(diào)控的方法應(yīng)因線施策。因各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、管理體制、管理力度不同，各條線上市場環(huán)境有很大差異。且目前運(yùn)管部門承擔(dān)著保持運(yùn)輸市場穩(wěn)定的任務(wù)，因此，在對運(yùn)力進(jìn)行調(diào)控時，要根據(jù)各條線的實(shí)際實(shí)施不同的方法。如對與公汽同線的進(jìn)城短途客運(yùn)線路，首要的任務(wù)是理順管理體制。對所有進(jìn)入城區(qū)的客運(yùn)線路及車輛由一家管理，實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)控政策。爭取政府出臺對與公汽同線經(jīng)營的客運(yùn)中巴與公汽車輛發(fā)展的調(diào)控政策，采取發(fā)放補(bǔ)貼、給予城市客運(yùn)出租車經(jīng)營權(quán)、由公汽公司出資購買同線中巴車經(jīng)營權(quán)等措施，逐步調(diào)整、下線客運(yùn)中巴車。在維持現(xiàn)行管理體制的情況下，對上線運(yùn)力要壓縮總量、提高車輛新度系數(shù)，對部分供需矛盾突出的線路實(shí)行退二進(jìn)一，更新車輛必須是新度系數(shù)不低于0.6(使用年限未超過28個月的二手車)且技術(shù)等級達(dá)到二級的客車。在市區(qū)至各縣(市)城關(guān)線路上，襄南線、襄保線、襄老線保持總量不變，重點(diǎn)發(fā)展中、高級車，考慮到目前襄保線、襄老線車輛均以小型車為主，可適當(dāng)增加一些座位數(shù)較多的中、大型車。襄谷線、襄宜線則是壓縮總量，重點(diǎn)發(fā)展中級車，通過實(shí)施退三補(bǔ)二(即下30個座位，上20個座位)，將運(yùn)力供給能力降至目前實(shí)際運(yùn)行水平。在跨地線路上，下一步的調(diào)整重點(diǎn)在發(fā)展品牌線路、創(chuàng)塑品牌形象。
    4.客運(yùn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)將經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整放在首要位置。調(diào)整不等于上幾臺高級車，調(diào)整也不是搞掛靠經(jīng)營。對當(dāng)前出現(xiàn)的各類聯(lián)合經(jīng)營運(yùn)管部門要認(rèn)真研究，規(guī)范引導(dǎo)。在進(jìn)城短途客運(yùn)線路上，鼓勵經(jīng)營者以線路為紐帶，自愿實(shí)行聯(lián)合，自律依法經(jīng)營，并引導(dǎo)其發(fā)展成具有法人地位的、規(guī)范化的公司。在市區(qū)各縣(市)城關(guān)線路上，鼓勵沿線經(jīng)營單位牽頭，采取公車公營、股份合作經(jīng)營、品牌經(jīng)營等多種方式，實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營。在跨地線路上，主要依托主導(dǎo)企業(yè)，擴(kuò)大公車公營覆蓋率。
    農(nóng)村客運(yùn)市場作為道路旅客運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，在道路運(yùn)輸市場中發(fā)揮著極其重要的作用，它在一定程度上滿足了廣大農(nóng)民的乘車出行需求，溝通了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，加快了農(nóng)副土特產(chǎn)品的流通，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近幾年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，我市農(nóng)村客運(yùn)市場也得到了長足發(fā)展，但是由于受到市場發(fā)育程度的限制以及交通部門重視、引導(dǎo)不足等原因，全市農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展很不平衡，存在著許多問題。
    一、全市農(nóng)村客運(yùn)市場基本情況。
    襄樊市轄三縣三市五區(qū)，105個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2961個自然村，農(nóng)業(yè)人口總量4150806萬人，農(nóng)民年均收入2176元。全市農(nóng)村客運(yùn)線路共計(jì)209條，1170臺營運(yùn)客車參營，總座位21407座，其中農(nóng)用中巴車203臺,2171座。主要車型有：友誼、華西、牡丹、微型面包及部分小東風(fēng)等平均為17座的普通中巴客車，許多為客運(yùn)干線上調(diào)整下線的二手車。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)至城關(guān)全部通達(dá)班車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)及部分村組間班車通達(dá)率達(dá)84%，村組與村組間除班車參營外，尚有近2萬余臺簡易車(電麻木)參與短途旅客運(yùn)輸。農(nóng)村客運(yùn)市場主要運(yùn)輸組織方式：一是縣(市、區(qū))汽車客運(yùn)站在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立分站或客運(yùn)代辦點(diǎn)，統(tǒng)一進(jìn)站售票;二是部分線路經(jīng)營業(yè)戶以線路為紐帶組成客運(yùn)聯(lián)合體，實(shí)行循環(huán)發(fā)班;三是大量的簡易車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)客源較集中的區(qū)域停放侯客，以出租客運(yùn)的形式存在。
