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道路工程績效評價報告篇一
隨著我國不斷加大城市建設(shè)力度，城市面貌日新月異，城市化水平不斷提高，燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)工程建設(shè)問題是現(xiàn)代化的城市建設(shè)的需要，本項目建設(shè)促進國民經(jīng)濟和環(huán)境保護可持續(xù)發(fā)展。
1、本項目建設(shè)可提高城市的綜合競爭力。
通過大力發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施，能夠大大提高城市的生態(tài)環(huán)境，樹立良好的城市形象，增強城市的凝聚力和吸引力，聚集人才、聚集資金、聚集技術(shù)、聚集有利于發(fā)展的要素，提升城市綜合競爭力，極大地推動改革開放和經(jīng)濟建設(shè)。
2、本項目建設(shè)是人們宜居生活的前提保障。
城市基礎(chǔ)設(shè)施是衡量一個城市現(xiàn)代化和文明程度的重要標(biāo)志。注重生態(tài)保護、資源綜合利用、人與自然和諧，不僅要有現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，還要有與之相配套的生態(tài)文明。加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造一個優(yōu)美、舒適、方便的生活居住環(huán)境，是堅持"三個代表"重要思想在城市建設(shè)中的具體體現(xiàn)。建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是滿足人民生活水平不斷提高的需要，也是落實十八大提出的全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)的重要措施。通過城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，著力打造城市特色，提升城市品位，構(gòu)建社會主義和諧社會。
本項目的建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要。本項目建設(shè)站在建設(shè)的高度，對總體規(guī)劃進一步完善，做到規(guī)劃編制與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，積極參與全國生產(chǎn)力的分工布局，參與國際分工與合作，提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點和城鎮(zhèn)化發(fā)展水平，合理確定的定位和產(chǎn)業(yè)布局。
項目的建設(shè)，是結(jié)合燃?xì)夤芫W(wǎng)的實際情況，率先踐行，大力整頓城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必然舉措，隨著社會主義市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展和經(jīng)濟體制的不斷完善，燃?xì)夤芫W(wǎng)的建設(shè)是必然發(fā)展。通過項目的建設(shè)，改善了燃?xì)夤芫W(wǎng)現(xiàn)狀供應(yīng)不足的問題，完善了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高了城市品位。該項目促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展和減免了國民經(jīng)濟損失，提高了城市綜合實力。
項目的建設(shè)，為完善基礎(chǔ)設(shè)施條件起到重要的促進作用，將充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，有效改善城市整體投資環(huán)境和人民群眾的'生活環(huán)境，將帶動經(jīng)濟和社會穩(wěn)定健康協(xié)調(diào)發(fā)展。本項目加快燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各級政府要加大基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，重點用于公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強其服務(wù)功能。
1、此項目的開工建設(shè)，將使燃?xì)庀到y(tǒng)更加合理、暢通，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加完善，同時，本工程的修建為優(yōu)化投資環(huán)境、加快城市化進程創(chuàng)造了有利條件，使經(jīng)濟迅速發(fā)展，經(jīng)濟輻射能力進一步增強，使產(chǎn)業(yè)整合速度加快，整體優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，并帶動全市周邊經(jīng)濟的快速發(fā)展。
2、此項目的修建可改善與外部的經(jīng)濟聯(lián)系、引進外資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進經(jīng)濟快速發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。
3、本項目的建設(shè)可進一步加強排水能力，對投資環(huán)境的改善將起到積極的促進作用，投資環(huán)境的改變也必將吸引更多外資投入，從而促進經(jīng)濟的發(fā)展，擴大對外交往，具有顯著的社會效益。
道路工程績效評價報告篇二
20xx年度社山港泵站更新改造工程項目。
4600萬元。
高新區(qū)社會事業(yè)局。
湘潭高新集團有限公司。
湘潭誠正有限責(zé)任會計師事務(wù)所。
社山港泵站位于湘江右岸，承擔(dān)高新區(qū)、岳塘區(qū)區(qū)域胡子壩和求子渠兩條水系9.31平方公里的集雨面積，是區(qū)域內(nèi)骨干排澇泵站。該泵站原為農(nóng)業(yè)排澇，隨著城市發(fā)展，泵站已無法滿足排澇需求，高新區(qū)管委會決定對社山港泵站進行提質(zhì)改造。20xx年經(jīng)湘潭市水務(wù)局向市人民政府呈報建設(shè)實施意見并經(jīng)湘潭市市人民政府批準(zhǔn)后，20xx年11月，由湘潭高新集團有限公司啟動建設(shè)。
20xx年度安排項目預(yù)算4,600萬元，由湘潭高新區(qū)管委會直接撥付至湘潭高新集團，全部撥付到位。20xx年8月，社山港泵站項目整體工程全部完工。20xx年12月16日，高新集團組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、質(zhì)量和安全監(jiān)督機構(gòu)和運行管理單位對項目進行單位工程驗收。
項目主要績效：
社山港泵站更新改造工程項目應(yīng)在20xx年4月之前完工，實際完成時間為20xx年8月，按建設(shè)計劃完成了全部工程項目并驗收合格，即4臺機組（2臺315機組、2臺560機組）的建設(shè)，運行裝機容量達(dá)到1750kw。另設(shè)九道2米×2米的單孔電排涵、一道3.5米×4米的雙孔自排涵，蓄水量24000立方米的前池和900平方米的設(shè)備及配套用房。完工后項目移交河?xùn)|大堤事務(wù)中心進行后期運營管理，并簽訂暫移交合同。
群眾普遍反映項目的社會效益較好，對項目的實施情況及效果的.滿意程度較高。
（一）存在的問題。
1.未制定項目實施方案，無法明確管理責(zé)任。
2.績效管理工作亟待加強。
3.項目未按進度完工，預(yù)算完成率偏低。
4.前期工作深化不夠，工程變更過大。
5.未按文件要求嚴(yán)格執(zhí)行項目變更程序。
（二）建議。
1.完善項目實施方案，明確管理職責(zé)。
2.提高績效管理意識，重視績效管理工作。
3.提升設(shè)計會審水平，確保項目建設(shè)的質(zhì)量進度。
4.嚴(yán)格執(zhí)行項目變更程序。
道路工程績效評價報告篇三
為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的決策部署，根據(jù)《預(yù)算法》第五十七條和《預(yù)算法實施條例》第七十三條規(guī)定，南岳區(qū)財政局下發(fā)《關(guān)于做好20xx年財政績效評價工作的通知》，對20xx年度重點績效評價預(yù)算項目進行績效評價。根據(jù)南岳區(qū)財政局的委托，湖南恒基會計師事務(wù)所有限責(zé)任公司組成績效評價小組，于20xx年7月14日至9月30日對衡陽市南岳農(nóng)村和城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司（以下簡稱"區(qū)城建投公司"）實施的南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程進行了預(yù)算支出績效評價。現(xiàn)將績效評價情況報告如下：
（一）預(yù)算支出概況。
1.預(yù)算支出決策背景。
緯二路位于南岳區(qū)南城區(qū)譚家橋村，西起規(guī)劃的禹王路，東至規(guī)劃四路。
《南岳城市總體規(guī)劃》(20xx—20xx)明確南岳區(qū)城市用地發(fā)展方向為"東靠"為輔、"南進"為主、"北控"為重。緯二路的建設(shè)屬于城市用地發(fā)展方向的"南進"，符合城市發(fā)展規(guī)劃。本項目的實施，將有效完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于該道路周邊土地開發(fā)和南岳區(qū)城鎮(zhèn)化，對南岳區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。
20xx年9月，南岳區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于核準(zhǔn)南岳南城區(qū)緯二路道路工程建設(shè)項目的批復(fù)》（岳發(fā)改〔20xx〕108號）同意項目立項。
2.預(yù)算支出主要內(nèi)容。
岳發(fā)改〔20xx〕108號文批復(fù)項目的建設(shè)規(guī)模：全長1032米，寬40米，道路等級為城市次干道，雙向四車道，設(shè)計行車速度為40km/h；主要建設(shè)內(nèi)容：道路工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、照明工程、綜合管線等；項目建設(shè)單位為區(qū)城建投公司，估算總投資3248萬元，資金來源為項目單位自籌，建設(shè)工期為12個月。
（二）預(yù)算資金使用管理情況。
1.組織管理機構(gòu)。
南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程由區(qū)城建投公司負(fù)責(zé)建設(shè)。區(qū)城建投公司的主要職責(zé)為運營政府授權(quán)的國有資產(chǎn)、履行投資主體職能，組織實施政府指定建設(shè)的投資項目等。
2.資金來源及使用情況。
項目建設(shè)資金來源為區(qū)城建投公司自籌，以及爭取上級財政資金。截止20xx年6月30日，項目共到位資金1，169.29萬元，其中：中央財政資金400萬元，單位自籌資金769.29萬元。
區(qū)城建投公司按項目實際建設(shè)進度撥付資金，已使用資金1，169.29萬元。具體使用明細(xì)如下：
單位：萬元。
注：緯二路照明工程由南岳區(qū)路燈管理站負(fù)責(zé)建設(shè)，建設(shè)資金由其向區(qū)政府申請撥付。
3.項目管理制度建設(shè)情況。
項目實施管理按《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》（岳政發(fā)〔20xx〕15號）執(zhí)行，項目的立項、招標(biāo)手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標(biāo)控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工合同、監(jiān)理合同履行了公開招標(biāo)采購程序，附屬設(shè)施工程施工合同采取邀請招標(biāo)方式，設(shè)計費合同采取競爭性談判方式。
區(qū)城建投公司按項目實施內(nèi)容據(jù)實列支，支出履行內(nèi)部報賬審批程序；會計核算實行專賬核算。
（三）預(yù)算支出績效目標(biāo)。
1.績效總目標(biāo)。
完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，拉開城市道路骨架，有利于城市向南拓展，帶動房地產(chǎn)開發(fā)和城鄉(xiāng)人口向南聚集。
階段性目標(biāo)。
數(shù)量目標(biāo)：實施方案為道路全長772米，路幅寬32米；以及給排水管網(wǎng)等附屬設(shè)施工程。
（2）質(zhì)量目標(biāo)：符合設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）時效目標(biāo)：項目按合同工期完工，工期一年。道路工程工期12個月（20xx年9月開工至20xx年9月完工），給排水管網(wǎng)安裝工程工期1個月（20xx年10月-11月），其他附屬設(shè)施工程工期1個月（20xx年10月-11月）。
（4）成本目標(biāo)：控制在批復(fù)的總投資金額內(nèi)。
（5）效益目標(biāo)：完善城市道路交通體系，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進南城區(qū)城市化進程和發(fā)展，同時給安置區(qū)居民生活帶來便利，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展。服務(wù)對象滿意度95%以上。
（一）績效評價目的、對象、范圍。
1.評價目的：評價專項資金政策的科學(xué)性、合理性，實施的規(guī)范性和資金使用成效，及時總結(jié)管理經(jīng)驗，完善項目制度及管理辦法，提高項目預(yù)算管理水平和資金的使用效益，并為以后年度項目的支出預(yù)算提供依據(jù)。
2.評價對象：區(qū)城建投公司。
3.評價范圍：對緯二路新建道路工程的立項、資金管理、使用、產(chǎn)出及效果等進行分析評價。
（二）績效評價原則、方法、指標(biāo)體系。
1.評價原則：科學(xué)公正、統(tǒng)籌兼顧、激勵約束、公開透明。
2.評價方法：主要采用成本效益分析法、比較法、公眾評判法、綜合評價法進行評價。
3.評價指標(biāo)體系：根據(jù)《湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）文件規(guī)定，評價小組制訂了《南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程專項資金指標(biāo)體系表》，并以此為標(biāo)準(zhǔn)進行評價。
本所接受區(qū)財政局委托后，成立了績效評價小組，結(jié)合項目實施情況對本次績效評價工作的人員、時間與程序作出安排。20xx年7-10月進行現(xiàn)場評價，聽取了單位對項目情況的介紹，查閱了項目立項文件、項目招投標(biāo)、施工方案與技術(shù)措施、項目合同、資金財務(wù)記錄等資料。實地查看了緯二路新建道路工程完工建設(shè)情況。經(jīng)統(tǒng)計匯總、綜合分析，并與區(qū)城建投公司溝通交流后，形成本項目績效評價報告。
按照項目決策、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效益四個方面進行評價，綜合評分82分，評價等級為"良"。得（扣）分明細(xì)如下（評分詳見附表1）：
主要扣分點為：過程管理方面，主要是工程量減少未辦理工程變更簽證，工程完工未及時辦理竣工驗收，自評報告內(nèi)容不完整；產(chǎn)出成果方面，主要是未完成計劃建設(shè)任務(wù)，工期滯后；產(chǎn)出效益方面，主要是道路完工后未投入使用。
（一）預(yù)算支出決策情況。
1.項目立項：本項目符合南岳區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)區(qū)發(fā)改局批復(fù)立項，程序合規(guī)。
2.績效目標(biāo)：項目立項文件明確了建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)工期、投資規(guī)模等指標(biāo)，并且有量化指標(biāo)值。
3.資金投入：資金分配合理，與項目規(guī)模、實施進度相適應(yīng)。
（二）預(yù)算執(zhí)行過程情況。
1.資金管理。
（1）資金到位率：截止20xx年6月30日，實際到位資金1，169.29萬元（其中：中央財政資金400萬元），占合同總金額1，654.40萬元的70.68%，占項目估算總投資3，248.00萬元的36.00%。
（2）預(yù)算執(zhí)行率：截止20xx年6月30日，項目共支出金額1，169.29萬元，預(yù)算執(zhí)行率為100%。
（3）資金使用合規(guī)性：參照區(qū)專項資金管理辦法實行管理。
（4）信息公開：項目的資金分配結(jié)果、績效目標(biāo)、自評報告等未進行公開公示。
2.組織實施。
（1）管理制度健全性：項目執(zhí)行《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》，執(zhí)行工程預(yù)決算財評審核和政府采購程序。
（2）制度執(zhí)行有效性：項目的立項、招標(biāo)手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標(biāo)控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工、監(jiān)理履行了公開招標(biāo)采購程序，附屬設(shè)施工程施工采取邀請招標(biāo)方式，設(shè)計采取競爭性談判方式。但道路完工長度減少152米，未辦理變更簽證；工程完工未辦理竣工驗收手續(xù)。
（3）項目績效管理：按要求進行了績效目標(biāo)申報。
（4）績效自評：區(qū)城建投公司提交了緯二路績效自評報告，但無項目資金使用、建設(shè)內(nèi)容、問題與建議等內(nèi)容。
（三）預(yù)算支出產(chǎn)出情況。
1.產(chǎn)出數(shù)量。
20xx年1月15日，道路工程實際完工620米，與立項批復(fù)的1032米比較，有412米未實施；與合同規(guī)定的772米相比，有152米未施工。
2.產(chǎn)出質(zhì)量。
尚未辦理竣工驗收?，F(xiàn)場實地查看，未發(fā)現(xiàn)明顯質(zhì)量問題。
3.產(chǎn)出時效。
除東段k0+940--k1+052有處房屋未完成拆遷而未施工外，其余工程于20xx年1月完工，比合同約定的20xx年9月完工延期近16個月。
產(chǎn)出成本。
項目尚未辦理財評結(jié)算審核，無法評價其成本控制情況。
5.服務(wù)對象滿意度。
據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，因周邊居民較少，實際調(diào)查3人，對項目本身無意見，希望項目周邊地塊早日開發(fā)。
預(yù)算支出效益情況。
已完工道路目前處于封堵狀態(tài)，未投入使用，沿線無新開發(fā)項目，未達(dá)到預(yù)期效益。
（一）存在的主要問題。
1、項目建成后未產(chǎn)生預(yù)期效益。
緯二路新建道路項目從20xx年9月立項，20xx年9月開工建設(shè)，于20xx年1月完工，至今已投入資金1100多萬元。目前尚未辦理竣工驗收，目前兩個道路入口已被圍擋堵住，道路未投入使用。沿線除譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)外，無其他開發(fā)項目，未達(dá)到預(yù)期效益。
2、征地拆遷工作不到位，造成項目未能按計劃完成。
項目立項建設(shè)長度1032米，其中禹王路至盛陽街的道路260米未納入本次施工范圍，合同明確施工長度為772米。因道路東段有房屋未完成拆遷，道路無法繼續(xù)向東延伸，實際只完成施工620米，其中廣濟路以東的230余米路段實際上形成了"斷頭路"。
受此影響，項目施工合同約定20xx年9月完工，實際至20xx年1月才基本完工，延期近16個月。
3、后續(xù)事項未明確處理方案。
k0+940--k1+052段因房屋拆遷等原因而未施工，其余路段已完工。至現(xiàn)場評價時止，項目現(xiàn)場基本完工已有20個月，尚未明確后續(xù)事項解決方案，未施工路段未辦理變更簽證，已完工路段未辦理驗收手續(xù)和工程結(jié)算及報財政投資評審。
4、未考慮周邊實際情況，造成損失浪費。
為方便譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)道路與綠化工程施工車輛進出施工場地，在已建好的緯二路路面上開挖兩條施工便道（即兩個施工入口），使得緯二路部分人行道麻石路面、自行車道紅色瀝青路面及綠化帶損壞，造成了損失浪費。
（二）原因分析。
項目未能達(dá)到預(yù)期效益的原因是項目建設(shè)超前，未充分考慮南城區(qū)的實際發(fā)展進程，周邊土地開發(fā)未達(dá)預(yù)期。
項目不能按計劃完成建設(shè)任務(wù)項目的主要原因是實施前尚未完成征地拆遷，開工后拆遷受阻。
未辦理工程變更簽證和竣工驗收手續(xù)的主要原因是后續(xù)事項未明確處理方案。
造成損失浪費的原因主要是實施方案未考慮譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)工程施工對本項目所造成的影響。
1、基本建設(shè)要有序進行。
建設(shè)項目規(guī)劃可適度超前，但項目實施不應(yīng)過于超前，要與周邊社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。項目建設(shè)應(yīng)遵守基本建設(shè)程序，不能邊搞征地拆遷邊施工。避免項目不能按期完工，或者建成后長期閑置，造成財政資金不能及時發(fā)揮效益。
2、及時處理后續(xù)事項。
對于項目建設(shè)的遺留問題，應(yīng)明確處理方案，及時予以解決，不能久拖不決。如確要將未完成的152米道路完成，則應(yīng)加大影響項目施工的房屋拆遷力度。如不需完成，則應(yīng)將未施工部分辦理工程變更簽證，并在結(jié)算時予以扣減；已完工部分辦理工程驗收手續(xù)，并及時進行工程結(jié)算及報財政投資評審。
3、施工方案要預(yù)計與其他項目的相互影響。
對于緯二路部分已完工工程被譚家橋安置區(qū)小區(qū)施工車輛損壞的問題，建議建設(shè)方今后在審批施工方案時要預(yù)計與其他項目的相互影響。如預(yù)計損失較大時，宜暫緩施工，待影響消除后再進行施工，或作甩項處理，避免財政資金浪費。
道路工程績效評價報告篇四
評估工作采取自下而上的方式進行，主要通過三個層面組織評價評估。項目建設(shè)單位開展績效自評，組織評分，撰寫自評報告；盟市組織實施“優(yōu)質(zhì)糧食工程”整體情況績效自評，組織評分，撰寫自評報告；自治區(qū)糧食和物資儲備局對各盟市“優(yōu)質(zhì)糧食工程”績效自評情況進行實地評估，重點抽查中央補助資金較大、盟市評價為優(yōu)、良、差的不同檔次項目，形成綜合評估報告。盟市對旗縣評估方式由盟市自定。
自全區(qū)開展“優(yōu)質(zhì)糧食工程”以來，到20xx年3月31日以前建成并通過驗收的項目，所有享受中央、自治區(qū)財政補助資金的項目建設(shè)單位，以及負(fù)責(zé)組織項目實施管理的旗縣、盟市糧食和財政行政管理部門。
各盟市嚴(yán)格按照國家和自治區(qū)有關(guān)績效評價要求，結(jié)合本地區(qū)實際，主要從項目決策、項目管理、項目產(chǎn)出和項目效果四個方面開展自評。自治區(qū)專門制定了各級實施評估的內(nèi)容和指標(biāo)體系，實行賦分制，詳見附件。
各級評估報告主要包括項目概述，各年度自評結(jié)果，評價結(jié)論和成績，扣分原因分析，總結(jié)經(jīng)驗做法，提出意見建議。兩個年度算術(shù)平均成績?yōu)榻Y(jié)論成績。各級對提供評估結(jié)論和文件等相關(guān)材料的真實性、完整性、合法性負(fù)責(zé)。
項目單位自通知下達(dá)之日起開展績效自評工作，盟市6月底完成績效自評工作，自治區(qū)擬于7月上旬組織實地抽查，具體時間另行通知。
道路工程績效評價報告篇五
（一）項目概況。
1.立項背景及目的。
城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造是重大民生工程，按照《中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項資金管理辦法》（財綜〔20xx〕31號）《財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于分配下達(dá)20xx年中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項資金用于城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的通知》（財綜〔20xx〕37號）和《云南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳省發(fā)展和改革委員會省財政廳關(guān)于加快推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》（云建城〔20xx〕213號）、《昆明市城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造指導(dǎo)意見》、《云南省財政廳關(guān)于做好20xx年度中央對地方轉(zhuǎn)移支付預(yù)算執(zhí)行情況績效自評工作的通知》云財績20xx9號文件的要求，開展富民縣20xx年度城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目。通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，補齊基礎(chǔ)設(shè)施配套短板，增強公共服務(wù)功能，加強社區(qū)管理，為居民營造綠色舒心的居住環(huán)境。
2.項目實施情況。
20xx年老舊小區(qū)改造項目按照上級相關(guān)要求在20xx年5月完成招標(biāo)，6月完成公示并跟中標(biāo)單位簽訂工程合同，項目采用epc模式進行，由云南鳴世建筑工程有限公司承建和美華建筑設(shè)計有限公司共同承擔(dān)建設(shè)，已于20xx年7月初全面開工建設(shè)，目前除老城關(guān)派出所小區(qū)和老科委小區(qū)電力一戶一表還未進行改造外其它已全部完工。
3.資金來源及使用情況。
20xx年老舊小區(qū)改造項目：20xx年下達(dá)我縣中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程補助資金分為三次下達(dá)我縣《昆明市財政局關(guān)于提前下達(dá)20xx年部分中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程補助資金的通知》昆財建〔20xx〕10號，總金額127萬；《昆明市財政局昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于下達(dá)20xx年中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程補助資金預(yù)算的通知》昆財建〔20xx〕53號，金額15萬；《昆明市財政局關(guān)于下達(dá)20xx年保障性安居工程（第三批）中央基建投資預(yù)算（撥款）的通知》昆財建〔20xx〕75號，金額370萬，共計512萬元。
云南省昆明市富民縣20xx年度城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目由富民縣住建局建設(shè)，共收到中央補助資金為512萬元，支出362萬元，分別是支付給云南城源工程建設(shè)有限公司可行性研究報告編制技術(shù)咨詢合同費用11萬元；支付云南鳴世建筑工程有限公司工程款342萬元；支付給云南聯(lián)碩工程管理咨詢有限公司造價咨詢費5萬元；支付給方象項目管理有限公司監(jiān)理服務(wù)費4萬元。
4.組織及管理情況。
城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造是黨中央、國務(wù)院部署的'重大民生工程，提升城市品質(zhì)，保障改善民生具有重要意義。老舊小區(qū)改造項目由富民縣住建局統(tǒng)籌實施，為認(rèn)真貫徹中央、省、市老舊小區(qū)改造中央文件、會議精神，持續(xù)推進20xx年老舊小區(qū)改造工作，根據(jù)省市下達(dá)任務(wù)，富民縣20xx年老舊小區(qū)改造項目總共對8個老舊小區(qū)及周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施進行改造，計劃投資5465萬元，項目資金按合同約定實行報賬制撥付。
同時我局結(jié)合《中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項資金管理辦法》（財綜〔20xx〕31號）的要求，嚴(yán)格資金管理，切實做到資金?？顚Ｓ?。
（二）績效目標(biāo)。
1.總目標(biāo)。
20xx年基本完成全縣城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作。
2.年度目標(biāo)。
（1）產(chǎn)出目標(biāo)。
20xx年老舊小區(qū)改造項目：年底前完成8個老舊小區(qū)的改造工作。
（2）效果目標(biāo)。
20xx年老舊小區(qū)改造項目：改造工作達(dá)到改造標(biāo)準(zhǔn)，同時完成部分周邊路面修復(fù)工作，西街及永興路改造路面面積:4260.99平方米，西街道路長度:421.25米，瀝青鋪設(shè)厚度是8cm；永興路長度150米，瀝青鋪設(shè)厚度8cm。
（一）闡述的主要內(nèi)容：
項目建設(shè)嚴(yán)格按照政府投資類工程建設(shè)的相關(guān)要求，圍繞總體目標(biāo)，嚴(yán)格按照相關(guān)程序，逐項啟動實施，符合財政資金使用管理各項規(guī)定。
（二）績效評價原則、評價方法。
科學(xué)規(guī)范、公開公正、績效相關(guān)等原則。
指標(biāo)評價、數(shù)據(jù)采集和社會調(diào)查。
（一）評價結(jié)果。
該項目自評分99分，評價結(jié)果為優(yōu)秀。
（二）主要績效。
通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，補齊基礎(chǔ)設(shè)施配套短板，增強公共服務(wù)功能，加強社區(qū)管理，為居民營造綠色舒心的居住環(huán)境。
資金收入和支出嚴(yán)格按照財政資金程序開展，資金管理由縣財政局集中管理，資金全部專項用于老舊小區(qū)改造項目，未出現(xiàn)違規(guī)使用情況。
（一）主要經(jīng)驗及做法；
20xx年老舊小區(qū)改造項目針對老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施缺失，環(huán)境衛(wèi)生、消防安全、雨污混排、垃圾分類不完整、充電不規(guī)范、供水電力通訊雜亂等的嚴(yán)重現(xiàn)象，通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，補齊基礎(chǔ)設(shè)施配套短板，增強公共服務(wù)功能，加強社區(qū)管理，為居民營造綠色舒心的居住環(huán)境。
在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市城改辦的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照相關(guān)程序，有效推進老舊小區(qū)改造項目，資金使用效率高，效益明顯，受到居民的一致好評。
（二）存在的問題；
因老舊小區(qū)建成年代久遠(yuǎn)，原始圖紙資料缺失，小區(qū)整體布局缺陷等因素，造成施工作業(yè)面及改造受限，造成整體工程的難度大。
20xx年老舊小區(qū)改造項目中老城關(guān)派出所小區(qū)和老科委小區(qū)電力一戶一表還未進行改造，需電力改造12戶，因電力改造需要由供電局按計劃統(tǒng)一實施。目前已將2個小區(qū)報供電局納入電力一戶一表計劃，即將實施電力改造。
（三）建議和改進措施。
建議縣級財政在允許的條件下，盡可能配套部分資金，共同推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目。
下一步，我們將堅持“政府主導(dǎo)、居民參與，因地制宜、分類實施，建管并重、完善功能”的原則，充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，發(fā)動小區(qū)居民積極參與，立足實際制定切實可行的實施方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，建立老舊小區(qū)長效管理機制，鞏固改造成果。
道路工程績效評價報告篇六
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復(fù)20xx年部門預(yù)算的通知》（洪財預(yù)〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達(dá)20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達(dá)實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的意見》文件精神，強化預(yù)算支出責(zé)任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責(zé)”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的`建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預(yù)算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達(dá)，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標(biāo)。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達(dá)標(biāo)、進度達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責(zé)任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責(zé)”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預(yù)算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標(biāo)，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學(xué)設(shè)定評價指標(biāo)體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預(yù)防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標(biāo)體系、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)。
