計劃可以幫助我們提前預估可能遇到的問題和困難，做好準備措施。建立起良好的時間管理習慣，可以幫助我們更好地安排計劃和提高工作效率。計劃的有效執(zhí)行是關鍵，以下是一些幫助你實施計劃的建議和技巧。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇一
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農(nóng)村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產(chǎn)先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設難中有進。
全年累計完成投資xxx（其中安慈高速x億元）億元，爭取國省補助資金x億元。
牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農(nóng)村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
始終緊扣全縣工作大局。完成體育小鎮(zhèn)重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、金海學校路網(wǎng)配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、安康鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路建設，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現(xiàn)正抓緊豐凝港大橋接線工程、金海學校路網(wǎng)配套二期工程。
堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至黃山頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序。
交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產(chǎn)三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產(chǎn)停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x萬臺次，查處xxx臺次。
文明司乘養(yǎng)成了習慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產(chǎn)損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx％。
（三）中心工作苦中有樂。
脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，白粉咀村順利迎省市檢查。
爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x億元。
招商引資實現(xiàn)突破。成功簽約億元項目——億路達鞋服有限公司。
禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現(xiàn)出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題。
交通項目建設資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設處境一直極為困難。
建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路工作中的責任，導致農(nóng)村公路嚴重缺養(yǎng)。
行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產(chǎn)業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
二、xxxx年工作要點。
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現(xiàn)第一個百年目標的收官之年。我局將以高質量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經(jīng)濟帶，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為x縣經(jīng)濟高質量發(fā)展貢獻交通力量。
學理論學實踐。強化黨風廉政建設，實現(xiàn)黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任履行的雙勝雙贏。同時，加強最美交通行業(yè)創(chuàng)建，營造交通良好爭先氛圍。三是以典型激勵。培樹正能量先進典型，凝聚交通精氣神，引導全體干部職工學先進趕先進超先進。開展真抓實干獎勵激勵，嚴格落實績效考核獎懲措施，獎勤罰懶獎優(yōu)罰劣獎好罰壞。
（二）向改革謀求動力。積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據(jù)“三定”方案明確職能職責、劃分機構、完成人員轉隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現(xiàn)體制與機制協(xié)調、財權與事權對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。
全力助推交通實業(yè)公司轉型升級。幫助實業(yè)公司在轉型中通過開拓網(wǎng)約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分。
調研。
啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機全面加強客運市場監(jiān)管。“四好農(nóng)村路”重點打造。加強農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護進一步修訂完善《x縣農(nóng)村公路管理辦法》壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責任把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力完成沙河口水上救援平臺建設；加強水污染防治最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用加快污染物回收轉運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經(jīng)營權招投標和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務等部門進一步加強寄遞物流管理降低。
企業(yè)。
物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。
防護工程xxx公里、產(chǎn)業(yè)路xx公里、金海學校配套二期工程及省市下達的農(nóng)村公路項目。爭資爭項保運轉。完成x億元爭資爭項任務。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取寧波恒陽機械有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇二
1.客運通達能力明顯提高。目前，我縣共有客運線路78條，其中省際班線21條，市際班線9條，縣際班線16條，縣內班線32條。城區(qū)公共汽車公司2家，開通公交線路2條共23輛公交車;出租汽車客運公司1家，共136輛出租汽車。客運站為21家，其中一級站1家、二級站2家、三級站2家，四級站14家、五級站1家，平朗鎮(zhèn)客運站在建，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建成率已達95%。
2.運輸生產(chǎn)能力快速增長。2020年客運車輛429輛，12573客位，貨運車輛7831輛，27336.2噸位，與去年相比，客運車輛數(shù)減少4.03%，載客座位數(shù)減少1.81%，貨運車輛數(shù)上升6.02%，載貨噸位數(shù)上升9.04%。2020年，已完成社會客運量、貨運量分別是468萬人次和2863萬噸，分別比去年了上升1.02%和增長8.49%，完成客運周轉量、貨運周轉量分別是46787萬人公里和286307萬噸公里，分別比去年上升了2.30%和15.40%。
