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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇一
伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路工程項(xiàng)目可以通過有效的成本管理來提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是從我國(guó)現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理的情況來看，還存在著工程項(xiàng)目成本管理水平亟待提高的問題。因而，本文對(duì)鐵路工程項(xiàng)目成本管理進(jìn)行探討。
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，極大的促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)也不例外。鐵路工程項(xiàng)目從應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的層面出發(fā)，不斷提高自身在工程項(xiàng)目方面的管理水平。鐵路工程項(xiàng)目在確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過降低項(xiàng)目的施工成本來提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。在這種情況下，鐵路工程項(xiàng)目成本管理是提高鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益兩者有效結(jié)合的必然需要。鐵路工程項(xiàng)目成本管理能夠給鐵路工程項(xiàng)目管理奠定必要的基礎(chǔ)，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的盈虧產(chǎn)生直接的作用，這些作用的發(fā)揮主要是通過對(duì)施工材料、勞動(dòng)生產(chǎn)率以及設(shè)備等等進(jìn)行管理來實(shí)現(xiàn)的。從鐵路工程項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)的層面來看，企業(yè)若取得價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)就能較好的提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，因而就需要在鐵路工程項(xiàng)目中加強(qiáng)成本管理。簡(jiǎn)而言之，鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在是必要的，有著不可取代的必然性。
從我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目成本管理的實(shí)際情況來看，不同的鐵路工程項(xiàng)目在成本管理方面存在著一定的區(qū)別，因而存在的問題也不盡相同。通常比較常見的成本管理問題主要集中在鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識(shí)較弱以及事前控制、事中控制和事后控制無法有效協(xié)調(diào)等方面。我國(guó)現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目部普遍存著經(jīng)濟(jì)理念較弱的情況，也就是說在鐵路工程項(xiàng)目的`內(nèi)部，技術(shù)人員關(guān)注的是技術(shù)與質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)工作人員關(guān)注的是鐵路工程項(xiàng)目的進(jìn)度與現(xiàn)場(chǎng)施工，從事材料工作的人員關(guān)注的是材料采購(gòu)以及材料的檢驗(yàn)等等，對(duì)項(xiàng)目成本管理的重視程度較低。在現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理中關(guān)注較多的是工程進(jìn)度以及工程的信譽(yù)評(píng)價(jià)等等，對(duì)成本管理則表現(xiàn)為關(guān)注事后成本費(fèi)用核算，而對(duì)事前策劃與項(xiàng)目過程管理關(guān)注的較少。表現(xiàn)為較多的強(qiáng)調(diào)鐵路工程項(xiàng)目中的客觀因素，忽視了對(duì)自身原因的分析。導(dǎo)致無法明確鐵路工程項(xiàng)目成本方面的真實(shí)情況，無法及時(shí)糾正項(xiàng)目管理過程中所存在的偏差，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路工程項(xiàng)目成本出現(xiàn)失控。
結(jié)合對(duì)鐵路工程項(xiàng)目成本管理必然性以及現(xiàn)有鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在問題的分析，本文提出以下優(yōu)化鐵路工程項(xiàng)目成本管理的策略。
鐵路工程項(xiàng)目成本管理需要樹立全員成本的管理理念，只有這樣的才能全方面的對(duì)工程進(jìn)行成本管理。通過全員成本管理理念的貫徹來有效的提高鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識(shí)較弱的問題，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)全方位與全過程的成本管理，進(jìn)而通過全員成本理念的貫徹來發(fā)揮成本管理所具有的優(yōu)勢(shì)作用。
在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中還應(yīng)不斷建立健全成本管理制度，對(duì)沒有實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)建立成本管理制度，對(duì)已經(jīng)實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目，則應(yīng)從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)不斷的健全成本管理制度。進(jìn)而通過成本管理制度的執(zhí)行和貫徹，來確保鐵路工程項(xiàng)目中每一個(gè)管理人員和操作人員都承擔(dān)相應(yīng)的成本管理責(zé)任，進(jìn)而建立起鐵路工程項(xiàng)目的成本管理責(zé)任體系，從根本上提高成本管理工作效率。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程的成本管理主要表現(xiàn)在對(duì)人工成本、材料成本以及機(jī)械成本的管理。不同的鐵路工程項(xiàng)目需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)這些成本進(jìn)行有效的管理。以機(jī)械使用費(fèi)的管理為例，在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中可以通過維持機(jī)械設(shè)備的完好率以及確保機(jī)械設(shè)備利用率等方式來有效的降低成本。除此以外，通過優(yōu)化機(jī)械配件采購(gòu)也能極好的降低機(jī)械成本的管理。值得注意的是，在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中，還應(yīng)加強(qiáng)安全管理與質(zhì)量管理。也就是說，在對(duì)鐵路工程項(xiàng)目成本進(jìn)行管理的工程中，還應(yīng)結(jié)合控制鐵路工程的項(xiàng)目質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)確保項(xiàng)目人員的人身安全以及機(jī)械設(shè)備安全。
綜上所述，鐵路工程項(xiàng)目的成本管理本身是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)化工程，涉及到各部門、各環(huán)節(jié)以及各類要素，需要鐵路工程項(xiàng)目結(jié)合自身的實(shí)際情況全過程的對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行有效的管理。只有這樣，鐵路工程項(xiàng)目才會(huì)不斷的提高管理效果，實(shí)現(xiàn)用最低的成本投入來取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇二
摘要：在鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。本文從影響鐵路工程項(xiàng)目成本管理的主要因素入手，客觀分析了成本管理存在的原因，提出了解決對(duì)策，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤(rùn)、提升施工企業(yè)效益具有一定的指導(dǎo)意義。
利潤(rùn)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，在鐵路工程建設(shè)過程中追求合理利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力是所有施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)。項(xiàng)目部作為施工企業(yè)的利潤(rùn)源頭，必須采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)成本管控，不斷提高項(xiàng)目盈利能力，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
（1）廣義來講，鐵路工程項(xiàng)目成本是指施工企業(yè)在鐵路建設(shè)中為獲取和完成工程任務(wù)所支付的一切費(fèi)用。從狹義來講，是指鐵路工程項(xiàng)目施工所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)使費(fèi)、其他直接費(fèi)等直接成本，以及為組織和管理工程施工所發(fā)生的間接費(fèi)用。
（2）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)，是在滿足質(zhì)量、工期等合同規(guī)定的前提下，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定工程建設(shè)成本目標(biāo)，有效降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的目的。
（3）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容很廣泛，涉及項(xiàng)目投標(biāo)、合同簽訂到施工準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，貫穿于項(xiàng)目管理的全過程，包括了成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和成本考評(píng)等環(huán)節(jié)。
（1）工程項(xiàng)目成本管理的水平，決定了施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的話語權(quán)，在同等施工水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，投標(biāo)報(bào)價(jià)的水平成為能否中標(biāo)鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。
（2）工程項(xiàng)目成本管理的水平，反映了施工企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，通過成本分析可以掌握工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、材料消耗、工程質(zhì)量好壞、施工組織水平、技術(shù)管理能力等。
（3）工程項(xiàng)目成本管理的水平，體現(xiàn)了施工企業(yè)自身管理和發(fā)展的實(shí)力，決定著施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和興衰成敗。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，由于部分項(xiàng)目管理人員和施工人員的成本意識(shí)不足、技術(shù)方案不完善、施工組織不到位、資源配置不科學(xué)以及安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范不到位等原因，容易造成項(xiàng)目成本的失控。主要表現(xiàn)在：
（1）人工費(fèi)用居高不下。一般工程項(xiàng)目人工費(fèi)約占施工總成本的10%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目人工費(fèi)會(huì)達(dá)到20%以上。這是由于一些項(xiàng)目采取的工程分包模式不科學(xué)，工隊(duì)更換頻繁，工人技能不高，施工效率低下；一些項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)，難以集中管理，人員數(shù)量增加；一些項(xiàng)目工期緊張，需要倒班作業(yè)，相關(guān)崗位需配雙班人員。
（2）材料費(fèi)用持續(xù)增加。一般工程項(xiàng)目材料費(fèi)約占施工總成本的65％左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了75%以上。這是由于一些項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)水平有限，材料采購(gòu)計(jì)劃不科學(xué)，集中招標(biāo)采購(gòu)的規(guī)模效益沒有發(fā)揮出來；一些項(xiàng)目受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響，或?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)誤判，在高價(jià)位大量存料；一些項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)通行條件有限，天氣影響嚴(yán)重，材料二次倒運(yùn)費(fèi)用增加；一些項(xiàng)目成本意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)材料管理不善，收料不清點(diǎn)，堆放不整齊，管理不到位，變質(zhì)銹蝕、丟失被盜、材料損耗等問題時(shí)有發(fā)生；一些項(xiàng)目不實(shí)行限額發(fā)料制度，用多少領(lǐng)多少，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
（3）設(shè)備費(fèi)用漲幅較快。一般工程項(xiàng)目機(jī)使費(fèi)約占施工總成本的8%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了10%以上。這是由于一些項(xiàng)目在設(shè)備采購(gòu)或租賃選型時(shí)，沒有按工程特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)備通用性不足，利用率不高；一些項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理不到位，維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，操作人員水平高下不一，油耗增加，工時(shí)延長(zhǎng)；一些項(xiàng)目工程類別較多，各類特種專用設(shè)備增加，購(gòu)置或租賃的數(shù)量多、費(fèi)用高。
（4）間接費(fèi)用不斷加大。一般工程項(xiàng)目間接費(fèi)約占施工總成本的10％左右，但有些鐵路項(xiàng)目達(dá)到了15%以上。這是由于部分項(xiàng)目影響力較大、接待任務(wù)較多，各類檢查、會(huì)議比較頻繁，業(yè)務(wù)招待費(fèi)自然降不下來；一結(jié)項(xiàng)目工期緊、壓力大，需要加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，人員的工資、獎(jiǎng)金支出明顯增加；一些項(xiàng)目是企業(yè)的形象宣傳窗口，各類標(biāo)牌制作、項(xiàng)目駐地建設(shè)的費(fèi)用有所增加；一些項(xiàng)目所處的省市地方性規(guī)費(fèi)名目繁多，項(xiàng)目成本支出比例加大。
（1）進(jìn)一步培養(yǎng)員工的成本意識(shí)。員工良好的成本意識(shí)是項(xiàng)目成本管理的必要條件，成本管理就是要通過各種方式，讓員工樹立成本可控的思想和主動(dòng)控制成本的習(xí)慣。1)要通過宣傳教育，激發(fā)員工成本管理的主動(dòng)性，積極參與成本管控，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求得到貫徹落實(shí)。2)要通過機(jī)制建設(shè)，將成本管控與每個(gè)員工的利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，才能形成強(qiáng)有力的`約束，將成本管理變成員工的具體行為。3)要通過領(lǐng)導(dǎo)示范，樹立成本管理的表率，引領(lǐng)和監(jiān)督員工加強(qiáng)成本管理，才能形成良好的成本管理氛圍和節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文化。
（2）建立務(wù)實(shí)高效的成本管理體系。1)要健全項(xiàng)目成本管理制度。要從成本管理的預(yù)算、控制、核算、分析和考評(píng)等環(huán)節(jié)，完善成本管理制度體系，明確成本管理流程，定立成本管理目標(biāo)，取得成本管理的成效。2)要夯實(shí)項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)。建立責(zé)任成本的記錄、歸集、核算臺(tái)帳，用好信息化管理平臺(tái)，通過基礎(chǔ)臺(tái)賬和電子平臺(tái)就能掌握工程項(xiàng)目成本狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行糾偏。3)要明確項(xiàng)目成本管理責(zé)任。結(jié)合項(xiàng)目成本管控重點(diǎn)，將成本責(zé)任細(xì)化分解到各管理層和作業(yè)層，具體到部門、工隊(duì)和個(gè)人。以責(zé)任書的形式，明確責(zé)任區(qū)域和責(zé)任目標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲措施。4)要發(fā)揮項(xiàng)目成本管理骨干的作用。把是否懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)作為項(xiàng)目經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、工經(jīng)人員的最基本考核條件，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作水平。5)要健全項(xiàng)目成本考核制度。從經(jīng)濟(jì)效果和工作標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面確定考核內(nèi)容，定期進(jìn)行成本分析，采取重獎(jiǎng)重罰的手段，激發(fā)成本管理人員的工作積極性。
（3）加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目分包管理。1)要結(jié)合工程類別、特點(diǎn)、內(nèi)容以及業(yè)主要求，合理確定分包模式，促進(jìn)工程有序施工；要制定工程分包限價(jià)，控制項(xiàng)目分包成本，保證合理利潤(rùn)。2)要完善分包數(shù)量臺(tái)帳，始終將分包數(shù)量控制在總控?cái)?shù)量以內(nèi)，杜絕超驗(yàn)超計(jì)；加強(qiáng)過程監(jiān)管，防止材料浪費(fèi)，防止虛增施工成本。3)要加強(qiáng)合同管理，規(guī)避分包風(fēng)險(xiǎn)；定期考核分包隊(duì)伍的履約能力，強(qiáng)化工隊(duì)的履約意識(shí)，提高和宣人員現(xiàn)場(chǎng)管理、服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“合作共贏”目標(biāo)。
（4）切實(shí)抓好工程物資的管理。1)要在購(gòu)料環(huán)節(jié)嚴(yán)格制定計(jì)劃，實(shí)行集采和招標(biāo)采購(gòu)。根據(jù)工程量制定用料計(jì)劃表，由物資供應(yīng)站統(tǒng)一采購(gòu)，通過以量換價(jià)的方式，降低物資采購(gòu)成本。做好材料計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，必要時(shí)進(jìn)行定尺采購(gòu)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，減少材料二次搬運(yùn)和損耗。2)要在用料環(huán)節(jié)采取控制措施，實(shí)行限額發(fā)料制度。建立物資消耗數(shù)量總控臺(tái)賬，按定額來確定材料消耗量。3)要在資金環(huán)節(jié)減少占用量和占用時(shí)間，加強(qiáng)物料的周轉(zhuǎn)、利用。要提高材料管理的精準(zhǔn)性，合理確定進(jìn)貨批量和批次，減少庫(kù)存量，降低儲(chǔ)備費(fèi)用。
（5）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理和使用。1)要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理配置機(jī)械設(shè)備，建立機(jī)械設(shè)備總控臺(tái)帳，按照工程數(shù)量和工程特點(diǎn)合理確定施工機(jī)械設(shè)備，采取自購(gòu)與租用相結(jié)合的方式，降低機(jī)械使用費(fèi)率。2)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備使用定額和油料消耗定額。開展單機(jī)、單車等經(jīng)濟(jì)承包核算，盡可能固定司乘人員，減少配件和油料消耗。3)要加強(qiáng)日常管理維護(hù)工作，做好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。
（6）著力加強(qiáng)間接費(fèi)用的管控。1)建立精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。根據(jù)合同額大小、技術(shù)復(fù)雜程度、施工難易度，配好領(lǐng)導(dǎo)班子和管理部門，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式，選拔優(yōu)秀人才，提高管理效率。2)要避輕就重，盯住費(fèi)用消耗的大頭。在工程項(xiàng)目間接費(fèi)用中，人員工資占了一半之多，要減少間接費(fèi)用，就要實(shí)行精兵簡(jiǎn)政，定員定編，盡可能做到一崗多職，激勵(lì)員工多勞多得。3)要緊盯辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，制定開支標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)降低間接費(fèi)用。綜上所述，通過加強(qiáng)管理降低鐵路工程項(xiàng)目施工成本，是施工企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。鐵路施工企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的目標(biāo)，就必須在工程項(xiàng)目成本管理方面進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。
參考資料：
[1]張國(guó)珍.工程項(xiàng)目管理[m].北京:中國(guó)水利水電出版社,2008.
[2]王穗明.施工企業(yè)如何實(shí)施成本管理[j].石油化工建設(shè)，2005(5).
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇三
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來說，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購(gòu)材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購(gòu)人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購(gòu)或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
參考文獻(xiàn)：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇四
摘要：在鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。本文從影響鐵路工程項(xiàng)目成本管理的主要因素入手，客觀分析了成本管理存在的原因，提出了解決對(duì)策，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤(rùn)、提升施工企業(yè)效益具有一定的指導(dǎo)意義。
利潤(rùn)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，在鐵路工程建設(shè)過程中追求合理利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力是所有施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)。項(xiàng)目部作為施工企業(yè)的利潤(rùn)源頭，必須采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)成本管控，不斷提高項(xiàng)目盈利能力，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
（1）廣義來講，鐵路工程項(xiàng)目成本是指施工企業(yè)在鐵路建設(shè)中為獲取和完成工程任務(wù)所支付的一切費(fèi)用。從狹義來講，是指鐵路工程項(xiàng)目施工所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)使費(fèi)、其他直接費(fèi)等直接成本，以及為組織和管理工程施工所發(fā)生的間接費(fèi)用。
（2）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)，是在滿足質(zhì)量、工期等合同規(guī)定的前提下，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定工程建設(shè)成本目標(biāo)，有效降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的目的。
（3）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容很廣泛，涉及項(xiàng)目投標(biāo)、合同簽訂到施工準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，貫穿于項(xiàng)目管理的全過程，包括了成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和成本考評(píng)等環(huán)節(jié)。
（1）工程項(xiàng)目成本管理的水平，決定了施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的話語權(quán)，在同等施工水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，投標(biāo)報(bào)價(jià)的水平成為能否中標(biāo)鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。
（2）工程項(xiàng)目成本管理的水平，反映了施工企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，通過成本分析可以掌握工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、材料消耗、工程質(zhì)量好壞、施工組織水平、技術(shù)管理能力等。
（3）工程項(xiàng)目成本管理的水平，體現(xiàn)了施工企業(yè)自身管理和發(fā)展的實(shí)力，決定著施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和興衰成敗。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，由于部分項(xiàng)目管理人員和施工人員的成本意識(shí)不足、技術(shù)方案不完善、施工組織不到位、資源配置不科學(xué)以及安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范不到位等原因，容易造成項(xiàng)目成本的失控。主要表現(xiàn)在：
（1）人工費(fèi)用居高不下。一般工程項(xiàng)目人工費(fèi)約占施工總成本的10%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目人工費(fèi)會(huì)達(dá)到20%以上。這是由于一些項(xiàng)目采取的工程分包模式不科學(xué)，工隊(duì)更換頻繁，工人技能不高，施工效率低下；一些項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)，難以集中管理，人員數(shù)量增加；一些項(xiàng)目工期緊張，需要倒班作業(yè)，相關(guān)崗位需配雙班人員。
（2）材料費(fèi)用持續(xù)增加。一般工程項(xiàng)目材料費(fèi)約占施工總成本的65％左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了75%以上。這是由于一些項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)水平有限，材料采購(gòu)計(jì)劃不科學(xué)，集中招標(biāo)采購(gòu)的規(guī)模效益沒有發(fā)揮出來；一些項(xiàng)目受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響，或?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)誤判，在高價(jià)位大量存料；一些項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)通行條件有限，天氣影響嚴(yán)重，材料二次倒運(yùn)費(fèi)用增加；一些項(xiàng)目成本意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)材料管理不善，收料不清點(diǎn)，堆放不整齊，管理不到位，變質(zhì)銹蝕、丟失被盜、材料損耗等問題時(shí)有發(fā)生；一些項(xiàng)目不實(shí)行限額發(fā)料制度，用多少領(lǐng)多少，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
（3）設(shè)備費(fèi)用漲幅較快。一般工程項(xiàng)目機(jī)使費(fèi)約占施工總成本的8%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了10%以上。這是由于一些項(xiàng)目在設(shè)備采購(gòu)或租賃選型時(shí)，沒有按工程特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)備通用性不足，利用率不高；一些項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理不到位，維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，操作人員水平高下不一，油耗增加，工時(shí)延長(zhǎng)；一些項(xiàng)目工程類別較多，各類特種專用設(shè)備增加，購(gòu)置或租賃的數(shù)量多、費(fèi)用高。
（4）間接費(fèi)用不斷加大。一般工程項(xiàng)目間接費(fèi)約占施工總成本的10％左右，但有些鐵路項(xiàng)目達(dá)到了15%以上。這是由于部分項(xiàng)目影響力較大、接待任務(wù)較多，各類檢查、會(huì)議比較頻繁，業(yè)務(wù)招待費(fèi)自然降不下來；一結(jié)項(xiàng)目工期緊、壓力大，需要加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，人員的工資、獎(jiǎng)金支出明顯增加；一些項(xiàng)目是企業(yè)的形象宣傳窗口，各類標(biāo)牌制作、項(xiàng)目駐地建設(shè)的費(fèi)用有所增加；一些項(xiàng)目所處的省市地方性規(guī)費(fèi)名目繁多，項(xiàng)目成本支出比例加大。
（1）進(jìn)一步培養(yǎng)員工的成本意識(shí)。員工良好的成本意識(shí)是項(xiàng)目成本管理的必要條件，成本管理就是要通過各種方式，讓員工樹立成本可控的思想和主動(dòng)控制成本的習(xí)慣。1)要通過宣傳教育，激發(fā)員工成本管理的主動(dòng)性，積極參與成本管控，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求得到貫徹落實(shí)。2)要通過機(jī)制建設(shè)，將成本管控與每個(gè)員工的利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，才能形成強(qiáng)有力的`約束，將成本管理變成員工的具體行為。3)要通過領(lǐng)導(dǎo)示范，樹立成本管理的表率，引領(lǐng)和監(jiān)督員工加強(qiáng)成本管理，才能形成良好的成本管理氛圍和節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文化。
（2）建立務(wù)實(shí)高效的成本管理體系。1)要健全項(xiàng)目成本管理制度。要從成本管理的預(yù)算、控制、核算、分析和考評(píng)等環(huán)節(jié)，完善成本管理制度體系，明確成本管理流程，定立成本管理目標(biāo)，取得成本管理的成效。2)要夯實(shí)項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)。建立責(zé)任成本的記錄、歸集、核算臺(tái)帳，用好信息化管理平臺(tái)，通過基礎(chǔ)臺(tái)賬和電子平臺(tái)就能掌握工程項(xiàng)目成本狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行糾偏。3)要明確項(xiàng)目成本管理責(zé)任。結(jié)合項(xiàng)目成本管控重點(diǎn)，將成本責(zé)任細(xì)化分解到各管理層和作業(yè)層，具體到部門、工隊(duì)和個(gè)人。以責(zé)任書的形式，明確責(zé)任區(qū)域和責(zé)任目標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲措施。4)要發(fā)揮項(xiàng)目成本管理骨干的作用。把是否懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)作為項(xiàng)目經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、工經(jīng)人員的最基本考核條件，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作水平。5)要健全項(xiàng)目成本考核制度。從經(jīng)濟(jì)效果和工作標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面確定考核內(nèi)容，定期進(jìn)行成本分析，采取重獎(jiǎng)重罰的手段，激發(fā)成本管理人員的工作積極性。
（3）加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目分包管理。1)要結(jié)合工程類別、特點(diǎn)、內(nèi)容以及業(yè)主要求，合理確定分包模式，促進(jìn)工程有序施工；要制定工程分包限價(jià)，控制項(xiàng)目分包成本，保證合理利潤(rùn)。2)要完善分包數(shù)量臺(tái)帳，始終將分包數(shù)量控制在總控?cái)?shù)量以內(nèi)，杜絕超驗(yàn)超計(jì)；加強(qiáng)過程監(jiān)管，防止材料浪費(fèi)，防止虛增施工成本。3)要加強(qiáng)合同管理，規(guī)避分包風(fēng)險(xiǎn)；定期考核分包隊(duì)伍的履約能力，強(qiáng)化工隊(duì)的履約意識(shí)，提高和宣人員現(xiàn)場(chǎng)管理、服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“合作共贏”目標(biāo)。
（4）切實(shí)抓好工程物資的管理。1)要在購(gòu)料環(huán)節(jié)嚴(yán)格制定計(jì)劃，實(shí)行集采和招標(biāo)采購(gòu)。根據(jù)工程量制定用料計(jì)劃表，由物資供應(yīng)站統(tǒng)一采購(gòu)，通過以量換價(jià)的方式，降低物資采購(gòu)成本。做好材料計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，必要時(shí)進(jìn)行定尺采購(gòu)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，減少材料二次搬運(yùn)和損耗。2)要在用料環(huán)節(jié)采取控制措施，實(shí)行限額發(fā)料制度。建立物資消耗數(shù)量總控臺(tái)賬，按定額來確定材料消耗量。3)要在資金環(huán)節(jié)減少占用量和占用時(shí)間，加強(qiáng)物料的周轉(zhuǎn)、利用。要提高材料管理的精準(zhǔn)性，合理確定進(jìn)貨批量和批次，減少庫(kù)存量，降低儲(chǔ)備費(fèi)用。
（5）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理和使用。1)要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理配置機(jī)械設(shè)備，建立機(jī)械設(shè)備總控臺(tái)帳，按照工程數(shù)量和工程特點(diǎn)合理確定施工機(jī)械設(shè)備，采取自購(gòu)與租用相結(jié)合的方式，降低機(jī)械使用費(fèi)率。2)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備使用定額和油料消耗定額。開展單機(jī)、單車等經(jīng)濟(jì)承包核算，盡可能固定司乘人員，減少配件和油料消耗。3)要加強(qiáng)日常管理維護(hù)工作，做好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。
（6）著力加強(qiáng)間接費(fèi)用的管控。1)建立精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。根據(jù)合同額大小、技術(shù)復(fù)雜程度、施工難易度，配好領(lǐng)導(dǎo)班子和管理部門，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式，選拔優(yōu)秀人才，提高管理效率。2)要避輕就重，盯住費(fèi)用消耗的大頭。在工程項(xiàng)目間接費(fèi)用中，人員工資占了一半之多，要減少間接費(fèi)用，就要實(shí)行精兵簡(jiǎn)政，定員定編，盡可能做到一崗多職，激勵(lì)員工多勞多得。3)要緊盯辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，制定開支標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)降低間接費(fèi)用。綜上所述，通過加強(qiáng)管理降低鐵路工程項(xiàng)目施工成本，是施工企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。鐵路施工企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的目標(biāo)，就必須在工程項(xiàng)目成本管理方面進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。
參考資料：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇五
受我國(guó)地形地勢(shì)及其他社會(huì)因素影響，我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸。目前我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，并且根據(jù)人口變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，鐵路建設(shè)根據(jù)實(shí)際情況也作出了許多改善與變化發(fā)展，目前正在不斷投入更多的人力物力財(cái)力，以期待鐵路運(yùn)輸建設(shè)更好的發(fā)展。但是在鐵路建設(shè)事業(yè)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了許多施工技術(shù)與安全管理方面的問題。鐵路安全管理工作能夠有效保證鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量與安全，對(duì)鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益都有著重要的影響，因此，做好鐵路施工技術(shù)與安全管理工作是我國(guó)鐵路事業(yè)更好更快更有效發(fā)展的關(guān)鍵工作。
二、鐵路施工技術(shù)與安全管理的意義。
隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，無論是對(duì)于人們工作生產(chǎn)還是生活，鐵路這一交通方式都有著極其重要的作用，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。作為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊豁?xiàng)重要交通運(yùn)輸工具，鐵路的運(yùn)輸量較大，并且也適用于遠(yuǎn)程運(yùn)輸，給物流的流通帶來了很大程度上的便利。其次，鐵路運(yùn)輸速度快，安全性高，對(duì)人們生活出行有著較好的安全保障，大大方便了人們的日常出行及旅游。鐵路對(duì)于運(yùn)行線路的要求較為嚴(yán)格，其運(yùn)輸行為與施工技術(shù)、安全管理的關(guān)系是十分密切相關(guān)的。因此，要保障鐵路運(yùn)輸?shù)男始鞍踩?，必須要提高鐵路施工技術(shù)，對(duì)鐵路建設(shè)各方面工作提出安全管理，通過安全施工，來提高鐵路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的質(zhì)量與安全性，保證整體工程的質(zhì)量與效率。
