總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考。寫總結(jié)時(shí)，我們可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，從而得到更全面的視角和更深入的思考。這些范文中包含了一些常見的總結(jié)誤區(qū)和解決辦法，對我們提高總結(jié)質(zhì)量具有一定參考價(jià)值。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇一
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編精心整理的交通安全生產(chǎn)月工作總結(jié)通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為了全面落實(shí)區(qū)教育局關(guān)于在三月份開展交通安全教育月的相關(guān)要求，切實(shí)增強(qiáng)我校師生交通安全法制意識(shí)，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力，預(yù)防涉及師生的交通事故，最大限度地減少涉及學(xué)生交通事故的發(fā)生，我校在過去的一個(gè)月，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際，按照《學(xué)校交通安全教育活動(dòng)方案》，開展了一系列交通安全教育活動(dòng)?，F(xiàn)就本項(xiàng)工作作如下總結(jié)：
1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組。學(xué)校成立校宣傳月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由雷鐵林校長任組長，蔣利文副校長任任副組長、其他行政人員、班主任、值日教師為成員，負(fù)責(zé)組織實(shí)施全校交通安全教育月活動(dòng)工作。同時(shí)設(shè)置交通安全教育月工作辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在德育處，負(fù)責(zé)宣傳月活動(dòng)具體工作，并由德育處負(fù)責(zé)，擬訂了《交通安全教育活動(dòng)方案》。
2、領(lǐng)導(dǎo)重視。安全工作重于泰山，生命安全大于天。學(xué)校全體行政視交通安全教育工作為學(xué)校三月份之重心，并把交通安全教育工作擺上重要議事日程，同時(shí)把班級開展交通安全教育工作與三月份文明班評比掛鉤。活動(dòng)開始前，雷鐵林校長親自主持召開了有全體行政人員、以及班主任參加的“交通安全教育月”動(dòng)員大會(huì)，組織與會(huì)者學(xué)習(xí)傳達(dá)區(qū)教育局關(guān)于開展交通安全教育月活動(dòng)的精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)和討論了學(xué)校的活動(dòng)方案，要求與會(huì)者務(wù)必高度重視學(xué)生交通安全教育工作。在每周的行政會(huì)和班主任例會(huì)上，雷校長都要了解、總結(jié)上一周各部門的活動(dòng)開展情況，并布置下一周的活動(dòng)內(nèi)容。由于學(xué)校全體行政人員，特別是校長的高度重視，使得全校師生統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，為交通安全教育月創(chuàng)設(shè)了濃郁的氛圍。
1、3月2日下午，學(xué)校組織全校師生舉行了隆重的“交通安全教育月”啟動(dòng)儀式，在啟動(dòng)儀式上，由德育處宣讀安全教育月活動(dòng)方案，并作總動(dòng)員，最后各個(gè)班級就如何遵守交通安全規(guī)則、珍愛生命進(jìn)行了宣誓，把啟動(dòng)儀式推向了高潮。為了進(jìn)一步塑造安全教育月的校園氛圍，德育處每天總結(jié)交通安全教育開展的情況以及同學(xué)們的.路上的騎車情況，少先隊(duì)連續(xù)四個(gè)星期組織了以交通安全教育為主題的國旗下講話，學(xué)校小廣播每天播出同學(xué)們的“交通安全教育專稿”，使“交通安全之聲”常在同學(xué)們耳邊繚繞，營造濃厚的活動(dòng)氛圍。
2、3月5日，德育處把《至乘車學(xué)生家長的一封信》印發(fā)給全校乘車學(xué)生家長，并要求家長閱讀后簽名將回執(zhí)欄交學(xué)校，從而使交通安全教育由學(xué)校擴(kuò)展到家庭。
3、3月9日，各個(gè)班級舉行以“安全乘車、文明出行”為主題的主題班會(huì)。各班的主題班會(huì)形式多樣，內(nèi)容豐富。通過專稿演講、小品、交通知識(shí)問答、看交通安全教育短片、車禍圖片展示分析、學(xué)生騎車違規(guī)照片展示分析等形式，多角度地開展安全教育，能深層地觸動(dòng)學(xué)生的思想靈魂，收到較好的教育效果。
4、3月9日，學(xué)校少先隊(duì)組織全校學(xué)生開展小學(xué)生交通安全教育管理“金點(diǎn)子”短文評選活動(dòng)，本次活動(dòng)共收到征文32篇，按年級分三個(gè)組別，分別評出一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)6名，三等獎(jiǎng)8名。
5、3月12日，學(xué)校少先隊(duì)與教研組聯(lián)合組織開展小學(xué)生交通安全宣傳漫畫競賽，收到學(xué)生作品32件，分別評出一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)6名，三等獎(jiǎng)8名。
6、3月15日，德育處與少先隊(duì)聯(lián)合組織開展一次“安全乘車、文明出行”黑板報(bào)評比活動(dòng)。各個(gè)班級的黑板報(bào)設(shè)計(jì)精美，內(nèi)容豐富，體現(xiàn)了班級文化特色，達(dá)到了較好的教育效果。
7、3月16日，德育處與少先隊(duì)聯(lián)合組織開展“文明交通行”安全教育知識(shí)講座與“交通法規(guī)我遵守，獨(dú)立上學(xué)我能行”的宣誓簽名活動(dòng)。
學(xué)校把交通安全工作切實(shí)落到實(shí)處，完善機(jī)構(gòu)，落實(shí)管理。首先是完善制度，德育處制訂了班級開展交通安全教育月評價(jià)制度，把班級開展交通安全教育的工作和學(xué)生騎車違規(guī)情況進(jìn)行量化，評選交通安全教育先進(jìn)集體；同時(shí)將學(xué)生的騎車扣分，排隊(duì)出校門、上下車情況納入月文明班評比和學(xué)生綜合評價(jià)考核。其次是成立交通護(hù)衛(wèi)隊(duì)，加強(qiáng)路面巡查，組織放學(xué)排隊(duì)出校門，排隊(duì)上下車，糾正學(xué)生騎車違規(guī)行為。學(xué)校的巡查隊(duì)由3人組成，當(dāng)中包括當(dāng)天值日行政人員1人、值日教師2人。第三是德育處加強(qiáng)對排隊(duì)、騎車違規(guī)學(xué)生的教育：一是對值日教師反饋到德育處的排隊(duì)、騎車違規(guī)學(xué)生進(jìn)行辦班教育，二是重視教育組反饋違規(guī)照片的反面教育，德育處要求各個(gè)班級必須利用班會(huì)課將教育組反饋的排隊(duì)、學(xué)生騎車違規(guī)照片通過平臺(tái)向全班同學(xué)展示，讓每一個(gè)排隊(duì)、騎車違規(guī)的同學(xué)檢討自己有沒有類似的違規(guī)行為，要求做到有則改之，無則加勉，以進(jìn)一步規(guī)范學(xué)生的交通安全行為，以最大限度地減少學(xué)生排隊(duì)、騎車違規(guī)現(xiàn)象。
通過三月份的一系列交通安全教育活動(dòng)，師生的安全意識(shí)普遍提高，達(dá)到了人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，處處保安全的目的，學(xué)生的排隊(duì)上下車、騎車違規(guī)行為明顯減少。但是加強(qiáng)學(xué)生交通安全宣傳教育是一項(xiàng)長期的任務(wù)，學(xué)生的安全工作容不得半點(diǎn)松懈，我校將積極探索和建立保障學(xué)生交通安全的各種制度，落實(shí)長效管理，建立起學(xué)生宣傳教育長效機(jī)制和路面監(jiān)管機(jī)制，繼續(xù)通過各種形式的宣傳教育，切實(shí)提高學(xué)生的交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)，保障學(xué)生的生命安全。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇二
2010年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通主管部門的支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項(xiàng)措施為主線，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運(yùn)行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障。現(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
一、完成的工作成效：
（1）切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個(gè)，客運(yùn)渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責(zé)任事故發(fā)生。
范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
（3）積極完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
2、道路交通安全：
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責(zé)任重大，今年以來我局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動(dòng)車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學(xué)心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標(biāo)志牌共81塊進(jìn)行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險(xiǎn)路段的交通安全標(biāo)志牌設(shè)置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側(cè)新增設(shè)置了安全標(biāo)志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會(huì)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
二、主要工作措施：
安全是實(shí)現(xiàn)水路、道路交通運(yùn)輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項(xiàng)工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長、書記任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，由相關(guān)股室主要負(fù)責(zé)人作為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮；二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時(shí)間、人員、車輛三落實(shí)，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無道路水路安全責(zé)任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
（1）明確職責(zé)，完善管理責(zé)任制。
為了抓好水上交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，促使責(zé)任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機(jī)制的落實(shí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護(hù)渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺(tái)帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確。
（2）強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)做好宣傳與培訓(xùn)。
到渡口碼頭召開船主、駕駛員會(huì)議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標(biāo)語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，使渡運(yùn)人員能自覺遵守渡運(yùn)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí)，加強(qiáng)對渡運(yùn)人員的安全意識(shí)教育和培訓(xùn)，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓(xùn)有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓(xùn)和指導(dǎo)，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴(yán)格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運(yùn)行為等，確?？哇锥纱肿C營運(yùn)率達(dá)到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見書，責(zé)令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運(yùn)的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅(jiān)決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運(yùn)安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一。
定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復(fù)。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車12臺(tái)次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅(jiān)持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅(jiān)持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理、消除，保障道路安全暢通。
三、
主要存在問題：
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當(dāng)?shù)氐嫩兹铡⑥r(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時(shí)處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
2011年工作目標(biāo)。
繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高對水上道路交通安全事故的預(yù)防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負(fù)責(zé)，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，繼續(xù)深化水上交通安全專項(xiàng)整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和落實(shí)整改安全隱患，堅(jiān)決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，做好防范工作，增強(qiáng)廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識(shí)，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好船員（渡工）的培訓(xùn)工作。
五、繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進(jìn)一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運(yùn)安全條件。
六、繼續(xù)抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
2011年3月4日。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇三
xx鎮(zhèn)位于縣城西南郝水河畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個(gè)村，居民1萬余人，通航水域30余公里，共有各類船舶30余艘，年客流量達(dá)10萬人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。近幾年我鎮(zhèn)水上交通安全工作始終以黨的十七大精神為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。整治期間，我鎮(zhèn)按照“排查要認(rèn)真、整治要堅(jiān)決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，我鎮(zhèn)水上交通安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：
三閣司鎮(zhèn)黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮(zhèn)年度工作的重要議事日程，常抓不懈。
一是健全了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)成立了水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長任組長，各片片長、線長任副組長，各單位負(fù)責(zé)人為成員。
二是健全了責(zé)任體系。層層簽訂責(zé)任狀，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)片、正副片長包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責(zé)任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮(zhèn)、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。
三是每月召開一次鎮(zhèn)班子成員會(huì)議專題研究部署水上交通安全專項(xiàng)整治工作。鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期聽取工作情況匯報(bào)，組織相關(guān)部門共同分析水上交通安全形勢，根據(jù)各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)，安排部署不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。
四是建立了鎮(zhèn)渡船、運(yùn)砂船簽單發(fā)航制度。同時(shí)聘請了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅(jiān)決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度。
五是鎮(zhèn)相繼出臺(tái)了《渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治實(shí)施方案》、《水上交通安全管理工作計(jì)劃》、《渡口渡船安全管理規(guī)章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》等。
通過不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，確保我鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。
要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度。為此，我鎮(zhèn)開展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。
一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動(dòng)為契機(jī)，召開了全鎮(zhèn)干部職工、村主任、渡工會(huì)議，進(jìn)一步宣傳水運(yùn)安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)水運(yùn)安全管理理念，強(qiáng)化從業(yè)人員的安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，并充分認(rèn)識(shí)到開展安全活動(dòng)的重要性，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
二是“安全生產(chǎn)日”鎮(zhèn)組織宣傳小組在龍拱、長鋪集貿(mào)市場開展水上交通安全知識(shí)講座，現(xiàn)場講解水上應(yīng)急知識(shí)，并出動(dòng)宣傳車2臺(tái)在本鎮(zhèn)范圍內(nèi)巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標(biāo)語32幅，張貼宣傳標(biāo)語2750余條等。
三是對村委會(huì)負(fù)責(zé)人、渡工進(jìn)行了水上交通安全知識(shí)培訓(xùn)。通過開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，使安全知識(shí)、法律、法規(guī)、政策家喻戶曉，人人皆知，營造了“平安水運(yùn)”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識(shí)及事故防范能力，在全社會(huì)營造一個(gè)良好的水運(yùn)安全法制環(huán)境。
為繼續(xù)深入貫徹落實(shí)《渡口渡船安全管理專項(xiàng)工作實(shí)施方案》，保障水上交通安全，我鎮(zhèn)一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅(jiān)持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)假日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
一是專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對所有渡口、渡船每月進(jìn)行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對轄區(qū)內(nèi)的渡口、渡船進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對排查出的隱患安排專人跟蹤，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改落實(shí)到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改到位。
二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責(zé)任制制度；督促船舶所有人、經(jīng)營人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章；渡口設(shè)立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。
三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長是本校水上交通安全工作的第一責(zé)任人，涉水學(xué)校實(shí)行學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
四是對全鎮(zhèn)“三無”船舶進(jìn)行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮(zhèn)各種船舶進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)不合格的船舶實(shí)行強(qiáng)制停航，禁止“三無”船舶下河，徹底根除“三無”船舶。
五是在渡運(yùn)高峰期、汛期安排專人值班維護(hù)渡運(yùn)秩序，嚴(yán)禁超載、冒險(xiǎn)航行等違法違規(guī)行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行抽查，作為年終評先評優(yōu)的重要依據(jù)。
運(yùn)砂船超載運(yùn)輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運(yùn)砂船超載運(yùn)輸尤為重要，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視這項(xiàng)工作，積極配合海事部門執(zhí)法，從嚴(yán)從重查處超載運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)砂船舶和供砂船舶。
二是加強(qiáng)了對供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實(shí)明確了供砂船舶的超載裝載的責(zé)任和從重處罰標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。
通過這次水上交通安全專項(xiàng)整治，我鎮(zhèn)全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，切實(shí)加強(qiáng)了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，我們將始終牢記“責(zé)任重于泰山”這一理念，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，為開創(chuàng)我鎮(zhèn)水上交通安全新局面而努力奮斗。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇四
第一季度，我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作?，F(xiàn)就這三個(gè)月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
為進(jìn)一步做好我公司的'安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
為確保春運(yùn)期間車輛安全出行，我公司高度重視春運(yùn)安全工作，多次召開春運(yùn)安全工作，制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施：
一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。
二是春運(yùn)前對公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。
三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。
四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。
五是加大了安全檢查力度，堅(jiān)持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展春運(yùn)期間上路抽查。
六是落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，春運(yùn)期間對車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺(tái)，并對駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報(bào)批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。
第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇五
2008年交通安全生產(chǎn)工作以黨的十六大精神為指導(dǎo)、始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、2008年工作回顧。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人。
安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。2008年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，并落實(shí)具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個(gè)新臺(tái)階。
2、制定措施，明確責(zé)任。
結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實(shí)際情況，我局制定了《昌圖縣交通局2008年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局2008年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了2008年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核責(zé)任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實(shí)了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。
3、大力宣傳，提高意識(shí)。
今年春運(yùn)、“五一”、“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”和“十一”等重點(diǎn)時(shí)段，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個(gè)“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點(diǎn)多面廣、流動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點(diǎn)，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語和客運(yùn)站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識(shí),進(jìn)一步提高了全社會(huì)的交通安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會(huì)營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識(shí)。
4、重點(diǎn)監(jiān)管，加大投入。
結(jié)合交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好春運(yùn)、黃金周、全國“兩會(huì)”、“奧運(yùn)會(huì)”期間以及汛期、冬季等重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時(shí)期的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實(shí)隱患整改措施，確保重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項(xiàng)工作。為認(rèn)真貫徹落實(shí)《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動(dòng)的通知》精神，要求各單位制定切實(shí)可行的工作方案，明確分工，狠抓落實(shí)，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機(jī)制為落腳點(diǎn)，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險(xiǎn)源管理制度；要切實(shí)消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達(dá)到治標(biāo)治本的目的。各單位結(jié)合各自特點(diǎn)，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動(dòng)，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時(shí)落實(shí)人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負(fù)責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強(qiáng)危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標(biāo)志標(biāo)牌、臨時(shí)超限檢測點(diǎn)等措施，強(qiáng)化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點(diǎn)危橋，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管，保證橋梁運(yùn)營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅(jiān)持定期上路巡查，及時(shí)清理路障。三是加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，對縣級以上公路堅(jiān)持常年養(yǎng)護(hù)與重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項(xiàng)目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴(yán)格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，落實(shí)人員，落實(shí)責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利實(shí)施。縣運(yùn)管所、國營運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。認(rèn)真落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運(yùn)站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運(yùn)車輛的駕駛證審驗(yàn)日期、行駛證審驗(yàn)日期、營運(yùn)證審驗(yàn)日期、從業(yè)資格證審驗(yàn)日期、危貨操作證審驗(yàn)日期、保險(xiǎn)證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護(hù)有效日期嚴(yán)格核查。有一種證件不符合要求立即停止?fàn)I運(yùn)。對客車、危貨車輛強(qiáng)制進(jìn)行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強(qiáng)化對客運(yùn)站點(diǎn)管理，運(yùn)管人員住站執(zhí)勤，要求客運(yùn)管理人員必須堅(jiān)守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險(xiǎn)品出站。二是落實(shí)客運(yùn)站安全檢查制度。規(guī)范了客運(yùn)站接納車輛行為規(guī)范，實(shí)施客運(yùn)站接納車輛報(bào)備制度，落實(shí)客運(yùn)站的出站車輛安全門檢制度、進(jìn)站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運(yùn)站“三不進(jìn)站五不出站”制度（即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運(yùn)站車輛安全例檢率、進(jìn)站旅客行包例檢率達(dá)到100％，客車超載出站率為零。落實(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度，營運(yùn)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保率達(dá)到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實(shí)施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運(yùn)行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運(yùn)輸市場。四是貨運(yùn)重點(diǎn)檢查了危貨運(yùn)輸企業(yè)，全縣14臺(tái)危貨車輛全部達(dá)到技術(shù)一級標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備?？h局多方籌措40萬元，在縣客運(yùn)站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。開展了反恐和奧運(yùn)安保維穩(wěn)工作。做好奧運(yùn)期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實(shí)做好反恐和奧運(yùn)安保工作，一是建立工作機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)對奧運(yùn)安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)成立了以局長為組長的奧運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運(yùn)安保工作機(jī)構(gòu)，使各單位一把手切實(shí)擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認(rèn)真貫徹落實(shí)。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議，會(huì)上首傳達(dá)反恐和奧運(yùn)安保工作會(huì)議精神，與會(huì)人員明確了奧運(yùn)安保工作目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實(shí)際，要求局屬單位全面進(jìn)入反恐和奧運(yùn)安保狀態(tài)，立足交通運(yùn)輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護(hù)）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時(shí)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控，全面落實(shí)，嚴(yán)防死守，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實(shí)現(xiàn)“平安奧運(yùn)”目標(biāo)。三是加強(qiáng)值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急值班制度，各單位均落實(shí)了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴(yán)格實(shí)行每日（下午3時(shí)前），每周三下午4時(shí)前報(bào)一周工作情況報(bào)告制度，有事報(bào)事，無事報(bào)平安。開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運(yùn)場站、危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)橋梁、重點(diǎn)交通工程、重點(diǎn)部位進(jìn)行了安保隱患專項(xiàng)排查，9月27日局長孫志強(qiáng)同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運(yùn)輸公司對14臺(tái)車輛進(jìn)行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運(yùn)輸、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補(bǔ)坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護(hù)139.061公里。三是新建四級站3個(gè)。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運(yùn)站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。