3.加大打非治違力度，不斷強化市場監(jiān)管。一是持續(xù)開展打非治違活動，查處黑車非法營運。認真落實節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運秩序及安全。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。二是開展了客運市場專項整治行動，重點對客運車輛私抬票價、不按核定線路經(jīng)營、擅自延伸線路，出租車亂收費、宰客、服務質量低劣等行為進行了嚴厲查處，受理和回復12328及網(wǎng)絡輿情等投訴16件。三是多次與相關職能部門聯(lián)合執(zhí)法，與交警、城管等相關單位共同參與泥頭車、渣土車運輸專項整治行動，聯(lián)合交警部門開展“打非治違”專項打擊等活動。四是開展了駕培行業(yè)專項整治行動，強化了教練車的管理，嚴查違法違規(guī)培訓行為，維護正常的駕培市場秩序，確保教學活動安全，共下發(fā)了整改通知書16份。
4.加大治理超限超載力度，切實維護我縣道路運輸市場秩序。今年以來，我局積極協(xié)調相關部門開展治超工作，確保各項措施落到實處，取得了階段性的成果。2020年，我局共出動治超執(zhí)法人員6800多人次，出動治超工作車1000多車次，查處貨車非法改裝33輛，同比下降了28.7%，違法超限超載1265輛，同比上升了1.09%，卸載貨物共13139.57噸。
5.積極開展聯(lián)合執(zhí)法工作，確保社會穩(wěn)定安全。從2020年8月至12月，我局積極參加縣委、縣政府組織的整治縣城暨“美麗xx·整潔暢通有序大行動”、“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“整治縣城夜市”等聯(lián)合執(zhí)法工作，派出聯(lián)合執(zhí)法人員400多人次。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇三
歙黟一級公路黟縣段二期界首段建設:界首段起點樁號k56+290，終點樁號為k59+600，全長2.31公里。按一級公路標準建設，路基寬24.5米，路面寬21米，設計時速80公里/小時，瀝青混凝土路面。全線新建1座橋梁--艾崗大橋全長141米。主要施工內容:路基工程、路面工程、橋涵工程、綠化工程、交通安全設施等。至目前已完成投資額3650萬元，占年度投資計劃5000萬元的73%。全線路基除涉鐵路段外已基本成型，完成土石方約45萬立方米，邊坡防護也已完成過半，各主要控制點包括艾崗橋下部結構、涵洞通道已全部完工，梁板共24片已完成20片的架設。同時，為了保證艾崗橋附近s326交叉口至橫江橋路段的通行順暢和環(huán)境整潔，提前完成了560米瀝青混凝土下面層攤鋪并已臨時性開放交通。
農(nóng)村道路通暢工程建設。2020年實施農(nóng)村公路暢通工程50.57公里。其中縣級暢通24.055公里(5月省廳追加7.04公里)，鄉(xiāng)級暢通工程17公里，貧困村3.606公里，撤并建制村5.396公里，計劃總投資5233.8萬元。(涉及碧陽鎮(zhèn)豐梧村，柯村鎮(zhèn)三合村、寶溪村，宏村鎮(zhèn)泗溪村、洪星鄉(xiāng)紅光村)。截止本月底共完成施工里程49.3公里，完工里程占計劃總里程的98%，完成計劃總投資6759萬元，占總計劃投資的129.14%。
重點項目謀劃。通過積極向上爭取，已將g530焦村至東亭改建工程黟縣西遞至屏山段、西遞至儒村等公路和西遞、宏村客運站建設等項目列入了省、市“十三五”綜合交通建設規(guī)劃。同時，將結合我縣高鐵站址和線路走向情況，適時啟動g530焦村至東亭改建工程黟縣西遞至屏山段前期工作。漁陽高速已進入線位規(guī)劃階段。在高鐵項目爭取方面，我局積極與國家鐵路總公司、上海鐵路設計研究院、武漢鐵四院聯(lián)系對接，并多次赴省、市鐵路辦匯報，目前已基本落實“安池黃”、“黃景昌”高鐵項目將黟縣納入走線及設立站點方案。今后我局將積極配合鐵路部門做好地方服務性工作。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇四
2020年，市局下達我縣農(nóng)村公路建設工作目標任務:縣道升級改造建設項目36.3公里，鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設項目34公里，通建制村窄路面拓寬改造建設項目51.3公里，危橋改造11座，安全生命防護工程69.3公里。
截止目前，縣道升級改造建設項目36.3公里，已全部完成了前期設計和批復，并上報了省、市公路網(wǎng)系統(tǒng);鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設項目34公里，已完成7公里建設、13公里在建、完成14公里前期設計和批復;建制村窄路面拓寬改造建設項目51.3公里，已完成13公里建設、11公里在建、完成28公里前期設計和批復;危橋改造11座，已完成6座、4座在建，1座疏山橋由于縣政府要建設旅游公路，為避免工程重合，所以暫緩施工;安全生命防護工程69.3公里，已完成27.3公里，42公里已完成前期設計和批復。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇五
1.縣鄉(xiāng)道改造項目。2020年完成小馬公路改造工程4.5公里建設。
2.通村公路建設。2020年啟動實施xx市撤并建制村通硬化路項目共計79個396.3公里。截止2020年11月底，共完成路基工程396.3公里，路面310公里，總體工程形象進度88%，預計2020年12月底全面完成。
3.農(nóng)村“組組通”公路建設。2020年9月底，啟動農(nóng)村“組組通”公路87個221.5公里建設。截止2020年11月底，組組通公路項目總體工程形象進度70%，預計2020年12月底，全面完成建設。
4.窄路基路面拓寬項目建設。根據(jù)上級交通主管部門下達計劃要求，結合市委、市政府工作安排，積極啟動通村公路4.5米拓寬至5.0-6.5米以上公路建設項目11個，共計86.5公里。截止2020年11月底，項目已全面開工建設，總體工程形象進度為70%，預計2020年12月底完工。
5.危橋改造項目建設。2020年重點實施農(nóng)村公路團寨橋等6座150延米農(nóng)村公路危橋改造，突破公路交通瓶頸。截止2020年11月，農(nóng)村公路6座危橋改造項目除團寨橋(因涉及國防光纜)未啟動建設外，其余項目均已完成。
6.農(nóng)村公路生命安全防護設施建設。2020年，積極啟動146公里農(nóng)村公路安全生命防護工程建設。截止2020年11月，146公里農(nóng)村公路安全生命防護工程已完成，并積極開展對通客運班線農(nóng)村公路安全生命防護工程建設，預計2020年12月底可全面完成，為推動我市城鄉(xiāng)公交客運一體化發(fā)展打下堅實基礎。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇六
圍繞順利推進農(nóng)村公路項目建設進程和創(chuàng)建“四好”農(nóng)村路，重點抓好以下幾個方面的工作:。
一是集中精力推動農(nóng)村公路改造。采取epc模式突出抓好縣道升級改造項目的建設，完成建制村窄路面拓寬改造項目建設，全方位啟動25戶以下自然村通水泥路項目。
二是加快重點項目建設進度。妥善解決國防公路升級改造和天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路升級改造兩個重點項目中存在的問題，以期盡快開工建設。
三是開展省級“四好”農(nóng)村路示范縣創(chuàng)建活動。在建好農(nóng)村公路的前提下，著力在管理、養(yǎng)護、運營方面下功夫，依法加強路政管理，持續(xù)推進路域環(huán)境治理，不斷完善養(yǎng)管機制，全面提升養(yǎng)管質量，大力改善路況路貌，以成功創(chuàng)建省級“四好”農(nóng)村示范公路縣。
四是全力推城鄉(xiāng)公交一體化改造進程。及時有效協(xié)調解決城鄉(xiāng)公交一體化改造過程中存在的問題和困難，與城鄉(xiāng)公交運營單位形成合力，確保實現(xiàn)2020年全面完成改造目標。
五是依法加強道路運輸市場管理。從強化法治宣傳、規(guī)范工作流程、健全管理制度、嚴格依法行政等方面入手，力求在服務效能提升、安全生產(chǎn)措施落實、規(guī)范市場秩序等方面取得明顯成效。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇七
