通過總結(jié)心得體會，我們可以深刻反思并提高自己的思考和解決問題的能力。寫心得體會時，可以多角度思考問題，提供多元化的觀點和思考。以下是小編整理的一些心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇一
鐵路集團(tuán)的入職培訓(xùn)是每位進(jìn)入企業(yè)的新員工必經(jīng)的過程。本次入職培訓(xùn)持續(xù)了整整兩個月，共分三個階段，分別是公共基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課以及實習(xí)。在這段時間中，我受益匪淺，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將分享自己在入職培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：公共基礎(chǔ)課。
在公共基礎(chǔ)課階段，我們主要學(xué)習(xí)了企業(yè)的文化、價值觀和行為準(zhǔn)則等方面知識。在這期間，我深刻感受到企業(yè)文化對于企業(yè)的重要性，它不僅是企業(yè)的靈魂，更是企業(yè)發(fā)展的源泉。同時，企業(yè)的行為準(zhǔn)則也為我們提供了寶貴的指引，讓我們能夠更好地為企業(yè)服務(wù)，為客戶提供更好的服務(wù)。
第三段：職業(yè)技能課。
在職業(yè)技能課階段，我們主要學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)知識、職能技能等方面的知識。作為一名業(yè)務(wù)型員工，這一階段對于我來說尤其重要。通過學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專業(yè)知識，也提升了自己的技能水平。在培訓(xùn)的過程中，老師不僅注重理論知識講解，更注重實踐操作。他們將所學(xué)的知識實踐結(jié)合，讓我們能夠真正地掌握和運用所學(xué)的技能。
第四段：實習(xí)。
在實習(xí)階段，我們開始進(jìn)入業(yè)務(wù)實踐環(huán)節(jié)。在這一階段中，我們被分配到公司的各個部門，與實際業(yè)務(wù)進(jìn)行接觸和實踐。在這個過程中，我學(xué)習(xí)了如何與客戶、同事之間合作、溝通，鍛煉了自己的責(zé)任心和執(zhí)行能力。通過實踐，我更加深入地理解了公司所要求的標(biāo)準(zhǔn)、要求和流程，明確了自己的定位和職責(zé)。
第五段：總結(jié)。
通過這次入職培訓(xùn)，我有了更深刻的了解和認(rèn)識。我感到自己已經(jīng)成長了不少，更深刻地認(rèn)識到了自己的職業(yè)定位和責(zé)任。我相信，這次培訓(xùn)將給我今后的工作帶來很大的幫助，讓我更好地為企業(yè)和客戶服務(wù)。同時，我也希望將所學(xué)到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，不斷提升自己的能力和水平，為企業(yè)的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇二
八月底，夏日的余溫依舊火辣，動車疾馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅"山水畫'，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式訓(xùn)練培訓(xùn)班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，布滿了對未知的期盼與奇怪。
踏入了校內(nèi)，十年前高校報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的"川普'在現(xiàn)江湖，殺傷力照舊不減當(dāng)年。
"我們是五月的花海，用青春擁抱時代'，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具"團(tuán)'風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為"師宗'，而非僅僅為"師傅'，讓我更加清楚地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。
課程開頭前，全體學(xué)員按方案被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名閱歷豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的"小家庭'將一起牽手渡過接下來5天的"校內(nèi)'時間。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、共享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團(tuán)隊活動的先后挨次都經(jīng)過授課老師們的細(xì)心支配，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。
在體驗參加中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的熟悉：
1.參加與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不行否認(rèn)，參加者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度打算了培訓(xùn)效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，假如說主講老師是人的"心臟'，那么小組老師就是"血管'，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個嬉戲?；顒訋ьI(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度仔細(xì)的參加到小組活動環(huán)節(jié)去留意參加者的行為細(xì)節(jié)，并思索以什么方式介入、在什么時機(jī)介入、介入到什么程度，假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的規(guī)律性。理論指導(dǎo)行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。假如要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維，首先去考慮嬉戲的抽離性，而并非嬉戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在平安生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些場合、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點（空間大?。⑴嘤?xùn)的時間（室內(nèi)外氣溫）以及嬉戲整個環(huán)節(jié)的規(guī)律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性，盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并依據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了學(xué)問，同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚集青年的強(qiáng)有力"武器'，在接下來的工作中我會將此次培心支配，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。在體驗參加中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的熟悉：
1.參加與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不行否認(rèn)，參加者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度打算了培訓(xùn)效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，假如說主講老師是人的"心臟'，那么小組老師就是"血管'，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個嬉戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度仔細(xì)的參加到小組活動環(huán)節(jié)去留意參加者的行為細(xì)節(jié)，并思索以什么方式介入、在什么時機(jī)介入、介入到什么程度，假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的規(guī)律性。理論指導(dǎo)行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。假如要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維，首先去考慮嬉戲的抽離性，而并非嬉戲的'趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在平安生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫龊?、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點（空間大小）、培訓(xùn)的時間（室內(nèi)外氣溫）以及嬉戲整個環(huán)節(jié)的規(guī)律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性，盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并依據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了學(xué)問，同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚集青年的強(qiáng)有力"武器'，在接下來的工作中我會將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于制造性地開展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊分散力。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇三
作為一名新近入職的鐵路員工，我有幸參加了鐵路公司為期一個月的入職崗前培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的目的是為了讓我們對鐵路行業(yè)有更全面的了解，熟悉相關(guān)知識和技能，為日后的工作做好充分準(zhǔn)備。通過這段培訓(xùn)，我對鐵路行業(yè)有了更新的認(rèn)識和理解，并積累了不少珍貴的經(jīng)驗。
第二段：敘述培訓(xùn)的內(nèi)容和方式（250字）。
這次入職崗前培訓(xùn)主要涵蓋了鐵路技術(shù)、操作規(guī)范、安全意識、團(tuán)隊合作等多個方面。我們學(xué)習(xí)了車輛牽引、信號旅客運輸、行車調(diào)度等專業(yè)知識，了解了鐵路行業(yè)的基本工作流程和標(biāo)準(zhǔn)操作程序。在操作訓(xùn)練環(huán)節(jié)中，我們進(jìn)行了模擬駕駛、應(yīng)急處置等實踐操作，提升了自己的技能水平。此外，培訓(xùn)中還進(jìn)行了安全教育，如火災(zāi)逃生、疏散演練等，提高了我們的安全意識和應(yīng)急能力。在團(tuán)隊合作的項目中，我們分組合作，完成了一些實際問題的解決，培養(yǎng)了團(tuán)隊協(xié)作能力。
第三段：分析培訓(xùn)帶來的好處和收獲（300字）。
這次培訓(xùn)給我?guī)砹嗽S多好處和收獲。首先，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實踐操作，我對鐵路行業(yè)的工作流程和操作規(guī)范有了更深入的了解，明確了自己的崗位職責(zé)。其次，培訓(xùn)中的團(tuán)隊合作項目使我深感團(tuán)隊協(xié)作的重要性，并提高了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。在解決問題的過程中，我們互相交流思想，共同協(xié)商，最終取得了較好的成績。再次，通過參與實際救援演練，我增強(qiáng)了自己在緊急情況下的應(yīng)對能力和冷靜思考能力。此外，培訓(xùn)還開拓了我的眼界，帶我走進(jìn)了鐵路行業(yè)的前沿技術(shù)和發(fā)展動態(tài)。
第四段：總結(jié)培訓(xùn)的不足之處和改進(jìn)建議（250字）。
雖然這次培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，但也存在一些不足之處。首先，培訓(xùn)內(nèi)容過于廣泛，時間有限，導(dǎo)致某些內(nèi)容只是粗略了解，希望能夠更加細(xì)致和系統(tǒng)。其次，培訓(xùn)中的實踐操作和模擬駕駛是在封閉環(huán)境中進(jìn)行的，與真正的工作環(huán)境還有一定的差距，希望能夠增加更多實地實習(xí)的機(jī)會。最后，培訓(xùn)中的教學(xué)方法還可以更加多樣化和靈活，更好地貼合不同人員的學(xué)習(xí)需求。
第五段：對未來工作和學(xué)習(xí)的展望和感悟（250字）。
通過這次培訓(xùn)，我對自己未來的工作和學(xué)習(xí)有了更清晰的規(guī)劃和展望。我將堅持不懈地學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能，提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為將來在鐵路行業(yè)的工作奠定堅實基礎(chǔ)。同時，我也明白了鐵路行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵在于創(chuàng)新和合作。我希望能夠積極參與團(tuán)隊的工作，并在實踐中不斷積累經(jīng)驗，將所學(xué)知識與實際工作相結(jié)合，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。
在入職崗前培訓(xùn)中，我感受到了來自鐵路公司的關(guān)心和重視，這使我充滿了對未來工作的熱情和期待。我相信自己在這個優(yōu)秀的團(tuán)隊中會有充分的施展空間，在鐵路事業(yè)中取得更多的成就。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇四
我們還必須有進(jìn)取心，才能使事業(yè)發(fā)展起來。
如果沒有進(jìn)取心，固步自封，工作上不想精益求精，事業(yè)就沒有發(fā)展的希望。
我們在開始工作時，應(yīng)把積累工作經(jīng)驗、提高工作能力作為目標(biāo)，這是今后擴(kuò)大自己事業(yè)空間的基矗不要計較薪金薄厚，更不能自命不凡，不屑小就。
而要愛自己的職業(yè)，深思研究工作改進(jìn)之術(shù)，常保進(jìn)取的決心。
古人說：“少壯不努力，老大徒傷悲。
”進(jìn)取心不但是成業(yè)的要素，并且是成己的要素。
團(tuán)結(jié)力。
保證一個團(tuán)體生機(jī)和活力，必須使得每一個成員能夠相互支持和包容，成員間充分尊重對方意見，運用1+12的工作績效。
有人說，一個融洽的工作環(huán)境就是成功的一半。
總而言之，我們作為國家這一特殊的高智力青年群體，在國家建設(shè)中有其特殊的效用，國家和人民寄予了厚望。
“天下興亡，匹夫有責(zé).”，我們只有全身心地、無私地將自己的聰明才智貢獻(xiàn)給祖國，才稱得上真正的時代英雄。
我們的公司現(xiàn)在正處在一個發(fā)展與創(chuàng)新的轉(zhuǎn)折點，新項目的啟動是一個挑戰(zhàn)，而且今后可能還會面對更大的困難。
但是，我們可以看到公司領(lǐng)導(dǎo)是高-瞻遠(yuǎn)矚的，我們是擁有希望的。
在改革的******洶涌而來的時候，逃避的人只會被淹沒成為碌碌無為的人，我想只要努力我們將成為力挽狂瀾的一代!
