總結(jié)可以幫助我們更好地認識自己的優(yōu)點和不足。善于觀察生活和思考問題，可以為寫作提供豐富的素材和靈感。希望大家在閱讀這些總結(jié)范文時能夠找到自己的啟示和感悟。
汽車售后服務管理制度篇一
鑒于我店在進廠臺次過少的原因，且不是特別穩(wěn)定！如何在進廠相對較少的情況之下提高保養(yǎng)車輛單車產(chǎn)值呢？我們是否可以嘗試利用上門促銷讓售后維修產(chǎn)值邁上一個新臺階呢！
春季有約，讓您用車無憂，物有所值。
1、提升售后的產(chǎn)值和進廠臺次，帶動增加售后附帶維修產(chǎn)值。
2、刺激客戶消費欲望。
3、提升客戶忠誠度及歸屬感。
4、提高售后維修市場影響力。
5、提高進廠臺次，增加有效基盤客戶（整理并詳細登記入廠客戶信息，為以后的售后營銷作鋪墊）。
4月15日-4月18日。
所有jeep系列。
a、更換機油，機油格工時費不打折。要有超值的活動。
b、尊享全車電腦免費深度檢測一次。
1、客服部負責整理相關(guān)客戶資料群活動邀約短信（自編）。
2、市場部負責設(shè)計制作相關(guān)橫幅；易拉寶；立牌等宣傳單張資料。
1、配件部：負責相關(guān)配件的備貨。
2、前臺接待人員在詳細了解活動方案后，做好客戶的溝通解釋工作，合理完成任務，避免客戶投訴。
3、后續(xù)活動效果總結(jié)及客戶資料完善整理。
現(xiàn)在克拉瑪依的保有量在80臺左右。知道的在55臺，電話聯(lián)系同意維修保養(yǎng)的在40臺左右。其中有對會員感興趣的有部分人員，沒有聯(lián)系上的在跟進中。
其他附帶價值暫時無法評估！
汽車售后服務管理制度篇二
本制度規(guī)定了售后服務的具體要求。
2.1本公司為求增進經(jīng)營效能，加強售后服務的工作，特制定本制度。
2.2本制度包括總則、維修服務程序、客戶意見調(diào)查程序、安裝程序等四節(jié)。
2.3銷售部為本公司產(chǎn)品售后的策劃單位，其與質(zhì)量部應保持直接及密切的聯(lián)系，對服務工作處理的核定依本公司權(quán)責劃分處理。
3.1.1有費服務：凡為客戶維修本公司出售的產(chǎn)品（不在保修期內(nèi)），而向客戶收取服務費用者屬予此類。
3.1.2免費服務：凡為客戶維修本公司出售的產(chǎn)品，在免費保修期間內(nèi)，免向客戶收取服務費用者屬于此類。
3.2《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》附后。
3.3銷售部接到客戶之叫修電話或文件時，應主動向客戶了解情況，并作詳細記錄，并將信息以信息事務處理單形式反饋給質(zhì)量部，質(zhì)量部組織相關(guān)部門評審后，將處理方案反饋給辦公室，辦公室填寫《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》，交生產(chǎn)部安排相關(guān)人員外出維修。
3.4維修人員持《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶在《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》簽字、蓋章，攜回交于銷售部備案，并以此作為報銷依據(jù)，并將維修詳細情況以書面形式反饋給質(zhì)量部，作為產(chǎn)品改進的依據(jù)。
3.5屬有費服務，應在處理完妥后當場向客戶收費，并請客戶在《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》簽字、蓋章，攜回交于銷售部備案，并以此作為報銷依據(jù)，并將維修詳細情況以書面形式反饋給質(zhì)量部，作為產(chǎn)品改進的依據(jù)。
3.6凡服務現(xiàn)場不能處理妥善者，維修人員應向公司請示其他的解決方法，待公司同意后才可用其他的解決方法。
3.7維修產(chǎn)品，不能按原定時間修妥者，維修人員應向公司請示后方可延期。
3.8維修人員在外出時間內(nèi)，應維護公司形象，文明用語，將公司的損失減少到最低。
4.1公司為加強對客戶的服務，并培養(yǎng)服務人員"顧客第一"的觀念，特舉辦客戶意見調(diào)查，將所得結(jié)果，作為改進服務措施的依據(jù)。
4.2用戶意見分為客戶的建議或抱怨，對客戶的建議或抱怨，銷售部應特別加以重視，認真處理，以精益求精，建立本公司售后服務的良好信譽。
4.3客戶的建議或抱怨，其情節(jié)重大者，銷售部應以信息處理單的形式向質(zhì)量部反映，提前加以處理，并將處理情況函告該客戶；其屬一般性質(zhì)者，銷售部自行酌情處理之，惟應將處理結(jié)果，以書面或電話通知該客戶。
4.4凡屬加強服務及處理客戶的建議或抱怨的有關(guān)事項，銷售部應經(jīng)常與全質(zhì)辦保持密切的聯(lián)系，隨時予以催辦，并協(xié)助其解決所有困難問題。
5.1銷售部接到客戶之叫安裝電話或文件時，應主動向客戶了解情況，并作詳細記錄，在與技術(shù)部溝通后確要人員去安裝.填寫《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》，交全質(zhì)辦安排相關(guān)人員外出安裝調(diào)試。
5.2安裝人員持《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶在《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》簽字、蓋章，攜回交于銷售部備案，并以此作為報銷依據(jù)。
5.3凡服務人員現(xiàn)場不能處理妥善者，服務人員應向公司請示其他的解決方法，待公司同意后才可用其他的解決方法。
5.4安裝調(diào)試不能按原定時間處理妥善者，服務人員應向公司請示后方可延期。
5.5服務人員在外出時間內(nèi)，應維護公司形象，文明用語，將公司的損失減少到最低。
汽車售后服務管理制度篇三
為進一步規(guī)范售后服務管理工作，特擬定管理辦法如下。
項目終驗前一個月，售后服務組開始介入項目。項目驗收后，兩周內(nèi)完成項目移交工作。移交時應將下列內(nèi)容形成書面文檔：
（1） 項目建設(shè)過程中的技術(shù)資料
（2） 項目遺留問題及完成時間表
（3） 項目外部邊界：公司與客戶之間的維護邊界、維護期及維護期滿措施
（1） 工作日志
售后服務工作人員應及時解決客戶提出的問題。
當日問題應在當日處理完畢，不得拖延至次日。確因問題復雜，需耗時很久，當日的確無法完成，應說明情況，取得客戶諒解，并給予客戶明確的解決時間。并以書面方式將當日未解決問題及完成時間向銷售總監(jiān)報備。
因未及時解決而被客戶投訴的，按投訴辦法處理。
每日下班前，售后服務工作人員將當日已完成工作記錄到禪道日志中。
（2） 《售后服務手冊》維護
售后服務組應及時總結(jié)新問題及解決辦法，記錄到《售后服務手冊》。每月底，將更新后的售后服務手冊上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（3） 系統(tǒng)巡檢
售后服務組每月對所有維護期內(nèi)的系統(tǒng)巡檢一次，并對每個系統(tǒng)形成一份月度巡檢報告，上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（4） 系統(tǒng)優(yōu)化
售后服務組每月對系統(tǒng)進行優(yōu)化。每月底，形成一份《當月工作優(yōu)化總結(jié)及下月優(yōu)化措施報告》，對發(fā)現(xiàn)的bug和系統(tǒng)存在的問題進行說明，并指明承擔部門及建議完成時間，銷售總監(jiān)審核，管理委員會批準后執(zhí)行。下月優(yōu)化措施納入禪道管理。
《優(yōu)化報告》作為項目質(zhì)量評價的來源。
（5） 客戶回訪
售后服務組應定期回訪客戶（電話或當面），就系統(tǒng)運行及使用過程中需要完善的方面進行調(diào)研。
客戶回訪以季度為單位，分解到月，按計劃執(zhí)行。
（6） 服務電話
3、 安全備份管理
（1） 售后服務組統(tǒng)一管理已移交項目的數(shù)據(jù)庫、服務器、應用系統(tǒng)的賬號及密碼
移交完成后，售后服務組應與客戶協(xié)商，對系統(tǒng)的密碼進行統(tǒng)一修改，并做好存檔。因密碼泄露或售后服務組管理不善，造成對系統(tǒng)性能的不良影響或數(shù)據(jù)丟失，售后服務組負責該系統(tǒng)維護的工作人員須承擔連帶責任。
（2） 對已移交項目的修改、調(diào)整等工作，須在售后服務組的監(jiān)督下進行
每次對系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務組應形成修改記錄，并將修改記錄、修改部分的源代碼、數(shù)據(jù)庫腳本進行存檔，上傳到文檔管理系統(tǒng)，以固定系統(tǒng)運行版本。
對維護期內(nèi)系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務人員須事先告知客戶本次對系統(tǒng)調(diào)整的安排、可能會對系統(tǒng)造成的影響、影響范圍和影響時間。
未告知而導致客戶投訴的，按公司投訴管理辦法處理。
（3） 售后服務部應統(tǒng)一負責對已移交項目的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。 軟件項目移交后，如果客戶未做備份，售后服務組應建立應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份機制，以防數(shù)據(jù)丟失給客戶帶來損失。
備份目標：系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫損壞，我們能夠在第一時間幫助客戶恢復。數(shù)據(jù)在兩個月內(nèi)有變化，或者丟失，都能夠找到并恢復回去。
4、 維護期滿提醒
項目免費維護期滿前三個月，售后服務組長應以書面方式向銷售總監(jiān)匯報，銷售總監(jiān)安排銷售人員跟進。
5、 售后服務工作監(jiān)督
銷售經(jīng)理定期請客戶填寫售后服務工作調(diào)查表，對售后服務工作進行評價。
客戶反映的問題經(jīng)查屬實的，按投訴管理辦法由責任人樂捐。如果同樣的問題被客戶重復反映，加倍樂捐。無法找到直接責任人的，由售后服務組長樂捐。
客戶反映系統(tǒng)出現(xiàn)問題，經(jīng)倒查，屬于巡檢、備份等工作未做到位，或?qū)嶋H工作未做卻提供虛假巡檢報告的，按投訴管理辦法，對相關(guān)責任人加倍樂捐。
售后服務組提出的優(yōu)化措施給工作帶來顯著效果的，公司給予獎勵。由售后服務組長提交獎勵申請，銷售總監(jiān)審核，管理委員會批準后執(zhí)行。
本文件自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附一：售后服務組長月考核辦法
附二：售后服務人員月考核辦法
汽車售后服務管理制度篇四
務費用者屬于此類。
2．合同服務凡為客戶保養(yǎng)或修護本公司出售的商品，依本公司與客戶
