一個良好的計劃可以減輕壓力，增加自信和滿足感。在制定計劃之前，我們需要明確自己的目標(biāo)和需求，確定想要實(shí)現(xiàn)的成果。如果你正在為制定計劃而犯愁，不妨參考以下范文，或許可以給你一些啟示。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇一
汽車站新員工個人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面。
一、學(xué)習(xí)張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向。
二、積極參加站上組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進(jìn)，才能滿足工作和自身的需求。
三、在高速分站體驗(yàn)一天，讓我認(rèn)識到責(zé)任團(tuán)隊(duì)的重要性，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能出收益。
四、參加本科室組織的各項(xiàng)活動，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補(bǔ)短，提高工作激情。
一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法。
二、業(yè)務(wù)知識方面還需要再加強(qiáng)，服務(wù)技能也需要再提升。
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
一是積極改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力。
二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為旅客準(zhǔn)確無誤提供乘車信息。
三是利用業(yè)余時間多看點(diǎn)書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦。
四是為人處事多做換位思考，將工作做細(xì)，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇二
20xx年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，我來到調(diào)度室已接近一年的時間了，通過這段時間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)，自己在工作上也有了很大的進(jìn)步，但其中仍有很多的不足，為了更好的迎接20xx年的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
1、首先學(xué)會了熟練的查驗(yàn)各種手續(xù)，報班、能發(fā)現(xiàn)各種證件到期審驗(yàn)的日期，及時告知駕乘人員，避免其因?yàn)槭掷m(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。因?yàn)榍捌谧约汗ぷ鞑粔蛘J(rèn)真仔細(xì)，導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍然給其報班，但在認(rèn)識到這件事情的嚴(yán)重性以后，自己在工作中也認(rèn)真仔細(xì)起來，以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸，發(fā)現(xiàn)了他們工作中好的方法，及時改正自己的不足，很好的提高了自己的工作效率，降低了錯誤的發(fā)生。
2、在處理業(yè)戶違規(guī)與業(yè)戶打交道的問題上，通過平時的積累，對《客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范》其中的各項(xiàng)條例，也有了一定的認(rèn)識，不會盲目的處理業(yè)戶，使業(yè)戶心服口服。
3、通過結(jié)算包車費(fèi)用等，對包車業(yè)務(wù)、開具記錄單等也比較熟悉，從之前的一接到包車電話就發(fā)怵，到現(xiàn)在能及時聯(lián)系相關(guān)車輛，給旅客報價，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免了客戶的流失。當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的，記得剛開始接觸包車，記錄單等，有很多的差錯，是主任及時給予關(guān)心與鼓勵，使自己增加了自信心，更好的完成了自己的工作。
4、對科室各種資料也是有了進(jìn)一步的認(rèn)識，特別是在下半年的工作中，通過觀察與學(xué)習(xí)，能理清多種資料，雖然有拖拉和不完善的記錄，但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。
5、通過現(xiàn)場調(diào)度的輪崗，自己在現(xiàn)場調(diào)度的工作中，也能更好的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘以及需要幫助的旅客，給其指引，通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧平時的工作方法對自己有很大幫助，雖然韓寧來的時間并不長，但他能發(fā)現(xiàn)很多問題，這是在以后的現(xiàn)場調(diào)度工作中需要完善的地方。
6、在三產(chǎn)銷售方面，通過下半年科室不斷增加三產(chǎn)的種類以及與三科同事的不斷協(xié)作，在三產(chǎn)收入方面有了很大的提高，其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便，得到廣大駕乘人員的不斷好評，同時也鍛煉了自己，使自己得到了很大的進(jìn)步。
1、自己的責(zé)任心不夠，對工作不夠上心、仔細(xì)，導(dǎo)致工作不斷出錯，報班手續(xù)不能仔細(xì)查驗(yàn)，給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠詳細(xì)、完善，結(jié)算票款頻頻出錯，給其他部門的工作帶來很大的不便，包車回訪也是等著最后一天才寫，有時候還應(yīng)付公事，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
2、執(zhí)行力不到位，總是領(lǐng)導(dǎo)說了才干，有時候說了還不干，不能把工作做到前面，拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。
3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠，總是自以為是，導(dǎo)致工作總是固步自封，不能進(jìn)步，自己的想法不能及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，缺乏創(chuàng)新，不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時反饋，不能從大局出發(fā)，延誤了工作的進(jìn)行。
4、和自己科室的同事協(xié)作還不夠，導(dǎo)致工作總是滯后，不能很好的分工使工作事半功倍，與三科的同事溝通不夠及時，工作總是很被動，沒有把工作做在前面。
5、三產(chǎn)銷售雖然有了很大的進(jìn)步，但是還是沒有走出去，存在等客上門的現(xiàn)象，不夠積極主動，沒有學(xué)好別人的方式方法，創(chuàng)新不夠，自以為是。
其實(shí)工作中還有很多的不足和需要進(jìn)步的地方，在20xx年還有很多需要進(jìn)步的地方：
首先在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)方面，要制定計劃，不斷完善自己，不僅線路知識要不斷加深，其次弟子規(guī)也要不斷溫習(xí)，科室的各項(xiàng)紀(jì)錄也要不斷紀(jì)錄與學(xué)習(xí)，使自己盡快的獨(dú)擋一面，能獨(dú)立的處理好崗上的問題。
第二，三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí)，不斷宣傳，不斷有新的思路和想法，不斷的交流各自的經(jīng)驗(yàn)，使科室在三產(chǎn)銷售上有更多的種類與進(jìn)步，做到與時俱進(jìn)。
第三，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通，做到有問題及時反饋，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，科室的問題及時與對班溝通，不能耽誤工作避免工作有滯后的現(xiàn)象，業(yè)戶反應(yīng)的問題及其他科室的問題，也要及時幫助解決，避免拖拉現(xiàn)象。
第四，對惡劣天氣及其他應(yīng)急預(yù)案，要及時詢問溝通，爭取盡快做到能獨(dú)擋一面，避免因與其他車站和其他部門的溝通不及時，耽誤正常的工作。
第五，作為責(zé)任小組的組員，要積極配合組長的各項(xiàng)工作，主動積極的獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為小組爭光，為科室建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作，更要配合其他小組，做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。
20xx年的工作還將要繼續(xù)，在將來的一年里，我會繼續(xù)努力，將自己的工作提高到一個新的檔次，我會盡我所能的工作，幫助科室的發(fā)展，相信我們的科室在新的一年會更加優(yōu)秀，總站的明天會更加美好。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇三
20xx年上半年已經(jīng)過去，在站上領(lǐng)導(dǎo)的同事支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都成長了不少。不知不覺在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢的較多，我們不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競爭很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對待每一個旅客我們都要盡心盡力，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風(fēng)景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導(dǎo)乘員，有一開始的不知道自己在上班時找不到重心，不知道如何去干好這個崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。干起來得心應(yīng)手，每一天都很充實(shí)，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時發(fā)現(xiàn)旅客的需要，每次遇到年紀(jì)大的阿姨或者大爺，我會主動上前詢問，主動幫他們買票，想到他們年齡大了，我會主動送他們到檢票口上車，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應(yīng)該做的，不用客氣?，F(xiàn)在的我們在不忙的時候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點(diǎn)遠(yuǎn)，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務(wù)真好。感謝之類的`話，每天都在重復(fù)著做這些事情，我很高興，因?yàn)槲业母冻觯玫搅寺每偷臐M意和感謝。我想在一點(diǎn)一點(diǎn)的去做，會有更多的人知道我們車站的服務(wù)，會很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時間最多，有時遠(yuǎn)遠(yuǎn)多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，俗話說：三人行，必有我?guī)?。有什么問題就問年齡大點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)多點(diǎn)的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的。張xx對業(yè)務(wù)知識，弟子規(guī)的好學(xué)心，劉xx的豁達(dá)開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠(yuǎn)是我們的開心果，等等，每個同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，在總服務(wù)臺這個大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團(tuán)結(jié)，交流起來更通暢，我們每隔一段時間在一起開茶話會，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融。生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點(diǎn)都不吝嗇，掙著搶著一塊干。不計較得失。王科作為科室領(lǐng)導(dǎo)也一樣，工作的活不分你我，她主動頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導(dǎo)，有什么問題會和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點(diǎn)，努力改正。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇四
