在我們的生活中，方案是我們處理各種復雜情況和困難時的必備工具。方案的實施要跟蹤和監(jiān)控，及時調(diào)整和改進。方案的應用范圍很廣，不同類型的方案實例都有價值。
停車管理系統(tǒng)方案篇一
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃為指導，以科學發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，努力構建“黨委領導、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”安全生產(chǎn)工作格局，建立完善安全生產(chǎn)網(wǎng)格化工作機制，使安全生產(chǎn)監(jiān)管工作無遺漏、全覆蓋，逐步形成安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化的長效管理機制。
通過實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，進一步明確各級、各有關部門安全管理責任和工作內(nèi)容，全面落實政府、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，建立以區(qū)安委會、區(qū)安委會各成員單位（街辦）、村（居）、生產(chǎn)經(jīng)營單位為主體的四級管理體系，形成各司其職、相互聯(lián)動、綜合監(jiān)管的工作機制，逐步構建一個覆蓋全區(qū)、責任到人、監(jiān)管到位的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，使安全生產(chǎn)工作進一步規(guī)范化、科學化，有效預防和遏制安全事故發(fā)生。
全區(qū)安全生產(chǎn)管理職責按照行業(yè)管理和屬地管理劃分，實行安全責任“網(wǎng)格化”，區(qū)安委會為一級網(wǎng)絡（中心網(wǎng)絡）；街道辦事處、安委會成員單位為二級網(wǎng)絡；村（居）及規(guī)模以上企業(yè)為三級網(wǎng)絡；村（居）所轄中小企業(yè)和經(jīng)營門店、規(guī)模企業(yè)分廠或車間為四級網(wǎng)絡，在每一個網(wǎng)格內(nèi)的責任單位與責任人實現(xiàn)“三定”（定崗位、定職責、定獎懲）機制，使安全生產(chǎn)責任具體到人。
（一）一級網(wǎng)格職責。負責全區(qū)安全網(wǎng)格化的組織，制定安全網(wǎng)格化管理工作實施方案；強化安全網(wǎng)格信息化建設，將網(wǎng)格化管理列入日常工作內(nèi)容，做到有部署、有檢查、有記錄、有總結；組織召開每季度一次的安全生產(chǎn)工作例會，分析全區(qū)安全生產(chǎn)形勢，研究并協(xié)調(diào)解決全區(qū)安全監(jiān)管中的重大問題；建立重點單位基礎數(shù)據(jù)庫，并實施重點監(jiān)控；進一步完善事故應急預案，開展安全宣傳教育活動，擴大安全知識教育覆蓋面和影響力；對各級網(wǎng)格管理員上報的安全生產(chǎn)隱患信息進行匯總、分析、建檔，并協(xié)調(diào)督促二級網(wǎng)絡安全責任人落實整改。
（二）二級網(wǎng)格職責。負責本轄區(qū)、本行業(yè)的安全網(wǎng)格化管理工作，建立并完善各網(wǎng)格點的基礎數(shù)據(jù)臺帳，層層落實工作責任，明確本級及三級網(wǎng)格的責任人及工作責任；負責管轄范圍內(nèi)三級網(wǎng)格安全基本情況的調(diào)查摸底，建檔登記，形成本級安全管理數(shù)據(jù)庫；督促、指導三級網(wǎng)格完善安全制度，明確安全管理責任，建立健全安全檔案，完善事故應急預案；組織開展對本轄區(qū)內(nèi)的安全情況檢查與執(zhí)法（含委托執(zhí)法）；對轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的單位實施重點監(jiān)控，全面收集匯總?cè)壈踩a(chǎn)網(wǎng)格管理員上報的安全隱患信息，并及時將有關情況上報至區(qū)安委會辦公室。
（三）三級網(wǎng)格職責。負責落實本級本單位安全工作職責，明確安全網(wǎng)格管理人員；對轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位單位進行建檔登記、巡查檢查；及時匯總上報轄區(qū)安全生產(chǎn)工作狀況（信息），舉報安全生產(chǎn)非法違法行為；積極開展（村）社區(qū)平安創(chuàng)建、安全社區(qū)創(chuàng)建、企業(yè)安全文化示范創(chuàng)建及安全文化宣傳，協(xié)助上級進行安全生產(chǎn)事故的救援和調(diào)查處理，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（四）四級網(wǎng)格職責。負責建立本單位、本車間安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機構和方案，配設安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員；及時上報安全生產(chǎn)工作動態(tài)信息，落實上級安全生產(chǎn)工作部署；建立健全本單位的安全管理工作檔案等基礎情況臺帳，對安全工作有計劃、安排、總結，健全安全檢查、整改情況臺帳，健全宣傳、會議等檔案，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（一）宣傳部署階段（20xx年8月）。
各街辦、各部門、各單位要進行廣泛宣傳發(fā)動，開展摸底調(diào)查，根據(jù)實際情況制定實施方案，合理劃分網(wǎng)格，編制網(wǎng)格圖，于8月20日之前報區(qū)安委會辦公室備案，并確定一名安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員，具體負責安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的相關工作。
（二）定責立制階段（20xx年9月-12月）。
各街辦、各部門、各單位要根據(jù)編制的網(wǎng)格圖，實行“三定”（定崗位、定職責、定獎懲），確定各級網(wǎng)格、各個責任區(qū)、各類人員的安全生產(chǎn)職責和措施。
（三）考評總結階段（20xx年1月）。
將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作納入對各街辦、各部門年度安全生產(chǎn)目標考核，對成效顯著的，給予表彰獎勵；對工作滯后、落實不力的，進行責任追究。
（一）提高認識，加強領導。成立猇亭區(qū)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領導小組，區(qū)政府副區(qū)長上官濤任組長；成員由各街辦、區(qū)安委會各成員單位主要負責人擔任。領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)安委會辦公室，具體負責日常工作。
各街辦、各部門、各單位要堅持安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責”和“屬地管理”原則，實施“條塊結合”管理?！熬W(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理責任人、責任單位要嚴格按照有關規(guī)定，并結合工作實際制定出切實可行的工作方案、工作計劃和進度時間表，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，做到工作專人、責任到人、獎懲分明，確保工作措施落實到位。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。各街辦、各部門、各單位要積極宣傳開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”的重要性和必要性，進一步增強全社會關注安全生產(chǎn)的意識，形成齊抓共管的良好局面。要充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督作用，對群眾舉報的問題要實施跟蹤，對查實的安全生產(chǎn)問題要及時予以曝光并跟蹤報道整改情況，切實發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。
（三）狠抓落實，嚴格考評。區(qū)安委會將把推進安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理納入安全生產(chǎn)年度目標考核，狠抓各項工作措施落實。對工作措施落實到位、成效明顯的單位要進行通報表彰，對動作遲緩、落實不力的要進行通報批評。
停車管理系統(tǒng)方案篇二
摘要：傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
第一章系統(tǒng)總體概述。
1、1前言。
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術的研究、開發(fā)及工程實施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式id卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權及核心技術的停車場管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。
車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1、2系統(tǒng)概述。
車安停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的id卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。
電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費pos屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。
車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛?cè)胲噲鰰r，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。
1、3系統(tǒng)功能。
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式id卡技術，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場收費管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡的基礎上。這種網(wǎng)絡通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動器與控制管理微機的rs-232接口連接，距離可達5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺微機通過上述rs-422網(wǎng)絡對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以lan方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應式id卡或客戶自選的其它品牌的ic或id卡，以便實現(xiàn)一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內(nèi)。
月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進出停車場；停車費每月結算一次（也可以免費），對于月租卡設有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。
1、4系統(tǒng)主要特點。
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。
在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。
各站點都通過rs-422工業(yè)標準網(wǎng)絡聯(lián)結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作。
模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。
功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。
在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫led中英文顯示屏顯示相關信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。
采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費處使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)，并采用大型microsoftsqlserver數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財務監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞收費處設備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡實時查詢財務報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
2、1總體設計。
本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經(jīng)驗設計出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應式id卡電腦收費系統(tǒng)。采用感應式id卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設備，并在每個出口處設立1個出口收費處，安裝1套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
2、2入口設備及流程。
入口部分主要由入口發(fā)卡機、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)id卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。
停車管理系統(tǒng)方案篇三
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或?qū)⑵鋸娡献呓挥山痪块T進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的.配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
停車管理系統(tǒng)方案篇四
航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。
（二）停車場現(xiàn)場探勘情況。
我局2名工作人員對停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；
3、配有巡檢人員定期巡檢；
4、計費設施已安裝到位；
5、內(nèi)部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的`停車場；
以上停車場符合上述規(guī)定，應納入政府定價。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶鴦赵恨k公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規(guī)定。
根據(jù)《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（一）停車收費標準方案。
（1）小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額20元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
2、鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場。
（1）小、中型車4小時內(nèi)（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額15元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
（二）優(yōu)惠減免政策。
1、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。
2、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
3、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
（三）嚴格落實明碼標價規(guī)定。
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話等有關內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。
（二）執(zhí)行時間。擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
（一）郵寄:。
（二）聯(lián)系人:。
（三）郵箱:。
停車管理系統(tǒng)方案篇五
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實現(xiàn)居民自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實現(xiàn)社區(qū)工作的標準化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細化和科學化。
按照條塊結合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內(nèi)構成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡，以及權職明確，任務清晰，流程規(guī)范，運轉(zhuǎn)靈活的工作機制。
按照“地理布局、任務相當、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負責網(wǎng)格內(nèi)各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡各小區(qū)物業(yè)及單位負責人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機制和實踐，建立科學的分工協(xié)作機制，高效的工作運行機制，規(guī)范的監(jiān)督考核機制，實現(xiàn)社區(qū)管理與服務的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領導小組。負責對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調(diào)和系統(tǒng)管理工作，總體實施及各網(wǎng)格綜合事務的調(diào)處。構建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機制。在科學合理的網(wǎng)格化管理實施方案的基礎上，為了落實職責制，確保各項工作的順利開展，維護轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負責片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調(diào)度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負責、組長向社區(qū)書記負責”從而實現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責及任務。
（一）書記職責：
社區(qū)書記負責各職能職責，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，并組織實施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達街道相關文件，向分管組長安排相關具體實施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責人，負責落實社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，科學合理安排。分別對各包戶片區(qū)進行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領導機關決策供給第一手資料。
（2）加強人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強暫住流動及重點人口的管控，對暫住人口實行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領社區(qū)巡邏隊加強巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當中治安復雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內(nèi)公共復雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內(nèi)的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預防、減少違法犯罪和治安災害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責：
（2）負責網(wǎng)格內(nèi)的出租房屋和流動人口管理服務工作；
（3）負責組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負責網(wǎng)格內(nèi)各類矛盾糾紛的排查調(diào)處工作；
（6）負責收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負責網(wǎng)格內(nèi)小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)檢查工作，消除轄區(qū)內(nèi)火災隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構成聯(lián)動機制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實際情景，派專人負責信息報送工作。
停車管理系統(tǒng)方案篇六
個人總結。