二、軍訓(xùn)后，我們斗志昂揚
理論培訓(xùn)結(jié)束后，7月16日，我們開始了一個星期的軍訓(xùn)。
中國武學(xué)博大精深，講究一個循序漸進(jìn)。
軍訓(xùn)也是同一個道理，動作由易到難，就連教官的態(tài)度也越來越嚴(yán)肅。
真不敢想象未來的日子里還有多少風(fēng)風(fēng)雨雨。
鴉雀無聲的球場上同學(xué)們整齊的站著，組成了一個方陣，這是訓(xùn)練場上一道靚麗的風(fēng)景，球場上太陽照得茂密的大樹垂頭喪氣太陽光無情的將矛頭直指我們，那洶洶的來勢又豈是薄薄的云盾可以阻擋的?同學(xué)們已是汗流浹背，看著同學(xué)們那濕透的衣服都可以擰出水來。
我們不斷的進(jìn)行著枯燥的訓(xùn)練，有時在太陽底下站軍姿，站得腳軟頭暈，眼冒白光。
每一次訓(xùn)練都是接受汗水的洗禮，每一天生活都在進(jìn)行意志力的抗?fàn)帯?BR> 但即使軍訓(xùn)再苦再累，我們也要挺過去。
這種鋼鐵般的意志，遍布了整個軍訓(xùn)操常
火熱的太陽無情地炙烤著大地，然而即使太陽毒辣，我們卻在運動場上揮汗如雨，盡心地練習(xí)。
這讓我想起一句話：太陽狠，然而比你狠的卻是我們鋼鐵般的毅力。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。
違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的`生命奪走了。
今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。
對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。
我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。
事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。
短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。
日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。
安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我。
安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。
安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。
安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。
因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。
每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。
人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么?安全就是一種榮譽。
對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印?BR> 我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇五
鐵路集團(tuán)入職培訓(xùn)是我們進(jìn)入這個公司的必修課程。在這個培訓(xùn)期間，公司會為我們提供各種各樣的培訓(xùn)課程，以幫助我們更好地了解公司文化、業(yè)務(wù)和職責(zé)等等。在這個過程中，我收獲了很多知識和經(jīng)驗，也明白了作為一名鐵路員工的使命和責(zé)任。
第二段：了解公司文化。
在培訓(xùn)的第一堂課中，我們重點學(xué)習(xí)了公司的文化。鐵路集團(tuán)有著悠久的歷史和文化底蘊，他們對每一個員工的文化認(rèn)同都非常重視。他們鼓勵員工積極融入公司的文化，共同打造一個健康、向上的工作氛圍。本次培訓(xùn)讓我更加深入了解公司文化，從而更好地融入其中。
第三段：了解業(yè)務(wù)和職責(zé)。
在接下來的培訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)以及各部門的職責(zé)和任務(wù)。鐵路集團(tuán)是一個商業(yè)企業(yè)，也是一項國家基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)。我們明白了作為員工的責(zé)任，需要為公司的穩(wěn)步發(fā)展和效益做出貢獻(xiàn)。我們學(xué)習(xí)了如何運作鐵路系統(tǒng)，也掌握了團(tuán)隊合作的技巧和方法。
第四段：了解公司規(guī)章制度。
鐵路集團(tuán)高度重視公司規(guī)章制度的執(zhí)行。在培訓(xùn)過程中，我們詳細(xì)了解了公司各項規(guī)章制度和相關(guān)法律法規(guī)，了解了違法違紀(jì)的后果。這不僅讓我們知道了公司的行為準(zhǔn)則，也讓我們意識到作為一名員工需要嚴(yán)格遵守規(guī)定，維護(hù)公平、公正的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
鐵路集團(tuán)入職培訓(xùn)讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。我了解了公司的文化傳統(tǒng)，明白了我們員工的責(zé)任和使命，并掌握了團(tuán)隊合作的技巧和方法。同時，我也明白了公司的規(guī)章制度，了解員工的行為準(zhǔn)則和規(guī)定。這些對我將來的職業(yè)生涯和公司的發(fā)展都有著重要的意義。無論是從個人職業(yè)發(fā)展的角度來看還是從企業(yè)效益的角度來看，鐵路集團(tuán)入職培訓(xùn)對員工和公司都非常重要，我相信這些知識和經(jīng)驗在我的未來職業(yè)生涯中一定會發(fā)揮積極的作用。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇六
在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽獎?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動保護(hù)知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護(hù)自己的身體，知道危險的防護(hù)措施，以及識別與避免危險的'意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生動而具體，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實率達(dá)到百分之百等八項安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認(rèn)識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點，我們認(rèn)識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機(jī)會讓我們快速融入公司，成為一名合格的_中鐵員工。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇七
xx年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇八
在鐵路入職崗前培訓(xùn)之前，我對這個新的環(huán)境充滿了期待。作為一個剛步入職場的新人，我希望通過這次培訓(xùn)，能夠更好地適應(yīng)工作，提升自己的能力和素質(zhì)。我認(rèn)為，鐵路是一個有悠久歷史的行業(yè)，具有很高的社會責(zé)任感和使命感。因此，我迫切希望通過這次培訓(xùn)更好地了解鐵路行業(yè)，為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容的豐富性。
鐵路入職崗前培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，從基礎(chǔ)的理論知識到實操技能，涉及到了鐵路運輸行業(yè)的方方面面。通過專業(yè)講師的授課和實踐操作，我學(xué)習(xí)到了很多有用的知識和技能。其中，最令我受益匪淺的是相關(guān)法律法規(guī)和安全操作流程的學(xué)習(xí)。這讓我深刻認(rèn)識到，作為一名鐵路工作者，安全意識和責(zé)任意識是非常重要的，只有嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，才能確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?BR> 第三段：培訓(xùn)過程中的困難。
盡管培訓(xùn)內(nèi)容豐富，但其中也不乏一些困難和挑戰(zhàn)。比如，在一些技術(shù)操作方面，我開始并不太熟練，需要多次練習(xí)才能掌握。而且，有時候?qū)W習(xí)的速度與老師的授課進(jìn)度不太匹配，讓我感到有些力不從心。在這個時候，我學(xué)會了主動請教和向同事們請教，通過他們的指導(dǎo)和幫助，我慢慢地克服了困難，不斷提高自己的操作水平。
第四段：培訓(xùn)帶給我的收獲。
通過這次培訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我獲得了專業(yè)知識和實操技能，這讓我能夠更加熟練地完成日常工作，提高工作效率。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，學(xué)會了與同事們共同努力，共同解決問題。其次，通過培訓(xùn)我建立了更多的人際關(guān)系，結(jié)識了很多同行業(yè)的同事朋友，這為我未來的發(fā)展和交流提供了很好的機(jī)會。最重要的是，培訓(xùn)讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，激發(fā)了我在鐵路行業(yè)發(fā)展的熱情與動力。
第五段：培訓(xùn)結(jié)束后的展望。
鐵路入職崗前培訓(xùn)的結(jié)束并不代表我的學(xué)習(xí)就停止了。相反，我認(rèn)識到自己在這個行業(yè)中還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方。因此，我將繼續(xù)努力，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。我希望在未來能夠成為一名技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、對工作充滿熱情的鐵路工作者，為我所服務(wù)的社會做出更大的貢獻(xiàn)。
通過這次鐵路入職崗前培訓(xùn)，我對鐵路行業(yè)有了更深入的了解，更加堅定了自己在這個行業(yè)的決心。我相信，只要持續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，就能夠在這個行業(yè)中不斷成長和進(jìn)步。我將牢記培訓(xùn)所教授的知識和技能，堅守安全紅線，不斷提升自己的素質(zhì)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇九
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅定了信心，可以說是獲益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的`最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實好任務(wù)要求，正確匯報班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點，量化指標(biāo)將責(zé)任落實到個人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅守原則糾正團(tuán)隊方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十
這學(xué)期我們有三本必讀書目。分別是《我的媽媽是精靈》、《鐵路邊的孩子們》和《小鹿班比》三本書，其中我讀完后印象最深刻的是《鐵路邊的孩子們》。
這本書是英國作家伊迪斯。內(nèi)斯比特最具代表性的作品。書中講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之今天跟隨小作者的腳步，去看看家鄉(xiāng)的變化吧……間的故事，三個孩子雖然物質(zhì)匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們用自己真誠的`內(nèi)心和愛打動了許多人，并做了很多好事，最終他們等到了爸爸的歸來。
書中最讓我記憶猶新的片斷是，他們?nèi)フ獧烟?，卻發(fā)現(xiàn)火車軌道上有一大堆阻礙物，如果火車經(jīng)過時會發(fā)生重大事故，于是他們想盡了各種辦法，最終把火車上的所有人救了下來。而我和他們一比較我就甘拜下風(fēng)。他們敢于讓飛速行駛的火車停下，如果把他們換成我，我肯定不行。記得，上次星期天，因我作業(yè)沒做完，而媽媽要去買菜，家中無人，于是媽媽讓我一個人在家中寫作業(yè)。我膽小不敢一個人在家，于是我千方百計的纏著媽媽，可媽媽一怒之下，把我關(guān)在家里，去買菜了。媽媽出門后，我開始心驚膽戰(zhàn)了。只要哪里有一聲響動，我都會豎起耳朵認(rèn)真地聽，是什么聲音。時間在這心驚膽戰(zhàn)中慢慢地流逝。突然‘啪……’的一聲打破了屋子里的安靜，我被這突如其來的聲音嚇得不敢動彈。時間一分一秒的過去了，門打開了，‘媽媽回來了’。我小聲說道。心中的那塊大石頭終于落了下來。