安全技術(shù)措施及方案不夠全面。就我國(guó)目前鐵路事業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，仍然存在著許多問題。部分鐵路企業(yè)在鐵路施工建設(shè)過程中，對(duì)安全技術(shù)措施、方案等方面沒有作出嚴(yán)格全面的要求，也沒有嚴(yán)格根據(jù)鐵路建設(shè)施工的各方面規(guī)范及要求來進(jìn)行施工方案與安全管理措施的制定。這種施工方案與安全技術(shù)措施沒有從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)具體實(shí)際施工的需要，來對(duì)鐵路施工進(jìn)行具體規(guī)劃與指導(dǎo)，缺乏實(shí)際意義與指導(dǎo)意義。并且對(duì)鐵路施工的特點(diǎn)、施工環(huán)境也沒有作出具體分析，導(dǎo)致對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)度不高，監(jiān)控管理技術(shù)也不到位，以至于無法對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的意外作出有效判斷，從而及時(shí)制定策略，采取應(yīng)對(duì)措施，這就容易出現(xiàn)許多安全問題與安全事故。
2.施工過程中違章現(xiàn)象。近年來，通過對(duì)我國(guó)出現(xiàn)的施工事故及鐵路安全事故進(jìn)行有效分析及總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)，許多施工事故都是由于違章施工所引起的。在鐵路施工建設(shè)的主要過程中，違章施工是其面臨的主要問題之一。由于部分工作人員及管理人員對(duì)相關(guān)工作規(guī)章制度的忽視，或者一味注重施工進(jìn)度，而忽視了其質(zhì)量上的工作建設(shè)，這就使得相關(guān)工作人員在施工過程中極易發(fā)生違章施工行為。比如挖斷信號(hào)電纜，接觸網(wǎng)錯(cuò)送電等違章現(xiàn)象，這些不按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及技術(shù)要求施工的行為，給人們的生產(chǎn)生活都造成了較大的影響，對(duì)鐵路工程建設(shè)也產(chǎn)生了較大的影響，降低了工作質(zhì)量與效率，甚至容易造成施工事故的發(fā)生。
3.應(yīng)急預(yù)案不夠合理。在鐵路建設(shè)過程中，安全管理是一項(xiàng)重點(diǎn)工作，對(duì)于整個(gè)鐵路建設(shè)都產(chǎn)生極其重要的影響。因此，作為與之相關(guān)的工作管理部門，要高度重視安全管理工作，嚴(yán)格按照相關(guān)的管理文件及方法措施進(jìn)行監(jiān)督與管理，對(duì)施工流程全程監(jiān)督，注重施工人員的管理與安排調(diào)動(dòng)，從各個(gè)方面嚴(yán)格進(jìn)行安全管理。尤其是對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的一系列問題及意外，更是要注重應(yīng)急預(yù)案的.開啟與實(shí)施。但是，在我國(guó)目前鐵路建設(shè)工作的開展過程中，往往缺乏嚴(yán)謹(jǐn)合理的應(yīng)急預(yù)案，并且許多應(yīng)急預(yù)案缺乏一定的靈活性，沒有根據(jù)具體實(shí)際情況及相關(guān)施工管理流程規(guī)定來進(jìn)行有效操作。這就導(dǎo)致了實(shí)際的鐵路施工工作中，對(duì)于那些突發(fā)事件，不能夠有效采取措施應(yīng)對(duì)避免，從而造成了許多安全事故的發(fā)生，增加了意外事故的突發(fā)率。
4.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不合理。在鐵路建設(shè)施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，只有進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工作的監(jiān)督與實(shí)時(shí)管理，才能有效增強(qiáng)鐵路施工技術(shù)與安全管理的科學(xué)合理性。但是在我國(guó)鐵路施工過程中，往往缺乏有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，許多監(jiān)管人員缺乏責(zé)任意識(shí)，往往懈怠工作，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，以至于不能及時(shí)進(jìn)行查看，不能實(shí)時(shí)對(duì)工作施工人員的進(jìn)度進(jìn)行跟進(jìn)檢查，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)的許多質(zhì)量問題都無法得到及時(shí)有效解決。這不僅僅降低了工作質(zhì)量，也給鐵路工程的后期維護(hù)帶來了許多困難。
四、改善鐵路施工技術(shù)與安全管理的措施。
有針對(duì)性地制定安全技術(shù)管理措施。認(rèn)真對(duì)待鐵路建設(shè)工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)及流程，對(duì)于設(shè)計(jì)資料及施工方案進(jìn)行有效審查，保證鐵路施工在準(zhǔn)確科學(xué)的方案下進(jìn)行。無論是對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙還是對(duì)施工地點(diǎn)及材料，都要進(jìn)行專業(yè)的選擇及處理。對(duì)于其施工技術(shù)更要嚴(yán)格要求與管理。首先是對(duì)施工人員的選擇上，必須選擇專業(yè)性較強(qiáng)的，經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工作人員；其次對(duì)待整個(gè)施工流程，都要認(rèn)真負(fù)責(zé)。根據(jù)實(shí)際情況制定一系列計(jì)劃與安全技術(shù)措施，保證鐵路施工工作的有效安全進(jìn)行，對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的各種問題都要進(jìn)行及時(shí)報(bào)告，以便能夠有效解決。2.加強(qiáng)工作人員的法律意識(shí)與責(zé)任感。由于鐵路施工過程中，極容易出現(xiàn)許多違章施工現(xiàn)象，因此，要加強(qiáng)施工人員的法律意識(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行施工工作的開展；同時(shí)也要提高工作人員的責(zé)任感，提高責(zé)任意識(shí)，互相監(jiān)督工作的開展，避免再次出現(xiàn)違章施工現(xiàn)象。3.制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案。培養(yǎng)工作人員及相關(guān)管理人員的安全意識(shí)，從而根據(jù)實(shí)際鐵路施工工作的開展，來制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案。不同工作階段所面臨的問題也有所不同，因此，相關(guān)工作人員要根據(jù)具體施工情況可能出現(xiàn)的問題及意外進(jìn)行有效合理的分析，從而降低突發(fā)事件的發(fā)生概率，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)突發(fā)事件，減少安全事故的發(fā)生。4.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作勘察。要不斷增強(qiáng)工作人員的管理意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，提高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作勘察的重要性，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工作的開展，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時(shí)對(duì)施工人員的工作流程進(jìn)行有效跟進(jìn)，加強(qiáng)工作檢查力度，從而減少事故的發(fā)生，提高工作質(zhì)量。
五、結(jié)語。
鐵路作為我國(guó)主要的交通運(yùn)輸工具，其安全與質(zhì)量直接影響到了鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。因此，在鐵路施工過程中，施工技術(shù)與安全管理工作不容忽視。只有加強(qiáng)施工技術(shù)與安全管理工作的開展，才能有效保證鐵路的安全與質(zhì)量，從而推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，要根據(jù)目前我國(guó)鐵路施工過程中所存在的問題，并對(duì)其進(jìn)行分析與解決，有針對(duì)性地從多方面，多角度提出施工技術(shù)與安全管理措施，來有效解決一系列安全問題，促進(jìn)鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性，使鐵路工作更好更快發(fā)展。
作者:黃成單位:中交第三航務(wù)工程局有限公司。
參考文獻(xiàn)：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇六
成本管理工作的每一項(xiàng)工作、每個(gè)內(nèi)容都是需要人員來參與才能完成，因此責(zé)任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識(shí)的提高、責(zé)任成本管理實(shí)施方向的把握和具體實(shí)施方法的推進(jìn)。二是企業(yè)全員的認(rèn)知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責(zé)任成本管理工作的導(dǎo)向，自覺承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索完善實(shí)施過程，才能有效地提高責(zé)任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本管理的有效實(shí)施。
盡管責(zé)任成本管理理論已日臻完善，然而結(jié)果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點(diǎn):。
盡管施工項(xiàng)目管理已實(shí)施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實(shí)施成本管理過程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務(wù)成本控制，往往忽略對(duì)整體成本的掌控。管理者對(duì)責(zé)任成本管理的片面認(rèn)識(shí)造成實(shí)施效果甚微。
2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制。
在中國(guó)建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項(xiàng)目管理者未充分認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關(guān)系，往往顧此失彼。過去一貫地強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數(shù)施工項(xiàng)目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。
2.3基礎(chǔ)工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責(zé)任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務(wù)部門基礎(chǔ)資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結(jié)果偏離實(shí)際較大，甚至無法進(jìn)行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費(fèi)用成本核算和責(zé)任中心成本賬流于形式也是影響責(zé)任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責(zé)任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項(xiàng)目部各責(zé)任部門各盡其職，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的只負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)的只負(fù)責(zé)物資的管理，負(fù)責(zé)計(jì)劃合同的只負(fù)責(zé)勞務(wù)成本的管理等，盡管每個(gè)參與人員人工明確、職責(zé)清晰，但是忽略了各部門、各責(zé)任中心之間的交叉管理對(duì)控制總成本的重要意義，同樣也會(huì)導(dǎo)致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實(shí)施責(zé)任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責(zé)任成本管理實(shí)施的情況來看，大多數(shù)的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺乏事后分析步驟，僅僅將結(jié)果作為施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運(yùn)營(yíng)真實(shí)狀況，弱化了責(zé)任成本管理對(duì)成本管理過程控制的效力。
工程施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責(zé)任成本管理機(jī)構(gòu)和職能監(jiān)督是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本全程管理的前提。以責(zé)任成本管理體系為指導(dǎo)，確定施工項(xiàng)目經(jīng)理是實(shí)施責(zé)任成本的第一責(zé)任人，強(qiáng)化其責(zé)任主體意識(shí)。同時(shí)按照施工項(xiàng)目責(zé)任中心和部門職責(zé)來安排好責(zé)任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責(zé)任，形成“全施工項(xiàng)目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責(zé)任成本管理組織形式。
3.2提高責(zé)任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)。
責(zé)任成本管理是管理精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的有效工具。要做好責(zé)任成本管理工作，必須要大力提高責(zé)任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責(zé)任成本管理具體實(shí)施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務(wù)能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動(dòng)性及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本偏差并進(jìn)行分析，為第一責(zé)任人提供有效的信息和可行的建議。對(duì)于施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃編制以及控制，需配備專職人員，強(qiáng)化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進(jìn)行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理降低工料機(jī)消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費(fèi)用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W(xué)合理地施工生產(chǎn)可提高施工項(xiàng)目施工技術(shù)水平，達(dá)到節(jié)約工、料、機(jī)消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)要素配置，加強(qiáng)各工序之間的嚴(yán)格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴(yán)控材料采購(gòu)、運(yùn)輸、二次搬運(yùn)等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費(fèi)用。此外還要提高機(jī)械臺(tái)班的使用率來減少機(jī)械使用費(fèi)用的支出。
3.4加強(qiáng)責(zé)任成本績(jī)效考核。
以公平公正合理為原則，對(duì)責(zé)任預(yù)算執(zhí)行情況，定期對(duì)每個(gè)責(zé)任成本中心進(jìn)行考核及經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)。堅(jiān)持績(jī)效考核不僅可以不斷完善施工項(xiàng)目過程管理，一定程度上還能夠調(diào)動(dòng)施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動(dòng)性，也是有效設(shè)計(jì)責(zé)、權(quán)、利的重要保障之一。在具體實(shí)施中，可以根據(jù)不同責(zé)任中心的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)、辦法，定期對(duì)結(jié)果進(jìn)行考核。
3.5加強(qiáng)責(zé)任成本分析，反饋分析結(jié)果。
責(zé)任成本管理實(shí)施的最終目的是對(duì)施工項(xiàng)目管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整，達(dá)到控制總成本的目的。要達(dá)到該目的，就需要堅(jiān)定不移地定期實(shí)施責(zé)任成本結(jié)果分析，并將分析結(jié)果反饋給各責(zé)任中心負(fù)責(zé)人，找到前期實(shí)施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進(jìn)而保證總成本得到有效控制。責(zé)任成本管理對(duì)施工企業(yè)來說是推進(jìn)企業(yè)精細(xì)化管理的重要手段。在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，責(zé)任成本管理對(duì)提高施工企業(yè)利潤(rùn)率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，責(zé)任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預(yù)控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責(zé)任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責(zé)任成本管理實(shí)施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對(duì)象。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇七
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)交通規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其中鐵路交通一直是我國(guó)的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，以及鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價(jià)中標(biāo)、高額索賠贏利的方式幾乎不能實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。該文主要分析了項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義，闡述了加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對(duì)鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的措施進(jìn)行了研究和探討。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，開始注重對(duì)各類設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。根據(jù)我國(guó)交通規(guī)劃，在未來會(huì)有較大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因此鐵路建設(shè)市場(chǎng)具有較多的盈利機(jī)會(huì)，也形成了較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，才能夠提高市場(chǎng)占有率，因此需要注重加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。通過加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理能夠有效降低項(xiàng)目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升，獲取更加豐厚的利潤(rùn)。文章就如何加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行了分析。
項(xiàng)目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動(dòng)者勞動(dòng)價(jià)值消耗等，一個(gè)企業(yè)只有具備良好的項(xiàng)目責(zé)任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進(jìn)一步。責(zé)任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟(jì)效益的管理措施，符合當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時(shí)，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進(jìn)行責(zé)任劃分，隨后對(duì)不同的責(zé)任中心和責(zé)任范圍進(jìn)行編制，分析不同責(zé)任中心的預(yù)算，最后采用適合的合同承包形式進(jìn)行管理。企業(yè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理要注重企業(yè)的實(shí)際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部?jī)r(jià)格、驗(yàn)收工作量、考核評(píng)價(jià)責(zé)任成果等。
任何企業(yè)想要在市場(chǎng)中生存下去，都需要注重利潤(rùn)問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項(xiàng)目產(chǎn)生利潤(rùn)。一般建設(shè)單位會(huì)采用低價(jià)中標(biāo)的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤(rùn)。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理來實(shí)現(xiàn)效益的增長(zhǎng)。責(zé)任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實(shí)現(xiàn)債權(quán)利結(jié)合的方式，讓員工能夠積極主動(dòng)地為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國(guó)鐵路施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)管理理念的學(xué)習(xí)，然而目前我國(guó)鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒有明顯提升；且在我國(guó)鐵路建設(shè)市場(chǎng)相對(duì)較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但經(jīng)濟(jì)效益卻并沒有同步增長(zhǎng)。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項(xiàng)目成本費(fèi)用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)。如中鐵某局施工企業(yè)，其在2014年上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)1514.25億元，超過2013年的一倍，然而其利潤(rùn)率只有6.82%，比2013年還降低了0.89個(gè)百分點(diǎn)，該鐵路施工企業(yè)2014年累計(jì)虧損36.52億元。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇八
景觀建設(shè)工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時(shí)間限制內(nèi)，對(duì)管理過程中發(fā)生的項(xiàng)目實(shí)施成本，通過有效策劃、實(shí)施、調(diào)控等一系列措施，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)成本的前提下，降低的盡可能靠科學(xué)的管理活動(dòng)的費(fèi)用。成本是總的項(xiàng)目建設(shè)過程中合計(jì)，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過程不管是從項(xiàng)目投標(biāo)還是簽約，甚至參加活動(dòng)開始施工招標(biāo)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)或者是竣工驗(yàn)收，甚至后面的維護(hù)和保養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有關(guān)聯(lián)的。
目前，園工程項(xiàng)目的系統(tǒng)的本質(zhì)過于落后，形成剛性質(zhì)量過低，并便項(xiàng)目的成本增加，經(jīng)濟(jì)效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.系統(tǒng)的成本是項(xiàng)目管理制度落后，不符合該方法的項(xiàng)目建設(shè)原則，不符合項(xiàng)目管理的法律，不符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機(jī)構(gòu)重疊，過于龐大的團(tuán)隊(duì)，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
2.費(fèi)用機(jī)制，分配激勵(lì)，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導(dǎo)致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量和增加成本。
3.質(zhì)量成本是項(xiàng)目管理人員質(zhì)量差，導(dǎo)致決策失誤，管理控制，效率低，導(dǎo)致項(xiàng)目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機(jī)會(huì)成本。項(xiàng)目管理人員應(yīng)具有良好的思想政治素質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)管理素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，并具有高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)的。
1.景觀園林工程的質(zhì)量管理。
景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進(jìn)度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關(guān)系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運(yùn)用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對(duì)監(jiān)理的行為、過程和結(jié)果進(jìn)行管理，對(duì)監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過召開會(huì)議和撤換監(jiān)理人員等進(jìn)行糾正，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，做到萬無一失。在具體的施工過程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨(dú)立性，并給與支持和幫助；同時(shí)，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個(gè)參建單位之間的關(guān)系，對(duì)于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時(shí)要依照法律法規(guī)，公平、公正進(jìn)行妥善的解決。最后，在進(jìn)行園林景觀工程管理的過程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，找到影響質(zhì)量的原因，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
2.選擇高素質(zhì)的施工機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀的管理人員。
要打贏一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個(gè)好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個(gè)高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗(yàn)的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個(gè)強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)園林施工項(xiàng)目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
3.園林工程施工的進(jìn)度管理。
在園林工程施工中，進(jìn)度管理工作能有效保證好工程竣工時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來莫大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要采取合理的方法對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理。首先，對(duì)房地產(chǎn)的進(jìn)度的管理和控制要滲透到每一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過程中去。在設(shè)計(jì)階段，園林公司應(yīng)該與設(shè)計(jì)單位在簽訂合同時(shí)，要明確總的施工進(jìn)度和設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，在技術(shù)和施工等方面的設(shè)計(jì)；要給設(shè)計(jì)單位提供完備的基礎(chǔ)資料，要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)整個(gè)園林工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制和管理，并進(jìn)行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
4.嚴(yán)格控制施工成本。
（1）成本最低化原則。應(yīng)采取成本最低化原則進(jìn)行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價(jià)最低原則，在對(duì)施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個(gè)企業(yè)要想獲得更大的利潤(rùn)，在生產(chǎn)成本上就需要加強(qiáng)控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會(huì)增大。還得加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識(shí)，只有整個(gè)企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個(gè)目標(biāo)奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會(huì)有更大的發(fā)展空間。（3）目標(biāo)管理原則。在整個(gè)園林項(xiàng)目施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理及各部門都應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工成本控制確定目標(biāo)，這一目標(biāo)需要合理、合乎企業(yè)實(shí)際情況，不能太高也不能太低。要切合實(shí)際，這樣的目標(biāo)在整個(gè)實(shí)施過程中才會(huì)有得以實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)也能增長(zhǎng)企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機(jī)構(gòu)管理。落實(shí)園林項(xiàng)目成本的管理并進(jìn)行實(shí)施，關(guān)鍵一點(diǎn)在于是否有一個(gè)完善的控制組織來進(jìn)行成本控制工作。
四、注重安全管理。
1.加強(qiáng)園林施工安全組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)。
安全機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)工作直接關(guān)系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機(jī)構(gòu)中的各項(xiàng)工作都有專門的人來負(fù)責(zé)，真正做到處處有人管、層層有人抓。對(duì)于安全機(jī)構(gòu)的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關(guān)業(yè)務(wù)且責(zé)任性強(qiáng)的人來?yè)?dān)任要職，這些人才能夠有效的將責(zé)、利、權(quán)貫徹落實(shí)到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動(dòng)其他員工的工作積極性，這對(duì)將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
2.建立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
要想制定出科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結(jié)合自身的情況，再根據(jù)相關(guān)國(guó)家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個(gè)企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因?yàn)榻ㄖ┕て髽I(yè)，施工人員絕大部分來自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護(hù)意識(shí)比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對(duì)他們進(jìn)行教育就有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。此外，在對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)操作規(guī)程培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以考核的形式對(duì)他們頒發(fā)培訓(xùn)證書，并設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇九
項(xiàng)目成本控制管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅僅是在項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)成本分析、核算，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理的過程。整個(gè)項(xiàng)目的成本控制分為施工前、施工中和竣工時(shí)三個(gè)階段。
（1）工程投標(biāo)階段。
根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，聯(lián)系建筑市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，提出投標(biāo)決策意見?？偝邪贤灦ㄊ枪こ坛杀究刂频闹匾h(huán)節(jié)，在簽定過程中，既要按投標(biāo)文件中的承諾辦事，又要對(duì)招標(biāo)文件中不明確的、不具體的內(nèi)容，本著平等互惠的原則，通過談判，爭(zhēng)取到合理的合同條款。在合同中避免出現(xiàn)業(yè)主“開脫責(zé)任條款”，對(duì)業(yè)主的指定分包項(xiàng)目，要明確雙方責(zé)任，總之合同要為今后索賠建立理論依據(jù)。中標(biāo)以后，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)和規(guī)模，組建與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，同時(shí)以標(biāo)書為依據(jù)確定項(xiàng)目的成本目標(biāo)，并下達(dá)給項(xiàng)目經(jīng)理部。
（2）施工的準(zhǔn)備階段。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并運(yùn)用價(jià)值工程原理，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
（3）間接費(fèi)用預(yù)算的編制及落實(shí)。
根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間的長(zhǎng)短和參加建設(shè)人數(shù)的多少，編制間接費(fèi)用預(yù)算，并對(duì)上述預(yù)算進(jìn)行明細(xì)分解，以項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)部門(或業(yè)務(wù)人員)責(zé)任成本的形式落實(shí)下去，為今后的成本控制和績(jī)效考評(píng)提供依據(jù)。
（1）施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別要做好每個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì)，以保證施工任務(wù)和限額領(lǐng)料的結(jié)算資料絕對(duì)正確，為成本管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。
為了降低損耗，可實(shí)行限額配料，包干使用，節(jié)約有獎(jiǎng)，超額則罰，使材料用量與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。與此同時(shí)，實(shí)行三級(jí)收料，即班組或分包單位清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，材料部門建立材料明細(xì)帳。
（2）做好月度成本原始資料的收集和整理。對(duì)于一般的成本差異要在充分注意不利差異的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析有利差異產(chǎn)生的原因，以防對(duì)后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工損失。
（3）實(shí)行責(zé)任成本核算。利用原有會(huì)計(jì)核算資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對(duì)比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。
（1）干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。一定要精心安排，采取“快刀斬亂麻”的方法，把竣工掃尾時(shí)間縮短到最低限度。
在竣工決算階段，項(xiàng)目部有關(guān)施工、材料部門必須積極配合預(yù)算部門，將有關(guān)資料匯總，預(yù)算部門將工程量清單、材料實(shí)耗清單、人工費(fèi)發(fā)生額進(jìn)行分析、比較，查尋決算漏項(xiàng)，以確保決算的正確性、完整性；與此同時(shí)，將合同允許的開口項(xiàng)目，作為增加決算收入的重要方面，一般來說普通項(xiàng)目必定受定額的約束，很少有靈活伸縮的余地，而開口項(xiàng)目的取費(fèi)則有較大的潛力，對(duì)一些定額缺失項(xiàng)目，可參照相近定額進(jìn)行換算，在換算過程中根據(jù)已簽證的施工工藝，充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)技能，提出合理的換算依據(jù)，以彌補(bǔ)別處的虧損。
