在我們的生活中,總會(huì)有一些與我們學(xué)習(xí)和工作無關(guān)的瑣事。在總結(jié)中,重點(diǎn)突出自己的成就和進(jìn)步,同時(shí)要客觀地分析存在的不足。范文中的觀點(diǎn)和分析有一定的啟發(fā)作用,對(duì)我們提高總結(jié)水平有一定的幫助。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇一
1992年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺(tái)氮?dú)鋲嚎s機(jī),電器部分是1250kw/6kv同步電機(jī),我很榮幸地參加了工程安裝的全過程,從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線,從電機(jī)的檢測、接線,到高壓開關(guān)柜的安裝調(diào)試,以及現(xiàn)場控制柜的機(jī)械調(diào)試,輔助開關(guān)的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作,首次接觸到kglf-11型勵(lì)磁柜的安裝調(diào)試,并從中學(xué)到了一些同步電機(jī)安裝的技術(shù)要點(diǎn),使自己有了新的提高。
業(yè)務(wù)水平的不斷提高,來源于實(shí)際工作中經(jīng)驗(yàn)積累的過程。xx年至xx年企業(yè)因擴(kuò)大生產(chǎn),我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項(xiàng)目、1200kwa變壓器及低壓配電室的安裝項(xiàng)目、1.6米合成1300kw電爐的安裝項(xiàng)目等,在安裝合成塔電爐的項(xiàng)目中我經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗(yàn),用我們預(yù)先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋,繞上細(xì)石棉繩抹上硅膠(耐高溫)在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型,而后烘干,這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性,從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊,又能耐受490°高溫的考驗(yàn),我們廠也從此結(jié)束了聘請外來技術(shù)人員解決難題的歷史。
xx年9月因工作表現(xiàn)突出,我被調(diào)到尿素維修班擔(dān)任班長,這期間,我先后組織安裝了6kv/850kv高壓電機(jī)項(xiàng)目,xx年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室,包括1600kva變壓器在內(nèi)的全套工程項(xiàng)目以及新上620kv/6kv變脫泵電機(jī)的安裝調(diào)試,空壓站90kw空壓機(jī)plc的安裝與調(diào)試等,由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強(qiáng)、電氣設(shè)備散亂,xx年我組織人員對(duì)一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進(jìn)行了整改,分別組建了專門的變頻器室,凈化了環(huán)境,也減少故障,并實(shí)現(xiàn)了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制,使原有的操作簡單易行,一目了然,還方便了維修人員的檢修、維護(hù)。
企業(yè)生產(chǎn),安全第一。這特別對(duì)我們從事危險(xiǎn)行業(yè)的工作人員來說,意義更為重大。運(yùn)用所掌握的技術(shù)來解決生產(chǎn)中存在的問題,是一個(gè)技術(shù)人員義不容辭的責(zé)任。xx年夏天,我在尿素包裝工段巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機(jī)控制開關(guān)是380v的電源電壓,于是我萌發(fā)了把原來380v控制回路改成36v安全電壓的控制,改造后解決了潛在的安全隱患,達(dá)到了安全生產(chǎn)的目的。
二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我,做一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人員,不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進(jìn)取的精神,還必須具備膽大心細(xì)、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格,我為自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人而深感自豪。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二
1)、把種群分成一組pareto非大專畢業(yè)論文范文大全支配集。國際兒童-計(jì)算機(jī)互動(dòng)雜志。內(nèi)容提要:農(nóng)村成人教育在為社會(huì)培養(yǎng)和輸送人才方面發(fā)揮著越來越重要的作用,發(fā)展農(nóng)村成人教育在當(dāng)代還有很長的路要走知網(wǎng)論文檢測。
經(jīng)采購部門談判,滿足技術(shù)要求的供應(yīng)商,新的供應(yīng)商需要建立erp檔案,原有的供應(yīng)商按照當(dāng)前的狀態(tài)更新,雙方在自愿大專汽修畢業(yè)論文5000平等的基礎(chǔ)上,按照公司的合同模板進(jìn)行合同簽訂,若遇到交易途中的爭執(zhí)時(shí),雙方必須按照合同條款的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行解決。本文為股權(quán)激勵(lì)的高管留任效應(yīng)提供了新的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。在5s時(shí),負(fù)載需求由于負(fù)載電阻大專畢業(yè)論文范文大全從60歐減小到30歐而突然增大。
當(dāng)褥墊層厚度大于10cm時(shí),樁對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生的應(yīng)力集中顯著降低。審查是涉及已經(jīng)通過并且實(shí)施、生效的規(guī)范性法律文件的合法性、充分性進(jìn)行檢查和監(jiān)督的制大專畢業(yè)論文范文大全度和活動(dòng)。施工進(jìn)度的計(jì)劃在經(jīng)業(yè)主審批并實(shí)施之后,要嚴(yán)格監(jiān)督其執(zhí)行情況,以保證施工進(jìn)度的相應(yīng)計(jì)劃中調(diào)配的人力、施工的物資及資金的合理充足。
6、加強(qiáng)與基大專論文3000--5000字礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作,形成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展合力。不單一僅賦予審判管理辦公室審判管理權(quán)限,而是在明確審判管理辦公室的審判管理主體地位的同時(shí),通過規(guī)定了審判管理職責(zé)的細(xì)化,使得審判管理中的其他主體的地位得到大專畢業(yè)論文范文大全明確,詳細(xì)內(nèi)容:論文知網(wǎng)查重。
“如公共工程中央學(xué)校學(xué)生數(shù)目一直維持在400人,根據(jù)需求學(xué)生數(shù)目也會(huì)發(fā)生變化,但其中青年學(xué)生的數(shù)目有一定特殊要求;到了巴黎理工學(xué)校的招生人數(shù)一般要求固定在300人。具體有以下幾種方式:a政府合同出租,是指對(duì)那大專畢業(yè)論文3000字些有一定的排他性但排他成本不高的準(zhǔn)公共物品,政府可以通過公開招標(biāo)的方式,控制投標(biāo)者的競爭價(jià)格在一定合理范圍,然后與擁有最低價(jià)格且較好質(zhì)量的企大專畢業(yè)論文范文大全業(yè)簽訂生產(chǎn)合同,讓該企業(yè)進(jìn)行獨(dú)斷性的經(jīng)營。
國家電網(wǎng)公司制大專畢業(yè)論文范文大全定的gb/t19963-2011《風(fēng)電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》中也明確要求風(fēng)電場應(yīng)具備有功功率調(diào)節(jié)能力,能根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度部門指令控制其有功輸出,并保證風(fēng)電場有功控制系統(tǒng)的快速性和可靠性,必要時(shí)可通過安全穩(wěn)定控制裝置自動(dòng)降低或快速切除風(fēng)電場有功功率。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇三
汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展是汽車故障維修效率不斷增高的主要原因。尤其在汽車數(shù)量急劇增長的今天,汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展可以在某種程度上彌補(bǔ)汽車維修工短缺帶來的一些社會(huì)問題。
由于汽車數(shù)量的不斷增長,汽車維修檢測診斷技術(shù)在汽車維修保障中占有越來越重要的地位。汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)主要包括傳感器技術(shù)、油液分析技術(shù)、can總線與嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、虛擬儀器與信號(hào)處理技術(shù)、交互式電子手冊技術(shù)、遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)等。
汽車檢測診斷技術(shù)是目前改革汽車維修制度的必要手段。傳統(tǒng)的汽車維修往往是汽車出現(xiàn)問題后才進(jìn)行維修,帶來了安全隱患,給人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都帶來了一定得威脅?;蛘呤嵌ㄆ趶?qiáng)制維修,但是定期強(qiáng)制維修往往是盲目維修。因此,研究先進(jìn)的汽車檢測診斷技術(shù)是必不可少的。汽車檢測診斷技術(shù)可以提高維修效率,在汽車數(shù)量迅速增長的今天,汽車的結(jié)構(gòu)也越發(fā)的多樣和復(fù)雜。汽車檢測診斷技術(shù)可以一定程度上彌補(bǔ)汽車維修工短缺的問題。同時(shí),汽車檢測診斷安全技術(shù)的發(fā)展,是對(duì)行車安全的有力保障。
汽車檢測診斷技術(shù)主要分為原始診斷階段、關(guān)鍵性能參數(shù)監(jiān)測與診斷設(shè)備應(yīng)用階段、嵌入式檢測診斷系統(tǒng)應(yīng)用階段、遠(yuǎn)程故障診斷與交互式電子手冊應(yīng)用階段。在汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展到不同的階段,往往標(biāo)志著有不同的汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)的出現(xiàn)。汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展使得汽車檢測的效率越來越高,甚至可以通過遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程的故障診斷。
汽車檢測診斷技術(shù)是綜合了數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、電子科學(xué)與技術(shù)、通信原理、信號(hào)與系統(tǒng)等專業(yè)只是,以維修汽車故障為主要目的形成的一門綜合交叉應(yīng)用學(xué)科。因此,汽車檢測診斷技術(shù)的種類繁多。但是其中的標(biāo)志性的關(guān)鍵技術(shù)可以歸納為一下技術(shù):傳感器技術(shù)、、油液分析技術(shù)、can總線與嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、虛擬儀器與信號(hào)處理技術(shù)、交互式電子手冊技術(shù)、遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)等。下面針對(duì)這些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行具體的分析。
4.1傳感器技術(shù)。
傳感器被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的制造中,并且在汽車的系統(tǒng)中扮演了不可或缺的角色,例如汽車電子控制系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)等。傳感器可以通過識(shí)別外界變化的信息,結(jié)合汽車本身的實(shí)際情況來控制系統(tǒng)的工作。由于傳感器在系統(tǒng)中扮演著核心角色,因此傳感器的性能對(duì)整個(gè)汽車的性能都有著十分重要的影響。目前的傳感器技術(shù)研究的傳感器對(duì)象主要有溫度傳感器、空氣流量傳感器、震動(dòng)傳感器、電磁傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器等。傳感器技術(shù)是汽車檢測診斷中的關(guān)鍵技術(shù)。
4.2油液分析技術(shù)。
通過對(duì)汽車中的潤滑油的分析,也能高效地對(duì)汽車進(jìn)行檢測診斷。通過對(duì)潤滑油的油樣進(jìn)行分析,不僅可以對(duì)潤滑油的理化性能進(jìn)行評(píng)估,還可以對(duì)汽車的機(jī)械磨損產(chǎn)生的磨屑以及其他顆粒進(jìn)行定量與定性的分析。不僅如此,油液分析技術(shù)的另一大優(yōu)點(diǎn)就是能夠在拆卸機(jī)器設(shè)備,不安裝傳感器的情況下進(jìn)行檢測。同時(shí)檢測方法簡單直觀,操作易于掌握。但是油液分析系統(tǒng)需要有嚴(yán)密的系統(tǒng)來管理檢測所用到得數(shù)據(jù)。其主要的分析方法有油樣光譜分析技術(shù)、鐵譜分析技術(shù)。
4.3can總線與嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)。
can總線是德國提出的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。德國公司提出can總線的目的是為了解決現(xiàn)代汽車控制與測試儀器間的數(shù)據(jù)交換。can總線的通信介質(zhì)非常靈活,可以使用雙絞線、同軸電纜或者光纖。可靠性很高。
而嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)則是今年來興起被廣泛應(yīng)用于各個(gè)系統(tǒng)中的技術(shù)。嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)指的是將具有處理功能的微處理器嵌入到更大的系統(tǒng)中。嵌入式系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的,軟硬件可裁剪。非常使用于一些對(duì)體積、功耗、成本有較高要求的特定計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。同時(shí),嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)具有可靠性高、成本低的特點(diǎn)。嵌入式技術(shù)不僅需要計(jì)算技術(shù),同時(shí)需要微電子技術(shù)。對(duì)操作系統(tǒng)的依賴性強(qiáng),速度快,成本低,可靠性高。因此被汽車廣泛應(yīng)用。
基于can總線的嵌入式汽車檢測系統(tǒng),可以有效排除汽車故障。
4.4虛擬儀器與信號(hào)處理技術(shù)。
虛擬儀器指的是在通用計(jì)算機(jī)平臺(tái)上用軟件來模擬儀器的功能,這樣用戶不需要直接操作電子儀器,可以使用計(jì)算機(jī)來控制專用的電子儀器。虛擬儀器的核心技術(shù)仍然是計(jì)算機(jī)技術(shù)。計(jì)算機(jī)技術(shù)可以為用戶提供友好的圖形界面,使得用戶操作起來更加簡單直接。同時(shí),虛擬儀器具有開放性、模塊化、可重復(fù)使用及互換性的有點(diǎn)。用戶可以自行修改軟硬件模塊,來增加用戶個(gè)性化功能。虛擬儀器的功能很大程度上取決于軟件的功能。
在虛擬儀器中,通常都要使用大量的信號(hào)處理技術(shù),常用的信號(hào)處理與分析技術(shù)有:常規(guī)信號(hào)處理技術(shù)、非穩(wěn)態(tài)信號(hào)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)、信息融合技術(shù)。
4.5交互式電子手冊技術(shù)。
交互式電子手冊技術(shù)的英文全稱為interactiveelectronictechnicalmanual,其英文簡稱為ietm.交互式電子手冊是技術(shù)手冊的一種高級(jí)形式的表達(dá)。將傳統(tǒng)的技術(shù)手冊采用數(shù)字化的方法進(jìn)行存儲(chǔ),并且采用交互方式進(jìn)行查閱。并且通過電子屏幕的形式將文字、聲音、視頻、表格、圖像等信息展示給使用者。使用者通過電子手冊可以更加直觀的獲取相關(guān)信息。由于簡化了信息獲取的途徑,因此交互式電子手冊技術(shù)大大提高了汽車檢測診斷效率。
4.6遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)。
汽車遠(yuǎn)程故障診斷是一種綜合了多種專業(yè)知識(shí)的技術(shù)。例如:通信原理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、微電子科技、人工智能、傳感器技術(shù)等。綜合利用多種技術(shù)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的狀態(tài)檢測、故障診斷、維修指導(dǎo)、專家會(huì)診等一系列操作。
遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)主要依賴于互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)話以及信息傳輸。通過一些信號(hào)采集設(shè)備來獲取一些現(xiàn)場信息,可以利用交互式電子手冊來遠(yuǎn)程指導(dǎo)故障排查工作。而軍用的汽車遠(yuǎn)程故障維修系統(tǒng)則通過無線通信網(wǎng)絡(luò),由維修單兵、維修工程人員、后方專家等組成一個(gè)整理來共同實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷與維修。其主要組成有數(shù)字化維修單兵、便攜式故障診斷儀與故障診斷專家系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)與無線傳輸系統(tǒng)、野戰(zhàn)汽車器材管理系統(tǒng)、車輛裝備保障決策支持系統(tǒng)、車輛裝備信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)壓縮與加密系統(tǒng)、車輛裝備保障專家?guī)旒肮芾硐到y(tǒng)、車輛裝備中心指揮系統(tǒng)。
本文對(duì)汽車檢測診斷中的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡要的分析,汽車檢測診斷技術(shù)近年來不斷有新技術(shù)突破。在未來,在現(xiàn)有的關(guān)鍵技術(shù)上進(jìn)行更進(jìn)一步的創(chuàng)新,可以使得汽車故障維修的效率大大增高。
[1]張春召。檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2014(09).