績效評價的原則：一是科學(xué)規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則。績效評價是指運用科學(xué)合理的績效評價指標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標(biāo)，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學(xué)設(shè)定評價指標(biāo)體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標(biāo)體系，從本項目維護工作和預(yù)期達(dá)到的效益效果出發(fā)制定各項指標(biāo)，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標(biāo)值。
1)工作準(zhǔn)備階段（5月1日前）。
深入學(xué)習(xí)財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預(yù)〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認(rèn)真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標(biāo)設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認(rèn)真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細(xì)填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標(biāo)準(zhǔn)，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)3項指標(biāo)，圍繞績效評價指標(biāo)體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務(wù)管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導(dǎo)監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和專款專用的原則，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風(fēng)險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準(zhǔn)，決策過程科學(xué)合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)強制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標(biāo)共48分，其中數(shù)量指標(biāo)完成里程19分、質(zhì)量指標(biāo)分部工程驗收合格率14分、時效指標(biāo)年度進度計劃完成率5分、成本指標(biāo)按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標(biāo)共27.3分，其中20xx年度可評價指標(biāo)有生態(tài)效益指標(biāo)和可持續(xù)影響指標(biāo)，其中生態(tài)效益指標(biāo)占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標(biāo)占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
道路工程績效評價報告篇七
《關(guān)于明確湘陰縣20xx建設(shè)年度“好糧油”行動計劃項目建設(shè)主體的通知》（湘優(yōu)糧領(lǐng)〔20xx〕7號）中明確的項目建設(shè)單位。
（一）項目管理。
項目單位是否成立了專項實施工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室；是否明確了專門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)專項工作；是否建立了項目運行規(guī)范有序的工作機制。
（二）項目實施。
1、根據(jù)湘陰縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《湘陰縣“好糧油”行動計劃20xx年度實施方案》的通知（湘陰政辦發(fā)〔20xx〕9號）的要求，建設(shè)主體是否建立了目標(biāo)明確、措施具體、運行有序的實施方案。
2、建設(shè)內(nèi)容是否符合《湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程-中國好糧油示范行動”三年行動計劃》（湘陰政辦發(fā)〔20xx〕79號）的要求。
3、各建設(shè)主體是否按20xx年湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的要求完成了年度的建設(shè)投入和建設(shè)任務(wù)。
（三）資金管理。
1、是否設(shè)立專賬并建立了項目資金使用臺賬；資金使用是否符合規(guī)定；有關(guān)項目合同及資金收支票證是否符合財務(wù)規(guī)定（所有發(fā)票為正規(guī)的稅務(wù)發(fā)票）。
2、有無擠占、挪用專項資金情況。
3、多渠道籌集資金推進項目建設(shè)。
（四）項目效果。
社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益等實施目標(biāo)是否達(dá)到（提供績效自評報告及項目驗收等資料）。
（一）原則。
1、客觀公正。堅持陽光驗收和評價，嚴(yán)格按規(guī)定程序開展相關(guān)工作，驗收、評價過程及結(jié)果要真實、客觀、公正。
2、實事求是。堅持實事求是總結(jié)問題和成績，切實發(fā)揮驗收、評價發(fā)現(xiàn)問題的作用，促進“優(yōu)質(zhì)糧油工程”更好地實施。
3、系統(tǒng)全面。對“優(yōu)質(zhì)糧油工程”的實施情況和取得效果等進行全面驗收和評價。
（二）依據(jù)。
1、《財政部關(guān)于印發(fā)產(chǎn)糧（油）大縣獎勵資金管理暫行辦法的通知》（財建〔20xx〕866號）。
2、《國家糧食和物資儲備局關(guān)于印發(fā)“優(yōu)質(zhì)糧油工程”各子項實施指南的通知》（國糧規(guī)〔20xx〕183號）。
3、《財政部、國家糧食和物資儲備局關(guān)于深入實施“優(yōu)質(zhì)糧油工程”的意見》（財建〔20xx〕287號）。
4、《湖南省糧食局辦公室關(guān)于印發(fā)湖南省糧食產(chǎn)后服務(wù)中心建設(shè)技術(shù)要點（試行）和湖南省糧食產(chǎn)后服務(wù)中心服務(wù)規(guī)范（試行）的通知》（湘糧辦行〔20xx〕115號）。
5、《岳陽市“優(yōu)質(zhì)糧油工程”建設(shè)實施方案》（岳商發(fā)〔20xx〕248號）。
6、《湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)湘陰縣20xx年度“優(yōu)質(zhì)糧油工程”項目實施情況驗收與績效評價工作方案的通知》（湘優(yōu)糧領(lǐng)〔20xx〕12號）。
（一）驗收條件。
3.按先建后補，建設(shè)期內(nèi)投入全面到位；
4.有每項實施內(nèi)容完整的檔案資料；
5.有完整的財務(wù)決算報告，并有第三方審計報告；
6.有項目專項資金撥付的有關(guān)憑據(jù)；
7.項目建設(shè)主體出具的驗收材料真實性聲明；
8.項目建設(shè)主體提交的項目驗收申請。
（二）驗收組織。
1、成立湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程”考核驗收及績效評價領(lǐng)導(dǎo)小組，分管副縣長任組長，商務(wù)糧食局局長、財政局局長任常務(wù)副組長，商務(wù)糧食局、財政局分管負(fù)責(zé)人、駐商務(wù)糧食局紀(jì)檢組長任副組長，商務(wù)糧食局、財政局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局有關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)建設(shè)主體的驗收工作，并可與市級層面的驗收同步進行，接受當(dāng)?shù)丶o(jì)委、監(jiān)委以及省糧食和物資儲備、財政部門派員督導(dǎo)。
2、按照國家、省、市相關(guān)文件要求，縣項目驗收領(lǐng)導(dǎo)小組在國家或省級推薦的專家?guī)熘谐槿〔簧儆?名專家，成立專家驗收組。
3、項目驗收后，專家組出具驗收報告，主要內(nèi)容包括：目標(biāo)及指標(biāo)完成情況、主要實施內(nèi)容及投資完成情況、取得的主要成果、驗收結(jié)論等。驗收報告將作為項目實施主體申報下一年度糧油類項目的重要依據(jù)。
（三）驗收要求。
申請項目驗收的建設(shè)主體須做好項目建設(shè)現(xiàn)場查看及資料核對的準(zhǔn)備。主要提供的佐證資料包括：
1、項目建設(shè)主體與縣級政府簽定的目標(biāo)責(zé)任書。
2、項目建設(shè)主體糧油優(yōu)質(zhì)品率的提升情況；“三品一標(biāo)”獲批情況；促進糧油種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動農(nóng)民增收情況。
3、發(fā)展優(yōu)質(zhì)糧油訂單生產(chǎn)（提供土地流轉(zhuǎn)或訂單合同），推進優(yōu)質(zhì)優(yōu)價收購。
4、“中國好糧油”產(chǎn)品占比；遴選的示范企業(yè)積極采用“中國好糧油”系列標(biāo)準(zhǔn)；開發(fā)生產(chǎn)綠色優(yōu)質(zhì)糧油產(chǎn)品；顯著提升糧油產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全保障水平。
5、打造和建立“好糧油”產(chǎn)品銷售線上線下銷售體系情況。
6、專項資金臺賬、項目合同及資金收支票據(jù)（所有發(fā)票為正規(guī)的稅務(wù)發(fā)票，專項資金的開支不得對個人賬戶支付）。
7、多渠道籌集資金推進項目建設(shè)情況。
8、完整的總結(jié)報告和績效自評報告；完整的財務(wù)決算報告和第三方審計報告。
縣優(yōu)質(zhì)糧油工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組將按項目管理程序認(rèn)真考核，嚴(yán)格實行績效評價，細(xì)化績效考核指標(biāo)，重點考核提高糧油優(yōu)質(zhì)品率、促進農(nóng)民種植優(yōu)質(zhì)糧油收益和糧油產(chǎn)品提級進檔的實效、品牌建設(shè)及配套資金落實等方面取得的成效。
道路工程績效評價報告篇八
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
（一）項目總體情況。
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務(wù),完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務(wù),完工率為100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
20xx年預(yù)算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標(biāo)。
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達(dá)的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達(dá)到良好的績效目標(biāo)。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力。
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作為領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）保障農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量。
（1）嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)計劃、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、設(shè)計審批、施工監(jiān)理招投標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設(shè)程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴(yán)格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的.縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標(biāo)方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
（5）嚴(yán)格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責(zé)任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價自評總體得分為99分。
道路工程績效評價報告篇九
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應(yīng)處和懷化市公路管理局道路設(shè)施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應(yīng)急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責(zé)是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（2）.負(fù)責(zé)擬定公路建設(shè)養(yǎng)護工程計劃編制事務(wù)性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負(fù)責(zé)全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災(zāi)害防治、災(zāi)毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務(wù)性工作。
（3）.指導(dǎo)監(jiān)督全市普通國省干線公路建設(shè)工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災(zāi)毀重建養(yǎng)護工程；指導(dǎo)縣市區(qū)實施危橋改造、災(zāi)害防治和生命安全防護工程等；承擔(dān)普通國省干線工程項目設(shè)計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務(wù)性工作。
（4）.參與擬定并下達(dá)縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務(wù)，對縣市區(qū)公路建設(shè)、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)；指導(dǎo)協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔(dān)全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務(wù)性工作。
（7）.負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔(dān)市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務(wù)性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務(wù)保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；承擔(dān)公路科技成果推廣應(yīng)用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設(shè)、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務(wù)性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標(biāo)志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程一階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應(yīng)急預(yù)案、做好應(yīng)急演練和設(shè)施維修，處理全市公路應(yīng)急突發(fā)事件；設(shè)立普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標(biāo)識體系，形成一套技術(shù)先進、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標(biāo)。
1、項目績效總目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
項目績效總目標(biāo)為保障公路安全暢通，階段性目標(biāo)為保障公路安全暢通。
2、預(yù)期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達(dá)到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準(zhǔn)備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標(biāo)和財務(wù)決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應(yīng)急保暢經(jīng)費28萬元（年初預(yù)算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標(biāo)段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應(yīng)急保暢支出7.06萬元（應(yīng)急保暢差旅費用、公務(wù)用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴(yán)格按照財政部門要求和單位《預(yù)算管理制度》、《建設(shè)項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標(biāo)后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標(biāo)中標(biāo)單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設(shè)有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標(biāo)中標(biāo)單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標(biāo)中標(biāo)單位湖南高速公路配套設(shè)施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達(dá)開工令開工建設(shè)。20xx年10月完成了普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)任務(wù)，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復(fù)核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴(yán)重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)分管，確定了科技科具體負(fù)責(zé)。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔(dān)任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應(yīng)急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務(wù)中心年度綜合目標(biāo)考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴(yán)格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
嚴(yán)格按照預(yù)算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設(shè)及運行費124.29萬元；應(yīng)急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當(dāng)時財政評審時砍掉了一些設(shè)計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設(shè)施，并支付了網(wǎng)絡(luò)費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程標(biāo)志標(biāo)牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設(shè)項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達(dá)90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達(dá)91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達(dá)90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責(zé)任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應(yīng)用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應(yīng)急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務(wù)中心的目標(biāo)考核任務(wù)，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準(zhǔn)扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務(wù)中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預(yù)算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設(shè)。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
道路工程績效評價報告篇十
根據(jù)《安徽省教育廳安徽省財政廳關(guān)于印發(fā)安徽省義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧學(xué)校建設(shè)項目績效評價辦法的通知》（皖教〔20xx〕10號）文件精神，現(xiàn)將我縣20xx年義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧學(xué)校建設(shè)項目績效評價自評情況匯報如下：
（一）績效目標(biāo)設(shè)置（4分）。
根據(jù)《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)安徽省智慧學(xué)校建設(shè)總體規(guī)劃（20xx至20xx年）的通知》（皖政辦〔20xx〕8號）、《安徽省教育廳關(guān)于印發(fā)20xx年智慧學(xué)校建設(shè)工作要點的通知》（皖教秘〔20xx〕182號）、《六安市教育局六安市財政局關(guān)于印發(fā)六安市智慧學(xué)校建設(shè)實施規(guī)劃（20xx—20xx年）的通知》（六教秘〔20xx〕92號）等文件精神，以及縣政府與市政府簽訂的20xx年民生工程目標(biāo)責(zé)任書要求，20xx年需建設(shè)智慧課堂學(xué)校42所（含降為教學(xué)點的16所）、主講課堂12個，實現(xiàn)貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂全覆蓋。根據(jù)省、市要求，20xx年8月對年初貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂進行了確認(rèn)核查，20xx年底實現(xiàn)我縣42個教學(xué)點智慧課堂的覆蓋，全面完成貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂建設(shè)任務(wù)。
（二）資金落實（8分）。
計劃投資金額271.3萬元，其中省級財政配套資金162.8萬元，資金到位率100%。
（三）配套設(shè)備設(shè)施落實（8分）。
1.網(wǎng)絡(luò)到位率（4分）。
20xx年4月，市教育局、市經(jīng)信局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展學(xué)校聯(lián)網(wǎng)攻堅行動的通知》，要求各地各校20xx年底完成中小學(xué)帶寬提速工作，實現(xiàn)全市中小學(xué)校到校寬帶速率達(dá)200m及以上。同年底，我縣提前三個月免費完成339所需提速中小學(xué)200m聯(lián)網(wǎng)攻堅提速升級工作，完成率100%。
2.班班通設(shè)備到位率（4分）。
根據(jù)核查，我縣教學(xué)點的班班通設(shè)備均達(dá)到智慧學(xué)校建設(shè)基本要求，遇有特殊情況的采取政府采購或各校際調(diào)劑等方式予以解決，在項目實施時教學(xué)點班班通設(shè)備到位率100%，全部達(dá)到要求。
（一）項目管理（22分）。
1.組織保障（3分）：縣教育局明確了相關(guān)股室具體負(fù)責(zé)我縣義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧學(xué)校建設(shè)項目的`具體工作，督促指導(dǎo)項目學(xué)校按時按質(zhì)按量完成項目建設(shè)任務(wù)。42個教學(xué)點智慧課堂均安排專人負(fù)責(zé)項目建設(shè)與運維工作。
2.管理制度健全（3分）：制定管養(yǎng)辦法，不定期通報項目建設(shè)情況，對項目進展情況開展過程監(jiān)管和績效評估，落實責(zé)任追究。
3.管理制度落實（3分）：落實項目督查制度，召開了20xx年中小學(xué)智慧學(xué)校建設(shè)工作動員部署會，對項目學(xué)校進行了工作督查，確保按時間節(jié)點序時推進，確保年度目標(biāo)任務(wù)完成。
4.業(yè)務(wù)培訓(xùn)組織（4分）：我縣舉辦了貧困地區(qū)義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧課堂使用培訓(xùn)，啟動了對技術(shù)管理人員與教師的到校培訓(xùn)。
5.月報報送質(zhì)量（4分）：縣教育局及時、真實、準(zhǔn)確地向縣民生辦報送工作信息、圖看民生、工程進展情況等相關(guān)資料。
6.項目驗收（5分）：按照要求完成校級驗收與縣級驗收。
（二）資金管理（8分）。
1.資金使用合規(guī)性（4分）：項目資金使用履行規(guī)范的審批審核程序，嚴(yán)格按照預(yù)算批復(fù)的支出項目和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無違規(guī)使用資金問題。
2.財務(wù)監(jiān)督有效（4分）：將項目資金使用情況納入縣級教育專項督導(dǎo)檢查，開展過程監(jiān)管和績效評估。
項目產(chǎn)出（25分）。
1.項目完成率（15分）：20xx年底我縣建設(shè)貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂42個，實現(xiàn)教學(xué)點智慧課堂的全覆蓋，全面完成貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂建設(shè)任務(wù)，完成率100%。
2.質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況（5分）：無質(zhì)量不達(dá)標(biāo)情況。
3.成本節(jié)約率（5分）：成本節(jié)約率達(dá)100%。
項目效益（25分）。
1.項目運行情況（15分）：設(shè)備利用充分，不存在閑置浪費現(xiàn)象。學(xué)校的項目建設(shè)和投入使用后，未發(fā)生一起安全事故。
2.服務(wù)對象滿意度（10分）：服務(wù)對象滿意度達(dá)90%以上。
自評分100分。
道路工程績效評價報告篇十一
根據(jù)四川省財政廳《關(guān)于開展20xx年度中央對地方轉(zhuǎn)移支付預(yù)算執(zhí)行情況績效自評工作的通知》（川財績〔20xx〕3號）文件精神，現(xiàn)將我市20xx年度中央補助地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)--全民健身補短板工程項目自評報告如下：
《財政廳省委宣傳部文化和旅游廳省廣電局省體育省文物局關(guān)于下達(dá)20xx年中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金預(yù)算的通知》（川財教〔20xx〕132號）文件下達(dá)我市全民健身場地器材補短工程160萬元，按每個街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）20萬元標(biāo)準(zhǔn)核定。我局商同達(dá)州市財政局后，分別下達(dá)宣漢縣和萬源市各80萬元，以《達(dá)州市財政局達(dá)州市委宣傳部達(dá)州市文化體育和旅游局關(guān)于下達(dá)20xx年中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金預(yù)算的.通知》（達(dá)市財教〔20xx〕46號）文件下達(dá)，明確宣漢縣完成樊噲鎮(zhèn)多功能運動場、桃花鎮(zhèn)多功能運動場、黃金鎮(zhèn)多功能運動場和黃石鄉(xiāng)多功能運動場4個工程項目建設(shè)；明確萬源市完成太平鎮(zhèn)多功能運動場、萬源市長壩鎮(zhèn)多功能運動場、萬源市沙灘鎮(zhèn)多功能運動場和萬源市永寧鎮(zhèn)多功能運動場4個工程項目建設(shè)，資金于20xx年10月底，全部下達(dá)到位，資金到位率100%。
下達(dá)宣漢縣20xx年中央支持地方公共文化服體系建設(shè)補助資金主要用于全民建設(shè)補短板工程。下達(dá)萬源市20xx年下達(dá)中央支持地方公共文化服體系建設(shè)補助資金主要用于全民建設(shè)補短板工程。綜合評價良好，自評得分90分。
（一）資金情況分析。
1.項目資金執(zhí)行情況分析。
中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)資金嚴(yán)格按照資金通知文件精神執(zhí)行使用，用于國家扶貧開發(fā)工作重點縣中尚未建設(shè)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)級（街道級）健身設(shè)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道改善公共體育設(shè)施條件。宣漢縣和萬源市這兩個脫貧地區(qū)共8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)多功能運動場地器材補短板工程，截止目前補助資金全部使用完畢，資金使用率100%。
2.項目資金管理情況分析。
專項資金項目實施完全符合國家的相關(guān)政策規(guī)定和年初備案計劃，項目資金嚴(yán)格按財政專項資金管理辦法及報賬程序?qū)嵭袌筚~制，確保資金?？顚Ｓ茫Y金使用范圍明確，撥付程序嚴(yán)格，財務(wù)制度健全，資金使用規(guī)范，資金開支范圍、標(biāo)準(zhǔn)、支付進度、支付依據(jù)均合規(guī)合法，資金支付完全與預(yù)算相符。
（二）總體績效目標(biāo)完成情況分析。
中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)資金計劃建設(shè)項目：打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用于全民健身補短板工程。
按期完成了年初備案績效目標(biāo)，為我市公共文化服務(wù)體系建設(shè)提供了有力的支持，改善了欠發(fā)達(dá)地區(qū)基層公共體育服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施條件。
（三）績效指標(biāo)完成情況分析。
1.產(chǎn)出指標(biāo)完成情況分析。
（1）數(shù)量指標(biāo)。中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金計劃建設(shè)項目8個，完成數(shù)量8個，完成率100%。
（2）質(zhì)量指標(biāo)。改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)8個項目全部驗收合格，驗收合格率100%。
（3）時效指標(biāo)。8個項目均在備案計劃時間節(jié)點內(nèi)按質(zhì)按量完成，項目完成及時率100%。
（4）成本指標(biāo)。所有項目實施都嚴(yán)格控制成本，按相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完成，綜合成本較低。
2.效益指標(biāo)完成情況分析。