(一)xx公路“養(yǎng)護通”經(jīng)驗在全省推廣。針對公路日常養(yǎng)護存在的問題，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”模式，對我局管轄的23條共計169公里道路運用“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”智能平臺進行管理。今年按照省廳“四化”標準，對“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”系統(tǒng)進行提檔升級，使公路養(yǎng)護發(fā)現(xiàn)病害更全面、處理病害更及時、管理過程更直觀、養(yǎng)護質量有保障、公路養(yǎng)護可預防、監(jiān)督過程可追溯，該工作多次獲得省交通運輸廳主要領導肯定性批示，并將于12月中旬在我區(qū)召開全省公路養(yǎng)護管理信息化現(xiàn)場會，推廣xx公路“養(yǎng)護通”模式。
(二)xx新能源公交逐步實現(xiàn)滿覆蓋。為響應國家調整能源結構、治理大氣污染等重大戰(zhàn)略舉措，解決群眾綠色健康出行，不斷加強充電場站建設和新能源公交投放。一是在區(qū)內規(guī)劃建設了新能源公交車充電場，該充電場一期已投用，占地76畝，配套充電樁206個，為目前全國單體規(guī)模最大的新能源車輛充電場站;二是201x年xx區(qū)一次性采購320輛新能源公交車，并于今年3月全部投入使用，為全省單次采購新能源公交車輛之最;三是2020年先后采購300輛新能源公交車，年底新能源運營車輛將達到620輛，目前xx新能源公交占比高達65.3%，為全省區(qū)縣級運營新能源公交車輛之最。xx新能源公交平穩(wěn)舒適、噪音小、無污染、節(jié)能減排成效明顯，受到廣大群眾和專家學者的一致好評。
(三)xx公交智能化取得重大進展。一是xx對接中心城區(qū)的21條線路全部實現(xiàn)“無人售票”，實現(xiàn)了與中心城區(qū)一票制;二是xx公交智能調度系統(tǒng)投入使用，實現(xiàn)了智能調度、遠程監(jiān)控、綜合信息管理等功能;三是“車來了”app在xx上線，乘客通過手機app可實時查詢、獲取站點和車輛運行等信息;四是160座智能電子站牌投入使用，可顯示線路、車輛信息，并免費提供無線網(wǎng)絡;五是居民健康卡、各類金融ic卡、天府通卡等智能刷卡方式相繼開通，實現(xiàn)了我區(qū)與主城區(qū)公交刷卡的互聯(lián)互通。
(四)橋梁養(yǎng)護實現(xiàn)專業(yè)化市場化管養(yǎng)。針對過去農(nóng)村橋梁行業(yè)主管部門自己管理不專業(yè)的現(xiàn)象，我區(qū)探索第三方機構對全區(qū)170座農(nóng)村公路橋梁進行專業(yè)化市場化養(yǎng)護。一是通過設立電子信息庫、設置信息公示牌，為每座橋梁建立身份檔案;二是利用第三方機構專業(yè)設備為橋梁定期檢測，提出養(yǎng)護建議;三是通過對大橋每天進行一次巡查、中橋每三天進行一次巡查、小橋每周進行一次巡查，確保橋梁日常監(jiān)管到位，運行良好;四是對橋梁進行翻新和日常維修保養(yǎng)，使橋梁始終處于健康運行狀態(tài)。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇八
2020年交通公路涉及到縣重點工程項目共有4個:撫河流域生態(tài)旅游公路(xx段);國防公路(武廣軍事訓練基地進出路);金撫快速通道(xx段);xx至天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路。完成重點項目1個:肖望旅游生態(tài)公路。
目前，國防公路已完成立項，正處于5700萬元中央補助資金申請階段;天門嶺、白馬嶺旅游公路已完成初步設計;撫河流域生態(tài)旅游公路(xx段)和金撫快速通道(xx段)正處于項目可行性的分析、論證、評估階段。
肖望旅游生態(tài)公路是2020年重點建設項目之一，總投資2259.75萬元。起點秀谷鎮(zhèn)肖家科，途經(jīng)鄧家窯、上劉、塘山，終點望家墩。是連接香谷小鎮(zhèn)、香樟森林公園、冠峰茶園及竹橋古村的旅游公路。在原有長7.54公里、寬3.5米的水泥路面經(jīng)破碎后，拓寬改造(不占用基本農(nóng)田)為長8.347公里、寬6米的瀝青混凝土路面。2020年12月開工，2020年4月完工。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇九
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經(jīng)費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據(jù)、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網(wǎng)站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據(jù)縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規(guī)范。
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統(tǒng)出發(fā)，從中心工作切入，系統(tǒng)把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業(yè)務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據(jù)有關規(guī)定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十
我縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹“兩學一做”、習近平總書記講話精神，扎實開展三嚴三實活動，進一步改變工作作風;以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩(wěn)中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以扶貧攻堅交通基礎設施建設為重點，以建“打通主通道、暢通內循環(huán)”的目標，突出交通建設,為我縣打贏扶貧攻堅戰(zhàn)做出積極的貢獻。力爭確保全縣192個貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：
堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，緊密結合昭覺交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調，全力2016年未完成的公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。
加強宏觀經(jīng)濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、省州計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協(xié)調財政部門優(yōu)化存量債務結構，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協(xié)調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。
嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協(xié)調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現(xiàn)全縣公路通達通暢100%。2017年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程380.53公里，重點圍繞2017年的49個脫貧摘帽貧困村進行農(nóng)村公路建設。
(一)抓好重點項目建設。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建設協(xié)調工作，加快推進樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關工作。
(二)抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅持把農(nóng)村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實昭覺縣“十三五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃，全面推進農(nóng)村公路建設，加快推進“村七有”通村硬化路建設，實現(xiàn)建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，推進省、縣、鄉(xiāng)、村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系建設，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金，努力實現(xiàn)公路建設與管理養(yǎng)護協(xié)調發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作。