1為了加深對課堂理論學習的理解，提高應用水平，增強動手能力，為畢業(yè)設計做準備。我們進行了此次數(shù)據(jù)庫原理與應用的課程設計。我們組本次課程設計的主要任務是開發(fā)設計一個人事管理系統(tǒng)。該人事管理系統(tǒng)主要完成員工資料和薪酬的管理，包括工資料和薪酬記錄的添加、修改、查詢和刪除，以及一些輔助項目的管理，如工作部門管理、基本工資信息管理和技能工資信息。該設計主要涉及數(shù)據(jù)庫的建立、連接和釋放操作、數(shù)據(jù)庫表中記錄的讀取和寫入操作的功能，以及數(shù)據(jù)環(huán)境的設置使用和數(shù)據(jù)控件的綁定及填充技術。
這次課程設計要求我們掌握使用現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具進行數(shù)據(jù)庫管理操作（如建庫、建立完整性約束，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行查詢，更改等操作）的方法；同時，要學會使用一種開發(fā)工具開發(fā)出有相當完善功能并有一定規(guī)模的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)。通過設計對sql語言要有較深入的了解和掌握，對數(shù)據(jù)庫的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，會對表、視圖（存儲過程、觸發(fā)器這兩個可選）等的使用。該設計主要包括人事管理系統(tǒng)的概述和預覽，系統(tǒng)的設計和分析，數(shù)據(jù)庫的設計和創(chuàng)建，系統(tǒng)所含模塊的設計和實現(xiàn)。
剛開始拿到這個題目感覺有點茫然不知從何下手，最后經(jīng)過老師的指點我們有了一個大體的設計理念，在加上查看相關數(shù)據(jù)庫設計的書籍、上網(wǎng)查找相關資料我們的頭腦中有了較為清晰的設計思路。然后我們就順著自己的思路一步步地開始了我們的設計。
首先是進行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，數(shù)據(jù)需求，運行需求。因為我們對于人事管理都沒有太多的了解，這其中有什么需求我們也不是很清除，最后我們又通過調(diào)查，再加上參考類似系統(tǒng)的設計思想我們終于完成了需求分析這項首要任務。
再下來是根據(jù)需求分析我們更進一步地確定了該系統(tǒng)的功能，進而劃分模塊，確定各模塊的功能。在此基礎上確定該系統(tǒng)中所涉及的各個實體，以及與各實體相關的屬性。畫出e-r圖，得出其關系模式。然后就可進一步進行詳細的設計。
其實說的簡單點這次設計主要就是分為兩大塊：數(shù)據(jù)庫的建立和人事管理整個系統(tǒng)的設計開發(fā)。先說說我們對于人事管理這個系統(tǒng)的設計。
剛開始我們打算是用c#語言進行系統(tǒng)的開發(fā)，因為我們在圖書館找到了相關的資料，后來想到我們對于c#也不是了解，怕其中出現(xiàn)問題不好解決，所以我們最后就聽取了老師及同學的建議用visualbasic語言來做。至于vb，我覺得很多和我們以前涉及的mfc很相像。在設計窗口界面時，vb自身就提供了很多控件，我們可以任意選擇自己需要的組件，也可以任意將其拖到我們需要或是認為合理的位置。這就使得我們在設計窗口界面時格外方便。但是在完成了窗口界面的設計之后我們遇到了難題。究竟如何將這些窗口鏈接起來？我們真的是無從下手。沒辦法我們只好再去泡圖書館，找到與visualbasic相關的書籍潛心研究，不過還好我們還是解決了不少問題。但是因為是初次接觸這門語言，其中很多地方我們還是理解不到位，我們又去請教了老師，經(jīng)過老師的耐心指導，我們的作品也更加完善了。
下來說說數(shù)據(jù)庫的建立。我覺得與系統(tǒng)的設計相比數(shù)據(jù)庫的建立簡單許多。我們就根據(jù)老師交給我們的方法，對照著課本上數(shù)據(jù)庫建立的步驟一步步地進行。先是進行需求分析，然后根據(jù)分析結果進行概念結構設計，把所有的信息要求統(tǒng)一到一個整體邏輯中。然后是邏輯結構設計，將概念設計階段的e-r模型轉(zhuǎn)換為特定機器上的、dbms所支持的數(shù)據(jù)模型并進行優(yōu)化，再就是使用主語言和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的ddl語言進行結構式的程序設計。接下來就是數(shù)據(jù)庫的實施階段，就是利用dbms提供的數(shù)據(jù)語言及其宿主語言將邏輯設計和物理設計的結果嚴格地描述出來，編制和調(diào)試原程序，組織數(shù)據(jù)入庫，并進行試運行。在完成了數(shù)據(jù)庫的建立之后還應記得為數(shù)據(jù)庫添加各種約束，我們通過觸發(fā)器使得數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了級聯(lián)刪除，并且避免了用戶向數(shù)據(jù)庫中插入重復數(shù)據(jù)。
困難。比如在數(shù)據(jù)庫設計初始，在劃分模塊確定各實體及關系時，也許是因為自己對于人事管理不太了解，也許是因為自己對于數(shù)據(jù)庫整體概念還是理解的不是很到位，所以遲遲不能確定該系統(tǒng)所設計相關的實體以及它們之間的關系，最后還是查閱相關資料才確定了下來。再就是在為數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建約束時，只記得大體語句格式，其中出現(xiàn)了很多語法錯誤，最后還是對照課本改正了過來，這就教育了我對于任何重要的知識不能只知其大概，應清楚每一個小點。值得一提的是，在這其中我還學到了不少知識。以前在進行級聯(lián)刪除的約束時，我們總是通過sql語句實現(xiàn)，但在這次設計中我從指導老師那還學到了另一種更為簡單方便的方法，不需要記sql語言，只需簡單幾步就搞定。
另外我的任務就是整理實驗報告，為了我們的報告更加清晰易懂，我嚴格按照規(guī)定，然后參考我們設計的步驟詳細地對我們這次設計進行了表述。其中涉及了我們具體的設計內(nèi)容、設計目的、設計步驟以及我們所遇到的問題及解決方案。
在完成了我的主要任務之余我還參與了窗口界面的設計，因為當時分工的原因，我對于visualbasic語言沒有太多的研究，只是簡單地看了看。我主要就是協(xié)助隊友，對于窗口整體效果方面給點建議，然后就是幫助她們理解一些書本上不太容易理解的地方。
從淺的層次來說，通過這次設計我將所學知識與實際結合了起來，將課本知識系統(tǒng)化，使得我對課本知識有了更加深刻的理解。對于我更深層的意義是讓我體會到了團隊與合作的力量，這次我們小組共三個人，在這期間我們?yōu)檫x擇開發(fā)語言等許多問題有過爭執(zhí)與分歧，但就是在這其中我們才得以成長，最終我們算是圓滿地完成了任務。我希望今后有更多類似的機會使自己得到更多鍛煉。
停車管理系統(tǒng)方案篇七
一、系統(tǒng)簡介。
人事管理系統(tǒng)是針對高校人事工作而專門開發(fā)的多功能集成應用，它能夠?qū)崿F(xiàn)高校教職工管理工作的信息化、統(tǒng)一化，為各種事務性工作的辦理提供統(tǒng)一的流程。人事管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術、分布式信息處理技術構建，依托校園網(wǎng)絡運行，實現(xiàn)對高校人事信息進行數(shù)據(jù)管理、維護、共享、交換，并以工作崗位為核心實現(xiàn)對教職工的電子身份認證和權限管理。
人事管理系統(tǒng)能夠?qū)υ邢到y(tǒng)進行有效整合，實現(xiàn)資源共享，簡化辦理流程，在提升工作效率的同時，確保各種數(shù)據(jù)的權威性和準確性。高校引入人事管理系統(tǒng)后，能夠大幅提升人事管理方面的整體水平。人事管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)功能模塊的定制化，適用于各類大中專院校。系統(tǒng)具有極強的兼容性和可拓展性，功能模塊間能夠隨意組合，以實際應用為最終目的。
二、系統(tǒng)功能。
人事管理系統(tǒng)是為解決大量復雜的教職工日常工作而設計，在功能上涵蓋了所有環(huán)節(jié)，本著實用的設計思想，著眼與高校后勤的管理特色和實際需要，幫助高校對人力資源管理的各項業(yè)務流程進行全面的電子化管理，解決人力資源管理的實際問題。
1、組織機構設置。
對后勤組織機構的基本信息進行設置和維護。可以增加、修改和刪除組織機構信息(在權限允許的情況下)，也可以查看各部門下屬的人員信息。
2、崗位信息設置。
對后勤各部門下的崗位類別和信息進行設置和維護。其中包含：崗位類型、崗位位置、職責范圍、崗位編制數(shù)、崗位職責、崗位職責條件及服務細則考核標準、崗位系數(shù)、崗位津貼等。
對人員的基本信息進行管理和維護?？梢愿鶕?jù)人員的類別（在編、非在編、自管、離職、退休）查詢?nèi)藛T的基本信息和部門的人數(shù)。也可以添加、修改和刪除（有權限控制）人員的基本信息。在人員的基本信息記錄中還可以添加人員的各種證件掃描件，并且可以查看這些證件的圖片。系統(tǒng)可以用電子表格文件還具有批量導入人員基本信息的功能。
4、人員合同管理。
http:///行提醒。
5、人員保險管理。
對員工的社保信息進行管理和維護。可以添加、修改和刪除人員的保險信息。能夠在系統(tǒng)中設置保險參數(shù)?？梢耘繉雴T工的保險信息。系統(tǒng)能夠自動統(tǒng)計員工的社保繳費金額，并可以根據(jù)部門名稱、保險類型和保險繳費日期統(tǒng)計和打印員工的保險信息記錄。
6、績效考核管理。
http:///分數(shù)的功能。同時，管理人員可以根據(jù)部門名稱、崗位名稱、員工姓名和考核日期等條件查詢或?qū)С鰡T工的考核分數(shù)和績效工資。
7、人員考勤管理。
對各部門員工的出勤情況進行管理。部門管理人員只需輸入員工的各類請假天數(shù)，系統(tǒng)就會根據(jù)考勤參數(shù)的設置自動統(tǒng)計員工的扣款金額。其中包含：請假參數(shù)設置、加班參數(shù)設置、員工值班金額、員工考勤管理。
8、工資管理。
可以對員工每月的薪酬進行統(tǒng)計和查詢。可以設置學歷津貼、年工津貼、職稱津貼等參。
http:///數(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)員工的基本工資、考勤、績效考核、個人所得稅、加班和值班情況、各種津貼、各種獎勵費用來自動統(tǒng)計員工每個月的工資?？梢源蛴」べY明細表。
9、人員排班管理。
對各部門員工的值班和加班進行安排，可以在此界面為員工安排具體的值班日期和值班的類型。系統(tǒng)可以打印出員工值班明細表。
10、人員變動審批。
當員工的崗位或部門變動時，該員工所在的部門領導需要向上一級部門領導提交人員變動申請。人事部門領導或后勤有關領導可以在此界面對人員變動申請和人員招聘申請進行審批。此系統(tǒng)可以設置多級審批流程。
11、人員培訓管理。
可以對后勤員工的培訓工作流程進行管理。其中包含：培訓計劃制定、培訓計劃審核、培訓計劃實施、員工培訓考核、員工培訓記錄和員工培訓統(tǒng)計報表。
12、統(tǒng)計分析報表。
系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)人員基本信息統(tǒng)計、人員來校年度統(tǒng)計、年度人數(shù)統(tǒng)計等功能。
三、系統(tǒng)特點。
人事管理系統(tǒng)能夠有效提高人力資源管理工程效率，保障信息提供的實效性和準確性。該系統(tǒng)具備結構靈活的特色，提供充分的用戶定制功能，從而保證系統(tǒng)能夠適應高校自身的特點。
1、系統(tǒng)基于soa架構，將所有功能模塊集成到一個服務架構當中。
2、人事管理系統(tǒng)提供完備的數(shù)據(jù)庫備份功能，支持數(shù)據(jù)快照和多版本模式。
3、系統(tǒng)具備靈活的配置業(yè)務數(shù)據(jù)維護功能，能夠快速查詢所需資料。
4、系統(tǒng)具有強大的統(tǒng)計分析、打印功能以及權限控制功能。
5、系統(tǒng)可提供詳細的日志記錄、靈活流程定義以及任意的表單定制功能。
6、支持多應用服務器和多網(wǎng)絡出口的負載均衡。
7、人事管理系統(tǒng)能夠與共享數(shù)據(jù)中心深度集成，提供統(tǒng)一身份認證功能和登錄憑據(jù)傳遞功能。
8、人事管理系統(tǒng)可兼容sqlsever、oracle、db2、sysbase等多種數(shù)據(jù)庫。
停車管理系統(tǒng)方案篇八
摘要：目前，停車場收費管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費管理辦法，此方案工作強度大，人為誤判概率較大。如何提高收費管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設計主要介紹了一種單片機控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產(chǎn)化汽車的快速發(fā)展以及國內(nèi)生活水平的不斷提高，導致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設計總體框架。
智能收費系統(tǒng)采用單片機控制，利用紅外線檢測進行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關功能、計費顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進行軟件修改，以實現(xiàn)靈活性調(diào)整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機控制單元，實現(xiàn)大門的開啟關閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進行控制，實現(xiàn)電機的運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)控制欄桿的開啟關閉。
（3）單片機控制中心。智能停車收費管理系統(tǒng)采用的單片機是at89c52，該單片機是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛?cè)胪＼噲龅能囕v數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內(nèi)主要顯示停車數(shù)量和停車費用等。當車位剩余為零時，欄桿自動關閉，不允許車輛進入。
2硬件設計。
本次系統(tǒng)硬件設計主要是指主控芯片mcu的設計。單片機是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機，其內(nèi)部帶有集成的a／d轉(zhuǎn)換模塊，但是其轉(zhuǎn)化精度相對較差，編輯語言工序較為復雜。而51系列單片機，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內(nèi)部不帶a／d轉(zhuǎn)換功能，在整車運行過程中，運行的速度比較慢，適應性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機內(nèi)部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強功能的微處理器。因此，本設計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進行了相關軟件的系統(tǒng)設計。程序設計是用計算機進行編輯，通過計算機將信號轉(zhuǎn)化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質(zhì)量直接影響整個系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進一步固化軟件系統(tǒng)設計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進行智能停車系統(tǒng)的設計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進行分解，得出相應的執(zhí)行機構、控制機構、信號采集等組成部分。緊接著，我們結合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進行分析，匯總相對應的結構圖，以便于設計出合理的軟件總體結構。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設定完畢后，我們需要根據(jù)結構圖繪制相對應的程序框圖，在設計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實現(xiàn)步驟，進而繪制計算相對應的程序圖。程序框圖時程序設計的重要節(jié)點，程序框圖的正確與否直接關系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設計。程序設計是軟件設計的重要組成部分，因此在設計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進行程序編輯設計時，我們必須按照程序框圖進行設計，并結合實際情況編制相對應的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調(diào)試。軟件及硬件設計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實際需要的程序，進行仿真模擬調(diào)試。在進行調(diào)試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進行修正補充，直到程序調(diào)試的結果符合設計要求。最后，在進行一次系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)試過程中，我們應保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當?shù)牡胤?，進行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進行程序調(diào)試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進行綜合考慮，使其模塊化，進而縮短組成結構，加快運算速度等。
4結束語。
智能停車收費管理系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結構簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)信息加密和各種功能擴展，通過改進可成為通用型收費管理系統(tǒng)。
參考文獻。
停車管理系統(tǒng)方案篇九
檔案管理工作是檔案提供利用的前提， 檔案經(jīng)過整理，可以檢驗收集工作的質(zhì)量，便于檔案的鑒定、保管、統(tǒng)計和檢索，促進檔案工作各環(huán)節(jié)的良性運動。為了方便公司的檔案材料統(tǒng)一、集中、有序保存，加強公司檔案管理工作，有效地保護，有效地保護和利用檔案，維護公司的合法權益，同時促進各部門的協(xié)調(diào)和各項工作的順利開展，為加大檔案規(guī)范化管理力度，更有效地積累、保護和利用我公司檔案資源，更好地為公司生產(chǎn)銷售等發(fā)展服務，現(xiàn)按照安徽省檔案管理標準的要求，結合我公司的工作實際，特制訂實施方案如下：
一、成立檔案整理工作領導小組，制定檔案的分類方案，保管期限表和歸檔范圍。
二、對單位的文件材料做認真的收集、分類、劃期、立卷歸檔。
三、按照不同類別及其相互關系，進行合理的'排列歸類。
四、編寫檔案案卷目錄等檢索工具及編研工作，有序地為檔案的提供利用工作服務。
二、檔案的保存
1、保存地點：辦公室檔案柜
2、保存內(nèi)容：包括過去和現(xiàn)在的公司各部門及員工從事業(yè)務、經(jīng)營、企業(yè)管理、公關宣傳等活動中所直接形成的對公司有辦存價值的各種文件、賬冊、憑證、報表、技術資料、協(xié)議合同、電腦盤片、音像制品、榮譽實物、證件等不同形式的歷史記錄。
??????? ?3、保存的具體方法見******科技有限公司檔案管理制度規(guī)定。
三、實施步驟
(一)準備階段(20**年11月-20**年 12月)
1、考察學習，借鑒經(jīng)驗。由公司分管檔案工作的領導指導，辦公室相關人員參加，協(xié)同 檔案管理員建立檔案室。同時檔案管理員自身加強對檔案管理的學習，逐步落實具體計劃實施方案。
2、嚴格執(zhí)行和完善安徽****科技有限公司制度。根據(jù)國家檔案局，結合我局實際，在深入調(diào)查的基礎依據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《安徽省檔案管理條例》的有關規(guī)定上，完善公司文件材料分類方案、歸檔范圍和保管期限表，為歸檔文件材料的收集整理提供參照依據(jù)和標準。
3、成立檔案管理領導小組。為確保公司檔案目標管理達到標準化、規(guī)范化， 成立檔案部組長，公司相關成員、公司各部(單位)主要負責人及相關責任成員的檔案管理達標工作領導小組，組織實施我公司檔案管理實施工作。領導小組主要負責全公司人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、項目論證、任務安排、經(jīng)費使用監(jiān)督和協(xié)商聯(lián)系等檔案管理工作。
4、召開檔案組成立大會。召開由相關責任領導、中層以上干部和責任人組成成員參加的檔案檔案工作動員會，安排介紹公司檔案管理工作的規(guī)定及實施方案。同時，組織相關人員學習《檔案法》及相關檔案業(yè)務知識。
(二)實施計劃(20**年 1月-20**年2 月)
1、收集整理各門類檔案資料。
(1)文書文件材料的收集整理
按照歸檔范圍對20**至20**文書文件材料進行收集整理，對已經(jīng)歸檔整理的文書案卷，按照標準進行全面系統(tǒng)檢查整改，進一步規(guī)范。
(2)生產(chǎn)檔案
自生產(chǎn)投產(chǎn)以來文件、資料和圖紙，和其它相關圖紙等進行重新裝盒、編號整理。
(3)會計檔案收集齊全，進一步規(guī)范。
(4)聲像、圖片文件材料的收集整理
對我公司在工作中形成的反映歷史面貌及工作職能的重要會議、重大活動、工作成果包括生產(chǎn)成果、專利申請、工程管理、科研培訓、專家(政務要員)考察來訪等類型的聲像、圖片資料進行收集和規(guī)范整理。
(5)電子文檔文件材料的收集
對一部分整理不規(guī)范，散存在科室單位和個人手中的電子文檔等進行收集和保護，規(guī)范整理。
(6)實物材料的整理
對我公司獲得的獎證、獎牌、獎杯、獎品等具有保存價值的實物進行收集，分類存放檔案室。
2、制定和完善檔案管理制度。根據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《歸檔文件整理規(guī)則》等有關文件規(guī)定，建立健全歸檔、保管、保密、鑒定銷毀、統(tǒng)計和利用等檔案規(guī)章制度。同時結合本公司工作實際，制定相關門類資料的管理辦法，如會計檔案、電子文本及圖片等，進一步規(guī)范各門類檔案資料的整理。完善《檔案人員崗位責任制》、《立卷歸檔制度》、《檔案保管制度》、《檔案利用制度》、《檔案查閱須知》等制度。
3、做好檔案信息編研工作。編寫全宗介紹、立卷、說明、組織沿革、大事記、主要業(yè)務工作基礎數(shù)字匯編，整理專題匯集、發(fā)文匯集等參考資料，收集統(tǒng)計檔案工作基本情況，編制案卷目錄、案卷文件目錄等檢查工具。
