心得體會是對過去經(jīng)歷的回顧，也是為未來發(fā)展提供借鑒的材料。寫心得體會時，我們可以采用分段的方式，將不同的思考和觀點組織得更加清晰。- 以下是一些關于心得體會的范文，希望對大家寫作有所幫助。
駕照扣分心得體會篇一
駕照扣分考試是每位駕駛員必須通過的一項重要考驗。它旨在檢驗駕駛員對交通法規(guī)的熟悉程度以及駕駛技能的掌握情況。在我的考試經(jīng)歷中，我深深地感受到了這項考試的重要性和對駕駛生活的影響。下面，我將分享我的考試心得和體會。
第二段：備考準備。
在考試前的準備階段，我首先進行了系統(tǒng)的學習和復習。我通過閱讀相關交通法規(guī)手冊，并參考了考試大綱進行了切實的備考。重點關注了駕駛技術、交通標志和規(guī)則、安全事故案例等。同時，我也積極參加了模擬考試，通過刻意練習和模擬考試的積累，提高了我的應試能力。
在考試時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的考試心得和策略。首先，我注意到在考試過程中保持冷靜是非常重要的。考試場景下，情緒容易產生波動，而冷靜的頭腦有助于我們更好地專注于答題，避免出現(xiàn)一些低級錯誤。其次，仔細審題也是我在考試過程中總結出來的一項重要策略。考試題目可能存在一些微妙的陷阱，只有仔細審題，準確理解問題的要求，才能給出正確的答案。此外，我還發(fā)現(xiàn)做好時間管理非常重要。在規(guī)定的時間內，我們需要盡可能完成更多的題目，所以合理安排時間，對于增加全卷的完成度至關重要。
第四段：經(jīng)驗總結。
通過考試的經(jīng)歷，我總結出了一些寶貴的經(jīng)驗。首先，理論知識的掌握是必備的。只有對交通法規(guī)、安全知識等有著扎實的掌握，才能在考試中運用自如。其次，反復練習和模擬考試是提高自己應試能力的有效方法。通過對考試題目的反復練習和模擬考試，可以幫助我們更好地理解題目的類型和出題思路，并提高我們的答題速度。最后，良好的心態(tài)是通過考試的關鍵。在備考和考試過程中，我們面對一些困難和挫折時，不要灰心喪氣，要保持樂觀向上的心態(tài)，堅持下去，相信自己一定能夠取得好的結果。
第五段：對駕駛生活的影響與反思。
考試不僅僅是為了通過而已，它對我們的駕駛生活也有著深遠的影響。通過備考和考試的過程，我對交通法規(guī)的理解更加深入，駕駛技能也得到了有效地提升。這使得我在駕駛時更加自覺遵守交通法規(guī)，提高了我在道路上的安全意識。同時，考試也使我認識到，駕駛不僅僅是一種技能，更是一項責任。作為合格的駕駛員，我們應該以身作則，做到遵守交通規(guī)則，保護自己和他人的安全。
總結：
通過駕照扣分考試，我不僅獲得了合格的結果，更在考試的過程中收獲了很多。這個過程讓我更加深刻地認識到安全駕駛的重要性以及在道路上遵守交通規(guī)則的重要性。同時，備考和考試也增強了我的自覺性和責任感。我相信，這些經(jīng)驗和體會不僅對我個人的駕駛生活有著積極的影響，也對其他的駕駛員以及相關人員有著啟示和借鑒的意義。
駕照扣分心得體會篇二
駕照扣分考試是每位駕駛員都要經(jīng)歷的一項重要考試。通過這項考試，駕駛員可以充分了解交通法規(guī)，養(yǎng)成安全駕駛的習慣。在我參加駕照扣分考試的過程中，我深刻體會到了一些感悟和心得，下面我將分享給大家。
第二段：嚴格要求的考試內容。
駕照扣分考試的內容十分嚴格，要求考生熟悉并遵守交通法規(guī)，掌握安全駕駛的技巧。在考試中，我們需要正確行駛，遵守交通信號和標志，禮讓行人，保持車輛與車輛、車輛與行人的安全距離等。同時，考試還對駕駛員的基本技能，如倒車入庫、坡道起步等進行綜合評估。這些內容都要求考生在駕駛過程中時刻保持高度警惕和專注，確保自身安全和周圍交通環(huán)境的安全。
第三段：深刻認識駕駛安全的重要性。
駕照扣分考試讓我深刻認識到駕駛安全的重要性。在考試中，我意識到駕駛安全是我自身安全和他人生命財產安全的保障。只有嚴格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，才能有效避免交通事故的發(fā)生。而交通事故的發(fā)生往往會給人們帶來巨大的經(jīng)濟、精神和身體上的損失。因此，我們每一個駕駛員都應該時刻牢記安全第一，在駕駛過程中保持高度警惕，注重細節(jié)，盡可能地減少交通事故的風險。
第四段：養(yǎng)成良好的駕駛習慣。
在駕照扣分考試中，我深刻認識到養(yǎng)成良好的駕駛習慣的重要性。良好的駕駛習慣不僅能提高駕駛的效率，還能有效減少交通事故的發(fā)生。比如，要養(yǎng)成按規(guī)定使用轉向燈的習慣，這樣可以提醒其他司機和行人你的駕駛意圖，減少潛在的危險。同時，要保持適當?shù)能囁俸桶踩嚲啵苊馄隈{駛，不酒后駕車。這些都是養(yǎng)成良好駕駛習慣的重要方面，也是保障安全駕駛的關鍵。
第五段：終身學習，不斷提升駕駛技能。
駕照扣分考試給了我一個更加深入學習和掌握駕駛技能的機會。在考試過程中，我意識到駕駛技能的提升是一個終身的學習過程。除了掌握和遵守交通規(guī)則外，我們還需要不斷學習和掌握新的駕駛技巧。參加培訓班、自我學習、參與交流活動是提升駕駛技能的常見方法。只有不斷地學習和實踐，才能提高自己駕駛的水平，更好地適應各種復雜交通環(huán)境。
總結。
駕照扣分考試使我深刻認識到駕駛安全的重要性，鼓勵我養(yǎng)成良好的駕駛習慣，并激勵我終身學習，不斷提升駕駛技能。無論駕駛員還是行人，我們都應該共同呵護交通安全，為了自己和他人的安全，遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，不斷學習和提升駕駛技能。只有這樣，我們才能共同構建一個安全、和諧的交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇三
隨著整個社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。承認其作用是很好的，但是同時也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個消息后，我開始認真思考這個問題，并整理出了一些自己的體會，特此分享給大家。
第二段：認清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會違法，而且還會給自己和他人帶來很大的危害，無論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會使駕駛員失去對車輛的控制，并且會讓行人、其他車輛的安危都面臨極大的風險。更為嚴重的是，超速駕駛還會增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財產安全帶來不可避免的影響。
第三段：加強規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應在日常駕駛中遵守相應的交通管理法規(guī)，通過嚴格的執(zhí)法還有加強自我約束來減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時，認真遵守交通信號燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風險。
第四段：認真對待駕照扣分機制。
另一方面，我們更要嚴格對待駕照扣分機制。駕駛員只有嚴格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機制，而是為了引導人們在駕駛過程中養(yǎng)成良好的行車習慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時刻保持安全的駕駛習慣。不僅可以避免產生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結合實際案例來說明。
最后，以一個實際案例表明，嚴格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時間，我的朋友因為駕駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認識到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風險。而在沒有限速的情況下，他也盡量保持車速在安全范圍內，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀察周圍的交通狀況。通過這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結：因此，在日常生活中，我們需要時刻提醒和引導自己，增強安全意識，加強對自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習慣。通過這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
駕照扣分心得體會篇四
