春運(yùn)工作發(fā)言稿（模板18篇）

    總結(jié)能幫助我們回顧成功的原因和失敗的教訓(xùn)，為以后的行動(dòng)提供借鑒。寫總結(jié)時(shí)，我們要避免主觀臆斷和夸大其詞，做到實(shí)事求是。以下是一些有效應(yīng)對(duì)壓力的方法，希望能幫助大家保持心理健康。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇一
    城市公交客運(yùn)在春節(jié)運(yùn)輸工作中扮演著重要的角色，公交行業(yè)是城市文明的窗口，作為我市公交行業(yè)的一員，確保安全營(yíng)運(yùn)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們責(zé)無(wú)旁貸。
    為切實(shí)做好春運(yùn)期間的服務(wù)工作，展示xx公交的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和文明形象，圍繞”安全、暢通、有序”的工作目標(biāo)，作出如下表態(tài)：
    1、服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，保持政令傳達(dá)渠道暢通；
    3、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班和信息報(bào)告制度，并做好應(yīng)急保障準(zhǔn)備工作。
    4、保證車輛科學(xué)合理調(diào)度，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)，提升市民對(duì)本市公交行業(yè)滿意度。
    5、貫徹落實(shí)“春運(yùn)”工作動(dòng)員會(huì)議要求，確保做到“安全第一，優(yōu)質(zhì)便捷，以人為本”，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民放心。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇二
    同志們：
    縣政府決定今天召開全縣春運(yùn)工作會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)上級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神，動(dòng)員全縣上下積極行動(dòng)起來(lái)，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，全力做好春運(yùn)工作，確保全縣人民群眾度過(guò)一個(gè)安定祥和的春節(jié)。剛才縣交通運(yùn)輸局盧書記代表縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組就20xx年春運(yùn)工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面我強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見(jiàn)：
    春運(yùn)是一項(xiàng)十分復(fù)雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會(huì)高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各有關(guān)單位一定要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把春運(yùn)工作作為一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)和民心工程來(lái)抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實(shí)好各項(xiàng)工作任務(wù)，有計(jì)劃、有步驟、扎扎實(shí)實(shí)做好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
    春運(yùn)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班帶班制度，主要領(lǐng)導(dǎo)同志要靠前指揮，按照各自職責(zé)分工，密切關(guān)注春運(yùn)動(dòng)態(tài)，深入到基層，親臨第一線進(jìn)行檢查、督促、指導(dǎo)，及時(shí)解決春運(yùn)工作中存在和出現(xiàn)的問(wèn)題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時(shí)采取有效措施，妥善處理，并按要求及時(shí)上報(bào)。同時(shí)，各部門要加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時(shí)做好宣傳工作，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)春運(yùn)工作的理解、支持和配合，確保春運(yùn)工作的順利開展。
    總體來(lái)看，20xx年春運(yùn)期間，我縣旅客出行規(guī)模將繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全國(guó)物資運(yùn)輸仍較繁忙，極可能出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、探親流、旅游流等四個(gè)客流群體相互疊加，對(duì)我縣運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。為保障運(yùn)輸需求，全縣將開通客運(yùn)線路97條，其中省際線路12條，市際線路9條，縣際線路4條，縣內(nèi)線路72條，投入營(yíng)運(yùn)客車435輛，調(diào)度應(yīng)急機(jī)動(dòng)客車35輛。投入客船37艘，投入出租車223輛、公汽86輛，運(yùn)力相較去年更加充足。在保證運(yùn)力的同時(shí)，縣交通部門要認(rèn)真做好旅客流量和流向、流時(shí)調(diào)查，密切注意客流的變化，及時(shí)組織運(yùn)力調(diào)配;要對(duì)出租車出城進(jìn)行審核，同時(shí)做好公汽與運(yùn)輸站點(diǎn)的銜接工作，確保旅客集散通暢;要督促各運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站迅速做好春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作，既要保證旅客及時(shí)疏送，又要統(tǒng)籌兼顧好貨物、民生物資運(yùn)輸，保障人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
    春運(yùn)工作千頭萬(wàn)緒，確保春運(yùn)安全暢通尤其是旅客運(yùn)輸安全是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重，可以說(shuō)，“安全暢通是春運(yùn)的頭等大事”，安全暢通問(wèn)題決定了我們春運(yùn)工作的成效。所以，我們要把安全暢通作為春運(yùn)工作的首要前提，所有的管理活動(dòng)都要服從于安全暢通，要重點(diǎn)抓好四項(xiàng)工作：
    一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣公路環(huán)境大為改善，公路路況、交通安全相對(duì)較好;公路運(yùn)力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來(lái)越高;道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我縣春運(yùn)安全生產(chǎn)工作在思想認(rèn)識(shí)、安全投入、責(zé)任制落實(shí)等方面仍存在許多不足，還有許多不可預(yù)見(jiàn)的因素存在，必須警鐘長(zhǎng)鳴，決不可掉以輕心。各有關(guān)單位要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，狠抓春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，做到萬(wàn)無(wú)一失。
    二是要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和各運(yùn)輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的職責(zé)，要一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，一環(huán)扣一環(huán)，切實(shí)把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到每一個(gè)單位、每一輛班車、每一個(gè)人，要完善安全生產(chǎn)制度和各項(xiàng)安全防范措施，把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作進(jìn)一步深化、細(xì)化、具體化?？h城鄉(xiāng)各客運(yùn)站要對(duì)旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行旅包進(jìn)行認(rèn)真檢查，切實(shí)加強(qiáng)易燃、易爆、危險(xiǎn)物品的查堵工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)職能部門在春運(yùn)前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進(jìn)行排查，找準(zhǔn)安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，不回避矛盾，深入挖掘問(wèn)題的根源，及時(shí)有效地消除安全隱患，對(duì)檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運(yùn)，確保春運(yùn)期間我縣不出現(xiàn)重特大交通安全責(zé)任事故。其中，小池鎮(zhèn)尤其要關(guān)注橫壩頭渡口的春運(yùn)安全，針對(duì)客流量可能大增的情況制定相應(yīng)預(yù)案，確保九江一橋封閉后兩岸百姓春運(yùn)期間安全便捷出行。新開鎮(zhèn)尤其要注意加大對(duì)農(nóng)民自用船管理，堅(jiān)決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
    三是要強(qiáng)化交通管理。縣公安交警、交通、公路部門要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強(qiáng)警力部署，及時(shí)做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時(shí)，要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴(yán)管理，保暢通”的目標(biāo)，深入開展安全宣傳教育工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村、學(xué)校和客運(yùn)企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運(yùn)企業(yè)和公路沿線中小學(xué)校的交通安全宣傳普及率要實(shí)現(xiàn)100%的.目標(biāo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要摸準(zhǔn)轄區(qū)內(nèi)通村通組公路的危險(xiǎn)易堵路段，春運(yùn)期間要安排力量進(jìn)行交通疏導(dǎo)，確保轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生大規(guī)模車輛擁堵現(xiàn)象。縣公路局和農(nóng)管局要加強(qiáng)在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標(biāo)識(shí)，做好交通引導(dǎo)工作;要組織公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，確保公路、橋梁的安全暢通。縣水利局要抓好堤頂公路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，在重點(diǎn)危險(xiǎn)路段設(shè)置警示標(biāo)志。各相關(guān)執(zhí)法部門要加大路上執(zhí)法力量，加大對(duì)高速公路、國(guó)道、主要省道、城區(qū)繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控和依托城區(qū)的各出入口檢查點(diǎn)的聯(lián)合執(zhí)法檢查，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要在縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)信息共享和工作配合，嚴(yán)防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭(zhēng)x年春運(yùn)期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
    四是做好極端天氣條件下的春運(yùn)應(yīng)急準(zhǔn)備?？h氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時(shí)作出降溫、雨雪、大風(fēng)、冰凍等天氣預(yù)報(bào);各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要切實(shí)制定在惡劣天氣條件下保障春運(yùn)安全的應(yīng)急預(yù)案，并全力做好相應(yīng)的運(yùn)力準(zhǔn)備。一旦出現(xiàn)極端天氣預(yù)警，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，特別是北部山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要密切關(guān)注山路情況，該封路的要封路，該設(shè)置警示標(biāo)志的要設(shè)置警示標(biāo)志，盡量嚴(yán)一點(diǎn)、緊一點(diǎn)，確保旅客交通安全。
    各相關(guān)單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項(xiàng)便民活動(dòng)，要牢固樹立和落實(shí)以人為本的服務(wù)理念，提高工作人員的工作積極性和自覺(jué)性，千方百計(jì)為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？h物價(jià)部門要依法堅(jiān)決制止借春運(yùn)之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等價(jià)格違法行為。各運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購(gòu)票、乘車(船)，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關(guān)部門要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報(bào)道和輿論監(jiān)督作用，利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。
    同志們，20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)使命光榮，責(zé)任重大。讓我們?cè)诳h委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓進(jìn)取的作風(fēng)，切實(shí)做好20xx年春運(yùn)各項(xiàng)工作，確保全縣人民過(guò)上一個(gè)喜慶祥和的春節(jié)。最后，給各位拜個(gè)早年，祝大家身體健康、工作順利、合家幸福!
