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春運工作發(fā)言稿篇一
同志們：
春運工作，既是關(guān)系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統(tǒng)“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責(zé)任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設(shè)人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。
春運工作覆蓋范圍廣、社會關(guān)注度高，涉及多個部門、多個領(lǐng)域、多種運輸方式，是一項艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協(xié)作，統(tǒng)籌推進春運各項組織工作。
一是要統(tǒng)籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動加強與發(fā)改、公安、人社、安監(jiān)、工會、團委等有關(guān)部門的協(xié)同合作，密切與重點運輸企業(yè)的溝通聯(lián)絡(luò)，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯(lián)動工作機制，進一步完善春運聯(lián)席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學(xué)制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態(tài)，共同協(xié)商解決春運工作中的困難和問題，為高質(zhì)量完成春運工作提供組織保障。
二是要統(tǒng)籌完善運力調(diào)度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務(wù)，與各有關(guān)鐵路、民航樞紐場站單位統(tǒng)籌調(diào)度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規(guī)律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務(wù)，努力滿足旅客春運出行需求。要統(tǒng)籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產(chǎn)生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，為節(jié)日市場供應(yīng)和經(jīng)濟運行提供保障。
三是要統(tǒng)籌完善應(yīng)急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，氣象條件較往年更為復(fù)雜。各地要堅持預(yù)防為主、平急結(jié)合，屬地管理、協(xié)同聯(lián)動，快速反應(yīng)、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應(yīng)急管理體系，明確應(yīng)急準備、預(yù)報預(yù)警、處置救援、信息發(fā)布、事后評估等任務(wù)要求，組織開展風(fēng)險隱患排查治理工作，做好應(yīng)急運力保障、應(yīng)急隊伍建設(shè)和物資儲備，加強惡劣天氣預(yù)報、客流監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，協(xié)同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導(dǎo)工作，全面提升應(yīng)急運輸綜合處置和服務(wù)保障能力。據(jù)中央氣象臺預(yù)報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區(qū)將迎來一輪持續(xù)降溫，尤其是南方地區(qū)將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現(xiàn)今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應(yīng)對措施，確保春運安全、運輸保障有力。
各地要圍繞綜合交通運輸體系建設(shè)，進一步加強不同運輸方式的協(xié)同銜接，優(yōu)化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)和運輸服務(wù)方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。
一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“大動脈”。要充分發(fā)揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優(yōu)勢，切實發(fā)揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協(xié)同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內(nèi)外協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“微循環(huán)”。各地要統(tǒng)籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸?shù)慕永m(xù)接駁工作，科學(xué)安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉(xiāng)間協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“連心橋”。針對春運期間農(nóng)村地區(qū)探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發(fā)展城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交，增開農(nóng)村客運班車，切實方便農(nóng)民進城、市民下鄉(xiāng)。
二是要切實優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務(wù)資源，優(yōu)化運輸服務(wù)模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發(fā)展公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、空巴聯(lián)運等集約高效的旅客聯(lián)程運輸模式，減少旅客中轉(zhuǎn)、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業(yè)探索利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務(wù)，滿足旅客多元化、個性化出行需求。
三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務(wù)水平。各地要積極協(xié)調(diào)公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態(tài)信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調(diào)整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務(wù)信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區(qū)及時發(fā)布出行信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。
各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務(wù)、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務(wù)工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。
一是要持之以恒實化服務(wù)舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業(yè)根據(jù)旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設(shè)自動售（?。┢痹O(shè)備，并積極提供網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、手機購票等便捷化服務(wù)。要切實維護好公路通行秩序，科學(xué)設(shè)置安全警示、指引標(biāo)識，深化高速公路服務(wù)區(qū)文明創(chuàng)建工作，發(fā)揮etc系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監(jiān)測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域?qū)嵤┛蜐L船準點發(fā)班制度，努力提升航班服務(wù)質(zhì)量，為旅客順暢出行創(chuàng)造良好條件。
二是要持之以恒優(yōu)化候乘環(huán)境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規(guī)范指引標(biāo)識，嚴格執(zhí)行客運服務(wù)標(biāo)準，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環(huán)節(jié)的組織引導(dǎo)，并積極為旅客提供無線上網(wǎng)、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務(wù)。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環(huán)境。
三是要持之以恒強化市場監(jiān)管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監(jiān)督監(jiān)管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監(jiān)督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務(wù)電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執(zhí)法監(jiān)督、業(yè)務(wù)管理、企業(yè)運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。
從往年看，春運期間運輸任務(wù)繁重，加之氣象條件復(fù)雜，春運安全保障仍是全年平安創(chuàng)建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，從嚴從實抓好春運安全生產(chǎn)管理工作。
一是要從嚴從實抓牢安全生產(chǎn)主體責(zé)任“牛鼻子”。安全生產(chǎn)警鐘長鳴，責(zé)任落實最為關(guān)鍵。各地要緊緊抓住運輸企業(yè)主體責(zé)任這個安全監(jiān)管的“牛鼻子”，督促企業(yè)切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規(guī)程落實到運輸生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，推動建立自覺防范、自律經(jīng)營的企業(yè)安全管控體系。要按照國務(wù)院安委會關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的要求，以春運為契機建立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業(yè)、駕駛員列入黑名單，推動實現(xiàn)“一處失信，處處受限”。
二是要從嚴從實筑牢安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領(lǐng)域，開展明查暗訪相結(jié)合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患。客運場站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。運輸企業(yè)要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監(jiān)管。要加大對“六區(qū)一線”重點水域和“四類”重點船舶的監(jiān)管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領(lǐng)域的安全防范工作。
三是要從嚴從實織牢安全運行動態(tài)管控“防護網(wǎng)”。各地要依托全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，督促運輸企業(yè)嚴格落實“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)控制度，提升車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控入網(wǎng)率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監(jiān)控”。要狠抓數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態(tài)監(jiān)控制度落實情況，納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核，作為企業(yè)年度審驗、班線招投標(biāo)的重要依據(jù)。要進一步加強與公安、安監(jiān)等部門的執(zhí)法聯(lián)動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態(tài)管控能力。
同志們，春運工作任務(wù)繁重、責(zé)任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責(zé)的態(tài)度，戮力同心，開拓進取，務(wù)實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
春運工作發(fā)言稿篇二
春運自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運工作的特點：1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關(guān)重要的作用。6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運工作，分工明確，責(zé)任到人，同時還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運運力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復(fù)討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產(chǎn)和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為xx屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的'重要意義。
二、細化分工，定崗定責(zé)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個生產(chǎn)第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運組織網(wǎng)絡(luò)，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎(chǔ)。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責(zé)任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關(guān)圍著現(xiàn)場轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財務(wù)科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。
春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
春運工作發(fā)言稿篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們：
交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、全國總工會、共青團中央在xx聯(lián)合舉行春運活動啟動儀式。剛才，xx省交通運輸廳尤廳長對xx省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排；xx省公路客運集團x董事長代表運輸企業(yè)作了莊重承諾；xx火車站站長向全國鐵路客運站發(fā)出了活動倡議；xx公交集團勞動模范xx代表春運一線職工作出了莊嚴承諾；xx省政府x副省長作了熱情洋溢的講話，對xx省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。
組織開展好“情滿旅途”活動意義尤為重要。全國交通運輸系統(tǒng)要把全心全意服務(wù)旅客、讓旅客高興滿意作為春運工作的根本出發(fā)點和落腳點，統(tǒng)一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人為本、親情服務(wù)的職業(yè)精神，待旅客如親人，將親情理念內(nèi)化于心、外化于行，把人文關(guān)懷融入到春運每一個環(huán)節(jié)，為旅客提供更多看得見、摸得著的人性化舉措，讓春運服務(wù)充滿更多人情味和溫度感；要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂于付出的'崗位精神，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現(xiàn)價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力；要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恒的敬業(yè)精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務(wù)，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。
“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工特別是春運一線的，要緊緊圍繞“九化”服務(wù)要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統(tǒng)籌運力資源調(diào)度，充分發(fā)揮不同運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，努力為旅客提供一體化的出行服務(wù)；要嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，細化各項管控措施，努力為旅客提供精細化的安全服務(wù)；要增開售票窗口，延長售票時限，積極開展網(wǎng)絡(luò)購票、手機客戶端購票，努力為旅客提供多元化的購票服務(wù)；要加強樞紐場站運營管理，落實服務(wù)標(biāo)準規(guī)范，開辟特需通道，努力為旅客提供人性化的候乘服務(wù)；要多渠道及時公布運力安排、班次調(diào)整、客票余額、公路路況等出行信息，努力為旅客提供精準化的信息服務(wù)；要做好公路養(yǎng)護巡檢巡查，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，提高車輛通行效率，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)化的路網(wǎng)服務(wù)；要組織好“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”，開展愛心幫扶活動，努力為旅客提供均等化的惠民服務(wù)；要以客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等為重點，組織開展形式多樣的志愿者活動，努力為旅客提供親情化的志愿服務(wù)；要充分發(fā)揮12328等各類交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，主動接受社會監(jiān)督，及時解決公眾訴求，努力為旅客提供便民化的熱線服務(wù)。
安全工作寧要百日緊，不可一日松。春運期間運輸任務(wù)繁重，氣候條件復(fù)雜，安全生產(chǎn)責(zé)任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅決防止僥幸心理和麻痹思想，持續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建工作，確保廣大旅客生命財產(chǎn)安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，著力消除風(fēng)險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發(fā)揮重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用，建立源頭治理與動態(tài)管控并重、制度規(guī)范與科技支撐并舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應(yīng)急運輸保障工作，完善應(yīng)急預(yù)案，強化運力和物資儲備，提高監(jiān)測預(yù)警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。
20xx年的春運已經(jīng)拉開帷幕。近兩天，在應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關(guān)部門和單位充分展示了并肩協(xié)作、吃苦耐勞、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責(zé)的態(tài)度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業(yè)之力，用心服務(wù)，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，借此機會，向加班加點奮戰(zhàn)在春運一線的們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝！
現(xiàn)在我宣布，春運“情滿旅途”活動正式啟動。謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇四
禮讓是美德，安全是幸福。
車不越線，人不亂穿。路無障礙，秩序井然。心系遠方，腳下啟程，手足關(guān)情，平安出行。
車到路口左右看，交通規(guī)則記心間，文明禮讓不搶道，出行萬里保安全。
千隱患，萬隱患，忽視安全是隱患。
醉酒莫上路，路晃車搖人迷糊;疲勞莫上路，眼呆手慢事常出，遵守交通法，共創(chuàng)平安路。
各行其道，互不干擾，安全第一，請你牢記。離家，歸家，安全的大家，親人時刻的牽掛。
紅燈，綠燈，心中的`明燈，交通安全的保證。開車多一分小心，家人多十分安心。
行車禮貌讓三先，道路暢通四方安。千般苦，萬般苦，出了事故自己苦;。
駕謹慎車，走平安路，讓安全鑄就家庭的溫馨和幸福。駕車系好安全帶，遵守交法無意外。
高速路柏油路，路路四通八達順順暢暢出行;。
公交車載重車，車車南來北往平平安安駕駛。行文明平安路，做守法幸福人。
路再寬也要順著走，車再好也應(yīng)悠著開。
路在腳下，走好人生每一步，車掌手中，緊握生命方向盤。
道路有長短，旅途有遠近，出車小心行，平安永相伴。剎車油門一腳管，生死安危兩重天。
一日開車上路，途遇道路堵住。費盡心思爭路，不料卻被卡住。心急上火發(fā)怒，又被交警查住。提醒各位同仁：文明有序行車，才有一片通途。
紅燈停綠燈行，黃燈你要等一等，停三分是安全，搶一秒是危險。
交通法規(guī)須記牢，珍愛生命最重要，手中方向掌握好，謹慎駕駛莫疲勞。人生道上爭分秒，僥幸一時不牢靠。安全出行意識高，你好我好大家好。
春運工作發(fā)言稿篇五
尊敬的各位來賓、各位領(lǐng)導(dǎo)、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
一、強化領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。
為切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責(zé)人為成員的春節(jié)運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確，客運公司春運表態(tài)發(fā)言。
二、周密計劃，精心組織。
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
三、嚴格管理，確保安全。