    二、農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展中存在的問題。
    1、各地運(yùn)輸市場發(fā)育程度不一，制定統(tǒng)一的導(dǎo)向政策難。我市下轄三縣三市五區(qū)，有三個山區(qū)縣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距大，有的地區(qū)農(nóng)民年均人平收入不足1500元。收入水平底導(dǎo)致運(yùn)輸消費(fèi)需求不足。從調(diào)查的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)來看，由于農(nóng)民年均收入普遍偏低，對出行需求的要求首先是價格低廉，其次是出行方便，最后是安全舒適。從旅客構(gòu)成成份看，乘坐班車的大多為進(jìn)城出售農(nóng)副土特產(chǎn)品和部分經(jīng)商人員，農(nóng)民之間走親訪友多用自備運(yùn)輸工具和租乘簡易車輛。此外，農(nóng)村客運(yùn)市場還存在著季節(jié)性強(qiáng)、客流不集中等特點(diǎn)。而現(xiàn)有客運(yùn)班線，無論是其運(yùn)行方式，還是管理模式，遠(yuǎn)不能適應(yīng)此客觀要求。僅就價格來說，一輛從事客運(yùn)的7座面包車一個月要交納的稅費(fèi)1700元(不含車輛折舊)左右，而一輛機(jī)動三輪車(麻木)一年的費(fèi)用僅為5001000元?？瓦\(yùn)經(jīng)營者維持正常經(jīng)營依賴于一定的客源和必要的價格水平，而這又超出農(nóng)民的承受能力，形成在有些區(qū)域農(nóng)民坐不起客運(yùn)班車、經(jīng)營者無力經(jīng)營班車的局面。2、從事農(nóng)村客運(yùn)的運(yùn)輸工具繁雜，準(zhǔn)入把關(guān)難。近年來，隨著農(nóng)村路網(wǎng)改造步伐的加快，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、村組之間鋪筑、硬化了路面，通行條件的改善帶來了多種運(yùn)輸工具的參營，而目前市場上缺乏既符合客運(yùn)車輛技術(shù)等級條件，又能滿足農(nóng)村客運(yùn)對車輛價格低廉的要求，導(dǎo)致大量的農(nóng)用車、報廢車、三輪摩托車以座位少、價格低廉、方便靈活，能實(shí)行門對門運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢占領(lǐng)了絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村組間的運(yùn)輸市場，形成了道路成網(wǎng)絡(luò)，麻木通萬家的市場格局。
    3、行業(yè)管理中存在職能交叉，經(jīng)營監(jiān)管工作難。從調(diào)查的情況看，全市農(nóng)村客運(yùn)市場均存在著收費(fèi)與管理職能交叉的矛盾，局規(guī)費(fèi)辦或交管站負(fù)責(zé)收取農(nóng)村四小車輛的各種規(guī)費(fèi)，但不參與管理。而縣(市)運(yùn)管所履行客運(yùn)管理職能又在鄉(xiāng)鎮(zhèn)無觸角，導(dǎo)致大多數(shù)參營車主認(rèn)為收費(fèi)后就該允許參營，對運(yùn)管部門整頓農(nóng)村客運(yùn)市場進(jìn)行抵觸甚至圍攻、打罵現(xiàn)象時有發(fā)生，造成農(nóng)客市場秩序清理整頓難度加大。
    4、農(nóng)村外出勞力多，旅客流量下降。近幾年來，由于外出打工人員日益增多，農(nóng)村剩余勞力多是老人、小孩，一定程度上影響了旅客流量?？瓦\(yùn)量不足也是制約農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展的重要因素。
    三、加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場的建議。
    針對農(nóng)村客運(yùn)市場的實(shí)際，當(dāng)前發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)要因地制宜，分層規(guī)劃，培育市場，促進(jìn)發(fā)展。