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇三
    同志們：
    春運(yùn)工作，既是關(guān)系億萬(wàn)人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗(yàn)全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育成果的重要載體。各地要切實(shí)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，踐行群眾觀念，圍繞建設(shè)人民滿意交通，認(rèn)真貫徹落實(shí)春運(yùn)工作通知精神，重點(diǎn)在“四個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)著力”上下功夫、見(jiàn)實(shí)效，確保春運(yùn)安全有序。
    春運(yùn)工作覆蓋范圍廣、社會(huì)關(guān)注度高，涉及多個(gè)部門、多個(gè)領(lǐng)域、多種運(yùn)輸方式，是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各地要切實(shí)樹立“一盤棋”思想，密切溝通協(xié)作，統(tǒng)籌推進(jìn)春運(yùn)各項(xiàng)組織工作。
    一是要統(tǒng)籌完善春運(yùn)工作機(jī)制。各地交通運(yùn)輸主管部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動(dòng)加強(qiáng)與發(fā)改、公安、人社、安監(jiān)、工會(huì)、團(tuán)委等有關(guān)部門的協(xié)同合作，密切與重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的溝通聯(lián)絡(luò)，健全部門間、政企間、不同運(yùn)輸方式間的春運(yùn)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，進(jìn)一步完善春運(yùn)聯(lián)席會(huì)議、專題會(huì)商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學(xué)制定春運(yùn)工作方案，定期研判春運(yùn)形勢(shì)，及時(shí)通報(bào)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，共同協(xié)商解決春運(yùn)工作中的困難和問(wèn)題，為高質(zhì)量完成春運(yùn)工作提供組織保障。
    二是要統(tǒng)籌完善運(yùn)力調(diào)度機(jī)制。針對(duì)春運(yùn)期間旅客高頻次、集中出行特點(diǎn)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，與各有關(guān)鐵路、民航樞紐場(chǎng)站單位統(tǒng)籌調(diào)度好各類運(yùn)力資源。要深入研判分析旅客出行規(guī)律，適時(shí)加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務(wù)，努力滿足旅客春運(yùn)出行需求。要統(tǒng)籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸組織工作，做好郵政快遞網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，為節(jié)日市場(chǎng)供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障。
    三是要統(tǒng)籌完善應(yīng)急管理機(jī)制。今年春運(yùn)期間受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，氣象條件較往年更為復(fù)雜。各地要堅(jiān)持預(yù)防為主、平急結(jié)合，屬地管理、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，快速反應(yīng)、高效處置的工作原則，進(jìn)一步完善春運(yùn)旅客運(yùn)輸應(yīng)急管理體系，明確應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)報(bào)預(yù)警、處置救援、信息發(fā)布、事后評(píng)估等任務(wù)要求，組織開展風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理工作，做好應(yīng)急運(yùn)力保障、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)和物資儲(chǔ)備，加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)報(bào)、客流監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，協(xié)同做好滯留旅客疏運(yùn)、安置與出行引導(dǎo)工作，全面提升應(yīng)急運(yùn)輸綜合處置和服務(wù)保障能力。據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，受強(qiáng)冷空氣影響，春運(yùn)開始前大部分地區(qū)將迎來(lái)一輪持續(xù)降溫，尤其是南方地區(qū)將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現(xiàn)今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施，確保春運(yùn)安全、運(yùn)輸保障有力。
    各地要圍繞綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式的協(xié)同銜接，優(yōu)化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸服務(wù)方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。
    一是要切實(shí)推動(dòng)運(yùn)輸組織銜接，保障春運(yùn)運(yùn)力供給。加強(qiáng)干線運(yùn)輸協(xié)同銜接，暢通運(yùn)輸服務(wù)“大動(dòng)脈”。要充分發(fā)揮鐵路、民航在長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸上的比較優(yōu)勢(shì)，切實(shí)發(fā)揮道路客運(yùn)廣覆蓋、門到門的集疏運(yùn)功能，增進(jìn)運(yùn)輸方式間的協(xié)同互補(bǔ)，提升干線運(yùn)輸整體效率。加強(qiáng)城市內(nèi)外協(xié)同銜接，暢通運(yùn)輸服務(wù)“微循環(huán)”。各地要統(tǒng)籌做好城市客運(yùn)與鐵路、民航等干線運(yùn)輸?shù)慕永m(xù)接駁工作，科學(xué)安排城市公交、出租汽車和客運(yùn)班線運(yùn)力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強(qiáng)城鄉(xiāng)間協(xié)同銜接，暢通運(yùn)輸服務(wù)“連心橋”。針對(duì)春運(yùn)期間農(nóng)村地區(qū)探親訪友、集市廟會(huì)較為集中等情況，各地要積極發(fā)展城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交，增開農(nóng)村客運(yùn)班車，切實(shí)方便農(nóng)民進(jìn)城、市民下鄉(xiāng)。
    二是要切實(shí)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，提高運(yùn)輸組織效率。各地要針對(duì)旅客出行新需求、新特點(diǎn)，不斷整合運(yùn)輸服務(wù)資源，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)模式，依托綜合客運(yùn)樞紐、民航機(jī)場(chǎng)、城市候機(jī)樓，積極發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、空巴聯(lián)運(yùn)等集約高效的旅客聯(lián)程運(yùn)輸模式，減少旅客中轉(zhuǎn)、候乘時(shí)間，提高旅客出行效率。要組織運(yùn)輸企業(yè)探索利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展基于線上平臺(tái)、手機(jī)客戶端的一體化售票和定制式客運(yùn)服務(wù)，滿足旅客多元化、個(gè)性化出行需求。
    三是要切實(shí)推進(jìn)資源交互共享，提升信息服務(wù)水平。各地要積極協(xié)調(diào)公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息共享機(jī)制。加強(qiáng)與鐵路、民航運(yùn)輸信息資源的共享與整合，通過(guò)廣播、電視、微信、手機(jī)客戶端等渠道，及時(shí)公布各種運(yùn)輸方式運(yùn)力安排、班次調(diào)整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務(wù)信息，并圍繞熱點(diǎn)旅游線路和重點(diǎn)景區(qū)及時(shí)發(fā)布出行信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計(jì)劃、錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行。
    各地要按照五部門“情滿旅途”活動(dòng)通知要求，以“親情服務(wù)、溫暖春運(yùn)旅途”為主題，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運(yùn)服務(wù)工作，把“情滿旅途”活動(dòng)貫穿至春運(yùn)全過(guò)程，讓春運(yùn)更富人情味、更有溫度感。
    一是要持之以恒實(shí)化服務(wù)舉措，讓春運(yùn)旅途更順暢。各地要組織運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)旅客流量、流向，及時(shí)增開售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，增設(shè)自動(dòng)售（取）票設(shè)備，并積極提供網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、電話購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票等便捷化服務(wù)。要切實(shí)維護(hù)好公路通行秩序，科學(xué)設(shè)置安全警示、指引標(biāo)識(shí)，深化高速公路服務(wù)區(qū)文明創(chuàng)建工作，發(fā)揮etc系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化對(duì)高速公路城市出入口、主線收費(fèi)站、特大橋梁隧道等重點(diǎn)路段的運(yùn)行監(jiān)測(cè)與秩序維護(hù)。要采取綜合舉措，積極推進(jìn)重點(diǎn)水域?qū)嵤┛蜐L船準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班制度，努力提升航班服務(wù)質(zhì)量，為旅客順暢出行創(chuàng)造良好條件。
    二是要持之以恒優(yōu)化候乘環(huán)境，讓春運(yùn)旅途更溫馨。各地要督促客運(yùn)樞紐場(chǎng)站加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，規(guī)范指引標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)增設(shè)服務(wù)臺(tái)和流動(dòng)崗，方便旅客咨詢。要加強(qiáng)對(duì)旅客進(jìn)出站、購(gòu)票、安檢、候車、餐飲、購(gòu)物等環(huán)節(jié)的組織引導(dǎo)，并積極為旅客提供無(wú)線上網(wǎng)、急救藥物、親情電話、手機(jī)充電等特色服務(wù)。春運(yùn)期間，與鐵路相銜接的全國(guó)二級(jí)以上汽車客運(yùn)站，要24小時(shí)開放候車室，提供免費(fèi)開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲(chǔ)備，為廣大旅客提供良好的候乘環(huán)境。
    三是要持之以恒強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，讓春運(yùn)旅途更和諧。各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊超員超載、非法營(yíng)運(yùn)、甩客宰客等違法行為，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。要主動(dòng)接受社會(huì)公眾監(jiān)督，暢通群眾利益訴求表達(dá)渠道，充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運(yùn)輸服務(wù)電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時(shí)受理人民群眾的投訴舉報(bào)、信息咨詢和意見(jiàn)建議，強(qiáng)化熱線電話與執(zhí)法監(jiān)督、業(yè)務(wù)管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)等工作的有效對(duì)接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過(guò)。
    從往年看，春運(yùn)期間運(yùn)輸任務(wù)繁重，加之氣象條件復(fù)雜，春運(yùn)安全保障仍是全年平安創(chuàng)建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識(shí)和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，從嚴(yán)從實(shí)抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作。
    一是要從嚴(yán)從實(shí)抓牢安全生產(chǎn)主體責(zé)任“牛鼻子”。安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，責(zé)任落實(shí)最為關(guān)鍵。各地要緊緊抓住運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任這個(gè)安全監(jiān)管的“牛鼻子”，督促企業(yè)切實(shí)將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動(dòng)上，將安全操作規(guī)程落實(shí)到運(yùn)輸生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，推動(dòng)建立自覺(jué)防范、自律經(jīng)營(yíng)的企業(yè)安全管控體系。要按照國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系建設(shè)的要求，以春運(yùn)為契機(jī)建立企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信管理制度，完善守信激勵(lì)、失信懲戒機(jī)制，將存在嚴(yán)重違章和安全隱患的企業(yè)、駕駛員列入黑名單，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“一處失信，處處受限”。
    二是要從嚴(yán)從實(shí)筑牢安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域“保障線”。各地要針對(duì)長(zhǎng)途班線、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、城市軌道等重點(diǎn)領(lǐng)域，開展明查暗訪相結(jié)合、以暗訪為主的隱患排查整治活動(dòng)，做到排查不留死角、整改不留隱患?？瓦\(yùn)場(chǎng)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)好長(zhǎng)途客車凌晨2—5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸措施，加強(qiáng)包車客運(yùn)安全監(jiān)管。要加大對(duì)“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域和“四類”重點(diǎn)船舶的監(jiān)管力度，嚴(yán)禁船舶非法營(yíng)運(yùn)。強(qiáng)化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全操作規(guī)程和安檢措施，確保運(yùn)營(yíng)安全。要配合公安等部門，切實(shí)做好城市公共交通領(lǐng)域的安全防范工作。
    三是要從嚴(yán)從實(shí)織牢安全運(yùn)行動(dòng)態(tài)管控“防護(hù)網(wǎng)”。各地要依托全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，提升車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控入網(wǎng)率和上線率，真正做到“車輛一動(dòng)、全程監(jiān)控”。要狠抓數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度落實(shí)情況，納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，作為企業(yè)年度審驗(yàn)、班線招投標(biāo)的重要依據(jù)。要進(jìn)一步加強(qiáng)與公安、安監(jiān)等部門的執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，形成工作合力，切實(shí)提升運(yùn)輸安全動(dòng)態(tài)管控能力。
    同志們，春運(yùn)工作任務(wù)繁重、責(zé)任重大、使命光榮。我們要以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，戮力同心，開拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)有為，全力做好春運(yùn)工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國(guó)人民過(guò)一個(gè)歡樂(lè)祥和的新春佳節(jié)。新春將至，借此機(jī)會(huì)，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇四
    尊敬的同志們：
    20xx年春運(yùn)工作即將開始，為確保春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全暢通，決定今天召開春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)。主要是落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》，省、市春運(yùn)工作會(huì)議精神，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，全面部署今年的春運(yùn)工作。剛才同志分別對(duì)今年的春運(yùn)工作作了具體安排，講了要求，希望大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面我再?gòu)?qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見(jiàn)。
    春節(jié)是我國(guó)最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團(tuán)聚是人民群眾最迫切的愿望，是民生的重要工程。做好春運(yùn)工作，為廣大返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)和上班的群眾創(chuàng)造一個(gè)良好的春運(yùn)環(huán)境，不僅是解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，也是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、構(gòu)建“和諧、平安”的重要舉措，意義重大，使命光榮。
    春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時(shí)期，是我們交通安全管理工作的繁重時(shí)期，也是社會(huì)的敏感時(shí)期。分析春運(yùn)工作有三大特點(diǎn)：
    一是節(jié)前客流匯聚疊加。春節(jié)期間與高校寒假相重疊，因此春節(jié)前將出現(xiàn)學(xué)生流、民工流與探親流匯聚疊加現(xiàn)象。春節(jié)后將出現(xiàn)農(nóng)民工返城、學(xué)生返校的客流集中疊加，這將給道路運(yùn)輸形成較大壓力。
    二是中短途運(yùn)輸任務(wù)繁重。春運(yùn)期間道路運(yùn)輸仍將承擔(dān)主要的中短途運(yùn)輸和農(nóng)村客運(yùn)任務(wù)，同時(shí)分擔(dān)鐵路長(zhǎng)途客運(yùn)壓力。近年來(lái)隨著xxx高鐵、xxx高速的開通，會(huì)使道路中短途和過(guò)境客運(yùn)壓力增加。
    三是惡劣天氣較多。春運(yùn)時(shí)期也正是寒流、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害性多發(fā)時(shí)段，易發(fā)生交通安全事故。我們要結(jié)合春運(yùn)特點(diǎn)，對(duì)困難和問(wèn)題要有充分的思想認(rèn)識(shí)。要站在政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定的高度，充分認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作的重要意義和偉大責(zé)任。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，強(qiáng)化安全監(jiān)管，做到“思想認(rèn)識(shí)到位、管理措施到位、行業(yè)監(jiān)管到位”，把春運(yùn)工作措施落到實(shí)處，滿足廣大人民群眾的安全出行要求，保證重要物資的運(yùn)輸，保障歡度新春佳節(jié)。
    春運(yùn)工作涉及多個(gè)單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營(yíng)運(yùn)”的原則來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌部署，參加春運(yùn)工作的各部門和企業(yè)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責(zé)任，抓好落實(shí)，確保實(shí)現(xiàn)“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的春運(yùn)總體目標(biāo)。
    一是形成合力，有效抓好春運(yùn)工作。