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負責(zé)”和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1。在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2。嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的`駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“20春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3。嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4。加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
四、認真開展春運前安全大檢查。
發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
五、加強安全值班，及時掌握春運動態(tài)。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
各位領(lǐng)導(dǎo)，盡管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，在年春運中將會做的更好的。
春運工作發(fā)言稿篇六
同志們：
春運工作將從2月1日起至3月12日結(jié)束，歷時40天。為確保春節(jié)期間交通運輸安全暢通，我們今天在這里召開春運工作動員會，剛才宣讀了20春運工作方案，對春運工作做了具體的安排、部署，明確了春運的具體要求、責(zé)任，我完全贊同，下面我再強調(diào)幾點：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保圓滿完成春運工作任務(wù)。
春運工作涉及千萬群眾切身利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定大局。做好春運工作，既是對我縣各相關(guān)單位一次全方位服務(wù)人民的集中檢驗，也是對黨的群眾路線教育實踐活動效果的一次重要檢驗。各相關(guān)單位要牢固樹立“以人為本”的理念，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求，把旅客的期望、群眾的要求作為工作的立足點，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持早部署、早安排，把困難和問題考慮得更多一點，把措施準備得更周密一些，不斷提高運能保障和服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直相關(guān)部門和有春運任務(wù)的運輸企業(yè)要根據(jù)本單位的具體情況，成立相應(yīng)的春運工作小組，制定工作方案，主要領(lǐng)導(dǎo)要深入春運一線，及時掌握春運動態(tài)，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和重大問題，督促檢查春運措施落實情況，對春運所需的人力、財力、物力要充分保證，努力把春運工作做得更細更扎實。
二、科學(xué)組織運輸調(diào)度，確保春運平穩(wěn)有序。
年春節(jié)比往年較晚，節(jié)前民工流、學(xué)生流、探親流相互疊加，春運高峰明顯，運輸任務(wù)繁重。春運期間往往是降雪、冰凍、低溫寒潮、大霧等惡劣天氣高發(fā)期，運輸安全、事故應(yīng)急壓力大。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、政府、各部門必須高度重視，充分發(fā)揮社會組織作用，形成合力，共同完成春運任務(wù)。
（一）加強客流預(yù)測、運力配置和動態(tài)調(diào)度，制定旅客運輸方案和應(yīng)急疏運方案，合理配置車船運力，落實運力支援計劃，及時掌握客流變化，調(diào)整班次密度，證客運車輛、班輪正班、正點運行，不發(fā)生旅客投訴事件及出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
（二）加強重點區(qū)域運輸組織，針對重點地區(qū)、重點線路，提前調(diào)配運力，增加車船班次；針對農(nóng)村道路運輸，適當(dāng)加大運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求；針對學(xué)校、企業(yè)等重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。
（三）加強城市公共交通，增加公交班次，延長運行時間，特別是要妥善安排衡山西站和夜間的公交運力，確保春運期間提升服務(wù)質(zhì)量，樹立城市公交新形象，杜絕宰客、甩客、拒載行為和出租車不打表行為。
三、做好協(xié)調(diào)配合，確保春運安全順暢。
各相關(guān)部門要深入貫徹落實總書記、總理關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示批示精神，把確保春運安全放在工作首位，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保春運安全平穩(wěn)有序。
（一）做好安全隱患大排查。公安、交通運輸和安全監(jiān)管等部門開展安全大檢查，排查隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。要督促運輸企業(yè)加強對運輸設(shè)備的日常維護和檢查，確保車船及相關(guān)設(shè)施處于良好狀態(tài)，加強對廣大駕駛員的安全教育培訓(xùn)，對超載超限、疲勞駕駛、酒后駕車等違章違規(guī)行為零容忍。同時，要嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施。要強化車站、碼頭及周邊地區(qū)的治安管理，集中力量對重點地區(qū)、重點線路和重點部位進行綜合整治，嚴厲打擊車匪路霸以及危及行車安全的犯罪活動，確保廣大旅客安全出行和交通工具的運行安全。
（二）強化道路運輸安全管理。
一是要加強道路交通秩序的管理力度，交警部門對107國道、314省道實行24小時巡邏，糾正各種交通違章，及時處理交通肇事，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。
二是要嚴厲打擊客車超載行為，凡發(fā)現(xiàn)超載運行的客車，要按有關(guān)規(guī)定對相關(guān)當(dāng)事人進行處罰，并采取措施進行分流。
三是規(guī)范發(fā)證，嚴格把好參運車輛的資格審批關(guān)。凡報廢車輛、車容車況不符合安全技術(shù)標(biāo)準、未取得年度檢驗合格證的車輛、未參加保險的車輛，一律不得參運。
（三）水路運輸安全不容忽視。交通、海事、水利部門應(yīng)早做準備，協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管好民間渡口和九觀橋、新橋水庫的水上運輸，嚴厲查處船舶超載運輸，消除安全隱患。有關(guān)部門對各水庫、渡口要明確責(zé)任部門，要指派專人值守，出了問題要嚴肅追究有關(guān)部門的責(zé)任。
四、強化監(jiān)督管理，營造祥和穩(wěn)定春運氛圍。
（一）抓好督查。縣春運辦要組織相關(guān)部門和行業(yè)對春運工作進行督查、督辦，指導(dǎo)幫助解決各種困難和問題，并將督查、督辦的情況及時通報。對管理混亂、旅客意見大、群眾反映差的單位和個人要通報批評，春運結(jié)束后要綜合情況對各單位和個人進行獎懲。
（二）抓好治理“三亂”工作。要加大對公路、水上“三亂”整治力度，對頂風(fēng)違紀搞“三亂”的部門和人員，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起。
（三）堅持值班制度。縣春運辦在春運高峰期要全天候值班，并向社會公布值班電話號碼，值班人員要作好電話記錄，重大事件及時向市春運辦和主管領(lǐng)導(dǎo)報告，以便讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時掌握情況，及時決策。
同志們，春運工作關(guān)系民生，關(guān)系千家萬戶，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各相關(guān)單位要迅速行動起來，以高度的責(zé)任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全縣春運工作安全平穩(wěn)有序，確保全縣人民度過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)！
最后，借此機會給大家拜一個早年，祝大家在新的一年里，身體健康、闔家歡樂、萬事順意！謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇七
同志們：
縣政府決定今天召開全縣春運工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，強化管理，落實責(zé)任，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的春節(jié)。剛才縣交通運輸局盧書記代表縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組就20xx年春運工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結(jié)合實際，認真抓好落實。下面我強調(diào)四點意見：
春運是一項十分復(fù)雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各有關(guān)單位一定要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強責(zé)任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務(wù)和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實好各項工作任務(wù)，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)單位要嚴格執(zhí)行24小時值班帶班制度，主要領(lǐng)導(dǎo)同志要靠前指揮，按照各自職責(zé)分工，密切關(guān)注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導(dǎo)，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
總體來看，20xx年春運期間，我縣旅客出行規(guī)模將繼續(xù)呈增長態(tài)勢，全國物資運輸仍較繁忙，極可能出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、探親流、旅游流等四個客流群體相互疊加，對我縣運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。為保障運輸需求，全縣將開通客運線路97條，其中省際線路12條，市際線路9條，縣際線路4條，縣內(nèi)線路72條，投入營運客車435輛，調(diào)度應(yīng)急機動客車35輛。投入客船37艘，投入出租車223輛、公汽86輛，運力相較去年更加充足。在保證運力的同時，縣交通部門要認真做好旅客流量和流向、流時調(diào)查，密切注意客流的變化，及時組織運力調(diào)配;要對出租車出城進行審核，同時做好公汽與運輸站點的銜接工作，確保旅客集散通暢;要督促各運輸企業(yè)及客運站迅速做好春節(jié)運輸應(yīng)急預(yù)案準備工作，既要保證旅客及時疏送，又要統(tǒng)籌兼顧好貨物、民生物資運輸，保障人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全暢通尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全暢通是春運的頭等大事”，安全暢通問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全暢通作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全暢通，要重點抓好四項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣公路環(huán)境大為改善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運安全生產(chǎn)工作在思想認識、安全投入、責(zé)任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預(yù)見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各有關(guān)單位要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，狠抓春運安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的職責(zé)，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到每一個單位、每一輛班車、每一個人，要完善安全生產(chǎn)制度和各項安全防范措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細化、具體化?？h城鄉(xiāng)各客運站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)職能部門在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運，確保春運期間我縣不出現(xiàn)重特大交通安全責(zé)任事故。其中，小池鎮(zhèn)尤其要關(guān)注橫壩頭渡口的春運安全，針對客流量可能大增的情況制定相應(yīng)預(yù)案，確保九江一橋封閉后兩岸百姓春運期間安全便捷出行。新開鎮(zhèn)尤其要注意加大對農(nóng)民自用船管理，堅決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
三是要強化交通管理?？h公安交警、交通、公路部門要認真總結(jié)經(jīng)驗，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標(biāo)，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學(xué)校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學(xué)校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的.目標(biāo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要摸準轄區(qū)內(nèi)通村通組公路的危險易堵路段，春運期間要安排力量進行交通疏導(dǎo)，確保轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生大規(guī)模車輛擁堵現(xiàn)象?？h公路局和農(nóng)管局要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標(biāo)識，做好交通引導(dǎo)工作;要組織公路搶修應(yīng)急分隊，確保公路、橋梁的安全暢通?？h水利局要抓好堤頂公路運輸安全監(jiān)督管理工作，在重點危險路段設(shè)置警示標(biāo)志。各相關(guān)執(zhí)法部門要加大路上執(zhí)法力量，加大對高速公路、國道、主要省道、城區(qū)繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控和依托城區(qū)的各出入口檢查點的聯(lián)合執(zhí)法檢查，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要在縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強信息共享和工作配合，嚴防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭x年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
四是做好極端天氣條件下的春運應(yīng)急準備?？h氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨雪、大風(fēng)、冰凍等天氣預(yù)報;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要切實制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應(yīng)急預(yù)案，并全力做好相應(yīng)的運力準備。一旦出現(xiàn)極端天氣預(yù)警，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，特別是北部山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要密切關(guān)注山路情況，該封路的要封路，該設(shè)置警示標(biāo)志的要設(shè)置警示標(biāo)志，盡量嚴一點、緊一點，確保旅客交通安全。
各相關(guān)單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？h物價部門要依法堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各運輸企業(yè)要落實客運服務(wù)標(biāo)準，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車(船)，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關(guān)部門要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。
同志們，20xx年春運工作已經(jīng)啟動，實現(xiàn)和諧春運、平安春運使命光榮，責(zé)任重大。讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、團結(jié)協(xié)作、開拓進取的作風(fēng)，切實做好20xx年春運各項工作，確保全縣人民過上一個喜慶祥和的春節(jié)。最后，給各位拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、合家幸福!
春運工作發(fā)言稿篇八
春運自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運工作的特點：
1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。
3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。
5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關(guān)重要的作用。
6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運工作，分工明確，責(zé)任到人，同時還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運運力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復(fù)討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產(chǎn)和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。
二、細化分工，定崗定責(zé)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個生產(chǎn)第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運組織網(wǎng)絡(luò)，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎(chǔ)。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責(zé)任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關(guān)圍著現(xiàn)場轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財務(wù)科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。
春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的.最后勝利做出了自己的貢獻。
三、精心組織，周密部署。
今年春運客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務(wù)繁復(fù)，再來省內(nèi)客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內(nèi)人來車往，情況復(fù)雜，針對這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場的＊＊書記和主管運力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：
一是成立春運運力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調(diào)度、班級長為成員，組長負責(zé)運力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長負責(zé)運力應(yīng)急發(fā)班的具體實施，車站班級成員及班級長負責(zé)運力情況的分析收集匯報，調(diào)度負責(zé)運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時查詢統(tǒng)計，在發(fā)現(xiàn)車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動職工調(diào)配運力。
二是采取新措施、新辦法來解決省內(nèi)班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發(fā)班率；延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發(fā)班時間，可以分流旅客，解決站場內(nèi)擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。
三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長＊＊親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統(tǒng)一進出，另外運管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場內(nèi)的“票販子”，運管員時刻在站場內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場秩序的穩(wěn)定。
四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運工作中，在內(nèi)車站通過圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯(lián)系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態(tài)及時查明，且記錄在冊，外面有＊＊副經(jīng)理流動稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
五是因勢利導(dǎo)，穩(wěn)定票價，我們根據(jù)客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗對票價作了及時調(diào)整，如初六起廣線票價就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當(dāng)日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補的票。故此，廣線班經(jīng)濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。
春運工作發(fā)言稿篇九
同志們：
的春運工作將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，為期40天，這是事關(guān)人民群眾切身利益和社會穩(wěn)定的一件大事，也是我們交通運輸部門進入新年后的頭等大事。為認真做好20春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通，今天我們專門召開春運工作會，對我市交通運輸系統(tǒng)的春運工作進行安排部署。剛才，盧局長傳達了省廳春運工作電視電話會議精神，并對我局系統(tǒng)的春運工作進行了安排部署，我完全同意。
下面，我講三點意見：