時光荏苒，xxxx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
即將過去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作，在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個管理者，要充分發(fā)揮自己的主觀能動性及工作積極性。
提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。我充分認(rèn)識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。
要想帶好一個團(tuán)隊(duì)，除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負(fù)責(zé)具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔(dān)工作。我于xxxx年5月通過招聘到公司售后服務(wù)前臺上班，后因公司需要調(diào)到中間庫對工具進(jìn)行管理。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇五
回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下我們的服務(wù)得到各級部門的認(rèn)可和旅客的高度贊譽(yù)，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽(yù)。這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務(wù)熟練，態(tài)度和藹，細(xì)心周到，從旅客需求上提供服務(wù)，不斷改進(jìn)服務(wù)方法達(dá)到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務(wù)及中心城區(qū)送票業(yè)務(wù)，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務(wù)，大大方便了旅客。雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務(wù)旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，必須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，一點(diǎn)馬虎不得。尤其是在客運(yùn)中心多家單位營運(yùn)的嚴(yán)峻形勢下，強(qiáng)迫自己加強(qiáng)自身素養(yǎng)的提升，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時自己的不足還需進(jìn)一步改進(jìn)。
一工作中加強(qiáng)收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務(wù)。
在服務(wù)旅客中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，以便今后工作的開展，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正，才能不斷提升自己的服務(wù)技能。
二對于旅客投訴問題要善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)應(yīng)變能力的提升。
旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務(wù)乘車途中倒客沒有送到目的地中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗(yàn)的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實(shí)旅客所反映的問題也是我們服務(wù)中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務(wù)才不斷完善。在工作中不斷學(xué)習(xí)，才能更好解決問題維護(hù)旅客利益，贏得好的信譽(yù)才能不斷提升車站形象。
三擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務(wù)意識需要增強(qiáng)。
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場的主動權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務(wù)，只有服務(wù)不斷創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關(guān)系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強(qiáng)了與旅客情誼，我認(rèn)為與旅客的關(guān)系就是要建立在關(guān)心關(guān)愛的基礎(chǔ)上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
以上幾點(diǎn)是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關(guān)心，互相學(xué)習(xí)互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇六
為切實(shí)做好精神禮貌建設(shè)，深化禮貌客運(yùn)的建立工作，進(jìn)一步規(guī)范公共客運(yùn)服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運(yùn)形象，近段時間公司一向組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項(xiàng)行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會！
精神禮貌的建設(shè)一向是國家社會和組織大力倡導(dǎo)的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神禮貌建設(shè)為指導(dǎo)，本著“為乘客服務(wù)，讓乘客滿意”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)潛力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質(zhì)。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務(wù)”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導(dǎo)購導(dǎo)乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照顧乘客細(xì)心、幫忙乘客誠心、解答問題耐心、理解意見虛心。牢記和學(xué)習(xí)三優(yōu)三化“：即透過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神禮貌建立等工作，實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過公交客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的明白，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的明白只有用心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運(yùn)公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因?yàn)椴粷M意我們的服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因?yàn)槲覀兊墓ぷ髯龅貌坏轿话?。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”用心服務(wù)“呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。”用心“服務(wù)的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細(xì)心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯事；如果你細(xì)心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的肯定呢？打個比方，如果說熱心和耐心是點(diǎn)亮笑容的燭光，那么細(xì)心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著”用心服務(wù)“就是永遠(yuǎn)從心底里去關(guān)愛他人，幫忙他人。我們常說，顧客是上帝。但”上帝“也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所帶給的實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！
任何一個公司都有保證其正常運(yùn)行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以到達(dá)群眾的通力合作、協(xié)調(diào)進(jìn)步。作為公司中的一員，我必須就應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進(jìn)行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。
作為一名合格的窗口售票員，就應(yīng)牢記并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程：
1、準(zhǔn)備工作。
（1）著裝整潔、佩戴服務(wù)證。
（2）參加班前會，理解任務(wù)。
（3）打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障及時報告班長，核實(shí)票據(jù)起始號與微機(jī)票號是否相符。
（4）備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺，開窗售票。
2、收款售票。
（1）面帶微笑，應(yīng)對旅客，稱呼”您好?！?。
（2）售票時耐心解答旅客提問，詳細(xì)詢問旅客所購客票時間、詳細(xì)線路、種類、張數(shù)等。
（3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅(jiān)持做到三唱三清。
（4）旅客走時有送聲”錢票點(diǎn)清，請慢走。
3、結(jié)帳繳款。
（1）清點(diǎn)票款。
（2）交款。
4、下班前。
（1）按程序關(guān)掉售票系統(tǒng)，鎖好票箱。
（2）做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。
（3）關(guān)掉門窗。
很多人認(rèn)為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)職責(zé)就必須能夠做好，我必須要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情，用心，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，用心，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！
汽車站工作總結(jié)及計劃篇七
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關(guān)部門溝通，核實(shí)情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯誤，王科及時在科務(wù)會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時指正。
提醒旅客按規(guī)定時間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時間，做到了耐心、細(xì)致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。
主動要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強(qiáng)主動服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會安全順利的到達(dá)目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對旅客負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。
對于網(wǎng)絡(luò)方面的知識不愿意多動腦去學(xué)習(xí)。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己。科室活動不能積極參加，不能及時調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
首先對于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報。
20xx年已經(jīng)接近年尾，又是一年的工作快要結(jié)束了，細(xì)細(xì)回想，我來到總站，來到話務(wù)班已經(jīng)一年半的時間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學(xué)員，到現(xiàn)在可以獨(dú)立果斷的面對問題，這期間自己成長成熟了很多，同時也看到了自身存在的不足。總結(jié)如下：