我看完這本書后，知道了只有樂于幫助別人，別人才會樂于幫助我，而且要讓最需要關(guān)愛的人，得到關(guān)愛。我們也要學(xué)習(xí)他們樂于助人、博愛無私的好品質(zhì)。所以最終他們也如愿以償?shù)鹊搅怂麄冃膼鄣陌职帧?BR> 鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十一
今天我有幸能來到xxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團(tuán)隊的'協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十二
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我獲益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十三
近年來，隨著交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展和進(jìn)步，鐵路運輸作為一種安全、快速、環(huán)保的交通方式正在日益受到重視。為了提高行業(yè)的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，鐵路公司積極開展鐵路培訓(xùn)，提供專業(yè)的知識和技能培訓(xùn)，讓員工全面掌握鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能。我有幸參加了一期鐵路培訓(xùn)班，以下是我的心得體會。
第一段：培訓(xùn)的背景和目的。
鐵路培訓(xùn)的背景可以追溯到鐵路行業(yè)的發(fā)展和需要。隨著鐵路運輸?shù)目焖贁U(kuò)張和鐵路交通結(jié)構(gòu)的完善，在一個繁榮的運輸市場上，需要具備專業(yè)技能的員工來勝任各種工作。培訓(xùn)的目的是提高員工的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，使他們能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場的變化和需求。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和方式。
鐵路培訓(xùn)的內(nèi)容包括理論課程和實踐操作兩部分。在理論課程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)幕驹?、安全管理、列車控制等相關(guān)知識。通過教授這些理論知識，增強(qiáng)了我們對鐵路運輸?shù)恼J(rèn)識和理解。在實踐操作環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了列車組裝、維修、檢查等具體技能，通過親自動手操作，掌握了實際應(yīng)用的技巧。
第三段：培訓(xùn)的益處和意義。
鐵路培訓(xùn)給我們帶來了許多益處和意義。首先，培訓(xùn)提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力，使我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。其次，培訓(xùn)增強(qiáng)了我們對鐵路行業(yè)的熱愛和責(zé)任感，激發(fā)了我們積極進(jìn)取的工作態(tài)度和創(chuàng)新精神。再次，培訓(xùn)促進(jìn)了我們與同事們的交流和互動，形成了一個良好的團(tuán)隊合作氛圍，為未來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)。
盡管鐵路培訓(xùn)給我們帶來了很多好處，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)的課程內(nèi)容較為繁雜，涉及面廣，需要我們花費大量的時間和精力來學(xué)習(xí)和掌握。其次，培訓(xùn)的實踐操作環(huán)節(jié)存在一定的風(fēng)險，需要我們具備高度的注意力和專注力，以確保安全和正常操作。最后，培訓(xùn)過程中可能會出現(xiàn)一些意外情況，需要我們靈活應(yīng)對和快速解決。
第五段：培訓(xùn)的啟示和展望。
通過鐵路培訓(xùn)，我意識到專業(yè)知識和技能的重要性，同時也深刻體會到學(xué)習(xí)和實踐的價值。未來，我會繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。同時，我也希望鐵路公司能夠繼續(xù)推進(jìn)鐵路培訓(xùn)，為更多的員工提供機(jī)會和平臺，共同推動鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展和繁榮。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)是一項重要的工作，對于提高員工整體素質(zhì)和服務(wù)水平具有重要意義。通過學(xué)習(xí)理論知識和實踐操作，我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。鐵路培訓(xùn)的意義和益處不僅在于提高個人能力，也在于推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。盡管培訓(xùn)過程中可能會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但我們應(yīng)該保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，努力克服困難，不斷提高自己，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十四
幾年前，我成功加入鐵路公司，而此時我又有了一個新的機(jī)會，那就是參加公司的技術(shù)培訓(xùn)。這是我很期待的事情，因為這意味著我能夠提高自己的工作技能和知識水平，更好地為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
二、培訓(xùn)內(nèi)容的收獲。
培訓(xùn)期間，我們接受了多方面的教育，包括鐵路工業(yè)的概述、關(guān)于鐵路車輛和設(shè)備的知識、以及安全管理方面的要求等等。其中，對我最大的幫助是了解了新的技術(shù)和工具，這些必將對我日后的工作產(chǎn)生重要的影響。因為通過這些知識，我可以應(yīng)對更加廣泛、復(fù)雜的問題和挑戰(zhàn)，更好地完成自己的工作。
三、培訓(xùn)中的難點。
當(dāng)然，在培訓(xùn)中嘗試掌握新技能也存在不少難處。雖然教練員劉老師講解得很詳細(xì)，但有時候我還是會遇到一些不理解的地方。這時候我就會和老師溝通，或者利用書本資料或網(wǎng)絡(luò)搜索等方式來加深自己的理解。通過不斷學(xué)習(xí)努力，我總是能夠得到解決和理解。
四、培訓(xùn)后的收獲。
隨著時間的推移，我真切地感受到了自己在培訓(xùn)中所獲得的收獲。換句話說，這些培訓(xùn)確實對我的工作產(chǎn)生了直接的、積極的影響。在處理一些緊急情況時，我可以運用培訓(xùn)中所掌握的技巧或理念來解決問題，這使我具備了更大的信心和能力。同時，培訓(xùn)中我也結(jié)識了來自不同地方的很多同事，這讓我開拓了更廣闊的視野和朋友圈。
五、未來的思考和規(guī)劃。
在我看來，技術(shù)和知識的更新是鐵路公司能夠持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，作為員工，我們應(yīng)該不斷充實自己的背景、提升自己的技能，以更好地為公司的發(fā)展提供支持和服務(wù)。另一方面，公司必須始終關(guān)注員工的培訓(xùn)需求，提供更加豐富、專業(yè)的培訓(xùn)項目，充分激發(fā)員工的潛能，從而共同推動公司的發(fā)展和壯大。
總之，這次技術(shù)培訓(xùn)讓我深切地感受到了學(xué)習(xí)和成長的重要性，不僅增加了我對鐵路工業(yè)的了解，也使我看到了未來的無限可能。我相信，在公司的大家庭中，只要我們持續(xù)學(xué)習(xí)、吸收新知，我們一定能夠不斷拓展自己的眼界、提升工作能力，做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十五
對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：
速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進(jìn)去。
回顧這三個月的實習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十六
人最寶貴的東西是生命對每個人來說只有一次，一個人的一生應(yīng)該是這樣度過的；當(dāng)他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！而今我已經(jīng)實現(xiàn)人生價值的第一步，成了中海油東方石化公司的一員，懷著無比激動的心情，我進(jìn)行了入職培訓(xùn)。
7月22日，我懷著對未來工作生活的美好憧憬啊，來到中海油東方石化公司，在這里夏姐很熱情的接待了我，讓我感受到人文關(guān)懷與現(xiàn)代氣息交錯。
7月23我們開始培訓(xùn)，首先是西安石油大學(xué)一名學(xué)生作為我們新員工代表發(fā)言，從他的發(fā)言中我深刻的感覺到進(jìn)入這個公司我很自豪也很幸運，因為中海油是中央特大型國有企業(yè)也是中國最大的海上油氣生產(chǎn)商，現(xiàn)有員工約10萬人。學(xué)生代表發(fā)言完就是各領(lǐng)導(dǎo)的講話，通過領(lǐng)導(dǎo)的講話，我明白中海油東方石化是堅持以人為本的原則，員工是改革的參與者，人是最重要的資源，它一直倡導(dǎo)“一家人，一條心，一支團(tuán)隊，一個目標(biāo)”的和諧理念。踐行“讓能干事的人有舞臺，讓想干事的人有機(jī)會，讓干成事的人有提升”的人才理念。
從學(xué)生進(jìn)入企業(yè)，我懂得了一個角色的轉(zhuǎn)換，在企業(yè)里我應(yīng)該腳。
踏實地，遵守紀(jì)律，明白學(xué)習(xí)在企業(yè)里的重要性，既然選擇了這個行業(yè)就不要抱怨，做好自己的每一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)生動詳細(xì)的解說下，我看到了一個真實可敬，有著自己思想和追求的東方石化，還有“精益運行一體化，拓展市場差異化，團(tuán)隊學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)，銳意創(chuàng)新促發(fā)展”的經(jīng)營方針更是給企業(yè)的發(fā)展指明了方向，讓我耳目一新。
剛開始我認(rèn)為自己已經(jīng)慢慢融入了角色，———成為出色的東方石化員工！但是在參加培訓(xùn)之后才發(fā)現(xiàn)其實距離一個合格的石化員工標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距，培訓(xùn)后我認(rèn)為要成為一個職業(yè)人最重要的一個條件就是要有“職業(yè)信條”。
人無志，不成事。樹立正確的職業(yè)信條，對自身的發(fā)展會有很大的幫助，對待工作我們應(yīng)該敬業(yè)，樹立“職業(yè)神圣”的觀念。一個人對自己的職業(yè)不敬，便是對這一職業(yè)的褻瀆，其結(jié)果就是把事情坐壞，給企業(yè)和個人帶來雙重?fù)p失。做事為學(xué)，有慎心，不怕勞，不虎頭蛇尾，不見異思遷。也許像我們剛剛踏入校門的大學(xué)生來說，而對巨大的就業(yè)壓力，能找到這樣穩(wěn)定的職業(yè)是比較理想的。作為年輕人我們應(yīng)該擁有更遠(yuǎn)大的理想，畢竟人對自己的生活條件的要求越來越高。
既然我們進(jìn)入了東方石化，就應(yīng)該對自己當(dāng)前的工作負(fù)責(zé)，這是一個態(tài)度問題，是一個責(zé)任心的具體體現(xiàn)，在培訓(xùn)中我們用一天的時間去學(xué)習(xí)公司的的安全制度與管理體系，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識，對我們剛進(jìn)入的新員工也許有點陌生。但是我們每一個員工都應(yīng)該學(xué)好安全知識，因為我們這一行業(yè)是一個高危行業(yè)，安全非常重要，我們應(yīng)該時時刻刻把安全放在第一位，我們應(yīng)該并保證安全生產(chǎn)，提高工作效率，最終使企業(yè)的利益最大化，這需要我們掌握很強(qiáng)的安全知識，在任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)中我們都要注意安全問題，比如人走斷電，防火，防盜還有特別是在操作現(xiàn)場的一些安全，這些在實際上崗之后我們才能注意很多的問題。