4、完善基礎設施，改善檔案保管條件。一是檔案室的位置、防護結構要求進行檢查維護。二是購置安裝、標準擺放檔案密集架，合理安排檔案庫房、閱檔室(榮譽室)和檔案人員辦公室，做到“三分開”;配齊檔案柜、防磁柜、空調(diào)、抽濕機、裝訂機、刻錄機、電腦、吸塵器、溫濕度計、防光窗簾等設備設施，達到防塵、防光、防鼠、防蟲等八防要求。三是將檔案管理的相關制度上墻，整理好的各門類檔案上架入庫保管。
為有效地保護和利用檔案，促進各項工作的順利開展，提升我鎮(zhèn)檔案管理水平，將檔案管理納入規(guī)范化，有序化、常態(tài)化的法治軌道，現(xiàn)結合實際，制定本方案。
一、存在的問題
1、基礎設施老舊。**鎮(zhèn)現(xiàn)有檔案室2間36平米左右，面積偏小，環(huán)境簡陋、存在漏雨、陽光直射、潮濕、通風不良，墻壁掉皮等現(xiàn)象，無防火設施、檔案柜陳舊，部分生銹打不開，使檔案受潮、發(fā)霉。
2、檔案收集不全。各站所、村、社區(qū)形成的文檔材料、專業(yè)檔案和照片收集、整理收集不完整，歸檔率低。部分文書檔案遺失、年份銜接斷檔，重要檔案丟失。
3、檔案意識淡薄。各站所、村、社區(qū)沒有形成良好的存檔意識，檔案未及時交到鎮(zhèn)檔案室管理，致使檔案散落丟失。養(yǎng)老保險、土地確權等部分基礎檔案自行保管，安全性不高，利用率低。
二、工作目標
結合**年縣檔案局執(zhí)法檢查和年終考核，集中整理各站所、村和社區(qū)10年(20**年-**年)檔案，形成環(huán)境良好、存檔有序、便于查閱、管理規(guī)范的新局面。
三、整改步驟
(一)準備階段
制定整改方案，設置專門檔案室，采購密集柜與相關硬件設施，明確相關負責人。召開部署動員培訓會議。邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行培訓、培訓內(nèi)容為檔案年限的分類、接收檔案類型和存檔流程等。參加培訓人員：檔案室工作人員、各站所、村和社區(qū)工作人員各1名。(**年1月26日)
(二)實施階段
1、各站所檔案，各站所抽調(diào)一名工作人員負責整理、按年限裝訂后移交鎮(zhèn)檔案室。鎮(zhèn)征地、土地管理、養(yǎng)老、醫(yī)療保險、土地確權、民生等檔案為重點檔案，全部移交到鎮(zhèn)新檔案室管理。(**年1月22日—-**年2月18日)
2、每個村和社區(qū)整理20**年—**年每年的各項計劃、安排、總結、各類報表、會議記錄、發(fā)展黨員及亮點工作，由各村、社區(qū)裝訂成冊后及時移交鎮(zhèn)檔案室管理。(**年2月26日—**年3月10日)
(三)驗收階段邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行驗收，驗收標準與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)標準一致。對于驗收不合格的由相關工作人員在專業(yè)人員的指導下，繼續(xù)整理，直到驗收合格為止。(**年3月20日—4月1日)
四、工作要求
1、加強組織領導。各站所、村和社區(qū)對此次工作要高度重視、積極配合，組織專人認真梳理20**年至**年重點檔案，移交鎮(zhèn)檔案管理人員將其存檔，以防檔案遺漏、丟失。鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展中心做好檔案用具的采購、裝訂、保障工作，黨政辦李曉雪負責全部檔案接收、驗收工作。黨政辦視工作需要協(xié)調(diào)、抽調(diào)相關工作人員推進此項工作。
2、加強督促指導。實施過程中將邀請縣檔案局專業(yè)人員進行現(xiàn)場指導，鎮(zhèn)黨政辦在做好全鎮(zhèn)檔案檔案整理的同時，加強檔案移送審核，凡不符合標準一律退回直到合格為止。
3、加強驗收考核。此項工作列入**年黨風廉政考核范疇，同時實行階段考核排名計分制，各責任單位和責任人獎優(yōu)罰劣。凡不能按工作要求完成工作任務的，每年檔案缺一年的，責任單位扣除黨風廉政建設2分。
停車管理系統(tǒng)方案篇十
1.核心技術。
系統(tǒng)平臺應用主要提供對數(shù)據(jù)的訪問與相關操作。
系統(tǒng)中心服務包括：（1）數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)：接收來自現(xiàn)場的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)保存至本地進行存儲；（2）數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：接收數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時將數(shù)據(jù)保存至數(shù)據(jù)庫中；（3）對外服務接口：對第三方軟件平臺提供數(shù)據(jù)訪問的接口，可定制化開發(fā)。
基站軟件應用主要對儀器進行控制、測試、數(shù)據(jù)采集、上傳。
本系統(tǒng)要實現(xiàn)基于大型數(shù)據(jù)中心、強大信息處理環(huán)境和高速網(wǎng)絡為一體，信息管理的獲取、共享、處理服務，支持實時網(wǎng)上數(shù)據(jù)信息處理，支持協(xié)同工作及虛擬辦公環(huán)境的新一代信息化環(huán)保平臺。由于整個系統(tǒng)涉及大量的保密數(shù)據(jù)，而且部分數(shù)據(jù)共享基于網(wǎng)絡環(huán)境，在設計過程中，會重點實施信息安全及保密措施，確保系統(tǒng)中的信息資源不被非法竊取和篡改，數(shù)據(jù)中心不被破壞，保證用戶能夠正常使用系統(tǒng)中的資源信息，提供應有的信息服務。采用有效的安全保密技術以確保該系統(tǒng)的安全性，建立健全管理制度基礎。本系統(tǒng)還采用整套安全、科學、便利的管理模式，系統(tǒng)對終端用戶的權限嚴格界定，終端用戶的權限細化到每一個模塊的每一個功能，在此基礎上使用系統(tǒng)靈活的管理方式，很大程度上簡化了系統(tǒng)管理人員的工作復雜度。
2.2規(guī)范性原則。
3.3基數(shù)數(shù)據(jù)保障。
在系統(tǒng)界面中可直觀看到監(jiān)測點排名情況。4.4歷史數(shù)據(jù)報表查詢。
選擇小時值，日均值，旬均值，月均值進行查詢。
選擇小時值時，需要在小時區(qū)間內(nèi)輸入數(shù)值，否則默認為當前日均值。
在除了查詢固定均值之外，系統(tǒng)增加自定義時間段均值查詢功能，如下圖所示，點擊自定義區(qū)間后，將日期設為10號-22號，即可得出當前數(shù)值。表格上方有導出按鈕，點擊后可以選擇不同格式將數(shù)據(jù)導出至本地。
4.5預警設置。
包括系統(tǒng)配置，用戶管理，短信管理等。各統(tǒng)計區(qū)間的統(tǒng)計工作完全由后臺進行數(shù)據(jù)處理，無需人工進行相應操作。信息推送時間事先指定，推送信息包括：上一統(tǒng)計區(qū)間內(nèi)用戶所在站點綜合aqi排名、單項指標超限預警、首要污染物信息。
停車管理系統(tǒng)方案篇十一
(內(nèi)部資料注意保密)。
目錄第一章會議管理。
2、全市性會議的管理制度及辦理程序...................16。
第一章。
會議管理。
交流目的：通過交流，明確政府相關會議的基本概要和組織程序，進一步熟悉各類會議的組織流程，做到會前安排科學、會中組織嚴密、會后落實及時，真正提高辦會效果、效率。
第一節(jié)市政府常務會議。
一、市政府常務會議概要。
(一)會議的組成。
市政府常務會議由市長、副市長、秘書長組成，組成人員達到半數(shù)以上方可開會。
市政府常務會議由市長或委托常務副市長主持。根據(jù)議題需要，相關的副秘書長以及市政府部門、縣(市)區(qū)人民政府主要負責人可列席會議。特殊情況下，可邀請市委、市人大常委會、市政協(xié)、市紀檢委、軍分區(qū)、人民團體、民主黨派負責人、人大代表、政協(xié)委員和新聞單位記者列席會議。
(二)會議的任務。
市政府常務會議討論的問題，是事關市政府工作全局或涉及多個部門和單位，必須由市政府議決的重大事項，其主要任務是：
4、討論通過市人民政府發(fā)布的重要決定、命令和地方性行政規(guī)章；
5、討論審定全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃、計劃、預決算與執(zhí)行情況；
6、討論決定市政府各部門、各縣(市)區(qū)人民政府的重大請示和報告事項；
7、討論和決定人事任免和獎懲事項；
9、研究其他須經(jīng)常務會議討論、決定的事項。(三)議題的協(xié)調(diào)。
市政府常務會議的議題由市長、副市長、秘書長提出。提請市政府常務會議討論的議題，主辦部門要做好充分準備，并在會前通過召開協(xié)調(diào)會等形式征求有關部門和單位的意見，經(jīng)有關部門和單位會簽后，由主辦部門責人簽字并加蓋公章。按照精簡會議和提高效能的原則，凡市政府已有原則規(guī)定或市長和分管副市長職權范圍內(nèi)能解決的事項、分管副市長之間能夠協(xié)調(diào)，解決的事項、主管部門能夠通過協(xié)調(diào)解決的事項不列入會議。
擬提請市政府常務會議討論的事項，主辦部門要嚴格按照市政府常務會議方案關于時間限制的要求，精減篇幅，形成簡明扼要的匯報提綱，同時對擬采取的措施、需市政府解決的問題和承辦單位，要提出明確意見，并如實匯報議題協(xié)調(diào)中的分歧意見。匯報材料需經(jīng)分管副秘書長審核后，報分管副市長審定方可上會，未經(jīng)協(xié)調(diào)和領導批示的議題不列入會議。
(四)會議的要求。
1、市政府常務會議實行例會制度，一般每月召開一次。
2、會議議題一經(jīng)確定，主辦單位要在會前5天將上會材料按標準格式印制60份送至市政府辦公廳，辦公廳在會前分送有關領導審閱。
3、提請市政府常務會議討論的議題，由主辦單位主要負責人匯報，除法規(guī)、規(guī)章外，一般不通讀全文。
4、與會人員接到通知后要認真準備，討論發(fā)言要言簡意明，突出重點，一般不超過5分鐘。
(五)會議的組織。
1、市政府常務會議由秘書長組織，由辦公廳主任或分管副主任調(diào)度，常務秘書組織承辦。市政府常務會議實行方案制，常務會議方案由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定。
2、接到會議通知后，與會單位要按要求在會前上報參加會議人員名單。由秘書長將人員出席情況整理后，向秘書長和會議主持人報告。
3、市政府常務會議實行候會制度，常務秘書根據(jù)議題內(nèi)容預計匯報和討論的時間，并根據(jù)預計的時間通知各議題的列席人員分批到候會室候會，待進行下個議題時，及時組織入會，以保證會議有條不紊地進行。
4、市政府常務會議由常務秘書負責會議記錄并進行錄音，會議記錄要完整、準確、字跡清楚。
5、市政府常務會議紀要應內(nèi)容準確，文字簡煉，便于執(zhí)行和操作會議紀要由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定簽發(fā)。
7、市政府常務會議新聞報道經(jīng)辦公廳分管副主任審閱，由秘書長審定簽發(fā)。
(六)會議的落實。
市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府領導同志要按照工作分工抓好落實，有關單位要將工作落實和任務完成情況及時報告市政府，市政府秘書長和各位副秘書長以及辦公廳要協(xié)助領導做好督促檢查工作，確保會議決定事項真正落實。
(七)其他有關事項。
1、與會人員必須按規(guī)定和要求到會。嚴格控制與會人員，會前已協(xié)調(diào)過的問題或議題協(xié)調(diào)中已達成一致意見的，相關部門一般不再列席會議。匯報和列席單位都應派主要負責人參會，一般不要帶助手，部門主要負責人不能到會或需要帶助手的，必須事先申請；市政府辦公廳及有關部門工作人員要嚴格按方案要求參會，并根據(jù)議題要求候會，會議方案中未規(guī)定參會的，不準到會。
2、要遵守會議紀律，不準遲到、早退。會議期間，與會人員不要隨意交談和走動，不要辦理與會議無關的事項。
3、會議討論的文件、材料涉及機密的，會后原則上退回。如工作需要帶回使用，須經(jīng)秘書長批準，并妥為保管。對會議討論的重要問題、決定的重要事項，要注意保密，議定的事項以會議紀要或其它正式文件為準。
4、樹立政府權威，市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府各部門必須堅決貫徹，抓緊督辦，不打折扣，迅速落實。
停車管理系統(tǒng)方案篇十二
眾所周知，一個企業(yè)膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業(yè)的生產(chǎn)效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業(yè)的溫暖，為他們提供一個科學的膳食計劃。為滿足這種需要，特制訂職工食堂承包管理方案。
職工食堂是職工在就業(yè)過程中的生活保障，在飲食安全衛(wèi)生的前提下，以低利潤水平，高質(zhì)量的服務在公司方的領導和監(jiān)督下，服務好職工生活，服務好整體工作。
1、切實保障所有職工的生活，按日平均人就餐水平配置經(jīng)營規(guī)模，并能滿足極端就餐量人的需求。
2、滿足高，中，低三個不同等次家庭收入的職工就餐需求，員工一天三餐，中、晚各有三、四、五菜一湯……，管理人員另議，豐儉由己?；九洳蜆藴剩簒x元—xx元，平均日就餐標準xx元。為保證最低需求，配有xx元的生活標準，以滿足所有職工的生活之需求。
3、保證完成公司對食堂投資年收回xx萬元資金的目標，為了最大限度適應公司對食堂經(jīng)營的管理，我方愿上交校方食堂管理費xx萬元。
4、年餐費收入xx萬元，經(jīng)營毛利水平的xx%；經(jīng)營費用xx萬元；經(jīng)營費用率xx%；經(jīng)營者年利潤xx萬元；利潤率為xx%。
（一）由我方委派專業(yè)廚房工作人員及管理人員到貴公司進行專業(yè)廚房管理、經(jīng)營，為貴公司員工提供膳食服務。貴公司只需為我們提供廚房現(xiàn)有廚具、水電、燃料、住宿即可，其他費用由我公司負責承包，規(guī)范經(jīng)營。
（二）公司自始至終參與食堂管理，指導食堂經(jīng)營管理工作，服務我方的經(jīng)營管理工作，以保證我們的經(jīng)營行為合法有效。
1，監(jiān)督審批經(jīng)營者的服務品種與價格；
2，檢查監(jiān)督食堂的衛(wèi)生安全工作，對違規(guī)行為予以處罰；
3，抽查評價服務品種的質(zhì)量，對違規(guī)行為予以處罰；
4，管理售飯卡系統(tǒng)，向經(jīng)營者結付餐費；
5，協(xié)調(diào)職工就餐秩序。
（四）經(jīng)營者實行電腦化成本管理，并按日向公司提供全部材料成本的明細消耗和日累計情況，以提供明細監(jiān)督依據(jù)。
（五）建立利益調(diào)控機制，保證公司和經(jīng)營者的合作關系長期有效。
（一）強化食品安全措施，確保職工飲食安全。一是要建立安全責任制，食堂與公司簽定安全責任狀，按食品衛(wèi)生法、產(chǎn)品質(zhì)量法和公司的要求條款組織生產(chǎn)經(jīng)營，提供安全食品，確保飲食安全。二是建立企業(yè)內(nèi)部的安全監(jiān)督管理體系，配備專一的食品衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)督員，所有員工要與公司簽定衛(wèi)生安全責任狀，把衛(wèi)生安全責任落實到每個人，所有進入食堂員工都要經(jīng)過衛(wèi)生監(jiān)督部門體檢并核發(fā)健康證明，所有管理人員（包括企業(yè)內(nèi)外部）到食堂檢查工作，均要通過本食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督員同意并發(fā)專門防護衣服和證卡，方能進入。三是建立食品安全預警制度，所有制度張貼上墻，出現(xiàn)問題應及時向公司報告和有關部門報告，及時做出急救措施，力爭把損失降到最低程度。
（二）增加花色品種，完善保溫措施，改善職工就餐質(zhì)量。一是添置必要的設備，從提高花色上減少就餐人數(shù)的流失，如增加油餅，餡餅，千層餅，熱干面，清湯，胡辣湯等品種或產(chǎn)量，滿足職工之需求，增加經(jīng)營者的收入；二是選用符合衛(wèi)生標準的夾層保溫設備作為盛售飯器具，保證職工吃上熱氣騰騰的飯菜，三是設立飯菜質(zhì)量投訴意見箱和聘請由職工出任的流動食品質(zhì)量與價格監(jiān)督員，定期對飯菜的質(zhì)量如溫度，品種數(shù)量等進行抽查，并向公司反饋。
（三）管理機構與責任制。根據(jù)食堂的建設特點和經(jīng)營指導思想，確定統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一核算，內(nèi)部分組責制考核為經(jīng)營者的食堂運行機制。
1，經(jīng)營者與公司簽定合同并成立食堂管理部，履行具體經(jīng)營管理職責，以公司食堂名義對內(nèi)對外開展工作。生產(chǎn)部門為三個生產(chǎn)車間，一個品種開發(fā)車間作為生產(chǎn)加工主體，各車間按計劃生產(chǎn)同樣產(chǎn)品，以銷售量作為目標考核的依據(jù)；成立財務，倉庫，采購，質(zhì)檢等部門以統(tǒng)一管理和收發(fā)財物，把整個生產(chǎn)經(jīng)營控制在食堂管理部統(tǒng)一經(jīng)營管理之中。
2，工資水平與當?shù)貙嶋H水平相適應，實行差別工資管理，食堂管理部經(jīng)理月薪元，食堂生產(chǎn)車間主管元，其它均控制在之間，以降低成本保證食堂正常運行。
（四）成本費用管理。職工食堂的特殊性決定了經(jīng)營者的低利回報，管理者必須強化成本管理，向管理要效益。一是成立采購組，對蔬菜市場變化隨時做出反映，在保鮮時間許可范圍內(nèi)最大限度地選擇進貨渠道，降低材料成本價格；二是建立健全內(nèi)部信息和控制制度，對所有材料成本進行量化管理，按日反映出材料成本的購進，銷售，加工，庫存情況，以及時做出補貨措施，杜絕人情貨，人情價，凡進貨物均要復稱，核價，做到日計量，月盤存，對數(shù)量長短及時處理；三是量化管理費用，嚴格按照計劃核銷管理費用，在計劃范圍內(nèi)，對部分費用實行包干，對部分項目實行目標合同管理，確保每項費用控制在計劃范圍內(nèi)，以確保食堂正常運行。
在開展經(jīng)營的1個月內(nèi)建立合同目標管理，食品衛(wèi)生安全，安全操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)崗位責任制，精神文明建設，內(nèi)部員工獎懲等管理制度，使經(jīng)營管理行為有章可循。
停車管理系統(tǒng)方案篇十三
為解決貴公司員工及保安人員工作期間就餐問題，根據(jù)公司實際情況，現(xiàn)對公司食堂經(jīng)營管理提出以下管理方案：
1、貴公司提供廚房、餐廳、廚具設備；免費提供水、電、燃料費用（我方管理必須節(jié)約不得浪費杜絕出現(xiàn)長流水，長明燈等浪費現(xiàn)象）；向我（韋蓮美）提供食堂職工工資及管理費。食堂用具及設備由雙方清點后簽字確認，今后公司員工增加所增加的用具及設備再確認入賬。
1、由韋蓮美負責只對外招聘食堂工作人員及管理人員，對其進行相關的培訓、日常的管理考核（相關制度附后，表1）。
2、根據(jù)公司目前就餐人數(shù)約80人左右，計劃配置廚師2人、主管1人、服務員3人（以后貴公司職工增加，食堂的工作人員也相應增加，增加方案是xxxxxx）。這些人員為勞務工，由公司提供就餐及住宿問題。
3、目前員工待遇具體分配由韋蓮美定：大廚工資2800元/月/人、廚師2200元/月/人、服務員1200元/月/人、主管2400元/月/人，合計11000元，管理費=11000x10%=1100元，總計12100元；此費用不含稅費、水、電費；工資的浮動應比照物價的浮動或廠內(nèi)職工工資浮動比例協(xié)商調(diào)整。
4、新招聘的職工和在職職工每年的體檢費由公司報銷，為了食堂員工形象有統(tǒng)一的著裝，公司應為每個員工發(fā)配工作服。
5、食堂的所有物料采購由公司負責，并且對所采購的`所有物料的質(zhì)量和安全負責。所采購的物料要雙方協(xié)商同意方可。
1、根據(jù)公司目前實際情況，主要開設員工工作餐（含保衛(wèi)人員）和領導臨時接待餐。為了便于食堂正常供應，不造成浪費，各部門應于每日下午6:00前將本部門次日就餐人數(shù)及用餐標準提供給食堂，食堂工作人員按就餐人數(shù)安排采購員采購及做好用餐前準備工作。臨時接待用餐按公司相關規(guī)定審批，并提前通知，以便安排采購和人員工作安排。
2、用餐標準：
早餐供應：白（肉）粥、豆?jié){、粉、面、雞蛋、包點等輪流供應。標準每人每天2元。
午餐、晚餐供應：員工套餐按每人每餐6元，標準供應二肉二菜一湯，米飯統(tǒng)一由食堂工作人員裝盛（二至三兩）。食堂另外可根據(jù)需求量做1~2個肉菜供員工自購。
臨時接待用餐：根據(jù)實際用餐人數(shù)由辦公室安排用餐標準。
1、公司食堂設立專用賬戶，財務開支由后勤管理科、財務科、企管科監(jiān)督。
2、擬定完善的食堂管理制度和監(jiān)督制度。由后勤管理科負責對食堂的管理進行嚴格監(jiān)督；并由公司相關部門人員組成監(jiān)督小組對食堂的管理工作進行監(jiān)督考核。
停車管理系統(tǒng)方案篇十四
報告上級：車場主管主要職責：
4、維持停車場秩序，防止擁堵、混亂現(xiàn)象發(fā)生。
7、夜間有車輛進入，首先，應問清該車是否進入地庫，在地下幾層停放。如該車進入地庫停放，應請車主稍等，并立即用對講機通知地庫巡視車管員，有車輛進入地庫某某層停放，請開啟卷簾門。其次，在收到地庫巡視車管員回復卷簾門已開啟信息后，對該車輛放行，并向車主說：“讓您久等了”。8、收費迅速，準確，票款兩清，禁止無關人員進入收費崗亭。9、保護設備設施，保持設備設施的清潔。
11、認真填寫收費記錄。
地下停車場巡邏崗值班制度。
2、巡邏范圍為地下一層、地下二層、地下三層停車場。3、巡邏要求：
（1）嚴格按照規(guī)定時間、路線進行巡視。
（2）巡邏時按規(guī)定著裝，走路姿勢端正，注意儀容儀表。（3）回答客人詢問或向客人詢問時，必須使用文明用語。
（4）巡邏中如當場發(fā)現(xiàn)車輛刮蹭、肇事，應立即滯留肇事者，并及時通知安保部。
（5）處理問題時應有理有序，機動靈活，做到不激化矛盾，不擴大事態(tài)。嚴禁打人、罵人。有問題及時上報。
（6）發(fā)生突發(fā)事件后，應立即保護現(xiàn)場，禁止無關人員進入，并及時上報。（7）值班時，對講機掛在右側(cè)腰帶上。使用時應回避顧客和無關人員，音量適中，注意保密性。
（8）巡邏時不準脫崗、串崗和甩崗。（9）巡邏時不準大聲喧嘩，指手畫腳。
（10）巡邏時不準喝水、吃東西、吸煙、接打私人電話、會客等，不準扎堆聊天，不準做與工作無關的事。
停車管理系統(tǒng)方案篇十五
停車場收費管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場收費管理系統(tǒng)。
1、入口部分：
入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。
2、出口部分：
出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。
3、收費控制處：
收費控制處設備由收費控制電腦、ups，報表打印機、操作臺、入口手動按。
鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。
主要設備。
