報告是對某一事物、某一現象或某一活動的調查、分析、研究的科學性、實踐性的文字表達形式，通過系統(tǒng)、全面地搜集信息、進行數據分析和歸納總結，向讀者提供有關事物、現象或活動的詳盡、準確的情況和結論。報告通常包括背景介紹、目的和意義、方法和過程、主要結果和結論等內容，以便于讀者了解并獲得相關信息。報告的開篇應該引人入勝，激發(fā)讀者的興趣，可以使用引言故事、數據引用等方式吸引讀者的注意。報告范文中的案例和分析能夠幫助我們更好地理解和應用相關知識。
專用汽車項目可行性報告篇一
一、項目介紹：
遙控模型車簡稱rccar，rc是remotecontrol或者radiocontrol的縮寫，翻譯就是遠程控制的或無線電控制的模型車。
遙控模型車不是玩具，它其實是真正汽車的縮小版本，它有著和汽車相同的懸掛系統(tǒng)，擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺，如果把遙控模型車放大到真車的大小，相信法拉利，保時捷等超級跑車在0-100km/h加速都不是它的對手，以1:8(真實汽車縮小到八分之一)甲醇機平路遙控模型車為例，在短短的2.6秒左右就可以完成0-100km的加速，并且極速能達到140km以上。
說得再簡單一些遙控模型車其實就是一部真實跑車的縮影,只不過我們不是坐在車里操控罷了。
在歐美，日本乃至東南亞國家，遙控模型車比賽是一項體育競賽，是一種運動，一種高科技的愛好;參加這項運動的愛好者年齡由8歲到80歲都有，是一項不受年齡限制的競賽項目。
二、項目背景：
1、太原市沒有，因為對場地面積、周邊環(huán)境要求較高，一般商家不敢貿然投資，按全國市場走向，正屬于朝陽產業(yè)。
2.太原市富余人群的增加，增加了消費潛力。
做好合適的宣傳切入口。
3.模型車活動項目屬于青少年體育競技項目，同時也屬于素質拓展教育范疇，
太原市步入二線城市行列提供了發(fā)展此行業(yè)的契機。
全民體育特別是青少年體育發(fā)展尤為突出，可借本項目爭取政府支持。
4.太原市近年正在推行的科普進?；顒訛樵擁椖刻峁┝肆己玫钠鯔C。
5.通過讓各種企業(yè)參加活動來宣傳參加活動企業(yè)的形象，增加消費群體，并提高農場新的知名度，并最終組織屬于農場自身的一系列比賽活動提高自身品牌價值。
三、項目特點。
1、仿真性，比例性的真實汽車微縮版本，擁有與超級跑車一樣的操控感，超短時間加速，極度時速可達百公里以上。
速度與激情的視覺體驗，模型車一樣可以做到。
2、競技性，遙控模型車競賽形式和現實生活中的f1賽車比賽差不多，比賽都是在指定賽道上進行，要求在規(guī)定時間內看誰跑得最多的圈數(圈數多時間少為勝利者)，所以遙控模型車的競賽是十分激烈的，大家你追我趕，精彩超車鏡頭常常發(fā)生，觀看高水平的遙控模型車競賽的刺激程度不遜于f1大獎賽。
3、趣味性，遙控模型車不是一件高級的玩具。
是涉及到電子，動力學，高等數學，化學等學科的一項高科技運動。
模型車比賽不是簡單的把車放在賽道上就可以直接進行的比賽，而是需要依據賽道的特點對車子進行改裝和調校。
才能發(fā)揮出最好的競技狀態(tài)。
選手要想改造出自己理想的賽車，就需要不斷的吸收各個方面的知識，相比較單純枯燥的學習，以活動興趣為導向的知識吸收是更為牢固的，同時又實際性的鍛煉了青少年的動手操作能力。
四、項目目標。
1、填補太原市場空白，打造農場招牌項目。
2、組建自己的車隊俱樂部，發(fā)展比賽項目，商業(yè)化運作。
3、通過該項目的多種經營模式，將農場打造為多類型的綜合立體服務平臺。
五、運營模式。
1、出租(付押金);出租一節(jié)(每節(jié)5到8分鐘)。
2、俱樂部會員制：初級青銅學員、練習白銀學員、業(yè)余黃金選手、專業(yè)鉆石賽車手;。
3、夏令營訓練;夏季、冬季。
4、比賽活動：急速賽、排位賽、積分賽、個人賽、團隊賽等。
六、宣傳推廣方式。
2、設置項目專用二維碼平臺，通過活動掃碼收集關注度;。
3、與眾多活動組織合作，加速項目擴散，同時實現項目盈利;。
4、實現線上平臺互動，增加線下小型比賽活動頻次。
七、投資項目明細。
住宿設施(可供50人食住)。
項目用車：車輛提供、磨損維修、維修技師雇傭及培訓、會員車手培訓、比賽細則及該項目相關游客須知，項目場地修建的技術支持。
投資預算場地設施：35萬。
項目用車：25萬。
共計：60萬。
占地預計：10畝。
合作形式股權眾籌，成立新公司。
專用汽車項目可行性報告篇二
（編寫提綱）。
一、基本情況。
合作單位的基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名等。
二、必要性與可行性。
2.項目實施的必要性。項目實施對促進事業(yè)發(fā)展或完成行政工作任務的意義與作用。
4.項目風險與不確定性。項目實施存在的主要風險與不確定分析；對風險的應對措施分析。
三、實施條件。
4.其他相關條件。
四、進度與計劃安排。
五、主要結論。
專用汽車項目可行性報告篇三
項目總投入情況(包括人、財、物等方面)。
自視頻會議系統(tǒng)推出以來，越來越多的用戶通過召開視頻會議節(jié)省了與會人員的交通費、食宿費、和寶貴的工作時間，提高了工作效率。視訊應用在政府、軍隊、教育、金融、交通、能源、醫(yī)療、企業(yè)等行業(yè)逐步普及。
隨著全球步入信息化時代，人們對了解事物、交換信息的要求已經從紙、筆、書本、話音等發(fā)展到通過聲光電信號等各種方式更準確、更快捷、更豐富地表達出來。在需求的推動下，多媒體計算機技術與通信技術相結合，逐漸發(fā)展成為一種新的邊緣技術——多媒體通信技術。個人計算機的普及、微電子技術和多媒體技術的飛速發(fā)展、綜合業(yè)務數字網的建立及運營商寬帶線路資費的逐步下降，有力地推動了多媒體通信的發(fā)展。
從國內信息化發(fā)展的情況來看，國家級骨干網、寬帶城域網、接入網以及專網的不斷建設和完善，為數據、視頻、語音等多業(yè)務的綜合傳輸和融合應用提供了方便可靠的平臺，其中視頻通信以其信息量大、使用方便、溝通自然的優(yōu)勢，其發(fā)展更是令人矚目。
視頻通信是多媒體通信的典型應用，視頻會議系統(tǒng)是指兩個或兩個以上不同地方的個人或群體，通過傳輸線路及多媒體設備，將聲音、影像及文件資料互傳，達到即時且互動的溝通，以完成會議目的的系統(tǒng)設備。視頻會議系統(tǒng)自從推出以來，大大節(jié)省了與會人員的交通費、食宿費、會議場地費、文件印刷費等等，還可節(jié)省領導寶貴的工作時間，為解決文山會海問題開辟了一條全新的道路。
近年來隨著圖像技術的不斷發(fā)展和網絡的普及，視頻會議系統(tǒng)的應用已從單純的開會發(fā)展到基于網絡的多種交互式視頻應用，如專網調度與管理、銷售與推廣、緊急救援、作戰(zhàn)指揮、遠程教育、遠程醫(yī)療、遠程協作等，在各行各業(yè)所帶來的社會效益和經濟效益也迅速提升。
下轄20多個駐外基層所隊。其中有10多個基層單位視頻會議設備已經比較陳舊，已經不能滿足當今信息化建設的需求。
社會效益：可以減少開會人員的旅途時間，增加有效工作時間。減少出行，緩減交通壓力。利用視頻會議系統(tǒng)，不必考慮產生的巨額會務費用，隨時可以召開會議，使上級的決策和重要信息等及時下達，以提高辦公效率。各下屬單位之間還可召開視頻會議，可以進行充分交流，進行重大事件的會商決策，達到資源共享，提高行政效率；可根據需要隨時進行警務工作培訓，及時普及政策，提高全警業(yè)務技能。
4、項目風險與不確定性。
1、人員條件。
2、資金條件。
本項目總投資預算為萬元，其中申請市科技局撥款萬，市公安局自籌資金萬元。
3、現有工作基礎和條件。
專用汽車項目可行性報告篇四
塑料管一般是以合成樹脂，也就是聚酯為原料、加入穩(wěn)定劑、潤滑劑、增塑劑等，以“塑”的方法在制管機內經擠壓加工而成。由于它具有質輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良氣味、加工容易、施工方便等特點，在建筑工程中獲得了越來越廣泛的應用。主要用作房屋建筑的自來水供水系統(tǒng)配管、排水、排氣和排污衛(wèi)生管、地下排水管系統(tǒng)、雨水管以及電線安裝配套用的穿線管等。
隨著人們生活水平、環(huán)保意識的提高以及對健康的關注，在給排水領域掀起了一場建材行業(yè)的綠色革命。據大量水質監(jiān)測數據表明：采用冷鍍鋅鋼管后，一般使用壽命不到5年就銹蝕，鐵腥味嚴重。居民紛紛向政府部門投訴，造成一種社會問題。塑料管材與傳統(tǒng)金屬管道相比，具有自重輕、耐腐蝕、耐壓強度高、衛(wèi)生安全、水流阻力小、節(jié)約能源、節(jié)省金屬、改善生活環(huán)境、使用壽命長、安裝方便等特點，受到了管道工程界的青睞并占據了相當重要的位置，形成一種勢不可當的發(fā)展趨勢。
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、塑料管項目背景。
（一）項目名稱。
（二）項目的承辦單位。
（三）承擔可行性研究工作的單位情況。
（四）項目的主管部門。
（五）項目建設內容、規(guī)模、目標。
（六）項目建設地點。
在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
（一）項目產品市場前景。
（二）項目原料供應問題。
（三）項目政策保障問題。
（四）項目資金保障問題。
（五）項目組織保障問題。
（六）項目技術保障問題。
（七）項目人力保障問題。
（八）項目風險控制問題。
（九）項目財務效益結論。
（十）項目社會效益結論。
三、主要技術經濟指標表。
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
四、存在問題及建議。
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
專用汽車項目可行性報告篇五
網貸，又稱p2p網絡借款，是指個人通過網絡平臺相互借貸。即，由具有資質的網站(第三方公司)作為中介平臺，借款人在平臺發(fā)放借款標，投資者進行競標向借款人放貸的行為。
p2p網絡貸款平臺，就是從事點對點信貸中介服務的網絡平臺。p2p借貸，是目前興起的給予互聯網應用的一個相對較新的模式。建立的基本前提是，需要借貸的人可以通過網絡平臺尋找到有出借能力的愿意給予一定條件出借的人群。網絡貸款中介幫助確定借貸的條款和準備好必備的法律文本。更重要的是，中介網絡平臺可以幫助貸款人通過和其他貸款人一起分擔一筆借款額度的方式來分散風險，也幫助借款人在充分比較的信息中選擇有吸引力的利率條件。而同時，收取一定的服務費作為中介平臺的回報。網絡貸款平臺旨在為用戶搭建一個公平交易的平臺，在借貸雙方之間，網站起到一個見證人的作用。
1、運作優(yōu)勢資源優(yōu)勢：項目的創(chuàng)辦地是商丘。作為投資擔保公司的億龍，已具備充實的線下操作力量，具有豐富的投融資策劃、投資管理等金融服務的運作經驗，以及擁有大量的客戶群體。本年的商丘投資擔保風波對我們來說，機遇與挑戰(zhàn)并存。由于各擔保公司的資金都已經兌付給客戶，現今客戶手中掌握了大量的資金。億龍利用此次機會，建立本地化的綜合理財平臺，摸索出一條更適合借貸網站發(fā)展的道路，一方面讓客戶重拾信心，留住客戶。另一方面在最短時間內融合資金，盤活資金鏈，穩(wěn)步盈利。
2、項目優(yōu)勢:項目定位準確，模式清晰，可行性強，市場前景。
廣闊，社會效益大。前期可以立足商丘本地市場，后期可以進軍國內市場，幫助需要放貸的客戶直接從網貸平臺得到最好的項目投資以及較高的項目收益率。
3、先機優(yōu)勢：正是由于目前國內沒有p2p網貸的成熟模式，并且p2p在商丘乃至河南都沒有發(fā)展起來。我們是展望前進道路上并不斷學習的一批開拓者，占據天時、地利、人和優(yōu)勢。先機優(yōu)勢在互聯網上尤為明顯和重要，先入為主，我們做的早，客戶積累的多，品牌效應大，口碑宣傳多，平臺會越聚越大，成為本地行業(yè)的領頭羊。
4、綜合優(yōu)勢：我們通過建立p2p網貸平臺，迎合國內互聯網金融發(fā)展模式，逐步將線下業(yè)務向線上擴展，使經營模式從單一朝著多元化發(fā)展，從傳統(tǒng)借貸模式向創(chuàng)新式轉變，使我們的網貸平臺更具專業(yè)性和競爭力。
p2p網貸引起了國家及相關監(jiān)管部門的關注和重視，國家一方面肯定了p2p網貸作為互聯網金融的一種新型模式應該鼓勵其創(chuàng)新及發(fā)展，另一方面也積極制定相應的法律法規(guī)加以規(guī)范，使之能夠持續(xù)健康發(fā)展。
我國p2p網貸起步晚，但由于國內特殊環(huán)境，市場發(fā)展空間巨大，貸款的剛性需求強勁。p2p網貸平臺對應的是兩端的需求，一端為由資金需求的個人和企業(yè)企業(yè)，另一端為希望通過手中閑置資金的出借，實現投資理財收益的出借人。憑借平臺的優(yōu)勢，堅固投資通過專業(yè)的信用審核和風險控制，將兩端的需求實現對接，使兩端客戶之間的信貸交易行為更加安全、高效、專業(yè)、規(guī)范。
專用汽車項目可行性報告篇六
【交付方式】特快專遞、e-mail。
【交付時間】2-3個工作日。
【報告格式】word格式；pdf格式。
【報告價格】此報告為委托項目報告，具體價格根據具體的要求協商，歡迎進入公司網站，了解詳情，工程師（高建先生）會給您滿意的答復。
【報告說明】本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業(yè)數據及分析內容，為企業(yè)項目立項、上馬、融資提供全程指引服務?？尚行匝芯繄蟾媸窃谥贫骋唤ㄔO或科研項目之前，對該項目實施的可能性、有效性、技術方案及技術政策進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告?？尚行匝芯繄蟾嬷饕獌热菔且笠匀?、系統(tǒng)的分析為主要方法，經濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。
審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P注項目在經濟上是否可行。
第一節(jié)主題酒店項目背景。
一、主題酒店項目名稱。
二、主題酒店項目承辦單位。
三、主題酒店項目主管部門。
四、主題酒店項目擬建地區(qū)、地點。
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表。
六、主題酒店項目可行性研究報告編制依據七、主題酒店項目提出的理由與過程。
第二節(jié)可行性研究結論。
一、市場預測和項目規(guī)模。
二、原材料、燃料和動力供應。
三、選址。
四、主題酒店項目工程技術方案。
五、環(huán)境保護。
六、工廠組織及勞動定員。
七、主題酒店項目建設進度。
八、投資估算和資金籌措。
九、主題酒店項目財務和經濟評論。
十、主題酒店項目綜合評價結論。
第三節(jié)主要技術經濟指標表。
第四節(jié)存在問題及建議。
第一節(jié)社會宏觀環(huán)境分析。
第二節(jié)主題酒店項目相關政策分析。
一、國家政策。
二、主題酒店行業(yè)準入政策。
三、主題酒店行業(yè)技術政策第三節(jié)。
主題酒店項目背景和發(fā)展概況第一節(jié)。
主題酒店項目提出的背景。
一、國家及主題酒店行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
二、主題酒店項目發(fā)起人和發(fā)起緣由。
第二節(jié)主題酒店項目發(fā)展概況。
一、已進行的調查研究主題酒店項目及其成果。
二、試驗試制工作情況。
三、廠址初勘和初步測量工作情況。
四、主題酒店項目建議書的編制、提出及審批過程。
第三節(jié)主題酒店項目建設的必要性。
一、現狀與差距。
二、發(fā)展趨勢。
三、主題酒店項目建設的必要性。
第四節(jié)投資的必要性。
第一節(jié)主題酒店產品市場供應預測。
一、國內外主題酒店市場供應現狀。
二、國內外主題酒店市場供應預測。
第二節(jié)產品市場需求預測。
一、國內外主題酒店市場需求現狀。
二、國內外主題酒店市場需求預測。
第三節(jié)產品目標市場分析。
一、主題酒店產品目標市場界定。
二、市場占有份額分析。
第四節(jié)價格現狀與預測。
一、主題酒店產品國內市場銷售價格。
二、主題酒店產品國際市場銷售價格。
第五節(jié)市場競爭力分析。
一、主要競爭對手情況。
二、產品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢。
三、營銷策略第六節(jié)市場風險。
第一節(jié)國內生產企業(yè)現狀。
一、重點企業(yè)信息。
二、企業(yè)地理分布。
三、企業(yè)規(guī)模經濟效應。
四、企業(yè)從業(yè)人數。
第二節(jié)重點區(qū)域企業(yè)特點分析。
一、華北區(qū)域。
二、東北區(qū)域。
三、西北區(qū)域。
四、華東區(qū)域。
五、華南區(qū)域。
六、西南區(qū)域。
七、華中區(qū)域。
第三節(jié)企業(yè)競爭策略分析。
一、產品競爭策略。
二、價格競爭策略。
三、渠道競爭策略。
四、銷售競爭策略。
五、服務競爭策略。
六、品牌競爭策略。
第一節(jié)主題酒店行業(yè)產銷狀況分析。
第二節(jié)主題酒店行業(yè)資產負債狀況分析。
第三節(jié)主題酒店行業(yè)資產運營狀況分析。
第四節(jié)主題酒店行業(yè)獲利能力分析。
第五節(jié)主題酒店行業(yè)成本費用分析。
第一節(jié)市場調查。
一、擬建主題酒店項目產出物用途調查。
二、產品現有生產能力調查。
三、產品產量及銷售量調查。
四、替代產品調查。
五、產品價格調查。
六、國外市場調查。
第二節(jié)主題酒店行業(yè)市場預測。
一、國內市場需求預測。
二、產品出口或進口替代分析。
三、價格預測。
第三節(jié)主題酒店行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略。
一、推銷方式。
二、推銷措施。
三、促銷價格制度。
四、產品銷售費用預測。
第四節(jié)主題酒店項目產品方案和建設規(guī)模。
一、產品方案。
二、建設規(guī)模。
第五節(jié)主題酒店項目產品銷售收入預測。
專用汽車項目可行性報告篇七
二oo四年二月二十日。
目錄。
1.1東方網絡開發(fā)股份有限公司介紹。
1.2東方集團電子商務發(fā)展之路。
2.1目前國內scm市場現狀。
2.2國內鋼鐵行業(yè)scm市場潛力巨大。
2.3未來幾年我國scm市場分析。
四、項目建設的目標、內容和方案。
4.2、項目建設內容。
4.3.1采用先進的軟件開發(fā)技術。
4.3.2組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍。
5.1技術基礎。
5.2物理基礎。
6.2資金籌措方案。
1.1東方網絡開發(fā)股份有限公司介紹。
東方實業(yè)集團有限公司是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵企業(yè)erp軟件開發(fā)、鋼鐵加工配送為主的股份制企業(yè)集團，擁有東方網絡開發(fā)股份有限公司、東方投資管理有限公司、東方實業(yè)有限公司等十余家控股和參股公司。集團總部位于沈陽市青年大街219號華新國際大廈，現有員工350人，其中博士5人，碩士26人，本科以上學歷人員占62%；公司擁有行政管理、商務、軟件技術開發(fā)科技園、生產作業(yè)廠房等建筑，總建筑面積為4.2萬平方米；電子商務網站設施、鋼鐵加工生產線等大型設備340臺/套；資產總額為5億元；20xx年實現銷售收入10億元。
1.2東方集團電子商務發(fā)展之路。
東方的電子商務之路：
l20xx年11月，東方集團集中技術力量在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發(fā)東方商務進銷存管理系統(tǒng)。
l20xx年東方電子商務交易網站和東方商務進銷存管理系統(tǒng)首個版本成功的投入使用，并且取得了很可觀的成果。交易平臺和軟件系統(tǒng)的使用縮減了工作環(huán)節(jié)，增強了工作效率，大幅度的提高了公司的鋼鐵交易量。鋼鐵交易量從20xx年的幾萬噸一躍上升到20xx年的十幾萬噸，營業(yè)額突破了5億元人民幣。
l20xx年交易平臺和軟件系統(tǒng)的成功應用使公司的業(yè)績有了顯著的增長，同時公司在使用原有版本的同時又組織了人力投入更大的資金進行版本的開發(fā)。