面對一個敬業(yè)的員工我想無論走到哪里都將受到關(guān)注和重用，相反一個見異思遷的人在人任何一個企業(yè)也不會有更光明的前途的，這是一個成為一個職業(yè)人的第一要素。我們不能“做一天和尚撞一天鐘”而是應(yīng)該“做一天和尚撞好一天鐘”。
常說“做一行，愛一行”———只有樂業(yè)，人才能從職業(yè)工作中得到精神享受，人生能從自己的的職業(yè)中領(lǐng)略出趣味生活才有價值和意意，生活才有價值和意義，我們應(yīng)該向領(lǐng)導(dǎo)講的那樣至少要以正確的，負(fù)責(zé)的態(tài)度去面對自己的工作。
我想只要努力我們將會給公司注入新鮮血液。
我想一周的培訓(xùn)對公司就達(dá)到深刻的影響是不可能的，培訓(xùn)只是一個引導(dǎo)作用，我們應(yīng)該盡快熟悉公司的各項各相管理制度和流程，熟悉自己的崗位的工作，盡快以飽滿的熱情投入到自己的工作崗位，作出出色的工作成績，不斷的學(xué)習(xí)，為實現(xiàn)企業(yè)的價值和個人的價值而不斷努力。
運行二部：汪凱中。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十七
鐵路運輸作為一種重要的交通方式，在現(xiàn)代社會中扮演著不可忽視的角色。為了提高員工的工作技能和素質(zhì)，我參加了一次關(guān)于鐵路運輸?shù)呐嘤?xùn)班，并從中獲得了很多收獲。以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，這次培訓(xùn)使我充分了解到了鐵路運輸?shù)闹匾?。鐵路運輸能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的貨物和人員的運輸，成為了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通過培訓(xùn)，我了解到鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢和特點，比如說它具有載重量大、成本低、效率高以及環(huán)境友好等優(yōu)勢。這使我深刻體會到，鐵路作為一種先進(jìn)的交通方式，對于國家的發(fā)展和民眾的生活都有著重要的意義。
其次，這次培訓(xùn)讓我對鐵路運輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀有了更深入的了解。我們學(xué)習(xí)了鐵路的發(fā)展歷程和重要的鐵路線路，包括絲綢之路、京廣線等。同時，我們還了解了中國鐵路的現(xiàn)狀和未來的規(guī)劃。通過學(xué)習(xí)，我了解到，鐵路運輸在我國起著不可替代的作用，并且在發(fā)展中取得了顯著的成就。這讓我對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識和信心。
第三，參加這次培訓(xùn)使我掌握了一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)幕局R，包括車輛和設(shè)備的分類和性能、線路和站點的規(guī)劃與建設(shè)等等。同時，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)墓芾砗瓦\營技術(shù)，比如說列車調(diào)度、安全技術(shù)等。這些知識和技能的學(xué)習(xí)不僅讓我增長了專業(yè)的知識，更重要的是提升了我對鐵路運輸工作的理解和能力。
第四，這次培訓(xùn)還使我對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。通過參觀實地和與行業(yè)人員的交流，我了解到鐵路行業(yè)具有廣闊的就業(yè)前景和職業(yè)發(fā)展空間。鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化是一個艱巨的任務(wù)，需要大量的專業(yè)人才的投入。同時，鐵路行業(yè)的特殊性也要求職員具備特定的專業(yè)技能和素質(zhì)。這讓我意識到在鐵路行業(yè)工作的重要性，并且激發(fā)了我對這個行業(yè)的興趣。
最后，在這次培訓(xùn)中，我感受到了鐵路行業(yè)的團(tuán)隊精神和使命感。鐵路運輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高度的責(zé)任意識。通過與同事們的合作和團(tuán)隊訓(xùn)練，我感受到了責(zé)任和合作的重要性，也更加深刻地體會到了如何才能做好自己的工作。鐵路行業(yè)不僅要求個體的能力和素質(zhì)，更要求個體與團(tuán)隊的協(xié)作。這個體會對我今后的工作和發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。
總而言之，這次培訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我對鐵路運輸?shù)闹匾?、歷史和現(xiàn)狀有了更深入的了解，掌握了一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能，并對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，更讓我認(rèn)識到了鐵路行業(yè)的責(zé)任和使命。我相信，在今后的工作中，我會將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到實際工作中，為鐵路運輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十八
歷時一周的調(diào)度所中層管理干部培訓(xùn)順利完成，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感悟良多。這次培訓(xùn)，是調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)基于發(fā)展、提高中層管理干部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，提高了中層干部整體素質(zhì)，開拓了個人眼界，拓展了更寬闊的思路。我個人感覺在這次培訓(xùn)中，更是受益匪淺。現(xiàn)將我在本次培訓(xùn)中得到的一些感悟匯報如下。
這次培訓(xùn)，既有業(yè)務(wù)理論知識的培訓(xùn)，也有現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)的震憾，既有心理知識的講解，也有職場禮儀的示范，可謂是各方面都有可學(xué)可悟的知識點。
特別是在培訓(xùn)最后一天，路局馮副總經(jīng)理在座談會上的的講話，充滿哲理，充滿思考，讓人感覺如沐春風(fēng)，備受鼓舞，對能參加這次培訓(xùn)的我來說，深感榮幸。
我對馮副總經(jīng)理的話思考了很久，結(jié)合自己的工作，對照自己工作中存在的一些問題以及今后工作中的方向，有了更加清晰的目標(biāo)和工作方法。
承擔(dān)是一種能力，不敢承擔(dān)是對未知的恐懼，不敢承擔(dān)是事件本身超出了個人的心理承受能力。我感悟到，不敢承擔(dān)其實是害怕，怕惹火燒身，怕金錢受損失，怕領(lǐng)導(dǎo)有看法，怕失去固有的利益。作為調(diào)度所一名中層干部，特別是作為班組長，不敢承擔(dān)是懦夫的表現(xiàn)，不敢承擔(dān)是對班組工作人員的極端不負(fù)責(zé)，不敢承擔(dān)是對領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任推卸。不敢承擔(dān)的人必然是一個不合格的班組長。
包容是能力，不生氣是本事。這句充滿哲理的話，道出了人性，道出了修養(yǎng)，道出了品德，道出了精神追求。目前，一個班組150多人，管轄著成千上萬的現(xiàn)場作業(yè)人員，而在日常調(diào)度指揮作業(yè)過程中，難免會有調(diào)度員或現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)這樣那樣的問題。在班組管理、處理各種設(shè)備故障或自然災(zāi)害過程中，對出現(xiàn)問題的人員，我會忍不住發(fā)火，因為我認(rèn)為我是對的，你錯了就該接受批評。其實想想，真沒必要，確實還是自己包容心不夠，對犯錯的職工，有很多種方法可以讓其改正，或幫助引導(dǎo)其改正，發(fā)火是最下下策，是最不管用的方法，甚至是適得其反、事于愿違，是自己修養(yǎng)不夠的表現(xiàn)。提高自己的個人修養(yǎng)和精神追求，提高自己的包容能力，讓自己不生氣，我希望一直在正確的路上。
調(diào)度所是集團(tuán)公司核心部門，是鐵路指揮樞紐，是效率與效益提升的關(guān)鍵部門，對調(diào)度人員的素質(zhì)培訓(xùn)就顯得特別重要，個人認(rèn)為，可從以下方面提升調(diào)度員隊伍整體素質(zhì)。
一是把好列車調(diào)度員入口關(guān)。從源頭上把好列車調(diào)度員入口關(guān)，招入的列車調(diào)度員，具有一定的現(xiàn)場行車工作經(jīng)驗，從心里面就原意做好列車調(diào)度員工作，具備學(xué)習(xí)調(diào)度員的基本條件。
二是加速培養(yǎng)調(diào)度員綜合業(yè)務(wù)能力。在集團(tuán)公司仿真系統(tǒng)投入使用后，各班組緊密聯(lián)系技教室，充分利用仿真平臺，結(jié)合調(diào)度指揮工作實際及相關(guān)理論要求，盡量仿真調(diào)度指揮工作，培養(yǎng)調(diào)度員的實際動手能力及個人綜合素質(zhì)。
三是建立調(diào)度員退出機(jī)制。結(jié)合調(diào)度所星級調(diào)度員評定機(jī)制，激勵調(diào)度員提高個人學(xué)習(xí)能力和主動學(xué)習(xí)的積極性。對長期不達(dá)標(biāo)的列車調(diào)度員，采用警告、息崗、待崗等方式進(jìn)行督促，仍不達(dá)標(biāo)時，可與集團(tuán)公司人事部門協(xié)調(diào)，對該調(diào)度員采用退回機(jī)制。以此強(qiáng)化調(diào)度員學(xué)習(xí)熱情，達(dá)到提高個人綜合能力的目的。
在此次學(xué)習(xí)座談會上，所黨委書記陳丹書記要求全體參培人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)，為創(chuàng)建全路一流調(diào)度所努力。我相信，在調(diào)度所全體干部職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，全路一流調(diào)度所一定會在我們手上建立。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇一
鐵路集團(tuán)的入職培訓(xùn)是每位進(jìn)入企業(yè)的新員工必經(jīng)的過程。本次入職培訓(xùn)持續(xù)了整整兩個月，共分三個階段，分別是公共基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課以及實習(xí)。在這段時間中，我受益匪淺，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將分享自己在入職培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：公共基礎(chǔ)課。
在公共基礎(chǔ)課階段，我們主要學(xué)習(xí)了企業(yè)的文化、價值觀和行為準(zhǔn)則等方面知識。在這期間，我深刻感受到企業(yè)文化對于企業(yè)的重要性，它不僅是企業(yè)的靈魂，更是企業(yè)發(fā)展的源泉。同時，企業(yè)的行為準(zhǔn)則也為我們提供了寶貴的指引，讓我們能夠更好地為企業(yè)服務(wù)，為客戶提供更好的服務(wù)。
第三段：職業(yè)技能課。
在職業(yè)技能課階段，我們主要學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)知識、職能技能等方面的知識。作為一名業(yè)務(wù)型員工，這一階段對于我來說尤其重要。通過學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專業(yè)知識，也提升了自己的技能水平。在培訓(xùn)的過程中，老師不僅注重理論知識講解，更注重實踐操作。他們將所學(xué)的知識實踐結(jié)合，讓我們能夠真正地掌握和運用所學(xué)的技能。
第四段：實習(xí)。
在實習(xí)階段，我們開始進(jìn)入業(yè)務(wù)實踐環(huán)節(jié)。在這一階段中，我們被分配到公司的各個部門，與實際業(yè)務(wù)進(jìn)行接觸和實踐。在這個過程中，我學(xué)習(xí)了如何與客戶、同事之間合作、溝通，鍛煉了自己的責(zé)任心和執(zhí)行能力。通過實踐，我更加深入地理解了公司所要求的標(biāo)準(zhǔn)、要求和流程，明確了自己的定位和職責(zé)。
第五段：總結(jié)。
通過這次入職培訓(xùn)，我有了更深刻的了解和認(rèn)識。我感到自己已經(jīng)成長了不少，更深刻地認(rèn)識到了自己的職業(yè)定位和責(zé)任。我相信，這次培訓(xùn)將給我今后的工作帶來很大的幫助，讓我更好地為企業(yè)和客戶服務(wù)。同時，我也希望將所學(xué)到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，不斷提升自己的能力和水平，為企業(yè)的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇二
