通過心得體會(huì)，我們可以充分發(fā)揮自己的思考能力與創(chuàng)造力。寫心得體會(huì)可以從不同的角度入手，比如從學(xué)習(xí)方法、時(shí)間管理、人際關(guān)系等方面進(jìn)行思考。下面是一些有關(guān)人際關(guān)系的心得體會(huì)，希望能帶給你一些思考和啟示。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇一
也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說一下心得:
職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。
安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒有完全轉(zhuǎn)變。
所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn):
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。
全國(guó)550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。
不怕死就一定會(huì)出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。
怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。
但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。
員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。
我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。
比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。
培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng)，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明。
制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位。
總之人人都是安全員，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線-知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。
如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。
那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。
企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。
只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。
勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。
相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。
我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。
要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。
是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個(gè)人的事，質(zhì)量也是每一個(gè)人的事。
可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了!對(duì)我而言，上，要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中，要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé);下，還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)!
校車安全管理工作心得體會(huì)篇二
“一招不慎，滿盤皆輸”，可見“慎”是多么重要。安全工作事觀大局，“慎”的重要性更是可想而知。因此，要從根本上做好安全管理工作，就必須在“慎”字上狠下工夫。
安全教育要慎“忽”?！昂觥笔侵负隼浜鰺?，缺乏持久性。安全教育具有預(yù)防性、長(zhǎng)效性和潛在功能性的特點(diǎn)，其作用往往不會(huì)立竿見影，因而切忌“出了事故一陣風(fēng)，事情過后一場(chǎng)空”。
制定措施要慎“遲”。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，而“預(yù)”就是要具有前瞻性。古語說得好：亡羊補(bǔ)牢雖為美，莫若當(dāng)初早筑籬嘛。
落實(shí)制度要慎“浮”。落實(shí)制度是確保安全的關(guān)鍵所在，只有堅(jiān)持一點(diǎn)一滴抓落實(shí)，工作才會(huì)富有成效。而那種重形式輕效果，會(huì)上提出問題多，深入現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題少的漂浮作風(fēng)是萬萬要不得的。
懲治違章要慎“寬”?！皣?yán)是愛，松是害”，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)的安全管理來說尤為重要。循章必嚴(yán)，違章必究，嚴(yán)格考核無疑是確保制度落實(shí)的重要環(huán)節(jié)。而執(zhí)法不嚴(yán)，姑息遷就，必然會(huì)導(dǎo)致后患無窮。
任務(wù)繁重要慎“蠻”。在工期緊張的非常時(shí)期，有些人便會(huì)圖省事，怕麻煩，搶進(jìn)度，于是安全操作規(guī)章制度便拋在了腦后。這種不講科學(xué)的冒險(xiǎn)蠻干行為正是引發(fā)事故的重大隱患。
成績(jī)面前要慎“再”。工作中可能有人偶爾一次違章并沒有造成傷亡事故，便感到有驚無險(xiǎn)，產(chǎn)生了僥幸心理，以至于形成了慣性違章。殊不知，許多事故正是這一而再、再而三的習(xí)慣性違章引發(fā)的。血的教訓(xùn)昭示人們：心存僥幸，違章操作，遲早會(huì)禍及己身。
事半將成要慎“終”。古人云：“行百里這半九十”，我們的安全管理工作也是如此，不僅在一些重大的工作開始時(shí)應(yīng)重視安全管理，而在接近尾聲時(shí)，更要百倍警惕，切不可有絲毫的懈怠和麻痹。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇三
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國(guó)550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇四
有幸參加2012年中小學(xué)幼兒園校車安全管理國(guó)家級(jí)遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)！通過學(xué)習(xí)，感觸頗深。
二、《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)出臺(tái)，領(lǐng)導(dǎo)也作了重要講話，先進(jìn)省市作了經(jīng)驗(yàn)介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點(diǎn)小。
三、中小學(xué)布局調(diào)整、盲目撤并學(xué)校，不能保證學(xué)生就近入學(xué)，導(dǎo)致了學(xué)生乘車的需要；教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風(fēng)愈演愈烈，村級(jí)學(xué)生流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村學(xué)生擠進(jìn)縣城，也導(dǎo)致了大量學(xué)生需要乘車。
四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢？
五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵要當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)重視，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際抓好落實(shí)、開展工作。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇五
校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。中國(guó)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)，加強(qiáng)校車監(jiān)管。校車安全教育心得體會(huì)，我們來看看下文。
我們四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)共有中小學(xué)32所，在校學(xué)生總數(shù)（包括幼兒園兒童）12789人，需乘車上下學(xué)學(xué)生3450人。在沒有配置校車之前，運(yùn)營(yíng)接送學(xué)生車輛：微型車（7座）59輛，面包車（9座）34輛，三輪車50輛，住宿生周日往返回家的學(xué)生乘坐的客車達(dá)53輛之多。運(yùn)營(yíng)的微型車和面包車都沒有營(yíng)運(yùn)手續(xù)。運(yùn)營(yíng)過程嚴(yán)重超員，當(dāng)交管部門進(jìn)行檢查時(shí)，不法運(yùn)營(yíng)車輛或是錯(cuò)開檢車時(shí)間，或是把車輛停在僻靜的地方以逃避檢查。特別是雨天和雪天，道路泥濘濕滑，安全隱患十分突出，安全形勢(shì)令人堪憂。教育局局長(zhǎng)，主管安全工作的同志如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈。20**年9月20日，全省通化地區(qū)柳河現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議之后，我區(qū)開始啟動(dòng)校車安全工程，在區(qū)委、區(qū)管委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門的大力配合和支持下，在市教育局的正確指導(dǎo)下，在我局的積極努力下，通過半年的努力，我區(qū)已經(jīng)完成了委托由四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司承擔(dān)接送學(xué)生上下學(xué)任務(wù)的各項(xiàng)工作，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量達(dá)到39臺(tái)，其中，公交車10臺(tái)（19座），校車29臺(tái)。其中，74座4臺(tái)，43座7臺(tái)，19座18臺(tái)，還有9臺(tái)沒有到位，校車實(shí)行五統(tǒng)一管理，依法運(yùn)營(yíng)，依法管理，收費(fèi)合理，接送及時(shí)，基本上達(dá)到了家長(zhǎng)滿意，社會(huì)滿意，學(xué)校滿意?；仡櫚肽陙砉ぷ鳎覀冇幸韵聨c(diǎn)體會(huì)：
教育主動(dòng)牽頭，搞好協(xié)調(diào)，是做好校車安全工作的前提。
教育要以人為本，以人為本就是要關(guān)注學(xué)生生命，關(guān)注學(xué)生安全。李嵐清副總理曾經(jīng)有一句名言：“生命不保，談何教育？”以人為本也是落實(shí)胡錦濤總書記提出的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)要求。近些年來，由于人民生活水平的不斷提高，家長(zhǎng)對(duì)孩子們成長(zhǎng)期望不斷攀升，農(nóng)村學(xué)生不斷向鎮(zhèn)內(nèi)涌入，學(xué)生乘坐車輛上學(xué)需求急劇增加，由于不合格車輛的非法運(yùn)營(yíng)，各部門重視不夠，相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)管不力，致使交通事故頻發(fā)，引起了國(guó)家和各級(jí)政府的高度重視，社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，影響教育的安全穩(wěn)定。徹底解決校車問題，確保學(xué)生交通安全，已經(jīng)成為各級(jí)政府和教育部門十分重要、十分緊迫的任務(wù)。
學(xué)生在學(xué)校，安全出了問題教育首當(dāng)其充，做好校車工作，學(xué)校、教育行政部門責(zé)無旁貸，不能等待政府主動(dòng)找教育，不能等待各個(gè)相關(guān)部門主動(dòng)找教育，不能等待國(guó)家把校車主動(dòng)送到學(xué)校，不能等待社會(huì)慈善家把校車主動(dòng)送到學(xué)校，誰來牽頭？唯有教育，教育必須把校車工作，當(dāng)做學(xué)校工作的重要工作，主動(dòng)協(xié)調(diào)各個(gè)相關(guān)部門，主動(dòng)協(xié)調(diào)政府領(lǐng)導(dǎo)，主動(dòng)出主意，想辦法，推動(dòng)校車安全工作的順利開展。
從20**年10月份開始，教育局先后召開了三次局務(wù)會(huì)議，學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)20**年9月20日全省在通化地區(qū)柳河縣召開的校車現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神，學(xué)習(xí)王化文副省長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話，深入提高做好校車安全工作在新形勢(shì)下重大意義的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好校車安全工作的責(zé)任感和使命感。召開了兩次全區(qū)中小學(xué)（幼兒園）校長(zhǎng)會(huì)議，傳達(dá)貫徹省市校車安全工作的文件和會(huì)議精神，在此基礎(chǔ)上，搞好學(xué)生乘車現(xiàn)狀的調(diào)查摸底，就學(xué)生乘車數(shù)量，車輛狀況，乘車路線，駕駛員狀況等等詳實(shí)的資料做到了掌握。在校車沒有配備之前，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車輛的監(jiān)管，學(xué)校加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，加強(qiáng)在校門前的交通疏導(dǎo)，向?qū)W生發(fā)放《告家長(zhǎng)通知書》，要求家長(zhǎng)密切配合學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，不坐“三無車輛”不坐超員車輛，并且和家長(zhǎng)簽訂學(xué)生乘車協(xié)議書，確保交通安全。
根據(jù)外地經(jīng)驗(yàn)從我區(qū)教育實(shí)際出發(fā)，擬定我區(qū)校車運(yùn)行管理的基本模式：由政府管理，各相關(guān)部門監(jiān)管，委托由省交通廳批準(zhǔn)，各項(xiàng)手續(xù)健全的有資質(zhì)的四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司承擔(dān)運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
二、政府高度重視，牽頭管理，是做好校車安全工作的關(guān)鍵。
校車管理，不是教育一家的事，教育管理權(quán)限有限，單靠公安、交通、安監(jiān)、消防單個(gè)部門單獨(dú)執(zhí)法也無力管理好校車問題，需要各個(gè)部門協(xié)調(diào)協(xié)作，聯(lián)合監(jiān)管。聯(lián)合監(jiān)管由誰牽頭？由教育、公安、交通、安監(jiān)、消防那一個(gè)部門牽頭都不利于管理，都容易造成責(zé)任不清、指導(dǎo)不力、該管不管、推諉扯皮、八龍治海的混亂局面。唯獨(dú)政府牽頭，政府親自主管，才能更好地協(xié)調(diào)各個(gè)部門，充分發(fā)揮各個(gè)部門的職能作用，推進(jìn)校車安全工作的順利開展。教育局將國(guó)家、省、市各級(jí)政府的文件及會(huì)議精神以及教育局關(guān)于校車安全工作的想法和意見，向區(qū)委、區(qū)管委會(huì)作了匯報(bào)，得到了區(qū)委書記、區(qū)管委會(huì)主任王俊龍、區(qū)委副書記、區(qū)管委會(huì)副主任王志東的高度重視，王俊龍書記親自主持召開專題會(huì)議，并委派王志東書記，管委會(huì)副主任趙圣英，區(qū)管委會(huì)主任助理，教育局局長(zhǎng)趙慶負(fù)責(zé)，全力抓好校車安全工作，王志東書記先后兩次召開由教育、公安、交通、財(cái)政、安監(jiān)、消防部門參加的調(diào)度會(huì)議，專題研究部署校車工作，明確責(zé)任，明確分工，全力抓好校車安全工作。成立了遼河區(qū)校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：區(qū)委王志東副書記任組長(zhǎng)，管委會(huì)副主任趙圣英任副組長(zhǎng)，教育、公安、交通、財(cái)政、安監(jiān)、消防部門分管領(lǐng)導(dǎo)為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在教育局，教育局副局長(zhǎng)李安柱任辦公室主任。研究制訂了《四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作方案》，并印發(fā)了《四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作實(shí)施方案的通知》（四遼管委辦發(fā)〔20**〕36號(hào)），《遼河墾區(qū)接送中小學(xué)生（包括幼兒園兒童）車輛管理辦法》。研究制訂了《委托〈四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司〉接送中小學(xué)生（包括幼兒園兒童）上下學(xué)協(xié)議書》，王志東書記親自代表管理區(qū)簽字。2月13日，管理區(qū)召開了全區(qū)校車安全工作會(huì)議，全區(qū)公安、交通、財(cái)政、安監(jiān)、消防部門分管領(lǐng)導(dǎo)，全區(qū)中小學(xué)、幼兒園校長(zhǎng)（園長(zhǎng)），分管安全工作的副校長(zhǎng)（主任）參加會(huì)議，區(qū)委王志東副書記，管委會(huì)副主任趙圣英出席會(huì)議，王志東副書記作了重要講話，主任助理，教育局長(zhǎng)趙慶宣讀《遼河墾區(qū)接送中小學(xué)生（包括幼兒園兒童）車輛管理辦法》，四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司總經(jīng)理潘利民作了表態(tài)發(fā)言，向社會(huì)公開承諾保證按照協(xié)議要求，依法運(yùn)營(yíng)，依法管理，合理收費(fèi)，做好服務(wù)，對(duì)學(xué)生的安全承擔(dān)全部責(zé)任。管理區(qū)還要求，區(qū)相關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)有關(guān)校車的優(yōu)惠政策，財(cái)政部門認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)財(cái)政政策。通過半年的運(yùn)作，使我們深深體會(huì)到，政府重視程度有多高，校車安全工作就有多好，政府工作的力度，決定了校車安全工作的進(jìn)展速度。
三、動(dòng)員社會(huì)力量，公司運(yùn)作，是做好校車工作的根本。
按照吉政辦發(fā)〔20**〕26號(hào)文件和王化文副省長(zhǎng)在通化地區(qū)柳河現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話精神，接送學(xué)生車輛可采取以下四種模式：
1、可以由政府出資統(tǒng)一購買車輛接送中小學(xué)生；
2、可以實(shí)行政府和個(gè)人共同出資購置車輛接送中小學(xué)生；
3、可以由政府委托專業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸公司接送中小學(xué)生；
4、可以采取優(yōu)惠政策，組織社會(huì)運(yùn)力承擔(dān)中小學(xué)生上下學(xué)運(yùn)輸工作。
參照其他縣市區(qū)的做法，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，我區(qū)只能采取3、4種模式。一是委托城鄉(xiāng)公交運(yùn)輸公司；二是由城鄉(xiāng)公交運(yùn)輸公司組織社會(huì)力量購置，區(qū)里給予優(yōu)惠政策。第一和第二種模式在我區(qū)都行不通，也做不到。我們遼河墾區(qū)成立于2000年10月，是由原梨樹農(nóng)場(chǎng)、雙遼農(nóng)場(chǎng)、雙遼種羊場(chǎng)、綠野集團(tuán)、哈福鹿場(chǎng)五家虧損農(nóng)墾企業(yè)合并組成的，歷史包袱沉重，僅梨樹農(nóng)場(chǎng)當(dāng)時(shí)就虧損一億多。墾區(qū)成立之初，由于農(nóng)業(yè)遭受旱災(zāi)，連續(xù)幾年減產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不景氣，近四年來，墾區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形式越來越好，但是，墾區(qū)要工業(yè)立區(qū)，要項(xiàng)目建設(shè)，要城鎮(zhèn)改造，要改善民生，需要大量的資金投入，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位職工工資的提高，遠(yuǎn)程教育設(shè)施建設(shè)，校安工程建設(shè)，等等一切項(xiàng)目，都要地方配套，還有，由于我區(qū)是由四平市委、四平市政府同意，省農(nóng)業(yè)開發(fā)辦批準(zhǔn)成立的，省里一些相關(guān)部門關(guān)系還沒有理順，我區(qū)還游離于“以縣為主”的管理體制之外，省里下?lián)艿慕逃龑ｍ?xiàng)資金，不直接到我區(qū)財(cái)政賬戶，有時(shí)還不給，有些事情需要我們反復(fù)協(xié)調(diào)。因此，就目前我區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況來說，采取由政府出資統(tǒng)一購買車輛接送中小學(xué)生；政府和個(gè)人共同出資購置車輛接送中小學(xué)生，做不到。只能采取三、四種模式。校車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)過反復(fù)協(xié)商決定了采取這種辦法解決校車問題，并公開向社會(huì)招標(biāo)，當(dāng)時(shí)參與投標(biāo)的有四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司；還有想成立校車公司的，還有10多家個(gè)體戶，經(jīng)過調(diào)研、考察，四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司是由省交通廳批準(zhǔn)的，手續(xù)健全，符合招標(biāo)條件，管理區(qū)就委托這一家公司，全權(quán)承擔(dān)中小學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)，不批準(zhǔn)第二家，區(qū)里只對(duì)一家說話。管理區(qū)與四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司簽訂了協(xié)議書，明確了雙方的責(zé)任和義務(wù)。特別強(qiáng)調(diào)了學(xué)生安全事故由四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司負(fù)全部責(zé)任。
公司成立以后，和教育局溝通，掌握了學(xué)生乘車的基本情況，預(yù)計(jì)要購置47臺(tái)19座車輛，才能滿足需求。要購置這些車輛，所需資金700多萬元，只靠公司自身一時(shí)很難解決。公司動(dòng)員一些社會(huì)力量，個(gè)體戶，自己出資，由公司統(tǒng)一購買，統(tǒng)一落戶，統(tǒng)一管理，民間存在大量的資本，蘊(yùn)含著很高的積極性，很快就完成了購置車輛資金的籌集工作。截止到4月13日。已經(jīng)到位車輛38臺(tái)。公司主動(dòng)與各相關(guān)部門協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)黑校車的查處打擊力度，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)行五統(tǒng)一管理。密切配合學(xué)校加強(qiáng)交通安全教育，運(yùn)行效果很好。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇六
一年以來，我校在市教育局的領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視學(xué)生乘坐校車安全管理工作，認(rèn)真落實(shí)《河南省實(shí)施校車安全條例》和《河南省校車服務(wù)方案》等有關(guān)規(guī)定，按照安陽市校車安全管理聯(lián)席會(huì)議紀(jì)要的要求，把“安全第一”放在學(xué)生乘坐校車管理工作的首位，細(xì)化責(zé)任，嚴(yán)格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實(shí)。一年來校車運(yùn)行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學(xué)生的接送工作正常進(jìn)行和正常的教學(xué)秩序。通過對(duì)我校一年來學(xué)生乘坐校車運(yùn)行情況的自查。現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、明確分工。
