自然界是一個獨特而復(fù)雜的系統(tǒng)，包含了無數(shù)種類的物種和自然現(xiàn)象。在寫總結(jié)之前，我們應(yīng)該明確總結(jié)的目的和對象，從而確定寫作的重點和內(nèi)容。以下是一些值得嘗試的閱讀方法，歡迎大家參考借鑒。
新手學(xué)車心得篇一
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學(xué)車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學(xué)車技巧，供大家參考!
駕校學(xué)車流程:汽車啟動規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習(xí)慣。
側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個口訣用于起步。車輛起步時應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
一：掛進一檔。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學(xué)車心得篇二
很多新手在開車的時候都有這樣的疑慮，開車如何換擋，怎么換擋，我們來看看開車換擋技巧有哪些。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車換擋技巧的相關(guān)資料，供你參考。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，教練說，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減擋，但易使機件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的，為了您的安全，千萬不要這么操作。
汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。
實際操作中，車主們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，而減擋則可以越級，開車換擋技巧要求經(jīng)常進行越級減擋。
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成機件的磨損。
新手學(xué)車心得篇三
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘俗⒕€停車。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學(xué)車心得篇四
隨著汽車走進千家萬戶，不知不覺中，汽車取代自行車成為人們出行的代步工具。眼下到駕校報名學(xué)車考駕照的人與日俱增。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車煩惱的相關(guān)資料，供你參考。
有的學(xué)員反映，當(dāng)初到駕校報名，駕校承諾得很好：報名兩個月后上車，三個月后拿到駕照。可三個月過去了，學(xué)員連考交通法規(guī)的無紙化準考證都沒拿到，學(xué)員打電話催，駕校就找各種理由搪塞。有的學(xué)員說，駕校制定不出各類考試和練車時間計劃，無法明確學(xué)員上車和考試的時間。比如，學(xué)員有空時卻遲遲上不了車，而在外地出差時又突然打來電話，學(xué)員鞭長莫及，只好一拖又得等幾個月!現(xiàn)在報名學(xué)車的人多，駕校收錢后，理應(yīng)制定系統(tǒng)的考試培訓(xùn)時間表，讓學(xué)員做到心中有數(shù)。
誠然，大多數(shù)教練素質(zhì)是好的，但對少數(shù)教練實在不敢恭維：駕駛水平挺高，講課卻沒有條理，表達能力很差，半天也說不到點子上，明明是自己講不清楚，反怪學(xué)員聽不明白;有的教練脾氣大、說話臟，在教學(xué)員時，動輒大聲訓(xùn)斥學(xué)員，學(xué)員本來上車就緊張，一聽教練吼就更手足無措了;個別教練甚至對年輕女學(xué)員言語挑逗，借教操作時動手動腳，學(xué)員雖頗為反感，卻又不得不忍氣吞聲;有的教練暗示學(xué)員送煙送酒、請客吃飯，如若不然，教練的態(tài)度就會來個180°大轉(zhuǎn)彎，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員操作錯誤，就借此大發(fā)脾氣，貶低學(xué)員。有的學(xué)員實在忍無可忍，豁出去和教練吵架，搞得教學(xué)關(guān)系緊張、學(xué)員郁悶。如此，學(xué)車的熱情和感覺無疑大受影響!
一個學(xué)員在網(wǎng)上發(fā)帖說，報名時已花了2700元，練車時又要交200元的場地費，進考試中心還要交60元的場地使用費，倒樁考試時除了交30元感應(yīng)器的錢，還要學(xué)員湊份子買煙“打點”協(xié)考員，路考時也要學(xué)員交錢給考官“意思意思”，同時學(xué)員每人還要交10元乘車費。加上去古冶考試中心的住宿費、交通費、餐飲費，算下來花了4500元左右。如果考試沒過關(guān)，那就更慘了，還得再交補考費!總之，這費那費難逃“亂收費”之嫌。
學(xué)員花了3000多元到駕校學(xué)開車，關(guān)鍵是要學(xué)到開車的基本技能，掌握對突發(fā)問題的處理能力，不單是通過考試、拿個駕駛本?？墒邱{校、教練、學(xué)員都圍繞倒桿移庫和上路考試為目標，大部分時間都花在車場練倒桿，結(jié)果疏忽了上路開車練技能。
如今大街小巷車水馬龍，開車上路既涉及到駕車者的生命財產(chǎn)安全，又關(guān)乎路上行人的生命安危。學(xué)員錢也花了，苦也受了，罪也遭了，氣也忍了，考也過了，照也拿了，卻發(fā)現(xiàn)自己仍然不敢開車上路。小編的一位朋友，拿到駕照后還得要家人“陪駕”，開車時難免遭丈夫一頓數(shù)落，導(dǎo)致夫妻二人直吵架，結(jié)果她又不得不再花上幾百元請師傅陪練好幾天，才敢上路開車。
上述諸多煩惱，學(xué)車的人或多或少都有體驗。在此，小編呼吁有關(guān)部門應(yīng)加大對駕校的監(jiān)管力度，各駕校也要自我規(guī)范經(jīng)營，加強教練員管理，營造良好學(xué)車的人文環(huán)境，提高培訓(xùn)質(zhì)量和水平，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車駕駛員，從而實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益“雙贏”!
