總結需要從不同的角度出發(fā)，全面地評價和總結自己的工作和學習成果?？偨Y要經常反思和修正，力求越寫越好。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇一
我是**科技大學本科生畢業(yè)生，所學專業(yè)為交通工程學。
大學的四年，我學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
大學的四年：我注重基礎知識的.學習，在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金二等、三等各兩次，榮獲校級優(yōu)秀團員稱號等。
大學的四年：我結構模型大賽，發(fā)揮專學會創(chuàng)新與實踐相結合，參加業(yè)優(yōu)勢和實干能力。
大學的四年：我學會跨領域學習，結合專業(yè)特點，理科和工科統(tǒng)一起來，也學習一些文學，經濟，歷史等知識。
大學的四年：我學會溝通與合作，建立良好的人際的`關系，做事注重團隊合作，使個人能力得到發(fā)揮的同時，使事情更快更好的完成。
大學的四年，我學會從事熱愛的工作，因為只有做自己熱愛的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充滿激情和歡笑。
大學的四年，我學會積極樂觀：對于失敗，我并不畏懼而是有繼續(xù)嘗試的勇氣。把失敗看作是自己前進的動力。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇二
居住地：上海。
聯(lián)系電話：
e-mail：/jianli。
最近工作[1年9個月]。
公司：xx汽車零件制造有限公司。
行業(yè)：汽車及零配件。
職位：設計工程師。
最高學歷。
學歷：本科。
學校：北京理工大學。
求職意向。
到崗時間：一周之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：汽車及零配件。
目標地點：上海。
期望月薪：面議/月。
目標職能：設計工程師。
工作經驗。
/8—至今：xx汽車零件制造有限公司[1年9個月]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
設計部車身結構設計工程師。
1、負責車架數(shù)據(jù)參數(shù)化建模;。
2、負責協(xié)助上級做數(shù)據(jù)檢查，對焊接工藝進行可行性分析;。
3、負責跟蹤項目的工程進度，評估各方面，做好變更計劃;。
4、負責零部件質量整改及質量消項;。
5、負責完成對產品的評估和報價。
/7——2010/7：xx物流有限公司[2年]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
總裁辦總經理助理。
1、負責建立和完善運營體系，控制運營質量，在短時間內，提高了業(yè)績;。
2、負責指導和監(jiān)督項目的進度，及時向上級部門進行反饋;。
3、負責組織每周例會，參與每個項目和發(fā)展計劃的決策過程，提出相應的意見;。
4、負責維護客戶關系，以及與政府部門保持良好的聯(lián)系;。
5、負責處理各種緊急事務。
教育經歷。
/9——2008/7北京理工大學交通工程本科。
證書。
/12大學英語六級。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(熟練)聽說(精通)，讀寫(精通)。
自我評價。
從事交通運輸行業(yè)多年，具有出色的專業(yè)能力，工作有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達能力和溝通能力，善于與他人合作。具有較強的團隊精神，能快速適應各種環(huán)境，勤奮好學，能夠認識自己的優(yōu)點，努力改正自己的缺點，不斷完善自我。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇三
居住地：南京。
聯(lián)系電話：
e-mail：/jianli。
最近工作[1年10個月]。
公司：xx物流有限公司。
行業(yè)：交通/運輸/物流。
職位：部門經理。
最高學歷。
學歷：本科。
學校：南京航空航天大學。
求職意向。
到崗時間：一周之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：交通/運輸/物流。
目標地點：南京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：部門經理。
工作經驗。
/4—至今：xx物流有限公司[1年10個月]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
質量保證部部門經理。
1、負責完善公司質量體系，推進公司的質量控制和管理;。
2、負責定期和客戶溝通，了解客戶端最新輸入以及匯報項目狀態(tài);。
3、負責監(jiān)控和管理運輸操作情況;。
4、負責與外部相關機構進行聯(lián)系與溝通。
/8—2011/3：xx交通運輸有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
交通事業(yè)部交通咨詢師。
1、負責各類交通項目的'前期咨詢;。
2、負責撰寫各階段的工作計劃書;。
3、負責進行資料收集、數(shù)據(jù)分析，撰寫投標方案;。
4、負責對產品進行初步設計和規(guī)劃;。
5、負責客戶的開發(fā)和維護。
2008/7——2009/7：xx汽車制造有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
研發(fā)試驗工程師。
1、負責指導新產品的試制;。
2、負責參與生產線、設備、工具的選型、安裝、調試、驗收等;。
3、負責日常維護和檢查設備，保證試驗的成功率和穩(wěn)定性;。
4、負責解決試驗中發(fā)生的問題，對試驗數(shù)據(jù)進行分析;。
5、負責撰寫實驗報告。
教育經歷。
2004/9——2008/7南京航空航天大學交通工程本科。
證書。
2005/12大學英語四級。
語言能力。
英語(熟練)聽說(熟練)，讀寫(熟練)。
自我評價。
交通工程專業(yè)畢業(yè)，知識面整個汽車領域，從車輛工程、汽車物流、采購、保險、電子電器到汽車企業(yè)管理方面的知識。有較強的自學能力，能承受較大的工作壓力，適應新環(huán)境能力強。工作積極主動，善于與人溝通交流，注重團隊合作，力求與時俱進創(chuàng)新開拓。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇四
全國一共有25所開設交通工程專業(yè)的大學參與了交通工程專業(yè)大學排名，其中排名第一的是東南大學，排名第二的是西南交通大學，排名第三的是北京交通大學，以下是全國交通工程專業(yè)大學排名具體榜單：
交通工程專業(yè)大學排名學校名稱1東南大學2西南交通大學3北京交通大學4同濟大學5中南大學6長安大學7北京航空航天大學8大連海事大學9蘭州交通大學10哈爾濱工業(yè)大學11武漢理工大學12長沙理工大學13吉林大學14南京航空航天大學15西北工業(yè)大學16江蘇大學17重慶交通大學18北京理工大學19大連交通大學20河海大學21鄭州大學22天津職業(yè)技術師范大學23沈陽建筑大學24遼寧工業(yè)大學25福建農林大學
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇五
長安大學交通運輸工程排在第四。
1西南交通大學a+。
2北京交通大學a+。
3同濟大學a+。
4長安大學a。
5中南大學a。
6東南大學a。
7大連海事大學a。
8吉林大學a。
9北京航空航天大學a。
10武漢理工大學a。
11長沙理工大學a。
12南京航空航天大學a。
13上海海事大學a。
本科專業(yè)。
排名。
校名。
等級。
學校數(shù)。
交通運輸。
1
北京交通大學。
a++。
107。
交通運輸。
2
中南大學。
a++。
107。
交通運輸。
3
長安大學。
a++。
107。
1
西南交通大學。
a++。
94。
2
北京交通大學。
a++。
94。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇六
