總結是一種重要的思維和表達方式，可以幫助我們梳理思路、提煉經驗。在寫總結之前，我們需要對整個過程進行深入思考和分析。以下是小編為大家精心搜集的總結范文，供大家參考和學習。
副主任車間工作總結篇一
7月份，金工分公司搬遷至新區(qū)以來，采取多種方法，狠抓生產現(xiàn)場管理，從檢查整改入手，按照現(xiàn)場管理要求，對各類設備進行了保潔、保養(yǎng)，并對新車間內部區(qū)域進行了初步劃分。目前，生產現(xiàn)場、設備維護及保養(yǎng)都得到了明顯的改善?，F(xiàn)將七月份6所做工作總結如下：
副主任車間工作總結篇二
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質；
2、技術圖紙的錯誤；
3、質檢的工作能力；
4、電路板或。機接線設計不夠合?；?。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當?shù)慕洕剟?，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品；不常做的產品；剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的`技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，。機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的。機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉。送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
fga—4100
1、光學平臺。
光學平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設置應該合。，以提高調平臺的效率。
2、轉速模塊
轉速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術部能夠解決一下。
fams—100
1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產品配件時，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去。
計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領導支持和指正。
我們的目標是：每個月按時完成生產任務，保證銷售的需求和倉。的。存，讓領導不必為生產問題操心。
副主任車間工作總結篇三
尊敬的領導：
您好!
我是第二化肥廠供氣車間副主任__，__年畢業(yè)于__一中，高中文化。__年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，__年任供氣車間造氣崗位跨班長，__年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，__年任生產調度室副主任，大班調度，__年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總如下：
一、安全生產方面。
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面。
__年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據(jù)入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史水平。
三、存在的不足。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
四、今后的打算。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
五、工作體會。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經濟運行做出新的貢獻。
副主任車間工作總結篇四
工作總結之家工作總結頻道為大家整理的車間副主任年終工作總結，供大家閱讀參考。尊敬的領導：
上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。
一、電裝班。
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質;。
2、技術圖紙的錯誤;。
3、質檢的工作能力;。
4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率的工人給于適當?shù)慕洕剟睿@樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
二、機裝班。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
三、調試班。
為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
fga-4100。
1、光學平臺。
光學平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設置應該合理，以提高調平臺的效率。
2、轉速模塊。
轉速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵。
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術部能夠解決一下。
fams-100。
1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產品配件時，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去。
四、總裝車間與計劃部的協(xié)調。
計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領導支持和指正。
我們的目標是：每個月按時完成生產任務，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領導不必為生產問題操心。
副主任車間工作總結篇五
9月份我的工作將以鞏固成果，吸取教訓，進一步明確統(tǒng)計員的工作職責為中心。牢固樹立服務思想，為車間員工服務好。做好領導臨時交辦的事宜。針對以前存在的不足之處，9月份除完成每個月的各項工作任務外，我將多去車間了解公司產品結構、工藝流程、操作規(guī)程、各班組各崗位的人員配置情況。
副主任車間工作總結篇六
為積極響應五分廠“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的安全生產主題，xx班在班長xx同志的帶領下，全員動手，個個響應，分別從宣傳教育、隱患排查、現(xiàn)場管理等幾個方面入手，干出了很好的成績，得到分廠的好評與表彰。
在宣傳教育方面，xx同志多次組織全體班員對公司下發(fā)的各類文件進行了系統(tǒng)的學習與探討，要求員工們在如何做到安全生產方面各抒己見，充分闡明自己的觀點，牢固樹立“生產安全、從我做起”的安全理念，并號召班員以廣播稿或其余文字形勢向公司或集團公司勇躍投稿，以取得更多的經驗與交流。
對下線班的隱患排查工作，xx同志身體力行，帶領班員對整個工房進行了大規(guī)模的排查和清理。從設備檢修、衛(wèi)生清理、運輸工具及轉運器皿等幾個方面進行了逐一排查與檢修，對班內不能解決的問題如：產品轉運器皿過于陳舊，在搬運過程中容易夾手和摔倒，地面膠皮脫塊后絆腳形成安全隱患，需要及時修補與更換等則及時匯報分廠妥善解決。
在現(xiàn)場管理方面，xx同志不僅要求班員嚴格遵循分廠、公司的各項管理制度，并根據(jù)班內自身的特點，作出了相應的要求。如下線班在勞動時間方面有著不穩(wěn)定因素，“訂單一來，萬事避開”，xx同志要求大家“呼之即來，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之即勝”，只要一有了生產任務，也不管是吃飯時間還是休息時間，只要電話一響，總能在第一時間安排組織生產，不論生產任務多重，時間多緊促，xx同志總能帶領班員保質保量保安全的在需要的時間內完成生產任務，保證了分廠總裝生產的順利進行。
生產安全，從我做起。xx班全體員工在努力，在拼搏，在奮進。
副主任車間工作總結篇七
??上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。
??一、電裝班。
??電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
??1、工人的熟練程度和自身素質;。
??2、技術圖紙的錯誤;。
??3、質檢的工作能力;。
??4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
??針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
??1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率的工人給于適當?shù)慕洕剟睿@樣可以提高工人的自檢的積極性。
??2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
