演講稿是一種以口頭形式向特定觀眾傳達(dá)信息、表達(dá)觀點(diǎn)、闡述論據(jù)等的文字材料。它具有結(jié)構(gòu)清晰、語(yǔ)言生動(dòng)、思想精煉等特點(diǎn)，可以充分展示演講者的才智和思維能力。編寫(xiě)演講稿時(shí)，可以通過(guò)分段、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和強(qiáng)調(diào)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯和語(yǔ)氣的轉(zhuǎn)換。這些演講稿是經(jīng)過(guò)精心篩選和整理的，希望對(duì)大家在演講稿的寫(xiě)作上有所幫助。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇一
從遠(yuǎn)及近，有驚動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險(xiǎn)意識(shí)淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對(duì)渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉溺?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)。可憐和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的.忽視與幸運(yùn)，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細(xì)節(jié)，搶救了一車(chē)人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋?xiě)阎?，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請(qǐng)記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過(guò)天！”
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺(jué)中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。一年里，我感覺(jué)非常的充實(shí)，忙碌的工作也讓我覺(jué)得踏實(shí)許多。剛來(lái)北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺(jué)！一年的磨練，我對(duì)調(diào)車(chē)工作有了些許認(rèn)識(shí)——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編組計(jì)劃，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng)，我基本上掌握調(diào)車(chē)作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！
鐵路工作天天是和火車(chē)進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對(duì)無(wú)情的車(chē)輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)?？墒?，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比如，明明從車(chē)下過(guò)去很快，也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來(lái)；明明機(jī)車(chē)距自己很遠(yuǎn)，還可以過(guò)去，也按照規(guī)定來(lái)操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來(lái)，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話(huà)：從事調(diào)車(chē)工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來(lái)，為什么沒(méi)有做呢？那是因?yàn)?，身邊有血的教?xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒(méi)有年輕人塊；總覺(jué)得這工作看著簡(jiǎn)單，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“使用碰頭鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開(kāi)。”當(dāng)我被撬棍卡在車(chē)上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話(huà)。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。人雖然沒(méi)有受傷，但確實(shí)驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒(méi)有看起來(lái)這么簡(jiǎn)單；會(huì)出問(wèn)題的事情總會(huì)出問(wèn)題；如果擔(dān)心會(huì)有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的話(huà)放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！叭绻虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?，它總會(huì)發(fā)生?！币?guī)章看起來(lái)雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)事故的防控，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。
調(diào)車(chē)作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇三
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的。
網(wǎng)
覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印苯o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
方案。
審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀樱踩芾砜梢陨僬f(shuō)一句話(huà)，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，
中國(guó)。
鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開(kāi)人情，拉下面子，一心一意抓安全，專(zhuān)心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇四
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
從遠(yuǎn)及近，有驚動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險(xiǎn)意識(shí)淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對(duì)渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉溺?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)?？蓱z和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的忽視與幸運(yùn)，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細(xì)節(jié)，搶救了一車(chē)人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋?xiě)阎?，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請(qǐng)記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過(guò)天！”
鐵路安全知識(shí)演講稿篇五
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。
我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái)；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。
以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！謝謝大家！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇六
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，隨著高速鐵路的建成通車(chē)，列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí)，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車(chē)后，列車(chē)還將向前滑行米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快，列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)，一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí)，鐵路安全的要求也越來(lái)越高。然而，許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著無(wú)限好奇，很多孩子還沒(méi)有意識(shí)不到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏……，根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到列車(chē)飛快速度的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē)，對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。通過(guò)報(bào)道，我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。
今后，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：
1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬(wàn)伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無(wú)疑，后果不堪設(shè)想。
3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車(chē)，不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施，不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。
謝謝大家!
