總結是一個反思的過程，可以幫助我們更好地認識和反思自己的成長。最后要進行仔細的審查和修改，確?？偨Y的準確性和完整性。希望這些總結范文能夠給大家?guī)韱l(fā)和幫助。
鈑金工工作總結篇一
xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感^夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金工工作總結篇二
一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構，生產(chǎn)部門和班組應配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
一、禮貌周到。
機動車維修服務規(guī)范。
文明服務。
1、從業(yè)人員應身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
二、管理有序環(huán)境整潔。
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價收費合理。
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同保證質(zhì)量。
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責任。
2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。
4、對維修配件、材料的質(zhì)量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。
汽車修理工安全操作規(guī)程。
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。
7、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。
車輛維修檔案管理制度。
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、整潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
汽車進廠檢驗制度。
1、車輛送修時，應具有保修內(nèi)容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
汽車維修竣工檢驗制度。
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb/t18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修質(zhì)量承諾制度。
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
5、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
汽車配件材料管理制度。
一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近采購。
三、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
五、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
九、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度。
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修設備管理及維護制度。
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
鈑金工工作總結篇三
為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。
在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗一個人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實習轉眼就結束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。我堅信這種對于職業(yè)學校學生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學工作有很大的指導作用。
鈑金工工作總結篇四
光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。
xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的.我，捏著一個包就進了xx修理廠，在經(jīng)過廠領導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。。。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。
鈑金工工作總結篇五
汽車鈑金工汽車鈑金工：wp，男，有三年以上汽車鈑金的經(jīng)驗，技術熟練，能獨立工作，態(tài)度好，服從管理，能吃苦耐勞，主要是要求會做挖掘機、大貨車之類的鈑金整形工作，底薪1500新幣，住宿200新幣，每天工作8個小時，每周5.5天，超時加班為1.5倍。（目前熟練工人月平均綜合收入可達2000新幣左右或以上）。
鈑金工工作總結篇六
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大，自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經(jīng)營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出。現(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
一、為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的.責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
鈑金工工作總結篇七
??20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感、、、夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下:。
??一、工作表現(xiàn)。
??一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從*蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出:大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
??二、工作不足。
??車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
??三、工作建議。
??鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
??個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制x。
??事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
??四、安全工作。
??存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
??綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
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鈑金工工作總結篇八
一般我們在做防制emi彈片時常采用的材料有：馬口鐵，皺銅，不銹鋼等。
1、馬口鐵表面鍍錫（tin），經(jīng)手觸摸后留下的手汗容易造成生銹。其切削加工后切削面不再做處理亦容易生銹。容易沖壓成型，費用最低。
但彈性最差。因含碳量低，即使做熱處理也無法增加其彈力。
2、鈦銅導電性最佳，材料費也最貴。但最容易斷裂，有結構方向性的問題。生產(chǎn)時必須注材料的方向性。必要時可做彈性定性的處理，可增加其彈力。
3、不銹鋼目前使用最多。不生銹，不容易斷裂，但沖壓成型不易。模具容易磨耗使成品易產(chǎn)生毛邊。要彈性佳就必須做彈性定性的處理。
否則壓過頭就回復不來。若想costdown不做彈性定性的處理，最好在適當?shù)胤阶鲆粋€stopper避免彈片被壓過頭無法回彈而失去意義。
4、一般鈑金件在折彎后于折角的兩側由于擠料的關系會有金屬料凸出。造成寬度比原尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關，料越厚凸出點越大。為避免此現(xiàn)象發(fā)生，可事前在折彎在線兩側先做個半圓，半圓直徑最好為料厚的倍以上。邊料返折設計時，同樣方式處理。
鈑金工工作總結篇九
首先要感謝您給我機會到公司擔任前臺文員這一職務的機會。這一職務教會了我很多東西，讓我受益匪淺!