l20xx年公司花費大量的人力、財力招聘了一批在軟件開發(fā)、電子商務應用、推廣方面有著先進理念和豐富經驗的專家，采用mvc三層架構、j2ee技術、工作流思路對東方鋼鐵電子商務平臺和其配套軟件系統(tǒng)進行重新設計和開發(fā)。
l20xx年11月新的“東方鋼鐵電子商務平臺”投入試運營，11月21日東方和中國工商銀行電子銀行簽訂交易平臺在線支付協議，在線支付業(yè)務也開始投入使用。同時東方的電子商務業(yè)務的推廣也加大了力度，20xx年公司也鋼鐵交易量超過了20萬噸，交易額達到了歷史的6.35億元人民幣。
l20xx年重新開發(fā)的“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，此系統(tǒng)的使用將鋼鐵交易平臺、業(yè)務管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、公司的oa系統(tǒng)成功的結合起來，將公司整體的網絡運營環(huán)境成功的搭建起來，創(chuàng)造了一個良好的網絡運營氛圍。
l20xx年11月15日，經過一年的網上支付的試運營，東方集團同中國工商銀行電子銀行召開對外新聞發(fā)布會，宣布“東方鋼鐵網絡超市”在線支付業(yè)務正式開通，成為鋼鐵物流行業(yè)全國第一家擁有此項功能的網站。20xx年東方鋼鐵銷售額超過30萬噸，營業(yè)額接近10億元人民幣。
l由于電子商務的成功介入，使東方的鋼鐵營銷業(yè)務有了質的飛躍，公司在短短的三年時間從年銷售鋼鐵幾萬噸到超過30萬噸，營業(yè)額從當初的2億到10億，東方人真正體驗到了網絡的速度。
幾年的電子商務的開發(fā)和建設，不僅使東方本身得到了大力的發(fā)展，同時東方也為幾十家企業(yè)定制開發(fā)了erp配套應用軟件、開發(fā)電子商務交易平臺。比如：成功的幫助了中國慈善總會的網站開發(fā)、為本溪市開發(fā)“中國北方藥谷”大型醫(yī)藥電子商務網站及配套軟件系統(tǒng)正在進行一期工程。幾年間東方通過自身的實力成功的獲得了雙軟認證、高科技企業(yè)認證、icp經營許可證、軟件著作權等一系列的國家認證。同時也得到了國家、省市各級領導的大力關注。
幾年的電子商務發(fā)展，東方人也確立了屬于自己的電子商務發(fā)展方向，那就是：
東方集中開展鋼鐵物流行業(yè)的電子商務服務和企業(yè)erp服務；
東方通過erp整合鋼鐵制造、加工配送、倉儲、銷售的全過程；
東方通過電子商務使整個鋼鐵行業(yè)的供應鏈連動，使客戶得到最大的實惠；
東方將堅定不移的貫徹以現代高科技網絡技術提升傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的思路。
發(fā)展的新局面添磚加瓦。
鋼鐵行業(yè)是傳統(tǒng)的支柱型產業(yè)，隨著中國加入wto,它正在以前所未有的速度走近國際市場，參與國際競爭。作為鋼材交易、流通的市場，在不斷提高自身服務規(guī)范的同時，更需要通過電子商務手段來降低庫存水平、縮短生產周期、增加商業(yè)機會、提高生產力、縮短企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶的距離，從而降低成本、提高供應鏈作業(yè)效率，推動社會經濟發(fā)展。
企業(yè)之間的競爭正日趨演變?yōu)楣溑c供應鏈之間的角逐，scm(供應鏈管理)系統(tǒng)也正在企業(yè)用戶中形成廣闊的市場。
在市場全球化和外包策略被廣泛用來提升企業(yè)核心競爭能力的今天，許多企業(yè)都選擇了供應鏈和物流管理作為獲取競爭優(yōu)勢所必須采取的戰(zhàn)略步驟。在企業(yè)實施了供應鏈管理之后，供應鏈成本管理將成為這些企業(yè)之間優(yōu)勢差異的新的突破潛力。而第三方物流公司如今面臨著更加復雜和不斷變化的各種挑戰(zhàn)。對于企業(yè)內部物流，第三方物流必須使企業(yè)把成本分布于各個分公司和部門。并且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。在不中斷信息流的情況下，減少成本的同時，也需要提高配送中心的操作能力及效率。當前存貨管理信息系統(tǒng)也正從信息處理和業(yè)務模擬型轉向管理決策支持型；系統(tǒng)所采用的管理模型也正從靜態(tài)的經濟訂貨量模型，轉向能夠對存貨進行動態(tài)預期的即時訂貨模型。
網絡將是未來鋼材市場營銷的主渠道。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加上相關行業(yè)約有幾十萬家。20xx年，我國b2b電子商務年交易額為771.46億人民幣，同期美國年交易額為2800億美元，這說明我國電子商務的發(fā)展與世界先進水平相比還有較大的差距，同時，也預示著有廣闊的發(fā)展空間。
2.1目前國內scm市場現狀。
scm市場在國內仍處于啟動期。隨著越來越多的企業(yè)走出國門參與國際市場競爭，全球市場競爭趨勢已由原來的企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉變?yōu)楣溑c供應鏈之間的競爭。而供應鏈與供應鏈之間的競爭優(yōu)勢主要取決于供應鏈的創(chuàng)新能力和核心能力的競爭，國內制造和流通企業(yè)迫切需要運用it技術實現其生產、庫存、日常交易的管理規(guī)范化、精確化，加強企業(yè)成本控制，提高企業(yè)運營效率。所以，對成本控制和價值創(chuàng)造進行的研究已經推動企業(yè)，特別是制造商、運輸公司，轉向供應鏈管理解決方案以便取得盈利的結果并在競爭更加激烈的領域中鞏固商業(yè)關系。scm系統(tǒng)正在為越來越多的企業(yè)所采用，其中大中型企業(yè)成為市場需求主體。尤其是，隨著不少企業(yè)嘗試實施并應用了erp系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)必將繼續(xù)向上、下游擴展，因此scm必將是企業(yè)信息化的下一個重點方向。
2.2國內鋼鐵行業(yè)scm市場潛力巨大。
近年來世界經濟發(fā)展腳步放緩、全球鋼鐵產能嚴重過剩、全球性的鋼鐵貿易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環(huán)境下，中國鋼鐵企業(yè)必將面臨更為嚴峻的挑戰(zhàn)。推進信息化建設和發(fā)展現代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。
鋼鐵企業(yè)必須不斷地開發(fā)新產品，提高生產效率，提高產品質量，必須具有更高的市場反應靈敏度，以滿足客戶對產品的高質量、低成本、準時交貨等方面的要求。同時，整個市場對鋼材產品的需求由“少品種大批量”的模式向“多品種小批量”的模式轉變，客戶所需要的鋼材品種規(guī)格眾多、批量不一，客戶的需求越來越趨于個性化和多樣化。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主要趨勢表現為：
全球鋼鐵市場買方化：對產品的質量、技術含量等要求越來越高。
客戶需求個性化：對鋼材的品種、規(guī)格需求越來越多樣化，企業(yè)的生產模式由原來少品種大批量模式轉變?yōu)槎嗥贩N少批量模式。
節(jié)能-清潔型的生產技術，短流程的生產工藝。
鋼材流通領域的作用會越來越明顯。
那么，國內傳統(tǒng)的以集約化、大批量生產方式為主的鋼鐵企業(yè)將如何適應市場的轉變？
答案是精簡運營流程，從而可以改進業(yè)務流程、性能、成本管理和客戶服務。scm能夠在適當的時機，以最低的價格向市場提供適當的產品。當利用互網絡來變革scm流程時，可以降低成本、減少庫存和產品缺乏、改進響應和供貨。
實踐證明使用一流scm解決方案將使企業(yè)：
減少10–50%的庫存。
減少40–50%的降價和報廢產品。
提高10–20%的資源利用率。
提高95–99%的供貨可靠性。
縮短10–20%的生產周期。
降低10–15%的運輸成本。
因此推進信息化建設和發(fā)展現代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。供應鏈管理可以幫助中國制造業(yè)的用戶打造新的商業(yè)模式，實現信息流對物流和資金流的有序控制，全面增強企業(yè)的核心競爭力。
供應鏈力求使供貨商（零部件供應商）、廠家、批發(fā)及商品流通、零售等一條龍在整體上處于最佳狀態(tài)，它是使全面減少庫存、降低經營成本等變?yōu)榭赡艿囊环N新型管理方法。無論是對廠家、還是對零售業(yè)來說，它都不失為一種解決推進型市場矛盾的革新經營的方法。
通過對信息流、物流、資金流的控制，將物資產品經由制造商/供應商送到最終用戶手中的一個將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一體的功能網鏈結構模式。它不僅是一條聯接供應商到用戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，而且也是一條不斷實現顧客價值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業(yè)的網鏈前向后向伙伴關系。
2.3未來幾年我國scm市場分析。
據賽迪顧問預測，今后5年里，中國scm軟件市場將保持增長態(tài)勢，市場規(guī)模逐年遞增，到20xx年將由現在的4.09億元翻一番，增加到9.54億元。
大型企業(yè)仍將是市場的主體，但大企業(yè)市場份額將是先升后降。相反，中小型企業(yè)的市場在今后五年中將迎來一個快速增長的時期。制造、流通、能源在未來幾年里仍將是市場的主要部分，占據80%以上的份額。
隨著供應鏈從供應推動模式(面向庫存)發(fā)展到需求拉動模式(面向需求)，scm產品今后將具備4大特點：
%26oslash;實時的可視性(橫跨整個供應鏈)。
%26oslash;靈活性(供應和來源的選擇)。
%26oslash;響應性(針對客戶需求多變和訂交貨周期縮短)。
%26oslash;快速的新產品上市(根據市場潮流和新型設計)。
下一代的scm系統(tǒng)將包括供應鏈流程管理和事件管理能力。這可以使基于事件的實時信息，在企業(yè)內逐步提交到適當的人，進行有效的決策。產品具有更高的可視性和更易于訪問的實時信息，執(zhí)行決策的預見性也將大大提高。
中國加入wto以后，每個行業(yè)都面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，中國鋼鐵行業(yè)也面臨著外國企業(yè)巨大的沖擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業(yè)的前沿，因此現代鋼鐵物流電子商務已經成為鋼鐵行業(yè)電子商務發(fā)展的方向。
我國是鋼鐵產業(yè)的世界第一大國，20xx年的鋼產量超過2億噸,鋼鐵消費總量超過2.5億噸。由于機械制造、船舶業(yè)的發(fā)展，特別是中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國的鋼材交易市場呈現高速增長態(tài)勢。
美國同等水平，按照20xx年的gdp水平，將可為全社會節(jié)省8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤?！笆濉逼陂g，如果我國的物流費用降低到占gdp的15%，每年可為全社會直接節(jié)約2400億元的物流成本。
20xx年,我國鋼產量超過2億噸，銷售價格按照每噸平均3000元計算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達到1200億元，如果鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15%的水平，將每年節(jié)約90億的物流成本。由此可見，物流業(yè)在我國有著廣闊的市場空間。
隨著買方市場的逐步形成，以及電子信息技術的高速發(fā)展及其在商務領域的廣泛應用，數字化定制經濟是21世紀產業(yè)組織形式的主流。企業(yè)之間的競爭焦點在于速度，企業(yè)能否取得競爭優(yōu)勢的關鍵在于能否縮短向顧客提供產品和服務的時間，因此，企業(yè)必須保持其物流的通暢，這要求企業(yè)內部及其供應鏈伙伴之間通過信息傳輸系統(tǒng)和電子化物流網絡系統(tǒng)來保證對其物流的控制。因此，鋼鐵行業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)不僅對網絡交易起到支配作用，而且也是未來傳統(tǒng)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的核心內容。日漸成熟的scm技術步入鋼鐵交易市場，也是我國鋼鐵行業(yè)在新的世紀提高國際市場競爭力，獲得更大發(fā)展空間的必然選擇。
“鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)”的成功實施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應商整個供應鏈體系的信息聯動，高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作，實現鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個體系中業(yè)務的統(tǒng)一流程化管理，降低運營成本、增強工作效率、實現利潤的最大化。同時實現供應鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務交易平臺的完美結合。
4.2、項目建設內容。
鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)包括：通過虛擬存貨管理、全面的供應鏈透視性及存貨控制幫助相關企業(yè)、公司提高其生產力、工作效率和工作業(yè)績。在鋼鐵供應鏈系統(tǒng)中包括訂單管理、合同管理、配送運輸管理、庫存管理、利潤分析、客戶管理、勞動力控制、任務自動生成、任務管理及報表管理等方面表現優(yōu)異。還可提供強大的查詢功能、多維數據統(tǒng)計、內置式安全檢測、圖形統(tǒng)計分析、與電子商務交易平臺對接、因特網接入等更多功能。
4.3.1采用先進的軟件開發(fā)技術。
鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理信息系統(tǒng)的設計和實現中將大量采用中間件技術（工作流管理系統(tǒng)和認證服務器）和xml技術，保證系統(tǒng)具有良好的擴展性和適應性。
系統(tǒng)開發(fā)采用j2ee和mvc架構，j2ee是一個企業(yè)級的計算模型和運行環(huán)境用于開發(fā)和部署多層體系結構的標準和規(guī)范，它可以實現系統(tǒng)的高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。它的優(yōu)越性在于：
%26oslash;j2ee提供了企業(yè)計算中需要的所有服務，且更加易用；
%26oslash;j2ee樹立了一個廣泛而通用的標準，大大簡化了應用開發(fā)和移植過程。
4.3.2組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍。
為了保證項目的順利實施，保證開發(fā)的質量“東方網絡開發(fā)股份有限公司”將成立專門負責此項目的項目開發(fā)組，組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍，同時聘請專業(yè)研究供應鏈管理的專家和鋼鐵物流行業(yè)專家組成專家顧問小組，對此項目進行統(tǒng)一的調控和指導，使項目成果成為既能適應中國的國情，同時又能帶動傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的軟件系統(tǒng)，繼而提高傳統(tǒng)產業(yè)的市場競爭力。
5.1技術基礎。
東方集團自成立之初，就將企業(yè)信息化作為企業(yè)發(fā)展的重點之一。20xx年11月，東方集團在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發(fā)東方商務進銷存管理系統(tǒng)。
20xx年東方企業(yè)進銷存管理系統(tǒng)正式投入使用，同時實現東方電子商務交易網站與企業(yè)進銷存系統(tǒng)的聯動?？蛻敉ㄟ^電子商務平臺在線定購鋼鐵產品，下達采購訂單，企業(yè)業(yè)務人員通過內部進銷存系統(tǒng)直接處理客戶訂單。這些系統(tǒng)的使用大大提高了企業(yè)的工作效率，有力地支持了企業(yè)業(yè)務的發(fā)展。
隨著企業(yè)業(yè)務的拓展，根據業(yè)務需求的變化，東方電子商務交易網站和企業(yè)進銷存系統(tǒng)在以后的幾年里相繼升級。
電子商務交易網站方面，隨著與中國工商銀行b2b在線支付系統(tǒng)的對接，網站實現了客戶從在線訂購、合同簽訂到在線支付和合同跟蹤的全過程，東方電子商務平臺也成為東北地區(qū)第一家真正具備在線交易的電子商務平臺，并于20xx年11月完成東北地區(qū)第一筆b2b在線支付交易。
在業(yè)務功能擴展的同時，企業(yè)應用系統(tǒng)架構和采用的技術路線也逐步確立。20xx年公司制訂了東方信息技術發(fā)展的總體思路和發(fā)展路線，并在實際應用中得到進一步的完善和修正。
l系統(tǒng)結構方面。
采用企業(yè)應用系統(tǒng)基礎框架、中間件和應用模塊相結合的系統(tǒng)架構。通過制訂企業(yè)應用系統(tǒng)框架，將企業(yè)各個應用系統(tǒng)有機地整合到統(tǒng)一的企業(yè)應用平臺中，為有效實現企業(yè)內部信息的交流與共享奠定了良好的基礎；通過中間件的使用，簡化了企業(yè)應用的開發(fā)工作，提升了軟件的開發(fā)效率；而模塊化的思想為企業(yè)應用提供了良好的可擴展性。
l軟件結構方面。
基于j2ee技術和mvc架構的解決方案；基于java和xml（可伸展標記語言）技術的工作流（workflow）服務器。
l技術管理方面。
參照cmm規(guī)范，制訂了東方的軟件開發(fā)過程標準、技術文檔標準和軟件設計標準，如東方軟件開發(fā)過程定義；需求文檔、設計文檔、測試文檔的標準格式和內容定義；java編碼標準、業(yè)務需求調研標準、系統(tǒng)設計標準、數據庫設計標準等設計開發(fā)標準和規(guī)范。通過一系列技術標準規(guī)范的制訂，有力地保證了軟件開發(fā)項目的有效控制和軟件質量的提升。
并依據這一思路，企業(yè)加大對軟件開發(fā)的投入力度，一方面對原有各應用系統(tǒng)逐步升級，另一方面，開始進行中間件的開發(fā)工作。
20xx年“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，該系統(tǒng)將鋼鐵交易平臺、業(yè)務管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、oa系統(tǒng)成功地結合起來，初步建立了相對完整的東方企業(yè)信息化平臺。
5.2物理基礎。
20xx年，東方集團充分利用internet和電子商務的新經濟運營模式，通過對企業(yè)的重組和業(yè)務擴展，不失時機的走上電子商務建設的道路，在沈陽華新國際大廈購置了1600平方米的高檔寫字間作為辦公地點，投入資金進行電子商務建設,探索建立“物流加工配送中心”，提出為國有大中型鋼鐵制造企業(yè)提供適合行業(yè)需求的全套電子商務解決方案，建成了“鋼鐵物流電子商務交易平臺系統(tǒng)”中的一部分----東方鋼鐵交易網,并與中國工商銀行合作開發(fā)了b2b網上交易系統(tǒng)，實現了試運營,收到了明顯的效果。
20xx年，坐落于沈陽渾河高新技術園區(qū)的東方科技園區(qū)一期工程破土動工。20xx年東方科技園一期工程竣工，建筑面積總計20xx0多平方米），目前正在裝修階段，預計在本年度即將投入使用。
電子商務技術，東方集團業(yè)務得到的快速發(fā)展，主營業(yè)務連續(xù)三年以超過50%的速度發(fā)展，業(yè)務的發(fā)展為鋼鐵行業(yè)電子商務平臺的建設提供了有力的資金保證。
