增加閱讀量，培養(yǎng)閱讀興趣和提升閱讀素養(yǎng)。參考相關(guān)的總結(jié)范文和樣本，可以幫助我們寫一篇更加完美的總結(jié)。請大家參考以下范文，自己動手寫一篇總結(jié)，并進(jìn)行相互之間的交流和評析。
物流工作個(gè)人心得篇一
對于物流工作的從事者，對于這一行業(yè)有什么樣的體會呢？知道物流。
工作總結(jié)。
要包含什么內(nèi)容嗎？今天本站小編整理了物流工作。
心得體會。
希望對你有幫助。
作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在20xx年的時(shí)間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20xx吶喊，加油吧。
剛補(bǔ)習(xí)班，在物流有限公司工作時(shí)，我在上半場的物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合猶豫不決，我的能力的提高，在經(jīng)驗(yàn)方面，應(yīng)該強(qiáng)化。我現(xiàn)在禮拜基本操作，相信再學(xué)改進(jìn)和完善。借此機(jī)會，我前往結(jié)核病物流學(xué)半個(gè)月與需要學(xué)習(xí)，改善。有一次，我等待的下班時(shí)間大概裝卸還司機(jī)心想卸貨，得訂購第二天東南亞”事情做，第二天同事的批評和教誨，如果我被認(rèn)識事態(tài)的嚴(yán)重性，應(yīng)該做的事情。所以準(zhǔn)時(shí)跟蹤、徹底的服務(wù)，在抵達(dá)目的地發(fā)送，裝卸簽團(tuán)狀況的追蹤、非政府機(jī)構(gòu)(ngo)“今天日相比，有今天。我覺得很簡單，無法忍受開始，之后才知道的。全體物流過程有多種學(xué)科。例如：招標(biāo)中，軍隊(duì)及時(shí)通知籌措派車，客戶的要求告訴運(yùn)行成本最低利益最大的客戶長期持續(xù)合作監(jiān)裝分?jǐn)?shù)支規(guī)格、模特、準(zhǔn)確數(shù)、噸位等都要開，一定要仔細(xì)確認(rèn)單明顯，并負(fù)責(zé)召回第二天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團(tuán)運(yùn)費(fèi)，追司機(jī)召回文明禮貌豐盛，熱情服務(wù)，徹底學(xué)會司機(jī)和溝通的報(bào)道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機(jī)和安慰慰問。
面前司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別分，自己要克服卑怯的心追究責(zé)任的潛力，熱情的熱情一定能好好處理，司機(jī)傳染的友誼和司機(jī)對公司帶來了自信，重要的是司機(jī)對公司的信賴，也要善于抓住司機(jī)們的心理，并主動出擊，喜歡隨機(jī)應(yīng)變收到要循序漸進(jìn)，這些都是我一生受用領(lǐng)悟到的道理。物流的過程中，實(shí)際運(yùn)營過程中，在此之前學(xué)到的書《知識和實(shí)際結(jié)合缺乏緊密結(jié)合，應(yīng)用事業(yè)進(jìn)行通過不斷增加見識深入到工作上，也有許多。人性的道理，檢查的知識，鍛煉自己的能力，更好地對公司業(yè)績奠定基礎(chǔ)的身高矗在工作中，展現(xiàn)出經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活嚴(yán)格。意識到自己的自信。教科書上學(xué)的知識是基本知識，不管現(xiàn)實(shí)狀況如何變化，抓住了最基本的所有變數(shù)。有時(shí)候我覺得授課不上學(xué)的知識和挫折，我知道，娘家知識為基礎(chǔ)的書做鋪墊的應(yīng)對措施，什么容易社會?我意識到這個(gè)理論知識，并支撐對好的方法并完善工作。
物流設(shè)施，逐步完善公司優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境中工作的另一半月中，不僅提高，個(gè)人能力的為人處事之道方面也漸漸隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟悉名聲限制公司維持公司、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神勉創(chuàng)造最大利潤棋院物流事業(yè)恭祝!同事棋院物流如期推進(jìn)!
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”。每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時(shí)我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說：“說誰不會做會的人又有多少。”的確這是事實(shí)在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報(bào)怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠(yuǎn)離她們這些都是錯(cuò)誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂τ诠ぷ鲃倎淼奈乙膊焕斫庹於家驋咝l(wèi)生點(diǎn)貨等等認(rèn)為這些對我來說一點(diǎn)都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責(zé)任對自己的責(zé)任對公司的責(zé)任做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在所知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了生活，所有一切都溶入了我的生活，在每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了這條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是給了我展示自己的機(jī)會，是朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
物流工作個(gè)人心得篇二
作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
_物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為_的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;。
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;。
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;。
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在2017年的時(shí)間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為2017吶喊，加油吧。
物流工作個(gè)人心得篇三
自我進(jìn)入__物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際，希望可以在20__年里有更大的進(jìn)步。
一、初進(jìn)。
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí)，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，因此在處理各種問題時(shí)我會考慮得更全面，杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。
二、轉(zhuǎn)正之后。
在成為__的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時(shí)能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。
工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個(gè)好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。
未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
物流工作個(gè)人心得篇四