作為一個應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，剛剛加入公司時對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有各公司部門的職能所在，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
試用期間，不僅僅讓我學到了公司的各項規(guī)章制度，企業(yè)文化。而且對前臺這個工作有了更深刻的理解：要做好前臺這個崗位的話，就要對前臺工作有重要性的認識。這個崗位不單單體現(xiàn)出公司的形象;還是外來客戶對公司的第一形象。我覺得，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力。
前臺的主要工作是員工考勤，接待客人，轉接電話，收發(fā)傳真、復印，做好登記等。
一、上下班時要整理好前臺的物品，察看一切電器是否完好，是否關閉好電源。當天看看備忘錄還有什么事情要做。傳真機、復印機、打印機沒有墨時，要電話通知相關人員及時加墨。如果公司的物品壞了如：窗戶壞了就要叫物業(yè)維修工維修等。公司例會，要提前準備好會議室，會議所需物品等，會議結束后及時整理好會議室等，有什么問題都要想辦法解決。
二、接收傳真，要注意對方傳給誰，問清傳真內(nèi)容，以免接收到垃圾信息，接受到傳真要及時轉交給相關人員，要查收傳真有無缺漏。發(fā)傳真后要注意對方有無收到，是否完整清晰。復印時要注意復印的資料完整否，避免復印資料缺漏。收發(fā)傳真、復印都要做好登記。如有信件也要及時交給相關人員。
三、前臺接待客人，看到有來訪客人，要立即起身主動問好。對第一次來訪客人要問清楚對方貴姓，找誰有什么事，了解來訪者的目的后通知相關負責人，其中也要了解是否把客人留在前臺大廳還是會客室，還是引客到負責人辦公室、會客室。接待客人要笑臉相迎，耐心細致，親切大方。引客入座后倒上茶水，告知客人已通知相關負責人，請稍等。要讓會客室無異味，空氣流暢。
四、轉接電話，要注意禮貌用語，熟悉公司內(nèi)部人員的辦公電話短號。領導們的電話號碼也要記清楚，看到領導來電也可親切問候。
試用期所作的前臺工作，可能工作范圍較小;工作內(nèi)容也比較少。但自己也有不足的地方，工作時集中力不夠，會犯迷糊。在今后的工作中，我會更加認真上班工作，勤力做事，不斷提高自身形象，工作質(zhì)量、效率以及責任心。在此，我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。
鈑金工工作總結篇十
個人簡歷。
姓名：
大學生個人簡歷網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年12月30日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
65kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
湛江高級技師學院。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
數(shù)控。
畢業(yè)年份：
工作年限：
三年以上。
職稱：
中級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-鉗工/機修工/鈑金工。
職位名稱：
鉗工;。
工作地區(qū)：
湛江市開發(fā)區(qū);。
待遇要求：
可面議;需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語一般;普通話標準。
計算機能力：
良好;。
綜合技能：
電工上崗證、cad、計算機證。
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-205月。
湛江高級技師學院。
中專。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
佛山市塑料集團。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務。
擔任職位：
電工、機修。
工作描述：
負責各個車間、部門的機器維修，及電工類維護工作。
離職原因：
回湛江報讀大專。
所在公司：
湛江晨鳴紙漿集團。
時間范圍：
208月-8月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務。
擔任職位：
鉗工（維修工）。
工作描述：
為某部門的班長，負責維修電器類工作。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
本人操作技能強，工作責任心比較高。對自己的工作從不馬虎，力竭做到更好!我相信憑自己的工作經(jīng)歷與具備的`各項技能，會得到貴公司的欣賞與肯定。期待與你們一起為著同一個目標努力奮斗。
發(fā)展方向：
本人操作技能強，工作責任心比較高。有較豐富的工作經(jīng)驗，在此前做過電工、鉗工、維修工等。在以往的工作中也曾擔任負責人的工作角色，有較強的領導組織能力。
其他要求：
如果貴公司有培訓機會，我會認真考慮，積極參與、工作學習。
聯(lián)系方式。
鈑金工工作總結篇十一
善于總結一件事才能徹底做好一件事，總結能夠幫助我們更快的認識到自己的優(yōu)點和缺點，好的實習總結模板應該去哪里找呢？看完工作總結之家網(wǎng)《金工實習報告總結范文2021》想必你有所收獲！
懷著一顆興奮與不怕艱苦的心迎接金工實習，經(jīng)過四個星期的實習，即使還沒達到預期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對每個工種都有深刻的印象。
技能長進篇。
可能是習慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個人來給我指導或作示范，實習前期也是這樣。開工前都在聽老師講解并盡可能地去接受，沒有想過其具體原理，由于是被動的，效果也不好，并且覺得內(nèi)容過于繁雜，而導致無法吸收，特別是汽車知識那部分。本來對汽車就一竅不通，老師講完后不到一會就會忘個清光。對一些機器的操作也不麻利，有時比較猶豫，得征得同學的認可后才敢動手去操作。
畢竟意識到自己已長大了，不久就得到社會去實踐，說得偉大一點，祖國的未來由我們?nèi)?chuàng)造，我豈能只停留在被動接受的程度，因此會去思考。例如鉗工里對鋸子、銼刀、鏨子的使用。鋸鐵前得先在加工件里開個鋸口，然后在鋸時思考鋸削的力度和頻率，鋸的過程中如果鋸斜了考慮到可以將鋸子往另一邊斜以不致破壞加工件。由于還不是十分掌握鋸子的使用，在鋸的時候最好不要太靠近劃線以免超限。使用銼刀時，懂得銼不同的部位，銼刀的進給方式要有所改變，而且要用合適的銼刀，并適時地去檢查是否達到規(guī)定范圍。鏨子可方便我們鏨斷鋸子鋸不到的地方，把加工件置于虎口鉗時最好讓虎口鉗剛好壓住劃線，然后把需要鏨的地方鏨斷，如果是比較厚的加工件從一個面鏨后可能還沒鏨斷，那就要從另一個方向用鏨子將其翻轉，這樣就差不多把不必要的那部分折斷。鍛壓和線切割的工種，看了別人操作后想到，砥鐵或切線是否到達加工件不是看指針的，應該是看著真正起作用那部分是否到達加工件。