停車場收費管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
控制器介紹。
停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。
停車場收費管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到3-25米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進行選擇。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘。
將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內(nèi)目前最薄的停車場收費管理系統(tǒng)達到令人驚訝的170mm的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。
智能停車場收費管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。
目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
停車場收費管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式ic/id卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著id/ic卡、近距rf射頻識別卡、遠距離rf射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。
感應式id/ic卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與id卡配合使用，達到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術：非接觸rfid卡識別技術。它繼承了ic/id卡技術的優(yōu)點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式rfid非接觸識別卡成為停車場收費管理系統(tǒng)中理想的識別技術。
隨著社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發(fā)展方向。
優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進的科學技術，實現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?BR> 根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設部規(guī)定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區(qū)、先進型住宅小區(qū)與領先型住宅小區(qū)。三個層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設的必然。
智能停車場收費管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能ic卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入控制管理、自動數(shù)據(jù)存儲等功能，實現(xiàn)自動化運行，并提供—種高效管理服務的系統(tǒng)。非接觸式ic卡是智能ic卡技術中應用最廣的一種。非接觸式ic卡停車場收費管理系統(tǒng)是目前較先進的電腦收費管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式ic卡而成為應用的主流。文章來源自：
停車管理系統(tǒng)方案篇十六
級：組（企業(yè)）號：姓名：學。
號
電子商務1001班。
1002110105。
目錄。
1、概述。
1.1實習目的：
通過對奧拓物流軟件進行模擬，掌握物流運作的基本流程，從而讓我們了解物流的知識，更好的面對以后關于物流上面的工作和問題，小組成員能夠通過這次實習能夠熟悉掌握軟件的使用，提高我們在物流管理中的信息技術能力的水平提高,學習現(xiàn)代物流思想，同時培養(yǎng)學生的實際操作能力和決策能力。
1.2實習手段：
在15教的機房運用奧派物流軟件進行實習。
1.3實習進程安排：
1.4實習原理：
通過奧派物流軟件平臺的運作，讓我們在大學中了解物流實驗內(nèi)容的豐富，次物流軟件平臺的內(nèi)容也基本上囊括了所有物流的運作全過程。它具體包括有：貨貸、倉儲、運輸、配送等系統(tǒng)，營銷、管理、財務等各個方面的需求，學生通過每天的上機來熟練物流的運營流程，從而提高學生的專業(yè)學習以及運用能力，從而提高各個方面的素質(zhì)。
1.5實習的平臺：
奧派物流實踐教學平臺。
2、實習過程及實習內(nèi)容。
2.1實習主要階段性工作安排。
（1）實習準備：
在實習開始前，我們根據(jù)老師的要求，五個人一個小組，其中每個成員都分配好自己的角色，包括采購商、采購商倉儲、供應商、供應商倉儲、運輸五個角色，分配好后輸入相應的ip地址，進入奧派物流軟件平臺，個人注冊完成，以及各個模塊的注冊完成，等待老師審核完成即可。（2）第一階段：各個模塊的注冊完成，建立自己的集團以及自己的分屬公司—張潔集團采購商公司。
（3）第二階段：
建立相應的客戶關系。根據(jù)自己的角色，采購商應該和供應商和采購倉儲建立相應的客戶關系。（4）第三階段：
根據(jù)采購的商品進行相應的匯款、運輸?shù)取＃?）第四階段：交易完成，任務結束。
2.2實習收獲、感想、認識、評價等。
在這次的物流角色的模擬中，自己的角色是采購商，根據(jù)自己的職責，做出相應的措施.在這次的實習過程中有順利成功的地方也有不順利失敗的地方，成功的地方讓我熟練的記住這個知識點，失敗的有疑問的地方讓我去尋找正確的答案，然后更好的豐富自己的知識。通過這一個周的實訓加上這學期物流與供應鏈的知識的學習，讓我把這兩門很好的結合，讓我更加進一步的認識到物流的相關知識，讓我對物流的定義、基本功能、操作流程等有了很明確的概念和理解。首先，了解并學習了奧派物流軟件平臺的操作，從學生注冊、模塊注冊，到各個公司的建立，采購商和供應商達成交易，到最后的商品出庫等等，一系列的操作流程，讓我從一個根本一無所知到后來正確的明白各個環(huán)節(jié)在物流過程中的作用和地位，這對我來都是收獲頗豐和受益匪淺的。
現(xiàn)在就自己是一個采購商的角色，來具體的說說這次實驗中自己的任務的完成情況。(1)因為自己的角色是采購商1002110107，所以建立屬于自己組集團的分屬公司—張潔集團采購商公司。自己采購商與供應商1002110112和采購倉儲1002110109建立客戶關系。
（2）采購商采購商品，進行詢價，詢價成功供應商1002110112擬寫合同，并且雙方合同達成一致。
（3）收到張潔集團供應商公司1002110112的繳費單信息，對自己采購的商品進行匯款。
（4）供應商倉儲1002110116進行發(fā)貨，采購商將采購到的商品進行入庫，轉(zhuǎn)給張潔集團采購倉儲公司1002110109。如果采購倉儲給采購商有一定的運輸費，那么采購商要給采購倉儲一定的運輸費，如果沒有采購商的工作結束。
3、實習總結。
為期一周的物流實習就這樣順利的結束了，在這幾天對物流管理上級模擬軟件的學習，我真的了解到了物流工作的復雜性，但是在這次的實習中，我也充分的了解物流企業(yè)相關的運營才做程序，增加了自己關于這個方面的知識，講我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，提高了知識的有用性，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，讓我在實習中真正的了解并吸收到了課堂中學到的知識。
在經(jīng)濟全球化進程不斷加速，我國企業(yè)面臨的生存競爭發(fā)展的壓力越來越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國企業(yè)的基本共識。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通方式，整合各種社會資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追求目標。在這一過程中，物流人才的極度匱乏，嚴重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其大量從業(yè)人員無論從理念、思維方式,還是在知識結構、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化速度。隨著物流業(yè)務的范圍不斷擴大，商業(yè)機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業(yè)務上，將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作，以求節(jié)約和高效，第三方物流由此產(chǎn)生，所以簡單的說，第三方物流就是商品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流企業(yè)，讓專業(yè)物流企業(yè)來完成自己貨物運輸?shù)娜蝿?。第三方物流企業(yè)也從當了貨物生產(chǎn)商和貨物接受商之間的紐帶。第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結構中獲益。對于生產(chǎn)性企業(yè)來說，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。另外由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便，這也是物流外包的積極因素。本次第三方物流模擬實驗確實讓我掌握了物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的運行，以及企業(yè)如何利用第三方物流公司來實現(xiàn)貨物運輸和物流功能的共享。同時，通過本次模擬實驗親手嘗試，也拓寬自己的物流知識。雖然這次實驗模擬只有作為第三方來參與企業(yè)間的貨物往來，可在一系列的操作中，還是處處都涉及到物流基本知識，我想無論是第一方，還是第二、三方物流，期間都有相同的、本質(zhì)的、不變的管理理念和模式，即在保證貨物及時送到的同時如何節(jié)省運輸成本。實驗課鍛煉我們的實踐技能，在培養(yǎng)科學嚴謹、求真務實的工作作風中，也懂得了通過思考并運用理論知識解決實際操作中的問題的能力。第三方物流企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。這樣才能跨越部門的界限，實現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎上，實現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。我國第三方物流企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達國家的第三方物流發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，廣泛運用計算機技術以及通信技術提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強模擬始終只是讓我們簡單的認識下第三方物流的基本操作及其中可能面臨的問題可無論如何，收獲還是不少的，至少對我來說。模擬系統(tǒng)也許還有很多需要改正的方面，好多都是老師設置好的，而且最重要的都是在已經(jīng)確定的合作伙伴中進行，不牽扯同一個性質(zhì)不同公司之間的競爭，在發(fā)布產(chǎn)品信息時介紹產(chǎn)品不是很細致，在現(xiàn)實中各個部門之間的合作是有競爭存在的，所以人們最初的選定是根據(jù)企業(yè)介紹的產(chǎn)品信息來選擇的。
現(xiàn)在就這次實習中的我成功的地方和遇到的問題來簡單的談談。首先是成功的地方，我們小組的成員非常的團結，相互體諒，遇到問題我們能夠相互幫助及時的解決問題，為我們的任務完成提高了很大的效率。其次，在實習的過程中，我們非常的注重我們的操作的速度，但是是在每個模塊都正確的完成的前提下，這樣使我們的物流速度非常的快速。最后，也是非常重要的一點，因為是第一次參加這個實習，所以中間比然后出現(xiàn)很多的問題，所以我們成員之間都是有問題就馬上大膽的提問老師，同時還幫助別的小組的有問題的同學，這樣也提高和鞏固了自己的知識。
再者我來說說我們實習中遇到的問題，首先是作為一個采購商，在采購商品的時候，詢價給與供應商自己想要的合理價格嗎，但是給供應商發(fā)過去的訂單還是原價，針對這個問題，我們問了老師，老實說這可能是系統(tǒng)的問題，讓我們還是按原價進行交易。第二，有些細節(jié)上設置還不是很清楚，比如運輸時日起設置長達一個月，導致商品到不了采購商倉儲中心，從而然我們無法完成下面的步驟。第三，由于供應商訂單太多，操作不當訂單過期后要賠錢。
當然，遇到問題就要想盡一切的辦法去解決。運輸時間一定要注意時間的設置盡量短，然后盡快的運到采購商倉儲中心，提高我們集團的運作效率；量力而行，在自己能接受的情況下合理的接受訂單；小組成員各公司之間要加強溝通和合作的能力，提高物流的速度?？偠灾?，在上機的這幾天里面，讓我學到了書本上無法學到的知識，這是對課本知識的再度升華，這次的實習對我以后要從事物流方面的工作得到了一個很好的準備。
以前對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在前線的書本知識，而對于物流這個概念，其實早已在我們這些網(wǎng)購的人群中很熟悉了，但是我們很難想像現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處，就我還沒有學到這門知識之前，我只知道它是記運輸、倉儲、搬運、包裝、流通加工、配送等基本功能實施的有機結合，其實在實際過程中就沒有想象的那么簡單了，而通過這幾天的實習，我對它的簡單了解，讓我對于物流企業(yè)運營管理有了各家深刻的了解和認識。突破與書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一個大三的管理專業(yè)的學生，在馬上面臨著就業(yè)競爭與學習中我們就應該多多的學習，再把自己學習的東西服務于社會，讓自己的價值能夠很好的展現(xiàn)，本次模擬讓我打開了眼界，認識到物流并不是一個簡單的詞匯，而是一種行業(yè)。通過這次實習我掌握了不少有關物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上的知識，只是對物流一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不是很大。而在這次物流操作模擬中把這些步驟都進行了融合和連貫。將書上的理論與實際相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力。這次實驗的實踐有一周，還不夠自己去思考，卻是對課本知識的升華，是從感性認識上升到理性認識的過程。汲取本次實訓獲得的寶貴經(jīng)驗，不斷豐富和完善自己的理論知識的同時，更多參與實踐，為以后的人生打下堅實的基礎！
停車管理系統(tǒng)方案篇十七
甲方：乙方：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商針對檔案管理系統(tǒng)達成如下協(xié)議：引言。
為了更好的理解軟件需求，開發(fā)出更適合用戶使用的軟件，開發(fā)小組通過編寫文檔，定義了軟件總體要求，作為用戶和開發(fā)人員以及其他相關人員之間溝通的基礎。
描述基本功能、數(shù)據(jù)庫等內(nèi)容，作為軟件開發(fā)人員進行軟件結構設計和編碼的基礎，力求通過本軟件解決用戶現(xiàn)存的問題，幫助用戶更好的管理和利用檔案，為工作提供便利。
（一）后臺數(shù)據(jù)庫。
軟件后臺數(shù)據(jù)庫采用sql數(shù)據(jù)庫，選擇sql數(shù)據(jù)庫的原因有：檔案數(shù)據(jù)量大，而且檢索頻繁，提高數(shù)據(jù)庫能力?？赏ㄟ^數(shù)據(jù)檢索的速度成了必要的問題，而sql在處理數(shù)據(jù)方面更快一些。
sql數(shù)據(jù)庫有新的分布式數(shù)據(jù)庫能力。可通過網(wǎng)絡較方便地讀寫遠端數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)并有對稱復制的技術。sql數(shù)據(jù)庫相對其他數(shù)據(jù)庫安全機制更好一些。
（二）開發(fā)技術。
軟件采用aspnet技術開發(fā)。此技術的優(yōu)點：
1、可管理性：aspnet使用基于文本的、分級的配置系統(tǒng)，簡化了將設置應用于服務器環(huán)境和web應用程序的工作。因為配置信息是儲存為純文本的，因此可以在沒有本地管理工具的幫助下應用新的設置。配置文件的任何變化都可以自動檢測到并應用于應用程序。
2、安全、aspnet為web應用程序提供了默認的授權和身份驗證方案。開發(fā)人員可以根據(jù)應用程序的需要很容易的添加刪除或替換這些方案。
3、易于部署通過簡單的將必要的文件復制到服務器上，aspnet序即可部署到該服務器上。不需要重新啟動服務器，甚至在部署或替換運行的已編譯代碼時也不需要重新啟動。
4、增強的性能：aspnet是運行在服務器上的已編譯代碼。與傳統(tǒng)的activeserverpagesasp不同，aspnet能利用早期綁定、實時jit編譯、本機和全新的緩存服務來提高性能。
5、靈活的輸出緩存：根據(jù)應用程序的需要，aspnet可以緩存頁數(shù)據(jù)、頁一部分或整個頁。緩存的項目可以依賴與緩存中的文件或其他項目，或者可以根據(jù)過期策略進行刷新。
6、國際化：aspnet在內(nèi)部使用unicode以表示請求和響應數(shù)據(jù)。可以為每臺計算機、每個目錄和每頁配置國際化設置。
7、移動設備支持：aspnet支持任何設備上的任何瀏覽器。開發(fā)人員使用與用于傳統(tǒng)的瀏覽器相同的編程技術來處理新的移動設備。
8、擴展性和可用性：aspnet被設計成可擴展的、具有特別專有的功能來提高群集的、多處理換季的性能。此外，internet信息服務（iis）heasp，net運行時密切監(jiān)事和管理進程，以便在一個進程出現(xiàn)異常時，可以在該位置創(chuàng)建新的進程使用程序繼續(xù)處理請求。
根據(jù)可行性的研究的結果和客戶的需求分析現(xiàn)有情況及問題將檔案管理軟件初步劃分為以下功能模塊系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)字典定義案卷著錄檔案查詢檔案借閱檔案銷毀檔案統(tǒng)計等功能模塊一系統(tǒng)管理1部門管理組織機構的管理1添加填寫部門名稱部門編號自動生成2刪除以定義全宗號的單位不能刪除3修改只能修改名稱不能修改編號2用戶管理檔案系統(tǒng)用戶信息的管理。
1）分配賬號為員工分配賬號并設置初始密碼使用本系統(tǒng)的員工以本人賬號進入系統(tǒng)已達到實名制的目的做到有據(jù)可查2密碼設置當用戶忘記自己的密碼時管理員可以通過本操作將該賬戶的密碼恢復為初始密碼3刪除賬號刪除用戶賬號賬號一旦分配不應頻繁刪除必要時可將該用戶賬號停用4修改賬號修改用戶名密碼不能修改賬戶與員工的對應關系防止惡意操作5用戶鎖定解鎖禁止或允許某用戶進入系統(tǒng)3權限管理用來管理用戶的權限1單用戶賦操作權限按照檔案類別分權限用戶擁有某一類檔案的操作權限才可以維護該類檔案2新建用戶組建立用戶做可以實現(xiàn)對組內(nèi)的多人之中分配權限3添加用戶做成員將具有同等權限的員工添加到用戶組以方便為多人分配權限。4為用戶組賦權限建立用戶組后可以集中對用戶賦權限輕松管理用戶權限4倉庫設置主要填寫存放檔案的物理位置房間編號檔案箱編號檔案盒編號等1添加倉庫設置房間編號名稱以及檔案柜起止編號便于檔案存儲位置的定位2刪除倉庫當倉庫挪作它用時可刪除倉庫記錄首先必須將倉庫內(nèi)的檔案箱移動到其他倉庫內(nèi)否則不允許刪除3修改倉庫修改房間名稱4添加柜子選擇對應倉庫添加柜子新添加的柜子為所在倉庫的最后一個編號5柜子移動柜子從一個倉庫移到另外一個倉庫移動到目的倉庫后編號按照目的倉庫的流水繼續(xù)編號6)添加檔案盒選擇柜子填寫盒子編號全宗旨的自然編號二數(shù)據(jù)字典管理數(shù)據(jù)字典管維護可以對常用的數(shù)據(jù)輸入項如密碼保管期限等進行必要的編碼和名稱設置一提高數(shù)據(jù)輸入是的速度可以根據(jù)行業(yè)標準設置檔案號的生成規(guī)則自動生成檔號。
1、全宗號編制統(tǒng)一指定立檔單位的代碼位數(shù)是有用戶指定2密級設置統(tǒng)一絕密機密秘密內(nèi)部限國內(nèi)公開對外公開3保存期限1永久2)長期用戶自定義時間長短3短期用戶自定義時間長短4檔案保存期限有5年15年25年和永久5檔案分類維護一級二級和三級設備儀器檔案有三級分類一級分類不同三級分類也不同如科學技術研究類檔案第三類一般研究課題分類分類添加后部建議刪除特別是該分類下有案卷時更不應刪除1維護分類名稱2)維護分類選項6檔號生成規(guī)則1新建檔號生成規(guī)則每一類檔案對應一個生成規(guī)則2檔號生成規(guī)則與打雷對應設定對應關系以達到每一大類都有相應檔號生成規(guī)則且不重復3生成檔號的各碼段定義碼段名稱碼段描述父值段4注碼段類型分類固定碼段選值碼段流水碼段。
7維護序號代碼名稱三檔案管理1檔案移交記錄檔案移交情況2檔案接收記錄接收的檔案原單位數(shù)量交接人等信息3添加檔案添加案卷和卷內(nèi)文件并標明文件狀態(tài)破損丟失污染等1選擇立檔單位二級分類三級分類如果存在保存期限起始日期終止日期密卷密級立檔存放位置等信息選擇完畢根據(jù)對應的檔號生成規(guī)則生成檔號2添加文件選擇案卷填寫題名等信息4刪除檔案如果案卷下有文件則提示是否執(zhí)行執(zhí)行的話將刪除案卷記錄及卷內(nèi)文件記錄備考表記錄刪除將不可恢復檔案一旦記錄不應頻繁刪除。
5修改檔案修改案卷卷內(nèi)文件6案卷裝盒選擇要裝盒的檔案驚醒裝盒操作7檔案銷毀選擇需銷毀的檔案記錄生成銷毀單提交審批審批完成后檔案保管員確認銷毀并記錄銷毀監(jiān)督人等信息銷毀操作才能執(zhí)行8銷毀記錄查詢查詢已銷毀檔案以及操作員監(jiān)督人銷毀方式銷毀時間等9檔案借閱借閱人到檔案室借閱檔案時由保管員進入系統(tǒng)找到要借閱的文件提交申請審批人批復同意借閱人才可以到檔案室取檔案10借閱登記借閱人到檔案取檔案時檔案保管員登記借閱記錄包括借閱人審批單號借閱時間借閱天數(shù)等。
11檔案歸還借閱人歸還檔案時檔案保管員登記歸還人歸還時間檔案是否完好等信息12檔案復印操作同檔案借閱13復印登記檔案保管員登記復印信息包括檔號請求人復印時間復印份數(shù)操作員等14檔案閱覽操作同檔案借閱15閱覽登記檔案保管員登記閱覽信息包括檔號閱覽人閱覽時間是否有損壞或缺損操作員等16檔案移庫移柜修改案卷操作里修改存放位置可以批量移動17檔案借閱審批批準或拒絕檔案借閱申請。
18檔案銷毀審批批準或拒絕檔案銷毀申請19檔案借閱查詢查詢某一段時間某個人或某份檔案的借閱記錄四檔案查詢1關鍵字查詢按案卷題名關鍵字卷內(nèi)文件題名關鍵字查詢定位到卷內(nèi)文件并顯示存放位置存放位置定位到檔案盒2分類查詢按照分類查詢檔案可查詢某一工程項目的所有檔案3精確查詢輸入檔案號查詢該檔案的文件和物理存放位置4按照箱號查詢查詢某一檔案存放的事哪一類的檔案五數(shù)據(jù)導出將查詢結果導出為excel文件另外保存。