(三)抓好樞紐場站建設。2017年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃客運站、貨運站建設。加快推進縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、村級招呼站的建設。
(四)抓好水運工程建設。進一步調整發(fā)展規(guī)劃，千方百計爭取部、省支持，將昭覺縣水運工程完善起來。
在抓好“脫貧攻堅”的同時，按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創(chuàng)收”的思路，重點打造國省干線、農(nóng)村公路建設，切實加大旅游資源的開發(fā)利用，并按照輕重緩急的原則，在公路建設上，優(yōu)先滿足旅游點的建設需要。對尚未納入近期建設規(guī)劃的景區(qū)道路，則采取自籌資金的方式進行建設。通過提升旅游的可進入性和道路建設標準，借力于西昌旅游熱，大力發(fā)展竹核工作園區(qū)、高原生態(tài)游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項目。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下，著力發(fā)展“通道經(jīng)濟”，更好的帶動地方經(jīng)濟社會科學發(fā)展、加快發(fā)展。
堅持依法治交、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標準化建設工程。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管，提高我縣公共客運安全管理水平。協(xié)調爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩(wěn)定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經(jīng)營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。
堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，構建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明昭覺人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象。進一步創(chuàng)新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型，發(fā)揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。
把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現(xiàn)。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場的營運秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象。科學規(guī)劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環(huán)境保護，服務于民、服務于發(fā)展。
認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，認真學習“兩學一做”、習近平總書記重要講話等重要思想，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。認真落實習近平總書記“滴水穿石精神，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風”的要求抓工作、謀發(fā)展。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創(chuàng)新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃嫿ê椭C交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三嚴三實”“兩學一做”專題教育，持續(xù)深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十一
一是做優(yōu)做強交投運營實體。加快交投公司“平轉實”改革，以市場化主體身份對投資的交通基礎設施、附屬設施開展經(jīng)營活動，全面市場經(jīng)營能力;鼓勵支持現(xiàn)有3家子公司走向市場，參與經(jīng)營建設;努力構建多元化交通基礎設施建設投融資體系，增強交通發(fā)展后勁。二是加快建立部縣戰(zhàn)略合作，按照“優(yōu)勢互補、互利共贏，積極推進、共同發(fā)展”的原則，加快建立我縣與交通運輸部科學研究院的戰(zhàn)略合作，加強信息交流與互通，就綜合交通等“五個交通”開展合作研究，構建聯(lián)合工作、組織協(xié)調和項目合作、人員交流等長效合作機制，推進我縣交通運輸工作可持續(xù)發(fā)展。三是深入開展管理體制改革。加快s215治超站下放管理進程，進一步壯大交通綜合執(zhí)法隊伍，組建綜合執(zhí)法管理機構，徹底解決多部門多頭執(zhí)法現(xiàn)象;繼續(xù)深入推進公路養(yǎng)護市場化改革。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十二
一是推進城鄉(xiāng)公交一體化。啟動縣交通綜合服務中心建設;完成邱村、柏墊、流洞、誓節(jié)4個城鄉(xiāng)公交樞紐站建設和十里頭、高湖、山關、國安路4處城市公交首末站建設;開通7號、8號、9號、10號4條城市公交班線，開通新杭、柏墊兩個片區(qū)鎮(zhèn)村公交;建設公交候車站亭400個;著力提升公共交通服務能力和品質，創(chuàng)成安徽省“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”與“城鄉(xiāng)道路客運一體化示范縣”。二是推進貨運物流一體化。啟動廣德縣農(nóng)村貨運物流園項目建設，積極運用“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運、物流信息管理平臺，分步加快實施物流一體化、信息化建設。積極開展縣汽車維修中心項目建設。三是推進交通運輸信息化，加快綜合交通信息服務平臺基礎設施建設，加快形成信息采集—分析處理—綜合應用—面向多用戶的智慧交通應用新模式，推進智慧交通發(fā)展。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十三
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)?；芾沓潭龋袭a(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎能力。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十四
科技融合，鐵腕治超。依托新杭道路交通專項整治行動，在全縣同步開展治理超限運輸?shù)鹊缆方煌ㄟ`法行為，實行“全縣一盤棋”、嚴格執(zhí)法標準、加強部門協(xié)作，鐵腕抓整治，確保出成效。加大科技治超投入，啟動并完成s230邱村治超卡點、s215柏墊治超卡點、青嶺治超卡點、高速治超卸貨場站及新杭治超卡點5個治超卡點建設，強化路警聯(lián)動，以科技手段引領治超工作高效開展。聚焦品質，強化監(jiān)督。弘揚工匠精神，加大交通建設項目監(jiān)督檢查力度，確保質量高位運行，安全生產(chǎn)穩(wěn)中有控;加大施工標準化、平安工地建設力度，打造交通建設項目“品質工程”。預防為主，綜合治理。以安全生產(chǎn)法和安徽省安全生產(chǎn)條例為支撐，以危化品運輸專項整治、電氣火災專項治理等行動為抓手，繼續(xù)深入鞏固“百日除患鑄安”行動成果，加強隱患排查治理力度，強化部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，確保我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇一