    各級(jí)各單位、客運(yùn)企業(yè)要成立春運(yùn)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，研究部署春運(yùn)安全管理工作，落實(shí)管理責(zé)任，組建工作專班。要通過(guò)廣播電視、宣傳專欄、安全會(huì)議、上交通安全課、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運(yùn)安全宣傳工作，形成春運(yùn)交通安全的濃厚氛圍。要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車線路的路面執(zhí)法巡查力度，隨時(shí)掌控路面情況，相關(guān)職能部門要協(xié)作配合，加強(qiáng)監(jiān)管。要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序的監(jiān)管，派出所是鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管主體，要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)直單位和村交通安全管理員上路巡邏，及時(shí)提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作中存在的問(wèn)題，加強(qiáng)檢查督辦。要加強(qiáng)惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉(xiāng)村公路等易結(jié)冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結(jié)冰道路的安全暢通，必要時(shí)實(shí)行交通管制。要按照道路等級(jí)和管理權(quán)限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時(shí)性防護(hù)措施，確保道路交通安全暢通。
    公安、交通、安監(jiān)等部門要加強(qiáng)客運(yùn)車輛源頭管理，做好參加春運(yùn)車輛的檢驗(yàn)、審驗(yàn)和客運(yùn)站點(diǎn)的安全檢查，對(duì)參加春運(yùn)的駕駛員要進(jìn)行資格審查，嚴(yán)把資質(zhì)關(guān)。同時(shí)，督促客運(yùn)業(yè)主落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和責(zé)任。
    公安交警部門要加強(qiáng)路面交通秩序管理，嚴(yán)管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對(duì)事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險(xiǎn)路段進(jìn)行行車管制，增設(shè)道路警示標(biāo)志和道路安全保障設(shè)施。春運(yùn)服務(wù)點(diǎn)，要繼續(xù)把制止長(zhǎng)途客運(yùn)車輛違章超載、和凌晨?jī)芍廖妩c(diǎn)禁止通行作為一項(xiàng)重要工作抓緊抓實(shí)。
    交通運(yùn)輸部門要開展水陸客運(yùn)市場(chǎng)秩序整治，嚴(yán)格管理非客運(yùn)車輛、船舶非法從事客運(yùn)等違法違規(guī)行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準(zhǔn)備食鹽化冰融雪。要對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)路段、橋梁設(shè)施進(jìn)行一次安全檢查和維修，加強(qiáng)對(duì)公路的`全面養(yǎng)護(hù)，保持路面暢通。
    教育部門放假前集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，要加強(qiáng)對(duì)幼兒園校車和運(yùn)送學(xué)生乘車安全的管理。
    旅游部門要加強(qiáng)旅游行業(yè)交通客運(yùn)秩序管理工作，特別對(duì)重點(diǎn)景區(qū)、旅游高峰期的客運(yùn)秩序管理。
    農(nóng)業(yè)部門要加大拖拉機(jī)、漁船的監(jiān)督管理，嚴(yán)查非法從事客運(yùn)行為；
    客運(yùn)企業(yè)是承擔(dān)春運(yùn)工作的主力軍，要強(qiáng)化企業(yè)管理，客運(yùn)車輛的管理，客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理，嚴(yán)格執(zhí)行門檢、路檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
    二是科學(xué)預(yù)防，及時(shí)做好應(yīng)急預(yù)案。
    各相關(guān)單位要根據(jù)不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預(yù)測(cè)，合理制定運(yùn)輸計(jì)劃，要確保運(yùn)力安全充足。要科學(xué)靈活調(diào)度，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，盡最大努力避免高峰期出現(xiàn)旅客滯留和通行不暢等問(wèn)題。各單位要做好應(yīng)急演練，一旦出現(xiàn)出現(xiàn)滯留和不穩(wěn)定等情況時(shí)，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織車船運(yùn)輸，確保旅客走得及時(shí)、安全、滿意。
    三是嚴(yán)把五關(guān)，控制安全隱患源頭。
    要嚴(yán)把車船安全性能關(guān)。參加春運(yùn)的所有車輛、船只，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運(yùn)。不符合要求的車輛一律不準(zhǔn)出站；要把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)不符合參運(yùn)條件的駕駛員一律不準(zhǔn)駕駛車船；要嚴(yán)把安全監(jiān)管關(guān)。強(qiáng)化路面監(jiān)管，嚴(yán)打重罰。加強(qiáng)渡口監(jiān)管，嚴(yán)歷打擊冒霧、超載和非客運(yùn)船載客等嚴(yán)重危及安全行為；嚴(yán)把“三品”查堵關(guān)。各車站、碼頭要繼續(xù)設(shè)立“三品”檢查處，嚴(yán)查死堵，堅(jiān)決杜絕“三品”引發(fā)的安全事故；要嚴(yán)把安全執(zhí)法關(guān)。職能部門要嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法，抓好路查路檢。加強(qiáng)路面管控堅(jiān)決糾正客車超載、農(nóng)用車、拖拉機(jī)載客營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重違章行為。
    四是嚴(yán)把整治，確保春運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范有序。
    要開展春運(yùn)安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，排查道路交通安全隱患，嚴(yán)歷打擊各類非法違法經(jīng)營(yíng)行為。規(guī)范春運(yùn)市場(chǎng)秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴(yán)歷打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)等級(jí)違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益；對(duì)春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運(yùn)班車，要嚴(yán)肅查處；物價(jià)部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，防止亂收費(fèi)和亂漲價(jià)，對(duì)春運(yùn)期間擅自漲價(jià)的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴(yán)處罰?？瓦\(yùn)企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
    確保春運(yùn)安全是當(dāng)前工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，各級(jí)各部門要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任，確保各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)。
    一是要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)工作任務(wù)。各單位的主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行“第一責(zé)任人的責(zé)任，親自部署、督查春運(yùn)交通安全管理工作，層層落實(shí)管理責(zé)任，及時(shí)研究春運(yùn)工作中存在的問(wèn)題，將工作具體落實(shí)到崗，將任務(wù)具體明確到人，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障“五個(gè)到位”，確保今年春運(yùn)工作組織有序，平穩(wěn)安全。
    二是廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交安委成員單位要充分借助報(bào)刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，廣泛宣傳“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”內(nèi)容和春運(yùn)各項(xiàng)政策措施，及時(shí)報(bào)道春運(yùn)動(dòng)態(tài)，大力為旅客出行提供信息服務(wù)。要開辟宣傳專欄，通報(bào)春運(yùn)工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，提高旅客出行的自我保護(hù)意識(shí)。要以正面宣傳報(bào)道為主，大力弘揚(yáng)好人好事，批評(píng)不正之風(fēng)充分發(fā)揮新聞媒體對(duì)春運(yùn)工作的輿論監(jiān)督和促進(jìn)作用。
    三是加強(qiáng)督辦檢查，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。春運(yùn)期間，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)相關(guān)單位工作情況進(jìn)行督辦檢查，對(duì)措施不落實(shí)，工作不到位的，要責(zé)令整改，及時(shí)通報(bào)。對(duì)因管理原因交通安全事故的，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。春運(yùn)結(jié)束后，將組織檢查、考核，進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
    同志們，緊張、繁忙的春運(yùn)工作即將開始，今年的春運(yùn)任務(wù)艱巨而繁重。希望大家積極行動(dòng)起來(lái)，扎實(shí)工作，務(wù)求實(shí)效，切實(shí)抓好春運(yùn)交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過(guò)一個(gè)喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。
    謝謝大家！
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇五
    一年一度的春運(yùn)工作即將開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是運(yùn)政稽查工作的一件大事,“春運(yùn)”工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是艱巨的任務(wù)，又是對(duì)我們工作的全面檢驗(yàn)，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們?cè)诖笋雎犃烁骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)20**年春運(yùn)工作的安排部署，會(huì)后我們一定按照會(huì)議要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會(huì)議的精神落實(shí)到行動(dòng)上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終,扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好。
    為此，我稽查組將把20**年春運(yùn)工作作為各項(xiàng)工作的重中之重，按照“依法行政、運(yùn)行高效”的工作要求，進(jìn)一步強(qiáng)化“屬地管理”制度，實(shí)行外勤每天24小時(shí)執(zhí)勤制度，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，努力克服稽查工作中的'各種困難，監(jiān)控好市內(nèi)，尤其是“兩站一場(chǎng)”及各大公路客運(yùn)站場(chǎng)周邊的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊各類違章、違法營(yíng)運(yùn)行為。推進(jìn)春運(yùn)工作“規(guī)范化、程序化、制度化、正?；?，維持良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保迅速及時(shí)疏運(yùn)旅客，提供放心、優(yōu)質(zhì)、周到的保障服務(wù)，保證廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意。
    最后，我代表稽查組全體同志向領(lǐng)導(dǎo)和同志們表態(tài)：請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們放心，我們有決心、有信心做好春運(yùn)稽查工作，確保春運(yùn)稽查工作順利開展，實(shí)現(xiàn)“安全、有序、以人為本、溫馨服務(wù)”的春運(yùn)工作目標(biāo)。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇六
    同志們：
    的春運(yùn)工作將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，為期40天，這是事關(guān)人民群眾切身利益和社會(huì)穩(wěn)定的一件大事，也是我們交通運(yùn)輸部門進(jìn)入新年后的頭等大事。為認(rèn)真做好20春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通，今天我們專門召開春運(yùn)工作會(huì)，對(duì)我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的春運(yùn)工作進(jìn)行安排部署。剛才，盧局長(zhǎng)傳達(dá)了省廳春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神，并對(duì)我局系統(tǒng)的春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意。
    下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
    一、充分認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作的重要意義，進(jìn)一步增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和使命感。
    春運(yùn)年年有，今年更重要。全系統(tǒng)各單位、各部門要從三個(gè)方面認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的'重要意義：
    一是要把春運(yùn)工作作為交通部門講政治的具體體現(xiàn)去對(duì)待。年春運(yùn)工作面臨的形勢(shì)與往年有明顯的不同，提出了一系列治國(guó)理政的新思路、新舉措，我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、安全、民生、國(guó)防等方面的工作都進(jìn)入了新常態(tài)，特別是通過(guò)開展的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和正在開展的學(xué)習(xí)討論落實(shí)活動(dòng)，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運(yùn)備受社會(huì)關(guān)注，其工作的好壞直接影響著黨和政府的形象，體現(xiàn)著黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的成效，是交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)黨中央、省委、市委一系列會(huì)議精神的具體體現(xiàn)，一定要高度重視，精心組織。
    二是要把春運(yùn)工作作為一項(xiàng)重大的民生工程去對(duì)待。春運(yùn)，顧名思義就是春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸。春節(jié)是我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，“回家過(guò)年”是每個(gè)中國(guó)人割舍不斷的情結(jié)。每到此時(shí)，出門在外的學(xué)生、農(nóng)民、工人等各個(gè)行業(yè)、各個(gè)階層的人都要回家團(tuán)聚，形成了具有中國(guó)特色的春運(yùn)大軍。為此，春運(yùn)工作實(shí)實(shí)在在關(guān)系到了群眾的切身利益，關(guān)乎人民幸福和社會(huì)和諧穩(wěn)定，必須想方設(shè)法滿足群眾“回家過(guò)年”的基本需求，也是重要需求。
    三是要把春運(yùn)工作作為考驗(yàn)交通行業(yè)服務(wù)能力的一件大事去對(duì)待。春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)入新年后的第一件大事，探親流、學(xué)生流、民工流、旅游流相互疊加，持續(xù)不斷，給我們的運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、行管部門都提出了很高的要求和考驗(yàn)。特別是春運(yùn)又發(fā)生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運(yùn)的難度更大、挑戰(zhàn)更多。為此，每個(gè)參與春運(yùn)工作的人員都要以高度的責(zé)任感和使命感投入到春運(yùn)工作中，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作新年“開門紅”。
    二、明確春運(yùn)工作的主要任務(wù)和重點(diǎn)，采取切實(shí)措施確保春運(yùn)安全。
    春運(yùn)安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運(yùn)主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運(yùn)輸部要求今年春運(yùn)工作以“平安春運(yùn)”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結(jié)合具體工作實(shí)際，按照“九個(gè)必須，一個(gè)推廣”等要求，做到“五個(gè)管好、五個(gè)確?！?。
    一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態(tài)投入春運(yùn)。我們參與春運(yùn)工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運(yùn)工作的主體，一定要以過(guò)硬的素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任心來(lái)投入工作中。因此，要從四個(gè)方面加強(qiáng)教育培訓(xùn)。一是各運(yùn)輸企業(yè)要召集駕駛員進(jìn)行安全警示教育，通過(guò)觀看警示片、學(xué)習(xí)安全知識(shí)等形式，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)，杜絕“三超一疲勞”。二是要進(jìn)行安全囑咐。通過(guò)行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發(fā)放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴(yán)格按照操作規(guī)程行駛。三是要關(guān)心司乘人員的生活。由運(yùn)輸企業(yè)管理人員有針對(duì)性地到司乘人員家中走訪，了解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對(duì)困難家庭和思想有壓力、思想不穩(wěn)定的人員進(jìn)行談心教育，解除后顧之憂，保持良好的心態(tài)，確保以最佳狀態(tài)投入工作。四是要對(duì)交通執(zhí)法人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。今天我們?cè)谧氖紫纫岣甙踩庾R(shí)，教育執(zhí)法人員，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，營(yíng)造和諧運(yùn)輸環(huán)境，又要嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，確保不發(fā)生公路“三亂”。同時(shí)，要在全系統(tǒng)掀起向趙勇同志學(xué)習(xí)的熱潮，依法嚴(yán)厲打擊“黑車”，及時(shí)查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。
    二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運(yùn)送旅客。春運(yùn)工作，車是重要載體。就我局系統(tǒng)而言，就是要抓好客運(yùn)車輛的安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)所有參與春運(yùn)的道路客運(yùn)、城市出租、城市公交車輛要進(jìn)行技術(shù)等級(jí)鑒定，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時(shí)，要充分利用gps等科技手段加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。
    三是要管好“站”，確?？瓦\(yùn)站場(chǎng)以最佳環(huán)境提供服務(wù)。車站是車輛出發(fā)的源頭，是旅客旅途的起點(diǎn)，是職工工作的場(chǎng)所。因此，車站也是司機(jī)之家、旅客之家、職工之家?？瓦\(yùn)東站、客運(yùn)西站要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，即：三不進(jìn)站：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站；“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，司乘人員不系安全帶不出站。同時(shí)，要從細(xì)入手，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在環(huán)境衛(wèi)生、購(gòu)物吃飯、醫(yī)務(wù)保障等方面為旅客著想，營(yíng)造良好的候車環(huán)境，營(yíng)造春運(yùn)和諧氛圍。
    四是要管好“路”，確保農(nóng)村公路以最佳效果保障通暢。路的暢通是確保春運(yùn)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。各縣市區(qū)交通部門要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路和橋梁進(jìn)行排查，對(duì)所有危橋設(shè)置安全警示標(biāo)志，并按照技術(shù)狀況進(jìn)行分類管理，對(duì)特別危險(xiǎn)的橋梁設(shè)置障礙物不準(zhǔn)通行，對(duì)一般危橋設(shè)置限載限速標(biāo)志進(jìn)行警示。同時(shí)，要積極防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害，備足防滑材料，一旦發(fā)生大雪災(zāi)害惡劣天氣，要立即按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除積雪，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保障安全暢通。