我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設計可分為畢業(yè)設計及畢業(yè)論文兩類。選題的來源一般為教師自擬題目或科研項目中的某一部分，選題總體來說比較豐富，包括交通工程各領域，如交通設計、道路設計、道路橋梁結構分析等?？傮w上而言，我校交通工程專業(yè)選題范圍較廣，基本上涉及到了交通工程的各個方面，且與學生的就業(yè)方向具有較好的相關性。但由于指導教師專業(yè)方向的限制，學生能力的限制以及教學條件的限制，學生選題的自由度實際上不大。在設計類題目中，“交通設施設計”中采用的題目大多就有很強的工程背景或實際背景，如“建設一路公路改造設計”。此類題目由于具有很強的工程背景，可以為學生提供比較全面的資料，如實際的地形圖、地勘報告等，學生參與的興趣較高，而題目又涉及到實際工程中各方面問題，若師生之間能進行良好的互動，可取得更好的教學效果。
“交通設計”則主要針對道路交叉口或者一定區(qū)域內的道路網進行交通分析，在此基礎上進行交通優(yōu)化設計，如“武漢市二環(huán)東段道路出入口控制設計”。此類題目一般以實際問題為依托，學生需要自己采集交通數(shù)據(jù)及道路數(shù)據(jù)，在此基礎上進行交通模擬分析并對原設計方案進行優(yōu)化?！敖煌ㄐ畔ⅰ眲t主要涉及到信息工程在交通領域的應用，如“基于sketch-up的校園三維場景模型的構建”，此類選題需要學生有一定的專業(yè)軟件能力，具有較強的應用性。論文類題目中也可分為3個方面，分別為“結構與材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。
一般而言，畢業(yè)論文涉及到的專業(yè)知識相對而言較少，一般僅對某一門課程中一方面的問題開展研究。其一方面需要學生有扎實的專業(yè)基礎，另一方面要求學生有一定的科研能力，因此論文在全部設計中占有的比例不宜過大，本專業(yè)要求一般不高于20%。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇七
由于交通工程專業(yè)是一個較新的綜合性學科，目前很多高校在教學目標上存在一定的差異，其畢業(yè)設計要求及教學方法也存在很大的差異。我校交通工程專業(yè)在借鑒其他高校教學方法基礎上，每年都會根據(jù)實際情況對畢業(yè)設計的教學方法及管理方法進行必要調整。但在畢業(yè)設計過程中仍然存在不少的問題，具體如下：
（1）教學條件有待完善。主要表現(xiàn)在幾個方面：首先畢業(yè)設計指導教師的指導時間投入不足，主要是由于畢業(yè)設計時間過于集中，而學校的師資力量有限，影響了畢業(yè)設計的質量。此外，學校對畢業(yè)設計重視程度仍然有待提高；其次，部分教師本身缺乏一定的工程經驗，因此很難解決畢業(yè)設計中出現(xiàn)的問題，這也影響了畢業(yè)設計的質量；最后，學校在教學設備及教學經費上的投入非常有限，嚴重影響了畢業(yè)設計的質量。實驗設備及經費的缺乏造成很多實驗項目及調研考察無法開展，畢業(yè)設計只能避實就虛，影響了學生的積極性。
（2）畢業(yè)設計選題局限性很大。學校規(guī)定畢業(yè)設計選題由學生及指導教師共同完成，但實際上操作起來具有很大的難度。實際操作中一般各教師按照指導學生人數(shù)擬定畢業(yè)設計題目再由學生自主選擇，學生在選題方面的自由度很小。部分學校要求畢業(yè)設計題目的擬定以學生為主也是不可取的，一方面學生的專業(yè)水平有限，缺乏實際經驗，很難擬定出符合要求的畢業(yè)設計題目，另一方面，本專業(yè)作為工程學科，畢業(yè)設計中如果與實際工程結合起來，效果更好，學生顯然不具備此條件。
（3）畢業(yè)生就業(yè)影響了畢業(yè)設計質量。大學生就業(yè)壓力越來越大，而學生的就業(yè)率作為學科建設的一個重要考核目標，使得學校必須為學生的就業(yè)提供各種便利。而畢業(yè)設計時間上與學生找工作的時間基本上重合，這必然對畢業(yè)設計教學秩序造成嚴重影響。
（4）學校對畢業(yè)設計的管理力度不夠。一般來說，學校對畢業(yè)設計都有較為嚴格的管理條例，但作為全校性的管理條例必然不可過于細致，同時學校在管理條例的執(zhí)行上也不夠嚴格規(guī)范。其具體表現(xiàn)在幾個方面：一方面學校對教師的指導管理不夠，教師對畢業(yè)設計的指導僅依靠責任心維持；另一方面，學校對教師缺乏必要的業(yè)務指導，部分教師在業(yè)務水平方面的缺陷必然影響了畢業(yè)設計的質量；此外，畢業(yè)設計管理過程中，對畢業(yè)設計工作量的標準有待完善。
（5）畢業(yè)設計工作量的標準不合理。目前我校對畢業(yè)設計工作量的要求主要以字數(shù)為準，其它要求過于松散。實際執(zhí)行過程中以指導教師要求為準，這造成了畢業(yè)設計標準的不統(tǒng)一。部分教師要求較高，學生畢業(yè)設計工作量很大，而另外一些教師要求較低則學生畢業(yè)設計工作量很小。過高工作量使得學生畢業(yè)設計壓力過大，而過低的工作量則不足以完成既定的教學目標，兩者都不利于教學效果的提高。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇八
在四年時光中，我認真學習專業(yè)知識，學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
我注重基礎知識的學習，掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規(guī)劃、交通工程設計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；熟悉國家關于交通運輸規(guī)劃、建設與管理的方針、政策和法規(guī)；了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動態(tài)。
在課余生活中，我還堅持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。為提高自己的社會交往和各方面知識的.運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學校黨校培訓，這些經歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。
即將要踏入社會，我沒有太多經驗，并不代表我不行。因為沒有經驗，反而更能讓我將注意力集中在一件事情上，而不易受到外界干擾，保持自己的想法，保持自己的成就感。這樣才會更有動力，才會是大的收獲。我自信能憑自己的能力和學習在畢業(yè)以后的工作學習與生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)人生價值與追求的目標。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇九
出生年月：1987年2月。
工作經驗：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：20xx年7月。
最高學歷：本科。
畢業(yè)學院：內蒙古科技大學。
所修專業(yè)：交通工程。
居住地：內蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)。
籍貫：貴州省畢節(jié)地區(qū)金沙縣。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：貴州省貴陽市，云南省昆明市，重慶市市轄區(qū)。
期望職位：技術員文秘。
意向概述：交通工程（路橋）設計、施工、養(yǎng)護等相關方向。
教育經歷。
時間院校專業(yè)學歷。
20xx年8月-20xx年7月內蒙古科技大學交通工程本科。
工作經歷/社會實踐經歷。
時間工作單位職務。
20xx年5月-20xx年6月包頭青山區(qū)勘測設計員。
20xx年8月-20xx年9月包頭東風悅達起亞4s店建設銀行貸款助理。
校內獎勵。
獲得時間獲得獎項學校。
20xx年10月檢查員建工學院。
自我評價。
