數學是一門嚴謹而普適的學科，它的應用廣泛且深入。在總結中，要表現(xiàn)積極向上的態(tài)度和對未來的期望。以下是小編為大家整理的古詩詞選讀，希望能夠幫助大家更好地理解和欣賞古代詩詞。
成本管理論文內容篇一
戰(zhàn)略成本管理作為一種新型的成本管理模式，有著與時俱進的優(yōu)越性，在國際經濟一體化，市場競爭加劇、社會主義市場經濟百花齊放的今天，在中小企業(yè)中推行戰(zhàn)略成本管理具有很強的實踐意義。但企業(yè)如何運用戰(zhàn)略成本管理的方法來進行成本控制以建立和保持自己的競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)在市場中的競爭力，是一個不斷改進和完善的過程。
第一，成本管理的目標不同。傳統(tǒng)的成本管理是圍繞企業(yè)利潤最大化，以最大限度地降低產品成本為目標。而戰(zhàn)略成本管理是一種全方位的、全面的、全過程的成本管理；第二，成本管理的對象不同。傳統(tǒng)的成本管理缺乏對環(huán)境的應變性，沒有考慮風險對成本管理的重要影響。而戰(zhàn)略成本管理注重行業(yè)的價值鏈、企業(yè)本身的價值鏈和競爭對手的價值鏈分析，結合市場環(huán)境從成本動因出發(fā)考察成本管理；第三，成本管理的方法不同。傳統(tǒng)成本管理按材料、人工和制造費用為成本對象平均分配成本，必然會帶來成本分配偏差。戰(zhàn)略成本管理依托作業(yè)成本法、目標成本法和全面質量管理法等方法將成本范圍擴展到整個產品生命周期；第四，成本管理的指導思想不同。傳統(tǒng)成本管理以已形成的成本為基礎，事后進行成本核算，屬于靜態(tài)成本管理，這種成本管理方法被動且滯后。而戰(zhàn)略成本管理從源頭上控制成本的發(fā)生，可保持企業(yè)絕對成本的競爭優(yōu)勢。
在成本管理意識方面，許多中小企業(yè)的員工普遍認為成本管理只是企業(yè)領導和財務部門的事情，作為普通員工的責任僅僅是干好手頭上的工作，他們并不關心企業(yè)面臨著競爭日益激烈的市場對企業(yè)的影響，對于如何降低企業(yè)成本漠不關心，成本控制意識和積極性普遍很低。在調動員工成本管理積極性方面，中小企業(yè)對員工的激勵措施不完善，大部分沒有設置有關員工提出降低成本方案的獎勵措施，導致員工的積極性低。
2.2忽視價值鏈分析。
第一，企業(yè)對生產成本的分析未能有效地拓展至上游供應商和下游客戶的價值鏈中，只注重對生產過程中的各種耗費進行分析和控制，忽視了對生產前的研究開發(fā)成本、供應成本和生產后營銷成本的分析與控制；第二，未能正確利用各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系。我國企業(yè)很少認識到影響成本之間的`所有聯(lián)系，而將一些部門提高成本可能會降低總成本的事實置若罔聞；第三，成本削減過程中損害經營的差異性。一些企業(yè)脫離市場抓成本，在成本削減過程中損害經營差異性，結果成本削減就失去了意義，因為滯銷或無銷路的產品，成本再低也是一種浪費。
2.3戰(zhàn)略成本動因分析范圍不足。
成本動因是指導致企業(yè)成本發(fā)生的任何因素即成本驅動因素。傳統(tǒng)的成本管理將產品數量作為成本的唯一驅動因素，因而過度簡化了成本發(fā)生的原因，無法真正了解成本發(fā)生的因素，計算出的產品成本也不是十分準確，不利于決策和成本控制。
3.1提高員工成本管理的積極性和職業(yè)技能。
第一，在“以人為本”的知識經濟時代，員工是企業(yè)最大的資本和財富，不僅是企業(yè)的主體，也是成本管理的主體，更是決定成本的關鍵性因素。因此企業(yè)要充分調動員工的智力因素，培養(yǎng)和發(fā)揮員工的主觀能動性，激發(fā)員工的主人翁意識，使成本管理的思想貫徹到每個員工的實際行動中去。第二，企業(yè)應不惜高薪加大對成本管理專業(yè)人才的引進力度和現(xiàn)有員工的專業(yè)技能培訓，提高他們的成本管理水平和專業(yè)技能。要重視對其職業(yè)道德方面的培訓，培養(yǎng)員工的忠誠度。
3.2通過橫向縱向價值鏈分析明確企業(yè)的競爭策略。
橫向價值鏈分析又叫做競爭對手價值鏈分析，就是通過對競爭對手的價值鏈分析，明確企業(yè)與競爭對手相比的價值態(tài)勢與成本姿態(tài)之間的差異，從而做到揚長避短，制定戰(zhàn)勝競爭對手的戰(zhàn)略。
明確影響競爭態(tài)勢的三種戰(zhàn)略：a.總成本領先戰(zhàn)略，企業(yè)采用此戰(zhàn)略能夠獲得成本優(yōu)勢，使企業(yè)獲得高于產業(yè)平均水平的收益，從而在競爭中受到更多的保護。b.差異化戰(zhàn)略，此戰(zhàn)略要求企業(yè)所提供的產品或服務具有差異性，在全產業(yè)范圍內形成獨特的、其他企業(yè)的產品或服務無法代替的東西，從而取得一定的競爭優(yōu)勢。c.目標集聚戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略主要針對特定的顧客群，某產品系列的一個細分區(qū)段或某一細分市場，并采用上述兩種戰(zhàn)略中的某一種戰(zhàn)略。
縱向價值鏈分析又叫做行業(yè)價值鏈分析，進行行業(yè)價值鏈分析既可以使企業(yè)知曉自己在行業(yè)價值鏈中的位置，也可以使企業(yè)探索利用行業(yè)價值鏈達到降低成本的目的。縱向價值鏈分析要明確企業(yè)與其上下游價值鏈之間的關系。
縱向價值鏈通?？梢钥紤]這些競爭戰(zhàn)略，例如：跳出非盈利的價值鏈區(qū)域；對于非核心和無效益的作業(yè)，可以考慮采用外包的方法，以節(jié)約價值鏈成本；對于分析發(fā)現(xiàn)屬于企業(yè)競爭優(yōu)勢的環(huán)節(jié)，應保持或者擴大該價值鏈環(huán)節(jié)的優(yōu)勢。
3.3利用戰(zhàn)略成本動因來獲取競爭優(yōu)勢。
成本動因分析已經脫離了傳統(tǒng)成本分析狹隘的業(yè)務量分析法。代之以更寬廣，與戰(zhàn)略相結合的方式來分析、了解成本。對于成本動因，戰(zhàn)略成本管理應通過以下途徑控制和降低成本。對各項結構性成本動因要做出合理選擇：做好投資決策，實現(xiàn)適度規(guī)模；通過積累經驗不斷降低成本；合理制定研究開發(fā)政策；對企業(yè)產品多樣化程度進行合理化。對各項執(zhí)行性成本動因進行強化：大力推進全面質量管理；充分利用現(xiàn)有的生產能力；加強與供應商及客戶之間的縱向合作。
參考文獻：
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來源：現(xiàn)代營銷·學苑版20xx年2期。
成本管理論文內容篇二
摘要：在分析“營改增”給建筑施工企業(yè)帶來的好處和挑戰(zhàn)的基礎上，提出建筑施工企業(yè)的應對措施：加強進項稅額抵扣環(huán)節(jié)的管理；加強企業(yè)信息化建設；培養(yǎng)稅務人才，做好稅收籌劃；加快轉型升級。以此降低建筑施工企業(yè)成本，提升效益。
“營改增”就是營業(yè)稅改為增值稅，即以前繳營業(yè)稅改為繳增值稅。增值稅只對服務或者產品的增值部分納稅，目的是減少重復性征稅，加快財稅改革，減輕企業(yè)賦稅負擔，促進服務業(yè)的發(fā)展，促進產業(yè)升級，不斷深化供給側結構性改革。
（一）解決了建筑行業(yè)存在的重復征稅問題。
營業(yè)稅和增值稅并存影響了增值稅發(fā)揮作用，嚴重破壞增值稅的進項稅額抵扣鏈條。建筑工程項目消耗的主要原材料，例如鋼筋、水泥、砂子、石塊等都屬于增值稅的征稅范圍，建筑工程施工企業(yè)購買原材料時已經繳納了增值稅，但由于建筑工程企業(yè)不是增值稅的納稅人，他們購買原材料繳納的進項稅額不能抵扣，而在征收營業(yè)稅時，工程企業(yè)購買的建筑材料又是營業(yè)稅的計稅依據，造成了建筑行業(yè)重復性征稅，建筑行業(yè)實施“營改增”后可以有效解決重復征稅問題。
（二）促進建筑業(yè)技術和設備升級。
在實施“營改增”之前建筑工程企業(yè)購進的固定資產進項稅額不能夠抵扣，而實施“營改增”后建筑企業(yè)外購的生產用固定資產可以抵扣進項稅額，大大降低建筑企業(yè)的稅負水平。這在很大程度上有利建筑企業(yè)對工程設備和技術進行升級，提高工作效率，減少能耗和污染，不斷提升我國建筑企業(yè)的競爭能力。
（三）促進了專業(yè)化分工。
建筑工程產品生產周期長，資金投入非常大，建筑企業(yè)流動性強，建筑行業(yè)上下游的產業(yè)鏈長，相互的經濟關系極為復雜。建筑企業(yè)這些特點和復雜性就決定了實施“營改增”政策的難度，理論計算和實際的進項抵扣額度會存在比較大的差距，可能會造成建筑企業(yè)稅負增加。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）進項稅額抵扣難。
1.需要配備更多的財務管理人員“營改增”后企業(yè)財務管理部門的任務加重了，財務會計核算變得更加復雜：核算主體、核算原則、核算難度都發(fā)生變化，核算科目更加復雜。建筑施工企業(yè)需要配備更多的財務管理人員，承擔增值稅抵扣管理和具體申報工作。2.異地施工增加企業(yè)財務管理難度在工程施工領域異地經營非常普遍，隨著經濟全球化的發(fā)展深化，將會有越來越多的建筑企業(yè)進軍國際市場，跨地域經營必然會帶來較多的管理問題。實施“營改增”政策后，增值稅的進項稅額需要在建筑企業(yè)的注冊地進行抵扣。如果建筑企業(yè)沿用原來的經營管理模式，一方面會造成抵扣周期變長，另一面會增加增值稅發(fā)票流轉傳遞環(huán)節(jié)，容易導致發(fā)票遺失，同時還涉及相關資料的往來傳遞、審核收集，大幅度增加建筑企業(yè)本部財務人員的業(yè)務量，增大企業(yè)的管理成本。
（三）對企業(yè)資金管理影響較大。
1.增加企業(yè)資金壓力根據相關政策，建筑施工企業(yè)在實施“營改增”政策之前購置的設備和材料不能進行抵扣，攤入成本，這會極大占壓工程企業(yè)的流動資金。例如：實施“營改增”政策之前購買一臺盾構機，花費3000多萬元，設計使用壽命是15公里左右，一公里折舊200多萬元。實施“營改增”政策之前購置的設備進項額不能抵扣，會極大增加工程企業(yè)的資金壓力。2.納稅時間和方式過于嚴格根據《增值稅暫行條例》的相關規(guī)定，工程合同約定的收款時點，就是繳納增值稅的時間點。但是在工程施工行業(yè)，拖欠工程款是非常常見的，即使施工合同有明確的約定，不等于建設方會按時付工程款，導致計價與付款不一致。部分建筑施工企業(yè)反映，“不管能不能按時拿到工程款，卻要按時交稅，企業(yè)壓力較大”。
實施“營改增”在某些方面增加了建筑施工企業(yè)的負擔，但若能抓住時機，認真學習“營改增”政策的內涵，從挑戰(zhàn)中尋找機遇，重組企業(yè)資源，調整企業(yè)業(yè)務模式，不斷提升工程企業(yè)競爭能力，就可以得到更好的發(fā)展。針對實施“營改增”政策給企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，以下提出建筑施工企業(yè)應對“營改增”政策的對策及建議。
（一）加強對進項稅額抵扣環(huán)節(jié)的管理。
過去多數建筑施工企業(yè)為了降低施工成本，往往會選擇個體戶、小規(guī)模納稅人作為材料供應、施工設備租賃的合作商。實行“營改增”政策后，增值稅的數額高低在很大程度上取決于建筑施工企業(yè)能提供多少增值稅專用發(fā)票用于進項抵扣。建筑施工企業(yè)能夠提供的進項抵扣額越高，繳納的增值稅金額就越低。實行“營改增”政策后，建筑施工企業(yè)應該選擇具有增值稅納稅人資格的合作商，更要關注其扣減的稅率，以取得增值稅專用發(fā)票，獲得更多進項稅額抵扣，減輕企業(yè)的稅負。在“營改增”政策推行階段還會發(fā)生較多預料不到的問題，建筑企業(yè)需要針對不能進行進項稅額抵扣的主要原因，加強企業(yè)管理，注意收集、保管相應的增值稅進項抵扣憑證，最大限度地進行進項稅額抵扣，降低建筑企業(yè)成本。
（二）加強企業(yè)信息化建設。
建筑施工企業(yè)應該積極應用信息化手段應對“營改增”政策帶來的挑戰(zhàn)，信息化能幫助企業(yè)更高效地管理與“營改增”相關的各種關鍵信息。實施“營改增”政策后建筑企業(yè)財務管理難度大大提高，利用信息化手段可以進行信息異地采集、多點管理、遠距離傳輸、實現(xiàn)信息即時交換，采用云平臺技術和ocr掃描技術相結合的信息化手段，可以降低財務管理成本和降低財務工作強度。同時建筑企業(yè)可以建立發(fā)票管理信息平臺，嚴格管理增值稅專用發(fā)票，解決因異地施工、發(fā)票數量巨大引發(fā)的財務管理難題；建立價格信息管理平臺，方便對綜合成本進行比選，對預算價與實際價格進行對比；建立成本管理信息平臺，對建筑工程施工階段工程量變更和造價增減進行實時監(jiān)督與控制。
（三）培養(yǎng)稅務人才，做好稅收籌劃。
實施“營改增”政策會影響到建筑施工企業(yè)的各方面，對企業(yè)的法律管理、財務管理、會計核算等重要方面更是影響巨大，企業(yè)必須在這些方面提供充分的人才支撐，確保企業(yè)納稅合法合規(guī)。建筑施工企業(yè)需要聘請法律顧問深入研究實施“營改增”政策后的法律法規(guī)、稅收政策，配置稅收籌劃人員，進行合理避稅，充分享受“營改增”政策給企業(yè)帶來的稅收紅利，并消除涉稅風險。同時建筑施工企業(yè)根據建筑行業(yè)和增值稅的特點，研究“營改增”政策的相關規(guī)定，特別是掌握針對建筑行業(yè)的特別規(guī)定，通過會議、企業(yè)網站等方式，對建筑施工企業(yè)財務會計人員、項目管理人員、材料采購員宣講“營改增”政策的專業(yè)知識，增強建筑施工企業(yè)員工對增值稅的原理、稅率、納稅環(huán)節(jié)以及納稅要求的了解，培養(yǎng)員工在采購材料、分包等環(huán)節(jié)索要增值稅專用發(fā)票的意識，確保在實施“營改增”政策后能夠快速勝任工作，降低企業(yè)成本。
（四）加快轉型升級。
我國的基礎建設經過三十多年的高速發(fā)展，常規(guī)工程項目的增量已經下降，甚至絕對值也可能會下降，這種狀況使得常規(guī)工程施工行業(yè)競爭非常激烈，利潤變得很低。為求更好地生存發(fā)展，建筑施工企業(yè)必須加快轉型升級，從單純的施工轉變?yōu)榧婢呖蒲?、設計、工程咨詢、施工相結合的綜合型工程企業(yè)，不斷對人員素質、機械設備、工程技術進行提升，將bim技術、虛擬現(xiàn)實技術、模塊化建造技術應用到建造過程中，降低施工成本，提升施工效率，獲取更好的效益。
實施“營改增”政策給建筑企業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)：進項稅額抵扣難；提高建筑企業(yè)管理成本；對企業(yè)資金管理影響較大。如果建筑企業(yè)不熟悉營改增的規(guī)則，不打破原有思維定勢，不能爭取到更多的可抵扣進項稅，不增強建筑企業(yè)的定價、報價和議價能力，原本就微薄的利潤會進一步減少。面對這些問題，企業(yè)應該從加強對進項稅額抵扣環(huán)節(jié)的管理，加強企業(yè)信息化建設，培養(yǎng)稅務人才且做好稅收籌劃，加快轉型升級幾個方面來應對，以降低成本，提高效益。
參考文獻：
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成本管理論文內容篇三
實行長期和短期、定期和不定期、綜合和專項的成本、費用預測，研究成本、費用變化規(guī)律，預測成本、費用的發(fā)展趨勢，確定成本、費用目標。
編制切實可行的成本、費用預算，提出和制定降低成本、費用的任務和措施，控制和監(jiān)督營運生產過程中的各項支出，確保成本、費用預算的完成。
正確及時地計算各項業(yè)務的實際成本，反映港口物流企業(yè)經營成效，為經營管理決策提供基礎資料，分析、考核成本、費用預算完成情況，研究成本、費用升降的原因，為進一步挖掘降低成本、費用潛力，持續(xù)改進成本、費用管理提供支持。
健全原始記錄。根據生產管理和成本、費用管理的需要，規(guī)定各項原始記錄的格式、內容、填制規(guī)則、簽署、傳遞程序和管理制度。加強定額管理。建立和健全各項技術經濟定額，并應結合技術改進、工藝變動等影響生產效率的情況及時進行修訂，不能制訂定額的各項支出，要定期編制預算，納入成本、費用預算，實行預算管理。加強分貨類成本核算。生產單位加強專項成本核算管理，以貨種、專業(yè)碼頭為核算單位進行細化成本核算。
嚴格計量、驗收制度。物資進庫要核實數量、檢驗質量，交接、出庫、消耗都要計量，收發(fā)、領退都要經過有關人員審核、簽證，并建立定期和不定期的盤點制度，保證帳物完全相符。
嚴格遵守成本費用開支原則和劃清成本費用界限，嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一規(guī)定的各項成本費用開支標準。
財務部：宣傳國家有關成本、費用管理方針、法規(guī)，嚴格執(zhí)行財務制度；協(xié)助單位負責人組織領導本單位的成本費用管理工作，組織執(zhí)行成本、費用預算，正確核算成本、費用，并對核算成果的真實性負責；組織審查成本、費用預算和重要的財務開支，定期檢查各單位完成成本、費用預算情況，及時組織有關部門研究解決有關問題；協(xié)調各部門在成本、費用管理方面的關系，督促有關單位降低消耗，節(jié)約費用，提高經濟效益；分解下達有關成本、費用指標，編制成本、費用預算，指導和組織成本、費用核算，分析、預測、控制等綜合工作，提出降低成本、費用的意見和建議；參與企業(yè)重大經濟活動的研究調查，有效地控制成本、費用。
勞資部：負責制訂、控制、考核勞動定額和人員定額；編制工資和勞動生產率計劃；加強工資的日常管理，正確計算各種工資和獎金，改善勞動組織，平衡、調劑勞動力，嚴格執(zhí)行勞保用品發(fā)放標準和范圍；按期提供工資費用核算及分析資料。
發(fā)展部：組織制訂承包經營目標，研究、分析經營管理中存在的問題和改進辦法，監(jiān)控企業(yè)經濟運行情況，定期提供成本管理和經濟運行情況的調研分析；負責項目投資的可行性研究分析，為領導決策投資提供參考。
技術部：負責推廣新技術、新工藝的使用，促進生產效率提高；加強定額管理，督促、指導生產經營單位實施消耗定額管理；加強設備使用的監(jiān)督檢查，加強設備完好的考核，促進生產單位加強對設備的養(yǎng)用管理，提高設備完好率。
基建部：負責編制基本建設計劃、規(guī)劃，基建及港口設施維修管理，工程技術方案審核，工程進度、質量和預算控制，編制用款計劃，及時提供有關的統(tǒng)計資料。
業(yè)務調度部：合理安排船舶靠離，減少移泊、遠距離作業(yè)等不合理環(huán)節(jié)，有計劃、合理地調配庫場利用，減少重復作業(yè)和遠距離作業(yè)；合理調配各種生產資源的使用，協(xié)調碼頭生產高效率、有序地進行；加強貨運質量控制，減少貨損貨差，減少賠償；合理控制攬貨經費開支。
物資管理部：制訂物資采購計劃，有計劃地安排采購，廣泛收集、掌握采購信息，加強對采購過程的控制，批量采購應采用招標采購，不能采取招標采購的要貨比三家，在不影響質量的前提下降低采購成本；嚴格控制庫存量，在不影響生產正常需求的情況下減少庫存資金占用。
辦公室：編制企業(yè)行政管理費用預算，加強辦公用品、低值易耗品領用的控制，及時提供有關的核算、分析資料。
生產單位：貫徹執(zhí)行國家方針、法令、法規(guī)，遵守財經紀律制度；組織建立成本、費用管理責任制，分解落實成本、費用指標，實行歸口、分級管理，努力增收節(jié)支，提高質量，降低成本、費用，完成各自負責的成本、費用預算；加強生產現(xiàn)場管理，做好生產事前計劃，設計低成本生產組織。
成本、費用預算的編制原則。編制成本、費用預算要以合理的定額為基礎，并與企業(yè)其他計劃有關指標相銜接，保證成本、費用預算的可行性；編制成本、費用預算要嚴格遵守國家規(guī)定的成本、費用開支范圍，并做到成本、費用預算和實際成本、費用計算所采用的方法一致，以保證正確分析和考核成本、費用預算完成情況。
成本、費用預算的編制程序。各單位根據年度生產計劃結合各項消耗定額編制合理的年度財務收支預算上報財務部，財務部確定成本、費用指標，進行試算平衡，向各單位下達成本、費用控制指標，各單位根據下達成本、費用控制指標分解下達到各部門和責任人，按月度分解執(zhí)行；制訂降低成本、費用的具體措施，努力降低成本、費用。
成本、費用控制的原則：企業(yè)成本、費用指標的日常管理應堅持統(tǒng)一領導和分級、歸口管理相結合的原則，即以總部為主導，使總部與生產單位成本、費用指標的日常管理相結合。
成本、費用控制依據：分解下達的成本、費用預算指標是控制成本、費用的依據，下達的各成本、費用責任部門應將歸口管理的指標按所屬單位提出分項指標。
成本、費用控制措施：實行全員參與、全方位管理、全過程控制的成本費用核算管理體系；建立低值易耗品管理臺帳，加強物資領用管理，實行物資領用以舊換新；實施外請機械招標管理制度，嚴格規(guī)范外請機械作業(yè)工時和產量簽證工作；嚴格規(guī)范雜作業(yè)費工時的簽證管理工作；實施單機、單車、單船、分貨類成本費用核算管理；實施目標成本管理和定額成本管理相結合；抓好質量成本管理，通過質量成本管理發(fā)現(xiàn)影響質量成本的因素，不斷提高服務質量，降低故障成本；推行責任成本會計，劃分責任成本中心，確定責任范圍，編制責任預算，制定考核標準；實行財務網絡化管理，通過財務網絡化的實施，減少管理環(huán)節(jié)，降低管理成本；健全成本費用內控制度，強化財務成本監(jiān)督機制。
按照成本、費用歸口、分級管理的原則進行成本、費用分析，通過分析、及時掌握成本、費用升降的原因，指出降低成本、費用的途徑，改進成本、費用管理工作。
成本費用分析采用指標對比分析法和因素分析法，對各項成本、費用及其升降情況的分析應包括：成本、費用預算完成情況；成本、費用降低任務完成情況；單位成本的分析；營運支出項目的分析。
成本、費用預算完成情況和成本降低任務完成情況應重點分析：實際成本、費用與預算成本、費用、上期成本、費用的差異及原因；實際降低額、實際降低率與計劃降低額、計劃降低率的差異及原因；價格、費率、稅率、匯率、利率變化對成本、費用的影響；消耗定額或費用水平變化對成本、費用的影響；產量、操作量、遠距離運輸、重復作業(yè)量變和各項技術經濟指標變化對成本、費用的影響；貨種構成變化對成本、費用的影響。
單位成本應著重分析：單位成本構成變化以及實際單位成本與預算單位成本、上期單位成本比較的差異；成本各項目增減變動對單位成本的影響；各項技術經濟指標變動對單位成本的影響。
營運支出成本、費用的分析：外付費用，重點分析外付費操作量、計件工資單價、雜作業(yè)費和輪換工費對外付費總額及營運支出升降的影響；燃料、潤料、材料、低值易耗品、輪胎及動力費用，重點分析消耗數量變動，價格變動對營運支出的影響；折舊費和修理費，著重分析增減變動原因和各項固定資產利用率對營運支出項目的影響。
成本、費用指標是考核企業(yè)經營效果的重要技術經濟指標。運輸、裝卸、堆存、港務管理業(yè)務考核成本降低率或單位成本，其他業(yè)務一般考核收入成本率或收入利潤率指標，計算單位成本的其他業(yè)務也可考核成本降低率指標，根據考核指標完成情況兌現(xiàn)獎懲。
實行定期和不定期成本、費用預算的執(zhí)行和各項營運支出的開支檢查。成立內審機構對各單位的成本、費用管理進行檢查和監(jiān)督，對于擅自提高開支標準，擴大開支范圍，隨意攤提成本、費用，弄虛作假，成本、費用嚴重不實，增加成本、費用開支的單位，情節(jié)較輕的，責令限期改正；情節(jié)嚴重的，追究單位負責人責任，屬財務人員的解聘財務工作崗位。
成本管理論文內容篇四
工程項目成本控制是施工企業(yè)來說是一個永恒的話題，因為成本控制直接關系到一個企業(yè)的經濟效益，甚至關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。施工企業(yè)要提高市場競爭力最終要在項目成本控制中以盡量少的物化消耗和活勞動消耗來降低工程成本，把影響工程成本的各項耗費控制在計劃范圍內，必須加強施工成本控制。
1.1工程施工承包合同。
施工成本控制要以工程承包合同為依據，圍繞降低工程成本這個目標，從預算收入和實際成本兩方面，努力挖掘增收節(jié)支潛力，以求獲得最大的經濟效益。
施工成本計劃是根據施工項目的具體情況制定的施工成本控制方案，既包括預定的具體成本控制目標，又包括實現(xiàn)控制的措施和規(guī)劃，是施工成本控制的指導文件。
1.3進度報告。
進度報告提供了每一時刻工程實際完成量，工程施工成本實際支付情況等重要信息。施工成本控制工作正是通過實際情況與施工成本計劃相比較，找出二者之間的差別，分析偏差產生的原因，從而采取措施改進以后的工作。此外，進度報告還有助于管理者及時發(fā)現(xiàn)工程實施中存在的問題，并在事態(tài)還未造成重大損失之前采取有效措施，盡量避免損失。
1.4工程變更。
在項目的實施過程中，由于各方面的原因，工程變更是很難避免的。工程變更一般包括設計變更、進度變更、施工條件變更、技術規(guī)范與標準變更、施工次序變更、工程數量變更等。一旦出現(xiàn)變更，工程量、投資都必將發(fā)生相應地變化，從而使得工程成本控制工作變得更加復雜和困難。因此施工成本管理人員就應當通過對變更要求當中各類數據的計算、分析，隨時掌握變更情況，判斷變更以及變更可能帶來的索賠量等。
除了上述幾種施工成本控制工作的主要依據以外，施工組織設計、分包合同等也都是成本控制的依據。
在確定了施工成本計劃之后，必須定期地進行施工成本計劃值與實際值的比較，當實際值偏離計劃值時，分析產生念頭的原因，采取適當的糾偏措施，以確保施工成本控制目標的實現(xiàn)。其步驟如下：
2.1比較。
按照確定的方式將施工成本計劃值與實際值逐項進行比較，以發(fā)現(xiàn)施工成本是否已超支。
2.2分析。
在比較的基礎上，對比較的結果進行分析，以確定偏差的嚴重性及偏差產生的原因。這一步是施工成本控制工作的核心，其主要目的在于找出產生偏差的原因，從而采取有針對性的措施，減少或避免相同原因的再次發(fā)生或減少由此造成的.損失。
2.3預測。
按照完成情況估計完成項目所需的項目。
2.4糾偏。
當工程項目的實際施工成本出現(xiàn)了偏差，應當根據工程的個體情況、偏差分析和預測的結果，采取適當的措施，以期達到使施工成本偏差盡可能小的目的。糾偏是施工成本控制中最具實質性的一步，只有通過糾偏，才能最終達到有效控制施工成本的目的。
對偏差原因進行分析的目的是為了有針對性地采取糾偏措施，代寫碩士論文從而實現(xiàn)成本的動態(tài)控制和主動控制。糾偏首先要確定糾偏的主要對象，偏差原因有些是無法避免和控制的，如客觀原因，充其量只能對其中少數原因做到防患于未然，力求減少該原因所產生的經濟損失。在確定了糾偏對象之后，就需要采取有針對性的糾偏措施。糾偏可采用組織措施、經濟措施、技術措施和合同措施。
2.5檢查。
是指對工程的進展進行跟蹤和檢查，及時了解工程進展狀況以及糾偏措施的執(zhí)行情況和效果，為今后的工作積累經驗。
施工階段是控制建設工程項目成本發(fā)生的主要階段。它通過確定的成本目標并按計劃成本進行施工、資源配置，對施工現(xiàn)場發(fā)生的各種成本費用進行有效控制，其具體的控制方法如下：
3.1人工費的控制。
人工費的控制實行“量價分離”的方法，將作業(yè)用工及零星用工按定額工日的一定比例綜合確定用工數量與單價，通過勞務合同進行控制。
3.2材料費的控制。
材料費控制同樣按照“量價分離”的原則，控制材料用量和材料價格。
3.2.1材料用量的控制。
在保證符合設計要求和質量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理、計量管理等手段有效控制材料物資的消耗，具體方法如下：