八月底，夏日的余溫依舊火辣，動車疾馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅"山水畫'，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式訓(xùn)練培訓(xùn)班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，布滿了對未知的期盼與奇怪。
踏入了校內(nèi)，十年前高校報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的"川普'在現(xiàn)江湖，殺傷力照舊不減當(dāng)年。
"我們是五月的花海，用青春擁抱時代'，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具"團(tuán)'風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為"師宗'，而非僅僅為"師傅'，讓我更加清楚地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。
課程開頭前，全體學(xué)員按方案被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名閱歷豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的"小家庭'將一起牽手渡過接下來5天的"校內(nèi)'時間。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、共享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團(tuán)隊活動的先后挨次都經(jīng)過授課老師們的細(xì)心支配，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。
在體驗參加中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的熟悉：
1.參加與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不行否認(rèn)，參加者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度打算了培訓(xùn)效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，假如說主講老師是人的"心臟'，那么小組老師就是"血管'，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個嬉戲?；顒訋ьI(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度仔細(xì)的參加到小組活動環(huán)節(jié)去留意參加者的行為細(xì)節(jié)，并思索以什么方式介入、在什么時機(jī)介入、介入到什么程度，假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的規(guī)律性。理論指導(dǎo)行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。假如要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維，首先去考慮嬉戲的抽離性，而并非嬉戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在平安生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些場合、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點（空間大?。⑴嘤?xùn)的時間（室內(nèi)外氣溫）以及嬉戲整個環(huán)節(jié)的規(guī)律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性，盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并依據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了學(xué)問，同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚集青年的強(qiáng)有力"武器'，在接下來的工作中我會將此次培心支配，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。在體驗參加中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的熟悉：
1.參加與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不行否認(rèn)，參加者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度打算了培訓(xùn)效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，假如說主講老師是人的"心臟'，那么小組老師就是"血管'，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個嬉戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度仔細(xì)的參加到小組活動環(huán)節(jié)去留意參加者的行為細(xì)節(jié)，并思索以什么方式介入、在什么時機(jī)介入、介入到什么程度，假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的規(guī)律性。理論指導(dǎo)行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。假如要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維，首先去考慮嬉戲的抽離性，而并非嬉戲的'趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在平安生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫龊?、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點（空間大小）、培訓(xùn)的時間（室內(nèi)外氣溫）以及嬉戲整個環(huán)節(jié)的規(guī)律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性，盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并依據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了學(xué)問，同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚集青年的強(qiáng)有力"武器'，在接下來的工作中我會將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于制造性地開展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊分散力。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇三
作為一名新近入職的鐵路員工，我有幸參加了鐵路公司為期一個月的入職崗前培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的目的是為了讓我們對鐵路行業(yè)有更全面的了解，熟悉相關(guān)知識和技能，為日后的工作做好充分準(zhǔn)備。通過這段培訓(xùn)，我對鐵路行業(yè)有了更新的認(rèn)識和理解，并積累了不少珍貴的經(jīng)驗。
第二段：敘述培訓(xùn)的內(nèi)容和方式（250字）。
這次入職崗前培訓(xùn)主要涵蓋了鐵路技術(shù)、操作規(guī)范、安全意識、團(tuán)隊合作等多個方面。我們學(xué)習(xí)了車輛牽引、信號旅客運輸、行車調(diào)度等專業(yè)知識，了解了鐵路行業(yè)的基本工作流程和標(biāo)準(zhǔn)操作程序。在操作訓(xùn)練環(huán)節(jié)中，我們進(jìn)行了模擬駕駛、應(yīng)急處置等實踐操作，提升了自己的技能水平。此外，培訓(xùn)中還進(jìn)行了安全教育，如火災(zāi)逃生、疏散演練等，提高了我們的安全意識和應(yīng)急能力。在團(tuán)隊合作的項目中，我們分組合作，完成了一些實際問題的解決，培養(yǎng)了團(tuán)隊協(xié)作能力。
第三段：分析培訓(xùn)帶來的好處和收獲（300字）。
這次培訓(xùn)給我?guī)砹嗽S多好處和收獲。首先，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實踐操作，我對鐵路行業(yè)的工作流程和操作規(guī)范有了更深入的了解，明確了自己的崗位職責(zé)。其次，培訓(xùn)中的團(tuán)隊合作項目使我深感團(tuán)隊協(xié)作的重要性，并提高了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。在解決問題的過程中，我們互相交流思想，共同協(xié)商，最終取得了較好的成績。再次，通過參與實際救援演練，我增強(qiáng)了自己在緊急情況下的應(yīng)對能力和冷靜思考能力。此外，培訓(xùn)還開拓了我的眼界，帶我走進(jìn)了鐵路行業(yè)的前沿技術(shù)和發(fā)展動態(tài)。
第四段：總結(jié)培訓(xùn)的不足之處和改進(jìn)建議（250字）。
雖然這次培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，但也存在一些不足之處。首先，培訓(xùn)內(nèi)容過于廣泛，時間有限，導(dǎo)致某些內(nèi)容只是粗略了解，希望能夠更加細(xì)致和系統(tǒng)。其次，培訓(xùn)中的實踐操作和模擬駕駛是在封閉環(huán)境中進(jìn)行的，與真正的工作環(huán)境還有一定的差距，希望能夠增加更多實地實習(xí)的機(jī)會。最后，培訓(xùn)中的教學(xué)方法還可以更加多樣化和靈活，更好地貼合不同人員的學(xué)習(xí)需求。
第五段：對未來工作和學(xué)習(xí)的展望和感悟（250字）。
通過這次培訓(xùn)，我對自己未來的工作和學(xué)習(xí)有了更清晰的規(guī)劃和展望。我將堅持不懈地學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能，提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為將來在鐵路行業(yè)的工作奠定堅實基礎(chǔ)。同時，我也明白了鐵路行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵在于創(chuàng)新和合作。我希望能夠積極參與團(tuán)隊的工作，并在實踐中不斷積累經(jīng)驗，將所學(xué)知識與實際工作相結(jié)合，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。
在入職崗前培訓(xùn)中，我感受到了來自鐵路公司的關(guān)心和重視，這使我充滿了對未來工作的熱情和期待。我相信自己在這個優(yōu)秀的團(tuán)隊中會有充分的施展空間，在鐵路事業(yè)中取得更多的成就。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇四
我們還必須有進(jìn)取心，才能使事業(yè)發(fā)展起來。
如果沒有進(jìn)取心，固步自封，工作上不想精益求精，事業(yè)就沒有發(fā)展的希望。
我們在開始工作時，應(yīng)把積累工作經(jīng)驗、提高工作能力作為目標(biāo)，這是今后擴(kuò)大自己事業(yè)空間的基矗不要計較薪金薄厚，更不能自命不凡，不屑小就。
而要愛自己的職業(yè)，深思研究工作改進(jìn)之術(shù)，常保進(jìn)取的決心。
古人說：“少壯不努力，老大徒傷悲。
”進(jìn)取心不但是成業(yè)的要素，并且是成己的要素。
團(tuán)結(jié)力。
保證一個團(tuán)體生機(jī)和活力，必須使得每一個成員能夠相互支持和包容，成員間充分尊重對方意見，運用1+12的工作績效。
有人說，一個融洽的工作環(huán)境就是成功的一半。
總而言之，我們作為國家這一特殊的高智力青年群體，在國家建設(shè)中有其特殊的效用，國家和人民寄予了厚望。
“天下興亡，匹夫有責(zé).”，我們只有全身心地、無私地將自己的聰明才智貢獻(xiàn)給祖國，才稱得上真正的時代英雄。
我們的公司現(xiàn)在正處在一個發(fā)展與創(chuàng)新的轉(zhuǎn)折點，新項目的啟動是一個挑戰(zhàn)，而且今后可能還會面對更大的困難。
但是，我們可以看到公司領(lǐng)導(dǎo)是高-瞻遠(yuǎn)矚的，我們是擁有希望的。
在改革的******洶涌而來的時候，逃避的人只會被淹沒成為碌碌無為的人，我想只要努力我們將成為力挽狂瀾的一代!