（2）順利交付費(fèi)用、加強(qiáng)索賠管理。在驗(yàn)收以前，要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的各種書面資料送甲方備查。對(duì)驗(yàn)收中甲方提出的意見，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請(qǐng)甲方簽證，列入工程結(jié)算，以明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目部會(huì)同公司落實(shí)專人與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，緊盯不放，力爭(zhēng)盡快回收資金。對(duì)一些不能在短期內(nèi)清償債務(wù)的甲方，通過協(xié)商簽定還款計(jì)劃，明確還款時(shí)間、制定違約責(zé)任，以增強(qiáng)對(duì)債務(wù)單位的約束力；對(duì)一些收回資金可能性較小的應(yīng)收帳款，則可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。
當(dāng)前建筑市場(chǎng)已從賣方市場(chǎng)走向買方市場(chǎng)?？陀^上造成了承包商在業(yè)主面前的弱勢(shì)地位，但弱勢(shì)不一定要吃虧，在一些低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目，在努力干好工程獲得社會(huì)效益的同時(shí)，更重要的是取得經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)索賠管理是取得效益的主要的途徑之一。在施工過程中收集保存施工中與合同有關(guān)的資料，如施工日記、來往信函、氣象資料、會(huì)議紀(jì)要、備忘錄、工程聲像資料等，為索賠提供詳盡的證明材料；利用建設(shè)方變更設(shè)計(jì)圖紙，增減工作量等機(jī)會(huì)，在補(bǔ)充合同中爭(zhēng)取主動(dòng)，必要時(shí)可進(jìn)行索賠，以拓寬利益空間。
一個(gè)建筑工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)眾多，使得每一個(gè)環(huán)節(jié)都相對(duì)獨(dú)立而又缺乏聯(lián)系，從而造成管理成本加大、工作脫節(jié)問題嚴(yán)重。因此，從體系方面對(duì)建筑工程施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理與控制進(jìn)行優(yōu)化具有重要意義。目前很多施工單位往往對(duì)工程的施工成本缺乏有效的控制，這些單位就應(yīng)該對(duì)自己的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，從工程投標(biāo)開始介入，進(jìn)行整體成本的控制與調(diào)節(jié)，直到整個(gè)項(xiàng)目竣工并結(jié)算完畢。這樣，就從真正意義上加強(qiáng)了工程成本的全過程管理。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑行業(yè)已經(jīng)走出了多元投資的發(fā)展趨勢(shì)。不同的投資者根據(jù)其資本投放比例承擔(dān)建筑工程的不同責(zé)任，同時(shí)必然分享收益和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。那么，根據(jù)主體的不同，工程成本的控制與管理也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，從不同角度發(fā)揮各投資主體的不同優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)積極性，共同作用于整體的造價(jià)優(yōu)化。在成本管理和控制時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步側(cè)重于價(jià)格的管理，通過宏觀把握和科學(xué)的管理方法來保證價(jià)格的總體合理性，加強(qiáng)包括標(biāo)底價(jià)、合同價(jià)、采購(gòu)價(jià)等各種價(jià)格的管理與控制?？傊?，價(jià)格要符合市場(chǎng)秩序、遵從價(jià)值規(guī)律。
要樹立以精品工程占領(lǐng)市場(chǎng)的觀念。要把建筑產(chǎn)品的工程規(guī)模、科技含量、內(nèi)在質(zhì)量、外在觀感度作為創(chuàng)造精品工程的基礎(chǔ)，變?yōu)槿w員工的一種自覺行動(dòng)，建造更多有代表性，有影響力的精品工程，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
要樹立效益第一的觀念。切實(shí)把企業(yè)的各項(xiàng)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)效益為中心上來，用效益第一的觀念來統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的各項(xiàng)工作。以效益評(píng)先進(jìn)，形成人人講效益，環(huán)環(huán)抓效益，事事增效益的。
要樹立化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任意識(shí)?？茖W(xué)決策是決定一個(gè)企業(yè)能否適應(yīng)市場(chǎng)、獲取市場(chǎng)份額的頭等大事。同樣的市場(chǎng)，同樣的環(huán)境，不同的決策，會(huì)給企業(yè)帶來不同的命運(yùn)。因此，決策前必須深入實(shí)際調(diào)查研究，認(rèn)真進(jìn)行可行性分析；決策中要集思廣義，分析滲透，對(duì)市場(chǎng)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力要有充分思想估計(jì)，把風(fēng)險(xiǎn)降在可控范圍內(nèi)。同時(shí)，建立起誰決策誰負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度，確保決策不失誤。
要樹立以人為本的成本管理思想。成本管理的主題――人，是決定成本高低的關(guān)鍵因素。因此，必須重視挖掘人力資源，極大地調(diào)動(dòng)人在成本管理中的積極作用。要鼓勵(lì)和保護(hù)員工開展合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動(dòng)的積極性、創(chuàng)造性、更有效地利用和節(jié)約能源，降低消耗，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，精打細(xì)算，精耕細(xì)作，為降低成本，提高效益做出貢獻(xiàn)。
要樹立“適度規(guī)模，集約經(jīng)營(yíng)，最佳效益”的觀念。施工企業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模是取得經(jīng)濟(jì)效益的前提。沒有產(chǎn)值規(guī)模，就沒有效益，但有了產(chǎn)值規(guī)模，不等于就有了效益。因此，施工企業(yè)一方面要防止因產(chǎn)值規(guī)模低而造成資源浪費(fèi)，出現(xiàn)投入少，產(chǎn)出也少，使企業(yè)長(zhǎng)期處在貧困線以下；另一方面也要防止因盲目擴(kuò)展規(guī)模，“光種薄收或光種不收”，使企業(yè)陷入粗放管理的困境。
總而言之，經(jīng)濟(jì)效益是任何一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該放在首位的目標(biāo)，成本控制也應(yīng)該作為企業(yè)管理活動(dòng)的核心貫串工作的全過程，不斷地從理論和實(shí)踐中提升成本管理水平和企業(yè)的盈利能力?？梢哉f，項(xiàng)目成本管理已經(jīng)成為施工項(xiàng)目管理向深層次發(fā)展的主要標(biāo)志和不可缺少的內(nèi)容。在項(xiàng)目工程管理整個(gè)過程中，要一直把降低項(xiàng)目成本放在首位，充分發(fā)揮各種施工措施、管理手段、各種反饋數(shù)據(jù)、先進(jìn)技術(shù)等作用以便發(fā)現(xiàn)費(fèi)用偏差原因，并及時(shí)進(jìn)行分析，亡羊補(bǔ)牢、糾正錯(cuò)誤，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。
7、結(jié)語。
施工企業(yè)的最終目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化。成本管理的一切工作都是為了效益，建筑產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成本管理便是最終效益的決定因素。只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，利潤(rùn)空間才能打開。要加強(qiáng)成本競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和市場(chǎng)應(yīng)變能力。使成本管理在企業(yè)中的地位嚴(yán)重不可削弱淘汰落后的管理方法。
施工項(xiàng)目成本管理的根本目的就是通過成本管理的各種手段，在保證工程質(zhì)量和工期的前提下，合理降低施工項(xiàng)目能節(jié)約的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。成本費(fèi)用是一個(gè)價(jià)值范疇，是施工過程中各種耗費(fèi)的總和，在項(xiàng)目管理中，成本管理是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，它貫穿與項(xiàng)目管理活動(dòng)的全過程和每個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工，直至竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，因此項(xiàng)目成本管理是整個(gè)企業(yè)管理中最重要的活動(dòng)?？茖W(xué)、有效的成本管理不僅能降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)效益，更能促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步、健康發(fā)展，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)浪潮中處于主導(dǎo)地位。
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十
摘要：現(xiàn)如今，跟著社會(huì)主義商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展，為我國(guó)各行各業(yè)的開展帶來了嚴(yán)重的機(jī)會(huì)。商品經(jīng)濟(jì)的競(jìng)賽力也逐步增大，競(jìng)賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國(guó)社會(huì)主義商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來了新的生機(jī)，相同也為我國(guó)黃金職業(yè)的開展帶來必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)時(shí)我國(guó)黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)處理辦法，旨在為我國(guó)黃金職業(yè)的開展帶來協(xié)助。
要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點(diǎn)。
一、黃金礦山運(yùn)營(yíng)本錢現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國(guó)商品經(jīng)濟(jì)水平的明顯提高，不只為我國(guó)的國(guó)有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機(jī)，也添加了企業(yè)之間的競(jìng)賽力。我國(guó)企業(yè)如何在劇烈的競(jìng)賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一切企業(yè)所要面臨的問題。關(guān)于我國(guó)黃金礦山企業(yè)來講，當(dāng)時(shí)黃金職業(yè)的開展趨勢(shì)遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)不善乃至面臨了關(guān)閉的形勢(shì)。黃金商場(chǎng)的全體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在必定程度上阻礙我國(guó)黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，我國(guó)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對(duì)企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因?yàn)槲覈?guó)黃金礦山企業(yè)的運(yùn)營(yíng)較為特別，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行運(yùn)營(yíng)辦理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具運(yùn)營(yíng)權(quán)與辦理權(quán)，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金商場(chǎng)的形勢(shì)，也并不能更好的對(duì)黃金礦山的運(yùn)營(yíng)本錢進(jìn)行預(yù)算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，許多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國(guó)黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)的開展趨勢(shì)。跟著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國(guó)各職業(yè)的辦理形式。因?yàn)?，只要將企業(yè)的辦理形式緊緊追跟著時(shí)代的開展，才干堅(jiān)持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開展生機(jī)。但我國(guó)黃金礦山企業(yè)因?yàn)樵诮┠陙聿⑽闯蔀槲覈?guó)的主流經(jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開展趨勢(shì)，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對(duì)本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費(fèi)用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)的開展形勢(shì)，完善以往的辦理系統(tǒng)勢(shì)在必行。最后，我國(guó)黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來對(duì)本錢進(jìn)行詳細(xì)的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓(xùn)練，在對(duì)黃金資源進(jìn)行本錢核算時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)核算失誤等問題，然后對(duì)黃金礦山企業(yè)的開展帶來必定的限制。
二、提高本錢辦理水平的幾點(diǎn)行動(dòng)。
（一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的注重程度。
加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動(dòng)之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競(jìng)賽力便要從根底做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識(shí)，然后加強(qiáng)對(duì)本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求盡可能的了解當(dāng)代黃金商場(chǎng)的全體形勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行思考總結(jié)，然后加深對(duì)黃金職業(yè)開展全體趨勢(shì)以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求改變以往的辦理思想，加大對(duì)本錢辦理的出資力度，并對(duì)本錢核算等相關(guān)本錢辦理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對(duì)本錢辦理方面上，引入先進(jìn)的國(guó)外優(yōu)異本錢辦理理念，來打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗(yàn)然后應(yīng)用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時(shí)與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無則加勉。以此來促進(jìn)本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
（二）完善以往的辦理系統(tǒng)。
完善以往的辦理系統(tǒng)是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動(dòng)。因?yàn)楸惧X辦理對(duì)黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢(shì)在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求依據(jù)會(huì)計(jì)法以及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則來規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責(zé)詳細(xì)的落實(shí)到每一個(gè)人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強(qiáng)對(duì)作業(yè)的責(zé)任意識(shí)。相關(guān)的本錢辦理人員還要擬定一段時(shí)間內(nèi)的本錢辦理方針，對(duì)此打開詳細(xì)的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關(guān)鍵，并催促本錢辦理人員加強(qiáng)本身的作業(yè)力度，以此來促進(jìn)本錢辦理方針的成功達(dá)到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
（三）引入專業(yè)的本錢辦理人才。
我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對(duì)企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進(jìn)行革新，并選用當(dāng)下最為先進(jìn)的本錢辦理形式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行本錢辦理。與此同時(shí)，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需求加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，并要求相關(guān)人員把握根本的本錢核算方法，以此來加強(qiáng)本身的專業(yè)水準(zhǔn)，然后更好的為企業(yè)效力。因?yàn)楸惧X辦理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)運(yùn)營(yíng)的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢(shì)在必行。
三、定論。
綜上所述，我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競(jìng)賽中鋒芒畢露并在商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對(duì)其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競(jìng)賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價(jià)值。
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十一
摘要：
我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與2月招標(biāo)，4月簽訂合同，5月試運(yùn)行，5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡(jiǎn)要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績(jī)效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國(guó)董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
一、借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算。
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫(kù)，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
二、借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
三、結(jié)合有效的工具，進(jìn)行成本跟蹤和控制。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十二
項(xiàng)目成本管理貫穿于管理活動(dòng)的全過程和各個(gè)方面，它是一個(gè)全員的、全過程的動(dòng)態(tài)管理過程。其內(nèi)容一般包括成本預(yù)測(cè)、成本控制、成本核算、成本決算等。根據(jù)本人從事施工企業(yè)成本管理工作的實(shí)踐，就項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。
1．加強(qiáng)技術(shù)管理，降低技術(shù)成本。過去我單位在責(zé)任成本管理中，對(duì)人工費(fèi)的核算往往嚴(yán)于對(duì)材料費(fèi)的核算，對(duì)責(zé)任成本管理的重視往往高于對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的重視。其實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是有效開展責(zé)任成本管理的前提條件，工程成本的75％部分在施工組織設(shè)計(jì)階段已經(jīng)確定，留給其他部門進(jìn)行挖潛增效的余地已經(jīng)很有限。對(duì)此，必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識(shí)，以求將成本管理工作前置。試想如果施工組織設(shè)計(jì)差之分毫，到成本消耗上定會(huì)失之千里，經(jīng)過優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織方案，無疑對(duì)項(xiàng)目成本管理具有決定性的作用。
2．對(duì)項(xiàng)目成本及時(shí)進(jìn)行測(cè)算，建立責(zé)任成本承包為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理模式。作為施工企業(yè)成本主要發(fā)生地的項(xiàng)目部，如果對(duì)項(xiàng)目成本不及時(shí)進(jìn)行科學(xué)合理的測(cè)算，不設(shè)定管理目標(biāo)，那么項(xiàng)目成本管理就很難取得好效果。近幾年我公司在項(xiàng)目施工前都進(jìn)行了成本測(cè)算，確定項(xiàng)目責(zé)任成本，對(duì)降標(biāo)幅度較大的項(xiàng)目一般實(shí)行正算法(防止責(zé)任下移)，對(duì)降標(biāo)幅度不大的項(xiàng)目一般實(shí)行倒算法。
3．嚴(yán)格人工費(fèi)的預(yù)測(cè)及管理。人工費(fèi)在公路工程中一般占工程造價(jià)10％左右，所以對(duì)于施工企業(yè)而言應(yīng)嚴(yán)格控制人工費(fèi)。任何一個(gè)施工企業(yè)在進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，擬就內(nèi)部承包合同時(shí)，都應(yīng)首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY水平及社會(huì)勞動(dòng)力市場(chǎng)行情，測(cè)算出施工企業(yè)實(shí)際收入的日消耗量。例如：我們?cè)跀M就青北公路內(nèi)部承包合同前期，通過預(yù)測(cè)工日中標(biāo)單價(jià)(16．2元)比實(shí)際投入工日單價(jià)要少得多。為了擺脫這種不利局面，我們通過獎(jiǎng)勤罰懶設(shè)立循環(huán)獎(jiǎng)、節(jié)約獎(jiǎng)、目標(biāo)獎(jiǎng)等一系列措施，來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡可能縮短循環(huán)時(shí)間，最大可能地滿足應(yīng)當(dāng)實(shí)際消耗的工日數(shù)量。
4．加強(qiáng)對(duì)材料及設(shè)備的管理。工程物資消耗占工程直接成本的60％左右，工程成本能否得到有效的控制，材料費(fèi)控制是關(guān)鍵。在采購(gòu)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)施工企業(yè)都應(yīng)結(jié)合工程自身的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)的方法并結(jié)合材料中標(biāo)單價(jià)來重新核定工程所需主材、地材、輔材的供貨地點(diǎn)、購(gòu)入價(jià)格、運(yùn)輸方式等，并廣泛搜集市場(chǎng)信息，真正做到貨比三家，物美價(jià)廉。同時(shí)還應(yīng)考慮出廠材料購(gòu)入資金的時(shí)候價(jià)值，合理計(jì)劃材料的用量，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能減少資金積壓及材料儲(chǔ)備，減少一些無形資產(chǎn)的流失。
5．強(qiáng)化合同管理，抓好對(duì)分包工程的管理。外部勞務(wù)使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑。但當(dāng)前施工企業(yè)在勞務(wù)使用與管理中，存在嚴(yán)重的有章不循或不規(guī)范現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)勞務(wù)使用與管理是項(xiàng)目管理的又一重大課題。要規(guī)范使用制度，落實(shí)“兩堅(jiān)持，一提倡”，即堅(jiān)持勞務(wù)使用“以我為主，為我所用；合理有序，考核業(yè)績(jī)，注重實(shí)力，總量控制”的方針，堅(jiān)持勞動(dòng)使用基地化，彈性化的制度。同時(shí)，在保證自有隊(duì)伍有活干的前提下，提倡“混編帶用勞務(wù)等形式為主”“使用勞務(wù)建制隊(duì)伍清包工方式為輔”“重要崗位禁用外部勞務(wù)制度”。
6．嚴(yán)格資審與分包。做到“資審三嚴(yán)，分包三必須”。要嚴(yán)格遵循分包商評(píng)價(jià)程序，嚴(yán)審各種證件和資信證明，嚴(yán)查設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績(jī)等綜合實(shí)力，必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同，必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以我為骨干，杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。突出“兩個(gè)原則”，抓好“三個(gè)重點(diǎn)”，即堅(jiān)持“誰用工誰負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則，抓好分包工程物資采供和驗(yàn)工計(jì)價(jià)等管理工作，堵塞效益流失渠道，抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時(shí)進(jìn)行“政策傳統(tǒng)，形勢(shì)任務(wù)，安全質(zhì)量，遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)”教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象。
7．加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和資金管理，保證責(zé)任成本承包及時(shí)兌現(xiàn)。為及時(shí)掌握和控制項(xiàng)目各施工單位成本情況，項(xiàng)目部在會(huì)計(jì)核算上應(yīng)結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，以求成本核算直觀、清晰并為成本控制服務(wù)。不論業(yè)主對(duì)項(xiàng)目部的計(jì)價(jià)進(jìn)行到什么程序，項(xiàng)目部對(duì)各施工單價(jià)的計(jì)價(jià)都必須及時(shí)無保留地全部計(jì)完。各施工單價(jià)財(cái)務(wù)核算不允許也無理由保留任何成本掛帳，這就從源頭上防止成本尾大不掉的弊端，便于項(xiàng)目部根據(jù)真實(shí)的成本狀況進(jìn)行相應(yīng)的過程控制和對(duì)各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本考核兌現(xiàn)。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十三
在地質(zhì)工作中，地質(zhì)勘查是一項(xiàng)重要的工作，它在一定的規(guī)范化要求的基礎(chǔ)上，通過物探、化探、鉆探、槽探、坑探等方式對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行勘察，并探明地下蘊(yùn)藏的礦產(chǎn)資源的儲(chǔ)量、品位等。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程的加快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)地質(zhì)勘查單位進(jìn)行了改制重組，根據(jù)相關(guān)政策的規(guī)定，地質(zhì)勘查單位逐漸向市場(chǎng)化的發(fā)展方向邁進(jìn)。由于地質(zhì)勘查工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，涉及到的內(nèi)容較多，所面臨的施工與作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，因此，對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本的影響因素較多。加強(qiáng)地質(zhì)勘查項(xiàng)目的成本管理是各地質(zhì)勘查單位必須正視的問題。
一、地質(zhì)勘查項(xiàng)目的特點(diǎn)。
1.地質(zhì)勘查項(xiàng)目的最終目的是探析礦產(chǎn)資源的儲(chǔ)量。
在地質(zhì)勘查過程中，通過各種探查手段了解蘊(yùn)藏在地下的各種礦產(chǎn)資源，并根據(jù)勘查項(xiàng)目的成果，通過對(duì)各種相關(guān)參數(shù)的計(jì)算得到地下礦產(chǎn)的儲(chǔ)量，可見，地質(zhì)勘查項(xiàng)目與其他工程項(xiàng)目的實(shí)施完全不同。地質(zhì)勘查項(xiàng)目的作業(yè)任務(wù)需要在野外完成，并且搜集各種資料和信息。只有在全面的、豐富的、正確的信息與資料的支撐下才能得到具有較高可靠性的礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量成果。
2.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有復(fù)雜性。
在漫長(zhǎng)的地質(zhì)演化過程中，逐漸形成了各種豐富的礦產(chǎn)資源，很多可供人類利用的、有價(jià)值的礦產(chǎn)資源都深埋地下?？辈槿藛T在進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)行的初期由于對(duì)地質(zhì)目標(biāo)物的認(rèn)識(shí)并不全面，加之專業(yè)知識(shí)的差距很可能存在一定的差距和錯(cuò)誤。隨著地質(zhì)勘查工作的不斷深入，地質(zhì)勘查專業(yè)技術(shù)人員的認(rèn)識(shí)與實(shí)際地質(zhì)狀況之間存在差距，但是這種差距在隨著地質(zhì)勘查工作的深入而逐漸減小。可見，地質(zhì)勘查項(xiàng)目的復(fù)雜性十分明顯。
3.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有風(fēng)險(xiǎn)性。
不同于其他工程項(xiàng)目，地質(zhì)勘查項(xiàng)目的操作風(fēng)險(xiǎn)較高。例如，當(dāng)一項(xiàng)地質(zhì)勘查項(xiàng)目在進(jìn)行論證時(shí)不能得到正確論證，很容易使地質(zhì)勘查單位在那些資源品位較低的區(qū)域，或者是根本就沒有資源的區(qū)域進(jìn)行項(xiàng)目探查和施工，結(jié)果可想而知，勘察投資將造成巨大損失。再如，在確定了地質(zhì)勘查項(xiàng)目后，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤定位和工作部署不正確的問題，將會(huì)對(duì)地質(zhì)勘查工作產(chǎn)生誤導(dǎo)，必然會(huì)使地質(zhì)勘查工作迷失方向，即使是礦產(chǎn)資源比較豐富，也不會(huì)發(fā)現(xiàn)這些資源。
4.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有可變性。
近年來，隨著我國(guó)地質(zhì)勘查工作的不斷前進(jìn)與發(fā)展，人類獲得新信息的途徑越來愈多，這些新信息的挖掘和發(fā)現(xiàn)必將導(dǎo)致地質(zhì)勘查項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)變更的情況，必然導(dǎo)致該項(xiàng)目的終止。因此，地質(zhì)勘查項(xiàng)目的可變性增加了成本管理的難度。
5.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有長(zhǎng)期性。
地質(zhì)勘查項(xiàng)目工作并不是在短時(shí)間內(nèi)就能夠完成的，需要經(jīng)過一個(gè)長(zhǎng)期的過程。例如：對(duì)于一個(gè)固體的礦產(chǎn)普查項(xiàng)目一般需要經(jīng)過3～5年的時(shí)間才能完成。由于地質(zhì)勘查項(xiàng)目屬于綜合性、系統(tǒng)性、多學(xué)科、多工種聯(lián)合作業(yè)的工程，加之由于地質(zhì)勘查項(xiàng)目的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、手段多、成本高，要求各環(huán)節(jié)必須密切銜接，只要是一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必然會(huì)給地質(zhì)勘查單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目進(jìn)行投資、成本管理時(shí)必須密切關(guān)注這些特點(diǎn)。
由于地質(zhì)勘查單位項(xiàng)目成本管理中，缺乏對(duì)成本管理重要性的認(rèn)識(shí)，特別是在這方面的文化氛圍更是淡薄，這就造成地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理水平低下。因此，很少有地質(zhì)勘查單位將成本管理作為一個(gè)體系放置在企業(yè)管理工作之中，大多數(shù)單位只是將成本管理問題交給單位的財(cái)務(wù)部門去做，由于缺乏明確的職責(zé)分工，使地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理在實(shí)際工作中停留在表面。
由于缺乏完善的成本管理制度，很多地質(zhì)勘查單位項(xiàng)目成本管理缺乏完善性。有的地勘單位已經(jīng)建立了較為完善的成本管理制度，但是由于在執(zhí)行中缺乏監(jiān)督力度，使制定的制度形同虛設(shè)。還有的地勘單位雖然已經(jīng)意識(shí)到項(xiàng)目成本管理的重要性，也只是將成本管理的重點(diǎn)放在了施工過程中，這種錯(cuò)誤的成本管理方法嚴(yán)重影響了地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理的成效。
人才是保證技術(shù)發(fā)展的`基本前提，存在于地勘單位中的項(xiàng)目成本管理人員已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，無法滿足地勘單位發(fā)展的需求。如果不能及時(shí)培養(yǎng)人才，必然會(huì)造成財(cái)務(wù)人員的退步和枯竭。隨著各項(xiàng)技術(shù)的不斷完善與發(fā)展，財(cái)務(wù)人員如果不能及時(shí)提高自己的自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)和思想職業(yè)道德，必然會(huì)被不斷前進(jìn)的市場(chǎng)所淘汰。
1.轉(zhuǎn)變思想，增強(qiáng)地勘單位工作人員的工作意識(shí)。
地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理是涉及到本單位所有部門和每一個(gè)工作人員。單位的地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本涉及到每個(gè)人的利益，因此，必須徹底摒棄那種傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)上的差異，轉(zhuǎn)變思想。地勘單位可以通過員工培訓(xùn)與講座的形式對(duì)單位的每名員工進(jìn)行成本管理知識(shí)的培訓(xùn)，不僅要盡快提升員工的專業(yè)技能，還必須在單位內(nèi)部營(yíng)造出項(xiàng)目成本管理的企業(yè)文化，在單位內(nèi)部形成全方位、全過程的成本管理模式，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本的全程控制，切實(shí)提高地質(zhì)勘查單位的經(jīng)濟(jì)效益。
成本管理工作的完善與否需要地勘單位必須建立一個(gè)完善的成本管理體系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，制定出完善的成本管理制度，使地質(zhì)勘查項(xiàng)目在實(shí)施過程中無論發(fā)生什么問題都能夠做到有法可依、有據(jù)可查，實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理的規(guī)范化、科學(xué)化、目標(biāo)化。另外，必須將地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理的思想始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的管理中，從開始準(zhǔn)備項(xiàng)目一直到項(xiàng)目的完工驗(yàn)收后，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，因?yàn)椴徽撛诘刭|(zhì)勘查項(xiàng)目施工的哪一個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題都會(huì)對(duì)最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成影響。地勘單位的工作人員還必須對(duì)項(xiàng)目的成本進(jìn)行系統(tǒng)性分析，并實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行績(jī)效考評(píng)，再通過對(duì)實(shí)際成本和預(yù)計(jì)成本的比較，及時(shí)調(diào)整成本差異，在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)的同時(shí)提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
3.加強(qiáng)培訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)化管理人才。
就目前我國(guó)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理專業(yè)人才的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)地勘單位中，既懂得地勘專業(yè)知識(shí)，又懂得財(cái)務(wù)管理和成本管理專業(yè)知識(shí)的人才十分匱乏。因此，必須加快對(duì)這方面人才的培養(yǎng)，提高地勘單位成本管理人員的綜合素質(zhì)。另外，地質(zhì)勘查單位為了防止人才的流失，還必須建立完善的獎(jiǎng)懲分配機(jī)制。總之，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，地勘單位也在逐漸走向市場(chǎng)化的發(fā)展方向，也在逐漸運(yùn)行企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理理念和思想。因此，為了使地勘單位能夠更好、更快地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，積極參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和社會(huì)利潤(rùn)的最大化，必須加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理工作，樹立全新的成本管理理念，建立完善的全過程管理體系，實(shí)現(xiàn)全員參與的全成本管理體系。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉花.淺談地質(zhì)勘察項(xiàng)目成本管理[j].山東工業(yè)技術(shù),2015(3).