所訂立商品保養(yǎng)合同書的規(guī)定，而向客戶收取服務費用者屬于此類。
3．(本站)免費服務凡為客戶保養(yǎng)或維護本公司出售的商品，在免費保證期間
內(nèi)，免向客戶收取服務費用者屬于此類。
4．一般行政工作凡與服務有關(guān)之內(nèi)部一般行政工作，如工作檢查、零件管理、設(shè)備工具維護、短期在職訓練及其他不屬前三項的`工作均屬于此類一般行政工作。
第二條有關(guān)服務作業(yè)所應用的表單規(guī)定如下。
第三條服務中心或各分公司服務組，于接到客戶之叫修電話或函件時，該單位業(yè)務員應即時將客戶的名稱、地址、電話、商品型號等，登記于“叫修登記簿”上，并在該客戶資料袋內(nèi)，將該商品型號的“服務憑證”抽出，送請主管派工。
第四條技術(shù)人員持“服務憑證”前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶于服務憑證上簽字，攜回交于業(yè)務員于“叫修登記簿”上注銷，并將服務憑證歸檔。
第五條凡屬有費服務，其費用較低者，應由技術(shù)人員當場向客戶收費，將款交于會計員，憑以補寄發(fā)票，否則應于當天憑“服務憑證”至會計員處開具發(fā)票另行前往收費。
第六條凡一項服務現(xiàn)場不能處理妥善者，應由技術(shù)員將商品攜回修護，除由技術(shù)員開立“客戶商品領(lǐng)取收據(jù)”交與客戶外，并要求客戶于其“服務憑證”上簽認，后將商品攜回交與業(yè)務員，登錄“客戶商品進出登記簿”上。并填具“修護卡”以憑施工修護。
第七條每一填妥的“修護卡”應掛于該一商品上，技術(shù)員應將實際修護使用時間及配換零件詳填其上，商品修妥經(jīng)主管驗訖后在“客戶商品進出登記簿”上注明還商品日期，然后將該商品同“服務憑證”，送請客戶簽章，同時取回技術(shù)員原交客戶的收據(jù)并予以作廢，并將服務憑證歸檔。
第八條上項攜回修護的商品，如系有費修護，技術(shù)員應于還商品當天憑“服務憑證”，至會計員處開具發(fā)票，以便收費。
第九條凡待修商品，不能按原定時間修妥者，技術(shù)員應即報請服務主任予以協(xié)助。
第十條技術(shù)員應于每日將所從事修護工作的類別及所耗用時間填“技術(shù)員工作日報表”送請服務主管核閱存查。
第十一條服務主任應逐日依據(jù)技術(shù)人員日報表，將當天所屬人員服務的類別及所耗時間，填“服務主任日報表”。
第十二條分公司的服務主任日報表，應先送請經(jīng)理核閱簽章后，轉(zhuǎn)送服務部。
第十三條服務中心及分公司業(yè)務員，應根據(jù)“叫修登記簿”核對“服務憑證”后，將當天未派修工作于次日送請主管優(yōu)先派工。
第十四條所有服務作業(yè)，市區(qū)采用六小時，郊區(qū)采用七小時派工制，即叫修時間至抵達服務時間不得逾上班時間內(nèi)六小時或七小時。
第十五條保養(yǎng)合同期滿前一個月，服務中心及分公司，應填具保養(yǎng)到期通知書寄予客戶并派員前往爭取續(xù)約。
第十六條本公司為加強對客戶的服務，并培養(yǎng)服務人員“顧客第一”的觀念，特舉辦客戶意見調(diào)查，將所得結(jié)果，作為改進服務措施的依據(jù)。
第十七條客戶意見分為客戶的建議或抱怨及對技術(shù)員的評價
除將品評資料作為技術(shù)員每月績效考核之一部分外，對客戶的建議或抱怨，服務部應特別加以重視，認真處理，以精益求精建立本公司售后服務的良好信譽。
第十八條服務中心及分公司應將當天客戶葉修調(diào)記簿于次日寄送服務部，以憑填寄客戶意見調(diào)查卡。調(diào)查卡填寄的數(shù)量，以當天全部叫修數(shù)為原則，不采取抽查方式。
第十九條對技術(shù)員的品評，分為態(tài)度、技術(shù)、到達時間及答應事情的辦理等四項，每項均按客戶的滿意狀況分為四個程度，以便客戶勾填。
第二十條對客戶的建議或抱怨，其情節(jié)重大者，服務部應即提呈副總經(jīng)理核閱或核轉(zhuǎn)、提前加以處理，并將處理情況函告該客戶；其屬一般性質(zhì)者，服務部自行酌情處理之，應將處理結(jié)果，以書面或電話通知該客戶。
第二十一條凡屬加強服務及處理客戶的建議或抱怨的有關(guān)事項，服務部應經(jīng)常與服務中心及分公司保持密切的聯(lián)系，隨時予以催辦，并協(xié)助其解決所有困難問題。
第二十二條服務中心及分公司對抱怨的客戶，無論其情節(jié)大小，均應由服務主任親自或?qū)ｉT派員前往處理，以示慎重。
汽車售后服務管理制度篇五
精神飽滿，專注熱情；
親切自然，真誠服務。
第二章服務規(guī)范十條。
1、穿工衣、佩工卡，按時上門講禮貌；
2、換鞋套、擺墊片；家具物品大蓋布；
3、安裝前，問用戶，安裝位置齊確認；
4、搬空調(diào)，動作輕，打孔施工要小心；
5、不喝水、不抽煙，動用物品要協(xié)商；
6、照國標，精安裝，管路電線要美觀；
7、裝內(nèi)機、洗凈手，完工之后用抹布；
8、補墻孔、再試機，排水接頭需認真；
9、安裝卡、保修卡、記住服務聯(lián)系卡；
10、清垃圾、搞衛(wèi)生，金龍安裝好名聲。
第三章上門服務規(guī)范。
配件和工具，并按用戶預約時間及時為用戶上門服務；
第2條服務人員上門服務時應將所需的工具、材料、配件準備好，避免二次上門；
上用戶，按用戶原約定時間上門；
的服務卡或公司工作卡；
須放在專用墊布上；
第7條搬運空調(diào)時，不準在地板上推拉，以免劃傷地板；
第12條不準以任何理由和用戶發(fā)生爭吵；
第14條服務過程中注意宣傳產(chǎn)品的特點、優(yōu)勢，講解使用方法和日常維護、保養(yǎng)常識；
過程中有什么問題，請打我們電話×××××××，我們將及時為您服務?！?BR> 第四章崗位管理規(guī)范。
第18條上門服務時，嚴格按《上門服務規(guī)范》執(zhí)行；
第19條安裝過程，嚴格按《安裝工藝作業(yè)指導》、《安全操作規(guī)程》執(zhí)行；
第22條必須按調(diào)度員指定方位待工；
第24條不得因空調(diào)機安裝難度較大或麻煩等原因找借口不裝或謊稱該空調(diào)機不能安裝；
第26條按公司規(guī)定準時上交安裝卡和其他收費款項；
明用戶有何要求；
第31條安裝任務執(zhí)行過程中不得請假，除非有特殊情況需經(jīng)理批準方可請假；
第32條安裝工未經(jīng)調(diào)度員同意不得私自把自己的安裝任務轉(zhuǎn)給其他安裝工,安裝工也不允許未經(jīng)調(diào)度員同意私自接其他安裝工的安裝任務.
第33條服從公司臨時性的工作安排，積極參加公司組織的各項活動和各培訓，不斷提高為用戶服務的水平。
第五章安全操作規(guī)程。
第37條高層施工應對建筑外使用的工具材料實行防墜落措施；
第41條安裝人員在試機前應對電源進行確認，保證符合機器的使用要求；
第44條安裝人員在拆裝機殼及帶電部件前，必須將電源斷掉，避免發(fā)生觸電；
第46條安裝人員在加壓檢漏時，必須使用氮氣進行試壓，嚴禁使用其它易燃易爆氣體；
第48條安裝人員在安裝空調(diào)時應保證空調(diào)器使用時不危害他人的安全；
第49條公司有權(quán)對安裝人員安全施工進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安裝人員違章操作，將進行嚴肅處罰，所造成的意外事故，責任由安裝人員承擔，并負責有關(guān)賠償費用。
汽車售后服務管理制度篇六
(一)從業(yè)人員及車輛，必須符合相關(guān)部門的規(guī)定，方能投入營運。
(二)未經(jīng)同意嚴禁私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓承包車輛。凡因私自轉(zhuǎn)包或隨意轉(zhuǎn)讓(沒有在公司備案者)車輛造成交通事故，所有法律責任和經(jīng)濟損失全部由責任人(駕駛員和承包者)承擔。
(三)客運出租車必須按規(guī)定投保第三責任險和乘客人身意外傷害險。出租車必須按時提前投保，不得脫保，未改變客運性質(zhì)時不得退保。
(四)客運出租車按規(guī)定實行強制維護保養(yǎng)，確保營運車輛符合國家規(guī)定的機動車運行安全技術(shù)條件，保持車況良好。
(五)客運出租車不得設(shè)置或放置防礙安全行駛的設(shè)施或物品，并應在車內(nèi)噴印乘車安全須知內(nèi)容和安全投訴電話。
(六)嚴禁客運出租車超過核載人數(shù)，不得擅自改裝。在車身明顯位置噴印行駛證上核定的載人數(shù)和“嚴禁超員”字樣。
第二條駕駛?cè)藛T的管理。
(一)營運出租駕駛員除持有正式駕駛執(zhí)照外，還必須持有和辦理“服務資格證”、出租車還必須持有“營運證”，否則不得上車參加營運。
(二)營運出租車駕駛員不駕駛未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的車輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的出租車輛。
(三)駕駛員必須要與營運車輛上記錄的人相符合，嚴禁隨意交給與不相符合的人駕駛。
(四)客運出租車輛駕駛員必須進行安全學習教育，每月必須參加公司安全學習一次，接受安全知識培訓。
(五)駕駛?cè)藛T按規(guī)定必須參加審驗，審驗不合格的不得駕駛客運車輛。
事故，保護人民生命財產(chǎn)安全。
第三條行車安全管理。
(一)客運出租車必須嚴格遵守國家各項法律、法規(guī);執(zhí)行安全責任制和安全操作規(guī)程，文明禮貌行車。
(二)加強車輛的維護、保養(yǎng)，認真執(zhí)行行車“三檢制”(開車前，行駛途中，收車后的檢查)，不開帶病車，保持車輛外觀整潔。
(三)堅持安全行駛，嚴禁冒險行車，嚴禁違章指揮。建立健全駕駛員行車技術(shù)檔案，完善各項登記、考核、獎勵制度。
(四)客運出租車每年必須簽定客運交通安全保證書，以及落實《東風出租車公司加強駕駛道路客運交通管理制度》的責任書，促進安全責任的落實。
(五)駕駛員要嚴禁執(zhí)行道路運輸安全生產(chǎn)的規(guī)定。
(六)新到客運出租車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)部門的審核后，方可辦理其它手續(xù);同時必須進行上崗前的安全培訓，技安部門要全面掌握駕駛?cè)藛T的各種情況，存檔備查。
第四條技術(shù)安全人員職責。
(一)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令和公司各種規(guī)章制度，熟悉車輛駕駛?cè)藛T、道路等情況。
(二)認真做好駕乘人員日常安全宣傳教育工作;經(jīng)常性上路檢查車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和解決。
(三)負責檢查營運客車、出租車的安全狀況，駕駛員安全操作規(guī)程的各項安全制度的落實;辦理車輛，駕駛證、準駕證、服務證和年檢審查工作。
(四)積極協(xié)助公安交警處理交通事故;督促車輛按時投保(車身、第三責任險和乘客人身意外傷害險)。準確填寫車輛保險等報表及時上報，做好原始資料的收集、歸檔工作。
