人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,一起來(lái)看看吧
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇一
盧仁峰從事焊接工作42年,即便左手因工傷落下殘疾,仍選擇繼續(xù)堅(jiān)守焊工崗位;他單手掌握十幾種焊接方法、練就精湛的獨(dú)臂焊接絕技。
他創(chuàng)新操作法,在我國(guó)新型主戰(zhàn)坦克等重要裝備的制造過(guò)程中,突破技術(shù)瓶頸,為國(guó)防軍工事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇二
在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里,秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?!拔乙惨癜职忠粯樱L(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子,播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年,心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè),被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生,秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司,學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè),毫無(wú)基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手,干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè),我現(xiàn)在完全沒(méi)有用武之地,我來(lái)哈飛是為了造飛機(jī),不是干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活?!泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí),秦世俊開始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里。“不要怕改專業(yè),眼前的.困難不重要,重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度,不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域,是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?!备赣H的話語(yǔ)很嚴(yán)厲,但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志,“要么不干,要干就要干出個(gè)樣來(lái)……”他在心里暗暗發(fā)誓,他先從普通銑床練起,在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床,從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。
為了盡快練好自己的技能,秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位,向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn),知難不言退,受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^(guò)了那段苦樂(lè)相伴的日子。慢慢地,他喜歡上了數(shù)控加工,迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù),機(jī)床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問(wèn)題(央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì)供圖)
技術(shù)逐漸熟練后,秦世俊對(duì)工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí),他接到了一個(gè)零件加工任務(wù),因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工,多年來(lái)只能采取手動(dòng)加工,秦世俊心想這個(gè)活兒批量大,每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定,他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位,匯編程序,反復(fù)試驗(yàn),秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過(guò)數(shù)字化吻合,大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍,零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。
入職不滿一年,秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jī),晉升為高級(jí)工。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇三
本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦,與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的.方式。組委會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對(duì)比遴選,從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審,從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。
艾愛(ài)國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物,在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新,由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過(guò)了計(jì)量資質(zhì)cma認(rèn)證,被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”,被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”,先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè),為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。
省總工會(huì)表示,近年來(lái),全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè),打造“湖湘工匠”品牌。截至目前,省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地,116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室,僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng),轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng),獲得專利數(shù)1174項(xiàng),取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇四
閱兵式上的防務(wù)裝備、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”等大國(guó)重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件—陀螺儀,有很多出自他和他的團(tuán)隊(duì)。
從事銑工38年,練出將陀螺儀精度加工到微米和亞微米級(jí)的'絕活,以精準(zhǔn)的導(dǎo)航擦亮大國(guó)重器的“眼睛”,在以微米度量的世界不斷超越,一次又一次大寫中國(guó)!
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇五
張xx,滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條船上的'手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。
寧允展,南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。
他是crh380a的首席研磨師,是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇六
周東紅,中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安,港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于1毫米,他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的`第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇七
1969年,19歲的艾愛(ài)國(guó)扛著行李來(lái)到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工,此后50多年時(shí)間,他孜孜不倦,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難。
1982年,32歲的他以8項(xiàng)全優(yōu)的成績(jī)成為當(dāng)時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年,原冶金工業(yè)部組織全國(guó)多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān),艾愛(ài)國(guó)主動(dòng)要求承接其中最棘手的焊接任務(wù),他翻閱了一些國(guó)內(nèi)外有關(guān)焊銅的資料,結(jié)合自己多年焊銅的.經(jīng)驗(yàn),大膽提出了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有普及的“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日,艾愛(ài)國(guó)采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題,改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量,是財(cái)富創(chuàng)造的中堅(jiān)力量,是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的骨干力量,是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實(shí)現(xiàn),歸根結(jié)底要靠人才,要靠產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
近年來(lái),湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作,堅(jiān)持高位推動(dòng)、以上率下,形成了全省上下齊抓共推的大格局。
2020年7月,湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)工作啟動(dòng),長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面,發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中,工會(huì)作為牽頭單位,在構(gòu)建部門協(xié)同,打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點(diǎn)。省總工會(huì)在開展勞動(dòng)和技能競(jìng)賽、培育湖湘工匠等方面深入合作,形成以賽推動(dòng)技能人才培養(yǎng)的新格局。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇八
周東紅,中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安,港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于1毫米,他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的.第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇九
洪家光以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的.鉆研精神,潛心研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié),自主研發(fā)出葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù),39歲榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
他先后完成200多項(xiàng)技術(shù)革新,解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題,以精益求精的“工匠精神”為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇一
