總結(jié)還可以幫助我們樹立正確的工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，持續(xù)提升自己的能力。總結(jié)需要注意哪些方面才能讓其更加有說服力和實用性？在下面的例子中，我們可以看到一些優(yōu)秀總結(jié)的寫作方式和風(fēng)格，希望能給你一些借鑒。
交通安全工作情況總結(jié)篇一
根據(jù)公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局統(tǒng)一部署和省實施文明交通行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組通知要求，我校組織開展了關(guān)于“全國交通安全安日”一系列主題活動。
活動總結(jié)如下:。
(一)倡導(dǎo)我校教師和學(xué)生家長拒絕開車玩手機、“路怒”、不禮讓斑馬線、占用應(yīng)急車道、隨意變更車道等危險駕駛行為，使這些違法和危險駕駛行為得到有效遏制，逐步形成良好的文明交通社會風(fēng)尚。
(二)開展宣傳教育。充分利用校園廣播等媒體，通過led屏、播放專題片等形式，占領(lǐng)校園輿論陣地，傳播交通安全知識，增強廣大師生的安全防范意識，提高應(yīng)對各種交通突發(fā)事件的能力。
(三)致教師和學(xué)生家長一封信。
交通安全關(guān)系到每一個孩子和家庭的幸福。學(xué)校十分重視交通安全，對學(xué)生進行安全教育。但我們應(yīng)該清醒地看到，隨著車輛的增加和道路的提升，交通安全問題受到普遍的關(guān)注，形勢仍有相當(dāng)嚴(yán)峻的一面。因此學(xué)校向我校教師和學(xué)生家長倡議：
1、教育好自己的孩子。學(xué)習(xí)交通安全法則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，上學(xué)、放學(xué)及平時外出活動不要在馬路上游玩、嬉戲;家在學(xué)校附近的學(xué)生提倡步行上學(xué);禁止子女雇摩托車上下學(xué)，提倡學(xué)生乘坐公交車;同時要規(guī)范自己的交通行為，以自身的一言一行引導(dǎo)子女養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，增強交通安全觀念，培養(yǎng)文明交通意識。
2、教育子女乘車要乘坐車況好、牌照齊全的，嚴(yán)禁乘坐無牌照、超員車輛、貨運車、摩托車、機動三輪車、農(nóng)用車等非客運車輛。乘車時不要將身體探出車外，乘坐其他車或小轎車時，一定要從車的右側(cè)車門上下，下車后不要突然橫穿公路。駕乘摩托車必須戴好安全頭盔，加強自我保護意識。
3、請家長管好自己的機動車和電動車，禁止讓子女駕駛機動車和電動車。
4、走路要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。不要邊走路邊看書或追逐打鬧。橫過公路要走人行橫道，沒有人行橫道的需注意來往車輛，不要在車輛臨近時突然橫穿，做到“一慢二看三通過”。
5、學(xué)校門口道路已全線通車，車流量大，接送子女的家長的`車也多，為了學(xué)生安全進出學(xué)校，請家長將車自覺停放在校門道路的兩側(cè)等待，以保證學(xué)生進出學(xué)校道路的暢通。
交通安全工作情況總結(jié)篇二
健康、安全、成長是每一個家庭和社會對小學(xué)生關(guān)注的'三大重點問題，而安全又是小學(xué)生健康成長的重要保證。xx鎮(zhèn)中心小學(xué)在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎(chǔ)上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《xx年xx市教育系統(tǒng)122“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結(jié)合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。
詳細(xì)部署了活動的具體內(nèi)容，將本次活動的主題、內(nèi)容貫徹到各個班級中，由各班級進一步落實到各個學(xué)生當(dāng)中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。
1、結(jié)合主題班隊會活動進行開展。
活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現(xiàn)場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學(xué)生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認(rèn)識交通標(biāo)志等進行了講解和提問互動。學(xué)生們也在愉悅的動畫片中學(xué)習(xí)了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
2、我校根據(jù)這次的安全教育活動的主題，設(shè)計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置班級出一期有關(guān)“交通安全知識”手抄報，各班級利用課余時間收集積累交通安全知識。
3、利用學(xué)校各種宣傳途徑，如電子屏幕、學(xué)校網(wǎng)站、安全宣傳專欄等。發(fā)動聯(lián)合家長廣泛關(guān)注、積極配合學(xué)校共同進行有關(guān)交通安全知識的教育，召開校車司機會議，并分發(fā)《致校車司機、學(xué)生家長的一封信》，努力構(gòu)建家、校一體的安全教育。
經(jīng)過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全意識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!
交通安全工作情況總結(jié)篇三
為有效應(yīng)對可能發(fā)生的新冠肺炎疫情，發(fā)揮核酸檢測在新冠肺炎疫情應(yīng)對與處置中的支撐作用，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第xx版）》《新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第xx版修訂版）》《全員新型冠狀病毒核酸檢測組織實施指南（第xx版）》和《xx省新冠病毒大規(guī)模核酸檢測指導(dǎo)方案》等文件要求，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)。
經(jīng)縣疫情防控指揮部決定全員核酸檢測后，必須在2天時間內(nèi)，完成劃定區(qū)域內(nèi)所有人員新冠病毒核酸檢測任務(wù)，確保第一時間檢測，第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間控制、第一時間流調(diào)，為果斷處置疫情奠定基礎(chǔ)。
二、工作原則。
（一）分級負(fù)責(zé)。按照縣級統(tǒng)籌、屬地為主、分級負(fù)責(zé)、精準(zhǔn)快速、全員覆蓋的原則，由鎮(zhèn)辦指揮、衛(wèi)生院實施、村級執(zhí)行，合理劃片、科學(xué)布點、摸清底數(shù)、備足物資、配齊人員，充分運用網(wǎng)格化管理模式，貫通縣、鎮(zhèn)、村和網(wǎng)格各級，確保按照標(biāo)準(zhǔn)要求完成核酸檢測任務(wù)。
（二）分級分類，重點管控。按照密切接觸者、密切接觸者的密切接觸者、一般接觸者；涉疫地人員、14天內(nèi)到過涉疫地人員高風(fēng)險地區(qū)人員、中風(fēng)險地區(qū)人員；重點人群、低風(fēng)險地區(qū)人員等圈層，由內(nèi)到外，全面開展核酸檢測。根據(jù)疫情傳播趨勢，以風(fēng)險為導(dǎo)向，第一時間科學(xué)劃定風(fēng)險地區(qū)并動態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)確定核酸檢測重點人群。
（三）梯次推進，精準(zhǔn)施策。根據(jù)疫情形勢，確定核酸檢測策略。疫情前期，在風(fēng)險來源不明的情況下應(yīng)至少先開展3輪全員核酸檢測。之后根據(jù)流調(diào)溯源情況、社區(qū)封控范圍、核酸檢測結(jié)果等綜合研判，確定后續(xù)的檢測范圍和頻次。原則上，隔離點和近3輪核酸檢測出現(xiàn)過病例的鎮(zhèn)辦或村每日一檢，14天內(nèi)出現(xiàn)過病例但近3輪核酸檢測沒有出現(xiàn)病例的街道或社區(qū)隔日一檢，14天內(nèi)未出現(xiàn)病例的地區(qū)可每5天一檢。根據(jù)目標(biāo)人群已采取的管控措施確定采樣方式，人群初步篩查可采用10混1實施篩查，中風(fēng)險地區(qū)采用5混1，高風(fēng)險地區(qū)人群、隔離點及其他重點人群采用單采，一戶一管；縣防防控辦將根據(jù)疫情發(fā)展情況，結(jié)合實際降低混采比例，提高檢測靈敏度。分區(qū)管理。鎮(zhèn)疫情防控辦啟動應(yīng)急檢測響應(yīng)，確定采樣對象范圍，統(tǒng)籌安排核酸采樣順序、時間、和采樣地點。高風(fēng)險地區(qū)及重點人群按照1：1標(biāo)準(zhǔn)進行采樣檢測；中風(fēng)險地區(qū)按照及人群按照5：1標(biāo)準(zhǔn)進行混采檢測；低風(fēng)險地區(qū)及人群按照10：1標(biāo)準(zhǔn)進行混采檢測。
（四）統(tǒng)籌調(diào)配，分級支援。疫情發(fā)生后，各村按照“先屬地、后支援”的原則，立即統(tǒng)籌動員本轄區(qū)核酸采樣力量開展工作，必要時向鎮(zhèn)疫情防控指揮部申請支援。鎮(zhèn)疫情防控辦依據(jù)核酸采樣能力缺口，統(tǒng)籌調(diào)度全鎮(zhèn)核酸采樣力量。
四、工作內(nèi)容。
（一）啟動準(zhǔn)備。
1、采樣布局，網(wǎng)格管理。各村人員數(shù)量，xx鎮(zhèn)分為三個采樣區(qū)，xx村、xx村設(shè)置一個采樣點，位置設(shè)立在xx村安置點；xx村、xx村、xx村設(shè)置一個采樣點，位置設(shè)立在xx安置點；xx村、xx村設(shè)置一個采樣點，位置在xx村委會。
（二）摸清底數(shù)。
各村對轄區(qū)村民進行摸底登記，建立轄區(qū)村民花名冊，至少包括村民姓名、身份證號、家庭住址（具體到門牌號）和聯(lián)系電話，掌握轄區(qū)村民基本情況，并做好信息安全保護，為全員核酸檢測做好充分準(zhǔn)備。
（三）建立采樣隊。全鎮(zhèn)共組建3個采樣隊，每個采樣隊配置7名工作人員，其中領(lǐng)隊聯(lián)絡(luò)員1名（鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)）、登記人員1名（鎮(zhèn)辦、村負(fù)責(zé)）、采樣管編號人員1名（鎮(zhèn)辦、村、社區(qū)負(fù)責(zé)）、采樣人員1名（縣衛(wèi)健局負(fù)責(zé)）、整理送樣人員1名（縣衛(wèi)健局負(fù)責(zé)）、公安民警維穩(wěn)人員1名（當(dāng)?shù)毓藏?fù)責(zé)），場地消毒人員一名1名（鎮(zhèn)辦、村負(fù)責(zé)）。登記人員必須會熟練使用電腦，采樣人員、整理送樣人員必須是經(jīng)過衛(wèi)健局采樣專業(yè)知識增訓(xùn)的醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)人員。采樣點設(shè)置情況和采樣隊組建立情況詳見附件。
（四）提升檢測能力。
我鎮(zhèn)人口按照全員檢測0。35萬人的任務(wù)目標(biāo)測算，2天完成檢測。按照10：1的混采檢測標(biāo)準(zhǔn)，縣第二人民醫(yī)院與第三方機構(gòu)簽訂購買服務(wù)負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的混檢任務(wù)。
（五）加強物資儲備。
負(fù)責(zé)根據(jù)轄區(qū)人口數(shù)，準(zhǔn)備足夠數(shù)量病毒采樣管（包括：單人份、5混1和10混1病毒采樣管）、咽拭子（鼻咽、口咽）、采樣袋（單個病毒采樣管的小采樣袋和用于裝多個病毒采樣管的大采樣袋）、隔離衣、防護口罩、帽子、手消、消毒酒精、噴壺、防護用品、生物安全轉(zhuǎn)運箱（具備冷藏功能的a類物品運輸xxx標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)運箱）、與轉(zhuǎn)運箱匹配的試管架、一次性中單、醫(yī)廢桶、醫(yī)廢專用垃圾袋、pda手持終端（安卓系統(tǒng)手機）、登記本、筆等物資設(shè)備。