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十四
成本管理的主要目的是為了合理優(yōu)化資源配置，最大限度的用最少的資源創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而提高建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益。成本形成過程為對(duì)象主要包括：一是把工程投標(biāo)關(guān)。要提前測(cè)算成本，堅(jiān)持低價(jià)標(biāo)不攬、高額墊資不攬、資金無保障不攬。二是抓好施工準(zhǔn)備階段。要堅(jiān)持專家治理的方針，制定優(yōu)秀的施工組織方案。要閱讀、審核好標(biāo)書和圖紙，搞好一類變更。三是重點(diǎn)抓好施工階段。根據(jù)施工預(yù)算、各種消耗定額費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和已確定的成本計(jì)劃和成本控制措施，對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行控制。要堅(jiān)持以技術(shù)為先導(dǎo)，合理安排工序，保持均衡生產(chǎn)。四是做好竣工交付使用及保修期階段的'成本控制。應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行分解，列出支出、回收計(jì)劃，使成本從始至終得到控制。
施工項(xiàng)目成本控制就是在項(xiàng)目成本形成過程中，對(duì)工程施工中所消耗的各種資源和費(fèi)用開支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時(shí)糾正可能發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證降低成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其目的是合理使用人力、物力、財(cái)力，降低成本，增加收入，提高對(duì)工程項(xiàng)目成本的管理水平，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。為此，我認(rèn)為在項(xiàng)目成本控制中要遵循以下原則。
1.全面管理原則。
由于建筑工程成本管理所涉及到的管理內(nèi)容和范圍比較廣泛，所以必須要實(shí)施全面管理原則，才能充分發(fā)揮成本管理的使用價(jià)值。一般情況下，全面管理原則的主要內(nèi)容包括，施工現(xiàn)場(chǎng)管理、人力資源管理、材料管理等一系列涉及到資金支出的項(xiàng)目管理。并且全面管理對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)要求非常高，因?yàn)槌杀竟芾聿粌H僅是管理部門的事，同時(shí)還需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門的施工情況，才能制定詳細(xì)的成本管理計(jì)劃，因此必須要求成本管理人員有專業(yè)的管理能力和責(zé)任意識(shí)，才能提高成本管理的準(zhǔn)確性、科學(xué)性。
2.權(quán)、利、責(zé)一致的原則。
在建筑工程施工過程中，影響成本管理的主要因素是權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)三者之間的關(guān)系。由于建筑單位的整體施工施工任務(wù)是分給不同部門共同合作完成的，所以每個(gè)部門的工作任務(wù)和工作內(nèi)容不相同，所以如果不能合理的協(xié)調(diào)好權(quán)、利、責(zé)一致原則，會(huì)出現(xiàn)任務(wù)分配不均的現(xiàn)象，從而造成各部門之間產(chǎn)生利益沖突，嚴(yán)重影響建筑工程的整體施工進(jìn)度和施工計(jì)劃。因此，建筑單位要想?yún)f(xié)調(diào)好權(quán)、利、責(zé)一直的原則，首先要建立一個(gè)以財(cái)務(wù)部門為核心的成本管理體系，并根據(jù)每個(gè)部門的職責(zé)和特點(diǎn)分配相應(yīng)的施工任務(wù)。其次，要賦予各個(gè)施工部門充分的權(quán)利，才能合理的調(diào)度資源配置。最后，通過獎(jiǎng)懲政策激勵(lì)施工人員的工作積極性，并端正施工人員的工作態(tài)度，從而提高責(zé)任意識(shí)。
3.質(zhì)量成本、安全成本、工期成本控制并重原則。
質(zhì)量、安全、工期是影響建筑工程成本的主要因素，也是最難控制的因素。所以通過并重的控制原則可以有效的提高控制效率。因?yàn)橘|(zhì)量、安全、工期三者之間存在相互影響相互干擾的關(guān)系，例如：縮短工程進(jìn)度會(huì)節(jié)省資金投入，但是會(huì)降低工程質(zhì)量，從而影響整體施工質(zhì)量。所以為了有效的避免建筑單位一味的縮短工程進(jìn)度成本而忽視質(zhì)量和安全成本的現(xiàn)象，必須要實(shí)現(xiàn)三者并重控制原則才能合理的協(xié)調(diào)三者在實(shí)際應(yīng)用過程中不會(huì)互相干擾。
許多建筑單位在建筑成本管理中，由于成本管理意識(shí)薄弱從而造成施工過程中各部門的責(zé)任和義務(wù)不明確，導(dǎo)致工作任務(wù)無法落實(shí)到實(shí)際施工過程中，從而拖延施工進(jìn)度增加建筑單位的經(jīng)濟(jì)損失。并且，大多數(shù)建筑單位片面的認(rèn)為成本管理就是控制成本支出，其實(shí)不然成本管理是在保證質(zhì)量前提下，通過科學(xué)的措施對(duì)建筑工程的施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工期間的的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃。包括前期的競(jìng)標(biāo)管理、中期的材料采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、及后期的驗(yàn)收核算管理。如果成本管理意識(shí)薄弱，會(huì)誤導(dǎo)建筑單位正確的理解成本管理的含義，甚至出現(xiàn)為了提高經(jīng)濟(jì)效益而出現(xiàn)違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
2.施工人員綜合素質(zhì)不強(qiáng)。
綜合素質(zhì)主要包括專業(yè)技術(shù)和職業(yè)道德精神素質(zhì)修養(yǎng)，由于施工成本管理所涉及到的內(nèi)容非常廣泛，所以必須提高施工人員的綜合素質(zhì)修養(yǎng)，才能提高建筑單位的整體施工水平。并且，成本管理涉及許多專業(yè)性知識(shí)，包括數(shù)據(jù)記錄、核算、驗(yàn)收等工作，所以必須要專業(yè)管理人員才能操作，因此提高施工人員的整體綜合素質(zhì)是促進(jìn)成本管理穩(wěn)定發(fā)展的前提條件。
3.材料管理不嚴(yán)格。
材料管理包括采購(gòu)、運(yùn)輸、應(yīng)用三個(gè)主要環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際施工過程中大部分建筑單位根本不注重材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和應(yīng)用管理，導(dǎo)致采購(gòu)過程中出現(xiàn)大量的劣質(zhì)材料，嚴(yán)重影響建筑施工的質(zhì)量安全。因此要想規(guī)范材料管理，就必須要加強(qiáng)材料管理力度，才能有效的遏制偷工減料、資源浪費(fèi)等嚴(yán)重影響成本管理的現(xiàn)象出現(xiàn)?？偟膩碚f，造成材料管理不嚴(yán)格的主要原因就是因?yàn)闆]有完善的監(jiān)督管理體系，從而無法對(duì)施工人員和管理人員進(jìn)行強(qiáng)有力的約束，導(dǎo)致施工態(tài)度散漫，缺乏原則性和責(zé)任性。
4.項(xiàng)目部的約束機(jī)制不完善。
一些國(guó)有施工企業(yè)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制，材料采購(gòu)、工程分包等都由其說了算，權(quán)力過大，缺少必要的約束，容易造成少數(shù)人利用手中權(quán)力為個(gè)人牟取私利，創(chuàng)造灰色收入，結(jié)果是肥了個(gè)人，虧了企業(yè)。有些項(xiàng)目部雖有設(shè)置工程部、材料部等職能部門，但在材料采購(gòu)和工程分包方面沒有建立完善的約束機(jī)制。采購(gòu)材料未做到貨比三家，甚至有些采購(gòu)人員為了撈取回扣獲得不正當(dāng)收入，高價(jià)購(gòu)進(jìn)偽劣商品，給企業(yè)造成不必要的損失和增大了不應(yīng)有的支出。特別在工程分包方面沒有做到公開招標(biāo)，存在暗箱操作。這些都不利于加強(qiáng)項(xiàng)目成本的管理。
1.建立規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的權(quán)利責(zé)相結(jié)合的成本管理體制。
規(guī)范統(tǒng)一建筑工程項(xiàng)目管理中權(quán)利責(zé)之間的關(guān)系，可以有效的協(xié)調(diào)資源分配和人員調(diào)度，從而減少建筑施工過程中各部門之間的矛盾。因此，必須要結(jié)合建筑單位的特點(diǎn)和施工要求針對(duì)權(quán)、利、責(zé)三者之間的關(guān)系，制定詳細(xì)的管理措施和管理方案，并通過三權(quán)分立的方式，把權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)分別落實(shí)到各個(gè)管理部門。以財(cái)務(wù)管理部門為核心形成完整的成本管理體系，把所有設(shè)計(jì)到成本管理的內(nèi)容都包含在其中，從而使得施工過程中每個(gè)部門都有明確的責(zé)任和義務(wù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的時(shí)候無人承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象。
質(zhì)量成本管理主要是指在建筑的施工質(zhì)量，通常情況下，建筑工程的質(zhì)量有一個(gè)既定的標(biāo)準(zhǔn)，無論是質(zhì)量不足還是質(zhì)量過剩對(duì)建筑單位來說都會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)質(zhì)量成本管理主要任務(wù)是把質(zhì)量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，所以必須要隨著施工過程制定相應(yīng)的管理措施，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理力度，成立專門的施工進(jìn)度跟進(jìn)小組，隨時(shí)記錄施工狀況并及時(shí)進(jìn)行特殊狀況反饋，為制定施工計(jì)劃提供現(xiàn)場(chǎng)資料。從而隨著施工進(jìn)度的發(fā)展，一步步的穩(wěn)定施工質(zhì)量和施工標(biāo)準(zhǔn)。
3.提高施工技術(shù)水平。
對(duì)于任何建筑工程項(xiàng)目來說，施工技術(shù)永遠(yuǎn)都是直接影響施工質(zhì)量和施工成本的重要因素，所以提高施工成本技術(shù)管理是加強(qiáng)建筑工程成本管理的核心任務(wù)。因此建筑單位必須要加強(qiáng)施工專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)，才能為建筑單位做好人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略。所以建筑單位必須要定期開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并結(jié)合理論和實(shí)踐進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作演示，從而有效的提高施工人員的整體技術(shù)水平，為進(jìn)一步提高建筑單位的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。
四、結(jié)語。
綜上所述，目前我國(guó)大多數(shù)建筑單位的工程成本管理依然存在許多問題，所以必須要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r制定詳細(xì)的成本管理體系，才能有效的減少偷工減料和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象重復(fù)上演。因此只有不斷地提高施工技術(shù)和施工管理水平，才能在保證質(zhì)量的同時(shí)最大限度的提高建單位的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十五
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來說，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購(gòu)材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購(gòu)人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購(gòu)或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑2000毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十六
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，以及對(duì)西方項(xiàng)目工程管理方面的借鑒學(xué)習(xí)，我國(guó)取得了很大進(jìn)展。目前，建筑施工企業(yè)的項(xiàng)目成本管理包括成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本核算、成本分析和成本考核。成本預(yù)測(cè)對(duì)提高成本計(jì)劃的科學(xué)性、降低成本和提高效益具有重要的作用。同時(shí)成本預(yù)測(cè)也在為投標(biāo)服務(wù)，通過成本預(yù)測(cè)，估計(jì)出企業(yè)在該項(xiàng)目中的成本進(jìn)行投標(biāo)。但現(xiàn)在各企業(yè)為競(jìng)標(biāo)而打價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象在中國(guó)是普遍存在的，各競(jìng)標(biāo)企業(yè)為中標(biāo)競(jìng)相壓低投標(biāo)價(jià)格。這一方面大大影響了各投標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)利益，另一方面由于低于正常價(jià)格的中標(biāo)價(jià)也為工程質(zhì)量埋下了隱患。
二、成本控制具體操作。
（一）投標(biāo)階段。
投標(biāo)階段由于投標(biāo)方與招標(biāo)方目標(biāo)的不同，其實(shí)質(zhì)上是兩方通過對(duì)各自利益的權(quán)衡盡力使自己利益最大化的一個(gè)博弈過程。而且當(dāng)前我國(guó)建筑工程市場(chǎng)存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性供求關(guān)系失衡的情況，在可預(yù)計(jì)的將來也將呈賣方市場(chǎng)。作為施工方，如何在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)中求得長(zhǎng)久的生存，筆者認(rèn)為一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)項(xiàng)目前期預(yù)算管理，保證質(zhì)量的前提下壓縮成本，并嘗試新工藝新技術(shù)，不為中標(biāo)而過低報(bào)價(jià)。另一方面，穩(wěn)步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，適應(yīng)微利保本的行業(yè)環(huán)境，在此期間把握機(jī)遇努力打造自己的品牌。
（二）施工階段。
施工階段是整個(gè)工程成本控制最核心的階段。對(duì)于施工階段的管理應(yīng)當(dāng)從影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的五大因素（施工有關(guān)人員因素；材料因素、機(jī)械設(shè)備因素、施工方法因素和環(huán)境因素）進(jìn)行全面管理。施工人員方面，管理人員應(yīng)當(dāng)具備良好的職業(yè)素養(yǎng)及必要的管理技能，從技術(shù)上深入管理工程成本，并能夠處理工程復(fù)雜的人際關(guān)系以保證各部工作順利進(jìn)行。材料方面應(yīng)當(dāng)做好內(nèi)控制度，盡量做到材料的價(jià)格、用量的標(biāo)準(zhǔn)化，防止采購(gòu)、施工、管理人員、浪費(fèi)、管理不善對(duì)企業(yè)造成的損失。機(jī)械設(shè)備主要應(yīng)當(dāng)做好永久性設(shè)備及施工設(shè)備的租賃或者購(gòu)買安排的采購(gòu)、維修保養(yǎng)等工作。施工方法方面主要包括施工方案、方法及工藝，對(duì)傳統(tǒng)工藝做到精益求精、力求具體、精細(xì)、周全，在保證正常工程進(jìn)度上能考慮到各種突發(fā)情況的處理等，同時(shí)，應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步、適當(dāng)引入新工藝新技術(shù)，以提高工程效率降低成本。環(huán)境方面，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，有效拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)[]19號(hào)文件印發(fā)了《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，節(jié)能環(huán)境產(chǎn)業(yè)成為了當(dāng)前的發(fā)展方向，建筑工程應(yīng)當(dāng)將更多的環(huán)境因素考慮進(jìn)來。
（三）結(jié)算階段。
最后的結(jié)算階段是否有正確完整的工程結(jié)算對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益影響很大。故在此階段應(yīng)當(dāng)做到仔細(xì)檢查各種資料是否完整，對(duì)存在問題的單據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。一般情況下，中標(biāo)價(jià)經(jīng)各種變更及其它費(fèi)用的調(diào)整形成最終結(jié)算額。故在向業(yè)主提出最終結(jié)算額前，項(xiàng)目部應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行一次成本分析，對(duì)結(jié)算中發(fā)現(xiàn)的如材料價(jià)格、數(shù)量、采購(gòu)價(jià)等如存在的重大的問題要仔細(xì)查明原因。
三、主要存在問題及建議。
（一）成本分析不夠。
就國(guó)內(nèi)企業(yè)整體情況來看，建筑施工企業(yè)大多沒有對(duì)成本認(rèn)真進(jìn)行分析研究。基于此，我們應(yīng)當(dāng)從以下兩個(gè)方面著手解決。第一，成本追蹤。成本追蹤是對(duì)項(xiàng)目發(fā)生的成本能夠追根溯源，查清發(fā)生成本的原因，以判斷其成本發(fā)生的合理性，防止被列入項(xiàng)目成本預(yù)算的成本費(fèi)用被無效率使用或浪費(fèi)。第二，成本診斷。成本診斷指對(duì)成本發(fā)生與預(yù)算不一致情況進(jìn)行詳細(xì)分析研究。
現(xiàn)在在施工企業(yè)普遍存在著一些對(duì)成本管理認(rèn)識(shí)上的一些誤區(qū)，成本管理是企業(yè)各個(gè)部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同完成的任務(wù)，并不只是財(cái)務(wù)部門的責(zé)任。技術(shù)人員負(fù)責(zé)的技術(shù)和工程質(zhì)量，工程組織人員負(fù)責(zé)的施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，材料管理人員負(fù)責(zé)的材料采購(gòu)和點(diǎn)驗(yàn)、發(fā)放工作都與工程成本有莫大的關(guān)系，在企業(yè)，任何行為的發(fā)生都意味著成本的發(fā)生，企業(yè)追求的是在保證工程質(zhì)量的前提下，達(dá)到最大利潤(rùn)最大化。這就需要工程項(xiàng)目分工協(xié)作。基于此，我們當(dāng)從以下三個(gè)方面著手：第一，宣傳成本管理思想，使中層管理者及員工了解成本控制計(jì)劃。第二，進(jìn)行成本監(jiān)督。企業(yè)各項(xiàng)費(fèi)用支出是否真正發(fā)揮了效力需要通過監(jiān)督進(jìn)行保證。第三，建立完善的管理機(jī)制和制約機(jī)制。
（三）成本控制不成體系。
當(dāng)前大多工程項(xiàng)目是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，而有的項(xiàng)目經(jīng)理是不重視成本管理的，企業(yè)在施工前只是由項(xiàng)目小組匯報(bào)工程實(shí)施情況，沒有明確的權(quán)利責(zé)任關(guān)系。如何科學(xué)合理地設(shè)立成本控制體系對(duì)于項(xiàng)目工程管理在有效激勵(lì)方面有重要的意義?；诖耍覀儺?dāng)從以下兩個(gè)方面著手：第一，選擇合適的管理理念和管理方法。目前項(xiàng)目管理和施工企業(yè)管理應(yīng)該還是一個(gè)比較新的課題，管理理論和管理方法也在不斷發(fā)生變化，因此，選擇好切實(shí)可行且行之有效的管理理念和管理方法將是至關(guān)重要的。第二，理解和整合全過程施工項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)鏈。對(duì)于一個(gè)施工項(xiàng)目，管理人員應(yīng)該充分理解每項(xiàng)工作需要哪些前提條件才能開始，這些前提條件是哪項(xiàng)工作或哪幾項(xiàng)工作的結(jié)果，同時(shí)此項(xiàng)工作又產(chǎn)生哪些結(jié)果，產(chǎn)生的結(jié)果又作為哪項(xiàng)工作或哪幾項(xiàng)工作的開始條件。項(xiàng)目工作只有置于它的制約之下才能保證工作的順利開展。
參考文獻(xiàn)。
[1]嚴(yán)金海.中國(guó)的房?jī)r(jià)與地價(jià)：理論、實(shí)證和政策分析.數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究，(1).
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十七
項(xiàng)目成本管理就是要確保在批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)完成項(xiàng)目，具體項(xiàng)目要依靠制定成本管理計(jì)劃、成本估算、成本預(yù)算、成本控制四個(gè)過程來完成。為大家分享了項(xiàng)目成本管理的論文，歡迎借鑒！
摘要：現(xiàn)如今，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展帶來了重大的機(jī)遇。商品經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸增大，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的行業(yè)不僅為我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來了新的活力，同樣也為我國(guó)黃金行業(yè)的發(fā)展帶來一定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)前我國(guó)黃金礦山企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)解決措施，旨在為我國(guó)黃金行業(yè)的發(fā)展帶來幫助。
關(guān)鍵詞：黃金礦山；成本管理；管理難點(diǎn)。
一、黃金礦山經(jīng)營(yíng)成本現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國(guó)商品經(jīng)濟(jì)水平的顯著提升，不僅為我國(guó)的國(guó)有企業(yè)以及私有企業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也增加了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)企業(yè)如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，并提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是所有企業(yè)所要面對(duì)的問題。對(duì)于我國(guó)黃金礦山企業(yè)來講，當(dāng)前黃金行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)普遍低迷，部分中小型的新興黃金企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)不善甚至面臨了倒閉的局面。黃金市場(chǎng)的整體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在一定程度上阻礙我國(guó)黃金行業(yè)的發(fā)展，并主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，我國(guó)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對(duì)企業(yè)成本管理給予一定的重視，由于我國(guó)黃金礦山企業(yè)的經(jīng)營(yíng)較為特殊，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具經(jīng)營(yíng)權(quán)與管理權(quán)，在這種情況下，很多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金市場(chǎng)的局勢(shì)，也并不能更好的對(duì)黃金礦山的經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行預(yù)算和管理，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，很多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的管理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃發(fā)展。其次，我國(guó)黃金礦山企業(yè)的管理模式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入發(fā)展，在一定程度上影響了我國(guó)各行業(yè)的管理模式。因?yàn)椋挥袑⑵髽I(yè)的管理模式緊緊追隨著時(shí)代的發(fā)展，才能保持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。但我國(guó)黃金礦山企業(yè)由于在近些年來并未成為我國(guó)的主流經(jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，并依舊沿用以往的成本管理模式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金開采上，但是卻忽略對(duì)成本管理的重視，以往的成本管理模式存在太多的弊端，主要體現(xiàn)在成本費(fèi)用核算不合理、成本控制管理體系薄弱等。傳統(tǒng)的成本模式已經(jīng)不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展局勢(shì)，完善以往的管理體系勢(shì)在必行。最后，我國(guó)黃金礦山企業(yè)普遍缺乏專業(yè)的成本管理人才來對(duì)成本進(jìn)行具體的核算，原有的成本核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的培訓(xùn)，在對(duì)黃金資源進(jìn)行成本核算時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)核算失誤等問題，從而對(duì)黃金礦山企業(yè)的發(fā)展帶來一定的限制。
（一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度。
加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其的重視程度是提升成本管理水平的重要舉措之一，若是想在根本上提升黃金企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力便要從基礎(chǔ)做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識(shí)，從而加強(qiáng)對(duì)成本管理的重視程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要盡可能的了解當(dāng)代黃金市場(chǎng)的總體局勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行思考總結(jié)，從而加深對(duì)黃金行業(yè)發(fā)展總體趨勢(shì)以及大環(huán)境的了解，并更好的制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本發(fā)展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要轉(zhuǎn)變以往的管理思想，加大對(duì)成本管理的投資力度，并對(duì)成本核算等相關(guān)成本管理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源開采的一部分資金轉(zhuǎn)移到對(duì)成本管理方面上，引進(jìn)先進(jìn)的國(guó)外優(yōu)秀成本管理理念，來打造黃金礦山企業(yè)自身的成本管理體系。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要多多對(duì)比同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，并虛心汲取優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)從而應(yīng)用在自身的成本管理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山成本管理模式的不足之處，也要及時(shí)與自身的成本管理相對(duì)比，做到有則改之、無則加勉。以此來促進(jìn)自身黃金礦山企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
（二）完善以往的管理體系。
完善以往的管理體系是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部成本管理的又一重要舉措。由于成本管理對(duì)黃金礦山企業(yè)的整體發(fā)展起著重要的作用，提升成本管理體系的水平勢(shì)在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要根據(jù)會(huì)計(jì)法以及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則來規(guī)范黃金礦山的成本管理制度，將工作職責(zé)具體的落實(shí)到每一個(gè)人的身上，轉(zhuǎn)變以往的成本管理模式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是成本管理部門的員工都可以明確自己分內(nèi)的工作內(nèi)容，從而加強(qiáng)對(duì)工作的責(zé)任意識(shí)。相關(guān)的成本管理人員還要制定一段時(shí)間內(nèi)的成本管理目標(biāo)，對(duì)此展開具體的工作，從而明確工作的關(guān)鍵要點(diǎn)，并督促成本管理人員加強(qiáng)自身的工作力度，以此來促進(jìn)成本管理目標(biāo)的成功達(dá)成，提升黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提升自身的成本管理水平，并提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引進(jìn)專業(yè)的成本管理人才，對(duì)企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的成本管理模式進(jìn)行革新，并采用當(dāng)下最為先進(jìn)的成本管理模式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行成本管理。與此同時(shí)，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需要加強(qiáng)原有成本管理人員的專業(yè)技能，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，并要求相關(guān)人員掌握基本的成本核算方式，以此來加強(qiáng)自身的專業(yè)水準(zhǔn)，從而更好的為企業(yè)效力。由于成本管理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)經(jīng)營(yíng)的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的成本管理人才，并加強(qiáng)原有成本管理人員的專業(yè)水平勢(shì)在必行。
三、結(jié)論。
綜上所述，我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想在同行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出并在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提升自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的成本管理水平。不僅要提升黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的管理力度，更要對(duì)其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督體系，從而提升礦山企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并發(fā)揮出自身企業(yè)的最大價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
[1]殷維強(qiáng).黃金礦山全過程成本管理控制的探索與實(shí)踐[j].黃金，，38（4）：1-2.
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十八
施工項(xiàng)目成本就是指施工企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目的施工與管理時(shí)，對(duì)于生產(chǎn)過程中所消耗的人力、材料、機(jī)械設(shè)備等等進(jìn)行合理的管理與控制，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工成本進(jìn)行控制，及時(shí)地糾正在成本管理當(dāng)中所出現(xiàn)的問題與產(chǎn)生的漏洞，把項(xiàng)目的成本控制在預(yù)計(jì)的目標(biāo)成本范圍之內(nèi)，從而降低施工企業(yè)的成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1)企業(yè)管理人員成本管理意識(shí)不強(qiáng)。
在我國(guó)的施工項(xiàng)目部里，人員的分工過于明確，做技術(shù)的人員只負(fù)責(zé)技術(shù)與質(zhì)量，但是對(duì)施工生產(chǎn)等方面不關(guān)心不過問，做工程進(jìn)度的只對(duì)工程與生產(chǎn)的進(jìn)度負(fù)責(zé)，不關(guān)心成本，而負(fù)責(zé)材料方面的人員又只對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)與檢驗(yàn)工作負(fù)責(zé)，對(duì)其他工作漠不關(guān)心。這樣的“分工明確”只不過是表面的現(xiàn)象而已，項(xiàng)目的整個(gè)成本的管理其實(shí)是需要大家一起去管理控制的，只有大家都對(duì)項(xiàng)目的成本負(fù)責(zé)，這才能夠提高整個(gè)項(xiàng)目部的效益，如果負(fù)責(zé)技術(shù)方面的人員只顧選擇安全系數(shù)高，施工質(zhì)量好的材料與設(shè)備而不顧成本的管理，雖然能夠保證質(zhì)量卻增大了成本，如果對(duì)材料進(jìn)行揀選和負(fù)責(zé)人員僅僅考慮選擇優(yōu)質(zhì)的材料，而不去考慮性價(jià)比的問題，那么即使不考慮材料的損耗，成本依然是非常高的。目前，我國(guó)的施工項(xiàng)目經(jīng)理部普遍存在一種現(xiàn)象，即在項(xiàng)目?jī)?nèi)部，搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量，搞工程的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，搞材料的只負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)工作。這樣表面上看來職責(zé)清晰，分工明確，但項(xiàng)目的成本管理是靠大家來管理、去控制的，項(xiàng)目效益是靠大家來創(chuàng)造的。如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量，選用可行卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工，必然會(huì)保證了質(zhì)量卻增大了成本;如果搞材料的只從產(chǎn)品質(zhì)量角度出發(fā)，采購(gòu)高強(qiáng)優(yōu)質(zhì)高價(jià)材料，即使是材料使用沒有一點(diǎn)浪費(fèi)，成本還是降不下來。在實(shí)際的施工管理當(dāng)中，部分管理人員成本意識(shí)不強(qiáng)，只顧為自己謀利，沒有相關(guān)的責(zé)任與法律意識(shí)，對(duì)合同與經(jīng)濟(jì)的概念一知半解，有些人覺得要錢是公家的事情，和自己無關(guān)，因此在工作的工序上總是拖延時(shí)間，不積極催建設(shè)單位辦理相關(guān)的手續(xù)，遇到建設(shè)單位工作進(jìn)展受阻以后，也不愿意花時(shí)間來溝通，解決問題，導(dǎo)致在工程完工以后，由于相關(guān)的手續(xù)簽證不全，工程款一拖再拖，給自己的單位造成經(jīng)濟(jì)利益上的損失。
任何企業(yè)的管理活動(dòng)都離不開責(zé)權(quán)利結(jié)合的成本管理體制，成本管理的體制是工作能夠獲得成效的最根本所在，作為責(zé)權(quán)利結(jié)合的管理體制中最重要的職位，即項(xiàng)目經(jīng)理，有著決定體制運(yùn)行的權(quán)利，負(fù)責(zé)整個(gè)體制的正常運(yùn)行，也對(duì)項(xiàng)目的成本以及經(jīng)濟(jì)效益獲得大小的責(zé)任負(fù)責(zé)，而其他的部門都或多或少也負(fù)著與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的責(zé)任，是經(jīng)濟(jì)體制中經(jīng)濟(jì)效益好與壞的結(jié)局的參與者，因此一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)班子的組成非常重要，只有合格的項(xiàng)目經(jīng)理以及領(lǐng)導(dǎo)班子，才能維持項(xiàng)目成本管理體系的運(yùn)行。我國(guó)目前很多施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子素質(zhì)差，技術(shù)和成本控制能力低，很多班子不能夠把責(zé)權(quán)利結(jié)合的管理體系良好地運(yùn)行起來，而是各自只掃門前雪，對(duì)別的事情不聞不問，這就導(dǎo)致了成本的增加。項(xiàng)目中成本的控制絕不僅僅是項(xiàng)目主管一個(gè)人的責(zé)任。
3)成本核算流于形式，指導(dǎo)意義不大。
目的現(xiàn)場(chǎng)都配備有核算員這個(gè)職務(wù)，但是核算員這個(gè)職務(wù)經(jīng)常都是流于形式，核算員對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)成本情況一般來說都是一無所知的，專業(yè)技能達(dá)不到，而且也關(guān)心不到這些事情上面，所以他們的工作經(jīng)常都是按照?qǐng)D紙來計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)的工程量，與實(shí)際施工的工程量進(jìn)行核對(duì)，在施工的過程中并沒有成本預(yù)算和核算工作的比較，也就是缺乏控制，而且沒有分部分項(xiàng)工程的成本分析和比較，對(duì)施工企業(yè)節(jié)約成本的施工方法的改變等意義不大，也很難為之后的工作成本控制提供指導(dǎo)，項(xiàng)目部的成本節(jié)約獎(jiǎng)罰制度也通常流于形式，難以貫徹實(shí)施，項(xiàng)目部的人員都覺得不是為自己省，因此隨意浪費(fèi)，管理人員對(duì)自己部門的成本也都一知半解，最后都是在糊涂中做事，到了竣工完成以后，一經(jīng)核算才知道項(xiàng)目是否虧損，成本管理其實(shí)是離不開核算的，任何一個(gè)部門的工作環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)造成整個(gè)項(xiàng)目部的不必要的損失。
4)內(nèi)部管理與控制的機(jī)制不完善。
對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行成本管理，必須完善內(nèi)部控制的'機(jī)制，也就是把成本的預(yù)控與技術(shù)的預(yù)控當(dāng)作控制的前提。在成本控制之前，對(duì)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行提前規(guī)劃，并進(jìn)行透明化的管理，對(duì)于各項(xiàng)成本進(jìn)行規(guī)范，并讓員工得以了解，提高員工的成本控制意識(shí)，在過程當(dāng)中進(jìn)行積極的管控，實(shí)現(xiàn)全過程的成本管理。目前我國(guó)的很多建筑企業(yè)缺乏內(nèi)部的成本管控措施，或者存在很多問題，而且沒有必要的監(jiān)管體系，所以成本的消耗越來越多，利潤(rùn)越來越少。
目前，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，舊的成本管理的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不能夠滿足我國(guó)建筑行業(yè)的要求，所以，對(duì)于成本的管理與控制應(yīng)當(dāng)形成一個(gè)系統(tǒng)全面的新的認(rèn)識(shí)，結(jié)合企業(yè)的自身發(fā)展，對(duì)于成本的管理和操作進(jìn)行創(chuàng)新，只有對(duì)企業(yè)成本控制的重要性形成正確的認(rèn)識(shí)，才能夠從制度和理念方面對(duì)成本控制進(jìn)行重視。