在現(xiàn)代社會中，機動車輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會造成不必要的經(jīng)濟損失和人身傷害。因此，我們有必要時刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來越完善。一般來說，每個駕照都有12分的總評分，當駕駛者違反交通規(guī)則時，警察會根據(jù)情況扣除對應的分數(shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會被扣除3分；超速行駛10-20公里，會被扣除6分；超速行駛20-50公里，會被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會帶來實際的后果。但實際上，扣分是會對你的生活造成實際的影響的。當你的駕照被扣光了分數(shù)，你將無法合法駕駛車輛，這會給你的出行帶來很大的影響。如果你需要駕車工作，這將會給你帶來很大的職業(yè)壓力。更嚴重的是，一些嚴重的違法行為還會導致你被吊銷駕照，這會對你的生活和事業(yè)帶來更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負責任的駕駛員。
作為一名駕車人員，我們應該時刻對自己的行駛行為保持高度警惕，嚴格遵守交通規(guī)則，做一個負責任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財產的安全。當我們有意識地遵守交通規(guī)則時，我們能對自己的生活產生積極的影響。
五、總結。
總的來說，駕照扣分超速是一件非常嚴重的事情，會給我們的出行和生活帶來很大的影響。因此，我們一定要嚴格遵守交通規(guī)則，時刻保持高度警惕。只有當我們做一個負責任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個人都能保持警惕，不要超速駕駛！
駕照扣分心得體會篇五
駕照扣分是駕駛員必須經(jīng)歷和面對的問題。在我的駕駛生涯中，我也曾因違規(guī)行為而被扣過分。但通過這種慘痛的經(jīng)歷，我學到了很多東西，對于今后的駕駛行為做出了改變。本文就是要分享我的駕照扣分學心得體會，希望能夠幫到和我一樣面臨扣分困擾的駕駛員。
第二段：了解扣分機制。
首先，我們需要了解扣分機制。根據(jù)交通安全法規(guī)，每次違反交通規(guī)則，都會被扣除相應的分數(shù)，最高不超過12分。如果分數(shù)扣完了，則駕照被吊銷并需要重新參加考試。了解這個機制可以讓我們更好地理解扣分背后的道理，更好地理解什么是正確的駕駛行為，以及如何才能做到遵守交通規(guī)則。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。
其次，在生活中，我們需要時刻關注自己的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)并及時糾正問題。可能是一些不規(guī)范的停車、超速行駛、闖紅燈、不按規(guī)定使用燈光等等。咱們都知道這些行為是違法違規(guī)的，所以在平時的行車過程中，遵守交通規(guī)則非常重要。記得我曾經(jīng)被扣過分，就是因為不小心闖紅燈，當時真是后悔莫及。所以，一旦發(fā)現(xiàn)自己的問題，盡快糾正是非常必要的。
第四段：注意安全，文明駕駛。
再次，我們需要時刻注意自身和他人的安全，文明駕駛。不符合道路交通規(guī)則和規(guī)范的駕駛行為，都可能帶來不可預估的風險，所以時刻保持警惕，注意交通狀況，避免任何危險行為。同時，在開車的過程中要文明禮讓，不要給其他司機帶來不必要的困擾。咱們都要同舟共濟，保持共同的道德底線，做一個負責任、規(guī)范、文明駕駛的好司機。
第五段：總結。
最后，對于駕照扣分，我們不要過分擔憂，也不要一味地害怕和逃避。我們應該從中認識到問題和反思自身，不斷改進和提高自己的駕駛技能，爭取成為一個更好的、安全的司機。在此，希望咱們都能夠認真遵循交通規(guī)則，文明駕駛，用自己的實際行動詮釋出道德和責任的真諦，共同創(chuàng)造一個更加和諧、安全、美好的交通環(huán)境！
駕照扣分心得體會篇六
自駕車成為日常生活中不可避免的一部分，而如今道路交通事故頻發(fā)，安全駕駛比以往更為重要。因此，身為駕駛員，對于駕照扣分制度的學習與遵守具有重要的意義。在我的駕駛生涯中，也經(jīng)歷了駕駛扣分的過程，這篇文章將分享我個人關于駕照扣分的學習和體會。
第一段：了解扣分制度。
了解扣分制度是掌握駕照扣分的基礎，也是遵守規(guī)則的前提。駕駛員會因交通違法行為被扣除相應的積分數(shù)，如果駕駛員積分達到12分，則駕照將被吊銷，需要重新考取駕照。在我的駕駛學習中，也及時地了解了各種交通規(guī)則，將其內化成為生活中的習慣，減少了違規(guī)的情況，保障了自己和他人的交通安全。
第二段：體驗扣分教育。
在交通安全宣傳周期間，我體驗了一次駕駛扣分模擬考試。在此過程中，我深刻意識到違反交通規(guī)則所產生的運輸事故與嚴重后果。這樣的教育讓我對違反交通規(guī)則的嚴重性產生更深的認識，進一步加強了我平時的駕駛規(guī)范。
第三段：加強自我約束。
遵守規(guī)則是一個公民應盡的義務，對于駕駛員而言，也是一個自我約束的過程。在我的駕駛過程中，我時刻保持意識，提高警惕，積極避免違規(guī)違章行為，讓自己成為一個安全駕駛者。因此，在我的駕駛過程中，我保持出門復查的習慣，隨時調整好座位和車鏡，確保行車安全。
第四段：合理記錄善后處理。
在遵守交通規(guī)則過程中，難免會發(fā)生各種狀況。如果不慎犯下交通違法，注意及時合理記錄事故情況，處理后續(xù)問題。因此，在我的駕駛生活中，我積極賠償事故受害者，并盡力避免不必要的糾紛。
第五段：養(yǎng)成安全駕駛習慣。
遵守交通規(guī)則是個人安全駕駛的基本要求，培養(yǎng)安全駕駛習慣需要長期的鍛煉和積累。在我的駕駛生涯中，我不斷提高自我駕駛技能，注意車輛保養(yǎng)和安全檢查。還會常看看新聞和公共廣告，加強對行車安全的意識。這樣，不僅能保護自己和他人的安全，也有利于保證車輛的安全，延長駕駛壽命。
總結：
人們常說：“安全起點，文明出行。”作為司機，我們應當履行自己的職責，遵守交通規(guī)則，從自己開始去做到更好的安全文明駕駛。通過此次學習和實踐，我更深入認識到合理遵守交通規(guī)則的必要性，這是一次極有價值的體驗和學習，讓我們共同努力讓道路更安全。
駕照扣分心得體會篇七
新交規(guī)規(guī)定了駕駛證6種扣12分、9種扣6分、11種扣3分、8種扣2分和4種扣1分的違章行為，對于這些扣分行為，記起來比較多也比較容易混淆，大學網(wǎng)為您整理了一個關于駕駛證扣分的口訣，朗朗上口，一定可以讓您更快速、更清晰的記清扣分標準。
12分。
醉酒暫扣事故逃，車型不符用他照;。
管制強行不聽勸，兩次罰款三月超。
6分。
飲酒時速超五成，客超二零貨三零;。
高速試學違規(guī)停，越帶調頭到逆行。
3分。
違反交通信號燈，超車讓行故障停;。
五成以下超時速，牽引掛車違規(guī)定;。
熄火空檔下陡坡，無牌遮擋逆向行;。
禁入高速偏駛入，騎線軋線低速行;。
違規(guī)拖車廂載人，低能見度違規(guī)行。
2分。
匝道超車超疲勞，接打手機無線到;。
違規(guī)牽引故障車，客二貨三還不到;。
實習期內四類車，交叉路口人行道;。
違反標志和標線，安全距離安全帽;。
1分。
不帶證照亂用燈，門廂未關先啟程;。
會車倒車安全帶，載人載物違規(guī)行。
關于駕駛證扣分的小口訣，短小精悍，朗朗上口，多讀幾遍就能讓人記憶深刻，對駕照扣分的熟悉記憶不僅是應對科目一的考試，在今后駕駛時，這個小口訣也能時不時冒出來提醒你遵守交規(guī)，安全駕駛。
新交通法規(guī)于年1月1日起施行，至依然有效。新交通法規(guī)中規(guī)定了對各類型違章違法的扣分標準。扣分分為五大類型：一次記12分，一次記6分，一次記3分，一次記2分，一次記1分。扣滿12分要扣留駕駛證，重新參加安全文明駕駛學習，參加科目一考試，考試通過才能重新拿證。以下是新交通法規(guī)的扣分標準：
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
駕照扣分心得體會篇八
駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。
從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數(shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內累加積分的最高值是12分，既在一個周期內積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內的記分分值予以消除，不轉入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
三、
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號燈通行的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;。
(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的;。
(十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的。
四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質量未達30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會車的;。
(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會篇九