    五是要管好“預(yù)案”，確保以最快速度處置突發(fā)事件。要做好三個(gè)方面的調(diào)查，有針對(duì)性地制定應(yīng)急預(yù)案。一是要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)流量，做到心中有數(shù)。認(rèn)真汲取上海“12。31”事故的教訓(xùn)，對(duì)民工、學(xué)生往返的路線、數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，掌握第一手資料，提供決策依據(jù)。二是要合理調(diào)整運(yùn)力，做到應(yīng)對(duì)有序。根據(jù)掌握的旅客流量、流向情況，及時(shí)合理的安排調(diào)整運(yùn)力，確保春運(yùn)高峰期有序進(jìn)行。三是要靈活機(jī)動(dòng)，做到應(yīng)變有法。要針對(duì)天氣變化情況，總結(jié)往年工作經(jīng)驗(yàn)，在掌握流量、流向合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，制度應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急備用運(yùn)力，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，確保不發(fā)生旅客滯留。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要做好反恐防恐和消防工作，將去年以來(lái)開展的防恐消防演練方案進(jìn)一步細(xì)化，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)和設(shè)備投入，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、用得上、打得贏。
    三、加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織管理，確保各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處。
    春運(yùn)工作千頭萬(wàn)緒，要做到忙而不亂，應(yīng)對(duì)有序，把各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，確保不發(fā)生旅客滯留和安全責(zé)任事故。
    一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)輸企業(yè)、站場(chǎng)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)等單位一把手要總負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、相關(guān)部門分工負(fù)責(zé)，及時(shí)研究和解決春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真組織開展好今年的春運(yùn)工作。
    二是要加強(qiáng)督促檢查。局安監(jiān)科、綜運(yùn)科、運(yùn)管處、客運(yùn)處要認(rèn)真履行監(jiān)督管理的職能，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位春運(yùn)工作的監(jiān)督。各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要開展自查自檢，確保車輛性能良好，從業(yè)人員精神狀態(tài)良好。市局要組成督查組，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)督查；各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局也要組織督查組認(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，真正解決問(wèn)題。
    三是要做好春運(yùn)值班工作。每個(gè)單位要確定并公示值班舉報(bào)電話，確保24小時(shí)通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，涉及春運(yùn)的安全生產(chǎn)事故、重大服務(wù)質(zhì)量事故、群體性上訪事件、大量旅客滯留事件等要及時(shí)上報(bào)，不得遲報(bào)、漏報(bào)和隱瞞不報(bào)。
    同志們，一年一度的春運(yùn)即將全面展開，我們要按照市委、市政府和省交通廳的要求，以對(duì)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，科學(xué)謀劃、周密組織、落實(shí)責(zé)任，守住“底線”，不越“紅線”，牢固樹立安全第一的理念，時(shí)時(shí)刻刻講安全、想安全，努力實(shí)現(xiàn)“安全運(yùn)營(yíng)無(wú)事故、旅客出行無(wú)滯留、服務(wù)熱情無(wú)投訴”的“三無(wú)”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作“開門紅”。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇七
    春運(yùn)自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5%，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30%，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4%，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20%，；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77%，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87%；快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55%。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。
    1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
    2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。
    3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
    4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。
    5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。
    6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:。
    一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
    春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
    2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
    干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。
    二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
    為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的'每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    三、精心組織，周密部署。
    今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的＊＊書記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：
    一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車站制作了“春運(yùn)車輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。
    二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。
    三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)＊＊親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。
    四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有＊＊副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
    五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票。
    價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒(méi)有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。
    四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒(méi)有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問(wèn)不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨2點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。
    今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛(ài)了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說(shuō)沒(méi)有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒(méi)有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。
    春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車站領(lǐng)導(dǎo)＊＊等從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅(jiān)守在車站，在他倆的心中根本沒(méi)有過(guò)節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。
    車站廣線班班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入80%營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說(shuō)他“又沒(méi)拿幾個(gè)錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。”他也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說(shuō)“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線班今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車輛，營(yíng)收比去年多40萬(wàn)元?？苋和镜娜蝿?wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙、＊＊線人員激增，每天早上她6點(diǎn)鐘就來(lái)了，工作就是一整天，來(lái)一個(gè)車服務(wù)一個(gè)車，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰(shuí)都知道，她愛(ài)人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無(wú)人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來(lái)沒(méi)提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙、＊＊線收入比去年就多了近50萬(wàn)元。
    作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無(wú)私奉獻(xiàn)精神的勝利。
    六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全。
    安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營(yíng)運(yùn)車輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬(wàn)公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組”和“冬季護(hù)送小組”、“三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組”等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。二是加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)。春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專題會(huì)議，并召開了廣大司乘人員會(huì)議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，利用早上出車會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，臨時(shí)標(biāo)語(yǔ)50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，找駕駛員談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。
    主要措施：
    1、將參運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。
    2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。
    3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。
    4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。
    5、是堅(jiān)持路檢路查，查車120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。
    6、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無(wú)脫保漏?，F(xiàn)象，投保率達(dá)100%。
    7、是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站專門設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無(wú)意外事故的發(fā)生。
    1、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。
    2、由于部份班線車主聯(lián)營(yíng)，偷客、留客、賣客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
    3、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少212張。
    4、龍港班線有漏洞，營(yíng)收有所流失。
    今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。
    ＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊分公司。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇八
    同志們：
    20xx年春運(yùn)將于2月1日開始，3月12日結(jié)束。剛才，廳運(yùn)管局x局長(zhǎng)和廳航運(yùn)局的書記對(duì)全省道路及水路春運(yùn)工作做了較為詳細(xì)的安排部署，我都同意，大家要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。為確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產(chǎn)生活重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通高效，省廳非常重視，廳務(wù)會(huì)上，x廳長(zhǎng)提出明確要求，希望同志們認(rèn)真落實(shí)。下面，我就進(jìn)一步做好全省道路水路春運(yùn)工作講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
    春運(yùn)是新年伊始的一項(xiàng)重要工作，關(guān)系億萬(wàn)群眾切身利益，社會(huì)關(guān)注度高，影響廣泛，不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)任務(wù)，更是一項(xiàng)政治任務(wù)。做好春運(yùn)工作，既關(guān)系到黨和政府的形象，又關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和廳屬有關(guān)單位，思想上都要高度重視，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，提高認(rèn)識(shí)，明確任務(wù)，從講政治、促和諧、保穩(wěn)定的高度，切實(shí)增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感與使命感，為黨的第x次全國(guó)代表大會(huì)勝利召開營(yíng)造良好氛圍。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，各市（區(qū)）、各單位，都要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為負(fù)責(zé)人的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作，按照省廳下發(fā)的《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)工作的通知》要求，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了全面安排部署。
    同時(shí)，要進(jìn)一步完善道路水路春運(yùn)和道路保暢應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急運(yùn)輸保障能力，在客流預(yù)測(cè)、調(diào)配運(yùn)力、值班制度、應(yīng)急預(yù)案、安全管理、信息報(bào)送等方面落實(shí)工作責(zé)任制，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，保證春運(yùn)安全、有序進(jìn)行，全力做到領(lǐng)導(dǎo)到位、組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
    1。各市（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、各客運(yùn)站場(chǎng)、港口碼頭要加強(qiáng)運(yùn)力儲(chǔ)備，制訂周密的春運(yùn)組織方案。
    一要根據(jù)客流變化，及時(shí)調(diào)整班次密度，適時(shí)增開加班車，及時(shí)疏運(yùn)旅客。
    二要強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)配，視情組織運(yùn)力異地支援，應(yīng)對(duì)區(qū)域性、突發(fā)性客流變化，防止局部地區(qū)出現(xiàn)運(yùn)力緊張，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止旅客積壓滯留。
    三提倡客運(yùn)企業(yè)提前到大專院校、廠礦企業(yè)等學(xué)生、民工比較集中的地區(qū)，與有關(guān)單位簽訂運(yùn)輸合同，積極組織開展客運(yùn)包車，為團(tuán)體旅客提供“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。
    四是做好城市公共交通和出租客運(yùn)的組織協(xié)調(diào)工作，重點(diǎn)組織好火車站、汽車站等旅客較為集中的城市公交調(diào)度工作，視情增加班次密度、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，確保及時(shí)疏運(yùn)客流。
    2。各級(jí)公路管理部門、省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)和寶漢公司要繼續(xù)按照省廳《關(guān)于做好全省公路冬季養(yǎng)護(hù)和保暢工作的通知》要求，提前加強(qiáng)公路的巡查和維護(hù)，路面出現(xiàn)坑、包及其他病害要及時(shí)處理，要完善標(biāo)志標(biāo)線；要做好應(yīng)對(duì)雨雪、冰凍天氣的應(yīng)急保暢預(yù)案，認(rèn)真檢查除雪機(jī)械設(shè)備性能、防滑物資儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，不到位的要及時(shí)補(bǔ)充完善，一旦發(fā)生災(zāi)害天氣，要立即啟動(dòng)預(yù)案，全力開展各項(xiàng)保暢工作。在春運(yùn)期間，要盡可能減少公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)公路交通的影響；確需進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的，要及早向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息，并嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》布設(shè)作業(yè)區(qū)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序管理。要積極配合公安部門做好交通擁堵時(shí)的疏導(dǎo)工作。同時(shí)，各公路管理單位要及時(shí)向社會(huì)提供公路出行信息服務(wù)。
    3。各級(jí)公路管理部門、省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)和xx公司要加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)站的管理，督促各公路收費(fèi)站點(diǎn)，根據(jù)交通流量的變化，及時(shí)增加收費(fèi)人員，增開收費(fèi)通道，避免因公路收費(fèi)導(dǎo)致交通擁堵。嚴(yán)格執(zhí)行“綠色通道”政策，保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸暢通。省高速公路收費(fèi)中心負(fù)責(zé)督導(dǎo)落實(shí)。
    4。各級(jí)海事和航運(yùn)管理部門，特別是安康市，要加強(qiáng)對(duì)航道和通航設(shè)施、設(shè)備的檢查和維護(hù)，保障航道暢通，維持良好的通航秩序，加強(qiáng)值班，組織好救助力量，及時(shí)救助遇險(xiǎn)人員和船舶。