這一年來，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨(dú)立完成日常工作。同時也能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進(jìn)一上”對總站的班次情況進(jìn)行宣傳營銷。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細(xì)致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識和幽默的陽光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開朗樂觀，馮姐的認(rèn)真仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度等等，都在不知不覺中影響著我，讓我不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會做的.更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：
遇到個別旅客的來電時，在回答咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
工作后不能及時梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動承擔(dān)新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，做好以下方面：
在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)，規(guī)范服務(wù)用語，宣傳總站全面到位。加強(qiáng)與同事之間的交流，及時發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。
對工作中出現(xiàn)的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長補(bǔ)短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
主動承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項(xiàng)活動。
記得自己剛來面試的那天，李站對我說：“車站的工作貴在堅(jiān)持，看似簡單，可是能夠堅(jiān)持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實(shí)很不容易?！币恢闭J(rèn)真記得這句話，未來的工作中我會更加努力，并堅(jiān)持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起的態(tài)度認(rèn)真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，謝謝你們這段時間里對自己的指導(dǎo)和幫助，以后每一天的工作我都會全力以赴，加油！
汽車站工作總結(jié)及計劃篇八
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇九
按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運(yùn)工作中，我站參加春運(yùn)的車輛共計300余臺、儲備應(yīng)急車輛50余臺，共計發(fā)送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運(yùn)期間，我站開設(shè)了9個微機(jī)售票窗口，從凌晨4時開始售票，并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點(diǎn)，我站對南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的線路預(yù)售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，我站嚴(yán)格按上級部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時的變化，我站對部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。
針對節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時組織運(yùn)力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務(wù)，對其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運(yùn)輸車輛的營運(yùn)安全及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節(jié)前“愛心包車”共計發(fā)送52個班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當(dāng)晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨(dú)特的
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。
三府灣客運(yùn)站
20xx年2月24日
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十
xx年，我們運(yùn)輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運(yùn)xx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值xx萬元，同比增長xx?；仡檟x年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的.企業(yè)形象。
隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xx輛、中巴xx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達(dá)xx輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7—9月份公司會同公安、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅(jiān)持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)；11月份又組織黨員干部觀看黨召開，集中時間學(xué)習(xí)了內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章和工作臺帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會堅(jiān)持每月召開一次專題會議，及時傳達(dá)上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識，強(qiáng)化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項(xiàng)。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達(dá)12期、黑板提醒22次。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十一
20xx年的春運(yùn)于1月26日開始到3月6日結(jié)束，歷時40天。按照春運(yùn)工作總體要求，我站在上級主管部門的正確指導(dǎo)下，在總公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在全站職工的共同努力下，團(tuán)結(jié)一心順利完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。在40天的春運(yùn)工作中，計發(fā)班次4128次，共輸送旅客93471人次，春運(yùn)期間加車182臺次。旅客發(fā)送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元，與去年同期相比售票額下降了2%。現(xiàn)將春運(yùn)主要工作情況總結(jié)如下:。
1、我站于20xx年1月15日召開了全站春運(yùn)工作會議，成立了以站長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)我站春運(yùn)工作，下設(shè)了嚴(yán)禁超員組、“三品”檢查、治安消防組、優(yōu)質(zhì)服務(wù)組、車輛安檢報班組、車輛協(xié)調(diào)組、電子系統(tǒng)保障組、宣傳、后勤保障組、收集統(tǒng)計上報組等八個小組具體負(fù)責(zé)相關(guān)工作，層層落實(shí)，責(zé)任到人。
2、充分利用廣播、標(biāo)語、條幅、宣傳欄等形式進(jìn)行宣傳，加大了春運(yùn)工作宣傳力度，營造了春運(yùn)工作氛圍。
產(chǎn)責(zé)任狀》；與職工簽訂了《工作人員安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，加強(qiáng)了春運(yùn)工作管理，形成了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署，合理安排，齊抓共管的局面。
2、對全站員工進(jìn)行了一次安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，廣泛宣傳安全旅行常識，不斷對職工和司乘人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)了廣大旅客、司乘人員及員工的安全防范意識，同時加強(qiáng)了24小時值班值宿制度,真正樹立起“安全第一”的思想。
3、堅(jiān)決執(zhí)行了交通部“三不進(jìn)站，五不出站”的安全管理規(guī)定。即:危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站;超載客車不出站、安全例檢不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。確保了春運(yùn)工作安全、有序的進(jìn)行。
4、加強(qiáng)了對營運(yùn)車輛的安全例檢工作，實(shí)行“誰檢測，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的辦法，確保營運(yùn)客車安全技術(shù)狀況良好。在春運(yùn)期間我站在運(yùn)管及交警部門的配合下，對所有營運(yùn)客車進(jìn)行了安全檢查，對不符合安全運(yùn)行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對營運(yùn)車輛的輪胎，gps等重要部位的檢測更加細(xì)化，對存在安全隱患的營運(yùn)車輛，在未有效消除安全隱患前，堅(jiān)決禁止繼續(xù)營運(yùn)，從而達(dá)到了把安全事故的發(fā)生率在源頭上降到了最低點(diǎn)。
5、強(qiáng)化了“三品”檢查力度。春運(yùn)期間烏丹汽車站在候車廳、行包房、設(shè)立了“三品”檢查，實(shí)行機(jī)器檢測和開包檢查相結(jié)合的方式嚴(yán)防各種易燃、易爆、危險品進(jìn)站上車。春運(yùn)期間共檢查包裹件，查獲危險品件，受檢率達(dá)到100%，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。
6、嚴(yán)格執(zhí)行了完好票報班制度。對所有進(jìn)站發(fā)車車輛的技術(shù)狀況和隨車滅火器的檢查及車輛狀況完好，憑有效的營運(yùn)證、行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務(wù)員上崗證、二級維護(hù)卡方可開據(jù)《安檢合格通知書單》。持完好票到調(diào)度室報班，對證件不齊、過期及人臉識別系統(tǒng)沒有通過的一律停發(fā)班次。
7、嚴(yán)禁售超員票，嚴(yán)禁超員出站是烏丹汽車站一直嚴(yán)把關(guān)的一項(xiàng)工作。在春運(yùn)期間烏丹汽車站更加狠抓了這項(xiàng)工作。站內(nèi)無一例售超員票現(xiàn)象，無一例超員出站現(xiàn)象，出站登記必須由駕駛員簽字方可出站，從根本上降低了安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)了防火、防盜、防爆等各項(xiàng)工作，對各個營運(yùn)車輛的消防器材和我站的消防設(shè)備進(jìn)行了全面的安全大檢查，確保消防安全器材齊全有效。
允許裝任何行包進(jìn)站，進(jìn)站時，必須接受門衛(wèi)工作人員的開箱檢查，同時回程旅客站外下車，空車進(jìn)站，解決了站內(nèi)秩序混亂，杜絕“三品”進(jìn)站，消除一切安全隱患。
1、春運(yùn)期間，客流較平時有了大幅度的提高，為了給旅客提供安全、舒適、快捷的服務(wù)，我們本著實(shí)事求是、務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng)，把提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量作為行業(yè)形象的大事來抓，以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，開展了“一滿意、三提高”的活動，即讓旅客滿意，提高安全生產(chǎn)意識、提高企業(yè)管理水平、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，使服務(wù)新理念深入人心，旅客投訴率為零。