經(jīng)過金工實習，深切地體會到實際生活與我們平時學習考試相差太遠了?？荚嚂r，錯了一點還允許，可是金工實習是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點點。因此意識到看圖、畫圖尤為關鍵，加工時要謹慎，把握好加工工件的尺寸。
創(chuàng)新微顯。
在車工中，當車一個球面是要手動，雙手分別控制刀架縱橫方向的進給量，由于是新手上路，雙手一點都不協(xié)調(diào)，難以達到要求，因此想到用自動來控制縱向刀架，手動控制橫向刀架，效果比兩個都用手動要好得多。刨工中加工六個側面時，并沒按照老師那種方法放置工件，而是將其扭轉90度，加快加工速度。
由于機器的短缺(如車工)或是有些工種確也需要團隊(如鍛壓)，因此在金工實習中也要有團隊精神。操縱機器是件嚴肅的事情，容不得團隊里每個人同時隨意去開啟任何一個操控件，因此懂得寬容、禮讓。同時在團隊里無論是主角還是配角都發(fā)揮著重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，認真對待，并對團隊里的成員負責。
觸電、失火、爆炸、手腳被絞、人身被撞、喪命在安全教育課上老師給我們闡述的這種種安全事故，看到那一幕幕慘不忍睹的歷史現(xiàn)實，頓時感到前方充滿隱患，心生恐懼。上完安全教育課后第一個工種就是磨床，聽磨床老師說，磨床是最危險的，因此更對其望而卻步，沒有老師的指令，根本就不敢走過去觀摩機器，擔心一不小心就會按錯某個按鈕而導致事故發(fā)生。
工業(yè)生產(chǎn)中雖然存在種種隱患，但只要操作得當，按規(guī)章辦事，很多不利因素都會被排除。加之金工實習本來就是一門實踐課，從中可以動手去操作很多機器，例如銑床，、車床、刨床還有電腦的操控，從而制造出自己的產(chǎn)品，因此對其充滿好奇。在老師的指導下，熟悉并操作機器，自己動手去練，去試，去做，還有同學之間一起討論，學習，即使有時候會很累但很充實，開心。而且漸漸地將一些機器的相同處聯(lián)系起來，如車工、銑工、刨工在加工前都要對刀，哪些轉盤是控制進給量，精度的講究。還有設計，雖設計不大好，但在工業(yè)控制這工種里，從別人的設計中找靈感開發(fā)自己的智力去設計自己的產(chǎn)品，線切割也一樣，這一切都令我對金工實習越來越感興趣。
也許由于本人對電腦不大精通，因此每到金工實習要去學軟件時，如pro/e,solidworks,powermill，都感到很吃力，即使老師有詳解，還有ppt，課程，每一點都那么清晰，但我就是做不好?？吹酵瑢W們都在得意自己做出的結果時，更是慚愧，雖然到后來請教同學后對軟件有所掌握，但還是不滿意這種做法，每次都會提醒自己要獨立思考，相信自己，只要認真做下去，我也會的。終于在加工中心學習那套軟件里能定下心來去研究，而獲得較好的效果。
20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感......夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
一、工作表現(xiàn)。
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
三、工作建議。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感......夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金班組年終總結鈑金班組年終總結工作總結20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業(yè)務水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5.積極參與公司改善活動公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
1.班組管理方面20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
1.進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4.進一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。
5.完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作。
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生。
相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度。
班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平。
鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與公司改善活動。
公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法。
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產(chǎn)方面。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中要不斷強調(diào)安全問題，降低安全隱患。真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后要及時做出總結經(jīng)驗教訓，以避免類似的事件再次的發(fā)生。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我小組決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
三、20xx年工作計劃。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我們必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提操作技能水平，為公司和班組發(fā)展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習折彎專業(yè)知識和相關管理知識；
3、全面完成部門交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝！
鈑金工工作總結篇十二
婚姻狀況：未婚民族：壯族。
培訓認證：未參加身高：170cm。
誠信徽章：未申請體重：60kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：鉗工/機修工/鈑金工：，鉗工/機修工/鈑金工：，鉗工/機修工/鈑金工：
工作年限：5職稱：高級。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：佛山,深圳,廣州。