3.2.1.1定額控制。
對于有消耗定額的材料，以消耗定額為依據，實行限額發(fā)料制度。在規(guī)定限額內分期分批領用，超過限額領用的材料，必須先查明原因，經過一定審批手續(xù)方可領料。
3.2.1.2指標控制。
對于沒有消耗定額的材料，則實行計劃管理和按指標控制的方法。根據以往項目的實際耗用情況，結合具體施工項目的內容和要求，制定領用材料指標，據以控制發(fā)料。超過指標的材料，必須經過一定的審批手續(xù)方可領用。
3.2.1.3計量控制。
準確做好材料物資的收發(fā)計量檢查和投料計量檢查。
3.2.1.4包干控制。
在材料使用過程中，對部分小型及零星材料可根據工程量計算出所需材料用量，將其折算成費用，由作業(yè)者包干控制。
3.22材料價格的控制。
材料價格主要由材料采購部門控制。由于材料價格是由買價、運雜費、運輸中的合理損耗等所組成，因此控制材料價格，主要是通過掌握市場信息，應用招標和詢價等方式控制材料、設備的采購價格。
3.2.3施工機械使用費的控制。
施工機械使用費主要由臺班數量和臺班單位兩方面決定，為有效控制施工機械使用費支出，主要從以下幾個方面進行控制：
3.2.3.2加強機械設備的調度工作，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場設備利用率；
3.2.3.3加強現(xiàn)場設備的維修保養(yǎng)，避免因不正確使用造成機械設備的停置；
3.2.3.4做好機上人員與輔助生產人員的協(xié)調與配合，提高施工機械臺班數量。
3.2.4施工分包費用的控制。
分包工程價格的高低，必然對項目經理部的施工項目成本產生一定的影響。項目經理部應在確定施工方案的初期就要確定需要分包的工程范圍，決定分包范圍的因素主要是施工項目的專業(yè)性和項目規(guī)模。對分包費用的控制，主要是要做好分包工程的詢價、訂立平等互利的分包合同、建立穩(wěn)定的分包關系網絡、加強施工驗收和分包結算等工作。
3.2.5間接費、其它直接費的控制。
行政管理方面，要精簡機構，避免人浮于事，減少不必要的工資支出，控制業(yè)務招待費等非生產性開支的數量。加強現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場是項目建筑產品最終形成的場所，也是人流、物流的匯集地。搞好施工現(xiàn)場管理要從節(jié)約施工材料入手，一日施工，一日清，工完料精。
施工成本分析的依據主要有會計核算、業(yè)務核算和統(tǒng)計核算。根據會計核算、業(yè)務核算和統(tǒng)計核算所提供的資料，對施工成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，以尋求進一步降低成本的途徑；另一方面，通過成本分析、可從賬簿、報表反映的成本現(xiàn)象看清成本的實質，從而增強項目成本的透明度和可控性，為加強成本控制，實現(xiàn)項目成本目標創(chuàng)造條件。
5.1比較法。
就是通過技術經濟指標的對比，檢查目標的完成情況，分析產生差異的原因，進而挖掘內部潛力的方法。這種方法，具有通俗易懂、簡單易行、便于掌握的特點，因而得到了廣泛的應用。
5.2因素分析法。
這種方法可用來分析各種因素對成本的影響程度。在進行分析時，首先要假定眾多因素中的一個因素發(fā)生了變化，而其它因素則不變，然后逐個替換，分別比較其計算結果，以確定各個因素的變化對成本的影響程度。
5.3構成比率法。
通過成本構成比率，可以考察成本總量的構成情況及各成本項目占成本總量的比重，同時也可看出量、本、價的比例關系，從而為尋求降低成本的途徑指明方向。
5.4分項工程成本分析。
分項工程成本分析是施工項目成本分析的基礎。分項工程成本分析的對象為已完成分項工程。通過預算成本、目標成本和實際成本的“三算”對比，分別計算實際偏差和目標偏差，分析偏差產生的原因。為今后的分項工程成本尋求節(jié)約途徑。
1繆長江編.建設工程項目管理.中國建筑工業(yè)出版社.2007；
2俞春芳.建筑安裝企業(yè)項目成本管理現(xiàn)代商業(yè).2008.（2）。.；
3黃啟國.經營費用核算與控制探討》.現(xiàn)代商業(yè).2008.（2）。
4吳超.水利水電工程施工成本控制的分析和控制.中國高新技術.2008，（6）。
成本管理論文內容篇五
：鐵路客運專線是僅供旅客列車實用的鐵路線路，分為高速和快速兩類。鐵路客運專列適用于我國流動人口規(guī)模大、區(qū)域跨度大的國情，為跨區(qū)域的商務、旅游等人員流動提供了有利支撐。鐵路客運專線得勁建設需要經過嚴格科學的可行性分析，同時要基于現(xiàn)有的鐵路線路資源，實現(xiàn)投入產出的最大化。因此，鐵路客運專線建設與一般新建鐵路線路存在一定差異，其建設成本管理的影響因素也不同。本文通過分析鐵路客運專線建設成本的組成及影響因素，探討了鐵路客運專線建設成本的管理措施。
：鐵路；客運專線；規(guī)劃；控制。
鐵路客運專線是以高速和快速技術為支撐，實現(xiàn)大運量和高效能的旅客輸送，從而為區(qū)域間經濟、文化、旅游等活動的效益提升提供提供時間和空間基礎。2016年全國鐵路客運量27.7億人次，其中動車組發(fā)送14.43億人次，單日發(fā)送旅客最高達1442.7萬人。這樣的客運規(guī)模是其他任何一個國家都無法比擬的。我國鐵路客運專線規(guī)劃布局為“四縱”和“四橫”，以及其他幾個中重要路段，根據經濟發(fā)展階段有序推進建設，促進了區(qū)域騰飛和協(xié)調發(fā)展，為未來的全面建設小康社會打下良好基礎。鐵路客運專線建設的重要意義包括：第一，實現(xiàn)客貨分離，大幅提升鐵路運輸能力。在已有貨運線路的'基礎上，根據區(qū)域經濟發(fā)展情況進行規(guī)劃，新建或拆分實現(xiàn)客運和貨運線路的分離，提升客運專線的速度從而匹配兩種類型運輸需求的發(fā)展規(guī)律。一般而言，隨著區(qū)域經濟社會的發(fā)展，鐵路線路類型從貨運專列為主，發(fā)展到客貨共線為主，到最后的客運專線為主。預計到2020年，我國鐵路客運、貨運的需求分別將達到40億人次和40億噸，但年均增長率上客運為7%，貨運為4%，通過客運專線建設能夠集中客運班列，提升客運速度，同時也釋放出更多空間為貨運需求增長提供保障。
第二，客運專線能夠提升經濟核心的輻射能力和要素的流動速度。區(qū)域經濟發(fā)展中的發(fā)動機是區(qū)域核心的集聚作用和輻射作用，只有在良好的交通基礎設施基礎上，才能夠實現(xiàn)更高效的要素集聚和擴散，區(qū)域內部以及區(qū)域周邊的要素交換才能更加密集，從而實現(xiàn)從量的積累到質的飛越。而其中人和關鍵物資的交換是關鍵要素，鐵路客運專線能夠大大加快人員的流動，從而為制造、商業(yè)、文化的集聚帶來人口支撐。第三，客運專線建設能力和經驗的積累，能夠轉化為我國交通基礎設施建設走出去的產品和服務?？瓦\專線特別是高速客運專線已經成為各國發(fā)展的主要目標之一，其經濟價值對于任何一個制造國或者技術輸出國而言都是巨大的吸引力。實踐已經證明我國高速客運專線的建設能力已經轉化為我國對外貿易發(fā)展的重要動力之一。
鐵路客運專線建設成本主要包括基建、軌道鋪設、站點新建或改造、客運專列及相關設備采購?？焖倏瓦\專線建設可以大范圍采用原有的鐵路線路，只要在關鍵交叉路段或站點進行變線控制即可將實現(xiàn)專列的提速，而高速客運專列則由于運輸速度的大幅提升，對線路的走向、線路基礎和軌道的質量等都有全新的要求，因此必須大規(guī)模新建軌道、控制系統(tǒng)以及站點。影響鐵路客運專線建設成本的主要因素包括：一是客運專線的設計規(guī)格。客運專線的設計規(guī)格決定了軌道基礎設施的最小曲線半徑、坡度、巖土、用料、牽引電力等項目的標準。
按照設計規(guī)格以及相應項目參數標準，進行實地勘驗后確定的線路，就成為該客運專線建設成本評估的基礎。我國客運專線建設區(qū)域跨度大、載客量規(guī)格高，而我國地貌特征包括了平原、丘陵、高原、江河湖泊等，專線各段的成本影響因素存在較大差異，因此不能用統(tǒng)一的基準價進行評估，而應當分段按照最新的價格基線或者實地考察后獲取更加準確的造價基準數據。二是建設技術能力和經驗。進行廣域高速和快速客運專線的建設，需要以成熟的建設技術和設備為基礎，包括橋梁、隧道、環(huán)保等多個方面。
尤其是在我國地理環(huán)境復雜的背景下，與平原為主的地域相比，不確定因素對建設成本的影響非常明顯。隨著我國高速客運專線建設里程數和區(qū)域覆蓋范圍不斷提升，建設技術能力和經驗已經處于世界領先地位，但在西部、東北這樣地理環(huán)境特殊的區(qū)域，在實際建設中仍然存在很多難關需要去攻克。因此在做客運專線建設成本評估是，切勿一切都已經驗而論，必須要具體項目具體分析。
三是建設人力和原材料成本。鐵路建設對于任何一個國家而言都是巨大的投資，在我國這樣全國范圍內進行高速和快速客運專線的建設規(guī)劃下，其投入的人力、資金和原材料是天文數字，任何一個西方國家都沒有過先例。在我國勞動力和原材料價格還處于低位時，舉全國之力進行大規(guī)模鐵路客運專列建設是正確的選擇。
當然，做好建設過程中的要素成本管理也是鐵路客運專線建設成本管理的核心內容之一。四是建設過程中的成本管理效率。鐵路客運專線建設成本管理貫穿始終，除了保證在勘測設計階段的成本預算的科學性外，建設過程中的成本管理也十分關鍵，直接影響實際交付成本的偏離值。建造過程中的成本管理包括施工現(xiàn)場管理、物料管理、工程計劃管理等多個方面，高效的建設過程成本管理能夠減少天氣、意外、價格變化等因素對成本的影響，甚至能夠通過創(chuàng)新管理提升建設效率，降低建設成本。
鐵路客運專線建設項目的規(guī)劃、可行性研究以及是審批一般都由國家中央層面統(tǒng)一管理，地方政府作為承建方和管理方，對項目的具體實施負責。本文認為鐵路客運專線建設成本管理應當注意以下幾個方面：首先，應經過充分科學的可行性分析和論證。鐵路客運專線的建設不能僅僅從成本角度去考量，而應以鐵路專線假設帶來的經濟效益和社會效益入手，作為鐵路客運專線建設的依據。只有能夠最大程度優(yōu)化區(qū)域內以及區(qū)域間的資源配置，滿足當前以及未來較長時期的客運需求，能夠激活經濟社會發(fā)展的活力，那么該建設規(guī)劃就是可行的。
不能為了某些集團或個人的利益而放松對鐵路客運專線建設科學論證的嚴謹性和嚴肅性把握。具體而言，鐵路客運專線建設成本評估的應將區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃等作為核心參照，建設成本評估的依據如路線、站點、規(guī)格等指標都應與發(fā)展規(guī)劃匹配，并且作為剛性的影響因子。其次，落實充分的實地勘測和成本預估。鐵路建設區(qū)域覆蓋范圍廣，面對的地質、水文、氣候、人文環(huán)境復雜，任何一個因素都會對建設成本產生影響。因此，必須在實地勘測和線路、站點的規(guī)劃設計階段，經過反復和交叉的測量、計算和試驗論證，才能最終確定建設體量、投入要素規(guī)格的計算邏輯和結論。在實際操作過程中，任何一項成本數據有需要有依據材料作為支撐，并由相關責任人簽字確認。最后，應建立統(tǒng)籌的建設成本管理機制。
鐵路客運專線建設尤其是高速專線建設，一般都是多段同時開工，但建設周期仍然較長，在建設過程中，不僅投入要素價格會發(fā)生變化，地理環(huán)境、氣候也會對工程產生影響，此外技術發(fā)展帶來的設備和工具更替也會影響建設成本。因此鐵路客運專線建設過程中應當將工程、技術、規(guī)劃、商務、財經等團隊的核心人才納如進來，建立統(tǒng)籌一體的成本管理團隊。但同時也要注意不能將成本管理責任歸屬進行分散，特別是定位到責任人時，應盡量避免因人員流動而導致無法跟蹤回溯。此外，在確保工程質量和進度的基礎上，為實現(xiàn)成本的進一步降低，建設方還可以應用創(chuàng)新的商業(yè)模式，引進優(yōu)質社會資源，例如聯(lián)合優(yōu)質民營企業(yè)進行聯(lián)合建造運營。在本管理工具方面，可以探索通過運用信息和網絡技術實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)控，特別是系統(tǒng)性的成本管理軟件的應用上，應當與物聯(lián)網技術、通信技術結合，實現(xiàn)成本數據以及影響因子變化的實時、遠程采集，并能夠進行自動化統(tǒng)計演算以及直觀地呈現(xiàn)。
[1]鄭志新.鐵路客運專線橋梁下部結構施工成本控制措施[j].科技視界,2017(5).
[2]王恒寶.鐵路設備管理單位人力資源管理困境及對策[j].企業(yè)改革與管理,2017(1).
[3]劉連濤.關于加強鐵路客運專線物資管理工作的幾點思考[j].中小企業(yè)管理與科技:下旬刊,2015(3).
[4]王青蕊.鐵路制梁場建設取證生產成本控制技術方案[j].價值工程,2015(5).
[5]陳帥,孫有望.鐵路客運專線與城市交通的銜接及站點選址評價方法研究[j].城市軌道交通研究,2006(10).
成本管理論文內容篇六
隨著企業(yè)競爭的激烈性和全球經濟的衰退,為了獲得更大的企業(yè)利潤,企業(yè)務必要加強經濟核算,努力控制成本,以低成本、短工期、符合設計要求的質量,達到提高效益的目的。本文分析了我國現(xiàn)階段施工企業(yè)成本管理現(xiàn)狀,探討適合于施工企業(yè)施工成本控制的方法。
目前我國基礎建設投資步伐較前幾年已經放緩,施工企業(yè)的競爭更趨于白熱化,使得工程項目利潤空間受到擠壓,造成了目前施工企業(yè)非常艱難的現(xiàn)狀。要想改變這種局面,就必須擴大利潤空間,在施工合同金額已經確定,找建設單位變更索賠也非常困難的情況下,降低工程成本尤其顯得重要,就必須完善成本管理。
施工企業(yè)成本管理人員的觀念淡薄,落實情況較差。很多施工企業(yè)還停留在按部就班的完成產值的觀念中,并沒有把全過程、全方位、全要素、全員參與控制成本支出提到日程上來,忽視了產值增大,利潤減少的情況;有些施工企業(yè)已針對成本管理制定了相關的方法和措施,但在具體實施過程中卻因為機制、分工等種種問題得不到真正落實。這種只安排工作而不考核其工作效果,或者只獎不罰、獎罰不到位的做法,不僅會嚴重挫傷有關人員的積極性,而且會給今后的成本管理工作帶來不可估量的損失。
2、成本管理水平較低,對生產成本控制不嚴,浪費現(xiàn)象嚴重。有些項目施工隊伍選擇不當、工作效率低等造成人工費的浪費嚴重;有些項目不嚴格執(zhí)行領料用料制度、有的材料失竊時有發(fā)生,造成材料費浪費嚴重;有些項目機械設備閑置等造成的機械使用費浪費嚴重;監(jiān)督機制也不健全,出了問題往往找不到責任人。
3、忽視工期對成本的影響。比如工期延長造成設備租賃費等費用的增加,為了搶工期額外發(fā)生很多質量上的事故而造成成本增加。
4、非生產性支出管理不嚴,鋪張浪費嚴重。企業(yè)存在超規(guī)格購置小車,對小車管理不嚴的現(xiàn)象,對業(yè)務招待費、差旅費等重要費用也沒有控制標準。
提高全員施工成本管理意識。企業(yè)要全員全過程參與到成本管理中來,成本核算制是項目成本管理的依據和基礎,由公司對各項目成本核算員實行統(tǒng)一委派,集中管理,定期或不定期學習、交流、考核并競爭上崗,建立健康有序的施工成本管理與核算工作網絡程序。
2、要合理地制訂資金使用計劃,使成本控制與進度控制相協(xié)調,嚴格按照工程技術規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事,減少和消滅質量和安全事故的發(fā)生,把各種損失減少到最低限度。在進度管理的同時更要加強施工質量管理,控制返工率,在施工過程中要嚴把質量關,使質量管理工作貫穿于項目的全過程中,做到工程一次成型、一次合格,杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生,避免因不必要的人、材、物等大量的投入而加大工程成本。
3、合理安排施工任務,確保按期完成施工任務。凡是按時間計算的成本費用,在加快施工進度、縮短施工周期的情況下,都會有明顯的節(jié)約。因此,加快施工進度也是降低項目成本的有效途徑之一。為了加快施工進度,也會增加一定的成本支出,如在組織兩班制施工的時候,需要增加模板的使用費、夜間施工的照明費和工效損失等費用。因此,在簽訂合同時,應根據業(yè)主要求和趕工情況,將趕工費列入施工圖預算。
4、加強人工費控制和材料成本控制。(1)人工費一般占工程全部費用的10%左右,所占比例較大,所以要嚴格控制人工費,加強定額用工管理。主要是施工隊伍要選擇實力較強,遵守信譽的隊伍;改善勞動組織、合理使用勞動力,提高工作效率;執(zhí)行勞動定額,實行合理的工資和獎勵制度;對施工隊伍加強技術教育和培訓工作;壓縮非生產用工和輔助用工,嚴格控制非生產人員比例。(2)材料成本是整個項目成本的重要環(huán)節(jié),材料費一般占工程全部費用的60%左右,不僅比重大,而且有潛力可挖,材料成本控制的好壞將直接影響工程成本和經濟效益。主要要做好材料用量和材料價格控制兩方面的工作來嚴格控制材料費。在材料用量方面:材料部門堅持按定額實行限額領料制度,根據本月消耗數,聯(lián)系本月實際完成的工程量,分析材料消耗水平和節(jié)超原因,會同項目經理制訂相應的措施,分別落實給有關人員和生產班組;根據尚可使用數,聯(lián)系項目施工的形象進度,從總量上控制今后的材料消耗,而且要保證有所節(jié)約;盡量避免和減少二次搬運等。在材料價格方面:在保質保量前提下,要貨比三家,擇優(yōu)購料;降低運輸成本;減少資金占用;降低存貨成本。
5、加強機械費的控制。根據工程的需要,正確選配和合理利用機械設備,做好機械設備的保養(yǎng)修理工作,避免不正當使用造成機械設備的閑置,從而加快施工進度、降低機械使用費;同時,還可以考慮通過設備租賃等方式來降低機械使用費。
6、優(yōu)化設計方案,節(jié)約生產成本。在編制施工組織設計或方案時,應該選擇技術上可行、經濟上合理的施工方案,優(yōu)化施工組織設計,達到施工組織設計與經濟效益相統(tǒng)一。同時根據施工現(xiàn)場的.實際情況,科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置,為減少浪費,節(jié)約開支創(chuàng)造條件。
7、嚴控臨時設施費及其它非生產性費用,避免造成鋪張浪費。工程項目的臨建設施應秉承經濟適用的原則布置,最好是使用可以周轉的成品或者半成品。對業(yè)務招待費等重點費用要核定標準,總額控制。
8、竣工驗收階段的成本控制。竣工驗收階段的成本控制工作,主要包含對工程驗收過程中發(fā)生的費用和保修費用的控制。項目完工后,要及時進行總結,并與調整的目標計劃成本進行對比,找出差異并分析原因。在對項目進行全面總結評價的同時,施工企業(yè)根據工程項目成本控制過程的實際情況,注意總結成本節(jié)約的經驗,吸取成本超支的教訓,改進和完善決策水平,從而提高經濟效益。
9、加大應收賬款的清欠工作,提高應收賬款的回收率,公司資金集中統(tǒng)籌,調劑使用,可以減少貸款,從而達到減少財務費用的目的。
[1]陸惠民等.工程項目管理,東南大學出版社,20xx年9月;。
趙權主編.企業(yè)成本控制技術,廣東經濟出版社,20xx年7月。
成本管理論文內容篇七
物流成本其含義是指產品在空間中的移動或倉儲過程中所產生的相關費用總計，物流成本也就是在物流各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來說，它是產品在空間移動活動中，例如產品運輸、產品裝卸搬運等各個環(huán)節(jié)中相關費用的總損耗。物流成本管理就是對物流活動中的人、財、物力進行的科學的控制過程。
物流成本主要包含了運輸和倉儲過程中產生的相關費用。其中，運輸成本主要包含了車輛購置費用、車輛保險費用、保養(yǎng)修理費用、車輛燃油費用以及員工工資等。倉儲成本主要包括倉儲用地成本、倉庫建設成本、倉庫設施設備成本、倉庫日常營運成本以及倉庫管理人員的人工成本等。流通加工費用主要包括流通加工設備的購置費用、日常加工耗材費用以及加工人員的工資費用。包裝成本主要包括包裝設施設備的購置費用、包裝材料的購置費用、包裝人員的工資費用等。裝卸與搬運主要包括大型自動化裝卸設備的購置費用、人工搬運的勞務費用、設施設備的保養(yǎng)維護費用以及其他相關費用。
物流冰山效應和物流效益背反效應是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認為在企業(yè)中，物流中所產生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產生的因素很多，產生物流成本的地方經常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進行。
我國大部分生產企業(yè)成本管理中，大多數并未確定標準的物流成本計算體系，并且不能準確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產生費用中很小的一部分，因此不能準確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數量多、市場占有份額少、缺少科學的管理技術和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術低下和物流服務質量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
（一）物流成本控制意識不強。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎設施建設，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達不到規(guī)模效應，再加之物流基礎設施和物流現(xiàn)代化技術的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學的物流體系及應對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導致企業(yè)物流成本居高不下。
（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進行準確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準確計算物流各個環(huán)節(jié)中產生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細化的要求。落后的財務會計制度和會計核算方法并不能適應如今現(xiàn)代物流的科學成本管理，不能準確計算全面并且真實物流費用，會導致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的.問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細計算公司內部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產品促銷費用之間的關系。企業(yè)內部沒有先進的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
（一）以優(yōu)化供應鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應鏈體系與供應鏈上的物流成熟運作對物流服務的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網高新技術提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進行協(xié)調與成本控制，對產品制造端到客戶端中間過程進行控制。既可以對物流各個業(yè)務進行快速反應和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學的效率化的配送，比如制定科學的配車計劃、科學裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學的配送計劃，構建信息處理平臺，讓配送端與生產計劃聯(lián)系起來，科學的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產生的物流費用以及產品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔商品退貨而產生的相關費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。
（五）引進專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關學科知識又能將其應用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應該承擔起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
伴隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術層面不斷創(chuàng)新，引進先進的成本管理技術和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經濟的嚴酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應在保證物流服務的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應該努力改進自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
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成本管理論文內容篇八
摘要：隨著社會的進步和發(fā)展，成本會計的內容不斷更新，核算的范疇圍也越來越廣泛，只有正確的理解和運用成本會計的核算與管理，企業(yè)才能更好的控制成本，提高經濟效益。因此成本會計的核算與管理已成為工業(yè)企業(yè)發(fā)展的核心內容。
經濟新常態(tài)下，工業(yè)企業(yè)面臨的壓力越來越大，企業(yè)盈利能力的提高是保證其可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。保證企業(yè)利潤最大化的關鍵就在于成本的管理，怎樣控制成本是每個企業(yè)一直在探索的問題，因而企業(yè)成本的核算與管理方法的完善變得尤為重要。本文主要研究如何加強工業(yè)企業(yè)成本會計的核算與管理。
(一)成本會計核算的對象。
1.行政管理部門。
行政管理部門的管理績效最重要的考核尺度就是經濟效益的高低。行政管理部門必須掌握企業(yè)產品的生產成本、期間費用的金額大小，掌握其組成結構和發(fā)展趨勢，提出考核改進措施，繼而強化成本管理，提高企業(yè)的經濟效益。
2.生產管理部門。
生產管理部門屬于生產組織協(xié)調、管理控制的第一線，又是最重要的成本核算部門。企業(yè)中70％的成本費用來自生產所需材料費用以及人工費用和制造費用，因此生產部門是企業(yè)成本會計核算與管理的重心，加強生產部門的管理、精確控制成本是企業(yè)發(fā)展必須采取的手段。
3.基層生產班組。
基層生產班組是生產費用最直接的生產地。班組核算的主要內容就是提供精準的成本資料，同時其班組成本也是企業(yè)考核班組績效的重要指標。
4.員工。
對于員工來講，企業(yè)的經濟責任制度完成情況與員工的利益息息相關。因此也能夠促使員工作為責任主體中的一員對成本狀況進行密切的關注。
