橋梁測(cè)量員工作總結(jié)(專業(yè)18篇)

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    當(dāng)我完成了一項(xiàng)任務(wù)或者達(dá)成了一個(gè)目標(biāo),總結(jié)就是對(duì)這個(gè)過(guò)程的總結(jié)和反思。總結(jié)的語(yǔ)言要簡(jiǎn)明扼要,表達(dá)清晰,避免冗長(zhǎng)和啰嗦。接下來(lái)是一些有關(guān)總結(jié)的實(shí)例,供大家參考和借鑒。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇一
    公路橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的銹蝕現(xiàn)象具有普遍性。文章對(duì)形成鋼筋銹蝕的原因進(jìn)行了分析,并對(duì)其產(chǎn)生的危害,今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于公路橋梁。
    的文章,希望能夠很好的幫助到大家。
    我,,男,現(xiàn)年27歲,,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè),同年7月在宜昌建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市)參加工作,至今已有七個(gè)年頭。
    我自參加工作以來(lái),虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請(qǐng)教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),并通過(guò)自身努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí),在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”,對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過(guò)學(xué)習(xí)摸索,并加以總結(jié),專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(zhǎng)足發(fā)展,逐漸成長(zhǎng)為一名合格的工程技術(shù)人員。
    自參加工作以來(lái),我先后參加了三峽庫(kù)區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段(技術(shù)員),宜昌市長(zhǎng)江公路大橋南岸接線工程(技術(shù)員),三峽庫(kù)區(qū)土三路改建13標(biāo)(技術(shù)負(fù)責(zé)人),宜昌市城東大道改建南苑段(技術(shù)負(fù)責(zé)人),荊宜高速公路第四。
    合同。
    段三工區(qū)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門,在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)技術(shù)管理一絲不茍,對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù),取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。
    七年來(lái),在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中,也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高??傊?,七年來(lái)自己做了一些有益的工作,但也存在著很多有待提高的問(wèn)題。
    一、汲取前輩的經(jīng)驗(yàn),提出自己的觀點(diǎn)。
    參加工作之初,我所掌握的僅僅是書(shū)本上的理論知識(shí),如何讓理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去?對(duì)此,我在實(shí)際施工操作中,多觀察,多思考,多記錄,多請(qǐng)教,努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù),并形成自己的施工意圖,在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下,運(yùn)用于實(shí)際施工中去,在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過(guò)程中,受益匪淺,收獲頗豐。參加工作之初,不好高騖遠(yuǎn),眼高手低,踏踏實(shí)實(shí)從基層做起,從日?,嵤伦銎穑莆樟藗鹘y(tǒng)的、大眾的施工工藝流程,才能在此基礎(chǔ)上,通過(guò)不斷積累,利弊分析,才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論,再運(yùn)用到實(shí)際工作中,再實(shí)踐,再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。
    二、統(tǒng)籌全盤考慮,兼顧細(xì)部安排。
    20xx年7月至20xx年1月,我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,該工程系城市道路工程,時(shí)間緊,任務(wù)重,地下管線眾多,作業(yè)面很難形成,施工難度大。對(duì)此,必須做出總體施工安排,以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過(guò)對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查,結(jié)合本工程實(shí)際,我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸,構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工,底線管線分幅施工的總體施工安排。針對(duì)城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況,制定了詳實(shí)的毫秒分段松動(dòng)爆破方案,在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后,以此來(lái)指導(dǎo)全局施工,取得了良好效果。在細(xì)部方面,從安全角度出發(fā),制定了詳細(xì)的施工安全保證措施,在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示,起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤相接,安排在晚間施工,以避開(kāi)車流、人流高峰,確保安全。施工期間,整個(gè)施工區(qū)域井然有序,得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評(píng)。工程最終得以圓滿竣工。
    三、責(zé)任到人,各負(fù)其責(zé)。
    20xx年6月至20xx年7月,我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制,我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度,責(zé)任到人。
    工區(qū)根據(jù)上級(jí)項(xiàng)目部的職能部門職責(zé),下設(shè)工區(qū)長(zhǎng),工程技術(shù)科,綜合辦公室,財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門。
    工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽,指導(dǎo)全局施工。
    工程技術(shù)科包括技術(shù)負(fù)責(zé)人,試驗(yàn)檢測(cè)員,施工員,資料員,技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部工程部、合同計(jì)劃部及公司工程科接洽,負(fù)責(zé)總體及分部分項(xiàng)施工組織計(jì)劃的編制、督導(dǎo)實(shí)施,主持施工圖紙會(huì)審及重大施工方案的討論,參與并檢查督導(dǎo)試驗(yàn)員,質(zhì)檢員,資料員,施工員的工作,主持收集整理中期計(jì)量文件,主持最后的竣工文件的編制。
    試驗(yàn)檢測(cè)員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)的試驗(yàn)檢測(cè)工作,按照檢測(cè)頻率對(duì)各種原材料的進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),不具備檢測(cè)條件的,及時(shí)送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),對(duì)各種成品、半成品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及留樣檢測(cè),對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),應(yīng)及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,加強(qiáng)施工管理,改變施工方案,確保工程質(zhì)量。
    施工員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)施工過(guò)程,前期包括施工機(jī)具的檢查,施工放樣,中期包括施工工藝控制,施工質(zhì)量控制,施工安全控制,及時(shí)收集整理施工原始記錄,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)反饋給工程技術(shù)科,工程技術(shù)科及時(shí)查明原因,予以處理后再行施工。
    資料員負(fù)責(zé)把項(xiàng)目部、公司往來(lái)文件及工地反饋回來(lái)的原始記錄分類、整理成冊(cè)、存檔,以便于查閱及中期計(jì)量工作。
    綜合辦公室下設(shè)辦公室主任,協(xié)調(diào)員,材料員,后勤人員。
    協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)會(huì)同項(xiàng)目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境,不得影響正常施工作業(yè)。
    材料員負(fù)責(zé)會(huì)同工區(qū)工程科及項(xiàng)目部材料科,辦理好原材料的使用計(jì)劃及出入庫(kù)交接,不得造成停工待料的局面。
    辦公室主任負(fù)責(zé)各級(jí)到訪人員的接待,小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購(gòu),督促并協(xié)助操作手對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng),會(huì)同工區(qū)長(zhǎng),工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個(gè)工程服務(wù)。
    財(cái)務(wù)科嚴(yán)格履行財(cái)務(wù)制度,嚴(yán)格票據(jù)審批支付,做好資金往來(lái),按期和上面的項(xiàng)目部財(cái)務(wù)科、公司財(cái)務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來(lái)復(fù)核,定期會(huì)同工區(qū)長(zhǎng),工程技術(shù)科,材料員進(jìn)行成本核算,對(duì)已竣工驗(yàn)收合格工程進(jìn)行竣工決算。
    以上各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度經(jīng)工區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后,下發(fā)各科室,責(zé)任到人,并制定了相應(yīng)得獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。以上職責(zé)制度在施行以來(lái),各科室人員運(yùn)行良好,整個(gè)施工過(guò)程有條不紊,達(dá)到了預(yù)期的施工控制效果。得到上級(jí)項(xiàng)目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。
    四、運(yùn)用高科技手段,推行高效率辦公。
    我在在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí),還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí),把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中,在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,努力推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理,應(yīng)用word完成字處理工作,打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理,為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片,運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式,生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí),徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式,使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用,使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān),使工程繪圖變得異常輕松。
    我通過(guò)學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí),積極動(dòng)手實(shí)踐,完成了工區(qū)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè),使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享,除了共享數(shù)據(jù)以外,還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備,節(jié)省了大量寶貴資金,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
    五、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展,不斷學(xué)習(xí)更新。
    現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異,知識(shí)更新十分迅速,如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí),不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要,就要被淘汰。為此,我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在公司工作期間,參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專業(yè)函授學(xué)習(xí),于20xx年7月順利畢業(yè)。通過(guò)各種形式的繼續(xù)再教育,使我始終保持著旺盛的求知欲,同時(shí)也讓我的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。
    以上是我近七年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況,通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí),再加之自己的分析和思考,確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的,經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把自己的工作做的更好。
    從20xx年7月參加工作以來(lái),對(duì)于單位制定的各項(xiàng)。
    規(guī)章制度。
    嚴(yán)格遵守嚴(yán)從律己寬以待人。在工作中不斷學(xué)習(xí)鉆研總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁涵洞道路和水電工程等得施工在施工中職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績(jī)總結(jié)如下:
    一.政治思想。