綜上所述，東方集團完全有能力和實力進行鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)的開發(fā)、設計和推廣工作。
項目總投資為1150萬元，本項目計劃于20xx年10月開始實施，20xx年4月完成。
計劃在20xx年底，本項目技術上基本完工，投入到系統(tǒng)測試和修改階段，20xx年4月項目完成通過測試驗收，實現供應鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務交易平臺的結合，同時投入進行試運營。
6.2資金籌措方案。
項目自籌資金650萬元，銀行貸款400萬元，申請政府項目撥款100萬元。
對未來供應鏈管理系統(tǒng)的展望：
目前國內scm市場大概分成兩大陣營，高端大型企業(yè)被國外i2、sap等廠商所占據；中低端企業(yè)則是國內scm廠商的客戶群。國外廠商scm軟件產品成熟、性能優(yōu)越，但價格昂貴、實施難度大；國內scm軟件產品相對不太完善、功能不太齊全，但卻小巧靈活、使用方便、而且價格便宜。
隨著用戶對scm系統(tǒng)認識的深入，也提出了新的需求。首先是其涵蓋的功能將日益豐富，包括管理供應商、原材料、庫存、渠道、價格體系、市場滲透、品牌宣傳等諸多方面的內容。其次，要充分考慮與企業(yè)已有系統(tǒng)的集成整合。也就是，要根據企業(yè)的具體情況，將scm與企業(yè)已經有的it系統(tǒng)結合起來，不僅要發(fā)揮已有系統(tǒng)的作用，還要使scm系統(tǒng)順利運轉。
電子商務對于制造和分銷的重要性無疑是先進的供應鏈管理。如果以高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作是有效供應鏈管理的關鍵成功因素，那么完全電子化的供應鏈(e-chain)就是對未來的展望。而支持未來供應鏈管理的信息系統(tǒng)將是e-erp和電子商務平臺的完美結合。
現代供應鏈管理最核心的本質是通過客戶和供應商網絡進行有效的協作。提高生產率、降低成本和增強客戶服務的潛力是無限的。然而，這將基于對電子商務手段的有效應用，信息的質量將比以往更加重要。實際上，從信息應用角度看，有效的供應鏈管理是將正確相關的信息在正確的時候提供給正確的人。企業(yè)間需求信息、庫存狀況、定單確認、供應管理和其它業(yè)務活動信息的交流將改變企業(yè)銷售產品、提供服務和結算收款的方式。e－chain將把企業(yè)、客戶、供應商在全球范圍內緊密地聯系起來，及時地交換信息?？焖佟⒓傻男畔⒘骺梢允筫－chain中的每一實體及時響應實際的客戶需求和相應調整實際的物流。這種實時的信息交換還可以大量地節(jié)省因手工單據處理而導致的成本費用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來，專注于在更低成本下創(chuàng)造更高的效益。對許多企業(yè)而言，更有效的供應鏈管理是新的利潤增長點和提高競爭力的手段。有些最有影響的企業(yè)在這方面已非常激進。但對于要實施e－chain的企業(yè)來說，尚有許多問題需要解決。使用互聯網進行電子商務的技術尚在發(fā)展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時間。企業(yè)的供應鏈管理策略也要經過漸進和不斷改進的過程來利用電子商務所提供的各種機會。最大風險是保持不變。
專用汽車項目可行性報告篇八
幾張桌子加幾部電話就是一家家政服務公司，把求職者介紹出去就算完事，這是目前家政公司的普遍做法，但這類家政服務公司顯現的弊端也顯而易見。其中，中介公司僅負責提供信息，并收取信息服務費，不承擔任何后續(xù)保證。
業(yè)內人士反映，人員推銷式的家政中介使家政人員和用戶的利益都得不到保護，家政服務業(yè)普遍存在的家政員偷盜財務和用戶克扣報酬等現象時有發(fā)生。之所以屢屢出現而很難追責，跟當前家政中介“一錘子買賣”的經營模式很有關系。把人介紹出去，收完中介費就再也不管了，這種缺乏責任歸屬和長遠服務意識的做法已經十分落后。
相比之下，一種新的管理模式已在家政行業(yè)中悄然興起，彌補了中介制帶來的種.種漏洞。據悉，新的服務管理模式采用公司員工制管理模式。
所謂員工制就是指，家政員隸屬公司員工，外出服務代表公司。具體做法是：公司與求職者簽訂用工合同，吸納他們成為公司員工;公司與用戶簽訂勞務合同，負責提供家政服務。服務項目由公司承接，家政服務員由公司指派，勞務費由公司收取，員工工資由公司派發(fā)。這種服務方式，明確了家政員、家政公司和客戶三者之間的責、權、利關系。
另外，作為創(chuàng)業(yè)型家政公司，與一個專業(yè)的平臺簽訂合作關系最好不過，由總公司進行專業(yè)技能培訓，還可以提供店面選址、帶店運營、活動策劃、店面設計等等，但是，選擇合作的`公司一定要有專業(yè)的資質認證和良好的服務團隊，這是大多數創(chuàng)業(yè)者在考察合作的時候所遺漏的。
專用汽車項目可行性報告篇九
三、主要技術經濟指標表。
四、存在問題及建議。
一、項目提出的背景。
二、項目發(fā)展概況。
三、投資的必要性。
一、市場調查。
二、市場預測。
三、市場推銷戰(zhàn)略。
四、產品方案和建設規(guī)模。
一、資源和原材料。
二、建設地區(qū)的選擇。
一、項目組成。
二、生產技術方案。
三、總平面布置和運輸。
四、土建工程。
五、其他工程。
一、建設地區(qū)的環(huán)境現狀。
二、項目主要污染源和污染物。
三、項目擬采用的環(huán)境保護標準。
四、治理環(huán)境的方案。
五、環(huán)境監(jiān)測制度的建議。
六、環(huán)境保護投資估算。
七、環(huán)境影響評價結論。
八、勞動保護與安全衛(wèi)生。
一、企業(yè)組織。
二、勞動定員和人員培訓。
一、項目實施的各階段。
二、項目實施進度表。
一、項目總投資估算。
二、資金籌措。
三、投資使用計劃。
一、生產成本和銷售收入估算。
二、財務評價。
三、國民經濟評價。
四、不確定性分析。
五、社會效益和社會影響分析。
一、結論與建議。
二、附件。
三、附圖。
專用汽車項目可行性報告篇十
2、內容：根據國家和有關部門關于該類項目的廣度和深度規(guī)定,結合項目具體情況編列,其提綱如下：
(1)依據國家產業(yè)政策、產業(yè)目錄、宏觀調控政策,在項目。
建議書。
基礎上進一步進行調研,提出項目背景、項目建設的必要性和經濟意義,以及編制可行性研究報告所依據的政策原則和指導思想。
(2)產品市場(或社會需求)現狀調查和預測分析；競爭對手現狀和發(fā)展分析；產品的競爭能力分析；市場營銷戰(zhàn)略。
(3)產品(或建設)規(guī)模方案的選擇。
(4)工藝技術方案(或建設標準)選擇。
(5)資源、原材料、燃料來源和供銷的可能性評價。
(6)公用設施建設方案。
(7)建廠條件和廠址方案：地理位置、氣象、水文、地質、地形條件、交通運輸,以及水、電、氣和社會經濟狀況及其發(fā)展趨勢；廠址比較和選擇意見。
(8)生態(tài)環(huán)境影響和對策。
(9)節(jié)約能源、水和土地資源措施。
(10)職業(yè)安全、衛(wèi)生和消防論證及措施。
(11)生產組織、管理體制、機構定員、人員培訓設想。
(12)編制投資估算(投資估算按重要部位設計方案估算工程量進行計算)。提出資金籌措辦法。
(13)經濟分析和風險分析。
(14)綜合評價及結論。
3、項目實施單位條件、經濟技術能力情況和項目實施領導組織、人力配備情況。
×單位或委托×院、所編制。
×年×月×日。
6、附件：如單項。
委托某專業(yè)單位單項調研咨詢報告及函電報傳真網絡查詢資料等。
專用汽車項目可行性報告篇十一
可行性分析報告是項目建設單根據經濟發(fā)展、國家產業(yè)政策、國內外市場、所在地的內外部條件，提出的某一具體項目的建議文件，是對擬建項目提出的框架性的總體設想，主要從宏觀上論述項目建設的必要性和可能性，把項目投資的設想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。
可行性分析報告是由項目建設單位向其主管部門上報的文件，目前廣泛應用于項目的國家立項審批工作中。
中商情報網具有豐富的項目可行性分析報告案例編制經驗和一流的團隊，能夠為您設計項目建設方案，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產品、廠址及建設工程方案、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算和評價;內容詳實、嚴密地論證項目的可行性和投資的必要性。
【目錄】。
第一章總論。
第二章項目建設單位介紹。
第三章市場分析與預測。
第四章產品與技術方案。
第五章項目建設條件。
第六章工程建設方案與總圖布置。
第七章節(jié)能、節(jié)水保護。
第八章環(huán)境保護與安全衛(wèi)生。
第九章項目實施進度安排。
第十章建設投資估算。
第十一章項目財務評價。
第十二章項目綜合評價結論。
第十三章附件。
一、項目背景。
說明：概述市場及技術發(fā)展現狀和項目提出的理由。
二、項目簡介。
(一)項目名稱。
(二)項目建設單位。
(三)項目擬建地區(qū)和地點。
(四)項目建設內容。
(五)項目建設進度。
(六)投資估算和資金籌措。
說明：從市場發(fā)展、國家政策，公司管理、生產技術等方面多角度論證項目的可行性，結合項目的社會效益、經濟效益及當地的發(fā)展情況分析項目建設的必要性。
四、主要經濟指標說明。
說明：將研究報告中的主要經濟技術指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項日經濟效益有一個綜合了解。
第二章項目建設單位介紹。
一、建設單位簡介。
二、企業(yè)組織結構。
三、管理團隊。
四、勞動定員與人員培訓。
第三章私募股權投資市場分析與預測。
說明：項目立項之前，政府決策者首先需要對產品市場發(fā)展前景進行了解，然后才能進行決策，決定是否將項目立項，因此在項目可行性分析報告的市場分析中，要詳細闡述產品市場規(guī)模、發(fā)展趨勢、需求預測等方面的內容，并確定建設規(guī)模。
一、市場規(guī)模。
二、目標市場分析。
三、項目建設規(guī)模。
第四章產品與技術方案。
一、產品方案。
二、生產技術方案。
三、生產工藝流程。
四、主要生產設備。
第五章項目建設條件。
一、項目選址。
二、項目建設地區(qū)地理位置。
三、項目建設地區(qū)基礎設施。
四、項目建設地區(qū)產業(yè)基礎。
第六章工程建設方案與總圖布置。
一、工程建設原則。
二、總平面布置和運輸。
三、主體建筑工程。
四、輔助工程建設。
第七章節(jié)能、節(jié)水保護。
一、編制依據。
二、能耗與水耗分析。
三、節(jié)能、節(jié)水措施。
第八章環(huán)境保護與安全衛(wèi)生。
一、設計依據及執(zhí)行標準。
二、環(huán)境影響分析。
三、環(huán)境保護措施。
四、勞動保護與安全衛(wèi)生。
五、消防措施。
第九章項目實施進度安排。
說明：項目建設時間是指從正式確定建設項目，到項目運營生產這段時間，包括項目前期準備工作、資金籌措、勘察設計和設備訂貨、施工前準備、施工過程、生產準備、竣工驗收和交付使用等各工作階段，各階段工作緊密銜接、交叉進行。因此，在項目可行性分析報告中，需對項目實施進度進行統(tǒng)一規(guī)劃、科學安排。
一、項目實施階段規(guī)劃。
二、項目實施進度表。
第十章建設投資估算。
說明：項目建設投資估算、使用計劃和資金籌措方式，是項目可行性分析報告的重要組成部分。
一、投資估算范圍。
二、建設投資估算。
(一)項目總投資。
(二)固定資產投資(土地費用、土建工程、裝修裝飾、設備、預備費、工程建設其他費用、建設期利息)。
(三)流動資金。
三、分年投資計劃表。
四、資金籌措。
第十一章項目財務評價。
說明：財務評價結論是項目建設方案取舍的主要依據之一，也是對建設項目進行決策的重要依據。
一、基本財務數據假設。
二、銷售收入預測與成本費用估算。
三、盈利能力分析。
1、損益和利潤分配表。
2、現金流量表。
3、計算相關財務指標(投資利潤率、投資利稅率、財務內部收益率、財務凈現值、投資回收期)。
四、敏感性分析。
五、盈虧平衡分析。
六、財務評價結論。
第十二章項目綜合評價結論。
一、項目可行性分析結論。
二、項目建設建議。
第十三章附件。
專用汽車項目可行性報告篇十二
xx鄉(xiāng)位于魯西平原，北距汶上縣城13公里，南距濟寧市30公里，東臨旅游勝地曲阜，西接水泊梁山，人口3.5萬人，總面積40.18平方公里，4.1萬畝耕地，轄29個行政村。為進一步摸清當地婦女對家庭致富項目的需求和目前所掌握的手工業(yè)技能情況，xx鄉(xiāng)婦聯通過召開座談會等形式，對全鄉(xiāng)29個行政村進行了深入細致的調查，具體情況如下：
xx鄉(xiāng)自然條件優(yōu)越，地屬平原，土地肥沃。全鄉(xiāng)農業(yè)基礎穩(wěn)固，已建成5大高標準方田。初步建成6大優(yōu)質農產品基地，形成了大蒜、桑蠶、速生林、棉花、蔬菜5大主導產業(yè)。畜牧養(yǎng)殖業(yè)迅猛發(fā)展，現有養(yǎng)殖專業(yè)村8個，養(yǎng)殖小區(qū)6處。工業(yè)基礎雄厚，民企發(fā)展迅速，現有骨干企業(yè)12家，形成了有機肥生產、機械制造、木材加工、食品加工、服裝加工、建筑建材等為主的民營產業(yè)體系。家庭創(chuàng)業(yè)項目也隨之發(fā)展，為廣大婦女特別是農村婦女就業(yè)提供了良好機遇。但發(fā)展不平衡、規(guī)模小、帶動面窄，提供就業(yè)機會少。絕大多數的家庭創(chuàng)業(yè)項目僅僅需要一家人即可，像養(yǎng)豬、養(yǎng)雞、養(yǎng)奶牛、養(yǎng)羊、養(yǎng)蠶、種棉花、種大蒜等，限于專業(yè)戶水平。真正雇人，解決農村婦女就業(yè)的項目需要的人數大多也只有幾十人，提供的就業(yè)崗位少，待遇工資低，多數在300—600元左右，勞動強度大，技術水平低。
通過各級各部門的積極努力，我鄉(xiāng)婦女在參與家庭創(chuàng)業(yè)中已顯示出強大的生命力，高漲的積極性，發(fā)揮了巨大作用。但仍然存在一些困難和問題：
1、創(chuàng)業(yè)婦女整體素質偏低。據調查，我鄉(xiāng)農村婦女勞動力初中文化程度以下的占80%，只有應付簡單的程式化勞動。由于文化素質和專業(yè)技能水平低，很難適應家庭創(chuàng)業(yè)的需要。
2、思想觀念存在誤區(qū)。許多婦女受傳統(tǒng)思想、歷史文化影響，闖市場的勇氣不夠，開拓創(chuàng)新意識不強，只求穩(wěn)穩(wěn)當當，不愿冒風險。部分婦女存在小成即滿，小富即安，大事干不了，小事不愿干，大錢掙不來，小錢不愿掙的思想，阻礙了她們參與創(chuàng)業(yè)的積極性和能動性。
3、社會化服務體系相對滯后。由于女性創(chuàng)辦的項目起點低，投資少，規(guī)模小，缺乏必要的發(fā)展資金、技術和信息。加之，當前部分單位辦事效率低，收費項目多，法律服務保障的問題仍然存在，在一定程度上也影響了婦女參與創(chuàng)業(yè)的積極性。
1、加強宣傳，營造婦女參與創(chuàng)業(yè)的氛圍。大力宣傳女性創(chuàng)業(yè)的先進典型，引導廣大婦女破除因循守舊、怕擔風險，小成即滿的思想，樹立敢闖、敢干、敢冒風險精神，抓住機遇，闖出路子，積極參與家庭創(chuàng)業(yè)。
2、加強培訓，提高創(chuàng)業(yè)婦女整體素質。建立女性創(chuàng)業(yè)輔導機構，定期舉辦生產技術、科技進農家、經營管理、法律知識等培訓，有針對性地進行新技術、新知識培訓，為家庭創(chuàng)業(yè)解決后顧之憂。
3、搭建載體，拓展婦女創(chuàng)業(yè)平臺。培養(yǎng)造就一批女農民技術員、女科技示范戶，發(fā)揮她們的傳、幫、帶作用，扶持一批以女性為主的企業(yè)項目。對規(guī)模小，具有發(fā)展?jié)摿Φ膭?chuàng)業(yè)項目，在貸款擔保、信息服務等方面給予傾斜，讓更多婦女投身創(chuàng)業(yè)。
專用汽車項目可行性報告篇十三
吉林省某某人參產品科技股份有限公司“人參長白山道地藥材倉儲物流中心建設項目”
新建。
某市聚鑫經濟開發(fā)區(qū)。
吉林省某某人參產品科技股份有限公司。
項目總占地33333平方米，建筑面積15272.25平方米，共設臵庫房15個，其中包括超大型冷庫1個，-35度速凍冷庫2個，-15度冷凝制冷冷庫10個，-5庫風冷冷庫2個。項目建成達產后可實現倉儲保鮮人參3500噸，年可實現收入5200萬元。
項目建設投資為6373.73萬元。其中固定資產投資3873.73萬元，流動資金2500萬元。全部由企業(yè)自籌解決。
20xx年7月至20xx年12月。
2、企業(yè)概況。
吉林省某某人參產品科技股份有限公司成立于20xx年9月，企業(yè)注冊資金7000萬元，位于吉林省某市縣聚鑫經濟開發(fā)區(qū)。形成以人參產業(yè)園為主體的人參及中藥材產業(yè)發(fā)展鏈，其中包括：人參及道地中藥材交易市場、人參及道地中藥材倉儲物流、人參及人參深加工品商貿區(qū)、人參食品生產研發(fā)、人參化妝品生產研發(fā)等。
化驗室，生產線6條，輔助設備100余臺套，研發(fā)設備30余臺套，檢驗儀器40余臺套。目前公司已研發(fā)生產人參系列化妝品、人參咖啡、人參純粉片、人參瑪咖純粉片、紅參壓片糖果、人參瑪咖壓片糖果等32個品種。企業(yè)有完善的管理機購和嚴格的質量技術管理體系。
中心為技術指導單位，開展人參食品、人參化妝品、人參皂苷有效成分分離提取等研究工作。
隨著人參產業(yè)發(fā)展，人參的功能被開發(fā)的更加完全，現已研發(fā)40余種人參食品，擬研發(fā)20余種，以科技為發(fā)展宗旨，做到生產一代，儲備一代，研發(fā)一代。
二、立項背景。
某市縣位于吉林省東南部，某市市位于吉林省南部，地處東經125°10--126°44，北緯40°52--43°3之間。南北長238公里，東西寬108公里。全境幅員15,195平方公里。某市縣交通便捷，是長白山區(qū)通往沈陽、大連、丹東、長春的重要門戶。某市縣緊緊圍繞縣域突破這條主線，形成了以制藥業(yè)為龍頭，礦產業(yè)、化工建材業(yè)、食品業(yè)為支撐的工業(yè)格局。全縣規(guī)模以上制藥企業(yè)70余戶，東寶集團、振國集團、華夏集團、化工股份有限公司、四方山鐵礦、大泉源酒業(yè)等企業(yè)實力雄厚；基因重組人胰島素、注射用重組葡激酶、鎮(zhèn)腦寧、天仙抗癌系列、苦碟子注射液等產品享譽中外。20xx年全縣工業(yè)總產值達70億元。林地面積為23.8萬公頃，森林覆蓋率為73.4%，林木樹種250多個，木材總蓄積量為20xx萬立方米。名貴藥材年出產200萬公斤，山野菜和食用菌類以及食品原料植物年產出量可達到萬噸以上。
項目建設為某市快大人參產業(yè)園的一個重要組成部分，人參產業(yè)園總規(guī)劃占地面積1635畝，計劃投資20億元，20xx年前全部建設運營后，年可生產人參皂苷3萬公斤、人參飲品3000萬瓶、人參飲片40噸，人參口服液1000萬盒、人參蜜餞等人參食品900噸、人參化妝品10萬套、禮品參5萬盒，并可為30萬人次提供人參文化展示及餐飲服務，每年可為200戶中小企業(yè)提供創(chuàng)業(yè)孵化器服務,提供1000多個就業(yè)崗位。以吉林省某某人參產品科技股份有限公司為經營組織核心，是集人參生產、貿易、加工、科技研發(fā)、文化、倉儲、質量檢測為一體的多功能的'經濟實體。園區(qū)建有“四大功能區(qū)、一個中心”，即商貿功能區(qū)、倉儲物流功能區(qū)、研發(fā)檢測功能區(qū)、加工生產功能區(qū)和銷售中心，是某市縣依托本土人參資源優(yōu)勢與人參產業(yè)嫁接的重要成果。
某市快大人參產業(yè)園所轄人參市場由山參市場、鮮參市場和干參市場構成，主要經營園參、生曬參、西洋參及各種人參粗加工產品，并提供野山參、林下參等干鮮山參、山參系列產品以及東北土特產品和二、三類中小藥材，人參可實現就地銷售，并暢銷長春、沈陽、上海、廣州等全國30多個?。ㄊ校┖偷貐^(qū)，為人參及長白山特產經營商戶提供廣闊的交易平臺。