2、我站協(xié)同“客運(yùn)辦”對所有的客運(yùn)業(yè)戶聯(lián)合下發(fā)了共同維護(hù)站內(nèi)秩序的通知，嚴(yán)禁喊站、站外攬客等不正當(dāng)?shù)母偁幮袨?，為廣大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。
3、站務(wù)員上崗著統(tǒng)一著裝，佩戴服務(wù)標(biāo)志，文明服務(wù)，禮貌待客，堅(jiān)持使用“十字”文明服務(wù)用語，對老、弱、病、殘、孕、幼重點(diǎn)照顧：對廣大旅客免費(fèi)提供了開水、針線等物品，積極為旅客提供方便。
運(yùn)車輛脫班、誤班和旅客錯乘，漏乘，滯留現(xiàn)象。2、烏丹汽車站在春運(yùn)客流高峰期間，我站全體員工自2月11日（正月初二）起全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)，增設(shè)了售票窗口、從每日凌晨5點(diǎn)開始售票，延長了售票時間，以此有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。確保了旅客出行及時、安全、便捷、有序。同時也提高了運(yùn)輸效率。
以上是烏丹汽車站在20xx年春運(yùn)工作中所做的一些工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)部門和全體員工的奮力拼搏，優(yōu)質(zhì)服務(wù)下取得了一些成績，我們決心發(fā)揚(yáng)成績克服不足，再接再厲，為旅客提供更加便利、安全、優(yōu)美、高效的候車環(huán)境而努力奮斗。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十二
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長途客運(yùn)班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動紀(jì)律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對個別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀(jì)人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對部分站場設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對場站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞売嘘P(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對每天進(jìn)站的每臺車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報有關(guān)部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚(yáng)和社會各界的好評。
2.加強(qiáng)的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬元。對站場的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰。現(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機(jī)遇，同時按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達(dá)到到二級甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個新的臺階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對旅客進(jìn)行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識。
6.車輛實(shí)行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉(zhuǎn)的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
20xx年12月4日。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十三
今天是春運(yùn)第一天，早上八點(diǎn)半，來自蘇北的一名小伙子推著坐在輪椅上的腿腳不便的愛人進(jìn)入小紅山站候車大廳。小紅山站的兩名工作人員見狀立刻上前詢問他們的情況。在得知他倆要乘車前往連云港灌南的情況后，兩名工作人員幫他們推輪椅，拿行李，將他們送入檢票口。小兩口十分感激，連聲稱謝。
江蘇省勞動模范，車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星陳炯告訴記者，春運(yùn)車流量大，對服務(wù)工作是一個考驗(yàn)。春運(yùn)期間，車站積極推廣“愛心始發(fā)站”服務(wù)品牌，推行流動服務(wù)車、行李車、殘疾人車、嬰幼兒車等“四小車”等具體措施，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平進(jìn)一步提升，讓廣大旅客感到更加便捷與溫馨，全面展示了交通服務(wù)窗口的良好風(fēng)貌。
[春運(yùn)第一天汽車站]。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十四
春運(yùn)期間，轄段共發(fā)生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產(chǎn)損失85695元，收回路產(chǎn)損失79470元。沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，沒有出現(xiàn)道路交通受阻，乘客滯留等現(xiàn)象。
回顧今年的春運(yùn)工作，具體做了以下幾個方面的工作：
針對春運(yùn)工作所面臨的嚴(yán)峻形勢，xx地區(qū)的氣候特點(diǎn)，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應(yīng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，我隊(duì)及時召集全體路政人員學(xué)習(xí)春運(yùn)工作文件精神，剖析當(dāng)前春運(yùn)工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，明確工作職責(zé)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，要求全體路政人員講團(tuán)結(jié)、講大局、講奉獻(xiàn)，確保了路政隊(duì)伍思想高度統(tǒng)一、認(rèn)識一步到位。
為確保20xx年春運(yùn)工作的順利開展，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊(duì)以大隊(duì)負(fù)責(zé)人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運(yùn)工作緊急情況應(yīng)急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實(shí)上級有關(guān)春運(yùn)工作的政策和精神。研究討論春運(yùn)期間的工作方法?？偨Y(jié)前期工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴(yán)肅工作紀(jì)律、作息時間，嚴(yán)格執(zhí)行值班備勤等管理制度，加強(qiáng)了平時的監(jiān)督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達(dá)，下情上呈，各項(xiàng)工作得到有序進(jìn)行。
為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的春運(yùn)工作方針，全力預(yù)防重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生，我大隊(duì)堅(jiān)持抓措施強(qiáng)管理、抓落實(shí)促實(shí)效的工作思路，強(qiáng)化管理手段，狠抓工作落實(shí)，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據(jù)上級文件精神，并結(jié)合轄段實(shí)際情況，迅速制定了《20xx年春運(yùn)工作緊急預(yù)案》，明確了預(yù)案目標(biāo)，確定了“反應(yīng)迅速、分工明確、協(xié)作有力、處置科學(xué)”的工作方針，建立了春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)，并針對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件制定了具體的、可操作性強(qiáng)的處置措施。
2、營造安全春運(yùn)氛圍，開展了春運(yùn)法規(guī)宣傳活動、車輛裝載整治工作。
一是向司乘人員發(fā)放全省高速公路行駛線路圖20xx余份。
二是深入沿線學(xué)校、機(jī)關(guān)、企業(yè)發(fā)放春運(yùn)宣傳資料，切實(shí)保障春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
三是印制春運(yùn)安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費(fèi)站口醒目處，對司機(jī)朋友們安全行車起到警示作用。
四是在收費(fèi)站口及服務(wù)區(qū)開展了“規(guī)范裝載、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)”專項(xiàng)法規(guī)宣傳工作，進(jìn)一步保障了過往司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
3、加強(qiáng)道路巡查，確保了道路的實(shí)時監(jiān)控力度。堅(jiān)持每日按時、保質(zhì)三次巡邏，及時清除路面障礙物。遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應(yīng)急指揮中心反饋路況，在收費(fèi)站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點(diǎn)路段、橋涵以及養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查。
4、快速反應(yīng)，確保了道路安全暢通。春運(yùn)工作緊急情況應(yīng)急工作組成員24小時處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，快速反應(yīng)。春運(yùn)期間，我大隊(duì)共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現(xiàn)一起交通堵塞情況。對巡邏途中發(fā)現(xiàn)的故障車輛，立即通知施救單位進(jìn)行清障處理。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，杜絕了安全責(zé)任事故發(fā)生。對轄段養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場堅(jiān)持做到了一日三巡，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即通報施工作業(yè)單位，并督促整改到位，春運(yùn)期間，共整改養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場安全隱患15處，有效的杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)信息溝通與相互協(xié)作，確保了工作實(shí)效。
一是加強(qiáng)了與公司工程技術(shù)部的信息溝通，對發(fā)現(xiàn)的道路缺陷，做到了及時通報。
二是加強(qiáng)了與公司監(jiān)控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考。
三是加強(qiáng)了與高巡九大隊(duì)、消防大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位等相關(guān)單位的協(xié)作，落實(shí)了春運(yùn)聯(lián)系方式，保證了事故現(xiàn)場的及時處理與道路的及時疏通。
四是加強(qiáng)了與收費(fèi)站的相互協(xié)作，協(xié)助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
春運(yùn)期間道路運(yùn)輸客運(yùn)量大幅度增長，對創(chuàng)建高速公路路政執(zhí)法品牌提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，大隊(duì)全體隊(duì)員嚴(yán)格遵循“文明、規(guī)范、準(zhǔn)確”的執(zhí)法要求，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過一系列便民措施切實(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量。春運(yùn)期間，共計提供咨詢解答、救助服務(wù)26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環(huán)境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇一