5、加強(qiáng)督辦，嚴(yán)格考核。
安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實(shí)、有整改，有檢查、表揚(yáng)先進(jìn)，處罰后進(jìn)，及時(shí)對工作的方式方法進(jìn)行改進(jìn)，確保了安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對各單位的整治工作情況嚴(yán)格進(jìn)行考核，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、扎實(shí)細(xì)致、動(dòng)真碰硬的單位和個(gè)人將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對工作落實(shí)不力、考核結(jié)果不理想的予以通報(bào)。
二、存在問題。
1、由于交通工程建設(shè)點(diǎn)多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項(xiàng)目業(yè)主安全意識(shí)不強(qiáng)，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。
2、道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強(qiáng)安全意思。
三、2009年工作安排。
（一）進(jìn)一步完善交通安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。要進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，進(jìn)一步落實(shí)以“兩個(gè)主體”和“兩個(gè)負(fù)責(zé)制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責(zé)任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負(fù)責(zé)人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負(fù)責(zé)人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人。一是要強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，增強(qiáng)企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性。二是要強(qiáng)化各級交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系。三是要進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
（二）進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認(rèn)真排查基礎(chǔ)上，加大整治力度，鞏固成果，堅(jiān)決杜絕新隱患產(chǎn)生。
（三）進(jìn)一步深化交通安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治?？h交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，采取有力措施，進(jìn)一步深化道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、水上交通、公路行車安全等專項(xiàng)整治。一是道路運(yùn)輸重點(diǎn)抓好旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實(shí)履行“把三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。二是要加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)建設(shè)。三是公路建設(shè)要落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實(shí)施以排查治理公路危險(xiǎn)路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。
（四）進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務(wù)能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計(jì)71公里的大中修工程。二是完成村通工程240公里。
（五）進(jìn)一步做好重點(diǎn)時(shí)期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點(diǎn)時(shí)期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災(zāi)害安全工作。突出抓好重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時(shí)期的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實(shí)隱患整改措施，確保重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（六）進(jìn)一步推進(jìn)安全管理體制機(jī)制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點(diǎn)和規(guī)律，增強(qiáng)工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動(dòng)性，努力提高“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平。一是要推進(jìn)制度創(chuàng)新。二是要推進(jìn)監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進(jìn)監(jiān)管手段創(chuàng)新。
（七）進(jìn)一步強(qiáng)化安全文化建設(shè),營造全社會(huì)安全濃厚氛圍。堅(jiān)持“以人為本”，積極倡導(dǎo)安全發(fā)展理念，推進(jìn)交通安全文化建設(shè)。要深入宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產(chǎn)方面采取的一系列標(biāo)本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關(guān)政策盡快轉(zhuǎn)化為有利于保障安全的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇六
整個(gè)上半年，我局進(jìn)一步加強(qiáng)了防汛值班值守工作,嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。并進(jìn)一步完善了防汛應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急人員的職責(zé)，配齊應(yīng)急處置裝備，一旦發(fā)生緊急情況，領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)人員要按規(guī)定及時(shí)趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)和處置，妥善處理事故善后工作，確保我局的生產(chǎn)安全。
四、主要工作做法。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，有關(guān)部門各司其職、各負(fù)其責(zé)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作任務(wù)。
2、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應(yīng)急工作，在今年重大節(jié)假日和重大活動(dòng)日等時(shí)間里，我局均組織開展了全面的安全督促檢查，狠抓安全責(zé)任制度的落實(shí)，對檢查出來的安全隱患，立即落實(shí)人員、籌措整治資金、采取有效措施進(jìn)行整治，對不能及時(shí)整改完畢的安全隱患登記造冊，加強(qiáng)監(jiān)控，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
五、存在問題。
1、經(jīng)費(fèi)緊張：(一)對排查出來的一些安全隱患因?yàn)檎男枰馁Y金龐大，隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標(biāo)志牌及安全標(biāo)志不齊全，易造成安全隱患。
2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)還比較淡薄，反映出相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育工作不夠重視。
3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建，而水中富養(yǎng)離子成份含量較高，致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴(yán)重堵塞在我縣的下流水域，導(dǎo)致各渡口碼頭?？坷щy，特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴(yán)重，存在較大的安全隱患。
4、執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)知識(shí)、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進(jìn)一步提高。
六、下一步工作計(jì)劃。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神，扎實(shí)抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
2、積極爭取上級部門大力支持，多方籌集資金，加強(qiáng)對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、做好建設(shè)古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關(guān)工作，爭取上級支持年內(nèi)開工建設(shè)好，深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，為民辦實(shí)事辦好事，方便庫區(qū)人民安全出行。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平，完善各項(xiàng)制度、進(jìn)一步整合執(zhí)法力量，提高執(zhí)法效能。
5、加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，督促運(yùn)輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇七
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，針對各自的工作實(shí)際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司同時(shí)將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動(dòng)的.督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過本次活動(dòng)的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動(dòng)為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇八
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理。
首先成立了安全生產(chǎn)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，分管經(jīng)理靠上抓，主管部門嚴(yán)格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應(yīng)的職責(zé)制度，明確責(zé)任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，真正把認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系到人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等大力宣傳各種安全知識(shí)、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識(shí)。
提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實(shí)效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補(bǔ)充完善各項(xiàng)規(guī)章制度，防患于未然。
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，針對各自的工作實(shí)際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司同時(shí)將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動(dòng)實(shí)施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動(dòng)的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過本次活動(dòng)的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動(dòng)為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇九
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通主管部門的支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項(xiàng)措施為主線，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運(yùn)行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
（1）切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。
轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個(gè)，客運(yùn)渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責(zé)任事故發(fā)生。
（2）認(rèn)真抓好渡口渡船專項(xiàng)整治工作。
重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺(tái)帳，使該項(xiàng)工作更加達(dá)到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
（3）積極完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責(zé)任重大，今年以來我局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動(dòng)車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學(xué)心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標(biāo)志牌共81塊進(jìn)行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險(xiǎn)路段的交通安全標(biāo)志牌設(shè)置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側(cè)新增設(shè)置了安全標(biāo)志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會(huì)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實(shí)現(xiàn)水路、道路交通運(yùn)輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項(xiàng)工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：
二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時(shí)間、人員、車輛三落實(shí)，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無道路水路安全責(zé)任事故發(fā)生。具體做法是：
（1）明確職責(zé)，完善管理責(zé)任制。
為了抓好水上交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，促使責(zé)任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機(jī)制的落實(shí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護(hù)渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺(tái)帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確。
（2）強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)做好宣傳與培訓(xùn)。
我局積極組織職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領(lǐng)導(dǎo)和船舶管理員參加市里組織的培訓(xùn)，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會(huì)議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標(biāo)語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，使渡運(yùn)人員能自覺遵守渡運(yùn)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí)，加強(qiáng)對渡運(yùn)人員的安全意識(shí)教育和培訓(xùn)，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓(xùn)有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓(xùn)和指導(dǎo)，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴(yán)格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運(yùn)行為等，確保客圩渡船持證營運(yùn)率達(dá)到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見書，責(zé)令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運(yùn)的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅(jiān)決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運(yùn)安全有保障。
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復(fù)。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車12臺(tái)次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅(jiān)持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅(jiān)持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當(dāng)?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時(shí)處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年工作目標(biāo)。
繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高對水上道路交通安全事故的預(yù)防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負(fù)責(zé)，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，繼續(xù)深化水上交通安全專項(xiàng)整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和落實(shí)整改安全隱患，堅(jiān)決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，做好防范工作，增強(qiáng)廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識(shí)，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好船員（渡工）的培訓(xùn)工作。
五、繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進(jìn)一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運(yùn)安全條件。
六、繼續(xù)抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十
為切實(shí)做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點(diǎn)。
一、總體要求。
深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級交通運(yùn)輸主管部門和全縣安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議的部署，牢固樹立紅線和底線意識(shí)，以“平安交通”為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)安全責(zé)任為核心，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，突出隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管控，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)，扎實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅(jiān)決遏制重特大事故，全力保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標(biāo)。
確保城鄉(xiāng)公交、長途客運(yùn)不發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)，不發(fā)生重大水上交通責(zé)任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)、道路運(yùn)輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責(zé)任事故；確保全系統(tǒng)單位內(nèi)部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務(wù)。
（一）深化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
一是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)深入開展落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)行動(dòng)，督促企業(yè)健全完善“對標(biāo)找差、持續(xù)改進(jìn)”的安全管理體系，并對體系運(yùn)行情況進(jìn)行年度核查。開展企業(yè)“一必須五到位”落實(shí)情況進(jìn)行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項(xiàng)限期整改。2017年底前，規(guī)模以上交通運(yùn)輸企業(yè)要基本實(shí)現(xiàn)主體責(zé)任落實(shí)的“一必須五到位”。推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作提檔升級，推動(dòng)涉及客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)雀唢L(fēng)險(xiǎn)企業(yè)100%達(dá)標(biāo)，鼓勵(lì)其他交通運(yùn)輸企業(yè)依法開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)。進(jìn)一步深化完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和履職要點(diǎn)，推進(jìn)日常照單監(jiān)管，盡職照單免責(zé)，失職照單追責(zé)。
（二）積極構(gòu)建雙重預(yù)防體系。
結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查雙重預(yù)防體系建設(shè)。針對不同類別、不同等級安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，制定防控要點(diǎn)和人防、物防、技防措施。加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域事故隱患分級管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運(yùn)工程重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)評估，全面排查重大事故隱患，實(shí)施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。
4、“平安港站”建設(shè)。物流科（港口辦）、運(yùn)管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴(yán)把港口危險(xiǎn)貨物建設(shè)項(xiàng)目源頭關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物資質(zhì)行政許可關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)審批關(guān)、嚴(yán)把監(jiān)督檢查關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》，全面實(shí)施省地方標(biāo)準(zhǔn)《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開展沿大運(yùn)河等?；反a頭和儲(chǔ)罐違法違規(guī)專項(xiàng)清理行動(dòng)，嚴(yán)禁新增沿江?；反a頭項(xiàng)目，對存在安全問題經(jīng)整改仍然不達(dá)標(biāo)或未取得合法審批手續(xù)的?；反a頭堅(jiān)決予以取締或關(guān)閉，切實(shí)加強(qiáng)港口危化品安全監(jiān)管。嚴(yán)格汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督工作，督促汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不出站、六不進(jìn)站”制度，深入貫徹落實(shí)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\(yùn)站車輛安全例檢和出站檢查率達(dá)100%。
5、“平安渡口”建設(shè)。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責(zé)任，落實(shí)交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進(jìn)撤渡工作，加快渡口信息化建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強(qiáng)渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強(qiáng)化渡口從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提升安全意識(shí)和安全應(yīng)急操作技能。
6、“平安工地”建設(shè)。質(zhì)監(jiān)站、國省干線項(xiàng)目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運(yùn)工程項(xiàng)目和規(guī)模以上公路水運(yùn)工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達(dá)到100%。要切實(shí)加強(qiáng)深基坑、高邊坡、高支架，工序轉(zhuǎn)換、交叉作業(yè)，特種設(shè)備作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)過程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴(yán)格施工方案審批和施工工序管理，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核，杜絕施工現(xiàn)場“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開展水上安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對客渡船、旅游船、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船等重點(diǎn)船舶，加大水上水下活動(dòng)安全隱患和通航秩序安全隱患等重點(diǎn)部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設(shè)。推進(jìn)vits船載終端的安裝，實(shí)現(xiàn)對?；愤\(yùn)輸船舶航行情況和運(yùn)行軌跡的全面感知和實(shí)時(shí)監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點(diǎn)，利用電子巡航手段加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。深化“一車四方”和港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應(yīng)用，提升日常監(jiān)管和應(yīng)急救援輔助決策能力。二是建立健全重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析體系。加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)和安全運(yùn)行分析，做好管理部門與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學(xué)化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化交通運(yùn)輸行政審批制度改革加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的意見》，全面強(qiáng)化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴(yán)格事前監(jiān)管。對客貨運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、出租汽車經(jīng)營、港口經(jīng)營等企業(yè)行政審批事項(xiàng)逐步實(shí)行案件化管理，建立行政審批事項(xiàng)文書檔案，按照法定條件和法定程序?qū)徟马?xiàng)進(jìn)行審查，依法把好市場準(zhǔn)入關(guān)口。二是加強(qiáng)事中監(jiān)管。綜合運(yùn)用書面、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴(yán)格做好過程監(jiān)控，重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營、超量存儲(chǔ)等違法經(jīng)營行為，查驗(yàn)證書證件、擔(dān)保證明等，督促主體符合準(zhǔn)入條件，依法合規(guī)經(jīng)營。三是強(qiáng)化事后監(jiān)管。依法對于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責(zé)，或相關(guān)裝備設(shè)施不符合-6交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)誠信管理，將誠信等級與安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運(yùn)輸企業(yè)自覺安全意識(shí)。四是積極開展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識(shí)進(jìn)校園進(jìn)社區(qū)進(jìn)工地等主題宣傳教育活動(dòng)。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)，提升全社會(huì)交通運(yùn)輸安全意識(shí)。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。
