在制定方案時，要充分調研和分析問題的本質。方案的制定需要從整體上考慮，不能片面追求某一方面的利益。一個好的方案能夠在限定的時間和資源內達到最佳的解決方案。
交通安全治理方案篇一
為進一步提高學生道路交通安全和消防安全法制意識，增強學生的交通和消防法制觀念和交通，消防安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防火災。思林中學經過統(tǒng)籌安排部署，開展了一系列活動。
6月20日，我校各班開展以道路交通安全和消防安全為主題的班會，將近期我縣及周邊縣市發(fā)生的交通安全事故及火災事故作為典型案列對學生進行警示教育。并利用星期一升旗儀式時間對學生進行了集中教育。
20xx年6月21日，思林鄉(xiāng)政法委協(xié)同各涉安部門及思林中學開展道路交通安全整治行動。查獲我校九年級學生騎乘摩托車，有效地制止了學生交通違法行為，遏制交通安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇二
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
交通安全治理方案篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關于安全生產工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產安全，為全鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛人和重點車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產專項整治，督促企業(yè)落實安全生產主體責任、遵守安全生產規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛人違法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛人配備是否符合要求；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日?！耙共椤毙袆樱３植樘幘岂{醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)。
當前隱藏內容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關部門核查；路長辦要會同有關部門，及時對非法營運機動車所有人及有關責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設施設置情況，因地施策采用渠化、減速設施、降坡等技術方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關要求。
（一）進一步強化組織領導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調；各有關部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調、指導和督促，組織有關部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人的常態(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇四
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內的重要路段，也是國家高速公路網g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經理）負責指揮協(xié)調該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通安全治理方案篇五
交通安全是中小學生日常生活中的一件頭等大事。可是我們的小學生是否都能嚴格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴重的.交通安全問題，所以我認為有必要就小學生交通法規(guī)教育進行探索，有必要對小學生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進行調查，并讓學生親身參加社會實踐，幫助學生提高交通法規(guī)的認知水平。
(一)使學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，具備自救自護的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學生的社會安全責任感，使學生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學生身心發(fā)展規(guī)律，把握學生認知特點，注重實踐性、實用性和實效性。堅持知識教育與強化管理、培養(yǎng)習慣相結合；學校教育與家庭、社會教育相結合；自救自護與力所能及地幫助他人相結合。
問卷調查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認為學生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2.讓學生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認識。
生：早晨上學沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉彎不打手示意等等。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學生應該注意的一些安全常識：
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、學生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
通過今天的安全教育中關于交通安全的主題班會的開展，使大家深刻認識到交通安全的重要性，同學們在日常生活與學習，特別是上學和放學的路上，一定要注意交通的安全，時刻記得今天的班會開展的內容，并能在同學之間相互交流。做一個遵守交通規(guī)則且合格的小學生。
交通安全治理方案篇六
廣大市民朋友們：
當城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時；當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時；當空氣被污染，藍天白云難以再現(xiàn)時我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。
近年來，隨著經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車保有量持續(xù)快速增長，城市交通承受著難以負載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經濟危機日益蔓延的背景下，節(jié)能、減排、環(huán)保已經成為科學發(fā)展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發(fā)展的城市，市委、市政府提出了“發(fā)展低碳經濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”的目標，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責任。為更好的建設低碳新家園，樹立生態(tài)、文明的廣元城市新形象，我們以“應對全球氣候變暖，共建綠色文明家園”為宗旨，發(fā)起“低碳出行，文明交通”為主題的節(jié)能減碳公益行動，倡導低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，并向廣大市民發(fā)出如下建議：
一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關乎長遠、影響大局。我們建議廣大市民通過各種形式認真學習掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導低碳生活；積極向群眾和親朋好友宣傳開展“低碳健康出行，文明和諧交通”的意義，宣傳健康、環(huán)保的出行方式，帶動更多人自覺參與到“低碳出行，文明交通”行動中來，人人爭做倡導綠色交通、文明交通、愛護環(huán)境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點文明，多一些健康。
二、爭做低碳出行文明交通的倡導者。汽車作為一種現(xiàn)代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導致氣候變暖趨勢加劇。我們建議廣大市民充分認識駕駛汽車出行可能帶來的環(huán)境問題和交通擁堵問題，倡導“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡導“購車族”盡量選擇低油耗、低排放、低污染、更環(huán)保的汽車；倡導黨政機關、企事業(yè)單位、“有車族”每周一天主動放棄使用小汽車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假！給我們的城市放一天假！給我們超負荷的身心放一天假！