工作經(jīng)歷。
科達機電股份有限公司起止年月：-08～-02。
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
擔任職位：鉗工及客服。
工作描述：主要安裝壓磚機與調(diào)試。后由于公司的需要調(diào)到客戶服務部專到外面現(xiàn)場安裝，調(diào)試與維修。
離職原因：個人原因。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣西輕工業(yè)學校。
最高學歷：中專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：機械知識應用專業(yè)二：鉗工。
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他較差粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
本人有五年的鉗工經(jīng)驗．，熟悉機械調(diào)試，液壓油路，機床維修與設備保養(yǎng)．機械裝配等。精通機械制圖圖紙。
詳細個人自傳。
本人性格開朗；活潑，易溝通．工作認真，誠肯能吃苦耐勞。
鈑金工工作總結篇十三
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1992年2月18日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
172cm。
體重：
75kg。
戶籍：
河南洛陽。
現(xiàn)所在地：
河南洛陽。
畢業(yè)學校：
學歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-鉗工/機修工/鈑金工。
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
1200元/月需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我評價：
集體意識強。聽從領導的指示。
發(fā)展方向：
神馬都是浮云。能力突出一切。
其他要求：
聯(lián)系方式。
鈑金工工作總結篇十四
1、折彎車間實習：
為期三周。了解折彎設備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協(xié)助工人進行折彎作業(yè)。
2、數(shù)沖激光車間實習：
為期一周。了解產(chǎn)品數(shù)沖、激光的加工方法。
3、裝配車間實習：
為期三周。配合車間工人完成產(chǎn)品的裝配工作，從整體上對產(chǎn)品進行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業(yè)指導書編制：
于9月初成立焊接作業(yè)指導書編制小組，x為組長，進行焊接作業(yè)指導書編制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作業(yè)指導書的'編制工作。
5、壓鉚檢驗治具的制作：
于9月中旬協(xié)助工程師y進行壓鉚檢驗治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的壓鉚檢驗治具制作。
匯報人：xxx。
日期：x年x月x日
鈑金工工作總結篇十五
我們做什么時候都應該有個對自己的評價，總結，今天小編帶大家來看看鈑金工程師。
希望大家喜歡。
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
四
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
1.進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4.進一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。
5.完善明確企業(yè)用工。
合同。
及員工的薪資待遇，獎懲制度。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
鈑金工工作總結篇十六
鈑金班組年終總結鈑金班組年終總結工作總結20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作。
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業(yè)務水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5.積極參與公司改善活動公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1.班組管理方面20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
鈑金工工作總結篇一
xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感^夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金工工作總結篇二
一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構，生產(chǎn)部門和班組應配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
一、禮貌周到。
機動車維修服務規(guī)范。
文明服務。
1、從業(yè)人員應身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
二、管理有序環(huán)境整潔。
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價收費合理。
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同保證質(zhì)量。
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責任。
2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。
4、對維修配件、材料的質(zhì)量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。
汽車修理工安全操作規(guī)程。
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。
7、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。
車輛維修檔案管理制度。
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、整潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