隨著汽車數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關鍵。在中國，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個級別，其中B級別是私家車駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因為任何違規(guī)都有可能導致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會，包括駕駛者應該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會給駕駛者帶來麻煩，還會增加他們的經(jīng)濟負擔。然而，事實并非如此。扣分制度的首要目的是確保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個角度來看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對他們的一種保護。雖然扣分會帶來麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關系。因此，駕駛者需要充分認識到自己的駕駛行為對交通安全的影響。通過遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過程中，駕駛者需要時刻保持專注，并遵守交通信號和路標指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應該始終保持適應性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時，駕駛者應該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車和急轉彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標識，選擇適當?shù)乃俣?，以確保安全行車。此外，駕駛者應該維護車輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車、輪胎和燈光等部件的正常運轉。通過這些安全駕駛的實踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個人的參與和努力。作為駕駛者，我們應該主動積極地接受交通安全知識的學習，并將其運用于實際駕駛中。同時，駕駛者應該主動參與一些交通安全活動，如參加宣傳演講、設立安全宣傳站等。通過這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識，并傳播給其他駕駛者。只有每個人的共同努力，才能建立起一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個為保護駕駛者自身和他人安全而設立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻一份力量。
駕照扣分心得體會篇十
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與準駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。
從中可以看出，新交規(guī)將重點打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車、違法占道以及無牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺120救護車的行車記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個區(qū)(市)縣，包括各部省級單位以及區(qū)縣級醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進一步細化對這300臺受贈行車記錄儀的操作方式，加強具體管理，進一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關法律法規(guī)，救護車在執(zhí)行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。對于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴格處罰，“不避讓執(zhí)行任務的特種車輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？康?。
(九)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的;。
(十一)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
成都車輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個記分周期內，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，采用“借車本消分”的做法，借用有駕照、并不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會篇十一
現(xiàn)如今，隨著汽車擁有量的急劇增加，道路交通安全問題成為社會關注的焦點。為了規(guī)范駕駛行為，保障道路交通秩序的同時，很多國家都采取了駕照扣分制度。在中國，駕駛員違章行為將被扣除相應的駕照積分。作為一個駕駛員，我不但親身經(jīng)歷了駕照扣分的過程，而且從中得到了一些深刻的體會和心得。
第二段：正面探討駕照扣分的意義。
駕照扣分制度的實施，無疑是對駕駛員行為的一種規(guī)范和約束，在一定程度上提升了道路交通安全水平。通過對駕駛員違章行為進行扣分，可以有效地給予其警示，強化安全意識，降低違章發(fā)生的概率，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，駕照扣分制度也起到了懲罰的作用，讓那些肆意違章的駕駛員為自己的錯誤付出代價，無法逍遙法外。
第三段：負面探討駕照扣分的不足。
然而，駕照扣分制度也存在一些問題。有些駕駛員對于駕照扣分并不在意，他們可能已經(jīng)駕齡很長，積累了足夠的駕駛經(jīng)驗，自以為對道路及車輛掌握得十分熟練，而不愿意受到一點點的限制。此外，扣分制度的實施也存在一定的主觀性和不公平性，有時會因為執(zhí)法人員主觀判斷或其他原因，導致駕駛員被誤判，遭受冤屈。此外，中國部分地區(qū)的交通安全設施和交通規(guī)則宣傳普及程度不高，導致一些駕駛員對某些規(guī)則不了解，更容易違規(guī)。
第四段：深入思考自身的駕駛行為。
對于駕駛員來說，良好的駕駛習慣和安全意識是遵守交通規(guī)則的前提。通過面對駕照扣分制度，我們應該發(fā)自內心地反思自己的駕駛行為，對違規(guī)駕駛予以足夠的重視。在駕車過程中，要嚴格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，盡量避免違章行為，提高自己的安全意識。此外，我們還應該不斷接受新的交通安全知識，了解最新的交通規(guī)則，增強自我保護和風險判斷能力，以保障自身和他人的生命安全。
為了進一步完善駕照扣分制度，應當加強執(zhí)法力度，保證執(zhí)法公正公平。提升地區(qū)和個人交通安全意識，加大交通規(guī)則宣傳力度，確保駕駛員能夠明確了解交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。此外，可以在駕校教育中加強道路安全教育的內容，培養(yǎng)駕駛員的安全意識。同時，借鑒一些國家的做法，可適度提高駕照扣分標準，加強對違法駕駛的處罰力度，增加違章行為的經(jīng)濟成本，進一步提高駕駛員的安全意識。
總結：駕照扣分制度以積分形式記錄駕駛人的交通違法行為，對于規(guī)范駕駛行為和提高交通安全水平有著積極的促進作用。然而，制度本身仍存在一些問題，需要不斷完善。對駕駛員來說，合理駕駛，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。通過自我反思和持續(xù)學習，我們可以提高自身的安全意識，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇十二
(二)車輛未張貼年檢。
(三)車輛未張貼交織險標志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開車打電話。
(五)堵車時亂插隊、強占對向車道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車。
(三)未按照禁止標線指示行駛。
(四)轉彎車未讓直行車或行人先行。
(五)相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過限速50%。
(八)未給特殊車輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的'機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
駕照扣分心得體會篇十三
如果a照或b照在記分周期結束沒被扣分，免年審;營運司機向營運地車輛管理所備案登記一年后可異地審驗;一個記分周期內記滿12分，b照以上駕駛證將降級等，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施后，駕照審驗規(guī)則也有了一系列變化。