20xx年，吉林省委、省政府提出了依托中醫(yī)藥產業(yè)尤其是人參產業(yè)拉動全省經濟發(fā)展的戰(zhàn)略。提出了《關于振興人參產業(yè)的意見》，制訂了“吉林人參振興工程”和“長白山人參品牌”戰(zhàn)略規(guī)劃。我國《國民經濟和社會發(fā)展“十二五”
專用汽車項目可行性報告篇十四
可行性研究報告是從事一種經濟活動(投資)之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。下文是小編為大家整理的工程項目可行性報告，歡迎大家借鑒。更多詳情，請關注本站。
《工程項目可行性研究報告》通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的經濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。
企業(yè)從事建設項目投資活動之前，由可行性研究主體(一般是專業(yè)咨詢機構)對市場、收益、技術、法規(guī)等項目影響因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項目必要性、項目是否可行，評估項目經濟效益和社會效益，為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。這種報告可以涵蓋整個項目的前期、中期、后期的整個建設過程，在工程項目可行性報告總就體現的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應該是全面性的。
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。
第六部分工程項目環(huán)保與勞動安全方案。
在項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
在可行性研究報告中，根據項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時期，這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
第十一部分工程項目風險分析及風險防控。
1.科學性。
可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應該是建立在客觀基礎上的科學結論，所以科學性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規(guī)劃時，簡單依據公安局的戶籍人口數據，設計的地鐵運能與實際流量完全不符，造成嚴重失誤，這就是缺乏科學性的教訓?？尚行匝芯繄蟾娴目茖W性首先體現在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學性體現在分析中，即用正確的理論和依據相關政策來研究問題。其次是體現在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過程，對科學的決策起到了重要的保證作用。
2.詳備性。
可行性研究報告的內容越詳備越好。如果是關于一個項目的報告，一般說來，應從它的自主創(chuàng)新、環(huán)境條件、市場前景、資金狀況、原材料供應、技術工藝、生產規(guī)模、員工素質等諸多方面，進行必要性、適應性、可靠性、先進性等多角度的研究，將每一種數據展現出來，進行比較、甄別、權衡、評價。只有詳盡完備地研究論證之后，其“可行性”或“不可行性”才能顯現，并獲得批準通過。
可行性研究報告是決策的基礎。為保證決策的科學正確，一定要有可行性研究這么一個過程，最后的獲批也一定要經過相關的法定程序。在寫作上，有些需要加上封面，按照不同的內容性質而分章分節(jié)地逐一說明。這些程序性的要求和處理手法，是可行性研究報告的一人特色。
專用汽車項目可行性報告篇十五
第1章項目總論。
第3章發(fā)展概況。
第4章市場分析與建設規(guī)模。
第5章建設條件與廠址選擇。
第6章項目實施及投資估算。
第7章可行性研究結論與建議。
附：部分進出口報關企業(yè)的業(yè)務動態(tài)。
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發(fā)展戰(zhàn)略的結合點。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪屯快速通道、205國道、灣石公路等。交通發(fā)達，境內青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現已開工建設，四條高速在縣域東西南北都設有出入口，這一獨特的優(yōu)勢，構成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時高速公路網絡?？h城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內交匯，并有始發(fā)客運列車至北京。水路運輸發(fā)達：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿運輸便捷，在安徽省內獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機場、合肥駱崗國際機場。
蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過，從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿碼頭40公里。距南京祿口國際機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經濟圈，將進一步加快蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團為國家級農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農副產品深加工等四大優(yōu)勢產業(yè)。安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經濟發(fā)展新的增長極和產業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機械類，主要生產汽車零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農業(yè)機械、環(huán)保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數控機床、礦山機械等。特別是生產汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過160家，開發(fā)區(qū)正在申請國家汽車零部件出口生產基地。經過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動等一系列重大戰(zhàn)略決策推動下，這種內生能量與國際國內產業(yè)轉移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發(fā)展機遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結合，從實際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據總體發(fā)展的.需要加以改造，逐步建立和完善進出口報關業(yè)務代理系統(tǒng)，大力推進開展如采購代理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現代物流業(yè)務，形成現代物流一體化規(guī)模。
素有“長江巨埠，皖之中堅”美譽的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷，市場輻射面廣，區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長江流域經濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“馬蕪銅”經濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數在此)的中心。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經濟基礎好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經濟開發(fā)園區(qū)國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產業(yè)。以海螺集團、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產基地和亞洲最大的pvc管材、型材生產基地;以奇瑞公司為核心的汽車產業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達等國內外一流企業(yè)進入蕪湖;蕪湖正成為生產制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)是經國務院批準的開發(fā)區(qū)，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區(qū)。開發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
基地，將園區(qū)建設成為國家級“經濟技術開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強、政策服務好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產基地。同時，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與中國科技大學、合肥工業(yè)大學合作，作為教學實踐基地和學生實習基地。
根據蕪湖縣機械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國家規(guī)定的各項優(yōu)惠政策的同時，享受地方財政設立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎勵。投資企業(yè)自投產之日起五年內地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國家規(guī)定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業(yè)性、經營性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實施、安徽”xx”規(guī)劃提出“東向發(fā)展，融入長三角”戰(zhàn)略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機遇。蕪湖處在東部沿海發(fā)達地區(qū)向中西部產業(yè)大轉移的最前沿，突顯其區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖現在是“天時、地利、人和”，已經具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經濟飛躍發(fā)展的時機已經到來。
蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，堅持新型工業(yè)化，打造“蕪湖制造”的工業(yè)品牌。未來五年，工業(yè)將累計投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實施項目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展機遇。
當前物流基礎設施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素。《安徽物流發(fā)展現狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發(fā)展，必須加快建設合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運站;建設以合肥貨運交易所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。構筑五大物流服務系統(tǒng)：重點培育快速貨運、專業(yè)運輸、城市配送、多式聯運和第三方物流五大物流服務系統(tǒng)。發(fā)展快貨運輸，率先建設合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網絡，諸多針對物流市場發(fā)展和實施也正在緊張積極的籌劃運作中。
從產業(yè)、資本、技術、人才到交通、能源、勞務，各種經濟要素流動雙向加速、帶動資源優(yōu)化配置的大勢現已清晰可見。交通設施建設重心東移;資源開發(fā)支撐東進;城市能量聚集東向。據統(tǒng)計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉向整體產業(yè)和群體“塊狀”轉移，當地政府和企業(yè)也已由招商“引”資轉向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢、定位準確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實現產值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬元。當年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產業(yè)集聚度高，產業(yè)配套能力強，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢。
“xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機遇。長三角經濟圈快速崛起。我國區(qū)域經濟格局正進入新一輪調整，形成了珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經濟圈。長三角經濟圈的快速崛起，對周邊地區(qū)的輻射和帶動作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強大的牽動力量。國內外資本和產業(yè)轉移步伐加快。隨著經濟全球化的深入，國際資本向我國轉移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產業(yè)結構升級、商務成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動力等方面的制約，產業(yè)也呈現加速向中西部地區(qū)擴散的勢頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國內外產業(yè)轉移上具有良好的條件。隨著促進中部崛起和加快長江黃金水道開發(fā)進入國家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實施和長江黃金水道開發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。
20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx”經濟社會發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點提出在產業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現代物流業(yè)。根據現有基礎和未來發(fā)展?jié)摿?，按照軸—輻物流空間網絡模式，規(guī)劃建設蕪湖和安慶兩個區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉中心。緊緊抓住我國經濟進入新一輪快速發(fā)展周期的機遇，同時充分利用交通便捷的優(yōu)勢，加快發(fā)展現代物流業(yè)，降低生產成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業(yè)和先進制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產業(yè)集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產企業(yè)—用戶的供應鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場等基礎設施載體，加快建設物流公共信息平臺，培育和發(fā)展具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務功能的第三方物流企業(yè)，構建若干個物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網。
通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調查，目前倉儲市場是以300米2三個月為基準起步，單價為15元/月*米2，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產的產品80%以上都遠銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產一體的中港合資企業(yè)，主要為國內外著名家電企業(yè)配套生產微電腦控制產品，年生產能力200萬臺套。
建設條件：
1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級商品糧基地縣農產品集散地以及蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，重點打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進出口企業(yè)對外貿易運輸的需求空白，更可以滿足蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據蕪湖市集裝箱堆場市場的調查，我市集裝箱堆場企業(yè)和設施所存在的問題主要集中地表現在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠遠不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場設施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪屯快速通道)相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結構)每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經營發(fā)展和市場需求建設。
綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務的項目實施應該盡早開始進行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現代物流主體，完善物流網絡，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區(qū)域的市場，投資回報很高，資金風險可以控制。這是一個難得的投資機會。
附：部分進出口報關企業(yè)的業(yè)務動態(tài)。
1蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
2蕪湖成聚工貿有限公司出口方向：東南亞、歐美等地區(qū)。
3蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
4蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
5蕪湖和晶科技有限公司出口方向：東南亞、歐美、香港等地區(qū)。
6蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
7蕪星蓄電池有限公司出口方向：東南亞、中東等地區(qū)。
8蕪湖中升汽車轉向節(jié)有限公司出口中南美洲，中東等地區(qū)。
專用汽車項目可行性報告篇一
一、項目介紹：
遙控模型車簡稱rccar，rc是remotecontrol或者radiocontrol的縮寫，翻譯就是遠程控制的或無線電控制的模型車。
遙控模型車不是玩具，它其實是真正汽車的縮小版本，它有著和汽車相同的懸掛系統(tǒng)，擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺，如果把遙控模型車放大到真車的大小，相信法拉利，保時捷等超級跑車在0-100km/h加速都不是它的對手，以1:8(真實汽車縮小到八分之一)甲醇機平路遙控模型車為例，在短短的2.6秒左右就可以完成0-100km的加速，并且極速能達到140km以上。
說得再簡單一些遙控模型車其實就是一部真實跑車的縮影,只不過我們不是坐在車里操控罷了。
在歐美，日本乃至東南亞國家，遙控模型車比賽是一項體育競賽，是一種運動，一種高科技的愛好;參加這項運動的愛好者年齡由8歲到80歲都有，是一項不受年齡限制的競賽項目。
二、項目背景：
1、太原市沒有，因為對場地面積、周邊環(huán)境要求較高，一般商家不敢貿然投資，按全國市場走向，正屬于朝陽產業(yè)。
2.太原市富余人群的增加，增加了消費潛力。
做好合適的宣傳切入口。
3.模型車活動項目屬于青少年體育競技項目，同時也屬于素質拓展教育范疇，
太原市步入二線城市行列提供了發(fā)展此行業(yè)的契機。
全民體育特別是青少年體育發(fā)展尤為突出，可借本項目爭取政府支持。
4.太原市近年正在推行的科普進?；顒訛樵擁椖刻峁┝肆己玫钠鯔C。
5.通過讓各種企業(yè)參加活動來宣傳參加活動企業(yè)的形象，增加消費群體，并提高農場新的知名度，并最終組織屬于農場自身的一系列比賽活動提高自身品牌價值。
三、項目特點。
1、仿真性，比例性的真實汽車微縮版本，擁有與超級跑車一樣的操控感，超短時間加速，極度時速可達百公里以上。
速度與激情的視覺體驗，模型車一樣可以做到。
2、競技性，遙控模型車競賽形式和現實生活中的f1賽車比賽差不多，比賽都是在指定賽道上進行，要求在規(guī)定時間內看誰跑得最多的圈數(圈數多時間少為勝利者)，所以遙控模型車的競賽是十分激烈的，大家你追我趕，精彩超車鏡頭常常發(fā)生，觀看高水平的遙控模型車競賽的刺激程度不遜于f1大獎賽。
3、趣味性，遙控模型車不是一件高級的玩具。
是涉及到電子，動力學，高等數學，化學等學科的一項高科技運動。
模型車比賽不是簡單的把車放在賽道上就可以直接進行的比賽，而是需要依據賽道的特點對車子進行改裝和調校。
才能發(fā)揮出最好的競技狀態(tài)。
選手要想改造出自己理想的賽車，就需要不斷的吸收各個方面的知識，相比較單純枯燥的學習，以活動興趣為導向的知識吸收是更為牢固的，同時又實際性的鍛煉了青少年的動手操作能力。
四、項目目標。
1、填補太原市場空白，打造農場招牌項目。
2、組建自己的車隊俱樂部，發(fā)展比賽項目，商業(yè)化運作。
3、通過該項目的多種經營模式，將農場打造為多類型的綜合立體服務平臺。
五、運營模式。
1、出租(付押金);出租一節(jié)(每節(jié)5到8分鐘)。
2、俱樂部會員制：初級青銅學員、練習白銀學員、業(yè)余黃金選手、專業(yè)鉆石賽車手;。
3、夏令營訓練;夏季、冬季。
4、比賽活動：急速賽、排位賽、積分賽、個人賽、團隊賽等。
六、宣傳推廣方式。
2、設置項目專用二維碼平臺，通過活動掃碼收集關注度;。
3、與眾多活動組織合作，加速項目擴散，同時實現項目盈利;。
4、實現線上平臺互動，增加線下小型比賽活動頻次。
七、投資項目明細。
住宿設施(可供50人食住)。
項目用車：車輛提供、磨損維修、維修技師雇傭及培訓、會員車手培訓、比賽細則及該項目相關游客須知，項目場地修建的技術支持。
投資預算場地設施：35萬。
項目用車：25萬。
共計：60萬。
占地預計：10畝。
合作形式股權眾籌，成立新公司。
專用汽車項目可行性報告篇二
（編寫提綱）。
一、基本情況。
合作單位的基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名等。
二、必要性與可行性。
2.項目實施的必要性。項目實施對促進事業(yè)發(fā)展或完成行政工作任務的意義與作用。
4.項目風險與不確定性。項目實施存在的主要風險與不確定分析；對風險的應對措施分析。
三、實施條件。
4.其他相關條件。
四、進度與計劃安排。
五、主要結論。
專用汽車項目可行性報告篇三
項目總投入情況(包括人、財、物等方面)。
自視頻會議系統(tǒng)推出以來，越來越多的用戶通過召開視頻會議節(jié)省了與會人員的交通費、食宿費、和寶貴的工作時間，提高了工作效率。視訊應用在政府、軍隊、教育、金融、交通、能源、醫(yī)療、企業(yè)等行業(yè)逐步普及。
隨著全球步入信息化時代，人們對了解事物、交換信息的要求已經從紙、筆、書本、話音等發(fā)展到通過聲光電信號等各種方式更準確、更快捷、更豐富地表達出來。在需求的推動下，多媒體計算機技術與通信技術相結合，逐漸發(fā)展成為一種新的邊緣技術——多媒體通信技術。個人計算機的普及、微電子技術和多媒體技術的飛速發(fā)展、綜合業(yè)務數字網的建立及運營商寬帶線路資費的逐步下降，有力地推動了多媒體通信的發(fā)展。
從國內信息化發(fā)展的情況來看，國家級骨干網、寬帶城域網、接入網以及專網的不斷建設和完善，為數據、視頻、語音等多業(yè)務的綜合傳輸和融合應用提供了方便可靠的平臺，其中視頻通信以其信息量大、使用方便、溝通自然的優(yōu)勢，其發(fā)展更是令人矚目。
視頻通信是多媒體通信的典型應用，視頻會議系統(tǒng)是指兩個或兩個以上不同地方的個人或群體，通過傳輸線路及多媒體設備，將聲音、影像及文件資料互傳，達到即時且互動的溝通，以完成會議目的的系統(tǒng)設備。視頻會議系統(tǒng)自從推出以來，大大節(jié)省了與會人員的交通費、食宿費、會議場地費、文件印刷費等等，還可節(jié)省領導寶貴的工作時間，為解決文山會海問題開辟了一條全新的道路。
近年來隨著圖像技術的不斷發(fā)展和網絡的普及，視頻會議系統(tǒng)的應用已從單純的開會發(fā)展到基于網絡的多種交互式視頻應用，如專網調度與管理、銷售與推廣、緊急救援、作戰(zhàn)指揮、遠程教育、遠程醫(yī)療、遠程協作等，在各行各業(yè)所帶來的社會效益和經濟效益也迅速提升。
下轄20多個駐外基層所隊。其中有10多個基層單位視頻會議設備已經比較陳舊，已經不能滿足當今信息化建設的需求。
社會效益：可以減少開會人員的旅途時間，增加有效工作時間。減少出行，緩減交通壓力。利用視頻會議系統(tǒng)，不必考慮產生的巨額會務費用，隨時可以召開會議，使上級的決策和重要信息等及時下達，以提高辦公效率。各下屬單位之間還可召開視頻會議，可以進行充分交流，進行重大事件的會商決策，達到資源共享，提高行政效率；可根據需要隨時進行警務工作培訓，及時普及政策，提高全警業(yè)務技能。
4、項目風險與不確定性。
1、人員條件。
2、資金條件。
本項目總投資預算為萬元，其中申請市科技局撥款萬，市公安局自籌資金萬元。
3、現有工作基礎和條件。
專用汽車項目可行性報告篇四
塑料管一般是以合成樹脂，也就是聚酯為原料、加入穩(wěn)定劑、潤滑劑、增塑劑等，以“塑”的方法在制管機內經擠壓加工而成。由于它具有質輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良氣味、加工容易、施工方便等特點，在建筑工程中獲得了越來越廣泛的應用。主要用作房屋建筑的自來水供水系統(tǒng)配管、排水、排氣和排污衛(wèi)生管、地下排水管系統(tǒng)、雨水管以及電線安裝配套用的穿線管等。
隨著人們生活水平、環(huán)保意識的提高以及對健康的關注，在給排水領域掀起了一場建材行業(yè)的綠色革命。據大量水質監(jiān)測數據表明：采用冷鍍鋅鋼管后，一般使用壽命不到5年就銹蝕，鐵腥味嚴重。居民紛紛向政府部門投訴，造成一種社會問題。塑料管材與傳統(tǒng)金屬管道相比，具有自重輕、耐腐蝕、耐壓強度高、衛(wèi)生安全、水流阻力小、節(jié)約能源、節(jié)省金屬、改善生活環(huán)境、使用壽命長、安裝方便等特點，受到了管道工程界的青睞并占據了相當重要的位置，形成一種勢不可當的發(fā)展趨勢。
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、塑料管項目背景。
（一）項目名稱。
（二）項目的承辦單位。
（三）承擔可行性研究工作的單位情況。
（四）項目的主管部門。
（五）項目建設內容、規(guī)模、目標。
（六）項目建設地點。
在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
（一）項目產品市場前景。
（二）項目原料供應問題。
（三）項目政策保障問題。
（四）項目資金保障問題。
（五）項目組織保障問題。
（六）項目技術保障問題。
（七）項目人力保障問題。
（八）項目風險控制問題。
（九）項目財務效益結論。
（十）項目社會效益結論。
三、主要技術經濟指標表。
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
四、存在問題及建議。
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
專用汽車項目可行性報告篇五
網貸，又稱p2p網絡借款，是指個人通過網絡平臺相互借貸。即，由具有資質的網站(第三方公司)作為中介平臺，借款人在平臺發(fā)放借款標，投資者進行競標向借款人放貸的行為。
p2p網絡貸款平臺，就是從事點對點信貸中介服務的網絡平臺。p2p借貸，是目前興起的給予互聯網應用的一個相對較新的模式。建立的基本前提是，需要借貸的人可以通過網絡平臺尋找到有出借能力的愿意給予一定條件出借的人群。網絡貸款中介幫助確定借貸的條款和準備好必備的法律文本。更重要的是，中介網絡平臺可以幫助貸款人通過和其他貸款人一起分擔一筆借款額度的方式來分散風險，也幫助借款人在充分比較的信息中選擇有吸引力的利率條件。而同時，收取一定的服務費作為中介平臺的回報。網絡貸款平臺旨在為用戶搭建一個公平交易的平臺，在借貸雙方之間，網站起到一個見證人的作用。
1、運作優(yōu)勢資源優(yōu)勢：項目的創(chuàng)辦地是商丘。作為投資擔保公司的億龍，已具備充實的線下操作力量，具有豐富的投融資策劃、投資管理等金融服務的運作經驗，以及擁有大量的客戶群體。本年的商丘投資擔保風波對我們來說，機遇與挑戰(zhàn)并存。由于各擔保公司的資金都已經兌付給客戶，現今客戶手中掌握了大量的資金。億龍利用此次機會，建立本地化的綜合理財平臺，摸索出一條更適合借貸網站發(fā)展的道路，一方面讓客戶重拾信心，留住客戶。另一方面在最短時間內融合資金，盤活資金鏈，穩(wěn)步盈利。
2、項目優(yōu)勢:項目定位準確，模式清晰，可行性強，市場前景。
廣闊，社會效益大。前期可以立足商丘本地市場，后期可以進軍國內市場，幫助需要放貸的客戶直接從網貸平臺得到最好的項目投資以及較高的項目收益率。
3、先機優(yōu)勢：正是由于目前國內沒有p2p網貸的成熟模式，并且p2p在商丘乃至河南都沒有發(fā)展起來。我們是展望前進道路上并不斷學習的一批開拓者，占據天時、地利、人和優(yōu)勢。先機優(yōu)勢在互聯網上尤為明顯和重要，先入為主，我們做的早，客戶積累的多，品牌效應大，口碑宣傳多，平臺會越聚越大，成為本地行業(yè)的領頭羊。
4、綜合優(yōu)勢：我們通過建立p2p網貸平臺，迎合國內互聯網金融發(fā)展模式，逐步將線下業(yè)務向線上擴展，使經營模式從單一朝著多元化發(fā)展，從傳統(tǒng)借貸模式向創(chuàng)新式轉變，使我們的網貸平臺更具專業(yè)性和競爭力。
p2p網貸引起了國家及相關監(jiān)管部門的關注和重視，國家一方面肯定了p2p網貸作為互聯網金融的一種新型模式應該鼓勵其創(chuàng)新及發(fā)展，另一方面也積極制定相應的法律法規(guī)加以規(guī)范，使之能夠持續(xù)健康發(fā)展。
我國p2p網貸起步晚，但由于國內特殊環(huán)境，市場發(fā)展空間巨大，貸款的剛性需求強勁。p2p網貸平臺對應的是兩端的需求，一端為由資金需求的個人和企業(yè)企業(yè)，另一端為希望通過手中閑置資金的出借，實現投資理財收益的出借人。憑借平臺的優(yōu)勢，堅固投資通過專業(yè)的信用審核和風險控制，將兩端的需求實現對接，使兩端客戶之間的信貸交易行為更加安全、高效、專業(yè)、規(guī)范。
專用汽車項目可行性報告篇六
【交付方式】特快專遞、e-mail。
【交付時間】2-3個工作日。
【報告格式】word格式；pdf格式。
【報告價格】此報告為委托項目報告，具體價格根據具體的要求協商，歡迎進入公司網站，了解詳情，工程師（高建先生）會給您滿意的答復。
【報告說明】本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業(yè)數據及分析內容，為企業(yè)項目立項、上馬、融資提供全程指引服務?？尚行匝芯繄蟾媸窃谥贫骋唤ㄔO或科研項目之前，對該項目實施的可能性、有效性、技術方案及技術政策進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告?？尚行匝芯繄蟾嬷饕獌热菔且笠匀?、系統(tǒng)的分析為主要方法，經濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。
審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P注項目在經濟上是否可行。
第一節(jié)主題酒店項目背景。
一、主題酒店項目名稱。
二、主題酒店項目承辦單位。
三、主題酒店項目主管部門。
四、主題酒店項目擬建地區(qū)、地點。
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表。
六、主題酒店項目可行性研究報告編制依據七、主題酒店項目提出的理由與過程。
第二節(jié)可行性研究結論。
一、市場預測和項目規(guī)模。
二、原材料、燃料和動力供應。
三、選址。
四、主題酒店項目工程技術方案。
五、環(huán)境保護。
六、工廠組織及勞動定員。
七、主題酒店項目建設進度。
八、投資估算和資金籌措。
九、主題酒店項目財務和經濟評論。
十、主題酒店項目綜合評價結論。
第三節(jié)主要技術經濟指標表。
第四節(jié)存在問題及建議。
第一節(jié)社會宏觀環(huán)境分析。
第二節(jié)主題酒店項目相關政策分析。
一、國家政策。
二、主題酒店行業(yè)準入政策。
三、主題酒店行業(yè)技術政策第三節(jié)。
主題酒店項目背景和發(fā)展概況第一節(jié)。
主題酒店項目提出的背景。
一、國家及主題酒店行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
二、主題酒店項目發(fā)起人和發(fā)起緣由。
第二節(jié)主題酒店項目發(fā)展概況。
一、已進行的調查研究主題酒店項目及其成果。
二、試驗試制工作情況。
三、廠址初勘和初步測量工作情況。
四、主題酒店項目建議書的編制、提出及審批過程。
第三節(jié)主題酒店項目建設的必要性。
一、現狀與差距。
二、發(fā)展趨勢。
三、主題酒店項目建設的必要性。
第四節(jié)投資的必要性。
第一節(jié)主題酒店產品市場供應預測。
一、國內外主題酒店市場供應現狀。
二、國內外主題酒店市場供應預測。
第二節(jié)產品市場需求預測。
一、國內外主題酒店市場需求現狀。
二、國內外主題酒店市場需求預測。
第三節(jié)產品目標市場分析。
一、主題酒店產品目標市場界定。
二、市場占有份額分析。
第四節(jié)價格現狀與預測。
一、主題酒店產品國內市場銷售價格。
二、主題酒店產品國際市場銷售價格。
第五節(jié)市場競爭力分析。
一、主要競爭對手情況。
二、產品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢。
三、營銷策略第六節(jié)市場風險。
第一節(jié)國內生產企業(yè)現狀。
一、重點企業(yè)信息。
二、企業(yè)地理分布。
三、企業(yè)規(guī)模經濟效應。
四、企業(yè)從業(yè)人數。
第二節(jié)重點區(qū)域企業(yè)特點分析。
一、華北區(qū)域。
二、東北區(qū)域。
三、西北區(qū)域。
四、華東區(qū)域。
五、華南區(qū)域。
六、西南區(qū)域。
七、華中區(qū)域。
第三節(jié)企業(yè)競爭策略分析。
一、產品競爭策略。
二、價格競爭策略。
三、渠道競爭策略。
四、銷售競爭策略。
五、服務競爭策略。
六、品牌競爭策略。
第一節(jié)主題酒店行業(yè)產銷狀況分析。
第二節(jié)主題酒店行業(yè)資產負債狀況分析。
第三節(jié)主題酒店行業(yè)資產運營狀況分析。
第四節(jié)主題酒店行業(yè)獲利能力分析。
第五節(jié)主題酒店行業(yè)成本費用分析。
第一節(jié)市場調查。
一、擬建主題酒店項目產出物用途調查。
二、產品現有生產能力調查。
三、產品產量及銷售量調查。
四、替代產品調查。
五、產品價格調查。
六、國外市場調查。
第二節(jié)主題酒店行業(yè)市場預測。
一、國內市場需求預測。
二、產品出口或進口替代分析。
三、價格預測。
第三節(jié)主題酒店行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略。
一、推銷方式。
二、推銷措施。
三、促銷價格制度。
四、產品銷售費用預測。
第四節(jié)主題酒店項目產品方案和建設規(guī)模。
一、產品方案。
二、建設規(guī)模。
第五節(jié)主題酒店項目產品銷售收入預測。
專用汽車項目可行性報告篇七
二oo四年二月二十日。
目錄。
1.1東方網絡開發(fā)股份有限公司介紹。
1.2東方集團電子商務發(fā)展之路。
2.1目前國內scm市場現狀。
2.2國內鋼鐵行業(yè)scm市場潛力巨大。
2.3未來幾年我國scm市場分析。
四、項目建設的目標、內容和方案。
4.2、項目建設內容。
4.3.1采用先進的軟件開發(fā)技術。
4.3.2組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍。
5.1技術基礎。
5.2物理基礎。
6.2資金籌措方案。
1.1東方網絡開發(fā)股份有限公司介紹。
東方實業(yè)集團有限公司是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵企業(yè)erp軟件開發(fā)、鋼鐵加工配送為主的股份制企業(yè)集團，擁有東方網絡開發(fā)股份有限公司、東方投資管理有限公司、東方實業(yè)有限公司等十余家控股和參股公司。集團總部位于沈陽市青年大街219號華新國際大廈，現有員工350人，其中博士5人，碩士26人，本科以上學歷人員占62%；公司擁有行政管理、商務、軟件技術開發(fā)科技園、生產作業(yè)廠房等建筑，總建筑面積為4.2萬平方米；電子商務網站設施、鋼鐵加工生產線等大型設備340臺/套；資產總額為5億元；20xx年實現銷售收入10億元。
1.2東方集團電子商務發(fā)展之路。
東方的電子商務之路：
l20xx年11月，東方集團集中技術力量在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發(fā)東方商務進銷存管理系統(tǒng)。
l20xx年東方電子商務交易網站和東方商務進銷存管理系統(tǒng)首個版本成功的投入使用，并且取得了很可觀的成果。交易平臺和軟件系統(tǒng)的使用縮減了工作環(huán)節(jié)，增強了工作效率，大幅度的提高了公司的鋼鐵交易量。鋼鐵交易量從20xx年的幾萬噸一躍上升到20xx年的十幾萬噸，營業(yè)額突破了5億元人民幣。
l20xx年交易平臺和軟件系統(tǒng)的成功應用使公司的業(yè)績有了顯著的增長，同時公司在使用原有版本的同時又組織了人力投入更大的資金進行版本的開發(fā)。
l20xx年公司花費大量的人力、財力招聘了一批在軟件開發(fā)、電子商務應用、推廣方面有著先進理念和豐富經驗的專家，采用mvc三層架構、j2ee技術、工作流思路對東方鋼鐵電子商務平臺和其配套軟件系統(tǒng)進行重新設計和開發(fā)。