    在政治上,嚴(yán)格要求自己,積極參加各項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想,以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念,工作上以事業(yè)為重,不計(jì)個(gè)人得失,把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位,努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞,積極主動(dòng),作風(fēng)踏實(shí),勤于思考,講求效率,始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神,奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
    二、工作態(tài)度和職業(yè)道路。
    從參加工作以來(lái),對(duì)工作勤勤懇懇,任勞任怨,有始有終。對(duì)于再苦再累的工作,堅(jiān)持完成,從不計(jì)較個(gè)人得失,不管在寒風(fēng)中,烈日下,堅(jiān)守自己的崗位,完成自己的工作,保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤,看著工程圓滿竣工,就心滿意足,覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
    作為一名工程和施工人員,應(yīng)有高度的責(zé)任感,對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密,細(xì)致的安排,并合理組織好勞動(dòng)力,精心實(shí)施作業(yè)程序,使施工有條不紊地進(jìn)行,還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量,把好每一個(gè)關(guān)口,做到不違章,不玩忽職守,施工做到安全,優(yōu)質(zhì),低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工,規(guī)范作業(yè),做到文明施工。
    三、專業(yè)知識(shí)。
    在施工中,掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造,材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法,也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí),同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí),掌握規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn),把規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中,不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),在每一個(gè)施工點(diǎn),施工面驗(yàn)收時(shí),認(rèn)真做好工程記錄,經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄,學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問(wèn)題,哪些方面值得提高,哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
    從三年的工作中,感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來(lái)武裝自己的最好武器,在以后的學(xué)習(xí)和施工中,不斷學(xué)習(xí),積累施工經(jīng)驗(yàn),把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),肯定會(huì)把我造就成合格的施工人員。
    四、學(xué)識(shí)水平,工作能力。
    在工作中,不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí),努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)能力。從參加工作開(kāi)始,把書(shū)本作為自己工作的必修課,學(xué)習(xí)并掌握書(shū)本上的最新知識(shí)。對(duì)于在施工中碰到的新工藝,新技術(shù),我都學(xué)習(xí),向前輩請(qǐng)教,和書(shū)本上的施工工序進(jìn)行對(duì)比,找出不同之處并分析原因。對(duì)于工程行業(yè)的新規(guī)范,新標(biāo)準(zhǔn)和新定額,我都認(rèn)真學(xué)習(xí),運(yùn)用到施工建設(shè)中,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
    在工作中,學(xué)會(huì)了有效地組織,指揮人力,物力進(jìn)行科學(xué)施工,取得最佳效益,同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案,能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述:
    1、圖紙審核。
    工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過(guò)程,要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙,能熟練的識(shí)圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理,能把圖紙的實(shí)物想象出來(lái),其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度,把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來(lái),及時(shí)反映解決。
    在收到圖紙后,就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多,可進(jìn)行分工,各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé),并由專人計(jì)算工程量,專人審查標(biāo)高,專人復(fù)查坐標(biāo),做到明確分工,而且又有交叉,每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查,發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái),進(jìn)行匯總,交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作:
    (1)、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)圖上的線位關(guān)系來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
    (2)、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高,看是否與圖上提供的相符。
    (3)、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核,一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行,要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算,不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù),計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
    2、測(cè)量工作。
    在施工過(guò)程中,測(cè)量放線工作是重中之重,它貫穿整個(gè)工程施工的始終,是工程施工的靈魂。作為一名工程人員,首先要學(xué)會(huì)測(cè)量,把測(cè)量工作做好,內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn),施工面進(jìn)行校對(duì),避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作:
    (1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量;。
    (2)、施工放樣;。
    (3)、測(cè)量工作的資料整理;。
    3、現(xiàn)場(chǎng)施工。
    在施工現(xiàn)場(chǎng)懂得人力,物力,車輛的調(diào)配,把施工現(xiàn)場(chǎng)精簡(jiǎn)化,安全化,做到“在崗一分鐘,安全60秒”,同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān),按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,圖紙施工,打造一流工程。
    在工程施工完成,要及時(shí)檢查,驗(yàn)收,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),把出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正,在下一個(gè)施工段,堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
    五、管理能力。
    在工程施工中,管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣,變化多端的工作,管理的好壞,直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,從三年的工作中,我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排,合理利用,全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員,材料,機(jī)械,物品等都要精心地組織,調(diào)配,合理的利用,最大限度地管好安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量,力爭(zhēng)工程進(jìn)度,在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量,生產(chǎn)及安全一流的工程。
    六.存在的問(wèn)題。
    工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高,開(kāi)拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中,我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí),運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,踏踏實(shí)實(shí),任勞任怨,勤奮工作,成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
    本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作,以便評(píng)審組織審查:。
    一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,本人自參加工作以來(lái),一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取滄州精誠(chéng)職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí)路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員,本人先后參與,20xx.8-20xx.5湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工,全長(zhǎng)1131m.橋梁:321.98m造價(jià):3897萬(wàn)元當(dāng)技術(shù)員,在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理工作,監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、品質(zhì)完成情況,工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程全長(zhǎng)3658m造價(jià):6897.59萬(wàn)元當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。
    任該項(xiàng)目技術(shù)員。
    二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一20xx.10-20xx.1薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程,在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:
    (1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
    (2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。
    (3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。
    三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐。
    專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。20xx年橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)員,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。
    本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇二
    1、鉆孔樁鉆孔:
    (1)為防止樁基偏位,應(yīng)高度重視鉆孔樁開(kāi)孔至成樁前的樁位控制工作,測(cè)量放樣須做到“一放二復(fù)三報(bào)檢”,須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。
    (2)為及時(shí)掌握鉆孔情況,應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄,以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,隨時(shí)撈渣留樣驗(yàn)證,原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場(chǎng)記錄,真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。
    (3)當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時(shí),應(yīng)及時(shí)告知設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì),避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進(jìn)度。
    2、鉆孔樁清孔:
    (1)不得以加深鉆孔深度的方式來(lái)代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。
    (2)第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴,二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場(chǎng)后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03,但不得高于1.1,孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。
    (3)為提高清孔效率,清孔過(guò)程可在(反循環(huán))泥漿回流槽內(nèi)或在(正循環(huán))泥漿泵周圍用篩網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。
    3、下基樁鋼筋籠前,除設(shè)計(jì)采用的鋼筋保護(hù)層外,宜在其上安裝強(qiáng)度不低于c25的小碎石砼滾輪,以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。
    4、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外,還應(yīng)注意以下主要事項(xiàng):
    (1)砼拌和場(chǎng)和砼澆注現(xiàn)場(chǎng)必須配置備用電源;。
    (2)砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于初盤砼的初凝時(shí)間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。