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇四
汽車現(xiàn)在越來越普及了,目前馬路上跑的汽車越來越多。出遠(yuǎn)門開著車確實(shí)很方便,但汽車和人一樣,干活多了也要休息和保養(yǎng)。下面本站小編就汽車保養(yǎng)與維修學(xué)習(xí)跟大家分享一下。
及時(shí)清洗汽車。平常在路上跑或停車時(shí),汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等,特別是雨淋后,里面的酸性物質(zhì)時(shí)間長了會(huì)腐蝕汽車表面的漆面,造成汽車不再光亮,嚴(yán)重的會(huì)褪色。
及時(shí)檢查更換汽車汽油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其它部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開機(jī)油的潤滑、清潔等作用。因此要及時(shí)檢查機(jī)油標(biāo)尺,看看機(jī)油是否正常。一般來說,新車每跑5000公里要更換一次機(jī)油,如果機(jī)油濾芯臟了還要更換濾芯。
定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足。防凍液能保證車輛在冬天的正常行駛,不容易上凍。剎車油是剎車系統(tǒng)必不可少的組成部分。玻璃水用于清洗玻璃。這些都要保證充足,才能讓車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公理多了,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,容易埋藏隱患。這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位,已解決汽車跑偏問題。及時(shí)沒有跑偏現(xiàn)象,定期進(jìn)行四輪定位也是很有好處了。
經(jīng)常檢查輪胎胎壓。正常的輪胎胎壓是保證車輛穩(wěn)穩(wěn)上路的前提,胎壓過高增加爆胎危險(xiǎn),也會(huì)降低舒適度;胎壓過低會(huì)增加油耗,加大輪胎磨損力度。因此要經(jīng)常檢查輪胎胎壓,可以自備個(gè)輪胎測壓計(jì)最好。如果論壇花紋都磨平了,一定要及時(shí)更換輪胎。
定期查看線路。汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn),離不開線路的大力支持,包括各種燈、汽車啟動(dòng)等,都用到線路。要定期檢查看看哪些線路存在老化或接觸不良現(xiàn)象,及時(shí)修理,以排除安全隱患。
按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度。汽車在路上跑時(shí),剎車片和離合器片等一直在磨損,到了一定程度就要更換了,否則就有很大的安全隱患。因此要按照車輛說明書上的說明,達(dá)到一定公里數(shù)就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇五
簡歷編號(hào):
更新日期:
無照片。
姓名:
大學(xué)生個(gè)人簡歷。
國籍:
中國。
目前所在地:
廣州。
民族:
漢族。
戶口所在地:
廣東省。
身材:
175cm?kg。
婚姻狀況:
未婚。
年齡:
24歲。
培訓(xùn)認(rèn)證:
誠信徽章:
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型:
普通求職?
應(yīng)聘職位:
工作年限:
6
職稱:
無職稱。
求職類型:
全職。
可到職日期:
隨時(shí)。
1500--。
希望工作地區(qū):
廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷:
公司名稱:
廣州市興世機(jī)械有限公司起止年月:-09~-07。
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
電工。
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
工程部安裝。
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
深圳東方顏化妝品有限公司起止年月:-12~-12。
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
倉管。
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
工程部安裝。
工作描述:
離職原因:
教育背景。
畢業(yè)院校:
湛江市南三鎮(zhèn)德威中學(xué)。
最高學(xué)歷:
高中。
畢業(yè)日期:
所學(xué)專業(yè)一:
電工。
所學(xué)專業(yè)二:
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷:
學(xué)校(機(jī)構(gòu))。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號(hào)。
黃埔勞動(dòng)服務(wù)培訓(xùn)中心。
電工。
初級(jí)電工。
-07。
廣州南洋技術(shù)職業(yè)學(xué)院。
電工。
中級(jí)電工。
語言能力。
外語:
英語一般。
國語水平:
良好。
粵語水平:
良好。
工作能力及其他專長。
愛好特長:籃球、聽歌。
工作評(píng)價(jià):工作認(rèn)真、工作態(tài)度良好。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址:
聯(lián)系電話:
135xxxxxxxxxx。
家庭電話:
手機(jī):
qq號(hào)碼:
電子郵件:
個(gè)人主頁:
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇六
現(xiàn)階段,買車對(duì)于一般家庭來說已經(jīng)不是什么難事,難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng),加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易,本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車保養(yǎng)的小技巧。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點(diǎn)和駕駛要領(lǐng),可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會(huì)多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60-90公里/小時(shí)。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時(shí),運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最省油,車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時(shí),都應(yīng)提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節(jié)省了用油,又確保了行車安全。
本站小編特別提示:盡量避開高峰出行,也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示,通暢時(shí)開車只需半小時(shí),高峰期卻可能要開上一個(gè)多小時(shí),多出來的時(shí)間車子也在燒油。
加油對(duì)車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油,汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號(hào)汽油,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對(duì)汽車長期養(yǎng)護(hù)的考慮,應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì),有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。
本站小編特別提示:汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系,并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn),使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng),不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產(chǎn)廠家也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào))。
一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑作用就越好,而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率,省事省錢。如果機(jī)油太多,不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油,容易產(chǎn)生燒機(jī)油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良。
本站小編特別提示:機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍,在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
1盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高,就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。
有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車,才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
3水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會(huì)因拉力過大,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇七
汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象(簡稱“三漏”)。它將直接影響到汽車的技術(shù)性能,導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi),消耗動(dòng)力,影響車容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少,導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足,會(huì)引起機(jī)件早期損壞,甚至留下事故隱患。因此,汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問題。
汽車為復(fù)雜產(chǎn)品,由上萬個(gè)零件組成,故障屬于串聯(lián)形式,哪個(gè)組合單元出了毛病,都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來。據(jù)調(diào)查,使用過程中的滲漏現(xiàn)象,主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位(表1-1)。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇八
摘要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速,而且,汽車也逐漸受到人們的重視,汽車的應(yīng)用也越來越廣泛,而汽車在運(yùn)行的過程中,會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障,給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響,因此,為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性,則必須做好汽車的維修工作,為汽車的運(yùn)行做好充分的保障工作,可見汽車維修的重要性。
關(guān)鍵詞信息技術(shù);汽車維修;故障排除;信息收集。
近些年來,信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速,而且,信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中,尤其是在汽車維修中的應(yīng)用,對(duì)提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中,整體的維修效率不高,尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測方面,主要采用人工檢測方式,整體檢測的效率不高,而在運(yùn)用信息技術(shù)之后,可以解決傳統(tǒng)汽車維修過程中的弊端,切實(shí)有效地提升汽車的維修效率,對(duì)此,本文主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,其中涉及到的汽車設(shè)備零部件比較多,在維修的過程中,需要精準(zhǔn)的確定汽車故障,才能對(duì)其展開相應(yīng)的維修工作,才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對(duì)各項(xiàng)零部件進(jìn)行分析的話,很難把握各個(gè)零部件的運(yùn)行情況,從而影響到汽車維修的整體效率,而信息技術(shù)能夠通過先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析,對(duì)汽車運(yùn)行的各個(gè)零部件進(jìn)行全面的檢測,從而提升了對(duì)汽車各個(gè)零部件的檢查效率,有效地提升汽車維修的效率。
在汽車維修的過程中,首先要做到的就是要先確定汽車的故障,才能針對(duì)故障的實(shí)際情況展開針對(duì)性的處理,才能在最短的時(shí)間內(nèi)做好汽車維護(hù)工作[2]。通過對(duì)以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在對(duì)汽車故障排除的過程中,需要工作人員對(duì)汽車各項(xiàng)硬件按設(shè)備進(jìn)行逐一的檢驗(yàn),這樣會(huì)耽誤汽車故障排除的大量時(shí)間,會(huì)影響到汽車維修的效率,而信息技術(shù)則對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車的各項(xiàng)零部件進(jìn)行全面的分析,能夠有效地對(duì)汽車的運(yùn)行故障進(jìn)行定位,對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間,以及提升汽車維修的效率有著極大地作用,被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。
通過以上的分析了解到,將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后,對(duì)提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用,以下主要對(duì)信息技術(shù)在故障排除中的'應(yīng)用、在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障,然后才能根據(jù)實(shí)際的情況采取針對(duì)性的維修措施,而且,對(duì)故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對(duì)汽車故障排除的過程中,所采用的方法老套,對(duì)故障的排除效率不高,需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實(shí)際情況,對(duì)可能會(huì)存在的故障部件進(jìn)行全面的檢查排除,而在這個(gè)過程中,將會(huì)涉及到對(duì)很多無故障的部件檢測,這樣就會(huì)耽誤大量的故障排除時(shí)間,從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中,可以通過信息技術(shù)對(duì)汽車的實(shí)際故障情況進(jìn)行全面的分析,并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的檢測,準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障進(jìn)行定位,從而迅速排除故障,減少了汽車的維修時(shí)間,進(jìn)一步提升汽車故障維修的效率。
汽車部件運(yùn)行信息的收集對(duì)汽車維修具有非常重要的作用,而且,通過對(duì)各項(xiàng)信息的分析才能夠了解汽車的運(yùn)行狀況,并根據(jù)汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測[4]。以往對(duì)汽車的維修過于盲目,尤其是在汽車部件運(yùn)行信息的收集上更是缺乏,只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進(jìn)行表面上的維修,而在這種情況下汽車的維修效果不高,甚至?xí)z漏一些汽車的故障,從而給汽車的安全運(yùn)行造成極大地影響。
在信息技術(shù)的應(yīng)用下,能夠通過電腦來對(duì)汽車的各個(gè)部件運(yùn)行信息進(jìn)行搜集,以進(jìn)一步了解汽車的各項(xiàng)部件運(yùn)行信息,能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開針對(duì)性的處理,保證汽車故障維修的全面性,避免經(jīng)過維修后遺漏部分故障因素信息,從而確保汽車維修的全面性、可靠性。
在進(jìn)行汽車維修之前,需要對(duì)其進(jìn)行檢測,而且,檢測信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對(duì)汽車維修的過程中,對(duì)汽車的檢測不足,甚至缺乏相應(yīng)的檢測設(shè)備,從而影響到檢測的效率,不利于汽車維修工作的順利實(shí)施[5]。通過應(yīng)用信息技術(shù),在汽車維修過程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢測,不僅如此,在汽車維修工作完成之后,也可以對(duì)汽車的檢測,確保維修的有效性,避免在維修完成后留下后遺癥,進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。
綜上所述,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,汽車的使用也越來越廣泛,私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過程中,會(huì)受到內(nèi)部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運(yùn)行故障,如果不能及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修的話,勢必會(huì)影響到汽車運(yùn)行的安全性,給人們的安全造成一定的威脅,而且,如果汽車故障不能得到及時(shí)的維修,甚至?xí)a(chǎn)生其他的故障,可見汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式,主要是運(yùn)用人工的方式來進(jìn)行汽車維修,維修效率不高,而通過本文對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析,作者主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的作用以及應(yīng)用的具體情況展開研究,希望通過本文的分析,能夠進(jìn)一步提升汽車維修的效率,同時(shí),也希望能夠與同行人士共同探索相關(guān)性問題,切實(shí)有效地提升信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用效果。
[1]趙越,魏立軍,常樹民。依靠科技進(jìn)步提高汽車維修質(zhì)量[j].黑龍江科技信息,2014(10).