一、充分認識做好春運工作的重要意義，進一步增強做好春運工作的責(zé)任感和使命感。
春運年年有，今年更重要。全系統(tǒng)各單位、各部門要從三個方面認識春運工作的'重要意義：
一是要把春運工作作為交通部門講政治的具體體現(xiàn)去對待。年春運工作面臨的形勢與往年有明顯的不同，提出了一系列治國理政的新思路、新舉措，我國的政治、經(jīng)濟、社會、生態(tài)、安全、民生、國防等方面的工作都進入了新常態(tài)，特別是通過開展的黨的群眾路線教育實踐活動和正在開展的學(xué)習(xí)討論落實活動，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運備受社會關(guān)注，其工作的好壞直接影響著黨和政府的形象，體現(xiàn)著黨的群眾路線教育實踐活動的成效，是交通系統(tǒng)貫徹落實黨中央、省委、市委一系列會議精神的具體體現(xiàn)，一定要高度重視，精心組織。
二是要把春運工作作為一項重大的民生工程去對待。春運，顧名思義就是春節(jié)期間的旅客運輸。春節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日，“回家過年”是每個中國人割舍不斷的情結(jié)。每到此時，出門在外的學(xué)生、農(nóng)民、工人等各個行業(yè)、各個階層的人都要回家團聚，形成了具有中國特色的春運大軍。為此，春運工作實實在在關(guān)系到了群眾的切身利益，關(guān)乎人民幸福和社會和諧穩(wěn)定，必須想方設(shè)法滿足群眾“回家過年”的基本需求，也是重要需求。
三是要把春運工作作為考驗交通行業(yè)服務(wù)能力的一件大事去對待。春運工作是我們交通運輸系統(tǒng)進入新年后的第一件大事，探親流、學(xué)生流、民工流、旅游流相互疊加，持續(xù)不斷，給我們的運輸企業(yè)、客運站場、行管部門都提出了很高的要求和考驗。特別是春運又發(fā)生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運的難度更大、挑戰(zhàn)更多。為此，每個參與春運工作的人員都要以高度的責(zé)任感和使命感投入到春運工作中，增強做好春運工作的主動性、創(chuàng)造性，團結(jié)一致，攻堅克難，實現(xiàn)交通運輸工作新年“開門紅”。
二、明確春運工作的主要任務(wù)和重點，采取切實措施確保春運安全。
春運安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運輸部要求今年春運工作以“平安春運”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結(jié)合具體工作實際，按照“九個必須，一個推廣”等要求，做到“五個管好、五個確?！薄?BR> 一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態(tài)投入春運。我們參與春運工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運工作的主體，一定要以過硬的素質(zhì)和強烈的責(zé)任心來投入工作中。因此，要從四個方面加強教育培訓(xùn)。一是各運輸企業(yè)要召集駕駛員進行安全警示教育，通過觀看警示片、學(xué)習(xí)安全知識等形式，增強司機的安全意識，杜絕“三超一疲勞”。二是要進行安全囑咐。通過行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發(fā)放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴格按照操作規(guī)程行駛。三是要關(guān)心司乘人員的生活。由運輸企業(yè)管理人員有針對性地到司乘人員家中走訪，了解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對困難家庭和思想有壓力、思想不穩(wěn)定的人員進行談心教育，解除后顧之憂，保持良好的心態(tài)，確保以最佳狀態(tài)投入工作。四是要對交通執(zhí)法人員和管理人員進行培訓(xùn)。今天我們在座的首先要提高安全意識，教育執(zhí)法人員，要嚴格遵守各項規(guī)定，營造和諧運輸環(huán)境，又要嚴明執(zhí)法紀律，確保不發(fā)生公路“三亂”。同時，要在全系統(tǒng)掀起向趙勇同志學(xué)習(xí)的熱潮，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。
二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運送旅客。春運工作，車是重要載體。就我局系統(tǒng)而言，就是要抓好客運車輛的安全運營，對所有參與春運的道路客運、城市出租、城市公交車輛要進行技術(shù)等級鑒定，做好維護保養(yǎng)工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時，要充分利用gps等科技手段加強動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
三是要管好“站”，確保客運站場以最佳環(huán)境提供服務(wù)。車站是車輛出發(fā)的源頭，是旅客旅途的起點，是職工工作的場所。因此，車站也是司機之家、旅客之家、職工之家?？瓦\東站、客運西站要加強管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，即：三不進站：危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站；“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，司乘人員不系安全帶不出站。同時，要從細入手，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在環(huán)境衛(wèi)生、購物吃飯、醫(yī)務(wù)保障等方面為旅客著想，營造良好的候車環(huán)境，營造春運和諧氛圍。
四是要管好“路”，確保農(nóng)村公路以最佳效果保障通暢。路的暢通是確保春運順利進行的基礎(chǔ)。各縣市區(qū)交通部門要對轄區(qū)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路和橋梁進行排查，對所有危橋設(shè)置安全警示標(biāo)志，并按照技術(shù)狀況進行分類管理，對特別危險的橋梁設(shè)置障礙物不準通行，對一般危橋設(shè)置限載限速標(biāo)志進行警示。同時，要積極防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害，備足防滑材料，一旦發(fā)生大雪災(zāi)害惡劣天氣，要立即按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除積雪，加強交通疏導(dǎo)，保障安全暢通。
五是要管好“預(yù)案”，確保以最快速度處置突發(fā)事件。要做好三個方面的調(diào)查，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案。一是要準確預(yù)測流量，做到心中有數(shù)。認真汲取上?！?2。31”事故的教訓(xùn)，對民工、學(xué)生往返的路線、數(shù)量進行詳細的調(diào)查，掌握第一手資料，提供決策依據(jù)。二是要合理調(diào)整運力，做到應(yīng)對有序。根據(jù)掌握的旅客流量、流向情況，及時合理的安排調(diào)整運力，確保春運高峰期有序進行。三是要靈活機動，做到應(yīng)變有法。要針對天氣變化情況，總結(jié)往年工作經(jīng)驗，在掌握流量、流向合理安排運力的基礎(chǔ)上，制度應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急備用運力，有效應(yīng)對各種突發(fā)事件，確保不發(fā)生旅客滯留。同時，各運輸企業(yè)和客運站場要做好反恐防恐和消防工作，將去年以來開展的防恐消防演練方案進一步細化，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)和設(shè)備投入，確保關(guān)鍵時刻拉得出、用得上、打得贏。
三、加強春運工作的組織管理，確保各項工作任務(wù)落到實處。
春運工作千頭萬緒，要做到忙而不亂，應(yīng)對有序，把各項制度、措施落到實處，確保不發(fā)生旅客滯留和安全責(zé)任事故。
一是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各運輸企業(yè)、站場、運管機構(gòu)等單位一把手要總負責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)、相關(guān)部門分工負責(zé)，及時研究和解決春運工作中出現(xiàn)的問題，及時啟動春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認真組織開展好今年的春運工作。
二是要加強督促檢查。局安監(jiān)科、綜運科、運管處、客運處要認真履行監(jiān)督管理的職能，強化對生產(chǎn)經(jīng)營單位春運工作的監(jiān)督。各運輸企業(yè)和客運站場要開展自查自檢，確保車輛性能良好，從業(yè)人員精神狀態(tài)良好。市局要組成督查組，對重點區(qū)域、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)進行重點督查；各縣市區(qū)交通運輸局也要組織督查組認真檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，真正解決問題。
三是要做好春運值班工作。每個單位要確定并公示值班舉報電話，確保24小時通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，涉及春運的安全生產(chǎn)事故、重大服務(wù)質(zhì)量事故、群體性上訪事件、大量旅客滯留事件等要及時上報，不得遲報、漏報和隱瞞不報。
同志們，一年一度的春運即將全面展開，我們要按照市委、市政府和省交通廳的要求，以對廣大人民群眾生命財產(chǎn)高度負責(zé)的精神，科學(xué)謀劃、周密組織、落實責(zé)任，守住“底線”，不越“紅線”，牢固樹立安全第一的理念，時時刻刻講安全、想安全，努力實現(xiàn)“安全運營無事故、旅客出行無滯留、服務(wù)熱情無投訴”的“三無”目標(biāo)，實現(xiàn)交通運輸工作“開門紅”。
春運工作發(fā)言稿篇十
同志們：
在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的'春運，也可以說我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節(jié)期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這里進行動員和部署。今年春運工作自2月1日起至3月12日止，為期40天，其中節(jié)前14天、節(jié)后26天。剛才李同志宣讀了2018年春運市場監(jiān)管方案，兩個客運企業(yè)也做了表態(tài)發(fā)言，相關(guān)單位也遞交了安全責(zé)任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。
為進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項措施責(zé)任落實到位，圓滿完成春運工作任務(wù)，縣政府和縣局成立了兩級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在我局，由我擔(dān)任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領(lǐng)導(dǎo)同志負責(zé)、相關(guān)部門參與的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善辦事機構(gòu)，健全工作機制，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運工作。要完善并落實值班、運輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開2018年春運工作動員部署大會，傳達上級關(guān)于做好春運工作的有關(guān)會議、文件精神，就做好2018年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。
二是廣泛宣傳。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，及時報道春運動態(tài)，發(fā)布班車安排信息。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導(dǎo)為主，弘揚好人好事，曝光不正之風(fēng)，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
安全是春運工作的核心，穩(wěn)定是春運工作的基礎(chǔ)。春運期間，道路運輸任務(wù)繁重，極端災(zāi)害天氣條件下，極易誘發(fā)道路運輸安全事故，可以說當(dāng)前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要采取各種有效措施，加強安全監(jiān)管，預(yù)防和減少運輸事故，確保春運安全和行業(yè)穩(wěn)定。
一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業(yè)落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經(jīng)營者及時整改，否則不得參加營運。
二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設(shè)施進行全面檢查，重點是農(nóng)村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監(jiān)管，要監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審核，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。
三是要加強運輸從業(yè)人員管理。嚴禁無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業(yè)要組織開展從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責(zé)任意識。春運期間加班較多，客運企業(yè)必須合理安排駕駛員駕駛?cè)蝿?wù)，按規(guī)定足額配備車輛駕駛?cè)藛T，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛?cè)藛T充足休息時間，嚴禁連續(xù)疲勞駕駛。
四是加強運營過程動態(tài)監(jiān)管。道路運輸企業(yè)要利用gps系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現(xiàn)對道路運輸?shù)膶崟r動態(tài)監(jiān)控。運管所要督促客運企業(yè)加強車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備的配置與更新，并保證設(shè)備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應(yīng)確保衛(wèi)星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監(jiān)控體系不完善、監(jiān)控制度不落實的企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業(yè)配備專門人員利用車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對客車運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報。
五是加強客運站的監(jiān)督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責(zé)，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。
六是加強雨雪風(fēng)霧等惡劣天氣下的安全應(yīng)對，督促運輸企業(yè)和駕駛員密切關(guān)注天氣預(yù)報，采取相關(guān)措施，準備必要的設(shè)施設(shè)備，確保運輸安全。七是高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，及時排查、消除不穩(wěn)定苗頭。要進一步規(guī)范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環(huán)境；要加大行業(yè)動態(tài)信息監(jiān)管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
公路和農(nóng)路部門要對全縣道路隱患和交通安全設(shè)施進行排查和治理，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除；對容易發(fā)生冰凍雪阻的路段，加強應(yīng)急物資儲備，一旦發(fā)生惡劣天氣，要按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復(fù)加固，在施工路段設(shè)置安全信號導(dǎo)向標(biāo)志；要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現(xiàn)場管理和養(yǎng)護工作，保證車輛正常通行。
航道部門要加強對航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。
收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎(chǔ)上，做好隨時啟動應(yīng)急預(yù)案的充分準備，確保一旦道口出現(xiàn)積雪、結(jié)凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導(dǎo)工作。
運管部門要認真履行職責(zé)，抓好節(jié)前企業(yè)、站場的源頭檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。春運期間，要繼續(xù)保持對運輸市場的嚴管態(tài)勢，充實一線執(zhí)法人員，切實維護運輸市場秩序。
一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違法違規(guī)行為，及時消除運輸過程中的動態(tài)安全隱患，維護市場秩序。
二是要規(guī)范執(zhí)法行為。加強對執(zhí)法人員的教育，嚴明執(zhí)法紀律，提高執(zhí)法水平，確保執(zhí)法文明規(guī)范，營造和諧的執(zhí)法環(huán)境，保護廣大旅客和守法經(jīng)營業(yè)戶的合法權(quán)益。
三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，受理旅客投訴并及時處理。
四是加強銜接協(xié)調(diào)。各執(zhí)法單位及企業(yè)之間要注重加強業(yè)務(wù)銜接和協(xié)調(diào)配合，建立完善的協(xié)作機制，確保春運工作的順利開展。
春運期間，各有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實采取有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
一是要完善服務(wù)措施?？瓦\企業(yè)要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售票、發(fā)售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現(xiàn)象。要加強客運站的衛(wèi)生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛(wèi)生整潔、環(huán)境舒適、秩序良好的候車環(huán)境；要妥善處理因運輸時間延誤、服務(wù)質(zhì)量等問題引發(fā)的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農(nóng)班車最后發(fā)班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節(jié)前返鄉(xiāng)，節(jié)后進城走親訪友、購物游玩的農(nóng)村群眾，使客運站成為展示我縣交通行業(yè)良好形象的重要窗口。
二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關(guān)部門、客運企業(yè)要設(shè)立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發(fā)生較大的投訴事件。
同志們，做好春運工作，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協(xié)力，迎難而上，扎實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春佳節(jié)。
最后，春節(jié)很快就要到了，在這里也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意！
謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十一
同志們：
的春運工作即將拉開序幕，我們又將面對一場新的考驗。歷年的春運期間是人流、物流、車流的高峰期，也是道路交通事故的易發(fā)期。作為保障道路安全暢通主力軍的公安機關(guān)，特別是公安交通管理部門，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。春運交通安全管理對全體公安民警來說是一場嚴峻的考驗。
過去的一年，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全體交通民警按照縣局和市局交警支隊的要求，堅持以壓事故、保安全、保暢通為工作目標(biāo)，全力預(yù)防道路交通事故，較好地發(fā)揮了職能作用。經(jīng)過全體公安民警的共同努力和積極配合，取得了較好的成績，全年道路交通事故四項指數(shù)中事故起數(shù)、死亡人數(shù)兩項下降，維護了全縣良好的道路交通秩序，受到縣委、縣政府的充分肯定，在全市縣區(qū)交通管理主要工作季度考評中連續(xù)獲得第一名的良好成績。但是，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到道路交通安全形勢依然嚴峻，道路交通事故的總量很大，亡人事故時有發(fā)生，交通肇事逃逸案件增多，交通因素變數(shù)很大，容易出現(xiàn)反復(fù)，整個交通安全形勢難以把控。春運將至，全體公安民警必須保持清醒的頭腦，正確分析形勢，采取有效措施，全力做好交通安全工作，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。縣公安局制定的《春運道路交通安全管理工作方案》已印發(fā)，方案就2018年春運交通管理工作進行了安排部署，目標(biāo)明確，措施具體，這充分說明我局對春運工作的重視，也表明全體公安民警抓好春運工作的堅定信心。后面，尹縣長還要作重要講話。為了進一步提高認識、明確職責(zé)、確保成效，我代表縣公安局強調(diào)以下幾個方面的意見：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，樹立堅定信心。
做好春運交通安全管理工作是全局的大事，是“守護平安—冬季行動”的重要內(nèi)容，是我局“四項建設(shè)”的重要工作，是全年預(yù)防和減少道路交通事故的開局之仗。因此，全體民警特別是交通民警要高度重視，認真對待，打破常規(guī)，采取超常的工作措施，盡最大的努力，減少交通事故的發(fā)生。全體民警要從建設(shè)平安霍山、幸?；羯降母叨?，切實增強做好春運道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感，提高預(yù)防事故的能力，認真履行職責(zé)，全力壓事故、保平安、保暢通，這既是是上級公安機關(guān)對我們的硬性要求，也是道路交通管理工作的永恒主題。
二、明確目標(biāo)，突出重點，認真履行職責(zé)。
2018年春運工作的目標(biāo)是：保障全縣道路暢通，保障旅客安全、有序流動，給全縣人民創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。具體目標(biāo)是：
1、確保春運期間全縣不發(fā)生一次死亡3人以上的亡人事故。
2、一般道路交通事故較上年相比有所下降。
3、不發(fā)生因管理不力或出警不及時造成嚴重交通堵塞。
今年春運工作的重點是：加強對從事春運客運企業(yè)的監(jiān)管，加強對客運車輛及駕駛?cè)说臋z查，嚴格執(zhí)行長途客運車輛禁行措施，切實消除安全隱患。嚴厲查處無牌無證車輛，堅決打擊超速超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。全體民警一定要明確目標(biāo)，突出重點，加強對事故多發(fā)、易發(fā)點段的監(jiān)控，增強管控能力。各單位要在縣局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，合理安排警務(wù)，認真履行職責(zé)。治安部門、派出所要結(jié)合春運工作的開展，打擊偷竊扒竊行為，制止處理打架斗毆現(xiàn)象，查禁危險物品。交管大隊要重點發(fā)揮作用：