新手學(xué)車心得篇五
俗話說的好，師傅領(lǐng)進門，修行在個人!學(xué)車過程中，教練負責(zé)把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗全部傳授于你，而至于你最終能學(xué)到多少，學(xué)的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學(xué)車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺得交了學(xué)費教練就欠你的、就要對你的駕考負責(zé)到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學(xué)車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學(xué)到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學(xué)完一個項目后認真總結(jié)、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學(xué)好，甚至學(xué)的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當(dāng)你進了駕校的門，就要適應(yīng)駕校的學(xué)習(xí)節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學(xué)習(xí)，跟著教練員的教學(xué)計劃走，虛心學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，把教練員當(dāng)成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學(xué)車能不能學(xué)好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學(xué)，畢竟學(xué)車是自己的事，只有自己學(xué)進去，知識才是你的。
新手學(xué)車心得篇六
前段時間，被試衣間刷屏了，看了1分11秒的視頻之后。。。叫獸有話說：小伙啊，咱雖沒有試衣間，“庫”是必修哈。那么庫你們還會倒嗎?下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車倒庫技巧的相關(guān)資料，供你參考。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎(chǔ)上就大打折扣;。
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對于新手而言，得控制好離合:壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫,教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢?根據(jù)本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調(diào)整。
當(dāng)感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離:哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
新手學(xué)車心得篇七
每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習(xí)期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學(xué)車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準備。
冷車啟動需預(yù)熱發(fā)動機，預(yù)熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應(yīng)跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應(yīng)當(dāng)貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉(zhuǎn)彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應(yīng)注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?BR> 超車。
當(dāng)需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學(xué)車心得篇八
1、駕校學(xué)車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習(xí)慣。
3、倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
4、側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學(xué)車心得篇九
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學(xué)車心得篇十
剎車剎不住很危險，尤其對于沒有駕駛經(jīng)驗的剛剛學(xué)車的盆友們，簡直就會被嚇傻的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車剎車知識的相關(guān)資料，供你參考。
腳不放在油門上就放到剎車上。
這句話說起來簡單做起來難，很多人在開車時抬起油門減速，右腳始終都是在油門踏板上，而并不會去放在剎車上，尤其是正在學(xué)車練車的生瓜蛋子。一遇到緊急情況，腳在匆忙中去踩，容易出錯。這也就是為什么很多女司機都會錯把油門當(dāng)成剎車的原因。很多緊急情況下，人的大腦真的沒有思考的時間，下意識地就去踩剎車，踩錯了踏板釀成大禍。
要學(xué)會提前預(yù)判、跟剎。
提前預(yù)判車況，說的就是在學(xué)車練車的時候不要緊跟著前車，可以適當(dāng)錯開一些，保證自己的視線可以看到前面。如果實在是無法觀察到前面的情況，就要注意前車的尾燈，只要剎車燈亮了，自己也要跟著剎車，并且時刻保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
跟剎能否成功，取決于三點。
1.學(xué)車練車的時候視線盡量放遠，觀察前方道路有沒有異常情況，盡量能看到前車的前車。
2.跟車時要集中注意力，不要左顧右盼或者悠然自得地做起小動作來，要始終保持視線在最前方。
3.對自己車輛的剎車水平要做到胸有成竹，換句話說，也就是對自己車輛的剎車踏板非常熟悉。
對于正在學(xué)車練車的盆友而言，想要解決剎車剎不住的情況，在學(xué)車練車時養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是必要的，這樣子可以有效地避免交通事故的發(fā)生。所以大家一定要注意以上幾點，行車安全最重要!
首先是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。
在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運用自如。
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關(guān)鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。
具體制動的時候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時換擋。
下坡制動就復(fù)雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導(dǎo)致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時采用點制動控制一下車速。
在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。
遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準。千萬不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物(以上方法限配有abs的車輛)。
除此之外還有很多，我在這里就不在說明了。駕駛行車的人，在路上行駛車輛。無非就會出現(xiàn)各種的事故發(fā)生，天氣不好的時候在駕駛車的司機在路上行駛。都可能會出現(xiàn)意外，看似是在正常的行駛。雪天的天氣當(dāng)中，出現(xiàn)的對之下可以想并議論了。要一定做到眼觀八方。
新手學(xué)車心得篇十一