汽車進廠檢驗制度。
1、車輛送修時，應具有保修內(nèi)容及相關技術檔案資料。
2、業(yè)務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。
汽車維修竣工檢驗制度。
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb/t18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修質(zhì)量承諾制度。
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
5、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
汽車配件材料管理制度。
一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近采購。
三、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
五、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
九、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度。
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修設備管理及維護制度。
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
鈑金工工作總結篇三
為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。
在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗一個人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實習轉眼就結束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。我堅信這種對于職業(yè)學校學生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學工作有很大的指導作用。
鈑金工工作總結篇四
光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。
xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的.我，捏著一個包就進了xx修理廠，在經(jīng)過廠領導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。。。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。
鈑金工工作總結篇五
汽車鈑金工汽車鈑金工：wp，男，有三年以上汽車鈑金的經(jīng)驗，技術熟練，能獨立工作，態(tài)度好，服從管理，能吃苦耐勞，主要是要求會做挖掘機、大貨車之類的鈑金整形工作，底薪1500新幣，住宿200新幣，每天工作8個小時，每周5.5天，超時加班為1.5倍。（目前熟練工人月平均綜合收入可達2000新幣左右或以上）。
鈑金工工作總結篇六
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大，自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經(jīng)營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出。現(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
一、為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的.責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
鈑金工工作總結篇七
??20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感、、、夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下:。
??一、工作表現(xiàn)。
??一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從*蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出:大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
??二、工作不足。
??車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
??三、工作建議。
??鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
??個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制x。
??事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
??四、安全工作。
??存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
??綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
工作總結ppt|工作總結怎么寫|工作總結開頭|工作總結結尾|工作總結報告。
鈑金工工作總結篇八
一般我們在做防制emi彈片時常采用的材料有：馬口鐵，皺銅，不銹鋼等。
1、馬口鐵表面鍍錫（tin），經(jīng)手觸摸后留下的手汗容易造成生銹。其切削加工后切削面不再做處理亦容易生銹。容易沖壓成型，費用最低。
但彈性最差。因含碳量低，即使做熱處理也無法增加其彈力。
2、鈦銅導電性最佳，材料費也最貴。但最容易斷裂，有結構方向性的問題。生產(chǎn)時必須注材料的方向性。必要時可做彈性定性的處理，可增加其彈力。
3、不銹鋼目前使用最多。不生銹，不容易斷裂，但沖壓成型不易。模具容易磨耗使成品易產(chǎn)生毛邊。要彈性佳就必須做彈性定性的處理。
否則壓過頭就回復不來。若想costdown不做彈性定性的處理，最好在適當?shù)胤阶鲆粋€stopper避免彈片被壓過頭無法回彈而失去意義。
4、一般鈑金件在折彎后于折角的兩側由于擠料的關系會有金屬料凸出。造成寬度比原尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關，料越厚凸出點越大。為避免此現(xiàn)象發(fā)生，可事前在折彎在線兩側先做個半圓，半圓直徑最好為料厚的倍以上。邊料返折設計時，同樣方式處理。
鈑金工工作總結篇九
首先要感謝您給我機會到公司擔任前臺文員這一職務的機會。這一職務教會了我很多東西，讓我受益匪淺!