5.其他。
對于企業(yè)生產過程中的存在的在成品、以及半產品等等成本會計都會整理出相應的會計數據和依據，然后做出具體分析提供給財務部門等。因此，成本會計則要為以上部門和對象提供相應的會計數據，并保證會計數據的真實性。
(二)成本會計核算與管理之間的聯(lián)系。
工業(yè)企業(yè)成本的核算與管理之間是一種互相輔助的關系，只有把會計核算工作進行的完善準確，成本會計的管理才能順利高效實施。而企業(yè)成本會計管理中的有序進行也能促進成本核算的高效開展。工業(yè)企業(yè)的成本會計核算有一套完備的會計數據為后期的管理決策提供了參考依據，對管理決策進行輔助，使管理更加高效合理。同時通過核算出的數據也能發(fā)現(xiàn)管理中存在的一些問題和不足，使管理方法不斷的改善，更好的將會計成本核算與管理落到實處。
(一)創(chuàng)新管理模式降低成本。
成本控制的核心在于對成本管理模式的創(chuàng)新，改變以往的管理模式，推陳出新，將以往模式的優(yōu)點繼續(xù)傳承，不足的地方則要剔除改正，從而提出新的適合企業(yè)發(fā)展的管理模式，推進降低生產成本的進程。比如利用內部市場進行模擬的方法用以減少生產成本的支出。主要的方法是在指定的具體的生產部門實施，主導是市場，然后用行業(yè)內業(yè)績優(yōu)秀的單位或部門進行參考，其中原材料和產成品的單位價格為核算的主要依據，得出產品的市場價格及成本。然后將企業(yè)內部的相關生產部門組織成買賣的關系，最后通過內部的價格和成本計算出產品的大概利潤，進而做出相應的降低生產成本的方案。此外企業(yè)還可以將客戶的訂單數據作為生產的參考依據，按照客戶需求進行生產，達到生產成交量最大化、利潤最大化。以客戶的需求為核心，把握市場動向，這樣進行生產才能夠保證產品的銷量，減少庫存和擠壓損壞。將生產過程中的各個環(huán)節(jié)進行緊密的結合，詳細記錄有效的參考數據和資料，很大程度上減少了產品的擠壓，以及原材料的浪費，從而促使了企業(yè)的庫存成本減少。另外值得我們注意的是，在傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)成本會計核算與管理過程中，通過理念的創(chuàng)新改革，對實現(xiàn)成本降低有著一定的促進作用。
(二)建立責任制度降低成本。
通過新型的成本核算與管理的方案實施，可以將企業(yè)生產內部的訂單數量進行市場分析，進而能夠形成很多個有專人負責的的分類訂單信息。應收賬款所屬的分類訂單也會有會計部門進行專業(yè)的調配和負責。利用責任制制度不僅提高了大部分員工的積極性，而且能夠促使工作有效的開展，責任明確，分工明確，從而使得成本核算與管理的任務順利實施開展，也促使收款的速度和成功率得到大幅度的提高。一些實力較強的工業(yè)也能夠通過責任制度的實施來消除應收賬款。工業(yè)企業(yè)也可以在完善企業(yè)形象的同時，建立一個具有象征性的品牌，來提升企業(yè)的知名度和信譽度，達到在銷售產品的過程中就收回應收款項。與此同時，對于實力較強的工業(yè)企業(yè)可通過進行負營運的模式，就是在獲得訂單但沒有把產品銷售出去的時候獲得的預收賬款，這也可以助使企業(yè)生產成本的降低。
三、結束語。
工業(yè)企業(yè)成本會計的核算與管理過程中所聯(lián)系到的范圍非常廣泛，相關的一些核算方法以及管理模式內容也是十分豐富的。因此只要工業(yè)企業(yè)成本會計能夠把握成本核算與管理的關鍵，就能把會計的核算與管理工作做的很好。因此成本會計的核算與管理之間的關系是相互發(fā)展且共同提高的，把握好它們之間的關系才能更好的促進成本會計的核算與管理。
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成本管理論文內容篇九
隨著經濟全球化和網絡信息技術的不斷發(fā)展，國內外市場環(huán)境飛速變化，人們日益增長的物質文化需求不斷加大，醫(yī)藥企業(yè)面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)和發(fā)展危機，傳統(tǒng)的成本管理和會計核算方法已經無法滿足企業(yè)的發(fā)展需求，因此企業(yè)要轉變其管理模式，進行不斷創(chuàng)新，使企業(yè)在同行業(yè)中處于優(yōu)勢地位，實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。成本管理和會計核算在醫(yī)藥企業(yè)經營管理中發(fā)揮著重要的作用，為有效的降低商品損失率，財務部門應對商品的有效期和周轉率進行深入的分析，通過對成本管理的創(chuàng)新，利用科學的管理方法，從而降低企業(yè)的成本，保證企業(yè)效益的最大化。另外，將會計電算化廣泛應用于會計核算中，有利于提高核算效率，減輕會計核算的工作負擔，進而促進醫(yī)藥企業(yè)穩(wěn)步的發(fā)展。
醫(yī)藥企業(yè)的不斷發(fā)展，其經營范圍也在不斷擴大，相應的在成本管理方面存在諸多問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.由于醫(yī)藥企業(yè)的產品繁多、種類和數量多樣，并且相對較為分散，成本核算的任務繁瑣，大大地增加了企業(yè)財務人員對于成本細化的工作量，多數醫(yī)藥企業(yè)沒有建立統(tǒng)一的成本管理體系，導致財務人員在對企業(yè)成本的計算時不夠精確，無法合理地控制企業(yè)各個環(huán)節(jié)的資金使用情況以及降低企業(yè)經營成本的目的。2.當前大多數企業(yè)的管理人員只注重銷售情況，缺乏對企業(yè)內部成本管理的意識，使企業(yè)在成本預算的過程失去控制，進而影響企業(yè)財務運行和自身的經營發(fā)展狀況。會計人員綜合素質參差不齊，大多數醫(yī)藥企業(yè)的財務人員只掌握了一些簡單的財務會計知識，沒有較高的專業(yè)知識素養(yǎng)，不能熟練的處理各種財務賬目，另外有些財務人員對待工作的態(tài)度極不認真負責，導致成本管理工作出現(xiàn)很多數據錯誤，致使企業(yè)會計信息的質量大大降低，無法確保企業(yè)內部財務管理的準確性和嚴謹性，同樣地給企業(yè)的管理者在進行一些項目的決策時出現(xiàn)誤導的情況。3.信息技術化高速發(fā)展的今天，大多數醫(yī)藥企業(yè)沒有很好的將會計電算化的方法廣泛的應用到成本管理中，阻礙了成本管理模式向現(xiàn)代化管理模式的發(fā)展。
（二）醫(yī)藥企業(yè)會計核算的問題。
在醫(yī)藥企業(yè)的會計核算中存在諸多的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.會計核算在醫(yī)藥企業(yè)管理中發(fā)揮著重要的作用，目前大多數醫(yī)藥企業(yè)在財務管理中依舊使用傳統(tǒng)的“商品進售差價”的核算模式，導致在進行售價核算后出現(xiàn)錯賬、假賬的情況，嚴重影響醫(yī)藥企業(yè)的管理和發(fā)展。2.大多數醫(yī)藥企業(yè)一直沿用傳統(tǒng)的會計審核模式，現(xiàn)代計算機會計方法的審核方法沒有得到廣泛的普及和應用，導致企業(yè)在財務管理過程中不僅花費時間長，工作負擔重，效率和質量也會相應的降低。3.醫(yī)藥企業(yè)都有自己的物流配貨中心，由總部統(tǒng)一發(fā)貨，直接發(fā)送到各個經銷商，然而在實際運用過程中，有些貨品是由經銷商直接采購，一些商品是由經銷商之間相互調貨，入庫單跟調貨單由各經銷商代替總部填寫，然而貨款和會計核算由總部進行，導致票據傳遞不及時，影響總部對商品總量的`控制，影響會計核算。由于各經銷商自行采購的部分商品都有總部進行會計核算，致使總部對各經銷商的商品采購失去控制，導致總部財務管理出現(xiàn)問題。
1.通過科學的管理方法，利用計算機信息技術對醫(yī)藥企業(yè)購銷鏈的管理制度進行完善，注重各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，降低存貨的損耗，最大限度的節(jié)約企業(yè)成本。另外加強企業(yè)財務部門與各部門之間的溝通，保證成本管理的合理性和有效性。2.傳統(tǒng)的管理模式是由醫(yī)藥企業(yè)總部統(tǒng)一管理和委托經銷商兩種管理模式，然而創(chuàng)新管理模式是將以上兩種管理模式相結合，資金的使用由總部統(tǒng)一管理和分配，當各經銷商急需時時，要按照企業(yè)的資金審批流程申請。另外，各零售商應對每天的營業(yè)額進行核算，保留一定的資金用于自身的運轉，其余的統(tǒng)一上繳總部，這不僅利于提高總部對于資金的使用效率，也有利于提高企業(yè)的經濟效益。3.在信息化高速發(fā)展的今天，企業(yè)應將先進的計算機信息技術運用到成本核算過程中，提高核算的效率和信息的可靠性，通過信息技術成本管理系統(tǒng)的建立，提高企業(yè)成本管理的準確性和可靠性，實現(xiàn)企業(yè)的現(xiàn)代化管理。4.在進行成本預算時不流行于形式，重視成本預算的作用，優(yōu)化會計核算流程，加強成本預算管理。另外，通過科學的管理方法進行合理的控制，對財務部門各崗位職責進行優(yōu)化，量化考評方法，保障醫(yī)藥企業(yè)產品的質量和數量，促進企業(yè)經濟活動的發(fā)展。
（二）創(chuàng)新的會計核算途徑。
1.將會計電算化廣泛的運用到企業(yè)會計核算管理中，使會計數據處理規(guī)范化，保證會計信息的時效性和可靠性，滿足企業(yè)各方面的信息需要，從而減少企業(yè)財務管理的時間和工作負擔。2.建立完善的員工激勵機制，企業(yè)對每個會計人員建立差錯登記表，記錄會計核算工作的完成情況、業(yè)務培訓內容和考核情況等，依據企業(yè)獎懲制度進行考核評價，進而進行獎勵和懲罰，實施有效的激勵機制可以充分發(fā)揮企業(yè)會計人員的潛能，提高工作效率和會計信息的質量。3.內部會計核算辦法包括企業(yè)帳戶體系、帳務處理流程及成本核算規(guī)程、所選擇的會計政策、會計報表編制和報送程序以及會計報表分析指標和要求等方面，企業(yè)應該嚴格按照會計法的相關規(guī)定，遵循企業(yè)會計準則或者行業(yè)會計核算制度的要求建立健全的會計核算制度，加強企業(yè)的內部管理，更好的進行內部控制，進而增強制度的時效性，保證會計信息的質量。另外，根據企業(yè)的實際情況，加強與會計管理相結合，建立成本會計、責任會計和內部控制報告等各項與之相關的管理制度。4.醫(yī)藥企業(yè)堅持科學的會計審核原則，總部依據經銷商的實際情況進行會計審核，保證會計審核信息的準確性和全面性，確保經營模式的多樣化，促進企業(yè)穩(wěn)步健康的發(fā)展。5.會計核算工作在企業(yè)經營管理中發(fā)揮著重要的作用，會計核算工作具有專業(yè)性強、工作難度大和審核對象廣泛的特點，對于會計人員的專業(yè)素質要求較高，因此，會計部門管理者要加強領導，嚴格審查工作質量，定期對會計人員進行培訓考核，進而不斷提高會計核算水平。
綜上所述，在醫(yī)藥企業(yè)的成本管理和會計核算中，傳統(tǒng)的方法已經無法滿足企業(yè)經濟活動的發(fā)展需要，當前我國醫(yī)藥企業(yè)在其創(chuàng)新工作上一直在穩(wěn)步進行。另外，將會計電算化的方法在醫(yī)藥企業(yè)的會計核算中廣泛普及，實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化管理。醫(yī)藥企業(yè)應該依據自身的發(fā)展需求，實施全面的創(chuàng)新成本管理和會計核算方法，利用pdca循環(huán)理論進行循環(huán)創(chuàng)新，將符合企業(yè)自身情況的方法加以肯定實施，不符合的淘汰掉，沒有得到優(yōu)化解決的方法交由下一個pdca進行循環(huán)。全面實施創(chuàng)新的成本管理和會計核算不僅能提高醫(yī)藥企業(yè)的工作效率和質量，還可以為其在同行業(yè)競爭中立于不敗之地，從而保證醫(yī)藥企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展。
作者:張為群單位:廣東銀珠醫(yī)藥科技有限公司。
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成本管理論文內容篇十
摘要：鐵路客運專線是僅供旅客列車實用的鐵路線路，分為高速和快速兩類。鐵路客運專列適用于我國流動人口規(guī)模大、區(qū)域跨度大的國情，為跨區(qū)域的商務、旅游等人員流動提供了有利支撐。鐵路客運專線得勁建設需要經過嚴格科學的可行性分析，同時要基于現(xiàn)有的鐵路線路資源，實現(xiàn)投入產出的最大化。因此，鐵路客運專線建設與一般新建鐵路線路存在一定差異，其建設成本管理的影響因素也不同。本文通過分析鐵路客運專線建設成本的組成及影響因素，探討了鐵路客運專線建設成本的管理措施。
關鍵詞：鐵路；客運專線；規(guī)劃；控制。
一、鐵路客運專線的主要用途及規(guī)劃。
鐵路客運專線是以高速和快速技術為支撐，實現(xiàn)大運量和高效能的旅客輸送，從而為區(qū)域間經濟、文化、旅游等活動的效益提升提供提供時間和空間基礎。全國鐵路客運量27.7億人次，其中動車組發(fā)送14.43億人次，單日發(fā)送旅客最高達1442.7萬人。這樣的客運規(guī)模是其他任何一個國家都無法比擬的。我國鐵路客運專線規(guī)劃布局為“四縱”和“四橫”，以及其他幾個中重要路段，根據經濟發(fā)展階段有序推進建設，促進了區(qū)域騰飛和協(xié)調發(fā)展，為未來的全面建設小康社會打下良好基礎。鐵路客運專線建設的重要意義包括：第一，實現(xiàn)客貨分離，大幅提升鐵路運輸能力。在已有貨運線路的基礎上，根據區(qū)域經濟發(fā)展情況進行規(guī)劃，新建或拆分實現(xiàn)客運和貨運線路的分離，提升客運專線的速度從而匹配兩種類型運輸需求的發(fā)展規(guī)律。一般而言，隨著區(qū)域經濟社會的發(fā)展，鐵路線路類型從貨運專列為主，發(fā)展到客貨共線為主，到最后的客運專線為主。預計到，我國鐵路客運、貨運的需求分別將達到40億人次和40億噸，但年均增長率上客運為7%，貨運為4%，通過客運專線建設能夠集中客運班列，提升客運速度，同時也釋放出更多空間為貨運需求增長提供保障。
第二，客運專線能夠提升經濟核心的輻射能力和要素的流動速度。區(qū)域經濟發(fā)展中的發(fā)動機是區(qū)域核心的集聚作用和輻射作用，只有在良好的交通基礎設施基礎上，才能夠實現(xiàn)更高效的要素集聚和擴散，區(qū)域內部以及區(qū)域周邊的要素交換才能更加密集，從而實現(xiàn)從量的積累到質的飛越。而其中人和關鍵物資的交換是關鍵要素，鐵路客運專線能夠大大加快人員的流動，從而為制造、商業(yè)、文化的集聚帶來人口支撐。第三，客運專線建設能力和經驗的積累，能夠轉化為我國交通基礎設施建設走出去的產品和服務?？瓦\專線特別是高速客運專線已經成為各國發(fā)展的主要目標之一，其經濟價值對于任何一個制造國或者技術輸出國而言都是巨大的吸引力。實踐已經證明我國高速客運專線的建設能力已經轉化為我國對外貿易發(fā)展的重要動力之一。
二、鐵路客運專線建設成本的主要內容及影響因素。
鐵路客運專線建設成本主要包括基建、軌道鋪設、站點新建或改造、客運專列及相關設備采購?？焖倏瓦\專線建設可以大范圍采用原有的鐵路線路，只要在關鍵交叉路段或站點進行變線控制即可將實現(xiàn)專列的提速，而高速客運專列則由于運輸速度的大幅提升，對線路的走向、線路基礎和軌道的質量等都有全新的要求，因此必須大規(guī)模新建軌道、控制系統(tǒng)以及站點。影響鐵路客運專線建設成本的主要因素包括：一是客運專線的設計規(guī)格?？瓦\專線的設計規(guī)格決定了軌道基礎設施的最小曲線半徑、坡度、巖土、用料、牽引電力等項目的標準。
按照設計規(guī)格以及相應項目參數標準，進行實地勘驗后確定的線路，就成為該客運專線建設成本評估的基礎。我國客運專線建設區(qū)域跨度大、載客量規(guī)格高，而我國地貌特征包括了平原、丘陵、高原、江河湖泊等，專線各段的成本影響因素存在較大差異，因此不能用統(tǒng)一的.基準價進行評估，而應當分段按照最新的價格基線或者實地考察后獲取更加準確的造價基準數據。二是建設技術能力和經驗。進行廣域高速和快速客運專線的建設，需要以成熟的建設技術和設備為基礎，包括橋梁、隧道、環(huán)保等多個方面。
尤其是在我國地理環(huán)境復雜的背景下，與平原為主的地域相比，不確定因素對建設成本的影響非常明顯。隨著我國高速客運專線建設里程數和區(qū)域覆蓋范圍不斷提升，建設技術能力和經驗已經處于世界領先地位，但在西部、東北這樣地理環(huán)境特殊的區(qū)域，在實際建設中仍然存在很多難關需要去攻克。因此在做客運專線建設成本評估是，切勿一切都已經驗而論，必須要具體項目具體分析。
三是建設人力和原材料成本。鐵路建設對于任何一個國家而言都是巨大的投資，在我國這樣全國范圍內進行高速和快速客運專線的建設規(guī)劃下，其投入的人力、資金和原材料是天文數字，任何一個西方國家都沒有過先例。在我國勞動力和原材料價格還處于低位時，舉全國之力進行大規(guī)模鐵路客運專列建設是正確的選擇。
當然，做好建設過程中的要素成本管理也是鐵路客運專線建設成本管理的核心內容之一。四是建設過程中的成本管理效率。鐵路客運專線建設成本管理貫穿始終，除了保證在勘測設計階段的成本預算的科學性外，建設過程中的成本管理也十分關鍵，直接影響實際交付成本的偏離值。建造過程中的成本管理包括施工現(xiàn)場管理、物料管理、工程計劃管理等多個方面，高效的建設過程成本管理能夠減少天氣、意外、價格變化等因素對成本的影響，甚至能夠通過創(chuàng)新管理提升建設效率，降低建設成本。
鐵路客運專線建設項目的規(guī)劃、可行性研究以及是審批一般都由國家中央層面統(tǒng)一管理，地方政府作為承建方和管理方，對項目的具體實施負責。本文認為鐵路客運專線建設成本管理應當注意以下幾個方面：首先，應經過充分科學的可行性分析和論證。鐵路客運專線的建設不能僅僅從成本角度去考量，而應以鐵路專線假設帶來的經濟效益和社會效益入手，作為鐵路客運專線建設的依據。只有能夠最大程度優(yōu)化區(qū)域內以及區(qū)域間的資源配置，滿足當前以及未來較長時期的客運需求，能夠激活經濟社會發(fā)展的活力，那么該建設規(guī)劃就是可行的。
不能為了某些集團或個人的利益而放松對鐵路客運專線建設科學論證的嚴謹性和嚴肅性把握。具體而言，鐵路客運專線建設成本評估的應將區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃等作為核心參照，建設成本評估的依據如路線、站點、規(guī)格等指標都應與發(fā)展規(guī)劃匹配，并且作為剛性的影響因子。其次，落實充分的實地勘測和成本預估。鐵路建設區(qū)域覆蓋范圍廣，面對的地質、水文、氣候、人文環(huán)境復雜，任何一個因素都會對建設成本產生影響。因此，必須在實地勘測和線路、站點的規(guī)劃設計階段，經過反復和交叉的測量、計算和試驗論證，才能最終確定建設體量、投入要素規(guī)格的計算邏輯和結論。在實際操作過程中，任何一項成本數據有需要有依據材料作為支撐，并由相關責任人簽字確認。最后，應建立統(tǒng)籌的建設成本管理機制。
鐵路客運專線建設尤其是高速專線建設，一般都是多段同時開工，但建設周期仍然較長，在建設過程中，不僅投入要素價格會發(fā)生變化，地理環(huán)境、氣候也會對工程產生影響，此外技術發(fā)展帶來的設備和工具更替也會影響建設成本。因此鐵路客運專線建設過程中應當將工程、技術、規(guī)劃、商務、財經等團隊的核心人才納如進來，建立統(tǒng)籌一體的成本管理團隊。但同時也要注意不能將成本管理責任歸屬進行分散，特別是定位到責任人時，應盡量避免因人員流動而導致無法跟蹤回溯。此外，在確保工程質量和進度的基礎上，為實現(xiàn)成本的進一步降低，建設方還可以應用創(chuàng)新的商業(yè)模式，引進優(yōu)質社會資源，例如聯(lián)合優(yōu)質民營企業(yè)進行聯(lián)合建造運營。在本管理工具方面，可以探索通過運用信息和網絡技術實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)控，特別是系統(tǒng)性的成本管理軟件的應用上，應當與物聯(lián)網技術、通信技術結合，實現(xiàn)成本數據以及影響因子變化的實時、遠程采集，并能夠進行自動化統(tǒng)計演算以及直觀地呈現(xiàn)。
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成本管理論文內容篇十一
過去提到企業(yè)的成本控制，更多的指的是對企業(yè)的生產成本和人工費用進行控制。通過對生產數量、使用材料進行計算、采購、監(jiān)督和指導，使企業(yè)最終獲得產品時消耗的資金成本處在預算范圍內。而現(xiàn)代的成本成本控制的含義則更加豐富，它包括了對企業(yè)運營所有環(huán)節(jié)所有成本的控制。不只是生產階段，還包括設計試制階段、銷售階段和售后階段所需的成本。生產成本、銷售成本、管理成本都是企業(yè)成本管理的范疇。
一、企業(yè)財務管理與成本控制中存在的問題。
現(xiàn)階段企業(yè)的管理者將企業(yè)的管理重點放在對企業(yè)生產的管理中，忽視了企業(yè)財務管理的重要性，在企業(yè)的財務部門設置上，有些企業(yè)根本就沒有設置，往往是企業(yè)內部的人員同時擔任財務管理者，對于財務工作者很多企業(yè)采用的是外聘會計，而外聘會計本身同時擔任好幾個企業(yè)的會計，導致企業(yè)的財務信息不能及時地傳達給企業(yè)管理者，不能很好地為企業(yè)的進一步發(fā)展提供有建設性的信息。沒有完善的企業(yè)財務管理制度，企業(yè)的管理者在企業(yè)中權利集中化，很多情況下對企業(yè)的財務管理工作進行干涉，妨礙企業(yè)的財務工作人員進行有序的財務管理工作。
2.企業(yè)的財務管理中缺乏全過程地動態(tài)管理。
企業(yè)的財務管理是一個貫穿企業(yè)整個生產經營中的活動，但是現(xiàn)階段的企業(yè)財務管理往往是各個階段的分開管理，要么就是對事前的財務活動進行預測，要么在事后對財務活動進行。
總結。
這就給企業(yè)的整個財務活動增加了難度在企業(yè)財務管理活動中企業(yè)的財務管理不到位不能及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)經營過程中產生的問題也就做不到對問題的及時上報不能及時有效的將能使企業(yè)的決策產生重大影響的信息傳遞給企業(yè)決策者造成企業(yè)決策的失誤給企業(yè)帶來經濟損失給企業(yè)的發(fā)展帶來不利的影響。
隨著市場的發(fā)展，企業(yè)雖然意識到企業(yè)的成本控制對于企業(yè)發(fā)展的作用，但是在現(xiàn)階段，很多企業(yè)財務管理中的成本控制力度不夠。有些企業(yè)雖然重視企業(yè)的成本控制，但是由于實力有限，在設置會計核算工作的時候，往往人員較少，沒有專門的成本控制人員，會計人員主要進行是日常的算賬、報賬工作，沒有多余的時間來進行成本控制工作。有些企業(yè)雖然設置了成本管理機制，但是在成本控制的過程中，由于很多不確定因素導致企業(yè)的成本控制不能有效的進行。
企業(yè)成本控制的目的是用最小的投入取得最大的收益，但是由于市場上很多企業(yè)對于成本控制沒有一個明確的目標，沒有建立有效的成本控制機制，也沒有將成本控制具體到每一個人，所以在發(fā)生成本超過預算的時候，也就沒有相應的責任人進行承擔。
5.企業(yè)缺乏高素質的財務管理人員。
在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)對于科研人員的關注度比較高，對于財務管理工作則認為只是簡單的記賬報賬，沒有必要投入大量的成本進行素質的提高，企業(yè)的財務管理者往往都是進行日常的財務工作，根本沒有機會進行財務的管理工作，或者是企業(yè)的財務工作人員本身的素質不能達到進行財務管理的需要，對于財務管理中出現(xiàn)的各種問題不能進行有效的解決，導致企業(yè)的財務管理工作沒有很好的效果。還有就是現(xiàn)階段很多企業(yè)的財務管理者沒有良好的職業(yè)道德，在進行財務管理的過程中往往為了個人的私欲，進行一系列違規(guī)的財務工作。
6.企業(yè)不能有效處理財務管理和成本核算之間的關系。
在企業(yè)管理中普遍出現(xiàn)的問題就是企業(yè)在生產經營過程中對于核算的重視程度很高，會計核算對于企業(yè)的財務情況可以做出詳細的歸納，但是不重視財務的管理。對于企業(yè)中資金的使用情況都需要進行明確，但是對于資金使用過程中的具體程序有沒有嚴格的控制，對于企業(yè)的資金活動沒有進行深入的分析，導致企業(yè)財務管理在企業(yè)決策中的核心地位沒有體現(xiàn)出來。
二、做好現(xiàn)代企業(yè)財務管理的成本控制。
1.建立成本控制系統(tǒng)。
企業(yè)成本控制工作涉及企業(yè)運營的方方面面，需要建立一個完善健全的成本控制系統(tǒng)來系統(tǒng)性的完成這些工作。建立控制系統(tǒng)首先需要調查企業(yè)的具體情況，考慮企業(yè)的經營方向、所處行政環(huán)境等因素，進行系統(tǒng)設計。企業(yè)管理者必須明確意識到，成本控制工作不僅僅是由企業(yè)管理者或財務管理人員負責，而是需要由企業(yè)的所有員工共同努力，無論是領導還是普通員工在工作中將與企業(yè)的成本有所聯(lián)系。要求企業(yè)領導重視，企業(yè)全體員工積極參與，堅持“三全”成本控制原則，即全員、全過程、全方位；成本控制經歷了從事前的成本分析與檢查、防護性控制，到事中的日常成本控制的反饋性控制階段，有效的成本控制貫穿于企業(yè)成本形成的全過程；企業(yè)根據成本效益原則和本量利分析原理，計算成本與收益、收益與業(yè)務量之間的函數關系，將收益最大化而不是業(yè)務量最大化作為經營目標。需要將成本控制目標進行分配，通過實現(xiàn)責權利的有效結合，調動企業(yè)各級成本責任中心加強成本管理的積極。
加強成本目標的協(xié)調性。企業(yè)的效益和成本目標時常會和員工個人的目標產生矛盾，如果這種矛盾處理不好，會造成員工對企業(yè)的不滿，不僅不利于企業(yè)工作環(huán)境的優(yōu)化，也容易造成成本失控。因此企業(yè)制定成本控制目標時，應該讓員工參與其中，減少來自企業(yè)和員工之間的沖突，更好的使員工的利益與企業(yè)的利益統(tǒng)一。員工參與到成本制定中，可以增加員工對企業(yè)的歸屬感和對成本控制的使命感，讓員工更自覺地為企業(yè)成本的控制努力。制定具有挑戰(zhàn)性的成本目標。制定的成本控制目標應該具有一定的難度和挑戰(zhàn)性，如果目標能夠輕易實現(xiàn)，容易導致員工對控制行為的輕視，無法全心全意的投入。而具有挑戰(zhàn)性的成本目標將起到一定的激勵作用，完成這些目標能使他們獲得成就感。目標的挑戰(zhàn)性需要適當，如果控制目標是根本無法實現(xiàn)或極難實現(xiàn)的，員工可能在拿到目標的開始就放棄達到目標。成本控制系統(tǒng)需要與績效考核系統(tǒng)相連，對于完成目標的員工，企業(yè)應該適當給予精神或物質獎勵，否則可能給員工的積極性造成打擊。評價激勵是成本控制的保障。企業(yè)應根據各崗位的具體情況，詳細制定成本控制標準，嚴格按照獎勵辦法對其工作貢獻以定量方式進行物質獎勵。合理組織成本核算。
3.從企業(yè)實際出發(fā)采用成本控制方法。