我為人誠實,能吃苦耐勞,熱情隨和,幽默開朗，以“樂觀”二字對待生活中的各類事物；做事認真穩(wěn)重，深切知道工作和學習都需要有認真的態(tài)度。也培養(yǎng)出良好的自學能力和溝通技巧，有良好的團隊協(xié)作精神和敬業(yè)精神，有一定程度的組織領導能力。相信能夠勝任給予的工作。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十
我是xx科技大學本科生畢業(yè)生，所學專業(yè)為交通工程學。
大學的四年:。
我學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
我注重基礎知識的學習，在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金二等、三等各兩次，榮獲校級優(yōu)秀團員稱號等。
我參加結構模型大賽，發(fā)揮專學會創(chuàng)新與實踐相結合，參加業(yè)優(yōu)勢和實干能力。
我學會跨領域學習，結合專業(yè)特點，理科和工科統(tǒng)一起來，也學習一些文學，經濟，歷史等知識。
我學會溝通與合作，建立良好的人際的關系，做事注重團隊合作，使個人能力得到發(fā)揮的同時，使事情更快更好的完成。
我學會從事熱愛的工作，因為只有做自己熱愛的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充滿激情和歡笑。
我學會積極樂觀：對于失敗，我并不畏懼而是有繼續(xù)嘗試的勇氣。把失敗看作是自己前進的動力。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十一
一晃大學四年很快就要結束了，四年里可以說是我人生一個重要的里程碑，大學生頂崗實習周記，是對我人生非常關鍵的一年?；仡櫵哪?，在xx大學這個大家庭的培養(yǎng)下，自己在思想素質、專業(yè)知識、生活方面和能力培養(yǎng)等各個方面都有了很大的提高。以下就是這一階段的自我鑒定。
學術創(chuàng)新方面。學術創(chuàng)新方面主要是自己參加全國數(shù)學建模比賽和國際數(shù)學建模比賽。大二下的時候開始接觸數(shù)學建模，并在"理苑星空"數(shù)學建模競賽中獲得校三等獎，很幸運的被選為暑期培訓隊員，然后又被選為隊員參加了20xx年9月的"高教社杯"全國數(shù)學建模比賽和20xx年的美國數(shù)學建模比賽。三天三夜的全國數(shù)學建模比賽和四天四夜的美國數(shù)學建模比賽確實給我們留下了很深刻的印象，思想匯報20xx年4月，期間我們隊三個人分工協(xié)作，負責計算機編程、數(shù)學思路和論文寫作三個方面，從中深刻了解到了團隊協(xié)作精神的重要性。
學習方面。作為一名學生，最重要的是學習。雖然自己在大學期間一直努力學習，但是自己在大學的成績總體來說不近滿意。主要是自己對大學的定位有一定的偏差，上大學前把自己在大學的定位為"多參加社會活動，學習水平處于中等"，因此大一大二的時候并沒有得到重視，現(xiàn)在會想起來有些后悔。到了大三，自己把重點從參加學生工作轉移到學習上來，注重了專業(yè)知識的學習，深知專業(yè)水平對自己以后的發(fā)展及其重要，通過一年的努力，自己的學習成績得到很大的提高。大三期末考試中以綜合測評專業(yè)排名第五，獲得xx大學校二等獎學金和"校三好學生"稱號。大學期間，自己還曾經獲得勵志獎學金和單項獎，順利通過了計算機二級考試和英語四級考試。
思想政治素質方面。大學培養(yǎng)了我對實事政治的關心，比較喜歡看新聞和閱覽報紙。時刻將自己的前途命運和祖國聯(lián)系到一起。當然，我們現(xiàn)在還不能為國家做太多的貢獻，現(xiàn)在只有好好學習，把自己的愛國熱情化為學習的動力。
工作能力方面。在大學期間，自己一直參加各種學生工作來培養(yǎng)自己的工作能力。學生工作和社會實踐活動成為了大學中很重要的組成部分。四年間，我曾經擔任班長、年級長、交通學院團委組織部部長和交運第四黨支部組織委員等職務。20xx年暑期作為交通學院代表隊到xx港參加社會實踐活動，暑期實踐成果《經濟規(guī)劃方案》獲校三等獎；20xx年暑期在xx港進行社會實踐活動，當代大學生的使命，四年來一直參加各種兼職活動來增加自己社會經驗和減輕家庭負擔。通過這些學生工作和社會實踐活動，一方面擴大了自己人際交往的范圍，認識到了很多朋友，從他們身上學習到了許多優(yōu)秀品質和處事方法；另一方面，這些活動鍛煉了自己組織協(xié)調能力和人際交往能力。大學期間，曾經獲得校優(yōu)秀共青團員，校優(yōu)秀共青團干部稱號。
在即將離校之際，雖然有些戀戀不舍，大學生求職信，畢竟這里培養(yǎng)了我學習能力、思維能力、工作能力、人際交往能力，提高了思想政治素質，豐富了我的人生經歷。但是我知道我有更高的使命，我需要更加的努力，才能回報社會對我的栽培！
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十二
在校四年的大學生活將要結束，走出充滿歡樂、充滿幻想的大學生活，即將面臨的社會的考驗。四年來我的學習成果是如何的呢？以下是我所學專業(yè)應用電子技術專業(yè)自我鑒定，請參看并提出寶貴意見。
自進入大學以來，我一直刻苦學習，積極進取，取得了優(yōu)良的成績，平均成績在班內名列前五名，并多次獲得獎學金。專業(yè)課名列前茅，如主干課程《模擬電子技術》曾在全系八個班中獲得第一名的好成績。但這并不是我的特長，理論與實踐相結合，學為所用才是我所追求的。
雖然在校期間我主修的是日語課程，但我深知英語的重要性，所以我時刻沒有忘記對英語的學習。我自學《大學英語》并達到了大學英語四級的水平，爭取在畢業(yè)之前，繼獲得日語四級證書后，再獲得英語六級證書。
感受到了知識的珍貴，它激勵我滿懷激情的為我將來的事業(yè)，為我的公司去學習。去奮斗。去拼搏。
我是一名要走向社會的大學生，四年來的學習和實踐生活我已經對工作有了一定的概念和認識，帶著這份大學生自我鑒定，帶著十足的信心，我已做好迎接新的挑戰(zhàn)的準備。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十三
驀然回首，一切都成了過往，畢業(yè)在即，回顧這三年，學習能力有了進一步的提高，自我約束能力也有了明顯的'增強，生活的自主能力也有了進一步提高，并且對人生觀、價值觀都有了更深的認識。在學院的學習與生活中，我始終有那么一顆永恒的心——環(huán)保人忠于環(huán)保。這也是我的為人之道——以誠待人、待事，堅持信念行動創(chuàng)造價值、自我創(chuàng)新。為此，我為自己三年的學習成果在這即將畢業(yè)的時刻，做自我鑒定如下：
在學院的日子里，生活中充滿陽光，人與人之間都坦誠相待。同學之間的情猶如親情但更勝親情，朋友之間的情猶如手足之情，學院事我都很是關心，就這樣我愛上了學院的每個人，每件事物。同時獨立自主的生活在我的美好的大學三年中也就這樣成熟了起來，我也就體會到了大學獨立自主的生活是我們進入社會的生活的根本。
在思想方面，我經過班級的初選，到系審核，再到院的批準，我成了xx學院第九期入黨培訓中的一員，并經過學習與考核，成績合格成為了入黨積極分子。我就由一個對我們黨的了解一點到深入地了解了我們黨的人。
在學習方面，自我進學院的第一天起，我就沒有忘記我的目的——學好知識，學會做人。在學院，我以拿到獎學金為短期目標連獲學院三等獎學金兩次；我以學習更多知識為目標參加了全國自考并已經通過多門。雖然我在有些方面得到了肯定，但我真正實現(xiàn)自我價值還需要更加努力，讀到老，學到老也就成了我最基本的思想。
在工作方面，本人在學生會工作的日子里，我學會了為人處事。在協(xié)會的實踐中我知道了事業(yè)的偉大和一個人的付出與成就。在大學生的社會實踐活動中我得到了找工作比較難的啟發(fā),啟發(fā)我要克服困難勇于直前。
三年的大學生活，讓我成為不僅有知識還有這一顆永遠求真求實的心的有志青年，讓我能夠去創(chuàng)造我的價值并去認真實現(xiàn)自我的價值，相信我所學的知識會對接下來的找工作面試中發(fā)揮到作用，讓以后工作和生活都充滿陽光。我會繼續(xù)努力，愛拼才能贏得更精彩。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十四