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學(xué)車經(jīng)驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學(xué)會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當(dāng)上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學(xué)了很長時間也不得要領(lǐng)，心里著急上火可卻又無可奈何。要學(xué)會開車經(jīng)驗是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗開起車來自然就會得心應(yīng)手，現(xiàn)在駕校一點通就為您推擠一位學(xué)員的嘔心力作，提供一些學(xué)車的經(jīng)驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習(xí)，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學(xué)車經(jīng)驗7：另外一個習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會了，否則就是對自己以及他人不負責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇十二
有關(guān)人員介紹，不少想要報考駕校的人有暈車的問題，學(xué)習(xí)開車時更需要注意一些事項。下面本站小編給大家分享新手學(xué)車暈車的解決方法，歡迎閱讀：
在天氣炎熱的情況下，學(xué)車人員沒有得到很好的休息，在短時間內(nèi)適應(yīng)不了，即使是暈車癥狀較輕的學(xué)員這時也容易出現(xiàn)暈車的情況。這個時候應(yīng)該選擇下車到通風(fēng)的地方進行適當(dāng)?shù)男菹?，下車通風(fēng)后，一般情況就會好轉(zhuǎn)。
部分暈車情況較重的學(xué)員，由于車里溫度過高，學(xué)車時心里過于緊張，容易出現(xiàn)冒冷汗、惡心、嘔吐、頭暈的情況。學(xué)員可根據(jù)自己的實際情況，選擇不同的方法來緩解暈車的癥狀：
一、選用符合自己身體情況的防暈車藥物;。
二、乘車前1小時左右，將新鮮橘皮對準兩鼻孔擠壓，吸入噴射出的帶芳香味的油霧;。
三、將風(fēng)油精搽于太陽穴;。
四、行駛途鮮姜片拿在手里隨時聞，把辛辣味吸入鼻中;。
五、乘車前喝一杯加醋的溫開水;。
六、當(dāng)發(fā)生暈車時，還可用大拇指掐在內(nèi)關(guān)穴，內(nèi)關(guān)穴位于腕關(guān)節(jié)掌側(cè)，腕橫紋上約二橫指、二筋之間。
不論采取哪種方法緩解暈車癥狀，學(xué)員在學(xué)車的時候都應(yīng)該保證足夠的睡眠，這樣才能保持良好的精神狀態(tài)。在練車時，要保持精神放松，不要總想著會暈。不宜過饑或過飽，只吃七八分飽，尤其不能吃高蛋白和高脂食品，這些食物容易引起惡心、嘔吐等癥狀。
新手學(xué)車心得篇十三
學(xué)車是個漫長的過程，需要經(jīng)過一道道關(guān)卡才能順利考取駕照。在學(xué)車的過程中，有許多關(guān)鍵點是需要學(xué)員掌握的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車關(guān)鍵點的相關(guān)資料，供你參考。
1、加減檔時離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕松抬起即可。
2、二檔及以下剎車時要先踩剎車，速度減至自行車速度時(大概5-10km/h)左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學(xué)員包括都生怕熄火剛踩一點剎車趕緊就想踩離合，其實沒有必要，而且養(yǎng)成這個習(xí)慣之后很難改。
3、三檔下坡，師傅會讓踩一點剎車減速，以防速度過快訓(xùn)練期間技術(shù)不熟練出危險，這時候千萬不要把離合也踩下去哦，有的學(xué)員經(jīng)常這樣一緊張下意識就踩了，導(dǎo)致下坡空檔滑行，也很危險，非常不好的習(xí)慣。
4、離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開后要養(yǎng)成左腳就放到平地的習(xí)慣，別總在踏板上面擱著，到時候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車就踩離合，怕熄火還一直不放開，這樣下去那個離合踏板的彈簧很容易壞。
5、油離配合，起步時離合抬到彈簧自動彈起的地方，也就是大家口中的分離點，1/3處，這個位置，平地上一般給油適量的話(1200-1500轉(zhuǎn))車頭就會動一點，這時放手剎，給油，車開起來的同時慢慢慢慢的抬離合就沒問題了，而且起步的感覺就有了，會非常好。
上坡時，一開始油給到轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)最好，車頭抬起來時不要抬離合，右腳再稍微給點油，車頭再一動就給油慢抬離合就可以輕松坡起了。著急的話，也可以在車頭動第一次的時候就給大點油慢抬離合也可以把車轟上來，也沒問題。
1、首先是報名，體檢。然后駕校通知科目一的考試。科目一考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本知識。科目一考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分及格。
2.通過科目一考試便是科目二?？颇慷邱{考中較難的一項。務(wù)必要膽大細心，科目二包括五項。倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車與起步、直角拐彎和曲線行駛。
3.科目三大路考，道路駕駛技能和安全文明駕駛常識?；卷椖坑?6項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、靠邊停車、通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、百米加減檔、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間模擬考試;不進行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進行模擬夜間燈光使用考試。通?？颇咳ㄟ^率要高一點，所以不必擔(dān)心。所在地區(qū)是電子考加安全員。所以有一定的“潛規(guī)則”?？稍儐柦叹殕T或者師兄師姐指點一二。通常就會順利過關(guān)。
4.科目三考完隔幾天便是科目四的考試也叫安全文明駕駛常識考試。主要內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要球、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分及格?？颇克闹饕及踩粔K，所以做題時，哪個選項安全就選哪個。通過率是非常的高的。不必擔(dān)心。
5.科目四考完有的地區(qū)當(dāng)天宣誓拿本，有的地區(qū)三個工作日以后。只要考完就放松了，不必急于拿本，就耐心等待吧。如果按捺不住也可去當(dāng)?shù)剀嚬芩匀∨丁?BR> 6.拿本上路，拿到本到真正熟練的上路還是有一段距離的，建議先找一個人少的地方由老司機陪伴練練手。平常人少的時間段，自己開車慢慢上路，開上個200公里后，你就會熟練啦。
新手學(xué)車心得篇十四
很多小伙伴開始開始報名學(xué)車了，天使也不例外，在報名學(xué)車的過程中可算是幾番風(fēng)雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學(xué)車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學(xué)車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學(xué)車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
新手學(xué)車心得篇十五
這個口訣用于起步。車輛起步時應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
用于熄火操作流程。
排：將排檔掛入一檔。
手：拉緊駐車手制動器。
燈：關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
電：關(guān)電門。
離：抬離合器。
剎：抬剎車。
檢視儀表是否復(fù)位，之后用二次開門法安全離開駕駛室。
新手學(xué)車心得篇十六
學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學(xué)車心得篇十七
剛報名的新學(xué)員什么都不懂，對于開車完全是個陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二新手學(xué)車技巧的相關(guān)資料，供你參考。