現(xiàn)在傳統(tǒng)的價值控制方法在企業(yè)的成本控制體系中仍然發(fā)揮著作用，而新的非價值控制方法也逐漸在企業(yè)中發(fā)揮了許多作用。實際上成本控制方法并不是固定的，采用何種控制方法應該與企業(yè)的實際經營情況相結合，考慮企業(yè)未來的經營目標、員工的實際素質、企業(yè)的組織結構和文化形式，以及實際的生產技術水平和科技水平等多方面因素。為了實現(xiàn)成本控制，在適當的時候需要轉變企業(yè)的組織結構或構件新的企業(yè)文化。同時，還應意識到傳統(tǒng)的責任成本法、標準成本法、預算控制等成本控制方法與現(xiàn)代的作業(yè)成本管理法、成本企劃法等方法并不是必然相互排斥的。相反，在一定條件下常常是可以融合在一起的。例如，索恩照明公司就將標準成本法與成本企劃法很好的結合起來。索恩公司對已有產品和新產品采取了不同的成本控制方法。現(xiàn)有產品的成本控制更多的是維持水平和降低絕對水平，而新產品則更多的利用市場規(guī)律來降低成本。增強成本觀念，實行全員成本管理。
4.在現(xiàn)代企業(yè)管理中強化成本控制的深度和廣度。
為了讓產品在市場上更具競爭力，對企業(yè)的成本管理就不能只限于生產過程，還需要延伸到產品誕生和使用的全部過程。也就是說，企業(yè)的成本控制需要涉及從產品涉及、生產到消費者使用產品和售后維修的整個過程。這其中，需要涉及的成本包括產品的信息來源成本、技術成本、后勤成本、生產成本、庫存成本、銷售成本，以及對顧客的維修成本、處置成本等成本范疇。這些成本全都都需要進行科學、嚴謹的管理，才能使產品以最合適的成本在市場上獲得最高的競爭力，幫助企業(yè)在激勵的市場競爭中取得優(yōu)勢。而隨著當前越來越多的非物質產品投入成本，對生產成本的控制也更多的擴展到非物質方面，如人力資源成本、資本成本、服務成本、產權成本、環(huán)境成本，等等。
現(xiàn)代市場商品數量已經趨于飽和，大多數產品都處于供多于求的狀態(tài)，所以顧客在沒有數量限制之后，對產品的質量、價格、服務、品牌等方面也提出了一定要求。而隨著現(xiàn)代自動化生產技術在生產中的廣泛運用，如生產自動化設備、機器人、電腦輔助生產等，企業(yè)制造環(huán)境也從過去的勞動密集型向技術密集型轉化；而隨著政府宏觀調控的力度越來越大、越來越深入，使得傳統(tǒng)的僅靠銷售獲取利潤的經營模式轉變。面對越來越激烈的市場競爭，企業(yè)應該將成本管理加入到企業(yè)管理戰(zhàn)略中，來適應時刻變化的市場和消費者。戰(zhàn)略成本管理要以企業(yè)的全局為對象，根據企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略而制定的。戰(zhàn)略成本管理的首要任務是關注成本戰(zhàn)略空間、過程、業(yè)績。企業(yè)成本信息貫穿在成本的戰(zhàn)略管理全過程中，并且隨著管理進入循環(huán)，成本控制行為也徹底將企業(yè)的內部結構與外部市場結合起來。企業(yè)的價值鏈貫穿于企業(yè)內部自身價值創(chuàng)造作業(yè)和企業(yè)外部價值轉移作業(yè)的二維空間，價值鏈不同于價值增值，它是更廣闊的外在于企業(yè)的價值系統(tǒng)鏈，企業(yè)不過是整個價值創(chuàng)造作業(yè)全部鏈節(jié)中的一部分，一個鏈節(jié)。因此，企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理需要從市場競爭條件中獲取信息，成本管理不僅要對企業(yè)自身的價值形式進行分析，還要對競爭對手具有的價值鏈和行業(yè)形勢進行分析，做到知己知彼，洞察全局的目的，并由此形成價值鏈的各種戰(zhàn)略。
6.加強市場信息應用。
企業(yè)獲取信息的水平是企業(yè)市場競爭力的一部分，對企業(yè)成本管理也有著重要意義?，F(xiàn)代成本控制中大量的運用到現(xiàn)代科技手段，企業(yè)能否正確運用這些手段和評估成本信息，決定了企業(yè)的成本管理水平。企業(yè)的成本管理手段可能隨著技術的革新而改變，但管理水平卻與企業(yè)利用成本信息的水平有直接的聯(lián)系。所以企業(yè)成本管理者必須不斷提高成本信息利用水平，積極學習中外成本管理的經驗，加強對風險和機遇的評估，使企業(yè)具有更強的競爭力。任何一種有效的成本管理模式都不是一成不變的，它會隨著社會的發(fā)展，環(huán)境的變化而不斷變化，我們決不能靜態(tài)地去看它，而要動態(tài)地去研究成本管理模式，不斷創(chuàng)新成本管理模式，以適應形勢發(fā)展的需要。
三、結語。
現(xiàn)代企業(yè)想要在市場競爭中占據優(yōu)勢，高效率的企業(yè)成本控制時必不可少的。企業(yè)管理者應該充分意識到成本控制的重要性，將目光轉向企業(yè)內部環(huán)境，著力于將控制制度落實，將員工和部門在成本控制中的作用發(fā)揮到最大，轉變管理觀念，爭取以最少的成本投入，得到最大的經濟產出。
成本管理論文內容篇十二
1、目標成本管理：組織項目開發(fā)各階段成本測算工作;組織目標成本評審工作。
2、動態(tài)成本管理：組織動態(tài)成本跟蹤，實時監(jiān)控動態(tài)成本執(zhí)行情況;組織目標成本結轉、追加調整工作;銷售定價成本管理;預算核價、進度、收方簽證、變更、咨詢公司管理。
3、招標合約管理：組織招標清單及清單標底工作;協(xié)助招標清標、議價、定價工作。
4、工程結算管理：組織成本賬結及賬結更新;統(tǒng)籌結算計劃、工程合同結算工作;組織項目成本后評估。
5、部門管理：協(xié)助集團建立和完善成本管理制度、流程并提供區(qū)域建議，及在區(qū)域實施落地;負責區(qū)域成本管理團隊管理、培訓規(guī)劃及開展等工作;配團進行成本管理巡查。
成本管理論文內容篇十三
成本管理工作的每一項工作、每個內容都是需要人員來參與才能完成，因此責任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識的提高、責任成本管理實施方向的把握和具體實施方法的推進。二是企業(yè)全員的認知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責任成本管理工作的導向，自覺承擔責任，根據實際情況不斷探索完善實施過程，才能有效地提高責任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實現(xiàn)責任成本管理的有效實施。
盡管責任成本管理理論已日臻完善，然而結果和期望的效果仍有較大的差距，經分析主要原因有以下幾點:。
盡管施工項目管理已實施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實施成本管理過程中，管理者更側重于質量成本或者勞務成本控制，往往忽略對整體成本的掌控。管理者對責任成本管理的片面認識造成實施效果甚微。
2.2忽視了工期與質量的成本管理和控制。
在中國建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項目管理者未充分認識到工程質量、工期以及工程成本之間的關系，往往顧此失彼。過去一貫地強調工程質量，忽視了工程成本，盡管工程質量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數施工項目管理者更側重于追求經濟效益，而忽視了工程質量。工程質量的不達標，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會信譽。
2.3基礎工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務部門基礎資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結果偏離實際較大，甚至無法進行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費用成本核算和責任中心成本賬流于形式也是影響責任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項目部各責任部門各盡其職，負責現(xiàn)場生產的只負責現(xiàn)場生產質量。安全，負責物資采購的只負責物資的管理，負責計劃合同的只負責勞務成本的管理等，盡管每個參與人員人工明確、職責清晰，但是忽略了各部門、各責任中心之間的交叉管理對控制總成本的重要意義，同樣也會導致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實施責任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責任成本管理實施的情況來看，大多數的施工項目負責人缺乏事后分析步驟，僅僅將結果作為施工項目經濟指標的動態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數據背后所反映的運營真實狀況，弱化了責任成本管理對成本管理過程控制的效力。
工程施工項目責任成本管理是一項系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、動態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責任成本管理機構和職能監(jiān)督是實現(xiàn)施工項目成本全程管理的前提。以責任成本管理體系為指導，確定施工項目經理是實施責任成本的第一責任人，強化其責任主體意識。同時按照施工項目責任中心和部門職責來安排好責任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責任，形成“全施工項目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責任成本管理組織形式。
3.2提高責任成本管理執(zhí)行者的綜合素質。
責任成本管理是管理精細化、標準化的有效工具。要做好責任成本管理工作，必須要大力提高責任成本管理參與人員素質。參與人員作為責任成本管理具體實施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動性及時發(fā)現(xiàn)施工項目成本偏差并進行分析，為第一責任人提供有效的信息和可行的建議。對于施工項目成本預測、計劃編制以及控制，需配備專職人員，強化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學優(yōu)化施工方案，合理降低工料機消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產生的各項費用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W合理地施工生產可提高施工項目施工技術水平，達到節(jié)約工、料、機消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進現(xiàn)場施工生產要素配置，加強各工序之間的嚴格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴控材料采購、運輸、二次搬運等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費用。此外還要提高機械臺班的使用率來減少機械使用費用的支出。
3.4加強責任成本績效考核。
以公平公正合理為原則，對責任預算執(zhí)行情況，定期對每個責任成本中心進行考核及經濟兌現(xiàn)。堅持績效考核不僅可以不斷完善施工項目過程管理，一定程度上還能夠調動施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動性，也是有效設計責、權、利的重要保障之一。在具體實施中，可以根據不同責任中心的特點，制定相應的考核標準、辦法，定期對結果進行考核。
3.5加強責任成本分析，反饋分析結果。
責任成本管理實施的最終目的是對施工項目管理進行動態(tài)的調整，達到控制總成本的目的。要達到該目的，就需要堅定不移地定期實施責任成本結果分析，并將分析結果反饋給各責任中心負責人，找到前期實施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進而保證總成本得到有效控制。責任成本管理對施工企業(yè)來說是推進企業(yè)精細化管理的重要手段。在建筑市場競爭如此激烈的環(huán)境下，責任成本管理對提高施工企業(yè)利潤率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實意義。目前，責任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責任成本管理實施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對象。
成本管理論文內容篇十四
3、負責及時掌握政府部門的有關規(guī)定要求和建筑市場工、料價格動態(tài);。
4、土建材料及機械設備市場詢價，并歸納整理至土建工程材料及機械設備價格信息庫;。
5、負責工程招標清單、標底的編制工作;。
7、負責審核工程進度款支付;各項目經營數據分析;。
8、負責本專業(yè)的概算、預算、竣工結算審核工作，各系統(tǒng)工程結算完成后指標數據分析;。
成本管理論文內容篇十五
3.跟蹤項目編制合約規(guī)劃、管理成本臺賬;。
4.跟蹤項目編制項目資金計劃，并監(jiān)控執(zhí)行;。
5.配合招標采購部門，編制工程量清單，制作標書，參與合同談判;。
6.配合項目做好年度結算計劃;。
7.負責項目分包工程結算審核工作;。
8.負責項目外審結算的對接工作;。
9.負責項目動態(tài)成本管控工作;。
10.負責監(jiān)督造價咨詢機構及時完成概預算的編制工作;。
11.負責各項目項目后評估工作;。
12.參與項目成本優(yōu)化工作;。
成本管理論文內容篇十六
成本管理需要能熟練使用計算機負責建立成本測算模型，編制項目成本估算與概算，形成目標成本。以下是小編精心收集整理的成本管理職責，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。
3新項目投資測算，組織項目前期成本調研，便于公司決策;。
5預決算管理：負責所有工程的預算結算工作;。
1負責組織編制及管理執(zhí)行項目合約規(guī)劃;。
4負責集團項目動態(tài)成本控制，做好成本預警工作;。
5負責做好集團各項目工程結算管理及項目成本評估工作;。
6負責在不同的工程階段組織分析造價構成及市場動態(tài)，為公司決策提供依據;。
7負責集團各地產項目拓展的新項目成本投資估算工作;。
8組織項目工程竣工結算的復核工作。
1目標成本管理：組織項目開發(fā)各階段成本測算工作;組織目標成本評審工作。
2動態(tài)成本管理：組織動態(tài)成本跟蹤，實時監(jiān)控動態(tài)成本執(zhí)行情況;組織目標成本結轉追加調整工作;銷售定價成本管理;預算核價進度收方簽證變更咨詢公司管理。
3招標合約管理：組織招標清單及清單標底工作;協(xié)助招標清標議價定價工作。
4工程結算管理：組織成本賬結及賬結更新;統(tǒng)籌結算計劃工程合同結算工作;組織項目成本后評估。
5部門管理：協(xié)助集團建立和完善成本管理制度流程并提供區(qū)域建議，及在區(qū)域實施落地;負責區(qū)域成本管理團隊管理培訓規(guī)劃及開展等工作;配合集團進行成本管理巡查。
1負責成本組人員管理，提升工作方法，指導同仁做好成本相關工作;。
3關注生產指標，同時監(jiān)控日常成本數據異常情況，做好有關成本管理工作;。
6協(xié)助各部門做好化小單位核算，收集有關信息和數據，進行有關盈虧核算工作;。
7基于業(yè)務需求，建立核算相關操作指導與分析模板。
1進行單店成本動態(tài)管理及監(jiān)控，按總部要求編制各類成本報表;。
2經辦工程項目招標，參與合同管理及工程變更管理;。
3審核區(qū)域公司內專業(yè)相關的工程預算及結算;。
4負責專業(yè)范圍內材料/設備及專業(yè)分包工程限價;。
5完成總部和區(qū)域布置的其他工作。
2合同招標與洽談，協(xié)助進行園林方面的招標及合同簽訂工作;。
6及時處理各種應急函件及合約任務。
成本管理論文內容篇十七
項目成本作為施工企業(yè)的主要產品成本，主要是指以施工項目作為成本核算對象的施工過程中所耗費的生產資料的轉移價值和勞動者的必要勞動所創(chuàng)造的價值的貨幣表現(xiàn)形式；簡言之，就是工程項目所發(fā)生的直接費和間接費的總和。責任成本管理則是在工程項目施工過程中，以工程項目部，班組和職能部門為責任中心，以項目成本中的可控成本為對象，通過預算管理、定額管理、會計核算等方法，確定目標成本和目標利潤，對成本、費用的發(fā)生進行控制和考核。工程項目成本管理如何，直接關系到企業(yè)的經濟效益，職工的收入，企業(yè)的生存和發(fā)展。工程成本管理好壞是衡量施工企業(yè)生存和發(fā)展的試金石。因此，筆者就工程項目責任成本管理談談自己的粗淺看法。
1。按照責任成本的原則，建立和完善項目責任成本預算體系。
1。1圍繞項目管理，調整和理順內部運行體制。
由于工程項目分布在各區(qū)域，按照公司內部管理體制，建立工程項目管理機構。項目管理中的運行機制應適應工程項目管理為目標，形成按承建工程項目為對象的施工單位，實行生產要素動態(tài)管理，按照職權范圍，建立工程項目中的責任中心，把成本責任落實到各職能部門、各班組、各崗位，做到相互協(xié)調、相互監(jiān)控、責職分清，實行費用橫向清算，進一步達到責任成本控制的力度，形成在施工過程中誰過失，誰負責的責任成本管理體系的運行機制，達到獎懲分清的目的。
1。2合理編制責任成本預算，按可控原則分解經營目標和可控成本。
成本預算是責任中心預測成本和控制支出的依據，也是工程項目考核責任成本的工具。編制責任成本預算是否合理有效，是否得到建設單位的認可，這是項目經理、技術員、管理人員的工作檢驗，也是工程項目成效的極為重要工作的一環(huán)。并對指標進行層層分解是否合理，這是決定成本管理的成敗。
2。加強項目管理環(huán)節(jié)的控制，采取有力措施，使責任成本落實到實處。
2。1加強項目資金使用環(huán)節(jié)中的管理。
搞好項目資金控制和按規(guī)定用途使用資金，是提高項目效益的前提，控制資金成本支出是在資金使用環(huán)節(jié)中管理的重要因素。因此，在項目部業(yè)務部門之間對資金使用應建立嚴格的控制制度。
2。1。1財務部門對資金使用環(huán)節(jié)的控制。
以財務管理為中心的項目管理，加強財務管理，提高資金使用率，降低資金成本，財務部對資金使用過程中的管理控制尤其重要。
2。1。2物資設備部對資金使用過程中的管理。
物資采購是項目資金使用的重點，它將占用項目60%（不同工程項目比例不同）資金的使用，因此，嚴格分類控制材料采購，配件的儲存，實行采購公開招標，杜絕跑、冒、滴、漏管理混亂現(xiàn)象的發(fā)生，材料采購要“貨比三家”，盡力采購物優(yōu)價廉的材料，這樣才能有效的降低了采購成本。與此同時將超儲材料、配件及時處理，或確保質量的情況加以利用，以減少對資金占用帶來的成本增加。
2。1。3施工技術管理。
工程技術是體現(xiàn)優(yōu)化施工、設計和優(yōu)化生產要素計劃配置的重要體現(xiàn)，搞好施工技術也是逐步實施施工現(xiàn)代化的前提。項目經理，技術管理人員在施工中要嚴格工程進度，保證工程質量，推廣新技術、新工藝、新材料、新設備的技術控制，嚴抓工序循環(huán)的協(xié)調配置，以避免工程施工中增加成本費用開支。未完工程對項目資金同樣也存在著影響，因此，抓管好、調節(jié)好未完工程是項目資金管理中極為重要的一環(huán)。
2。2加強施工各環(huán)節(jié)的成本控制。
2。2。1人工費的控制：
對員工工資與責任成本目標的完成情況掛鉤，在對各班組實行工資包干制度。必須按照工程任務單的形式標明目標、規(guī)格、數量及工程形象進度和工期，并結合質量合格率、優(yōu)良率、材料成本降低等因素來決定班組工資，以全額計件的形式進行結算，實行上不封頂下不保底的分配原則。根據各施工工序的需要，合理配置一專多能的技術工人，合理調節(jié)各工序人數松緊情況。既加快工程進度，又節(jié)約人工費用。
2。2。2材料成本的控制。
2。2。2。1根據工程預算作出材料采購計劃，根據預算定額和市場價格水平，核定各種材料采購價格的最高上限，對用量大的材料應采用招標的辦法，通過“貨比三家”把價格降下來，或者直接從產家進貨，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約材料差價；其次是零星的材料要盡量利用供應競爭的條件實行代儲代銷式管理，用多少結算多少，減少庫存積壓，以免造成損失。
2。2。2。2根據施工圖預算和企業(yè)技術裝備水平，以及職工的綜合素質，對各種主要材料的耗用量，根據工藝質量要求，測算一個合理的材料的耗用量降低率指標，并把這些指標分解下去，動員全體員工厲行節(jié)約，杜絕浪費。
2。2。2。3施工現(xiàn)場人員應根據施工組織設計及現(xiàn)場施工情況作細致的分析，正確確定各種材料合理的進場時間及堆放地點和數量，盡量避免材料二次搬運費用的發(fā)生，這是現(xiàn)場施工管理不容忽視的重要環(huán)節(jié)。
2。2。2。4施工現(xiàn)場可用余料和結構件、模板、毛竹等周轉材料的回收和核算是不可忽視的工作。建立健全余料回收和周轉材料攤銷的核算，及時將余料集中回收、清點，這在實際工作中常常被忽略、是導致浪費最大的環(huán)節(jié)。
2。2。2。5建立健全材料的收、發(fā)、領、退料制度和核算，嚴格出入庫手續(xù)實行限額領料，防止大量賒入的材料不辦入庫手續(xù)而直接進入施工工地，使財務消耗與實際成本不實。
2。3機械使用費的控制。
堅持設備租賃制，由于公司對機械設備集中管理和統(tǒng)一調配，工程項目將根據不同的工程施工情況實施設備租賃，做到及時租賃和退還，在保證正常施工生產的情況下切實加強設備的維護和保養(yǎng)，提高設備的利用率和完好率，使用設備實行派工制度，私自使用設備加倍罰款，以確證正常施工和帶來不必要的損失。
2。4間接費的控制。
項目管理費是一筆非常大的開支，每增加一個百分點而項目效益就減少一個百分點，因此控制項目經費開支，對項目效益有著十分重要的影響，尤其是根據現(xiàn)有情況間接費有增無減的情況下，采取各種措施，加大控制力度，落實指標，嚴格控制。項目管理費主要是管理人員的費用，在滿足工作的前提下，壓縮非生產人員，實行一人多崗，采取指標控制、費用包干等辦法，最大限度地節(jié)約非生產性開支。
2。5分包工程結算的控制。
對分包工程要嚴格審查分包隊伍的施工資質，科學合理地確定分包工程價格，實為分包工程的實際成本；要用甲方對待施工單位的一系列管理辦法來對待分包隊伍。因此分包工程要嚴格按照合同來辦理價款支付手續(xù)，防止多付或超付現(xiàn)象，按規(guī)定留足工程質保金。如因資金緊張時，也要及時辦理結算和掛帳處理，以保證主業(yè)收入與實際成本核算一致，以免造成前盈后虧的局面，為更好地控制分包工程結算，財務部門對分包工程要建立臺帳，按合同號，分包單位，工程分包總價及時記錄結算情況。
2。6安全質量的控制。
把好工程安全質量關，對每一道工序應鑒定安全、質量包保責任狀，對施工工程不合格，出現(xiàn)安全質量事故后要查明原因，分清責任，屬安全質量交底中出現(xiàn)的事故，由安全質量負責人承擔責任；屬直接施工過程中發(fā)生的費用均由各施工單位承擔，否則將不予驗工計價或從計價中直接扣回。
2。7加強班組管理與控制。
班組是工程項目生產的基礎組織，是成本的直接執(zhí)行者，又是成本管理最基礎的環(huán)節(jié)。項目部必須對班級加強管理，強化成本觀念，增強成本核算意識，并建立班組長責任制，推行責任成本承包和標準化施工作業(yè)，做好各項基礎核算工作，組織班組開展勞動競賽，增產節(jié)約，節(jié)能降耗，提合理化建議等活動，把責任核算落實到施工一線。
2。8及時核算往來款（業(yè)主、內部上下級單位），及時清理庫存現(xiàn)金和銀行存款情況。
由于資金緊張時，要特別注意和加強在工程結算、材料采購、機械租賃、人員工資等應付賬款情況是否存在借款（現(xiàn)金或銀行）購物未及時報賬，而造成成本費用隱藏情況的發(fā)生。
3。加強工程項目責任成本管理工作的途徑。
在項目設立以圍繞成本管理，全過程開展責任成本核算工作，成立成本核算責任中心，負責“責任成本管理中心”全過程管理，建立管理體制，設立專職成本員，對項目中的成本預測、成本計劃和成本控制、成本核算職能、成本分析及成本考核全面有效地管理和控制，進一步建立健全管理職能。
要切實開展成本管理工作，就必須做好與項目成本相關的方方面面的工作，并通過成本管理工作的總結，對成本管理中的各項制度進行補充和細化，建立健全成本資料歸集、傳遞和報送所要求的程序及相關制度，根據各責任成本中心考核的需要設立帳簿、憑證報表和分析資料；從一點一滴做起，形成共識，層層把關，層層落實。
3。3逐步健全內控制度，加強項目部內部管理。
3。3。1建立健全崗位責任制。
項目部要根據工程量及施工生產的具體情況，可以一崗多人，也可以一人多崗，但不相容的崗位必須分離。
3。3。2加強物資設備管理。
項目部要明確材料采購員、管庫發(fā)料員、設備管理員的'職責，認真執(zhí)行公司制定的材料物資設備核算辦法和有關制度，材料采購員要保證價格、保證質量、保證生產，要做到“貨比三家”，質量上乘；管庫員要認真填寫材料登記卡，做到實物帳和財務帳相吻合，并做好余料的退庫手續(xù)和周轉材料的收發(fā)登記工作；設備管庫員要認真記錄機械臺班、修理及出勤情況，對材料的節(jié)超，要認真分析原因，并根據有關制度進行獎懲。
3。3。3加強施工現(xiàn)場管理。
避免因質量、安全、施工方法、工期和人員安排等方面的失誤而加大成本費用。
3。3。4、完善獨立核算機制。
加強成本核算基礎，及時準確反映項目經營成果和財務狀況，并及時反饋經濟信息。
3。3。5、加強責任成本落實。
項目部要根據實際情況，合理分解項目成本，落實到班組和個人，真正形成全員抓成本的動態(tài)管理模式。
3。3。6、堅持成本分析制度。
及時開展成本分析是促進成本鑒定的重要手段，項目部應成立成本管理小組，對項目的經濟活動進行監(jiān)督，有項目經理牽頭，各業(yè)務部門配合，認真深入地搞好項目成本分析，及時發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的問題，找出解決方法。
4。結語。
總之，施工企業(yè)工程項目責任成本管理的成敗，直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關系到企業(yè)的經濟效益與員工的收入，所以我們必須轉變觀念，克服以往施工的經驗主義思想，加大項目管理的科技含量控好成本，優(yōu)質、高效地完成每一個項目。
成本管理論文內容篇十八
參與項目前期工作，為項目投資方案的確定提供與成本相關的合理建議。
協(xié)助編制項目目標成本，并監(jiān)督落實。
參與圖紙會審交底、項目組織實施計劃研討，提出與工程成本管控相關的合理建議。
參與編制工程合約管理規(guī)劃，并監(jiān)督落實。
參與重大工程方案的經濟測算、分析評價工作。
負責工程聯(lián)系單、專項方案(如樁基、土方、基坑圍護、幕墻等)、工程結算的審核工作。
負責各施工單位間交接界面的制定，并督促相關部門提前落實。
協(xié)助詢標相關工作。
了解工程進展，參與竣工驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題提出措施。