    1、正視農(nóng)村客運(yùn)市場的實(shí)際，平穩(wěn)解決農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)等級與行業(yè)管理要求差距較大的矛盾。近幾年來各級政府對安全生產(chǎn)日益重視，特別是《安全生產(chǎn)法》出臺以后，取締農(nóng)用中巴車從事旅客運(yùn)輸?shù)暮袈曉絹碓礁撸珡恼{(diào)查的情況來看，由于農(nóng)民承受能力差，農(nóng)用中巴車在市場上仍有一定的經(jīng)營市場，依靠交通部門一家之力取締農(nóng)用中巴車既不現(xiàn)實(shí)，也不利于農(nóng)村客運(yùn)市場的穩(wěn)定。因此一是對已參營的農(nóng)用中巴車要實(shí)行兩個限定，即限定營運(yùn)范圍(村組之間十公里以內(nèi))、限定營運(yùn)期間(兩到三年為宜)，逐步淘汰。二是要嚴(yán)把車輛安全關(guān)，對達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)(以公安部門是否核發(fā)客運(yùn)車輛的行車證為據(jù))的，不核發(fā)客運(yùn)經(jīng)營手續(xù)，并強(qiáng)制下線。
    2、因地制宜，分層規(guī)劃，積極培育、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場。一是在運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整上，對經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的縣(市)內(nèi)區(qū)間客運(yùn)干線，鼓勵發(fā)展高中級客車，逐步淘汰老、舊、破及技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)間，鼓勵發(fā)展適合農(nóng)民攜帶農(nóng)副產(chǎn)品的普通車輛，滿足不同層次旅客的出行需求。二是在運(yùn)力調(diào)整政策導(dǎo)向上，除鼓勵經(jīng)營車主更新車輛外，還可借鑒、償試買斷經(jīng)營的模式淘汰老、舊、破和農(nóng)用中巴車，即已買斷車輛的方式獲取部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路的經(jīng)營權(quán)，買斷的資金由受益人(新車主或運(yùn)輸企業(yè))承擔(dān)，然后統(tǒng)一更新車輛。三是在客運(yùn)班線的發(fā)展和管理上，要分層規(guī)劃，區(qū)別對待。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)及縣(市)城關(guān)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路上，以發(fā)展定線客運(yùn)、班車客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交為主，推行經(jīng)營主體民營化、客運(yùn)車輛小型化、班次運(yùn)行公交化，通過加大發(fā)班密度，方便群眾出行。在貧困地區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村組支線上，重在培育農(nóng)村客運(yùn)市場。要進(jìn)一步放開市場，只要符合安全準(zhǔn)入條件，就允許進(jìn)入市場，不搞強(qiáng)行掛靠。要進(jìn)一步搞活經(jīng)營，客運(yùn)經(jīng)營以區(qū)域?yàn)橹鳎欢ò?、不定線、不定站、不定價。要進(jìn)一步簡化審批程序，客運(yùn)車輛實(shí)行準(zhǔn)入登記制，車輛技術(shù)等級評定、從業(yè)人員資格證的核發(fā)從簡。
    3、加大非法營運(yùn)的打擊力度，規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場秩序。大量電麻木、簡易車從事農(nóng)村客運(yùn)，給農(nóng)民出行帶來一定方便，但安全隱患極大，對農(nóng)村客市場也有較大沖擊。因此在客運(yùn)干線上，對此類車輛要重點(diǎn)打擊，堅(jiān)決制止?？捎山煌ㄖ鞴懿块T委托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站進(jìn)行管理，同時應(yīng)積極爭取地方政府支持，與相關(guān)職能部門一道進(jìn)行綜合整治。
    4、適當(dāng)降低農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，營造寬松的經(jīng)營環(huán)境。從農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營成本的調(diào)查結(jié)果看，各種稅費(fèi)占經(jīng)營成本近50%，還有部分不合理收費(fèi)。建議積極爭取地方政府支持，適當(dāng)調(diào)整稅費(fèi)，取消不合理收費(fèi)。針對交通內(nèi)部的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)，可按經(jīng)營線路的冷、熱程度做調(diào)整，不搞一刀切，切實(shí)減輕農(nóng)客市場經(jīng)營業(yè)戶的負(fù)擔(dān)，放水養(yǎng)魚，為農(nóng)村##客運(yùn)市場的健康發(fā)展提供好的環(huán)境。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇二十