對新手學(xué)車來說，他們對交通法規(guī)及汽車操縱是完全不了解的。這兩個部分也是今后駕駛非常重要得，所以有的人沒有學(xué)過全科就上車會造成盲目緊張的學(xué)車。
通過全科的學(xué)習(xí)，大家都對交通法規(guī)有所概念，對汽車的操縱有所了解，這樣就可上車學(xué)習(xí)。
對新手來說最初上路是十分緊，但有教練在你不必太緊張。因為教練的腳下也有一個剎車。最初上路只要可以將車開成直線，可以迅速加油，掌握好方向盤就可以了。
在通過以上的學(xué)習(xí)，我們到了路口就可以觀察、分析、判斷我們怎樣通過路口這一點是非常重要的。
我們在這里學(xué)習(xí)一些駕駛中的技術(shù)(上、下坡扒車，三點掉頭，平行扒車，緊急停，頭進，尾進等)。
在開車過程中時常遇到要變線，這一點是對我們觀察和控車的一個綜合考察要做到安全變線才行。
我們要在各種環(huán)境下都要控制好自己的車安全行駛遇到問題驚慌失措，去處理問題。
反復(fù)練習(xí)以上的駕駛方法，遇到問題不要有挫折感，要有信心，一定可以將車學(xué)好。
在完成以上的學(xué)習(xí)，以一個正常的心態(tài)去參加路考。
一、倒車入庫。
扣分標準：
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分。
沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分。
車身出線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
1、一定要保證車速又穩(wěn)又慢，需要注意放松離合時切忌抬得過快、壓得過猛;。
3、看點的距離一定要準確，注意打方向盤的時機和停車的位置。進庫后調(diào)整方向盤時不要猛打方向，即不能超過一圈。
扣分標準：
車輛入庫停止后，車身出線，扣100分。
行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。
未停車于庫內(nèi)，扣100分。
起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
中途停車，扣100分。
技巧：
2、看點要準確，記住平時練習(xí)找的點;。
3、掌握回方向盤的時機，如果回晚了，右側(cè)車身出線，回早了，左側(cè)車身又會出線;。
4、倒車時注意判斷車輛是否平行，超出庫位也會扣分的。
三、坡道定點停車和起步。
扣分標準：
前保險杠位于虛線以內(nèi)、實線以外，扣10分。
前保險杠位于虛線以外，扣100分。
再次起步時后溜小于30cm，扣10分，大于30cm，扣100分。
技巧：
1、控制車速，上坡時應(yīng)保持足夠的動力;。
2、正確判斷車身位置，及時修正方向。
3、坡道起步時應(yīng)學(xué)會控制好離合、剎車之間的關(guān)系。
四、直角轉(zhuǎn)彎。
扣分標準：
行駛中車輪壓線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
1、低速通過;。
2、進入直角時盡量貼近外側(cè)控制線。
到點就打死方向盤，不能過早或過晚。
五、曲線行駛。
扣分標準：
行駛中車輪壓線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
盡量保持車輛與車道線平行，勻速行駛，及時修正方向。
新手學(xué)車心得篇十八
引導(dǎo)語：新手如何學(xué)車，大家知道嗎，記憶口訣會讓學(xué)車效果更好喔。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017新手學(xué)車口訣大全，歡迎閱讀!
一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前后左右情況)七松加(松離合、加油)
準備起動掛一檔，車動之前開左燈，鳴號然后放手剎，起動必須半聯(lián)動。
車動即可轉(zhuǎn)二檔，檔油門稍加重; 關(guān)燈然后轉(zhuǎn)三檔，三檔油門更加重;
提高車速轉(zhuǎn)四檔，四五高速轉(zhuǎn)檔快。兩腳離合必分明，規(guī)范動作要記清。
一打(右燈)
二踩降(踩腳剎降車速)
三看(右鏡)
四踏(離合)
五踩停(踩腳剎至全停)
六拉(手剎)
七空(檔)
八關(guān)(右燈)
九放(離合)
十松(腳剎)
準備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢靠右看右鏡，掌握目標與右沿。
待到低速踏離合，均勻剎車防闖動。車停定后拉手剎，空擋、關(guān)燈、放離合。
腳剎最后慢慢放，預(yù)防滑動補措施，如無滑動可熄火。
以上新手學(xué)車停車起步口訣，簡單易懂，詞義明確，而且，最重要的是該停車起步口訣比較好記，對于新手學(xué)車的朋友來說，是很有幫助的`。
下面再補充一些日常使用的學(xué)車口訣：
1、坐椅調(diào)好坐姿正，手握方向十與三。
2、兩輪外廓寬米八，加倒車鏡2米2。
3、人離右輪約80，距離左輪有60。
4、人到車頭約兩米，右臉頰處是車中。
5、看見最近地橫線，線離車頭約2米。
6、起步一般掛一擋，搓油抬離車動停。
7、左右拇指朝前指，感覺就是兩前輪。
8、車速高于怠速時，剎車不必踩離合。
9、車速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合隨便剎。
10、離合使用有講究，穩(wěn)住觸點最重要。
11、離合擋位手腳動，腳重手輕次序清。
12、公路掉頭用一擋，離合松到車動止。
13、路窄方向提前對，慢速通過心不慌。
14、拐彎視點稍上移，避免后輪提前彎。
15、雙手輕扶方向盤，左壓右按改方向。
16、方向轉(zhuǎn)過勿少回，最忌雙手越六點。
’
新手學(xué)車心得篇十九
引導(dǎo)語：學(xué)車前，先做好基本的功課，了解開車最基礎(chǔ)的“五大件”的功能、操作方法和常見問題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學(xué)車“五大件”教學(xué)，歡迎閱讀!
作用：使車輛動力系與傳動系分離與結(jié)合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領(lǐng)：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動時，以后腳跟為支點踩抬離合器，之后則可通過緩踩、緩抬來減速或加速。
應(yīng)用：
起步：先抬離合，達到半聯(lián)動就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學(xué)會調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動：是離合和整個科目二的難點
判斷半聯(lián)動狀態(tài)：轉(zhuǎn)速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動，車頭上揚，多練習(xí)才好找感覺。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領(lǐng)：剎車不宜過猛過急，適當(dāng)輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領(lǐng)：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會動力不足。
油離配合起步、換擋：起步時，離合達到半聯(lián)動后，邊加油邊松離合;換擋時，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領(lǐng)：無論是前進還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時車尾控制方向，觀察的是車尾，學(xué)員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時，無論前進還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時橫平豎直，退檔時原路返回
操作要領(lǐng)：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準的換至合適檔位，加檔時必須逐級加檔，減檔時可以越級減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時要拉緊
轉(zhuǎn)向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉(zhuǎn)向，向上是右轉(zhuǎn)向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢撥動轉(zhuǎn)向燈)
常見問題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開關(guān)不一樣)
新手學(xué)車心得篇二十
萬事開頭難,開車也是如此。下面，小編為大家提供新手學(xué)車技巧，希望能幫助到大家!