負責所在地有關造價政策、文件、信息的收集、整理、分析研究工作。
負責收集整理公司所在地常用材料市場有關成本、價格信息，建立成本信息庫。
負責建立成本臺賬，做好本專業(yè)各類數據分析、報表上報工作。
負責收集、登記、保管本部門各類成本資料、文檔等。
成本管理論文內容篇一
戰(zhàn)略成本管理作為一種新型的成本管理模式，有著與時俱進的優(yōu)越性，在國際經濟一體化，市場競爭加劇、社會主義市場經濟百花齊放的今天，在中小企業(yè)中推行戰(zhàn)略成本管理具有很強的實踐意義。但企業(yè)如何運用戰(zhàn)略成本管理的方法來進行成本控制以建立和保持自己的競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)在市場中的競爭力，是一個不斷改進和完善的過程。
第一，成本管理的目標不同。傳統(tǒng)的成本管理是圍繞企業(yè)利潤最大化，以最大限度地降低產品成本為目標。而戰(zhàn)略成本管理是一種全方位的、全面的、全過程的成本管理；第二，成本管理的對象不同。傳統(tǒng)的成本管理缺乏對環(huán)境的應變性，沒有考慮風險對成本管理的重要影響。而戰(zhàn)略成本管理注重行業(yè)的價值鏈、企業(yè)本身的價值鏈和競爭對手的價值鏈分析，結合市場環(huán)境從成本動因出發(fā)考察成本管理；第三，成本管理的方法不同。傳統(tǒng)成本管理按材料、人工和制造費用為成本對象平均分配成本，必然會帶來成本分配偏差。戰(zhàn)略成本管理依托作業(yè)成本法、目標成本法和全面質量管理法等方法將成本范圍擴展到整個產品生命周期；第四，成本管理的指導思想不同。傳統(tǒng)成本管理以已形成的成本為基礎，事后進行成本核算，屬于靜態(tài)成本管理，這種成本管理方法被動且滯后。而戰(zhàn)略成本管理從源頭上控制成本的發(fā)生，可保持企業(yè)絕對成本的競爭優(yōu)勢。
在成本管理意識方面，許多中小企業(yè)的員工普遍認為成本管理只是企業(yè)領導和財務部門的事情，作為普通員工的責任僅僅是干好手頭上的工作，他們并不關心企業(yè)面臨著競爭日益激烈的市場對企業(yè)的影響，對于如何降低企業(yè)成本漠不關心，成本控制意識和積極性普遍很低。在調動員工成本管理積極性方面，中小企業(yè)對員工的激勵措施不完善，大部分沒有設置有關員工提出降低成本方案的獎勵措施，導致員工的積極性低。
2.2忽視價值鏈分析。
第一，企業(yè)對生產成本的分析未能有效地拓展至上游供應商和下游客戶的價值鏈中，只注重對生產過程中的各種耗費進行分析和控制，忽視了對生產前的研究開發(fā)成本、供應成本和生產后營銷成本的分析與控制；第二，未能正確利用各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系。我國企業(yè)很少認識到影響成本之間的`所有聯(lián)系，而將一些部門提高成本可能會降低總成本的事實置若罔聞；第三，成本削減過程中損害經營的差異性。一些企業(yè)脫離市場抓成本，在成本削減過程中損害經營差異性，結果成本削減就失去了意義，因為滯銷或無銷路的產品，成本再低也是一種浪費。
2.3戰(zhàn)略成本動因分析范圍不足。
成本動因是指導致企業(yè)成本發(fā)生的任何因素即成本驅動因素。傳統(tǒng)的成本管理將產品數量作為成本的唯一驅動因素，因而過度簡化了成本發(fā)生的原因，無法真正了解成本發(fā)生的因素，計算出的產品成本也不是十分準確，不利于決策和成本控制。
3.1提高員工成本管理的積極性和職業(yè)技能。
第一，在“以人為本”的知識經濟時代，員工是企業(yè)最大的資本和財富，不僅是企業(yè)的主體，也是成本管理的主體，更是決定成本的關鍵性因素。因此企業(yè)要充分調動員工的智力因素，培養(yǎng)和發(fā)揮員工的主觀能動性，激發(fā)員工的主人翁意識，使成本管理的思想貫徹到每個員工的實際行動中去。第二，企業(yè)應不惜高薪加大對成本管理專業(yè)人才的引進力度和現(xiàn)有員工的專業(yè)技能培訓，提高他們的成本管理水平和專業(yè)技能。要重視對其職業(yè)道德方面的培訓，培養(yǎng)員工的忠誠度。
3.2通過橫向縱向價值鏈分析明確企業(yè)的競爭策略。
橫向價值鏈分析又叫做競爭對手價值鏈分析，就是通過對競爭對手的價值鏈分析，明確企業(yè)與競爭對手相比的價值態(tài)勢與成本姿態(tài)之間的差異，從而做到揚長避短，制定戰(zhàn)勝競爭對手的戰(zhàn)略。
明確影響競爭態(tài)勢的三種戰(zhàn)略：a.總成本領先戰(zhàn)略，企業(yè)采用此戰(zhàn)略能夠獲得成本優(yōu)勢，使企業(yè)獲得高于產業(yè)平均水平的收益，從而在競爭中受到更多的保護。b.差異化戰(zhàn)略，此戰(zhàn)略要求企業(yè)所提供的產品或服務具有差異性，在全產業(yè)范圍內形成獨特的、其他企業(yè)的產品或服務無法代替的東西，從而取得一定的競爭優(yōu)勢。c.目標集聚戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略主要針對特定的顧客群，某產品系列的一個細分區(qū)段或某一細分市場，并采用上述兩種戰(zhàn)略中的某一種戰(zhàn)略。
縱向價值鏈分析又叫做行業(yè)價值鏈分析，進行行業(yè)價值鏈分析既可以使企業(yè)知曉自己在行業(yè)價值鏈中的位置，也可以使企業(yè)探索利用行業(yè)價值鏈達到降低成本的目的。縱向價值鏈分析要明確企業(yè)與其上下游價值鏈之間的關系。
縱向價值鏈通?？梢钥紤]這些競爭戰(zhàn)略，例如：跳出非盈利的價值鏈區(qū)域；對于非核心和無效益的作業(yè)，可以考慮采用外包的方法，以節(jié)約價值鏈成本；對于分析發(fā)現(xiàn)屬于企業(yè)競爭優(yōu)勢的環(huán)節(jié)，應保持或者擴大該價值鏈環(huán)節(jié)的優(yōu)勢。
3.3利用戰(zhàn)略成本動因來獲取競爭優(yōu)勢。
成本動因分析已經脫離了傳統(tǒng)成本分析狹隘的業(yè)務量分析法。代之以更寬廣，與戰(zhàn)略相結合的方式來分析、了解成本。對于成本動因，戰(zhàn)略成本管理應通過以下途徑控制和降低成本。對各項結構性成本動因要做出合理選擇：做好投資決策，實現(xiàn)適度規(guī)模；通過積累經驗不斷降低成本；合理制定研究開發(fā)政策；對企業(yè)產品多樣化程度進行合理化。對各項執(zhí)行性成本動因進行強化：大力推進全面質量管理；充分利用現(xiàn)有的生產能力；加強與供應商及客戶之間的縱向合作。
參考文獻：
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來源：現(xiàn)代營銷·學苑版20xx年2期。
成本管理論文內容篇二
摘要：在分析“營改增”給建筑施工企業(yè)帶來的好處和挑戰(zhàn)的基礎上，提出建筑施工企業(yè)的應對措施：加強進項稅額抵扣環(huán)節(jié)的管理；加強企業(yè)信息化建設；培養(yǎng)稅務人才，做好稅收籌劃；加快轉型升級。以此降低建筑施工企業(yè)成本，提升效益。
“營改增”就是營業(yè)稅改為增值稅，即以前繳營業(yè)稅改為繳增值稅。增值稅只對服務或者產品的增值部分納稅，目的是減少重復性征稅，加快財稅改革，減輕企業(yè)賦稅負擔，促進服務業(yè)的發(fā)展，促進產業(yè)升級，不斷深化供給側結構性改革。
（一）解決了建筑行業(yè)存在的重復征稅問題。
營業(yè)稅和增值稅并存影響了增值稅發(fā)揮作用，嚴重破壞增值稅的進項稅額抵扣鏈條。建筑工程項目消耗的主要原材料，例如鋼筋、水泥、砂子、石塊等都屬于增值稅的征稅范圍，建筑工程施工企業(yè)購買原材料時已經繳納了增值稅，但由于建筑工程企業(yè)不是增值稅的納稅人，他們購買原材料繳納的進項稅額不能抵扣，而在征收營業(yè)稅時，工程企業(yè)購買的建筑材料又是營業(yè)稅的計稅依據，造成了建筑行業(yè)重復性征稅，建筑行業(yè)實施“營改增”后可以有效解決重復征稅問題。
（二）促進建筑業(yè)技術和設備升級。
在實施“營改增”之前建筑工程企業(yè)購進的固定資產進項稅額不能夠抵扣，而實施“營改增”后建筑企業(yè)外購的生產用固定資產可以抵扣進項稅額，大大降低建筑企業(yè)的稅負水平。這在很大程度上有利建筑企業(yè)對工程設備和技術進行升級，提高工作效率，減少能耗和污染，不斷提升我國建筑企業(yè)的競爭能力。
（三）促進了專業(yè)化分工。
建筑工程產品生產周期長，資金投入非常大，建筑企業(yè)流動性強，建筑行業(yè)上下游的產業(yè)鏈長，相互的經濟關系極為復雜。建筑企業(yè)這些特點和復雜性就決定了實施“營改增”政策的難度，理論計算和實際的進項抵扣額度會存在比較大的差距，可能會造成建筑企業(yè)稅負增加。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）進項稅額抵扣難。
1.需要配備更多的財務管理人員“營改增”后企業(yè)財務管理部門的任務加重了，財務會計核算變得更加復雜：核算主體、核算原則、核算難度都發(fā)生變化，核算科目更加復雜。建筑施工企業(yè)需要配備更多的財務管理人員，承擔增值稅抵扣管理和具體申報工作。2.異地施工增加企業(yè)財務管理難度在工程施工領域異地經營非常普遍，隨著經濟全球化的發(fā)展深化，將會有越來越多的建筑企業(yè)進軍國際市場，跨地域經營必然會帶來較多的管理問題。實施“營改增”政策后，增值稅的進項稅額需要在建筑企業(yè)的注冊地進行抵扣。如果建筑企業(yè)沿用原來的經營管理模式，一方面會造成抵扣周期變長，另一面會增加增值稅發(fā)票流轉傳遞環(huán)節(jié)，容易導致發(fā)票遺失，同時還涉及相關資料的往來傳遞、審核收集，大幅度增加建筑企業(yè)本部財務人員的業(yè)務量，增大企業(yè)的管理成本。
（三）對企業(yè)資金管理影響較大。
1.增加企業(yè)資金壓力根據相關政策，建筑施工企業(yè)在實施“營改增”政策之前購置的設備和材料不能進行抵扣，攤入成本，這會極大占壓工程企業(yè)的流動資金。例如：實施“營改增”政策之前購買一臺盾構機，花費3000多萬元，設計使用壽命是15公里左右，一公里折舊200多萬元。實施“營改增”政策之前購置的設備進項額不能抵扣，會極大增加工程企業(yè)的資金壓力。2.納稅時間和方式過于嚴格根據《增值稅暫行條例》的相關規(guī)定，工程合同約定的收款時點，就是繳納增值稅的時間點。但是在工程施工行業(yè)，拖欠工程款是非常常見的，即使施工合同有明確的約定，不等于建設方會按時付工程款，導致計價與付款不一致。部分建筑施工企業(yè)反映，“不管能不能按時拿到工程款，卻要按時交稅，企業(yè)壓力較大”。
實施“營改增”在某些方面增加了建筑施工企業(yè)的負擔，但若能抓住時機，認真學習“營改增”政策的內涵，從挑戰(zhàn)中尋找機遇，重組企業(yè)資源，調整企業(yè)業(yè)務模式，不斷提升工程企業(yè)競爭能力，就可以得到更好的發(fā)展。針對實施“營改增”政策給企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，以下提出建筑施工企業(yè)應對“營改增”政策的對策及建議。
（一）加強對進項稅額抵扣環(huán)節(jié)的管理。
過去多數建筑施工企業(yè)為了降低施工成本，往往會選擇個體戶、小規(guī)模納稅人作為材料供應、施工設備租賃的合作商。實行“營改增”政策后，增值稅的數額高低在很大程度上取決于建筑施工企業(yè)能提供多少增值稅專用發(fā)票用于進項抵扣。建筑施工企業(yè)能夠提供的進項抵扣額越高，繳納的增值稅金額就越低。實行“營改增”政策后，建筑施工企業(yè)應該選擇具有增值稅納稅人資格的合作商，更要關注其扣減的稅率，以取得增值稅專用發(fā)票，獲得更多進項稅額抵扣，減輕企業(yè)的稅負。在“營改增”政策推行階段還會發(fā)生較多預料不到的問題，建筑企業(yè)需要針對不能進行進項稅額抵扣的主要原因，加強企業(yè)管理，注意收集、保管相應的增值稅進項抵扣憑證，最大限度地進行進項稅額抵扣，降低建筑企業(yè)成本。
（二）加強企業(yè)信息化建設。
建筑施工企業(yè)應該積極應用信息化手段應對“營改增”政策帶來的挑戰(zhàn)，信息化能幫助企業(yè)更高效地管理與“營改增”相關的各種關鍵信息。實施“營改增”政策后建筑企業(yè)財務管理難度大大提高，利用信息化手段可以進行信息異地采集、多點管理、遠距離傳輸、實現(xiàn)信息即時交換，采用云平臺技術和ocr掃描技術相結合的信息化手段，可以降低財務管理成本和降低財務工作強度。同時建筑企業(yè)可以建立發(fā)票管理信息平臺，嚴格管理增值稅專用發(fā)票，解決因異地施工、發(fā)票數量巨大引發(fā)的財務管理難題；建立價格信息管理平臺，方便對綜合成本進行比選，對預算價與實際價格進行對比；建立成本管理信息平臺，對建筑工程施工階段工程量變更和造價增減進行實時監(jiān)督與控制。
（三）培養(yǎng)稅務人才，做好稅收籌劃。
實施“營改增”政策會影響到建筑施工企業(yè)的各方面，對企業(yè)的法律管理、財務管理、會計核算等重要方面更是影響巨大，企業(yè)必須在這些方面提供充分的人才支撐，確保企業(yè)納稅合法合規(guī)。建筑施工企業(yè)需要聘請法律顧問深入研究實施“營改增”政策后的法律法規(guī)、稅收政策，配置稅收籌劃人員，進行合理避稅，充分享受“營改增”政策給企業(yè)帶來的稅收紅利，并消除涉稅風險。同時建筑施工企業(yè)根據建筑行業(yè)和增值稅的特點，研究“營改增”政策的相關規(guī)定，特別是掌握針對建筑行業(yè)的特別規(guī)定，通過會議、企業(yè)網站等方式，對建筑施工企業(yè)財務會計人員、項目管理人員、材料采購員宣講“營改增”政策的專業(yè)知識，增強建筑施工企業(yè)員工對增值稅的原理、稅率、納稅環(huán)節(jié)以及納稅要求的了解，培養(yǎng)員工在采購材料、分包等環(huán)節(jié)索要增值稅專用發(fā)票的意識，確保在實施“營改增”政策后能夠快速勝任工作，降低企業(yè)成本。
（四）加快轉型升級。
我國的基礎建設經過三十多年的高速發(fā)展，常規(guī)工程項目的增量已經下降，甚至絕對值也可能會下降，這種狀況使得常規(guī)工程施工行業(yè)競爭非常激烈，利潤變得很低。為求更好地生存發(fā)展，建筑施工企業(yè)必須加快轉型升級，從單純的施工轉變?yōu)榧婢呖蒲?、設計、工程咨詢、施工相結合的綜合型工程企業(yè)，不斷對人員素質、機械設備、工程技術進行提升，將bim技術、虛擬現(xiàn)實技術、模塊化建造技術應用到建造過程中，降低施工成本，提升施工效率，獲取更好的效益。
實施“營改增”政策給建筑企業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)：進項稅額抵扣難；提高建筑企業(yè)管理成本；對企業(yè)資金管理影響較大。如果建筑企業(yè)不熟悉營改增的規(guī)則，不打破原有思維定勢，不能爭取到更多的可抵扣進項稅，不增強建筑企業(yè)的定價、報價和議價能力，原本就微薄的利潤會進一步減少。面對這些問題，企業(yè)應該從加強對進項稅額抵扣環(huán)節(jié)的管理，加強企業(yè)信息化建設，培養(yǎng)稅務人才且做好稅收籌劃，加快轉型升級幾個方面來應對，以降低成本，提高效益。
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成本管理論文內容篇三
實行長期和短期、定期和不定期、綜合和專項的成本、費用預測，研究成本、費用變化規(guī)律，預測成本、費用的發(fā)展趨勢，確定成本、費用目標。
編制切實可行的成本、費用預算，提出和制定降低成本、費用的任務和措施，控制和監(jiān)督營運生產過程中的各項支出，確保成本、費用預算的完成。
正確及時地計算各項業(yè)務的實際成本，反映港口物流企業(yè)經營成效，為經營管理決策提供基礎資料，分析、考核成本、費用預算完成情況，研究成本、費用升降的原因，為進一步挖掘降低成本、費用潛力，持續(xù)改進成本、費用管理提供支持。
健全原始記錄。根據生產管理和成本、費用管理的需要，規(guī)定各項原始記錄的格式、內容、填制規(guī)則、簽署、傳遞程序和管理制度。加強定額管理。建立和健全各項技術經濟定額，并應結合技術改進、工藝變動等影響生產效率的情況及時進行修訂，不能制訂定額的各項支出，要定期編制預算，納入成本、費用預算，實行預算管理。加強分貨類成本核算。生產單位加強專項成本核算管理，以貨種、專業(yè)碼頭為核算單位進行細化成本核算。
嚴格計量、驗收制度。物資進庫要核實數量、檢驗質量，交接、出庫、消耗都要計量，收發(fā)、領退都要經過有關人員審核、簽證，并建立定期和不定期的盤點制度，保證帳物完全相符。
嚴格遵守成本費用開支原則和劃清成本費用界限，嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一規(guī)定的各項成本費用開支標準。
財務部：宣傳國家有關成本、費用管理方針、法規(guī)，嚴格執(zhí)行財務制度；協(xié)助單位負責人組織領導本單位的成本費用管理工作，組織執(zhí)行成本、費用預算，正確核算成本、費用，并對核算成果的真實性負責；組織審查成本、費用預算和重要的財務開支，定期檢查各單位完成成本、費用預算情況，及時組織有關部門研究解決有關問題；協(xié)調各部門在成本、費用管理方面的關系，督促有關單位降低消耗，節(jié)約費用，提高經濟效益；分解下達有關成本、費用指標，編制成本、費用預算，指導和組織成本、費用核算，分析、預測、控制等綜合工作，提出降低成本、費用的意見和建議；參與企業(yè)重大經濟活動的研究調查，有效地控制成本、費用。
勞資部：負責制訂、控制、考核勞動定額和人員定額；編制工資和勞動生產率計劃；加強工資的日常管理，正確計算各種工資和獎金，改善勞動組織，平衡、調劑勞動力，嚴格執(zhí)行勞保用品發(fā)放標準和范圍；按期提供工資費用核算及分析資料。
發(fā)展部：組織制訂承包經營目標，研究、分析經營管理中存在的問題和改進辦法，監(jiān)控企業(yè)經濟運行情況，定期提供成本管理和經濟運行情況的調研分析；負責項目投資的可行性研究分析，為領導決策投資提供參考。
技術部：負責推廣新技術、新工藝的使用，促進生產效率提高；加強定額管理，督促、指導生產經營單位實施消耗定額管理；加強設備使用的監(jiān)督檢查，加強設備完好的考核，促進生產單位加強對設備的養(yǎng)用管理，提高設備完好率。
基建部：負責編制基本建設計劃、規(guī)劃，基建及港口設施維修管理，工程技術方案審核，工程進度、質量和預算控制，編制用款計劃，及時提供有關的統(tǒng)計資料。
業(yè)務調度部：合理安排船舶靠離，減少移泊、遠距離作業(yè)等不合理環(huán)節(jié)，有計劃、合理地調配庫場利用，減少重復作業(yè)和遠距離作業(yè)；合理調配各種生產資源的使用，協(xié)調碼頭生產高效率、有序地進行；加強貨運質量控制，減少貨損貨差，減少賠償；合理控制攬貨經費開支。
物資管理部：制訂物資采購計劃，有計劃地安排采購，廣泛收集、掌握采購信息，加強對采購過程的控制，批量采購應采用招標采購，不能采取招標采購的要貨比三家，在不影響質量的前提下降低采購成本；嚴格控制庫存量，在不影響生產正常需求的情況下減少庫存資金占用。
辦公室：編制企業(yè)行政管理費用預算，加強辦公用品、低值易耗品領用的控制，及時提供有關的核算、分析資料。
生產單位：貫徹執(zhí)行國家方針、法令、法規(guī)，遵守財經紀律制度；組織建立成本、費用管理責任制，分解落實成本、費用指標，實行歸口、分級管理，努力增收節(jié)支，提高質量，降低成本、費用，完成各自負責的成本、費用預算；加強生產現(xiàn)場管理，做好生產事前計劃，設計低成本生產組織。
成本、費用預算的編制原則。編制成本、費用預算要以合理的定額為基礎，并與企業(yè)其他計劃有關指標相銜接，保證成本、費用預算的可行性；編制成本、費用預算要嚴格遵守國家規(guī)定的成本、費用開支范圍，并做到成本、費用預算和實際成本、費用計算所采用的方法一致，以保證正確分析和考核成本、費用預算完成情況。
成本、費用預算的編制程序。各單位根據年度生產計劃結合各項消耗定額編制合理的年度財務收支預算上報財務部，財務部確定成本、費用指標，進行試算平衡，向各單位下達成本、費用控制指標，各單位根據下達成本、費用控制指標分解下達到各部門和責任人，按月度分解執(zhí)行；制訂降低成本、費用的具體措施，努力降低成本、費用。
成本、費用控制的原則：企業(yè)成本、費用指標的日常管理應堅持統(tǒng)一領導和分級、歸口管理相結合的原則，即以總部為主導，使總部與生產單位成本、費用指標的日常管理相結合。
成本、費用控制依據：分解下達的成本、費用預算指標是控制成本、費用的依據，下達的各成本、費用責任部門應將歸口管理的指標按所屬單位提出分項指標。
成本、費用控制措施：實行全員參與、全方位管理、全過程控制的成本費用核算管理體系；建立低值易耗品管理臺帳，加強物資領用管理，實行物資領用以舊換新；實施外請機械招標管理制度，嚴格規(guī)范外請機械作業(yè)工時和產量簽證工作；嚴格規(guī)范雜作業(yè)費工時的簽證管理工作；實施單機、單車、單船、分貨類成本費用核算管理；實施目標成本管理和定額成本管理相結合；抓好質量成本管理，通過質量成本管理發(fā)現(xiàn)影響質量成本的因素，不斷提高服務質量，降低故障成本；推行責任成本會計，劃分責任成本中心，確定責任范圍，編制責任預算，制定考核標準；實行財務網絡化管理，通過財務網絡化的實施，減少管理環(huán)節(jié)，降低管理成本；健全成本費用內控制度，強化財務成本監(jiān)督機制。
按照成本、費用歸口、分級管理的原則進行成本、費用分析，通過分析、及時掌握成本、費用升降的原因，指出降低成本、費用的途徑，改進成本、費用管理工作。
成本費用分析采用指標對比分析法和因素分析法，對各項成本、費用及其升降情況的分析應包括：成本、費用預算完成情況；成本、費用降低任務完成情況；單位成本的分析；營運支出項目的分析。
成本、費用預算完成情況和成本降低任務完成情況應重點分析：實際成本、費用與預算成本、費用、上期成本、費用的差異及原因；實際降低額、實際降低率與計劃降低額、計劃降低率的差異及原因；價格、費率、稅率、匯率、利率變化對成本、費用的影響；消耗定額或費用水平變化對成本、費用的影響；產量、操作量、遠距離運輸、重復作業(yè)量變和各項技術經濟指標變化對成本、費用的影響；貨種構成變化對成本、費用的影響。
單位成本應著重分析：單位成本構成變化以及實際單位成本與預算單位成本、上期單位成本比較的差異；成本各項目增減變動對單位成本的影響；各項技術經濟指標變動對單位成本的影響。
營運支出成本、費用的分析：外付費用，重點分析外付費操作量、計件工資單價、雜作業(yè)費和輪換工費對外付費總額及營運支出升降的影響；燃料、潤料、材料、低值易耗品、輪胎及動力費用，重點分析消耗數量變動，價格變動對營運支出的影響；折舊費和修理費，著重分析增減變動原因和各項固定資產利用率對營運支出項目的影響。
成本、費用指標是考核企業(yè)經營效果的重要技術經濟指標。運輸、裝卸、堆存、港務管理業(yè)務考核成本降低率或單位成本，其他業(yè)務一般考核收入成本率或收入利潤率指標，計算單位成本的其他業(yè)務也可考核成本降低率指標，根據考核指標完成情況兌現(xiàn)獎懲。
實行定期和不定期成本、費用預算的執(zhí)行和各項營運支出的開支檢查。成立內審機構對各單位的成本、費用管理進行檢查和監(jiān)督，對于擅自提高開支標準，擴大開支范圍，隨意攤提成本、費用，弄虛作假，成本、費用嚴重不實，增加成本、費用開支的單位，情節(jié)較輕的，責令限期改正；情節(jié)嚴重的，追究單位負責人責任，屬財務人員的解聘財務工作崗位。
成本管理論文內容篇四
工程項目成本控制是施工企業(yè)來說是一個永恒的話題，因為成本控制直接關系到一個企業(yè)的經濟效益，甚至關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。施工企業(yè)要提高市場競爭力最終要在項目成本控制中以盡量少的物化消耗和活勞動消耗來降低工程成本，把影響工程成本的各項耗費控制在計劃范圍內，必須加強施工成本控制。
1.1工程施工承包合同。
施工成本控制要以工程承包合同為依據，圍繞降低工程成本這個目標，從預算收入和實際成本兩方面，努力挖掘增收節(jié)支潛力，以求獲得最大的經濟效益。
施工成本計劃是根據施工項目的具體情況制定的施工成本控制方案，既包括預定的具體成本控制目標，又包括實現(xiàn)控制的措施和規(guī)劃，是施工成本控制的指導文件。
1.3進度報告。
進度報告提供了每一時刻工程實際完成量，工程施工成本實際支付情況等重要信息。施工成本控制工作正是通過實際情況與施工成本計劃相比較，找出二者之間的差別，分析偏差產生的原因，從而采取措施改進以后的工作。此外，進度報告還有助于管理者及時發(fā)現(xiàn)工程實施中存在的問題，并在事態(tài)還未造成重大損失之前采取有效措施，盡量避免損失。
1.4工程變更。
在項目的實施過程中，由于各方面的原因，工程變更是很難避免的。工程變更一般包括設計變更、進度變更、施工條件變更、技術規(guī)范與標準變更、施工次序變更、工程數量變更等。一旦出現(xiàn)變更，工程量、投資都必將發(fā)生相應地變化，從而使得工程成本控制工作變得更加復雜和困難。因此施工成本管理人員就應當通過對變更要求當中各類數據的計算、分析，隨時掌握變更情況，判斷變更以及變更可能帶來的索賠量等。
除了上述幾種施工成本控制工作的主要依據以外，施工組織設計、分包合同等也都是成本控制的依據。
在確定了施工成本計劃之后，必須定期地進行施工成本計劃值與實際值的比較，當實際值偏離計劃值時，分析產生念頭的原因，采取適當的糾偏措施，以確保施工成本控制目標的實現(xiàn)。其步驟如下：
2.1比較。
按照確定的方式將施工成本計劃值與實際值逐項進行比較，以發(fā)現(xiàn)施工成本是否已超支。
2.2分析。
在比較的基礎上，對比較的結果進行分析，以確定偏差的嚴重性及偏差產生的原因。這一步是施工成本控制工作的核心，其主要目的在于找出產生偏差的原因，從而采取有針對性的措施，減少或避免相同原因的再次發(fā)生或減少由此造成的.損失。
2.3預測。
按照完成情況估計完成項目所需的項目。
2.4糾偏。
當工程項目的實際施工成本出現(xiàn)了偏差，應當根據工程的個體情況、偏差分析和預測的結果，采取適當的措施，以期達到使施工成本偏差盡可能小的目的。糾偏是施工成本控制中最具實質性的一步，只有通過糾偏，才能最終達到有效控制施工成本的目的。
對偏差原因進行分析的目的是為了有針對性地采取糾偏措施，代寫碩士論文從而實現(xiàn)成本的動態(tài)控制和主動控制。糾偏首先要確定糾偏的主要對象，偏差原因有些是無法避免和控制的，如客觀原因，充其量只能對其中少數原因做到防患于未然，力求減少該原因所產生的經濟損失。在確定了糾偏對象之后，就需要采取有針對性的糾偏措施。糾偏可采用組織措施、經濟措施、技術措施和合同措施。
2.5檢查。
是指對工程的進展進行跟蹤和檢查，及時了解工程進展狀況以及糾偏措施的執(zhí)行情況和效果，為今后的工作積累經驗。
施工階段是控制建設工程項目成本發(fā)生的主要階段。它通過確定的成本目標并按計劃成本進行施工、資源配置，對施工現(xiàn)場發(fā)生的各種成本費用進行有效控制，其具體的控制方法如下：
3.1人工費的控制。
人工費的控制實行“量價分離”的方法，將作業(yè)用工及零星用工按定額工日的一定比例綜合確定用工數量與單價，通過勞務合同進行控制。
3.2材料費的控制。
材料費控制同樣按照“量價分離”的原則，控制材料用量和材料價格。
3.2.1材料用量的控制。