修改密碼用戶進入系統(tǒng)后可修改密碼甲方地址電話簽字蓋章乙方地址電話簽字蓋章。
停車管理系統(tǒng)方案篇一
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃為指導，以科學發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，努力構建“黨委領導、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”安全生產(chǎn)工作格局，建立完善安全生產(chǎn)網(wǎng)格化工作機制，使安全生產(chǎn)監(jiān)管工作無遺漏、全覆蓋，逐步形成安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化的長效管理機制。
通過實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，進一步明確各級、各有關部門安全管理責任和工作內(nèi)容，全面落實政府、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，建立以區(qū)安委會、區(qū)安委會各成員單位（街辦）、村（居）、生產(chǎn)經(jīng)營單位為主體的四級管理體系，形成各司其職、相互聯(lián)動、綜合監(jiān)管的工作機制，逐步構建一個覆蓋全區(qū)、責任到人、監(jiān)管到位的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，使安全生產(chǎn)工作進一步規(guī)范化、科學化，有效預防和遏制安全事故發(fā)生。
全區(qū)安全生產(chǎn)管理職責按照行業(yè)管理和屬地管理劃分，實行安全責任“網(wǎng)格化”，區(qū)安委會為一級網(wǎng)絡（中心網(wǎng)絡）；街道辦事處、安委會成員單位為二級網(wǎng)絡；村（居）及規(guī)模以上企業(yè)為三級網(wǎng)絡；村（居）所轄中小企業(yè)和經(jīng)營門店、規(guī)模企業(yè)分廠或車間為四級網(wǎng)絡，在每一個網(wǎng)格內(nèi)的責任單位與責任人實現(xiàn)“三定”（定崗位、定職責、定獎懲）機制，使安全生產(chǎn)責任具體到人。
（一）一級網(wǎng)格職責。負責全區(qū)安全網(wǎng)格化的組織，制定安全網(wǎng)格化管理工作實施方案；強化安全網(wǎng)格信息化建設，將網(wǎng)格化管理列入日常工作內(nèi)容，做到有部署、有檢查、有記錄、有總結；組織召開每季度一次的安全生產(chǎn)工作例會，分析全區(qū)安全生產(chǎn)形勢，研究并協(xié)調(diào)解決全區(qū)安全監(jiān)管中的重大問題；建立重點單位基礎數(shù)據(jù)庫，并實施重點監(jiān)控；進一步完善事故應急預案，開展安全宣傳教育活動，擴大安全知識教育覆蓋面和影響力；對各級網(wǎng)格管理員上報的安全生產(chǎn)隱患信息進行匯總、分析、建檔，并協(xié)調(diào)督促二級網(wǎng)絡安全責任人落實整改。
（二）二級網(wǎng)格職責。負責本轄區(qū)、本行業(yè)的安全網(wǎng)格化管理工作，建立并完善各網(wǎng)格點的基礎數(shù)據(jù)臺帳，層層落實工作責任，明確本級及三級網(wǎng)格的責任人及工作責任；負責管轄范圍內(nèi)三級網(wǎng)格安全基本情況的調(diào)查摸底，建檔登記，形成本級安全管理數(shù)據(jù)庫；督促、指導三級網(wǎng)格完善安全制度，明確安全管理責任，建立健全安全檔案，完善事故應急預案；組織開展對本轄區(qū)內(nèi)的安全情況檢查與執(zhí)法（含委托執(zhí)法）；對轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的單位實施重點監(jiān)控，全面收集匯總?cè)壈踩a(chǎn)網(wǎng)格管理員上報的安全隱患信息，并及時將有關情況上報至區(qū)安委會辦公室。
（三）三級網(wǎng)格職責。負責落實本級本單位安全工作職責，明確安全網(wǎng)格管理人員；對轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位單位進行建檔登記、巡查檢查；及時匯總上報轄區(qū)安全生產(chǎn)工作狀況（信息），舉報安全生產(chǎn)非法違法行為；積極開展（村）社區(qū)平安創(chuàng)建、安全社區(qū)創(chuàng)建、企業(yè)安全文化示范創(chuàng)建及安全文化宣傳，協(xié)助上級進行安全生產(chǎn)事故的救援和調(diào)查處理，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（四）四級網(wǎng)格職責。負責建立本單位、本車間安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機構和方案，配設安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員；及時上報安全生產(chǎn)工作動態(tài)信息，落實上級安全生產(chǎn)工作部署；建立健全本單位的安全管理工作檔案等基礎情況臺帳，對安全工作有計劃、安排、總結，健全安全檢查、整改情況臺帳，健全宣傳、會議等檔案，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（一）宣傳部署階段（20xx年8月）。
各街辦、各部門、各單位要進行廣泛宣傳發(fā)動，開展摸底調(diào)查，根據(jù)實際情況制定實施方案，合理劃分網(wǎng)格，編制網(wǎng)格圖，于8月20日之前報區(qū)安委會辦公室備案，并確定一名安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員，具體負責安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的相關工作。
（二）定責立制階段（20xx年9月-12月）。
各街辦、各部門、各單位要根據(jù)編制的網(wǎng)格圖，實行“三定”（定崗位、定職責、定獎懲），確定各級網(wǎng)格、各個責任區(qū)、各類人員的安全生產(chǎn)職責和措施。
（三）考評總結階段（20xx年1月）。
將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作納入對各街辦、各部門年度安全生產(chǎn)目標考核，對成效顯著的，給予表彰獎勵；對工作滯后、落實不力的，進行責任追究。
（一）提高認識，加強領導。成立猇亭區(qū)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領導小組，區(qū)政府副區(qū)長上官濤任組長；成員由各街辦、區(qū)安委會各成員單位主要負責人擔任。領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)安委會辦公室，具體負責日常工作。
各街辦、各部門、各單位要堅持安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責”和“屬地管理”原則，實施“條塊結合”管理?！熬W(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理責任人、責任單位要嚴格按照有關規(guī)定，并結合工作實際制定出切實可行的工作方案、工作計劃和進度時間表，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，做到工作專人、責任到人、獎懲分明，確保工作措施落實到位。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。各街辦、各部門、各單位要積極宣傳開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”的重要性和必要性，進一步增強全社會關注安全生產(chǎn)的意識，形成齊抓共管的良好局面。要充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督作用，對群眾舉報的問題要實施跟蹤，對查實的安全生產(chǎn)問題要及時予以曝光并跟蹤報道整改情況，切實發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。
（三）狠抓落實，嚴格考評。區(qū)安委會將把推進安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理納入安全生產(chǎn)年度目標考核，狠抓各項工作措施落實。對工作措施落實到位、成效明顯的單位要進行通報表彰，對動作遲緩、落實不力的要進行通報批評。
停車管理系統(tǒng)方案篇二
摘要：傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
第一章系統(tǒng)總體概述。
1、1前言。
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術的研究、開發(fā)及工程實施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式id卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權及核心技術的停車場管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。
車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1、2系統(tǒng)概述。
車安停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的id卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。
電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費pos屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。
車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛?cè)胲噲鰰r，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。
1、3系統(tǒng)功能。
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式id卡技術，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場收費管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡的基礎上。這種網(wǎng)絡通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動器與控制管理微機的rs-232接口連接，距離可達5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺微機通過上述rs-422網(wǎng)絡對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以lan方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應式id卡或客戶自選的其它品牌的ic或id卡，以便實現(xiàn)一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內(nèi)。
月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進出停車場；停車費每月結算一次（也可以免費），對于月租卡設有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。
1、4系統(tǒng)主要特點。
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。
在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。
各站點都通過rs-422工業(yè)標準網(wǎng)絡聯(lián)結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作。
模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。
功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。
在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫led中英文顯示屏顯示相關信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。
采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費處使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)，并采用大型microsoftsqlserver數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財務監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞收費處設備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡實時查詢財務報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
2、1總體設計。
本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經(jīng)驗設計出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應式id卡電腦收費系統(tǒng)。采用感應式id卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設備，并在每個出口處設立1個出口收費處，安裝1套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
2、2入口設備及流程。
入口部分主要由入口發(fā)卡機、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)id卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。
停車管理系統(tǒng)方案篇三
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或?qū)⑵鋸娡献呓挥山痪块T進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的.配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
停車管理系統(tǒng)方案篇四
航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。
（二）停車場現(xiàn)場探勘情況。
我局2名工作人員對停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；
3、配有巡檢人員定期巡檢；
4、計費設施已安裝到位；
5、內(nèi)部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的`停車場；
以上停車場符合上述規(guī)定，應納入政府定價。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶鴦赵恨k公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規(guī)定。
根據(jù)《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（一）停車收費標準方案。
（1）小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額20元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
2、鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場。
（1）小、中型車4小時內(nèi)（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額15元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
（二）優(yōu)惠減免政策。
1、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。
2、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
3、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
（三）嚴格落實明碼標價規(guī)定。
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話等有關內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。
（二）執(zhí)行時間。擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
（一）郵寄:。
（二）聯(lián)系人:。
（三）郵箱:。
停車管理系統(tǒng)方案篇五
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實現(xiàn)居民自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實現(xiàn)社區(qū)工作的標準化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細化和科學化。
按照條塊結合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內(nèi)構成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡，以及權職明確，任務清晰，流程規(guī)范，運轉(zhuǎn)靈活的工作機制。
按照“地理布局、任務相當、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負責網(wǎng)格內(nèi)各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡各小區(qū)物業(yè)及單位負責人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機制和實踐，建立科學的分工協(xié)作機制，高效的工作運行機制，規(guī)范的監(jiān)督考核機制，實現(xiàn)社區(qū)管理與服務的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領導小組。負責對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調(diào)和系統(tǒng)管理工作，總體實施及各網(wǎng)格綜合事務的調(diào)處。構建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機制。在科學合理的網(wǎng)格化管理實施方案的基礎上，為了落實職責制，確保各項工作的順利開展，維護轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負責片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調(diào)度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負責、組長向社區(qū)書記負責”從而實現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責及任務。
（一）書記職責：
社區(qū)書記負責各職能職責，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，并組織實施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達街道相關文件，向分管組長安排相關具體實施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責人，負責落實社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，科學合理安排。分別對各包戶片區(qū)進行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領導機關決策供給第一手資料。
（2）加強人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強暫住流動及重點人口的管控，對暫住人口實行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領社區(qū)巡邏隊加強巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當中治安復雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內(nèi)公共復雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內(nèi)的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預防、減少違法犯罪和治安災害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責：
（2）負責網(wǎng)格內(nèi)的出租房屋和流動人口管理服務工作；
（3）負責組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負責網(wǎng)格內(nèi)各類矛盾糾紛的排查調(diào)處工作；
（6）負責收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負責網(wǎng)格內(nèi)小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)檢查工作，消除轄區(qū)內(nèi)火災隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構成聯(lián)動機制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實際情景，派專人負責信息報送工作。
停車管理系統(tǒng)方案篇六
個人總結。