這一專周的實(shí)驗(yàn)，是我覺得最有意義的一次實(shí)驗(yàn)。每個(gè)人都成立了自己的物流公司，同時(shí)扮演著總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心和運(yùn)輸中心這四種角色，真正系統(tǒng)地了解到了一個(gè)公司的運(yùn)作，從簽訂合同到協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)浇灰淄瓿?，整整一周，我們仿佛真的開了物流公司，一絲不茍地為公司謀劃，為收益歡呼，為運(yùn)輸單忙得不亦樂乎，真正收益匪淺。
想起當(dāng)時(shí)為公司起名的認(rèn)真勁，編造員工名字的絞盡腦汁，想起特意上網(wǎng)搜杭州住宅區(qū)的地址來為公司員工填寫地址的畫面，感到自己是真的在投入，在模擬開物流公司，細(xì)致地盤算要買多少車，要招聘多少搬運(yùn)工，要報(bào)價(jià)多少才能讓自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，這樣的體驗(yàn)如此美妙，相信如果我們其中有人從事物流方面工作的話，這次專周實(shí)驗(yàn)將是意義重大的經(jīng)歷。
實(shí)驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束，然而其間的過程卻讓人難以忘懷。合理地報(bào)價(jià)，等待合適公司的簽訂，簽訂合同后，又要處理托運(yùn)單，又要處理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙腳亂。接收托運(yùn)單和貨運(yùn)單的處理，然后立刻去調(diào)度中心處理接收的單，生成計(jì)劃運(yùn)輸單后，選擇起點(diǎn)相同的進(jìn)行起點(diǎn)合并，終點(diǎn)相同的終點(diǎn)合并，起點(diǎn)終點(diǎn)都相同的進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，同一城市的單進(jìn)行同城聯(lián)運(yùn)。一絲不茍地完成對運(yùn)輸?shù)姆峙浜?，轉(zhuǎn)到運(yùn)輸中心進(jìn)行派車或鐵路調(diào)度。當(dāng)看到系統(tǒng)上貨物正在運(yùn)輸?shù)那榫硶r(shí)，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在運(yùn)輸貨物，那份滿足感無可比擬。同時(shí)也為缺貨補(bǔ)貨、車輛未回程、訂單處理過期而感到焦躁，異常擔(dān)心公司信用度降低而在信用度那頁里看了一遍又一遍，為信用度排名前三而歡呼驕傲。非常關(guān)注公司的收入，為賺了十來萬而笑逐顏開，為一筆才收入幾百塊而懊惱浪費(fèi)人力物力，然后更加細(xì)致處理每一筆業(yè)務(wù)。整個(gè)實(shí)驗(yàn)的過程，一直處在興奮的狀態(tài)，為自己公司收入高于周圍人而滿足開心，讓我切切實(shí)實(shí)過了把癮。
當(dāng)然，存在的問題也是要總結(jié)的。例如車輛的分配上，經(jīng)常存在貨物體積與重量不符，車輛沒有及時(shí)回程導(dǎo)致下個(gè)運(yùn)輸單車輛不足，車輛的承重量大大高于貨物本身的重量造成浪費(fèi)資源等等，都是自己必須正視的不足。不可忽略的極其重要的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)是，絕對不能囤積運(yùn)輸單，導(dǎo)致過期完成。必須要井然有序，認(rèn)真接受每一筆業(yè)務(wù)，并將每一筆業(yè)務(wù)處理好，這樣才會有信譽(yù)才會讓客戶信任，才會有固定的客源和慕名而來的新客源。一個(gè)公司的經(jīng)營運(yùn)作是個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，它需要每個(gè)部門每個(gè)員工的配合，只有強(qiáng)大的凝聚力、向心力，才能讓一個(gè)公司走在前列。
未來或許我只是一名雇員，或許我成立了屬于自己的公司，前方的一切都是未知數(shù)，然而一次次的模擬實(shí)驗(yàn)讓我懂得，唯有細(xì)致，團(tuán)結(jié)才能長久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐擁美好的明天!
物流工作個(gè)人心得篇五
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵(lì)。應(yīng)該有獎有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
20__年工作計(jì)劃。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)。
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平。
5、學(xué)習(xí)會計(jì)知識。
對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
物流工作個(gè)人心得篇六
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個(gè)月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
20__年5月24日我榮幸的踏進(jìn)了一個(gè)新欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——上海暢聯(lián)國際物流有限公司。成為了暢聯(lián)國際物流普通的一員。感謝暢聯(lián)給了我工作的機(jī)會，是您——延伸了我繼續(xù)展翅的夢想。
在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了公司對于“天道酬勤”的經(jīng)營理念的同時(shí)也深刻的理解了信息部在公司的重要性。
在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會成為暢聯(lián)的一份子而驚喜萬分。
在這兩個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。
在這段時(shí)間對公司組織結(jié)構(gòu)、部門職責(zé)、信息流等有了較深的了解，熟悉掌握了貨代部門的業(yè)務(wù)流程、周邊業(yè)務(wù)接口關(guān)系等，并且已能夠很好地融入團(tuán)隊(duì)，與各小組之間通力合作，正確、及時(shí)地完成公司的交付目標(biāo)及任務(wù)。
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下在這下兩個(gè)月的時(shí)間里完成了以下的工作：
1.在裴建江和高潁霞的幫助下較短時(shí)間里熟悉了貨代部門的操作流程，和erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。
2.在高潁霞的協(xié)助下，6月1日至6月15日完成了財(cái)務(wù)發(fā)票打印系統(tǒng)的開發(fā)和測試的工作。
3.6月16日至6月30日完成了erp新需求的開發(fā)工作。
1)erp“異常情況”開閉實(shí)現(xiàn)批處理。
2)在“客服”模塊能進(jìn)行“換單開始”及“換單結(jié)束”節(jié)點(diǎn)設(shè)置，并且能做批處理。
3)報(bào)關(guān)模塊中，“已合并貨物明細(xì)”增加“全選刪除”鍵，實(shí)現(xiàn)一次刪除。
4)完善了“入/出庫運(yùn)輸”內(nèi)條目操作功能。
5)簡化“三級考核報(bào)表”操作功能，使用戶使用方便。
6)商檢及進(jìn)境備案的批處理功能。
和erp系統(tǒng)的接口程序。
報(bào)表的維護(hù)。
總結(jié)了過去，方能展望未來!我對今后的工作提出初步計(jì)劃：
1.繼續(xù)完善erp系統(tǒng)工作。
2.學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
3.完善自己的業(yè)務(wù)知識，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。。
4.更好地配合本部門各個(gè)小組的工作，提升工作效率。。
5.積極地配合其他部門的工作，更好的服務(wù)其他部門。
6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。
在公司的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭。我深深的感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，提現(xiàn)自己的價(jià)值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來。
總之，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與支持，我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好!