三、爭做低碳出行文明交通的踐行者。我們建議廣大市民積極參與“低碳出行，文明交通”活動，帶頭乘坐公共交通工具，或選擇“拼車”結伴而行，或選用自行車、步行等綠色出行方式上下班，盡量減少摩托車、小汽車的使用。特別要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進節(jié)能減排、保護環(huán)境、強身健體的有效行動。大力倡導機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈、行人非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守交通信號等文明交通行為。關愛自己和他人的生命，共同創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境！
廣大市民朋友們，自然、樸素、簡單、生態(tài)的生活正在回歸，責任、節(jié)約已經成為新的生活時尚。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，更加自覺積極地參與到“低碳、健康、環(huán)保、文明出行”這項功在當代、利在千秋的活動中來，為我們出行更便捷、交通更暢通、環(huán)境更優(yōu)美、家園更綠色健康而共同努力！
過低碳生活，做綠色公民；綠色在延續(xù)，我們快行動！
簽名：
日期：年月日
交通安全治理方案篇七
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；驅W生責任的重特大交通事故；對校園內部的交通管理到位，不發(fā)生校內道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
（一）調查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇八
按照上級要求，為做好安全生產，結合實際制定如下工作方案：
以科學發(fā)展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構建和諧平安寧縣創(chuàng)設安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。
第三階段：總結驗收階段。
排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。
（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設施設置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構件的缺損，明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經常檢查，復合或核定橋梁的.技術狀況，核查行政責任人、技術負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內的非公路產權構造物存在危險情況未及時函告相關產權單位采取防護治理措施的。
（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
交通安全治理方案篇九
社會治安綜合治理暨創(chuàng)建平安單位是黨和政府提高執(zhí)政能力，構建和諧社會的政治責任和黨的先進性的具體體現(xiàn)。幾年來，局黨組以高度的政治責任感，把社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”工作擺上議程、抓在手上，踐在行動上，納入全局中心工作與經濟工作同安排、同部署、同檢查、同考核。建立并堅持了專題工作制度，聽取綜治和平安創(chuàng)建工作匯報，專題研究部署創(chuàng)建工作，為創(chuàng)建工作提供了強有力的領導和組織保障。按照誰主管誰負責的原則進行責任分解。堅持落實一把手負總責，班子成員分工負責的責任制。對社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”目標任務進行細化、量化，層層分解下達單位各股室，以責任書形式納入每年度工作目標全面考核，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，班子成員共同抓的工作格局，為深入推進“創(chuàng)建平安單位”工作奠定了堅實的責任網絡基礎。
為規(guī)范我區(qū)客運市場，實現(xiàn)“平安xx”、“平安交通”的目標，20xx年我局聯(lián)合交警、工商、城管、殘聯(lián)、運政等相關部門聯(lián)合行動，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)及重點區(qū)域非法運營車輛進行整治。嚴厲打擊了城區(qū)和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運現(xiàn)象，出動30余人次參與聯(lián)合打非活動，有效打擊了非法營運，目前為止共收繳非法運營車輛：兩輪摩托車86輛，微型車72輛，三輪摩托車10輛，營造了良好的交通環(huán)境和市場秩序。
在全區(qū)范圍內認真組織開展《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省公路路政管理條例》等交通法律、法規(guī)宣傳活動，提高廣大人民群眾遵守交通法律、政治法規(guī)的自覺性和積極性。一是全力抓好“雙超”治理，繼續(xù)加大對重載、超限運輸車輛的治理力度。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產路權不受侵害。20xx年，在全區(qū)執(zhí)法活動中共處理侵占路產路權行為10起，其中違章建筑6起，占道經營4起。通過整治，各種危害公路安全的行為得到了及時糾正，保證了公路暢通和路產路權完整。
我局在海事日常管理工作中針對我區(qū)水上運輸點多面廣的特點，對各通航區(qū)域采取了相應的管理措施：一是投入大量人力、物力有效加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理;二是加大宣傳及檢查力度，堅持每月不少于2次到現(xiàn)場檢查工作，每逢節(jié)假日和趕集天，海事管理人員駐現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，確保水上運輸安全有序。20xx年，進行水運安全法規(guī)宣傳4次，現(xiàn)場監(jiān)督檢查10次，執(zhí)法2次，查處安全隱患3起;三是督促涉及水上運輸?shù)南嚓P單位和部門簽訂“四級安全責任書”。由于措施得力，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門積極配合，做好我區(qū)碼頭、渡口的安全管理工作，杜絕水上運輸非法運營現(xiàn)象，現(xiàn)我區(qū)水上運輸連續(xù)6年零事故，確保了水上運輸?shù)牧己冒踩l(fā)展形勢。
20xx年，我局在抓社會治安綜合治理工作中，切實加強了領導，制定了措施，落實了責任，扎扎實實地開展了工作，順利完成了我區(qū)20xx年的綜治目標任務，取得了一定成績。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在xx區(qū)政法委的直接領導下，在上級業(yè)務部門的具體指導下，把社會治安綜合治理工作做得更扎實，確保一方平安。
交通安全治理方案篇十
緊抓x月x日“全國交通安全反思日”這一契機，倡導公眾文明交通，喚醒人們安全出行意識。讓我們從點滴做起，了解必要的交通安全常識，反思違規(guī)的交通行為。積極搭建全民學法平臺，讓小區(qū)居民“零距離”學習交通安全知識法規(guī)，有力地推動本區(qū)域內社會化xx工作的開展。
通過活動，讓更多的人們來關注交通安全，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，宣揚“人人走正道，家家都幸?！钡木窭砟睢Ｈ巳俗哒?，不僅宣揚的是人們的交通安全意識，更是教育人們“行正事，做好人”的大愛精神，響應了學雷鋒精神和當今北京精神的號召，此主題一語雙關，從多個層面反映出xx物業(yè)在公眾服務意識的提升與企業(yè)知名度、美譽度的擴大。
1、樹立xx物業(yè)良好的公眾形象與企業(yè)責任心；
2、讓小區(qū)人人都懂交通規(guī)則，方便小區(qū)物業(yè)管理；
3、提高公眾的交通安全意識，減少安全隱患，爭做良好公民；
4、引起社會媒體廣泛關注，帶動更多物業(yè)公司及相關部門參與到此類活動中來。
活動時間：20xx年4月30日上午9：00—11：00、
活動地點：海淀區(qū)xx小區(qū)。
活動對象：小區(qū)業(yè)主、周邊市民、社會志愿者等。
主辦單位：xx物業(yè)。
協(xié)辦單位：小區(qū)居委會、轄區(qū)交通管理部門代表等。
(一)相關領導講話時間：9：00-9：20。
內容：
1、物業(yè)領導就本次活動的目的、意義展開講話；
2、轄區(qū)交通xx代表就交通安全反思、文明出行等主題展開演講，最大程度上帶動業(yè)主參與、群眾響應、媒體關注。
(二)啟動儀式開始，和平鴿、彩球放飛及萬人簽名活動開始。
時間：9：20-9：40。
交通安全治理方案篇十一
為切實提高基層治理能力，進一步加強我縣道路交通秩序管理，提升人民群眾的安全感、幸福感、獲得感和滿意度，圍繞公安部交通事故預防“減量控大”工作目標，聚焦群眾關注的道路交通管理方面的突出問題，縣委、縣政府決定，從即日起在全縣范圍內集中開展為期100天的道路交通“安全大宣傳、秩序大整治、隱患大整改”專項行動，特制定如下方案：
以開展預防和減少重特大道路交通事故為首要任務，以維護暢通有序的交通秩序為重點，認真貫徹全國公安工作會議精神，從嚴從實從細抓好預防重特大事故各項工作措施落實，維護全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
成立以副縣長、縣道路交通安全委員會主任、縣公安局黨委書記、局長董憲任組長，縣公安局黨委副書記、政委張殿文、縣交通局局長姜良澤、縣住建局局長高巍任副組長，其他交安委成員單位主要負責人為成員的道路交通秩序整治工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交警大隊，具體負責專項整治組織實施、協(xié)調推進和信息報送，縣公安局交警大隊大隊長慕小兵兼任辦公室主任。