汽車站新員工個人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面。
一、學(xué)習(xí)張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向。
二、積極參加站上組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進(jìn)，才能滿足工作和自身的需求。
三、在高速分站體驗(yàn)一天，讓我認(rèn)識到責(zé)任團(tuán)隊(duì)的重要性，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能出收益。
四、參加本科室組織的各項(xiàng)活動，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補(bǔ)短，提高工作激情。
一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法。
二、業(yè)務(wù)知識方面還需要再加強(qiáng)，服務(wù)技能也需要再提升。
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
一是積極改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力。
二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為旅客準(zhǔn)確無誤提供乘車信息。
三是利用業(yè)余時間多看點(diǎn)書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦。
四是為人處事多做換位思考，將工作做細(xì)，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇二
20xx年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，我來到調(diào)度室已接近一年的時間了，通過這段時間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)，自己在工作上也有了很大的進(jìn)步，但其中仍有很多的不足，為了更好的迎接20xx年的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
1、首先學(xué)會了熟練的查驗(yàn)各種手續(xù)，報班、能發(fā)現(xiàn)各種證件到期審驗(yàn)的日期，及時告知駕乘人員，避免其因?yàn)槭掷m(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。因?yàn)榍捌谧约汗ぷ鞑粔蛘J(rèn)真仔細(xì)，導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍然給其報班，但在認(rèn)識到這件事情的嚴(yán)重性以后，自己在工作中也認(rèn)真仔細(xì)起來，以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸，發(fā)現(xiàn)了他們工作中好的方法，及時改正自己的不足，很好的提高了自己的工作效率，降低了錯誤的發(fā)生。
2、在處理業(yè)戶違規(guī)與業(yè)戶打交道的問題上，通過平時的積累，對《客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范》其中的各項(xiàng)條例，也有了一定的認(rèn)識，不會盲目的處理業(yè)戶，使業(yè)戶心服口服。
3、通過結(jié)算包車費(fèi)用等，對包車業(yè)務(wù)、開具記錄單等也比較熟悉，從之前的一接到包車電話就發(fā)怵，到現(xiàn)在能及時聯(lián)系相關(guān)車輛，給旅客報價，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免了客戶的流失。當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的，記得剛開始接觸包車，記錄單等，有很多的差錯，是主任及時給予關(guān)心與鼓勵，使自己增加了自信心，更好的完成了自己的工作。
4、對科室各種資料也是有了進(jìn)一步的認(rèn)識，特別是在下半年的工作中，通過觀察與學(xué)習(xí)，能理清多種資料，雖然有拖拉和不完善的記錄，但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。
5、通過現(xiàn)場調(diào)度的輪崗，自己在現(xiàn)場調(diào)度的工作中，也能更好的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘以及需要幫助的旅客，給其指引，通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧平時的工作方法對自己有很大幫助，雖然韓寧來的時間并不長，但他能發(fā)現(xiàn)很多問題，這是在以后的現(xiàn)場調(diào)度工作中需要完善的地方。
6、在三產(chǎn)銷售方面，通過下半年科室不斷增加三產(chǎn)的種類以及與三科同事的不斷協(xié)作，在三產(chǎn)收入方面有了很大的提高，其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便，得到廣大駕乘人員的不斷好評，同時也鍛煉了自己，使自己得到了很大的進(jìn)步。
1、自己的責(zé)任心不夠，對工作不夠上心、仔細(xì)，導(dǎo)致工作不斷出錯，報班手續(xù)不能仔細(xì)查驗(yàn)，給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠詳細(xì)、完善，結(jié)算票款頻頻出錯，給其他部門的工作帶來很大的不便，包車回訪也是等著最后一天才寫，有時候還應(yīng)付公事，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
2、執(zhí)行力不到位，總是領(lǐng)導(dǎo)說了才干，有時候說了還不干，不能把工作做到前面，拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。
3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠，總是自以為是，導(dǎo)致工作總是固步自封，不能進(jìn)步，自己的想法不能及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，缺乏創(chuàng)新，不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時反饋，不能從大局出發(fā)，延誤了工作的進(jìn)行。
4、和自己科室的同事協(xié)作還不夠，導(dǎo)致工作總是滯后，不能很好的分工使工作事半功倍，與三科的同事溝通不夠及時，工作總是很被動，沒有把工作做在前面。
5、三產(chǎn)銷售雖然有了很大的進(jìn)步，但是還是沒有走出去，存在等客上門的現(xiàn)象，不夠積極主動，沒有學(xué)好別人的方式方法，創(chuàng)新不夠，自以為是。
其實(shí)工作中還有很多的不足和需要進(jìn)步的地方，在20xx年還有很多需要進(jìn)步的地方：
首先在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)方面，要制定計劃，不斷完善自己，不僅線路知識要不斷加深，其次弟子規(guī)也要不斷溫習(xí)，科室的各項(xiàng)紀(jì)錄也要不斷紀(jì)錄與學(xué)習(xí)，使自己盡快的獨(dú)擋一面，能獨(dú)立的處理好崗上的問題。
第二，三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí)，不斷宣傳，不斷有新的思路和想法，不斷的交流各自的經(jīng)驗(yàn)，使科室在三產(chǎn)銷售上有更多的種類與進(jìn)步，做到與時俱進(jìn)。
第三，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通，做到有問題及時反饋，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，科室的問題及時與對班溝通，不能耽誤工作避免工作有滯后的現(xiàn)象，業(yè)戶反應(yīng)的問題及其他科室的問題，也要及時幫助解決，避免拖拉現(xiàn)象。
第四，對惡劣天氣及其他應(yīng)急預(yù)案，要及時詢問溝通，爭取盡快做到能獨(dú)擋一面，避免因與其他車站和其他部門的溝通不及時，耽誤正常的工作。
第五，作為責(zé)任小組的組員，要積極配合組長的各項(xiàng)工作，主動積極的獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為小組爭光，為科室建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作，更要配合其他小組，做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。
20xx年的工作還將要繼續(xù)，在將來的一年里，我會繼續(xù)努力，將自己的工作提高到一個新的檔次，我會盡我所能的工作，幫助科室的發(fā)展，相信我們的科室在新的一年會更加優(yōu)秀，總站的明天會更加美好。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇三
20xx年上半年已經(jīng)過去，在站上領(lǐng)導(dǎo)的同事支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都成長了不少。不知不覺在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢的較多，我們不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競爭很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對待每一個旅客我們都要盡心盡力，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風(fēng)景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導(dǎo)乘員，有一開始的不知道自己在上班時找不到重心，不知道如何去干好這個崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。干起來得心應(yīng)手，每一天都很充實(shí)，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時發(fā)現(xiàn)旅客的需要，每次遇到年紀(jì)大的阿姨或者大爺，我會主動上前詢問，主動幫他們買票，想到他們年齡大了，我會主動送他們到檢票口上車，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應(yīng)該做的，不用客氣?，F(xiàn)在的我們在不忙的時候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點(diǎn)遠(yuǎn)，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務(wù)真好。感謝之類的`話，每天都在重復(fù)著做這些事情，我很高興，因?yàn)槲业母冻觯玫搅寺每偷臐M意和感謝。我想在一點(diǎn)一點(diǎn)的去做，會有更多的人知道我們車站的服務(wù)，會很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時間最多，有時遠(yuǎn)遠(yuǎn)多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，俗話說：三人行，必有我?guī)?。有什么問題就問年齡大點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)多點(diǎn)的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的。張xx對業(yè)務(wù)知識，弟子規(guī)的好學(xué)心，劉xx的豁達(dá)開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠(yuǎn)是我們的開心果，等等，每個同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，在總服務(wù)臺這個大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團(tuán)結(jié)，交流起來更通暢，我們每隔一段時間在一起開茶話會，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融。生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點(diǎn)都不吝嗇，掙著搶著一塊干。不計較得失。王科作為科室領(lǐng)導(dǎo)也一樣，工作的活不分你我，她主動頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導(dǎo)，有什么問題會和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點(diǎn)，努力改正。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇四
時光荏苒，xxxx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