主要體現(xiàn)了公共體育文化服務(wù)的社會效益。通過項目的實施，有力地推進了我市體育活動的繁榮和體育氛圍營造，群眾體育活動參加人次增長近1%，國民體質(zhì)有效改善，有效改善了我市基層公共文化服務(wù)設(shè)施條件，穩(wěn)步提示了我市基本公共文化體育服務(wù)水平，取得了良好的社會效益。
3.滿意度指標(biāo)完成情況分析。
通過現(xiàn)場走訪，詢問群眾意見，隨機電話回訪，滿意度回執(zhí)表采集等方式開展了滿意度指標(biāo)測評，群眾綜合滿意度達(dá)到91%。
全民健身補短板工程在我市兩個地區(qū)實施較好，績效目標(biāo)沒有偏離。
但在持續(xù)推進公共文化服務(wù)體系建設(shè)中心還存在一些不容忽視的問題：一是公共體育基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施專項經(jīng)費投入不足，服務(wù)水平不高、質(zhì)量不優(yōu)，與當(dāng)?shù)厝罕娦枨筮€有一定的差距；二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū)體育設(shè)備設(shè)施管理不夠，沒有及時維修維護和更換。
在本行業(yè)、本系統(tǒng)公共體育服務(wù)體系建設(shè)相關(guān)會議上公布、討論，廣泛征求意見建議。
無。
道路工程績效評價報告篇十二
“舒城縣市政工程建設(shè)項目”為20xx年度一次性項目上，城區(qū)市政道路建成通車?yán)锍?8.21公里，雨水管道22.48公里，污水管道11.06公里，新建路燈945盞。新建及改造梅河?xùn)|路、舒城師范周邊三條路、花橋路、高峰路、溪濱北路、春秋路（七門堰路-南溪路）、春秋路（梅河路-周瑜大道）、春秋路（周瑜大道-桃溪支渠）、古城路（水杉路-梅河路）、古城路（梅河路-周瑜大道）、城南四條路等16條道路全長19.35公里；續(xù)建龍眠路、花橋東路、花園路二期、華山路、立人路、胡底路、花園路一期、華山路南延、曉天路、龍舒西路三期、春秋南路西半幅、南溪路三期、七門堰路共13條，總長14.43公里，高峰路跨南溪河人行景觀橋1座。
加強和改進政府部門辦事效率，進一步理清部門職責(zé)，規(guī)范重點工程建設(shè)資金管理，強化資金使用效益意識，提升資金管理水平和工作質(zhì)量。
我單位成立了績效評價工作小組負(fù)責(zé)本部門績效自評工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和具體實施，明確了工作職責(zé)和分工，制定了切實可行的評價方案。
（二）績效評價組織實施情況及采用的評價方法。根據(jù)各業(yè)務(wù)股室的情況匯報和提交的工作計劃、工作總結(jié)等資料，評價小組現(xiàn)場進行詢查和核實，根據(jù)確定的評價指標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法統(tǒng)一打分，形成自評結(jié)論。
“舒城縣市政工程建設(shè)項目”績效自評綜述：根據(jù)調(diào)整預(yù)算績效目標(biāo)，項目績效自評得分為100分，具體見評分表。主要績效：年初預(yù)算數(shù)為xx萬元，全部為財政追加，按時完成縣財政下達(dá)的全部預(yù)算資金20000萬元任務(wù)，工程設(shè)計方案合理，項目進度計劃完成率100%，對市政路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的.改善明顯。
改善通行服務(wù)水平群眾滿意度。通過加大道路建設(shè)力度使城市道路網(wǎng)更加健全，覆蓋面更廣。按照“五路同建”標(biāo)準(zhǔn)要求，實現(xiàn)道路路面黑色化、道路綠化景觀化、道路路燈特色化、交通設(shè)施智能化（所有道路交口同步配套智能化紅綠燈和交通監(jiān)控）、管線入地標(biāo)準(zhǔn)化（強弱電燃?xì)獾雀黝惞芫€隨路建設(shè)）。
（一）產(chǎn)出指標(biāo)完成情況分析。
數(shù)量指標(biāo)：全年建成通車道路18.21公里，完成雨水管道22.48公里，污水管道11.06公里，新建路燈945盞。
質(zhì)量指標(biāo)：工程設(shè)計方案合理，合格率100.0%。
時效指標(biāo)：項目進度計劃完成率100.0%，按時完成。
成本指標(biāo)：建設(shè)成本不高于當(dāng)?shù)赝愴椖?，合理支出?BR> （二）效益指標(biāo)完成情況分析。
市政道路建設(shè)符合環(huán)評審批要求，對縣城區(qū)域經(jīng)濟的促進。
滿意度指標(biāo)完成情況分析。
改善通行服務(wù)水平群眾滿意度。
（一）主要經(jīng)驗及做法。
“舒城縣市政工程建設(shè)項目”支出績效評價結(jié)果顯示，該項目績效管理情況較為理想，達(dá)到了設(shè)定的各項績效目標(biāo)。所有資金使用嚴(yán)格按審批程序辦理、操作規(guī)范，會計核算結(jié)果真實、準(zhǔn)確，各項支出嚴(yán)格按照各項制度執(zhí)行。
(二)存在的問題及原因分析。
我處實施項目未偏離績效目標(biāo)。
道路工程績效評價報告篇十三
（一）項目概況。
1.項目名稱：從彥路一期道路工程。
2.項目目的：滿足張坑工業(yè)園車輛進出的需求及從彥路一期周邊地塊的開發(fā)需求，從彥路是連接張坑工業(yè)園、海瑞路、夏道立交交通路網(wǎng)的重要組成部分。
3.項目背景。
南平市地處福建省北部，是福建的北大門，俗稱“閩北”，居閩江上游，西與江西省接壤，北與浙江省毗鄰。這一特殊地理位置決定了南平既是福建沿海連接中國內(nèi)陸的交通走廊，又是建設(shè)海峽西岸繁榮帶的重要組成部分；既是福建拓展經(jīng)濟發(fā)展腹地的前沿基地，又是閩浙贛皖經(jīng)濟協(xié)作的中心地帶；在福建發(fā)展全局及中國東南經(jīng)濟中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著南平市市委、市政府將延平新城總體規(guī)劃提上議事日程，延平新城作為城市副中心，以承擔(dān)鐵路客運交通樞紐、總部經(jīng)濟區(qū)、金融中心、高教園區(qū)、市級工業(yè)園等功能為主。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)要求，按照“集約集聚”的原則，結(jié)合已建設(shè)項目，依照新城建設(shè)總體規(guī)劃，提出延平新城啟動區(qū)規(guī)劃建設(shè)計劃，南平市延平新城從彥路（海瑞路至水鳩路段）道路工程項目為啟動區(qū)首期建設(shè)項目之一。目前夏道大橋和朱熹路正在施工中，隨著安濟高鐵即將建成通車、規(guī)劃繞城高速即將動工、夏道大橋即將貫通，從彥路的建設(shè)也迫在眉睫。
從彥路一期項目建設(shè)單位為南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司。推薦方案路線總長2378.316m，起點為夏道大橋連接線與海瑞路交叉口處，終點接現(xiàn)狀水鳩路。從彥路一期（海瑞路至水鳩路段），含夏道大橋連接線部分路段、從彥路、海瑞路部分路段、支路a、支路b和從彥路與海瑞路交叉口。
4.項目依據(jù)。
從彥路一期道路工程根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）、《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于調(diào)整延平新城從彥路一期道路工程投資概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕38號）、《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路二期工程初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕190號）等設(shè)立。
（二）項目績效目標(biāo)。
1.項目績效總體目標(biāo)。
從彥路一期道路工程項目地址位于南平市延平新城夏道片區(qū)，該片區(qū)是南平市延平新城的重要組成部分，該項目總體目標(biāo)是服務(wù)于南平市延平新城，完善城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。項目的建設(shè)將進一步推動南平市運輸體系的發(fā)展，構(gòu)建公眾便捷出行服務(wù)體系和經(jīng)濟高效的現(xiàn)代交通物流體系。
2.項目績效階段性目標(biāo)。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會對20xx年該工程項目進行了績效自評申報，因此，評價組根據(jù)從彥路一期道路工程實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：
評價組根據(jù)績效評價指標(biāo)體系及評分標(biāo)準(zhǔn)，通過收集資料，現(xiàn)場勘驗，對20xx年從彥路一期道路工程進行績效評價，最終評分結(jié)果：總得分為92分，評價等級為“優(yōu)”。
（一）項目投入情況分析。
投入指標(biāo)總分16分，共設(shè)置2個二級指標(biāo)，分別為項目立項和績效目標(biāo)。項目立項從立項依據(jù)充分性、項目立項規(guī)范性兩個方面考察項目立項的申報、批復(fù)是否符合規(guī)定?？冃繕?biāo)從績效目標(biāo)合理性、績效目標(biāo)明確性兩個方面考察績效目標(biāo)的設(shè)置是否清晰、合理。項目得分和績效分析如下：
1.立項依據(jù)充分性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會所設(shè)立的從彥路一期道路工程建設(shè)符合國家政策，符合延平區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。從彥路一期道路工程符合福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會的公共職能以及《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等文件的相關(guān)要求。
從彥路一期道路工程經(jīng)過南平市發(fā)展和改革委員會的批復(fù)，詳見《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
2.項目立項規(guī)范性。
從彥路一期道路工程對于完善南平市延平新城片區(qū)路網(wǎng)有著舉足輕重的作用，從彥路一期道路工程經(jīng)南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司委托編制了南平市延平新城從彥路道路工程可行性研究報告，并在20xx年4月經(jīng)南平市發(fā)展和改革委員會批復(fù)。詳見《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
3.績效目標(biāo)合理性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會對從彥路一期道路工程進行了單獨的績效申報，填報了財政專項支出績效自評表，并設(shè)置了相應(yīng)的績效目標(biāo)。
根據(jù)績效自評表，從彥路一期道路工程20xx年年初預(yù)算數(shù)為20xx萬元，與項目確定的`投資額相匹配。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
4.績效目標(biāo)明確性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在財政專項支出績效自評表中對從彥路一期道路工程單獨設(shè)置了相應(yīng)的一級指標(biāo)：產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)，并設(shè)有二、三級指標(biāo)，績效自評表通過清晰的指標(biāo)值予以體現(xiàn)。
績效自評表中的滿意度指標(biāo)未進行滿意度調(diào)查，即指標(biāo)得分無依據(jù)，此項扣1分。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得3分。
（二）項目過程情況分析。
過程指標(biāo)總分32分，共設(shè)置3個二級指標(biāo)，分別為資金管理、工程管理和財務(wù)管理。資金管理從資金到位率、資金使用率、資金使用合規(guī)性三個方面考察從彥路一期道路工程資金收支和資金管理情況。工程管理從項目管理制度健全性、項目實施規(guī)范性兩個方面考察從彥路一期道路工程管理制度及項目實施規(guī)范情況。財務(wù)管理從財務(wù)管理制度健全性考察從彥路一期道路工程財務(wù)管理制度執(zhí)行情況。項目得分和績效分析如下：
1.資金到位率。
從彥路一期道路工程20xx年預(yù)算20xx萬元，截止20xx年12月資金實際到位1997.70萬元，剩余2.3萬元于20xx年1月?lián)芨兜轿弧ＹY金到位率99.89%80%，。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得5分。
2.資金使用率。
從彥路一期道路工程20xx年項目資金20xx萬元，截止20xx年12月資金實際使用1502.14萬元，資金使用率75%，在60%-80%以下標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，此項得分2分。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得2分。
3.資金使用合規(guī)性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會支付項目款時嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部審批流程。通過對支付憑證的抽查，項目的資金使用符合國家財經(jīng)法規(guī)和財務(wù)管理制度以及專項資資金財務(wù)管理辦法，項目資金的撥付具備完整的審核程序和手續(xù)，不存在截留、擠占、挪用、虛列支出等情況。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
4.項目管理制度健全性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會未針對從彥路一期道路工程單獨建立項目管理制度，此項扣2分。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會主要依據(jù)福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會制定的《質(zhì)量管理制度》、《招標(biāo)管理制度》具體執(zhí)行道路建設(shè)項目。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會工程部對項目合同書、工程技術(shù)資料、項目相關(guān)文件等資料分類管理。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
5.項目實施規(guī)范性。
從彥路一期道路工程按計劃于20xx年11月13日開工。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會認(rèn)真執(zhí)行項目管理，及時支付進度款，按時完成工程進度。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
6.財務(wù)管理制度健全性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會嚴(yán)格按照《南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司財務(wù)部管理辦法》執(zhí)行。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
（三）項目產(chǎn)出情況分析。
產(chǎn)出指標(biāo)總分28分，共設(shè)置4個二級指標(biāo)，分別為產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效和產(chǎn)出成本。產(chǎn)出數(shù)量從道路項目實際完成量方面考察20xx年從彥路一期道路工程實際完成情況。產(chǎn)出質(zhì)量從道路項目質(zhì)量管理方面考察從彥路一期道路工程質(zhì)量情況。產(chǎn)出時效從道路項目完成及時性方面考察從彥路一期道路工程是否及時完成階段性目標(biāo)。產(chǎn)出成本從道路項目實際產(chǎn)出成本方面考察從彥路一期道路工程的成本投資率，項目得分和績效分析如下：
1.道路項目實際完成量。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
2.道路項目質(zhì)量管理。
從彥路一期道路工程承建單位為神州建設(shè)集團有限公司，神州建設(shè)集團有限公司嚴(yán)格按照建設(shè)項目管理規(guī)定對項目實施建設(shè)，從彥路一期道路工程包含了道路工程、交通工程、管線綜合、雨水工程、污水工程、照明工程、電力電信工程、綠化工程等。分部工程項目有單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。
3.道路項目完成及時性。
根據(jù)上述建設(shè)項目完成情況匯總表可知，從彥路一期道路工程在規(guī)定時間內(nèi)完成所有階段性目標(biāo)。
從彥路一期道路工程分部工程項目有單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄，根據(jù)從彥路一期道路工程工程進度款支付情況，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會及時支付工程款。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。
4.道路項目實際產(chǎn)出成本。
成本投資率=當(dāng)年度實際成本/項目總投資額，20xx年從彥路一期道路工程實際發(fā)生成本1502.14萬元，根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號），從彥路一期道路工程總投資22211.92萬元，成本投資率=1502.14/22211.92*100%=6.76%＞5%。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
（四）項目效益情況分析。
效益指標(biāo)總分24分，共設(shè)置3個二級指標(biāo)，分別為經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、社會效益。經(jīng)濟效益從帶動效應(yīng)方面考察從彥路一期道路工程經(jīng)濟效益情況。生態(tài)效益從節(jié)能環(huán)保方面考察從彥路一期道路工程保護環(huán)境情況。社會效益從務(wù)工崗位、社會責(zé)任、群眾滿意度等方面考察從彥路一期道路工程實施后對社會的影響。項目得分和績效分析如下：
1.帶動效應(yīng)。
從彥路一期道路工程是延平新城片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)骨架系統(tǒng)中重要的主干路，根據(jù)總平圖可知，它的建設(shè)實施總體將南北岸與316國道連為一體，與橫向的朱熹路、海瑞路、316國道及縱向的成功路、文夏路、徐洋路、楊時路構(gòu)成延平新城的主干路網(wǎng)。項目的建成將極大促進該區(qū)域與外界的交流，改善投資環(huán)境。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
2.節(jié)能環(huán)保。
從彥路一期道路工程施工現(xiàn)場配備沉淀池、隔油池等臨時污水處理設(shè)施，按環(huán)境保護要求對各類固廢進行分類處置，落實各類固廢收集、儲存、綜合利用措施，避免產(chǎn)生二次污染。詳見《延平區(qū)從彥路一期項目水土保持方案報告書》。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
3.務(wù)工崗位。
崗位率=實際工程務(wù)工崗位/目標(biāo)工程務(wù)工崗位，根據(jù)績效目標(biāo)，目標(biāo)工程務(wù)工崗位為320個，根據(jù)承建單位神州建設(shè)集團有限公司出具的施工方提供崗位證明，神州建設(shè)集團有限公司在從彥路一期道路工程的工程建設(shè)中給農(nóng)民工提供了約300個工作崗位，崗位率=300/320*100%=93.75%90%。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
4.社會責(zé)任。
承建單位神州建設(shè)集團有限公司在項目建設(shè)過程中嚴(yán)格履行國家勞保制度，制定了施工安全制度和員工安全防護措施。
神州建設(shè)集團有限公司未提供關(guān)于未使用危及生產(chǎn)安全設(shè)備的證明，無法證明項目實施過程中是否使用危及生產(chǎn)安全的設(shè)備，此項扣2分。
根據(jù)神州建設(shè)集團有限公司開具的相關(guān)證明，神州建設(shè)集團有限公司在項目實施過程中，工資均能足額發(fā)放，未出現(xiàn)拖欠農(nóng)民工工資情況。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
5.群眾滿意度。
神州建設(shè)集團有限公司在項目施工過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)項目管理規(guī)定，防噪音不擾民。根據(jù)神州建設(shè)集團有限公司開具的證明，神州建設(shè)集團有限公司在從彥路一期道路工程的建設(shè)過程中未接到周邊群眾的投訴。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
（一）主要經(jīng)驗及做法。
1.加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，高效率推進項目實施。
從彥路一期道路工程是一項建設(shè)周期長、施工復(fù)雜，需要財政局、發(fā)展和改革委員會、福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會等多部門和企業(yè)相互協(xié)作的項目。在福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，不斷推進從彥路一期道路工程的實施，為項目建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
2.加強資金管理，做好財務(wù)工作。
從彥路一期道路工程資金量大，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會嚴(yán)格執(zhí)行專項資金管理辦法，?？顚Ｓ茫瑸閺膹┞芬黄诘缆饭こ痰耐七M提供了保障。
（二）存在的問題。
1.績效申報指標(biāo)設(shè)置有欠缺，且得分缺乏依據(jù)。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會雖對從彥路一期道路工程進行了績效目標(biāo)申報，但經(jīng)評價組調(diào)查，指標(biāo)設(shè)置中缺少投入、過程類指標(biāo)，且滿意度指標(biāo)中公眾滿意度得分95分無依據(jù)。
2.項目管理制度不完善。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會未針對從彥路一期道路工程單獨建立項目管理制度，致使從彥路一期道路工程管理制度不完善。
（三）改進措施及建議。
1.完善績效目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置指標(biāo)。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會完善績效目標(biāo)申報，增加投入、過程類指標(biāo)，確?？己藘?nèi)容全面且編制的績效目標(biāo)明確、可衡量、可達(dá)成、具有相關(guān)性及時限性，目標(biāo)衡量能有相關(guān)依據(jù)支撐，在提交績效自評報告同時附上指標(biāo)得分的相關(guān)依據(jù)。
2.完善項目管理制度。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會完善項目管理制度，在制度中明確職責(zé)任，便于后續(xù)更好執(zhí)行，保障項目順利實施。
3.細(xì)化資金安排。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在項目資金執(zhí)行過程中，根據(jù)項目細(xì)化資金管理辦法，資金的總投入，資金撥付、資金使用與項目進度相匹配，推進預(yù)算與實際使用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
4.發(fā)揮職能，督促項目及時完成。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在項目實施過程中及時跟進項目建設(shè)情況，督促檢查承建方執(zhí)行情況，保障項目順利完成。
道路工程績效評價報告篇十四
保山市委、市政府對城市建設(shè)、維護、管理、改造、提升城市形象方面高度重視，在范圍、深度、質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，隨著現(xiàn)代化大城市建設(shè)的大力推進，市政工程建設(shè)安全管理覆蓋面越來越廣，業(yè)務(wù)量大幅增加，差旅費、公務(wù)用車及租賃費也隨之增加。為做好保山城市建設(shè)和指導(dǎo)各縣市區(qū)城市發(fā)展行業(yè)領(lǐng)域工作，保山市財政局20xx年下達(dá)了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理補助經(jīng)費22.81萬元，專項用于彌補市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理經(jīng)費缺口。
根據(jù)《保山市財政局關(guān)于20xx年市級部門整體支出和項目支出績效自評及財政績效評價有關(guān)事項的通知》（保財預(yù)〔20xx〕4號），為貫徹落實全面實施績效管理精神，強化部門預(yù)算績效管理責(zé)任，進一步提高財政資源配置效率和資金使用效益，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局對績效自評工作進行了責(zé)任細(xì)化，按照“誰使用、誰負(fù)責(zé)”的`原則，明確績效自評工作責(zé)任主體，從資金到位情況、執(zhí)行情況，成效方面對項目資金開展績效自評。
（一）項目資金情況。
1．項目資金到位情況。
根據(jù)（保財建〔20xx〕4號）和《保山市財政局關(guān)于追減20xx年經(jīng)費預(yù)算的通知》（保財建〔20xx〕168號）指標(biāo)文件，下達(dá)資金228109.16元。
2.項目資金執(zhí)行情況。
20xx年支付市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理發(fā)生的辦公費、印刷費、郵電費、差旅費、勞務(wù)費等223019.16元，購買辦公設(shè)備5090元，項目資金使用完畢，有效保障了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理工作開展，執(zhí)行率100%。
3.項目資金管理情況。
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局嚴(yán)格按《保山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局財務(wù)管理制度》第二十五條規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行資金撥付審批流程。
產(chǎn)出指標(biāo)完成情況：數(shù)量指標(biāo)；保障單位辦公經(jīng)費、辦公設(shè)備采購、勞務(wù)購買、公車租賃等機關(guān)運行經(jīng)費支出。。
效益指標(biāo)完成情況：保障機關(guān)工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理工作開展。
滿意度指標(biāo)：干部職工滿意度，服務(wù)對象對資金撥付及時性滿意度90%。
已完成預(yù)期目標(biāo)。
項目績效自評得分為100分，整個項目運行順暢，資金使用安全、規(guī)范、有效。
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將在規(guī)定時間內(nèi)在政府官方網(wǎng)站公開項目績效自評報告及項目自評表。同時將本次績效自評的成果應(yīng)用在已后工作中。
希望上級部門能開展績效評價方面專業(yè)培訓(xùn)，使我們能更專業(yè)化、規(guī)范化和精細(xì)化開展績效自評工作。
無。
道路工程績效評價報告篇十五
（一）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容。
基本性質(zhì)：保障公路建設(shè)項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
支持公路建設(shè)24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、s302黃屯、s336瓊中營根至中平、省道s317金馬大道金江至大豐互通改建、省道s308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道s516利國互通至球港公路新建、g98環(huán)島高速公路大坡互通改建、g9811中線高速瓊中互通改造；g9811中線高速水潮互通及連接線公路;g9813萬洋高速南豐互通；g9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、s203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、?？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦罚ǘò箔偤６危?、省道323?？诟垴R村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道s215長征至英州公路新改建、省道s345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、g540毛九線公路改建。
20xx年，廳機關(guān)各處室在“公路建設(shè)”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調(diào)峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。
二是編制?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價。
三是七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款。
四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細(xì)水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務(wù)審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價2個招標(biāo)代理服務(wù)。
（二）項目年度預(yù)算績效目標(biāo)和績效指標(biāo)設(shè)定情況。
1.預(yù)期總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
（1）項目的總體目標(biāo)。
形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)，扎實推進項目建設(shè)，確保完成年度項目建設(shè)前期及后期收尾工作。
（2）本項目階段性目標(biāo)。
根據(jù)公路建設(shè)項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：
（一）項目資金執(zhí)行情況分析。
項目初始預(yù)算為8，259.4萬元，實際到位資金8，259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8，259.4萬元，資金使用率100%。
主要支出構(gòu)成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標(biāo)代理、審計費等11，86.29萬元。
（二）項目資金管理情況。
省交通運輸廳嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定使用資金，做到?？顚Ｓ?。根據(jù)項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴(yán)格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀(jì)律監(jiān)委駐廳派出組等機構(gòu)對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。
（一）項目組織情況分析。
20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設(shè)工作，規(guī)劃處根據(jù)相關(guān)采購規(guī)定進行服務(wù)類項目采購，廳機關(guān)業(yè)務(wù)處和財務(wù)處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。
（二）項目管理情況分析。
通過加強項目過程管理，確保工程順利實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)。
一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；
二是加強對現(xiàn)場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；
三是定期召開工作例會，加強項目質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管；
四是通過組織召開現(xiàn)場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；
五是對工程實行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；
六是有針對的開展安全教育培訓(xùn)和各類應(yīng)急救援演練，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。
同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細(xì)分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預(yù)算執(zhí)行率按序時進度和年度預(yù)期目標(biāo)。