鐵路安全知識(shí)演講稿篇七
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
安全，對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí)，人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此，我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中，由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作六確認(rèn)規(guī)程，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，因?yàn)橛邪踩?，才?huì)有幸福！
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了?duì)安全的敬畏嗎？答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位，一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行，一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)列車(chē)管壓不減，隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē)，構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時(shí)麻痹大意，沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置，盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝，列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下，以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事，誰(shuí)忽視，誰(shuí)放松，誰(shuí)就要吃苦頭，誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請(qǐng)我們時(shí)刻牢記安全第一，預(yù)防為主這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到：丟失一個(gè)鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。這，就是安全經(jīng)典中的馬蹄鐵效應(yīng),它告訴了我們一個(gè)真理，即：細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來(lái).我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí)，當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí)，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí)，我們就要及時(shí)提醒他安全這根弦不能松.同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
章。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇八
1、不要在沿線燒荒。
2、不要放養(yǎng)牲畜。
3、不要堆載、私搭亂建。
4、不要?dú)p鐵路設(shè)施設(shè)備。
5、不要樹(shù)木侵限。
6、不要挖砂、取土、挖溝。
7、不要在鐵路沿線建造塑料大棚、放風(fēng)箏或汽球等易漂浮物。
8、不要非法向安保區(qū)排污、傾倒垃圾或其他危害鐵路安全的物質(zhì)。
9、不要做其他侵害鐵路安全的行為。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇九
尊敬的各位評(píng)委、在場(chǎng)的職工朋友們：
大家好！
安全，對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)興衰，關(guān)系到廣大職工生命和財(cái)產(chǎn)安全的頭等大事！鐵路事故不僅嚴(yán)重危害企業(yè)本身，而且殃及社會(huì)，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重的災(zāi)難！安全就是生命、就是效益，唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)，否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬；安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。如果稍有疏忽，安全意識(shí)一剎那間離開(kāi)我們的頭腦，可怕的事情就可能會(huì)發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于生命的珍貴都將化為烏有！
就在20xx年8月，我們公司的一位職工在工作中因?yàn)橐粫r(shí)大意，在橫越鐵路的時(shí)候被火車(chē)撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效而死亡。年僅32歲。噩耗傳來(lái)，六十多歲的父母親捶胸頓足，嚎啕大哭，隨即昏厥過(guò)去；稍諳世事的兒子搖著媽媽身體不停地喊：“媽媽?zhuān)阈研?，媽媽?zhuān)阈研寻?，媽媽?zhuān)阍倏纯次野。 比欢?，因工作麻痹大意釀成的悲劇已成為無(wú)法挽回的`定局，逝者已矣，卻給生者留下了無(wú)限的悲痛！
我想大家和我一樣都不能作出絕對(duì)否定的回答?；仡欉^(guò)去發(fā)生過(guò)的大大小小的事故，我們不難發(fā)現(xiàn)之所發(fā)生事故，不是安全教育工作沒(méi)有做到位，而是沒(méi)有將“安全”植入我們的心中，把安全生產(chǎn)作為我們工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)。請(qǐng)不要小看這一紙《安規(guī)》，它的每一條都是前輩們用鮮血和教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的；請(qǐng)不要小看這一頂安全帽，一根安全帶，它就是呵護(hù)我們生命的保護(hù)神。
現(xiàn)在讓我們把時(shí)間倒回20xx年并做一個(gè)假設(shè)，如果這位職工在橫越鐵路時(shí)能執(zhí)行《安規(guī)》中“一站、二看、三通過(guò)”的制度，執(zhí)行“工作中必須精神集中”的規(guī)定。那么這一切悲劇就不會(huì)發(fā)生，丈夫不會(huì)失去心愛(ài)的妻子，兒子不會(huì)失去最偉大的母愛(ài)，父母不會(huì)飽嘗這白發(fā)人送黑發(fā)人的徹骨之痛。
前車(chē)之鑒給予我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。大量事實(shí)證明，幾乎每一起事故的背后都存在著嚴(yán)重違章的問(wèn)題。人為因素是引發(fā)事故的一個(gè)很重要的原因。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺(jué)得，對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，無(wú)視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
是啊，作為手握國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機(jī)，任何一次違章蠻干，都有可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地。
可能大家會(huì)覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況，自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想，自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有無(wú)知者無(wú)畏式的違章蠻干過(guò)？有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒(méi)有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī)，導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運(yùn)行中接打電話(huà)分散注意力，容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)重事故；運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道，一件d類(lèi)違章，考核30元，但是一件d類(lèi)違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛(ài)的師傅們、朋友們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)視安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)，就能中斷車(chē)機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
夢(mèng)！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國(guó)家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂(lè)的生活。
在召喚我們！讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來(lái)！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十一
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！