在保證符合設計要求和質量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理、計量管理等手段有效控制材料物資的消耗，具體方法如下：
3.2.1.1定額控制。
對于有消耗定額的材料，以消耗定額為依據，實行限額發(fā)料制度。在規(guī)定限額內分期分批領用，超過限額領用的材料，必須先查明原因，經過一定審批手續(xù)方可領料。
3.2.1.2指標控制。
對于沒有消耗定額的材料，則實行計劃管理和按指標控制的方法。根據以往項目的實際耗用情況，結合具體施工項目的內容和要求，制定領用材料指標，據以控制發(fā)料。超過指標的材料，必須經過一定的審批手續(xù)方可領用。
3.2.1.3計量控制。
準確做好材料物資的收發(fā)計量檢查和投料計量檢查。
3.2.1.4包干控制。
在材料使用過程中，對部分小型及零星材料可根據工程量計算出所需材料用量，將其折算成費用，由作業(yè)者包干控制。
3.22材料價格的控制。
材料價格主要由材料采購部門控制。由于材料價格是由買價、運雜費、運輸中的合理損耗等所組成，因此控制材料價格，主要是通過掌握市場信息，應用招標和詢價等方式控制材料、設備的采購價格。
3.2.3施工機械使用費的控制。
施工機械使用費主要由臺班數量和臺班單位兩方面決定，為有效控制施工機械使用費支出，主要從以下幾個方面進行控制：
3.2.3.2加強機械設備的調度工作，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場設備利用率；
3.2.3.3加強現(xiàn)場設備的維修保養(yǎng)，避免因不正確使用造成機械設備的停置；
3.2.3.4做好機上人員與輔助生產人員的協(xié)調與配合，提高施工機械臺班數量。
3.2.4施工分包費用的控制。
分包工程價格的高低，必然對項目經理部的施工項目成本產生一定的影響。項目經理部應在確定施工方案的初期就要確定需要分包的工程范圍，決定分包范圍的因素主要是施工項目的專業(yè)性和項目規(guī)模。對分包費用的控制，主要是要做好分包工程的詢價、訂立平等互利的分包合同、建立穩(wěn)定的分包關系網絡、加強施工驗收和分包結算等工作。
3.2.5間接費、其它直接費的控制。
行政管理方面，要精簡機構，避免人浮于事，減少不必要的工資支出，控制業(yè)務招待費等非生產性開支的數量。加強現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場是項目建筑產品最終形成的場所，也是人流、物流的匯集地。搞好施工現(xiàn)場管理要從節(jié)約施工材料入手，一日施工，一日清，工完料精。
施工成本分析的依據主要有會計核算、業(yè)務核算和統(tǒng)計核算。根據會計核算、業(yè)務核算和統(tǒng)計核算所提供的資料，對施工成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，以尋求進一步降低成本的途徑；另一方面，通過成本分析、可從賬簿、報表反映的成本現(xiàn)象看清成本的實質，從而增強項目成本的透明度和可控性，為加強成本控制，實現(xiàn)項目成本目標創(chuàng)造條件。
5.1比較法。
就是通過技術經濟指標的對比，檢查目標的完成情況，分析產生差異的原因，進而挖掘內部潛力的方法。這種方法，具有通俗易懂、簡單易行、便于掌握的特點，因而得到了廣泛的應用。
5.2因素分析法。
這種方法可用來分析各種因素對成本的影響程度。在進行分析時，首先要假定眾多因素中的一個因素發(fā)生了變化，而其它因素則不變，然后逐個替換，分別比較其計算結果，以確定各個因素的變化對成本的影響程度。
5.3構成比率法。
通過成本構成比率，可以考察成本總量的構成情況及各成本項目占成本總量的比重，同時也可看出量、本、價的比例關系，從而為尋求降低成本的途徑指明方向。
5.4分項工程成本分析。
分項工程成本分析是施工項目成本分析的基礎。分項工程成本分析的對象為已完成分項工程。通過預算成本、目標成本和實際成本的“三算”對比，分別計算實際偏差和目標偏差，分析偏差產生的原因。為今后的分項工程成本尋求節(jié)約途徑。
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成本管理論文內容篇五
：鐵路客運專線是僅供旅客列車實用的鐵路線路，分為高速和快速兩類。鐵路客運專列適用于我國流動人口規(guī)模大、區(qū)域跨度大的國情，為跨區(qū)域的商務、旅游等人員流動提供了有利支撐。鐵路客運專線得勁建設需要經過嚴格科學的可行性分析，同時要基于現(xiàn)有的鐵路線路資源，實現(xiàn)投入產出的最大化。因此，鐵路客運專線建設與一般新建鐵路線路存在一定差異，其建設成本管理的影響因素也不同。本文通過分析鐵路客運專線建設成本的組成及影響因素，探討了鐵路客運專線建設成本的管理措施。
：鐵路；客運專線；規(guī)劃；控制。
鐵路客運專線是以高速和快速技術為支撐，實現(xiàn)大運量和高效能的旅客輸送，從而為區(qū)域間經濟、文化、旅游等活動的效益提升提供提供時間和空間基礎。2016年全國鐵路客運量27.7億人次，其中動車組發(fā)送14.43億人次，單日發(fā)送旅客最高達1442.7萬人。這樣的客運規(guī)模是其他任何一個國家都無法比擬的。我國鐵路客運專線規(guī)劃布局為“四縱”和“四橫”，以及其他幾個中重要路段，根據經濟發(fā)展階段有序推進建設，促進了區(qū)域騰飛和協(xié)調發(fā)展，為未來的全面建設小康社會打下良好基礎。鐵路客運專線建設的重要意義包括：第一，實現(xiàn)客貨分離，大幅提升鐵路運輸能力。在已有貨運線路的'基礎上，根據區(qū)域經濟發(fā)展情況進行規(guī)劃，新建或拆分實現(xiàn)客運和貨運線路的分離，提升客運專線的速度從而匹配兩種類型運輸需求的發(fā)展規(guī)律。一般而言，隨著區(qū)域經濟社會的發(fā)展，鐵路線路類型從貨運專列為主，發(fā)展到客貨共線為主，到最后的客運專線為主。預計到2020年，我國鐵路客運、貨運的需求分別將達到40億人次和40億噸，但年均增長率上客運為7%，貨運為4%，通過客運專線建設能夠集中客運班列，提升客運速度，同時也釋放出更多空間為貨運需求增長提供保障。
第二，客運專線能夠提升經濟核心的輻射能力和要素的流動速度。區(qū)域經濟發(fā)展中的發(fā)動機是區(qū)域核心的集聚作用和輻射作用，只有在良好的交通基礎設施基礎上，才能夠實現(xiàn)更高效的要素集聚和擴散，區(qū)域內部以及區(qū)域周邊的要素交換才能更加密集，從而實現(xiàn)從量的積累到質的飛越。而其中人和關鍵物資的交換是關鍵要素，鐵路客運專線能夠大大加快人員的流動，從而為制造、商業(yè)、文化的集聚帶來人口支撐。第三，客運專線建設能力和經驗的積累，能夠轉化為我國交通基礎設施建設走出去的產品和服務?？瓦\專線特別是高速客運專線已經成為各國發(fā)展的主要目標之一，其經濟價值對于任何一個制造國或者技術輸出國而言都是巨大的吸引力。實踐已經證明我國高速客運專線的建設能力已經轉化為我國對外貿易發(fā)展的重要動力之一。
鐵路客運專線建設成本主要包括基建、軌道鋪設、站點新建或改造、客運專列及相關設備采購?？焖倏瓦\專線建設可以大范圍采用原有的鐵路線路，只要在關鍵交叉路段或站點進行變線控制即可將實現(xiàn)專列的提速，而高速客運專列則由于運輸速度的大幅提升，對線路的走向、線路基礎和軌道的質量等都有全新的要求，因此必須大規(guī)模新建軌道、控制系統(tǒng)以及站點。影響鐵路客運專線建設成本的主要因素包括：一是客運專線的設計規(guī)格。客運專線的設計規(guī)格決定了軌道基礎設施的最小曲線半徑、坡度、巖土、用料、牽引電力等項目的標準。
按照設計規(guī)格以及相應項目參數標準，進行實地勘驗后確定的線路，就成為該客運專線建設成本評估的基礎。我國客運專線建設區(qū)域跨度大、載客量規(guī)格高，而我國地貌特征包括了平原、丘陵、高原、江河湖泊等，專線各段的成本影響因素存在較大差異，因此不能用統(tǒng)一的基準價進行評估，而應當分段按照最新的價格基線或者實地考察后獲取更加準確的造價基準數據。二是建設技術能力和經驗。進行廣域高速和快速客運專線的建設，需要以成熟的建設技術和設備為基礎，包括橋梁、隧道、環(huán)保等多個方面。
尤其是在我國地理環(huán)境復雜的背景下，與平原為主的地域相比，不確定因素對建設成本的影響非常明顯。隨著我國高速客運專線建設里程數和區(qū)域覆蓋范圍不斷提升，建設技術能力和經驗已經處于世界領先地位，但在西部、東北這樣地理環(huán)境特殊的區(qū)域，在實際建設中仍然存在很多難關需要去攻克。因此在做客運專線建設成本評估是，切勿一切都已經驗而論，必須要具體項目具體分析。
三是建設人力和原材料成本。鐵路建設對于任何一個國家而言都是巨大的投資，在我國這樣全國范圍內進行高速和快速客運專線的建設規(guī)劃下，其投入的人力、資金和原材料是天文數字，任何一個西方國家都沒有過先例。在我國勞動力和原材料價格還處于低位時，舉全國之力進行大規(guī)模鐵路客運專列建設是正確的選擇。
當然，做好建設過程中的要素成本管理也是鐵路客運專線建設成本管理的核心內容之一。四是建設過程中的成本管理效率。鐵路客運專線建設成本管理貫穿始終，除了保證在勘測設計階段的成本預算的科學性外，建設過程中的成本管理也十分關鍵，直接影響實際交付成本的偏離值。建造過程中的成本管理包括施工現(xiàn)場管理、物料管理、工程計劃管理等多個方面，高效的建設過程成本管理能夠減少天氣、意外、價格變化等因素對成本的影響，甚至能夠通過創(chuàng)新管理提升建設效率，降低建設成本。
鐵路客運專線建設項目的規(guī)劃、可行性研究以及是審批一般都由國家中央層面統(tǒng)一管理，地方政府作為承建方和管理方，對項目的具體實施負責。本文認為鐵路客運專線建設成本管理應當注意以下幾個方面：首先，應經過充分科學的可行性分析和論證。鐵路客運專線的建設不能僅僅從成本角度去考量，而應以鐵路專線假設帶來的經濟效益和社會效益入手，作為鐵路客運專線建設的依據。只有能夠最大程度優(yōu)化區(qū)域內以及區(qū)域間的資源配置，滿足當前以及未來較長時期的客運需求，能夠激活經濟社會發(fā)展的活力，那么該建設規(guī)劃就是可行的。
不能為了某些集團或個人的利益而放松對鐵路客運專線建設科學論證的嚴謹性和嚴肅性把握。具體而言，鐵路客運專線建設成本評估的應將區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃等作為核心參照，建設成本評估的依據如路線、站點、規(guī)格等指標都應與發(fā)展規(guī)劃匹配，并且作為剛性的影響因子。其次，落實充分的實地勘測和成本預估。鐵路建設區(qū)域覆蓋范圍廣，面對的地質、水文、氣候、人文環(huán)境復雜，任何一個因素都會對建設成本產生影響。因此，必須在實地勘測和線路、站點的規(guī)劃設計階段，經過反復和交叉的測量、計算和試驗論證，才能最終確定建設體量、投入要素規(guī)格的計算邏輯和結論。在實際操作過程中，任何一項成本數據有需要有依據材料作為支撐，并由相關責任人簽字確認。最后，應建立統(tǒng)籌的建設成本管理機制。
鐵路客運專線建設尤其是高速專線建設，一般都是多段同時開工，但建設周期仍然較長，在建設過程中，不僅投入要素價格會發(fā)生變化，地理環(huán)境、氣候也會對工程產生影響，此外技術發(fā)展帶來的設備和工具更替也會影響建設成本。因此鐵路客運專線建設過程中應當將工程、技術、規(guī)劃、商務、財經等團隊的核心人才納如進來，建立統(tǒng)籌一體的成本管理團隊。但同時也要注意不能將成本管理責任歸屬進行分散，特別是定位到責任人時，應盡量避免因人員流動而導致無法跟蹤回溯。此外，在確保工程質量和進度的基礎上，為實現(xiàn)成本的進一步降低，建設方還可以應用創(chuàng)新的商業(yè)模式，引進優(yōu)質社會資源，例如聯(lián)合優(yōu)質民營企業(yè)進行聯(lián)合建造運營。在本管理工具方面，可以探索通過運用信息和網絡技術實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)控，特別是系統(tǒng)性的成本管理軟件的應用上，應當與物聯(lián)網技術、通信技術結合，實現(xiàn)成本數據以及影響因子變化的實時、遠程采集，并能夠進行自動化統(tǒng)計演算以及直觀地呈現(xiàn)。
[1]鄭志新.鐵路客運專線橋梁下部結構施工成本控制措施[j].科技視界,2017(5).
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成本管理論文內容篇六
隨著企業(yè)競爭的激烈性和全球經濟的衰退,為了獲得更大的企業(yè)利潤,企業(yè)務必要加強經濟核算,努力控制成本,以低成本、短工期、符合設計要求的質量,達到提高效益的目的。本文分析了我國現(xiàn)階段施工企業(yè)成本管理現(xiàn)狀,探討適合于施工企業(yè)施工成本控制的方法。
目前我國基礎建設投資步伐較前幾年已經放緩,施工企業(yè)的競爭更趨于白熱化,使得工程項目利潤空間受到擠壓,造成了目前施工企業(yè)非常艱難的現(xiàn)狀。要想改變這種局面,就必須擴大利潤空間,在施工合同金額已經確定,找建設單位變更索賠也非常困難的情況下,降低工程成本尤其顯得重要,就必須完善成本管理。
施工企業(yè)成本管理人員的觀念淡薄,落實情況較差。很多施工企業(yè)還停留在按部就班的完成產值的觀念中,并沒有把全過程、全方位、全要素、全員參與控制成本支出提到日程上來,忽視了產值增大,利潤減少的情況;有些施工企業(yè)已針對成本管理制定了相關的方法和措施,但在具體實施過程中卻因為機制、分工等種種問題得不到真正落實。這種只安排工作而不考核其工作效果,或者只獎不罰、獎罰不到位的做法,不僅會嚴重挫傷有關人員的積極性,而且會給今后的成本管理工作帶來不可估量的損失。
2、成本管理水平較低,對生產成本控制不嚴,浪費現(xiàn)象嚴重。有些項目施工隊伍選擇不當、工作效率低等造成人工費的浪費嚴重;有些項目不嚴格執(zhí)行領料用料制度、有的材料失竊時有發(fā)生,造成材料費浪費嚴重;有些項目機械設備閑置等造成的機械使用費浪費嚴重;監(jiān)督機制也不健全,出了問題往往找不到責任人。
3、忽視工期對成本的影響。比如工期延長造成設備租賃費等費用的增加,為了搶工期額外發(fā)生很多質量上的事故而造成成本增加。
4、非生產性支出管理不嚴,鋪張浪費嚴重。企業(yè)存在超規(guī)格購置小車,對小車管理不嚴的現(xiàn)象,對業(yè)務招待費、差旅費等重要費用也沒有控制標準。
提高全員施工成本管理意識。企業(yè)要全員全過程參與到成本管理中來,成本核算制是項目成本管理的依據和基礎,由公司對各項目成本核算員實行統(tǒng)一委派,集中管理,定期或不定期學習、交流、考核并競爭上崗,建立健康有序的施工成本管理與核算工作網絡程序。
2、要合理地制訂資金使用計劃,使成本控制與進度控制相協(xié)調,嚴格按照工程技術規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事,減少和消滅質量和安全事故的發(fā)生,把各種損失減少到最低限度。在進度管理的同時更要加強施工質量管理,控制返工率,在施工過程中要嚴把質量關,使質量管理工作貫穿于項目的全過程中,做到工程一次成型、一次合格,杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生,避免因不必要的人、材、物等大量的投入而加大工程成本。
3、合理安排施工任務,確保按期完成施工任務。凡是按時間計算的成本費用,在加快施工進度、縮短施工周期的情況下,都會有明顯的節(jié)約。因此,加快施工進度也是降低項目成本的有效途徑之一。為了加快施工進度,也會增加一定的成本支出,如在組織兩班制施工的時候,需要增加模板的使用費、夜間施工的照明費和工效損失等費用。因此,在簽訂合同時,應根據業(yè)主要求和趕工情況,將趕工費列入施工圖預算。
4、加強人工費控制和材料成本控制。(1)人工費一般占工程全部費用的10%左右,所占比例較大,所以要嚴格控制人工費,加強定額用工管理。主要是施工隊伍要選擇實力較強,遵守信譽的隊伍;改善勞動組織、合理使用勞動力,提高工作效率;執(zhí)行勞動定額,實行合理的工資和獎勵制度;對施工隊伍加強技術教育和培訓工作;壓縮非生產用工和輔助用工,嚴格控制非生產人員比例。(2)材料成本是整個項目成本的重要環(huán)節(jié),材料費一般占工程全部費用的60%左右,不僅比重大,而且有潛力可挖,材料成本控制的好壞將直接影響工程成本和經濟效益。主要要做好材料用量和材料價格控制兩方面的工作來嚴格控制材料費。在材料用量方面:材料部門堅持按定額實行限額領料制度,根據本月消耗數,聯(lián)系本月實際完成的工程量,分析材料消耗水平和節(jié)超原因,會同項目經理制訂相應的措施,分別落實給有關人員和生產班組;根據尚可使用數,聯(lián)系項目施工的形象進度,從總量上控制今后的材料消耗,而且要保證有所節(jié)約;盡量避免和減少二次搬運等。在材料價格方面:在保質保量前提下,要貨比三家,擇優(yōu)購料;降低運輸成本;減少資金占用;降低存貨成本。
5、加強機械費的控制。根據工程的需要,正確選配和合理利用機械設備,做好機械設備的保養(yǎng)修理工作,避免不正當使用造成機械設備的閑置,從而加快施工進度、降低機械使用費;同時,還可以考慮通過設備租賃等方式來降低機械使用費。
6、優(yōu)化設計方案,節(jié)約生產成本。在編制施工組織設計或方案時,應該選擇技術上可行、經濟上合理的施工方案,優(yōu)化施工組織設計,達到施工組織設計與經濟效益相統(tǒng)一。同時根據施工現(xiàn)場的.實際情況,科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置,為減少浪費,節(jié)約開支創(chuàng)造條件。
7、嚴控臨時設施費及其它非生產性費用,避免造成鋪張浪費。工程項目的臨建設施應秉承經濟適用的原則布置,最好是使用可以周轉的成品或者半成品。對業(yè)務招待費等重點費用要核定標準,總額控制。
8、竣工驗收階段的成本控制。竣工驗收階段的成本控制工作,主要包含對工程驗收過程中發(fā)生的費用和保修費用的控制。項目完工后,要及時進行總結,并與調整的目標計劃成本進行對比,找出差異并分析原因。在對項目進行全面總結評價的同時,施工企業(yè)根據工程項目成本控制過程的實際情況,注意總結成本節(jié)約的經驗,吸取成本超支的教訓,改進和完善決策水平,從而提高經濟效益。
9、加大應收賬款的清欠工作,提高應收賬款的回收率,公司資金集中統(tǒng)籌,調劑使用,可以減少貸款,從而達到減少財務費用的目的。
[1]陸惠民等.工程項目管理,東南大學出版社,20xx年9月;。
趙權主編.企業(yè)成本控制技術,廣東經濟出版社,20xx年7月。
成本管理論文內容篇七
物流成本其含義是指產品在空間中的移動或倉儲過程中所產生的相關費用總計，物流成本也就是在物流各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來說，它是產品在空間移動活動中，例如產品運輸、產品裝卸搬運等各個環(huán)節(jié)中相關費用的總損耗。物流成本管理就是對物流活動中的人、財、物力進行的科學的控制過程。
物流成本主要包含了運輸和倉儲過程中產生的相關費用。其中，運輸成本主要包含了車輛購置費用、車輛保險費用、保養(yǎng)修理費用、車輛燃油費用以及員工工資等。倉儲成本主要包括倉儲用地成本、倉庫建設成本、倉庫設施設備成本、倉庫日常營運成本以及倉庫管理人員的人工成本等。流通加工費用主要包括流通加工設備的購置費用、日常加工耗材費用以及加工人員的工資費用。包裝成本主要包括包裝設施設備的購置費用、包裝材料的購置費用、包裝人員的工資費用等。裝卸與搬運主要包括大型自動化裝卸設備的購置費用、人工搬運的勞務費用、設施設備的保養(yǎng)維護費用以及其他相關費用。
物流冰山效應和物流效益背反效應是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認為在企業(yè)中，物流中所產生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產生的因素很多，產生物流成本的地方經常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進行。
我國大部分生產企業(yè)成本管理中，大多數并未確定標準的物流成本計算體系，并且不能準確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產生費用中很小的一部分，因此不能準確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數量多、市場占有份額少、缺少科學的管理技術和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術低下和物流服務質量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
（一）物流成本控制意識不強。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎設施建設，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達不到規(guī)模效應，再加之物流基礎設施和物流現(xiàn)代化技術的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學的物流體系及應對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導致企業(yè)物流成本居高不下。
（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進行準確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準確計算物流各個環(huán)節(jié)中產生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細化的要求。落后的財務會計制度和會計核算方法并不能適應如今現(xiàn)代物流的科學成本管理，不能準確計算全面并且真實物流費用，會導致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的.問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細計算公司內部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產品促銷費用之間的關系。企業(yè)內部沒有先進的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
（一）以優(yōu)化供應鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應鏈體系與供應鏈上的物流成熟運作對物流服務的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網高新技術提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進行協(xié)調與成本控制，對產品制造端到客戶端中間過程進行控制。既可以對物流各個業(yè)務進行快速反應和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學的效率化的配送，比如制定科學的配車計劃、科學裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學的配送計劃，構建信息處理平臺，讓配送端與生產計劃聯(lián)系起來，科學的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產生的物流費用以及產品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔商品退貨而產生的相關費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。
（五）引進專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關學科知識又能將其應用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應該承擔起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
伴隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術層面不斷創(chuàng)新，引進先進的成本管理技術和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經濟的嚴酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應在保證物流服務的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應該努力改進自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
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成本管理論文內容篇八
摘要：隨著社會的進步和發(fā)展，成本會計的內容不斷更新，核算的范疇圍也越來越廣泛，只有正確的理解和運用成本會計的核算與管理，企業(yè)才能更好的控制成本，提高經濟效益。因此成本會計的核算與管理已成為工業(yè)企業(yè)發(fā)展的核心內容。
經濟新常態(tài)下，工業(yè)企業(yè)面臨的壓力越來越大，企業(yè)盈利能力的提高是保證其可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。保證企業(yè)利潤最大化的關鍵就在于成本的管理，怎樣控制成本是每個企業(yè)一直在探索的問題，因而企業(yè)成本的核算與管理方法的完善變得尤為重要。本文主要研究如何加強工業(yè)企業(yè)成本會計的核算與管理。
(一)成本會計核算的對象。
1.行政管理部門。
行政管理部門的管理績效最重要的考核尺度就是經濟效益的高低。行政管理部門必須掌握企業(yè)產品的生產成本、期間費用的金額大小，掌握其組成結構和發(fā)展趨勢，提出考核改進措施，繼而強化成本管理，提高企業(yè)的經濟效益。
2.生產管理部門。
生產管理部門屬于生產組織協(xié)調、管理控制的第一線，又是最重要的成本核算部門。企業(yè)中70％的成本費用來自生產所需材料費用以及人工費用和制造費用，因此生產部門是企業(yè)成本會計核算與管理的重心，加強生產部門的管理、精確控制成本是企業(yè)發(fā)展必須采取的手段。
3.基層生產班組。
基層生產班組是生產費用最直接的生產地。班組核算的主要內容就是提供精準的成本資料，同時其班組成本也是企業(yè)考核班組績效的重要指標。
4.員工。
對于員工來講，企業(yè)的經濟責任制度完成情況與員工的利益息息相關。因此也能夠促使員工作為責任主體中的一員對成本狀況進行密切的關注。
5.其他。
對于企業(yè)生產過程中的存在的在成品、以及半產品等等成本會計都會整理出相應的會計數據和依據，然后做出具體分析提供給財務部門等。因此，成本會計則要為以上部門和對象提供相應的會計數據，并保證會計數據的真實性。
(二)成本會計核算與管理之間的聯(lián)系。