（一）項目績效目標(biāo)完成分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
省交通運輸廳為保障加快預(yù)算執(zhí)行進度的同時，嚴(yán)肅財務(wù)支出紀(jì)律，加強支出管理，嚴(yán)格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴(yán)禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預(yù)算資金使用效益。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預(yù)算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內(nèi)，達(dá)到項目預(yù)期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析。
（1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務(wù)。
（2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標(biāo)值和全年實際值一致，較好的完成了預(yù)期目標(biāo)。
3.項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度：
根據(jù)設(shè)立的績效目標(biāo)，較好的完成了任務(wù)，分別為：
二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；
三是編制了?？诟垴R村港去規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價；
四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價的2個招標(biāo)代理服務(wù)。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響：
項目內(nèi)容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)需求，建設(shè)工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有較大的的促進作用，建設(shè)規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導(dǎo)作用。20xx年公路建設(shè)支出了8，259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。
4.項目的可持續(xù)性分析。
公路建設(shè)項目是省交通運輸廳每個預(yù)算年度必須設(shè)立的'項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
（二）項目績效目標(biāo)未完成原因分析。
20xx年項目績效目標(biāo)已完成。
后續(xù)工作計劃。
加強本年度委托業(yè)務(wù)項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。
主要經(jīng)驗及做法、存在問題和建議。
一是統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識。高度重視預(yù)算執(zhí)行工作，經(jīng)常研究預(yù)算執(zhí)行慢的原因，及時調(diào)整無法支出的項目預(yù)算指標(biāo)。
二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內(nèi)部預(yù)算撥付審批，嚴(yán)格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結(jié)算報銷。
三是定期通報，加強監(jiān)督。對預(yù)算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領(lǐng)導(dǎo)對主要負(fù)責(zé)人約談。
四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務(wù)專項檢查，確保資金安全。
績效評價結(jié)果的應(yīng)用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結(jié)果分析，合理應(yīng)用績效評價結(jié)果，將績效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結(jié)果作為預(yù)算安排和政策調(diào)整的重要參考依據(jù)，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現(xiàn)問題進行認(rèn)真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結(jié)果按規(guī)定在部門門戶網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開，接受社會監(jiān)督。
道路工程績效評價報告篇十六
根據(jù)《開遠(yuǎn)市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠(yuǎn)市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標(biāo)進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標(biāo)設(shè)置，確保績效指標(biāo)明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細(xì)化和量化，績效目標(biāo)合理可行，與計劃數(shù)任務(wù)數(shù)相應(yīng)匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠(yuǎn)市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標(biāo)段工程和開遠(yuǎn)市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標(biāo)段工程等兩個項目的責(zé)任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠(yuǎn)市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴(yán)格把關(guān)送審材料。
道路工程績效評價報告篇十七
（一）項目基本情況。
為保障道路基礎(chǔ)建設(shè)，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，城陽區(qū)夏莊街道辦事處20xx年度設(shè)立市政設(shè)施維護專項資金，用于夏莊街道轄區(qū)內(nèi)市政設(shè)施維護。
（二）主要績效目標(biāo)。
完成轄區(qū)內(nèi)道路部分破損路面拆除清理重新罩面；華仙路、成平路等雨污水管線清理及養(yǎng)護；華仙路兩側(cè)、夏塔路兩側(cè)等人行道板、路沿石等日常維護；道路路牌、雨污水井蓋更換及維修養(yǎng)護等。
項目總體完成情況較好，評級為“良”。
（二）主要績效。
市政設(shè)施維護工作的完工對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的推動與促進作用，延長了原有老舊道路的使用壽命，改善路況，提高居民交通出行便利度，緩解道路交通壓力，解決了重點區(qū)域污水排放問題，使城區(qū)排水能力得到提高，街道污水收集輸送能力增強，完善城市功能，解決了部分區(qū)域的污水排放問題，有效控制向水體排放的染污物總量及汽車尾氣排放量，改善城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。
1.項目立項及實施方案完備。
項目依據(jù)相關(guān)要求完成立項，結(jié)合街道工作開展的實際情況，設(shè)立項目工作方案、實施計劃，并依照執(zhí)行。
2.規(guī)范資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍。
嚴(yán)格資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍，無違法違規(guī)使用問題。
（一）主要存在問題。
業(yè)務(wù)管理、檔案制度、績效目標(biāo)及內(nèi)控管理制度需進一步規(guī)范、完善。
（二）建議。
加強預(yù)算績效目標(biāo)管理，突出績效導(dǎo)向原則。做實項目績效目標(biāo)，對計劃使用資金設(shè)定計劃期內(nèi)預(yù)期應(yīng)達(dá)到的業(yè)績目標(biāo)、預(yù)期產(chǎn)出的效益和效果；加強預(yù)算執(zhí)行的'實時管控，按項目時間抓好預(yù)算執(zhí)行，并建立相應(yīng)的監(jiān)督管理措施，提高預(yù)算執(zhí)行的均衡性與時效性；規(guī)范檔案管理，將工作相關(guān)資料按業(yè)務(wù)類別及時立卷歸檔、統(tǒng)一存放，有據(jù)可查。
道路工程績效評價報告篇十八
（一）項目基本情況。
20xx年，安排中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金（全民健身補短板工程）項目20萬元。
（二）項目績效目標(biāo)。
20xx年，中央轉(zhuǎn)移支付一共下達(dá)項目資金20萬元。綿陽市教育和體育局和相關(guān)單位根據(jù)資金的用途，限定了資金具體的使用范圍，主要用于全民健身設(shè)施建設(shè)。項目實施過程中嚴(yán)格控制，層層把關(guān)不存在浪費資金的現(xiàn)象。項目資金的實施，有效緩解了經(jīng)費緊張的狀況，確保體育事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，項目完成質(zhì)量滿意度較高，為我縣全民健身公共服務(wù)體系建設(shè)做出了新的貢獻。
項目的申報內(nèi)容與具體實施內(nèi)容相符，申報目標(biāo)合理可行，且取得了較好效果。
（三）項目自評步驟及方法。
縣教體局要求平武縣土城藏族鄉(xiāng)首先進行自評，做到精打細(xì)算，合理開支，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)管理制度，做好會計核算工作，建立健全賬目，做到賬賬相符，賬實相符，使用資金逐級審批。
縣教體局體衛(wèi)藝股、計劃財務(wù)基建股等相關(guān)股室，組織專門的工作小組，對相關(guān)單位進行專項績效評價。
（一）項目資金申報及批復(fù)情況。
20xx年5月平武縣教體局申報《20xx年度中央資金支持全民健身場地器材補短板工程鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)項目》，20xx年11月30日，綿陽市財政局綿陽市文化廣播電視和旅游局綿陽市教育和體育局《關(guān)于下達(dá)20xx年中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金預(yù)算》的通知（綿財教〔20xx〕77號），下達(dá)我縣中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金（全民健身補短板工程）項目20萬元。
（二）資金使用情況。
上級下達(dá)的專項資金均按照資金跟著項目走的原則規(guī)范使用，對本項資金的開支做到合規(guī)合法。
項目資金用于平武縣土城藏族鄉(xiāng)多功能運動場建設(shè)補助資金，土城藏族鄉(xiāng)為項目業(yè)主，縣教體局將20萬項目資金下?lián)芙o平武縣土城藏族鄉(xiāng)人民政府，提出資金使用范圍及項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，縣教體局采用不定期督查的方式對項目建設(shè)進度和資金使用進行監(jiān)督管理，目前下?lián)?0萬元。
（三）項目財務(wù)管理情況。
按照財政局對于項目資金方面的使用及管理要求，嚴(yán)格按照專項資金的用途和范圍，結(jié)合單位的實際情況制定了相關(guān)的財務(wù)管理制定。一是規(guī)范資金審批程序，做好細(xì)節(jié)管理。嚴(yán)格貫徹多級審核、統(tǒng)一支付。重大開支由業(yè)主單位黨委研究，一致同意后再進行支付。二是規(guī)范賬戶管理程序，做到?？顚Ｓ茫凑展こ淘O(shè)計和施工合同約定予以資金支付，杜絕專項資金被擠占。
（一）項目組織架構(gòu)及實施流程。
資金下達(dá)后，縣教體局即刻安排分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各相關(guān)股室具體負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)小組，督促、指導(dǎo)項目業(yè)主開展項目實施。
（二）項目管理情況。
嚴(yán)格執(zhí)行專項資金管理制度，本著專款專用的原則，不擠占和挪用財政專項資金。專項資金支付附真實、有效、合法的憑證，對專項資金進行定期和不定期檢查，確保資金使用安全。
（三）項目監(jiān)管情況。
為加強項目管理，縣教體局采取不定期抽查、調(diào)研、上交資料等方式，及時掌握項目工作開展情況，達(dá)到了監(jiān)管的及時性，確保了監(jiān)管力度與效果。
（一）項目完成情況。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本控制情況。
20xx年，共計下達(dá)我縣項目資金20萬元，實際使用20萬元，項目實施過程嚴(yán)格控制支出，超出部分由項目單位自籌。
（2）項目成本節(jié)約情況。
在項目管理小組的'管理和監(jiān)督下，項目資金在執(zhí)行過程中層層把關(guān)，不存在浪費資金現(xiàn)象。
2.項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
項目資金實施進度基本上按照制定的計劃執(zhí)行。
（2）項目完成質(zhì)量。
項目資金的實施，充分促進全縣全民健身的發(fā)展，確保群眾體育事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，項目完成質(zhì)量滿意度較高。
（二）項目效益情況。
1.項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度。
項目的實施確保了預(yù)期目標(biāo)的圓滿完成，保障了建設(shè)全民健身設(shè)施工作任務(wù)順利開展。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
項目的實施確保群眾廣泛參與全民健身，培養(yǎng)群眾健身意識和科學(xué)生活方式，提高城鄉(xiāng)居民文明素質(zhì)和群眾體育可持續(xù)發(fā)展。
2.項目的可持續(xù)性分析。
項目的實施，完善了我縣全民健身公共服務(wù)體系，從而促進體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動內(nèi)需和形成新的經(jīng)濟增長點的動力源，從而進一步推動體育事業(yè)繁榮昌盛。
3.項目的績效指標(biāo)完成情況分析。
通過項目，帶動了全鄉(xiāng)群眾體育蓬勃開展，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厍嗌倌陜和瘡V泛參與體育活動，促進青少年兒童增強體質(zhì)、健全人格、錘煉意志、全面發(fā)展。
（一）評價結(jié)論。
此項資金的使用，對我縣群眾體育的發(fā)展起到了積極推進作用，同時也取得了很好的社會效益，對于城鄉(xiāng)居民養(yǎng)成日常健身和科學(xué)生活方式起到了積極的作用，使整個社會形成了喜歡體育，參與體育的良好氛圍。
（二）存在的問題。
1.由于我縣屬山區(qū)地形，在項目實施過程中，場地回填、平整、堡坎等方面增加建設(shè)資金投入，導(dǎo)致建設(shè)項目經(jīng)費相對緊張。
2.運動訓(xùn)練所需的器材專業(yè)性較強，要求高，但在政府招標(biāo)中不允許指定品牌，容易造成招非所要現(xiàn)象。
道路工程績效評價報告篇十九
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化步伐逐漸加快，城鎮(zhèn)化水平也穩(wěn)定提高。但伴隨而來的是，自然生態(tài)已經(jīng)受到嚴(yán)重的破壞，環(huán)境問題日益突出，噪聲，煙塵等環(huán)境污染無時無刻不在損害城市的機體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態(tài)，保護城市居民賴以生存的環(huán)境，已成為普遍關(guān)注的熱點。
20xx年來從中央到地方對城市建設(shè)提出了更高要求，通過容貌提升可以實現(xiàn)街道整潔干凈、片區(qū)鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設(shè)施完善統(tǒng)一的縣城景觀風(fēng)貌效果。推進生態(tài)綠化工程。加快“生態(tài)綠廊、環(huán)村林帶、環(huán)山林網(wǎng)”體系建設(shè)，提升全縣綠化水平。力爭3年內(nèi)見成效；提升城區(qū)綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設(shè)，做到居民出行三百米見綠，五百米見園，城市綠化率達(dá)到40%以上;擴大村莊和園區(qū)綠化規(guī)模，建成一批園林式村莊、園林式企業(yè)。今后五年，全縣每年植樹300萬株以上，確保森林覆蓋率每年增長1.5個百分點，傾力打造省會南部重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。優(yōu)化具域空間布局，構(gòu)建"城鄉(xiāng)一體體、布局科學(xué)、層次分明、各具特色的規(guī)劃體系，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用、生態(tài)修復(fù)“多規(guī)合一”，優(yōu)化“縣城、新區(qū)、新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村”的發(fā)展格局。提高設(shè)計水平，充分挖掘歷史文化內(nèi)涵，統(tǒng)籌建筑布局，協(xié)調(diào)景觀風(fēng)貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時代特征的精致建筑。依法執(zhí)行規(guī)劃，強化規(guī)劃的法治力和執(zhí)行力，讓規(guī)劃硬起來、嚴(yán)起來，真正做到一張藍(lán)圖繪到底、一任接著一任干。
近年來，全國各地爭創(chuàng)衛(wèi)生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營造優(yōu)化美好的生態(tài)環(huán)境，正在全國各地城市大規(guī)模展開。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發(fā)展，并且以它獨特的綠色藝術(shù)景觀魅力，展現(xiàn)在人們的面前。道路綠化，是道路環(huán)境中重要的景觀因素。道路綠化線，可以使城市連成一個整體，道路綠化類型、形式直接關(guān)系到人們對城市的印象。
1、項目建設(shè)有利于美化生態(tài)環(huán)境隨著道路的大規(guī)模建設(shè)，部分道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網(wǎng)不完善等現(xiàn)象時有存在，完善道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設(shè)施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類可使道路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩(wěn)固路基、保護路面、誘導(dǎo)交通，更重要的是保護環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。對裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時有效抑制揚塵，是做好大氣環(huán)保的重要舉措。
2、項目的建設(shè)有利于調(diào)節(jié)改善道路小氣候，延長道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設(shè)施，可以有效的保護主要道路，完善道路綠化對調(diào)節(jié)道路附近地區(qū)的溫度、濕度、風(fēng)速等也均有良好的作用。同時，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹木草地可遮風(fēng)蔽雨，其根系能穩(wěn)固土壤、涵養(yǎng)水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對路基起防護作用，延長道路的使用壽命。
3、項目建設(shè)有利于降低噪音，美化人居環(huán)境栽植植物是道路降低噪聲的一個方法，樹木的枝、干是決定樹木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，有利于保護居民的身心健康，美化人居環(huán)境。
4、項目建設(shè)促有利于美化城區(qū)環(huán)境砌筑景觀墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內(nèi)涵。兩一方面，通過合理的設(shè)計、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構(gòu)成優(yōu)美的道路景觀。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構(gòu)成城市街景。由于道路路面顏色、車流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀界面灰暗、混亂，同時由于二者使用的硬質(zhì)材質(zhì)，使街景空間形態(tài)呆板、生硬、缺少活力。經(jīng)過綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀界面，柔化硬質(zhì)景觀。增添環(huán)境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環(huán)境的`作用。本項目建設(shè)改善了城經(jīng)濟品味，完善了基礎(chǔ)配套設(shè)施，美化了人居環(huán)境，改善了城區(qū)面貌，本項目的建設(shè)無論是從生態(tài)環(huán)境的角度，還是縣城核心競爭力發(fā)展的角度考慮，本項目的建設(shè)都是十分必要的。因此本項目的建設(shè)可以促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展，項目建設(shè)十分必要。
二、項目經(jīng)濟社會效益。
社會效益：通過經(jīng)濟品味提升，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高居民的生存環(huán)境，樹立良好的城市形象，促進當(dāng)?shù)氐纳鐣椭C發(fā)展。
經(jīng)濟效益：除了間接促進的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步外，還可以為招商引資創(chuàng)造極佳條件，拉動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，另外可以帶到周邊地價的上漲。
生態(tài)效益：城市綠化、城市排水作為城市生態(tài)的重要載體，通過大力發(fā)展綠化，完善基礎(chǔ)設(shè)施，使當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境得到可持續(xù)發(fā)展的保障。
道路工程績效評價報告篇二十
（一）項目背景。
餐飲業(yè)油煙污染治理不僅是污染防治攻堅戰(zhàn)的重要內(nèi)容，也是城市精細(xì)化管理的必要措施，關(guān)乎人民群眾對美好環(huán)境需求的獲得感、幸福感。
為推進城市管理精細(xì)化、品質(zhì)化，張店區(qū)人民政府辦公室印發(fā)《張店區(qū)城市品質(zhì)提升三年行動實施方案》，要求深化餐飲油煙治理，試點大中型餐飲業(yè)油煙凈化設(shè)施加裝在線實時監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)對油煙噪聲的動態(tài)監(jiān)管。
為落實城市精細(xì)化管理及城市品質(zhì)提升工作要求，張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局開展餐飲業(yè)油煙在線監(jiān)測項目。
（二）實施情況。
張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局通過政府采購方式選定設(shè)備供應(yīng)商為轄區(qū)內(nèi)重點的295戶餐飲單位安裝372套新型監(jiān)管控一體化系統(tǒng)，對各餐飲單位的油煙排放情況實行24小時全天候?qū)崟r在線監(jiān)測，并將實時的油煙排放信息和數(shù)據(jù)傳輸?shù)接蜔熢诰€監(jiān)管控一體化系統(tǒng)平臺以及淄博智慧城管油煙在線監(jiān)測平臺，為執(zhí)法工作提供數(shù)據(jù)參考，推進張店區(qū)餐飲油煙污染治理。
（三）資金投入和使用情況。
本項目預(yù)算資金為297.6萬元，經(jīng)政府采購，確定項目合同金額為278.78萬元。
截至20xx年8月，項目實際使用資金195萬元，按照合同約定剩余資金于2023年8月支付。
（四）項目績效目標(biāo)。
1.總體績效目標(biāo)。
通過更完善有力的技術(shù)管理手段，及時、有效處置超標(biāo)排放行為，從源頭遏制餐飲油煙擾民現(xiàn)象，從而進一步改善大氣質(zhì)量，助力張店區(qū)實現(xiàn)精準(zhǔn)規(guī)劃、精致建設(shè)、精細(xì)管理、精美呈現(xiàn)的管理目標(biāo)，推動城市品質(zhì)化提升。
2.年度績效目標(biāo)。
（1）為轄區(qū)內(nèi)重點餐飲商戶安裝372套新型監(jiān)管控一體化系統(tǒng)，對餐飲商戶油煙排放情況實行24小時全天候?qū)崟r在線監(jiān)測，并將實時的油煙排放信息和數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確地傳輸?shù)接蜔熢诰€監(jiān)管控一體化系統(tǒng)平臺以及淄博智慧城管油煙在線監(jiān)測平臺。
（2）通過實時監(jiān)測與實地核實相結(jié)合的方式，基本消除餐飲油煙超標(biāo)排放現(xiàn)象，促進全區(qū)餐飲企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象及范圍。
1.評價目的。
通過對項目績效目標(biāo)實現(xiàn)程度進行科學(xué)、客觀、公正地衡量和評判，考核項目實施的綜合績效水平，總結(jié)實施過程中的經(jīng)驗，揭示政策措施貫徹落實、項目建設(shè)管理運營存在的問題，分析原因并提出改進建議，促進項目管理水平和財政資金使用效益的進一步提高。
2.評價對象及范圍。
本次績效評價對象為餐飲油煙在線監(jiān)測項目實施情況及預(yù)算資金使用效益，結(jié)合資金劃撥程序、財務(wù)管理規(guī)范及績效目標(biāo)要求等，評價范圍包括項目決策情況、項目過程情況、項目產(chǎn)出情況及項目效益。
（二）評價依據(jù)。
1.《中華人民共和國預(yù)算法》；
2.《中華人民共和國政府采購法實施條例》；
4.《第三方機構(gòu)預(yù)算績效評價業(yè)務(wù)監(jiān)督管理暫行辦法》；
6.《山東省大氣污染防治條例》；
8.《20xx年全市城鄉(xiāng)環(huán)境大整治精細(xì)管理大提升行動考評辦法》；
9.《20xx年全市城市精細(xì)化管理考評辦法》；
14.《城市精細(xì)化管理重點工作考評辦法和細(xì)則》；
16.資金管理制度、資金及財務(wù)管理辦法、會計資料；
17.招投標(biāo)資料、巡查資料、安裝臺賬等過程資料；
18.其他相關(guān)資料。
（三）評價指標(biāo)體系。
評價指標(biāo)體系由一級至三級指標(biāo)及分值、指標(biāo)解釋及指標(biāo)說明5個部分組成，本項目績效評價指標(biāo)體系共設(shè)置4個一級指標(biāo)、10個二級指標(biāo)和19個三級指標(biāo)。
績效評價指標(biāo)體系構(gòu)成中，一級指標(biāo)體系的權(quán)重分配為：項目決策類指標(biāo)占14%，項目過程類指標(biāo)占16%，項目產(chǎn)出設(shè)定指標(biāo)占35%，項目效益設(shè)定指標(biāo)占35%。
本次評價嚴(yán)格遵循科學(xué)規(guī)范、公開公正原則，采用定量與定性相結(jié)合、書面評價和現(xiàn)場評價相結(jié)合方式，運用案卷研究法、公眾評判法、實地測評法、成本—效益比較法、目標(biāo)預(yù)定與實施效果比較法等方法進行評價。
（一）綜合評價結(jié)論。
本項目績效評價等級為“中”，最終得分為76.66分，其中項目決策11分，項目過程13.5分，項目產(chǎn)出22分，項目效益30.16分。
（二）績效分析。
1.項目決策。
決策指標(biāo)分值為14分，評價得分為11分，得分率為78.57%。項目立項依據(jù)充分、立項程序規(guī)范，設(shè)置的績效目標(biāo)合理；但項目單位在項目決策時存在設(shè)置的績效指標(biāo)不夠精準(zhǔn)、規(guī)范，預(yù)算編制不夠科學(xué)的問題。
2.項目過程。
過程指標(biāo)分值為16分，評價得分為13.5分，得分率為84.38%。項目資金使用合規(guī)，但存在項目管理制度不夠健全，過程資料不完善，履約驗收公示不規(guī)范等情況。
3.項目產(chǎn)出。
產(chǎn)出指標(biāo)分值為35分，評價得分為22分，得分率為62.86%。在線監(jiān)測系統(tǒng)已按計劃全部安裝完畢，但在系統(tǒng)運行過程中存在監(jiān)測系統(tǒng)使用率較低、監(jiān)測系統(tǒng)不能有效推送預(yù)警信息、部分系統(tǒng)維護不夠及時、違法整治不夠及時等問題。
4.項目效益。
效益指標(biāo)分值為35分，評價得分為30.16分，得分率為86.17%。項目的實施在一定程度上控制了餐飲油煙對周圍環(huán)境的污染，受益對象對項目的滿意度為91.64%。項目長效機制較為健全，但現(xiàn)有設(shè)備功能不足以滿足現(xiàn)實的執(zhí)法需求，部分餐飲單位仍存在餐飲油煙無組織排放現(xiàn)象。
（一）項目決策方面。
1.績效指標(biāo)設(shè)置不規(guī)范。
數(shù)量指標(biāo)值與目標(biāo)任務(wù)數(shù)不對應(yīng)，時效指標(biāo)考核內(nèi)容不清晰，效益指標(biāo)設(shè)置不規(guī)范。
2.預(yù)算編制依據(jù)不明確。
張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局未按照《淄博市張店區(qū)區(qū)級政策和項目預(yù)算事前績效評估管理暫行辦法》（張財績〔20xx〕2號）有關(guān)規(guī)定開展項目事前績效評估。
（二）項目過程方面。
1.項目管理制度不夠健全。
張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局未從購置計劃與預(yù)算、可行性論證及審批、采購與招標(biāo)、合同簽訂與執(zhí)行、合同履約與驗收等方面制定項目實施流程及細(xì)則。
2.制度執(zhí)行不夠有效。
各綜合行政執(zhí)法中隊未根據(jù)巡查情況形成巡查記錄及處罰記錄，個別餐飲單位油煙凈化設(shè)施清洗維護記錄填寫不完善。
3.政府采購流程不夠規(guī)范。
項目驗收后，張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局未在中國山東政府采購網(wǎng)進行項目履約公示。
（三）項目產(chǎn)出方面。
1.油煙在線監(jiān)測設(shè)備使用率偏低。
正常開業(yè)餐飲單位中多家餐飲單位設(shè)備未正常使用；少數(shù)單位受疫情影響暫停營業(yè)，設(shè)備未使用。
2.監(jiān)測系統(tǒng)部分功能不完善。
監(jiān)測系統(tǒng)未配置異常狀態(tài)查詢及報警短信或平臺信息推送功能，報警器功能不能滿足實際需求；后端平臺功能歷史數(shù)據(jù)保存期限短、導(dǎo)出難度大。
3.系統(tǒng)維護不夠及時。
設(shè)備供應(yīng)商對個別餐飲單位油煙監(jiān)測系統(tǒng)維護不及時，監(jiān)測系統(tǒng)長時間處于離線狀態(tài)。
4.違法整治不夠及時。
張店區(qū)各綜合行政執(zhí)法中隊對部分預(yù)警信息核實不及時，執(zhí)法整治延遲。
（四）項目效益方面。
2.個別餐飲單位清洗油煙設(shè)備后廢水、廢油未能及時清理。
（一）提高決策水平。
1.落實項目績效管理責(zé)任，規(guī)范設(shè)置績效指標(biāo)。
2.通過預(yù)算評審、事前評估等程序，明確項目測算標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，擇優(yōu)確定最佳投資。
（二）強化制度意識，增強制度執(zhí)行力。
1.完善項目管理制度，保障各執(zhí)行層級在制度的實施和落地方面保持一致，提高制度執(zhí)行力度。
2.規(guī)范化項目預(yù)算管理和政府采購的實施流程，加強項目實施質(zhì)量管理。
（三）優(yōu)化系統(tǒng)服務(wù)功能，提高行政執(zhí)法效率。
1.完善監(jiān)測系統(tǒng)功能模塊；
2.優(yōu)化監(jiān)測設(shè)備預(yù)警功能設(shè)計；
（四）加強項目全過程管理。
1.規(guī)范提升餐飲業(yè)管理水平，推動建立餐飲油煙污染防治管理辦法，進一步明確各部門在餐飲油煙污染防治中的流程和職能，建立油煙污染防治監(jiān)管聯(lián)動長效機制。
2.加強有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)宣傳和油煙污染整治技術(shù)指導(dǎo)力度，督促餐飲單位合理安裝油煙污染監(jiān)測、防治設(shè)施。
3.持續(xù)監(jiān)督跟進，持續(xù)加大督查督辦及執(zhí)法力度，逐步提高違規(guī)排污的成本。
