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全國職業(yè)院校技能大賽教學能力比賽 （ 以下簡稱“職業(yè)院校教學能力比賽”） 是唯一由教育部主辦的全國性職業(yè)院校教師教學能力比賽，是職業(yè)教育教學類的最高賽事。在“以賽促教、以賽促學，以賽促改、以賽促建”總體思路的指引下，各高職院校堅持以立德樹人為根本任務，推進“三全育人”，落實課程思政要求，持續(xù)推進國家教學標準落地，持續(xù)深化教師、教材、教法“三教改革”；以高素質教師隊伍建設為著力點，推進高水平、結構化教師教學團隊在信息技術應用、團隊協(xié)作等方面的水平，推動職業(yè)院校課堂革命，構建職業(yè)教育教學質量持續(xù)改進的良好生態(tài)，促進職業(yè)教育高質量高水平發(fā)展。
《xx年全國職業(yè)院校技能大賽教學能力比賽方案》指出，要深入貫徹落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》，持續(xù)推進課程思政建設，并進一步深化產教融合，積極探索“課崗賽證”融合育人路徑，創(chuàng)新發(fā)展線上線下混合式教學模式。教學設計要將國家職業(yè)教育教學標準與職業(yè)標準相對接，聚焦行業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，引入新技術、新工藝、新規(guī)范；優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和課程標準，開展學情分析，確定教學目標，創(chuàng)新教學組織形式，合理運用信息技術、方法和資源，完善教學考核與評價標準，并作出教學反思與診改。教學實施應還原真實的課堂，突出解決教學重難點問題的方法，實現師生、生生的良性互動，提高教與學全過程的數據價值，針對不同學生的特點因材施教，并根據出現的問題及時調整教學策略。對于專業(yè) （ 技能 ） 課程，鼓勵根據生產實際和崗位需求設計模塊化課程，強化工學結合、理實一體，實施項目教學、案例教學、情景教學等行動導向教學。
本文以xx年xx省職業(yè)院校教學大賽 （ 高職組 ） 裝備制造大類 （ 專業(yè)技能一組 ） 一等獎作品“船舶供配電裝置的調試與維護”為例，介紹教學設計和實施過程，為探索職業(yè)院校專業(yè)課程的“課堂革命”提供可推廣的思路和方法，同時，為有意參加教學能力大賽的教師提供借鑒和參考。
二、教學整體設計
“船舶電氣設備與系統(tǒng)”作為船舶動力工程技術專業(yè)的核心課程，圍繞船舶電氣調試員崗位的典型工作任務，打造專兼結合的高水平結構化團隊，緊抓“智能船舶、智慧航運”發(fā)展趨勢，以“課崗賽證”綜合育人為目標，秉持課程內容“專思融合”、課程教學“虛實融合”、課程評價“校企融合”、課程拓展“專創(chuàng)融合”的“四融合”育人理念，從“終身學習的內驅力、職業(yè)崗位的適應力、自我實現的創(chuàng)新力、解決問題的方案力”四方面培養(yǎng)學生核心素養(yǎng)。
（ 一 ） 基于工作過程，重構課程模塊
中共中央辦公廳、國務院辦公廳于xx年10月印發(fā)《關于推動現代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》，明確指出“創(chuàng)新教學模式與方法：普遍開展項目教學、模塊化教學，推動現代信息技術與教育教學深度融合，提高課堂教學質量”。本課程團隊基于專業(yè)教學標準和人才培養(yǎng)方案，在走訪企業(yè)、實地調研的基礎上，結合船舶電氣調試員崗位工作實際，依據工作過程將教學內容重構為船舶電機的認知與維護、船舶電力拖動系統(tǒng)的認知與維護、船舶供配電裝置的調試與維護、船舶電氣維護與修理四大模塊，旨在培養(yǎng)學生綜合運用所學的數字設計、先進制造、綠色檢修、智能控制等方面的專業(yè)知識與技能，掌握船舶電氣設備的操作、調試、管理、排故等工作崗位能力。各模塊中分別按照組件、功能、難易設計教學任務，依據認知、操作、調試的職業(yè)認知規(guī)律細分子任務，并融合“船舶電力推進”“船岸通信”等新技術以應對船舶動力裝置的發(fā)展，最終搭建了職能導向的模塊化課程結構。以模塊三“船舶供配電裝置的調試與維護”為例，分為3個任務，共16學時。
（ 二 ） 對接職業(yè)標準，打造技能“微證書”體系
依托校企融合平臺，還原職業(yè)崗位情境，基于產教融合、育訓并舉的教學理念，借鑒行業(yè)龍頭企業(yè) （ 中遠海運船務有限公司 ） 的職業(yè)技能評價標準，校企共建“微證書”體系。根據技能點的難易程度細分證書星級，其中“★”“★★”為必掌握項，“★★★”為可挑戰(zhàn)項。通過“微證書”，企業(yè)參與教學實施與評價全過程，將崗位工作細化到每個教學任務中，使學生從對船舶供配電裝置的認知、操作到排故，實現認知水平、實踐能力和職業(yè)品格的逐步提升，完成由單一設備到綜合系統(tǒng)的任務鏈，促進“課證融通”。