不過也有不少人對記分周期存在誤解，錯誤認為一個記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認為一個記分周期未繳罰款，只要不滿12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊有關負責人就駕照審驗以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年后，可以直接在營運地參加審驗。
這位負責人表示，異地審驗實行屬地化管理。為了方便大中型車駕駛人辦理審驗，交警對駕駛人屬地化細分為三類。第一類是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊;第二類是駕駛人前往身份證所在轄區(qū)交警分局或大隊辦理;第三類是持戶口或實際居住信息材料，前往戶口所在地或居住地的交警分局或大隊辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營運駕駛人和貨運車輛。對于非營運的小型車輛，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請在異地進行檢驗。
[新變化2]周期內滿12分a、b照將降級。
這位負責人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛人發(fā)生死亡交通事故負同等以上責任的，一個記分周期內記滿12分或者連續(xù)三個記分周期不參加審驗的，駕駛證將被逐級降級，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準駕車型的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請降低準駕車型;如果身體條件不適合駕駛機動車的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請注銷駕駛證。
不過，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗或降級的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內沒扣分a、b照免年審。
持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發(fā)生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。
這位負責人表示，對于需要參加審驗的a、b照駕駛人，新規(guī)規(guī)定了獎勵措施：如果沒有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿分可換駕照。
這位負責人還表示，新規(guī)對一些嚴格守法的駕駛員也啟動了更便利的舉措。比如說，機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。駕駛人如在實習期內記滿12分，將被注銷其實習的準駕車型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗、換證。
據(jù)介紹，如果機動車駕駛人因服兵役、出國(境)等原因，無法在規(guī)定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。
申請時應當填寫申請表，并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
特別提醒。
記分周期。
從初領駕駛證日期算
有不少人認為，記分周期是從每年的1月1日開始計算，其實這是錯誤的。
駕駛證記分周期是12個月，從初領證日期開始計算。比如2月1日領證，那么到201月31日24時止為一個記分周期。
另外，需要更正司機朋友們一個錯誤認識，駕駛人記分是以0分開始將違法行為產生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎上扣分。也就是說，初領證的駕駛人記分均為0分。在日常查詢時，查詢結果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個記分周期內累積記分滿12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識教育，并參加考試。
一個周期未繳罰款。
扣分記錄轉入下一周期。
一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以自動清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。該負責人提醒車主，違法后請盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會篇十四
1、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的'駕駛人，應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。
2、一個記分周期結束沒有記分記錄的，免予該記分周期的審驗，每個記分周期都沒有記分的則都不用審驗。
3、發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的、一個記分周期內有記分(不管分值多少)的駕駛人，應在記分周期結束后30日內辦理年審，審驗時應當參加不少于三小時的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。
4、駕駛證連續(xù)三個記分周期不辦理審驗或有效期滿不換證超過一年的，將被注銷。
駕照扣分心得體會篇十五
茲證明我單位小車******（車型、車牌號）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時駕駛員為***（駕駛證號：）（駕駛員姓名、駕駛證號）。
特此證明！
單位名稱（加蓋公章）。
2014年。
駕照扣分心得體會篇十六
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時也是一項需要我們嚴格遵守規(guī)定的責任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門對于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過這段時間的駕駛經(jīng)歷，我不僅意識到了駕駛行為的重要性，也深刻體會到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實施，對駕駛者的各種非法行為進行了明確約束和懲罰。通過每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當行為對他人安全造成的危害。這讓我明白了一個道理：遵守交通規(guī)則是對自己和他人負責的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個道路交通的有序進行。
第三段：反思教訓。
在我的駕駛經(jīng)歷中，我曾因為超速、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分數(shù)。面對這些扣分，我并沒有選擇抱怨或爭辯，而是深刻反思。我認識到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來危險，也會給自己的駕駛生涯帶來麻煩。因此，我通過這些教訓意識到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯誤。
第四段：轉變思維。
在經(jīng)歷了一些扣分之后，我逐漸開始認識到，b駕照扣分制度并不僅僅是對于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵機制。通過扣除分數(shù)和罰款，駕駛者擁有了更強烈的自我約束和自我教育的意識?？鄯植粌H讓我們感受到了錯誤行為的后果，也讓我們時刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機制促使駕駛者進行深思熟慮的考量，從而轉變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結。
通過扣分制度的實施，我收獲了許多。首先，我意識到了自己的駕駛行為可能對他人造成的潛在危險，進而更加珍惜并負責任地駕駛。其次，我學會了時刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過深度反思和改進自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強了對于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導下，我們的駕駛水平將會越來越高，整個社會的道路交通將會變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過我的駕駛經(jīng)歷，我領悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個制度的引導下，我們的駕駛水平將會不斷提升，道路交通的安全與有序也會得到有效保障。
