人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇一
盧仁峰從事焊接工作42年，即便左手因工傷落下殘疾，仍選擇繼續(xù)堅(jiān)守焊工崗位;他單手掌握十幾種焊接方法、練就精湛的獨(dú)臂焊接絕技。
他創(chuàng)新操作法，在我國(guó)新型主戰(zhàn)坦克等重要裝備的制造過(guò)程中，突破技術(shù)瓶頸，為國(guó)防軍工事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇二
在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯樱L(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè)，毫無(wú)基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒(méi)有用武之地，我來(lái)哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活?！泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí)，秦世俊開始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里。“不要怕改專業(yè)，眼前的.困難不重要，重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度，不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?！备赣H的話語(yǔ)很嚴(yán)厲，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個(gè)樣來(lái)……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。
為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^(guò)了那段苦樂(lè)相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù)，機(jī)床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問(wèn)題（央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì)供圖）
技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對(duì)工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí)，他接到了一個(gè)零件加工任務(wù)，因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來(lái)只能采取手動(dòng)加工，秦世俊心想這個(gè)活兒批量大，每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復(fù)試驗(yàn)，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過(guò)數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。
入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jī)，晉升為高級(jí)工。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇三
本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的.方式。組委會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對(duì)比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。
艾愛(ài)國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過(guò)了計(jì)量資質(zhì)cma認(rèn)證，被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè)，為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。
省總工會(huì)表示，近年來(lái)，全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇四
閱兵式上的防務(wù)裝備、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”等大國(guó)重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件—陀螺儀，有很多出自他和他的團(tuán)隊(duì)。
從事銑工38年，練出將陀螺儀精度加工到微米和亞微米級(jí)的'絕活，以精準(zhǔn)的導(dǎo)航擦亮大國(guó)重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不斷超越，一次又一次大寫中國(guó)!
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇五
張xx，滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條船上的'手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。
寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。
他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇六
周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的`第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇七
1969年，19歲的艾愛(ài)國(guó)扛著行李來(lái)到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工，此后50多年時(shí)間，他孜孜不倦，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難。
1982年，32歲的他以8項(xiàng)全優(yōu)的成績(jī)成為當(dāng)時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年，原冶金工業(yè)部組織全國(guó)多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān)，艾愛(ài)國(guó)主動(dòng)要求承接其中最棘手的焊接任務(wù)，他翻閱了一些國(guó)內(nèi)外有關(guān)焊銅的資料，結(jié)合自己多年焊銅的.經(jīng)驗(yàn)，大膽提出了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有普及的“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日，艾愛(ài)國(guó)采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量，是財(cái)富創(chuàng)造的中堅(jiān)力量，是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實(shí)現(xiàn)，歸根結(jié)底要靠人才，要靠產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
近年來(lái)，湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作，堅(jiān)持高位推動(dòng)、以上率下，形成了全省上下齊抓共推的大格局。
2020年7月，湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)工作啟動(dòng)，長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面，發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中，工會(huì)作為牽頭單位，在構(gòu)建部門協(xié)同，打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點(diǎn)。省總工會(huì)在開展勞動(dòng)和技能競(jìng)賽、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以賽推動(dòng)技能人才培養(yǎng)的新格局。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇八
周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的.第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇九
洪家光以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的.鉆研精神，潛心研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，39歲榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
他先后完成200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的“工匠精神”為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇一
盧仁峰從事焊接工作42年，即便左手因工傷落下殘疾，仍選擇繼續(xù)堅(jiān)守焊工崗位;他單手掌握十幾種焊接方法、練就精湛的獨(dú)臂焊接絕技。
他創(chuàng)新操作法，在我國(guó)新型主戰(zhàn)坦克等重要裝備的制造過(guò)程中，突破技術(shù)瓶頸，為國(guó)防軍工事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇二
在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯樱L(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè)，毫無(wú)基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒(méi)有用武之地，我來(lái)哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活?！泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí)，秦世俊開始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里。“不要怕改專業(yè)，眼前的.困難不重要，重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度，不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?！备赣H的話語(yǔ)很嚴(yán)厲，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個(gè)樣來(lái)……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。
為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^(guò)了那段苦樂(lè)相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù)，機(jī)床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問(wèn)題（央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì)供圖）
技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對(duì)工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí)，他接到了一個(gè)零件加工任務(wù)，因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來(lái)只能采取手動(dòng)加工，秦世俊心想這個(gè)活兒批量大，每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復(fù)試驗(yàn)，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過(guò)數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。
入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jī)，晉升為高級(jí)工。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇三
本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的.方式。組委會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對(duì)比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。
艾愛(ài)國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過(guò)了計(jì)量資質(zhì)cma認(rèn)證，被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè)，為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。
省總工會(huì)表示，近年來(lái)，全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇四
閱兵式上的防務(wù)裝備、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”等大國(guó)重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件—陀螺儀，有很多出自他和他的團(tuán)隊(duì)。
從事銑工38年，練出將陀螺儀精度加工到微米和亞微米級(jí)的'絕活，以精準(zhǔn)的導(dǎo)航擦亮大國(guó)重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不斷超越，一次又一次大寫中國(guó)!
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇五
張xx，滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條船上的'手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。
寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。
他是crh380a的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇六
周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的`第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇七
1969年，19歲的艾愛(ài)國(guó)扛著行李來(lái)到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工，此后50多年時(shí)間，他孜孜不倦，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難。
1982年，32歲的他以8項(xiàng)全優(yōu)的成績(jī)成為當(dāng)時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年，原冶金工業(yè)部組織全國(guó)多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān)，艾愛(ài)國(guó)主動(dòng)要求承接其中最棘手的焊接任務(wù)，他翻閱了一些國(guó)內(nèi)外有關(guān)焊銅的資料，結(jié)合自己多年焊銅的.經(jīng)驗(yàn)，大膽提出了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有普及的“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日，艾愛(ài)國(guó)采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量，是財(cái)富創(chuàng)造的中堅(jiān)力量，是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實(shí)現(xiàn)，歸根結(jié)底要靠人才，要靠產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
近年來(lái)，湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作，堅(jiān)持高位推動(dòng)、以上率下，形成了全省上下齊抓共推的大格局。
2020年7月，湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)工作啟動(dòng)，長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面，發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中，工會(huì)作為牽頭單位，在構(gòu)建部門協(xié)同，打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點(diǎn)。省總工會(huì)在開展勞動(dòng)和技能競(jìng)賽、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以賽推動(dòng)技能人才培養(yǎng)的新格局。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇八
周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的.第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇九
洪家光以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的.鉆研精神，潛心研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，39歲榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
他先后完成200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的“工匠精神”為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。