作為一個應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，剛剛加入公司時對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有各公司部門的職能所在，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
試用期間，不僅僅讓我學到了公司的各項規(guī)章制度，企業(yè)文化。而且對前臺這個工作有了更深刻的理解：要做好前臺這個崗位的話，就要對前臺工作有重要性的認識。這個崗位不單單體現(xiàn)出公司的形象;還是外來客戶對公司的第一形象。我覺得，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力。
前臺的主要工作是員工考勤，接待客人，轉接電話，收發(fā)傳真、復印，做好登記等。
一、上下班時要整理好前臺的物品，察看一切電器是否完好，是否關閉好電源。當天看看備忘錄還有什么事情要做。傳真機、復印機、打印機沒有墨時，要電話通知相關人員及時加墨。如果公司的物品壞了如：窗戶壞了就要叫物業(yè)維修工維修等。公司例會，要提前準備好會議室，會議所需物品等，會議結束后及時整理好會議室等，有什么問題都要想辦法解決。
二、接收傳真，要注意對方傳給誰，問清傳真內(nèi)容，以免接收到垃圾信息，接受到傳真要及時轉交給相關人員，要查收傳真有無缺漏。發(fā)傳真后要注意對方有無收到，是否完整清晰。復印時要注意復印的資料完整否，避免復印資料缺漏。收發(fā)傳真、復印都要做好登記。如有信件也要及時交給相關人員。
三、前臺接待客人，看到有來訪客人，要立即起身主動問好。對第一次來訪客人要問清楚對方貴姓，找誰有什么事，了解來訪者的目的后通知相關負責人，其中也要了解是否把客人留在前臺大廳還是會客室，還是引客到負責人辦公室、會客室。接待客人要笑臉相迎，耐心細致，親切大方。引客入座后倒上茶水，告知客人已通知相關負責人，請稍等。要讓會客室無異味，空氣流暢。
四、轉接電話，要注意禮貌用語，熟悉公司內(nèi)部人員的辦公電話短號。領導們的電話號碼也要記清楚，看到領導來電也可親切問候。
試用期所作的前臺工作，可能工作范圍較小;工作內(nèi)容也比較少。但自己也有不足的地方，工作時集中力不夠，會犯迷糊。在今后的工作中，我會更加認真上班工作，勤力做事，不斷提高自身形象，工作質(zhì)量、效率以及責任心。在此，我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。
鈑金工工作總結篇十
個人簡歷。
姓名：
大學生個人簡歷網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年12月30日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
65kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
湛江高級技師學院。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
數(shù)控。
畢業(yè)年份：
工作年限：
三年以上。
職稱：
中級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-鉗工/機修工/鈑金工。
職位名稱：
鉗工;。
工作地區(qū)：
湛江市開發(fā)區(qū);。
待遇要求：
可面議;需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語一般;普通話標準。
計算機能力：
良好;。
綜合技能：
電工上崗證、cad、計算機證。
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-205月。
湛江高級技師學院。
中專。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
佛山市塑料集團。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務。
擔任職位：
電工、機修。
工作描述：
負責各個車間、部門的機器維修，及電工類維護工作。
離職原因：
回湛江報讀大專。
所在公司：
湛江晨鳴紙漿集團。
時間范圍：
208月-8月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務。
擔任職位：
鉗工（維修工）。
工作描述：
為某部門的班長，負責維修電器類工作。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
本人操作技能強，工作責任心比較高。對自己的工作從不馬虎，力竭做到更好!我相信憑自己的工作經(jīng)歷與具備的`各項技能，會得到貴公司的欣賞與肯定。期待與你們一起為著同一個目標努力奮斗。
發(fā)展方向：
本人操作技能強，工作責任心比較高。有較豐富的工作經(jīng)驗，在此前做過電工、鉗工、維修工等。在以往的工作中也曾擔任負責人的工作角色，有較強的領導組織能力。
其他要求：
如果貴公司有培訓機會，我會認真考慮，積極參與、工作學習。
聯(lián)系方式。
鈑金工工作總結篇十一
善于總結一件事才能徹底做好一件事，總結能夠幫助我們更快的認識到自己的優(yōu)點和缺點，好的實習總結模板應該去哪里找呢？看完工作總結之家網(wǎng)《金工實習報告總結范文2021》想必你有所收獲！
懷著一顆興奮與不怕艱苦的心迎接金工實習，經(jīng)過四個星期的實習，即使還沒達到預期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對每個工種都有深刻的印象。
技能長進篇。
可能是習慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個人來給我指導或作示范，實習前期也是這樣。開工前都在聽老師講解并盡可能地去接受，沒有想過其具體原理，由于是被動的，效果也不好，并且覺得內(nèi)容過于繁雜，而導致無法吸收，特別是汽車知識那部分。本來對汽車就一竅不通，老師講完后不到一會就會忘個清光。對一些機器的操作也不麻利，有時比較猶豫，得征得同學的認可后才敢動手去操作。