（ 三 ） 落實“立德樹人”，融合“思政+技能”育人模式
分析各教學任務內容的特點，提煉各任務的核心技能，以“配電、并電、保電”為切入點，形成技能主線，貫穿整個單元教學。學生在對新知識認知過程中，能夠理解各任務之間的邏輯關系，把握學xxx度，明確“學什么”和“為什么學”，在達成學習目標的同時，逐步增強學習主體意識。同時，對標國家戰(zhàn)略需求，明確課程思政的教育目標，運用思政教育的學科思維，提煉本課程中蘊含的思政元素，并將其轉化為具體、生動的教學載體，構建服務于海洋強國建設的思政元素體系。以引導學生服務海洋強國建設為方向，以“德技并修，心向海洋”為目標，通過課前“配料”、課中“煲湯”、課后“加鹽”，打造有溫度的課堂，培育有情懷的“船”人。思政線與技能線并進，促進“立德樹人”與“學以致用”相統(tǒng)一，實現育人育才的最終目的。
三、教學分析
（ 一 ） 學情分析
“船舶電氣設備與系統(tǒng)”課程在第四學期開設，授課對象為中遠海運船員管理有限公司現代學徒制訂單班的學生。通過“電工與電子技術”“船舶輔機”等先導課程的學習，了解基本電路模型和器件、直流和交流電路的工作特性、主流船用設備的構造與工作原理?；诮虒W平臺數據，從學習基礎、學習特征、學習動機三方面展開具體學情分析。
1.學習基礎
通過本課程模塊一、模塊二的學習，學生已了解不同種類船用電機的工作原理，并能建立控制電路與機械設備之間的聯(lián)系。教學單元關聯(lián)知識評測情況顯示，學生對電力拖動理論的應用能力偏弱。受益于“微證書”培養(yǎng)模式，學生在前兩個模塊的學習過程中所體現出的個體操作能力和團隊溝通、表達能力有所增強。
2.學習特征
通過學習偏好問卷調查結果可知：學生對“理論探究”的認可度為73%，少部分學生較為抵觸。學生信息化素養(yǎng)較好，能快速適應顆?；Y源和碎片化學習；對“虛擬仿真”和“實物操作”這兩種學習方式較為偏好；鑒于訂單培養(yǎng)的崗位針對性較強，學生對船舶電氣調試員崗位工作任務導向的教學環(huán)節(jié)認可度極高。平臺學習行為統(tǒng)計顯示，部分學生思維活躍，多次獲得創(chuàng)新附加分，另有部分學生在實操環(huán)節(jié)多次獲得表現加星。
3.學習動機
在校企聯(lián)動教學的環(huán)境中，學生深受學術氛圍和企業(yè)文化的雙重影響。外驅動機主要來自對所學內容重要性的認知以及如何在具體的崗位情境中發(fā)揮作用，內驅動機主要來自對企業(yè)文化的認同、對職業(yè)的自信和自我價值的實現。
（ 二 ） 教學目標
立足船舶動力工程技術專業(yè)“從事船舶動力裝置裝調與管理，擁有扎實理論知識和較強實踐技能，具備可持續(xù)學習能力的高素質技術技能型人才”的培養(yǎng)目標，結合崗位職責，以學習者為中心，聚焦“終身學習的內驅力”“職業(yè)崗位的適應力”“自我實現的創(chuàng)新力”“解決問題的方案力”四個職業(yè)核心素養(yǎng)的培育。在素養(yǎng)維度，契合課程思政設計路線，培育學生“堅守匠心、勇于擔當、敬畏規(guī)則、善于協(xié)作”的職業(yè)素養(yǎng)；在知識維度，要求學生“知組成、曉功能、懂原理”；在技能維度，引導學生注重“試推演、能讀表、會檢測、熟操作”的職業(yè)能力養(yǎng)成。在幫助學生掌握船舶供配電裝置的專業(yè)知識的同時，還要促進實踐技能的提升和職業(yè)品格的塑造，達到學以致用、德技并修的學習效果。
四、教學實施
（ 一 ） 教學模式：“線上線下 · 產教聯(lián)動”
基于交互式網絡訓練平臺和校企實習實訓基地，開展了“線上學習、線下探究”和“線上虛擬仿真、線下實體實訓”的混合式教學。學生可以突破時間與地點的限制，獨立或協(xié)作開展學習活動，滿足個性化需求。借助智慧教學平臺和教學資源庫，確保線上有資源、線下有動作、過程有評估，打造泛在的自主學習空間，提升學習廣度和深度。
鑒于訂單培養(yǎng)職業(yè)方向明確、任務目標明晰的學情，校企聯(lián)動開展教學。以工作案例引出任務，以工作手冊推進任務，以法規(guī)標準規(guī)范任務，以實訓實踐強化任務，以“微證書”考核評價任務，企業(yè)深度嵌入教學設計、實施和評價的全過程，確立了“品格塑造為錨，能力培養(yǎng)為舵”的育人路線。依托線上線下混合式教學平臺，聚合校企優(yōu)勢資源，形成“雙螺旋”教學模式。一方面依托實習實訓，使學生提前接觸崗位任務，提前融入工作情境，開展勞動教育，提高職業(yè)認同感、勞動獲得感；另一方面提高學生的頂崗能力，促進高質量就業(yè)。.