緊緊圍繞“降事故、保暢通、嚴秩序”總目標，以改善城區(qū)道路通行秩序為主要任務，以嚴格執(zhí)法為主要手段，集中整治酒駕醉駕、涉牌涉證、機動車亂停車、亂占道、亂變道、亂鳴號、逆向行駛，非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、駕駛員不系安全帶、駕駛摩托車及電動自行車不戴安全頭盔、駕駛機動車接打手持電話等影響道路通行秩序的違法行為，實現(xiàn)全縣突出違法行為顯著減少，全縣道路交通事故顯著下降，交通秩序和通行能力顯著改觀，道路交通基礎設施進一步優(yōu)化，道路交通參與者的遵法守法意識和文明通行意識顯著提升。
（一）嚴查酒駕醉駕、涉牌涉證、假套牌等嚴重交通違法行為，堅決做到頂格處理，有效震懾交通違法，壓降交通事故。
（二）以規(guī)范兩輪三輪摩托車、電動車交通行為為重點，查處各類交通違法行為。集中查處兩輪三輪摩托車、電動車和老年代步車、殘疾人專用車闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿、非法載客、不戴安全頭盔、加裝遮陽傘雨棚等交通違法行為。
（三）以深化“車讓人、人守規(guī)”活動為抓手，加強機動車不禮讓斑馬線整治行動。在整治機動車不禮讓斑馬線交通違法的同時，集中查處行人闖紅燈、過街不走人行橫道、翻越隔離護欄等交通違法行為，堅決糾正行人導致的交通亂象，堅決遏制行人交通違法引發(fā)的交通事故。
（四）以校園周邊道路為重點，加強學生上下學高峰交通管控，增加巡邏警力，強化交通疏導，及時查糾超員、超速行駛、非法載客等嚴重交通違法。
（五）以規(guī)范車輛停放秩序為切入點，開展亂停亂放治理。對路邊非停車位臨時停車的，執(zhí)勤民警要通過勸導教育及時提醒機動車駕駛員盡快駛離，對違規(guī)停車、機動車駕駛員不在場的，一律拍照取證、張貼違法停車告知單，對嚴重阻礙道路交通秩序的車輛，一律拖移至指定地點。
（六）進一步規(guī)范快遞、外賣車輛的行車和停車秩序。督促快遞公司、送餐公司制定快遞員、送餐員行車與停車行為規(guī)范，加強快遞員、送餐員文明遵規(guī)教育，做到騎行守規(guī)矩，不亂停亂放，不影響其他車輛及行人正常通行。
（七）規(guī)范共享單車（小黃車）的停放秩序。在不影響人行道暢通的前提下，合理施劃單車停車位，督促相關企業(yè)落實管理責任，使共享單車在停車位內頭尾一致，有序停放。
（八）以強化綜合治理為依據(jù)，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道。聯(lián)合城市管理執(zhí)法部門，堅決取締占道經營，取締馬路市場，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道交通，恢復道路的基本通行功能。
（九）要針對上下班、上放學交通高峰時段，加大對重點路段、易擁堵路段的巡邏管控和疏堵保暢，要提高見警率，堅決避免長時間大面積擁堵。
（十）要重點整治242國道、242過境線、縣鄉(xiāng)農村道路、城區(qū)銀州中路、公園西路、青年西路、行宮西路、銀河東路、人民路、二道街等重點區(qū)域道路交通混亂的問題。
（一）安全大宣傳階段（5月1日至5月31日）?？h委宣傳部要統(tǒng)籌安排各部門通過懸掛橫幅、刷寫標語、發(fā)布公告、散發(fā)宣傳資料、發(fā)送手機短信、公布違法行為舉報電話以及通過微信、微博、公眾號等現(xiàn)代媒介作用，深入開展宣傳，造大整治聲勢，鼓勵群眾參與監(jiān)督和舉報違法行為。公安交警部門要全面開展交通安全“七進”宣傳活動，通過致全縣老百姓的一封信，提醒交通安全常識，通過事故案例告誡廣大駕駛員及群眾酒駕醉駕、亂停車、亂占道、亂變道、逆向行駛、亂騎行、亂穿馬路、不系安全帶、不戴安全頭盔等交通違法行為的危害性；對違法的駕駛員及群眾以教育勸導為主，引導其自覺遵守道路交通法律法規(guī)。在宣傳動員階段，縣新聞中心、電視臺對專項行動進行宣傳報道，為整治行動營造良好的輿論氛圍。
（二）秩序大整治階段（6月1日至7月10日）。各有關部門要根據(jù)實際，制定可行性整治方案，公安局要科學組織警力，開展現(xiàn)場集中執(zhí)法行動。各警種要各司其職、密切配合、積極行動、大力整治，通過100天集中治理，促進我縣道路交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，使各類嚴重違法行為得到有效遏制，為人民群眾出行創(chuàng)造一個和諧、平安、暢通的道路交通環(huán)境。對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，該罰款罰款，該扣分的扣分、該拘留的拘留，堅決做到到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，有效震懾交通違法，壓降交通事故，營造良好的交通秩序。
（三）隱患大整改階段（7月11日至8月10日）。各有關部門要全面認真對整治行動進行整理總結，鞏固整治成果，形成長效機制，對整治中出現(xiàn)的突出問題要全面認真整改，及時“回頭看”，公安交管部門要不斷改進工作方式，加大整改力度，提高執(zhí)法水平，提升整治效果，確保全縣道路交通秩序常態(tài)化安全、暢通。各有關部門在整治期間必須向整治行動辦公室定期報送專項行動信息及進展情況，于7月25日前上報工作總結。
（一）城區(qū)街道交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、市場監(jiān)管、客運企業(yè)等單位配合。公安交管部門要加大對城區(qū)道路車輛亂停亂放、不按停車泊位停放等違法行為查處力度，對道路上影響正常通行秩序的車輛拖移至指定地點，還要加大對城區(qū)街道三輪車違法載人、三輪摩托車任意穿插通行等違法行為的整治力度；加大對城區(qū)無牌無證、故意遮擋號牌、不按規(guī)定安裝號牌等違法行為的查處力度，要對城區(qū)道路上的標識標線、停車泊位進行重新施劃。住建部門要對道路以外、商場門前等區(qū)域違停車輛按照規(guī)定進行查處，并施劃標識標線、停車泊位，必須在5月31日前全部完成。公安交管部門要聯(lián)合交通、住建、客運企業(yè)全力查處出租車隨意掉頭、亂停亂放，公交車占道行駛、強超強會等違法行為；聯(lián)合住建、市場監(jiān)管等部門加大對城區(qū)改造工程施工期間的交通安全設施管理，對城區(qū)亂搭亂建、占道經營，影響正常通行交通違法行為進行查處，切實保障城區(qū)交通安全與暢通。
（二）國省道、主干公路交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、應急管理、環(huán)保、市場監(jiān)管、客運企業(yè)及公路沿線街鎮(zhèn)配合，按照各自工作職責，對秩序混亂點段進行聯(lián)合治理。對公路沿線主要路口、交通要道、交通樞紐等人群、車輛集中的區(qū)域進行集中整治，各轄區(qū)派出所要積極配合。交通部門要對道路上的安全隱患及時整改，對年久老化、模糊不清的道路設施、標識標線等存在安全隱患的設備和設施要及時進行更新維護，要對g242過境線十里鋪岔口和g242過境線與榆高路交匯處突出安全隱患問題進行治理和整改，盡快消除安全隱患，確保道路暢通有序，對道路設置及道路上存在的其他隱患進行及時排查和整改。公安交管部門要對非營運車輛違法載客、車輛亂停亂放、搶拉乘客，危險化學品運輸車輛不按規(guī)定路線和時間通行等交通安全違法行為采取有效措施，嚴厲打擊，從重處罰；對無牌無證、故意遮擋機動車號牌、不按規(guī)定安裝機動車號牌、超速、客車超員、貨車超載、超長、超高、駕駛機動車輛不系安全帶、違法載人等交通違法行為進行治理；特別要聯(lián)合相關部門從嚴治理水果銷售、小商小販等攤點占道經營行為，保障道路交通秩序安全有序暢通。
（三）城區(qū)客運貨運車輛整治。由交通部門牽頭，交警、住建、文旅等部門配合。交通部門要聯(lián)合公安交警部門督促危險化學品運輸企業(yè)落實安全管理主體責任，定期集中清理逾期未檢、逾期未報廢危險化學品運輸車，督促企業(yè)及時辦理檢驗、報廢手續(xù)，督促企業(yè)對所屬車輛交通違法進行“清零”，強化路面巡查，通過“321”平臺，嚴厲打擊危險化學品車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。加強長途客運車輛、貨運車輛和旅游包車、出租車、村村通、短途客運車輛的監(jiān)督管理，堅決落實長途客運車輛凌晨2至5時落地休息和連續(xù)駕駛4小時落地休息制度。督促檢查客運、貨運企業(yè)gps定位系統(tǒng)運行情況，跟蹤檢查落實企業(yè)監(jiān)管責任，堅決查處客運和營運車輛違法營運，不按規(guī)定路線行駛、超員、違規(guī)載貨、客運車輛出站后在道路上緩行攬客，妨礙行人、車輛正常通行等違法行為。對發(fā)現(xiàn)客運車輛有以上違法行為的，要按照相關法律法規(guī)對駕駛人嚴肅處罰，對處罰不改的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》對車輛所屬的客運企業(yè)及單位直接負責人分別處以3000元處罰。相關職能部門要按照各自工作職責，下發(fā)隱患整改通知，勒令依法整改，嚴厲進行處罰，決不姑息遷就。