1、修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。完善各類應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定對預(yù)案進(jìn)行修訂、審批、備案和公布，提高預(yù)案的針對性和可操作性。強(qiáng)化應(yīng)急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運(yùn)工程事故、水上搜救溢油、災(zāi)害險(xiǎn)情救援處置等重點(diǎn)領(lǐng)域，開展實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，提高應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結(jié)合實(shí)際，針對各類應(yīng)急預(yù)案至少開展一次應(yīng)急演練。要督促交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時(shí)間現(xiàn)場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)處置能力。
2、加強(qiáng)信息報(bào)告，做好應(yīng)急值守。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和不定期點(diǎn)名制度。貫徹落實(shí)省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內(nèi)電話報(bào)告，40分鐘內(nèi)書面報(bào)告”的要求，加強(qiáng)信息報(bào)告工作。進(jìn)一步規(guī)范信息報(bào)告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會(huì)”、“4.18”等重大活動(dòng)期間的交通運(yùn)輸安全保障工作，加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、洪澇、寒潮大風(fēng)、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作，及時(shí)、有效處置各類突發(fā)事件。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十一
根據(jù)州交警支隊(duì)《臨夏州xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳工作實(shí)施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運(yùn)安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊(duì)高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強(qiáng)化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運(yùn)交通安全宣傳活動(dòng)，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運(yùn)期間道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密部署。
大隊(duì)以“壓事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以“和諧、平安、迎春運(yùn)”為主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全力以赴開展了春運(yùn)交通安全管理的各項(xiàng)工作。保證了春運(yùn)工作有條不紊的順利進(jìn)行并取得了實(shí)效，大隊(duì)成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊(duì)大隊(duì)長馬旭東任組長，教導(dǎo)員王虹霞、副大隊(duì)長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導(dǎo)員石小軍任副組長，各室、所、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在宣傳中隊(duì)。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強(qiáng)了廣大交通參與者的文明交通意識(shí)、安全意識(shí)、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化源頭管理，狠抓預(yù)防工作，切實(shí)把緊把好預(yù)防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊(duì)將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和冬季交通安全宣傳特點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來，貫穿到了春運(yùn)交通安全宣傳教育活動(dòng)中，認(rèn)真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運(yùn)第一天，大隊(duì)聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“xx年春運(yùn)交通安全宣傳啟動(dòng)日”活動(dòng)，啟動(dòng)儀式當(dāng)天，臨夏州公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長楊國宗、副支隊(duì)長石建華、州支隊(duì)法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會(huì)議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，拉開了春運(yùn)道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動(dòng)中采取了有效措施：一是加強(qiáng)對客車、校車、出租車等客運(yùn)車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ?，切?shí)強(qiáng)化駕駛?cè)颂岣哳A(yù)防道路交通事故的責(zé)任意識(shí)，對一些安全意識(shí)不強(qiáng)，不同程度發(fā)生過責(zé)任事故的客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運(yùn)企業(yè)、單位檢查督促春運(yùn)工作各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，組織召開客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會(huì)，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達(dá)到了100%。
三、夯實(shí)“春運(yùn)安全宣傳”落實(shí)，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運(yùn)宣傳開辟廣泛陣地。
大隊(duì)加強(qiáng)了重點(diǎn)場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設(shè)置了春運(yùn)交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標(biāo)語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動(dòng)播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊(duì)利用新安裝在中心廣場、北濱河?xùn)|路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動(dòng)播放了春運(yùn)安全警示語。以“五進(jìn)”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)了客運(yùn)企業(yè)及其駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村群眾和中小學(xué)等重點(diǎn)群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務(wù)三者結(jié)合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強(qiáng)對事故黑點(diǎn)路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運(yùn)正式啟動(dòng)前，大隊(duì)再一次對轄區(qū)內(nèi)所有道路進(jìn)行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點(diǎn)路段和安全隱患做到臺(tái)帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時(shí)設(shè)立警示標(biāo)志，改良通行條件。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十二
1、利用工作之余集中全場人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)各個(gè)車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合本廠實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。特別是對進(jìn)一年來的新進(jìn)的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學(xué)習(xí)，普及了安全知識(shí)和提高了職工自我防護(hù)意識(shí)。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會(huì)與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
4、對重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律；作業(yè)場所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
5、對外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)、對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率達(dá)到100%。每月組織員工進(jìn)行三次安全培訓(xùn)和一次標(biāo)準(zhǔn)化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對新入廠的員工進(jìn)行了車間教育、班組教育及qhse知識(shí)的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會(huì)、班前講話等方式，開展多種形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識(shí)進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。在全廠員工中形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改；監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來做的：
（1）加強(qiáng)日常安全檢查。
每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問題能夠及時(shí)得到解決。
（2）開展專項(xiàng)安全檢查。
（3）持續(xù)組織開展車間安全自查。
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒有全場職工的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動(dòng)。這些檢查分三類進(jìn)行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報(bào)，有效的促進(jìn)了車間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會(huì)結(jié)束后嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設(shè)備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果上報(bào)。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十三
20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕?；仨捅P點(diǎn)黃金周的安全工作，按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求，在重點(diǎn)抓好源頭管理和責(zé)任落實(shí)的同時(shí)，在安全生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上狠下功夫，圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。黃金周期間實(shí)現(xiàn)了安全無事故，無投訴，無旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是：安全高效、快捷方便，贏得了上級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和廣大旅客的好評，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：
為確?！笆弧秉S金周各項(xiàng)工作的落實(shí)，公司首先成立了工作領(lǐng)導(dǎo)組，及時(shí)召開專題會(huì)議安排部署黃金周安全工作，逐級簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局運(yùn)輸管理辦公室，涉及的安全問題由市局安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。其次，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全、保衛(wèi)等有關(guān)部門在國慶前夕對所轄的各經(jīng)營單位進(jìn)行了為期四天的安全大檢查，對查出的問題通報(bào)批評，現(xiàn)場整改，對當(dāng)場不能整改的，限期整改，不放過一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，不漏掉一個(gè)隱患，保證了“十一”黃金周工作的責(zé)任落實(shí)和順利實(shí)施。
為營造“十一”黃金周旅客運(yùn)輸?shù)牧己梅諊?，公司早?dòng)手、早布置、早安排，嚴(yán)把源頭關(guān)，做到認(rèn)識(shí)到位，措施到位，人員到位。重點(diǎn)實(shí)施了安全宣傳，安全教育，駕駛員安全培訓(xùn)，車輛技術(shù)性能檢驗(yàn)，駕駛員資格審核和安全行車責(zé)任書的簽定工作，杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車輛參加“十一”黃金周運(yùn)輸，規(guī)范了長途包車業(yè)務(wù)和嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車。對營運(yùn)的客車駕駛員通過全國機(jī)動(dòng)車駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫查詢后確認(rèn)，對查出的6名違法記滿12分的駕駛員，取消在黃金周期間運(yùn)輸資格?？瓦\(yùn)公司嚴(yán)格執(zhí)行《省客運(yùn)班車安全例行檢查暫行辦法》，確保車輛技術(shù)狀況良好，區(qū)間客車天天檢，長途客車趟趟檢，車輛檢查站堅(jiān)持24小時(shí)檢車，在客車內(nèi)懸掛競賽標(biāo)識(shí)，增強(qiáng)競賽意識(shí)，為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡，以內(nèi)部駕駛員上崗資質(zhì)證為標(biāo)準(zhǔn)，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)；客運(yùn)中心制定了“十一”黃金周應(yīng)急預(yù)案，對旅客的流量、流向、流時(shí)做了認(rèn)真調(diào)查分析、預(yù)測，適時(shí)應(yīng)對并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格進(jìn)行了“三品”檢查工作，按照人車分離的原則，實(shí)行“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”管理，建立了綠色通道，確保了旅客安全，中心員工先后做好人好事三十余件；平安公司加強(qiáng)路檢路查工作，堅(jiān)持二十四小時(shí)值班制，規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營，車容整潔，打表收費(fèi)；貨運(yùn)公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全，發(fā)放宣傳資料，講解事故危害，利用取費(fèi)之際，組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒有彩排”電視光盤。對危貨車輛進(jìn)行徹底排查，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，對不具備危貨運(yùn)輸?shù)能囕v，黃金周期間一律取消其運(yùn)輸資格。
今年的黃金周，經(jīng)過幾年的安全“歷煉”，總體平穩(wěn)，整個(gè)黃金周服務(wù)過程有條不紊，井然有序，避免了廣大旅客滯留，無投訴舉報(bào)，無事故發(fā)生，贏得了廣大旅客的認(rèn)可和好評，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，達(dá)到了安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的既定目標(biāo)。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十四
20xx年，我局的安全生產(chǎn)工作在上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、區(qū)對安全生產(chǎn)工作的重要指示，堅(jiān)持“遵章守法、關(guān)愛生命”，深入開展安全活動(dòng)，積極排查各種隱患，加大安全設(shè)施投入，狠抓安全責(zé)任追究制的落實(shí)和安全管理辦法的執(zhí)行，使安全生產(chǎn)工作取得了較好的成績，完成了全年的目標(biāo)任務(wù)，安全生產(chǎn)形勢比較穩(wěn)定。
安全不安全領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。年初，根據(jù)人員的變動(dòng)情況，局適時(shí)調(diào)整充實(shí)了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長宋躍軍同志任組長，把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，當(dāng)做工作中的重中之重、頭等大事來抓。在各種會(huì)議上，都不忘講安全生產(chǎn)工作的重要性。安全生產(chǎn)管理人員堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)局與局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書、消防工作目標(biāo)責(zé)任書，各單位一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，并堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的管理。各單位把安全目標(biāo)層層分解，具體細(xì)化，落實(shí)到人，形成了一個(gè)有負(fù)責(zé)、有主管、有落實(shí)的綜合安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
安全教育是做好安全管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，少了這一環(huán)節(jié)，安全管理工作是做不好的，因此，我局結(jié)合單位實(shí)際，對職工進(jìn)行安全教育。先后在全局范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)再教育、四個(gè)季度安全生產(chǎn)大檢查和“平安公路”建設(shè)活動(dòng)。有計(jì)劃、有組織地制定并實(shí)施“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞“安全發(fā)展”這條主線，宣傳推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，在全局形成了“人人關(guān)心安全，事事注意安全”的氛圍。同時(shí)，組織干部職工學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)法”和“建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試，使廣大干部職工受到了深刻的教育。為了提高全局干部職工對安全生產(chǎn)的重視，我局于11月17日在交通量觀測站成功地舉辦了一次別開生面的安全生產(chǎn)現(xiàn)場會(huì)。各部門都爭先發(fā)言，一起討論，取長補(bǔ)短，使我局安全生產(chǎn)工作得到了全面提升。
其次，局結(jié)合安委會(huì)有關(guān)文件精神，對駕駛員每月進(jìn)行一次安全駕駛教育，對52名特種機(jī)械操作手進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，都取得了好的成績，拿到了上崗證書。同時(shí)安全生產(chǎn)管理人員全部參加了區(qū)安監(jiān)局組織的安全管理法律、法規(guī)學(xué)習(xí)班并取得了資格證書。對收費(fèi)、路政、超限等單位的執(zhí)法人員進(jìn)行了“四項(xiàng)教育”和專業(yè)知識(shí)考試。對新上崗人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，使他們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要意義，提高了自身的防范意識(shí)，收到了良好的效果。
今年，局領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全設(shè)施的投入工作。在資金非常緊缺的情況下，拿出2.5萬元資金購買標(biāo)志服100件、安全帽90頂、滅火器35個(gè)、安全警示樁180個(gè)、安全標(biāo)志牌50塊和減速帶等。
為了嚴(yán)格規(guī)范安全生產(chǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，我局按照上級建筑施工安全生產(chǎn)的要求，投入大量人力、物力，經(jīng)省建設(shè)廳、交通廳批準(zhǔn)，已成功申辦取得了安全生產(chǎn)許可證。
加強(qiáng)安全檢查是消除事故隱患的最有效方法之一。我局在堅(jiān)持平時(shí)為主、自查為主、基層為主的基礎(chǔ)上，又適時(shí)組織了四季安全生產(chǎn)大檢查、“五一”、“十一”等重大節(jié)日安全檢查活動(dòng)。對各道班、收費(fèi)站、超限站、設(shè)備管理站、龍升工業(yè)園、北京大道南延、沙河橋、s248等重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，并對檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，及時(shí)消除隱患，同時(shí)要求各部門早動(dòng)手，早安排，早落實(shí)，制定防汛、防火工作方案，做好防汛、防火、防盜、防意外傷害。并制定了全局重特大事故應(yīng)急預(yù)案，做到一旦發(fā)生重特大事故后，能及時(shí)采取積極有效的措施，搶救人民的生命財(cái)產(chǎn)，最大限度地減少事故的損失，使安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
我局實(shí)行層層安全目標(biāo)責(zé)任制，各單位一把手為第一責(zé)任人，負(fù)總責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)及專職人員具體負(fù)責(zé)，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，實(shí)行定期考評；對按規(guī)程操作能保質(zhì)保量完成工程任務(wù)或本崗位任務(wù)且無事故者進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)；公路施工工程是我局的重要工作，為了工作的順利開展，在施工過程中針對農(nóng)民工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并有效組織安全生產(chǎn)知識(shí)的測檢，簽訂了安全生產(chǎn)合同，以此來提高農(nóng)民工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)，消除了施工過程中的隱患。由于措施得力，制度落實(shí)到位，今年我局未發(fā)生安全事故。
今年來，我局圓滿完成區(qū)安委會(huì)安排的工作任務(wù)，認(rèn)真履行會(huì)員義務(wù)，積極訂閱《中國安全生產(chǎn)報(bào)》，參加區(qū)安監(jiān)局舉辦的檢查督查工作，及時(shí)向上級部門匯報(bào)工作情況。
今年，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了較好的成績，但還存在一些問題：
二是個(gè)別單位安全臺(tái)帳記錄不規(guī)范；
三是查找問題時(shí)不夠細(xì)，整改時(shí)客觀理由多。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十五
今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會(huì)下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。
(道路營運(yùn)車輛和交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機(jī)365架次；救助遇險(xiǎn)船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險(xiǎn)人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)國發(fā)?2010?23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動(dòng)。
2011年，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)?2010?23號)文件精神的貫徹落實(shí)，明確了重點(diǎn)工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點(diǎn)，到中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長航集團(tuán)開展了調(diào)研，加強(qiáng)對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開了2011年全國大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)議。制定了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號)、《關(guān)于開展2011年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?6號)和《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號)。建立完善了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號)，就交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
(二)堅(jiān)決貫徹國務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認(rèn)真貫徹國務(wù)院16。
5、16。
7、173次常務(wù)會(huì)議精神，多次召開部黨組會(huì)、部務(wù)會(huì)、安委會(huì)會(huì)議及時(shí)傳達(dá)貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對交通運(yùn)輸安全工作進(jìn)行部署。召開了兩次全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議和道路客運(yùn)、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會(huì)，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)部署。認(rèn)真開展了交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治活動(dòng)，重點(diǎn)對道路長途客運(yùn)、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動(dòng)。
今年以來全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動(dòng)船舶19176艘次，出動(dòng)車輛143591輛次，共檢查了4500多個(gè)客運(yùn)站，8.7萬多輛客運(yùn)車，1600多座重點(diǎn)橋梁，2400多個(gè)渡口，2100多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項(xiàng)，整改率達(dá)95.3%。
(三)注重解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實(shí)開展“打非”和專項(xiàng)治理行動(dòng)。
針對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，我部注重把解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實(shí)《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(安委明電?2011?7號)精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?5號)，從4月初至9月底在交通運(yùn)輸系統(tǒng)部署開展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運(yùn)超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運(yùn)輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項(xiàng)整治行動(dòng)，今年我部組織了全國公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會(huì)，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治客運(yùn)市場秩序和客運(yùn)車輛通行秩序。四是深入研究水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺(tái)了水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，確保重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)工作任務(wù)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認(rèn)真分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號)，春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時(shí)部署汛期、臺(tái)風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺(tái)措施，并認(rèn)真落實(shí)，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)強(qiáng)化了長途客運(yùn)、城市客運(yùn)、渡船渡口、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險(xiǎn)，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫，12個(gè)在建項(xiàng)目中有10個(gè)項(xiàng)目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架、指揮車30輛。地方各級交通運(yùn)輸主管部門也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運(yùn)輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強(qiáng)化對路網(wǎng)、通航水域、重點(diǎn)橋梁、長途和旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛基本安裝了自動(dòng)行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，注重抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)、只有責(zé)任沒有榮譽(yù)，必須把安全放在各項(xiàng)工作的首要位臵，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實(shí)。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實(shí)到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實(shí)基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點(diǎn)在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實(shí)，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實(shí)做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財(cái)物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)，有效提高保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的綜合實(shí)力。
一是安全意識(shí)不強(qiáng)。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識(shí)，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認(rèn)識(shí)不到位，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，守法意識(shí)差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高，項(xiàng)目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅(jiān)持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢，危橋整治乏力，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運(yùn)、砂石運(yùn)輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導(dǎo)致的事故還時(shí)有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，不顧安全條件超能力運(yùn)輸、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、冒險(xiǎn)航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運(yùn)企業(yè)對運(yùn)輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營運(yùn)客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運(yùn)輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費(fèi)保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離、抗風(fēng)等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實(shí)施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實(shí)國發(fā)?2011?40號文件精神為重點(diǎn)，以強(qiáng)化“雙基(基層、基礎(chǔ))”建設(shè)為切入點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點(diǎn)做好以下各項(xiàng)工作：