（六）啟動采檢。
1、啟動應(yīng)急響應(yīng)。轄區(qū)內(nèi)發(fā)生新冠肺炎本地疫情，感染來源不明，需要進行擴大核酸檢測盡快查找潛在傳染源，啟動全員核酸檢測時，各村要迅速成立前線指揮部，靠前指揮。轄區(qū)內(nèi)各村、各站所即刻做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保人員、物資、設(shè)施設(shè)備及時到位。
2、開啟指揮調(diào)度。全員核酸檢測工作組統(tǒng)一指揮，進行統(tǒng)一調(diào)度和資源調(diào)配。
3、發(fā)布檢測公告。向全鎮(zhèn)公告采樣范圍、采檢時間、采樣對象和頻次要求等。通過推送新媒體通知信息、廣播、電話、上門聯(lián)系等多種途徑，向群眾公布采樣點信息、預(yù)約方式等。
4、組織有序登記。提前對轄區(qū)內(nèi)群眾采樣信息進行收集、登記。通過多種方式發(fā)布核酸檢測小程序及信息采集指引，引導(dǎo)檢測對象提前錄入個人信息。按照屬地原則，各村負(fù)責(zé)具體組織網(wǎng)格員、村民小組長等，對采樣點應(yīng)檢盡檢人員進行核查，逐一入戶做好通知，并做好必要防護，核實人數(shù)、整理清點人員名冊，發(fā)現(xiàn)漏檢及時通知補采或。上門檢測，確保不漏一戶、不漏一人。
5、合理安排采樣。在提前預(yù)設(shè)采樣點的基礎(chǔ)上，工作人員迅速到位，采樣點應(yīng)在采檢公告發(fā)布后4-6小時內(nèi)完成規(guī)范建設(shè)和啟用。采樣點根據(jù)氣候、天氣等情況，設(shè)置必要的遮蔽、降溫、擋雨等設(shè)施設(shè)備。做好人員配備，每個采樣點可設(shè)多個采樣臺。各村指派專人到鎮(zhèn)疫情防控物資儲備庫按需領(lǐng)取物資，并通知轄區(qū)各采樣點工作人員迅速到采樣點開展工作。各村要做好現(xiàn)場管理，應(yīng)盡可能采取分區(qū)分時段模式組織實施，合理安排采樣時間，盡量將居民等待時間不超過30分鐘?，F(xiàn)場采樣全程使用信息化掃碼方式進行信息登記錄入、讀取、審核、數(shù)據(jù)上傳等，發(fā)揮信息化簡便、高效作用。
6、樣本保存轉(zhuǎn)用。核酸檢測樣本應(yīng)當(dāng)?shù)蜏?2-8c)保存，原則上每2小時收集一次樣本進行轉(zhuǎn)運，保證樣本采集后4小時內(nèi)送達(dá)實驗室。重點地區(qū)重點人群應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間轉(zhuǎn)運和檢測。如果需要長途運輸標(biāo)本，應(yīng)當(dāng)采用干冰等制冷方式進行保存。鎮(zhèn)級安排專用車輛和人員及時將各采樣點標(biāo)本送到轄區(qū)衛(wèi)生院集中儲存。
7、應(yīng)急處置。對單采、混采檢測樣本結(jié)果陽性，立即按照國家有關(guān)規(guī)定做好上報、轉(zhuǎn)運、隔離、流調(diào)、環(huán)境消殺、復(fù)篩等后續(xù)工作?；觳申栃詴r當(dāng)?shù)匾⒓唇M織應(yīng)急采樣小分隊、混管樣本所在村和公安機關(guān)，原地隔離所涉人員并進行單采復(fù)核。當(dāng)發(fā)生標(biāo)本丟失、外泄或?qū)嶒炇椅廴镜韧话l(fā)情況時，按照就地隔離、就地處置的原則做好應(yīng)急處置工作，及時向上級報告。
8、消毒和醫(yī)療廢物處置。采樣過程中，每完成1人單次采樣后，都要實施嚴(yán)格衛(wèi)生手消毒或更換手套（接觸口鼻等污染或疑似污染時立即更換手套），每進行一批混樣操作后，應(yīng)該更換手套，避免交叉污染。采樣過程中和采樣工作完成后，根據(jù)需要實施采樣場所的終末消毒和醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運，堅決杜絕采樣場所成為交叉感染的源頭。核酸檢測各環(huán)節(jié)均產(chǎn)生醫(yī)療廢物，應(yīng)做好醫(yī)療廢物收集、包裝、無害化處理、暫存、交接和轉(zhuǎn)運等工作，確保醫(yī)療廢物包裝無破損、無滲漏。
五、工作要求。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強全員核酸檢測工作組織領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)疫情防控辦成立xx鎮(zhèn)全員核酸檢測領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx、xxx。
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在黨政辦，陳海彥同志任辦公室主任，具體業(yè)務(wù)由袁靜辦理。
（二）備齊物資，全面保障。按照“寧可備而不用、不可用而無備”的原則，在充分考慮雨雪、低溫、高熱等特殊天氣情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)采樣點布局，進行清單式、臺賬式的采樣點布置物資儲備或建立有效的調(diào)用機制，就近就便保管。采樣所需的醫(yī)用耗材根據(jù)轄區(qū)人口進行屬地儲備，縣內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，確保隨時執(zhí)行采樣任務(wù)，并做好現(xiàn)場采樣的后勤保障。
（三）夯實工作責(zé)任。各村要明確核酸檢測目標(biāo)，具體任務(wù)、時限和工作標(biāo)準(zhǔn)，夯實屬地責(zé)任、人員責(zé)任，確保做實工作細(xì)節(jié)、落實崗位責(zé)任、抓實工作任務(wù)，時刻保持臨戰(zhàn)狀態(tài)，鞏固來之不易的疫情防控成果。
交通安全工作情況總結(jié)篇四
為認(rèn)真貫徹落實執(zhí)行道路交通安全生產(chǎn)工作會議精神，7月18日，由縣安監(jiān)局主持召開“縣道路交通安全生產(chǎn)工作會”縣委常委、常務(wù)副縣長尕玖拉姆、曲他縣長、交通部門、安監(jiān)部門對此項工作整改內(nèi)容及及整改實現(xiàn)做出強調(diào)，要求責(zé)任單位做到及時排查整改，使工作落實到位、責(zé)任壓實到位?，F(xiàn)匯報如下：
雨季來臨，我縣庫區(qū)雅道路出現(xiàn)山頂塌方、路基沖垮、橋面開裂、山頂滾石、河水猛漲、路面積水等自然災(zāi)害，造成道路損壞和堵塞，群眾出行安全和財產(chǎn)安全難以得到保障。雅道路vii、viii還處于施工狀態(tài)，正在實行交通管制、限時放行。一把手帶隊多次到扎壩庫區(qū)各鄉(xiāng)、各標(biāo)段、施工單位開展道路安全專題會議，并檢查每個標(biāo)段路況，提出整改措施和意見。
以維護雅道路道路交通安全次序，增強庫區(qū)道路交通安全意識和保障群眾生命財產(chǎn)安全，做到“文明出行、安全出行”為主，要求各標(biāo)段每天檢查是否存在山頂塌方、路基沖垮、橋面開裂、山頂滾石、路面積水等情況，若發(fā)現(xiàn)必須立即整改維修，及時整治道路交通安全隱患，上報存在問題和整改情況，完善道路安全實施，提高安全通行水平。做到堅持問題導(dǎo)向，明確整治對象，制定整治措施，提高整治針對性。必須設(shè)置警示標(biāo)牌、防護欄、防撞墩、等技防手段，必須第一時間施工整改，恢復(fù)交通通行，為群眾出行提供安全保障。做到信息共享和發(fā)布共享，加大公益性宣傳力度，動員群眾、媒體等社會力量對道路交通安全工作實施輿論監(jiān)督。加強對道路交通安全氣象的預(yù)警，做好汛期降雨天氣時重點路段交通安全防范工作，并制定24小時值班制度，保持通訊通暢。
交通安全工作情況總結(jié)篇五
xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)：
我公司按照“分級管理，按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的`安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
交通安全工作情況總結(jié)篇六
（一）找準(zhǔn)安全防范的“重難點”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。
針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。
嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。
通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。
以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)？20xx?1號）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
（二）強化一項制度。
就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。
繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
（四）不斷改進舉措。
要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通安全工作情況總結(jié)篇七
改革開放初期，我國道路交通安全形式嚴(yán)峻，為維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高通行效率，《中華人民共和國道路交通安全法》由此誕生，并于20xx年5月1日起頒布并施行。這部法律的通過是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。
為全面貫徹落實《道路交通安全法》，切實加強安縣城區(qū)交通管理，提升城市形象，原安縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理聯(lián)合執(zhí)法大隊與安縣公安局交通警察大隊積極協(xié)商，于20xx年6月臨時組建成立了城區(qū)交警中隊協(xié)助城管局做好城市管理工作。
城區(qū)交警中隊現(xiàn)共有人員16名，其中正式警察4名，交通協(xié)員2名，城管著交警制服人員10名。主要負(fù)責(zé)對花荄城區(qū)內(nèi)機動車亂停亂放、貨運車違規(guī)載貨、飄灑滴漏以及簡易的交通財損事故進行整治和處理。辦公場所設(shè)在城管局一樓，分違法處理辦公室和綜合辦公室，除此之外還設(shè)有值班室，供夜間事故值班人員休息。
日常工作開展中，中隊著重加強對隊員們進行文明執(zhí)法教育，要求執(zhí)法人員要切實轉(zhuǎn)變服務(wù)意識，變處罰為服務(wù)，加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，整個單位向服務(wù)型、陽光型職能部門轉(zhuǎn)變。
（1）、工作開展的方式。
1、對城區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通的管理。
針對城區(qū)車流量大，部分街道狹窄，停車位嚴(yán)重不足、交通壓力大的情況，城區(qū)交警中隊積極調(diào)整日常勤務(wù)安排：一是采取分區(qū)工作，針對新老城區(qū)不同的道路和交通狀況，將人員安置于各重要路段，對老城區(qū)益昌路的市場及五路口附近加強巡邏，對新城區(qū)廣廈步行街兩端進行蹲守，嚴(yán)厲查處亂停亂放；二是實行分時段工作，針對上下班高峰期時段主要路段車輛擁擠堵塞的情況，中隊安排隊員對重要紅綠燈路口進行輪班疏堵，確保車輛出行暢通。
2、對城區(qū)內(nèi)簡易交通財損事故的處理。
除城區(qū)交通秩序版塊外，中隊還負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)簡易財損事故的處理。針對這一情況，中隊將秩序與事故合二為一進行統(tǒng)一編班，分為四個班次，每班有組長一名，負(fù)責(zé)對班組成員進行考勤及處理突發(fā)情況，辦公室設(shè)事故處理人員一名，負(fù)責(zé)對事故雙方進行調(diào)解處理。
（2）、工作開展的成效。