（ 二 ） 教學策略：“翻轉課堂 · 育訓并舉”
基于“布魯姆教育目標分類模型”，將教學過程分為課前“識理”、課中“應用”和課后“創(chuàng)新”三個認知階段。結合“學習前置、翻轉課堂”和“培訓前置、育訓并舉”形成“三段雙循環(huán)遞進式”教學策略。以“子任務八：船舶電站典型故障的應急處理”為例。
課前，融合“船舶電站的典型故障情景”，提煉“重安全、敬規(guī)范”的育人主題，導入專思融合微課。針對典型故障的基本特征等辨識性知識，通過“自測—討論—再測”形成課前學習閉環(huán)，促進傳統(tǒng)的“課前預習”向“學習前置”的轉變。
課中，合理編排教學環(huán)節(jié)。通過船岸通信平臺，加載航行大數據創(chuàng)設實船情境，借助電站仿真設備還原職業(yè)場景，打造浸潤式課堂，使學生覺得“有意思”。基于課前學情，設計電站故障的判別—處理—分析—排故問題鏈，引導學生自主思考，做到問題源于學生、任務針對問題。期間，學生從為追求標準答案的被動學習走向為形成解決方案而展開的主動學習，增加了情緒波動和反思頻率，產生深度體驗，使其覺得“有意義”。通過“先虛擬后理論再驗證”，學生先做后學再練，培養(yǎng)職業(yè)思維，突破教學難點，使學生在獨立思考或協(xié)作探究的過程中發(fā)現自己、挖掘潛力，使學生覺得“有可能”。
課后，通過企業(yè)培訓中心的“微證書”評測，將崗前培訓內容前移至校內，提升適崗和頂崗能力，同時滲透企業(yè)文化和職業(yè)規(guī)范，開展勞動教育。此外，依托技能大師工作室和教學資源庫，對接行業(yè)前沿技術，推送以“智能專家系統(tǒng)在船舶電站故障檢測中的應用”為主題研究課題，助力“雙創(chuàng)”項目或競賽孵化，進一步鍛煉學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
（ 三 ） 教學方法：“因勢利導 · 課崗賽證”
考慮到學生在學習能力、特征和興趣上的差異性，采用“分類教學法”。依據教學平臺學習數據，從成績、態(tài)度、行為等方面將學生分為創(chuàng)新型、技能型、強化型三類?！皠?chuàng)新型”學生基礎理論較好、分析能力較強，具備一定的創(chuàng)造性思維，可以激勵其參加“大創(chuàng)”項目、“雙創(chuàng)”類比賽，參與教師和產業(yè)教授的課題研究等，培養(yǎng)自身的創(chuàng)新意識和科研能力；“技能型”學生動手能力較強，在實操環(huán)節(jié)中表現出眾，具備一定的技能遷移能力，側重于引導其培養(yǎng)工程思維，向“三星”技能證書考核項目發(fā)起挑戰(zhàn)；“強化型”學生基礎較為薄弱，技能熟練度有待提高，需要在各環(huán)節(jié)設計個性輔導、網絡訓練平臺練習、實操強化訓練等助學回路，確保其在遇到困難時有渠道、有資源、有能力達成基本的崗位要求。
（ 四 ） 教學評價：“專思結合 · 校企共評”
利用智慧教學平臺采集教學過程數據，做到課前有自測、課中有表現、課后有評估，并通過設置彈性附加分，鼓勵學生開拓創(chuàng)新意識，形成多維過程考核評價標準，如表1所示。同時，關注學生成長曲線，聚焦增值性評價。對接企業(yè)崗前培訓標準，校企共建職業(yè)崗位技能“微證書”考評體系，并從職業(yè)道德、職業(yè)意識、職業(yè)心態(tài)三個維度融入職業(yè)素養(yǎng)元素，將“干一行愛一行”的敬業(yè)精神和吃苦耐勞、團結協(xié)作的工作態(tài)度，納入職業(yè)素養(yǎng)評價體系，檢驗課程思政成效。最終構建了覆蓋“課前—課中—課后”“素養(yǎng)—知識—技能”“師—生—企”的多階段、多維度評價體系。
五、教學成效
（ 一 ） 因材施教，人人皆能出彩
得益于分類教學，“強化型”學生緊跟進度，在課段考核期內均分上漲27%，在達成崗位目標的同時增強了職業(yè)自信；“創(chuàng)新型”學生走出課堂，師生針對傳統(tǒng)大型實訓裝置容錯率低、量少易損的痛點，共同研發(fā)“便攜式并車實訓裝置”，實現學習成果產品化，并應用于實際教學，形成科研反哺教學的良性循環(huán)，同時依托“互聯(lián)網+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等雙創(chuàng)類比賽，推廣學習成果，以賽促學、以賽促創(chuàng)，使個人發(fā)展與行業(yè)發(fā)展相融合；“技能型”學生走進車間，在“發(fā)現問題—制訂方案—驗證方案—優(yōu)化方案—實施方案—總結經驗”的職業(yè)化環(huán)節(jié)設計中，提升在真實工作情境下解決問題的能力，共有5位學生挑戰(zhàn)“★★★”微證書成功，樹立了技能標桿。