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農(nóng)村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產(chǎn)先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設難中有進。
全年累計完成投資xxx（其中安慈高速x億元）億元，爭取國省補助資金x億元。
牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農(nóng)村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
始終緊扣全縣工作大局。完成體育小鎮(zhèn)重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、金海學校路網(wǎng)配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、安康鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路建設，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現(xiàn)正抓緊豐凝港大橋接線工程、金海學校路網(wǎng)配套二期工程。
堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至黃山頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序。
交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產(chǎn)三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產(chǎn)停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x萬臺次，查處xxx臺次。
文明司乘養(yǎng)成了習慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產(chǎn)損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx％。
（三）中心工作苦中有樂。
脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，白粉咀村順利迎省市檢查。
爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x億元。
招商引資實現(xiàn)突破。成功簽約億元項目——億路達鞋服有限公司。
禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現(xiàn)出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題。
交通項目建設資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設處境一直極為困難。
建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路工作中的責任，導致農(nóng)村公路嚴重缺養(yǎng)。
行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產(chǎn)業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
二、xxxx年工作要點。
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現(xiàn)第一個百年目標的收官之年。我局將以高質量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經(jīng)濟帶，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為x縣經(jīng)濟高質量發(fā)展貢獻交通力量。
學理論學實踐。強化黨風廉政建設，實現(xiàn)黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任履行的雙勝雙贏。同時，加強最美交通行業(yè)創(chuàng)建，營造交通良好爭先氛圍。三是以典型激勵。培樹正能量先進典型，凝聚交通精氣神，引導全體干部職工學先進趕先進超先進。開展真抓實干獎勵激勵，嚴格落實績效考核獎懲措施，獎勤罰懶獎優(yōu)罰劣獎好罰壞。
（二）向改革謀求動力。積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據(jù)“三定”方案明確職能職責、劃分機構、完成人員轉隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現(xiàn)體制與機制協(xié)調、財權與事權對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。
全力助推交通實業(yè)公司轉型升級。幫助實業(yè)公司在轉型中通過開拓網(wǎng)約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分。
調研。
啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機全面加強客運市場監(jiān)管。“四好農(nóng)村路”重點打造。加強農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護進一步修訂完善《x縣農(nóng)村公路管理辦法》壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責任把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力完成沙河口水上救援平臺建設；加強水污染防治最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用加快污染物回收轉運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經(jīng)營權招投標和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務等部門進一步加強寄遞物流管理降低。
企業(yè)。
物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。
防護工程xxx公里、產(chǎn)業(yè)路xx公里、金海學校配套二期工程及省市下達的農(nóng)村公路項目。爭資爭項保運轉。完成x億元爭資爭項任務。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取寧波恒陽機械有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇二
1.客運通達能力明顯提高。目前，我縣共有客運線路78條，其中省際班線21條，市際班線9條，縣際班線16條，縣內班線32條。城區(qū)公共汽車公司2家，開通公交線路2條共23輛公交車;出租汽車客運公司1家，共136輛出租汽車。客運站為21家，其中一級站1家、二級站2家、三級站2家，四級站14家、五級站1家，平朗鎮(zhèn)客運站在建，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建成率已達95%。
2.運輸生產(chǎn)能力快速增長。2020年客運車輛429輛，12573客位，貨運車輛7831輛，27336.2噸位，與去年相比，客運車輛數(shù)減少4.03%，載客座位數(shù)減少1.81%，貨運車輛數(shù)上升6.02%，載貨噸位數(shù)上升9.04%。2020年，已完成社會客運量、貨運量分別是468萬人次和2863萬噸，分別比去年了上升1.02%和增長8.49%，完成客運周轉量、貨運周轉量分別是46787萬人公里和286307萬噸公里，分別比去年上升了2.30%和15.40%。