1、緊抓交通管理宣傳工作，以宣傳相關(guān)交通法律法規(guī)為重點，不斷提高廣大交通參與者文明交通的意識。
城區(qū)中隊自成立組建以來，先后聯(lián)合工商、公安、衛(wèi)生、消防等部門在縣文化廣場進行專項法規(guī)講解；聯(lián)合城市市容市貌管理中隊在益昌路等人口相對集中的地方散發(fā)文明交通傳單；聯(lián)合學(xué)校對在校中、小學(xué)生進行交通法律法規(guī)教育講座?！拔逡弧薄ⅰ皣鴳c”期間對富臨、通力等客運公司組織召開了2次大規(guī)模的客運司乘人員安全教育大會，組織他們學(xué)習(xí)了國家交通安全法規(guī)和上級部門的有關(guān)規(guī)定，對他們提出了具體明確的要求并張貼了交通安全法宣傳掛圖，散發(fā)治理無牌無證車、機動車超員、超載違章通告150余份，受教人員達(dá)百余人之多。
2、狠抓城區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放、貨運車拋冒滴漏等的整治工作。隨著城區(qū)標(biāo)志標(biāo)線增設(shè)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，交通違章的行為有所減少。據(jù)核算，至今共處理違章停放2700余起，教育駕駛員10000余名；貨運車輛拋冒滴漏、超載等240余起，教育司機1200余位；客運車輛超員30余起，教育司機及乘客700余位。另花大力氣開展了亂停亂放、無牌無證車輛集中整治行動共8次，其中包括與市容二中隊聯(lián)合整治、與整個聯(lián)合管理大隊的整治、國慶前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托車300余輛，強制報廢6輛，落實交通安全整改措施40余輛，消除了一些嚴(yán)重的交通安全隱患。
3、嚴(yán)格接出警制度，做好城區(qū)內(nèi)交通事故的協(xié)調(diào)處理工作。城區(qū)交警中隊負(fù)責(zé)花荄城區(qū)內(nèi)的簡易交通財損事故處理，并制定有相關(guān)考評制度。接出警要求城區(qū)內(nèi)5分鐘，城區(qū)外10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，并做好接出警登記及事故現(xiàn)場照相取證。夜間事故值班需2人一組，并在值班室休息。迄今為止，中隊共接出警300余次，處理事故糾紛案件200余起，平均每月20余起。
3、增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。
截止目前，在20xx年十月的交通標(biāo)志標(biāo)線增設(shè)基礎(chǔ)上，現(xiàn)又另增劃臨時停車泊位線共6560m，增設(shè)交通標(biāo)牌56個，增設(shè)交通停車方向指示牌11個。
4、規(guī)范城區(qū)洗車場位置，全力配合城市統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。
城區(qū)內(nèi)共有洗車場10家，20xx年中旬，城區(qū)中隊與市容市貌中隊一并對城區(qū)內(nèi)洗車場進行搬遷宣傳，并于年底開始正式督促各洗車場進行搬遷，截止目前，城區(qū)內(nèi)所有洗車場均已搬遷或關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)。其中，已搬遷4家，即：亮潔新洗車場、車chen洗車場、新城洗車場、車e家洗車場；已關(guān)閉2家，即楊氏洗車場、龜博士洗車場；剩余4家也已關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)，終點洗車場和鑫華洗車場已尋到新址，正準(zhǔn)備辦理相關(guān)手續(xù)，藝潔洗車場準(zhǔn)備本月關(guān)閉回河南，車寶貝正在尋覓新址。
除此之外，新開洗車場2家，即恒通洗車場和旭春洗車場，正在辦理相關(guān)手續(xù)。
1、隨著當(dāng)前城市大建設(shè)、車輛大增長，我縣正面臨交通供需矛盾日益加劇所帶來的巨大壓力，正處于道路資源日益吃緊，局部交通擁堵不斷增多，交通亂源比較突出，市民出行較為困難的時期。
2、城區(qū)內(nèi)私家車數(shù)量急劇猛增，加之大量出租車、野的占用停車線，城區(qū)又缺乏大型停車場，僅有的2個地下停車場也已出售殆盡或面向小區(qū)各業(yè)主，因此導(dǎo)致城區(qū)現(xiàn)有臨時停車泊位線嚴(yán)重不足。
3、城區(qū)內(nèi)許多道路的機動車、非機動車以及人行道尚未完全分開，車輛、行人隨意占道、搶道的現(xiàn)象嚴(yán)重，存在極大安全隱患。
4、城區(qū)內(nèi)的交通管理還停留在人防的基礎(chǔ)之上，耗費了大量的人力財力，物防、技防力量相對薄弱。
1、為推動安縣工業(yè)又好又快發(fā)展，縣委縣政府已同意將工業(yè)園區(qū)市政納入統(tǒng)一的城市管理，因此擬定我單位接手管理后視工業(yè)園區(qū)具體情況，再次增設(shè)部分臨時停車泊位線。
2、針對停車泊位線嚴(yán)重不足的情況，計劃于建設(shè)市政部門將城區(qū)內(nèi)人行道上盲道位置統(tǒng)一規(guī)劃改造后再與上級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，考慮在好醫(yī)生大道、文勝路、金鴻路等路段人行道上增劃臨時停車泊位線，并聘人進行統(tǒng)一停車收費管理。
3、聯(lián)合相關(guān)部門進一步細(xì)致地對城區(qū)的道路劃分機動車、非機動車以及人行道，行人、大小機動車各行其道，互不干擾。
4、為加強城市交通建設(shè)，愿與相關(guān)部門一道協(xié)商城區(qū)內(nèi)的物防、技防投入問題，逐步完善交通監(jiān)控系統(tǒng)，購置相應(yīng)交通設(shè)施，如：監(jiān)控攝像頭等。
5、嚴(yán)格按照執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范的要求，注意文明用語，遵守執(zhí)勤執(zhí)法程序，確保執(zhí)勤執(zhí)法做到理性、平和、文明、規(guī)范。要求民警上路執(zhí)勤攜帶執(zhí)法記錄取證等裝備，利用錄像、照相和路面固定監(jiān)控設(shè)施，收集固定證據(jù)，加強科技應(yīng)用，提升管理水平和工作效率。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。安縣城市管理局積極落實貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，同時不斷加強隊伍建設(shè)，思考總結(jié)，提高執(zhí)法能力，規(guī)范執(zhí)法行為，只有這樣，才能厚積薄發(fā)，切實提升城市管理隊伍的整體形象。
交通安全工作情況總結(jié)篇八
根據(jù)上級教育主管部門的文件通知精神，圍繞“拒絕危險駕駛、安全文明出行”這一主題，結(jié)合我園具體情況，充分利用安全宣傳教育陣地和資源，開展豐富多彩的宣傳教育活動，提高全體師生交通安全意識，防范交通安全事故發(fā)生?，F(xiàn)將活動工作總結(jié)如下：
一、積極營造良好的宣傳氛圍。
利用園內(nèi)安全宣傳欄出刊一期“交通安全法規(guī)知識”，向全體師生及家長普及交通安全常識和法律法規(guī)。在園門口懸掛一條交通安全宣傳標(biāo)語，通過家園寶、微信等途徑向家長發(fā)送交通安全宣傳內(nèi)容，努力形成全社會共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
二、122“全國交通安全日”主題活動的啟動。
11月30日，通過國旗下講話園長傳達(dá)市教育局下發(fā)的文件精神，全面啟動本次活動，并運用交通事故案例和一組數(shù)據(jù)，教育師生自覺遵守交通規(guī)則，抵制不文明行為，做到安全文明出行，從我做起。
交通安全工作情況總結(jié)篇九
200xx年春運工作與百日交通安全競賽活動中，某某縣公安交警大隊注重抓好宣傳教育工作，把宣傳教育貫穿于各項交通管理工作始終，在今年的春運工作中大隊以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，以壓事故，促暢通為主線，以提高廣大交通參與者交通法律意識為目的，結(jié)合宣傳教育“五進”活動，組織開展了大規(guī)模的群眾性宣傳活動。現(xiàn)將宣傳工作總結(jié)發(fā)下：
一是在20xx年“春運”工作開始之即，某某縣交警大隊將“春運”工作當(dāng)作頭等大事來抓，為了確保今年“春運”交通管理工作順利開始，大隊組織層層簽定了“春運”交通安全宣傳教育責(zé)任狀，把交通安全教育責(zé)任細(xì)化到科室、中隊，任務(wù)落實到人頭。
二是集中開展了宣傳日活動：20xx年11月26日、20xx年1月13日和2月13日為全省預(yù)防特大交通事故百日競賽和春運工作集中宣傳日，某某縣交警大隊分別在撫松鎮(zhèn)、萬良鎮(zhèn)、露水河鎮(zhèn)、泉陽鎮(zhèn)、松江河鎮(zhèn)、仙人橋鎮(zhèn)六大鄉(xiāng)鎮(zhèn)動用了宣傳車隊上街進行了宣傳，在客運站、服務(wù)站等地施放了光盤，發(fā)放了傳單，擺放了交通事故掛圖，開展了豐富多彩的交通安全宣傳活動；三是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織交通安全趕大集活動，分別在萬良人參市場，松江河八一橋市場，仙人橋鎮(zhèn)火車站，泉陽鎮(zhèn)十字路口，露水河?xùn)|山市場，撫松鎮(zhèn)十字路口等地利用集市、農(nóng)貿(mào)市場機會展出交通事故案例掛圖，發(fā)放宣傳材料，有條件的地方播放了交通安全專題教育片，讓村民交通安全意識達(dá)到100%；四是在百日交通安全活動和春運工作中，大隊組織宣傳民警進軍營、進學(xué)校，與邊防大隊干部、戰(zhàn)士一起學(xué)習(xí)交通安全常識，到學(xué)校講授安全課，播放了事故案例，觀看了事故掛圖；五是在春運期間堅持照料五保戶李蘭亭老人，1月16日是泉陽中隊新老中隊長交接工作，主持交接工作的'大隊長王喜成親自代領(lǐng)新老中隊長到五保戶李蘭亭老人家進行看望慰問，并自掏腰包買了兩袋大米、兩袋白面，李蘭亭老人十分激動地向王大隊長介紹了十八年來泉陽交警對他無微不至的關(guān)懷和照顧，老人含著淚水說，沒想到今天大隊長又親自帶兩個中隊長來看我，看來只要有共產(chǎn)黨在，只要有人民警察在，我這一輩子就算有依靠了；六是為了確保春運交通安全，全體民警從正月初二開始，緊急出動上崗、上路，為春運車輛保駕護航，做到了全縣各客運站有民警值班，嚴(yán)格把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，杜絕超員車輛出站，在各交通要道做到了白天有警車，晚上有警燈，路上有交警，春節(jié)假期七天中，大隊在春運服務(wù)站為過往車輛發(fā)放安全提示卡8000多張。在百日交通安全競賽和春運工作中，撫松大隊集中進行上街宣傳13次（基層中隊10次）懸掛橫幅、標(biāo)語16幅，出動宣傳車24（次），發(fā)放宣傳資料幾萬份，宣傳服務(wù)站3處，出動民警200余次。
春運工作就要結(jié)束了，到目前為止，撫松轄區(qū)未發(fā)生一起一般以上的交通事故，秩序良好，道路暢通，給撫松地區(qū)的群眾出行帶來了極大的方便，我們一定借春運交通安全宣傳的有效契機，加大道路交通秩序的管理力度，為某某縣經(jīng)濟發(fā)展，社會穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧的交通環(huán)境，做出我們的應(yīng)有貢獻。
交通安全工作情況總結(jié)篇十
活動具體流程：
1。4月25日中午在校門口懸掛主題為“遵守交通安全，共建平安校園”的橫幅。
2。4月26日早上在食堂門口貼出舉辦關(guān)于“交通安全反思日交通知識宣傳講座”宣傳海報。
3。4月26日中午在春華樓101，召開xx、xx級團支書開會，通知有關(guān)活動的相關(guān)內(nèi)容，并要求他們通知到各班班長團支書青年志愿者于27日晚前去聽交通安全講座。
4。4月27日早上將交通事故案例圖片在食堂門口展出。
5。4月27日晚6點，在學(xué)校門口迎接鼓樓區(qū)交警大隊教導(dǎo)員。
6。4月27日晚6：30分，05級06級各班團支書班長及青年志愿者在秋實樓105準(zhǔn)備聽交通安全知識宣傳講座。
7。7：00講座正式開始。
活動中出現(xiàn)的問題和教訓(xùn)：