（ 二 ） 德技并修，人人皆可成才
本教學團隊依托航海職教集團，立足行業(yè)特色，圍繞家國情懷、船舶工匠精神、法治意識、環(huán)保意識、責任意識、創(chuàng)新意識等重點，挖掘課程思政內容，思政元素與專業(yè)知識內容交織交融，加強專業(yè)知識體系的廣度、深度和溫度。通過開展“堅守匠心”的課程思政教育和“創(chuàng)新精進”的勞動價值觀教育，既傳授專業(yè)知識與技能，又傳承堅定、嚴謹、勤奮、開拓的船舶工匠精神，學生職業(yè)人格趨于完善，職業(yè)認同感日益增強，職業(yè)素養(yǎng)顯著提升。本課程也因此被評為國家級課程思政示范課程，教學團隊獲評國家級課程思政教學名師，實現了教學相長。
（ 三 ） 校企協(xié)同，人人皆為“船”人
打造校企共同體，教學過程深度融合職業(yè)場景。校企雙方除了共同制定人才培養(yǎng)方案和課程標準以外，還共同編寫了基于典型任務的工作手冊教材。發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)在人才培養(yǎng)和技能評價方面的權威和示范作用，將職業(yè)標準、先進技術、典型案例和崗位規(guī)范納入教學中。通過企業(yè)實習反饋指標測評，訂單班學生在“技能熟練度”“溝通有效率”“崗位適應度”“再學習能力”等職業(yè)特質上，明顯優(yōu)于對照班，職業(yè)綜合能力有了較大提升，收獲了較高的企業(yè)滿意度。
六、教學反思
（ 一 ） 特色創(chuàng)新
1.育訓并舉，打造課證融通的“微證書”體系
以現代學徒制為抓手，圍繞職業(yè)核心技能，產教融合、育訓并舉，借鑒行業(yè)龍頭企業(yè)技能鑒定的成熟范式，校企共建“微證書”體系?；谄髽I(yè)實際需求，提升職業(yè)技能水平，提高適崗頂崗能力，促進高質量就業(yè)，為培養(yǎng)能工巧匠打下基礎，為培育大國工匠儲備人才。
2.三全育人，構建課崗對接的“雙螺旋”模式
打造校企共同體，形成校企協(xié)同育人機制?；趰徫还ぷ鬟^程開發(fā)教學任務，依據職業(yè)標準優(yōu)化技能評估體系。借助信息化教學手段，在時間維度上串聯(lián)課前、課中和課后，在空間維度上覆蓋學校、企業(yè)和行業(yè)，形成“雙螺旋”，落實三全育人，船舶工匠初步成型。
3.專創(chuàng)融合，探索課賽結合的“分類式”教法
基于平臺數據分析，多維度考量，設計“創(chuàng)新型”“技能型”“強化型”分類教學路線。其中，“創(chuàng)新型”學生在達成教學目標的基礎上，為其提供“雙創(chuàng)”賽道。以企業(yè)技能大師工作室為孵化平臺，以學校技術能手、企業(yè)大國工匠為師資保證，課賽結合，充分挖掘學生潛能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力，整體效果持續(xù)向好。
（ 二 ） 改進方向
1.關注學情分析新技術，優(yōu)化分類教學精準度
繼續(xù)堅持以學生為中心，將信息技術深度融入教育教學全過程，持續(xù)關注人工智能算法在學生學習和生活軌跡中的應用，以期為學生精準“畫像”，提高分類教學的科學性和精準程度，優(yōu)化個體學習針對性。
2.優(yōu)化產業(yè)內容供給，培養(yǎng)融合型職業(yè)思維
鑒于船舶電氣調試員崗位工作的綜合性，校企共同體需進一步聚合資源，優(yōu)化現有教學模塊，使其具備合理的課程跨度，幫助學生完成從單一型專業(yè)思維到融合型職業(yè)思維的蛻變，提升終身發(fā)展力。完善“兩站”建設，縮短教師企業(yè)實踐周期，及時將新技術引入課堂，使學生能更好地應對船舶行業(yè)的智能化轉型。
七、結語
職業(yè)院校教師教學能力大賽是職業(yè)教育教學改革的“指揮棒”和“助推器”，是新時代職業(yè)教育推動深化“三教”改革的重要抓手。以大賽為驅動的教學改革，需要堅持立德樹人根本任務，持續(xù)關注行業(yè)新業(yè)態(tài)，融合新技術，不斷完善校企雙元人才培養(yǎng)方案，修訂圍繞崗位核心技能的課程標準，合理運用信息化技術推進“互聯(lián)網+教育”視域下的混合式教學模式創(chuàng)新。在“校企協(xié)同育人”和“課崗賽證綜合育人”的雙重導向下，構建師生共同體，打造職業(yè)教育“大有可為”的多元育人環(huán)境，促進職業(yè)教育高質量發(fā)展。?