一要落實客運車輛的檢查和駕駛?cè)说陌踩逃瑥脑搭^上抓好管理，嚴格落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責(zé)”的責(zé)任措施。
二要落實民警進站管理，監(jiān)管客運站（所）認真履行“三不進站、六不出站”職責(zé)，對超員、有安全隱患的車輛一律不準出站。
三要落實巡控勤務(wù)，嚴密社會面控制，全面提高路面的管控能力。春運期間，交管大隊要保證全員在崗在位，以國道、省道、城關(guān)地區(qū)、旅游地區(qū)為重點，設(shè)立執(zhí)勤點、交警執(zhí)法站，提高路面管事率，保持嚴管態(tài)勢，嚴查各種交通違法行為。
四要落實交通安全宣傳機制。加強路面宣傳，擴大媒體宣傳，充分利用宣傳陣地，切實提高駕駛?cè)?、廣大市民的交通安全意識。
三、明確分工，加強協(xié)作，確保取得實效。
全體公安民警要樹立大局意識，高度重視警種之間的配合，加強協(xié)作，步調(diào)一致。各派出所要積極向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，爭取黨委、政府的重視，科學(xué)安排警力，統(tǒng)籌兼顧，合理分工，充分發(fā)揮人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，積極參與道路交通管理，合理整合警力，解決農(nóng)村邊遠山區(qū)交通警力不足、道路失控問題。各單位要按照分工不分家的原則，樹立全局一盤棋的思想，團結(jié)協(xié)作，相互支持，防止出現(xiàn)單警種作戰(zhàn)的現(xiàn)象，在全局上下形成齊抓共管的良好局面，確保春運交通管理工作取得實效。
四、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)勤，確保自身安全。
執(zhí)勤民警在管理工作中，一定要規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，著裝規(guī)范，加強自我保護，保證自身安全，確保安全無事故發(fā)生。同時要在春運交通管理之際，加強作風(fēng)建設(shè)，加強效能建設(shè)，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，樹立服務(wù)意識，鞏固“強作風(fēng)、嚴管理、正警風(fēng)、肅警紀”專項教育活動，切實推進公安機關(guān)“四項建設(shè)”的開展。
五、明確責(zé)任，加強監(jiān)督，確保措施到位。
為確保春運期間道路交通安全暢通，順利實現(xiàn)春運工作目標(biāo)，推動交通管理工作的開展，各單位必須明確責(zé)任，保證各項措施落實到位。交管大隊要總結(jié)以往的經(jīng)驗，加強對交通事故的研判，研究春運的特點，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)道路交通事故的發(fā)生規(guī)律，查找事故預(yù)防存在的問題，有針對性地制定措施。要繼續(xù)實行大隊領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)民警和路面中隊民警“捆綁”制，把春運交通安全管理工作落實到路段、落實到民警，形成一級抓一級、層層抓落實、人人有責(zé)任的格局?？h局明確規(guī)定，各派出所所長為轄區(qū)春運交通安全管理工作第一責(zé)任人，交警中隊中隊長為直接責(zé)任人，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題追究哪個環(huán)節(jié)的責(zé)任?？h局督察大隊要對整個春運工作進行全面督查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報、限時整改。對因為人為因素造成事故或嚴重失誤者，實行責(zé)任倒查，情況嚴重者追究責(zé)任。
同志們，2018年春運工作即將開始，交通管理工作任務(wù)十分艱巨繁重。全體民警要以高度負責(zé)的態(tài)度，以求真務(wù)實的作風(fēng)，相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互支持，充分發(fā)揮職能作用，全力爭取2018年春運交通安全管理工作的勝利，為全縣人民過一個平安、祥和的春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展、打造幸?；羯皆倭⑿鹿?！
春運工作發(fā)言稿篇十二
同志們：
交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、全國總工會、共青團中央在xx聯(lián)合舉行春運活動啟動儀式。剛才，xx省交通運輸廳尤廳長對xx省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排；xx省公路客運集團x董事長代表運輸企業(yè)作了莊重承諾；xx火車站站長向全國鐵路客運站發(fā)出了活動倡議；xx公交集團勞動模范xx代表春運一線職工作出了莊嚴承諾；xx省政府x副省長作了熱情洋溢的講話，對xx省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。
組織開展好“情滿旅途”活動意義尤為重要。全國交通運輸系統(tǒng)要把全心全意服務(wù)旅客、讓旅客高興滿意作為春運工作的根本出發(fā)點和落腳點，統(tǒng)一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人為本、親情服務(wù)的職業(yè)精神，待旅客如親人，將親情理念內(nèi)化于心、外化于行，把人文關(guān)懷融入到春運每一個環(huán)節(jié)，為旅客提供更多看得見、摸得著的人性化舉措，讓春運服務(wù)充滿更多人情味和溫度感；要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂于付出的崗位精神，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現(xiàn)價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力；要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恒的敬業(yè)精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務(wù)，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。
“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工特別是春運一線的，要緊緊圍繞“九化”服務(wù)要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統(tǒng)籌運力資源調(diào)度，充分發(fā)揮不同運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，努力為旅客提供一體化的出行服務(wù)；要嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，細化各項管控措施，努力為旅客提供精細化的安全服務(wù)；要增開售票窗口，延長售票時限，積極開展網(wǎng)絡(luò)購票、手機客戶端購票，努力為旅客提供多元化的購票服務(wù)；要加強樞紐場站運營管理，落實服務(wù)標(biāo)準規(guī)范，開辟特需通道，努力為旅客提供人性化的候乘服務(wù)；要多渠道及時公布運力安排、班次調(diào)整、客票余額、公路路況等出行信息，努力為旅客提供精準化的信息服務(wù)；要做好公路養(yǎng)護巡檢巡查，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，提高車輛通行效率，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)化的路網(wǎng)服務(wù)；要組織好“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”，開展愛心幫扶活動，努力為旅客提供均等化的惠民服務(wù)；要以客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等為重點，組織開展形式多樣的志愿者活動，努力為旅客提供親情化的志愿服務(wù)；要充分發(fā)揮12328等各類交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，主動接受社會監(jiān)督，及時解決公眾訴求，努力為旅客提供便民化的熱線服務(wù)。
安全工作寧要百日緊，不可一日松。春運期間運輸任務(wù)繁重，氣候條件復(fù)雜，安全生產(chǎn)責(zé)任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅決防止僥幸心理和麻痹思想，持續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建工作，確保廣大旅客生命財產(chǎn)安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，著力消除風(fēng)險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發(fā)揮重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用，建立源頭治理與動態(tài)管控并重、制度規(guī)范與科技支撐并舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應(yīng)急運輸保障工作，完善應(yīng)急預(yù)案，強化運力和物資儲備，提高監(jiān)測預(yù)警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。
們，20xx年的春運已經(jīng)拉開帷幕。近兩天，在應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關(guān)部門和單位充分展示了并肩協(xié)作、吃苦耐勞、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責(zé)的態(tài)度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業(yè)之力，用心服務(wù)，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，借此機會，向加班加點奮戰(zhàn)在春運一線的們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝！
現(xiàn)在我宣布，春運“情滿旅途”活動正式啟動。謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和司機：
大家早上好。
20xx春節(jié)旅游高峰工作從今天正式開始，客運站作為客運線路的起點，承擔(dān)所有乘客的.安全、服務(wù)責(zé)任，嚴格按照交通部關(guān)于20xx年春節(jié)旅游高峰工作的通知精神，牢固樹立以人為本、安全第一的科學(xué)理念，認真做以下工作：
一是努力提高服務(wù)水平。以充滿愛的旅程活動為載體，提前調(diào)查客戶，根據(jù)乘客流量和流量及時調(diào)度車輛，保留儲備能力，隨時處理各種緊急情況;努力提高服務(wù)水平，增加售票窗口，延長售票時間，推廣電話訂票業(yè)務(wù)，通過移動服務(wù)車為乘客提供熱茶、熱水等服務(wù)，確保全、舒適、方便。
二是繼續(xù)加強安全宣傳。以安全春節(jié)旅游高峰為車站宣傳工作重點，利用各種宣傳方式做好春節(jié)旅游高峰安全宣傳工作，積極開展安全預(yù)警教育，提醒駕駛員和乘客提高自我保護意識，大力營造春節(jié)旅游高峰交通安全宣傳氛圍。
三是認真落實安全責(zé)任。嚴格執(zhí)行出站檢查制度、公交安全例行檢查制度和危險品堵塞檢查制度，認真落實三不進站，六不出站的安全管理責(zé)任。嚴格檢查車輛操作程序、春節(jié)旅游高峰標(biāo)簽和安全設(shè)施設(shè)備，不符合車輛安全技術(shù)條件和駕駛員資格的，嚴格按照批準人數(shù)出售車票，嚴禁擁擠車輛出站;在惡劣天氣下做好客運應(yīng)急準備，根據(jù)天氣和道路情況及時調(diào)整車輛班次，合并客流，確保車輛安全運行。
在今年的春節(jié)旅游高峰期間，客運站將緊緊圍繞方便人民、安全春節(jié)旅游高峰的主題，努力為人民慶祝春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
謝謝大家!
春運工作發(fā)言稿篇十四
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
為切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責(zé)人為成員的春節(jié)運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確。
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負責(zé)”和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好xx年春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“xx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3.嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4.加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
，發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
春運工作發(fā)言稿篇十五
同志們：
xx年春運歷時40天于x月x日結(jié)束，票房作為站營收任務(wù)的核心部門，在春運中擔(dān)任著重要的角色，春運期間票房在站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，在各部門的大力協(xié)作下，在票房全體員工的辛勤勞作下累計共完成營收任務(wù)xx萬余元，占春運營收任務(wù)的xx%，取得了一定的經(jīng)濟效益；在社會效益方面，較往年也有大的進步，春運期間票房涌現(xiàn)出的好人好事大小共計x起，減少旅客直接經(jīng)濟損失將近萬元，在廣大旅客中贏得了一定的好評；在服務(wù)質(zhì)量方面，大力推進“五看滿意工程”建設(shè)，以營收任務(wù)為核心，以《員工手冊》為宣貫執(zhí)行要點，加大顧客滿意度建設(shè)，想旅客之所想，大造輿論媒體正面宣傳報道，嚴格做到“唱收唱付”，基本上實現(xiàn)了零投訴；在協(xié)調(diào)溝通方面，部門協(xié)調(diào)力度加大。今年春運期間票房與站務(wù)之間的.協(xié)調(diào)溝通較好，票房隨時把握售票動態(tài)電話告之站務(wù)，聯(lián)系加班車輛及時輸送旅客，而站務(wù)隨時了解外邊班車在站情況，及時告之票房合理售票，因為有效的協(xié)調(diào)溝通，今年較往年相比旅客的投訴率明顯降低。
xx年度票房被評為出席集團公司先進班組，在這里感謝站領(lǐng)導(dǎo)對票房工作的肯定，感謝站其他各班組對票房工作的大力支持，感謝票房全體同仁的共同努力，成績只屬于過去，我們是取得了一定的成績，但是我們距離一流的車站還有很大的差距，也不得不看到票房在春運期間所表現(xiàn)出的一些問題，很值得關(guān)注值得思考。
票房作為站的文明服務(wù)窗口之一，每一個售票員的一言一行，直接關(guān)系到旅客對我站的總體形象的認知。
能否在廣大旅客中得到認同，票房是很關(guān)鍵的一個樞紐點，票房員工在服務(wù)質(zhì)量方面，雖較以往有大的進步，但是在標(biāo)準化、規(guī)范化日益成為一個企業(yè)經(jīng)營管理核心價值取向的今天，票房有責(zé)任也有義務(wù)將其進一步深化，進一步規(guī)范。為了進一步提升員工的服務(wù)質(zhì)量，下一步票房將借助iso9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準，在員工的形體、語言等方面結(jié)合本區(qū)域本車站的實際情況制定出一套可行的標(biāo)準，組織培訓(xùn)，循序漸進地融化員工的不規(guī)范的行為，大力提高票房員工在服務(wù)質(zhì)量方面的標(biāo)準化、規(guī)范化的操作。
票房目前的運做流程包括售票流程、調(diào)度流程、顯示屏操作準則等三大工作流程，針對以上幾大流程，票房制定了相關(guān)的操作作業(yè)文件，但是從員工以往的日常工作中的執(zhí)行情況來看，還存在某些不足，還有待進一步的修整，尤其在售票操作流程方面，唱收唱付做的還是不夠，還沒有形成一定的定式，還要進一步的完善，要形成一種工作方法，能夠推廣出去，創(chuàng)造出一種工作方法的品牌意識。
票房作為一個售票窗口，每天都與不同的旅客接觸，在工作過程中難免會與個別旅客發(fā)生爭執(zhí)，或是遇到其他突發(fā)性的問題，如：死機、停電、輸入票號錯誤、打印機卡紙等現(xiàn)象，票房員工在處理這些問題上，存在明顯的不足，有時甚至過于激動，不去主動的學(xué)習(xí)，缺乏自主能動性，不能找出一適宜的方法去很好的解決。明白自己的不足，才能找出差距，票房在今后的培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)方面，將針對性的進行培訓(xùn)，以加強員工該方面的建設(shè)。
票房作為一個整體，一個協(xié)作性的團隊，每一個員工都應(yīng)具備一種“團隊精神”意識，這樣才會形成一種無形的向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，但是在票房，員工有時在某些問題上缺乏這種精神，有時會因為一些小問題而爭執(zhí)不下，團隊合作的協(xié)同效應(yīng)不能充分的發(fā)揮，斤斤計較個人得失，所以在今后的工作中，將著重加強這方面的教育，加強員工之間的溝通，共建雙贏。
xx年度站把出席集團公司先進班組的榮譽給予票房，深感榮幸，同時也深感責(zé)任更加重大，本人代表票房保證在今后的工作中，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)好票房這個團隊，以站營收任務(wù)為核心，加強同站其他各班組的通力協(xié)作，為完成xx年站下達的各項任務(wù)指標(biāo)盡心盡力，謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、客運駕駛員朋友、同志們：
大家好！
今天我們在這里正式舉行20xx年新蒲新區(qū)春運啟動儀式，這也是我區(qū)舉辦的首次春運啟動儀式，上級交通主管部門、區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次活動。一波才動萬波隨，千里之行始足下，良好的開端是決定成功的關(guān)鍵，開展好20xx年春運工作具有十分深遠的現(xiàn)實和歷史意義！
新春佳節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，春節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，做好春運工作，滿足廣大旅客的出行需求，讓旅客“走得安全、走得及時、走得舒心”，就是在解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。能否完成好春運工作，既是對全區(qū)交通運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)能力的一次檢驗，也是對我們服務(wù)能力的檢驗。
今年的春運從2月4日開始，3月15日結(jié)束，歷時40天，相比20xx年，今年的春運啟動推遲近20天，20xx年學(xué)生流和民工流高峰期交錯，相對較為平緩，但持續(xù)高客流量時間會相對延長，由于今年冬季低溫天氣推遲，2、3月份有可能比往年偏冷，極易出現(xiàn)大霧、大雪、大風(fēng)等極端惡劣天氣，對春運的應(yīng)急要求較高，也加大了客流預(yù)測的難度?？瓦\站、客運公司和各位客運駕駛員同志們是我區(qū)道路客運服務(wù)行業(yè)主要力量，承擔(dān)大部分的道路客運工作，因此客運公司、汽車站要精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。勢必要做到：
1、安全有保障。徹底清理清查，杜絕不合格車輛、駕駛?cè)藛T參與春運，確保春運服務(wù)安全、高質(zhì)、高效。加強監(jiān)管，杜絕超員、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。規(guī)范運營秩序管理，嚴厲打擊破壞運輸市場秩序違法違規(guī)行為，保證運輸市場井然有序。
2、服務(wù)有保障。強化意識，服從指揮，制訂措施、落實制度，責(zé)任到人，全力以赴保證和服務(wù)于春運工作。
3、運力有保障。保障人員、車輛充足留有余地，讓旅客乘車安全、便捷無后顧之憂。
4、應(yīng)急有保障。充分準備，加強應(yīng)急處理能力。制定詳實周全方案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，要加強值班值守，信息共享，上下聯(lián)動，提高突發(fā)事件處理能力。
各單位要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，扎實認真地做好春運各項工作，要以高度的責(zé)任感、使命感承擔(dān)起上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的托付，通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu)，創(chuàng)造良好的運輸市場秩序，為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)提供強有力的交通運輸保障和優(yōu)質(zhì)貼心的便民服務(wù)，真正地讓每一個旅客都能“走的安全、走的及時、走的舒心”。我相信，只要我們團結(jié)一致，上下齊抓共管，今年的春運工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。
最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表新區(qū)交通運輸局祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂！
謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十七
尊敬的各位來賓、各位領(lǐng)導(dǎo)、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
為切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責(zé)人為成員的春節(jié)運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確，客運公司春運表態(tài)發(fā)言。
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負責(zé)”和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1。在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好20xx年春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2。嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“20xx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3。嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4。加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
各位領(lǐng)導(dǎo)，盡管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，在20xx年春運中將會做的更好的。
春運工作發(fā)言稿篇一
同志們：
春運工作，既是關(guān)系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統(tǒng)“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責(zé)任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設(shè)人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。
春運工作覆蓋范圍廣、社會關(guān)注度高，涉及多個部門、多個領(lǐng)域、多種運輸方式，是一項艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協(xié)作，統(tǒng)籌推進春運各項組織工作。