4.挖掘第三方管理潛力，全面提升下轄餐飲單位油煙污染綜合防控能力，打造油煙防治亮點地區(qū)，并逐步進行示范推廣。
道路工程績效評價報告篇一
隨著我國不斷加大城市建設(shè)力度，城市面貌日新月異，城市化水平不斷提高，燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)工程建設(shè)問題是現(xiàn)代化的城市建設(shè)的需要，本項目建設(shè)促進國民經(jīng)濟和環(huán)境保護可持續(xù)發(fā)展。
1、本項目建設(shè)可提高城市的綜合競爭力。
通過大力發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施，能夠大大提高城市的生態(tài)環(huán)境，樹立良好的城市形象，增強城市的凝聚力和吸引力，聚集人才、聚集資金、聚集技術(shù)、聚集有利于發(fā)展的要素，提升城市綜合競爭力，極大地推動改革開放和經(jīng)濟建設(shè)。
2、本項目建設(shè)是人們宜居生活的前提保障。
城市基礎(chǔ)設(shè)施是衡量一個城市現(xiàn)代化和文明程度的重要標(biāo)志。注重生態(tài)保護、資源綜合利用、人與自然和諧，不僅要有現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，還要有與之相配套的生態(tài)文明。加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造一個優(yōu)美、舒適、方便的生活居住環(huán)境，是堅持"三個代表"重要思想在城市建設(shè)中的具體體現(xiàn)。建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是滿足人民生活水平不斷提高的需要，也是落實十八大提出的全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)的重要措施。通過城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，著力打造城市特色，提升城市品位，構(gòu)建社會主義和諧社會。
本項目的建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要。本項目建設(shè)站在建設(shè)的高度，對總體規(guī)劃進一步完善，做到規(guī)劃編制與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，積極參與全國生產(chǎn)力的分工布局，參與國際分工與合作，提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點和城鎮(zhèn)化發(fā)展水平，合理確定的定位和產(chǎn)業(yè)布局。
項目的建設(shè)，是結(jié)合燃?xì)夤芫W(wǎng)的實際情況，率先踐行，大力整頓城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必然舉措，隨著社會主義市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展和經(jīng)濟體制的不斷完善，燃?xì)夤芫W(wǎng)的建設(shè)是必然發(fā)展。通過項目的建設(shè)，改善了燃?xì)夤芫W(wǎng)現(xiàn)狀供應(yīng)不足的問題，完善了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高了城市品位。該項目促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展和減免了國民經(jīng)濟損失，提高了城市綜合實力。
項目的建設(shè)，為完善基礎(chǔ)設(shè)施條件起到重要的促進作用，將充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，有效改善城市整體投資環(huán)境和人民群眾的'生活環(huán)境，將帶動經(jīng)濟和社會穩(wěn)定健康協(xié)調(diào)發(fā)展。本項目加快燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各級政府要加大基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，重點用于公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強其服務(wù)功能。
1、此項目的開工建設(shè)，將使燃?xì)庀到y(tǒng)更加合理、暢通，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加完善，同時，本工程的修建為優(yōu)化投資環(huán)境、加快城市化進程創(chuàng)造了有利條件，使經(jīng)濟迅速發(fā)展，經(jīng)濟輻射能力進一步增強，使產(chǎn)業(yè)整合速度加快，整體優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，并帶動全市周邊經(jīng)濟的快速發(fā)展。
2、此項目的修建可改善與外部的經(jīng)濟聯(lián)系、引進外資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進經(jīng)濟快速發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。
3、本項目的建設(shè)可進一步加強排水能力，對投資環(huán)境的改善將起到積極的促進作用，投資環(huán)境的改變也必將吸引更多外資投入，從而促進經(jīng)濟的發(fā)展，擴大對外交往，具有顯著的社會效益。
道路工程績效評價報告篇二
20xx年度社山港泵站更新改造工程項目。
4600萬元。
高新區(qū)社會事業(yè)局。
湘潭高新集團有限公司。
湘潭誠正有限責(zé)任會計師事務(wù)所。
社山港泵站位于湘江右岸，承擔(dān)高新區(qū)、岳塘區(qū)區(qū)域胡子壩和求子渠兩條水系9.31平方公里的集雨面積，是區(qū)域內(nèi)骨干排澇泵站。該泵站原為農(nóng)業(yè)排澇，隨著城市發(fā)展，泵站已無法滿足排澇需求，高新區(qū)管委會決定對社山港泵站進行提質(zhì)改造。20xx年經(jīng)湘潭市水務(wù)局向市人民政府呈報建設(shè)實施意見并經(jīng)湘潭市市人民政府批準(zhǔn)后，20xx年11月，由湘潭高新集團有限公司啟動建設(shè)。
20xx年度安排項目預(yù)算4,600萬元，由湘潭高新區(qū)管委會直接撥付至湘潭高新集團，全部撥付到位。20xx年8月，社山港泵站項目整體工程全部完工。20xx年12月16日，高新集團組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、質(zhì)量和安全監(jiān)督機構(gòu)和運行管理單位對項目進行單位工程驗收。
項目主要績效：
社山港泵站更新改造工程項目應(yīng)在20xx年4月之前完工，實際完成時間為20xx年8月，按建設(shè)計劃完成了全部工程項目并驗收合格，即4臺機組（2臺315機組、2臺560機組）的建設(shè)，運行裝機容量達(dá)到1750kw。另設(shè)九道2米×2米的單孔電排涵、一道3.5米×4米的雙孔自排涵，蓄水量24000立方米的前池和900平方米的設(shè)備及配套用房。完工后項目移交河?xùn)|大堤事務(wù)中心進行后期運營管理，并簽訂暫移交合同。
群眾普遍反映項目的社會效益較好，對項目的實施情況及效果的.滿意程度較高。
（一）存在的問題。
1.未制定項目實施方案，無法明確管理責(zé)任。
2.績效管理工作亟待加強。
3.項目未按進度完工，預(yù)算完成率偏低。
4.前期工作深化不夠，工程變更過大。
5.未按文件要求嚴(yán)格執(zhí)行項目變更程序。
（二）建議。
1.完善項目實施方案，明確管理職責(zé)。
2.提高績效管理意識，重視績效管理工作。
3.提升設(shè)計會審水平，確保項目建設(shè)的質(zhì)量進度。
4.嚴(yán)格執(zhí)行項目變更程序。
道路工程績效評價報告篇三
為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的決策部署，根據(jù)《預(yù)算法》第五十七條和《預(yù)算法實施條例》第七十三條規(guī)定，南岳區(qū)財政局下發(fā)《關(guān)于做好20xx年財政績效評價工作的通知》，對20xx年度重點績效評價預(yù)算項目進行績效評價。根據(jù)南岳區(qū)財政局的委托，湖南恒基會計師事務(wù)所有限責(zé)任公司組成績效評價小組，于20xx年7月14日至9月30日對衡陽市南岳農(nóng)村和城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司（以下簡稱"區(qū)城建投公司"）實施的南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程進行了預(yù)算支出績效評價。現(xiàn)將績效評價情況報告如下：
（一）預(yù)算支出概況。
1.預(yù)算支出決策背景。
緯二路位于南岳區(qū)南城區(qū)譚家橋村，西起規(guī)劃的禹王路，東至規(guī)劃四路。
《南岳城市總體規(guī)劃》(20xx—20xx)明確南岳區(qū)城市用地發(fā)展方向為"東靠"為輔、"南進"為主、"北控"為重。緯二路的建設(shè)屬于城市用地發(fā)展方向的"南進"，符合城市發(fā)展規(guī)劃。本項目的實施，將有效完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于該道路周邊土地開發(fā)和南岳區(qū)城鎮(zhèn)化，對南岳區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。
20xx年9月，南岳區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于核準(zhǔn)南岳南城區(qū)緯二路道路工程建設(shè)項目的批復(fù)》（岳發(fā)改〔20xx〕108號）同意項目立項。
2.預(yù)算支出主要內(nèi)容。
岳發(fā)改〔20xx〕108號文批復(fù)項目的建設(shè)規(guī)模：全長1032米，寬40米，道路等級為城市次干道，雙向四車道，設(shè)計行車速度為40km/h；主要建設(shè)內(nèi)容：道路工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、照明工程、綜合管線等；項目建設(shè)單位為區(qū)城建投公司，估算總投資3248萬元，資金來源為項目單位自籌，建設(shè)工期為12個月。
（二）預(yù)算資金使用管理情況。
1.組織管理機構(gòu)。
南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程由區(qū)城建投公司負(fù)責(zé)建設(shè)。區(qū)城建投公司的主要職責(zé)為運營政府授權(quán)的國有資產(chǎn)、履行投資主體職能，組織實施政府指定建設(shè)的投資項目等。
2.資金來源及使用情況。
項目建設(shè)資金來源為區(qū)城建投公司自籌，以及爭取上級財政資金。截止20xx年6月30日，項目共到位資金1，169.29萬元，其中：中央財政資金400萬元，單位自籌資金769.29萬元。
區(qū)城建投公司按項目實際建設(shè)進度撥付資金，已使用資金1，169.29萬元。具體使用明細(xì)如下：
單位：萬元。
注：緯二路照明工程由南岳區(qū)路燈管理站負(fù)責(zé)建設(shè)，建設(shè)資金由其向區(qū)政府申請撥付。
3.項目管理制度建設(shè)情況。
項目實施管理按《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》（岳政發(fā)〔20xx〕15號）執(zhí)行，項目的立項、招標(biāo)手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標(biāo)控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工合同、監(jiān)理合同履行了公開招標(biāo)采購程序，附屬設(shè)施工程施工合同采取邀請招標(biāo)方式，設(shè)計費合同采取競爭性談判方式。
區(qū)城建投公司按項目實施內(nèi)容據(jù)實列支，支出履行內(nèi)部報賬審批程序；會計核算實行專賬核算。
（三）預(yù)算支出績效目標(biāo)。
1.績效總目標(biāo)。
完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，拉開城市道路骨架，有利于城市向南拓展，帶動房地產(chǎn)開發(fā)和城鄉(xiāng)人口向南聚集。
階段性目標(biāo)。
數(shù)量目標(biāo)：實施方案為道路全長772米，路幅寬32米；以及給排水管網(wǎng)等附屬設(shè)施工程。
（2）質(zhì)量目標(biāo)：符合設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）時效目標(biāo)：項目按合同工期完工，工期一年。道路工程工期12個月（20xx年9月開工至20xx年9月完工），給排水管網(wǎng)安裝工程工期1個月（20xx年10月-11月），其他附屬設(shè)施工程工期1個月（20xx年10月-11月）。
（4）成本目標(biāo)：控制在批復(fù)的總投資金額內(nèi)。
（5）效益目標(biāo)：完善城市道路交通體系，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進南城區(qū)城市化進程和發(fā)展，同時給安置區(qū)居民生活帶來便利，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展。服務(wù)對象滿意度95%以上。
（一）績效評價目的、對象、范圍。
1.評價目的：評價專項資金政策的科學(xué)性、合理性，實施的規(guī)范性和資金使用成效，及時總結(jié)管理經(jīng)驗，完善項目制度及管理辦法，提高項目預(yù)算管理水平和資金的使用效益，并為以后年度項目的支出預(yù)算提供依據(jù)。
2.評價對象：區(qū)城建投公司。
3.評價范圍：對緯二路新建道路工程的立項、資金管理、使用、產(chǎn)出及效果等進行分析評價。
（二）績效評價原則、方法、指標(biāo)體系。
1.評價原則：科學(xué)公正、統(tǒng)籌兼顧、激勵約束、公開透明。
2.評價方法：主要采用成本效益分析法、比較法、公眾評判法、綜合評價法進行評價。
3.評價指標(biāo)體系：根據(jù)《湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）文件規(guī)定，評價小組制訂了《南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程專項資金指標(biāo)體系表》，并以此為標(biāo)準(zhǔn)進行評價。
本所接受區(qū)財政局委托后，成立了績效評價小組，結(jié)合項目實施情況對本次績效評價工作的人員、時間與程序作出安排。20xx年7-10月進行現(xiàn)場評價，聽取了單位對項目情況的介紹，查閱了項目立項文件、項目招投標(biāo)、施工方案與技術(shù)措施、項目合同、資金財務(wù)記錄等資料。實地查看了緯二路新建道路工程完工建設(shè)情況。經(jīng)統(tǒng)計匯總、綜合分析，并與區(qū)城建投公司溝通交流后，形成本項目績效評價報告。
按照項目決策、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效益四個方面進行評價，綜合評分82分，評價等級為"良"。得（扣）分明細(xì)如下（評分詳見附表1）：
主要扣分點為：過程管理方面，主要是工程量減少未辦理工程變更簽證，工程完工未及時辦理竣工驗收，自評報告內(nèi)容不完整；產(chǎn)出成果方面，主要是未完成計劃建設(shè)任務(wù)，工期滯后；產(chǎn)出效益方面，主要是道路完工后未投入使用。
（一）預(yù)算支出決策情況。
1.項目立項：本項目符合南岳區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)區(qū)發(fā)改局批復(fù)立項，程序合規(guī)。
2.績效目標(biāo)：項目立項文件明確了建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)工期、投資規(guī)模等指標(biāo)，并且有量化指標(biāo)值。
3.資金投入：資金分配合理，與項目規(guī)模、實施進度相適應(yīng)。
（二）預(yù)算執(zhí)行過程情況。
1.資金管理。
（1）資金到位率：截止20xx年6月30日，實際到位資金1，169.29萬元（其中：中央財政資金400萬元），占合同總金額1，654.40萬元的70.68%，占項目估算總投資3，248.00萬元的36.00%。
（2）預(yù)算執(zhí)行率：截止20xx年6月30日，項目共支出金額1，169.29萬元，預(yù)算執(zhí)行率為100%。
（3）資金使用合規(guī)性：參照區(qū)專項資金管理辦法實行管理。
（4）信息公開：項目的資金分配結(jié)果、績效目標(biāo)、自評報告等未進行公開公示。
2.組織實施。
（1）管理制度健全性：項目執(zhí)行《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》，執(zhí)行工程預(yù)決算財評審核和政府采購程序。
（2）制度執(zhí)行有效性：項目的立項、招標(biāo)手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標(biāo)控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工、監(jiān)理履行了公開招標(biāo)采購程序，附屬設(shè)施工程施工采取邀請招標(biāo)方式，設(shè)計采取競爭性談判方式。但道路完工長度減少152米，未辦理變更簽證；工程完工未辦理竣工驗收手續(xù)。
（3）項目績效管理：按要求進行了績效目標(biāo)申報。
（4）績效自評：區(qū)城建投公司提交了緯二路績效自評報告，但無項目資金使用、建設(shè)內(nèi)容、問題與建議等內(nèi)容。
（三）預(yù)算支出產(chǎn)出情況。
1.產(chǎn)出數(shù)量。
20xx年1月15日，道路工程實際完工620米，與立項批復(fù)的1032米比較，有412米未實施；與合同規(guī)定的772米相比，有152米未施工。
2.產(chǎn)出質(zhì)量。
尚未辦理竣工驗收?，F(xiàn)場實地查看，未發(fā)現(xiàn)明顯質(zhì)量問題。
3.產(chǎn)出時效。
除東段k0+940--k1+052有處房屋未完成拆遷而未施工外，其余工程于20xx年1月完工，比合同約定的20xx年9月完工延期近16個月。
產(chǎn)出成本。
項目尚未辦理財評結(jié)算審核，無法評價其成本控制情況。
5.服務(wù)對象滿意度。
據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，因周邊居民較少，實際調(diào)查3人，對項目本身無意見，希望項目周邊地塊早日開發(fā)。
預(yù)算支出效益情況。
已完工道路目前處于封堵狀態(tài)，未投入使用，沿線無新開發(fā)項目，未達(dá)到預(yù)期效益。
（一）存在的主要問題。
1、項目建成后未產(chǎn)生預(yù)期效益。
緯二路新建道路項目從20xx年9月立項，20xx年9月開工建設(shè)，于20xx年1月完工，至今已投入資金1100多萬元。目前尚未辦理竣工驗收，目前兩個道路入口已被圍擋堵住，道路未投入使用。沿線除譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)外，無其他開發(fā)項目，未達(dá)到預(yù)期效益。
2、征地拆遷工作不到位，造成項目未能按計劃完成。
項目立項建設(shè)長度1032米，其中禹王路至盛陽街的道路260米未納入本次施工范圍，合同明確施工長度為772米。因道路東段有房屋未完成拆遷，道路無法繼續(xù)向東延伸，實際只完成施工620米，其中廣濟路以東的230余米路段實際上形成了"斷頭路"。
受此影響，項目施工合同約定20xx年9月完工，實際至20xx年1月才基本完工，延期近16個月。
3、后續(xù)事項未明確處理方案。
k0+940--k1+052段因房屋拆遷等原因而未施工，其余路段已完工。至現(xiàn)場評價時止，項目現(xiàn)場基本完工已有20個月，尚未明確后續(xù)事項解決方案，未施工路段未辦理變更簽證，已完工路段未辦理驗收手續(xù)和工程結(jié)算及報財政投資評審。
4、未考慮周邊實際情況，造成損失浪費。
為方便譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)道路與綠化工程施工車輛進出施工場地，在已建好的緯二路路面上開挖兩條施工便道（即兩個施工入口），使得緯二路部分人行道麻石路面、自行車道紅色瀝青路面及綠化帶損壞，造成了損失浪費。
（二）原因分析。
項目未能達(dá)到預(yù)期效益的原因是項目建設(shè)超前，未充分考慮南城區(qū)的實際發(fā)展進程，周邊土地開發(fā)未達(dá)預(yù)期。
項目不能按計劃完成建設(shè)任務(wù)項目的主要原因是實施前尚未完成征地拆遷，開工后拆遷受阻。
未辦理工程變更簽證和竣工驗收手續(xù)的主要原因是后續(xù)事項未明確處理方案。
造成損失浪費的原因主要是實施方案未考慮譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)工程施工對本項目所造成的影響。
1、基本建設(shè)要有序進行。
建設(shè)項目規(guī)劃可適度超前，但項目實施不應(yīng)過于超前，要與周邊社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。項目建設(shè)應(yīng)遵守基本建設(shè)程序，不能邊搞征地拆遷邊施工。避免項目不能按期完工，或者建成后長期閑置，造成財政資金不能及時發(fā)揮效益。
2、及時處理后續(xù)事項。
對于項目建設(shè)的遺留問題，應(yīng)明確處理方案，及時予以解決，不能久拖不決。如確要將未完成的152米道路完成，則應(yīng)加大影響項目施工的房屋拆遷力度。如不需完成，則應(yīng)將未施工部分辦理工程變更簽證，并在結(jié)算時予以扣減；已完工部分辦理工程驗收手續(xù)，并及時進行工程結(jié)算及報財政投資評審。
3、施工方案要預(yù)計與其他項目的相互影響。
對于緯二路部分已完工工程被譚家橋安置區(qū)小區(qū)施工車輛損壞的問題，建議建設(shè)方今后在審批施工方案時要預(yù)計與其他項目的相互影響。如預(yù)計損失較大時，宜暫緩施工，待影響消除后再進行施工，或作甩項處理，避免財政資金浪費。
道路工程績效評價報告篇四
評估工作采取自下而上的方式進行，主要通過三個層面組織評價評估。項目建設(shè)單位開展績效自評，組織評分，撰寫自評報告；盟市組織實施“優(yōu)質(zhì)糧食工程”整體情況績效自評，組織評分，撰寫自評報告；自治區(qū)糧食和物資儲備局對各盟市“優(yōu)質(zhì)糧食工程”績效自評情況進行實地評估，重點抽查中央補助資金較大、盟市評價為優(yōu)、良、差的不同檔次項目，形成綜合評估報告。盟市對旗縣評估方式由盟市自定。
自全區(qū)開展“優(yōu)質(zhì)糧食工程”以來，到20xx年3月31日以前建成并通過驗收的項目，所有享受中央、自治區(qū)財政補助資金的項目建設(shè)單位，以及負(fù)責(zé)組織項目實施管理的旗縣、盟市糧食和財政行政管理部門。
各盟市嚴(yán)格按照國家和自治區(qū)有關(guān)績效評價要求，結(jié)合本地區(qū)實際，主要從項目決策、項目管理、項目產(chǎn)出和項目效果四個方面開展自評。自治區(qū)專門制定了各級實施評估的內(nèi)容和指標(biāo)體系，實行賦分制，詳見附件。
各級評估報告主要包括項目概述，各年度自評結(jié)果，評價結(jié)論和成績，扣分原因分析，總結(jié)經(jīng)驗做法，提出意見建議。兩個年度算術(shù)平均成績?yōu)榻Y(jié)論成績。各級對提供評估結(jié)論和文件等相關(guān)材料的真實性、完整性、合法性負(fù)責(zé)。
項目單位自通知下達(dá)之日起開展績效自評工作，盟市6月底完成績效自評工作，自治區(qū)擬于7月上旬組織實地抽查，具體時間另行通知。
道路工程績效評價報告篇五
（一）項目概況。
1.立項背景及目的。
城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造是重大民生工程，按照《中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項資金管理辦法》（財綜〔20xx〕31號）《財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于分配下達(dá)20xx年中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項資金用于城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的通知》（財綜〔20xx〕37號）和《云南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳省發(fā)展和改革委員會省財政廳關(guān)于加快推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》（云建城〔20xx〕213號）、《昆明市城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造指導(dǎo)意見》、《云南省財政廳關(guān)于做好20xx年度中央對地方轉(zhuǎn)移支付預(yù)算執(zhí)行情況績效自評工作的通知》云財績20xx9號文件的要求，開展富民縣20xx年度城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目。通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，補齊基礎(chǔ)設(shè)施配套短板，增強公共服務(wù)功能，加強社區(qū)管理，為居民營造綠色舒心的居住環(huán)境。
2.項目實施情況。
20xx年老舊小區(qū)改造項目按照上級相關(guān)要求在20xx年5月完成招標(biāo)，6月完成公示并跟中標(biāo)單位簽訂工程合同，項目采用epc模式進行，由云南鳴世建筑工程有限公司承建和美華建筑設(shè)計有限公司共同承擔(dān)建設(shè)，已于20xx年7月初全面開工建設(shè)，目前除老城關(guān)派出所小區(qū)和老科委小區(qū)電力一戶一表還未進行改造外其它已全部完工。
3.資金來源及使用情況。
20xx年老舊小區(qū)改造項目：20xx年下達(dá)我縣中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程補助資金分為三次下達(dá)我縣《昆明市財政局關(guān)于提前下達(dá)20xx年部分中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程補助資金的通知》昆財建〔20xx〕10號，總金額127萬；《昆明市財政局昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于下達(dá)20xx年中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程補助資金預(yù)算的通知》昆財建〔20xx〕53號，金額15萬；《昆明市財政局關(guān)于下達(dá)20xx年保障性安居工程（第三批）中央基建投資預(yù)算（撥款）的通知》昆財建〔20xx〕75號，金額370萬，共計512萬元。
云南省昆明市富民縣20xx年度城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目由富民縣住建局建設(shè)，共收到中央補助資金為512萬元，支出362萬元，分別是支付給云南城源工程建設(shè)有限公司可行性研究報告編制技術(shù)咨詢合同費用11萬元；支付云南鳴世建筑工程有限公司工程款342萬元；支付給云南聯(lián)碩工程管理咨詢有限公司造價咨詢費5萬元；支付給方象項目管理有限公司監(jiān)理服務(wù)費4萬元。
4.組織及管理情況。
城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造是黨中央、國務(wù)院部署的'重大民生工程，提升城市品質(zhì)，保障改善民生具有重要意義。老舊小區(qū)改造項目由富民縣住建局統(tǒng)籌實施，為認(rèn)真貫徹中央、省、市老舊小區(qū)改造中央文件、會議精神，持續(xù)推進20xx年老舊小區(qū)改造工作，根據(jù)省市下達(dá)任務(wù)，富民縣20xx年老舊小區(qū)改造項目總共對8個老舊小區(qū)及周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施進行改造，計劃投資5465萬元，項目資金按合同約定實行報賬制撥付。
同時我局結(jié)合《中央財政城鎮(zhèn)保障性安居工程專項資金管理辦法》（財綜〔20xx〕31號）的要求，嚴(yán)格資金管理，切實做到資金?？顚Ｓ?。
（二）績效目標(biāo)。
1.總目標(biāo)。
20xx年基本完成全縣城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作。
2.年度目標(biāo)。
（1）產(chǎn)出目標(biāo)。
20xx年老舊小區(qū)改造項目：年底前完成8個老舊小區(qū)的改造工作。
（2）效果目標(biāo)。
20xx年老舊小區(qū)改造項目：改造工作達(dá)到改造標(biāo)準(zhǔn)，同時完成部分周邊路面修復(fù)工作，西街及永興路改造路面面積:4260.99平方米，西街道路長度:421.25米，瀝青鋪設(shè)厚度是8cm；永興路長度150米，瀝青鋪設(shè)厚度8cm。
（一）闡述的主要內(nèi)容：
項目建設(shè)嚴(yán)格按照政府投資類工程建設(shè)的相關(guān)要求，圍繞總體目標(biāo)，嚴(yán)格按照相關(guān)程序，逐項啟動實施，符合財政資金使用管理各項規(guī)定。
（二）績效評價原則、評價方法。
科學(xué)規(guī)范、公開公正、績效相關(guān)等原則。
指標(biāo)評價、數(shù)據(jù)采集和社會調(diào)查。
（一）評價結(jié)果。
該項目自評分99分，評價結(jié)果為優(yōu)秀。
（二）主要績效。
通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，補齊基礎(chǔ)設(shè)施配套短板，增強公共服務(wù)功能，加強社區(qū)管理，為居民營造綠色舒心的居住環(huán)境。
資金收入和支出嚴(yán)格按照財政資金程序開展，資金管理由縣財政局集中管理，資金全部專項用于老舊小區(qū)改造項目，未出現(xiàn)違規(guī)使用情況。
（一）主要經(jīng)驗及做法；
20xx年老舊小區(qū)改造項目針對老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施缺失，環(huán)境衛(wèi)生、消防安全、雨污混排、垃圾分類不完整、充電不規(guī)范、供水電力通訊雜亂等的嚴(yán)重現(xiàn)象，通過城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，補齊基礎(chǔ)設(shè)施配套短板，增強公共服務(wù)功能，加強社區(qū)管理，為居民營造綠色舒心的居住環(huán)境。
在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市城改辦的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照相關(guān)程序，有效推進老舊小區(qū)改造項目，資金使用效率高，效益明顯，受到居民的一致好評。
（二）存在的問題；
因老舊小區(qū)建成年代久遠(yuǎn)，原始圖紙資料缺失，小區(qū)整體布局缺陷等因素，造成施工作業(yè)面及改造受限，造成整體工程的難度大。
20xx年老舊小區(qū)改造項目中老城關(guān)派出所小區(qū)和老科委小區(qū)電力一戶一表還未進行改造，需電力改造12戶，因電力改造需要由供電局按計劃統(tǒng)一實施。目前已將2個小區(qū)報供電局納入電力一戶一表計劃，即將實施電力改造。
（三）建議和改進措施。
建議縣級財政在允許的條件下，盡可能配套部分資金，共同推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目。
下一步，我們將堅持“政府主導(dǎo)、居民參與，因地制宜、分類實施，建管并重、完善功能”的原則，充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，發(fā)動小區(qū)居民積極參與，立足實際制定切實可行的實施方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，建立老舊小區(qū)長效管理機制，鞏固改造成果。
道路工程績效評價報告篇六
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復(fù)20xx年部門預(yù)算的通知》（洪財預(yù)〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達(dá)20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達(dá)實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的意見》文件精神，強化預(yù)算支出責(zé)任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責(zé)”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的`建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預(yù)算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達(dá)，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標(biāo)。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達(dá)標(biāo)、進度達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責(zé)任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責(zé)”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預(yù)算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標(biāo)，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學(xué)設(shè)定評價指標(biāo)體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預(yù)防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標(biāo)體系、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)。