??3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
??4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
??5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
??6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
??二、機裝班。
??機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
??三、調試班。
??為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
副主任車間工作總結篇八
x月x日日對磨煤系統(tǒng)、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作，對查出的尾項、技改內容及時與施工單位進行溝通并得到了快速解決。
三、安全教育任重道遠刻不容緩。
安全工作一直是氣化車間堅持不懈、重中之重的工作之一，這項工作不僅關乎到車間今后的運營工作能否保障設備的完好及人員的生命安全，更關乎到整個企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：
（1）消防管線打壓查漏工作完成；
（2）x月x日開展現(xiàn)場自救互救職業(yè)健康知識安全教育培訓；
（3）x月x日進行了職業(yè)健康體檢；
（4）x日對全員進行了為期x天的呼吸器正確使用培訓及考核。
副主任車間工作總結篇九
一，抓結合，找準切入點。
傳幫帶與結對子結合。一老帶新。主輔崗位結合。培養(yǎng)一專多能手。理論與實踐結合。靈活運用。提高人員力量與實踐水平。對照標準。查不足，提高人員應對突發(fā)事件的能力。上半年的一次突然停電過程中，第一及時向有關領導匯報情況。第二，各崗位按照應急方按案，關閉閥門。開啟應急電源。水源。向主要設備。重要設備補充冷卻水。第三。設備內存硫酸。磷酸合理分流引導入罐，確保無浪費，無外排。消除了一起嚴重的污染事故發(fā)生。
二，建立班組常態(tài)機制。
搭建職工交流，溝通。展示才華的平臺。積極開展勞動競賽和技術比武。
1、練兵卡制度。根據(jù)各崗位的操作特點。對每個崗位的記錄報表。巡檢線路。內容工藝指標。安全防護等，制作成練兵卡。發(fā)放到每個崗位，由技術員，班長隨機抽查。提問。掌握學習情況。當面點平，獎罰分明。
2、現(xiàn)場操作。對開停車流程，蒸汽流量調節(jié)流程。磷酸。硫酸流量調節(jié)。一二次水流量調節(jié)。設備模擬故障判斷。提問。處置。演練。提高實踐操作能力。消除安全隱患，員工的.操作水平上了一個新的臺階。全年未發(fā)生一起人身。工藝。設備事故。全班2人榮獲集團公司操作能手，1人為崗位精英。4人被選拔為技能大賽選手。
3、積極開展:五小活動。不斷挖掘員工潛力。抓消耗。降成本。對工藝指標。工藝流程提出合理化建議達十六項之多，尤其是污水回收利用，大膽提出。未氣洗滌水循環(huán)使用。減少洗滌塔一次水使用量。提高洗滌能力，提高沖盤水質量。促進濾布重復使用。起到了關鍵作用。實施改造后取得了良好的經濟效益。僅一次歲全年節(jié)約達十幾萬噸。減輕了勞動強度。為企業(yè)節(jié)約了大量的資金。
化工生產一條線。配合協(xié)調是關鍵。在生產過程中。工藝上的銜接要做到有續(xù)緊密。必須讓內閣人員熟悉本崗位的工藝流程及上協(xié)下調。的必要性，了解相關聯(lián)的重要性。生產中存在的問題。集思廣益。群策群力。指標穩(wěn)定，系統(tǒng)高產。工藝清理司空見慣。為保證任務如期完成。清理任務合理分工合理搭配人員，明確作用內容。明確質量目標。人人肩上有擔子。變壓力為動力。發(fā)揚雷厲風行。不怕疲勞的作風，不遺余力。盡職盡責。分片包干，實行項目帶頭人制定度。包質量。包進度。包安全。達到優(yōu)質。高效。安全完成工作任務。
通過全班人員的努力?；ざ“喽啻卧诠窘M織的各項工藝指標競賽中取得好成績，從5月份到11月份，連續(xù)6個月獲得了產量。消耗。指標控制第一名。創(chuàng)建廠以來之最。為企業(yè)今后發(fā)展。壯大積累了寶貴的經驗財富。
5、持續(xù)改進?？偨Y提高。
副主任車間工作總結篇十
統(tǒng)計員的工作知識面廣，需要有財務、行政、人力、等方面的知識，而且要具備細心、耐心的品質，肯干的工作態(tài)度。保證上報各類數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性。在今后的工作中我要從細處著手，把事做細做精，持之以恒地堅持，工作前置化，將問題及時向領導匯報，并提出合理化建議，從而使領導的決策更加準確、更加合理。
副主任車間工作總結篇十一
20年中我一直從事初中語文教學，我愛我的本職工作，我愛語文教學。如果別人把教師職業(yè)當成飯碗，那我當作事業(yè)，如果別人把語文教學當作事業(yè)，那我當作至樂至愛。我把我所有心血都花在教學上，或許我更辛苦，或許我犧牲了休息時間，但我取得了比他人更多的成績，最近6年我任教的班級語文都名列全縣第一名。
忙碌而充實的一學年轉眼成為回憶，認真篩選后，留下的皆是幸福和感動。在教育示范縣復評的迎檢準備中，領導和教師齊心協(xié)力、不分彼此、早出晚歸、犧牲假日，咬一口面包，塞一根咸菜，手里的筆依舊在“唰唰”飛舞著，老師們不上廁所不挪地方。他們的工作熱情深深地感動著我，那時我想，我要為這些可敬的老師做好服務。凡是我能做到的，我絕不麻煩老師們。因此，在一學年的時間里，我快樂地做著每一件事，并因此而感到幸福。
如深入課堂的次數(shù)不多，沒有和教師們進行充分地交流，在檔案管理工作中沒有達到相應的要求，在處理事務的過程中注意到工作過程的技巧等等，這些都是需要在不斷的反思中去改正、改進的。
這一年，除校長辦公室的工作外，還兼高高三兩個文科班的歷史課教學工作。一個面臨會考，一個面臨高考，學生底子薄、興趣小、積極性不高，備課時所下的功夫和學生的進步很多時候都很難用正比來衡量。
在扶貧助困，扶危助困方面，我們開展了“一幫一”結對子活動，大力開展利民便民服務崗位，幫助更多的下崗失業(yè)人員在社區(qū)實現(xiàn)再就業(yè)。以集資捐款，捐物，扶持就業(yè)的形式，解除特困戶生活之憂。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學習，通過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自己組員主動積極的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。
感謝您的閱讀，祝您生活愉快。
副主任車間工作總結篇十二
20xx年8月份由于生產工廠10萬噸設備剛剛投產，生產工作在緊張和探索中度過，這個月我作為生產統(tǒng)計也是在摸索中不斷的總結努力提高自己的工作能力，工作在工廠領導和全體同事的支持下，圍繞服務車間生產展開，現(xiàn)將工作作如下匯報：
副主任車間工作總結篇十三
站在年未回顧過去時，惋惜時間過的太快，而收獲得太少。從二線安裝設備開車成功再到一線任副主任職務，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的7月份有幸得到公司領導信任，從生產二線制造部長被任命為生產一線副主任，負責配合車間主任的對生產線的管理工作，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn)，因為在一線工藝熟悉，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調換工作后由于自己的經驗不足工作有很多地方做的很不滿意，自以后的工作中我會更多地積累經驗、學習專業(yè)知識豐富自己希望能盡快地進入角色更好的完成自己的工作。
在我一年的工作中，由于是剛走上領導崗位，管理經驗不足，所以在工作中存在不少的問題，應在下一步的工作中加以改進方一、管理不到位。二、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。三、各種生產規(guī)定落實不徹底，時松時緊、時好時壞。四、對自己學習的力度不夠大。
改進方一、管理不到位是因為生產中的很多。
規(guī)章制度。
沒落實。因而在今后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。二、不按程序辦事處事，是因為自己有時對工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學習的力度與深度。三、安排的很多事情落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序。
20xx年考核目標計劃年產量4300噸，a級品率94%，產品收率98%，內控成本高濕季節(jié)電費1520，非高濕季節(jié)1370，包裝費用480。20xx年我會認真配合車間領導按以下幾點做好工作。
1.向管理創(chuàng)新要成績。
2.向不合理要成績。
3.向追根揭底要成績。
4.向提前預防要成績。
5.向回收要成績。
6.向小改小革要成績。
7.向設備要成績。
8.向工藝要成績。
9.向培訓要成績。