畢竟意識到自己已長大了，不久就得到社會去實踐，說得偉大一點，祖國的未來由我們?nèi)?chuàng)造，我豈能只停留在被動接受的程度，因此會去思考。例如鉗工里對鋸子、銼刀、鏨子的使用。鋸鐵前得先在加工件里開個鋸口，然后在鋸時思考鋸削的力度和頻率，鋸的過程中如果鋸斜了考慮到可以將鋸子往另一邊斜以不致破壞加工件。由于還不是十分掌握鋸子的使用，在鋸的時候最好不要太靠近劃線以免超限。使用銼刀時，懂得銼不同的部位，銼刀的進給方式要有所改變，而且要用合適的銼刀，并適時地去檢查是否達到規(guī)定范圍。鏨子可方便我們鏨斷鋸子鋸不到的地方，把加工件置于虎口鉗時最好讓虎口鉗剛好壓住劃線，然后把需要鏨的地方鏨斷，如果是比較厚的加工件從一個面鏨后可能還沒鏨斷，那就要從另一個方向用鏨子將其翻轉，這樣就差不多把不必要的那部分折斷。鍛壓和線切割的工種，看了別人操作后想到，砥鐵或切線是否到達加工件不是看指針的，應該是看著真正起作用那部分是否到達加工件。
經(jīng)過金工實習，深切地體會到實際生活與我們平時學習考試相差太遠了?？荚嚂r，錯了一點還允許，可是金工實習是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點點。因此意識到看圖、畫圖尤為關鍵，加工時要謹慎，把握好加工工件的尺寸。
創(chuàng)新微顯。
在車工中，當車一個球面是要手動，雙手分別控制刀架縱橫方向的進給量，由于是新手上路，雙手一點都不協(xié)調(diào)，難以達到要求，因此想到用自動來控制縱向刀架，手動控制橫向刀架，效果比兩個都用手動要好得多。刨工中加工六個側面時，并沒按照老師那種方法放置工件，而是將其扭轉90度，加快加工速度。
由于機器的短缺(如車工)或是有些工種確也需要團隊(如鍛壓)，因此在金工實習中也要有團隊精神。操縱機器是件嚴肅的事情，容不得團隊里每個人同時隨意去開啟任何一個操控件，因此懂得寬容、禮讓。同時在團隊里無論是主角還是配角都發(fā)揮著重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，認真對待，并對團隊里的成員負責。
觸電、失火、爆炸、手腳被絞、人身被撞、喪命在安全教育課上老師給我們闡述的這種種安全事故，看到那一幕幕慘不忍睹的歷史現(xiàn)實，頓時感到前方充滿隱患，心生恐懼。上完安全教育課后第一個工種就是磨床，聽磨床老師說，磨床是最危險的，因此更對其望而卻步，沒有老師的指令，根本就不敢走過去觀摩機器，擔心一不小心就會按錯某個按鈕而導致事故發(fā)生。
工業(yè)生產(chǎn)中雖然存在種種隱患，但只要操作得當，按規(guī)章辦事，很多不利因素都會被排除。加之金工實習本來就是一門實踐課，從中可以動手去操作很多機器，例如銑床，、車床、刨床還有電腦的操控，從而制造出自己的產(chǎn)品，因此對其充滿好奇。在老師的指導下，熟悉并操作機器，自己動手去練，去試，去做，還有同學之間一起討論，學習，即使有時候會很累但很充實，開心。而且漸漸地將一些機器的相同處聯(lián)系起來，如車工、銑工、刨工在加工前都要對刀，哪些轉盤是控制進給量，精度的講究。還有設計，雖設計不大好，但在工業(yè)控制這工種里，從別人的設計中找靈感開發(fā)自己的智力去設計自己的產(chǎn)品，線切割也一樣，這一切都令我對金工實習越來越感興趣。
也許由于本人對電腦不大精通，因此每到金工實習要去學軟件時，如pro/e,solidworks,powermill，都感到很吃力，即使老師有詳解，還有ppt，課程，每一點都那么清晰，但我就是做不好?？吹酵瑢W們都在得意自己做出的結果時，更是慚愧，雖然到后來請教同學后對軟件有所掌握，但還是不滿意這種做法，每次都會提醒自己要獨立思考，相信自己，只要認真做下去，我也會的。終于在加工中心學習那套軟件里能定下心來去研究，而獲得較好的效果。
20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感......夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
一、工作表現(xiàn)。
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
三、工作建議。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責任感......夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金班組年終總結鈑金班組年終總結工作總結20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業(yè)務水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5.積極參與公司改善活動公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
1.班組管理方面20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
1.進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4.進一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。
5.完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作。
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生。
相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度。
班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平。
鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與公司改善活動。
公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法。
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產(chǎn)方面。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中要不斷強調(diào)安全問題，降低安全隱患。真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后要及時做出總結經(jīng)驗教訓，以避免類似的事件再次的發(fā)生。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我小組決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