績效評價的原則：一是科學(xué)規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則。績效評價是指運用科學(xué)合理的績效評價指標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標(biāo)，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學(xué)設(shè)定評價指標(biāo)體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標(biāo)體系，從本項目維護工作和預(yù)期達(dá)到的效益效果出發(fā)制定各項指標(biāo)，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標(biāo)值。
1)工作準(zhǔn)備階段（5月1日前）。
深入學(xué)習(xí)財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預(yù)〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認(rèn)真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標(biāo)設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認(rèn)真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細(xì)填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標(biāo)準(zhǔn)，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)3項指標(biāo)，圍繞績效評價指標(biāo)體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務(wù)管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導(dǎo)監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和專款專用的原則，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風(fēng)險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準(zhǔn)，決策過程科學(xué)合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)強制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標(biāo)共48分，其中數(shù)量指標(biāo)完成里程19分、質(zhì)量指標(biāo)分部工程驗收合格率14分、時效指標(biāo)年度進度計劃完成率5分、成本指標(biāo)按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標(biāo)共27.3分，其中20xx年度可評價指標(biāo)有生態(tài)效益指標(biāo)和可持續(xù)影響指標(biāo)，其中生態(tài)效益指標(biāo)占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標(biāo)占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
道路工程績效評價報告篇七
《關(guān)于明確湘陰縣20xx建設(shè)年度“好糧油”行動計劃項目建設(shè)主體的通知》（湘優(yōu)糧領(lǐng)〔20xx〕7號）中明確的項目建設(shè)單位。
（一）項目管理。
項目單位是否成立了專項實施工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室；是否明確了專門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)專項工作；是否建立了項目運行規(guī)范有序的工作機制。
（二）項目實施。
1、根據(jù)湘陰縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《湘陰縣“好糧油”行動計劃20xx年度實施方案》的通知（湘陰政辦發(fā)〔20xx〕9號）的要求，建設(shè)主體是否建立了目標(biāo)明確、措施具體、運行有序的實施方案。
2、建設(shè)內(nèi)容是否符合《湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程-中國好糧油示范行動”三年行動計劃》（湘陰政辦發(fā)〔20xx〕79號）的要求。
3、各建設(shè)主體是否按20xx年湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的要求完成了年度的建設(shè)投入和建設(shè)任務(wù)。
（三）資金管理。
1、是否設(shè)立專賬并建立了項目資金使用臺賬；資金使用是否符合規(guī)定；有關(guān)項目合同及資金收支票證是否符合財務(wù)規(guī)定（所有發(fā)票為正規(guī)的稅務(wù)發(fā)票）。
2、有無擠占、挪用專項資金情況。
3、多渠道籌集資金推進項目建設(shè)。
（四）項目效果。
社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益等實施目標(biāo)是否達(dá)到（提供績效自評報告及項目驗收等資料）。
（一）原則。
1、客觀公正。堅持陽光驗收和評價，嚴(yán)格按規(guī)定程序開展相關(guān)工作，驗收、評價過程及結(jié)果要真實、客觀、公正。
2、實事求是。堅持實事求是總結(jié)問題和成績，切實發(fā)揮驗收、評價發(fā)現(xiàn)問題的作用，促進“優(yōu)質(zhì)糧油工程”更好地實施。
3、系統(tǒng)全面。對“優(yōu)質(zhì)糧油工程”的實施情況和取得效果等進行全面驗收和評價。
（二）依據(jù)。
1、《財政部關(guān)于印發(fā)產(chǎn)糧（油）大縣獎勵資金管理暫行辦法的通知》（財建〔20xx〕866號）。
2、《國家糧食和物資儲備局關(guān)于印發(fā)“優(yōu)質(zhì)糧油工程”各子項實施指南的通知》（國糧規(guī)〔20xx〕183號）。
3、《財政部、國家糧食和物資儲備局關(guān)于深入實施“優(yōu)質(zhì)糧油工程”的意見》（財建〔20xx〕287號）。
4、《湖南省糧食局辦公室關(guān)于印發(fā)湖南省糧食產(chǎn)后服務(wù)中心建設(shè)技術(shù)要點（試行）和湖南省糧食產(chǎn)后服務(wù)中心服務(wù)規(guī)范（試行）的通知》（湘糧辦行〔20xx〕115號）。
5、《岳陽市“優(yōu)質(zhì)糧油工程”建設(shè)實施方案》（岳商發(fā)〔20xx〕248號）。
6、《湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)湘陰縣20xx年度“優(yōu)質(zhì)糧油工程”項目實施情況驗收與績效評價工作方案的通知》（湘優(yōu)糧領(lǐng)〔20xx〕12號）。
（一）驗收條件。
3.按先建后補，建設(shè)期內(nèi)投入全面到位；
4.有每項實施內(nèi)容完整的檔案資料；
5.有完整的財務(wù)決算報告，并有第三方審計報告；
6.有項目專項資金撥付的有關(guān)憑據(jù)；
7.項目建設(shè)主體出具的驗收材料真實性聲明；
8.項目建設(shè)主體提交的項目驗收申請。
（二）驗收組織。
1、成立湘陰縣“優(yōu)質(zhì)糧油工程”考核驗收及績效評價領(lǐng)導(dǎo)小組，分管副縣長任組長，商務(wù)糧食局局長、財政局局長任常務(wù)副組長，商務(wù)糧食局、財政局分管負(fù)責(zé)人、駐商務(wù)糧食局紀(jì)檢組長任副組長，商務(wù)糧食局、財政局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局有關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)建設(shè)主體的驗收工作，并可與市級層面的驗收同步進行，接受當(dāng)?shù)丶o(jì)委、監(jiān)委以及省糧食和物資儲備、財政部門派員督導(dǎo)。
2、按照國家、省、市相關(guān)文件要求，縣項目驗收領(lǐng)導(dǎo)小組在國家或省級推薦的專家?guī)熘谐槿〔簧儆?名專家，成立專家驗收組。
3、項目驗收后，專家組出具驗收報告，主要內(nèi)容包括：目標(biāo)及指標(biāo)完成情況、主要實施內(nèi)容及投資完成情況、取得的主要成果、驗收結(jié)論等。驗收報告將作為項目實施主體申報下一年度糧油類項目的重要依據(jù)。
（三）驗收要求。
申請項目驗收的建設(shè)主體須做好項目建設(shè)現(xiàn)場查看及資料核對的準(zhǔn)備。主要提供的佐證資料包括：
1、項目建設(shè)主體與縣級政府簽定的目標(biāo)責(zé)任書。
2、項目建設(shè)主體糧油優(yōu)質(zhì)品率的提升情況；“三品一標(biāo)”獲批情況；促進糧油種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動農(nóng)民增收情況。
3、發(fā)展優(yōu)質(zhì)糧油訂單生產(chǎn)（提供土地流轉(zhuǎn)或訂單合同），推進優(yōu)質(zhì)優(yōu)價收購。
4、“中國好糧油”產(chǎn)品占比；遴選的示范企業(yè)積極采用“中國好糧油”系列標(biāo)準(zhǔn)；開發(fā)生產(chǎn)綠色優(yōu)質(zhì)糧油產(chǎn)品；顯著提升糧油產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全保障水平。
5、打造和建立“好糧油”產(chǎn)品銷售線上線下銷售體系情況。
6、專項資金臺賬、項目合同及資金收支票據(jù)（所有發(fā)票為正規(guī)的稅務(wù)發(fā)票，專項資金的開支不得對個人賬戶支付）。
7、多渠道籌集資金推進項目建設(shè)情況。
8、完整的總結(jié)報告和績效自評報告；完整的財務(wù)決算報告和第三方審計報告。
縣優(yōu)質(zhì)糧油工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組將按項目管理程序認(rèn)真考核，嚴(yán)格實行績效評價，細(xì)化績效考核指標(biāo)，重點考核提高糧油優(yōu)質(zhì)品率、促進農(nóng)民種植優(yōu)質(zhì)糧油收益和糧油產(chǎn)品提級進檔的實效、品牌建設(shè)及配套資金落實等方面取得的成效。
道路工程績效評價報告篇八
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
（一）項目總體情況。
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務(wù),完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務(wù),完工率為100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
20xx年預(yù)算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標(biāo)。
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達(dá)的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達(dá)到良好的績效目標(biāo)。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力。
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作為領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）保障農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量。
（1）嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)計劃、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、設(shè)計審批、施工監(jiān)理招投標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設(shè)程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴(yán)格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的.縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標(biāo)方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
（5）嚴(yán)格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責(zé)任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價自評總體得分為99分。
道路工程績效評價報告篇九
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應(yīng)處和懷化市公路管理局道路設(shè)施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應(yīng)急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責(zé)是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（2）.負(fù)責(zé)擬定公路建設(shè)養(yǎng)護工程計劃編制事務(wù)性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負(fù)責(zé)全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災(zāi)害防治、災(zāi)毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務(wù)性工作。
（3）.指導(dǎo)監(jiān)督全市普通國省干線公路建設(shè)工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災(zāi)毀重建養(yǎng)護工程；指導(dǎo)縣市區(qū)實施危橋改造、災(zāi)害防治和生命安全防護工程等；承擔(dān)普通國省干線工程項目設(shè)計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務(wù)性工作。
（4）.參與擬定并下達(dá)縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務(wù)，對縣市區(qū)公路建設(shè)、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)；指導(dǎo)協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔(dān)全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務(wù)性工作。
（7）.負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔(dān)市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務(wù)性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務(wù)保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；承擔(dān)公路科技成果推廣應(yīng)用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設(shè)、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務(wù)性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標(biāo)志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程一階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應(yīng)急預(yù)案、做好應(yīng)急演練和設(shè)施維修，處理全市公路應(yīng)急突發(fā)事件；設(shè)立普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標(biāo)識體系，形成一套技術(shù)先進、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標(biāo)。
1、項目績效總目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
項目績效總目標(biāo)為保障公路安全暢通，階段性目標(biāo)為保障公路安全暢通。
2、預(yù)期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達(dá)到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準(zhǔn)備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標(biāo)和財務(wù)決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應(yīng)急保暢經(jīng)費28萬元（年初預(yù)算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標(biāo)段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應(yīng)急保暢支出7.06萬元（應(yīng)急保暢差旅費用、公務(wù)用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴(yán)格按照財政部門要求和單位《預(yù)算管理制度》、《建設(shè)項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標(biāo)后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標(biāo)中標(biāo)單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設(shè)有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標(biāo)中標(biāo)單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標(biāo)中標(biāo)單位湖南高速公路配套設(shè)施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達(dá)開工令開工建設(shè)。20xx年10月完成了普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)任務(wù)，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復(fù)核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴(yán)重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)分管，確定了科技科具體負(fù)責(zé)。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔(dān)任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應(yīng)急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務(wù)中心年度綜合目標(biāo)考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴(yán)格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
嚴(yán)格按照預(yù)算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設(shè)及運行費124.29萬元；應(yīng)急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當(dāng)時財政評審時砍掉了一些設(shè)計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設(shè)施，并支付了網(wǎng)絡(luò)費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程標(biāo)志標(biāo)牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設(shè)項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達(dá)90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達(dá)91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達(dá)90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責(zé)任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應(yīng)用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應(yīng)急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務(wù)中心的目標(biāo)考核任務(wù)，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準(zhǔn)扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務(wù)中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預(yù)算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設(shè)。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
道路工程績效評價報告篇十
根據(jù)《安徽省教育廳安徽省財政廳關(guān)于印發(fā)安徽省義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧學(xué)校建設(shè)項目績效評價辦法的通知》（皖教〔20xx〕10號）文件精神，現(xiàn)將我縣20xx年義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧學(xué)校建設(shè)項目績效評價自評情況匯報如下：
（一）績效目標(biāo)設(shè)置（4分）。
根據(jù)《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)安徽省智慧學(xué)校建設(shè)總體規(guī)劃（20xx至20xx年）的通知》（皖政辦〔20xx〕8號）、《安徽省教育廳關(guān)于印發(fā)20xx年智慧學(xué)校建設(shè)工作要點的通知》（皖教秘〔20xx〕182號）、《六安市教育局六安市財政局關(guān)于印發(fā)六安市智慧學(xué)校建設(shè)實施規(guī)劃（20xx—20xx年）的通知》（六教秘〔20xx〕92號）等文件精神，以及縣政府與市政府簽訂的20xx年民生工程目標(biāo)責(zé)任書要求，20xx年需建設(shè)智慧課堂學(xué)校42所（含降為教學(xué)點的16所）、主講課堂12個，實現(xiàn)貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂全覆蓋。根據(jù)省、市要求，20xx年8月對年初貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂進行了確認(rèn)核查，20xx年底實現(xiàn)我縣42個教學(xué)點智慧課堂的覆蓋，全面完成貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂建設(shè)任務(wù)。
（二）資金落實（8分）。
計劃投資金額271.3萬元，其中省級財政配套資金162.8萬元，資金到位率100%。
（三）配套設(shè)備設(shè)施落實（8分）。
1.網(wǎng)絡(luò)到位率（4分）。
20xx年4月，市教育局、市經(jīng)信局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展學(xué)校聯(lián)網(wǎng)攻堅行動的通知》，要求各地各校20xx年底完成中小學(xué)帶寬提速工作，實現(xiàn)全市中小學(xué)校到校寬帶速率達(dá)200m及以上。同年底，我縣提前三個月免費完成339所需提速中小學(xué)200m聯(lián)網(wǎng)攻堅提速升級工作，完成率100%。
2.班班通設(shè)備到位率（4分）。
根據(jù)核查，我縣教學(xué)點的班班通設(shè)備均達(dá)到智慧學(xué)校建設(shè)基本要求，遇有特殊情況的采取政府采購或各校際調(diào)劑等方式予以解決，在項目實施時教學(xué)點班班通設(shè)備到位率100%，全部達(dá)到要求。
（一）項目管理（22分）。
1.組織保障（3分）：縣教育局明確了相關(guān)股室具體負(fù)責(zé)我縣義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧學(xué)校建設(shè)項目的`具體工作，督促指導(dǎo)項目學(xué)校按時按質(zhì)按量完成項目建設(shè)任務(wù)。42個教學(xué)點智慧課堂均安排專人負(fù)責(zé)項目建設(shè)與運維工作。
2.管理制度健全（3分）：制定管養(yǎng)辦法，不定期通報項目建設(shè)情況，對項目進展情況開展過程監(jiān)管和績效評估，落實責(zé)任追究。
3.管理制度落實（3分）：落實項目督查制度，召開了20xx年中小學(xué)智慧學(xué)校建設(shè)工作動員部署會，對項目學(xué)校進行了工作督查，確保按時間節(jié)點序時推進，確保年度目標(biāo)任務(wù)完成。
4.業(yè)務(wù)培訓(xùn)組織（4分）：我縣舉辦了貧困地區(qū)義務(wù)教育小規(guī)模學(xué)校（教學(xué)點）智慧課堂使用培訓(xùn)，啟動了對技術(shù)管理人員與教師的到校培訓(xùn)。
5.月報報送質(zhì)量（4分）：縣教育局及時、真實、準(zhǔn)確地向縣民生辦報送工作信息、圖看民生、工程進展情況等相關(guān)資料。
6.項目驗收（5分）：按照要求完成校級驗收與縣級驗收。
（二）資金管理（8分）。
1.資金使用合規(guī)性（4分）：項目資金使用履行規(guī)范的審批審核程序，嚴(yán)格按照預(yù)算批復(fù)的支出項目和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無違規(guī)使用資金問題。
2.財務(wù)監(jiān)督有效（4分）：將項目資金使用情況納入縣級教育專項督導(dǎo)檢查，開展過程監(jiān)管和績效評估。
項目產(chǎn)出（25分）。
1.項目完成率（15分）：20xx年底我縣建設(shè)貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂42個，實現(xiàn)教學(xué)點智慧課堂的全覆蓋，全面完成貧困地區(qū)教學(xué)點智慧課堂建設(shè)任務(wù)，完成率100%。
2.質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況（5分）：無質(zhì)量不達(dá)標(biāo)情況。
3.成本節(jié)約率（5分）：成本節(jié)約率達(dá)100%。
項目效益（25分）。
1.項目運行情況（15分）：設(shè)備利用充分，不存在閑置浪費現(xiàn)象。學(xué)校的項目建設(shè)和投入使用后，未發(fā)生一起安全事故。
2.服務(wù)對象滿意度（10分）：服務(wù)對象滿意度達(dá)90%以上。
自評分100分。
道路工程績效評價報告篇十一
根據(jù)四川省財政廳《關(guān)于開展20xx年度中央對地方轉(zhuǎn)移支付預(yù)算執(zhí)行情況績效自評工作的通知》（川財績〔20xx〕3號）文件精神，現(xiàn)將我市20xx年度中央補助地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)--全民健身補短板工程項目自評報告如下：
《財政廳省委宣傳部文化和旅游廳省廣電局省體育省文物局關(guān)于下達(dá)20xx年中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金預(yù)算的通知》（川財教〔20xx〕132號）文件下達(dá)我市全民健身場地器材補短工程160萬元，按每個街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）20萬元標(biāo)準(zhǔn)核定。我局商同達(dá)州市財政局后，分別下達(dá)宣漢縣和萬源市各80萬元，以《達(dá)州市財政局達(dá)州市委宣傳部達(dá)州市文化體育和旅游局關(guān)于下達(dá)20xx年中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金預(yù)算的.通知》（達(dá)市財教〔20xx〕46號）文件下達(dá)，明確宣漢縣完成樊噲鎮(zhèn)多功能運動場、桃花鎮(zhèn)多功能運動場、黃金鎮(zhèn)多功能運動場和黃石鄉(xiāng)多功能運動場4個工程項目建設(shè)；明確萬源市完成太平鎮(zhèn)多功能運動場、萬源市長壩鎮(zhèn)多功能運動場、萬源市沙灘鎮(zhèn)多功能運動場和萬源市永寧鎮(zhèn)多功能運動場4個工程項目建設(shè)，資金于20xx年10月底，全部下達(dá)到位，資金到位率100%。
下達(dá)宣漢縣20xx年中央支持地方公共文化服體系建設(shè)補助資金主要用于全民建設(shè)補短板工程。下達(dá)萬源市20xx年下達(dá)中央支持地方公共文化服體系建設(shè)補助資金主要用于全民建設(shè)補短板工程。綜合評價良好，自評得分90分。
（一）資金情況分析。
1.項目資金執(zhí)行情況分析。
中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)資金嚴(yán)格按照資金通知文件精神執(zhí)行使用，用于國家扶貧開發(fā)工作重點縣中尚未建設(shè)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)級（街道級）健身設(shè)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道改善公共體育設(shè)施條件。宣漢縣和萬源市這兩個脫貧地區(qū)共8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)多功能運動場地器材補短板工程，截止目前補助資金全部使用完畢，資金使用率100%。
2.項目資金管理情況分析。
專項資金項目實施完全符合國家的相關(guān)政策規(guī)定和年初備案計劃，項目資金嚴(yán)格按財政專項資金管理辦法及報賬程序?qū)嵭袌筚~制，確保資金?？顚Ｓ茫Y金使用范圍明確，撥付程序嚴(yán)格，財務(wù)制度健全，資金使用規(guī)范，資金開支范圍、標(biāo)準(zhǔn)、支付進度、支付依據(jù)均合規(guī)合法，資金支付完全與預(yù)算相符。
（二）總體績效目標(biāo)完成情況分析。
中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)資金計劃建設(shè)項目：打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用于全民健身補短板工程。
按期完成了年初備案績效目標(biāo)，為我市公共文化服務(wù)體系建設(shè)提供了有力的支持，改善了欠發(fā)達(dá)地區(qū)基層公共體育服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施條件。
（三）績效指標(biāo)完成情況分析。
1.產(chǎn)出指標(biāo)完成情況分析。
（1）數(shù)量指標(biāo)。中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金計劃建設(shè)項目8個，完成數(shù)量8個，完成率100%。
（2）質(zhì)量指標(biāo)。改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)體育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)8個項目全部驗收合格，驗收合格率100%。
（3）時效指標(biāo)。8個項目均在備案計劃時間節(jié)點內(nèi)按質(zhì)按量完成，項目完成及時率100%。
（4）成本指標(biāo)。所有項目實施都嚴(yán)格控制成本，按相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完成，綜合成本較低。
2.效益指標(biāo)完成情況分析。
主要體現(xiàn)了公共體育文化服務(wù)的社會效益。通過項目的實施，有力地推進了我市體育活動的繁榮和體育氛圍營造，群眾體育活動參加人次增長近1%，國民體質(zhì)有效改善，有效改善了我市基層公共文化服務(wù)設(shè)施條件，穩(wěn)步提示了我市基本公共文化體育服務(wù)水平，取得了良好的社會效益。