    (3)應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配和施工配合比,確保砼和易性。砼運(yùn)輸車接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。
    5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上?。?BR>    (1)砼澆筑前,應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。
    (2)灌注砼過(guò)程,宜適當(dāng)提升導(dǎo)管,以盡可能減小砼澆筑對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。
    (3)當(dāng)鋼筋籠有開(kāi)始上浮跡象時(shí),應(yīng)立即停止?jié)沧?,查找原因,可適當(dāng)加壓,以防止繼續(xù)上浮。
    6、根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無(wú)破損檢測(cè),以利于及時(shí)查找問(wèn)題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)工藝,避免出現(xiàn)病樁,提高后續(xù)成樁質(zhì)量。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇三
    砼防撞護(hù)欄棱線不直,外觀順直度差。
    2、原因分析。
    1)模板剛度或加工精度不夠,制作粗糙,模板固定不牢固,施工過(guò)程產(chǎn)生移動(dòng),或模板支立時(shí)調(diào)整直順度、精度差。
    2)測(cè)量放樣精度差,模板支立邊線不準(zhǔn)確。
    3)施工工藝要求不嚴(yán),施工控制措施、細(xì)節(jié)不到位,職工質(zhì)量意識(shí)差造成外觀質(zhì)量差。
    3、預(yù)防措施。
    1)采用特制鋼模板,確保模板剛度、精度和幾何尺寸,模板要進(jìn)行組合調(diào)試,消除錯(cuò)臺(tái),澆筑前要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。
    2)提高放樣精度,加密放樣點(diǎn)確定底邊線并進(jìn)行校核。
    3)精心制訂切實(shí)可行的防撞護(hù)欄施工工藝,如模板接縫、模板固定定位、頂面砼收縮影響,采用脫模劑確保棱角直順度。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇四
    來(lái)到公司參加測(cè)量工作已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間了,這三個(gè)多月時(shí)間里在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷,同事們的幫助和自己的努力下,我已熟悉了相關(guān)的業(yè)務(wù),能完成了自己的本職工作?,F(xiàn)將這段時(shí)間的工作總結(jié)如下:工作方面:培訓(xùn)結(jié)束后,開(kāi)始正式工作了,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,以及自己在網(wǎng)上查資料看圖紙,終于對(duì)礦山的總體構(gòu)成有了一個(gè)較清晰的了解,在工作方面也順手多了;在內(nèi)業(yè)資料的整理和成圖方面,我積極探索內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方面的內(nèi)容,在內(nèi)業(yè)工作中起到了一定的作用。
    我做的第一個(gè)工作是卷?yè)P(yáng)機(jī)、斜井口軌道中心線以及天輪架基礎(chǔ)放樣,剛開(kāi)始感覺(jué)壓力挺大的,因?yàn)檫@是最能檢驗(yàn)測(cè)繪精確度的工程,在同事的幫助下和隊(duì)友的團(tuán)結(jié)努力下,這幾個(gè)點(diǎn)精確無(wú)誤的準(zhǔn)確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事,在工作中,他們不斷鼓勵(lì)我,給我信心。一個(gè)工作的順利完成,使我對(duì)工作增加了不少的信心,我相信,在以后工作中我會(huì)做的更好。
    測(cè)量是個(gè)內(nèi)外業(yè)并重的工作,不是一個(gè)人就能完成的工作,所以團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作在測(cè)量工作中十分重要,我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)協(xié)作的內(nèi)涵是:做好自己應(yīng)該做的事,不要過(guò)多插手別人的事,要相信自己,更要相信伙伴?,F(xiàn)在是個(gè)信息化的時(shí)代,是知識(shí)共享的時(shí)代,所以我很樂(lè)意把我知道的東西告訴別人,和別人進(jìn)行交流。我和伙伴之間也常常溝通,所以現(xiàn)在我和隊(duì)友的關(guān)系很融洽,在工作的時(shí)候,我們要做的就是做好自己的本職工作,讓伙伴放心,同時(shí)也要相信伙伴,我認(rèn)為我們測(cè)量隊(duì)是個(gè)很團(tuán)結(jié)很和諧的隊(duì)伍。
    思想方面:我在工作之余不斷加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),關(guān)注時(shí)政和熱點(diǎn)新聞,不斷提高自己的思想素質(zhì)和為人民服務(wù)的水平。
    在三個(gè)月的工作中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題,我不太善于聆聽(tīng),這使得有時(shí)候,與別人的溝通中存在一定的問(wèn)題;另外對(duì)礦山施工程序不太熟悉,這就會(huì)使我們的工作很被動(dòng),因?yàn)楹芏鄷r(shí)候一些放樣工作是沒(méi)有必要的。
    在以后的工作和生活中,我一定會(huì)再接再厲,勤勉求是,做一個(gè)志向遠(yuǎn)大的人,凡事積極主動(dòng);做一個(gè)心胸開(kāi)闊的人,凡事瀟灑坦然。我會(huì)不斷改正的自己的缺點(diǎn),在做好自己的本職工作的同時(shí),要積極學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理,使測(cè)量工作以后做的更好。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇五
    實(shí)習(xí)兩周結(jié)束了,從剛開(kāi)始的欣喜到期間的泄氣,到臨近尾聲的堅(jiān)持讓自己得到了許多,學(xué)到了許多。
    工程地質(zhì)測(cè)量的理論知識(shí)在這次實(shí)習(xí)中得到了充分的運(yùn)用,把那些在課堂上難以弄懂的理論知識(shí)經(jīng)過(guò)自己的動(dòng)手操作基本上掌握了。對(duì)于水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀,全站儀的使用也有了初步的認(rèn)識(shí)與了解。能過(guò)用這些儀器進(jìn)行一些基本的工程地質(zhì)測(cè)量任務(wù)。和兩周的時(shí)間,自己對(duì)這些儀器從剛開(kāi)始的完全陌生到現(xiàn)在能夠熟練操作,全得益于老師的悉心教導(dǎo)。同學(xué)們的幫助。讓自己有了很大的提高。
    兩周的實(shí)習(xí),也親自體驗(yàn)了作為土木人的艱辛,雖然只是幾天時(shí)間,我們連續(xù)幾天都是早上五點(diǎn)半就起床,中午不休息。雖然烈日當(dāng)頭但是,大伙都沒(méi)有一點(diǎn)怨言。都配合組長(zhǎng)的工作,這樣才得以讓我們組的工作順利的進(jìn)行。這兩周的時(shí)間我們六個(gè)人對(duì)彼此的了解也進(jìn)一步的加深,我們之間的的感情那就不必說(shuō)了,用東北話說(shuō)就是老好了。
    這次的實(shí)習(xí)讓我也體會(huì)到,作為一個(gè)團(tuán)隊(duì),每個(gè)人都應(yīng)該付出自己努力,即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力,這也沒(méi)有關(guān)系,有句話叫做,能者多勞。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì),我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠完美的完成。但是我覺(jué)的團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人都應(yīng)該去學(xué)習(xí),應(yīng)給去實(shí)踐,任務(wù)完成了,那個(gè)總是上手操作的同學(xué)會(huì)越來(lái)越熟練,而其他人,在這期間就會(huì)落下一大截。
    我覺(jué)的不管什么時(shí)候,自己都該去伸手去拿,而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說(shuō)機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人嗎。我們?cè)谄匠>蛻?yīng)該讓自己全面的發(fā)展。利用可以利用的一切資源,去發(fā)掘自己的潛力,讓知識(shí)武裝自己。只有這樣你才能成為一個(gè)強(qiáng)者。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇六
    時(shí)間過(guò)得真快,1個(gè)月的時(shí)間,對(duì)于我來(lái)說(shuō),真的是一路耕耘,一路收獲,這里的每一天都是那么充實(shí),那么的豐富多彩。以下是7月份的總結(jié)。這個(gè)月里我感覺(jué)自己成長(zhǎng)不少,也學(xué)到很多東西,學(xué)習(xí)是學(xué)生的職業(yè),這句話我還是很理解的。職業(yè)工作就跟學(xué)習(xí)一樣,同樣需要智慧,毅力和恒心。
    “紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。有些事情聽(tīng)別人講解起來(lái),覺(jué)得很簡(jiǎn)單,但是到自己親自動(dòng)手去做的時(shí)候,就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的問(wèn)題,所以我覺(jué)得聽(tīng)別人講解十次,還不如自己親自動(dòng)手做一次,這樣效果會(huì)更好。
    工地的日子不知不覺(jué)的就過(guò)了一個(gè)月了,工地的生活也慢慢的習(xí)慣了,工地的生活也沒(méi)想象的那么不好。剛來(lái)工地,我先學(xué)的是測(cè)量,測(cè)量在建筑的地位就像戰(zhàn)場(chǎng)上沖鋒的先鋒,做什么工作前,測(cè)量總是走在第一位的。晚上4點(diǎn)多起來(lái)工作是這份工作常有的事。當(dāng)一層的板打好了,我們就以大早的天還沒(méi)亮就起來(lái)放線,放好線工人才好做工。
    剛來(lái)的時(shí)候有很多事情不懂,我就虛心的向身邊的同事、領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,她們也很耐心的教我,但是也不能一味的碰到問(wèn)題就找別人幫忙解決,一定要先自己想方設(shè)法解決,實(shí)在不行就可以虛心向別人請(qǐng)教。在工作中一定要學(xué)著養(yǎng)成自學(xué)的好習(xí)慣,社會(huì)和學(xué)校不同,不會(huì)再有老師教你怎么做,一切都只能靠自己,所以在工作中要勤于動(dòng)手動(dòng)腦,慢慢琢磨,不斷的學(xué)習(xí),不斷的積累知識(shí)、經(jīng)驗(yàn),這樣才不會(huì)在遇到問(wèn)題時(shí)手足無(wú)措。這個(gè)社會(huì)是在不斷變化、不斷前進(jìn)的,我們也只有與時(shí)俱進(jìn)才能不被這個(gè)社會(huì)淘汰。
    我認(rèn)為無(wú)論做什么事都要認(rèn)真,全力以赴。世上無(wú)難事只怕有心人,自己能做的事情要做好,自己不能做的事情也要盡自己最大的努力去做。我在以下的日子里會(huì)更加的努力,好好的充實(shí)的自己。
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    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇七
    時(shí)間如流水,一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)一晃即逝,在這剛剛過(guò)去的一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期中,在兩位老師的耐心講解指導(dǎo)下,通過(guò)自己的努力和查閱資料,深刻的了解了鐵路、橋梁、隧道和公路大橋的各種結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)。但是作為一名還未接觸更多的專業(yè)知識(shí)的學(xué)生來(lái)說(shuō),讓我們從實(shí)踐中對(duì)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這一周里我還是有不少的收獲.實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)了一下。
    在學(xué)習(xí)的過(guò)程中。我理解了梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下,其支座僅產(chǎn)生垂直反力,而無(wú)水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。簡(jiǎn)支梁式橋。簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu),其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡(jiǎn)支梁橋有三種類型:
    1)簡(jiǎn)支板橋。簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。
    2)肋梁式簡(jiǎn)支梁橋(簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)支梁橋)。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時(shí),采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋;跨徑在20-50m時(shí),多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。
    3)箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。(2)連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡(jiǎn)支梁橋在中間支座處相連接貫通,形成整體的、連續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一,一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。懸臂梁橋相當(dāng)于簡(jiǎn)支梁橋的梁體越過(guò)其支點(diǎn)向一端或兩端延長(zhǎng)所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置,通常為奇數(shù)跨布置等。
    一個(gè)星期來(lái)的學(xué)習(xí),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道工程這門課有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌握的一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識(shí),而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來(lái)的工作有著重大意義的知識(shí)。我們應(yīng)端正思想,扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),才能更好的為祖國(guó)的鐵路橋梁建設(shè)服務(wù)。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇八
    20xx年,在區(qū)交委領(lǐng)導(dǎo)下,在區(qū)交委橋梁工程師指導(dǎo)下,我段根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī),結(jié)合我段公路橋梁管養(yǎng)工作實(shí)際情況,要求,積極、主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展了管養(yǎng)道路橋養(yǎng)護(hù)管理工作,現(xiàn)總結(jié)如下:
    成立了黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段道路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,段主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)日常具體工作,責(zé)任落實(shí)到人,并有效實(shí)施,形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。
    我段堅(jiān)持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度,黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段道路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認(rèn)真開(kāi)展道路橋梁的日常檢查、巡視,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治,切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。
    拍攝存檔,完善橋梁檔案卡。截至目前,共查出有安全隱患橋梁4座,已全部落實(shí)整改措施。
    2、是建立橋梁安全責(zé)任制,做到制度嚴(yán)明、職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有橋梁,實(shí)行具體路段管養(yǎng)責(zé)任人負(fù)責(zé)制,落實(shí)具體養(yǎng)護(hù)責(zé)任人姓名,簽訂公路橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任書(shū),將安全責(zé)任落到實(shí)處。
    3、是建立健全橋梁安全應(yīng)急預(yù)案。高度重視預(yù)案工作,在突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中把人員、物資等落到實(shí)處,并依托當(dāng)?shù)卣?,?dòng)員全社會(huì)力量參與,建立整體聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制,制定相應(yīng)的限載限速和繞行方案。
    4、是完善事故信息上報(bào)制度。對(duì)限制通行或繞行的橋梁,將相關(guān)信息及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,對(duì)突發(fā)的橋梁垮塌事件,確保能夠在1小時(shí)內(nèi)將情況上報(bào)有關(guān)單位。在加強(qiáng)公路橋梁檢查的同時(shí),重點(diǎn)對(duì)橋梁日常運(yùn)行的各項(xiàng)管理制度落實(shí)情況、安全警示標(biāo)志設(shè)定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制落實(shí)情況,橋梁養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)制度落實(shí)情況。
    每次洪水發(fā)生和冰雪天氣過(guò)后,為保持橋梁處于良好狀態(tài),消除安全隱患,我段領(lǐng)導(dǎo)班子立即召開(kāi)緊急會(huì)議,采取措施對(duì)管養(yǎng)路段的89座橋梁進(jìn)行檢查,及時(shí)組織橋梁養(yǎng)護(hù)工程師等相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查災(zāi)后對(duì)89座橋梁的損害情況,檢查結(jié)果是89座橋梁無(wú)明顯損害。
    1、繼續(xù)落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度,對(duì)全段89座橋梁進(jìn)行維修維護(hù),確保橋梁安全,努力提高道路完好率。
    2、對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為四、五類的橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn),確定橋梁病害的處方案。
    3、通過(guò)日常巡查和定期檢測(cè)不斷補(bǔ)充完善道路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案,對(duì)道路橋梁信息的變更及時(shí)更新,。
    4、利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織道路橋梁巡查人員對(duì)道橋檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能,了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇九
    20xx年,在***的領(lǐng)導(dǎo)下,在***橋梁工程師指導(dǎo)下,我局根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī),結(jié)合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實(shí)際情況與要求,積極主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護(hù)管理工作,現(xiàn)總結(jié)如下:
    一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任。
    為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理,使轄區(qū)內(nèi)橋梁經(jīng)常處于完好狀態(tài),延長(zhǎng)橋梁使用壽命,規(guī)范局橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)**管養(yǎng)〔20xx〕31號(hào)《關(guān)于下發(fā)****20xx年橋梁養(yǎng)護(hù)措施計(jì)劃的通知》,我局于年初對(duì)管轄路段橋梁進(jìn)行了調(diào)查,切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況,及時(shí)完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫(kù)的錄入工作。對(duì)橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁?jiǎn)伟迨芰?、橋頭跳車病害等都進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查、登記,正確評(píng)價(jià)橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)工作,保證橋梁維修質(zhì)量,并制定了橋梁養(yǎng)護(hù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,儲(chǔ)備了各類物資,積極做好橋梁的“三期”檢查。對(duì)存在隱患的橋梁進(jìn)行安全隱患一一排查制度,發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時(shí)上報(bào)主管部門并積極主動(dòng)采取了預(yù)防措施。
    局主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)日常具體工作,責(zé)任落實(shí)到人,并有效實(shí)施,形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。
    二、切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)管理。
    我局堅(jiān)持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度,組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認(rèn)真開(kāi)展道路橋梁的日常檢查、巡視,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治,切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。
    1、對(duì)局管養(yǎng)公路橋梁進(jìn)行細(xì)致排查,不留死角。局管轄路段內(nèi)橋涵包括:國(guó)道**線橋梁**道、涵洞***座;省道**線橋梁*道、涵洞*座。橋梁共計(jì)**道,涵洞共計(jì)**座。局積極對(duì)管轄橋涵進(jìn)行全面排查,重點(diǎn)對(duì)公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進(jìn)行排查,對(duì)橋梁狀況及存在的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記造冊(cè),對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部位及存在的病害進(jìn)行拍攝。截至目前,共查出有安全隱患三類橋*座。
    從年初至今,為鞏固橋涵構(gòu)造物,保持橋涵各部位完好,保證其正常使用,局對(duì)損壞的橋、涵進(jìn)行了及時(shí)維修,共計(jì)維修橋梁**座,其中壁克法**m,抹面**m2,勾縫**m2。維修涵洞**道,其中壁可法**m,抹面**m2,勾縫**m2,處治沉降縫**m2,并對(duì)出現(xiàn)的.微小損壞及時(shí)進(jìn)行了修復(fù),保證了橋涵完好。
    針對(duì)管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭(涵頂)跳車,做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處治,全年共處治橋涵跳車*道,修補(bǔ)面積**m2。保證了道路的平順暢通,大大提高了行車安全性。
    2、水毀修復(fù)工程。我局管轄路段國(guó)道**線k***+**的水毀修復(fù)工程,工期為7月12日至9月30日。該工程在k***+**新建一道1-3m涵洞,工程總投資**萬(wàn)元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力,使通車更為順暢。
    三、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
    四、20xx年工作安排。
    1、繼續(xù)落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度,對(duì)局管轄路段內(nèi)橋梁涵洞進(jìn)行維修維護(hù),確保橋梁安全,努力提高道路完好率。
    2、對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為三類的橋梁進(jìn)行跟蹤觀察,確定橋梁病害發(fā)展,并做好處置方案。
    3、通過(guò)日常巡查和定期檢測(cè),不斷補(bǔ)充完善道路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案,對(duì)道路橋梁信息的變更及時(shí)更新。
    4、利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織道路橋梁巡查人員對(duì)橋涵檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能,了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十
    在大家的共同努力下,20xx年已經(jīng)圓滿過(guò)去,我們迎來(lái)嶄新的20xx年。同時(shí),在日常的工作中還有一些不足,為了更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),取得更大地進(jìn)步,現(xiàn)將20xx年的工作、學(xué)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)如下:
    (一)參加日常檢查、保養(yǎng)工作。
    (二)參與工區(qū)各類臺(tái)賬的建立、健全工作;
    (三)橋梁防護(hù);
    (四)工區(qū)和車間組織的各項(xiàng)應(yīng)急演練;
    (五)各種資料的匯總上報(bào)工作;
    (六)參加其他臨時(shí)任務(wù);
    (七)配合工長(zhǎng)搞工區(qū)三線建設(shè)。
    現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異,知識(shí)更新十分迅速,如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí),不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,就不能適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的需要,就要被淘汰。為此,我利用工余時(shí)間,進(jìn)行自我充電,使自己始終保持著旺盛的求知欲,同時(shí)也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。下面是我這段時(shí)間的學(xué)習(xí)情況:
    (一)學(xué)習(xí)班組的臺(tái)賬管理;
    (二)學(xué)習(xí)班組的'日常管理工作;
    (三)學(xué)習(xí)單位下發(fā)的各類文件,通知通報(bào)。
    (一)加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。認(rèn)真加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),堅(jiān)持學(xué)以致用;以理論指導(dǎo)實(shí)踐,進(jìn)一步提高自己駕馭工作的能力,不斷增強(qiáng)全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí);自覺(jué)遵守工作紀(jì)律,以此來(lái)規(guī)范自己的行為;在處事為人上,堅(jiān)持團(tuán)結(jié)同志,誠(chéng)實(shí)做人,踏實(shí)做事。始終以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感做好工作;在工作關(guān)系處理上,比較注意把握。
    (二)身體力行,深入細(xì)致地作好本職工作。在工作中始終堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真履行職責(zé),帶頭嚴(yán)格要求自己,始終保持強(qiáng)烈的進(jìn)取精神。
    (三)對(duì)工作勤勤懇懇、任勞任怨、有始有終。
    (四)堅(jiān)持嚴(yán)于律己,努力做好表率。一年來(lái)我堅(jiān)持嚴(yán)于律己,努力做好表率,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則;始終把增強(qiáng)公仆意識(shí)作為一切工作的基礎(chǔ),始終保持青年的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣和浩然正氣。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十一
    自20xx年11月10日我公司與萬(wàn)源市梨樹(shù)鄉(xiāng)人民政府簽訂建設(shè)工程委托監(jiān)理合同至20xx年3月30日工程完工,由我公司負(fù)責(zé)萬(wàn)源市梨樹(shù)鄉(xiāng)杜家溝村一號(hào)橋新建項(xiàng)目工程橋梁、路面等的監(jiān)理工作,期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合,監(jiān)理工作開(kāi)展的較為順利,現(xiàn)就本工程實(shí)施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結(jié):
    本工程由李生云擔(dān)任總監(jiān)理工程師,負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理,由李朋霖?fù)?dān)任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現(xiàn)場(chǎng)工序檢查及旁站。
    (一)、質(zhì)量監(jiān)理
    1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。
    2、嚴(yán)格審查、審批開(kāi)工報(bào)告。特別是各分項(xiàng)工程開(kāi)工前,嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙及承包人的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝方案,基本要求是否滿足,生產(chǎn)要素是否配套,督查技術(shù)交底及勞動(dòng)技能情況,并清查現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行符合性審查。