二、軍訓(xùn)后，我們斗志昂揚
理論培訓(xùn)結(jié)束后，7月16日，我們開始了一個星期的軍訓(xùn)。
中國武學(xué)博大精深，講究一個循序漸進(jìn)。
軍訓(xùn)也是同一個道理，動作由易到難，就連教官的態(tài)度也越來越嚴(yán)肅。
真不敢想象未來的日子里還有多少風(fēng)風(fēng)雨雨。
鴉雀無聲的球場上同學(xué)們整齊的站著，組成了一個方陣，這是訓(xùn)練場上一道靚麗的風(fēng)景，球場上太陽照得茂密的大樹垂頭喪氣太陽光無情的將矛頭直指我們，那洶洶的來勢又豈是薄薄的云盾可以阻擋的?同學(xué)們已是汗流浹背，看著同學(xué)們那濕透的衣服都可以擰出水來。
我們不斷的進(jìn)行著枯燥的訓(xùn)練，有時在太陽底下站軍姿，站得腳軟頭暈，眼冒白光。
每一次訓(xùn)練都是接受汗水的洗禮，每一天生活都在進(jìn)行意志力的抗?fàn)帯?BR> 但即使軍訓(xùn)再苦再累，我們也要挺過去。
這種鋼鐵般的意志，遍布了整個軍訓(xùn)操常
火熱的太陽無情地炙烤著大地，然而即使太陽毒辣，我們卻在運動場上揮汗如雨，盡心地練習(xí)。
這讓我想起一句話：太陽狠，然而比你狠的卻是我們鋼鐵般的毅力。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。
違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的`生命奪走了。
今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。
對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。
我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。
事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。
短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。
日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。
安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我。
安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。
安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。
安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。
因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。
每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。
人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么?安全就是一種榮譽。
對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印?BR> 我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇五
鐵路集團(tuán)入職培訓(xùn)是我們進(jìn)入這個公司的必修課程。在這個培訓(xùn)期間，公司會為我們提供各種各樣的培訓(xùn)課程，以幫助我們更好地了解公司文化、業(yè)務(wù)和職責(zé)等等。在這個過程中，我收獲了很多知識和經(jīng)驗，也明白了作為一名鐵路員工的使命和責(zé)任。
第二段：了解公司文化。
在培訓(xùn)的第一堂課中，我們重點學(xué)習(xí)了公司的文化。鐵路集團(tuán)有著悠久的歷史和文化底蘊，他們對每一個員工的文化認(rèn)同都非常重視。他們鼓勵員工積極融入公司的文化，共同打造一個健康、向上的工作氛圍。本次培訓(xùn)讓我更加深入了解公司文化，從而更好地融入其中。
第三段：了解業(yè)務(wù)和職責(zé)。
在接下來的培訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)以及各部門的職責(zé)和任務(wù)。鐵路集團(tuán)是一個商業(yè)企業(yè)，也是一項國家基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)。我們明白了作為員工的責(zé)任，需要為公司的穩(wěn)步發(fā)展和效益做出貢獻(xiàn)。我們學(xué)習(xí)了如何運作鐵路系統(tǒng)，也掌握了團(tuán)隊合作的技巧和方法。
第四段：了解公司規(guī)章制度。
鐵路集團(tuán)高度重視公司規(guī)章制度的執(zhí)行。在培訓(xùn)過程中，我們詳細(xì)了解了公司各項規(guī)章制度和相關(guān)法律法規(guī)，了解了違法違紀(jì)的后果。這不僅讓我們知道了公司的行為準(zhǔn)則，也讓我們意識到作為一名員工需要嚴(yán)格遵守規(guī)定，維護(hù)公平、公正的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
鐵路集團(tuán)入職培訓(xùn)讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。我了解了公司的文化傳統(tǒng)，明白了我們員工的責(zé)任和使命，并掌握了團(tuán)隊合作的技巧和方法。同時，我也明白了公司的規(guī)章制度，了解員工的行為準(zhǔn)則和規(guī)定。這些對我將來的職業(yè)生涯和公司的發(fā)展都有著重要的意義。無論是從個人職業(yè)發(fā)展的角度來看還是從企業(yè)效益的角度來看，鐵路集團(tuán)入職培訓(xùn)對員工和公司都非常重要，我相信這些知識和經(jīng)驗在我的未來職業(yè)生涯中一定會發(fā)揮積極的作用。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇六
在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽獎?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動保護(hù)知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護(hù)自己的身體，知道危險的防護(hù)措施，以及識別與避免危險的'意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生動而具體，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實率達(dá)到百分之百等八項安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認(rèn)識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點，我們認(rèn)識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機(jī)會讓我們快速融入公司，成為一名合格的_中鐵員工。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇七
xx年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇八
在鐵路入職崗前培訓(xùn)之前，我對這個新的環(huán)境充滿了期待。作為一個剛步入職場的新人，我希望通過這次培訓(xùn)，能夠更好地適應(yīng)工作，提升自己的能力和素質(zhì)。我認(rèn)為，鐵路是一個有悠久歷史的行業(yè)，具有很高的社會責(zé)任感和使命感。因此，我迫切希望通過這次培訓(xùn)更好地了解鐵路行業(yè)，為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容的豐富性。
鐵路入職崗前培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，從基礎(chǔ)的理論知識到實操技能，涉及到了鐵路運輸行業(yè)的方方面面。通過專業(yè)講師的授課和實踐操作，我學(xué)習(xí)到了很多有用的知識和技能。其中，最令我受益匪淺的是相關(guān)法律法規(guī)和安全操作流程的學(xué)習(xí)。這讓我深刻認(rèn)識到，作為一名鐵路工作者，安全意識和責(zé)任意識是非常重要的，只有嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，才能確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?BR> 第三段：培訓(xùn)過程中的困難。
盡管培訓(xùn)內(nèi)容豐富，但其中也不乏一些困難和挑戰(zhàn)。比如，在一些技術(shù)操作方面，我開始并不太熟練，需要多次練習(xí)才能掌握。而且，有時候?qū)W習(xí)的速度與老師的授課進(jìn)度不太匹配，讓我感到有些力不從心。在這個時候，我學(xué)會了主動請教和向同事們請教，通過他們的指導(dǎo)和幫助，我慢慢地克服了困難，不斷提高自己的操作水平。
第四段：培訓(xùn)帶給我的收獲。
通過這次培訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我獲得了專業(yè)知識和實操技能，這讓我能夠更加熟練地完成日常工作，提高工作效率。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，學(xué)會了與同事們共同努力，共同解決問題。其次，通過培訓(xùn)我建立了更多的人際關(guān)系，結(jié)識了很多同行業(yè)的同事朋友，這為我未來的發(fā)展和交流提供了很好的機(jī)會。最重要的是，培訓(xùn)讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，激發(fā)了我在鐵路行業(yè)發(fā)展的熱情與動力。
第五段：培訓(xùn)結(jié)束后的展望。
鐵路入職崗前培訓(xùn)的結(jié)束并不代表我的學(xué)習(xí)就停止了。相反，我認(rèn)識到自己在這個行業(yè)中還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方。因此，我將繼續(xù)努力，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。我希望在未來能夠成為一名技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、對工作充滿熱情的鐵路工作者，為我所服務(wù)的社會做出更大的貢獻(xiàn)。
通過這次鐵路入職崗前培訓(xùn)，我對鐵路行業(yè)有了更深入的了解，更加堅定了自己在這個行業(yè)的決心。我相信，只要持續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，就能夠在這個行業(yè)中不斷成長和進(jìn)步。我將牢記培訓(xùn)所教授的知識和技能，堅守安全紅線，不斷提升自己的素質(zhì)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇九
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅定了信心，可以說是獲益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的`最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實好任務(wù)要求，正確匯報班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點，量化指標(biāo)將責(zé)任落實到個人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅守原則糾正團(tuán)隊方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十
這學(xué)期我們有三本必讀書目。分別是《我的媽媽是精靈》、《鐵路邊的孩子們》和《小鹿班比》三本書，其中我讀完后印象最深刻的是《鐵路邊的孩子們》。