3.加大打非治違力度，不斷強化市場監(jiān)管。一是持續(xù)開展打非治違活動，查處黑車非法營運。認真落實節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運秩序及安全。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。二是開展了客運市場專項整治行動，重點對客運車輛私抬票價、不按核定線路經(jīng)營、擅自延伸線路，出租車亂收費、宰客、服務質量低劣等行為進行了嚴厲查處，受理和回復12328及網(wǎng)絡輿情等投訴16件。三是多次與相關職能部門聯(lián)合執(zhí)法，與交警、城管等相關單位共同參與泥頭車、渣土車運輸專項整治行動，聯(lián)合交警部門開展“打非治違”專項打擊等活動。四是開展了駕培行業(yè)專項整治行動，強化了教練車的管理，嚴查違法違規(guī)培訓行為，維護正常的駕培市場秩序，確保教學活動安全，共下發(fā)了整改通知書16份。
4.加大治理超限超載力度，切實維護我縣道路運輸市場秩序。今年以來，我局積極協(xié)調相關部門開展治超工作，確保各項措施落到實處，取得了階段性的成果。2020年，我局共出動治超執(zhí)法人員6800多人次，出動治超工作車1000多車次，查處貨車非法改裝33輛，同比下降了28.7%，違法超限超載1265輛，同比上升了1.09%，卸載貨物共13139.57噸。
5.積極開展聯(lián)合執(zhí)法工作，確保社會穩(wěn)定安全。從2020年8月至12月，我局積極參加縣委、縣政府組織的整治縣城暨“美麗xx·整潔暢通有序大行動”、“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“整治縣城夜市”等聯(lián)合執(zhí)法工作，派出聯(lián)合執(zhí)法人員400多人次。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇三
歙黟一級公路黟縣段二期界首段建設:界首段起點樁號k56+290，終點樁號為k59+600，全長2.31公里。按一級公路標準建設，路基寬24.5米，路面寬21米，設計時速80公里/小時，瀝青混凝土路面。全線新建1座橋梁--艾崗大橋全長141米。主要施工內容:路基工程、路面工程、橋涵工程、綠化工程、交通安全設施等。至目前已完成投資額3650萬元，占年度投資計劃5000萬元的73%。全線路基除涉鐵路段外已基本成型，完成土石方約45萬立方米，邊坡防護也已完成過半，各主要控制點包括艾崗橋下部結構、涵洞通道已全部完工，梁板共24片已完成20片的架設。同時，為了保證艾崗橋附近s326交叉口至橫江橋路段的通行順暢和環(huán)境整潔，提前完成了560米瀝青混凝土下面層攤鋪并已臨時性開放交通。
農(nóng)村道路通暢工程建設。2020年實施農(nóng)村公路暢通工程50.57公里。其中縣級暢通24.055公里(5月省廳追加7.04公里)，鄉(xiāng)級暢通工程17公里，貧困村3.606公里，撤并建制村5.396公里，計劃總投資5233.8萬元。(涉及碧陽鎮(zhèn)豐梧村，柯村鎮(zhèn)三合村、寶溪村，宏村鎮(zhèn)泗溪村、洪星鄉(xiāng)紅光村)。截止本月底共完成施工里程49.3公里，完工里程占計劃總里程的98%，完成計劃總投資6759萬元，占總計劃投資的129.14%。
重點項目謀劃。通過積極向上爭取，已將g530焦村至東亭改建工程黟縣西遞至屏山段、西遞至儒村等公路和西遞、宏村客運站建設等項目列入了省、市“十三五”綜合交通建設規(guī)劃。同時，將結合我縣高鐵站址和線路走向情況，適時啟動g530焦村至東亭改建工程黟縣西遞至屏山段前期工作。漁陽高速已進入線位規(guī)劃階段。在高鐵項目爭取方面，我局積極與國家鐵路總公司、上海鐵路設計研究院、武漢鐵四院聯(lián)系對接，并多次赴省、市鐵路辦匯報，目前已基本落實“安池黃”、“黃景昌”高鐵項目將黟縣納入走線及設立站點方案。今后我局將積極配合鐵路部門做好地方服務性工作。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇四
2020年，市局下達我縣農(nóng)村公路建設工作目標任務:縣道升級改造建設項目36.3公里，鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設項目34公里，通建制村窄路面拓寬改造建設項目51.3公里，危橋改造11座，安全生命防護工程69.3公里。
截止目前，縣道升級改造建設項目36.3公里，已全部完成了前期設計和批復，并上報了省、市公路網(wǎng)系統(tǒng);鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設項目34公里，已完成7公里建設、13公里在建、完成14公里前期設計和批復;建制村窄路面拓寬改造建設項目51.3公里，已完成13公里建設、11公里在建、完成28公里前期設計和批復;危橋改造11座，已完成6座、4座在建，1座疏山橋由于縣政府要建設旅游公路，為避免工程重合，所以暫緩施工;安全生命防護工程69.3公里，已完成27.3公里，42公里已完成前期設計和批復。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇五
1.縣鄉(xiāng)道改造項目。2020年完成小馬公路改造工程4.5公里建設。
2.通村公路建設。2020年啟動實施xx市撤并建制村通硬化路項目共計79個396.3公里。截止2020年11月底，共完成路基工程396.3公里，路面310公里，總體工程形象進度88%，預計2020年12月底全面完成。
3.農(nóng)村“組組通”公路建設。2020年9月底，啟動農(nóng)村“組組通”公路87個221.5公里建設。截止2020年11月底，組組通公路項目總體工程形象進度70%，預計2020年12月底，全面完成建設。
4.窄路基路面拓寬項目建設。根據(jù)上級交通主管部門下達計劃要求，結合市委、市政府工作安排，積極啟動通村公路4.5米拓寬至5.0-6.5米以上公路建設項目11個，共計86.5公里。截止2020年11月底，項目已全面開工建設，總體工程形象進度為70%，預計2020年12月底完工。
5.危橋改造項目建設。2020年重點實施農(nóng)村公路團寨橋等6座150延米農(nóng)村公路危橋改造，突破公路交通瓶頸。截止2020年11月，農(nóng)村公路6座危橋改造項目除團寨橋(因涉及國防光纜)未啟動建設外，其余項目均已完成。
6.農(nóng)村公路生命安全防護設施建設。2020年，積極啟動146公里農(nóng)村公路安全生命防護工程建設。截止2020年11月，146公里農(nóng)村公路安全生命防護工程已完成，并積極開展對通客運班線農(nóng)村公路安全生命防護工程建設，預計2020年12月底可全面完成，為推動我市城鄉(xiāng)公交客運一體化發(fā)展打下堅實基礎。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇六
圍繞順利推進農(nóng)村公路項目建設進程和創(chuàng)建“四好”農(nóng)村路，重點抓好以下幾個方面的工作:。
一是集中精力推動農(nóng)村公路改造。采取epc模式突出抓好縣道升級改造項目的建設，完成建制村窄路面拓寬改造項目建設，全方位啟動25戶以下自然村通水泥路項目。
二是加快重點項目建設進度。妥善解決國防公路升級改造和天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路升級改造兩個重點項目中存在的問題，以期盡快開工建設。
三是開展省級“四好”農(nóng)村路示范縣創(chuàng)建活動。在建好農(nóng)村公路的前提下，著力在管理、養(yǎng)護、運營方面下功夫，依法加強路政管理，持續(xù)推進路域環(huán)境治理，不斷完善養(yǎng)管機制，全面提升養(yǎng)管質量，大力改善路況路貌，以成功創(chuàng)建省級“四好”農(nóng)村示范公路縣。
四是全力推城鄉(xiāng)公交一體化改造進程。及時有效協(xié)調解決城鄉(xiāng)公交一體化改造過程中存在的問題和困難，與城鄉(xiāng)公交運營單位形成合力，確保實現(xiàn)2020年全面完成改造目標。
五是依法加強道路運輸市場管理。從強化法治宣傳、規(guī)范工作流程、健全管理制度、嚴格依法行政等方面入手，力求在服務效能提升、安全生產(chǎn)措施落實、規(guī)范市場秩序等方面取得明顯成效。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇七