我校成立了以李文岐書記為組長(zhǎng)，王艷軍副校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，政教主任、年級(jí)主任以及班主任為組員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進(jìn)一步明確了“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實(shí)了各部門安全工作責(zé)任制，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作格局。
二、加強(qiáng)交通安全教育，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。
定期對(duì)全體學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)開展道路交通安全教育，特別是學(xué)校組織學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。通過每學(xué)期開學(xué)初的法制安全教育，由我校法制副校長(zhǎng)向全體學(xué)生進(jìn)行安全交通知識(shí)普及；定期與交警部門開展“交通安全進(jìn)校園”活動(dòng)，通過交警們生動(dòng)、形象的安全教育，使學(xué)生們交通安全意識(shí)大大增強(qiáng)；學(xué)校還定期組織教師參加文明交通活動(dòng)，老師們親自參加交通安全疏導(dǎo)，提高了老師們交通安全的自覺性。根據(jù)安陽市校車安全管理聯(lián)系會(huì)議辦公室的相關(guān)文件，我校積極向全體學(xué)生家長(zhǎng)印制《致全市中小學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》，并全部回收家長(zhǎng)簽字的回執(zhí)單，確保安全宣傳扎實(shí)有效。每到節(jié)假日，我校通過校信通、微信等方式，向家長(zhǎng)發(fā)送安全短信，提高家長(zhǎng)們安全交通意識(shí)；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通安全提醒。以上安全教育措施，確保了師生們交通安全。
三、嚴(yán)格管理，高度重視學(xué)生上下學(xué)交通。
每學(xué)期初，我校在全體學(xué)生中調(diào)查學(xué)生上下學(xué)交通方式，并登記造表，對(duì)乘坐校車的同學(xué)單獨(dú)登記，詳細(xì)記錄乘坐校車的具體情況；對(duì)乘坐非法校車的同學(xué)進(jìn)行勸導(dǎo)，做好學(xué)生家長(zhǎng)的工作，以保證學(xué)生能乘坐到安全、正規(guī)的校車。
四、加強(qiáng)乘坐校車學(xué)生安全教育，做文明小乘客為了提高學(xué)生的安全意識(shí)，我們各班將安全工作納入班級(jí)日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課。通過多媒體開展了“交通安全知多少”等安全教育活動(dòng)，激發(fā)了孩子的學(xué)習(xí)興趣，提高了自我保護(hù)的能力。
五、存在的問題及努力的方向。
一是家長(zhǎng)的安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)；二是學(xué)校要求家長(zhǎng)配合接送學(xué)生工作有待進(jìn)一步完善；三是繼續(xù)加強(qiáng)各人員安全培訓(xùn)力度。
2016年12月。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇七
安全管理要以人為本，只有充分調(diào)動(dòng)了員工的主動(dòng)性和積極性，安全工作才好開展。工作了十幾年，我覺得的安全管理上可以從以下幾個(gè)方面加大力度。
在施工過程中要嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行操作，相關(guān)管理人員要熟悉施工程序，這樣才不會(huì)冒險(xiǎn)在安全設(shè)施不完善的情況下工作。安全設(shè)施到位，才能減少安全隱患。在施工現(xiàn)場(chǎng)，每一個(gè)危險(xiǎn)部位都要懸掛相應(yīng)的標(biāo)志牌，以便提示職工預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生。在施工過程中正確使用“三寶”，在“四口”防護(hù)設(shè)施要定型化。每天的站班會(huì)要針對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)講解，并就如何采取防范措施講解清楚，施工過程是要對(duì)不斷出現(xiàn)的問題及時(shí)處理。
職工安全意識(shí)低，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律是造成目前傷亡事故居高不下的主要原因。通過不斷培訓(xùn)學(xué)習(xí)，可以掌握更多的安全理論知識(shí)，并在工作實(shí)踐中不斷補(bǔ)充完善。通過安全技術(shù)培訓(xùn)，使員工及時(shí)掌握各種新技術(shù)，這樣才能在施工中適應(yīng)新的工作要求。廣泛開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，努力提高員工的安全意識(shí)和素質(zhì)。尤其是對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的員工必須進(jìn)行上崗前的三級(jí)安全教育，使員工人懂得安全工作人人參與，從“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?。有?jì)劃地安排安全管理人員參加安全培訓(xùn)，不斷提高安全管理人員的素質(zhì)，安全管理人員要腦勤、眼勤、腿勤、嘴勤，恪盡職守，為企業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。四處交流經(jīng)驗(yàn)，到安全工作做得好的地方參觀學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不論協(xié)作工或者職工都是單位的一員，都是不可缺少的一部分，要一視同仁，給予必須的關(guān)心和溝通，才能用情感留住人?，F(xiàn)在正是炎熱的夏天，有很多員工為了舒服，穿拖鞋、裙子、不帶安全帽等上班，要杜絕這類習(xí)慣性違章，就要一視同仁，這樣才能樹立的形象。不論科室人員還是施工隊(duì)人員，都代表的形象，應(yīng)該同等對(duì)待。不論是安全大檢查，還是平時(shí)施工都要注重安全文明施工，讓員工有個(gè)舒適的施工環(huán)境。做到獎(jiǎng)懲分明，做好有獎(jiǎng)，不好就罰。獎(jiǎng)勵(lì)有精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩種，讓員工們覺得付出就有收獲。
每一項(xiàng)制度的落實(shí)都是一級(jí)到一級(jí)，溝通不好容易讓原意傳達(dá)走樣。安全員要和各班班長(zhǎng)溝通好，才能把項(xiàng)目部的有關(guān)精神和的宗旨通過班長(zhǎng)傳達(dá)到每個(gè)員工?，F(xiàn)在工期緊，任務(wù)重，點(diǎn)多面廣，單靠安全員一人肯定管不好整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。安全員和班長(zhǎng)溝通好，班長(zhǎng)要給組長(zhǎng)交待清楚工作和安全注意事項(xiàng)。上下一心后才能把安全工作控制在手中，人人快樂工作。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇八
一個(gè)安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場(chǎng)檢查，一些技術(shù)員工會(huì)輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度，一些安全會(huì)議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加， 基本上就討論不出什么來了。。。。
一個(gè)專業(yè)的安全管理人員，當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因?yàn)檫@樣既無法真正提高公司的安全水平，也對(duì)我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠(chéng)地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對(duì)他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會(huì)有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個(gè)人的經(jīng)歷，簡(jiǎn)單談?wù)勔恍┬牡皿w會(huì)，希望能起到一點(diǎn)拋磚引玉的作用。
很多時(shí)候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí):以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了， 平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗(yàn)不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似態(tài)度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場(chǎng)搞檢查，抓違規(guī)為能事，對(duì)違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé)，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實(shí)這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢(shì)。安全責(zé)任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)企業(yè)的安全負(fù)責(zé)， 各個(gè)部門負(fù)責(zé)人對(duì)本部門的安全負(fù)責(zé)，員工本人對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。 這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級(jí)的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負(fù)責(zé)人宣示承諾，要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。 安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都?xì)g迎來自別人的幫助。只有明確了責(zé)任，順勢(shì)而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
明確了安全管理的責(zé)任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作， 那么，如何對(duì)各部門進(jìn)行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自己的客戶，我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。 比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認(rèn)真做好客戶需求分析。 安全管理也是同樣的道理， 比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會(huì)正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場(chǎng)檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會(huì)有想法了。
現(xiàn)場(chǎng)部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對(duì)性的安全培訓(xùn)。現(xiàn)場(chǎng)部門需要對(duì)生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)。現(xiàn)場(chǎng)部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)程度有多高， 那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風(fēng)險(xiǎn)分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場(chǎng)部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進(jìn)行檢查，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行就事論事的討論，而不是指責(zé)誰沒有做好。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價(jià)值， 生產(chǎn)部門創(chuàng)造可以看得見的財(cái)富，安全管理部門則幫助控制安全風(fēng)險(xiǎn)，從而減少因?yàn)榘踩鹿适沟迷O(shè)備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財(cái)富。 既然我們和其他部門的利益是一致的， 大家面對(duì)共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同， 但都會(huì)在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會(huì)更理解安全管理的意義，更有意愿主動(dòng)地做好安全工作。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇九
嚴(yán)格實(shí)行教師定期給幼兒開展安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)幼兒防范把全教育納入教育教學(xué)當(dāng)中，安全知識(shí)最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實(shí)意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實(shí)踐活動(dòng)。
將安全工作作為教師師德考核的標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。
在新學(xué)期中需要加強(qiáng)我的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，希望在大家的配合中，把安全工作落實(shí)到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預(yù)防為主，防范于未然。”讓園內(nèi)的孩子們?cè)谝粋€(gè)安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
為深入開展奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動(dòng)，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
我校在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理和強(qiáng)化學(xué)生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實(shí)際情況，開展了一系列專項(xiàng)整治工作。現(xiàn)將我校關(guān)于強(qiáng)化學(xué)生安全出行的工作總結(jié)和匯報(bào)材料如下：
一、學(xué)校學(xué)生的基本情況：
我校有學(xué)生198人，大都來自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學(xué)生和龍細(xì)村、平慢村的學(xué)生。龍細(xì)村離學(xué)校十多公里，每周學(xué)生上學(xué)、回家有自己搭班車的，也有家長(zhǎng)用摩托車接送的；最邊遠(yuǎn)的就是平慢村那生等幾個(gè)屯的學(xué)生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學(xué)生回家都要自己搭班車到平慢，家長(zhǎng)再到路邊接，布行一、兩個(gè)小時(shí)才回到家，出行非常的不方便。
二、學(xué)校采取的應(yīng)對(duì)措施：
1、對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全和出行安全的宣傳教育。
在開學(xué)之初，學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行了交通出行和安全出行的專項(xiàng)教育，平時(shí)利用板報(bào)宣傳、晨會(huì)講話、安全主題班會(huì)等形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育，讓學(xué)生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。
開學(xué)初，學(xué)校就制定了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出了符合我校實(shí)際的學(xué)生安全出行的管理制度。做到校長(zhǎng)和班主任簽訂責(zé)任狀，班主任和家長(zhǎng)簽訂責(zé)任狀，把安全教育落到實(shí)處，責(zé)任到人。針對(duì)我校內(nèi)宿生比較多的特點(diǎn)，上課時(shí)間關(guān)閉校門，放學(xué)后外宿生必須有家長(zhǎng)來接才允許離開學(xué)校，而內(nèi)宿的學(xué)生要離開學(xué)校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當(dāng)天的值日教師必須強(qiáng)調(diào)學(xué)生的出行安全。放晚學(xué)后，老師要把搭班車的學(xué)生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長(zhǎng)騎摩托車來接的，老師也要把學(xué)生送到家長(zhǎng)的手上。值周領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)天的日教師清校結(jié)束才可離開。
3、學(xué)校跟家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任狀。
為了把學(xué)生的安全教育落實(shí)到位，學(xué)校專門召開了家長(zhǎng)會(huì)，在會(huì)上向家長(zhǎng)們宣傳了關(guān)于中小學(xué)安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長(zhǎng)們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會(huì)上還強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機(jī)、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機(jī)動(dòng)車輛上下學(xué)，以免造成悲劇。并在會(huì)后跟家長(zhǎng)們簽訂了安全責(zé)任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長(zhǎng)，學(xué)校對(duì)他們發(fā)了《致學(xué)生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號(hào)，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學(xué)生。讓家長(zhǎng)意識(shí)到子女安全的重要性。
4,、做好學(xué)生上下學(xué)情況的登記。
每天各班班主任都要認(rèn)真填好《右江區(qū)學(xué)生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒到學(xué)校就及時(shí)跟家長(zhǎng)聯(lián)系，及時(shí)了解學(xué)生的去向。特別是學(xué)前班的學(xué)生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學(xué)班主任必須守在學(xué)校門口等待家長(zhǎng)來接，做好學(xué)生的接送工作。而自己回家的中、高年級(jí)的外宿學(xué)生則要叮囑他們上下學(xué)的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學(xué)時(shí)間都有值日教師和值周領(lǐng)導(dǎo)巡視，不讓學(xué)生遠(yuǎn)離學(xué)校，每天按時(shí)作息，確保學(xué)生在校的安全。
由于我們師生同心協(xié)力，抓教學(xué)的同時(shí)狠抓安全，所以在學(xué)生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應(yīng)常抓不放，我們會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學(xué)生的未來，我們會(huì)以一直在努力，確保每一位學(xué)生快樂上學(xué)，安全回家。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實(shí)，根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的部署，成立由大隊(duì)負(fù)責(zé)人xxx任組長(zhǎng)，全體為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識(shí)課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會(huì)議，要求教師要在日常授課過程中注意強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識(shí)，不乘坐超員、超速客運(yùn)車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報(bào)電話，鼓勵(lì)師生群體自覺舉報(bào)交通安全違法行為。
一是結(jié)合道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢(shì)，確保學(xué)生出行安全。二是認(rèn)真查驗(yàn)校車，嚴(yán)防校車超載學(xué)生，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。
20xx年，大隊(duì)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以強(qiáng)化基礎(chǔ)為去切入點(diǎn)，突出預(yù)防為主，嚴(yán)格責(zé)任實(shí)落，強(qiáng)化安全監(jiān)管，全力推進(jìn)校車安全管理各項(xiàng)安全防范措施全面落實(shí)，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，促進(jìn)轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個(gè)方面：一是進(jìn)一步規(guī)范校車運(yùn)營(yíng)行為，竭力消除接送學(xué)生車輛違規(guī)、違章行為。二是強(qiáng)化檢查機(jī)制作用，加大對(duì)校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時(shí)、定期和隨機(jī)方式，對(duì)重點(diǎn)部位和區(qū)域，依法從嚴(yán)查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運(yùn)行安全無事故。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十一
我校為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校車安全管理的文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行我縣《關(guān)于規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理實(shí)施意見》和相關(guān)校車安全工作會(huì)議要求，保證了我校學(xué)生上、下學(xué)的乘車安全，現(xiàn)對(duì)本學(xué)期校車管理工作總結(jié)如下:。
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會(huì)好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
(二)成立校安辦。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命小車長(zhǎng)各小組長(zhǎng).