為了適應現(xiàn)在社會的需求，我選擇了ceo專業(yè)，這一門專業(yè)相對來說會比較難，但是通過我自身的努力，我掌握了（物流與供應鏈管理）、（財務管理與公司理財）、（前沿營銷學）、（企業(yè)信用管理與法律問題）、（公司理財與內部控制）等多門科目。我從xxxx年進入某學校就讀以來，一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到，成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀ceo人員的.重要性。
通過自己的努力，使自己掌握了學習方法，變成了學習的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質，為自己終身學習奠定了基礎。經過這幾年的學習使我在個人修養(yǎng)方面的素質得到了提高，本專業(yè)基礎課程的學習為以后更深入地學習和研究本專業(yè)更深一層次的知識做好了準備。
在學習上，我圓滿地完成本專業(yè)課程。并具備了較強的英語聽讀寫能力。對office辦公軟件和其它流行軟件能熟練操作，平時我還涉獵了大量文學、心理、營銷等課外知識。相信在以后理論與實際結合當中，能有更大提高！
在生活上，我崇尚質樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。
作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己是大專文憑而失去自信心，反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實。完善自我實現(xiàn)未來目標。我相信：努力一定能贏得精彩！塑造一個健康，充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化，發(fā)展的，要用發(fā)展的眼光看問題。
我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學生。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十五
自進入大學以來，我一直刻苦學習,積極進取，取得了優(yōu)良的成績,平均成績在班內名列前五名，并多次獲得獎學金。專業(yè)課名列前茅，如主干課程《模擬電子技術》曾在全系八個班中獲得第一名的好成績。但這并不是我的特長，理論與實踐相結合，學為所用才是我所追求的。
雖然在校期間我主修的是日語課程，但我深知英語的重要性，所以我時刻沒有忘記對英語的學習。我自學《大學英語》并達到了大學英語四級的水平，爭取在畢業(yè)之前，繼獲得日語四級證書后，再獲得英語六級證書。
為能使所學的文化知識及時地在工作中得到體現(xiàn)，我利用寒暑假時間出去做兼職，做過日語翻譯和電子工程助理，并及時地做好兼職工作總結。除此以外，我從大學一年級開始，加入了科協(xié)（學院組織的課外科技活動小組），曾在科協(xié)任部長等職。在每年的科技節(jié)，都有我的作品參展，在這種課外活動中，鍛煉了我的實際動手能力，使所學知識不在停留在書本的層面，尤其是在今年的大學生電子設計大賽中，更是培養(yǎng)了我的工程素養(yǎng)。我所設計的“密碼鎖”.“無線電臺監(jiān)測儀”獲得師生很高的贊譽?！皶接脮r方恨少，事非經過不知難”——這是我在實踐中最深刻的體會，在實踐中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，感受到了知識的珍貴，它激勵我滿懷激情的為我將來的事業(yè)，為我的公司去學習.去奮斗.去拼搏。
我是一名要走向社會的大學生，四年來的學習和實踐生活我已經對工作有了一定的概念和認識，帶著這份大學生自我鑒定，帶著十足的信心，我已做好迎接新的挑戰(zhàn)的準備。
在大學期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。為適應社會發(fā)展的需求，我認真學習各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調組織和管理能力。
面對知識經濟的到來，計算機技術也得到了廣泛的應用。作為一個21世紀的大學生，面對的又是一個新的挑戰(zhàn)。不僅要有扎實的專業(yè)技能，還需有更多方面的知識。所以我不斷學習，不斷拼搏，努力學習各種計算機網絡，網頁設計，互聯(lián)網技術，xx server，微機原理，跟單信用證，英語函電，國際貿易實務等專業(yè)知識。除此之外還選修了案例分析，商務代理，photoshop圖像處理以及物流知識等以提高自己的綜合素質。
“學而知不足”是我大學期間學習和工作的動力，除了必修課之外，我還堅持自學了office、flash、frontpage、 photoshop、dreamweaver mx等多種專業(yè)軟件。學習之余，我還不忘堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的'事務。
鑒于此，我希望能在畢業(yè)后謀一個職位，熱切期望能用自己所學之技為社會做出自己的微薄之力。對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。在生活方面我樂觀，熱情，誠懇，寬容。我自信能勝任自己的工作，本著“迎難而上”的精神，我將憑自己的能力克服各種困難，更好地勝任將來的工作。
作為一名電子商務專業(yè)的大學應屆畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
自進入大學以來，我一直刻苦學習,積極進取，取得了優(yōu)良的成績,平均成績在班內名列前五名，并多次獲得獎學金。專業(yè)課名列前茅，如主干課程《模擬電子技術》曾在全系八個班中獲得第一名的好成績。但這并不是我的特長，理論與實踐相結合，學為所用才是我所追求的。
雖然在校期間我主修的是日語課程，但我深知英語的重要性，所以我時刻沒有忘記對英語的學習。我自學《大學英語》并達到了大學英語四級的水平，爭取在畢業(yè)之前，繼獲得日語四級證書后，再獲得英語六級證書。
感受到了知識的珍貴，它激勵我滿懷激情的為我將來的事業(yè)，為我的公司去學習.去奮斗.去拼搏。
我是一名要走向社會的大學生，四年來的學習和實踐生活我已經對工作有了一定的概念和認識，帶著這份大學生自我鑒定，帶著十足的信心，我已做好迎接新的挑戰(zhàn)的準備。
在學習上，一直都認為人應該是活到老學到老。我認真刻苦，主動好學，求知欲強。正因為如此，大學期間我掌握了扎實的專業(yè)知識，我的學習成績一直都很優(yōu)秀，曾經獲得國家獎學金一次、**大學二等獎學金二次，并順利通過了全國大學英語六級考試。同時我深知現(xiàn)在是信息時代少不了計算機的應用，所有也利用業(yè)余時間，利用圖書館的豐富藏書，不僅在專業(yè)上，也在課外知識上重視自身的培養(yǎng)，多多學習關于計算機方面的知識，通過了全國計算機三級、四級等級考試。因為我出生于一個普通的農民家庭，因而從小我就學會自強自立。大學期間，我積極參加社會實踐活動；正是由于社會經驗的不斷積累，使我具有較強的團隊合作精神和社會適應能力。
回顧大一到大三，更多的是渲染在校園特有的校園文化中，能安靜的看書，毫無雜念的吸收著營養(yǎng)，感謝老師們的悉心培養(yǎng)。在這段歲月里，利用業(yè)余時間把自己的愛好統(tǒng)統(tǒng)拾回來，電影，唱歌，慢跑運動，閱讀，對于這些我進行了一番大惡補。大四這一年，更多的是接觸的社會，我曾做過物理實習教師，做過手機促銷員，還有房地產職業(yè)顧問，還做過家教。 成長的道路總是那么精彩，而我也因此有了極大的收獲，我的大學給我了不只是知識，還有就是做人的原則！我們懂得的東西更多，我們擁有的經歷更多，我們的夢想都在孕育之中，畢業(yè)后新開辟的道路都在等著我們，我必定以滿腔熱情，投入到以后的工作中。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十六
本人綜合素質佳，在舞蹈方面學習多年，能吃苦耐勞，忠誠穩(wěn)重，開發(fā)自身潛力，做一個主動的人，工作積極熱情，為了自己的目標為了完成自己想要的事業(yè)拼搏投入力量，具備良好的的人品，樂于與人溝通，熱愛舞蹈，善于學習，很強的責任心，想成為一名優(yōu)秀的舞蹈教師。
在校五年的學校生活中，讓我不但在專業(yè)上有了一定的提高，在其他方面也得到了很多鍛煉。藝校的藝術氛圍培養(yǎng)了我良好的形象氣質．在學校多次地社會實踐，磨練了我的舞臺經驗，課下自己喜歡看看書，寫寫日記，提高個人的自身修養(yǎng)，讓自己的內心世界更為豐富，希望自己能成為一個綜合素質全面發(fā)展的人！