1。在校門口懸掛的橫幅，由于沒有將繩子完全綁好，再加上風(fēng)比較大，導(dǎo)致橫幅部分被卷了起來。后來，在部長的提醒下，重新整理好了橫幅。
3。海報張貼時間不及時。這是本人的疏忽。沒有在早自習(xí)的時候貼出來。
4。4月26日中午團支書開會，通知人員沒有通知到位，導(dǎo)致來開會的人員寥寥無幾，很多班級甚至不知道活動的事情。下午，再次打電話通知了各班班長有關(guān)活動的具體情況。
5。由于沒有計算好時間，原計劃在開團支書會議的時候?qū)⑿麄鲉伟l(fā)放下去，但開會時宣傳單沒有打印好。最后，在各班班長手中傳閱。
6。圖牌展覽展出時間延誤。在食堂門口擺放事故案例展的圖牌。由于大風(fēng)的天氣又加上沒有計劃好人員看守，導(dǎo)致很多圖牌多次被風(fēng)吹倒，一段時間出現(xiàn)了無人管理圖排亂倒的局面。這是我工作上的疏忽，下次一定要注意。
7?；顒咏Y(jié)束后聽到同學(xué)們的反映，將圖牌擺放在食堂門口不是很妥當(dāng)，一方面圖牌展覽的內(nèi)容較為血腥。這點我沒有提前想到，是工作中不夠周到的地方，下次活動中一定會更加全面的考慮。
8。4月27日晚上交通知識安全講座通知到達(dá)教室的時間比較早，導(dǎo)致很多人到了等不及早退。
9。教導(dǎo)員在進行講座過程中，有人員走動以及少數(shù)人員的交頭接耳現(xiàn)象。但是總體還說還是比較好的。
10。交通安全宣傳片預(yù)計在4月29日晚在秋實樓105播放，但是由于當(dāng)日該教室有選修課占用，所以播放宣傳片延后。
11?；顒咏Y(jié)束后，由于本人的失誤，將宣傳圖牌一直堆放在學(xué)工部辦公室，嚴(yán)重影響老師的辦公工作。這是我的失誤，在部長的提醒下，迅速將圖牌運走，還回了交警大隊。
活動感想：
活動終于結(jié)束了，心情也放松了不少。這次活動給我的感觸很多，讓我明白，舉辦一次活動并不是一件輕松容易的事情。從聯(lián)系交警大隊到各方面的安排，讓我明白，每一件事情都要做到精而細(xì)，只有做到這些，活動中才能避免出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的問題。比如說，時間的延誤，等等。第一次舉辦這樣比較大型的活動，對于我來說是一個很大的挑戰(zhàn)，既然接受了這個挑戰(zhàn)，就應(yīng)該把它做到最好。對于這個活動，整體忙下來就是一個字：累。由于第一次做活動，很多不明白的地方一直請教部長和幾個副部。
細(xì)節(jié)決定成敗，我盡最大的努力注意著每一個細(xì)節(jié)，即使這樣，活動中難免還是出現(xiàn)了很多有關(guān)于細(xì)節(jié)方面的問題。比如，圖牌的看管，以及張貼海報的時間和懸掛橫幅沒有考慮風(fēng)等因素等。
在以后的活動中，我會更加努力的做好每一個細(xì)節(jié)，將活動做到近乎完美。請部長和副部放心，我會謹(jǐn)記這次活動出現(xiàn)的問題，吸取教訓(xùn)，爭取在下一次的活動中做的更好。
交通安全工作情況總結(jié)篇十一
出行前：
所有機動車輛必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記并辦理機動車號牌；機動車輛必須定期在專業(yè)機構(gòu)進行安全技術(shù)檢驗，合格后由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)放檢驗合格標(biāo)志；駕駛機動車應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證，并確保有效；駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機動車駕駛證。
交通安全工作情況總結(jié)篇十二
20xx年7月28日，王青（化名）向某保險公司投保終身壽險，合同中約定，若被保險人無合法有效駕駛證駕駛，或駕駛無有效行駛證的機動車導(dǎo)致被保險人身故的，保險人不承擔(dān)給付保險金的責(zé)任。20xx年12月4日14時25分，王青無證駕駛無牌輕便摩托車發(fā)生交通事故，經(jīng)搶救無效死亡。當(dāng)?shù)亟痪块T認(rèn)定，王青無證駕駛無牌輕便摩托車，承擔(dān)事故主要責(zé)任。20xx年10月24日，其家人向法院起訴稱，因交通事故導(dǎo)致王最終死亡，但保險公司卻拒絕了他們家屬的'申領(lǐng)保險金，請求法院判令保險公司支付保險金8萬元。法院認(rèn)為，被保險人無證駕駛無牌輕摩，違反了保險合同中的約定，保險公司依據(jù)免責(zé)條款，不承擔(dān)給付保險金的責(zé)任，故法院判決：對其起訴不予支持。
無證駕無牌輕便摩托車是嚴(yán)重的違法行為，保險公司將此類違法行為納入責(zé)任免除條款。
中，個人即使購買保險，因違法行為而造成的損失，保險公司也不予理賠。
交通安全工作情況總結(jié)篇十三
通過這次“交通安全日”活動，強化了廣大師生的安全意識，增強了自己防范能力，提高了交通法制觀念，今后，我校決心在搞好教育教學(xué)工作的同時，繼續(xù)對師生進行安全教育，為創(chuàng)建平安校園而努力。
為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)和生活秩序，與學(xué)校一道加強校園內(nèi)交通安全教育和管理，以進一步增強學(xué)生的安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。在班委會的精心組織和班主任的指導(dǎo)下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學(xué)們的交通安全意識和對交通法規(guī)的了解。使全班同學(xué)深刻體會交通安全的真實內(nèi)涵。時刻用安全第一警示我們學(xué)習(xí)和工作的前進方向。
據(jù)了解，每年因各種交通事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。中學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警，學(xué)校，家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，不等于明天也沒事。我們知道沒什么比生命更珍貴，更值的珍惜。因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險。要意識到生命很可貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是。請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)。
交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它常常發(fā)生在我們身邊。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡扼腕嘆息，請同學(xué)們談?wù)勊鼛Ыo我們的啟示和想法。
以后，我們會定期召開安全主題班會，對出現(xiàn)的問題積極討論，采取措施，未雨綢繆?？傊覀儠M我們責(zé)任確保同學(xué)們在學(xué)校安全快樂的生活。使每個同學(xué)都感到一個完整的，幸福的家的溫暖。
交通安全工作情況總結(jié)篇十四
20xx年某月，在通州區(qū)金沙鎮(zhèn)九華山村,陳大爺?shù)膬鹤雨惸吃谙掳嗤局邪l(fā)生交通事故，當(dāng)場死亡。事后，公安交警部門認(rèn)定陳某屬無證駕駛，承擔(dān)事故的.全部責(zé)任。當(dāng)?shù)厝松绮块T認(rèn)為，陳某雖在上下班途中發(fā)生交通事故，但其本人負(fù)交通事故的主要責(zé)任，不能認(rèn)定為工傷。
發(fā)生交通事故，因無駕駛證，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，無法得到工傷保險賠償，讓深受痛苦的家人痛上加痛！
交通安全工作情況總結(jié)篇十五
xx年以來，交通局始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責(zé)任體系，加大考核獎懲力度，強化責(zé)任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標(biāo)，工傷死亡指標(biāo)控制在省廳和市政府年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：
xx年工作情況。
(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進一步落實。
一是落實兩個主體責(zé)任，加強企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅查處事故，嚴(yán)格責(zé)任追究。
二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強各級安管人員的工作責(zé)任心，進一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。
三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)保證金的實施辦法》，使各有關(guān)單位的責(zé)任考核機制進一步健全。
(二)著力隱患整改，排查治理機制進一步完善。
國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年和“安全責(zé)任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。
一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次;基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強化車站等重要關(guān)口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責(zé)任，每次檢查都必須領(lǐng)導(dǎo)帶隊，實行檢查領(lǐng)導(dǎo)、被查單位領(lǐng)導(dǎo)雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當(dāng)場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責(zé)任人;對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進行通報。對xx市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進一步提升。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準(zhǔn)開業(yè);嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達(dá)到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準(zhǔn)投放市場;嚴(yán)把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強化客運站點監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。
二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強;制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
交通安全工作情況總結(jié)篇十六
《工傷保險條例》20xx年1月1日實施第三章工傷認(rèn)定第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
交通事故的責(zé)任認(rèn)定依據(jù)是“交通事故認(rèn)定書”。在交通事故責(zé)任認(rèn)定中，無駕駛證駕駛無牌照的輕便摩托車屬于嚴(yán)重的`違法行為，事故責(zé)任在同等責(zé)任或主要責(zé)任，不符合《工傷保險條例》中對上下班途中發(fā)生交通事故的認(rèn)定要求，不能認(rèn)定工傷。
你知道工傷保險理賠金額和商業(yè)保險理賠金額比，哪個高嗎？
交通安全工作情況總結(jié)篇十七
開車時：
切勿酒后駕車和疲勞開車：
連續(xù)駕車超過4小時的，應(yīng)停車休息20分鐘以上，全天開車時間控制在8小時以內(nèi)；