工業(yè)企業(yè)成本的核算與管理之間是一種互相輔助的關系，只有把會計核算工作進行的完善準確，成本會計的管理才能順利高效實施。而企業(yè)成本會計管理中的有序進行也能促進成本核算的高效開展。工業(yè)企業(yè)的成本會計核算有一套完備的會計數據為后期的管理決策提供了參考依據，對管理決策進行輔助，使管理更加高效合理。同時通過核算出的數據也能發(fā)現(xiàn)管理中存在的一些問題和不足，使管理方法不斷的改善，更好的將會計成本核算與管理落到實處。
(一)創(chuàng)新管理模式降低成本。
成本控制的核心在于對成本管理模式的創(chuàng)新，改變以往的管理模式，推陳出新，將以往模式的優(yōu)點繼續(xù)傳承，不足的地方則要剔除改正，從而提出新的適合企業(yè)發(fā)展的管理模式，推進降低生產成本的進程。比如利用內部市場進行模擬的方法用以減少生產成本的支出。主要的方法是在指定的具體的生產部門實施，主導是市場，然后用行業(yè)內業(yè)績優(yōu)秀的單位或部門進行參考，其中原材料和產成品的單位價格為核算的主要依據，得出產品的市場價格及成本。然后將企業(yè)內部的相關生產部門組織成買賣的關系，最后通過內部的價格和成本計算出產品的大概利潤，進而做出相應的降低生產成本的方案。此外企業(yè)還可以將客戶的訂單數據作為生產的參考依據，按照客戶需求進行生產，達到生產成交量最大化、利潤最大化。以客戶的需求為核心，把握市場動向，這樣進行生產才能夠保證產品的銷量，減少庫存和擠壓損壞。將生產過程中的各個環(huán)節(jié)進行緊密的結合，詳細記錄有效的參考數據和資料，很大程度上減少了產品的擠壓，以及原材料的浪費，從而促使了企業(yè)的庫存成本減少。另外值得我們注意的是，在傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)成本會計核算與管理過程中，通過理念的創(chuàng)新改革，對實現(xiàn)成本降低有著一定的促進作用。
(二)建立責任制度降低成本。
通過新型的成本核算與管理的方案實施，可以將企業(yè)生產內部的訂單數量進行市場分析，進而能夠形成很多個有專人負責的的分類訂單信息。應收賬款所屬的分類訂單也會有會計部門進行專業(yè)的調配和負責。利用責任制制度不僅提高了大部分員工的積極性，而且能夠促使工作有效的開展，責任明確，分工明確，從而使得成本核算與管理的任務順利實施開展，也促使收款的速度和成功率得到大幅度的提高。一些實力較強的工業(yè)也能夠通過責任制度的實施來消除應收賬款。工業(yè)企業(yè)也可以在完善企業(yè)形象的同時，建立一個具有象征性的品牌，來提升企業(yè)的知名度和信譽度，達到在銷售產品的過程中就收回應收款項。與此同時，對于實力較強的工業(yè)企業(yè)可通過進行負營運的模式，就是在獲得訂單但沒有把產品銷售出去的時候獲得的預收賬款，這也可以助使企業(yè)生產成本的降低。
三、結束語。
工業(yè)企業(yè)成本會計的核算與管理過程中所聯(lián)系到的范圍非常廣泛，相關的一些核算方法以及管理模式內容也是十分豐富的。因此只要工業(yè)企業(yè)成本會計能夠把握成本核算與管理的關鍵，就能把會計的核算與管理工作做的很好。因此成本會計的核算與管理之間的關系是相互發(fā)展且共同提高的，把握好它們之間的關系才能更好的促進成本會計的核算與管理。
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成本管理論文內容篇九
隨著經濟全球化和網絡信息技術的不斷發(fā)展，國內外市場環(huán)境飛速變化，人們日益增長的物質文化需求不斷加大，醫(yī)藥企業(yè)面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)和發(fā)展危機，傳統(tǒng)的成本管理和會計核算方法已經無法滿足企業(yè)的發(fā)展需求，因此企業(yè)要轉變其管理模式，進行不斷創(chuàng)新，使企業(yè)在同行業(yè)中處于優(yōu)勢地位，實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。成本管理和會計核算在醫(yī)藥企業(yè)經營管理中發(fā)揮著重要的作用，為有效的降低商品損失率，財務部門應對商品的有效期和周轉率進行深入的分析，通過對成本管理的創(chuàng)新，利用科學的管理方法，從而降低企業(yè)的成本，保證企業(yè)效益的最大化。另外，將會計電算化廣泛應用于會計核算中，有利于提高核算效率，減輕會計核算的工作負擔，進而促進醫(yī)藥企業(yè)穩(wěn)步的發(fā)展。
醫(yī)藥企業(yè)的不斷發(fā)展，其經營范圍也在不斷擴大，相應的在成本管理方面存在諸多問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.由于醫(yī)藥企業(yè)的產品繁多、種類和數量多樣，并且相對較為分散，成本核算的任務繁瑣，大大地增加了企業(yè)財務人員對于成本細化的工作量，多數醫(yī)藥企業(yè)沒有建立統(tǒng)一的成本管理體系，導致財務人員在對企業(yè)成本的計算時不夠精確，無法合理地控制企業(yè)各個環(huán)節(jié)的資金使用情況以及降低企業(yè)經營成本的目的。2.當前大多數企業(yè)的管理人員只注重銷售情況，缺乏對企業(yè)內部成本管理的意識，使企業(yè)在成本預算的過程失去控制，進而影響企業(yè)財務運行和自身的經營發(fā)展狀況。會計人員綜合素質參差不齊，大多數醫(yī)藥企業(yè)的財務人員只掌握了一些簡單的財務會計知識，沒有較高的專業(yè)知識素養(yǎng)，不能熟練的處理各種財務賬目，另外有些財務人員對待工作的態(tài)度極不認真負責，導致成本管理工作出現(xiàn)很多數據錯誤，致使企業(yè)會計信息的質量大大降低，無法確保企業(yè)內部財務管理的準確性和嚴謹性，同樣地給企業(yè)的管理者在進行一些項目的決策時出現(xiàn)誤導的情況。3.信息技術化高速發(fā)展的今天，大多數醫(yī)藥企業(yè)沒有很好的將會計電算化的方法廣泛的應用到成本管理中，阻礙了成本管理模式向現(xiàn)代化管理模式的發(fā)展。
（二）醫(yī)藥企業(yè)會計核算的問題。
在醫(yī)藥企業(yè)的會計核算中存在諸多的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.會計核算在醫(yī)藥企業(yè)管理中發(fā)揮著重要的作用，目前大多數醫(yī)藥企業(yè)在財務管理中依舊使用傳統(tǒng)的“商品進售差價”的核算模式，導致在進行售價核算后出現(xiàn)錯賬、假賬的情況，嚴重影響醫(yī)藥企業(yè)的管理和發(fā)展。2.大多數醫(yī)藥企業(yè)一直沿用傳統(tǒng)的會計審核模式，現(xiàn)代計算機會計方法的審核方法沒有得到廣泛的普及和應用，導致企業(yè)在財務管理過程中不僅花費時間長，工作負擔重，效率和質量也會相應的降低。3.醫(yī)藥企業(yè)都有自己的物流配貨中心，由總部統(tǒng)一發(fā)貨，直接發(fā)送到各個經銷商，然而在實際運用過程中，有些貨品是由經銷商直接采購，一些商品是由經銷商之間相互調貨，入庫單跟調貨單由各經銷商代替總部填寫，然而貨款和會計核算由總部進行，導致票據傳遞不及時，影響總部對商品總量的`控制，影響會計核算。由于各經銷商自行采購的部分商品都有總部進行會計核算，致使總部對各經銷商的商品采購失去控制，導致總部財務管理出現(xiàn)問題。
1.通過科學的管理方法，利用計算機信息技術對醫(yī)藥企業(yè)購銷鏈的管理制度進行完善，注重各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，降低存貨的損耗，最大限度的節(jié)約企業(yè)成本。另外加強企業(yè)財務部門與各部門之間的溝通，保證成本管理的合理性和有效性。2.傳統(tǒng)的管理模式是由醫(yī)藥企業(yè)總部統(tǒng)一管理和委托經銷商兩種管理模式，然而創(chuàng)新管理模式是將以上兩種管理模式相結合，資金的使用由總部統(tǒng)一管理和分配，當各經銷商急需時時，要按照企業(yè)的資金審批流程申請。另外，各零售商應對每天的營業(yè)額進行核算，保留一定的資金用于自身的運轉，其余的統(tǒng)一上繳總部，這不僅利于提高總部對于資金的使用效率，也有利于提高企業(yè)的經濟效益。3.在信息化高速發(fā)展的今天，企業(yè)應將先進的計算機信息技術運用到成本核算過程中，提高核算的效率和信息的可靠性，通過信息技術成本管理系統(tǒng)的建立，提高企業(yè)成本管理的準確性和可靠性，實現(xiàn)企業(yè)的現(xiàn)代化管理。4.在進行成本預算時不流行于形式，重視成本預算的作用，優(yōu)化會計核算流程，加強成本預算管理。另外，通過科學的管理方法進行合理的控制，對財務部門各崗位職責進行優(yōu)化，量化考評方法，保障醫(yī)藥企業(yè)產品的質量和數量，促進企業(yè)經濟活動的發(fā)展。
（二）創(chuàng)新的會計核算途徑。
1.將會計電算化廣泛的運用到企業(yè)會計核算管理中，使會計數據處理規(guī)范化，保證會計信息的時效性和可靠性，滿足企業(yè)各方面的信息需要，從而減少企業(yè)財務管理的時間和工作負擔。2.建立完善的員工激勵機制，企業(yè)對每個會計人員建立差錯登記表，記錄會計核算工作的完成情況、業(yè)務培訓內容和考核情況等，依據企業(yè)獎懲制度進行考核評價，進而進行獎勵和懲罰，實施有效的激勵機制可以充分發(fā)揮企業(yè)會計人員的潛能，提高工作效率和會計信息的質量。3.內部會計核算辦法包括企業(yè)帳戶體系、帳務處理流程及成本核算規(guī)程、所選擇的會計政策、會計報表編制和報送程序以及會計報表分析指標和要求等方面，企業(yè)應該嚴格按照會計法的相關規(guī)定，遵循企業(yè)會計準則或者行業(yè)會計核算制度的要求建立健全的會計核算制度，加強企業(yè)的內部管理，更好的進行內部控制，進而增強制度的時效性，保證會計信息的質量。另外，根據企業(yè)的實際情況，加強與會計管理相結合，建立成本會計、責任會計和內部控制報告等各項與之相關的管理制度。4.醫(yī)藥企業(yè)堅持科學的會計審核原則，總部依據經銷商的實際情況進行會計審核，保證會計審核信息的準確性和全面性，確保經營模式的多樣化，促進企業(yè)穩(wěn)步健康的發(fā)展。5.會計核算工作在企業(yè)經營管理中發(fā)揮著重要的作用，會計核算工作具有專業(yè)性強、工作難度大和審核對象廣泛的特點，對于會計人員的專業(yè)素質要求較高，因此，會計部門管理者要加強領導，嚴格審查工作質量，定期對會計人員進行培訓考核，進而不斷提高會計核算水平。
綜上所述，在醫(yī)藥企業(yè)的成本管理和會計核算中，傳統(tǒng)的方法已經無法滿足企業(yè)經濟活動的發(fā)展需要，當前我國醫(yī)藥企業(yè)在其創(chuàng)新工作上一直在穩(wěn)步進行。另外，將會計電算化的方法在醫(yī)藥企業(yè)的會計核算中廣泛普及，實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化管理。醫(yī)藥企業(yè)應該依據自身的發(fā)展需求，實施全面的創(chuàng)新成本管理和會計核算方法，利用pdca循環(huán)理論進行循環(huán)創(chuàng)新，將符合企業(yè)自身情況的方法加以肯定實施，不符合的淘汰掉，沒有得到優(yōu)化解決的方法交由下一個pdca進行循環(huán)。全面實施創(chuàng)新的成本管理和會計核算不僅能提高醫(yī)藥企業(yè)的工作效率和質量，還可以為其在同行業(yè)競爭中立于不敗之地，從而保證醫(yī)藥企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展。
作者:張為群單位:廣東銀珠醫(yī)藥科技有限公司。
[1]崔淑玲.用完備的統(tǒng)計數據和統(tǒng)計信息系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)計現(xiàn)代化[j].現(xiàn)代商業(yè),20xx，(9):18.
成本管理論文內容篇十
摘要：鐵路客運專線是僅供旅客列車實用的鐵路線路，分為高速和快速兩類。鐵路客運專列適用于我國流動人口規(guī)模大、區(qū)域跨度大的國情，為跨區(qū)域的商務、旅游等人員流動提供了有利支撐。鐵路客運專線得勁建設需要經過嚴格科學的可行性分析，同時要基于現(xiàn)有的鐵路線路資源，實現(xiàn)投入產出的最大化。因此，鐵路客運專線建設與一般新建鐵路線路存在一定差異，其建設成本管理的影響因素也不同。本文通過分析鐵路客運專線建設成本的組成及影響因素，探討了鐵路客運專線建設成本的管理措施。
關鍵詞：鐵路；客運專線；規(guī)劃；控制。
一、鐵路客運專線的主要用途及規(guī)劃。
鐵路客運專線是以高速和快速技術為支撐，實現(xiàn)大運量和高效能的旅客輸送，從而為區(qū)域間經濟、文化、旅游等活動的效益提升提供提供時間和空間基礎。全國鐵路客運量27.7億人次，其中動車組發(fā)送14.43億人次，單日發(fā)送旅客最高達1442.7萬人。這樣的客運規(guī)模是其他任何一個國家都無法比擬的。我國鐵路客運專線規(guī)劃布局為“四縱”和“四橫”，以及其他幾個中重要路段，根據經濟發(fā)展階段有序推進建設，促進了區(qū)域騰飛和協(xié)調發(fā)展，為未來的全面建設小康社會打下良好基礎。鐵路客運專線建設的重要意義包括：第一，實現(xiàn)客貨分離，大幅提升鐵路運輸能力。在已有貨運線路的基礎上，根據區(qū)域經濟發(fā)展情況進行規(guī)劃，新建或拆分實現(xiàn)客運和貨運線路的分離，提升客運專線的速度從而匹配兩種類型運輸需求的發(fā)展規(guī)律。一般而言，隨著區(qū)域經濟社會的發(fā)展，鐵路線路類型從貨運專列為主，發(fā)展到客貨共線為主，到最后的客運專線為主。預計到，我國鐵路客運、貨運的需求分別將達到40億人次和40億噸，但年均增長率上客運為7%，貨運為4%，通過客運專線建設能夠集中客運班列，提升客運速度，同時也釋放出更多空間為貨運需求增長提供保障。
第二，客運專線能夠提升經濟核心的輻射能力和要素的流動速度。區(qū)域經濟發(fā)展中的發(fā)動機是區(qū)域核心的集聚作用和輻射作用，只有在良好的交通基礎設施基礎上，才能夠實現(xiàn)更高效的要素集聚和擴散，區(qū)域內部以及區(qū)域周邊的要素交換才能更加密集，從而實現(xiàn)從量的積累到質的飛越。而其中人和關鍵物資的交換是關鍵要素，鐵路客運專線能夠大大加快人員的流動，從而為制造、商業(yè)、文化的集聚帶來人口支撐。第三，客運專線建設能力和經驗的積累，能夠轉化為我國交通基礎設施建設走出去的產品和服務?？瓦\專線特別是高速客運專線已經成為各國發(fā)展的主要目標之一，其經濟價值對于任何一個制造國或者技術輸出國而言都是巨大的吸引力。實踐已經證明我國高速客運專線的建設能力已經轉化為我國對外貿易發(fā)展的重要動力之一。
二、鐵路客運專線建設成本的主要內容及影響因素。
鐵路客運專線建設成本主要包括基建、軌道鋪設、站點新建或改造、客運專列及相關設備采購?？焖倏瓦\專線建設可以大范圍采用原有的鐵路線路，只要在關鍵交叉路段或站點進行變線控制即可將實現(xiàn)專列的提速，而高速客運專列則由于運輸速度的大幅提升，對線路的走向、線路基礎和軌道的質量等都有全新的要求，因此必須大規(guī)模新建軌道、控制系統(tǒng)以及站點。影響鐵路客運專線建設成本的主要因素包括：一是客運專線的設計規(guī)格?？瓦\專線的設計規(guī)格決定了軌道基礎設施的最小曲線半徑、坡度、巖土、用料、牽引電力等項目的標準。
按照設計規(guī)格以及相應項目參數標準，進行實地勘驗后確定的線路，就成為該客運專線建設成本評估的基礎。我國客運專線建設區(qū)域跨度大、載客量規(guī)格高，而我國地貌特征包括了平原、丘陵、高原、江河湖泊等，專線各段的成本影響因素存在較大差異，因此不能用統(tǒng)一的.基準價進行評估，而應當分段按照最新的價格基線或者實地考察后獲取更加準確的造價基準數據。二是建設技術能力和經驗。進行廣域高速和快速客運專線的建設，需要以成熟的建設技術和設備為基礎，包括橋梁、隧道、環(huán)保等多個方面。
尤其是在我國地理環(huán)境復雜的背景下，與平原為主的地域相比，不確定因素對建設成本的影響非常明顯。隨著我國高速客運專線建設里程數和區(qū)域覆蓋范圍不斷提升，建設技術能力和經驗已經處于世界領先地位，但在西部、東北這樣地理環(huán)境特殊的區(qū)域，在實際建設中仍然存在很多難關需要去攻克。因此在做客運專線建設成本評估是，切勿一切都已經驗而論，必須要具體項目具體分析。
三是建設人力和原材料成本。鐵路建設對于任何一個國家而言都是巨大的投資，在我國這樣全國范圍內進行高速和快速客運專線的建設規(guī)劃下，其投入的人力、資金和原材料是天文數字，任何一個西方國家都沒有過先例。在我國勞動力和原材料價格還處于低位時，舉全國之力進行大規(guī)模鐵路客運專列建設是正確的選擇。
當然，做好建設過程中的要素成本管理也是鐵路客運專線建設成本管理的核心內容之一。四是建設過程中的成本管理效率。鐵路客運專線建設成本管理貫穿始終，除了保證在勘測設計階段的成本預算的科學性外，建設過程中的成本管理也十分關鍵，直接影響實際交付成本的偏離值。建造過程中的成本管理包括施工現(xiàn)場管理、物料管理、工程計劃管理等多個方面，高效的建設過程成本管理能夠減少天氣、意外、價格變化等因素對成本的影響，甚至能夠通過創(chuàng)新管理提升建設效率，降低建設成本。
鐵路客運專線建設項目的規(guī)劃、可行性研究以及是審批一般都由國家中央層面統(tǒng)一管理，地方政府作為承建方和管理方，對項目的具體實施負責。本文認為鐵路客運專線建設成本管理應當注意以下幾個方面：首先，應經過充分科學的可行性分析和論證。鐵路客運專線的建設不能僅僅從成本角度去考量，而應以鐵路專線假設帶來的經濟效益和社會效益入手，作為鐵路客運專線建設的依據。只有能夠最大程度優(yōu)化區(qū)域內以及區(qū)域間的資源配置，滿足當前以及未來較長時期的客運需求，能夠激活經濟社會發(fā)展的活力，那么該建設規(guī)劃就是可行的。
不能為了某些集團或個人的利益而放松對鐵路客運專線建設科學論證的嚴謹性和嚴肅性把握。具體而言，鐵路客運專線建設成本評估的應將區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃等作為核心參照，建設成本評估的依據如路線、站點、規(guī)格等指標都應與發(fā)展規(guī)劃匹配，并且作為剛性的影響因子。其次，落實充分的實地勘測和成本預估。鐵路建設區(qū)域覆蓋范圍廣，面對的地質、水文、氣候、人文環(huán)境復雜，任何一個因素都會對建設成本產生影響。因此，必須在實地勘測和線路、站點的規(guī)劃設計階段，經過反復和交叉的測量、計算和試驗論證，才能最終確定建設體量、投入要素規(guī)格的計算邏輯和結論。在實際操作過程中，任何一項成本數據有需要有依據材料作為支撐，并由相關責任人簽字確認。最后，應建立統(tǒng)籌的建設成本管理機制。
鐵路客運專線建設尤其是高速專線建設，一般都是多段同時開工，但建設周期仍然較長，在建設過程中，不僅投入要素價格會發(fā)生變化，地理環(huán)境、氣候也會對工程產生影響，此外技術發(fā)展帶來的設備和工具更替也會影響建設成本。因此鐵路客運專線建設過程中應當將工程、技術、規(guī)劃、商務、財經等團隊的核心人才納如進來，建立統(tǒng)籌一體的成本管理團隊。但同時也要注意不能將成本管理責任歸屬進行分散，特別是定位到責任人時，應盡量避免因人員流動而導致無法跟蹤回溯。此外，在確保工程質量和進度的基礎上，為實現(xiàn)成本的進一步降低，建設方還可以應用創(chuàng)新的商業(yè)模式，引進優(yōu)質社會資源，例如聯(lián)合優(yōu)質民營企業(yè)進行聯(lián)合建造運營。在本管理工具方面，可以探索通過運用信息和網絡技術實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)控，特別是系統(tǒng)性的成本管理軟件的應用上，應當與物聯(lián)網技術、通信技術結合，實現(xiàn)成本數據以及影響因子變化的實時、遠程采集，并能夠進行自動化統(tǒng)計演算以及直觀地呈現(xiàn)。
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成本管理論文內容篇十一
過去提到企業(yè)的成本控制，更多的指的是對企業(yè)的生產成本和人工費用進行控制。通過對生產數量、使用材料進行計算、采購、監(jiān)督和指導，使企業(yè)最終獲得產品時消耗的資金成本處在預算范圍內。而現(xiàn)代的成本成本控制的含義則更加豐富，它包括了對企業(yè)運營所有環(huán)節(jié)所有成本的控制。不只是生產階段，還包括設計試制階段、銷售階段和售后階段所需的成本。生產成本、銷售成本、管理成本都是企業(yè)成本管理的范疇。
一、企業(yè)財務管理與成本控制中存在的問題。
現(xiàn)階段企業(yè)的管理者將企業(yè)的管理重點放在對企業(yè)生產的管理中，忽視了企業(yè)財務管理的重要性，在企業(yè)的財務部門設置上，有些企業(yè)根本就沒有設置，往往是企業(yè)內部的人員同時擔任財務管理者，對于財務工作者很多企業(yè)采用的是外聘會計，而外聘會計本身同時擔任好幾個企業(yè)的會計，導致企業(yè)的財務信息不能及時地傳達給企業(yè)管理者，不能很好地為企業(yè)的進一步發(fā)展提供有建設性的信息。沒有完善的企業(yè)財務管理制度，企業(yè)的管理者在企業(yè)中權利集中化，很多情況下對企業(yè)的財務管理工作進行干涉，妨礙企業(yè)的財務工作人員進行有序的財務管理工作。
2.企業(yè)的財務管理中缺乏全過程地動態(tài)管理。
企業(yè)的財務管理是一個貫穿企業(yè)整個生產經營中的活動，但是現(xiàn)階段的企業(yè)財務管理往往是各個階段的分開管理，要么就是對事前的財務活動進行預測，要么在事后對財務活動進行。
總結。
這就給企業(yè)的整個財務活動增加了難度在企業(yè)財務管理活動中企業(yè)的財務管理不到位不能及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)經營過程中產生的問題也就做不到對問題的及時上報不能及時有效的將能使企業(yè)的決策產生重大影響的信息傳遞給企業(yè)決策者造成企業(yè)決策的失誤給企業(yè)帶來經濟損失給企業(yè)的發(fā)展帶來不利的影響。
隨著市場的發(fā)展，企業(yè)雖然意識到企業(yè)的成本控制對于企業(yè)發(fā)展的作用，但是在現(xiàn)階段，很多企業(yè)財務管理中的成本控制力度不夠。有些企業(yè)雖然重視企業(yè)的成本控制，但是由于實力有限，在設置會計核算工作的時候，往往人員較少，沒有專門的成本控制人員，會計人員主要進行是日常的算賬、報賬工作，沒有多余的時間來進行成本控制工作。有些企業(yè)雖然設置了成本管理機制，但是在成本控制的過程中，由于很多不確定因素導致企業(yè)的成本控制不能有效的進行。
企業(yè)成本控制的目的是用最小的投入取得最大的收益，但是由于市場上很多企業(yè)對于成本控制沒有一個明確的目標，沒有建立有效的成本控制機制，也沒有將成本控制具體到每一個人，所以在發(fā)生成本超過預算的時候，也就沒有相應的責任人進行承擔。
5.企業(yè)缺乏高素質的財務管理人員。
在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)對于科研人員的關注度比較高，對于財務管理工作則認為只是簡單的記賬報賬，沒有必要投入大量的成本進行素質的提高，企業(yè)的財務管理者往往都是進行日常的財務工作，根本沒有機會進行財務的管理工作，或者是企業(yè)的財務工作人員本身的素質不能達到進行財務管理的需要，對于財務管理中出現(xiàn)的各種問題不能進行有效的解決，導致企業(yè)的財務管理工作沒有很好的效果。還有就是現(xiàn)階段很多企業(yè)的財務管理者沒有良好的職業(yè)道德，在進行財務管理的過程中往往為了個人的私欲，進行一系列違規(guī)的財務工作。
6.企業(yè)不能有效處理財務管理和成本核算之間的關系。
在企業(yè)管理中普遍出現(xiàn)的問題就是企業(yè)在生產經營過程中對于核算的重視程度很高，會計核算對于企業(yè)的財務情況可以做出詳細的歸納，但是不重視財務的管理。對于企業(yè)中資金的使用情況都需要進行明確，但是對于資金使用過程中的具體程序有沒有嚴格的控制，對于企業(yè)的資金活動沒有進行深入的分析，導致企業(yè)財務管理在企業(yè)決策中的核心地位沒有體現(xiàn)出來。
二、做好現(xiàn)代企業(yè)財務管理的成本控制。
1.建立成本控制系統(tǒng)。
企業(yè)成本控制工作涉及企業(yè)運營的方方面面，需要建立一個完善健全的成本控制系統(tǒng)來系統(tǒng)性的完成這些工作。建立控制系統(tǒng)首先需要調查企業(yè)的具體情況，考慮企業(yè)的經營方向、所處行政環(huán)境等因素，進行系統(tǒng)設計。企業(yè)管理者必須明確意識到，成本控制工作不僅僅是由企業(yè)管理者或財務管理人員負責，而是需要由企業(yè)的所有員工共同努力，無論是領導還是普通員工在工作中將與企業(yè)的成本有所聯(lián)系。要求企業(yè)領導重視，企業(yè)全體員工積極參與，堅持“三全”成本控制原則，即全員、全過程、全方位；成本控制經歷了從事前的成本分析與檢查、防護性控制，到事中的日常成本控制的反饋性控制階段，有效的成本控制貫穿于企業(yè)成本形成的全過程；企業(yè)根據成本效益原則和本量利分析原理，計算成本與收益、收益與業(yè)務量之間的函數關系，將收益最大化而不是業(yè)務量最大化作為經營目標。需要將成本控制目標進行分配，通過實現(xiàn)責權利的有效結合，調動企業(yè)各級成本責任中心加強成本管理的積極。
加強成本目標的協(xié)調性。企業(yè)的效益和成本目標時常會和員工個人的目標產生矛盾，如果這種矛盾處理不好，會造成員工對企業(yè)的不滿，不僅不利于企業(yè)工作環(huán)境的優(yōu)化，也容易造成成本失控。因此企業(yè)制定成本控制目標時，應該讓員工參與其中，減少來自企業(yè)和員工之間的沖突，更好的使員工的利益與企業(yè)的利益統(tǒng)一。員工參與到成本制定中，可以增加員工對企業(yè)的歸屬感和對成本控制的使命感，讓員工更自覺地為企業(yè)成本的控制努力。制定具有挑戰(zhàn)性的成本目標。制定的成本控制目標應該具有一定的難度和挑戰(zhàn)性，如果目標能夠輕易實現(xiàn)，容易導致員工對控制行為的輕視，無法全心全意的投入。而具有挑戰(zhàn)性的成本目標將起到一定的激勵作用，完成這些目標能使他們獲得成就感。目標的挑戰(zhàn)性需要適當，如果控制目標是根本無法實現(xiàn)或極難實現(xiàn)的，員工可能在拿到目標的開始就放棄達到目標。成本控制系統(tǒng)需要與績效考核系統(tǒng)相連，對于完成目標的員工，企業(yè)應該適當給予精神或物質獎勵，否則可能給員工的積極性造成打擊。評價激勵是成本控制的保障。企業(yè)應根據各崗位的具體情況，詳細制定成本控制標準，嚴格按照獎勵辦法對其工作貢獻以定量方式進行物質獎勵。合理組織成本核算。
3.從企業(yè)實際出發(fā)采用成本控制方法。