(五)根據(jù)上級的安排和公司的布置和組織好各項安全生產(chǎn)大檢查，組織駕駛員進行安全教育培訓，堅持每月一次安全學習。
(六)采取多種形式對駕乘人員進行安全生產(chǎn)、法律、法規(guī)、法令和各種規(guī)章制度的宣傳教育，普及安全知識，不斷增強安全責任感。
汽車售后服務管理制度篇七
7、負責售后服務部熱線電話的接聽，電話轉(zhuǎn)接和收發(fā)傳真，做好來電詢問；
8、提供信息詢問，服務預約，投訴處理等熱線服務；
9、組織跟蹤、收集信息，負責信息處理工作，信息的派工、跟進、處理、反饋等囫圇閉環(huán)過程。
汽車售后服務管理制度篇八
為規(guī)范售后服務工作，滿足用戶需求，提高用戶對本公司產(chǎn)品的滿意度和信任度，不斷擴大本公司產(chǎn)品的占有率，特制定售后服務本條例。
1：根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)保期內(nèi)對產(chǎn)品因制造.裝配.設(shè)計.材料等質(zhì)量問題造成的質(zhì)量問題，需無償為用戶維修或更換零配件以保證用戶正常使用。
2：對產(chǎn)品使用不同時期，為用戶進行設(shè)備的培訓，并傳授產(chǎn)品使用保養(yǎng)常見故障排除等技能。
3：定期組織和開展對產(chǎn)品重點的走訪了解本公司產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)的.不足和問題。征求用戶對產(chǎn)品在設(shè)計、工藝加工及裝配方法的意見。
4：宣傳、推銷本公司的產(chǎn)品及配件。
5：定期進行用戶滿意度調(diào)查，并將收集的信息反饋給公司相關(guān)部門。
1、技術(shù)部應積極配合公司的售后服務工作，對現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題，與售后服務人員一起做分析，找出發(fā)生問題的原因，提出解決問題的措施和方法；如是技術(shù)部設(shè)計問題，需要在第一時間提出整改方案，與生產(chǎn)、采購一起及時解決現(xiàn)場問題。
2、采購部應該及時完成采購任務，不能出現(xiàn)設(shè)備已到現(xiàn)場而配件不齊的情況。
3、生產(chǎn)部、采購部應積極配合公司的售后服務工作，對現(xiàn)場出現(xiàn)的外協(xié)、外購件問題，要在第一時間與供應商聯(lián)系解決方法，需要供應商去現(xiàn)場服務的，要以書面形式告知供應商，并告知設(shè)備問題、型號、數(shù)量、設(shè)備所在地址、聯(lián)系人姓名、電話，重點注明需要供應商解決問題的時間以及由于質(zhì)量問題所以產(chǎn)生的承擔費用。
3、同時，生產(chǎn)部、采購部要及時跟蹤了解供應商的服務情況，并且就供應商服務質(zhì)量及時與售后服務部門匯報，直至問題的解決。
4、生產(chǎn)部要積極配合售后服務部門的工作，第一時間將現(xiàn)場需要的配件完成發(fā)貨，如需要采購配合的，要及時與采購部門聯(lián)系，把所需材料、配件的數(shù)量、型號及到貨時間，是否直發(fā)現(xiàn)場，聯(lián)系人及電話等交代清楚。
5、質(zhì)檢部門需要積極配合售后服務部門解決每一個出現(xiàn)的質(zhì)量問題，督促設(shè)計、采購、生產(chǎn)及時完成就現(xiàn)場需要的服務內(nèi)容，需要從公司發(fā)貨的，積極聯(lián)系發(fā)貨事宜。
6、質(zhì)檢部門根據(jù)售后人員反映的問題及維修服務單的內(nèi)容，將每次出現(xiàn)的質(zhì)量問題匯總分析，找出出現(xiàn)問題的原因，并將分析結(jié)果分發(fā)至責任部門。
汽車售后服務管理制度篇九
第一條本公司售后服務的作業(yè)分為下列四項。
1．有費服務凡為客戶保養(yǎng)或維護本公司出售的商品，而向客戶收取服。
務費用者屬于此類。
2．合同服務凡為客戶保養(yǎng)或修護本公司出售的商品，依本公司與客戶。
所訂立商品保養(yǎng)合同書的規(guī)定，而向客戶收取服務費用者屬于此類。
3．免費服務凡為客戶保養(yǎng)或維護本公司出售的商品，在免費保證期間。
內(nèi)，免向客戶收取服務費用者屬于此類。
4．一般工作凡與服務有關(guān)之內(nèi)部一般行政工作，如工作檢查、零件管理、設(shè)備工具維護、短期在職訓練及其他不屬前三項的工作均屬于此類一般行政工作。
第二條有關(guān)服務作業(yè)所應用的表單規(guī)定如下。
第三條服務中心或各分公司服務組，于接到客戶之叫修電話或函件時，該單位業(yè)務員應即時將客戶的名稱、地址、電話、商品型號等，登記于“叫修登記簿”上，并在該客戶資料袋內(nèi)，將該商品型號的“服務憑證”抽出，送請主管派工。
第四條技術(shù)人員持“服務憑證”前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶于服務憑證上簽字，攜回交于業(yè)務員于“叫修登記簿”上注銷，并將服務憑證歸檔。
第五條凡屬有費服務，其費用較低者，應由技術(shù)人員當場向客戶收費，將款交于會計員，憑以補寄發(fā)票，否則應于當天憑“服務憑證”至會計員處開具發(fā)票另行前往收費。
第六條凡一項服務現(xiàn)場不能處理妥善者，應由技術(shù)員將商品攜回修護，除由技術(shù)員開立“客戶商品領(lǐng)取收據(jù)”交與客戶外，并要求客戶于其“服務憑證”上簽認，后將商品攜回交與業(yè)務員，登錄“客戶商品進出登記簿”上。并填具“修護卡”以憑施工修護。
第七條每一填妥的“修護卡”應掛于該一商品上，技術(shù)員應將實際修護使用時間及配換零件詳填其上，商品修妥經(jīng)主管驗訖后在“客戶商品進出登記簿”上注明還商品日期，然后將該商品同“服務憑證”，送請客戶簽章，同時取回技術(shù)員原交客戶的收據(jù)并予以作廢，并將服務憑證歸檔。
第八條上項攜回修護的商品，如系有費修護，技術(shù)員應于還商品當天憑“服務憑證”，至會計員處開具發(fā)票，以便收費。
第九條凡待修商品，不能按原定時間修妥者，技術(shù)員應即報請服務主任予以協(xié)助。
第十條技術(shù)員應于每日將所從事修護工作的類別及所耗用時間填“技術(shù)員工作日報表”送請服務主管核閱存查。
第十一條服務主任應逐日依據(jù)技術(shù)人員日報表，將當天所屬人員服務的類別及所耗時間，填“服務主任日報表”。
第十二條分公司的服務主任日報表，應先送請經(jīng)理核閱簽章后，轉(zhuǎn)送服務部。
第十三條服務中心及分公司業(yè)務員，應根據(jù)“叫修登記簿”核對“服務憑證”后，將當天未派修工作于次日送請主管優(yōu)先派工。
第十四條所有服務作業(yè)，市區(qū)采用六小時，郊區(qū)采用七小時派工制，即叫修時間至抵達服務時間不得逾上班時間內(nèi)六小時或七小時。
第十五條保養(yǎng)合同期滿前一個月，服務中心及分公司，應填具保養(yǎng)到期通知書寄予客戶并派員前往爭取續(xù)約。
（二）客戶意見調(diào)查。
第十六條本公司為加強對客戶的服務，并培養(yǎng)服務人員“顧客第一”的觀念，特舉辦客戶意見調(diào)查，將所得結(jié)果，作為改進服務措施的依據(jù)。
第十七條客戶意見分為客戶的建議或抱怨及對技術(shù)員的評價。
除將品評資料作為技術(shù)員每月績效考核之一部分外，對客戶的建議或抱怨，服務部應特別加以重視，認真處理，以精益求精建立本公司售后服務的良好信譽。
第十八條服務中心及分公司應將當天客戶葉修調(diào)記簿于次日寄送服務部，以憑填寄客戶意見調(diào)查卡。調(diào)查卡填寄的數(shù)量，以當天全部叫修數(shù)為原則，不采取抽查方式。
第十九條對技術(shù)員的`品評，分為態(tài)度、技術(shù)、到達時間及答應事情的辦理等四項，每項均按客戶的滿意狀況分為四個程度，以便客戶勾填。
第二十條對客戶的建議或抱怨，其情節(jié)重大者，服務部應即提呈副總經(jīng)理核閱或核轉(zhuǎn)、提前加以處理，并將處理情況函告該客戶；其屬一般性質(zhì)者，服務部自行酌情處理之，應將處理結(jié)果，以書面或電話通知該客戶。
第二十一條凡屬加強服務及處理客戶的建議或抱怨的有關(guān)事項，服務部應經(jīng)常與服務中心及分公司保持密切的聯(lián)系，隨時予以催辦，并協(xié)助其解決所有困難問題。
第二十二條服務中心及分公司對抱怨的客戶，無論其情節(jié)大小，均應由服務主任親自或?qū)ｉT派員前往處理，以示慎重。
汽車售后服務管理制度篇十
工程組織實施是整個項目建設(shè)成敗的關(guān)鍵，在項目開展前制定出一個切實可行的方案，實現(xiàn)高質(zhì)量的安全生產(chǎn)，才能向用戶提供一個符合現(xiàn)在需求的質(zhì)量優(yōu)良的系統(tǒng)，更應為未來的維護和升級提供最大的便利、盡量節(jié)約資金。
智能弱電總包系統(tǒng)的系統(tǒng)工程實施是一個綜合性很強的協(xié)調(diào)管理工作，其核心是行之有效的管理。江森自控公司與怡海公司作為定位bms系統(tǒng)集成工程設(shè)計和項目管理商，擁有iso9001認證，引進國際先進的sixsigma管理理念，堅持“以人為本、共同發(fā)展”的企業(yè)理念，經(jīng)過多年來實際工程的磨練，培養(yǎng)并且引進了一批成熟的技術(shù)設(shè)計人員和項目管理人員群。同時，不斷探索工程實施的模式，組建整體作戰(zhàn)的“聯(lián)合艦隊”，實現(xiàn)了將由本公司自己設(shè)計、自己工程安裝的身體力行的工程模式轉(zhuǎn)變?yōu)椴粩嗉訌娮陨砑夹g(shù)實力、質(zhì)量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，以控制項目成本、靈活整合組織，以江森與怡海的管理理念融合各個專業(yè)的項目施工隊伍，在充分發(fā)揮雙方資源的同時，大力開發(fā)社會資源優(yōu)勢，極大提高了承接大型項目的能力。
現(xiàn)將有關(guān)我司工程管理的主要內(nèi)容作一介紹：
在項目實施過程中，一方面需要與建設(shè)單位、各個專業(yè)施工單位進行協(xié)調(diào)，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度、監(jiān)督質(zhì)量、搞好安全生產(chǎn)。在不同工程階段下資源的配置、組織與協(xié)調(diào)、質(zhì)量安全生產(chǎn)是我公司在項目管理中的重點：
1、人力、財力、物力資源的調(diào)配
2、設(shè)計、施工、服務環(huán)節(jié)的進度監(jiān)管
3、設(shè)計、施工、服務環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管
4、設(shè)計、施工、服務環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管
5、對遵守法律法規(guī)的管理
取得智能弱電總包合同以后，需要及時確定選擇合格的設(shè)備材料供應廠商并且向其發(fā)出定單；合格的產(chǎn)品、充足的供給、及時的貨期是商務管理的核心。