我相信，只要一心撲在工作上積極配合車間領導，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化管理，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
篇二。
上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。
一、電裝班。
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質;。
2、技術圖紙的錯誤;。
4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率的工人給于適當?shù)慕洕剟?，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
二、機裝班。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
三、調試班。
為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
副主任車間工作總結篇十四
四月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：
（1）b#磨煤機完成了加棒調試及空投實驗、c#磨煤完成了加棒正向調試階段邁進；
（2）燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調試及循環(huán)建立（試泵自啟動）；
（4）a、b、c系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；
（5）真空過濾機完成安裝調試工作，具備開車條件；
（6）a系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運試驗，基本具備投料試開車條件；
（7）c系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實驗及大循環(huán)建立；
（8）煤漿流量完成了標定工作。
副主任車間工作總結篇十五
回顧過去，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點，我自然也毫不例外。
想當初，作為一個三流大學的畢業(yè)生，得知我進入這所全國有名的大公司后，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上。雖說實習期后，半數(shù)學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷，以前人家總說學生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當聽到這話時，我總想，企業(yè)和學校還不是一個道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現(xiàn)在我站在車間里，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機所賜，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學生招過來，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用?；蛟S是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟，不過那時候，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束，對于未來的規(guī)劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應新的環(huán)境。當?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系。說白了，我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
生產流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……。
改善后工藝流程圖……。
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改:。
因為在后焊工作的時候就經常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的.交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結為以下幾點。
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
4、實施看板系統(tǒng)。
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系。
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
對公司的建議。
據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計,zem300系列產品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),烤機包裝未統(tǒng)計在內.造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應該著力加強完善我們的測試工具.只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
副主任車間工作總結篇十六
??在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責，團結好車間員工，在部長·主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。
??一、人員管理。
??由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。
??二、日常管理。
??在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發(fā)放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。
??三、生產運作。
??我?guī)ьI員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。
??四、修補設備。
??積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。
??總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：
??1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業(yè)知識的掌握。
??2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。
??3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。
??4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
??5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務。
??望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
副主任車間工作總結篇十七
回顧過去，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點，我自然也毫不例外。
想當初，作為一個三流大學的畢業(yè)生，得知我進入這所全國有名的大公司后，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上。雖說實習期后，半數(shù)學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷，以前人家總說學生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當聽到這話時，我總想，企業(yè)和學校還不是一個道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現(xiàn)在我站在車間里，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機所賜，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學生招過來，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用。或許是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟，不過那時候，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束，對于未來的規(guī)劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應新的環(huán)境。當?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系。說白了，我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