[2]陳宏云。我國汽車維修中存在的誠信問題和技術(shù)設(shè)備問題[j].科技致富向?qū)В?012(21).
[3]高京京,顧純。淺談汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問題[j].黑龍江科技信息,2013(16).
[4]李玉川,高洪祥,張宗奎。tb3-117發(fā)動(dòng)機(jī)功率協(xié)調(diào)器故障引起機(jī)體擺動(dòng)及性能參數(shù)變化原因分析[j].航空維修與工程,2013(6).
[5]張雄。搭一片無雨的天空——汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的誤區(qū)及對(duì)策[j].運(yùn)輸經(jīng)理世界,2014(4).
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇九
學(xué)歷:中專/技校。
工作年限:5-8年。
期望薪資:面議。
工作地點(diǎn):廣州-海珠-不限。
求職意向:電工。
工作經(jīng)驗(yàn)(工作了9個(gè)月,做了1份工作。
工作時(shí)間:20xx年1月至20xx年10月[9個(gè)月]。
職位名稱:電工。
工作內(nèi)容:
教育經(jīng)歷。
20xx年1月畢業(yè)。
自我描述。
本人身高.166.持電工高底壓證..,空調(diào)維修證書,十年工作經(jīng)驗(yàn),服從工作安排;自帶廣州牌小面包車一輛。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十
20xx年忙碌有序的工作中過去了,回顧這一年的工作,我認(rèn)為主要有兩個(gè)大的方面:
一、制定自己的工作準(zhǔn)則:
1、做每一項(xiàng)工作都按照安全規(guī)范流程操作,杜絕了安全事故;
二、過去一年的主要工作:
3、6月到9月主要就是總店東樓的裝修調(diào)整以及卓庭超市開業(yè)的準(zhǔn)備工作??偟陽|樓的裝修是今年最大的工程,涉及的設(shè)施較多,工作量大。扶梯的更換、電路的調(diào)整、頂棚的裝修、各個(gè)專廳的裝修跟進(jìn)、及專廳用電的布局及跟進(jìn)都需要設(shè)備去做。因此這3個(gè)月基本每天都要加班,可我沒有被累、工作量所嚇倒,發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦與累的精神,工作積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、思路清晰圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作,為總店東樓裝修工作做出了自己的貢獻(xiàn)。9月份在有東樓裝修工作的情況下,又有新店卓庭超市的準(zhǔn)備工作。原本設(shè)備部的人員就不足,又臨近中秋節(jié)各個(gè)門店也比較繁忙沒有什么人員可以抽調(diào)的。面對(duì)工作我們設(shè)備一幫人沒有畏懼,嚴(yán)格按照公司的要求及時(shí)準(zhǔn)備好開業(yè)所需的各項(xiàng)設(shè)備。對(duì)需要用電的設(shè)施,從總的燈帶照明到每個(gè)需要用的一個(gè)插座,ups的安裝、租賃戶的用電施工,都做到細(xì)致到位。經(jīng)過不懈努力,順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業(yè)的相關(guān)工作。
4、9月份以后的主要工作,除去日常的巡店工作,門店需要的部分維修工作,就是提前對(duì)各個(gè)門店冬季需要進(jìn)行保暖的水管進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,并對(duì)各個(gè)店需要保暖的全部進(jìn)行了處理,為水管的過冬做好了準(zhǔn)備,另一項(xiàng)主要工作就是對(duì)閑置設(shè)備的整理。將閑置的貨架設(shè)備以及附屬配件全部集中到設(shè)備在柳花泊的倉庫,對(duì)每一件都進(jìn)行了分類整理,以便以后的使用。在新的一年里,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦、不怕累的精神,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范及公司的各項(xiàng)管理規(guī)定,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及時(shí)、安全、高效、節(jié)約的完成各項(xiàng)工作。
5、20xx年維修電工工作總結(jié)本人19xx年參加工作,xx年至xx年在工礦企業(yè)工作,xx年調(diào)至現(xiàn)服務(wù)單位xxxx學(xué)校工作。從當(dāng)學(xué)徒做起至今四十多年一直從事維修電工工作,xx年取得高級(jí)電工資格。多年來在身邊師傅同事、學(xué)校電工專業(yè)高級(jí)講師及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,通過自學(xué)和工作實(shí)踐,使自己的專業(yè)知識(shí)和維修技術(shù)水平有很大的提高。較好地完成本崗位工作并取得一些成績,現(xiàn)將幾年來的維修工作總結(jié)如下:
一、電氣線路,機(jī)電設(shè)備的安裝維修工作。
我校是一所工科類省級(jí)重點(diǎn)中專學(xué)校。設(shè)置有金工、塑模、數(shù)控等實(shí)習(xí)車間及各專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。配置大量先進(jìn)的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)設(shè)備。如:數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機(jī)、線切割及電火花機(jī)械加工等機(jī)電設(shè)備。在專業(yè)老師幫助下,參與了大部份機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試工作,并做好機(jī)電設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作。
通過多年的維修工作實(shí)踐認(rèn)識(shí)到:維修電工的職責(zé)是保證學(xué)校教學(xué)、生活照明等系統(tǒng)的正常運(yùn)行。作為一名維修電工,在工作中除了對(duì)設(shè)備及線路的合理安裝,良好的調(diào)試和日常保養(yǎng)與檢查外,如何在出現(xiàn)故障時(shí),能迅速查明故障原因,正確處理故障,是保證設(shè)備正常運(yùn)行的重要前提。要達(dá)到快速判斷;正確處理故障的過硬維修技能,必須做好以下幾方面:
1、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù),新知識(shí),熟悉新設(shè)備、新電器。
2、理論指導(dǎo)實(shí)踐,在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),更快地排除故障。
3、在排除故障的過程中,采取分析、檢測和判斷相結(jié)合,逐步縮小故障范圍。
4、要做好流水線設(shè)備的安裝、維修工作,除了具備電工專業(yè)知識(shí)和過硬維修技能外,還應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識(shí)。幾年來利用在工科類學(xué)校工作的有利條件,努力學(xué)習(xí)《機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)備安裝與維修》、《設(shè)備控制基礎(chǔ)》等課程。擴(kuò)展知識(shí)面,提高維修技術(shù)水平。
二、電器設(shè)備自動(dòng)控制與安全運(yùn)行工作。
由于學(xué)校遠(yuǎn)離市區(qū),城市自來水供應(yīng)不上,周邊區(qū)域又缺乏水源,生活、消防用水全部靠打機(jī)井抽取地下水解決。全校共有五口機(jī)鉆深井,一口人工淺井,配置五臺(tái)深水電泵,二臺(tái)離心水泵,五座屋頂水箱。為確保供水和節(jié)約用水,對(duì)供水管網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)改造,安裝液位器、電磁閥等自動(dòng)控制裝置。為確保水泵電機(jī)安全可靠運(yùn)行,除安裝電機(jī)過載、過熱及短路等保護(hù)外,加裝電機(jī)缺相保護(hù)裝置。采用二只交流接觸器主觸頭串接三相電路中,每只接觸器線圈(380v)分別接于a—b、b—c相,當(dāng)三相電路任何一相斷路,定有一只接觸器線圈失電而斷開電機(jī)三相電源,達(dá)到保護(hù)電機(jī)。通過多年實(shí)踐,證實(shí)這種缺電保護(hù)方法即簡單又安全可靠。
三、變壓器增擴(kuò)容工作。
隨著學(xué)校教學(xué)規(guī)模的不斷發(fā)展,教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)設(shè)備,辦公及生活設(shè)施日以增加,用電量劇增,原有電力變壓器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),急需增擴(kuò)容。通過對(duì)全校用電設(shè)施用電量的統(tǒng)計(jì),測試用電高峰期最大用電量。根據(jù)學(xué)校根據(jù)各部門的用電需求及學(xué)校持續(xù)發(fā)展要求,確定擴(kuò)容量,制定變壓器增擴(kuò)容方案,經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。委托業(yè)局進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,xx年10月18日擴(kuò)容工程竣工交付使用。
四、備用電源運(yùn)行及維護(hù)工作。
學(xué)校地處郊區(qū),配有一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,以備應(yīng)急供電。由于條件的限制,發(fā)電機(jī)容量小,市電停電后,自發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)校用電需求。通過調(diào)查計(jì)算,并根據(jù)白天以教學(xué)、實(shí)習(xí)設(shè)施用電為主,晚上則是以照明用電為主的用電特點(diǎn),確保重要部門的用電,編制自供電配送表,科學(xué)、合理地調(diào)配供電,使自發(fā)應(yīng)急供電達(dá)到最佳狀態(tài)。認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油機(jī)的構(gòu)造原理、維修技術(shù),做好發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)記錄及日常維護(hù)工作,對(duì)啟動(dòng)蓄電池定期檢查、維護(hù)、充電。保證發(fā)電機(jī)組全天候應(yīng)急啟動(dòng)供電。
五、安全用電、節(jié)約用電工作。
1、在維護(hù)工作中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,使用合格電工產(chǎn)品、材料。
2、加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生宿舍安全用電管理工作,參與制定學(xué)生宿舍安全用電細(xì)則,嚴(yán)禁學(xué)生在宿舍內(nèi)使用大功率電器,對(duì)每間宿舍電路加裝限流控制裝置,確保學(xué)生宿舍用電安全,消除火災(zāi)隱患。
3、定期檢查各部門、各系統(tǒng)安全用電情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)整改。
4、每年定期檢測建筑物防雷接地,電器設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻。對(duì)接地電阻達(dá)不到規(guī)范要求的系統(tǒng),限期整改達(dá)標(biāo)。
5、用電器安裝漏電保護(hù)裝置,特別對(duì)金工實(shí)習(xí)車間電焊機(jī)安裝二相漏電保護(hù)空氣開關(guān)。
6、對(duì)學(xué)校原有電力架空線路進(jìn)行全面的優(yōu)化改造,將架空明線按規(guī)范改為地下鋪設(shè),確保供電安全,使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。
7、根據(jù)學(xué)校下半夜用電量驟減,電壓升高,校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明,并且大部分使用白熾燈的情況,采用加裝二極管降壓方法,解決了這些場所白熾燈使用壽命短,更換維修率高的難題。而對(duì)其他一些場所的照明燈按實(shí)際情況采用新型節(jié)能燈,節(jié)約能源。
總之,在多年的維修電工工作中,自己利用所學(xué)的技術(shù)知識(shí)在維修工作實(shí)踐中做了一些行之有效的工作,具備了一定的維修技術(shù)工作能力。但是仍存在文化水平較低等一些不足。在今后的工作中,自己要克服年齡大學(xué)習(xí)較吃力的困難,努力學(xué)習(xí)新技術(shù),新知識(shí),力爭自己的技術(shù)水平能夠進(jìn)一步提高。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十一
乙方:
為明確雙方的權(quán)利和義務(wù),本著公平誠實(shí)和信用的原則訂立本合同,以便共同遵守。
一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。
二、服務(wù)范圍。
甲方委托乙方對(duì)安裝于工程現(xiàn)場內(nèi)的施工升降機(jī)實(shí)施保養(yǎng)服務(wù):
三、服務(wù)期限。
自年月日起至年月日止,為期9個(gè)月。
四、服務(wù)時(shí)間。
1、本合同規(guī)定的服務(wù)一般在乙方的工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,若有特殊需要,乙方可在任何時(shí)間提供服務(wù),只需另行計(jì)費(fèi)。
2、本合同所述設(shè)備若發(fā)生故障需要應(yīng)急處理時(shí)不受時(shí)間限制,即乙方對(duì)設(shè)備提供270天,24小時(shí)全天候應(yīng)急處理服務(wù)。
五、服務(wù)內(nèi)容及雙方責(zé)任。
1、乙方的責(zé)任。
1.1本合同的服務(wù)方式為小包保養(yǎng),服務(wù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守乙方有關(guān)的規(guī)章制度。
1.2每月二次派技術(shù)人員,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及乙方的工藝和規(guī)范,按(見附件一)的內(nèi)容及要求進(jìn)行調(diào)整、檢查、潤滑、清潔等保養(yǎng)工作,以使設(shè)備正常運(yùn)行。
1.3提供全天候應(yīng)急處理服務(wù),并在接到甲方報(bào)修通知后25分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場,特殊情況半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
1.4負(fù)責(zé)服務(wù)期內(nèi)保養(yǎng)不當(dāng)所造成的損壞件的免費(fèi)調(diào)換。
1.5因保養(yǎng)不當(dāng)停工,若在七個(gè)工作日內(nèi)未能恢復(fù)運(yùn)行的,將免收該輛一個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi);在十五個(gè)工作日內(nèi)未能恢復(fù)運(yùn)行的,將免收該輛設(shè)備一年的保養(yǎng)費(fèi)。
1.6配合政府部門對(duì)服務(wù)期內(nèi)的設(shè)備實(shí)施年檢,并對(duì)因保養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生的整改項(xiàng)目進(jìn)行免費(fèi)整改。
1.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生非保養(yǎng)責(zé)任事故時(shí),應(yīng)立即書面通知甲方整改。當(dāng)事故嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行時(shí),有權(quán)通知甲方停止使用該設(shè)備。
2、甲方的責(zé)任。
2.1負(fù)責(zé)設(shè)備的日常管理,對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行考核和確認(rèn)。
2.2保養(yǎng)時(shí),給予乙方合理充分的停工時(shí)間并在顯眼處設(shè)置標(biāo)貼安全警示標(biāo)志。
2.3使用乙方提供的或經(jīng)乙方認(rèn)可的備品配件,以確保整機(jī)性能的正常和安全。
2.4為維護(hù)乙方的技術(shù)權(quán)益,以以壞換新的方式購買乙方的專用部件。
2.5負(fù)責(zé)支付非乙方保養(yǎng)不當(dāng)所更換的起重機(jī)零部件材料費(fèi)。
2.6因管理、使用不當(dāng)或人為損壞而需要修理和更換的,需與乙方簽訂修理合同。
2.7服務(wù)期內(nèi),第三方若對(duì)本合同設(shè)備實(shí)施改造、修理、裝飾、更換的,應(yīng)在實(shí)施前書面通知和征得乙方的同意,并在工程結(jié)束時(shí)通知乙方對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,因工程實(shí)施而影響設(shè)備性能和非經(jīng)乙方同意的項(xiàng)目所產(chǎn)生的后果,由甲方自理。