駕車時不要撥打接聽手機、觀看車載電視等妨礙安全駕駛的行為；摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
交通安全工作情況總結(jié)篇一
根據(jù)公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局統(tǒng)一部署和省實施文明交通行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組通知要求，我校組織開展了關(guān)于“全國交通安全安日”一系列主題活動。
活動總結(jié)如下:。
(一)倡導(dǎo)我校教師和學(xué)生家長拒絕開車玩手機、“路怒”、不禮讓斑馬線、占用應(yīng)急車道、隨意變更車道等危險駕駛行為，使這些違法和危險駕駛行為得到有效遏制，逐步形成良好的文明交通社會風(fēng)尚。
(二)開展宣傳教育。充分利用校園廣播等媒體，通過led屏、播放專題片等形式，占領(lǐng)校園輿論陣地，傳播交通安全知識，增強廣大師生的安全防范意識，提高應(yīng)對各種交通突發(fā)事件的能力。
(三)致教師和學(xué)生家長一封信。
交通安全關(guān)系到每一個孩子和家庭的幸福。學(xué)校十分重視交通安全，對學(xué)生進行安全教育。但我們應(yīng)該清醒地看到，隨著車輛的增加和道路的提升，交通安全問題受到普遍的關(guān)注，形勢仍有相當(dāng)嚴(yán)峻的一面。因此學(xué)校向我校教師和學(xué)生家長倡議：
1、教育好自己的孩子。學(xué)習(xí)交通安全法則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，上學(xué)、放學(xué)及平時外出活動不要在馬路上游玩、嬉戲;家在學(xué)校附近的學(xué)生提倡步行上學(xué);禁止子女雇摩托車上下學(xué)，提倡學(xué)生乘坐公交車;同時要規(guī)范自己的交通行為，以自身的一言一行引導(dǎo)子女養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，增強交通安全觀念，培養(yǎng)文明交通意識。
2、教育子女乘車要乘坐車況好、牌照齊全的，嚴(yán)禁乘坐無牌照、超員車輛、貨運車、摩托車、機動三輪車、農(nóng)用車等非客運車輛。乘車時不要將身體探出車外，乘坐其他車或小轎車時，一定要從車的右側(cè)車門上下，下車后不要突然橫穿公路。駕乘摩托車必須戴好安全頭盔，加強自我保護意識。
3、請家長管好自己的機動車和電動車，禁止讓子女駕駛機動車和電動車。
4、走路要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。不要邊走路邊看書或追逐打鬧。橫過公路要走人行橫道，沒有人行橫道的需注意來往車輛，不要在車輛臨近時突然橫穿，做到“一慢二看三通過”。
5、學(xué)校門口道路已全線通車，車流量大，接送子女的家長的`車也多，為了學(xué)生安全進出學(xué)校，請家長將車自覺停放在校門道路的兩側(cè)等待，以保證學(xué)生進出學(xué)校道路的暢通。
交通安全工作情況總結(jié)篇二
健康、安全、成長是每一個家庭和社會對小學(xué)生關(guān)注的'三大重點問題，而安全又是小學(xué)生健康成長的重要保證。xx鎮(zhèn)中心小學(xué)在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎(chǔ)上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《xx年xx市教育系統(tǒng)122“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結(jié)合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。
詳細(xì)部署了活動的具體內(nèi)容，將本次活動的主題、內(nèi)容貫徹到各個班級中，由各班級進一步落實到各個學(xué)生當(dāng)中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。
1、結(jié)合主題班隊會活動進行開展。
活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現(xiàn)場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學(xué)生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認(rèn)識交通標(biāo)志等進行了講解和提問互動。學(xué)生們也在愉悅的動畫片中學(xué)習(xí)了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
2、我校根據(jù)這次的安全教育活動的主題，設(shè)計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置班級出一期有關(guān)“交通安全知識”手抄報，各班級利用課余時間收集積累交通安全知識。
3、利用學(xué)校各種宣傳途徑，如電子屏幕、學(xué)校網(wǎng)站、安全宣傳專欄等。發(fā)動聯(lián)合家長廣泛關(guān)注、積極配合學(xué)校共同進行有關(guān)交通安全知識的教育，召開校車司機會議，并分發(fā)《致校車司機、學(xué)生家長的一封信》，努力構(gòu)建家、校一體的安全教育。
經(jīng)過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全意識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!
交通安全工作情況總結(jié)篇三
為有效應(yīng)對可能發(fā)生的新冠肺炎疫情，發(fā)揮核酸檢測在新冠肺炎疫情應(yīng)對與處置中的支撐作用，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第xx版）》《新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第xx版修訂版）》《全員新型冠狀病毒核酸檢測組織實施指南（第xx版）》和《xx省新冠病毒大規(guī)模核酸檢測指導(dǎo)方案》等文件要求，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)。
經(jīng)縣疫情防控指揮部決定全員核酸檢測后，必須在2天時間內(nèi)，完成劃定區(qū)域內(nèi)所有人員新冠病毒核酸檢測任務(wù)，確保第一時間檢測，第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間控制、第一時間流調(diào)，為果斷處置疫情奠定基礎(chǔ)。
二、工作原則。
（一）分級負(fù)責(zé)。按照縣級統(tǒng)籌、屬地為主、分級負(fù)責(zé)、精準(zhǔn)快速、全員覆蓋的原則，由鎮(zhèn)辦指揮、衛(wèi)生院實施、村級執(zhí)行，合理劃片、科學(xué)布點、摸清底數(shù)、備足物資、配齊人員，充分運用網(wǎng)格化管理模式，貫通縣、鎮(zhèn)、村和網(wǎng)格各級，確保按照標(biāo)準(zhǔn)要求完成核酸檢測任務(wù)。
（二）分級分類，重點管控。按照密切接觸者、密切接觸者的密切接觸者、一般接觸者；涉疫地人員、14天內(nèi)到過涉疫地人員高風(fēng)險地區(qū)人員、中風(fēng)險地區(qū)人員；重點人群、低風(fēng)險地區(qū)人員等圈層，由內(nèi)到外，全面開展核酸檢測。根據(jù)疫情傳播趨勢，以風(fēng)險為導(dǎo)向，第一時間科學(xué)劃定風(fēng)險地區(qū)并動態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)確定核酸檢測重點人群。
（三）梯次推進，精準(zhǔn)施策。根據(jù)疫情形勢，確定核酸檢測策略。疫情前期，在風(fēng)險來源不明的情況下應(yīng)至少先開展3輪全員核酸檢測。之后根據(jù)流調(diào)溯源情況、社區(qū)封控范圍、核酸檢測結(jié)果等綜合研判，確定后續(xù)的檢測范圍和頻次。原則上，隔離點和近3輪核酸檢測出現(xiàn)過病例的鎮(zhèn)辦或村每日一檢，14天內(nèi)出現(xiàn)過病例但近3輪核酸檢測沒有出現(xiàn)病例的街道或社區(qū)隔日一檢，14天內(nèi)未出現(xiàn)病例的地區(qū)可每5天一檢。根據(jù)目標(biāo)人群已采取的管控措施確定采樣方式，人群初步篩查可采用10混1實施篩查，中風(fēng)險地區(qū)采用5混1，高風(fēng)險地區(qū)人群、隔離點及其他重點人群采用單采，一戶一管；縣防防控辦將根據(jù)疫情發(fā)展情況，結(jié)合實際降低混采比例，提高檢測靈敏度。分區(qū)管理。鎮(zhèn)疫情防控辦啟動應(yīng)急檢測響應(yīng)，確定采樣對象范圍，統(tǒng)籌安排核酸采樣順序、時間、和采樣地點。高風(fēng)險地區(qū)及重點人群按照1：1標(biāo)準(zhǔn)進行采樣檢測；中風(fēng)險地區(qū)按照及人群按照5：1標(biāo)準(zhǔn)進行混采檢測；低風(fēng)險地區(qū)及人群按照10：1標(biāo)準(zhǔn)進行混采檢測。
（四）統(tǒng)籌調(diào)配，分級支援。疫情發(fā)生后，各村按照“先屬地、后支援”的原則，立即統(tǒng)籌動員本轄區(qū)核酸采樣力量開展工作，必要時向鎮(zhèn)疫情防控指揮部申請支援。鎮(zhèn)疫情防控辦依據(jù)核酸采樣能力缺口，統(tǒng)籌調(diào)度全鎮(zhèn)核酸采樣力量。
四、工作內(nèi)容。
（一）啟動準(zhǔn)備。
1、采樣布局，網(wǎng)格管理。各村人員數(shù)量，xx鎮(zhèn)分為三個采樣區(qū)，xx村、xx村設(shè)置一個采樣點，位置設(shè)立在xx村安置點；xx村、xx村、xx村設(shè)置一個采樣點，位置設(shè)立在xx安置點；xx村、xx村設(shè)置一個采樣點，位置在xx村委會。
（二）摸清底數(shù)。
各村對轄區(qū)村民進行摸底登記，建立轄區(qū)村民花名冊，至少包括村民姓名、身份證號、家庭住址（具體到門牌號）和聯(lián)系電話，掌握轄區(qū)村民基本情況，并做好信息安全保護，為全員核酸檢測做好充分準(zhǔn)備。
（三）建立采樣隊。全鎮(zhèn)共組建3個采樣隊，每個采樣隊配置7名工作人員，其中領(lǐng)隊聯(lián)絡(luò)員1名（鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)）、登記人員1名（鎮(zhèn)辦、村負(fù)責(zé)）、采樣管編號人員1名（鎮(zhèn)辦、村、社區(qū)負(fù)責(zé)）、采樣人員1名（縣衛(wèi)健局負(fù)責(zé)）、整理送樣人員1名（縣衛(wèi)健局負(fù)責(zé)）、公安民警維穩(wěn)人員1名（當(dāng)?shù)毓藏?fù)責(zé)），場地消毒人員一名1名（鎮(zhèn)辦、村負(fù)責(zé)）。登記人員必須會熟練使用電腦，采樣人員、整理送樣人員必須是經(jīng)過衛(wèi)健局采樣專業(yè)知識增訓(xùn)的醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)人員。采樣點設(shè)置情況和采樣隊組建立情況詳見附件。
（四）提升檢測能力。
我鎮(zhèn)人口按照全員檢測0。35萬人的任務(wù)目標(biāo)測算，2天完成檢測。按照10：1的混采檢測標(biāo)準(zhǔn)，縣第二人民醫(yī)院與第三方機構(gòu)簽訂購買服務(wù)負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的混檢任務(wù)。
（五）加強物資儲備。
負(fù)責(zé)根據(jù)轄區(qū)人口數(shù)，準(zhǔn)備足夠數(shù)量病毒采樣管（包括：單人份、5混1和10混1病毒采樣管）、咽拭子（鼻咽、口咽）、采樣袋（單個病毒采樣管的小采樣袋和用于裝多個病毒采樣管的大采樣袋）、隔離衣、防護口罩、帽子、手消、消毒酒精、噴壺、防護用品、生物安全轉(zhuǎn)運箱（具備冷藏功能的a類物品運輸xxx標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)運箱）、與轉(zhuǎn)運箱匹配的試管架、一次性中單、醫(yī)廢桶、醫(yī)廢專用垃圾袋、pda手持終端（安卓系統(tǒng)手機）、登記本、筆等物資設(shè)備。