駕照扣分心得體會篇一
駕照扣分考試是每位駕駛員必須通過的一項重要考驗。它旨在檢驗駕駛員對交通法規(guī)的熟悉程度以及駕駛技能的掌握情況。在我的考試經(jīng)歷中，我深深地感受到了這項考試的重要性和對駕駛生活的影響。下面，我將分享我的考試心得和體會。
第二段：備考準備。
在考試前的準備階段，我首先進行了系統(tǒng)的學習和復習。我通過閱讀相關交通法規(guī)手冊，并參考了考試大綱進行了切實的備考。重點關注了駕駛技術、交通標志和規(guī)則、安全事故案例等。同時，我也積極參加了模擬考試，通過刻意練習和模擬考試的積累，提高了我的應試能力。
在考試時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的考試心得和策略。首先，我注意到在考試過程中保持冷靜是非常重要的。考試場景下，情緒容易產生波動，而冷靜的頭腦有助于我們更好地專注于答題，避免出現(xiàn)一些低級錯誤。其次，仔細審題也是我在考試過程中總結出來的一項重要策略。考試題目可能存在一些微妙的陷阱，只有仔細審題，準確理解問題的要求，才能給出正確的答案。此外，我還發(fā)現(xiàn)做好時間管理非常重要。在規(guī)定的時間內，我們需要盡可能完成更多的題目，所以合理安排時間，對于增加全卷的完成度至關重要。
第四段：經(jīng)驗總結。
通過考試的經(jīng)歷，我總結出了一些寶貴的經(jīng)驗。首先，理論知識的掌握是必備的。只有對交通法規(guī)、安全知識等有著扎實的掌握，才能在考試中運用自如。其次，反復練習和模擬考試是提高自己應試能力的有效方法。通過對考試題目的反復練習和模擬考試，可以幫助我們更好地理解題目的類型和出題思路，并提高我們的答題速度。最后，良好的心態(tài)是通過考試的關鍵。在備考和考試過程中，我們面對一些困難和挫折時，不要灰心喪氣，要保持樂觀向上的心態(tài)，堅持下去，相信自己一定能夠取得好的結果。
第五段：對駕駛生活的影響與反思。
考試不僅僅是為了通過而已，它對我們的駕駛生活也有著深遠的影響。通過備考和考試的過程，我對交通法規(guī)的理解更加深入，駕駛技能也得到了有效地提升。這使得我在駕駛時更加自覺遵守交通法規(guī)，提高了我在道路上的安全意識。同時，考試也使我認識到，駕駛不僅僅是一種技能，更是一項責任。作為合格的駕駛員，我們應該以身作則，做到遵守交通規(guī)則，保護自己和他人的安全。
總結：
通過駕照扣分考試，我不僅獲得了合格的結果，更在考試的過程中收獲了很多。這個過程讓我更加深刻地認識到安全駕駛的重要性以及在道路上遵守交通規(guī)則的重要性。同時，備考和考試也增強了我的自覺性和責任感。我相信，這些經(jīng)驗和體會不僅對我個人的駕駛生活有著積極的影響，也對其他的駕駛員以及相關人員有著啟示和借鑒的意義。
駕照扣分心得體會篇二
駕照扣分考試是每位駕駛員都要經(jīng)歷的一項重要考試。通過這項考試，駕駛員可以充分了解交通法規(guī)，養(yǎng)成安全駕駛的習慣。在我參加駕照扣分考試的過程中，我深刻體會到了一些感悟和心得，下面我將分享給大家。
第二段：嚴格要求的考試內容。
駕照扣分考試的內容十分嚴格，要求考生熟悉并遵守交通法規(guī)，掌握安全駕駛的技巧。在考試中，我們需要正確行駛，遵守交通信號和標志，禮讓行人，保持車輛與車輛、車輛與行人的安全距離等。同時，考試還對駕駛員的基本技能，如倒車入庫、坡道起步等進行綜合評估。這些內容都要求考生在駕駛過程中時刻保持高度警惕和專注，確保自身安全和周圍交通環(huán)境的安全。
第三段：深刻認識駕駛安全的重要性。
駕照扣分考試讓我深刻認識到駕駛安全的重要性。在考試中，我意識到駕駛安全是我自身安全和他人生命財產安全的保障。只有嚴格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，才能有效避免交通事故的發(fā)生。而交通事故的發(fā)生往往會給人們帶來巨大的經(jīng)濟、精神和身體上的損失。因此，我們每一個駕駛員都應該時刻牢記安全第一，在駕駛過程中保持高度警惕，注重細節(jié)，盡可能地減少交通事故的風險。
第四段：養(yǎng)成良好的駕駛習慣。
在駕照扣分考試中，我深刻認識到養(yǎng)成良好的駕駛習慣的重要性。良好的駕駛習慣不僅能提高駕駛的效率，還能有效減少交通事故的發(fā)生。比如，要養(yǎng)成按規(guī)定使用轉向燈的習慣，這樣可以提醒其他司機和行人你的駕駛意圖，減少潛在的危險。同時，要保持適當?shù)能囁俸桶踩嚲啵苊馄隈{駛，不酒后駕車。這些都是養(yǎng)成良好駕駛習慣的重要方面，也是保障安全駕駛的關鍵。
第五段：終身學習，不斷提升駕駛技能。
駕照扣分考試給了我一個更加深入學習和掌握駕駛技能的機會。在考試過程中，我意識到駕駛技能的提升是一個終身的學習過程。除了掌握和遵守交通規(guī)則外，我們還需要不斷學習和掌握新的駕駛技巧。參加培訓班、自我學習、參與交流活動是提升駕駛技能的常見方法。只有不斷地學習和實踐，才能提高自己駕駛的水平，更好地適應各種復雜交通環(huán)境。
總結。
駕照扣分考試使我深刻認識到駕駛安全的重要性，鼓勵我養(yǎng)成良好的駕駛習慣，并激勵我終身學習，不斷提升駕駛技能。無論駕駛員還是行人，我們都應該共同呵護交通安全，為了自己和他人的安全，遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，不斷學習和提升駕駛技能。只有這樣，我們才能共同構建一個安全、和諧的交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇三
隨著整個社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。承認其作用是很好的，但是同時也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個消息后，我開始認真思考這個問題，并整理出了一些自己的體會，特此分享給大家。
第二段：認清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會違法，而且還會給自己和他人帶來很大的危害，無論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會使駕駛員失去對車輛的控制，并且會讓行人、其他車輛的安危都面臨極大的風險。更為嚴重的是，超速駕駛還會增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財產安全帶來不可避免的影響。
第三段：加強規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應在日常駕駛中遵守相應的交通管理法規(guī)，通過嚴格的執(zhí)法還有加強自我約束來減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時，認真遵守交通信號燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風險。
第四段：認真對待駕照扣分機制。
另一方面，我們更要嚴格對待駕照扣分機制。駕駛員只有嚴格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機制，而是為了引導人們在駕駛過程中養(yǎng)成良好的行車習慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時刻保持安全的駕駛習慣。不僅可以避免產生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結合實際案例來說明。
最后，以一個實際案例表明，嚴格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時間，我的朋友因為駕駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認識到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風險。而在沒有限速的情況下，他也盡量保持車速在安全范圍內，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀察周圍的交通狀況。通過這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結：因此，在日常生活中，我們需要時刻提醒和引導自己，增強安全意識，加強對自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習慣。通過這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
駕照扣分心得體會篇四