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇一
我是**科技大學本科生畢業(yè)生，所學專業(yè)為交通工程學。
大學的四年，我學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
大學的四年：我注重基礎知識的.學習，在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金二等、三等各兩次，榮獲校級優(yōu)秀團員稱號等。
大學的四年：我結構模型大賽，發(fā)揮專學會創(chuàng)新與實踐相結合，參加業(yè)優(yōu)勢和實干能力。
大學的四年：我學會跨領域學習，結合專業(yè)特點，理科和工科統(tǒng)一起來，也學習一些文學，經濟，歷史等知識。
大學的四年：我學會溝通與合作，建立良好的人際的`關系，做事注重團隊合作，使個人能力得到發(fā)揮的同時，使事情更快更好的完成。
大學的四年，我學會從事熱愛的工作，因為只有做自己熱愛的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充滿激情和歡笑。
大學的四年，我學會積極樂觀：對于失敗，我并不畏懼而是有繼續(xù)嘗試的勇氣。把失敗看作是自己前進的動力。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇二
居住地：上海。
聯(lián)系電話：
e-mail：/jianli。
最近工作[1年9個月]。
公司：xx汽車零件制造有限公司。
行業(yè)：汽車及零配件。
職位：設計工程師。
最高學歷。
學歷：本科。
學校：北京理工大學。
求職意向。
到崗時間：一周之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：汽車及零配件。
目標地點：上海。
期望月薪：面議/月。
目標職能：設計工程師。
工作經驗。
/8—至今：xx汽車零件制造有限公司[1年9個月]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
設計部車身結構設計工程師。
1、負責車架數(shù)據(jù)參數(shù)化建模;。
2、負責協(xié)助上級做數(shù)據(jù)檢查，對焊接工藝進行可行性分析;。
3、負責跟蹤項目的工程進度，評估各方面，做好變更計劃;。
4、負責零部件質量整改及質量消項;。
5、負責完成對產品的評估和報價。
/7——2010/7：xx物流有限公司[2年]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
總裁辦總經理助理。
1、負責建立和完善運營體系，控制運營質量，在短時間內，提高了業(yè)績;。
2、負責指導和監(jiān)督項目的進度，及時向上級部門進行反饋;。
3、負責組織每周例會，參與每個項目和發(fā)展計劃的決策過程，提出相應的意見;。
4、負責維護客戶關系，以及與政府部門保持良好的聯(lián)系;。
5、負責處理各種緊急事務。
教育經歷。
/9——2008/7北京理工大學交通工程本科。
證書。
/12大學英語六級。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(熟練)聽說(精通)，讀寫(精通)。
自我評價。
從事交通運輸行業(yè)多年，具有出色的專業(yè)能力，工作有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達能力和溝通能力，善于與他人合作。具有較強的團隊精神，能快速適應各種環(huán)境，勤奮好學，能夠認識自己的優(yōu)點，努力改正自己的缺點，不斷完善自我。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇三
居住地：南京。
聯(lián)系電話：
e-mail：/jianli。
最近工作[1年10個月]。
公司：xx物流有限公司。
行業(yè)：交通/運輸/物流。
職位：部門經理。
最高學歷。
學歷：本科。
學校：南京航空航天大學。
求職意向。
到崗時間：一周之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：交通/運輸/物流。
目標地點：南京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：部門經理。
工作經驗。
/4—至今：xx物流有限公司[1年10個月]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
質量保證部部門經理。
1、負責完善公司質量體系，推進公司的質量控制和管理;。
2、負責定期和客戶溝通，了解客戶端最新輸入以及匯報項目狀態(tài);。
3、負責監(jiān)控和管理運輸操作情況;。
4、負責與外部相關機構進行聯(lián)系與溝通。
/8—2011/3：xx交通運輸有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
交通事業(yè)部交通咨詢師。
1、負責各類交通項目的'前期咨詢;。
2、負責撰寫各階段的工作計劃書;。
3、負責進行資料收集、數(shù)據(jù)分析，撰寫投標方案;。
4、負責對產品進行初步設計和規(guī)劃;。
5、負責客戶的開發(fā)和維護。
2008/7——2009/7：xx汽車制造有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
研發(fā)試驗工程師。
1、負責指導新產品的試制;。
2、負責參與生產線、設備、工具的選型、安裝、調試、驗收等;。
3、負責日常維護和檢查設備，保證試驗的成功率和穩(wěn)定性;。
4、負責解決試驗中發(fā)生的問題，對試驗數(shù)據(jù)進行分析;。
5、負責撰寫實驗報告。
教育經歷。
2004/9——2008/7南京航空航天大學交通工程本科。
證書。
2005/12大學英語四級。
語言能力。
英語(熟練)聽說(熟練)，讀寫(熟練)。
自我評價。
交通工程專業(yè)畢業(yè)，知識面整個汽車領域，從車輛工程、汽車物流、采購、保險、電子電器到汽車企業(yè)管理方面的知識。有較強的自學能力，能承受較大的工作壓力，適應新環(huán)境能力強。工作積極主動，善于與人溝通交流，注重團隊合作，力求與時俱進創(chuàng)新開拓。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇四
全國一共有25所開設交通工程專業(yè)的大學參與了交通工程專業(yè)大學排名，其中排名第一的是東南大學，排名第二的是西南交通大學，排名第三的是北京交通大學，以下是全國交通工程專業(yè)大學排名具體榜單：
交通工程專業(yè)大學排名學校名稱1東南大學2西南交通大學3北京交通大學4同濟大學5中南大學6長安大學7北京航空航天大學8大連海事大學9蘭州交通大學10哈爾濱工業(yè)大學11武漢理工大學12長沙理工大學13吉林大學14南京航空航天大學15西北工業(yè)大學16江蘇大學17重慶交通大學18北京理工大學19大連交通大學20河海大學21鄭州大學22天津職業(yè)技術師范大學23沈陽建筑大學24遼寧工業(yè)大學25福建農林大學
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇五
長安大學交通運輸工程排在第四。
1西南交通大學a+。
2北京交通大學a+。
3同濟大學a+。
4長安大學a。
5中南大學a。
6東南大學a。
7大連海事大學a。
8吉林大學a。
9北京航空航天大學a。
10武漢理工大學a。
11長沙理工大學a。
12南京航空航天大學a。
13上海海事大學a。
本科專業(yè)。
排名。
校名。
等級。
學校數(shù)。
交通運輸。
1
北京交通大學。
a++。
107。
交通運輸。
2
中南大學。
a++。
107。
交通運輸。
3
長安大學。
a++。
107。
1
西南交通大學。
a++。
94。
2
北京交通大學。
a++。
94。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇六