（六）啟動采檢。
1、啟動應(yīng)急響應(yīng)。轄區(qū)內(nèi)發(fā)生新冠肺炎本地疫情，感染來源不明，需要進行擴大核酸檢測盡快查找潛在傳染源，啟動全員核酸檢測時，各村要迅速成立前線指揮部，靠前指揮。轄區(qū)內(nèi)各村、各站所即刻做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保人員、物資、設(shè)施設(shè)備及時到位。
2、開啟指揮調(diào)度。全員核酸檢測工作組統(tǒng)一指揮，進行統(tǒng)一調(diào)度和資源調(diào)配。
3、發(fā)布檢測公告。向全鎮(zhèn)公告采樣范圍、采檢時間、采樣對象和頻次要求等。通過推送新媒體通知信息、廣播、電話、上門聯(lián)系等多種途徑，向群眾公布采樣點信息、預(yù)約方式等。
4、組織有序登記。提前對轄區(qū)內(nèi)群眾采樣信息進行收集、登記。通過多種方式發(fā)布核酸檢測小程序及信息采集指引，引導(dǎo)檢測對象提前錄入個人信息。按照屬地原則，各村負(fù)責(zé)具體組織網(wǎng)格員、村民小組長等，對采樣點應(yīng)檢盡檢人員進行核查，逐一入戶做好通知，并做好必要防護，核實人數(shù)、整理清點人員名冊，發(fā)現(xiàn)漏檢及時通知補采或。上門檢測，確保不漏一戶、不漏一人。
5、合理安排采樣。在提前預(yù)設(shè)采樣點的基礎(chǔ)上，工作人員迅速到位，采樣點應(yīng)在采檢公告發(fā)布后4-6小時內(nèi)完成規(guī)范建設(shè)和啟用。采樣點根據(jù)氣候、天氣等情況，設(shè)置必要的遮蔽、降溫、擋雨等設(shè)施設(shè)備。做好人員配備，每個采樣點可設(shè)多個采樣臺。各村指派專人到鎮(zhèn)疫情防控物資儲備庫按需領(lǐng)取物資，并通知轄區(qū)各采樣點工作人員迅速到采樣點開展工作。各村要做好現(xiàn)場管理，應(yīng)盡可能采取分區(qū)分時段模式組織實施，合理安排采樣時間，盡量將居民等待時間不超過30分鐘?，F(xiàn)場采樣全程使用信息化掃碼方式進行信息登記錄入、讀取、審核、數(shù)據(jù)上傳等，發(fā)揮信息化簡便、高效作用。
6、樣本保存轉(zhuǎn)用。核酸檢測樣本應(yīng)當(dāng)?shù)蜏?2-8c)保存，原則上每2小時收集一次樣本進行轉(zhuǎn)運，保證樣本采集后4小時內(nèi)送達(dá)實驗室。重點地區(qū)重點人群應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間轉(zhuǎn)運和檢測。如果需要長途運輸標(biāo)本，應(yīng)當(dāng)采用干冰等制冷方式進行保存。鎮(zhèn)級安排專用車輛和人員及時將各采樣點標(biāo)本送到轄區(qū)衛(wèi)生院集中儲存。
7、應(yīng)急處置。對單采、混采檢測樣本結(jié)果陽性，立即按照國家有關(guān)規(guī)定做好上報、轉(zhuǎn)運、隔離、流調(diào)、環(huán)境消殺、復(fù)篩等后續(xù)工作?；觳申栃詴r當(dāng)?shù)匾⒓唇M織應(yīng)急采樣小分隊、混管樣本所在村和公安機關(guān)，原地隔離所涉人員并進行單采復(fù)核。當(dāng)發(fā)生標(biāo)本丟失、外泄或?qū)嶒炇椅廴镜韧话l(fā)情況時，按照就地隔離、就地處置的原則做好應(yīng)急處置工作，及時向上級報告。
8、消毒和醫(yī)療廢物處置。采樣過程中，每完成1人單次采樣后，都要實施嚴(yán)格衛(wèi)生手消毒或更換手套（接觸口鼻等污染或疑似污染時立即更換手套），每進行一批混樣操作后，應(yīng)該更換手套，避免交叉污染。采樣過程中和采樣工作完成后，根據(jù)需要實施采樣場所的終末消毒和醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運，堅決杜絕采樣場所成為交叉感染的源頭。核酸檢測各環(huán)節(jié)均產(chǎn)生醫(yī)療廢物，應(yīng)做好醫(yī)療廢物收集、包裝、無害化處理、暫存、交接和轉(zhuǎn)運等工作，確保醫(yī)療廢物包裝無破損、無滲漏。
五、工作要求。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強全員核酸檢測工作組織領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)疫情防控辦成立xx鎮(zhèn)全員核酸檢測領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：
組長：xxx。
副組長：xxx、xxx、xxx。
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在黨政辦，陳海彥同志任辦公室主任，具體業(yè)務(wù)由袁靜辦理。
（二）備齊物資，全面保障。按照“寧可備而不用、不可用而無備”的原則，在充分考慮雨雪、低溫、高熱等特殊天氣情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)采樣點布局，進行清單式、臺賬式的采樣點布置物資儲備或建立有效的調(diào)用機制，就近就便保管。采樣所需的醫(yī)用耗材根據(jù)轄區(qū)人口進行屬地儲備，縣內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，確保隨時執(zhí)行采樣任務(wù)，并做好現(xiàn)場采樣的后勤保障。
（三）夯實工作責(zé)任。各村要明確核酸檢測目標(biāo)，具體任務(wù)、時限和工作標(biāo)準(zhǔn)，夯實屬地責(zé)任、人員責(zé)任，確保做實工作細(xì)節(jié)、落實崗位責(zé)任、抓實工作任務(wù)，時刻保持臨戰(zhàn)狀態(tài)，鞏固來之不易的疫情防控成果。
交通安全工作情況總結(jié)篇四
為認(rèn)真貫徹落實執(zhí)行道路交通安全生產(chǎn)工作會議精神，7月18日，由縣安監(jiān)局主持召開“縣道路交通安全生產(chǎn)工作會”縣委常委、常務(wù)副縣長尕玖拉姆、曲他縣長、交通部門、安監(jiān)部門對此項工作整改內(nèi)容及及整改實現(xiàn)做出強調(diào)，要求責(zé)任單位做到及時排查整改，使工作落實到位、責(zé)任壓實到位?，F(xiàn)匯報如下：
雨季來臨，我縣庫區(qū)雅道路出現(xiàn)山頂塌方、路基沖垮、橋面開裂、山頂滾石、河水猛漲、路面積水等自然災(zāi)害，造成道路損壞和堵塞，群眾出行安全和財產(chǎn)安全難以得到保障。雅道路vii、viii還處于施工狀態(tài)，正在實行交通管制、限時放行。一把手帶隊多次到扎壩庫區(qū)各鄉(xiāng)、各標(biāo)段、施工單位開展道路安全專題會議，并檢查每個標(biāo)段路況，提出整改措施和意見。
以維護雅道路道路交通安全次序，增強庫區(qū)道路交通安全意識和保障群眾生命財產(chǎn)安全，做到“文明出行、安全出行”為主，要求各標(biāo)段每天檢查是否存在山頂塌方、路基沖垮、橋面開裂、山頂滾石、路面積水等情況，若發(fā)現(xiàn)必須立即整改維修，及時整治道路交通安全隱患，上報存在問題和整改情況，完善道路安全實施，提高安全通行水平。做到堅持問題導(dǎo)向，明確整治對象，制定整治措施，提高整治針對性。必須設(shè)置警示標(biāo)牌、防護欄、防撞墩、等技防手段，必須第一時間施工整改，恢復(fù)交通通行，為群眾出行提供安全保障。做到信息共享和發(fā)布共享，加大公益性宣傳力度，動員群眾、媒體等社會力量對道路交通安全工作實施輿論監(jiān)督。加強對道路交通安全氣象的預(yù)警，做好汛期降雨天氣時重點路段交通安全防范工作，并制定24小時值班制度，保持通訊通暢。
交通安全工作情況總結(jié)篇五
xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)：
我公司按照“分級管理，按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的`安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
交通安全工作情況總結(jié)篇六
（一）找準(zhǔn)安全防范的“重難點”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。
針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。
嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。
通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。
以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)？20xx?1號）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
（二）強化一項制度。
就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。
繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
（四）不斷改進舉措。
要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通安全工作情況總結(jié)篇七
改革開放初期，我國道路交通安全形式嚴(yán)峻，為維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高通行效率，《中華人民共和國道路交通安全法》由此誕生，并于20xx年5月1日起頒布并施行。這部法律的通過是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。
為全面貫徹落實《道路交通安全法》，切實加強安縣城區(qū)交通管理，提升城市形象，原安縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理聯(lián)合執(zhí)法大隊與安縣公安局交通警察大隊積極協(xié)商，于20xx年6月臨時組建成立了城區(qū)交警中隊協(xié)助城管局做好城市管理工作。
城區(qū)交警中隊現(xiàn)共有人員16名，其中正式警察4名，交通協(xié)員2名，城管著交警制服人員10名。主要負(fù)責(zé)對花荄城區(qū)內(nèi)機動車亂停亂放、貨運車違規(guī)載貨、飄灑滴漏以及簡易的交通財損事故進行整治和處理。辦公場所設(shè)在城管局一樓，分違法處理辦公室和綜合辦公室，除此之外還設(shè)有值班室，供夜間事故值班人員休息。
日常工作開展中，中隊著重加強對隊員們進行文明執(zhí)法教育，要求執(zhí)法人員要切實轉(zhuǎn)變服務(wù)意識，變處罰為服務(wù)，加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，整個單位向服務(wù)型、陽光型職能部門轉(zhuǎn)變。
（1）、工作開展的方式。
1、對城區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通的管理。
針對城區(qū)車流量大，部分街道狹窄，停車位嚴(yán)重不足、交通壓力大的情況，城區(qū)交警中隊積極調(diào)整日常勤務(wù)安排：一是采取分區(qū)工作，針對新老城區(qū)不同的道路和交通狀況，將人員安置于各重要路段，對老城區(qū)益昌路的市場及五路口附近加強巡邏，對新城區(qū)廣廈步行街兩端進行蹲守，嚴(yán)厲查處亂停亂放；二是實行分時段工作，針對上下班高峰期時段主要路段車輛擁擠堵塞的情況，中隊安排隊員對重要紅綠燈路口進行輪班疏堵，確保車輛出行暢通。
2、對城區(qū)內(nèi)簡易交通財損事故的處理。
除城區(qū)交通秩序版塊外，中隊還負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)簡易財損事故的處理。針對這一情況，中隊將秩序與事故合二為一進行統(tǒng)一編班，分為四個班次，每班有組長一名，負(fù)責(zé)對班組成員進行考勤及處理突發(fā)情況，辦公室設(shè)事故處理人員一名，負(fù)責(zé)對事故雙方進行調(diào)解處理。
（2）、工作開展的成效。
1、緊抓交通管理宣傳工作，以宣傳相關(guān)交通法律法規(guī)為重點，不斷提高廣大交通參與者文明交通的意識。