六、本合同不承擔(dān)項(xiàng)目。
1.因乙方使用管理不當(dāng)或人為損壞,或因不可抗力所造成的修理和更換工程。
七、其他。
1、甲方要求乙方提供本合同及附件所規(guī)定之外的服務(wù)項(xiàng)目時(shí),乙方以報(bào)價(jià)單形式交甲方確認(rèn),經(jīng)雙方另行簽訂協(xié)議后由乙方提供服務(wù)。
2、在保養(yǎng)或維修前應(yīng)事先通知給甲方,并在服務(wù)項(xiàng)目結(jié)束后必須由甲方代表簽字認(rèn)可,并將更換下的廢舊零件給甲方,如沒有得到甲方代表簽字認(rèn)可,甲方有權(quán)視本次服務(wù)無效。
3、甲方要求提供超越本合同所列的服務(wù)內(nèi)容時(shí),所支出的費(fèi)用由甲方承擔(dān),乙方以報(bào)價(jià)單的形式報(bào)甲方同意后實(shí)施服務(wù)。
4、因國家頒布或修訂有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而需要增加設(shè)備功能時(shí),雙方應(yīng)另行簽訂修理合同,乙方給予價(jià)格優(yōu)惠。
5、乙方在實(shí)施服務(wù)后,甲方若未及時(shí)支付應(yīng)付的費(fèi)用,乙方有權(quán)按銀行貸款利息向甲方索取違約金。
6、保養(yǎng)中產(chǎn)生的各類廢棄物,由甲方按照當(dāng)?shù)負(fù)p失管理法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定予以處理。
7、本合同如有未盡事宜,雙方需另簽訂一份《另行約定》,作為本合同附件二。
8、本合同以外經(jīng)雙方確認(rèn)的附件、協(xié)議均視為本合同的組成部分,具有同等效力。
9、雙方發(fā)生爭議時(shí),應(yīng)先協(xié)商,如協(xié)商不成,任何一方可依法向原告所在地人民法院起訴。
10、乙方的工作內(nèi)容和其它約定事項(xiàng)皆按原合同實(shí)行。
11、任何一方若需終止合同,必須提前二個(gè)月書面通知對(duì)方,在結(jié)清所有費(fèi)用后辦理終止事宜。
12、本合同一式肆份,雙方各執(zhí)貳份,簽署蓋章后生效。
甲方:乙方:
簽訂日期:年月日
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十二
xxx光陰似箭,日月如悛xxx,時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說到這兒。對(duì)于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十三
買了愛車之后,不少車主對(duì)于愛車都是疼愛有加,然后盲目的寵愛是否正確呢?對(duì)于汽車售后保養(yǎng)有多少是你還不知道的?或是做的還不夠全面呢?下面為您總結(jié)下日常汽車保養(yǎng)維修問題,希望為您分用車帶來幫助。
有些維修站為追求利潤,會(huì)建議車主更換一些不必要更換的部件,增加車主負(fù)擔(dān)。對(duì)此,某維修站的師傅告訴記者,一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù),不能修復(fù)時(shí)再更換,比如前后保險(xiǎn)杠、車門;機(jī)蓋等,如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重,修復(fù)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于換的成本。
曾有車主反映,現(xiàn)在4s店存在很多以換代修現(xiàn)象,對(duì)此,某維修站的站長很無奈地表示,一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)水平越來越高,特別是電子元件維修很難保證修復(fù)質(zhì)量;另二方面,目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設(shè)備或技術(shù),所以很多時(shí)候也只能是以換為主。
到4s店保養(yǎng)維修省錢招數(shù)的確不少,常規(guī)保養(yǎng)其實(shí)車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時(shí),都會(huì)更換四濾(機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯),其實(shí)在這四濾中,除了機(jī)油濾芯和機(jī)油一定要按行車?yán)锍踢M(jìn)行更換外,像空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等不一定每次都要換了,車主可以根據(jù)自己的行車路況,隔上一次或兩次再更換。當(dāng)然前提是,需要維修站的工作人員檢查一下,確定部件沒有損壞。
此外:常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)間雖然是按行車?yán)锍虂矶ǖ?,但有些時(shí)候可以適當(dāng)延長。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛,原來的5000公里保養(yǎng)一次,就可以適當(dāng)延長至6000公里再保養(yǎng)。
在很多消費(fèi)者印象中,同一品牌4s店的維修站和特約服務(wù)站的零部件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)應(yīng)該都是一樣的,其實(shí)不然。越是常用配件,全家店的價(jià)格越一致,因?yàn)閺S家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價(jià)格都一樣,但是一些“冷”配件(即不常用配件),因?yàn)楦鼡Q頻率不高,各家店間價(jià)格還是有差別的,有些時(shí)候還會(huì)相差很多。他解釋說,不同維修站的進(jìn)貸旦和時(shí)間等不同;就造成冷配件價(jià)格不一樣,所以在更換時(shí),車主不妨多打幾個(gè)電話,比較一下再更換,就會(huì)省下不少錢。
“有些車主對(duì)車太過珍惜,比如保養(yǎng)期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要來換機(jī)油、三濾?!避囍魍耆珱]有必要這樣做,只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行,過早地保養(yǎng)更換就是浪費(fèi)了。
還有一些車主則對(duì)愛車表現(xiàn)過于緊張,車有一點(diǎn)小問題就趕快到修理廠去,很多車有些“小問題”屬于正常規(guī)象,根本就是無關(guān)緊要的,車主這樣過于緊張就會(huì)讓沒有毛病的車被人“修”出毛病,而花上一些冤枉錢。
為了樹立自己的品牌形象,吸引更多的消費(fèi)者,如今國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家每年都會(huì)舉辦各種名目的免費(fèi)檢測活動(dòng)。
在免費(fèi)檢測活動(dòng)中,有些維修人員會(huì)借機(jī)誘使車主進(jìn)行一些沒有必要的維護(hù)修理,從而達(dá)到盈利的目的。不過只要車主留個(gè)心眼,例如到不同的維修站進(jìn)行咨詢,或找懂行的朋友問一下,就不會(huì)花冤枉錢。不過,記者認(rèn)為,免費(fèi)檢測期間,如果車主能抽出時(shí)間,盡量還是去一下,這樣便于車主更加了解車況,將一些隱患及時(shí)解決。
對(duì)很多新手而言;除了正常保養(yǎng)外,維修費(fèi)用才是大塊頭,記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當(dāng)一部分是做鈑金和噴漆,僅這一項(xiàng)開支就比較大,因?yàn)殡S便給車噴個(gè)漆都得幾百塊大洋。對(duì)這些車主來說,首先就是一定要找一個(gè)好的保險(xiǎn)公司,給自己的車買個(gè)車損險(xiǎn),減少自己的損失;另外,就只能是自己開車時(shí)一定要小心,避免磕碰。
在車輛保修期內(nèi),你一定要在4s店做維修保養(yǎng),如果保修期內(nèi)不在廠家指定的地點(diǎn)保養(yǎng)維修,車輛一旦出現(xiàn)問題,則不在廠家索賠范圍內(nèi),那可能就損失大了。
車過了保修期后,可以改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病,不但材料便宜,工時(shí)費(fèi)也便宜,同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目,至少能節(jié)省一半費(fèi)用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十四
現(xiàn)階段,買車對(duì)于一般家庭來說已經(jīng)不是什么難事,難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng),加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易,本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車維修的小技巧。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技?!罢莆哲囎拥奶攸c(diǎn)和駕駛要領(lǐng),可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會(huì)多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60-90公里/小時(shí)。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時(shí),運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最省油,車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時(shí),都應(yīng)提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節(jié)省了用油,又確保了行車安全。
本站小編特別提示:盡量避開高峰出行,也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示,通暢時(shí)開車只需半小時(shí),高峰期卻可能要開上一個(gè)多小時(shí),多出來的時(shí)間車子也在燒油。
加油對(duì)車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油,汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號(hào)汽油,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對(duì)汽車長期養(yǎng)護(hù)的考慮,應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì),有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。
本站小編特別提示:汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系,并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn),使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng),不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產(chǎn)廠家也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào))。
一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑作用就越好,而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率,省事省錢。如果機(jī)油太多,不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油,容易產(chǎn)生燒機(jī)油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良。
本站小編特別提示:機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍,在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十五
軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑壓制而成。常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門室蓋等處。使用中,由于軟木板易折斷、安裝不便等,現(xiàn)代汽車已不再首選此類密封墊,但仍可作為替代品使用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十六
密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料,它的出現(xiàn)和發(fā)展,為提高密封技術(shù),解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多,它可應(yīng)用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型(俗稱液體墊圈)密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì),涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜,并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用,也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十七
乙方:
第一條:維保機(jī)械的工程名稱。
上海星光耀廣場二期(真如城市副中心a1地塊)工程。
第二條:委托乙方維保的機(jī)械名稱、型號(hào)。
機(jī)械名稱:塔式起重機(jī)。
機(jī)械型號(hào):tc6515。
生產(chǎn)廠家:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司。
一、甲方在使用過程中,乙方當(dāng)班司機(jī)必須做好交接班記錄、日常維修保養(yǎng)記錄,并做好日常檢查工作。
二、乙方每月對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行月檢,并做好記錄,必須按月檢內(nèi)容進(jìn)行,監(jiān)理和使用單位必須確認(rèn)并簽字。
三、乙方需定期進(jìn)行檢查、做記錄,不合格項(xiàng)目告知甲方、監(jiān)理單位及地方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu),并應(yīng)盡快整改。
四、乙方如果沒有對(duì)問題項(xiàng)目告知相關(guān)單位,且沒有按檢查內(nèi)容進(jìn)行整改,所出安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
五、在租賃合同期限內(nèi),甲方不得邀請乙方以外的任何單位進(jìn)行維修,否則乙方不承擔(dān)由此引起的一切后果和責(zé)任。
六、本協(xié)議一式四份,雙方簽名蓋章生效,如有異議,雙方協(xié)商解決,協(xié)商無法達(dá)成一致,可按合同法實(shí)行。
甲方:代表:
日期:乙方:
代表:日期:
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇一
1992年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺(tái)氮?dú)鋲嚎s機(jī),電器部分是1250kw/6kv同步電機(jī),我很榮幸地參加了工程安裝的全過程,從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線,從電機(jī)的檢測、接線,到高壓開關(guān)柜的安裝調(diào)試,以及現(xiàn)場控制柜的機(jī)械調(diào)試,輔助開關(guān)的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作,首次接觸到kglf-11型勵(lì)磁柜的安裝調(diào)試,并從中學(xué)到了一些同步電機(jī)安裝的技術(shù)要點(diǎn),使自己有了新的提高。
業(yè)務(wù)水平的不斷提高,來源于實(shí)際工作中經(jīng)驗(yàn)積累的過程。xx年至xx年企業(yè)因擴(kuò)大生產(chǎn),我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項(xiàng)目、1200kwa變壓器及低壓配電室的安裝項(xiàng)目、1.6米合成1300kw電爐的安裝項(xiàng)目等,在安裝合成塔電爐的項(xiàng)目中我經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗(yàn),用我們預(yù)先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋,繞上細(xì)石棉繩抹上硅膠(耐高溫)在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型,而后烘干,這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性,從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊,又能耐受490°高溫的考驗(yàn),我們廠也從此結(jié)束了聘請外來技術(shù)人員解決難題的歷史。