    3、加強(qiáng)試驗(yàn)抽檢力度,嚴(yán)把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作,并及時(shí)提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗(yàn)單及數(shù)量批次,某些特殊材料須及時(shí)做好委外試驗(yàn)工作,試驗(yàn)監(jiān)理接到報(bào)驗(yàn)單,及時(shí)按規(guī)定的頻率對(duì)所進(jìn)原材料進(jìn)行獨(dú)立抽檢,如有不合格材料,堅(jiān)決予以清場(chǎng)處理,從而有效地控制源頭。
    4、堅(jiān)持預(yù)防為主,事前監(jiān)理原則,抓好首件工程及試驗(yàn)段的工作。每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前,由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員審查準(zhǔn)備各項(xiàng)工作,提出重點(diǎn)、要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng),把好工序交驗(yàn)關(guān),最大限度地避免因失誤導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故,防患于未然。
    5、加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督,加大旁站、檢測(cè)、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責(zé),分工不分家,對(duì)須重點(diǎn)監(jiān)管的項(xiàng)目做到了如指掌,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站到位,于施工一線了解、掌握施工全過(guò)程,督促承包商規(guī)范施工,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理,及時(shí)匯報(bào),同時(shí)利用測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)等手段進(jìn)一步檢驗(yàn)成品或半成品質(zhì)量,不符合要求的堅(jiān)決返工處理,特別是隱蔽工程、重要結(jié)構(gòu)物(如橋臺(tái)基礎(chǔ)、梁板)。
    6、及時(shí)驗(yàn)收、評(píng)定各分項(xiàng)工程,把好交驗(yàn)關(guān)與交工檢測(cè)關(guān)。每個(gè)分項(xiàng)工程的好壞,直接影響到單位工程,對(duì)已完工的分項(xiàng)工程,要及時(shí)督促承包商完善自檢、自評(píng)工作,在此基礎(chǔ)上,駐地辦及時(shí)組織對(duì)該分項(xiàng)工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定,辦理合格簽認(rèn)手續(xù),完善質(zhì)保資料,及時(shí)歸檔,同時(shí)配合質(zhì)量檢測(cè)單位做好中間交工檢測(cè)工作。
    7、定期、不定期召開(kāi)各類工地例會(huì)、質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、質(zhì)量分析會(huì)等。因施工水平、管理水平等各方面的原因,必然會(huì)導(dǎo)致承包商的施工質(zhì)量存在紕漏,監(jiān)理人員經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查,收集材料、歸納總結(jié),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的形式及時(shí)向承包商提出,并形成書(shū)面意見(jiàn),以利于承包商糾正。
    8、及時(shí)下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令,保持與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對(duì)施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)口頭指令承包商要求整改,對(duì)整改不及時(shí)或不到位的,要隨即下發(fā)書(shū)面指令,限期整改到位及反饋,以引起其高度重視,盡快得以解決。對(duì)存在嚴(yán)重安全、質(zhì)量隱患的項(xiàng)目或部位,及時(shí)制止了相關(guān)的違章操作。
    9、加強(qiáng)素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準(zhǔn)。監(jiān)理人員在整個(gè)施工管理過(guò)程中擔(dān)任著一個(gè)重要的角色,從各方面講應(yīng)該是一個(gè)高智囊的隊(duì)伍,作為建設(shè)方,也就是業(yè)主,已全權(quán)委托監(jiān)理承擔(dān)工程質(zhì)量的監(jiān)管任務(wù),所以,監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養(yǎng),才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用,可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率,并加強(qiáng)廉政教育,通過(guò)再學(xué)習(xí)、再教育的機(jī)會(huì),使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
    (二)安全監(jiān)理
    1、檢查前期準(zhǔn)備工作,審查施工單位的資質(zhì)。
    2、審查施工組織設(shè)計(jì)或?qū)m?xiàng)安全技術(shù)措施方案。
    3、查驗(yàn)?開(kāi)工報(bào)告?和?安全生產(chǎn)許可證?。
    4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)做好日常巡檢工作。主要檢查項(xiàng)目包括:深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺(tái)、防洪、防汛、構(gòu)件運(yùn)輸、構(gòu)件吊裝、各類安全防護(hù)(照明、警戒、隔離、告示、標(biāo)志、標(biāo)牌、防護(hù)用品等)。
    5、根據(jù)工程特點(diǎn),對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程或項(xiàng)目實(shí)施專項(xiàng)檢查和定期檢查,至少每天一次。主要包括:橋臺(tái)基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、橋梁、構(gòu)件施工,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉,特殊或重大結(jié)構(gòu)安裝,通車復(fù)雜路段的施工等。
    (三)費(fèi)用監(jiān)理
    1、按照合同文件的規(guī)定,每月對(duì)承包商上報(bào)的中間計(jì)量予以嚴(yán)格審核,對(duì)不符合計(jì)量規(guī)則及計(jì)量條件的項(xiàng)目不予計(jì)量。
    2、嚴(yán)格控制工程變更,對(duì)具備變更條件的,嚴(yán)格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理,對(duì)變更手續(xù)或資料不完備的不予計(jì)量。
    3、對(duì)按實(shí)計(jì)量項(xiàng)目,認(rèn)真核查實(shí)物工程量,在完善各方工程數(shù)量簽認(rèn)單的基礎(chǔ)上再給予計(jì)量。
    4、對(duì)某些暫定項(xiàng)目或暫定計(jì)量比例,嚴(yán)格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)審批完成。
    (四)進(jìn)度監(jiān)理
    1、審查承包商的轉(zhuǎn)包、分包情況及資金流向。
    2、經(jīng)常性組織合同檢查,對(duì)照合同承諾及施組要求,核查承包商的勞動(dòng)力、設(shè)備情況。
    3、督促承包商按總工期及年度完成指標(biāo)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并將計(jì)劃分割到每季、每月,駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格審核、審批,并提出完善措施及要求。
    4、經(jīng)常性地巡視檢查計(jì)劃執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令,要求限期整改。對(duì)計(jì)劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位,下發(fā)文件并呈報(bào)業(yè)主,嚴(yán)重的予以通報(bào)處理。
    5、核查承包商階段性的控制節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)、斷點(diǎn),及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵線路,明確目標(biāo),全力攻堅(jiān)。
    6、經(jīng)常性地巡查工地,突出重點(diǎn),召開(kāi)各類現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì),配合有關(guān)部門解決各類糾紛。
    7、積極組織各項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收,配合交工檢測(cè)單位及時(shí)做好交工檢測(cè)工作。
    (六)合同及其他事項(xiàng)管理
    1、依據(jù)合同及招標(biāo)文件,定期、不定期地開(kāi)展對(duì)施工單位違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象的檢查。
    2、工程實(shí)施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位,無(wú)正當(dāng)理由,不得擅自變更,督促其完善人員替換變更手續(xù),并認(rèn)真審查。
    3、工程開(kāi)工前嚴(yán)格審查、督促施工單位按合同承諾上報(bào)流動(dòng)資金計(jì)劃,并實(shí)施過(guò)程監(jiān)督。
    4、每月不定期地組織對(duì)施工單位的合同檢查,包括履約情況、人員設(shè)備到位情況、生產(chǎn)要素的配臵情況等,是否滿足合同及施工要求,并及時(shí)通報(bào)和指令要求整改。
    6、施工過(guò)程中及時(shí)檢查施工行為,特別是檢查對(duì)質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實(shí)情況以及文明施工情況,每月匯總。
    7、經(jīng)常性地組織安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)檢查。
    8、嚴(yán)格工程變更程序,按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理,從嚴(yán)控制工程投資。
    1、本工程原定工期4個(gè)半月,即20xx年11月16日至20xx年
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十二
    年月,我進(jìn)入學(xué)校遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育道路與橋梁專業(yè)學(xué)習(xí),轉(zhuǎn)眼間,我即將畢業(yè),在班主任和任課老師的幫助下,我順利完成了道路與橋梁專業(yè)的各項(xiàng)學(xué)業(yè)任務(wù),并取得了良好的成績(jī),通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí),使我自己對(duì)道路與橋梁專業(yè)專業(yè)有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),同時(shí)對(duì)自己的人生職業(yè)生涯有了全新的規(guī)劃,收益終生,現(xiàn)將在學(xué)校學(xué)習(xí)的情況總結(jié)如下:
    改革開(kāi)放后,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,全球一體化進(jìn)程的逐步加快,我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可謂突發(fā)猛進(jìn),發(fā)生了質(zhì)的變化,各地的建設(shè)工程數(shù)量多,規(guī)模大,不僅縮短了人人之間的距離,更夯實(shí)了國(guó)家的基礎(chǔ)實(shí)力,提高了群眾出行、工作和生活的質(zhì)量,為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
    “十一.五”期間,國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投入了大量的資金,人力和物力用于國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善,一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起,成績(jī)顯著;‘“十二.五”期間,國(guó)家還將進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),因此,無(wú)論是國(guó)家,還是市場(chǎng)對(duì)于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此,各高校也紛紛開(kāi)設(shè)了道路與橋梁專業(yè),該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí),培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力,從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)。通過(guò)為期年的學(xué)習(xí),我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了道路與橋梁工程基本理論和知識(shí),主要學(xué)習(xí)了道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測(cè)技術(shù)等課程,并在導(dǎo)師的`耐心指導(dǎo)下,順利完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作工作。
    通過(guò)在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我收獲頗多,具體有以下幾個(gè)方面。
    1、思想收獲。隨著社會(huì)的快速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)約激勵(lì)化,要想在激烈的市場(chǎng)上獲得生存,就必須努力提高自我的素質(zhì)和自我的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,因此,只有通過(guò)學(xué)習(xí)才能促進(jìn)自我的素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的提升,才能使自己掌握技術(shù),實(shí)現(xiàn)自我內(nèi)涵素質(zhì)的提升,所以,要注重學(xué)習(xí),要有終生學(xué)習(xí)的意識(shí),這樣才能使自己立足于社會(huì),才能促進(jìn)自己的快速發(fā)展和提升??傮w來(lái)說(shuō),通過(guò)在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí),使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升,自我的人生觀、世界觀和價(jià)值觀得到改變,自己更加明白世理、理性的認(rèn)識(shí)社會(huì),促進(jìn)自己在道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)方面的提升。
    2、理論收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)的這幾年的時(shí)間里,我逐步對(duì)道路與橋梁專業(yè)相關(guān)理論專業(yè)知識(shí)有了較深的認(rèn)識(shí)和收獲,并通過(guò)對(duì)專業(yè)課程的認(rèn)真學(xué)習(xí),使我深深地喜歡上了建設(shè)行業(yè)。隨著我國(guó)大建設(shè)、大發(fā)展,工程建設(shè)越來(lái)越成熟和規(guī)范,使我認(rèn)識(shí)了行業(yè)發(fā)展的潛力很大,我暗暗下定決心,學(xué)好扎實(shí)的理論知識(shí)。只有擁有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí),才能在自己的專業(yè)領(lǐng)域里發(fā)揮的游刃有余,實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