1.總包合同、商品定單等文件的管理
2.設(shè)備供應商的制度
3.商品貨期的制定與控制
工程的深化設(shè)計好與壞是取得一個優(yōu)良工程的前提。通過與建設(shè)單位、設(shè)計單位的溝通，對用戶需求進行分析，理解設(shè)計單位的設(shè)計思想、了解用戶的實際需求，才能做出用戶滿意的深化設(shè)計方案。我公司將派出富有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)工程師小組來完成深化設(shè)計，邀請專家顧問組成會審小組對各個系統(tǒng)與集成方案進行評議。在弱電系統(tǒng)工程設(shè)計中，堅決執(zhí)行和貫徹國家、行業(yè)的技術(shù)標準及規(guī)范，遵照華為標書的要求進行深化設(shè)計：
1、技術(shù)標準和規(guī)范的建檔
2、系統(tǒng)設(shè)計說明文檔
3、系統(tǒng)設(shè)計圖紙
4、系統(tǒng)施工圖紙
5、系統(tǒng)軟件設(shè)計與組態(tài)文檔
在施工過程中，除了要求施工和技術(shù)符合規(guī)范以外，其中也涉及其他專業(yè)的管理內(nèi)容，工程的施工管理之所以必不可少，關(guān)鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，我公司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：
1、工程的資格管理（單位資質(zhì)、人員資格、工具合格）
2、設(shè)備材料的管理（材料審批、驗收制度、倉庫管理）
3、施工的進度管理（進度計劃、進度執(zhí)行）
4、施工的質(zhì)量管理（驗收制度、成品保護）
5、施工的安全管理
6、施工的界面管理
7、施工的組織管理
8、工程的文檔管理
工程的技術(shù)管理貫穿整個工程施工的全過程，我公司將派出富有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)工程師參加工程的技術(shù)督導。執(zhí)行和貫徹國家、行業(yè)的技術(shù)標準及規(guī)范，嚴格按照智能弱電系統(tǒng)工程設(shè)計的要求施工。在提供設(shè)備、線材規(guī)格、安裝要求、對線記錄、調(diào)試工藝、驗收標準等一系列方面進行技術(shù)監(jiān)督和行之有效的管理，其管理內(nèi)容重申如下：
1、技術(shù)標準和規(guī)范的管理
2、安裝工藝的指導與管理
3、調(diào)試作業(yè)與管理
工程質(zhì)量管理是我司各項工地工作的綜合反映，我司將會在實際施工中作好以下幾個質(zhì)量環(huán)節(jié)，確實作好質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗和質(zhì)量評定：
1、施工圖的規(guī)范化和制圖的質(zhì)量標準
2、管線施工的質(zhì)量要求和監(jiān)督
3、配線的質(zhì)量要求和監(jiān)督
4、配線施工的質(zhì)量要求和監(jiān)督
5、調(diào)試大綱的審核、實施及質(zhì)量監(jiān)督
6、系統(tǒng)運行時的參數(shù)統(tǒng)計和質(zhì)量分析
7、系統(tǒng)驗收的步驟和方法
8、系統(tǒng)驗收的質(zhì)量標準
9、系統(tǒng)操作與運行管理的規(guī)范要求
10、系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修的規(guī)范和要求
11、年檢的記錄和系統(tǒng)運行總結(jié)
安全生產(chǎn)管理是工程保質(zhì)保量、如期完工所必不可少的，我方將會在實際施工中作好以下幾個安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確實作好安全生產(chǎn)控制、檢查：
1、進入工地的人員安全
2、倉儲設(shè)備的安全保管
3、安裝設(shè)備的成品保護
汽車售后服務管理制度篇十一
1、售后服務工作由業(yè)務部主管指定專門業(yè)務人員――跟蹤業(yè)務員負責完成。
2、跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內(nèi)建立相應的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務的針對性通話內(nèi)容、通信時間。
4、跟蹤業(yè)務員在客戶接車出廠或業(yè)務訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。
5、在“銷售”后第一次跟蹤服務的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準，內(nèi)容避免重復，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。
6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務活動、免費服務活動后，業(yè)務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、售后服務管理規(guī)定每次發(fā)出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附后），并歸檔保存。
汽車售后服務管理制度篇十二
1、受崗敬崗，組織和管理好本部門的生產(chǎn)，經(jīng)營工作。帶領(lǐng)本部門員工努力完成公司下達的各項經(jīng)營指標。
2、參與制定公司的.決策，協(xié)助廠家售后督導等工作。
3、完善售后服務各部門的規(guī)章管理制度，控制售后部的經(jīng)營方針與經(jīng)營計劃。
4、全面主持售后服務工作，定期召開生產(chǎn)例會，對生產(chǎn)經(jīng)營等方面，出現(xiàn)的問題及時解決，保證經(jīng)營目標的實現(xiàn)。
5、定期向公司匯報售后服務部的經(jīng)營管理情況，負責部門的管理和協(xié)調(diào)工作。
7、及時處理客戶的重大投訴及索賠事宜，監(jiān)督并確保售后服務質(zhì)量和顧客的滿意度。
8、參與制定售后服務部人員計劃及獎勵制度，充分調(diào)動員工的積極性。
9、及時向廠家相關(guān)部門反饋信息。
汽車售后服務管理制度篇十三
為進一步規(guī)范售后服務管理工作，特擬定管理如下。
1、項目移交。
項目終驗前一個月，售后服務組開始介入項目。項目驗收后，兩周內(nèi)完成項目移交工作。移交時應將下列內(nèi)容形成書面文檔：
（1）項目建設(shè)過程中的技術(shù)資料。
（2）項目遺留問題及完成時間表。
（3）項目外部邊界：公司與客戶之間的維護邊界、維護期及維護期滿措施。
（4）項目內(nèi)部邊界：售后服務人員與技術(shù)支撐部門的邊界、項目常見問題及處理。
辦法（faq）、應急聯(lián)絡(luò)部門及人員。
2、日常工作規(guī)范。
（1）工作日志。
售后服務工作人員應及時解決客戶提出的問題。
當日問題應在當日處理完畢，不得拖延至次日。確因問題復雜，需耗時很久，當日的確無法完成，應說明情況，取得客戶諒解，并給予客戶明確的解決時間。并以書面方式將當日未解決問題及完成時間向銷售總監(jiān)報備。因未及時解決而被客戶投訴的，按投訴辦法處理。
每日下班前，售后服務工作人員將當日已完成工作記錄到禪道日志中。
售后服務組應及時總結(jié)新問題及解決辦法，記錄到《售后服務手冊》。每月底，將更新后的售后服務手冊上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（3）系統(tǒng)巡檢。
售后服務組每月對所有維護期內(nèi)的系統(tǒng)巡檢一次，并對每個系統(tǒng)形成一份月度巡檢報告，上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（4）系統(tǒng)優(yōu)化。
道管理。
《優(yōu)化報告》作為項目質(zhì)量評價的來源。
（5）客戶回訪。
售后服務組應定期回訪客戶（電話或當面），就系統(tǒng)運行及使用過程中需要完善的方面進行調(diào)研。
客戶回訪以季度為單位，分解到月，按計劃執(zhí)行。
（6）服務電話。
3、備份管理。
（1）售后服務組統(tǒng)一管理已移交項目的數(shù)據(jù)庫、服務器、應用系統(tǒng)的賬號及密碼。
移交完成后，售后服務組應與客戶協(xié)商，對系統(tǒng)的密碼進行統(tǒng)一修改，并做好存檔。因密碼泄露或售后服務組管理不善，造成對系統(tǒng)性能的不良影響或數(shù)據(jù)丟失，售后服務組負責該系統(tǒng)維護的工作人員須承擔連帶責任。
（2）對已移交項目的'修改、調(diào)整等工作，須在售后服務組的監(jiān)督下進行。
每次對系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務組應形成修改記錄，并將修改記錄、修改部分的源代碼、數(shù)據(jù)庫腳本進行存檔，上傳到文檔管理系統(tǒng)，以固定系統(tǒng)運行版本。
對維護期內(nèi)系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務人員須事先告知客戶本次對系統(tǒng)調(diào)整的安排、可能會對系統(tǒng)造成的影響、影響范圍和影響時間。
未告知而導致客戶投訴的，按公司投訴管理辦法處理。
（3）售后服務部應統(tǒng)一負責對已移交項目的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。軟件項目移交后，如果客戶未做備份，售后服務組應建立應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份機制，以防數(shù)據(jù)丟失給客戶帶來損失。
備份目標：系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫損壞，我們能夠在第一時間幫助客戶恢復。數(shù)據(jù)在兩個月內(nèi)有變化，或者丟失，都能夠找到并恢復回去。
4、維護期滿提醒。
項目免費維護期滿前三個月，售后服務組長應以書面方式向銷售總監(jiān)匯報，銷售總監(jiān)安排銷售人員跟進。
銷售經(jīng)理定期請客戶填寫售后服務工作調(diào)查表，對售后服務工作進行評價。
客戶反映的問題經(jīng)查屬實的，按投訴管理辦法由責任人樂捐。如果同樣的問題被客戶重復反映，加倍樂捐。無法找到直接責任人的，由售后服務組長樂捐。
客戶反映系統(tǒng)出現(xiàn)問題，經(jīng)倒查，屬于巡檢、備份等工作未做到位，或?qū)嶋H工作未做卻提供虛假巡檢報告的，按投訴管理辦法，對相關(guān)責任人加倍樂捐。
售后服務組提出的優(yōu)化措施給工作帶來顯著效果的，公司給予獎勵。由售后服務組長提交獎勵申請，銷售總監(jiān)審核，管理委員會批準后執(zhí)行。