l20xx年11月新的“東方鋼鐵電子商務平臺”投入試運營，11月21日東方和中國工商銀行電子銀行簽訂交易平臺在線支付協議，在線支付業(yè)務也開始投入使用。同時東方的電子商務業(yè)務的推廣也加大了力度，20xx年公司也鋼鐵交易量超過了20萬噸，交易額達到了歷史的6.35億元人民幣。
l20xx年重新開發(fā)的“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，此系統(tǒng)的使用將鋼鐵交易平臺、業(yè)務管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、公司的oa系統(tǒng)成功的結合起來，將公司整體的網絡運營環(huán)境成功的搭建起來，創(chuàng)造了一個良好的網絡運營氛圍。
l20xx年11月15日，經過一年的網上支付的試運營，東方集團同中國工商銀行電子銀行召開對外新聞發(fā)布會，宣布“東方鋼鐵網絡超市”在線支付業(yè)務正式開通，成為鋼鐵物流行業(yè)全國第一家擁有此項功能的網站。20xx年東方鋼鐵銷售額超過30萬噸，營業(yè)額接近10億元人民幣。
l由于電子商務的成功介入，使東方的鋼鐵營銷業(yè)務有了質的飛躍，公司在短短的三年時間從年銷售鋼鐵幾萬噸到超過30萬噸，營業(yè)額從當初的2億到10億，東方人真正體驗到了網絡的速度。
幾年的電子商務的開發(fā)和建設，不僅使東方本身得到了大力的發(fā)展，同時東方也為幾十家企業(yè)定制開發(fā)了erp配套應用軟件、開發(fā)電子商務交易平臺。比如：成功的幫助了中國慈善總會的網站開發(fā)、為本溪市開發(fā)“中國北方藥谷”大型醫(yī)藥電子商務網站及配套軟件系統(tǒng)正在進行一期工程。幾年間東方通過自身的實力成功的獲得了雙軟認證、高科技企業(yè)認證、icp經營許可證、軟件著作權等一系列的國家認證。同時也得到了國家、省市各級領導的大力關注。
幾年的電子商務發(fā)展，東方人也確立了屬于自己的電子商務發(fā)展方向，那就是：
東方集中開展鋼鐵物流行業(yè)的電子商務服務和企業(yè)erp服務；
東方通過erp整合鋼鐵制造、加工配送、倉儲、銷售的全過程；
東方通過電子商務使整個鋼鐵行業(yè)的供應鏈連動，使客戶得到最大的實惠；
東方將堅定不移的貫徹以現代高科技網絡技術提升傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的思路。
發(fā)展的新局面添磚加瓦。
鋼鐵行業(yè)是傳統(tǒng)的支柱型產業(yè)，隨著中國加入wto,它正在以前所未有的速度走近國際市場，參與國際競爭。作為鋼材交易、流通的市場，在不斷提高自身服務規(guī)范的同時，更需要通過電子商務手段來降低庫存水平、縮短生產周期、增加商業(yè)機會、提高生產力、縮短企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶的距離，從而降低成本、提高供應鏈作業(yè)效率，推動社會經濟發(fā)展。
企業(yè)之間的競爭正日趨演變?yōu)楣溑c供應鏈之間的角逐，scm(供應鏈管理)系統(tǒng)也正在企業(yè)用戶中形成廣闊的市場。
在市場全球化和外包策略被廣泛用來提升企業(yè)核心競爭能力的今天，許多企業(yè)都選擇了供應鏈和物流管理作為獲取競爭優(yōu)勢所必須采取的戰(zhàn)略步驟。在企業(yè)實施了供應鏈管理之后，供應鏈成本管理將成為這些企業(yè)之間優(yōu)勢差異的新的突破潛力。而第三方物流公司如今面臨著更加復雜和不斷變化的各種挑戰(zhàn)。對于企業(yè)內部物流，第三方物流必須使企業(yè)把成本分布于各個分公司和部門。并且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。在不中斷信息流的情況下，減少成本的同時，也需要提高配送中心的操作能力及效率。當前存貨管理信息系統(tǒng)也正從信息處理和業(yè)務模擬型轉向管理決策支持型；系統(tǒng)所采用的管理模型也正從靜態(tài)的經濟訂貨量模型，轉向能夠對存貨進行動態(tài)預期的即時訂貨模型。
網絡將是未來鋼材市場營銷的主渠道。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加上相關行業(yè)約有幾十萬家。20xx年，我國b2b電子商務年交易額為771.46億人民幣，同期美國年交易額為2800億美元，這說明我國電子商務的發(fā)展與世界先進水平相比還有較大的差距，同時，也預示著有廣闊的發(fā)展空間。
2.1目前國內scm市場現狀。
scm市場在國內仍處于啟動期。隨著越來越多的企業(yè)走出國門參與國際市場競爭，全球市場競爭趨勢已由原來的企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉變?yōu)楣溑c供應鏈之間的競爭。而供應鏈與供應鏈之間的競爭優(yōu)勢主要取決于供應鏈的創(chuàng)新能力和核心能力的競爭，國內制造和流通企業(yè)迫切需要運用it技術實現其生產、庫存、日常交易的管理規(guī)范化、精確化，加強企業(yè)成本控制，提高企業(yè)運營效率。所以，對成本控制和價值創(chuàng)造進行的研究已經推動企業(yè)，特別是制造商、運輸公司，轉向供應鏈管理解決方案以便取得盈利的結果并在競爭更加激烈的領域中鞏固商業(yè)關系。scm系統(tǒng)正在為越來越多的企業(yè)所采用，其中大中型企業(yè)成為市場需求主體。尤其是，隨著不少企業(yè)嘗試實施并應用了erp系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)必將繼續(xù)向上、下游擴展，因此scm必將是企業(yè)信息化的下一個重點方向。
2.2國內鋼鐵行業(yè)scm市場潛力巨大。
近年來世界經濟發(fā)展腳步放緩、全球鋼鐵產能嚴重過剩、全球性的鋼鐵貿易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環(huán)境下，中國鋼鐵企業(yè)必將面臨更為嚴峻的挑戰(zhàn)。推進信息化建設和發(fā)展現代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。
鋼鐵企業(yè)必須不斷地開發(fā)新產品，提高生產效率，提高產品質量，必須具有更高的市場反應靈敏度，以滿足客戶對產品的高質量、低成本、準時交貨等方面的要求。同時，整個市場對鋼材產品的需求由“少品種大批量”的模式向“多品種小批量”的模式轉變，客戶所需要的鋼材品種規(guī)格眾多、批量不一，客戶的需求越來越趨于個性化和多樣化。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主要趨勢表現為：
全球鋼鐵市場買方化：對產品的質量、技術含量等要求越來越高。
客戶需求個性化：對鋼材的品種、規(guī)格需求越來越多樣化，企業(yè)的生產模式由原來少品種大批量模式轉變?yōu)槎嗥贩N少批量模式。
節(jié)能-清潔型的生產技術，短流程的生產工藝。
鋼材流通領域的作用會越來越明顯。
那么，國內傳統(tǒng)的以集約化、大批量生產方式為主的鋼鐵企業(yè)將如何適應市場的轉變？
答案是精簡運營流程，從而可以改進業(yè)務流程、性能、成本管理和客戶服務。scm能夠在適當的時機，以最低的價格向市場提供適當的產品。當利用互網絡來變革scm流程時，可以降低成本、減少庫存和產品缺乏、改進響應和供貨。
實踐證明使用一流scm解決方案將使企業(yè)：
減少10–50%的庫存。
減少40–50%的降價和報廢產品。
提高10–20%的資源利用率。
提高95–99%的供貨可靠性。
縮短10–20%的生產周期。
降低10–15%的運輸成本。
因此推進信息化建設和發(fā)展現代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。供應鏈管理可以幫助中國制造業(yè)的用戶打造新的商業(yè)模式，實現信息流對物流和資金流的有序控制，全面增強企業(yè)的核心競爭力。
供應鏈力求使供貨商（零部件供應商）、廠家、批發(fā)及商品流通、零售等一條龍在整體上處于最佳狀態(tài)，它是使全面減少庫存、降低經營成本等變?yōu)榭赡艿囊环N新型管理方法。無論是對廠家、還是對零售業(yè)來說，它都不失為一種解決推進型市場矛盾的革新經營的方法。
通過對信息流、物流、資金流的控制，將物資產品經由制造商/供應商送到最終用戶手中的一個將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一體的功能網鏈結構模式。它不僅是一條聯接供應商到用戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，而且也是一條不斷實現顧客價值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業(yè)的網鏈前向后向伙伴關系。
2.3未來幾年我國scm市場分析。
據賽迪顧問預測，今后5年里，中國scm軟件市場將保持增長態(tài)勢，市場規(guī)模逐年遞增，到20xx年將由現在的4.09億元翻一番，增加到9.54億元。
大型企業(yè)仍將是市場的主體，但大企業(yè)市場份額將是先升后降。相反，中小型企業(yè)的市場在今后五年中將迎來一個快速增長的時期。制造、流通、能源在未來幾年里仍將是市場的主要部分，占據80%以上的份額。
隨著供應鏈從供應推動模式(面向庫存)發(fā)展到需求拉動模式(面向需求)，scm產品今后將具備4大特點：
%26oslash;實時的可視性(橫跨整個供應鏈)。
%26oslash;靈活性(供應和來源的選擇)。
%26oslash;響應性(針對客戶需求多變和訂交貨周期縮短)。
%26oslash;快速的新產品上市(根據市場潮流和新型設計)。
下一代的scm系統(tǒng)將包括供應鏈流程管理和事件管理能力。這可以使基于事件的實時信息，在企業(yè)內逐步提交到適當的人，進行有效的決策。產品具有更高的可視性和更易于訪問的實時信息，執(zhí)行決策的預見性也將大大提高。
中國加入wto以后，每個行業(yè)都面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，中國鋼鐵行業(yè)也面臨著外國企業(yè)巨大的沖擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業(yè)的前沿，因此現代鋼鐵物流電子商務已經成為鋼鐵行業(yè)電子商務發(fā)展的方向。
我國是鋼鐵產業(yè)的世界第一大國，20xx年的鋼產量超過2億噸,鋼鐵消費總量超過2.5億噸。由于機械制造、船舶業(yè)的發(fā)展，特別是中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國的鋼材交易市場呈現高速增長態(tài)勢。
美國同等水平，按照20xx年的gdp水平，將可為全社會節(jié)省8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤?！笆濉逼陂g，如果我國的物流費用降低到占gdp的15%，每年可為全社會直接節(jié)約2400億元的物流成本。
20xx年,我國鋼產量超過2億噸，銷售價格按照每噸平均3000元計算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達到1200億元，如果鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15%的水平，將每年節(jié)約90億的物流成本。由此可見，物流業(yè)在我國有著廣闊的市場空間。
隨著買方市場的逐步形成，以及電子信息技術的高速發(fā)展及其在商務領域的廣泛應用，數字化定制經濟是21世紀產業(yè)組織形式的主流。企業(yè)之間的競爭焦點在于速度，企業(yè)能否取得競爭優(yōu)勢的關鍵在于能否縮短向顧客提供產品和服務的時間，因此，企業(yè)必須保持其物流的通暢，這要求企業(yè)內部及其供應鏈伙伴之間通過信息傳輸系統(tǒng)和電子化物流網絡系統(tǒng)來保證對其物流的控制。因此，鋼鐵行業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)不僅對網絡交易起到支配作用，而且也是未來傳統(tǒng)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的核心內容。日漸成熟的scm技術步入鋼鐵交易市場，也是我國鋼鐵行業(yè)在新的世紀提高國際市場競爭力，獲得更大發(fā)展空間的必然選擇。
“鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)”的成功實施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應商整個供應鏈體系的信息聯動，高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作，實現鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個體系中業(yè)務的統(tǒng)一流程化管理，降低運營成本、增強工作效率、實現利潤的最大化。同時實現供應鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務交易平臺的完美結合。
4.2、項目建設內容。
鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)包括：通過虛擬存貨管理、全面的供應鏈透視性及存貨控制幫助相關企業(yè)、公司提高其生產力、工作效率和工作業(yè)績。在鋼鐵供應鏈系統(tǒng)中包括訂單管理、合同管理、配送運輸管理、庫存管理、利潤分析、客戶管理、勞動力控制、任務自動生成、任務管理及報表管理等方面表現優(yōu)異。還可提供強大的查詢功能、多維數據統(tǒng)計、內置式安全檢測、圖形統(tǒng)計分析、與電子商務交易平臺對接、因特網接入等更多功能。
4.3.1采用先進的軟件開發(fā)技術。
鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理信息系統(tǒng)的設計和實現中將大量采用中間件技術（工作流管理系統(tǒng)和認證服務器）和xml技術，保證系統(tǒng)具有良好的擴展性和適應性。
系統(tǒng)開發(fā)采用j2ee和mvc架構，j2ee是一個企業(yè)級的計算模型和運行環(huán)境用于開發(fā)和部署多層體系結構的標準和規(guī)范，它可以實現系統(tǒng)的高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。它的優(yōu)越性在于：
%26oslash;j2ee提供了企業(yè)計算中需要的所有服務，且更加易用；
%26oslash;j2ee樹立了一個廣泛而通用的標準，大大簡化了應用開發(fā)和移植過程。
4.3.2組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍。
為了保證項目的順利實施，保證開發(fā)的質量“東方網絡開發(fā)股份有限公司”將成立專門負責此項目的項目開發(fā)組，組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍，同時聘請專業(yè)研究供應鏈管理的專家和鋼鐵物流行業(yè)專家組成專家顧問小組，對此項目進行統(tǒng)一的調控和指導，使項目成果成為既能適應中國的國情，同時又能帶動傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的軟件系統(tǒng)，繼而提高傳統(tǒng)產業(yè)的市場競爭力。
5.1技術基礎。
東方集團自成立之初，就將企業(yè)信息化作為企業(yè)發(fā)展的重點之一。20xx年11月，東方集團在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發(fā)東方商務進銷存管理系統(tǒng)。
20xx年東方企業(yè)進銷存管理系統(tǒng)正式投入使用，同時實現東方電子商務交易網站與企業(yè)進銷存系統(tǒng)的聯動?？蛻敉ㄟ^電子商務平臺在線定購鋼鐵產品，下達采購訂單，企業(yè)業(yè)務人員通過內部進銷存系統(tǒng)直接處理客戶訂單。這些系統(tǒng)的使用大大提高了企業(yè)的工作效率，有力地支持了企業(yè)業(yè)務的發(fā)展。
隨著企業(yè)業(yè)務的拓展，根據業(yè)務需求的變化，東方電子商務交易網站和企業(yè)進銷存系統(tǒng)在以后的幾年里相繼升級。
電子商務交易網站方面，隨著與中國工商銀行b2b在線支付系統(tǒng)的對接，網站實現了客戶從在線訂購、合同簽訂到在線支付和合同跟蹤的全過程，東方電子商務平臺也成為東北地區(qū)第一家真正具備在線交易的電子商務平臺，并于20xx年11月完成東北地區(qū)第一筆b2b在線支付交易。
在業(yè)務功能擴展的同時，企業(yè)應用系統(tǒng)架構和采用的技術路線也逐步確立。20xx年公司制訂了東方信息技術發(fā)展的總體思路和發(fā)展路線，并在實際應用中得到進一步的完善和修正。
l系統(tǒng)結構方面。
采用企業(yè)應用系統(tǒng)基礎框架、中間件和應用模塊相結合的系統(tǒng)架構。通過制訂企業(yè)應用系統(tǒng)框架，將企業(yè)各個應用系統(tǒng)有機地整合到統(tǒng)一的企業(yè)應用平臺中，為有效實現企業(yè)內部信息的交流與共享奠定了良好的基礎；通過中間件的使用，簡化了企業(yè)應用的開發(fā)工作，提升了軟件的開發(fā)效率；而模塊化的思想為企業(yè)應用提供了良好的可擴展性。
l軟件結構方面。
基于j2ee技術和mvc架構的解決方案；基于java和xml（可伸展標記語言）技術的工作流（workflow）服務器。
l技術管理方面。
參照cmm規(guī)范，制訂了東方的軟件開發(fā)過程標準、技術文檔標準和軟件設計標準，如東方軟件開發(fā)過程定義；需求文檔、設計文檔、測試文檔的標準格式和內容定義；java編碼標準、業(yè)務需求調研標準、系統(tǒng)設計標準、數據庫設計標準等設計開發(fā)標準和規(guī)范。通過一系列技術標準規(guī)范的制訂，有力地保證了軟件開發(fā)項目的有效控制和軟件質量的提升。
并依據這一思路，企業(yè)加大對軟件開發(fā)的投入力度，一方面對原有各應用系統(tǒng)逐步升級，另一方面，開始進行中間件的開發(fā)工作。
20xx年“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，該系統(tǒng)將鋼鐵交易平臺、業(yè)務管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、oa系統(tǒng)成功地結合起來，初步建立了相對完整的東方企業(yè)信息化平臺。
5.2物理基礎。
20xx年，東方集團充分利用internet和電子商務的新經濟運營模式，通過對企業(yè)的重組和業(yè)務擴展，不失時機的走上電子商務建設的道路，在沈陽華新國際大廈購置了1600平方米的高檔寫字間作為辦公地點，投入資金進行電子商務建設,探索建立“物流加工配送中心”，提出為國有大中型鋼鐵制造企業(yè)提供適合行業(yè)需求的全套電子商務解決方案，建成了“鋼鐵物流電子商務交易平臺系統(tǒng)”中的一部分----東方鋼鐵交易網,并與中國工商銀行合作開發(fā)了b2b網上交易系統(tǒng)，實現了試運營,收到了明顯的效果。
20xx年，坐落于沈陽渾河高新技術園區(qū)的東方科技園區(qū)一期工程破土動工。20xx年東方科技園一期工程竣工，建筑面積總計20xx0多平方米），目前正在裝修階段，預計在本年度即將投入使用。
電子商務技術，東方集團業(yè)務得到的快速發(fā)展，主營業(yè)務連續(xù)三年以超過50%的速度發(fā)展，業(yè)務的發(fā)展為鋼鐵行業(yè)電子商務平臺的建設提供了有力的資金保證。
綜上所述，東方集團完全有能力和實力進行鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)的開發(fā)、設計和推廣工作。