一開(kāi)始，我很反感心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對(duì)勁，你又不是我的監(jiān)工然而，一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手可終究還是撒手西去，留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難分析原因，又總是為了偷懶去翻車(chē)，為了過(guò)癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全，因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤帷０踩?，?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全，我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào)，安全不是文章，不能光是寫(xiě)出來(lái)，喊出來(lái)，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中！在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí)，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車(chē)器，在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷(xiāo)不落的時(shí)候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑，對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時(shí)，沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而，我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個(gè)碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢？我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸，為什么？就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場(chǎng)，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心，沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十二
各位老師，各位同學(xué)：
大家好！
今天我演講的題目是《珍愛(ài)生命，一生平安》。我知道，同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報(bào)平安的`歌曲；我相信，同學(xué)們都理解“平安是福”、“平安是金”等話(huà)語(yǔ)所包含的對(duì)生命的思考；我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對(duì)父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過(guò)良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古。
老的話(huà)題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?；盍?，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?BR> 各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十三
一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因?yàn)殡姎饣F路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。
四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴(yán)厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。
六、車(chē)輛、行人通過(guò)鐵路道口要停車(chē)了望。確認(rèn)無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過(guò)道禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行。
七、家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等)，不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十四
大家好！我叫趙子龍，來(lái)自武昌南運(yùn)用車(chē)間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候，我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無(wú)量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)對(duì)安全事故案例的深入學(xué)習(xí)，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單，讓我認(rèn)識(shí)到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個(gè)機(jī)會(huì)，我把自己對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的理解和認(rèn)識(shí)與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，遵章守紀(jì)贏得未來(lái)》。
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺(jué)得，對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，無(wú)視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
是啊，作為手握國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機(jī)，任何一次違章蠻干，都有可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地?？赡艽蠹視?huì)覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況，自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想，自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有無(wú)知者無(wú)畏式的違章蠻干過(guò)？有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒(méi)有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī)，導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運(yùn)行中接打電話(huà)分散注意力，容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)重事故；運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道，一件d類(lèi)違章，考核元，但是一件d類(lèi)違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。所以，親愛(ài)的師傅們、朋友們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保安全的'本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職，何愁沒(méi)有安全的長(zhǎng)治久安，何愁沒(méi)有國(guó)家和社會(huì)的和諧發(fā)展，何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè)呢？只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)視安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)，就能中斷車(chē)機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
朋友們，身為機(jī)務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計(jì)和希望，更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國(guó)家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂(lè)的生活。安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們，質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行的南機(jī)理念在啟示我們，安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來(lái)！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē)，這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話(huà)很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的`后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類(lèi)之所以進(jìn)步，就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話(huà)說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車(chē)的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們xx機(jī)務(wù)段添光彩。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十六
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好！
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印保o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的.關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲椋桨笇徟梢陨侔岩坏狸P(guān);因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說(shuō)一句話(huà)，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開(kāi)人情，拉下面子，一心一意抓安全，專(zhuān)心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十七