(四)組建乘車學(xué)生家長(zhǎng)代表委員會(huì)。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對(duì)學(xué)生乘車變化情況及車輛運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。
2、負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實(shí)好學(xué)生乘車實(shí)名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場(chǎng)地，指派專指教師對(duì)校車進(jìn)行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗(yàn)，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”
4、學(xué)校負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識(shí)、自我保護(hù)和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負(fù)責(zé)校園安全管理的同時(shí)，具體負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負(fù)責(zé)校車日常運(yùn)營(yíng)工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、有專指教師負(fù)責(zé)管理學(xué)生上下學(xué)乘車時(shí)的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗(yàn)，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車管理辦公室做好學(xué)校調(diào)峰串課工作。
3、全面落實(shí)和嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時(shí)、定位、定線路。
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實(shí)校車管理細(xì)則。
開學(xué)初，召開全體教師會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》要求老師嚴(yán)格執(zhí)行如下制度:。
1、堅(jiān)持乘車安全警示制度:學(xué)校和班級(jí)定期開展安全教育活動(dòng)。班主任堅(jiān)持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
2、堅(jiān)持交接單制度。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個(gè)班次的乘車情況進(jìn)行驗(yàn)收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個(gè)學(xué)年度，存檔備查。
3、實(shí)行學(xué)生乘車自治管理。班級(jí)里每個(gè)班次的學(xué)生要有一名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本班級(jí)這一班次學(xué)生的管理。每個(gè)候車點(diǎn)要有一名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會(huì)議，不斷提高他們的工作水平。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十二
對(duì)于電力企業(yè)來說，安全是頭等大事，是電力企業(yè)自身發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)班組長(zhǎng)如何帶領(lǐng)一個(gè)班組順利完成安全生產(chǎn)任務(wù)，我有以下幾點(diǎn)感受，安全管理工作體會(huì)。
班組長(zhǎng)應(yīng)明確自已是班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實(shí)擔(dān)負(fù)起確保班組成員安全的責(zé)任和義務(wù)，班組長(zhǎng)在安排工作時(shí)，要向工作人員詳細(xì)交代工作中在的危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，并要求工作人員嚴(yán)格照章執(zhí)行，要將“安規(guī)”是電力從業(yè)人員的“保命規(guī)”、“兩票”是電氣作業(yè)人員的“保命票”、安全工器具是一線班組人員的“保命工具”的觀念，深植于每個(gè)班組成員心中。工作前，班組長(zhǎng)要深入一線，認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和不安全因素，確定危險(xiǎn)點(diǎn)，拿出具體可行的防范措施，并及時(shí)交代給工作負(fù)責(zé)人與工作班成員，讓每個(gè)工作人員都知道危險(xiǎn)點(diǎn)在哪里，應(yīng)該如何防范，然后再開始工作。班組長(zhǎng)在工作中還要注意“察顏觀色”，時(shí)刻注意班員的思想動(dòng)態(tài)，不能讓班員帶著包袱和情緒工作，因?yàn)槲覀儗俑呶Ｐ袠I(yè)，線路工經(jīng)常要面對(duì)高空作業(yè)，所以要合理安排班組工作，隨時(shí)了解和掌握班員思想動(dòng)態(tài)和精神狀態(tài)，才能遏制事故和異常的發(fā)生，將不安全事件消滅在萌芽狀態(tài)。
1、班組長(zhǎng)的管理水平?jīng)Q定著班組的安全水平，所以班組長(zhǎng)必須提高自身的.管理水平，在處理日常事務(wù)時(shí)，必須做到對(duì)事不對(duì)人，做事講方法，心平氣和，以誠(chéng)待人，心得體會(huì)《安全管理工作體會(huì)》。工作中，要做到身先士卒，勇挑重?fù)?dān)，對(duì)工作中的失誤要勇于承擔(dān)責(zé)任，樹立良好的榜樣與威信。
2、班組管理工作要采取人性化的管理方式，要以人為本。。班組管理工作，除了利用好安全管理制度外，更重要的是要做好員工的思想工作，即采用人性化的管理方式，這樣才能把員工的精力凝聚到班組工作的中心任務(wù)上來，不管是獎(jiǎng)勵(lì)還是批評(píng)都要讓當(dāng)事人以及班組員工心服口服，決不能以壓代管。
3、班組管理必須要“管”、“理”并舉?！肮堋笔侵卫肀O(jiān)督，也就是約束，“理”是事物的規(guī)律，也包含制度、法理、思路，要提高班組安全管理水平，“管”和“理”必須并舉。只“管”不“理”就會(huì)頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，眉毛胡子一把抓，安全生產(chǎn)必然會(huì)陷入混亂狀態(tài)，只“理”不“管”就會(huì)出現(xiàn)制度、規(guī)定千千萬，照樣我行我素的情況，思路、方法層出不窮，卻總是有始無終，令不行禁不止，就會(huì)出現(xiàn)一條也得不到落實(shí)的情況。因此，我們要通過嚴(yán)格考核來規(guī)范，約束人的行為，引導(dǎo)并促進(jìn)威脅安全生產(chǎn)的問題得到根本解決。
班組是執(zhí)行安全規(guī)程、各項(xiàng)規(guī)章制度的主體，是貫徹實(shí)施各項(xiàng)安全技術(shù)措施的主體，也是杜絕違章和事故的主體。班組成員所從事的絕大多數(shù)工作都是現(xiàn)場(chǎng)一線的工作，我們通過加強(qiáng)班組安全教育、技術(shù)培訓(xùn)，使他們不折不扣地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，剎住各類違章。定期進(jìn)行安規(guī)考試，成績(jī)記入個(gè)人安全檔案，成績(jī)不及格者要停止其工作，從而激發(fā)全體員工的安全意識(shí)和安規(guī)學(xué)習(xí)的積極性。
總之，班組安全管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的基石，是各項(xiàng)工作的重中之重，這就要求班組長(zhǎng)不斷進(jìn)取，全面做好班組安全管理工作，努力降低線路跳閘率，確保分公司所轄線路和贛西電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十三
為了貫徹落實(shí)省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(xué)(幼兒園)交通安全緊急電視電話會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會(huì)同區(qū)交警大隊(duì)對(duì)全區(qū)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進(jìn)行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報(bào)如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學(xué)校33所，民辦學(xué)校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學(xué)校和幼兒園30個(gè)﹙全屬民辦學(xué)校、幼兒園﹚，接送學(xué)生車輛共有88臺(tái)，接送學(xué)生總數(shù)約3246人，司機(jī)平均年齡為38.8歲;其中學(xué)校﹙幼兒園﹚自有車67臺(tái)，租用公交公司車輛21臺(tái);全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。去年12月27日全市中小學(xué)幼兒園交通安全緊急電視電話會(huì)議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學(xué)校校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人參加的全區(qū)學(xué)校(幼兒園)安全工作緊急會(huì)議，傳達(dá)了市里的會(huì)議精神，部署了下階段全區(qū)中小學(xué)幼兒園的安全工作，副區(qū)長(zhǎng)楊艷斌在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)指出：各中小學(xué)幼兒園要站在講政治的高度充分認(rèn)識(shí)學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓(xùn)，將當(dāng)前學(xué)校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實(shí)。會(huì)后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學(xué)幼兒園冬季安全工作排查整治實(shí)施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實(shí)處，區(qū)教文體局對(duì)各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機(jī)職責(zé)》、《跟車人員制度》、《園車定點(diǎn)維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學(xué)生臺(tái)帳》、《車輛準(zhǔn)運(yùn)制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機(jī)資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
3.排查整治，學(xué)校交通安全管理效果良好。為了使學(xué)校交通安全管理工作常抓不懈，我區(qū)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊(duì)下園檢查校車安全工作已達(dá)到6次，區(qū)交警大隊(duì)于去年12月29日開始部署了為期2個(gè)月的校車整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)租用私家車作為校車和校車超載行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處，嚴(yán)厲打擊和公開曝光，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行教育，使之認(rèn)識(shí)校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對(duì)排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進(jìn)行了強(qiáng)制性的停園關(guān)閉整改，對(duì)一所學(xué)校校車超載行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機(jī)綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺(tái)無牌、無證，拼裝和報(bào)廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時(shí)刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請(qǐng)交警部門給全區(qū)中小學(xué)校(園)長(zhǎng)和校車司機(jī)上安全課，同時(shí)要求各學(xué)校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動(dòng)4次，舉辦專題培訓(xùn)3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績(jī)，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺(tái)黑車參與接送，無一個(gè)司機(jī)酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進(jìn)。
三、存在的問題及建議。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時(shí)我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學(xué)校不同程度存在一些問題：
1.個(gè)別民辦教育機(jī)構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
2.校車司機(jī)待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時(shí)，在實(shí)際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機(jī)構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對(duì)這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責(zé)任。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十四
為加強(qiáng)對(duì)我校校車安全管理工作，明確主體責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防涉及校車的道路交通事故，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全，根據(jù)國(guó)家、省市相關(guān)會(huì)議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實(shí)際，制定本方案。
一、?組織領(lǐng)導(dǎo)
組長(zhǎng)：高杰
副組長(zhǎng)：孟召浦?? 張玲玲
組員：劉書靜、馮士平、楊利偉、苗淑榮
二、?任務(wù)目標(biāo)及要求
學(xué)校要高度重視校車安全工作，充分認(rèn)識(shí)抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務(wù)必到位，制止不合格車輛接送學(xué)生。
三、工作措施
（一）明確責(zé)任，加強(qiáng)排查 領(lǐng)導(dǎo)小組成員（各班班主任）認(rèn)真摸排學(xué)生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細(xì)，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當(dāng)中，防患于未然。
（二）加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化日常管理，利用班會(huì)、主題隊(duì)會(huì)、板報(bào)等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害。 學(xué)校負(fù)責(zé)人是校車安全第一責(zé)任人，在教育局指導(dǎo)下，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。隨時(shí)掌握接送學(xué)生車輛情況及學(xué)生乘車狀況，建立細(xì)致臺(tái)賬，及時(shí)上報(bào)有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫龋龊弥攸c(diǎn)節(jié)假日、學(xué)生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學(xué)校、幼兒園可報(bào)經(jīng)教育主管部門，機(jī)動(dòng)調(diào)整學(xué)生上學(xué)入園時(shí)間或短期放假，保證學(xué)生道路安全。
（三）完善制度，強(qiáng)化管理 如學(xué)?；蚣议L(zhǎng)有自備或租借車輛接送學(xué)生的，要向縣交-警大隊(duì)和教育局提供以下材料： 1、校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責(zé)任書；3、校車行駛路線和?？空军c(diǎn)示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學(xué)生照管人員的安全管理制度；5、機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗(yàn)單復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。另外，校車接送學(xué)生期間，校園必須安排專人隨車照管。
周店小學(xué)
2015年9月2日
西保障學(xué)校
為加強(qiáng)對(duì)我校校車安全管理工作，明確主體責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防涉及校車的道路交通事故，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項(xiàng)整治、行動(dòng)的通知》以及國(guó)家、省市相關(guān)會(huì)議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實(shí)際，制定本方案。
一、 組織領(lǐng)導(dǎo)
組 長(zhǎng)：解金科
副組長(zhǎng)：周長(zhǎng)明、王成周
組 員：呂愛平、李嬌嬌、王永昌、張艷雷
楊順林、孫小玲、王玉鳳、王紅梅
二、 任務(wù)目標(biāo)及要求
學(xué)校要高度重視校車安全工作，充分認(rèn)識(shí)抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務(wù)必到位，制止不合格車輛接送學(xué)生。
三、工作措施
（一）明確責(zé)任，加強(qiáng)排查 領(lǐng)導(dǎo)小組成員（各班班主任）認(rèn)真摸排學(xué)生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細(xì)，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當(dāng)中，防患于未然。
（二）加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化日常管理，利用班會(huì)、主題隊(duì)會(huì)、板報(bào)等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時(shí)讓學(xué)生家長(zhǎng)簽訂《西保障學(xué)校學(xué)生乘坐校車安全責(zé)任書》。 學(xué)校負(fù)責(zé)人是校車安全第一責(zé)任人，在教育局指導(dǎo)下，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。隨時(shí)掌握接送學(xué)生車輛情況及學(xué)生乘車狀況，建立細(xì)致臺(tái)賬，及時(shí)上報(bào)有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫?，做好重點(diǎn)節(jié)假日、學(xué)生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學(xué)校、幼兒園可報(bào)經(jīng)教育主管部門，機(jī)動(dòng)調(diào)整學(xué)生上學(xué)入園時(shí)間或短期放假，保證學(xué)生道路安全。
（三）完善制度，強(qiáng)化管理 如學(xué)?；蚣议L(zhǎng)有自備或租借車輛接送學(xué)生的，要向縣交-警大隊(duì)和教育局提供以下材料： 1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責(zé)任書；3、校車行駛路線和停靠站點(diǎn)示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學(xué)生照管人員的安全管理制度；5、機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗(yàn)單復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。另外，校車接送學(xué)生期間，校園必須安排專人隨車照管。
工作方案
為扎實(shí)推進(jìn)校車安全管理專項(xiàng)整治工作，進(jìn)一步規(guī)范我縣校車行駛秩序，消除校車交通安全隱患，切實(shí)保障廣大中小學(xué)生、幼兒的人身安全，為學(xué)生上下學(xué)營(yíng)造良好的交通環(huán)境，經(jīng)、縣政府同意，決定在全縣范圍內(nèi)集中開展一次校車安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，為確保專項(xiàng)行動(dòng)順利開展，取得實(shí)效，特制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想
以《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《校車安全管理?xiàng)l例》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，以維護(hù)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的生命安全為核心，以“屬地管理、各負(fù)其責(zé)、協(xié)作配合、全面排查、集中整治”為原則，嚴(yán)厲查處校車交通安全違法行為和非法營(yíng)運(yùn)車輛接送學(xué)生行為，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防校車交通安全事故的發(fā)生。
二、工作目標(biāo)
路交通事故的發(fā)生。
三、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)本次專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，由縣人民政府牽頭，成立相關(guān)部門為成員單位的校車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：孫一平 縣人民政府副
副組長(zhǎng)：張 良 縣政府辦副主任
劉曉林 教育局局長(zhǎng)
滕 剛
交通局局長(zhǎng) 曹 華 安監(jiān)局局長(zhǎng)
鄭 勇 交-警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)
劉啟軍 運(yùn)管所所長(zhǎng)
黃澤忠 農(nóng)村公路管理站站長(zhǎng)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由張良同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)本次專項(xiàng)整治行動(dòng)的指揮和協(xié)調(diào)。
四、專項(xiàng)整治內(nèi)容
1、開展校車排查和登記檢驗(yàn)，嚴(yán)格實(shí)行準(zhǔn)入制度，查封無手續(xù)、手續(xù)不全的校車。
2、開展對(duì)校車駕駛員的資格審查和安全教育培訓(xùn)。
3、集中整治校車超員、超速等交通違法行為；查扣未
取得校車標(biāo)牌非法接送學(xué)生車輛。
4、開展校車交通安全宣傳教育。
5、推動(dòng)學(xué)校落實(shí)交通安全管理責(zé)任。
五、任務(wù)分工
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)本級(jí)人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)。成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和綜合整治組，抓好轄區(qū)內(nèi)的校車整治工作。
縣教育局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任；依照相關(guān)規(guī)定審核校車使用申請(qǐng)和校車駕駛?cè)速Y格申請(qǐng)，建立校車管理臺(tái)賬，組織開張學(xué)校交通安全宣傳教育。
縣交-警大隊(duì)：辦理校車注冊(cè)、變更登記，核發(fā)校車標(biāo)牌，審查校車駕駛?cè)速Y格，嚴(yán)把校車審批入戶關(guān)，建立健全校車管理檔案；嚴(yán)把校車安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)；嚴(yán)格道路交通安全管理，嚴(yán)防校車超員運(yùn)輸和非法校車運(yùn)送學(xué)生；加強(qiáng)校車駕駛員日常監(jiān)督，確保其認(rèn)真履職。依法查處校車道路交通違法行為，配合教育行政部門組織開展學(xué)校交通安全宣傳教育。
縣交通局：負(fù)責(zé)完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，負(fù)責(zé)規(guī)范校車運(yùn)營(yíng)行為，審核校車行駛線路，配合公安交-警部門及時(shí)查處違法違規(guī)運(yùn)送師生的車輛。
縣安監(jiān)局：加強(qiáng)對(duì)學(xué)校校車安全工作的監(jiān)督，指導(dǎo)配合
各職能部門開展校車安全管理的有關(guān)工作。
六、工作分組
此次校車安全管理整治工作共分為4個(gè)行動(dòng)小組：
第一組：江口片區(qū)（大橋江鄉(xiāng)、舒家村鄉(xiāng)、江口墟鎮(zhèn)、隆家堡鄉(xiāng)、蘭村鄉(xiāng)）
第二組：錦和片區(qū)（郭公坪鄉(xiāng)、錦和鎮(zhèn)、拖沖鄉(xiāng)、堯市鄉(xiāng)、文昌閣鄉(xiāng)、長(zhǎng)潭鄉(xiāng)）
第三組：巖門片區(qū)（譚家寨鄉(xiāng)、巖門鎮(zhèn)、高村鎮(zhèn)、石羊哨鄉(xiāng)、谷達(dá)坡鄉(xiāng)、板栗樹鄉(xiāng)）
第四組：蘭里片區(qū)（綠溪口鄉(xiāng)、栗坪鄉(xiāng)、蘭里鎮(zhèn)、和平溪鄉(xiāng)、黃桑鄉(xiāng)、呂家坪鎮(zhèn)）
七、行動(dòng)步驟
本次整治時(shí)間為
（一）排查階段
1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合交通、公安交-警、教育、安監(jiān)對(duì)轄區(qū)所有中小學(xué)、幼兒園學(xué)生用車的使用情況進(jìn)行全面排查，詳細(xì)摸排學(xué)生用車數(shù)量、車況、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、駕駛?cè)速Y格等情況，建立本轄區(qū)學(xué)生用車管理臺(tái)賬。
2、縣教育局、交-警大隊(duì)對(duì)全縣所有中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生用車和駕駛?cè)饲闆r進(jìn)行全面摸排，建立管理檔案，實(shí)行一車一檔管理，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實(shí)、臺(tái)賬全。
（二）集中整治階段
嚴(yán)格落實(shí)校車和集中接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動(dòng)校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治，強(qiáng)化路面交通秩序管控，加強(qiáng)師生和校車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃?，?qiáng)化部門協(xié)作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。
1. 加強(qiáng)校車安全管理工作制度的檢查
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合公安交-警、交通、安監(jiān)、教育等部門人員檢查學(xué)校是否實(shí)行校車“六定”管理模式，即定人（定駕駛員、隨車照管人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學(xué)生座位）、定檢（定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)）、定線路（固定接送線路）、定時(shí)間（固定接送時(shí)間）；檢查各學(xué)校校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)與校車管理工作人員、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員是否層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自工作職責(zé)；檢查學(xué)校是否建立防范校車交通事故的制度、措施和應(yīng)急預(yù)案；是否建設(shè)隨車接送臺(tái)賬；是否按照規(guī)定對(duì)校車駕駛?cè)撕蛶熒ㄆ陂_展交通安全教育。
2. 加強(qiáng)校車及駕駛?cè)速Y格審查
駛。禁止將未取得校車標(biāo)牌車輛作為校車使用。對(duì)于沒有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和未辦理校車登記（即無專用校車外觀的標(biāo)識(shí)或非專用校車標(biāo)牌）、存在安全隱患的集中接送學(xué)生車輛要從嚴(yán)查處，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起；該扣車的扣車，該重罰的重罰，絕不姑息遷就。