即將過去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作，在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個管理者，要充分發(fā)揮自己的主觀能動性及工作積極性。
提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。我充分認(rèn)識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。
要想帶好一個團(tuán)隊(duì)，除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負(fù)責(zé)具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔(dān)工作。我于xxxx年5月通過招聘到公司售后服務(wù)前臺上班，后因公司需要調(diào)到中間庫對工具進(jìn)行管理。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇五
回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下我們的服務(wù)得到各級部門的認(rèn)可和旅客的高度贊譽(yù)，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽(yù)。這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務(wù)熟練，態(tài)度和藹，細(xì)心周到，從旅客需求上提供服務(wù)，不斷改進(jìn)服務(wù)方法達(dá)到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務(wù)及中心城區(qū)送票業(yè)務(wù)，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務(wù)，大大方便了旅客。雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務(wù)旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，必須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，一點(diǎn)馬虎不得。尤其是在客運(yùn)中心多家單位營運(yùn)的嚴(yán)峻形勢下，強(qiáng)迫自己加強(qiáng)自身素養(yǎng)的提升，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時自己的不足還需進(jìn)一步改進(jìn)。
一工作中加強(qiáng)收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務(wù)。
在服務(wù)旅客中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，以便今后工作的開展，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正，才能不斷提升自己的服務(wù)技能。
二對于旅客投訴問題要善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)應(yīng)變能力的提升。
旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務(wù)乘車途中倒客沒有送到目的地中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗(yàn)的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實(shí)旅客所反映的問題也是我們服務(wù)中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務(wù)才不斷完善。在工作中不斷學(xué)習(xí)，才能更好解決問題維護(hù)旅客利益，贏得好的信譽(yù)才能不斷提升車站形象。
三擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務(wù)意識需要增強(qiáng)。
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場的主動權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務(wù)，只有服務(wù)不斷創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關(guān)系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強(qiáng)了與旅客情誼，我認(rèn)為與旅客的關(guān)系就是要建立在關(guān)心關(guān)愛的基礎(chǔ)上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
以上幾點(diǎn)是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關(guān)心，互相學(xué)習(xí)互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇六
為切實(shí)做好精神禮貌建設(shè)，深化禮貌客運(yùn)的建立工作，進(jìn)一步規(guī)范公共客運(yùn)服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹立客運(yùn)形象，近段時間公司一向組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項(xiàng)行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會！
精神禮貌的建設(shè)一向是國家社會和組織大力倡導(dǎo)的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神禮貌建設(shè)為指導(dǎo)，本著“為乘客服務(wù)，讓乘客滿意”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)潛力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質(zhì)。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務(wù)”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導(dǎo)購導(dǎo)乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照顧乘客細(xì)心、幫忙乘客誠心、解答問題耐心、理解意見虛心。牢記和學(xué)習(xí)三優(yōu)三化“：即透過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神禮貌建立等工作，實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過公交客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的明白，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的明白只有用心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運(yùn)公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因?yàn)椴粷M意我們的服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因?yàn)槲覀兊墓ぷ髯龅貌坏轿话?。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”用心服務(wù)“呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。”用心“服務(wù)的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細(xì)心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯事；如果你細(xì)心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的肯定呢？打個比方，如果說熱心和耐心是點(diǎn)亮笑容的燭光，那么細(xì)心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設(shè)身處地地為乘客著想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著”用心服務(wù)“就是永遠(yuǎn)從心底里去關(guān)愛他人，幫忙他人。我們常說，顧客是上帝。但”上帝“也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所帶給的實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務(wù)，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！
任何一個公司都有保證其正常運(yùn)行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立是為約束員工的行為，以到達(dá)群眾的通力合作、協(xié)調(diào)進(jìn)步。作為公司中的一員，我必須就應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進(jìn)行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。
作為一名合格的窗口售票員，就應(yīng)牢記并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程：
1、準(zhǔn)備工作。
（1）著裝整潔、佩戴服務(wù)證。
（2）參加班前會，理解任務(wù)。
（3）打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障及時報告班長，核實(shí)票據(jù)起始號與微機(jī)票號是否相符。
（4）備好零錢和服務(wù)牌，整理操作臺，開窗售票。
2、收款售票。
（1）面帶微笑，應(yīng)對旅客，稱呼”您好?！?。
（2）售票時耐心解答旅客提問，詳細(xì)詢問旅客所購客票時間、詳細(xì)線路、種類、張數(shù)等。
（3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅(jiān)持做到三唱三清。
（4）旅客走時有送聲”錢票點(diǎn)清，請慢走。
3、結(jié)帳繳款。
（1）清點(diǎn)票款。
（2）交款。
4、下班前。
（1）按程序關(guān)掉售票系統(tǒng)，鎖好票箱。
（2）做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。
（3）關(guān)掉門窗。
很多人認(rèn)為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)職責(zé)就必須能夠做好，我必須要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情，用心，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，用心，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！
汽車站工作總結(jié)及計劃篇七
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關(guān)部門溝通，核實(shí)情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯誤，王科及時在科務(wù)會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時指正。
提醒旅客按規(guī)定時間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時間，做到了耐心、細(xì)致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。
主動要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強(qiáng)主動服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會安全順利的到達(dá)目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對旅客負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。
對于網(wǎng)絡(luò)方面的知識不愿意多動腦去學(xué)習(xí)。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己。科室活動不能積極參加，不能及時調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
首先對于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報。
20xx年已經(jīng)接近年尾，又是一年的工作快要結(jié)束了，細(xì)細(xì)回想，我來到總站，來到話務(wù)班已經(jīng)一年半的時間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學(xué)員，到現(xiàn)在可以獨(dú)立果斷的面對問題，這期間自己成長成熟了很多，同時也看到了自身存在的不足。總結(jié)如下：