各位老師，各位同學(xué)：
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái)；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的`良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十八
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好！
安全為本，落在實(shí)處縱觀世界鐵路的進(jìn)展歷史，無(wú)不以安全為本。沒(méi)有安全，就沒(méi)有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全與效益相輔相成，鐵路企業(yè)唯有加倍努力，確保安全生產(chǎn)，才能在謀求效益與進(jìn)展！
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與進(jìn)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必需牢牢的`把它握在手中。安全就是榮譽(yù)，是我們?nèi)胯F路人共同追求的榮譽(yù)，我們必需將這份榮譽(yù)烙在心中，時(shí)時(shí)刻刻牢記！在工作中樹(shù)立安全第一的思想意識(shí)，從每一分一秒開(kāi)頭，從每一次作業(yè)開(kāi)頭，堅(jiān)決信念，團(tuán)結(jié)拼搏，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù)，確保我們的勞動(dòng)成果不被安全事故所盜??！
在經(jīng)濟(jì)高速興旺的今日，鐵路作為出行的首要交通工具，國(guó)家、人民的生命財(cái)產(chǎn)安全皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔(dān)起安全重任，怎敢有絲毫怠慢！應(yīng)將安全意識(shí)時(shí)刻牢記于心，以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位，努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，確保人身作業(yè)安全，真正有力確實(shí)保國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全！安全優(yōu)質(zhì)的效勞于廣闊旅客、貨主！
作為一名車(chē)務(wù)段職工，應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感，堅(jiān)固樹(shù)立安全第一的思想意識(shí)，熟識(shí)把握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：了解孰知車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并把握排解安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段，執(zhí)行要道還道，加強(qiáng)進(jìn)路、信號(hào)確認(rèn)以及專(zhuān)用線、終點(diǎn)線取送車(chē)作業(yè)方法和留意事項(xiàng)等等。細(xì)節(jié)打算成敗，在調(diào)車(chē)作業(yè)中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必需在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問(wèn)，擅長(zhǎng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題和解決問(wèn)題，使事故消退在萌芽之中。總結(jié)四個(gè)字：落在實(shí)處，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實(shí)處，堅(jiān)固安全意識(shí)，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān)，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)的效勞廣闊人民群眾！
安全就是生命，安全就是盼望！有了安全，我們才能過(guò)上安居樂(lè)業(yè)的生活；有力安全，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的人生抱負(fù)和理想；有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今日這樣蒸蒸日上！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十九
1、行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過(guò)鐵路。
2、車(chē)輛和行人透過(guò)鐵路道口，務(wù)必聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿(欄門(mén))關(guān)掉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將透過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴(yán)禁搶行，務(wù)必依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門(mén)或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在那里)以外，不得影響道口欄桿(欄門(mén))的關(guān)掉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門(mén))。
4、設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行。
6、遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)和止步望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)透過(guò)。
7、車(chē)輛、行人透過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，務(wù)必停車(chē)或止步望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二十
3、不在鐵路邊放牧、不讓家畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不盜竊鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是保護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建立成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二十一
各位老師，各位同學(xué)：
我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會(huì)說(shuō)：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會(huì)說(shuō)：“現(xiàn)在要求越來(lái)越高，安全工作確實(shí)很難做?！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說(shuō)：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會(huì)，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語(yǔ)，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因?yàn)槲覀兟﹤饕粋€(gè)調(diào)令，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失去孩子。
集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬(wàn)遍做對(duì)。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧?，?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯(cuò)，我們的安全就會(huì)有保障，企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障，家庭的和諧才會(huì)有保障。
謝謝大家。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二十二
1、既有鐵路施工范圍是鐵路路基坡腳10米范圍內(nèi)或鐵路安全防護(hù)區(qū)內(nèi)都算鐵路既有線施工，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工務(wù)部門(mén)的同意，不能隨意進(jìn)入鐵路護(hù)欄內(nèi)。
2、不能再鐵路施工范圍內(nèi)點(diǎn)火或掛紅旗。
3、施工需要進(jìn)入鐵路護(hù)欄內(nèi)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)人員。
4、施工人員不得在鐵路道心、軌枕和線間距小于5米的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。
5、橫跨鐵路時(shí)要確認(rèn)兩側(cè)無(wú)走行機(jī)車(chē)后才能通過(guò)。不得鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)、從車(chē)底下傳遞料具，不得在車(chē)輛底下、線路兩側(cè)、股道上等危險(xiǎn)處所停留坐臥。
6、在鐵路電氣化區(qū)段施工要注意防止高壓觸電的危險(xiǎn)發(fā)生(工作電壓達(dá)到27.5kv)，鐵路接觸網(wǎng)的安全距離是2米以上，特別是在鐵路附近起重、架梁的.作業(yè)施工時(shí)一定要有供電部門(mén)的配合。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇一