一是要統(tǒng)籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動加強與發(fā)改、公安、人社、安監(jiān)、工會、團委等有關(guān)部門的協(xié)同合作，密切與重點運輸企業(yè)的溝通聯(lián)絡(luò)，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯(lián)動工作機制，進一步完善春運聯(lián)席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學(xué)制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態(tài)，共同協(xié)商解決春運工作中的困難和問題，為高質(zhì)量完成春運工作提供組織保障。
二是要統(tǒng)籌完善運力調(diào)度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務(wù)，與各有關(guān)鐵路、民航樞紐場站單位統(tǒng)籌調(diào)度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規(guī)律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務(wù)，努力滿足旅客春運出行需求。要統(tǒng)籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產(chǎn)生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，為節(jié)日市場供應(yīng)和經(jīng)濟運行提供保障。
三是要統(tǒng)籌完善應(yīng)急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，氣象條件較往年更為復(fù)雜。各地要堅持預(yù)防為主、平急結(jié)合，屬地管理、協(xié)同聯(lián)動，快速反應(yīng)、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應(yīng)急管理體系，明確應(yīng)急準備、預(yù)報預(yù)警、處置救援、信息發(fā)布、事后評估等任務(wù)要求，組織開展風(fēng)險隱患排查治理工作，做好應(yīng)急運力保障、應(yīng)急隊伍建設(shè)和物資儲備，加強惡劣天氣預(yù)報、客流監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，協(xié)同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導(dǎo)工作，全面提升應(yīng)急運輸綜合處置和服務(wù)保障能力。據(jù)中央氣象臺預(yù)報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區(qū)將迎來一輪持續(xù)降溫，尤其是南方地區(qū)將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現(xiàn)今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應(yīng)對措施，確保春運安全、運輸保障有力。
各地要圍繞綜合交通運輸體系建設(shè)，進一步加強不同運輸方式的協(xié)同銜接，優(yōu)化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)和運輸服務(wù)方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。
一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“大動脈”。要充分發(fā)揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優(yōu)勢，切實發(fā)揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協(xié)同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內(nèi)外協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“微循環(huán)”。各地要統(tǒng)籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸?shù)慕永m(xù)接駁工作，科學(xué)安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉(xiāng)間協(xié)同銜接，暢通運輸服務(wù)“連心橋”。針對春運期間農(nóng)村地區(qū)探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發(fā)展城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交，增開農(nóng)村客運班車，切實方便農(nóng)民進城、市民下鄉(xiāng)。
二是要切實優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務(wù)資源，優(yōu)化運輸服務(wù)模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發(fā)展公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、空巴聯(lián)運等集約高效的旅客聯(lián)程運輸模式，減少旅客中轉(zhuǎn)、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業(yè)探索利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務(wù)，滿足旅客多元化、個性化出行需求。
三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務(wù)水平。各地要積極協(xié)調(diào)公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態(tài)信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調(diào)整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務(wù)信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區(qū)及時發(fā)布出行信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。
各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務(wù)、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務(wù)工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。
一是要持之以恒實化服務(wù)舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業(yè)根據(jù)旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設(shè)自動售（?。┢痹O(shè)備，并積極提供網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、手機購票等便捷化服務(wù)。要切實維護好公路通行秩序，科學(xué)設(shè)置安全警示、指引標(biāo)識，深化高速公路服務(wù)區(qū)文明創(chuàng)建工作，發(fā)揮etc系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監(jiān)測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域?qū)嵤┛蜐L船準點發(fā)班制度，努力提升航班服務(wù)質(zhì)量，為旅客順暢出行創(chuàng)造良好條件。
二是要持之以恒優(yōu)化候乘環(huán)境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規(guī)范指引標(biāo)識，嚴格執(zhí)行客運服務(wù)標(biāo)準，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環(huán)節(jié)的組織引導(dǎo)，并積極為旅客提供無線上網(wǎng)、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務(wù)。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環(huán)境。
三是要持之以恒強化市場監(jiān)管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監(jiān)督監(jiān)管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監(jiān)督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務(wù)電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執(zhí)法監(jiān)督、業(yè)務(wù)管理、企業(yè)運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。
從往年看，春運期間運輸任務(wù)繁重，加之氣象條件復(fù)雜，春運安全保障仍是全年平安創(chuàng)建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，從嚴從實抓好春運安全生產(chǎn)管理工作。
一是要從嚴從實抓牢安全生產(chǎn)主體責(zé)任“牛鼻子”。安全生產(chǎn)警鐘長鳴，責(zé)任落實最為關(guān)鍵。各地要緊緊抓住運輸企業(yè)主體責(zé)任這個安全監(jiān)管的“牛鼻子”，督促企業(yè)切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規(guī)程落實到運輸生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，推動建立自覺防范、自律經(jīng)營的企業(yè)安全管控體系。要按照國務(wù)院安委會關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的要求，以春運為契機建立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業(yè)、駕駛員列入黑名單，推動實現(xiàn)“一處失信，處處受限”。
二是要從嚴從實筑牢安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領(lǐng)域，開展明查暗訪相結(jié)合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患。客運場站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。運輸企業(yè)要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監(jiān)管。要加大對“六區(qū)一線”重點水域和“四類”重點船舶的監(jiān)管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領(lǐng)域的安全防范工作。
三是要從嚴從實織牢安全運行動態(tài)管控“防護網(wǎng)”。各地要依托全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，督促運輸企業(yè)嚴格落實“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)控制度，提升車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控入網(wǎng)率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監(jiān)控”。要狠抓數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態(tài)監(jiān)控制度落實情況，納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核，作為企業(yè)年度審驗、班線招投標(biāo)的重要依據(jù)。要進一步加強與公安、安監(jiān)等部門的執(zhí)法聯(lián)動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態(tài)管控能力。
同志們，春運工作任務(wù)繁重、責(zé)任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責(zé)的態(tài)度，戮力同心，開拓進取，務(wù)實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
春運工作發(fā)言稿篇二
春運自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運工作的特點：1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關(guān)重要的作用。6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運工作，分工明確，責(zé)任到人，同時還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運運力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復(fù)討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產(chǎn)和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為xx屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的'重要意義。
二、細化分工，定崗定責(zé)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個生產(chǎn)第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運組織網(wǎng)絡(luò)，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎(chǔ)。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責(zé)任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關(guān)圍著現(xiàn)場轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財務(wù)科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。
春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
春運工作發(fā)言稿篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們：
交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、全國總工會、共青團中央在xx聯(lián)合舉行春運活動啟動儀式。剛才，xx省交通運輸廳尤廳長對xx省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排；xx省公路客運集團x董事長代表運輸企業(yè)作了莊重承諾；xx火車站站長向全國鐵路客運站發(fā)出了活動倡議；xx公交集團勞動模范xx代表春運一線職工作出了莊嚴承諾；xx省政府x副省長作了熱情洋溢的講話，對xx省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。
組織開展好“情滿旅途”活動意義尤為重要。全國交通運輸系統(tǒng)要把全心全意服務(wù)旅客、讓旅客高興滿意作為春運工作的根本出發(fā)點和落腳點，統(tǒng)一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人為本、親情服務(wù)的職業(yè)精神，待旅客如親人，將親情理念內(nèi)化于心、外化于行，把人文關(guān)懷融入到春運每一個環(huán)節(jié)，為旅客提供更多看得見、摸得著的人性化舉措，讓春運服務(wù)充滿更多人情味和溫度感；要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂于付出的'崗位精神，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現(xiàn)價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力；要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恒的敬業(yè)精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務(wù)，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。
“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工特別是春運一線的，要緊緊圍繞“九化”服務(wù)要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統(tǒng)籌運力資源調(diào)度，充分發(fā)揮不同運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，努力為旅客提供一體化的出行服務(wù)；要嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，細化各項管控措施，努力為旅客提供精細化的安全服務(wù)；要增開售票窗口，延長售票時限，積極開展網(wǎng)絡(luò)購票、手機客戶端購票，努力為旅客提供多元化的購票服務(wù)；要加強樞紐場站運營管理，落實服務(wù)標(biāo)準規(guī)范，開辟特需通道，努力為旅客提供人性化的候乘服務(wù)；要多渠道及時公布運力安排、班次調(diào)整、客票余額、公路路況等出行信息，努力為旅客提供精準化的信息服務(wù)；要做好公路養(yǎng)護巡檢巡查，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，提高車輛通行效率，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)化的路網(wǎng)服務(wù)；要組織好“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”，開展愛心幫扶活動，努力為旅客提供均等化的惠民服務(wù)；要以客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等為重點，組織開展形式多樣的志愿者活動，努力為旅客提供親情化的志愿服務(wù)；要充分發(fā)揮12328等各類交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，主動接受社會監(jiān)督，及時解決公眾訴求，努力為旅客提供便民化的熱線服務(wù)。
安全工作寧要百日緊，不可一日松。春運期間運輸任務(wù)繁重，氣候條件復(fù)雜，安全生產(chǎn)責(zé)任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅決防止僥幸心理和麻痹思想，持續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建工作，確保廣大旅客生命財產(chǎn)安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，著力消除風(fēng)險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發(fā)揮重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用，建立源頭治理與動態(tài)管控并重、制度規(guī)范與科技支撐并舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應(yīng)急運輸保障工作，完善應(yīng)急預(yù)案，強化運力和物資儲備，提高監(jiān)測預(yù)警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。
20xx年的春運已經(jīng)拉開帷幕。近兩天，在應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關(guān)部門和單位充分展示了并肩協(xié)作、吃苦耐勞、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責(zé)的態(tài)度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業(yè)之力，用心服務(wù)，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，借此機會，向加班加點奮戰(zhàn)在春運一線的們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝！
現(xiàn)在我宣布，春運“情滿旅途”活動正式啟動。謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇四
禮讓是美德，安全是幸福。
車不越線，人不亂穿。路無障礙，秩序井然。心系遠方，腳下啟程，手足關(guān)情，平安出行。
車到路口左右看，交通規(guī)則記心間，文明禮讓不搶道，出行萬里保安全。
千隱患，萬隱患，忽視安全是隱患。
醉酒莫上路，路晃車搖人迷糊;疲勞莫上路，眼呆手慢事常出，遵守交通法，共創(chuàng)平安路。
各行其道，互不干擾，安全第一，請你牢記。離家，歸家，安全的大家，親人時刻的牽掛。
紅燈，綠燈，心中的`明燈，交通安全的保證。開車多一分小心，家人多十分安心。
行車禮貌讓三先，道路暢通四方安。千般苦，萬般苦，出了事故自己苦;。
駕謹慎車，走平安路，讓安全鑄就家庭的溫馨和幸福。駕車系好安全帶，遵守交法無意外。
高速路柏油路，路路四通八達順順暢暢出行;。
公交車載重車，車車南來北往平平安安駕駛。行文明平安路，做守法幸福人。
路再寬也要順著走，車再好也應(yīng)悠著開。
路在腳下，走好人生每一步，車掌手中，緊握生命方向盤。
道路有長短，旅途有遠近，出車小心行，平安永相伴。剎車油門一腳管，生死安危兩重天。
一日開車上路，途遇道路堵住。費盡心思爭路，不料卻被卡住。心急上火發(fā)怒，又被交警查住。提醒各位同仁：文明有序行車，才有一片通途。
紅燈停綠燈行，黃燈你要等一等，停三分是安全，搶一秒是危險。
交通法規(guī)須記牢，珍愛生命最重要，手中方向掌握好，謹慎駕駛莫疲勞。人生道上爭分秒，僥幸一時不牢靠。安全出行意識高，你好我好大家好。
春運工作發(fā)言稿篇五
尊敬的各位來賓、各位領(lǐng)導(dǎo)、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
一、強化領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。
為切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責(zé)人為成員的春節(jié)運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確，客運公司春運表態(tài)發(fā)言。
二、周密計劃，精心組織。
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
三、嚴格管理，確保安全。
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負責(zé)”和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1。在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2。嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的`駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“20春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3。嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4。加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
四、認真開展春運前安全大檢查。