1為了加深對課堂理論學習的理解，提高應用水平，增強動手能力，為畢業(yè)設計做準備。我們進行了此次數(shù)據(jù)庫原理與應用的課程設計。我們組本次課程設計的主要任務是開發(fā)設計一個人事管理系統(tǒng)。該人事管理系統(tǒng)主要完成員工資料和薪酬的管理，包括工資料和薪酬記錄的添加、修改、查詢和刪除，以及一些輔助項目的管理，如工作部門管理、基本工資信息管理和技能工資信息。該設計主要涉及數(shù)據(jù)庫的建立、連接和釋放操作、數(shù)據(jù)庫表中記錄的讀取和寫入操作的功能，以及數(shù)據(jù)環(huán)境的設置使用和數(shù)據(jù)控件的綁定及填充技術。
這次課程設計要求我們掌握使用現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具進行數(shù)據(jù)庫管理操作（如建庫、建立完整性約束，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行查詢，更改等操作）的方法；同時，要學會使用一種開發(fā)工具開發(fā)出有相當完善功能并有一定規(guī)模的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)。通過設計對sql語言要有較深入的了解和掌握，對數(shù)據(jù)庫的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，會對表、視圖（存儲過程、觸發(fā)器這兩個可選）等的使用。該設計主要包括人事管理系統(tǒng)的概述和預覽，系統(tǒng)的設計和分析，數(shù)據(jù)庫的設計和創(chuàng)建，系統(tǒng)所含模塊的設計和實現(xiàn)。
剛開始拿到這個題目感覺有點茫然不知從何下手，最后經(jīng)過老師的指點我們有了一個大體的設計理念，在加上查看相關數(shù)據(jù)庫設計的書籍、上網(wǎng)查找相關資料我們的頭腦中有了較為清晰的設計思路。然后我們就順著自己的思路一步步地開始了我們的設計。
首先是進行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，數(shù)據(jù)需求，運行需求。因為我們對于人事管理都沒有太多的了解，這其中有什么需求我們也不是很清除，最后我們又通過調(diào)查，再加上參考類似系統(tǒng)的設計思想我們終于完成了需求分析這項首要任務。
再下來是根據(jù)需求分析我們更進一步地確定了該系統(tǒng)的功能，進而劃分模塊，確定各模塊的功能。在此基礎上確定該系統(tǒng)中所涉及的各個實體，以及與各實體相關的屬性。畫出e-r圖，得出其關系模式。然后就可進一步進行詳細的設計。
其實說的簡單點這次設計主要就是分為兩大塊：數(shù)據(jù)庫的建立和人事管理整個系統(tǒng)的設計開發(fā)。先說說我們對于人事管理這個系統(tǒng)的設計。
剛開始我們打算是用c#語言進行系統(tǒng)的開發(fā)，因為我們在圖書館找到了相關的資料，后來想到我們對于c#也不是了解，怕其中出現(xiàn)問題不好解決，所以我們最后就聽取了老師及同學的建議用visualbasic語言來做。至于vb，我覺得很多和我們以前涉及的mfc很相像。在設計窗口界面時，vb自身就提供了很多控件，我們可以任意選擇自己需要的組件，也可以任意將其拖到我們需要或是認為合理的位置。這就使得我們在設計窗口界面時格外方便。但是在完成了窗口界面的設計之后我們遇到了難題。究竟如何將這些窗口鏈接起來？我們真的是無從下手。沒辦法我們只好再去泡圖書館，找到與visualbasic相關的書籍潛心研究，不過還好我們還是解決了不少問題。但是因為是初次接觸這門語言，其中很多地方我們還是理解不到位，我們又去請教了老師，經(jīng)過老師的耐心指導，我們的作品也更加完善了。
下來說說數(shù)據(jù)庫的建立。我覺得與系統(tǒng)的設計相比數(shù)據(jù)庫的建立簡單許多。我們就根據(jù)老師交給我們的方法，對照著課本上數(shù)據(jù)庫建立的步驟一步步地進行。先是進行需求分析，然后根據(jù)分析結果進行概念結構設計，把所有的信息要求統(tǒng)一到一個整體邏輯中。然后是邏輯結構設計，將概念設計階段的e-r模型轉(zhuǎn)換為特定機器上的、dbms所支持的數(shù)據(jù)模型并進行優(yōu)化，再就是使用主語言和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的ddl語言進行結構式的程序設計。接下來就是數(shù)據(jù)庫的實施階段，就是利用dbms提供的數(shù)據(jù)語言及其宿主語言將邏輯設計和物理設計的結果嚴格地描述出來，編制和調(diào)試原程序，組織數(shù)據(jù)入庫，并進行試運行。在完成了數(shù)據(jù)庫的建立之后還應記得為數(shù)據(jù)庫添加各種約束，我們通過觸發(fā)器使得數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了級聯(lián)刪除，并且避免了用戶向數(shù)據(jù)庫中插入重復數(shù)據(jù)。
困難。比如在數(shù)據(jù)庫設計初始，在劃分模塊確定各實體及關系時，也許是因為自己對于人事管理不太了解，也許是因為自己對于數(shù)據(jù)庫整體概念還是理解的不是很到位，所以遲遲不能確定該系統(tǒng)所設計相關的實體以及它們之間的關系，最后還是查閱相關資料才確定了下來。再就是在為數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建約束時，只記得大體語句格式，其中出現(xiàn)了很多語法錯誤，最后還是對照課本改正了過來，這就教育了我對于任何重要的知識不能只知其大概，應清楚每一個小點。值得一提的是，在這其中我還學到了不少知識。以前在進行級聯(lián)刪除的約束時，我們總是通過sql語句實現(xiàn)，但在這次設計中我從指導老師那還學到了另一種更為簡單方便的方法，不需要記sql語言，只需簡單幾步就搞定。
另外我的任務就是整理實驗報告，為了我們的報告更加清晰易懂，我嚴格按照規(guī)定，然后參考我們設計的步驟詳細地對我們這次設計進行了表述。其中涉及了我們具體的設計內(nèi)容、設計目的、設計步驟以及我們所遇到的問題及解決方案。
在完成了我的主要任務之余我還參與了窗口界面的設計，因為當時分工的原因，我對于visualbasic語言沒有太多的研究，只是簡單地看了看。我主要就是協(xié)助隊友，對于窗口整體效果方面給點建議，然后就是幫助她們理解一些書本上不太容易理解的地方。
從淺的層次來說，通過這次設計我將所學知識與實際結合了起來，將課本知識系統(tǒng)化，使得我對課本知識有了更加深刻的理解。對于我更深層的意義是讓我體會到了團隊與合作的力量，這次我們小組共三個人，在這期間我們?yōu)檫x擇開發(fā)語言等許多問題有過爭執(zhí)與分歧，但就是在這其中我們才得以成長，最終我們算是圓滿地完成了任務。我希望今后有更多類似的機會使自己得到更多鍛煉。
停車管理系統(tǒng)方案篇七
一、系統(tǒng)簡介。
人事管理系統(tǒng)是針對高校人事工作而專門開發(fā)的多功能集成應用，它能夠?qū)崿F(xiàn)高校教職工管理工作的信息化、統(tǒng)一化，為各種事務性工作的辦理提供統(tǒng)一的流程。人事管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術、分布式信息處理技術構建，依托校園網(wǎng)絡運行，實現(xiàn)對高校人事信息進行數(shù)據(jù)管理、維護、共享、交換，并以工作崗位為核心實現(xiàn)對教職工的電子身份認證和權限管理。
人事管理系統(tǒng)能夠?qū)υ邢到y(tǒng)進行有效整合，實現(xiàn)資源共享，簡化辦理流程，在提升工作效率的同時，確保各種數(shù)據(jù)的權威性和準確性。高校引入人事管理系統(tǒng)后，能夠大幅提升人事管理方面的整體水平。人事管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)功能模塊的定制化，適用于各類大中專院校。系統(tǒng)具有極強的兼容性和可拓展性，功能模塊間能夠隨意組合，以實際應用為最終目的。
二、系統(tǒng)功能。
人事管理系統(tǒng)是為解決大量復雜的教職工日常工作而設計，在功能上涵蓋了所有環(huán)節(jié)，本著實用的設計思想，著眼與高校后勤的管理特色和實際需要，幫助高校對人力資源管理的各項業(yè)務流程進行全面的電子化管理，解決人力資源管理的實際問題。
1、組織機構設置。
對后勤組織機構的基本信息進行設置和維護。可以增加、修改和刪除組織機構信息(在權限允許的情況下)，也可以查看各部門下屬的人員信息。
2、崗位信息設置。
對后勤各部門下的崗位類別和信息進行設置和維護。其中包含：崗位類型、崗位位置、職責范圍、崗位編制數(shù)、崗位職責、崗位職責條件及服務細則考核標準、崗位系數(shù)、崗位津貼等。
對人員的基本信息進行管理和維護?？梢愿鶕?jù)人員的類別（在編、非在編、自管、離職、退休）查詢?nèi)藛T的基本信息和部門的人數(shù)。也可以添加、修改和刪除（有權限控制）人員的基本信息。在人員的基本信息記錄中還可以添加人員的各種證件掃描件，并且可以查看這些證件的圖片。系統(tǒng)可以用電子表格文件還具有批量導入人員基本信息的功能。
4、人員合同管理。
http:///行提醒。
5、人員保險管理。
對員工的社保信息進行管理和維護。可以添加、修改和刪除人員的保險信息。能夠在系統(tǒng)中設置保險參數(shù)?？梢耘繉雴T工的保險信息。系統(tǒng)能夠自動統(tǒng)計員工的社保繳費金額，并可以根據(jù)部門名稱、保險類型和保險繳費日期統(tǒng)計和打印員工的保險信息記錄。
6、績效考核管理。
http:///分數(shù)的功能。同時，管理人員可以根據(jù)部門名稱、崗位名稱、員工姓名和考核日期等條件查詢或?qū)С鰡T工的考核分數(shù)和績效工資。
7、人員考勤管理。
對各部門員工的出勤情況進行管理。部門管理人員只需輸入員工的各類請假天數(shù)，系統(tǒng)就會根據(jù)考勤參數(shù)的設置自動統(tǒng)計員工的扣款金額。其中包含：請假參數(shù)設置、加班參數(shù)設置、員工值班金額、員工考勤管理。
8、工資管理。
可以對員工每月的薪酬進行統(tǒng)計和查詢。可以設置學歷津貼、年工津貼、職稱津貼等參。
http:///數(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)員工的基本工資、考勤、績效考核、個人所得稅、加班和值班情況、各種津貼、各種獎勵費用來自動統(tǒng)計員工每個月的工資?？梢源蛴」べY明細表。
9、人員排班管理。
對各部門員工的值班和加班進行安排，可以在此界面為員工安排具體的值班日期和值班的類型。系統(tǒng)可以打印出員工值班明細表。
10、人員變動審批。
當員工的崗位或部門變動時，該員工所在的部門領導需要向上一級部門領導提交人員變動申請。人事部門領導或后勤有關領導可以在此界面對人員變動申請和人員招聘申請進行審批。此系統(tǒng)可以設置多級審批流程。
11、人員培訓管理。
可以對后勤員工的培訓工作流程進行管理。其中包含：培訓計劃制定、培訓計劃審核、培訓計劃實施、員工培訓考核、員工培訓記錄和員工培訓統(tǒng)計報表。
12、統(tǒng)計分析報表。
系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)人員基本信息統(tǒng)計、人員來校年度統(tǒng)計、年度人數(shù)統(tǒng)計等功能。
三、系統(tǒng)特點。
人事管理系統(tǒng)能夠有效提高人力資源管理工程效率，保障信息提供的實效性和準確性。該系統(tǒng)具備結構靈活的特色，提供充分的用戶定制功能，從而保證系統(tǒng)能夠適應高校自身的特點。
1、系統(tǒng)基于soa架構，將所有功能模塊集成到一個服務架構當中。
2、人事管理系統(tǒng)提供完備的數(shù)據(jù)庫備份功能，支持數(shù)據(jù)快照和多版本模式。
3、系統(tǒng)具備靈活的配置業(yè)務數(shù)據(jù)維護功能，能夠快速查詢所需資料。
4、系統(tǒng)具有強大的統(tǒng)計分析、打印功能以及權限控制功能。
5、系統(tǒng)可提供詳細的日志記錄、靈活流程定義以及任意的表單定制功能。
6、支持多應用服務器和多網(wǎng)絡出口的負載均衡。
7、人事管理系統(tǒng)能夠與共享數(shù)據(jù)中心深度集成，提供統(tǒng)一身份認證功能和登錄憑據(jù)傳遞功能。
8、人事管理系統(tǒng)可兼容sqlsever、oracle、db2、sysbase等多種數(shù)據(jù)庫。
停車管理系統(tǒng)方案篇八
摘要：目前，停車場收費管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費管理辦法，此方案工作強度大，人為誤判概率較大。如何提高收費管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設計主要介紹了一種單片機控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產(chǎn)化汽車的快速發(fā)展以及國內(nèi)生活水平的不斷提高，導致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設計總體框架。
智能收費系統(tǒng)采用單片機控制，利用紅外線檢測進行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關功能、計費顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進行軟件修改，以實現(xiàn)靈活性調(diào)整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機控制單元，實現(xiàn)大門的開啟關閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進行控制，實現(xiàn)電機的運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)控制欄桿的開啟關閉。
（3）單片機控制中心。智能停車收費管理系統(tǒng)采用的單片機是at89c52，該單片機是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛?cè)胪＼噲龅能囕v數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內(nèi)主要顯示停車數(shù)量和停車費用等。當車位剩余為零時，欄桿自動關閉，不允許車輛進入。
2硬件設計。
本次系統(tǒng)硬件設計主要是指主控芯片mcu的設計。單片機是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機，其內(nèi)部帶有集成的a／d轉(zhuǎn)換模塊，但是其轉(zhuǎn)化精度相對較差，編輯語言工序較為復雜。而51系列單片機，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內(nèi)部不帶a／d轉(zhuǎn)換功能，在整車運行過程中，運行的速度比較慢，適應性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機內(nèi)部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強功能的微處理器。因此，本設計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進行了相關軟件的系統(tǒng)設計。程序設計是用計算機進行編輯，通過計算機將信號轉(zhuǎn)化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質(zhì)量直接影響整個系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進一步固化軟件系統(tǒng)設計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進行智能停車系統(tǒng)的設計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進行分解，得出相應的執(zhí)行機構、控制機構、信號采集等組成部分。緊接著，我們結合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進行分析，匯總相對應的結構圖，以便于設計出合理的軟件總體結構。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設定完畢后，我們需要根據(jù)結構圖繪制相對應的程序框圖，在設計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實現(xiàn)步驟，進而繪制計算相對應的程序圖。程序框圖時程序設計的重要節(jié)點，程序框圖的正確與否直接關系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設計。程序設計是軟件設計的重要組成部分，因此在設計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進行程序編輯設計時，我們必須按照程序框圖進行設計，并結合實際情況編制相對應的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調(diào)試。軟件及硬件設計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實際需要的程序，進行仿真模擬調(diào)試。在進行調(diào)試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進行修正補充，直到程序調(diào)試的結果符合設計要求。最后，在進行一次系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)試過程中，我們應保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當?shù)牡胤?，進行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進行程序調(diào)試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進行綜合考慮，使其模塊化，進而縮短組成結構，加快運算速度等。
4結束語。
智能停車收費管理系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結構簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)信息加密和各種功能擴展，通過改進可成為通用型收費管理系統(tǒng)。
參考文獻。
停車管理系統(tǒng)方案篇九
檔案管理工作是檔案提供利用的前提， 檔案經(jīng)過整理，可以檢驗收集工作的質(zhì)量，便于檔案的鑒定、保管、統(tǒng)計和檢索，促進檔案工作各環(huán)節(jié)的良性運動。為了方便公司的檔案材料統(tǒng)一、集中、有序保存，加強公司檔案管理工作，有效地保護，有效地保護和利用檔案，維護公司的合法權益，同時促進各部門的協(xié)調(diào)和各項工作的順利開展，為加大檔案規(guī)范化管理力度，更有效地積累、保護和利用我公司檔案資源，更好地為公司生產(chǎn)銷售等發(fā)展服務，現(xiàn)按照安徽省檔案管理標準的要求，結合我公司的工作實際，特制訂實施方案如下：
一、成立檔案整理工作領導小組，制定檔案的分類方案，保管期限表和歸檔范圍。
二、對單位的文件材料做認真的收集、分類、劃期、立卷歸檔。
三、按照不同類別及其相互關系，進行合理的'排列歸類。
四、編寫檔案案卷目錄等檢索工具及編研工作，有序地為檔案的提供利用工作服務。
二、檔案的保存
1、保存地點：辦公室檔案柜
2、保存內(nèi)容：包括過去和現(xiàn)在的公司各部門及員工從事業(yè)務、經(jīng)營、企業(yè)管理、公關宣傳等活動中所直接形成的對公司有辦存價值的各種文件、賬冊、憑證、報表、技術資料、協(xié)議合同、電腦盤片、音像制品、榮譽實物、證件等不同形式的歷史記錄。
??????? ?3、保存的具體方法見******科技有限公司檔案管理制度規(guī)定。
三、實施步驟
(一)準備階段(20**年11月-20**年 12月)
1、考察學習，借鑒經(jīng)驗。由公司分管檔案工作的領導指導，辦公室相關人員參加，協(xié)同 檔案管理員建立檔案室。同時檔案管理員自身加強對檔案管理的學習，逐步落實具體計劃實施方案。
2、嚴格執(zhí)行和完善安徽****科技有限公司制度。根據(jù)國家檔案局，結合我局實際，在深入調(diào)查的基礎依據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《安徽省檔案管理條例》的有關規(guī)定上，完善公司文件材料分類方案、歸檔范圍和保管期限表，為歸檔文件材料的收集整理提供參照依據(jù)和標準。
3、成立檔案管理領導小組。為確保公司檔案目標管理達到標準化、規(guī)范化， 成立檔案部組長，公司相關成員、公司各部(單位)主要負責人及相關責任成員的檔案管理達標工作領導小組，組織實施我公司檔案管理實施工作。領導小組主要負責全公司人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、項目論證、任務安排、經(jīng)費使用監(jiān)督和協(xié)商聯(lián)系等檔案管理工作。
4、召開檔案組成立大會。召開由相關責任領導、中層以上干部和責任人組成成員參加的檔案檔案工作動員會，安排介紹公司檔案管理工作的規(guī)定及實施方案。同時，組織相關人員學習《檔案法》及相關檔案業(yè)務知識。
(二)實施計劃(20**年 1月-20**年2 月)
1、收集整理各門類檔案資料。
(1)文書文件材料的收集整理
按照歸檔范圍對20**至20**文書文件材料進行收集整理，對已經(jīng)歸檔整理的文書案卷，按照標準進行全面系統(tǒng)檢查整改，進一步規(guī)范。
(2)生產(chǎn)檔案
自生產(chǎn)投產(chǎn)以來文件、資料和圖紙，和其它相關圖紙等進行重新裝盒、編號整理。
(3)會計檔案收集齊全，進一步規(guī)范。
(4)聲像、圖片文件材料的收集整理
對我公司在工作中形成的反映歷史面貌及工作職能的重要會議、重大活動、工作成果包括生產(chǎn)成果、專利申請、工程管理、科研培訓、專家(政務要員)考察來訪等類型的聲像、圖片資料進行收集和規(guī)范整理。
(5)電子文檔文件材料的收集
對一部分整理不規(guī)范，散存在科室單位和個人手中的電子文檔等進行收集和保護，規(guī)范整理。
(6)實物材料的整理
對我公司獲得的獎證、獎牌、獎杯、獎品等具有保存價值的實物進行收集，分類存放檔案室。
2、制定和完善檔案管理制度。根據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《歸檔文件整理規(guī)則》等有關文件規(guī)定，建立健全歸檔、保管、保密、鑒定銷毀、統(tǒng)計和利用等檔案規(guī)章制度。同時結合本公司工作實際，制定相關門類資料的管理辦法，如會計檔案、電子文本及圖片等，進一步規(guī)范各門類檔案資料的整理。完善《檔案人員崗位責任制》、《立卷歸檔制度》、《檔案保管制度》、《檔案利用制度》、《檔案查閱須知》等制度。
3、做好檔案信息編研工作。編寫全宗介紹、立卷、說明、組織沿革、大事記、主要業(yè)務工作基礎數(shù)字匯編，整理專題匯集、發(fā)文匯集等參考資料，收集統(tǒng)計檔案工作基本情況，編制案卷目錄、案卷文件目錄等檢查工具。