一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)?2011?40號)文件精神，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，抓好各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。同時(shí)結(jié)合國發(fā)?2010?23號文件精神，重點(diǎn)強(qiáng)化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動(dòng)。制定活動(dòng)方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，切實(shí)抓好2012年各項(xiàng)工作的落實(shí)。召開全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通運(yùn)輸大型企業(yè)安全工作會(huì)議。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。制定《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評程序、考評機(jī)構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動(dòng)客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)。
五是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動(dòng)和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺(tái)等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“兩會(huì)”期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)水上客運(yùn)、道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項(xiàng)治理工作。繼續(xù)部署開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運(yùn)、砂石船運(yùn)輸、治理超載等專項(xiàng)活動(dòng)。
七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點(diǎn)崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識(shí)教育和實(shí)操技能培訓(xùn)。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十六
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要部署，按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）要求，制定交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”工作方案如下：
一、工作目標(biāo)。
加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通運(yùn)輸非法違法行為，建立規(guī)范的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法治秩序；深化隱患排查治理，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，切實(shí)解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題；加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳教育，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)全社會(huì)交通運(yùn)輸安全意識(shí)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過開展交通運(yùn)輸“三項(xiàng)行動(dòng)”，加強(qiáng)全員、全過程、全方位安全管理，推進(jìn)交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)，遏制重特大交通運(yùn)輸事故發(fā)生。
二、重點(diǎn)范圍、內(nèi)容。
交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：各道路運(yùn)輸企業(yè)、港航企業(yè)、客（貨）運(yùn)場站、航電樞紐、交通運(yùn)輸建設(shè)工程項(xiàng)目及設(shè)施、去年隱患排查治理不到位的企業(yè)和單位、近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
1．執(zhí)法行動(dòng)。對下列行為依法進(jìn)行打擊或查處：
（1）無證或證照不全從事交通運(yùn)輸、生產(chǎn)經(jīng)營、建設(shè)的；
（2）船員、船舶持假證書的；
（3）違反錨泊、值班規(guī)定的；
（4）船舶、車輛、內(nèi)貿(mào)集裝箱超限超載運(yùn)輸?shù)模?BR> （5）非客運(yùn)船舶、車輛非法載客的；
（6）違反船舶定線制、不遵守水上交通規(guī)則、不落實(shí)安全措施的；
（7）違反建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”規(guī)定，違法違規(guī)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的；
（8）瞞報(bào)事故的；
（9）重大隱患隱瞞不報(bào)或不按規(guī)定期限予以整治的；
（10）不按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或無證上崗的；
（11）其他非法違法運(yùn)輸、經(jīng)營、建設(shè)行為。
2.治理行動(dòng)。對以下行為進(jìn)行嚴(yán)格治理：
（1）隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實(shí)、整改不到位的；
（2）受自然災(zāi)害威脅而未落實(shí)防范措施的；
（3）渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治未達(dá)標(biāo)的；
（4）危橋改造工作最急需治理的；
（5）存在火災(zāi)隱患的，特別是掛牌督辦的重大火災(zāi)隱患；
（6）重大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施不到位的；
（7）有關(guān)單位對交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)、安全管理機(jī)構(gòu)不健全，有關(guān)部門檢查不到位的。
3.宣傳教育行動(dòng)。著力開展以下宣傳教育活動(dòng)：
（2）宣傳安全發(fā)展理念，推進(jìn)安全文化建設(shè)；
（3）宣傳推廣安全生產(chǎn)工作的典型經(jīng)驗(yàn)和做法；
（4）深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、水運(yùn)系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動(dòng)等宣傳教育活動(dòng)；
（6）宣傳道路、水路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急應(yīng)對和安全逃生常識(shí)。
三、
工作步驟和要求。
（一）細(xì)化方案自查自糾階段（3月至4月）。
各地區(qū)、各單位要根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）和本方案要求，結(jié)合本轄區(qū)、本單位實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化本轄區(qū)、本單位“三項(xiàng)行動(dòng)”工作方案或計(jì)劃，抓好組織發(fā)動(dòng)，提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真開展自查自糾，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。各地區(qū)、各單位于4月25日前，將“三項(xiàng)行動(dòng)”工作方案或計(jì)劃報(bào)部安委會(huì)辦公室，同時(shí)抄送地方人民政府。
（二）督促檢查全面推進(jìn)階段（5月至9月）。
1．深入開展錨泊船舶安全專項(xiàng)檢查、砂石運(yùn)輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)駕駛臺(tái)資源管理，嚴(yán)格監(jiān)管老舊船舶、非標(biāo)準(zhǔn)化船型船舶，制定淘汰國內(nèi)單殼油輪的措施，切實(shí)解決水上交通運(yùn)輸安全存在的突出問題，有效遏制重特大水上交通事故發(fā)生。
2．繼續(xù)開展道路運(yùn)輸和水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理，嚴(yán)厲打擊交通運(yùn)輸超載超限等違法違章行為。
3．深入開展交通基礎(chǔ)設(shè)施隱患排查治理，切實(shí)落實(shí)公路水運(yùn)工程預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機(jī)械事故專項(xiàng)整治措施，加強(qiáng)對重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的安全專項(xiàng)督查。開展重點(diǎn)橋隧工程和大型水上結(jié)構(gòu)物的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估試點(diǎn)工作。
4.深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和水運(yùn)系統(tǒng)船舶班組安全競賽活動(dòng)，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，適時(shí)組織各種形式的咨詢服務(wù)活動(dòng)和集中采訪報(bào)道活動(dòng)，創(chuàng)新內(nèi)容、方式和方法，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效。通過形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，促進(jìn)廣大交通運(yùn)輸干部職工、從業(yè)人員和社會(huì)群眾增強(qiáng)安全意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)，形成全社會(huì)關(guān)心交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的良好氛圍。
5.各地區(qū)、各單位在9月份組織開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，我部將會(huì)同國務(wù)院安委會(huì)組織專項(xiàng)督查，為慶祝建國六十周年創(chuàng)造安全穩(wěn)定環(huán)境。
（三）深化行動(dòng)。
總結(jié)。
提高階段（10至12月）。
1．針對第四季度工作特點(diǎn)，進(jìn)一步完善執(zhí)法措施，提高執(zhí)法效能，堅(jiān)決查處和打擊船舶、車輛、內(nèi)貿(mào)集裝箱超載超限運(yùn)輸、內(nèi)河船舶非法參與海上施工等違法違規(guī)行為。認(rèn)真落實(shí)防寒潮大風(fēng)、防火、防冰雪災(zāi)害等交通運(yùn)輸安全防范各項(xiàng)措施，切實(shí)消除事故隱患。
2.各地區(qū)、各單位對“三項(xiàng)行動(dòng)”開展情況進(jìn)行督查，并進(jìn)行全面總結(jié)，并于12月5日前將“三項(xiàng)行動(dòng)”開展情況報(bào)部安委會(huì)辦公室。同時(shí)，國務(wù)院安委會(huì)將組織開展綜合督查。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十七
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的關(guān)心幫助下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會(huì)廣泛支持”的工作格局，通過有關(guān)部門的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標(biāo)任務(wù)，全年沒有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
安全生產(chǎn)關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實(shí)保障國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來高度重視安全生產(chǎn)工作，及時(shí)調(diào)整充實(shí)了交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開安全專題會(huì)議，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民中和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神及各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，有效預(yù)防和減少重特大交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢頭，確保了重要節(jié)日、重大活動(dòng)、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關(guān)于印發(fā)xx年安全工作要點(diǎn)的通知》（水交發(fā)xx1號），明確了指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個(gè)部門簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，與3個(gè)施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運(yùn)政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責(zé)任書。堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)綜合監(jiān)管責(zé)任，其余領(lǐng)導(dǎo)對分管工作負(fù)直接責(zé)任，做到安全與業(yè)務(wù)工作同部署、同實(shí)施。
一是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動(dòng)。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等形式，以宣傳道路運(yùn)輸、水路交通安全及相關(guān)內(nèi)容為主，有計(jì)劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動(dòng)。二是采取集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法，開展了交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)，切實(shí)提高廣大職工和群眾的交通安全意識(shí)。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動(dòng)，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運(yùn)站、安達(dá)出租汽車公司開展交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)會(huì)議3次，進(jìn)一步提高了車主及駕駛員的安全意識(shí)。
1、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理。一是認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，并切實(shí)加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督。今年，交通運(yùn)政管理部門認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，共審批辦理經(jīng)營許可證775戶，辦理道理運(yùn)輸證834輛，辦理普通貨物運(yùn)輸912戶，辦理車輛異動(dòng)99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運(yùn)營，維護(hù)了正常的道路運(yùn)輸秩序。二是客運(yùn)企業(yè)強(qiáng)化日常管理。堅(jiān)持車進(jìn)站，站管車。堅(jiān)持安全教育，提高安全意識(shí)。堅(jiān)持車輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運(yùn)營。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛排班發(fā)車制度，杜絕搶拉乘客。堅(jiān)持按核定座位售票，嚴(yán)禁發(fā)超員車。堅(jiān)持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結(jié)合各自實(shí)際開展安全工作?？h地方公路管理段結(jié)合通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程項(xiàng)目的實(shí)施，加快農(nóng)村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害3處，對危險(xiǎn)路段增設(shè)安全標(biāo)志145塊，防護(hù)墩2156米。路政管理大隊(duì)加強(qiáng)公路巡查，依法打擊超限運(yùn)輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強(qiáng)水路運(yùn)輸安全管理。交通局召開水上安全專題會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)縣政府水上安全工作會(huì)議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領(lǐng)導(dǎo)班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領(lǐng)導(dǎo)班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點(diǎn)檢查轄區(qū)內(nèi)的港口、渡口、水庫、重點(diǎn)河段及重點(diǎn)水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進(jìn)入現(xiàn)場督促整改，同時(shí)加大船員的培訓(xùn)，提高船員素質(zhì)，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理。高度重視工程建設(shè)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理，把安全管理與技術(shù)質(zhì)量管理有機(jī)結(jié)合，管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)要管安全，管現(xiàn)場的技術(shù)人員要管安全。二是施工單位強(qiáng)化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)專職人員，切實(shí)加強(qiáng)宣傳教育和人員培訓(xùn)。三是加強(qiáng)工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設(shè)立了安全施工警示、警告標(biāo)志。
（五）突出工作重點(diǎn)，開展專項(xiàng)治理。
1、開展xx年春運(yùn)專項(xiàng)活動(dòng)。為確保春運(yùn)工作的順利開展，成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急小組，并協(xié)同相關(guān)部門積極投入到春運(yùn)工作中。春運(yùn)期間，客運(yùn)站共投入運(yùn)力115輛，發(fā)出客運(yùn)班次2664班，輸送旅客61773人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量498。65萬人/公里。海事處在春運(yùn)期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設(shè)施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運(yùn)”安全優(yōu)質(zhì)，平穩(wěn)有序。
2、開展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號文印發(fā)了活動(dòng)實(shí)施方案，明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求及要求。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、社會(huì)參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實(shí)源頭，完善設(shè)施，廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法，積極推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全工作，確保旅客運(yùn)輸安全。加寬改造農(nóng)村公路25。6公里，增設(shè)安全標(biāo)志145塊、防護(hù)墩2156米。
3、開展國慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求。二是要求運(yùn)政部門認(rèn)真做好“三關(guān)一監(jiān)督”，海事部門加強(qiáng)水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門加強(qiáng)在建工程安全管理及增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十八
重點(diǎn)對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災(zāi)隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)、危貨企業(yè)、駕培機(jī)構(gòu)。檢查過程中，執(zhí)法人員認(rèn)真核對企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸證等證件，現(xiàn)場檢查了滅火器、應(yīng)急燈、防火門等消防設(shè)備，并嚴(yán)查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時(shí)，我局各執(zhí)法中隊(duì)對轄區(qū)煙花爆竹、加油站等企業(yè)進(jìn)行消防安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅(jiān)決責(zé)令停業(yè)整頓。共出動(dòng)執(zhí)法人員230余人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛41車次，檢查了37家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患12項(xiàng)，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內(nèi)消防沙沒及時(shí)補(bǔ)充、無消防鏟、違規(guī)住人等消防隱患，我局責(zé)令上述企業(yè)立即整改。
開展豐富的宣傳教育活動(dòng)。
一是在站場、站點(diǎn)人員集中的地方廣泛張貼標(biāo)語，使消防安全深入人心；各站場開展了消防安全宣傳教育工作，對消防知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。做到了每次檢查、有記錄、有落實(shí)，從而使消防安全防控輻射到轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)地段和每個(gè)角落。
二是加強(qiáng)日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時(shí)，真正樹立一種防患于未然的安全意識(shí)。
三是整合各單位力量，組織干部職工進(jìn)村入戶發(fā)放宣傳資料，大力普及消防知識(shí)和技能。
四是重點(diǎn)開展對全市客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全檢查。先后深入客運(yùn)站、運(yùn)輸公司、出租公司、對客運(yùn)企業(yè)（站）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制情況、客運(yùn)車輛駕駛?cè)思败囍鞯陌踩珜W(xué)習(xí)教育情況、“三品”物品檢查、客運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)的落實(shí)情況、客運(yùn)站（點(diǎn)）的管理情況、客運(yùn)車輛例保制度、客運(yùn)車輛出入站情況、對違法駕駛員采取的措施等進(jìn)行了檢查。就客運(yùn)車輛安全狀況、安全技術(shù)性能方面、車輛gps系統(tǒng)、配置滅火器、破碎錘等設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)抽查。通過全方位、無死角、拉網(wǎng)式的消防安全檢查，有效消除了交通運(yùn)輸行業(yè)消防安全隱患。
下一步，我局將消防安全工作深入持久地開展下去，進(jìn)一步提升公眾防范能力。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題進(jìn)行復(fù)查，杜絕一切存在的安全隱患，并對經(jīng)責(zé)令整改，拒不配合的企業(yè)，將移交市消防大隊(duì)依法進(jìn)行處理。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十九
為全面貫徹落實(shí)中小學(xué)道路交通安全宣傳教育活動(dòng)的通知，我班在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，立足自身，針對班上的實(shí)際，踏踏實(shí)實(shí)做好本次教育宣傳活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、活動(dòng)豐富，效果明顯。
在為期一個(gè)月的宣傳教育中，開展了多項(xiàng)活動(dòng)，內(nèi)容豐富多彩，做到了全員動(dòng)員、人人參與，師生的安全意識(shí)明顯加強(qiáng)，家長既滿意，同時(shí)也受到了教育，一個(gè)良好的氛圍進(jìn)一步形成。
二、加強(qiáng)督查，長效管理。
我們還把本次活動(dòng)和打造“平安校園”結(jié)合起來，把在本次活動(dòng)中取得了成果在進(jìn)行細(xì)化、深化，為我?！疤嵘k學(xué)品位，鑄就一流名?！钡目偰繕?biāo)創(chuàng)建安全基礎(chǔ)。
三、存在的不足和今后努力的`方向。
盡管在本次活動(dòng)中，我們已經(jīng)取得了較好的成果，但我們也看到校內(nèi)外的交通設(shè)施還不夠完善，特別是我校所處地理位置，交通安全時(shí)刻是一大隱患;家長對學(xué)生的交通安全意識(shí)還不夠到位，還存在麻痹大意的現(xiàn)象，個(gè)別學(xué)生的交通安全意識(shí)也還比較淡薄等等情況存在。下一步，除建立完善長效機(jī)制外，我們將繼續(xù)高度重視學(xué)生的交通安全工作，做到時(shí)時(shí)抓、處處抓、人人抓，及時(shí)排查安全隱患，防患于未然，努力為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，保證學(xué)校的教育教學(xué)秩序正常有序開展。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇二十
根據(jù)市安委會(huì)《關(guān)于開展“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(宣安[]5號)和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)20安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案的通知》(皖交安監(jiān)?2010?175號)要求，我局認(rèn)真組織開展了以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定方案，明確責(zé)任。
我局印發(fā)了《關(guān)于開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》，明確局安委會(huì)全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)，局安辦承擔(dān)活動(dòng)的日常工作，負(fù)責(zé)全市交通系統(tǒng)安全月活動(dòng)期間的部署、檢查、總結(jié)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)活動(dòng)的開展。各單位各部門也制定了具體的活動(dòng)方案，成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到責(zé)任明確、分級管理，形成每個(gè)層級都有人負(fù)責(zé)的格局，確?；顒?dòng)落到實(shí)處。
二、多種形式，全方位開展宣傳教育。
安全月期間，全市交通系統(tǒng)廣泛利用報(bào)紙、新聞網(wǎng)、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)、預(yù)防事故方法和自我保護(hù)知識(shí)，組織開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片等活動(dòng)，全面提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實(shí)效性。
(一)局直屬單位共懸掛橫幅28條，張貼標(biāo)語267條、制作宣傳畫60套，舉辦安全教育講座2場，開展應(yīng)急演練3次，出“安全生產(chǎn)月”宣傳欄11期，并督促重點(diǎn)營運(yùn)企業(yè)懸掛、張貼“安全月”活動(dòng)的宣傳畫、橫幅標(biāo)語。
(二)6月13日，我局組織人員參加了市安委會(huì)在商之都門前舉行的“全國安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，制作了以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主要內(nèi)容的11塊展板，簽字橫幅，文化衫，600個(gè)環(huán)保宣傳袋，23000份交通安全宣傳資料，免費(fèi)發(fā)放。現(xiàn)場群眾踴躍領(lǐng)取宣傳材料，對在場的廣大市民們提出的咨詢問題及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運(yùn)輸法律、法規(guī)和運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識(shí)。
(三)同日，市、區(qū)農(nóng)村公路管理部門在宣州區(qū)猩橋鎮(zhèn)聯(lián)合開展“全國安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)栈顒?dòng)，針對廣大農(nóng)民朋友關(guān)心的2010年“村村通”建設(shè)、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路通行安全等相關(guān)問題進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，接受群眾咨詢，解答有關(guān)問題，共接受群眾咨詢300余人次，發(fā)放《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《防汛避險(xiǎn)常識(shí)》、《公路打谷曬場危害》、《夏季安全生產(chǎn)常識(shí)》等宣傳資料800余份。
光碟循環(huán)播，宣傳橫幅普遍掛，個(gè)性展板有序放，固定陣地時(shí)時(shí)新，收到了很好的社會(huì)效果。
(五)根據(jù)市安委會(huì)的通知，我局購買了130張《人命如天》安全生產(chǎn)宣傳教育電影票，組織局直屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和職工觀看。
三、以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，認(rèn)真組織安檢，消除事故隱患。
(一)寧國公路分局以五年一次的國檢為契機(jī)，對所管轄路段的公路交通安全標(biāo)志，標(biāo)牌等公路附屬設(shè)施進(jìn)行全面排查，對有損壞或存在安全隱患的公路設(shè)施及時(shí)安排人員進(jìn)行整改，完善增設(shè)警示標(biāo)志，設(shè)置限速標(biāo)志、減速標(biāo)志、示警樁，特別是學(xué)校門口、交叉路口、村莊交接口的斑馬線，以更醒目、更溫馨的提醒廣大司乘人員、學(xué)生，確保安全通行。
基半幅降坡200米，水穩(wěn)半幅施工1500米。
(三)目前，正值午收季節(jié)，績溪境內(nèi)s215線沿線部分交通安全意識(shí)淡薄，為圖省事方便，經(jīng)常將收割的農(nóng)作物隨意堆放在公路上晾曬，存在較大道路安全隱患，為有效控制路面打場曬糧現(xiàn)象，績溪公路分局路政執(zhí)法人員加強(qiáng)了對省道215線的巡查，堅(jiān)持上午、下午各巡查一遍，利用宣傳車反復(fù)向沿線群眾進(jìn)行宣傳，發(fā)現(xiàn)少數(shù)在路面上曬糧的情況，執(zhí)法人員做到發(fā)現(xiàn)一處清除一處，有效控制了路面曬糧現(xiàn)象的蔓延，連日來，累計(jì)清除路面曬糧30余處，徹底杜絕打場曬糧侵占公路行為，保證了公路行車安全。
(四)宣廣高速公司沿線種植的白楊樹，因樹干高而脆，扎根淺，緊臨高速路邊，風(fēng)易折斷或傾倒，嚴(yán)重危及行車安全。宣廣公司對存在隱患的3611棵樹木進(jìn)行截頭和截枝處理，保障轄段高速的暢通環(huán)境。
四、開展應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。
(一)為進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力，檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障的快速反應(yīng)能力。近日，廣德縣交通運(yùn)輸局組織開展了應(yīng)急動(dòng)員實(shí)戰(zhàn)演練，主要檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力、通信聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急隊(duì)伍快速集結(jié)、裝備及使用情況。
(二)7月1日下午3時(shí)，寧國公路分局在s104線242k(梅林段)處組織開展了安全生產(chǎn)應(yīng)急演習(xí)，主要內(nèi)容：對公路邊坡塌方、交通中斷的應(yīng)急處理，出動(dòng)機(jī)械：兩臺(tái)自卸車、兩臺(tái)載客貨車、一臺(tái)裝運(yùn)工具車、一臺(tái)裝載車和一臺(tái)小型挖機(jī)。
(三)近日，宣城汽運(yùn)有限公司汽車修理公司，組織后勤行管人員和車輛維修工，開展消防滅火演練活動(dòng)，通過火災(zāi)實(shí)戰(zhàn)演練，旨在幫助員工掌握滅火器的使用要領(lǐng)，提高應(yīng)急自救能力以及防止火災(zāi)技能。
五、警鐘長鳴，抓住安全工作不放松。
通過開展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等一系列的活動(dòng)，“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動(dòng)主題深入人心，使廣大交通從業(yè)人員提高了安全防范意識(shí)，任何時(shí)候、任何情況下都不能有麻痹思想和僥幸心理，必須警鐘長鳴。要結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，牢牢抓住安全工作不放松，為我市交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作順利開展提供有力的安全保障。