施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)于工程項(xiàng)目的施工成本控制進(jìn)行全面而且合理的成本規(guī)劃，把降低成本作為成本控制的基本原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工條件，對(duì)施工的工程進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)施工的成本進(jìn)行管理。在施工之前，要對(duì)施工的項(xiàng)目進(jìn)行合理的施工預(yù)算，制定出合理的成本目標(biāo)，在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，要及時(shí)地收集實(shí)際的施工成本，并對(duì)施工的預(yù)算進(jìn)行及時(shí)的核對(duì)，對(duì)于異常的施工成本值，采取手段進(jìn)行目標(biāo)控制與糾偏，使成本控制回到正常的軌道上來。最后要堅(jiān)持把成本的內(nèi)部控制作為管理的核心，對(duì)人工、材料以及機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用進(jìn)行控制，加強(qiáng)內(nèi)部的控制與建設(shè)，減少成本的浪費(fèi)，減少施工單位的項(xiàng)目投入。
4結(jié)語。
對(duì)建筑施工企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目的成本管理，一方面可以對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的成本進(jìn)行合理的控制，降低施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。另一方面，通過施工中成本管理與控制，也可以提高企業(yè)的管理與各部門的協(xié)調(diào)控制能力，對(duì)于企業(yè)凝聚力的提高有一定的積極作用，也能夠提高企業(yè)的管理效率，所以，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工項(xiàng)目管理有正確的認(rèn)識(shí)，并真正給予重視，這樣才能做好成本管理工作。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇一
伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路工程項(xiàng)目可以通過有效的成本管理來提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是從我國(guó)現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理的情況來看，還存在著工程項(xiàng)目成本管理水平亟待提高的問題。因而，本文對(duì)鐵路工程項(xiàng)目成本管理進(jìn)行探討。
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，極大的促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)也不例外。鐵路工程項(xiàng)目從應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的層面出發(fā)，不斷提高自身在工程項(xiàng)目方面的管理水平。鐵路工程項(xiàng)目在確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過降低項(xiàng)目的施工成本來提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。在這種情況下，鐵路工程項(xiàng)目成本管理是提高鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益兩者有效結(jié)合的必然需要。鐵路工程項(xiàng)目成本管理能夠給鐵路工程項(xiàng)目管理奠定必要的基礎(chǔ)，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的盈虧產(chǎn)生直接的作用，這些作用的發(fā)揮主要是通過對(duì)施工材料、勞動(dòng)生產(chǎn)率以及設(shè)備等等進(jìn)行管理來實(shí)現(xiàn)的。從鐵路工程項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)的層面來看，企業(yè)若取得價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)就能較好的提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，因而就需要在鐵路工程項(xiàng)目中加強(qiáng)成本管理。簡(jiǎn)而言之，鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在是必要的，有著不可取代的必然性。
從我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目成本管理的實(shí)際情況來看，不同的鐵路工程項(xiàng)目在成本管理方面存在著一定的區(qū)別，因而存在的問題也不盡相同。通常比較常見的成本管理問題主要集中在鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識(shí)較弱以及事前控制、事中控制和事后控制無法有效協(xié)調(diào)等方面。我國(guó)現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目部普遍存著經(jīng)濟(jì)理念較弱的情況，也就是說在鐵路工程項(xiàng)目的`內(nèi)部，技術(shù)人員關(guān)注的是技術(shù)與質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)工作人員關(guān)注的是鐵路工程項(xiàng)目的進(jìn)度與現(xiàn)場(chǎng)施工，從事材料工作的人員關(guān)注的是材料采購(gòu)以及材料的檢驗(yàn)等等，對(duì)項(xiàng)目成本管理的重視程度較低。在現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理中關(guān)注較多的是工程進(jìn)度以及工程的信譽(yù)評(píng)價(jià)等等，對(duì)成本管理則表現(xiàn)為關(guān)注事后成本費(fèi)用核算，而對(duì)事前策劃與項(xiàng)目過程管理關(guān)注的較少。表現(xiàn)為較多的強(qiáng)調(diào)鐵路工程項(xiàng)目中的客觀因素，忽視了對(duì)自身原因的分析。導(dǎo)致無法明確鐵路工程項(xiàng)目成本方面的真實(shí)情況，無法及時(shí)糾正項(xiàng)目管理過程中所存在的偏差，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路工程項(xiàng)目成本出現(xiàn)失控。
結(jié)合對(duì)鐵路工程項(xiàng)目成本管理必然性以及現(xiàn)有鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在問題的分析，本文提出以下優(yōu)化鐵路工程項(xiàng)目成本管理的策略。
鐵路工程項(xiàng)目成本管理需要樹立全員成本的管理理念，只有這樣的才能全方面的對(duì)工程進(jìn)行成本管理。通過全員成本管理理念的貫徹來有效的提高鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識(shí)較弱的問題，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)全方位與全過程的成本管理，進(jìn)而通過全員成本理念的貫徹來發(fā)揮成本管理所具有的優(yōu)勢(shì)作用。
在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中還應(yīng)不斷建立健全成本管理制度，對(duì)沒有實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)建立成本管理制度，對(duì)已經(jīng)實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目，則應(yīng)從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)不斷的健全成本管理制度。進(jìn)而通過成本管理制度的執(zhí)行和貫徹，來確保鐵路工程項(xiàng)目中每一個(gè)管理人員和操作人員都承擔(dān)相應(yīng)的成本管理責(zé)任，進(jìn)而建立起鐵路工程項(xiàng)目的成本管理責(zé)任體系，從根本上提高成本管理工作效率。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程的成本管理主要表現(xiàn)在對(duì)人工成本、材料成本以及機(jī)械成本的管理。不同的鐵路工程項(xiàng)目需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)這些成本進(jìn)行有效的管理。以機(jī)械使用費(fèi)的管理為例，在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中可以通過維持機(jī)械設(shè)備的完好率以及確保機(jī)械設(shè)備利用率等方式來有效的降低成本。除此以外，通過優(yōu)化機(jī)械配件采購(gòu)也能極好的降低機(jī)械成本的管理。值得注意的是，在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中，還應(yīng)加強(qiáng)安全管理與質(zhì)量管理。也就是說，在對(duì)鐵路工程項(xiàng)目成本進(jìn)行管理的工程中，還應(yīng)結(jié)合控制鐵路工程的項(xiàng)目質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)確保項(xiàng)目人員的人身安全以及機(jī)械設(shè)備安全。
綜上所述，鐵路工程項(xiàng)目的成本管理本身是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)化工程，涉及到各部門、各環(huán)節(jié)以及各類要素，需要鐵路工程項(xiàng)目結(jié)合自身的實(shí)際情況全過程的對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行有效的管理。只有這樣，鐵路工程項(xiàng)目才會(huì)不斷的提高管理效果，實(shí)現(xiàn)用最低的成本投入來取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇二
摘要：在鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。本文從影響鐵路工程項(xiàng)目成本管理的主要因素入手，客觀分析了成本管理存在的原因，提出了解決對(duì)策，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤(rùn)、提升施工企業(yè)效益具有一定的指導(dǎo)意義。
利潤(rùn)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，在鐵路工程建設(shè)過程中追求合理利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力是所有施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)。項(xiàng)目部作為施工企業(yè)的利潤(rùn)源頭，必須采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)成本管控，不斷提高項(xiàng)目盈利能力，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
（1）廣義來講，鐵路工程項(xiàng)目成本是指施工企業(yè)在鐵路建設(shè)中為獲取和完成工程任務(wù)所支付的一切費(fèi)用。從狹義來講，是指鐵路工程項(xiàng)目施工所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)使費(fèi)、其他直接費(fèi)等直接成本，以及為組織和管理工程施工所發(fā)生的間接費(fèi)用。
（2）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)，是在滿足質(zhì)量、工期等合同規(guī)定的前提下，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定工程建設(shè)成本目標(biāo)，有效降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的目的。
（3）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容很廣泛，涉及項(xiàng)目投標(biāo)、合同簽訂到施工準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，貫穿于項(xiàng)目管理的全過程，包括了成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和成本考評(píng)等環(huán)節(jié)。
（1）工程項(xiàng)目成本管理的水平，決定了施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的話語權(quán)，在同等施工水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，投標(biāo)報(bào)價(jià)的水平成為能否中標(biāo)鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。
（2）工程項(xiàng)目成本管理的水平，反映了施工企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，通過成本分析可以掌握工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、材料消耗、工程質(zhì)量好壞、施工組織水平、技術(shù)管理能力等。
（3）工程項(xiàng)目成本管理的水平，體現(xiàn)了施工企業(yè)自身管理和發(fā)展的實(shí)力，決定著施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和興衰成敗。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，由于部分項(xiàng)目管理人員和施工人員的成本意識(shí)不足、技術(shù)方案不完善、施工組織不到位、資源配置不科學(xué)以及安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范不到位等原因，容易造成項(xiàng)目成本的失控。主要表現(xiàn)在：
（1）人工費(fèi)用居高不下。一般工程項(xiàng)目人工費(fèi)約占施工總成本的10%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目人工費(fèi)會(huì)達(dá)到20%以上。這是由于一些項(xiàng)目采取的工程分包模式不科學(xué)，工隊(duì)更換頻繁，工人技能不高，施工效率低下；一些項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)，難以集中管理，人員數(shù)量增加；一些項(xiàng)目工期緊張，需要倒班作業(yè)，相關(guān)崗位需配雙班人員。
（2）材料費(fèi)用持續(xù)增加。一般工程項(xiàng)目材料費(fèi)約占施工總成本的65％左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了75%以上。這是由于一些項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)水平有限，材料采購(gòu)計(jì)劃不科學(xué)，集中招標(biāo)采購(gòu)的規(guī)模效益沒有發(fā)揮出來；一些項(xiàng)目受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響，或?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)誤判，在高價(jià)位大量存料；一些項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)通行條件有限，天氣影響嚴(yán)重，材料二次倒運(yùn)費(fèi)用增加；一些項(xiàng)目成本意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)材料管理不善，收料不清點(diǎn)，堆放不整齊，管理不到位，變質(zhì)銹蝕、丟失被盜、材料損耗等問題時(shí)有發(fā)生；一些項(xiàng)目不實(shí)行限額發(fā)料制度，用多少領(lǐng)多少，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
（3）設(shè)備費(fèi)用漲幅較快。一般工程項(xiàng)目機(jī)使費(fèi)約占施工總成本的8%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了10%以上。這是由于一些項(xiàng)目在設(shè)備采購(gòu)或租賃選型時(shí)，沒有按工程特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)備通用性不足，利用率不高；一些項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理不到位，維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，操作人員水平高下不一，油耗增加，工時(shí)延長(zhǎng)；一些項(xiàng)目工程類別較多，各類特種專用設(shè)備增加，購(gòu)置或租賃的數(shù)量多、費(fèi)用高。
（4）間接費(fèi)用不斷加大。一般工程項(xiàng)目間接費(fèi)約占施工總成本的10％左右，但有些鐵路項(xiàng)目達(dá)到了15%以上。這是由于部分項(xiàng)目影響力較大、接待任務(wù)較多，各類檢查、會(huì)議比較頻繁，業(yè)務(wù)招待費(fèi)自然降不下來；一結(jié)項(xiàng)目工期緊、壓力大，需要加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，人員的工資、獎(jiǎng)金支出明顯增加；一些項(xiàng)目是企業(yè)的形象宣傳窗口，各類標(biāo)牌制作、項(xiàng)目駐地建設(shè)的費(fèi)用有所增加；一些項(xiàng)目所處的省市地方性規(guī)費(fèi)名目繁多，項(xiàng)目成本支出比例加大。
（1）進(jìn)一步培養(yǎng)員工的成本意識(shí)。員工良好的成本意識(shí)是項(xiàng)目成本管理的必要條件，成本管理就是要通過各種方式，讓員工樹立成本可控的思想和主動(dòng)控制成本的習(xí)慣。1)要通過宣傳教育，激發(fā)員工成本管理的主動(dòng)性，積極參與成本管控，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求得到貫徹落實(shí)。2)要通過機(jī)制建設(shè)，將成本管控與每個(gè)員工的利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，才能形成強(qiáng)有力的`約束，將成本管理變成員工的具體行為。3)要通過領(lǐng)導(dǎo)示范，樹立成本管理的表率，引領(lǐng)和監(jiān)督員工加強(qiáng)成本管理，才能形成良好的成本管理氛圍和節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文化。
（2）建立務(wù)實(shí)高效的成本管理體系。1)要健全項(xiàng)目成本管理制度。要從成本管理的預(yù)算、控制、核算、分析和考評(píng)等環(huán)節(jié)，完善成本管理制度體系，明確成本管理流程，定立成本管理目標(biāo)，取得成本管理的成效。2)要夯實(shí)項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)。建立責(zé)任成本的記錄、歸集、核算臺(tái)帳，用好信息化管理平臺(tái)，通過基礎(chǔ)臺(tái)賬和電子平臺(tái)就能掌握工程項(xiàng)目成本狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行糾偏。3)要明確項(xiàng)目成本管理責(zé)任。結(jié)合項(xiàng)目成本管控重點(diǎn)，將成本責(zé)任細(xì)化分解到各管理層和作業(yè)層，具體到部門、工隊(duì)和個(gè)人。以責(zé)任書的形式，明確責(zé)任區(qū)域和責(zé)任目標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲措施。4)要發(fā)揮項(xiàng)目成本管理骨干的作用。把是否懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)作為項(xiàng)目經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、工經(jīng)人員的最基本考核條件，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作水平。5)要健全項(xiàng)目成本考核制度。從經(jīng)濟(jì)效果和工作標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面確定考核內(nèi)容，定期進(jìn)行成本分析，采取重獎(jiǎng)重罰的手段，激發(fā)成本管理人員的工作積極性。
（3）加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目分包管理。1)要結(jié)合工程類別、特點(diǎn)、內(nèi)容以及業(yè)主要求，合理確定分包模式，促進(jìn)工程有序施工；要制定工程分包限價(jià)，控制項(xiàng)目分包成本，保證合理利潤(rùn)。2)要完善分包數(shù)量臺(tái)帳，始終將分包數(shù)量控制在總控?cái)?shù)量以內(nèi)，杜絕超驗(yàn)超計(jì)；加強(qiáng)過程監(jiān)管，防止材料浪費(fèi)，防止虛增施工成本。3)要加強(qiáng)合同管理，規(guī)避分包風(fēng)險(xiǎn)；定期考核分包隊(duì)伍的履約能力，強(qiáng)化工隊(duì)的履約意識(shí)，提高和宣人員現(xiàn)場(chǎng)管理、服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“合作共贏”目標(biāo)。
（4）切實(shí)抓好工程物資的管理。1)要在購(gòu)料環(huán)節(jié)嚴(yán)格制定計(jì)劃，實(shí)行集采和招標(biāo)采購(gòu)。根據(jù)工程量制定用料計(jì)劃表，由物資供應(yīng)站統(tǒng)一采購(gòu)，通過以量換價(jià)的方式，降低物資采購(gòu)成本。做好材料計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，必要時(shí)進(jìn)行定尺采購(gòu)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，減少材料二次搬運(yùn)和損耗。2)要在用料環(huán)節(jié)采取控制措施，實(shí)行限額發(fā)料制度。建立物資消耗數(shù)量總控臺(tái)賬，按定額來確定材料消耗量。3)要在資金環(huán)節(jié)減少占用量和占用時(shí)間，加強(qiáng)物料的周轉(zhuǎn)、利用。要提高材料管理的精準(zhǔn)性，合理確定進(jìn)貨批量和批次，減少庫(kù)存量，降低儲(chǔ)備費(fèi)用。
（5）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理和使用。1)要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理配置機(jī)械設(shè)備，建立機(jī)械設(shè)備總控臺(tái)帳，按照工程數(shù)量和工程特點(diǎn)合理確定施工機(jī)械設(shè)備，采取自購(gòu)與租用相結(jié)合的方式，降低機(jī)械使用費(fèi)率。2)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備使用定額和油料消耗定額。開展單機(jī)、單車等經(jīng)濟(jì)承包核算，盡可能固定司乘人員，減少配件和油料消耗。3)要加強(qiáng)日常管理維護(hù)工作，做好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。
（6）著力加強(qiáng)間接費(fèi)用的管控。1)建立精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。根據(jù)合同額大小、技術(shù)復(fù)雜程度、施工難易度，配好領(lǐng)導(dǎo)班子和管理部門，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式，選拔優(yōu)秀人才，提高管理效率。2)要避輕就重，盯住費(fèi)用消耗的大頭。在工程項(xiàng)目間接費(fèi)用中，人員工資占了一半之多，要減少間接費(fèi)用，就要實(shí)行精兵簡(jiǎn)政，定員定編，盡可能做到一崗多職，激勵(lì)員工多勞多得。3)要緊盯辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，制定開支標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)降低間接費(fèi)用。綜上所述，通過加強(qiáng)管理降低鐵路工程項(xiàng)目施工成本，是施工企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。鐵路施工企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的目標(biāo)，就必須在工程項(xiàng)目成本管理方面進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。
參考資料：
[1]張國(guó)珍.工程項(xiàng)目管理[m].北京:中國(guó)水利水電出版社,2008.
[2]王穗明.施工企業(yè)如何實(shí)施成本管理[j].石油化工建設(shè)，2005(5).
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇三
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來說，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購(gòu)材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購(gòu)人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購(gòu)或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
參考文獻(xiàn)：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇四
摘要：在鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。本文從影響鐵路工程項(xiàng)目成本管理的主要因素入手，客觀分析了成本管理存在的原因，提出了解決對(duì)策，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤(rùn)、提升施工企業(yè)效益具有一定的指導(dǎo)意義。
利潤(rùn)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，在鐵路工程建設(shè)過程中追求合理利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力是所有施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)。項(xiàng)目部作為施工企業(yè)的利潤(rùn)源頭，必須采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)成本管控，不斷提高項(xiàng)目盈利能力，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
（1）廣義來講，鐵路工程項(xiàng)目成本是指施工企業(yè)在鐵路建設(shè)中為獲取和完成工程任務(wù)所支付的一切費(fèi)用。從狹義來講，是指鐵路工程項(xiàng)目施工所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)使費(fèi)、其他直接費(fèi)等直接成本，以及為組織和管理工程施工所發(fā)生的間接費(fèi)用。
（2）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)，是在滿足質(zhì)量、工期等合同規(guī)定的前提下，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定工程建設(shè)成本目標(biāo)，有效降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的目的。
（3）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容很廣泛，涉及項(xiàng)目投標(biāo)、合同簽訂到施工準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，貫穿于項(xiàng)目管理的全過程，包括了成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和成本考評(píng)等環(huán)節(jié)。
（1）工程項(xiàng)目成本管理的水平，決定了施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的話語權(quán)，在同等施工水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，投標(biāo)報(bào)價(jià)的水平成為能否中標(biāo)鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。
（2）工程項(xiàng)目成本管理的水平，反映了施工企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，通過成本分析可以掌握工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、材料消耗、工程質(zhì)量好壞、施工組織水平、技術(shù)管理能力等。
（3）工程項(xiàng)目成本管理的水平，體現(xiàn)了施工企業(yè)自身管理和發(fā)展的實(shí)力，決定著施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和興衰成敗。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，由于部分項(xiàng)目管理人員和施工人員的成本意識(shí)不足、技術(shù)方案不完善、施工組織不到位、資源配置不科學(xué)以及安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范不到位等原因，容易造成項(xiàng)目成本的失控。主要表現(xiàn)在：
（1）人工費(fèi)用居高不下。一般工程項(xiàng)目人工費(fèi)約占施工總成本的10%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目人工費(fèi)會(huì)達(dá)到20%以上。這是由于一些項(xiàng)目采取的工程分包模式不科學(xué)，工隊(duì)更換頻繁，工人技能不高，施工效率低下；一些項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)，難以集中管理，人員數(shù)量增加；一些項(xiàng)目工期緊張，需要倒班作業(yè)，相關(guān)崗位需配雙班人員。
（2）材料費(fèi)用持續(xù)增加。一般工程項(xiàng)目材料費(fèi)約占施工總成本的65％左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了75%以上。這是由于一些項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)水平有限，材料采購(gòu)計(jì)劃不科學(xué)，集中招標(biāo)采購(gòu)的規(guī)模效益沒有發(fā)揮出來；一些項(xiàng)目受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響，或?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)誤判，在高價(jià)位大量存料；一些項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)通行條件有限，天氣影響嚴(yán)重，材料二次倒運(yùn)費(fèi)用增加；一些項(xiàng)目成本意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)材料管理不善，收料不清點(diǎn)，堆放不整齊，管理不到位，變質(zhì)銹蝕、丟失被盜、材料損耗等問題時(shí)有發(fā)生；一些項(xiàng)目不實(shí)行限額發(fā)料制度，用多少領(lǐng)多少，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
（3）設(shè)備費(fèi)用漲幅較快。一般工程項(xiàng)目機(jī)使費(fèi)約占施工總成本的8%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了10%以上。這是由于一些項(xiàng)目在設(shè)備采購(gòu)或租賃選型時(shí)，沒有按工程特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)備通用性不足，利用率不高；一些項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理不到位，維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，操作人員水平高下不一，油耗增加，工時(shí)延長(zhǎng)；一些項(xiàng)目工程類別較多，各類特種專用設(shè)備增加，購(gòu)置或租賃的數(shù)量多、費(fèi)用高。
（4）間接費(fèi)用不斷加大。一般工程項(xiàng)目間接費(fèi)約占施工總成本的10％左右，但有些鐵路項(xiàng)目達(dá)到了15%以上。這是由于部分項(xiàng)目影響力較大、接待任務(wù)較多，各類檢查、會(huì)議比較頻繁，業(yè)務(wù)招待費(fèi)自然降不下來；一結(jié)項(xiàng)目工期緊、壓力大，需要加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，人員的工資、獎(jiǎng)金支出明顯增加；一些項(xiàng)目是企業(yè)的形象宣傳窗口，各類標(biāo)牌制作、項(xiàng)目駐地建設(shè)的費(fèi)用有所增加；一些項(xiàng)目所處的省市地方性規(guī)費(fèi)名目繁多，項(xiàng)目成本支出比例加大。
（1）進(jìn)一步培養(yǎng)員工的成本意識(shí)。員工良好的成本意識(shí)是項(xiàng)目成本管理的必要條件，成本管理就是要通過各種方式，讓員工樹立成本可控的思想和主動(dòng)控制成本的習(xí)慣。1)要通過宣傳教育，激發(fā)員工成本管理的主動(dòng)性，積極參與成本管控，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求得到貫徹落實(shí)。2)要通過機(jī)制建設(shè)，將成本管控與每個(gè)員工的利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，才能形成強(qiáng)有力的`約束，將成本管理變成員工的具體行為。3)要通過領(lǐng)導(dǎo)示范，樹立成本管理的表率，引領(lǐng)和監(jiān)督員工加強(qiáng)成本管理，才能形成良好的成本管理氛圍和節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文化。
（2）建立務(wù)實(shí)高效的成本管理體系。1)要健全項(xiàng)目成本管理制度。要從成本管理的預(yù)算、控制、核算、分析和考評(píng)等環(huán)節(jié)，完善成本管理制度體系，明確成本管理流程，定立成本管理目標(biāo)，取得成本管理的成效。2)要夯實(shí)項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)。建立責(zé)任成本的記錄、歸集、核算臺(tái)帳，用好信息化管理平臺(tái)，通過基礎(chǔ)臺(tái)賬和電子平臺(tái)就能掌握工程項(xiàng)目成本狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行糾偏。3)要明確項(xiàng)目成本管理責(zé)任。結(jié)合項(xiàng)目成本管控重點(diǎn)，將成本責(zé)任細(xì)化分解到各管理層和作業(yè)層，具體到部門、工隊(duì)和個(gè)人。以責(zé)任書的形式，明確責(zé)任區(qū)域和責(zé)任目標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲措施。4)要發(fā)揮項(xiàng)目成本管理骨干的作用。把是否懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)作為項(xiàng)目經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、工經(jīng)人員的最基本考核條件，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作水平。5)要健全項(xiàng)目成本考核制度。從經(jīng)濟(jì)效果和工作標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面確定考核內(nèi)容，定期進(jìn)行成本分析，采取重獎(jiǎng)重罰的手段，激發(fā)成本管理人員的工作積極性。
（3）加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目分包管理。1)要結(jié)合工程類別、特點(diǎn)、內(nèi)容以及業(yè)主要求，合理確定分包模式，促進(jìn)工程有序施工；要制定工程分包限價(jià)，控制項(xiàng)目分包成本，保證合理利潤(rùn)。2)要完善分包數(shù)量臺(tái)帳，始終將分包數(shù)量控制在總控?cái)?shù)量以內(nèi)，杜絕超驗(yàn)超計(jì)；加強(qiáng)過程監(jiān)管，防止材料浪費(fèi)，防止虛增施工成本。3)要加強(qiáng)合同管理，規(guī)避分包風(fēng)險(xiǎn)；定期考核分包隊(duì)伍的履約能力，強(qiáng)化工隊(duì)的履約意識(shí)，提高和宣人員現(xiàn)場(chǎng)管理、服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“合作共贏”目標(biāo)。
（4）切實(shí)抓好工程物資的管理。1)要在購(gòu)料環(huán)節(jié)嚴(yán)格制定計(jì)劃，實(shí)行集采和招標(biāo)采購(gòu)。根據(jù)工程量制定用料計(jì)劃表，由物資供應(yīng)站統(tǒng)一采購(gòu)，通過以量換價(jià)的方式，降低物資采購(gòu)成本。做好材料計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，必要時(shí)進(jìn)行定尺采購(gòu)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，減少材料二次搬運(yùn)和損耗。2)要在用料環(huán)節(jié)采取控制措施，實(shí)行限額發(fā)料制度。建立物資消耗數(shù)量總控臺(tái)賬，按定額來確定材料消耗量。3)要在資金環(huán)節(jié)減少占用量和占用時(shí)間，加強(qiáng)物料的周轉(zhuǎn)、利用。要提高材料管理的精準(zhǔn)性，合理確定進(jìn)貨批量和批次，減少庫(kù)存量，降低儲(chǔ)備費(fèi)用。
（5）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理和使用。1)要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理配置機(jī)械設(shè)備，建立機(jī)械設(shè)備總控臺(tái)帳，按照工程數(shù)量和工程特點(diǎn)合理確定施工機(jī)械設(shè)備，采取自購(gòu)與租用相結(jié)合的方式，降低機(jī)械使用費(fèi)率。2)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備使用定額和油料消耗定額。開展單機(jī)、單車等經(jīng)濟(jì)承包核算，盡可能固定司乘人員，減少配件和油料消耗。3)要加強(qiáng)日常管理維護(hù)工作，做好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。
（6）著力加強(qiáng)間接費(fèi)用的管控。1)建立精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。根據(jù)合同額大小、技術(shù)復(fù)雜程度、施工難易度，配好領(lǐng)導(dǎo)班子和管理部門，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式，選拔優(yōu)秀人才，提高管理效率。2)要避輕就重，盯住費(fèi)用消耗的大頭。在工程項(xiàng)目間接費(fèi)用中，人員工資占了一半之多，要減少間接費(fèi)用，就要實(shí)行精兵簡(jiǎn)政，定員定編，盡可能做到一崗多職，激勵(lì)員工多勞多得。3)要緊盯辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，制定開支標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)降低間接費(fèi)用。綜上所述，通過加強(qiáng)管理降低鐵路工程項(xiàng)目施工成本，是施工企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。鐵路施工企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的目標(biāo)，就必須在工程項(xiàng)目成本管理方面進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。
參考資料：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇五
受我國(guó)地形地勢(shì)及其他社會(huì)因素影響，我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸。目前我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，并且根據(jù)人口變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，鐵路建設(shè)根據(jù)實(shí)際情況也作出了許多改善與變化發(fā)展，目前正在不斷投入更多的人力物力財(cái)力，以期待鐵路運(yùn)輸建設(shè)更好的發(fā)展。但是在鐵路建設(shè)事業(yè)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了許多施工技術(shù)與安全管理方面的問題。鐵路安全管理工作能夠有效保證鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量與安全，對(duì)鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益都有著重要的影響，因此，做好鐵路施工技術(shù)與安全管理工作是我國(guó)鐵路事業(yè)更好更快更有效發(fā)展的關(guān)鍵工作。