從遠(yuǎn)及近，有驚動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險(xiǎn)意識(shí)淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對(duì)渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉溺?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)。可憐和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的.忽視與幸運(yùn)，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細(xì)節(jié)，搶救了一車(chē)人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋?xiě)阎?，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請(qǐng)記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過(guò)天！”
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺(jué)中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。一年里，我感覺(jué)非常的充實(shí)，忙碌的工作也讓我覺(jué)得踏實(shí)許多。剛來(lái)北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺(jué)！一年的磨練，我對(duì)調(diào)車(chē)工作有了些許認(rèn)識(shí)——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編組計(jì)劃，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng)，我基本上掌握調(diào)車(chē)作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！
鐵路工作天天是和火車(chē)進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對(duì)無(wú)情的車(chē)輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)?？墒?，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比如，明明從車(chē)下過(guò)去很快，也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來(lái)；明明機(jī)車(chē)距自己很遠(yuǎn)，還可以過(guò)去，也按照規(guī)定來(lái)操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來(lái)，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話(huà)：從事調(diào)車(chē)工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來(lái)，為什么沒(méi)有做呢？那是因?yàn)?，身邊有血的教?xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒(méi)有年輕人塊；總覺(jué)得這工作看著簡(jiǎn)單，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“使用碰頭鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開(kāi)。”當(dāng)我被撬棍卡在車(chē)上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話(huà)。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。人雖然沒(méi)有受傷，但確實(shí)驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒(méi)有看起來(lái)這么簡(jiǎn)單；會(huì)出問(wèn)題的事情總會(huì)出問(wèn)題；如果擔(dān)心會(huì)有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的話(huà)放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！叭绻虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?，它總會(huì)發(fā)生?！币?guī)章看起來(lái)雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)事故的防控，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。
調(diào)車(chē)作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇三
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的。
網(wǎng)
覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印苯o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
方案。
審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀樱踩芾砜梢陨僬f(shuō)一句話(huà)，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，
中國(guó)。
鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開(kāi)人情，拉下面子，一心一意抓安全，專(zhuān)心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇四
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
從遠(yuǎn)及近，有驚動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險(xiǎn)意識(shí)淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對(duì)渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉溺?！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)?？蓱z和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的忽視與幸運(yùn)，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細(xì)節(jié)，搶救了一車(chē)人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山?！鞍踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋?xiě)阎?，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請(qǐng)記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過(guò)天！”
鐵路安全知識(shí)演講稿篇五
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。
我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái)；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。
以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！謝謝大家！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇六
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，隨著高速鐵路的建成通車(chē)，列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí)，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車(chē)后，列車(chē)還將向前滑行米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快，列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)，一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí)，鐵路安全的要求也越來(lái)越高。然而，許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著無(wú)限好奇，很多孩子還沒(méi)有意識(shí)不到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏……，根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到列車(chē)飛快速度的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē)，對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。通過(guò)報(bào)道，我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。
今后，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：
1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬(wàn)伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無(wú)疑，后果不堪設(shè)想。
3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車(chē)，不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施，不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。
謝謝大家!