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交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇一
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編精心整理的交通安全生產(chǎn)月工作總結(jié)通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為了全面落實(shí)區(qū)教育局關(guān)于在三月份開展交通安全教育月的相關(guān)要求，切實(shí)增強(qiáng)我校師生交通安全法制意識(shí)，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力，預(yù)防涉及師生的交通事故，最大限度地減少涉及學(xué)生交通事故的發(fā)生，我校在過去的一個(gè)月，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際，按照《學(xué)校交通安全教育活動(dòng)方案》，開展了一系列交通安全教育活動(dòng)?，F(xiàn)就本項(xiàng)工作作如下總結(jié)：
1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組。學(xué)校成立校宣傳月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由雷鐵林校長任組長，蔣利文副校長任任副組長、其他行政人員、班主任、值日教師為成員，負(fù)責(zé)組織實(shí)施全校交通安全教育月活動(dòng)工作。同時(shí)設(shè)置交通安全教育月工作辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在德育處，負(fù)責(zé)宣傳月活動(dòng)具體工作，并由德育處負(fù)責(zé)，擬訂了《交通安全教育活動(dòng)方案》。
2、領(lǐng)導(dǎo)重視。安全工作重于泰山，生命安全大于天。學(xué)校全體行政視交通安全教育工作為學(xué)校三月份之重心，并把交通安全教育工作擺上重要議事日程，同時(shí)把班級開展交通安全教育工作與三月份文明班評比掛鉤。活動(dòng)開始前，雷鐵林校長親自主持召開了有全體行政人員、以及班主任參加的“交通安全教育月”動(dòng)員大會(huì)，組織與會(huì)者學(xué)習(xí)傳達(dá)區(qū)教育局關(guān)于開展交通安全教育月活動(dòng)的精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)和討論了學(xué)校的活動(dòng)方案，要求與會(huì)者務(wù)必高度重視學(xué)生交通安全教育工作。在每周的行政會(huì)和班主任例會(huì)上，雷校長都要了解、總結(jié)上一周各部門的活動(dòng)開展情況，并布置下一周的活動(dòng)內(nèi)容。由于學(xué)校全體行政人員，特別是校長的高度重視，使得全校師生統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，為交通安全教育月創(chuàng)設(shè)了濃郁的氛圍。
1、3月2日下午，學(xué)校組織全校師生舉行了隆重的“交通安全教育月”啟動(dòng)儀式，在啟動(dòng)儀式上，由德育處宣讀安全教育月活動(dòng)方案，并作總動(dòng)員，最后各個(gè)班級就如何遵守交通安全規(guī)則、珍愛生命進(jìn)行了宣誓，把啟動(dòng)儀式推向了高潮。為了進(jìn)一步塑造安全教育月的校園氛圍，德育處每天總結(jié)交通安全教育開展的情況以及同學(xué)們的.路上的騎車情況，少先隊(duì)連續(xù)四個(gè)星期組織了以交通安全教育為主題的國旗下講話，學(xué)校小廣播每天播出同學(xué)們的“交通安全教育專稿”，使“交通安全之聲”常在同學(xué)們耳邊繚繞，營造濃厚的活動(dòng)氛圍。
2、3月5日，德育處把《至乘車學(xué)生家長的一封信》印發(fā)給全校乘車學(xué)生家長，并要求家長閱讀后簽名將回執(zhí)欄交學(xué)校，從而使交通安全教育由學(xué)校擴(kuò)展到家庭。
3、3月9日，各個(gè)班級舉行以“安全乘車、文明出行”為主題的主題班會(huì)。各班的主題班會(huì)形式多樣，內(nèi)容豐富。通過專稿演講、小品、交通知識(shí)問答、看交通安全教育短片、車禍圖片展示分析、學(xué)生騎車違規(guī)照片展示分析等形式，多角度地開展安全教育，能深層地觸動(dòng)學(xué)生的思想靈魂，收到較好的教育效果。
4、3月9日，學(xué)校少先隊(duì)組織全校學(xué)生開展小學(xué)生交通安全教育管理“金點(diǎn)子”短文評選活動(dòng)，本次活動(dòng)共收到征文32篇，按年級分三個(gè)組別，分別評出一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)6名，三等獎(jiǎng)8名。
5、3月12日，學(xué)校少先隊(duì)與教研組聯(lián)合組織開展小學(xué)生交通安全宣傳漫畫競賽，收到學(xué)生作品32件，分別評出一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)6名，三等獎(jiǎng)8名。
6、3月15日，德育處與少先隊(duì)聯(lián)合組織開展一次“安全乘車、文明出行”黑板報(bào)評比活動(dòng)。各個(gè)班級的黑板報(bào)設(shè)計(jì)精美，內(nèi)容豐富，體現(xiàn)了班級文化特色，達(dá)到了較好的教育效果。
7、3月16日，德育處與少先隊(duì)聯(lián)合組織開展“文明交通行”安全教育知識(shí)講座與“交通法規(guī)我遵守，獨(dú)立上學(xué)我能行”的宣誓簽名活動(dòng)。
學(xué)校把交通安全工作切實(shí)落到實(shí)處，完善機(jī)構(gòu)，落實(shí)管理。首先是完善制度，德育處制訂了班級開展交通安全教育月評價(jià)制度，把班級開展交通安全教育的工作和學(xué)生騎車違規(guī)情況進(jìn)行量化，評選交通安全教育先進(jìn)集體；同時(shí)將學(xué)生的騎車扣分，排隊(duì)出校門、上下車情況納入月文明班評比和學(xué)生綜合評價(jià)考核。其次是成立交通護(hù)衛(wèi)隊(duì)，加強(qiáng)路面巡查，組織放學(xué)排隊(duì)出校門，排隊(duì)上下車，糾正學(xué)生騎車違規(guī)行為。學(xué)校的巡查隊(duì)由3人組成，當(dāng)中包括當(dāng)天值日行政人員1人、值日教師2人。第三是德育處加強(qiáng)對排隊(duì)、騎車違規(guī)學(xué)生的教育：一是對值日教師反饋到德育處的排隊(duì)、騎車違規(guī)學(xué)生進(jìn)行辦班教育，二是重視教育組反饋違規(guī)照片的反面教育，德育處要求各個(gè)班級必須利用班會(huì)課將教育組反饋的排隊(duì)、學(xué)生騎車違規(guī)照片通過平臺(tái)向全班同學(xué)展示，讓每一個(gè)排隊(duì)、騎車違規(guī)的同學(xué)檢討自己有沒有類似的違規(guī)行為，要求做到有則改之，無則加勉，以進(jìn)一步規(guī)范學(xué)生的交通安全行為，以最大限度地減少學(xué)生排隊(duì)、騎車違規(guī)現(xiàn)象。
通過三月份的一系列交通安全教育活動(dòng)，師生的安全意識(shí)普遍提高，達(dá)到了人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，處處保安全的目的，學(xué)生的排隊(duì)上下車、騎車違規(guī)行為明顯減少。但是加強(qiáng)學(xué)生交通安全宣傳教育是一項(xiàng)長期的任務(wù)，學(xué)生的安全工作容不得半點(diǎn)松懈，我校將積極探索和建立保障學(xué)生交通安全的各種制度，落實(shí)長效管理，建立起學(xué)生宣傳教育長效機(jī)制和路面監(jiān)管機(jī)制，繼續(xù)通過各種形式的宣傳教育，切實(shí)提高學(xué)生的交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)，保障學(xué)生的生命安全。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇二
2010年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通主管部門的支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項(xiàng)措施為主線，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運(yùn)行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障。現(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
一、完成的工作成效：
（1）切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個(gè)，客運(yùn)渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責(zé)任事故發(fā)生。
范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
（3）積極完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
2、道路交通安全：
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責(zé)任重大，今年以來我局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動(dòng)車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學(xué)心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標(biāo)志牌共81塊進(jìn)行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險(xiǎn)路段的交通安全標(biāo)志牌設(shè)置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側(cè)新增設(shè)置了安全標(biāo)志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會(huì)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
二、主要工作措施：
安全是實(shí)現(xiàn)水路、道路交通運(yùn)輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項(xiàng)工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長、書記任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，由相關(guān)股室主要負(fù)責(zé)人作為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮；二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時(shí)間、人員、車輛三落實(shí)，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無道路水路安全責(zé)任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
（1）明確職責(zé)，完善管理責(zé)任制。
為了抓好水上交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，促使責(zé)任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機(jī)制的落實(shí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護(hù)渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺(tái)帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確。
（2）強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)做好宣傳與培訓(xùn)。
到渡口碼頭召開船主、駕駛員會(huì)議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標(biāo)語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，使渡運(yùn)人員能自覺遵守渡運(yùn)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí)，加強(qiáng)對渡運(yùn)人員的安全意識(shí)教育和培訓(xùn)，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓(xùn)有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓(xùn)和指導(dǎo)，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴(yán)格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運(yùn)行為等，確?？哇锥纱肿C營運(yùn)率達(dá)到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見書，責(zé)令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運(yùn)的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅(jiān)決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運(yùn)安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一。
定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復(fù)。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車12臺(tái)次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅(jiān)持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅(jiān)持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理、消除，保障道路安全暢通。
三、
主要存在問題：
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當(dāng)?shù)氐嫩兹铡⑥r(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時(shí)處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
2011年工作目標(biāo)。
繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高對水上道路交通安全事故的預(yù)防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負(fù)責(zé)，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，繼續(xù)深化水上交通安全專項(xiàng)整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和落實(shí)整改安全隱患，堅(jiān)決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，做好防范工作，增強(qiáng)廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識(shí)，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好船員（渡工）的培訓(xùn)工作。
五、繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進(jìn)一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運(yùn)安全條件。
六、繼續(xù)抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
2011年3月4日。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇三
xx鎮(zhèn)位于縣城西南郝水河畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個(gè)村，居民1萬余人，通航水域30余公里，共有各類船舶30余艘，年客流量達(dá)10萬人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。近幾年我鎮(zhèn)水上交通安全工作始終以黨的十七大精神為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。整治期間，我鎮(zhèn)按照“排查要認(rèn)真、整治要堅(jiān)決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，我鎮(zhèn)水上交通安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：
三閣司鎮(zhèn)黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮(zhèn)年度工作的重要議事日程，常抓不懈。
一是健全了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)成立了水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長任組長，各片片長、線長任副組長，各單位負(fù)責(zé)人為成員。
二是健全了責(zé)任體系。層層簽訂責(zé)任狀，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)片、正副片長包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責(zé)任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮(zhèn)、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。
三是每月召開一次鎮(zhèn)班子成員會(huì)議專題研究部署水上交通安全專項(xiàng)整治工作。鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期聽取工作情況匯報(bào)，組織相關(guān)部門共同分析水上交通安全形勢，根據(jù)各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)，安排部署不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。
四是建立了鎮(zhèn)渡船、運(yùn)砂船簽單發(fā)航制度。同時(shí)聘請了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅(jiān)決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度。
五是鎮(zhèn)相繼出臺(tái)了《渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治實(shí)施方案》、《水上交通安全管理工作計(jì)劃》、《渡口渡船安全管理規(guī)章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》等。
通過不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，確保我鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。
要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度。為此，我鎮(zhèn)開展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。
一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動(dòng)為契機(jī)，召開了全鎮(zhèn)干部職工、村主任、渡工會(huì)議，進(jìn)一步宣傳水運(yùn)安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)水運(yùn)安全管理理念，強(qiáng)化從業(yè)人員的安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，并充分認(rèn)識(shí)到開展安全活動(dòng)的重要性，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
二是“安全生產(chǎn)日”鎮(zhèn)組織宣傳小組在龍拱、長鋪集貿(mào)市場開展水上交通安全知識(shí)講座，現(xiàn)場講解水上應(yīng)急知識(shí)，并出動(dòng)宣傳車2臺(tái)在本鎮(zhèn)范圍內(nèi)巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標(biāo)語32幅，張貼宣傳標(biāo)語2750余條等。
三是對村委會(huì)負(fù)責(zé)人、渡工進(jìn)行了水上交通安全知識(shí)培訓(xùn)。通過開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，使安全知識(shí)、法律、法規(guī)、政策家喻戶曉，人人皆知，營造了“平安水運(yùn)”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識(shí)及事故防范能力，在全社會(huì)營造一個(gè)良好的水運(yùn)安全法制環(huán)境。
為繼續(xù)深入貫徹落實(shí)《渡口渡船安全管理專項(xiàng)工作實(shí)施方案》，保障水上交通安全，我鎮(zhèn)一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅(jiān)持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)假日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
一是專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對所有渡口、渡船每月進(jìn)行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對轄區(qū)內(nèi)的渡口、渡船進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對排查出的隱患安排專人跟蹤，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改落實(shí)到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改到位。
二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責(zé)任制制度；督促船舶所有人、經(jīng)營人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章；渡口設(shè)立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。
三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長是本校水上交通安全工作的第一責(zé)任人，涉水學(xué)校實(shí)行學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
四是對全鎮(zhèn)“三無”船舶進(jìn)行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮(zhèn)各種船舶進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)不合格的船舶實(shí)行強(qiáng)制停航，禁止“三無”船舶下河，徹底根除“三無”船舶。
五是在渡運(yùn)高峰期、汛期安排專人值班維護(hù)渡運(yùn)秩序，嚴(yán)禁超載、冒險(xiǎn)航行等違法違規(guī)行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行抽查，作為年終評先評優(yōu)的重要依據(jù)。
運(yùn)砂船超載運(yùn)輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運(yùn)砂船超載運(yùn)輸尤為重要，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視這項(xiàng)工作，積極配合海事部門執(zhí)法，從嚴(yán)從重查處超載運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)砂船舶和供砂船舶。
二是加強(qiáng)了對供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實(shí)明確了供砂船舶的超載裝載的責(zé)任和從重處罰標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。
通過這次水上交通安全專項(xiàng)整治，我鎮(zhèn)全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，切實(shí)加強(qiáng)了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，我們將始終牢記“責(zé)任重于泰山”這一理念，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，為開創(chuàng)我鎮(zhèn)水上交通安全新局面而努力奮斗。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇四
第一季度，我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作?，F(xiàn)就這三個(gè)月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
為進(jìn)一步做好我公司的'安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
為確保春運(yùn)期間車輛安全出行，我公司高度重視春運(yùn)安全工作，多次召開春運(yùn)安全工作，制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施：
一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。
二是春運(yùn)前對公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。
三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。
四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。
五是加大了安全檢查力度，堅(jiān)持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展春運(yùn)期間上路抽查。
六是落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，春運(yùn)期間對車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺(tái)，并對駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報(bào)批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。
第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇五
2008年交通安全生產(chǎn)工作以黨的十六大精神為指導(dǎo)、始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、2008年工作回顧。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人。
安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。2008年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，并落實(shí)具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個(gè)新臺(tái)階。
2、制定措施，明確責(zé)任。
結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實(shí)際情況，我局制定了《昌圖縣交通局2008年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局2008年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了2008年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核責(zé)任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實(shí)了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。
3、大力宣傳，提高意識(shí)。
今年春運(yùn)、“五一”、“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”和“十一”等重點(diǎn)時(shí)段，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個(gè)“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點(diǎn)多面廣、流動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點(diǎn)，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語和客運(yùn)站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識(shí),進(jìn)一步提高了全社會(huì)的交通安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會(huì)營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識(shí)。
4、重點(diǎn)監(jiān)管，加大投入。
結(jié)合交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好春運(yùn)、黃金周、全國“兩會(huì)”、“奧運(yùn)會(huì)”期間以及汛期、冬季等重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時(shí)期的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實(shí)隱患整改措施，確保重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項(xiàng)工作。為認(rèn)真貫徹落實(shí)《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動(dòng)的通知》精神，要求各單位制定切實(shí)可行的工作方案，明確分工，狠抓落實(shí)，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機(jī)制為落腳點(diǎn)，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險(xiǎn)源管理制度；要切實(shí)消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達(dá)到治標(biāo)治本的目的。各單位結(jié)合各自特點(diǎn)，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動(dòng)，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時(shí)落實(shí)人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負(fù)責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強(qiáng)危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標(biāo)志標(biāo)牌、臨時(shí)超限檢測點(diǎn)等措施，強(qiáng)化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點(diǎn)危橋，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管，保證橋梁運(yùn)營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅(jiān)持定期上路巡查，及時(shí)清理路障。三是加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，對縣級以上公路堅(jiān)持常年養(yǎng)護(hù)與重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項(xiàng)目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴(yán)格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，落實(shí)人員，落實(shí)責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利實(shí)施。縣運(yùn)管所、國營運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。認(rèn)真落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運(yùn)站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運(yùn)車輛的駕駛證審驗(yàn)日期、行駛證審驗(yàn)日期、營運(yùn)證審驗(yàn)日期、從業(yè)資格證審驗(yàn)日期、危貨操作證審驗(yàn)日期、保險(xiǎn)證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護(hù)有效日期嚴(yán)格核查。有一種證件不符合要求立即停止?fàn)I運(yùn)。對客車、危貨車輛強(qiáng)制進(jìn)行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強(qiáng)化對客運(yùn)站點(diǎn)管理，運(yùn)管人員住站執(zhí)勤，要求客運(yùn)管理人員必須堅(jiān)守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險(xiǎn)品出站。二是落實(shí)客運(yùn)站安全檢查制度。規(guī)范了客運(yùn)站接納車輛行為規(guī)范，實(shí)施客運(yùn)站接納車輛報(bào)備制度，落實(shí)客運(yùn)站的出站車輛安全門檢制度、進(jìn)站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運(yùn)站“三不進(jìn)站五不出站”制度（即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運(yùn)站車輛安全例檢率、進(jìn)站旅客行包例檢率達(dá)到100％，客車超載出站率為零。落實(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度，營運(yùn)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保率達(dá)到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實(shí)施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運(yùn)行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運(yùn)輸市場。四是貨運(yùn)重點(diǎn)檢查了危貨運(yùn)輸企業(yè)，全縣14臺(tái)危貨車輛全部達(dá)到技術(shù)一級標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備?？h局多方籌措40萬元，在縣客運(yùn)站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。開展了反恐和奧運(yùn)安保維穩(wěn)工作。做好奧運(yùn)期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實(shí)做好反恐和奧運(yùn)安保工作，一是建立工作機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)對奧運(yùn)安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)成立了以局長為組長的奧運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運(yùn)安保工作機(jī)構(gòu)，使各單位一把手切實(shí)擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認(rèn)真貫徹落實(shí)。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議，會(huì)上首傳達(dá)反恐和奧運(yùn)安保工作會(huì)議精神，與會(huì)人員明確了奧運(yùn)安保工作目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實(shí)際，要求局屬單位全面進(jìn)入反恐和奧運(yùn)安保狀態(tài)，立足交通運(yùn)輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護(hù)）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時(shí)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控，全面落實(shí)，嚴(yán)防死守，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實(shí)現(xiàn)“平安奧運(yùn)”目標(biāo)。三是加強(qiáng)值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急值班制度，各單位均落實(shí)了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴(yán)格實(shí)行每日（下午3時(shí)前），每周三下午4時(shí)前報(bào)一周工作情況報(bào)告制度，有事報(bào)事，無事報(bào)平安。開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運(yùn)場站、危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)橋梁、重點(diǎn)交通工程、重點(diǎn)部位進(jìn)行了安保隱患專項(xiàng)排查，9月27日局長孫志強(qiáng)同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運(yùn)輸公司對14臺(tái)車輛進(jìn)行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運(yùn)輸、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補(bǔ)坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護(hù)139.061公里。三是新建四級站3個(gè)。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運(yùn)站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。