盧仁峰從事焊接工作42年,即便左手因工傷落下殘疾,仍選擇繼續(xù)堅(jiān)守焊工崗位;他單手掌握十幾種焊接方法、練就精湛的獨(dú)臂焊接絕技。
他創(chuàng)新操作法,在我國(guó)新型主戰(zhàn)坦克等重要裝備的制造過(guò)程中,突破技術(shù)瓶頸,為國(guó)防軍工事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇二
在這樣一個(gè)有著濃厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里,秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?!拔乙惨癜职忠粯樱L(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子,播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年,心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè),被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生,秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司,學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè),毫無(wú)基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手,干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè),我現(xiàn)在完全沒(méi)有用武之地,我來(lái)哈飛是為了造飛機(jī),不是干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活?!泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí),秦世俊開始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里。“不要怕改專業(yè),眼前的.困難不重要,重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度,不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域,是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?!备赣H的話語(yǔ)很嚴(yán)厲,但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志,“要么不干,要干就要干出個(gè)樣來(lái)……”他在心里暗暗發(fā)誓,他先從普通銑床練起,在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。熟練后,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床,從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)知識(shí)開始學(xué)起。
為了盡快練好自己的技能,秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位,向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn),知難不言退,受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^(guò)了那段苦樂(lè)相伴的日子。慢慢地,他喜歡上了數(shù)控加工,迷上了這項(xiàng)奇妙強(qiáng)大的技術(shù),機(jī)床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問(wèn)題(央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì)供圖)
技術(shù)逐漸熟練后,秦世俊對(duì)工作有了自己的思考。當(dāng)時(shí),他接到了一個(gè)零件加工任務(wù),因?yàn)閿?shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工,多年來(lái)只能采取手動(dòng)加工,秦世俊心想這個(gè)活兒批量大,每次加工都需要耗費(fèi)很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定,他決定自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位,匯編程序,反復(fù)試驗(yàn),秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過(guò)數(shù)字化吻合,大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍,零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。
入職不滿一年,秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jī),晉升為高級(jí)工。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇三
本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦,與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的.方式。組委會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對(duì)比遴選,從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審,從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。
艾愛(ài)國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物,在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新,由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過(guò)了計(jì)量資質(zhì)cma認(rèn)證,被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”,被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”,先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè),為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。
省總工會(huì)表示,近年來(lái),全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè),打造“湖湘工匠”品牌。截至目前,省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地,116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室,僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng),轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng),獲得專利數(shù)1174項(xiàng),取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇四
閱兵式上的防務(wù)裝備、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”等大國(guó)重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件—陀螺儀,有很多出自他和他的團(tuán)隊(duì)。
從事銑工38年,練出將陀螺儀精度加工到微米和亞微米級(jí)的'絕活,以精準(zhǔn)的導(dǎo)航擦亮大國(guó)重器的“眼睛”,在以微米度量的世界不斷超越,一次又一次大寫中國(guó)!
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇五
張xx,滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條船上的'手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。
寧允展,南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。
他是crh380a的首席研磨師,是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇六
周東紅,中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安,港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于1毫米,他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的`第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇七
1969年,19歲的艾愛(ài)國(guó)扛著行李來(lái)到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工,此后50多年時(shí)間,他孜孜不倦,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難。
1982年,32歲的他以8項(xiàng)全優(yōu)的成績(jī)成為當(dāng)時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年,原冶金工業(yè)部組織全國(guó)多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān),艾愛(ài)國(guó)主動(dòng)要求承接其中最棘手的焊接任務(wù),他翻閱了一些國(guó)內(nèi)外有關(guān)焊銅的資料,結(jié)合自己多年焊銅的.經(jīng)驗(yàn),大膽提出了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有普及的“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日,艾愛(ài)國(guó)采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題,改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量,是財(cái)富創(chuàng)造的中堅(jiān)力量,是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的骨干力量,是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實(shí)現(xiàn),歸根結(jié)底要靠人才,要靠產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
近年來(lái),湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作,堅(jiān)持高位推動(dòng)、以上率下,形成了全省上下齊抓共推的大格局。
2020年7月,湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)工作啟動(dòng),長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面,發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中,工會(huì)作為牽頭單位,在構(gòu)建部門協(xié)同,打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點(diǎn)。省總工會(huì)在開展勞動(dòng)和技能競(jìng)賽、培育湖湘工匠等方面深入合作,形成以賽推動(dòng)技能人才培養(yǎng)的新格局。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇八
周東紅,中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。
30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安,港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于1毫米,他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的.第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠位人物事跡和評(píng)價(jià)篇九
洪家光以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的.鉆研精神,潛心研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié),自主研發(fā)出葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù),39歲榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
他先后完成200多項(xiàng)技術(shù)革新,解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題,以精益求精的“工匠精神”為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。