城區(qū)中隊自成立組建以來，先后聯(lián)合工商、公安、衛(wèi)生、消防等部門在縣文化廣場進行專項法規(guī)講解；聯(lián)合城市市容市貌管理中隊在益昌路等人口相對集中的地方散發(fā)文明交通傳單；聯(lián)合學(xué)校對在校中、小學(xué)生進行交通法律法規(guī)教育講座?！拔逡弧薄ⅰ皣鴳c”期間對富臨、通力等客運公司組織召開了2次大規(guī)模的客運司乘人員安全教育大會，組織他們學(xué)習(xí)了國家交通安全法規(guī)和上級部門的有關(guān)規(guī)定，對他們提出了具體明確的要求并張貼了交通安全法宣傳掛圖，散發(fā)治理無牌無證車、機動車超員、超載違章通告150余份，受教人員達(dá)百余人之多。
2、狠抓城區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放、貨運車拋冒滴漏等的整治工作。隨著城區(qū)標(biāo)志標(biāo)線增設(shè)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，交通違章的行為有所減少。據(jù)核算，至今共處理違章停放2700余起，教育駕駛員10000余名；貨運車輛拋冒滴漏、超載等240余起，教育司機1200余位；客運車輛超員30余起，教育司機及乘客700余位。另花大力氣開展了亂停亂放、無牌無證車輛集中整治行動共8次，其中包括與市容二中隊聯(lián)合整治、與整個聯(lián)合管理大隊的整治、國慶前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托車300余輛，強制報廢6輛，落實交通安全整改措施40余輛，消除了一些嚴(yán)重的交通安全隱患。
3、嚴(yán)格接出警制度，做好城區(qū)內(nèi)交通事故的協(xié)調(diào)處理工作。城區(qū)交警中隊負(fù)責(zé)花荄城區(qū)內(nèi)的簡易交通財損事故處理，并制定有相關(guān)考評制度。接出警要求城區(qū)內(nèi)5分鐘，城區(qū)外10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，并做好接出警登記及事故現(xiàn)場照相取證。夜間事故值班需2人一組，并在值班室休息。迄今為止，中隊共接出警300余次，處理事故糾紛案件200余起，平均每月20余起。
3、增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。
截止目前，在20xx年十月的交通標(biāo)志標(biāo)線增設(shè)基礎(chǔ)上，現(xiàn)又另增劃臨時停車泊位線共6560m，增設(shè)交通標(biāo)牌56個，增設(shè)交通停車方向指示牌11個。
4、規(guī)范城區(qū)洗車場位置，全力配合城市統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。
城區(qū)內(nèi)共有洗車場10家，20xx年中旬，城區(qū)中隊與市容市貌中隊一并對城區(qū)內(nèi)洗車場進行搬遷宣傳，并于年底開始正式督促各洗車場進行搬遷，截止目前，城區(qū)內(nèi)所有洗車場均已搬遷或關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)。其中，已搬遷4家，即：亮潔新洗車場、車chen洗車場、新城洗車場、車e家洗車場；已關(guān)閉2家，即楊氏洗車場、龜博士洗車場；剩余4家也已關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)，終點洗車場和鑫華洗車場已尋到新址，正準(zhǔn)備辦理相關(guān)手續(xù)，藝潔洗車場準(zhǔn)備本月關(guān)閉回河南，車寶貝正在尋覓新址。
除此之外，新開洗車場2家，即恒通洗車場和旭春洗車場，正在辦理相關(guān)手續(xù)。
1、隨著當(dāng)前城市大建設(shè)、車輛大增長，我縣正面臨交通供需矛盾日益加劇所帶來的巨大壓力，正處于道路資源日益吃緊，局部交通擁堵不斷增多，交通亂源比較突出，市民出行較為困難的時期。
2、城區(qū)內(nèi)私家車數(shù)量急劇猛增，加之大量出租車、野的占用停車線，城區(qū)又缺乏大型停車場，僅有的2個地下停車場也已出售殆盡或面向小區(qū)各業(yè)主，因此導(dǎo)致城區(qū)現(xiàn)有臨時停車泊位線嚴(yán)重不足。
3、城區(qū)內(nèi)許多道路的機動車、非機動車以及人行道尚未完全分開，車輛、行人隨意占道、搶道的現(xiàn)象嚴(yán)重，存在極大安全隱患。
4、城區(qū)內(nèi)的交通管理還停留在人防的基礎(chǔ)之上，耗費了大量的人力財力，物防、技防力量相對薄弱。
1、為推動安縣工業(yè)又好又快發(fā)展，縣委縣政府已同意將工業(yè)園區(qū)市政納入統(tǒng)一的城市管理，因此擬定我單位接手管理后視工業(yè)園區(qū)具體情況，再次增設(shè)部分臨時停車泊位線。
2、針對停車泊位線嚴(yán)重不足的情況，計劃于建設(shè)市政部門將城區(qū)內(nèi)人行道上盲道位置統(tǒng)一規(guī)劃改造后再與上級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，考慮在好醫(yī)生大道、文勝路、金鴻路等路段人行道上增劃臨時停車泊位線，并聘人進行統(tǒng)一停車收費管理。
3、聯(lián)合相關(guān)部門進一步細(xì)致地對城區(qū)的道路劃分機動車、非機動車以及人行道，行人、大小機動車各行其道，互不干擾。
4、為加強城市交通建設(shè)，愿與相關(guān)部門一道協(xié)商城區(qū)內(nèi)的物防、技防投入問題，逐步完善交通監(jiān)控系統(tǒng)，購置相應(yīng)交通設(shè)施，如：監(jiān)控攝像頭等。
5、嚴(yán)格按照執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范的要求，注意文明用語，遵守執(zhí)勤執(zhí)法程序，確保執(zhí)勤執(zhí)法做到理性、平和、文明、規(guī)范。要求民警上路執(zhí)勤攜帶執(zhí)法記錄取證等裝備，利用錄像、照相和路面固定監(jiān)控設(shè)施，收集固定證據(jù)，加強科技應(yīng)用，提升管理水平和工作效率。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。安縣城市管理局積極落實貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，同時不斷加強隊伍建設(shè)，思考總結(jié)，提高執(zhí)法能力，規(guī)范執(zhí)法行為，只有這樣，才能厚積薄發(fā)，切實提升城市管理隊伍的整體形象。
交通安全工作情況總結(jié)篇八
根據(jù)上級教育主管部門的文件通知精神，圍繞“拒絕危險駕駛、安全文明出行”這一主題，結(jié)合我園具體情況，充分利用安全宣傳教育陣地和資源，開展豐富多彩的宣傳教育活動，提高全體師生交通安全意識，防范交通安全事故發(fā)生?，F(xiàn)將活動工作總結(jié)如下：
一、積極營造良好的宣傳氛圍。
利用園內(nèi)安全宣傳欄出刊一期“交通安全法規(guī)知識”，向全體師生及家長普及交通安全常識和法律法規(guī)。在園門口懸掛一條交通安全宣傳標(biāo)語，通過家園寶、微信等途徑向家長發(fā)送交通安全宣傳內(nèi)容，努力形成全社會共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
二、122“全國交通安全日”主題活動的啟動。
11月30日，通過國旗下講話園長傳達(dá)市教育局下發(fā)的文件精神，全面啟動本次活動，并運用交通事故案例和一組數(shù)據(jù)，教育師生自覺遵守交通規(guī)則，抵制不文明行為，做到安全文明出行，從我做起。
交通安全工作情況總結(jié)篇九
200xx年春運工作與百日交通安全競賽活動中，某某縣公安交警大隊注重抓好宣傳教育工作，把宣傳教育貫穿于各項交通管理工作始終，在今年的春運工作中大隊以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，以壓事故，促暢通為主線，以提高廣大交通參與者交通法律意識為目的，結(jié)合宣傳教育“五進”活動，組織開展了大規(guī)模的群眾性宣傳活動。現(xiàn)將宣傳工作總結(jié)發(fā)下：
一是在20xx年“春運”工作開始之即，某某縣交警大隊將“春運”工作當(dāng)作頭等大事來抓，為了確保今年“春運”交通管理工作順利開始，大隊組織層層簽定了“春運”交通安全宣傳教育責(zé)任狀，把交通安全教育責(zé)任細(xì)化到科室、中隊，任務(wù)落實到人頭。
二是集中開展了宣傳日活動：20xx年11月26日、20xx年1月13日和2月13日為全省預(yù)防特大交通事故百日競賽和春運工作集中宣傳日，某某縣交警大隊分別在撫松鎮(zhèn)、萬良鎮(zhèn)、露水河鎮(zhèn)、泉陽鎮(zhèn)、松江河鎮(zhèn)、仙人橋鎮(zhèn)六大鄉(xiāng)鎮(zhèn)動用了宣傳車隊上街進行了宣傳，在客運站、服務(wù)站等地施放了光盤，發(fā)放了傳單，擺放了交通事故掛圖，開展了豐富多彩的交通安全宣傳活動；三是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織交通安全趕大集活動，分別在萬良人參市場，松江河八一橋市場，仙人橋鎮(zhèn)火車站，泉陽鎮(zhèn)十字路口，露水河?xùn)|山市場，撫松鎮(zhèn)十字路口等地利用集市、農(nóng)貿(mào)市場機會展出交通事故案例掛圖，發(fā)放宣傳材料，有條件的地方播放了交通安全專題教育片，讓村民交通安全意識達(dá)到100%；四是在百日交通安全活動和春運工作中，大隊組織宣傳民警進軍營、進學(xué)校，與邊防大隊干部、戰(zhàn)士一起學(xué)習(xí)交通安全常識，到學(xué)校講授安全課，播放了事故案例，觀看了事故掛圖；五是在春運期間堅持照料五保戶李蘭亭老人，1月16日是泉陽中隊新老中隊長交接工作，主持交接工作的'大隊長王喜成親自代領(lǐng)新老中隊長到五保戶李蘭亭老人家進行看望慰問，并自掏腰包買了兩袋大米、兩袋白面，李蘭亭老人十分激動地向王大隊長介紹了十八年來泉陽交警對他無微不至的關(guān)懷和照顧，老人含著淚水說，沒想到今天大隊長又親自帶兩個中隊長來看我，看來只要有共產(chǎn)黨在，只要有人民警察在，我這一輩子就算有依靠了；六是為了確保春運交通安全，全體民警從正月初二開始，緊急出動上崗、上路，為春運車輛保駕護航，做到了全縣各客運站有民警值班，嚴(yán)格把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，杜絕超員車輛出站，在各交通要道做到了白天有警車，晚上有警燈，路上有交警，春節(jié)假期七天中，大隊在春運服務(wù)站為過往車輛發(fā)放安全提示卡8000多張。在百日交通安全競賽和春運工作中，撫松大隊集中進行上街宣傳13次（基層中隊10次）懸掛橫幅、標(biāo)語16幅，出動宣傳車24（次），發(fā)放宣傳資料幾萬份，宣傳服務(wù)站3處，出動民警200余次。
春運工作就要結(jié)束了，到目前為止，撫松轄區(qū)未發(fā)生一起一般以上的交通事故，秩序良好，道路暢通，給撫松地區(qū)的群眾出行帶來了極大的方便，我們一定借春運交通安全宣傳的有效契機，加大道路交通秩序的管理力度，為某某縣經(jīng)濟發(fā)展，社會穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧的交通環(huán)境，做出我們的應(yīng)有貢獻。
交通安全工作情況總結(jié)篇十
活動具體流程：
1。4月25日中午在校門口懸掛主題為“遵守交通安全，共建平安校園”的橫幅。
2。4月26日早上在食堂門口貼出舉辦關(guān)于“交通安全反思日交通知識宣傳講座”宣傳海報。
3。4月26日中午在春華樓101，召開xx、xx級團支書開會，通知有關(guān)活動的相關(guān)內(nèi)容，并要求他們通知到各班班長團支書青年志愿者于27日晚前去聽交通安全講座。
4。4月27日早上將交通事故案例圖片在食堂門口展出。
5。4月27日晚6點，在學(xué)校門口迎接鼓樓區(qū)交警大隊教導(dǎo)員。
6。4月27日晚6：30分，05級06級各班團支書班長及青年志愿者在秋實樓105準(zhǔn)備聽交通安全知識宣傳講座。
7。7：00講座正式開始。
活動中出現(xiàn)的問題和教訓(xùn)：
1。在校門口懸掛的橫幅，由于沒有將繩子完全綁好，再加上風(fēng)比較大，導(dǎo)致橫幅部分被卷了起來。后來，在部長的提醒下，重新整理好了橫幅。