(一)xx公路“養(yǎng)護通”經(jīng)驗在全省推廣。針對公路日常養(yǎng)護存在的問題，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”模式，對我局管轄的23條共計169公里道路運用“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”智能平臺進行管理。今年按照省廳“四化”標準，對“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”系統(tǒng)進行提檔升級，使公路養(yǎng)護發(fā)現(xiàn)病害更全面、處理病害更及時、管理過程更直觀、養(yǎng)護質量有保障、公路養(yǎng)護可預防、監(jiān)督過程可追溯，該工作多次獲得省交通運輸廳主要領導肯定性批示，并將于12月中旬在我區(qū)召開全省公路養(yǎng)護管理信息化現(xiàn)場會，推廣xx公路“養(yǎng)護通”模式。
(二)xx新能源公交逐步實現(xiàn)滿覆蓋。為響應國家調整能源結構、治理大氣污染等重大戰(zhàn)略舉措，解決群眾綠色健康出行，不斷加強充電場站建設和新能源公交投放。一是在區(qū)內規(guī)劃建設了新能源公交車充電場，該充電場一期已投用，占地76畝，配套充電樁206個，為目前全國單體規(guī)模最大的新能源車輛充電場站;二是201x年xx區(qū)一次性采購320輛新能源公交車，并于今年3月全部投入使用，為全省單次采購新能源公交車輛之最;三是2020年先后采購300輛新能源公交車，年底新能源運營車輛將達到620輛，目前xx新能源公交占比高達65.3%，為全省區(qū)縣級運營新能源公交車輛之最。xx新能源公交平穩(wěn)舒適、噪音小、無污染、節(jié)能減排成效明顯，受到廣大群眾和專家學者的一致好評。
(三)xx公交智能化取得重大進展。一是xx對接中心城區(qū)的21條線路全部實現(xiàn)“無人售票”，實現(xiàn)了與中心城區(qū)一票制;二是xx公交智能調度系統(tǒng)投入使用，實現(xiàn)了智能調度、遠程監(jiān)控、綜合信息管理等功能;三是“車來了”app在xx上線，乘客通過手機app可實時查詢、獲取站點和車輛運行等信息;四是160座智能電子站牌投入使用，可顯示線路、車輛信息，并免費提供無線網(wǎng)絡;五是居民健康卡、各類金融ic卡、天府通卡等智能刷卡方式相繼開通，實現(xiàn)了我區(qū)與主城區(qū)公交刷卡的互聯(lián)互通。
(四)橋梁養(yǎng)護實現(xiàn)專業(yè)化市場化管養(yǎng)。針對過去農(nóng)村橋梁行業(yè)主管部門自己管理不專業(yè)的現(xiàn)象，我區(qū)探索第三方機構對全區(qū)170座農(nóng)村公路橋梁進行專業(yè)化市場化養(yǎng)護。一是通過設立電子信息庫、設置信息公示牌，為每座橋梁建立身份檔案;二是利用第三方機構專業(yè)設備為橋梁定期檢測，提出養(yǎng)護建議;三是通過對大橋每天進行一次巡查、中橋每三天進行一次巡查、小橋每周進行一次巡查，確保橋梁日常監(jiān)管到位，運行良好;四是對橋梁進行翻新和日常維修保養(yǎng)，使橋梁始終處于健康運行狀態(tài)。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇八
2020年交通公路涉及到縣重點工程項目共有4個:撫河流域生態(tài)旅游公路(xx段);國防公路(武廣軍事訓練基地進出路);金撫快速通道(xx段);xx至天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路。完成重點項目1個:肖望旅游生態(tài)公路。
目前，國防公路已完成立項，正處于5700萬元中央補助資金申請階段;天門嶺、白馬嶺旅游公路已完成初步設計;撫河流域生態(tài)旅游公路(xx段)和金撫快速通道(xx段)正處于項目可行性的分析、論證、評估階段。
肖望旅游生態(tài)公路是2020年重點建設項目之一，總投資2259.75萬元。起點秀谷鎮(zhèn)肖家科，途經(jīng)鄧家窯、上劉、塘山，終點望家墩。是連接香谷小鎮(zhèn)、香樟森林公園、冠峰茶園及竹橋古村的旅游公路。在原有長7.54公里、寬3.5米的水泥路面經(jīng)破碎后，拓寬改造(不占用基本農(nóng)田)為長8.347公里、寬6米的瀝青混凝土路面。2020年12月開工，2020年4月完工。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇九
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經(jīng)費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據(jù)、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網(wǎng)站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據(jù)縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規(guī)范。
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統(tǒng)出發(fā)，從中心工作切入，系統(tǒng)把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業(yè)務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據(jù)有關規(guī)定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十
我縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹“兩學一做”、習近平總書記講話精神，扎實開展三嚴三實活動，進一步改變工作作風;以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩(wěn)中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以扶貧攻堅交通基礎設施建設為重點，以建“打通主通道、暢通內循環(huán)”的目標，突出交通建設,為我縣打贏扶貧攻堅戰(zhàn)做出積極的貢獻。力爭確保全縣192個貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：
堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，緊密結合昭覺交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調，全力2016年未完成的公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。
加強宏觀經(jīng)濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、省州計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協(xié)調財政部門優(yōu)化存量債務結構，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協(xié)調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。
嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協(xié)調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現(xiàn)全縣公路通達通暢100%。2017年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程380.53公里，重點圍繞2017年的49個脫貧摘帽貧困村進行農(nóng)村公路建設。
(一)抓好重點項目建設。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建設協(xié)調工作，加快推進樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關工作。
(二)抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅持把農(nóng)村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實昭覺縣“十三五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃，全面推進農(nóng)村公路建設，加快推進“村七有”通村硬化路建設，實現(xiàn)建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，推進省、縣、鄉(xiāng)、村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系建設，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金，努力實現(xiàn)公路建設與管理養(yǎng)護協(xié)調發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作。