xx年9月因工作表現(xiàn)突出,我被調(diào)到尿素維修班擔(dān)任班長,這期間,我先后組織安裝了6kv/850kv高壓電機(jī)項(xiàng)目,xx年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室,包括1600kva變壓器在內(nèi)的全套工程項(xiàng)目以及新上620kv/6kv變脫泵電機(jī)的安裝調(diào)試,空壓站90kw空壓機(jī)plc的安裝與調(diào)試等,由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強(qiáng)、電氣設(shè)備散亂,xx年我組織人員對(duì)一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進(jìn)行了整改,分別組建了專門的變頻器室,凈化了環(huán)境,也減少故障,并實(shí)現(xiàn)了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制,使原有的操作簡單易行,一目了然,還方便了維修人員的檢修、維護(hù)。
企業(yè)生產(chǎn),安全第一。這特別對(duì)我們從事危險(xiǎn)行業(yè)的工作人員來說,意義更為重大。運(yùn)用所掌握的技術(shù)來解決生產(chǎn)中存在的問題,是一個(gè)技術(shù)人員義不容辭的責(zé)任。xx年夏天,我在尿素包裝工段巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機(jī)控制開關(guān)是380v的電源電壓,于是我萌發(fā)了把原來380v控制回路改成36v安全電壓的控制,改造后解決了潛在的安全隱患,達(dá)到了安全生產(chǎn)的目的。
二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我,做一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人員,不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進(jìn)取的精神,還必須具備膽大心細(xì)、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格,我為自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人而深感自豪。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二
1)、把種群分成一組pareto非大專畢業(yè)論文范文大全支配集。國際兒童-計(jì)算機(jī)互動(dòng)雜志。內(nèi)容提要:農(nóng)村成人教育在為社會(huì)培養(yǎng)和輸送人才方面發(fā)揮著越來越重要的作用,發(fā)展農(nóng)村成人教育在當(dāng)代還有很長的路要走知網(wǎng)論文檢測。
經(jīng)采購部門談判,滿足技術(shù)要求的供應(yīng)商,新的供應(yīng)商需要建立erp檔案,原有的供應(yīng)商按照當(dāng)前的狀態(tài)更新,雙方在自愿大專汽修畢業(yè)論文5000平等的基礎(chǔ)上,按照公司的合同模板進(jìn)行合同簽訂,若遇到交易途中的爭執(zhí)時(shí),雙方必須按照合同條款的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行解決。本文為股權(quán)激勵(lì)的高管留任效應(yīng)提供了新的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。在5s時(shí),負(fù)載需求由于負(fù)載電阻大專畢業(yè)論文范文大全從60歐減小到30歐而突然增大。
當(dāng)褥墊層厚度大于10cm時(shí),樁對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生的應(yīng)力集中顯著降低。審查是涉及已經(jīng)通過并且實(shí)施、生效的規(guī)范性法律文件的合法性、充分性進(jìn)行檢查和監(jiān)督的制大專畢業(yè)論文范文大全度和活動(dòng)。施工進(jìn)度的計(jì)劃在經(jīng)業(yè)主審批并實(shí)施之后,要嚴(yán)格監(jiān)督其執(zhí)行情況,以保證施工進(jìn)度的相應(yīng)計(jì)劃中調(diào)配的人力、施工的物資及資金的合理充足。
6、加強(qiáng)與基大專論文3000--5000字礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作,形成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展合力。不單一僅賦予審判管理辦公室審判管理權(quán)限,而是在明確審判管理辦公室的審判管理主體地位的同時(shí),通過規(guī)定了審判管理職責(zé)的細(xì)化,使得審判管理中的其他主體的地位得到大專畢業(yè)論文范文大全明確,詳細(xì)內(nèi)容:論文知網(wǎng)查重。
“如公共工程中央學(xué)校學(xué)生數(shù)目一直維持在400人,根據(jù)需求學(xué)生數(shù)目也會(huì)發(fā)生變化,但其中青年學(xué)生的數(shù)目有一定特殊要求;到了巴黎理工學(xué)校的招生人數(shù)一般要求固定在300人。具體有以下幾種方式:a政府合同出租,是指對(duì)那大專畢業(yè)論文3000字些有一定的排他性但排他成本不高的準(zhǔn)公共物品,政府可以通過公開招標(biāo)的方式,控制投標(biāo)者的競爭價(jià)格在一定合理范圍,然后與擁有最低價(jià)格且較好質(zhì)量的企大專畢業(yè)論文范文大全業(yè)簽訂生產(chǎn)合同,讓該企業(yè)進(jìn)行獨(dú)斷性的經(jīng)營。
國家電網(wǎng)公司制大專畢業(yè)論文范文大全定的gb/t19963-2011《風(fēng)電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》中也明確要求風(fēng)電場應(yīng)具備有功功率調(diào)節(jié)能力,能根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度部門指令控制其有功輸出,并保證風(fēng)電場有功控制系統(tǒng)的快速性和可靠性,必要時(shí)可通過安全穩(wěn)定控制裝置自動(dòng)降低或快速切除風(fēng)電場有功功率。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇三
汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展是汽車故障維修效率不斷增高的主要原因。尤其在汽車數(shù)量急劇增長的今天,汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展可以在某種程度上彌補(bǔ)汽車維修工短缺帶來的一些社會(huì)問題。
由于汽車數(shù)量的不斷增長,汽車維修檢測診斷技術(shù)在汽車維修保障中占有越來越重要的地位。汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)主要包括傳感器技術(shù)、油液分析技術(shù)、can總線與嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、虛擬儀器與信號(hào)處理技術(shù)、交互式電子手冊技術(shù)、遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)等。
汽車檢測診斷技術(shù)是目前改革汽車維修制度的必要手段。傳統(tǒng)的汽車維修往往是汽車出現(xiàn)問題后才進(jìn)行維修,帶來了安全隱患,給人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都帶來了一定得威脅?;蛘呤嵌ㄆ趶?qiáng)制維修,但是定期強(qiáng)制維修往往是盲目維修。因此,研究先進(jìn)的汽車檢測診斷技術(shù)是必不可少的。汽車檢測診斷技術(shù)可以提高維修效率,在汽車數(shù)量迅速增長的今天,汽車的結(jié)構(gòu)也越發(fā)的多樣和復(fù)雜。汽車檢測診斷技術(shù)可以一定程度上彌補(bǔ)汽車維修工短缺的問題。同時(shí),汽車檢測診斷安全技術(shù)的發(fā)展,是對(duì)行車安全的有力保障。
汽車檢測診斷技術(shù)主要分為原始診斷階段、關(guān)鍵性能參數(shù)監(jiān)測與診斷設(shè)備應(yīng)用階段、嵌入式檢測診斷系統(tǒng)應(yīng)用階段、遠(yuǎn)程故障診斷與交互式電子手冊應(yīng)用階段。在汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展到不同的階段,往往標(biāo)志著有不同的汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)的出現(xiàn)。汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展使得汽車檢測的效率越來越高,甚至可以通過遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程的故障診斷。
汽車檢測診斷技術(shù)是綜合了數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、電子科學(xué)與技術(shù)、通信原理、信號(hào)與系統(tǒng)等專業(yè)只是,以維修汽車故障為主要目的形成的一門綜合交叉應(yīng)用學(xué)科。因此,汽車檢測診斷技術(shù)的種類繁多。但是其中的標(biāo)志性的關(guān)鍵技術(shù)可以歸納為一下技術(shù):傳感器技術(shù)、、油液分析技術(shù)、can總線與嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、虛擬儀器與信號(hào)處理技術(shù)、交互式電子手冊技術(shù)、遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)等。下面針對(duì)這些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行具體的分析。
4.1傳感器技術(shù)。
傳感器被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的制造中,并且在汽車的系統(tǒng)中扮演了不可或缺的角色,例如汽車電子控制系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)等。傳感器可以通過識(shí)別外界變化的信息,結(jié)合汽車本身的實(shí)際情況來控制系統(tǒng)的工作。由于傳感器在系統(tǒng)中扮演著核心角色,因此傳感器的性能對(duì)整個(gè)汽車的性能都有著十分重要的影響。目前的傳感器技術(shù)研究的傳感器對(duì)象主要有溫度傳感器、空氣流量傳感器、震動(dòng)傳感器、電磁傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器等。傳感器技術(shù)是汽車檢測診斷中的關(guān)鍵技術(shù)。
4.2油液分析技術(shù)。
通過對(duì)汽車中的潤滑油的分析,也能高效地對(duì)汽車進(jìn)行檢測診斷。通過對(duì)潤滑油的油樣進(jìn)行分析,不僅可以對(duì)潤滑油的理化性能進(jìn)行評(píng)估,還可以對(duì)汽車的機(jī)械磨損產(chǎn)生的磨屑以及其他顆粒進(jìn)行定量與定性的分析。不僅如此,油液分析技術(shù)的另一大優(yōu)點(diǎn)就是能夠在拆卸機(jī)器設(shè)備,不安裝傳感器的情況下進(jìn)行檢測。同時(shí)檢測方法簡單直觀,操作易于掌握。但是油液分析系統(tǒng)需要有嚴(yán)密的系統(tǒng)來管理檢測所用到得數(shù)據(jù)。其主要的分析方法有油樣光譜分析技術(shù)、鐵譜分析技術(shù)。
4.3can總線與嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)。
can總線是德國提出的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。德國公司提出can總線的目的是為了解決現(xiàn)代汽車控制與測試儀器間的數(shù)據(jù)交換。can總線的通信介質(zhì)非常靈活,可以使用雙絞線、同軸電纜或者光纖。可靠性很高。
而嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)則是今年來興起被廣泛應(yīng)用于各個(gè)系統(tǒng)中的技術(shù)。嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)指的是將具有處理功能的微處理器嵌入到更大的系統(tǒng)中。嵌入式系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的,軟硬件可裁剪。非常使用于一些對(duì)體積、功耗、成本有較高要求的特定計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。同時(shí),嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)具有可靠性高、成本低的特點(diǎn)。嵌入式技術(shù)不僅需要計(jì)算技術(shù),同時(shí)需要微電子技術(shù)。對(duì)操作系統(tǒng)的依賴性強(qiáng),速度快,成本低,可靠性高。因此被汽車廣泛應(yīng)用。
基于can總線的嵌入式汽車檢測系統(tǒng),可以有效排除汽車故障。
4.4虛擬儀器與信號(hào)處理技術(shù)。
虛擬儀器指的是在通用計(jì)算機(jī)平臺(tái)上用軟件來模擬儀器的功能,這樣用戶不需要直接操作電子儀器,可以使用計(jì)算機(jī)來控制專用的電子儀器。虛擬儀器的核心技術(shù)仍然是計(jì)算機(jī)技術(shù)。計(jì)算機(jī)技術(shù)可以為用戶提供友好的圖形界面,使得用戶操作起來更加簡單直接。同時(shí),虛擬儀器具有開放性、模塊化、可重復(fù)使用及互換性的有點(diǎn)。用戶可以自行修改軟硬件模塊,來增加用戶個(gè)性化功能。虛擬儀器的功能很大程度上取決于軟件的功能。
在虛擬儀器中,通常都要使用大量的信號(hào)處理技術(shù),常用的信號(hào)處理與分析技術(shù)有:常規(guī)信號(hào)處理技術(shù)、非穩(wěn)態(tài)信號(hào)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)、信息融合技術(shù)。
4.5交互式電子手冊技術(shù)。
交互式電子手冊技術(shù)的英文全稱為interactiveelectronictechnicalmanual,其英文簡稱為ietm.交互式電子手冊是技術(shù)手冊的一種高級(jí)形式的表達(dá)。將傳統(tǒng)的技術(shù)手冊采用數(shù)字化的方法進(jìn)行存儲(chǔ),并且采用交互方式進(jìn)行查閱。并且通過電子屏幕的形式將文字、聲音、視頻、表格、圖像等信息展示給使用者。使用者通過電子手冊可以更加直觀的獲取相關(guān)信息。由于簡化了信息獲取的途徑,因此交互式電子手冊技術(shù)大大提高了汽車檢測診斷效率。
4.6遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)。
汽車遠(yuǎn)程故障診斷是一種綜合了多種專業(yè)知識(shí)的技術(shù)。例如:通信原理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、微電子科技、人工智能、傳感器技術(shù)等。綜合利用多種技術(shù)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的狀態(tài)檢測、故障診斷、維修指導(dǎo)、專家會(huì)診等一系列操作。
遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)主要依賴于互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)話以及信息傳輸。通過一些信號(hào)采集設(shè)備來獲取一些現(xiàn)場信息,可以利用交互式電子手冊來遠(yuǎn)程指導(dǎo)故障排查工作。而軍用的汽車遠(yuǎn)程故障維修系統(tǒng)則通過無線通信網(wǎng)絡(luò),由維修單兵、維修工程人員、后方專家等組成一個(gè)整理來共同實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷與維修。其主要組成有數(shù)字化維修單兵、便攜式故障診斷儀與故障診斷專家系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)與無線傳輸系統(tǒng)、野戰(zhàn)汽車器材管理系統(tǒng)、車輛裝備保障決策支持系統(tǒng)、車輛裝備信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)壓縮與加密系統(tǒng)、車輛裝備保障專家?guī)旒肮芾硐到y(tǒng)、車輛裝備中心指揮系統(tǒng)。
本文對(duì)汽車檢測診斷中的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡要的分析,汽車檢測診斷技術(shù)近年來不斷有新技術(shù)突破。在未來,在現(xiàn)有的關(guān)鍵技術(shù)上進(jìn)行更進(jìn)一步的創(chuàng)新,可以使得汽車故障維修的效率大大增高。
[1]張春召。檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2014(09).