發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
五、加強安全值班，及時掌握春運動態(tài)。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
各位領(lǐng)導(dǎo)，盡管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，在年春運中將會做的更好的。
春運工作發(fā)言稿篇六
同志們：
春運工作將從2月1日起至3月12日結(jié)束，歷時40天。為確保春節(jié)期間交通運輸安全暢通，我們今天在這里召開春運工作動員會，剛才宣讀了20春運工作方案，對春運工作做了具體的安排、部署，明確了春運的具體要求、責(zé)任，我完全贊同，下面我再強調(diào)幾點：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保圓滿完成春運工作任務(wù)。
春運工作涉及千萬群眾切身利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定大局。做好春運工作，既是對我縣各相關(guān)單位一次全方位服務(wù)人民的集中檢驗，也是對黨的群眾路線教育實踐活動效果的一次重要檢驗。各相關(guān)單位要牢固樹立“以人為本”的理念，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求，把旅客的期望、群眾的要求作為工作的立足點，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持早部署、早安排，把困難和問題考慮得更多一點，把措施準備得更周密一些，不斷提高運能保障和服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直相關(guān)部門和有春運任務(wù)的運輸企業(yè)要根據(jù)本單位的具體情況，成立相應(yīng)的春運工作小組，制定工作方案，主要領(lǐng)導(dǎo)要深入春運一線，及時掌握春運動態(tài)，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和重大問題，督促檢查春運措施落實情況，對春運所需的人力、財力、物力要充分保證，努力把春運工作做得更細更扎實。
二、科學(xué)組織運輸調(diào)度，確保春運平穩(wěn)有序。
年春節(jié)比往年較晚，節(jié)前民工流、學(xué)生流、探親流相互疊加，春運高峰明顯，運輸任務(wù)繁重。春運期間往往是降雪、冰凍、低溫寒潮、大霧等惡劣天氣高發(fā)期，運輸安全、事故應(yīng)急壓力大。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、政府、各部門必須高度重視，充分發(fā)揮社會組織作用，形成合力，共同完成春運任務(wù)。
（一）加強客流預(yù)測、運力配置和動態(tài)調(diào)度，制定旅客運輸方案和應(yīng)急疏運方案，合理配置車船運力，落實運力支援計劃，及時掌握客流變化，調(diào)整班次密度，證客運車輛、班輪正班、正點運行，不發(fā)生旅客投訴事件及出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
（二）加強重點區(qū)域運輸組織，針對重點地區(qū)、重點線路，提前調(diào)配運力，增加車船班次；針對農(nóng)村道路運輸，適當(dāng)加大運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求；針對學(xué)校、企業(yè)等重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。
（三）加強城市公共交通，增加公交班次，延長運行時間，特別是要妥善安排衡山西站和夜間的公交運力，確保春運期間提升服務(wù)質(zhì)量，樹立城市公交新形象，杜絕宰客、甩客、拒載行為和出租車不打表行為。
三、做好協(xié)調(diào)配合，確保春運安全順暢。
各相關(guān)部門要深入貫徹落實總書記、總理關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示批示精神，把確保春運安全放在工作首位，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保春運安全平穩(wěn)有序。
（一）做好安全隱患大排查。公安、交通運輸和安全監(jiān)管等部門開展安全大檢查，排查隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。要督促運輸企業(yè)加強對運輸設(shè)備的日常維護和檢查，確保車船及相關(guān)設(shè)施處于良好狀態(tài)，加強對廣大駕駛員的安全教育培訓(xùn)，對超載超限、疲勞駕駛、酒后駕車等違章違規(guī)行為零容忍。同時，要嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施。要強化車站、碼頭及周邊地區(qū)的治安管理，集中力量對重點地區(qū)、重點線路和重點部位進行綜合整治，嚴厲打擊車匪路霸以及危及行車安全的犯罪活動，確保廣大旅客安全出行和交通工具的運行安全。
（二）強化道路運輸安全管理。
一是要加強道路交通秩序的管理力度，交警部門對107國道、314省道實行24小時巡邏，糾正各種交通違章，及時處理交通肇事，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。
二是要嚴厲打擊客車超載行為，凡發(fā)現(xiàn)超載運行的客車，要按有關(guān)規(guī)定對相關(guān)當(dāng)事人進行處罰，并采取措施進行分流。
三是規(guī)范發(fā)證，嚴格把好參運車輛的資格審批關(guān)。凡報廢車輛、車容車況不符合安全技術(shù)標(biāo)準、未取得年度檢驗合格證的車輛、未參加保險的車輛，一律不得參運。
（三）水路運輸安全不容忽視。交通、海事、水利部門應(yīng)早做準備，協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管好民間渡口和九觀橋、新橋水庫的水上運輸，嚴厲查處船舶超載運輸，消除安全隱患。有關(guān)部門對各水庫、渡口要明確責(zé)任部門，要指派專人值守，出了問題要嚴肅追究有關(guān)部門的責(zé)任。
四、強化監(jiān)督管理，營造祥和穩(wěn)定春運氛圍。
（一）抓好督查。縣春運辦要組織相關(guān)部門和行業(yè)對春運工作進行督查、督辦，指導(dǎo)幫助解決各種困難和問題，并將督查、督辦的情況及時通報。對管理混亂、旅客意見大、群眾反映差的單位和個人要通報批評，春運結(jié)束后要綜合情況對各單位和個人進行獎懲。
（二）抓好治理“三亂”工作。要加大對公路、水上“三亂”整治力度，對頂風(fēng)違紀搞“三亂”的部門和人員，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起。
（三）堅持值班制度。縣春運辦在春運高峰期要全天候值班，并向社會公布值班電話號碼，值班人員要作好電話記錄，重大事件及時向市春運辦和主管領(lǐng)導(dǎo)報告，以便讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時掌握情況，及時決策。
同志們，春運工作關(guān)系民生，關(guān)系千家萬戶，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各相關(guān)單位要迅速行動起來，以高度的責(zé)任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全縣春運工作安全平穩(wěn)有序，確保全縣人民度過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)！
最后，借此機會給大家拜一個早年，祝大家在新的一年里，身體健康、闔家歡樂、萬事順意！謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇七
同志們：
縣政府決定今天召開全縣春運工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，強化管理，落實責(zé)任，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的春節(jié)。剛才縣交通運輸局盧書記代表縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組就20xx年春運工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結(jié)合實際，認真抓好落實。下面我強調(diào)四點意見：
春運是一項十分復(fù)雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各有關(guān)單位一定要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強責(zé)任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務(wù)和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實好各項工作任務(wù)，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)單位要嚴格執(zhí)行24小時值班帶班制度，主要領(lǐng)導(dǎo)同志要靠前指揮，按照各自職責(zé)分工，密切關(guān)注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導(dǎo)，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
總體來看，20xx年春運期間，我縣旅客出行規(guī)模將繼續(xù)呈增長態(tài)勢，全國物資運輸仍較繁忙，極可能出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、探親流、旅游流等四個客流群體相互疊加，對我縣運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。為保障運輸需求，全縣將開通客運線路97條，其中省際線路12條，市際線路9條，縣際線路4條，縣內(nèi)線路72條，投入營運客車435輛，調(diào)度應(yīng)急機動客車35輛。投入客船37艘，投入出租車223輛、公汽86輛，運力相較去年更加充足。在保證運力的同時，縣交通部門要認真做好旅客流量和流向、流時調(diào)查，密切注意客流的變化，及時組織運力調(diào)配;要對出租車出城進行審核，同時做好公汽與運輸站點的銜接工作，確保旅客集散通暢;要督促各運輸企業(yè)及客運站迅速做好春節(jié)運輸應(yīng)急預(yù)案準備工作，既要保證旅客及時疏送，又要統(tǒng)籌兼顧好貨物、民生物資運輸，保障人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全暢通尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全暢通是春運的頭等大事”，安全暢通問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全暢通作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全暢通，要重點抓好四項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣公路環(huán)境大為改善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運安全生產(chǎn)工作在思想認識、安全投入、責(zé)任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預(yù)見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各有關(guān)單位要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，狠抓春運安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的職責(zé)，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到每一個單位、每一輛班車、每一個人，要完善安全生產(chǎn)制度和各項安全防范措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細化、具體化?？h城鄉(xiāng)各客運站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)職能部門在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運，確保春運期間我縣不出現(xiàn)重特大交通安全責(zé)任事故。其中，小池鎮(zhèn)尤其要關(guān)注橫壩頭渡口的春運安全，針對客流量可能大增的情況制定相應(yīng)預(yù)案，確保九江一橋封閉后兩岸百姓春運期間安全便捷出行。新開鎮(zhèn)尤其要注意加大對農(nóng)民自用船管理，堅決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
三是要強化交通管理?？h公安交警、交通、公路部門要認真總結(jié)經(jīng)驗，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標(biāo)，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學(xué)校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學(xué)校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的.目標(biāo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要摸準轄區(qū)內(nèi)通村通組公路的危險易堵路段，春運期間要安排力量進行交通疏導(dǎo)，確保轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生大規(guī)模車輛擁堵現(xiàn)象?？h公路局和農(nóng)管局要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標(biāo)識，做好交通引導(dǎo)工作;要組織公路搶修應(yīng)急分隊，確保公路、橋梁的安全暢通?？h水利局要抓好堤頂公路運輸安全監(jiān)督管理工作，在重點危險路段設(shè)置警示標(biāo)志。各相關(guān)執(zhí)法部門要加大路上執(zhí)法力量，加大對高速公路、國道、主要省道、城區(qū)繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控和依托城區(qū)的各出入口檢查點的聯(lián)合執(zhí)法檢查，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要在縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強信息共享和工作配合，嚴防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭x年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
四是做好極端天氣條件下的春運應(yīng)急準備?？h氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨雪、大風(fēng)、冰凍等天氣預(yù)報;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要切實制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應(yīng)急預(yù)案，并全力做好相應(yīng)的運力準備。一旦出現(xiàn)極端天氣預(yù)警，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，特別是北部山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要密切關(guān)注山路情況，該封路的要封路，該設(shè)置警示標(biāo)志的要設(shè)置警示標(biāo)志，盡量嚴一點、緊一點，確保旅客交通安全。
各相關(guān)單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？h物價部門要依法堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各運輸企業(yè)要落實客運服務(wù)標(biāo)準，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車(船)，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關(guān)部門要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。
同志們，20xx年春運工作已經(jīng)啟動，實現(xiàn)和諧春運、平安春運使命光榮，責(zé)任重大。讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、團結(jié)協(xié)作、開拓進取的作風(fēng)，切實做好20xx年春運各項工作，確保全縣人民過上一個喜慶祥和的春節(jié)。最后，給各位拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、合家幸福!
春運工作發(fā)言稿篇八
春運自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運工作的特點：
1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。
3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。
5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、＊＊等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關(guān)重要的作用。
6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:。
一、未雨綢繆，充分準備。
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運工作，分工明確，責(zé)任到人，同時還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運運力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復(fù)討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產(chǎn)和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。
二、細化分工，定崗定責(zé)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個生產(chǎn)第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運組織網(wǎng)絡(luò)，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎(chǔ)。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責(zé)任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關(guān)圍著現(xiàn)場轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財務(wù)科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。
春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的.最后勝利做出了自己的貢獻。
三、精心組織，周密部署。
今年春運客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務(wù)繁復(fù)，再來省內(nèi)客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內(nèi)人來車往，情況復(fù)雜，針對這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場的＊＊書記和主管運力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：
一是成立春運運力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調(diào)度、班級長為成員，組長負責(zé)運力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長負責(zé)運力應(yīng)急發(fā)班的具體實施，車站班級成員及班級長負責(zé)運力情況的分析收集匯報，調(diào)度負責(zé)運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時查詢統(tǒng)計，在發(fā)現(xiàn)車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動職工調(diào)配運力。
二是采取新措施、新辦法來解決省內(nèi)班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發(fā)班率；延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發(fā)班時間，可以分流旅客，解決站場內(nèi)擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。
三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長＊＊親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統(tǒng)一進出，另外運管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場內(nèi)的“票販子”，運管員時刻在站場內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場秩序的穩(wěn)定。
四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運工作中，在內(nèi)車站通過圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯(lián)系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態(tài)及時查明，且記錄在冊，外面有＊＊副經(jīng)理流動稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
五是因勢利導(dǎo)，穩(wěn)定票價，我們根據(jù)客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗對票價作了及時調(diào)整，如初六起廣線票價就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當(dāng)日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補的票。故此，廣線班經(jīng)濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。
春運工作發(fā)言稿篇九
同志們：
的春運工作將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，為期40天，這是事關(guān)人民群眾切身利益和社會穩(wěn)定的一件大事，也是我們交通運輸部門進入新年后的頭等大事。為認真做好20春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通，今天我們專門召開春運工作會，對我市交通運輸系統(tǒng)的春運工作進行安排部署。剛才，盧局長傳達了省廳春運工作電視電話會議精神，并對我局系統(tǒng)的春運工作進行了安排部署，我完全同意。
下面，我講三點意見：
一、充分認識做好春運工作的重要意義，進一步增強做好春運工作的責(zé)任感和使命感。
春運年年有，今年更重要。全系統(tǒng)各單位、各部門要從三個方面認識春運工作的'重要意義：
一是要把春運工作作為交通部門講政治的具體體現(xiàn)去對待。年春運工作面臨的形勢與往年有明顯的不同，提出了一系列治國理政的新思路、新舉措，我國的政治、經(jīng)濟、社會、生態(tài)、安全、民生、國防等方面的工作都進入了新常態(tài)，特別是通過開展的黨的群眾路線教育實踐活動和正在開展的學(xué)習(xí)討論落實活動，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運備受社會關(guān)注，其工作的好壞直接影響著黨和政府的形象，體現(xiàn)著黨的群眾路線教育實踐活動的成效，是交通系統(tǒng)貫徹落實黨中央、省委、市委一系列會議精神的具體體現(xiàn)，一定要高度重視，精心組織。