物流工作個(gè)人心得篇七
20__年，__物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20__年度工作心得總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況。
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
__項(xiàng)目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。
2、改變營銷策略。
__收入777837、38元，占總收入的64、04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵(lì)政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算。
認(rèn)真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運(yùn)方面。
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面。
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度。
此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面。
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流工作個(gè)人心得篇八
物流管理專業(yè)的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
3。培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;。
4。培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到____流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
物流工作個(gè)人心得篇九
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它負(fù)責(zé)著將產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)戒N售地的過程。通過多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到物流的重要性和挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我個(gè)人的心得體會。
第一段：了解物流的重要性。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈。在全球化的背景下，產(chǎn)品的往來變得越來越頻繁，物流扮演著連接供需兩端的關(guān)鍵角色。沒有高效的物流，生產(chǎn)者的產(chǎn)品無法及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，市場無法充分運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，物流的重要性不言而喻。
第二段：物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
物流行業(yè)面臨著多方面的挑戰(zhàn)。例如，全球物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護(hù)需要大量的投入和管理，同時(shí)也需要應(yīng)對各種不可預(yù)測的突發(fā)事件，如天災(zāi)人禍。此外，現(xiàn)代消費(fèi)者對于物流服務(wù)的要求也不斷提高，他們希望能夠享受到快速、安全、便捷的物流體驗(yàn)。然而，挑戰(zhàn)也代表著機(jī)遇。隨著技術(shù)的進(jìn)步，物流業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。例如，無人機(jī)、自動駕駛等新技術(shù)為物流帶來了新的可能性和效率提升，同時(shí)也為物流從業(yè)者提供了新的機(jī)遇。
第三段：專業(yè)知識的重要性。
在物流行業(yè)中，專業(yè)知識是非常重要的。了解貨物的特性、運(yùn)輸?shù)耐緩胶头椒?，以及海關(guān)和法律方面的規(guī)定，都是保障物流順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。同時(shí)，專業(yè)知識也有助于應(yīng)對突發(fā)情況和解決問題。由于物流行業(yè)的復(fù)雜性和多變性，保持學(xué)習(xí)和提升專業(yè)知識的能力是不可或缺的。
第四段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性。
物流的過程涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)參與方，如供應(yīng)商、倉庫、運(yùn)輸公司、客戶等。在這個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中，良好的溝通和協(xié)調(diào)是非常關(guān)鍵的。只有通過有效的溝通和良好的協(xié)調(diào)，不同環(huán)節(jié)之間的信息流才能暢通無阻，才能夠及時(shí)解決問題和應(yīng)對變化。因此，具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是一名優(yōu)秀物流從業(yè)者的重要素質(zhì)。
第五段：創(chuàng)新與改進(jìn)的意義。
細(xì)心的觀察和實(shí)踐中的總結(jié)，使我體悟到創(chuàng)新與改進(jìn)在物流行業(yè)中的重要性。與其他行業(yè)一樣，物流業(yè)也需要不斷地進(jìn)行創(chuàng)新來提高效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，通過引入新的技術(shù)和流程，可以提升包裝方式、優(yōu)化倉儲管理和運(yùn)輸路線等，為客戶提供更好的物流體驗(yàn)。只有不斷追求創(chuàng)新和改進(jìn)，才能適應(yīng)市場的變化和客戶的需求。
總結(jié)：
物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成部分，充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過深入了解物流的重要性、專業(yè)知識的重要性、溝通與協(xié)調(diào)的重要性，以及創(chuàng)新和改進(jìn)的意義，我對物流行業(yè)有了更深刻的理解和認(rèn)識。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為客戶提供更好的物流服務(wù)。
物流工作個(gè)人心得篇十
2月15日，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實(shí)，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因?yàn)椋矣X得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時(shí)間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機(jī)器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場等。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時(shí)候，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時(shí)只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個(gè)想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想，一個(gè)人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí)，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績不斷提高，3個(gè)月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候，他報(bào)名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位，做人要誠實(shí)，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯(cuò)誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個(gè)人都感觸很多，我想，當(dāng)時(shí)，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護(hù)，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價(jià)格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
物流工作個(gè)人心得篇十一
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”__。__的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時(shí)我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說：“說誰不會做會的人又有多少。”的確這是事實(shí)在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報(bào)怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠(yuǎn)離她們這些都是錯(cuò)誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂τ赺_的工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點(diǎn)貨等等認(rèn)為這些對我來說一點(diǎn)都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責(zé)任對自己的責(zé)任對公司的責(zé)任做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在___知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機(jī)會，是__的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—__人好樣的!