現(xiàn)在傳統(tǒng)的價值控制方法在企業(yè)的成本控制體系中仍然發(fā)揮著作用，而新的非價值控制方法也逐漸在企業(yè)中發(fā)揮了許多作用。實際上成本控制方法并不是固定的，采用何種控制方法應該與企業(yè)的實際經營情況相結合，考慮企業(yè)未來的經營目標、員工的實際素質、企業(yè)的組織結構和文化形式，以及實際的生產技術水平和科技水平等多方面因素。為了實現(xiàn)成本控制，在適當的時候需要轉變企業(yè)的組織結構或構件新的企業(yè)文化。同時，還應意識到傳統(tǒng)的責任成本法、標準成本法、預算控制等成本控制方法與現(xiàn)代的作業(yè)成本管理法、成本企劃法等方法并不是必然相互排斥的。相反，在一定條件下常常是可以融合在一起的。例如，索恩照明公司就將標準成本法與成本企劃法很好的結合起來。索恩公司對已有產品和新產品采取了不同的成本控制方法。現(xiàn)有產品的成本控制更多的是維持水平和降低絕對水平，而新產品則更多的利用市場規(guī)律來降低成本。增強成本觀念，實行全員成本管理。
4.在現(xiàn)代企業(yè)管理中強化成本控制的深度和廣度。
為了讓產品在市場上更具競爭力，對企業(yè)的成本管理就不能只限于生產過程，還需要延伸到產品誕生和使用的全部過程。也就是說，企業(yè)的成本控制需要涉及從產品涉及、生產到消費者使用產品和售后維修的整個過程。這其中，需要涉及的成本包括產品的信息來源成本、技術成本、后勤成本、生產成本、庫存成本、銷售成本，以及對顧客的維修成本、處置成本等成本范疇。這些成本全都都需要進行科學、嚴謹的管理，才能使產品以最合適的成本在市場上獲得最高的競爭力，幫助企業(yè)在激勵的市場競爭中取得優(yōu)勢。而隨著當前越來越多的非物質產品投入成本，對生產成本的控制也更多的擴展到非物質方面，如人力資源成本、資本成本、服務成本、產權成本、環(huán)境成本，等等。
現(xiàn)代市場商品數量已經趨于飽和，大多數產品都處于供多于求的狀態(tài)，所以顧客在沒有數量限制之后，對產品的質量、價格、服務、品牌等方面也提出了一定要求。而隨著現(xiàn)代自動化生產技術在生產中的廣泛運用，如生產自動化設備、機器人、電腦輔助生產等，企業(yè)制造環(huán)境也從過去的勞動密集型向技術密集型轉化；而隨著政府宏觀調控的力度越來越大、越來越深入，使得傳統(tǒng)的僅靠銷售獲取利潤的經營模式轉變。面對越來越激烈的市場競爭，企業(yè)應該將成本管理加入到企業(yè)管理戰(zhàn)略中，來適應時刻變化的市場和消費者。戰(zhàn)略成本管理要以企業(yè)的全局為對象，根據企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略而制定的。戰(zhàn)略成本管理的首要任務是關注成本戰(zhàn)略空間、過程、業(yè)績。企業(yè)成本信息貫穿在成本的戰(zhàn)略管理全過程中，并且隨著管理進入循環(huán)，成本控制行為也徹底將企業(yè)的內部結構與外部市場結合起來。企業(yè)的價值鏈貫穿于企業(yè)內部自身價值創(chuàng)造作業(yè)和企業(yè)外部價值轉移作業(yè)的二維空間，價值鏈不同于價值增值，它是更廣闊的外在于企業(yè)的價值系統(tǒng)鏈，企業(yè)不過是整個價值創(chuàng)造作業(yè)全部鏈節(jié)中的一部分，一個鏈節(jié)。因此，企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理需要從市場競爭條件中獲取信息，成本管理不僅要對企業(yè)自身的價值形式進行分析，還要對競爭對手具有的價值鏈和行業(yè)形勢進行分析，做到知己知彼，洞察全局的目的，并由此形成價值鏈的各種戰(zhàn)略。
6.加強市場信息應用。
企業(yè)獲取信息的水平是企業(yè)市場競爭力的一部分，對企業(yè)成本管理也有著重要意義?，F(xiàn)代成本控制中大量的運用到現(xiàn)代科技手段，企業(yè)能否正確運用這些手段和評估成本信息，決定了企業(yè)的成本管理水平。企業(yè)的成本管理手段可能隨著技術的革新而改變，但管理水平卻與企業(yè)利用成本信息的水平有直接的聯(lián)系。所以企業(yè)成本管理者必須不斷提高成本信息利用水平，積極學習中外成本管理的經驗，加強對風險和機遇的評估，使企業(yè)具有更強的競爭力。任何一種有效的成本管理模式都不是一成不變的，它會隨著社會的發(fā)展，環(huán)境的變化而不斷變化，我們決不能靜態(tài)地去看它，而要動態(tài)地去研究成本管理模式，不斷創(chuàng)新成本管理模式，以適應形勢發(fā)展的需要。
三、結語。
現(xiàn)代企業(yè)想要在市場競爭中占據優(yōu)勢，高效率的企業(yè)成本控制時必不可少的。企業(yè)管理者應該充分意識到成本控制的重要性，將目光轉向企業(yè)內部環(huán)境，著力于將控制制度落實，將員工和部門在成本控制中的作用發(fā)揮到最大，轉變管理觀念，爭取以最少的成本投入，得到最大的經濟產出。
成本管理論文內容篇十二
1、目標成本管理：組織項目開發(fā)各階段成本測算工作;組織目標成本評審工作。
2、動態(tài)成本管理：組織動態(tài)成本跟蹤，實時監(jiān)控動態(tài)成本執(zhí)行情況;組織目標成本結轉、追加調整工作;銷售定價成本管理;預算核價、進度、收方簽證、變更、咨詢公司管理。
3、招標合約管理：組織招標清單及清單標底工作;協(xié)助招標清標、議價、定價工作。
4、工程結算管理：組織成本賬結及賬結更新;統(tǒng)籌結算計劃、工程合同結算工作;組織項目成本后評估。
5、部門管理：協(xié)助集團建立和完善成本管理制度、流程并提供區(qū)域建議，及在區(qū)域實施落地;負責區(qū)域成本管理團隊管理、培訓規(guī)劃及開展等工作;配團進行成本管理巡查。
成本管理論文內容篇十三
成本管理工作的每一項工作、每個內容都是需要人員來參與才能完成，因此責任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識的提高、責任成本管理實施方向的把握和具體實施方法的推進。二是企業(yè)全員的認知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責任成本管理工作的導向，自覺承擔責任，根據實際情況不斷探索完善實施過程，才能有效地提高責任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實現(xiàn)責任成本管理的有效實施。
盡管責任成本管理理論已日臻完善，然而結果和期望的效果仍有較大的差距，經分析主要原因有以下幾點:。
盡管施工項目管理已實施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實施成本管理過程中，管理者更側重于質量成本或者勞務成本控制，往往忽略對整體成本的掌控。管理者對責任成本管理的片面認識造成實施效果甚微。
2.2忽視了工期與質量的成本管理和控制。
在中國建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項目管理者未充分認識到工程質量、工期以及工程成本之間的關系，往往顧此失彼。過去一貫地強調工程質量，忽視了工程成本，盡管工程質量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數施工項目管理者更側重于追求經濟效益，而忽視了工程質量。工程質量的不達標，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會信譽。
2.3基礎工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務部門基礎資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結果偏離實際較大，甚至無法進行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費用成本核算和責任中心成本賬流于形式也是影響責任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項目部各責任部門各盡其職，負責現(xiàn)場生產的只負責現(xiàn)場生產質量。安全，負責物資采購的只負責物資的管理，負責計劃合同的只負責勞務成本的管理等，盡管每個參與人員人工明確、職責清晰，但是忽略了各部門、各責任中心之間的交叉管理對控制總成本的重要意義，同樣也會導致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實施責任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責任成本管理實施的情況來看，大多數的施工項目負責人缺乏事后分析步驟，僅僅將結果作為施工項目經濟指標的動態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數據背后所反映的運營真實狀況，弱化了責任成本管理對成本管理過程控制的效力。
工程施工項目責任成本管理是一項系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、動態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責任成本管理機構和職能監(jiān)督是實現(xiàn)施工項目成本全程管理的前提。以責任成本管理體系為指導，確定施工項目經理是實施責任成本的第一責任人，強化其責任主體意識。同時按照施工項目責任中心和部門職責來安排好責任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責任，形成“全施工項目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責任成本管理組織形式。
3.2提高責任成本管理執(zhí)行者的綜合素質。
責任成本管理是管理精細化、標準化的有效工具。要做好責任成本管理工作，必須要大力提高責任成本管理參與人員素質。參與人員作為責任成本管理具體實施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動性及時發(fā)現(xiàn)施工項目成本偏差并進行分析，為第一責任人提供有效的信息和可行的建議。對于施工項目成本預測、計劃編制以及控制，需配備專職人員，強化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學優(yōu)化施工方案，合理降低工料機消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產生的各項費用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W合理地施工生產可提高施工項目施工技術水平，達到節(jié)約工、料、機消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進現(xiàn)場施工生產要素配置，加強各工序之間的嚴格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴控材料采購、運輸、二次搬運等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費用。此外還要提高機械臺班的使用率來減少機械使用費用的支出。
3.4加強責任成本績效考核。
以公平公正合理為原則，對責任預算執(zhí)行情況，定期對每個責任成本中心進行考核及經濟兌現(xiàn)。堅持績效考核不僅可以不斷完善施工項目過程管理，一定程度上還能夠調動施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動性，也是有效設計責、權、利的重要保障之一。在具體實施中，可以根據不同責任中心的特點，制定相應的考核標準、辦法，定期對結果進行考核。
3.5加強責任成本分析，反饋分析結果。
責任成本管理實施的最終目的是對施工項目管理進行動態(tài)的調整，達到控制總成本的目的。要達到該目的，就需要堅定不移地定期實施責任成本結果分析，并將分析結果反饋給各責任中心負責人，找到前期實施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進而保證總成本得到有效控制。責任成本管理對施工企業(yè)來說是推進企業(yè)精細化管理的重要手段。在建筑市場競爭如此激烈的環(huán)境下，責任成本管理對提高施工企業(yè)利潤率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實意義。目前，責任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責任成本管理實施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對象。
成本管理論文內容篇十四
3、負責及時掌握政府部門的有關規(guī)定要求和建筑市場工、料價格動態(tài);。
4、土建材料及機械設備市場詢價，并歸納整理至土建工程材料及機械設備價格信息庫;。
5、負責工程招標清單、標底的編制工作;。
7、負責審核工程進度款支付;各項目經營數據分析;。
8、負責本專業(yè)的概算、預算、竣工結算審核工作，各系統(tǒng)工程結算完成后指標數據分析;。
成本管理論文內容篇十五
3.跟蹤項目編制合約規(guī)劃、管理成本臺賬;。
4.跟蹤項目編制項目資金計劃，并監(jiān)控執(zhí)行;。
5.配合招標采購部門，編制工程量清單，制作標書，參與合同談判;。
6.配合項目做好年度結算計劃;。
7.負責項目分包工程結算審核工作;。
8.負責項目外審結算的對接工作;。
9.負責項目動態(tài)成本管控工作;。
10.負責監(jiān)督造價咨詢機構及時完成概預算的編制工作;。
11.負責各項目項目后評估工作;。
12.參與項目成本優(yōu)化工作;。
成本管理論文內容篇十六
成本管理需要能熟練使用計算機負責建立成本測算模型，編制項目成本估算與概算，形成目標成本。以下是小編精心收集整理的成本管理職責，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。
3新項目投資測算，組織項目前期成本調研，便于公司決策;。
5預決算管理：負責所有工程的預算結算工作;。
1負責組織編制及管理執(zhí)行項目合約規(guī)劃;。
4負責集團項目動態(tài)成本控制，做好成本預警工作;。
5負責做好集團各項目工程結算管理及項目成本評估工作;。
6負責在不同的工程階段組織分析造價構成及市場動態(tài)，為公司決策提供依據;。
7負責集團各地產項目拓展的新項目成本投資估算工作;。
8組織項目工程竣工結算的復核工作。
1目標成本管理：組織項目開發(fā)各階段成本測算工作;組織目標成本評審工作。
2動態(tài)成本管理：組織動態(tài)成本跟蹤，實時監(jiān)控動態(tài)成本執(zhí)行情況;組織目標成本結轉追加調整工作;銷售定價成本管理;預算核價進度收方簽證變更咨詢公司管理。
3招標合約管理：組織招標清單及清單標底工作;協(xié)助招標清標議價定價工作。
4工程結算管理：組織成本賬結及賬結更新;統(tǒng)籌結算計劃工程合同結算工作;組織項目成本后評估。
5部門管理：協(xié)助集團建立和完善成本管理制度流程并提供區(qū)域建議，及在區(qū)域實施落地;負責區(qū)域成本管理團隊管理培訓規(guī)劃及開展等工作;配合集團進行成本管理巡查。
1負責成本組人員管理，提升工作方法，指導同仁做好成本相關工作;。
3關注生產指標，同時監(jiān)控日常成本數據異常情況，做好有關成本管理工作;。
6協(xié)助各部門做好化小單位核算，收集有關信息和數據，進行有關盈虧核算工作;。
7基于業(yè)務需求，建立核算相關操作指導與分析模板。
1進行單店成本動態(tài)管理及監(jiān)控，按總部要求編制各類成本報表;。
2經辦工程項目招標，參與合同管理及工程變更管理;。
3審核區(qū)域公司內專業(yè)相關的工程預算及結算;。
4負責專業(yè)范圍內材料/設備及專業(yè)分包工程限價;。
5完成總部和區(qū)域布置的其他工作。
2合同招標與洽談，協(xié)助進行園林方面的招標及合同簽訂工作;。
6及時處理各種應急函件及合約任務。
成本管理論文內容篇十七
項目成本作為施工企業(yè)的主要產品成本，主要是指以施工項目作為成本核算對象的施工過程中所耗費的生產資料的轉移價值和勞動者的必要勞動所創(chuàng)造的價值的貨幣表現(xiàn)形式；簡言之，就是工程項目所發(fā)生的直接費和間接費的總和。責任成本管理則是在工程項目施工過程中，以工程項目部，班組和職能部門為責任中心，以項目成本中的可控成本為對象，通過預算管理、定額管理、會計核算等方法，確定目標成本和目標利潤，對成本、費用的發(fā)生進行控制和考核。工程項目成本管理如何，直接關系到企業(yè)的經濟效益，職工的收入，企業(yè)的生存和發(fā)展。工程成本管理好壞是衡量施工企業(yè)生存和發(fā)展的試金石。因此，筆者就工程項目責任成本管理談談自己的粗淺看法。
1。按照責任成本的原則，建立和完善項目責任成本預算體系。
1。1圍繞項目管理，調整和理順內部運行體制。
由于工程項目分布在各區(qū)域，按照公司內部管理體制，建立工程項目管理機構。項目管理中的運行機制應適應工程項目管理為目標，形成按承建工程項目為對象的施工單位，實行生產要素動態(tài)管理，按照職權范圍，建立工程項目中的責任中心，把成本責任落實到各職能部門、各班組、各崗位，做到相互協(xié)調、相互監(jiān)控、責職分清，實行費用橫向清算，進一步達到責任成本控制的力度，形成在施工過程中誰過失，誰負責的責任成本管理體系的運行機制，達到獎懲分清的目的。
1。2合理編制責任成本預算，按可控原則分解經營目標和可控成本。
成本預算是責任中心預測成本和控制支出的依據，也是工程項目考核責任成本的工具。編制責任成本預算是否合理有效，是否得到建設單位的認可，這是項目經理、技術員、管理人員的工作檢驗，也是工程項目成效的極為重要工作的一環(huán)。并對指標進行層層分解是否合理，這是決定成本管理的成敗。
2。加強項目管理環(huán)節(jié)的控制，采取有力措施，使責任成本落實到實處。
2。1加強項目資金使用環(huán)節(jié)中的管理。
搞好項目資金控制和按規(guī)定用途使用資金，是提高項目效益的前提，控制資金成本支出是在資金使用環(huán)節(jié)中管理的重要因素。因此，在項目部業(yè)務部門之間對資金使用應建立嚴格的控制制度。
2。1。1財務部門對資金使用環(huán)節(jié)的控制。
以財務管理為中心的項目管理，加強財務管理，提高資金使用率，降低資金成本，財務部對資金使用過程中的管理控制尤其重要。
2。1。2物資設備部對資金使用過程中的管理。
物資采購是項目資金使用的重點，它將占用項目60%（不同工程項目比例不同）資金的使用，因此，嚴格分類控制材料采購，配件的儲存，實行采購公開招標，杜絕跑、冒、滴、漏管理混亂現(xiàn)象的發(fā)生，材料采購要“貨比三家”，盡力采購物優(yōu)價廉的材料，這樣才能有效的降低了采購成本。與此同時將超儲材料、配件及時處理，或確保質量的情況加以利用，以減少對資金占用帶來的成本增加。
2。1。3施工技術管理。
工程技術是體現(xiàn)優(yōu)化施工、設計和優(yōu)化生產要素計劃配置的重要體現(xiàn)，搞好施工技術也是逐步實施施工現(xiàn)代化的前提。項目經理，技術管理人員在施工中要嚴格工程進度，保證工程質量，推廣新技術、新工藝、新材料、新設備的技術控制，嚴抓工序循環(huán)的協(xié)調配置，以避免工程施工中增加成本費用開支。未完工程對項目資金同樣也存在著影響，因此，抓管好、調節(jié)好未完工程是項目資金管理中極為重要的一環(huán)。
2。2加強施工各環(huán)節(jié)的成本控制。
2。2。1人工費的控制：
對員工工資與責任成本目標的完成情況掛鉤，在對各班組實行工資包干制度。必須按照工程任務單的形式標明目標、規(guī)格、數量及工程形象進度和工期，并結合質量合格率、優(yōu)良率、材料成本降低等因素來決定班組工資，以全額計件的形式進行結算，實行上不封頂下不保底的分配原則。根據各施工工序的需要，合理配置一專多能的技術工人，合理調節(jié)各工序人數松緊情況。既加快工程進度，又節(jié)約人工費用。
2。2。2材料成本的控制。
2。2。2。1根據工程預算作出材料采購計劃，根據預算定額和市場價格水平，核定各種材料采購價格的最高上限，對用量大的材料應采用招標的辦法，通過“貨比三家”把價格降下來，或者直接從產家進貨，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約材料差價；其次是零星的材料要盡量利用供應競爭的條件實行代儲代銷式管理，用多少結算多少，減少庫存積壓，以免造成損失。
2。2。2。2根據施工圖預算和企業(yè)技術裝備水平，以及職工的綜合素質，對各種主要材料的耗用量，根據工藝質量要求，測算一個合理的材料的耗用量降低率指標，并把這些指標分解下去，動員全體員工厲行節(jié)約，杜絕浪費。
2。2。2。3施工現(xiàn)場人員應根據施工組織設計及現(xiàn)場施工情況作細致的分析，正確確定各種材料合理的進場時間及堆放地點和數量，盡量避免材料二次搬運費用的發(fā)生，這是現(xiàn)場施工管理不容忽視的重要環(huán)節(jié)。
2。2。2。4施工現(xiàn)場可用余料和結構件、模板、毛竹等周轉材料的回收和核算是不可忽視的工作。建立健全余料回收和周轉材料攤銷的核算，及時將余料集中回收、清點，這在實際工作中常常被忽略、是導致浪費最大的環(huán)節(jié)。
2。2。2。5建立健全材料的收、發(fā)、領、退料制度和核算，嚴格出入庫手續(xù)實行限額領料，防止大量賒入的材料不辦入庫手續(xù)而直接進入施工工地，使財務消耗與實際成本不實。
2。3機械使用費的控制。
堅持設備租賃制，由于公司對機械設備集中管理和統(tǒng)一調配，工程項目將根據不同的工程施工情況實施設備租賃，做到及時租賃和退還，在保證正常施工生產的情況下切實加強設備的維護和保養(yǎng)，提高設備的利用率和完好率，使用設備實行派工制度，私自使用設備加倍罰款，以確證正常施工和帶來不必要的損失。
2。4間接費的控制。
項目管理費是一筆非常大的開支，每增加一個百分點而項目效益就減少一個百分點，因此控制項目經費開支，對項目效益有著十分重要的影響，尤其是根據現(xiàn)有情況間接費有增無減的情況下，采取各種措施，加大控制力度，落實指標，嚴格控制。項目管理費主要是管理人員的費用，在滿足工作的前提下，壓縮非生產人員，實行一人多崗，采取指標控制、費用包干等辦法，最大限度地節(jié)約非生產性開支。
2。5分包工程結算的控制。
對分包工程要嚴格審查分包隊伍的施工資質，科學合理地確定分包工程價格，實為分包工程的實際成本；要用甲方對待施工單位的一系列管理辦法來對待分包隊伍。因此分包工程要嚴格按照合同來辦理價款支付手續(xù)，防止多付或超付現(xiàn)象，按規(guī)定留足工程質保金。如因資金緊張時，也要及時辦理結算和掛帳處理，以保證主業(yè)收入與實際成本核算一致，以免造成前盈后虧的局面，為更好地控制分包工程結算，財務部門對分包工程要建立臺帳，按合同號，分包單位，工程分包總價及時記錄結算情況。
2。6安全質量的控制。
把好工程安全質量關，對每一道工序應鑒定安全、質量包保責任狀，對施工工程不合格，出現(xiàn)安全質量事故后要查明原因，分清責任，屬安全質量交底中出現(xiàn)的事故，由安全質量負責人承擔責任；屬直接施工過程中發(fā)生的費用均由各施工單位承擔，否則將不予驗工計價或從計價中直接扣回。
2。7加強班組管理與控制。
班組是工程項目生產的基礎組織，是成本的直接執(zhí)行者，又是成本管理最基礎的環(huán)節(jié)。項目部必須對班級加強管理，強化成本觀念，增強成本核算意識，并建立班組長責任制，推行責任成本承包和標準化施工作業(yè)，做好各項基礎核算工作，組織班組開展勞動競賽，增產節(jié)約，節(jié)能降耗，提合理化建議等活動，把責任核算落實到施工一線。
2。8及時核算往來款（業(yè)主、內部上下級單位），及時清理庫存現(xiàn)金和銀行存款情況。
由于資金緊張時，要特別注意和加強在工程結算、材料采購、機械租賃、人員工資等應付賬款情況是否存在借款（現(xiàn)金或銀行）購物未及時報賬，而造成成本費用隱藏情況的發(fā)生。
3。加強工程項目責任成本管理工作的途徑。
在項目設立以圍繞成本管理，全過程開展責任成本核算工作，成立成本核算責任中心，負責“責任成本管理中心”全過程管理，建立管理體制，設立專職成本員，對項目中的成本預測、成本計劃和成本控制、成本核算職能、成本分析及成本考核全面有效地管理和控制，進一步建立健全管理職能。
要切實開展成本管理工作，就必須做好與項目成本相關的方方面面的工作，并通過成本管理工作的總結，對成本管理中的各項制度進行補充和細化，建立健全成本資料歸集、傳遞和報送所要求的程序及相關制度，根據各責任成本中心考核的需要設立帳簿、憑證報表和分析資料；從一點一滴做起，形成共識，層層把關，層層落實。
3。3逐步健全內控制度，加強項目部內部管理。
3。3。1建立健全崗位責任制。
項目部要根據工程量及施工生產的具體情況，可以一崗多人，也可以一人多崗，但不相容的崗位必須分離。
3。3。2加強物資設備管理。
項目部要明確材料采購員、管庫發(fā)料員、設備管理員的'職責，認真執(zhí)行公司制定的材料物資設備核算辦法和有關制度，材料采購員要保證價格、保證質量、保證生產，要做到“貨比三家”，質量上乘；管庫員要認真填寫材料登記卡，做到實物帳和財務帳相吻合，并做好余料的退庫手續(xù)和周轉材料的收發(fā)登記工作；設備管庫員要認真記錄機械臺班、修理及出勤情況，對材料的節(jié)超，要認真分析原因，并根據有關制度進行獎懲。
3。3。3加強施工現(xiàn)場管理。
避免因質量、安全、施工方法、工期和人員安排等方面的失誤而加大成本費用。
3。3。4、完善獨立核算機制。
加強成本核算基礎，及時準確反映項目經營成果和財務狀況，并及時反饋經濟信息。
3。3。5、加強責任成本落實。
項目部要根據實際情況，合理分解項目成本，落實到班組和個人，真正形成全員抓成本的動態(tài)管理模式。
3。3。6、堅持成本分析制度。
及時開展成本分析是促進成本鑒定的重要手段，項目部應成立成本管理小組，對項目的經濟活動進行監(jiān)督，有項目經理牽頭，各業(yè)務部門配合，認真深入地搞好項目成本分析，及時發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的問題，找出解決方法。
4。結語。
總之，施工企業(yè)工程項目責任成本管理的成敗，直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關系到企業(yè)的經濟效益與員工的收入，所以我們必須轉變觀念，克服以往施工的經驗主義思想，加大項目管理的科技含量控好成本，優(yōu)質、高效地完成每一個項目。
成本管理論文內容篇十八
參與項目前期工作，為項目投資方案的確定提供與成本相關的合理建議。
協(xié)助編制項目目標成本，并監(jiān)督落實。
參與圖紙會審交底、項目組織實施計劃研討，提出與工程成本管控相關的合理建議。
參與編制工程合約管理規(guī)劃，并監(jiān)督落實。
參與重大工程方案的經濟測算、分析評價工作。
負責工程聯(lián)系單、專項方案(如樁基、土方、基坑圍護、幕墻等)、工程結算的審核工作。
負責各施工單位間交接界面的制定，并督促相關部門提前落實。
協(xié)助詢標相關工作。
了解工程進展，參與竣工驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題提出措施。
負責所在地有關造價政策、文件、信息的收集、整理、分析研究工作。
負責收集整理公司所在地常用材料市場有關成本、價格信息，建立成本信息庫。
負責建立成本臺賬，做好本專業(yè)各類數據分析、報表上報工作。
負責收集、登記、保管本部門各類成本資料、文檔等。