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?BR> 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的'時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。
換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
新手學(xué)車心得篇一
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學(xué)車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學(xué)車技巧，供大家參考!
駕校學(xué)車流程:汽車啟動規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習(xí)慣。
側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個口訣用于起步。車輛起步時應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
一：掛進一檔。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學(xué)車心得篇二
很多新手在開車的時候都有這樣的疑慮，開車如何換擋，怎么換擋，我們來看看開車換擋技巧有哪些。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車換擋技巧的相關(guān)資料，供你參考。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，教練說，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減擋，但易使機件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的，為了您的安全，千萬不要這么操作。
汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。
實際操作中，車主們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，而減擋則可以越級，開車換擋技巧要求經(jīng)常進行越級減擋。
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成機件的磨損。
新手學(xué)車心得篇三
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘俗⒕€停車。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學(xué)車心得篇四
隨著汽車走進千家萬戶，不知不覺中，汽車取代自行車成為人們出行的代步工具。眼下到駕校報名學(xué)車考駕照的人與日俱增。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車煩惱的相關(guān)資料，供你參考。
有的學(xué)員反映，當(dāng)初到駕校報名，駕校承諾得很好：報名兩個月后上車，三個月后拿到駕照。可三個月過去了，學(xué)員連考交通法規(guī)的無紙化準考證都沒拿到，學(xué)員打電話催，駕校就找各種理由搪塞。有的學(xué)員說，駕校制定不出各類考試和練車時間計劃，無法明確學(xué)員上車和考試的時間。比如，學(xué)員有空時卻遲遲上不了車，而在外地出差時又突然打來電話，學(xué)員鞭長莫及，只好一拖又得等幾個月!現(xiàn)在報名學(xué)車的人多，駕校收錢后，理應(yīng)制定系統(tǒng)的考試培訓(xùn)時間表，讓學(xué)員做到心中有數(shù)。
誠然，大多數(shù)教練素質(zhì)是好的，但對少數(shù)教練實在不敢恭維：駕駛水平挺高，講課卻沒有條理，表達能力很差，半天也說不到點子上，明明是自己講不清楚，反怪學(xué)員聽不明白;有的教練脾氣大、說話臟，在教學(xué)員時，動輒大聲訓(xùn)斥學(xué)員，學(xué)員本來上車就緊張，一聽教練吼就更手足無措了;個別教練甚至對年輕女學(xué)員言語挑逗，借教操作時動手動腳，學(xué)員雖頗為反感，卻又不得不忍氣吞聲;有的教練暗示學(xué)員送煙送酒、請客吃飯，如若不然，教練的態(tài)度就會來個180°大轉(zhuǎn)彎，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員操作錯誤，就借此大發(fā)脾氣，貶低學(xué)員。有的學(xué)員實在忍無可忍，豁出去和教練吵架，搞得教學(xué)關(guān)系緊張、學(xué)員郁悶。如此，學(xué)車的熱情和感覺無疑大受影響!
一個學(xué)員在網(wǎng)上發(fā)帖說，報名時已花了2700元，練車時又要交200元的場地費，進考試中心還要交60元的場地使用費，倒樁考試時除了交30元感應(yīng)器的錢，還要學(xué)員湊份子買煙“打點”協(xié)考員，路考時也要學(xué)員交錢給考官“意思意思”，同時學(xué)員每人還要交10元乘車費。加上去古冶考試中心的住宿費、交通費、餐飲費，算下來花了4500元左右。如果考試沒過關(guān)，那就更慘了，還得再交補考費!總之，這費那費難逃“亂收費”之嫌。
學(xué)員花了3000多元到駕校學(xué)開車，關(guān)鍵是要學(xué)到開車的基本技能，掌握對突發(fā)問題的處理能力，不單是通過考試、拿個駕駛本?？墒邱{校、教練、學(xué)員都圍繞倒桿移庫和上路考試為目標，大部分時間都花在車場練倒桿，結(jié)果疏忽了上路開車練技能。
如今大街小巷車水馬龍，開車上路既涉及到駕車者的生命財產(chǎn)安全，又關(guān)乎路上行人的生命安危。學(xué)員錢也花了，苦也受了，罪也遭了，氣也忍了，考也過了，照也拿了，卻發(fā)現(xiàn)自己仍然不敢開車上路。小編的一位朋友，拿到駕照后還得要家人“陪駕”，開車時難免遭丈夫一頓數(shù)落，導(dǎo)致夫妻二人直吵架，結(jié)果她又不得不再花上幾百元請師傅陪練好幾天，才敢上路開車。
上述諸多煩惱，學(xué)車的人或多或少都有體驗。在此，小編呼吁有關(guān)部門應(yīng)加大對駕校的監(jiān)管力度，各駕校也要自我規(guī)范經(jīng)營，加強教練員管理，營造良好學(xué)車的人文環(huán)境，提高培訓(xùn)質(zhì)量和水平，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車駕駛員，從而實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益“雙贏”!