5、加強(qiáng)督辦，嚴(yán)格考核。
安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實(shí)、有整改，有檢查、表揚(yáng)先進(jìn)，處罰后進(jìn)，及時(shí)對工作的方式方法進(jìn)行改進(jìn)，確保了安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對各單位的整治工作情況嚴(yán)格進(jìn)行考核，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、扎實(shí)細(xì)致、動(dòng)真碰硬的單位和個(gè)人將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對工作落實(shí)不力、考核結(jié)果不理想的予以通報(bào)。
二、存在問題。
1、由于交通工程建設(shè)點(diǎn)多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項(xiàng)目業(yè)主安全意識(shí)不強(qiáng)，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。
2、道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強(qiáng)安全意思。
三、2009年工作安排。
（一）進(jìn)一步完善交通安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。要進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，進(jìn)一步落實(shí)以“兩個(gè)主體”和“兩個(gè)負(fù)責(zé)制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責(zé)任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負(fù)責(zé)人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負(fù)責(zé)人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人。一是要強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，增強(qiáng)企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性。二是要強(qiáng)化各級交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系。三是要進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
（二）進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認(rèn)真排查基礎(chǔ)上，加大整治力度，鞏固成果，堅(jiān)決杜絕新隱患產(chǎn)生。
（三）進(jìn)一步深化交通安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治?？h交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，采取有力措施，進(jìn)一步深化道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、水上交通、公路行車安全等專項(xiàng)整治。一是道路運(yùn)輸重點(diǎn)抓好旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實(shí)履行“把三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。二是要加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)建設(shè)。三是公路建設(shè)要落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實(shí)施以排查治理公路危險(xiǎn)路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。
（四）進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務(wù)能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計(jì)71公里的大中修工程。二是完成村通工程240公里。
（五）進(jìn)一步做好重點(diǎn)時(shí)期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點(diǎn)時(shí)期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災(zāi)害安全工作。突出抓好重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時(shí)期的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實(shí)隱患整改措施，確保重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（六）進(jìn)一步推進(jìn)安全管理體制機(jī)制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點(diǎn)和規(guī)律，增強(qiáng)工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動(dòng)性，努力提高“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平。一是要推進(jìn)制度創(chuàng)新。二是要推進(jìn)監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進(jìn)監(jiān)管手段創(chuàng)新。
（七）進(jìn)一步強(qiáng)化安全文化建設(shè),營造全社會(huì)安全濃厚氛圍。堅(jiān)持“以人為本”，積極倡導(dǎo)安全發(fā)展理念，推進(jìn)交通安全文化建設(shè)。要深入宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產(chǎn)方面采取的一系列標(biāo)本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關(guān)政策盡快轉(zhuǎn)化為有利于保障安全的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇六
整個(gè)上半年，我局進(jìn)一步加強(qiáng)了防汛值班值守工作,嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。并進(jìn)一步完善了防汛應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急人員的職責(zé)，配齊應(yīng)急處置裝備，一旦發(fā)生緊急情況，領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)人員要按規(guī)定及時(shí)趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)和處置，妥善處理事故善后工作，確保我局的生產(chǎn)安全。
四、主要工作做法。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，有關(guān)部門各司其職、各負(fù)其責(zé)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作任務(wù)。
2、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應(yīng)急工作，在今年重大節(jié)假日和重大活動(dòng)日等時(shí)間里，我局均組織開展了全面的安全督促檢查，狠抓安全責(zé)任制度的落實(shí)，對檢查出來的安全隱患，立即落實(shí)人員、籌措整治資金、采取有效措施進(jìn)行整治，對不能及時(shí)整改完畢的安全隱患登記造冊，加強(qiáng)監(jiān)控，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
五、存在問題。
1、經(jīng)費(fèi)緊張：(一)對排查出來的一些安全隱患因?yàn)檎男枰馁Y金龐大，隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標(biāo)志牌及安全標(biāo)志不齊全，易造成安全隱患。
2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)還比較淡薄，反映出相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育工作不夠重視。
3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建，而水中富養(yǎng)離子成份含量較高，致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴(yán)重堵塞在我縣的下流水域，導(dǎo)致各渡口碼頭?？坷щy，特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴(yán)重，存在較大的安全隱患。
4、執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)知識(shí)、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進(jìn)一步提高。
六、下一步工作計(jì)劃。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神，扎實(shí)抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
2、積極爭取上級部門大力支持，多方籌集資金，加強(qiáng)對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、做好建設(shè)古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關(guān)工作，爭取上級支持年內(nèi)開工建設(shè)好，深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，為民辦實(shí)事辦好事，方便庫區(qū)人民安全出行。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平，完善各項(xiàng)制度、進(jìn)一步整合執(zhí)法力量，提高執(zhí)法效能。
5、加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，督促運(yùn)輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇七
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，針對各自的工作實(shí)際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司同時(shí)將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動(dòng)的.督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過本次活動(dòng)的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動(dòng)為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇八
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理。
首先成立了安全生產(chǎn)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，分管經(jīng)理靠上抓，主管部門嚴(yán)格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應(yīng)的職責(zé)制度，明確責(zé)任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，真正把認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系到人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等大力宣傳各種安全知識(shí)、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識(shí)。
提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實(shí)效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補(bǔ)充完善各項(xiàng)規(guī)章制度，防患于未然。
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，針對各自的工作實(shí)際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司同時(shí)將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動(dòng)實(shí)施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動(dòng)的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過本次活動(dòng)的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動(dòng)為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇九
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通主管部門的支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項(xiàng)措施為主線，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運(yùn)行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
（1）切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。
轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個(gè)，客運(yùn)渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責(zé)任事故發(fā)生。
（2）認(rèn)真抓好渡口渡船專項(xiàng)整治工作。
重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺(tái)帳，使該項(xiàng)工作更加達(dá)到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
（3）積極完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責(zé)任重大，今年以來我局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動(dòng)車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學(xué)心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標(biāo)志牌共81塊進(jìn)行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險(xiǎn)路段的交通安全標(biāo)志牌設(shè)置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側(cè)新增設(shè)置了安全標(biāo)志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會(huì)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實(shí)現(xiàn)水路、道路交通運(yùn)輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項(xiàng)工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：
二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時(shí)間、人員、車輛三落實(shí)，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無道路水路安全責(zé)任事故發(fā)生。具體做法是：
（1）明確職責(zé)，完善管理責(zé)任制。
為了抓好水上交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，促使責(zé)任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機(jī)制的落實(shí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護(hù)渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺(tái)帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確。
（2）強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)做好宣傳與培訓(xùn)。
我局積極組織職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領(lǐng)導(dǎo)和船舶管理員參加市里組織的培訓(xùn)，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會(huì)議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標(biāo)語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，使渡運(yùn)人員能自覺遵守渡運(yùn)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí)，加強(qiáng)對渡運(yùn)人員的安全意識(shí)教育和培訓(xùn)，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓(xùn)有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓(xùn)和指導(dǎo)，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴(yán)格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運(yùn)行為等，確保客圩渡船持證營運(yùn)率達(dá)到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見書，責(zé)令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運(yùn)的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅(jiān)決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運(yùn)安全有保障。
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復(fù)。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車12臺(tái)次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅(jiān)持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅(jiān)持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當(dāng)?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時(shí)處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年工作目標(biāo)。
繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高對水上道路交通安全事故的預(yù)防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負(fù)責(zé)，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，繼續(xù)深化水上交通安全專項(xiàng)整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和落實(shí)整改安全隱患，堅(jiān)決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，做好防范工作，增強(qiáng)廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識(shí)，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好船員（渡工）的培訓(xùn)工作。
五、繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進(jìn)一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運(yùn)安全條件。
六、繼續(xù)抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十
為切實(shí)做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點(diǎn)。
一、總體要求。
深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級交通運(yùn)輸主管部門和全縣安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議的部署，牢固樹立紅線和底線意識(shí)，以“平安交通”為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)安全責(zé)任為核心，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，突出隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管控，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)，扎實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅(jiān)決遏制重特大事故，全力保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標(biāo)。
確保城鄉(xiāng)公交、長途客運(yùn)不發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)，不發(fā)生重大水上交通責(zé)任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)、道路運(yùn)輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責(zé)任事故；確保全系統(tǒng)單位內(nèi)部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務(wù)。
（一）深化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
一是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)深入開展落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)行動(dòng)，督促企業(yè)健全完善“對標(biāo)找差、持續(xù)改進(jìn)”的安全管理體系，并對體系運(yùn)行情況進(jìn)行年度核查。開展企業(yè)“一必須五到位”落實(shí)情況進(jìn)行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項(xiàng)限期整改。2017年底前，規(guī)模以上交通運(yùn)輸企業(yè)要基本實(shí)現(xiàn)主體責(zé)任落實(shí)的“一必須五到位”。推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作提檔升級，推動(dòng)涉及客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)雀唢L(fēng)險(xiǎn)企業(yè)100%達(dá)標(biāo)，鼓勵(lì)其他交通運(yùn)輸企業(yè)依法開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)。進(jìn)一步深化完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和履職要點(diǎn)，推進(jìn)日常照單監(jiān)管，盡職照單免責(zé)，失職照單追責(zé)。
（二）積極構(gòu)建雙重預(yù)防體系。
結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查雙重預(yù)防體系建設(shè)。針對不同類別、不同等級安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，制定防控要點(diǎn)和人防、物防、技防措施。加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域事故隱患分級管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運(yùn)工程重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)評估，全面排查重大事故隱患，實(shí)施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。
4、“平安港站”建設(shè)。物流科（港口辦）、運(yùn)管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴(yán)把港口危險(xiǎn)貨物建設(shè)項(xiàng)目源頭關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物資質(zhì)行政許可關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)審批關(guān)、嚴(yán)把監(jiān)督檢查關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》，全面實(shí)施省地方標(biāo)準(zhǔn)《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開展沿大運(yùn)河等?；反a頭和儲(chǔ)罐違法違規(guī)專項(xiàng)清理行動(dòng)，嚴(yán)禁新增沿江?；反a頭項(xiàng)目，對存在安全問題經(jīng)整改仍然不達(dá)標(biāo)或未取得合法審批手續(xù)的?；反a頭堅(jiān)決予以取締或關(guān)閉，切實(shí)加強(qiáng)港口危化品安全監(jiān)管。嚴(yán)格汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督工作，督促汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不出站、六不進(jìn)站”制度，深入貫徹落實(shí)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\(yùn)站車輛安全例檢和出站檢查率達(dá)100%。
5、“平安渡口”建設(shè)。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責(zé)任，落實(shí)交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進(jìn)撤渡工作，加快渡口信息化建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強(qiáng)渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強(qiáng)化渡口從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提升安全意識(shí)和安全應(yīng)急操作技能。
6、“平安工地”建設(shè)。質(zhì)監(jiān)站、國省干線項(xiàng)目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運(yùn)工程項(xiàng)目和規(guī)模以上公路水運(yùn)工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達(dá)到100%。要切實(shí)加強(qiáng)深基坑、高邊坡、高支架，工序轉(zhuǎn)換、交叉作業(yè)，特種設(shè)備作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)過程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴(yán)格施工方案審批和施工工序管理，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核，杜絕施工現(xiàn)場“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開展水上安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對客渡船、旅游船、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船等重點(diǎn)船舶，加大水上水下活動(dòng)安全隱患和通航秩序安全隱患等重點(diǎn)部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設(shè)。推進(jìn)vits船載終端的安裝，實(shí)現(xiàn)對?；愤\(yùn)輸船舶航行情況和運(yùn)行軌跡的全面感知和實(shí)時(shí)監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點(diǎn)，利用電子巡航手段加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。深化“一車四方”和港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應(yīng)用，提升日常監(jiān)管和應(yīng)急救援輔助決策能力。二是建立健全重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析體系。加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)和安全運(yùn)行分析，做好管理部門與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學(xué)化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化交通運(yùn)輸行政審批制度改革加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的意見》，全面強(qiáng)化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴(yán)格事前監(jiān)管。對客貨運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、出租汽車經(jīng)營、港口經(jīng)營等企業(yè)行政審批事項(xiàng)逐步實(shí)行案件化管理，建立行政審批事項(xiàng)文書檔案，按照法定條件和法定程序?qū)徟马?xiàng)進(jìn)行審查，依法把好市場準(zhǔn)入關(guān)口。二是加強(qiáng)事中監(jiān)管。綜合運(yùn)用書面、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴(yán)格做好過程監(jiān)控，重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營、超量存儲(chǔ)等違法經(jīng)營行為，查驗(yàn)證書證件、擔(dān)保證明等，督促主體符合準(zhǔn)入條件，依法合規(guī)經(jīng)營。三是強(qiáng)化事后監(jiān)管。依法對于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責(zé)，或相關(guān)裝備設(shè)施不符合-6交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)誠信管理，將誠信等級與安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運(yùn)輸企業(yè)自覺安全意識(shí)。四是積極開展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識(shí)進(jìn)校園進(jìn)社區(qū)進(jìn)工地等主題宣傳教育活動(dòng)。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)，提升全社會(huì)交通運(yùn)輸安全意識(shí)。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。
