我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,可以通過(guò)寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。記錄心得體會(huì)對(duì)于我們的成長(zhǎng)和發(fā)展具有重要的意義。下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇一
通過(guò)對(duì)交通安全x周的學(xué)習(xí),學(xué)車的實(shí)踐,交通事故的繁再現(xiàn),無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià),無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱,生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今,交通帶給我們帶來(lái)很大的便利,更肯定的說(shuō),給我們帶來(lái)了第二次生命,與革命,為人類的發(fā)展起到積極的作用,為人類寫下不朽的篇章,在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去,很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的'發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國(guó)家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度,國(guó)家的國(guó)民生活水平,因此,可以毫不猶豫的說(shuō)交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。
與此同時(shí),在不同程度上,也給人類帶來(lái)災(zāi)難,交通事故的頻繁,直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失,而交通事故是人們不想看到的,也不希望發(fā)生的,那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。如:酒后駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛,等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī),所帶來(lái)的后果是不言而議的,雖然交通帶來(lái)很多方便,但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭,生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。此時(shí)此刻,見(jiàn)證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛,遵守交通法規(guī),珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇二
萬(wàn)良輝
身份證號(hào)碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
專科
現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時(shí)間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
email
63456345@
個(gè)人主頁(yè)
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號(hào)
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述:
工
作
經(jīng)
驗(yàn)
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊(duì)。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
跟隨項(xiàng)目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè):
交通運(yùn)輸
現(xiàn)從事職業(yè):
司機(jī)
現(xiàn)職位級(jí)別:
中級(jí)職位(兩年以上工作經(jīng)驗(yàn))
期望月薪:
目前月薪:
可到崗時(shí)間:
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì):
全職
欲工作地區(qū):
欲從事行業(yè):
交通運(yùn)輸
欲從事職業(yè):
司機(jī)
技能特長(zhǎng)
外語(yǔ)水平
第一外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)第二外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)
興趣愛(ài)好
自我簡(jiǎn)評(píng)
hr部門評(píng)語(yǔ)
司機(jī)安全心得體會(huì)篇三
電動(dòng)車司機(jī)是一類特殊的職業(yè),他們每天都要乘坐電動(dòng)車在城市的道路上奔馳,服務(wù)于人們的出行。但是在服務(wù)于人們的同時(shí),電動(dòng)車司機(jī)也需要注意自身的安全。由此可見(jiàn),電動(dòng)車司機(jī)的安全心得體會(huì)對(duì)自身的安全至關(guān)重要。
第一段:規(guī)范操作,確保安全
電動(dòng)車司機(jī)需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不違反交通信號(hào)。減速控制要切實(shí)加強(qiáng),避免發(fā)生事故。同時(shí),他們還需要注意自己的行駛路線,盡量減少對(duì)人流和交通的影響。在夜間騎行時(shí),電動(dòng)車司機(jī)需要合理使用車燈和反光背心等設(shè)備,確保行車安全。
第二段:注意身體健康,保持良好狀態(tài)
電動(dòng)車司機(jī)往往需長(zhǎng)時(shí)間駕駛,這對(duì)他們的身體健康提出了很高要求。因此,電動(dòng)車司機(jī)需要注意合理飲食,保證足夠的營(yíng)養(yǎng)。此外,他們需要注意休息,定時(shí)做些體操等鍛煉活動(dòng),以保證身體健康,保持良好狀態(tài)。
第三段:必備保障裝備,提高安全系數(shù)
電動(dòng)車司機(jī)要提高自身的安全系數(shù),需要配備相關(guān)的保障裝備,比如頭盔、手套、護(hù)肘等。這些裝備能夠有效地保護(hù)電動(dòng)車司機(jī)的身體,降低發(fā)生交通事故時(shí)受到的傷害。同時(shí),還需要注意更換裝備的周期,保證裝備的有效性。
第四段:改善服務(wù)態(tài)度,保護(hù)自身
電動(dòng)車司機(jī)需要注意服務(wù)態(tài)度,提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),也要保護(hù)好自己。比如在接到乘客電話后,需要詢問(wèn)對(duì)方的目的地,判斷是否屬于禁行區(qū)域,遇到危險(xiǎn)條件需要果斷停車。同時(shí),需要與乘客和諧相處,避免因交通事故造成的不必要糾紛。
第五段:正確應(yīng)對(duì)緊急情況,及時(shí)處置
電動(dòng)車司機(jī)必須要有一定的應(yīng)急處理能力,遇到緊急情況需要果斷處理。如果發(fā)生交通事故,電動(dòng)車司機(jī)應(yīng)該及時(shí)撥打報(bào)警電話,并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)證據(jù)。如果遇到身體不適,也需要及時(shí)就醫(yī),確保自身的健康安全。
綜上所述,作為電動(dòng)車司機(jī),如果想要保證自己的安全,需要從規(guī)范操作、注意身體健康、必備保障裝備、改善服務(wù)態(tài)度以及應(yīng)對(duì)緊急情況五個(gè)方面入手,才能真正提高自身的安全系數(shù),并保持良好的工作狀態(tài)。在工作過(guò)程中,需要要時(shí)刻保持警覺(jué),處處留心,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,確保自身安全,也為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇四
我叫xx,從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,準(zhǔn)時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積存行車閱歷,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此,我特別重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參與,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,通過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷,到達(dá)安全行車的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危急的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都仔細(xì)聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐閱歷告知我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、留意觀看:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀看力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),特殊是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目通過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀看,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過(guò)路人幫助,決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛:道路交通狀況簡(jiǎn)單多變,既要依法行車,又要特殊留意車速,保持中速行駛,并與前車保持肯定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋四周,由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷,早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種狀況下,我始終堅(jiān)持慎重駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比方:雨雪天慎重駕駛防路滑;市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),當(dāng)心慎重,我曾勝利的避開(kāi)了一起重大交通事故。
駕駛員都知道,行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都認(rèn)真的'檢查車輛,有問(wèn)題馬上修理;行車中,我依據(jù)載貨的重量及路面狀況,準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題,裝貨返回時(shí),由于貨物較重,我在慎重駕車的同時(shí),更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速大路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)覺(jué)在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我立刻驚出了一身冷汗,假如不準(zhǔn)時(shí)停車檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題,一旦上了高速大路,車速一快,后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修,避開(kāi)了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì),即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽擱了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣,愛(ài)護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)心情舒服,顯得路面非常寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自己定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)展徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺(tái)”上的??停煌瑫r(shí),出車歸來(lái)后,我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況,發(fā)覺(jué)故障部位,準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)展修理時(shí),我一般狀況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問(wèn),把握車輛的構(gòu)造,積存修車閱歷,同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),仔細(xì)討論車輛構(gòu)造,使我具備了排解一般鼓掌的力量,在公司舉辦的汽車排故競(jìng)賽中,屢次獲獎(jiǎng)。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇五
電機(jī)車司機(jī)是現(xiàn)代城市交通運(yùn)行的重要一環(huán),他們的安全工作至關(guān)重要。本文將圍繞電機(jī)車司機(jī)的安全心得體會(huì)展開(kāi)探討,分享一些實(shí)用的安全經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第二段:事故案例
事故是不可避免的,但是我們可以通過(guò)學(xué)習(xí)事故案例,總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如,有些電機(jī)車司機(jī)在路口轉(zhuǎn)彎時(shí),由于速度過(guò)快、視線受阻等原因造成側(cè)翻事故。事故中,車輛受損,乘客受傷,造成極大的人身財(cái)產(chǎn)損失。因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng),時(shí)刻檢查車輛是否正常工作,確保車輛在路上行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定。
第三段:安全措施
除了維護(hù)車輛外,電機(jī)車司機(jī)還要做好自身的安全措施。比如,佩戴安全帽,確保頭部受到保護(hù);穿著防護(hù)服,保持身體干凈衛(wèi)生;使用安全繩,避免在路上遭遇危險(xiǎn)時(shí)受到傷害。另外,我們還應(yīng)該積極參加相關(guān)培訓(xùn),提升自身的安全意識(shí)和技能。
第四段:規(guī)范行駛
作為電機(jī)車司機(jī),必須要遵守相關(guān)交通規(guī)則和法律法規(guī),比如在行駛過(guò)程中要遵守限速、注意路況等等。如果發(fā)現(xiàn)路面存在隱患,比如坑洼路面、積水路段等,要及時(shí)減速慢行,避免發(fā)生意外。
第五段:心理調(diào)節(jié)
在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中,電機(jī)車司機(jī)很容易出現(xiàn)疲勞駕駛,從而影響安全。要避免這種情況,我們應(yīng)該積極調(diào)節(jié)自己的心理狀態(tài),保持愉快、平靜的心態(tài)。此外,可以適當(dāng)進(jìn)行短暫的休息、拉伸等,緩解疲勞和壓力。
結(jié)語(yǔ):
作為電機(jī)車司機(jī),安全是第一要?jiǎng)?wù)。只有時(shí)刻關(guān)注車輛和自身的安全,才能讓駕車過(guò)程更加安全和愉快。希望本文能為廣大電機(jī)車司機(jī)提供一些實(shí)用的安全經(jīng)驗(yàn)和技巧,共同讓城市交通更加安全和暢通。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇六
公交司機(jī)是城市道路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,他們肩負(fù)著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客和行人的生命安全,承擔(dān)著重大的社會(huì)使命。在駕駛車輛時(shí),公交司機(jī)必須時(shí)刻注意行車安全,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,以確保行車安全。在長(zhǎng)期的行車實(shí)踐中,我深深感受到了行車安全的重要性,獲取了許多行車安全的體驗(yàn)和心得。在本文中,我將分享一些我所學(xué)到的重要的行車安全心得體會(huì)。
第二段:保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機(jī)行車安全中最重要的一點(diǎn)。當(dāng)駕駛汽車時(shí),我們必須時(shí)刻保持注意力集中,不能分心。分心往往會(huì)導(dǎo)致駕車失誤,進(jìn)而引發(fā)交通事故。在我的工作實(shí)踐中,我一直堅(jiān)持保持聚焦注意力的原則,尤其是在高峰期和繁忙路段。我會(huì)將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標(biāo)等關(guān)鍵位置,把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會(huì)引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐,并需要堅(jiān)定的決心和毅力。
第三段:遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎(chǔ)。作為公交司機(jī),我們必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則,包括限速、禁止通行、交通信號(hào)和路標(biāo)等。我在駕車時(shí),會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不超速、不闖紅燈、遵守車道等,并時(shí)刻注意車距的控制。我相信,只有遵守交通規(guī)則,才能切實(shí)保障行車安全。
第四段:駕駛技巧
良好的駕駛技巧對(duì)于公交司機(jī)行車安全至關(guān)重要。我在長(zhǎng)時(shí)間的行車實(shí)踐中,總結(jié)出以下幾點(diǎn)駕駛技巧:
1)熟悉車輛性能和行車路線,選擇最佳的行車路線和時(shí)間。
2)疲勞駕駛是公交車司機(jī)駕車安全中最大的威脅之一。我會(huì)定時(shí)休息,保證精神放松,避免疲勞駕駛。
3)控制車速、降低速度,提前減速,避免急剎車。行駛過(guò)程中,要時(shí)刻注意車距的掌控,保持足夠的安全距離。
4)了解路況,及時(shí)疏導(dǎo)交通。在路況復(fù)雜的車流密集的道路上,公交車司機(jī)更需從容應(yīng)對(duì),及時(shí)疏導(dǎo)交通,確保車輛和行人的安全通行。
第五段:結(jié)尾
在公交運(yùn)輸領(lǐng)域,行車安全是至關(guān)重要的。公交車司機(jī)必須不斷強(qiáng)化安全意識(shí),積累安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提升駕駛技巧,以確保行車安全。我們應(yīng)該掌握行車安全的本質(zhì),注重從自身做起,做到落地見(jiàn)效。隨著城市交通的不斷發(fā)展,公交駕駛員行車安全也面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上,不斷完善自身的安全知識(shí)和技能,成為新時(shí)代的交通安全推動(dòng)者。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇七
我叫xx,從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,及時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,通過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目通過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的`腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),小心謹(jǐn)慎,我曾成功的避免了一起重大交通事故。
駕駛員都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問(wèn)題立即修理;行車中,我根據(jù)載貨的重量及路面情況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,裝貨返回時(shí),由于貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)心情舒暢,顯得路面格外寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自己定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺(tái)”上的???同時(shí),出車歸來(lái)后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)行修理時(shí),我一般情況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問(wèn),掌握車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇八
轉(zhuǎn)眼間,數(shù)日即逝,一天天的日子,仿佛在彈指間流逝,總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷,頗有感觸。
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名駕駛員,平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊(cè),時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年,但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表此刻:
第一、作為一名司機(jī),服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致,有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,主動(dòng)思考,充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性,業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇一
通過(guò)對(duì)交通安全x周的學(xué)習(xí),學(xué)車的實(shí)踐,交通事故的繁再現(xiàn),無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià),無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱,生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今,交通帶給我們帶來(lái)很大的便利,更肯定的說(shuō),給我們帶來(lái)了第二次生命,與革命,為人類的發(fā)展起到積極的作用,為人類寫下不朽的篇章,在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去,很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的'發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國(guó)家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度,國(guó)家的國(guó)民生活水平,因此,可以毫不猶豫的說(shuō)交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。
與此同時(shí),在不同程度上,也給人類帶來(lái)災(zāi)難,交通事故的頻繁,直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失,而交通事故是人們不想看到的,也不希望發(fā)生的,那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。如:酒后駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛,等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī),所帶來(lái)的后果是不言而議的,雖然交通帶來(lái)很多方便,但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭,生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。此時(shí)此刻,見(jiàn)證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛,遵守交通法規(guī),珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇二
萬(wàn)良輝
身份證號(hào)碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
專科
現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時(shí)間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
63456345@
個(gè)人主頁(yè)
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號(hào)
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述:
工
作
經(jīng)
驗(yàn)
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊(duì)。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):
跟隨項(xiàng)目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè):
交通運(yùn)輸
現(xiàn)從事職業(yè):
司機(jī)
現(xiàn)職位級(jí)別:
中級(jí)職位(兩年以上工作經(jīng)驗(yàn))
期望月薪:
目前月薪:
可到崗時(shí)間:
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì):
全職
欲工作地區(qū):
欲從事行業(yè):
交通運(yùn)輸
欲從事職業(yè):
司機(jī)
技能特長(zhǎng)
外語(yǔ)水平
第一外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)第二外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)
興趣愛(ài)好
自我簡(jiǎn)評(píng)
hr部門評(píng)語(yǔ)
司機(jī)安全心得體會(huì)篇三
電動(dòng)車司機(jī)是一類特殊的職業(yè),他們每天都要乘坐電動(dòng)車在城市的道路上奔馳,服務(wù)于人們的出行。但是在服務(wù)于人們的同時(shí),電動(dòng)車司機(jī)也需要注意自身的安全。由此可見(jiàn),電動(dòng)車司機(jī)的安全心得體會(huì)對(duì)自身的安全至關(guān)重要。
第一段:規(guī)范操作,確保安全
電動(dòng)車司機(jī)需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不違反交通信號(hào)。減速控制要切實(shí)加強(qiáng),避免發(fā)生事故。同時(shí),他們還需要注意自己的行駛路線,盡量減少對(duì)人流和交通的影響。在夜間騎行時(shí),電動(dòng)車司機(jī)需要合理使用車燈和反光背心等設(shè)備,確保行車安全。
第二段:注意身體健康,保持良好狀態(tài)
電動(dòng)車司機(jī)往往需長(zhǎng)時(shí)間駕駛,這對(duì)他們的身體健康提出了很高要求。因此,電動(dòng)車司機(jī)需要注意合理飲食,保證足夠的營(yíng)養(yǎng)。此外,他們需要注意休息,定時(shí)做些體操等鍛煉活動(dòng),以保證身體健康,保持良好狀態(tài)。
第三段:必備保障裝備,提高安全系數(shù)
電動(dòng)車司機(jī)要提高自身的安全系數(shù),需要配備相關(guān)的保障裝備,比如頭盔、手套、護(hù)肘等。這些裝備能夠有效地保護(hù)電動(dòng)車司機(jī)的身體,降低發(fā)生交通事故時(shí)受到的傷害。同時(shí),還需要注意更換裝備的周期,保證裝備的有效性。
第四段:改善服務(wù)態(tài)度,保護(hù)自身
電動(dòng)車司機(jī)需要注意服務(wù)態(tài)度,提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),也要保護(hù)好自己。比如在接到乘客電話后,需要詢問(wèn)對(duì)方的目的地,判斷是否屬于禁行區(qū)域,遇到危險(xiǎn)條件需要果斷停車。同時(shí),需要與乘客和諧相處,避免因交通事故造成的不必要糾紛。
第五段:正確應(yīng)對(duì)緊急情況,及時(shí)處置
電動(dòng)車司機(jī)必須要有一定的應(yīng)急處理能力,遇到緊急情況需要果斷處理。如果發(fā)生交通事故,電動(dòng)車司機(jī)應(yīng)該及時(shí)撥打報(bào)警電話,并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)證據(jù)。如果遇到身體不適,也需要及時(shí)就醫(yī),確保自身的健康安全。
綜上所述,作為電動(dòng)車司機(jī),如果想要保證自己的安全,需要從規(guī)范操作、注意身體健康、必備保障裝備、改善服務(wù)態(tài)度以及應(yīng)對(duì)緊急情況五個(gè)方面入手,才能真正提高自身的安全系數(shù),并保持良好的工作狀態(tài)。在工作過(guò)程中,需要要時(shí)刻保持警覺(jué),處處留心,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,確保自身安全,也為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇四
我叫xx,從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,準(zhǔn)時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積存行車閱歷,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此,我特別重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參與,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,通過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷,到達(dá)安全行車的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危急的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都仔細(xì)聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐閱歷告知我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、留意觀看:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀看力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),特殊是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目通過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀看,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過(guò)路人幫助,決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛:道路交通狀況簡(jiǎn)單多變,既要依法行車,又要特殊留意車速,保持中速行駛,并與前車保持肯定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋四周,由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷,早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種狀況下,我始終堅(jiān)持慎重駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比方:雨雪天慎重駕駛防路滑;市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),當(dāng)心慎重,我曾勝利的避開(kāi)了一起重大交通事故。
駕駛員都知道,行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都認(rèn)真的'檢查車輛,有問(wèn)題馬上修理;行車中,我依據(jù)載貨的重量及路面狀況,準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題,裝貨返回時(shí),由于貨物較重,我在慎重駕車的同時(shí),更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速大路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)覺(jué)在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我立刻驚出了一身冷汗,假如不準(zhǔn)時(shí)停車檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題,一旦上了高速大路,車速一快,后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修,避開(kāi)了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì),即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽擱了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣,愛(ài)護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)心情舒服,顯得路面非常寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自己定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)展徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺(tái)”上的??停煌瑫r(shí),出車歸來(lái)后,我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況,發(fā)覺(jué)故障部位,準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)展修理時(shí),我一般狀況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問(wèn),把握車輛的構(gòu)造,積存修車閱歷,同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),仔細(xì)討論車輛構(gòu)造,使我具備了排解一般鼓掌的力量,在公司舉辦的汽車排故競(jìng)賽中,屢次獲獎(jiǎng)。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇五
電機(jī)車司機(jī)是現(xiàn)代城市交通運(yùn)行的重要一環(huán),他們的安全工作至關(guān)重要。本文將圍繞電機(jī)車司機(jī)的安全心得體會(huì)展開(kāi)探討,分享一些實(shí)用的安全經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第二段:事故案例
事故是不可避免的,但是我們可以通過(guò)學(xué)習(xí)事故案例,總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如,有些電機(jī)車司機(jī)在路口轉(zhuǎn)彎時(shí),由于速度過(guò)快、視線受阻等原因造成側(cè)翻事故。事故中,車輛受損,乘客受傷,造成極大的人身財(cái)產(chǎn)損失。因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng),時(shí)刻檢查車輛是否正常工作,確保車輛在路上行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定。
第三段:安全措施
除了維護(hù)車輛外,電機(jī)車司機(jī)還要做好自身的安全措施。比如,佩戴安全帽,確保頭部受到保護(hù);穿著防護(hù)服,保持身體干凈衛(wèi)生;使用安全繩,避免在路上遭遇危險(xiǎn)時(shí)受到傷害。另外,我們還應(yīng)該積極參加相關(guān)培訓(xùn),提升自身的安全意識(shí)和技能。
第四段:規(guī)范行駛
作為電機(jī)車司機(jī),必須要遵守相關(guān)交通規(guī)則和法律法規(guī),比如在行駛過(guò)程中要遵守限速、注意路況等等。如果發(fā)現(xiàn)路面存在隱患,比如坑洼路面、積水路段等,要及時(shí)減速慢行,避免發(fā)生意外。
第五段:心理調(diào)節(jié)
在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中,電機(jī)車司機(jī)很容易出現(xiàn)疲勞駕駛,從而影響安全。要避免這種情況,我們應(yīng)該積極調(diào)節(jié)自己的心理狀態(tài),保持愉快、平靜的心態(tài)。此外,可以適當(dāng)進(jìn)行短暫的休息、拉伸等,緩解疲勞和壓力。
結(jié)語(yǔ):
作為電機(jī)車司機(jī),安全是第一要?jiǎng)?wù)。只有時(shí)刻關(guān)注車輛和自身的安全,才能讓駕車過(guò)程更加安全和愉快。希望本文能為廣大電機(jī)車司機(jī)提供一些實(shí)用的安全經(jīng)驗(yàn)和技巧,共同讓城市交通更加安全和暢通。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇六
公交司機(jī)是城市道路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,他們肩負(fù)著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客和行人的生命安全,承擔(dān)著重大的社會(huì)使命。在駕駛車輛時(shí),公交司機(jī)必須時(shí)刻注意行車安全,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,以確保行車安全。在長(zhǎng)期的行車實(shí)踐中,我深深感受到了行車安全的重要性,獲取了許多行車安全的體驗(yàn)和心得。在本文中,我將分享一些我所學(xué)到的重要的行車安全心得體會(huì)。
第二段:保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機(jī)行車安全中最重要的一點(diǎn)。當(dāng)駕駛汽車時(shí),我們必須時(shí)刻保持注意力集中,不能分心。分心往往會(huì)導(dǎo)致駕車失誤,進(jìn)而引發(fā)交通事故。在我的工作實(shí)踐中,我一直堅(jiān)持保持聚焦注意力的原則,尤其是在高峰期和繁忙路段。我會(huì)將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標(biāo)等關(guān)鍵位置,把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會(huì)引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐,并需要堅(jiān)定的決心和毅力。
第三段:遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎(chǔ)。作為公交司機(jī),我們必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則,包括限速、禁止通行、交通信號(hào)和路標(biāo)等。我在駕車時(shí),會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不超速、不闖紅燈、遵守車道等,并時(shí)刻注意車距的控制。我相信,只有遵守交通規(guī)則,才能切實(shí)保障行車安全。
第四段:駕駛技巧
良好的駕駛技巧對(duì)于公交司機(jī)行車安全至關(guān)重要。我在長(zhǎng)時(shí)間的行車實(shí)踐中,總結(jié)出以下幾點(diǎn)駕駛技巧:
1)熟悉車輛性能和行車路線,選擇最佳的行車路線和時(shí)間。
2)疲勞駕駛是公交車司機(jī)駕車安全中最大的威脅之一。我會(huì)定時(shí)休息,保證精神放松,避免疲勞駕駛。
3)控制車速、降低速度,提前減速,避免急剎車。行駛過(guò)程中,要時(shí)刻注意車距的掌控,保持足夠的安全距離。
4)了解路況,及時(shí)疏導(dǎo)交通。在路況復(fù)雜的車流密集的道路上,公交車司機(jī)更需從容應(yīng)對(duì),及時(shí)疏導(dǎo)交通,確保車輛和行人的安全通行。
第五段:結(jié)尾
在公交運(yùn)輸領(lǐng)域,行車安全是至關(guān)重要的。公交車司機(jī)必須不斷強(qiáng)化安全意識(shí),積累安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提升駕駛技巧,以確保行車安全。我們應(yīng)該掌握行車安全的本質(zhì),注重從自身做起,做到落地見(jiàn)效。隨著城市交通的不斷發(fā)展,公交駕駛員行車安全也面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上,不斷完善自身的安全知識(shí)和技能,成為新時(shí)代的交通安全推動(dòng)者。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇七
我叫xx,從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,及時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,通過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目通過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的`腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),小心謹(jǐn)慎,我曾成功的避免了一起重大交通事故。
駕駛員都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問(wèn)題立即修理;行車中,我根據(jù)載貨的重量及路面情況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,裝貨返回時(shí),由于貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)心情舒暢,顯得路面格外寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自己定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺(tái)”上的???同時(shí),出車歸來(lái)后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)行修理時(shí),我一般情況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問(wèn),掌握車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇八
轉(zhuǎn)眼間,數(shù)日即逝,一天天的日子,仿佛在彈指間流逝,總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷,頗有感觸。
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名駕駛員,平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊(cè),時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年,但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表此刻:
第一、作為一名司機(jī),服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致,有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,主動(dòng)思考,充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性,業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。