生產流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……。
改善后工藝流程圖……。
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改:。
因為在后焊工作的時候就經常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結為以下幾點。
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的`一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
4、實施看板系統(tǒng)。
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系。
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
對公司的見意。
據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計,zem300系列產品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),烤機包裝未統(tǒng)計在內.造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應該著力加強完善我們的測試工具.只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
以下為轉摘ict簡介：
ict是incircuittester的縮寫,中文名稱為在線測試儀,是一種電路板自動檢測儀器,又稱為靜態(tài)測試儀。
它能夠在短短幾秒內測出電路板的好壞，并指出壞在哪一個區(qū)域及哪一個零件。將您公司產品在生產線造成的不良因素，如錫橋，錯件、反插等問題…一一的檢查出，大大提高效率和品質。（維修再也不需長時間埋頭苦干，用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…）。
ict與人工測試比較之優(yōu)點：
1、縮短測試時間：一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測試結果的一致性：ict的質量設定功能，能夠透過電腦控制，嚴格控制質量。
3、容易檢修出不良的產品：ict有多種測試技術，高度的可靠性，檢測不良品種、且準確。
4、測試員及技術員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產成品率。
6、大大提升品質。減少產品的不良率，提高企業(yè)形象。
副主任車間工作總結篇十八
??20xx年即將結束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領導和各部門的協(xié)調配合下，順利的完成了公司及生產科下達的各項生產任務和其它相關的指標。
??主要經濟指標及任務指標完成情怳：
??1—10月份完成產量xx噸。
??完成產值xx萬元。
??產品合格率xx%以上。
??員工培訓率100%。
??回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
??1、合理調整勞動組合確保完成生產任務。
??在生產工作中包裝車間根據(jù)生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
??2、嚴把質量關。
??（1）車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成品，提高了產品的市場競爭力。
??（2）在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
??（3）在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。
??（4）今年七月質檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
??3、安全生產。
??（1）包裝車間在12年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
??（2）車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
??新的一年即將來臨，xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入xx年之際，作為一名車間主任我對我在xxx年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
??1、首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
??2、在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
??3、在管理方面提出的三效管理方式。
??a、向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
??b、向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。
??c、向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
??4、生產設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。
??5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
??6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。
??7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
??8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
??9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
??車間不足的地方主要在以下幾個方面：
??1、員工的安全意識不強。
??2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
??3、員工和質檢配合不是很好。
??4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。
副主任車間工作總結篇一
7月份，金工分公司搬遷至新區(qū)以來，采取多種方法，狠抓生產現(xiàn)場管理，從檢查整改入手，按照現(xiàn)場管理要求，對各類設備進行了保潔、保養(yǎng)，并對新車間內部區(qū)域進行了初步劃分。目前，生產現(xiàn)場、設備維護及保養(yǎng)都得到了明顯的改善?，F(xiàn)將七月份6所做工作總結如下：
副主任車間工作總結篇二
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質；
2、技術圖紙的錯誤；
3、質檢的工作能力；
4、電路板或。機接線設計不夠合?；?。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當?shù)慕洕剟?，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品；不常做的產品；剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的`技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，。機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的。機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉。送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
fga—4100
1、光學平臺。
光學平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設置應該合。，以提高調平臺的效率。
2、轉速模塊
轉速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術部能夠解決一下。
fams—100
1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產品配件時，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去。
計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領導支持和指正。
我們的目標是：每個月按時完成生產任務，保證銷售的需求和倉。的。存，讓領導不必為生產問題操心。
副主任車間工作總結篇三
尊敬的領導：
您好!