4、完善基礎設施，改善檔案保管條件。一是檔案室的位置、防護結構要求進行檢查維護。二是購置安裝、標準擺放檔案密集架，合理安排檔案庫房、閱檔室(榮譽室)和檔案人員辦公室，做到“三分開”;配齊檔案柜、防磁柜、空調(diào)、抽濕機、裝訂機、刻錄機、電腦、吸塵器、溫濕度計、防光窗簾等設備設施，達到防塵、防光、防鼠、防蟲等八防要求。三是將檔案管理的相關制度上墻，整理好的各門類檔案上架入庫保管。
為有效地保護和利用檔案，促進各項工作的順利開展，提升我鎮(zhèn)檔案管理水平，將檔案管理納入規(guī)范化，有序化、常態(tài)化的法治軌道，現(xiàn)結合實際，制定本方案。
一、存在的問題
1、基礎設施老舊。**鎮(zhèn)現(xiàn)有檔案室2間36平米左右，面積偏小，環(huán)境簡陋、存在漏雨、陽光直射、潮濕、通風不良，墻壁掉皮等現(xiàn)象，無防火設施、檔案柜陳舊，部分生銹打不開，使檔案受潮、發(fā)霉。
2、檔案收集不全。各站所、村、社區(qū)形成的文檔材料、專業(yè)檔案和照片收集、整理收集不完整，歸檔率低。部分文書檔案遺失、年份銜接斷檔，重要檔案丟失。
3、檔案意識淡薄。各站所、村、社區(qū)沒有形成良好的存檔意識，檔案未及時交到鎮(zhèn)檔案室管理，致使檔案散落丟失。養(yǎng)老保險、土地確權等部分基礎檔案自行保管，安全性不高，利用率低。
二、工作目標
結合**年縣檔案局執(zhí)法檢查和年終考核，集中整理各站所、村和社區(qū)10年(20**年-**年)檔案，形成環(huán)境良好、存檔有序、便于查閱、管理規(guī)范的新局面。
三、整改步驟
(一)準備階段
制定整改方案，設置專門檔案室，采購密集柜與相關硬件設施，明確相關負責人。召開部署動員培訓會議。邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行培訓、培訓內(nèi)容為檔案年限的分類、接收檔案類型和存檔流程等。參加培訓人員：檔案室工作人員、各站所、村和社區(qū)工作人員各1名。(**年1月26日)
(二)實施階段
1、各站所檔案，各站所抽調(diào)一名工作人員負責整理、按年限裝訂后移交鎮(zhèn)檔案室。鎮(zhèn)征地、土地管理、養(yǎng)老、醫(yī)療保險、土地確權、民生等檔案為重點檔案，全部移交到鎮(zhèn)新檔案室管理。(**年1月22日—-**年2月18日)
2、每個村和社區(qū)整理20**年—**年每年的各項計劃、安排、總結、各類報表、會議記錄、發(fā)展黨員及亮點工作，由各村、社區(qū)裝訂成冊后及時移交鎮(zhèn)檔案室管理。(**年2月26日—**年3月10日)
(三)驗收階段邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行驗收，驗收標準與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)標準一致。對于驗收不合格的由相關工作人員在專業(yè)人員的指導下，繼續(xù)整理，直到驗收合格為止。(**年3月20日—4月1日)
四、工作要求
1、加強組織領導。各站所、村和社區(qū)對此次工作要高度重視、積極配合，組織專人認真梳理20**年至**年重點檔案，移交鎮(zhèn)檔案管理人員將其存檔，以防檔案遺漏、丟失。鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展中心做好檔案用具的采購、裝訂、保障工作，黨政辦李曉雪負責全部檔案接收、驗收工作。黨政辦視工作需要協(xié)調(diào)、抽調(diào)相關工作人員推進此項工作。
2、加強督促指導。實施過程中將邀請縣檔案局專業(yè)人員進行現(xiàn)場指導，鎮(zhèn)黨政辦在做好全鎮(zhèn)檔案檔案整理的同時，加強檔案移送審核，凡不符合標準一律退回直到合格為止。
3、加強驗收考核。此項工作列入**年黨風廉政考核范疇，同時實行階段考核排名計分制，各責任單位和責任人獎優(yōu)罰劣。凡不能按工作要求完成工作任務的，每年檔案缺一年的，責任單位扣除黨風廉政建設2分。
停車管理系統(tǒng)方案篇十
1.核心技術。
系統(tǒng)平臺應用主要提供對數(shù)據(jù)的訪問與相關操作。
系統(tǒng)中心服務包括：（1）數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)：接收來自現(xiàn)場的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)保存至本地進行存儲；（2）數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：接收數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時將數(shù)據(jù)保存至數(shù)據(jù)庫中；（3）對外服務接口：對第三方軟件平臺提供數(shù)據(jù)訪問的接口，可定制化開發(fā)。
基站軟件應用主要對儀器進行控制、測試、數(shù)據(jù)采集、上傳。
本系統(tǒng)要實現(xiàn)基于大型數(shù)據(jù)中心、強大信息處理環(huán)境和高速網(wǎng)絡為一體，信息管理的獲取、共享、處理服務，支持實時網(wǎng)上數(shù)據(jù)信息處理，支持協(xié)同工作及虛擬辦公環(huán)境的新一代信息化環(huán)保平臺。由于整個系統(tǒng)涉及大量的保密數(shù)據(jù)，而且部分數(shù)據(jù)共享基于網(wǎng)絡環(huán)境，在設計過程中，會重點實施信息安全及保密措施，確保系統(tǒng)中的信息資源不被非法竊取和篡改，數(shù)據(jù)中心不被破壞，保證用戶能夠正常使用系統(tǒng)中的資源信息，提供應有的信息服務。采用有效的安全保密技術以確保該系統(tǒng)的安全性，建立健全管理制度基礎。本系統(tǒng)還采用整套安全、科學、便利的管理模式，系統(tǒng)對終端用戶的權限嚴格界定，終端用戶的權限細化到每一個模塊的每一個功能，在此基礎上使用系統(tǒng)靈活的管理方式，很大程度上簡化了系統(tǒng)管理人員的工作復雜度。
2.2規(guī)范性原則。
3.3基數(shù)數(shù)據(jù)保障。
在系統(tǒng)界面中可直觀看到監(jiān)測點排名情況。4.4歷史數(shù)據(jù)報表查詢。
選擇小時值，日均值，旬均值，月均值進行查詢。
選擇小時值時，需要在小時區(qū)間內(nèi)輸入數(shù)值，否則默認為當前日均值。
在除了查詢固定均值之外，系統(tǒng)增加自定義時間段均值查詢功能，如下圖所示，點擊自定義區(qū)間后，將日期設為10號-22號，即可得出當前數(shù)值。表格上方有導出按鈕，點擊后可以選擇不同格式將數(shù)據(jù)導出至本地。
4.5預警設置。
包括系統(tǒng)配置，用戶管理，短信管理等。各統(tǒng)計區(qū)間的統(tǒng)計工作完全由后臺進行數(shù)據(jù)處理，無需人工進行相應操作。信息推送時間事先指定，推送信息包括：上一統(tǒng)計區(qū)間內(nèi)用戶所在站點綜合aqi排名、單項指標超限預警、首要污染物信息。
停車管理系統(tǒng)方案篇十一
(內(nèi)部資料注意保密)。
目錄第一章會議管理。
2、全市性會議的管理制度及辦理程序...................16。
第一章。
會議管理。
交流目的：通過交流，明確政府相關會議的基本概要和組織程序，進一步熟悉各類會議的組織流程，做到會前安排科學、會中組織嚴密、會后落實及時，真正提高辦會效果、效率。
第一節(jié)市政府常務會議。
一、市政府常務會議概要。
(一)會議的組成。
市政府常務會議由市長、副市長、秘書長組成，組成人員達到半數(shù)以上方可開會。
市政府常務會議由市長或委托常務副市長主持。根據(jù)議題需要，相關的副秘書長以及市政府部門、縣(市)區(qū)人民政府主要負責人可列席會議。特殊情況下，可邀請市委、市人大常委會、市政協(xié)、市紀檢委、軍分區(qū)、人民團體、民主黨派負責人、人大代表、政協(xié)委員和新聞單位記者列席會議。
(二)會議的任務。
市政府常務會議討論的問題，是事關市政府工作全局或涉及多個部門和單位，必須由市政府議決的重大事項，其主要任務是：
4、討論通過市人民政府發(fā)布的重要決定、命令和地方性行政規(guī)章；
5、討論審定全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃、計劃、預決算與執(zhí)行情況；
6、討論決定市政府各部門、各縣(市)區(qū)人民政府的重大請示和報告事項；
7、討論和決定人事任免和獎懲事項；
9、研究其他須經(jīng)常務會議討論、決定的事項。(三)議題的協(xié)調(diào)。
市政府常務會議的議題由市長、副市長、秘書長提出。提請市政府常務會議討論的議題，主辦部門要做好充分準備，并在會前通過召開協(xié)調(diào)會等形式征求有關部門和單位的意見，經(jīng)有關部門和單位會簽后，由主辦部門責人簽字并加蓋公章。按照精簡會議和提高效能的原則，凡市政府已有原則規(guī)定或市長和分管副市長職權范圍內(nèi)能解決的事項、分管副市長之間能夠協(xié)調(diào)，解決的事項、主管部門能夠通過協(xié)調(diào)解決的事項不列入會議。
擬提請市政府常務會議討論的事項，主辦部門要嚴格按照市政府常務會議方案關于時間限制的要求，精減篇幅，形成簡明扼要的匯報提綱，同時對擬采取的措施、需市政府解決的問題和承辦單位，要提出明確意見，并如實匯報議題協(xié)調(diào)中的分歧意見。匯報材料需經(jīng)分管副秘書長審核后，報分管副市長審定方可上會，未經(jīng)協(xié)調(diào)和領導批示的議題不列入會議。
(四)會議的要求。
1、市政府常務會議實行例會制度，一般每月召開一次。
2、會議議題一經(jīng)確定，主辦單位要在會前5天將上會材料按標準格式印制60份送至市政府辦公廳，辦公廳在會前分送有關領導審閱。
3、提請市政府常務會議討論的議題，由主辦單位主要負責人匯報，除法規(guī)、規(guī)章外，一般不通讀全文。
4、與會人員接到通知后要認真準備，討論發(fā)言要言簡意明，突出重點，一般不超過5分鐘。
(五)會議的組織。
1、市政府常務會議由秘書長組織，由辦公廳主任或分管副主任調(diào)度，常務秘書組織承辦。市政府常務會議實行方案制，常務會議方案由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定。
2、接到會議通知后，與會單位要按要求在會前上報參加會議人員名單。由秘書長將人員出席情況整理后，向秘書長和會議主持人報告。
3、市政府常務會議實行候會制度，常務秘書根據(jù)議題內(nèi)容預計匯報和討論的時間，并根據(jù)預計的時間通知各議題的列席人員分批到候會室候會，待進行下個議題時，及時組織入會，以保證會議有條不紊地進行。
4、市政府常務會議由常務秘書負責會議記錄并進行錄音，會議記錄要完整、準確、字跡清楚。
5、市政府常務會議紀要應內(nèi)容準確，文字簡煉，便于執(zhí)行和操作會議紀要由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定簽發(fā)。
7、市政府常務會議新聞報道經(jīng)辦公廳分管副主任審閱，由秘書長審定簽發(fā)。
(六)會議的落實。
市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府領導同志要按照工作分工抓好落實，有關單位要將工作落實和任務完成情況及時報告市政府，市政府秘書長和各位副秘書長以及辦公廳要協(xié)助領導做好督促檢查工作，確保會議決定事項真正落實。
(七)其他有關事項。
1、與會人員必須按規(guī)定和要求到會。嚴格控制與會人員，會前已協(xié)調(diào)過的問題或議題協(xié)調(diào)中已達成一致意見的，相關部門一般不再列席會議。匯報和列席單位都應派主要負責人參會，一般不要帶助手，部門主要負責人不能到會或需要帶助手的，必須事先申請；市政府辦公廳及有關部門工作人員要嚴格按方案要求參會，并根據(jù)議題要求候會，會議方案中未規(guī)定參會的，不準到會。
2、要遵守會議紀律，不準遲到、早退。會議期間，與會人員不要隨意交談和走動，不要辦理與會議無關的事項。
3、會議討論的文件、材料涉及機密的，會后原則上退回。如工作需要帶回使用，須經(jīng)秘書長批準，并妥為保管。對會議討論的重要問題、決定的重要事項，要注意保密，議定的事項以會議紀要或其它正式文件為準。
4、樹立政府權威，市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府各部門必須堅決貫徹，抓緊督辦，不打折扣，迅速落實。
停車管理系統(tǒng)方案篇十二
眾所周知，一個企業(yè)膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業(yè)的生產(chǎn)效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業(yè)的溫暖，為他們提供一個科學的膳食計劃。為滿足這種需要，特制訂職工食堂承包管理方案。
職工食堂是職工在就業(yè)過程中的生活保障，在飲食安全衛(wèi)生的前提下，以低利潤水平，高質(zhì)量的服務在公司方的領導和監(jiān)督下，服務好職工生活，服務好整體工作。
1、切實保障所有職工的生活，按日平均人就餐水平配置經(jīng)營規(guī)模，并能滿足極端就餐量人的需求。
2、滿足高，中，低三個不同等次家庭收入的職工就餐需求，員工一天三餐，中、晚各有三、四、五菜一湯……，管理人員另議，豐儉由己?；九洳蜆藴剩簒x元—xx元，平均日就餐標準xx元。為保證最低需求，配有xx元的生活標準，以滿足所有職工的生活之需求。
3、保證完成公司對食堂投資年收回xx萬元資金的目標，為了最大限度適應公司對食堂經(jīng)營的管理，我方愿上交校方食堂管理費xx萬元。
4、年餐費收入xx萬元，經(jīng)營毛利水平的xx%；經(jīng)營費用xx萬元；經(jīng)營費用率xx%；經(jīng)營者年利潤xx萬元；利潤率為xx%。
（一）由我方委派專業(yè)廚房工作人員及管理人員到貴公司進行專業(yè)廚房管理、經(jīng)營，為貴公司員工提供膳食服務。貴公司只需為我們提供廚房現(xiàn)有廚具、水電、燃料、住宿即可，其他費用由我公司負責承包，規(guī)范經(jīng)營。
（二）公司自始至終參與食堂管理，指導食堂經(jīng)營管理工作，服務我方的經(jīng)營管理工作，以保證我們的經(jīng)營行為合法有效。
1，監(jiān)督審批經(jīng)營者的服務品種與價格；
2，檢查監(jiān)督食堂的衛(wèi)生安全工作，對違規(guī)行為予以處罰；
3，抽查評價服務品種的質(zhì)量，對違規(guī)行為予以處罰；
4，管理售飯卡系統(tǒng)，向經(jīng)營者結付餐費；
5，協(xié)調(diào)職工就餐秩序。
（四）經(jīng)營者實行電腦化成本管理，并按日向公司提供全部材料成本的明細消耗和日累計情況，以提供明細監(jiān)督依據(jù)。
（五）建立利益調(diào)控機制，保證公司和經(jīng)營者的合作關系長期有效。
（一）強化食品安全措施，確保職工飲食安全。一是要建立安全責任制，食堂與公司簽定安全責任狀，按食品衛(wèi)生法、產(chǎn)品質(zhì)量法和公司的要求條款組織生產(chǎn)經(jīng)營，提供安全食品，確保飲食安全。二是建立企業(yè)內(nèi)部的安全監(jiān)督管理體系，配備專一的食品衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)督員，所有員工要與公司簽定衛(wèi)生安全責任狀，把衛(wèi)生安全責任落實到每個人，所有進入食堂員工都要經(jīng)過衛(wèi)生監(jiān)督部門體檢并核發(fā)健康證明，所有管理人員（包括企業(yè)內(nèi)外部）到食堂檢查工作，均要通過本食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督員同意并發(fā)專門防護衣服和證卡，方能進入。三是建立食品安全預警制度，所有制度張貼上墻，出現(xiàn)問題應及時向公司報告和有關部門報告，及時做出急救措施，力爭把損失降到最低程度。
（二）增加花色品種，完善保溫措施，改善職工就餐質(zhì)量。一是添置必要的設備，從提高花色上減少就餐人數(shù)的流失，如增加油餅，餡餅，千層餅，熱干面，清湯，胡辣湯等品種或產(chǎn)量，滿足職工之需求，增加經(jīng)營者的收入；二是選用符合衛(wèi)生標準的夾層保溫設備作為盛售飯器具，保證職工吃上熱氣騰騰的飯菜，三是設立飯菜質(zhì)量投訴意見箱和聘請由職工出任的流動食品質(zhì)量與價格監(jiān)督員，定期對飯菜的質(zhì)量如溫度，品種數(shù)量等進行抽查，并向公司反饋。
（三）管理機構與責任制。根據(jù)食堂的建設特點和經(jīng)營指導思想，確定統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一核算，內(nèi)部分組責制考核為經(jīng)營者的食堂運行機制。
1，經(jīng)營者與公司簽定合同并成立食堂管理部，履行具體經(jīng)營管理職責，以公司食堂名義對內(nèi)對外開展工作。生產(chǎn)部門為三個生產(chǎn)車間，一個品種開發(fā)車間作為生產(chǎn)加工主體，各車間按計劃生產(chǎn)同樣產(chǎn)品，以銷售量作為目標考核的依據(jù)；成立財務，倉庫，采購，質(zhì)檢等部門以統(tǒng)一管理和收發(fā)財物，把整個生產(chǎn)經(jīng)營控制在食堂管理部統(tǒng)一經(jīng)營管理之中。
2，工資水平與當?shù)貙嶋H水平相適應，實行差別工資管理，食堂管理部經(jīng)理月薪元，食堂生產(chǎn)車間主管元，其它均控制在之間，以降低成本保證食堂正常運行。
（四）成本費用管理。職工食堂的特殊性決定了經(jīng)營者的低利回報，管理者必須強化成本管理，向管理要效益。一是成立采購組，對蔬菜市場變化隨時做出反映，在保鮮時間許可范圍內(nèi)最大限度地選擇進貨渠道，降低材料成本價格；二是建立健全內(nèi)部信息和控制制度，對所有材料成本進行量化管理，按日反映出材料成本的購進，銷售，加工，庫存情況，以及時做出補貨措施，杜絕人情貨，人情價，凡進貨物均要復稱，核價，做到日計量，月盤存，對數(shù)量長短及時處理；三是量化管理費用，嚴格按照計劃核銷管理費用，在計劃范圍內(nèi)，對部分費用實行包干，對部分項目實行目標合同管理，確保每項費用控制在計劃范圍內(nèi)，以確保食堂正常運行。
在開展經(jīng)營的1個月內(nèi)建立合同目標管理，食品衛(wèi)生安全，安全操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)崗位責任制，精神文明建設，內(nèi)部員工獎懲等管理制度，使經(jīng)營管理行為有章可循。
停車管理系統(tǒng)方案篇十三
為解決貴公司員工及保安人員工作期間就餐問題，根據(jù)公司實際情況，現(xiàn)對公司食堂經(jīng)營管理提出以下管理方案：
1、貴公司提供廚房、餐廳、廚具設備；免費提供水、電、燃料費用（我方管理必須節(jié)約不得浪費杜絕出現(xiàn)長流水，長明燈等浪費現(xiàn)象）；向我（韋蓮美）提供食堂職工工資及管理費。食堂用具及設備由雙方清點后簽字確認，今后公司員工增加所增加的用具及設備再確認入賬。
1、由韋蓮美負責只對外招聘食堂工作人員及管理人員，對其進行相關的培訓、日常的管理考核（相關制度附后，表1）。
2、根據(jù)公司目前就餐人數(shù)約80人左右，計劃配置廚師2人、主管1人、服務員3人（以后貴公司職工增加，食堂的工作人員也相應增加，增加方案是xxxxxx）。這些人員為勞務工，由公司提供就餐及住宿問題。
3、目前員工待遇具體分配由韋蓮美定：大廚工資2800元/月/人、廚師2200元/月/人、服務員1200元/月/人、主管2400元/月/人，合計11000元，管理費=11000x10%=1100元，總計12100元；此費用不含稅費、水、電費；工資的浮動應比照物價的浮動或廠內(nèi)職工工資浮動比例協(xié)商調(diào)整。
4、新招聘的職工和在職職工每年的體檢費由公司報銷，為了食堂員工形象有統(tǒng)一的著裝，公司應為每個員工發(fā)配工作服。
5、食堂的所有物料采購由公司負責，并且對所采購的`所有物料的質(zhì)量和安全負責。所采購的物料要雙方協(xié)商同意方可。
1、根據(jù)公司目前實際情況，主要開設員工工作餐（含保衛(wèi)人員）和領導臨時接待餐。為了便于食堂正常供應，不造成浪費，各部門應于每日下午6:00前將本部門次日就餐人數(shù)及用餐標準提供給食堂，食堂工作人員按就餐人數(shù)安排采購員采購及做好用餐前準備工作。臨時接待用餐按公司相關規(guī)定審批，并提前通知，以便安排采購和人員工作安排。
2、用餐標準：
早餐供應：白（肉）粥、豆?jié){、粉、面、雞蛋、包點等輪流供應。標準每人每天2元。
午餐、晚餐供應：員工套餐按每人每餐6元，標準供應二肉二菜一湯，米飯統(tǒng)一由食堂工作人員裝盛（二至三兩）。食堂另外可根據(jù)需求量做1~2個肉菜供員工自購。
臨時接待用餐：根據(jù)實際用餐人數(shù)由辦公室安排用餐標準。
1、公司食堂設立專用賬戶，財務開支由后勤管理科、財務科、企管科監(jiān)督。
2、擬定完善的食堂管理制度和監(jiān)督制度。由后勤管理科負責對食堂的管理進行嚴格監(jiān)督；并由公司相關部門人員組成監(jiān)督小組對食堂的管理工作進行監(jiān)督考核。
停車管理系統(tǒng)方案篇十四
報告上級：車場主管主要職責：
4、維持停車場秩序，防止擁堵、混亂現(xiàn)象發(fā)生。
7、夜間有車輛進入，首先，應問清該車是否進入地庫，在地下幾層停放。如該車進入地庫停放，應請車主稍等，并立即用對講機通知地庫巡視車管員，有車輛進入地庫某某層停放，請開啟卷簾門。其次，在收到地庫巡視車管員回復卷簾門已開啟信息后，對該車輛放行，并向車主說：“讓您久等了”。8、收費迅速，準確，票款兩清，禁止無關人員進入收費崗亭。9、保護設備設施，保持設備設施的清潔。
11、認真填寫收費記錄。
地下停車場巡邏崗值班制度。
2、巡邏范圍為地下一層、地下二層、地下三層停車場。3、巡邏要求：
（1）嚴格按照規(guī)定時間、路線進行巡視。
（2）巡邏時按規(guī)定著裝，走路姿勢端正，注意儀容儀表。（3）回答客人詢問或向客人詢問時，必須使用文明用語。
（4）巡邏中如當場發(fā)現(xiàn)車輛刮蹭、肇事，應立即滯留肇事者，并及時通知安保部。
（5）處理問題時應有理有序，機動靈活，做到不激化矛盾，不擴大事態(tài)。嚴禁打人、罵人。有問題及時上報。
（6）發(fā)生突發(fā)事件后，應立即保護現(xiàn)場，禁止無關人員進入，并及時上報。（7）值班時，對講機掛在右側(cè)腰帶上。使用時應回避顧客和無關人員，音量適中，注意保密性。
（8）巡邏時不準脫崗、串崗和甩崗。（9）巡邏時不準大聲喧嘩，指手畫腳。
（10）巡邏時不準喝水、吃東西、吸煙、接打私人電話、會客等，不準扎堆聊天，不準做與工作無關的事。
停車管理系統(tǒng)方案篇十五
停車場收費管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場收費管理系統(tǒng)。
1、入口部分：
入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。
2、出口部分：
出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。
3、收費控制處：
收費控制處設備由收費控制電腦、ups，報表打印機、操作臺、入口手動按。
鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。
主要設備。
停車場收費管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