全國職業(yè)院校技能大賽教學能力比賽 （ 以下簡稱“職業(yè)院校教學能力比賽”） 是唯一由教育部主辦的全國性職業(yè)院校教師教學能力比賽，是職業(yè)教育教學類的最高賽事。在“以賽促教、以賽促學，以賽促改、以賽促建”總體思路的指引下，各高職院校堅持以立德樹人為根本任務，推進“三全育人”，落實課程思政要求，持續(xù)推進國家教學標準落地，持續(xù)深化教師、教材、教法“三教改革”；以高素質教師隊伍建設為著力點，推進高水平、結構化教師教學團隊在信息技術應用、團隊協(xié)作等方面的水平，推動職業(yè)院校課堂革命，構建職業(yè)教育教學質量持續(xù)改進的良好生態(tài)，促進職業(yè)教育高質量高水平發(fā)展。
《xx年全國職業(yè)院校技能大賽教學能力比賽方案》指出，要深入貫徹落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》，持續(xù)推進課程思政建設，并進一步深化產教融合，積極探索“課崗賽證”融合育人路徑，創(chuàng)新發(fā)展線上線下混合式教學模式。教學設計要將國家職業(yè)教育教學標準與職業(yè)標準相對接，聚焦行業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，引入新技術、新工藝、新規(guī)范；優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和課程標準，開展學情分析，確定教學目標，創(chuàng)新教學組織形式，合理運用信息技術、方法和資源，完善教學考核與評價標準，并作出教學反思與診改。教學實施應還原真實的課堂，突出解決教學重難點問題的方法，實現師生、生生的良性互動，提高教與學全過程的數據價值，針對不同學生的特點因材施教，并根據出現的問題及時調整教學策略。對于專業(yè) （ 技能 ） 課程，鼓勵根據生產實際和崗位需求設計模塊化課程，強化工學結合、理實一體，實施項目教學、案例教學、情景教學等行動導向教學。
本文以xx年xx省職業(yè)院校教學大賽 （ 高職組 ） 裝備制造大類 （ 專業(yè)技能一組 ） 一等獎作品“船舶供配電裝置的調試與維護”為例，介紹教學設計和實施過程，為探索職業(yè)院校專業(yè)課程的“課堂革命”提供可推廣的思路和方法，同時，為有意參加教學能力大賽的教師提供借鑒和參考。
二、教學整體設計
“船舶電氣設備與系統(tǒng)”作為船舶動力工程技術專業(yè)的核心課程，圍繞船舶電氣調試員崗位的典型工作任務，打造專兼結合的高水平結構化團隊，緊抓“智能船舶、智慧航運”發(fā)展趨勢，以“課崗賽證”綜合育人為目標，秉持課程內容“專思融合”、課程教學“虛實融合”、課程評價“校企融合”、課程拓展“專創(chuàng)融合”的“四融合”育人理念，從“終身學習的內驅力、職業(yè)崗位的適應力、自我實現的創(chuàng)新力、解決問題的方案力”四方面培養(yǎng)學生核心素養(yǎng)。
（ 一 ） 基于工作過程，重構課程模塊
中共中央辦公廳、國務院辦公廳于xx年10月印發(fā)《關于推動現代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》，明確指出“創(chuàng)新教學模式與方法：普遍開展項目教學、模塊化教學，推動現代信息技術與教育教學深度融合，提高課堂教學質量”。本課程團隊基于專業(yè)教學標準和人才培養(yǎng)方案，在走訪企業(yè)、實地調研的基礎上，結合船舶電氣調試員崗位工作實際，依據工作過程將教學內容重構為船舶電機的認知與維護、船舶電力拖動系統(tǒng)的認知與維護、船舶供配電裝置的調試與維護、船舶電氣維護與修理四大模塊，旨在培養(yǎng)學生綜合運用所學的數字設計、先進制造、綠色檢修、智能控制等方面的專業(yè)知識與技能，掌握船舶電氣設備的操作、調試、管理、排故等工作崗位能力。各模塊中分別按照組件、功能、難易設計教學任務，依據認知、操作、調試的職業(yè)認知規(guī)律細分子任務，并融合“船舶電力推進”“船岸通信”等新技術以應對船舶動力裝置的發(fā)展，最終搭建了職能導向的模塊化課程結構。以模塊三“船舶供配電裝置的調試與維護”為例，分為3個任務，共16學時。
（ 二 ） 對接職業(yè)標準，打造技能“微證書”體系
依托校企融合平臺，還原職業(yè)崗位情境，基于產教融合、育訓并舉的教學理念，借鑒行業(yè)龍頭企業(yè) （ 中遠海運船務有限公司 ） 的職業(yè)技能評價標準，校企共建“微證書”體系。根據技能點的難易程度細分證書星級，其中“★”“★★”為必掌握項，“★★★”為可挑戰(zhàn)項。通過“微證書”，企業(yè)參與教學實施與評價全過程，將崗位工作細化到每個教學任務中，使學生從對船舶供配電裝置的認知、操作到排故，實現認知水平、實踐能力和職業(yè)品格的逐步提升，完成由單一設備到綜合系統(tǒng)的任務鏈，促進“課證融通”。