本文件自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附二：售后服務人員月考核辦法。
汽車售后服務管理制度篇一
鑒于我店在進廠臺次過少的原因，且不是特別穩(wěn)定！如何在進廠相對較少的情況之下提高保養(yǎng)車輛單車產(chǎn)值呢？我們是否可以嘗試利用上門促銷讓售后維修產(chǎn)值邁上一個新臺階呢！
春季有約，讓您用車無憂，物有所值。
1、提升售后的產(chǎn)值和進廠臺次，帶動增加售后附帶維修產(chǎn)值。
2、刺激客戶消費欲望。
3、提升客戶忠誠度及歸屬感。
4、提高售后維修市場影響力。
5、提高進廠臺次，增加有效基盤客戶（整理并詳細登記入廠客戶信息，為以后的售后營銷作鋪墊）。
4月15日-4月18日。
所有jeep系列。
a、更換機油，機油格工時費不打折。要有超值的活動。
b、尊享全車電腦免費深度檢測一次。
1、客服部負責整理相關(guān)客戶資料群活動邀約短信（自編）。
2、市場部負責設(shè)計制作相關(guān)橫幅；易拉寶；立牌等宣傳單張資料。
1、配件部：負責相關(guān)配件的備貨。
2、前臺接待人員在詳細了解活動方案后，做好客戶的溝通解釋工作，合理完成任務，避免客戶投訴。
3、后續(xù)活動效果總結(jié)及客戶資料完善整理。
現(xiàn)在克拉瑪依的保有量在80臺左右。知道的在55臺，電話聯(lián)系同意維修保養(yǎng)的在40臺左右。其中有對會員感興趣的有部分人員，沒有聯(lián)系上的在跟進中。
其他附帶價值暫時無法評估！
汽車售后服務管理制度篇二
本制度規(guī)定了售后服務的具體要求。
2.1本公司為求增進經(jīng)營效能，加強售后服務的工作，特制定本制度。
2.2本制度包括總則、維修服務程序、客戶意見調(diào)查程序、安裝程序等四節(jié)。
2.3銷售部為本公司產(chǎn)品售后的策劃單位，其與質(zhì)量部應保持直接及密切的聯(lián)系，對服務工作處理的核定依本公司權(quán)責劃分處理。
3.1.1有費服務：凡為客戶維修本公司出售的產(chǎn)品（不在保修期內(nèi)），而向客戶收取服務費用者屬予此類。
3.1.2免費服務：凡為客戶維修本公司出售的產(chǎn)品，在免費保修期間內(nèi)，免向客戶收取服務費用者屬于此類。
3.2《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》附后。
3.3銷售部接到客戶之叫修電話或文件時，應主動向客戶了解情況，并作詳細記錄，并將信息以信息事務處理單形式反饋給質(zhì)量部，質(zhì)量部組織相關(guān)部門評審后，將處理方案反饋給辦公室，辦公室填寫《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》，交生產(chǎn)部安排相關(guān)人員外出維修。
3.4維修人員持《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶在《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》簽字、蓋章，攜回交于銷售部備案，并以此作為報銷依據(jù)，并將維修詳細情況以書面形式反饋給質(zhì)量部，作為產(chǎn)品改進的依據(jù)。
3.5屬有費服務，應在處理完妥后當場向客戶收費，并請客戶在《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》簽字、蓋章，攜回交于銷售部備案，并以此作為報銷依據(jù)，并將維修詳細情況以書面形式反饋給質(zhì)量部，作為產(chǎn)品改進的依據(jù)。
3.6凡服務現(xiàn)場不能處理妥善者，維修人員應向公司請示其他的解決方法，待公司同意后才可用其他的解決方法。
3.7維修產(chǎn)品，不能按原定時間修妥者，維修人員應向公司請示后方可延期。
3.8維修人員在外出時間內(nèi)，應維護公司形象，文明用語，將公司的損失減少到最低。
4.1公司為加強對客戶的服務，并培養(yǎng)服務人員"顧客第一"的觀念，特舉辦客戶意見調(diào)查，將所得結(jié)果，作為改進服務措施的依據(jù)。
4.2用戶意見分為客戶的建議或抱怨，對客戶的建議或抱怨，銷售部應特別加以重視，認真處理，以精益求精，建立本公司售后服務的良好信譽。
4.3客戶的建議或抱怨，其情節(jié)重大者，銷售部應以信息處理單的形式向質(zhì)量部反映，提前加以處理，并將處理情況函告該客戶；其屬一般性質(zhì)者，銷售部自行酌情處理之，惟應將處理結(jié)果，以書面或電話通知該客戶。
4.4凡屬加強服務及處理客戶的建議或抱怨的有關(guān)事項，銷售部應經(jīng)常與全質(zhì)辦保持密切的聯(lián)系，隨時予以催辦，并協(xié)助其解決所有困難問題。
5.1銷售部接到客戶之叫安裝電話或文件時，應主動向客戶了解情況，并作詳細記錄，在與技術(shù)部溝通后確要人員去安裝.填寫《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》，交全質(zhì)辦安排相關(guān)人員外出安裝調(diào)試。
5.2安裝人員持《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶在《外出調(diào)試、維修跟蹤報告單》簽字、蓋章，攜回交于銷售部備案，并以此作為報銷依據(jù)。
5.3凡服務人員現(xiàn)場不能處理妥善者，服務人員應向公司請示其他的解決方法，待公司同意后才可用其他的解決方法。
5.4安裝調(diào)試不能按原定時間處理妥善者，服務人員應向公司請示后方可延期。
5.5服務人員在外出時間內(nèi)，應維護公司形象，文明用語，將公司的損失減少到最低。
汽車售后服務管理制度篇三
為進一步規(guī)范售后服務管理工作，特擬定管理辦法如下。
項目終驗前一個月，售后服務組開始介入項目。項目驗收后，兩周內(nèi)完成項目移交工作。移交時應將下列內(nèi)容形成書面文檔：
（1） 項目建設(shè)過程中的技術(shù)資料
（2） 項目遺留問題及完成時間表
（3） 項目外部邊界：公司與客戶之間的維護邊界、維護期及維護期滿措施
（1） 工作日志
售后服務工作人員應及時解決客戶提出的問題。
當日問題應在當日處理完畢，不得拖延至次日。確因問題復雜，需耗時很久，當日的確無法完成，應說明情況，取得客戶諒解，并給予客戶明確的解決時間。并以書面方式將當日未解決問題及完成時間向銷售總監(jiān)報備。
因未及時解決而被客戶投訴的，按投訴辦法處理。
每日下班前，售后服務工作人員將當日已完成工作記錄到禪道日志中。
（2） 《售后服務手冊》維護
售后服務組應及時總結(jié)新問題及解決辦法，記錄到《售后服務手冊》。每月底，將更新后的售后服務手冊上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（3） 系統(tǒng)巡檢
售后服務組每月對所有維護期內(nèi)的系統(tǒng)巡檢一次，并對每個系統(tǒng)形成一份月度巡檢報告，上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（4） 系統(tǒng)優(yōu)化
售后服務組每月對系統(tǒng)進行優(yōu)化。每月底，形成一份《當月工作優(yōu)化總結(jié)及下月優(yōu)化措施報告》，對發(fā)現(xiàn)的bug和系統(tǒng)存在的問題進行說明，并指明承擔部門及建議完成時間，銷售總監(jiān)審核，管理委員會批準后執(zhí)行。下月優(yōu)化措施納入禪道管理。
《優(yōu)化報告》作為項目質(zhì)量評價的來源。
（5） 客戶回訪
售后服務組應定期回訪客戶（電話或當面），就系統(tǒng)運行及使用過程中需要完善的方面進行調(diào)研。
客戶回訪以季度為單位，分解到月，按計劃執(zhí)行。
（6） 服務電話
3、 安全備份管理
（1） 售后服務組統(tǒng)一管理已移交項目的數(shù)據(jù)庫、服務器、應用系統(tǒng)的賬號及密碼
移交完成后，售后服務組應與客戶協(xié)商，對系統(tǒng)的密碼進行統(tǒng)一修改，并做好存檔。因密碼泄露或售后服務組管理不善，造成對系統(tǒng)性能的不良影響或數(shù)據(jù)丟失，售后服務組負責該系統(tǒng)維護的工作人員須承擔連帶責任。
（2） 對已移交項目的修改、調(diào)整等工作，須在售后服務組的監(jiān)督下進行
每次對系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務組應形成修改記錄，并將修改記錄、修改部分的源代碼、數(shù)據(jù)庫腳本進行存檔，上傳到文檔管理系統(tǒng)，以固定系統(tǒng)運行版本。
對維護期內(nèi)系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務人員須事先告知客戶本次對系統(tǒng)調(diào)整的安排、可能會對系統(tǒng)造成的影響、影響范圍和影響時間。
未告知而導致客戶投訴的，按公司投訴管理辦法處理。
（3） 售后服務部應統(tǒng)一負責對已移交項目的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。 軟件項目移交后，如果客戶未做備份，售后服務組應建立應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份機制，以防數(shù)據(jù)丟失給客戶帶來損失。
備份目標：系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫損壞，我們能夠在第一時間幫助客戶恢復。數(shù)據(jù)在兩個月內(nèi)有變化，或者丟失，都能夠找到并恢復回去。
4、 維護期滿提醒
項目免費維護期滿前三個月，售后服務組長應以書面方式向銷售總監(jiān)匯報，銷售總監(jiān)安排銷售人員跟進。
5、 售后服務工作監(jiān)督
銷售經(jīng)理定期請客戶填寫售后服務工作調(diào)查表，對售后服務工作進行評價。
客戶反映的問題經(jīng)查屬實的，按投訴管理辦法由責任人樂捐。如果同樣的問題被客戶重復反映，加倍樂捐。無法找到直接責任人的，由售后服務組長樂捐。
客戶反映系統(tǒng)出現(xiàn)問題，經(jīng)倒查，屬于巡檢、備份等工作未做到位，或?qū)嶋H工作未做卻提供虛假巡檢報告的，按投訴管理辦法，對相關(guān)責任人加倍樂捐。
售后服務組提出的優(yōu)化措施給工作帶來顯著效果的，公司給予獎勵。由售后服務組長提交獎勵申請，銷售總監(jiān)審核，管理委員會批準后執(zhí)行。
本文件自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附一：售后服務組長月考核辦法
附二：售后服務人員月考核辦法
汽車售后服務管理制度篇四
務費用者屬于此類。
2．合同服務凡為客戶保養(yǎng)或修護本公司出售的商品，依本公司與客戶
所訂立商品保養(yǎng)合同書的規(guī)定，而向客戶收取服務費用者屬于此類。