物流工作個(gè)人心得篇十二
作為一個(gè)企業(yè)的物流部成員，我深切體會到物流部的重要性。物流部起著將產(chǎn)品從生產(chǎn)商運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手中的重要作用。物流部需要負(fù)責(zé)整個(gè)供應(yīng)鏈中的貨物流動、庫存管理和配送等工作。在物流部的支持下，企業(yè)才能保證產(chǎn)品高效地流通，并及時(shí)滿足客戶的需求。因此，在物流部的工作過程中，我認(rèn)識到自己的責(zé)任重大，需要不斷提升自己的能力與素質(zhì)。
二、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通。
物流部是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和變化的工作環(huán)境，我在實(shí)踐中體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性。在物流部的工作中，我需要與不同崗位的同事進(jìn)行密切的合作，包括采購部門、倉庫管理部門以及銷售部門等。只有團(tuán)隊(duì)成員之間的緊密合作，才能保證物資的高效流通和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。同時(shí)，良好的溝通能力也是處理復(fù)雜問題和協(xié)調(diào)不同部門之間的必要條件。通過加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通，我意識到只有和團(tuán)隊(duì)一起努力才能實(shí)現(xiàn)更大的成功。
三、不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。
作為物流部的一員，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能更好地勝任工作。在日常工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的物流管理知識，了解最新的運(yùn)輸和配送技術(shù)。同時(shí)，我也通過參加培訓(xùn)、研討會和閱讀相關(guān)專業(yè)書籍的方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有具備扎實(shí)的專業(yè)知識和技能，才能更好地應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)，提高工作效率。
四、注重細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)新思維。
在物流部的工作中，細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)新思維都尤為重要。細(xì)節(jié)管理意味著在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到精益求精，始終保持高度的專注和細(xì)致的工作態(tài)度。只有做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能確保整個(gè)流程的順利進(jìn)行。而創(chuàng)新思維則能帶來更高效的工作方式和更好的工作結(jié)果。通過借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和引入新的科技手段，可以在物流領(lǐng)域中找到更具競爭力的解決方案。因此，我始終注重對細(xì)節(jié)的管理，并不斷思考和探索新的創(chuàng)新思路。
五、持續(xù)改進(jìn)和自我評估。
物流部的工作是一個(gè)動態(tài)的過程，只有持續(xù)改進(jìn)才能適應(yīng)市場和企業(yè)的發(fā)展需求。因此，我始終保持對自己工作的反思和自我評估。我會與同事交流，聽取他們的建議和意見，并及時(shí)調(diào)整自己的工作方式。同時(shí)，我也會參考其他企業(yè)的物流實(shí)踐，學(xué)習(xí)他們的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法。除了對工作的改進(jìn)，我還會定期進(jìn)行自我評估，發(fā)現(xiàn)自己的不足并制定改進(jìn)計(jì)劃。通過持續(xù)的改進(jìn)和自我評估，我相信自己能在物流部的工作中取得更加卓越的成績。
總結(jié)起來，作為物流部的一員，我認(rèn)識到物流部的重要性，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，注重細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)新思維，并持續(xù)改進(jìn)和自我評估。我相信通過不斷的努力和提升，我可以在物流部的工作中取得更大的成功。
物流工作個(gè)人心得篇十三
xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久，為提升我校物流系學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運(yùn)在我院建立了臨時(shí)的快遞運(yùn)營點(diǎn)部，此點(diǎn)部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓(xùn)到專業(yè)的技能訓(xùn)練，從而進(jìn)入上崗實(shí)習(xí)以近乎兩年。
校內(nèi)實(shí)習(xí)不等同于在社會的企事業(yè)單位實(shí)習(xí)，但是從工作的過程和與點(diǎn)部人員的相處中也學(xué)會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點(diǎn)部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會看人，掌握值班中每個(gè)人的性格特點(diǎn)然后做出針對性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo)，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個(gè)不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系，能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬，鼓勵(lì)下屬去完成。而作為一個(gè)收派員最主要的就是要工作細(xì)心，有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的就是對客戶負(fù)責(zé)，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實(shí)習(xí)中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進(jìn)入工作崗位有些時(shí)候真的很難做，尤其是在做基層員工的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時(shí)候真是讓自己陷入了兩難的境地，因?yàn)槟阏l也得罪不起啊。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多?？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來說是真想不到啊，所以一般的時(shí)候經(jīng)驗(yàn)都是從教訓(xùn)中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導(dǎo)批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時(shí)候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點(diǎn)委屈能避免以后在社會上出錯(cuò)被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時(shí)間長也都見怪不怪了。在校園里實(shí)習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師，所以在收派件的時(shí)候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時(shí)候當(dāng)值班經(jīng)理因?yàn)闃I(yè)務(wù)的生疏，處理錯(cuò)了幾個(gè)快遞，被上面責(zé)備了一頓在電話里，當(dāng)時(shí)已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯(cuò)了，領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當(dāng)時(shí)感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯(cuò)被指出來是好事，以后就不會出錯(cuò)了。到真正走上工作崗位的時(shí)候就會避免那些錯(cuò)誤。要不等你走向社會的時(shí)候出錯(cuò)老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點(diǎn)點(diǎn)的給你指出錯(cuò)誤啊，現(xiàn)在受點(diǎn)委屈是福呢。雖然當(dāng)時(shí)心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實(shí)習(xí)值班的日子還是好好的干，避免在有錯(cuò)誤發(fā)生了。
實(shí)習(xí)的時(shí)候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點(diǎn)的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實(shí)習(xí)的時(shí)候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個(gè)人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到，比如說你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
物流工作個(gè)人心得篇十四
物流部是一個(gè)組織中非常重要的部門，它承擔(dān)著貨物流轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗腥蝿?wù)。作為物流部的一員，我深深地感受到這個(gè)崗位的重要性。在這個(gè)崗位上工作的過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