新手學(xué)車心得篇五
俗話說的好，師傅領(lǐng)進門，修行在個人!學(xué)車過程中，教練負責(zé)把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗全部傳授于你，而至于你最終能學(xué)到多少，學(xué)的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學(xué)車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺得交了學(xué)費教練就欠你的、就要對你的駕考負責(zé)到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學(xué)車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學(xué)到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學(xué)完一個項目后認真總結(jié)、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學(xué)好，甚至學(xué)的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當(dāng)你進了駕校的門，就要適應(yīng)駕校的學(xué)習(xí)節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學(xué)習(xí)，跟著教練員的教學(xué)計劃走，虛心學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，把教練員當(dāng)成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學(xué)車能不能學(xué)好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學(xué)，畢竟學(xué)車是自己的事，只有自己學(xué)進去，知識才是你的。
新手學(xué)車心得篇六
前段時間，被試衣間刷屏了，看了1分11秒的視頻之后。。。叫獸有話說：小伙啊，咱雖沒有試衣間，“庫”是必修哈。那么庫你們還會倒嗎?下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車倒庫技巧的相關(guān)資料，供你參考。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎(chǔ)上就大打折扣;。
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對于新手而言，得控制好離合:壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫,教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢?根據(jù)本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調(diào)整。
當(dāng)感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離:哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
新手學(xué)車心得篇七
每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習(xí)期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學(xué)車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準備。
冷車啟動需預(yù)熱發(fā)動機，預(yù)熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應(yīng)跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應(yīng)當(dāng)貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉(zhuǎn)彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應(yīng)注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?BR> 超車。
當(dāng)需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學(xué)車心得篇八
1、駕校學(xué)車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習(xí)慣。
3、倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
4、側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學(xué)車心得篇九
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學(xué)車心得篇十
剎車剎不住很危險，尤其對于沒有駕駛經(jīng)驗的剛剛學(xué)車的盆友們，簡直就會被嚇傻的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車剎車知識的相關(guān)資料，供你參考。
腳不放在油門上就放到剎車上。
這句話說起來簡單做起來難，很多人在開車時抬起油門減速，右腳始終都是在油門踏板上，而并不會去放在剎車上，尤其是正在學(xué)車練車的生瓜蛋子。一遇到緊急情況，腳在匆忙中去踩，容易出錯。這也就是為什么很多女司機都會錯把油門當(dāng)成剎車的原因。很多緊急情況下，人的大腦真的沒有思考的時間，下意識地就去踩剎車，踩錯了踏板釀成大禍。
要學(xué)會提前預(yù)判、跟剎。
提前預(yù)判車況，說的就是在學(xué)車練車的時候不要緊跟著前車，可以適當(dāng)錯開一些，保證自己的視線可以看到前面。如果實在是無法觀察到前面的情況，就要注意前車的尾燈，只要剎車燈亮了，自己也要跟著剎車，并且時刻保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
跟剎能否成功，取決于三點。
1.學(xué)車練車的時候視線盡量放遠，觀察前方道路有沒有異常情況，盡量能看到前車的前車。
2.跟車時要集中注意力，不要左顧右盼或者悠然自得地做起小動作來，要始終保持視線在最前方。
3.對自己車輛的剎車水平要做到胸有成竹，換句話說，也就是對自己車輛的剎車踏板非常熟悉。
對于正在學(xué)車練車的盆友而言，想要解決剎車剎不住的情況，在學(xué)車練車時養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是必要的，這樣子可以有效地避免交通事故的發(fā)生。所以大家一定要注意以上幾點，行車安全最重要!
首先是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。
在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運用自如。
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關(guān)鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。
具體制動的時候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時換擋。
下坡制動就復(fù)雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導(dǎo)致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時采用點制動控制一下車速。
在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。
遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準。千萬不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物(以上方法限配有abs的車輛)。
除此之外還有很多，我在這里就不在說明了。駕駛行車的人，在路上行駛車輛。無非就會出現(xiàn)各種的事故發(fā)生，天氣不好的時候在駕駛車的司機在路上行駛。都可能會出現(xiàn)意外，看似是在正常的行駛。雪天的天氣當(dāng)中，出現(xiàn)的對之下可以想并議論了。要一定做到眼觀八方。
新手學(xué)車心得篇十一