（四）農村道路交通秩序整治。由各街鎮(zhèn)牽頭，交警、各基層派出所配合。要充分利用已經建立起的街鎮(zhèn)交管站、勸導站以及配備的安全員和勸導員，全面實施農村地區(qū)“兩站兩員”網格式管理。根據(jù)國務院辦公廳《關于深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》（國辦發(fā)〔2019〕45號）文件要求，建立覆蓋縣、鎮(zhèn)、村的三級路長體系，縣政府主要負責人任本行政區(qū)域農村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人任縣級路長，街鎮(zhèn)政府、村黨支部或村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域街鎮(zhèn)級路長和村級路長。街鎮(zhèn)政府是“五類”車輛管理和農村道路交通管理的主體責任單位，各街鎮(zhèn)主要負責人為第一責任人，分管領導為直接責任人，公安交警部門要全面配合街鎮(zhèn)安委辦，加強對農村五類車違法載人、酒駕、醉駕、無證駕駛、面包車超員、客車超員、駕駛無牌證車輛行駛等嚴重交通違法行為管理。各街鎮(zhèn)要召集村（組）負責人召開農村地區(qū)道路交通安全管理專題工作會議，安排部署工作，提出具體要求，經常進行檢查。將農村道路交通安全管理列為綜合治理的重要內容，延伸到各村（組）。一是各街鎮(zhèn)對轄區(qū)車輛進行摸底排查、造冊登記、弄清底數(shù)；二是各街鎮(zhèn)包村干部負責，深入村組開展交通安全常識和禁止農用車輛載人的宣傳教育，督促“五類”車輛所有人到交警部門掛牌、考證，并聯(lián)合勸導員及時有效勸阻“五類”車輛逢集趕會違法載人行為；三是各街鎮(zhèn)要加大對交通參與者的交通安全宣傳教育，在文化廣場、集市等人群集中的地方和醒目位置張貼交通安全宣傳標語、宣傳圖畫，提高農村交通參與者的交通安全意識；四是加強對農村地區(qū)重點路段、重點違法行為、重點人群監(jiān)控和管理，提高農村駕駛人持證率，減少農村地區(qū)道路交通事故發(fā)生。
（五）公務車輛及公職人員私家車輛交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，各行政企事業(yè)單位配合。各部門、各單位要切實加強本部門車輛的管理和駕駛人的日常安全教育，要召開專門的動員會議教育引導廣大干部職工及其家屬自覺遵守道路交通法規(guī)，各部門、各單位于5月20日前將會議召開情況和宣傳教育引導情況以電子版的形式報送至專項行動辦公室郵箱（110890912@），逾期未報送的部門和單位，將通報批評。各部門和各單位內部要制定完善公務車輛管理制度及單位職工私家車輛管理辦法，對新購車輛要及時入戶、掛牌，對駕駛人進行經常性交通安全教育，定期對車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓，提高駕駛人員職業(yè)素質，嚴防公務車輛超速、超員、超載、酒后駕駛、亂停亂放、闖紅燈、不服從管理、開霸王車等各類交通違法行為，通過整治徹底杜絕單位車輛無牌無證上路行駛，重點是行政執(zhí)法部門車輛無牌無證執(zhí)法問題，實行公務車輛和公職人員私家車輛交通違法行為定期通報制度，并將單位車輛和公職人員駕駛車輛嚴重交通違法行為上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部，及時向社會公布。
（六）切實加強執(zhí)法保障機制。由治安大隊牽頭，各基層派出所配合。公安交通管理部門、住建等部門在集中整治過程中，將根據(jù)相關法律法規(guī)對各類交通違法行為依法進行處罰，對于抗拒執(zhí)法，阻礙執(zhí)法，有意制造事端，造成一定影響或情節(jié)嚴重的，依法從嚴處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（一）提高認識，加強領導。本次集中整治行動對維護我縣交通秩序，創(chuàng)建平安暢通米脂具有十分重要的意義。各級各部門各單位要站在講政治、講大局的高度，充分認識集中整治活動的重要性，精心組織，周密部署，迅速掀起道路交通秩序整治高潮。
（二）密切配合，明確責任。各部門單位和運輸企業(yè)部門負責人為專項整治行動的第一責任人，分管領導為直接責任人。在整治過程中，要嚴格履行職責，明確工作目標，認真落實責任，做到分工負責，密切配合，形成整治工作合力，切實解決工作中存在的實際問題，使專項整治各項工作落到實處。
（三）規(guī)范執(zhí)法，重拳出擊。對車輛、行人違法行為實行零容忍、全覆蓋。要強化現(xiàn)場執(zhí)法、一線執(zhí)法，必須改變高峰時段和擁堵路段民警重疏堵、輕執(zhí)法的傾向，強化執(zhí)法的及時性。堅持嚴格依法辦事，堅持公正文明理性規(guī)范執(zhí)法，做到宣傳、提醒在先，治理、處罰在后，但是對干擾、阻撓公安民警和行政執(zhí)法人員執(zhí)法的行為，及時移送治安大隊、刑警大隊或公安派出所，依法追究責任。
（四）強化督導，健全通報。在整治行動中，領導小組辦公室要進行專項督促檢查，確保工作落實到位。對于道路交通安全工作整治不力、推諉扯皮、拖延懈怠導致引發(fā)道路交通事故的單位和個人，嚴格按照相關規(guī)定問責，對查獲的交通違法行為涉及黨政、企事業(yè)單位黨員干部的，要及時通報或抄告所屬單位；對違法情節(jié)嚴重的，要及時上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部。
（五）靈通信息，及時報送。整治行動期間，各街鎮(zhèn)、各部門要指定專人負責信息報送工作，分別于5月31日和7月10日、8月10日將各階段工作開展情況、先進經驗及典型案例報送至交警大隊秩序辦公室。
交通安全治理方案篇十二
1、開展交通安全日現(xiàn)場活動。邀請政府領導、相關部門負責人以及交通安全形象大使、志愿者等參加交通安全日現(xiàn)場活動。組織宣傳小分隊深入學校、企業(yè)、單位、社區(qū)和農村開展交通安全咨詢、知識競賽以及文藝巡演等活動。組織客運駕駛人、中小學生等重點群體參觀交通安全教育基地。有條件的地方可在活動現(xiàn)場組織電視或廣播直播活動。
2、開展“文明交通進校園”活動。積極會同教育行政等部門，用好中小學生交通事故典型案例，對學校負責人、校車駕駛人開展針對性宣傳教育。組織“文明交通，告別陋習”主題征文、繪畫比賽，主題班會以及交通安全實踐活動。向中小學生發(fā)放交通安全讀本、手冊，標有交通安全提示語的學習用具以及用于粘貼在書包、自行車上的反光貼等。會同學校發(fā)出“致家長的一封信”，提示家長重視孩子上下學的交通安全，拒絕乘坐安全隱患車輛和“黑校車”。
3、開展文明交通宣講活動。緊密結合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業(yè)、物流企業(yè)、駕校等單位，對機動車駕駛人、企業(yè)和單位有關負責人等開展宣講。在鼓勵各地采取案例授課、座談交流、演講演出等形式的同時，大力推廣利用電視、廣播等媒體開展文明交通宣講等做法。
4、開展“百城百臺”聯(lián)播活動。全國“百城百臺”聯(lián)播單位要在節(jié)目中滾動播出我部交通管理局與交宣委統(tǒng)一制作的片花和廣告。要在12月2日早、晚高峰節(jié)目時段推出時長不少于30分鐘的交通安全日特別節(jié)目，結合本地交通安全特點，呼吁社會關注出行安全。
5、開展媒體公益宣傳活動。爭取新聞宣傳主管部門的'支持，在電視、廣播、報刊等媒體上高密度、高頻次刊播交通安全公益廣告，大力弘揚“文明交通，告別陋習”的理念。
6、開展專題報道活動。在各類媒體刊播反映交通安全形勢、交通管理工作及交警隊伍規(guī)范執(zhí)法和為民服務等工作資訊，以及惡劣氣象條件下安全行車技巧、交通事故自救與互救常識、事故快速處理知識等提示服務的系列專題節(jié)目。通過舉辦論壇、組織專家訪談等方式，剖析超速等嚴重交通違法行為危害，就城市文明交通、安全文化建設以及構建汽車社會文明進行討論，倡導文明參與交通。
7、開展微博討論活動。在官方微博賬號、微博群設置“12月2日交通安全日”話題，提前公布本地交通安全日活動安排，征集熱心“粉絲”參加各項公益活動，發(fā)布冬季安全出行常識和安全提示，及時回復粉絲留言和咨詢;積極參與我部交通管理局和新浪微博共同策劃的交通安全日微話題討論活動。
交通安全治理方案篇十三
1、辨別過馬路時的正確及錯誤做法，進一步增強安全意識。
小班上學期《活動手冊》第28頁。
1、播放歌曲《信號燈》，請幼兒仔細聽。
媽媽和欣欣到超市買東西，可是，她們要過馬路才能走到超市。瞧，走到馬路邊，欣欣一點也不著急，她安安靜靜地和媽媽一起站在斑馬線上等候。不一會兒，欣欣看見車停下來了，人行橫道的紅綠燈上，綠色人像也亮起來了，于是她趕緊拉著媽媽的手過馬路。哦！哦！過來了！欣欣高高興興地和媽媽接著往前走?？墒?，走著走著，欣欣和媽媽又到了另一條馬路上。欣欣看了看，低下頭，有點納悶兒了。沒有人行橫道，怎么過馬路呢？正在這時，欣欣一抬頭，看到了前面的過街天橋。噢！有了！欣欣拉著媽媽的手，蹦蹦跳跳地走上天橋，穿過了這條馬路。就在這時，欣欣看見一些大哥哥大姐姐不遵守交通規(guī)則，險些被汽車撞倒，欣欣趕緊對媽媽說：“多危險呀！我一定要走天橋過馬路?！眿寢岦c點頭，說：“欣欣做得對?！?BR> 2、請幼兒完成小班上學期《活動手冊》第28頁，把正確的行為圈起來。
3、向幼兒提問圖畫中有什么交通安全設施。
4、請幼兒回家后和爸爸媽媽調查自己家附近有沒有圖中的交通安全設施，并將其涂上顏色。
1、能辨別過馬路時正確和錯誤的做法。
2、能說出交通安全設施的名稱和用途。
交通安全治理方案篇十四
為保證交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，成立以校長為組長的交通安全教育領導小組：
組長：
副組長：
成員：
四、活動安排。
1、為確實做好交通安全宣傳活動，活動需采取形式多樣的宣傳教育方式，增強宣傳教育的實效性。
2、各年級班級要高度重視交通安全宣傳教育活動，要以交通安全宣傳教育活動為契機，加大交通安全知識宣傳教育力度，要結合本班學生實際，有針對性地組織開展各項工作，要安排專門時間進行交通安全知識教育。
3、要做好宣傳活動的資料統(tǒng)計和存檔工作?；顒咏Y束各班要及時小結上報活動情況。
總之，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立”安全第一"的意識，安全教育的工作要從平時抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