我是第二化肥廠供氣車間副主任__，__年畢業(yè)于__一中，高中文化。__年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，__年任供氣車間造氣崗位跨班長，__年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，__年任生產調度室副主任，大班調度，__年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總如下：
一、安全生產方面。
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面。
__年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據(jù)入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史水平。
三、存在的不足。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
四、今后的打算。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
五、工作體會。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經濟運行做出新的貢獻。
副主任車間工作總結篇四
工作總結之家工作總結頻道為大家整理的車間副主任年終工作總結，供大家閱讀參考。尊敬的領導：
上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。
一、電裝班。
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質;。
2、技術圖紙的錯誤;。
3、質檢的工作能力;。
4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率的工人給于適當?shù)慕洕剟睿@樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
二、機裝班。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
三、調試班。
為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
fga-4100。
1、光學平臺。
光學平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設置應該合理，以提高調平臺的效率。
2、轉速模塊。
轉速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵。
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術部能夠解決一下。
fams-100。
1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產品配件時，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去。
四、總裝車間與計劃部的協(xié)調。
計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領導支持和指正。
我們的目標是：每個月按時完成生產任務，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領導不必為生產問題操心。
副主任車間工作總結篇五
9月份我的工作將以鞏固成果，吸取教訓，進一步明確統(tǒng)計員的工作職責為中心。牢固樹立服務思想，為車間員工服務好。做好領導臨時交辦的事宜。針對以前存在的不足之處，9月份除完成每個月的各項工作任務外，我將多去車間了解公司產品結構、工藝流程、操作規(guī)程、各班組各崗位的人員配置情況。
副主任車間工作總結篇六
為積極響應五分廠“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的安全生產主題，xx班在班長xx同志的帶領下，全員動手，個個響應，分別從宣傳教育、隱患排查、現(xiàn)場管理等幾個方面入手，干出了很好的成績，得到分廠的好評與表彰。
在宣傳教育方面，xx同志多次組織全體班員對公司下發(fā)的各類文件進行了系統(tǒng)的學習與探討，要求員工們在如何做到安全生產方面各抒己見，充分闡明自己的觀點，牢固樹立“生產安全、從我做起”的安全理念，并號召班員以廣播稿或其余文字形勢向公司或集團公司勇躍投稿，以取得更多的經驗與交流。
對下線班的隱患排查工作，xx同志身體力行，帶領班員對整個工房進行了大規(guī)模的排查和清理。從設備檢修、衛(wèi)生清理、運輸工具及轉運器皿等幾個方面進行了逐一排查與檢修，對班內不能解決的問題如：產品轉運器皿過于陳舊，在搬運過程中容易夾手和摔倒，地面膠皮脫塊后絆腳形成安全隱患，需要及時修補與更換等則及時匯報分廠妥善解決。
在現(xiàn)場管理方面，xx同志不僅要求班員嚴格遵循分廠、公司的各項管理制度，并根據(jù)班內自身的特點，作出了相應的要求。如下線班在勞動時間方面有著不穩(wěn)定因素，“訂單一來，萬事避開”，xx同志要求大家“呼之即來，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之即勝”，只要一有了生產任務，也不管是吃飯時間還是休息時間，只要電話一響，總能在第一時間安排組織生產，不論生產任務多重，時間多緊促，xx同志總能帶領班員保質保量保安全的在需要的時間內完成生產任務，保證了分廠總裝生產的順利進行。
生產安全，從我做起。xx班全體員工在努力，在拼搏，在奮進。
副主任車間工作總結篇七
??上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。
??一、電裝班。
??電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
??1、工人的熟練程度和自身素質;。
??2、技術圖紙的錯誤;。
??3、質檢的工作能力;。
??4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
??針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
??1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率的工人給于適當?shù)慕洕剟睿@樣可以提高工人的自檢的積極性。
??2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
??3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
??4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
??5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
??6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
??二、機裝班。
??機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
??三、調試班。
??為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
副主任車間工作總結篇八
x月x日日對磨煤系統(tǒng)、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作，對查出的尾項、技改內容及時與施工單位進行溝通并得到了快速解決。
三、安全教育任重道遠刻不容緩。
安全工作一直是氣化車間堅持不懈、重中之重的工作之一，這項工作不僅關乎到車間今后的運營工作能否保障設備的完好及人員的生命安全，更關乎到整個企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：
（1）消防管線打壓查漏工作完成；
（2）x月x日開展現(xiàn)場自救互救職業(yè)健康知識安全教育培訓；