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇四
汽車現(xiàn)在越來越普及了,目前馬路上跑的汽車越來越多。出遠(yuǎn)門開著車確實(shí)很方便,但汽車和人一樣,干活多了也要休息和保養(yǎng)。下面本站小編就汽車保養(yǎng)與維修學(xué)習(xí)跟大家分享一下。
及時(shí)清洗汽車。平常在路上跑或停車時(shí),汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等,特別是雨淋后,里面的酸性物質(zhì)時(shí)間長了會(huì)腐蝕汽車表面的漆面,造成汽車不再光亮,嚴(yán)重的會(huì)褪色。
及時(shí)檢查更換汽車汽油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其它部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開機(jī)油的潤滑、清潔等作用。因此要及時(shí)檢查機(jī)油標(biāo)尺,看看機(jī)油是否正常。一般來說,新車每跑5000公里要更換一次機(jī)油,如果機(jī)油濾芯臟了還要更換濾芯。
定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足。防凍液能保證車輛在冬天的正常行駛,不容易上凍。剎車油是剎車系統(tǒng)必不可少的組成部分。玻璃水用于清洗玻璃。這些都要保證充足,才能讓車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公理多了,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,容易埋藏隱患。這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位,已解決汽車跑偏問題。及時(shí)沒有跑偏現(xiàn)象,定期進(jìn)行四輪定位也是很有好處了。
經(jīng)常檢查輪胎胎壓。正常的輪胎胎壓是保證車輛穩(wěn)穩(wěn)上路的前提,胎壓過高增加爆胎危險(xiǎn),也會(huì)降低舒適度;胎壓過低會(huì)增加油耗,加大輪胎磨損力度。因此要經(jīng)常檢查輪胎胎壓,可以自備個(gè)輪胎測壓計(jì)最好。如果論壇花紋都磨平了,一定要及時(shí)更換輪胎。
定期查看線路。汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn),離不開線路的大力支持,包括各種燈、汽車啟動(dòng)等,都用到線路。要定期檢查看看哪些線路存在老化或接觸不良現(xiàn)象,及時(shí)修理,以排除安全隱患。
按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度。汽車在路上跑時(shí),剎車片和離合器片等一直在磨損,到了一定程度就要更換了,否則就有很大的安全隱患。因此要按照車輛說明書上的說明,達(dá)到一定公里數(shù)就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇五
簡歷編號(hào):
更新日期:
無照片。
姓名:
大學(xué)生個(gè)人簡歷。
國籍:
中國。
目前所在地:
廣州。
民族:
漢族。
戶口所在地:
廣東省。
身材:
175cm?kg。
婚姻狀況:
未婚。
年齡:
24歲。
培訓(xùn)認(rèn)證:
誠信徽章:
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型:
普通求職?
應(yīng)聘職位:
工作年限:
6
職稱:
無職稱。
求職類型:
全職。
可到職日期:
隨時(shí)。
1500--。
希望工作地區(qū):
廣州。
個(gè)人工作經(jīng)歷:
公司名稱:
廣州市興世機(jī)械有限公司起止年月:-09~-07。
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
電工。
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
工程部安裝。
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
深圳東方顏化妝品有限公司起止年月:-12~-12。
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
倉管。
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
公司性質(zhì):
所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):
工程部安裝。
工作描述:
離職原因:
教育背景。
畢業(yè)院校:
湛江市南三鎮(zhèn)德威中學(xué)。
最高學(xué)歷:
高中。
畢業(yè)日期:
所學(xué)專業(yè)一:
電工。
所學(xué)專業(yè)二:
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷:
學(xué)校(機(jī)構(gòu))。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號(hào)。
黃埔勞動(dòng)服務(wù)培訓(xùn)中心。
電工。
初級(jí)電工。
-07。
廣州南洋技術(shù)職業(yè)學(xué)院。
電工。
中級(jí)電工。
語言能力。
外語:
英語一般。
國語水平:
良好。
粵語水平:
良好。
工作能力及其他專長。
愛好特長:籃球、聽歌。
工作評(píng)價(jià):工作認(rèn)真、工作態(tài)度良好。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址:
聯(lián)系電話:
135xxxxxxxxxx。
家庭電話:
手機(jī):
qq號(hào)碼:
電子郵件:
個(gè)人主頁:
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇六
現(xiàn)階段,買車對(duì)于一般家庭來說已經(jīng)不是什么難事,難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng),加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易,本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車保養(yǎng)的小技巧。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點(diǎn)和駕駛要領(lǐng),可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會(huì)多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60-90公里/小時(shí)。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時(shí),運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最省油,車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時(shí),都應(yīng)提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節(jié)省了用油,又確保了行車安全。
本站小編特別提示:盡量避開高峰出行,也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示,通暢時(shí)開車只需半小時(shí),高峰期卻可能要開上一個(gè)多小時(shí),多出來的時(shí)間車子也在燒油。
加油對(duì)車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油,汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號(hào)汽油,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對(duì)汽車長期養(yǎng)護(hù)的考慮,應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì),有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。
本站小編特別提示:汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系,并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn),使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng),不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產(chǎn)廠家也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào))。
一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑作用就越好,而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率,省事省錢。如果機(jī)油太多,不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油,容易產(chǎn)生燒機(jī)油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良。
本站小編特別提示:機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍,在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
1盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高,就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。
有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車,才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
3水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會(huì)因拉力過大,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇七
汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象(簡稱“三漏”)。它將直接影響到汽車的技術(shù)性能,導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi),消耗動(dòng)力,影響車容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少,導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足,會(huì)引起機(jī)件早期損壞,甚至留下事故隱患。因此,汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問題。
汽車為復(fù)雜產(chǎn)品,由上萬個(gè)零件組成,故障屬于串聯(lián)形式,哪個(gè)組合單元出了毛病,都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來。據(jù)調(diào)查,使用過程中的滲漏現(xiàn)象,主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位(表1-1)。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇八
摘要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速,而且,汽車也逐漸受到人們的重視,汽車的應(yīng)用也越來越廣泛,而汽車在運(yùn)行的過程中,會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障,給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響,因此,為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性,則必須做好汽車的維修工作,為汽車的運(yùn)行做好充分的保障工作,可見汽車維修的重要性。
關(guān)鍵詞信息技術(shù);汽車維修;故障排除;信息收集。
近些年來,信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速,而且,信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中,尤其是在汽車維修中的應(yīng)用,對(duì)提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中,整體的維修效率不高,尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測方面,主要采用人工檢測方式,整體檢測的效率不高,而在運(yùn)用信息技術(shù)之后,可以解決傳統(tǒng)汽車維修過程中的弊端,切實(shí)有效地提升汽車的維修效率,對(duì)此,本文主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,其中涉及到的汽車設(shè)備零部件比較多,在維修的過程中,需要精準(zhǔn)的確定汽車故障,才能對(duì)其展開相應(yīng)的維修工作,才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對(duì)各項(xiàng)零部件進(jìn)行分析的話,很難把握各個(gè)零部件的運(yùn)行情況,從而影響到汽車維修的整體效率,而信息技術(shù)能夠通過先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析,對(duì)汽車運(yùn)行的各個(gè)零部件進(jìn)行全面的檢測,從而提升了對(duì)汽車各個(gè)零部件的檢查效率,有效地提升汽車維修的效率。
在汽車維修的過程中,首先要做到的就是要先確定汽車的故障,才能針對(duì)故障的實(shí)際情況展開針對(duì)性的處理,才能在最短的時(shí)間內(nèi)做好汽車維護(hù)工作[2]。通過對(duì)以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在對(duì)汽車故障排除的過程中,需要工作人員對(duì)汽車各項(xiàng)硬件按設(shè)備進(jìn)行逐一的檢驗(yàn),這樣會(huì)耽誤汽車故障排除的大量時(shí)間,會(huì)影響到汽車維修的效率,而信息技術(shù)則對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車的各項(xiàng)零部件進(jìn)行全面的分析,能夠有效地對(duì)汽車的運(yùn)行故障進(jìn)行定位,對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間,以及提升汽車維修的效率有著極大地作用,被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。
通過以上的分析了解到,將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后,對(duì)提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用,以下主要對(duì)信息技術(shù)在故障排除中的'應(yīng)用、在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障,然后才能根據(jù)實(shí)際的情況采取針對(duì)性的維修措施,而且,對(duì)故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對(duì)汽車故障排除的過程中,所采用的方法老套,對(duì)故障的排除效率不高,需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實(shí)際情況,對(duì)可能會(huì)存在的故障部件進(jìn)行全面的檢查排除,而在這個(gè)過程中,將會(huì)涉及到對(duì)很多無故障的部件檢測,這樣就會(huì)耽誤大量的故障排除時(shí)間,從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中,可以通過信息技術(shù)對(duì)汽車的實(shí)際故障情況進(jìn)行全面的分析,并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的檢測,準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障進(jìn)行定位,從而迅速排除故障,減少了汽車的維修時(shí)間,進(jìn)一步提升汽車故障維修的效率。
汽車部件運(yùn)行信息的收集對(duì)汽車維修具有非常重要的作用,而且,通過對(duì)各項(xiàng)信息的分析才能夠了解汽車的運(yùn)行狀況,并根據(jù)汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測[4]。以往對(duì)汽車的維修過于盲目,尤其是在汽車部件運(yùn)行信息的收集上更是缺乏,只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進(jìn)行表面上的維修,而在這種情況下汽車的維修效果不高,甚至?xí)z漏一些汽車的故障,從而給汽車的安全運(yùn)行造成極大地影響。
在信息技術(shù)的應(yīng)用下,能夠通過電腦來對(duì)汽車的各個(gè)部件運(yùn)行信息進(jìn)行搜集,以進(jìn)一步了解汽車的各項(xiàng)部件運(yùn)行信息,能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開針對(duì)性的處理,保證汽車故障維修的全面性,避免經(jīng)過維修后遺漏部分故障因素信息,從而確保汽車維修的全面性、可靠性。
在進(jìn)行汽車維修之前,需要對(duì)其進(jìn)行檢測,而且,檢測信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對(duì)汽車維修的過程中,對(duì)汽車的檢測不足,甚至缺乏相應(yīng)的檢測設(shè)備,從而影響到檢測的效率,不利于汽車維修工作的順利實(shí)施[5]。通過應(yīng)用信息技術(shù),在汽車維修過程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢測,不僅如此,在汽車維修工作完成之后,也可以對(duì)汽車的檢測,確保維修的有效性,避免在維修完成后留下后遺癥,進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。
綜上所述,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,汽車的使用也越來越廣泛,私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過程中,會(huì)受到內(nèi)部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運(yùn)行故障,如果不能及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修的話,勢必會(huì)影響到汽車運(yùn)行的安全性,給人們的安全造成一定的威脅,而且,如果汽車故障不能得到及時(shí)的維修,甚至?xí)a(chǎn)生其他的故障,可見汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式,主要是運(yùn)用人工的方式來進(jìn)行汽車維修,維修效率不高,而通過本文對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析,作者主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的作用以及應(yīng)用的具體情況展開研究,希望通過本文的分析,能夠進(jìn)一步提升汽車維修的效率,同時(shí),也希望能夠與同行人士共同探索相關(guān)性問題,切實(shí)有效地提升信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用效果。
[1]趙越,魏立軍,常樹民。依靠科技進(jìn)步提高汽車維修質(zhì)量[j].黑龍江科技信息,2014(10).