二、鐵路施工技術(shù)與安全管理的意義。
隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，無論是對(duì)于人們工作生產(chǎn)還是生活，鐵路這一交通方式都有著極其重要的作用，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。作為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊豁?xiàng)重要交通運(yùn)輸工具，鐵路的運(yùn)輸量較大，并且也適用于遠(yuǎn)程運(yùn)輸，給物流的流通帶來了很大程度上的便利。其次，鐵路運(yùn)輸速度快，安全性高，對(duì)人們生活出行有著較好的安全保障，大大方便了人們的日常出行及旅游。鐵路對(duì)于運(yùn)行線路的要求較為嚴(yán)格，其運(yùn)輸行為與施工技術(shù)、安全管理的關(guān)系是十分密切相關(guān)的。因此，要保障鐵路運(yùn)輸?shù)男始鞍踩?，必須要提高鐵路施工技術(shù)，對(duì)鐵路建設(shè)各方面工作提出安全管理，通過安全施工，來提高鐵路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的質(zhì)量與安全性，保證整體工程的質(zhì)量與效率。
安全技術(shù)措施及方案不夠全面。就我國(guó)目前鐵路事業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，仍然存在著許多問題。部分鐵路企業(yè)在鐵路施工建設(shè)過程中，對(duì)安全技術(shù)措施、方案等方面沒有作出嚴(yán)格全面的要求，也沒有嚴(yán)格根據(jù)鐵路建設(shè)施工的各方面規(guī)范及要求來進(jìn)行施工方案與安全管理措施的制定。這種施工方案與安全技術(shù)措施沒有從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)具體實(shí)際施工的需要，來對(duì)鐵路施工進(jìn)行具體規(guī)劃與指導(dǎo)，缺乏實(shí)際意義與指導(dǎo)意義。并且對(duì)鐵路施工的特點(diǎn)、施工環(huán)境也沒有作出具體分析，導(dǎo)致對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)度不高，監(jiān)控管理技術(shù)也不到位，以至于無法對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的意外作出有效判斷，從而及時(shí)制定策略，采取應(yīng)對(duì)措施，這就容易出現(xiàn)許多安全問題與安全事故。
2.施工過程中違章現(xiàn)象。近年來，通過對(duì)我國(guó)出現(xiàn)的施工事故及鐵路安全事故進(jìn)行有效分析及總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)，許多施工事故都是由于違章施工所引起的。在鐵路施工建設(shè)的主要過程中，違章施工是其面臨的主要問題之一。由于部分工作人員及管理人員對(duì)相關(guān)工作規(guī)章制度的忽視，或者一味注重施工進(jìn)度，而忽視了其質(zhì)量上的工作建設(shè)，這就使得相關(guān)工作人員在施工過程中極易發(fā)生違章施工行為。比如挖斷信號(hào)電纜，接觸網(wǎng)錯(cuò)送電等違章現(xiàn)象，這些不按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及技術(shù)要求施工的行為，給人們的生產(chǎn)生活都造成了較大的影響，對(duì)鐵路工程建設(shè)也產(chǎn)生了較大的影響，降低了工作質(zhì)量與效率，甚至容易造成施工事故的發(fā)生。
3.應(yīng)急預(yù)案不夠合理。在鐵路建設(shè)過程中，安全管理是一項(xiàng)重點(diǎn)工作，對(duì)于整個(gè)鐵路建設(shè)都產(chǎn)生極其重要的影響。因此，作為與之相關(guān)的工作管理部門，要高度重視安全管理工作，嚴(yán)格按照相關(guān)的管理文件及方法措施進(jìn)行監(jiān)督與管理，對(duì)施工流程全程監(jiān)督，注重施工人員的管理與安排調(diào)動(dòng)，從各個(gè)方面嚴(yán)格進(jìn)行安全管理。尤其是對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的一系列問題及意外，更是要注重應(yīng)急預(yù)案的.開啟與實(shí)施。但是，在我國(guó)目前鐵路建設(shè)工作的開展過程中，往往缺乏嚴(yán)謹(jǐn)合理的應(yīng)急預(yù)案，并且許多應(yīng)急預(yù)案缺乏一定的靈活性，沒有根據(jù)具體實(shí)際情況及相關(guān)施工管理流程規(guī)定來進(jìn)行有效操作。這就導(dǎo)致了實(shí)際的鐵路施工工作中，對(duì)于那些突發(fā)事件，不能夠有效采取措施應(yīng)對(duì)避免，從而造成了許多安全事故的發(fā)生，增加了意外事故的突發(fā)率。
4.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不合理。在鐵路建設(shè)施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，只有進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工作的監(jiān)督與實(shí)時(shí)管理，才能有效增強(qiáng)鐵路施工技術(shù)與安全管理的科學(xué)合理性。但是在我國(guó)鐵路施工過程中，往往缺乏有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，許多監(jiān)管人員缺乏責(zé)任意識(shí)，往往懈怠工作，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，以至于不能及時(shí)進(jìn)行查看，不能實(shí)時(shí)對(duì)工作施工人員的進(jìn)度進(jìn)行跟進(jìn)檢查，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)的許多質(zhì)量問題都無法得到及時(shí)有效解決。這不僅僅降低了工作質(zhì)量，也給鐵路工程的后期維護(hù)帶來了許多困難。
四、改善鐵路施工技術(shù)與安全管理的措施。
有針對(duì)性地制定安全技術(shù)管理措施。認(rèn)真對(duì)待鐵路建設(shè)工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)及流程，對(duì)于設(shè)計(jì)資料及施工方案進(jìn)行有效審查，保證鐵路施工在準(zhǔn)確科學(xué)的方案下進(jìn)行。無論是對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙還是對(duì)施工地點(diǎn)及材料，都要進(jìn)行專業(yè)的選擇及處理。對(duì)于其施工技術(shù)更要嚴(yán)格要求與管理。首先是對(duì)施工人員的選擇上，必須選擇專業(yè)性較強(qiáng)的，經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工作人員；其次對(duì)待整個(gè)施工流程，都要認(rèn)真負(fù)責(zé)。根據(jù)實(shí)際情況制定一系列計(jì)劃與安全技術(shù)措施，保證鐵路施工工作的有效安全進(jìn)行，對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的各種問題都要進(jìn)行及時(shí)報(bào)告，以便能夠有效解決。2.加強(qiáng)工作人員的法律意識(shí)與責(zé)任感。由于鐵路施工過程中，極容易出現(xiàn)許多違章施工現(xiàn)象，因此，要加強(qiáng)施工人員的法律意識(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行施工工作的開展；同時(shí)也要提高工作人員的責(zé)任感，提高責(zé)任意識(shí)，互相監(jiān)督工作的開展，避免再次出現(xiàn)違章施工現(xiàn)象。3.制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案。培養(yǎng)工作人員及相關(guān)管理人員的安全意識(shí)，從而根據(jù)實(shí)際鐵路施工工作的開展，來制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案。不同工作階段所面臨的問題也有所不同，因此，相關(guān)工作人員要根據(jù)具體施工情況可能出現(xiàn)的問題及意外進(jìn)行有效合理的分析，從而降低突發(fā)事件的發(fā)生概率，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)突發(fā)事件，減少安全事故的發(fā)生。4.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作勘察。要不斷增強(qiáng)工作人員的管理意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，提高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作勘察的重要性，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工作的開展，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時(shí)對(duì)施工人員的工作流程進(jìn)行有效跟進(jìn)，加強(qiáng)工作檢查力度，從而減少事故的發(fā)生，提高工作質(zhì)量。
五、結(jié)語。
鐵路作為我國(guó)主要的交通運(yùn)輸工具，其安全與質(zhì)量直接影響到了鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。因此，在鐵路施工過程中，施工技術(shù)與安全管理工作不容忽視。只有加強(qiáng)施工技術(shù)與安全管理工作的開展，才能有效保證鐵路的安全與質(zhì)量，從而推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，要根據(jù)目前我國(guó)鐵路施工過程中所存在的問題，并對(duì)其進(jìn)行分析與解決，有針對(duì)性地從多方面，多角度提出施工技術(shù)與安全管理措施，來有效解決一系列安全問題，促進(jìn)鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性，使鐵路工作更好更快發(fā)展。
作者:黃成單位:中交第三航務(wù)工程局有限公司。
參考文獻(xiàn)：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇六
成本管理工作的每一項(xiàng)工作、每個(gè)內(nèi)容都是需要人員來參與才能完成，因此責(zé)任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識(shí)的提高、責(zé)任成本管理實(shí)施方向的把握和具體實(shí)施方法的推進(jìn)。二是企業(yè)全員的認(rèn)知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責(zé)任成本管理工作的導(dǎo)向，自覺承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索完善實(shí)施過程，才能有效地提高責(zé)任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本管理的有效實(shí)施。
盡管責(zé)任成本管理理論已日臻完善，然而結(jié)果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點(diǎn):。
盡管施工項(xiàng)目管理已實(shí)施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實(shí)施成本管理過程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務(wù)成本控制，往往忽略對(duì)整體成本的掌控。管理者對(duì)責(zé)任成本管理的片面認(rèn)識(shí)造成實(shí)施效果甚微。
2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制。
在中國(guó)建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項(xiàng)目管理者未充分認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關(guān)系，往往顧此失彼。過去一貫地強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數(shù)施工項(xiàng)目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。
2.3基礎(chǔ)工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責(zé)任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務(wù)部門基礎(chǔ)資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結(jié)果偏離實(shí)際較大，甚至無法進(jìn)行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費(fèi)用成本核算和責(zé)任中心成本賬流于形式也是影響責(zé)任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責(zé)任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項(xiàng)目部各責(zé)任部門各盡其職，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的只負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)的只負(fù)責(zé)物資的管理，負(fù)責(zé)計(jì)劃合同的只負(fù)責(zé)勞務(wù)成本的管理等，盡管每個(gè)參與人員人工明確、職責(zé)清晰，但是忽略了各部門、各責(zé)任中心之間的交叉管理對(duì)控制總成本的重要意義，同樣也會(huì)導(dǎo)致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實(shí)施責(zé)任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責(zé)任成本管理實(shí)施的情況來看，大多數(shù)的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺乏事后分析步驟，僅僅將結(jié)果作為施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運(yùn)營(yíng)真實(shí)狀況，弱化了責(zé)任成本管理對(duì)成本管理過程控制的效力。
工程施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責(zé)任成本管理機(jī)構(gòu)和職能監(jiān)督是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本全程管理的前提。以責(zé)任成本管理體系為指導(dǎo)，確定施工項(xiàng)目經(jīng)理是實(shí)施責(zé)任成本的第一責(zé)任人，強(qiáng)化其責(zé)任主體意識(shí)。同時(shí)按照施工項(xiàng)目責(zé)任中心和部門職責(zé)來安排好責(zé)任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責(zé)任，形成“全施工項(xiàng)目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責(zé)任成本管理組織形式。
3.2提高責(zé)任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)。
責(zé)任成本管理是管理精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的有效工具。要做好責(zé)任成本管理工作，必須要大力提高責(zé)任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責(zé)任成本管理具體實(shí)施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務(wù)能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動(dòng)性及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本偏差并進(jìn)行分析，為第一責(zé)任人提供有效的信息和可行的建議。對(duì)于施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃編制以及控制，需配備專職人員，強(qiáng)化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進(jìn)行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理降低工料機(jī)消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費(fèi)用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W(xué)合理地施工生產(chǎn)可提高施工項(xiàng)目施工技術(shù)水平，達(dá)到節(jié)約工、料、機(jī)消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)要素配置，加強(qiáng)各工序之間的嚴(yán)格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴(yán)控材料采購(gòu)、運(yùn)輸、二次搬運(yùn)等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費(fèi)用。此外還要提高機(jī)械臺(tái)班的使用率來減少機(jī)械使用費(fèi)用的支出。
3.4加強(qiáng)責(zé)任成本績(jī)效考核。
以公平公正合理為原則，對(duì)責(zé)任預(yù)算執(zhí)行情況，定期對(duì)每個(gè)責(zé)任成本中心進(jìn)行考核及經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)。堅(jiān)持績(jī)效考核不僅可以不斷完善施工項(xiàng)目過程管理，一定程度上還能夠調(diào)動(dòng)施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動(dòng)性，也是有效設(shè)計(jì)責(zé)、權(quán)、利的重要保障之一。在具體實(shí)施中，可以根據(jù)不同責(zé)任中心的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)、辦法，定期對(duì)結(jié)果進(jìn)行考核。
3.5加強(qiáng)責(zé)任成本分析，反饋分析結(jié)果。
責(zé)任成本管理實(shí)施的最終目的是對(duì)施工項(xiàng)目管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整，達(dá)到控制總成本的目的。要達(dá)到該目的，就需要堅(jiān)定不移地定期實(shí)施責(zé)任成本結(jié)果分析，并將分析結(jié)果反饋給各責(zé)任中心負(fù)責(zé)人，找到前期實(shí)施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進(jìn)而保證總成本得到有效控制。責(zé)任成本管理對(duì)施工企業(yè)來說是推進(jìn)企業(yè)精細(xì)化管理的重要手段。在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，責(zé)任成本管理對(duì)提高施工企業(yè)利潤(rùn)率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，責(zé)任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預(yù)控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責(zé)任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責(zé)任成本管理實(shí)施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對(duì)象。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇七
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)交通規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其中鐵路交通一直是我國(guó)的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，以及鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價(jià)中標(biāo)、高額索賠贏利的方式幾乎不能實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。該文主要分析了項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義，闡述了加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對(duì)鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的措施進(jìn)行了研究和探討。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，開始注重對(duì)各類設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。根據(jù)我國(guó)交通規(guī)劃，在未來會(huì)有較大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因此鐵路建設(shè)市場(chǎng)具有較多的盈利機(jī)會(huì)，也形成了較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，才能夠提高市場(chǎng)占有率，因此需要注重加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。通過加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理能夠有效降低項(xiàng)目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升，獲取更加豐厚的利潤(rùn)。文章就如何加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行了分析。
項(xiàng)目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動(dòng)者勞動(dòng)價(jià)值消耗等，一個(gè)企業(yè)只有具備良好的項(xiàng)目責(zé)任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進(jìn)一步。責(zé)任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟(jì)效益的管理措施，符合當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時(shí)，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進(jìn)行責(zé)任劃分，隨后對(duì)不同的責(zé)任中心和責(zé)任范圍進(jìn)行編制，分析不同責(zé)任中心的預(yù)算，最后采用適合的合同承包形式進(jìn)行管理。企業(yè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理要注重企業(yè)的實(shí)際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部?jī)r(jià)格、驗(yàn)收工作量、考核評(píng)價(jià)責(zé)任成果等。
任何企業(yè)想要在市場(chǎng)中生存下去，都需要注重利潤(rùn)問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項(xiàng)目產(chǎn)生利潤(rùn)。一般建設(shè)單位會(huì)采用低價(jià)中標(biāo)的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤(rùn)。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理來實(shí)現(xiàn)效益的增長(zhǎng)。責(zé)任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實(shí)現(xiàn)債權(quán)利結(jié)合的方式，讓員工能夠積極主動(dòng)地為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國(guó)鐵路施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)管理理念的學(xué)習(xí)，然而目前我國(guó)鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒有明顯提升；且在我國(guó)鐵路建設(shè)市場(chǎng)相對(duì)較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但經(jīng)濟(jì)效益卻并沒有同步增長(zhǎng)。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項(xiàng)目成本費(fèi)用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)。如中鐵某局施工企業(yè)，其在2014年上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)1514.25億元，超過2013年的一倍，然而其利潤(rùn)率只有6.82%，比2013年還降低了0.89個(gè)百分點(diǎn)，該鐵路施工企業(yè)2014年累計(jì)虧損36.52億元。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇八
景觀建設(shè)工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時(shí)間限制內(nèi)，對(duì)管理過程中發(fā)生的項(xiàng)目實(shí)施成本，通過有效策劃、實(shí)施、調(diào)控等一系列措施，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)成本的前提下，降低的盡可能靠科學(xué)的管理活動(dòng)的費(fèi)用。成本是總的項(xiàng)目建設(shè)過程中合計(jì)，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過程不管是從項(xiàng)目投標(biāo)還是簽約，甚至參加活動(dòng)開始施工招標(biāo)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)或者是竣工驗(yàn)收，甚至后面的維護(hù)和保養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有關(guān)聯(lián)的。
目前，園工程項(xiàng)目的系統(tǒng)的本質(zhì)過于落后，形成剛性質(zhì)量過低，并便項(xiàng)目的成本增加，經(jīng)濟(jì)效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.系統(tǒng)的成本是項(xiàng)目管理制度落后，不符合該方法的項(xiàng)目建設(shè)原則，不符合項(xiàng)目管理的法律，不符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機(jī)構(gòu)重疊，過于龐大的團(tuán)隊(duì)，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
2.費(fèi)用機(jī)制，分配激勵(lì)，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導(dǎo)致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量和增加成本。
3.質(zhì)量成本是項(xiàng)目管理人員質(zhì)量差，導(dǎo)致決策失誤，管理控制，效率低，導(dǎo)致項(xiàng)目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機(jī)會(huì)成本。項(xiàng)目管理人員應(yīng)具有良好的思想政治素質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)管理素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，并具有高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)的。
1.景觀園林工程的質(zhì)量管理。
景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進(jìn)度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關(guān)系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運(yùn)用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對(duì)監(jiān)理的行為、過程和結(jié)果進(jìn)行管理，對(duì)監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過召開會(huì)議和撤換監(jiān)理人員等進(jìn)行糾正，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，做到萬無一失。在具體的施工過程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨(dú)立性，并給與支持和幫助；同時(shí)，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個(gè)參建單位之間的關(guān)系，對(duì)于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時(shí)要依照法律法規(guī)，公平、公正進(jìn)行妥善的解決。最后，在進(jìn)行園林景觀工程管理的過程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，找到影響質(zhì)量的原因，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
2.選擇高素質(zhì)的施工機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀的管理人員。
要打贏一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個(gè)好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個(gè)高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗(yàn)的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個(gè)強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)園林施工項(xiàng)目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
3.園林工程施工的進(jìn)度管理。
在園林工程施工中，進(jìn)度管理工作能有效保證好工程竣工時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來莫大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要采取合理的方法對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理。首先，對(duì)房地產(chǎn)的進(jìn)度的管理和控制要滲透到每一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過程中去。在設(shè)計(jì)階段，園林公司應(yīng)該與設(shè)計(jì)單位在簽訂合同時(shí)，要明確總的施工進(jìn)度和設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，在技術(shù)和施工等方面的設(shè)計(jì)；要給設(shè)計(jì)單位提供完備的基礎(chǔ)資料，要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)整個(gè)園林工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制和管理，并進(jìn)行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
4.嚴(yán)格控制施工成本。
（1）成本最低化原則。應(yīng)采取成本最低化原則進(jìn)行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價(jià)最低原則，在對(duì)施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個(gè)企業(yè)要想獲得更大的利潤(rùn)，在生產(chǎn)成本上就需要加強(qiáng)控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會(huì)增大。還得加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識(shí)，只有整個(gè)企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個(gè)目標(biāo)奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會(huì)有更大的發(fā)展空間。（3）目標(biāo)管理原則。在整個(gè)園林項(xiàng)目施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理及各部門都應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工成本控制確定目標(biāo)，這一目標(biāo)需要合理、合乎企業(yè)實(shí)際情況，不能太高也不能太低。要切合實(shí)際，這樣的目標(biāo)在整個(gè)實(shí)施過程中才會(huì)有得以實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)也能增長(zhǎng)企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機(jī)構(gòu)管理。落實(shí)園林項(xiàng)目成本的管理并進(jìn)行實(shí)施，關(guān)鍵一點(diǎn)在于是否有一個(gè)完善的控制組織來進(jìn)行成本控制工作。
四、注重安全管理。
1.加強(qiáng)園林施工安全組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)。
安全機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)工作直接關(guān)系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機(jī)構(gòu)中的各項(xiàng)工作都有專門的人來負(fù)責(zé)，真正做到處處有人管、層層有人抓。對(duì)于安全機(jī)構(gòu)的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關(guān)業(yè)務(wù)且責(zé)任性強(qiáng)的人來?yè)?dān)任要職，這些人才能夠有效的將責(zé)、利、權(quán)貫徹落實(shí)到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動(dòng)其他員工的工作積極性，這對(duì)將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
2.建立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
要想制定出科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結(jié)合自身的情況，再根據(jù)相關(guān)國(guó)家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個(gè)企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因?yàn)榻ㄖ┕て髽I(yè)，施工人員絕大部分來自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護(hù)意識(shí)比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對(duì)他們進(jìn)行教育就有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。此外，在對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)操作規(guī)程培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以考核的形式對(duì)他們頒發(fā)培訓(xùn)證書，并設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇九
項(xiàng)目成本控制管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅僅是在項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)成本分析、核算，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理的過程。整個(gè)項(xiàng)目的成本控制分為施工前、施工中和竣工時(shí)三個(gè)階段。
（1）工程投標(biāo)階段。
根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，聯(lián)系建筑市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，提出投標(biāo)決策意見?？偝邪贤灦ㄊ枪こ坛杀究刂频闹匾h(huán)節(jié)，在簽定過程中，既要按投標(biāo)文件中的承諾辦事，又要對(duì)招標(biāo)文件中不明確的、不具體的內(nèi)容，本著平等互惠的原則，通過談判，爭(zhēng)取到合理的合同條款。在合同中避免出現(xiàn)業(yè)主“開脫責(zé)任條款”，對(duì)業(yè)主的指定分包項(xiàng)目，要明確雙方責(zé)任，總之合同要為今后索賠建立理論依據(jù)。中標(biāo)以后，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)和規(guī)模，組建與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，同時(shí)以標(biāo)書為依據(jù)確定項(xiàng)目的成本目標(biāo)，并下達(dá)給項(xiàng)目經(jīng)理部。
（2）施工的準(zhǔn)備階段。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并運(yùn)用價(jià)值工程原理，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
（3）間接費(fèi)用預(yù)算的編制及落實(shí)。
根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間的長(zhǎng)短和參加建設(shè)人數(shù)的多少，編制間接費(fèi)用預(yù)算，并對(duì)上述預(yù)算進(jìn)行明細(xì)分解，以項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)部門(或業(yè)務(wù)人員)責(zé)任成本的形式落實(shí)下去，為今后的成本控制和績(jī)效考評(píng)提供依據(jù)。
（1）施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別要做好每個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì)，以保證施工任務(wù)和限額領(lǐng)料的結(jié)算資料絕對(duì)正確，為成本管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。
為了降低損耗，可實(shí)行限額配料，包干使用，節(jié)約有獎(jiǎng)，超額則罰，使材料用量與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。與此同時(shí)，實(shí)行三級(jí)收料，即班組或分包單位清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，材料部門建立材料明細(xì)帳。
（2）做好月度成本原始資料的收集和整理。對(duì)于一般的成本差異要在充分注意不利差異的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析有利差異產(chǎn)生的原因，以防對(duì)后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工損失。
（3）實(shí)行責(zé)任成本核算。利用原有會(huì)計(jì)核算資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對(duì)比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。
（1）干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。一定要精心安排，采取“快刀斬亂麻”的方法，把竣工掃尾時(shí)間縮短到最低限度。
在竣工決算階段，項(xiàng)目部有關(guān)施工、材料部門必須積極配合預(yù)算部門，將有關(guān)資料匯總，預(yù)算部門將工程量清單、材料實(shí)耗清單、人工費(fèi)發(fā)生額進(jìn)行分析、比較，查尋決算漏項(xiàng)，以確保決算的正確性、完整性；與此同時(shí)，將合同允許的開口項(xiàng)目，作為增加決算收入的重要方面，一般來說普通項(xiàng)目必定受定額的約束，很少有靈活伸縮的余地，而開口項(xiàng)目的取費(fèi)則有較大的潛力，對(duì)一些定額缺失項(xiàng)目，可參照相近定額進(jìn)行換算，在換算過程中根據(jù)已簽證的施工工藝，充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)技能，提出合理的換算依據(jù)，以彌補(bǔ)別處的虧損。