    各市（區(qū)）、各單位、各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于切實(shí)做好元旦、春節(jié)及春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》要求，充分認(rèn)識(shí)做好“兩節(jié)”及春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的極端重要性，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，針對(duì)春運(yùn)期間客流特點(diǎn)，制訂春運(yùn)期間運(yùn)輸安全保障方案，研究部署春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，明確工作任務(wù)和責(zé)任分工。領(lǐng)導(dǎo)干部要深入企業(yè)、基層和現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)管轄范圍的重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車船的監(jiān)督檢查，督促交通運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保各項(xiàng)安全管理責(zé)任和措施落實(shí)到位。
    根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年冬季全國(guó)大部分地區(qū)氣溫較往年同期偏低，部分地區(qū)可能出現(xiàn)低溫雨雪冰凍和大霧。各市（區(qū)）、各單位、各部門要針對(duì)冬季天氣寒冷干燥、寒潮大風(fēng)頻繁、雨雪冰凍災(zāi)害易發(fā)的氣候特點(diǎn)，立足超前防范，進(jìn)一步加強(qiáng)與氣象等部門溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防工作，提前發(fā)布道路水路通行情況和預(yù)警信息，做好冰凍暴雪天氣道路搶通保通。運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)防抗自然災(zāi)害工作的指導(dǎo)，督促其認(rèn)真落實(shí)防火防爆、防寒潮大風(fēng)、防雨雪冰凍災(zāi)害、防霧霾等各項(xiàng)安全防范措施，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。
    各市（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門和運(yùn)輸管理部門要督促企業(yè)開展全面的安全隱患自查，并對(duì)查出的安全隱患立即整改，不能及時(shí)整改的，應(yīng)限期整改，凡是不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)和運(yùn)輸工具一律不得從事春運(yùn)期間的運(yùn)輸生產(chǎn)。
    一是切實(shí)加強(qiáng)道路客運(yùn)安全監(jiān)管。以長(zhǎng)途客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)等為重點(diǎn)，加強(qiáng)道路客運(yùn)企業(yè)安全源頭防范，會(huì)同相關(guān)部門加大對(duì)超員、超速、無(wú)證無(wú)照或證照不全、非法改裝車輛從事旅客運(yùn)輸、高速公路違規(guī)停車等非法違法現(xiàn)象的打擊力度。要維持好汽車站場(chǎng)及周邊經(jīng)營(yíng)秩序，特別是xx市的幾個(gè)大汽車站，要強(qiáng)化客運(yùn)站的安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，做到上車行包逢包必檢，嚴(yán)禁乘客攜帶違禁物品進(jìn)站上車，出站客車逢車必檢，堅(jiān)決杜絕站內(nèi)超員發(fā)車現(xiàn)象。積極推行長(zhǎng)途客車駕駛員強(qiáng)制休息制度，嚴(yán)禁疲勞駕駛。春運(yùn)期間，所有長(zhǎng)途客車安裝的有具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，必須保證性能狀況良好。一定要嚴(yán)格落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度，公布舉報(bào)電話，主動(dòng)接受社會(huì)和旅客的監(jiān)督，并快速公正處理舉報(bào)的信息。
    二是切實(shí)加強(qiáng)水路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管。各市（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門和航運(yùn)海事部門要嚴(yán)格禁止惡劣氣象條件下違章冒險(xiǎn)航行，嚴(yán)厲打擊非法夾帶危險(xiǎn)品的行為；要強(qiáng)化對(duì)渡口渡船的安全監(jiān)管，督促縣鄉(xiāng)政府切實(shí)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，加強(qiáng)春運(yùn)期間渡口渡船的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)防因超載、違規(guī)冒險(xiǎn)航行而造成群死群傷事故。
    三是切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管。要加大安全監(jiān)管力度，堅(jiān)決打擊違法從事危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹運(yùn)輸?shù)男袨?，確保從事危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的資質(zhì)有效；確保運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識(shí)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；確保危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運(yùn)，切實(shí)做好危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹碼頭作業(yè)的安全管理。全省客運(yùn)企業(yè)凡開展小件快運(yùn)業(yè)務(wù)的，必需對(duì)運(yùn)輸物品進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，切實(shí)負(fù)起主體責(zé)任。
    四是切實(shí)加強(qiáng)城市公共交通和出租汽車安全監(jiān)管。城市公共交通和出租汽車企業(yè)要對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢測(cè)，尤其是使用天然氣燃料的車輛，從源頭上杜絕事故隱患，使車輛始終處于良好的安全技術(shù)狀況下運(yùn)行，對(duì)不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的，要堅(jiān)決予以糾正。要教育企業(yè)和從業(yè)人員要進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，切實(shí)提高警惕，堅(jiān)決杜絕易燃、易爆及其他危險(xiǎn)物品上車，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
    五是切實(shí)加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)行的安全監(jiān)管。xx市地鐵辦要做好春運(yùn)期間運(yùn)輸安全保障，密切關(guān)注客流變化，加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所監(jiān)控和“三品”的檢查，嚴(yán)防發(fā)生擁擠踩踏、火災(zāi)等事故，加強(qiáng)運(yùn)行期間車輛、線路的檢修養(yǎng)護(hù)和調(diào)度管理，落實(shí)各種應(yīng)急保障措施，嚴(yán)防發(fā)生行車事故。
    同志們，新一年的春運(yùn)就要開始了，各市（區(qū)）、各單位要按照這次會(huì)議提出的要求，迅速行動(dòng)起來(lái)，早安排、早部署，抓住重要環(huán)節(jié)，扎實(shí)工作，狠抓落實(shí)，確保我省春運(yùn)工作任務(wù)的順利完成。
    最后，春節(jié)將至，我代表廳黨組，向辛勤工作在春運(yùn)一線的廣大交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工，表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的慰問(wèn)，祝大家新年快樂(lè)、身體健康、工作順利！
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇九
    廣大交通參與者：
    為全力做好2020年春運(yùn)交通安保工作，預(yù)防和減少道路交通事故，營(yíng)造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊(duì)向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：
    一、從我做起，爭(zhēng)做文明出行的踐行者。自覺(jué)遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開無(wú)牌無(wú)證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車，不乘坐拼裝報(bào)廢車，不乘坐農(nóng)用拖拉機(jī)。
    二、從我做起，自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習(xí)。
    三、從我做起，堅(jiān)決抵制危險(xiǎn)駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強(qiáng)行超車、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為。
    四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機(jī)動(dòng)車越線等待、占用機(jī)動(dòng)車道、逆向行駛，行人翻越護(hù)欄、不走斑馬線等不文明交通行為。
    平安春運(yùn)，交警同行。讓我們攜起手來(lái)，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會(huì)新風(fēng)尚、城市新氣象，為建設(shè)新時(shí)代文明美麗新渭南貢獻(xiàn)力量！
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十
    尊敬的各位來(lái)賓、各位領(lǐng)導(dǎo)、全體公交職工：
    大家下午好！
    一年一度的春運(yùn)已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運(yùn)輸?shù)闹匾饬x，因?yàn)榇哼\(yùn)工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過(guò)年，關(guān)系著社會(huì)穩(wěn)定的大局，同時(shí)也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽(yù)和效益，因此，搞好春運(yùn)工作意義十分重大，為切實(shí)搞好今年的春運(yùn)工作，我們著重抓了以下幾個(gè)方面的工作：
    為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長(zhǎng)，劉建遠(yuǎn)、章斌、于亞民、高金林同志為副組長(zhǎng)，各二級(jí)單位、各部門行政主要負(fù)責(zé)人為成員的春節(jié)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的具體組織實(shí)施，辦公室下設(shè)運(yùn)調(diào)、安全保衛(wèi)、機(jī)務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個(gè)工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確，客運(yùn)公司春運(yùn)表態(tài)發(fā)言。
    今年春運(yùn)我司共投入營(yíng)運(yùn)車輛140輛，并配備機(jī)動(dòng)客車6輛，我們通過(guò)了強(qiáng)化調(diào)度指揮，努力提高春運(yùn)組織化程度。突出對(duì)民工長(zhǎng)途集團(tuán)運(yùn)輸?shù)慕M織 、實(shí)施，嚴(yán)格堅(jiān)持“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制度和安全干部帶隊(duì)制，同時(shí)明確春運(yùn)期間的營(yíng)運(yùn)紀(jì)律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認(rèn)真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭(zhēng)措施和運(yùn)力安排，對(duì)春運(yùn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實(shí)可行的應(yīng)急措施，確保春運(yùn)工作在任何情況下都能順利進(jìn)行，更好地服務(wù)廣大旅客。
    安全運(yùn)輸是衡量春運(yùn)工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運(yùn)工作的重中之重，我們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運(yùn)輸作為整個(gè)春運(yùn)工作的核心來(lái)抓，堅(jiān)持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，繼續(xù)實(shí)行春運(yùn)安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對(duì)駕駛員和車輛的源頭管理，嚴(yán)肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面工作：
    1。在春運(yùn)開始前，我們組織駕駛員和車主認(rèn)真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》和國(guó)務(wù)院30號(hào)令、省政府181號(hào)令、185號(hào)令以及公安部《關(guān)于切實(shí)做好20xx年春運(yùn)交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行集中整治的通知》精神，進(jìn)一步落實(shí)安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運(yùn)工作責(zé)任書。
    2。嚴(yán)格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗(yàn)，切實(shí)把好源頭管理關(guān)。春運(yùn)前，我公司會(huì)同公安車管部門對(duì)所有參加春運(yùn)的駕駛員逐一登記造冊(cè)，并經(jīng)微機(jī)比對(duì)，對(duì)符合條件的駕駛員發(fā)放“20xx年春運(yùn)駕駛安全資格合格證”，對(duì)近一年有發(fā)生過(guò)重大責(zé)任事故和嚴(yán)重違章的駕駛員堅(jiān)持不發(fā)證，禁止其參加春運(yùn)。同時(shí)督促車主落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)或24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不超過(guò)8小時(shí)和杜絕酒后駕車、無(wú)證駕車現(xiàn)象。與此同時(shí)對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛會(huì)同車管部門嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運(yùn)車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格審驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)，檢驗(yàn)合格后核發(fā)“春運(yùn)臨時(shí)檢驗(yàn)合格證”，同時(shí)堅(jiān)持車況達(dá)不到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)客車，不得從事高速公路客運(yùn)和800公里以上的一類班車客運(yùn)，對(duì)維修后車況達(dá)不到二標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛，嚴(yán)禁投入春運(yùn)。對(duì)不符合規(guī)定的臥鋪客運(yùn)一律按國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進(jìn)行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時(shí)檢驗(yàn)合格后發(fā)放“春運(yùn)車輛臨時(shí)檢驗(yàn)合格證”，同時(shí)嚴(yán)禁客貨混裝，非客運(yùn)車輛載客、無(wú)牌證、報(bào)廢車輛上路行駛，切實(shí)消除事故隱患。
    3。嚴(yán)禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運(yùn)站和運(yùn)管部門駐站人員的作用，加強(qiáng)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅(jiān)持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運(yùn)站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
    4。加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆危險(xiǎn)品的查堵工作。我司除有專職危險(xiǎn)品檢查員外，在春運(yùn)期間將請(qǐng)消防支隊(duì)派員幫助檢查危險(xiǎn)品，對(duì)旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行李包裹進(jìn)行認(rèn)真檢查，杜絕危險(xiǎn)品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
    發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運(yùn)開始前我公司多次組織專門人員對(duì)全司的安全生產(chǎn)進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場(chǎng)整改，對(duì)一時(shí)難以整改的要有應(yīng)急措施。
    春運(yùn)期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時(shí)處理并及時(shí)匯報(bào)，不允許出現(xiàn)信息倒流。
    各位領(lǐng)導(dǎo)，盡管我們的春運(yùn)工作組織嚴(yán)密，措施有力，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求肯定還有很大差距，但我們堅(jiān)信有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，在20xx年春運(yùn)中將會(huì)做的更好的。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十一
    各位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員：
    大家好!xxxx年春運(yùn)工作即將開始，2月4日春運(yùn)啟動(dòng)，到3月15日春運(yùn)結(jié)束，為期40天。為確保春運(yùn)期間我縣農(nóng)村客運(yùn)道路旅客交通運(yùn)輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來(lái)開xxxx年春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，目的只有一個(gè)“行車安全、平安春運(yùn)”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過(guò)年。從事道路運(yùn)輸農(nóng)村客運(yùn)的安全管理工作是事關(guān)國(guó)家、社會(huì)、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認(rèn)識(shí)到：客運(yùn)工作是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，安全工作早已進(jìn)入法制時(shí)期，安全立法與責(zé)任追究制度的構(gòu)建出臺(tái)，是懸在各級(jí)管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個(gè)正確的認(rèn)識(shí)指導(dǎo)之下，我們公司確立以“管理標(biāo)準(zhǔn)體系為載體，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)思想，堅(jiān)定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
    xxxx年已經(jīng)過(guò)去，在xxxx年春運(yùn)中，針對(duì)我們公司的具體工作實(shí)際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點(diǎn)講以下幾點(diǎn)：
    一、安全例檢。
    為了保證微型營(yíng)運(yùn)車輛參加春運(yùn)的安全行駛，堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強(qiáng)參加春運(yùn)車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)。(2)駕駛員在行車前必須對(duì)車輛安全性能作徹底檢查，保證制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對(duì)在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進(jìn)行維修。對(duì)屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進(jìn)行重點(diǎn)通報(bào)批評(píng)教育和處罰，督促立即整改方能參加春運(yùn)。
    二、二級(jí)維護(hù)。
    我公司營(yíng)運(yùn)車輛按規(guī)定每4個(gè)月目前定期在廣福修理廠進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù);公司遵循“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，有計(jì)劃的進(jìn)行強(qiáng)制性維護(hù)并根據(jù)對(duì)車輛的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量。
    xxxx年個(gè)別駕駛員因二級(jí)維護(hù)逾期受到處罰，其實(shí)按時(shí)維護(hù)、及時(shí)作業(yè)就不需要多交這個(gè)冤枉錢了，不如拿來(lái)加油還好。
    三、春檢問(wèn)題。
    對(duì)于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營(yíng)運(yùn)客車，春運(yùn)前2個(gè)月內(nèi)未做二級(jí)維護(hù)的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過(guò)車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《xxxx年春運(yùn)車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格》標(biāo)志，才能參加今年春運(yùn)。