    **縣位于滇西北橫斷山脈中段東經(jīng)98。41`—99。02`，北緯26。28`—27。32`地處怒江州中部，東與蘭坪白族普米族自治縣和維西傈僳族自治縣交界，南與怒江州府六庫所在地瀘水縣相連，西與緬甸接壤，北與貢山獨(dú)龍族怒族自治縣相鄰，怒江從北向南貫穿全縣，境內(nèi)地勢以山區(qū)和峽谷為主。**縣人口約10萬，其中農(nóng)業(yè)人口9萬人，是典型的農(nóng)業(yè)縣，由于自然條件和社會歷史等原因，經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常緩慢，人民生活十分貧困，地方財政收入于20xx年才突破1000萬元，現(xiàn)地方自己率僅為6%，貧困人口占總?cè)丝诘?0%以上，按國家標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)散失生存條件，是一個集邊疆、山區(qū)、民族“三位一體”的全國26個特困縣之一。縣域內(nèi)現(xiàn)有省道107公里（四級），鄉(xiāng)村道路391.2公里，受全縣地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等主、客觀因素的制約，**縣的道路運(yùn)輸業(yè)具有顯著的地方性特征，發(fā)展很滯后。
    一、基本概況：
    （一）、道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況。
    二、費(fèi)改稅后道路運(yùn)輸工作調(diào)整。
    （一）、費(fèi)稅改革前的運(yùn)管工作。
    以前的運(yùn)管工作主要以收費(fèi)為主，運(yùn)政工作感覺是為收費(fèi)而收費(fèi)，而且很多時候由于人力等各種客觀因素制約，使每年大部分的的工作時間都用在收費(fèi)上，耗費(fèi)大量的人力、物力、財力、精力；而且由于我地方經(jīng)濟(jì)條件滯后，使征費(fèi)工作難度加大，所以在完成上級下達(dá)的征費(fèi)任務(wù)后，用在行業(yè)管理上的時間相對較少。
    今年是國家實(shí)行燃油稅改革的第一年，和過去的人員征費(fèi)相比，燃油稅的實(shí)施是奉行科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)公平公正原則的結(jié)果，不僅節(jié)約了大量的人力、物力、財力，也從根本上解決了征費(fèi)問題，極大提高了工作效率和質(zhì)量，使運(yùn)政工作從單純的收費(fèi)中解放出來。同時，燃油稅的實(shí)施也是運(yùn)政工作改革的一個開始。我所運(yùn)政工作也要與時俱進(jìn)，要嚴(yán)格執(zhí)行上級指示，在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實(shí)現(xiàn)工作職能轉(zhuǎn)變。從注重征費(fèi)到以行業(yè)管理為主，提高服務(wù)質(zhì)量過渡。
    （二）、今后的運(yùn)管工作。
    今年實(shí)施征收燃油稅后，我所決定在加強(qiáng)上路稽查的基礎(chǔ)上，以行業(yè)管理為主，提高運(yùn)政服務(wù)質(zhì)量，完成縣級運(yùn)管所的職責(zé)。
    1、準(zhǔn)確定位我縣運(yùn)管所職責(zé)。
    首先是明確工作職責(zé)：縣級運(yùn)管所是承擔(dān)行政許可、行政處罰、行業(yè)監(jiān)管、源泉管理等具體工作。要把工作重點(diǎn)放在市場的培育和監(jiān)管上，依法履行各項(xiàng)職能。在工作中實(shí)現(xiàn)四個轉(zhuǎn)變：從以規(guī)費(fèi)征收為主向全方位行業(yè)管理轉(zhuǎn)變，從靜態(tài)管理向動態(tài)管理轉(zhuǎn)變，從突出事務(wù)性管理向規(guī)范化管理、人性化服務(wù)轉(zhuǎn)變，從重審批輕監(jiān)管向輕審批重監(jiān)管轉(zhuǎn)變。寓管理于服務(wù)之中，以服務(wù)促管理。
    2、突出以人為本，建立長效監(jiān)管機(jī)制。
    要將“文明執(zhí)法、精細(xì)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”融于各項(xiàng)工作之中。在文明執(zhí)法中體現(xiàn)程序嚴(yán)謹(jǐn)、公正透明，準(zhǔn)確無誤；在精細(xì)管理中體現(xiàn)熟悉下情、精通業(yè)務(wù)；在優(yōu)質(zhì)服務(wù)中體現(xiàn)耐心細(xì)致、周到主動。奉行“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”的職業(yè)道德規(guī)范。在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，我縣所職工一定能完成好工作職能的轉(zhuǎn)變，盡好運(yùn)政部門的`職責(zé)，加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理，為廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。
