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貨車維修員的實習報告篇一
1、根據(jù)實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、讓大學生切身了解**汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3、可以熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、大學生根據(jù)現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5、大學生維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家企業(yè)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
（1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主人看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）、固定發(fā)動機。
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其根據(jù)萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
貨車維修員的實習報告篇二
層次：
姓名：
學號：
北京交通大學
學生實習報告
姓名：班級：指導(dǎo)教師：
北京奔馳4s店實習報告
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
3.通過在奔馳4s店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業(yè)技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結(jié)合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應(yīng)這個屬于自己專業(yè)的小型社會，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。
雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。
.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認atf是否過熱變質(zhì)。dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。
.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。
4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。
當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現(xiàn)損傷，但如果方向盤發(fā)生了傾斜就表明底盤或相關(guān)零件在撞擊時發(fā)生了移位或變形，應(yīng)盡早到專業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調(diào)整，以免輪胎發(fā)生偏磨。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結(jié)果負責，當一個人能對事情的結(jié)果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結(jié)識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉寧煾禎M意”，這是師傅的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，師傅是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，師傅正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到師傅這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務(wù)”直到現(xiàn)在這位客戶已經(jīng)成長為了我們的老客戶。師傅就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我?guī)煾邓鶐У耐降苤?，有的已?jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。我一定要像師傅學習這種愛崗敬業(yè)對待自己的工作兢兢業(yè)業(yè)的精神。
貨車維修員的實習報告篇三
我于今年的_月_日，在學校進行校招的時候，跟__汽修廠達成共識，我跟學校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實習工作，__汽修廠是__市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區(qū)域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術(shù)我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。
二、實習工作內(nèi)容。
我一開始的一周，負責帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學所學的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發(fā)動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到后來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。
三、實習心得與收獲。
既然選擇了汽修這個行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的，現(xiàn)在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學，沒有任何的捷徑可以走。
貨車維修員的實習報告篇四
幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受以后的工作狀態(tài)，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發(fā)我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：
其一，認識實習能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰?。電力系統(tǒng)要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應(yīng)不同的環(huán)境。運輸線少不絕緣子、金具，為消除重力，風力等影響。
其二，認識實習能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經(jīng)過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關(guān)不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。
其三，實習培養(yǎng)我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的解和我們同專業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專業(yè)知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。
以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發(fā)后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至會停噴停產(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來。為彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現(xiàn)油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統(tǒng)送來或經(jīng)過處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過高壓閥組分別送到注水干線，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網(wǎng)、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)組成。注水方式即是注采系統(tǒng)，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據(jù)油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內(nèi)注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。
我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長，在供電培訓(xùn)中心的實習也占半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業(yè)學生的重要性。
變電所就是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為將不同距離和功率的電力線路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應(yīng)不同用戶的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個等級。所以在實際應(yīng)用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調(diào)整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統(tǒng)；繼電保護和控制系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、遠動和通信系統(tǒng)等屬二次系統(tǒng)。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、運行質(zhì)量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環(huán)形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線采用的是單母線分段結(jié)構(gòu)。主變壓器是變電所最重要的設(shè)備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經(jīng)濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對變電所其他設(shè)備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統(tǒng)保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數(shù)量太多，控制監(jiān)視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優(yōu)點；缺點是直觀性較差，中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多。
變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設(shè)備輸入，以便發(fā)生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設(shè)備，變電所控制室內(nèi)裝有控制設(shè)備，控制著所內(nèi)一切儀器設(shè)備，還有先進的報警功能。現(xiàn)在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設(shè)備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導(dǎo)線進入變電站，產(chǎn)生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設(shè)備放電后又迅速自動滅弧，保證系統(tǒng)正常運行。
供電培訓(xùn)中心是培訓(xùn)電力方面的專業(yè)人員的地方，我們參觀的培訓(xùn)中心就曾培訓(xùn)出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓(xùn)中心實習是我們認識到一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受學校的氣氛。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統(tǒng)讓我們對觸電救護的步驟有一個初步的解。
石大科技煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。
大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經(jīng)過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場法。經(jīng)過這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除后，就可以進一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設(shè)備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。
由于上學期的課程中已經(jīng)學過一些關(guān)于變壓器的知識，所以參觀勝興變壓器制造廠時感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾?。變壓器是一種的電磁裝置。
貨車維修員的實習報告篇五
電工指研究電磁領(lǐng)域的客觀規(guī)律及其應(yīng)用的科學技術(shù)，以及電力生產(chǎn)和電工制造兩大工業(yè)生產(chǎn)體系。實習報告就是一種公布式的報告，是學生在實習過程中必須完成的一項實習作業(yè)。你是否在找正準備撰寫“電工維修實習報告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
實習目的。
使我們對電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認識，對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產(chǎn)知識和安裝技能，繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術(shù)知識，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養(yǎng)學生團結(jié)合作，共同探討，共同前進的精神。
二時間安排時間任務(wù)。
星期二上午自學下午自學。
星期三上午學習并安裝電動機的傳動和點動控制電路。
下午學習并安裝電動機的順序控制電路。
星期四上午學習并安裝電動機的逆反轉(zhuǎn)控制電路下午檢查電路。
星期五通電。
電動機的傳動和點動控制電路。
(1)目的要求。
a.了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法;。
b.了解電動機的傳動和點動控制。
(2)線路圖：
原理：km1回路為點動控制電路，按下綠色按鈕。km1線圈通電，松開綠色按鈕，km1線圈斷電;km2回路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈通電，松開黑色按鈕，km2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。
(3)步驟：
a.按圖接好導(dǎo)線;。
b.檢查線路，確認無誤后通電;。
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
電動機的順序控制電路。
(1)目的要求。
a.了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法;。
b.加深對繼電器工作原理的理解。
(2)線路圖：
原理：需要km2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，串聯(lián)在km2線圈回路的km1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，保證km2帶電前必須先讓km1帶電，停止時按紅色按鈕。
(3)步驟：
a按圖接好電路;。
b.檢查電路，確認無誤后通電;。
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
電動機的逆反轉(zhuǎn)控制電路。
(1)目的要求。
a.了解繼電器的逆反轉(zhuǎn)控制控制原理，掌握其接線方法;。
b.通過操作加深對繼電器工作原理的理解;。
c.能夠組織復(fù)雜的接線。
(2)接線圖：
原理：需要km1帶電時，按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，km1線圈帶電，串聯(lián)在km2線圈回路的km1常閉觸點斷開，保證km1與km2線圈不同時帶電。需要km2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，km1斷開，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，串聯(lián)在km1回路的km2常閉觸點斷開，保證km2與km1也不同時帶電。
(3)步驟：
a.按圖連接好導(dǎo)線;。
b.檢查線路，確認無誤后通電;。
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線，歸還實驗儀器。
通過這一個星期的電工技術(shù)實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
本次實增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
這一周的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括電路的設(shè)計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ耄嗟氖且覀內(nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現(xiàn)在我可以獨立的做出。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F(xiàn)在電工電子實習課正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。
第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。
我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。
實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。
三、對印制電路板圖的設(shè)計實習的感受。
焊接挑戰(zhàn)我得動手能力，那么印制電路板圖的設(shè)計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內(nèi)容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設(shè)計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設(shè)計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設(shè)計能力有待提高。
兩周的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態(tài)，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢?那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統(tǒng)一意見，彼此沒有應(yīng)有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經(jīng)驗。
實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。
一、實習目的。
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們被學校安排來實習，實習完我非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到這里進行我的畢業(yè)后的頂崗實習。
二、實習崗位介紹。
這是我剛剛進入社會的第一次工作是學校安排的實習，我負責做電腦組裝和電工，具有現(xiàn)代化管理。
三、實習內(nèi)容。
掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導(dǎo)線開關(guān)的安裝。
四、實習總結(jié)。
我懷著美好的期盼來到公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報，而是為了未來;艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓(xùn)練我們的品性。人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠的未來?？傮w來說我的這一次實習時成功的。我能在礦里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝礦里的實習指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
五、實習體會。
出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向?qū)W生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐，在實踐中領(lǐng)悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業(yè)務(wù)知識。而且，這些實習經(jīng)驗，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經(jīng)歷了不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記擁有一份工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。
最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業(yè)，感謝礦領(lǐng)導(dǎo)以及老師對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我?guī)椭椭С?，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!感謝x煤礦，讓我在短短的半年的時間時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領(lǐng)導(dǎo)們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導(dǎo)老師的辛勤付出與教導(dǎo)，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
貨車維修員的實習報告篇六
本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓(xùn)課中去，該方式的使用目的是結(jié)合生產(chǎn)實際提出一個實際問題，不僅激發(fā)了學生的濃厚學習興趣，還引導(dǎo)學生并訓(xùn)練學生分析問題、解決問題的能力。
為了促進學生所學的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去，采用“項目訓(xùn)練”的方法是非常有效的。在學習完一個模塊后，根據(jù)學生所學的理論知識和技能，設(shè)計一些具體的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓(xùn)練中，充分發(fā)揮主體能動性，把學到的理論知識和技能進行運用，自己制定計劃、實施方案和工作步驟，遇到問題可向老師咨詢。本學期主要進行的實訓(xùn)項目有發(fā)動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。
在發(fā)動機拆裝訓(xùn)練過程中，學生的積極性很高。一方面是因為學生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學的理論知識。學生在教師的示范引導(dǎo)，模仿試做后，就會躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程，但是很多細節(jié)問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放，沒有養(yǎng)成很好的習慣，存在隨意亂放的現(xiàn)象；安裝時隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù)、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn)。而此環(huán)節(jié)是完成實訓(xùn)任務(wù)的重中之重，是培養(yǎng)學生的整體職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力的關(guān)鍵，對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力、提高中職教學質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應(yīng)加強規(guī)范操作的指導(dǎo)與要求。
在噴油器檢測實訓(xùn)中，要求學生大膽操作，邊做邊思考，讓學生利用所學的知識去處理實操中的問題，增加探索新知、開拓創(chuàng)新空間；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么原因，讓學生結(jié)合書本上所學的知識，解決實際問題。
任何一項工作都要善始善終，實訓(xùn)課也是如此。課后小結(jié)是對實訓(xùn)教學的必要補充，是對實訓(xùn)教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的，評價的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。小節(jié)中也有學生自己總結(jié)發(fā)言部分，讓學生評價自己、評價別人，從而發(fā)現(xiàn)自身問題與不足。通過課后小結(jié)即能及時指出學生存在的不足，又可以以此來激勵學生，使學生積極進取。
以上是我對一學期來的實訓(xùn)工作總結(jié)?？傊?，在這一學期里，有得有失，希望在新的學年里能有更大的進步，為更好服務(wù)學生而努力工作。
貨車維修員的實習報告篇七
暑假，學校組織我們開展家電維修實習，現(xiàn)在我將實習情況做如下報告：
實習時間：7月13日8月4日。
實習地點：我市某一個鄉(xiāng)村。
實習目的：通過開展下鄉(xiāng)家電維修實習，把理論運用到實踐中去，鞏固理論知識，提高實踐動手操作能力。豐富社會閱歷，開拓視野，熟悉社會環(huán)境。
實習內(nèi)容和過程：7月13日一大清早，我們就坐著校車來到了實習地點。我們剛到實習地點的時候，父老鄉(xiāng)親和村領(lǐng)導(dǎo)都很熱情的歡迎我們，在他們的帶領(lǐng)下，我們簡單的熟悉了下村里的環(huán)境，好久沒看過鄉(xiāng)村生活了，不禁有一番感慨。很快就正式展開了我們的實習工作了，幫鄉(xiāng)親們家電維修，大家對我們都很熱情誠懇，個個都很樸實，讓我們覺得這次的實習很有意義。一會兒大家就回家把各自家中壞了的電器拿出來給我們維修，有：電視機、洗衣機、電風扇等等家用電器，看到那么多的電器需要我們維修，頓時覺得自己好有存在感，開始我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下幫助鄉(xiāng)親們一個個的修，有不懂的地方就請教指導(dǎo)老師，老師不在我們幾個同學就一起討論，看看有什么解決辦法，慢慢的，我們能獨立維修了，指導(dǎo)老師就放手讓我們干了，因為要實習一個暑假，不可能總要指導(dǎo)老師盯著，我們是來實習的，什么事都靠自己比較好，這樣才能更快的達到這次的家電維修的實習目的。在接下來的實習日子里，我們都是以小組的形式來展開實習工作的，大家一起討論，一起研究，一起解決問題，工作效率提高了很多，有種事半功倍的感覺。
鄉(xiāng)親們看到我們那么努力認真，都對我們的實習工作很滿意，還給我們端茶倒水的，特別熱情，很淳樸。很快一個暑假就過去了，意味著我們這次的家電維修實習結(jié)束了，鄉(xiāng)親們對我們都很不舍，當然，我們也很不舍，但是天下無不散的宴席，我們還是收拾行李回到了學校。實習心得體會：這次的`家電維修實習讓我學會了很多書本上沒有的知識，提高了我的實踐操作能力，看到了團隊工作的力量，懂得了很多為人處事的道理，也看到了農(nóng)村居民的生活狀態(tài)，還有他們的誠懇樸實。總之，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
貨車維修員的實習報告篇八
實驗?zāi)康模和ㄟ^預(yù)習，認識pc機的主要組成部件，了解計算機的整個組裝過程及注意事項。
實驗要求：識別計算機的各個部件并了解其相應(yīng)的功能，能自己動手組裝一臺計算機。
實驗時間：
實驗內(nèi)容：計算機組裝與維護。
實驗?zāi)康模和ㄟ^計算機的組裝，認識計算機的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。
實驗要求：識別計算機的各個部件，能自己動手組裝一臺計算機。
實驗時間：
槽兩側(cè)的白色固定夾“咔”的一聲向上自動卡在內(nèi)存條兩側(cè)的缺口上鎖牢內(nèi)存條。
1.安裝電源：將電源放在機箱上，電源的風扇朝機箱后步并對準風扇孔。用螺栓將電源固定。連接點源于主板（主板電源接口一般在cpu附近）。
2.安裝硬盤：首先把硬盤固定在主機支架內(nèi)（標簽面向上，接線部分朝機箱內(nèi)部），用螺栓固定。然后，將電源d型大四孔插頭和硬盤的電源插座連接。用ide數(shù)據(jù)線的一端杰在硬盤上，注意：數(shù)據(jù)線的1線（1線/彩色線表示整個數(shù)據(jù)線的實驗報告紙）。
通過這個實驗，使我初步掌握和了解了pc機的基本組成以及各個元件的結(jié)構(gòu)和功能。并且，自己能夠組裝一臺pc機，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對于一些簡單的故障，能夠自己動手排除，例如：
3.內(nèi)存條未能裝好，會發(fā)出嘟的警報聲。顯卡未能裝好會發(fā)出嘟嘟的警報聲。
意見與建議：
貨車維修員的實習報告篇九
隨著人民生活水平的日益提高和汽車業(yè)的飛速發(fā)展，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，到20xx年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業(yè)正處一個非常重要的時期。過去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，并且，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著大量進口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業(yè)出現(xiàn)。同樣，原來以維修國產(chǎn)“東風”、“解放”、“躍進”、“北京吉普”為主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來，一大批大中專畢業(yè)生加入到汽車維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎(chǔ)，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術(shù)、懂利用專用儀器設(shè)備進行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由于長期以來自我封閉，技術(shù)落后，設(shè)備跟不上，僅停留在車床、刨床、鏟床、磨床的機加工設(shè)備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業(yè)從計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)為市場經(jīng)濟。國外先進技術(shù)、先進設(shè)備以及先進的經(jīng)營管理模式進入國內(nèi)，使國內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國家大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時，一大批先進汽車售后經(jīng)營管理模式應(yīng)運面生，涌現(xiàn)了…大批3s、4s店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷售、零配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、信息反饋于一體，形成專業(yè)化一條龍服務(wù)。這些大的汽修企業(yè)設(shè)備先進，在技術(shù)上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的honda公司廣toyota公司等大企業(yè)通過aots（海外技術(shù)者研修協(xié)會）等組織到日本進行技術(shù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時，通過各種內(nèi)部培訓(xùn)，包括汽車新技術(shù)、自動變速箱技術(shù)、各種進口車及國產(chǎn)車發(fā)動機技術(shù)、abs、srs、trac、cruise、ac空調(diào)、中控防盜、無塵干磨、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實踐，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。除了技術(shù)人才培訓(xùn)及硬件設(shè)施的完善之外，各個企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預(yù)約跟蹤服務(wù)。過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養(yǎng)，三分維修”。
拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的.概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術(shù)。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
因此，建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念，將過去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟?。為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠守信，做大贏家。近幾年來，進口和國產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動機的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進的發(fā)動機綜合分析儀能對汽車發(fā)動機不拆離、不解體，實現(xiàn)在線檢測發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)。例如：點火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動機技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學依據(jù)。
當然我通過實習期間的調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)了汽配市場仍然存在以下問題：l、汽車零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質(zhì)量保證，成為汽車運行的“黑手”。2、配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4s店保養(yǎng)維修自己的車。
隨著我國加入wt0，國外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國的汽車售后市場。但目前國內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營思路、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業(yè)的管理：
1、落實崗位責任制。維修企業(yè)的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規(guī)范化的維修作業(yè)。機電工、飯金工、噴漆二e操作有詳細明確的作業(yè)指導(dǎo)書、維修手冊、操作應(yīng)達到標準要求，主要操作有參數(shù)記錄。
3、質(zhì)檢控制要嚴格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不能交車。而且車輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，使質(zhì)量得到保證。
4、提高員工技術(shù)水平、加強培訓(xùn)。通過大量的／—內(nèi)培訓(xùn)、駐／一培訓(xùn)、外聘人員培訓(xùn)等多種形式技術(shù)培訓(xùn)，制訂完善的培訓(xùn)計劃，并進行培訓(xùn)考核、總結(jié)。
5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補充人才·，設(shè)立維修工程師。配備完善的維修檢測設(shè)備，如二規(guī)模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。
6、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車銷售、信息反饋于一體的企業(yè)過渡。
總而言之，隨著汽車大量進入家庭，汽車新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國的汽修業(yè)也將會發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽產(chǎn)業(yè)與時代同步。
20xx年3月10日，我在一汽大眾4s店進行維修實習活動。在這兩個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。這次的實習目的：
1。通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2。切身了解武漢汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。中專汽車。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
貨車維修員的實習報告篇十
9月17日—9月28日。
通過為期兩周的實訓(xùn)，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。
1鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。
4鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標準樣板。
5飛機鈑金零件生產(chǎn)的三要素。
（1）合理的鈑金成形工藝；
（2）先進的模具；
（3）高效的成形設(shè)備；
6關(guān)于四類熱處理的方式：
退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應(yīng)力,防止開裂。
正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。
淬火:為回火作準備。
回火:降低脆性,消除內(nèi)應(yīng)力,防止在使用過程中變形開裂。
7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。
8結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。
9樣板：飛機鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品零。
件或工藝裝備上的“過度工具”起到零件之間或工藝裝備之間的協(xié)調(diào)作用。
10劃線：在被加工的材料上劃出加工界限的線含點，叫做劃線。
11手工彎曲：指的是用手工操作將板料沿著直線或者曲線彎曲成一定的角度或弧度的方法。
12收邊：將毛料纖維收縮變短的過程叫做收邊，加工凸曲線彎邊一般采用收邊。
13收邊的基本方法：用折皺鉗折皺，摟邊，用橡皮打板收邊，收縮機收邊。
14放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作。
15拔緣：將平板料制出一定高度曲線彎邊零件的方法叫做拔緣，分為外拔緣和內(nèi)拔緣，以及復(fù)合拔緣。
16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法。
17卷邊：為增加零件邊緣的剛性和強度，將零件邊緣卷曲的工藝過程叫做卷邊，能夠增強強度，剛性和美觀的作用。
18卷邊的種類：夾絲卷邊，空心卷邊。
19咬縫：把兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合，并彼此壓緊的方式。
20咬縫的方法：立式單咬縫，立式雙咬縫，臥式單咬縫，臥式雙咬縫。
21（2）放樣：按照1:1的比例劃出展開圖的方法叫放樣。
21（1）放樣的基本原理：將復(fù)雜零件部分的投影尺寸按照實際展開，隨后組合成為一個完整的展開形狀。
22放樣的基本方法：平行線展開法，三角形展開法，射線展開法，直線等分法，圓周等分法。
23鈑金件校正：消除不必要的變形，達到要求形狀的操作。
24橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進行板料件成形的方法，是軟模成形方法之一。
25：橡皮成形的特點：生產(chǎn)效率好，表面質(zhì)量好，橡皮代替了凹模作用。26壓彎：用機械加壓的方法對金屬材料產(chǎn)生彎矩，使其彎曲成型的方法。
27滾彎：滾彎是將板材或型材,通過旋轉(zhuǎn)的滾軸使之彎曲的一種工藝方法。凡屬圓筒形的結(jié)構(gòu)或圓弧形的構(gòu)件，一般都采用滾彎的加工方法來成形加工。滾彎分為二維滾彎和三維滾彎。
28繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉(zhuǎn)的模具上，并對毛料側(cè)向施壓，使毛料繞模具彎曲成形的過程。
29拉彎：拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。拉彎成形廣泛應(yīng)用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等。
30拉彎的分類：按工藝特點，拉彎可分為頂彎、壓彎、滾彎和拉彎。
其中壓彎是最常用的'彎曲方法。
32拉彎方法：板材置于傳動輥和壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動，使板材往復(fù)運動。調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。
36熱成型加工：把熱塑性塑料片材料加工成各種制品的一類較特殊的加工方法，37兩者區(qū)別：冷成型和熱成型主要是針對鍛壓來說的。工件毛坯在不加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是冷成型，在加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是熱成型，熱成型又分溫鍛和熱鍛，溫度高低不同。
38噴丸成形：噴丸成形是利用高速的球形彈丸噴射攻訐表面層，使之產(chǎn)生塑性變形的一種飛機鈑金特種工藝加工方法。
39噴丸成形用途：噴丸成形用于大型整體壁板類的成形，其主要優(yōu)點：不用模具，只需一套切面樣板，符合切面樣板間隙的精度為0.3-0.5mm，特別適合大型機翼、機身、火箭整體壁板的成形。
40噴丸強化：噴丸處理也稱噴丸強化，是減少零件疲勞，提高壽命的有效方法之一，噴丸處理就是將高速彈丸流噴射到彈簧表面，使彈簧表層發(fā)生塑性變形，而形成一定厚度的強化層，強化層內(nèi)形成較高的殘余應(yīng)力，由于彈簧表面壓應(yīng)力的存在，當彈簧承受載荷時可以抵消一部分抗應(yīng)力，從而提高彈簧的疲勞強度。
貨車維修員的實習報告篇十一
實習目的：通過實習，認識計算機的硬件和組裝方法，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。
實習項目：計算機組裝與維修。
實習時間：2xx6年5月。
實習地點：xx公司。
一.認識主要部件:。
是英語“centralprocessingunit/中央處理器”的縮寫，cpu一般由邏輯運算單元、控制單元和存儲單元組成。在邏輯運算和控制單元中包括一些寄存器，這些寄存器用于cpu在處理數(shù)據(jù)過程中數(shù)據(jù)的暫時保存。cpu(核心部件)主要功能：運算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計算機其他部件進行通信，傳遞數(shù)據(jù)，指令。目前主流的cpu供應(yīng)商有intel公司和amd公司的cpu。
風扇：cpu工作的時候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風扇達到散熱目的。
3.主板是安裝在機箱內(nèi)的一塊矩形電路板，上面有計算機的主要電路系統(tǒng)，主板上的擴充槽用于插接各種接口卡，擴展計算機的功能，如顯卡、網(wǎng)卡等。
4.內(nèi)存條：是用來存放計算機正在使用的（即執(zhí)行中）數(shù)據(jù)或程序。我們平常據(jù)說的動態(tài)內(nèi)存（即dram），指的是當我們將數(shù)據(jù)寫入dram后，經(jīng)過一段時間，數(shù)據(jù)會丟失，因此需要額外設(shè)一個電路進行內(nèi)存刷新操作。也就是說它只是一個臨時儲存器，掉電后數(shù)據(jù)會消失。
5.硬盤:硬盤是計算機的數(shù)據(jù)存儲中心，我們所使用的應(yīng)用程序和文檔數(shù)據(jù)幾乎都是存儲在硬盤上，或從硬盤上讀取的。它包括存儲盤片及驅(qū)動器。特點是儲存量大。硬盤是計算機中不可缺少的存儲設(shè)備。
6.軟驅(qū)：平時可以插入軟盤，用以存放數(shù)據(jù)（逐步將被淘汰）。
7.電源：對電腦供電的主要配件，是將ac交流電流轉(zhuǎn)換成直流電壓的設(shè)備。電源關(guān)系到整個計算機的穩(wěn)定運行，其輸出功率不應(yīng)小于250w。
8.顯卡：顯卡也叫顯示卡、圖形加速卡等。主要作用是對圖形函數(shù)進行加速處理。顯示卡通過系統(tǒng)總線連接cpu和顯示器，是cpu和顯示器之間的控制設(shè)備。實際上是用來存儲要處理的圖形的數(shù)據(jù)信息。
9.網(wǎng)卡：是將計算機與網(wǎng)絡(luò)連接在一起的輸入輸出設(shè)備。主要功能是處理計算機上發(fā)往網(wǎng)線上的數(shù)據(jù)，按照特定的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將數(shù)據(jù)分解成為適當大小的數(shù)據(jù)包，然后發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上去（目前多是主板集成）。
10.聲卡的主要功能是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機，使后者發(fā)出聲音來。
二．安裝硬件(以兼容機為例)：
1安裝機箱:主要是如何拆開機箱.在機箱的背后擰下右面邊上的兩顆螺絲(有大有小兩種螺絲)就可找開機箱。
2.安裝電源：先將電源裝在機箱的固定位置上，注意電源的風扇要對朝機箱的后面,這樣才能正確的散熱。之后就用螺絲將電源固定起來。等安裝了主板后把電源線連接到主板上。
3.安裝cpu：將主板上的cpu插槽旁邊的把手輕輕向外撥再向上拉起把手到垂直位置，然后對準插入cpu。注意要很小心的對準后再插入，不然損壞了cpu，之后再把把手壓回，把把手固定到原來的位置。并在cpu上涂上散熱硅膠,這是為了與風扇上的散熱片更好的貼在一起。
4.安裝風扇：要將風扇安裝到主板的cpu上，先把風扇上的掛鉤掛在主板cpu插座兩端的固定位置上,再將風扇的三孔電源插頭插在主板的風扇電源插座上（一般都是在cpu附近）。
5.安裝主板：先把定位螺絲依照主板的螺絲孔固定在機箱，之后把主板的i/o端口對準機箱的后部。主板上面的定位孔要對準機箱上的主板定們螺絲孔，用螺絲把主板固定在機箱上,注意上螺絲的時候擰到合適的程度就可以了,以防止主板變形。
6.安裝內(nèi)存:先掰開主板上內(nèi)存插槽兩邊的把手,把內(nèi)存條上的缺口對齊主板內(nèi)存插槽缺口,垂直壓下內(nèi)存,插槽兩側(cè)的固定夾自動跳起夾緊內(nèi)存并發(fā)出“咔”的一聲,此時內(nèi)存已被鎖緊。
7.安裝硬盤：首先把硬盤用螺絲固定在機箱上。接下來插上電源線,并在硬盤上聯(lián)上ide數(shù)據(jù)線,再把數(shù)據(jù)線的另一端和主板的ide接口連接，注意:不要把數(shù)據(jù)線接反了。
8.安裝軟驅(qū)：安裝的方法和硬盤差不多。
9.安裝顯卡：將顯卡對準主板上的pci插槽插下,用螺絲把顯卡固定在機箱上。
10.連接控制線：首先找到機箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置(依照主板上的英文來連接),然后區(qū)分開正負極連接.將機箱面板上的hddled（硬盤燈）、pwrsw（開關(guān)電源）、reset（復(fù)位）、speaker（主板喇叭）、keylock（鍵盤鎖接口）和powerled（主板電源燈）等連接在主板上的金屬引腳。
11．完成機箱內(nèi)部的連接后就可以合上機箱蓋連接外面的設(shè)備了.在機箱后面的主板i/o端口上找到綠色的圓形接口接上鼠標(usb鼠標接在usb口上),同樣找到藍色的'圓形接口接上鍵盤。接下來在顯卡上接上顯示器數(shù)據(jù)線。
12．完成以上項目后就可以接通電源了，觀察計算機是否運行正常。
13．接下來做cmos設(shè)置（根據(jù)選項用的主板的bios而定）。
三安裝操作系統(tǒng)(以winxp為例):。
1從光盤安裝，要把bios進行設(shè)置，使系統(tǒng)能夠從光盤啟動。方法如下：
（1）啟動計算機，按下鍵盤上的del（有的是按f2）鍵，進入到主板bios設(shè)置的主界面。
（2）選擇advancedbiosfeatures選項，回車進入設(shè)置程序。選擇firstbootdevice選項，然后按鍵盤上的方向鍵將該項設(shè)置為cd-rom（光驅(qū)啟動），這樣就把系統(tǒng)改為光盤啟動了。
（3）按f10保存以后的提示是（y）與否（n）選項，選y退出設(shè)置。
（4）然后將光盤放入光驅(qū)里，重啟電腦，電腦就會自動從光盤運行，并顯示安裝界面，根據(jù)提示一步步進行安裝。
注意：在windowsxp拷貝完文件到硬盤，第一次重新啟動計算機前，必須把光盤從光驅(qū)中取出，否則系統(tǒng)仍會從光盤啟動并會循環(huán)執(zhí)行安裝程序。
（5）接下來基本上點著下一步就可以往下走了！一直到正常進入xp系統(tǒng)界面為止！
2安裝硬件驅(qū)動程序。
將主板廠商提供的光盤放入光驅(qū)內(nèi)讀碟，讓其自動運行：
(1)安裝主板驅(qū)動程序，選中主板芯片組驅(qū)動進行安裝。
(2)安裝聲卡驅(qū)動程序，選中聲卡驅(qū)動進行安裝。
(3)安裝網(wǎng)卡驅(qū)動程序，選中網(wǎng)卡驅(qū)動解壓到指定文件夾，并在設(shè)備管理器里面進行安裝。
(4)安裝顯卡驅(qū)動程序，放入顯卡廠商提供的顯卡驅(qū)動光盤點擊進行安裝。
3安裝應(yīng)用軟件。
常用的應(yīng)用軟件有辦公軟件（如office20xx）、解壓縮軟件（如winrar）、漢字輸入軟件（如極品五筆）、殺毒軟件（如瑞星殺毒軟件系列）、下載軟件（如迅雷）等，只有安裝了這一些應(yīng)用軟件才能算是完成了電腦的組裝。
四計算機故障判斷方法。
計算機故障可分為硬件和非硬件故障。
1.先靜后動：先分析考慮問題可能在哪，然后動手操作。
2.先外后內(nèi)：首先檢查計算機外部電源、設(shè)備、線路，后再開機箱；
3.先軟后硬：先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手。
通過這段時間的工作實習，我已經(jīng)清楚的認識了電腦組成的各個部分。并且也具備了自己能夠組裝一臺電腦的能力，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對于一些常見的故障，已能夠動手排除。
對故障的操作方法：
1.先靜后動：先分析考慮問題可能在哪，然后動手操作。
2.先外后內(nèi)：首先檢查計算機外部電源、設(shè)備、線路，后再開機箱；
3.先軟后硬：先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手。
1.內(nèi)存未能插好，會發(fā)出嘟的警報聲（顯卡等也會報警）。
diskinstalled是未找到硬盤。
3.提示倒計時30秒，這是沖擊波病毒，在安全模式打上補丁即可。
4.藍屏，根據(jù)所提示的代碼做出處理。
20xx年5月，我結(jié)束了12年的學習生涯，從學校抱著一個鍛煉自已的想法來到xx公司實習工作。轉(zhuǎn)眼間，1年的實習期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展這次實習經(jīng)驗給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
通過在學校的學習和實習使我明白：在信息時代飛速發(fā)展的今天，計算機成為人們發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)是這一領(lǐng)域發(fā)展的集中體現(xiàn)。只有不斷地學習汲取新信息，才能獲得事業(yè)進步的動力。
作為一名新時代的新青年更應(yīng)該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。像我這種文聘不高的人，心態(tài)一定要放正，知道自已在什么位置上。在公司的時候先全面發(fā)展，等過段再看看自已精于哪個方面，然后向那個方向努力發(fā)展。正式走上工作崗位后，我要積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
貨車維修員的實習報告篇十二
5月12日，xx年度的中級制冷維修工培訓(xùn)開始了，經(jīng)過12天的辛苦和努力，終于完成了培訓(xùn)的任務(wù)，24日開始進入考核階段，經(jīng)過老師們的辛勤輔導(dǎo)和同學們自身的努力，參加培訓(xùn)的28人全部順利通過考核，即將獲得中級制冷維修工資格證書。通過培訓(xùn)與考核，本人有很深的體會：
4、通過培訓(xùn)與考核，教師的專業(yè)理論知識和操作技能。
水平，也得到了很大的提高。因為在平常的考試與考核中，都是老師自己出題考核學生，這未免受到老師的知識和技能水平的制約，但是工種培訓(xùn)與考核，是全國統(tǒng)一出題，教考分離，因此老師能夠看到自己的不足之處，有利于提高自己的理論水平和技能水平；5、通過培訓(xùn)與考核，補充和添置了一些實驗設(shè)備。因為沒有培訓(xùn)與考核，就沒有專門的資金來購買設(shè)備和器材，即使打了報告，領(lǐng)導(dǎo)也不一定批準。
6、這次培訓(xùn)與考核，收集的資料特別充分，并且與學生簽定了安全培訓(xùn)協(xié)議，增加了學生的安全意識，保證了培訓(xùn)能夠順利進行。
當然，這次培訓(xùn)與考核，也有一些不足之處，比如，有時候培訓(xùn)與上課有沖突，不能兩者兼顧，這有待于今后研究解決。
貨車維修員的實習報告篇十三
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
3.通過在奔馳4s店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業(yè)技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結(jié)合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應(yīng)這個屬于自己專業(yè)的小型社會，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的'運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。
雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。
油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認atf是否過熱變質(zhì)。dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。
油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。
4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。
當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現(xiàn)損傷，但如果方向盤發(fā)生了傾斜就表明底盤或相關(guān)零件在撞擊時發(fā)生了移位或變形，應(yīng)盡早到專業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調(diào)整，以免輪胎發(fā)生偏磨。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結(jié)果負責，當一個人能對事情的結(jié)果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結(jié)識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
貨車維修員的實習報告篇十四
通過參加本次師德師風的學習教育活動，我對師德教育的重要意義有較明確的認識，對小學教師職業(yè)道德規(guī)范內(nèi)容也更熟悉了。對照《教師法》和《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》的要求，結(jié)合自己多年來的教育工作，作如下總結(jié)：
一、熱愛教師的職業(yè)是做好教學工作的前提。
本人熱愛教育事業(yè)和本職工作，對教師這個職業(yè)充滿責任感、幸福感。一直來，熱愛學校，熱愛學生，注意為人師表，廉潔從表，模范地遵守社會公德，時時處處以師德規(guī)范的標準要求自己，教書育人，關(guān)心集體，團結(jié)、尊重同事，恪盡職守，嚴謹治學，勤奮學習，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)及教育管理水平，自我認為是一名政治堅定、思想健康、品德優(yōu)良、作風正派、業(yè)務(wù)過硬的教育工作者。
二、在教學的過程中能堅持正確的方向。
堅持用發(fā)展的眼光看待學生，以人為本，在教學過程中，告訴同學們，任何數(shù)學知識、公式、定理都是人類總結(jié)生產(chǎn)斗爭的實踐而得到的真理。注意到許多學生認為課本知識枯燥無味不愿學習。告訴學生只有學好知識才能提高全民的素質(zhì)，才能提升國力，個人才能有為人民服務(wù)的本領(lǐng)，在現(xiàn)代知識迅速擴張的時候，只有掌握足夠的知識，才不被時代淘汰。
三、關(guān)愛學生，平等對待學生。
我自己在較年輕時，火氣很旺，也常訓(xùn)學生，學生不聽話，將其拖出教室的事也屢見不鮮，隨著年紀變大，對學生的感情增加，這種事情也就少了，現(xiàn)在我也常會“訓(xùn)”學生幾句話，但我都是從關(guān)心的角度，善意的表情，來“訓(xùn)”他們，其實學生完全可以看出你是善意還是惡意，我的感覺：是只要你是善意的，學生完全會帶著笑容很快的接受你的意見。我想要做到這一點要有真的愛，真正的熱愛學生。
這是因為近年來社會風氣比較差，全民道德素質(zhì)下滑，有的教師不務(wù)正業(yè)。如學生大面積的素質(zhì)下降，許多學生聽不懂老師講的課，課堂紀律很差等，這些問題嚴重地影響老師上課的情緒，出現(xiàn)學生厭學，老師厭教的現(xiàn)象。這時，如果不加強師德師風教育，必然導(dǎo)致惡性循環(huán)。
個人年終工作總結(jié)。
歲尾年末，回顧一年來的艱辛工作，在人員編制緊張的形勢下，我們即向往明天，也展望未來。過去的一年，在工作中有得有失，但憑過硬的專業(yè)技能超標的完成了各項主要工作。在臨近春節(jié)之際，本部門對本年度內(nèi)所做的工作及時進行了總結(jié)并進行了自我表揚和自我批評，以下是工程維修部在幾個方面的工作總結(jié)匯報：
一、安全工作，確保用電、用水、設(shè)備安全及質(zhì)量。
1、發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，大力協(xié)助在質(zhì)保期內(nèi)公司安排的施工單位對遺留工程質(zhì)量問題的整改。尤其在水電方面存在雨天漏水、高壓供電不穩(wěn)等情況。
2、由于業(yè)態(tài)經(jīng)營變化，用電需求促步增加，為確保專變戶內(nèi)線路供電安全。對用電線路進行評估，對超負荷線路進行增容或調(diào)整;如x號x號變壓器在高峰期，為緩解了供電線路壓力，平穩(wěn)渡過x-x月用電高峰期。
3、遺留問題，今年x月xx日xx碼頭由于xx變電站高壓外線故障造成xx碼頭停電事故發(fā)生，對各業(yè)態(tài)供電產(chǎn)生較大沖擊和投訴，對此次停電事故發(fā)生，已詳細書面報告其供電安全隱患存在。置業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，后經(jīng)查證：確屬供電遺留問題。房屋建筑方面如：屋面、負一樓、整個建筑樓板、屋面線管預(yù)埋和伸縮縫漏水問題，至今還沒有徹底解決。夜景高桿燈燈桿預(yù)埋緊固螺桿螺帽問題引起高桿燈擺動，安全隱患雖已加固處理解決，但扔實屬工程施工質(zhì)量問題等等。
4、配合弱電設(shè)備維修工作：如：更換物業(yè)辦公用電話線、網(wǎng)線布線工作;要求相關(guān)單位對樓內(nèi)弱電井進行了全面清潔、整理工作;配合電信移動、聯(lián)通公司進行設(shè)備的安裝維修和保養(yǎng)工作。
二、現(xiàn)場培訓(xùn)、落實安全工作責任。
1、實現(xiàn)安全工作目標在于技術(shù)培訓(xùn)，雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟效益，但只有實現(xiàn)了安全工作，才談得上經(jīng)濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。在現(xiàn)場除傳、幫、代外，要求每個員工都能主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)水平。
2、實行巡回檢查，對供電供水以及機電設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查。為了解決突發(fā)性事故的發(fā)生，每日24小時值班為能在最短時間內(nèi)處理事故提供了可靠保證。
3、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實即要保證配電值班運行記錄和配電事故處理又要兼顧夜景及公共區(qū)域照明正常同時還要進行一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理!對現(xiàn)有設(shè)備進行了安全評估檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使事故防患于未然。
對私拉亂接，違章用電用水，違章裝修狀況，我們嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅決予以取締，并限期進行整改。為杜絕事故的.發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，我們特別注重對公共區(qū)域及經(jīng)營商戶進行安全檢查。
三、認真開展日常檢查工作。
1、配合消防安全大檢查工作。對檢查出防火卷簾、防排煙風機等方面有隱患的事項及時整改和維修處理。
2、定期對夜景照明定時斷電控制系統(tǒng)、夜景燈、機電設(shè)備、公用設(shè)施等進行檢查，并作好日工作檢查記錄。今年共計更換各類照明xxx余盞，發(fā)現(xiàn)異常情況隨時調(diào)整處理并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。如：西餐廳廣告用電、排污引起污水井疏通以及用電質(zhì)量情況等等。
3、定期對給水排水管網(wǎng)檢查，對人為破壞的給水龍頭和消防栓及施工引起的管道破裂及時搶修，杜絕管轄范圍內(nèi)因水趙成的滴、漏、跑、冒現(xiàn)象發(fā)生。
4、根據(jù)氣象預(yù)報及時做好供電線路、接地裝置及戶外拉線等用電設(shè)備、戶外廣告牌、排水管道、等檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，做到未雨綢繆。
四、嚴格操作規(guī)程，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，全力配合維保單位調(diào)試檢修以及維護保養(yǎng)工作。
1、嚴格倒閘操作制度、實施安全措施防護、進行現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。檢修中及時發(fā)現(xiàn)2號變壓器溫控器不可操作及時聯(lián)系廠家修復(fù);無功補償開關(guān)、電容、接觸器損壞及時更換(質(zhì)保期內(nèi))。同時，對配電房低壓設(shè)備進行分批次緊固保養(yǎng)處理，消除了因接觸不良引發(fā)供電事故發(fā)生。檢修中對單一設(shè)備的操作、電源投切和清掃維護，檢修后設(shè)備的驗收等工作。
2、完成電梯、扶梯年檢工作，對年檢中必需整改的項目采取來年年檢時進行改造。以降低全年維修整改成本。
五、做好本職工作，建立水、設(shè)施設(shè)備臺賬及技術(shù)資料管理工作。
1、建立業(yè)態(tài)表計開戶臺賬和封簽管理工作;凡加裝更換電表均完善計量表資料，做好電表加裝更新施工記錄，把拆除下來的舊表做好標記入庫。把舊表用電讀數(shù)和新電表表號、容量建賬在案。
2、日常工作中，工程維修部全體員工能夠嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，能夠認真?zhèn)鬟_、貫徹物業(yè)列會的各項指示精神，完成各項工作任務(wù)。認真對待公司、項目檢查中提出的問題和整改意見，結(jié)合實際，認真整改和執(zhí)行。
3、做好供電設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。建立主要設(shè)備專戶對每次維修的項目，更換設(shè)備材料的型號、數(shù)量和檢修后設(shè)備運行情況記錄存案。
4、嚴格控制維修成本、做好維修材料管理工作。定期申請維修材料計劃，嚴格材料進出庫管理制度;對常用的備品、備件應(yīng)保證一定的庫存，對出庫的材料，用在的地點做好登記。做好修舊利廢工作，對更換出的零部件等進行維修，通過更換零件或重新拼裝等方式修理舊件，減少新件的使用。
5、環(huán)境衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生方面。將轄區(qū)內(nèi)的公共設(shè)備設(shè)施分為公共責任區(qū)和個人責任區(qū)，每個責任區(qū)都有專人負責。定期清潔公共區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生和設(shè)備的衛(wèi)生。定期清潔個人管轄范圍衛(wèi)生并定期檢查，保證配電室內(nèi)和設(shè)備間的設(shè)備干干凈凈，設(shè)備無油漬、衛(wèi)生無死角、保證設(shè)備正常運行。
一年來，工程維修部的全體員工盡心盡力地為公司做了大量的工作，不論是分內(nèi)還是分外的工作都能按要求去做，但是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在今后的工作中，認真地去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質(zhì)及個人的技能，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
貨車維修員的實習報告篇十五
1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復(fù)直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的.金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設(shè)備。2剪板機分類：專用剪板機，斜刃剪板機，平刃剪板機，多用途剪板機（聯(lián)合沖剪機、板料折彎剪切機）。
1折彎機的定義：是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。
2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機（又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機），液壓折彎機和數(shù)控折彎機。如果按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。
液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。
1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設(shè)備。
2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機，多軸滾彎機。
1遵紀守時。
2實訓(xùn)工具使用前后均要清點，不可多也不可少。
3操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備不可戴手套。
貨車維修員的實習報告篇十六
來到焊裝車間已有些時日了，還記得第一次進入焊裝車間的印象——火星四濺、機器密集、焊聲四起，當時內(nèi)心還是有些小恐懼的。
首先，辦公室人員就對我們這些新來的大學生進行了安全培訓(xùn)，詳細講述了車間存在的安全隱患及應(yīng)對措施和注意事項，一直強調(diào)著“安全第一”的理念，經(jīng)過安全培訓(xùn)，安全意識深深的扎根在我們的心里。除此之外，還對我們進行了焊裝車間的入職培訓(xùn)等課程，整個培訓(xùn)過程使我充分感受到焊裝車間辦公室人員井然有序的工作流程和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，時間是寶貴的，經(jīng)過嚴謹而短促的培訓(xùn)，我們正式進入車間工作了。
我和兩位男同事楊紅波王巖有幸被分配到車間的側(cè)圍班組。經(jīng)過側(cè)圍班李萌班長的安排，兩位男同事被分配到一線工位焊裝零部件?？紤]到我是女生，側(cè)圍班組長分配給我一些力所能及的文案工作。楊紅波王巖學習效率快，一天的時間就掌握了焊裝零件技巧，但不得不說的是，收獲背后總得有所付出，繁重的體力活讓他們的身心疲憊、手腳腫痛，手臂也連并抬不起來了，只有親身體驗才能知道一線員工的辛苦啊。不得不說，一線員工的工作不僅考驗人的身體素質(zhì)而且考驗人的心理承受能力。
接下來的日子了，兩位男同事一直任勞任怨的堅守在自己的崗位上，與其他一線員工融為一團，默默的在基層為企業(yè)獻出自己的綿薄之力。我也不甘示弱，除了做班長交代的工作外，自己也在積極地學習各種相關(guān)的知識，遇到不會、不懂的問題，我就主動地去詢問各個員工，每個員工都很熱心腸的解決我的難題。在此車間的實習就快告一段落了，在這個車間的實習過程中，我不光學到了很多有關(guān)焊裝的知識，而且學會了做人做事的道理，收獲滿滿！
貨車維修員的實習報告篇十七
機械維修崗位職責。
1、負責公司設(shè)備機械維修之工作，按維修單及時做好問題診斷與維修;。
2、按設(shè)備保養(yǎng)手冊和設(shè)備說明書制訂保養(yǎng)計劃建議，并按計劃實施保養(yǎng)工作;。
3、根據(jù)庫存情況提交備件采購申購表，負責各種備件的驗收與急購備件之提議;。
4、指導(dǎo)操作工完成設(shè)備使用及簡單保養(yǎng)工作;。
5、做好日常設(shè)備檢查巡視之工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理隱患;。
6、負責根據(jù)備件消耗情況提交降耗建議，并逐步降低所管區(qū)域備件消耗;。
7、做好預(yù)防性保養(yǎng)、維護工作，降低本區(qū)域停機工時及設(shè)備原因造成之報廢量;。
8、完成上級委派其他之任務(wù)。
電焊工安全操作規(guī)程。
1、電焊機外殼必須必須有良好的接零或接地保護。
2、電焊機電源的裝拆應(yīng)由電工進行。
3、電焊機的一次與二次繞組之間，繞組與鐵芯之間，繞組、引線與外殼之間，絕緣電阻均不得低于0.5兆歐。
4、電焊機應(yīng)設(shè)有單獨開關(guān)箱。
5、焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固。
6、更換焊條應(yīng)戴手套。
7、把線和地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩和機電設(shè)備替零線。
8、所有地線接頭必須連接牢固，清除焊渣時應(yīng)帶防護眼鏡和面罩。
9、更換場地，移動把線時，應(yīng)切斷電源。
10、嚴禁手持把線爬梯登高。
11、在潮濕地點施焊時應(yīng)在下面墊干木板等絕緣物體，防止觸電。
12、雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。
13、電焊機應(yīng)放在防雨和通風良好的地方。
14、焊接現(xiàn)場不準堆放易燃、易爆物品，使用電焊機必須按規(guī)定穿戴防護用品。
15、交流弧焊機一次電源線長度應(yīng)不大于5米，電焊機二次線電纜長度應(yīng)不大于30米。
16、嚴禁在易燃易爆、帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須切斷電源。
17、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，一定將其沖洗干凈并將所有的孔口打開。
18、在密閉金屬容器內(nèi)施焊時，容器必須可靠接地、通風良好，并應(yīng)有人監(jiān)護。嚴禁往容器內(nèi)輸入氧氣。
19、焊接預(yù)熱工件時，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。
20、清除焊渣采用電弧氣刨清根時，應(yīng)戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
21、多臺焊機同時施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設(shè)置防光棚。
22、必須在易燃、易爆氣體或液體的擴散區(qū)域施焊前，必須得到有關(guān)部門的.檢試許可證。施工時，應(yīng)清除周圍的易燃、易爆物品或進行可靠的防護措施。
23、電焊結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機電源并檢查操作地點，確定沒有明火后，方可離去。
24、電焊著火時，應(yīng)先切斷焊機電源，再用二氧化碳、1211于粉等滅火器滅火，禁止使用泡沫滅火器。
氣割工安全操作規(guī)程。
1、氧氣在使用時，應(yīng)立放綁牢，嚴禁用帶有工具啟閉氧氣閥門。
2、裝氧氣調(diào)壓器前，應(yīng)先吹掃氧氣瓶咀，操作人員應(yīng)站在氧氣出口的側(cè)面。
3、氧氣瓶與乙炔發(fā)生器、易燃物或明火之間的距離不少于10公尺，并應(yīng)采取遮擋措施。
4、氧氣壓力使用到0.1~0.2兆帕時，即作為空瓶處理，不得繼續(xù)使用。空瓶應(yīng)置放于指定地點。
5、冬季使用時，如瓶閥被凍結(jié)，嚴禁以火烘烤，應(yīng)用熱水解凍。
減壓器：
1、零部件不完整、不靈敏或有泄漏處不得使用。
2、減壓器不得沾有油脂。
3、減壓器裝在氧氣瓶咀后，應(yīng)緩慢開啟氧氣閥，以免減壓器傷人。
4、緩慢旋緊調(diào)整螺桿，檢查有無泄漏處，表計指示是否靈敏、正確。如有自流或泄漏處，應(yīng)及時拆修，不得使用。
5、冬季使用時，如出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，禁止明火解凍。
回火防止器：
1、水封式回火防止器使用時應(yīng)立放，應(yīng)保持一定的水位。逆流火焰消除后，應(yīng)及時補充水。
2、禁止使用泄漏的回火防止器。
3、嚴禁用明火解凍。
4、干式回火防止器的爆破口，不得指向人群或其它設(shè)備。
割焊炬：
1、使用前，應(yīng)檢查有無泄漏處，閥門是否靈活，氣路是否暢通。
2、焊割咀如有溫度過高時，應(yīng)用冷水冷卻。
膠管：
1、氧氣、乙炔膠管不得互用，更不能用壓縮空氣膠管代替氧氣管。
2、膠管有泄漏處應(yīng)更換或切除，再用管接頭接通，嚴禁用膠布綁扎。
3、膠管嚴禁與明火或熱物接觸。
4、膠管凍結(jié)時，應(yīng)用蒸汽或人水解凍，嚴禁用明火烤化。
5、膠管應(yīng)排列整齊，穿越馬路或鐵道時，應(yīng)用鐵管作保護埋入地下或從鐵道下面穿過。
頂崗實習是我們在校學習的延續(xù)，是理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)和訓(xùn)練學生分析和解決實際問題的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)學校培養(yǎng)目標的最后階段。我們要嚴格遵守學習的公司三級安全教育和各種設(shè)備安全操作規(guī)范。杜絕安全事故發(fā)生，確保實習期間公司財產(chǎn)和人生安全。
貨車維修員的實習報告篇十八
20xx年x月，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
貨車維修員的實習報告篇一
1、根據(jù)實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、讓大學生切身了解**汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3、可以熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、大學生根據(jù)現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5、大學生維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家企業(yè)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
（1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主人看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）、固定發(fā)動機。
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其根據(jù)萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
貨車維修員的實習報告篇二
層次：
姓名：
學號：
北京交通大學
學生實習報告
姓名：班級：指導(dǎo)教師：
北京奔馳4s店實習報告
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
3.通過在奔馳4s店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業(yè)技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結(jié)合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應(yīng)這個屬于自己專業(yè)的小型社會，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。
雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。
.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認atf是否過熱變質(zhì)。dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。
.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。
4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。
當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現(xiàn)損傷，但如果方向盤發(fā)生了傾斜就表明底盤或相關(guān)零件在撞擊時發(fā)生了移位或變形，應(yīng)盡早到專業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調(diào)整，以免輪胎發(fā)生偏磨。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結(jié)果負責，當一個人能對事情的結(jié)果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結(jié)識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉寧煾禎M意”，這是師傅的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，師傅是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，師傅正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到師傅這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務(wù)”直到現(xiàn)在這位客戶已經(jīng)成長為了我們的老客戶。師傅就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我?guī)煾邓鶐У耐降苤?，有的已?jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。我一定要像師傅學習這種愛崗敬業(yè)對待自己的工作兢兢業(yè)業(yè)的精神。
貨車維修員的實習報告篇三
我于今年的_月_日，在學校進行校招的時候，跟__汽修廠達成共識，我跟學校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實習工作，__汽修廠是__市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區(qū)域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術(shù)我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。
二、實習工作內(nèi)容。
我一開始的一周，負責帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學所學的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發(fā)動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到后來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。
三、實習心得與收獲。
既然選擇了汽修這個行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的，現(xiàn)在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學，沒有任何的捷徑可以走。
貨車維修員的實習報告篇四
幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受以后的工作狀態(tài)，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發(fā)我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：
其一，認識實習能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰?。電力系統(tǒng)要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應(yīng)不同的環(huán)境。運輸線少不絕緣子、金具，為消除重力，風力等影響。
其二，認識實習能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經(jīng)過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關(guān)不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。
其三，實習培養(yǎng)我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的解和我們同專業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專業(yè)知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。
以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發(fā)后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至會停噴停產(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來。為彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現(xiàn)油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統(tǒng)送來或經(jīng)過處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過高壓閥組分別送到注水干線，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網(wǎng)、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)組成。注水方式即是注采系統(tǒng)，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據(jù)油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內(nèi)注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。
我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長，在供電培訓(xùn)中心的實習也占半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業(yè)學生的重要性。
變電所就是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為將不同距離和功率的電力線路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應(yīng)不同用戶的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個等級。所以在實際應(yīng)用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調(diào)整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統(tǒng)；繼電保護和控制系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、遠動和通信系統(tǒng)等屬二次系統(tǒng)。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、運行質(zhì)量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環(huán)形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線采用的是單母線分段結(jié)構(gòu)。主變壓器是變電所最重要的設(shè)備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經(jīng)濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對變電所其他設(shè)備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統(tǒng)保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數(shù)量太多，控制監(jiān)視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優(yōu)點；缺點是直觀性較差，中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多。
變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設(shè)備輸入，以便發(fā)生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設(shè)備，變電所控制室內(nèi)裝有控制設(shè)備，控制著所內(nèi)一切儀器設(shè)備，還有先進的報警功能。現(xiàn)在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設(shè)備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導(dǎo)線進入變電站，產(chǎn)生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設(shè)備放電后又迅速自動滅弧，保證系統(tǒng)正常運行。
供電培訓(xùn)中心是培訓(xùn)電力方面的專業(yè)人員的地方，我們參觀的培訓(xùn)中心就曾培訓(xùn)出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓(xùn)中心實習是我們認識到一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受學校的氣氛。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統(tǒng)讓我們對觸電救護的步驟有一個初步的解。
石大科技煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。
大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經(jīng)過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場法。經(jīng)過這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除后，就可以進一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設(shè)備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。
由于上學期的課程中已經(jīng)學過一些關(guān)于變壓器的知識，所以參觀勝興變壓器制造廠時感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾?。變壓器是一種的電磁裝置。
貨車維修員的實習報告篇五
電工指研究電磁領(lǐng)域的客觀規(guī)律及其應(yīng)用的科學技術(shù)，以及電力生產(chǎn)和電工制造兩大工業(yè)生產(chǎn)體系。實習報告就是一種公布式的報告，是學生在實習過程中必須完成的一項實習作業(yè)。你是否在找正準備撰寫“電工維修實習報告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
實習目的。
使我們對電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認識，對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產(chǎn)知識和安裝技能，繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術(shù)知識，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養(yǎng)學生團結(jié)合作，共同探討，共同前進的精神。
二時間安排時間任務(wù)。
星期二上午自學下午自學。
星期三上午學習并安裝電動機的傳動和點動控制電路。
下午學習并安裝電動機的順序控制電路。
星期四上午學習并安裝電動機的逆反轉(zhuǎn)控制電路下午檢查電路。
星期五通電。
電動機的傳動和點動控制電路。
(1)目的要求。
a.了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法;。
b.了解電動機的傳動和點動控制。
(2)線路圖：
原理：km1回路為點動控制電路，按下綠色按鈕。km1線圈通電，松開綠色按鈕，km1線圈斷電;km2回路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈通電，松開黑色按鈕，km2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。
(3)步驟：
a.按圖接好導(dǎo)線;。
b.檢查線路，確認無誤后通電;。
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
電動機的順序控制電路。
(1)目的要求。
a.了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法;。
b.加深對繼電器工作原理的理解。
(2)線路圖：
原理：需要km2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，串聯(lián)在km2線圈回路的km1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，保證km2帶電前必須先讓km1帶電，停止時按紅色按鈕。
(3)步驟：
a按圖接好電路;。
b.檢查電路，確認無誤后通電;。
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線。
電動機的逆反轉(zhuǎn)控制電路。
(1)目的要求。
a.了解繼電器的逆反轉(zhuǎn)控制控制原理，掌握其接線方法;。
b.通過操作加深對繼電器工作原理的理解;。
c.能夠組織復(fù)雜的接線。
(2)接線圖：
原理：需要km1帶電時，按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，km1線圈帶電，串聯(lián)在km2線圈回路的km1常閉觸點斷開，保證km1與km2線圈不同時帶電。需要km2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，km1斷開，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，串聯(lián)在km1回路的km2常閉觸點斷開，保證km2與km1也不同時帶電。
(3)步驟：
a.按圖連接好導(dǎo)線;。
b.檢查線路，確認無誤后通電;。
d.切斷電源，拆除導(dǎo)線，歸還實驗儀器。
通過這一個星期的電工技術(shù)實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
本次實增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
這一周的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括電路的設(shè)計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ耄嗟氖且覀內(nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現(xiàn)在我可以獨立的做出。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F(xiàn)在電工電子實習課正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。
第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。
我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。
實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。
三、對印制電路板圖的設(shè)計實習的感受。
焊接挑戰(zhàn)我得動手能力，那么印制電路板圖的設(shè)計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內(nèi)容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設(shè)計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設(shè)計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設(shè)計能力有待提高。
兩周的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態(tài)，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢?那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統(tǒng)一意見，彼此沒有應(yīng)有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經(jīng)驗。
實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。
一、實習目的。
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們被學校安排來實習，實習完我非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到這里進行我的畢業(yè)后的頂崗實習。
二、實習崗位介紹。
這是我剛剛進入社會的第一次工作是學校安排的實習，我負責做電腦組裝和電工，具有現(xiàn)代化管理。
三、實習內(nèi)容。
掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導(dǎo)線開關(guān)的安裝。
四、實習總結(jié)。
我懷著美好的期盼來到公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報，而是為了未來;艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓(xùn)練我們的品性。人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠的未來?？傮w來說我的這一次實習時成功的。我能在礦里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝礦里的實習指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
五、實習體會。
出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向?qū)W生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐，在實踐中領(lǐng)悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業(yè)務(wù)知識。而且，這些實習經(jīng)驗，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經(jīng)歷了不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記擁有一份工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。
最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業(yè)，感謝礦領(lǐng)導(dǎo)以及老師對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我?guī)椭椭С?，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!感謝x煤礦，讓我在短短的半年的時間時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領(lǐng)導(dǎo)們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導(dǎo)老師的辛勤付出與教導(dǎo)，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
貨車維修員的實習報告篇六
本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓(xùn)課中去，該方式的使用目的是結(jié)合生產(chǎn)實際提出一個實際問題，不僅激發(fā)了學生的濃厚學習興趣，還引導(dǎo)學生并訓(xùn)練學生分析問題、解決問題的能力。
為了促進學生所學的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去，采用“項目訓(xùn)練”的方法是非常有效的。在學習完一個模塊后，根據(jù)學生所學的理論知識和技能，設(shè)計一些具體的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓(xùn)練中，充分發(fā)揮主體能動性，把學到的理論知識和技能進行運用，自己制定計劃、實施方案和工作步驟，遇到問題可向老師咨詢。本學期主要進行的實訓(xùn)項目有發(fā)動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。
在發(fā)動機拆裝訓(xùn)練過程中，學生的積極性很高。一方面是因為學生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學的理論知識。學生在教師的示范引導(dǎo)，模仿試做后，就會躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程，但是很多細節(jié)問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放，沒有養(yǎng)成很好的習慣，存在隨意亂放的現(xiàn)象；安裝時隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù)、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn)。而此環(huán)節(jié)是完成實訓(xùn)任務(wù)的重中之重，是培養(yǎng)學生的整體職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力的關(guān)鍵，對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力、提高中職教學質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應(yīng)加強規(guī)范操作的指導(dǎo)與要求。
在噴油器檢測實訓(xùn)中，要求學生大膽操作，邊做邊思考，讓學生利用所學的知識去處理實操中的問題，增加探索新知、開拓創(chuàng)新空間；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么原因，讓學生結(jié)合書本上所學的知識，解決實際問題。
任何一項工作都要善始善終，實訓(xùn)課也是如此。課后小結(jié)是對實訓(xùn)教學的必要補充，是對實訓(xùn)教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的，評價的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。小節(jié)中也有學生自己總結(jié)發(fā)言部分，讓學生評價自己、評價別人，從而發(fā)現(xiàn)自身問題與不足。通過課后小結(jié)即能及時指出學生存在的不足，又可以以此來激勵學生，使學生積極進取。
以上是我對一學期來的實訓(xùn)工作總結(jié)?？傊?，在這一學期里，有得有失，希望在新的學年里能有更大的進步，為更好服務(wù)學生而努力工作。
貨車維修員的實習報告篇七
暑假，學校組織我們開展家電維修實習，現(xiàn)在我將實習情況做如下報告：
實習時間：7月13日8月4日。
實習地點：我市某一個鄉(xiāng)村。
實習目的：通過開展下鄉(xiāng)家電維修實習，把理論運用到實踐中去，鞏固理論知識，提高實踐動手操作能力。豐富社會閱歷，開拓視野，熟悉社會環(huán)境。
實習內(nèi)容和過程：7月13日一大清早，我們就坐著校車來到了實習地點。我們剛到實習地點的時候，父老鄉(xiāng)親和村領(lǐng)導(dǎo)都很熱情的歡迎我們，在他們的帶領(lǐng)下，我們簡單的熟悉了下村里的環(huán)境，好久沒看過鄉(xiāng)村生活了，不禁有一番感慨。很快就正式展開了我們的實習工作了，幫鄉(xiāng)親們家電維修，大家對我們都很熱情誠懇，個個都很樸實，讓我們覺得這次的實習很有意義。一會兒大家就回家把各自家中壞了的電器拿出來給我們維修，有：電視機、洗衣機、電風扇等等家用電器，看到那么多的電器需要我們維修，頓時覺得自己好有存在感，開始我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下幫助鄉(xiāng)親們一個個的修，有不懂的地方就請教指導(dǎo)老師，老師不在我們幾個同學就一起討論，看看有什么解決辦法，慢慢的，我們能獨立維修了，指導(dǎo)老師就放手讓我們干了，因為要實習一個暑假，不可能總要指導(dǎo)老師盯著，我們是來實習的，什么事都靠自己比較好，這樣才能更快的達到這次的家電維修的實習目的。在接下來的實習日子里，我們都是以小組的形式來展開實習工作的，大家一起討論，一起研究，一起解決問題，工作效率提高了很多，有種事半功倍的感覺。
鄉(xiāng)親們看到我們那么努力認真，都對我們的實習工作很滿意，還給我們端茶倒水的，特別熱情，很淳樸。很快一個暑假就過去了，意味著我們這次的家電維修實習結(jié)束了，鄉(xiāng)親們對我們都很不舍，當然，我們也很不舍，但是天下無不散的宴席，我們還是收拾行李回到了學校。實習心得體會：這次的`家電維修實習讓我學會了很多書本上沒有的知識，提高了我的實踐操作能力，看到了團隊工作的力量，懂得了很多為人處事的道理，也看到了農(nóng)村居民的生活狀態(tài)，還有他們的誠懇樸實。總之，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
貨車維修員的實習報告篇八
實驗?zāi)康模和ㄟ^預(yù)習，認識pc機的主要組成部件，了解計算機的整個組裝過程及注意事項。
實驗要求：識別計算機的各個部件并了解其相應(yīng)的功能，能自己動手組裝一臺計算機。
實驗時間：
實驗內(nèi)容：計算機組裝與維護。
實驗?zāi)康模和ㄟ^計算機的組裝，認識計算機的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。
實驗要求：識別計算機的各個部件，能自己動手組裝一臺計算機。
實驗時間：
槽兩側(cè)的白色固定夾“咔”的一聲向上自動卡在內(nèi)存條兩側(cè)的缺口上鎖牢內(nèi)存條。
1.安裝電源：將電源放在機箱上，電源的風扇朝機箱后步并對準風扇孔。用螺栓將電源固定。連接點源于主板（主板電源接口一般在cpu附近）。
2.安裝硬盤：首先把硬盤固定在主機支架內(nèi)（標簽面向上，接線部分朝機箱內(nèi)部），用螺栓固定。然后，將電源d型大四孔插頭和硬盤的電源插座連接。用ide數(shù)據(jù)線的一端杰在硬盤上，注意：數(shù)據(jù)線的1線（1線/彩色線表示整個數(shù)據(jù)線的實驗報告紙）。
通過這個實驗，使我初步掌握和了解了pc機的基本組成以及各個元件的結(jié)構(gòu)和功能。并且，自己能夠組裝一臺pc機，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對于一些簡單的故障，能夠自己動手排除，例如：
3.內(nèi)存條未能裝好，會發(fā)出嘟的警報聲。顯卡未能裝好會發(fā)出嘟嘟的警報聲。
意見與建議：
貨車維修員的實習報告篇九
隨著人民生活水平的日益提高和汽車業(yè)的飛速發(fā)展，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，到20xx年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業(yè)正處一個非常重要的時期。過去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，并且，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著大量進口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業(yè)出現(xiàn)。同樣，原來以維修國產(chǎn)“東風”、“解放”、“躍進”、“北京吉普”為主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來，一大批大中專畢業(yè)生加入到汽車維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎(chǔ)，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術(shù)、懂利用專用儀器設(shè)備進行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由于長期以來自我封閉，技術(shù)落后，設(shè)備跟不上，僅停留在車床、刨床、鏟床、磨床的機加工設(shè)備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業(yè)從計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)為市場經(jīng)濟。國外先進技術(shù)、先進設(shè)備以及先進的經(jīng)營管理模式進入國內(nèi)，使國內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國家大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時，一大批先進汽車售后經(jīng)營管理模式應(yīng)運面生，涌現(xiàn)了…大批3s、4s店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷售、零配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、信息反饋于一體，形成專業(yè)化一條龍服務(wù)。這些大的汽修企業(yè)設(shè)備先進，在技術(shù)上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的honda公司廣toyota公司等大企業(yè)通過aots（海外技術(shù)者研修協(xié)會）等組織到日本進行技術(shù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時，通過各種內(nèi)部培訓(xùn)，包括汽車新技術(shù)、自動變速箱技術(shù)、各種進口車及國產(chǎn)車發(fā)動機技術(shù)、abs、srs、trac、cruise、ac空調(diào)、中控防盜、無塵干磨、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實踐，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。除了技術(shù)人才培訓(xùn)及硬件設(shè)施的完善之外，各個企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預(yù)約跟蹤服務(wù)。過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養(yǎng)，三分維修”。
拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的.概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術(shù)。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
因此，建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念，將過去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟?。為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠守信，做大贏家。近幾年來，進口和國產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動機的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進的發(fā)動機綜合分析儀能對汽車發(fā)動機不拆離、不解體，實現(xiàn)在線檢測發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)。例如：點火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動機技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學依據(jù)。
當然我通過實習期間的調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)了汽配市場仍然存在以下問題：l、汽車零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質(zhì)量保證，成為汽車運行的“黑手”。2、配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4s店保養(yǎng)維修自己的車。
隨著我國加入wt0，國外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國的汽車售后市場。但目前國內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營思路、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業(yè)的管理：
1、落實崗位責任制。維修企業(yè)的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規(guī)范化的維修作業(yè)。機電工、飯金工、噴漆二e操作有詳細明確的作業(yè)指導(dǎo)書、維修手冊、操作應(yīng)達到標準要求，主要操作有參數(shù)記錄。
3、質(zhì)檢控制要嚴格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不能交車。而且車輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，使質(zhì)量得到保證。
4、提高員工技術(shù)水平、加強培訓(xùn)。通過大量的／—內(nèi)培訓(xùn)、駐／一培訓(xùn)、外聘人員培訓(xùn)等多種形式技術(shù)培訓(xùn)，制訂完善的培訓(xùn)計劃，并進行培訓(xùn)考核、總結(jié)。
5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補充人才·，設(shè)立維修工程師。配備完善的維修檢測設(shè)備，如二規(guī)模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。
6、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車銷售、信息反饋于一體的企業(yè)過渡。
總而言之，隨著汽車大量進入家庭，汽車新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國的汽修業(yè)也將會發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽產(chǎn)業(yè)與時代同步。
20xx年3月10日，我在一汽大眾4s店進行維修實習活動。在這兩個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。這次的實習目的：
1。通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2。切身了解武漢汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。中專汽車。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
貨車維修員的實習報告篇十
9月17日—9月28日。
通過為期兩周的實訓(xùn)，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。
1鈑金的定義：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。
4鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標準樣板。
5飛機鈑金零件生產(chǎn)的三要素。
（1）合理的鈑金成形工藝；
（2）先進的模具；
（3）高效的成形設(shè)備；
6關(guān)于四類熱處理的方式：
退火:細化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應(yīng)力,防止開裂。
正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。
淬火:為回火作準備。
回火:降低脆性,消除內(nèi)應(yīng)力,防止在使用過程中變形開裂。
7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機各部分的理論外形圖，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。
8結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。
9樣板：飛機鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品零。
件或工藝裝備上的“過度工具”起到零件之間或工藝裝備之間的協(xié)調(diào)作用。
10劃線：在被加工的材料上劃出加工界限的線含點，叫做劃線。
11手工彎曲：指的是用手工操作將板料沿著直線或者曲線彎曲成一定的角度或弧度的方法。
12收邊：將毛料纖維收縮變短的過程叫做收邊，加工凸曲線彎邊一般采用收邊。
13收邊的基本方法：用折皺鉗折皺，摟邊，用橡皮打板收邊，收縮機收邊。
14放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作。
15拔緣：將平板料制出一定高度曲線彎邊零件的方法叫做拔緣，分為外拔緣和內(nèi)拔緣，以及復(fù)合拔緣。
16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法。
17卷邊：為增加零件邊緣的剛性和強度，將零件邊緣卷曲的工藝過程叫做卷邊，能夠增強強度，剛性和美觀的作用。
18卷邊的種類：夾絲卷邊，空心卷邊。
19咬縫：把兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合，并彼此壓緊的方式。
20咬縫的方法：立式單咬縫，立式雙咬縫，臥式單咬縫，臥式雙咬縫。
21（2）放樣：按照1:1的比例劃出展開圖的方法叫放樣。
21（1）放樣的基本原理：將復(fù)雜零件部分的投影尺寸按照實際展開，隨后組合成為一個完整的展開形狀。
22放樣的基本方法：平行線展開法，三角形展開法，射線展開法，直線等分法，圓周等分法。
23鈑金件校正：消除不必要的變形，達到要求形狀的操作。
24橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進行板料件成形的方法，是軟模成形方法之一。
25：橡皮成形的特點：生產(chǎn)效率好，表面質(zhì)量好，橡皮代替了凹模作用。26壓彎：用機械加壓的方法對金屬材料產(chǎn)生彎矩，使其彎曲成型的方法。
27滾彎：滾彎是將板材或型材,通過旋轉(zhuǎn)的滾軸使之彎曲的一種工藝方法。凡屬圓筒形的結(jié)構(gòu)或圓弧形的構(gòu)件，一般都采用滾彎的加工方法來成形加工。滾彎分為二維滾彎和三維滾彎。
28繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉(zhuǎn)的模具上，并對毛料側(cè)向施壓，使毛料繞模具彎曲成形的過程。
29拉彎：拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。拉彎成形廣泛應(yīng)用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等。
30拉彎的分類：按工藝特點，拉彎可分為頂彎、壓彎、滾彎和拉彎。
其中壓彎是最常用的'彎曲方法。
32拉彎方法：板材置于傳動輥和壓下輥之間，傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動，使板材往復(fù)運動。調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。
36熱成型加工：把熱塑性塑料片材料加工成各種制品的一類較特殊的加工方法，37兩者區(qū)別：冷成型和熱成型主要是針對鍛壓來說的。工件毛坯在不加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是冷成型，在加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是熱成型，熱成型又分溫鍛和熱鍛，溫度高低不同。
38噴丸成形：噴丸成形是利用高速的球形彈丸噴射攻訐表面層，使之產(chǎn)生塑性變形的一種飛機鈑金特種工藝加工方法。
39噴丸成形用途：噴丸成形用于大型整體壁板類的成形，其主要優(yōu)點：不用模具，只需一套切面樣板，符合切面樣板間隙的精度為0.3-0.5mm，特別適合大型機翼、機身、火箭整體壁板的成形。
40噴丸強化：噴丸處理也稱噴丸強化，是減少零件疲勞，提高壽命的有效方法之一，噴丸處理就是將高速彈丸流噴射到彈簧表面，使彈簧表層發(fā)生塑性變形，而形成一定厚度的強化層，強化層內(nèi)形成較高的殘余應(yīng)力，由于彈簧表面壓應(yīng)力的存在，當彈簧承受載荷時可以抵消一部分抗應(yīng)力，從而提高彈簧的疲勞強度。
貨車維修員的實習報告篇十一
實習目的：通過實習，認識計算機的硬件和組裝方法，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。
實習項目：計算機組裝與維修。
實習時間：2xx6年5月。
實習地點：xx公司。
一.認識主要部件:。
是英語“centralprocessingunit/中央處理器”的縮寫，cpu一般由邏輯運算單元、控制單元和存儲單元組成。在邏輯運算和控制單元中包括一些寄存器，這些寄存器用于cpu在處理數(shù)據(jù)過程中數(shù)據(jù)的暫時保存。cpu(核心部件)主要功能：運算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計算機其他部件進行通信，傳遞數(shù)據(jù)，指令。目前主流的cpu供應(yīng)商有intel公司和amd公司的cpu。
風扇：cpu工作的時候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風扇達到散熱目的。
3.主板是安裝在機箱內(nèi)的一塊矩形電路板，上面有計算機的主要電路系統(tǒng)，主板上的擴充槽用于插接各種接口卡，擴展計算機的功能，如顯卡、網(wǎng)卡等。
4.內(nèi)存條：是用來存放計算機正在使用的（即執(zhí)行中）數(shù)據(jù)或程序。我們平常據(jù)說的動態(tài)內(nèi)存（即dram），指的是當我們將數(shù)據(jù)寫入dram后，經(jīng)過一段時間，數(shù)據(jù)會丟失，因此需要額外設(shè)一個電路進行內(nèi)存刷新操作。也就是說它只是一個臨時儲存器，掉電后數(shù)據(jù)會消失。
5.硬盤:硬盤是計算機的數(shù)據(jù)存儲中心，我們所使用的應(yīng)用程序和文檔數(shù)據(jù)幾乎都是存儲在硬盤上，或從硬盤上讀取的。它包括存儲盤片及驅(qū)動器。特點是儲存量大。硬盤是計算機中不可缺少的存儲設(shè)備。
6.軟驅(qū)：平時可以插入軟盤，用以存放數(shù)據(jù)（逐步將被淘汰）。
7.電源：對電腦供電的主要配件，是將ac交流電流轉(zhuǎn)換成直流電壓的設(shè)備。電源關(guān)系到整個計算機的穩(wěn)定運行，其輸出功率不應(yīng)小于250w。
8.顯卡：顯卡也叫顯示卡、圖形加速卡等。主要作用是對圖形函數(shù)進行加速處理。顯示卡通過系統(tǒng)總線連接cpu和顯示器，是cpu和顯示器之間的控制設(shè)備。實際上是用來存儲要處理的圖形的數(shù)據(jù)信息。
9.網(wǎng)卡：是將計算機與網(wǎng)絡(luò)連接在一起的輸入輸出設(shè)備。主要功能是處理計算機上發(fā)往網(wǎng)線上的數(shù)據(jù)，按照特定的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將數(shù)據(jù)分解成為適當大小的數(shù)據(jù)包，然后發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上去（目前多是主板集成）。
10.聲卡的主要功能是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機，使后者發(fā)出聲音來。
二．安裝硬件(以兼容機為例)：
1安裝機箱:主要是如何拆開機箱.在機箱的背后擰下右面邊上的兩顆螺絲(有大有小兩種螺絲)就可找開機箱。
2.安裝電源：先將電源裝在機箱的固定位置上，注意電源的風扇要對朝機箱的后面,這樣才能正確的散熱。之后就用螺絲將電源固定起來。等安裝了主板后把電源線連接到主板上。
3.安裝cpu：將主板上的cpu插槽旁邊的把手輕輕向外撥再向上拉起把手到垂直位置，然后對準插入cpu。注意要很小心的對準后再插入，不然損壞了cpu，之后再把把手壓回，把把手固定到原來的位置。并在cpu上涂上散熱硅膠,這是為了與風扇上的散熱片更好的貼在一起。
4.安裝風扇：要將風扇安裝到主板的cpu上，先把風扇上的掛鉤掛在主板cpu插座兩端的固定位置上,再將風扇的三孔電源插頭插在主板的風扇電源插座上（一般都是在cpu附近）。
5.安裝主板：先把定位螺絲依照主板的螺絲孔固定在機箱，之后把主板的i/o端口對準機箱的后部。主板上面的定位孔要對準機箱上的主板定們螺絲孔，用螺絲把主板固定在機箱上,注意上螺絲的時候擰到合適的程度就可以了,以防止主板變形。
6.安裝內(nèi)存:先掰開主板上內(nèi)存插槽兩邊的把手,把內(nèi)存條上的缺口對齊主板內(nèi)存插槽缺口,垂直壓下內(nèi)存,插槽兩側(cè)的固定夾自動跳起夾緊內(nèi)存并發(fā)出“咔”的一聲,此時內(nèi)存已被鎖緊。
7.安裝硬盤：首先把硬盤用螺絲固定在機箱上。接下來插上電源線,并在硬盤上聯(lián)上ide數(shù)據(jù)線,再把數(shù)據(jù)線的另一端和主板的ide接口連接，注意:不要把數(shù)據(jù)線接反了。
8.安裝軟驅(qū)：安裝的方法和硬盤差不多。
9.安裝顯卡：將顯卡對準主板上的pci插槽插下,用螺絲把顯卡固定在機箱上。
10.連接控制線：首先找到機箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置(依照主板上的英文來連接),然后區(qū)分開正負極連接.將機箱面板上的hddled（硬盤燈）、pwrsw（開關(guān)電源）、reset（復(fù)位）、speaker（主板喇叭）、keylock（鍵盤鎖接口）和powerled（主板電源燈）等連接在主板上的金屬引腳。
11．完成機箱內(nèi)部的連接后就可以合上機箱蓋連接外面的設(shè)備了.在機箱后面的主板i/o端口上找到綠色的圓形接口接上鼠標(usb鼠標接在usb口上),同樣找到藍色的'圓形接口接上鍵盤。接下來在顯卡上接上顯示器數(shù)據(jù)線。
12．完成以上項目后就可以接通電源了，觀察計算機是否運行正常。
13．接下來做cmos設(shè)置（根據(jù)選項用的主板的bios而定）。
三安裝操作系統(tǒng)(以winxp為例):。
1從光盤安裝，要把bios進行設(shè)置，使系統(tǒng)能夠從光盤啟動。方法如下：
（1）啟動計算機，按下鍵盤上的del（有的是按f2）鍵，進入到主板bios設(shè)置的主界面。
（2）選擇advancedbiosfeatures選項，回車進入設(shè)置程序。選擇firstbootdevice選項，然后按鍵盤上的方向鍵將該項設(shè)置為cd-rom（光驅(qū)啟動），這樣就把系統(tǒng)改為光盤啟動了。
（3）按f10保存以后的提示是（y）與否（n）選項，選y退出設(shè)置。
（4）然后將光盤放入光驅(qū)里，重啟電腦，電腦就會自動從光盤運行，并顯示安裝界面，根據(jù)提示一步步進行安裝。
注意：在windowsxp拷貝完文件到硬盤，第一次重新啟動計算機前，必須把光盤從光驅(qū)中取出，否則系統(tǒng)仍會從光盤啟動并會循環(huán)執(zhí)行安裝程序。
（5）接下來基本上點著下一步就可以往下走了！一直到正常進入xp系統(tǒng)界面為止！
2安裝硬件驅(qū)動程序。
將主板廠商提供的光盤放入光驅(qū)內(nèi)讀碟，讓其自動運行：
(1)安裝主板驅(qū)動程序，選中主板芯片組驅(qū)動進行安裝。
(2)安裝聲卡驅(qū)動程序，選中聲卡驅(qū)動進行安裝。
(3)安裝網(wǎng)卡驅(qū)動程序，選中網(wǎng)卡驅(qū)動解壓到指定文件夾，并在設(shè)備管理器里面進行安裝。
(4)安裝顯卡驅(qū)動程序，放入顯卡廠商提供的顯卡驅(qū)動光盤點擊進行安裝。
3安裝應(yīng)用軟件。
常用的應(yīng)用軟件有辦公軟件（如office20xx）、解壓縮軟件（如winrar）、漢字輸入軟件（如極品五筆）、殺毒軟件（如瑞星殺毒軟件系列）、下載軟件（如迅雷）等，只有安裝了這一些應(yīng)用軟件才能算是完成了電腦的組裝。
四計算機故障判斷方法。
計算機故障可分為硬件和非硬件故障。
1.先靜后動：先分析考慮問題可能在哪，然后動手操作。
2.先外后內(nèi)：首先檢查計算機外部電源、設(shè)備、線路，后再開機箱；
3.先軟后硬：先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手。
通過這段時間的工作實習，我已經(jīng)清楚的認識了電腦組成的各個部分。并且也具備了自己能夠組裝一臺電腦的能力，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對于一些常見的故障，已能夠動手排除。
對故障的操作方法：
1.先靜后動：先分析考慮問題可能在哪，然后動手操作。
2.先外后內(nèi)：首先檢查計算機外部電源、設(shè)備、線路，后再開機箱；
3.先軟后硬：先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手。
1.內(nèi)存未能插好，會發(fā)出嘟的警報聲（顯卡等也會報警）。
diskinstalled是未找到硬盤。
3.提示倒計時30秒，這是沖擊波病毒，在安全模式打上補丁即可。
4.藍屏，根據(jù)所提示的代碼做出處理。
20xx年5月，我結(jié)束了12年的學習生涯，從學校抱著一個鍛煉自已的想法來到xx公司實習工作。轉(zhuǎn)眼間，1年的實習期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展這次實習經(jīng)驗給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
通過在學校的學習和實習使我明白：在信息時代飛速發(fā)展的今天，計算機成為人們發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)是這一領(lǐng)域發(fā)展的集中體現(xiàn)。只有不斷地學習汲取新信息，才能獲得事業(yè)進步的動力。
作為一名新時代的新青年更應(yīng)該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。像我這種文聘不高的人，心態(tài)一定要放正，知道自已在什么位置上。在公司的時候先全面發(fā)展，等過段再看看自已精于哪個方面，然后向那個方向努力發(fā)展。正式走上工作崗位后，我要積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
貨車維修員的實習報告篇十二
5月12日，xx年度的中級制冷維修工培訓(xùn)開始了，經(jīng)過12天的辛苦和努力，終于完成了培訓(xùn)的任務(wù)，24日開始進入考核階段，經(jīng)過老師們的辛勤輔導(dǎo)和同學們自身的努力，參加培訓(xùn)的28人全部順利通過考核，即將獲得中級制冷維修工資格證書。通過培訓(xùn)與考核，本人有很深的體會：
4、通過培訓(xùn)與考核，教師的專業(yè)理論知識和操作技能。
水平，也得到了很大的提高。因為在平常的考試與考核中，都是老師自己出題考核學生，這未免受到老師的知識和技能水平的制約，但是工種培訓(xùn)與考核，是全國統(tǒng)一出題，教考分離，因此老師能夠看到自己的不足之處，有利于提高自己的理論水平和技能水平；5、通過培訓(xùn)與考核，補充和添置了一些實驗設(shè)備。因為沒有培訓(xùn)與考核，就沒有專門的資金來購買設(shè)備和器材，即使打了報告，領(lǐng)導(dǎo)也不一定批準。
6、這次培訓(xùn)與考核，收集的資料特別充分，并且與學生簽定了安全培訓(xùn)協(xié)議，增加了學生的安全意識，保證了培訓(xùn)能夠順利進行。
當然，這次培訓(xùn)與考核，也有一些不足之處，比如，有時候培訓(xùn)與上課有沖突，不能兩者兼顧，這有待于今后研究解決。
貨車維修員的實習報告篇十三
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
3.通過在奔馳4s店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業(yè)技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結(jié)合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應(yīng)這個屬于自己專業(yè)的小型社會，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的'運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。
雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。
油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認atf是否過熱變質(zhì)。dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。
油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。
4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。
當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現(xiàn)損傷，但如果方向盤發(fā)生了傾斜就表明底盤或相關(guān)零件在撞擊時發(fā)生了移位或變形，應(yīng)盡早到專業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調(diào)整，以免輪胎發(fā)生偏磨。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結(jié)果負責，當一個人能對事情的結(jié)果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結(jié)識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
貨車維修員的實習報告篇十四
通過參加本次師德師風的學習教育活動，我對師德教育的重要意義有較明確的認識，對小學教師職業(yè)道德規(guī)范內(nèi)容也更熟悉了。對照《教師法》和《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》的要求，結(jié)合自己多年來的教育工作，作如下總結(jié)：
一、熱愛教師的職業(yè)是做好教學工作的前提。
本人熱愛教育事業(yè)和本職工作，對教師這個職業(yè)充滿責任感、幸福感。一直來，熱愛學校，熱愛學生，注意為人師表，廉潔從表，模范地遵守社會公德，時時處處以師德規(guī)范的標準要求自己，教書育人，關(guān)心集體，團結(jié)、尊重同事，恪盡職守，嚴謹治學，勤奮學習，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)及教育管理水平，自我認為是一名政治堅定、思想健康、品德優(yōu)良、作風正派、業(yè)務(wù)過硬的教育工作者。
二、在教學的過程中能堅持正確的方向。
堅持用發(fā)展的眼光看待學生，以人為本，在教學過程中，告訴同學們，任何數(shù)學知識、公式、定理都是人類總結(jié)生產(chǎn)斗爭的實踐而得到的真理。注意到許多學生認為課本知識枯燥無味不愿學習。告訴學生只有學好知識才能提高全民的素質(zhì)，才能提升國力，個人才能有為人民服務(wù)的本領(lǐng)，在現(xiàn)代知識迅速擴張的時候，只有掌握足夠的知識，才不被時代淘汰。
三、關(guān)愛學生，平等對待學生。
我自己在較年輕時，火氣很旺，也常訓(xùn)學生，學生不聽話，將其拖出教室的事也屢見不鮮，隨著年紀變大，對學生的感情增加，這種事情也就少了，現(xiàn)在我也常會“訓(xùn)”學生幾句話，但我都是從關(guān)心的角度，善意的表情，來“訓(xùn)”他們，其實學生完全可以看出你是善意還是惡意，我的感覺：是只要你是善意的，學生完全會帶著笑容很快的接受你的意見。我想要做到這一點要有真的愛，真正的熱愛學生。
這是因為近年來社會風氣比較差，全民道德素質(zhì)下滑，有的教師不務(wù)正業(yè)。如學生大面積的素質(zhì)下降，許多學生聽不懂老師講的課，課堂紀律很差等，這些問題嚴重地影響老師上課的情緒，出現(xiàn)學生厭學，老師厭教的現(xiàn)象。這時，如果不加強師德師風教育，必然導(dǎo)致惡性循環(huán)。
個人年終工作總結(jié)。
歲尾年末，回顧一年來的艱辛工作，在人員編制緊張的形勢下，我們即向往明天，也展望未來。過去的一年，在工作中有得有失，但憑過硬的專業(yè)技能超標的完成了各項主要工作。在臨近春節(jié)之際，本部門對本年度內(nèi)所做的工作及時進行了總結(jié)并進行了自我表揚和自我批評，以下是工程維修部在幾個方面的工作總結(jié)匯報：
一、安全工作，確保用電、用水、設(shè)備安全及質(zhì)量。
1、發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，大力協(xié)助在質(zhì)保期內(nèi)公司安排的施工單位對遺留工程質(zhì)量問題的整改。尤其在水電方面存在雨天漏水、高壓供電不穩(wěn)等情況。
2、由于業(yè)態(tài)經(jīng)營變化，用電需求促步增加，為確保專變戶內(nèi)線路供電安全。對用電線路進行評估，對超負荷線路進行增容或調(diào)整;如x號x號變壓器在高峰期，為緩解了供電線路壓力，平穩(wěn)渡過x-x月用電高峰期。
3、遺留問題，今年x月xx日xx碼頭由于xx變電站高壓外線故障造成xx碼頭停電事故發(fā)生，對各業(yè)態(tài)供電產(chǎn)生較大沖擊和投訴，對此次停電事故發(fā)生，已詳細書面報告其供電安全隱患存在。置業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，后經(jīng)查證：確屬供電遺留問題。房屋建筑方面如：屋面、負一樓、整個建筑樓板、屋面線管預(yù)埋和伸縮縫漏水問題，至今還沒有徹底解決。夜景高桿燈燈桿預(yù)埋緊固螺桿螺帽問題引起高桿燈擺動，安全隱患雖已加固處理解決，但扔實屬工程施工質(zhì)量問題等等。
4、配合弱電設(shè)備維修工作：如：更換物業(yè)辦公用電話線、網(wǎng)線布線工作;要求相關(guān)單位對樓內(nèi)弱電井進行了全面清潔、整理工作;配合電信移動、聯(lián)通公司進行設(shè)備的安裝維修和保養(yǎng)工作。
二、現(xiàn)場培訓(xùn)、落實安全工作責任。
1、實現(xiàn)安全工作目標在于技術(shù)培訓(xùn)，雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟效益，但只有實現(xiàn)了安全工作，才談得上經(jīng)濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。在現(xiàn)場除傳、幫、代外，要求每個員工都能主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)水平。
2、實行巡回檢查，對供電供水以及機電設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查。為了解決突發(fā)性事故的發(fā)生，每日24小時值班為能在最短時間內(nèi)處理事故提供了可靠保證。
3、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實即要保證配電值班運行記錄和配電事故處理又要兼顧夜景及公共區(qū)域照明正常同時還要進行一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理!對現(xiàn)有設(shè)備進行了安全評估檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使事故防患于未然。
對私拉亂接，違章用電用水，違章裝修狀況，我們嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅決予以取締，并限期進行整改。為杜絕事故的.發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，我們特別注重對公共區(qū)域及經(jīng)營商戶進行安全檢查。
三、認真開展日常檢查工作。
1、配合消防安全大檢查工作。對檢查出防火卷簾、防排煙風機等方面有隱患的事項及時整改和維修處理。
2、定期對夜景照明定時斷電控制系統(tǒng)、夜景燈、機電設(shè)備、公用設(shè)施等進行檢查，并作好日工作檢查記錄。今年共計更換各類照明xxx余盞，發(fā)現(xiàn)異常情況隨時調(diào)整處理并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。如：西餐廳廣告用電、排污引起污水井疏通以及用電質(zhì)量情況等等。
3、定期對給水排水管網(wǎng)檢查，對人為破壞的給水龍頭和消防栓及施工引起的管道破裂及時搶修，杜絕管轄范圍內(nèi)因水趙成的滴、漏、跑、冒現(xiàn)象發(fā)生。
4、根據(jù)氣象預(yù)報及時做好供電線路、接地裝置及戶外拉線等用電設(shè)備、戶外廣告牌、排水管道、等檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，做到未雨綢繆。
四、嚴格操作規(guī)程，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，全力配合維保單位調(diào)試檢修以及維護保養(yǎng)工作。
1、嚴格倒閘操作制度、實施安全措施防護、進行現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。檢修中及時發(fā)現(xiàn)2號變壓器溫控器不可操作及時聯(lián)系廠家修復(fù);無功補償開關(guān)、電容、接觸器損壞及時更換(質(zhì)保期內(nèi))。同時，對配電房低壓設(shè)備進行分批次緊固保養(yǎng)處理，消除了因接觸不良引發(fā)供電事故發(fā)生。檢修中對單一設(shè)備的操作、電源投切和清掃維護，檢修后設(shè)備的驗收等工作。
2、完成電梯、扶梯年檢工作，對年檢中必需整改的項目采取來年年檢時進行改造。以降低全年維修整改成本。
五、做好本職工作，建立水、設(shè)施設(shè)備臺賬及技術(shù)資料管理工作。
1、建立業(yè)態(tài)表計開戶臺賬和封簽管理工作;凡加裝更換電表均完善計量表資料，做好電表加裝更新施工記錄，把拆除下來的舊表做好標記入庫。把舊表用電讀數(shù)和新電表表號、容量建賬在案。
2、日常工作中，工程維修部全體員工能夠嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，能夠認真?zhèn)鬟_、貫徹物業(yè)列會的各項指示精神，完成各項工作任務(wù)。認真對待公司、項目檢查中提出的問題和整改意見，結(jié)合實際，認真整改和執(zhí)行。
3、做好供電設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。建立主要設(shè)備專戶對每次維修的項目，更換設(shè)備材料的型號、數(shù)量和檢修后設(shè)備運行情況記錄存案。
4、嚴格控制維修成本、做好維修材料管理工作。定期申請維修材料計劃，嚴格材料進出庫管理制度;對常用的備品、備件應(yīng)保證一定的庫存，對出庫的材料，用在的地點做好登記。做好修舊利廢工作，對更換出的零部件等進行維修，通過更換零件或重新拼裝等方式修理舊件，減少新件的使用。
5、環(huán)境衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生方面。將轄區(qū)內(nèi)的公共設(shè)備設(shè)施分為公共責任區(qū)和個人責任區(qū)，每個責任區(qū)都有專人負責。定期清潔公共區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生和設(shè)備的衛(wèi)生。定期清潔個人管轄范圍衛(wèi)生并定期檢查，保證配電室內(nèi)和設(shè)備間的設(shè)備干干凈凈，設(shè)備無油漬、衛(wèi)生無死角、保證設(shè)備正常運行。
一年來，工程維修部的全體員工盡心盡力地為公司做了大量的工作，不論是分內(nèi)還是分外的工作都能按要求去做，但是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在今后的工作中，認真地去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質(zhì)及個人的技能，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
貨車維修員的實習報告篇十五
1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復(fù)直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的.金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設(shè)備。2剪板機分類：專用剪板機，斜刃剪板機，平刃剪板機，多用途剪板機（聯(lián)合沖剪機、板料折彎剪切機）。
1折彎機的定義：是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。
2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機（又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機），液壓折彎機和數(shù)控折彎機。如果按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。
液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。
1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設(shè)備。
2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機，多軸滾彎機。
1遵紀守時。
2實訓(xùn)工具使用前后均要清點，不可多也不可少。
3操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備不可戴手套。
貨車維修員的實習報告篇十六
來到焊裝車間已有些時日了，還記得第一次進入焊裝車間的印象——火星四濺、機器密集、焊聲四起，當時內(nèi)心還是有些小恐懼的。
首先，辦公室人員就對我們這些新來的大學生進行了安全培訓(xùn)，詳細講述了車間存在的安全隱患及應(yīng)對措施和注意事項，一直強調(diào)著“安全第一”的理念，經(jīng)過安全培訓(xùn)，安全意識深深的扎根在我們的心里。除此之外，還對我們進行了焊裝車間的入職培訓(xùn)等課程，整個培訓(xùn)過程使我充分感受到焊裝車間辦公室人員井然有序的工作流程和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，時間是寶貴的，經(jīng)過嚴謹而短促的培訓(xùn)，我們正式進入車間工作了。
我和兩位男同事楊紅波王巖有幸被分配到車間的側(cè)圍班組。經(jīng)過側(cè)圍班李萌班長的安排，兩位男同事被分配到一線工位焊裝零部件?？紤]到我是女生，側(cè)圍班組長分配給我一些力所能及的文案工作。楊紅波王巖學習效率快，一天的時間就掌握了焊裝零件技巧，但不得不說的是，收獲背后總得有所付出，繁重的體力活讓他們的身心疲憊、手腳腫痛，手臂也連并抬不起來了，只有親身體驗才能知道一線員工的辛苦啊。不得不說，一線員工的工作不僅考驗人的身體素質(zhì)而且考驗人的心理承受能力。
接下來的日子了，兩位男同事一直任勞任怨的堅守在自己的崗位上，與其他一線員工融為一團，默默的在基層為企業(yè)獻出自己的綿薄之力。我也不甘示弱，除了做班長交代的工作外，自己也在積極地學習各種相關(guān)的知識，遇到不會、不懂的問題，我就主動地去詢問各個員工，每個員工都很熱心腸的解決我的難題。在此車間的實習就快告一段落了，在這個車間的實習過程中，我不光學到了很多有關(guān)焊裝的知識，而且學會了做人做事的道理，收獲滿滿！
貨車維修員的實習報告篇十七
機械維修崗位職責。
1、負責公司設(shè)備機械維修之工作，按維修單及時做好問題診斷與維修;。
2、按設(shè)備保養(yǎng)手冊和設(shè)備說明書制訂保養(yǎng)計劃建議，并按計劃實施保養(yǎng)工作;。
3、根據(jù)庫存情況提交備件采購申購表，負責各種備件的驗收與急購備件之提議;。
4、指導(dǎo)操作工完成設(shè)備使用及簡單保養(yǎng)工作;。
5、做好日常設(shè)備檢查巡視之工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理隱患;。
6、負責根據(jù)備件消耗情況提交降耗建議，并逐步降低所管區(qū)域備件消耗;。
7、做好預(yù)防性保養(yǎng)、維護工作，降低本區(qū)域停機工時及設(shè)備原因造成之報廢量;。
8、完成上級委派其他之任務(wù)。
電焊工安全操作規(guī)程。
1、電焊機外殼必須必須有良好的接零或接地保護。
2、電焊機電源的裝拆應(yīng)由電工進行。
3、電焊機的一次與二次繞組之間，繞組與鐵芯之間，繞組、引線與外殼之間，絕緣電阻均不得低于0.5兆歐。
4、電焊機應(yīng)設(shè)有單獨開關(guān)箱。
5、焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固。
6、更換焊條應(yīng)戴手套。
7、把線和地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩和機電設(shè)備替零線。
8、所有地線接頭必須連接牢固，清除焊渣時應(yīng)帶防護眼鏡和面罩。
9、更換場地，移動把線時，應(yīng)切斷電源。
10、嚴禁手持把線爬梯登高。
11、在潮濕地點施焊時應(yīng)在下面墊干木板等絕緣物體，防止觸電。
12、雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。
13、電焊機應(yīng)放在防雨和通風良好的地方。
14、焊接現(xiàn)場不準堆放易燃、易爆物品，使用電焊機必須按規(guī)定穿戴防護用品。
15、交流弧焊機一次電源線長度應(yīng)不大于5米，電焊機二次線電纜長度應(yīng)不大于30米。
16、嚴禁在易燃易爆、帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須切斷電源。
17、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，一定將其沖洗干凈并將所有的孔口打開。
18、在密閉金屬容器內(nèi)施焊時，容器必須可靠接地、通風良好，并應(yīng)有人監(jiān)護。嚴禁往容器內(nèi)輸入氧氣。
19、焊接預(yù)熱工件時，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。
20、清除焊渣采用電弧氣刨清根時，應(yīng)戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
21、多臺焊機同時施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設(shè)置防光棚。
22、必須在易燃、易爆氣體或液體的擴散區(qū)域施焊前，必須得到有關(guān)部門的.檢試許可證。施工時，應(yīng)清除周圍的易燃、易爆物品或進行可靠的防護措施。
23、電焊結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機電源并檢查操作地點，確定沒有明火后，方可離去。
24、電焊著火時，應(yīng)先切斷焊機電源，再用二氧化碳、1211于粉等滅火器滅火，禁止使用泡沫滅火器。
氣割工安全操作規(guī)程。
1、氧氣在使用時，應(yīng)立放綁牢，嚴禁用帶有工具啟閉氧氣閥門。
2、裝氧氣調(diào)壓器前，應(yīng)先吹掃氧氣瓶咀，操作人員應(yīng)站在氧氣出口的側(cè)面。
3、氧氣瓶與乙炔發(fā)生器、易燃物或明火之間的距離不少于10公尺，并應(yīng)采取遮擋措施。
4、氧氣壓力使用到0.1~0.2兆帕時，即作為空瓶處理，不得繼續(xù)使用。空瓶應(yīng)置放于指定地點。
5、冬季使用時，如瓶閥被凍結(jié)，嚴禁以火烘烤，應(yīng)用熱水解凍。
減壓器：
1、零部件不完整、不靈敏或有泄漏處不得使用。
2、減壓器不得沾有油脂。
3、減壓器裝在氧氣瓶咀后，應(yīng)緩慢開啟氧氣閥，以免減壓器傷人。
4、緩慢旋緊調(diào)整螺桿，檢查有無泄漏處，表計指示是否靈敏、正確。如有自流或泄漏處，應(yīng)及時拆修，不得使用。
5、冬季使用時，如出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，禁止明火解凍。
回火防止器：
1、水封式回火防止器使用時應(yīng)立放，應(yīng)保持一定的水位。逆流火焰消除后，應(yīng)及時補充水。
2、禁止使用泄漏的回火防止器。
3、嚴禁用明火解凍。
4、干式回火防止器的爆破口，不得指向人群或其它設(shè)備。
割焊炬：
1、使用前，應(yīng)檢查有無泄漏處，閥門是否靈活，氣路是否暢通。
2、焊割咀如有溫度過高時，應(yīng)用冷水冷卻。
膠管：
1、氧氣、乙炔膠管不得互用，更不能用壓縮空氣膠管代替氧氣管。
2、膠管有泄漏處應(yīng)更換或切除，再用管接頭接通，嚴禁用膠布綁扎。
3、膠管嚴禁與明火或熱物接觸。
4、膠管凍結(jié)時，應(yīng)用蒸汽或人水解凍，嚴禁用明火烤化。
5、膠管應(yīng)排列整齊，穿越馬路或鐵道時，應(yīng)用鐵管作保護埋入地下或從鐵道下面穿過。
頂崗實習是我們在校學習的延續(xù)，是理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)和訓(xùn)練學生分析和解決實際問題的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)學校培養(yǎng)目標的最后階段。我們要嚴格遵守學習的公司三級安全教育和各種設(shè)備安全操作規(guī)范。杜絕安全事故發(fā)生，確保實習期間公司財產(chǎn)和人生安全。
貨車維修員的實習報告篇十八
20xx年x月，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。