（2）公安交-警部門要集中審查校車駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。符合條件的，在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車；不符合條件的，書面說明理由，并通報(bào)縣教育局及其服務(wù)學(xué)校、幼兒園。對(duì)未取得校車駕駛資格駕駛校車的`，由公安交-警部門責(zé)令改正及處罰，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。在集中整治階段對(duì)全縣校車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次全面的安全教育職業(yè)培訓(xùn)。
3.規(guī)范并強(qiáng)化日常監(jiān)管
教育、交-警、安監(jiān)部門要督促學(xué)校對(duì)校車的日常運(yùn)行維護(hù)與檢驗(yàn)、駕駛?cè)俗裾率丶o(jì)及其審驗(yàn)、交通事故與每月安全教育等情況進(jìn)行跟蹤記錄，嚴(yán)禁校車超員和租用個(gè)人車輛接送學(xué)生，杜絕使用農(nóng)用車、拼裝車、報(bào)廢車接送學(xué)生。督促學(xué)校校車安裝使用帶有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。要將校車安全工作落實(shí)情況納入校園安全管理工作年終考核內(nèi)容。同時(shí)，將民辦幼兒園的校車管理列入年檢的主要項(xiàng)目，存在重大安全隱患的，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷辦學(xué)許可證。
4.嚴(yán)查校車交通違法行為
（1）公安交-警、交通運(yùn)管等部門要根據(jù)中小學(xué)、幼兒園校車上路行駛的規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整警力，突出重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)路段，采取定點(diǎn)檢查和機(jī)動(dòng)巡查相結(jié)合的管控措施，對(duì)校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨意改裝車輛搭載學(xué)生等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處。同時(shí)加大對(duì)農(nóng)村道路的巡邏管控力度，堅(jiān)決取締低速載貨汽車、三輪車、拖拉機(jī)和非法運(yùn)營(yíng)客運(yùn)車接送學(xué)生。對(duì)執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的校車交通違法行為，要在依法查處的同時(shí)，及時(shí)通報(bào)教育行政主管部門，教育部門要立即督促相關(guān)學(xué)校進(jìn)行整改，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。全面掌握擁有校車的學(xué)校、幼兒園的分布和途經(jīng)線路，在日常執(zhí)法中，要加強(qiáng)對(duì)校車行駛途中的管理，發(fā)現(xiàn)交通違法行為，及時(shí)作出處罰，注重發(fā)現(xiàn)無校車證的“黑校車”，堅(jiān)決杜絕存在嚴(yán)重隱患車輛、報(bào)廢車接送學(xué)生，一旦發(fā)現(xiàn)，立即予以扣車、扣證，并設(shè)法轉(zhuǎn)移車上的學(xué)生，確保學(xué)生交通安全。
（2）縣交通局要強(qiáng)化校車行駛線路的管理，嚴(yán)格審查校車行駛線路，確保校車行駛路況符合安全要求，嚴(yán)禁校車從事非法營(yíng)運(yùn)。
5.完善交通設(shè)施，消除交通安全隱患。
及存在的交通安全隱患，要及時(shí)進(jìn)行整改。對(duì)重大隱患或整改存在困難的，及時(shí)書面報(bào)告上級(jí)政府，并提請(qǐng)有關(guān)部門按照各自職責(zé)范圍負(fù)責(zé)限期予以整改，必要時(shí)實(shí)行政府掛牌督辦。特別是要進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志標(biāo)線、校車?？繕?biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、隔離護(hù)欄和車輛減速設(shè)施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學(xué)實(shí)施停車管理，加強(qiáng)擁堵路段疏導(dǎo)，著力解決接送學(xué)生車輛停車難問題。
6.深化交通安全宣傳教育。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織教育、公安、安監(jiān)等部門人員深入校園，開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。各學(xué)校要認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》，將交通安全教育納入學(xué)校教育、教學(xué)計(jì)劃、真正讓交通安全常識(shí)進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦。通過科學(xué)滲透、專題教育、實(shí)踐活動(dòng)、地方課程、專題講座，充分利用墻報(bào)、黑板報(bào)、校園廣播及班會(huì)、隊(duì)會(huì)、國(guó)旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實(shí)將學(xué)校交通安全宣傳教育貫徹于整治工作全過程。整治活動(dòng)期間，每一所學(xué)校、幼兒園都要結(jié)合交通事故案例對(duì)師生開展一次交通安全教育。
（三）總結(jié)考核階段
足，研究改進(jìn)措施，切實(shí)整改提高。
八、工作要求
（一）高度重視，精心組織。校車交通安全不僅關(guān)系到廣大中小學(xué)生和幼兒的生命安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福安寧和社會(huì)穩(wěn)定。各有關(guān)部門要從維護(hù)穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理工作的重要性和緊迫性，將開展校車交通安全集中整治行動(dòng)作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作來抓，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作重點(diǎn)，集中時(shí)間、集中力量，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保取得實(shí)效。
（二）加強(qiáng)督導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。強(qiáng)化對(duì)集中整治的督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決整治過程中遇到的問題。對(duì)措施得力、成效明顯的單位予以表揚(yáng)；對(duì)行動(dòng)慢、工作不力的單位予以通報(bào)批評(píng)；對(duì)因工作措施不落實(shí)導(dǎo)致發(fā)生校車交通事故的，嚴(yán)肅追究責(zé)任。
（三）加強(qiáng)配合，優(yōu)化交通環(huán)境。在進(jìn)一步規(guī)范校車管理的基礎(chǔ)上，各部門要結(jié)合實(shí)際，相互支持與配合，優(yōu)化交通環(huán)境，著力解決學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通難點(diǎn)問題。建立校車管理通報(bào)制度，設(shè)立并公布監(jiān)督校車違規(guī)舉報(bào)電話，交-警部門要將查處的校車交通違法行為情況定期通報(bào)教育主管部門。
整治工作中的職責(zé)和任務(wù)，在搞好集中整治基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)校車常態(tài)化的管理，形成標(biāo)本兼治、綜合治理的排查整治工作格局。
麻陽苗族自治縣校車辦
2015年9月28日
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十五
為加強(qiáng)和規(guī)范中小學(xué)（幼兒園）校車交通安全管理，預(yù)防和杜絕交通事故，保護(hù)學(xué)生（幼兒）人身安全，根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)校車管理實(shí)際情況，特制定本實(shí)施意見。
1．校車是中小學(xué)（幼兒園）專門用于接送學(xué)生的交通工具，其服務(wù)對(duì)象主要是未成年人。近年來，區(qū)委、區(qū)政府和相關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取一系列積極有效的措施，工作成效明顯，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全得到有效保障。但在車輛營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、安全狀況及校車標(biāo)識(shí)、校車駕駛員和跟車護(hù)送管理等方面仍存在著一些漏洞，成為威脅乘車中小學(xué)生及幼兒的安全隱患。為此，各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校車安全的重要性和緊迫性，認(rèn)真吸取全國(guó)校車重、特大交通事故教訓(xùn)，采取切實(shí)有效措施，認(rèn)真開展校車安全集中整治行動(dòng)，整治違法行為，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，密切配合，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)校車安全監(jiān)管。
2．校車的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)和管理模式。本意見所稱校車是指經(jīng)相關(guān)主管部門審核批準(zhǔn)并實(shí)行規(guī)范管理的、用于接送中小學(xué)、幼兒園、特殊教育學(xué)校、工讀學(xué)校（以下統(tǒng)稱學(xué)校）學(xué)生的公益性、服務(wù)性機(jī)動(dòng)車輛。專用校車是指設(shè)計(jì)和制造上專門用于運(yùn)送學(xué)生的校車；非專用校車是指設(shè)計(jì)和制造上不是專門用于運(yùn)送學(xué)生的校車。校車經(jīng)營(yíng)模式可采取政府購買、政府租賃、個(gè)人投資等多種模式，從業(yè)主體可實(shí)行多元化。
3．明確校車安全管理體制。校車的安全管理，按照誰審批誰管理、誰主管誰負(fù)責(zé)、誰使用誰負(fù)責(zé)的原則，實(shí)行屬地管理。區(qū)有關(guān)部門和各街道辦事處應(yīng)對(duì)本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)。區(qū)教體局主要負(fù)責(zé)學(xué)校建立健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實(shí)，審核校車使用申請(qǐng)和校車駕駛?cè)速Y格申請(qǐng)，組織開展學(xué)校交通安全宣傳教育等。市交巡警二大隊(duì)主要負(fù)責(zé)核查校車注冊(cè)登記、校車標(biāo)牌辦理情況，審查校車駕駛?cè)速Y格。區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)安監(jiān)局等有關(guān)部門按照各自的職責(zé)，負(fù)責(zé)校車安全管理的相關(guān)工作。
4．校車的準(zhǔn)入審批管理制度。做到“四個(gè)統(tǒng)一”：一是統(tǒng)一審核標(biāo)準(zhǔn)。校車必須是使用年限在8年以內(nèi)、安全技術(shù)狀況符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)設(shè)施齊全有效、7座以上的客車。二是統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)。校車的車體外觀標(biāo)識(shí)、駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)、跟車教師標(biāo)識(shí)和乘降站點(diǎn)標(biāo)識(shí)的式樣按照市政府要求，做到全市統(tǒng)一。三是統(tǒng)一檢查管理。區(qū)教體局要建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案，每年督查轄區(qū)校車是否通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，嚴(yán)把校車資格準(zhǔn)入關(guān)。四是統(tǒng)一駕駛?cè)私逃?。校車駕駛?cè)嗣磕瓯仨殔⒓庸步煌ü芾聿块T組織的交通安全集中教育培訓(xùn)；區(qū)教體局要充分利用校車行駛區(qū)間和車內(nèi)空間，對(duì)駕駛?cè)思皩W(xué)生進(jìn)行道德法制等方面的素質(zhì)教育。
5．校車應(yīng)具備下列條件：符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家規(guī)定的校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的產(chǎn)品；依法辦理了機(jī)動(dòng)車登記和安全技術(shù)檢驗(yàn)；購買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和司乘人員保險(xiǎn)。以租借的機(jī)動(dòng)車作為校車還應(yīng)持有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證和車輛運(yùn)營(yíng)證。
6．規(guī)范校車申請(qǐng)制度。因集中運(yùn)送學(xué)生而需要配備校車的學(xué)校應(yīng)向區(qū)教體局、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)，并提交以下材料：填寫《省校車申請(qǐng)表》；本學(xué)校與區(qū)教體局、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門簽訂的校車交通安全管理責(zé)任書；擬聘用駕駛?cè)说慕】底C明；本學(xué)校擬與校車駕駛?cè)撕炗喌陌踩熊囏?zé)任書；校車行駛路線圖和?？空军c(diǎn)；本學(xué)校制定的校車及其駕駛?cè)?、隨車?yán)蠋煹陌踩芾碇贫?；本學(xué)校對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)或使用權(quán)的證明；機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；擬聘用駕駛?cè)藛T駕駛證號(hào)。
區(qū)教體局收到校車使用申請(qǐng)后，對(duì)申請(qǐng)材料是否齊全、是否符合規(guī)定進(jìn)行審查。申請(qǐng)材料齊全且有關(guān)內(nèi)容符合規(guī)定的，予以受理；否則，不予受理并向申請(qǐng)人書面說明理由。
申請(qǐng)為專用校車的，由申請(qǐng)人持《省校車申請(qǐng)表》和機(jī)動(dòng)車登記的有關(guān)證明、憑證，到市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)，通過市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
申請(qǐng)為非專用校車的，由申請(qǐng)人持《省校車申請(qǐng)表》到市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)辦理非專用校車備案登記，經(jīng)審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
校車標(biāo)牌的有效期應(yīng)與該機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)有效期相同。使用校車的學(xué)校需要延續(xù)其有效期的，應(yīng)當(dāng)在有效期滿前3個(gè)月內(nèi)向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)。
7．規(guī)范和加強(qiáng)校車駕駛?cè)斯芾怼Ｐ＼囻{駛?cè)吮仨毻ㄟ^市公安機(jī)關(guān)交通管理部門的資格審查，取得公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的合格證明，并在學(xué)校的'行政主管部門備案，否則，學(xué)校不得聘用。校車車屬單位不得聘用有嚴(yán)重違規(guī)記錄的校車駕駛?cè)?，已?jīng)聘用的要予以清退。
校車駕駛?cè)吮仨毦邆湟韵聴l件：有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷；最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計(jì)記滿12分的記錄；未發(fā)生過致人死亡且負(fù)有責(zé)任的交通事故；駕駛證依法經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門審驗(yàn)合格；身心健康，言行文明，無嗜酒等不良習(xí)好，無傳染性疾病，無癲癇、精神病、心臟病等可能危及行車安全的病史；無犯罪或嚴(yán)重違法記錄。
8．建立健全校車安全管理制度。區(qū)教體局和市交巡警二大隊(duì)要建立轄區(qū)校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與市公安機(jī)關(guān)交通管理部門、區(qū)教體局簽訂校車安全管理責(zé)任書，應(yīng)當(dāng)與校車駕駛?cè)恕㈦S車教師簽訂校車安全管理的責(zé)任書；學(xué)校校車安全責(zé)任人應(yīng)向社會(huì)公開承諾校車安全管理的承諾書。使用租借車輛的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與出租、出借單位簽訂安全責(zé)任書，明確交通安全責(zé)任。建立健全和落實(shí)校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃芾碇贫龋酱亳{駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車；落實(shí)校車安全管理責(zé)任人，并在校車駕駛室內(nèi)顯著位置張貼行車安全提示，標(biāo)注每輛校車的監(jiān)管單位、監(jiān)管責(zé)任人及其聯(lián)系方式。鼓勵(lì)車屬單位為校車投保相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn)，以分散校車事故風(fēng)險(xiǎn)。
9．建立健全校車安全運(yùn)行制度。建立校車智能管理系統(tǒng)，校車要裝配gps監(jiān)控系統(tǒng)和倒車警示裝置，同時(shí)推行學(xué)生上下車ic卡制度，以記錄每位學(xué)生乘坐校車的情況。建立校車運(yùn)行線路備案制度，各學(xué)校要明確每一輛校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，并分別報(bào)市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門和區(qū)教體局備案。選擇校車行駛路線時(shí)，應(yīng)盡量避開復(fù)雜和繁忙的路段。除長(zhǎng)途接送學(xué)生外，校車應(yīng)盡量不在高速公路上行駛。學(xué)校應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄當(dāng)天校車運(yùn)行情況。
10．建立健全隨車?yán)蠋熦?zé)任制度。要確保每輛校車至少配備一名隨車?yán)蠋?，?fù)責(zé)對(duì)接送學(xué)生的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，及時(shí)糾正和解決問題。對(duì)于無法解決的問題，應(yīng)立即向校長(zhǎng)匯報(bào)。
發(fā)現(xiàn)隨車?yán)蠋熡邢铝星闆r之一的，應(yīng)立即辭退或調(diào)換工作崗位：不熟悉乘車學(xué)生、校車運(yùn)行路線、接送地點(diǎn)、車輛到達(dá)的時(shí)間、搭乘校車的學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人的聯(lián)系方式，允許其他無關(guān)人員私乘校車的；沒有及時(shí)更新乘車學(xué)生的名單及其家長(zhǎng)聯(lián)系電話，不能及時(shí)使乘車的學(xué)生被其家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人接走的；不監(jiān)督校車駕駛?cè)俗褚?guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞芯坪箝_車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速超載行駛等嚴(yán)重交通違法行為和其它不文明駕駛行為而不進(jìn)行勸阻的；事后不向?qū)W校報(bào)告的；不安排好學(xué)生安全候車、有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，讓學(xué)生事先等候在車輛過道、門口等候下車的；學(xué)生上下車時(shí)，自己沒有先行下車進(jìn)行保護(hù)的；在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運(yùn)行安全威脅，讓車輛過早啟動(dòng)的；每次接送學(xué)生完畢，不認(rèn)真核對(duì)接送學(xué)生人數(shù)、檢查車內(nèi)情況的。
11．落實(shí)校車安全狀況檢查制度。嚴(yán)格實(shí)行校車檢測(cè)制度，使用校車的學(xué)校應(yīng)建立車輛管理制度和車輛臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，監(jiān)督校車駕駛員按時(shí)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門車管所進(jìn)行車輛年度審核。
12．做好對(duì)校車違法行為的處理。市交巡警二大隊(duì)對(duì)校車行車情況進(jìn)行跟蹤記錄，凡校車存在違法行為的，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。校車在當(dāng)月有一次以上交通違法行為的，對(duì)車屬單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行警示約談；校車在當(dāng)月有二次以上交通違法行為的，或當(dāng)月發(fā)生交通事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的，按照市校車管理責(zé)任追究辦法從嚴(yán)追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
13．要明確校車的優(yōu)先通行權(quán)。把保障校車優(yōu)先通行作為道路執(zhí)勤工作的重要任務(wù)，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設(shè)置校車?？空军c(diǎn)的路段可以在公交站臺(tái)?？?。要積極倡導(dǎo)社會(huì)自覺禮讓校車，努力營(yíng)造關(guān)愛學(xué)習(xí)、禮讓校車的社會(huì)氛圍。
14．建立健全校車應(yīng)急處理機(jī)制。區(qū)教體局和各使用校車的學(xué)校要建立校車安全管理制度和交通安全事故應(yīng)急處理機(jī)制，制定和落實(shí)校車運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案。使用校車的學(xué)校每學(xué)期要舉行一次交通安全事故應(yīng)急演練。校車發(fā)生交通事故后，校車駕駛?cè)撕碗S車教師應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，根據(jù)實(shí)際情況把學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全的地方，并做好有關(guān)安全防范工作，防止發(fā)生次生交通事故。
15．強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各有關(guān)單位要增強(qiáng)大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、群眾意識(shí)，統(tǒng)一組織有關(guān)科室和人員各司其職、各負(fù)其責(zé)，密切配合、協(xié)同努力，把各項(xiàng)任務(wù)逐一分解落實(shí)到位、到人。區(qū)教體局要與本轄區(qū)內(nèi)所有中小學(xué)校逐一簽訂校車及其駕駛?cè)斯芾碡?zé)任狀，切實(shí)把中小學(xué)（幼兒園）校車管理工作抓出成效。實(shí)行責(zé)任追究制，凡是因?yàn)楣ぷ鞑涣Α⒐芾聿簧茖?dǎo)致轄區(qū)內(nèi)發(fā)生校車重大安全事故的，要按責(zé)任分工依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和個(gè)人的責(zé)任。
16．強(qiáng)化監(jiān)督管理。對(duì)黑車的打擊、取締、查處，區(qū)教體局、區(qū)交通運(yùn)輸局、市交巡警二大隊(duì)等部門要積極履行監(jiān)管職責(zé)，以最大限度地維護(hù)中小學(xué)生生命安全為目標(biāo)，以預(yù)防和遏制重特大校車交通安全事故為重點(diǎn)，結(jié)合開展平安建設(shè)和校園周邊治安秩序整治活動(dòng)，繼續(xù)深入推進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)（幼兒園）校車集中排查整頓，嚴(yán)把校車及其駕駛?cè)速Y格準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機(jī)和報(bào)廢拼裝車輛接送學(xué)習(xí)，嚴(yán)厲打擊手續(xù)不全、無資質(zhì)車輛和駕駛?cè)藦氖聽I(yíng)運(yùn)等違法違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，依法嚴(yán)肅追究責(zé)任。
17．強(qiáng)化宣傳教育。區(qū)教體局和各學(xué)校要充分利用教育#、校園#、校園廣播站、板報(bào)櫥窗等，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行乘車安全的教育，引導(dǎo)學(xué)生自覺拒乘和舉報(bào)超速、超載車以及“黑校車”。市交巡警二大隊(duì)要結(jié)合學(xué)校實(shí)際，定期深入學(xué)校開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，幫助學(xué)生增強(qiáng)交通安全意識(shí)，努力營(yíng)造良好的社會(huì)輿論氛圍。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體的實(shí)施方案。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇一
也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說一下心得:
職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。
安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒有完全轉(zhuǎn)變。
所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn):
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。
全國(guó)550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。
不怕死就一定會(huì)出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。
怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。
但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。
員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。
我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。
比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。
培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng)，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明。
制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位。
總之人人都是安全員，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線-知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。
如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。
那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。
企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。
只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。
勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。
相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。
我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。
要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。
是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個(gè)人的事，質(zhì)量也是每一個(gè)人的事。
可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了!對(duì)我而言，上，要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中，要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé);下，還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)!
