我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來(lái)看一看吧。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇一
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車,我非常熱愛(ài)駕駛出租車這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作,我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心;熟練的駕駛技能;有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì),安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例,他常說(shuō):“他人吃歉,我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí),我默默地記在心理,在這種安全的環(huán)境下,在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí),所以每天出車前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí):一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車時(shí),覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐囁龠^(guò)快,只要把車速放慢一點(diǎn),就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn),可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車不管駕齡多久“馬達(dá)一響,集中思想?!辈还馨滋旌鸵雇?、雨雪路滑的天氣、視線不好的時(shí)候,只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段,一定要集中精神,小心駕駛,用心開(kāi)車,全面仔細(xì),觀察路面情況,提前處理路面情況,保持足夠的安全距離,做到先讓、先慢、先停,禮讓“三先?!睖?zhǔn)確的觀察分析,判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車輛。駕駛機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故,主要是開(kāi)車快,來(lái)不及觀察和處理情況,其次是開(kāi)車精神不集中疏忽大意,發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚,在起步、行車、靠邊停車都應(yīng)全面觀察,做到:安全安全。
在行車中,小心預(yù)防,認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車中精神不集中,給自己制造危險(xiǎn),給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況,避免事故,不開(kāi)危險(xiǎn)車,不難做到。駕齡越長(zhǎng),路面情況看的多了,看見(jiàn)的事故多了,遇見(jiàn)的多了,對(duì)安全行車認(rèn)識(shí)的就多了,經(jīng)驗(yàn)就多了,所以每天開(kāi)著出租車,在交通復(fù)雜的道路上總是小心,謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段,放慢車速或停車看看,確保安全,在行駛。以防萬(wàn)一,預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng),經(jīng)過(guò)八個(gè)路段,放慢車速或停車看看并不難,經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi),留有三分防意外”。每天出車上路拉活,面臨的路面情況復(fù)雜多變,周邊環(huán)境及天氣的變化等,都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素,駕駛員本身的狀態(tài),作為內(nèi)在因素也很重要,諸多的不定因素,自我要求的行車中,不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方,必須有正確的判斷力,有清楚地預(yù)見(jiàn)性,確保行車安全。比如開(kāi)車通過(guò)路口、紅燈提前減速,進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車遇到路口、綠燈時(shí),習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車,同時(shí)瞬間觀察路口情況,確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市,每天都有闖紅燈,不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故,作為一名出租車駕駛員,每天行駛在大街小巷,每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎,調(diào)頭都有盲區(qū),都存在著危險(xiǎn),所以要提前觀察情況,減速或停一下車,確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭,每天都和機(jī)動(dòng)車、行人、騎車人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候,集中精神、減速,要觀察胡同口,預(yù)防竄出行人,騎車人,避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行,因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市,車多人多,要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先,平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,以防走錯(cuò)路,給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí),首先放慢車速,精神集中,觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行,注意觀察安全順利通過(guò),通過(guò)坡路,坡路有上坡、下坡,上坡時(shí)看好坡路大小,提前掛好適當(dāng)檔位,順利行駛到坡頂;下坡時(shí),根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住,下坡時(shí),不要滑行,不要在上、下坡時(shí)超車,下坡時(shí)要讓上坡車。通過(guò)盲區(qū),駕駛車輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等,都有盲區(qū),這時(shí)要精神集中,降低車速,觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛,闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的,不但自己覺(jué)得不安全,給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故,給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車、大貨車、好車、違章車、實(shí)習(xí)車、老爺車等。大車視線不好,比如左右起步有盲區(qū),千萬(wàn)要慢,跟車過(guò)近容易闖燈;大貨車要遠(yuǎn)離一點(diǎn),離的近容易被車上掉下來(lái)的磚塊砸壞,萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車,咱們賠不起,所以見(jiàn)了好車遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車給自己和他人都沒(méi)有安全感,駕駛違章車沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法,對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí),所以我們開(kāi)出租車的要遠(yuǎn)離違章車;實(shí)習(xí)車我們都應(yīng)該禮讓,體會(huì)他們現(xiàn)在的心情,因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的,所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車;遇到老爺車,我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn),老爺車在當(dāng)今汽車發(fā)展迅速的時(shí)代,如果你把它撞了,很多零件是不好配的,所以為了安全,我們要遠(yuǎn)離上述車輛。
在例會(huì)時(shí),李隊(duì)還講過(guò),人、車、路在正常的情況下,一秒鐘30邁車速,一腳剎車,車子會(huì)在8.33米停車,在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上,拉著不同的客人,有時(shí)遇到急躁的客人,叫我違章駕駛,這時(shí)要把自己的心態(tài)放正,把30邁車速這一例子講給他聽(tīng),在把車隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下,讓他們知道車速快和違章的厲害性,我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng):每次違章不一定有事故,但是每次事故都有違章??腿寺?tīng)完一般情況下都理解,總之為安全。
我每天出車前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話,圍著車子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里,啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了!”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上,因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們,講著很多重復(fù)的話題,放正心態(tài),看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,禍起于細(xì)微,患生于所忽所以我在行車中,要做一個(gè)讓車隊(duì)放心的人,讓客人放心的人,讓社會(huì)放心的人,讓自己放心的人,讓家人放心的人。每天出車放正心態(tài),做好自己本職工作,快快樂(lè)樂(lè)每一天,平平安安每一年。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通出行成為人們生活中的重要組成部分。而作為交通出行的重要一環(huán),司機(jī)的安全駕駛和環(huán)保意識(shí)尤為重要。本文將從司機(jī)的角度出發(fā),談?wù)劰P者對(duì)司機(jī)安全環(huán)保心得的體會(huì)。
第一段:加強(qiáng)安全意識(shí),遵守交通規(guī)則
安全是司機(jī)的首要職責(zé)。筆者認(rèn)為,要想做到司機(jī)的安全駕駛,首先需要加強(qiáng)安全意識(shí)。在駕駛過(guò)程中,司機(jī)需要時(shí)刻保持警惕,注意觀察前方道路情況和周圍車輛動(dòng)向。同時(shí),遵守交通規(guī)則也是司機(jī)保證安全的重要方法。不論是遵守限速規(guī)定,還是禮讓行人、行駛通行,都是司機(jī)保障自身和他人安全的必要條件。
第二段:注意車輛維護(hù),確保車輛安全
除了加強(qiáng)自身的安全意識(shí),司機(jī)還應(yīng)該重視對(duì)車輛的維護(hù)。車輛的安全性和性能直接關(guān)系到司機(jī)和乘客的安全。司機(jī)應(yīng)該定期檢查車輛的機(jī)油、剎車油、制動(dòng)裝置等關(guān)鍵部件,確保它們的正常運(yùn)行。同時(shí),司機(jī)還應(yīng)該注意保持車輛的清潔和整潔,定期清洗車身和更換磨損嚴(yán)重的輪胎,這樣可以減少發(fā)生意外的概率。
第三段:合理規(guī)劃行車路線,減少車輛排放
環(huán)保對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重要的責(zé)任。在日常駕駛中,司機(jī)應(yīng)該盡量合理規(guī)劃行車路線,避免擁堵和繞行,以減少車輛的排放。另外,司機(jī)還要注意控制油門(mén)和換擋的時(shí)機(jī),避免頻繁加速和急剎車,以降低油耗和尾氣排放。同時(shí),司機(jī)還可以選擇使用清潔能源汽車,如電動(dòng)車等,從根本上減少對(duì)環(huán)境的污染。
第四段:研究交通規(guī)劃,提高駕駛技能
筆者認(rèn)為,提高自身的駕駛技能也是司機(jī)安全環(huán)保的一個(gè)重要方面。司機(jī)可以積極學(xué)習(xí)交通規(guī)劃和道路標(biāo)志,了解交通流向和旅行時(shí)間,在規(guī)劃行車路線時(shí)更具針對(duì)性。此外,司機(jī)還應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技術(shù),參加相關(guān)培訓(xùn)和考試,熟練掌握各種緊急情況下的應(yīng)對(duì)方法,提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力,確保駕駛安全。
第五段:注重交流和共享,共同推動(dòng)安全環(huán)保
最后,司機(jī)應(yīng)該注重交流和共享。交通出行是一個(gè)群體活動(dòng),司機(jī)可以通過(guò)溝通交流,了解其他司機(jī)的心得和經(jīng)驗(yàn),共同推動(dòng)安全環(huán)保。此外,司機(jī)還可以參與志愿者活動(dòng),積極推廣交通安全知識(shí)和環(huán)保理念,引導(dǎo)更多的人加入到安全駕駛和環(huán)保行動(dòng)中。
總結(jié)起來(lái),司機(jī)的安全駕駛和環(huán)保意識(shí)是交通出行中不可或缺的一環(huán)。司機(jī)需要加強(qiáng)安全意識(shí),遵守交通規(guī)則,注意車輛維護(hù),合理規(guī)劃行車路線,提高駕駛技能,并注重交流和共享。只有從自身做起,才能更好地保障自己和他人的安全,共同推動(dòng)交通出行的安全環(huán)保。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇三
作為一名公交司機(jī),最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì),安全例會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,公交車、車場(chǎng)人多,為此,在行駛中勤觀察,集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌。尤其是最后一趟,緊記一句話“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,有問(wèn)題立即修理,行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車。
大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的??梢哉f(shuō),人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全駕駛,平安行車。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇四
作為一名司機(jī),關(guān)注司機(jī)安全和環(huán)保問(wèn)題是我們的責(zé)任和義務(wù)。在長(zhǎng)期駕駛的過(guò)程中,我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),希望能與大家分享。首先,我將探討高速公路駕駛中的安全和環(huán)保措施。其次,我將分享一些遇到緊急情況時(shí)的處理方法。接下來(lái),我將探討城市道路駕駛中的安全和環(huán)保關(guān)鍵點(diǎn)。最后,我將分享一些常見(jiàn)的燃油節(jié)約技巧。通過(guò)這篇文章,我希望每個(gè)司機(jī)都能提高安全意識(shí),關(guān)注環(huán)保問(wèn)題,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全和綠色的駕駛環(huán)境。
高速公路是司機(jī)們經(jīng)常行駛的地方,因此,我們應(yīng)該重視高速公路駕駛中的安全和環(huán)保問(wèn)題。首先,保證車輛的良好狀態(tài)非常重要。在上路之前,必須檢查車輛的剎車系統(tǒng),輪胎狀況,以及燈光是否正常。此外,定期保養(yǎng)和維修車輛也是必不可少的。如果車輛不正常,不僅會(huì)影響駕駛的安全性,還會(huì)增加燃油的消耗,對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。
其次,在高速公路上,遵守交通規(guī)則是最基本的要求,這是為了確保自己和其他司機(jī)的安全。我們必須嚴(yán)格遵守限速規(guī)定,保持安全距離,并及時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈和剎車。同時(shí),要時(shí)刻保持警覺(jué),避免疲勞駕駛,以免發(fā)生意外事故。此外,急加速和急剎車也應(yīng)該盡量避免,這不僅對(duì)車輛和乘客不利,還會(huì)浪費(fèi)燃油,增加污染物排放。
當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞嫌龅骄o急情況時(shí),正確的處理方法很重要。首先,我們應(yīng)該保持冷靜,不要因?yàn)榍榫w慌張而做出錯(cuò)誤的決策。如果車輛出現(xiàn)故障或燃料耗盡,應(yīng)立即將車輛移到安全地帶,并盡量遠(yuǎn)離行駛道路。隨后,盡快聯(lián)系相關(guān)部門(mén)或撥打緊急求助電話,以獲得幫助和支持。在等待援助的同時(shí),我們要確保車輛內(nèi)有足夠的空氣和水供應(yīng),并注意保暖,以防止不測(cè)。
在城市道路駕駛中,我們需要特別注意行人和非機(jī)動(dòng)車輛。首先,要遵守交通規(guī)則,尊重行人和非機(jī)動(dòng)車,給予他們足夠的安全距離。此外,注意觀察道路標(biāo)志和信號(hào)燈,避免違規(guī)行為。特別是在人流密集的地區(qū)或?qū)W校附近,我們要更加小心,減速慢行,確保行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。同時(shí),避免急轉(zhuǎn)彎,以免對(duì)道路上的行人和其他車輛造成危險(xiǎn)。
最后,為了保護(hù)環(huán)境,我們應(yīng)該采取一些燃油節(jié)約的措施。首先,合理規(guī)劃行車路線很重要。避免頻繁變道和繞行,選擇最短的路徑可以節(jié)省時(shí)間和燃油。其次,使用車輛巡航控制功能可以幫助我們保持穩(wěn)定的速度,減少燃料的浪費(fèi)。此外,合理飲食和充足的休息也可以幫助我們提高駕駛技巧和保持精神狀態(tài),進(jìn)一步減少燃油的消耗。
總之,司機(jī)們應(yīng)該牢記安全和環(huán)保是我們的責(zé)任和義務(wù)。通過(guò)遵守交通規(guī)則,保持良好的駕駛狀態(tài),及時(shí)處理緊急情況,尊重行人和非機(jī)動(dòng)車,以及采取燃油節(jié)約的措施,我們可以共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和綠色的駕駛環(huán)境。讓我們每個(gè)人都為司機(jī)安全和環(huán)保貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇五
我叫xx,從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作,談一點(diǎn)自我的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,及時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。
因而,我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,并且要理解安全教育的重要好處,事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑,透過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),到達(dá)安全行車的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn),個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目透過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門(mén)的腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要個(gè)性注意車速,持續(xù)中速行駛,并與前車持續(xù)必須的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上,我從青島回到,當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到那里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以,我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。所以,在這種狀況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選取適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),留意謹(jǐn)慎,我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,所以,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問(wèn)題立即修理;行車中,我根據(jù)載貨的重量及路面狀況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,裝貨回到時(shí),由于貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)情緒舒暢,顯得路面格外寬廣,所以,每次出車回到,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自我定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來(lái)后必擦車”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗,所以,我詩(shī)司“沖車臺(tái)”上的??停煌瑫r(shí),出車歸來(lái)后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)行修理時(shí),我一般狀況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問(wèn),掌握車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的潛力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛,疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn),我是一名長(zhǎng)途車司機(jī),長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸,怎樣才能既做到保證多拉快跑,又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,自行調(diào)節(jié),始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車,當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。在不行車時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自我,加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)學(xué)習(xí),注意做好本職工作。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇六
我們生活中不時(shí)會(huì)聽(tīng)到車禍的消息,而往往這些車禍都是由于司機(jī)的駕駛不慎所引起。因此,作為一名司機(jī),安全駕駛不僅是我們的責(zé)任和義務(wù),也是我們自身和他人的保障。在這里,我想分享我在開(kāi)車中的一些安全認(rèn)識(shí)和體會(huì),希望能對(duì)大家有所幫助。
第二段:意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性
首先,我們必須意識(shí)到駕駛安全的重要性。在路上行駛的車輛不僅僅是我們自己,還有大量的行人、其他車輛、動(dòng)物等因素,我們必須時(shí)刻注意周圍的狀況,確保自身的行駛不對(duì)此造成任何危害。同時(shí),我們要始終保持清醒的頭腦,避免飲酒、吸毒等行為對(duì)我們的駕駛造成影響。
第三段:遵守交通規(guī)則
其次,我們要始終遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是人們普遍遵守的約定,它保證了道路上的有序和安全。我們必須遵守限速、避讓、禮讓、加強(qiáng)注意等交通規(guī)則,這些規(guī)則的存在是要保證我們的安全,我們更應(yīng)該時(shí)刻遵守。
第四段:做好車輛保養(yǎng)
另外,身為司機(jī),車輛的維護(hù)保養(yǎng)也是我們必須要關(guān)注的問(wèn)題。我們要做好車輛的日常維護(hù),包括汽油、剎車、車燈、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面,保證車輛的正常運(yùn)作和安全性能。此外,我們也要在車內(nèi)配備應(yīng)急工具箱,以備在行車過(guò)程中萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第五段:體會(huì)與總結(jié)
最后,我想總結(jié)一下自己的體會(huì):安全駕駛是每位司機(jī)的責(zé)任和義務(wù),我們需要時(shí)刻保持清醒、遵守交通規(guī)則、注意道路狀況、做好車輛維護(hù)等多個(gè)方面。只有這樣,我們才能做到安全駕駛,保障自身和他人的安全,助力社會(huì)交通發(fā)展。我們不僅要安全駕駛,還要在行車中更多的思考道路安全問(wèn)題,讓安全意識(shí)在我們心中深埋,伴隨著我們的成長(zhǎng)。最后,讓相互愛(ài)護(hù)、尊重、關(guān)愛(ài)溫暖的文明駕駛文化與我們同行。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇七
參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸
安全
集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的
幸福
生活
。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
“xx”特大道路交通事故,造成 x人死亡x人受傷,慘狀令我觸目驚心?!皒x”事故后,公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開(kāi)展“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會(huì)上,重點(diǎn)
學(xué)習(xí)
了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院
關(guān)于
加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容,進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的'幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中,杜絕違法違規(guī)行為,確保安全行車。
“以人為本,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目,公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作,又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。
今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識(shí),在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。
珍惜
生命,從自己做起,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ,今天參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺。
行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。
通過(guò)這次教育培訓(xùn),以及公司在“xx”后開(kāi)展的安全教育、上路稽查、安全提示,使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī),安全行車。
通過(guò)本次道路交通安全警示教育,我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?!耙匀藶楸?,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
道路交通安全,不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,體會(huì)到了“珍
愛(ài)
生命,安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):
1
一、不疲勞開(kāi)車,不違章行駛在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車,開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問(wèn)題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,會(huì)中認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
2
生死一秒間,眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)
想象
他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?為了不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
年 月 日
3
本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分,未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行年檢。
危害分析:
2、如發(fā)生交通事故,出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償;
通過(guò)本次審驗(yàn)教育,我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,對(duì)車輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性?!耙匀藶楸?,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地車輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車輛審驗(yàn)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
車輛審驗(yàn),不僅關(guān)系著車輛的安全,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)車輛審驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性,體會(huì)到了“珍愛(ài)生命,安全出行”的真正意義。
在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):
一、不疲勞開(kāi)車,不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;
1
在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車,開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問(wèn)題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦
七、及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn),車輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn),消除安全隱患。
作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,參加審驗(yàn)教育不但要參加,而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義,在以后的駕駛過(guò)程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn),保證車輛的安全,珍惜生命,遵守交通規(guī)則從我做起。
總結(jié)人:
年 月 日
2
司機(jī)安全心得體會(huì)篇八
在我們開(kāi)車時(shí),有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn),這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn),只要把車速再放慢一點(diǎn),就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn),可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車的頭幾年,心里也很怕,怕出事故,可開(kāi)起來(lái)車速又總是很快。開(kāi)了多年以后,總算明白了,慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條,如果一個(gè)愚蠢的方法有效,那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車,也很簡(jiǎn)單,只要知道剎車踏板在哪里,以及如何踩剎車就行了,方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系,如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候,感覺(jué)不對(duì)的話,馬上一腳制動(dòng)踩下去,便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候,只要我們車速真正的肯慢下來(lái),就覺(jué)得開(kāi)車是很好開(kāi)了。
安全行車知識(shí)之一,不要開(kāi)快車。慢,也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開(kāi)車的朋友,對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí),同樣要了解清楚,如:夜晚不要開(kāi)快車。下雨天不要開(kāi)快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車。
事故令人痛心,類似的事故太多太多,而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法:不開(kāi)快車!下雨天不開(kāi)快車,夜晚不開(kāi)快車,這是一個(gè)簡(jiǎn)單的`安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則,我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車,晚上開(kāi)快車,因?yàn)槭嵌己芪kU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議,我想,作為才學(xué)開(kāi)車的朋友,一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí),來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友,心里非常明白,下雨天不能開(kāi)快,夜晚不能開(kāi)快,心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí),他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn),確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車的朋友,不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈,現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車,夜晚不開(kāi)快車,就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué),怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
司機(jī)安全心得體會(huì)篇九
作為一名司機(jī),安全駕駛不僅是自己的職業(yè)要求,也是守護(hù)生命的責(zé)任。在長(zhǎng)期的駕駛生涯中,我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性,也體會(huì)到安全駕駛所帶來(lái)的責(zé)任與壓力。下面,我將分享幾點(diǎn)關(guān)于司機(jī)安全認(rèn)識(shí)的心得體會(huì)。
二、意識(shí)到安全駕駛的必要性
在我開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛時(shí),教練就告誡我們,安全駕駛是第一位的原則,這也是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該始終牢記的。無(wú)論司機(jī)駕駛的車輛是貨車還是客車,都必須把安全駕駛放在首位。他們必須掌握各種緊急情況下的處理方法,比如在高速公路上遇到雨雪天氣時(shí),司機(jī)必須在行駛的速度和距離上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以確保安全。在行車途中,司機(jī)必須全程關(guān)注路況,遵守交通規(guī)則,不疏忽大意,保持專注,時(shí)刻保持安全意識(shí)。
三、持續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練
為了提高自己的安全意識(shí)和安全技能,司機(jī)需要持續(xù)學(xué)習(xí)并且不斷訓(xùn)練。他們可以在工作之余參加一些駕駛培訓(xùn),通過(guò)模擬訓(xùn)練和真實(shí)路況的練習(xí)來(lái)提高對(duì)事故的避免能力。在日常駕駛過(guò)程中,司機(jī)也需要時(shí)刻檢查和保養(yǎng)車輛,并保持距離、減速行駛、遵守速度限制等基本規(guī)則,這樣可以在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的應(yīng)對(duì)。
四、建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神
任何一個(gè)的安全駕駛都需要全員配合和團(tuán)隊(duì)精神。司機(jī)們需要建立責(zé)任意識(shí),明確自己的職責(zé)和責(zé)任,不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé),也要考慮到別人的安全。類似于團(tuán)隊(duì)賽車運(yùn)動(dòng),在車隊(duì)合作中,無(wú)論是做工程師還是車手,每個(gè)人都要盡心盡力,這樣才能取得勝利。司機(jī)們的安全駕駛同樣需要打造這樣一個(gè)“最大”的團(tuán)隊(duì)協(xié)作,在保障自身安全的同時(shí),為便利其他車輛讓出道路,幫助車隊(duì)順利完成工作。
五、總結(jié)
在我的長(zhǎng)期駕駛生涯中,我認(rèn)識(shí)到安全駕駛對(duì)于每個(gè)司機(jī)都非常重要。我們必須意識(shí)到自己的責(zé)任和駕駛安全的重要性,不斷加強(qiáng)自身安全知識(shí)和駕駛技能,建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。只有在這樣認(rèn)識(shí)到安全駕駛的必要性的前提下,才能真正成為一名稱職的司機(jī),做出專業(yè)的表現(xiàn),享受駕駛的樂(lè)趣。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇十
本人李智強(qiáng),現(xiàn)年26歲,在云南省財(cái)大駕校學(xué)習(xí)中興車駕駛,在唐紅昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下,逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能,但是,到目前為止,仍然是個(gè)十足的新手,顧想借寫(xiě)心得之際,再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)!想以安全駕駛為重點(diǎn)來(lái)寫(xiě),說(shuō)實(shí)在的,駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車絕對(duì)是兩碼事,自行車沒(méi)有騎好,最多把自己碰個(gè)鼻青臉腫,但是機(jī)動(dòng)車的`駕駛,關(guān)乎到生命安全,是一件非常非常需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。明白此道理,就心里本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛了。希望將來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛,平安駕駛!
關(guān)于安全方面,主要有以下幾點(diǎn)體會(huì):
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都非常重要,學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī),這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全,也是對(duì)自己和別人的負(fù)責(zé)。
二、在駕駛時(shí)間中,教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也非常重要,例如在汽車起步前,牢記口訣:燈、檔、號(hào)、剎、再觀察,全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步,在行駛途中,要學(xué)會(huì)膽大心細(xì),該快速行駛時(shí)快速,該慢速行駛時(shí)慢下來(lái)。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,要學(xué)會(huì)慢速,準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道,當(dāng)然,絕對(duì)不能壓線或路基,這樣是非常不安全的,且不能占道路行駛。
三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?,在路過(guò)村莊或盲區(qū)時(shí),要記得帶喇叭,提示有車輛經(jīng)過(guò),注意安全,還有就是在路過(guò)村莊的或擁擠地段的時(shí)候,要減速慢行,把腳放在剎車上,隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運(yùn)用,起步用一檔,漸漸地加檔至平順。很重要的是,絕不能空檔行駛,這樣子車速難以控制,特別在下坡路段時(shí),如果是空檔行駛,車會(huì)冠心作用下沖的很快,要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度,該減檔時(shí)果斷檔,反之亦然。
五、在超車或并道時(shí),要先打左轉(zhuǎn)向燈,瞬間看一眼倒車鏡,安全時(shí)加速超車,超車時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置,同時(shí)要名號(hào)提醒被超車輛,當(dāng)然,期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道,總之,超車時(shí),觀察,注意速度,注意車與車之間的安全距離。
六、在靠邊停車時(shí),第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈,瞬間看一眼倒車鏡,確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤(pán),車速同時(shí)減慢至適合速度停車,教練常教導(dǎo)我們把車要挺好,離路基30公分距離為好。停好車好,做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最后熄火,下車時(shí)注意觀察。
七、在夜間行駛時(shí),車輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開(kāi)始,步驟:一、左轉(zhuǎn)向燈,二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替),四、剎車五、觀察,倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過(guò)程中,遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用,跟車、會(huì)車、超車或通過(guò)良好照明路段時(shí),要使用近光燈,在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇一
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車,我非常熱愛(ài)駕駛出租車這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作,我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心;熟練的駕駛技能;有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì),安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例,他常說(shuō):“他人吃歉,我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí),我默默地記在心理,在這種安全的環(huán)境下,在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí),所以每天出車前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí):一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車時(shí),覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐囁龠^(guò)快,只要把車速放慢一點(diǎn),就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn),可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車不管駕齡多久“馬達(dá)一響,集中思想?!辈还馨滋旌鸵雇?、雨雪路滑的天氣、視線不好的時(shí)候,只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段,一定要集中精神,小心駕駛,用心開(kāi)車,全面仔細(xì),觀察路面情況,提前處理路面情況,保持足夠的安全距離,做到先讓、先慢、先停,禮讓“三先?!睖?zhǔn)確的觀察分析,判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車輛。駕駛機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故,主要是開(kāi)車快,來(lái)不及觀察和處理情況,其次是開(kāi)車精神不集中疏忽大意,發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚,在起步、行車、靠邊停車都應(yīng)全面觀察,做到:安全安全。
在行車中,小心預(yù)防,認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車中精神不集中,給自己制造危險(xiǎn),給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況,避免事故,不開(kāi)危險(xiǎn)車,不難做到。駕齡越長(zhǎng),路面情況看的多了,看見(jiàn)的事故多了,遇見(jiàn)的多了,對(duì)安全行車認(rèn)識(shí)的就多了,經(jīng)驗(yàn)就多了,所以每天開(kāi)著出租車,在交通復(fù)雜的道路上總是小心,謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段,放慢車速或停車看看,確保安全,在行駛。以防萬(wàn)一,預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng),經(jīng)過(guò)八個(gè)路段,放慢車速或停車看看并不難,經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi),留有三分防意外”。每天出車上路拉活,面臨的路面情況復(fù)雜多變,周邊環(huán)境及天氣的變化等,都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素,駕駛員本身的狀態(tài),作為內(nèi)在因素也很重要,諸多的不定因素,自我要求的行車中,不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方,必須有正確的判斷力,有清楚地預(yù)見(jiàn)性,確保行車安全。比如開(kāi)車通過(guò)路口、紅燈提前減速,進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車遇到路口、綠燈時(shí),習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車,同時(shí)瞬間觀察路口情況,確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市,每天都有闖紅燈,不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故,作為一名出租車駕駛員,每天行駛在大街小巷,每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎,調(diào)頭都有盲區(qū),都存在著危險(xiǎn),所以要提前觀察情況,減速或停一下車,確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭,每天都和機(jī)動(dòng)車、行人、騎車人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候,集中精神、減速,要觀察胡同口,預(yù)防竄出行人,騎車人,避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行,因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市,車多人多,要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先,平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,以防走錯(cuò)路,給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí),首先放慢車速,精神集中,觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行,注意觀察安全順利通過(guò),通過(guò)坡路,坡路有上坡、下坡,上坡時(shí)看好坡路大小,提前掛好適當(dāng)檔位,順利行駛到坡頂;下坡時(shí),根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住,下坡時(shí),不要滑行,不要在上、下坡時(shí)超車,下坡時(shí)要讓上坡車。通過(guò)盲區(qū),駕駛車輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等,都有盲區(qū),這時(shí)要精神集中,降低車速,觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛,闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的,不但自己覺(jué)得不安全,給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故,給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車、大貨車、好車、違章車、實(shí)習(xí)車、老爺車等。大車視線不好,比如左右起步有盲區(qū),千萬(wàn)要慢,跟車過(guò)近容易闖燈;大貨車要遠(yuǎn)離一點(diǎn),離的近容易被車上掉下來(lái)的磚塊砸壞,萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車,咱們賠不起,所以見(jiàn)了好車遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車給自己和他人都沒(méi)有安全感,駕駛違章車沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法,對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí),所以我們開(kāi)出租車的要遠(yuǎn)離違章車;實(shí)習(xí)車我們都應(yīng)該禮讓,體會(huì)他們現(xiàn)在的心情,因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的,所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車;遇到老爺車,我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn),老爺車在當(dāng)今汽車發(fā)展迅速的時(shí)代,如果你把它撞了,很多零件是不好配的,所以為了安全,我們要遠(yuǎn)離上述車輛。
在例會(huì)時(shí),李隊(duì)還講過(guò),人、車、路在正常的情況下,一秒鐘30邁車速,一腳剎車,車子會(huì)在8.33米停車,在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上,拉著不同的客人,有時(shí)遇到急躁的客人,叫我違章駕駛,這時(shí)要把自己的心態(tài)放正,把30邁車速這一例子講給他聽(tīng),在把車隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下,讓他們知道車速快和違章的厲害性,我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng):每次違章不一定有事故,但是每次事故都有違章??腿寺?tīng)完一般情況下都理解,總之為安全。
我每天出車前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話,圍著車子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里,啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了!”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上,因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們,講著很多重復(fù)的話題,放正心態(tài),看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,禍起于細(xì)微,患生于所忽所以我在行車中,要做一個(gè)讓車隊(duì)放心的人,讓客人放心的人,讓社會(huì)放心的人,讓自己放心的人,讓家人放心的人。每天出車放正心態(tài),做好自己本職工作,快快樂(lè)樂(lè)每一天,平平安安每一年。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通出行成為人們生活中的重要組成部分。而作為交通出行的重要一環(huán),司機(jī)的安全駕駛和環(huán)保意識(shí)尤為重要。本文將從司機(jī)的角度出發(fā),談?wù)劰P者對(duì)司機(jī)安全環(huán)保心得的體會(huì)。
第一段:加強(qiáng)安全意識(shí),遵守交通規(guī)則
安全是司機(jī)的首要職責(zé)。筆者認(rèn)為,要想做到司機(jī)的安全駕駛,首先需要加強(qiáng)安全意識(shí)。在駕駛過(guò)程中,司機(jī)需要時(shí)刻保持警惕,注意觀察前方道路情況和周圍車輛動(dòng)向。同時(shí),遵守交通規(guī)則也是司機(jī)保證安全的重要方法。不論是遵守限速規(guī)定,還是禮讓行人、行駛通行,都是司機(jī)保障自身和他人安全的必要條件。
第二段:注意車輛維護(hù),確保車輛安全
除了加強(qiáng)自身的安全意識(shí),司機(jī)還應(yīng)該重視對(duì)車輛的維護(hù)。車輛的安全性和性能直接關(guān)系到司機(jī)和乘客的安全。司機(jī)應(yīng)該定期檢查車輛的機(jī)油、剎車油、制動(dòng)裝置等關(guān)鍵部件,確保它們的正常運(yùn)行。同時(shí),司機(jī)還應(yīng)該注意保持車輛的清潔和整潔,定期清洗車身和更換磨損嚴(yán)重的輪胎,這樣可以減少發(fā)生意外的概率。
第三段:合理規(guī)劃行車路線,減少車輛排放
環(huán)保對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重要的責(zé)任。在日常駕駛中,司機(jī)應(yīng)該盡量合理規(guī)劃行車路線,避免擁堵和繞行,以減少車輛的排放。另外,司機(jī)還要注意控制油門(mén)和換擋的時(shí)機(jī),避免頻繁加速和急剎車,以降低油耗和尾氣排放。同時(shí),司機(jī)還可以選擇使用清潔能源汽車,如電動(dòng)車等,從根本上減少對(duì)環(huán)境的污染。
第四段:研究交通規(guī)劃,提高駕駛技能
筆者認(rèn)為,提高自身的駕駛技能也是司機(jī)安全環(huán)保的一個(gè)重要方面。司機(jī)可以積極學(xué)習(xí)交通規(guī)劃和道路標(biāo)志,了解交通流向和旅行時(shí)間,在規(guī)劃行車路線時(shí)更具針對(duì)性。此外,司機(jī)還應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技術(shù),參加相關(guān)培訓(xùn)和考試,熟練掌握各種緊急情況下的應(yīng)對(duì)方法,提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力,確保駕駛安全。
第五段:注重交流和共享,共同推動(dòng)安全環(huán)保
最后,司機(jī)應(yīng)該注重交流和共享。交通出行是一個(gè)群體活動(dòng),司機(jī)可以通過(guò)溝通交流,了解其他司機(jī)的心得和經(jīng)驗(yàn),共同推動(dòng)安全環(huán)保。此外,司機(jī)還可以參與志愿者活動(dòng),積極推廣交通安全知識(shí)和環(huán)保理念,引導(dǎo)更多的人加入到安全駕駛和環(huán)保行動(dòng)中。
總結(jié)起來(lái),司機(jī)的安全駕駛和環(huán)保意識(shí)是交通出行中不可或缺的一環(huán)。司機(jī)需要加強(qiáng)安全意識(shí),遵守交通規(guī)則,注意車輛維護(hù),合理規(guī)劃行車路線,提高駕駛技能,并注重交流和共享。只有從自身做起,才能更好地保障自己和他人的安全,共同推動(dòng)交通出行的安全環(huán)保。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇三
作為一名公交司機(jī),最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì),安全例會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,公交車、車場(chǎng)人多,為此,在行駛中勤觀察,集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌。尤其是最后一趟,緊記一句話“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,有問(wèn)題立即修理,行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車。
大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的??梢哉f(shuō),人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全駕駛,平安行車。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇四
作為一名司機(jī),關(guān)注司機(jī)安全和環(huán)保問(wèn)題是我們的責(zé)任和義務(wù)。在長(zhǎng)期駕駛的過(guò)程中,我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),希望能與大家分享。首先,我將探討高速公路駕駛中的安全和環(huán)保措施。其次,我將分享一些遇到緊急情況時(shí)的處理方法。接下來(lái),我將探討城市道路駕駛中的安全和環(huán)保關(guān)鍵點(diǎn)。最后,我將分享一些常見(jiàn)的燃油節(jié)約技巧。通過(guò)這篇文章,我希望每個(gè)司機(jī)都能提高安全意識(shí),關(guān)注環(huán)保問(wèn)題,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全和綠色的駕駛環(huán)境。
高速公路是司機(jī)們經(jīng)常行駛的地方,因此,我們應(yīng)該重視高速公路駕駛中的安全和環(huán)保問(wèn)題。首先,保證車輛的良好狀態(tài)非常重要。在上路之前,必須檢查車輛的剎車系統(tǒng),輪胎狀況,以及燈光是否正常。此外,定期保養(yǎng)和維修車輛也是必不可少的。如果車輛不正常,不僅會(huì)影響駕駛的安全性,還會(huì)增加燃油的消耗,對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。
其次,在高速公路上,遵守交通規(guī)則是最基本的要求,這是為了確保自己和其他司機(jī)的安全。我們必須嚴(yán)格遵守限速規(guī)定,保持安全距離,并及時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈和剎車。同時(shí),要時(shí)刻保持警覺(jué),避免疲勞駕駛,以免發(fā)生意外事故。此外,急加速和急剎車也應(yīng)該盡量避免,這不僅對(duì)車輛和乘客不利,還會(huì)浪費(fèi)燃油,增加污染物排放。
當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞嫌龅骄o急情況時(shí),正確的處理方法很重要。首先,我們應(yīng)該保持冷靜,不要因?yàn)榍榫w慌張而做出錯(cuò)誤的決策。如果車輛出現(xiàn)故障或燃料耗盡,應(yīng)立即將車輛移到安全地帶,并盡量遠(yuǎn)離行駛道路。隨后,盡快聯(lián)系相關(guān)部門(mén)或撥打緊急求助電話,以獲得幫助和支持。在等待援助的同時(shí),我們要確保車輛內(nèi)有足夠的空氣和水供應(yīng),并注意保暖,以防止不測(cè)。
在城市道路駕駛中,我們需要特別注意行人和非機(jī)動(dòng)車輛。首先,要遵守交通規(guī)則,尊重行人和非機(jī)動(dòng)車,給予他們足夠的安全距離。此外,注意觀察道路標(biāo)志和信號(hào)燈,避免違規(guī)行為。特別是在人流密集的地區(qū)或?qū)W校附近,我們要更加小心,減速慢行,確保行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。同時(shí),避免急轉(zhuǎn)彎,以免對(duì)道路上的行人和其他車輛造成危險(xiǎn)。
最后,為了保護(hù)環(huán)境,我們應(yīng)該采取一些燃油節(jié)約的措施。首先,合理規(guī)劃行車路線很重要。避免頻繁變道和繞行,選擇最短的路徑可以節(jié)省時(shí)間和燃油。其次,使用車輛巡航控制功能可以幫助我們保持穩(wěn)定的速度,減少燃料的浪費(fèi)。此外,合理飲食和充足的休息也可以幫助我們提高駕駛技巧和保持精神狀態(tài),進(jìn)一步減少燃油的消耗。
總之,司機(jī)們應(yīng)該牢記安全和環(huán)保是我們的責(zé)任和義務(wù)。通過(guò)遵守交通規(guī)則,保持良好的駕駛狀態(tài),及時(shí)處理緊急情況,尊重行人和非機(jī)動(dòng)車,以及采取燃油節(jié)約的措施,我們可以共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和綠色的駕駛環(huán)境。讓我們每個(gè)人都為司機(jī)安全和環(huán)保貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇五
我叫xx,從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作,談一點(diǎn)自我的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,及時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。
因而,我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,并且要理解安全教育的重要好處,事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑,透過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),到達(dá)安全行車的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn),個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,千萬(wàn)不能盲目透過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門(mén)的腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要個(gè)性注意車速,持續(xù)中速行駛,并與前車持續(xù)必須的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上,我從青島回到,當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到那里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以,我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。所以,在這種狀況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車的原則,選取適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),留意謹(jǐn)慎,我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,所以,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問(wèn)題立即修理;行車中,我根據(jù)載貨的重量及路面狀況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,裝貨回到時(shí),由于貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)情緒舒暢,顯得路面格外寬廣,所以,每次出車回到,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自我定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來(lái)后必擦車”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗,所以,我詩(shī)司“沖車臺(tái)”上的??停煌瑫r(shí),出車歸來(lái)后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)行修理時(shí),我一般狀況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問(wèn),掌握車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的潛力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛,疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn),我是一名長(zhǎng)途車司機(jī),長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸,怎樣才能既做到保證多拉快跑,又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,自行調(diào)節(jié),始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車,當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。在不行車時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自我,加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)學(xué)習(xí),注意做好本職工作。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇六
我們生活中不時(shí)會(huì)聽(tīng)到車禍的消息,而往往這些車禍都是由于司機(jī)的駕駛不慎所引起。因此,作為一名司機(jī),安全駕駛不僅是我們的責(zé)任和義務(wù),也是我們自身和他人的保障。在這里,我想分享我在開(kāi)車中的一些安全認(rèn)識(shí)和體會(huì),希望能對(duì)大家有所幫助。
第二段:意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性
首先,我們必須意識(shí)到駕駛安全的重要性。在路上行駛的車輛不僅僅是我們自己,還有大量的行人、其他車輛、動(dòng)物等因素,我們必須時(shí)刻注意周圍的狀況,確保自身的行駛不對(duì)此造成任何危害。同時(shí),我們要始終保持清醒的頭腦,避免飲酒、吸毒等行為對(duì)我們的駕駛造成影響。
第三段:遵守交通規(guī)則
其次,我們要始終遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是人們普遍遵守的約定,它保證了道路上的有序和安全。我們必須遵守限速、避讓、禮讓、加強(qiáng)注意等交通規(guī)則,這些規(guī)則的存在是要保證我們的安全,我們更應(yīng)該時(shí)刻遵守。
第四段:做好車輛保養(yǎng)
另外,身為司機(jī),車輛的維護(hù)保養(yǎng)也是我們必須要關(guān)注的問(wèn)題。我們要做好車輛的日常維護(hù),包括汽油、剎車、車燈、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面,保證車輛的正常運(yùn)作和安全性能。此外,我們也要在車內(nèi)配備應(yīng)急工具箱,以備在行車過(guò)程中萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第五段:體會(huì)與總結(jié)
最后,我想總結(jié)一下自己的體會(huì):安全駕駛是每位司機(jī)的責(zé)任和義務(wù),我們需要時(shí)刻保持清醒、遵守交通規(guī)則、注意道路狀況、做好車輛維護(hù)等多個(gè)方面。只有這樣,我們才能做到安全駕駛,保障自身和他人的安全,助力社會(huì)交通發(fā)展。我們不僅要安全駕駛,還要在行車中更多的思考道路安全問(wèn)題,讓安全意識(shí)在我們心中深埋,伴隨著我們的成長(zhǎng)。最后,讓相互愛(ài)護(hù)、尊重、關(guān)愛(ài)溫暖的文明駕駛文化與我們同行。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇七
參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸
安全
集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的
幸福
生活
。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
“xx”特大道路交通事故,造成 x人死亡x人受傷,慘狀令我觸目驚心?!皒x”事故后,公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開(kāi)展“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會(huì)上,重點(diǎn)
學(xué)習(xí)
了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院
關(guān)于
加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容,進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的'幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中,杜絕違法違規(guī)行為,確保安全行車。
“以人為本,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目,公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作,又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。
今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識(shí),在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。
珍惜
生命,從自己做起,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ,今天參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺。
行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。
通過(guò)這次教育培訓(xùn),以及公司在“xx”后開(kāi)展的安全教育、上路稽查、安全提示,使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī),安全行車。
通過(guò)本次道路交通安全警示教育,我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?!耙匀藶楸?,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
道路交通安全,不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,體會(huì)到了“珍
愛(ài)
生命,安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):
1
一、不疲勞開(kāi)車,不違章行駛在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車,開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問(wèn)題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,會(huì)中認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
2
生死一秒間,眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)
想象
他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?為了不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
年 月 日
3
本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分,未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行年檢。
危害分析:
2、如發(fā)生交通事故,出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償;
通過(guò)本次審驗(yàn)教育,我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,對(duì)車輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性?!耙匀藶楸?,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地車輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車輛審驗(yàn)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
車輛審驗(yàn),不僅關(guān)系著車輛的安全,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)車輛審驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性,體會(huì)到了“珍愛(ài)生命,安全出行”的真正意義。
在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):
一、不疲勞開(kāi)車,不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;
1
在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車,開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問(wèn)題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦
七、及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn),車輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn),消除安全隱患。
作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,參加審驗(yàn)教育不但要參加,而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義,在以后的駕駛過(guò)程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn),保證車輛的安全,珍惜生命,遵守交通規(guī)則從我做起。
總結(jié)人:
年 月 日
2
司機(jī)安全心得體會(huì)篇八
在我們開(kāi)車時(shí),有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn),這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn),只要把車速再放慢一點(diǎn),就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn),可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車的頭幾年,心里也很怕,怕出事故,可開(kāi)起來(lái)車速又總是很快。開(kāi)了多年以后,總算明白了,慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條,如果一個(gè)愚蠢的方法有效,那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車,也很簡(jiǎn)單,只要知道剎車踏板在哪里,以及如何踩剎車就行了,方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系,如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候,感覺(jué)不對(duì)的話,馬上一腳制動(dòng)踩下去,便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候,只要我們車速真正的肯慢下來(lái),就覺(jué)得開(kāi)車是很好開(kāi)了。
安全行車知識(shí)之一,不要開(kāi)快車。慢,也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開(kāi)車的朋友,對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí),同樣要了解清楚,如:夜晚不要開(kāi)快車。下雨天不要開(kāi)快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車。
事故令人痛心,類似的事故太多太多,而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法:不開(kāi)快車!下雨天不開(kāi)快車,夜晚不開(kāi)快車,這是一個(gè)簡(jiǎn)單的`安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則,我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車,晚上開(kāi)快車,因?yàn)槭嵌己芪kU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議,我想,作為才學(xué)開(kāi)車的朋友,一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí),來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友,心里非常明白,下雨天不能開(kāi)快,夜晚不能開(kāi)快,心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí),他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn),確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車的朋友,不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈,現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車,夜晚不開(kāi)快車,就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué),怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
司機(jī)安全心得體會(huì)篇九
作為一名司機(jī),安全駕駛不僅是自己的職業(yè)要求,也是守護(hù)生命的責(zé)任。在長(zhǎng)期的駕駛生涯中,我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性,也體會(huì)到安全駕駛所帶來(lái)的責(zé)任與壓力。下面,我將分享幾點(diǎn)關(guān)于司機(jī)安全認(rèn)識(shí)的心得體會(huì)。
二、意識(shí)到安全駕駛的必要性
在我開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛時(shí),教練就告誡我們,安全駕駛是第一位的原則,這也是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該始終牢記的。無(wú)論司機(jī)駕駛的車輛是貨車還是客車,都必須把安全駕駛放在首位。他們必須掌握各種緊急情況下的處理方法,比如在高速公路上遇到雨雪天氣時(shí),司機(jī)必須在行駛的速度和距離上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以確保安全。在行車途中,司機(jī)必須全程關(guān)注路況,遵守交通規(guī)則,不疏忽大意,保持專注,時(shí)刻保持安全意識(shí)。
三、持續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練
為了提高自己的安全意識(shí)和安全技能,司機(jī)需要持續(xù)學(xué)習(xí)并且不斷訓(xùn)練。他們可以在工作之余參加一些駕駛培訓(xùn),通過(guò)模擬訓(xùn)練和真實(shí)路況的練習(xí)來(lái)提高對(duì)事故的避免能力。在日常駕駛過(guò)程中,司機(jī)也需要時(shí)刻檢查和保養(yǎng)車輛,并保持距離、減速行駛、遵守速度限制等基本規(guī)則,這樣可以在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的應(yīng)對(duì)。
四、建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神
任何一個(gè)的安全駕駛都需要全員配合和團(tuán)隊(duì)精神。司機(jī)們需要建立責(zé)任意識(shí),明確自己的職責(zé)和責(zé)任,不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé),也要考慮到別人的安全。類似于團(tuán)隊(duì)賽車運(yùn)動(dòng),在車隊(duì)合作中,無(wú)論是做工程師還是車手,每個(gè)人都要盡心盡力,這樣才能取得勝利。司機(jī)們的安全駕駛同樣需要打造這樣一個(gè)“最大”的團(tuán)隊(duì)協(xié)作,在保障自身安全的同時(shí),為便利其他車輛讓出道路,幫助車隊(duì)順利完成工作。
五、總結(jié)
在我的長(zhǎng)期駕駛生涯中,我認(rèn)識(shí)到安全駕駛對(duì)于每個(gè)司機(jī)都非常重要。我們必須意識(shí)到自己的責(zé)任和駕駛安全的重要性,不斷加強(qiáng)自身安全知識(shí)和駕駛技能,建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。只有在這樣認(rèn)識(shí)到安全駕駛的必要性的前提下,才能真正成為一名稱職的司機(jī),做出專業(yè)的表現(xiàn),享受駕駛的樂(lè)趣。
司機(jī)安全心得體會(huì)篇十
本人李智強(qiáng),現(xiàn)年26歲,在云南省財(cái)大駕校學(xué)習(xí)中興車駕駛,在唐紅昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下,逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能,但是,到目前為止,仍然是個(gè)十足的新手,顧想借寫(xiě)心得之際,再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)!想以安全駕駛為重點(diǎn)來(lái)寫(xiě),說(shuō)實(shí)在的,駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車絕對(duì)是兩碼事,自行車沒(méi)有騎好,最多把自己碰個(gè)鼻青臉腫,但是機(jī)動(dòng)車的`駕駛,關(guān)乎到生命安全,是一件非常非常需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。明白此道理,就心里本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛了。希望將來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛,平安駕駛!
關(guān)于安全方面,主要有以下幾點(diǎn)體會(huì):
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都非常重要,學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī),這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全,也是對(duì)自己和別人的負(fù)責(zé)。
二、在駕駛時(shí)間中,教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也非常重要,例如在汽車起步前,牢記口訣:燈、檔、號(hào)、剎、再觀察,全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步,在行駛途中,要學(xué)會(huì)膽大心細(xì),該快速行駛時(shí)快速,該慢速行駛時(shí)慢下來(lái)。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,要學(xué)會(huì)慢速,準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道,當(dāng)然,絕對(duì)不能壓線或路基,這樣是非常不安全的,且不能占道路行駛。
三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?,在路過(guò)村莊或盲區(qū)時(shí),要記得帶喇叭,提示有車輛經(jīng)過(guò),注意安全,還有就是在路過(guò)村莊的或擁擠地段的時(shí)候,要減速慢行,把腳放在剎車上,隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運(yùn)用,起步用一檔,漸漸地加檔至平順。很重要的是,絕不能空檔行駛,這樣子車速難以控制,特別在下坡路段時(shí),如果是空檔行駛,車會(huì)冠心作用下沖的很快,要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度,該減檔時(shí)果斷檔,反之亦然。
五、在超車或并道時(shí),要先打左轉(zhuǎn)向燈,瞬間看一眼倒車鏡,安全時(shí)加速超車,超車時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置,同時(shí)要名號(hào)提醒被超車輛,當(dāng)然,期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道,總之,超車時(shí),觀察,注意速度,注意車與車之間的安全距離。
六、在靠邊停車時(shí),第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈,瞬間看一眼倒車鏡,確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤(pán),車速同時(shí)減慢至適合速度停車,教練常教導(dǎo)我們把車要挺好,離路基30公分距離為好。停好車好,做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最后熄火,下車時(shí)注意觀察。
七、在夜間行駛時(shí),車輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開(kāi)始,步驟:一、左轉(zhuǎn)向燈,二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替),四、剎車五、觀察,倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過(guò)程中,遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用,跟車、會(huì)車、超車或通過(guò)良好照明路段時(shí),要使用近光燈,在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。