1、修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。完善各類應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定對預(yù)案進(jìn)行修訂、審批、備案和公布，提高預(yù)案的針對性和可操作性。強(qiáng)化應(yīng)急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運(yùn)工程事故、水上搜救溢油、災(zāi)害險(xiǎn)情救援處置等重點(diǎn)領(lǐng)域，開展實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，提高應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結(jié)合實(shí)際，針對各類應(yīng)急預(yù)案至少開展一次應(yīng)急演練。要督促交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時(shí)間現(xiàn)場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)處置能力。
2、加強(qiáng)信息報(bào)告，做好應(yīng)急值守。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和不定期點(diǎn)名制度。貫徹落實(shí)省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內(nèi)電話報(bào)告，40分鐘內(nèi)書面報(bào)告”的要求，加強(qiáng)信息報(bào)告工作。進(jìn)一步規(guī)范信息報(bào)告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會(huì)”、“4.18”等重大活動(dòng)期間的交通運(yùn)輸安全保障工作，加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、洪澇、寒潮大風(fēng)、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作，及時(shí)、有效處置各類突發(fā)事件。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十一
根據(jù)州交警支隊(duì)《臨夏州xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳工作實(shí)施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運(yùn)安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊(duì)高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強(qiáng)化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運(yùn)交通安全宣傳活動(dòng)，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運(yùn)期間道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密部署。
大隊(duì)以“壓事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以“和諧、平安、迎春運(yùn)”為主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全力以赴開展了春運(yùn)交通安全管理的各項(xiàng)工作。保證了春運(yùn)工作有條不紊的順利進(jìn)行并取得了實(shí)效，大隊(duì)成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊(duì)大隊(duì)長馬旭東任組長，教導(dǎo)員王虹霞、副大隊(duì)長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導(dǎo)員石小軍任副組長，各室、所、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在宣傳中隊(duì)。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強(qiáng)了廣大交通參與者的文明交通意識(shí)、安全意識(shí)、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化源頭管理，狠抓預(yù)防工作，切實(shí)把緊把好預(yù)防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊(duì)將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和冬季交通安全宣傳特點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來，貫穿到了春運(yùn)交通安全宣傳教育活動(dòng)中，認(rèn)真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運(yùn)第一天，大隊(duì)聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“xx年春運(yùn)交通安全宣傳啟動(dòng)日”活動(dòng)，啟動(dòng)儀式當(dāng)天，臨夏州公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長楊國宗、副支隊(duì)長石建華、州支隊(duì)法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會(huì)議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，拉開了春運(yùn)道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動(dòng)中采取了有效措施：一是加強(qiáng)對客車、校車、出租車等客運(yùn)車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ?，切?shí)強(qiáng)化駕駛?cè)颂岣哳A(yù)防道路交通事故的責(zé)任意識(shí)，對一些安全意識(shí)不強(qiáng)，不同程度發(fā)生過責(zé)任事故的客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運(yùn)企業(yè)、單位檢查督促春運(yùn)工作各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，組織召開客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會(huì)，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達(dá)到了100%。
三、夯實(shí)“春運(yùn)安全宣傳”落實(shí)，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運(yùn)宣傳開辟廣泛陣地。
大隊(duì)加強(qiáng)了重點(diǎn)場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設(shè)置了春運(yùn)交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標(biāo)語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動(dòng)播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊(duì)利用新安裝在中心廣場、北濱河?xùn)|路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動(dòng)播放了春運(yùn)安全警示語。以“五進(jìn)”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)了客運(yùn)企業(yè)及其駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村群眾和中小學(xué)等重點(diǎn)群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務(wù)三者結(jié)合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強(qiáng)對事故黑點(diǎn)路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運(yùn)正式啟動(dòng)前，大隊(duì)再一次對轄區(qū)內(nèi)所有道路進(jìn)行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點(diǎn)路段和安全隱患做到臺(tái)帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時(shí)設(shè)立警示標(biāo)志，改良通行條件。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十二
1、利用工作之余集中全場人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)各個(gè)車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合本廠實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。特別是對進(jìn)一年來的新進(jìn)的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學(xué)習(xí)，普及了安全知識(shí)和提高了職工自我防護(hù)意識(shí)。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會(huì)與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
4、對重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律；作業(yè)場所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
5、對外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)、對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率達(dá)到100%。每月組織員工進(jìn)行三次安全培訓(xùn)和一次標(biāo)準(zhǔn)化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對新入廠的員工進(jìn)行了車間教育、班組教育及qhse知識(shí)的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會(huì)、班前講話等方式，開展多種形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識(shí)進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。在全廠員工中形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改；監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來做的：
（1）加強(qiáng)日常安全檢查。
每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問題能夠及時(shí)得到解決。
（2）開展專項(xiàng)安全檢查。
（3）持續(xù)組織開展車間安全自查。
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒有全場職工的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動(dòng)。這些檢查分三類進(jìn)行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報(bào)，有效的促進(jìn)了車間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會(huì)結(jié)束后嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設(shè)備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果上報(bào)。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十三
20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕?；仨捅P點(diǎn)黃金周的安全工作，按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求，在重點(diǎn)抓好源頭管理和責(zé)任落實(shí)的同時(shí)，在安全生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上狠下功夫，圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。黃金周期間實(shí)現(xiàn)了安全無事故，無投訴，無旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是：安全高效、快捷方便，贏得了上級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和廣大旅客的好評，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：
為確?！笆弧秉S金周各項(xiàng)工作的落實(shí)，公司首先成立了工作領(lǐng)導(dǎo)組，及時(shí)召開專題會(huì)議安排部署黃金周安全工作，逐級簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局運(yùn)輸管理辦公室，涉及的安全問題由市局安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。其次，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全、保衛(wèi)等有關(guān)部門在國慶前夕對所轄的各經(jīng)營單位進(jìn)行了為期四天的安全大檢查，對查出的問題通報(bào)批評，現(xiàn)場整改，對當(dāng)場不能整改的，限期整改，不放過一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，不漏掉一個(gè)隱患，保證了“十一”黃金周工作的責(zé)任落實(shí)和順利實(shí)施。
為營造“十一”黃金周旅客運(yùn)輸?shù)牧己梅諊?，公司早?dòng)手、早布置、早安排，嚴(yán)把源頭關(guān)，做到認(rèn)識(shí)到位，措施到位，人員到位。重點(diǎn)實(shí)施了安全宣傳，安全教育，駕駛員安全培訓(xùn)，車輛技術(shù)性能檢驗(yàn)，駕駛員資格審核和安全行車責(zé)任書的簽定工作，杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車輛參加“十一”黃金周運(yùn)輸，規(guī)范了長途包車業(yè)務(wù)和嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車。對營運(yùn)的客車駕駛員通過全國機(jī)動(dòng)車駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫查詢后確認(rèn)，對查出的6名違法記滿12分的駕駛員，取消在黃金周期間運(yùn)輸資格?？瓦\(yùn)公司嚴(yán)格執(zhí)行《省客運(yùn)班車安全例行檢查暫行辦法》，確保車輛技術(shù)狀況良好，區(qū)間客車天天檢，長途客車趟趟檢，車輛檢查站堅(jiān)持24小時(shí)檢車，在客車內(nèi)懸掛競賽標(biāo)識(shí)，增強(qiáng)競賽意識(shí)，為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡，以內(nèi)部駕駛員上崗資質(zhì)證為標(biāo)準(zhǔn)，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)；客運(yùn)中心制定了“十一”黃金周應(yīng)急預(yù)案，對旅客的流量、流向、流時(shí)做了認(rèn)真調(diào)查分析、預(yù)測，適時(shí)應(yīng)對并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格進(jìn)行了“三品”檢查工作，按照人車分離的原則，實(shí)行“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”管理，建立了綠色通道，確保了旅客安全，中心員工先后做好人好事三十余件；平安公司加強(qiáng)路檢路查工作，堅(jiān)持二十四小時(shí)值班制，規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營，車容整潔，打表收費(fèi)；貨運(yùn)公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全，發(fā)放宣傳資料，講解事故危害，利用取費(fèi)之際，組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒有彩排”電視光盤。對危貨車輛進(jìn)行徹底排查，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，對不具備危貨運(yùn)輸?shù)能囕v，黃金周期間一律取消其運(yùn)輸資格。
今年的黃金周，經(jīng)過幾年的安全“歷煉”，總體平穩(wěn)，整個(gè)黃金周服務(wù)過程有條不紊，井然有序，避免了廣大旅客滯留，無投訴舉報(bào)，無事故發(fā)生，贏得了廣大旅客的認(rèn)可和好評，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，達(dá)到了安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的既定目標(biāo)。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十四
20xx年，我局的安全生產(chǎn)工作在上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、區(qū)對安全生產(chǎn)工作的重要指示，堅(jiān)持“遵章守法、關(guān)愛生命”，深入開展安全活動(dòng)，積極排查各種隱患，加大安全設(shè)施投入，狠抓安全責(zé)任追究制的落實(shí)和安全管理辦法的執(zhí)行，使安全生產(chǎn)工作取得了較好的成績，完成了全年的目標(biāo)任務(wù)，安全生產(chǎn)形勢比較穩(wěn)定。
安全不安全領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。年初，根據(jù)人員的變動(dòng)情況，局適時(shí)調(diào)整充實(shí)了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長宋躍軍同志任組長，把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，當(dāng)做工作中的重中之重、頭等大事來抓。在各種會(huì)議上，都不忘講安全生產(chǎn)工作的重要性。安全生產(chǎn)管理人員堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)局與局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書、消防工作目標(biāo)責(zé)任書，各單位一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，并堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的管理。各單位把安全目標(biāo)層層分解，具體細(xì)化，落實(shí)到人，形成了一個(gè)有負(fù)責(zé)、有主管、有落實(shí)的綜合安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
安全教育是做好安全管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，少了這一環(huán)節(jié)，安全管理工作是做不好的，因此，我局結(jié)合單位實(shí)際，對職工進(jìn)行安全教育。先后在全局范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)再教育、四個(gè)季度安全生產(chǎn)大檢查和“平安公路”建設(shè)活動(dòng)。有計(jì)劃、有組織地制定并實(shí)施“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞“安全發(fā)展”這條主線，宣傳推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，在全局形成了“人人關(guān)心安全，事事注意安全”的氛圍。同時(shí)，組織干部職工學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)法”和“建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試，使廣大干部職工受到了深刻的教育。為了提高全局干部職工對安全生產(chǎn)的重視，我局于11月17日在交通量觀測站成功地舉辦了一次別開生面的安全生產(chǎn)現(xiàn)場會(huì)。各部門都爭先發(fā)言，一起討論，取長補(bǔ)短，使我局安全生產(chǎn)工作得到了全面提升。
其次，局結(jié)合安委會(huì)有關(guān)文件精神，對駕駛員每月進(jìn)行一次安全駕駛教育，對52名特種機(jī)械操作手進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，都取得了好的成績，拿到了上崗證書。同時(shí)安全生產(chǎn)管理人員全部參加了區(qū)安監(jiān)局組織的安全管理法律、法規(guī)學(xué)習(xí)班并取得了資格證書。對收費(fèi)、路政、超限等單位的執(zhí)法人員進(jìn)行了“四項(xiàng)教育”和專業(yè)知識(shí)考試。對新上崗人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，使他們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要意義，提高了自身的防范意識(shí)，收到了良好的效果。
今年，局領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全設(shè)施的投入工作。在資金非常緊缺的情況下，拿出2.5萬元資金購買標(biāo)志服100件、安全帽90頂、滅火器35個(gè)、安全警示樁180個(gè)、安全標(biāo)志牌50塊和減速帶等。
為了嚴(yán)格規(guī)范安全生產(chǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，我局按照上級建筑施工安全生產(chǎn)的要求，投入大量人力、物力，經(jīng)省建設(shè)廳、交通廳批準(zhǔn)，已成功申辦取得了安全生產(chǎn)許可證。
加強(qiáng)安全檢查是消除事故隱患的最有效方法之一。我局在堅(jiān)持平時(shí)為主、自查為主、基層為主的基礎(chǔ)上，又適時(shí)組織了四季安全生產(chǎn)大檢查、“五一”、“十一”等重大節(jié)日安全檢查活動(dòng)。對各道班、收費(fèi)站、超限站、設(shè)備管理站、龍升工業(yè)園、北京大道南延、沙河橋、s248等重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，并對檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，及時(shí)消除隱患，同時(shí)要求各部門早動(dòng)手，早安排，早落實(shí)，制定防汛、防火工作方案，做好防汛、防火、防盜、防意外傷害。并制定了全局重特大事故應(yīng)急預(yù)案，做到一旦發(fā)生重特大事故后，能及時(shí)采取積極有效的措施，搶救人民的生命財(cái)產(chǎn)，最大限度地減少事故的損失，使安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
我局實(shí)行層層安全目標(biāo)責(zé)任制，各單位一把手為第一責(zé)任人，負(fù)總責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)及專職人員具體負(fù)責(zé)，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，實(shí)行定期考評；對按規(guī)程操作能保質(zhì)保量完成工程任務(wù)或本崗位任務(wù)且無事故者進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)；公路施工工程是我局的重要工作，為了工作的順利開展，在施工過程中針對農(nóng)民工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并有效組織安全生產(chǎn)知識(shí)的測檢，簽訂了安全生產(chǎn)合同，以此來提高農(nóng)民工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)，消除了施工過程中的隱患。由于措施得力，制度落實(shí)到位，今年我局未發(fā)生安全事故。
今年來，我局圓滿完成區(qū)安委會(huì)安排的工作任務(wù)，認(rèn)真履行會(huì)員義務(wù)，積極訂閱《中國安全生產(chǎn)報(bào)》，參加區(qū)安監(jiān)局舉辦的檢查督查工作，及時(shí)向上級部門匯報(bào)工作情況。
今年，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了較好的成績，但還存在一些問題：
二是個(gè)別單位安全臺(tái)帳記錄不規(guī)范；
三是查找問題時(shí)不夠細(xì)，整改時(shí)客觀理由多。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十五
今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會(huì)下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。
(道路營運(yùn)車輛和交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機(jī)365架次；救助遇險(xiǎn)船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險(xiǎn)人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)國發(fā)?2010?23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動(dòng)。
2011年，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)?2010?23號)文件精神的貫徹落實(shí)，明確了重點(diǎn)工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點(diǎn)，到中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長航集團(tuán)開展了調(diào)研，加強(qiáng)對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開了2011年全國大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)議。制定了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號)、《關(guān)于開展2011年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?6號)和《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號)。建立完善了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號)，就交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
(二)堅(jiān)決貫徹國務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認(rèn)真貫徹國務(wù)院16。
5、16。
7、173次常務(wù)會(huì)議精神，多次召開部黨組會(huì)、部務(wù)會(huì)、安委會(huì)會(huì)議及時(shí)傳達(dá)貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對交通運(yùn)輸安全工作進(jìn)行部署。召開了兩次全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議和道路客運(yùn)、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會(huì)，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)部署。認(rèn)真開展了交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治活動(dòng)，重點(diǎn)對道路長途客運(yùn)、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動(dòng)。
今年以來全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動(dòng)船舶19176艘次，出動(dòng)車輛143591輛次，共檢查了4500多個(gè)客運(yùn)站，8.7萬多輛客運(yùn)車，1600多座重點(diǎn)橋梁，2400多個(gè)渡口，2100多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項(xiàng)，整改率達(dá)95.3%。
(三)注重解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實(shí)開展“打非”和專項(xiàng)治理行動(dòng)。
針對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，我部注重把解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實(shí)《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(安委明電?2011?7號)精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?5號)，從4月初至9月底在交通運(yùn)輸系統(tǒng)部署開展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運(yùn)超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運(yùn)輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項(xiàng)整治行動(dòng)，今年我部組織了全國公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會(huì)，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治客運(yùn)市場秩序和客運(yùn)車輛通行秩序。四是深入研究水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺(tái)了水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，確保重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)工作任務(wù)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認(rèn)真分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號)，春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時(shí)部署汛期、臺(tái)風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺(tái)措施，并認(rèn)真落實(shí)，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)強(qiáng)化了長途客運(yùn)、城市客運(yùn)、渡船渡口、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險(xiǎn)，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫，12個(gè)在建項(xiàng)目中有10個(gè)項(xiàng)目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架、指揮車30輛。地方各級交通運(yùn)輸主管部門也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運(yùn)輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強(qiáng)化對路網(wǎng)、通航水域、重點(diǎn)橋梁、長途和旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛基本安裝了自動(dòng)行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，注重抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)、只有責(zé)任沒有榮譽(yù)，必須把安全放在各項(xiàng)工作的首要位臵，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實(shí)。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實(shí)到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實(shí)基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點(diǎn)在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實(shí)，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實(shí)做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財(cái)物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)，有效提高保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的綜合實(shí)力。
一是安全意識(shí)不強(qiáng)。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識(shí)，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認(rèn)識(shí)不到位，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，守法意識(shí)差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高，項(xiàng)目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅(jiān)持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢，危橋整治乏力，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運(yùn)、砂石運(yùn)輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導(dǎo)致的事故還時(shí)有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，不顧安全條件超能力運(yùn)輸、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、冒險(xiǎn)航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運(yùn)企業(yè)對運(yùn)輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營運(yùn)客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運(yùn)輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費(fèi)保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離、抗風(fēng)等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實(shí)施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實(shí)國發(fā)?2011?40號文件精神為重點(diǎn)，以強(qiáng)化“雙基(基層、基礎(chǔ))”建設(shè)為切入點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點(diǎn)做好以下各項(xiàng)工作：