鐵路安全知識(shí)演講稿篇七
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
安全，對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí)，人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此，我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中，由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作六確認(rèn)規(guī)程，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，因?yàn)橛邪踩?，才?huì)有幸福！
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了?duì)安全的敬畏嗎？答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位，一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行，一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)列車(chē)管壓不減，隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē)，構(gòu)成鐵路交通一般c類(lèi)事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時(shí)麻痹大意，沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置，盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝，列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下，以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事，誰(shuí)忽視，誰(shuí)放松，誰(shuí)就要吃苦頭，誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請(qǐng)我們時(shí)刻牢記安全第一，預(yù)防為主這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到：丟失一個(gè)鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。這，就是安全經(jīng)典中的馬蹄鐵效應(yīng),它告訴了我們一個(gè)真理，即：細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來(lái).我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí)，當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí)，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí)，我們就要及時(shí)提醒他安全這根弦不能松.同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
章。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇八
1、不要在沿線燒荒。
2、不要放養(yǎng)牲畜。
3、不要堆載、私搭亂建。
4、不要?dú)p鐵路設(shè)施設(shè)備。
5、不要樹(shù)木侵限。
6、不要挖砂、取土、挖溝。
7、不要在鐵路沿線建造塑料大棚、放風(fēng)箏或汽球等易漂浮物。
8、不要非法向安保區(qū)排污、傾倒垃圾或其他危害鐵路安全的物質(zhì)。
9、不要做其他侵害鐵路安全的行為。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇九
尊敬的各位評(píng)委、在場(chǎng)的職工朋友們：
大家好！
安全，對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)興衰，關(guān)系到廣大職工生命和財(cái)產(chǎn)安全的頭等大事！鐵路事故不僅嚴(yán)重危害企業(yè)本身，而且殃及社會(huì)，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重的災(zāi)難！安全就是生命、就是效益，唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)，否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬；安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。如果稍有疏忽，安全意識(shí)一剎那間離開(kāi)我們的頭腦，可怕的事情就可能會(huì)發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于生命的珍貴都將化為烏有！
就在20xx年8月，我們公司的一位職工在工作中因?yàn)橐粫r(shí)大意，在橫越鐵路的時(shí)候被火車(chē)撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效而死亡。年僅32歲。噩耗傳來(lái)，六十多歲的父母親捶胸頓足，嚎啕大哭，隨即昏厥過(guò)去；稍諳世事的兒子搖著媽媽身體不停地喊：“媽媽?zhuān)阈研?，媽媽?zhuān)阈研寻?，媽媽?zhuān)阍倏纯次野。 比欢?，因工作麻痹大意釀成的悲劇已成為無(wú)法挽回的`定局，逝者已矣，卻給生者留下了無(wú)限的悲痛！
我想大家和我一樣都不能作出絕對(duì)否定的回答?；仡欉^(guò)去發(fā)生過(guò)的大大小小的事故，我們不難發(fā)現(xiàn)之所發(fā)生事故，不是安全教育工作沒(méi)有做到位，而是沒(méi)有將“安全”植入我們的心中，把安全生產(chǎn)作為我們工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)。請(qǐng)不要小看這一紙《安規(guī)》，它的每一條都是前輩們用鮮血和教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的；請(qǐng)不要小看這一頂安全帽，一根安全帶，它就是呵護(hù)我們生命的保護(hù)神。
現(xiàn)在讓我們把時(shí)間倒回20xx年并做一個(gè)假設(shè)，如果這位職工在橫越鐵路時(shí)能執(zhí)行《安規(guī)》中“一站、二看、三通過(guò)”的制度，執(zhí)行“工作中必須精神集中”的規(guī)定。那么這一切悲劇就不會(huì)發(fā)生，丈夫不會(huì)失去心愛(ài)的妻子，兒子不會(huì)失去最偉大的母愛(ài)，父母不會(huì)飽嘗這白發(fā)人送黑發(fā)人的徹骨之痛。
前車(chē)之鑒給予我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。大量事實(shí)證明，幾乎每一起事故的背后都存在著嚴(yán)重違章的問(wèn)題。人為因素是引發(fā)事故的一個(gè)很重要的原因。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺(jué)得，對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，無(wú)視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
是啊，作為手握國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機(jī)，任何一次違章蠻干，都有可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地。
可能大家會(huì)覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況，自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想，自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有無(wú)知者無(wú)畏式的違章蠻干過(guò)？有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒(méi)有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī)，導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運(yùn)行中接打電話(huà)分散注意力，容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)重事故；運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道，一件d類(lèi)違章，考核30元，但是一件d類(lèi)違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛(ài)的師傅們、朋友們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)視安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)，就能中斷車(chē)機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
夢(mèng)！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國(guó)家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂(lè)的生活。
在召喚我們！讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來(lái)！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十一
尊敬的各位評(píng)委、職工朋友們：
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！