(三)抓好樞紐場站建設。2017年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃客運站、貨運站建設。加快推進縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、村級招呼站的建設。
(四)抓好水運工程建設。進一步調整發(fā)展規(guī)劃，千方百計爭取部、省支持，將昭覺縣水運工程完善起來。
在抓好“脫貧攻堅”的同時，按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創(chuàng)收”的思路，重點打造國省干線、農(nóng)村公路建設，切實加大旅游資源的開發(fā)利用，并按照輕重緩急的原則，在公路建設上，優(yōu)先滿足旅游點的建設需要。對尚未納入近期建設規(guī)劃的景區(qū)道路，則采取自籌資金的方式進行建設。通過提升旅游的可進入性和道路建設標準，借力于西昌旅游熱，大力發(fā)展竹核工作園區(qū)、高原生態(tài)游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項目。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下，著力發(fā)展“通道經(jīng)濟”，更好的帶動地方經(jīng)濟社會科學發(fā)展、加快發(fā)展。
堅持依法治交、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標準化建設工程。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管，提高我縣公共客運安全管理水平。協(xié)調爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩(wěn)定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經(jīng)營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。
堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，構建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明昭覺人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象。進一步創(chuàng)新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型，發(fā)揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。
把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現(xiàn)。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場的營運秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象。科學規(guī)劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環(huán)境保護，服務于民、服務于發(fā)展。
認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，認真學習“兩學一做”、習近平總書記重要講話等重要思想，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。認真落實習近平總書記“滴水穿石精神，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風”的要求抓工作、謀發(fā)展。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創(chuàng)新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃嫿ê椭C交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三嚴三實”“兩學一做”專題教育，持續(xù)深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十一
一是做優(yōu)做強交投運營實體。加快交投公司“平轉實”改革，以市場化主體身份對投資的交通基礎設施、附屬設施開展經(jīng)營活動，全面市場經(jīng)營能力;鼓勵支持現(xiàn)有3家子公司走向市場，參與經(jīng)營建設;努力構建多元化交通基礎設施建設投融資體系，增強交通發(fā)展后勁。二是加快建立部縣戰(zhàn)略合作，按照“優(yōu)勢互補、互利共贏，積極推進、共同發(fā)展”的原則，加快建立我縣與交通運輸部科學研究院的戰(zhàn)略合作，加強信息交流與互通，就綜合交通等“五個交通”開展合作研究，構建聯(lián)合工作、組織協(xié)調和項目合作、人員交流等長效合作機制，推進我縣交通運輸工作可持續(xù)發(fā)展。三是深入開展管理體制改革。加快s215治超站下放管理進程，進一步壯大交通綜合執(zhí)法隊伍，組建綜合執(zhí)法管理機構，徹底解決多部門多頭執(zhí)法現(xiàn)象;繼續(xù)深入推進公路養(yǎng)護市場化改革。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十二
一是推進城鄉(xiāng)公交一體化。啟動縣交通綜合服務中心建設;完成邱村、柏墊、流洞、誓節(jié)4個城鄉(xiāng)公交樞紐站建設和十里頭、高湖、山關、國安路4處城市公交首末站建設;開通7號、8號、9號、10號4條城市公交班線，開通新杭、柏墊兩個片區(qū)鎮(zhèn)村公交;建設公交候車站亭400個;著力提升公共交通服務能力和品質，創(chuàng)成安徽省“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”與“城鄉(xiāng)道路客運一體化示范縣”。二是推進貨運物流一體化。啟動廣德縣農(nóng)村貨運物流園項目建設，積極運用“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運、物流信息管理平臺，分步加快實施物流一體化、信息化建設。積極開展縣汽車維修中心項目建設。三是推進交通運輸信息化，加快綜合交通信息服務平臺基礎設施建設，加快形成信息采集—分析處理—綜合應用—面向多用戶的智慧交通應用新模式，推進智慧交通發(fā)展。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十三
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)?；芾沓潭龋袭a(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎能力。
交通運輸局年工作總結和年工作計劃篇十四
科技融合，鐵腕治超。依托新杭道路交通專項整治行動，在全縣同步開展治理超限運輸?shù)鹊缆方煌ㄟ`法行為，實行“全縣一盤棋”、嚴格執(zhí)法標準、加強部門協(xié)作，鐵腕抓整治，確保出成效。加大科技治超投入，啟動并完成s230邱村治超卡點、s215柏墊治超卡點、青嶺治超卡點、高速治超卸貨場站及新杭治超卡點5個治超卡點建設，強化路警聯(lián)動，以科技手段引領治超工作高效開展。聚焦品質，強化監(jiān)督。弘揚工匠精神，加大交通建設項目監(jiān)督檢查力度，確保質量高位運行，安全生產(chǎn)穩(wěn)中有控;加大施工標準化、平安工地建設力度，打造交通建設項目“品質工程”。預防為主，綜合治理。以安全生產(chǎn)法和安徽省安全生產(chǎn)條例為支撐，以危化品運輸專項整治、電氣火災專項治理等行動為抓手，繼續(xù)深入鞏固“百日除患鑄安”行動成果，加強隱患排查治理力度，強化部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，確保我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。