（2）順利交付費(fèi)用、加強(qiáng)索賠管理。在驗(yàn)收以前，要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的各種書面資料送甲方備查。對(duì)驗(yàn)收中甲方提出的意見，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請(qǐng)甲方簽證，列入工程結(jié)算，以明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目部會(huì)同公司落實(shí)專人與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，緊盯不放，力爭(zhēng)盡快回收資金。對(duì)一些不能在短期內(nèi)清償債務(wù)的甲方，通過協(xié)商簽定還款計(jì)劃，明確還款時(shí)間、制定違約責(zé)任，以增強(qiáng)對(duì)債務(wù)單位的約束力；對(duì)一些收回資金可能性較小的應(yīng)收帳款，則可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。
當(dāng)前建筑市場(chǎng)已從賣方市場(chǎng)走向買方市場(chǎng)?？陀^上造成了承包商在業(yè)主面前的弱勢(shì)地位，但弱勢(shì)不一定要吃虧，在一些低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目，在努力干好工程獲得社會(huì)效益的同時(shí)，更重要的是取得經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)索賠管理是取得效益的主要的途徑之一。在施工過程中收集保存施工中與合同有關(guān)的資料，如施工日記、來往信函、氣象資料、會(huì)議紀(jì)要、備忘錄、工程聲像資料等，為索賠提供詳盡的證明材料；利用建設(shè)方變更設(shè)計(jì)圖紙，增減工作量等機(jī)會(huì)，在補(bǔ)充合同中爭(zhēng)取主動(dòng)，必要時(shí)可進(jìn)行索賠，以拓寬利益空間。
一個(gè)建筑工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)眾多，使得每一個(gè)環(huán)節(jié)都相對(duì)獨(dú)立而又缺乏聯(lián)系，從而造成管理成本加大、工作脫節(jié)問題嚴(yán)重。因此，從體系方面對(duì)建筑工程施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理與控制進(jìn)行優(yōu)化具有重要意義。目前很多施工單位往往對(duì)工程的施工成本缺乏有效的控制，這些單位就應(yīng)該對(duì)自己的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，從工程投標(biāo)開始介入，進(jìn)行整體成本的控制與調(diào)節(jié)，直到整個(gè)項(xiàng)目竣工并結(jié)算完畢。這樣，就從真正意義上加強(qiáng)了工程成本的全過程管理。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑行業(yè)已經(jīng)走出了多元投資的發(fā)展趨勢(shì)。不同的投資者根據(jù)其資本投放比例承擔(dān)建筑工程的不同責(zé)任，同時(shí)必然分享收益和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。那么，根據(jù)主體的不同，工程成本的控制與管理也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，從不同角度發(fā)揮各投資主體的不同優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)積極性，共同作用于整體的造價(jià)優(yōu)化。在成本管理和控制時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步側(cè)重于價(jià)格的管理，通過宏觀把握和科學(xué)的管理方法來保證價(jià)格的總體合理性，加強(qiáng)包括標(biāo)底價(jià)、合同價(jià)、采購(gòu)價(jià)等各種價(jià)格的管理與控制?？傊?，價(jià)格要符合市場(chǎng)秩序、遵從價(jià)值規(guī)律。
要樹立以精品工程占領(lǐng)市場(chǎng)的觀念。要把建筑產(chǎn)品的工程規(guī)模、科技含量、內(nèi)在質(zhì)量、外在觀感度作為創(chuàng)造精品工程的基礎(chǔ)，變?yōu)槿w員工的一種自覺行動(dòng)，建造更多有代表性，有影響力的精品工程，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
要樹立效益第一的觀念。切實(shí)把企業(yè)的各項(xiàng)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)效益為中心上來，用效益第一的觀念來統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的各項(xiàng)工作。以效益評(píng)先進(jìn)，形成人人講效益，環(huán)環(huán)抓效益，事事增效益的。
要樹立化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任意識(shí)?？茖W(xué)決策是決定一個(gè)企業(yè)能否適應(yīng)市場(chǎng)、獲取市場(chǎng)份額的頭等大事。同樣的市場(chǎng)，同樣的環(huán)境，不同的決策，會(huì)給企業(yè)帶來不同的命運(yùn)。因此，決策前必須深入實(shí)際調(diào)查研究，認(rèn)真進(jìn)行可行性分析；決策中要集思廣義，分析滲透，對(duì)市場(chǎng)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力要有充分思想估計(jì)，把風(fēng)險(xiǎn)降在可控范圍內(nèi)。同時(shí)，建立起誰決策誰負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度，確保決策不失誤。
要樹立以人為本的成本管理思想。成本管理的主題――人，是決定成本高低的關(guān)鍵因素。因此，必須重視挖掘人力資源，極大地調(diào)動(dòng)人在成本管理中的積極作用。要鼓勵(lì)和保護(hù)員工開展合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動(dòng)的積極性、創(chuàng)造性、更有效地利用和節(jié)約能源，降低消耗，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，精打細(xì)算，精耕細(xì)作，為降低成本，提高效益做出貢獻(xiàn)。
要樹立“適度規(guī)模，集約經(jīng)營(yíng)，最佳效益”的觀念。施工企業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模是取得經(jīng)濟(jì)效益的前提。沒有產(chǎn)值規(guī)模，就沒有效益，但有了產(chǎn)值規(guī)模，不等于就有了效益。因此，施工企業(yè)一方面要防止因產(chǎn)值規(guī)模低而造成資源浪費(fèi)，出現(xiàn)投入少，產(chǎn)出也少，使企業(yè)長(zhǎng)期處在貧困線以下；另一方面也要防止因盲目擴(kuò)展規(guī)模，“光種薄收或光種不收”，使企業(yè)陷入粗放管理的困境。
總而言之，經(jīng)濟(jì)效益是任何一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該放在首位的目標(biāo)，成本控制也應(yīng)該作為企業(yè)管理活動(dòng)的核心貫串工作的全過程，不斷地從理論和實(shí)踐中提升成本管理水平和企業(yè)的盈利能力?？梢哉f，項(xiàng)目成本管理已經(jīng)成為施工項(xiàng)目管理向深層次發(fā)展的主要標(biāo)志和不可缺少的內(nèi)容。在項(xiàng)目工程管理整個(gè)過程中，要一直把降低項(xiàng)目成本放在首位，充分發(fā)揮各種施工措施、管理手段、各種反饋數(shù)據(jù)、先進(jìn)技術(shù)等作用以便發(fā)現(xiàn)費(fèi)用偏差原因，并及時(shí)進(jìn)行分析，亡羊補(bǔ)牢、糾正錯(cuò)誤，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。
7、結(jié)語。
施工企業(yè)的最終目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化。成本管理的一切工作都是為了效益，建筑產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成本管理便是最終效益的決定因素。只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，利潤(rùn)空間才能打開。要加強(qiáng)成本競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和市場(chǎng)應(yīng)變能力。使成本管理在企業(yè)中的地位嚴(yán)重不可削弱淘汰落后的管理方法。
施工項(xiàng)目成本管理的根本目的就是通過成本管理的各種手段，在保證工程質(zhì)量和工期的前提下，合理降低施工項(xiàng)目能節(jié)約的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。成本費(fèi)用是一個(gè)價(jià)值范疇，是施工過程中各種耗費(fèi)的總和，在項(xiàng)目管理中，成本管理是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，它貫穿與項(xiàng)目管理活動(dòng)的全過程和每個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工，直至竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，因此項(xiàng)目成本管理是整個(gè)企業(yè)管理中最重要的活動(dòng)?？茖W(xué)、有效的成本管理不僅能降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)效益，更能促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步、健康發(fā)展，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)浪潮中處于主導(dǎo)地位。
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十
摘要：現(xiàn)如今，跟著社會(huì)主義商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展，為我國(guó)各行各業(yè)的開展帶來了嚴(yán)重的機(jī)會(huì)。商品經(jīng)濟(jì)的競(jìng)賽力也逐步增大，競(jìng)賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國(guó)社會(huì)主義商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來了新的生機(jī)，相同也為我國(guó)黃金職業(yè)的開展帶來必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)時(shí)我國(guó)黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)處理辦法，旨在為我國(guó)黃金職業(yè)的開展帶來協(xié)助。
要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點(diǎn)。
一、黃金礦山運(yùn)營(yíng)本錢現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國(guó)商品經(jīng)濟(jì)水平的明顯提高，不只為我國(guó)的國(guó)有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機(jī)，也添加了企業(yè)之間的競(jìng)賽力。我國(guó)企業(yè)如何在劇烈的競(jìng)賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一切企業(yè)所要面臨的問題。關(guān)于我國(guó)黃金礦山企業(yè)來講，當(dāng)時(shí)黃金職業(yè)的開展趨勢(shì)遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)不善乃至面臨了關(guān)閉的形勢(shì)。黃金商場(chǎng)的全體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在必定程度上阻礙我國(guó)黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，我國(guó)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對(duì)企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因?yàn)槲覈?guó)黃金礦山企業(yè)的運(yùn)營(yíng)較為特別，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行運(yùn)營(yíng)辦理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具運(yùn)營(yíng)權(quán)與辦理權(quán)，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金商場(chǎng)的形勢(shì)，也并不能更好的對(duì)黃金礦山的運(yùn)營(yíng)本錢進(jìn)行預(yù)算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，許多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國(guó)黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)的開展趨勢(shì)。跟著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國(guó)各職業(yè)的辦理形式。因?yàn)?，只要將企業(yè)的辦理形式緊緊追跟著時(shí)代的開展，才干堅(jiān)持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開展生機(jī)。但我國(guó)黃金礦山企業(yè)因?yàn)樵诮┠陙聿⑽闯蔀槲覈?guó)的主流經(jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開展趨勢(shì)，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對(duì)本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費(fèi)用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)的開展形勢(shì)，完善以往的辦理系統(tǒng)勢(shì)在必行。最后，我國(guó)黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來對(duì)本錢進(jìn)行詳細(xì)的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓(xùn)練，在對(duì)黃金資源進(jìn)行本錢核算時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)核算失誤等問題，然后對(duì)黃金礦山企業(yè)的開展帶來必定的限制。
二、提高本錢辦理水平的幾點(diǎn)行動(dòng)。
（一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的注重程度。
加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動(dòng)之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競(jìng)賽力便要從根底做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識(shí)，然后加強(qiáng)對(duì)本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求盡可能的了解當(dāng)代黃金商場(chǎng)的全體形勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行思考總結(jié)，然后加深對(duì)黃金職業(yè)開展全體趨勢(shì)以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求改變以往的辦理思想，加大對(duì)本錢辦理的出資力度，并對(duì)本錢核算等相關(guān)本錢辦理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對(duì)本錢辦理方面上，引入先進(jìn)的國(guó)外優(yōu)異本錢辦理理念，來打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗(yàn)然后應(yīng)用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時(shí)與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無則加勉。以此來促進(jìn)本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
（二）完善以往的辦理系統(tǒng)。
完善以往的辦理系統(tǒng)是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動(dòng)。因?yàn)楸惧X辦理對(duì)黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢(shì)在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求依據(jù)會(huì)計(jì)法以及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則來規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責(zé)詳細(xì)的落實(shí)到每一個(gè)人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強(qiáng)對(duì)作業(yè)的責(zé)任意識(shí)。相關(guān)的本錢辦理人員還要擬定一段時(shí)間內(nèi)的本錢辦理方針，對(duì)此打開詳細(xì)的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關(guān)鍵，并催促本錢辦理人員加強(qiáng)本身的作業(yè)力度，以此來促進(jìn)本錢辦理方針的成功達(dá)到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
（三）引入專業(yè)的本錢辦理人才。
我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對(duì)企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進(jìn)行革新，并選用當(dāng)下最為先進(jìn)的本錢辦理形式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行本錢辦理。與此同時(shí)，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需求加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，并要求相關(guān)人員把握根本的本錢核算方法，以此來加強(qiáng)本身的專業(yè)水準(zhǔn)，然后更好的為企業(yè)效力。因?yàn)楸惧X辦理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)運(yùn)營(yíng)的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢(shì)在必行。
三、定論。
綜上所述，我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競(jìng)賽中鋒芒畢露并在商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對(duì)其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競(jìng)賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價(jià)值。
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十一
摘要：
我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與2月招標(biāo)，4月簽訂合同，5月試運(yùn)行，5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡(jiǎn)要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績(jī)效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國(guó)董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
一、借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算。
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫(kù)，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
二、借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
三、結(jié)合有效的工具，進(jìn)行成本跟蹤和控制。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十二
項(xiàng)目成本管理貫穿于管理活動(dòng)的全過程和各個(gè)方面，它是一個(gè)全員的、全過程的動(dòng)態(tài)管理過程。其內(nèi)容一般包括成本預(yù)測(cè)、成本控制、成本核算、成本決算等。根據(jù)本人從事施工企業(yè)成本管理工作的實(shí)踐，就項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。
1．加強(qiáng)技術(shù)管理，降低技術(shù)成本。過去我單位在責(zé)任成本管理中，對(duì)人工費(fèi)的核算往往嚴(yán)于對(duì)材料費(fèi)的核算，對(duì)責(zé)任成本管理的重視往往高于對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的重視。其實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是有效開展責(zé)任成本管理的前提條件，工程成本的75％部分在施工組織設(shè)計(jì)階段已經(jīng)確定，留給其他部門進(jìn)行挖潛增效的余地已經(jīng)很有限。對(duì)此，必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識(shí)，以求將成本管理工作前置。試想如果施工組織設(shè)計(jì)差之分毫，到成本消耗上定會(huì)失之千里，經(jīng)過優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織方案，無疑對(duì)項(xiàng)目成本管理具有決定性的作用。
2．對(duì)項(xiàng)目成本及時(shí)進(jìn)行測(cè)算，建立責(zé)任成本承包為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理模式。作為施工企業(yè)成本主要發(fā)生地的項(xiàng)目部，如果對(duì)項(xiàng)目成本不及時(shí)進(jìn)行科學(xué)合理的測(cè)算，不設(shè)定管理目標(biāo)，那么項(xiàng)目成本管理就很難取得好效果。近幾年我公司在項(xiàng)目施工前都進(jìn)行了成本測(cè)算，確定項(xiàng)目責(zé)任成本，對(duì)降標(biāo)幅度較大的項(xiàng)目一般實(shí)行正算法(防止責(zé)任下移)，對(duì)降標(biāo)幅度不大的項(xiàng)目一般實(shí)行倒算法。
3．嚴(yán)格人工費(fèi)的預(yù)測(cè)及管理。人工費(fèi)在公路工程中一般占工程造價(jià)10％左右，所以對(duì)于施工企業(yè)而言應(yīng)嚴(yán)格控制人工費(fèi)。任何一個(gè)施工企業(yè)在進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，擬就內(nèi)部承包合同時(shí)，都應(yīng)首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY水平及社會(huì)勞動(dòng)力市場(chǎng)行情，測(cè)算出施工企業(yè)實(shí)際收入的日消耗量。例如：我們?cè)跀M就青北公路內(nèi)部承包合同前期，通過預(yù)測(cè)工日中標(biāo)單價(jià)(16．2元)比實(shí)際投入工日單價(jià)要少得多。為了擺脫這種不利局面，我們通過獎(jiǎng)勤罰懶設(shè)立循環(huán)獎(jiǎng)、節(jié)約獎(jiǎng)、目標(biāo)獎(jiǎng)等一系列措施，來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡可能縮短循環(huán)時(shí)間，最大可能地滿足應(yīng)當(dāng)實(shí)際消耗的工日數(shù)量。
4．加強(qiáng)對(duì)材料及設(shè)備的管理。工程物資消耗占工程直接成本的60％左右，工程成本能否得到有效的控制，材料費(fèi)控制是關(guān)鍵。在采購(gòu)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)施工企業(yè)都應(yīng)結(jié)合工程自身的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)的方法并結(jié)合材料中標(biāo)單價(jià)來重新核定工程所需主材、地材、輔材的供貨地點(diǎn)、購(gòu)入價(jià)格、運(yùn)輸方式等，并廣泛搜集市場(chǎng)信息，真正做到貨比三家，物美價(jià)廉。同時(shí)還應(yīng)考慮出廠材料購(gòu)入資金的時(shí)候價(jià)值，合理計(jì)劃材料的用量，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能減少資金積壓及材料儲(chǔ)備，減少一些無形資產(chǎn)的流失。
5．強(qiáng)化合同管理，抓好對(duì)分包工程的管理。外部勞務(wù)使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑。但當(dāng)前施工企業(yè)在勞務(wù)使用與管理中，存在嚴(yán)重的有章不循或不規(guī)范現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)勞務(wù)使用與管理是項(xiàng)目管理的又一重大課題。要規(guī)范使用制度，落實(shí)“兩堅(jiān)持，一提倡”，即堅(jiān)持勞務(wù)使用“以我為主，為我所用；合理有序，考核業(yè)績(jī)，注重實(shí)力，總量控制”的方針，堅(jiān)持勞動(dòng)使用基地化，彈性化的制度。同時(shí)，在保證自有隊(duì)伍有活干的前提下，提倡“混編帶用勞務(wù)等形式為主”“使用勞務(wù)建制隊(duì)伍清包工方式為輔”“重要崗位禁用外部勞務(wù)制度”。
6．嚴(yán)格資審與分包。做到“資審三嚴(yán)，分包三必須”。要嚴(yán)格遵循分包商評(píng)價(jià)程序，嚴(yán)審各種證件和資信證明，嚴(yán)查設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績(jī)等綜合實(shí)力，必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同，必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以我為骨干，杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。突出“兩個(gè)原則”，抓好“三個(gè)重點(diǎn)”，即堅(jiān)持“誰用工誰負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則，抓好分包工程物資采供和驗(yàn)工計(jì)價(jià)等管理工作，堵塞效益流失渠道，抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時(shí)進(jìn)行“政策傳統(tǒng)，形勢(shì)任務(wù)，安全質(zhì)量，遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)”教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象。
7．加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和資金管理，保證責(zé)任成本承包及時(shí)兌現(xiàn)。為及時(shí)掌握和控制項(xiàng)目各施工單位成本情況，項(xiàng)目部在會(huì)計(jì)核算上應(yīng)結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，以求成本核算直觀、清晰并為成本控制服務(wù)。不論業(yè)主對(duì)項(xiàng)目部的計(jì)價(jià)進(jìn)行到什么程序，項(xiàng)目部對(duì)各施工單價(jià)的計(jì)價(jià)都必須及時(shí)無保留地全部計(jì)完。各施工單價(jià)財(cái)務(wù)核算不允許也無理由保留任何成本掛帳，這就從源頭上防止成本尾大不掉的弊端，便于項(xiàng)目部根據(jù)真實(shí)的成本狀況進(jìn)行相應(yīng)的過程控制和對(duì)各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本考核兌現(xiàn)。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十三
在地質(zhì)工作中，地質(zhì)勘查是一項(xiàng)重要的工作，它在一定的規(guī)范化要求的基礎(chǔ)上，通過物探、化探、鉆探、槽探、坑探等方式對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行勘察，并探明地下蘊(yùn)藏的礦產(chǎn)資源的儲(chǔ)量、品位等。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程的加快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)地質(zhì)勘查單位進(jìn)行了改制重組，根據(jù)相關(guān)政策的規(guī)定，地質(zhì)勘查單位逐漸向市場(chǎng)化的發(fā)展方向邁進(jìn)。由于地質(zhì)勘查工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，涉及到的內(nèi)容較多，所面臨的施工與作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，因此，對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本的影響因素較多。加強(qiáng)地質(zhì)勘查項(xiàng)目的成本管理是各地質(zhì)勘查單位必須正視的問題。
一、地質(zhì)勘查項(xiàng)目的特點(diǎn)。
1.地質(zhì)勘查項(xiàng)目的最終目的是探析礦產(chǎn)資源的儲(chǔ)量。
在地質(zhì)勘查過程中，通過各種探查手段了解蘊(yùn)藏在地下的各種礦產(chǎn)資源，并根據(jù)勘查項(xiàng)目的成果，通過對(duì)各種相關(guān)參數(shù)的計(jì)算得到地下礦產(chǎn)的儲(chǔ)量，可見，地質(zhì)勘查項(xiàng)目與其他工程項(xiàng)目的實(shí)施完全不同。地質(zhì)勘查項(xiàng)目的作業(yè)任務(wù)需要在野外完成，并且搜集各種資料和信息。只有在全面的、豐富的、正確的信息與資料的支撐下才能得到具有較高可靠性的礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量成果。
2.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有復(fù)雜性。
在漫長(zhǎng)的地質(zhì)演化過程中，逐漸形成了各種豐富的礦產(chǎn)資源，很多可供人類利用的、有價(jià)值的礦產(chǎn)資源都深埋地下?？辈槿藛T在進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)行的初期由于對(duì)地質(zhì)目標(biāo)物的認(rèn)識(shí)并不全面，加之專業(yè)知識(shí)的差距很可能存在一定的差距和錯(cuò)誤。隨著地質(zhì)勘查工作的不斷深入，地質(zhì)勘查專業(yè)技術(shù)人員的認(rèn)識(shí)與實(shí)際地質(zhì)狀況之間存在差距，但是這種差距在隨著地質(zhì)勘查工作的深入而逐漸減小。可見，地質(zhì)勘查項(xiàng)目的復(fù)雜性十分明顯。
3.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有風(fēng)險(xiǎn)性。
不同于其他工程項(xiàng)目，地質(zhì)勘查項(xiàng)目的操作風(fēng)險(xiǎn)較高。例如，當(dāng)一項(xiàng)地質(zhì)勘查項(xiàng)目在進(jìn)行論證時(shí)不能得到正確論證，很容易使地質(zhì)勘查單位在那些資源品位較低的區(qū)域，或者是根本就沒有資源的區(qū)域進(jìn)行項(xiàng)目探查和施工，結(jié)果可想而知，勘察投資將造成巨大損失。再如，在確定了地質(zhì)勘查項(xiàng)目后，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤定位和工作部署不正確的問題，將會(huì)對(duì)地質(zhì)勘查工作產(chǎn)生誤導(dǎo)，必然會(huì)使地質(zhì)勘查工作迷失方向，即使是礦產(chǎn)資源比較豐富，也不會(huì)發(fā)現(xiàn)這些資源。
4.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有可變性。
近年來，隨著我國(guó)地質(zhì)勘查工作的不斷前進(jìn)與發(fā)展，人類獲得新信息的途徑越來愈多，這些新信息的挖掘和發(fā)現(xiàn)必將導(dǎo)致地質(zhì)勘查項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)變更的情況，必然導(dǎo)致該項(xiàng)目的終止。因此，地質(zhì)勘查項(xiàng)目的可變性增加了成本管理的難度。
5.地質(zhì)勘查項(xiàng)目具有長(zhǎng)期性。
地質(zhì)勘查項(xiàng)目工作并不是在短時(shí)間內(nèi)就能夠完成的，需要經(jīng)過一個(gè)長(zhǎng)期的過程。例如：對(duì)于一個(gè)固體的礦產(chǎn)普查項(xiàng)目一般需要經(jīng)過3～5年的時(shí)間才能完成。由于地質(zhì)勘查項(xiàng)目屬于綜合性、系統(tǒng)性、多學(xué)科、多工種聯(lián)合作業(yè)的工程，加之由于地質(zhì)勘查項(xiàng)目的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、手段多、成本高，要求各環(huán)節(jié)必須密切銜接，只要是一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必然會(huì)給地質(zhì)勘查單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目進(jìn)行投資、成本管理時(shí)必須密切關(guān)注這些特點(diǎn)。
由于地質(zhì)勘查單位項(xiàng)目成本管理中，缺乏對(duì)成本管理重要性的認(rèn)識(shí)，特別是在這方面的文化氛圍更是淡薄，這就造成地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理水平低下。因此，很少有地質(zhì)勘查單位將成本管理作為一個(gè)體系放置在企業(yè)管理工作之中，大多數(shù)單位只是將成本管理問題交給單位的財(cái)務(wù)部門去做，由于缺乏明確的職責(zé)分工，使地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理在實(shí)際工作中停留在表面。
由于缺乏完善的成本管理制度，很多地質(zhì)勘查單位項(xiàng)目成本管理缺乏完善性。有的地勘單位已經(jīng)建立了較為完善的成本管理制度，但是由于在執(zhí)行中缺乏監(jiān)督力度，使制定的制度形同虛設(shè)。還有的地勘單位雖然已經(jīng)意識(shí)到項(xiàng)目成本管理的重要性，也只是將成本管理的重點(diǎn)放在了施工過程中，這種錯(cuò)誤的成本管理方法嚴(yán)重影響了地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理的成效。
人才是保證技術(shù)發(fā)展的`基本前提，存在于地勘單位中的項(xiàng)目成本管理人員已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，無法滿足地勘單位發(fā)展的需求。如果不能及時(shí)培養(yǎng)人才，必然會(huì)造成財(cái)務(wù)人員的退步和枯竭。隨著各項(xiàng)技術(shù)的不斷完善與發(fā)展，財(cái)務(wù)人員如果不能及時(shí)提高自己的自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)和思想職業(yè)道德，必然會(huì)被不斷前進(jìn)的市場(chǎng)所淘汰。
1.轉(zhuǎn)變思想，增強(qiáng)地勘單位工作人員的工作意識(shí)。
地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理是涉及到本單位所有部門和每一個(gè)工作人員。單位的地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本涉及到每個(gè)人的利益，因此，必須徹底摒棄那種傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)上的差異，轉(zhuǎn)變思想。地勘單位可以通過員工培訓(xùn)與講座的形式對(duì)單位的每名員工進(jìn)行成本管理知識(shí)的培訓(xùn)，不僅要盡快提升員工的專業(yè)技能，還必須在單位內(nèi)部營(yíng)造出項(xiàng)目成本管理的企業(yè)文化，在單位內(nèi)部形成全方位、全過程的成本管理模式，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本的全程控制，切實(shí)提高地質(zhì)勘查單位的經(jīng)濟(jì)效益。
成本管理工作的完善與否需要地勘單位必須建立一個(gè)完善的成本管理體系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，制定出完善的成本管理制度，使地質(zhì)勘查項(xiàng)目在實(shí)施過程中無論發(fā)生什么問題都能夠做到有法可依、有據(jù)可查，實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理的規(guī)范化、科學(xué)化、目標(biāo)化。另外，必須將地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理的思想始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的管理中，從開始準(zhǔn)備項(xiàng)目一直到項(xiàng)目的完工驗(yàn)收后，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，因?yàn)椴徽撛诘刭|(zhì)勘查項(xiàng)目施工的哪一個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題都會(huì)對(duì)最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成影響。地勘單位的工作人員還必須對(duì)項(xiàng)目的成本進(jìn)行系統(tǒng)性分析，并實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行績(jī)效考評(píng)，再通過對(duì)實(shí)際成本和預(yù)計(jì)成本的比較，及時(shí)調(diào)整成本差異，在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)的同時(shí)提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
3.加強(qiáng)培訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)化管理人才。
就目前我國(guó)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理專業(yè)人才的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)地勘單位中，既懂得地勘專業(yè)知識(shí)，又懂得財(cái)務(wù)管理和成本管理專業(yè)知識(shí)的人才十分匱乏。因此，必須加快對(duì)這方面人才的培養(yǎng)，提高地勘單位成本管理人員的綜合素質(zhì)。另外，地質(zhì)勘查單位為了防止人才的流失，還必須建立完善的獎(jiǎng)懲分配機(jī)制。總之，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，地勘單位也在逐漸走向市場(chǎng)化的發(fā)展方向，也在逐漸運(yùn)行企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理理念和思想。因此，為了使地勘單位能夠更好、更快地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，積極參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和社會(huì)利潤(rùn)的最大化，必須加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)勘查項(xiàng)目成本管理工作，樹立全新的成本管理理念，建立完善的全過程管理體系，實(shí)現(xiàn)全員參與的全成本管理體系。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉花.淺談地質(zhì)勘察項(xiàng)目成本管理[j].山東工業(yè)技術(shù),2015(3).