這本書是英國作家伊迪斯。內(nèi)斯比特最具代表性的作品。書中講述了發(fā)生在鐵路邊的一個家庭里的媽媽和三個孩子之今天跟隨小作者的腳步，去看看家鄉(xiāng)的變化吧……間的故事，三個孩子雖然物質(zhì)匱乏，但在精神上卻博愛無私，他們用自己真誠的`內(nèi)心和愛打動了許多人，并做了很多好事，最終他們等到了爸爸的歸來。
書中最讓我記憶猶新的片斷是，他們?nèi)フ獧烟?，卻發(fā)現(xiàn)火車軌道上有一大堆阻礙物，如果火車經(jīng)過時會發(fā)生重大事故，于是他們想盡了各種辦法，最終把火車上的所有人救了下來。而我和他們一比較我就甘拜下風(fēng)。他們敢于讓飛速行駛的火車停下，如果把他們換成我，我肯定不行。記得，上次星期天，因我作業(yè)沒做完，而媽媽要去買菜，家中無人，于是媽媽讓我一個人在家中寫作業(yè)。我膽小不敢一個人在家，于是我千方百計的纏著媽媽，可媽媽一怒之下，把我關(guān)在家里，去買菜了。媽媽出門后，我開始心驚膽戰(zhàn)了。只要哪里有一聲響動，我都會豎起耳朵認(rèn)真地聽，是什么聲音。時間在這心驚膽戰(zhàn)中慢慢地流逝。突然‘啪……’的一聲打破了屋子里的安靜，我被這突如其來的聲音嚇得不敢動彈。時間一分一秒的過去了，門打開了，‘媽媽回來了’。我小聲說道。心中的那塊大石頭終于落了下來。
我看完這本書后，知道了只有樂于幫助別人，別人才會樂于幫助我，而且要讓最需要關(guān)愛的人，得到關(guān)愛。我們也要學(xué)習(xí)他們樂于助人、博愛無私的好品質(zhì)。所以最終他們也如愿以償?shù)鹊搅怂麄冃膼鄣陌职帧?BR> 鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十一
今天我有幸能來到xxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團(tuán)隊的'協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十二
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我獲益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十三
近年來，隨著交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展和進(jìn)步，鐵路運輸作為一種安全、快速、環(huán)保的交通方式正在日益受到重視。為了提高行業(yè)的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，鐵路公司積極開展鐵路培訓(xùn)，提供專業(yè)的知識和技能培訓(xùn)，讓員工全面掌握鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能。我有幸參加了一期鐵路培訓(xùn)班，以下是我的心得體會。
第一段：培訓(xùn)的背景和目的。
鐵路培訓(xùn)的背景可以追溯到鐵路行業(yè)的發(fā)展和需要。隨著鐵路運輸?shù)目焖贁U(kuò)張和鐵路交通結(jié)構(gòu)的完善，在一個繁榮的運輸市場上，需要具備專業(yè)技能的員工來勝任各種工作。培訓(xùn)的目的是提高員工的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，使他們能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場的變化和需求。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和方式。
鐵路培訓(xùn)的內(nèi)容包括理論課程和實踐操作兩部分。在理論課程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)幕驹?、安全管理、列車控制等相關(guān)知識。通過教授這些理論知識，增強(qiáng)了我們對鐵路運輸?shù)恼J(rèn)識和理解。在實踐操作環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了列車組裝、維修、檢查等具體技能，通過親自動手操作，掌握了實際應(yīng)用的技巧。
第三段：培訓(xùn)的益處和意義。
鐵路培訓(xùn)給我們帶來了許多益處和意義。首先，培訓(xùn)提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力，使我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。其次，培訓(xùn)增強(qiáng)了我們對鐵路行業(yè)的熱愛和責(zé)任感，激發(fā)了我們積極進(jìn)取的工作態(tài)度和創(chuàng)新精神。再次，培訓(xùn)促進(jìn)了我們與同事們的交流和互動，形成了一個良好的團(tuán)隊合作氛圍，為未來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)。
盡管鐵路培訓(xùn)給我們帶來了很多好處，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)的課程內(nèi)容較為繁雜，涉及面廣，需要我們花費大量的時間和精力來學(xué)習(xí)和掌握。其次，培訓(xùn)的實踐操作環(huán)節(jié)存在一定的風(fēng)險，需要我們具備高度的注意力和專注力，以確保安全和正常操作。最后，培訓(xùn)過程中可能會出現(xiàn)一些意外情況，需要我們靈活應(yīng)對和快速解決。
第五段：培訓(xùn)的啟示和展望。
通過鐵路培訓(xùn)，我意識到專業(yè)知識和技能的重要性，同時也深刻體會到學(xué)習(xí)和實踐的價值。未來，我會繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。同時，我也希望鐵路公司能夠繼續(xù)推進(jìn)鐵路培訓(xùn)，為更多的員工提供機(jī)會和平臺，共同推動鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展和繁榮。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)是一項重要的工作，對于提高員工整體素質(zhì)和服務(wù)水平具有重要意義。通過學(xué)習(xí)理論知識和實踐操作，我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。鐵路培訓(xùn)的意義和益處不僅在于提高個人能力，也在于推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。盡管培訓(xùn)過程中可能會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但我們應(yīng)該保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，努力克服困難，不斷提高自己，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十四
幾年前，我成功加入鐵路公司，而此時我又有了一個新的機(jī)會，那就是參加公司的技術(shù)培訓(xùn)。這是我很期待的事情，因為這意味著我能夠提高自己的工作技能和知識水平，更好地為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
二、培訓(xùn)內(nèi)容的收獲。
培訓(xùn)期間，我們接受了多方面的教育，包括鐵路工業(yè)的概述、關(guān)于鐵路車輛和設(shè)備的知識、以及安全管理方面的要求等等。其中，對我最大的幫助是了解了新的技術(shù)和工具，這些必將對我日后的工作產(chǎn)生重要的影響。因為通過這些知識，我可以應(yīng)對更加廣泛、復(fù)雜的問題和挑戰(zhàn)，更好地完成自己的工作。
三、培訓(xùn)中的難點。
當(dāng)然，在培訓(xùn)中嘗試掌握新技能也存在不少難處。雖然教練員劉老師講解得很詳細(xì)，但有時候我還是會遇到一些不理解的地方。這時候我就會和老師溝通，或者利用書本資料或網(wǎng)絡(luò)搜索等方式來加深自己的理解。通過不斷學(xué)習(xí)努力，我總是能夠得到解決和理解。
四、培訓(xùn)后的收獲。
隨著時間的推移，我真切地感受到了自己在培訓(xùn)中所獲得的收獲。換句話說，這些培訓(xùn)確實對我的工作產(chǎn)生了直接的、積極的影響。在處理一些緊急情況時，我可以運用培訓(xùn)中所掌握的技巧或理念來解決問題，這使我具備了更大的信心和能力。同時，培訓(xùn)中我也結(jié)識了來自不同地方的很多同事，這讓我開拓了更廣闊的視野和朋友圈。
五、未來的思考和規(guī)劃。
在我看來，技術(shù)和知識的更新是鐵路公司能夠持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，作為員工，我們應(yīng)該不斷充實自己的背景、提升自己的技能，以更好地為公司的發(fā)展提供支持和服務(wù)。另一方面，公司必須始終關(guān)注員工的培訓(xùn)需求，提供更加豐富、專業(yè)的培訓(xùn)項目，充分激發(fā)員工的潛能，從而共同推動公司的發(fā)展和壯大。
總之，這次技術(shù)培訓(xùn)讓我深切地感受到了學(xué)習(xí)和成長的重要性，不僅增加了我對鐵路工業(yè)的了解，也使我看到了未來的無限可能。我相信，在公司的大家庭中，只要我們持續(xù)學(xué)習(xí)、吸收新知，我們一定能夠不斷拓展自己的眼界、提升工作能力，做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十五
對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：
速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進(jìn)去。
回顧這三個月的實習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十六
人最寶貴的東西是生命對每個人來說只有一次，一個人的一生應(yīng)該是這樣度過的；當(dāng)他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！而今我已經(jīng)實現(xiàn)人生價值的第一步，成了中海油東方石化公司的一員，懷著無比激動的心情，我進(jìn)行了入職培訓(xùn)。
7月22日，我懷著對未來工作生活的美好憧憬啊，來到中海油東方石化公司，在這里夏姐很熱情的接待了我，讓我感受到人文關(guān)懷與現(xiàn)代氣息交錯。
7月23我們開始培訓(xùn)，首先是西安石油大學(xué)一名學(xué)生作為我們新員工代表發(fā)言，從他的發(fā)言中我深刻的感覺到進(jìn)入這個公司我很自豪也很幸運，因為中海油是中央特大型國有企業(yè)也是中國最大的海上油氣生產(chǎn)商，現(xiàn)有員工約10萬人。學(xué)生代表發(fā)言完就是各領(lǐng)導(dǎo)的講話，通過領(lǐng)導(dǎo)的講話，我明白中海油東方石化是堅持以人為本的原則，員工是改革的參與者，人是最重要的資源，它一直倡導(dǎo)“一家人，一條心，一支團(tuán)隊，一個目標(biāo)”的和諧理念。踐行“讓能干事的人有舞臺，讓想干事的人有機(jī)會，讓干成事的人有提升”的人才理念。
從學(xué)生進(jìn)入企業(yè)，我懂得了一個角色的轉(zhuǎn)換，在企業(yè)里我應(yīng)該腳。
踏實地，遵守紀(jì)律，明白學(xué)習(xí)在企業(yè)里的重要性，既然選擇了這個行業(yè)就不要抱怨，做好自己的每一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)生動詳細(xì)的解說下，我看到了一個真實可敬，有著自己思想和追求的東方石化，還有“精益運行一體化，拓展市場差異化，團(tuán)隊學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)，銳意創(chuàng)新促發(fā)展”的經(jīng)營方針更是給企業(yè)的發(fā)展指明了方向，讓我耳目一新。
剛開始我認(rèn)為自己已經(jīng)慢慢融入了角色，———成為出色的東方石化員工！但是在參加培訓(xùn)之后才發(fā)現(xiàn)其實距離一個合格的石化員工標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距，培訓(xùn)后我認(rèn)為要成為一個職業(yè)人最重要的一個條件就是要有“職業(yè)信條”。