交通安全治理方案篇一
為進一步提高學生道路交通安全和消防安全法制意識，增強學生的交通和消防法制觀念和交通，消防安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防火災。思林中學經過統(tǒng)籌安排部署，開展了一系列活動。
6月20日，我校各班開展以道路交通安全和消防安全為主題的班會，將近期我縣及周邊縣市發(fā)生的交通安全事故及火災事故作為典型案列對學生進行警示教育。并利用星期一升旗儀式時間對學生進行了集中教育。
20xx年6月21日，思林鄉(xiāng)政法委協(xié)同各涉安部門及思林中學開展道路交通安全整治行動。查獲我校九年級學生騎乘摩托車，有效地制止了學生交通違法行為，遏制交通安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇二
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
交通安全治理方案篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關于安全生產工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產安全，為全鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛人和重點車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產專項整治，督促企業(yè)落實安全生產主體責任、遵守安全生產規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛人違法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛人配備是否符合要求；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日?！耙共椤毙袆樱３植樘幘岂{醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)。
當前隱藏內容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關部門核查；路長辦要會同有關部門，及時對非法營運機動車所有人及有關責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設施設置情況，因地施策采用渠化、減速設施、降坡等技術方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關要求。
（一）進一步強化組織領導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調；各有關部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調、指導和督促，組織有關部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人的常態(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇四
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內的重要路段，也是國家高速公路網g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經理）負責指揮協(xié)調該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通安全治理方案篇五
交通安全是中小學生日常生活中的一件頭等大事。可是我們的小學生是否都能嚴格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴重的.交通安全問題，所以我認為有必要就小學生交通法規(guī)教育進行探索，有必要對小學生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進行調查，并讓學生親身參加社會實踐，幫助學生提高交通法規(guī)的認知水平。
(一)使學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，具備自救自護的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學生的社會安全責任感，使學生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學生身心發(fā)展規(guī)律，把握學生認知特點，注重實踐性、實用性和實效性。堅持知識教育與強化管理、培養(yǎng)習慣相結合；學校教育與家庭、社會教育相結合；自救自護與力所能及地幫助他人相結合。
問卷調查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認為學生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2.讓學生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認識。
生：早晨上學沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉彎不打手示意等等。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學生應該注意的一些安全常識：
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、學生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
通過今天的安全教育中關于交通安全的主題班會的開展，使大家深刻認識到交通安全的重要性，同學們在日常生活與學習，特別是上學和放學的路上，一定要注意交通的安全，時刻記得今天的班會開展的內容，并能在同學之間相互交流。做一個遵守交通規(guī)則且合格的小學生。
交通安全治理方案篇六
廣大市民朋友們：
當城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時；當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時；當空氣被污染，藍天白云難以再現(xiàn)時我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。
近年來，隨著經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車保有量持續(xù)快速增長，城市交通承受著難以負載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經濟危機日益蔓延的背景下，節(jié)能、減排、環(huán)保已經成為科學發(fā)展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發(fā)展的城市，市委、市政府提出了“發(fā)展低碳經濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”的目標，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責任。為更好的建設低碳新家園，樹立生態(tài)、文明的廣元城市新形象，我們以“應對全球氣候變暖，共建綠色文明家園”為宗旨，發(fā)起“低碳出行，文明交通”為主題的節(jié)能減碳公益行動，倡導低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，并向廣大市民發(fā)出如下建議：
一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關乎長遠、影響大局。我們建議廣大市民通過各種形式認真學習掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導低碳生活；積極向群眾和親朋好友宣傳開展“低碳健康出行，文明和諧交通”的意義，宣傳健康、環(huán)保的出行方式，帶動更多人自覺參與到“低碳出行，文明交通”行動中來，人人爭做倡導綠色交通、文明交通、愛護環(huán)境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點文明，多一些健康。
二、爭做低碳出行文明交通的倡導者。汽車作為一種現(xiàn)代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導致氣候變暖趨勢加劇。我們建議廣大市民充分認識駕駛汽車出行可能帶來的環(huán)境問題和交通擁堵問題，倡導“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡導“購車族”盡量選擇低油耗、低排放、低污染、更環(huán)保的汽車；倡導黨政機關、企事業(yè)單位、“有車族”每周一天主動放棄使用小汽車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假！給我們的城市放一天假！給我們超負荷的身心放一天假！
三、爭做低碳出行文明交通的踐行者。我們建議廣大市民積極參與“低碳出行，文明交通”活動，帶頭乘坐公共交通工具，或選擇“拼車”結伴而行，或選用自行車、步行等綠色出行方式上下班，盡量減少摩托車、小汽車的使用。特別要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進節(jié)能減排、保護環(huán)境、強身健體的有效行動。大力倡導機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈、行人非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守交通信號等文明交通行為。關愛自己和他人的生命，共同創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境！