3．(本站)免費服務凡為客戶保養(yǎng)或維護本公司出售的商品，在免費保證期間
內(nèi)，免向客戶收取服務費用者屬于此類。
4．一般行政工作凡與服務有關(guān)之內(nèi)部一般行政工作，如工作檢查、零件管理、設(shè)備工具維護、短期在職訓練及其他不屬前三項的`工作均屬于此類一般行政工作。
第二條有關(guān)服務作業(yè)所應用的表單規(guī)定如下。
第三條服務中心或各分公司服務組，于接到客戶之叫修電話或函件時，該單位業(yè)務員應即時將客戶的名稱、地址、電話、商品型號等，登記于“叫修登記簿”上，并在該客戶資料袋內(nèi)，將該商品型號的“服務憑證”抽出，送請主管派工。
第四條技術(shù)人員持“服務憑證”前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶于服務憑證上簽字，攜回交于業(yè)務員于“叫修登記簿”上注銷，并將服務憑證歸檔。
第五條凡屬有費服務，其費用較低者，應由技術(shù)人員當場向客戶收費，將款交于會計員，憑以補寄發(fā)票，否則應于當天憑“服務憑證”至會計員處開具發(fā)票另行前往收費。
第六條凡一項服務現(xiàn)場不能處理妥善者，應由技術(shù)員將商品攜回修護，除由技術(shù)員開立“客戶商品領(lǐng)取收據(jù)”交與客戶外，并要求客戶于其“服務憑證”上簽認，后將商品攜回交與業(yè)務員，登錄“客戶商品進出登記簿”上。并填具“修護卡”以憑施工修護。
第七條每一填妥的“修護卡”應掛于該一商品上，技術(shù)員應將實際修護使用時間及配換零件詳填其上，商品修妥經(jīng)主管驗訖后在“客戶商品進出登記簿”上注明還商品日期，然后將該商品同“服務憑證”，送請客戶簽章，同時取回技術(shù)員原交客戶的收據(jù)并予以作廢，并將服務憑證歸檔。
第八條上項攜回修護的商品，如系有費修護，技術(shù)員應于還商品當天憑“服務憑證”，至會計員處開具發(fā)票，以便收費。
第九條凡待修商品，不能按原定時間修妥者，技術(shù)員應即報請服務主任予以協(xié)助。
第十條技術(shù)員應于每日將所從事修護工作的類別及所耗用時間填“技術(shù)員工作日報表”送請服務主管核閱存查。
第十一條服務主任應逐日依據(jù)技術(shù)人員日報表，將當天所屬人員服務的類別及所耗時間，填“服務主任日報表”。
第十二條分公司的服務主任日報表，應先送請經(jīng)理核閱簽章后，轉(zhuǎn)送服務部。
第十三條服務中心及分公司業(yè)務員，應根據(jù)“叫修登記簿”核對“服務憑證”后，將當天未派修工作于次日送請主管優(yōu)先派工。
第十四條所有服務作業(yè)，市區(qū)采用六小時，郊區(qū)采用七小時派工制，即叫修時間至抵達服務時間不得逾上班時間內(nèi)六小時或七小時。
第十五條保養(yǎng)合同期滿前一個月，服務中心及分公司，應填具保養(yǎng)到期通知書寄予客戶并派員前往爭取續(xù)約。
第十六條本公司為加強對客戶的服務，并培養(yǎng)服務人員“顧客第一”的觀念，特舉辦客戶意見調(diào)查，將所得結(jié)果，作為改進服務措施的依據(jù)。
第十七條客戶意見分為客戶的建議或抱怨及對技術(shù)員的評價
除將品評資料作為技術(shù)員每月績效考核之一部分外，對客戶的建議或抱怨，服務部應特別加以重視，認真處理，以精益求精建立本公司售后服務的良好信譽。
第十八條服務中心及分公司應將當天客戶葉修調(diào)記簿于次日寄送服務部，以憑填寄客戶意見調(diào)查卡。調(diào)查卡填寄的數(shù)量，以當天全部叫修數(shù)為原則，不采取抽查方式。
第十九條對技術(shù)員的品評，分為態(tài)度、技術(shù)、到達時間及答應事情的辦理等四項，每項均按客戶的滿意狀況分為四個程度，以便客戶勾填。
第二十條對客戶的建議或抱怨，其情節(jié)重大者，服務部應即提呈副總經(jīng)理核閱或核轉(zhuǎn)、提前加以處理，并將處理情況函告該客戶；其屬一般性質(zhì)者，服務部自行酌情處理之，應將處理結(jié)果，以書面或電話通知該客戶。
第二十一條凡屬加強服務及處理客戶的建議或抱怨的有關(guān)事項，服務部應經(jīng)常與服務中心及分公司保持密切的聯(lián)系，隨時予以催辦，并協(xié)助其解決所有困難問題。
第二十二條服務中心及分公司對抱怨的客戶，無論其情節(jié)大小，均應由服務主任親自或?qū)ｉT派員前往處理，以示慎重。
汽車售后服務管理制度篇五
精神飽滿，專注熱情；
親切自然，真誠服務。
第二章服務規(guī)范十條。
1、穿工衣、佩工卡，按時上門講禮貌；
2、換鞋套、擺墊片；家具物品大蓋布；
3、安裝前，問用戶，安裝位置齊確認；
4、搬空調(diào)，動作輕，打孔施工要小心；
5、不喝水、不抽煙，動用物品要協(xié)商；
6、照國標，精安裝，管路電線要美觀；
7、裝內(nèi)機、洗凈手，完工之后用抹布；
8、補墻孔、再試機，排水接頭需認真；
9、安裝卡、保修卡、記住服務聯(lián)系卡；
10、清垃圾、搞衛(wèi)生，金龍安裝好名聲。
第三章上門服務規(guī)范。
配件和工具，并按用戶預約時間及時為用戶上門服務；
第2條服務人員上門服務時應將所需的工具、材料、配件準備好，避免二次上門；
上用戶，按用戶原約定時間上門；
的服務卡或公司工作卡；
須放在專用墊布上；
第7條搬運空調(diào)時，不準在地板上推拉，以免劃傷地板；
第12條不準以任何理由和用戶發(fā)生爭吵；
第14條服務過程中注意宣傳產(chǎn)品的特點、優(yōu)勢，講解使用方法和日常維護、保養(yǎng)常識；
過程中有什么問題，請打我們電話×××××××，我們將及時為您服務?！?BR> 第四章崗位管理規(guī)范。
第18條上門服務時，嚴格按《上門服務規(guī)范》執(zhí)行；
第19條安裝過程，嚴格按《安裝工藝作業(yè)指導》、《安全操作規(guī)程》執(zhí)行；
第22條必須按調(diào)度員指定方位待工；
第24條不得因空調(diào)機安裝難度較大或麻煩等原因找借口不裝或謊稱該空調(diào)機不能安裝；
第26條按公司規(guī)定準時上交安裝卡和其他收費款項；
明用戶有何要求；
第31條安裝任務執(zhí)行過程中不得請假，除非有特殊情況需經(jīng)理批準方可請假；
第32條安裝工未經(jīng)調(diào)度員同意不得私自把自己的安裝任務轉(zhuǎn)給其他安裝工,安裝工也不允許未經(jīng)調(diào)度員同意私自接其他安裝工的安裝任務.
第33條服從公司臨時性的工作安排，積極參加公司組織的各項活動和各培訓，不斷提高為用戶服務的水平。
第五章安全操作規(guī)程。
第37條高層施工應對建筑外使用的工具材料實行防墜落措施；
第41條安裝人員在試機前應對電源進行確認，保證符合機器的使用要求；
第44條安裝人員在拆裝機殼及帶電部件前，必須將電源斷掉，避免發(fā)生觸電；
第46條安裝人員在加壓檢漏時，必須使用氮氣進行試壓，嚴禁使用其它易燃易爆氣體；
第48條安裝人員在安裝空調(diào)時應保證空調(diào)器使用時不危害他人的安全；
第49條公司有權(quán)對安裝人員安全施工進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安裝人員違章操作，將進行嚴肅處罰，所造成的意外事故，責任由安裝人員承擔，并負責有關(guān)賠償費用。
汽車售后服務管理制度篇六
(一)從業(yè)人員及車輛，必須符合相關(guān)部門的規(guī)定，方能投入營運。
(二)未經(jīng)同意嚴禁私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓承包車輛。凡因私自轉(zhuǎn)包或隨意轉(zhuǎn)讓(沒有在公司備案者)車輛造成交通事故，所有法律責任和經(jīng)濟損失全部由責任人(駕駛員和承包者)承擔。
(三)客運出租車必須按規(guī)定投保第三責任險和乘客人身意外傷害險。出租車必須按時提前投保，不得脫保，未改變客運性質(zhì)時不得退保。
(四)客運出租車按規(guī)定實行強制維護保養(yǎng)，確保營運車輛符合國家規(guī)定的機動車運行安全技術(shù)條件，保持車況良好。
(五)客運出租車不得設(shè)置或放置防礙安全行駛的設(shè)施或物品，并應在車內(nèi)噴印乘車安全須知內(nèi)容和安全投訴電話。
(六)嚴禁客運出租車超過核載人數(shù)，不得擅自改裝。在車身明顯位置噴印行駛證上核定的載人數(shù)和“嚴禁超員”字樣。
第二條駕駛?cè)藛T的管理。
(一)營運出租駕駛員除持有正式駕駛執(zhí)照外，還必須持有和辦理“服務資格證”、出租車還必須持有“營運證”，否則不得上車參加營運。
(二)營運出租車駕駛員不駕駛未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的車輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的出租車輛。
(三)駕駛員必須要與營運車輛上記錄的人相符合，嚴禁隨意交給與不相符合的人駕駛。
(四)客運出租車輛駕駛員必須進行安全學習教育，每月必須參加公司安全學習一次，接受安全知識培訓。
(五)駕駛?cè)藛T按規(guī)定必須參加審驗，審驗不合格的不得駕駛客運車輛。
事故，保護人民生命財產(chǎn)安全。
第三條行車安全管理。
(一)客運出租車必須嚴格遵守國家各項法律、法規(guī);執(zhí)行安全責任制和安全操作規(guī)程，文明禮貌行車。
(二)加強車輛的維護、保養(yǎng)，認真執(zhí)行行車“三檢制”(開車前，行駛途中，收車后的檢查)，不開帶病車，保持車輛外觀整潔。
(三)堅持安全行駛，嚴禁冒險行車，嚴禁違章指揮。建立健全駕駛員行車技術(shù)檔案，完善各項登記、考核、獎勵制度。
(四)客運出租車每年必須簽定客運交通安全保證書，以及落實《東風出租車公司加強駕駛道路客運交通管理制度》的責任書，促進安全責任的落實。
(五)駕駛員要嚴禁執(zhí)行道路運輸安全生產(chǎn)的規(guī)定。
(六)新到客運出租車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)部門的審核后，方可辦理其它手續(xù);同時必須進行上崗前的安全培訓，技安部門要全面掌握駕駛?cè)藛T的各種情況，存檔備查。
第四條技術(shù)安全人員職責。
(一)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令和公司各種規(guī)章制度，熟悉車輛駕駛?cè)藛T、道路等情況。
(二)認真做好駕乘人員日常安全宣傳教育工作;經(jīng)常性上路檢查車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和解決。
(三)負責檢查營運客車、出租車的安全狀況，駕駛員安全操作規(guī)程的各項安全制度的落實;辦理車輛，駕駛證、準駕證、服務證和年檢審查工作。
(四)積極協(xié)助公安交警處理交通事故;督促車輛按時投保(車身、第三責任險和乘客人身意外傷害險)。準確填寫車輛保險等報表及時上報，做好原始資料的收集、歸檔工作。
(五)根據(jù)上級的安排和公司的布置和組織好各項安全生產(chǎn)大檢查，組織駕駛員進行安全教育培訓，堅持每月一次安全學習。