校車安全管理工作心得體會(huì)篇二
“一招不慎，滿盤皆輸”，可見“慎”是多么重要。安全工作事觀大局，“慎”的重要性更是可想而知。因此，要從根本上做好安全管理工作，就必須在“慎”字上狠下工夫。
安全教育要慎“忽”?！昂觥笔侵负隼浜鰺?，缺乏持久性。安全教育具有預(yù)防性、長(zhǎng)效性和潛在功能性的特點(diǎn)，其作用往往不會(huì)立竿見影，因而切忌“出了事故一陣風(fēng)，事情過后一場(chǎng)空”。
制定措施要慎“遲”。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，而“預(yù)”就是要具有前瞻性。古語說得好：亡羊補(bǔ)牢雖為美，莫若當(dāng)初早筑籬嘛。
落實(shí)制度要慎“浮”。落實(shí)制度是確保安全的關(guān)鍵所在，只有堅(jiān)持一點(diǎn)一滴抓落實(shí)，工作才會(huì)富有成效。而那種重形式輕效果，會(huì)上提出問題多，深入現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題少的漂浮作風(fēng)是萬萬要不得的。
懲治違章要慎“寬”?！皣?yán)是愛，松是害”，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)的安全管理來說尤為重要。循章必嚴(yán)，違章必究，嚴(yán)格考核無疑是確保制度落實(shí)的重要環(huán)節(jié)。而執(zhí)法不嚴(yán)，姑息遷就，必然會(huì)導(dǎo)致后患無窮。
任務(wù)繁重要慎“蠻”。在工期緊張的非常時(shí)期，有些人便會(huì)圖省事，怕麻煩，搶進(jìn)度，于是安全操作規(guī)章制度便拋在了腦后。這種不講科學(xué)的冒險(xiǎn)蠻干行為正是引發(fā)事故的重大隱患。
成績(jī)面前要慎“再”。工作中可能有人偶爾一次違章并沒有造成傷亡事故，便感到有驚無險(xiǎn)，產(chǎn)生了僥幸心理，以至于形成了慣性違章。殊不知，許多事故正是這一而再、再而三的習(xí)慣性違章引發(fā)的。血的教訓(xùn)昭示人們：心存僥幸，違章操作，遲早會(huì)禍及己身。
事半將成要慎“終”。古人云：“行百里這半九十”，我們的安全管理工作也是如此，不僅在一些重大的工作開始時(shí)應(yīng)重視安全管理，而在接近尾聲時(shí)，更要百倍警惕，切不可有絲毫的懈怠和麻痹。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇三
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國(guó)550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇四
有幸參加2012年中小學(xué)幼兒園校車安全管理國(guó)家級(jí)遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)！通過學(xué)習(xí)，感觸頗深。
二、《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)出臺(tái)，領(lǐng)導(dǎo)也作了重要講話，先進(jìn)省市作了經(jīng)驗(yàn)介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點(diǎn)小。
三、中小學(xué)布局調(diào)整、盲目撤并學(xué)校，不能保證學(xué)生就近入學(xué)，導(dǎo)致了學(xué)生乘車的需要；教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風(fēng)愈演愈烈，村級(jí)學(xué)生流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村學(xué)生擠進(jìn)縣城，也導(dǎo)致了大量學(xué)生需要乘車。
四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢？
五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵要當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)重視，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際抓好落實(shí)、開展工作。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇五
校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。中國(guó)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)，加強(qiáng)校車監(jiān)管。校車安全教育心得體會(huì)，我們來看看下文。
我們四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)共有中小學(xué)32所，在校學(xué)生總數(shù)（包括幼兒園兒童）12789人，需乘車上下學(xué)學(xué)生3450人。在沒有配置校車之前，運(yùn)營(yíng)接送學(xué)生車輛：微型車（7座）59輛，面包車（9座）34輛，三輪車50輛，住宿生周日往返回家的學(xué)生乘坐的客車達(dá)53輛之多。運(yùn)營(yíng)的微型車和面包車都沒有營(yíng)運(yùn)手續(xù)。運(yùn)營(yíng)過程嚴(yán)重超員，當(dāng)交管部門進(jìn)行檢查時(shí)，不法運(yùn)營(yíng)車輛或是錯(cuò)開檢車時(shí)間，或是把車輛停在僻靜的地方以逃避檢查。特別是雨天和雪天，道路泥濘濕滑，安全隱患十分突出，安全形勢(shì)令人堪憂。教育局局長(zhǎng)，主管安全工作的同志如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈。20**年9月20日，全省通化地區(qū)柳河現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議之后，我區(qū)開始啟動(dòng)校車安全工程，在區(qū)委、區(qū)管委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門的大力配合和支持下，在市教育局的正確指導(dǎo)下，在我局的積極努力下，通過半年的努力，我區(qū)已經(jīng)完成了委托由四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司承擔(dān)接送學(xué)生上下學(xué)任務(wù)的各項(xiàng)工作，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量達(dá)到39臺(tái)，其中，公交車10臺(tái)（19座），校車29臺(tái)。其中，74座4臺(tái)，43座7臺(tái)，19座18臺(tái)，還有9臺(tái)沒有到位，校車實(shí)行五統(tǒng)一管理，依法運(yùn)營(yíng)，依法管理，收費(fèi)合理，接送及時(shí)，基本上達(dá)到了家長(zhǎng)滿意，社會(huì)滿意，學(xué)校滿意?；仡櫚肽陙砉ぷ鳎覀冇幸韵聨c(diǎn)體會(huì)：
教育主動(dòng)牽頭，搞好協(xié)調(diào)，是做好校車安全工作的前提。
教育要以人為本，以人為本就是要關(guān)注學(xué)生生命，關(guān)注學(xué)生安全。李嵐清副總理曾經(jīng)有一句名言：“生命不保，談何教育？”以人為本也是落實(shí)胡錦濤總書記提出的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)要求。近些年來，由于人民生活水平的不斷提高，家長(zhǎng)對(duì)孩子們成長(zhǎng)期望不斷攀升，農(nóng)村學(xué)生不斷向鎮(zhèn)內(nèi)涌入，學(xué)生乘坐車輛上學(xué)需求急劇增加，由于不合格車輛的非法運(yùn)營(yíng)，各部門重視不夠，相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)管不力，致使交通事故頻發(fā)，引起了國(guó)家和各級(jí)政府的高度重視，社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，影響教育的安全穩(wěn)定。徹底解決校車問題，確保學(xué)生交通安全，已經(jīng)成為各級(jí)政府和教育部門十分重要、十分緊迫的任務(wù)。
學(xué)生在學(xué)校，安全出了問題教育首當(dāng)其充，做好校車工作，學(xué)校、教育行政部門責(zé)無旁貸，不能等待政府主動(dòng)找教育，不能等待各個(gè)相關(guān)部門主動(dòng)找教育，不能等待國(guó)家把校車主動(dòng)送到學(xué)校，不能等待社會(huì)慈善家把校車主動(dòng)送到學(xué)校，誰來牽頭？唯有教育，教育必須把校車工作，當(dāng)做學(xué)校工作的重要工作，主動(dòng)協(xié)調(diào)各個(gè)相關(guān)部門，主動(dòng)協(xié)調(diào)政府領(lǐng)導(dǎo)，主動(dòng)出主意，想辦法，推動(dòng)校車安全工作的順利開展。
從20**年10月份開始，教育局先后召開了三次局務(wù)會(huì)議，學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)20**年9月20日全省在通化地區(qū)柳河縣召開的校車現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神，學(xué)習(xí)王化文副省長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話，深入提高做好校車安全工作在新形勢(shì)下重大意義的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好校車安全工作的責(zé)任感和使命感。召開了兩次全區(qū)中小學(xué)（幼兒園）校長(zhǎng)會(huì)議，傳達(dá)貫徹省市校車安全工作的文件和會(huì)議精神，在此基礎(chǔ)上，搞好學(xué)生乘車現(xiàn)狀的調(diào)查摸底，就學(xué)生乘車數(shù)量，車輛狀況，乘車路線，駕駛員狀況等等詳實(shí)的資料做到了掌握。在校車沒有配備之前，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車輛的監(jiān)管，學(xué)校加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，加強(qiáng)在校門前的交通疏導(dǎo)，向?qū)W生發(fā)放《告家長(zhǎng)通知書》，要求家長(zhǎng)密切配合學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，不坐“三無車輛”不坐超員車輛，并且和家長(zhǎng)簽訂學(xué)生乘車協(xié)議書，確保交通安全。
根據(jù)外地經(jīng)驗(yàn)從我區(qū)教育實(shí)際出發(fā)，擬定我區(qū)校車運(yùn)行管理的基本模式：由政府管理，各相關(guān)部門監(jiān)管，委托由省交通廳批準(zhǔn)，各項(xiàng)手續(xù)健全的有資質(zhì)的四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司承擔(dān)運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
二、政府高度重視，牽頭管理，是做好校車安全工作的關(guān)鍵。
校車管理，不是教育一家的事，教育管理權(quán)限有限，單靠公安、交通、安監(jiān)、消防單個(gè)部門單獨(dú)執(zhí)法也無力管理好校車問題，需要各個(gè)部門協(xié)調(diào)協(xié)作，聯(lián)合監(jiān)管。聯(lián)合監(jiān)管由誰牽頭？由教育、公安、交通、安監(jiān)、消防那一個(gè)部門牽頭都不利于管理，都容易造成責(zé)任不清、指導(dǎo)不力、該管不管、推諉扯皮、八龍治海的混亂局面。唯獨(dú)政府牽頭，政府親自主管，才能更好地協(xié)調(diào)各個(gè)部門，充分發(fā)揮各個(gè)部門的職能作用，推進(jìn)校車安全工作的順利開展。教育局將國(guó)家、省、市各級(jí)政府的文件及會(huì)議精神以及教育局關(guān)于校車安全工作的想法和意見，向區(qū)委、區(qū)管委會(huì)作了匯報(bào)，得到了區(qū)委書記、區(qū)管委會(huì)主任王俊龍、區(qū)委副書記、區(qū)管委會(huì)副主任王志東的高度重視，王俊龍書記親自主持召開專題會(huì)議，并委派王志東書記，管委會(huì)副主任趙圣英，區(qū)管委會(huì)主任助理，教育局局長(zhǎng)趙慶負(fù)責(zé)，全力抓好校車安全工作，王志東書記先后兩次召開由教育、公安、交通、財(cái)政、安監(jiān)、消防部門參加的調(diào)度會(huì)議，專題研究部署校車工作，明確責(zé)任，明確分工，全力抓好校車安全工作。成立了遼河區(qū)校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：區(qū)委王志東副書記任組長(zhǎng)，管委會(huì)副主任趙圣英任副組長(zhǎng)，教育、公安、交通、財(cái)政、安監(jiān)、消防部門分管領(lǐng)導(dǎo)為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在教育局，教育局副局長(zhǎng)李安柱任辦公室主任。研究制訂了《四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作方案》，并印發(fā)了《四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作實(shí)施方案的通知》（四遼管委辦發(fā)〔20**〕36號(hào)），《遼河墾區(qū)接送中小學(xué)生（包括幼兒園兒童）車輛管理辦法》。研究制訂了《委托〈四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司〉接送中小學(xué)生（包括幼兒園兒童）上下學(xué)協(xié)議書》，王志東書記親自代表管理區(qū)簽字。2月13日，管理區(qū)召開了全區(qū)校車安全工作會(huì)議，全區(qū)公安、交通、財(cái)政、安監(jiān)、消防部門分管領(lǐng)導(dǎo)，全區(qū)中小學(xué)、幼兒園校長(zhǎng)（園長(zhǎng)），分管安全工作的副校長(zhǎng)（主任）參加會(huì)議，區(qū)委王志東副書記，管委會(huì)副主任趙圣英出席會(huì)議，王志東副書記作了重要講話，主任助理，教育局長(zhǎng)趙慶宣讀《遼河墾區(qū)接送中小學(xué)生（包括幼兒園兒童）車輛管理辦法》，四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司總經(jīng)理潘利民作了表態(tài)發(fā)言，向社會(huì)公開承諾保證按照協(xié)議要求，依法運(yùn)營(yíng)，依法管理，合理收費(fèi)，做好服務(wù)，對(duì)學(xué)生的安全承擔(dān)全部責(zé)任。管理區(qū)還要求，區(qū)相關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)有關(guān)校車的優(yōu)惠政策，財(cái)政部門認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)財(cái)政政策。通過半年的運(yùn)作，使我們深深體會(huì)到，政府重視程度有多高，校車安全工作就有多好，政府工作的力度，決定了校車安全工作的進(jìn)展速度。
三、動(dòng)員社會(huì)力量，公司運(yùn)作，是做好校車工作的根本。
按照吉政辦發(fā)〔20**〕26號(hào)文件和王化文副省長(zhǎng)在通化地區(qū)柳河現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話精神，接送學(xué)生車輛可采取以下四種模式：
1、可以由政府出資統(tǒng)一購買車輛接送中小學(xué)生；
2、可以實(shí)行政府和個(gè)人共同出資購置車輛接送中小學(xué)生；
3、可以由政府委托專業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸公司接送中小學(xué)生；
4、可以采取優(yōu)惠政策，組織社會(huì)運(yùn)力承擔(dān)中小學(xué)生上下學(xué)運(yùn)輸工作。
參照其他縣市區(qū)的做法，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，我區(qū)只能采取3、4種模式。一是委托城鄉(xiāng)公交運(yùn)輸公司；二是由城鄉(xiāng)公交運(yùn)輸公司組織社會(huì)力量購置，區(qū)里給予優(yōu)惠政策。第一和第二種模式在我區(qū)都行不通，也做不到。我們遼河墾區(qū)成立于2000年10月，是由原梨樹農(nóng)場(chǎng)、雙遼農(nóng)場(chǎng)、雙遼種羊場(chǎng)、綠野集團(tuán)、哈福鹿場(chǎng)五家虧損農(nóng)墾企業(yè)合并組成的，歷史包袱沉重，僅梨樹農(nóng)場(chǎng)當(dāng)時(shí)就虧損一億多。墾區(qū)成立之初，由于農(nóng)業(yè)遭受旱災(zāi)，連續(xù)幾年減產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不景氣，近四年來，墾區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形式越來越好，但是，墾區(qū)要工業(yè)立區(qū)，要項(xiàng)目建設(shè)，要城鎮(zhèn)改造，要改善民生，需要大量的資金投入，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位職工工資的提高，遠(yuǎn)程教育設(shè)施建設(shè)，校安工程建設(shè)，等等一切項(xiàng)目，都要地方配套，還有，由于我區(qū)是由四平市委、四平市政府同意，省農(nóng)業(yè)開發(fā)辦批準(zhǔn)成立的，省里一些相關(guān)部門關(guān)系還沒有理順，我區(qū)還游離于“以縣為主”的管理體制之外，省里下?lián)艿慕逃龑ｍ?xiàng)資金，不直接到我區(qū)財(cái)政賬戶，有時(shí)還不給，有些事情需要我們反復(fù)協(xié)調(diào)。因此，就目前我區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況來說，采取由政府出資統(tǒng)一購買車輛接送中小學(xué)生；政府和個(gè)人共同出資購置車輛接送中小學(xué)生，做不到。只能采取三、四種模式。校車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)過反復(fù)協(xié)商決定了采取這種辦法解決校車問題，并公開向社會(huì)招標(biāo)，當(dāng)時(shí)參與投標(biāo)的有四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司；還有想成立校車公司的，還有10多家個(gè)體戶，經(jīng)過調(diào)研、考察，四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司是由省交通廳批準(zhǔn)的，手續(xù)健全，符合招標(biāo)條件，管理區(qū)就委托這一家公司，全權(quán)承擔(dān)中小學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)，不批準(zhǔn)第二家，區(qū)里只對(duì)一家說話。管理區(qū)與四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司簽訂了協(xié)議書，明確了雙方的責(zé)任和義務(wù)。特別強(qiáng)調(diào)了學(xué)生安全事故由四平遼河農(nóng)墾管理區(qū)利民城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司負(fù)全部責(zé)任。
公司成立以后，和教育局溝通，掌握了學(xué)生乘車的基本情況，預(yù)計(jì)要購置47臺(tái)19座車輛，才能滿足需求。要購置這些車輛，所需資金700多萬元，只靠公司自身一時(shí)很難解決。公司動(dòng)員一些社會(huì)力量，個(gè)體戶，自己出資，由公司統(tǒng)一購買，統(tǒng)一落戶，統(tǒng)一管理，民間存在大量的資本，蘊(yùn)含著很高的積極性，很快就完成了購置車輛資金的籌集工作。截止到4月13日。已經(jīng)到位車輛38臺(tái)。公司主動(dòng)與各相關(guān)部門協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)黑校車的查處打擊力度，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)行五統(tǒng)一管理。密切配合學(xué)校加強(qiáng)交通安全教育，運(yùn)行效果很好。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇六
一年以來，我校在市教育局的領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視學(xué)生乘坐校車安全管理工作，認(rèn)真落實(shí)《河南省實(shí)施校車安全條例》和《河南省校車服務(wù)方案》等有關(guān)規(guī)定，按照安陽市校車安全管理聯(lián)席會(huì)議紀(jì)要的要求，把“安全第一”放在學(xué)生乘坐校車管理工作的首位，細(xì)化責(zé)任，嚴(yán)格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實(shí)。一年來校車運(yùn)行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學(xué)生的接送工作正常進(jìn)行和正常的教學(xué)秩序。通過對(duì)我校一年來學(xué)生乘坐校車運(yùn)行情況的自查。現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、明確分工。
我校成立了以李文岐書記為組長(zhǎng)，王艷軍副校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，政教主任、年級(jí)主任以及班主任為組員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進(jìn)一步明確了“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實(shí)了各部門安全工作責(zé)任制，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作格局。
二、加強(qiáng)交通安全教育，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。
定期對(duì)全體學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)開展道路交通安全教育，特別是學(xué)校組織學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。通過每學(xué)期開學(xué)初的法制安全教育，由我校法制副校長(zhǎng)向全體學(xué)生進(jìn)行安全交通知識(shí)普及；定期與交警部門開展“交通安全進(jìn)校園”活動(dòng)，通過交警們生動(dòng)、形象的安全教育，使學(xué)生們交通安全意識(shí)大大增強(qiáng)；學(xué)校還定期組織教師參加文明交通活動(dòng)，老師們親自參加交通安全疏導(dǎo)，提高了老師們交通安全的自覺性。根據(jù)安陽市校車安全管理聯(lián)系會(huì)議辦公室的相關(guān)文件，我校積極向全體學(xué)生家長(zhǎng)印制《致全市中小學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》，并全部回收家長(zhǎng)簽字的回執(zhí)單，確保安全宣傳扎實(shí)有效。每到節(jié)假日，我校通過校信通、微信等方式，向家長(zhǎng)發(fā)送安全短信，提高家長(zhǎng)們安全交通意識(shí)；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通安全提醒。以上安全教育措施，確保了師生們交通安全。