（ 三 ） 落實“立德樹人”，融合“思政+技能”育人模式
分析各教學任務內容的特點，提煉各任務的核心技能，以“配電、并電、保電”為切入點，形成技能主線，貫穿整個單元教學。學生在對新知識認知過程中，能夠理解各任務之間的邏輯關系，把握學xxx度，明確“學什么”和“為什么學”，在達成學習目標的同時，逐步增強學習主體意識。同時，對標國家戰(zhàn)略需求，明確課程思政的教育目標，運用思政教育的學科思維，提煉本課程中蘊含的思政元素，并將其轉化為具體、生動的教學載體，構建服務于海洋強國建設的思政元素體系。以引導學生服務海洋強國建設為方向，以“德技并修，心向海洋”為目標，通過課前“配料”、課中“煲湯”、課后“加鹽”，打造有溫度的課堂，培育有情懷的“船”人。思政線與技能線并進，促進“立德樹人”與“學以致用”相統(tǒng)一，實現育人育才的最終目的。
三、教學分析
（ 一 ） 學情分析
“船舶電氣設備與系統(tǒng)”課程在第四學期開設，授課對象為中遠海運船員管理有限公司現代學徒制訂單班的學生。通過“電工與電子技術”“船舶輔機”等先導課程的學習，了解基本電路模型和器件、直流和交流電路的工作特性、主流船用設備的構造與工作原理?；诮虒W平臺數據，從學習基礎、學習特征、學習動機三方面展開具體學情分析。
1.學習基礎
通過本課程模塊一、模塊二的學習，學生已了解不同種類船用電機的工作原理，并能建立控制電路與機械設備之間的聯(lián)系。教學單元關聯(lián)知識評測情況顯示，學生對電力拖動理論的應用能力偏弱。受益于“微證書”培養(yǎng)模式，學生在前兩個模塊的學習過程中所體現出的個體操作能力和團隊溝通、表達能力有所增強。
2.學習特征
通過學習偏好問卷調查結果可知：學生對“理論探究”的認可度為73%，少部分學生較為抵觸。學生信息化素養(yǎng)較好，能快速適應顆?；Y源和碎片化學習；對“虛擬仿真”和“實物操作”這兩種學習方式較為偏好；鑒于訂單培養(yǎng)的崗位針對性較強，學生對船舶電氣調試員崗位工作任務導向的教學環(huán)節(jié)認可度極高。平臺學習行為統(tǒng)計顯示，部分學生思維活躍，多次獲得創(chuàng)新附加分，另有部分學生在實操環(huán)節(jié)多次獲得表現加星。
3.學習動機
在校企聯(lián)動教學的環(huán)境中，學生深受學術氛圍和企業(yè)文化的雙重影響。外驅動機主要來自對所學內容重要性的認知以及如何在具體的崗位情境中發(fā)揮作用，內驅動機主要來自對企業(yè)文化的認同、對職業(yè)的自信和自我價值的實現。
（ 二 ） 教學目標
立足船舶動力工程技術專業(yè)“從事船舶動力裝置裝調與管理，擁有扎實理論知識和較強實踐技能，具備可持續(xù)學習能力的高素質技術技能型人才”的培養(yǎng)目標，結合崗位職責，以學習者為中心，聚焦“終身學習的內驅力”“職業(yè)崗位的適應力”“自我實現的創(chuàng)新力”“解決問題的方案力”四個職業(yè)核心素養(yǎng)的培育。在素養(yǎng)維度，契合課程思政設計路線，培育學生“堅守匠心、勇于擔當、敬畏規(guī)則、善于協(xié)作”的職業(yè)素養(yǎng)；在知識維度，要求學生“知組成、曉功能、懂原理”；在技能維度，引導學生注重“試推演、能讀表、會檢測、熟操作”的職業(yè)能力養(yǎng)成。在幫助學生掌握船舶供配電裝置的專業(yè)知識的同時，還要促進實踐技能的提升和職業(yè)品格的塑造，達到學以致用、德技并修的學習效果。
四、教學實施
（ 一 ） 教學模式：“線上線下 · 產教聯(lián)動”
基于交互式網絡訓練平臺和校企實習實訓基地，開展了“線上學習、線下探究”和“線上虛擬仿真、線下實體實訓”的混合式教學。學生可以突破時間與地點的限制，獨立或協(xié)作開展學習活動，滿足個性化需求。借助智慧教學平臺和教學資源庫，確保線上有資源、線下有動作、過程有評估，打造泛在的自主學習空間，提升學習廣度和深度。
鑒于訂單培養(yǎng)職業(yè)方向明確、任務目標明晰的學情，校企聯(lián)動開展教學。以工作案例引出任務，以工作手冊推進任務，以法規(guī)標準規(guī)范任務，以實訓實踐強化任務，以“微證書”考核評價任務，企業(yè)深度嵌入教學設計、實施和評價的全過程，確立了“品格塑造為錨，能力培養(yǎng)為舵”的育人路線。依托線上線下混合式教學平臺，聚合校企優(yōu)勢資源，形成“雙螺旋”教學模式。一方面依托實習實訓，使學生提前接觸崗位任務，提前融入工作情境，開展勞動教育，提高職業(yè)認同感、勞動獲得感；另一方面提高學生的頂崗能力，促進高質量就業(yè)。.