    3、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》并堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。
    道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范是為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及其配套規(guī)章，履行道路運(yùn)輸管理職責(zé)，嚴(yán)格道路運(yùn)輸管理程序，規(guī)范道路運(yùn)輸管理行為，提高依法行政能力和道路運(yùn)輸管理水平而制定的，是我們運(yùn)政管理人員的必修課程。特別是在今年實(shí)行費(fèi)改稅后，在轉(zhuǎn)變工作職能的大背景下，道路運(yùn)輸管理工作成為運(yùn)政部門工作的重中之重，《工作規(guī)范》是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法制化、規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)性文件，只有學(xué)好了它才能履行好道路運(yùn)輸管理職責(zé)，做到依法行政、規(guī)范執(zhí)法，提高管理工作質(zhì)量。
    三、我縣道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)設(shè)置與隊(duì)伍建設(shè)中存在的問題。
    最近二十年來，經(jīng)過了幾次的機(jī)構(gòu)改革后，我縣運(yùn)政機(jī)構(gòu)配置和經(jīng)費(fèi)等問題得到了很大程度的改善，但仍然存在一些問題。
    （一）、人員配備不足，一人兼二職以上；
    目前我所的人員配置主要存在的問題是人員不足，三個領(lǐng)導(dǎo)（所長、兩個副所長）之外就只有三名職工，辦公室的工作任務(wù)有時候也比較繁重，還有行政審批，建檔……等工作，光會計(jì)、出納、統(tǒng)計(jì)、駕駛員、辦公室、辦政廳、稽查一個行業(yè)一個人就需要6個人，加上三個所領(lǐng)導(dǎo)，至少需要9人的配置。而且一般上路稽查人數(shù)不能少于3人，所以最少也得有10人的配置。在全省很多發(fā)達(dá)地區(qū)的運(yùn)政系統(tǒng)內(nèi)，稽查隊(duì)伍中聘請了很多的協(xié)管員幫助維護(hù)運(yùn)輸市場秩序和查處運(yùn)輸市場違法、違規(guī)行為。（因?yàn)闆]有具體的數(shù)據(jù)的查詢所以不好做明確說明）。
    （二）、道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)備落后。
    我縣所目前的辦公室設(shè)備、辦證大廳的相關(guān)器材、設(shè)備都相對不足，擁有的一些電腦設(shè)備都已經(jīng)比較陳舊。上路稽查的相關(guān)配備，皮帶、鋼盔、對講機(jī)、筆記本電腦、扣車鎖等沒有完善。
    四、運(yùn)管工作下一個階段的工作建議和改革措施。
    （一）、根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況配備合適的管理人員和改善裝備。
    目前隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，**縣內(nèi)的道路運(yùn)輸市場發(fā)展越來越快，從業(yè)人員和相關(guān)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培等越來越多，縣內(nèi)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)也需要適當(dāng)?shù)脑鲈O(shè)一些站點(diǎn)和聘請協(xié)管人員協(xié)助管理。再加上今后一些通村油路的建成，農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)管理和旅游景點(diǎn)的客運(yùn)管理任務(wù)越來越多，安全隱患也越來越多，所以建議可根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口、道路運(yùn)輸市場情況核定編制人數(shù)，并由當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請聘請協(xié)管人員，由省上核定批準(zhǔn)后，由省財政給予協(xié)管人員經(jīng)費(fèi)保障。20xx年7月1日重新修改頒布的《云南省道路運(yùn)輸條例》第十一章第56、57條中明確了道路運(yùn)輸協(xié)管員，經(jīng)培訓(xùn)合格后，可以協(xié)助道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序和查處道路運(yùn)輸違法、違規(guī)行為；道路運(yùn)輸協(xié)管員經(jīng)費(fèi)由省人民政府規(guī)定。
    辦公裝備和稽查裝備希望能得到進(jìn)一步完善。