    四、保險(xiǎn)問(wèn)題。
    保險(xiǎn)保險(xiǎn)，保過(guò)危險(xiǎn)。凡是加入公司的微型營(yíng)運(yùn)客車保險(xiǎn)到期的車輛，按照市政府(河政辦發(fā)22號(hào))文件要求，統(tǒng)一購(gòu)買農(nóng)村客運(yùn)承運(yùn)人座位險(xiǎn)(保額25萬(wàn)/座)，第三者商業(yè)險(xiǎn)(保額30萬(wàn))才能參加春運(yùn)。這樣才能提高抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，大大增加企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
    五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編。
    現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：
    一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
    (一)、穿拖鞋開車的;。
    (二)、日常例行維護(hù)評(píng)為較差車的;。
    (三)、行駛超過(guò)法定時(shí)速20%至50%的;。
    (四)、一個(gè)月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時(shí)的;。
    (五)、不按規(guī)定在中途停車休息的。
    二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
    (二)、一個(gè)月內(nèi)不搞安檢的，無(wú)檢驗(yàn)合格報(bào)班證或使用失效(過(guò)期)路單運(yùn)行的;。
    (四)、駕駛員擅自改動(dòng)gps監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;。
    (六)、在彎道超車和占道行駛的;營(yíng)運(yùn)超員20%以上的。行駛超過(guò)法定時(shí)速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報(bào)運(yùn)管、交警。
    (九)、盲目通過(guò)漫水路(橋)，未造成后果的;。
    (十一)、駕駛員或承包者無(wú)故不參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)的(尤其是春運(yùn)動(dòng)員大會(huì))。
    xxxx年大化微輝公司沒(méi)有發(fā)生有責(zé)任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財(cái)產(chǎn)損失2萬(wàn)多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報(bào)廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費(fèi)12047元，直接財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)多元。希望各位吸取教訓(xùn)，營(yíng)運(yùn)車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號(hào)靠右行。
    大家都知道，安全工作無(wú)小事，永遠(yuǎn)不能講大話，永遠(yuǎn)不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高認(rèn)識(shí)，分析形勢(shì)，強(qiáng)化責(zé)任，精心部署，全面做好xxxx年春運(yùn)安全工作。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十二
    同志們：
    20xx年的春運(yùn)工作將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，為期40天，這是事關(guān)人民群眾切身利益和社會(huì)穩(wěn)定的一件大事，也是我們交通運(yùn)輸部門進(jìn)入新年后的頭等大事。為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通，今天我們專門召開春運(yùn)工作會(huì)，對(duì)我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的春運(yùn)工作進(jìn)行安排部署。剛才，盧局長(zhǎng)傳達(dá)了省廳春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神，并對(duì)我局系統(tǒng)的春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意。
    下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
    春運(yùn)年年有，今年更重要。全系統(tǒng)各單位、各部門要從三個(gè)方面認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要意義：
    一是要把春運(yùn)工作作為交通部門講政治的具體體現(xiàn)去對(duì)待。20xx年春運(yùn)工作面臨的形勢(shì)與往年有明顯的不同，提出了一系列治國(guó)理政的新思路、新舉措，我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、安全、民生、國(guó)防等方面的工作都進(jìn)入了新常態(tài)，特別是通過(guò)開展的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和正在開展的學(xué)習(xí)討論落實(shí)活動(dòng)，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運(yùn)備受社會(huì)關(guān)注，其工作的好壞直接影響著黨和政府的形象，體現(xiàn)著黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的成效，是交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)黨中央、省委、市委一系列會(huì)議精神的具體體現(xiàn)，一定要高度重視，精心組織。
    二是要把春運(yùn)工作作為一項(xiàng)重大的民生工程去對(duì)待。春運(yùn)，顧名思義就是春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸。春節(jié)是我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，“回家過(guò)年”是每個(gè)中國(guó)人割舍不斷的情結(jié)。每到此時(shí)，出門在外的學(xué)生、農(nóng)民、工人等各個(gè)行業(yè)、各個(gè)階層的人都要回家團(tuán)聚，形成了具有中國(guó)特色的春運(yùn)大軍。為此，春運(yùn)工作實(shí)實(shí)在在關(guān)系到了群眾的切身利益，關(guān)乎人民幸福和社會(huì)和諧穩(wěn)定，必須想方設(shè)法滿足群眾“回家過(guò)年”的基本需求，也是重要需求。
    三是要把春運(yùn)工作作為考驗(yàn)交通行業(yè)服務(wù)能力的一件大事去對(duì)待。春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)入新年后的第一件大事，探親流、學(xué)生流、民工流、旅游流相互疊加，持續(xù)不斷，給我們的運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、行管部門都提出了很高的要求和考驗(yàn)。特別是春運(yùn)又發(fā)生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運(yùn)的難度更大、挑戰(zhàn)更多。為此，每個(gè)參與春運(yùn)工作的人員都要以高度的責(zé)任感和使命感投入到春運(yùn)工作中，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作新年“開門紅”。
    春運(yùn)安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運(yùn)主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運(yùn)輸部要求今年春運(yùn)工作以“平安春運(yùn)”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結(jié)合具體工作實(shí)際，按照“九個(gè)必須，一個(gè)推廣”等要求，做到“五個(gè)管好、五個(gè)確?！?。
    一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態(tài)投入春運(yùn)。我們參與春運(yùn)工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運(yùn)工作的主體，一定要以過(guò)硬的素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任心來(lái)投入工作中。因此，要從四個(gè)方面加強(qiáng)教育培訓(xùn)。一是各運(yùn)輸企業(yè)要召集駕駛員進(jìn)行安全警示教育，通過(guò)觀看警示片、學(xué)習(xí)安全知識(shí)等形式，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)，杜絕“三超一疲勞”。二是要進(jìn)行安全囑咐。通過(guò)行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發(fā)放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴(yán)格按照操作規(guī)程行駛。三是要關(guān)心司乘人員的生活。由運(yùn)輸企業(yè)管理人員有針對(duì)性地到司乘人員家中走訪，了解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對(duì)困難家庭和思想有壓力、思想不穩(wěn)定的人員進(jìn)行談心教育，解除后顧之憂，保持良好的心態(tài)，確保以最佳狀態(tài)投入工作。四是要對(duì)交通執(zhí)法人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。今天我們?cè)谧氖紫纫岣甙踩庾R(shí)，教育執(zhí)法人員，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，營(yíng)造和諧運(yùn)輸環(huán)境，又要嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，確保不發(fā)生公路“三亂”。同時(shí)，要在全系統(tǒng)掀起向趙勇同志學(xué)習(xí)的熱潮，依法嚴(yán)厲打擊“黑車”，及時(shí)查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。
    二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運(yùn)送旅客。春運(yùn)工作，車是重要載體。就我局系統(tǒng)而言，就是要抓好客運(yùn)車輛的安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)所有參與春運(yùn)的道路客運(yùn)、城市出租、城市公交車輛要進(jìn)行技術(shù)等級(jí)鑒定，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時(shí)，要充分利用gps等科技手段加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。
    三是要管好“站”，確保客運(yùn)站場(chǎng)以最佳環(huán)境提供服務(wù)。車站是車輛出發(fā)的源頭，是旅客旅途的起點(diǎn)，是職工工作的場(chǎng)所。因此，車站也是司機(jī)之家、旅客之家、職工之家?？瓦\(yùn)東站、客運(yùn)西站要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，即：三不進(jìn)站：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站；“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，司乘人員不系安全帶不出站。同時(shí)，要從細(xì)入手，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在環(huán)境衛(wèi)生、購(gòu)物吃飯、醫(yī)務(wù)保障等方面為旅客著想，營(yíng)造良好的候車環(huán)境，營(yíng)造春運(yùn)和諧氛圍。
    四是要管好“路”，確保農(nóng)村公路以最佳效果保障通暢。路的暢通是確保春運(yùn)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。各縣市區(qū)交通部門要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路和橋梁進(jìn)行排查，對(duì)所有危橋設(shè)置安全警示標(biāo)志，并按照技術(shù)狀況進(jìn)行分類管理，對(duì)特別危險(xiǎn)的橋梁設(shè)置障礙物不準(zhǔn)通行，對(duì)一般危橋設(shè)置限載限速標(biāo)志進(jìn)行警示。同時(shí)，要積極防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害，備足防滑材料，一旦發(fā)生大雪災(zāi)害惡劣天氣，要立即按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除積雪，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保障安全暢通。
    五是要管好“預(yù)案”，確保以最快速度處置突發(fā)事件。要做好三個(gè)方面的調(diào)查，有針對(duì)性地制定應(yīng)急預(yù)案。一是要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)流量，做到心中有數(shù)。認(rèn)真汲取上?！?2。31”事故的教訓(xùn)，對(duì)民工、學(xué)生往返的路線、數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，掌握第一手資料，提供決策依據(jù)。二是要合理調(diào)整運(yùn)力，做到應(yīng)對(duì)有序。根據(jù)掌握的旅客流量、流向情況，及時(shí)合理的安排調(diào)整運(yùn)力，確保春運(yùn)高峰期有序進(jìn)行。三是要靈活機(jī)動(dòng)，做到應(yīng)變有法。要針對(duì)天氣變化情況，總結(jié)往年工作經(jīng)驗(yàn)，在掌握流量、流向合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，制度應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急備用運(yùn)力，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，確保不發(fā)生旅客滯留。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要做好反恐防恐和消防工作，將去年以來(lái)開展的防恐消防演練方案進(jìn)一步細(xì)化，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)和設(shè)備投入，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、用得上、打得贏。
    春運(yùn)工作千頭萬(wàn)緒，要做到忙而不亂，應(yīng)對(duì)有序，把各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，確保不發(fā)生旅客滯留和安全責(zé)任事故。
    一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)輸企業(yè)、站場(chǎng)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)等單位一把手要總負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、相關(guān)部門分工負(fù)責(zé)，及時(shí)研究和解決春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真組織開展好今年的春運(yùn)工作。
    二是要加強(qiáng)督促檢查。局安監(jiān)科、綜運(yùn)科、運(yùn)管處、客運(yùn)處要認(rèn)真履行監(jiān)督管理的職能，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位春運(yùn)工作的監(jiān)督。各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要開展自查自檢，確保車輛性能良好，從業(yè)人員精神狀態(tài)良好。市局要組成督查組，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)督查；各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局也要組織督查組認(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，真正解決問(wèn)題。
    三是要做好春運(yùn)值班工作。每個(gè)單位要確定并公示值班舉報(bào)電話，確保24小時(shí)通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，涉及春運(yùn)的安全生產(chǎn)事故、重大服務(wù)質(zhì)量事故、群體性上訪事件、大量旅客滯留事件等要及時(shí)上報(bào)，不得遲報(bào)、漏報(bào)和隱瞞不報(bào)。
    同志們，一年一度的春運(yùn)即將全面展開，我們要按照市委、市政府和省交通廳的要求，以對(duì)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，科學(xué)謀劃、周密組織、落實(shí)責(zé)任，守住“底線”，不越“紅線”，牢固樹立安全第一的理念，時(shí)時(shí)刻刻講安全、想安全，努力實(shí)現(xiàn)“安全運(yùn)營(yíng)無(wú)事故、旅客出行無(wú)滯留、服務(wù)熱情無(wú)投訴”的“三無(wú)”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作“開門紅”。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十三
    尊敬的各位來(lái)賓、各位領(lǐng)導(dǎo)、全體公交職工：
    大家下午好！
    一年一度的春運(yùn)已經(jīng)開始了，這是全市交通行業(yè)的一件大事，“春運(yùn)”工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是艱巨的任務(wù)，又是對(duì)我們工作的全面檢驗(yàn)，更是我們義不容辭的責(zé)任。為切實(shí)做好春運(yùn)期間的服務(wù)工作，展示寧波公交“工人先鋒號(hào)”優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和文明形象，給廣大群眾提供良好的出行服務(wù)，在此我謹(jǐn)代表全體公交駕駛員作如下表態(tài)：
    認(rèn)真做好車輛例保檢查，確保安全設(shè)施靈敏有效。認(rèn)真遵守交通安全法律法規(guī)，堅(jiān)決杜絕違法違規(guī)駕駛行為，繼續(xù)深入推進(jìn)“文明禮讓斑馬線”活動(dòng)，安全駕駛，文明行車。
    認(rèn)真履行公交駕駛員服務(wù)規(guī)范，正確使用文明服務(wù)用語(yǔ)，“請(qǐng)”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問(wèn)時(shí)，做到“有問(wèn)必答，多問(wèn)不煩”，用我們的實(shí)際行動(dòng)來(lái)彰顯我們良好的素質(zhì)。
    按照“滿意沒(méi)有終點(diǎn)站”的服務(wù)理念，牢固樹立“微笑服務(wù)，真情無(wú)價(jià)”的服務(wù)意識(shí)。在服務(wù)的過(guò)程中時(shí)常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務(wù)通過(guò)微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓溫馨與和—諧充滿整個(gè)車廂。
    作為“工人先鋒號(hào)‘成員，我們有責(zé)任，有義務(wù)，有信心從自己做起，從現(xiàn)在做起，嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)，自覺(jué)遵守駕駛員文明行車職業(yè)道德規(guī)范，服從管理，做好表率，將投身春運(yùn)的巨大熱情轉(zhuǎn)化為認(rèn)真工作的實(shí)際行動(dòng)，從你我做起，從身邊小事做起，為乘客營(yíng)造文明、便捷、安全、舒適的公交出行環(huán)境，用真心和真誠(chéng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們對(duì)乘客的承諾！
    一年一度的春運(yùn)已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運(yùn)輸?shù)闹匾饬x，因?yàn)榇哼\(yùn)工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過(guò)年，關(guān)系著社會(huì)穩(wěn)定的大局，同時(shí)也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽(yù)和效益，因此，搞好春運(yùn)工作意義十分重大，為切實(shí)搞好今年的春運(yùn)工作，我們著重抓了以下幾個(gè)方面的工作：
    為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長(zhǎng)，劉建遠(yuǎn)、章斌、于亞民、高金林同志為副組長(zhǎng)，各二級(jí)單位、各部門行政主要負(fù)責(zé)人為成員的春節(jié)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的具體組織實(shí)施，辦公室下設(shè)運(yùn)調(diào)、安全保衛(wèi)、機(jī)務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個(gè)工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確。
    今年春運(yùn)我司共投入營(yíng)運(yùn)車輛140輛，并配備機(jī)動(dòng)客車6輛，我們通過(guò)了強(qiáng)化調(diào)度指揮，努力提高春運(yùn)組織化程度。突出對(duì)民工長(zhǎng)途集團(tuán)運(yùn)輸?shù)慕M織、實(shí)施，嚴(yán)格堅(jiān)持“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制度和安全干部帶隊(duì)制，同時(shí)明確春運(yùn)期間的營(yíng)運(yùn)紀(jì)律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認(rèn)真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭(zhēng)措施和運(yùn)力安排，對(duì)春運(yùn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實(shí)可行的應(yīng)急措施，確保春運(yùn)工作在任......