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學(xué)車經(jīng)驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學(xué)會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當(dāng)上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學(xué)了很長時間也不得要領(lǐng)，心里著急上火可卻又無可奈何。要學(xué)會開車經(jīng)驗是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗開起車來自然就會得心應(yīng)手，現(xiàn)在駕校一點通就為您推擠一位學(xué)員的嘔心力作，提供一些學(xué)車的經(jīng)驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習(xí)，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學(xué)車經(jīng)驗7：另外一個習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會了，否則就是對自己以及他人不負責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇十二
有關(guān)人員介紹，不少想要報考駕校的人有暈車的問題，學(xué)習(xí)開車時更需要注意一些事項。下面本站小編給大家分享新手學(xué)車暈車的解決方法，歡迎閱讀：
在天氣炎熱的情況下，學(xué)車人員沒有得到很好的休息，在短時間內(nèi)適應(yīng)不了，即使是暈車癥狀較輕的學(xué)員這時也容易出現(xiàn)暈車的情況。這個時候應(yīng)該選擇下車到通風(fēng)的地方進行適當(dāng)?shù)男菹?，下車通風(fēng)后，一般情況就會好轉(zhuǎn)。
部分暈車情況較重的學(xué)員，由于車里溫度過高，學(xué)車時心里過于緊張，容易出現(xiàn)冒冷汗、惡心、嘔吐、頭暈的情況。學(xué)員可根據(jù)自己的實際情況，選擇不同的方法來緩解暈車的癥狀：
一、選用符合自己身體情況的防暈車藥物;。
二、乘車前1小時左右，將新鮮橘皮對準兩鼻孔擠壓，吸入噴射出的帶芳香味的油霧;。
三、將風(fēng)油精搽于太陽穴;。
四、行駛途鮮姜片拿在手里隨時聞，把辛辣味吸入鼻中;。
五、乘車前喝一杯加醋的溫開水;。
六、當(dāng)發(fā)生暈車時，還可用大拇指掐在內(nèi)關(guān)穴，內(nèi)關(guān)穴位于腕關(guān)節(jié)掌側(cè)，腕橫紋上約二橫指、二筋之間。
不論采取哪種方法緩解暈車癥狀，學(xué)員在學(xué)車的時候都應(yīng)該保證足夠的睡眠，這樣才能保持良好的精神狀態(tài)。在練車時，要保持精神放松，不要總想著會暈。不宜過饑或過飽，只吃七八分飽，尤其不能吃高蛋白和高脂食品，這些食物容易引起惡心、嘔吐等癥狀。
新手學(xué)車心得篇十三
學(xué)車是個漫長的過程，需要經(jīng)過一道道關(guān)卡才能順利考取駕照。在學(xué)車的過程中，有許多關(guān)鍵點是需要學(xué)員掌握的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車關(guān)鍵點的相關(guān)資料，供你參考。
1、加減檔時離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕松抬起即可。
2、二檔及以下剎車時要先踩剎車，速度減至自行車速度時(大概5-10km/h)左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學(xué)員包括都生怕熄火剛踩一點剎車趕緊就想踩離合，其實沒有必要，而且養(yǎng)成這個習(xí)慣之后很難改。
3、三檔下坡，師傅會讓踩一點剎車減速，以防速度過快訓(xùn)練期間技術(shù)不熟練出危險，這時候千萬不要把離合也踩下去哦，有的學(xué)員經(jīng)常這樣一緊張下意識就踩了，導(dǎo)致下坡空檔滑行，也很危險，非常不好的習(xí)慣。
4、離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開后要養(yǎng)成左腳就放到平地的習(xí)慣，別總在踏板上面擱著，到時候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車就踩離合，怕熄火還一直不放開，這樣下去那個離合踏板的彈簧很容易壞。
5、油離配合，起步時離合抬到彈簧自動彈起的地方，也就是大家口中的分離點，1/3處，這個位置，平地上一般給油適量的話(1200-1500轉(zhuǎn))車頭就會動一點，這時放手剎，給油，車開起來的同時慢慢慢慢的抬離合就沒問題了，而且起步的感覺就有了，會非常好。
上坡時，一開始油給到轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)最好，車頭抬起來時不要抬離合，右腳再稍微給點油，車頭再一動就給油慢抬離合就可以輕松坡起了。著急的話，也可以在車頭動第一次的時候就給大點油慢抬離合也可以把車轟上來，也沒問題。
1、首先是報名，體檢。然后駕校通知科目一的考試。科目一考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本知識。科目一考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分及格。
2.通過科目一考試便是科目二?？颇慷邱{考中較難的一項。務(wù)必要膽大細心，科目二包括五項。倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車與起步、直角拐彎和曲線行駛。
3.科目三大路考，道路駕駛技能和安全文明駕駛常識?；卷椖坑?6項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、靠邊停車、通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、百米加減檔、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間模擬考試;不進行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進行模擬夜間燈光使用考試。通?？颇咳ㄟ^率要高一點，所以不必擔(dān)心。所在地區(qū)是電子考加安全員。所以有一定的“潛規(guī)則”?？稍儐柦叹殕T或者師兄師姐指點一二。通常就會順利過關(guān)。
4.科目三考完隔幾天便是科目四的考試也叫安全文明駕駛常識考試。主要內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要球、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分及格?？颇克闹饕及踩粔K，所以做題時，哪個選項安全就選哪個。通過率是非常的高的。不必擔(dān)心。
5.科目四考完有的地區(qū)當(dāng)天宣誓拿本，有的地區(qū)三個工作日以后。只要考完就放松了，不必急于拿本，就耐心等待吧。如果按捺不住也可去當(dāng)?shù)剀嚬芩匀∨丁?BR> 6.拿本上路，拿到本到真正熟練的上路還是有一段距離的，建議先找一個人少的地方由老司機陪伴練練手。平常人少的時間段，自己開車慢慢上路，開上個200公里后，你就會熟練啦。
新手學(xué)車心得篇十四
很多小伙伴開始開始報名學(xué)車了，天使也不例外，在報名學(xué)車的過程中可算是幾番風(fēng)雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學(xué)車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學(xué)車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學(xué)車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
新手學(xué)車心得篇十五
這個口訣用于起步。車輛起步時應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
用于熄火操作流程。
排：將排檔掛入一檔。
手：拉緊駐車手制動器。
燈：關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
電：關(guān)電門。
離：抬離合器。
剎：抬剎車。
檢視儀表是否復(fù)位，之后用二次開門法安全離開駕駛室。
新手學(xué)車心得篇十六
學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學(xué)車心得篇十七
剛報名的新學(xué)員什么都不懂，對于開車完全是個陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二新手學(xué)車技巧的相關(guān)資料，供你參考。
對新手學(xué)車來說，他們對交通法規(guī)及汽車操縱是完全不了解的。這兩個部分也是今后駕駛非常重要得，所以有的人沒有學(xué)過全科就上車會造成盲目緊張的學(xué)車。
通過全科的學(xué)習(xí)，大家都對交通法規(guī)有所概念，對汽車的操縱有所了解，這樣就可上車學(xué)習(xí)。