這一年來，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨(dú)立完成日常工作。同時也能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進(jìn)一上”對總站的班次情況進(jìn)行宣傳營銷。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細(xì)致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識和幽默的陽光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開朗樂觀，馮姐的認(rèn)真仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度等等，都在不知不覺中影響著我，讓我不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會做的.更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：
遇到個別旅客的來電時，在回答咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
工作后不能及時梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動承擔(dān)新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，做好以下方面：
在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)，規(guī)范服務(wù)用語，宣傳總站全面到位。加強(qiáng)與同事之間的交流，及時發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。
對工作中出現(xiàn)的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長補(bǔ)短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
主動承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項(xiàng)活動。
記得自己剛來面試的那天，李站對我說：“車站的工作貴在堅(jiān)持，看似簡單，可是能夠堅(jiān)持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實(shí)很不容易?！币恢闭J(rèn)真記得這句話，未來的工作中我會更加努力，并堅(jiān)持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起的態(tài)度認(rèn)真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，謝謝你們這段時間里對自己的指導(dǎo)和幫助，以后每一天的工作我都會全力以赴，加油！
汽車站工作總結(jié)及計劃篇八
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇九
按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運(yùn)工作中，我站參加春運(yùn)的車輛共計300余臺、儲備應(yīng)急車輛50余臺，共計發(fā)送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運(yùn)期間，我站開設(shè)了9個微機(jī)售票窗口，從凌晨4時開始售票，并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點(diǎn)，我站對南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的線路預(yù)售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，我站嚴(yán)格按上級部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時的變化，我站對部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。
針對節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時組織運(yùn)力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務(wù)，對其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運(yùn)輸車輛的營運(yùn)安全及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節(jié)前“愛心包車”共計發(fā)送52個班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當(dāng)晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨(dú)特的
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。
三府灣客運(yùn)站
20xx年2月24日
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十
xx年，我們運(yùn)輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運(yùn)xx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值xx萬元，同比增長xx?；仡檟x年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的.企業(yè)形象。
隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xx輛、中巴xx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達(dá)xx輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7—9月份公司會同公安、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅(jiān)持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)；11月份又組織黨員干部觀看黨召開，集中時間學(xué)習(xí)了內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章和工作臺帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會堅(jiān)持每月召開一次專題會議，及時傳達(dá)上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識，強(qiáng)化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項(xiàng)。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達(dá)12期、黑板提醒22次。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十一
20xx年的春運(yùn)于1月26日開始到3月6日結(jié)束，歷時40天。按照春運(yùn)工作總體要求，我站在上級主管部門的正確指導(dǎo)下，在總公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在全站職工的共同努力下，團(tuán)結(jié)一心順利完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。在40天的春運(yùn)工作中，計發(fā)班次4128次，共輸送旅客93471人次，春運(yùn)期間加車182臺次。旅客發(fā)送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元，與去年同期相比售票額下降了2%。現(xiàn)將春運(yùn)主要工作情況總結(jié)如下:。
1、我站于20xx年1月15日召開了全站春運(yùn)工作會議，成立了以站長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)我站春運(yùn)工作，下設(shè)了嚴(yán)禁超員組、“三品”檢查、治安消防組、優(yōu)質(zhì)服務(wù)組、車輛安檢報班組、車輛協(xié)調(diào)組、電子系統(tǒng)保障組、宣傳、后勤保障組、收集統(tǒng)計上報組等八個小組具體負(fù)責(zé)相關(guān)工作，層層落實(shí)，責(zé)任到人。
2、充分利用廣播、標(biāo)語、條幅、宣傳欄等形式進(jìn)行宣傳，加大了春運(yùn)工作宣傳力度，營造了春運(yùn)工作氛圍。
產(chǎn)責(zé)任狀》；與職工簽訂了《工作人員安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，加強(qiáng)了春運(yùn)工作管理，形成了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署，合理安排，齊抓共管的局面。
2、對全站員工進(jìn)行了一次安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，廣泛宣傳安全旅行常識，不斷對職工和司乘人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)了廣大旅客、司乘人員及員工的安全防范意識，同時加強(qiáng)了24小時值班值宿制度,真正樹立起“安全第一”的思想。
3、堅(jiān)決執(zhí)行了交通部“三不進(jìn)站，五不出站”的安全管理規(guī)定。即:危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站;超載客車不出站、安全例檢不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。確保了春運(yùn)工作安全、有序的進(jìn)行。
4、加強(qiáng)了對營運(yùn)車輛的安全例檢工作，實(shí)行“誰檢測，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的辦法，確保營運(yùn)客車安全技術(shù)狀況良好。在春運(yùn)期間我站在運(yùn)管及交警部門的配合下，對所有營運(yùn)客車進(jìn)行了安全檢查，對不符合安全運(yùn)行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對營運(yùn)車輛的輪胎，gps等重要部位的檢測更加細(xì)化，對存在安全隱患的營運(yùn)車輛，在未有效消除安全隱患前，堅(jiān)決禁止繼續(xù)營運(yùn)，從而達(dá)到了把安全事故的發(fā)生率在源頭上降到了最低點(diǎn)。
5、強(qiáng)化了“三品”檢查力度。春運(yùn)期間烏丹汽車站在候車廳、行包房、設(shè)立了“三品”檢查，實(shí)行機(jī)器檢測和開包檢查相結(jié)合的方式嚴(yán)防各種易燃、易爆、危險品進(jìn)站上車。春運(yùn)期間共檢查包裹件，查獲危險品件，受檢率達(dá)到100%，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。
6、嚴(yán)格執(zhí)行了完好票報班制度。對所有進(jìn)站發(fā)車車輛的技術(shù)狀況和隨車滅火器的檢查及車輛狀況完好，憑有效的營運(yùn)證、行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務(wù)員上崗證、二級維護(hù)卡方可開據(jù)《安檢合格通知書單》。持完好票到調(diào)度室報班，對證件不齊、過期及人臉識別系統(tǒng)沒有通過的一律停發(fā)班次。
7、嚴(yán)禁售超員票，嚴(yán)禁超員出站是烏丹汽車站一直嚴(yán)把關(guān)的一項(xiàng)工作。在春運(yùn)期間烏丹汽車站更加狠抓了這項(xiàng)工作。站內(nèi)無一例售超員票現(xiàn)象，無一例超員出站現(xiàn)象，出站登記必須由駕駛員簽字方可出站，從根本上降低了安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)了防火、防盜、防爆等各項(xiàng)工作，對各個營運(yùn)車輛的消防器材和我站的消防設(shè)備進(jìn)行了全面的安全大檢查，確保消防安全器材齊全有效。
允許裝任何行包進(jìn)站，進(jìn)站時，必須接受門衛(wèi)工作人員的開箱檢查，同時回程旅客站外下車，空車進(jìn)站，解決了站內(nèi)秩序混亂，杜絕“三品”進(jìn)站，消除一切安全隱患。
1、春運(yùn)期間，客流較平時有了大幅度的提高，為了給旅客提供安全、舒適、快捷的服務(wù)，我們本著實(shí)事求是、務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng)，把提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量作為行業(yè)形象的大事來抓，以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，開展了“一滿意、三提高”的活動，即讓旅客滿意，提高安全生產(chǎn)意識、提高企業(yè)管理水平、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，使服務(wù)新理念深入人心，旅客投訴率為零。