在現(xiàn)代社會中，機動車輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會造成不必要的經(jīng)濟損失和人身傷害。因此，我們有必要時刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來越完善。一般來說，每個駕照都有12分的總評分，當駕駛者違反交通規(guī)則時，警察會根據(jù)情況扣除對應的分數(shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會被扣除3分；超速行駛10-20公里，會被扣除6分；超速行駛20-50公里，會被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會帶來實際的后果。但實際上，扣分是會對你的生活造成實際的影響的。當你的駕照被扣光了分數(shù)，你將無法合法駕駛車輛，這會給你的出行帶來很大的影響。如果你需要駕車工作，這將會給你帶來很大的職業(yè)壓力。更嚴重的是，一些嚴重的違法行為還會導致你被吊銷駕照，這會對你的生活和事業(yè)帶來更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負責任的駕駛員。
作為一名駕車人員，我們應該時刻對自己的行駛行為保持高度警惕，嚴格遵守交通規(guī)則，做一個負責任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財產的安全。當我們有意識地遵守交通規(guī)則時，我們能對自己的生活產生積極的影響。
五、總結。
總的來說，駕照扣分超速是一件非常嚴重的事情，會給我們的出行和生活帶來很大的影響。因此，我們一定要嚴格遵守交通規(guī)則，時刻保持高度警惕。只有當我們做一個負責任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個人都能保持警惕，不要超速駕駛！
駕照扣分心得體會篇五
駕照扣分是駕駛員必須經(jīng)歷和面對的問題。在我的駕駛生涯中，我也曾因違規(guī)行為而被扣過分。但通過這種慘痛的經(jīng)歷，我學到了很多東西，對于今后的駕駛行為做出了改變。本文就是要分享我的駕照扣分學心得體會，希望能夠幫到和我一樣面臨扣分困擾的駕駛員。
第二段：了解扣分機制。
首先，我們需要了解扣分機制。根據(jù)交通安全法規(guī)，每次違反交通規(guī)則，都會被扣除相應的分數(shù)，最高不超過12分。如果分數(shù)扣完了，則駕照被吊銷并需要重新參加考試。了解這個機制可以讓我們更好地理解扣分背后的道理，更好地理解什么是正確的駕駛行為，以及如何才能做到遵守交通規(guī)則。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。
其次，在生活中，我們需要時刻關注自己的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)并及時糾正問題。可能是一些不規(guī)范的停車、超速行駛、闖紅燈、不按規(guī)定使用燈光等等。咱們都知道這些行為是違法違規(guī)的，所以在平時的行車過程中，遵守交通規(guī)則非常重要。記得我曾經(jīng)被扣過分，就是因為不小心闖紅燈，當時真是后悔莫及。所以，一旦發(fā)現(xiàn)自己的問題，盡快糾正是非常必要的。
第四段：注意安全，文明駕駛。
再次，我們需要時刻注意自身和他人的安全，文明駕駛。不符合道路交通規(guī)則和規(guī)范的駕駛行為，都可能帶來不可預估的風險，所以時刻保持警惕，注意交通狀況，避免任何危險行為。同時，在開車的過程中要文明禮讓，不要給其他司機帶來不必要的困擾。咱們都要同舟共濟，保持共同的道德底線，做一個負責任、規(guī)范、文明駕駛的好司機。
第五段：總結。
最后，對于駕照扣分，我們不要過分擔憂，也不要一味地害怕和逃避。我們應該從中認識到問題和反思自身，不斷改進和提高自己的駕駛技能，爭取成為一個更好的、安全的司機。在此，希望咱們都能夠認真遵循交通規(guī)則，文明駕駛，用自己的實際行動詮釋出道德和責任的真諦，共同創(chuàng)造一個更加和諧、安全、美好的交通環(huán)境！
駕照扣分心得體會篇六
自駕車成為日常生活中不可避免的一部分，而如今道路交通事故頻發(fā)，安全駕駛比以往更為重要。因此，身為駕駛員，對于駕照扣分制度的學習與遵守具有重要的意義。在我的駕駛生涯中，也經(jīng)歷了駕駛扣分的過程，這篇文章將分享我個人關于駕照扣分的學習和體會。
第一段：了解扣分制度。
了解扣分制度是掌握駕照扣分的基礎，也是遵守規(guī)則的前提。駕駛員會因交通違法行為被扣除相應的積分數(shù)，如果駕駛員積分達到12分，則駕照將被吊銷，需要重新考取駕照。在我的駕駛學習中，也及時地了解了各種交通規(guī)則，將其內化成為生活中的習慣，減少了違規(guī)的情況，保障了自己和他人的交通安全。
第二段：體驗扣分教育。
在交通安全宣傳周期間，我體驗了一次駕駛扣分模擬考試。在此過程中，我深刻意識到違反交通規(guī)則所產生的運輸事故與嚴重后果。這樣的教育讓我對違反交通規(guī)則的嚴重性產生更深的認識，進一步加強了我平時的駕駛規(guī)范。
第三段：加強自我約束。
遵守規(guī)則是一個公民應盡的義務，對于駕駛員而言，也是一個自我約束的過程。在我的駕駛過程中，我時刻保持意識，提高警惕，積極避免違規(guī)違章行為，讓自己成為一個安全駕駛者。因此，在我的駕駛過程中，我保持出門復查的習慣，隨時調整好座位和車鏡，確保行車安全。
第四段：合理記錄善后處理。
在遵守交通規(guī)則過程中，難免會發(fā)生各種狀況。如果不慎犯下交通違法，注意及時合理記錄事故情況，處理后續(xù)問題。因此，在我的駕駛生活中，我積極賠償事故受害者，并盡力避免不必要的糾紛。
第五段：養(yǎng)成安全駕駛習慣。
遵守交通規(guī)則是個人安全駕駛的基本要求，培養(yǎng)安全駕駛習慣需要長期的鍛煉和積累。在我的駕駛生涯中，我不斷提高自我駕駛技能，注意車輛保養(yǎng)和安全檢查。還會常看看新聞和公共廣告，加強對行車安全的意識。這樣，不僅能保護自己和他人的安全，也有利于保證車輛的安全，延長駕駛壽命。
總結：
人們常說：“安全起點，文明出行。”作為司機，我們應當履行自己的職責，遵守交通規(guī)則，從自己開始去做到更好的安全文明駕駛。通過此次學習和實踐，我更深入認識到合理遵守交通規(guī)則的必要性，這是一次極有價值的體驗和學習，讓我們共同努力讓道路更安全。
駕照扣分心得體會篇七
新交規(guī)規(guī)定了駕駛證6種扣12分、9種扣6分、11種扣3分、8種扣2分和4種扣1分的違章行為，對于這些扣分行為，記起來比較多也比較容易混淆，大學網(wǎng)為您整理了一個關于駕駛證扣分的口訣，朗朗上口，一定可以讓您更快速、更清晰的記清扣分標準。
12分。
醉酒暫扣事故逃，車型不符用他照;。
管制強行不聽勸，兩次罰款三月超。
6分。
飲酒時速超五成，客超二零貨三零;。
高速試學違規(guī)停，越帶調頭到逆行。
3分。
違反交通信號燈，超車讓行故障停;。
五成以下超時速，牽引掛車違規(guī)定;。
熄火空檔下陡坡，無牌遮擋逆向行;。
禁入高速偏駛入，騎線軋線低速行;。
違規(guī)拖車廂載人，低能見度違規(guī)行。
2分。
匝道超車超疲勞，接打手機無線到;。
違規(guī)牽引故障車，客二貨三還不到;。
實習期內四類車，交叉路口人行道;。
違反標志和標線，安全距離安全帽;。
1分。
不帶證照亂用燈，門廂未關先啟程;。
會車倒車安全帶，載人載物違規(guī)行。
關于駕駛證扣分的小口訣，短小精悍，朗朗上口，多讀幾遍就能讓人記憶深刻，對駕照扣分的熟悉記憶不僅是應對科目一的考試，在今后駕駛時，這個小口訣也能時不時冒出來提醒你遵守交規(guī)，安全駕駛。
新交通法規(guī)于年1月1日起施行，至依然有效。新交通法規(guī)中規(guī)定了對各類型違章違法的扣分標準。扣分分為五大類型：一次記12分，一次記6分，一次記3分，一次記2分，一次記1分。扣滿12分要扣留駕駛證，重新參加安全文明駕駛學習，參加科目一考試，考試通過才能重新拿證。以下是新交通法規(guī)的扣分標準：
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
駕照扣分心得體會篇八
駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。
從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數(shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內累加積分的最高值是12分，既在一個周期內積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內的記分分值予以消除，不轉入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
三、
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號燈通行的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;。
(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的;。
(十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的。
四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質量未達30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會車的;。
(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會篇九