廣大市民朋友們，自然、樸素、簡單、生態(tài)的生活正在回歸，責任、節(jié)約已經成為新的生活時尚。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，更加自覺積極地參與到“低碳、健康、環(huán)保、文明出行”這項功在當代、利在千秋的活動中來，為我們出行更便捷、交通更暢通、環(huán)境更優(yōu)美、家園更綠色健康而共同努力！
過低碳生活，做綠色公民；綠色在延續(xù)，我們快行動！
簽名：
日期：年月日
交通安全治理方案篇七
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；驅W生責任的重特大交通事故；對校園內部的交通管理到位，不發(fā)生校內道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
（一）調查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇八
按照上級要求，為做好安全生產，結合實際制定如下工作方案：
以科學發(fā)展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構建和諧平安寧縣創(chuàng)設安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。
第三階段：總結驗收階段。
排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。
（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設施設置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構件的缺損，明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經常檢查，復合或核定橋梁的.技術狀況，核查行政責任人、技術負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內的非公路產權構造物存在危險情況未及時函告相關產權單位采取防護治理措施的。
（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
交通安全治理方案篇九
社會治安綜合治理暨創(chuàng)建平安單位是黨和政府提高執(zhí)政能力，構建和諧社會的政治責任和黨的先進性的具體體現(xiàn)。幾年來，局黨組以高度的政治責任感，把社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”工作擺上議程、抓在手上，踐在行動上，納入全局中心工作與經濟工作同安排、同部署、同檢查、同考核。建立并堅持了專題工作制度，聽取綜治和平安創(chuàng)建工作匯報，專題研究部署創(chuàng)建工作，為創(chuàng)建工作提供了強有力的領導和組織保障。按照誰主管誰負責的原則進行責任分解。堅持落實一把手負總責，班子成員分工負責的責任制。對社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”目標任務進行細化、量化，層層分解下達單位各股室，以責任書形式納入每年度工作目標全面考核，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，班子成員共同抓的工作格局，為深入推進“創(chuàng)建平安單位”工作奠定了堅實的責任網絡基礎。
為規(guī)范我區(qū)客運市場，實現(xiàn)“平安xx”、“平安交通”的目標，20xx年我局聯(lián)合交警、工商、城管、殘聯(lián)、運政等相關部門聯(lián)合行動，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)及重點區(qū)域非法運營車輛進行整治。嚴厲打擊了城區(qū)和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運現(xiàn)象，出動30余人次參與聯(lián)合打非活動，有效打擊了非法營運，目前為止共收繳非法運營車輛：兩輪摩托車86輛，微型車72輛，三輪摩托車10輛，營造了良好的交通環(huán)境和市場秩序。
在全區(qū)范圍內認真組織開展《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省公路路政管理條例》等交通法律、法規(guī)宣傳活動，提高廣大人民群眾遵守交通法律、政治法規(guī)的自覺性和積極性。一是全力抓好“雙超”治理，繼續(xù)加大對重載、超限運輸車輛的治理力度。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產路權不受侵害。20xx年，在全區(qū)執(zhí)法活動中共處理侵占路產路權行為10起，其中違章建筑6起，占道經營4起。通過整治，各種危害公路安全的行為得到了及時糾正，保證了公路暢通和路產路權完整。
我局在海事日常管理工作中針對我區(qū)水上運輸點多面廣的特點，對各通航區(qū)域采取了相應的管理措施：一是投入大量人力、物力有效加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理;二是加大宣傳及檢查力度，堅持每月不少于2次到現(xiàn)場檢查工作，每逢節(jié)假日和趕集天，海事管理人員駐現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，確保水上運輸安全有序。20xx年，進行水運安全法規(guī)宣傳4次，現(xiàn)場監(jiān)督檢查10次，執(zhí)法2次，查處安全隱患3起;三是督促涉及水上運輸?shù)南嚓P單位和部門簽訂“四級安全責任書”。由于措施得力，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門積極配合，做好我區(qū)碼頭、渡口的安全管理工作，杜絕水上運輸非法運營現(xiàn)象，現(xiàn)我區(qū)水上運輸連續(xù)6年零事故，確保了水上運輸?shù)牧己冒踩l(fā)展形勢。
20xx年，我局在抓社會治安綜合治理工作中，切實加強了領導，制定了措施，落實了責任，扎扎實實地開展了工作，順利完成了我區(qū)20xx年的綜治目標任務，取得了一定成績。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在xx區(qū)政法委的直接領導下，在上級業(yè)務部門的具體指導下，把社會治安綜合治理工作做得更扎實，確保一方平安。
交通安全治理方案篇十
緊抓x月x日“全國交通安全反思日”這一契機，倡導公眾文明交通，喚醒人們安全出行意識。讓我們從點滴做起，了解必要的交通安全常識，反思違規(guī)的交通行為。積極搭建全民學法平臺，讓小區(qū)居民“零距離”學習交通安全知識法規(guī)，有力地推動本區(qū)域內社會化xx工作的開展。
通過活動，讓更多的人們來關注交通安全，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，宣揚“人人走正道，家家都幸?！钡木窭砟睢Ｈ巳俗哒?，不僅宣揚的是人們的交通安全意識，更是教育人們“行正事，做好人”的大愛精神，響應了學雷鋒精神和當今北京精神的號召，此主題一語雙關，從多個層面反映出xx物業(yè)在公眾服務意識的提升與企業(yè)知名度、美譽度的擴大。
1、樹立xx物業(yè)良好的公眾形象與企業(yè)責任心；
2、讓小區(qū)人人都懂交通規(guī)則，方便小區(qū)物業(yè)管理；
3、提高公眾的交通安全意識，減少安全隱患，爭做良好公民；
4、引起社會媒體廣泛關注，帶動更多物業(yè)公司及相關部門參與到此類活動中來。
活動時間：20xx年4月30日上午9：00—11：00、
活動地點：海淀區(qū)xx小區(qū)。
活動對象：小區(qū)業(yè)主、周邊市民、社會志愿者等。
主辦單位：xx物業(yè)。
協(xié)辦單位：小區(qū)居委會、轄區(qū)交通管理部門代表等。
(一)相關領導講話時間：9：00-9：20。
內容：
1、物業(yè)領導就本次活動的目的、意義展開講話；
2、轄區(qū)交通xx代表就交通安全反思、文明出行等主題展開演講，最大程度上帶動業(yè)主參與、群眾響應、媒體關注。
(二)啟動儀式開始，和平鴿、彩球放飛及萬人簽名活動開始。
時間：9：20-9：40。
交通安全治理方案篇十一
為切實提高基層治理能力，進一步加強我縣道路交通秩序管理，提升人民群眾的安全感、幸福感、獲得感和滿意度，圍繞公安部交通事故預防“減量控大”工作目標，聚焦群眾關注的道路交通管理方面的突出問題，縣委、縣政府決定，從即日起在全縣范圍內集中開展為期100天的道路交通“安全大宣傳、秩序大整治、隱患大整改”專項行動，特制定如下方案：
以開展預防和減少重特大道路交通事故為首要任務，以維護暢通有序的交通秩序為重點，認真貫徹全國公安工作會議精神，從嚴從實從細抓好預防重特大事故各項工作措施落實，維護全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
成立以副縣長、縣道路交通安全委員會主任、縣公安局黨委書記、局長董憲任組長，縣公安局黨委副書記、政委張殿文、縣交通局局長姜良澤、縣住建局局長高巍任副組長，其他交安委成員單位主要負責人為成員的道路交通秩序整治工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交警大隊，具體負責專項整治組織實施、協(xié)調推進和信息報送，縣公安局交警大隊大隊長慕小兵兼任辦公室主任。