    3、技術(shù)收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)期間不僅認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí),在專業(yè)技術(shù)方面也收獲很多。在老師的教導(dǎo)下我認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)踐,將理論知識(shí)付諸實(shí)踐并逐步熟煉掌握,達(dá)到了理論和實(shí)踐相互結(jié)合的目的。此外,由于很多學(xué)習(xí)任務(wù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的,因此,我的使用計(jì)算機(jī)的技術(shù)得到了提升,得到了發(fā)展,尤其是對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用相比以前有了很大程度的提高,在此我要深深感謝我的母校。
    目前,我在有限公司工作,工作的主要任務(wù)是開(kāi)展工地試驗(yàn)的各項(xiàng)檢測(cè)性工作,在工作中,我運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí),積極解決工作中各種問(wèn)題,并和同事們共同研究各種難題,在以往,沒(méi)有系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)前對(duì)于一些問(wèn)題只知道是這樣,但不知道為什么會(huì)這樣,通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)逐漸掌握其原理,現(xiàn)在對(duì)于一些工作中的問(wèn)題,不僅知道其所然,更知道為何其所然。因此,通過(guò)將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用,將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力,成功運(yùn)用到工作中,解決工作中難題和問(wèn)題,這些讓我覺(jué)得工作很開(kāi)心,很有價(jià)值和成就感。
    在工作中通過(guò)自己的努力,我雖得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定,也給了我前進(jìn)的信心和動(dòng)力。但自己知道要想把工作做好,還要不斷在工作中學(xué)習(xí)和提高。才能適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術(shù)水平上,要經(jīng)常觀注行業(yè)動(dòng)態(tài),了解行業(yè)新技術(shù),不斷提高自己,滿足自身專業(yè)技術(shù)水平的需要。因此,除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識(shí),還要在行業(yè)領(lǐng)域里不斷的提高和突破自己,不僅要提高專業(yè)理論知識(shí),在專業(yè)技術(shù)上也要做到自我創(chuàng)新,只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地,使自己不斷得到提升。
    下步學(xué)習(xí)主要方向是經(jīng)常了解工程建設(shè)行業(yè)的信息,如國(guó)家政策,大型工程項(xiàng)目,要多看,多想,多實(shí)踐并且要常到書(shū)店買些本專業(yè)的書(shū)籍來(lái)讀,使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升,擴(kuò)大知識(shí)面和視野。并及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài),撐握行業(yè)發(fā)展方向,為下步更好地工作打下基礎(chǔ)。
    此外,我將積極加強(qiáng)專業(yè)和實(shí)踐的結(jié)合力度。雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)。
    幾年時(shí)間里,我對(duì)道路與橋梁專業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí)和了解,但總體來(lái)說(shuō),認(rèn)識(shí)的還比較粗淺,在今后的工作中,我要將所學(xué)的知識(shí)和實(shí)踐工作相互結(jié)合,用所學(xué)的知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作,用實(shí)踐工作反作用于所學(xué)的知識(shí),努力做到學(xué)習(xí)和實(shí)踐相互結(jié)合的力度。用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)自己的實(shí)踐工作,促進(jìn)自己的實(shí)踐技能得到迅速提升,為自己今后的工作奠定基礎(chǔ)。
    最后我由衷的要謝謝您,謝謝我的母校,祝愿您越來(lái)越好,發(fā)展越來(lái)越快,培育出更多的現(xiàn)代化建設(shè)所需要的專業(yè)技術(shù)人才。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十三
    本工程依據(jù)國(guó)家的政策、法規(guī)、法律,依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同,主要如下:
    1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》;。
    5、本工程設(shè)計(jì)圖紙。
    6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。
    項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo),根據(jù)與建設(shè)方的約定,依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開(kāi)展工作。為保證工程質(zhì)量,首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力,充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作,堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測(cè)、抽檢等方式全方位、全過(guò)程控制施工質(zhì)量,按標(biāo)準(zhǔn)辦事,憑數(shù)據(jù)說(shuō)話,努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,保證了工程質(zhì)量。
    1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān):各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格,監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等,除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外,還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂,立即制止,并要求清除出場(chǎng)。
    2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)制度:每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前,都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開(kāi)工條件,否則不予以開(kāi)工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格,并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
    3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制:在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站,并作好記錄,認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過(guò)程中,嚴(yán)格控制配合比,經(jīng)常隨機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行過(guò)磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分,以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)施工班組現(xiàn)場(chǎng)做坍落度試驗(yàn),抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過(guò)程中除對(duì)砼配合比進(jìn)行控制,保證強(qiáng)度要求外,還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和摻外加劑等方法對(duì)砼的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。
    4、試驗(yàn)管理:本工程有關(guān)的原材料試驗(yàn)委托湖州市疏浚工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有砼試件試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂,石子采用妙西碎石,水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
    1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj2-90)的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。
    2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過(guò)法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果合格。
    3、橋梁的.空心板、蓋梁通過(guò)法定試驗(yàn)單位上??睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心的檢測(cè),結(jié)果合格。
    4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無(wú)誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計(jì)要求,外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
    要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃,年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào),審查并督促其實(shí)施,及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較,按月、周給業(yè)主通報(bào)工程情況,出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調(diào)整,并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位。
    本工程由于各種原因,施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,但執(zhí)行效果并不理想,但通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
    認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量,簽發(fā)支付證書(shū),同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查,符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量,控制好工程費(fèi)用,力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過(guò)計(jì)劃費(fèi)用。
    1.20xx年11月4日,水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號(hào)施工聯(lián)系單,增設(shè)橋頭搭板(業(yè)主于20xx年6月xx日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條,其余由路面施工單位實(shí)施)。
    2.20xx年1月6日,水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號(hào)施工聯(lián)系單,調(diào)整橋梁設(shè)計(jì)參數(shù),其中橋?yàn)椋号c河道正交,跨徑13m×1,橋中心樁號(hào)k7+021.5,梁底標(biāo)高2.981m,路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.
    3.20xx年3月24日,水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋梁工程第號(hào)施工聯(lián)系單,原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
    5.20xx年12月,水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號(hào)施工聯(lián)系單,原橋北側(cè)車行道展寬2.75m,南側(cè)車行道展寬0.75m,其余相應(yīng)調(diào)整。
    從總的情況看,承包人對(duì)該工程的施工質(zhì)量是比較重視的,由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限,經(jīng)驗(yàn)有所欠缺,在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開(kāi)會(huì)研究,統(tǒng)一意見(jiàn),由勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心對(duì)梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測(cè),結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求,同意用于本工程。其余3塊(4#、6#、7#板)作報(bào)廢處理。20xx年3月5日、3月7日對(duì)報(bào)廢梁板重新澆筑、砼試塊強(qiáng)度值分別為:57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa(詳見(jiàn)檢測(cè)報(bào)告20xx.4.11浙疏檢砼20xx—094略).空心板的打磨,鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果;砼構(gòu)件表面不光潔,個(gè)別地方接縫不夠規(guī)范;橋面系由于施工工藝原因,總體看來(lái)外觀稍欠美觀等。這些不足之處,給工程的質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響。
    在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力,充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性,對(duì)工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意,抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,加強(qiáng)監(jiān)理力度,把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。
    本工程通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力,工程已圓滿完工。在整個(gè)工程的監(jiān)理過(guò)程中,質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作,業(yè)主在此期間對(duì)我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持,給我們的工作帶來(lái)了很多方便,在此表示衷心的感謝!