3.滿意度指標(biāo)完成情況分析。
通過現(xiàn)場走訪，詢問群眾意見，隨機電話回訪，滿意度回執(zhí)表采集等方式開展了滿意度指標(biāo)測評，群眾綜合滿意度達(dá)到91%。
全民健身補短板工程在我市兩個地區(qū)實施較好，績效目標(biāo)沒有偏離。
但在持續(xù)推進公共文化服務(wù)體系建設(shè)中心還存在一些不容忽視的問題：一是公共體育基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施專項經(jīng)費投入不足，服務(wù)水平不高、質(zhì)量不優(yōu)，與當(dāng)?shù)厝罕娦枨筮€有一定的差距；二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū)體育設(shè)備設(shè)施管理不夠，沒有及時維修維護和更換。
在本行業(yè)、本系統(tǒng)公共體育服務(wù)體系建設(shè)相關(guān)會議上公布、討論，廣泛征求意見建議。
無。
道路工程績效評價報告篇十二
“舒城縣市政工程建設(shè)項目”為20xx年度一次性項目上，城區(qū)市政道路建成通車?yán)锍?8.21公里，雨水管道22.48公里，污水管道11.06公里，新建路燈945盞。新建及改造梅河?xùn)|路、舒城師范周邊三條路、花橋路、高峰路、溪濱北路、春秋路（七門堰路-南溪路）、春秋路（梅河路-周瑜大道）、春秋路（周瑜大道-桃溪支渠）、古城路（水杉路-梅河路）、古城路（梅河路-周瑜大道）、城南四條路等16條道路全長19.35公里；續(xù)建龍眠路、花橋東路、花園路二期、華山路、立人路、胡底路、花園路一期、華山路南延、曉天路、龍舒西路三期、春秋南路西半幅、南溪路三期、七門堰路共13條，總長14.43公里，高峰路跨南溪河人行景觀橋1座。
加強和改進政府部門辦事效率，進一步理清部門職責(zé)，規(guī)范重點工程建設(shè)資金管理，強化資金使用效益意識，提升資金管理水平和工作質(zhì)量。
我單位成立了績效評價工作小組負(fù)責(zé)本部門績效自評工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和具體實施，明確了工作職責(zé)和分工，制定了切實可行的評價方案。
（二）績效評價組織實施情況及采用的評價方法。根據(jù)各業(yè)務(wù)股室的情況匯報和提交的工作計劃、工作總結(jié)等資料，評價小組現(xiàn)場進行詢查和核實，根據(jù)確定的評價指標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法統(tǒng)一打分，形成自評結(jié)論。
“舒城縣市政工程建設(shè)項目”績效自評綜述：根據(jù)調(diào)整預(yù)算績效目標(biāo)，項目績效自評得分為100分，具體見評分表。主要績效：年初預(yù)算數(shù)為xx萬元，全部為財政追加，按時完成縣財政下達(dá)的全部預(yù)算資金20000萬元任務(wù)，工程設(shè)計方案合理，項目進度計劃完成率100%，對市政路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的.改善明顯。
改善通行服務(wù)水平群眾滿意度。通過加大道路建設(shè)力度使城市道路網(wǎng)更加健全，覆蓋面更廣。按照“五路同建”標(biāo)準(zhǔn)要求，實現(xiàn)道路路面黑色化、道路綠化景觀化、道路路燈特色化、交通設(shè)施智能化（所有道路交口同步配套智能化紅綠燈和交通監(jiān)控）、管線入地標(biāo)準(zhǔn)化（強弱電燃?xì)獾雀黝惞芫€隨路建設(shè)）。
（一）產(chǎn)出指標(biāo)完成情況分析。
數(shù)量指標(biāo)：全年建成通車道路18.21公里，完成雨水管道22.48公里，污水管道11.06公里，新建路燈945盞。
質(zhì)量指標(biāo)：工程設(shè)計方案合理，合格率100.0%。
時效指標(biāo)：項目進度計劃完成率100.0%，按時完成。
成本指標(biāo)：建設(shè)成本不高于當(dāng)?shù)赝愴椖?，合理支出?BR> （二）效益指標(biāo)完成情況分析。
市政道路建設(shè)符合環(huán)評審批要求，對縣城區(qū)域經(jīng)濟的促進。
滿意度指標(biāo)完成情況分析。
改善通行服務(wù)水平群眾滿意度。
（一）主要經(jīng)驗及做法。
“舒城縣市政工程建設(shè)項目”支出績效評價結(jié)果顯示，該項目績效管理情況較為理想，達(dá)到了設(shè)定的各項績效目標(biāo)。所有資金使用嚴(yán)格按審批程序辦理、操作規(guī)范，會計核算結(jié)果真實、準(zhǔn)確，各項支出嚴(yán)格按照各項制度執(zhí)行。
(二)存在的問題及原因分析。
我處實施項目未偏離績效目標(biāo)。
道路工程績效評價報告篇十三
（一）項目概況。
1.項目名稱：從彥路一期道路工程。
2.項目目的：滿足張坑工業(yè)園車輛進出的需求及從彥路一期周邊地塊的開發(fā)需求，從彥路是連接張坑工業(yè)園、海瑞路、夏道立交交通路網(wǎng)的重要組成部分。
3.項目背景。
南平市地處福建省北部，是福建的北大門，俗稱“閩北”，居閩江上游，西與江西省接壤，北與浙江省毗鄰。這一特殊地理位置決定了南平既是福建沿海連接中國內(nèi)陸的交通走廊，又是建設(shè)海峽西岸繁榮帶的重要組成部分；既是福建拓展經(jīng)濟發(fā)展腹地的前沿基地，又是閩浙贛皖經(jīng)濟協(xié)作的中心地帶；在福建發(fā)展全局及中國東南經(jīng)濟中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著南平市市委、市政府將延平新城總體規(guī)劃提上議事日程，延平新城作為城市副中心，以承擔(dān)鐵路客運交通樞紐、總部經(jīng)濟區(qū)、金融中心、高教園區(qū)、市級工業(yè)園等功能為主。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)要求，按照“集約集聚”的原則，結(jié)合已建設(shè)項目，依照新城建設(shè)總體規(guī)劃，提出延平新城啟動區(qū)規(guī)劃建設(shè)計劃，南平市延平新城從彥路（海瑞路至水鳩路段）道路工程項目為啟動區(qū)首期建設(shè)項目之一。目前夏道大橋和朱熹路正在施工中，隨著安濟高鐵即將建成通車、規(guī)劃繞城高速即將動工、夏道大橋即將貫通，從彥路的建設(shè)也迫在眉睫。
從彥路一期項目建設(shè)單位為南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司。推薦方案路線總長2378.316m，起點為夏道大橋連接線與海瑞路交叉口處，終點接現(xiàn)狀水鳩路。從彥路一期（海瑞路至水鳩路段），含夏道大橋連接線部分路段、從彥路、海瑞路部分路段、支路a、支路b和從彥路與海瑞路交叉口。
4.項目依據(jù)。
從彥路一期道路工程根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）、《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于調(diào)整延平新城從彥路一期道路工程投資概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕38號）、《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路二期工程初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕190號）等設(shè)立。
（二）項目績效目標(biāo)。
1.項目績效總體目標(biāo)。
從彥路一期道路工程項目地址位于南平市延平新城夏道片區(qū)，該片區(qū)是南平市延平新城的重要組成部分，該項目總體目標(biāo)是服務(wù)于南平市延平新城，完善城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。項目的建設(shè)將進一步推動南平市運輸體系的發(fā)展，構(gòu)建公眾便捷出行服務(wù)體系和經(jīng)濟高效的現(xiàn)代交通物流體系。
2.項目績效階段性目標(biāo)。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會對20xx年該工程項目進行了績效自評申報，因此，評價組根據(jù)從彥路一期道路工程實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：
評價組根據(jù)績效評價指標(biāo)體系及評分標(biāo)準(zhǔn)，通過收集資料，現(xiàn)場勘驗，對20xx年從彥路一期道路工程進行績效評價，最終評分結(jié)果：總得分為92分，評價等級為“優(yōu)”。
（一）項目投入情況分析。
投入指標(biāo)總分16分，共設(shè)置2個二級指標(biāo)，分別為項目立項和績效目標(biāo)。項目立項從立項依據(jù)充分性、項目立項規(guī)范性兩個方面考察項目立項的申報、批復(fù)是否符合規(guī)定?？冃繕?biāo)從績效目標(biāo)合理性、績效目標(biāo)明確性兩個方面考察績效目標(biāo)的設(shè)置是否清晰、合理。項目得分和績效分析如下：
1.立項依據(jù)充分性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會所設(shè)立的從彥路一期道路工程建設(shè)符合國家政策，符合延平區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。從彥路一期道路工程符合福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會的公共職能以及《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等文件的相關(guān)要求。
從彥路一期道路工程經(jīng)過南平市發(fā)展和改革委員會的批復(fù)，詳見《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
2.項目立項規(guī)范性。
從彥路一期道路工程對于完善南平市延平新城片區(qū)路網(wǎng)有著舉足輕重的作用，從彥路一期道路工程經(jīng)南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司委托編制了南平市延平新城從彥路道路工程可行性研究報告，并在20xx年4月經(jīng)南平市發(fā)展和改革委員會批復(fù)。詳見《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
3.績效目標(biāo)合理性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會對從彥路一期道路工程進行了單獨的績效申報，填報了財政專項支出績效自評表，并設(shè)置了相應(yīng)的績效目標(biāo)。
根據(jù)績效自評表，從彥路一期道路工程20xx年年初預(yù)算數(shù)為20xx萬元，與項目確定的`投資額相匹配。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
4.績效目標(biāo)明確性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在財政專項支出績效自評表中對從彥路一期道路工程單獨設(shè)置了相應(yīng)的一級指標(biāo)：產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)，并設(shè)有二、三級指標(biāo)，績效自評表通過清晰的指標(biāo)值予以體現(xiàn)。
績效自評表中的滿意度指標(biāo)未進行滿意度調(diào)查，即指標(biāo)得分無依據(jù)，此項扣1分。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得3分。
（二）項目過程情況分析。
過程指標(biāo)總分32分，共設(shè)置3個二級指標(biāo)，分別為資金管理、工程管理和財務(wù)管理。資金管理從資金到位率、資金使用率、資金使用合規(guī)性三個方面考察從彥路一期道路工程資金收支和資金管理情況。工程管理從項目管理制度健全性、項目實施規(guī)范性兩個方面考察從彥路一期道路工程管理制度及項目實施規(guī)范情況。財務(wù)管理從財務(wù)管理制度健全性考察從彥路一期道路工程財務(wù)管理制度執(zhí)行情況。項目得分和績效分析如下：
1.資金到位率。
從彥路一期道路工程20xx年預(yù)算20xx萬元，截止20xx年12月資金實際到位1997.70萬元，剩余2.3萬元于20xx年1月?lián)芨兜轿弧ＹY金到位率99.89%80%，。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得5分。
2.資金使用率。
從彥路一期道路工程20xx年項目資金20xx萬元，截止20xx年12月資金實際使用1502.14萬元，資金使用率75%，在60%-80%以下標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，此項得分2分。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得2分。
3.資金使用合規(guī)性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會支付項目款時嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部審批流程。通過對支付憑證的抽查，項目的資金使用符合國家財經(jīng)法規(guī)和財務(wù)管理制度以及專項資資金財務(wù)管理辦法，項目資金的撥付具備完整的審核程序和手續(xù)，不存在截留、擠占、挪用、虛列支出等情況。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
4.項目管理制度健全性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會未針對從彥路一期道路工程單獨建立項目管理制度，此項扣2分。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會主要依據(jù)福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會制定的《質(zhì)量管理制度》、《招標(biāo)管理制度》具體執(zhí)行道路建設(shè)項目。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會工程部對項目合同書、工程技術(shù)資料、項目相關(guān)文件等資料分類管理。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
5.項目實施規(guī)范性。
從彥路一期道路工程按計劃于20xx年11月13日開工。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會認(rèn)真執(zhí)行項目管理，及時支付進度款，按時完成工程進度。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
6.財務(wù)管理制度健全性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會嚴(yán)格按照《南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司財務(wù)部管理辦法》執(zhí)行。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
（三）項目產(chǎn)出情況分析。
產(chǎn)出指標(biāo)總分28分，共設(shè)置4個二級指標(biāo)，分別為產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效和產(chǎn)出成本。產(chǎn)出數(shù)量從道路項目實際完成量方面考察20xx年從彥路一期道路工程實際完成情況。產(chǎn)出質(zhì)量從道路項目質(zhì)量管理方面考察從彥路一期道路工程質(zhì)量情況。產(chǎn)出時效從道路項目完成及時性方面考察從彥路一期道路工程是否及時完成階段性目標(biāo)。產(chǎn)出成本從道路項目實際產(chǎn)出成本方面考察從彥路一期道路工程的成本投資率，項目得分和績效分析如下：
1.道路項目實際完成量。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
2.道路項目質(zhì)量管理。
從彥路一期道路工程承建單位為神州建設(shè)集團有限公司，神州建設(shè)集團有限公司嚴(yán)格按照建設(shè)項目管理規(guī)定對項目實施建設(shè)，從彥路一期道路工程包含了道路工程、交通工程、管線綜合、雨水工程、污水工程、照明工程、電力電信工程、綠化工程等。分部工程項目有單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。
3.道路項目完成及時性。
根據(jù)上述建設(shè)項目完成情況匯總表可知，從彥路一期道路工程在規(guī)定時間內(nèi)完成所有階段性目標(biāo)。
從彥路一期道路工程分部工程項目有單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄，根據(jù)從彥路一期道路工程工程進度款支付情況，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會及時支付工程款。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。
4.道路項目實際產(chǎn)出成本。
成本投資率=當(dāng)年度實際成本/項目總投資額，20xx年從彥路一期道路工程實際發(fā)生成本1502.14萬元，根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號），從彥路一期道路工程總投資22211.92萬元，成本投資率=1502.14/22211.92*100%=6.76%＞5%。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
（四）項目效益情況分析。
效益指標(biāo)總分24分，共設(shè)置3個二級指標(biāo)，分別為經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、社會效益。經(jīng)濟效益從帶動效應(yīng)方面考察從彥路一期道路工程經(jīng)濟效益情況。生態(tài)效益從節(jié)能環(huán)保方面考察從彥路一期道路工程保護環(huán)境情況。社會效益從務(wù)工崗位、社會責(zé)任、群眾滿意度等方面考察從彥路一期道路工程實施后對社會的影響。項目得分和績效分析如下：
1.帶動效應(yīng)。
從彥路一期道路工程是延平新城片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)骨架系統(tǒng)中重要的主干路，根據(jù)總平圖可知，它的建設(shè)實施總體將南北岸與316國道連為一體，與橫向的朱熹路、海瑞路、316國道及縱向的成功路、文夏路、徐洋路、楊時路構(gòu)成延平新城的主干路網(wǎng)。項目的建成將極大促進該區(qū)域與外界的交流，改善投資環(huán)境。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
2.節(jié)能環(huán)保。
從彥路一期道路工程施工現(xiàn)場配備沉淀池、隔油池等臨時污水處理設(shè)施，按環(huán)境保護要求對各類固廢進行分類處置，落實各類固廢收集、儲存、綜合利用措施，避免產(chǎn)生二次污染。詳見《延平區(qū)從彥路一期項目水土保持方案報告書》。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
3.務(wù)工崗位。
崗位率=實際工程務(wù)工崗位/目標(biāo)工程務(wù)工崗位，根據(jù)績效目標(biāo)，目標(biāo)工程務(wù)工崗位為320個，根據(jù)承建單位神州建設(shè)集團有限公司出具的施工方提供崗位證明，神州建設(shè)集團有限公司在從彥路一期道路工程的工程建設(shè)中給農(nóng)民工提供了約300個工作崗位，崗位率=300/320*100%=93.75%90%。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
4.社會責(zé)任。
承建單位神州建設(shè)集團有限公司在項目建設(shè)過程中嚴(yán)格履行國家勞保制度，制定了施工安全制度和員工安全防護措施。
神州建設(shè)集團有限公司未提供關(guān)于未使用危及生產(chǎn)安全設(shè)備的證明，無法證明項目實施過程中是否使用危及生產(chǎn)安全的設(shè)備，此項扣2分。
根據(jù)神州建設(shè)集團有限公司開具的相關(guān)證明，神州建設(shè)集團有限公司在項目實施過程中，工資均能足額發(fā)放，未出現(xiàn)拖欠農(nóng)民工工資情況。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
5.群眾滿意度。
神州建設(shè)集團有限公司在項目施工過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)項目管理規(guī)定，防噪音不擾民。根據(jù)神州建設(shè)集團有限公司開具的證明，神州建設(shè)集團有限公司在從彥路一期道路工程的建設(shè)過程中未接到周邊群眾的投訴。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
（一）主要經(jīng)驗及做法。
1.加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，高效率推進項目實施。
從彥路一期道路工程是一項建設(shè)周期長、施工復(fù)雜，需要財政局、發(fā)展和改革委員會、福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會等多部門和企業(yè)相互協(xié)作的項目。在福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，不斷推進從彥路一期道路工程的實施，為項目建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
2.加強資金管理，做好財務(wù)工作。
從彥路一期道路工程資金量大，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會嚴(yán)格執(zhí)行專項資金管理辦法，?？顚Ｓ茫瑸閺膹┞芬黄诘缆饭こ痰耐七M提供了保障。
（二）存在的問題。
1.績效申報指標(biāo)設(shè)置有欠缺，且得分缺乏依據(jù)。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會雖對從彥路一期道路工程進行了績效目標(biāo)申報，但經(jīng)評價組調(diào)查，指標(biāo)設(shè)置中缺少投入、過程類指標(biāo)，且滿意度指標(biāo)中公眾滿意度得分95分無依據(jù)。
2.項目管理制度不完善。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會未針對從彥路一期道路工程單獨建立項目管理制度，致使從彥路一期道路工程管理制度不完善。
（三）改進措施及建議。
1.完善績效目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置指標(biāo)。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會完善績效目標(biāo)申報，增加投入、過程類指標(biāo)，確?？己藘?nèi)容全面且編制的績效目標(biāo)明確、可衡量、可達(dá)成、具有相關(guān)性及時限性，目標(biāo)衡量能有相關(guān)依據(jù)支撐，在提交績效自評報告同時附上指標(biāo)得分的相關(guān)依據(jù)。
2.完善項目管理制度。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會完善項目管理制度，在制度中明確職責(zé)任，便于后續(xù)更好執(zhí)行，保障項目順利實施。
3.細(xì)化資金安排。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在項目資金執(zhí)行過程中，根據(jù)項目細(xì)化資金管理辦法，資金的總投入，資金撥付、資金使用與項目進度相匹配，推進預(yù)算與實際使用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
4.發(fā)揮職能，督促項目及時完成。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在項目實施過程中及時跟進項目建設(shè)情況，督促檢查承建方執(zhí)行情況，保障項目順利完成。
道路工程績效評價報告篇十四
保山市委、市政府對城市建設(shè)、維護、管理、改造、提升城市形象方面高度重視，在范圍、深度、質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，隨著現(xiàn)代化大城市建設(shè)的大力推進，市政工程建設(shè)安全管理覆蓋面越來越廣，業(yè)務(wù)量大幅增加，差旅費、公務(wù)用車及租賃費也隨之增加。為做好保山城市建設(shè)和指導(dǎo)各縣市區(qū)城市發(fā)展行業(yè)領(lǐng)域工作，保山市財政局20xx年下達(dá)了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理補助經(jīng)費22.81萬元，專項用于彌補市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理經(jīng)費缺口。
根據(jù)《保山市財政局關(guān)于20xx年市級部門整體支出和項目支出績效自評及財政績效評價有關(guān)事項的通知》（保財預(yù)〔20xx〕4號），為貫徹落實全面實施績效管理精神，強化部門預(yù)算績效管理責(zé)任，進一步提高財政資源配置效率和資金使用效益，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局對績效自評工作進行了責(zé)任細(xì)化，按照“誰使用、誰負(fù)責(zé)”的`原則，明確績效自評工作責(zé)任主體，從資金到位情況、執(zhí)行情況，成效方面對項目資金開展績效自評。
（一）項目資金情況。
1．項目資金到位情況。
根據(jù)（保財建〔20xx〕4號）和《保山市財政局關(guān)于追減20xx年經(jīng)費預(yù)算的通知》（保財建〔20xx〕168號）指標(biāo)文件，下達(dá)資金228109.16元。
2.項目資金執(zhí)行情況。
20xx年支付市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理發(fā)生的辦公費、印刷費、郵電費、差旅費、勞務(wù)費等223019.16元，購買辦公設(shè)備5090元，項目資金使用完畢，有效保障了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理工作開展，執(zhí)行率100%。
3.項目資金管理情況。
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局嚴(yán)格按《保山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局財務(wù)管理制度》第二十五條規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行資金撥付審批流程。
產(chǎn)出指標(biāo)完成情況：數(shù)量指標(biāo)；保障單位辦公經(jīng)費、辦公設(shè)備采購、勞務(wù)購買、公車租賃等機關(guān)運行經(jīng)費支出。。
效益指標(biāo)完成情況：保障機關(guān)工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理工作開展。
滿意度指標(biāo)：干部職工滿意度，服務(wù)對象對資金撥付及時性滿意度90%。
已完成預(yù)期目標(biāo)。
項目績效自評得分為100分，整個項目運行順暢，資金使用安全、規(guī)范、有效。
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將在規(guī)定時間內(nèi)在政府官方網(wǎng)站公開項目績效自評報告及項目自評表。同時將本次績效自評的成果應(yīng)用在已后工作中。
希望上級部門能開展績效評價方面專業(yè)培訓(xùn)，使我們能更專業(yè)化、規(guī)范化和精細(xì)化開展績效自評工作。
無。
道路工程績效評價報告篇十五
（一）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容。
基本性質(zhì)：保障公路建設(shè)項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
支持公路建設(shè)24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、s302黃屯、s336瓊中營根至中平、省道s317金馬大道金江至大豐互通改建、省道s308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道s516利國互通至球港公路新建、g98環(huán)島高速公路大坡互通改建、g9811中線高速瓊中互通改造；g9811中線高速水潮互通及連接線公路;g9813萬洋高速南豐互通；g9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、s203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、?？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦罚ǘò箔偤６危?、省道323?？诟垴R村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道s215長征至英州公路新改建、省道s345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、g540毛九線公路改建。
20xx年，廳機關(guān)各處室在“公路建設(shè)”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調(diào)峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。
二是編制?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價。
三是七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款。
四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細(xì)水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務(wù)審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價2個招標(biāo)代理服務(wù)。
（二）項目年度預(yù)算績效目標(biāo)和績效指標(biāo)設(shè)定情況。
1.預(yù)期總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
（1）項目的總體目標(biāo)。
形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)，扎實推進項目建設(shè)，確保完成年度項目建設(shè)前期及后期收尾工作。
（2）本項目階段性目標(biāo)。
根據(jù)公路建設(shè)項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：
（一）項目資金執(zhí)行情況分析。
項目初始預(yù)算為8，259.4萬元，實際到位資金8，259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8，259.4萬元，資金使用率100%。
主要支出構(gòu)成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標(biāo)代理、審計費等11，86.29萬元。
（二）項目資金管理情況。
省交通運輸廳嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定使用資金，做到?？顚Ｓ?。根據(jù)項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴(yán)格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀(jì)律監(jiān)委駐廳派出組等機構(gòu)對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。
（一）項目組織情況分析。
20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設(shè)工作，規(guī)劃處根據(jù)相關(guān)采購規(guī)定進行服務(wù)類項目采購，廳機關(guān)業(yè)務(wù)處和財務(wù)處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。
（二）項目管理情況分析。
通過加強項目過程管理，確保工程順利實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)。
一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；
二是加強對現(xiàn)場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；
三是定期召開工作例會，加強項目質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管；
四是通過組織召開現(xiàn)場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；
五是對工程實行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；
六是有針對的開展安全教育培訓(xùn)和各類應(yīng)急救援演練，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。
同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細(xì)分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預(yù)算執(zhí)行率按序時進度和年度預(yù)期目標(biāo)。