緊緊圍繞“降事故、保暢通、嚴秩序”總目標，以改善城區(qū)道路通行秩序為主要任務，以嚴格執(zhí)法為主要手段，集中整治酒駕醉駕、涉牌涉證、機動車亂停車、亂占道、亂變道、亂鳴號、逆向行駛，非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、駕駛員不系安全帶、駕駛摩托車及電動自行車不戴安全頭盔、駕駛機動車接打手持電話等影響道路通行秩序的違法行為，實現(xiàn)全縣突出違法行為顯著減少，全縣道路交通事故顯著下降，交通秩序和通行能力顯著改觀，道路交通基礎設施進一步優(yōu)化，道路交通參與者的遵法守法意識和文明通行意識顯著提升。
（一）嚴查酒駕醉駕、涉牌涉證、假套牌等嚴重交通違法行為，堅決做到頂格處理，有效震懾交通違法，壓降交通事故。
（二）以規(guī)范兩輪三輪摩托車、電動車交通行為為重點，查處各類交通違法行為。集中查處兩輪三輪摩托車、電動車和老年代步車、殘疾人專用車闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿、非法載客、不戴安全頭盔、加裝遮陽傘雨棚等交通違法行為。
（三）以深化“車讓人、人守規(guī)”活動為抓手，加強機動車不禮讓斑馬線整治行動。在整治機動車不禮讓斑馬線交通違法的同時，集中查處行人闖紅燈、過街不走人行橫道、翻越隔離護欄等交通違法行為，堅決糾正行人導致的交通亂象，堅決遏制行人交通違法引發(fā)的交通事故。
（四）以校園周邊道路為重點，加強學生上下學高峰交通管控，增加巡邏警力，強化交通疏導，及時查糾超員、超速行駛、非法載客等嚴重交通違法。
（五）以規(guī)范車輛停放秩序為切入點，開展亂停亂放治理。對路邊非停車位臨時停車的，執(zhí)勤民警要通過勸導教育及時提醒機動車駕駛員盡快駛離，對違規(guī)停車、機動車駕駛員不在場的，一律拍照取證、張貼違法停車告知單，對嚴重阻礙道路交通秩序的車輛，一律拖移至指定地點。
（六）進一步規(guī)范快遞、外賣車輛的行車和停車秩序。督促快遞公司、送餐公司制定快遞員、送餐員行車與停車行為規(guī)范，加強快遞員、送餐員文明遵規(guī)教育，做到騎行守規(guī)矩，不亂停亂放，不影響其他車輛及行人正常通行。
（七）規(guī)范共享單車（小黃車）的停放秩序。在不影響人行道暢通的前提下，合理施劃單車停車位，督促相關企業(yè)落實管理責任，使共享單車在停車位內頭尾一致，有序停放。
（八）以強化綜合治理為依據(jù)，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道。聯(lián)合城市管理執(zhí)法部門，堅決取締占道經營，取締馬路市場，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道交通，恢復道路的基本通行功能。
（九）要針對上下班、上放學交通高峰時段，加大對重點路段、易擁堵路段的巡邏管控和疏堵保暢，要提高見警率，堅決避免長時間大面積擁堵。
（十）要重點整治242國道、242過境線、縣鄉(xiāng)農村道路、城區(qū)銀州中路、公園西路、青年西路、行宮西路、銀河東路、人民路、二道街等重點區(qū)域道路交通混亂的問題。
（一）安全大宣傳階段（5月1日至5月31日）?？h委宣傳部要統(tǒng)籌安排各部門通過懸掛橫幅、刷寫標語、發(fā)布公告、散發(fā)宣傳資料、發(fā)送手機短信、公布違法行為舉報電話以及通過微信、微博、公眾號等現(xiàn)代媒介作用，深入開展宣傳，造大整治聲勢，鼓勵群眾參與監(jiān)督和舉報違法行為。公安交警部門要全面開展交通安全“七進”宣傳活動，通過致全縣老百姓的一封信，提醒交通安全常識，通過事故案例告誡廣大駕駛員及群眾酒駕醉駕、亂停車、亂占道、亂變道、逆向行駛、亂騎行、亂穿馬路、不系安全帶、不戴安全頭盔等交通違法行為的危害性；對違法的駕駛員及群眾以教育勸導為主，引導其自覺遵守道路交通法律法規(guī)。在宣傳動員階段，縣新聞中心、電視臺對專項行動進行宣傳報道，為整治行動營造良好的輿論氛圍。
（二）秩序大整治階段（6月1日至7月10日）。各有關部門要根據(jù)實際，制定可行性整治方案，公安局要科學組織警力，開展現(xiàn)場集中執(zhí)法行動。各警種要各司其職、密切配合、積極行動、大力整治，通過100天集中治理，促進我縣道路交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，使各類嚴重違法行為得到有效遏制，為人民群眾出行創(chuàng)造一個和諧、平安、暢通的道路交通環(huán)境。對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，該罰款罰款，該扣分的扣分、該拘留的拘留，堅決做到到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，有效震懾交通違法，壓降交通事故，營造良好的交通秩序。
（三）隱患大整改階段（7月11日至8月10日）。各有關部門要全面認真對整治行動進行整理總結，鞏固整治成果，形成長效機制，對整治中出現(xiàn)的突出問題要全面認真整改，及時“回頭看”，公安交管部門要不斷改進工作方式，加大整改力度，提高執(zhí)法水平，提升整治效果，確保全縣道路交通秩序常態(tài)化安全、暢通。各有關部門在整治期間必須向整治行動辦公室定期報送專項行動信息及進展情況，于7月25日前上報工作總結。
（一）城區(qū)街道交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、市場監(jiān)管、客運企業(yè)等單位配合。公安交管部門要加大對城區(qū)道路車輛亂停亂放、不按停車泊位停放等違法行為查處力度，對道路上影響正常通行秩序的車輛拖移至指定地點，還要加大對城區(qū)街道三輪車違法載人、三輪摩托車任意穿插通行等違法行為的整治力度；加大對城區(qū)無牌無證、故意遮擋號牌、不按規(guī)定安裝號牌等違法行為的查處力度，要對城區(qū)道路上的標識標線、停車泊位進行重新施劃。住建部門要對道路以外、商場門前等區(qū)域違停車輛按照規(guī)定進行查處，并施劃標識標線、停車泊位，必須在5月31日前全部完成。公安交管部門要聯(lián)合交通、住建、客運企業(yè)全力查處出租車隨意掉頭、亂停亂放，公交車占道行駛、強超強會等違法行為；聯(lián)合住建、市場監(jiān)管等部門加大對城區(qū)改造工程施工期間的交通安全設施管理，對城區(qū)亂搭亂建、占道經營，影響正常通行交通違法行為進行查處，切實保障城區(qū)交通安全與暢通。
（二）國省道、主干公路交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、應急管理、環(huán)保、市場監(jiān)管、客運企業(yè)及公路沿線街鎮(zhèn)配合，按照各自工作職責，對秩序混亂點段進行聯(lián)合治理。對公路沿線主要路口、交通要道、交通樞紐等人群、車輛集中的區(qū)域進行集中整治，各轄區(qū)派出所要積極配合。交通部門要對道路上的安全隱患及時整改，對年久老化、模糊不清的道路設施、標識標線等存在安全隱患的設備和設施要及時進行更新維護，要對g242過境線十里鋪岔口和g242過境線與榆高路交匯處突出安全隱患問題進行治理和整改，盡快消除安全隱患，確保道路暢通有序，對道路設置及道路上存在的其他隱患進行及時排查和整改。公安交管部門要對非營運車輛違法載客、車輛亂停亂放、搶拉乘客，危險化學品運輸車輛不按規(guī)定路線和時間通行等交通安全違法行為采取有效措施，嚴厲打擊，從重處罰；對無牌無證、故意遮擋機動車號牌、不按規(guī)定安裝機動車號牌、超速、客車超員、貨車超載、超長、超高、駕駛機動車輛不系安全帶、違法載人等交通違法行為進行治理；特別要聯(lián)合相關部門從嚴治理水果銷售、小商小販等攤點占道經營行為，保障道路交通秩序安全有序暢通。
（三）城區(qū)客運貨運車輛整治。由交通部門牽頭，交警、住建、文旅等部門配合。交通部門要聯(lián)合公安交警部門督促危險化學品運輸企業(yè)落實安全管理主體責任，定期集中清理逾期未檢、逾期未報廢危險化學品運輸車，督促企業(yè)及時辦理檢驗、報廢手續(xù)，督促企業(yè)對所屬車輛交通違法進行“清零”，強化路面巡查，通過“321”平臺，嚴厲打擊危險化學品車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。加強長途客運車輛、貨運車輛和旅游包車、出租車、村村通、短途客運車輛的監(jiān)督管理，堅決落實長途客運車輛凌晨2至5時落地休息和連續(xù)駕駛4小時落地休息制度。督促檢查客運、貨運企業(yè)gps定位系統(tǒng)運行情況，跟蹤檢查落實企業(yè)監(jiān)管責任，堅決查處客運和營運車輛違法營運，不按規(guī)定路線行駛、超員、違規(guī)載貨、客運車輛出站后在道路上緩行攬客，妨礙行人、車輛正常通行等違法行為。對發(fā)現(xiàn)客運車輛有以上違法行為的，要按照相關法律法規(guī)對駕駛人嚴肅處罰，對處罰不改的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》對車輛所屬的客運企業(yè)及單位直接負責人分別處以3000元處罰。相關職能部門要按照各自工作職責，下發(fā)隱患整改通知，勒令依法整改，嚴厲進行處罰，決不姑息遷就。