一開(kāi)始，我很反感心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對(duì)勁，你又不是我的監(jiān)工然而，一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手可終究還是撒手西去，留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難分析原因，又總是為了偷懶去翻車(chē)，為了過(guò)癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全，因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤帷０踩?，?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全，我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào)，安全不是文章，不能光是寫(xiě)出來(lái)，喊出來(lái)，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中！在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí)，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車(chē)器，在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷(xiāo)不落的時(shí)候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑，對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時(shí)，沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而，我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個(gè)碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢？我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸，為什么？就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場(chǎng)，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心，沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十二
各位老師，各位同學(xué)：
大家好！
今天我演講的題目是《珍愛(ài)生命，一生平安》。我知道，同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報(bào)平安的`歌曲；我相信，同學(xué)們都理解“平安是福”、“平安是金”等話(huà)語(yǔ)所包含的對(duì)生命的思考；我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對(duì)父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過(guò)良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古。
老的話(huà)題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?；盍?，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?BR> 各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十三
一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因?yàn)殡姎饣F路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。
四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴(yán)厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。
六、車(chē)輛、行人通過(guò)鐵路道口要停車(chē)了望。確認(rèn)無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過(guò)道禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行。
七、家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等)，不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十四
大家好！我叫趙子龍，來(lái)自武昌南運(yùn)用車(chē)間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺(jué)得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候，我也覺(jué)得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無(wú)量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見(jiàn)所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)對(duì)安全事故案例的深入學(xué)習(xí)，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單，讓我認(rèn)識(shí)到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個(gè)機(jī)會(huì)，我把自己對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的理解和認(rèn)識(shí)與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，遵章守紀(jì)贏得未來(lái)》。
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺(jué)得，對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，無(wú)視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無(wú)處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
是啊，作為手握國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車(chē)司機(jī)，任何一次違章蠻干，都有可能造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地?？赡艽蠹視?huì)覺(jué)得那起事故只是個(gè)特殊情況，自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想，自己在工作過(guò)程中有沒(méi)有無(wú)知者無(wú)畏式的違章蠻干過(guò)？有沒(méi)有雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但是回想起來(lái)仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒(méi)有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話(huà)以及在作業(yè)過(guò)程中打盹睡覺(jué)的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門(mén)、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī)，導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運(yùn)行中接打電話(huà)分散注意力，容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)重事故；運(yùn)行中打盹睡覺(jué)無(wú)疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺(jué)得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道，一件d類(lèi)違章，考核元，但是一件d類(lèi)違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。所以，親愛(ài)的師傅們、朋友們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來(lái)牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保安全的'本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職，何愁沒(méi)有安全的長(zhǎng)治久安，何愁沒(méi)有國(guó)家和社會(huì)的和諧發(fā)展，何愁沒(méi)有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒(méi)有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂(lè)呢？只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)視安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)，就能中斷車(chē)機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無(wú)辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
朋友們，身為機(jī)務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命、千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計(jì)和希望，更是鐵路事業(yè)的未來(lái)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國(guó)家總理有底氣在全世界面前推銷(xiāo)我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂(lè)的生活。安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們，質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行的南機(jī)理念在啟示我們，安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來(lái)！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē)，這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話(huà)很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的`后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類(lèi)之所以進(jìn)步，就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話(huà)說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車(chē)的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們xx機(jī)務(wù)段添光彩。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十六