我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設計可分為畢業(yè)設計及畢業(yè)論文兩類。選題的來源一般為教師自擬題目或科研項目中的某一部分，選題總體來說比較豐富，包括交通工程各領域，如交通設計、道路設計、道路橋梁結構分析等?？傮w上而言，我校交通工程專業(yè)選題范圍較廣，基本上涉及到了交通工程的各個方面，且與學生的就業(yè)方向具有較好的相關性。但由于指導教師專業(yè)方向的限制，學生能力的限制以及教學條件的限制，學生選題的自由度實際上不大。在設計類題目中，“交通設施設計”中采用的題目大多就有很強的工程背景或實際背景，如“建設一路公路改造設計”。此類題目由于具有很強的工程背景，可以為學生提供比較全面的資料，如實際的地形圖、地勘報告等，學生參與的興趣較高，而題目又涉及到實際工程中各方面問題，若師生之間能進行良好的互動，可取得更好的教學效果。
“交通設計”則主要針對道路交叉口或者一定區(qū)域內的道路網進行交通分析，在此基礎上進行交通優(yōu)化設計，如“武漢市二環(huán)東段道路出入口控制設計”。此類題目一般以實際問題為依托，學生需要自己采集交通數(shù)據(jù)及道路數(shù)據(jù)，在此基礎上進行交通模擬分析并對原設計方案進行優(yōu)化?！敖煌ㄐ畔ⅰ眲t主要涉及到信息工程在交通領域的應用，如“基于sketch-up的校園三維場景模型的構建”，此類選題需要學生有一定的專業(yè)軟件能力，具有較強的應用性。論文類題目中也可分為3個方面，分別為“結構與材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。
一般而言，畢業(yè)論文涉及到的專業(yè)知識相對而言較少，一般僅對某一門課程中一方面的問題開展研究。其一方面需要學生有扎實的專業(yè)基礎，另一方面要求學生有一定的科研能力，因此論文在全部設計中占有的比例不宜過大，本專業(yè)要求一般不高于20%。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇七
由于交通工程專業(yè)是一個較新的綜合性學科，目前很多高校在教學目標上存在一定的差異，其畢業(yè)設計要求及教學方法也存在很大的差異。我校交通工程專業(yè)在借鑒其他高校教學方法基礎上，每年都會根據(jù)實際情況對畢業(yè)設計的教學方法及管理方法進行必要調整。但在畢業(yè)設計過程中仍然存在不少的問題，具體如下：
（1）教學條件有待完善。主要表現(xiàn)在幾個方面：首先畢業(yè)設計指導教師的指導時間投入不足，主要是由于畢業(yè)設計時間過于集中，而學校的師資力量有限，影響了畢業(yè)設計的質量。此外，學校對畢業(yè)設計重視程度仍然有待提高；其次，部分教師本身缺乏一定的工程經驗，因此很難解決畢業(yè)設計中出現(xiàn)的問題，這也影響了畢業(yè)設計的質量；最后，學校在教學設備及教學經費上的投入非常有限，嚴重影響了畢業(yè)設計的質量。實驗設備及經費的缺乏造成很多實驗項目及調研考察無法開展，畢業(yè)設計只能避實就虛，影響了學生的積極性。
（2）畢業(yè)設計選題局限性很大。學校規(guī)定畢業(yè)設計選題由學生及指導教師共同完成，但實際上操作起來具有很大的難度。實際操作中一般各教師按照指導學生人數(shù)擬定畢業(yè)設計題目再由學生自主選擇，學生在選題方面的自由度很小。部分學校要求畢業(yè)設計題目的擬定以學生為主也是不可取的，一方面學生的專業(yè)水平有限，缺乏實際經驗，很難擬定出符合要求的畢業(yè)設計題目，另一方面，本專業(yè)作為工程學科，畢業(yè)設計中如果與實際工程結合起來，效果更好，學生顯然不具備此條件。
（3）畢業(yè)生就業(yè)影響了畢業(yè)設計質量。大學生就業(yè)壓力越來越大，而學生的就業(yè)率作為學科建設的一個重要考核目標，使得學校必須為學生的就業(yè)提供各種便利。而畢業(yè)設計時間上與學生找工作的時間基本上重合，這必然對畢業(yè)設計教學秩序造成嚴重影響。
（4）學校對畢業(yè)設計的管理力度不夠。一般來說，學校對畢業(yè)設計都有較為嚴格的管理條例，但作為全校性的管理條例必然不可過于細致，同時學校在管理條例的執(zhí)行上也不夠嚴格規(guī)范。其具體表現(xiàn)在幾個方面：一方面學校對教師的指導管理不夠，教師對畢業(yè)設計的指導僅依靠責任心維持；另一方面，學校對教師缺乏必要的業(yè)務指導，部分教師在業(yè)務水平方面的缺陷必然影響了畢業(yè)設計的質量；此外，畢業(yè)設計管理過程中，對畢業(yè)設計工作量的標準有待完善。
（5）畢業(yè)設計工作量的標準不合理。目前我校對畢業(yè)設計工作量的要求主要以字數(shù)為準，其它要求過于松散。實際執(zhí)行過程中以指導教師要求為準，這造成了畢業(yè)設計標準的不統(tǒng)一。部分教師要求較高，學生畢業(yè)設計工作量很大，而另外一些教師要求較低則學生畢業(yè)設計工作量很小。過高工作量使得學生畢業(yè)設計壓力過大，而過低的工作量則不足以完成既定的教學目標，兩者都不利于教學效果的提高。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇八
在四年時光中，我認真學習專業(yè)知識，學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
我注重基礎知識的學習，掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規(guī)劃、交通工程設計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；熟悉國家關于交通運輸規(guī)劃、建設與管理的方針、政策和法規(guī)；了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動態(tài)。
在課余生活中，我還堅持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。為提高自己的社會交往和各方面知識的.運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學校黨校培訓，這些經歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。
即將要踏入社會，我沒有太多經驗，并不代表我不行。因為沒有經驗，反而更能讓我將注意力集中在一件事情上，而不易受到外界干擾，保持自己的想法，保持自己的成就感。這樣才會更有動力，才會是大的收獲。我自信能憑自己的能力和學習在畢業(yè)以后的工作學習與生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)人生價值與追求的目標。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇九
出生年月：1987年2月。
工作經驗：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：20xx年7月。
最高學歷：本科。
畢業(yè)學院：內蒙古科技大學。
所修專業(yè)：交通工程。
居住地：內蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)。
籍貫：貴州省畢節(jié)地區(qū)金沙縣。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：貴州省貴陽市，云南省昆明市，重慶市市轄區(qū)。
期望職位：技術員文秘。
意向概述：交通工程（路橋）設計、施工、養(yǎng)護等相關方向。
教育經歷。
時間院校專業(yè)學歷。
20xx年8月-20xx年7月內蒙古科技大學交通工程本科。
工作經歷/社會實踐經歷。
時間工作單位職務。
20xx年5月-20xx年6月包頭青山區(qū)勘測設計員。
20xx年8月-20xx年9月包頭東風悅達起亞4s店建設銀行貸款助理。
校內獎勵。
獲得時間獲得獎項學校。
20xx年10月檢查員建工學院。
自我評價。
我為人誠實,能吃苦耐勞,熱情隨和,幽默開朗，以“樂觀”二字對待生活中的各類事物；做事認真穩(wěn)重，深切知道工作和學習都需要有認真的態(tài)度。也培養(yǎng)出良好的自學能力和溝通技巧，有良好的團隊協(xié)作精神和敬業(yè)精神，有一定程度的組織領導能力。相信能夠勝任給予的工作。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十