首先，我學(xué)會了良好的溝通能力。物流部的工作需要與其他部門進(jìn)行緊密的合作，包括采購部、倉儲部、銷售部等。每個(gè)部門都有自己的工作目標(biāo)和要求，需要通過有效的溝通與協(xié)調(diào)來實(shí)現(xiàn)整體的目標(biāo)。在工作中，我時(shí)刻保持著積極的溝通和合作態(tài)度，及時(shí)了解其他部門的要求，并盡力滿足他們的需求。通過與其他部門的良好溝通，大大提高了工作效率和團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
其次，我懂得了時(shí)間管理的重要性。在物流部工作中，時(shí)間是非常寶貴的，任何延誤都可能導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的中斷。因此，我學(xué)會了將工作任務(wù)劃分為緊急和重要兩個(gè)維度，并根據(jù)任務(wù)的緊急程度和重要性來合理安排時(shí)間。在實(shí)際工作中，我會將任務(wù)整理成清單，明確每個(gè)任務(wù)的完成時(shí)間，以及完成任務(wù)所需要的時(shí)間。通過合理的時(shí)間管理，我能夠同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)，提高工作效率，保證貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。
再次，我提高了團(tuán)隊(duì)合作能力。物流部工作中，我需要與團(tuán)隊(duì)成員密切合作，共同完成工作任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作需要相互配合、相互支持和相互信任。在工作中，我樂于主動向他人提供幫助，并積極傾聽和接受他人的建議。同時(shí)，我也能夠有機(jī)地分工合作，合理利用每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢，發(fā)揮出最大的工作效能。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更加高效地完成工作，并且在工作中形成互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步的氛圍。
此外，我還學(xué)會了解決問題的能力。在物流部工作中，會經(jīng)常面臨各種各樣的問題，包括運(yùn)輸途中的意外事故、貨物丟失等。面對這些問題，我學(xué)會了冷靜分析問題的原因，尋找解決問題的方法，并采取有效的措施加以解決。在解決問題的過程中，我也逐漸提高了自己的應(yīng)變能力和對風(fēng)險(xiǎn)的掌控能力。
通過這段時(shí)間的工作，我不僅在物流管理方面取得了進(jìn)步，而且在個(gè)人素質(zhì)方面也得到了很大的提升。物流部的工作需要高度的責(zé)任心、執(zhí)行力和學(xué)習(xí)能力，而我在這個(gè)過程中不斷提高認(rèn)識，不斷完善自己，也成為了一個(gè)更加成熟和自信的人。
總之，物流部的個(gè)人心得體會是一篇關(guān)于工作經(jīng)驗(yàn)和成長的記錄。在物流部工作中，我學(xué)會了良好的溝通能力、時(shí)間管理能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問題的能力。這些經(jīng)驗(yàn)和能力不僅在工作中幫助我更好地完成任務(wù)，也對我的個(gè)人成長有著積極的推動作用。我相信，在今后的工作中，我會繼續(xù)努力提升自己，在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績。
物流工作個(gè)人心得篇一
對于物流工作的從事者，對于這一行業(yè)有什么樣的體會呢？知道物流。
工作總結(jié)。
要包含什么內(nèi)容嗎？今天本站小編整理了物流工作。
心得體會。
希望對你有幫助。
作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在20xx年的時(shí)間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20xx吶喊，加油吧。
剛補(bǔ)習(xí)班，在物流有限公司工作時(shí)，我在上半場的物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合猶豫不決，我的能力的提高，在經(jīng)驗(yàn)方面，應(yīng)該強(qiáng)化。我現(xiàn)在禮拜基本操作，相信再學(xué)改進(jìn)和完善。借此機(jī)會，我前往結(jié)核病物流學(xué)半個(gè)月與需要學(xué)習(xí)，改善。有一次，我等待的下班時(shí)間大概裝卸還司機(jī)心想卸貨，得訂購第二天東南亞”事情做，第二天同事的批評和教誨，如果我被認(rèn)識事態(tài)的嚴(yán)重性，應(yīng)該做的事情。所以準(zhǔn)時(shí)跟蹤、徹底的服務(wù)，在抵達(dá)目的地發(fā)送，裝卸簽團(tuán)狀況的追蹤、非政府機(jī)構(gòu)(ngo)“今天日相比，有今天。我覺得很簡單，無法忍受開始，之后才知道的。全體物流過程有多種學(xué)科。例如：招標(biāo)中，軍隊(duì)及時(shí)通知籌措派車，客戶的要求告訴運(yùn)行成本最低利益最大的客戶長期持續(xù)合作監(jiān)裝分?jǐn)?shù)支規(guī)格、模特、準(zhǔn)確數(shù)、噸位等都要開，一定要仔細(xì)確認(rèn)單明顯，并負(fù)責(zé)召回第二天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團(tuán)運(yùn)費(fèi)，追司機(jī)召回文明禮貌豐盛，熱情服務(wù)，徹底學(xué)會司機(jī)和溝通的報(bào)道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機(jī)和安慰慰問。
面前司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別分，自己要克服卑怯的心追究責(zé)任的潛力，熱情的熱情一定能好好處理，司機(jī)傳染的友誼和司機(jī)對公司帶來了自信，重要的是司機(jī)對公司的信賴，也要善于抓住司機(jī)們的心理，并主動出擊，喜歡隨機(jī)應(yīng)變收到要循序漸進(jìn)，這些都是我一生受用領(lǐng)悟到的道理。物流的過程中，實(shí)際運(yùn)營過程中，在此之前學(xué)到的書《知識和實(shí)際結(jié)合缺乏緊密結(jié)合，應(yīng)用事業(yè)進(jìn)行通過不斷增加見識深入到工作上，也有許多。人性的道理，檢查的知識，鍛煉自己的能力，更好地對公司業(yè)績奠定基礎(chǔ)的身高矗在工作中，展現(xiàn)出經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活嚴(yán)格。意識到自己的自信。教科書上學(xué)的知識是基本知識，不管現(xiàn)實(shí)狀況如何變化，抓住了最基本的所有變數(shù)。有時(shí)候我覺得授課不上學(xué)的知識和挫折，我知道，娘家知識為基礎(chǔ)的書做鋪墊的應(yīng)對措施，什么容易社會?我意識到這個(gè)理論知識，并支撐對好的方法并完善工作。
物流設(shè)施，逐步完善公司優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境中工作的另一半月中，不僅提高，個(gè)人能力的為人處事之道方面也漸漸隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟悉名聲限制公司維持公司、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神勉創(chuàng)造最大利潤棋院物流事業(yè)恭祝!同事棋院物流如期推進(jìn)!
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”。每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時(shí)我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說：“說誰不會做會的人又有多少。”的確這是事實(shí)在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報(bào)怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠(yuǎn)離她們這些都是錯(cuò)誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂τ诠ぷ鲃倎淼奈乙膊焕斫庹於家驋咝l(wèi)生點(diǎn)貨等等認(rèn)為這些對我來說一點(diǎn)都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責(zé)任對自己的責(zé)任對公司的責(zé)任做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在所知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了生活，所有一切都溶入了我的生活，在每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了這條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是給了我展示自己的機(jī)會，是朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
物流工作個(gè)人心得篇二
作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
_物流中心的飛速發(fā)展，也證實(shí)了整個(gè)公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為_的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都因?yàn)槿M的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗(yàn)收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;。
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;。
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;。