（ 二 ） 教學策略：“翻轉課堂 · 育訓并舉”
基于“布魯姆教育目標分類模型”，將教學過程分為課前“識理”、課中“應用”和課后“創(chuàng)新”三個認知階段。結合“學習前置、翻轉課堂”和“培訓前置、育訓并舉”形成“三段雙循環(huán)遞進式”教學策略。以“子任務八：船舶電站典型故障的應急處理”為例。
課前，融合“船舶電站的典型故障情景”，提煉“重安全、敬規(guī)范”的育人主題，導入專思融合微課。針對典型故障的基本特征等辨識性知識，通過“自測—討論—再測”形成課前學習閉環(huán)，促進傳統(tǒng)的“課前預習”向“學習前置”的轉變。
課中，合理編排教學環(huán)節(jié)。通過船岸通信平臺，加載航行大數據創(chuàng)設實船情境，借助電站仿真設備還原職業(yè)場景，打造浸潤式課堂，使學生覺得“有意思”。基于課前學情，設計電站故障的判別—處理—分析—排故問題鏈，引導學生自主思考，做到問題源于學生、任務針對問題。期間，學生從為追求標準答案的被動學習走向為形成解決方案而展開的主動學習，增加了情緒波動和反思頻率，產生深度體驗，使其覺得“有意義”。通過“先虛擬后理論再驗證”，學生先做后學再練，培養(yǎng)職業(yè)思維，突破教學難點，使學生在獨立思考或協(xié)作探究的過程中發(fā)現自己、挖掘潛力，使學生覺得“有可能”。
課后，通過企業(yè)培訓中心的“微證書”評測，將崗前培訓內容前移至校內，提升適崗和頂崗能力，同時滲透企業(yè)文化和職業(yè)規(guī)范，開展勞動教育。此外，依托技能大師工作室和教學資源庫，對接行業(yè)前沿技術，推送以“智能專家系統(tǒng)在船舶電站故障檢測中的應用”為主題研究課題，助力“雙創(chuàng)”項目或競賽孵化，進一步鍛煉學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
（ 三 ） 教學方法：“因勢利導 · 課崗賽證”
考慮到學生在學習能力、特征和興趣上的差異性，采用“分類教學法”。依據教學平臺學習數據，從成績、態(tài)度、行為等方面將學生分為創(chuàng)新型、技能型、強化型三類?！皠?chuàng)新型”學生基礎理論較好、分析能力較強，具備一定的創(chuàng)造性思維，可以激勵其參加“大創(chuàng)”項目、“雙創(chuàng)”類比賽，參與教師和產業(yè)教授的課題研究等，培養(yǎng)自身的創(chuàng)新意識和科研能力；“技能型”學生動手能力較強，在實操環(huán)節(jié)中表現出眾，具備一定的技能遷移能力，側重于引導其培養(yǎng)工程思維，向“三星”技能證書考核項目發(fā)起挑戰(zhàn)；“強化型”學生基礎較為薄弱，技能熟練度有待提高，需要在各環(huán)節(jié)設計個性輔導、網絡訓練平臺練習、實操強化訓練等助學回路，確保其在遇到困難時有渠道、有資源、有能力達成基本的崗位要求。
（ 四 ） 教學評價：“專思結合 · 校企共評”
利用智慧教學平臺采集教學過程數據，做到課前有自測、課中有表現、課后有評估，并通過設置彈性附加分，鼓勵學生開拓創(chuàng)新意識，形成多維過程考核評價標準，如表1所示。同時，關注學生成長曲線，聚焦增值性評價。對接企業(yè)崗前培訓標準，校企共建職業(yè)崗位技能“微證書”考評體系，并從職業(yè)道德、職業(yè)意識、職業(yè)心態(tài)三個維度融入職業(yè)素養(yǎng)元素，將“干一行愛一行”的敬業(yè)精神和吃苦耐勞、團結協(xié)作的工作態(tài)度，納入職業(yè)素養(yǎng)評價體系，檢驗課程思政成效。最終構建了覆蓋“課前—課中—課后”“素養(yǎng)—知識—技能”“師—生—企”的多階段、多維度評價體系。
五、教學成效
（ 一 ） 因材施教，人人皆能出彩
得益于分類教學，“強化型”學生緊跟進度，在課段考核期內均分上漲27%，在達成崗位目標的同時增強了職業(yè)自信；“創(chuàng)新型”學生走出課堂，師生針對傳統(tǒng)大型實訓裝置容錯率低、量少易損的痛點，共同研發(fā)“便攜式并車實訓裝置”，實現學習成果產品化，并應用于實際教學，形成科研反哺教學的良性循環(huán)，同時依托“互聯(lián)網+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等雙創(chuàng)類比賽，推廣學習成果，以賽促學、以賽促創(chuàng)，使個人發(fā)展與行業(yè)發(fā)展相融合；“技能型”學生走進車間，在“發(fā)現問題—制訂方案—驗證方案—優(yōu)化方案—實施方案—總結經驗”的職業(yè)化環(huán)節(jié)設計中，提升在真實工作情境下解決問題的能力，共有5位學生挑戰(zhàn)“★★★”微證書成功，樹立了技能標桿。