3。海報張貼時間不及時。這是本人的疏忽。沒有在早自習(xí)的時候貼出來。
4。4月26日中午團支書開會，通知人員沒有通知到位，導(dǎo)致來開會的人員寥寥無幾，很多班級甚至不知道活動的事情。下午，再次打電話通知了各班班長有關(guān)活動的具體情況。
5。由于沒有計算好時間，原計劃在開團支書會議的時候?qū)⑿麄鲉伟l(fā)放下去，但開會時宣傳單沒有打印好。最后，在各班班長手中傳閱。
6。圖牌展覽展出時間延誤。在食堂門口擺放事故案例展的圖牌。由于大風(fēng)的天氣又加上沒有計劃好人員看守，導(dǎo)致很多圖牌多次被風(fēng)吹倒，一段時間出現(xiàn)了無人管理圖排亂倒的局面。這是我工作上的疏忽，下次一定要注意。
7?；顒咏Y(jié)束后聽到同學(xué)們的反映，將圖牌擺放在食堂門口不是很妥當(dāng)，一方面圖牌展覽的內(nèi)容較為血腥。這點我沒有提前想到，是工作中不夠周到的地方，下次活動中一定會更加全面的考慮。
8。4月27日晚上交通知識安全講座通知到達(dá)教室的時間比較早，導(dǎo)致很多人到了等不及早退。
9。教導(dǎo)員在進行講座過程中，有人員走動以及少數(shù)人員的交頭接耳現(xiàn)象。但是總體還說還是比較好的。
10。交通安全宣傳片預(yù)計在4月29日晚在秋實樓105播放，但是由于當(dāng)日該教室有選修課占用，所以播放宣傳片延后。
11?；顒咏Y(jié)束后，由于本人的失誤，將宣傳圖牌一直堆放在學(xué)工部辦公室，嚴(yán)重影響老師的辦公工作。這是我的失誤，在部長的提醒下，迅速將圖牌運走，還回了交警大隊。
活動感想：
活動終于結(jié)束了，心情也放松了不少。這次活動給我的感觸很多，讓我明白，舉辦一次活動并不是一件輕松容易的事情。從聯(lián)系交警大隊到各方面的安排，讓我明白，每一件事情都要做到精而細(xì)，只有做到這些，活動中才能避免出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的問題。比如說，時間的延誤，等等。第一次舉辦這樣比較大型的活動，對于我來說是一個很大的挑戰(zhàn)，既然接受了這個挑戰(zhàn)，就應(yīng)該把它做到最好。對于這個活動，整體忙下來就是一個字：累。由于第一次做活動，很多不明白的地方一直請教部長和幾個副部。
細(xì)節(jié)決定成敗，我盡最大的努力注意著每一個細(xì)節(jié)，即使這樣，活動中難免還是出現(xiàn)了很多有關(guān)于細(xì)節(jié)方面的問題。比如，圖牌的看管，以及張貼海報的時間和懸掛橫幅沒有考慮風(fēng)等因素等。
在以后的活動中，我會更加努力的做好每一個細(xì)節(jié)，將活動做到近乎完美。請部長和副部放心，我會謹(jǐn)記這次活動出現(xiàn)的問題，吸取教訓(xùn)，爭取在下一次的活動中做的更好。
交通安全工作情況總結(jié)篇十一
出行前：
所有機動車輛必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記并辦理機動車號牌；機動車輛必須定期在專業(yè)機構(gòu)進行安全技術(shù)檢驗，合格后由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)放檢驗合格標(biāo)志；駕駛機動車應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證，并確保有效；駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機動車駕駛證。
交通安全工作情況總結(jié)篇十二
20xx年7月28日，王青（化名）向某保險公司投保終身壽險，合同中約定，若被保險人無合法有效駕駛證駕駛，或駕駛無有效行駛證的機動車導(dǎo)致被保險人身故的，保險人不承擔(dān)給付保險金的責(zé)任。20xx年12月4日14時25分，王青無證駕駛無牌輕便摩托車發(fā)生交通事故，經(jīng)搶救無效死亡。當(dāng)?shù)亟痪块T認(rèn)定，王青無證駕駛無牌輕便摩托車，承擔(dān)事故主要責(zé)任。20xx年10月24日，其家人向法院起訴稱，因交通事故導(dǎo)致王最終死亡，但保險公司卻拒絕了他們家屬的'申領(lǐng)保險金，請求法院判令保險公司支付保險金8萬元。法院認(rèn)為，被保險人無證駕駛無牌輕摩，違反了保險合同中的約定，保險公司依據(jù)免責(zé)條款，不承擔(dān)給付保險金的責(zé)任，故法院判決：對其起訴不予支持。
無證駕無牌輕便摩托車是嚴(yán)重的違法行為，保險公司將此類違法行為納入責(zé)任免除條款。
中，個人即使購買保險，因違法行為而造成的損失，保險公司也不予理賠。
交通安全工作情況總結(jié)篇十三
通過這次“交通安全日”活動，強化了廣大師生的安全意識，增強了自己防范能力，提高了交通法制觀念，今后，我校決心在搞好教育教學(xué)工作的同時，繼續(xù)對師生進行安全教育，為創(chuàng)建平安校園而努力。
為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)和生活秩序，與學(xué)校一道加強校園內(nèi)交通安全教育和管理，以進一步增強學(xué)生的安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。在班委會的精心組織和班主任的指導(dǎo)下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學(xué)們的交通安全意識和對交通法規(guī)的了解。使全班同學(xué)深刻體會交通安全的真實內(nèi)涵。時刻用安全第一警示我們學(xué)習(xí)和工作的前進方向。
據(jù)了解，每年因各種交通事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。中學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警，學(xué)校，家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，不等于明天也沒事。我們知道沒什么比生命更珍貴，更值的珍惜。因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險。要意識到生命很可貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是。請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)。
交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它常常發(fā)生在我們身邊。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡扼腕嘆息，請同學(xué)們談?wù)勊鼛Ыo我們的啟示和想法。
以后，我們會定期召開安全主題班會，對出現(xiàn)的問題積極討論，采取措施，未雨綢繆?？傊覀儠M我們責(zé)任確保同學(xué)們在學(xué)校安全快樂的生活。使每個同學(xué)都感到一個完整的，幸福的家的溫暖。
交通安全工作情況總結(jié)篇十四
20xx年某月，在通州區(qū)金沙鎮(zhèn)九華山村,陳大爺?shù)膬鹤雨惸吃谙掳嗤局邪l(fā)生交通事故，當(dāng)場死亡。事后，公安交警部門認(rèn)定陳某屬無證駕駛，承擔(dān)事故的.全部責(zé)任。當(dāng)?shù)厝松绮块T認(rèn)為，陳某雖在上下班途中發(fā)生交通事故，但其本人負(fù)交通事故的主要責(zé)任，不能認(rèn)定為工傷。
發(fā)生交通事故，因無駕駛證，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，無法得到工傷保險賠償，讓深受痛苦的家人痛上加痛！
交通安全工作情況總結(jié)篇十五
xx年以來，交通局始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責(zé)任體系，加大考核獎懲力度，強化責(zé)任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標(biāo)，工傷死亡指標(biāo)控制在省廳和市政府年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：
xx年工作情況。
(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進一步落實。
一是落實兩個主體責(zé)任，加強企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅查處事故，嚴(yán)格責(zé)任追究。
二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強各級安管人員的工作責(zé)任心，進一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。
三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)保證金的實施辦法》，使各有關(guān)單位的責(zé)任考核機制進一步健全。
(二)著力隱患整改，排查治理機制進一步完善。
國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年和“安全責(zé)任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。
一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次;基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強化車站等重要關(guān)口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責(zé)任，每次檢查都必須領(lǐng)導(dǎo)帶隊，實行檢查領(lǐng)導(dǎo)、被查單位領(lǐng)導(dǎo)雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當(dāng)場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責(zé)任人;對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進行通報。對xx市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進一步提升。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準(zhǔn)開業(yè);嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達(dá)到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準(zhǔn)投放市場;嚴(yán)把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強化客運站點監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。
二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強;制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
交通安全工作情況總結(jié)篇十六
《工傷保險條例》20xx年1月1日實施第三章工傷認(rèn)定第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
交通事故的責(zé)任認(rèn)定依據(jù)是“交通事故認(rèn)定書”。在交通事故責(zé)任認(rèn)定中，無駕駛證駕駛無牌照的輕便摩托車屬于嚴(yán)重的`違法行為，事故責(zé)任在同等責(zé)任或主要責(zé)任，不符合《工傷保險條例》中對上下班途中發(fā)生交通事故的認(rèn)定要求，不能認(rèn)定工傷。
你知道工傷保險理賠金額和商業(yè)保險理賠金額比，哪個高嗎？
交通安全工作情況總結(jié)篇十七
開車時：
切勿酒后駕車和疲勞開車：
連續(xù)駕車超過4小時的，應(yīng)停車休息20分鐘以上，全天開車時間控制在8小時以內(nèi)；
駕車時不要撥打接聽手機、觀看車載電視等妨礙安全駕駛的行為；摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。