    （二）進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)建設(shè)。
    一是對全州的交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)的建立和設(shè)置情況組織進(jìn)行調(diào)研，在找出問題和亮點(diǎn)基礎(chǔ)上，從全角度出發(fā)，制定出既便于與周邊地區(qū)的交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)銜接，又便于全州運(yùn)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌管理、相對保留地方特色，從而保證交通行業(yè)管理執(zhí)行層機(jī)構(gòu)的基本職數(shù)，強(qiáng)化培訓(xùn)和人才輸進(jìn)，不斷培育和發(fā)展相對穩(wěn)定、素質(zhì)較高的運(yùn)政管理隊(duì)伍，促進(jìn)交通行業(yè)管理水平全面提高，推動現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)健康、安全、和諧、順暢發(fā)展。
    二是切實(shí)轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸管理職能。道路運(yùn)輸管理“管什么”、“怎么管”的問題已到了必須解決的時候。我們的行政職能一定要適應(yīng)形勢的變化，加快由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。要把營造良好的運(yùn)輸市場環(huán)境作為我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。要從日常事務(wù)性工作中解脫出來，切實(shí)把職能從直接干預(yù)轉(zhuǎn)換到為運(yùn)輸市場主體服務(wù)和創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境上來，從被動的事后處理轉(zhuǎn)變到加強(qiáng)市場預(yù)測和調(diào)查研究的事前控制上來，從重事前許可轉(zhuǎn)變到重事后監(jiān)管上來，從以運(yùn)用行政手段為主轉(zhuǎn)向以法律手段、經(jīng)濟(jì)手段為主，更大程度地發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用。新時期道路運(yùn)輸管理部門的職能，尤其是省級管理部門的職能主要是做好發(fā)展戰(zhàn)略研究，做好政策規(guī)劃，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，搞好市場調(diào)控，發(fā)布市場信息，加強(qiáng)調(diào)查研究，強(qiáng)化監(jiān)督考核，做好價格調(diào)節(jié)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時進(jìn)一步簡政放權(quán)，將市場準(zhǔn)入的職能盡可能放在基層，充分發(fā)揮屬地管理部門的作用。
    三是努力塑造良好的隊(duì)伍形象。認(rèn)真研究新形勢下抓好隊(duì)伍建設(shè)的有效途徑，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)上水平、上臺階。通過教育培訓(xùn)，著力抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。要在全社會深入開展行風(fēng)評議活動，主動接受社會各界的監(jiān)督，適應(yīng)運(yùn)輸市場快速發(fā)展的需要。牢固樹立全一盤棋的思想，確保政令暢通，令行禁止，杜絕各行其是，維護(hù)好行業(yè)整體形象。
    （三）、進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)政信息化管理。
    希望通過上級部門的部署、安排，進(jìn)一步與電信部門聯(lián)合開展交通信息化建設(shè)。我縣所在政府的統(tǒng)一安排下建立起政府部門的公眾信息網(wǎng)站。
    內(nèi)部局域辦公自動化信息網(wǎng)希望在原基礎(chǔ)上，爭取將來能夠與省內(nèi)各州、市交通運(yùn)政單位與州內(nèi)三個縣運(yùn)管部門等三級運(yùn)政信息系統(tǒng)的專線聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)操作，有效地提高服務(wù)窗口辦事效率。
    （四）、進(jìn)一步完善安全監(jiān)督機(jī)制。