二是要把春運工作作為一項重大的民生工程去對待。春運，顧名思義就是春節(jié)期間的旅客運輸。春節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日，“回家過年”是每個中國人割舍不斷的情結(jié)。每到此時，出門在外的學(xué)生、農(nóng)民、工人等各個行業(yè)、各個階層的人都要回家團聚，形成了具有中國特色的春運大軍。為此，春運工作實實在在關(guān)系到了群眾的切身利益，關(guān)乎人民幸福和社會和諧穩(wěn)定，必須想方設(shè)法滿足群眾“回家過年”的基本需求，也是重要需求。
三是要把春運工作作為考驗交通行業(yè)服務(wù)能力的一件大事去對待。春運工作是我們交通運輸系統(tǒng)進入新年后的第一件大事，探親流、學(xué)生流、民工流、旅游流相互疊加，持續(xù)不斷，給我們的運輸企業(yè)、客運站場、行管部門都提出了很高的要求和考驗。特別是春運又發(fā)生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運的難度更大、挑戰(zhàn)更多。為此，每個參與春運工作的人員都要以高度的責(zé)任感和使命感投入到春運工作中，增強做好春運工作的主動性、創(chuàng)造性，團結(jié)一致，攻堅克難，實現(xiàn)交通運輸工作新年“開門紅”。
二、明確春運工作的主要任務(wù)和重點，采取切實措施確保春運安全。
春運安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運輸部要求今年春運工作以“平安春運”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結(jié)合具體工作實際，按照“九個必須，一個推廣”等要求，做到“五個管好、五個確?！薄?BR> 一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態(tài)投入春運。我們參與春運工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運工作的主體，一定要以過硬的素質(zhì)和強烈的責(zé)任心來投入工作中。因此，要從四個方面加強教育培訓(xùn)。一是各運輸企業(yè)要召集駕駛員進行安全警示教育，通過觀看警示片、學(xué)習(xí)安全知識等形式，增強司機的安全意識，杜絕“三超一疲勞”。二是要進行安全囑咐。通過行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發(fā)放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴格按照操作規(guī)程行駛。三是要關(guān)心司乘人員的生活。由運輸企業(yè)管理人員有針對性地到司乘人員家中走訪，了解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對困難家庭和思想有壓力、思想不穩(wěn)定的人員進行談心教育，解除后顧之憂，保持良好的心態(tài)，確保以最佳狀態(tài)投入工作。四是要對交通執(zhí)法人員和管理人員進行培訓(xùn)。今天我們在座的首先要提高安全意識，教育執(zhí)法人員，要嚴格遵守各項規(guī)定，營造和諧運輸環(huán)境，又要嚴明執(zhí)法紀律，確保不發(fā)生公路“三亂”。同時，要在全系統(tǒng)掀起向趙勇同志學(xué)習(xí)的熱潮，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。
二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運送旅客。春運工作，車是重要載體。就我局系統(tǒng)而言，就是要抓好客運車輛的安全運營，對所有參與春運的道路客運、城市出租、城市公交車輛要進行技術(shù)等級鑒定，做好維護保養(yǎng)工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時，要充分利用gps等科技手段加強動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
三是要管好“站”，確保客運站場以最佳環(huán)境提供服務(wù)。車站是車輛出發(fā)的源頭，是旅客旅途的起點，是職工工作的場所。因此，車站也是司機之家、旅客之家、職工之家?？瓦\東站、客運西站要加強管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，即：三不進站：危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站；“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，司乘人員不系安全帶不出站。同時，要從細入手，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在環(huán)境衛(wèi)生、購物吃飯、醫(yī)務(wù)保障等方面為旅客著想，營造良好的候車環(huán)境，營造春運和諧氛圍。
四是要管好“路”，確保農(nóng)村公路以最佳效果保障通暢。路的暢通是確保春運順利進行的基礎(chǔ)。各縣市區(qū)交通部門要對轄區(qū)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路和橋梁進行排查，對所有危橋設(shè)置安全警示標(biāo)志，并按照技術(shù)狀況進行分類管理，對特別危險的橋梁設(shè)置障礙物不準通行，對一般危橋設(shè)置限載限速標(biāo)志進行警示。同時，要積極防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害，備足防滑材料，一旦發(fā)生大雪災(zāi)害惡劣天氣，要立即按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除積雪，加強交通疏導(dǎo)，保障安全暢通。
五是要管好“預(yù)案”，確保以最快速度處置突發(fā)事件。要做好三個方面的調(diào)查，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案。一是要準確預(yù)測流量，做到心中有數(shù)。認真汲取上?！?2。31”事故的教訓(xùn)，對民工、學(xué)生往返的路線、數(shù)量進行詳細的調(diào)查，掌握第一手資料，提供決策依據(jù)。二是要合理調(diào)整運力，做到應(yīng)對有序。根據(jù)掌握的旅客流量、流向情況，及時合理的安排調(diào)整運力，確保春運高峰期有序進行。三是要靈活機動，做到應(yīng)變有法。要針對天氣變化情況，總結(jié)往年工作經(jīng)驗，在掌握流量、流向合理安排運力的基礎(chǔ)上，制度應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急備用運力，有效應(yīng)對各種突發(fā)事件，確保不發(fā)生旅客滯留。同時，各運輸企業(yè)和客運站場要做好反恐防恐和消防工作，將去年以來開展的防恐消防演練方案進一步細化，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)和設(shè)備投入，確保關(guān)鍵時刻拉得出、用得上、打得贏。
三、加強春運工作的組織管理，確保各項工作任務(wù)落到實處。
春運工作千頭萬緒，要做到忙而不亂，應(yīng)對有序，把各項制度、措施落到實處，確保不發(fā)生旅客滯留和安全責(zé)任事故。
一是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各運輸企業(yè)、站場、運管機構(gòu)等單位一把手要總負責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)、相關(guān)部門分工負責(zé)，及時研究和解決春運工作中出現(xiàn)的問題，及時啟動春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認真組織開展好今年的春運工作。
二是要加強督促檢查。局安監(jiān)科、綜運科、運管處、客運處要認真履行監(jiān)督管理的職能，強化對生產(chǎn)經(jīng)營單位春運工作的監(jiān)督。各運輸企業(yè)和客運站場要開展自查自檢，確保車輛性能良好，從業(yè)人員精神狀態(tài)良好。市局要組成督查組，對重點區(qū)域、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)進行重點督查；各縣市區(qū)交通運輸局也要組織督查組認真檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，真正解決問題。
三是要做好春運值班工作。每個單位要確定并公示值班舉報電話，確保24小時通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，涉及春運的安全生產(chǎn)事故、重大服務(wù)質(zhì)量事故、群體性上訪事件、大量旅客滯留事件等要及時上報，不得遲報、漏報和隱瞞不報。
同志們，一年一度的春運即將全面展開，我們要按照市委、市政府和省交通廳的要求，以對廣大人民群眾生命財產(chǎn)高度負責(zé)的精神，科學(xué)謀劃、周密組織、落實責(zé)任，守住“底線”，不越“紅線”，牢固樹立安全第一的理念，時時刻刻講安全、想安全，努力實現(xiàn)“安全運營無事故、旅客出行無滯留、服務(wù)熱情無投訴”的“三無”目標(biāo)，實現(xiàn)交通運輸工作“開門紅”。
春運工作發(fā)言稿篇十
同志們：
在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的'春運，也可以說我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節(jié)期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這里進行動員和部署。今年春運工作自2月1日起至3月12日止，為期40天，其中節(jié)前14天、節(jié)后26天。剛才李同志宣讀了2018年春運市場監(jiān)管方案，兩個客運企業(yè)也做了表態(tài)發(fā)言，相關(guān)單位也遞交了安全責(zé)任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。
為進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項措施責(zé)任落實到位，圓滿完成春運工作任務(wù)，縣政府和縣局成立了兩級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在我局，由我擔(dān)任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領(lǐng)導(dǎo)同志負責(zé)、相關(guān)部門參與的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善辦事機構(gòu)，健全工作機制，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運工作。要完善并落實值班、運輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開2018年春運工作動員部署大會，傳達上級關(guān)于做好春運工作的有關(guān)會議、文件精神，就做好2018年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。
二是廣泛宣傳。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，及時報道春運動態(tài)，發(fā)布班車安排信息。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導(dǎo)為主，弘揚好人好事，曝光不正之風(fēng)，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
安全是春運工作的核心，穩(wěn)定是春運工作的基礎(chǔ)。春運期間，道路運輸任務(wù)繁重，極端災(zāi)害天氣條件下，極易誘發(fā)道路運輸安全事故，可以說當(dāng)前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要采取各種有效措施，加強安全監(jiān)管，預(yù)防和減少運輸事故，確保春運安全和行業(yè)穩(wěn)定。
一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業(yè)落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經(jīng)營者及時整改，否則不得參加營運。
二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設(shè)施進行全面檢查，重點是農(nóng)村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監(jiān)管，要監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審核，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。
三是要加強運輸從業(yè)人員管理。嚴禁無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業(yè)要組織開展從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責(zé)任意識。春運期間加班較多，客運企業(yè)必須合理安排駕駛員駕駛?cè)蝿?wù)，按規(guī)定足額配備車輛駕駛?cè)藛T，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛?cè)藛T充足休息時間，嚴禁連續(xù)疲勞駕駛。
四是加強運營過程動態(tài)監(jiān)管。道路運輸企業(yè)要利用gps系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現(xiàn)對道路運輸?shù)膶崟r動態(tài)監(jiān)控。運管所要督促客運企業(yè)加強車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備的配置與更新，并保證設(shè)備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應(yīng)確保衛(wèi)星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監(jiān)控體系不完善、監(jiān)控制度不落實的企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業(yè)配備專門人員利用車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對客車運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報。
五是加強客運站的監(jiān)督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責(zé)，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。
六是加強雨雪風(fēng)霧等惡劣天氣下的安全應(yīng)對，督促運輸企業(yè)和駕駛員密切關(guān)注天氣預(yù)報，采取相關(guān)措施，準備必要的設(shè)施設(shè)備，確保運輸安全。七是高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，及時排查、消除不穩(wěn)定苗頭。要進一步規(guī)范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環(huán)境；要加大行業(yè)動態(tài)信息監(jiān)管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
公路和農(nóng)路部門要對全縣道路隱患和交通安全設(shè)施進行排查和治理，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除；對容易發(fā)生冰凍雪阻的路段，加強應(yīng)急物資儲備，一旦發(fā)生惡劣天氣，要按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復(fù)加固，在施工路段設(shè)置安全信號導(dǎo)向標(biāo)志；要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現(xiàn)場管理和養(yǎng)護工作，保證車輛正常通行。
航道部門要加強對航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。
收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎(chǔ)上，做好隨時啟動應(yīng)急預(yù)案的充分準備，確保一旦道口出現(xiàn)積雪、結(jié)凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導(dǎo)工作。
運管部門要認真履行職責(zé)，抓好節(jié)前企業(yè)、站場的源頭檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。春運期間，要繼續(xù)保持對運輸市場的嚴管態(tài)勢，充實一線執(zhí)法人員，切實維護運輸市場秩序。
一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違法違規(guī)行為，及時消除運輸過程中的動態(tài)安全隱患，維護市場秩序。
二是要規(guī)范執(zhí)法行為。加強對執(zhí)法人員的教育，嚴明執(zhí)法紀律，提高執(zhí)法水平，確保執(zhí)法文明規(guī)范，營造和諧的執(zhí)法環(huán)境，保護廣大旅客和守法經(jīng)營業(yè)戶的合法權(quán)益。
三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，受理旅客投訴并及時處理。
四是加強銜接協(xié)調(diào)。各執(zhí)法單位及企業(yè)之間要注重加強業(yè)務(wù)銜接和協(xié)調(diào)配合，建立完善的協(xié)作機制，確保春運工作的順利開展。
春運期間，各有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實采取有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
一是要完善服務(wù)措施?？瓦\企業(yè)要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售票、發(fā)售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現(xiàn)象。要加強客運站的衛(wèi)生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛(wèi)生整潔、環(huán)境舒適、秩序良好的候車環(huán)境；要妥善處理因運輸時間延誤、服務(wù)質(zhì)量等問題引發(fā)的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農(nóng)班車最后發(fā)班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節(jié)前返鄉(xiāng)，節(jié)后進城走親訪友、購物游玩的農(nóng)村群眾，使客運站成為展示我縣交通行業(yè)良好形象的重要窗口。
二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關(guān)部門、客運企業(yè)要設(shè)立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發(fā)生較大的投訴事件。
同志們，做好春運工作，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協(xié)力，迎難而上，扎實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春佳節(jié)。
最后，春節(jié)很快就要到了，在這里也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意！
謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十一
同志們：
的春運工作即將拉開序幕，我們又將面對一場新的考驗。歷年的春運期間是人流、物流、車流的高峰期，也是道路交通事故的易發(fā)期。作為保障道路安全暢通主力軍的公安機關(guān)，特別是公安交通管理部門，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。春運交通安全管理對全體公安民警來說是一場嚴峻的考驗。
過去的一年，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全體交通民警按照縣局和市局交警支隊的要求，堅持以壓事故、保安全、保暢通為工作目標(biāo)，全力預(yù)防道路交通事故，較好地發(fā)揮了職能作用。經(jīng)過全體公安民警的共同努力和積極配合，取得了較好的成績，全年道路交通事故四項指數(shù)中事故起數(shù)、死亡人數(shù)兩項下降，維護了全縣良好的道路交通秩序，受到縣委、縣政府的充分肯定，在全市縣區(qū)交通管理主要工作季度考評中連續(xù)獲得第一名的良好成績。但是，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到道路交通安全形勢依然嚴峻，道路交通事故的總量很大，亡人事故時有發(fā)生，交通肇事逃逸案件增多，交通因素變數(shù)很大，容易出現(xiàn)反復(fù)，整個交通安全形勢難以把控。春運將至，全體公安民警必須保持清醒的頭腦，正確分析形勢，采取有效措施，全力做好交通安全工作，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。縣公安局制定的《春運道路交通安全管理工作方案》已印發(fā)，方案就2018年春運交通管理工作進行了安排部署，目標(biāo)明確，措施具體，這充分說明我局對春運工作的重視，也表明全體公安民警抓好春運工作的堅定信心。后面，尹縣長還要作重要講話。為了進一步提高認識、明確職責(zé)、確保成效，我代表縣公安局強調(diào)以下幾個方面的意見：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，樹立堅定信心。
做好春運交通安全管理工作是全局的大事，是“守護平安—冬季行動”的重要內(nèi)容，是我局“四項建設(shè)”的重要工作，是全年預(yù)防和減少道路交通事故的開局之仗。因此，全體民警特別是交通民警要高度重視，認真對待，打破常規(guī)，采取超常的工作措施，盡最大的努力，減少交通事故的發(fā)生。全體民警要從建設(shè)平安霍山、幸?；羯降母叨?，切實增強做好春運道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感，提高預(yù)防事故的能力，認真履行職責(zé)，全力壓事故、保平安、保暢通，這既是是上級公安機關(guān)對我們的硬性要求，也是道路交通管理工作的永恒主題。
二、明確目標(biāo)，突出重點，認真履行職責(zé)。
2018年春運工作的目標(biāo)是：保障全縣道路暢通，保障旅客安全、有序流動，給全縣人民創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。具體目標(biāo)是：
1、確保春運期間全縣不發(fā)生一次死亡3人以上的亡人事故。
2、一般道路交通事故較上年相比有所下降。
3、不發(fā)生因管理不力或出警不及時造成嚴重交通堵塞。
今年春運工作的重點是：加強對從事春運客運企業(yè)的監(jiān)管，加強對客運車輛及駕駛?cè)说臋z查，嚴格執(zhí)行長途客運車輛禁行措施，切實消除安全隱患。嚴厲查處無牌無證車輛，堅決打擊超速超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。全體民警一定要明確目標(biāo)，突出重點，加強對事故多發(fā)、易發(fā)點段的監(jiān)控，增強管控能力。各單位要在縣局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，合理安排警務(wù)，認真履行職責(zé)。治安部門、派出所要結(jié)合春運工作的開展，打擊偷竊扒竊行為，制止處理打架斗毆現(xiàn)象，查禁危險物品。交管大隊要重點發(fā)揮作用：
一要落實客運車輛的檢查和駕駛?cè)说陌踩逃瑥脑搭^上抓好管理，嚴格落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責(zé)”的責(zé)任措施。
二要落實民警進站管理，監(jiān)管客運站（所）認真履行“三不進站、六不出站”職責(zé)，對超員、有安全隱患的車輛一律不準出站。
三要落實巡控勤務(wù)，嚴密社會面控制，全面提高路面的管控能力。春運期間，交管大隊要保證全員在崗在位，以國道、省道、城關(guān)地區(qū)、旅游地區(qū)為重點，設(shè)立執(zhí)勤點、交警執(zhí)法站，提高路面管事率，保持嚴管態(tài)勢，嚴查各種交通違法行為。