(六)采取多種形式對駕乘人員進行安全生產(chǎn)、法律、法規(guī)、法令和各種規(guī)章制度的宣傳教育，普及安全知識，不斷增強安全責任感。
汽車售后服務管理制度篇七
7、負責售后服務部熱線電話的接聽，電話轉(zhuǎn)接和收發(fā)傳真，做好來電詢問；
8、提供信息詢問，服務預約，投訴處理等熱線服務；
9、組織跟蹤、收集信息，負責信息處理工作，信息的派工、跟進、處理、反饋等囫圇閉環(huán)過程。
汽車售后服務管理制度篇八
為規(guī)范售后服務工作，滿足用戶需求，提高用戶對本公司產(chǎn)品的滿意度和信任度，不斷擴大本公司產(chǎn)品的占有率，特制定售后服務本條例。
1：根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)保期內(nèi)對產(chǎn)品因制造.裝配.設(shè)計.材料等質(zhì)量問題造成的質(zhì)量問題，需無償為用戶維修或更換零配件以保證用戶正常使用。
2：對產(chǎn)品使用不同時期，為用戶進行設(shè)備的培訓，并傳授產(chǎn)品使用保養(yǎng)常見故障排除等技能。
3：定期組織和開展對產(chǎn)品重點的走訪了解本公司產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)的.不足和問題。征求用戶對產(chǎn)品在設(shè)計、工藝加工及裝配方法的意見。
4：宣傳、推銷本公司的產(chǎn)品及配件。
5：定期進行用戶滿意度調(diào)查，并將收集的信息反饋給公司相關(guān)部門。
1、技術(shù)部應積極配合公司的售后服務工作，對現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題，與售后服務人員一起做分析，找出發(fā)生問題的原因，提出解決問題的措施和方法；如是技術(shù)部設(shè)計問題，需要在第一時間提出整改方案，與生產(chǎn)、采購一起及時解決現(xiàn)場問題。
2、采購部應該及時完成采購任務，不能出現(xiàn)設(shè)備已到現(xiàn)場而配件不齊的情況。
3、生產(chǎn)部、采購部應積極配合公司的售后服務工作，對現(xiàn)場出現(xiàn)的外協(xié)、外購件問題，要在第一時間與供應商聯(lián)系解決方法，需要供應商去現(xiàn)場服務的，要以書面形式告知供應商，并告知設(shè)備問題、型號、數(shù)量、設(shè)備所在地址、聯(lián)系人姓名、電話，重點注明需要供應商解決問題的時間以及由于質(zhì)量問題所以產(chǎn)生的承擔費用。
3、同時，生產(chǎn)部、采購部要及時跟蹤了解供應商的服務情況，并且就供應商服務質(zhì)量及時與售后服務部門匯報，直至問題的解決。
4、生產(chǎn)部要積極配合售后服務部門的工作，第一時間將現(xiàn)場需要的配件完成發(fā)貨，如需要采購配合的，要及時與采購部門聯(lián)系，把所需材料、配件的數(shù)量、型號及到貨時間，是否直發(fā)現(xiàn)場，聯(lián)系人及電話等交代清楚。
5、質(zhì)檢部門需要積極配合售后服務部門解決每一個出現(xiàn)的質(zhì)量問題，督促設(shè)計、采購、生產(chǎn)及時完成就現(xiàn)場需要的服務內(nèi)容，需要從公司發(fā)貨的，積極聯(lián)系發(fā)貨事宜。
6、質(zhì)檢部門根據(jù)售后人員反映的問題及維修服務單的內(nèi)容，將每次出現(xiàn)的質(zhì)量問題匯總分析，找出出現(xiàn)問題的原因，并將分析結(jié)果分發(fā)至責任部門。
汽車售后服務管理制度篇九
第一條本公司售后服務的作業(yè)分為下列四項。
1．有費服務凡為客戶保養(yǎng)或維護本公司出售的商品，而向客戶收取服。
務費用者屬于此類。
2．合同服務凡為客戶保養(yǎng)或修護本公司出售的商品，依本公司與客戶。
所訂立商品保養(yǎng)合同書的規(guī)定，而向客戶收取服務費用者屬于此類。
3．免費服務凡為客戶保養(yǎng)或維護本公司出售的商品，在免費保證期間。
內(nèi)，免向客戶收取服務費用者屬于此類。
4．一般工作凡與服務有關(guān)之內(nèi)部一般行政工作，如工作檢查、零件管理、設(shè)備工具維護、短期在職訓練及其他不屬前三項的工作均屬于此類一般行政工作。
第二條有關(guān)服務作業(yè)所應用的表單規(guī)定如下。
第三條服務中心或各分公司服務組，于接到客戶之叫修電話或函件時，該單位業(yè)務員應即時將客戶的名稱、地址、電話、商品型號等，登記于“叫修登記簿”上，并在該客戶資料袋內(nèi)，將該商品型號的“服務憑證”抽出，送請主管派工。
第四條技術(shù)人員持“服務憑證”前往客戶現(xiàn)場服務，凡可當場處理完妥者即請客戶于服務憑證上簽字，攜回交于業(yè)務員于“叫修登記簿”上注銷，并將服務憑證歸檔。
第五條凡屬有費服務，其費用較低者，應由技術(shù)人員當場向客戶收費，將款交于會計員，憑以補寄發(fā)票，否則應于當天憑“服務憑證”至會計員處開具發(fā)票另行前往收費。
第六條凡一項服務現(xiàn)場不能處理妥善者，應由技術(shù)員將商品攜回修護，除由技術(shù)員開立“客戶商品領(lǐng)取收據(jù)”交與客戶外，并要求客戶于其“服務憑證”上簽認，后將商品攜回交與業(yè)務員，登錄“客戶商品進出登記簿”上。并填具“修護卡”以憑施工修護。
第七條每一填妥的“修護卡”應掛于該一商品上，技術(shù)員應將實際修護使用時間及配換零件詳填其上，商品修妥經(jīng)主管驗訖后在“客戶商品進出登記簿”上注明還商品日期，然后將該商品同“服務憑證”，送請客戶簽章，同時取回技術(shù)員原交客戶的收據(jù)并予以作廢，并將服務憑證歸檔。
第八條上項攜回修護的商品，如系有費修護，技術(shù)員應于還商品當天憑“服務憑證”，至會計員處開具發(fā)票，以便收費。
第九條凡待修商品，不能按原定時間修妥者，技術(shù)員應即報請服務主任予以協(xié)助。
第十條技術(shù)員應于每日將所從事修護工作的類別及所耗用時間填“技術(shù)員工作日報表”送請服務主管核閱存查。
第十一條服務主任應逐日依據(jù)技術(shù)人員日報表，將當天所屬人員服務的類別及所耗時間，填“服務主任日報表”。
第十二條分公司的服務主任日報表，應先送請經(jīng)理核閱簽章后，轉(zhuǎn)送服務部。
第十三條服務中心及分公司業(yè)務員，應根據(jù)“叫修登記簿”核對“服務憑證”后，將當天未派修工作于次日送請主管優(yōu)先派工。
第十四條所有服務作業(yè)，市區(qū)采用六小時，郊區(qū)采用七小時派工制，即叫修時間至抵達服務時間不得逾上班時間內(nèi)六小時或七小時。
第十五條保養(yǎng)合同期滿前一個月，服務中心及分公司，應填具保養(yǎng)到期通知書寄予客戶并派員前往爭取續(xù)約。
（二）客戶意見調(diào)查。
第十六條本公司為加強對客戶的服務，并培養(yǎng)服務人員“顧客第一”的觀念，特舉辦客戶意見調(diào)查，將所得結(jié)果，作為改進服務措施的依據(jù)。
第十七條客戶意見分為客戶的建議或抱怨及對技術(shù)員的評價。
除將品評資料作為技術(shù)員每月績效考核之一部分外，對客戶的建議或抱怨，服務部應特別加以重視，認真處理，以精益求精建立本公司售后服務的良好信譽。
第十八條服務中心及分公司應將當天客戶葉修調(diào)記簿于次日寄送服務部，以憑填寄客戶意見調(diào)查卡。調(diào)查卡填寄的數(shù)量，以當天全部叫修數(shù)為原則，不采取抽查方式。
第十九條對技術(shù)員的`品評，分為態(tài)度、技術(shù)、到達時間及答應事情的辦理等四項，每項均按客戶的滿意狀況分為四個程度，以便客戶勾填。
第二十條對客戶的建議或抱怨，其情節(jié)重大者，服務部應即提呈副總經(jīng)理核閱或核轉(zhuǎn)、提前加以處理，并將處理情況函告該客戶；其屬一般性質(zhì)者，服務部自行酌情處理之，應將處理結(jié)果，以書面或電話通知該客戶。
第二十一條凡屬加強服務及處理客戶的建議或抱怨的有關(guān)事項，服務部應經(jīng)常與服務中心及分公司保持密切的聯(lián)系，隨時予以催辦，并協(xié)助其解決所有困難問題。
第二十二條服務中心及分公司對抱怨的客戶，無論其情節(jié)大小，均應由服務主任親自或?qū)ｉT派員前往處理，以示慎重。
汽車售后服務管理制度篇十
工程組織實施是整個項目建設(shè)成敗的關(guān)鍵，在項目開展前制定出一個切實可行的方案，實現(xiàn)高質(zhì)量的安全生產(chǎn)，才能向用戶提供一個符合現(xiàn)在需求的質(zhì)量優(yōu)良的系統(tǒng)，更應為未來的維護和升級提供最大的便利、盡量節(jié)約資金。
智能弱電總包系統(tǒng)的系統(tǒng)工程實施是一個綜合性很強的協(xié)調(diào)管理工作，其核心是行之有效的管理。江森自控公司與怡海公司作為定位bms系統(tǒng)集成工程設(shè)計和項目管理商，擁有iso9001認證，引進國際先進的sixsigma管理理念，堅持“以人為本、共同發(fā)展”的企業(yè)理念，經(jīng)過多年來實際工程的磨練，培養(yǎng)并且引進了一批成熟的技術(shù)設(shè)計人員和項目管理人員群。同時，不斷探索工程實施的模式，組建整體作戰(zhàn)的“聯(lián)合艦隊”，實現(xiàn)了將由本公司自己設(shè)計、自己工程安裝的身體力行的工程模式轉(zhuǎn)變?yōu)椴粩嗉訌娮陨砑夹g(shù)實力、質(zhì)量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，以控制項目成本、靈活整合組織，以江森與怡海的管理理念融合各個專業(yè)的項目施工隊伍，在充分發(fā)揮雙方資源的同時，大力開發(fā)社會資源優(yōu)勢，極大提高了承接大型項目的能力。
現(xiàn)將有關(guān)我司工程管理的主要內(nèi)容作一介紹：
在項目實施過程中，一方面需要與建設(shè)單位、各個專業(yè)施工單位進行協(xié)調(diào)，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度、監(jiān)督質(zhì)量、搞好安全生產(chǎn)。在不同工程階段下資源的配置、組織與協(xié)調(diào)、質(zhì)量安全生產(chǎn)是我公司在項目管理中的重點：
1、人力、財力、物力資源的調(diào)配
2、設(shè)計、施工、服務環(huán)節(jié)的進度監(jiān)管
3、設(shè)計、施工、服務環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管
4、設(shè)計、施工、服務環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管
5、對遵守法律法規(guī)的管理
取得智能弱電總包合同以后，需要及時確定選擇合格的設(shè)備材料供應廠商并且向其發(fā)出定單；合格的產(chǎn)品、充足的供給、及時的貨期是商務管理的核心。
1.總包合同、商品定單等文件的管理