對新手來說最初上路是十分緊，但有教練在你不必太緊張。因為教練的腳下也有一個剎車。最初上路只要可以將車開成直線，可以迅速加油，掌握好方向盤就可以了。
在通過以上的學(xué)習(xí)，我們到了路口就可以觀察、分析、判斷我們怎樣通過路口這一點是非常重要的。
我們在這里學(xué)習(xí)一些駕駛中的技術(shù)(上、下坡扒車，三點掉頭，平行扒車，緊急停，頭進，尾進等)。
在開車過程中時常遇到要變線，這一點是對我們觀察和控車的一個綜合考察要做到安全變線才行。
我們要在各種環(huán)境下都要控制好自己的車安全行駛遇到問題驚慌失措，去處理問題。
反復(fù)練習(xí)以上的駕駛方法，遇到問題不要有挫折感，要有信心，一定可以將車學(xué)好。
在完成以上的學(xué)習(xí)，以一個正常的心態(tài)去參加路考。
一、倒車入庫。
扣分標準：
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分。
沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分。
車身出線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
1、一定要保證車速又穩(wěn)又慢，需要注意放松離合時切忌抬得過快、壓得過猛;。
3、看點的距離一定要準確，注意打方向盤的時機和停車的位置。進庫后調(diào)整方向盤時不要猛打方向，即不能超過一圈。
扣分標準：
車輛入庫停止后，車身出線，扣100分。
行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。
未停車于庫內(nèi)，扣100分。
起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
中途停車，扣100分。
技巧：
2、看點要準確，記住平時練習(xí)找的點;。
3、掌握回方向盤的時機，如果回晚了，右側(cè)車身出線，回早了，左側(cè)車身又會出線;。
4、倒車時注意判斷車輛是否平行，超出庫位也會扣分的。
三、坡道定點停車和起步。
扣分標準：
前保險杠位于虛線以內(nèi)、實線以外，扣10分。
前保險杠位于虛線以外，扣100分。
再次起步時后溜小于30cm，扣10分，大于30cm，扣100分。
技巧：
1、控制車速，上坡時應(yīng)保持足夠的動力;。
2、正確判斷車身位置，及時修正方向。
3、坡道起步時應(yīng)學(xué)會控制好離合、剎車之間的關(guān)系。
四、直角轉(zhuǎn)彎。
扣分標準：
行駛中車輪壓線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
1、低速通過;。
2、進入直角時盡量貼近外側(cè)控制線。
到點就打死方向盤，不能過早或過晚。
五、曲線行駛。
扣分標準：
行駛中車輪壓線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
盡量保持車輛與車道線平行，勻速行駛，及時修正方向。
新手學(xué)車心得篇十八
引導(dǎo)語：新手如何學(xué)車，大家知道嗎，記憶口訣會讓學(xué)車效果更好喔。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017新手學(xué)車口訣大全，歡迎閱讀!
一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前后左右情況)七松加(松離合、加油)
準備起動掛一檔，車動之前開左燈，鳴號然后放手剎，起動必須半聯(lián)動。
車動即可轉(zhuǎn)二檔，檔油門稍加重; 關(guān)燈然后轉(zhuǎn)三檔，三檔油門更加重;
提高車速轉(zhuǎn)四檔，四五高速轉(zhuǎn)檔快。兩腳離合必分明，規(guī)范動作要記清。
一打(右燈)
二踩降(踩腳剎降車速)
三看(右鏡)
四踏(離合)
五踩停(踩腳剎至全停)
六拉(手剎)
七空(檔)
八關(guān)(右燈)
九放(離合)
十松(腳剎)
準備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢靠右看右鏡，掌握目標與右沿。
待到低速踏離合，均勻剎車防闖動。車停定后拉手剎，空擋、關(guān)燈、放離合。
腳剎最后慢慢放，預(yù)防滑動補措施，如無滑動可熄火。
以上新手學(xué)車停車起步口訣，簡單易懂，詞義明確，而且，最重要的是該停車起步口訣比較好記，對于新手學(xué)車的朋友來說，是很有幫助的`。
下面再補充一些日常使用的學(xué)車口訣：
1、坐椅調(diào)好坐姿正，手握方向十與三。
2、兩輪外廓寬米八，加倒車鏡2米2。
3、人離右輪約80，距離左輪有60。
4、人到車頭約兩米，右臉頰處是車中。
5、看見最近地橫線，線離車頭約2米。
6、起步一般掛一擋，搓油抬離車動停。
7、左右拇指朝前指，感覺就是兩前輪。
8、車速高于怠速時，剎車不必踩離合。
9、車速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合隨便剎。
10、離合使用有講究，穩(wěn)住觸點最重要。
11、離合擋位手腳動，腳重手輕次序清。
12、公路掉頭用一擋，離合松到車動止。
13、路窄方向提前對，慢速通過心不慌。
14、拐彎視點稍上移，避免后輪提前彎。
15、雙手輕扶方向盤，左壓右按改方向。
16、方向轉(zhuǎn)過勿少回，最忌雙手越六點。
’
新手學(xué)車心得篇十九
引導(dǎo)語：學(xué)車前，先做好基本的功課，了解開車最基礎(chǔ)的“五大件”的功能、操作方法和常見問題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學(xué)車“五大件”教學(xué)，歡迎閱讀!
作用：使車輛動力系與傳動系分離與結(jié)合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領(lǐng)：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動時，以后腳跟為支點踩抬離合器，之后則可通過緩踩、緩抬來減速或加速。
應(yīng)用：
起步：先抬離合，達到半聯(lián)動就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學(xué)會調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動：是離合和整個科目二的難點
判斷半聯(lián)動狀態(tài)：轉(zhuǎn)速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動，車頭上揚，多練習(xí)才好找感覺。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領(lǐng)：剎車不宜過猛過急，適當(dāng)輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領(lǐng)：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會動力不足。
油離配合起步、換擋：起步時，離合達到半聯(lián)動后，邊加油邊松離合;換擋時，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領(lǐng)：無論是前進還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時車尾控制方向，觀察的是車尾，學(xué)員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時，無論前進還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時橫平豎直，退檔時原路返回
操作要領(lǐng)：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準的換至合適檔位，加檔時必須逐級加檔，減檔時可以越級減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時要拉緊
轉(zhuǎn)向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉(zhuǎn)向，向上是右轉(zhuǎn)向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢撥動轉(zhuǎn)向燈)
常見問題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開關(guān)不一樣)
新手學(xué)車心得篇二十
萬事開頭難,開車也是如此。下面，小編為大家提供新手學(xué)車技巧，希望能幫助到大家!
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?BR> 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的'時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。
換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。