（四）農村道路交通秩序整治。由各街鎮(zhèn)牽頭，交警、各基層派出所配合。要充分利用已經建立起的街鎮(zhèn)交管站、勸導站以及配備的安全員和勸導員，全面實施農村地區(qū)“兩站兩員”網格式管理。根據(jù)國務院辦公廳《關于深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》（國辦發(fā)〔2019〕45號）文件要求，建立覆蓋縣、鎮(zhèn)、村的三級路長體系，縣政府主要負責人任本行政區(qū)域農村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人任縣級路長，街鎮(zhèn)政府、村黨支部或村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域街鎮(zhèn)級路長和村級路長。街鎮(zhèn)政府是“五類”車輛管理和農村道路交通管理的主體責任單位，各街鎮(zhèn)主要負責人為第一責任人，分管領導為直接責任人，公安交警部門要全面配合街鎮(zhèn)安委辦，加強對農村五類車違法載人、酒駕、醉駕、無證駕駛、面包車超員、客車超員、駕駛無牌證車輛行駛等嚴重交通違法行為管理。各街鎮(zhèn)要召集村（組）負責人召開農村地區(qū)道路交通安全管理專題工作會議，安排部署工作，提出具體要求，經常進行檢查。將農村道路交通安全管理列為綜合治理的重要內容，延伸到各村（組）。一是各街鎮(zhèn)對轄區(qū)車輛進行摸底排查、造冊登記、弄清底數(shù)；二是各街鎮(zhèn)包村干部負責，深入村組開展交通安全常識和禁止農用車輛載人的宣傳教育，督促“五類”車輛所有人到交警部門掛牌、考證，并聯(lián)合勸導員及時有效勸阻“五類”車輛逢集趕會違法載人行為；三是各街鎮(zhèn)要加大對交通參與者的交通安全宣傳教育，在文化廣場、集市等人群集中的地方和醒目位置張貼交通安全宣傳標語、宣傳圖畫，提高農村交通參與者的交通安全意識；四是加強對農村地區(qū)重點路段、重點違法行為、重點人群監(jiān)控和管理，提高農村駕駛人持證率，減少農村地區(qū)道路交通事故發(fā)生。
（五）公務車輛及公職人員私家車輛交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，各行政企事業(yè)單位配合。各部門、各單位要切實加強本部門車輛的管理和駕駛人的日常安全教育，要召開專門的動員會議教育引導廣大干部職工及其家屬自覺遵守道路交通法規(guī)，各部門、各單位于5月20日前將會議召開情況和宣傳教育引導情況以電子版的形式報送至專項行動辦公室郵箱（110890912@），逾期未報送的部門和單位，將通報批評。各部門和各單位內部要制定完善公務車輛管理制度及單位職工私家車輛管理辦法，對新購車輛要及時入戶、掛牌，對駕駛人進行經常性交通安全教育，定期對車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓，提高駕駛人員職業(yè)素質，嚴防公務車輛超速、超員、超載、酒后駕駛、亂停亂放、闖紅燈、不服從管理、開霸王車等各類交通違法行為，通過整治徹底杜絕單位車輛無牌無證上路行駛，重點是行政執(zhí)法部門車輛無牌無證執(zhí)法問題，實行公務車輛和公職人員私家車輛交通違法行為定期通報制度，并將單位車輛和公職人員駕駛車輛嚴重交通違法行為上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部，及時向社會公布。
（六）切實加強執(zhí)法保障機制。由治安大隊牽頭，各基層派出所配合。公安交通管理部門、住建等部門在集中整治過程中，將根據(jù)相關法律法規(guī)對各類交通違法行為依法進行處罰，對于抗拒執(zhí)法，阻礙執(zhí)法，有意制造事端，造成一定影響或情節(jié)嚴重的，依法從嚴處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（一）提高認識，加強領導。本次集中整治行動對維護我縣交通秩序，創(chuàng)建平安暢通米脂具有十分重要的意義。各級各部門各單位要站在講政治、講大局的高度，充分認識集中整治活動的重要性，精心組織，周密部署，迅速掀起道路交通秩序整治高潮。
（二）密切配合，明確責任。各部門單位和運輸企業(yè)部門負責人為專項整治行動的第一責任人，分管領導為直接責任人。在整治過程中，要嚴格履行職責，明確工作目標，認真落實責任，做到分工負責，密切配合，形成整治工作合力，切實解決工作中存在的實際問題，使專項整治各項工作落到實處。
（三）規(guī)范執(zhí)法，重拳出擊。對車輛、行人違法行為實行零容忍、全覆蓋。要強化現(xiàn)場執(zhí)法、一線執(zhí)法，必須改變高峰時段和擁堵路段民警重疏堵、輕執(zhí)法的傾向，強化執(zhí)法的及時性。堅持嚴格依法辦事，堅持公正文明理性規(guī)范執(zhí)法，做到宣傳、提醒在先，治理、處罰在后，但是對干擾、阻撓公安民警和行政執(zhí)法人員執(zhí)法的行為，及時移送治安大隊、刑警大隊或公安派出所，依法追究責任。
（四）強化督導，健全通報。在整治行動中，領導小組辦公室要進行專項督促檢查，確保工作落實到位。對于道路交通安全工作整治不力、推諉扯皮、拖延懈怠導致引發(fā)道路交通事故的單位和個人，嚴格按照相關規(guī)定問責，對查獲的交通違法行為涉及黨政、企事業(yè)單位黨員干部的，要及時通報或抄告所屬單位；對違法情節(jié)嚴重的，要及時上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部。
（五）靈通信息，及時報送。整治行動期間，各街鎮(zhèn)、各部門要指定專人負責信息報送工作，分別于5月31日和7月10日、8月10日將各階段工作開展情況、先進經驗及典型案例報送至交警大隊秩序辦公室。
交通安全治理方案篇十二
1、開展交通安全日現(xiàn)場活動。邀請政府領導、相關部門負責人以及交通安全形象大使、志愿者等參加交通安全日現(xiàn)場活動。組織宣傳小分隊深入學校、企業(yè)、單位、社區(qū)和農村開展交通安全咨詢、知識競賽以及文藝巡演等活動。組織客運駕駛人、中小學生等重點群體參觀交通安全教育基地。有條件的地方可在活動現(xiàn)場組織電視或廣播直播活動。
2、開展“文明交通進校園”活動。積極會同教育行政等部門，用好中小學生交通事故典型案例，對學校負責人、校車駕駛人開展針對性宣傳教育。組織“文明交通，告別陋習”主題征文、繪畫比賽，主題班會以及交通安全實踐活動。向中小學生發(fā)放交通安全讀本、手冊，標有交通安全提示語的學習用具以及用于粘貼在書包、自行車上的反光貼等。會同學校發(fā)出“致家長的一封信”，提示家長重視孩子上下學的交通安全，拒絕乘坐安全隱患車輛和“黑校車”。
3、開展文明交通宣講活動。緊密結合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業(yè)、物流企業(yè)、駕校等單位，對機動車駕駛人、企業(yè)和單位有關負責人等開展宣講。在鼓勵各地采取案例授課、座談交流、演講演出等形式的同時，大力推廣利用電視、廣播等媒體開展文明交通宣講等做法。
4、開展“百城百臺”聯(lián)播活動。全國“百城百臺”聯(lián)播單位要在節(jié)目中滾動播出我部交通管理局與交宣委統(tǒng)一制作的片花和廣告。要在12月2日早、晚高峰節(jié)目時段推出時長不少于30分鐘的交通安全日特別節(jié)目，結合本地交通安全特點，呼吁社會關注出行安全。
5、開展媒體公益宣傳活動。爭取新聞宣傳主管部門的'支持，在電視、廣播、報刊等媒體上高密度、高頻次刊播交通安全公益廣告，大力弘揚“文明交通，告別陋習”的理念。
6、開展專題報道活動。在各類媒體刊播反映交通安全形勢、交通管理工作及交警隊伍規(guī)范執(zhí)法和為民服務等工作資訊，以及惡劣氣象條件下安全行車技巧、交通事故自救與互救常識、事故快速處理知識等提示服務的系列專題節(jié)目。通過舉辦論壇、組織專家訪談等方式，剖析超速等嚴重交通違法行為危害，就城市文明交通、安全文化建設以及構建汽車社會文明進行討論，倡導文明參與交通。
7、開展微博討論活動。在官方微博賬號、微博群設置“12月2日交通安全日”話題，提前公布本地交通安全日活動安排，征集熱心“粉絲”參加各項公益活動，發(fā)布冬季安全出行常識和安全提示，及時回復粉絲留言和咨詢;積極參與我部交通管理局和新浪微博共同策劃的交通安全日微話題討論活動。
交通安全治理方案篇十三
1、辨別過馬路時的正確及錯誤做法，進一步增強安全意識。
小班上學期《活動手冊》第28頁。
1、播放歌曲《信號燈》，請幼兒仔細聽。
媽媽和欣欣到超市買東西，可是，她們要過馬路才能走到超市。瞧，走到馬路邊，欣欣一點也不著急，她安安靜靜地和媽媽一起站在斑馬線上等候。不一會兒，欣欣看見車停下來了，人行橫道的紅綠燈上，綠色人像也亮起來了，于是她趕緊拉著媽媽的手過馬路。哦！哦！過來了！欣欣高高興興地和媽媽接著往前走?？墒?，走著走著，欣欣和媽媽又到了另一條馬路上。欣欣看了看，低下頭，有點納悶兒了。沒有人行橫道，怎么過馬路呢？正在這時，欣欣一抬頭，看到了前面的過街天橋。噢！有了！欣欣拉著媽媽的手，蹦蹦跳跳地走上天橋，穿過了這條馬路。就在這時，欣欣看見一些大哥哥大姐姐不遵守交通規(guī)則，險些被汽車撞倒，欣欣趕緊對媽媽說：“多危險呀！我一定要走天橋過馬路?！眿寢岦c點頭，說：“欣欣做得對?！?BR> 2、請幼兒完成小班上學期《活動手冊》第28頁，把正確的行為圈起來。
3、向幼兒提問圖畫中有什么交通安全設施。
4、請幼兒回家后和爸爸媽媽調查自己家附近有沒有圖中的交通安全設施，并將其涂上顏色。
1、能辨別過馬路時正確和錯誤的做法。
2、能說出交通安全設施的名稱和用途。
交通安全治理方案篇十四
為保證交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，成立以校長為組長的交通安全教育領導小組：
組長：
副組長：
成員：
四、活動安排。
1、為確實做好交通安全宣傳活動，活動需采取形式多樣的宣傳教育方式，增強宣傳教育的實效性。
2、各年級班級要高度重視交通安全宣傳教育活動，要以交通安全宣傳教育活動為契機，加大交通安全知識宣傳教育力度，要結合本班學生實際，有針對性地組織開展各項工作，要安排專門時間進行交通安全知識教育。
3、要做好宣傳活動的資料統(tǒng)計和存檔工作?；顒咏Y束各班要及時小結上報活動情況。
總之，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立”安全第一"的意識，安全教育的工作要從平時抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。