2.設(shè)備供應商的制度
3.商品貨期的制定與控制
工程的深化設(shè)計好與壞是取得一個優(yōu)良工程的前提。通過與建設(shè)單位、設(shè)計單位的溝通，對用戶需求進行分析，理解設(shè)計單位的設(shè)計思想、了解用戶的實際需求，才能做出用戶滿意的深化設(shè)計方案。我公司將派出富有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)工程師小組來完成深化設(shè)計，邀請專家顧問組成會審小組對各個系統(tǒng)與集成方案進行評議。在弱電系統(tǒng)工程設(shè)計中，堅決執(zhí)行和貫徹國家、行業(yè)的技術(shù)標準及規(guī)范，遵照華為標書的要求進行深化設(shè)計：
1、技術(shù)標準和規(guī)范的建檔
2、系統(tǒng)設(shè)計說明文檔
3、系統(tǒng)設(shè)計圖紙
4、系統(tǒng)施工圖紙
5、系統(tǒng)軟件設(shè)計與組態(tài)文檔
在施工過程中，除了要求施工和技術(shù)符合規(guī)范以外，其中也涉及其他專業(yè)的管理內(nèi)容，工程的施工管理之所以必不可少，關(guān)鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，我公司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：
1、工程的資格管理（單位資質(zhì)、人員資格、工具合格）
2、設(shè)備材料的管理（材料審批、驗收制度、倉庫管理）
3、施工的進度管理（進度計劃、進度執(zhí)行）
4、施工的質(zhì)量管理（驗收制度、成品保護）
5、施工的安全管理
6、施工的界面管理
7、施工的組織管理
8、工程的文檔管理
工程的技術(shù)管理貫穿整個工程施工的全過程，我公司將派出富有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)工程師參加工程的技術(shù)督導。執(zhí)行和貫徹國家、行業(yè)的技術(shù)標準及規(guī)范，嚴格按照智能弱電系統(tǒng)工程設(shè)計的要求施工。在提供設(shè)備、線材規(guī)格、安裝要求、對線記錄、調(diào)試工藝、驗收標準等一系列方面進行技術(shù)監(jiān)督和行之有效的管理，其管理內(nèi)容重申如下：
1、技術(shù)標準和規(guī)范的管理
2、安裝工藝的指導與管理
3、調(diào)試作業(yè)與管理
工程質(zhì)量管理是我司各項工地工作的綜合反映，我司將會在實際施工中作好以下幾個質(zhì)量環(huán)節(jié)，確實作好質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗和質(zhì)量評定：
1、施工圖的規(guī)范化和制圖的質(zhì)量標準
2、管線施工的質(zhì)量要求和監(jiān)督
3、配線的質(zhì)量要求和監(jiān)督
4、配線施工的質(zhì)量要求和監(jiān)督
5、調(diào)試大綱的審核、實施及質(zhì)量監(jiān)督
6、系統(tǒng)運行時的參數(shù)統(tǒng)計和質(zhì)量分析
7、系統(tǒng)驗收的步驟和方法
8、系統(tǒng)驗收的質(zhì)量標準
9、系統(tǒng)操作與運行管理的規(guī)范要求
10、系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修的規(guī)范和要求
11、年檢的記錄和系統(tǒng)運行總結(jié)
安全生產(chǎn)管理是工程保質(zhì)保量、如期完工所必不可少的，我方將會在實際施工中作好以下幾個安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確實作好安全生產(chǎn)控制、檢查：
1、進入工地的人員安全
2、倉儲設(shè)備的安全保管
3、安裝設(shè)備的成品保護
汽車售后服務管理制度篇十一
1、售后服務工作由業(yè)務部主管指定專門業(yè)務人員――跟蹤業(yè)務員負責完成。
2、跟蹤業(yè)務員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務完后，兩日內(nèi)建立相應的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務的針對性通話內(nèi)容、通信時間。
4、跟蹤業(yè)務員在客戶接車出廠或業(yè)務訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。
5、在“銷售”后第一次跟蹤服務的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準，內(nèi)容避免重復，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。
6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務活動、免費服務活動后，業(yè)務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、售后服務管理規(guī)定每次發(fā)出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附后），并歸檔保存。
汽車售后服務管理制度篇十二
1、受崗敬崗，組織和管理好本部門的生產(chǎn)，經(jīng)營工作。帶領(lǐng)本部門員工努力完成公司下達的各項經(jīng)營指標。
2、參與制定公司的.決策，協(xié)助廠家售后督導等工作。
3、完善售后服務各部門的規(guī)章管理制度，控制售后部的經(jīng)營方針與經(jīng)營計劃。
4、全面主持售后服務工作，定期召開生產(chǎn)例會，對生產(chǎn)經(jīng)營等方面，出現(xiàn)的問題及時解決，保證經(jīng)營目標的實現(xiàn)。
5、定期向公司匯報售后服務部的經(jīng)營管理情況，負責部門的管理和協(xié)調(diào)工作。
7、及時處理客戶的重大投訴及索賠事宜，監(jiān)督并確保售后服務質(zhì)量和顧客的滿意度。
8、參與制定售后服務部人員計劃及獎勵制度，充分調(diào)動員工的積極性。
9、及時向廠家相關(guān)部門反饋信息。
汽車售后服務管理制度篇十三
為進一步規(guī)范售后服務管理工作，特擬定管理如下。
1、項目移交。
項目終驗前一個月，售后服務組開始介入項目。項目驗收后，兩周內(nèi)完成項目移交工作。移交時應將下列內(nèi)容形成書面文檔：
（1）項目建設(shè)過程中的技術(shù)資料。
（2）項目遺留問題及完成時間表。
（3）項目外部邊界：公司與客戶之間的維護邊界、維護期及維護期滿措施。
（4）項目內(nèi)部邊界：售后服務人員與技術(shù)支撐部門的邊界、項目常見問題及處理。
辦法（faq）、應急聯(lián)絡(luò)部門及人員。
2、日常工作規(guī)范。
（1）工作日志。
售后服務工作人員應及時解決客戶提出的問題。
當日問題應在當日處理完畢，不得拖延至次日。確因問題復雜，需耗時很久，當日的確無法完成，應說明情況，取得客戶諒解，并給予客戶明確的解決時間。并以書面方式將當日未解決問題及完成時間向銷售總監(jiān)報備。因未及時解決而被客戶投訴的，按投訴辦法處理。
每日下班前，售后服務工作人員將當日已完成工作記錄到禪道日志中。
售后服務組應及時總結(jié)新問題及解決辦法，記錄到《售后服務手冊》。每月底，將更新后的售后服務手冊上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（3）系統(tǒng)巡檢。
售后服務組每月對所有維護期內(nèi)的系統(tǒng)巡檢一次，并對每個系統(tǒng)形成一份月度巡檢報告，上傳至文檔管理系統(tǒng)。
（4）系統(tǒng)優(yōu)化。
道管理。
《優(yōu)化報告》作為項目質(zhì)量評價的來源。
（5）客戶回訪。
售后服務組應定期回訪客戶（電話或當面），就系統(tǒng)運行及使用過程中需要完善的方面進行調(diào)研。
客戶回訪以季度為單位，分解到月，按計劃執(zhí)行。
（6）服務電話。
3、備份管理。
（1）售后服務組統(tǒng)一管理已移交項目的數(shù)據(jù)庫、服務器、應用系統(tǒng)的賬號及密碼。
移交完成后，售后服務組應與客戶協(xié)商，對系統(tǒng)的密碼進行統(tǒng)一修改，并做好存檔。因密碼泄露或售后服務組管理不善，造成對系統(tǒng)性能的不良影響或數(shù)據(jù)丟失，售后服務組負責該系統(tǒng)維護的工作人員須承擔連帶責任。
（2）對已移交項目的'修改、調(diào)整等工作，須在售后服務組的監(jiān)督下進行。
每次對系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務組應形成修改記錄，并將修改記錄、修改部分的源代碼、數(shù)據(jù)庫腳本進行存檔，上傳到文檔管理系統(tǒng)，以固定系統(tǒng)運行版本。
對維護期內(nèi)系統(tǒng)進行調(diào)整時，售后服務人員須事先告知客戶本次對系統(tǒng)調(diào)整的安排、可能會對系統(tǒng)造成的影響、影響范圍和影響時間。
未告知而導致客戶投訴的，按公司投訴管理辦法處理。
（3）售后服務部應統(tǒng)一負責對已移交項目的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。軟件項目移交后，如果客戶未做備份，售后服務組應建立應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份機制，以防數(shù)據(jù)丟失給客戶帶來損失。
備份目標：系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫損壞，我們能夠在第一時間幫助客戶恢復。數(shù)據(jù)在兩個月內(nèi)有變化，或者丟失，都能夠找到并恢復回去。
4、維護期滿提醒。
項目免費維護期滿前三個月，售后服務組長應以書面方式向銷售總監(jiān)匯報，銷售總監(jiān)安排銷售人員跟進。
銷售經(jīng)理定期請客戶填寫售后服務工作調(diào)查表，對售后服務工作進行評價。
客戶反映的問題經(jīng)查屬實的，按投訴管理辦法由責任人樂捐。如果同樣的問題被客戶重復反映，加倍樂捐。無法找到直接責任人的，由售后服務組長樂捐。
客戶反映系統(tǒng)出現(xiàn)問題，經(jīng)倒查，屬于巡檢、備份等工作未做到位，或?qū)嶋H工作未做卻提供虛假巡檢報告的，按投訴管理辦法，對相關(guān)責任人加倍樂捐。
售后服務組提出的優(yōu)化措施給工作帶來顯著效果的，公司給予獎勵。由售后服務組長提交獎勵申請，銷售總監(jiān)審核，管理委員會批準后執(zhí)行。
本文件自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附二：售后服務人員月考核辦法。