人無志，不成事。樹立正確的職業(yè)信條，對自身的發(fā)展會有很大的幫助，對待工作我們應(yīng)該敬業(yè)，樹立“職業(yè)神圣”的觀念。一個人對自己的職業(yè)不敬，便是對這一職業(yè)的褻瀆，其結(jié)果就是把事情坐壞，給企業(yè)和個人帶來雙重?fù)p失。做事為學(xué)，有慎心，不怕勞，不虎頭蛇尾，不見異思遷。也許像我們剛剛踏入校門的大學(xué)生來說，而對巨大的就業(yè)壓力，能找到這樣穩(wěn)定的職業(yè)是比較理想的。作為年輕人我們應(yīng)該擁有更遠(yuǎn)大的理想，畢竟人對自己的生活條件的要求越來越高。
既然我們進(jìn)入了東方石化，就應(yīng)該對自己當(dāng)前的工作負(fù)責(zé)，這是一個態(tài)度問題，是一個責(zé)任心的具體體現(xiàn)，在培訓(xùn)中我們用一天的時間去學(xué)習(xí)公司的的安全制度與管理體系，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識，對我們剛進(jìn)入的新員工也許有點陌生。但是我們每一個員工都應(yīng)該學(xué)好安全知識，因為我們這一行業(yè)是一個高危行業(yè)，安全非常重要，我們應(yīng)該時時刻刻把安全放在第一位，我們應(yīng)該并保證安全生產(chǎn)，提高工作效率，最終使企業(yè)的利益最大化，這需要我們掌握很強(qiáng)的安全知識，在任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)中我們都要注意安全問題，比如人走斷電，防火，防盜還有特別是在操作現(xiàn)場的一些安全，這些在實際上崗之后我們才能注意很多的問題。
面對一個敬業(yè)的員工我想無論走到哪里都將受到關(guān)注和重用，相反一個見異思遷的人在人任何一個企業(yè)也不會有更光明的前途的，這是一個成為一個職業(yè)人的第一要素。我們不能“做一天和尚撞一天鐘”而是應(yīng)該“做一天和尚撞好一天鐘”。
常說“做一行，愛一行”———只有樂業(yè)，人才能從職業(yè)工作中得到精神享受，人生能從自己的的職業(yè)中領(lǐng)略出趣味生活才有價值和意意，生活才有價值和意義，我們應(yīng)該向領(lǐng)導(dǎo)講的那樣至少要以正確的，負(fù)責(zé)的態(tài)度去面對自己的工作。
我想只要努力我們將會給公司注入新鮮血液。
我想一周的培訓(xùn)對公司就達(dá)到深刻的影響是不可能的，培訓(xùn)只是一個引導(dǎo)作用，我們應(yīng)該盡快熟悉公司的各項各相管理制度和流程，熟悉自己的崗位的工作，盡快以飽滿的熱情投入到自己的工作崗位，作出出色的工作成績，不斷的學(xué)習(xí)，為實現(xiàn)企業(yè)的價值和個人的價值而不斷努力。
運行二部：汪凱中。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十七
鐵路運輸作為一種重要的交通方式，在現(xiàn)代社會中扮演著不可忽視的角色。為了提高員工的工作技能和素質(zhì)，我參加了一次關(guān)于鐵路運輸?shù)呐嘤?xùn)班，并從中獲得了很多收獲。以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，這次培訓(xùn)使我充分了解到了鐵路運輸?shù)闹匾?。鐵路運輸能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的貨物和人員的運輸，成為了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通過培訓(xùn)，我了解到鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢和特點，比如說它具有載重量大、成本低、效率高以及環(huán)境友好等優(yōu)勢。這使我深刻體會到，鐵路作為一種先進(jìn)的交通方式，對于國家的發(fā)展和民眾的生活都有著重要的意義。
其次，這次培訓(xùn)讓我對鐵路運輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀有了更深入的了解。我們學(xué)習(xí)了鐵路的發(fā)展歷程和重要的鐵路線路，包括絲綢之路、京廣線等。同時，我們還了解了中國鐵路的現(xiàn)狀和未來的規(guī)劃。通過學(xué)習(xí)，我了解到，鐵路運輸在我國起著不可替代的作用，并且在發(fā)展中取得了顯著的成就。這讓我對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識和信心。
第三，參加這次培訓(xùn)使我掌握了一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)幕局R，包括車輛和設(shè)備的分類和性能、線路和站點的規(guī)劃與建設(shè)等等。同時，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運輸?shù)墓芾砗瓦\營技術(shù)，比如說列車調(diào)度、安全技術(shù)等。這些知識和技能的學(xué)習(xí)不僅讓我增長了專業(yè)的知識，更重要的是提升了我對鐵路運輸工作的理解和能力。
第四，這次培訓(xùn)還使我對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。通過參觀實地和與行業(yè)人員的交流，我了解到鐵路行業(yè)具有廣闊的就業(yè)前景和職業(yè)發(fā)展空間。鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化是一個艱巨的任務(wù)，需要大量的專業(yè)人才的投入。同時，鐵路行業(yè)的特殊性也要求職員具備特定的專業(yè)技能和素質(zhì)。這讓我意識到在鐵路行業(yè)工作的重要性，并且激發(fā)了我對這個行業(yè)的興趣。
最后，在這次培訓(xùn)中，我感受到了鐵路行業(yè)的團(tuán)隊精神和使命感。鐵路運輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高度的責(zé)任意識。通過與同事們的合作和團(tuán)隊訓(xùn)練，我感受到了責(zé)任和合作的重要性，也更加深刻地體會到了如何才能做好自己的工作。鐵路行業(yè)不僅要求個體的能力和素質(zhì)，更要求個體與團(tuán)隊的協(xié)作。這個體會對我今后的工作和發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。
總而言之，這次培訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我對鐵路運輸?shù)闹匾?、歷史和現(xiàn)狀有了更深入的了解，掌握了一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能，并對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，更讓我認(rèn)識到了鐵路行業(yè)的責(zé)任和使命。我相信，在今后的工作中，我會將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到實際工作中，為鐵路運輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路入職培訓(xùn)的心得體會篇十八
歷時一周的調(diào)度所中層管理干部培訓(xùn)順利完成，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感悟良多。這次培訓(xùn)，是調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)基于發(fā)展、提高中層管理干部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，提高了中層干部整體素質(zhì)，開拓了個人眼界，拓展了更寬闊的思路。我個人感覺在這次培訓(xùn)中，更是受益匪淺。現(xiàn)將我在本次培訓(xùn)中得到的一些感悟匯報如下。
這次培訓(xùn)，既有業(yè)務(wù)理論知識的培訓(xùn)，也有現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)的震憾，既有心理知識的講解，也有職場禮儀的示范，可謂是各方面都有可學(xué)可悟的知識點。
特別是在培訓(xùn)最后一天，路局馮副總經(jīng)理在座談會上的的講話，充滿哲理，充滿思考，讓人感覺如沐春風(fēng)，備受鼓舞，對能參加這次培訓(xùn)的我來說，深感榮幸。
我對馮副總經(jīng)理的話思考了很久，結(jié)合自己的工作，對照自己工作中存在的一些問題以及今后工作中的方向，有了更加清晰的目標(biāo)和工作方法。
承擔(dān)是一種能力，不敢承擔(dān)是對未知的恐懼，不敢承擔(dān)是事件本身超出了個人的心理承受能力。我感悟到，不敢承擔(dān)其實是害怕，怕惹火燒身，怕金錢受損失，怕領(lǐng)導(dǎo)有看法，怕失去固有的利益。作為調(diào)度所一名中層干部，特別是作為班組長，不敢承擔(dān)是懦夫的表現(xiàn)，不敢承擔(dān)是對班組工作人員的極端不負(fù)責(zé)，不敢承擔(dān)是對領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任推卸。不敢承擔(dān)的人必然是一個不合格的班組長。
包容是能力，不生氣是本事。這句充滿哲理的話，道出了人性，道出了修養(yǎng)，道出了品德，道出了精神追求。目前，一個班組150多人，管轄著成千上萬的現(xiàn)場作業(yè)人員，而在日常調(diào)度指揮作業(yè)過程中，難免會有調(diào)度員或現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)這樣那樣的問題。在班組管理、處理各種設(shè)備故障或自然災(zāi)害過程中，對出現(xiàn)問題的人員，我會忍不住發(fā)火，因為我認(rèn)為我是對的，你錯了就該接受批評。其實想想，真沒必要，確實還是自己包容心不夠，對犯錯的職工，有很多種方法可以讓其改正，或幫助引導(dǎo)其改正，發(fā)火是最下下策，是最不管用的方法，甚至是適得其反、事于愿違，是自己修養(yǎng)不夠的表現(xiàn)。提高自己的個人修養(yǎng)和精神追求，提高自己的包容能力，讓自己不生氣，我希望一直在正確的路上。
調(diào)度所是集團(tuán)公司核心部門，是鐵路指揮樞紐，是效率與效益提升的關(guān)鍵部門，對調(diào)度人員的素質(zhì)培訓(xùn)就顯得特別重要，個人認(rèn)為，可從以下方面提升調(diào)度員隊伍整體素質(zhì)。
一是把好列車調(diào)度員入口關(guān)。從源頭上把好列車調(diào)度員入口關(guān)，招入的列車調(diào)度員，具有一定的現(xiàn)場行車工作經(jīng)驗，從心里面就原意做好列車調(diào)度員工作，具備學(xué)習(xí)調(diào)度員的基本條件。
二是加速培養(yǎng)調(diào)度員綜合業(yè)務(wù)能力。在集團(tuán)公司仿真系統(tǒng)投入使用后，各班組緊密聯(lián)系技教室，充分利用仿真平臺，結(jié)合調(diào)度指揮工作實際及相關(guān)理論要求，盡量仿真調(diào)度指揮工作，培養(yǎng)調(diào)度員的實際動手能力及個人綜合素質(zhì)。
三是建立調(diào)度員退出機(jī)制。結(jié)合調(diào)度所星級調(diào)度員評定機(jī)制，激勵調(diào)度員提高個人學(xué)習(xí)能力和主動學(xué)習(xí)的積極性。對長期不達(dá)標(biāo)的列車調(diào)度員，采用警告、息崗、待崗等方式進(jìn)行督促，仍不達(dá)標(biāo)時，可與集團(tuán)公司人事部門協(xié)調(diào)，對該調(diào)度員采用退回機(jī)制。以此強(qiáng)化調(diào)度員學(xué)習(xí)熱情，達(dá)到提高個人綜合能力的目的。
在此次學(xué)習(xí)座談會上，所黨委書記陳丹書記要求全體參培人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)，為創(chuàng)建全路一流調(diào)度所努力。我相信，在調(diào)度所全體干部職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，全路一流調(diào)度所一定會在我們手上建立。