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好！
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印保o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的.關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲椋桨笇徟梢陨侔岩坏狸P(guān);因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說(shuō)一句話(huà)，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開(kāi)人情，拉下面子，一心一意抓安全，專(zhuān)心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十七
各位老師，各位同學(xué)：
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái)；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的`良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十八
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好！
安全為本，落在實(shí)處縱觀世界鐵路的進(jìn)展歷史，無(wú)不以安全為本。沒(méi)有安全，就沒(méi)有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全與效益相輔相成，鐵路企業(yè)唯有加倍努力，確保安全生產(chǎn)，才能在謀求效益與進(jìn)展！
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與進(jìn)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必需牢牢的`把它握在手中。安全就是榮譽(yù)，是我們?nèi)胯F路人共同追求的榮譽(yù)，我們必需將這份榮譽(yù)烙在心中，時(shí)時(shí)刻刻牢記！在工作中樹(shù)立安全第一的思想意識(shí)，從每一分一秒開(kāi)頭，從每一次作業(yè)開(kāi)頭，堅(jiān)決信念，團(tuán)結(jié)拼搏，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù)，確保我們的勞動(dòng)成果不被安全事故所盜??！
在經(jīng)濟(jì)高速興旺的今日，鐵路作為出行的首要交通工具，國(guó)家、人民的生命財(cái)產(chǎn)安全皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔(dān)起安全重任，怎敢有絲毫怠慢！應(yīng)將安全意識(shí)時(shí)刻牢記于心，以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位，努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，確保人身作業(yè)安全，真正有力確實(shí)保國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全！安全優(yōu)質(zhì)的效勞于廣闊旅客、貨主！
作為一名車(chē)務(wù)段職工，應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感，堅(jiān)固樹(shù)立安全第一的思想意識(shí)，熟識(shí)把握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：了解孰知車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并把握排解安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段，執(zhí)行要道還道，加強(qiáng)進(jìn)路、信號(hào)確認(rèn)以及專(zhuān)用線、終點(diǎn)線取送車(chē)作業(yè)方法和留意事項(xiàng)等等。細(xì)節(jié)打算成敗，在調(diào)車(chē)作業(yè)中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必需在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問(wèn)，擅長(zhǎng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題和解決問(wèn)題，使事故消退在萌芽之中。總結(jié)四個(gè)字：落在實(shí)處，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實(shí)處，堅(jiān)固安全意識(shí)，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān)，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)的效勞廣闊人民群眾！
安全就是生命，安全就是盼望！有了安全，我們才能過(guò)上安居樂(lè)業(yè)的生活；有力安全，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的人生抱負(fù)和理想；有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今日這樣蒸蒸日上！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇十九
1、行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過(guò)鐵路。
2、車(chē)輛和行人透過(guò)鐵路道口，務(wù)必聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿(欄門(mén))關(guān)掉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將透過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴(yán)禁搶行，務(wù)必依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門(mén)或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在那里)以外，不得影響道口欄桿(欄門(mén))的關(guān)掉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門(mén))。
4、設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行。
6、遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)和止步望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)透過(guò)。
7、車(chē)輛、行人透過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，務(wù)必停車(chē)或止步望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二十
3、不在鐵路邊放牧、不讓家畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車(chē)；
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不盜竊鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是保護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建立成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二十一
各位老師，各位同學(xué)：
我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會(huì)說(shuō)：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會(huì)說(shuō)：“現(xiàn)在要求越來(lái)越高，安全工作確實(shí)很難做?！笨梢_保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說(shuō)：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會(huì)，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語(yǔ)，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因?yàn)槲覀兟﹤饕粋€(gè)調(diào)令，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失去孩子。
集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬(wàn)遍做對(duì)。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧?，?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯(cuò)，我們的安全就會(huì)有保障，企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障，家庭的和諧才會(huì)有保障。
謝謝大家。
鐵路安全知識(shí)演講稿篇二十二
1、既有鐵路施工范圍是鐵路路基坡腳10米范圍內(nèi)或鐵路安全防護(hù)區(qū)內(nèi)都算鐵路既有線施工，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工務(wù)部門(mén)的同意，不能隨意進(jìn)入鐵路護(hù)欄內(nèi)。
2、不能再鐵路施工范圍內(nèi)點(diǎn)火或掛紅旗。
3、施工需要進(jìn)入鐵路護(hù)欄內(nèi)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)人員。
4、施工人員不得在鐵路道心、軌枕和線間距小于5米的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。
5、橫跨鐵路時(shí)要確認(rèn)兩側(cè)無(wú)走行機(jī)車(chē)后才能通過(guò)。不得鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)、從車(chē)底下傳遞料具，不得在車(chē)輛底下、線路兩側(cè)、股道上等危險(xiǎn)處所停留坐臥。
6、在鐵路電氣化區(qū)段施工要注意防止高壓觸電的危險(xiǎn)發(fā)生(工作電壓達(dá)到27.5kv)，鐵路接觸網(wǎng)的安全距離是2米以上，特別是在鐵路附近起重、架梁的.作業(yè)施工時(shí)一定要有供電部門(mén)的配合。