（3）x月x日進行了職業(yè)健康體檢；
（4）x日對全員進行了為期x天的呼吸器正確使用培訓及考核。
副主任車間工作總結篇九
一，抓結合，找準切入點。
傳幫帶與結對子結合。一老帶新。主輔崗位結合。培養(yǎng)一專多能手。理論與實踐結合。靈活運用。提高人員力量與實踐水平。對照標準。查不足，提高人員應對突發(fā)事件的能力。上半年的一次突然停電過程中，第一及時向有關領導匯報情況。第二，各崗位按照應急方按案，關閉閥門。開啟應急電源。水源。向主要設備。重要設備補充冷卻水。第三。設備內存硫酸。磷酸合理分流引導入罐，確保無浪費，無外排。消除了一起嚴重的污染事故發(fā)生。
二，建立班組常態(tài)機制。
搭建職工交流，溝通。展示才華的平臺。積極開展勞動競賽和技術比武。
1、練兵卡制度。根據(jù)各崗位的操作特點。對每個崗位的記錄報表。巡檢線路。內容工藝指標。安全防護等，制作成練兵卡。發(fā)放到每個崗位，由技術員，班長隨機抽查。提問。掌握學習情況。當面點平，獎罰分明。
2、現(xiàn)場操作。對開停車流程，蒸汽流量調節(jié)流程。磷酸。硫酸流量調節(jié)。一二次水流量調節(jié)。設備模擬故障判斷。提問。處置。演練。提高實踐操作能力。消除安全隱患，員工的.操作水平上了一個新的臺階。全年未發(fā)生一起人身。工藝。設備事故。全班2人榮獲集團公司操作能手，1人為崗位精英。4人被選拔為技能大賽選手。
3、積極開展:五小活動。不斷挖掘員工潛力。抓消耗。降成本。對工藝指標。工藝流程提出合理化建議達十六項之多，尤其是污水回收利用，大膽提出。未氣洗滌水循環(huán)使用。減少洗滌塔一次水使用量。提高洗滌能力，提高沖盤水質量。促進濾布重復使用。起到了關鍵作用。實施改造后取得了良好的經濟效益。僅一次歲全年節(jié)約達十幾萬噸。減輕了勞動強度。為企業(yè)節(jié)約了大量的資金。
化工生產一條線。配合協(xié)調是關鍵。在生產過程中。工藝上的銜接要做到有續(xù)緊密。必須讓內閣人員熟悉本崗位的工藝流程及上協(xié)下調。的必要性，了解相關聯(lián)的重要性。生產中存在的問題。集思廣益。群策群力。指標穩(wěn)定，系統(tǒng)高產。工藝清理司空見慣。為保證任務如期完成。清理任務合理分工合理搭配人員，明確作用內容。明確質量目標。人人肩上有擔子。變壓力為動力。發(fā)揚雷厲風行。不怕疲勞的作風，不遺余力。盡職盡責。分片包干，實行項目帶頭人制定度。包質量。包進度。包安全。達到優(yōu)質。高效。安全完成工作任務。
通過全班人員的努力?；ざ“喽啻卧诠窘M織的各項工藝指標競賽中取得好成績，從5月份到11月份，連續(xù)6個月獲得了產量。消耗。指標控制第一名。創(chuàng)建廠以來之最。為企業(yè)今后發(fā)展。壯大積累了寶貴的經驗財富。
5、持續(xù)改進?？偨Y提高。
副主任車間工作總結篇十
統(tǒng)計員的工作知識面廣，需要有財務、行政、人力、等方面的知識，而且要具備細心、耐心的品質，肯干的工作態(tài)度。保證上報各類數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性。在今后的工作中我要從細處著手，把事做細做精，持之以恒地堅持，工作前置化，將問題及時向領導匯報，并提出合理化建議，從而使領導的決策更加準確、更加合理。
副主任車間工作總結篇十一
20年中我一直從事初中語文教學，我愛我的本職工作，我愛語文教學。如果別人把教師職業(yè)當成飯碗，那我當作事業(yè)，如果別人把語文教學當作事業(yè)，那我當作至樂至愛。我把我所有心血都花在教學上，或許我更辛苦，或許我犧牲了休息時間，但我取得了比他人更多的成績，最近6年我任教的班級語文都名列全縣第一名。
忙碌而充實的一學年轉眼成為回憶，認真篩選后，留下的皆是幸福和感動。在教育示范縣復評的迎檢準備中，領導和教師齊心協(xié)力、不分彼此、早出晚歸、犧牲假日，咬一口面包，塞一根咸菜，手里的筆依舊在“唰唰”飛舞著，老師們不上廁所不挪地方。他們的工作熱情深深地感動著我，那時我想，我要為這些可敬的老師做好服務。凡是我能做到的，我絕不麻煩老師們。因此，在一學年的時間里，我快樂地做著每一件事，并因此而感到幸福。
如深入課堂的次數(shù)不多，沒有和教師們進行充分地交流，在檔案管理工作中沒有達到相應的要求，在處理事務的過程中注意到工作過程的技巧等等，這些都是需要在不斷的反思中去改正、改進的。
這一年，除校長辦公室的工作外，還兼高高三兩個文科班的歷史課教學工作。一個面臨會考，一個面臨高考，學生底子薄、興趣小、積極性不高，備課時所下的功夫和學生的進步很多時候都很難用正比來衡量。
在扶貧助困，扶危助困方面，我們開展了“一幫一”結對子活動，大力開展利民便民服務崗位，幫助更多的下崗失業(yè)人員在社區(qū)實現(xiàn)再就業(yè)。以集資捐款，捐物，扶持就業(yè)的形式，解除特困戶生活之憂。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學習，通過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自己組員主動積極的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。
感謝您的閱讀，祝您生活愉快。
副主任車間工作總結篇十二
20xx年8月份由于生產工廠10萬噸設備剛剛投產，生產工作在緊張和探索中度過，這個月我作為生產統(tǒng)計也是在摸索中不斷的總結努力提高自己的工作能力，工作在工廠領導和全體同事的支持下，圍繞服務車間生產展開，現(xiàn)將工作作如下匯報：
副主任車間工作總結篇十三
站在年未回顧過去時，惋惜時間過的太快，而收獲得太少。從二線安裝設備開車成功再到一線任副主任職務，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的7月份有幸得到公司領導信任，從生產二線制造部長被任命為生產一線副主任，負責配合車間主任的對生產線的管理工作，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn)，因為在一線工藝熟悉，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調換工作后由于自己的經驗不足工作有很多地方做的很不滿意，自以后的工作中我會更多地積累經驗、學習專業(yè)知識豐富自己希望能盡快地進入角色更好的完成自己的工作。
在我一年的工作中，由于是剛走上領導崗位，管理經驗不足，所以在工作中存在不少的問題，應在下一步的工作中加以改進方一、管理不到位。二、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。三、各種生產規(guī)定落實不徹底，時松時緊、時好時壞。四、對自己學習的力度不夠大。
改進方一、管理不到位是因為生產中的很多。
規(guī)章制度。
沒落實。因而在今后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。二、不按程序辦事處事，是因為自己有時對工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學習的力度與深度。三、安排的很多事情落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序。
20xx年考核目標計劃年產量4300噸，a級品率94%，產品收率98%，內控成本高濕季節(jié)電費1520，非高濕季節(jié)1370，包裝費用480。20xx年我會認真配合車間領導按以下幾點做好工作。
1.向管理創(chuàng)新要成績。
2.向不合理要成績。
3.向追根揭底要成績。
4.向提前預防要成績。
5.向回收要成績。
6.向小改小革要成績。
7.向設備要成績。
8.向工藝要成績。
9.向培訓要成績。
我相信，只要一心撲在工作上積極配合車間領導，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化管理，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
篇二。
上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。
一、電裝班。