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十四
    一年一度的春運(yùn)已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運(yùn)輸?shù)闹匾饬x，因?yàn)榇哼\(yùn)工作的好壞直接關(guān)系著廣大旅客能否平安回家過(guò)年，關(guān)系著社會(huì)穩(wěn)定的大局，同時(shí)也關(guān)系著我們企業(yè)自身的聲譽(yù)和效益，因此，搞好春運(yùn)工作意義十分重大，為切實(shí)搞好今年的春運(yùn)工作，我們著重抓了以下幾個(gè)方面的工作：
    為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以李亞峰為組長(zhǎng)，劉建遠(yuǎn)、章斌、于亞民、高金林同志為副組長(zhǎng)，各二級(jí)單位、各部門行政主要負(fù)責(zé)人為成員的春節(jié)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的具體組織實(shí)施，辦公室下設(shè)運(yùn)調(diào)、安全保衛(wèi)、機(jī)務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個(gè)工作小組，做到職責(zé)明確，任務(wù)明確，目標(biāo)明確。
    今年春運(yùn)我司共投入營(yíng)運(yùn)車輛140輛，并配備機(jī)動(dòng)客車6輛，我們通過(guò)了強(qiáng)化調(diào)度指揮，努力提高春運(yùn)組織化程度。突出對(duì)民工長(zhǎng)途集團(tuán)運(yùn)輸?shù)慕M織 、實(shí)施，嚴(yán)格堅(jiān)持“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制度和安全干部帶隊(duì)制，同時(shí)明確春運(yùn)期間的營(yíng)運(yùn)紀(jì)律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認(rèn)真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應(yīng)爭(zhēng)措施和運(yùn)力安排，對(duì)春運(yùn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實(shí)可行的應(yīng)急措施，確保春運(yùn)工作在任何情況下都能順利進(jìn)行，更好地服務(wù)廣大旅客。
    安全運(yùn)輸是衡量春運(yùn)工作成功與否的重要標(biāo)志，是春運(yùn)工作的重中之重，我們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全運(yùn)輸作為整個(gè)春運(yùn)工作的核心來(lái)抓，堅(jiān)持“條塊結(jié)合，以塊為主，分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，繼續(xù)實(shí)行春運(yùn)安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對(duì)駕駛員和車輛的源頭管理，嚴(yán)肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面工作：
    1.在春運(yùn)開始前，我們組織駕駛員和車主認(rèn)真學(xué)習(xí)了兩部一局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》和國(guó)務(wù)院30號(hào)令、181號(hào)令、185號(hào)令以及公安部《關(guān)于切實(shí)做好xx年春運(yùn)交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行集中整治的通知》精神，進(jìn)一步落實(shí)安全管理的責(zé)任，并層層簽訂了春運(yùn)工作責(zé)任書。
    2.嚴(yán)格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗(yàn)，切實(shí)把好源頭管理關(guān)。春運(yùn)前，我公司會(huì)同公安車管部門對(duì)所有參加春運(yùn)的駕駛員逐一登記造冊(cè)，并經(jīng)微機(jī)比對(duì)，對(duì)符合條件的駕駛員發(fā)放“xx年春運(yùn)駕駛安全資格合格證”，對(duì)近一年有發(fā)生過(guò)重大責(zé)任事故和嚴(yán)重違章的駕駛員堅(jiān)持不發(fā)證，禁止其參加春運(yùn)。同時(shí)督促車主落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)或24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不超過(guò)8小時(shí)和杜絕酒后駕車、無(wú)證駕車現(xiàn)象。與此同時(shí)對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛會(huì)同車管部門嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運(yùn)車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格審驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)，檢驗(yàn)合格后核發(fā)“春運(yùn)臨時(shí)檢驗(yàn)合格證”，同時(shí)堅(jiān)持車況達(dá)不到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)客車，不得從事高速公路客運(yùn)和800公里以上的一類班車客運(yùn)，對(duì)維修后車況達(dá)不到二標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛，嚴(yán)禁投入春運(yùn)。對(duì)不符合規(guī)定的臥鋪客運(yùn)一律按國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進(jìn)行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時(shí)檢驗(yàn)合格后發(fā)放“春運(yùn)車輛臨時(shí)檢驗(yàn)合格證”，同時(shí)嚴(yán)禁客貨混裝，非客運(yùn)車輛載客、無(wú)牌證、報(bào)廢車輛上路行駛，切實(shí)消除事故隱患。
    3.嚴(yán)禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運(yùn)站和運(yùn)管部門駐站人員的作用，加強(qiáng)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)管理和車輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅(jiān)持按客車核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運(yùn)站始發(fā)超載現(xiàn)象，防止發(fā)生意外事故。
    4.加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆危險(xiǎn)品的查堵工作。我司除有專職危險(xiǎn)品檢查員外，在春運(yùn)期間將請(qǐng)消防支隊(duì)派員幫助檢查危險(xiǎn)品，對(duì)旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行李包裹進(jìn)行認(rèn)真檢查，杜絕危險(xiǎn)品站內(nèi)上車，以防意外事故的發(fā)生。
    ，發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，春運(yùn)開始前我公司多次組織專門人員對(duì)全司的安全生產(chǎn)進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，責(zé)令當(dāng)場(chǎng)整改，對(duì)一時(shí)難以整改的要有應(yīng)急措施。
    春運(yùn)期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制。遇有重要情況隨時(shí)處理并及時(shí)匯報(bào)，不允許出現(xiàn)信息倒流。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十五
    1月13日，五寨縣召開了春運(yùn)交通安保工作會(huì)，交警大隊(duì)全體民警，縣客運(yùn)辦、運(yùn)管所負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
    會(huì)議宣讀了20全縣春運(yùn)交通安全管理工作方案，傳達(dá)學(xué)習(xí)了上級(jí)有關(guān)春運(yùn)道路交通安全工作指示精神，分析梳理了當(dāng)前交通安全工作面臨的形勢(shì)和問(wèn)題。對(duì)年春運(yùn)交通安全管理工作進(jìn)行安排部署，會(huì)議要求：一是要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前交通安全管理工作新形勢(shì)，各部門要齊心協(xié)力、齊抓共管，切實(shí)抓好春運(yùn)交通安全管理工作。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控，加大重點(diǎn)違法打擊力度，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過(guò)境“四關(guān)”，對(duì)7座以上長(zhǎng)途客車、客運(yùn)包車、面包車、?；愤\(yùn)輸車輛落實(shí)“六必查”要求，嚴(yán)查超員、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為及車輛安全隱患，保障春運(yùn)期間道路安全。三是要進(jìn)一步加強(qiáng)惡劣天氣交通管控，確保轄區(qū)交通安全。要全面加強(qiáng)冰、雪、雨、霧等惡劣天氣條件下路面管控，加大對(duì)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)斯芾恚訌?qiáng)重點(diǎn)路段巡邏，進(jìn)一步提高路面見(jiàn)警率和管事率，嚴(yán)查重點(diǎn)違法，確保路面不失控、不漏管，對(duì)重點(diǎn)路段嚴(yán)防死守，防止交通事故發(fā)生。四是要進(jìn)一步深化交安宣傳，提升群眾交安意識(shí)。要廣泛開展交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，充分利用傳統(tǒng)媒體和新型媒體，創(chuàng)新宣傳方法、豐富宣傳內(nèi)容，高密度、高頻次宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，不斷增強(qiáng)群眾交通安全意識(shí)。五是要對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段開展安全隱患排查，及時(shí)抄告相關(guān)部門整改，通過(guò)增設(shè)提示牌、增加警示燈等措施，不斷改善道路通行條件，切實(shí)消除安全隱患，共同創(chuàng)建平安暢通、和諧有序的春運(yùn)道路交通環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)2017年全縣道路交通安全管理工作新局面夯實(shí)基礎(chǔ)，迎接黨的十九大勝利召開。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十六
    （20xx年12月20日）。
    同志們：
    一年一度的春運(yùn)工作開始了，正值是車流、人流高峰時(shí)期，1月19日春運(yùn)將啟動(dòng)，為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，今天在這里召開20xx年全鎮(zhèn)道路交通駕駛員春運(yùn)安全培訓(xùn)會(huì)議，安排部署20xx年春運(yùn)道路交通安全工作。剛才，縣交警支隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)講了駕駛員安全相關(guān)法律法規(guī)，及駕駛員基本職業(yè)道德規(guī)范，楊壩派出所陳所長(zhǎng)講了很好的意見(jiàn)和要求，此次會(huì)議既是一次學(xué)習(xí)會(huì)，也是一次教育警示會(huì)，更是一次節(jié)前安全責(zé)任落實(shí)會(huì)，并結(jié)合當(dāng)前百日安全整治活動(dòng)的開展，下面，我就做好20xx年春運(yùn)交通駕駛員安全管理工作強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：
    一、分析形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好春運(yùn)交通安全工作的責(zé)任感和使命感。
    20xx年以來(lái)，我鎮(zhèn)道路交通安全工作在縣委、縣府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍強(qiáng)化監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任、突出預(yù)防、治理隱患、遏制事故、保障平安的總體目標(biāo)，以創(chuàng)建平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)為載體，按照縣委、縣府的工作要求，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立道路交通安全管理機(jī)制，完善道路交通安全保障體系，落實(shí)道路交通安全責(zé)任制，狠抓薄弱環(huán)節(jié)和隱患整改，積極開展春運(yùn)交通安全整治、村道公路交通安全治理，及預(yù)防特大道路交通事故百日安全活動(dòng)等交通安全專項(xiàng)活動(dòng)，嚴(yán)厲整治，有力的打擊了各種交通違法行為，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生。確保轄區(qū)交通安全形勢(shì)平安穩(wěn)定。
    20xx年我鎮(zhèn)道路交通管理工作雖然取得了一定的成績(jī)，但我鎮(zhèn)道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，與往年相比,今年的春運(yùn)道路交通安全管理工作又出現(xiàn)了新的難度：
    一是客流量有增無(wú)減。距春節(jié)僅20天時(shí)間，學(xué)生放假時(shí)間較為集中，學(xué)生流與民工流、探親流將行成回鄉(xiāng)人口大匯聚，但節(jié)后客流將會(huì)大大增加，車流、物流、民工潮、學(xué)生潮集中，給春運(yùn)交通安全帶來(lái)壓力，也會(huì)給們轄區(qū)內(nèi)駕帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
    二是春運(yùn)乘坐交通工具的種類增多。隨著我區(qū)機(jī)動(dòng)車輛特別是私家車、摩托車的增多，人們出行選擇的空間更大，出行的方式比較靈活，給道路交通安全管理工作帶來(lái)新的`問(wèn)題和難度，并帶來(lái)交通安全大隱患。
    三是道路交通安全管理工作任務(wù)加重。隨著人們生活水平的提高，購(gòu)買交通工具人員也在逐年增加，車流量較以往大大增多；針鎮(zhèn)村村通工程的強(qiáng)力實(shí)施，我鎮(zhèn)已基本構(gòu)成村通道路網(wǎng)絡(luò)，給機(jī)動(dòng)車輛，特別是農(nóng)機(jī)車輛上路提供了條件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬氣候異常，冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面，給行車安全帶來(lái)隱患。這些客觀條件無(wú)疑給交通安全管理帶來(lái)諸多難度。因此，我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要以對(duì)黨對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，警鐘長(zhǎng)鳴，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前重要工作，集中精力，抓緊抓實(shí)抓好。
    二、立足防范，強(qiáng)化宣傳，努力營(yíng)造全民參與交通安全的良好氛圍。
    安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，要堅(jiān)持經(jīng)常抓，反復(fù)抓，常抓不懈。各車主及駕駛員要深入學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，強(qiáng)化對(duì)廣大駕駛員的道路交通法律法規(guī)、安全知識(shí)和職業(yè)道德教育，把春運(yùn)交通安全知識(shí)、生產(chǎn)生活安全常識(shí)寓于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)的全過(guò)程。春運(yùn)期間，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的駕駛員進(jìn)行一次安全培訓(xùn)，其目地是讓每一個(gè)車主、業(yè)主、及駕駛員要明白知曉相關(guān)法律規(guī)，提高安全駕駛意識(shí)，讓交通安全深入人心，讓每個(gè)人都自覺(jué)遵守安全法規(guī)，自覺(jué)抵制違法行為，增強(qiáng)自防自救能力。要始終堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，立足防范，要把安全生產(chǎn)工作“關(guān)口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗頭、抓基層。要搞好經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，建立健全安全行車記錄，完善安全警示設(shè)施，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)。要抓好重大隱患源的監(jiān)控和治理，加強(qiáng)對(duì)各村村道路的整治、隱患整改落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，加大對(duì)三超行為的查處懲治力度，并設(shè)立舉報(bào)電話，努力形成全社會(huì)參與交通安全的良好氛圍。利用今天培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，強(qiáng)化車主及駕駛員安全責(zé)任，宣傳、教育廣大人民群眾和流動(dòng)人員提高行車、乘車安全意識(shí)，幫助、支持、配合春運(yùn)工作，取得廣大人民群眾對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)一步的理解和支持，確保春運(yùn)工作圓滿完成。
    三、加強(qiáng)預(yù)防，突出重點(diǎn)，全力保障春運(yùn)期間道路安全暢通。
    各部門要牢牢樹立“安全第一，預(yù)防為主，安全是效益，安全是幸?！钡囊庾R(shí)，切實(shí)抓好春運(yùn)各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。派出所民警和鎮(zhèn)安辦人員一道，為確保春運(yùn)安全，將加強(qiáng)交通安全管理，組織人員，調(diào)整警力，在管轄路段將實(shí)施流動(dòng)檢查，當(dāng)前要重點(diǎn)查糾客車嚴(yán)重超載、超速行駛、強(qiáng)行超車、疲勞駕駛、夜間交通違法行為，打擊非法營(yíng)運(yùn)，黑車營(yíng)運(yùn)，要堅(jiān)持嚴(yán)格依法管理，從嚴(yán)處罰，頂格處罰，決不留情，決不放過(guò)一車一人，決不姑息遷就，切實(shí)形成嚴(yán)管重罰氣候，嚴(yán)防重特大道路交通事故發(fā)生。同時(shí)，要認(rèn)真研究冬季惡劣天氣下的交通事故對(duì)策，提前做好準(zhǔn)備工作，制定工作預(yù)案，提高惡劣天氣下交通事故防控能力。為保障我鎮(zhèn)行車通行能力，保證安全為前提，要求每位駕駛員進(jìn)行在春節(jié)前進(jìn)一次全面的安全教育培訓(xùn)，加大駕駛員安全檢查督查力度，嚴(yán)禁違章駕駛、冒險(xiǎn)行車，強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕事故發(fā)生。各車主駕駛員要對(duì)自己所屬的車輛進(jìn)行一次全面檢查維修，嚴(yán)禁病車報(bào)廢車上路行駛載客，徹底消除事故隱患。轄區(qū)內(nèi)11條村道路，因路礦差，坡陡灣急，各村道路都屬于高危路，也正在整治過(guò)程中，安全設(shè)施不完善，各村道已明確提示，嚴(yán)禁客運(yùn)車及貨運(yùn)車載客通行，同時(shí)也嚴(yán)禁包車通行，如造成后果由車主自行負(fù)全部責(zé)任，各路已有明確的標(biāo)識(shí)告之，同時(shí)要認(rèn)真落實(shí)好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安辦人員要密切配合做好消防設(shè)施及危險(xiǎn)品檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品夾帶上車，確保春運(yùn)安全。