控制器介紹。
停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。
停車場收費管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到3-25米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進行選擇。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘。
將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內(nèi)目前最薄的停車場收費管理系統(tǒng)達到令人驚訝的170mm的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。
智能停車場收費管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。
目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
停車場收費管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式ic/id卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著id/ic卡、近距rf射頻識別卡、遠距離rf射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。
感應式id/ic卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與id卡配合使用，達到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術：非接觸rfid卡識別技術。它繼承了ic/id卡技術的優(yōu)點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式rfid非接觸識別卡成為停車場收費管理系統(tǒng)中理想的識別技術。
隨著社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發(fā)展方向。
優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進的科學技術，實現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?BR> 根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設部規(guī)定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區(qū)、先進型住宅小區(qū)與領先型住宅小區(qū)。三個層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設的必然。
智能停車場收費管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能ic卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入控制管理、自動數(shù)據(jù)存儲等功能，實現(xiàn)自動化運行，并提供—種高效管理服務的系統(tǒng)。非接觸式ic卡是智能ic卡技術中應用最廣的一種。非接觸式ic卡停車場收費管理系統(tǒng)是目前較先進的電腦收費管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式ic卡而成為應用的主流。文章來源自：
停車管理系統(tǒng)方案篇十六
級：組（企業(yè)）號：姓名：學。
號
電子商務1001班。
1002110105。
目錄。
1、概述。
1.1實習目的：
通過對奧拓物流軟件進行模擬，掌握物流運作的基本流程，從而讓我們了解物流的知識，更好的面對以后關于物流上面的工作和問題，小組成員能夠通過這次實習能夠熟悉掌握軟件的使用，提高我們在物流管理中的信息技術能力的水平提高,學習現(xiàn)代物流思想，同時培養(yǎng)學生的實際操作能力和決策能力。
1.2實習手段：
在15教的機房運用奧派物流軟件進行實習。
1.3實習進程安排：
1.4實習原理：
通過奧派物流軟件平臺的運作，讓我們在大學中了解物流實驗內(nèi)容的豐富，次物流軟件平臺的內(nèi)容也基本上囊括了所有物流的運作全過程。它具體包括有：貨貸、倉儲、運輸、配送等系統(tǒng)，營銷、管理、財務等各個方面的需求，學生通過每天的上機來熟練物流的運營流程，從而提高學生的專業(yè)學習以及運用能力，從而提高各個方面的素質(zhì)。
1.5實習的平臺：
奧派物流實踐教學平臺。
2、實習過程及實習內(nèi)容。
2.1實習主要階段性工作安排。
（1）實習準備：
在實習開始前，我們根據(jù)老師的要求，五個人一個小組，其中每個成員都分配好自己的角色，包括采購商、采購商倉儲、供應商、供應商倉儲、運輸五個角色，分配好后輸入相應的ip地址，進入奧派物流軟件平臺，個人注冊完成，以及各個模塊的注冊完成，等待老師審核完成即可。（2）第一階段：各個模塊的注冊完成，建立自己的集團以及自己的分屬公司—張潔集團采購商公司。
（3）第二階段：
建立相應的客戶關系。根據(jù)自己的角色，采購商應該和供應商和采購倉儲建立相應的客戶關系。（4）第三階段：
根據(jù)采購的商品進行相應的匯款、運輸?shù)取＃?）第四階段：交易完成，任務結束。
2.2實習收獲、感想、認識、評價等。
在這次的物流角色的模擬中，自己的角色是采購商，根據(jù)自己的職責，做出相應的措施.在這次的實習過程中有順利成功的地方也有不順利失敗的地方，成功的地方讓我熟練的記住這個知識點，失敗的有疑問的地方讓我去尋找正確的答案，然后更好的豐富自己的知識。通過這一個周的實訓加上這學期物流與供應鏈的知識的學習，讓我把這兩門很好的結合，讓我更加進一步的認識到物流的相關知識，讓我對物流的定義、基本功能、操作流程等有了很明確的概念和理解。首先，了解并學習了奧派物流軟件平臺的操作，從學生注冊、模塊注冊，到各個公司的建立，采購商和供應商達成交易，到最后的商品出庫等等，一系列的操作流程，讓我從一個根本一無所知到后來正確的明白各個環(huán)節(jié)在物流過程中的作用和地位，這對我來都是收獲頗豐和受益匪淺的。
現(xiàn)在就自己是一個采購商的角色，來具體的說說這次實驗中自己的任務的完成情況。(1)因為自己的角色是采購商1002110107，所以建立屬于自己組集團的分屬公司—張潔集團采購商公司。自己采購商與供應商1002110112和采購倉儲1002110109建立客戶關系。
（2）采購商采購商品，進行詢價，詢價成功供應商1002110112擬寫合同，并且雙方合同達成一致。
（3）收到張潔集團供應商公司1002110112的繳費單信息，對自己采購的商品進行匯款。
（4）供應商倉儲1002110116進行發(fā)貨，采購商將采購到的商品進行入庫，轉(zhuǎn)給張潔集團采購倉儲公司1002110109。如果采購倉儲給采購商有一定的運輸費，那么采購商要給采購倉儲一定的運輸費，如果沒有采購商的工作結束。
3、實習總結。
為期一周的物流實習就這樣順利的結束了，在這幾天對物流管理上級模擬軟件的學習，我真的了解到了物流工作的復雜性，但是在這次的實習中，我也充分的了解物流企業(yè)相關的運營才做程序，增加了自己關于這個方面的知識，講我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，提高了知識的有用性，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，讓我在實習中真正的了解并吸收到了課堂中學到的知識。
在經(jīng)濟全球化進程不斷加速，我國企業(yè)面臨的生存競爭發(fā)展的壓力越來越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國企業(yè)的基本共識。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通方式，整合各種社會資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追求目標。在這一過程中，物流人才的極度匱乏，嚴重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其大量從業(yè)人員無論從理念、思維方式,還是在知識結構、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化速度。隨著物流業(yè)務的范圍不斷擴大，商業(yè)機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業(yè)務上，將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作，以求節(jié)約和高效，第三方物流由此產(chǎn)生，所以簡單的說，第三方物流就是商品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流企業(yè)，讓專業(yè)物流企業(yè)來完成自己貨物運輸?shù)娜蝿?。第三方物流企業(yè)也從當了貨物生產(chǎn)商和貨物接受商之間的紐帶。第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結構中獲益。對于生產(chǎn)性企業(yè)來說，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。另外由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便，這也是物流外包的積極因素。本次第三方物流模擬實驗確實讓我掌握了物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的運行，以及企業(yè)如何利用第三方物流公司來實現(xiàn)貨物運輸和物流功能的共享。同時，通過本次模擬實驗親手嘗試，也拓寬自己的物流知識。雖然這次實驗模擬只有作為第三方來參與企業(yè)間的貨物往來，可在一系列的操作中，還是處處都涉及到物流基本知識，我想無論是第一方，還是第二、三方物流，期間都有相同的、本質(zhì)的、不變的管理理念和模式，即在保證貨物及時送到的同時如何節(jié)省運輸成本。實驗課鍛煉我們的實踐技能，在培養(yǎng)科學嚴謹、求真務實的工作作風中，也懂得了通過思考并運用理論知識解決實際操作中的問題的能力。第三方物流企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。這樣才能跨越部門的界限，實現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎上，實現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。我國第三方物流企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達國家的第三方物流發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，廣泛運用計算機技術以及通信技術提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強模擬始終只是讓我們簡單的認識下第三方物流的基本操作及其中可能面臨的問題可無論如何，收獲還是不少的，至少對我來說。模擬系統(tǒng)也許還有很多需要改正的方面，好多都是老師設置好的，而且最重要的都是在已經(jīng)確定的合作伙伴中進行，不牽扯同一個性質(zhì)不同公司之間的競爭，在發(fā)布產(chǎn)品信息時介紹產(chǎn)品不是很細致，在現(xiàn)實中各個部門之間的合作是有競爭存在的，所以人們最初的選定是根據(jù)企業(yè)介紹的產(chǎn)品信息來選擇的。
現(xiàn)在就這次實習中的我成功的地方和遇到的問題來簡單的談談。首先是成功的地方，我們小組的成員非常的團結，相互體諒，遇到問題我們能夠相互幫助及時的解決問題，為我們的任務完成提高了很大的效率。其次，在實習的過程中，我們非常的注重我們的操作的速度，但是是在每個模塊都正確的完成的前提下，這樣使我們的物流速度非常的快速。最后，也是非常重要的一點，因為是第一次參加這個實習，所以中間比然后出現(xiàn)很多的問題，所以我們成員之間都是有問題就馬上大膽的提問老師，同時還幫助別的小組的有問題的同學，這樣也提高和鞏固了自己的知識。
再者我來說說我們實習中遇到的問題，首先是作為一個采購商，在采購商品的時候，詢價給與供應商自己想要的合理價格嗎，但是給供應商發(fā)過去的訂單還是原價，針對這個問題，我們問了老師，老實說這可能是系統(tǒng)的問題，讓我們還是按原價進行交易。第二，有些細節(jié)上設置還不是很清楚，比如運輸時日起設置長達一個月，導致商品到不了采購商倉儲中心，從而然我們無法完成下面的步驟。第三，由于供應商訂單太多，操作不當訂單過期后要賠錢。
當然，遇到問題就要想盡一切的辦法去解決。運輸時間一定要注意時間的設置盡量短，然后盡快的運到采購商倉儲中心，提高我們集團的運作效率；量力而行，在自己能接受的情況下合理的接受訂單；小組成員各公司之間要加強溝通和合作的能力，提高物流的速度?？偠灾?，在上機的這幾天里面，讓我學到了書本上無法學到的知識，這是對課本知識的再度升華，這次的實習對我以后要從事物流方面的工作得到了一個很好的準備。
以前對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在前線的書本知識，而對于物流這個概念，其實早已在我們這些網(wǎng)購的人群中很熟悉了，但是我們很難想像現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處，就我還沒有學到這門知識之前，我只知道它是記運輸、倉儲、搬運、包裝、流通加工、配送等基本功能實施的有機結合，其實在實際過程中就沒有想象的那么簡單了，而通過這幾天的實習，我對它的簡單了解，讓我對于物流企業(yè)運營管理有了各家深刻的了解和認識。突破與書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一個大三的管理專業(yè)的學生，在馬上面臨著就業(yè)競爭與學習中我們就應該多多的學習，再把自己學習的東西服務于社會，讓自己的價值能夠很好的展現(xiàn)，本次模擬讓我打開了眼界，認識到物流并不是一個簡單的詞匯，而是一種行業(yè)。通過這次實習我掌握了不少有關物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上的知識，只是對物流一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不是很大。而在這次物流操作模擬中把這些步驟都進行了融合和連貫。將書上的理論與實際相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力。這次實驗的實踐有一周，還不夠自己去思考，卻是對課本知識的升華，是從感性認識上升到理性認識的過程。汲取本次實訓獲得的寶貴經(jīng)驗，不斷豐富和完善自己的理論知識的同時，更多參與實踐，為以后的人生打下堅實的基礎！
停車管理系統(tǒng)方案篇十七
甲方：乙方：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商針對檔案管理系統(tǒng)達成如下協(xié)議：引言。
為了更好的理解軟件需求，開發(fā)出更適合用戶使用的軟件，開發(fā)小組通過編寫文檔，定義了軟件總體要求，作為用戶和開發(fā)人員以及其他相關人員之間溝通的基礎。
描述基本功能、數(shù)據(jù)庫等內(nèi)容，作為軟件開發(fā)人員進行軟件結構設計和編碼的基礎，力求通過本軟件解決用戶現(xiàn)存的問題，幫助用戶更好的管理和利用檔案，為工作提供便利。
（一）后臺數(shù)據(jù)庫。
軟件后臺數(shù)據(jù)庫采用sql數(shù)據(jù)庫，選擇sql數(shù)據(jù)庫的原因有：檔案數(shù)據(jù)量大，而且檢索頻繁，提高數(shù)據(jù)庫能力?？赏ㄟ^數(shù)據(jù)檢索的速度成了必要的問題，而sql在處理數(shù)據(jù)方面更快一些。
sql數(shù)據(jù)庫有新的分布式數(shù)據(jù)庫能力。可通過網(wǎng)絡較方便地讀寫遠端數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)并有對稱復制的技術。sql數(shù)據(jù)庫相對其他數(shù)據(jù)庫安全機制更好一些。
（二）開發(fā)技術。
軟件采用aspnet技術開發(fā)。此技術的優(yōu)點：
1、可管理性：aspnet使用基于文本的、分級的配置系統(tǒng)，簡化了將設置應用于服務器環(huán)境和web應用程序的工作。因為配置信息是儲存為純文本的，因此可以在沒有本地管理工具的幫助下應用新的設置。配置文件的任何變化都可以自動檢測到并應用于應用程序。
2、安全、aspnet為web應用程序提供了默認的授權和身份驗證方案。開發(fā)人員可以根據(jù)應用程序的需要很容易的添加刪除或替換這些方案。
3、易于部署通過簡單的將必要的文件復制到服務器上，aspnet序即可部署到該服務器上。不需要重新啟動服務器，甚至在部署或替換運行的已編譯代碼時也不需要重新啟動。
4、增強的性能：aspnet是運行在服務器上的已編譯代碼。與傳統(tǒng)的activeserverpagesasp不同，aspnet能利用早期綁定、實時jit編譯、本機和全新的緩存服務來提高性能。
5、靈活的輸出緩存：根據(jù)應用程序的需要，aspnet可以緩存頁數(shù)據(jù)、頁一部分或整個頁。緩存的項目可以依賴與緩存中的文件或其他項目，或者可以根據(jù)過期策略進行刷新。
6、國際化：aspnet在內(nèi)部使用unicode以表示請求和響應數(shù)據(jù)。可以為每臺計算機、每個目錄和每頁配置國際化設置。
7、移動設備支持：aspnet支持任何設備上的任何瀏覽器。開發(fā)人員使用與用于傳統(tǒng)的瀏覽器相同的編程技術來處理新的移動設備。
8、擴展性和可用性：aspnet被設計成可擴展的、具有特別專有的功能來提高群集的、多處理換季的性能。此外，internet信息服務（iis）heasp，net運行時密切監(jiān)事和管理進程，以便在一個進程出現(xiàn)異常時，可以在該位置創(chuàng)建新的進程使用程序繼續(xù)處理請求。
根據(jù)可行性的研究的結果和客戶的需求分析現(xiàn)有情況及問題將檔案管理軟件初步劃分為以下功能模塊系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)字典定義案卷著錄檔案查詢檔案借閱檔案銷毀檔案統(tǒng)計等功能模塊一系統(tǒng)管理1部門管理組織機構的管理1添加填寫部門名稱部門編號自動生成2刪除以定義全宗號的單位不能刪除3修改只能修改名稱不能修改編號2用戶管理檔案系統(tǒng)用戶信息的管理。
1）分配賬號為員工分配賬號并設置初始密碼使用本系統(tǒng)的員工以本人賬號進入系統(tǒng)已達到實名制的目的做到有據(jù)可查2密碼設置當用戶忘記自己的密碼時管理員可以通過本操作將該賬戶的密碼恢復為初始密碼3刪除賬號刪除用戶賬號賬號一旦分配不應頻繁刪除必要時可將該用戶賬號停用4修改賬號修改用戶名密碼不能修改賬戶與員工的對應關系防止惡意操作5用戶鎖定解鎖禁止或允許某用戶進入系統(tǒng)3權限管理用來管理用戶的權限1單用戶賦操作權限按照檔案類別分權限用戶擁有某一類檔案的操作權限才可以維護該類檔案2新建用戶組建立用戶做可以實現(xiàn)對組內(nèi)的多人之中分配權限3添加用戶做成員將具有同等權限的員工添加到用戶組以方便為多人分配權限。4為用戶組賦權限建立用戶組后可以集中對用戶賦權限輕松管理用戶權限4倉庫設置主要填寫存放檔案的物理位置房間編號檔案箱編號檔案盒編號等1添加倉庫設置房間編號名稱以及檔案柜起止編號便于檔案存儲位置的定位2刪除倉庫當倉庫挪作它用時可刪除倉庫記錄首先必須將倉庫內(nèi)的檔案箱移動到其他倉庫內(nèi)否則不允許刪除3修改倉庫修改房間名稱4添加柜子選擇對應倉庫添加柜子新添加的柜子為所在倉庫的最后一個編號5柜子移動柜子從一個倉庫移到另外一個倉庫移動到目的倉庫后編號按照目的倉庫的流水繼續(xù)編號6)添加檔案盒選擇柜子填寫盒子編號全宗旨的自然編號二數(shù)據(jù)字典管理數(shù)據(jù)字典管維護可以對常用的數(shù)據(jù)輸入項如密碼保管期限等進行必要的編碼和名稱設置一提高數(shù)據(jù)輸入是的速度可以根據(jù)行業(yè)標準設置檔案號的生成規(guī)則自動生成檔號。
1、全宗號編制統(tǒng)一指定立檔單位的代碼位數(shù)是有用戶指定2密級設置統(tǒng)一絕密機密秘密內(nèi)部限國內(nèi)公開對外公開3保存期限1永久2)長期用戶自定義時間長短3短期用戶自定義時間長短4檔案保存期限有5年15年25年和永久5檔案分類維護一級二級和三級設備儀器檔案有三級分類一級分類不同三級分類也不同如科學技術研究類檔案第三類一般研究課題分類分類添加后部建議刪除特別是該分類下有案卷時更不應刪除1維護分類名稱2)維護分類選項6檔號生成規(guī)則1新建檔號生成規(guī)則每一類檔案對應一個生成規(guī)則2檔號生成規(guī)則與打雷對應設定對應關系以達到每一大類都有相應檔號生成規(guī)則且不重復3生成檔號的各碼段定義碼段名稱碼段描述父值段4注碼段類型分類固定碼段選值碼段流水碼段。
7維護序號代碼名稱三檔案管理1檔案移交記錄檔案移交情況2檔案接收記錄接收的檔案原單位數(shù)量交接人等信息3添加檔案添加案卷和卷內(nèi)文件并標明文件狀態(tài)破損丟失污染等1選擇立檔單位二級分類三級分類如果存在保存期限起始日期終止日期密卷密級立檔存放位置等信息選擇完畢根據(jù)對應的檔號生成規(guī)則生成檔號2添加文件選擇案卷填寫題名等信息4刪除檔案如果案卷下有文件則提示是否執(zhí)行執(zhí)行的話將刪除案卷記錄及卷內(nèi)文件記錄備考表記錄刪除將不可恢復檔案一旦記錄不應頻繁刪除。
5修改檔案修改案卷卷內(nèi)文件6案卷裝盒選擇要裝盒的檔案驚醒裝盒操作7檔案銷毀選擇需銷毀的檔案記錄生成銷毀單提交審批審批完成后檔案保管員確認銷毀并記錄銷毀監(jiān)督人等信息銷毀操作才能執(zhí)行8銷毀記錄查詢查詢已銷毀檔案以及操作員監(jiān)督人銷毀方式銷毀時間等9檔案借閱借閱人到檔案室借閱檔案時由保管員進入系統(tǒng)找到要借閱的文件提交申請審批人批復同意借閱人才可以到檔案室取檔案10借閱登記借閱人到檔案取檔案時檔案保管員登記借閱記錄包括借閱人審批單號借閱時間借閱天數(shù)等。
11檔案歸還借閱人歸還檔案時檔案保管員登記歸還人歸還時間檔案是否完好等信息12檔案復印操作同檔案借閱13復印登記檔案保管員登記復印信息包括檔號請求人復印時間復印份數(shù)操作員等14檔案閱覽操作同檔案借閱15閱覽登記檔案保管員登記閱覽信息包括檔號閱覽人閱覽時間是否有損壞或缺損操作員等16檔案移庫移柜修改案卷操作里修改存放位置可以批量移動17檔案借閱審批批準或拒絕檔案借閱申請。
18檔案銷毀審批批準或拒絕檔案銷毀申請19檔案借閱查詢查詢某一段時間某個人或某份檔案的借閱記錄四檔案查詢1關鍵字查詢按案卷題名關鍵字卷內(nèi)文件題名關鍵字查詢定位到卷內(nèi)文件并顯示存放位置存放位置定位到檔案盒2分類查詢按照分類查詢檔案可查詢某一工程項目的所有檔案3精確查詢輸入檔案號查詢該檔案的文件和物理存放位置4按照箱號查詢查詢某一檔案存放的事哪一類的檔案五數(shù)據(jù)導出將查詢結果導出為excel文件另外保存。
修改密碼用戶進入系統(tǒng)后可修改密碼甲方地址電話簽字蓋章乙方地址電話簽字蓋章。