電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質;。
2、技術圖紙的錯誤;。
4、電路板或整機接線設計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率的工人給于適當?shù)慕洕剟?，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。
3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。
4、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明了，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板。
6、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。
二、機裝班。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產量大的需要。
三、調試班。
為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。
副主任車間工作總結篇十四
四月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：
（1）b#磨煤機完成了加棒調試及空投實驗、c#磨煤完成了加棒正向調試階段邁進；
（2）燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調試及循環(huán)建立（試泵自啟動）；
（4）a、b、c系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；
（5）真空過濾機完成安裝調試工作，具備開車條件；
（6）a系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運試驗，基本具備投料試開車條件；
（7）c系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實驗及大循環(huán)建立；
（8）煤漿流量完成了標定工作。
副主任車間工作總結篇十五
回顧過去，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點，我自然也毫不例外。
想當初，作為一個三流大學的畢業(yè)生，得知我進入這所全國有名的大公司后，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上。雖說實習期后，半數(shù)學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷，以前人家總說學生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當聽到這話時，我總想，企業(yè)和學校還不是一個道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現(xiàn)在我站在車間里，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機所賜，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學生招過來，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用?；蛟S是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟，不過那時候，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束，對于未來的規(guī)劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應新的環(huán)境。當?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系。說白了，我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
生產流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……。
改善后工藝流程圖……。
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改:。
因為在后焊工作的時候就經常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的.交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結為以下幾點。
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
4、實施看板系統(tǒng)。
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系。
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
對公司的建議。
據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計,zem300系列產品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),烤機包裝未統(tǒng)計在內.造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應該著力加強完善我們的測試工具.只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
副主任車間工作總結篇十六
??在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責，團結好車間員工，在部長·主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。
??一、人員管理。
??由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。
??二、日常管理。
??在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發(fā)放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。
??三、生產運作。
??我?guī)ьI員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。
??四、修補設備。
??積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。
??總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：
??1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業(yè)知識的掌握。
??2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。
??3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。
??4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
??5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務。
??望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
副主任車間工作總結篇十七
回顧過去，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點，我自然也毫不例外。