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因?yàn)樯唐愤^重不易搬運(yùn)，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時(shí)出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況，并能及時(shí)糾正，在很大程度上能夠防止店名錯(cuò)寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力量是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，相信在2017年的時(shí)間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為2017吶喊，加油吧。
物流工作個(gè)人心得篇三
自我進(jìn)入__物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際，希望可以在20__年里有更大的進(jìn)步。
一、初進(jìn)。
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí)，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，因此在處理各種問題時(shí)我會考慮得更全面，杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。
二、轉(zhuǎn)正之后。
在成為__的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時(shí)能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。
工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個(gè)好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。
未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
物流工作個(gè)人心得篇四
這一專周的實(shí)驗(yàn)，是我覺得最有意義的一次實(shí)驗(yàn)。每個(gè)人都成立了自己的物流公司，同時(shí)扮演著總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心和運(yùn)輸中心這四種角色，真正系統(tǒng)地了解到了一個(gè)公司的運(yùn)作，從簽訂合同到協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)浇灰淄瓿?，整整一周，我們仿佛真的開了物流公司，一絲不茍地為公司謀劃，為收益歡呼，為運(yùn)輸單忙得不亦樂乎，真正收益匪淺。
想起當(dāng)時(shí)為公司起名的認(rèn)真勁，編造員工名字的絞盡腦汁，想起特意上網(wǎng)搜杭州住宅區(qū)的地址來為公司員工填寫地址的畫面，感到自己是真的在投入，在模擬開物流公司，細(xì)致地盤算要買多少車，要招聘多少搬運(yùn)工，要報(bào)價(jià)多少才能讓自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，這樣的體驗(yàn)如此美妙，相信如果我們其中有人從事物流方面工作的話，這次專周實(shí)驗(yàn)將是意義重大的經(jīng)歷。
實(shí)驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束，然而其間的過程卻讓人難以忘懷。合理地報(bào)價(jià)，等待合適公司的簽訂，簽訂合同后，又要處理托運(yùn)單，又要處理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙腳亂。接收托運(yùn)單和貨運(yùn)單的處理，然后立刻去調(diào)度中心處理接收的單，生成計(jì)劃運(yùn)輸單后，選擇起點(diǎn)相同的進(jìn)行起點(diǎn)合并，終點(diǎn)相同的終點(diǎn)合并，起點(diǎn)終點(diǎn)都相同的進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，同一城市的單進(jìn)行同城聯(lián)運(yùn)。一絲不茍地完成對運(yùn)輸?shù)姆峙浜?，轉(zhuǎn)到運(yùn)輸中心進(jìn)行派車或鐵路調(diào)度。當(dāng)看到系統(tǒng)上貨物正在運(yùn)輸?shù)那榫硶r(shí)，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在運(yùn)輸貨物，那份滿足感無可比擬。同時(shí)也為缺貨補(bǔ)貨、車輛未回程、訂單處理過期而感到焦躁，異常擔(dān)心公司信用度降低而在信用度那頁里看了一遍又一遍，為信用度排名前三而歡呼驕傲。非常關(guān)注公司的收入，為賺了十來萬而笑逐顏開，為一筆才收入幾百塊而懊惱浪費(fèi)人力物力，然后更加細(xì)致處理每一筆業(yè)務(wù)。整個(gè)實(shí)驗(yàn)的過程，一直處在興奮的狀態(tài)，為自己公司收入高于周圍人而滿足開心，讓我切切實(shí)實(shí)過了把癮。
當(dāng)然，存在的問題也是要總結(jié)的。例如車輛的分配上，經(jīng)常存在貨物體積與重量不符，車輛沒有及時(shí)回程導(dǎo)致下個(gè)運(yùn)輸單車輛不足，車輛的承重量大大高于貨物本身的重量造成浪費(fèi)資源等等，都是自己必須正視的不足。不可忽略的極其重要的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)是，絕對不能囤積運(yùn)輸單，導(dǎo)致過期完成。必須要井然有序，認(rèn)真接受每一筆業(yè)務(wù)，并將每一筆業(yè)務(wù)處理好，這樣才會有信譽(yù)才會讓客戶信任，才會有固定的客源和慕名而來的新客源。一個(gè)公司的經(jīng)營運(yùn)作是個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，它需要每個(gè)部門每個(gè)員工的配合，只有強(qiáng)大的凝聚力、向心力，才能讓一個(gè)公司走在前列。
未來或許我只是一名雇員，或許我成立了屬于自己的公司，前方的一切都是未知數(shù)，然而一次次的模擬實(shí)驗(yàn)讓我懂得，唯有細(xì)致，團(tuán)結(jié)才能長久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐擁美好的明天!
物流工作個(gè)人心得篇五
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵(lì)。應(yīng)該有獎有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
20__年工作計(jì)劃。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)。
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平。
5、學(xué)習(xí)會計(jì)知識。
對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
物流工作個(gè)人心得篇六
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個(gè)月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
20__年5月24日我榮幸的踏進(jìn)了一個(gè)新欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——上海暢聯(lián)國際物流有限公司。成為了暢聯(lián)國際物流普通的一員。感謝暢聯(lián)給了我工作的機(jī)會，是您——延伸了我繼續(xù)展翅的夢想。
在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了公司對于“天道酬勤”的經(jīng)營理念的同時(shí)也深刻的理解了信息部在公司的重要性。
在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會成為暢聯(lián)的一份子而驚喜萬分。
在這兩個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。
在這段時(shí)間對公司組織結(jié)構(gòu)、部門職責(zé)、信息流等有了較深的了解，熟悉掌握了貨代部門的業(yè)務(wù)流程、周邊業(yè)務(wù)接口關(guān)系等，并且已能夠很好地融入團(tuán)隊(duì)，與各小組之間通力合作，正確、及時(shí)地完成公司的交付目標(biāo)及任務(wù)。
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下在這下兩個(gè)月的時(shí)間里完成了以下的工作：
1.在裴建江和高潁霞的幫助下較短時(shí)間里熟悉了貨代部門的操作流程，和erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。
2.在高潁霞的協(xié)助下，6月1日至6月15日完成了財(cái)務(wù)發(fā)票打印系統(tǒng)的開發(fā)和測試的工作。
3.6月16日至6月30日完成了erp新需求的開發(fā)工作。
1)erp“異常情況”開閉實(shí)現(xiàn)批處理。
2)在“客服”模塊能進(jìn)行“換單開始”及“換單結(jié)束”節(jié)點(diǎn)設(shè)置，并且能做批處理。
3)報(bào)關(guān)模塊中，“已合并貨物明細(xì)”增加“全選刪除”鍵，實(shí)現(xiàn)一次刪除。
4)完善了“入/出庫運(yùn)輸”內(nèi)條目操作功能。
5)簡化“三級考核報(bào)表”操作功能，使用戶使用方便。
6)商檢及進(jìn)境備案的批處理功能。
和erp系統(tǒng)的接口程序。
報(bào)表的維護(hù)。
總結(jié)了過去，方能展望未來!我對今后的工作提出初步計(jì)劃：
1.繼續(xù)完善erp系統(tǒng)工作。
2.學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
3.完善自己的業(yè)務(wù)知識，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。。
4.更好地配合本部門各個(gè)小組的工作，提升工作效率。。
5.積極地配合其他部門的工作，更好的服務(wù)其他部門。
6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。
在公司的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭。我深深的感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，提現(xiàn)自己的價(jià)值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來。
總之，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與支持，我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好!