    在當(dāng)今社會的政府工作中，安全生產(chǎn)問題越來越重要，中央和國務(wù)院也一再強(qiáng)調(diào)抓好安全生產(chǎn)工作。作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)需要著重在道路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作上下功夫，基本思路與做法是在繼續(xù)落實(shí)交通部“把好三個關(guān)口，搞好一個監(jiān)督”要求的同時，結(jié)合縣內(nèi)實(shí)際，制定具可操作性的《道路旅客運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)范》，明確所領(lǐng)導(dǎo)、所業(yè)務(wù)相關(guān)股室、各基層交管所（站）、隊(duì)安全監(jiān)管責(zé)任，把安全監(jiān)管任務(wù)層層分解，著力建立起標(biāo)本兼治的安全管理長效機(jī)制，做到預(yù)防為主、責(zé)任分擔(dān)、關(guān)口前置、重心下移，從“屬地化、規(guī)范化、信息化”管理入手，層層落實(shí)監(jiān)督的目標(biāo)管理責(zé)任制、安全事故責(zé)任追究制，對道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作實(shí)現(xiàn)全方位的行業(yè)監(jiān)督。
    （五）、深化審批制度改革、依法行政許可。
    依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》以及交通部有關(guān)客貨運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定，明確州、縣一級道路運(yùn)輸許可權(quán)限、許可項(xiàng)目、許可責(zé)任，公示州、縣一級道路運(yùn)輸許可業(yè)務(wù)規(guī)范流程，有效促進(jìn)道路運(yùn)輸許可環(huán)節(jié)的精簡、嚴(yán)謹(jǐn)、公開、透明、廉潔、高效。進(jìn)一步強(qiáng)化行政效能監(jiān)督、確保依法行政許可。
    運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告篇二十一
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    時光荏苒，一個月的實(shí)習(xí)期很快就要過去了，回首過去的一個月，內(nèi)心不禁感慨萬千……歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間將跨過一個月實(shí)習(xí)期之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。我于2008年4月17日至5月27日在北京賽孚制藥有限公司實(shí)習(xí)。在這一個月里，通過對具體事物進(jìn)行計(jì)算、記錄、收集他們的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉(zhuǎn)換為用戶決策有用的財務(wù)信息。這些還包括企業(yè)財務(wù)記帳，報稅，和去銀行辦理一系列的帳物處理的工作。還有一些不屬于財務(wù)上的工作我都努力的去掌握了，因此通過這些操作性極強(qiáng)的工作，結(jié)合所學(xué)會計(jì)專業(yè)理論，使我更系統(tǒng)地掌握了所學(xué)專業(yè)知識，加強(qiáng)了對會計(jì)工作崗位的認(rèn)知和認(rèn)同;培養(yǎng)了對所學(xué)專業(yè)的興趣和熱情;激發(fā)了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎(chǔ)。工作期間我蒙受學(xué)姐，陳姐的教悔在他們的細(xì)心教導(dǎo)下我一邊迅速的熟悉企業(yè)產(chǎn)品，一邊學(xué)習(xí)財務(wù)。期間我也曾懊惱過，生氣過，灰心過。為什么自己這么笨還時常干錯事，我也曾懷疑過自己的能力到底能不能勝任這份工作。在同仁的鼓勵下我漸漸增長了信心我下定決心一定要學(xué)好，因?yàn)槲疑砩舷抵敲炊嗳说南Ｍ也荒茏屗麄兪?。隨著時間的`一天天過去我也開始慢慢的熟悉了。從一開始的一片茫然到今天的有條不紊。從理論過渡到了實(shí)踐。在這段實(shí)習(xí)期間我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西使我自身得到了升華!這也使我從懵懵懂懂的小學(xué)生變成了有思路，有計(jì)劃的工作能手。我之所以會取得這么大的成績離不開同事對我的照顧，尤其是學(xué)姐在我剛出校門后，向我伸出了指引前進(jìn)道路的雙手，耐心的教導(dǎo)。我很感激他們，是他們使在這么短的時間之內(nèi)學(xué)到了這么多東西。生活中的我很寂寞，剛來到這里周圍的一切都是那么的陌生，身邊沒有一個好朋友，常常自己一個人。有時候想想學(xué)校的朋友們心中好是一陣酸痛。我也曾有過回去的念頭，但是我堅(jiān)持了下來因?yàn)槲乙獙W(xué)會堅(jiān)強(qiáng)。有句話說的好天下沒有不散的宴席。是的!所以沒有任何理由我都要堅(jiān)持下去。因?yàn)槲沂秦敃W(xué)校的學(xué)生，老師辛勤的培養(yǎng)了我我不能辜負(fù)他們。世界上沒有一帆風(fēng)順的事情，只有歷經(jīng)了風(fēng)雨才會見到彩虹!人生短短幾十載，此時不博何時博?內(nèi)心不斷的告戒自己不能輕言放棄。這不禁讓我感慨人生的到路曲曲折折，人們也不能預(yù)料自己今后的道路會怎樣?但是我堅(jiān)信只要有堅(jiān)強(qiáng)的信心，積極進(jìn)取的熱情。我一定會把工作做的更好。相信我，我能行。加油!加油!再加油!