三、嚴(yán)格管理，高度重視學(xué)生上下學(xué)交通。
每學(xué)期初，我校在全體學(xué)生中調(diào)查學(xué)生上下學(xué)交通方式，并登記造表，對(duì)乘坐校車的同學(xué)單獨(dú)登記，詳細(xì)記錄乘坐校車的具體情況；對(duì)乘坐非法校車的同學(xué)進(jìn)行勸導(dǎo)，做好學(xué)生家長(zhǎng)的工作，以保證學(xué)生能乘坐到安全、正規(guī)的校車。
四、加強(qiáng)乘坐校車學(xué)生安全教育，做文明小乘客為了提高學(xué)生的安全意識(shí)，我們各班將安全工作納入班級(jí)日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課。通過多媒體開展了“交通安全知多少”等安全教育活動(dòng)，激發(fā)了孩子的學(xué)習(xí)興趣，提高了自我保護(hù)的能力。
五、存在的問題及努力的方向。
一是家長(zhǎng)的安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)；二是學(xué)校要求家長(zhǎng)配合接送學(xué)生工作有待進(jìn)一步完善；三是繼續(xù)加強(qiáng)各人員安全培訓(xùn)力度。
2016年12月。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇七
安全管理要以人為本，只有充分調(diào)動(dòng)了員工的主動(dòng)性和積極性，安全工作才好開展。工作了十幾年，我覺得的安全管理上可以從以下幾個(gè)方面加大力度。
在施工過程中要嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行操作，相關(guān)管理人員要熟悉施工程序，這樣才不會(huì)冒險(xiǎn)在安全設(shè)施不完善的情況下工作。安全設(shè)施到位，才能減少安全隱患。在施工現(xiàn)場(chǎng)，每一個(gè)危險(xiǎn)部位都要懸掛相應(yīng)的標(biāo)志牌，以便提示職工預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生。在施工過程中正確使用“三寶”，在“四口”防護(hù)設(shè)施要定型化。每天的站班會(huì)要針對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)講解，并就如何采取防范措施講解清楚，施工過程是要對(duì)不斷出現(xiàn)的問題及時(shí)處理。
職工安全意識(shí)低，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律是造成目前傷亡事故居高不下的主要原因。通過不斷培訓(xùn)學(xué)習(xí)，可以掌握更多的安全理論知識(shí)，并在工作實(shí)踐中不斷補(bǔ)充完善。通過安全技術(shù)培訓(xùn)，使員工及時(shí)掌握各種新技術(shù)，這樣才能在施工中適應(yīng)新的工作要求。廣泛開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，努力提高員工的安全意識(shí)和素質(zhì)。尤其是對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的員工必須進(jìn)行上崗前的三級(jí)安全教育，使員工人懂得安全工作人人參與，從“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?。有?jì)劃地安排安全管理人員參加安全培訓(xùn)，不斷提高安全管理人員的素質(zhì)，安全管理人員要腦勤、眼勤、腿勤、嘴勤，恪盡職守，為企業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。四處交流經(jīng)驗(yàn)，到安全工作做得好的地方參觀學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不論協(xié)作工或者職工都是單位的一員，都是不可缺少的一部分，要一視同仁，給予必須的關(guān)心和溝通，才能用情感留住人?，F(xiàn)在正是炎熱的夏天，有很多員工為了舒服，穿拖鞋、裙子、不帶安全帽等上班，要杜絕這類習(xí)慣性違章，就要一視同仁，這樣才能樹立的形象。不論科室人員還是施工隊(duì)人員，都代表的形象，應(yīng)該同等對(duì)待。不論是安全大檢查，還是平時(shí)施工都要注重安全文明施工，讓員工有個(gè)舒適的施工環(huán)境。做到獎(jiǎng)懲分明，做好有獎(jiǎng)，不好就罰。獎(jiǎng)勵(lì)有精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩種，讓員工們覺得付出就有收獲。
每一項(xiàng)制度的落實(shí)都是一級(jí)到一級(jí)，溝通不好容易讓原意傳達(dá)走樣。安全員要和各班班長(zhǎng)溝通好，才能把項(xiàng)目部的有關(guān)精神和的宗旨通過班長(zhǎng)傳達(dá)到每個(gè)員工?，F(xiàn)在工期緊，任務(wù)重，點(diǎn)多面廣，單靠安全員一人肯定管不好整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。安全員和班長(zhǎng)溝通好，班長(zhǎng)要給組長(zhǎng)交待清楚工作和安全注意事項(xiàng)。上下一心后才能把安全工作控制在手中，人人快樂工作。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇八
一個(gè)安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場(chǎng)檢查，一些技術(shù)員工會(huì)輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度，一些安全會(huì)議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加， 基本上就討論不出什么來了。。。。
一個(gè)專業(yè)的安全管理人員，當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因?yàn)檫@樣既無法真正提高公司的安全水平，也對(duì)我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠(chéng)地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對(duì)他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會(huì)有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個(gè)人的經(jīng)歷，簡(jiǎn)單談?wù)勔恍┬牡皿w會(huì)，希望能起到一點(diǎn)拋磚引玉的作用。
很多時(shí)候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí):以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了， 平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗(yàn)不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似態(tài)度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場(chǎng)搞檢查，抓違規(guī)為能事，對(duì)違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé)，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實(shí)這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢(shì)。安全責(zé)任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)企業(yè)的安全負(fù)責(zé)， 各個(gè)部門負(fù)責(zé)人對(duì)本部門的安全負(fù)責(zé)，員工本人對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。 這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級(jí)的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負(fù)責(zé)人宣示承諾，要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。 安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都?xì)g迎來自別人的幫助。只有明確了責(zé)任，順勢(shì)而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
明確了安全管理的責(zé)任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作， 那么，如何對(duì)各部門進(jìn)行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自己的客戶，我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。 比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認(rèn)真做好客戶需求分析。 安全管理也是同樣的道理， 比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會(huì)正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場(chǎng)檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會(huì)有想法了。
現(xiàn)場(chǎng)部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對(duì)性的安全培訓(xùn)。現(xiàn)場(chǎng)部門需要對(duì)生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)。現(xiàn)場(chǎng)部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)程度有多高， 那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風(fēng)險(xiǎn)分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場(chǎng)部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進(jìn)行檢查，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行就事論事的討論，而不是指責(zé)誰沒有做好。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價(jià)值， 生產(chǎn)部門創(chuàng)造可以看得見的財(cái)富，安全管理部門則幫助控制安全風(fēng)險(xiǎn)，從而減少因?yàn)榘踩鹿适沟迷O(shè)備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財(cái)富。 既然我們和其他部門的利益是一致的， 大家面對(duì)共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同， 但都會(huì)在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會(huì)更理解安全管理的意義，更有意愿主動(dòng)地做好安全工作。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇九
嚴(yán)格實(shí)行教師定期給幼兒開展安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)幼兒防范把全教育納入教育教學(xué)當(dāng)中，安全知識(shí)最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實(shí)意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實(shí)踐活動(dòng)。
將安全工作作為教師師德考核的標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。
在新學(xué)期中需要加強(qiáng)我的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，希望在大家的配合中，把安全工作落實(shí)到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預(yù)防為主，防范于未然。”讓園內(nèi)的孩子們?cè)谝粋€(gè)安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
為深入開展奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動(dòng)，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
我校在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理和強(qiáng)化學(xué)生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實(shí)際情況，開展了一系列專項(xiàng)整治工作。現(xiàn)將我校關(guān)于強(qiáng)化學(xué)生安全出行的工作總結(jié)和匯報(bào)材料如下：
一、學(xué)校學(xué)生的基本情況：
我校有學(xué)生198人，大都來自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學(xué)生和龍細(xì)村、平慢村的學(xué)生。龍細(xì)村離學(xué)校十多公里，每周學(xué)生上學(xué)、回家有自己搭班車的，也有家長(zhǎng)用摩托車接送的；最邊遠(yuǎn)的就是平慢村那生等幾個(gè)屯的學(xué)生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學(xué)生回家都要自己搭班車到平慢，家長(zhǎng)再到路邊接，布行一、兩個(gè)小時(shí)才回到家，出行非常的不方便。
二、學(xué)校采取的應(yīng)對(duì)措施：
1、對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全和出行安全的宣傳教育。
在開學(xué)之初，學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行了交通出行和安全出行的專項(xiàng)教育，平時(shí)利用板報(bào)宣傳、晨會(huì)講話、安全主題班會(huì)等形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育，讓學(xué)生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。
開學(xué)初，學(xué)校就制定了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出了符合我校實(shí)際的學(xué)生安全出行的管理制度。做到校長(zhǎng)和班主任簽訂責(zé)任狀，班主任和家長(zhǎng)簽訂責(zé)任狀，把安全教育落到實(shí)處，責(zé)任到人。針對(duì)我校內(nèi)宿生比較多的特點(diǎn)，上課時(shí)間關(guān)閉校門，放學(xué)后外宿生必須有家長(zhǎng)來接才允許離開學(xué)校，而內(nèi)宿的學(xué)生要離開學(xué)校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當(dāng)天的值日教師必須強(qiáng)調(diào)學(xué)生的出行安全。放晚學(xué)后，老師要把搭班車的學(xué)生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長(zhǎng)騎摩托車來接的，老師也要把學(xué)生送到家長(zhǎng)的手上。值周領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)天的日教師清校結(jié)束才可離開。
3、學(xué)校跟家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任狀。
為了把學(xué)生的安全教育落實(shí)到位，學(xué)校專門召開了家長(zhǎng)會(huì)，在會(huì)上向家長(zhǎng)們宣傳了關(guān)于中小學(xué)安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長(zhǎng)們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會(huì)上還強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機(jī)、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機(jī)動(dòng)車輛上下學(xué)，以免造成悲劇。并在會(huì)后跟家長(zhǎng)們簽訂了安全責(zé)任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長(zhǎng)，學(xué)校對(duì)他們發(fā)了《致學(xué)生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號(hào)，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學(xué)生。讓家長(zhǎng)意識(shí)到子女安全的重要性。
4,、做好學(xué)生上下學(xué)情況的登記。
每天各班班主任都要認(rèn)真填好《右江區(qū)學(xué)生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒到學(xué)校就及時(shí)跟家長(zhǎng)聯(lián)系，及時(shí)了解學(xué)生的去向。特別是學(xué)前班的學(xué)生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學(xué)班主任必須守在學(xué)校門口等待家長(zhǎng)來接，做好學(xué)生的接送工作。而自己回家的中、高年級(jí)的外宿學(xué)生則要叮囑他們上下學(xué)的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學(xué)時(shí)間都有值日教師和值周領(lǐng)導(dǎo)巡視，不讓學(xué)生遠(yuǎn)離學(xué)校，每天按時(shí)作息，確保學(xué)生在校的安全。
由于我們師生同心協(xié)力，抓教學(xué)的同時(shí)狠抓安全，所以在學(xué)生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應(yīng)常抓不放，我們會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學(xué)生的未來，我們會(huì)以一直在努力，確保每一位學(xué)生快樂上學(xué)，安全回家。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實(shí)，根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的部署，成立由大隊(duì)負(fù)責(zé)人xxx任組長(zhǎng)，全體為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識(shí)課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會(huì)議，要求教師要在日常授課過程中注意強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識(shí)，不乘坐超員、超速客運(yùn)車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報(bào)電話，鼓勵(lì)師生群體自覺舉報(bào)交通安全違法行為。
一是結(jié)合道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢(shì)，確保學(xué)生出行安全。二是認(rèn)真查驗(yàn)校車，嚴(yán)防校車超載學(xué)生，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。
20xx年，大隊(duì)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以強(qiáng)化基礎(chǔ)為去切入點(diǎn)，突出預(yù)防為主，嚴(yán)格責(zé)任實(shí)落，強(qiáng)化安全監(jiān)管，全力推進(jìn)校車安全管理各項(xiàng)安全防范措施全面落實(shí)，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，促進(jìn)轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個(gè)方面：一是進(jìn)一步規(guī)范校車運(yùn)營(yíng)行為，竭力消除接送學(xué)生車輛違規(guī)、違章行為。二是強(qiáng)化檢查機(jī)制作用，加大對(duì)校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時(shí)、定期和隨機(jī)方式，對(duì)重點(diǎn)部位和區(qū)域，依法從嚴(yán)查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運(yùn)行安全無事故。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十一
我校為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校車安全管理的文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行我縣《關(guān)于規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理實(shí)施意見》和相關(guān)校車安全工作會(huì)議要求，保證了我校學(xué)生上、下學(xué)的乘車安全，現(xiàn)對(duì)本學(xué)期校車管理工作總結(jié)如下:。
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會(huì)好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
(二)成立校安辦。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命小車長(zhǎng)各小組長(zhǎng).