隨著汽車數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關鍵。在中國，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個級別，其中B級別是私家車駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因為任何違規(guī)都有可能導致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會，包括駕駛者應該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會給駕駛者帶來麻煩，還會增加他們的經(jīng)濟負擔。然而，事實并非如此。扣分制度的首要目的是確保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個角度來看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對他們的一種保護。雖然扣分會帶來麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關系。因此，駕駛者需要充分認識到自己的駕駛行為對交通安全的影響。通過遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過程中，駕駛者需要時刻保持專注，并遵守交通信號和路標指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應該始終保持適應性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時，駕駛者應該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車和急轉彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標識，選擇適當?shù)乃俣?，以確保安全行車。此外，駕駛者應該維護車輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車、輪胎和燈光等部件的正常運轉。通過這些安全駕駛的實踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個人的參與和努力。作為駕駛者，我們應該主動積極地接受交通安全知識的學習，并將其運用于實際駕駛中。同時，駕駛者應該主動參與一些交通安全活動，如參加宣傳演講、設立安全宣傳站等。通過這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識，并傳播給其他駕駛者。只有每個人的共同努力，才能建立起一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個為保護駕駛者自身和他人安全而設立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻一份力量。
駕照扣分心得體會篇十
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與準駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。
從中可以看出，新交規(guī)將重點打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車、違法占道以及無牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺120救護車的行車記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個區(qū)(市)縣，包括各部省級單位以及區(qū)縣級醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進一步細化對這300臺受贈行車記錄儀的操作方式，加強具體管理，進一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關法律法規(guī)，救護車在執(zhí)行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。對于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴格處罰，“不避讓執(zhí)行任務的特種車輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？康?。
(九)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的;。
(十一)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
成都車輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個記分周期內，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，采用“借車本消分”的做法，借用有駕照、并不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會篇十一
現(xiàn)如今，隨著汽車擁有量的急劇增加，道路交通安全問題成為社會關注的焦點。為了規(guī)范駕駛行為，保障道路交通秩序的同時，很多國家都采取了駕照扣分制度。在中國，駕駛員違章行為將被扣除相應的駕照積分。作為一個駕駛員，我不但親身經(jīng)歷了駕照扣分的過程，而且從中得到了一些深刻的體會和心得。
第二段：正面探討駕照扣分的意義。
駕照扣分制度的實施，無疑是對駕駛員行為的一種規(guī)范和約束，在一定程度上提升了道路交通安全水平。通過對駕駛員違章行為進行扣分，可以有效地給予其警示，強化安全意識，降低違章發(fā)生的概率，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，駕照扣分制度也起到了懲罰的作用，讓那些肆意違章的駕駛員為自己的錯誤付出代價，無法逍遙法外。
第三段：負面探討駕照扣分的不足。
然而，駕照扣分制度也存在一些問題。有些駕駛員對于駕照扣分并不在意，他們可能已經(jīng)駕齡很長，積累了足夠的駕駛經(jīng)驗，自以為對道路及車輛掌握得十分熟練，而不愿意受到一點點的限制。此外，扣分制度的實施也存在一定的主觀性和不公平性，有時會因為執(zhí)法人員主觀判斷或其他原因，導致駕駛員被誤判，遭受冤屈。此外，中國部分地區(qū)的交通安全設施和交通規(guī)則宣傳普及程度不高，導致一些駕駛員對某些規(guī)則不了解，更容易違規(guī)。
第四段：深入思考自身的駕駛行為。
對于駕駛員來說，良好的駕駛習慣和安全意識是遵守交通規(guī)則的前提。通過面對駕照扣分制度，我們應該發(fā)自內心地反思自己的駕駛行為，對違規(guī)駕駛予以足夠的重視。在駕車過程中，要嚴格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，盡量避免違章行為，提高自己的安全意識。此外，我們還應該不斷接受新的交通安全知識，了解最新的交通規(guī)則，增強自我保護和風險判斷能力，以保障自身和他人的生命安全。
為了進一步完善駕照扣分制度，應當加強執(zhí)法力度，保證執(zhí)法公正公平。提升地區(qū)和個人交通安全意識，加大交通規(guī)則宣傳力度，確保駕駛員能夠明確了解交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。此外，可以在駕校教育中加強道路安全教育的內容，培養(yǎng)駕駛員的安全意識。同時，借鑒一些國家的做法，可適度提高駕照扣分標準，加強對違法駕駛的處罰力度，增加違章行為的經(jīng)濟成本，進一步提高駕駛員的安全意識。
總結：駕照扣分制度以積分形式記錄駕駛人的交通違法行為，對于規(guī)范駕駛行為和提高交通安全水平有著積極的促進作用。然而，制度本身仍存在一些問題，需要不斷完善。對駕駛員來說，合理駕駛，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。通過自我反思和持續(xù)學習，我們可以提高自身的安全意識，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇十二
(二)車輛未張貼年檢。
(三)車輛未張貼交織險標志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開車打電話。
(五)堵車時亂插隊、強占對向車道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車。
(三)未按照禁止標線指示行駛。
(四)轉彎車未讓直行車或行人先行。
(五)相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過限速50%。
(八)未給特殊車輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的'機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
駕照扣分心得體會篇十三
如果a照或b照在記分周期結束沒被扣分，免年審;營運司機向營運地車輛管理所備案登記一年后可異地審驗;一個記分周期內記滿12分，b照以上駕駛證將降級等，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施后，駕照審驗規(guī)則也有了一系列變化。