四要落實交通安全宣傳機制。加強路面宣傳，擴大媒體宣傳，充分利用宣傳陣地，切實提高駕駛?cè)?、廣大市民的交通安全意識。
三、明確分工，加強協(xié)作，確保取得實效。
全體公安民警要樹立大局意識，高度重視警種之間的配合，加強協(xié)作，步調(diào)一致。各派出所要積極向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，爭取黨委、政府的重視，科學(xué)安排警力，統(tǒng)籌兼顧，合理分工，充分發(fā)揮人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，積極參與道路交通管理，合理整合警力，解決農(nóng)村邊遠山區(qū)交通警力不足、道路失控問題。各單位要按照分工不分家的原則，樹立全局一盤棋的思想，團結(jié)協(xié)作，相互支持，防止出現(xiàn)單警種作戰(zhàn)的現(xiàn)象，在全局上下形成齊抓共管的良好局面，確保春運交通管理工作取得實效。
四、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)勤，確保自身安全。
執(zhí)勤民警在管理工作中，一定要規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，著裝規(guī)范，加強自我保護，保證自身安全，確保安全無事故發(fā)生。同時要在春運交通管理之際，加強作風(fēng)建設(shè)，加強效能建設(shè)，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，樹立服務(wù)意識，鞏固“強作風(fēng)、嚴管理、正警風(fēng)、肅警紀”專項教育活動，切實推進公安機關(guān)“四項建設(shè)”的開展。
五、明確責(zé)任，加強監(jiān)督，確保措施到位。
為確保春運期間道路交通安全暢通，順利實現(xiàn)春運工作目標(biāo)，推動交通管理工作的開展，各單位必須明確責(zé)任，保證各項措施落實到位。交管大隊要總結(jié)以往的經(jīng)驗，加強對交通事故的研判，研究春運的特點，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)道路交通事故的發(fā)生規(guī)律，查找事故預(yù)防存在的問題，有針對性地制定措施。要繼續(xù)實行大隊領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)民警和路面中隊民警“捆綁”制，把春運交通安全管理工作落實到路段、落實到民警，形成一級抓一級、層層抓落實、人人有責(zé)任的格局?？h局明確規(guī)定，各派出所所長為轄區(qū)春運交通安全管理工作第一責(zé)任人，交警中隊中隊長為直接責(zé)任人，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題追究哪個環(huán)節(jié)的責(zé)任?？h局督察大隊要對整個春運工作進行全面督查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報、限時整改。對因為人為因素造成事故或嚴重失誤者，實行責(zé)任倒查，情況嚴重者追究責(zé)任。
同志們，2018年春運工作即將開始，交通管理工作任務(wù)十分艱巨繁重。全體民警要以高度負責(zé)的態(tài)度，以求真務(wù)實的作風(fēng)，相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互支持，充分發(fā)揮職能作用，全力爭取2018年春運交通安全管理工作的勝利，為全縣人民過一個平安、祥和的春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展、打造幸?；羯皆倭⑿鹿?！
春運工作發(fā)言稿篇十二
同志們：
交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、全國總工會、共青團中央在xx聯(lián)合舉行春運活動啟動儀式。剛才，xx省交通運輸廳尤廳長對xx省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排；xx省公路客運集團x董事長代表運輸企業(yè)作了莊重承諾；xx火車站站長向全國鐵路客運站發(fā)出了活動倡議；xx公交集團勞動模范xx代表春運一線職工作出了莊嚴承諾；xx省政府x副省長作了熱情洋溢的講話，對xx省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。
組織開展好“情滿旅途”活動意義尤為重要。全國交通運輸系統(tǒng)要把全心全意服務(wù)旅客、讓旅客高興滿意作為春運工作的根本出發(fā)點和落腳點，統(tǒng)一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人為本、親情服務(wù)的職業(yè)精神，待旅客如親人，將親情理念內(nèi)化于心、外化于行，把人文關(guān)懷融入到春運每一個環(huán)節(jié)，為旅客提供更多看得見、摸得著的人性化舉措，讓春運服務(wù)充滿更多人情味和溫度感；要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂于付出的崗位精神，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現(xiàn)價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力；要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恒的敬業(yè)精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務(wù)，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。
“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工特別是春運一線的，要緊緊圍繞“九化”服務(wù)要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統(tǒng)籌運力資源調(diào)度，充分發(fā)揮不同運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率，努力為旅客提供一體化的出行服務(wù)；要嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，細化各項管控措施，努力為旅客提供精細化的安全服務(wù)；要增開售票窗口，延長售票時限，積極開展網(wǎng)絡(luò)購票、手機客戶端購票，努力為旅客提供多元化的購票服務(wù)；要加強樞紐場站運營管理，落實服務(wù)標(biāo)準規(guī)范，開辟特需通道，努力為旅客提供人性化的候乘服務(wù)；要多渠道及時公布運力安排、班次調(diào)整、客票余額、公路路況等出行信息，努力為旅客提供精準化的信息服務(wù)；要做好公路養(yǎng)護巡檢巡查，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，提高車輛通行效率，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)化的路網(wǎng)服務(wù)；要組織好“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)(崗)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”，開展愛心幫扶活動，努力為旅客提供均等化的惠民服務(wù)；要以客運樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等為重點，組織開展形式多樣的志愿者活動，努力為旅客提供親情化的志愿服務(wù)；要充分發(fā)揮12328等各類交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，主動接受社會監(jiān)督，及時解決公眾訴求，努力為旅客提供便民化的熱線服務(wù)。
安全工作寧要百日緊，不可一日松。春運期間運輸任務(wù)繁重，氣候條件復(fù)雜，安全生產(chǎn)責(zé)任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅決防止僥幸心理和麻痹思想，持續(xù)深化“平安交通”創(chuàng)建工作，確保廣大旅客生命財產(chǎn)安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，著力消除風(fēng)險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發(fā)揮重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用，建立源頭治理與動態(tài)管控并重、制度規(guī)范與科技支撐并舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應(yīng)急運輸保障工作，完善應(yīng)急預(yù)案，強化運力和物資儲備，提高監(jiān)測預(yù)警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。
們，20xx年的春運已經(jīng)拉開帷幕。近兩天，在應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關(guān)部門和單位充分展示了并肩協(xié)作、吃苦耐勞、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌。全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責(zé)的態(tài)度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業(yè)之力，用心服務(wù)，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，借此機會，向加班加點奮戰(zhàn)在春運一線的們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝！
現(xiàn)在我宣布，春運“情滿旅途”活動正式啟動。謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和司機：
大家早上好。
20xx春節(jié)旅游高峰工作從今天正式開始，客運站作為客運線路的起點，承擔(dān)所有乘客的.安全、服務(wù)責(zé)任，嚴格按照交通部關(guān)于20xx年春節(jié)旅游高峰工作的通知精神，牢固樹立以人為本、安全第一的科學(xué)理念，認真做以下工作：
一是努力提高服務(wù)水平。以充滿愛的旅程活動為載體，提前調(diào)查客戶，根據(jù)乘客流量和流量及時調(diào)度車輛，保留儲備能力，隨時處理各種緊急情況;努力提高服務(wù)水平，增加售票窗口，延長售票時間，推廣電話訂票業(yè)務(wù)，通過移動服務(wù)車為乘客提供熱茶、熱水等服務(wù)，確保全、舒適、方便。
二是繼續(xù)加強安全宣傳。以安全春節(jié)旅游高峰為車站宣傳工作重點，利用各種宣傳方式做好春節(jié)旅游高峰安全宣傳工作，積極開展安全預(yù)警教育，提醒駕駛員和乘客提高自我保護意識，大力營造春節(jié)旅游高峰交通安全宣傳氛圍。
三是認真落實安全責(zé)任。嚴格執(zhí)行出站檢查制度、公交安全例行檢查制度和危險品堵塞檢查制度，認真落實三不進站，六不出站的安全管理責(zé)任。嚴格檢查車輛操作程序、春節(jié)旅游高峰標(biāo)簽和安全設(shè)施設(shè)備，不符合車輛安全技術(shù)條件和駕駛員資格的，嚴格按照批準人數(shù)出售車票，嚴禁擁擠車輛出站;在惡劣天氣下做好客運應(yīng)急準備，根據(jù)天氣和道路情況及時調(diào)整車輛班次，合并客流，確保車輛安全運行。
在今年的春節(jié)旅游高峰期間，客運站將緊緊圍繞方便人民、安全春節(jié)旅游高峰的主題，努力為人民慶祝春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
謝謝大家!
春運工作發(fā)言稿篇十四
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
為切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責(zé)人為成員的春節(jié)運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確。
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負責(zé)”和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好xx年春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“xx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3.嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4.加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
，發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
春運工作發(fā)言稿篇十五
同志們：
xx年春運歷時40天于x月x日結(jié)束，票房作為站營收任務(wù)的核心部門，在春運中擔(dān)任著重要的角色，春運期間票房在站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，在各部門的大力協(xié)作下，在票房全體員工的辛勤勞作下累計共完成營收任務(wù)xx萬余元，占春運營收任務(wù)的xx%，取得了一定的經(jīng)濟效益；在社會效益方面，較往年也有大的進步，春運期間票房涌現(xiàn)出的好人好事大小共計x起，減少旅客直接經(jīng)濟損失將近萬元，在廣大旅客中贏得了一定的好評；在服務(wù)質(zhì)量方面，大力推進“五看滿意工程”建設(shè)，以營收任務(wù)為核心，以《員工手冊》為宣貫執(zhí)行要點，加大顧客滿意度建設(shè)，想旅客之所想，大造輿論媒體正面宣傳報道，嚴格做到“唱收唱付”，基本上實現(xiàn)了零投訴；在協(xié)調(diào)溝通方面，部門協(xié)調(diào)力度加大。今年春運期間票房與站務(wù)之間的.協(xié)調(diào)溝通較好，票房隨時把握售票動態(tài)電話告之站務(wù)，聯(lián)系加班車輛及時輸送旅客，而站務(wù)隨時了解外邊班車在站情況，及時告之票房合理售票，因為有效的協(xié)調(diào)溝通，今年較往年相比旅客的投訴率明顯降低。
xx年度票房被評為出席集團公司先進班組，在這里感謝站領(lǐng)導(dǎo)對票房工作的肯定，感謝站其他各班組對票房工作的大力支持，感謝票房全體同仁的共同努力，成績只屬于過去，我們是取得了一定的成績，但是我們距離一流的車站還有很大的差距，也不得不看到票房在春運期間所表現(xiàn)出的一些問題，很值得關(guān)注值得思考。
票房作為站的文明服務(wù)窗口之一，每一個售票員的一言一行，直接關(guān)系到旅客對我站的總體形象的認知。
能否在廣大旅客中得到認同，票房是很關(guān)鍵的一個樞紐點，票房員工在服務(wù)質(zhì)量方面，雖較以往有大的進步，但是在標(biāo)準化、規(guī)范化日益成為一個企業(yè)經(jīng)營管理核心價值取向的今天，票房有責(zé)任也有義務(wù)將其進一步深化，進一步規(guī)范。為了進一步提升員工的服務(wù)質(zhì)量，下一步票房將借助iso9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準，在員工的形體、語言等方面結(jié)合本區(qū)域本車站的實際情況制定出一套可行的標(biāo)準，組織培訓(xùn)，循序漸進地融化員工的不規(guī)范的行為，大力提高票房員工在服務(wù)質(zhì)量方面的標(biāo)準化、規(guī)范化的操作。
票房目前的運做流程包括售票流程、調(diào)度流程、顯示屏操作準則等三大工作流程，針對以上幾大流程，票房制定了相關(guān)的操作作業(yè)文件，但是從員工以往的日常工作中的執(zhí)行情況來看，還存在某些不足，還有待進一步的修整，尤其在售票操作流程方面，唱收唱付做的還是不夠，還沒有形成一定的定式，還要進一步的完善，要形成一種工作方法，能夠推廣出去，創(chuàng)造出一種工作方法的品牌意識。
票房作為一個售票窗口，每天都與不同的旅客接觸，在工作過程中難免會與個別旅客發(fā)生爭執(zhí)，或是遇到其他突發(fā)性的問題，如：死機、停電、輸入票號錯誤、打印機卡紙等現(xiàn)象，票房員工在處理這些問題上，存在明顯的不足，有時甚至過于激動，不去主動的學(xué)習(xí)，缺乏自主能動性，不能找出一適宜的方法去很好的解決。明白自己的不足，才能找出差距，票房在今后的培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)方面，將針對性的進行培訓(xùn)，以加強員工該方面的建設(shè)。
票房作為一個整體，一個協(xié)作性的團隊，每一個員工都應(yīng)具備一種“團隊精神”意識，這樣才會形成一種無形的向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，但是在票房，員工有時在某些問題上缺乏這種精神，有時會因為一些小問題而爭執(zhí)不下，團隊合作的協(xié)同效應(yīng)不能充分的發(fā)揮，斤斤計較個人得失，所以在今后的工作中，將著重加強這方面的教育，加強員工之間的溝通，共建雙贏。
xx年度站把出席集團公司先進班組的榮譽給予票房，深感榮幸，同時也深感責(zé)任更加重大，本人代表票房保證在今后的工作中，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)好票房這個團隊，以站營收任務(wù)為核心，加強同站其他各班組的通力協(xié)作，為完成xx年站下達的各項任務(wù)指標(biāo)盡心盡力，謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、客運駕駛員朋友、同志們：
大家好！
今天我們在這里正式舉行20xx年新蒲新區(qū)春運啟動儀式，這也是我區(qū)舉辦的首次春運啟動儀式，上級交通主管部門、區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次活動。一波才動萬波隨，千里之行始足下，良好的開端是決定成功的關(guān)鍵，開展好20xx年春運工作具有十分深遠的現(xiàn)實和歷史意義！
新春佳節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，春節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，做好春運工作，滿足廣大旅客的出行需求，讓旅客“走得安全、走得及時、走得舒心”，就是在解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。能否完成好春運工作，既是對全區(qū)交通運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)能力的一次檢驗，也是對我們服務(wù)能力的檢驗。
今年的春運從2月4日開始，3月15日結(jié)束，歷時40天，相比20xx年，今年的春運啟動推遲近20天，20xx年學(xué)生流和民工流高峰期交錯，相對較為平緩，但持續(xù)高客流量時間會相對延長，由于今年冬季低溫天氣推遲，2、3月份有可能比往年偏冷，極易出現(xiàn)大霧、大雪、大風(fēng)等極端惡劣天氣，對春運的應(yīng)急要求較高，也加大了客流預(yù)測的難度?？瓦\站、客運公司和各位客運駕駛員同志們是我區(qū)道路客運服務(wù)行業(yè)主要力量，承擔(dān)大部分的道路客運工作，因此客運公司、汽車站要精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。勢必要做到：
1、安全有保障。徹底清理清查，杜絕不合格車輛、駕駛?cè)藛T參與春運，確保春運服務(wù)安全、高質(zhì)、高效。加強監(jiān)管，杜絕超員、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。規(guī)范運營秩序管理，嚴厲打擊破壞運輸市場秩序違法違規(guī)行為，保證運輸市場井然有序。
2、服務(wù)有保障。強化意識，服從指揮，制訂措施、落實制度，責(zé)任到人，全力以赴保證和服務(wù)于春運工作。
3、運力有保障。保障人員、車輛充足留有余地，讓旅客乘車安全、便捷無后顧之憂。
4、應(yīng)急有保障。充分準備，加強應(yīng)急處理能力。制定詳實周全方案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，要加強值班值守，信息共享，上下聯(lián)動，提高突發(fā)事件處理能力。
各單位要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，扎實認真地做好春運各項工作，要以高度的責(zé)任感、使命感承擔(dān)起上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的托付，通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu)，創(chuàng)造良好的運輸市場秩序，為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)提供強有力的交通運輸保障和優(yōu)質(zhì)貼心的便民服務(wù)，真正地讓每一個旅客都能“走的安全、走的及時、走的舒心”。我相信，只要我們團結(jié)一致，上下齊抓共管，今年的春運工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。
最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表新區(qū)交通運輸局祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂！
謝謝大家！
春運工作發(fā)言稿篇十七
尊敬的各位來賓、各位領(lǐng)導(dǎo)、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過年，關(guān)系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
為切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責(zé)人為成員的春節(jié)運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)春運工作的具體組織實施，辦公室下設(shè)運調(diào)、安全保衛(wèi)、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確，客運公司春運表態(tài)發(fā)言。
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調(diào)度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應(yīng)急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務(wù)廣大旅客。
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級管理，按級負責(zé)”和“誰主管，誰負責(zé)”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1。在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實做好20xx年春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運工作責(zé)任書。
2。嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“20xx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責(zé)任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標(biāo)準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標(biāo)準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
3。嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內(nèi)的現(xiàn)場管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
4。加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場整改，對一時難以整改的要有應(yīng)急措施。
春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現(xiàn)信息倒流。
各位領(lǐng)導(dǎo)，盡管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，在20xx年春運中將會做的更好的。