2、我站協(xié)同“客運(yùn)辦”對所有的客運(yùn)業(yè)戶聯(lián)合下發(fā)了共同維護(hù)站內(nèi)秩序的通知，嚴(yán)禁喊站、站外攬客等不正當(dāng)?shù)母偁幮袨?，為廣大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。
3、站務(wù)員上崗著統(tǒng)一著裝，佩戴服務(wù)標(biāo)志，文明服務(wù)，禮貌待客，堅(jiān)持使用“十字”文明服務(wù)用語，對老、弱、病、殘、孕、幼重點(diǎn)照顧：對廣大旅客免費(fèi)提供了開水、針線等物品，積極為旅客提供方便。
運(yùn)車輛脫班、誤班和旅客錯乘，漏乘，滯留現(xiàn)象。2、烏丹汽車站在春運(yùn)客流高峰期間，我站全體員工自2月11日（正月初二）起全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)，增設(shè)了售票窗口、從每日凌晨5點(diǎn)開始售票，延長了售票時間，以此有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。確保了旅客出行及時、安全、便捷、有序。同時也提高了運(yùn)輸效率。
以上是烏丹汽車站在20xx年春運(yùn)工作中所做的一些工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)部門和全體員工的奮力拼搏，優(yōu)質(zhì)服務(wù)下取得了一些成績，我們決心發(fā)揚(yáng)成績克服不足，再接再厲，為旅客提供更加便利、安全、優(yōu)美、高效的候車環(huán)境而努力奮斗。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十二
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長途客運(yùn)班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動紀(jì)律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對個別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀(jì)人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對部分站場設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對場站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞売嘘P(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對每天進(jìn)站的每臺車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報有關(guān)部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚(yáng)和社會各界的好評。
2.加強(qiáng)的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬元。對站場的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰。現(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機(jī)遇，同時按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達(dá)到到二級甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個新的臺階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對旅客進(jìn)行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識。
6.車輛實(shí)行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉(zhuǎn)的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
20xx年12月4日。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十三
今天是春運(yùn)第一天，早上八點(diǎn)半，來自蘇北的一名小伙子推著坐在輪椅上的腿腳不便的愛人進(jìn)入小紅山站候車大廳。小紅山站的兩名工作人員見狀立刻上前詢問他們的情況。在得知他倆要乘車前往連云港灌南的情況后，兩名工作人員幫他們推輪椅，拿行李，將他們送入檢票口。小兩口十分感激，連聲稱謝。
江蘇省勞動模范，車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星陳炯告訴記者，春運(yùn)車流量大，對服務(wù)工作是一個考驗(yàn)。春運(yùn)期間，車站積極推廣“愛心始發(fā)站”服務(wù)品牌，推行流動服務(wù)車、行李車、殘疾人車、嬰幼兒車等“四小車”等具體措施，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平進(jìn)一步提升，讓廣大旅客感到更加便捷與溫馨，全面展示了交通服務(wù)窗口的良好風(fēng)貌。
[春運(yùn)第一天汽車站]。
汽車站工作總結(jié)及計劃篇十四
春運(yùn)期間，轄段共發(fā)生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產(chǎn)損失85695元，收回路產(chǎn)損失79470元。沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，沒有出現(xiàn)道路交通受阻，乘客滯留等現(xiàn)象。
回顧今年的春運(yùn)工作，具體做了以下幾個方面的工作：
針對春運(yùn)工作所面臨的嚴(yán)峻形勢，xx地區(qū)的氣候特點(diǎn)，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應(yīng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，我隊(duì)及時召集全體路政人員學(xué)習(xí)春運(yùn)工作文件精神，剖析當(dāng)前春運(yùn)工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，明確工作職責(zé)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，要求全體路政人員講團(tuán)結(jié)、講大局、講奉獻(xiàn)，確保了路政隊(duì)伍思想高度統(tǒng)一、認(rèn)識一步到位。
為確保20xx年春運(yùn)工作的順利開展，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊(duì)以大隊(duì)負(fù)責(zé)人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運(yùn)工作緊急情況應(yīng)急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實(shí)上級有關(guān)春運(yùn)工作的政策和精神。研究討論春運(yùn)期間的工作方法?？偨Y(jié)前期工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴(yán)肅工作紀(jì)律、作息時間，嚴(yán)格執(zhí)行值班備勤等管理制度，加強(qiáng)了平時的監(jiān)督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達(dá)，下情上呈，各項(xiàng)工作得到有序進(jìn)行。
為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的春運(yùn)工作方針，全力預(yù)防重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生，我大隊(duì)堅(jiān)持抓措施強(qiáng)管理、抓落實(shí)促實(shí)效的工作思路，強(qiáng)化管理手段，狠抓工作落實(shí)，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據(jù)上級文件精神，并結(jié)合轄段實(shí)際情況，迅速制定了《20xx年春運(yùn)工作緊急預(yù)案》，明確了預(yù)案目標(biāo)，確定了“反應(yīng)迅速、分工明確、協(xié)作有力、處置科學(xué)”的工作方針，建立了春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)，并針對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件制定了具體的、可操作性強(qiáng)的處置措施。
2、營造安全春運(yùn)氛圍，開展了春運(yùn)法規(guī)宣傳活動、車輛裝載整治工作。
一是向司乘人員發(fā)放全省高速公路行駛線路圖20xx余份。
二是深入沿線學(xué)校、機(jī)關(guān)、企業(yè)發(fā)放春運(yùn)宣傳資料，切實(shí)保障春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
三是印制春運(yùn)安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費(fèi)站口醒目處，對司機(jī)朋友們安全行車起到警示作用。
四是在收費(fèi)站口及服務(wù)區(qū)開展了“規(guī)范裝載、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)”專項(xiàng)法規(guī)宣傳工作，進(jìn)一步保障了過往司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
3、加強(qiáng)道路巡查，確保了道路的實(shí)時監(jiān)控力度。堅(jiān)持每日按時、保質(zhì)三次巡邏，及時清除路面障礙物。遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應(yīng)急指揮中心反饋路況，在收費(fèi)站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點(diǎn)路段、橋涵以及養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查。
4、快速反應(yīng)，確保了道路安全暢通。春運(yùn)工作緊急情況應(yīng)急工作組成員24小時處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，快速反應(yīng)。春運(yùn)期間，我大隊(duì)共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現(xiàn)一起交通堵塞情況。對巡邏途中發(fā)現(xiàn)的故障車輛，立即通知施救單位進(jìn)行清障處理。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，杜絕了安全責(zé)任事故發(fā)生。對轄段養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場堅(jiān)持做到了一日三巡，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即通報施工作業(yè)單位，并督促整改到位，春運(yùn)期間，共整改養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場安全隱患15處，有效的杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)信息溝通與相互協(xié)作，確保了工作實(shí)效。
一是加強(qiáng)了與公司工程技術(shù)部的信息溝通，對發(fā)現(xiàn)的道路缺陷，做到了及時通報。
二是加強(qiáng)了與公司監(jiān)控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考。
三是加強(qiáng)了與高巡九大隊(duì)、消防大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位等相關(guān)單位的協(xié)作，落實(shí)了春運(yùn)聯(lián)系方式，保證了事故現(xiàn)場的及時處理與道路的及時疏通。
四是加強(qiáng)了與收費(fèi)站的相互協(xié)作，協(xié)助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
春運(yùn)期間道路運(yùn)輸客運(yùn)量大幅度增長，對創(chuàng)建高速公路路政執(zhí)法品牌提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，大隊(duì)全體隊(duì)員嚴(yán)格遵循“文明、規(guī)范、準(zhǔn)確”的執(zhí)法要求，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過一系列便民措施切實(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量。春運(yùn)期間，共計提供咨詢解答、救助服務(wù)26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環(huán)境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。