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十四
    測(cè)量在建筑行業(yè)中的重要性毋庸置疑,而在其中橋梁測(cè)量更是當(dāng)中的一項(xiàng)要點(diǎn)。橋梁測(cè)量不僅要求測(cè)量人員具備專業(yè)知識(shí)和技能,還需注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和感性認(rèn)知。在這篇文章中,我將分享自己在橋梁測(cè)量中的心得體會(huì)。
    二、前期準(zhǔn)備。
    在進(jìn)行橋梁測(cè)量工作之前,我們需要對(duì)要測(cè)量的橋梁進(jìn)行詳細(xì)的了解和分析。這包括橋梁的結(jié)構(gòu)形式、材料、長(zhǎng)度、寬度、跨度等多方面因素。除此之外,我們還需要了解測(cè)量所需使用的儀器和設(shè)備,如全站儀、測(cè)距儀、測(cè)深儀等。在實(shí)施測(cè)量前的充分準(zhǔn)備是成功的關(guān)鍵。
    三、實(shí)施測(cè)量。
    在測(cè)量過(guò)程中,我們需要注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和細(xì)微誤差的影響。在實(shí)際操作中,我始終保證了設(shè)備的正確使用,全面采集數(shù)據(jù),確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。但經(jīng)驗(yàn)告訴我,測(cè)量中難免因人因儀器誤差的產(chǎn)生,這時(shí)我們必須對(duì)其進(jìn)行修正。例如在全站儀拍照記錄時(shí),由于擺放的不妥或氛圍物而造成的水平角度誤差,需要通過(guò)對(duì)照其它測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,以確保數(shù)據(jù)的精度和可靠性。
    四、數(shù)據(jù)處理。
    測(cè)量結(jié)束后,數(shù)據(jù)處理才剛剛開(kāi)始。面對(duì)海量數(shù)據(jù)和混亂無(wú)序的材料,數(shù)據(jù)的整理和處理成為關(guān)鍵。我認(rèn)為以下幾點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理的重要環(huán)節(jié):
    1.數(shù)據(jù)整理:細(xì)心整合測(cè)量數(shù)據(jù),對(duì)每組數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查和分析。
    2.數(shù)據(jù)校正:對(duì)測(cè)量中出現(xiàn)錯(cuò)誤或誤差進(jìn)行校正。
    3.數(shù)據(jù)比對(duì):將測(cè)量數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,查看數(shù)據(jù)間的同步性和分歧。
    4.數(shù)據(jù)挑選:從大量數(shù)據(jù)中提取有效數(shù)據(jù),進(jìn)行整理和歸檔。
    五、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
    1.細(xì)心觀察和認(rèn)真分析是測(cè)量中最重要的質(zhì)量要求。
    2.多練多學(xué),多實(shí)踐多總結(jié)為熟能生巧的基礎(chǔ)。
    3.數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性是測(cè)量工作成功的關(guān)鍵。
    4.實(shí)施測(cè)量前的仔細(xì)準(zhǔn)備是測(cè)量成功的保證。
    總之橋梁測(cè)量是一項(xiàng)非常重要而又細(xì)致入微的工作,其中體現(xiàn)了人工智能時(shí)代的各種測(cè)量設(shè)備和分析軟件的重要性,同時(shí)也要求從業(yè)人員具備高度的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,以確保測(cè)量數(shù)據(jù)和結(jié)論的準(zhǔn)確性和可靠性。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十五
    洛陽(yáng)管理處所轄鄭盧高速寧盧段k195+500--k256+546.029公路,于2012年12月31日建成通車,全長(zhǎng)61.046公里,共有橋梁127座,特大橋6座,大橋72座,中橋28座,匝道橋1座,天橋20座,其中特殊結(jié)構(gòu)(連續(xù)剛構(gòu))橋梁18座。
    對(duì)所轄路段的橋梁進(jìn)行季度性的定期檢查,主要是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)全面排查,根據(jù)排查結(jié)果做出技術(shù)評(píng)定,編制月度、季度、年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,每月進(jìn)行一次橋梁經(jīng)常性檢查和每季度進(jìn)行一次徒步巡查,做到發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)上報(bào)、及時(shí)預(yù)防和處理。2018年還貸中心組織了橋梁定期檢查,定期檢查期間及時(shí)跟蹤并查看橋梁具體病害,對(duì)平時(shí)難以查看的位置進(jìn)行查看并記錄病害,然后對(duì)建設(shè)單位的修復(fù)情況進(jìn)行記錄。對(duì)一些橋梁橋梁錐坡出現(xiàn)大面積滑塌的在雨天及時(shí)進(jìn)行覆蓋,防止雨水對(duì)錐坡的繼續(xù)影響。
    2018年度寧盧段橋梁的評(píng)定技術(shù)狀況等級(jí)為二類橋70座,三類橋57座,共計(jì)127座。
    按照要求完成了各項(xiàng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作:定期清理錐坡、護(hù)坡雜物垃圾;定期清理泄水孔等排水設(shè)施中的雜物垃圾,雜草積土,保持排水暢通;定期清理伸縮縫內(nèi)積土、垃圾等雜物,保持伸縮縫正常工作,保持橋面整潔。
    路段內(nèi)大部分橋梁由于泄水孔未按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)處理,泄水孔周圍未進(jìn)行封閉處理,雨水大面積污染梁體腹板,計(jì)劃3到5年內(nèi)完成對(duì)梁體腹板刷防水涂料專項(xiàng)工作,現(xiàn)已上報(bào)專項(xiàng)計(jì)劃。
    每月完成橋梁經(jīng)常檢查后,及時(shí)將經(jīng)常檢查記錄錄入橋梁系統(tǒng),更新橋梁病害數(shù)據(jù);在橋梁定期檢查完成后,及時(shí)將檢查數(shù)據(jù)錄入橋梁系統(tǒng),使用系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定評(píng)定。
    橋涵結(jié)構(gòu)物日常資金使用主要工作為橋面保潔、錐護(hù)坡清理、泄水孔清理,伸縮縫的清理、支座周圍的清理、開(kāi)展橋梁經(jīng)常性檢查等。寧盧段每月的費(fèi)用約為2.54萬(wàn)元。
    2018年管理處安排橋梁工程師參加了河南省交通運(yùn)輸廳舉辦的《在役橋梁性能評(píng)價(jià)與維護(hù)培訓(xùn)班》,通過(guò)學(xué)習(xí)較大的提高了橋梁工程師的專業(yè)知識(shí)水平,保證了橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)一步提高。
    管理處下轄的各養(yǎng)護(hù)管理所均制定了2018年度養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃,包括“高速公路路面管理系統(tǒng)培訓(xùn)”、“高速公路橋梁管理系統(tǒng)培訓(xùn)”、“公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”、“公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程”、“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”等12次培訓(xùn)。通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)培訓(xùn),不斷增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理所人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì),全面提高公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和水平。
    建設(shè)單位已在特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁建立觀測(cè)點(diǎn),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)交接發(fā)現(xiàn)部分觀測(cè)點(diǎn)已經(jīng)丟失或發(fā)生沉降位移,有待建設(shè)單位重新建立。
    定期對(duì)橋梁進(jìn)行橋面保潔、錐護(hù)坡清理、泄水孔清理,伸縮縫的清理、支座周圍的清理、開(kāi)展橋梁經(jīng)常性檢查等保養(yǎng)工作。每月開(kāi)展經(jīng)常檢查,每季度開(kāi)展徒步巡查,每年進(jìn)行一次定期檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害,及早上報(bào)處理;及早建立特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁永久觀測(cè)點(diǎn),按時(shí)進(jìn)行觀測(cè);積極推進(jìn)專項(xiàng)工程的實(shí)施。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十六
    吳興大道13#橋位于吳興大道k7+021.5處,橋梁順路線方向與河道成正角,橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為單跨13米簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu),橋面寬60米,全橋總長(zhǎng)13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,橋臺(tái)采用樁接蓋梁式,橋梁板設(shè)計(jì)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁,橋墩處采用規(guī)格(100mm×200mm×28mm)普通橡膠支座,橋臺(tái)處采用規(guī)格(100mm×200mm×30mm)四氟板橡膠支座,橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝,伸縮縫采用型鋼伸縮縫,人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面,欄桿采用花崗巖欄桿。
    本工程依據(jù)國(guó)家的政策、法規(guī)、法律,依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同,主要如下:
    1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》。
    2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj2-90)。
    4、《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》
    5、本工程設(shè)計(jì)圖紙
    6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》
    項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo),根據(jù)與建設(shè)方的約定,依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開(kāi)展工作。為保證工程質(zhì)量,首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力,充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作,堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測(cè)、抽檢等方式全方位、全過(guò)程控制施工質(zhì)量,按標(biāo)準(zhǔn)辦事,憑數(shù)據(jù)說(shuō)話,努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,保證了工程質(zhì)量。
    1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān):
    各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格,監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等,除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外,還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂,立即制止,并要求清除出場(chǎng)。
    2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)制度:
    每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前,都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開(kāi)工條件,否則不予以開(kāi)工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格,并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
    3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制:
    在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站,并作好記錄,認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過(guò)程中,嚴(yán)格控制配合比,經(jīng)常隨機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行過(guò)磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分,以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)施工班組現(xiàn)場(chǎng)做坍落度試驗(yàn),抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過(guò)程中除對(duì)砼配合比進(jìn)行控制,保證強(qiáng)度要求外,還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和摻外加劑等方法對(duì)砼的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。
    4、試驗(yàn)管理:
    本工程有關(guān)的原材料試驗(yàn)委托湖州市疏浚工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有砼試件試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂,石子采用妙西碎石,水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
    1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj2-90)的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。
    2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過(guò)法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果合格。
    3、橋梁的空心板、蓋梁通過(guò)法定試驗(yàn)單位上??睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心的檢測(cè),結(jié)果合格。
    4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無(wú)誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計(jì)要求,外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
    要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃,年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào),審查并督促其實(shí)施,及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較,按月、周給業(yè)主通報(bào)工程情況,出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調(diào)整,并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位。
    本工程由于各種原因,施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,但執(zhí)行效果并不理想,但通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
    認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量,簽發(fā)支付證書(shū),同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查,符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量,控制好工程費(fèi)用,力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過(guò)計(jì)劃費(fèi)用。
    1、20xx年11月4日,湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號(hào)施工聯(lián)系單,增設(shè)橋頭搭板(業(yè)主于200xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條,其余由路面施工單位實(shí)施)。
    2、20xx年1月6日,湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號(hào)施工聯(lián)系單,調(diào)整橋梁設(shè)計(jì)參數(shù),其中13#橋?yàn)椋号c河道正交,跨徑13m×1,橋中心樁號(hào)k7+021.5,梁底標(biāo)高2.981m,路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.