（一）項目績效目標(biāo)完成分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
省交通運輸廳為保障加快預(yù)算執(zhí)行進度的同時，嚴(yán)肅財務(wù)支出紀(jì)律，加強支出管理，嚴(yán)格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴(yán)禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預(yù)算資金使用效益。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預(yù)算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內(nèi)，達(dá)到項目預(yù)期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析。
（1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務(wù)。
（2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標(biāo)值和全年實際值一致，較好的完成了預(yù)期目標(biāo)。
3.項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度：
根據(jù)設(shè)立的績效目標(biāo)，較好的完成了任務(wù)，分別為：
二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；
三是編制了?？诟垴R村港去規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價；
四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價的2個招標(biāo)代理服務(wù)。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響：
項目內(nèi)容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)需求，建設(shè)工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有較大的的促進作用，建設(shè)規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導(dǎo)作用。20xx年公路建設(shè)支出了8，259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。
4.項目的可持續(xù)性分析。
公路建設(shè)項目是省交通運輸廳每個預(yù)算年度必須設(shè)立的'項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
（二）項目績效目標(biāo)未完成原因分析。
20xx年項目績效目標(biāo)已完成。
后續(xù)工作計劃。
加強本年度委托業(yè)務(wù)項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。
主要經(jīng)驗及做法、存在問題和建議。
一是統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識。高度重視預(yù)算執(zhí)行工作，經(jīng)常研究預(yù)算執(zhí)行慢的原因，及時調(diào)整無法支出的項目預(yù)算指標(biāo)。
二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內(nèi)部預(yù)算撥付審批，嚴(yán)格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結(jié)算報銷。
三是定期通報，加強監(jiān)督。對預(yù)算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領(lǐng)導(dǎo)對主要負(fù)責(zé)人約談。
四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務(wù)專項檢查，確保資金安全。
績效評價結(jié)果的應(yīng)用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結(jié)果分析，合理應(yīng)用績效評價結(jié)果，將績效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結(jié)果作為預(yù)算安排和政策調(diào)整的重要參考依據(jù)，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現(xiàn)問題進行認(rèn)真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結(jié)果按規(guī)定在部門門戶網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開，接受社會監(jiān)督。
道路工程績效評價報告篇十六
根據(jù)《開遠(yuǎn)市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠(yuǎn)市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標(biāo)進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標(biāo)設(shè)置，確保績效指標(biāo)明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細(xì)化和量化，績效目標(biāo)合理可行，與計劃數(shù)任務(wù)數(shù)相應(yīng)匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠(yuǎn)市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標(biāo)段工程和開遠(yuǎn)市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標(biāo)段工程等兩個項目的責(zé)任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠(yuǎn)市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴(yán)格把關(guān)送審材料。
道路工程績效評價報告篇十七
（一）項目基本情況。
為保障道路基礎(chǔ)建設(shè)，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，城陽區(qū)夏莊街道辦事處20xx年度設(shè)立市政設(shè)施維護專項資金，用于夏莊街道轄區(qū)內(nèi)市政設(shè)施維護。
（二）主要績效目標(biāo)。
完成轄區(qū)內(nèi)道路部分破損路面拆除清理重新罩面；華仙路、成平路等雨污水管線清理及養(yǎng)護；華仙路兩側(cè)、夏塔路兩側(cè)等人行道板、路沿石等日常維護；道路路牌、雨污水井蓋更換及維修養(yǎng)護等。
項目總體完成情況較好，評級為“良”。
（二）主要績效。
市政設(shè)施維護工作的完工對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的推動與促進作用，延長了原有老舊道路的使用壽命，改善路況，提高居民交通出行便利度，緩解道路交通壓力，解決了重點區(qū)域污水排放問題，使城區(qū)排水能力得到提高，街道污水收集輸送能力增強，完善城市功能，解決了部分區(qū)域的污水排放問題，有效控制向水體排放的染污物總量及汽車尾氣排放量，改善城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。
1.項目立項及實施方案完備。
項目依據(jù)相關(guān)要求完成立項，結(jié)合街道工作開展的實際情況，設(shè)立項目工作方案、實施計劃，并依照執(zhí)行。
2.規(guī)范資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍。
嚴(yán)格資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍，無違法違規(guī)使用問題。
（一）主要存在問題。
業(yè)務(wù)管理、檔案制度、績效目標(biāo)及內(nèi)控管理制度需進一步規(guī)范、完善。
（二）建議。
加強預(yù)算績效目標(biāo)管理，突出績效導(dǎo)向原則。做實項目績效目標(biāo)，對計劃使用資金設(shè)定計劃期內(nèi)預(yù)期應(yīng)達(dá)到的業(yè)績目標(biāo)、預(yù)期產(chǎn)出的效益和效果；加強預(yù)算執(zhí)行的'實時管控，按項目時間抓好預(yù)算執(zhí)行，并建立相應(yīng)的監(jiān)督管理措施，提高預(yù)算執(zhí)行的均衡性與時效性；規(guī)范檔案管理，將工作相關(guān)資料按業(yè)務(wù)類別及時立卷歸檔、統(tǒng)一存放，有據(jù)可查。
道路工程績效評價報告篇十八
（一）項目基本情況。
20xx年，安排中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金（全民健身補短板工程）項目20萬元。
（二）項目績效目標(biāo)。
20xx年，中央轉(zhuǎn)移支付一共下達(dá)項目資金20萬元。綿陽市教育和體育局和相關(guān)單位根據(jù)資金的用途，限定了資金具體的使用范圍，主要用于全民健身設(shè)施建設(shè)。項目實施過程中嚴(yán)格控制，層層把關(guān)不存在浪費資金的現(xiàn)象。項目資金的實施，有效緩解了經(jīng)費緊張的狀況，確保體育事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，項目完成質(zhì)量滿意度較高，為我縣全民健身公共服務(wù)體系建設(shè)做出了新的貢獻。
項目的申報內(nèi)容與具體實施內(nèi)容相符，申報目標(biāo)合理可行，且取得了較好效果。
（三）項目自評步驟及方法。
縣教體局要求平武縣土城藏族鄉(xiāng)首先進行自評，做到精打細(xì)算，合理開支，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)管理制度，做好會計核算工作，建立健全賬目，做到賬賬相符，賬實相符，使用資金逐級審批。
縣教體局體衛(wèi)藝股、計劃財務(wù)基建股等相關(guān)股室，組織專門的工作小組，對相關(guān)單位進行專項績效評價。
（一）項目資金申報及批復(fù)情況。
20xx年5月平武縣教體局申報《20xx年度中央資金支持全民健身場地器材補短板工程鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)項目》，20xx年11月30日，綿陽市財政局綿陽市文化廣播電視和旅游局綿陽市教育和體育局《關(guān)于下達(dá)20xx年中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金預(yù)算》的通知（綿財教〔20xx〕77號），下達(dá)我縣中央支持地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)補助資金（全民健身補短板工程）項目20萬元。
（二）資金使用情況。
上級下達(dá)的專項資金均按照資金跟著項目走的原則規(guī)范使用，對本項資金的開支做到合規(guī)合法。
項目資金用于平武縣土城藏族鄉(xiāng)多功能運動場建設(shè)補助資金，土城藏族鄉(xiāng)為項目業(yè)主，縣教體局將20萬項目資金下?lián)芙o平武縣土城藏族鄉(xiāng)人民政府，提出資金使用范圍及項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，縣教體局采用不定期督查的方式對項目建設(shè)進度和資金使用進行監(jiān)督管理，目前下?lián)?0萬元。
（三）項目財務(wù)管理情況。
按照財政局對于項目資金方面的使用及管理要求，嚴(yán)格按照專項資金的用途和范圍，結(jié)合單位的實際情況制定了相關(guān)的財務(wù)管理制定。一是規(guī)范資金審批程序，做好細(xì)節(jié)管理。嚴(yán)格貫徹多級審核、統(tǒng)一支付。重大開支由業(yè)主單位黨委研究，一致同意后再進行支付。二是規(guī)范賬戶管理程序，做到?？顚Ｓ茫凑展こ淘O(shè)計和施工合同約定予以資金支付，杜絕專項資金被擠占。
（一）項目組織架構(gòu)及實施流程。
資金下達(dá)后，縣教體局即刻安排分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各相關(guān)股室具體負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)小組，督促、指導(dǎo)項目業(yè)主開展項目實施。
（二）項目管理情況。
嚴(yán)格執(zhí)行專項資金管理制度，本著專款專用的原則，不擠占和挪用財政專項資金。專項資金支付附真實、有效、合法的憑證，對專項資金進行定期和不定期檢查，確保資金使用安全。
（三）項目監(jiān)管情況。
為加強項目管理，縣教體局采取不定期抽查、調(diào)研、上交資料等方式，及時掌握項目工作開展情況，達(dá)到了監(jiān)管的及時性，確保了監(jiān)管力度與效果。
（一）項目完成情況。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本控制情況。
20xx年，共計下達(dá)我縣項目資金20萬元，實際使用20萬元，項目實施過程嚴(yán)格控制支出，超出部分由項目單位自籌。
（2）項目成本節(jié)約情況。
在項目管理小組的'管理和監(jiān)督下，項目資金在執(zhí)行過程中層層把關(guān)，不存在浪費資金現(xiàn)象。
2.項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
項目資金實施進度基本上按照制定的計劃執(zhí)行。
（2）項目完成質(zhì)量。
項目資金的實施，充分促進全縣全民健身的發(fā)展，確保群眾體育事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，項目完成質(zhì)量滿意度較高。
（二）項目效益情況。
1.項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度。
項目的實施確保了預(yù)期目標(biāo)的圓滿完成，保障了建設(shè)全民健身設(shè)施工作任務(wù)順利開展。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
項目的實施確保群眾廣泛參與全民健身，培養(yǎng)群眾健身意識和科學(xué)生活方式，提高城鄉(xiāng)居民文明素質(zhì)和群眾體育可持續(xù)發(fā)展。
2.項目的可持續(xù)性分析。
項目的實施，完善了我縣全民健身公共服務(wù)體系，從而促進體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動內(nèi)需和形成新的經(jīng)濟增長點的動力源，從而進一步推動體育事業(yè)繁榮昌盛。
3.項目的績效指標(biāo)完成情況分析。
通過項目，帶動了全鄉(xiāng)群眾體育蓬勃開展，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厍嗌倌陜和瘡V泛參與體育活動，促進青少年兒童增強體質(zhì)、健全人格、錘煉意志、全面發(fā)展。
（一）評價結(jié)論。
此項資金的使用，對我縣群眾體育的發(fā)展起到了積極推進作用，同時也取得了很好的社會效益，對于城鄉(xiāng)居民養(yǎng)成日常健身和科學(xué)生活方式起到了積極的作用，使整個社會形成了喜歡體育，參與體育的良好氛圍。
（二）存在的問題。
1.由于我縣屬山區(qū)地形，在項目實施過程中，場地回填、平整、堡坎等方面增加建設(shè)資金投入，導(dǎo)致建設(shè)項目經(jīng)費相對緊張。
2.運動訓(xùn)練所需的器材專業(yè)性較強，要求高，但在政府招標(biāo)中不允許指定品牌，容易造成招非所要現(xiàn)象。
道路工程績效評價報告篇十九
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化步伐逐漸加快，城鎮(zhèn)化水平也穩(wěn)定提高。但伴隨而來的是，自然生態(tài)已經(jīng)受到嚴(yán)重的破壞，環(huán)境問題日益突出，噪聲，煙塵等環(huán)境污染無時無刻不在損害城市的機體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態(tài)，保護城市居民賴以生存的環(huán)境，已成為普遍關(guān)注的熱點。
20xx年來從中央到地方對城市建設(shè)提出了更高要求，通過容貌提升可以實現(xiàn)街道整潔干凈、片區(qū)鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設(shè)施完善統(tǒng)一的縣城景觀風(fēng)貌效果。推進生態(tài)綠化工程。加快“生態(tài)綠廊、環(huán)村林帶、環(huán)山林網(wǎng)”體系建設(shè)，提升全縣綠化水平。力爭3年內(nèi)見成效；提升城區(qū)綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設(shè)，做到居民出行三百米見綠，五百米見園，城市綠化率達(dá)到40%以上;擴大村莊和園區(qū)綠化規(guī)模，建成一批園林式村莊、園林式企業(yè)。今后五年，全縣每年植樹300萬株以上，確保森林覆蓋率每年增長1.5個百分點，傾力打造省會南部重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。優(yōu)化具域空間布局，構(gòu)建"城鄉(xiāng)一體體、布局科學(xué)、層次分明、各具特色的規(guī)劃體系，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用、生態(tài)修復(fù)“多規(guī)合一”，優(yōu)化“縣城、新區(qū)、新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村”的發(fā)展格局。提高設(shè)計水平，充分挖掘歷史文化內(nèi)涵，統(tǒng)籌建筑布局，協(xié)調(diào)景觀風(fēng)貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時代特征的精致建筑。依法執(zhí)行規(guī)劃，強化規(guī)劃的法治力和執(zhí)行力，讓規(guī)劃硬起來、嚴(yán)起來，真正做到一張藍(lán)圖繪到底、一任接著一任干。
近年來，全國各地爭創(chuàng)衛(wèi)生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營造優(yōu)化美好的生態(tài)環(huán)境，正在全國各地城市大規(guī)模展開。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發(fā)展，并且以它獨特的綠色藝術(shù)景觀魅力，展現(xiàn)在人們的面前。道路綠化，是道路環(huán)境中重要的景觀因素。道路綠化線，可以使城市連成一個整體，道路綠化類型、形式直接關(guān)系到人們對城市的印象。
1、項目建設(shè)有利于美化生態(tài)環(huán)境隨著道路的大規(guī)模建設(shè)，部分道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網(wǎng)不完善等現(xiàn)象時有存在，完善道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設(shè)施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類可使道路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩(wěn)固路基、保護路面、誘導(dǎo)交通，更重要的是保護環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。對裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時有效抑制揚塵，是做好大氣環(huán)保的重要舉措。
2、項目的建設(shè)有利于調(diào)節(jié)改善道路小氣候，延長道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設(shè)施，可以有效的保護主要道路，完善道路綠化對調(diào)節(jié)道路附近地區(qū)的溫度、濕度、風(fēng)速等也均有良好的作用。同時，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹木草地可遮風(fēng)蔽雨，其根系能穩(wěn)固土壤、涵養(yǎng)水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對路基起防護作用，延長道路的使用壽命。
3、項目建設(shè)有利于降低噪音，美化人居環(huán)境栽植植物是道路降低噪聲的一個方法，樹木的枝、干是決定樹木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，有利于保護居民的身心健康，美化人居環(huán)境。
4、項目建設(shè)促有利于美化城區(qū)環(huán)境砌筑景觀墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內(nèi)涵。兩一方面，通過合理的設(shè)計、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構(gòu)成優(yōu)美的道路景觀。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構(gòu)成城市街景。由于道路路面顏色、車流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀界面灰暗、混亂，同時由于二者使用的硬質(zhì)材質(zhì)，使街景空間形態(tài)呆板、生硬、缺少活力。經(jīng)過綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀界面，柔化硬質(zhì)景觀。增添環(huán)境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環(huán)境的`作用。本項目建設(shè)改善了城經(jīng)濟品味，完善了基礎(chǔ)配套設(shè)施，美化了人居環(huán)境，改善了城區(qū)面貌，本項目的建設(shè)無論是從生態(tài)環(huán)境的角度，還是縣城核心競爭力發(fā)展的角度考慮，本項目的建設(shè)都是十分必要的。因此本項目的建設(shè)可以促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展，項目建設(shè)十分必要。
二、項目經(jīng)濟社會效益。
社會效益：通過經(jīng)濟品味提升，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高居民的生存環(huán)境，樹立良好的城市形象，促進當(dāng)?shù)氐纳鐣椭C發(fā)展。
經(jīng)濟效益：除了間接促進的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步外，還可以為招商引資創(chuàng)造極佳條件，拉動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，另外可以帶到周邊地價的上漲。
生態(tài)效益：城市綠化、城市排水作為城市生態(tài)的重要載體，通過大力發(fā)展綠化，完善基礎(chǔ)設(shè)施，使當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境得到可持續(xù)發(fā)展的保障。
道路工程績效評價報告篇二十
（一）項目背景。
餐飲業(yè)油煙污染治理不僅是污染防治攻堅戰(zhàn)的重要內(nèi)容，也是城市精細(xì)化管理的必要措施，關(guān)乎人民群眾對美好環(huán)境需求的獲得感、幸福感。
為推進城市管理精細(xì)化、品質(zhì)化，張店區(qū)人民政府辦公室印發(fā)《張店區(qū)城市品質(zhì)提升三年行動實施方案》，要求深化餐飲油煙治理，試點大中型餐飲業(yè)油煙凈化設(shè)施加裝在線實時監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)對油煙噪聲的動態(tài)監(jiān)管。
為落實城市精細(xì)化管理及城市品質(zhì)提升工作要求，張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局開展餐飲業(yè)油煙在線監(jiān)測項目。
（二）實施情況。
張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局通過政府采購方式選定設(shè)備供應(yīng)商為轄區(qū)內(nèi)重點的295戶餐飲單位安裝372套新型監(jiān)管控一體化系統(tǒng)，對各餐飲單位的油煙排放情況實行24小時全天候?qū)崟r在線監(jiān)測，并將實時的油煙排放信息和數(shù)據(jù)傳輸?shù)接蜔熢诰€監(jiān)管控一體化系統(tǒng)平臺以及淄博智慧城管油煙在線監(jiān)測平臺，為執(zhí)法工作提供數(shù)據(jù)參考，推進張店區(qū)餐飲油煙污染治理。
（三）資金投入和使用情況。
本項目預(yù)算資金為297.6萬元，經(jīng)政府采購，確定項目合同金額為278.78萬元。
截至20xx年8月，項目實際使用資金195萬元，按照合同約定剩余資金于2023年8月支付。
（四）項目績效目標(biāo)。
1.總體績效目標(biāo)。
通過更完善有力的技術(shù)管理手段，及時、有效處置超標(biāo)排放行為，從源頭遏制餐飲油煙擾民現(xiàn)象，從而進一步改善大氣質(zhì)量，助力張店區(qū)實現(xiàn)精準(zhǔn)規(guī)劃、精致建設(shè)、精細(xì)管理、精美呈現(xiàn)的管理目標(biāo)，推動城市品質(zhì)化提升。
2.年度績效目標(biāo)。
（1）為轄區(qū)內(nèi)重點餐飲商戶安裝372套新型監(jiān)管控一體化系統(tǒng)，對餐飲商戶油煙排放情況實行24小時全天候?qū)崟r在線監(jiān)測，并將實時的油煙排放信息和數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確地傳輸?shù)接蜔熢诰€監(jiān)管控一體化系統(tǒng)平臺以及淄博智慧城管油煙在線監(jiān)測平臺。
（2）通過實時監(jiān)測與實地核實相結(jié)合的方式，基本消除餐飲油煙超標(biāo)排放現(xiàn)象，促進全區(qū)餐飲企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象及范圍。
1.評價目的。
通過對項目績效目標(biāo)實現(xiàn)程度進行科學(xué)、客觀、公正地衡量和評判，考核項目實施的綜合績效水平，總結(jié)實施過程中的經(jīng)驗，揭示政策措施貫徹落實、項目建設(shè)管理運營存在的問題，分析原因并提出改進建議，促進項目管理水平和財政資金使用效益的進一步提高。
2.評價對象及范圍。
本次績效評價對象為餐飲油煙在線監(jiān)測項目實施情況及預(yù)算資金使用效益，結(jié)合資金劃撥程序、財務(wù)管理規(guī)范及績效目標(biāo)要求等，評價范圍包括項目決策情況、項目過程情況、項目產(chǎn)出情況及項目效益。
（二）評價依據(jù)。
1.《中華人民共和國預(yù)算法》；
2.《中華人民共和國政府采購法實施條例》；
4.《第三方機構(gòu)預(yù)算績效評價業(yè)務(wù)監(jiān)督管理暫行辦法》；
6.《山東省大氣污染防治條例》；
8.《20xx年全市城鄉(xiāng)環(huán)境大整治精細(xì)管理大提升行動考評辦法》；
9.《20xx年全市城市精細(xì)化管理考評辦法》；
14.《城市精細(xì)化管理重點工作考評辦法和細(xì)則》；
16.資金管理制度、資金及財務(wù)管理辦法、會計資料；
17.招投標(biāo)資料、巡查資料、安裝臺賬等過程資料；
18.其他相關(guān)資料。
（三）評價指標(biāo)體系。
評價指標(biāo)體系由一級至三級指標(biāo)及分值、指標(biāo)解釋及指標(biāo)說明5個部分組成，本項目績效評價指標(biāo)體系共設(shè)置4個一級指標(biāo)、10個二級指標(biāo)和19個三級指標(biāo)。
績效評價指標(biāo)體系構(gòu)成中，一級指標(biāo)體系的權(quán)重分配為：項目決策類指標(biāo)占14%，項目過程類指標(biāo)占16%，項目產(chǎn)出設(shè)定指標(biāo)占35%，項目效益設(shè)定指標(biāo)占35%。
本次評價嚴(yán)格遵循科學(xué)規(guī)范、公開公正原則，采用定量與定性相結(jié)合、書面評價和現(xiàn)場評價相結(jié)合方式，運用案卷研究法、公眾評判法、實地測評法、成本—效益比較法、目標(biāo)預(yù)定與實施效果比較法等方法進行評價。
（一）綜合評價結(jié)論。
本項目績效評價等級為“中”，最終得分為76.66分，其中項目決策11分，項目過程13.5分，項目產(chǎn)出22分，項目效益30.16分。
（二）績效分析。
1.項目決策。
決策指標(biāo)分值為14分，評價得分為11分，得分率為78.57%。項目立項依據(jù)充分、立項程序規(guī)范，設(shè)置的績效目標(biāo)合理；但項目單位在項目決策時存在設(shè)置的績效指標(biāo)不夠精準(zhǔn)、規(guī)范，預(yù)算編制不夠科學(xué)的問題。
2.項目過程。
過程指標(biāo)分值為16分，評價得分為13.5分，得分率為84.38%。項目資金使用合規(guī)，但存在項目管理制度不夠健全，過程資料不完善，履約驗收公示不規(guī)范等情況。
3.項目產(chǎn)出。
產(chǎn)出指標(biāo)分值為35分，評價得分為22分，得分率為62.86%。在線監(jiān)測系統(tǒng)已按計劃全部安裝完畢，但在系統(tǒng)運行過程中存在監(jiān)測系統(tǒng)使用率較低、監(jiān)測系統(tǒng)不能有效推送預(yù)警信息、部分系統(tǒng)維護不夠及時、違法整治不夠及時等問題。
4.項目效益。
效益指標(biāo)分值為35分，評價得分為30.16分，得分率為86.17%。項目的實施在一定程度上控制了餐飲油煙對周圍環(huán)境的污染，受益對象對項目的滿意度為91.64%。項目長效機制較為健全，但現(xiàn)有設(shè)備功能不足以滿足現(xiàn)實的執(zhí)法需求，部分餐飲單位仍存在餐飲油煙無組織排放現(xiàn)象。
（一）項目決策方面。
1.績效指標(biāo)設(shè)置不規(guī)范。
數(shù)量指標(biāo)值與目標(biāo)任務(wù)數(shù)不對應(yīng)，時效指標(biāo)考核內(nèi)容不清晰，效益指標(biāo)設(shè)置不規(guī)范。
2.預(yù)算編制依據(jù)不明確。
張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局未按照《淄博市張店區(qū)區(qū)級政策和項目預(yù)算事前績效評估管理暫行辦法》（張財績〔20xx〕2號）有關(guān)規(guī)定開展項目事前績效評估。
（二）項目過程方面。
1.項目管理制度不夠健全。
張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局未從購置計劃與預(yù)算、可行性論證及審批、采購與招標(biāo)、合同簽訂與執(zhí)行、合同履約與驗收等方面制定項目實施流程及細(xì)則。
2.制度執(zhí)行不夠有效。
各綜合行政執(zhí)法中隊未根據(jù)巡查情況形成巡查記錄及處罰記錄，個別餐飲單位油煙凈化設(shè)施清洗維護記錄填寫不完善。
3.政府采購流程不夠規(guī)范。
項目驗收后，張店區(qū)綜合行政執(zhí)法局未在中國山東政府采購網(wǎng)進行項目履約公示。
（三）項目產(chǎn)出方面。
1.油煙在線監(jiān)測設(shè)備使用率偏低。
正常開業(yè)餐飲單位中多家餐飲單位設(shè)備未正常使用；少數(shù)單位受疫情影響暫停營業(yè)，設(shè)備未使用。
2.監(jiān)測系統(tǒng)部分功能不完善。
監(jiān)測系統(tǒng)未配置異常狀態(tài)查詢及報警短信或平臺信息推送功能，報警器功能不能滿足實際需求；后端平臺功能歷史數(shù)據(jù)保存期限短、導(dǎo)出難度大。
3.系統(tǒng)維護不夠及時。
設(shè)備供應(yīng)商對個別餐飲單位油煙監(jiān)測系統(tǒng)維護不及時，監(jiān)測系統(tǒng)長時間處于離線狀態(tài)。
4.違法整治不夠及時。
張店區(qū)各綜合行政執(zhí)法中隊對部分預(yù)警信息核實不及時，執(zhí)法整治延遲。
（四）項目效益方面。
2.個別餐飲單位清洗油煙設(shè)備后廢水、廢油未能及時清理。
（一）提高決策水平。
1.落實項目績效管理責(zé)任，規(guī)范設(shè)置績效指標(biāo)。
2.通過預(yù)算評審、事前評估等程序，明確項目測算標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，擇優(yōu)確定最佳投資。
（二）強化制度意識，增強制度執(zhí)行力。
1.完善項目管理制度，保障各執(zhí)行層級在制度的實施和落地方面保持一致，提高制度執(zhí)行力度。
2.規(guī)范化項目預(yù)算管理和政府采購的實施流程，加強項目實施質(zhì)量管理。
（三）優(yōu)化系統(tǒng)服務(wù)功能，提高行政執(zhí)法效率。
1.完善監(jiān)測系統(tǒng)功能模塊；
2.優(yōu)化監(jiān)測設(shè)備預(yù)警功能設(shè)計；
（四）加強項目全過程管理。
1.規(guī)范提升餐飲業(yè)管理水平，推動建立餐飲油煙污染防治管理辦法，進一步明確各部門在餐飲油煙污染防治中的流程和職能，建立油煙污染防治監(jiān)管聯(lián)動長效機制。
2.加強有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)宣傳和油煙污染整治技術(shù)指導(dǎo)力度，督促餐飲單位合理安裝油煙污染監(jiān)測、防治設(shè)施。
3.持續(xù)監(jiān)督跟進，持續(xù)加大督查督辦及執(zhí)法力度，逐步提高違規(guī)排污的成本。
4.挖掘第三方管理潛力，全面提升下轄餐飲單位油煙污染綜合防控能力，打造油煙防治亮點地區(qū)，并逐步進行示范推廣。