    同志們，今年的春運(yùn)與往年相比任務(wù)更繁重，工作更艱巨，在此，我代表鎮(zhèn)政府向在座的車主及駕駛員同志們表示最親切的問(wèn)候，并預(yù)祝今年的春運(yùn)交通安全工作平安、順利，確保轄區(qū)安全，社會(huì)穩(wěn)定。
    最后預(yù)祝大家春節(jié)快樂(lè)，萬(wàn)事如意！
    謝謝大家！
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十七
    據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5%，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30%，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4%，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20%；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77%，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87%；快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55%。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。
    1、今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、株洲方向的旅客流量明顯增多。
    2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。
    3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
    4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。
    5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。
    6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。
    在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作：
    一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
    春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記為副組長(zhǎng)和組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，經(jīng)理兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司20xx年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
    2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位，到處打亂仗的局面。
    3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來(lái)了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說(shuō)春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。
    二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
    為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，經(jīng)理、書記、副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。
    春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    三、精心組織，周密部署。
    今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的書記和主管運(yùn)力調(diào)配的副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：
    一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車站制作了“春運(yùn)車輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。
    二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。
    三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。
    四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
    五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒(méi)有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。
    四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒(méi)有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問(wèn)不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨2點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。
    今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛(ài)了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說(shuō)沒(méi)有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒(méi)有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。
    春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅(jiān)守在車站，在他倆的心中根本沒(méi)有過(guò)節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。車站廣線班班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入80%營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說(shuō)他“又沒(méi)拿幾個(gè)錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病?！彼埠敛粍?dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說(shuō)“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線班今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車輛，營(yíng)收比去年多40萬(wàn)元?？苋和镜娜蝿?wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙線人員激增，每天早上她6點(diǎn)鐘就來(lái)了，工作就是一整天，來(lái)一個(gè)車服務(wù)一個(gè)車，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰(shuí)都知道，她愛(ài)人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無(wú)人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來(lái)沒(méi)提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙線收入比去年就多了近50萬(wàn)元。在春運(yùn)工作中最值得一提的人還有調(diào)度的同志，他不顧自己身有殘疾，行動(dòng)不便，每天早上6點(diǎn)來(lái)開啟售票電腦，白天還要為班次安排來(lái)回奔波，敢于堅(jiān)持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節(jié)后去長(zhǎng)沙讀書，有的車主主動(dòng)免票，只要他提供一個(gè)方便，他堅(jiān)決拒絕了，說(shuō)“吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會(huì)違背原則的”，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。憑著他這種堅(jiān)持原則，科學(xué)運(yùn)調(diào)的工作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。
    像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無(wú)私奉獻(xiàn)精神的勝利。
    六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全。
    安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營(yíng)運(yùn)車輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬(wàn)公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。
    一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組”和“冬季護(hù)送小組”、“三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組”等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
    二是加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)。春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專題會(huì)議，并召開了廣大司乘人員會(huì)議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，利用早上出車會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，臨時(shí)標(biāo)語(yǔ)50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，找駕駛員談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
    三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。主要措施：
    1、將參運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。
    2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及20xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。
    3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。
    4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。
    5、是堅(jiān)持路檢路查，查車120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。
    6、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無(wú)脫保漏?，F(xiàn)象，投保率達(dá)100%。
    7、是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站專門設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無(wú)意外事故的發(fā)生。
    1、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。
    2、由于部份班線車主聯(lián)營(yíng)，偷客、留客、賣客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
    3、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少212張。
    4、龍港班線有漏洞，營(yíng)收有所流失。
    今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。
    春運(yùn)工作發(fā)言稿篇十八
    同志們：
    xx年春運(yùn)歷時(shí)40天于x月x日結(jié)束，票房作為站營(yíng)收任務(wù)的核心部門，在春運(yùn)中擔(dān)任著重要的角色，春運(yùn)期間票房在站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，在各部門的大力協(xié)作下，在票房全體員工的辛勤勞作下累計(jì)共完成營(yíng)收任務(wù)xx萬(wàn)余元，占春運(yùn)營(yíng)收任務(wù)的xx%，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益；在社會(huì)效益方面，較往年也有大的進(jìn)步，春運(yùn)期間票房涌現(xiàn)出的好人好事大小共計(jì)x起，減少旅客直接經(jīng)濟(jì)損失將近萬(wàn)元，在廣大旅客中贏得了一定的好評(píng)；在服務(wù)質(zhì)量方面，大力推進(jìn)“五看滿意工程”建設(shè)，以營(yíng)收任務(wù)為核心，以《員工手冊(cè)》為宣貫執(zhí)行要點(diǎn)，加大顧客滿意度建設(shè)，想旅客之所想，大造輿論媒體正面宣傳報(bào)道，嚴(yán)格做到“唱收唱付”，基本上實(shí)現(xiàn)了零投訴；在協(xié)調(diào)溝通方面，部門協(xié)調(diào)力度加大。今年春運(yùn)期間票房與站務(wù)之間的.協(xié)調(diào)溝通較好，票房隨時(shí)把握售票動(dòng)態(tài)電話告之站務(wù)，聯(lián)系加班車輛及時(shí)輸送旅客，而站務(wù)隨時(shí)了解外邊班車在站情況，及時(shí)告之票房合理售票，因?yàn)橛行У膮f(xié)調(diào)溝通，今年較往年相比旅客的投訴率明顯降低。
    xx年度票房被評(píng)為出席集團(tuán)公司先進(jìn)班組，在這里感謝站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)票房工作的肯定，感謝站其他各班組對(duì)票房工作的大力支持，感謝票房全體同仁的共同努力，成績(jī)只屬于過(guò)去，我們是取得了一定的成績(jī)，但是我們距離一流的車站還有很大的差距，也不得不看到票房在春運(yùn)期間所表現(xiàn)出的一些問(wèn)題，很值得關(guān)注值得思考。
    票房作為站的文明服務(wù)窗口之一，每一個(gè)售票員的一言一行，直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的總體形象的認(rèn)知。
    能否在廣大旅客中得到認(rèn)同，票房是很關(guān)鍵的一個(gè)樞紐點(diǎn)，票房員工在服務(wù)質(zhì)量方面，雖較以往有大的進(jìn)步，但是在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化日益成為一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理核心價(jià)值取向的今天，票房有責(zé)任也有義務(wù)將其進(jìn)一步深化，進(jìn)一步規(guī)范。為了進(jìn)一步提升員工的服務(wù)質(zhì)量，下一步票房將借助iso9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，在員工的形體、語(yǔ)言等方面結(jié)合本區(qū)域本車站的實(shí)際情況制定出一套可行的標(biāo)準(zhǔn)，組織培訓(xùn)，循序漸進(jìn)地融化員工的不規(guī)范的行為，大力提高票房員工在服務(wù)質(zhì)量方面的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的操作。
    票房目前的運(yùn)做流程包括售票流程、調(diào)度流程、顯示屏操作準(zhǔn)則等三大工作流程，針對(duì)以上幾大流程，票房制定了相關(guān)的操作作業(yè)文件，但是從員工以往的日常工作中的執(zhí)行情況來(lái)看，還存在某些不足，還有待進(jìn)一步的修整，尤其在售票操作流程方面，唱收唱付做的還是不夠，還沒(méi)有形成一定的定式，還要進(jìn)一步的完善，要形成一種工作方法，能夠推廣出去，創(chuàng)造出一種工作方法的品牌意識(shí)。
    票房作為一個(gè)售票窗口，每天都與不同的旅客接觸，在工作過(guò)程中難免會(huì)與個(gè)別旅客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，或是遇到其他突發(fā)性的問(wèn)題，如：死機(jī)、停電、輸入票號(hào)錯(cuò)誤、打印機(jī)卡紙等現(xiàn)象，票房員工在處理這些問(wèn)題上，存在明顯的不足，有時(shí)甚至過(guò)于激動(dòng)，不去主動(dòng)的學(xué)習(xí)，缺乏自主能動(dòng)性，不能找出一適宜的方法去很好的解決。明白自己的不足，才能找出差距，票房在今后的培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)方面，將針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，以加強(qiáng)員工該方面的建設(shè)。
    票房作為一個(gè)整體，一個(gè)協(xié)作性的團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)員工都應(yīng)具備一種“團(tuán)隊(duì)精神”意識(shí)，這樣才會(huì)形成一種無(wú)形的向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，但是在票房，員工有時(shí)在某些問(wèn)題上缺乏這種精神，有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┬?wèn)題而爭(zhēng)執(zhí)不下，團(tuán)隊(duì)合作的協(xié)同效應(yīng)不能充分的發(fā)揮，斤斤計(jì)較個(gè)人得失，所以在今后的工作中，將著重加強(qiáng)這方面的教育，加強(qiáng)員工之間的溝通，共建雙贏。
    xx年度站把出席集團(tuán)公司先進(jìn)班組的榮譽(yù)給予票房，深感榮幸，同時(shí)也深感責(zé)任更加重大，本人代表票房保證在今后的工作中，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)好票房這個(gè)團(tuán)隊(duì)，以站營(yíng)收任務(wù)為核心，加強(qiáng)同站其他各班組的通力協(xié)作，為完成xx年站下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)盡心盡力，謝謝大家！