（ 二 ） 德技并修，人人皆可成才
本教學團隊依托航海職教集團，立足行業(yè)特色，圍繞家國情懷、船舶工匠精神、法治意識、環(huán)保意識、責任意識、創(chuàng)新意識等重點，挖掘課程思政內容，思政元素與專業(yè)知識內容交織交融，加強專業(yè)知識體系的廣度、深度和溫度。通過開展“堅守匠心”的課程思政教育和“創(chuàng)新精進”的勞動價值觀教育，既傳授專業(yè)知識與技能，又傳承堅定、嚴謹、勤奮、開拓的船舶工匠精神，學生職業(yè)人格趨于完善，職業(yè)認同感日益增強，職業(yè)素養(yǎng)顯著提升。本課程也因此被評為國家級課程思政示范課程，教學團隊獲評國家級課程思政教學名師，實現了教學相長。
（ 三 ） 校企協(xié)同，人人皆為“船”人
打造校企共同體，教學過程深度融合職業(yè)場景。校企雙方除了共同制定人才培養(yǎng)方案和課程標準以外，還共同編寫了基于典型任務的工作手冊教材。發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)在人才培養(yǎng)和技能評價方面的權威和示范作用，將職業(yè)標準、先進技術、典型案例和崗位規(guī)范納入教學中。通過企業(yè)實習反饋指標測評，訂單班學生在“技能熟練度”“溝通有效率”“崗位適應度”“再學習能力”等職業(yè)特質上，明顯優(yōu)于對照班，職業(yè)綜合能力有了較大提升，收獲了較高的企業(yè)滿意度。
六、教學反思
（ 一 ） 特色創(chuàng)新
1.育訓并舉，打造課證融通的“微證書”體系
以現代學徒制為抓手，圍繞職業(yè)核心技能，產教融合、育訓并舉，借鑒行業(yè)龍頭企業(yè)技能鑒定的成熟范式，校企共建“微證書”體系?；谄髽I(yè)實際需求，提升職業(yè)技能水平，提高適崗頂崗能力，促進高質量就業(yè)，為培養(yǎng)能工巧匠打下基礎，為培育大國工匠儲備人才。
2.三全育人，構建課崗對接的“雙螺旋”模式
打造校企共同體，形成校企協(xié)同育人機制?；趰徫还ぷ鬟^程開發(fā)教學任務，依據職業(yè)標準優(yōu)化技能評估體系。借助信息化教學手段，在時間維度上串聯(lián)課前、課中和課后，在空間維度上覆蓋學校、企業(yè)和行業(yè)，形成“雙螺旋”，落實三全育人，船舶工匠初步成型。
3.專創(chuàng)融合，探索課賽結合的“分類式”教法
基于平臺數據分析，多維度考量，設計“創(chuàng)新型”“技能型”“強化型”分類教學路線。其中，“創(chuàng)新型”學生在達成教學目標的基礎上，為其提供“雙創(chuàng)”賽道。以企業(yè)技能大師工作室為孵化平臺，以學校技術能手、企業(yè)大國工匠為師資保證，課賽結合，充分挖掘學生潛能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力，整體效果持續(xù)向好。
（ 二 ） 改進方向
1.關注學情分析新技術，優(yōu)化分類教學精準度
繼續(xù)堅持以學生為中心，將信息技術深度融入教育教學全過程，持續(xù)關注人工智能算法在學生學習和生活軌跡中的應用，以期為學生精準“畫像”，提高分類教學的科學性和精準程度，優(yōu)化個體學習針對性。
2.優(yōu)化產業(yè)內容供給，培養(yǎng)融合型職業(yè)思維
鑒于船舶電氣調試員崗位工作的綜合性，校企共同體需進一步聚合資源，優(yōu)化現有教學模塊，使其具備合理的課程跨度，幫助學生完成從單一型專業(yè)思維到融合型職業(yè)思維的蛻變，提升終身發(fā)展力。完善“兩站”建設，縮短教師企業(yè)實踐周期，及時將新技術引入課堂，使學生能更好地應對船舶行業(yè)的智能化轉型。
七、結語
職業(yè)院校教師教學能力大賽是職業(yè)教育教學改革的“指揮棒”和“助推器”，是新時代職業(yè)教育推動深化“三教”改革的重要抓手。以大賽為驅動的教學改革，需要堅持立德樹人根本任務，持續(xù)關注行業(yè)新業(yè)態(tài)，融合新技術，不斷完善校企雙元人才培養(yǎng)方案，修訂圍繞崗位核心技能的課程標準，合理運用信息化技術推進“互聯(lián)網+教育”視域下的混合式教學模式創(chuàng)新。在“校企協(xié)同育人”和“課崗賽證綜合育人”的雙重導向下，構建師生共同體，打造職業(yè)教育“大有可為”的多元育人環(huán)境，促進職業(yè)教育高質量發(fā)展。?