    3、20xx年3月24日,湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號(hào)施工聯(lián)系單,原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
    4、20xx年8月,湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號(hào)施工聯(lián)系單,原橋板砼標(biāo)號(hào)由c50降低為c40。
    5、20xx年12月,湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號(hào)施工聯(lián)系單,原橋北側(cè)車行道展寬2.75 m,南側(cè)車行道展寬0.75 m,其余相應(yīng)調(diào)整。
    從總的情況看,承包人對(duì)該工程的施工質(zhì)量是比較重視的,由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限,經(jīng)驗(yàn)有所欠缺,在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開(kāi)會(huì)研究,統(tǒng)一意見(jiàn),由上海勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心對(duì)梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測(cè),結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求,同意用于本工程。其余3塊(4#、6#、7#板)作報(bào)廢處理。20xx年3月5日、3月7日對(duì)報(bào)廢梁板重新澆筑、砼試塊強(qiáng)度值分別為:57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa(詳見(jiàn)檢測(cè)報(bào)告20xx.4.11浙疏檢砼20xx-094).空心板的打磨,鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果。砼構(gòu)件表面不光潔,個(gè)別地方接縫不夠規(guī)范。橋面系由于施工工藝原因,總體看來(lái)外觀稍欠美觀等。這些不足之處,給工程的質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響。
    在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力,充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性,對(duì)工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意,抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,加強(qiáng)監(jiān)理力度,把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。
    本工程通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力,工程已圓滿完工。在整個(gè)工程的監(jiān)理過(guò)程中,質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作,業(yè)主在此期間對(duì)我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持,給我們的工作帶來(lái)了很多方便,在此表示衷心的感謝!
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十七
    橋梁作為人們?nèi)粘I钪兄匾慕煌ㄟ\(yùn)輸設(shè)施之一,其測(cè)量工作是保證橋梁安全運(yùn)行的關(guān)鍵。作為一名橋梁測(cè)量師,我曾多次參與橋梁測(cè)量工作,并在這些經(jīng)歷中獲得了寶貴的心得體會(huì)。
    第一段:認(rèn)真準(zhǔn)備是關(guān)鍵。
    橋梁測(cè)量涉及許多專業(yè)知識(shí)和測(cè)量工具,所以在實(shí)際工作中,充分準(zhǔn)備是非常重要的。在測(cè)量之前,我們必須要先了解橋梁的結(jié)構(gòu)、形狀、材料以及工作狀態(tài)等各種相關(guān)因素。同時(shí),在測(cè)量場(chǎng)地和環(huán)境進(jìn)行勘測(cè),詳細(xì)了解測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的地形、水文、大氣等情況。
    第二段:團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。
    橋梁測(cè)量工作需要一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)合作精神,無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)還是參與測(cè)量的工程師,都需要在各自分內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé),并保持良好的溝通和協(xié)作。在實(shí)際測(cè)量中,需要協(xié)調(diào)人員的分工,每個(gè)人都要清楚自己的職責(zé),才能避免重復(fù)測(cè)量。同時(shí),在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)還需要密切配合溝通,共同解決景象變化、測(cè)量誤差等問(wèn)題。
    第三段:把握測(cè)量精度是保證測(cè)量成果的根本。
    橋梁測(cè)量工作是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,需要高度的測(cè)量精度,因此,我們必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程工作。確保各種測(cè)量設(shè)備處于良好狀態(tài),并進(jìn)行精確的校準(zhǔn)。同時(shí),在進(jìn)行橋梁測(cè)量過(guò)程中,要不斷重復(fù)測(cè)量并保持一致性。
    第四段:防范風(fēng)險(xiǎn)是測(cè)量安全的重要保障。
    橋梁測(cè)量工作中,安全是非常重要的因素。特別是當(dāng)我們需要在橋梁高處進(jìn)行測(cè)量時(shí),安全措施要做好。在這種情況下,我們需要佩戴必要的安全裝備,例如安全帶、防滑手套、安全鞋等,保持警覺(jué)和集中注意力,避免意外發(fā)生。
    第五段:不斷學(xué)習(xí)是提高工作效率和精度的根本。
    橋梁測(cè)量作為一門專業(yè)知識(shí),是需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的。我們需要關(guān)注工程技術(shù)的更新和新材料的使用,不斷學(xué)習(xí)有關(guān)測(cè)量技術(shù)、解決方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的知識(shí),并不斷了解新工具、新技術(shù)和新設(shè)備。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)與實(shí)踐,我們能更好地應(yīng)對(duì)工作中的挑戰(zhàn),提高工作效率和精度。
    總之,在橋梁測(cè)量工作中,認(rèn)真準(zhǔn)備、團(tuán)隊(duì)合作、測(cè)量精度、防范風(fēng)險(xiǎn)和不斷學(xué)習(xí)都是必不可少的因素。我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷完善自己的技能和職業(yè)素養(yǎng),才能在橋梁測(cè)量領(lǐng)域中更好地發(fā)揮自己的作用。
    橋梁測(cè)量員工作總結(jié)篇十八
    近年來(lái),我在橋梁測(cè)量領(lǐng)域工作多年,通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐摸索,積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn),形成了自己獨(dú)特的工作心得。在這篇文章中,我將分享我在橋梁測(cè)量工作中的體會(huì)和心得,希望能夠?qū)ν袀冇兴鶈l(fā)。
    首先,作為一名橋梁測(cè)量工程師,我深刻體會(huì)到精細(xì)的準(zhǔn)備工作對(duì)于測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。在開(kāi)始實(shí)地測(cè)量之前,必須仔細(xì)研究橋梁的設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn),了解橋梁的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。同時(shí),還要對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行全面檢查和校正,確保其精度和穩(wěn)定性。只有充分準(zhǔn)備,才能在實(shí)際測(cè)量中保證數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。
    其次,一個(gè)合適的測(cè)量方法和技術(shù)對(duì)于橋梁測(cè)量工作也有著至關(guān)重要的影響。不同的橋梁結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)需要采用不同的測(cè)量方法和儀器,因此,在進(jìn)行具體測(cè)量前,我們要充分了解橋梁的特點(diǎn)和要求,根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的測(cè)量方法。在實(shí)際操作中,我們還要熟練掌握測(cè)量?jī)x器的使用技巧和操作流程,遵循測(cè)量原則和規(guī)范,確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。
    第三,溝通和合作也是橋梁測(cè)量工作中非常重要的因素。由于橋梁測(cè)量往往是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的工程,需要多個(gè)部門和多個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的緊密合作。因此,我們需要與設(shè)計(jì)師、施工人員和其他工程師保持密切的溝通和合作,及時(shí)了解他們的要求和意見(jiàn),共同解決遇到的問(wèn)題和困難。只有通過(guò)與各方的合作,我們才能夠更好地完成橋梁測(cè)量工作,提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和測(cè)試結(jié)果。
    此外,隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步,橋梁測(cè)量工作也借助了各種新技術(shù)和工具,如全站儀、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等。對(duì)于我們來(lái)說(shuō),不僅要保持對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)和了解,還要善于運(yùn)用和結(jié)合各種技術(shù)手段,提高測(cè)量效率和準(zhǔn)確性。同時(shí),我們還要密切關(guān)注測(cè)量行業(yè)的新發(fā)展和趨勢(shì),及時(shí)更新自己的知識(shí)和技能,才能夠跟上時(shí)代的步伐,不斷提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
    最后,我深刻體會(huì)到作為一名橋梁測(cè)量工程師,責(zé)任和使命是非常重大的。橋梁的安全性和可靠性直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,而作為橋梁測(cè)量工程師,我們的工作就是為了保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。因此,我們要時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和使命感,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地完成每一項(xiàng)測(cè)量工作,做到盡善盡美。同時(shí),我們還要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能,以應(yīng)對(duì)復(fù)雜和多樣化的測(cè)量需求。
    總之,橋梁測(cè)量工作是一項(xiàng)細(xì)致而復(fù)雜的工作,需要我們具備優(yōu)秀的測(cè)量技能和專業(yè)知識(shí),同時(shí)也需要我們保持高度的責(zé)任感和使命感。通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和不斷的學(xué)習(xí)提高,我深刻體會(huì)到了橋梁測(cè)量工作的重要性和挑戰(zhàn)性。希望通過(guò)我的分享,能夠幫助更多的同行們更好地理解和應(yīng)對(duì)橋梁測(cè)量工作中的各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)。