我是xx科技大學本科生畢業(yè)生，所學專業(yè)為交通工程學。
大學的四年:。
我學會融會貫通：既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。
我注重基礎知識的學習，在校的主要任務是學習，所以我掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，期末總評成績名列年級前茅，獲得優(yōu)秀學生獎學金二等、三等各兩次，榮獲校級優(yōu)秀團員稱號等。
我參加結構模型大賽，發(fā)揮專學會創(chuàng)新與實踐相結合，參加業(yè)優(yōu)勢和實干能力。
我學會跨領域學習，結合專業(yè)特點，理科和工科統(tǒng)一起來，也學習一些文學，經濟，歷史等知識。
我學會溝通與合作，建立良好的人際的關系，做事注重團隊合作，使個人能力得到發(fā)揮的同時，使事情更快更好的完成。
我學會從事熱愛的工作，因為只有做自己熱愛的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充滿激情和歡笑。
我學會積極樂觀：對于失敗，我并不畏懼而是有繼續(xù)嘗試的勇氣。把失敗看作是自己前進的動力。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十一
一晃大學四年很快就要結束了，四年里可以說是我人生一個重要的里程碑，大學生頂崗實習周記，是對我人生非常關鍵的一年?；仡櫵哪?，在xx大學這個大家庭的培養(yǎng)下，自己在思想素質、專業(yè)知識、生活方面和能力培養(yǎng)等各個方面都有了很大的提高。以下就是這一階段的自我鑒定。
學術創(chuàng)新方面。學術創(chuàng)新方面主要是自己參加全國數(shù)學建模比賽和國際數(shù)學建模比賽。大二下的時候開始接觸數(shù)學建模，并在"理苑星空"數(shù)學建模競賽中獲得校三等獎，很幸運的被選為暑期培訓隊員，然后又被選為隊員參加了20xx年9月的"高教社杯"全國數(shù)學建模比賽和20xx年的美國數(shù)學建模比賽。三天三夜的全國數(shù)學建模比賽和四天四夜的美國數(shù)學建模比賽確實給我們留下了很深刻的印象，思想匯報20xx年4月，期間我們隊三個人分工協(xié)作，負責計算機編程、數(shù)學思路和論文寫作三個方面，從中深刻了解到了團隊協(xié)作精神的重要性。
學習方面。作為一名學生，最重要的是學習。雖然自己在大學期間一直努力學習，但是自己在大學的成績總體來說不近滿意。主要是自己對大學的定位有一定的偏差，上大學前把自己在大學的定位為"多參加社會活動，學習水平處于中等"，因此大一大二的時候并沒有得到重視，現(xiàn)在會想起來有些后悔。到了大三，自己把重點從參加學生工作轉移到學習上來，注重了專業(yè)知識的學習，深知專業(yè)水平對自己以后的發(fā)展及其重要，通過一年的努力，自己的學習成績得到很大的提高。大三期末考試中以綜合測評專業(yè)排名第五，獲得xx大學校二等獎學金和"校三好學生"稱號。大學期間，自己還曾經獲得勵志獎學金和單項獎，順利通過了計算機二級考試和英語四級考試。
思想政治素質方面。大學培養(yǎng)了我對實事政治的關心，比較喜歡看新聞和閱覽報紙。時刻將自己的前途命運和祖國聯(lián)系到一起。當然，我們現(xiàn)在還不能為國家做太多的貢獻，現(xiàn)在只有好好學習，把自己的愛國熱情化為學習的動力。
工作能力方面。在大學期間，自己一直參加各種學生工作來培養(yǎng)自己的工作能力。學生工作和社會實踐活動成為了大學中很重要的組成部分。四年間，我曾經擔任班長、年級長、交通學院團委組織部部長和交運第四黨支部組織委員等職務。20xx年暑期作為交通學院代表隊到xx港參加社會實踐活動，暑期實踐成果《經濟規(guī)劃方案》獲校三等獎；20xx年暑期在xx港進行社會實踐活動，當代大學生的使命，四年來一直參加各種兼職活動來增加自己社會經驗和減輕家庭負擔。通過這些學生工作和社會實踐活動，一方面擴大了自己人際交往的范圍，認識到了很多朋友，從他們身上學習到了許多優(yōu)秀品質和處事方法；另一方面，這些活動鍛煉了自己組織協(xié)調能力和人際交往能力。大學期間，曾經獲得校優(yōu)秀共青團員，校優(yōu)秀共青團干部稱號。
在即將離校之際，雖然有些戀戀不舍，大學生求職信，畢竟這里培養(yǎng)了我學習能力、思維能力、工作能力、人際交往能力，提高了思想政治素質，豐富了我的人生經歷。但是我知道我有更高的使命，我需要更加的努力，才能回報社會對我的栽培！
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十二
在校四年的大學生活將要結束，走出充滿歡樂、充滿幻想的大學生活，即將面臨的社會的考驗。四年來我的學習成果是如何的呢？以下是我所學專業(yè)應用電子技術專業(yè)自我鑒定，請參看并提出寶貴意見。
自進入大學以來，我一直刻苦學習，積極進取，取得了優(yōu)良的成績，平均成績在班內名列前五名，并多次獲得獎學金。專業(yè)課名列前茅，如主干課程《模擬電子技術》曾在全系八個班中獲得第一名的好成績。但這并不是我的特長，理論與實踐相結合，學為所用才是我所追求的。
雖然在校期間我主修的是日語課程，但我深知英語的重要性，所以我時刻沒有忘記對英語的學習。我自學《大學英語》并達到了大學英語四級的水平，爭取在畢業(yè)之前，繼獲得日語四級證書后，再獲得英語六級證書。
感受到了知識的珍貴，它激勵我滿懷激情的為我將來的事業(yè)，為我的公司去學習。去奮斗。去拼搏。
我是一名要走向社會的大學生，四年來的學習和實踐生活我已經對工作有了一定的概念和認識，帶著這份大學生自我鑒定，帶著十足的信心，我已做好迎接新的挑戰(zhàn)的準備。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十三
驀然回首，一切都成了過往，畢業(yè)在即，回顧這三年，學習能力有了進一步的提高，自我約束能力也有了明顯的'增強，生活的自主能力也有了進一步提高，并且對人生觀、價值觀都有了更深的認識。在學院的學習與生活中，我始終有那么一顆永恒的心——環(huán)保人忠于環(huán)保。這也是我的為人之道——以誠待人、待事，堅持信念行動創(chuàng)造價值、自我創(chuàng)新。為此，我為自己三年的學習成果在這即將畢業(yè)的時刻，做自我鑒定如下：
在學院的日子里，生活中充滿陽光，人與人之間都坦誠相待。同學之間的情猶如親情但更勝親情，朋友之間的情猶如手足之情，學院事我都很是關心，就這樣我愛上了學院的每個人，每件事物。同時獨立自主的生活在我的美好的大學三年中也就這樣成熟了起來，我也就體會到了大學獨立自主的生活是我們進入社會的生活的根本。
在思想方面，我經過班級的初選，到系審核，再到院的批準，我成了xx學院第九期入黨培訓中的一員，并經過學習與考核，成績合格成為了入黨積極分子。我就由一個對我們黨的了解一點到深入地了解了我們黨的人。
在學習方面，自我進學院的第一天起，我就沒有忘記我的目的——學好知識，學會做人。在學院，我以拿到獎學金為短期目標連獲學院三等獎學金兩次；我以學習更多知識為目標參加了全國自考并已經通過多門。雖然我在有些方面得到了肯定，但我真正實現(xiàn)自我價值還需要更加努力，讀到老，學到老也就成了我最基本的思想。
在工作方面，本人在學生會工作的日子里，我學會了為人處事。在協(xié)會的實踐中我知道了事業(yè)的偉大和一個人的付出與成就。在大學生的社會實踐活動中我得到了找工作比較難的啟發(fā),啟發(fā)我要克服困難勇于直前。
三年的大學生活，讓我成為不僅有知識還有這一顆永遠求真求實的心的有志青年，讓我能夠去創(chuàng)造我的價值并去認真實現(xiàn)自我的價值，相信我所學的知識會對接下來的找工作面試中發(fā)揮到作用，讓以后工作和生活都充滿陽光。我會繼續(xù)努力，愛拼才能贏得更精彩。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十四