項目總投資為1150萬元，本項目計劃于20xx年10月開始實施，20xx年4月完成。
計劃在20xx年底，本項目技術上基本完工，投入到系統(tǒng)測試和修改階段，20xx年4月項目完成通過測試驗收，實現供應鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務交易平臺的結合，同時投入進行試運營。
6.2資金籌措方案。
項目自籌資金650萬元，銀行貸款400萬元，申請政府項目撥款100萬元。
對未來供應鏈管理系統(tǒng)的展望：
目前國內scm市場大概分成兩大陣營，高端大型企業(yè)被國外i2、sap等廠商所占據；中低端企業(yè)則是國內scm廠商的客戶群。國外廠商scm軟件產品成熟、性能優(yōu)越，但價格昂貴、實施難度大；國內scm軟件產品相對不太完善、功能不太齊全，但卻小巧靈活、使用方便、而且價格便宜。
隨著用戶對scm系統(tǒng)認識的深入，也提出了新的需求。首先是其涵蓋的功能將日益豐富，包括管理供應商、原材料、庫存、渠道、價格體系、市場滲透、品牌宣傳等諸多方面的內容。其次，要充分考慮與企業(yè)已有系統(tǒng)的集成整合。也就是，要根據企業(yè)的具體情況，將scm與企業(yè)已經有的it系統(tǒng)結合起來，不僅要發(fā)揮已有系統(tǒng)的作用，還要使scm系統(tǒng)順利運轉。
電子商務對于制造和分銷的重要性無疑是先進的供應鏈管理。如果以高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作是有效供應鏈管理的關鍵成功因素，那么完全電子化的供應鏈(e-chain)就是對未來的展望。而支持未來供應鏈管理的信息系統(tǒng)將是e-erp和電子商務平臺的完美結合。
現代供應鏈管理最核心的本質是通過客戶和供應商網絡進行有效的協作。提高生產率、降低成本和增強客戶服務的潛力是無限的。然而，這將基于對電子商務手段的有效應用，信息的質量將比以往更加重要。實際上，從信息應用角度看，有效的供應鏈管理是將正確相關的信息在正確的時候提供給正確的人。企業(yè)間需求信息、庫存狀況、定單確認、供應管理和其它業(yè)務活動信息的交流將改變企業(yè)銷售產品、提供服務和結算收款的方式。e－chain將把企業(yè)、客戶、供應商在全球范圍內緊密地聯系起來，及時地交換信息?？焖佟⒓傻男畔⒘骺梢允筫－chain中的每一實體及時響應實際的客戶需求和相應調整實際的物流。這種實時的信息交換還可以大量地節(jié)省因手工單據處理而導致的成本費用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來，專注于在更低成本下創(chuàng)造更高的效益。對許多企業(yè)而言，更有效的供應鏈管理是新的利潤增長點和提高競爭力的手段。有些最有影響的企業(yè)在這方面已非常激進。但對于要實施e－chain的企業(yè)來說，尚有許多問題需要解決。使用互聯網進行電子商務的技術尚在發(fā)展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時間。企業(yè)的供應鏈管理策略也要經過漸進和不斷改進的過程來利用電子商務所提供的各種機會。最大風險是保持不變。
專用汽車項目可行性報告篇八
幾張桌子加幾部電話就是一家家政服務公司，把求職者介紹出去就算完事，這是目前家政公司的普遍做法，但這類家政服務公司顯現的弊端也顯而易見。其中，中介公司僅負責提供信息，并收取信息服務費，不承擔任何后續(xù)保證。
業(yè)內人士反映，人員推銷式的家政中介使家政人員和用戶的利益都得不到保護，家政服務業(yè)普遍存在的家政員偷盜財務和用戶克扣報酬等現象時有發(fā)生。之所以屢屢出現而很難追責，跟當前家政中介“一錘子買賣”的經營模式很有關系。把人介紹出去，收完中介費就再也不管了，這種缺乏責任歸屬和長遠服務意識的做法已經十分落后。
相比之下，一種新的管理模式已在家政行業(yè)中悄然興起，彌補了中介制帶來的種.種漏洞。據悉，新的服務管理模式采用公司員工制管理模式。
所謂員工制就是指，家政員隸屬公司員工，外出服務代表公司。具體做法是：公司與求職者簽訂用工合同，吸納他們成為公司員工;公司與用戶簽訂勞務合同，負責提供家政服務。服務項目由公司承接，家政服務員由公司指派，勞務費由公司收取，員工工資由公司派發(fā)。這種服務方式，明確了家政員、家政公司和客戶三者之間的責、權、利關系。
另外，作為創(chuàng)業(yè)型家政公司，與一個專業(yè)的平臺簽訂合作關系最好不過，由總公司進行專業(yè)技能培訓，還可以提供店面選址、帶店運營、活動策劃、店面設計等等，但是，選擇合作的`公司一定要有專業(yè)的資質認證和良好的服務團隊，這是大多數創(chuàng)業(yè)者在考察合作的時候所遺漏的。
專用汽車項目可行性報告篇九
三、主要技術經濟指標表。
四、存在問題及建議。
一、項目提出的背景。
二、項目發(fā)展概況。
三、投資的必要性。
一、市場調查。
二、市場預測。
三、市場推銷戰(zhàn)略。
四、產品方案和建設規(guī)模。
一、資源和原材料。
二、建設地區(qū)的選擇。
一、項目組成。
二、生產技術方案。
三、總平面布置和運輸。
四、土建工程。
五、其他工程。
一、建設地區(qū)的環(huán)境現狀。
二、項目主要污染源和污染物。
三、項目擬采用的環(huán)境保護標準。
四、治理環(huán)境的方案。
五、環(huán)境監(jiān)測制度的建議。
六、環(huán)境保護投資估算。
七、環(huán)境影響評價結論。
八、勞動保護與安全衛(wèi)生。
一、企業(yè)組織。
二、勞動定員和人員培訓。
一、項目實施的各階段。
二、項目實施進度表。
一、項目總投資估算。
二、資金籌措。
三、投資使用計劃。
一、生產成本和銷售收入估算。
二、財務評價。
三、國民經濟評價。
四、不確定性分析。
五、社會效益和社會影響分析。
一、結論與建議。
二、附件。
三、附圖。
專用汽車項目可行性報告篇十
2、內容：根據國家和有關部門關于該類項目的廣度和深度規(guī)定,結合項目具體情況編列,其提綱如下：
(1)依據國家產業(yè)政策、產業(yè)目錄、宏觀調控政策,在項目。
建議書。
基礎上進一步進行調研,提出項目背景、項目建設的必要性和經濟意義,以及編制可行性研究報告所依據的政策原則和指導思想。
(2)產品市場(或社會需求)現狀調查和預測分析；競爭對手現狀和發(fā)展分析；產品的競爭能力分析；市場營銷戰(zhàn)略。
(3)產品(或建設)規(guī)模方案的選擇。
(4)工藝技術方案(或建設標準)選擇。
(5)資源、原材料、燃料來源和供銷的可能性評價。
(6)公用設施建設方案。
(7)建廠條件和廠址方案：地理位置、氣象、水文、地質、地形條件、交通運輸,以及水、電、氣和社會經濟狀況及其發(fā)展趨勢；廠址比較和選擇意見。
(8)生態(tài)環(huán)境影響和對策。
(9)節(jié)約能源、水和土地資源措施。
(10)職業(yè)安全、衛(wèi)生和消防論證及措施。
(11)生產組織、管理體制、機構定員、人員培訓設想。
(12)編制投資估算(投資估算按重要部位設計方案估算工程量進行計算)。提出資金籌措辦法。
(13)經濟分析和風險分析。
(14)綜合評價及結論。
3、項目實施單位條件、經濟技術能力情況和項目實施領導組織、人力配備情況。
×單位或委托×院、所編制。
×年×月×日。
6、附件：如單項。
委托某專業(yè)單位單項調研咨詢報告及函電報傳真網絡查詢資料等。
專用汽車項目可行性報告篇十一
可行性分析報告是項目建設單根據經濟發(fā)展、國家產業(yè)政策、國內外市場、所在地的內外部條件，提出的某一具體項目的建議文件，是對擬建項目提出的框架性的總體設想，主要從宏觀上論述項目建設的必要性和可能性，把項目投資的設想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。
可行性分析報告是由項目建設單位向其主管部門上報的文件，目前廣泛應用于項目的國家立項審批工作中。
中商情報網具有豐富的項目可行性分析報告案例編制經驗和一流的團隊，能夠為您設計項目建設方案，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產品、廠址及建設工程方案、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算和評價;內容詳實、嚴密地論證項目的可行性和投資的必要性。
【目錄】。
第一章總論。
第二章項目建設單位介紹。
第三章市場分析與預測。
第四章產品與技術方案。
第五章項目建設條件。
第六章工程建設方案與總圖布置。
第七章節(jié)能、節(jié)水保護。
第八章環(huán)境保護與安全衛(wèi)生。
第九章項目實施進度安排。
第十章建設投資估算。
第十一章項目財務評價。
第十二章項目綜合評價結論。
第十三章附件。
一、項目背景。
說明：概述市場及技術發(fā)展現狀和項目提出的理由。
二、項目簡介。
(一)項目名稱。
(二)項目建設單位。
(三)項目擬建地區(qū)和地點。
(四)項目建設內容。
(五)項目建設進度。
(六)投資估算和資金籌措。
說明：從市場發(fā)展、國家政策，公司管理、生產技術等方面多角度論證項目的可行性，結合項目的社會效益、經濟效益及當地的發(fā)展情況分析項目建設的必要性。
四、主要經濟指標說明。
說明：將研究報告中的主要經濟技術指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項日經濟效益有一個綜合了解。
第二章項目建設單位介紹。
一、建設單位簡介。
二、企業(yè)組織結構。
三、管理團隊。
四、勞動定員與人員培訓。
第三章私募股權投資市場分析與預測。
說明：項目立項之前，政府決策者首先需要對產品市場發(fā)展前景進行了解，然后才能進行決策，決定是否將項目立項，因此在項目可行性分析報告的市場分析中，要詳細闡述產品市場規(guī)模、發(fā)展趨勢、需求預測等方面的內容，并確定建設規(guī)模。
一、市場規(guī)模。
二、目標市場分析。
三、項目建設規(guī)模。
第四章產品與技術方案。
一、產品方案。
二、生產技術方案。
三、生產工藝流程。
四、主要生產設備。
第五章項目建設條件。
一、項目選址。
二、項目建設地區(qū)地理位置。
三、項目建設地區(qū)基礎設施。
四、項目建設地區(qū)產業(yè)基礎。
第六章工程建設方案與總圖布置。
一、工程建設原則。
二、總平面布置和運輸。
三、主體建筑工程。
四、輔助工程建設。
第七章節(jié)能、節(jié)水保護。
一、編制依據。
二、能耗與水耗分析。
三、節(jié)能、節(jié)水措施。
第八章環(huán)境保護與安全衛(wèi)生。
一、設計依據及執(zhí)行標準。
二、環(huán)境影響分析。
三、環(huán)境保護措施。
四、勞動保護與安全衛(wèi)生。
五、消防措施。
第九章項目實施進度安排。
說明：項目建設時間是指從正式確定建設項目，到項目運營生產這段時間，包括項目前期準備工作、資金籌措、勘察設計和設備訂貨、施工前準備、施工過程、生產準備、竣工驗收和交付使用等各工作階段，各階段工作緊密銜接、交叉進行。因此，在項目可行性分析報告中，需對項目實施進度進行統(tǒng)一規(guī)劃、科學安排。
一、項目實施階段規(guī)劃。
二、項目實施進度表。
第十章建設投資估算。
說明：項目建設投資估算、使用計劃和資金籌措方式，是項目可行性分析報告的重要組成部分。
一、投資估算范圍。
二、建設投資估算。
(一)項目總投資。
(二)固定資產投資(土地費用、土建工程、裝修裝飾、設備、預備費、工程建設其他費用、建設期利息)。
(三)流動資金。
三、分年投資計劃表。
四、資金籌措。
第十一章項目財務評價。
說明：財務評價結論是項目建設方案取舍的主要依據之一，也是對建設項目進行決策的重要依據。
一、基本財務數據假設。
二、銷售收入預測與成本費用估算。
三、盈利能力分析。
1、損益和利潤分配表。
2、現金流量表。
3、計算相關財務指標(投資利潤率、投資利稅率、財務內部收益率、財務凈現值、投資回收期)。
四、敏感性分析。
五、盈虧平衡分析。
六、財務評價結論。
第十二章項目綜合評價結論。
一、項目可行性分析結論。
二、項目建設建議。
第十三章附件。
專用汽車項目可行性報告篇十二
xx鄉(xiāng)位于魯西平原，北距汶上縣城13公里，南距濟寧市30公里，東臨旅游勝地曲阜，西接水泊梁山，人口3.5萬人，總面積40.18平方公里，4.1萬畝耕地，轄29個行政村。為進一步摸清當地婦女對家庭致富項目的需求和目前所掌握的手工業(yè)技能情況，xx鄉(xiāng)婦聯通過召開座談會等形式，對全鄉(xiāng)29個行政村進行了深入細致的調查，具體情況如下：
xx鄉(xiāng)自然條件優(yōu)越，地屬平原，土地肥沃。全鄉(xiāng)農業(yè)基礎穩(wěn)固，已建成5大高標準方田。初步建成6大優(yōu)質農產品基地，形成了大蒜、桑蠶、速生林、棉花、蔬菜5大主導產業(yè)。畜牧養(yǎng)殖業(yè)迅猛發(fā)展，現有養(yǎng)殖專業(yè)村8個，養(yǎng)殖小區(qū)6處。工業(yè)基礎雄厚，民企發(fā)展迅速，現有骨干企業(yè)12家，形成了有機肥生產、機械制造、木材加工、食品加工、服裝加工、建筑建材等為主的民營產業(yè)體系。家庭創(chuàng)業(yè)項目也隨之發(fā)展，為廣大婦女特別是農村婦女就業(yè)提供了良好機遇。但發(fā)展不平衡、規(guī)模小、帶動面窄，提供就業(yè)機會少。絕大多數的家庭創(chuàng)業(yè)項目僅僅需要一家人即可，像養(yǎng)豬、養(yǎng)雞、養(yǎng)奶牛、養(yǎng)羊、養(yǎng)蠶、種棉花、種大蒜等，限于專業(yè)戶水平。真正雇人，解決農村婦女就業(yè)的項目需要的人數大多也只有幾十人，提供的就業(yè)崗位少，待遇工資低，多數在300—600元左右，勞動強度大，技術水平低。
通過各級各部門的積極努力，我鄉(xiāng)婦女在參與家庭創(chuàng)業(yè)中已顯示出強大的生命力，高漲的積極性，發(fā)揮了巨大作用。但仍然存在一些困難和問題：
1、創(chuàng)業(yè)婦女整體素質偏低。據調查，我鄉(xiāng)農村婦女勞動力初中文化程度以下的占80%，只有應付簡單的程式化勞動。由于文化素質和專業(yè)技能水平低，很難適應家庭創(chuàng)業(yè)的需要。
2、思想觀念存在誤區(qū)。許多婦女受傳統(tǒng)思想、歷史文化影響，闖市場的勇氣不夠，開拓創(chuàng)新意識不強，只求穩(wěn)穩(wěn)當當，不愿冒風險。部分婦女存在小成即滿，小富即安，大事干不了，小事不愿干，大錢掙不來，小錢不愿掙的思想，阻礙了她們參與創(chuàng)業(yè)的積極性和能動性。
3、社會化服務體系相對滯后。由于女性創(chuàng)辦的項目起點低，投資少，規(guī)模小，缺乏必要的發(fā)展資金、技術和信息。加之，當前部分單位辦事效率低，收費項目多，法律服務保障的問題仍然存在，在一定程度上也影響了婦女參與創(chuàng)業(yè)的積極性。
1、加強宣傳，營造婦女參與創(chuàng)業(yè)的氛圍。大力宣傳女性創(chuàng)業(yè)的先進典型，引導廣大婦女破除因循守舊、怕擔風險，小成即滿的思想，樹立敢闖、敢干、敢冒風險精神，抓住機遇，闖出路子，積極參與家庭創(chuàng)業(yè)。
2、加強培訓，提高創(chuàng)業(yè)婦女整體素質。建立女性創(chuàng)業(yè)輔導機構，定期舉辦生產技術、科技進農家、經營管理、法律知識等培訓，有針對性地進行新技術、新知識培訓，為家庭創(chuàng)業(yè)解決后顧之憂。
3、搭建載體，拓展婦女創(chuàng)業(yè)平臺。培養(yǎng)造就一批女農民技術員、女科技示范戶，發(fā)揮她們的傳、幫、帶作用，扶持一批以女性為主的企業(yè)項目。對規(guī)模小，具有發(fā)展?jié)摿Φ膭?chuàng)業(yè)項目，在貸款擔保、信息服務等方面給予傾斜，讓更多婦女投身創(chuàng)業(yè)。
專用汽車項目可行性報告篇十三
吉林省某某人參產品科技股份有限公司“人參長白山道地藥材倉儲物流中心建設項目”
新建。
某市聚鑫經濟開發(fā)區(qū)。
吉林省某某人參產品科技股份有限公司。
項目總占地33333平方米，建筑面積15272.25平方米，共設臵庫房15個，其中包括超大型冷庫1個，-35度速凍冷庫2個，-15度冷凝制冷冷庫10個，-5庫風冷冷庫2個。項目建成達產后可實現倉儲保鮮人參3500噸，年可實現收入5200萬元。
項目建設投資為6373.73萬元。其中固定資產投資3873.73萬元，流動資金2500萬元。全部由企業(yè)自籌解決。
20xx年7月至20xx年12月。
2、企業(yè)概況。
吉林省某某人參產品科技股份有限公司成立于20xx年9月，企業(yè)注冊資金7000萬元，位于吉林省某市縣聚鑫經濟開發(fā)區(qū)。形成以人參產業(yè)園為主體的人參及中藥材產業(yè)發(fā)展鏈，其中包括：人參及道地中藥材交易市場、人參及道地中藥材倉儲物流、人參及人參深加工品商貿區(qū)、人參食品生產研發(fā)、人參化妝品生產研發(fā)等。
化驗室，生產線6條，輔助設備100余臺套，研發(fā)設備30余臺套，檢驗儀器40余臺套。目前公司已研發(fā)生產人參系列化妝品、人參咖啡、人參純粉片、人參瑪咖純粉片、紅參壓片糖果、人參瑪咖壓片糖果等32個品種。企業(yè)有完善的管理機購和嚴格的質量技術管理體系。
中心為技術指導單位，開展人參食品、人參化妝品、人參皂苷有效成分分離提取等研究工作。
隨著人參產業(yè)發(fā)展，人參的功能被開發(fā)的更加完全，現已研發(fā)40余種人參食品，擬研發(fā)20余種，以科技為發(fā)展宗旨，做到生產一代，儲備一代，研發(fā)一代。
二、立項背景。
某市縣位于吉林省東南部，某市市位于吉林省南部，地處東經125°10--126°44，北緯40°52--43°3之間。南北長238公里，東西寬108公里。全境幅員15,195平方公里。某市縣交通便捷，是長白山區(qū)通往沈陽、大連、丹東、長春的重要門戶。某市縣緊緊圍繞縣域突破這條主線，形成了以制藥業(yè)為龍頭，礦產業(yè)、化工建材業(yè)、食品業(yè)為支撐的工業(yè)格局。全縣規(guī)模以上制藥企業(yè)70余戶，東寶集團、振國集團、華夏集團、化工股份有限公司、四方山鐵礦、大泉源酒業(yè)等企業(yè)實力雄厚；基因重組人胰島素、注射用重組葡激酶、鎮(zhèn)腦寧、天仙抗癌系列、苦碟子注射液等產品享譽中外。20xx年全縣工業(yè)總產值達70億元。林地面積為23.8萬公頃，森林覆蓋率為73.4%，林木樹種250多個，木材總蓄積量為20xx萬立方米。名貴藥材年出產200萬公斤，山野菜和食用菌類以及食品原料植物年產出量可達到萬噸以上。
項目建設為某市快大人參產業(yè)園的一個重要組成部分，人參產業(yè)園總規(guī)劃占地面積1635畝，計劃投資20億元，20xx年前全部建設運營后，年可生產人參皂苷3萬公斤、人參飲品3000萬瓶、人參飲片40噸，人參口服液1000萬盒、人參蜜餞等人參食品900噸、人參化妝品10萬套、禮品參5萬盒，并可為30萬人次提供人參文化展示及餐飲服務，每年可為200戶中小企業(yè)提供創(chuàng)業(yè)孵化器服務,提供1000多個就業(yè)崗位。以吉林省某某人參產品科技股份有限公司為經營組織核心，是集人參生產、貿易、加工、科技研發(fā)、文化、倉儲、質量檢測為一體的多功能的'經濟實體。園區(qū)建有“四大功能區(qū)、一個中心”，即商貿功能區(qū)、倉儲物流功能區(qū)、研發(fā)檢測功能區(qū)、加工生產功能區(qū)和銷售中心，是某市縣依托本土人參資源優(yōu)勢與人參產業(yè)嫁接的重要成果。
某市快大人參產業(yè)園所轄人參市場由山參市場、鮮參市場和干參市場構成，主要經營園參、生曬參、西洋參及各種人參粗加工產品，并提供野山參、林下參等干鮮山參、山參系列產品以及東北土特產品和二、三類中小藥材，人參可實現就地銷售，并暢銷長春、沈陽、上海、廣州等全國30多個?。ㄊ校┖偷貐^(qū)，為人參及長白山特產經營商戶提供廣闊的交易平臺。
20xx年，吉林省委、省政府提出了依托中醫(yī)藥產業(yè)尤其是人參產業(yè)拉動全省經濟發(fā)展的戰(zhàn)略。提出了《關于振興人參產業(yè)的意見》，制訂了“吉林人參振興工程”和“長白山人參品牌”戰(zhàn)略規(guī)劃。我國《國民經濟和社會發(fā)展“十二五”
專用汽車項目可行性報告篇十四