(四)組建乘車學(xué)生家長(zhǎng)代表委員會(huì)。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對(duì)學(xué)生乘車變化情況及車輛運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。
2、負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實(shí)好學(xué)生乘車實(shí)名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場(chǎng)地，指派專指教師對(duì)校車進(jìn)行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗(yàn)，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”
4、學(xué)校負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識(shí)、自我保護(hù)和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負(fù)責(zé)校園安全管理的同時(shí)，具體負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負(fù)責(zé)校車日常運(yùn)營(yíng)工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、有專指教師負(fù)責(zé)管理學(xué)生上下學(xué)乘車時(shí)的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗(yàn)，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車管理辦公室做好學(xué)校調(diào)峰串課工作。
3、全面落實(shí)和嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時(shí)、定位、定線路。
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實(shí)校車管理細(xì)則。
開學(xué)初，召開全體教師會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》要求老師嚴(yán)格執(zhí)行如下制度:。
1、堅(jiān)持乘車安全警示制度:學(xué)校和班級(jí)定期開展安全教育活動(dòng)。班主任堅(jiān)持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
2、堅(jiān)持交接單制度。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個(gè)班次的乘車情況進(jìn)行驗(yàn)收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個(gè)學(xué)年度，存檔備查。
3、實(shí)行學(xué)生乘車自治管理。班級(jí)里每個(gè)班次的學(xué)生要有一名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本班級(jí)這一班次學(xué)生的管理。每個(gè)候車點(diǎn)要有一名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會(huì)議，不斷提高他們的工作水平。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十二
對(duì)于電力企業(yè)來說，安全是頭等大事，是電力企業(yè)自身發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)班組長(zhǎng)如何帶領(lǐng)一個(gè)班組順利完成安全生產(chǎn)任務(wù)，我有以下幾點(diǎn)感受，安全管理工作體會(huì)。
班組長(zhǎng)應(yīng)明確自已是班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實(shí)擔(dān)負(fù)起確保班組成員安全的責(zé)任和義務(wù)，班組長(zhǎng)在安排工作時(shí)，要向工作人員詳細(xì)交代工作中在的危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，并要求工作人員嚴(yán)格照章執(zhí)行，要將“安規(guī)”是電力從業(yè)人員的“保命規(guī)”、“兩票”是電氣作業(yè)人員的“保命票”、安全工器具是一線班組人員的“保命工具”的觀念，深植于每個(gè)班組成員心中。工作前，班組長(zhǎng)要深入一線，認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和不安全因素，確定危險(xiǎn)點(diǎn)，拿出具體可行的防范措施，并及時(shí)交代給工作負(fù)責(zé)人與工作班成員，讓每個(gè)工作人員都知道危險(xiǎn)點(diǎn)在哪里，應(yīng)該如何防范，然后再開始工作。班組長(zhǎng)在工作中還要注意“察顏觀色”，時(shí)刻注意班員的思想動(dòng)態(tài)，不能讓班員帶著包袱和情緒工作，因?yàn)槲覀儗俑呶Ｐ袠I(yè)，線路工經(jīng)常要面對(duì)高空作業(yè)，所以要合理安排班組工作，隨時(shí)了解和掌握班員思想動(dòng)態(tài)和精神狀態(tài)，才能遏制事故和異常的發(fā)生，將不安全事件消滅在萌芽狀態(tài)。
1、班組長(zhǎng)的管理水平?jīng)Q定著班組的安全水平，所以班組長(zhǎng)必須提高自身的.管理水平，在處理日常事務(wù)時(shí)，必須做到對(duì)事不對(duì)人，做事講方法，心平氣和，以誠(chéng)待人，心得體會(huì)《安全管理工作體會(huì)》。工作中，要做到身先士卒，勇挑重?fù)?dān)，對(duì)工作中的失誤要勇于承擔(dān)責(zé)任，樹立良好的榜樣與威信。
2、班組管理工作要采取人性化的管理方式，要以人為本。。班組管理工作，除了利用好安全管理制度外，更重要的是要做好員工的思想工作，即采用人性化的管理方式，這樣才能把員工的精力凝聚到班組工作的中心任務(wù)上來，不管是獎(jiǎng)勵(lì)還是批評(píng)都要讓當(dāng)事人以及班組員工心服口服，決不能以壓代管。
3、班組管理必須要“管”、“理”并舉?！肮堋笔侵卫肀O(jiān)督，也就是約束，“理”是事物的規(guī)律，也包含制度、法理、思路，要提高班組安全管理水平，“管”和“理”必須并舉。只“管”不“理”就會(huì)頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，眉毛胡子一把抓，安全生產(chǎn)必然會(huì)陷入混亂狀態(tài)，只“理”不“管”就會(huì)出現(xiàn)制度、規(guī)定千千萬，照樣我行我素的情況，思路、方法層出不窮，卻總是有始無終，令不行禁不止，就會(huì)出現(xiàn)一條也得不到落實(shí)的情況。因此，我們要通過嚴(yán)格考核來規(guī)范，約束人的行為，引導(dǎo)并促進(jìn)威脅安全生產(chǎn)的問題得到根本解決。
班組是執(zhí)行安全規(guī)程、各項(xiàng)規(guī)章制度的主體，是貫徹實(shí)施各項(xiàng)安全技術(shù)措施的主體，也是杜絕違章和事故的主體。班組成員所從事的絕大多數(shù)工作都是現(xiàn)場(chǎng)一線的工作，我們通過加強(qiáng)班組安全教育、技術(shù)培訓(xùn)，使他們不折不扣地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，剎住各類違章。定期進(jìn)行安規(guī)考試，成績(jī)記入個(gè)人安全檔案，成績(jī)不及格者要停止其工作，從而激發(fā)全體員工的安全意識(shí)和安規(guī)學(xué)習(xí)的積極性。
總之，班組安全管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的基石，是各項(xiàng)工作的重中之重，這就要求班組長(zhǎng)不斷進(jìn)取，全面做好班組安全管理工作，努力降低線路跳閘率，確保分公司所轄線路和贛西電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十三
為了貫徹落實(shí)省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(xué)(幼兒園)交通安全緊急電視電話會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會(huì)同區(qū)交警大隊(duì)對(duì)全區(qū)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進(jìn)行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報(bào)如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學(xué)校33所，民辦學(xué)校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學(xué)校和幼兒園30個(gè)﹙全屬民辦學(xué)校、幼兒園﹚，接送學(xué)生車輛共有88臺(tái)，接送學(xué)生總數(shù)約3246人，司機(jī)平均年齡為38.8歲;其中學(xué)校﹙幼兒園﹚自有車67臺(tái)，租用公交公司車輛21臺(tái);全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。去年12月27日全市中小學(xué)幼兒園交通安全緊急電視電話會(huì)議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學(xué)校校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人參加的全區(qū)學(xué)校(幼兒園)安全工作緊急會(huì)議，傳達(dá)了市里的會(huì)議精神，部署了下階段全區(qū)中小學(xué)幼兒園的安全工作，副區(qū)長(zhǎng)楊艷斌在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)指出：各中小學(xué)幼兒園要站在講政治的高度充分認(rèn)識(shí)學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓(xùn)，將當(dāng)前學(xué)校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實(shí)。會(huì)后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學(xué)幼兒園冬季安全工作排查整治實(shí)施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實(shí)處，區(qū)教文體局對(duì)各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機(jī)職責(zé)》、《跟車人員制度》、《園車定點(diǎn)維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學(xué)生臺(tái)帳》、《車輛準(zhǔn)運(yùn)制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機(jī)資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
3.排查整治，學(xué)校交通安全管理效果良好。為了使學(xué)校交通安全管理工作常抓不懈，我區(qū)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊(duì)下園檢查校車安全工作已達(dá)到6次，區(qū)交警大隊(duì)于去年12月29日開始部署了為期2個(gè)月的校車整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)租用私家車作為校車和校車超載行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處，嚴(yán)厲打擊和公開曝光，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行教育，使之認(rèn)識(shí)校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對(duì)排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進(jìn)行了強(qiáng)制性的停園關(guān)閉整改，對(duì)一所學(xué)校校車超載行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機(jī)綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺(tái)無牌、無證，拼裝和報(bào)廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時(shí)刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請(qǐng)交警部門給全區(qū)中小學(xué)校(園)長(zhǎng)和校車司機(jī)上安全課，同時(shí)要求各學(xué)校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動(dòng)4次，舉辦專題培訓(xùn)3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績(jī)，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺(tái)黑車參與接送，無一個(gè)司機(jī)酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進(jìn)。
三、存在的問題及建議。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時(shí)我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學(xué)校不同程度存在一些問題：
1.個(gè)別民辦教育機(jī)構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
2.校車司機(jī)待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時(shí)，在實(shí)際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機(jī)構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對(duì)這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責(zé)任。
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十四
為加強(qiáng)對(duì)我校校車安全管理工作，明確主體責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防涉及校車的道路交通事故，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全，根據(jù)國(guó)家、省市相關(guān)會(huì)議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實(shí)際，制定本方案。
一、?組織領(lǐng)導(dǎo)
組長(zhǎng)：高杰
副組長(zhǎng)：孟召浦?? 張玲玲
組員：劉書靜、馮士平、楊利偉、苗淑榮
二、?任務(wù)目標(biāo)及要求
學(xué)校要高度重視校車安全工作，充分認(rèn)識(shí)抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務(wù)必到位，制止不合格車輛接送學(xué)生。
三、工作措施
（一）明確責(zé)任，加強(qiáng)排查 領(lǐng)導(dǎo)小組成員（各班班主任）認(rèn)真摸排學(xué)生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細(xì)，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當(dāng)中，防患于未然。
（二）加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化日常管理，利用班會(huì)、主題隊(duì)會(huì)、板報(bào)等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害。 學(xué)校負(fù)責(zé)人是校車安全第一責(zé)任人，在教育局指導(dǎo)下，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。隨時(shí)掌握接送學(xué)生車輛情況及學(xué)生乘車狀況，建立細(xì)致臺(tái)賬，及時(shí)上報(bào)有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫龋龊弥攸c(diǎn)節(jié)假日、學(xué)生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學(xué)校、幼兒園可報(bào)經(jīng)教育主管部門，機(jī)動(dòng)調(diào)整學(xué)生上學(xué)入園時(shí)間或短期放假，保證學(xué)生道路安全。
（三）完善制度，強(qiáng)化管理 如學(xué)?；蚣议L(zhǎng)有自備或租借車輛接送學(xué)生的，要向縣交-警大隊(duì)和教育局提供以下材料： 1、校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責(zé)任書；3、校車行駛路線和?？空军c(diǎn)示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學(xué)生照管人員的安全管理制度；5、機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗(yàn)單復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。另外，校車接送學(xué)生期間，校園必須安排專人隨車照管。
周店小學(xué)
2015年9月2日
西保障學(xué)校
為加強(qiáng)對(duì)我校校車安全管理工作，明確主體責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防涉及校車的道路交通事故，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項(xiàng)整治、行動(dòng)的通知》以及國(guó)家、省市相關(guān)會(huì)議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實(shí)際，制定本方案。
一、 組織領(lǐng)導(dǎo)
組 長(zhǎng)：解金科
副組長(zhǎng)：周長(zhǎng)明、王成周
組 員：呂愛平、李嬌嬌、王永昌、張艷雷
楊順林、孫小玲、王玉鳳、王紅梅
二、 任務(wù)目標(biāo)及要求
學(xué)校要高度重視校車安全工作，充分認(rèn)識(shí)抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務(wù)必到位，制止不合格車輛接送學(xué)生。
三、工作措施
（一）明確責(zé)任，加強(qiáng)排查 領(lǐng)導(dǎo)小組成員（各班班主任）認(rèn)真摸排學(xué)生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細(xì)，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當(dāng)中，防患于未然。
（二）加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化日常管理，利用班會(huì)、主題隊(duì)會(huì)、板報(bào)等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時(shí)讓學(xué)生家長(zhǎng)簽訂《西保障學(xué)校學(xué)生乘坐校車安全責(zé)任書》。 學(xué)校負(fù)責(zé)人是校車安全第一責(zé)任人，在教育局指導(dǎo)下，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。隨時(shí)掌握接送學(xué)生車輛情況及學(xué)生乘車狀況，建立細(xì)致臺(tái)賬，及時(shí)上報(bào)有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫?，做好重點(diǎn)節(jié)假日、學(xué)生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學(xué)校、幼兒園可報(bào)經(jīng)教育主管部門，機(jī)動(dòng)調(diào)整學(xué)生上學(xué)入園時(shí)間或短期放假，保證學(xué)生道路安全。
（三）完善制度，強(qiáng)化管理 如學(xué)?；蚣议L(zhǎng)有自備或租借車輛接送學(xué)生的，要向縣交-警大隊(duì)和教育局提供以下材料： 1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責(zé)任書；3、校車行駛路線和停靠站點(diǎn)示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學(xué)生照管人員的安全管理制度；5、機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗(yàn)單復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。另外，校車接送學(xué)生期間，校園必須安排專人隨車照管。
工作方案
為扎實(shí)推進(jìn)校車安全管理專項(xiàng)整治工作，進(jìn)一步規(guī)范我縣校車行駛秩序，消除校車交通安全隱患，切實(shí)保障廣大中小學(xué)生、幼兒的人身安全，為學(xué)生上下學(xué)營(yíng)造良好的交通環(huán)境，經(jīng)、縣政府同意，決定在全縣范圍內(nèi)集中開展一次校車安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，為確保專項(xiàng)行動(dòng)順利開展，取得實(shí)效，特制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想
以《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《校車安全管理?xiàng)l例》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，以維護(hù)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的生命安全為核心，以“屬地管理、各負(fù)其責(zé)、協(xié)作配合、全面排查、集中整治”為原則，嚴(yán)厲查處校車交通安全違法行為和非法營(yíng)運(yùn)車輛接送學(xué)生行為，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防校車交通安全事故的發(fā)生。
二、工作目標(biāo)
路交通事故的發(fā)生。
三、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)本次專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，由縣人民政府牽頭，成立相關(guān)部門為成員單位的校車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：孫一平 縣人民政府副
副組長(zhǎng)：張 良 縣政府辦副主任
劉曉林 教育局局長(zhǎng)
滕 剛
交通局局長(zhǎng) 曹 華 安監(jiān)局局長(zhǎng)
鄭 勇 交-警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)
劉啟軍 運(yùn)管所所長(zhǎng)
黃澤忠 農(nóng)村公路管理站站長(zhǎng)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由張良同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)本次專項(xiàng)整治行動(dòng)的指揮和協(xié)調(diào)。
四、專項(xiàng)整治內(nèi)容
1、開展校車排查和登記檢驗(yàn)，嚴(yán)格實(shí)行準(zhǔn)入制度，查封無手續(xù)、手續(xù)不全的校車。
2、開展對(duì)校車駕駛員的資格審查和安全教育培訓(xùn)。
3、集中整治校車超員、超速等交通違法行為；查扣未
取得校車標(biāo)牌非法接送學(xué)生車輛。
4、開展校車交通安全宣傳教育。
5、推動(dòng)學(xué)校落實(shí)交通安全管理責(zé)任。
五、任務(wù)分工
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)本級(jí)人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)。成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和綜合整治組，抓好轄區(qū)內(nèi)的校車整治工作。
縣教育局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任；依照相關(guān)規(guī)定審核校車使用申請(qǐng)和校車駕駛?cè)速Y格申請(qǐng)，建立校車管理臺(tái)賬，組織開張學(xué)校交通安全宣傳教育。
縣交-警大隊(duì)：辦理校車注冊(cè)、變更登記，核發(fā)校車標(biāo)牌，審查校車駕駛?cè)速Y格，嚴(yán)把校車審批入戶關(guān)，建立健全校車管理檔案；嚴(yán)把校車安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)；嚴(yán)格道路交通安全管理，嚴(yán)防校車超員運(yùn)輸和非法校車運(yùn)送學(xué)生；加強(qiáng)校車駕駛員日常監(jiān)督，確保其認(rèn)真履職。依法查處校車道路交通違法行為，配合教育行政部門組織開展學(xué)校交通安全宣傳教育。
縣交通局：負(fù)責(zé)完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，負(fù)責(zé)規(guī)范校車運(yùn)營(yíng)行為，審核校車行駛線路，配合公安交-警部門及時(shí)查處違法違規(guī)運(yùn)送師生的車輛。
縣安監(jiān)局：加強(qiáng)對(duì)學(xué)校校車安全工作的監(jiān)督，指導(dǎo)配合
各職能部門開展校車安全管理的有關(guān)工作。
六、工作分組
此次校車安全管理整治工作共分為4個(gè)行動(dòng)小組：
第一組：江口片區(qū)（大橋江鄉(xiāng)、舒家村鄉(xiāng)、江口墟鎮(zhèn)、隆家堡鄉(xiāng)、蘭村鄉(xiāng)）
第二組：錦和片區(qū)（郭公坪鄉(xiāng)、錦和鎮(zhèn)、拖沖鄉(xiāng)、堯市鄉(xiāng)、文昌閣鄉(xiāng)、長(zhǎng)潭鄉(xiāng)）
第三組：巖門片區(qū)（譚家寨鄉(xiāng)、巖門鎮(zhèn)、高村鎮(zhèn)、石羊哨鄉(xiāng)、谷達(dá)坡鄉(xiāng)、板栗樹鄉(xiāng)）
第四組：蘭里片區(qū)（綠溪口鄉(xiāng)、栗坪鄉(xiāng)、蘭里鎮(zhèn)、和平溪鄉(xiāng)、黃桑鄉(xiāng)、呂家坪鎮(zhèn)）
七、行動(dòng)步驟
本次整治時(shí)間為
（一）排查階段
1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合交通、公安交-警、教育、安監(jiān)對(duì)轄區(qū)所有中小學(xué)、幼兒園學(xué)生用車的使用情況進(jìn)行全面排查，詳細(xì)摸排學(xué)生用車數(shù)量、車況、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、駕駛?cè)速Y格等情況，建立本轄區(qū)學(xué)生用車管理臺(tái)賬。
2、縣教育局、交-警大隊(duì)對(duì)全縣所有中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生用車和駕駛?cè)饲闆r進(jìn)行全面摸排，建立管理檔案，實(shí)行一車一檔管理，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實(shí)、臺(tái)賬全。
（二）集中整治階段
嚴(yán)格落實(shí)校車和集中接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動(dòng)校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治，強(qiáng)化路面交通秩序管控，加強(qiáng)師生和校車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃?，?qiáng)化部門協(xié)作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。