為了適應現(xiàn)在社會的需求，我選擇了ceo專業(yè)，這一門專業(yè)相對來說會比較難，但是通過我自身的努力，我掌握了（物流與供應鏈管理）、（財務管理與公司理財）、（前沿營銷學）、（企業(yè)信用管理與法律問題）、（公司理財與內部控制）等多門科目。我從xxxx年進入某學校就讀以來，一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到，成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀ceo人員的.重要性。
通過自己的努力，使自己掌握了學習方法，變成了學習的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質，為自己終身學習奠定了基礎。經過這幾年的學習使我在個人修養(yǎng)方面的素質得到了提高，本專業(yè)基礎課程的學習為以后更深入地學習和研究本專業(yè)更深一層次的知識做好了準備。
在學習上，我圓滿地完成本專業(yè)課程。并具備了較強的英語聽讀寫能力。對office辦公軟件和其它流行軟件能熟練操作，平時我還涉獵了大量文學、心理、營銷等課外知識。相信在以后理論與實際結合當中，能有更大提高！
在生活上，我崇尚質樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。
作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己是大專文憑而失去自信心，反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實。完善自我實現(xiàn)未來目標。我相信：努力一定能贏得精彩！塑造一個健康，充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化，發(fā)展的，要用發(fā)展的眼光看問題。
我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學生。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十五
自進入大學以來，我一直刻苦學習,積極進取，取得了優(yōu)良的成績,平均成績在班內名列前五名，并多次獲得獎學金。專業(yè)課名列前茅，如主干課程《模擬電子技術》曾在全系八個班中獲得第一名的好成績。但這并不是我的特長，理論與實踐相結合，學為所用才是我所追求的。
雖然在校期間我主修的是日語課程，但我深知英語的重要性，所以我時刻沒有忘記對英語的學習。我自學《大學英語》并達到了大學英語四級的水平，爭取在畢業(yè)之前，繼獲得日語四級證書后，再獲得英語六級證書。
為能使所學的文化知識及時地在工作中得到體現(xiàn)，我利用寒暑假時間出去做兼職，做過日語翻譯和電子工程助理，并及時地做好兼職工作總結。除此以外，我從大學一年級開始，加入了科協(xié)（學院組織的課外科技活動小組），曾在科協(xié)任部長等職。在每年的科技節(jié)，都有我的作品參展，在這種課外活動中，鍛煉了我的實際動手能力，使所學知識不在停留在書本的層面，尤其是在今年的大學生電子設計大賽中，更是培養(yǎng)了我的工程素養(yǎng)。我所設計的“密碼鎖”.“無線電臺監(jiān)測儀”獲得師生很高的贊譽?！皶接脮r方恨少，事非經過不知難”——這是我在實踐中最深刻的體會，在實踐中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，感受到了知識的珍貴，它激勵我滿懷激情的為我將來的事業(yè)，為我的公司去學習.去奮斗.去拼搏。
我是一名要走向社會的大學生，四年來的學習和實踐生活我已經對工作有了一定的概念和認識，帶著這份大學生自我鑒定，帶著十足的信心，我已做好迎接新的挑戰(zhàn)的準備。
在大學期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。為適應社會發(fā)展的需求，我認真學習各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協(xié)調組織和管理能力。
面對知識經濟的到來，計算機技術也得到了廣泛的應用。作為一個21世紀的大學生，面對的又是一個新的挑戰(zhàn)。不僅要有扎實的專業(yè)技能，還需有更多方面的知識。所以我不斷學習，不斷拼搏，努力學習各種計算機網絡，網頁設計，互聯(lián)網技術，xx server，微機原理，跟單信用證，英語函電，國際貿易實務等專業(yè)知識。除此之外還選修了案例分析，商務代理，photoshop圖像處理以及物流知識等以提高自己的綜合素質。
“學而知不足”是我大學期間學習和工作的動力，除了必修課之外，我還堅持自學了office、flash、frontpage、 photoshop、dreamweaver mx等多種專業(yè)軟件。學習之余，我還不忘堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的'事務。
鑒于此，我希望能在畢業(yè)后謀一個職位，熱切期望能用自己所學之技為社會做出自己的微薄之力。對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。在生活方面我樂觀，熱情，誠懇，寬容。我自信能勝任自己的工作，本著“迎難而上”的精神，我將憑自己的能力克服各種困難，更好地勝任將來的工作。
作為一名電子商務專業(yè)的大學應屆畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。
自進入大學以來，我一直刻苦學習,積極進取，取得了優(yōu)良的成績,平均成績在班內名列前五名，并多次獲得獎學金。專業(yè)課名列前茅，如主干課程《模擬電子技術》曾在全系八個班中獲得第一名的好成績。但這并不是我的特長，理論與實踐相結合，學為所用才是我所追求的。
雖然在校期間我主修的是日語課程，但我深知英語的重要性，所以我時刻沒有忘記對英語的學習。我自學《大學英語》并達到了大學英語四級的水平，爭取在畢業(yè)之前，繼獲得日語四級證書后，再獲得英語六級證書。
感受到了知識的珍貴，它激勵我滿懷激情的為我將來的事業(yè)，為我的公司去學習.去奮斗.去拼搏。
我是一名要走向社會的大學生，四年來的學習和實踐生活我已經對工作有了一定的概念和認識，帶著這份大學生自我鑒定，帶著十足的信心，我已做好迎接新的挑戰(zhàn)的準備。
在學習上，一直都認為人應該是活到老學到老。我認真刻苦，主動好學，求知欲強。正因為如此，大學期間我掌握了扎實的專業(yè)知識，我的學習成績一直都很優(yōu)秀，曾經獲得國家獎學金一次、**大學二等獎學金二次，并順利通過了全國大學英語六級考試。同時我深知現(xiàn)在是信息時代少不了計算機的應用，所有也利用業(yè)余時間，利用圖書館的豐富藏書，不僅在專業(yè)上，也在課外知識上重視自身的培養(yǎng)，多多學習關于計算機方面的知識，通過了全國計算機三級、四級等級考試。因為我出生于一個普通的農民家庭，因而從小我就學會自強自立。大學期間，我積極參加社會實踐活動；正是由于社會經驗的不斷積累，使我具有較強的團隊合作精神和社會適應能力。
回顧大一到大三，更多的是渲染在校園特有的校園文化中，能安靜的看書，毫無雜念的吸收著營養(yǎng)，感謝老師們的悉心培養(yǎng)。在這段歲月里，利用業(yè)余時間把自己的愛好統(tǒng)統(tǒng)拾回來，電影，唱歌，慢跑運動，閱讀，對于這些我進行了一番大惡補。大四這一年，更多的是接觸的社會，我曾做過物理實習教師，做過手機促銷員，還有房地產職業(yè)顧問，還做過家教。 成長的道路總是那么精彩，而我也因此有了極大的收獲，我的大學給我了不只是知識，還有就是做人的原則！我們懂得的東西更多，我們擁有的經歷更多，我們的夢想都在孕育之中，畢業(yè)后新開辟的道路都在等著我們，我必定以滿腔熱情，投入到以后的工作中。
交通工程專業(yè)的自我鑒定篇十六
本人綜合素質佳，在舞蹈方面學習多年，能吃苦耐勞，忠誠穩(wěn)重，開發(fā)自身潛力，做一個主動的人，工作積極熱情，為了自己的目標為了完成自己想要的事業(yè)拼搏投入力量，具備良好的的人品，樂于與人溝通，熱愛舞蹈，善于學習，很強的責任心，想成為一名優(yōu)秀的舞蹈教師。
在校五年的學校生活中，讓我不但在專業(yè)上有了一定的提高，在其他方面也得到了很多鍛煉。藝校的藝術氛圍培養(yǎng)了我良好的形象氣質．在學校多次地社會實踐，磨練了我的舞臺經驗，課下自己喜歡看看書，寫寫日記，提高個人的自身修養(yǎng)，讓自己的內心世界更為豐富，希望自己能成為一個綜合素質全面發(fā)展的人！