可行性研究報告是從事一種經濟活動(投資)之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。下文是小編為大家整理的工程項目可行性報告，歡迎大家借鑒。更多詳情，請關注本站。
《工程項目可行性研究報告》通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的經濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。
企業(yè)從事建設項目投資活動之前，由可行性研究主體(一般是專業(yè)咨詢機構)對市場、收益、技術、法規(guī)等項目影響因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項目必要性、項目是否可行，評估項目經濟效益和社會效益，為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。這種報告可以涵蓋整個項目的前期、中期、后期的整個建設過程，在工程項目可行性報告總就體現的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應該是全面性的。
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。
第六部分工程項目環(huán)保與勞動安全方案。
在項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
在可行性研究報告中，根據項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時期，這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
第十一部分工程項目風險分析及風險防控。
1.科學性。
可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應該是建立在客觀基礎上的科學結論，所以科學性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規(guī)劃時，簡單依據公安局的戶籍人口數據，設計的地鐵運能與實際流量完全不符，造成嚴重失誤，這就是缺乏科學性的教訓?？尚行匝芯繄蟾娴目茖W性首先體現在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學性體現在分析中，即用正確的理論和依據相關政策來研究問題。其次是體現在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過程，對科學的決策起到了重要的保證作用。
2.詳備性。
可行性研究報告的內容越詳備越好。如果是關于一個項目的報告，一般說來，應從它的自主創(chuàng)新、環(huán)境條件、市場前景、資金狀況、原材料供應、技術工藝、生產規(guī)模、員工素質等諸多方面，進行必要性、適應性、可靠性、先進性等多角度的研究，將每一種數據展現出來，進行比較、甄別、權衡、評價。只有詳盡完備地研究論證之后，其“可行性”或“不可行性”才能顯現，并獲得批準通過。
可行性研究報告是決策的基礎。為保證決策的科學正確，一定要有可行性研究這么一個過程，最后的獲批也一定要經過相關的法定程序。在寫作上，有些需要加上封面，按照不同的內容性質而分章分節(jié)地逐一說明。這些程序性的要求和處理手法，是可行性研究報告的一人特色。
專用汽車項目可行性報告篇十五
第1章項目總論。
第3章發(fā)展概況。
第4章市場分析與建設規(guī)模。
第5章建設條件與廠址選擇。
第6章項目實施及投資估算。
第7章可行性研究結論與建議。
附：部分進出口報關企業(yè)的業(yè)務動態(tài)。
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發(fā)展戰(zhàn)略的結合點。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪屯快速通道、205國道、灣石公路等。交通發(fā)達，境內青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現已開工建設，四條高速在縣域東西南北都設有出入口，這一獨特的優(yōu)勢，構成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時高速公路網絡?？h城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內交匯，并有始發(fā)客運列車至北京。水路運輸發(fā)達：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿運輸便捷，在安徽省內獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機場、合肥駱崗國際機場。
蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過，從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿碼頭40公里。距南京祿口國際機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經濟圈，將進一步加快蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團為國家級農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農副產品深加工等四大優(yōu)勢產業(yè)。安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經濟發(fā)展新的增長極和產業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機械類，主要生產汽車零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農業(yè)機械、環(huán)保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數控機床、礦山機械等。特別是生產汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過160家，開發(fā)區(qū)正在申請國家汽車零部件出口生產基地。經過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動等一系列重大戰(zhàn)略決策推動下，這種內生能量與國際國內產業(yè)轉移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發(fā)展機遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結合，從實際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據總體發(fā)展的.需要加以改造，逐步建立和完善進出口報關業(yè)務代理系統(tǒng)，大力推進開展如采購代理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現代物流業(yè)務，形成現代物流一體化規(guī)模。
素有“長江巨埠，皖之中堅”美譽的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷，市場輻射面廣，區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長江流域經濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“馬蕪銅”經濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數在此)的中心。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經濟基礎好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經濟開發(fā)園區(qū)國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產業(yè)。以海螺集團、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產基地和亞洲最大的pvc管材、型材生產基地;以奇瑞公司為核心的汽車產業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達等國內外一流企業(yè)進入蕪湖;蕪湖正成為生產制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)是經國務院批準的開發(fā)區(qū)，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區(qū)。開發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
基地，將園區(qū)建設成為國家級“經濟技術開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強、政策服務好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產基地。同時，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與中國科技大學、合肥工業(yè)大學合作，作為教學實踐基地和學生實習基地。
根據蕪湖縣機械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國家規(guī)定的各項優(yōu)惠政策的同時，享受地方財政設立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎勵。投資企業(yè)自投產之日起五年內地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國家規(guī)定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業(yè)性、經營性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實施、安徽”xx”規(guī)劃提出“東向發(fā)展，融入長三角”戰(zhàn)略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機遇。蕪湖處在東部沿海發(fā)達地區(qū)向中西部產業(yè)大轉移的最前沿，突顯其區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖現在是“天時、地利、人和”，已經具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經濟飛躍發(fā)展的時機已經到來。
蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，堅持新型工業(yè)化，打造“蕪湖制造”的工業(yè)品牌。未來五年，工業(yè)將累計投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實施項目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展機遇。
當前物流基礎設施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素。《安徽物流發(fā)展現狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發(fā)展，必須加快建設合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運站;建設以合肥貨運交易所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。構筑五大物流服務系統(tǒng)：重點培育快速貨運、專業(yè)運輸、城市配送、多式聯運和第三方物流五大物流服務系統(tǒng)。發(fā)展快貨運輸，率先建設合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網絡，諸多針對物流市場發(fā)展和實施也正在緊張積極的籌劃運作中。
從產業(yè)、資本、技術、人才到交通、能源、勞務，各種經濟要素流動雙向加速、帶動資源優(yōu)化配置的大勢現已清晰可見。交通設施建設重心東移;資源開發(fā)支撐東進;城市能量聚集東向。據統(tǒng)計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉向整體產業(yè)和群體“塊狀”轉移，當地政府和企業(yè)也已由招商“引”資轉向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢、定位準確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實現產值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬元。當年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產業(yè)集聚度高，產業(yè)配套能力強，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢。
“xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機遇。長三角經濟圈快速崛起。我國區(qū)域經濟格局正進入新一輪調整，形成了珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經濟圈。長三角經濟圈的快速崛起，對周邊地區(qū)的輻射和帶動作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強大的牽動力量。國內外資本和產業(yè)轉移步伐加快。隨著經濟全球化的深入，國際資本向我國轉移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產業(yè)結構升級、商務成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動力等方面的制約，產業(yè)也呈現加速向中西部地區(qū)擴散的勢頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國內外產業(yè)轉移上具有良好的條件。隨著促進中部崛起和加快長江黃金水道開發(fā)進入國家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實施和長江黃金水道開發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。
20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx”經濟社會發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點提出在產業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現代物流業(yè)。根據現有基礎和未來發(fā)展?jié)摿?，按照軸—輻物流空間網絡模式，規(guī)劃建設蕪湖和安慶兩個區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉中心。緊緊抓住我國經濟進入新一輪快速發(fā)展周期的機遇，同時充分利用交通便捷的優(yōu)勢，加快發(fā)展現代物流業(yè)，降低生產成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業(yè)和先進制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產業(yè)集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產企業(yè)—用戶的供應鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場等基礎設施載體，加快建設物流公共信息平臺，培育和發(fā)展具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務功能的第三方物流企業(yè)，構建若干個物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網。
通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調查，目前倉儲市場是以300米2三個月為基準起步，單價為15元/月*米2，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產的產品80%以上都遠銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產一體的中港合資企業(yè)，主要為國內外著名家電企業(yè)配套生產微電腦控制產品，年生產能力200萬臺套。
建設條件：
1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級商品糧基地縣農產品集散地以及蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，重點打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進出口企業(yè)對外貿易運輸的需求空白，更可以滿足蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據蕪湖市集裝箱堆場市場的調查，我市集裝箱堆場企業(yè)和設施所存在的問題主要集中地表現在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠遠不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場設施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪屯快速通道)相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結構)每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經營發(fā)展和市場需求建設。
綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務的項目實施應該盡早開始進行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現代物流主體，完善物流網絡，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區(qū)域的市場，投資回報很高，資金風險可以控制。這是一個難得的投資機會。
附：部分進出口報關企業(yè)的業(yè)務動態(tài)。
1蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
2蕪湖成聚工貿有限公司出口方向：東南亞、歐美等地區(qū)。
3蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
4蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
5蕪湖和晶科技有限公司出口方向：東南亞、歐美、香港等地區(qū)。
6蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
7蕪星蓄電池有限公司出口方向：東南亞、中東等地區(qū)。
8蕪湖中升汽車轉向節(jié)有限公司出口中南美洲，中東等地區(qū)。