[2]陳宏云。我國汽車維修中存在的誠信問題和技術(shù)設(shè)備問題[j].科技致富向?qū)В?012(21).
[3]高京京,顧純。淺談汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問題[j].黑龍江科技信息,2013(16).
[4]李玉川,高洪祥,張宗奎。tb3-117發(fā)動(dòng)機(jī)功率協(xié)調(diào)器故障引起機(jī)體擺動(dòng)及性能參數(shù)變化原因分析[j].航空維修與工程,2013(6).
[5]張雄。搭一片無雨的天空——汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的誤區(qū)及對(duì)策[j].運(yùn)輸經(jīng)理世界,2014(4).
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇九
學(xué)歷:中專/技校。
工作年限:5-8年。
期望薪資:面議。
工作地點(diǎn):廣州-海珠-不限。
求職意向:電工。
工作經(jīng)驗(yàn)(工作了9個(gè)月,做了1份工作。
工作時(shí)間:20xx年1月至20xx年10月[9個(gè)月]。
職位名稱:電工。
工作內(nèi)容:
教育經(jīng)歷。
20xx年1月畢業(yè)。
自我描述。
本人身高.166.持電工高底壓證..,空調(diào)維修證書,十年工作經(jīng)驗(yàn),服從工作安排;自帶廣州牌小面包車一輛。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十
20xx年忙碌有序的工作中過去了,回顧這一年的工作,我認(rèn)為主要有兩個(gè)大的方面:
一、制定自己的工作準(zhǔn)則:
1、做每一項(xiàng)工作都按照安全規(guī)范流程操作,杜絕了安全事故;
二、過去一年的主要工作:
3、6月到9月主要就是總店東樓的裝修調(diào)整以及卓庭超市開業(yè)的準(zhǔn)備工作??偟陽|樓的裝修是今年最大的工程,涉及的設(shè)施較多,工作量大。扶梯的更換、電路的調(diào)整、頂棚的裝修、各個(gè)專廳的裝修跟進(jìn)、及專廳用電的布局及跟進(jìn)都需要設(shè)備去做。因此這3個(gè)月基本每天都要加班,可我沒有被累、工作量所嚇倒,發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦與累的精神,工作積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、思路清晰圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作,為總店東樓裝修工作做出了自己的貢獻(xiàn)。9月份在有東樓裝修工作的情況下,又有新店卓庭超市的準(zhǔn)備工作。原本設(shè)備部的人員就不足,又臨近中秋節(jié)各個(gè)門店也比較繁忙沒有什么人員可以抽調(diào)的。面對(duì)工作我們設(shè)備一幫人沒有畏懼,嚴(yán)格按照公司的要求及時(shí)準(zhǔn)備好開業(yè)所需的各項(xiàng)設(shè)備。對(duì)需要用電的設(shè)施,從總的燈帶照明到每個(gè)需要用的一個(gè)插座,ups的安裝、租賃戶的用電施工,都做到細(xì)致到位。經(jīng)過不懈努力,順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業(yè)的相關(guān)工作。
4、9月份以后的主要工作,除去日常的巡店工作,門店需要的部分維修工作,就是提前對(duì)各個(gè)門店冬季需要進(jìn)行保暖的水管進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,并對(duì)各個(gè)店需要保暖的全部進(jìn)行了處理,為水管的過冬做好了準(zhǔn)備,另一項(xiàng)主要工作就是對(duì)閑置設(shè)備的整理。將閑置的貨架設(shè)備以及附屬配件全部集中到設(shè)備在柳花泊的倉庫,對(duì)每一件都進(jìn)行了分類整理,以便以后的使用。在新的一年里,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦、不怕累的精神,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范及公司的各項(xiàng)管理規(guī)定,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及時(shí)、安全、高效、節(jié)約的完成各項(xiàng)工作。
5、20xx年維修電工工作總結(jié)本人19xx年參加工作,xx年至xx年在工礦企業(yè)工作,xx年調(diào)至現(xiàn)服務(wù)單位xxxx學(xué)校工作。從當(dāng)學(xué)徒做起至今四十多年一直從事維修電工工作,xx年取得高級(jí)電工資格。多年來在身邊師傅同事、學(xué)校電工專業(yè)高級(jí)講師及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,通過自學(xué)和工作實(shí)踐,使自己的專業(yè)知識(shí)和維修技術(shù)水平有很大的提高。較好地完成本崗位工作并取得一些成績,現(xiàn)將幾年來的維修工作總結(jié)如下:
一、電氣線路,機(jī)電設(shè)備的安裝維修工作。
我校是一所工科類省級(jí)重點(diǎn)中專學(xué)校。設(shè)置有金工、塑模、數(shù)控等實(shí)習(xí)車間及各專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。配置大量先進(jìn)的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)設(shè)備。如:數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機(jī)、線切割及電火花機(jī)械加工等機(jī)電設(shè)備。在專業(yè)老師幫助下,參與了大部份機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試工作,并做好機(jī)電設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作。
通過多年的維修工作實(shí)踐認(rèn)識(shí)到:維修電工的職責(zé)是保證學(xué)校教學(xué)、生活照明等系統(tǒng)的正常運(yùn)行。作為一名維修電工,在工作中除了對(duì)設(shè)備及線路的合理安裝,良好的調(diào)試和日常保養(yǎng)與檢查外,如何在出現(xiàn)故障時(shí),能迅速查明故障原因,正確處理故障,是保證設(shè)備正常運(yùn)行的重要前提。要達(dá)到快速判斷;正確處理故障的過硬維修技能,必須做好以下幾方面:
1、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù),新知識(shí),熟悉新設(shè)備、新電器。
2、理論指導(dǎo)實(shí)踐,在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),更快地排除故障。
3、在排除故障的過程中,采取分析、檢測和判斷相結(jié)合,逐步縮小故障范圍。
4、要做好流水線設(shè)備的安裝、維修工作,除了具備電工專業(yè)知識(shí)和過硬維修技能外,還應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識(shí)。幾年來利用在工科類學(xué)校工作的有利條件,努力學(xué)習(xí)《機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)備安裝與維修》、《設(shè)備控制基礎(chǔ)》等課程。擴(kuò)展知識(shí)面,提高維修技術(shù)水平。
二、電器設(shè)備自動(dòng)控制與安全運(yùn)行工作。
由于學(xué)校遠(yuǎn)離市區(qū),城市自來水供應(yīng)不上,周邊區(qū)域又缺乏水源,生活、消防用水全部靠打機(jī)井抽取地下水解決。全校共有五口機(jī)鉆深井,一口人工淺井,配置五臺(tái)深水電泵,二臺(tái)離心水泵,五座屋頂水箱。為確保供水和節(jié)約用水,對(duì)供水管網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)改造,安裝液位器、電磁閥等自動(dòng)控制裝置。為確保水泵電機(jī)安全可靠運(yùn)行,除安裝電機(jī)過載、過熱及短路等保護(hù)外,加裝電機(jī)缺相保護(hù)裝置。采用二只交流接觸器主觸頭串接三相電路中,每只接觸器線圈(380v)分別接于a—b、b—c相,當(dāng)三相電路任何一相斷路,定有一只接觸器線圈失電而斷開電機(jī)三相電源,達(dá)到保護(hù)電機(jī)。通過多年實(shí)踐,證實(shí)這種缺電保護(hù)方法即簡單又安全可靠。
三、變壓器增擴(kuò)容工作。
隨著學(xué)校教學(xué)規(guī)模的不斷發(fā)展,教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)設(shè)備,辦公及生活設(shè)施日以增加,用電量劇增,原有電力變壓器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),急需增擴(kuò)容。通過對(duì)全校用電設(shè)施用電量的統(tǒng)計(jì),測試用電高峰期最大用電量。根據(jù)學(xué)校根據(jù)各部門的用電需求及學(xué)校持續(xù)發(fā)展要求,確定擴(kuò)容量,制定變壓器增擴(kuò)容方案,經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。委托業(yè)局進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,xx年10月18日擴(kuò)容工程竣工交付使用。
四、備用電源運(yùn)行及維護(hù)工作。
學(xué)校地處郊區(qū),配有一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,以備應(yīng)急供電。由于條件的限制,發(fā)電機(jī)容量小,市電停電后,自發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)校用電需求。通過調(diào)查計(jì)算,并根據(jù)白天以教學(xué)、實(shí)習(xí)設(shè)施用電為主,晚上則是以照明用電為主的用電特點(diǎn),確保重要部門的用電,編制自供電配送表,科學(xué)、合理地調(diào)配供電,使自發(fā)應(yīng)急供電達(dá)到最佳狀態(tài)。認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油機(jī)的構(gòu)造原理、維修技術(shù),做好發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)記錄及日常維護(hù)工作,對(duì)啟動(dòng)蓄電池定期檢查、維護(hù)、充電。保證發(fā)電機(jī)組全天候應(yīng)急啟動(dòng)供電。
五、安全用電、節(jié)約用電工作。
1、在維護(hù)工作中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,使用合格電工產(chǎn)品、材料。
2、加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生宿舍安全用電管理工作,參與制定學(xué)生宿舍安全用電細(xì)則,嚴(yán)禁學(xué)生在宿舍內(nèi)使用大功率電器,對(duì)每間宿舍電路加裝限流控制裝置,確保學(xué)生宿舍用電安全,消除火災(zāi)隱患。
3、定期檢查各部門、各系統(tǒng)安全用電情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)整改。
4、每年定期檢測建筑物防雷接地,電器設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻。對(duì)接地電阻達(dá)不到規(guī)范要求的系統(tǒng),限期整改達(dá)標(biāo)。
5、用電器安裝漏電保護(hù)裝置,特別對(duì)金工實(shí)習(xí)車間電焊機(jī)安裝二相漏電保護(hù)空氣開關(guān)。
6、對(duì)學(xué)校原有電力架空線路進(jìn)行全面的優(yōu)化改造,將架空明線按規(guī)范改為地下鋪設(shè),確保供電安全,使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。
7、根據(jù)學(xué)校下半夜用電量驟減,電壓升高,校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明,并且大部分使用白熾燈的情況,采用加裝二極管降壓方法,解決了這些場所白熾燈使用壽命短,更換維修率高的難題。而對(duì)其他一些場所的照明燈按實(shí)際情況采用新型節(jié)能燈,節(jié)約能源。
總之,在多年的維修電工工作中,自己利用所學(xué)的技術(shù)知識(shí)在維修工作實(shí)踐中做了一些行之有效的工作,具備了一定的維修技術(shù)工作能力。但是仍存在文化水平較低等一些不足。在今后的工作中,自己要克服年齡大學(xué)習(xí)較吃力的困難,努力學(xué)習(xí)新技術(shù),新知識(shí),力爭自己的技術(shù)水平能夠進(jìn)一步提高。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十一
乙方:
為明確雙方的權(quán)利和義務(wù),本著公平誠實(shí)和信用的原則訂立本合同,以便共同遵守。
一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。
二、服務(wù)范圍。
甲方委托乙方對(duì)安裝于工程現(xiàn)場內(nèi)的施工升降機(jī)實(shí)施保養(yǎng)服務(wù):
三、服務(wù)期限。
自年月日起至年月日止,為期9個(gè)月。
四、服務(wù)時(shí)間。
1、本合同規(guī)定的服務(wù)一般在乙方的工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,若有特殊需要,乙方可在任何時(shí)間提供服務(wù),只需另行計(jì)費(fèi)。
2、本合同所述設(shè)備若發(fā)生故障需要應(yīng)急處理時(shí)不受時(shí)間限制,即乙方對(duì)設(shè)備提供270天,24小時(shí)全天候應(yīng)急處理服務(wù)。
五、服務(wù)內(nèi)容及雙方責(zé)任。
1、乙方的責(zé)任。
1.1本合同的服務(wù)方式為小包保養(yǎng),服務(wù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守乙方有關(guān)的規(guī)章制度。
1.2每月二次派技術(shù)人員,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及乙方的工藝和規(guī)范,按(見附件一)的內(nèi)容及要求進(jìn)行調(diào)整、檢查、潤滑、清潔等保養(yǎng)工作,以使設(shè)備正常運(yùn)行。
1.3提供全天候應(yīng)急處理服務(wù),并在接到甲方報(bào)修通知后25分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場,特殊情況半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
1.4負(fù)責(zé)服務(wù)期內(nèi)保養(yǎng)不當(dāng)所造成的損壞件的免費(fèi)調(diào)換。
1.5因保養(yǎng)不當(dāng)停工,若在七個(gè)工作日內(nèi)未能恢復(fù)運(yùn)行的,將免收該輛一個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi);在十五個(gè)工作日內(nèi)未能恢復(fù)運(yùn)行的,將免收該輛設(shè)備一年的保養(yǎng)費(fèi)。
1.6配合政府部門對(duì)服務(wù)期內(nèi)的設(shè)備實(shí)施年檢,并對(duì)因保養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生的整改項(xiàng)目進(jìn)行免費(fèi)整改。
1.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生非保養(yǎng)責(zé)任事故時(shí),應(yīng)立即書面通知甲方整改。當(dāng)事故嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行時(shí),有權(quán)通知甲方停止使用該設(shè)備。
2、甲方的責(zé)任。
2.1負(fù)責(zé)設(shè)備的日常管理,對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行考核和確認(rèn)。