1. 加強(qiáng)校車安全管理工作制度的檢查
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合公安交-警、交通、安監(jiān)、教育等部門人員檢查學(xué)校是否實(shí)行校車“六定”管理模式，即定人（定駕駛員、隨車照管人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學(xué)生座位）、定檢（定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)）、定線路（固定接送線路）、定時(shí)間（固定接送時(shí)間）；檢查各學(xué)校校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)與校車管理工作人員、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員是否層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自工作職責(zé)；檢查學(xué)校是否建立防范校車交通事故的制度、措施和應(yīng)急預(yù)案；是否建設(shè)隨車接送臺(tái)賬；是否按照規(guī)定對(duì)校車駕駛?cè)撕蛶熒ㄆ陂_展交通安全教育。
2. 加強(qiáng)校車及駕駛?cè)速Y格審查
駛。禁止將未取得校車標(biāo)牌車輛作為校車使用。對(duì)于沒有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和未辦理校車登記（即無專用校車外觀的標(biāo)識(shí)或非專用校車標(biāo)牌）、存在安全隱患的集中接送學(xué)生車輛要從嚴(yán)查處，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起；該扣車的扣車，該重罰的重罰，絕不姑息遷就。
（2）公安交-警部門要集中審查校車駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。符合條件的，在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車；不符合條件的，書面說明理由，并通報(bào)縣教育局及其服務(wù)學(xué)校、幼兒園。對(duì)未取得校車駕駛資格駕駛校車的`，由公安交-警部門責(zé)令改正及處罰，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。在集中整治階段對(duì)全縣校車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次全面的安全教育職業(yè)培訓(xùn)。
3.規(guī)范并強(qiáng)化日常監(jiān)管
教育、交-警、安監(jiān)部門要督促學(xué)校對(duì)校車的日常運(yùn)行維護(hù)與檢驗(yàn)、駕駛?cè)俗裾率丶o(jì)及其審驗(yàn)、交通事故與每月安全教育等情況進(jìn)行跟蹤記錄，嚴(yán)禁校車超員和租用個(gè)人車輛接送學(xué)生，杜絕使用農(nóng)用車、拼裝車、報(bào)廢車接送學(xué)生。督促學(xué)校校車安裝使用帶有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。要將校車安全工作落實(shí)情況納入校園安全管理工作年終考核內(nèi)容。同時(shí)，將民辦幼兒園的校車管理列入年檢的主要項(xiàng)目，存在重大安全隱患的，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷辦學(xué)許可證。
4.嚴(yán)查校車交通違法行為
（1）公安交-警、交通運(yùn)管等部門要根據(jù)中小學(xué)、幼兒園校車上路行駛的規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整警力，突出重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)路段，采取定點(diǎn)檢查和機(jī)動(dòng)巡查相結(jié)合的管控措施，對(duì)校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨意改裝車輛搭載學(xué)生等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處。同時(shí)加大對(duì)農(nóng)村道路的巡邏管控力度，堅(jiān)決取締低速載貨汽車、三輪車、拖拉機(jī)和非法運(yùn)營(yíng)客運(yùn)車接送學(xué)生。對(duì)執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的校車交通違法行為，要在依法查處的同時(shí)，及時(shí)通報(bào)教育行政主管部門，教育部門要立即督促相關(guān)學(xué)校進(jìn)行整改，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。全面掌握擁有校車的學(xué)校、幼兒園的分布和途經(jīng)線路，在日常執(zhí)法中，要加強(qiáng)對(duì)校車行駛途中的管理，發(fā)現(xiàn)交通違法行為，及時(shí)作出處罰，注重發(fā)現(xiàn)無校車證的“黑校車”，堅(jiān)決杜絕存在嚴(yán)重隱患車輛、報(bào)廢車接送學(xué)生，一旦發(fā)現(xiàn)，立即予以扣車、扣證，并設(shè)法轉(zhuǎn)移車上的學(xué)生，確保學(xué)生交通安全。
（2）縣交通局要強(qiáng)化校車行駛線路的管理，嚴(yán)格審查校車行駛線路，確保校車行駛路況符合安全要求，嚴(yán)禁校車從事非法營(yíng)運(yùn)。
5.完善交通設(shè)施，消除交通安全隱患。
及存在的交通安全隱患，要及時(shí)進(jìn)行整改。對(duì)重大隱患或整改存在困難的，及時(shí)書面報(bào)告上級(jí)政府，并提請(qǐng)有關(guān)部門按照各自職責(zé)范圍負(fù)責(zé)限期予以整改，必要時(shí)實(shí)行政府掛牌督辦。特別是要進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志標(biāo)線、校車?？繕?biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、隔離護(hù)欄和車輛減速設(shè)施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學(xué)實(shí)施停車管理，加強(qiáng)擁堵路段疏導(dǎo)，著力解決接送學(xué)生車輛停車難問題。
6.深化交通安全宣傳教育。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織教育、公安、安監(jiān)等部門人員深入校園，開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。各學(xué)校要認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》，將交通安全教育納入學(xué)校教育、教學(xué)計(jì)劃、真正讓交通安全常識(shí)進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦。通過科學(xué)滲透、專題教育、實(shí)踐活動(dòng)、地方課程、專題講座，充分利用墻報(bào)、黑板報(bào)、校園廣播及班會(huì)、隊(duì)會(huì)、國(guó)旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實(shí)將學(xué)校交通安全宣傳教育貫徹于整治工作全過程。整治活動(dòng)期間，每一所學(xué)校、幼兒園都要結(jié)合交通事故案例對(duì)師生開展一次交通安全教育。
（三）總結(jié)考核階段
足，研究改進(jìn)措施，切實(shí)整改提高。
八、工作要求
（一）高度重視，精心組織。校車交通安全不僅關(guān)系到廣大中小學(xué)生和幼兒的生命安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福安寧和社會(huì)穩(wěn)定。各有關(guān)部門要從維護(hù)穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理工作的重要性和緊迫性，將開展校車交通安全集中整治行動(dòng)作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作來抓，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作重點(diǎn)，集中時(shí)間、集中力量，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保取得實(shí)效。
（二）加強(qiáng)督導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。強(qiáng)化對(duì)集中整治的督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決整治過程中遇到的問題。對(duì)措施得力、成效明顯的單位予以表揚(yáng)；對(duì)行動(dòng)慢、工作不力的單位予以通報(bào)批評(píng)；對(duì)因工作措施不落實(shí)導(dǎo)致發(fā)生校車交通事故的，嚴(yán)肅追究責(zé)任。
（三）加強(qiáng)配合，優(yōu)化交通環(huán)境。在進(jìn)一步規(guī)范校車管理的基礎(chǔ)上，各部門要結(jié)合實(shí)際，相互支持與配合，優(yōu)化交通環(huán)境，著力解決學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通難點(diǎn)問題。建立校車管理通報(bào)制度，設(shè)立并公布監(jiān)督校車違規(guī)舉報(bào)電話，交-警部門要將查處的校車交通違法行為情況定期通報(bào)教育主管部門。
整治工作中的職責(zé)和任務(wù)，在搞好集中整治基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)校車常態(tài)化的管理，形成標(biāo)本兼治、綜合治理的排查整治工作格局。
麻陽苗族自治縣校車辦
2015年9月28日
校車安全管理工作心得體會(huì)篇十五
為加強(qiáng)和規(guī)范中小學(xué)（幼兒園）校車交通安全管理，預(yù)防和杜絕交通事故，保護(hù)學(xué)生（幼兒）人身安全，根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)校車管理實(shí)際情況，特制定本實(shí)施意見。
1．校車是中小學(xué)（幼兒園）專門用于接送學(xué)生的交通工具，其服務(wù)對(duì)象主要是未成年人。近年來，區(qū)委、區(qū)政府和相關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取一系列積極有效的措施，工作成效明顯，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全得到有效保障。但在車輛營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、安全狀況及校車標(biāo)識(shí)、校車駕駛員和跟車護(hù)送管理等方面仍存在著一些漏洞，成為威脅乘車中小學(xué)生及幼兒的安全隱患。為此，各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校車安全的重要性和緊迫性，認(rèn)真吸取全國(guó)校車重、特大交通事故教訓(xùn)，采取切實(shí)有效措施，認(rèn)真開展校車安全集中整治行動(dòng)，整治違法行為，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，密切配合，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)校車安全監(jiān)管。
2．校車的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)和管理模式。本意見所稱校車是指經(jīng)相關(guān)主管部門審核批準(zhǔn)并實(shí)行規(guī)范管理的、用于接送中小學(xué)、幼兒園、特殊教育學(xué)校、工讀學(xué)校（以下統(tǒng)稱學(xué)校）學(xué)生的公益性、服務(wù)性機(jī)動(dòng)車輛。專用校車是指設(shè)計(jì)和制造上專門用于運(yùn)送學(xué)生的校車；非專用校車是指設(shè)計(jì)和制造上不是專門用于運(yùn)送學(xué)生的校車。校車經(jīng)營(yíng)模式可采取政府購買、政府租賃、個(gè)人投資等多種模式，從業(yè)主體可實(shí)行多元化。
3．明確校車安全管理體制。校車的安全管理，按照誰審批誰管理、誰主管誰負(fù)責(zé)、誰使用誰負(fù)責(zé)的原則，實(shí)行屬地管理。區(qū)有關(guān)部門和各街道辦事處應(yīng)對(duì)本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)。區(qū)教體局主要負(fù)責(zé)學(xué)校建立健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實(shí)，審核校車使用申請(qǐng)和校車駕駛?cè)速Y格申請(qǐng)，組織開展學(xué)校交通安全宣傳教育等。市交巡警二大隊(duì)主要負(fù)責(zé)核查校車注冊(cè)登記、校車標(biāo)牌辦理情況，審查校車駕駛?cè)速Y格。區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)安監(jiān)局等有關(guān)部門按照各自的職責(zé)，負(fù)責(zé)校車安全管理的相關(guān)工作。
4．校車的準(zhǔn)入審批管理制度。做到“四個(gè)統(tǒng)一”：一是統(tǒng)一審核標(biāo)準(zhǔn)。校車必須是使用年限在8年以內(nèi)、安全技術(shù)狀況符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)設(shè)施齊全有效、7座以上的客車。二是統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)。校車的車體外觀標(biāo)識(shí)、駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)、跟車教師標(biāo)識(shí)和乘降站點(diǎn)標(biāo)識(shí)的式樣按照市政府要求，做到全市統(tǒng)一。三是統(tǒng)一檢查管理。區(qū)教體局要建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案，每年督查轄區(qū)校車是否通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，嚴(yán)把校車資格準(zhǔn)入關(guān)。四是統(tǒng)一駕駛?cè)私逃?。校車駕駛?cè)嗣磕瓯仨殔⒓庸步煌ü芾聿块T組織的交通安全集中教育培訓(xùn)；區(qū)教體局要充分利用校車行駛區(qū)間和車內(nèi)空間，對(duì)駕駛?cè)思皩W(xué)生進(jìn)行道德法制等方面的素質(zhì)教育。
5．校車應(yīng)具備下列條件：符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家規(guī)定的校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的產(chǎn)品；依法辦理了機(jī)動(dòng)車登記和安全技術(shù)檢驗(yàn)；購買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和司乘人員保險(xiǎn)。以租借的機(jī)動(dòng)車作為校車還應(yīng)持有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證和車輛運(yùn)營(yíng)證。
6．規(guī)范校車申請(qǐng)制度。因集中運(yùn)送學(xué)生而需要配備校車的學(xué)校應(yīng)向區(qū)教體局、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)，并提交以下材料：填寫《省校車申請(qǐng)表》；本學(xué)校與區(qū)教體局、市公安機(jī)關(guān)交通管理部門簽訂的校車交通安全管理責(zé)任書；擬聘用駕駛?cè)说慕】底C明；本學(xué)校擬與校車駕駛?cè)撕炗喌陌踩熊囏?zé)任書；校車行駛路線圖和?？空军c(diǎn)；本學(xué)校制定的校車及其駕駛?cè)?、隨車?yán)蠋煹陌踩芾碇贫?；本學(xué)校對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)或使用權(quán)的證明；機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；擬聘用駕駛?cè)藛T駕駛證號(hào)。
區(qū)教體局收到校車使用申請(qǐng)后，對(duì)申請(qǐng)材料是否齊全、是否符合規(guī)定進(jìn)行審查。申請(qǐng)材料齊全且有關(guān)內(nèi)容符合規(guī)定的，予以受理；否則，不予受理并向申請(qǐng)人書面說明理由。
申請(qǐng)為專用校車的，由申請(qǐng)人持《省校車申請(qǐng)表》和機(jī)動(dòng)車登記的有關(guān)證明、憑證，到市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)，通過市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
申請(qǐng)為非專用校車的，由申請(qǐng)人持《省校車申請(qǐng)表》到市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)辦理非專用校車備案登記，經(jīng)審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
校車標(biāo)牌的有效期應(yīng)與該機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)有效期相同。使用校車的學(xué)校需要延續(xù)其有效期的，應(yīng)當(dāng)在有效期滿前3個(gè)月內(nèi)向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)。
7．規(guī)范和加強(qiáng)校車駕駛?cè)斯芾怼Ｐ＼囻{駛?cè)吮仨毻ㄟ^市公安機(jī)關(guān)交通管理部門的資格審查，取得公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的合格證明，并在學(xué)校的'行政主管部門備案，否則，學(xué)校不得聘用。校車車屬單位不得聘用有嚴(yán)重違規(guī)記錄的校車駕駛?cè)?，已?jīng)聘用的要予以清退。
校車駕駛?cè)吮仨毦邆湟韵聴l件：有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷；最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計(jì)記滿12分的記錄；未發(fā)生過致人死亡且負(fù)有責(zé)任的交通事故；駕駛證依法經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門審驗(yàn)合格；身心健康，言行文明，無嗜酒等不良習(xí)好，無傳染性疾病，無癲癇、精神病、心臟病等可能危及行車安全的病史；無犯罪或嚴(yán)重違法記錄。
8．建立健全校車安全管理制度。區(qū)教體局和市交巡警二大隊(duì)要建立轄區(qū)校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與市公安機(jī)關(guān)交通管理部門、區(qū)教體局簽訂校車安全管理責(zé)任書，應(yīng)當(dāng)與校車駕駛?cè)恕㈦S車教師簽訂校車安全管理的責(zé)任書；學(xué)校校車安全責(zé)任人應(yīng)向社會(huì)公開承諾校車安全管理的承諾書。使用租借車輛的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與出租、出借單位簽訂安全責(zé)任書，明確交通安全責(zé)任。建立健全和落實(shí)校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃芾碇贫龋酱亳{駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車；落實(shí)校車安全管理責(zé)任人，并在校車駕駛室內(nèi)顯著位置張貼行車安全提示，標(biāo)注每輛校車的監(jiān)管單位、監(jiān)管責(zé)任人及其聯(lián)系方式。鼓勵(lì)車屬單位為校車投保相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn)，以分散校車事故風(fēng)險(xiǎn)。
9．建立健全校車安全運(yùn)行制度。建立校車智能管理系統(tǒng)，校車要裝配gps監(jiān)控系統(tǒng)和倒車警示裝置，同時(shí)推行學(xué)生上下車ic卡制度，以記錄每位學(xué)生乘坐校車的情況。建立校車運(yùn)行線路備案制度，各學(xué)校要明確每一輛校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，并分別報(bào)市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門和區(qū)教體局備案。選擇校車行駛路線時(shí)，應(yīng)盡量避開復(fù)雜和繁忙的路段。除長(zhǎng)途接送學(xué)生外，校車應(yīng)盡量不在高速公路上行駛。學(xué)校應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄當(dāng)天校車運(yùn)行情況。
10．建立健全隨車?yán)蠋熦?zé)任制度。要確保每輛校車至少配備一名隨車?yán)蠋?，?fù)責(zé)對(duì)接送學(xué)生的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，及時(shí)糾正和解決問題。對(duì)于無法解決的問題，應(yīng)立即向校長(zhǎng)匯報(bào)。
發(fā)現(xiàn)隨車?yán)蠋熡邢铝星闆r之一的，應(yīng)立即辭退或調(diào)換工作崗位：不熟悉乘車學(xué)生、校車運(yùn)行路線、接送地點(diǎn)、車輛到達(dá)的時(shí)間、搭乘校車的學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人的聯(lián)系方式，允許其他無關(guān)人員私乘校車的；沒有及時(shí)更新乘車學(xué)生的名單及其家長(zhǎng)聯(lián)系電話，不能及時(shí)使乘車的學(xué)生被其家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人接走的；不監(jiān)督校車駕駛?cè)俗褚?guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞芯坪箝_車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速超載行駛等嚴(yán)重交通違法行為和其它不文明駕駛行為而不進(jìn)行勸阻的；事后不向?qū)W校報(bào)告的；不安排好學(xué)生安全候車、有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，讓學(xué)生事先等候在車輛過道、門口等候下車的；學(xué)生上下車時(shí)，自己沒有先行下車進(jìn)行保護(hù)的；在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運(yùn)行安全威脅，讓車輛過早啟動(dòng)的；每次接送學(xué)生完畢，不認(rèn)真核對(duì)接送學(xué)生人數(shù)、檢查車內(nèi)情況的。
11．落實(shí)校車安全狀況檢查制度。嚴(yán)格實(shí)行校車檢測(cè)制度，使用校車的學(xué)校應(yīng)建立車輛管理制度和車輛臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，監(jiān)督校車駕駛員按時(shí)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門車管所進(jìn)行車輛年度審核。
12．做好對(duì)校車違法行為的處理。市交巡警二大隊(duì)對(duì)校車行車情況進(jìn)行跟蹤記錄，凡校車存在違法行為的，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。校車在當(dāng)月有一次以上交通違法行為的，對(duì)車屬單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行警示約談；校車在當(dāng)月有二次以上交通違法行為的，或當(dāng)月發(fā)生交通事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的，按照市校車管理責(zé)任追究辦法從嚴(yán)追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
13．要明確校車的優(yōu)先通行權(quán)。把保障校車優(yōu)先通行作為道路執(zhí)勤工作的重要任務(wù)，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設(shè)置校車?？空军c(diǎn)的路段可以在公交站臺(tái)?？?。要積極倡導(dǎo)社會(huì)自覺禮讓校車，努力營(yíng)造關(guān)愛學(xué)習(xí)、禮讓校車的社會(huì)氛圍。
14．建立健全校車應(yīng)急處理機(jī)制。區(qū)教體局和各使用校車的學(xué)校要建立校車安全管理制度和交通安全事故應(yīng)急處理機(jī)制，制定和落實(shí)校車運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案。使用校車的學(xué)校每學(xué)期要舉行一次交通安全事故應(yīng)急演練。校車發(fā)生交通事故后，校車駕駛?cè)撕碗S車教師應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，根據(jù)實(shí)際情況把學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全的地方，并做好有關(guān)安全防范工作，防止發(fā)生次生交通事故。
15．強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各有關(guān)單位要增強(qiáng)大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、群眾意識(shí)，統(tǒng)一組織有關(guān)科室和人員各司其職、各負(fù)其責(zé)，密切配合、協(xié)同努力，把各項(xiàng)任務(wù)逐一分解落實(shí)到位、到人。區(qū)教體局要與本轄區(qū)內(nèi)所有中小學(xué)校逐一簽訂校車及其駕駛?cè)斯芾碡?zé)任狀，切實(shí)把中小學(xué)（幼兒園）校車管理工作抓出成效。實(shí)行責(zé)任追究制，凡是因?yàn)楣ぷ鞑涣Α⒐芾聿簧茖?dǎo)致轄區(qū)內(nèi)發(fā)生校車重大安全事故的，要按責(zé)任分工依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和個(gè)人的責(zé)任。
16．強(qiáng)化監(jiān)督管理。對(duì)黑車的打擊、取締、查處，區(qū)教體局、區(qū)交通運(yùn)輸局、市交巡警二大隊(duì)等部門要積極履行監(jiān)管職責(zé)，以最大限度地維護(hù)中小學(xué)生生命安全為目標(biāo)，以預(yù)防和遏制重特大校車交通安全事故為重點(diǎn)，結(jié)合開展平安建設(shè)和校園周邊治安秩序整治活動(dòng)，繼續(xù)深入推進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)（幼兒園）校車集中排查整頓，嚴(yán)把校車及其駕駛?cè)速Y格準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機(jī)和報(bào)廢拼裝車輛接送學(xué)習(xí)，嚴(yán)厲打擊手續(xù)不全、無資質(zhì)車輛和駕駛?cè)藦氖聽I(yíng)運(yùn)等違法違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，依法嚴(yán)肅追究責(zé)任。
17．強(qiáng)化宣傳教育。區(qū)教體局和各學(xué)校要充分利用教育#、校園#、校園廣播站、板報(bào)櫥窗等，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行乘車安全的教育，引導(dǎo)學(xué)生自覺拒乘和舉報(bào)超速、超載車以及“黑校車”。市交巡警二大隊(duì)要結(jié)合學(xué)校實(shí)際，定期深入學(xué)校開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，幫助學(xué)生增強(qiáng)交通安全意識(shí)，努力營(yíng)造良好的社會(huì)輿論氛圍。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體的實(shí)施方案。