不過也有不少人對記分周期存在誤解，錯誤認為一個記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認為一個記分周期未繳罰款，只要不滿12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊有關負責人就駕照審驗以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年后，可以直接在營運地參加審驗。
這位負責人表示，異地審驗實行屬地化管理。為了方便大中型車駕駛人辦理審驗，交警對駕駛人屬地化細分為三類。第一類是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊;第二類是駕駛人前往身份證所在轄區(qū)交警分局或大隊辦理;第三類是持戶口或實際居住信息材料，前往戶口所在地或居住地的交警分局或大隊辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營運駕駛人和貨運車輛。對于非營運的小型車輛，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請在異地進行檢驗。
[新變化2]周期內滿12分a、b照將降級。
這位負責人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛人發(fā)生死亡交通事故負同等以上責任的，一個記分周期內記滿12分或者連續(xù)三個記分周期不參加審驗的，駕駛證將被逐級降級，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準駕車型的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請降低準駕車型;如果身體條件不適合駕駛機動車的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請注銷駕駛證。
不過，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗或降級的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內沒扣分a、b照免年審。
持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發(fā)生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。
這位負責人表示，對于需要參加審驗的a、b照駕駛人，新規(guī)規(guī)定了獎勵措施：如果沒有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿分可換駕照。
這位負責人還表示，新規(guī)對一些嚴格守法的駕駛員也啟動了更便利的舉措。比如說，機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。駕駛人如在實習期內記滿12分，將被注銷其實習的準駕車型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗、換證。
據(jù)介紹，如果機動車駕駛人因服兵役、出國(境)等原因，無法在規(guī)定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。
申請時應當填寫申請表，并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
特別提醒。
記分周期。
從初領駕駛證日期算
有不少人認為，記分周期是從每年的1月1日開始計算，其實這是錯誤的。
駕駛證記分周期是12個月，從初領證日期開始計算。比如2月1日領證，那么到201月31日24時止為一個記分周期。
另外，需要更正司機朋友們一個錯誤認識，駕駛人記分是以0分開始將違法行為產生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎上扣分。也就是說，初領證的駕駛人記分均為0分。在日常查詢時，查詢結果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個記分周期內累積記分滿12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識教育，并參加考試。
一個周期未繳罰款。
扣分記錄轉入下一周期。
一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以自動清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。該負責人提醒車主，違法后請盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會篇十四
1、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的'駕駛人，應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。
2、一個記分周期結束沒有記分記錄的，免予該記分周期的審驗，每個記分周期都沒有記分的則都不用審驗。
3、發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的、一個記分周期內有記分(不管分值多少)的駕駛人，應在記分周期結束后30日內辦理年審，審驗時應當參加不少于三小時的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。
4、駕駛證連續(xù)三個記分周期不辦理審驗或有效期滿不換證超過一年的，將被注銷。
駕照扣分心得體會篇十五
茲證明我單位小車******（車型、車牌號）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時駕駛員為***（駕駛證號：）（駕駛員姓名、駕駛證號）。
特此證明！
單位名稱（加蓋公章）。
2014年。
駕照扣分心得體會篇十六
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時也是一項需要我們嚴格遵守規(guī)定的責任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門對于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過這段時間的駕駛經(jīng)歷，我不僅意識到了駕駛行為的重要性，也深刻體會到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實施，對駕駛者的各種非法行為進行了明確約束和懲罰。通過每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當行為對他人安全造成的危害。這讓我明白了一個道理：遵守交通規(guī)則是對自己和他人負責的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個道路交通的有序進行。
第三段：反思教訓。
在我的駕駛經(jīng)歷中，我曾因為超速、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分數(shù)。面對這些扣分，我并沒有選擇抱怨或爭辯，而是深刻反思。我認識到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來危險，也會給自己的駕駛生涯帶來麻煩。因此，我通過這些教訓意識到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯誤。
第四段：轉變思維。
在經(jīng)歷了一些扣分之后，我逐漸開始認識到，b駕照扣分制度并不僅僅是對于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵機制。通過扣除分數(shù)和罰款，駕駛者擁有了更強烈的自我約束和自我教育的意識?？鄯植粌H讓我們感受到了錯誤行為的后果，也讓我們時刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機制促使駕駛者進行深思熟慮的考量，從而轉變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結。
通過扣分制度的實施，我收獲了許多。首先，我意識到了自己的駕駛行為可能對他人造成的潛在危險，進而更加珍惜并負責任地駕駛。其次，我學會了時刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過深度反思和改進自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強了對于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導下，我們的駕駛水平將會越來越高，整個社會的道路交通將會變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過我的駕駛經(jīng)歷，我領悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個制度的引導下，我們的駕駛水平將會不斷提升，道路交通的安全與有序也會得到有效保障。