三、20xx年工作計劃。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我們必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提操作技能水平，為公司和班組發(fā)展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習折彎專業(yè)知識和相關管理知識；
3、全面完成部門交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝！
鈑金工工作總結篇十二
婚姻狀況：未婚民族：壯族。
培訓認證：未參加身高：170cm。
誠信徽章：未申請體重：60kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：鉗工/機修工/鈑金工：，鉗工/機修工/鈑金工：，鉗工/機修工/鈑金工：
工作年限：5職稱：高級。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：佛山,深圳,廣州。
工作經(jīng)歷。
科達機電股份有限公司起止年月：-08～-02。
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
擔任職位：鉗工及客服。
工作描述：主要安裝壓磚機與調(diào)試。后由于公司的需要調(diào)到客戶服務部專到外面現(xiàn)場安裝，調(diào)試與維修。
離職原因：個人原因。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣西輕工業(yè)學校。
最高學歷：中專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：機械知識應用專業(yè)二：鉗工。
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他較差粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
本人有五年的鉗工經(jīng)驗．，熟悉機械調(diào)試，液壓油路，機床維修與設備保養(yǎng)．機械裝配等。精通機械制圖圖紙。
詳細個人自傳。
本人性格開朗；活潑，易溝通．工作認真，誠肯能吃苦耐勞。
鈑金工工作總結篇十三
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1992年2月18日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
172cm。
體重：
75kg。
戶籍：
河南洛陽。
現(xiàn)所在地：
河南洛陽。
畢業(yè)學校：
學歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-鉗工/機修工/鈑金工。
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
1200元/月需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我評價：
集體意識強。聽從領導的指示。
發(fā)展方向：
神馬都是浮云。能力突出一切。
其他要求：
聯(lián)系方式。
鈑金工工作總結篇十四
1、折彎車間實習：
為期三周。了解折彎設備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協(xié)助工人進行折彎作業(yè)。
2、數(shù)沖激光車間實習：
為期一周。了解產(chǎn)品數(shù)沖、激光的加工方法。
3、裝配車間實習：
為期三周。配合車間工人完成產(chǎn)品的裝配工作，從整體上對產(chǎn)品進行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業(yè)指導書編制：
于9月初成立焊接作業(yè)指導書編制小組，x為組長，進行焊接作業(yè)指導書編制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作業(yè)指導書的'編制工作。
5、壓鉚檢驗治具的制作：
于9月中旬協(xié)助工程師y進行壓鉚檢驗治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的壓鉚檢驗治具制作。
匯報人：xxx。
日期：x年x月x日
鈑金工工作總結篇十五
我們做什么時候都應該有個對自己的評價，總結，今天小編帶大家來看看鈑金工程師。
希望大家喜歡。
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
四
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
1.進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4.進一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。
5.完善明確企業(yè)用工。
合同。
及員工的薪資待遇，獎懲制度。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
鈑金工工作總結篇十六
鈑金班組年終總結鈑金班組年終總結工作總結20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作。
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業(yè)務水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5.積極參與公司改善活動公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1.班組管理方面20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。