一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)?2011?40號)文件精神，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，抓好各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。同時(shí)結(jié)合國發(fā)?2010?23號文件精神，重點(diǎn)強(qiáng)化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動(dòng)。制定活動(dòng)方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，切實(shí)抓好2012年各項(xiàng)工作的落實(shí)。召開全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通運(yùn)輸大型企業(yè)安全工作會(huì)議。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。制定《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評程序、考評機(jī)構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動(dòng)客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)。
五是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動(dòng)和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺(tái)等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“兩會(huì)”期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)水上客運(yùn)、道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項(xiàng)治理工作。繼續(xù)部署開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運(yùn)、砂石船運(yùn)輸、治理超載等專項(xiàng)活動(dòng)。
七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點(diǎn)崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識(shí)教育和實(shí)操技能培訓(xùn)。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十六
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要部署，按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）要求，制定交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”工作方案如下：
一、工作目標(biāo)。
加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通運(yùn)輸非法違法行為，建立規(guī)范的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法治秩序；深化隱患排查治理，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，切實(shí)解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題；加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳教育，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)全社會(huì)交通運(yùn)輸安全意識(shí)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過開展交通運(yùn)輸“三項(xiàng)行動(dòng)”，加強(qiáng)全員、全過程、全方位安全管理，推進(jìn)交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)，遏制重特大交通運(yùn)輸事故發(fā)生。
二、重點(diǎn)范圍、內(nèi)容。
交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：各道路運(yùn)輸企業(yè)、港航企業(yè)、客（貨）運(yùn)場站、航電樞紐、交通運(yùn)輸建設(shè)工程項(xiàng)目及設(shè)施、去年隱患排查治理不到位的企業(yè)和單位、近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
1．執(zhí)法行動(dòng)。對下列行為依法進(jìn)行打擊或查處：
（1）無證或證照不全從事交通運(yùn)輸、生產(chǎn)經(jīng)營、建設(shè)的；
（2）船員、船舶持假證書的；
（3）違反錨泊、值班規(guī)定的；
（4）船舶、車輛、內(nèi)貿(mào)集裝箱超限超載運(yùn)輸?shù)模?BR> （5）非客運(yùn)船舶、車輛非法載客的；
（6）違反船舶定線制、不遵守水上交通規(guī)則、不落實(shí)安全措施的；
（7）違反建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”規(guī)定，違法違規(guī)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的；
（8）瞞報(bào)事故的；
（9）重大隱患隱瞞不報(bào)或不按規(guī)定期限予以整治的；
（10）不按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或無證上崗的；
（11）其他非法違法運(yùn)輸、經(jīng)營、建設(shè)行為。
2.治理行動(dòng)。對以下行為進(jìn)行嚴(yán)格治理：
（1）隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實(shí)、整改不到位的；
（2）受自然災(zāi)害威脅而未落實(shí)防范措施的；
（3）渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治未達(dá)標(biāo)的；
（4）危橋改造工作最急需治理的；
（5）存在火災(zāi)隱患的，特別是掛牌督辦的重大火災(zāi)隱患；
（6）重大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施不到位的；
（7）有關(guān)單位對交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)、安全管理機(jī)構(gòu)不健全，有關(guān)部門檢查不到位的。
3.宣傳教育行動(dòng)。著力開展以下宣傳教育活動(dòng)：
（2）宣傳安全發(fā)展理念，推進(jìn)安全文化建設(shè)；
（3）宣傳推廣安全生產(chǎn)工作的典型經(jīng)驗(yàn)和做法；
（4）深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、水運(yùn)系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動(dòng)等宣傳教育活動(dòng)；
（6）宣傳道路、水路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急應(yīng)對和安全逃生常識(shí)。
三、
工作步驟和要求。
（一）細(xì)化方案自查自糾階段（3月至4月）。
各地區(qū)、各單位要根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）和本方案要求，結(jié)合本轄區(qū)、本單位實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化本轄區(qū)、本單位“三項(xiàng)行動(dòng)”工作方案或計(jì)劃，抓好組織發(fā)動(dòng)，提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真開展自查自糾，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。各地區(qū)、各單位于4月25日前，將“三項(xiàng)行動(dòng)”工作方案或計(jì)劃報(bào)部安委會(huì)辦公室，同時(shí)抄送地方人民政府。
（二）督促檢查全面推進(jìn)階段（5月至9月）。
1．深入開展錨泊船舶安全專項(xiàng)檢查、砂石運(yùn)輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)駕駛臺(tái)資源管理，嚴(yán)格監(jiān)管老舊船舶、非標(biāo)準(zhǔn)化船型船舶，制定淘汰國內(nèi)單殼油輪的措施，切實(shí)解決水上交通運(yùn)輸安全存在的突出問題，有效遏制重特大水上交通事故發(fā)生。
2．繼續(xù)開展道路運(yùn)輸和水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理，嚴(yán)厲打擊交通運(yùn)輸超載超限等違法違章行為。
3．深入開展交通基礎(chǔ)設(shè)施隱患排查治理，切實(shí)落實(shí)公路水運(yùn)工程預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機(jī)械事故專項(xiàng)整治措施，加強(qiáng)對重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的安全專項(xiàng)督查。開展重點(diǎn)橋隧工程和大型水上結(jié)構(gòu)物的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估試點(diǎn)工作。
4.深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和水運(yùn)系統(tǒng)船舶班組安全競賽活動(dòng)，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，適時(shí)組織各種形式的咨詢服務(wù)活動(dòng)和集中采訪報(bào)道活動(dòng)，創(chuàng)新內(nèi)容、方式和方法，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效。通過形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，促進(jìn)廣大交通運(yùn)輸干部職工、從業(yè)人員和社會(huì)群眾增強(qiáng)安全意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)，形成全社會(huì)關(guān)心交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的良好氛圍。
5.各地區(qū)、各單位在9月份組織開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，我部將會(huì)同國務(wù)院安委會(huì)組織專項(xiàng)督查，為慶祝建國六十周年創(chuàng)造安全穩(wěn)定環(huán)境。
（三）深化行動(dòng)。
總結(jié)。
提高階段（10至12月）。
1．針對第四季度工作特點(diǎn)，進(jìn)一步完善執(zhí)法措施，提高執(zhí)法效能，堅(jiān)決查處和打擊船舶、車輛、內(nèi)貿(mào)集裝箱超載超限運(yùn)輸、內(nèi)河船舶非法參與海上施工等違法違規(guī)行為。認(rèn)真落實(shí)防寒潮大風(fēng)、防火、防冰雪災(zāi)害等交通運(yùn)輸安全防范各項(xiàng)措施，切實(shí)消除事故隱患。
2.各地區(qū)、各單位對“三項(xiàng)行動(dòng)”開展情況進(jìn)行督查，并進(jìn)行全面總結(jié)，并于12月5日前將“三項(xiàng)行動(dòng)”開展情況報(bào)部安委會(huì)辦公室。同時(shí)，國務(wù)院安委會(huì)將組織開展綜合督查。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十七
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的關(guān)心幫助下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會(huì)廣泛支持”的工作格局，通過有關(guān)部門的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標(biāo)任務(wù)，全年沒有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
安全生產(chǎn)關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實(shí)保障國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來高度重視安全生產(chǎn)工作，及時(shí)調(diào)整充實(shí)了交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開安全專題會(huì)議，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民中和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神及各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，有效預(yù)防和減少重特大交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢頭，確保了重要節(jié)日、重大活動(dòng)、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關(guān)于印發(fā)xx年安全工作要點(diǎn)的通知》（水交發(fā)xx1號），明確了指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個(gè)部門簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，與3個(gè)施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運(yùn)政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責(zé)任書。堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)綜合監(jiān)管責(zé)任，其余領(lǐng)導(dǎo)對分管工作負(fù)直接責(zé)任，做到安全與業(yè)務(wù)工作同部署、同實(shí)施。
一是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動(dòng)。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等形式，以宣傳道路運(yùn)輸、水路交通安全及相關(guān)內(nèi)容為主，有計(jì)劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動(dòng)。二是采取集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法，開展了交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)，切實(shí)提高廣大職工和群眾的交通安全意識(shí)。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動(dòng)，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運(yùn)站、安達(dá)出租汽車公司開展交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)會(huì)議3次，進(jìn)一步提高了車主及駕駛員的安全意識(shí)。
1、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理。一是認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，并切實(shí)加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督。今年，交通運(yùn)政管理部門認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，共審批辦理經(jīng)營許可證775戶，辦理道理運(yùn)輸證834輛，辦理普通貨物運(yùn)輸912戶，辦理車輛異動(dòng)99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運(yùn)營，維護(hù)了正常的道路運(yùn)輸秩序。二是客運(yùn)企業(yè)強(qiáng)化日常管理。堅(jiān)持車進(jìn)站，站管車。堅(jiān)持安全教育，提高安全意識(shí)。堅(jiān)持車輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運(yùn)營。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛排班發(fā)車制度，杜絕搶拉乘客。堅(jiān)持按核定座位售票，嚴(yán)禁發(fā)超員車。堅(jiān)持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結(jié)合各自實(shí)際開展安全工作?？h地方公路管理段結(jié)合通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程項(xiàng)目的實(shí)施，加快農(nóng)村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害3處，對危險(xiǎn)路段增設(shè)安全標(biāo)志145塊，防護(hù)墩2156米。路政管理大隊(duì)加強(qiáng)公路巡查，依法打擊超限運(yùn)輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強(qiáng)水路運(yùn)輸安全管理。交通局召開水上安全專題會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)縣政府水上安全工作會(huì)議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領(lǐng)導(dǎo)班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領(lǐng)導(dǎo)班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點(diǎn)檢查轄區(qū)內(nèi)的港口、渡口、水庫、重點(diǎn)河段及重點(diǎn)水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進(jìn)入現(xiàn)場督促整改，同時(shí)加大船員的培訓(xùn)，提高船員素質(zhì)，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理。高度重視工程建設(shè)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理，把安全管理與技術(shù)質(zhì)量管理有機(jī)結(jié)合，管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)要管安全，管現(xiàn)場的技術(shù)人員要管安全。二是施工單位強(qiáng)化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)專職人員，切實(shí)加強(qiáng)宣傳教育和人員培訓(xùn)。三是加強(qiáng)工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設(shè)立了安全施工警示、警告標(biāo)志。
（五）突出工作重點(diǎn)，開展專項(xiàng)治理。
1、開展xx年春運(yùn)專項(xiàng)活動(dòng)。為確保春運(yùn)工作的順利開展，成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急小組，并協(xié)同相關(guān)部門積極投入到春運(yùn)工作中。春運(yùn)期間，客運(yùn)站共投入運(yùn)力115輛，發(fā)出客運(yùn)班次2664班，輸送旅客61773人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量498。65萬人/公里。海事處在春運(yùn)期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設(shè)施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運(yùn)”安全優(yōu)質(zhì)，平穩(wěn)有序。
2、開展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號文印發(fā)了活動(dòng)實(shí)施方案，明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求及要求。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、社會(huì)參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實(shí)源頭，完善設(shè)施，廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法，積極推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全工作，確保旅客運(yùn)輸安全。加寬改造農(nóng)村公路25。6公里，增設(shè)安全標(biāo)志145塊、防護(hù)墩2156米。
3、開展國慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求。二是要求運(yùn)政部門認(rèn)真做好“三關(guān)一監(jiān)督”，海事部門加強(qiáng)水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門加強(qiáng)在建工程安全管理及增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十八
重點(diǎn)對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災(zāi)隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)、危貨企業(yè)、駕培機(jī)構(gòu)。檢查過程中，執(zhí)法人員認(rèn)真核對企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸證等證件，現(xiàn)場檢查了滅火器、應(yīng)急燈、防火門等消防設(shè)備，并嚴(yán)查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時(shí)，我局各執(zhí)法中隊(duì)對轄區(qū)煙花爆竹、加油站等企業(yè)進(jìn)行消防安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅(jiān)決責(zé)令停業(yè)整頓。共出動(dòng)執(zhí)法人員230余人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛41車次，檢查了37家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患12項(xiàng)，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內(nèi)消防沙沒及時(shí)補(bǔ)充、無消防鏟、違規(guī)住人等消防隱患，我局責(zé)令上述企業(yè)立即整改。
開展豐富的宣傳教育活動(dòng)。
一是在站場、站點(diǎn)人員集中的地方廣泛張貼標(biāo)語，使消防安全深入人心；各站場開展了消防安全宣傳教育工作，對消防知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。做到了每次檢查、有記錄、有落實(shí)，從而使消防安全防控輻射到轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)地段和每個(gè)角落。
二是加強(qiáng)日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時(shí)，真正樹立一種防患于未然的安全意識(shí)。
三是整合各單位力量，組織干部職工進(jìn)村入戶發(fā)放宣傳資料，大力普及消防知識(shí)和技能。
四是重點(diǎn)開展對全市客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全檢查。先后深入客運(yùn)站、運(yùn)輸公司、出租公司、對客運(yùn)企業(yè)（站）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制情況、客運(yùn)車輛駕駛?cè)思败囍鞯陌踩珜W(xué)習(xí)教育情況、“三品”物品檢查、客運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)的落實(shí)情況、客運(yùn)站（點(diǎn)）的管理情況、客運(yùn)車輛例保制度、客運(yùn)車輛出入站情況、對違法駕駛員采取的措施等進(jìn)行了檢查。就客運(yùn)車輛安全狀況、安全技術(shù)性能方面、車輛gps系統(tǒng)、配置滅火器、破碎錘等設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)抽查。通過全方位、無死角、拉網(wǎng)式的消防安全檢查，有效消除了交通運(yùn)輸行業(yè)消防安全隱患。
下一步，我局將消防安全工作深入持久地開展下去，進(jìn)一步提升公眾防范能力。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題進(jìn)行復(fù)查，杜絕一切存在的安全隱患，并對經(jīng)責(zé)令整改，拒不配合的企業(yè)，將移交市消防大隊(duì)依法進(jìn)行處理。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇十九
為全面貫徹落實(shí)中小學(xué)道路交通安全宣傳教育活動(dòng)的通知，我班在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，立足自身，針對班上的實(shí)際，踏踏實(shí)實(shí)做好本次教育宣傳活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、活動(dòng)豐富，效果明顯。
在為期一個(gè)月的宣傳教育中，開展了多項(xiàng)活動(dòng)，內(nèi)容豐富多彩，做到了全員動(dòng)員、人人參與，師生的安全意識(shí)明顯加強(qiáng)，家長既滿意，同時(shí)也受到了教育，一個(gè)良好的氛圍進(jìn)一步形成。
二、加強(qiáng)督查，長效管理。
我們還把本次活動(dòng)和打造“平安校園”結(jié)合起來，把在本次活動(dòng)中取得了成果在進(jìn)行細(xì)化、深化，為我?！疤嵘k學(xué)品位，鑄就一流名?！钡目偰繕?biāo)創(chuàng)建安全基礎(chǔ)。
三、存在的不足和今后努力的`方向。
盡管在本次活動(dòng)中，我們已經(jīng)取得了較好的成果，但我們也看到校內(nèi)外的交通設(shè)施還不夠完善，特別是我校所處地理位置，交通安全時(shí)刻是一大隱患;家長對學(xué)生的交通安全意識(shí)還不夠到位，還存在麻痹大意的現(xiàn)象，個(gè)別學(xué)生的交通安全意識(shí)也還比較淡薄等等情況存在。下一步，除建立完善長效機(jī)制外，我們將繼續(xù)高度重視學(xué)生的交通安全工作，做到時(shí)時(shí)抓、處處抓、人人抓，及時(shí)排查安全隱患，防患于未然，努力為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，保證學(xué)校的教育教學(xué)秩序正常有序開展。
交通生產(chǎn)安全總結(jié)篇二十
根據(jù)市安委會(huì)《關(guān)于開展“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(宣安[]5號)和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)20安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案的通知》(皖交安監(jiān)?2010?175號)要求，我局認(rèn)真組織開展了以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定方案，明確責(zé)任。
我局印發(fā)了《關(guān)于開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》，明確局安委會(huì)全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)，局安辦承擔(dān)活動(dòng)的日常工作，負(fù)責(zé)全市交通系統(tǒng)安全月活動(dòng)期間的部署、檢查、總結(jié)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)活動(dòng)的開展。各單位各部門也制定了具體的活動(dòng)方案，成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到責(zé)任明確、分級管理，形成每個(gè)層級都有人負(fù)責(zé)的格局，確?；顒?dòng)落到實(shí)處。
二、多種形式，全方位開展宣傳教育。
安全月期間，全市交通系統(tǒng)廣泛利用報(bào)紙、新聞網(wǎng)、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)、預(yù)防事故方法和自我保護(hù)知識(shí)，組織開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片等活動(dòng)，全面提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實(shí)效性。
(一)局直屬單位共懸掛橫幅28條，張貼標(biāo)語267條、制作宣傳畫60套，舉辦安全教育講座2場，開展應(yīng)急演練3次，出“安全生產(chǎn)月”宣傳欄11期，并督促重點(diǎn)營運(yùn)企業(yè)懸掛、張貼“安全月”活動(dòng)的宣傳畫、橫幅標(biāo)語。
(二)6月13日，我局組織人員參加了市安委會(huì)在商之都門前舉行的“全國安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，制作了以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主要內(nèi)容的11塊展板，簽字橫幅，文化衫，600個(gè)環(huán)保宣傳袋，23000份交通安全宣傳資料，免費(fèi)發(fā)放。現(xiàn)場群眾踴躍領(lǐng)取宣傳材料，對在場的廣大市民們提出的咨詢問題及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運(yùn)輸法律、法規(guī)和運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識(shí)。
(三)同日，市、區(qū)農(nóng)村公路管理部門在宣州區(qū)猩橋鎮(zhèn)聯(lián)合開展“全國安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)栈顒?dòng)，針對廣大農(nóng)民朋友關(guān)心的2010年“村村通”建設(shè)、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路通行安全等相關(guān)問題進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，接受群眾咨詢，解答有關(guān)問題，共接受群眾咨詢300余人次，發(fā)放《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《防汛避險(xiǎn)常識(shí)》、《公路打谷曬場危害》、《夏季安全生產(chǎn)常識(shí)》等宣傳資料800余份。
光碟循環(huán)播，宣傳橫幅普遍掛，個(gè)性展板有序放，固定陣地時(shí)時(shí)新，收到了很好的社會(huì)效果。
(五)根據(jù)市安委會(huì)的通知，我局購買了130張《人命如天》安全生產(chǎn)宣傳教育電影票，組織局直屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和職工觀看。
三、以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，認(rèn)真組織安檢，消除事故隱患。
(一)寧國公路分局以五年一次的國檢為契機(jī)，對所管轄路段的公路交通安全標(biāo)志，標(biāo)牌等公路附屬設(shè)施進(jìn)行全面排查，對有損壞或存在安全隱患的公路設(shè)施及時(shí)安排人員進(jìn)行整改，完善增設(shè)警示標(biāo)志，設(shè)置限速標(biāo)志、減速標(biāo)志、示警樁，特別是學(xué)校門口、交叉路口、村莊交接口的斑馬線，以更醒目、更溫馨的提醒廣大司乘人員、學(xué)生，確保安全通行。
基半幅降坡200米，水穩(wěn)半幅施工1500米。
(三)目前，正值午收季節(jié)，績溪境內(nèi)s215線沿線部分交通安全意識(shí)淡薄，為圖省事方便，經(jīng)常將收割的農(nóng)作物隨意堆放在公路上晾曬，存在較大道路安全隱患，為有效控制路面打場曬糧現(xiàn)象，績溪公路分局路政執(zhí)法人員加強(qiáng)了對省道215線的巡查，堅(jiān)持上午、下午各巡查一遍，利用宣傳車反復(fù)向沿線群眾進(jìn)行宣傳，發(fā)現(xiàn)少數(shù)在路面上曬糧的情況，執(zhí)法人員做到發(fā)現(xiàn)一處清除一處，有效控制了路面曬糧現(xiàn)象的蔓延，連日來，累計(jì)清除路面曬糧30余處，徹底杜絕打場曬糧侵占公路行為，保證了公路行車安全。
(四)宣廣高速公司沿線種植的白楊樹，因樹干高而脆，扎根淺，緊臨高速路邊，風(fēng)易折斷或傾倒，嚴(yán)重危及行車安全。宣廣公司對存在隱患的3611棵樹木進(jìn)行截頭和截枝處理，保障轄段高速的暢通環(huán)境。
四、開展應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。
(一)為進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力，檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障的快速反應(yīng)能力。近日，廣德縣交通運(yùn)輸局組織開展了應(yīng)急動(dòng)員實(shí)戰(zhàn)演練，主要檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力、通信聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急隊(duì)伍快速集結(jié)、裝備及使用情況。
(二)7月1日下午3時(shí)，寧國公路分局在s104線242k(梅林段)處組織開展了安全生產(chǎn)應(yīng)急演習(xí)，主要內(nèi)容：對公路邊坡塌方、交通中斷的應(yīng)急處理，出動(dòng)機(jī)械：兩臺(tái)自卸車、兩臺(tái)載客貨車、一臺(tái)裝運(yùn)工具車、一臺(tái)裝載車和一臺(tái)小型挖機(jī)。
(三)近日，宣城汽運(yùn)有限公司汽車修理公司，組織后勤行管人員和車輛維修工，開展消防滅火演練活動(dòng)，通過火災(zāi)實(shí)戰(zhàn)演練，旨在幫助員工掌握滅火器的使用要領(lǐng)，提高應(yīng)急自救能力以及防止火災(zāi)技能。
五、警鐘長鳴，抓住安全工作不放松。
通過開展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等一系列的活動(dòng)，“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動(dòng)主題深入人心，使廣大交通從業(yè)人員提高了安全防范意識(shí)，任何時(shí)候、任何情況下都不能有麻痹思想和僥幸心理，必須警鐘長鳴。要結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，牢牢抓住安全工作不放松，為我市交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作順利開展提供有力的安全保障。
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