想當初，作為一個三流大學的畢業(yè)生，得知我進入這所全國有名的大公司后，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上。雖說實習期后，半數(shù)學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷，以前人家總說學生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當聽到這話時，我總想，企業(yè)和學校還不是一個道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現(xiàn)在我站在車間里，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機所賜，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學生招過來，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用。或許是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟，不過那時候，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束，對于未來的規(guī)劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應新的環(huán)境。當?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系。說白了，我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
生產流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……。
改善后工藝流程圖……。
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改:。
因為在后焊工作的時候就經常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結為以下幾點。
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的`一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
4、實施看板系統(tǒng)。
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系。
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
對公司的見意。
據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計,zem300系列產品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),烤機包裝未統(tǒng)計在內.造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應該著力加強完善我們的測試工具.只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
以下為轉摘ict簡介：
ict是incircuittester的縮寫,中文名稱為在線測試儀,是一種電路板自動檢測儀器,又稱為靜態(tài)測試儀。
它能夠在短短幾秒內測出電路板的好壞，并指出壞在哪一個區(qū)域及哪一個零件。將您公司產品在生產線造成的不良因素，如錫橋，錯件、反插等問題…一一的檢查出，大大提高效率和品質。（維修再也不需長時間埋頭苦干，用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…）。
ict與人工測試比較之優(yōu)點：
1、縮短測試時間：一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測試結果的一致性：ict的質量設定功能，能夠透過電腦控制，嚴格控制質量。
3、容易檢修出不良的產品：ict有多種測試技術，高度的可靠性，檢測不良品種、且準確。
4、測試員及技術員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產成品率。
6、大大提升品質。減少產品的不良率，提高企業(yè)形象。
副主任車間工作總結篇十八
??20xx年即將結束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領導和各部門的協(xié)調配合下，順利的完成了公司及生產科下達的各項生產任務和其它相關的指標。
??主要經濟指標及任務指標完成情怳：
??1—10月份完成產量xx噸。
??完成產值xx萬元。
??產品合格率xx%以上。
??員工培訓率100%。
??回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
??1、合理調整勞動組合確保完成生產任務。
??在生產工作中包裝車間根據(jù)生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
??2、嚴把質量關。
??（1）車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成品，提高了產品的市場競爭力。
??（2）在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
??（3）在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。
??（4）今年七月質檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
??3、安全生產。
??（1）包裝車間在12年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
??（2）車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
??新的一年即將來臨，xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入xx年之際，作為一名車間主任我對我在xxx年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
??1、首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
??2、在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
??3、在管理方面提出的三效管理方式。
??a、向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
??b、向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。
??c、向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
??4、生產設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。
??5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
??6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。
??7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
??8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
??9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
??車間不足的地方主要在以下幾個方面：
??1、員工的安全意識不強。
??2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
??3、員工和質檢配合不是很好。
??4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。