2.2保養(yǎng)時(shí),給予乙方合理充分的停工時(shí)間并在顯眼處設(shè)置標(biāo)貼安全警示標(biāo)志。
2.3使用乙方提供的或經(jīng)乙方認(rèn)可的備品配件,以確保整機(jī)性能的正常和安全。
2.4為維護(hù)乙方的技術(shù)權(quán)益,以以壞換新的方式購買乙方的專用部件。
2.5負(fù)責(zé)支付非乙方保養(yǎng)不當(dāng)所更換的起重機(jī)零部件材料費(fèi)。
2.6因管理、使用不當(dāng)或人為損壞而需要修理和更換的,需與乙方簽訂修理合同。
2.7服務(wù)期內(nèi),第三方若對(duì)本合同設(shè)備實(shí)施改造、修理、裝飾、更換的,應(yīng)在實(shí)施前書面通知和征得乙方的同意,并在工程結(jié)束時(shí)通知乙方對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,因工程實(shí)施而影響設(shè)備性能和非經(jīng)乙方同意的項(xiàng)目所產(chǎn)生的后果,由甲方自理。
六、本合同不承擔(dān)項(xiàng)目。
1.因乙方使用管理不當(dāng)或人為損壞,或因不可抗力所造成的修理和更換工程。
七、其他。
1、甲方要求乙方提供本合同及附件所規(guī)定之外的服務(wù)項(xiàng)目時(shí),乙方以報(bào)價(jià)單形式交甲方確認(rèn),經(jīng)雙方另行簽訂協(xié)議后由乙方提供服務(wù)。
2、在保養(yǎng)或維修前應(yīng)事先通知給甲方,并在服務(wù)項(xiàng)目結(jié)束后必須由甲方代表簽字認(rèn)可,并將更換下的廢舊零件給甲方,如沒有得到甲方代表簽字認(rèn)可,甲方有權(quán)視本次服務(wù)無效。
3、甲方要求提供超越本合同所列的服務(wù)內(nèi)容時(shí),所支出的費(fèi)用由甲方承擔(dān),乙方以報(bào)價(jià)單的形式報(bào)甲方同意后實(shí)施服務(wù)。
4、因國家頒布或修訂有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而需要增加設(shè)備功能時(shí),雙方應(yīng)另行簽訂修理合同,乙方給予價(jià)格優(yōu)惠。
5、乙方在實(shí)施服務(wù)后,甲方若未及時(shí)支付應(yīng)付的費(fèi)用,乙方有權(quán)按銀行貸款利息向甲方索取違約金。
6、保養(yǎng)中產(chǎn)生的各類廢棄物,由甲方按照當(dāng)?shù)負(fù)p失管理法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定予以處理。
7、本合同如有未盡事宜,雙方需另簽訂一份《另行約定》,作為本合同附件二。
8、本合同以外經(jīng)雙方確認(rèn)的附件、協(xié)議均視為本合同的組成部分,具有同等效力。
9、雙方發(fā)生爭議時(shí),應(yīng)先協(xié)商,如協(xié)商不成,任何一方可依法向原告所在地人民法院起訴。
10、乙方的工作內(nèi)容和其它約定事項(xiàng)皆按原合同實(shí)行。
11、任何一方若需終止合同,必須提前二個(gè)月書面通知對(duì)方,在結(jié)清所有費(fèi)用后辦理終止事宜。
12、本合同一式肆份,雙方各執(zhí)貳份,簽署蓋章后生效。
甲方:乙方:
簽訂日期:年月日
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十二
xxx光陰似箭,日月如悛xxx,時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說到這兒。對(duì)于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十三
買了愛車之后,不少車主對(duì)于愛車都是疼愛有加,然后盲目的寵愛是否正確呢?對(duì)于汽車售后保養(yǎng)有多少是你還不知道的?或是做的還不夠全面呢?下面為您總結(jié)下日常汽車保養(yǎng)維修問題,希望為您分用車帶來幫助。
有些維修站為追求利潤,會(huì)建議車主更換一些不必要更換的部件,增加車主負(fù)擔(dān)。對(duì)此,某維修站的師傅告訴記者,一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù),不能修復(fù)時(shí)再更換,比如前后保險(xiǎn)杠、車門;機(jī)蓋等,如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重,修復(fù)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于換的成本。
曾有車主反映,現(xiàn)在4s店存在很多以換代修現(xiàn)象,對(duì)此,某維修站的站長很無奈地表示,一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)水平越來越高,特別是電子元件維修很難保證修復(fù)質(zhì)量;另二方面,目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設(shè)備或技術(shù),所以很多時(shí)候也只能是以換為主。
到4s店保養(yǎng)維修省錢招數(shù)的確不少,常規(guī)保養(yǎng)其實(shí)車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時(shí),都會(huì)更換四濾(機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯),其實(shí)在這四濾中,除了機(jī)油濾芯和機(jī)油一定要按行車?yán)锍踢M(jìn)行更換外,像空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等不一定每次都要換了,車主可以根據(jù)自己的行車路況,隔上一次或兩次再更換。當(dāng)然前提是,需要維修站的工作人員檢查一下,確定部件沒有損壞。
此外:常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)間雖然是按行車?yán)锍虂矶ǖ?,但有些時(shí)候可以適當(dāng)延長。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛,原來的5000公里保養(yǎng)一次,就可以適當(dāng)延長至6000公里再保養(yǎng)。
在很多消費(fèi)者印象中,同一品牌4s店的維修站和特約服務(wù)站的零部件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)應(yīng)該都是一樣的,其實(shí)不然。越是常用配件,全家店的價(jià)格越一致,因?yàn)閺S家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價(jià)格都一樣,但是一些“冷”配件(即不常用配件),因?yàn)楦鼡Q頻率不高,各家店間價(jià)格還是有差別的,有些時(shí)候還會(huì)相差很多。他解釋說,不同維修站的進(jìn)貸旦和時(shí)間等不同;就造成冷配件價(jià)格不一樣,所以在更換時(shí),車主不妨多打幾個(gè)電話,比較一下再更換,就會(huì)省下不少錢。
“有些車主對(duì)車太過珍惜,比如保養(yǎng)期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要來換機(jī)油、三濾?!避囍魍耆珱]有必要這樣做,只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行,過早地保養(yǎng)更換就是浪費(fèi)了。
還有一些車主則對(duì)愛車表現(xiàn)過于緊張,車有一點(diǎn)小問題就趕快到修理廠去,很多車有些“小問題”屬于正常規(guī)象,根本就是無關(guān)緊要的,車主這樣過于緊張就會(huì)讓沒有毛病的車被人“修”出毛病,而花上一些冤枉錢。
為了樹立自己的品牌形象,吸引更多的消費(fèi)者,如今國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家每年都會(huì)舉辦各種名目的免費(fèi)檢測活動(dòng)。
在免費(fèi)檢測活動(dòng)中,有些維修人員會(huì)借機(jī)誘使車主進(jìn)行一些沒有必要的維護(hù)修理,從而達(dá)到盈利的目的。不過只要車主留個(gè)心眼,例如到不同的維修站進(jìn)行咨詢,或找懂行的朋友問一下,就不會(huì)花冤枉錢。不過,記者認(rèn)為,免費(fèi)檢測期間,如果車主能抽出時(shí)間,盡量還是去一下,這樣便于車主更加了解車況,將一些隱患及時(shí)解決。
對(duì)很多新手而言;除了正常保養(yǎng)外,維修費(fèi)用才是大塊頭,記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當(dāng)一部分是做鈑金和噴漆,僅這一項(xiàng)開支就比較大,因?yàn)殡S便給車噴個(gè)漆都得幾百塊大洋。對(duì)這些車主來說,首先就是一定要找一個(gè)好的保險(xiǎn)公司,給自己的車買個(gè)車損險(xiǎn),減少自己的損失;另外,就只能是自己開車時(shí)一定要小心,避免磕碰。
在車輛保修期內(nèi),你一定要在4s店做維修保養(yǎng),如果保修期內(nèi)不在廠家指定的地點(diǎn)保養(yǎng)維修,車輛一旦出現(xiàn)問題,則不在廠家索賠范圍內(nèi),那可能就損失大了。
車過了保修期后,可以改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病,不但材料便宜,工時(shí)費(fèi)也便宜,同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目,至少能節(jié)省一半費(fèi)用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十四
現(xiàn)階段,買車對(duì)于一般家庭來說已經(jīng)不是什么難事,難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng),加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易,本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車維修的小技巧。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技?!罢莆哲囎拥奶攸c(diǎn)和駕駛要領(lǐng),可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會(huì)多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60-90公里/小時(shí)。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時(shí),運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最省油,車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時(shí),都應(yīng)提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節(jié)省了用油,又確保了行車安全。
本站小編特別提示:盡量避開高峰出行,也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示,通暢時(shí)開車只需半小時(shí),高峰期卻可能要開上一個(gè)多小時(shí),多出來的時(shí)間車子也在燒油。
加油對(duì)車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油,汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號(hào)汽油,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對(duì)汽車長期養(yǎng)護(hù)的考慮,應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì),有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。
本站小編特別提示:汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系,并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn),使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng),不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產(chǎn)廠家也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào))。
一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑作用就越好,而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率,省事省錢。如果機(jī)油太多,不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油,容易產(chǎn)生燒機(jī)油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良。
本站小編特別提示:機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍,在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十五
軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑壓制而成。常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門室蓋等處。使用中,由于軟木板易折斷、安裝不便等,現(xiàn)代汽車已不再首選此類密封墊,但仍可作為替代品使用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十六
密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料,它的出現(xiàn)和發(fā)展,為提高密封技術(shù),解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多,它可應(yīng)用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型(俗稱液體墊圈)密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì),涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜,并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用,也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十七
乙方:
第一條:維保機(jī)械的工程名稱。
上海星光耀廣場二期(真如城市副中心a1地塊)工程。
第二條:委托乙方維保的機(jī)械名稱、型號(hào)。
機(jī)械名稱:塔式起重機(jī)。
機(jī)械型號(hào):tc6515。
生產(chǎn)廠家:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司。
一、甲方在使用過程中,乙方當(dāng)班司機(jī)必須做好交接班記錄、日常維修保養(yǎng)記錄,并做好日常檢查工作。
二、乙方每月對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行月檢,并做好記錄,必須按月檢內(nèi)容進(jìn)行,監(jiān)理和使用單位必須確認(rèn)并簽字。
三、乙方需定期進(jìn)行檢查、做記錄,不合格項(xiàng)目告知甲方、監(jiān)理單位及地方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu),并應(yīng)盡快整改。
四、乙方如果沒有對(duì)問題項(xiàng)目告知相關(guān)單位,且沒有按檢查內(nèi)容進(jìn)行整改,所出安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
五、在租賃合同期限內(nèi),甲方不得邀請乙方以外的任何單位進(jìn)行維修,否則乙方不承擔(dān)由此引起的一切后果和責(zé)任。
六、本協(xié)議一式四份,雙方簽名蓋章生效,如有異議,雙方協(xié)商解決,協(xié)商無法達(dá)成一致,可按合同法實(shí)行。
甲方:代表:
日期:乙方:
代表:日期: