學(xué)習(xí)和工作是我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，但不是全部。怎樣?xiě)好一篇有說(shuō)服力的議論文是我們需要探索的問(wèn)題之一。以下是一些經(jīng)過(guò)篩選的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些新的思考角度。
汽車(chē)駕駛員論文篇一
摘要：隨著現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。但隨之帶來(lái)了交通事故的大量增加。本文從汽車(chē)駕駛員應(yīng)具備的心理素質(zhì)、身體素質(zhì)以及如何提高駕駛技能方面作簡(jiǎn)要的闡述，力圖使廣大駕駛員能找到主動(dòng)提高“能力”的方向，在預(yù)防事故、安全行車(chē)方面迅速收到成效。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛；安全行車(chē)。
一、要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)。
對(duì)于一個(gè)汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，究竟要有哪些要求才能保證安全行車(chē)、不出事故和少出事故呢？我安全開(kāi)車(chē)二十多年沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故，所以，我的體會(huì)是一個(gè)汽車(chē)駕駛員，首先要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)。駕駛員的素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車(chē)有著十分重要的關(guān)系。人的性格有：急躁型、溫和型、開(kāi)朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗(yàn)證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯(cuò)頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車(chē)關(guān)系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車(chē)流動(dòng)性強(qiáng)，接觸的外部環(huán)境復(fù)雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會(huì)引起不同性格的人不同的反應(yīng)。什么樣的性格最適合機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛工作呢？我認(rèn)為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細(xì)，反應(yīng)敏捷，有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和自控能力。但是性格不是絕對(duì)不能改變的，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛磨練，慢慢養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，遵紀(jì)守法文明行車(chē)。加強(qiáng)修養(yǎng)，使自己性格更適應(yīng)于駕駛車(chē)輛。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨練，駕駛技術(shù)提高了，就能更好地做到安全行車(chē)。
二、具備一定的身體素質(zhì)和良好的職業(yè)道德及駕駛習(xí)慣。
首先，必須具備一定的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病。
其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車(chē)中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓?zhuān)霈F(xiàn)意外盡量忍耐，堅(jiān)持文明行車(chē)。
第三，必須具備良好的駕駛習(xí)慣。良好的習(xí)慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用，如果良好的動(dòng)作、行為成習(xí)慣，有些處世辦事方式也可以成為習(xí)慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習(xí)慣后，就會(huì)以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學(xué)會(huì)用健康的心理體育活動(dòng)保健自己，形成熱愛(ài)學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、愛(ài)惜車(chē)輛、團(tuán)結(jié)的氛圍，逐漸養(yǎng)成好習(xí)慣，從不自覺(jué)到自覺(jué)，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守制度的好習(xí)慣。
三、按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和已有的思維規(guī)律，提高駕駛技能。
所謂思維定勢(shì)，就是按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和已有的思維規(guī)律，在反復(fù)使用中所形成的比較穩(wěn)定的、定型化了的思維路線(xiàn)、方式、程序、模式。大多數(shù)駕駛員在行駛過(guò)程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險(xiǎn)信息兩類(lèi)。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車(chē)道，如果駕駛員這時(shí)向左拐彎，安全的做法是：必須先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在減速行駛的同時(shí)觀察后視鏡，查看左右后側(cè)有無(wú)其它車(chē)輛、行人或欲超越本車(chē)的車(chē)輛，直到確認(rèn)沒(méi)有車(chē)輛、行人或欲超越的車(chē)輛，即使有欲超越的車(chē)輛，其與本車(chē)還有很遠(yuǎn)的距離，完全在可控范圍，然后才開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)向左變道行駛，再觀察下行車(chē)道的車(chē)流情況，尋找安全空隙，實(shí)現(xiàn)拐彎的目的。但對(duì)于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會(huì)出現(xiàn)很大的差別。如新手駕駛員或經(jīng)常在高速公路駕駛的駕駛員，這時(shí)很少觀察左右后視鏡，直接就開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；有的駕駛員雖然看到左右后側(cè)有其它車(chē)輛或行人，但認(rèn)為他們已看到自己的轉(zhuǎn)向燈了，不會(huì)加速?gòu)淖髠?cè)超越自己，所以也就直接開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)彎。而對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，他們會(huì)嚴(yán)格按照正確的做法進(jìn)行操作，不會(huì)去冒險(xiǎn)。對(duì)于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說(shuō)明，思維定勢(shì)對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛決策的重要性。
思維定勢(shì)對(duì)于問(wèn)題的解決具有極其重要的意義。思維定勢(shì)可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問(wèn)題。但是思維定勢(shì)不利于創(chuàng)新思考，不利于創(chuàng)造。在行駛過(guò)程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區(qū)別，如平直道路上的車(chē)輛交會(huì)，老駕駛員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，首先注意的重點(diǎn)和焦點(diǎn)是來(lái)車(chē)的車(chē)尾（是否有要超越對(duì)方的尾隨車(chē)輛、欲橫穿馬路的行人等），因?yàn)槟抢镌跁?huì)車(chē)的一瞬間是駕駛員的視線(xiàn)盲區(qū)，會(huì)車(chē)時(shí)最容易發(fā)生危險(xiǎn)，而會(huì)車(chē)地點(diǎn)、會(huì)車(chē)間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時(shí)間內(nèi)；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會(huì)車(chē)時(shí)，被突然從對(duì)方車(chē)輛后面的超越車(chē)輛或?qū)Ψ杰?chē)尾突然出現(xiàn)的行人驚出一身冷汗，但當(dāng)新駕駛員有了這樣一次經(jīng)歷之后，就不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤了，這就是思維定式所帶來(lái)的積極的一面。但有時(shí)候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線(xiàn)遮擋（不清），不但對(duì)方車(chē)輛后面的尾隨車(chē)輛在前車(chē)正與對(duì)方會(huì)車(chē)時(shí)強(qiáng)行超越，自己車(chē)輛后面的尾隨車(chē)輛也會(huì)強(qiáng)行超越，形成四車(chē)交會(huì)。如果路面寬度足夠則還可以避讓?zhuān)缛舨蛔?，則四車(chē)相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》中明確規(guī)定“與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的不得超車(chē)”，一般駕駛員都會(huì)嚴(yán)格遵守，但兩個(gè)尾隨車(chē)輛由于視線(xiàn)遮擋，同時(shí)依仗自己車(chē)輛的優(yōu)越性能強(qiáng)行超越，而且速度極快，也是兩前車(chē)所沒(méi)有預(yù)料到的。這足以說(shuō)明，思維定勢(shì)對(duì)問(wèn)題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產(chǎn)生思想上的惰性，養(yǎng)成一種呆板、機(jī)械、千篇一律的解題習(xí)慣。但思維定勢(shì)對(duì)于行車(chē)安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養(yǎng)成一種良好的駕駛習(xí)慣，樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，保持良好的心態(tài)，并能?chē)?yán)格遵守各項(xiàng)法規(guī)制度。
總之，安全行車(chē)不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗(yàn)，也是擺在我們駕駛員面前的一個(gè)重大課題，只要我們駕駛員提高素質(zhì)，增強(qiáng)交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)。在思想上高度重視起來(lái)，在安全行車(chē)中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到出車(chē)前想一想，看一看，掌握安全行車(chē)系統(tǒng)知識(shí)，增強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會(huì)減少，才能保證自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，為社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。
汽車(chē)駕駛員論文篇二
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門(mén)，便知天下事”已成為事實(shí)。作為新興媒體，每天都有無(wú)數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進(jìn)”或“輕舞飛揚(yáng)盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動(dòng)中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見(jiàn)證它的趣味與神奇。
老師走上講臺(tái)，拿出一輛“小轎車(chē)”放在桌上，一按電腦鼠標(biāo)，“小轎車(chē)”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時(shí)，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開(kāi)，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個(gè)彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來(lái)。
老師笑了，他指著“小轎車(chē)”上方的一處說(shuō)：“我們?cè)谲?chē)上裝了一個(gè)雷達(dá)，利用超聲波距離傳感器，由電腦計(jì)算發(fā)送和接收反射超聲波的時(shí)間差，來(lái)判斷障礙物和汽車(chē)之間的距離，再發(fā)出指令，汽車(chē)便能安全行駛?！迸?，原來(lái)如此！頓時(shí)，我們恍然大悟。
“也就是是采用這樣的原理制作而成？”我舉手站起來(lái)提問(wèn)。老師贊許地回答：“是的，就是通過(guò)車(chē)載傳感器來(lái)感知在車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，在規(guī)劃好的行車(chē)路線(xiàn)里控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目的地?！薄澳菫槭裁次覀?cè)隈R路上還見(jiàn)不到呢？”又一個(gè)同學(xué)提問(wèn)。“這位同學(xué)問(wèn)得很好！對(duì)行車(chē)環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車(chē)輛多，行人交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說(shuō)，剎不住的話(huà)，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點(diǎn)頭，有的低頭思索，有的竊竊私語(yǔ)……。
“愿早日駛進(jìn)我們的`生活！”老師說(shuō)。
汽車(chē)駕駛員論文篇三
標(biāo)題：淺析汽車(chē)駕駛技巧與節(jié)約技術(shù)。
關(guān)鍵字：操作節(jié)油措施。
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一、發(fā)動(dòng)機(jī)聲響控制轉(zhuǎn)速節(jié)油。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.3。
本文根據(jù)自己多年汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，并與實(shí)際駕駛中車(chē)輛運(yùn)行的一些特點(diǎn)、規(guī)律、操作方法和不同道路的實(shí)際情況相結(jié)合來(lái)采取的合理的措施，從而達(dá)到節(jié)油的目的。最后歸納出幾點(diǎn)節(jié)油的操作方法和有效措施。
公交車(chē)“節(jié)油”是個(gè)永恒的話(huà)題，是每一名公交車(chē)駕駛員都非常關(guān)注的話(huà)題，并且公交公司所有領(lǐng)導(dǎo)都十分重視。那么從什么地方節(jié)油呢？本人認(rèn)為，車(chē)輛技術(shù)條件相同的情況下，駕駛員的技術(shù)高低對(duì)節(jié)約燃油影響很大，正確合理的駕駛操作可以大大降低油耗。不同技術(shù)水平的駕駛員，在同等條件下，駕駛相同汽車(chē)，油耗可以相差20%～40%。駕駛車(chē)輛的各個(gè)環(huán)節(jié)都是有潛力可以挖的。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)聲響控制轉(zhuǎn)速節(jié)油。
要做到節(jié)油駕駛必須先了解有關(guān)數(shù)據(jù)個(gè)狀況，例如玉柴6128hge發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200～1400r/mim等。不過(guò)行車(chē)中只通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表來(lái)操作不太現(xiàn)實(shí)也不安全，并且以不同轉(zhuǎn)速去發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音也不同。雖然聲音聽(tīng)起來(lái)差不多，但是還是能夠發(fā)現(xiàn)有較小的差異。所以通過(guò)耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在實(shí)際駕駛中不貿(mào)然踩油門(mén)，是駕駛公交車(chē)節(jié)油的重要環(huán)節(jié)。
二、正確的駕駛操作。
1．緩慢駕駛。汽車(chē)一般用抵擋起步，然后緩慢加速達(dá)到一定車(chē)速，這樣比起起步時(shí)猛加速，一腳將油門(mén)踏到底達(dá)到同樣的車(chē)速的方法，要省不少燃油，這對(duì)于在城市行駛的汽車(chē)，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用這種緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。
2．使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速。城市車(chē)輛在道路寬直，視線(xiàn)良好的道路條件下，應(yīng)以不超過(guò)40公里/小時(shí)的速度，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為40%～50%的經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。因?yàn)?，汽?chē)在經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)，是汽車(chē)磨損最小，油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)油的。但在繁華路段、十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保行車(chē)安全。
3．車(chē)輛緩加速時(shí)，要腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門(mén)要輕而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖擋，更不要低速擋高速行駛。輕踩油門(mén)能節(jié)油主要是因?yàn)橐话慊推髦校屑铀?、加濃裝置，若猛踩油門(mén)踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油增加。若猛抬油門(mén)，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。
駕駛員換擋時(shí)，動(dòng)作要準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)，不要拖泥帶水，換擋動(dòng)作快，可縮短加速和換擋過(guò)程，避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所損失。尤其是丘陵地帶或者在陡坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性發(fā)揮的就越好，就越能節(jié)省燃油。
4．根據(jù)車(chē)速和道路的情況及時(shí)增、減擋。汽車(chē)在不同的擋位行駛，油耗是不一樣的。在同一道路條件和一定車(chē)速4下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率相同，但擋位越低，后備功率越大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時(shí)，結(jié)果正相反。所以，一般盡可能使用高速擋行駛，少用中間檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用中、低擋，也不要使用高速擋勉強(qiáng)行駛。例如，在杭州文暉大橋時(shí)，單靠高速擋的慣性，不能沖到坡頂，在動(dòng)力感不足，速度下降時(shí)，要及時(shí)的換入較低檔位。如果勉強(qiáng)行駛，不但不省油，而且較費(fèi)油，將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急速下降，油耗大增。此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間處與低速轉(zhuǎn)的工作狀況還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果不好，潤(rùn)滑條件惡化，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不正常的損傷。還應(yīng)避免在低速擋位太高而使實(shí)際油耗大大增加，并使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。由于抵擋高速和高擋低速同樣費(fèi)車(chē)費(fèi)油，都是擋位選擇不當(dāng)造成的。所以應(yīng)依據(jù)車(chē)速變化及時(shí)變換行車(chē)擋位，從而達(dá)到省車(chē)、省油的目的。
5．正確使用制動(dòng)裝置。制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。在保證安全的情況下，盡量少用制動(dòng)，也是節(jié)約的一項(xiàng)有效措施。除緊急情況下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。在通過(guò)交叉路口、轉(zhuǎn)彎、下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門(mén)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損。
6．行駛中的安全滑行。汽車(chē)在行駛中，解除發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力后，靠汽車(chē)本身的動(dòng)能或下坡的勢(shì)能繼續(xù)行駛，成為滑行?；袝r(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)5動(dòng)機(jī)只消耗很少的油。因此滑行是一種節(jié)油操作方法?；锌煞譃閮蓚€(gè)滑行段和減速滑行。即：
一是加速滑行。在平坦，路面堅(jiān)實(shí)，行人和車(chē)輛都較小的道路上。先加速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，將變速桿放入空擋位置，利用汽車(chē)慣性行駛。當(dāng)車(chē)速降低到一定數(shù)值后，再加速，然后再滑行。當(dāng)滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，耗油很少，若車(chē)加速性能良好，加速時(shí)所用的時(shí)間短，加速耗油也少。這樣加速和滑行消耗的燃料總比用同樣速度穩(wěn)定行駛所消耗的燃料要少。因此，加速滑行過(guò)程就是省油過(guò)程。下坡時(shí)，不許熄火、拖擋滑行，保證行車(chē)安全。
二是“預(yù)見(jiàn)型”減速減速滑行。當(dāng)汽車(chē)在行駛中遇到前方十字路口交通堵塞，公交車(chē)進(jìn)站或有目的的停車(chē)之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車(chē)慣性，減速滑行，停車(chē)時(shí)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。城市公交車(chē)每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%～25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。但是當(dāng)遇到雨雪霧等惡劣天氣時(shí)，一定不要空擋滑行。
三、車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)。
節(jié)油的前提就是愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好，做好“三撿”工作。對(duì)車(chē)輛的正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少車(chē)輛故障都起著十分重要的作用。
1．行車(chē)前。注意檢查車(chē)輛的燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油、冷卻液、輪胎氣壓等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱3-5分鐘，觀察各儀表工作是否正常。
62．行車(chē)中。行駛中注意觀察各種儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)有無(wú)異響，制動(dòng)是否有效。必要時(shí)，進(jìn)廠(chǎng)維修，堅(jiān)決不開(kāi)帶病車(chē)，確保安全行車(chē)。
3．收車(chē)后。檢查輪胎氣壓，打開(kāi)放污開(kāi)關(guān)，放掉污水，補(bǔ)充燃料，關(guān)閉總電源，從而確保第二天的正常出車(chē)運(yùn)營(yíng)。
4．駕駛員也要提高車(chē)輛駕駛技術(shù)和加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)操作技術(shù)和理論知識(shí)。掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)，要勤于動(dòng)腦，勤于鉆研，勤于學(xué)習(xí)，勤于節(jié)約，才能熟練掌握駕駛車(chē)輛省油，省費(fèi)用的方法。本人從事駕駛員工作二十幾年來(lái)，通過(guò)多次有關(guān)汽車(chē)駕駛操作，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和車(chē)輛一般的保養(yǎng)及維護(hù)的培訓(xùn)，掌握了一定的理論知識(shí)，并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際駕駛工作中去。本人也多次請(qǐng)教了技術(shù)過(guò)硬的老師傅們，通過(guò)跟他們的交流，從而吸取了他們工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)自己不懈的努力，掌握了一些正確駕駛的要領(lǐng)，也取得了一定的好成績(jī)。
四、結(jié)論。
綜上所述，要想達(dá)到節(jié)約能源、降低成本駕駛應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：
1．緩慢加速2．使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速。
3．車(chē)輛緩慢加速時(shí)，要腳輕手快4．根據(jù)車(chē)速及道路情況及時(shí)增、減擋5．正確使用制動(dòng)。
作為一名節(jié)約型的駕駛員，除了在駕駛技能操作上節(jié)油外，還要注意在車(chē)輛日常中的保養(yǎng)和維護(hù)，例如檢查保持正常的胎壓，定期做四輪保養(yǎng)及測(cè)量前束，定期更換機(jī)油、清洗空氣濾清器、電噴式油嘴等等。
致謝。
最后，我特別感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。通過(guò)這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)與汽車(chē)高級(jí)技師培訓(xùn)學(xué)校的師傅們討論有關(guān)駕駛技能以及正確的車(chē)輛維修方面的知識(shí)。提高了我安全駕駛方面的能力，最有意義的是將工作中的經(jīng)驗(yàn)升華成了理論知識(shí)，在此表示衷心的感謝。由于本人水平有限，不到之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。
【參考文獻(xiàn)】。
汽車(chē)駕駛員論文篇四
1. 觀音菩薩出家月，路路神仙保佑你，福祿壽喜全來(lái)到，吉祥如意齊降臨，開(kāi)心不忘菩薩恩，幸福要記天天禱，我愿天下收信人，佛光永照慈悲心!
2. 觀音賜福世難求，俗間萬(wàn)事事不休;處處為善應(yīng)好報(bào)，天天祈愿為朋友;但得平安身旁伴，可知幸運(yùn)便無(wú)求;無(wú)力普度天下人，只能短信祝朋友!
3. 送君一席清耳句，淡薄看世勿強(qiáng)求。自愁自擾自做苦，浮世闌珊何人憂(yōu)。除去私欲終世樂(lè)，洗盡俗念一身輕。浮華洗盡盡本色，塵世看淡淡名聲。
4. 觀音最解世間苦，普度眾生責(zé)任大。值此觀音出家日，祈求觀音賜你福。身體健康無(wú)病痛，求財(cái)?shù)秘?cái)事業(yè)順!仁愛(ài)之心常相伴，積德行善萬(wàn)世緣!
5. 觀音大師功德高，普度眾生美名揚(yáng)，善惡有報(bào)是因果，多行善事少作惡。九月觀音出家月，發(fā)條短信與親朋，心存觀音常積善，積善如山福自來(lái)。
6. 長(zhǎng)養(yǎng)恭敬心、慈悲心、清凈心、真誠(chéng)心、平等心，清心寡欲，慈悲愛(ài)物。每個(gè)人心里都住著一個(gè)觀音，愿你在浮沉亂世中，釋放自己，堅(jiān)守善良。
7. 人生就算窮開(kāi)心，事業(yè)未必一路順，盡心盡力自然行，全家和睦家事興，夫妻恩愛(ài)多孝順，心兒寬廣氣也順。觀音出家月，積善成德，祝你好運(yùn)。
8. 觀音菩薩妙身現(xiàn)，楊柳凈瓶救苦難。禍不單行昨夜行，福無(wú)雙至今偏至。只要你是有緣人，平素好心常行善。積福袋里金光閃，保你家和人平安!
9. 三山五岳不見(jiàn)君，茫茫塵世苦苦尋;積德行善終有報(bào)，心平氣靜福自生;心中有佛佛自在，何必真身了夙愿?普度浮生觀世音，大愛(ài)無(wú)言天可鑒!
10. 觀音出家日，愿世界和平，正法長(zhǎng)駐，?；墼鲩L(zhǎng)，人民安樂(lè)，系緣法界，實(shí)相念佛，法輪常轉(zhuǎn)，業(yè)障消除，同生極樂(lè)，共證菩提。祝你萬(wàn)事皆順!
1. 少去攀比會(huì)快樂(lè)自己，生活要有健康身體，積善成德盛獲美譽(yù)，心胸開(kāi)闊萬(wàn)事順意。觀音出家月，愿各路菩薩都保佑你，祝你生活甜蜜，大吉大利。
2. 觀音出家月，送你一雙慧眼，愿你看淡名利，看重情誼;送你一顆善心，愿你慈悲為懷，心胸寬廣;送你一雙玉手，愿你雙手合十，我們一起祁福。
3. 戒驕戒躁戒惡行，好福好緣好心情。菩提樹(shù)下靈臺(tái)明，修得一世人太平。行善積德家吉慶，淡泊名利心寧?kù)o。觀音出家日，佛心贈(zèng)你福無(wú)限，樂(lè)無(wú)邊。
4. 觀音出家月，讓我們一起修煉，對(duì)社會(huì)有公德心，對(duì)長(zhǎng)輩有孝心，對(duì)晚輩有愛(ài)心，對(duì)弱者有憐憫之心，對(duì)神靈有敬畏之心，觀音保佑你生活永遠(yuǎn)順心!
5. 各路菩薩來(lái)保佑，心地善良招好報(bào)，夫妻恩愛(ài)很重要，行善積德盡忠孝，家和萬(wàn)事都興旺。觀音菩薩出家月，短信祝你身體好，愿你萬(wàn)事順意天天笑。
6. 鐘聲滴滴答答，時(shí)光從指間流走。鈴聲叮叮當(dāng)當(dāng)，笑容在心間綻放。爐火熊熊，燭光搖曳，今夜里，將心愿掛上五彩圣誕樹(shù)：祝你幸?？鞓?lè)永存心間!
7. 上聯(lián)：茫茫苦海遇佛緣，吉祥漫前程;下聯(lián)：滾滾紅塵多行善，佛光照心田。橫批：上善若水。觀音菩薩保佑你，善良的好人，一生平安、福樂(lè)美滿(mǎn)!
8. 觀音出家月，謹(jǐn)遵觀音所說(shuō)：一切皆由心生。特送你佛心一顆，里面包含著：平常心，平凡心，不要小看這兩顆心，他們會(huì)帶給你順心、舒心、開(kāi)心。
9. 您預(yù)訂的服飾已經(jīng)到了，菩提心在前襟，慈悲心在后襟，聰慧是領(lǐng)子，博愛(ài)是衣袖，恭敬是紐扣，無(wú)為是口袋。觀音出家月，愿你穿上此衣?；垭p增!
10. 一葉知秋，無(wú)需天寒地冷，一花看世界，不必游走萬(wàn)千風(fēng)景，短信表心聲，不用千言萬(wàn)語(yǔ)傾聽(tīng)，祝福你擁有菩薩的'心腸，施展如來(lái)般的法力，福運(yùn)無(wú)疆!
11. 觀音出家月，你還等什么，快快合起雙手，快快看淡名利，快快清心寡欲，快快用心祁福，快快編輯短信，快快發(fā)給朋友，讓朋友們一起接受觀音福澤。
12. 送你蓮花，愿你清凈安詳;送你佛珠，愿你消除煩惱;送你檀香，愿你身心舒暢;送你明燈，愿你充滿(mǎn)希望。觀音出家月，轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輪，愿彼此如意安康!
13. 觀音出家日，觀音送你一件上善若水帽，大事化小小事化了手套，安分守己鞋，委任你為愛(ài)的使者，匡扶善良，點(diǎn)亮光明，祝你吉人自有天相，一生平安!
14. 我要把平安變成一個(gè)鐘，把幸福建成一棵樹(shù)，把快樂(lè)做成一朵雪花，把祝福做成一條短信，通過(guò)手機(jī)傳到你的身邊，祝你今夜平平安安，圣誕節(jié)快快樂(lè)樂(lè)!
15. 觀音姐姐昨天在微博上說(shuō)，要帶福祿壽喜財(cái)幾路神仙來(lái)，讓那些經(jīng)常發(fā)言的，短信聯(lián)絡(luò)感情的人幸福。抓緊時(shí)間發(fā)短信吧，觀音出家日，祝你全家吉祥如意。
16. 觀音出家月，我向觀音祈禱，收到本短信的人將會(huì)收到財(cái)運(yùn)，收藏本短信的會(huì)收到桃花運(yùn)，轉(zhuǎn)發(fā)短信的將會(huì)財(cái)色兼收，趕快轉(zhuǎn)發(fā)吧，祝你幸福平安!好運(yùn)連連!
17. 愿以慈悲心，擴(kuò)大胸懷;愿以智慧力，改惡向善;愿以行動(dòng)力，精進(jìn)向上。觀音出家日就要到，但愿人人都能有一顆慈悲之心，給他人以寬容，給自己以幸福。
18. 觀音出家月，為了紀(jì)念這第n個(gè)紀(jì)念日，觀音說(shuō)了一句佛言天機(jī)：人之初，性本善!眼睛黑的，心是紅的，眼睛紅了，心就黑了，愿你多多行善，好人才有好報(bào)!
19. 觀音出家日，觀音特派我向你傳授九字真言：寡欲望，淡名利，輕金錢(qián)!當(dāng)你真正領(lǐng)悟其中的天機(jī)，就是你位列仙班之時(shí)，祝你天天開(kāi)心，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的幸福生活!
20. 一顆菩薩心腸，兩袖清風(fēng)模樣，三生修來(lái)福份，四舍五入欲望，六神清凈安寧，七七八八夢(mèng)想，久久歸一祝福，十分幸福安康!九月菩薩出家日，平安送你身旁。
汽車(chē)駕駛員論文篇五
一、心理素質(zhì)的重要性。
心理素質(zhì)是汽車(chē)駕駛員在汽車(chē)駕駛支配過(guò)程中的心理情況和心理活動(dòng)，主要表現(xiàn)在人的思想、識(shí)別、觀察和應(yīng)變能力，同時(shí)也包括對(duì)自身內(nèi)分泌方面的平衡，而心理因素屬于較為抽象的思維因素，它是每一名駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)要加強(qiáng)控制的要素。
優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)在練好身體素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的同時(shí)，更加注重心理素質(zhì)的訓(xùn)練，克服自己在駕駛車(chē)輛過(guò)程中經(jīng)常呈現(xiàn)的麻木心理、耐心心理、慌張心理、刺激心理、在行車(chē)過(guò)程中碰到緊急情況能適時(shí)地采取措施，需求立刻決議時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷。
二、要克服的幾種不良心理。
一要謹(jǐn)防興奮心理。有的駕駛員當(dāng)遇到高興事情的時(shí)候，情緒亢奮、得意忘形，注意力完全不在駕駛車(chē)輛上或盲目開(kāi)快車(chē)，這很容易引發(fā)意外。二要謹(jǐn)防好勝心理。有的駕駛員自恃駕車(chē)技術(shù)高超，開(kāi)“英雄車(chē)”、“霸王車(chē)”，不但超速行駛，還見(jiàn)空就鉆、見(jiàn)縫就擠、見(jiàn)慢就超。以這種心理開(kāi)車(chē)，缺乏對(duì)環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處臵情況，也易引發(fā)事故。三要謹(jǐn)防冒險(xiǎn)心理。有些路段的路標(biāo)上明明寫(xiě)著“減速慢行”、“嚴(yán)禁超車(chē)”等警示語(yǔ)，可有的駕駛員卻熟視無(wú)睹，依然我行我素，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。這種冒險(xiǎn)一旦變?yōu)椤半U(xiǎn)情”，那就追悔莫及了。四要謹(jǐn)防挫折心理。每個(gè)人在生活中都可能遇到不順心的事情，一旦駕駛員所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂，精力分散，只會(huì)機(jī)械地、無(wú)意識(shí)地駕車(chē)，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。五要謹(jǐn)防獵奇心理。有的駕駛員由于獵奇和好玩，在駕駛車(chē)輛時(shí)也不注意安全，東瞅西看，甚至駕車(chē)駛離道路，這都是很危險(xiǎn)的。六要謹(jǐn)防緊張心理。駕駛員受外界影響或心理壓力，致使精神驟然緊張，這往往會(huì)出現(xiàn)操作失誤，使車(chē)輛失控，釀成大禍。
三、怎樣提高心理素質(zhì)。
（一）要增強(qiáng)責(zé)任感和守法觀。駕駛員不但要增強(qiáng)職業(yè)責(zé)任感還要增強(qiáng)遵紀(jì)守法觀，還要自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格服從交警的管理和指揮，文明開(kāi)車(chē)，謹(jǐn)慎行駛，以遵章守法為榮，視道德敗壞為恥。開(kāi)車(chē)切莫一心“向錢(qián)看”，要自找心理平衡，把握好手中的方向盤(pán)，做一名有高度責(zé)任感和守法觀的文明駕駛員。
（二）必須具備良好的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度,患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的。如果聽(tīng)力視力達(dá)不到駕駛要求，就不能把行車(chē)中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應(yīng)和判斷，以致發(fā)生行車(chē)事故。
（三）注意心理的自我調(diào)節(jié)。注意力是合格駕駛員最基本的心理品質(zhì)，也是防止交通事故最基本的條件，要經(jīng)常進(jìn)行自我提醒。女駕駛員在經(jīng)期前后，情緒波動(dòng)很大，輕者可在出車(chē)前散散步，干點(diǎn)兒使自己開(kāi)心的事，行車(chē)時(shí)注意控制情感；重者可休息治療。女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因?yàn)槊毖赜绊懸暰€(xiàn)；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動(dòng)作不受影響。
汽車(chē)駕駛員論文篇六
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)我回顧這一年來(lái)的工作，可以發(fā)現(xiàn)自己在取得一定成績(jī)的同時(shí)也顯現(xiàn)了些許不足。現(xiàn)對(duì)自已一年來(lái)的如下：
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的`本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車(chē)子做到每日的三檢查(出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
2、有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
3、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來(lái)的這一年里，將努力做好規(guī)劃，并結(jié)合公司的安排，努力將工作做到最好!
汽車(chē)駕駛員論文篇七
論文題目：淺談汽車(chē)的使用與保養(yǎng)院系：機(jī)械系、班級(jí)：、姓名：、學(xué)號(hào)：、成績(jī):、二。
o一一年十一月。
淺談汽車(chē)的使用與保養(yǎng)。
摘要：經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛學(xué)習(xí)，上個(gè)暑假我終于拿到了c1駕照，本文主要根據(jù)自己的一些親身經(jīng)歷對(duì)汽車(chē)的使用與保養(yǎng)的一些想法。文章通過(guò)對(duì)如今頻發(fā)車(chē)禍從而引起我們對(duì)汽車(chē)安全駕駛的重要性，首先要知道汽車(chē)的一些構(gòu)造，其次要嚴(yán)格按照駕駛步驟，最后學(xué)完之后就要理論聯(lián)系實(shí)際安全駕駛。當(dāng)然我們也得對(duì)汽車(chē)做定期的保養(yǎng)，這也是安全駕駛的一部分。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)、安全、駕駛、保養(yǎng)。
正文：本學(xué)期一開(kāi)始老師讓我們觀看了一些車(chē)禍錄像。看過(guò)之后，我感觸很深，原來(lái)我國(guó)每年有10.4萬(wàn)人死于車(chē)禍，為世界第一，視頻中一幅幅親人生離死別的景象讓人悲痛欲絕。
讓我們先了解一下汽車(chē)的一些構(gòu)造。通常汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)：大多數(shù)汽車(chē)都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由缸體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用）、起動(dòng)系等部分組成。底盤(pán)：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。
車(chē)身：駕駛員工作的場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。
電氣設(shè)備：由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車(chē)照明和信號(hào)裝置等組成。駕駛員要了解儀表盤(pán)功能知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)，以?xún)芍皇治兆∞D(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳。手握時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。
駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況。要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)或其他事物。另外在并線(xiàn)或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。
定期的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)安全駕駛也有著重要的作用。每天在出車(chē)前，環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
每周的保養(yǎng)內(nèi)容輪胎氣壓：檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。以及對(duì)備胎的檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線(xiàn)固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油、補(bǔ)充冷卻液、補(bǔ)充電解液、補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油、清潔散熱器外表、補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清潔汽車(chē)內(nèi)部，清洗汽車(chē)外表。
每月的保養(yǎng)內(nèi)容：巡視汽車(chē)，檢查燈泡及燈罩的損壞情況、車(chē)體飾物的固定情況、倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
每半年就要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙，潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。檢查蓄電池接線(xiàn)柱部分有沒(méi)有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線(xiàn)柱上腐蝕物。測(cè)量調(diào)整蓄電池的電解液比重。檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。檢查輪胎的磨損情況。
檢查調(diào)整手制動(dòng)拉桿工作行程、鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙、腳制動(dòng)踏板的自由行程；檢查車(chē)輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙、補(bǔ)充制動(dòng)液等。
檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線(xiàn)的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線(xiàn)。
底盤(pán)：檢查底盤(pán)各部分管路情況，查看有沒(méi)有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。
檢查修理汽車(chē)燈光，維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。
感想：其實(shí)開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)保護(hù)的首先是路人，更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全！要想駕駛汽車(chē)在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就能迅速成熟。
參考文獻(xiàn):《汽車(chē)駕駛技巧一點(diǎn)通》作者張志剛，國(guó)防工業(yè)出版社，2008-0。
汽車(chē)駕駛員論文篇八
駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)和心理以及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。
汽車(chē)運(yùn)行速度遠(yuǎn)比人的自然步行速度快，而且運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，駕駛員稍有失誤，便有可能危及他人和自身的性命。與一般社會(huì)勞動(dòng)不同的是，駕駛員的勞動(dòng)內(nèi)容、層次異常豐富，而且內(nèi)容的主要部分是不斷變換著、流動(dòng)著的，這就需要駕駛員隨時(shí)做出及時(shí)而準(zhǔn)確的反應(yīng)。另一方面，駕駛員很難捕捉信息和對(duì)情況事先做出正確的估計(jì)和判斷，這就要求駕駛員提高技術(shù)熟練程度和增強(qiáng)迅速接受及處理各種信息的心理承受能力。但是，人在面對(duì)復(fù)雜的勞動(dòng)內(nèi)容時(shí)，所能接受的信息和具有的心理承受能力總是有限的，就注意的范圍來(lái)說(shuō)，成年人在十分之一秒的時(shí)間，一般能注意到四到六個(gè)毫無(wú)聯(lián)系的孤立的對(duì)象。這在很短的時(shí)間內(nèi)，眼球還來(lái)得及轉(zhuǎn)動(dòng)，因而人所把握的對(duì)象十分有限。在行車(chē)的過(guò)程中，要求我們駕駛員把車(chē)速控制在一定范圍內(nèi)，以提高接受和處理信息的能力，這也是在后天的駕駛過(guò)程中長(zhǎng)期訓(xùn)練的結(jié)果。
汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車(chē)看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車(chē)駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車(chē)駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過(guò)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車(chē)速，保證車(chē)輛行駛安全，隨時(shí)檢查車(chē)輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車(chē)輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。
開(kāi)車(chē)的人都知道，車(chē)輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
自己本是汽車(chē)技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車(chē)修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車(chē)輛的重要性。有過(guò)汽車(chē)維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車(chē)故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠(chǎng)維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車(chē)輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也非常注意行車(chē)前、收車(chē)后的維護(hù)和檢查。減少了車(chē)輛發(fā)生故障的概率。車(chē)輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車(chē)，保持合理的車(chē)速，增加車(chē)輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車(chē)輛的清潔衛(wèi)生，使車(chē)輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深?lèi)?ài)上了汽車(chē)，對(duì)待汽車(chē)就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的.良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)設(shè)備中，汽車(chē)技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過(guò)技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過(guò)程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jī)?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
現(xiàn)在汽車(chē)已進(jìn)入平常家庭，汽車(chē)合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車(chē)運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過(guò)節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車(chē)輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專(zhuān)門(mén)找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車(chē)進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查。帶著疑問(wèn)我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車(chē)駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車(chē)輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車(chē)過(guò)程中，我仔細(xì)觀察他的操作過(guò)程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車(chē)速，既減少緊急制動(dòng)給車(chē)輛帶來(lái)的損耗，又能保持車(chē)輛合理的車(chē)速，減少停車(chē)、起步的次數(shù)。使車(chē)輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車(chē)輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車(chē)下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車(chē)輛并未虧油。這次的跟車(chē)調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車(chē)輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車(chē)輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車(chē)者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車(chē)舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車(chē)，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)駕駛員論文篇九
加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局發(fā)布了首批29份上路許可，其中25份授予谷歌，奧迪和奔馳公司獲得了另外4份。這三家公司可在高速公路和街區(qū)中進(jìn)行試驗(yàn)，盡管是，但規(guī)定要求每輛車(chē)上必須有司機(jī)，以防電腦決策失誤造成事故。
此前，谷歌的由雷克薩斯和豐田汽車(chē)改裝而來(lái)，在配備復(fù)雜傳感器、軟件和車(chē)載電腦的基礎(chǔ)上，依舊保留方向盤(pán)和其他控制系統(tǒng)，司機(jī)可以在需要時(shí)將汽車(chē)轉(zhuǎn)為人工駕駛。
今年春天，谷歌終于推出了全自動(dòng)車(chē)型，這種泡泡型的小車(chē)僅有兩個(gè)座椅，完全靠電力驅(qū)動(dòng)，除了“開(kāi)始”和“結(jié)束”兩個(gè)按鈕，再不需其他人工操控。
“我們知道加州法律要求所有測(cè)試中的車(chē)輛必須能夠人工控制，”谷歌方面已有了應(yīng)對(duì)策略，“每輛車(chē)下線(xiàn)前，我們都會(huì)為其裝上臨時(shí)方向盤(pán)和相關(guān)控制系統(tǒng)。”在試驗(yàn)完成并獲得許可后，手動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)被卸掉，因?yàn)椤拔覀兊能?chē)本來(lái)就不需要人來(lái)駕駛”。
與此同時(shí)，加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局也在抓緊時(shí)間起草約束的規(guī)定，其中包括一些棘手的問(wèn)題——比如車(chē)?yán)锸欠褚欢ㄒ腥恕?BR> 而車(chē)?yán)锊灰欢ㄗ苏菬o(wú)人駕駛的魅力所在，谷歌ceo拉里·佩奇告訴美國(guó)《readingeagle》報(bào)，可以讓乘客在某地下車(chē)，在其需要坐車(chē)時(shí)再自己開(kāi)過(guò)來(lái)接人，節(jié)省時(shí)間、金錢(qián)和停車(chē)位。此外，佩奇認(rèn)為，完全由電腦控制的汽車(chē)還會(huì)使由人為錯(cuò)誤造成的車(chē)禍傷亡大大降低。
谷歌在領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，奧迪、奔馳、福特、日產(chǎn)、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也在各方面尋求突破。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站cnet報(bào)道，通用汽車(chē)計(jì)劃在上安裝無(wú)線(xiàn)網(wǎng)，車(chē)與車(chē)之間(v2v)由此得以交換交通信息，從而增強(qiáng)安全性，如前車(chē)急剎，后車(chē)就能立即做出反應(yīng)，避免追尾。
通用汽車(chē)董事長(zhǎng)瑪麗·芭拉非常樂(lè)觀：“我確信，消費(fèi)者會(huì)喜歡v2v和自動(dòng)駕駛技術(shù)?！彼艽蟠缶徑饨煌▎?wèn)題。即使再堵車(chē)，乘客也可以在車(chē)?yán)锟纯措娨?，吃點(diǎn)東西，甚至睡會(huì)覺(jué)，而不會(huì)被釘在方向盤(pán)前不得解脫了。
1．綜合各大公司的信息，具有哪些突出特點(diǎn)？
2．文中寫(xiě)到了哪幾個(gè)層級(jí)的？
3．倒數(shù)第三自然段是按怎樣的順序說(shuō)明的？體現(xiàn)這一順序的標(biāo)志性詞語(yǔ)是什么？
4．谷歌公司應(yīng)對(duì)加州法律的做法是否妥當(dāng)？請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。
1．(1)無(wú)人駕駛可節(jié)省時(shí)間、金錢(qián)和停車(chē)位；(2)大大降低人為錯(cuò)誤造成的車(chē)禍傷亡；(3)v2v之間的信息交換能大大緩解交通問(wèn)題，讓乘客在堵車(chē)時(shí)得以解脫。
2.第一層級(jí)：谷歌公司由雷克薩斯和豐田改裝而來(lái)的，必要時(shí)可轉(zhuǎn)為人工駕駛；第二層級(jí)：谷歌公司推出的除“開(kāi)始”和“結(jié)束”兩個(gè)按鈕外，再不需其他人工操控的；第三層級(jí)：通用公司計(jì)劃安裝v2v系統(tǒng)的能實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間交換交通信息的。（意思對(duì)即可）。
3．從主要到次要（由主及次），此外。
4．示例一：妥當(dāng)。這樣做是建立在谷歌公司全面檢測(cè)保障安全的基礎(chǔ)上的，且就是為了方便乘客而設(shè)計(jì)的，方向盤(pán)的存在勢(shì)必會(huì)減小乘坐空間，且在一定程度上浪費(fèi)了資源。示例二：不妥當(dāng)。谷歌的做法是投機(jī)取巧，藐視法律的行為，況且我們不能保證無(wú)人駕駛系統(tǒng)永遠(yuǎn)保持在零故障，萬(wàn)一某一部件失靈，就可能造成人員傷亡，貽害無(wú)窮。
汽車(chē)駕駛員論文篇十
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
本合同期限類(lèi)型為_(kāi)________期限合同。本合同生效日期_________年______月______日。其中試用期_______個(gè)月，本合同_________終止。
乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車(chē)駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營(yíng)運(yùn)任務(wù)。
甲方為乙方提供符合x(chóng)x市公安交通管理局和出租汽車(chē)管理局規(guī)定的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國(guó)家和xx市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車(chē)、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月_________日支付乙方工資，工資不低于_______元；其中試用期內(nèi)工資_________元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車(chē)輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于xx市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
甲乙雙方應(yīng)按國(guó)家和xx市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國(guó)家和xx市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
乙方患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
甲方按照國(guó)家和xx市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車(chē)及其它特殊任務(wù)。
三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無(wú)法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1．在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2．嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3．嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的；
5．被依法追究刑事責(zé)任的。
有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書(shū)面形式通知乙方：
2．乙方不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3．符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說(shuō)明情況，聽(tīng)取工會(huì)或職工的意見(jiàn)，并向勞動(dòng)行政部門(mén)報(bào)告后，可以解除本合同。
乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1．因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2．患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3．女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
4．復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國(guó)家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿(mǎn)三年的；
5．義務(wù)服兵役期間的；
6．法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問(wèn)題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1．在試用期內(nèi)的；
2．甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的`；
3．甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
本合同期限屆滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿(mǎn)前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國(guó)家和xx市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
和_________市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：____________________________________________。
因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_________勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書(shū)之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
xx市出租汽車(chē)駕駛員營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度_________作為本合同附件。
本合同未盡事宜，或與國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）：__________________。
法定代表（簽字）：______________。
乙方（簽字）：__________________。
鑒（公）證意見(jiàn)：________________。
經(jīng)辦人：________________________。
鑒（公）證機(jī)關(guān)（章）____________。
___________年________月_______日。
（注：除國(guó)家另有規(guī)定外，鑒（公）證實(shí)行自愿原則）。
附件。
一、本合同書(shū)可做為出租汽車(chē)公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線(xiàn)的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫(xiě)或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書(shū)“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫(xiě)明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫(xiě)明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫(xiě)清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托代理人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
六、本合同用鋼筆填寫(xiě)，字跡清楚，文字簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確。本合同一經(jīng)簽訂，不得涂改。
七、當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容、勞動(dòng)合同變更書(shū)及續(xù)訂書(shū)在本合同內(nèi)填寫(xiě)不下時(shí)，可另附低。
八、本合同書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份，交乙方的不得由甲方代為保管。
汽車(chē)駕駛員論文篇十一
制度就會(huì)形同虛設(shè)，操作就會(huì)亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì)臨門(mén)。道路安全運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(zhǎng)鳴，真正從全面貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，樹(shù)立發(fā)展經(jīng)濟(jì)安全先行思想，堅(jiān)決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立全民服務(wù)意識(shí)。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會(huì)主義職業(yè)道德在道路運(yùn)輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)道德要求?！俺丝椭辽?、信譽(yù)第一”是運(yùn)輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿(mǎn)足乘客的乘車(chē)意愿是我們對(duì)社會(huì)盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無(wú)論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動(dòng)同滿(mǎn)足人民的需要，以實(shí)現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的.保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入安全，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達(dá)一響，集中思想;車(chē)輪一動(dòng)，想到群眾”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識(shí)。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車(chē)三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤(rùn)滑、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固)，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財(cái)產(chǎn)安全;熱情服務(wù)，尊客愛(ài)貨。安全、平衡、舒適，正點(diǎn)地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美舒適;文明行車(chē)，禮讓三分。嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險(xiǎn)車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號(hào)，靠右行，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車(chē)，安全出行。
汽車(chē)駕駛員論文篇十二
甲方(聘用方)。
所在地：
法人代表(或負(fù)責(zé)人)：
乙方(被聘用方)。
身份證號(hào)：
現(xiàn)居住地址：
聯(lián)系電話(huà)：
根據(jù)相關(guān)法規(guī)、條例，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，自愿簽訂本合同并共同遵守本合同所列條款，雙方達(dá)成如下協(xié)議，共同遵守。
第一條合同期限。
本合同期限類(lèi)型為_(kāi)_固定____期限合同。合同生效日自______年______月______日至______年______月______日。其中試用期______個(gè)月(按上車(chē)開(kāi)始計(jì)算)，即從______年______月______日至______年______月______日止。
第二條工作內(nèi)容及工作地點(diǎn)。
乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任甲方駕駛員崗位工作，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更工作崗位(工種)。乙方應(yīng)按甲方確定的崗位責(zé)任制及相關(guān)規(guī)章制度的要求，完成該崗位(工種)所承擔(dān)的(工作)內(nèi)容。
甲方安排乙方的工作地點(diǎn)：根據(jù)工作需要,甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更工作地點(diǎn)。
第三條勞動(dòng)報(bào)酬。
甲方實(shí)行工資與效益掛鉤的計(jì)酬制度，工資組成為：基本工資+績(jī)效工資，其中績(jī)效工資中已包含里程補(bǔ)貼、雙休和節(jié)假日班補(bǔ)貼、油耗補(bǔ)貼、通訊補(bǔ)貼、資金等補(bǔ)助。
(一)試用期為一個(gè)月，試用期間月工資為：基本工資元+績(jī)效工資(包括里程補(bǔ)貼、雙休和節(jié)假日加班補(bǔ)貼、油耗補(bǔ)貼等)，試用期福利類(lèi)補(bǔ)貼計(jì)半，基本工資、通訊補(bǔ)貼按實(shí)際出勤天數(shù)折算。
(二)轉(zhuǎn)正后月工資為：基本工資元+績(jī)效工資(包括里程補(bǔ)貼、加班補(bǔ)貼、通訊補(bǔ)貼、油耗補(bǔ)貼等各類(lèi)補(bǔ)貼)。
(三)培訓(xùn)期間，只發(fā)基本工資，不發(fā)績(jī)效工資。
(四)根據(jù)甲方的工資分配制度，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在合同期內(nèi)，如甲方工資制度調(diào)整或是崗位變化，甲方為乙方調(diào)增(減)的月工資作為本合同的月工資(不得低于甲方所在地政府的最低工資標(biāo)準(zhǔn))。
(五)甲方按勞動(dòng)法相關(guān)規(guī)定為乙方辦理社會(huì)保險(xiǎn)，并按時(shí)繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用，社會(huì)保。
險(xiǎn)費(fèi)個(gè)人繳納部分，乙方按規(guī)定從乙方工資中代扣。
第四條乙方工作職責(zé);。
(一)聘用期內(nèi)，乙方應(yīng)自覺(jué)遵守甲方各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從調(diào)度、檢查和管理，安全行車(chē)、文明服務(wù);嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，保守甲方商業(yè)機(jī)密和經(jīng)濟(jì)信息。
(三)遵紀(jì)守法，準(zhǔn)時(shí)出車(chē)，工作時(shí)間不擅自離開(kāi)工作崗位，保證一天24小時(shí)開(kāi)通通訊工具，如因聯(lián)絡(luò)阻礙，導(dǎo)致未能及時(shí)出車(chē)，扣除當(dāng)月通訊費(fèi)補(bǔ)貼。
(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。工作時(shí)間內(nèi)如因乙方違反交通法規(guī)引起的責(zé)任，罰款由乙方自行承擔(dān)。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，文明行車(chē)，不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速、超載車(chē)、不疲勞駕駛，嚴(yán)禁利用車(chē)輛或?qū)④?chē)輛擅自借給他人從事違法違紀(jì)活動(dòng)。
(五)乙方不得將甲方車(chē)輛借給其他駕駛員行駛，且發(fā)生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。乙方應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，如換機(jī)油、檢查輪胎等，要經(jīng)常保持車(chē)輛安全性能，保持車(chē)容車(chē)貌整潔。
(六)乙方在非工作時(shí)間內(nèi)不得擅自使用本車(chē)輛，否則，在該事件內(nèi)發(fā)生甲方車(chē)輛油耗、損壞、丟失和交通事故由乙方負(fù)全部責(zé)任。
第五條乙方安全行車(chē)責(zé)任。
(一)必須樹(shù)立安全第一、預(yù)防為主的思想，遵章守紀(jì)，積極參加甲方提供的交通法規(guī)教育和每月一次的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，服從甲方的管理。
(二)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，做到不超速、不酒后開(kāi)車(chē)、遵守超車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)的有關(guān)規(guī)定。
(三)確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)格遵守駕駛安全操作規(guī)程，積極配合甲方、租賃方做好車(chē)輛出車(chē)前，回場(chǎng)后、及途中的保養(yǎng)工作，保證車(chē)輛不帶病行駛，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時(shí)予以解決。
(四)保持充沛精力投入工作，不疲勞開(kāi)車(chē)。不將車(chē)交給無(wú)駕駛證的人駕駛。加強(qiáng)危險(xiǎn)品的檢查，保證車(chē)用滅火器良好。
(五)積極配合甲方和租賃方做好其他各項(xiàng)安全工作。
第七條甲方的責(zé)任、權(quán)利。
(一)應(yīng)積極地辦齊車(chē)輛的行駛證、保險(xiǎn)證，并按期參加年檢。
(二)按照租賃方管理體制部門(mén)的要求，配齊車(chē)輛營(yíng)運(yùn)設(shè)施設(shè)備。
(三)甲方應(yīng)保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)安排修理。
(四)甲方應(yīng)按期組織乙方學(xué)習(xí)運(yùn)管、交通部門(mén)的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，加強(qiáng)駕駛員的職業(yè)道德教育。
(五)做好乙方的.管理。聘用前，甲方應(yīng)對(duì)駕駛員的準(zhǔn)駕資格、職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度和駕駛技能進(jìn)行考核，若甲方需要更換駕駛員，需租賃方同意。
(六)甲方要按時(shí)發(fā)放工資，不得隨意拖欠、扣發(fā)駕駛員工資，若因乙方的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發(fā)工資的，應(yīng)向乙方解釋清楚。
(七)乙方違反下列規(guī)定，甲方或租賃者有權(quán)解除合同。
第八條聘用合同解除條件：
(一)有下列情況之一，甲方可以解除乙方聘用協(xié)議，須提前30天以書(shū)面形式通知：
乙方完不成工作任務(wù)違反租賃方車(chē)輛有關(guān)管理制度等，經(jīng)甲方認(rèn)定不合格的;。
甲方撤并或縮減編制需要裁員;。
駕駛員因家庭健康原因不能勝任崗位的;。
甲方車(chē)輛因故決定停用或出售報(bào)廢的;。
訂立協(xié)議的客觀情況發(fā)生重大變化，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更協(xié)議大成協(xié)議的。約定的其他情形。
(二)駕駛員有下列情況之一，甲方隨時(shí)解除聘用合同。
在試用期被證明不符合錄用條件的;。
連續(xù)曠工時(shí)間超過(guò)5天或一年內(nèi)累計(jì)曠工時(shí)間超過(guò)10天的;無(wú)正當(dāng)理由連續(xù)請(qǐng)假超過(guò)31天或請(qǐng)假超過(guò)一周達(dá)3次以上的。
無(wú)理取鬧打架斗毆恐嚇單位領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)重影響工作秩序和社會(huì)秩序的;。
違反交通法律法規(guī)或操作規(guī)程，發(fā)生交通事故，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的;。
同時(shí)與其他用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系被證實(shí)的;。
勞教判刑依法追究刑事責(zé)任的。
第九條其他約定事項(xiàng)：
(二)合同期內(nèi)凡是甲方支付的培訓(xùn)費(fèi)，乙方提前解除合同必須按服務(wù)期限承擔(dān)相應(yīng)的培訓(xùn)費(fèi)。
(三)乙方第一次與乙方簽訂勞動(dòng)合同的，自簽訂本協(xié)議起3日內(nèi)，向甲方交納車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)押金5000元;甲乙雙方在解除合同時(shí)，如一方在本協(xié)議期內(nèi)無(wú)行車(chē)事故、車(chē)輛認(rèn)為損耗等事故發(fā)生，在解除合同的一個(gè)月內(nèi)，甲方應(yīng)退還乙方交納的車(chē)輛安全押金。
(四)甲方所制定的〈安全行駛責(zé)任狀〉、〈安全生產(chǎn)告知書(shū)〉作為本合同的附件，具有同等法律效力。
第十條甲方按法定程序，依法制定單位規(guī)章制度，并予以公示或告知乙方，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守。
第十一條合同期限屆滿(mǎn)，聘用合同終止。在本合同期滿(mǎn)前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂聘用合同。
第十二條本合同履行中發(fā)生的勞動(dòng)爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，或向本單位(或甲方所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道等)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。協(xié)商不成或不愿調(diào)解的，應(yīng)在勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起60日內(nèi)，向甲方所在地勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
第十三條本協(xié)議至少一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后生效。
甲方(蓋章)：
乙方：
汽車(chē)駕駛員論文篇十三
我叫xx，從20xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你安全歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的'時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
汽車(chē)駕駛員論文篇十四
我是一名老駕駛員了，從未消失過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故，之所以歲歲安全、年年安全，我想是由于我喜愛(ài)這項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素養(yǎng)、思想素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的閱歷技巧。
一、最簡(jiǎn)潔的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字:慢。比方，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，由于當(dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比擬有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候，路況簡(jiǎn)單的時(shí)候，沒(méi)有非常把握的`時(shí)候等狀況。我漸漸的開(kāi)車(chē)就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不由于心情失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能遺忘安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)打算安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)打算精確，準(zhǔn)時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?由于開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如:在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相見(jiàn)，自己要有明確的思維打算，選取相宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。假如視線(xiàn)良好，道路寬敞，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，固然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì)自己掌握好自己的心情，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，聽(tīng)從指揮聽(tīng)從安排。
八、不酒后駕車(chē)，不疲憊開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
汽車(chē)駕駛員論文篇十五
1、控制車(chē)速。在晚上，來(lái)自行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的干擾比較少，因此車(chē)主很容易高速行車(chē)。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉(zhuǎn)彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時(shí)，一定要降低車(chē)速。同樣的，從亮處駛向暗處時(shí)也要減速，因?yàn)檠劬π枰粋€(gè)適應(yīng)的過(guò)程。
2、近光燈遠(yuǎn)光燈及時(shí)切換。兩車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈切成近光燈，這是行車(chē)禮儀，也是為了行車(chē)安全，如果對(duì)方不換近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)切換以提醒對(duì)方。要是真的遇到?jīng)]素質(zhì)一直開(kāi)遠(yuǎn)光的人，也盡量別動(dòng)怒，覺(jué)得燈光刺眼無(wú)法辨認(rèn)路面的話(huà)，就暫時(shí)靠邊停一下吧，千萬(wàn)別賭氣用強(qiáng)光對(duì)射，犯不著!還是安全第一!
3、盡量避免超車(chē)。一定要超車(chē)時(shí)，要連續(xù)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈來(lái)告知前車(chē)，而且一定要觀察好被超車(chē)輛的右側(cè)是否有障礙物。遇到大貨車(chē)時(shí)能離多遠(yuǎn)離多遠(yuǎn)，為了安全起見(jiàn)，千萬(wàn)不要和它搶。
4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的.危險(xiǎn)性相信不必編輯多說(shuō)，大家都明白。但要是在高速上跑長(zhǎng)途的話(huà)，身邊沒(méi)人陪，眼前又是漫漫無(wú)邊的路，駕駛者覺(jué)得沒(méi)精神是必然的。這個(gè)時(shí)候建議車(chē)主朋友們可以聽(tīng)些活潑的歌曲來(lái)提神。
上面那些注意事項(xiàng)是車(chē)主朋友們只要留心就能做到的，編輯只是提示一下，但還有些事是大家無(wú)法控制的。
去年夏天，一位年輕女子獨(dú)自一人開(kāi)車(chē)時(shí)被“意外”追尾。女車(chē)主本想報(bào)警，但對(duì)方三名男子聲稱(chēng)他們是打工的，報(bào)警會(huì)使他們丟掉工作，最終車(chē)主同意私了。卻不想在等待交換聯(lián)系方式的時(shí)候被推上了對(duì)方的面包車(chē)，遭到綁架并向其家屬勒索50萬(wàn)，所幸這位女子最后被警方營(yíng)救了出來(lái)。在這里要提醒女車(chē)主：獨(dú)自開(kāi)夜車(chē)的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，如果遇到類(lèi)似的事故要第一時(shí)間報(bào)警，別輕信對(duì)方的話(huà)。
高速上有很多類(lèi)似驚險(xiǎn)的事，也有很多車(chē)主朋友經(jīng)歷過(guò)。比如路中間擺磚頭和樹(shù)之類(lèi)的障礙物，若車(chē)主沒(méi)有注意到飛馳而過(guò)的話(huà)，是很容易發(fā)生車(chē)禍的，而躲在一旁的不法分子就是等著這一幕發(fā)生，隨后他們會(huì)或偷或搶的弄走所有值錢(qián)的東西!如果駕駛員注意到了這些障礙物而下車(chē)清理的話(huà)，車(chē)上人多還好，或許對(duì)方不敢出手，但要是只有駕駛員一個(gè)，可就非常危險(xiǎn)了。謀財(cái)還好說(shuō)，就怕荒郊野嶺，歹徒狠意萌生而害命。
雖說(shuō)處理這種事故最需要的還是警察加大監(jiān)管力度，但歹徒是無(wú)處不在的，誰(shuí)也不知道他們究竟會(huì)在哪里下套，所以車(chē)主還是要自己謹(jǐn)慎些，發(fā)覺(jué)情況不對(duì)勁立即報(bào)警。若真的遇到了搶劫，就把值錢(qián)的東西都給了吧，畢竟保命最重要。
汽車(chē)駕駛員論文篇十六
甲方:。
乙方代表：姓名性別年齡。
住址。
經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本勞動(dòng)合同期限為年，自年月日起至年月日止。
第二條。甲方自主聘用乙方作為號(hào)牌出租車(chē)的駕駛員，為了明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)，保障雙方的合法權(quán)益，甲乙雙方本著“平等自愿、協(xié)商一致”的原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定、訂立本合同。
第三條甲方為乙方提供符合安全性能的車(chē)輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條乙方應(yīng)持有效駕駛證、從業(yè)資格證等于甲方共同在定西市奔馬公司辦理備案登記手續(xù)，按照行業(yè)管理部門(mén)要求辦理服務(wù)監(jiān)督卡后可上崗。在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中就遵守《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，熱親服務(wù)、文明營(yíng)運(yùn)，保障行車(chē)安全，服從管理，自覺(jué)接受奔馬公司及有關(guān)職能部門(mén)檢查。若因乙方違反規(guī)定被有關(guān)部門(mén)查處、被新聞媒體曝光或被乘客舉報(bào)投訴的'，甲方有權(quán)終止有關(guān)合同。相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
第五條乙方不得私自將車(chē)輛轉(zhuǎn)交給他人駕駛，若乙方將擅自將車(chē)輛轉(zhuǎn)交他人駕駛，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
第六條乙方若因交通事故等原因給該車(chē)輛及他人生命、財(cái)產(chǎn)造成損害的，甲方有權(quán)對(duì)超出保險(xiǎn)賠款的部分在保險(xiǎn)理賠后向乙方追償；由于乙方原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)公司拒賠的，甲方有權(quán)向乙方追償。
第七條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知奔馬公司同時(shí)將乙方所辦監(jiān)督服務(wù)卡交回奔馬公司。
第八條本合同期限屆滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。
第九條本合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，有雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成是時(shí)，可向定西市勞動(dòng)部門(mén)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，本合同自簽訂之日起生效。
甲方（蓋章）乙方（簽名）。
身份證號(hào)：身份證號(hào)：
住址：住址：
簽訂日期：年月日
汽車(chē)駕駛員論文篇十七
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1．在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2．嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3．嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的；
5．被依法追究刑事責(zé)任的。
有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書(shū)面形式通知乙方：
2．乙方不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3．符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說(shuō)明情況，聽(tīng)取工會(huì)或職工的意見(jiàn)，并向勞動(dòng)行政部門(mén)報(bào)告后，可以解除本合同。
乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1．因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2．患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3．女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
4．復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國(guó)家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿(mǎn)三年的；
5．義務(wù)服兵役期間的；
6．法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問(wèn)題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1．在試用期內(nèi)的；
2．甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的；
3．甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
本合同期限屆滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿(mǎn)前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國(guó)家和xx市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
和_________市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
當(dāng)事人約定的.其他內(nèi)容：____________________________________________。
因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_________勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書(shū)之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
xx市出租汽車(chē)駕駛員營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度_________作為本合同附件。
本合同未盡事宜，或與國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）：__________________。
法定代表（簽字）：______________。
乙方（簽字）：__________________。
鑒（公）證意見(jiàn)：________________。
經(jīng)辦人：________________________。
鑒（公）證機(jī)關(guān)（章）____________。
___________年________月_______日。
（注：除國(guó)家另有規(guī)定外，鑒（公）證實(shí)行自愿原則）。
附件。
一、本合同書(shū)可做為出租汽車(chē)公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線(xiàn)的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫(xiě)或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書(shū)“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫(xiě)明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫(xiě)明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫(xiě)清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托代理人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
六、本合同用鋼筆填寫(xiě)，字跡清楚，文字簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確。本合同一經(jīng)簽訂，不得涂改。
七、當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容、勞動(dòng)合同變更書(shū)及續(xù)訂書(shū)在本合同內(nèi)填寫(xiě)不下時(shí)，可另附低。
八、本合同書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份，交乙方的不得由甲方代為保管。
汽車(chē)駕駛員論文篇一
摘要：隨著現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。但隨之帶來(lái)了交通事故的大量增加。本文從汽車(chē)駕駛員應(yīng)具備的心理素質(zhì)、身體素質(zhì)以及如何提高駕駛技能方面作簡(jiǎn)要的闡述，力圖使廣大駕駛員能找到主動(dòng)提高“能力”的方向，在預(yù)防事故、安全行車(chē)方面迅速收到成效。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛；安全行車(chē)。
一、要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)。
對(duì)于一個(gè)汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，究竟要有哪些要求才能保證安全行車(chē)、不出事故和少出事故呢？我安全開(kāi)車(chē)二十多年沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故，所以，我的體會(huì)是一個(gè)汽車(chē)駕駛員，首先要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)。駕駛員的素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車(chē)有著十分重要的關(guān)系。人的性格有：急躁型、溫和型、開(kāi)朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗(yàn)證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯(cuò)頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車(chē)關(guān)系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車(chē)流動(dòng)性強(qiáng)，接觸的外部環(huán)境復(fù)雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會(huì)引起不同性格的人不同的反應(yīng)。什么樣的性格最適合機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛工作呢？我認(rèn)為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細(xì)，反應(yīng)敏捷，有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和自控能力。但是性格不是絕對(duì)不能改變的，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛磨練，慢慢養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，遵紀(jì)守法文明行車(chē)。加強(qiáng)修養(yǎng)，使自己性格更適應(yīng)于駕駛車(chē)輛。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨練，駕駛技術(shù)提高了，就能更好地做到安全行車(chē)。
二、具備一定的身體素質(zhì)和良好的職業(yè)道德及駕駛習(xí)慣。
首先，必須具備一定的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病。
其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車(chē)中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓?zhuān)霈F(xiàn)意外盡量忍耐，堅(jiān)持文明行車(chē)。
第三，必須具備良好的駕駛習(xí)慣。良好的習(xí)慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用，如果良好的動(dòng)作、行為成習(xí)慣，有些處世辦事方式也可以成為習(xí)慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習(xí)慣后，就會(huì)以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學(xué)會(huì)用健康的心理體育活動(dòng)保健自己，形成熱愛(ài)學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、愛(ài)惜車(chē)輛、團(tuán)結(jié)的氛圍，逐漸養(yǎng)成好習(xí)慣，從不自覺(jué)到自覺(jué)，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守制度的好習(xí)慣。
三、按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和已有的思維規(guī)律，提高駕駛技能。
所謂思維定勢(shì)，就是按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和已有的思維規(guī)律，在反復(fù)使用中所形成的比較穩(wěn)定的、定型化了的思維路線(xiàn)、方式、程序、模式。大多數(shù)駕駛員在行駛過(guò)程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險(xiǎn)信息兩類(lèi)。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車(chē)道，如果駕駛員這時(shí)向左拐彎，安全的做法是：必須先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在減速行駛的同時(shí)觀察后視鏡，查看左右后側(cè)有無(wú)其它車(chē)輛、行人或欲超越本車(chē)的車(chē)輛，直到確認(rèn)沒(méi)有車(chē)輛、行人或欲超越的車(chē)輛，即使有欲超越的車(chē)輛，其與本車(chē)還有很遠(yuǎn)的距離，完全在可控范圍，然后才開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)向左變道行駛，再觀察下行車(chē)道的車(chē)流情況，尋找安全空隙，實(shí)現(xiàn)拐彎的目的。但對(duì)于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會(huì)出現(xiàn)很大的差別。如新手駕駛員或經(jīng)常在高速公路駕駛的駕駛員，這時(shí)很少觀察左右后視鏡，直接就開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；有的駕駛員雖然看到左右后側(cè)有其它車(chē)輛或行人，但認(rèn)為他們已看到自己的轉(zhuǎn)向燈了，不會(huì)加速?gòu)淖髠?cè)超越自己，所以也就直接開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)彎。而對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，他們會(huì)嚴(yán)格按照正確的做法進(jìn)行操作，不會(huì)去冒險(xiǎn)。對(duì)于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說(shuō)明，思維定勢(shì)對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛決策的重要性。
思維定勢(shì)對(duì)于問(wèn)題的解決具有極其重要的意義。思維定勢(shì)可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問(wèn)題。但是思維定勢(shì)不利于創(chuàng)新思考，不利于創(chuàng)造。在行駛過(guò)程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區(qū)別，如平直道路上的車(chē)輛交會(huì)，老駕駛員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，首先注意的重點(diǎn)和焦點(diǎn)是來(lái)車(chē)的車(chē)尾（是否有要超越對(duì)方的尾隨車(chē)輛、欲橫穿馬路的行人等），因?yàn)槟抢镌跁?huì)車(chē)的一瞬間是駕駛員的視線(xiàn)盲區(qū)，會(huì)車(chē)時(shí)最容易發(fā)生危險(xiǎn)，而會(huì)車(chē)地點(diǎn)、會(huì)車(chē)間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時(shí)間內(nèi)；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會(huì)車(chē)時(shí)，被突然從對(duì)方車(chē)輛后面的超越車(chē)輛或?qū)Ψ杰?chē)尾突然出現(xiàn)的行人驚出一身冷汗，但當(dāng)新駕駛員有了這樣一次經(jīng)歷之后，就不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤了，這就是思維定式所帶來(lái)的積極的一面。但有時(shí)候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線(xiàn)遮擋（不清），不但對(duì)方車(chē)輛后面的尾隨車(chē)輛在前車(chē)正與對(duì)方會(huì)車(chē)時(shí)強(qiáng)行超越，自己車(chē)輛后面的尾隨車(chē)輛也會(huì)強(qiáng)行超越，形成四車(chē)交會(huì)。如果路面寬度足夠則還可以避讓?zhuān)缛舨蛔?，則四車(chē)相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》中明確規(guī)定“與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的不得超車(chē)”，一般駕駛員都會(huì)嚴(yán)格遵守，但兩個(gè)尾隨車(chē)輛由于視線(xiàn)遮擋，同時(shí)依仗自己車(chē)輛的優(yōu)越性能強(qiáng)行超越，而且速度極快，也是兩前車(chē)所沒(méi)有預(yù)料到的。這足以說(shuō)明，思維定勢(shì)對(duì)問(wèn)題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產(chǎn)生思想上的惰性，養(yǎng)成一種呆板、機(jī)械、千篇一律的解題習(xí)慣。但思維定勢(shì)對(duì)于行車(chē)安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養(yǎng)成一種良好的駕駛習(xí)慣，樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，保持良好的心態(tài)，并能?chē)?yán)格遵守各項(xiàng)法規(guī)制度。
總之，安全行車(chē)不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗(yàn)，也是擺在我們駕駛員面前的一個(gè)重大課題，只要我們駕駛員提高素質(zhì)，增強(qiáng)交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)。在思想上高度重視起來(lái)，在安全行車(chē)中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到出車(chē)前想一想，看一看，掌握安全行車(chē)系統(tǒng)知識(shí)，增強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會(huì)減少，才能保證自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，為社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。
汽車(chē)駕駛員論文篇二
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門(mén)，便知天下事”已成為事實(shí)。作為新興媒體，每天都有無(wú)數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進(jìn)”或“輕舞飛揚(yáng)盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動(dòng)中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見(jiàn)證它的趣味與神奇。
老師走上講臺(tái)，拿出一輛“小轎車(chē)”放在桌上，一按電腦鼠標(biāo)，“小轎車(chē)”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時(shí)，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開(kāi)，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個(gè)彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來(lái)。
老師笑了，他指著“小轎車(chē)”上方的一處說(shuō)：“我們?cè)谲?chē)上裝了一個(gè)雷達(dá)，利用超聲波距離傳感器，由電腦計(jì)算發(fā)送和接收反射超聲波的時(shí)間差，來(lái)判斷障礙物和汽車(chē)之間的距離，再發(fā)出指令，汽車(chē)便能安全行駛?！迸?，原來(lái)如此！頓時(shí)，我們恍然大悟。
“也就是是采用這樣的原理制作而成？”我舉手站起來(lái)提問(wèn)。老師贊許地回答：“是的，就是通過(guò)車(chē)載傳感器來(lái)感知在車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，在規(guī)劃好的行車(chē)路線(xiàn)里控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目的地?！薄澳菫槭裁次覀?cè)隈R路上還見(jiàn)不到呢？”又一個(gè)同學(xué)提問(wèn)。“這位同學(xué)問(wèn)得很好！對(duì)行車(chē)環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車(chē)輛多，行人交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說(shuō)，剎不住的話(huà)，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點(diǎn)頭，有的低頭思索，有的竊竊私語(yǔ)……。
“愿早日駛進(jìn)我們的`生活！”老師說(shuō)。
汽車(chē)駕駛員論文篇三
標(biāo)題：淺析汽車(chē)駕駛技巧與節(jié)約技術(shù)。
關(guān)鍵字：操作節(jié)油措施。
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培訓(xùn)單位：
日期：年月
一、發(fā)動(dòng)機(jī)聲響控制轉(zhuǎn)速節(jié)油。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.3。
本文根據(jù)自己多年汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，并與實(shí)際駕駛中車(chē)輛運(yùn)行的一些特點(diǎn)、規(guī)律、操作方法和不同道路的實(shí)際情況相結(jié)合來(lái)采取的合理的措施，從而達(dá)到節(jié)油的目的。最后歸納出幾點(diǎn)節(jié)油的操作方法和有效措施。
公交車(chē)“節(jié)油”是個(gè)永恒的話(huà)題，是每一名公交車(chē)駕駛員都非常關(guān)注的話(huà)題，并且公交公司所有領(lǐng)導(dǎo)都十分重視。那么從什么地方節(jié)油呢？本人認(rèn)為，車(chē)輛技術(shù)條件相同的情況下，駕駛員的技術(shù)高低對(duì)節(jié)約燃油影響很大，正確合理的駕駛操作可以大大降低油耗。不同技術(shù)水平的駕駛員，在同等條件下，駕駛相同汽車(chē)，油耗可以相差20%～40%。駕駛車(chē)輛的各個(gè)環(huán)節(jié)都是有潛力可以挖的。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)聲響控制轉(zhuǎn)速節(jié)油。
要做到節(jié)油駕駛必須先了解有關(guān)數(shù)據(jù)個(gè)狀況，例如玉柴6128hge發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200～1400r/mim等。不過(guò)行車(chē)中只通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表來(lái)操作不太現(xiàn)實(shí)也不安全，并且以不同轉(zhuǎn)速去發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音也不同。雖然聲音聽(tīng)起來(lái)差不多，但是還是能夠發(fā)現(xiàn)有較小的差異。所以通過(guò)耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在實(shí)際駕駛中不貿(mào)然踩油門(mén)，是駕駛公交車(chē)節(jié)油的重要環(huán)節(jié)。
二、正確的駕駛操作。
1．緩慢駕駛。汽車(chē)一般用抵擋起步，然后緩慢加速達(dá)到一定車(chē)速，這樣比起起步時(shí)猛加速，一腳將油門(mén)踏到底達(dá)到同樣的車(chē)速的方法，要省不少燃油，這對(duì)于在城市行駛的汽車(chē)，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用這種緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。
2．使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速。城市車(chē)輛在道路寬直，視線(xiàn)良好的道路條件下，應(yīng)以不超過(guò)40公里/小時(shí)的速度，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為40%～50%的經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。因?yàn)?，汽?chē)在經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)，是汽車(chē)磨損最小，油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)油的。但在繁華路段、十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保行車(chē)安全。
3．車(chē)輛緩加速時(shí)，要腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門(mén)要輕而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖擋，更不要低速擋高速行駛。輕踩油門(mén)能節(jié)油主要是因?yàn)橐话慊推髦校屑铀?、加濃裝置，若猛踩油門(mén)踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油增加。若猛抬油門(mén)，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。
駕駛員換擋時(shí)，動(dòng)作要準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)，不要拖泥帶水，換擋動(dòng)作快，可縮短加速和換擋過(guò)程，避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所損失。尤其是丘陵地帶或者在陡坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性發(fā)揮的就越好，就越能節(jié)省燃油。
4．根據(jù)車(chē)速和道路的情況及時(shí)增、減擋。汽車(chē)在不同的擋位行駛，油耗是不一樣的。在同一道路條件和一定車(chē)速4下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率相同，但擋位越低，后備功率越大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時(shí)，結(jié)果正相反。所以，一般盡可能使用高速擋行駛，少用中間檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用中、低擋，也不要使用高速擋勉強(qiáng)行駛。例如，在杭州文暉大橋時(shí)，單靠高速擋的慣性，不能沖到坡頂，在動(dòng)力感不足，速度下降時(shí)，要及時(shí)的換入較低檔位。如果勉強(qiáng)行駛，不但不省油，而且較費(fèi)油，將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急速下降，油耗大增。此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間處與低速轉(zhuǎn)的工作狀況還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果不好，潤(rùn)滑條件惡化，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不正常的損傷。還應(yīng)避免在低速擋位太高而使實(shí)際油耗大大增加，并使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。由于抵擋高速和高擋低速同樣費(fèi)車(chē)費(fèi)油，都是擋位選擇不當(dāng)造成的。所以應(yīng)依據(jù)車(chē)速變化及時(shí)變換行車(chē)擋位，從而達(dá)到省車(chē)、省油的目的。
5．正確使用制動(dòng)裝置。制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。在保證安全的情況下，盡量少用制動(dòng)，也是節(jié)約的一項(xiàng)有效措施。除緊急情況下，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。在通過(guò)交叉路口、轉(zhuǎn)彎、下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門(mén)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損。
6．行駛中的安全滑行。汽車(chē)在行駛中，解除發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力后，靠汽車(chē)本身的動(dòng)能或下坡的勢(shì)能繼續(xù)行駛，成為滑行?；袝r(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)5動(dòng)機(jī)只消耗很少的油。因此滑行是一種節(jié)油操作方法?；锌煞譃閮蓚€(gè)滑行段和減速滑行。即：
一是加速滑行。在平坦，路面堅(jiān)實(shí)，行人和車(chē)輛都較小的道路上。先加速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，將變速桿放入空擋位置，利用汽車(chē)慣性行駛。當(dāng)車(chē)速降低到一定數(shù)值后，再加速，然后再滑行。當(dāng)滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，耗油很少，若車(chē)加速性能良好，加速時(shí)所用的時(shí)間短，加速耗油也少。這樣加速和滑行消耗的燃料總比用同樣速度穩(wěn)定行駛所消耗的燃料要少。因此，加速滑行過(guò)程就是省油過(guò)程。下坡時(shí)，不許熄火、拖擋滑行，保證行車(chē)安全。
二是“預(yù)見(jiàn)型”減速減速滑行。當(dāng)汽車(chē)在行駛中遇到前方十字路口交通堵塞，公交車(chē)進(jìn)站或有目的的停車(chē)之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車(chē)慣性，減速滑行，停車(chē)時(shí)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。城市公交車(chē)每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%～25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。但是當(dāng)遇到雨雪霧等惡劣天氣時(shí)，一定不要空擋滑行。
三、車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)。
節(jié)油的前提就是愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好，做好“三撿”工作。對(duì)車(chē)輛的正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少車(chē)輛故障都起著十分重要的作用。
1．行車(chē)前。注意檢查車(chē)輛的燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油、冷卻液、輪胎氣壓等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱3-5分鐘，觀察各儀表工作是否正常。
62．行車(chē)中。行駛中注意觀察各種儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)有無(wú)異響，制動(dòng)是否有效。必要時(shí)，進(jìn)廠(chǎng)維修，堅(jiān)決不開(kāi)帶病車(chē)，確保安全行車(chē)。
3．收車(chē)后。檢查輪胎氣壓，打開(kāi)放污開(kāi)關(guān)，放掉污水，補(bǔ)充燃料，關(guān)閉總電源，從而確保第二天的正常出車(chē)運(yùn)營(yíng)。
4．駕駛員也要提高車(chē)輛駕駛技術(shù)和加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)操作技術(shù)和理論知識(shí)。掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)，要勤于動(dòng)腦，勤于鉆研，勤于學(xué)習(xí)，勤于節(jié)約，才能熟練掌握駕駛車(chē)輛省油，省費(fèi)用的方法。本人從事駕駛員工作二十幾年來(lái)，通過(guò)多次有關(guān)汽車(chē)駕駛操作，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和車(chē)輛一般的保養(yǎng)及維護(hù)的培訓(xùn)，掌握了一定的理論知識(shí)，并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際駕駛工作中去。本人也多次請(qǐng)教了技術(shù)過(guò)硬的老師傅們，通過(guò)跟他們的交流，從而吸取了他們工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)自己不懈的努力，掌握了一些正確駕駛的要領(lǐng)，也取得了一定的好成績(jī)。
四、結(jié)論。
綜上所述，要想達(dá)到節(jié)約能源、降低成本駕駛應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：
1．緩慢加速2．使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速。
3．車(chē)輛緩慢加速時(shí)，要腳輕手快4．根據(jù)車(chē)速及道路情況及時(shí)增、減擋5．正確使用制動(dòng)。
作為一名節(jié)約型的駕駛員，除了在駕駛技能操作上節(jié)油外，還要注意在車(chē)輛日常中的保養(yǎng)和維護(hù)，例如檢查保持正常的胎壓，定期做四輪保養(yǎng)及測(cè)量前束，定期更換機(jī)油、清洗空氣濾清器、電噴式油嘴等等。
致謝。
最后，我特別感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。通過(guò)這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)與汽車(chē)高級(jí)技師培訓(xùn)學(xué)校的師傅們討論有關(guān)駕駛技能以及正確的車(chē)輛維修方面的知識(shí)。提高了我安全駕駛方面的能力，最有意義的是將工作中的經(jīng)驗(yàn)升華成了理論知識(shí)，在此表示衷心的感謝。由于本人水平有限，不到之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。
【參考文獻(xiàn)】。
汽車(chē)駕駛員論文篇四
1. 觀音菩薩出家月，路路神仙保佑你，福祿壽喜全來(lái)到，吉祥如意齊降臨，開(kāi)心不忘菩薩恩，幸福要記天天禱，我愿天下收信人，佛光永照慈悲心!
2. 觀音賜福世難求，俗間萬(wàn)事事不休;處處為善應(yīng)好報(bào)，天天祈愿為朋友;但得平安身旁伴，可知幸運(yùn)便無(wú)求;無(wú)力普度天下人，只能短信祝朋友!
3. 送君一席清耳句，淡薄看世勿強(qiáng)求。自愁自擾自做苦，浮世闌珊何人憂(yōu)。除去私欲終世樂(lè)，洗盡俗念一身輕。浮華洗盡盡本色，塵世看淡淡名聲。
4. 觀音最解世間苦，普度眾生責(zé)任大。值此觀音出家日，祈求觀音賜你福。身體健康無(wú)病痛，求財(cái)?shù)秘?cái)事業(yè)順!仁愛(ài)之心常相伴，積德行善萬(wàn)世緣!
5. 觀音大師功德高，普度眾生美名揚(yáng)，善惡有報(bào)是因果，多行善事少作惡。九月觀音出家月，發(fā)條短信與親朋，心存觀音常積善，積善如山福自來(lái)。
6. 長(zhǎng)養(yǎng)恭敬心、慈悲心、清凈心、真誠(chéng)心、平等心，清心寡欲，慈悲愛(ài)物。每個(gè)人心里都住著一個(gè)觀音，愿你在浮沉亂世中，釋放自己，堅(jiān)守善良。
7. 人生就算窮開(kāi)心，事業(yè)未必一路順，盡心盡力自然行，全家和睦家事興，夫妻恩愛(ài)多孝順，心兒寬廣氣也順。觀音出家月，積善成德，祝你好運(yùn)。
8. 觀音菩薩妙身現(xiàn)，楊柳凈瓶救苦難。禍不單行昨夜行，福無(wú)雙至今偏至。只要你是有緣人，平素好心常行善。積福袋里金光閃，保你家和人平安!
9. 三山五岳不見(jiàn)君，茫茫塵世苦苦尋;積德行善終有報(bào)，心平氣靜福自生;心中有佛佛自在，何必真身了夙愿?普度浮生觀世音，大愛(ài)無(wú)言天可鑒!
10. 觀音出家日，愿世界和平，正法長(zhǎng)駐，?；墼鲩L(zhǎng)，人民安樂(lè)，系緣法界，實(shí)相念佛，法輪常轉(zhuǎn)，業(yè)障消除，同生極樂(lè)，共證菩提。祝你萬(wàn)事皆順!
1. 少去攀比會(huì)快樂(lè)自己，生活要有健康身體，積善成德盛獲美譽(yù)，心胸開(kāi)闊萬(wàn)事順意。觀音出家月，愿各路菩薩都保佑你，祝你生活甜蜜，大吉大利。
2. 觀音出家月，送你一雙慧眼，愿你看淡名利，看重情誼;送你一顆善心，愿你慈悲為懷，心胸寬廣;送你一雙玉手，愿你雙手合十，我們一起祁福。
3. 戒驕戒躁戒惡行，好福好緣好心情。菩提樹(shù)下靈臺(tái)明，修得一世人太平。行善積德家吉慶，淡泊名利心寧?kù)o。觀音出家日，佛心贈(zèng)你福無(wú)限，樂(lè)無(wú)邊。
4. 觀音出家月，讓我們一起修煉，對(duì)社會(huì)有公德心，對(duì)長(zhǎng)輩有孝心，對(duì)晚輩有愛(ài)心，對(duì)弱者有憐憫之心，對(duì)神靈有敬畏之心，觀音保佑你生活永遠(yuǎn)順心!
5. 各路菩薩來(lái)保佑，心地善良招好報(bào)，夫妻恩愛(ài)很重要，行善積德盡忠孝，家和萬(wàn)事都興旺。觀音菩薩出家月，短信祝你身體好，愿你萬(wàn)事順意天天笑。
6. 鐘聲滴滴答答，時(shí)光從指間流走。鈴聲叮叮當(dāng)當(dāng)，笑容在心間綻放。爐火熊熊，燭光搖曳，今夜里，將心愿掛上五彩圣誕樹(shù)：祝你幸?？鞓?lè)永存心間!
7. 上聯(lián)：茫茫苦海遇佛緣，吉祥漫前程;下聯(lián)：滾滾紅塵多行善，佛光照心田。橫批：上善若水。觀音菩薩保佑你，善良的好人，一生平安、福樂(lè)美滿(mǎn)!
8. 觀音出家月，謹(jǐn)遵觀音所說(shuō)：一切皆由心生。特送你佛心一顆，里面包含著：平常心，平凡心，不要小看這兩顆心，他們會(huì)帶給你順心、舒心、開(kāi)心。
9. 您預(yù)訂的服飾已經(jīng)到了，菩提心在前襟，慈悲心在后襟，聰慧是領(lǐng)子，博愛(ài)是衣袖，恭敬是紐扣，無(wú)為是口袋。觀音出家月，愿你穿上此衣?；垭p增!
10. 一葉知秋，無(wú)需天寒地冷，一花看世界，不必游走萬(wàn)千風(fēng)景，短信表心聲，不用千言萬(wàn)語(yǔ)傾聽(tīng)，祝福你擁有菩薩的'心腸，施展如來(lái)般的法力，福運(yùn)無(wú)疆!
11. 觀音出家月，你還等什么，快快合起雙手，快快看淡名利，快快清心寡欲，快快用心祁福，快快編輯短信，快快發(fā)給朋友，讓朋友們一起接受觀音福澤。
12. 送你蓮花，愿你清凈安詳;送你佛珠，愿你消除煩惱;送你檀香，愿你身心舒暢;送你明燈，愿你充滿(mǎn)希望。觀音出家月，轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輪，愿彼此如意安康!
13. 觀音出家日，觀音送你一件上善若水帽，大事化小小事化了手套，安分守己鞋，委任你為愛(ài)的使者，匡扶善良，點(diǎn)亮光明，祝你吉人自有天相，一生平安!
14. 我要把平安變成一個(gè)鐘，把幸福建成一棵樹(shù)，把快樂(lè)做成一朵雪花，把祝福做成一條短信，通過(guò)手機(jī)傳到你的身邊，祝你今夜平平安安，圣誕節(jié)快快樂(lè)樂(lè)!
15. 觀音姐姐昨天在微博上說(shuō)，要帶福祿壽喜財(cái)幾路神仙來(lái)，讓那些經(jīng)常發(fā)言的，短信聯(lián)絡(luò)感情的人幸福。抓緊時(shí)間發(fā)短信吧，觀音出家日，祝你全家吉祥如意。
16. 觀音出家月，我向觀音祈禱，收到本短信的人將會(huì)收到財(cái)運(yùn)，收藏本短信的會(huì)收到桃花運(yùn)，轉(zhuǎn)發(fā)短信的將會(huì)財(cái)色兼收，趕快轉(zhuǎn)發(fā)吧，祝你幸福平安!好運(yùn)連連!
17. 愿以慈悲心，擴(kuò)大胸懷;愿以智慧力，改惡向善;愿以行動(dòng)力，精進(jìn)向上。觀音出家日就要到，但愿人人都能有一顆慈悲之心，給他人以寬容，給自己以幸福。
18. 觀音出家月，為了紀(jì)念這第n個(gè)紀(jì)念日，觀音說(shuō)了一句佛言天機(jī)：人之初，性本善!眼睛黑的，心是紅的，眼睛紅了，心就黑了，愿你多多行善，好人才有好報(bào)!
19. 觀音出家日，觀音特派我向你傳授九字真言：寡欲望，淡名利，輕金錢(qián)!當(dāng)你真正領(lǐng)悟其中的天機(jī)，就是你位列仙班之時(shí)，祝你天天開(kāi)心，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的幸福生活!
20. 一顆菩薩心腸，兩袖清風(fēng)模樣，三生修來(lái)福份，四舍五入欲望，六神清凈安寧，七七八八夢(mèng)想，久久歸一祝福，十分幸福安康!九月菩薩出家日，平安送你身旁。
汽車(chē)駕駛員論文篇五
一、心理素質(zhì)的重要性。
心理素質(zhì)是汽車(chē)駕駛員在汽車(chē)駕駛支配過(guò)程中的心理情況和心理活動(dòng)，主要表現(xiàn)在人的思想、識(shí)別、觀察和應(yīng)變能力，同時(shí)也包括對(duì)自身內(nèi)分泌方面的平衡，而心理因素屬于較為抽象的思維因素，它是每一名駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)要加強(qiáng)控制的要素。
優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)在練好身體素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的同時(shí)，更加注重心理素質(zhì)的訓(xùn)練，克服自己在駕駛車(chē)輛過(guò)程中經(jīng)常呈現(xiàn)的麻木心理、耐心心理、慌張心理、刺激心理、在行車(chē)過(guò)程中碰到緊急情況能適時(shí)地采取措施，需求立刻決議時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷。
二、要克服的幾種不良心理。
一要謹(jǐn)防興奮心理。有的駕駛員當(dāng)遇到高興事情的時(shí)候，情緒亢奮、得意忘形，注意力完全不在駕駛車(chē)輛上或盲目開(kāi)快車(chē)，這很容易引發(fā)意外。二要謹(jǐn)防好勝心理。有的駕駛員自恃駕車(chē)技術(shù)高超，開(kāi)“英雄車(chē)”、“霸王車(chē)”，不但超速行駛，還見(jiàn)空就鉆、見(jiàn)縫就擠、見(jiàn)慢就超。以這種心理開(kāi)車(chē)，缺乏對(duì)環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處臵情況，也易引發(fā)事故。三要謹(jǐn)防冒險(xiǎn)心理。有些路段的路標(biāo)上明明寫(xiě)著“減速慢行”、“嚴(yán)禁超車(chē)”等警示語(yǔ)，可有的駕駛員卻熟視無(wú)睹，依然我行我素，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。這種冒險(xiǎn)一旦變?yōu)椤半U(xiǎn)情”，那就追悔莫及了。四要謹(jǐn)防挫折心理。每個(gè)人在生活中都可能遇到不順心的事情，一旦駕駛員所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂，精力分散，只會(huì)機(jī)械地、無(wú)意識(shí)地駕車(chē)，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。五要謹(jǐn)防獵奇心理。有的駕駛員由于獵奇和好玩，在駕駛車(chē)輛時(shí)也不注意安全，東瞅西看，甚至駕車(chē)駛離道路，這都是很危險(xiǎn)的。六要謹(jǐn)防緊張心理。駕駛員受外界影響或心理壓力，致使精神驟然緊張，這往往會(huì)出現(xiàn)操作失誤，使車(chē)輛失控，釀成大禍。
三、怎樣提高心理素質(zhì)。
（一）要增強(qiáng)責(zé)任感和守法觀。駕駛員不但要增強(qiáng)職業(yè)責(zé)任感還要增強(qiáng)遵紀(jì)守法觀，還要自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格服從交警的管理和指揮，文明開(kāi)車(chē)，謹(jǐn)慎行駛，以遵章守法為榮，視道德敗壞為恥。開(kāi)車(chē)切莫一心“向錢(qián)看”，要自找心理平衡，把握好手中的方向盤(pán)，做一名有高度責(zé)任感和守法觀的文明駕駛員。
（二）必須具備良好的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度,患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的。如果聽(tīng)力視力達(dá)不到駕駛要求，就不能把行車(chē)中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應(yīng)和判斷，以致發(fā)生行車(chē)事故。
（三）注意心理的自我調(diào)節(jié)。注意力是合格駕駛員最基本的心理品質(zhì)，也是防止交通事故最基本的條件，要經(jīng)常進(jìn)行自我提醒。女駕駛員在經(jīng)期前后，情緒波動(dòng)很大，輕者可在出車(chē)前散散步，干點(diǎn)兒使自己開(kāi)心的事，行車(chē)時(shí)注意控制情感；重者可休息治療。女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因?yàn)槊毖赜绊懸暰€(xiàn)；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動(dòng)作不受影響。
汽車(chē)駕駛員論文篇六
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)我回顧這一年來(lái)的工作，可以發(fā)現(xiàn)自己在取得一定成績(jī)的同時(shí)也顯現(xiàn)了些許不足。現(xiàn)對(duì)自已一年來(lái)的如下：
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的`本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車(chē)子做到每日的三檢查(出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
2、有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
3、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來(lái)的這一年里，將努力做好規(guī)劃，并結(jié)合公司的安排，努力將工作做到最好!
汽車(chē)駕駛員論文篇七
論文題目：淺談汽車(chē)的使用與保養(yǎng)院系：機(jī)械系、班級(jí)：、姓名：、學(xué)號(hào)：、成績(jī):、二。
o一一年十一月。
淺談汽車(chē)的使用與保養(yǎng)。
摘要：經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛學(xué)習(xí)，上個(gè)暑假我終于拿到了c1駕照，本文主要根據(jù)自己的一些親身經(jīng)歷對(duì)汽車(chē)的使用與保養(yǎng)的一些想法。文章通過(guò)對(duì)如今頻發(fā)車(chē)禍從而引起我們對(duì)汽車(chē)安全駕駛的重要性，首先要知道汽車(chē)的一些構(gòu)造，其次要嚴(yán)格按照駕駛步驟，最后學(xué)完之后就要理論聯(lián)系實(shí)際安全駕駛。當(dāng)然我們也得對(duì)汽車(chē)做定期的保養(yǎng)，這也是安全駕駛的一部分。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)、安全、駕駛、保養(yǎng)。
正文：本學(xué)期一開(kāi)始老師讓我們觀看了一些車(chē)禍錄像。看過(guò)之后，我感觸很深，原來(lái)我國(guó)每年有10.4萬(wàn)人死于車(chē)禍，為世界第一，視頻中一幅幅親人生離死別的景象讓人悲痛欲絕。
讓我們先了解一下汽車(chē)的一些構(gòu)造。通常汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)：大多數(shù)汽車(chē)都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由缸體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用）、起動(dòng)系等部分組成。底盤(pán)：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。
車(chē)身：駕駛員工作的場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。
電氣設(shè)備：由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車(chē)照明和信號(hào)裝置等組成。駕駛員要了解儀表盤(pán)功能知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
手握轉(zhuǎn)向盤(pán)，以?xún)芍皇治兆∞D(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳。手握時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。
駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況。要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)或其他事物。另外在并線(xiàn)或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。
定期的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)安全駕駛也有著重要的作用。每天在出車(chē)前，環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
每周的保養(yǎng)內(nèi)容輪胎氣壓：檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。以及對(duì)備胎的檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線(xiàn)固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油、補(bǔ)充冷卻液、補(bǔ)充電解液、補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油、清潔散熱器外表、補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清潔汽車(chē)內(nèi)部，清洗汽車(chē)外表。
每月的保養(yǎng)內(nèi)容：巡視汽車(chē)，檢查燈泡及燈罩的損壞情況、車(chē)體飾物的固定情況、倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
每半年就要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙，潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。檢查蓄電池接線(xiàn)柱部分有沒(méi)有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線(xiàn)柱上腐蝕物。測(cè)量調(diào)整蓄電池的電解液比重。檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。檢查輪胎的磨損情況。
檢查調(diào)整手制動(dòng)拉桿工作行程、鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙、腳制動(dòng)踏板的自由行程；檢查車(chē)輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙、補(bǔ)充制動(dòng)液等。
檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線(xiàn)的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線(xiàn)。
底盤(pán)：檢查底盤(pán)各部分管路情況，查看有沒(méi)有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。
檢查修理汽車(chē)燈光，維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。
感想：其實(shí)開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)保護(hù)的首先是路人，更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全！要想駕駛汽車(chē)在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就能迅速成熟。
參考文獻(xiàn):《汽車(chē)駕駛技巧一點(diǎn)通》作者張志剛，國(guó)防工業(yè)出版社，2008-0。
汽車(chē)駕駛員論文篇八
駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)和心理以及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。
汽車(chē)運(yùn)行速度遠(yuǎn)比人的自然步行速度快，而且運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，駕駛員稍有失誤，便有可能危及他人和自身的性命。與一般社會(huì)勞動(dòng)不同的是，駕駛員的勞動(dòng)內(nèi)容、層次異常豐富，而且內(nèi)容的主要部分是不斷變換著、流動(dòng)著的，這就需要駕駛員隨時(shí)做出及時(shí)而準(zhǔn)確的反應(yīng)。另一方面，駕駛員很難捕捉信息和對(duì)情況事先做出正確的估計(jì)和判斷，這就要求駕駛員提高技術(shù)熟練程度和增強(qiáng)迅速接受及處理各種信息的心理承受能力。但是，人在面對(duì)復(fù)雜的勞動(dòng)內(nèi)容時(shí)，所能接受的信息和具有的心理承受能力總是有限的，就注意的范圍來(lái)說(shuō)，成年人在十分之一秒的時(shí)間，一般能注意到四到六個(gè)毫無(wú)聯(lián)系的孤立的對(duì)象。這在很短的時(shí)間內(nèi)，眼球還來(lái)得及轉(zhuǎn)動(dòng)，因而人所把握的對(duì)象十分有限。在行車(chē)的過(guò)程中，要求我們駕駛員把車(chē)速控制在一定范圍內(nèi)，以提高接受和處理信息的能力，這也是在后天的駕駛過(guò)程中長(zhǎng)期訓(xùn)練的結(jié)果。
汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車(chē)看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車(chē)駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車(chē)駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過(guò)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車(chē)速，保證車(chē)輛行駛安全，隨時(shí)檢查車(chē)輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車(chē)輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。
開(kāi)車(chē)的人都知道，車(chē)輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
自己本是汽車(chē)技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車(chē)修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車(chē)輛的重要性。有過(guò)汽車(chē)維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車(chē)故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠(chǎng)維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車(chē)輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也非常注意行車(chē)前、收車(chē)后的維護(hù)和檢查。減少了車(chē)輛發(fā)生故障的概率。車(chē)輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車(chē)，保持合理的車(chē)速，增加車(chē)輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車(chē)輛的清潔衛(wèi)生，使車(chē)輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深?lèi)?ài)上了汽車(chē)，對(duì)待汽車(chē)就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的.良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)設(shè)備中，汽車(chē)技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過(guò)技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過(guò)程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jī)?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
現(xiàn)在汽車(chē)已進(jìn)入平常家庭，汽車(chē)合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車(chē)運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過(guò)節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車(chē)輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專(zhuān)門(mén)找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車(chē)進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查。帶著疑問(wèn)我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車(chē)駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車(chē)輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車(chē)過(guò)程中，我仔細(xì)觀察他的操作過(guò)程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車(chē)速，既減少緊急制動(dòng)給車(chē)輛帶來(lái)的損耗，又能保持車(chē)輛合理的車(chē)速，減少停車(chē)、起步的次數(shù)。使車(chē)輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車(chē)輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車(chē)下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車(chē)輛并未虧油。這次的跟車(chē)調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車(chē)輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車(chē)輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車(chē)者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車(chē)舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車(chē)，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)駕駛員論文篇九
加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局發(fā)布了首批29份上路許可，其中25份授予谷歌，奧迪和奔馳公司獲得了另外4份。這三家公司可在高速公路和街區(qū)中進(jìn)行試驗(yàn)，盡管是，但規(guī)定要求每輛車(chē)上必須有司機(jī)，以防電腦決策失誤造成事故。
此前，谷歌的由雷克薩斯和豐田汽車(chē)改裝而來(lái)，在配備復(fù)雜傳感器、軟件和車(chē)載電腦的基礎(chǔ)上，依舊保留方向盤(pán)和其他控制系統(tǒng)，司機(jī)可以在需要時(shí)將汽車(chē)轉(zhuǎn)為人工駕駛。
今年春天，谷歌終于推出了全自動(dòng)車(chē)型，這種泡泡型的小車(chē)僅有兩個(gè)座椅，完全靠電力驅(qū)動(dòng)，除了“開(kāi)始”和“結(jié)束”兩個(gè)按鈕，再不需其他人工操控。
“我們知道加州法律要求所有測(cè)試中的車(chē)輛必須能夠人工控制，”谷歌方面已有了應(yīng)對(duì)策略，“每輛車(chē)下線(xiàn)前，我們都會(huì)為其裝上臨時(shí)方向盤(pán)和相關(guān)控制系統(tǒng)。”在試驗(yàn)完成并獲得許可后，手動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)被卸掉，因?yàn)椤拔覀兊能?chē)本來(lái)就不需要人來(lái)駕駛”。
與此同時(shí)，加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局也在抓緊時(shí)間起草約束的規(guī)定，其中包括一些棘手的問(wèn)題——比如車(chē)?yán)锸欠褚欢ㄒ腥恕?BR> 而車(chē)?yán)锊灰欢ㄗ苏菬o(wú)人駕駛的魅力所在，谷歌ceo拉里·佩奇告訴美國(guó)《readingeagle》報(bào)，可以讓乘客在某地下車(chē)，在其需要坐車(chē)時(shí)再自己開(kāi)過(guò)來(lái)接人，節(jié)省時(shí)間、金錢(qián)和停車(chē)位。此外，佩奇認(rèn)為，完全由電腦控制的汽車(chē)還會(huì)使由人為錯(cuò)誤造成的車(chē)禍傷亡大大降低。
谷歌在領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，奧迪、奔馳、福特、日產(chǎn)、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也在各方面尋求突破。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站cnet報(bào)道，通用汽車(chē)計(jì)劃在上安裝無(wú)線(xiàn)網(wǎng)，車(chē)與車(chē)之間(v2v)由此得以交換交通信息，從而增強(qiáng)安全性，如前車(chē)急剎，后車(chē)就能立即做出反應(yīng)，避免追尾。
通用汽車(chē)董事長(zhǎng)瑪麗·芭拉非常樂(lè)觀：“我確信，消費(fèi)者會(huì)喜歡v2v和自動(dòng)駕駛技術(shù)?！彼艽蟠缶徑饨煌▎?wèn)題。即使再堵車(chē)，乘客也可以在車(chē)?yán)锟纯措娨?，吃點(diǎn)東西，甚至睡會(huì)覺(jué)，而不會(huì)被釘在方向盤(pán)前不得解脫了。
1．綜合各大公司的信息，具有哪些突出特點(diǎn)？
2．文中寫(xiě)到了哪幾個(gè)層級(jí)的？
3．倒數(shù)第三自然段是按怎樣的順序說(shuō)明的？體現(xiàn)這一順序的標(biāo)志性詞語(yǔ)是什么？
4．谷歌公司應(yīng)對(duì)加州法律的做法是否妥當(dāng)？請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。
1．(1)無(wú)人駕駛可節(jié)省時(shí)間、金錢(qián)和停車(chē)位；(2)大大降低人為錯(cuò)誤造成的車(chē)禍傷亡；(3)v2v之間的信息交換能大大緩解交通問(wèn)題，讓乘客在堵車(chē)時(shí)得以解脫。
2.第一層級(jí)：谷歌公司由雷克薩斯和豐田改裝而來(lái)的，必要時(shí)可轉(zhuǎn)為人工駕駛；第二層級(jí)：谷歌公司推出的除“開(kāi)始”和“結(jié)束”兩個(gè)按鈕外，再不需其他人工操控的；第三層級(jí)：通用公司計(jì)劃安裝v2v系統(tǒng)的能實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間交換交通信息的。（意思對(duì)即可）。
3．從主要到次要（由主及次），此外。
4．示例一：妥當(dāng)。這樣做是建立在谷歌公司全面檢測(cè)保障安全的基礎(chǔ)上的，且就是為了方便乘客而設(shè)計(jì)的，方向盤(pán)的存在勢(shì)必會(huì)減小乘坐空間，且在一定程度上浪費(fèi)了資源。示例二：不妥當(dāng)。谷歌的做法是投機(jī)取巧，藐視法律的行為，況且我們不能保證無(wú)人駕駛系統(tǒng)永遠(yuǎn)保持在零故障，萬(wàn)一某一部件失靈，就可能造成人員傷亡，貽害無(wú)窮。
汽車(chē)駕駛員論文篇十
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
本合同期限類(lèi)型為_(kāi)________期限合同。本合同生效日期_________年______月______日。其中試用期_______個(gè)月，本合同_________終止。
乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車(chē)駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營(yíng)運(yùn)任務(wù)。
甲方為乙方提供符合x(chóng)x市公安交通管理局和出租汽車(chē)管理局規(guī)定的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國(guó)家和xx市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車(chē)、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月_________日支付乙方工資，工資不低于_______元；其中試用期內(nèi)工資_________元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車(chē)輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于xx市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
甲乙雙方應(yīng)按國(guó)家和xx市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國(guó)家和xx市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
乙方患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
甲方按照國(guó)家和xx市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車(chē)及其它特殊任務(wù)。
三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無(wú)法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1．在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2．嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3．嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的；
5．被依法追究刑事責(zé)任的。
有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書(shū)面形式通知乙方：
2．乙方不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3．符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說(shuō)明情況，聽(tīng)取工會(huì)或職工的意見(jiàn)，并向勞動(dòng)行政部門(mén)報(bào)告后，可以解除本合同。
乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1．因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2．患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3．女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
4．復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國(guó)家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿(mǎn)三年的；
5．義務(wù)服兵役期間的；
6．法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問(wèn)題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1．在試用期內(nèi)的；
2．甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的`；
3．甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
本合同期限屆滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿(mǎn)前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國(guó)家和xx市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
和_________市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：____________________________________________。
因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_________勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書(shū)之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
xx市出租汽車(chē)駕駛員營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度_________作為本合同附件。
本合同未盡事宜，或與國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）：__________________。
法定代表（簽字）：______________。
乙方（簽字）：__________________。
鑒（公）證意見(jiàn)：________________。
經(jīng)辦人：________________________。
鑒（公）證機(jī)關(guān)（章）____________。
___________年________月_______日。
（注：除國(guó)家另有規(guī)定外，鑒（公）證實(shí)行自愿原則）。
附件。
一、本合同書(shū)可做為出租汽車(chē)公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線(xiàn)的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫(xiě)或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書(shū)“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫(xiě)明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫(xiě)明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫(xiě)清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托代理人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
六、本合同用鋼筆填寫(xiě)，字跡清楚，文字簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確。本合同一經(jīng)簽訂，不得涂改。
七、當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容、勞動(dòng)合同變更書(shū)及續(xù)訂書(shū)在本合同內(nèi)填寫(xiě)不下時(shí)，可另附低。
八、本合同書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份，交乙方的不得由甲方代為保管。
汽車(chē)駕駛員論文篇十一
制度就會(huì)形同虛設(shè)，操作就會(huì)亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì)臨門(mén)。道路安全運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(zhǎng)鳴，真正從全面貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，樹(shù)立發(fā)展經(jīng)濟(jì)安全先行思想，堅(jiān)決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立全民服務(wù)意識(shí)。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會(huì)主義職業(yè)道德在道路運(yùn)輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)道德要求?！俺丝椭辽?、信譽(yù)第一”是運(yùn)輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿(mǎn)足乘客的乘車(chē)意愿是我們對(duì)社會(huì)盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無(wú)論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動(dòng)同滿(mǎn)足人民的需要，以實(shí)現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的.保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入安全，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達(dá)一響，集中思想;車(chē)輪一動(dòng)，想到群眾”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識(shí)。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車(chē)三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤(rùn)滑、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固)，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財(cái)產(chǎn)安全;熱情服務(wù)，尊客愛(ài)貨。安全、平衡、舒適，正點(diǎn)地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美舒適;文明行車(chē)，禮讓三分。嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險(xiǎn)車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號(hào)，靠右行，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車(chē)，安全出行。
汽車(chē)駕駛員論文篇十二
甲方(聘用方)。
所在地：
法人代表(或負(fù)責(zé)人)：
乙方(被聘用方)。
身份證號(hào)：
現(xiàn)居住地址：
聯(lián)系電話(huà)：
根據(jù)相關(guān)法規(guī)、條例，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，自愿簽訂本合同并共同遵守本合同所列條款，雙方達(dá)成如下協(xié)議，共同遵守。
第一條合同期限。
本合同期限類(lèi)型為_(kāi)_固定____期限合同。合同生效日自______年______月______日至______年______月______日。其中試用期______個(gè)月(按上車(chē)開(kāi)始計(jì)算)，即從______年______月______日至______年______月______日止。
第二條工作內(nèi)容及工作地點(diǎn)。
乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任甲方駕駛員崗位工作，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更工作崗位(工種)。乙方應(yīng)按甲方確定的崗位責(zé)任制及相關(guān)規(guī)章制度的要求，完成該崗位(工種)所承擔(dān)的(工作)內(nèi)容。
甲方安排乙方的工作地點(diǎn)：根據(jù)工作需要,甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更工作地點(diǎn)。
第三條勞動(dòng)報(bào)酬。
甲方實(shí)行工資與效益掛鉤的計(jì)酬制度，工資組成為：基本工資+績(jī)效工資，其中績(jī)效工資中已包含里程補(bǔ)貼、雙休和節(jié)假日班補(bǔ)貼、油耗補(bǔ)貼、通訊補(bǔ)貼、資金等補(bǔ)助。
(一)試用期為一個(gè)月，試用期間月工資為：基本工資元+績(jī)效工資(包括里程補(bǔ)貼、雙休和節(jié)假日加班補(bǔ)貼、油耗補(bǔ)貼等)，試用期福利類(lèi)補(bǔ)貼計(jì)半，基本工資、通訊補(bǔ)貼按實(shí)際出勤天數(shù)折算。
(二)轉(zhuǎn)正后月工資為：基本工資元+績(jī)效工資(包括里程補(bǔ)貼、加班補(bǔ)貼、通訊補(bǔ)貼、油耗補(bǔ)貼等各類(lèi)補(bǔ)貼)。
(三)培訓(xùn)期間，只發(fā)基本工資，不發(fā)績(jī)效工資。
(四)根據(jù)甲方的工資分配制度，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在合同期內(nèi)，如甲方工資制度調(diào)整或是崗位變化，甲方為乙方調(diào)增(減)的月工資作為本合同的月工資(不得低于甲方所在地政府的最低工資標(biāo)準(zhǔn))。
(五)甲方按勞動(dòng)法相關(guān)規(guī)定為乙方辦理社會(huì)保險(xiǎn)，并按時(shí)繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用，社會(huì)保。
險(xiǎn)費(fèi)個(gè)人繳納部分，乙方按規(guī)定從乙方工資中代扣。
第四條乙方工作職責(zé);。
(一)聘用期內(nèi)，乙方應(yīng)自覺(jué)遵守甲方各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從調(diào)度、檢查和管理，安全行車(chē)、文明服務(wù);嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，保守甲方商業(yè)機(jī)密和經(jīng)濟(jì)信息。
(三)遵紀(jì)守法，準(zhǔn)時(shí)出車(chē)，工作時(shí)間不擅自離開(kāi)工作崗位，保證一天24小時(shí)開(kāi)通通訊工具，如因聯(lián)絡(luò)阻礙，導(dǎo)致未能及時(shí)出車(chē)，扣除當(dāng)月通訊費(fèi)補(bǔ)貼。
(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。工作時(shí)間內(nèi)如因乙方違反交通法規(guī)引起的責(zé)任，罰款由乙方自行承擔(dān)。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，文明行車(chē)，不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速、超載車(chē)、不疲勞駕駛，嚴(yán)禁利用車(chē)輛或?qū)④?chē)輛擅自借給他人從事違法違紀(jì)活動(dòng)。
(五)乙方不得將甲方車(chē)輛借給其他駕駛員行駛，且發(fā)生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。乙方應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，如換機(jī)油、檢查輪胎等，要經(jīng)常保持車(chē)輛安全性能，保持車(chē)容車(chē)貌整潔。
(六)乙方在非工作時(shí)間內(nèi)不得擅自使用本車(chē)輛，否則，在該事件內(nèi)發(fā)生甲方車(chē)輛油耗、損壞、丟失和交通事故由乙方負(fù)全部責(zé)任。
第五條乙方安全行車(chē)責(zé)任。
(一)必須樹(shù)立安全第一、預(yù)防為主的思想，遵章守紀(jì)，積極參加甲方提供的交通法規(guī)教育和每月一次的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，服從甲方的管理。
(二)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，做到不超速、不酒后開(kāi)車(chē)、遵守超車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)的有關(guān)規(guī)定。
(三)確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)格遵守駕駛安全操作規(guī)程，積極配合甲方、租賃方做好車(chē)輛出車(chē)前，回場(chǎng)后、及途中的保養(yǎng)工作，保證車(chē)輛不帶病行駛，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時(shí)予以解決。
(四)保持充沛精力投入工作，不疲勞開(kāi)車(chē)。不將車(chē)交給無(wú)駕駛證的人駕駛。加強(qiáng)危險(xiǎn)品的檢查，保證車(chē)用滅火器良好。
(五)積極配合甲方和租賃方做好其他各項(xiàng)安全工作。
第七條甲方的責(zé)任、權(quán)利。
(一)應(yīng)積極地辦齊車(chē)輛的行駛證、保險(xiǎn)證，并按期參加年檢。
(二)按照租賃方管理體制部門(mén)的要求，配齊車(chē)輛營(yíng)運(yùn)設(shè)施設(shè)備。
(三)甲方應(yīng)保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)安排修理。
(四)甲方應(yīng)按期組織乙方學(xué)習(xí)運(yùn)管、交通部門(mén)的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，加強(qiáng)駕駛員的職業(yè)道德教育。
(五)做好乙方的.管理。聘用前，甲方應(yīng)對(duì)駕駛員的準(zhǔn)駕資格、職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度和駕駛技能進(jìn)行考核，若甲方需要更換駕駛員，需租賃方同意。
(六)甲方要按時(shí)發(fā)放工資，不得隨意拖欠、扣發(fā)駕駛員工資，若因乙方的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發(fā)工資的，應(yīng)向乙方解釋清楚。
(七)乙方違反下列規(guī)定，甲方或租賃者有權(quán)解除合同。
第八條聘用合同解除條件：
(一)有下列情況之一，甲方可以解除乙方聘用協(xié)議，須提前30天以書(shū)面形式通知：
乙方完不成工作任務(wù)違反租賃方車(chē)輛有關(guān)管理制度等，經(jīng)甲方認(rèn)定不合格的;。
甲方撤并或縮減編制需要裁員;。
駕駛員因家庭健康原因不能勝任崗位的;。
甲方車(chē)輛因故決定停用或出售報(bào)廢的;。
訂立協(xié)議的客觀情況發(fā)生重大變化，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更協(xié)議大成協(xié)議的。約定的其他情形。
(二)駕駛員有下列情況之一，甲方隨時(shí)解除聘用合同。
在試用期被證明不符合錄用條件的;。
連續(xù)曠工時(shí)間超過(guò)5天或一年內(nèi)累計(jì)曠工時(shí)間超過(guò)10天的;無(wú)正當(dāng)理由連續(xù)請(qǐng)假超過(guò)31天或請(qǐng)假超過(guò)一周達(dá)3次以上的。
無(wú)理取鬧打架斗毆恐嚇單位領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)重影響工作秩序和社會(huì)秩序的;。
違反交通法律法規(guī)或操作規(guī)程，發(fā)生交通事故，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的;。
同時(shí)與其他用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系被證實(shí)的;。
勞教判刑依法追究刑事責(zé)任的。
第九條其他約定事項(xiàng)：
(二)合同期內(nèi)凡是甲方支付的培訓(xùn)費(fèi)，乙方提前解除合同必須按服務(wù)期限承擔(dān)相應(yīng)的培訓(xùn)費(fèi)。
(三)乙方第一次與乙方簽訂勞動(dòng)合同的，自簽訂本協(xié)議起3日內(nèi)，向甲方交納車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)押金5000元;甲乙雙方在解除合同時(shí)，如一方在本協(xié)議期內(nèi)無(wú)行車(chē)事故、車(chē)輛認(rèn)為損耗等事故發(fā)生，在解除合同的一個(gè)月內(nèi)，甲方應(yīng)退還乙方交納的車(chē)輛安全押金。
(四)甲方所制定的〈安全行駛責(zé)任狀〉、〈安全生產(chǎn)告知書(shū)〉作為本合同的附件，具有同等法律效力。
第十條甲方按法定程序，依法制定單位規(guī)章制度，并予以公示或告知乙方，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守。
第十一條合同期限屆滿(mǎn)，聘用合同終止。在本合同期滿(mǎn)前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂聘用合同。
第十二條本合同履行中發(fā)生的勞動(dòng)爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，或向本單位(或甲方所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道等)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。協(xié)商不成或不愿調(diào)解的，應(yīng)在勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起60日內(nèi)，向甲方所在地勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
第十三條本協(xié)議至少一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后生效。
甲方(蓋章)：
乙方：
汽車(chē)駕駛員論文篇十三
我叫xx，從20xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你安全歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的'時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
汽車(chē)駕駛員論文篇十四
我是一名老駕駛員了，從未消失過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故，之所以歲歲安全、年年安全，我想是由于我喜愛(ài)這項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素養(yǎng)、思想素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的閱歷技巧。
一、最簡(jiǎn)潔的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字:慢。比方，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，由于當(dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比擬有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候，路況簡(jiǎn)單的時(shí)候，沒(méi)有非常把握的`時(shí)候等狀況。我漸漸的開(kāi)車(chē)就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不由于心情失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能遺忘安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)打算安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)打算精確，準(zhǔn)時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?由于開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如:在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相見(jiàn)，自己要有明確的思維打算，選取相宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。假如視線(xiàn)良好，道路寬敞，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，固然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì)自己掌握好自己的心情，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，聽(tīng)從指揮聽(tīng)從安排。
八、不酒后駕車(chē)，不疲憊開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
汽車(chē)駕駛員論文篇十五
1、控制車(chē)速。在晚上，來(lái)自行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的干擾比較少，因此車(chē)主很容易高速行車(chē)。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉(zhuǎn)彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時(shí)，一定要降低車(chē)速。同樣的，從亮處駛向暗處時(shí)也要減速，因?yàn)檠劬π枰粋€(gè)適應(yīng)的過(guò)程。
2、近光燈遠(yuǎn)光燈及時(shí)切換。兩車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈切成近光燈，這是行車(chē)禮儀，也是為了行車(chē)安全，如果對(duì)方不換近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)切換以提醒對(duì)方。要是真的遇到?jīng)]素質(zhì)一直開(kāi)遠(yuǎn)光的人，也盡量別動(dòng)怒，覺(jué)得燈光刺眼無(wú)法辨認(rèn)路面的話(huà)，就暫時(shí)靠邊停一下吧，千萬(wàn)別賭氣用強(qiáng)光對(duì)射，犯不著!還是安全第一!
3、盡量避免超車(chē)。一定要超車(chē)時(shí)，要連續(xù)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈來(lái)告知前車(chē)，而且一定要觀察好被超車(chē)輛的右側(cè)是否有障礙物。遇到大貨車(chē)時(shí)能離多遠(yuǎn)離多遠(yuǎn)，為了安全起見(jiàn)，千萬(wàn)不要和它搶。
4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的.危險(xiǎn)性相信不必編輯多說(shuō)，大家都明白。但要是在高速上跑長(zhǎng)途的話(huà)，身邊沒(méi)人陪，眼前又是漫漫無(wú)邊的路，駕駛者覺(jué)得沒(méi)精神是必然的。這個(gè)時(shí)候建議車(chē)主朋友們可以聽(tīng)些活潑的歌曲來(lái)提神。
上面那些注意事項(xiàng)是車(chē)主朋友們只要留心就能做到的，編輯只是提示一下，但還有些事是大家無(wú)法控制的。
去年夏天，一位年輕女子獨(dú)自一人開(kāi)車(chē)時(shí)被“意外”追尾。女車(chē)主本想報(bào)警，但對(duì)方三名男子聲稱(chēng)他們是打工的，報(bào)警會(huì)使他們丟掉工作，最終車(chē)主同意私了。卻不想在等待交換聯(lián)系方式的時(shí)候被推上了對(duì)方的面包車(chē)，遭到綁架并向其家屬勒索50萬(wàn)，所幸這位女子最后被警方營(yíng)救了出來(lái)。在這里要提醒女車(chē)主：獨(dú)自開(kāi)夜車(chē)的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，如果遇到類(lèi)似的事故要第一時(shí)間報(bào)警，別輕信對(duì)方的話(huà)。
高速上有很多類(lèi)似驚險(xiǎn)的事，也有很多車(chē)主朋友經(jīng)歷過(guò)。比如路中間擺磚頭和樹(shù)之類(lèi)的障礙物，若車(chē)主沒(méi)有注意到飛馳而過(guò)的話(huà)，是很容易發(fā)生車(chē)禍的，而躲在一旁的不法分子就是等著這一幕發(fā)生，隨后他們會(huì)或偷或搶的弄走所有值錢(qián)的東西!如果駕駛員注意到了這些障礙物而下車(chē)清理的話(huà)，車(chē)上人多還好，或許對(duì)方不敢出手，但要是只有駕駛員一個(gè)，可就非常危險(xiǎn)了。謀財(cái)還好說(shuō)，就怕荒郊野嶺，歹徒狠意萌生而害命。
雖說(shuō)處理這種事故最需要的還是警察加大監(jiān)管力度，但歹徒是無(wú)處不在的，誰(shuí)也不知道他們究竟會(huì)在哪里下套，所以車(chē)主還是要自己謹(jǐn)慎些，發(fā)覺(jué)情況不對(duì)勁立即報(bào)警。若真的遇到了搶劫，就把值錢(qián)的東西都給了吧，畢竟保命最重要。
汽車(chē)駕駛員論文篇十六
甲方:。
乙方代表：姓名性別年齡。
住址。
經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本勞動(dòng)合同期限為年，自年月日起至年月日止。
第二條。甲方自主聘用乙方作為號(hào)牌出租車(chē)的駕駛員，為了明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)，保障雙方的合法權(quán)益，甲乙雙方本著“平等自愿、協(xié)商一致”的原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定、訂立本合同。
第三條甲方為乙方提供符合安全性能的車(chē)輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條乙方應(yīng)持有效駕駛證、從業(yè)資格證等于甲方共同在定西市奔馬公司辦理備案登記手續(xù)，按照行業(yè)管理部門(mén)要求辦理服務(wù)監(jiān)督卡后可上崗。在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中就遵守《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，熱親服務(wù)、文明營(yíng)運(yùn)，保障行車(chē)安全，服從管理，自覺(jué)接受奔馬公司及有關(guān)職能部門(mén)檢查。若因乙方違反規(guī)定被有關(guān)部門(mén)查處、被新聞媒體曝光或被乘客舉報(bào)投訴的'，甲方有權(quán)終止有關(guān)合同。相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
第五條乙方不得私自將車(chē)輛轉(zhuǎn)交給他人駕駛，若乙方將擅自將車(chē)輛轉(zhuǎn)交他人駕駛，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
第六條乙方若因交通事故等原因給該車(chē)輛及他人生命、財(cái)產(chǎn)造成損害的，甲方有權(quán)對(duì)超出保險(xiǎn)賠款的部分在保險(xiǎn)理賠后向乙方追償；由于乙方原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)公司拒賠的，甲方有權(quán)向乙方追償。
第七條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知奔馬公司同時(shí)將乙方所辦監(jiān)督服務(wù)卡交回奔馬公司。
第八條本合同期限屆滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。
第九條本合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，有雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成是時(shí)，可向定西市勞動(dòng)部門(mén)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，本合同自簽訂之日起生效。
甲方（蓋章）乙方（簽名）。
身份證號(hào)：身份證號(hào)：
住址：住址：
簽訂日期：年月日
汽車(chē)駕駛員論文篇十七
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1．在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2．嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3．嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的；
5．被依法追究刑事責(zé)任的。
有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書(shū)面形式通知乙方：
2．乙方不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3．符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說(shuō)明情況，聽(tīng)取工會(huì)或職工的意見(jiàn)，并向勞動(dòng)行政部門(mén)報(bào)告后，可以解除本合同。
乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1．因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2．患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3．女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
4．復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國(guó)家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿(mǎn)三年的；
5．義務(wù)服兵役期間的；
6．法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問(wèn)題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1．在試用期內(nèi)的；
2．甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的；
3．甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
本合同期限屆滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿(mǎn)前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國(guó)家和xx市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
和_________市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
當(dāng)事人約定的.其他內(nèi)容：____________________________________________。
因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_________勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書(shū)之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
xx市出租汽車(chē)駕駛員營(yíng)運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度_________作為本合同附件。
本合同未盡事宜，或與國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國(guó)家、xx市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）：__________________。
法定代表（簽字）：______________。
乙方（簽字）：__________________。
鑒（公）證意見(jiàn)：________________。
經(jīng)辦人：________________________。
鑒（公）證機(jī)關(guān)（章）____________。
___________年________月_______日。
（注：除國(guó)家另有規(guī)定外，鑒（公）證實(shí)行自愿原則）。
附件。
一、本合同書(shū)可做為出租汽車(chē)公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線(xiàn)的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫(xiě)或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書(shū)“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫(xiě)明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫(xiě)明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫(xiě)清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托代理人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
六、本合同用鋼筆填寫(xiě)，字跡清楚，文字簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確。本合同一經(jīng)簽訂，不得涂改。
七、當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容、勞動(dòng)合同變更書(shū)及續(xù)訂書(shū)在本合同內(nèi)填寫(xiě)不下時(shí)，可另附低。
八、本合同書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份，交乙方的不得由甲方代為保管。