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十四
成本管理的主要目的是為了合理優(yōu)化資源配置，最大限度的用最少的資源創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而提高建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益。成本形成過程為對(duì)象主要包括：一是把工程投標(biāo)關(guān)。要提前測(cè)算成本，堅(jiān)持低價(jià)標(biāo)不攬、高額墊資不攬、資金無保障不攬。二是抓好施工準(zhǔn)備階段。要堅(jiān)持專家治理的方針，制定優(yōu)秀的施工組織方案。要閱讀、審核好標(biāo)書和圖紙，搞好一類變更。三是重點(diǎn)抓好施工階段。根據(jù)施工預(yù)算、各種消耗定額費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和已確定的成本計(jì)劃和成本控制措施，對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行控制。要堅(jiān)持以技術(shù)為先導(dǎo)，合理安排工序，保持均衡生產(chǎn)。四是做好竣工交付使用及保修期階段的'成本控制。應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行分解，列出支出、回收計(jì)劃，使成本從始至終得到控制。
施工項(xiàng)目成本控制就是在項(xiàng)目成本形成過程中，對(duì)工程施工中所消耗的各種資源和費(fèi)用開支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時(shí)糾正可能發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證降低成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其目的是合理使用人力、物力、財(cái)力，降低成本，增加收入，提高對(duì)工程項(xiàng)目成本的管理水平，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。為此，我認(rèn)為在項(xiàng)目成本控制中要遵循以下原則。
1.全面管理原則。
由于建筑工程成本管理所涉及到的管理內(nèi)容和范圍比較廣泛，所以必須要實(shí)施全面管理原則，才能充分發(fā)揮成本管理的使用價(jià)值。一般情況下，全面管理原則的主要內(nèi)容包括，施工現(xiàn)場(chǎng)管理、人力資源管理、材料管理等一系列涉及到資金支出的項(xiàng)目管理。并且全面管理對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)要求非常高，因?yàn)槌杀竟芾聿粌H僅是管理部門的事，同時(shí)還需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門的施工情況，才能制定詳細(xì)的成本管理計(jì)劃，因此必須要求成本管理人員有專業(yè)的管理能力和責(zé)任意識(shí)，才能提高成本管理的準(zhǔn)確性、科學(xué)性。
2.權(quán)、利、責(zé)一致的原則。
在建筑工程施工過程中，影響成本管理的主要因素是權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)三者之間的關(guān)系。由于建筑單位的整體施工施工任務(wù)是分給不同部門共同合作完成的，所以每個(gè)部門的工作任務(wù)和工作內(nèi)容不相同，所以如果不能合理的協(xié)調(diào)好權(quán)、利、責(zé)一致原則，會(huì)出現(xiàn)任務(wù)分配不均的現(xiàn)象，從而造成各部門之間產(chǎn)生利益沖突，嚴(yán)重影響建筑工程的整體施工進(jìn)度和施工計(jì)劃。因此，建筑單位要想?yún)f(xié)調(diào)好權(quán)、利、責(zé)一直的原則，首先要建立一個(gè)以財(cái)務(wù)部門為核心的成本管理體系，并根據(jù)每個(gè)部門的職責(zé)和特點(diǎn)分配相應(yīng)的施工任務(wù)。其次，要賦予各個(gè)施工部門充分的權(quán)利，才能合理的調(diào)度資源配置。最后，通過獎(jiǎng)懲政策激勵(lì)施工人員的工作積極性，并端正施工人員的工作態(tài)度，從而提高責(zé)任意識(shí)。
3.質(zhì)量成本、安全成本、工期成本控制并重原則。
質(zhì)量、安全、工期是影響建筑工程成本的主要因素，也是最難控制的因素。所以通過并重的控制原則可以有效的提高控制效率。因?yàn)橘|(zhì)量、安全、工期三者之間存在相互影響相互干擾的關(guān)系，例如：縮短工程進(jìn)度會(huì)節(jié)省資金投入，但是會(huì)降低工程質(zhì)量，從而影響整體施工質(zhì)量。所以為了有效的避免建筑單位一味的縮短工程進(jìn)度成本而忽視質(zhì)量和安全成本的現(xiàn)象，必須要實(shí)現(xiàn)三者并重控制原則才能合理的協(xié)調(diào)三者在實(shí)際應(yīng)用過程中不會(huì)互相干擾。
許多建筑單位在建筑成本管理中，由于成本管理意識(shí)薄弱從而造成施工過程中各部門的責(zé)任和義務(wù)不明確，導(dǎo)致工作任務(wù)無法落實(shí)到實(shí)際施工過程中，從而拖延施工進(jìn)度增加建筑單位的經(jīng)濟(jì)損失。并且，大多數(shù)建筑單位片面的認(rèn)為成本管理就是控制成本支出，其實(shí)不然成本管理是在保證質(zhì)量前提下，通過科學(xué)的措施對(duì)建筑工程的施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工期間的的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃。包括前期的競(jìng)標(biāo)管理、中期的材料采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、及后期的驗(yàn)收核算管理。如果成本管理意識(shí)薄弱，會(huì)誤導(dǎo)建筑單位正確的理解成本管理的含義，甚至出現(xiàn)為了提高經(jīng)濟(jì)效益而出現(xiàn)違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
2.施工人員綜合素質(zhì)不強(qiáng)。
綜合素質(zhì)主要包括專業(yè)技術(shù)和職業(yè)道德精神素質(zhì)修養(yǎng)，由于施工成本管理所涉及到的內(nèi)容非常廣泛，所以必須提高施工人員的綜合素質(zhì)修養(yǎng)，才能提高建筑單位的整體施工水平。并且，成本管理涉及許多專業(yè)性知識(shí)，包括數(shù)據(jù)記錄、核算、驗(yàn)收等工作，所以必須要專業(yè)管理人員才能操作，因此提高施工人員的整體綜合素質(zhì)是促進(jìn)成本管理穩(wěn)定發(fā)展的前提條件。
3.材料管理不嚴(yán)格。
材料管理包括采購(gòu)、運(yùn)輸、應(yīng)用三個(gè)主要環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際施工過程中大部分建筑單位根本不注重材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和應(yīng)用管理，導(dǎo)致采購(gòu)過程中出現(xiàn)大量的劣質(zhì)材料，嚴(yán)重影響建筑施工的質(zhì)量安全。因此要想規(guī)范材料管理，就必須要加強(qiáng)材料管理力度，才能有效的遏制偷工減料、資源浪費(fèi)等嚴(yán)重影響成本管理的現(xiàn)象出現(xiàn)?？偟膩碚f，造成材料管理不嚴(yán)格的主要原因就是因?yàn)闆]有完善的監(jiān)督管理體系，從而無法對(duì)施工人員和管理人員進(jìn)行強(qiáng)有力的約束，導(dǎo)致施工態(tài)度散漫，缺乏原則性和責(zé)任性。
4.項(xiàng)目部的約束機(jī)制不完善。
一些國(guó)有施工企業(yè)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制，材料采購(gòu)、工程分包等都由其說了算，權(quán)力過大，缺少必要的約束，容易造成少數(shù)人利用手中權(quán)力為個(gè)人牟取私利，創(chuàng)造灰色收入，結(jié)果是肥了個(gè)人，虧了企業(yè)。有些項(xiàng)目部雖有設(shè)置工程部、材料部等職能部門，但在材料采購(gòu)和工程分包方面沒有建立完善的約束機(jī)制。采購(gòu)材料未做到貨比三家，甚至有些采購(gòu)人員為了撈取回扣獲得不正當(dāng)收入，高價(jià)購(gòu)進(jìn)偽劣商品，給企業(yè)造成不必要的損失和增大了不應(yīng)有的支出。特別在工程分包方面沒有做到公開招標(biāo)，存在暗箱操作。這些都不利于加強(qiáng)項(xiàng)目成本的管理。
1.建立規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的權(quán)利責(zé)相結(jié)合的成本管理體制。
規(guī)范統(tǒng)一建筑工程項(xiàng)目管理中權(quán)利責(zé)之間的關(guān)系，可以有效的協(xié)調(diào)資源分配和人員調(diào)度，從而減少建筑施工過程中各部門之間的矛盾。因此，必須要結(jié)合建筑單位的特點(diǎn)和施工要求針對(duì)權(quán)、利、責(zé)三者之間的關(guān)系，制定詳細(xì)的管理措施和管理方案，并通過三權(quán)分立的方式，把權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)分別落實(shí)到各個(gè)管理部門。以財(cái)務(wù)管理部門為核心形成完整的成本管理體系，把所有設(shè)計(jì)到成本管理的內(nèi)容都包含在其中，從而使得施工過程中每個(gè)部門都有明確的責(zé)任和義務(wù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的時(shí)候無人承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象。
質(zhì)量成本管理主要是指在建筑的施工質(zhì)量，通常情況下，建筑工程的質(zhì)量有一個(gè)既定的標(biāo)準(zhǔn)，無論是質(zhì)量不足還是質(zhì)量過剩對(duì)建筑單位來說都會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)質(zhì)量成本管理主要任務(wù)是把質(zhì)量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，所以必須要隨著施工過程制定相應(yīng)的管理措施，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理力度，成立專門的施工進(jìn)度跟進(jìn)小組，隨時(shí)記錄施工狀況并及時(shí)進(jìn)行特殊狀況反饋，為制定施工計(jì)劃提供現(xiàn)場(chǎng)資料。從而隨著施工進(jìn)度的發(fā)展，一步步的穩(wěn)定施工質(zhì)量和施工標(biāo)準(zhǔn)。
3.提高施工技術(shù)水平。
對(duì)于任何建筑工程項(xiàng)目來說，施工技術(shù)永遠(yuǎn)都是直接影響施工質(zhì)量和施工成本的重要因素，所以提高施工成本技術(shù)管理是加強(qiáng)建筑工程成本管理的核心任務(wù)。因此建筑單位必須要加強(qiáng)施工專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)，才能為建筑單位做好人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略。所以建筑單位必須要定期開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并結(jié)合理論和實(shí)踐進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作演示，從而有效的提高施工人員的整體技術(shù)水平，為進(jìn)一步提高建筑單位的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。
四、結(jié)語。
綜上所述，目前我國(guó)大多數(shù)建筑單位的工程成本管理依然存在許多問題，所以必須要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r制定詳細(xì)的成本管理體系，才能有效的減少偷工減料和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象重復(fù)上演。因此只有不斷地提高施工技術(shù)和施工管理水平，才能在保證質(zhì)量的同時(shí)最大限度的提高建單位的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十五
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來說，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購(gòu)材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購(gòu)人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購(gòu)或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑2000毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十六
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，以及對(duì)西方項(xiàng)目工程管理方面的借鑒學(xué)習(xí)，我國(guó)取得了很大進(jìn)展。目前，建筑施工企業(yè)的項(xiàng)目成本管理包括成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本核算、成本分析和成本考核。成本預(yù)測(cè)對(duì)提高成本計(jì)劃的科學(xué)性、降低成本和提高效益具有重要的作用。同時(shí)成本預(yù)測(cè)也在為投標(biāo)服務(wù)，通過成本預(yù)測(cè)，估計(jì)出企業(yè)在該項(xiàng)目中的成本進(jìn)行投標(biāo)。但現(xiàn)在各企業(yè)為競(jìng)標(biāo)而打價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象在中國(guó)是普遍存在的，各競(jìng)標(biāo)企業(yè)為中標(biāo)競(jìng)相壓低投標(biāo)價(jià)格。這一方面大大影響了各投標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)利益，另一方面由于低于正常價(jià)格的中標(biāo)價(jià)也為工程質(zhì)量埋下了隱患。
二、成本控制具體操作。
（一）投標(biāo)階段。
投標(biāo)階段由于投標(biāo)方與招標(biāo)方目標(biāo)的不同，其實(shí)質(zhì)上是兩方通過對(duì)各自利益的權(quán)衡盡力使自己利益最大化的一個(gè)博弈過程。而且當(dāng)前我國(guó)建筑工程市場(chǎng)存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性供求關(guān)系失衡的情況，在可預(yù)計(jì)的將來也將呈賣方市場(chǎng)。作為施工方，如何在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)中求得長(zhǎng)久的生存，筆者認(rèn)為一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)項(xiàng)目前期預(yù)算管理，保證質(zhì)量的前提下壓縮成本，并嘗試新工藝新技術(shù)，不為中標(biāo)而過低報(bào)價(jià)。另一方面，穩(wěn)步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，適應(yīng)微利保本的行業(yè)環(huán)境，在此期間把握機(jī)遇努力打造自己的品牌。
（二）施工階段。
施工階段是整個(gè)工程成本控制最核心的階段。對(duì)于施工階段的管理應(yīng)當(dāng)從影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的五大因素（施工有關(guān)人員因素；材料因素、機(jī)械設(shè)備因素、施工方法因素和環(huán)境因素）進(jìn)行全面管理。施工人員方面，管理人員應(yīng)當(dāng)具備良好的職業(yè)素養(yǎng)及必要的管理技能，從技術(shù)上深入管理工程成本，并能夠處理工程復(fù)雜的人際關(guān)系以保證各部工作順利進(jìn)行。材料方面應(yīng)當(dāng)做好內(nèi)控制度，盡量做到材料的價(jià)格、用量的標(biāo)準(zhǔn)化，防止采購(gòu)、施工、管理人員、浪費(fèi)、管理不善對(duì)企業(yè)造成的損失。機(jī)械設(shè)備主要應(yīng)當(dāng)做好永久性設(shè)備及施工設(shè)備的租賃或者購(gòu)買安排的采購(gòu)、維修保養(yǎng)等工作。施工方法方面主要包括施工方案、方法及工藝，對(duì)傳統(tǒng)工藝做到精益求精、力求具體、精細(xì)、周全，在保證正常工程進(jìn)度上能考慮到各種突發(fā)情況的處理等，同時(shí)，應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步、適當(dāng)引入新工藝新技術(shù)，以提高工程效率降低成本。環(huán)境方面，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，有效拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)[]19號(hào)文件印發(fā)了《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，節(jié)能環(huán)境產(chǎn)業(yè)成為了當(dāng)前的發(fā)展方向，建筑工程應(yīng)當(dāng)將更多的環(huán)境因素考慮進(jìn)來。
（三）結(jié)算階段。
最后的結(jié)算階段是否有正確完整的工程結(jié)算對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益影響很大。故在此階段應(yīng)當(dāng)做到仔細(xì)檢查各種資料是否完整，對(duì)存在問題的單據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。一般情況下，中標(biāo)價(jià)經(jīng)各種變更及其它費(fèi)用的調(diào)整形成最終結(jié)算額。故在向業(yè)主提出最終結(jié)算額前，項(xiàng)目部應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行一次成本分析，對(duì)結(jié)算中發(fā)現(xiàn)的如材料價(jià)格、數(shù)量、采購(gòu)價(jià)等如存在的重大的問題要仔細(xì)查明原因。
三、主要存在問題及建議。
（一）成本分析不夠。
就國(guó)內(nèi)企業(yè)整體情況來看，建筑施工企業(yè)大多沒有對(duì)成本認(rèn)真進(jìn)行分析研究。基于此，我們應(yīng)當(dāng)從以下兩個(gè)方面著手解決。第一，成本追蹤。成本追蹤是對(duì)項(xiàng)目發(fā)生的成本能夠追根溯源，查清發(fā)生成本的原因，以判斷其成本發(fā)生的合理性，防止被列入項(xiàng)目成本預(yù)算的成本費(fèi)用被無效率使用或浪費(fèi)。第二，成本診斷。成本診斷指對(duì)成本發(fā)生與預(yù)算不一致情況進(jìn)行詳細(xì)分析研究。
現(xiàn)在在施工企業(yè)普遍存在著一些對(duì)成本管理認(rèn)識(shí)上的一些誤區(qū)，成本管理是企業(yè)各個(gè)部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同完成的任務(wù)，并不只是財(cái)務(wù)部門的責(zé)任。技術(shù)人員負(fù)責(zé)的技術(shù)和工程質(zhì)量，工程組織人員負(fù)責(zé)的施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，材料管理人員負(fù)責(zé)的材料采購(gòu)和點(diǎn)驗(yàn)、發(fā)放工作都與工程成本有莫大的關(guān)系，在企業(yè)，任何行為的發(fā)生都意味著成本的發(fā)生，企業(yè)追求的是在保證工程質(zhì)量的前提下，達(dá)到最大利潤(rùn)最大化。這就需要工程項(xiàng)目分工協(xié)作。基于此，我們當(dāng)從以下三個(gè)方面著手：第一，宣傳成本管理思想，使中層管理者及員工了解成本控制計(jì)劃。第二，進(jìn)行成本監(jiān)督。企業(yè)各項(xiàng)費(fèi)用支出是否真正發(fā)揮了效力需要通過監(jiān)督進(jìn)行保證。第三，建立完善的管理機(jī)制和制約機(jī)制。
（三）成本控制不成體系。
當(dāng)前大多工程項(xiàng)目是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，而有的項(xiàng)目經(jīng)理是不重視成本管理的，企業(yè)在施工前只是由項(xiàng)目小組匯報(bào)工程實(shí)施情況，沒有明確的權(quán)利責(zé)任關(guān)系。如何科學(xué)合理地設(shè)立成本控制體系對(duì)于項(xiàng)目工程管理在有效激勵(lì)方面有重要的意義?；诖耍覀儺?dāng)從以下兩個(gè)方面著手：第一，選擇合適的管理理念和管理方法。目前項(xiàng)目管理和施工企業(yè)管理應(yīng)該還是一個(gè)比較新的課題，管理理論和管理方法也在不斷發(fā)生變化，因此，選擇好切實(shí)可行且行之有效的管理理念和管理方法將是至關(guān)重要的。第二，理解和整合全過程施工項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)鏈。對(duì)于一個(gè)施工項(xiàng)目，管理人員應(yīng)該充分理解每項(xiàng)工作需要哪些前提條件才能開始，這些前提條件是哪項(xiàng)工作或哪幾項(xiàng)工作的結(jié)果，同時(shí)此項(xiàng)工作又產(chǎn)生哪些結(jié)果，產(chǎn)生的結(jié)果又作為哪項(xiàng)工作或哪幾項(xiàng)工作的開始條件。項(xiàng)目工作只有置于它的制約之下才能保證工作的順利開展。
參考文獻(xiàn)。
[1]嚴(yán)金海.中國(guó)的房?jī)r(jià)與地價(jià)：理論、實(shí)證和政策分析.數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究，(1).
鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十七
項(xiàng)目成本管理就是要確保在批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)完成項(xiàng)目，具體項(xiàng)目要依靠制定成本管理計(jì)劃、成本估算、成本預(yù)算、成本控制四個(gè)過程來完成。為大家分享了項(xiàng)目成本管理的論文，歡迎借鑒！
摘要：現(xiàn)如今，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展帶來了重大的機(jī)遇。商品經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸增大，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的行業(yè)不僅為我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來了新的活力，同樣也為我國(guó)黃金行業(yè)的發(fā)展帶來一定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)前我國(guó)黃金礦山企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)解決措施，旨在為我國(guó)黃金行業(yè)的發(fā)展帶來幫助。
關(guān)鍵詞：黃金礦山；成本管理；管理難點(diǎn)。
一、黃金礦山經(jīng)營(yíng)成本現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國(guó)商品經(jīng)濟(jì)水平的顯著提升，不僅為我國(guó)的國(guó)有企業(yè)以及私有企業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也增加了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)企業(yè)如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，并提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是所有企業(yè)所要面對(duì)的問題。對(duì)于我國(guó)黃金礦山企業(yè)來講，當(dāng)前黃金行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)普遍低迷，部分中小型的新興黃金企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)不善甚至面臨了倒閉的局面。黃金市場(chǎng)的整體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在一定程度上阻礙我國(guó)黃金行業(yè)的發(fā)展，并主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，我國(guó)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對(duì)企業(yè)成本管理給予一定的重視，由于我國(guó)黃金礦山企業(yè)的經(jīng)營(yíng)較為特殊，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具經(jīng)營(yíng)權(quán)與管理權(quán)，在這種情況下，很多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金市場(chǎng)的局勢(shì)，也并不能更好的對(duì)黃金礦山的經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行預(yù)算和管理，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，很多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的管理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃發(fā)展。其次，我國(guó)黃金礦山企業(yè)的管理模式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入發(fā)展，在一定程度上影響了我國(guó)各行業(yè)的管理模式。因?yàn)椋挥袑⑵髽I(yè)的管理模式緊緊追隨著時(shí)代的發(fā)展，才能保持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。但我國(guó)黃金礦山企業(yè)由于在近些年來并未成為我國(guó)的主流經(jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，并依舊沿用以往的成本管理模式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金開采上，但是卻忽略對(duì)成本管理的重視，以往的成本管理模式存在太多的弊端，主要體現(xiàn)在成本費(fèi)用核算不合理、成本控制管理體系薄弱等。傳統(tǒng)的成本模式已經(jīng)不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展局勢(shì)，完善以往的管理體系勢(shì)在必行。最后，我國(guó)黃金礦山企業(yè)普遍缺乏專業(yè)的成本管理人才來對(duì)成本進(jìn)行具體的核算，原有的成本核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的培訓(xùn)，在對(duì)黃金資源進(jìn)行成本核算時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)核算失誤等問題，從而對(duì)黃金礦山企業(yè)的發(fā)展帶來一定的限制。
（一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度。
加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其的重視程度是提升成本管理水平的重要舉措之一，若是想在根本上提升黃金企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力便要從基礎(chǔ)做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識(shí)，從而加強(qiáng)對(duì)成本管理的重視程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要盡可能的了解當(dāng)代黃金市場(chǎng)的總體局勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行思考總結(jié)，從而加深對(duì)黃金行業(yè)發(fā)展總體趨勢(shì)以及大環(huán)境的了解，并更好的制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本發(fā)展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要轉(zhuǎn)變以往的管理思想，加大對(duì)成本管理的投資力度，并對(duì)成本核算等相關(guān)成本管理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源開采的一部分資金轉(zhuǎn)移到對(duì)成本管理方面上，引進(jìn)先進(jìn)的國(guó)外優(yōu)秀成本管理理念，來打造黃金礦山企業(yè)自身的成本管理體系。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要多多對(duì)比同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，并虛心汲取優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)從而應(yīng)用在自身的成本管理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山成本管理模式的不足之處，也要及時(shí)與自身的成本管理相對(duì)比，做到有則改之、無則加勉。以此來促進(jìn)自身黃金礦山企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
（二）完善以往的管理體系。
完善以往的管理體系是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部成本管理的又一重要舉措。由于成本管理對(duì)黃金礦山企業(yè)的整體發(fā)展起著重要的作用，提升成本管理體系的水平勢(shì)在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要根據(jù)會(huì)計(jì)法以及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則來規(guī)范黃金礦山的成本管理制度，將工作職責(zé)具體的落實(shí)到每一個(gè)人的身上，轉(zhuǎn)變以往的成本管理模式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是成本管理部門的員工都可以明確自己分內(nèi)的工作內(nèi)容，從而加強(qiáng)對(duì)工作的責(zé)任意識(shí)。相關(guān)的成本管理人員還要制定一段時(shí)間內(nèi)的成本管理目標(biāo)，對(duì)此展開具體的工作，從而明確工作的關(guān)鍵要點(diǎn)，并督促成本管理人員加強(qiáng)自身的工作力度，以此來促進(jìn)成本管理目標(biāo)的成功達(dá)成，提升黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提升自身的成本管理水平，并提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引進(jìn)專業(yè)的成本管理人才，對(duì)企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的成本管理模式進(jìn)行革新，并采用當(dāng)下最為先進(jìn)的成本管理模式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行成本管理。與此同時(shí)，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需要加強(qiáng)原有成本管理人員的專業(yè)技能，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，并要求相關(guān)人員掌握基本的成本核算方式，以此來加強(qiáng)自身的專業(yè)水準(zhǔn)，從而更好的為企業(yè)效力。由于成本管理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)經(jīng)營(yíng)的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的成本管理人才，并加強(qiáng)原有成本管理人員的專業(yè)水平勢(shì)在必行。
三、結(jié)論。
綜上所述，我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想在同行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出并在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提升自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的成本管理水平。不僅要提升黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的管理力度，更要對(duì)其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督體系，從而提升礦山企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并發(fā)揮出自身企業(yè)的最大價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
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鐵路項(xiàng)目成本管理論文篇十八
施工項(xiàng)目成本就是指施工企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目的施工與管理時(shí)，對(duì)于生產(chǎn)過程中所消耗的人力、材料、機(jī)械設(shè)備等等進(jìn)行合理的管理與控制，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工成本進(jìn)行控制，及時(shí)地糾正在成本管理當(dāng)中所出現(xiàn)的問題與產(chǎn)生的漏洞，把項(xiàng)目的成本控制在預(yù)計(jì)的目標(biāo)成本范圍之內(nèi)，從而降低施工企業(yè)的成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1)企業(yè)管理人員成本管理意識(shí)不強(qiáng)。
在我國(guó)的施工項(xiàng)目部里，人員的分工過于明確，做技術(shù)的人員只負(fù)責(zé)技術(shù)與質(zhì)量，但是對(duì)施工生產(chǎn)等方面不關(guān)心不過問，做工程進(jìn)度的只對(duì)工程與生產(chǎn)的進(jìn)度負(fù)責(zé)，不關(guān)心成本，而負(fù)責(zé)材料方面的人員又只對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)與檢驗(yàn)工作負(fù)責(zé)，對(duì)其他工作漠不關(guān)心。這樣的“分工明確”只不過是表面的現(xiàn)象而已，項(xiàng)目的整個(gè)成本的管理其實(shí)是需要大家一起去管理控制的，只有大家都對(duì)項(xiàng)目的成本負(fù)責(zé)，這才能夠提高整個(gè)項(xiàng)目部的效益，如果負(fù)責(zé)技術(shù)方面的人員只顧選擇安全系數(shù)高，施工質(zhì)量好的材料與設(shè)備而不顧成本的管理，雖然能夠保證質(zhì)量卻增大了成本，如果對(duì)材料進(jìn)行揀選和負(fù)責(zé)人員僅僅考慮選擇優(yōu)質(zhì)的材料，而不去考慮性價(jià)比的問題，那么即使不考慮材料的損耗，成本依然是非常高的。目前，我國(guó)的施工項(xiàng)目經(jīng)理部普遍存在一種現(xiàn)象，即在項(xiàng)目?jī)?nèi)部，搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量，搞工程的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，搞材料的只負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)工作。這樣表面上看來職責(zé)清晰，分工明確，但項(xiàng)目的成本管理是靠大家來管理、去控制的，項(xiàng)目效益是靠大家來創(chuàng)造的。如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量，選用可行卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工，必然會(huì)保證了質(zhì)量卻增大了成本;如果搞材料的只從產(chǎn)品質(zhì)量角度出發(fā)，采購(gòu)高強(qiáng)優(yōu)質(zhì)高價(jià)材料，即使是材料使用沒有一點(diǎn)浪費(fèi)，成本還是降不下來。在實(shí)際的施工管理當(dāng)中，部分管理人員成本意識(shí)不強(qiáng)，只顧為自己謀利，沒有相關(guān)的責(zé)任與法律意識(shí)，對(duì)合同與經(jīng)濟(jì)的概念一知半解，有些人覺得要錢是公家的事情，和自己無關(guān)，因此在工作的工序上總是拖延時(shí)間，不積極催建設(shè)單位辦理相關(guān)的手續(xù)，遇到建設(shè)單位工作進(jìn)展受阻以后，也不愿意花時(shí)間來溝通，解決問題，導(dǎo)致在工程完工以后，由于相關(guān)的手續(xù)簽證不全，工程款一拖再拖，給自己的單位造成經(jīng)濟(jì)利益上的損失。
任何企業(yè)的管理活動(dòng)都離不開責(zé)權(quán)利結(jié)合的成本管理體制，成本管理的體制是工作能夠獲得成效的最根本所在，作為責(zé)權(quán)利結(jié)合的管理體制中最重要的職位，即項(xiàng)目經(jīng)理，有著決定體制運(yùn)行的權(quán)利，負(fù)責(zé)整個(gè)體制的正常運(yùn)行，也對(duì)項(xiàng)目的成本以及經(jīng)濟(jì)效益獲得大小的責(zé)任負(fù)責(zé)，而其他的部門都或多或少也負(fù)著與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的責(zé)任，是經(jīng)濟(jì)體制中經(jīng)濟(jì)效益好與壞的結(jié)局的參與者，因此一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)班子的組成非常重要，只有合格的項(xiàng)目經(jīng)理以及領(lǐng)導(dǎo)班子，才能維持項(xiàng)目成本管理體系的運(yùn)行。我國(guó)目前很多施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子素質(zhì)差，技術(shù)和成本控制能力低，很多班子不能夠把責(zé)權(quán)利結(jié)合的管理體系良好地運(yùn)行起來，而是各自只掃門前雪，對(duì)別的事情不聞不問，這就導(dǎo)致了成本的增加。項(xiàng)目中成本的控制絕不僅僅是項(xiàng)目主管一個(gè)人的責(zé)任。
3)成本核算流于形式，指導(dǎo)意義不大。
目的現(xiàn)場(chǎng)都配備有核算員這個(gè)職務(wù)，但是核算員這個(gè)職務(wù)經(jīng)常都是流于形式，核算員對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)成本情況一般來說都是一無所知的，專業(yè)技能達(dá)不到，而且也關(guān)心不到這些事情上面，所以他們的工作經(jīng)常都是按照?qǐng)D紙來計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)的工程量，與實(shí)際施工的工程量進(jìn)行核對(duì)，在施工的過程中并沒有成本預(yù)算和核算工作的比較，也就是缺乏控制，而且沒有分部分項(xiàng)工程的成本分析和比較，對(duì)施工企業(yè)節(jié)約成本的施工方法的改變等意義不大，也很難為之后的工作成本控制提供指導(dǎo)，項(xiàng)目部的成本節(jié)約獎(jiǎng)罰制度也通常流于形式，難以貫徹實(shí)施，項(xiàng)目部的人員都覺得不是為自己省，因此隨意浪費(fèi)，管理人員對(duì)自己部門的成本也都一知半解，最后都是在糊涂中做事，到了竣工完成以后，一經(jīng)核算才知道項(xiàng)目是否虧損，成本管理其實(shí)是離不開核算的，任何一個(gè)部門的工作環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)造成整個(gè)項(xiàng)目部的不必要的損失。
4)內(nèi)部管理與控制的機(jī)制不完善。
對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行成本管理，必須完善內(nèi)部控制的'機(jī)制，也就是把成本的預(yù)控與技術(shù)的預(yù)控當(dāng)作控制的前提。在成本控制之前，對(duì)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行提前規(guī)劃，并進(jìn)行透明化的管理，對(duì)于各項(xiàng)成本進(jìn)行規(guī)范，并讓員工得以了解，提高員工的成本控制意識(shí)，在過程當(dāng)中進(jìn)行積極的管控，實(shí)現(xiàn)全過程的成本管理。目前我國(guó)的很多建筑企業(yè)缺乏內(nèi)部的成本管控措施，或者存在很多問題，而且沒有必要的監(jiān)管體系，所以成本的消耗越來越多，利潤(rùn)越來越少。
目前，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，舊的成本管理的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不能夠滿足我國(guó)建筑行業(yè)的要求，所以，對(duì)于成本的管理與控制應(yīng)當(dāng)形成一個(gè)系統(tǒng)全面的新的認(rèn)識(shí)，結(jié)合企業(yè)的自身發(fā)展，對(duì)于成本的管理和操作進(jìn)行創(chuàng)新，只有對(duì)企業(yè)成本控制的重要性形成正確的認(rèn)識(shí)，才能夠從制度和理念方面對(duì)成本控制進(jìn)行重視。
施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)于工程項(xiàng)目的施工成本控制進(jìn)行全面而且合理的成本規(guī)劃，把降低成本作為成本控制的基本原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工條件，對(duì)施工的工程進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)施工的成本進(jìn)行管理。在施工之前，要對(duì)施工的項(xiàng)目進(jìn)行合理的施工預(yù)算，制定出合理的成本目標(biāo)，在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，要及時(shí)地收集實(shí)際的施工成本，并對(duì)施工的預(yù)算進(jìn)行及時(shí)的核對(duì)，對(duì)于異常的施工成本值，采取手段進(jìn)行目標(biāo)控制與糾偏，使成本控制回到正常的軌道上來。最后要堅(jiān)持把成本的內(nèi)部控制作為管理的核心，對(duì)人工、材料以及機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用進(jìn)行控制，加強(qiáng)內(nèi)部的控制與建設(shè)，減少成本的浪費(fèi)，減少施工單位的項(xiàng)目投入。
4結(jié)語。
對(duì)建筑施工企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目的成本管理，一方面可以對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的成本進(jìn)行合理的控制，降低施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。另一方面，通過施工中成本管理與控制，也可以提高企業(yè)的管理與各部門的協(xié)調(diào)控制能力，對(duì)于企業(yè)凝聚力的提高有一定的積極作用，也能夠提高企業(yè)的管理效率，所以，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工項(xiàng)目管理有正確的認(rèn)識(shí)，并真正給予重視，這樣才能做好成本管理工作。