物流工作個(gè)人心得篇七
20__年，__物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20__年度工作心得總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況。
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
__項(xiàng)目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。
2、改變營銷策略。
__收入777837、38元，占總收入的64、04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵(lì)政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算。
認(rèn)真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運(yùn)方面。
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面。
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度。
此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面。
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流。
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流工作個(gè)人心得篇八
物流管理專業(yè)的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
3。培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;。
4。培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到____流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
物流工作個(gè)人心得篇九
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它負(fù)責(zé)著將產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)戒N售地的過程。通過多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到物流的重要性和挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我個(gè)人的心得體會。
第一段：了解物流的重要性。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈。在全球化的背景下，產(chǎn)品的往來變得越來越頻繁，物流扮演著連接供需兩端的關(guān)鍵角色。沒有高效的物流，生產(chǎn)者的產(chǎn)品無法及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，市場無法充分運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，物流的重要性不言而喻。
第二段：物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
物流行業(yè)面臨著多方面的挑戰(zhàn)。例如，全球物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護(hù)需要大量的投入和管理，同時(shí)也需要應(yīng)對各種不可預(yù)測的突發(fā)事件，如天災(zāi)人禍。此外，現(xiàn)代消費(fèi)者對于物流服務(wù)的要求也不斷提高，他們希望能夠享受到快速、安全、便捷的物流體驗(yàn)。然而，挑戰(zhàn)也代表著機(jī)遇。隨著技術(shù)的進(jìn)步，物流業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。例如，無人機(jī)、自動駕駛等新技術(shù)為物流帶來了新的可能性和效率提升，同時(shí)也為物流從業(yè)者提供了新的機(jī)遇。
第三段：專業(yè)知識的重要性。
在物流行業(yè)中，專業(yè)知識是非常重要的。了解貨物的特性、運(yùn)輸?shù)耐緩胶头椒?，以及海關(guān)和法律方面的規(guī)定，都是保障物流順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。同時(shí)，專業(yè)知識也有助于應(yīng)對突發(fā)情況和解決問題。由于物流行業(yè)的復(fù)雜性和多變性，保持學(xué)習(xí)和提升專業(yè)知識的能力是不可或缺的。
第四段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性。
物流的過程涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)參與方，如供應(yīng)商、倉庫、運(yùn)輸公司、客戶等。在這個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中，良好的溝通和協(xié)調(diào)是非常關(guān)鍵的。只有通過有效的溝通和良好的協(xié)調(diào)，不同環(huán)節(jié)之間的信息流才能暢通無阻，才能夠及時(shí)解決問題和應(yīng)對變化。因此，具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是一名優(yōu)秀物流從業(yè)者的重要素質(zhì)。
第五段：創(chuàng)新與改進(jìn)的意義。
細(xì)心的觀察和實(shí)踐中的總結(jié)，使我體悟到創(chuàng)新與改進(jìn)在物流行業(yè)中的重要性。與其他行業(yè)一樣，物流業(yè)也需要不斷地進(jìn)行創(chuàng)新來提高效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，通過引入新的技術(shù)和流程，可以提升包裝方式、優(yōu)化倉儲管理和運(yùn)輸路線等，為客戶提供更好的物流體驗(yàn)。只有不斷追求創(chuàng)新和改進(jìn)，才能適應(yīng)市場的變化和客戶的需求。
總結(jié)：
物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成部分，充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過深入了解物流的重要性、專業(yè)知識的重要性、溝通與協(xié)調(diào)的重要性，以及創(chuàng)新和改進(jìn)的意義，我對物流行業(yè)有了更深刻的理解和認(rèn)識。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為客戶提供更好的物流服務(wù)。
物流工作個(gè)人心得篇十
2月15日，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實(shí)，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因?yàn)椋矣X得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時(shí)間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機(jī)器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場等。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時(shí)候，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時(shí)只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個(gè)想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想，一個(gè)人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí)，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績不斷提高，3個(gè)月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候，他報(bào)名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響，也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆盂`行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位，做人要誠實(shí)，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯(cuò)誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個(gè)人都感觸很多，我想，當(dāng)時(shí)，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護(hù)，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價(jià)格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
物流工作個(gè)人心得篇十一
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”__。__的每一個(gè)人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時(shí)也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時(shí)我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時(shí)間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說：“說誰不會做會的人又有多少。”的確這是事實(shí)在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報(bào)怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠(yuǎn)離她們這些都是錯(cuò)誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時(shí)馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂τ赺_的工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點(diǎn)貨等等認(rèn)為這些對我來說一點(diǎn)都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責(zé)任對自己的責(zé)任對公司的責(zé)任做這些都是在考驗(yàn)、磨練人的意志培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在___知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗(yàn)到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗(yàn)讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機(jī)會，是__的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—__人好樣的!
物流工作個(gè)人心得篇十二
作為一個(gè)企業(yè)的物流部成員，我深切體會到物流部的重要性。物流部起著將產(chǎn)品從生產(chǎn)商運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手中的重要作用。物流部需要負(fù)責(zé)整個(gè)供應(yīng)鏈中的貨物流動、庫存管理和配送等工作。在物流部的支持下，企業(yè)才能保證產(chǎn)品高效地流通，并及時(shí)滿足客戶的需求。因此，在物流部的工作過程中，我認(rèn)識到自己的責(zé)任重大，需要不斷提升自己的能力與素質(zhì)。
二、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通。
物流部是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和變化的工作環(huán)境，我在實(shí)踐中體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性。在物流部的工作中，我需要與不同崗位的同事進(jìn)行密切的合作，包括采購部門、倉庫管理部門以及銷售部門等。只有團(tuán)隊(duì)成員之間的緊密合作，才能保證物資的高效流通和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。同時(shí)，良好的溝通能力也是處理復(fù)雜問題和協(xié)調(diào)不同部門之間的必要條件。通過加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通，我意識到只有和團(tuán)隊(duì)一起努力才能實(shí)現(xiàn)更大的成功。
三、不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。
作為物流部的一員，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能更好地勝任工作。在日常工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的物流管理知識，了解最新的運(yùn)輸和配送技術(shù)。同時(shí)，我也通過參加培訓(xùn)、研討會和閱讀相關(guān)專業(yè)書籍的方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有具備扎實(shí)的專業(yè)知識和技能，才能更好地應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)，提高工作效率。
四、注重細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)新思維。
在物流部的工作中，細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)新思維都尤為重要。細(xì)節(jié)管理意味著在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到精益求精，始終保持高度的專注和細(xì)致的工作態(tài)度。只有做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能確保整個(gè)流程的順利進(jìn)行。而創(chuàng)新思維則能帶來更高效的工作方式和更好的工作結(jié)果。通過借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和引入新的科技手段，可以在物流領(lǐng)域中找到更具競爭力的解決方案。因此，我始終注重對細(xì)節(jié)的管理，并不斷思考和探索新的創(chuàng)新思路。
五、持續(xù)改進(jìn)和自我評估。
物流部的工作是一個(gè)動態(tài)的過程，只有持續(xù)改進(jìn)才能適應(yīng)市場和企業(yè)的發(fā)展需求。因此，我始終保持對自己工作的反思和自我評估。我會與同事交流，聽取他們的建議和意見，并及時(shí)調(diào)整自己的工作方式。同時(shí)，我也會參考其他企業(yè)的物流實(shí)踐，學(xué)習(xí)他們的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法。除了對工作的改進(jìn)，我還會定期進(jìn)行自我評估，發(fā)現(xiàn)自己的不足并制定改進(jìn)計(jì)劃。通過持續(xù)的改進(jìn)和自我評估，我相信自己能在物流部的工作中取得更加卓越的成績。
總結(jié)起來，作為物流部的一員，我認(rèn)識到物流部的重要性，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，注重細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)新思維，并持續(xù)改進(jìn)和自我評估。我相信通過不斷的努力和提升，我可以在物流部的工作中取得更大的成功。
物流工作個(gè)人心得篇十三
xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久，為提升我校物流系學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運(yùn)在我院建立了臨時(shí)的快遞運(yùn)營點(diǎn)部，此點(diǎn)部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓(xùn)到專業(yè)的技能訓(xùn)練，從而進(jìn)入上崗實(shí)習(xí)以近乎兩年。
校內(nèi)實(shí)習(xí)不等同于在社會的企事業(yè)單位實(shí)習(xí)，但是從工作的過程和與點(diǎn)部人員的相處中也學(xué)會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點(diǎn)部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會看人，掌握值班中每個(gè)人的性格特點(diǎn)然后做出針對性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo)，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個(gè)不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系，能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬，鼓勵(lì)下屬去完成。而作為一個(gè)收派員最主要的就是要工作細(xì)心，有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的就是對客戶負(fù)責(zé)，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實(shí)習(xí)中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進(jìn)入工作崗位有些時(shí)候真的很難做，尤其是在做基層員工的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時(shí)候真是讓自己陷入了兩難的境地，因?yàn)槟阏l也得罪不起啊。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多?？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來說是真想不到啊，所以一般的時(shí)候經(jīng)驗(yàn)都是從教訓(xùn)中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導(dǎo)批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時(shí)候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點(diǎn)委屈能避免以后在社會上出錯(cuò)被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時(shí)間長也都見怪不怪了。在校園里實(shí)習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師，所以在收派件的時(shí)候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時(shí)候當(dāng)值班經(jīng)理因?yàn)闃I(yè)務(wù)的生疏，處理錯(cuò)了幾個(gè)快遞，被上面責(zé)備了一頓在電話里，當(dāng)時(shí)已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯(cuò)了，領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當(dāng)時(shí)感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯(cuò)被指出來是好事，以后就不會出錯(cuò)了。到真正走上工作崗位的時(shí)候就會避免那些錯(cuò)誤。要不等你走向社會的時(shí)候出錯(cuò)老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點(diǎn)點(diǎn)的給你指出錯(cuò)誤啊，現(xiàn)在受點(diǎn)委屈是福呢。雖然當(dāng)時(shí)心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實(shí)習(xí)值班的日子還是好好的干，避免在有錯(cuò)誤發(fā)生了。
實(shí)習(xí)的時(shí)候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點(diǎn)的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實(shí)習(xí)的時(shí)候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個(gè)人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到，比如說你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
物流工作個(gè)人心得篇十四
物流部是一個(gè)組織中非常重要的部門，它承擔(dān)著貨物流轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗腥蝿?wù)。作為物流部的一員，我深深地感受到這個(gè)崗位的重要性。在這個(gè)崗位上工作的過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
首先，我學(xué)會了良好的溝通能力。物流部的工作需要與其他部門進(jìn)行緊密的合作，包括采購部、倉儲部、銷售部等。每個(gè)部門都有自己的工作目標(biāo)和要求，需要通過有效的溝通與協(xié)調(diào)來實(shí)現(xiàn)整體的目標(biāo)。在工作中，我時(shí)刻保持著積極的溝通和合作態(tài)度，及時(shí)了解其他部門的要求，并盡力滿足他們的需求。通過與其他部門的良好溝通，大大提高了工作效率和團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
其次，我懂得了時(shí)間管理的重要性。在物流部工作中，時(shí)間是非常寶貴的，任何延誤都可能導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的中斷。因此，我學(xué)會了將工作任務(wù)劃分為緊急和重要兩個(gè)維度，并根據(jù)任務(wù)的緊急程度和重要性來合理安排時(shí)間。在實(shí)際工作中，我會將任務(wù)整理成清單，明確每個(gè)任務(wù)的完成時(shí)間，以及完成任務(wù)所需要的時(shí)間。通過合理的時(shí)間管理，我能夠同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)，提高工作效率，保證貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。
再次，我提高了團(tuán)隊(duì)合作能力。物流部工作中，我需要與團(tuán)隊(duì)成員密切合作，共同完成工作任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作需要相互配合、相互支持和相互信任。在工作中，我樂于主動向他人提供幫助，并積極傾聽和接受他人的建議。同時(shí)，我也能夠有機(jī)地分工合作，合理利用每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢，發(fā)揮出最大的工作效能。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更加高效地完成工作，并且在工作中形成互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步的氛圍。
此外，我還學(xué)會了解決問題的能力。在物流部工作中，會經(jīng)常面臨各種各樣的問題，包括運(yùn)輸途中的意外事故、貨物丟失等。面對這些問題，我學(xué)會了冷靜分析問題的原因，尋找解決問題的方法，并采取有效的措施加以解決。在解決問題的過程中，我也逐漸提高了自己的應(yīng)變能力和對風(fēng)險(xiǎn)的掌控能力。
通過這段時(shí)間的工作，我不僅在物流管理方面取得了進(jìn)步，而且在個(gè)人素質(zhì)方面也得到了很大的提升。物流部的工作需要高度的責(zé)任心、執(zhí)行力和學(xué)習(xí)能力，而我在這個(gè)過程中不斷提高認(rèn)識，不斷完善自己，也成為了一個(gè)更加成熟和自信的人。
總之，物流部的個(gè)人心得體會是一篇關(guān)于工作經(jīng)驗(yàn)和成長的記錄。在物流部工作中，我學(xué)會了良好的溝通能力、時(shí)間管理能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問題的能力。這些經(jīng)驗(yàn)和能力不僅在工作中幫助我更好地完成任務(wù)，也對我的個(gè)人成長有著積極的推動作用。我相信，在今后的工作中，我會繼續(xù)努力提升自己，在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績。